P0016 ошибка хендай соната

Всем привет.
Нашел список с расшифровками кодов ошибок. И решил для себя сохранить тут чтоб не рыть инет когда это бывает необходимо. Кому необходимо — ссылка на главной странице машины

AB139500 — Перекрестное соединение
B100051 — Кодирование комбинации приборов не выполнено
B100051 — Отсутствие программирования EOL
B100152 — Ошибочное отсутствие SCC — без блока SCC или неисправность разъема
B100155 — Ошибочное наличие SCC — ошибка кода кодировки
B100252 — Ошибочное отсутствие EPB — без блока EPB или неисправность разъема
B100255 — Ошибочное наличие EPB — ошибка кода кодирования
B100352 — Ошибочное отсутствие АБС — без блока АБС или неисправность разъема
B100355 — Ошибочное наличие АБС — ошибка кода кодировки
B100452 — Ошибочное отсутствие CUbis — без блока CUbis или неисправность разъема
B100455 — Ошибочное наличие CUbis — ошибка кода кодирования
B100552 — Ошибочное отсутствие подушки безопасности — без блока подушки безопасности или неисправность соединения
B100555 — Ошибочное наличие подушки безопасности — ошибка кода кодировки
B100852 — Ошибочное отсутствие MDPS — без блока MDPS или неисправность разъема
B100855 — Ошибочное наличие MDPS — ошибка кода кодирования
B101052 — Ошибочное отсутствие ESC — без блока ESC или неисправность разъема
B101055 — Ошибочное наличие ESC — ошибка кода кодирования
B102052 — Ошибочное отсутствие TPMS — без блока TPMS или неисправность разъема
B102055 — Ошибочное наличие TPMS — ошибка кода кодирования
B1030XX — Отсутствует коррекция допуска камеры
B104052 -Ошибочное отсутствие LKAS/LDWS — без блока LKAS/LDWS или неисправность разъема
B104055 — Ошибочное наличие LKAS/LDWS — ошибка кода кодировки
B1101 — Высокое напряжение АКБ
B1102 — Низкое напряжение АКБ
B1202 — Датчик температуры охлаждающей жидкости/отопителя — Обрыв цепи (Высокое напряжение)
B1203 -Датчик температуры охлаждающей жидкости/отопителя — Короткое замыкание цепи (Низкое напряжение)
B1204 — Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала) — сторона пассажира
B1205 — Потенциометр заслонки смешивания воздуха, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — сторона пассажира
B1208 — Потенциометр заслонки впускного воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала)
B1209 — Потенциометр заслонки впускного воздуха, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала)
B1210 — Сбой переднего левого датчика
B1211 — Сбой переднего центрального левого датчика
B1212 — Сбой переднего центрального правого датчика
B1213 — Сбой переднего правого датчика
B1214 — Задний левый датчик, неисправность
B1215 — Задний центральный левый датчик, неисправность
B1216 — Задний центральный правый датчик, неисправность
B1217 — Задний правый датчик, неисправность
B1220 — Датчик скорости автомобиля
B1233 — Датчик температуры воздуха в салоне, короткое замыкание (низкое напряжение сигнала)
B1234 — Датчик температуры воздуха в салоне, обрыв (высокое напряжение сигнала)
B1237 — Датчик температуры наружного воздуха, короткое замыкание (низкое напряжение сигнала)
B1238 — Датчик температуры наружного воздуха, обрыв (высокое напряжение сигнала)
B1241 — Датчик испарителя, короткое замыкание (низкое напряжение сигнала)
B1242 — Датчик испарителя, обрыв (высокое напряжение сигнала)
B1245 — Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низкое напряжение сигнала) — сторона водителя
B1246 — Потенциометр заслонки смешивания воздуха, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — сторона водителя
B1249 — Потенциометр заслонки направления обдува, обрыв (низкое напряжение сигнала) — сторона водителя
B1250 — Потенциометр заслонки направления обдува, короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — сторона водителя
B1259 — Неисправность датчика AQS
B1260 — Потенциометр заслонки смешивания воздуха, обрыв (низк.) – задняя сторона
B1261 — Потенциометр заслонки смешивания воздуха, короткое замыкание (выс.) – задняя сторона
B1262 — Потенциометр направления, обрыв (низк.) – задняя сторона
B1263 — Потенциометр направления, короткое замыкание (выс.) – задняя сторона
B1275 — Потенциометр заслонки смешивания воздуха (ВЕНТ), обрыв (низкое напряжение сигнала) — консоль
B1276 — Потенциометр заслонки смешивания воздуха (ВЕНТ), короткое замыкание (высокое напряжение сигнала) — консоль
B1277 — Потенциометр заслонки смешивания воздуха (ТЕМП), обрыв (низкое напряжение сигнала) — консоль
B1281 — Короткое замыкание в линии сигнала низкого уровня датчика влажности — система автоматического предотвращения запотевания
B1282 — Обрыв в линии сигнала высокого уровня датчика влажности — система автоматического предотвращения запотевания
B1283 — Обрыв в линии сигнала низкого уровня потенциометра заслонки направления обдува — система автоматического предотвращения запотевания
B1284 — Короткое замыкание в линии сигнала высокого уровня потенциометра заслонки направления обдува — система автоматического предотвращения запотевания
B1285 — Электропривод управления направлением обдува — система автоматического предотвращения запотевания
B1286 — Короткое замыкание в цепи канального датчика (низк.) — вентиляция
B1287 — Обрыв в цепи канального датчика (выс.) — вентиляция
B1288 — Короткое замыкание в цепи канального датчика (низк.) — пол
B1288 — Обрыв в цепи канального датчика (выс.) — пол
B1301 — Сбой сигнала угла поворота рулевого колеса
B1302 — Сбой сигнала рулевого механизма – сигнал CAN
B1303 — Ошибка сигнала положения педали акселератора
B1304 — Сбой сигнала состояния двигателя
B1305 — Сбой сигнала датчика рысканья
B1306 — Сбой сигнала педали тормоза
B1308 — Сбой сигнала функционирования лампы
B1328 — Датчик фронтального удара (FIS) на стороне водителя, неисправность
B1329 — Датчик фронтального удара (FIS) на стороне водителя, сбой связи
B1330 — Датчик фронтального удара (FIS) на стороне водителя, неправильный идентификатор
B1333 — Датчик фронтального удара (FIS) на стороне пассажира, неисправность
B1334 — Датчик фронтального удара (FIS) на стороне пассажира, сбой связи
B1335 — Датчик фронтального удара (FIS) на стороне пассажира, неправильный идентификатор
B1346 — Слишком высокое сопротивление цепи подушки безопасности водителя (1-я ступень)
B1347 — Слишком низкое сопротивление цепи подушки безопасности водителя (1-я ступень)
B1348 — КЗ на «массу» в цепи подушки безопасности водителя (1-я ступень)
