P0016 ошибка kia optima - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Главная » Диагностика » Ошибка P0016 — что значит, симптомы, причины, диагностика, устранение

На чтение 9 мин Просмотров 80.5к. Опубликовано 22.01.2020
Обновлено 24.09.2021

P0016 — рассинхронизация положения коленвала и распредвала, банк 1, датчик A.

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Это означает, что он применяется ко всем транспортным средствам, оснащенным OBD-II, включая, в частности, Ford, Dodge, Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura и т. д.

Датчик положения распределительного вала (ДПРВ) используется для определения положения распределительного вала. Он передает эту информацию в блок управления двигателем (ЭБУ). Затем ЭБУ использует эту информацию для управления топливными форсунками, а в некоторых случаях — для определения момента зажигания.

Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) передает положение коленчатого вала и обороты двигателя в ЭБУ или модуль зажигания. Кроме ЭБУ эта информация используется для управления моментом зажигания, а в некоторых случаях она также применяется для управления впрыском топлива.

ДПКВ и ДПРВ работают согласованно, чтобы контролировать синхронизацию подачи искры и топлива. Оба датчика используют эффект Холла и постоянный магнит.

Постоянный магнит — создает сигнал переменного напряжения, который пропорционален частоте вращения двигателя.
Эффект Холла — использует опорное напряжение от ЭБУ для получения сигнала напряжения постоянного тока.

Внутри двигателя коленчатый вал и распределительный вал удерживаются вместе ремнем ГРМ или цепью ГРМ, что обеспечивает их синхронизацию. Положение коленвала и распредвала должно быть точно рассчитано во времени. Если ЭБУ обнаружит, что сигналы от коленвала и распредвала расходятся во времени на определенное количество градусов, будет установлен код неисправности P0016.

Где находится датчик P0016?

В большинстве случаев датчики положения распределительного вала расположены в крышке клапанов в непосредственной близости от распредвала.

Датчик положения коленчатого вала расположен на шкиве коленвала (он же гармонический балансир), маховике / гибкой пластине или на топливном насосе в некоторых двигателях.

Симптомы кода P0016

Симптомы P0016 могут включать в себя:

Загорание лампочки проверь двигатель — Check Engine, MIL.
Двигатель может работать, но с пониженной производительностью.
Двигатель может проворачиваться, но не запускаться.
Тяжёлый запуск двигателя.

Общие причины ошибки P0016

Причиной появления кода P0016 может быть следующее:

Растяжение цепи привода ГРМ или перескакивание ремня ГРМ из-за износа.
Несоосность ремня/цепи ГРМ.
Сдвинулось/сломалось зубчатый венец (кольцо) на коленвалу.
Сдвинулось/сломалось зубчатый венец (кольцо) на распредвалу.
Неисправен датчик распредвала.
Неисправен датчик коленвала.
Повреждение проводки к ДПКВ или ДПРВ.
Повреждение натяжителя ремня/цепи ГРМ.
Проблема в системе сдвига фаз газораспределения (VVT).

Насколько серьезен код P0016?

Код P0016 следует считать серьёзным, поскольку транспортное средство может быть полностью обездвижено, если синхронизация между датчиками положения коленчатого вала и распределительного вала полностью нарушается.

Кроме того, в зависимости от характера проблемы, некоторые типы двигателей (двигатели интерференционного типа с ремнями ГРМ) могут подвергаться серьёзным, плоть до фатальных, повреждениям в случае разрыва или проскальзывания ремня ГРМ.

Безопасно ли водить машину с кодом P0016?

В идеале, автомобиль с этим кодом не следует вести до тех пор, пока неисправность не будет обнаружена и устранена, особенно на скорости, поскольку двигатель может заглохнуть в любой момент.

Насколько сложно устранить код P0016?

В большинстве случаев исправление этого кода не должно представлять трудностей для среднего непрофессионального автомеханика. Диагностическая процедура в основном включает в себя тестирование цепей для проверки того, что сопротивления и эталонные напряжения соответствуют значениям, указанным производителем.

Однако в некоторых случаях, например, когда неисправность сохраняется, а цепи управления датчиков в порядке, может возникнуть необходимость проверить работу отдельных датчиков с помощью осциллографа.

Тем не менее, обратите внимание, что такие тесты могут выполняться только при наличии соответствующих справочных данных в виде осциллограмм. Если осциллограф и соответствующие справочные данные отсутствуют, лучшим вариантом является направление автомобиля на профессиональную диагностику и ремонт.

Распространенные ошибки при ремонте неисправности P0016

Во многих случаях сразу же меняются датчики, тогда как реальной проблемой является повреждённая, сожжённая, оборванная, окисленная проводка или разъемы.

Также обратите внимание, что плохое качество ремонта во время замены ремня или цепи ГРМ может привести к появлению этой ошибки, если метки ГРМ на коленвалу и распредвалу не совмещены должным образом.

Поэтому перед заменой каких-либо деталей всегда следует проверять синхронизацию как коленчатого, так и распределительного валов, особенно в тех случаях, когда они оснащены системой изменения фаз газораспределения, поскольку низкий уровень масла, недостаточное давление масла или неисправные соленоиды VVT/VCT также могут вызвать этот код или способствовать его появлению.

Устранение ошибки P0016

Визуальный осмотр датчиков и соединений

Многие проблемы можно легко найти в жгуте проводов и разъёмах. Начните диагностику с визуального осмотра датчиков и их соединений.

Проверьте выход датчика

Процедура проверки немного отличается, в зависимости от того, какой тип датчика установлен на вашем автомобиле.

Обратите внимание, что поврежденный или неправильно выровненный зубчатый венец также помешает правильной работе датчика. В случае сомнений, снимите шкив и маховик коленчатого вала и осмотрите венцы.

Проверьте цепи датчиков

Если датчик положения коленвала и распредвала в порядке, но код P0016 по-прежнему горит, вам необходимо проверить цепи датчиков.

Датчик с постоянным магнитом. Этот датчик вырабатывает свое собственное напряжение, поэтому на него будет идти только два провода — земля и обратный сигнал. Начните с просмотра схемы подключения для вашего автомобиля, чтобы определить, какой контакт на разъеме является сигналом, а какой — заземлением.
Затем подключите красный провод мультиметра к положительной клемме аккумулятора, а чёрный провод — к выводу заземления. Вы должны увидеть показания около 12 вольт, указывающее на хорошее заземление. Если это не так, вам нужно будет проверить всю цепочку заземления , чтобы определить причину неисправности цепи.

Затем проверьте цепь до блока управления. Это можно сделать, присоединив один измерительный провод к контакту обратного сигнала на разъёме датчика, а другой — к сигнальному контакту на ЭБУ. Установите мультиметр в режим измерения сопротивления (Ом). На экране должно появиться значение. Если вместо этого мультиметр показывает «O.L» или «1» — у вас обрыв в цепи и нужно будет проследить всю схему соединений.
Датчик на эффекте Холла. Этот датчик имеет три провода — сигнальный, опорное напряжение и земля. Изучите схему подключения для вашего автомобиля, чтобы определить, какой контакт на разъеме для чего.
Затем подключите красный провод мультиметра к положительной клемме аккумулятора, а черный провод — к выводу заземления. Вы должны увидеть показания около 12 вольт, указывающее на хорошее заземление.

Затем проверьте, что 5 вольт приходит на датчик. Для этого присоедините красный провод мультиметра к контакту опорного напряжения, а другой на землю. Вы должны увидеть показания около 5 вольт, указывающие на хороший источник опорного напряжения.

Наконец, проверьте, что есть связь с ЭБУ. Это можно сделать, коснувшись одним измерительным проводом контакта обратного сигнала на разъёме датчика, а другим — сигнального контакта на блоке управления. Установите мультиметр в измерение сопротивления — на экране должно появиться значение. Если вместо этого прибор показывает «O.L» или «1» — у вас разомкнутая цепь и нужно проверять соединения по схеме.

Проверьте синхронизацию датчиков

Состояние синхронизации ДПКВ / ДПРВ (да / нет) отображается во многих сканерах, но, к сожалению, этому параметру не всегда можно доверять. Наилучшим способом проверки датчиков коленвала и распредвала, а также их синхронизации является осциллограф.

Все больше производителей предлагают образцы осциллограмм в своих руководствах по ремонту, с которыми следует ознакомиться перед проверкой.

Временная зависимость (синхронизация) двух датчиков будет искажена, если перескочил ремень, ослабла цепь ГРМ или неисправен фазорегулятор. Всё это может привести к изменению формы волны.

Источник: aelectrik.ru

Если осциллограмма искажена, вам нужно выяснить, почему. В большинстве случаев это потребует разборки двигателя. Снятие крышки ГРМ и проверка соответствия меток ГРМ — это одно из первых действий. Как ремни ГРМ, так и цепи ГРМ могут со временем растягиваться и/или иметь поврежденный натяжитель.

Детали системы изменения фаз газораспределения (VVT) могут также вызвать проблемы синхронизации коленвала и распредвала. Эти системы часто зависят от давления масла, поэтому хорошо бы начать с проверки уровня масла. Засоренный или вышедший из строя масляный регулирующий клапан OCV также может вызвать проблемы с VVT.

Клапана VVT можно проверить на обрыв и сопротивление с помощью мультиметра. Цепь клапана также должна быть проверена на правильность питания и заземления. Кроме того, клапан можно снять и подключить к аккумулятору, чтобы проверить его работу. Многие сканеры также предлагают двунаправленное тестирование соленоидов одним нажатием кнопки.

