P001785 ошибка мерседес 274 мотор

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz C-class (W204)

Выхожу с утра, запускаю машину, а она как то долговато покрутила стартером, но запустилась и вылез чек.
заглушил пошёл за диагностикой… и тут начинается самое интересное:

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz C-class (W204)

P001885 и P001785 с виду похоже на растяжение цепи, что логично, но это не так, так как после стирания ошибки машина запустилась идеально, то есть еслиб была растянута ⛓ цепь которую не смог компенсировать натяжитель, то она бы снова ушла в ошибку.
итак потестив мы видим значения ухода распредвалов:

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz C-class (W204)

⚙️левый впуск
Фото в бортжурнале Mercedes-Benz C-class (W204)
⚙️правый впуск
Фото в бортжурнале Mercedes-Benz C-class (W204)
ну а тут вообще наглядно видно насколько убежали градусы.

есть такая проблемка у M274 и M276.
Вообще самое время ломаться машине подумал я… ну да ладно, приехав в MBS (школьная 89) решили с Женьком выставить в нули убежавшие тарелки впускных распредвалов.

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz C-class (W204)

Женя в деле 😉

и как бы всё с виду встало в допуски и по диагностике тоже, но пару перегазовок и опять уход тарелок… эхх… не прокатило.

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz C-class (W204)

программа: кружатся импульсные диски 💿💿🤯

ну что же — разбираем и меняем оба впускных распредвала.

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz C-class (W204)

ну а на старых распредвалах можно потренироваться в приваривании «тарелки»…

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz C-class (W204)

тренинг в сварке…

готово.

EnJoy!