B1349 — КЗ на АКБ в цепи подушки безопасности водителя (1-я ступень)
B1352 — Слишком высокое сопротивление цепи подушки безопасности пассажира (1-я ступень)
B1353 — Слишком низкое сопротивление цепи подушки безопасности пассажира (1-я ступень)
B1354 — КЗ на «массу» в цепи подушки безопасности пассажира (1-я ступень)
B1355 — КЗ на АКБ в цепи подушки безопасности пассажира (1-я ступень)
B1361 — Слишком высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
B1362 — Слишком низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
B1363 — КЗ на «массу» в цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
B1364 — КЗ на АКБ в цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
B1367 — Слишком высокое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
B1368 — Слишком низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
B1369 — КЗ на «массу» в цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
B1370 — КЗ на АКБ в цепи преднатяжителя ремня безопасности пассажира
B1378 — Слишком высокое сопротивление цепи боковой подушки безопасности водителя
B1379 — Слишком низкое сопротивление цепи боковой подушки безопасности водителя
B1380 — КЗ на «массу» в цепи сопротивления боковой подушки безопасности водителя
B1381 — КЗ на АКБ в цепи сопротивления боковой подушки безопасности водителя
B1382 — Слишком высокое сопротивление цепи боковой подушки безопасности пассажира
B1383 — Слишком низкое сопротивление цепи боковой подушки безопасности пассажира
B1384 — КЗ на «массу» в цепи сопротивления боковой подушки безопасности пассажира
B1385 — КЗ на «массу» в цепи сопротивления боковой подушки безопасности пассажира
B1395 — Неисправность соединений в контурах воспламенения
B1395 — Неправильное подключение внешнего устройства
B1400 — Датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, неисправность
B1401 — Датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, КЗ на «массу»
B1402 — Боковой датчик удара со стороны водителя — Короткое замыкание на «массу» в цепи
B1403 — Датчик бокового удара (SIS) на стороне пассажира, неисправность
B1404 — Боковой датчик удара со стороны пассажира — Короткое замыкание на «массу» в цепи
B1405 — Боковой датчик удара со стороны пассажира — Короткое замыкание на АКБ в цепи
B1409 — Датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, сбой связи
B1410 — Датчик бокового удара (SIS) на стороне пассажира, сбой связи
B1412 — Задний датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, сбой связи
B1413 — Задний датчик бокового удара (SIS) на стороне пассажира, сбой связи
B1414 — Датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, неправильный идентификатор
B1415 — Датчик бокового удара (SIS) на стороне пассажира, неправильный идентификатор
B1416 — Задний датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, неправильный идентификатор
B1417 — Задний датчик бокового удара (SIS) на стороне пассажира, неправильный идентификатор
B1418 — Задний датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, неисправность
B1419 — Задний датчик бокового удара (SIS) на стороне пассажира, неисправность
B1429 — Слишком высокое сопротивление цепи задней боковой подушки безопасности со стороны водителя
B1430 — Слишком низкое сопротивление цепи задней боковой подушки безопасности со стороны водителя
B1431 — КЗ на массу в цепи задней боковой подушки безопасности со стороны водителя
B1432 — КЗ на АКБ в цепи задней боковой подушки безопасности со стороны водителя
B1433 — Слишком высокое сопротивление цепи задней боковой подушки безопасности со стороны пассажира
B1434 — Слишком низкое сопротивление цепи задней боковой подушки безопасности со стороны пассажира
B1435 — КЗ на массу в цепи задней боковой подушки безопасности со стороны пассажира
B1436 — КЗ на АКБ в цепи задней боковой подушки безопасности со стороны пассажира
B1451 — Задний датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, КЗ на «массу»
B1452 — Задний датчик бокового удара (SIS) на стороне водителя, КЗ на АКБ
B1454 — Задний датчик бокового удара (SIS) на стороне пассажира, КЗ на «массу»
B1455 — Задний датчик бокового удара (SIS) на стороне пассажира, КЗ на АКБ
B1473 — Слишком высокое сопротивление цепи шторки безопасности водителя
B1474 — Слишком низкое сопротивление цепи шторки безопасности водителя
B1475 — КЗ на «массу» в цепи сопротивления шторки безопасности водителя
B1476 — КЗ на АКБ в цепи сопротивления шторки безопасности водителя
B1477 — Слишком высокое сопротивление цепи шторки безопасности пассажира
B1478 — Слишком низкое сопротивление цепи шторки безопасности пассажира
B1479 — КЗ на «массу» в цепи сопротивления шторки безопасности пассажира
B1480 — КЗ на АКБ в цепи сопротивления шторки безопасности пассажира
B1481 — Слишком высокое сопротивление в цепи подушки безопасности водителя (2-я ступень)
B1482 — Слишком низкое сопротивление в цепи подушки водителя (2-я ступень)
B1483 — Замыкание на массу в цепи подушки безопасности водителя (2-я ступень)
B1484 — Замыкание на питание в цепи подушки безопасности водителя (2-я ступень)
B1485 — Слишком высокое сопротивление в цепи подушки безопасности пассажира (2-я ступень)
B1486 — Слишком низкое сопротивление в цепи подушки безопасности пассажира (2-я ступень)
B1487 — Замыкание на массу в цепи подушки безопасности пассажира (2-я ступень)
B1488 — Замыкание на питание в цепи подушки безопасности пассажира (2-я ступень)
B1511 — Обрыв или замыкание на питание в цепи выключателя замка ремня безопасности водителя
B1512 — Короткое замыкание или замыкание на массу в цепи выключателя замка ремня безопасности водителя
B1513 — Обрыв или замыкание на питание в цепи выключателя замка ремня безопасности пассажира
B1514 — Короткое замыкание или замыкание на массу в цепи выключателя замка ремня безопасности пассажира
B1515 — Неисправность выключателя замка ремня безопасности водителя
B1516 — Неисправность выключателя замка ремня безопасности пассажира
B1527 — Обрыв или КЗ на АКБ в цепи выключателя подушки безопасности пассажира
B1528 — КЗ на «массу» в цепи выключателя подушки безопасности пассажира
B1529 — Неисправность выключателя подушки безопасности пассажира
B1562 — Неисправность датчика топлива
B1594 — Неисправность автом. сигнала положения M/F
B1595 — Отказ сигнала противотуманной фары