Коды, связанные с P0016

P0010 — цепь датчика положения распредвала «A», банк 1.
P0011 — ошибка синхронизации положения впускного распределительного вала «A», банк 1.
P0012 — положение распределительного вала «A», превышение времени задержки , банк 1.
P0013 — цепь датчика положения распредвала «B», банк 1.
P0014 — ошибка синхронизации положения распределительного вала «B», банк 1. Cм. код неисправности P0011.
P0015 — положение распределительного вала «B», превышение времени задержки , банк 1. См. код неисправности P0012.
P0017 — рассинхронизация положения коленвала и распредвала, банк 1, датчик B.
P0018 — рассинхронизация положения коленвала и распредвала, банк 2, датчик A.
P0019 — рассинхронизация положения коленвала и распредвала, банк 2, датчик B.
P0020 — цепь датчика положения распредвала «A», банк 2.
P0021 — ошибка синхронизации положения впускного распределительного вала «A», банк 2.
P0022 — положение распределительного вала «A», превышение времени задержки , банк 2.
P0023 — цепь датчика положения распредвала «B», банк 2.
P0024 — ошибка синхронизации положения распределительного вала «B», банк 2.
P0025 — положение распределительного вала «B», превышение времени задержки , банк 2.

Инструменты, необходимые для ремонта

Мультиметр.
Сканер и адаптер OBD2.
Осциллограф.
Очиститель электрических контактов.
Автомобильное зарядное устройство.

Доброго всем здравия! Нашлось немного времени, решил написать по вышеуказанной теме. Те, кто читал мой бортжурнал ранее ошибка P0016, знают что проверки датчиков, чистка ДЗ не помогли. Так, друзья порекомендовали обратиться к толковому мастеру, что я и сделал. Описывать процесс диагностики весь не буду, решили скинуть клапанную крышку и глянуть, т.к. на машине мне уже было боязно ездить в связи с тем что трясти на ХХ ее стало еще больше.

Увидев разбежавшиеся метки на фазике и звенке выпуского поставлен диагноз: перескок цепи!
После снятия боковой крышки стала ясна причина перескока: заклинивший натяжитель!

После оказания ему (натяжителю) небольшой помощи в виде плоской отвертки он вышел на 7 (!) зубцов, что явно говорит о том, что цепь растянута и подлежит замене.
При прокручивании коленвала ключем цепь пыталась слететь с фазика и звенки коленвала

После покупки запчастей, цепь была заменена на усиленную, натяжитель так же нового образца.
Сравнение новой и старой цепей.

После сборки чек погас, ошибка P0016 устранена! Спасибо мастеру Олегу за качественный ремонт! Двигатель теперь работает так:

Хорошо, что закончилось все именно так! Перескочи цепь еще немного и последствия были бы…ну вы сами все знаете!
PS: делайте всё вовремя и удачи на дорогах!

Цена вопроса: 11 000 ₽
Пробег: 119 500 км

Ошибка P0016 — Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик “А” — несоответствие сигналов

Определение кода ошибки P0016
Что означает ошибка P0016
Причины возникновения ошибки P0016
Каковы симптомы ошибки P0016?
Как механик диагностирует ошибку P0016?
Частые ошибки при диагностировании кода P0016
Насколько серьезной является ошибка P0016?
Какой ремонт может исправить ошибку P0016?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0016

Определение кода ошибки P0016

Ошибка P0016 указывает на несоответствие сигналов датчиков положения коленчатого и распределительного валов.

Что означает ошибка P0016

Ошибка P0016 является общим кодом ошибки, который указывают на то, что данные датчика “А” положения распределительного вала (банк 1) не совпадают с данными датчика положения коленчатого вала.

Причины возникновения ошибки P0016

Ненормальное положение распределительного из-за износа, повреждения или перескока зубьев цепи ГРМ
Повреждение или заклинивание фазорегулятора распределительного вала
Ограничение потока масла к регулятору фаз из-за использования масла неправильной вязкости или частичного засорения масляных каналов
Засорение или неисправность электромагнитного клапана управления маслом

Каковы симптомы ошибки P0016?

Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
Проблемы с запуском двигателя автомобиля, а также падение мощности двигателя
Неустойчивая работа, неровный холостой ход или заглохание двигателя
Увеличение расхода топлива

Примечание: симптомы данной ошибки могут варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля, а также причины возникновения ошибки.

Как механик диагностирует ошибку P0016?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Визуально осмотрит электрические провода и разъем электромагнитного клапана управления маслом, а также датчиков положения распределительного и коленчатого валов
Проверит уровень, а также состояние и вязкость моторного масла
Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка
Очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0016 снова
Подаст команду на включение и выключение электромагнитного клапана управления маслом, чтобы выяснить, меняются ли фазы газораспределения
Если проблема не будет обнаружена, продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Примечание: при диагностировании и устранении данной ошибки необходимо следовать рекомендациям производителя автомобиля. В противном случае это может привести к серьезному повреждению двигателя, а также поспешной замене исправных компонентов.

Частые ошибки при диагностировании кода P0016

Пренебрежение очисткой кодов ошибок с памяти ECM и проведением тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0016 снова, прежде чем приступить к диагностированию ошибки
Пренебрежение визуальным осмотром электрических проводов и разъема электромагнитного клапана управления маслом, а также датчиков положения распределительного и коленчатого валов
Несоблюдение процедуры диагностирования, установленной производителем автомобиля
Поспешная замена исправных компонентов без выполнения тщательной проверки

Насколько серьезной является ошибка P0016?

При появлении данной ошибки могут возникнуть проблемы с запуском двигателя. Также двигатель автомобиля может работать неустойчиво или глохнуть.
При наличии проблем с цепью ГРМ возможно серьезное повреждение двигателя вследствие ударения клапанов о поршни.
Если проблему долго не решать, это может привести к повреждению других внутренних компонентов двигателя автомобиля.

Какой ремонт может исправить ошибку P0016?

Очистка кодов ошибок с памяти ECM и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0016 снова
Замена датчика “А” положения распределительного вала (банк 1)
Ремонт или замена электрических проводов или разъема электромагнитного клапана управления маслом или датчика положения распределительного вала
Замена электромагнитного клапана управления маслом распределительного вала выпускных клапанов (банк 1)
Замена цепи ГРМ и направляющих цепи

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0016

Причиной возникновения ошибки P0016 может быть внутреннее повреждение датчика положения распределительного вала (банк 1) из-за повышенной вибрации или чрезмерного нагрева. Если после проведения тщательного диагностирования и выполнения всех стандартных проверок проблема не была обнаружена, причиной возникновения ошибки, скорее всего, является неисправность датчика положения распределительного вала.

Нужна помощь с кодом ошибки P0016?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Что означает

При проверке памяти блока управления сканером или другим оборудованием может появляться Р0016 ошибка, значение которой известно не всем автомобилистам.

Ошибка Р0016 указывает на несоответствие положения двух валов, коленчатого и распределительного.

Подобный код возникает в ситуациях, если информация с распредвала и коленвала между собой не совпадают. Это говорит об отклонениях от нормы показателей углового положения.

Это соотношение между валами требуется блоку управления для того, чтобы определить, готовы ли цилиндры к впрыску топливовоздушной смеси от форсунок. Информация с этих контроллеров также нужна для определения пропусков. Если блок управления перестаёт получать данные, он генерирует ошибку, сообщающую о неисправности. При этом топливо подаётся, но уже по принципу переменно-синхронного двойного зажигания. Это не может не сказаться на нормальной работе двигателя.

Практика показывает, что в основном с такой ошибкой сталкиваются автомобилисты, машины которых оснащены цепным приводом газораспределительного механизма. Заметно чаще проблема появляется на авто с ременным приводом. Не всегда такая ошибка имеет яркие и очевидные проявления.

Ошибка может возникнуть в разных режимах работы двигателя. Это холостые обороты, движение под нагрузкой или прогрев. Всё зависит от того, что послужило причиной.

Частично понять о наличии проблем с датчиками валом можно по симптоматике, проявляющейся при такой ошибке.

Условия формирования

Просто так ошибка появиться не может. Для её формирования нужно создать соответствующие условия.

Код неисправности появляется в том случае, если регулирующий импульс со стороны датчика положения распредвала не определяется в заданный интервал на каждом из цилиндров двигателя.

Сигнальная лампа о проверке двигателя на приборной панели загорается только после 3 циклов зажигания, при которых такая ситуация повторялась.

Если ошибка была случайной и последующие 4 запуска были без отказов, лампа Check Engine автоматически погаснет.

Диагностика ошибки Р0016

Заметив, что периодически на приборной панели загорается этот индикатор, есть вероятность возникновения проблем с контактами, повреждением изоляции либо с обрывом проводки датчиков. Всегда обращайте внимание на симптоматику, которая может вам подсказать о наличии неисправностей.

Симптомы

Можно выделить несколько симптомов, характерных при появлении ошибки Р0016, указывающей на несоответствие положения между валами.

Это косвенно можно диагностировать по таким признакам:

На приборной панели горит индикатор проверки двигателя. При этом Check Engine может загораться, а затем гаснуть. И такой цикл постоянно повторяется.
При запуске двигателя возникают проблемы. Приходится дольше крутить стартер, мотор никак не хочет включаться.
Падает мощность силовой установки без видимых на то причин.
Автомобильный двигатель ведёт себя нестабильно.
При холостых оборотах они плавают, мотор может заглохнуть.
Параллельно с падением мощности увеличивается уровень потребления топлива.

Симптомы такой ошибки как Р0016 могут отличаться в зависимости от конкретной марки и модели автомобиля, а также из-за причин возникновения неполадок.

Ни одна ошибка без причин не появляется.

Причины

Появление неисправностей, к которым привела ошибка Р0016, обусловлено теми или иными причинами.

На практике несоответствие между сигналами распределительного и коленчатого вала может появиться из-за неполадок в различных узлах. Но статистика говорит о том, что в подавляющем большинстве случаев речь идёт о неисправностях со стороны системы сдвига фаз газораспределения.

Стоит выделить такие возможные причины:

клапанный фильтр сильно засорился;
загрязнились масляные каналы;
образовались дефекты в приводе механизма ГРМ;
вышел из строя управляющий клапан системы сдвига фаз;
возникли проблемы с муфтой;
произошёл обрыв проводки, ведущей к датчикам;
наблюдается плохой контакт датчиков;
вышел из строя управляющий масляный клапан.

Если говорить конкретно о дефектах привода ГРМ, то здесь чаще всего речь идёт о растянутой цепи, истирании, механических повреждениях натяжителя и успокоителя.

