P0016 ошибка мерседес w204

денис 96


  • #1

Загорелся чек , считали ошибку p0016 Положение коленвала положение распределительного вала корреляция банк 1 датчик A (VIN: WDD2040811F334188
2009 мотор м 272.948 пробек 133 тыс. ) . Ошибка периодически пропадает , мотор работает ровно как на холодном так и на прогретом моторе , не тупит , заметил что чек загорался при скорости 145-160 км.ч. Интересует какой это датчик А и где он находится , предполагаю что это МЕХАНИЗМ ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВПУСКНОГО РАСПРЕДВАЛА . возможно в нем проблема. Дайте грамотный совет по моей проблеме.:ny_sanki:

Johnsonnew


  • #2

необходимо выполнить интерактивную проверку das…
Скорее всего проблема во впускном коллекторе, либо развалились заслонки либо тяга.
Но и не исключено, что растянута цепь или проблема в ГРМ.

денис 96


  • #3

необходимо выполнить интерактивную проверку das…
Скорее всего проблема во впускном коллекторе, либо развалились заслонки либо тяга.
Но и не исключено, что растянута цепь или проблема в ГРМ.

интерактивную проверку das.. можно сделать толлько у официалов или это может сделать грамотный диогност . Проверку впускного коллектора, заслонок и тяг можно сделать путем разборки и осмотр целостности детали или при помощи диагностики путем измерений показаний подачи топлива и воздуха и тд.. Вчера и сегодня ездил скорость не превышал более 120км.ч. ошибка не вылетает.:ny_hlopu6ka:

KoT_666


  • #4

предполагаю что это МЕХАНИЗМ ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВПУСКНОГО РАСПРЕДВАЛА . возможно в нем проблема. Дайте грамотный совет по моей проблеме.:ny_sanki:

Правильно предполагаете,только не впускного,а выпускного распредвала справа.
Первый шаг.Проверьте номера электромагнитов механизма изменения фаз газораспределения.
По-умолчанию (рекомендации завода) электомагнит с номером А 272 051 00 77 меняется на усиленный А 272 051 01 77.Причём все четыре.
Далее обновление ПО блока двигателя (желательно с коробкой).

денис 96


  • #5

Правильно предполагаете,только не впускного,а выпускного распредвала справа.
Первый шаг.Проверьте номера электромагнитов механизма изменения фаз газораспределения.
По-умолчанию (рекомендации завода) электомагнит с номером А 272 051 00 77 меняется на усиленный А 272 051 01 77.Причём все четыре.
Далее обновление ПО блока двигателя (желательно с коробкой).

То есть замена на выпускных и впускных распред валах . Обновление двс и кпп у официалов в какую сумму обойдется примерно?:ny_hlopu6ka:

KoT_666


  • #6

То есть замена на выпускных и впускных распред валах . Обновление двс и кпп у официалов в какую сумму обойдется примерно?:ny_hlopu6ka:

Я не знаю ценник а Вашем регионе.Замена магнитов с работой порядка 10000р.,программирование online порядка 5000р.

денис 96


  • #7

Я не знаю ценник а Вашем регионе.Замена магнитов с работой порядка 10000р.,программирование online порядка 5000р.

Спасибо за информацию , датчики сам поменяю , а вот программирование по еду к официалам . С новым годом !!! Успехов и счастья в новом году!!!:ny_hlopu6ka::ny_sanki:

Johnsonnew


  • #8

Я бы не утверждал так безапелляционно про магниты…

KoT_666


  • #9

Я бы не утверждал так безапелляционно про магниты…

Если старого образца,то однозначно.(интерауимвные проверки DAS).

Johnsonnew


  • #10

Если старого образца,то однозначно.(интерауимвные проверки DAS).

Я об этом и говорю, что начать надо с интерактивных проверок а не менять уже что-то…
По мотору он в принципе попадает на замену колец датчиков распредвалов по негерметичности, но вряд ли данный случай про это.

денис 96


  • #11

С езжу после нового года к официалам , там видно будет в чем проблема , надеюсь там есть грамотные люди , потом отпишусь что и как.:ny_sanki:

денис 96


  • #12

Посмотрел сегодня датчики стоят А 272 051 01 77 и датчики распредвалов отпотевшии как вы и говорили резинки под замену .Ошибка пока не вылетает но се ровно в конце месяца поеду к официалам .