B1602 — CAN, ошибка
B1603 — CAN, отключена шина связи
B1604 — CAN, превышение времени ожидания между блоками SMK и (IPM или BCM)
B1605 — CAN, превышение времени ожидания между SMK и DDM
B1606 — CAN, превышение времени ожидания между SMK и ADM
B1607 — CAN, превышение времени ожидания между BCM и PSM
B1608 — CAN, превышение времени ожидания между BCM и SCM
B1609 — CAN, превышение времени ожидания между блоками SMK и SJB
B160A — Блокировка по превышению лимита времени CAN RSJB
B1613 — CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и CLU
B1613 — CAN, превышение времени ожидания между блоками SMK и CLU
B161AXX — Внутренняя неисправность AVM
B161B00 — Правый выключатель IMS (IMSSW) — ошибка коммуникации LIN
B161C00 — Правый Модуль интеллектуального разъема (I-CON) — ошибка коммуникации LIN
B161D00 — Правый модуль сиденья с вентиляцией (CCSM) — ошибка коммуникации LIN
B1620 — Внутренняя неисправность – замените блок SRSCM
B1621 — ЭБУ, ошибка аппаратной части
B1622 — Сбой программного обеспечения ЭБУ
B1625 — Сбой связи с EMS
B1625 — ЭБУД, сбой передачи данных
B162B — Ошибка программирования модуля электродвигателя стеклоочистителя
B1636 — Сбой связи LIN
B1637 — Система не инициализирована
B1638 — Превышения лимита времени CAN пневматической подвески
B1639 — Сбой связи LIN с левой системой DBL
B163E00 — Сбой связи LIN с модулем датчика дождя
B163F00 — Сбой связи LIN с сиреной
B1649 — Зарегистрировано столкновение – переворачивание автомобиля (замените ЭБУ)
B1650 — Зарегистрировано столкновение только на 1-й ступени (фронтальное – замените блок SRSCM
B1651 — Зарегистрировано столкновение – раскрытие боковой подушки безопасности водителя (замените блок SRSCM)
B1652 — Зарегистрировано столкновение – раскрытие боковой подушки безопасности пассажира (замените блок SRSCM)
B1657 — Зарегистрировано столкновение – сработал преднатяжитель ремня безопасности
B1661 — Сбой и отсутствие параметра
B1670 — Зарегистрировано столкновение в полном масштабе (фронтальное — замените блок SRSCM)
B1672 — Датчик давления в кондиционере (APT), неисправность – сигнал CAN
B1678 — Зарегистрирована неисправность (замените SRSCM)
B1683 — Превышено максимальное число кодирований
B1684 — Конфигурация блока SRSCM отличается
B1685 — Сбой сигнала частоты вращения коленчатого вала – сигнал CAN
B1686 — Датчик скорости автомобиля, неисправность – сигнал CAN
B1687 — Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости — сигнал CAN
B1688 — Сбой ионизатора на комбинации приборов
B168A00 — Блокировка по превышению лимита времени CAN SMK
B1690 — CAN, превышение времени ожидания между блоками IPM и SJB
B1691 — Цифровые часы, высокое напряжение питания
B1692 — Цифровые часы, низкое напряжение питания
B1693 — Датчик температуры окружающей среды, неисправность (только цифровые часы)
B1694 — Датчик температуры окружающей среды, обрыв/короткое замыкание (только цифровые часы)
B169800 — CAN, превышение времени ожидания между IPM и SWRC
B169A00 — Левый выключатель IMS (IMSSW) — ошибка коммуникации LIN
B169B00 — Левый Модуль интеллектуального разъема (I-CON) — ошибка коммуникации LIN
B169C00 — Модуль левой задней двери (RLDM) — ошибка коммуникации LIN
B169D00 — Модуль правой задней двери (RLDM) — ошибка коммуникации LIN
B16A4 — Неисправность ECV
B16A4 — Сбой ECV
B16A4 — ЭЦВ Сбой
B171100 — Слишком высокое сопротивление коленной подушки безопасности водителя
B171200 — Слишком низкое сопротивление коленной подушки безопасности водителя
B171300 — КЗ на «массу» в цепи сопротивления коленной подушки безопасности водителя
B171400 — КЗ на АКБ в цепи сопротивления коленной подушки безопасности водителя
B1730 — Слишком высокое сопротивление цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1731 — Слишком низкое сопротивление цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1732 — КЗ на «массу» в цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1733 — КЗ на АКБ в цепи анкерного преднатяжителя сиденья водителя
B1734 — Слишком высокое сопротивление переднего анкерного преднатяжителя на стороне пассажира
B1735 — P-SIS (Боковой датчик столкновения, давления) Неисправность переднего датчика на стороне пассажира
B1735 — Слишком низкое сопротивление переднего анкерного преднатяжителя на стороне пассажира
B1736 — Короткое замыкание на массу переднего анкерного преднатяжителя на стороне пассажира
B1737 — Короткое замыкание на питание переднего анкерного преднатяжителя на стороне пассажира
B1738 — Передняя P-SIS со стороны водителя, неверный идентификатор
B1739 — Передняя P-SIS со стороны водителя, неисправность
B1740 — Передний P-SIS (боковой датчик столкновения, давления) со стороны водителя, замыкание на массу
B1741 — Короткое замыкание на АКБP-SIS (боковой датчик столкновения, давления) со стороны водителя
B1742 — Передняя P-SIS со стороны водителя, ошибка связи
B1744 — Передняя P-SIS со стороны пассажира, неверный идентификатор
B1745 — Передняя P-SIS со стороны пассажира, неисправность
B1746 — Передний P-SIS (боковой датчик столкновения, давления) со стороны пассажира, замыкание на массу
B1747 — Короткое замыкание на АКБP-SIS (боковой датчик столкновения, давления) со стороны пассажира
B1748 — Передняя P-SIS со стороны пассажира, ошибка связи
B1748 — P-SIS (Боковой датчик столкновения, давления) Ошибка соединения переднего датчика на стороне пассажира
B1762 — Ошибка ирования SRSCM
B1762 — Ошибка кодирования SRSCM
B1768 — Короткое замыкание в цепи салонного датчика температуры (Низ)
B1769 — Обрыв в цепи салонного датчика температуры (Выс)
B1771 — Датчик консоли, короткое замыкание (низкое напряжение сигнала)
B1772 — Датчик консоли, обрыв (высокое напряжение сигнала)
B1773 — Отсутствует связь между ПЕРЕДНИМ и ЗАДНИМ пультами
B1800 — Зарегистрировано боковое столкновение для разблокирования дверей (без SAB)
B1905 — Отказ датчика дождя 1
B1906 — Отказ датчика дождя 2
B1907 — Отказ датчика дождя 3
B1953 — Сбой осевого датчика
B1971 — Вход парковочного положения, ошибка
B1978 — Электронный замок рулевой колонки (ESCL), неисправность
B197A00 — Ошибка настройки салазок и подголовника
B197B00 — Ошибка салазок
B197C00 — Ошибка наклона
B1987 — Внутренний микропроцессор, ошибка
B1988 — ESCL, цепь питания, короткое замыкание на АКБ
B1989 — ESCL, цепь «массы», короткое замыкание на АКБ
B1990 — ESCL, цепь питания, короткое замыкание на «массу»