Определить точную причину неисправностей можно путём проведения диагностических мероприятий.

Несоответствие коленчатого и распределительного вала

Диагностика

Поскольку потенциальных причин возникновения ошибки Р0016 может быть достаточно много, работы по диагностики окажутся не самыми простыми.

Обычно автомеханики выполняют следующие процедуры:

Проводится визуальный осмотр проводов и разъёмов, связанных с электромагнитным клапаном, который отвечает за управление маслом.
Аналогично изучается состояние самих датчиков положения валов, состояние их проводки, прочность закрепления контактов.
Далее делается проверка уровня масла, его состояние, вязкость. Если смазка давно не менялась, её следует заменить.
Подключившись сканером к ЭБУ транспортного средства, считываются все сохранённые ошибки.
Найденные ошибки, в числе которых Р0016, стираются. Выполняется повторный запуск двигателя. Если ошибка появляется снова, тогда диагностика продолжается.
Подаётся команда на включение и отключение масляного клапана. Это позволяет понять, меняется ли в этот момент фаза газораспределения.

Обязательно в процессе диагностики следует сверяться с руководством по эксплуатации, прописанным автопроизводителем. Устройство, конструктивные особенности и получение доступа к разным системам у различных автомобилей будет отличаться. То есть универсальной схемы по ремонту и диагностике фактически не существует.

На каких автомобилях встречается

Нельзя сказать, что ошибка Р0016 является характерной проблемой для тех или иных автомобилей.

Но если заглянуть в статистику обращений автовладельцев в СТО, у которых вылезала ошибка Р0016, то по моделям и маркам может получиться примерно такой список:

Ford Focus;
Toyota Corolla;
Hyundai Solaris;
Fiat Doblo;
Opel Insignia;
Fiat Albea;
Volkswagen Polo;
Kia Ceed;
Toyota Yaris;
Chevrolet Cruze и пр.

Подобной неисправности подвержены как бюджетные автомобили Peugeot, так и премиальные Mercedes.

Здесь не приходится говорить о том, что у одних ошибка Р0016 вылезает постоянно, а у других лишь одна машина на несколько тысяч экземпляров сталкивается с такой проблемой.

Вовсе нет, поскольку ошибка Р0016 зависит от целого ряда факторов, а не только от качества комплектующих. Стоит цепи или ремню ГРМ проскочить всего на одно звено, и всё, ошибка Р0016 уже в памяти блока управления.

Вне зависимости от того, на каком автомобиле вылезла ошибка Р0016, её нужно устранить. Но просто стереть из памяти недостаточно, поскольку тогда код Р0016 появится снова, как только повторятся условия формирования. Чтобы код Р0016 исчез окончательно, придётся отыскать причину и провести соответствующие ремонтно-восстановительные работы.

Схема работы датчиков распредвала и коленвала

Устранение ошибки

Для начала постарайтесь вспомнить, не происходили ли какие-то вмешательства в автомобиль незадолго до появления такой ошибки.

Не исключаются ситуации, когда автомобилист посетил автосервис, провёл там плановое ТО или ремонт, и в результате была допущена ошибка. К их числу можно отнести неправильную установку валов, цепи или ремня. Иногда банально забывают подключить датчик, нарушают контакт. Подобную проблему рекомендуется устранить, после чего проверить, не вернулся ли мотор в нормальный режим работы.

Если ошибка продолжает вылезать, следует приступать к решительным действиям.

Неполадки со стороны датчиков положения. Первым делом стоит проверить сами датчики, сигнализирующие ЭБУ о текущем положении распределительного и коленчатого вала. При проблеме с ними будут параллельно появляться и другие ошибки. Датчики следует визуально осмотреть, попробовать прочнее установить, если вдруг контакт нарушен. Оптимально для проверки установить заведомо исправные контроллеры.
Низкий уровень сигнала. Если сигнал есть, но он слабый, тогда один или оба датчика могли банально загрязниться. Устранить проблему легко. Следует снять контроллеры, аккуратно их зачистить, после чего вернуть на место.
Обрыв проводки или нарушение целостности изоляции. Здесь потребуется мультиметр, переведённый в режим прозвонки и измерения сопротивления. Сопоставьте значения с мультиметра с теми, что указаны в мануале. Если есть обрыв либо повреждена изоляция, проводку придётся заменить.
Замена масла и фильтров. Не исключено, что проблема ошибки кроется в старом и изношенном масле. Его потребуется заменить, параллельно поставив новые фильтры. Если авто имеет солидный пробег, промойте масляную систему. Особенно тщательно очистите каналы клапанной системы.
Проверьте сам электромагнитный клапан управления маслом. Его необходимо промыть, изучить состояние разъёмов. Также вооружитесь мультиметром в режиме проверки сопротивления. Между выводами обычно должно быть порядка 7 Ом.
Запустите и прогрейте двигатель. В динамическом режиме следует проверить работоспособность фазовых углов газораспределения. В мануале указываются оптимальные значения. Сверьтесь с ними. Если есть отклонения, лучше обратиться в автосервис.
Изучите состояние узла ГРМ. Проверяется цепь или ремень, ролики, натяжитель, успокоитель и прочие компоненты. При сильном износе потребуется замена компонентов. Здесь без квалифицированной помощи не обойтись.

Ошибка, которая имеет код Р0016, достаточно распространена на разных автомобилях. При этом и причин для её появления имеется внушительное количество. Для постановки точного диагноза требуется провести тщательную диагностику, проверить ряд узлов и систем.

Далеко не всегда вина лежит на самих датчиках положения валов. Иногда лучше посетить проверенный автосервис, поскольку не все неисправности можно устранить самостоятельно.

Текущее время: 30 янв 2023, 06:46

Автомобильный форум ‹ Знакомство и общение реальных владельцев ‹ Carens ‹ Carens III
Изменить размер шрифта
Версия для печати
Мобильный вид

Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

Модераторы: морэм, Модераторы

Ответить с цитатой

Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

Всем добрый день !

Авто КIA Carens 2008 год,бензин,2 литра. автомат. Пробег 188000 км.

Нужна помощь двигатель работает не стабильно и глохнет на холостом ходу.
Поменял свечи,топливный фильтр,промыл топливную систему,давления 3,7 насос давит, датчик холостого хода работает проверил .
Загорелся ЧЕК.
Сделал компьютерную диагностику, код ошибки : Р0016
Нашел ссылку :http://forum.kia-club.ru/kb.php?a=129
P0016 Crankshaft position/camshaft position, bank 1 sensor A – correlation Wiring, CKP sensor, CMP sensor, mechanical fault

Вот перевод : P0016 положения коленвала/положения распредвала, ряд 1 датчик — корреляция электропроводка, ДПКВ, CMP датчик, механическая неисправность

На сервисе говорят что нужно менять цепь и систему СVVT в сборе,(похоже на развод денег)

Может у кого то была такая проблема ?
С чего начинать причину ?

Помогите.

VIKTOR1970

Ефрейтор

Стаж: 8 лет 7 месяцев 11 дней

Сообщения: 19

Имя: Виктор

Автомобиль: KIA Carens

Год выпуска: 2008

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: Проблема с холостым ходом.

Рудольф » 18 июн 2014, 20:23

На сервисе правильно говорят, ищи на форуме тему похожую, по этой ошибке даже есть типовые по двум датчикам,ДПВК и ДПРВ.

Профиль скоро заполню!
ватник – это не предмет гардероба, это диагноз!

Рудольф

Майор

Стаж: 11 лет 9 месяцев 9 дней

Сообщения: 1599

Имя: Слава

Автомобиль: Carens

Год выпуска: 2007

Поблагодарили: 57 раз.

Награды: 1

Профиль
Личное сообщение
Персональный альбом

Ответить с цитатой

Re: Проблема с холостым ходом.

VIKTOR1970 » 19 июн 2014, 11:50

Рудольф,

Добрый день !

Подскажите где находятся эти два датчика ДПВК и ДПРВ.?
Я уже все форумы перелазил,не где нет схемы расположения датчиков на KIA Carens 2008 года. Такое впечатление что это очень редкая машина !!!!
Если есть информация где эти датчики находятся ,буду благодарен за информацию !!!!!!!!

VIKTOR1970

Ефрейтор

Стаж: 8 лет 7 месяцев 11 дней

Сообщения: 19

Имя: Виктор

Автомобиль: KIA Carens

Год выпуска: 2008

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: Проблема с холостым ходом.

Рудольф » 19 июн 2014, 16:16

А нафига эти датчики смотреть? Нужны только с них разъёмы. Один на впускном РВ, чуть выше дросселя, разъём второго гдето радом с разъёмами лямд, за клапаном адсорбера. Можно взять с ЭБУ. ДПКВ-82 пин, ДПРВ-80пин. По датчикам сигнальные не помню, но знающий найдёт за пять секунд.Если будет никак, то взгляну в схему и дам в какой провод надо колоть и его цвет.)) А скрины правильной пары точно тут есть, я сам несколько раз выкладывал. Если к вечеру не найдёш, тогда точно дам.

Профиль скоро заполню!
ватник – это не предмет гардероба, это диагноз!

Рудольф

Майор

Стаж: 11 лет 9 месяцев 9 дней

Сообщения: 1599

Имя: Слава

Автомобиль: Carens

Год выпуска: 2007

Поблагодарили: 57 раз.

Награды: 1

Профиль
Личное сообщение
Персональный альбом

Ответить с цитатой

Re: Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

Рудольф » 19 июн 2014, 20:10

VIKTOR1970 писал(а):но надо знать где они стоят,

Блин, если понимаешь, что ищешь, то думаю это не составит труда. Распредвала датчик не может стоять нигде кроме распредвала, и я даже намекнул, что на впускном. Коленвал один))), разъём вверху.

Я уже не представляю, какой будет дальше вопрос.)))) Ответ только за деньги .

Добавлено спустя 10 минут 7 секунд:
На, это самое правильное

Профиль скоро заполню!
ватник – это не предмет гардероба, это диагноз!