Код ошибки p0100 Неисправность в цепи расходомера воздуха Код ошибки p0101 Неправильный показатель / не отрегулирован расходомер воздуха Код ошибки p0102 Низкий показатель расходомера воздуха Код ошибки p0103 Высокий показатель расходомера воздуха Код ошибки p0104 Неисправность расходомера воздуха Код ошибки p0105 Неисправность цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора Код ошибки p0106 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора Код ошибки p0107 Низкий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора Код ошибки p0108 Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора Код ошибки p0109 Неисправность датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора Код ошибки p0109 Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске Код ошибки p0111 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры воздуха на впуске Код ошибки p0112 Низкий показатель датчика температуры воздуха на впуске Код ошибки p0113 Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске Код ошибки p0114 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске Код ошибки p0115 Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя Код ошибки p0116 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Код ошибки p0117 Низкий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя Код ошибки p0118 Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя Код ошибки p0119 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя Код ошибки p0120 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключатель а Код ошибки p0121 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки / переключатель а Код ошибки p0122 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель а Код ошибки p0123 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель а Код ошибки p0124 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки / переключатель а Код ошибки p0125 Слишком низкая или слишком высокая температура охлаждающей жидкости Код ошибки p0126 Температура охлаждающей жидкости отличается от нормы Код ошибки p0130 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1) Код ошибки p0131 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1) Код ошибки p0132 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1) Код ошибки p0133 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 1) Код ошибки p0134 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 1) Код ошибки p0135 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1) Код ошибки p0136 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) Код ошибки p0137 Низкое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) Код ошибки p0138 Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) Код ошибки p0139 С опозданием отвечает цепь подогрева датчик кислорода (bank 1, датчик 2) Код ошибки p0140 Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1) Код ошибки p0141 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) Код ошибки p0142 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3) Код ошибки p0143 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3) Код ошибки p0144 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3) Код ошибки p0145 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 3) Код ошибки p0146 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 3) Код ошибки p0147 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 3) Код ошибки p0150 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1) Код ошибки p0151 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1) Код ошибки p0152 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1) Код ошибки p0153 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 1) Код ошибки p0154 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 1) Код ошибки p0155 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 1) Код ошибки p0156 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2) Код ошибки p0157 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2) Код ошибки p0158 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2) Код ошибки p0159 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 2) Код ошибки p0160 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 2) Код ошибки p0161 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2) Код ошибки p0162 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3) Код ошибки p0163 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3) Код ошибки p0164 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3) Код ошибки p0165 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 3) Код ошибки p0166 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 3) Код ошибки p0167 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 3) Код ошибки p0170 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 1) Код ошибки p0171 Смесь бедная (bank 1) Код ошибки p0172 Смесь богатая (bank 1) Код ошибки p0173 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 2) Код ошибки p0174 Смесь бедная (bank 2) Код ошибки p0175 Смесь богатая (bank 2) Код ошибки p0176 Неисправность в цепи датчика состава смеси Код ошибки p0177 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик состава смеси Код ошибки p0178 Низкий показатель датчика состава смеси Код ошибки p0179 Высокий показатель датчика состава смеси Код ошибки p0180 Неисправность в цепи датчика а температуры топлива Код ошибки p0181 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик а температуры топлива Код ошибки p0182 Низкий показатель датчика а температуры топлива Код ошибки p0183 Высокий показатель датчика а температуры топлива Код ошибки p0184 Неисправность датчика а температуры топлива Код ошибки p0185 Неисправность в цепи датчика b температуры топлива Код ошибки p0186 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик b температуры топлива Код ошибки p0187 Низкий показатель датчика b температуры топлива Код ошибки p0188 Высокий показатель датчика b температуры топлива Код ошибки p0189 Неисправность датчика b температуры топлива Код ошибки p0190 Неисправность в цепи датчика температуры топлива Код ошибки p0191 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры топлива Код ошибки p0192 Низкий показатель датчика температуры топлива Код ошибки p0193 Высокий показатель датчика температуры топлива Код ошибки p0194 Неисправность датчика температуры топлива Код ошибки p0195 Неисправность датчика температуры масла Код ошибки p0196 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры масла Код ошибки p0197 Низкий показатель датчика температуры масла Код ошибки p0198 Высокий показатель датчика температуры масла Код ошибки p0199 Неисправность датчика температуры масла Код ошибки p0200 Неисправность в цепи форсунки Код ошибки p0201 Неисправность форсунки — цилиндр 1 Код ошибки p0202 Неисправность форсунки — цилиндр 2 Код ошибки p0203 Неисправность форсунки — цилиндр 3 Код ошибки p0204 Неисправность форсунки — цилиндр 4 Код ошибки p0205 Неисправность форсунки — цилиндр 5 Код ошибки p0206 Неисправность форсунки — цилиндр 6 Код ошибки p0207 Неисправность форсунки — цилиндр 7 Код ошибки p0208 Неисправность форсунки — цилиндр 8 Код ошибки p0209 Неисправность форсунки — цилиндр 9 Код ошибки p0210 Неисправность форсунки — цилиндр 10 Код ошибки p0211 Неисправность форсунки — цилиндр 11 Код ошибки p0212 Неисправность форсунки — цилиндр 12 Код ошибки p0213 Неисправность 1 форсунки при пуске Код ошибки p0214 Неисправность 2 форсунки при пуске Код ошибки p0215 Неисправность стопорного клапана двигателя Код ошибки p0216 Неисправность в цепи регулировки момента зажигания Код ошибки p0217 Перегрев двигателя Код ошибки p0218 Перегрев трансмиссии Код ошибки p0219 Слишком высокие обороты двигателя Код ошибки p0220 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/переключатель b Код ошибки p0221 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/переключатель b Код ошибки p0222 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/переключатель b Код ошибки p0223 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/переключатель b Код ошибки p0224 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/переключатель b Код ошибки p0225 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/переключатель с Код ошибки p0226 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/переключатель c Код ошибки p0227 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/переключатель c Код ошибки p0228 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/переключатель c Код ошибки p0229 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/переключатель c Код ошибки p0230 Неисправность в первичной цепи топливногглавнаяоса Код ошибки p0231 Низкий показатель вторичной цепи топливногглавнаяоса Код ошибки p0232 Высокий показатель вторичной цепи топливногглавнаяоса Код ошибки p0233 Неисправность во вторичной цепи топливногглавнаяоса Код ошибки p0234 Перегрузка двигателя Код ошибки p0235 Неисправность в цепи датчика а турбокомпрессора Код ошибки p0236 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик а турбокомпрессора Код ошибки p0237 Низкий показатель датчика а турбокомпрессора Код ошибки p0238 Высокий показатель датчика а турбокомпрессора Код ошибки p0239 Неисправность датчика b турбокомпрессора Код ошибки p0240 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик b турбокомпрессора Код ошибки p0241 Низкий показатель датчика b турбокомпрессора Код ошибки p0242 Высокий показатель датчика b турбокомпрессора Код ошибки p0243 Неисправность соленоид а турбокомпрессора Код ошибки p0244 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид а турбокомпрессора Код ошибки p0245 Низкий показатель соленоида а турбокомпрессора Код ошибки p0246 Высокий показатель соленоида а турбокомпрессора Код ошибки p0247 Неисправность соленоида b турбокомпрессора Код ошибки p0248 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид b турбокомпрессора Код ошибки p0249 Низкий показатель соленоида b турбокомпрессора Код ошибки p0250 Высокий показатель соленоида b турбокомпрессора Код ошибки p0251 Неисправность датчика топлива а насоса форсунки (кулачок/ротор/форсунка) Код ошибки p0252 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива а насоса форсунки (кулачок/ротор/форсунка) Код ошибки p0253 Низкий показатель датчика топлива а насоса форсунки (кулачок/ротор/форсунка) Код ошибки p0254 Высокий показатель датчика топлива а насоса форсунки (кулачок/ротор/форсунка) Код ошибки p0255 Неисправность датчика топлива а насоса форсунки (кулачок/ротор/форсунка) Код ошибки p0256 Неисправность датчика топлива b насоса форсунки (кулачок/ротор/форсунка) Код ошибки p0257 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива b насоса форсунки (кулачок/ротор/форсунка) Код ошибки p0258 Низкий показатель датчика топлива b насоса форсунки (кулачок/ротор/форсунка) Код ошибки p0259 Высокий показатель датчика топлива а насоса форсунки (кулачок/ротор/форсунка) Код ошибки p0260 Неисправность датчика топлива а насоса форсунки (кулачок/ротор/форсунка) Код ошибки p0261 Низкий показатель цепи форсунки 1 цилиндра Код ошибки p0262 Высокий показатель цепи форсунки 1 цилиндра Код ошибки p0263 Неправильно сбалансирован 1 цилиндр Код ошибки p0264 Низкий показатель цепи форсунки 2 цилиндра Код ошибки p0265 Высокий показатель цепи форсунки 2 цилиндра Код ошибки p0266 Неправильно сбалансирован 2 цилиндр Код ошибки p0267 Низкий показатель цепи форсунки 3 цилиндра Код ошибки p0268 Высокий показатель цепи форсунки 3 цилиндра Код ошибки p0269 Неправильно сбалансирован 3 цилиндр Код ошибки p0270 Низкий показатель цепи форсунки 4 цилиндра Код ошибки p0271 Высокий показатель цепи форсунки 4 цилиндра Код ошибки p0272 Неправильно сбалансирован 4 цилиндр Код ошибки p0273 Низкий показатель цепи форсунки 5 цилиндра Код ошибки p0274 Высокий показатель цепи форсунки 5 цилиндра Код ошибки p0275 Неправильно сбалансирован 5 цилиндр Код ошибки p0276 Низкий показатель цепи форсунки 6 цилиндра Код ошибки p0277 Высокий показатель цепи форсунки 6 цилиндра Код ошибки p0278 Неправильно сбалансирован 6 цилиндр Код ошибки p0279 Низкий показатель цепи форсунки 7 цилиндра Код ошибки p0280 Высокий показатель цепи форсунки 7 цилиндра Код ошибки p0281 Неправильно сбалансирован 7 цилиндр Код ошибки p0282 Низкий показатель цепи форсунки 8 цилиндра Код ошибки p0283 Высокий показатель цепи форсунки 8 цилиндра Код ошибки p0284 Неправильно сбалансирован 8 цилиндр Код ошибки p0285 Низкий показатель цепи форсунки 9 цилиндра Код ошибки p0286 Высокий показатель цепи форсунки 9 цилиндра Код ошибки p0287 Неправильно сбалансирован 9 цилиндр Код ошибки p0288 Низкий показатель цепи форсунки 10 цилиндра Код ошибки p0289 Высокий показатель цепи форсунки 10 цилиндра Код ошибки p0290 Неправильно сбалансирован 10 цилиндр Код ошибки p0291 Низкий показатель цепи форсунки 11 цилиндра Код ошибки p0292 Высокий показатель цепи форсунки 11 цилиндра Код ошибки p0293 Неправильно сбалансирован 11 цилиндр Код ошибки p0294 Низкий показатель цепи форсунки 12 цилиндра Код ошибки p0295 Высокий показатель цепи форсунки 12 цилиндра Код ошибки p0296 Неправильно сбалансирован 12 цилиндр Код ошибки p0300 Нарушен порядок зажигания цилиндров Код ошибки p0301 Нарушен порядок зажигания 1 цилиндра Код ошибки p0302 Нарушен порядок зажигания 2 цилиндра (как вариант- p031a) Код ошибки p0303 Нарушен порядок зажигания 3 цилиндра (как вариант- p031b) Код ошибки p0304 Нарушен порядок зажигания 4 цилиндра (как вариант- p031c) Код ошибки p0305 Нарушен порядок зажигания 5 цилиндра Код ошибки p0306 Нарушен порядок зажигания 6 цилиндра Код ошибки p0307 Нарушен порядок зажигания 7 цилиндра Код ошибки p0308 Нарушен порядок зажигания 8 цилиндра Код ошибки p0309 Нарушен порядок зажигания 9 цилиндра Код ошибки p0311 Нарушен порядок зажигания 11 цилиндра Код ошибки p0312 Нарушен порядок зажигания12 цилиндра Код ошибки p0320 Неисправность в цепи распределителя зажигания Код ошибки p0321 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик цепи распределителя зажигания Код ошибки p0322 Нет сигнала от датчика цепи распределителя зажигания Код ошибки p0323 Неисправность датчика цепи распределителя зажигания Код ошибки p0325 Неисправность в цепи 1 датчика детонации (bank 1 или датчик) Код ошибки p0326 Неправильный показатель / не отрегулирован 1 датчик детонации (bank 1 или датчик) Код ошибки p0327 Низкий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик) Код ошибки p0328 Высокий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик) Код ошибки p0329 Неисправность 1 датчика детонации (bank 1 или датчик) Код ошибки p0330 Неисправность в цепи 2 датчика детонации (bank 2) Код ошибки p0331 Неправильный показатель / не отрегулирован 2 датчик детонации (bank 2) Код ошибки p0332 Низкий показатель 2 датчика детонации (bank 2) Код ошибки p0333 Высокий показатель 2 датчика детонации (bank 2) Код ошибки p0334 Неисправность 2 датчика детонации (bank 2) Код ошибки p0335 Неисправность в цепи датчика а положения коленвала Код ошибки p0336 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик а положения коленвала Код ошибки p0337 Низкий показатель датчика а положения коленвала Код ошибки p0338 Высокий показатель датчика а положения коленвала Код ошибки p0339 Неисправность датчика а положения коленвала Код ошибки p0340 Неисправность в цепи датчика положения распредвала Код ошибки p0341 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала Код ошибки p0342 Низкий показатель датчика положения распредвала Код ошибки p0343 Высокий показатель датчика положения распредвала Код ошибки p0344 Неисправность датчика положения распредвала Код ошибки p0350 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания Код ошибки p0351 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания a Код ошибки p0352 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания b Код ошибки p0353 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания c Код ошибки p0354 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания d Код ошибки p0355 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания e Код ошибки p0356 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания f Код ошибки p0357 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания g Код ошибки p0358 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания h Код ошибки p0359 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания i Код ошибки p0360 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания j Код ошибки p0361 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания k Код ошибки p0362 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания l Код ошибки p0370 Неисправность сигнала а таймера Код ошибки p0371 Число импульсов сигнала а таймера выше нормы Код ошибки p0372 Число импульсов сигнала а таймера ниже нормы Код ошибки p0373 Нестабильные импульсы сигнала а таймера Код ошибки p0374 Нет импульсов сигнала а таймера Код ошибки p0375 Неисправность сигнала b таймера Код ошибки p0376 Число импульсов сигнала b таймера выше нормы Код ошибки p0377 Число импульсов сигнала b таймера ниже нормы Код ошибки p0378 Нестабильные импульсы сигнала b таймера Код ошибки p0379 Нет импульсов сигнала b таймера Код ошибки p0380 Неисправность в цепи а подогрева свечи накаливания Код ошибки p0381 Неисправность в цепи а индикатора подогрева свечи накаливания Код ошибки p0382 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов Код ошибки p0385 Неисправность в цепи