B1991 — Иммобилайзер, вывод TX, короткое замыкание на «массу»
B2120 — SMK, сбой выходного сигнала управления IGN1
B2200 — Сбой связи LIN с правой системой DBL (динамический поворот фар)
B2201 — Сбой связи LIN с левой системой HLL (корректор фар)
B2202 — Сбой связи LIN с правой системой HLL (корректор фар)
B2203 — Сбой связи LIN с левой системой SSA (интеллектуальный экранный исполнительный механизм)
B2204 — Сбой связи LIN с правой системой SSA (интеллектуальный экранный исполнительный механизм)
B2205 — Сбой связи LIN с левым балластом
B2206 — Сбой связи LIN с правым балластом
B2207 — Ошибка LIN-связи левого LDM (модуль драйвера светодиодов)
B2208 — Ошибка LIN-связи правого LDM (модуль драйвера светодиодов)
B2325 — Сбой левого модуля поворота
B2326 — Сбой правого модуля поворота
B2351 — SCG фар заднего хода
B2352 — SCG левого отдельного огня DRL
B235200 — SCG специальной левой лампы дневных ходовых огней
B2353 — SCG правого отдельного огня DRL
B235300 -SCG специальной правой лампы дневных ходовых огней
B2354 — SCG отдельного огня DRL
B2361 — Разомкнутая цепь переднего левого сигнала поворота
B2362 — Разомкнутая цепь заднего левого сигнала поворота
B2363 — Разомкнутая цепь переднего правого сигнала поворота
B2364 — Разомкнутая цепь заднего правого сигнала поворота
B2365 — Замыкание на массу в цепи переднего левого сигнала поворота
B2366 — Замыкание на массу в цепи заднего левого сигнала поворота
B2367 — Замыкание на массу в цепи переднего правого сигнала поворота
B2368 — Замыкание на массу в цепи заднего правого сигнала поворота
B2374 — Электрические нагрузки кузова
B2400 — Сбой левого электродвигателя наклона
B2401 — Сбой правого электродвигателя наклона
B2405 — Электродвигатель заслонки смешивания воздуха – задняя сторона
B2406 — Электродвигатель заслонки смешивания воздуха — сторона водителя
B2408 — Электродвигатель заслонки впускного воздуха
B2409 — Электродвигатель заслонки направления обдува — сторона водителя
B2411 — Электродвигатель управления направлением подачи воздуха (задняя сторона)
B2415 — Электродвигатель заслонки смешивания воздуха – сторона пассажира
B2447 — Электродвигатель заслонки смешивания воздушных потоков (ВЕНТ) — консоль
B2448 — Электродвигатель заслонки смешивания воздушных потоков (ТЕМП) — консоль
B2461 — Сбой левого экранного электродвигателя
B2462 — Сбой правого экранного электродвигателя
B2463 — Сбой левого балласта
B2464 — Сбой правого балласта
B2465 — Неисправность левого LDM (модуль драйвера светодиодов)
B2465 — Неисправность правого LDM (модуль драйвера светодиодов)
B2500 — Неисправность контрольной лампы
B2505 — Неисправность контрольной лампы дезактивации подушки безопасности пассажира
B250E — Короткое замыкание на «массу» в цепи правой фары статического активного освещения на поворотах
B250F — Короткое замыкание на «массу» в цепи левой фары статического активного освещения на поворотах
B2510 — Правая фара, высокое напряжение, короткое замыкание на «массу»
B2511 — Левая фара, высокое напряжение, короткое замыкание на «массу»
B2512 — Правая фара, низкое напряжение, короткое замыкание на «массу»
B2513 — Левая фара, низкое напряжение, короткое замыкание на «массу»
B2514 — Правый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2515 — Левый габаритный огонь, короткое замыкание на «массу»
B2516 — Передняя противотуманная фара, короткое замыкание на «массу»
B2517 — Индикатор габаритных огней, короткое замыкание на «массу»
B2518 — Передний левый указатель поворота, обрыв цепи
B2519 — Задний левый указатель поворота, обрыв цепи
B251A — SCG задних противотуманных фонарей
B2520 — Передний правый указатель поворота, обрыв цепи
B2521 — Задний правый указатель поворота, обрыв цепи
B2522 — Передний левый указатель поворота, короткое замыкание на «массу»
B2523 — Задний левый указатель поворота, короткое замыкание на «массу»
B2524 — Передний правый указатель поворота, короткое замыкание на «массу»
B2525 — Задний правый указатель поворота, короткое замыкание на «массу»
B2542 — Фара левого поворота, короткое замыкание на «массу»
B2550 — Фара правого поворота, короткое замыкание на «массу»
B2551 — Замыкание на массу в цепи правой фары ближнего света
B2555 — Замыкание на массу в цепи левой фары ближнего света
B2800 — Ошибка отдельной линии MM CAN
B2801 — Ошибка на однопроводной линии MM CAN
B2853 — Не выполнена корректировка изображения HUD (HUD НЕ ДЕФОРМИРОВАН)
C1100 — Напряжение АКБ
C1101 — Высокое напряжение АКБ
C1102 — Низкое напряжение АКБ
C1103 — Напряжение зажигания
C1103 — Напряжение зажигания, неисправность
C1103. — Напряжение зажигания, неисправность
C1104 — Высокое напряжение зажигания
C1105 — Низкое напряжение зажигания
C1109 — Обрыв цепи зажигания
C1109 — Ошибка сигнала зажигания
C1112 — Напряжение питания датчика
C1112 — Сбой напряжения питания датчика
C1121 — Датчик 1, датчик переднего левого колеса, низкое напряжение батареи
C1121 — Датчик 1, низкое напряжение батареи
C1121 — Датчик переднего левого колеса, низкое напряжение батареи
C1122 — Датчик 2, датчик переднего правого колеса, низкое напряжение батареи
C1122 — Датчик 2, низкое напряжение батареи
C1122 — Датчик переднего правого колеса, низкое напряжение батареи
C1123 — Датчик 3, датчик заднего левого колеса, низкое напряжение батареи
C1123 — Датчик 3, низкое напряжение батареи
C1123 — Датчик заднего левого колеса, низкое напряжение батареи
C1124 — Датчик 4, датчик заднего правого колеса, низкое напряжение батареи
C1124 — Датчик 4, низкое напряжение батареи
C1124 — Датчик заднего левого колеса, низкое напряжение батареи
C1126 — ЭБУ системы TPMS, низкое напряжение батареи
C1127 — ЭБУ системы TPMS, высокое напряжение батареи
C1128 — Напряжение питания переднего датчика PAS
C1129 — Напряжение питания заднего датчика PAS
C1200 — Датчик частоты вращения переднего левого колеса, обрыв/короткое замыкание
C1201 — Датчик частоты вращения переднего левого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ
C1202 — Датчик частоты вращения переднего левого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие
C1203 — Датчик частоты вращения переднего правого колеса, обрыв/короткое замыкание
C1204 — Датчик частоты вращения переднего правого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ
C1205 — Датчик частоты вращения переднего правого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие
C1206 — Датчик частоты вращения заднего левого колеса, обрыв/короткое замыкание
C1207 — Датчик частоты вращения заднего левого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ
C1208 — Датчик частоты вращения заднего левого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие
C1209 — Датчик частоты вращения заднего правого колеса, обрыв/короткое замыкание
C120A11 — Короткое замыкание на массу в цепи правого СИД
C120B15 — Обрыв или короткое замыкание на питание в цепи правого СИД
C120C11 — Короткое замыкание на массу в цепи левого СИД
C120D15 — Обрыв или короткое замыкание на питание в цепи левого СИД
C1210 — Датчик частоты вращения заднего правого колеса, диапазон/характеристики/неустойчивый отказ
C1211 — Датчик частоты вращения заднего правого колеса, недопустимый сигнал или его отсутствие
C1212 — Датчик скорости автомобиля
C1212 — Неисправность датчика скорости автомобиля
C1212 — Сбой входного сигнала первой скорости
C1213 — Датчик частоты вращения колеса, неисправность
C1215XX TCS5 Ошибка сообщения сигнала скорости транспортного средства
C1228 — Питание датчика давления
C1230 — Датчик давления
C1235 — Датчик первичного давления, неисправность электрической части
C1237 — Датчик первичного давления, сигнал
C1241 — Неисправность датчика усилия
C1243 — Датчик высоты — передний левый
C1246 — Неисправность напряжения питания датчика высоты — левый
C1247 — Датчик высоты — передний правый
C1250 — Общая электрическая неисправность питания правого датчика высоты / датчика давления
C1251 — Датчик высоты — задний левый
C1255 — Задний датчик высоты
C1255 — Превышение диапазона датчика высоты
C1258 — Ошибка установки магнита
C1259 — Датчик угла поворота управляемых колес – Электрический
C1259 — Цепь датчика положения рулевого колеса, неисправность
C125A — Датчик высоты — задний правый
C125B — Неверный мониторинг датчика высоты
C1260 — Цепь датчика угла поворота рулевого колеса, сигнал
C1261 — Датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван
C1262 — Неисправность датчика температуры
C1274 — Обрыв/КЗ датчика продольного ускорения
C1275 — Ошибка диапазона/работы датчика продольного ускорения
C1278 — G — датчик (передний левый)
C1279 — G — датчик (передний правый)
C1280 — G — датчик (задний левый)
C1282 — Датчик рыскания и G-датчик — электрика
C1282 — Датчик рысканья и поперечного ускорения, неисправность электрической части
C1282 — Датчики рыскания и ускорения — электрическая часть
C1283 — Датчик поперечного ускорения /Датчик продольного ускорения/ датчик рысканья: ошибка сигнала
C1283 — Датчик рыскания и G-датчик — сигнал
C1283 — Датчик рысканья и поперечного ускорения, сигнал
C1283 — Датчики рыскания и ускорения — сигнал
C128381 — Датчик поперечного ускорения / датчик продольного ускорения / датчик рыскания — ошибка сигнала
C1283XX — Датчик поперечного ускорения / датчик продольного ускорения / датчик рыскания — ошибка сигнала
C1284 — Неисправность напряжения G — датчика
C1285 — Блок датчиков, обнаружено изменение/нарушение калибровки
C1285 — Датчик продольного ускорения не откалиброван
C1286 — Неисправность датчика рыскания и G-датчика — проверка SRSCM
C1290 — Датчик момента, сбой главного сигнала
C1290 — Ошибка сигнала датчика момента
C1290 — Сбой сигнала датчика момента
C1291 — Датчик момента, сбой вспомогательного сигнала
C1292 — Датчик момента, сбой главного и вспомогательного сигналов
C1300 — Сбой передачи от передних датчиков, внешние помехи
C1306 — Сбой вследствие внутренних радиочастотных помех
C1312 — Канал радиочастоты левого переднего датчика 1, отказ
C1312 — Радиоканал переднего левого датчика, сбой
C1313 — Канал радиочастоты левого переднего датчика 2, отказ
C1313 — Радиоканал переднего правого датчика, сбой
C1314 — Канал радиочастоты левого переднего датчика 3, отказ
C1314 — Радиоканал заднего левого датчика, сбой
C1315 — Канал радиочастоты левого переднего датчика 4, отказ
C1315 — Радиоканал заднего правого датчика, сбой
C1322 — Датчик 1, перегрев
C1322 — Передний левый датчик, перегрев
C1323 — Датчик 2, перегрев
C1323 — Передний правый датчик, перегрев
C1324 — Датчик 3, перегрев
C1324 — Задний левый датчик, перегрев
C1325 — Датчик 4, перегрев
C1325 — Задний правый датчик, перегрев
C1332 — Датчик 1, отказ
C1332 — Передний левый датчик, неисправность
C1333 — Датчик 2, отказ
C1333 — Передний правый датчик, неисправность
C1334 — Датчик 3, отказ
C1334 — Задний левый датчик, неисправность
C1335 — Датчик 4, отказ
C1335 — Задний правый датчик, неисправность
C1345 — Неисправность канала переднего низкочастотного передатчика
C1346 — Неисправность канала заднего низкочастотного передатчика
C1358 — Неисправность выключателя AVH
C1358 — Функция AVH не доступна вследствие аварийного отпускания EPB
C1360 — Неустранимая ошибка ESP
C1361. — Неисправность оборудования видеокамеры.
C1361XX — Неисправность аппаратной части камеры
C1363 — Ошибка сигнала камеры для калибровки
C1363. — Сбой при калибровке видеокамеры
C1364 — Не обнаружена опорная точка
C1364 — В процессе калибровки не обнаружены исходные параметры
C1365 — Неверная опорная точка
C1367 — Недостоверный внутренний сигнал
C1368 — Задний левый внешний датчик PAS
C1369 — Задний левый внутренний датчик PAS
C136A — Левый задний датчик SPAS
C136B — Правый задний датчик SPAS
C1370 — Задний правый внутренний датчик PAS
C1371 — Задний правый внешний датчик PAS
C1372 — Передний правый внешний датчик PAS
C1373 — Передний правый внутренний датчик PAS
C1374 — Передний левый внутренний датчик PAS
C1375 — Передний левый внешний датчик PAS
C1376 — Передний левый датчик SPAS
C1377 — Передний правый датчик SPAS
C1381 — Внутренняя ошибка датчика
C1382 — Неисправность датчика Холла рычага
C1383 M->D Неисправность датчика Холла возвратного электропривода
C1387 — Общая электрическая неисправность питания датчика температуры
C1388 — Общая электрическая неисправность сигнала датчика температуры
C1501 — Сбой выключателя
C150101 — Неисправность выключателя
C1501XX — Неисправность переключателя
C1502 — Неисправность переключателя ECS
C1503 — Ошибка выключателя TCS/ESC(ESP)
C1513 — Неисправность в цепи переключателя тормоза
C1513 — Неисправность цепи выключателя тормоза
C1513 — Ошибка выключателя тормоза
C1514 — Превышено время включения переключателя клапана
C1520 — Выключатель сцепления