Рудольф

Майор

Стаж: 11 лет 9 месяцев 9 дней

Сообщения: 1599

Имя: Слава

Автомобиль: Carens

Год выпуска: 2007

Поблагодарили: 57 раз.

Награды: 1

Профиль
Личное сообщение
Персональный альбом

Ответить с цитатой

Re: Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

VIKTOR1970 » 19 июн 2014, 21:46

Добрый вечер !
Огромное спасибо за информацию, теперь я (поколено деревянный) думаю смогу обьяснить где искать нашим чудо мастерам где что искать !!!!

VIKTOR1970

Ефрейтор

Стаж: 8 лет 7 месяцев 11 дней

Сообщения: 19

Имя: Виктор

Автомобиль: KIA Carens

Год выпуска: 2008

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

Рудольф » 19 июн 2014, 22:01

VIKTOR1970 писал(а):спасибо за информацию,

Спасибо в карман не положишь)))), по правилам форума инфа платная, с Вас 180рублей.

Профиль скоро заполню!
ватник – это не предмет гардероба, это диагноз!

Рудольф

Майор

Стаж: 11 лет 9 месяцев 9 дней

Сообщения: 1599

Имя: Слава

Автомобиль: Carens

Год выпуска: 2007

Поблагодарили: 57 раз.

Награды: 1

Профиль
Личное сообщение
Персональный альбом

Ответить с цитатой

Re: Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

VIKTOR1970 » 19 июн 2014, 22:47

Как можно прикрепить файл ?

Добавлено спустя 8 минут 39 секунд:
180 рублей это сколько в Долларах США или ЕВРО ?
Я с Донбасса, у нас пока рублями не очень !!! :roul:
Шутка !!!!

VIKTOR1970

Ефрейтор

Стаж: 8 лет 7 месяцев 11 дней

Сообщения: 19

Имя: Виктор

Автомобиль: KIA Carens

Год выпуска: 2008

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

Рудольф » 19 июн 2014, 23:19

VIKTOR1970 писал(а):Я с Донбасса,

Без проблем, полтинник гривнами и всё о кей. А если ещё и хит ультрасов споёшь, то обещаю договорится в твоём районе что бы сняли сигналы тебе бесплатно. Давай, ла-ла-ла-лалалала.)))

Добавлено спустя 23 минуты 14 секунд:
Чуть не забыл

VIKTOR1970 писал(а): ряд 1 датчик — корреляция электропроводка, ДПКВ, CMP датчик,

надо бы заранее перед тестом откоррелировать, очень помогает.

Профиль скоро заполню!
ватник – это не предмет гардероба, это диагноз!

Рудольф

Майор

Стаж: 11 лет 9 месяцев 9 дней

Сообщения: 1599

Имя: Слава

Автомобиль: Carens

Год выпуска: 2007

Поблагодарили: 57 раз.

Награды: 1

Профиль
Личное сообщение
Персональный альбом

Ответить с цитатой

Re: Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

Гошик » 20 июн 2014, 07:06

VIKTOR1970 писал(а):Я с Донбасса

…Видать не все там так тухло,раз у народа есть время думать о машине! :think:

Гошик

Полковник

Возраст: 53

Стаж: 13 лет 3 месяца 14 дней

Сообщения: 5437

Откуда: Тюменская обл.г.Ялуторовск

Статьи: 5

Имя: Георгий

Автомобиль: Был Carens-II, Carens-III., КАРЕНС III-7мест АКПП,сейчас MITSUBISHI COLT 2006 г.KIA Sportage-2016

Год выпуска: 2016

Поблагодарили: 122 раз.

Награды: 3

Профиль
Личное сообщение
Персональный альбом

Ответить с цитатой

Re: Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

Рудольф » 20 июн 2014, 09:16

По чистой случайности на соседнем ресурсе ответ по ошибке Р0016 и вбивание гвоздя за клапан и возникновение Р0011, был удалён.
А там был полный, развёрнутый ответ, как тупые корейцы с помощью сканера с двухканальным осцилом тыкают в датчики, а после сравнивают с типовой. Это я к тому, что бы не велись на советчиков, которые ключика в руках никогда не держали.

Профиль скоро заполню!
ватник – это не предмет гардероба, это диагноз!

Рудольф

Майор

Стаж: 11 лет 9 месяцев 9 дней

Сообщения: 1599

Имя: Слава

Автомобиль: Carens

Год выпуска: 2007

Поблагодарили: 57 раз.

Награды: 1

Профиль
Личное сообщение
Персональный альбом

Ответить с цитатой

Re: Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

VIKTOR1970 » 20 июн 2014, 10:57

Рудольф, Рудольф,

Слава !
Насчет полтинника не проблема ! А вот насчет хита не дождешься !!!! Сам попрыгай если если ты такой НАЦИК !
И вот тебе ссылка :

http://www.youtube.com/watch?v=nXlT46iLi6s

И что ты имелл ввиду этим текстом ? (надо бы заранее перед тестом откоррелировать, очень помогает.) я такого слова как (откоррелировать) не знаю !
Я с ДОНБАССА если ты не понял !!!!!

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:
Гошик,
Георгий !

Насчет того что у нас на Донбассе творится я не пожелаю злейшему врагу, если бы ты сам увидел своими глазами а не по телевизору я думаю что бы так не говорил.

А машину хочу сделать что бы детей можно было бы вывести подальше от боевых действий !

Так что хамить не следует !!!!!

VIKTOR1970

Ефрейтор

Стаж: 8 лет 7 месяцев 11 дней

Сообщения: 19

Имя: Виктор

Автомобиль: KIA Carens

Год выпуска: 2008

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

Рудольф » 20 июн 2014, 12:03

VIKTOR1970 писал(а):И что ты имелл ввиду этим текстом ?

мне любое, лишь бы пелось на футболе.))) Я ж бандеровец в третьем поколении,схон вскрыл, шмайсера выкопал.
Младенцами питаюсь.

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:

VIKTOR1970 писал(а):этим текстом ?

Тю, там всего лишь два комента, нет накала страстей.)))

Профиль скоро заполню!
ватник – это не предмет гардероба, это диагноз!

Рудольф

Майор

Стаж: 11 лет 9 месяцев 9 дней

Сообщения: 1599

Имя: Слава

Автомобиль: Carens

Год выпуска: 2007

Поблагодарили: 57 раз.

Награды: 1

Профиль
Личное сообщение
Персональный альбом

Ответить с цитатой

Re: Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

VIKTOR1970 » 20 июн 2014, 14:33

Если ты футболист или болельщик,то посмотри посмотри эту ссылку :

http://kino-ussr.ru/main/2588-tretiy-taym-1962.html

Я футболом 8 лет занимался,и не путаю спорт и политику !!!!
И интересно с какого города ты и за какую команду болеешь ?
А вот насчет БЕНДЕРОВЦЕВ я не говорил,а вот то что молодых 18-20 лет пацанов с западной Украины присылают под пули в Славянск и Луганск, так это властям наплевать.
И то что их свои добивают ПРАВЫЙ СЕКТОР, приезжай к нам я все тебе покажу.
Вот посмотри эту ссылку :

http://www.youtube.com/watch?v=E3HncpD83bY

У меня знакомых много и во Львове,Тернополе,Луцке ,Ивано-Франковске там много хороших людей, но как говорится в семью не без уродов !!!!!
А кто сейчас у власти сам знаешь !!!!

За информацию по машине ,большое спасибо !

Бросай свою карту или могу пополнить твой телефон скину тебе палтиник, я не жлоб !

И за свои слова отвечаю !!!

VIKTOR1970

Ефрейтор

Стаж: 8 лет 7 месяцев 11 дней

Сообщения: 19

Имя: Виктор

Автомобиль: KIA Carens

Год выпуска: 2008

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

Рудольф » 20 июн 2014, 18:36

VIKTOR1970 писал(а): приезжай к нам я все тебе покажу.

Зачем приезжать, я и так всё знаю, тыжпоказал что есть такое СМЕРШ, ужас, стреляй своих, что бы чужие боялись, следующий шаг это наверное архипелаг ГУЛАГ. Или всех на копанки под охрану казачков? Или захочешь, что бы я фактами рулил? Может начнём с популярного слова — отжать?

VIKTOR1970 писал(а):Сам попрыгай если если ты такой НАЦИК !

Для начала просто нужно определиться, кто ты? Нацист или националист, т.е. первый свою национальность ставит превыше других и далее …., а второй любит страну, т.е. он прославляет родину, народ своими поступками. Есть конечно желающие, которые должности, звания, копанки, металлоприёмки хотят сохранить, а есть бандформирования, которым крохи с золотого батона капали. Что, товарищи Россияне, забыли как многие годы Вас грабили в районе Перепищенно? Наверно это были бандеры и правосеки в погонах.

Добавлено спустя 7 минут 2 секунды:

VIKTOR1970 писал(а):Бросай свою карту или могу пополнить твой телефон скину тебе палтиник, я не жлоб !

Да нееее, это шутка, я помогаю бесплатно. Мне нетрудно.

VIKTOR1970 писал(а):И за свои слова отвечаю !!!

Нинадо, не обижайся и не ошибается, тот, кто ничего не делает. А если инфа поможет, то от коньячка не откажусь.

Профиль скоро заполню!
ватник – это не предмет гардероба, это диагноз!

Рудольф

Майор

Стаж: 11 лет 9 месяцев 9 дней

Сообщения: 1599

Имя: Слава

Автомобиль: Carens

Год выпуска: 2007

Поблагодарили: 57 раз.

Награды: 1

Профиль
Личное сообщение
Персональный альбом

Ответить с цитатой

Re: Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

VIKTOR1970 » 20 июн 2014, 19:31

Добрый вечер Слава !
Все проверили оба датчика работаю,а проблема осталась.Ошибка Р0016. Вот теперь в тупике что делать дальше,предлагают заменить цепи и в комплекте систему CVVT в сборе.