  • #13

Загорелся чек , считали ошибку p0016 Положение коленвала положение распределительного вала корреляция банк 1 датчик A (VIN: WDD2040811F334188
2009 мотор м 272.948 пробек 133 тыс. ) . Ошибка периодически пропадает , мотор работает ровно как на холодном так и на прогретом моторе , не тупит , заметил что чек загорался при скорости 145-160 км.ч. Интересует какой это датчик А и где он находится , предполагаю что это МЕХАНИЗМ ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВПУСКНОГО РАСПРЕДВАЛА . возможно в нем проблема. Дайте грамотный совет по моей проблеме.:ny_sanki:

приветствую, денис 96 ! как решилась проблема с ошибкой p0016 ?
что и по чем?


milyavka

Newbie

milyavka

    • Жалоба
    • Поделиться
  • #1

Всем привет! Загорелся чек ошибка Р0016. В интернете начитался: замена баланс. вала шестеренок и т. д. со снятием двигла все это стоит 100 т. р. Тут вспомнил что у меня есть знакомый диогност, звоню ему и рассказываю проблему, на что он мне отвечает приезжай ко мне я переустановлю программу на двигле  машина потеряет немного в мощности и будешь ездить дальше еще 500000км! стоит это удовольствие 20 т. р.

Вопрос! это действительно реально???

  • Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


Mizter

Collaborator

Mizter

    • Жалоба
    • Поделиться
  • #2

на твоей машине стоит модифицированный балансирный вал

ошибка не из-за него

  • Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


MBDoc

Apprentice

MBDoc

    • Жалоба
    • Поделиться
  • #3

по-моему похоже на развод! я бы магниты проверил для начала!если последние 4 цифры 0071, то их поменять на 0177. Потом проверить метки цепи грм! и последнее при помощи эндоскопа посмотреть на балансирный вал. я бы так действовал! Да  растяжение цепи ни кто не отманял! Перепрограммированием блока двс проблему не решить! если что могу скинуть фотки. делал вернее переделывал (исправлял ошибки другого сервиса) 272 мотор!

  • Цитата

Ремонт и обслуживание всех моделей марки Mercedes-Benz на Варшавке  8-916-667-02-11 или 8-985-758-10-74 

Исправление ошибок других сервисов, SCN кодирование и обновление ПО. Выездная компьютерная диагностика                                                       

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


milyavka

Newbie

milyavka

  • Автор
    • Жалоба
    • Поделиться
  • #4

Да мне говорили что-то про это! типа с 2007 года проблема была решена! так с чего же начать?

  • Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


mjasnik

Newbie

mjasnik

    • Жалоба
    • Поделиться
  • #5

Да мне говорили что-то про это! типа с 2007 года проблема была решена! так с чего же начать?

 С качественной диагностики…

  • Цитата

Так я выглядел когда был маленьким-сейчас подрос,привычки остались….
Лучше быть здоровым и богатым-чем бедным и больным……
MLClubservice-Сочи ул.Искра 32(Запчасти,ремонт), Mlclubservice-2 Адлер ул.Апшеронская 87

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


milyavka

Newbie

milyavka


Gesha

Contributor

Gesha

    • Жалоба
    • Поделиться
  • #7

пробег какой?

1208 Constant adjustment of intake camshaft of right cylinder bank in direction ‘Retarded'(P0016)

думаю что прийдете к замене цепи и впускного довортчика справа.

  • Цитата

Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес

Удаленная Онлайн Диагностика, Кодирование

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


milyavka

Newbie

milyavka

  • Автор
    • Жалоба
    • Поделиться
  • #8

150т.км! да, и, ночь постоит с утра заводишь чек не горит), через 30 мин-2часа езды загорается снова!

  • Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


MBDoc

Apprentice

MBDoc

    • Жалоба
    • Поделиться
  • #9

проверяйте все что написано выше!