C1520 — Ошибка сигнала сцепления
C1522 — Неисправность выключателя фар
C1522 — Разомкнута цепь сигнала переключателя фар
C1525 — Разрыв/короткое замыкание в цепи сигнала переключателя ECS
C1526 — Сбой выключателя DBC
C1527 — Ошибка датчика нейтрального положения
C1527 — Передача заднего хода, ошибка сигнала
C1527 — Сбой выключателя положения «R»
C1528 — Неисправность индикатора датчика PAS
C1529 — Неисправность индикатора датчика SPAS
C1530 — Неисправность датчика PAS
C1531 — Неисправность датчика SPAS
C1532XX — Неисправность выключателя LKAS
C1533 — Неисправность выключателя блокировки коробки передач
C1533 — Неисправность выключателя разблокировки
C1533 — Неисправность парковочного выключателя
C1537 — Ошибка сигнала блокировки
C1603 — CAN-шина датчика, аппаратная ошибка
C1603 — Защита от перегрева MDPS
C1603 — Защитное ограничение параметров EPS, перегрев
C1603 — Перегрев ЭБУ
C160300 — Отключена шина CAN
C1604 — Неисправность модуля EPS (цепи предварительного заряда)
C1604 — Неисправность ЭБУ
C1604 — ЭБУ, ошибка аппаратной части
C1604. — Ошибка аппаратной части ЭБУ
C1604XX — Ошибка аппаратной части ECU
C1605 — CAN, ошибка аппаратной части
C1606 — Сбой программного обеспечения ЭБУ
C1606XX — Ошибка программного обеспечения ECU
C160A88 — Локальная шина CAN BSD выключена
C160AXX — Локальная шина CAN BSD выключена
C1611 — CAN, превышение времени ожидания EMS
C1611 — CAN, превышение времени ожидания, блок ЭБУД (ECM)
C1611 — Истекло время ожидания сигнала датчика скорости автомобиля (VSS)
C161187 — CAN, превышение времени ожидания EMS
C1611XX — Блокировка по превышению лимита времени CAN EMS
C1612 — CAN, превышение времени ожидания БУТ
C1612 — CAN, превышение времени ожидания, блок БУТ (TCM)
C161287 — CAN, превышение времени ожидания БУТ
C1612XX — Тайм-аут CAN TCU
C1613 — CAN, ошибочное сообщение
C1613 — Ошибка CAN-сигнала ЭБУД (проверьте ЭБУД)
C161381 — Ошибка сигнала CAN EMS
C1613XX — Ошибка сигнала CAN EMS
C1616 — CAN, отключена шина
C1616 — Отключена шина CAN
C1616 — Шина CAN выключена (C-CAN)
C1616 — Шина C-CAN ВЫКЛ
C161600 — Отключена шина CAN (C-CAN)
C161688 — Шина CAN выключена (C-CAN)
C1616XX — Шина CAN ВЫКЛ. (C-CAN)
C1617 — EMS, недопустимая частота вращения коленчатого вала
C1620 — 1-я настройка не выполнена (датчик высоты не откалиброван)
C1620 — Не выполнена первоначальная настройка
C1620 — СБОЙ РЕГУЛИРОВКИ
C1622 — EMS, неверная скорость автомобиля
C1622 — Ошибка сигнала скорости автомобиля
C1623 — CAN, превышение времени ожидания, датчик угла поворота рулевого колеса
C1623XX — Тайм-аут CAN датчика угла поворота рулевого колеса
C1625 — CAN, превышение времени ожидания АБС/ESP
C1625 — CAN, превышено время ожидания ABS/ESC(ESP)
C1625 — Блокировка по превышению лимита времени CAN АБС/ESC
C162587 — CAN, превышение времени ожидания ABS/ESC (ESP)
C1625XX — Блокировка по превышению лимита времени CAN АБС/ESC(ESP)
C1625XX — Тайм-аут CAN АБС/ESC(ESP)
C1626 — Недостоверное управление
C1627 — Истекло времени ожидания CAN, 4WD
C1627 — Превышение времени ожидания комбинации приборов по CAN
C1628 — CAN превышение времени ожидания комбинации приборов
C162887 — CAN, превышение времени ожидания комбинации приборов
C1628XX — Блокировка по превышению лимита времени CAN комбинации приборов
C1629 — Неверный счетчик комбинации приборов
C1632 — Сбой управляющего переключателя на комбинации приборов
C1633 — Неправильно отображается скорость на комбинации приборов
C1633XX — Несоответствующее отображение скорости на комбинации приборов
C1635 — Неверный счетчик TCS
C1638 — Сбой связи ACC
C1640 — Ошибка сообщения CLU3 CAN
C1642 — CAN, ошибка сообщения АБС/ESC (ESP)
C1642 — CAN, ошибка сообщения, тормоз
C1642 — Ошибка CAN-сигнала ESC (ESP)
C1643 — CAN, превышено время ожидания, датчик рысканья и поперечного ускорения
C1643 — CAN, превышено время ожидания, датчик рысканья и ускорения
C1646 — CAN, ошибка сообщения БУТ
C1646 — Ошибка CAN-сигнала БУТ
C164681 — CAN, ошибка сообщения TCU
C1647 — CAN, ошибка аппаратной части, канал датчика
C1648 — Ошибка CAN-сигнала ECM для SCC (проверьте ECM)
C1648 — Ошибка CAN-сигнала ECM для TCM (проверьте TCM)
C1648 — Протокольный тайм-аут CAN модуля ECM для SCC (проверьте ECM)
C1650 — Ошибка CAN-сигнала SCC
C1651 — CAN, превышение времени ожидания, блок EPB
C1652 — CAN, ошибка сигнала EPB
C1653 — Блокировка по превышению времени CAN комбинации приборов для SCC
C1653 — Превышение времени ожидания комбинации приборов по CAN для ACC (CLU1)
C1653XX — Тайм-аут CAN комбинации приборов для SCC
C1654 — Блокировка по превышению времени CAN комбинации приборов для EPB
C1654 — Превышение времени ожидания комбинации приборов по CAN для EPB (CLU2)
C1654XX — Тайм-аут CAN комбинации приборов для EPB
C1655XX — CAN-сигнал комбинации приборов для EPB
C1656 — CAN, ошибка сигнала комбинации приборов
C1656 — Неверный спортивный режим CAN
C1656XX — Ошибка CAN-сигнала комбинации приборов
C1657 — Блокировка по превышению лимита времени CAN TCS
C1659 — Блокировка по превышению лимита времени CAN SAS
C1660 — Неисправность цепи радиочастотного приемника
C1660 — РЧ-приемник, неисправность цепи
C1661 — Приемник, сбой ЭСППЗУ (EEPROM)
C1662 — Сбой автоматической регистрации
C1663 — Сбой автоматического определения местоположения
C1664 — Сбой цепи передатчика LF/RF не влияет на уровень RSSI (только линия High)
C1665 — КЗ на «массу» цепи питания передатчика
C1666 — КЗ на АКБ цепи питания передатчика
C1667 — Блокировка по превышению лимита времени CAN SCC
C1668 — Регистрация внутреннего сбоя
C1669 — Блокировка по превышению лимита времени CAN ACU
C166A — Блокировка по превышению лимита времени CAN LDWS
C166B — Блокировка по превышению лимита времени CAN датчика скорости колеса
C166C — Ошибка сигнала CAN SCC для AVSM
C1670 — Сбой автоматической регистрации
C1671 — Неверный сигнал датчика рыскания или ускорения по оси X или по оси Y или состояния давления тормозов
C1671 — Обрыв/КЗ на «массу» линии данных переднего передатчика
C1671XX — Неверный сигнал датчика рыскания, ускорения по оси X или по оси Y, или состояния давления тормозов
C1672 — Обрыв/КЗ на «массу» линии данных заднего передатчика
C1672 — Ошибка счетчика сообщений SAS
C167282 — Ошибка счетчика сообщений SAS1
C167283 SAS1 Несоответствующая контрольная сумма сообщения
C167286 Недействительный сигнал угла поворота рулевого колеса