А насчет политики у каждого свое мнение !
Но факты упрямая вещь, я не за Яныка он еще тот мудила все разворовал и смылся, а вот что сделала хорошего новая власть кроме как увеличения налогов,увеличения цен на газ и электроэнергию, бензин по 16 грн,курс Доллара и ЕВРО 12 и 16, повышения цен на лекарство на 50% и выше ? Может мне объяснишь ?
Экономику подымать подымать не хочет,все деньги идут на АТО, а кто их сейчас контролирует ?
Сейчас разбомбили города и села,кто их будет восстанавливать и за чей счет ?
Вот мое мнение,поменяли только ФЛАГ,а лица те же остались.

А на счет коньячка я всегда не против выпить с хорошим человеком !!!! :roul:

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
Да и отжмать уже не чего,все распродали за 23 года !!!!!!!!!!!!!!!
Кравчук,Кучма,Юшенко,Янукович, теперь Порошенко.
Сколько осталось больших предприятий в Гос собственности ?
Я всю Украину объездил,что то таких не встречал !!!!

Добавлено спустя 7 минут 18 секунд:
Да Слава я историю люблю, но что это за факт (Что, товарищи Россияне, забыли как многие годы Вас грабили в районе Перепищенно?)
Происвети :bye:

VIKTOR1970

Ефрейтор

Стаж: 8 лет 7 месяцев 11 дней

Сообщения: 19

Имя: Виктор

Автомобиль: KIA Carens

Год выпуска: 2008

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

Рудольф » 20 июн 2014, 20:55

VIKTOR1970 писал(а):Происвети

Сейчас некогда, позже расскажу, в двух словах, ипланы которые ходили под барабан, целовали шашку и дарили друг-дружке медали реально раньше стояли на дорогах в ментовской форме,с шевронами УК. Иногда совместно с мусорами.

VIKTOR1970 писал(а):что сделала хорошего новая власть кроме как увеличения налогов,увеличения цен на газ и электроэнергию, бензин по 16 грн,курс Доллара и ЕВРО 12 и 16,

Тоже кратко, презик у власти только пару недель, переходный период, и ка батько говорил, в дороге никто кормить не обещал))))). А ценник уже давно, манаполия батенька. А взятки знаешь какие?? С корупцией сразу не решить. Я многих знаю в Луганске, знаю какие откаты при подключении электроэнергии, при подписании любой бумажки, могу даже фамилии назвать и циферки, но хрен с ними, они своё рвут.

VIKTOR1970 писал(а):Сейчас разбомбили города и села

Я тебе точно раскажу, кто взрывал мосты, к примеру содовый Лисичанска, аааа, скажи….. Переход возле князя Игоря?????, Заминированные все переправы по Донцу????? Может немцы? Назови мне моты взорванные немцами в Беларуссии? Или кто Минск в 44м разбомбил???Могу вспомнить фотки Грозного, пипец руины, когда много героев зазря полегло, типа мы не стали на колени, ан нет, стали и пиписю поцеловали, теперь братья за деньги.

VIKTOR1970 писал(а):Экономику подымать

Почитай экономику Донбасса на досуге и сравни её с Киевской областью или Днепропетровской. У Донбасса сальдо в минусе, т.к. дотационный регион, много пенсионеров, первое и второе место по кол-ву зон и т.д.Я могу и за конституцию ЛуганДонии поговорить, правда я ещё её не видел.))))))

VIKTOR1970 писал(а):Все проверили оба датчика работаю

Давай по теме, где скрин или файл с датчиков???? Что работают, никто не сомневался. Там пересечения должны точно совпадать, примерно не катит, один зуб уже будет ошибка. Там если снять крышку, то по вылету гидронатяжителя , да и по меткам можно понять насколько цепь потянута.
А во обще стукни в личку, есть идея.

Профиль скоро заполню!
ватник – это не предмет гардероба, это диагноз!

Рудольф

Майор

Стаж: 11 лет 9 месяцев 9 дней

Сообщения: 1599

Имя: Слава

Автомобиль: Carens

Год выпуска: 2007

Поблагодарили: 57 раз.

Награды: 1

Профиль
Личное сообщение
Персональный альбом

Ответить с цитатой

Re: Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

VIKTOR1970 » 20 июн 2014, 22:36

Добрый вечер Слава !
Во первых по статистике 30% ВВП Украины даёт Донбасс, я не думаю что наши области дотационные на этом фоне. А дотаций семейка Яныка я думаю, брала в свой карман это 100 %.
Если бы они были дотационные, я думаю за них не кто так не воевал.
Насчёт зон я согласен их у нас много, но сейчас зоны стали самоокупаемые, мы работали с этой структурой УИН . И опять те же дотации текут не понятно куда.
Теперь насчёт моста на донсоду, завод демонтировали ещё летом 2013 года, а по этому мосту давно уже не кто не ходил, я думаю, кто то давно уже списал по смете и деньги получил.
Так что можно сказать по этому поводу, выполнили чужую работу.
Если интересно могу скинуть фотки завода после демонтажа.
А насчёт откатов, я работаю по всей Украине, везде брали, берут и будут брать это 100%.
Теперь по вопросу авто, как это стукнуть в личку ? Я конечно не совсем тупой, но не понимаю.
Насчёт скринов или файлов, я попросил проверить эти два датчика, они подключили свой компьютер посмотрели и все, говорят, что они рабочие.
Не каких файлов или скринов они не предоставляли, я им показывал, что ты мне переслал, вот по ним они и смотрели.
Собираюсь в понедельник в Харьков, заеду к официалам пусть посмотрят, посмотрим, что они скажут. Попрошу их сделать распечатку,потом тебе скину ради интереса.

Уже крыша рвёт, с этой проблемой !!!!
Нескромный вопрос откуда сам ?

Добавлено спустя 8 минут 56 секунд:
Да еще один вопрос может подскажешь ,есть такой элемент как фильтр гидросистемы CWT, на картинках он находиться рядом с электромагнитным клапаном CWT;
Вот поехал к другим мастерам, сам электромагнитный клапан CWT сняли почистили, а вот фильтр гидросистемы искали так и не нашли. Говорят что если он забьеться то можгут быть такие симптомы как у меня, читал на форумах.
Может глаза смотрят не туда ?
И что там у тебя за идея возникла ?

Может проще позвонить и поговорить ?
С уважением

Виктор

VIKTOR1970

Ефрейтор

Стаж: 8 лет 7 месяцев 11 дней

Сообщения: 19

Имя: Виктор

Автомобиль: KIA Carens

Год выпуска: 2008

Профиль
Личное сообщение

Ответить с цитатой

Re: Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

Рудольф » 20 июн 2014, 22:58

VIKTOR1970 писал(а):компьютер посмотрели и все, говорят, что они рабочие.

Только осцилограф или сканер с наличием сего девайса. После не смотрят на рабочесть, а сравнивают с типовой, проеб на зуб и есть большая проблема, к примеру на досуге почитай, народ по крупицам эталоны собирает

http://www.mlab.org.ua/forum/viewtopic.php?f=9&t=343

.
По клапану ЦВВТ тут Гошик диссертацию защитил, ща поищу.

Профиль скоро заполню!
ватник – это не предмет гардероба, это диагноз!

Рудольф

Майор

Стаж: 11 лет 9 месяцев 9 дней

Сообщения: 1599

Имя: Слава

Автомобиль: Carens

Год выпуска: 2007

Поблагодарили: 57 раз.

Награды: 1

Профиль
Личное сообщение
Персональный альбом

Вернуться в Carens III

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

На чтение 6 мин Просмотров 9.1к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0016
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0016
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P0016 звучит как «отклонения в сигнале датчика положения коленчатого и распределительного вала (Банк 1 Датчик А)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Crankshaft Position — Camshaft Position Correlation (Bank 1, Sensor A)».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0016

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0016 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Датчик положения коленчатого вала (CKP) и датчик положения распределительного вала (CMP) работают согласованно, контролируя подачу искры / топлива и синхронизацию. Оба они состоят из реактивного или тонального кольца, которое проходит над магнитным датчиком. Который генерирует напряжение, указывающее положение.

Датчик положения распределительного вала определяет положение распределительных валов и передает информацию в PCM. PCM использует сигнал CMP для определения начала последовательности форсунок. Эти два вала и их датчики связывает вместе ремень или цепь ГРМ. Кулачок и кривошип должны быть синхронизированы точно по времени.

Если PCM обнаруживает, что сигналы кривошипа и кулачка не соответствуют времени на определенное количество градусов, устанавливается код неисправности P0016. Банк 1 – это сторона двигателя, которая содержит цилиндр № 1. Датчик «А», скорее всего, находится на стороне впускного распредвала.

Обратите внимание, что на некоторых моделях часто можно увидеть этот код ошибки в сочетании с P0008, P0009, P0017, P0018 и P0019. Если у вас автомобиль GM и у вас есть несколько кодов неисправности. Проверьте бюллетени по обслуживанию, которые могут относиться к вашему двигателю.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0016 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
Мотор может работать, но с пониженной производительностью (падение мощности).
Двигатель может проворачиваться, но не запускаться.
Автомобиль глохнет либо плохо заводится.
Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
Повышенный расход топлива.

Причины возникновения ошибки

Код P0016 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Цепь ГРМ растянута, или зуб ремня ГРМ проскочил из-за износа.
Нарушена соосность ремня / цепи ГРМ.
Проскальзывание / поломка кольца на коленвале / распредвале.
Дефектный датчик коленчатого или распределительного вала.
Цепь датчика распределительного или коленчатого вала разомкнута или повреждена.
Ремень привода ГРМ / натяжитель цепи повреждены.
Неправильно затянутый балансир коленчатого вала.
Ослабленный или отсутствующий болт противовеса коленчатого вала.
Электромагнитный клапан привода CMP завис в открытом положении.
Привод CMP застрял в положении, отличном от 0 градусов.
Проблема в системе VVT.
ECM поврежден.

Как устранить или сбросить код неисправности P0016

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0016:

Визуально осмотрите электрические провода и разъем электромагнитного клапана управления маслом. А также датчиков положения распределительного и коленчатого валов.
Проверьте уровень, а также состояние и вязкость моторного масла.
Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка.
Очистите коды ошибок с памяти ECM и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0016 снова.
Подайте команду на включение и выключение электромагнитного клапана управления маслом. Чтобы выяснить, меняются ли фазы газораспределения.
Если проблема не будет обнаружена, продолжайте диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.