датчика b положения коленвала Код ошибки p0386 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик b положения коленвала Код ошибки p0387 Низкий показатель датчика b положения коленвала Код ошибки p0388 Высокий показатель датчика b положения коленвала Код ошибки p0389 Неисправность датчика b положения коленвала Код ошибки p0400 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов Код ошибки p0401 Слишком низкий расход в системе рециркуляции выхлопных газов Код ошибки p0402 Слишком высокий расход в системе рециркуляции выхлопных газов Код ошибки p0403 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов Код ошибки p0404 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик системы рециркуляции выхлопных газов Код ошибки p0405 Низкий показатель датчика а системы рециркуляции выхлопных газов Код ошибки p0406 Высокий показатель датчика а системы рециркуляции выхлопных газов Код ошибки p0407 Низкий показатель датчика b системы рециркуляции выхлопных газов Код ошибки p0408 Высокий показатель датчика b системы рециркуляции выхлопных газов Код ошибки p0410 Неисправность впускного коллектора Код ошибки p0411 Неправильно отрегулирован расход во впускном коллекторе Код ошибки p0412 Неисправность в цепи клапана а впускного коллектора Код ошибки p0413 Разомкнута цепь клапана а впускного коллектора Код ошибки p0414 Короткое заземление в цепи клапана а впускного коллектора Код ошибки p0415 Неисправность в цепи клапана b впускного коллектора Код ошибки p0416 Разомкнута цепь клапана b впускного коллектора Код ошибки p0417 Короткое заземление в цепи клапана b впускного коллектора Код ошибки p0418 Неисправность в цепи реле а впускного коллектора Код ошибки p0419 Неисправность в цепи реле b впускного коллектора Код ошибки p0420 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1) Код ошибки p0421 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1) Код ошибки p0422 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1) Код ошибки p0423 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1) Код ошибки p0424 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 1) Код ошибки p0430 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2) Код ошибки p0431 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2) Код ошибки p0432 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2) Код ошибки p0433 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2) Код ошибки p0434 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 2) Код ошибки p0440 Неисправность в системе контроля за отводом паров топлива Код ошибки p0441 Неправильно отрегулирован расход в системе контроля за отводом паров топлива Код ошибки p0442 Небольшая утечка в системе контроля за отводом паров топлива Код ошибки p0443 Неисправность в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива Код ошибки p0444 Разомкнута цепь контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива Код ошибки p0445 Короткое замыкание в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива Код ошибки p0446 Неисправность в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива Код ошибки p0447 Разомкнута цепь датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива Код ошибки p0448 Короткое замыкание в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива Код ошибки p0449 Неисправность в цепи соленоида системы контроля за отводом паров топлива Код ошибки p0450 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива Код ошибки p0451 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления системы контроля за отводом паров топлива Код ошибки p0452 Низкий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива Код ошибки p0453 Высокий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива Код ошибки p0454 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива Код ошибки p0455 Значительная утечка в системе контроля за отводом паров топлива Код ошибки p0460 Неисправность в цепи датчика уровня топлива Код ошибки p0461 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик уровня топлива Код ошибки p0462 Низкий показатель датчика уровня топлива Код ошибки p0463 Высокий показатель датчика уровня топлива Код ошибки p0464 Неисправность датчика уровня топлива Код ошибки p0465 Неисправность в цепи датчика расхода продувки Код ошибки p0466 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик расхода продувки Код ошибки p0467 Низкий показатель датчика расхода продувки Код ошибки p0468 Высокий показатель датчика расхода продувки Код ошибки p0469 Неисправность датчика расхода продувки Код ошибки p0470 Неисправность в цепи датчика давления выхлопных газов Код ошибки p0471 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления выхлопных газов Код ошибки p0472 Низкий показатель датчика давления выхлопных газов Код ошибки p0473 Высокий показатель датчика давления выхлопных газов Код ошибки p0474 Неисправность датчика давления выхлопных газов Код ошибки p0475 Неисправность в цепи контрольного клапана давления выхлопных газов Код ошибки p0476 Неправильный показатель / не отрегулирован контрольный клапан давления выхлопных газов Код ошибки p0477 Низкий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов Код ошибки p0478 Высокий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов Код ошибки p0479 Неисправность контрольного клапана давления выхлопных газов Код ошибки p0480 Неисправность в цепи 1 вентилятора Код ошибки p0481 Неисправность в цепи 2 вентилятора Код ошибки p0482 Неисправность в цепи 3 вентилятора Код ошибки p0483 Неисправность вентилятора Код ошибки p0484 Ток перегрузки в цепи вентилятора Код ошибки p0485 Неисправность в цепи заземления вентилятора Код ошибки p0500 Неисправность в цепи датчика скорости Код ошибки p0501 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик скорости Код ошибки p0502 Низкий показатель датчика скорости Код ошибки p0503 Высокий или нестабильный показатель датчика скорости Код ошибки p0505 Неправильно отрегулирован холостой ход Код ошибки p0506 Обороты холостого хода ниже нормы Код ошибки p0507 Обороты холостого хода выше нормы Код ошибки p0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки Код ошибки p0520 Неисправность в цепи датчика давления масла Код ошибки p0521 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления масла Код ошибки p0522 Низкое напряжение датчика давления масла Код ошибки p0523 Высокое напряжение датчика давления масла Код ошибки p0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера Код ошибки p0531 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера Код ошибки p0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера Код ошибки p0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера Код ошибки p0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера Код ошибки p0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля Код ошибки p0551 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля Код ошибки p0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля Код ошибки p0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля Код ошибки p0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля Код ошибки p0560 Неправильно отрегулировано напряжение системы Код ошибки p0561 Напряжение системы нестабильно Код ошибки p0562 Низкое напряжение системы Код ошибки p0563 Высокое напряжение системы Код ошибки p0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля Код ошибки p0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля Код ошибки p0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля Код ошибки p0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля Код ошибки p0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля Код ошибки p0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля Код ошибки p0571 Неисправность в цепи переключателя торможения a системы круиз-контроля Код ошибки p0572 Низкий показатель переключателя торможения a системы круиз-контроля Код ошибки p0573 Высокий показатель переключателя торможения a системы круиз-контроля Код ошибки p0574 Неисправность системы круиз-контроля Код ошибки p0575 Неисправность системы круиз-контроля Код ошибки p0576 Неисправность системы круиз-контроля Код ошибки p0576 Неисправность системы круиз-контроля Код ошибки p0578 Неисправность системы круиз-контроля Код ошибки p0579 Неисправность системы круиз-контроля Код ошибки p0580 Неисправность системы круиз-контроля Код ошибки p0600 Неисправность при связи с системой Код ошибки p0601 Память блока управления (rom) Код ошибки p0602 Программная ошибка блока управления Код ошибки p0603 Ошибка в постоянной памяти (kam) блока управления Код ошибки p0604 Ошибка в памяти (ram) блока управления Код ошибки p0605 Ошибка в памяти (rom) блока управления Код ошибки p0606 Неисправность процессора pcm Код ошибки p0608 Неисправность датчика vss a» блока управления» Код ошибки p0609 Неисправность датчика vss b» блока управления» Код ошибки p0620 Неисправность в цепи управления генератора Код ошибки p0621 Неисправность в цепи лампы l» генератора» Код ошибки p0622 Неисправность в блоке f» генератора» Код ошибки p0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (mil) Код ошибки p0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя Код ошибки p0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя Код ошибки p0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива Код ошибки p0700 Неисправность в системе контроля трансмиссии Код ошибки p0701 Неправильно отрегулирована система контроля трансмиссии Код ошибки p0702 Электрическая система контроля трансмиссии Код ошибки p0703 Неисправность в цепи датчика b уменьшения крутящего момента при торможении Код ошибки p0704 Неисправность в цепи датчика сцепления Код ошибки p0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (prndl) Код ошибки p0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии Код ошибки p0707 Низкий показатель датчика трансмиссии Код ошибки p0708 Высокий показатель датчика трансмиссии Код ошибки p0709 Неисправность датчика трансмиссии Код ошибки p0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости Код ошибки p0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости Код ошибки p0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости Код ошибки p0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости Код ошибки p0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости Код ошибки p0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины Код ошибки p0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины Код ошибки p0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины Код ошибки p0718 Неисправность датчика оборотов турбины Код ошибки p0719 Низкий показатель цепи датчика b уменьшения крутящего момента при торможении Код ошибки p0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала Код ошибки p0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала Код ошибки p0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала Код ошибки p0723 Неисправность датчика частоты вращения вала Код ошибки p0724 Высокий показатель цепи датчика b уменьшения крутящего момента при торможении Код ошибки p0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя Код ошибки p0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя Код ошибки p0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя Код ошибки p0728 Неисправность датчика оборотов двигателя Код ошибки p0730 Неправильно отрегулирована коробка передач Код ошибки p0731 Неправильно отрегулирована 1 передача Код ошибки p0732 Неправильно отрегулирована 2 передача Код ошибки p0733 Неправильно отрегулирована 3 передача Код ошибки p0734 Неправильно отрегулирована 4 передача Код ошибки p0735 Неправильно отрегулирована 5 передача Код ошибки p0736 Неправильно отрегулирована задняя передача Код ошибки p0740 Неисправность в цепи муфты сцепления Код ошибки p0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления Код ошибки p0742 Повреждена муфта сцепления Код ошибки p0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления Код ошибки p0744 Неисправность в цепи муфты сцепления Код ошибки p0745 Неисправность в цепи соленоида давления Код ошибки p0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления Код ошибки p0747 Поврежден соленоид давления Код ошибки p0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления Код ошибки p0749 Неисправность соленоида давления Код ошибки p0750 Неисправность переключателя а соленоида Код ошибки p0751 Неправильно отрегулирован переключатель а соленоида Код ошибки p0752 Повреждение переключателя а соленоида Код ошибки p0753 Повреждение электрической цепи переключателя а соленоида Код ошибки p0754 Неисправность переключателя а соленоида Код ошибки p0755 Неисправность переключателя b соленоида Код ошибки p0756 Неправильно отрегулирован переключатель b соленоида Код ошибки p0757 Повреждение переключателя b соленоида Код ошибки p0758 Повреждение электрической цепи переключателя b соленоида Код ошибки p0759 Неисправность переключателя b соленоида Код ошибки p0760 Неисправность переключателя c соленоида Код ошибки p0761 Неправильно отрегулирован переключатель c соленоида Код ошибки p0762 Повреждение переключателя c соленоида Код ошибки p0763 Повреждение электрической цепи переключателя c соленоида Код ошибки p0764 Неисправность переключателя c соленоида Код ошибки p0765 Неисправность переключателя d соленоида Код ошибки p0766 Неправильно отрегулирован переключатель d соленоида Код ошибки p0767 Повреждение переключателя d соленоида Код ошибки p0768 Повреждение электрической цепи переключателя d соленоида Код ошибки p0769 Неисправность переключателя d соленоида Код ошибки p0770 Неисправность переключателя e соленоида Код ошибки p0771 Неправильно отрегулирован переключатель e соленоида Код ошибки p0772 Повреждение переключателя e соленоида Код ошибки p0773 Повреждение электрической цепи переключателя e соленоида Код ошибки p0774 Неисправность переключателя e соленоида Код ошибки p0780 Неисправность переключателя Код ошибки p0781 Неисправность 1-2 переключателей Код ошибки p0782 Неисправность 2-3 переключателей Код ошибки p0783 Неисправность 3-4 переключателей Код ошибки p0784 Неисправность 4-5 переключателей Код ошибки p0785 Неисправность соленоида Код ошибки p0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид Код ошибки p0787 Низкий показатель датчика соленоида Код ошибки p0788 Высокий показатель датчика соленоида Код ошибки p0789 Неисправность соленоида Код ошибки p0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal Код ошибки p0801 Неисправность в цепи контроля системы reverse inhibit Код ошибки p0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4 Код ошибки p0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4 Код ошибки p1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (map) Код ошибки p1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (map) Код ошибки p1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (iat) Код ошибки p1112 Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (iat) Код ошибки p1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ect) Код ошибки p1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ect) Код ошибки p1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (tp) Код ошибки p1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (tp) Код ошибки p1133 Датчик 1 ho2s Код ошибки p1134 Таймер включения датчика ho2s Код ошибки p1200 Цепь управления форсункой Код ошибки p1336 Не считывается показатель датчика положения коленвала (ckp) Код ошибки p1350 Bypass line monitor Код ошибки p1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (ic) Код ошибки p1374 Изменение частоты датчика положения коленвала (ckp) Код ошибки p1380 Неисправность в системе – невозможно считать данные Код ошибки p1406 Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (egr) Код ошибки p1441 Расход в системе отвода паров топлива (evap) только для автомобиля chevrolet Код ошибки p1441 Расход в системе отвода паров топлива (evap) только для автомобиля oldsmobile Код ошибки p1554 Цепь обратной связи с системой круиз-контроля Код ошибки p1626 Потеря сигнала от топливной системы Код ошибки p1629 Не поступает сигнал от топливной системы Код ошибки p1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля oldsmobile Код ошибки p1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля chevrolet Код ошибки p1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля oldsmobile Код ошибки p1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля chevrolet Код ошибки p1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (mil) Код ошибки p1651 Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля oldsmobile Код ошибки p1651 Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля chevrolet Код ошибки p1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля oldsmobile Код ошибки p1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля chevrolet Код ошибки p1654 Контрольная цепь реле кондиционера (a/c) Код ошибки p1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (evap), только для автомобиля oldsmobile Код ошибки p1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (evap), только для автомобиля chevrolet Код ошибки p1662 Цепь системы круиз-контроля Код ошибки p1663 Контрольная лампа перезарядки Код ошибки p1671 Контрольная лампа замены масла Код ошибки p1672 Контрольная лампа низкого уровня масла Код ошибки p1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (evap)