  • Цитата

Ремонт и обслуживание всех моделей марки Mercedes-Benz на Варшавке  8-916-667-02-11 или 8-985-758-10-74 

Исправление ошибок других сервисов, SCN кодирование и обновление ПО. Выездная компьютерная диагностика                                                       

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


milyavka

Newbie

milyavka

  • Автор
    • Жалоба
    • Поделиться
  • #10

Записался на завтра к диагносту! а чек не горит))) 

  • Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


milyavka

Newbie

milyavka

  • Автор
    • Жалоба
    • Поделиться
  • #11

Позавчера сделал  диагностику, ошибка та же Р0016. Р0017, диагност говорит, что надо смотреть цепь и шестеренки! Вчера отогнал в сервис к своим друзьям, вечером доложили, что цепь с большой выработкой, шестерни нормальные, так же надо поменять ролики и ремень. Думаю надо проверить растяжку цепи! Надеюсь обойтись этим. Сегодня постараюсь доехать до них,сделаю фотки! Да еще подтекает насос ГУРа надо менять, подскажите говорят китайские ставят или оригинал покупать?

  • Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


milyavka

Newbie

milyavka

  • Автор
    • Жалоба
    • Поделиться
  • #12

Рассказываю, что с мотором! В сервисе приподняли мотор, вытаскивать не стали, все разобрали и выяснялось, что выработка на двух шестеренках по 25 т. р. каждая, замена цепи,  ремкомплекты и т. д., балансировочный вал нормальный менять сказали не надо. В итоге сумма всех запчастей включая насос гура 115 т.р. Машина еще в ремонте во вторник надеюсь заберу. Надеюсь все будет в порядке! Если что не так отпишусь.

  • Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


Толич

Enthusiast

Толич

    • Жалоба
    • Поделиться
  • #13

Рассказываю, что с мотором! В сервисе приподняли мотор, вытаскивать не стали, все разобрали и выяснялось, что выработка на двух шестеренках по 25 т. р. каждая, замена цепи,  ремкомплекты и т. д., балансировочный вал нормальный менять сказали не надо. В итоге сумма всех запчастей включая насос гура 115 т.р. Машина еще в ремонте во вторник надеюсь заберу. Надеюсь все будет в порядке! Если что не так отпишусь.

:blink:  а за работу сколько? :o

  • Цитата

Мерседес и женщина должны быть в полной комплектации.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


Крымчанин

Apprentice

Крымчанин

    • Жалоба
    • Поделиться
  • #14

Офигеть дрочилово на машине это всё крутить

Вырвать мотор все 3 часа делов

  • Цитата

SCN online Mercedes Изменение класса мощности  +7 988 0150215 Сергей www.mb-in.ru

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


milyavka

Newbie

milyavka

  • Автор
    • Жалоба
    • Поделиться
  • #15

Хочешь дам телефон сервиса! Посоветуешь)))

  • Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


milyavka

Newbie

milyavka

  • Автор
    • Жалоба
    • Поделиться
  • #16

Все поменяли! Но возникли новые проблемы ошибка Р0018, Р0019 и постоянные пропуски зажигания Р0300. Еще какая то постоянная вибрация по всему кузову! кто что знает подскажите плиз!

  • Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


dimon71

Newbie

dimon71

    • Жалоба
    • Поделиться
  • #17

да………нашел сервис,были 0016 и 0017 ошибки-  стали 0018 и 0019,  … недалеко ушел)))) и облегчился рублей на 150!

  • Цитата

K111TP71.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


milyavka

Newbie

milyavka


Gesha

Contributor

Gesha

    • Жалоба
    • Поделиться
  • #19

мда…..накосячили….переделывать теперь все…а переделывать за кем это всегда дороже, чем сразу сделать

вот теперь уже точно попадалово….

  • Цитата

Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес

Удаленная Онлайн Диагностика, Кодирование

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


MBDoc

Apprentice

MBDoc

    • Жалоба
    • Поделиться
  • #20

что не так сделали? и как лечили?

Проверять метки цепи!

Снимать головки, смотреть клапана!

Да и про балансир не забывай!!!! Его тоже надо правильно поставить ! 

Если что пиши в личку помогу!

  • Цитата

Ремонт и обслуживание всех моделей марки Mercedes-Benz на Варшавке  8-916-667-02-11 или 8-985-758-10-74 

Исправление ошибок других сервисов, SCN кодирование и обновление ПО. Выездная компьютерная диагностика                                                       

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


Крымчанин

Apprentice

Крымчанин

    • Жалоба
    • Поделиться
  • #21

да………нашел сервис,были 0016 и 0017 ошибки-  стали 0018 и 0019,  … недалеко ушел)))) и облегчился рублей на 150!