При диагностировании и устранении ошибки P0016 необходимо следовать рекомендациям производителя автомобиля. В противном случае это может привести к серьезному повреждению двигателя, а также поспешной замене исправных компонентов.

Диагностика и решение проблем

Если ваш автомобиль достаточно новый, на трансмиссию распространяется гарантия. Поэтому, лучше обратиться к дилеру, чтобы произвести ремонт. При самостоятельной диагностике следуйте рекомендациям ниже.

Сначала визуально осмотрите датчики коленчатого и распределительного валов и их жгуты на предмет повреждений. Если вы заметили обрыв / износ проводов, отремонтируйте и перепроверьте.

Проверьте расположение кулачка и кривошипа. Снимите кулачковую шестерню и балансир коленчатого вала, осмотрите кольца на предмет неровностей. Проверьте, что они не ослаблены и не повреждены, а также не срезаны шпонкой, которая их выравнивает. При отсутствии данных проблем, замените датчик.

Если сигнал нормальный, проверьте правильность центровки цепи / ремня привода ГРМ. При их смещении, стоит проверить, не поврежден ли натяжитель. Из-за которого цепь / ремень могли проскользнуть на зуб или несколько зубов. Также убедитесь, что ремень / цепь не растянуты. После чего произведите ремонт и перепроверку сканером, на наличие ошибки P0016.

Если нужна более конкретная информация по вашему автомобилю, обратитесь к руководству по ремонту заводского обслуживания.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0016 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Acura
Audi (Ауди а3, Ауди а4, Ауди а6, Ауди q5, Ауди q7)
BMW
Cadillac (Кадиллак SRX)
Chery (Чери А13, Бонус, Тигго, Фора)
Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Кобальт, Круз, Орландо, Трейлблейзер, Эквинокс)
Chrysler (Крайслер Конкорд, Пацифика, 300м)
Citroen (Ситроен С3, С4, С5, Джампер, Пикассо)
Daewoo (Дэу Нексия)
Dodge (Додж Интрепид, Караван, Неон, Стратус, Чарджер)
Fiat (Фиат Альбеа, Добло, Дукато, Пунто)
Ford (Форд Куга, Мондео, Транзит, Фокус)
Geely (Джили Эмгранд)
Honda
Hyundai (Хендай Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра, i30)
Kia (Киа Сид, Соренто, Спортейдж, Церато)
Lexus (Лексус rx330)
Mazda (Мазда 6, Мазда cx7)
Mercedes (Мерседес e200, c350, ml350, w164, w212, w221)
Mitsubishi (Митсубиси Паджеро)
Nissan
Opel (Опель Антара, Астра, Инсигния, Корса)
Peugeot (Пежо 308, 408, 508, 3008, Боксер)
Porsche (Порше Кайен)
Renault
Skoda (Шкода Йети, Октавия, Рапид, Суперб, Фабия)
Ssangyong (Саньенг Актион)
Subaru
Toyota (Тойота Авенсис, Аурис, Витц, Камри, Королла, Ленд Крузер, Прадо, Приус, Хайлендер, Ярис)
Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Крафтер, Пассат, Туарег, Тигуан, Транспортер)
Volvo (Вольво s60, xc90)
Vortex
Zotye T600 (Зоти Т600)
Волга Крайслер, Сайбер
Газель

С кодом неисправности Р0016 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P000A, P0011, P0012, P0068, P0087, P0089, P0300, P0302, P0303, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0340, P0344, P0385, P0386, P0387, P0388, P0389, P0513, P228D, P2293.

Видео

Описание ошибки P0016
Датчик положения коленчатого вала (CKPS — CranKshaft Position Sensor) является датчиком магнитного типа, сигнал которого формируется за счет магнитной индукции между ним и диском синхронизации, установленном на коленчатом валу. Сигнал датчика используется в ЭБУД для вычисления частоты вращения и управления продолжительностью впрыска и синхронизацией зажигания. Конструкция датчика положения распределительного вала (CMPS) основана на чувствительном элементе Холла. Датчик CMPS функционально связан с датчиком положения коленчатого вала (CKPS) и определяет положение поршня в каждом цилиндре (не определяемое датчиком CKPS). Сигналы датчиков CMPS и CKPS используются в ЭБУД для обеспечения контроля синхронизации зажигания. Без сигналов CMPS невозможна организация последовательного впрыска. Если несоответствие значений сигналов CKPS и CMPS оказалось больше пороговой величины, ЭБУД регистрирует код P0016.

Возможная причина ошибки P0016
Плохой контакт
Загрязнение масла/забивание масляного канала
CKPS, CMPS
Регулятор масла (OCV)
CVVT

Примеры работ по Киа Хендай:

Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

Содержание

Что значит код P0016?
Насколько серьезен код P0016?
Симптомы ошибки P0016
Причины возникновения кода P0016
Возможные решения
Как диагностировать код P0016 OBD-II?
Сколько стоит исправить код P0016?
Возможные затраты на ремонт для P0016
Как самостоятельно найти причину ошибки P0016?
- - ШАГ 1: ИСПОЛЬЗУЙТЕ FIXD, ЧТОБЫ УБЕДИТЬСЯ В ОТСУТСТВИИ ДРУГИХ КОДОВ ДВИГАТЕЛЯ.
  - ШАГ 2: ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА.
  - ШАГ 3: ПРОВЕРЬТЕ БЮЛЛЕТЕНИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ.
  - ШАГ 4: СРАВНИТЕ ДАННЫЕ ДАТЧИКА С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОСКОПА.
  - Распространенные ошибки диагностики P0016

P0016 — это диагностический код неисправности (DTC) для «Положение распределительного вала A — корреляция положения распределительного вала (ряд 1)». Это может произойти по нескольким причинам, и механик должен диагностировать конкретную причину срабатывания этого кода в вашей ситуации.

Положение коленчатого вала — корреляция положения распределительного вала (датчик A блока 1)

Ваш автомобиль сломался и выдает ошибку p0016? Не волнуйтесь! У нас есть вся информация для вас, и таким образом мы научим вас, что означает этот код неисправности, его симптомы, причины этого отказа DTC и РЕШЕНИЯ, доступные в зависимости от марки вашего автомобиля.

Что значит код P0016?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к автомобилям, оборудованным OBD-II, включая, помимо прочего, Ford, Dodge, Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura и т. Д.

Датчик положения коленчатого вала (CKP) и датчик положения распределительного вала (CMP) работают согласованно, контролируя подачу искры / топлива и синхронизацию. Оба они состоят из реактивного или тонального кольца, которое проходит над магнитным датчиком, который генерирует напряжение, указывающее положение.

Датчик коленчатого вала является частью первичной системы зажигания и выполняет функцию «спускового крючка». Он определяет положение реле коленчатого вала, которое передает информацию в PCM или модуль зажигания (в зависимости от автомобиля) для управления синхронизацией зажигания. Датчик положения распределительного вала определяет положение распределительных валов и передает информацию в PCM. PCM использует сигнал CMP для определения начала последовательности форсунок. Эти два вала и их датчики связывают вместе ремень или цепь ГРМ. Кулачок и кривошип должны быть синхронизированы точно по времени. Если PCM обнаруживает, что сигналы кривошипа и кулачка не соответствуют времени на определенное количество градусов, будет установлен этот код P0016.

Насколько серьезен код P0016?

Этот конкретный код неисправности OBD-II считается серьезным, поскольку ваш распределительный вал и коленчатый вал не выровнены должным образом. Цепь ГРМ может иметь проблемы с направляющими или натяжителями, что приводит к повреждению двигателя, если клапаны ударяются о поршни. В зависимости от детали, которая вышла из строя, длительное вождение автомобиля может вызвать дополнительные внутренние проблемы с двигателем. Автомобиль, вероятно, будет трудно запустить, и после запуска двигатель может колебаться и глохнуть.

Симптомы ошибки P0016

Симптомы P0016 включают или могут включать:

Подсветка контрольной лампы неисправности (MIL)
Двигатель может работать, но с пониженной производительностью.
Двигатель может проворачиваться, но не запускаться
Двигатель может издавать дребезжащий звук возле гармонического балансира, указывающий на повреждение тонального кольца.
Двигатель может заводиться и работать, но плохо
Повышается расход топлива
Шум цепи ГРМ

Причины возникновения кода P0016

Причины могут включать:

Цепь ГРМ растянута или зубчатый ремень пропустил зуб из-за износа
Несоосность ремня / цепи ГРМ
Проскальзывание / поломка звукового кольца на коленчатом валу
Проскальзывание / поломка звукового кольца на распредвале
Плохой датчик кривошипа
Плохой датчик кулачка
Повреждена проводка к датчику кривошипа / кулачка
Ремень привода ГРМ / натяжитель цепи повреждены
Масляный регулирующий клапан (OCV) имеет ограничение в фильтре OCV.
Поток масла к фазеру затруднен из-за неправильной вязкости масла или частичного засорения каналов.
проблема с датчиком ДПКВ
Проблема с датчиком CMP

Возможные решения

P0016 OBD2

При неисправности датчика положения кулачка или коленчатого вала первым шагом является его диагностика, чтобы выяснить причину проблемы.

Сначала визуально осмотрите датчики кулачка и кривошипа и их жгуты на предмет повреждений. Если вы заметили обрыв / износ проводов, отремонтируйте и перепроверьте.
Если у вас есть доступ к прицелу, проверьте кривые распредвала и кривошипа. Если узор отсутствует, заподозрите неисправный датчик или скользящее звуковое кольцо. Снимите кулачковую шестерню и гармонический балансир коленчатого вала, осмотрите звуковые кольца на предмет надлежащего выравнивания и убедитесь, что они не ослаблены и не повреждены, или что они не срезали шпонку, которая их выравнивает. Если они установлены правильно, замените датчик.
Если сигнал нормальный, проверьте правильность центровки цепи / ремня привода ГРМ. Если он смещен, проверьте, не поврежден ли натяжитель, из-за которого цепь / ремень могли проскользнуть на зуб или несколько зубцов. Также убедитесь, что ремень / цепь не растянуты. Ремонт и перепроверка.