Выхожу с утра, запускаю машину, а она как то долговато покрутила стартером, но запустилась и вылез чек.
заглушил пошёл за диагностикой… и тут начинается самое интересное:

P001885 и P001785 с виду похоже на растяжение цепи, что логично, но это не так, так как после стирания ошибки машина запустилась идеально, то есть еслиб была растянута ⛓ цепь которую не смог компенсировать натяжитель, то она бы снова ушла в ошибку.
итак потестив мы видим значения ухода распредвалов:

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz C-class (W204)

Полный размер

⚙️левый впуск

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz C-class (W204)

Полный размер

⚙️правый впуск

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz C-class (W204)

Полный размер

ну а тут вообще наглядно видно насколько убежали градусы.

есть такая проблемка у M274 и M276.
Вообще самое время ломаться машине подумал я… ну да ладно, приехав в MBS (школьная 89) решили с Женьком выставить в нули убежавшие тарелки впускных распредвалов.

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz C-class (W204)

Полный размер

Женя в деле 😉

и как бы всё с виду встало в допуски и по диагностике тоже, но пару перегазовок и опять уход тарелок… эхх… не прокатило.

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz C-class (W204)

Полный размер

программа: кружатся импульсные диски 💿💿🤯

ну что же — разбираем и меняем оба впускных распредвала.

ну а на старых распредвалах можно потренироваться в приваривании «тарелки»…

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz C-class (W204)

Полный размер

тренинг в сварке…

готово.

EnJoy!

  • #1

Доброго времени суток. Пробег 200000
Автомобиль W204, c180, WDD2040311A849724.
Ситуация следующая: при похолоданиях примерно раз в неделю (как правило после долгих простоев) вылетает сохранённая ошибка P001785.
Интересует вопрос в каком направлении проводить диагностику? Есть несколько мастеров и мнения их отличаются друг от друга. По логике, если пришёл конец выпускной звезде или импульсный диск сместился, должна быть постоянная ошибка, однако в моем случае ошибка сохранённая и неисправность проявляет себя не постоянно а несколько раз в месяц (уже в течение полугода). Также иногда бывает долго заводится, но звуков при запуске посторонних нет наблюдается.везде много информации про впускным звёздам и валам а вот про выпуск ничего. Хотелось бы выслушать мнения специалистов, спасибо
P.S. В радиусе 400 км нет спецов по мерсам.

  • 558FA134-973C-4D32-AB18-C4CDAF58D501.jpeg

    558FA134-973C-4D32-AB18-C4CDAF58D501.jpeg

    73,8 КБ

    · Просмотры: 101

Последнее редактирование модератором: 25 Апр 2021

Доброго время суток! MB ML350 mot.272 2008г. vin WDC1641861A479989 пробег 94500км.

Предыстория,машина пришла на диагностику посмотрел ошибки

1208 Постоянная регулировка впускного распредвала правого ряда цилиндров в

направление «Позже»(P0016)

1200 Постоянная регулировка выпускного распредвала правого ряда цилиндров

в направление «Позже»(P0017)

0703 В70(датчик Холла коленвала) :Проверить Электропроводку сигнального

провода и напряжение (Р0335)

0521 Диагностика вихревой заслонки ,Впускной коллектор, Замыкания на массу

проводов датчика /Валы вихревых заслонок заедают в задействованном положении

(Р2004)

С вихревыми заслонками разобрался ,отломившийся кусок пластмасса декоротивной крышки двигателя , заблокировал тягу заслонки .

Ошибка по ДПКВ была в статусе сохраненной, удалилась, больше не проевлялась.

По распредвалам ошибка удаляется ,повторный запуск двигателя ,опять ошибки Р0016 Р0017 по распредвалам .Проверил электрическую цепь ДПРВ ,упровляющих магнитов фазорегуляторов ,питание,массы,сигнал ,все хорошо.

Были заменены управляющие магниты фазорегуляторов 4 штуки ,не помогло.

Проверено базовое положение меток фаз ГРМ ,левая сторона метки по середине окошек ,правая сторона ГБЦ метки смещены в поздно.Сняли разобрали мотор.

Заменили (цепь,балансирный вал,звезда КВ.фазорегуляторы впускных РВ.болты фазорегуляторов,задающие диски ДПРВ ,натяжитель цепи,башмак натяжителя)

Завел ,ошибки по распредвалам остались Р0016,Р0017.

Сделал сброс адоптаций , Активация распредвалов правой ГБЦ не проходит.

В меню кадировки,адоптации крайних положений РВ, процедура не завершается,

пишет (тайм аут, працедура не завершена )

Смотрел еще раз базовое расположение распредвалов ,метки в окошках шкив коленвала 305 градусов,Шкив коленвала не провернут!

Мысли закончились! Подскажите в каком направление смотреть !post-6972-0-83122300-1365872207_thumb.jpg

с уважением Сергей


Изменено 13 апреля 2013 пользователем serjiu

Комментарии к теме Код ошибки p001785 на Mercedes Спринтер

… У меня 313CDI проехал 400000 и машина едет, а я видел у одного мужика на 316 CDI было 999999 спидометр не обнуляется,двигатель работал как часы.К статье он ездил по Германии.

Умит

Ребят, все грамотно. Сколько будет у вас стоить работа по замене масла нс 164м?

Женишбек

Дружище береш шланг прокачки всталяеш его в отверстие для свечи накала затем отпускаеш его в бутылку с водой и вращаеш коленвал будут идти пузыри при подъеме поршня в вмт прекратятся вот и все

Суннат

Я только за диски тормозные 3000 отдал. Плюс колодки на ручник, тормозные и троса на ручник. И того чуть больше 7000 тысяч рублей.

Жак

вопрос к ходосу,какой пробег у мотора.у меня на вито 280000 и все отлично.

Вали

Спасибо. На мой взгляд это лучший способ из предложенных в интернете.

Baris

Молодца все понятно

Динара

низкий вам поклон Дэн!!!

Дик

Маслойде з тепло обміника

Барри

Заколебался слушать и смотреть … не понял но досмотрел??

Donkor

Что за хитрая коробочка под капотом, которая влияет так на вольты? хочу себе!

Пандора

А причем замена лезвия ключа и ремонт замка к иммобилайзеру?

Артем

У меня стоит подшипник NACHI 30BGS10DLT2 не подскажете, что это за зверь, Яндекс не знает.

Первой

Да тут защита не поможет. машина експлуаьируеться по таким дорогам. или даже полям

Багдат

Друзья помогите посоветуйте. Мерс230 кузов 124 обьем2.3…в холод машина траит…не могу найти причину…кто сталкивался с такой проблемой? Заранее спасибо

Ashton

Сколько стоит заменить цепь ГРМ с запчастями и работой?