дешевле было к геше пригнать

  • Цитата

SCN online Mercedes Изменение класса мощности  +7 988 0150215 Сергей www.mb-in.ru

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


milyavka

Newbie

milyavka

  • Автор
    • Жалоба
    • Поделиться
  • #22

Всем спасибо кто давал советы! Всё собрали сделали ошибок нет работает все нормально проблема была в каких то шайбах под датчиком кален вала. Так как делали это все друзья работа обошлась мне в 5т. руб. но нерв потрачено на 100т.р.! Советую делать в нормальном сервисе. И всё таки проблемка одна осталась( при запуске двигателя с утра в течении 2х секунд стоит какой то треск, причем не слабый, а потом пропадает, самое интересное что, если заглушить и завести с ново то звука уже нету. Он появляется с ново когда машина постоит 10-15 минут но слаб же и 1 сек.! Есть мнение что, причина в клапане Стакана мслянного фильтра который не держит масло. Если кто сталкивался подскажите!

  • Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


ALBATROS

Newbie

ALBATROS

    • Жалоба
    • Поделиться
  • #23

… видно, что эти мастера  не знают всех тонкостей этого двигателя…приезжайте в «Антриб», там всё проверят и сделают…

  • Цитата

Пишите ВИН…Професcиональный ремонт, диагностика, программирование Мерседесов.+79255447751 Андрей

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


MBDoc

Apprentice

MBDoc

    • Жалоба
    • Поделиться
  • #24

Всем спасибо кто давал советы! Всё собрали сделали ошибок нет работает все нормально проблема была в каких то шайбах под датчиком кален вала. Так как делали это все друзья работа обошлась мне в 5т. руб. но нерв потрачено на 100т.р.! Советую делать в нормальном сервисе. И всё таки проблемка одна осталась( при запуске двигателя с утра в течении 2х секунд стоит какой то треск, причем не слабый, а потом пропадает, самое интересное что, если заглушить и завести с ново то звука уже нету. Он появляется с ново когда машина постоит 10-15 минут но слаб же и 1 сек.! Есть мнение что, причина в клапане Стакана мслянного фильтра который не держит масло. Если кто сталкивался подскажите!

что-то не доделали! По вашим словам однозначно не скажешь! надо смотреть! Выше геша писал уже , да и я тоже…хотя все исправимо!

  • Цитата

Ремонт и обслуживание всех моделей марки Mercedes-Benz на Варшавке  8-916-667-02-11 или 8-985-758-10-74 

Исправление ошибок других сервисов, SCN кодирование и обновление ПО. Выездная компьютерная диагностика                                                       

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

#1

Отправлено 05 April 2015 — 00:54

БИБИЯН

    Правитель

  • Глобальный модератор
  • 5,091 сообщений
  • Имя:Ян
  • Машина:ML 320
  • VIN:WDC1631541A110117
  • Номер карты:003
  • Город:Ростов-на-Дону

По материалам ZARK

Сегодня я расскажу вам про типичную болячку двигателей mercedes маркировки m272, m273. Данные двигатели устанавливаются на следующие автомобили: w211, w212, w204, w221, w216, w463, w208 и т.п.

В следствии износ шестерни балансировачного вала, уходят метки по правой гбц, по впускному и выпускному распредвалам. Проявляется это появлением значка CHECK ENGINE, и ошибок P0016, P0017 (в star diagnosis это ошибки 1200, 1208). На поведении машины при первичнов проявлении и на достаточно продолжительном промежутке времени это никак не скажется. В дальнейшем возможна потеря динамики, повышение расхода бензина, посторонние шумы из двигателя.

Сохранить в Альбом5a42fb8s-480.jpg

Когда ждать беды ?
Данная неисправность проявляется у всех на разном пробеге, все зависит от того как используется и обслуживается автомобиль, возможно на 50000 а возможно и на 250 000. В среднем данная неисправность встречается на пробеге от 90 до 150 тыс.км.

Сохранить в Альбом7a73e2cs-480.jpg

Сохранить в Альбом90a2fb8s-480.jpgна фото отчетливо видно как изнашевается шестерня

Чем черевата данная болячка

Сохранить в Альбомd08be2cs-480.jpg

В следствии износа шестерни баланс. вала происходит засорение масляного насоса металлической стружкой, что может привести к заклиниванию масляного насоса и как следствие маслянному голоданию. В связи с выработкой шестерни цепь ослабевает, при сильном износе возможен перескок цепи со всеми вытекающими последствиями, в плоть до загибания клапанов.