Другие коды датчиков кривошипа включают P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388 и P0389.

Как диагностировать код P0016 OBD-II?

Самый простой способ диагностировать код неисправности OBD-II — использовать сканер OBD-II или заказать диагностическую проверку у доверенного механика или в гараже, который:

Визуально проверьте проводку, датчики распредвала и коленчатого вала, а также клапан управления маслом.
Убедитесь, что моторное масло заполнено, что оно чистое и имеет правильную вязкость.
Сканируйте коды двигателя и просматривайте данные стоп-кадра, чтобы увидеть, когда код был активирован.
Сбросьте индикатор Check Engine, а затем проверьте автомобиль, чтобы убедиться, что код неисправности все еще существует.
Поручите OCV включаться и выключаться, чтобы увидеть, предупреждает ли датчик положения распределительного вала изменения синхронизации для распределительного вала ряда 1.
Выполните тесты конкретного производителя для кода неисправности P0016, чтобы установить причину кода.

При диагностике кода P0016 важно проверить коды и сбой, прежде чем предпринимать какие-либо попытки его ремонта, включая визуальную оценку возможных распространенных проблем, включая проводку и соединения компонентов. Во многих случаях такие компоненты, как датчики, быстро заменяются, когда за кодом OBD-II P0016 скрываются гораздо более распространенные проблемы. Проведение точечного теста помогает избежать неправильной диагностики и замены исправных компонентов.

Сколько стоит исправить код P0016?

P0016 может быть вызван чем угодно: от растянутого ремня ГРМ или цепи до плохого датчика и грязного масла. Невозможно дать точную оценку без правильной диагностики проблемы.

Если вы отвезете свой автомобиль в мастерскую для диагностики, большинство мастерских начнут с часа «диагностического времени» (время, затраченное на диагностику вашей конкретной проблемы). В зависимости от ставки рабочей силы в мастерской это обычно стоит от 30 до 150 долларов. Многие, если не большинство, мастерские будут взимать эту плату за диагностику с любого необходимого ремонта, если вы попросите их выполнить ремонт за вас. После — мастер сможет дать вам точную оценку ремонта, чтобы исправить код P0016.

Возможные затраты на ремонт для P0016

Для кода ошибки P0016 может потребоваться один или несколько из перечисленных ниже ремонтных работ для решения основной проблемы. Для каждого возможного ремонта расчетная стоимость ремонта включает стоимость соответствующих деталей и стоимость труда, необходимого для выполнения ремонта.

Замена моторного масла и фильтра $20-60
Датчик положения распредвала: от 176 до 227 долларов.
Датчик положения коленчатого вала: от 168 до 224 долларов.
Неохотное кольцо $200-$600
Ремень ГРМ: от 309 до 390 долларов.
Цепь ГРМ: от 1624 до 1879 долларов.

How to Fix P0016 Engine Code in 6 Minutes [4 DIY Methods / Only $6.94]

Как самостоятельно найти причину ошибки P0016?

ШАГ 1: ИСПОЛЬЗУЙТЕ FIXD, ЧТОБЫ УБЕДИТЬСЯ В ОТСУТСТВИИ ДРУГИХ КОДОВ ДВИГАТЕЛЯ.

Используйте FIXD для сканирования вашего автомобиля, чтобы убедиться, что P0016 является единственным присутствующим кодом.

ШАГ 2: ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА.

Проверьте уровень масла и, если он не соответствует норме, доведите его до нужного уровня. Если он грязный, замените моторное масло и фильтр. Сотрите код и посмотрите, вернется ли он.

ШАГ 3: ПРОВЕРЬТЕ БЮЛЛЕТЕНИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ.

Проверьте наличие Бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашей марки и модели автомобиля. Например, некоторые автомобили General Motors (GMC, Chevrolet, Buick, Cadillac) имеют известную проблему с растянутыми цепями привода ГРМ, что может вызвать эту ошибку. Если к вашему автомобилю применяется TSB, сначала выполните эту услугу.

ШАГ 4: СРАВНИТЕ ДАННЫЕ ДАТЧИКА С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОСКОПА.

Этот код требует осциллографа для правильной диагностики. Не все магазины оснащены этим, но многие. Используя O-scope (осциллограф), подключите к сигнальному проводу датчика положения коленчатого вала и датчиков положения распределительного вала ряда 1 и ряда 2 (при наличии) и сравните эти три (или два) датчика друг с другом. Если они смещены от своих надлежащих мест, проблема заключается в растянутой цепи привода ГРМ, скачке времени или проскальзывающем неохотном кольце. Замените необходимые детали, чтобы решить проблему.

Распространенные ошибки диагностики P0016

Не проверять TSB перед началом диагностики.

2022-05-26

Источник

P0016 is know to occur in the Kia Optima when the Crankshaft Position Sensor and the Camshaft Position Sensor are out of alignment by a certain number of degrees, or if there is a sensor issue. We’ll explore the symptoms and causes directly below.

P0016 refers to which camshaft position sensor is out of time with the Crankshaft.

P0016 Symptoms

P0016 should be considered an important trouble code to diagnose and repair. The crank and cam sensors work in tandem to produce the ideal air/fuel ratio for your engine. When this timing is off, the engine will typically not run (or barely run)

Here are the major symptoms of P0016 in the Optima:

Failure to start
Rattle coming from the motor
Service engine soon light
Engine poorly running

P0016 Causes and Solutions: Kia Optima

Here are the most common causes of P0016 in the Optima, as well as diagnostic advice, and resources to further explore. It’ll either be a wiring issue, or it’ll be a physical problem (bad reluctor or timing chain jumped).

Wiring Issues

One of the most common causes of P0016 in any vehicle is going to be wiring issues. You’ll want to inspect the wiring harness for visible damage. A lot of the harness leading to and from the Crank/Cam sensors is going to be exposed to hot exhaust and vibration. This is a great place to start diagnosing P0016 in your Kia Optima. It’s quick and easy to do this before moving on to the sensors themselves.

Make sure to check the harness where it plugs into both sensors as well.

How to Diagnose Vehicle Wiring Problems (AA1 Car)

Bad Sensors

After examining the wiring harness, it would be time to check the sensors themselves. Using a simple voltage tester, you’ll be able to determine whether or not they are functioning correctly. We linked to a great video showing you how to do so directly below.

How to test a crankshaft or camshaft sensor (YouTube)

Timing

The timing chain or belt will throw cause P0016 to throw. This will happen when it has stretched or jumped a tooth or two. If it jumps more than a few teeth, the odds are that the engine itself will not run at all.

If you’ve recently changed the timing chain, it may very well have not been aligned properly on install. Many manufacturers (particularly Japanese Auto Makers) have very strict timing chain service intervals. If it’s been too long, it may jump a few teeth. Even the slightest misalignment can cause P0016.

Timing Chain Jumped Symptoms and Diagnosis

Crankshaft Position Sensor (Amazon Low Price)

Camshaft Position Sensor (Amazon)

Crank or Cam Tone/Reluctor Ring

The Crankshaft Sensor is going to use a tone or reluctor ring to determine the position of the Crank. This ring uses notches that are scanned by the Crank Sensor in order to get an accurate position.

If this ring fails, the vehicle will not be able to get an exact crank position. The camshaft typically will have a ring that provides the same function.

Often when a reluctor ring goes bad, it’ll rattle quite a lot. That is a very good indication that there is an issue with it.

Here’s a good video on diagnosing P0016:

Conclusion

Good luck diagnosing P0016 in the Kia Optima. If there is anything you would like to add, please leave a comment below.

Источник

На чтение 6 мин Просмотров 14.7к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0016
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0016
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Техническое описание и расшифровка ошибки P0016

Обратите внимание, что на некоторых моделях часто можно увидеть этот код ошибки в сочетании с P0008, P0009, P0017, P0018 и P0019. Если у вас автомобиль GM и у вас есть несколько кодов неисправности. Проверьте бюллетени по обслуживанию, которые могут относиться к вашему двигателю.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
Мотор может работать, но с пониженной производительностью (падение мощности).
Двигатель может проворачиваться, но не запускаться.
Автомобиль глохнет либо плохо заводится.
Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
Повышенный расход топлива.

Причины возникновения ошибки

Код P0016 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Цепь ГРМ растянута, или зуб ремня ГРМ проскочил из-за износа.
Нарушена соосность ремня / цепи ГРМ.
Проскальзывание / поломка кольца на коленвале / распредвале.
Дефектный датчик коленчатого или распределительного вала.
Цепь датчика распределительного или коленчатого вала разомкнута или повреждена.
Ремень привода ГРМ / натяжитель цепи повреждены.
Неправильно затянутый балансир коленчатого вала.
Ослабленный или отсутствующий болт противовеса коленчатого вала.
Электромагнитный клапан привода CMP завис в открытом положении.
Привод CMP застрял в положении, отличном от 0 градусов.
Проблема в системе VVT.
ECM поврежден.

Как устранить или сбросить код неисправности P0016

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0016:

Визуально осмотрите электрические провода и разъем электромагнитного клапана управления маслом. А также датчиков положения распределительного и коленчатого валов.
Проверьте уровень, а также состояние и вязкость моторного масла.
Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка.
Очистите коды ошибок с памяти ECM и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0016 снова.
Подайте команду на включение и выключение электромагнитного клапана управления маслом. Чтобы выяснить, меняются ли фазы газораспределения.
Если проблема не будет обнаружена, продолжайте диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.

При диагностировании и устранении ошибки P0016 необходимо следовать рекомендациям производителя автомобиля. В противном случае это может привести к серьезному повреждению двигателя, а также поспешной замене исправных компонентов.