Filippo

давно известная проблема)течет теплообменник который стоит под топливным фильтром)и течет он ровненько на колокол коробки.)

Алтынбек

‘Их авиационного алюминия’) рассмешел!)

Galen

скинь номер телефона или адрес. как с ними связаться подскажи

Кипр

Доброго времени суток! Сколько будет стоит ремонт компрессора кондера на Мерседес С-класс w203 m271 2004 года?

Батт

очень интересна организация вашего рабочего места

Пилигрим Гулюк

при какой температуре греите фару?

Кетрин

зачем меняли пильники кажутся целими?

Крут Фрейнкман

Когда будет на обзоре om642???

Какалин Изя

Отличное видео.

Абульхайров Идеал

У меня одна на одной из машин мерс w201 стоит точно такая же подушка. Они что, гидравлические?

Наташечка

Доброго времени суток всем, Ребята подскажите кто знает, пропал газ, вернее не пропал а реагирует очень поздно на нажатие педали газа, примерно через секунду может две секунды, кикдаун не срабатывает вообще, не знаю в чем причина и с чего начинать никогда не сталкивался с этим, машина 2001г лонг w220 s500 306л.с. Есть ли вариант сделать самому или всё таки надо в сервис? Благодарю заранее.

Карэн Жульнева

*друг как ты поставил их на дальний??? У меня на штатном один провод а тут их два*

Загира Теремкова

доброго времени суток автору ролика, мне нужна ваша консультация, если есть личный чат (vk, mail, facebook) или ещё что, можно как-нибудь с вами связаться??? или номер вашего телефона, у меня с редуктором проблемы, боюсь как бы не умер на ходу, в сервисы заезжаю, никто ничего не знает говоря без всрытия неизвестна причина, так что вся надежда связаться с вами, буду благодарен вашей помощи!

Оставить комментарий

Аватара пользователя

Marfa Vasilivna

Сообщения: 611
Зарегистрирован: 04 дек 2011, 22:00
Благодарил (а): 232 раза
Поблагодарили: 285 раз

Mercedes W213 E200 M274 — Загадка для пытливых диагностов

Вводные данные.
Имеем Mercedes W213 E200 M274 с ошибкой по выпускному распредвалу.
Снял осциллограмму

Безымянный.JPG
Безымянный.JPG (171.22 КБ) 14660 просмотров

 

Канал 1 — сигнал Впускного распредвала;
Канал 2 — сигнал Выпускного распредвала.
При этом, оба задающих зубчатых диска на Впускном и Выпускном распредвалах имеют такую форму:

IMG-20200620-WA0002.jpg
IMG-20200620-WA0002.jpg (43.52 КБ) 14660 просмотров

 

Вопрос.
Коллеги! Ваши версии: как такое возможно?

Трудовые будни — праздники для нас!

Аватара пользователя

driver_x

Сообщения: 1394
Зарегистрирован: 16 июл 2012, 13:49
Благодарил (а): 123 раза
Поблагодарили: 399 раз
Контактная информация:

Re: Загадка для пытливых диагностов.

Сообщение

driver_x »

Датчик распредвала, скорее всего, рабочий. Слишком цикличными получаются импульсы. Дело в задающем зубчатом диске: что-то прилипло или повреждено. Причём, проблема с коротким зубом, — тем, что расположен особняком. И, судя по тому, что в руках уже новый распредвала (с новым зубчатым диском), так оно и есть. Фотографию старого в студию!

В жизни надо сделать 2 вещи: заниматься любимым делом и найти людей, которые будут за это платить…

Аватара пользователя

Marfa Vasilivna

Сообщения: 611
Зарегистрирован: 04 дек 2011, 22:00
Благодарил (а): 232 раза
Поблагодарили: 285 раз

Re: Загадка для пытливых диагностов.

Сообщение

Marfa Vasilivna »

Электрические провода ДПРВ местами не перепутаны.

Предыстория такая. На машине поменяли цепь ГРМ, после чего и возникла ошибка по сигналу выпускного распредвала.
Потом поменяли распредвал.
Потом поменяли муфту VVT (в которой действительно был дефект).
Но сигнал ДПРВ от этого — не изменился. Почему?

Трудовые будни — праздники для нас!

Serg57i

Сообщения: 640
Зарегистрирован: 25 дек 2013, 18:29
Благодарил (а): 243 раза
Поблагодарили: 89 раз

Re: Загадка для пытливых диагностов.

Сообщение

Serg57i »

Как будто выпускной распредвал всегда в одном месте отдаёт назад с непостоянной скоростью. Клапанный механизм все-таки надо осмотреть с пристрастием и остальное на эту тему…

MB - ДПРВ.png
MB — ДПРВ.png (21.34 КБ) 14392 просмотра
МВ - загадка сигнала ДПРВ.png
МВ — загадка сигнала ДПРВ.png (37.79 КБ) 14392 просмотра

Аватара пользователя

veska_e30

Сообщения: 64
Зарегистрирован: 23 окт 2018, 22:34
Благодарил (а): 31 раз
Поблагодарили: 19 раз

Re: Загадка для пытливых диагностов.

Сообщение

veska_e30 »

А распредвал не люфтит в постели? Может как раз в это время набегает кулачок, и вал приподнимается, и датчик реагирует на неровности задающего диска.
Можно ещё попробовать сгладить эти неровности.

Вложения
IMG-20200620-WA0002.jpg
IMG-20200620-WA0002.jpg (296.11 КБ) 14382 просмотра

Аватара пользователя

andreika

Сообщения: 1604
Зарегистрирован: 27 окт 2005, 21:02
Благодарил (а): 39 раз
Поблагодарили: 408 раз

Re: Загадка для пытливых диагностов.

Сообщение

andreika »

Обычно, датчик распредвала выдаёт такие уровни сигнала в зависимости от расстояния между датчиком и зубьями задающего диска:
— когда металл от датчика далеко — датчик выдаёт высокий уровень сигнала;
— когда металл к датчику близко — низкий уровень сигнала.
:D

Вложения
так должно быть.png
так должно быть.png (48.84 КБ) 14284 просмотра

«Ноу-хау» это для тех кто разбирается.
Для тех кто нет, это всё «Хау-но».

Аватара пользователя

nikki-car

Сообщения: 2035
Зарегистрирован: 17 сен 2012, 21:21
Благодарил (а): 61 раз
Поблагодарили: 340 раз

Re: Загадка для пытливых диагностов.

Сообщение

nikki-car »

Вы говорите, что диск напрессован на распредвал. А что это за две сварные точки? Это уже доработка?
Возможно, произошло намагничивание зубьев диска.

Приборы взяток не берут
Сначала я ко всем отношусь одинаково, а потом так, как кто этого заслуживает

Аватара пользователя

Marfa Vasilivna

Сообщения: 611
Зарегистрирован: 04 дек 2011, 22:00
Благодарил (а): 232 раза
Поблагодарили: 285 раз

Re: Загадка для пытливых диагностов.

Сообщение

Marfa Vasilivna »

Ramzes4 писал(а): ↑

17 июл 2020, 03:58


А натяжитель цепи ГРМ в каком состоянии? Он не на грани выхода из строя?

Неисправность натяжителя цепи ГРМ влияла бы на оба распредвала.

nikki-car писал(а): ↑

17 июл 2020, 08:01


Вы говорите, что диск напрессован на распредвал. А что это за две сварные точки? Это уже доработка?
Возможно, произошло намагничивание зубьев диска.

Наблюдательность к мелочам — первейшее качество диагноста.
На фото — старый распредвал. Маркерный диск на нём был приварен. Но распредвал был заменён на новый. Сигнал на осциллограмме снят с нового распредвала.

Трудовые будни — праздники для нас!

Аватара пользователя

nikki-car

Сообщения: 2035
Зарегистрирован: 17 сен 2012, 21:21
Благодарил (а): 61 раз
Поблагодарили: 340 раз

Re: Загадка для пытливых диагностов.

Сообщение

nikki-car »

А что это за штифт промежуточного размера?
Есть ли такой же на диске нового распредвала?

Вложения
маркер.png
маркер.png (145.32 КБ) 14062 просмотра

Приборы взяток не берут
Сначала я ко всем отношусь одинаково, а потом так, как кто этого заслуживает

Вернуться в «Диагностика с помощью USB Autoscope»


Перейти

  • Атлас автомобильных сигналов
  • ↳   Атлас автомобильных сигналов / Библиотека осциллограмм
  • ↳   Эталоны синхронизации ДПКВ-ДПРВ / Эталоны Px
  • Автомобильная диагностика
  • ↳   Диагностика с помощью USB Autoscope
  • ↳   Диагностика дизельных двигателей
  • ↳   Помощь начинающим
  • ↳   Вопросы о разном
  • ↳   Обучение, трудоустройство, расценки
  • ↳   Покупка / продажа оборудования
  • ↳   Как и где купить USB Autoscope
  • ↳   Диагностика системы подачи топлива при помощи сканера подачи топлива
  • ↳   Lambda Meter — измерение соотношения воздух/топливо
  • Разработка, модернизация, настройка комплекса USB Autoscope, сайта, форума
  • ↳   Разработка программного и аппаратного обеспечения USB Autoscope, модернизация
  • ↳   Программа USB Oscilloscope
  • ↳   Драйвера устройств USB Autoscope
  • ↳   Скрипты и панели анализатора
  • ↳   Cкрипты анализатора
  • ↳   Панели анализатора
  • ↳   Аппаратное обеспечение
  • ↳   Модернизация
  • ↳   Настройка компьютера и осциллографа, ремонт прибора, работа форума, сайта

Обновлено: 21.06.2023

Всем привет! проблема такова купил с рук 2005-го года машину через пол года загорелся чек енджин к официалам раз пять ездил говорю решите проблему, нехотят (Ошибка:перебой в зажигании) говорят из за некачественного бензина
НЕВЕРЮ уже года 2 с этой лампочкой езжу механических проблем неощущаю но ведь недолжно так быть, решил взятся за проблемму основательно свечи норм диаг-ка показывает в 4-м целиндре перебой
катушки местами менял нифига. Поможите чем можите.Спасибо!