Как лечить
Для устранения данной неисправности необходима замена рем.комплекта баллансировачного вала. Вот так он выглядит:

Сохранить в Альбом7c22fb8s-480.jpg

Сохранить в Альбомcac2fb8s-480.jpgрем. комплект шестерни балансирного вала

Состоит он из:

1. балансирный вал с напрессованной шестерней (балансир и болт для него), или просто шестерня для 273 мотора.
2. Прокладки выпускного коллектора
3. Несколько прокладок передней крышки (теплообменник, термостат и пару колец крышки).
4. Передний сальник.
5. Коренной сальник с крышкой.
6. Натяжитель цепи с кольцом.
7. Комплект ипульсных дисков и магнитов доворота вала.
8. Два масляных фильтра.

Оговорюсь сразу лучше покупать это все вместе, по номеру ремкомплекта, если покупать все по отдельности выйдет в два раза дороже.

Во время износа шестерни неисключено отламывание её кусков и попадание в разные части двигателя, поэтому меняются импульсные диски, магниты доворотов и т.п. В комплекте так же идёт два маслянных фильтра это необходимо для 2йной замены масла после замены ремкоплекта. По рекламации Mercedes WIS необходимо залить самое дешовое масло, дать двигателю поработать 10 минуть, слить и залить оригинальное. Однако мы при замене шестерни так же снимаем и моем поддон двигателя, дабы быть точно уверенными в отсутствии продуктов износа в маслянной системе.

Так же при пробегах более 150 000 км, рекомендуем совмещать замену балансирного вала с заменой маслосъемных колпачков.

Помимо всего описанного выше мы меняем цепь, успокоители, и шестерню коленвала, и настоятельно рекомендуем это делать вам.

Сохранить в Альбом29a2fb8s-480.jpg

После замены рем.комплекта шестерни балансировачного вала, проблема больше не повторяется, так как шестерня новго образца сделана из более прочных материалов.

ПРОБЛЕМА РЕШЕНА В СЕРИЙНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ…
(НЕ РЕШЕНА!, ЧИТАЙТЕ ВНИЗУ UPD 4)
с двигателя 2729xx30 468993
с двигателя 2739xx30 088611

Если у кого остались вопросы задавайте в комментариях.

UPD номера для заказ рем.комплекта ( в зависимости от двигателя):

M272 2.5 L — A2720300413 (вал A2720302672 + противовес A2720340622)
M272 3.0 L — A2720300513 (вал A2720302772 + противовес A2720340722)
M272 3.5 L — A2720300613 (вал A2720302872 + противовес A2720340822)
M273 — A2720300713 (шестерня A2730500805 + подшипник A2730520005)

UPD 2 
Так как работы по замене промежуточного вала достаточно трудоемки, включают в себя снятие и установку двигателя, мы рекомендуем заодно менять цепь A0009930676 и нижнюю звездочку коленчатого вала A2720500003 , а также прокладку масляного теплообменника A2721840280. Для уплотнения крышек ГБЦ масляного поддона на этих двигателях используется жидкая прокладка — герметик A003989982010.

UPD 3 
На больших пробегах все чаще и чаще наблюдается проблема с износом муфт доворота, и болтов доворотчиков, при первичной диагностике обязательно необходимо проверить болты на удержание давления, а при разборе муфты на износ.

UPD 4 
Проблема не решена :
с двигателя 2729xx30 468993
с двигателя 2739xx30 088611
Просто проявляется на более поздних пробегах

На фото видна разница между новой и старой муфтой:

Сохранить в Альбом773e2cs-480.jpg

  • Andrey8329 нравится это

Хочешь быть богатым — работай для бедных!

#2

cadox

Отправлено 30 June 2015 — 12:37

cadox

    Местный

  • Пользователи
  • 131 сообщений
  • Имя:Алексей
  • Машина:ml350 w164
  • Тел:+7 915 035 01 64
  • Город:москва

Получается, что рапространенная повсеместно информация о том, что после рестайла в 272 болячки вылечили — является полным враньем?

просто через 2 дня должен забрать 164 рестайл… я был уверен, что на рестайле в 272 двигателе все OK.