Диагностика и решение проблем

Если нужна более конкретная информация по вашему автомобилю, обратитесь к руководству по ремонту заводского обслуживания.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Acura
Audi (Ауди а3, Ауди а4, Ауди а6, Ауди q5, Ауди q7)
BMW
Cadillac (Кадиллак SRX)
Chery (Чери А13, Бонус, Тигго, Фора)
Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Кобальт, Круз, Орландо, Трейлблейзер, Эквинокс)
Chrysler (Крайслер Конкорд, Пацифика, 300м)
Citroen (Ситроен С3, С4, С5, Джампер, Пикассо)
Daewoo (Дэу Нексия)
Dodge (Додж Интрепид, Караван, Неон, Стратус, Чарджер)
Fiat (Фиат Альбеа, Добло, Дукато, Пунто)
Ford (Форд Куга, Мондео, Транзит, Фокус)
Geely (Джили Эмгранд)
Honda
Hyundai (Хендай Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра, i30)
Kia (Киа Сид, Соренто, Спортейдж, Церато)
Lexus (Лексус rx330)
Mazda (Мазда 6, Мазда cx7)
Mercedes (Мерседес e200, c350, ml350, w164, w212, w221)
Mitsubishi (Митсубиси Паджеро)
Nissan
Opel (Опель Антара, Астра, Инсигния, Корса)
Peugeot (Пежо 308, 408, 508, 3008, Боксер)
Porsche (Порше Кайен)
Renault
Skoda (Шкода Йети, Октавия, Рапид, Суперб, Фабия)
Ssangyong (Саньенг Актион)
Subaru
Toyota (Тойота Авенсис, Аурис, Витц, Камри, Королла, Ленд Крузер, Прадо, Приус, Хайлендер, Ярис)
Volkswagen (Фольксваген Гольф, Джетта, Крафтер, Пассат, Туарег, Тигуан, Транспортер)
Volvo (Вольво s60, xc90)
Vortex
Zotye T600 (Зоти Т600)
Волга Крайслер, Сайбер
Газель

Видео

Источник

Содержание

Что означает
Симптомы ошибки P0016 KIA
Причины ошибки P0016 KIA
Как механик диагностирует ошибку P0016 KIA
Насколько серьезно ошибка P0016 KIA
Как устранять ошибку P0016 KIA
Коды, связанные с этой ошибкой

Что означает

Ошибка P0016 KIA свидетельствует о проблеме в работе системы управления двигателем. Комбинация Р0016 0016 обозначает отсутствие связи между датчиком положения коленвала и датчиком положения распределительного вала. Это означает, что система управления двигателем не может точно определить положение поршня и распределительного вала, что может привести к неполадкам в работе двигателя.

Симптомы ошибки P0016 KIA могут варьироваться в зависимости от модели автомобиля и серьезности проблемы. Некоторые из наиболее распространенных симптомов включают:

Затруднения при запуске двигателя.
Нестабильная работа двигателя.
Потеря мощности.
Неравномерный холостой ход.
Повышенный расход топлива.
Появление ошибки «Check Engine» на панели приборов.

Причины ошибки P0016 KIA

Ошибку P0016 KIA могут вызывать различные причины, включая:

Неисправность датчика положения коленвала или датчика положения распределительного вала.
Неисправность цепи питания датчиков.
Неисправность системы управления двигателем.
Неправильная установка распределительного вала.

Как механик диагностирует ошибку P0016 KIA

Для диагностики ошибки P0016 KIA механик может использовать следующие методы:

Проверка цепи питания датчиков.
Проверка сигналов датчиков с помощью осциллографа.
Проверка цепи управления распределительным валом.
Проверка системы управления двигателем на наличие ошибок в электронной памяти.

Насколько серьезно ошибка P0016 KIA

Ошибка P0016 KIA может привести к серьезным проблемам с работой двигателя, поэтому ее необходимо решать как можно скорее. Если проблема не будет устранена вовремя, это может привести к поломке двигателя и дорогостоящему ремонту.

Как устранять ошибку P0016 KIA

Для устранения ошибки P0016 KIA необходимо провести диагностику и выявить причину проблемы. В зависимости от причины, могут потребоваться следующие действия:

Замена датчика положения коленвала или датчика положения распределительного вала.
Замена цепи питания датчиков.
Замена системы управления двигателем.
Корректировка установки распределительного вала.

Коды, связанные с этой ошибкой

Ошибка P0016 KIA может сопровождаться следующими кодами:

P0017 — Несоответствие сигналов датчика положения коленвала и датчика положения распределительного вала.
P0018 — Несоответствие сигналов датчика положения коленвала и датчика положения распределительного вала (банк 2).
P0019 — Несоответствие сигналов датчика положения распределительного вала (банк 2).

Если вы заметили симптомы ошибки P0016 KIA, необходимо обратиться к специалисту для диагностики и устранения проблемы. Вовремя принятые меры помогут избежать серьезных проблем с работой двигателя.

Источник

Ошибка P0016 — Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик “А” — несоответствие сигналов

Определение кода ошибки P0016
Что означает ошибка P0016
Причины возникновения ошибки P0016
Каковы симптомы ошибки P0016?
Как механик диагностирует ошибку P0016?
Частые ошибки при диагностировании кода P0016
Насколько серьезной является ошибка P0016?
Какой ремонт может исправить ошибку P0016?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0016

Определение кода ошибки P0016

Ошибка P0016 указывает на несоответствие сигналов датчиков положения коленчатого и распределительного валов.

Что означает ошибка P0016

Причины возникновения ошибки P0016

Ненормальное положение распределительного из-за износа, повреждения или перескока зубьев цепи ГРМ
Повреждение или заклинивание фазорегулятора распределительного вала
Ограничение потока масла к регулятору фаз из-за использования масла неправильной вязкости или частичного засорения масляных каналов
Засорение или неисправность электромагнитного клапана управления маслом

Каковы симптомы ошибки P0016?

Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
Проблемы с запуском двигателя автомобиля, а также падение мощности двигателя
Неустойчивая работа, неровный холостой ход или заглохание двигателя
Увеличение расхода топлива

Как механик диагностирует ошибку P0016?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Визуально осмотрит электрические провода и разъем электромагнитного клапана управления маслом, а также датчиков положения распределительного и коленчатого валов
Проверит уровень, а также состояние и вязкость моторного масла
Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка
Очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0016 снова
Подаст команду на включение и выключение электромагнитного клапана управления маслом, чтобы выяснить, меняются ли фазы газораспределения
Если проблема не будет обнаружена, продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля

Частые ошибки при диагностировании кода P0016

Пренебрежение очисткой кодов ошибок с памяти ECM и проведением тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0016 снова, прежде чем приступить к диагностированию ошибки
Пренебрежение визуальным осмотром электрических проводов и разъема электромагнитного клапана управления маслом, а также датчиков положения распределительного и коленчатого валов
Несоблюдение процедуры диагностирования, установленной производителем автомобиля
Поспешная замена исправных компонентов без выполнения тщательной проверки

Насколько серьезной является ошибка P0016?

При появлении данной ошибки могут возникнуть проблемы с запуском двигателя. Также двигатель автомобиля может работать неустойчиво или глохнуть.
При наличии проблем с цепью ГРМ возможно серьезное повреждение двигателя вследствие ударения клапанов о поршни.
Если проблему долго не решать, это может привести к повреждению других внутренних компонентов двигателя автомобиля.

Какой ремонт может исправить ошибку P0016?

Очистка кодов ошибок с памяти ECM и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0016 снова
Замена датчика “А” положения распределительного вала (банк 1)
Ремонт или замена электрических проводов или разъема электромагнитного клапана управления маслом или датчика положения распределительного вала
Замена электромагнитного клапана управления маслом распределительного вала выпускных клапанов (банк 1)
Замена цепи ГРМ и направляющих цепи

Где находится датчик P0016?

Симптомы кода P0016

Общие причины ошибки P0016

Насколько серьезен код P0016?

Безопасно ли водить машину с кодом P0016?

Насколько сложно устранить код P0016?

Распространенные ошибки при ремонте неисправности P0016

Устранение ошибки P0016

Визуальный осмотр датчиков и соединений

Проверьте выход датчика

Проверьте цепи датчиков

Проверьте синхронизацию датчиков

Коды, связанные с P0016

Инструменты, необходимые для ремонта

Ошибка P0016 — Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик “А” — несоответствие сигналов

Определение кода ошибки P0016

Что означает ошибка P0016

Причины возникновения ошибки P0016

Каковы симптомы ошибки P0016?

Как механик диагностирует ошибку P0016?

Частые ошибки при диагностировании кода P0016

Насколько серьезной является ошибка P0016?

Какой ремонт может исправить ошибку P0016?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0016

Нужна помощь с кодом ошибки P0016?

Похожие статьи

Что означает

Условия формирования

Симптомы

Причины

Диагностика

На каких автомобилях встречается

Устранение ошибки

Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

Re: Проблема с холостым ходом.

Re: Проблема с холостым ходом.

Re: Проблема с холостым ходом.

Re: Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

Re: Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

Re: Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

Re: Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

Re: Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

Re: Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

Re: Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

Re: Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

Re: Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

Re: Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

Re: Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

Re: Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

Re: Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

Re: Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

Re: Проблема с холостым ходом. (ошибка P0016)

Кто сейчас на конференции

Техническое описание и расшифровка ошибки P0016

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0016

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Что значит код P0016?

Насколько серьезен код P0016?

Симптомы ошибки P0016

Причины возникновения кода P0016

Возможные решения

Как диагностировать код P0016 OBD-II?

Сколько стоит исправить код P0016?

Возможные затраты на ремонт для P0016

Как самостоятельно найти причину ошибки P0016?

ШАГ 1: ИСПОЛЬЗУЙТЕ FIXD, ЧТОБЫ УБЕДИТЬСЯ В ОТСУТСТВИИ ДРУГИХ КОДОВ ДВИГАТЕЛЯ.

ШАГ 2: ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА.

ШАГ 3: ПРОВЕРЬТЕ БЮЛЛЕТЕНИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ.

ШАГ 4: СРАВНИТЕ ДАННЫЕ ДАТЧИКА С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОСКОПА.

Распространенные ошибки диагностики P0016

P0016 Symptoms

P0016 Causes and Solutions: Kia Optima

Wiring Issues

Bad Sensors

Timing