Супермодератор

bimer787

Новый пользователь

mrdaimler

Активный пользователь

Сам только, что бился с такой проблемой. Готовьтесь к серьезным работам.
У меня также были пропуски в зажигании 3-го цилиндра.
Дело в том, что на 271 моторе беда со смесеобразованием на холостых оборотах с нашем бензином. На выпускных клапанах и ГБЦ образуется нагар, который не дает полностью закрывыться клапанам, в конечном итоге один из клапанов из-за нагара стал переодически подвисать.
Победить проблему удалось заменой пружин на выпускных клапанах на более жесткие. Попутно их пришлось очищать от нагара и притирать.
Из каналов выпускных клапанов в головке блока цилиндров выгреб кучу нагара. Толщина на стенках достигала 2 мм.
Также советую заменить цепь, если пробег авто больше 100 000 км. У нее маленький ресурс. Экономия может обернуться погнутыми клапанами в лучшем случае, в худшем сложно описать.
После всего этого придется ехать к официальному дилеру и перепрограммировать блок управления двигателем. Изначально дроссельная заслонка электронной педали пропускает меньшее количество воздуха, чем нужно мотору. Программа позволят изменить угол наклона заслонки. Сделать это могут только официалы. Конечно этого можно и не делать, но в следующий раз проблема повторится гораздо быстрее, чем с перепрограммированием.
После всего вышеперечисленного удалось победить проблему пропусков в 3-ем цилиндре.
Некоторые сервисмены предлагают поменять топливные форсунки. Ранее ставились форсунки с пластиком зеленого цвета, с 4-мя отверстиями, и меняются они на форсунки сиреневого цвета с 6-ю отверстиями. Якобы они увеличивают подачу топлива. Я этого не делал, но проблема ушла. Так, что касается этого пункта,решать Вам.
Вот такая невеселая история 271 мотора. Очень разачарован. С ностальгией вспоминаются 102 и 111 моторы.

RoninA

Активный пользователь

Купите для начала у ОД специальную присадку к топливу для этого мотора, залейте в бак, и со временем проблемма с подвисанием клапанов пройдёт и чек погаснет. Мерседес знает об этой проблемме и специально выпустил(а) присадку для чистки, жуткая вонь из выхлопной трубы при пользовании данной присадки, как называется не помню. Но реально помогает, стоит порядка 400 рублей.

Известная личность

Все проблеммы на машинах разные а уж тем паче на 271 моторе ,вам нужно съездить к стардиагносису -компьютеру и вам должны расписать ошибки -что и как ,а не пропуск зажигания -это не диагностика и вот с номерками кодов вы все это выкладываете и тогда ясно более менее станет в каком направлении двигаться

Alexx1979

Активный пользователь

С первого хорошего сайта с копировал MB-INFO Дефект как правило , проявляется на скорости : мотор теряет мошность , загорается «Check engine» . После остановки мотор подтряхивает . Суть процесса в том , что усилия пружин выпускных клапанов не хватает для закрывания последних (засмоленные штоки клапанов) . Дефект характерен для моторов М271 с номером до 30 677695 . На последующих моторах дефект устранен заменов клапанов с кромкой для снятия нагара . При этом загорается лампа Check Engine , мотор работает неровно , пропадает мощность . В блоке управления двигателем могут быть записаны следующие коды неисправностей (один или несколько):

Пропуски зажигания в цилиндре 3 неэффективность топлива

Пропуски зажигания в цилиндре 1[P0301]

Пропуски зажигания в цилиндре 3[P0303]

Пропуски зажигания в цилиндре 4 неэффективность топлива

Пропуски зажигания в цилиндре 1, опасно для катализатора[P0301]

Пропуски зажигания в цилиндре 1, опасно для катализатора неэффективность топлива

Пропуски зажигания в цилиндре 4, опасно для катализатора неэффективность топлива

Пропуски зажигания в цилиндре 4, опасно для катализатора[P0304]

Пропуски зажигания в цилиндре 2 неэффективность топлива

Пропуски зажигания в цилиндре 4[P0304]

Пропуски зажигания в цилиндре 2[P0302]

Пропуски зажигания в цилиндре 3, опасно для катализатора неэффективность топлива

Пропуски зажигания в цилиндре 3, опасно для катализатора[P0303]

Пропуски зажигания в цилиндре 1 неэффективность топлива

Пропуски зажигания в цилиндре 2, опасно для катализатора[P0302]

Пропуски зажигания в цилиндре 2, опасно для катализатора неэффективность топлива

Зачастую источником проблемы становится плохое топливо или неправильная эксплуатация — большое количество коротких поездок , очень плавный стиль вождения , длительный прогрев мотора до рабочих температур зимой . Как вариант возможно решение проблемы путем эксплуатации машины в нормальном режиме . Можно попробовать дать машине просраться , двигаясь минут 20 с оборотами за 4000 . В дальнейшем лучше добавить в бак оригнальную присадку Керопур 000 989 25 45 10 добавка в топливо для бензиновых моторов (100 мл) .

Устранение дефекта заключается в замене пружин выпускных клапанов (на фото слева — пружина нового образца , справа — снятая с моторам с таким дефектом) . Ранее предлагалось менять еще и сами клапаны . Сейчас пришли к выводу , что это излишне . Далее необходимо заменить форсунки на новые с 6 отверстиями в распылителе , запрограммировать блок через Star Diag и закодировать его . Все пункты , кроме кодирования еще можно сделать в гараже или даже самостоятельно , если руки растут откуда надо , но SCN-кодирование — это удел дилеров или людей , работающих на дилерских центрах или друзей этих людей ; короче тех кто авторизован на мерседесовском сервере , откуда и идет кодирование .

Понятно , что появление этих кодов неисправностей может быть вызвано громадным количеством причин , посему не стоит рассматривать вышенаписанное как руководство к действию . Так , на моторах первых выпусков ( до номера двигателя 271ХХХ30 677489 ) были проблемы с материалом втулок направляющих выпускных клапанов , что приводило к неравномерному износу седел клапанов . Кто-то возьмется ремонтировать , но по уму — стопроцентная замена головки .

Alexx1979

Активный пользователь

Referer

Пользователь

У меня CLK200, 2003.г., M271 на механике!

Ой..началось после снятия бошки (масло в антифриз), комп показал пропуски заж. в 3-ем цилиндре и нетакие смеси через лямду.. До этого всё было идеально! Машину колбасит чуть на холостых, когда разгоняюсь — всё боле менее, когда еду с ровной скоростю — жопкой чуствуется конкретное дёргание — какбудто один цилиндр отключается-подключается.. По трасе нормально так как есть нагрузка на двигатель и при нагрузке дёргов нету (6.скорость норм.)! Цеп поменяна, НО нечего не риголировалось (я нащёт глотки, которую после замены цепи нужно отрегулировать! После поста Аlexxx я понял что да — симптомы выше описанные.. ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ ?

П.С. Чек иногда загорается (иногда пропадает).

bigat69

Легенда форума

Referer

Пользователь

bigat69

Легенда форума

AlexSYS

Пользователь

Hermes

Известная личность

Техническое описание и расшифровка ошибки P0017

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0017 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0017 – отклонения в сигнале датчика положения коленчатого и распределительного вала (Банк 1 Датчик В)

Датчик положения коленчатого вала (CKP) и датчик положения распределительного вала (CMP) работают согласованно, контролируя подачу искры / топлива и синхронизацию. Оба они состоят из реактивного или тонального кольца, которое проходит над магнитным датчиком. Который генерирует напряжение, указывающее положение.

Датчик положения распределительного вала определяет положение распределительных валов и передает информацию в PCM. PCM использует сигнал CMP для определения начала последовательности форсунок. Эти два вала и их датчики связывает вместе ремень или цепь ГРМ. Кулачок и кривошип должны быть синхронизированы точно по времени.

Обратите внимание, что на некоторых моделях часто можно увидеть этот код ошибки в сочетании с P0008, P0009, P0016, P0018 и P0019. Если у вас автомобиль GM и у вас есть несколько кодов неисправности. Проверьте бюллетени по обслуживанию, которые могут относиться к вашему двигателю.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Причины возникновения ошибки

Код P0017 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Цепь ГРМ растянута, или зуб ремня ГРМ проскочил из-за износа.
  • Нарушена соосность ремня / цепи ГРМ.
  • Проскальзывание / поломка кольца на коленвале / распредвале.
  • Дефектный датчик коленчатого или распределительного вала.
  • Цепь датчика распределительного или коленчатого вала разомкнута или повреждена.
  • Ремень привода ГРМ / натяжитель цепи повреждены.
  • Неправильно затянутый балансир коленчатого вала.
  • Ослабленный или отсутствующий болт противовеса коленчатого вала.
  • Электромагнитный клапан привода CMP завис в открытом положении.
  • Привод CMP застрял в положении, отличном от 0 градусов.
  • Проблема в системе VVT.
  • ECM поврежден.