а прочитав статью как-то настроение ухудшилось…

#3

AvguR

Отправлено 30 June 2015 — 12:42

AvguR

    Правитель

  • Глобальный модератор
  • 4,157 сообщений
  • Машина:ML55
  • Номер карты:037
  • Город:Москва

cadox, тоже слышал, что с рестайлом проблем не было

Наш клуб на DRIVE2.ru                

Брабус клуб на DRIVE2.ru

#4

Yevgeniy

Отправлено 30 June 2015 — 20:01

Yevgeniy

    Правитель

  • Партнеры
  • 3,109 сообщений
  • Машина:ML430
  • ICQ:109528969
  • Город:Москва

Последние 164е с такими болячками не попадались…

Только магниты болеют… Но это вообще мелочи жизни!

Mercedes сервис  03-АВТО  Телефон: 8(495)517-37-49, 8-925-517-37-49, 8-495-922-18-40 Skype: yevgeniy-190

#5

cadox

Отправлено 30 June 2015 — 23:56

cadox

    Местный

  • Пользователи
  • 131 сообщений
  • Имя:Алексей
  • Машина:ml350 w164
  • Тел:+7 915 035 01 64
  • Город:москва

Спасибо за хорошую инфу. )) сразу стало спокойно))

#6

casperml163

Отправлено 02 September 2015 — 20:52

casperml163

    Активный

  • Пользователи
  • 380 сообщений
  • Имя:Алексей
  • Машина:ML163
  • VIN:4JGAB57E85A518920
  • Город:Резиновск

UPD 4 
Проблема не решена :
с двигателя 2729xx30 468993
с двигателя 2739xx30 088611

а на другом форуме вот так 

ПРОБЛЕМА РЕШЕНА В СЕРИЙНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ….

с двигателя 2729xx30 468993
с двигателя 2739xx30 088611

очепятка …….

#7

casperml163

Отправлено 02 September 2015 — 20:53

casperml163

    Активный

  • Пользователи
  • 380 сообщений
  • Имя:Алексей
  • Машина:ML163
  • VIN:4JGAB57E85A518920
  • Город:Резиновск

да и чтобы башмаки поменять надо головки блока цилиндров снимать))) 

#8

matadrun

Отправлено 03 September 2015 — 02:12

matadrun

    Пользователь

  • Пользователи
  • 60 сообщений
  • Имя:Владимир
  • Машина:ML55 AMG
  • VIN:4JGAB74E7YA172265
  • Город:Нальчик

да и чтобы башмаки поменять надо головки блока цилиндров снимать))) 

смотря откуда руки

#9

casperml163

Отправлено 03 September 2015 — 10:23

casperml163

    Активный

  • Пользователи
  • 380 сообщений
  • Имя:Алексей
  • Машина:ML163
  • VIN:4JGAB57E85A518920
  • Город:Резиновск

смотря откуда руки

тоже верно 

#10

JRIK

Отправлено 04 September 2015 — 20:05

JRIK

    Житель

  • Пользователи
  • 596 сообщений
  • Имя:Юрий
  • Машина:МЛ 350 W164
  • VIN:2005 США
  • Город:Чебоксары

Я не до понял, у меня № 30 146487 тип 272.967,. Значит …

Но авто пригнано в 2011 году, магниты или датчики вроде меняны на нового образца — к стати есть их фото?

Главный вопрос — менять маслосъемники можно без снятия валов или движка целиком???

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mercedes C (W204):

Ошибка P0016 возниает вследствие неправильной механической регулировки синхронизации в случае, когда фактическое положение распределительного вала запаздывает относительно опорного положения.

Причинами неисправности могут стать: цепь ГРМ растянута, или зубчатый ремень пропущен зубом из-за износа, несоосность ремня ГРМ / цепи, тонированное кольцо на коленчатом валу поскользнулось / сломалось, кольцо тона на распределительном валу соскользнуло / сломалось, неисправный датчик положения коленвала, плохой датчик положения распредвала, повреждена проводка к датчику коленвала/ распредвала, поврежден ремень ГРМ / натяжитель цепи.

В первую очередь рекомендуется посмотреть руководство (специализированную литературу) по обслуживанию и ремонту вашего автомобиля.

Ошибка P0016 является результатом неисправности в системе коленчатого и распределительного валов.

Датчик положения коленчатого вала (CKP) и датчик положения распределительного вала (CMP) работают в согласованном режиме для контроля подачи искры / топлива. Они оба состоят из рефлекторного или тонального кольца, которое проходит над магнитным датчиком, который генерирует напряжение, указывающее положение.