C167287 SAS1 Несоответствующее среднее значение времени передачи сообщения
C1673 Состояние ремня безопасности водителя и пряжки недостоверно
C1674 Состояние ремня безопасности пассажира и пряжки недостоверно
C1675 Сигнал колеса (переднее левое или переднее правое или заднее левое или заднее правое) не действителен
C1676XX MDPS3 Ошибка сообщения
C1678 Сигнал ремня безопасности водителя не действителен (комбинация приборов)
C1679 Сигнал ремня безопасности пассажира не действителен (комбинация приборов)
C1680 Ошибка EBS в системе VSM
C1681 Состояние системы LDWS не действительно
C1682 Состояние пряжки ремня безопасности пассажира не действительно (подушка безопасности)
C1683 Состояние пряжки ремня безопасности водителя не действительно (подушка безопасности)
C1687 CAN, превышение времени ожидания MDPS
C1687 CAN, превышение времени ожидания VSM2 (MDPS)
C1687XX Тайм-аут CAN MDPS
C1688 Ошибка сигнала MDPS
C1688 Ошибка сигнала VSM2 (MDPS)
C1688XX Ошибка сигнала MDPS
C1689XX Тайм-аут CAN VSM
C1690XX Недопустимые данные CAN VSM
C1692 CAN, превышение времени ожидания VSM
C1693 CAN, ошибка сигнала VSM
C1693 ошибка сигнала CAN от системы EMS
C1694 CAN, превышение времени ожидания FATC
C1695 CAN, ошибка сообщения FATC
C1696 Истекло времени ожидания SPAS
C1697 CAN, ошибка сообщения SPAS
C1700 Ошибка ирования
C1700 Ошибка кодирования
C1702 Ошибка вариантного ирования
C1702 Ошибка вариантного кодирования
C1702. Не задан региона и (или) типа управления
C170255 Ошибка вариантного ирования
C170255 Ошибка вариантного кодирования
C1704 Неисправность блока EPS (блокировка аварийного реле)
C1704 Сбой ЭБУ, аварийное реле
C1705 Неисправность модуля EPS (цепи предварительного заряда)
C1705 ЭБУ, неисправность цепи подзарядки
C1709 Управление уровнем за пределами диапазона / целевой уровень не применим
C170A11 Короткое замыкание на массу в цепи светодиода переключателя активации
C170AXX Короткое замыкание на массу в цепи светодиода переключателя активации
C170B12 Обрыв или короткое замыкание на питание в цепи светодиода переключателя активации
C170C04 Ошибка аппаратного обеспечения ECU (ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ)
C170C04 Ошибка аппаратного обеспечения ЭБУ (ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ)
C170CXX Ошибка оборудования ЭБУ (ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ)
C170D04 Ошибка оборудования ECU (ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ)
C170D04 Ошибка оборудования ЭБУ (ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ)
C170DXX Ошибка оборудования ЭБУ (ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ)
C1710 Все еще активна настройка сборочной линии
C1712 Аномальное состояние компрессора
C1733 Обнаружено избыточное напряжение
C1734 Обнаружено пониженное напряжение
C1735 Обнаружена повышенная температура
C1738 Превышено максимальное втягивание
C1741 ESC — недоступна VSM (проверьте ESC)
C1742 Ошибка вариантного ирования — ESC (проверьте ESC)
C1742 Ошибка вариантного кодирования — ESC (проверьте ESC)
C174305 Несоответствие программного обеспечения
C1801 Ошибка сигнала CAN -TCS
C1801XX Ошибка сообщения TCS1
C1804 Тайм-аут CAN LKAS
C1805 Несоответствующий CAN-сигнал LKAS
C1812 Блокировка по превышению времени CAN шлюза
C181287 CAN, превышение времени ожидания шлюза
C1813 Ошибка сообщения CAN — ESP
C1814 Ошибка сообщения CAN — SAS
C2101 Цепь реле электродвигателя
C2108 Реле компрессора
C2112 Ошибка реле клапана
C2130 Сбой реле ламп стоп-сигнала
C2131 ESS Ошибка реле лампы стоп-сигнала
C2202 Неисправность устройства запирания / механики
C2203 Неисправность привода CDC — передний левый
C2204 Неисправность привода CDC — передний правый
C2205 Неисправность привода CDC — задний левый
C2206 Неисправность привода CDC — задний правый
C2220 Неисправность заднего левого привода
C2224 Неисправность заднего правого привода
C2226 Короткое замыкание на АКБ или «массу» в цепи выходного напряжения
C2227 Высокая температура тормозного диска
C2230 Неисправность электромагнита блокировки переключения передач диапазона M
C2232 Неисправность динамика SPAS
C2233XX LKAS MDPS — недопустимый сигнал крутящего момента привода
C2239XX Недоступен TOI LKAS
C2241 Привод выключения стояночного тормоза (PRA), неисправность датчика Холла
C2241 Привод выключения стояночного тормоза (PRA), ошибка рабочего диапазона
C2245 Выключение парковочной блокировки при неисправности БУТ
C2246 Ошибка по сигналу скорости автомобиля от БУТ
C2308 Неисправность переднего левого клапана (впускного)
C2312 Неисправность переднего левого клапана (выпускного)
C2316 Неисправность переднего правого клапана (впускного)
C2320 Неисправность переднего правого клапана (выпускного)
C2324 Неисправность заднего левого клапана (впускного)
C2328 Неисправность заднего левого клапана (выпускного)
C2332 Неисправность заднего правого клапана (впускного)
C2336 Неисправность заднего правого клапана (выпускного)
C2343 Неисправность клапана пневмобаллона
C2366 TC, клапан (USV1), неисправность в первичной цепи
C2370 TC, клапан (USV2), неисправность во вторичной цепи
C2372 Электронный переключающий клапан (HSV1), неисправность в первичной цепи
C2374 Электронный переключающий клапан (HSV2), неисправность во вторичной цепи
C2380 Неисправность клапана ABS/TCS/ESC(ESP)
C2392 Неисправность клапана пневматической пружины — ЗЛ
C2393 Неисправность клапана пневматической пружины — ЗП
C2394 Неисправность выпускного клапана
C2395 Заполнение пневмобаллона неприменимо
C2396 Неисправность клапана пневматической пружины — ПЛ
C2397 Неисправность клапана пневматической пружины — ПП
C2400 Электродвигатель не работает
C2401 Сбой датчика положения электродвигателя
C2401 Цепь электродвигателя
C2402 Отказ электродвигателя
C2402 Электродвигатель, электрическая неисправность
C2409 Перегрев компрессора
C2412 Цепь электродвигателя — КЗ на АКБ или «массу»
C2412 Цепь электродвигателя, КЗ или обрыв
C2413 Ток электродвигателя, слишком сильный
C2413 Электродвигатель — перегрузка по току
C2413 Электродвигатель, перегрузка по току
C2413. Электродвигатель, перегрузка по току
C2414 Ток электродвигателя, недопустимо сильный
C2415 Ток электродвигателя, недостаточный
C2416 Цепь левого электродвигателя, КЗ или обрыв
C2417 Цепь правого электродвигателя, КЗ или обрыв
C2418 Остановка электродвигателя — лев.