Как устранить или сбросить код неисправности P0017

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0017:

  1. Визуально осмотрите электрические провода и разъем электромагнитного клапана управления маслом. А также датчиков положения распределительного и коленчатого валов.
  2. Проверьте уровень, а также состояние и вязкость моторного масла.
  3. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка.
  4. Очистите коды ошибок с памяти ECM и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0017 снова.
  5. Подайте команду на включение и выключение электромагнитного клапана управления маслом. Чтобы выяснить, меняются ли фазы газораспределения.
  6. Если проблема не будет обнаружена, продолжайте диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.

При диагностировании и устранении данной ошибки необходимо следовать рекомендациям производителя автомобиля. В противном случае это может привести к серьезному повреждению двигателя, а также поспешной замене исправных компонентов.

Диагностика и решение проблем

Если ваш автомобиль достаточно новый, на трансмиссию распространяется гарантия. Поэтому, лучше обратиться к дилеру, чтобы произвести ремонт. При самостоятельной диагностике следуйте рекомендациям ниже.

Сначала визуально осмотрите датчики коленчатого и распределительного валов и их жгуты на предмет повреждений. Если вы заметили обрыв / износ проводов, отремонтируйте и перепроверьте.

Проверьте расположение кулачка и кривошипа. Снимите кулачковую шестерню и балансир коленчатого вала, осмотрите кольца на предмет неровностей. Проверьте, что они не ослаблены и не повреждены, а также не срезаны шпонкой, которая их выравнивает. При отсутствии данных проблем, замените датчик.

Если сигнал нормальный, проверьте правильность центровки цепи / ремня привода ГРМ. При их смещении, стоит проверить, не поврежден ли натяжитель. Из-за которого цепь / ремень могли проскользнуть на зуб или несколько зубов. Также убедитесь, что ремень / цепь не растянуты. После чего произведите ремонт и перепроверку сканером, на наличие ошибки P0017.

Если нужна более конкретная информация по вашему автомобилю, обратитесь к руководству по ремонту заводского обслуживания.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0017 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Acura
  • Audi (Ауди q5, Ауди q7)
  • BMW
  • Cadillac (Кадиллак CTS, SRX, Эскалейд)
  • Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Круз, Малибу, Траверс, Трейлблейзер, Эквинокс)
  • Citroen
  • Dodge (Додж Калибр)
  • Ford (Форд Мондео, Фокус)
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai (Хендай Санта фе, Соната, Элантра, ix35)
  • Kia (Киа Маджентис, Соренто, Спортейдж)
  • Lexus (Лексус gs300, gx470, ls430, lx470, rx300, rx330)
  • Mercedes (Мерседес m271, m272, m273, m274, ml350, w204, w212)
  • Opel (Опель Антара, Астра, Инсигния, Корса)
  • Peugeot (Пежо 308)
  • Porsche
  • Skoda (Шкода Октавия)
  • Toyota (Тойота Камри, Королла)
  • Volkswagen (Фольксваген Туарег)
  • Volvo (Вольво s60)

С кодом неисправности Р0017 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0008, P0009, P0014, P0015, P0016, P0018, P0019, P0089, P0171, P0300, P0303, P0335, P0336, P1727, P2105, P2176, P228D.

Одним из самых массовых моторов последнего времени является M271.860 (EVO, турбо), первая версия данного мотора была выпущена более 10 лет назад, изначально это был обычный компрессорный мотор, однако в конце 2009ого года в связи с модой на турбо моторы + новыми экологическими нормами, компания взяла старый 271 компрессорный мотор, внесла небольшие изменения, добавила турбину и появился на свет 271EVO

Однако практически сразу начали выявляться недостатки, которые были связаны с тем, что обычный мотор модернизировали и превратили в турбо, у владельцев как правило были проблемы с ГРМ, а если быть точнее – со звездами

Компания спешно начала дорабатывать эти самые звезды, было выпущено аж целых 5 ревизий, 5ая ревизия ‘’бегает’’ довольно долго и без проблем, однако из-за некоторых конструктивных недостатков, у мотора все равно осталась пара НО, которые по сей день вытягивают из владельцев данных машин огромные деньги

Что же делать для того, что бы не разориться на обслуживании автомобиля с подобным силовым агрегатом под капотом?

1 – Следите за состоянием КВКГ, при забитом КВКГ – начинает давить все резинки и вы автоматически попадаете на дорогостоящую замену деталей + масло начинает разжижаться бензином, что в свою очередь приводит к скорой смерти ГРМ

2 – Обновляйте ПО ДВС(обновлять желательно в паре с АКПП), алгоритмы нового ПО предотвращают попадание бензина в масло

3 – Меняйте масло в ДВС не реже чем 1 раз в 10 тысяч километров пробега (а лучше 1 раз в 300 моточасов)

В этот раз к нам в гости приехал владелец Mercedes-Benz C-Klasse W204, автомобиль был куплен совсем недавно и новый собственник решил сразу же устранить все недостатки, что бы в дальнейшем не попасть на дорогостоящий ремонт

Первым делом мы приступаем к демонтажу навесных деталей, которые мешают нам добраться до корпуса масляного фильтра, данная запчасть сдается одной из первых при забитом КВКГ, т.е если менять КВКГ вовремя – проблемы можно избежать, либо максимально отсрочить ее

По моей просьбе еще раз прислали мне фото на котором видно положение впускного распредвала

Метка находится там где и должна быть.
Далее сняли старый распредвал и сравнили его с новым (делали это только ради удовлетворения моего любопытства).

Из за вот этих трех гребаных градусов нужно менять вал (и Mercedes говорит, что это не заводской дефект)

И вот после сравнения, я выпал в небольшой осадок. Номера старого (A2740511000) и нового (A2740514700) вала не совпадают и более того они не совпадают с номером по каталогу (A2740501900) (если кто-то знает почему поясните мне, если не сложно). Позвонил на СТО, задал им этот вопрос. С первого раза мне не ответили, но перезвонили позже и сказали, что запчасть прямо с завода и как бы составная (номер импульсного диска на валу совпадает),

а номер составной запчасти может отличаться… Объяснения я не понял и позвонил другу который пол жизни проработал на запчастях у крупного дилера. Он привел пример на тормозных дисках и колодках… Мол номера запчастей по отдельности соответствуют каталогу производителя, а если купить их комплектом то на них может стоять совсем другой номер (номер комплекта). Все это очень странно но, что остается делать доверяю специалистам. Да и номер на коробке в которой поставлялся вал соответствует номеру в каталоге (A2740501900).

Ради любопытства набрал официальному дилеру и они сразу и четко ответили, что номер на валу это технологический заводской номер. После этого мое напряжение спало. Ну вот почему нельзя указать конкретный номер по каталогу, зачем вот такие сложности?!

P001885 Положение впускного распредвала (2-го ряда цилиндров) недостоверно по отношению к положению коленвала. Присутствует сигнал выше допустимого граничного значения.

P001775 нет такого кода неисправности, предположу что неправильно написали и ошибка была такая
P001785 Положение выпускного распредвала (1-го ряда цилиндров) недостоверно по отношению к положению коленвала. Присутствует сигнал выше допустимого граничного значения.

это пахнет заменой цепей. пробег какой у ам ?

P001885 Положение впускного распредвала (2-го ряда цилиндров) недостоверно по отношению к положению коленвала. Присутствует сигнал выше допустимого граничного значения.

P001775 нет такого кода неисправности, предположу что неправильно написали и ошибка была такая
P001785 Положение выпускного распредвала (1-го ряда цилиндров) недостоверно по отношению к положению коленвала. Присутствует сигнал выше допустимого граничного значения.

это пахнет заменой цепей. пробег какой у ам ?

Можно подумать топикстартер ща чайку попьет и пойдет на улицу цепи менять? Что толку что подсказали? Ремонтировать надо, и в 95% в сервисе профильном. Он приедет в сервис и начнет командовать там парадом? Вряд ли. и да, без денег починить вряд ли получится.

Ошибки он уже где-то отсканировал. Если сам и не понял, что дальше делать-в сервис. Если в сервисе и не смогли ответить по ошибкам-в другой сервис.
Даже к экстрасенсам не бесплатно. Ну да, мы простые дилетанты бесплатно можем здесь засрать мозг до усрачки ему. и даже забыть, с чего все началось.

P001785 ошибка мерседес 274 мотор

наверное так
P001685 Положение впускного распредвала (1-го ряда цилиндров) недостоверно по отношению к положению коленвала. Присутствует сигнал выше допустимого граничного значения.

P002177 Положение впускного распредвала (2-го ряда цилиндров) отличается от заданного значения. Предписанное положение недостижимо.

наверное так
P001685 Положение впускного распредвала (1-го ряда цилиндров) недостоверно по отношению к положению коленвала. Присутствует сигнал выше допустимого граничного значения.

P002177 Положение впускного распредвала (2-го ряда цилиндров) отличается от заданного значения. Предписанное положение недостижимо.

зажигание руками не выставляется, выставляется базовое положение распредвалов

я не знаю устранили ли смещение импульсного диска, и какая сейчас проблема, в любом случае нужна диагностика.

надо снимать распредвал, далее либо менять, либо надежно устранить смещение, если проблема именно в этом

я не знаю устранили ли смещение импульсного диска, и какая сейчас проблема, в любом случае нужна диагностика.