Датчик коленчатого вала является частью первичной системы зажигания и функционирует как «триггер». Он определяет положение реле коленчатого вала, которое передает информацию в PCM или модуль зажигания (в зависимости от автомобиля) для управления моментом зажигания. Датчик положения распределительного вала определяет положение распределительных валов и передает информацию в PCM. PCM использует сигнал CMP для определения начала последовательности инжектора. То, что связывает эти два вала и их датчики, — это ремень или цепь ГРМ.

Сначала визуально осмотрите датчик положения коленвала и датчик положения распредвала и их жгуты на предмет повреждений. Если вы заметили сломанные / потертые провода, отремонтируйте и перепроверьте.
Если у вас есть доступ к механизмам коленвала и распредвала, проверьте правильно ли выставлены метки. Снимите кулачковый механизм и балансировочный гармоник коленчатого вала, осмотрите кольца тонов на предмет правильного выравнивания и убедитесь, что они не ослаблены или не повреждены или что они не срезали ключ, который их выравнивает. Если они установлены правильно, замените датчик.
Если сигнал датчика нормальный, проверьте правильность выравнивания цепи ГРМ / ремня. Если он смещен, проверьте, не поврежден ли натяжитель, который мог привести к проскальзыванию цепи или ремня зуба или нескольких зубов. Также убедитесь, что ремень / цепь не натянуты. Отремонтируйте и перепроверьте.

На чтение 6 мин Просмотров 14.7к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0016
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0016
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0016 звучит как «отклонения в сигнале датчика положения коленчатого и распределительного вала (Банк 1 Датчик А)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Crankshaft Position — Camshaft Position Correlation (Bank 1, Sensor A)».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0016

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0016 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0016 – отклонения в сигнале датчика положения коленчатого и распределительного вала (Банк 1 Датчик А)

Датчик положения коленчатого вала (CKP) и датчик положения распределительного вала (CMP) работают согласованно, контролируя подачу искры / топлива и синхронизацию. Оба они состоят из реактивного или тонального кольца, которое проходит над магнитным датчиком. Который генерирует напряжение, указывающее положение.

Датчик коленчатого вала является частью первичной системы зажигания и выполняет функцию «спускового крючка». Он определяет положение реле коленчатого вала, которое передает информацию в PCM или модуль зажигания (в зависимости от автомобиля). Для управления синхронизацией зажигания.

Датчик положения распределительного вала определяет положение распределительных валов и передает информацию в PCM. PCM использует сигнал CMP для определения начала последовательности форсунок. Эти два вала и их датчики связывает вместе ремень или цепь ГРМ. Кулачок и кривошип должны быть синхронизированы точно по времени.

Если PCM обнаруживает, что сигналы кривошипа и кулачка не соответствуют времени на определенное количество градусов, устанавливается код неисправности P0016. Банк 1 – это сторона двигателя, которая содержит цилиндр № 1. Датчик «А», скорее всего, находится на стороне впускного распредвала.

Обратите внимание, что на некоторых моделях часто можно увидеть этот код ошибки в сочетании с P0008, P0009, P0017, P0018 и P0019. Если у вас автомобиль GM и у вас есть несколько кодов неисправности. Проверьте бюллетени по обслуживанию, которые могут относиться к вашему двигателю.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0016 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
  2. Мотор может работать, но с пониженной производительностью (падение мощности).
  3. Двигатель может проворачиваться, но не запускаться.
  4. Автомобиль глохнет либо плохо заводится.
  5. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
  6. Повышенный расход топлива.

Причины возникновения ошибки

Код P0016 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Цепь ГРМ растянута, или зуб ремня ГРМ проскочил из-за износа.
  • Нарушена соосность ремня / цепи ГРМ.
  • Проскальзывание / поломка кольца на коленвале / распредвале.
  • Дефектный датчик коленчатого или распределительного вала.
  • Цепь датчика распределительного или коленчатого вала разомкнута или повреждена.
  • Ремень привода ГРМ / натяжитель цепи повреждены.
  • Неправильно затянутый балансир коленчатого вала.
  • Ослабленный или отсутствующий болт противовеса коленчатого вала.
  • Электромагнитный клапан привода CMP завис в открытом положении.
  • Привод CMP застрял в положении, отличном от 0 градусов.
  • Проблема в системе VVT.
  • ECM поврежден.