надо снимать распредвал, далее либо менять, либо надежно устранить смещение, если проблема именно в этом

где вы увидели серьезный ремонт? пока нет результатов диагностики говорить об этом рано, если проблема только в смещении импульсного диска, то там не вижу ничего серьезного, все можно сделать без замены распредвала

Диагностика автомобилей с помощью USB Autoscope

Mercedes W213 E200 M274 — Загадка для пытливых диагностов

Mercedes W213 E200 M274 — Загадка для пытливых диагностов

Электрические провода ДПРВ местами не перепутаны.

Предыстория такая. На машине поменяли цепь ГРМ, после чего и возникла ошибка по сигналу выпускного распредвала.
Потом поменяли распредвал.
Потом поменяли муфту VVT (в которой действительно был дефект).
Но сигнал ДПРВ от этого — не изменился. Почему?

P001785 ошибка мерседес 274 мотор

наверное так
P001685 Положение впускного распредвала (1-го ряда цилиндров) недостоверно по отношению к положению коленвала. Присутствует сигнал выше допустимого граничного значения.

P002177 Положение впускного распредвала (2-го ряда цилиндров) отличается от заданного значения. Предписанное положение недостижимо.

наверное так
P001685 Положение впускного распредвала (1-го ряда цилиндров) недостоверно по отношению к положению коленвала. Присутствует сигнал выше допустимого граничного значения.

P002177 Положение впускного распредвала (2-го ряда цилиндров) отличается от заданного значения. Предписанное положение недостижимо.

зажигание руками не выставляется, выставляется базовое положение распредвалов

я не знаю устранили ли смещение импульсного диска, и какая сейчас проблема, в любом случае нужна диагностика.

надо снимать распредвал, далее либо менять, либо надежно устранить смещение, если проблема именно в этом

я не знаю устранили ли смещение импульсного диска, и какая сейчас проблема, в любом случае нужна диагностика.

надо снимать распредвал, далее либо менять, либо надежно устранить смещение, если проблема именно в этом

где вы увидели серьезный ремонт? пока нет результатов диагностики говорить об этом рано, если проблема только в смещении импульсного диска, то там не вижу ничего серьезного, все можно сделать без замены распредвала

P001785 ошибка мерседес 274 мотор

Создаю новую тему, поскольку другой мотор и за последние дни было 2 машины со схожими проблемами, очевидно, что проблема опять связана с качеством топлива, причем обе машины заправлялись на одном известном и уважаемом бренде.

Симтомы:
1. горит ЧЕК
2. двигатель троит при остановке на светофоре
3. при активном движении проблем не наблюдается

В действительных значениях видим
1. неравномерность работы двигателя по одному или нескольким цилиндрам
2. ошибки по пропускам зажигания по одному или нескольким цилиндрам
3. быстрое падение давления топлива в рампе после остановки двигателя
4. завалены адаптации смеси на холостом ходу

Приговор официалов: негерметичность форсунки(ок), замена форсунки(ок).
цена не радует.

Обе машины были реанимированы без замены форсунок, на сегодняшний день проблем не наблюдается, машины проходят эксплуатационную проверку

@Сергей Малинин,
ну так а что с показаниями компрессии, какая разница по оборотам по цилиндрам?
вполне вероятно что в топливе были присадки, которые привели к закоксовыванию форсунок на вашем моторе, то что у приятеля нет проблем, это не показатель, форсунки разные и работают в разных условиях.

@Сергей Малинин,
ну так а что с показаниями компрессии, какая разница по оборотам по цилиндрам?
вполне вероятно что в топливе были присадки, которые привели к закоксовыванию форсунок на вашем моторе, то что у приятеля нет проблем, это не показатель, форсунки разные и работают в разных условиях.

Цилиндр 1 значение 140 1/мин
Цилиндр 2 значение 135 1/мин
Цилиндр 3 значение 145 1/мин
Цилиндр 4 значение 260 1/мин

Не понял про пункты, там симптомы и в действительных значениях пункты, на ходу всё тоже самое на любых оборотах. Конечно вибрация на более высоких оборотах ниже, особенно под сброс газа, когда едешь с постоянной скоростью на высших передачах. Под нагрузкой — вентилятор, кондей и т.д. колбасит больше естессно.

Мы ещё в Ейске, не знаю что делать, пилить в Питер 2К км на троящей машине не улыбает. МБ Юнион сразу предложили разбирать движок, снимать голову. Катушки говорят местами меняли и всё тоже самое.

Коды ошибок Мерседес

Код неисправностей состоит из 5 знаков — одной буквы и четырех цифр. Различают стандартные коды ошибок, которые могут возникать у всех производителей, и собственные коды производителей, которые конкретный производитель устанавливает для определенных моделей.

Коды неисправностей OBD-2 стандартизированы ISO 15031-6.

ISO 15031-6: 2015 определяет все общие правила и рекомендации для определения новых диагностических кодов неисправностей. Он ссылается на SAE J2012-DA (цифровое приложение), которое включает в себя все стандартизированные диагностические коды неисправностей (DTC) (номер и текстовый дескриптор), а также все диагностические коды неисправностей подтипов, известных как типы отказов. К кодовым номерам можно отнести обычный текст, более или менее четко описывающий причину ошибки.

Список кодов ошибок Мерседес очень большой и затрагивает практически все системы автомобиля: двигатель, акпп, подвеска, датчики температур и электрических цепей различных узлов, и т.д.

Сохраненные Диагностические коды ошибок

Это диагностические коды неисправностей, которые хранятся в ЭБУ. Кроме того, отображается описание кода и номер ЭБУ с обозначением, с которого он взят.

Спорадические (появляющиеся иногда) Диагностические коды ошибок

Служба спорадических диагностических кодов неисправностей позволяет контролировать компоненты, связанные с выхлопными газами и постоянно контролируемыми системами. Эта услуга сообщает об ошибках, которые произошли во время цикла вождения, но были недостаточными для хранения DTC.

Постоянные Диагностические коды неисправностей

Это делается, чтобы вы не смогли пройти техосмотр без устранения неисправности.

Постоянные коды неисправностей не могут быть удалены с помощью диагностического устройства или путем отключения напряжения батареи. Только после того, как проблема устранена и ошибка больше не возникает, код автоматически удаляется из памяти ошибок системой OBD.

Удаление Диагностической информации (сброс ошибок)

  • Количество диагностических кодов неисправностей
  • Диагностические коды неисправностей
  • Коды ошибок для данных стоп-кадра
  • Данные Стоп-Кадра
  • Тестовые Данные Лямбда-Зондов
  • Состояние тестов мониторинга системы
  • Бортовой мониторинг результатов теста
  • Пройденное расстояние с включенным MIL
  • Количество циклов прогрева с момента удаления DTC
  • Расстояние, пройденное с момента удаления DTC
  • Время работы двигателя (минуты) с включенным MIL
  • Время с момента удаления DTC
  • Корректирующие данные системы впрыска

Список кодов ошибок Мерседес с расшифровкой

Стандартные или общие коды ошибок — это список кодов, распространенных у всех производителей. Этот список ошибок, также известный как DTC (Data Trouble Code), определен таким образом, что любое диагностическое устройство может считать и декодировать его.

Значения некоторых основных кодов ошибок.

Первая буква означает семейство DTC:

P (Powertrain, расшифровывается как трансмиссия) — код работы двигателя и/или АКПП ( автоматической коробки переключения передач).

C (Chassis, шасси) — код работы ходовой части (шасси).

B (Body, тело, кузов)- код работы того, что находится в кузове автомобиля: электрических стекло подъёмников, подушек безопасности, центрального замка и т.д.

U (User network, коммуникационные сети)- код связи между электронными блоками управления.

Четыре цифры:

Первая цифра указывает, является ли код общим или нет.

Первая цифра:

  • (Общая Ошибка) — общий код для OBD-II
  • 1 — ошибка производителя

Поскольку список общих кодов не всегда достаточен, производители могут добавлять любое количество кодов.

Последние 3 цифры соответствуют возрастающему числу. Этот номер может быть представлен шестнадцатеричным числом (т. е. от 0 до 9 и от A до F).

Для семейства кода P были определены подсемейства с первой цифрой

  • 0 , 1 и 2: для управления дозированием воздуха/топлива
  • 3: для системы зажигания
  • 4: для дополнительного контроля выбросов
  • 5: для регулирования пустого хода двигателя
  • 6: для бортового компьютера (ЭБУ) и дополнительных выходов
  • 7, 8 и 9: для управления коробкой передач (Коробка передач)
  • A, B и C: для гибридного привода

Эти коды были стандартизированы по нормам SAE J2012 и ISO 15031-6 и содержат около 11 000 определений.

P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха (Mass or Volume Air Flow Circuit Malfunction)
P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона (Mass or Volume Air Flow Circuit Range/Performance Problem)
P0102

Низкий уровень на входе датчика массового расхода воздуха (Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input)

Адрес и контакты

Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.

Читайте также:

  • При переключении на газ машина глохнет
  • Ошибка стояночного тормоза рено колеос
  • Глохнет двигатель на ауди 80 моновпрыск
  • Как проверить стартер на ниссан санни
  • Схема системы охлаждения вольво

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • P001762 ошибка мерседес w212
  • P001762 ошибка мерседес w204
  • P001762 ошибка мерседес 271
  • P0017 шевроле авео т300 ошибка
  • P001700 ошибка шкода октавия