Как устранить или сбросить код неисправности P0016

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0016:

  1. Визуально осмотрите электрические провода и разъем электромагнитного клапана управления маслом. А также датчиков положения распределительного и коленчатого валов.
  2. Проверьте уровень, а также состояние и вязкость моторного масла.
  3. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка.
  4. Очистите коды ошибок с памяти ECM и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0016 снова.
  5. Подайте команду на включение и выключение электромагнитного клапана управления маслом. Чтобы выяснить, меняются ли фазы газораспределения.
  6. Если проблема не будет обнаружена, продолжайте диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.

При диагностировании и устранении ошибки P0016 необходимо следовать рекомендациям производителя автомобиля. В противном случае это может привести к серьезному повреждению двигателя, а также поспешной замене исправных компонентов.

Диагностика и решение проблем

Если ваш автомобиль достаточно новый, на трансмиссию распространяется гарантия. Поэтому, лучше обратиться к дилеру, чтобы произвести ремонт. При самостоятельной диагностике следуйте рекомендациям ниже.

Сначала визуально осмотрите датчики коленчатого и распределительного валов и их жгуты на предмет повреждений. Если вы заметили обрыв / износ проводов, отремонтируйте и перепроверьте.

Проверьте расположение кулачка и кривошипа. Снимите кулачковую шестерню и балансир коленчатого вала, осмотрите кольца на предмет неровностей. Проверьте, что они не ослаблены и не повреждены, а также не срезаны шпонкой, которая их выравнивает. При отсутствии данных проблем, замените датчик.

Если сигнал нормальный, проверьте правильность центровки цепи / ремня привода ГРМ. При их смещении, стоит проверить, не поврежден ли натяжитель. Из-за которого цепь / ремень могли проскользнуть на зуб или несколько зубов. Также убедитесь, что ремень / цепь не растянуты. После чего произведите ремонт и перепроверку сканером, на наличие ошибки P0016.

Если нужна более конкретная информация по вашему автомобилю, обратитесь к руководству по ремонту заводского обслуживания.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0016 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Acura
  • Audi (Ауди а3, Ауди а4, Ауди а6, Ауди q5, Ауди q7)
  • BMW
  • Cadillac (Кадиллак SRX)
  • Chery (Чери А13, Бонус, Тигго, Фора)
  • Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Кобальт, Круз, Орландо, Трейлблейзер, Эквинокс)
  • Chrysler (Крайслер Конкорд, Пацифика, 300м)
  • Citroen (Ситроен С3, С4, С5, Джампер, Пикассо)
  • Daewoo (Дэу Нексия)
  • Dodge (Додж Интрепид, Караван, Неон, Стратус, Чарджер)
  • Fiat (Фиат Альбеа, Добло, Дукато, Пунто)
  • Ford (Форд Куга, Мондео, Транзит, Фокус)
  • Geely (Джили Эмгранд)
  • Honda
  • Hyundai (Хендай Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра, i30)
  • Kia (Киа Сид, Соренто, Спортейдж, Церато)
  • Lexus (Лексус rx330)
  • Mazda (Мазда 6, Мазда cx7)
  • Mercedes (Мерседес e200, c350, ml350, w164, w212, w221)
  • Mitsubishi (Митсубиси Паджеро)
  • Nissan
  • Opel (Опель Антара, Астра, Инсигния, Корса)
  • Peugeot (Пежо 308, 408, 508, 3008, Боксер)
  • Porsche (Порше Кайен)
  • Renault
  • Skoda (Шкода Йети, Октавия, Рапид, Суперб, Фабия)
  • Ssangyong (Саньенг Актион)
  • Subaru
  • Toyota (Тойота Авенсис, Аурис, Витц, Камри, Королла, Ленд Крузер, Прадо, Приус, Хайлендер, Ярис)
  • Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Крафтер, Пассат, Туарег, Тигуан, Транспортер)
  • Volvo (Вольво s60, xc90)
  • Vortex
  • Zotye T600 (Зоти Т600)
  • Волга Крайслер, Сайбер
  • Газель

С кодом неисправности Р0016 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P000A, P0011, P0012, P0068, P0087, P0089, P0300, P0302, P0303, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0340, P0344, P0385, P0386, P0387, P0388, P0389, P0513, P228D, P2293.

Видео

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • P001466 ошибка опель
  • P0011 ошибка infiniti fx37
  • P0016 ошибка volvo s80
  • P0016 ошибка opel mokka
  • P0016 ошибка мерседес m272