C2420 Высокий входной сигнал датчика температуры электродвигателя
C2421 Низкий входной сигнал датчика температуры электродвигателя
C2422 Привод выключения стояночного тормоза (PRA), неисправность датчика электродвигателя
C2423 Привод выключения стояночного тормоза (PRA), перегрузка электродвигателя по току
C2424 M->D Неисправность возвратного электропривода
C2510 Контрольная лампа шин, обрыв/КЗ
C2511 Цепь контрольной лампы системы TPMS, неисправность
C2701 Калибровка датчика высоты не выполнена
C270254 Ошибка калибровки модуля управления
C2702XX Ошибка калибровки модуля управления
C270354 Ошибка калибровки зависимого модуля управления
C2703XX Ошибка калибровки зависимого модуля управления
C2705 Испытание EOL не выполнено
C2710 Ошибка испытания на линии — не обнаружена полоса
C2710. Не выявлены линии в ходе дорожного испытания
C2711 Ошибка испытания на линии — не обнаружено изменение полосы
C2715 Сбой линейного испытания – отсутствие калибровки
C2720XX Камера не откалибрована на заводе
C2721 Камера не откалибрована
C2721. Не выполнена калибровка
C2721XX Камера не откалибрована
P0006 Клапан отсечения подачи топлива «A» Цепь управления Низк. (в моторном отсеке)
P0006 Клапан отсечения подачи топлива «A» Цепь управления Низк. (в моторном отсеке)
P0007 Клапан отсечения подачи топлива «A» Цепь управления Выс. (в моторном отсеке)
P0007 Цепь управления «A» запорного клапана топлива, высокое напряжение
P0011 Датчик «A» (впуск) положения распределительного вала, слишком большое опережение зажигания или характеристики системы (ряд 1)
P0011 Положение «A» распределительного вала, слишком большое опережение зажигания или работа системы (ряд 1)
P0014 Датчик «B» (выпуск) положения распределительного вала, слишком большое опережение зажигания или характеристики системы (ряд 1)
P0014 Положение «B» распределительного вала, слишком большое опережение зажигания или работа системы (ряд 1)
P0016 Положение коленчатого вала – связь с положением распределительного вала (ряд 1, датчик «A»)
P0016 Связь положений коленчатого и распределительного валов (ряд 1, датчик «A» (впуск))
P0016 Связь положений коленчатого и распределительного валов (ряд 1, датчик «A» (впускн.))
P0016 Соотношение положений коленчатого и распределительного валов (ряд 1, датчик A (впуск))
P0017 Положение коленчатого вала – связь с положением распределительного вала (ряд 1, датчик B)
P0017 Связь положений коленчатого и распределительного валов (ряд 1, датчик «B» (выпуск))
P0017 Связь положений коленчатого и распределительного валов (ряд 1, датчик «B» (выпускн.))
P0017 Соотношение положений коленчатого и распределительного валов (ряд 1, датчик B (выпуск))
P0018 Соотношений положений коленчатого вала и распределительного вала (ряд 2, датчик A)
P0019 Соотношений положений коленчатого вала и распределительного вала (ряд 2, датчик B)
P0021 Положение A распределительного вала, слишком большое опережение зажигания или работа системы (ряд 2)
P0022 Положение распределительного вала “A”, банк 2 — слишком позднее открытие клапанов
P0024 Положение B распределительного вала, слишком большое опережение зажигания или работа системы (ряд 2)
P0025 Положение распределительного вала “B”, банк 2 — слишком позднее открытие клапанов
P0026 Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 1 – диапазон/производительность
P0027 Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — диапазон/производительность
P0028 Электромагнитный клапан управления впускными клапанами, банк 2 – диапазон/производительность
P0029 Электромагнитный клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — диапазон/производительность
P0030 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 1)
P0031 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 1), низкое напряжение
P0031 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода, низкое напряжение (ряд 1/датчик 1)
P0032 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 1), высокое напряжение
P0032 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода, высокое напряжение (ряд 1/датчик 1)
P0033 Цепь управления перепускного клапана турбонагнетателя
P0034 Цепь управления перепускного клапана турбонагнетателя, низкий уровень сигнала
P0035 Цепь управления перепускного клапана турбонагнетателя, высокий уровень сигнала
P0036 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 2)
P0037 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 2), низкое напряжение
P0038 Цепь управления нагревательным элементом датчика кислорода (ряд 1/датчик 2), высокое напряжение
P0039 Перепускной клапан турбокомпрессора/приводного нагнетателя – диапазон/производительность
P0040 Перепутано подключение датчиков кислорода 1, банк 1 и банк 2
P0041 Перепутано подключение датчиков кислорода 2, банк 1 и банк 2
P0046 Низкое напряжение цепи «А» электромагнитного клапана управления давлением наддува, диапазон/характеристики
P0047 Низкое напряжение цепи «А» электромагнитного клапана управления давлением наддува
P0047 Цепь вакуумного модулятора VGT, низкое напряжение
P0048 Высокое напряжение цепи «А» электромагнитного клапана управления давлением наддува
P0048 Цепь вакуумного модулятора VGT, высокое напряжение
P0050 Цепь управления нагревательным элементом датчика HO2S (ряд 2/датчик 1)
P0051 Цепь управления нагревательным элементом датчика HO2S (ряд 2/датчик 1), низкое напряжение
P0052 Цепь управления нагревательным элементом датчика HO2S (ряд 2/датчик 1), высокое напряжение
P0056 Цепь управления нагревательным элементом датчика HO2S (ряд 2/датчик 2)
P0057 Цепь управления нагревательным элементом датчика HO2S (ряд 2/датчик 2), низкое напряжение
P0058 Цепь управления нагревательным элементом датчика HO2S (ряд 2/датчик 2), высокое напряжение
P0069 Датчик давления наддува, неисправность
P0069 Отношение абсолютного давления во впускном коллекторе к барометрическому давлению
P006A MAP — корреляция массового или объемного расхода воздуха (ряд 1)
P0070 Цепь датчика температуры окружающего воздуха
P0071 Диапазон / характеристики датчика температуры окружающего воздуха
P0072 Цепь датчика температуры окружающего воздуха, низкий уровень сигнала
P0073 Цепь датчика температуры окружающего воздуха, высокий уровень сигнала
P0075 Цепь управляющего электромагнита впускного клапана (ряд 1)
P0076 Цепь управляющего электромагнита впускного клапана (ряд 1), низкое напряжение
P0077 Цепь управляющего электромагнита впускного клапана (ряд 1), высокое напряжение
P0078 Цепь управляющего электромагнита выпускного клапана (ряд 1)
P0079 Цепь управляющего электромагнита выпускного клапана (ряд 1), низкое напряжение
P0080 Цепь управляющего электромагнита выпускного клапана (ряд 1), высокое напряжение
P0082 Цепь управляющего электромагнита впускного клапана (ряд 2), низкое напряжение
P0083 Цепь управляющего электромагнита впускного клапана (ряд 2), высокое напряжение
P0085 Цепь управляющего электромагнита выпускного клапана (ряд 2), низкое напряжение
P0086 Цепь управляющего электромагнита выпускного клапана (ряд 2), высокое напряжение
P0087 Слишком низкое давление в топливной рампе/системе
P0088 Слишком высокое давление в топливной рампе/системе
P0089 Характеристики 1 регулятора давления топлива
P0090 Обрыв в цепи управления 1 регулятора давления топлива
P0091 Низкое напряжение в цепи управления 1 регулятора давления топлива
P0092 Высокое напряжение в цепи управления 1 регулятора давления топлива
P0097 Датчик температуры впускного воздуха, низкое входное напряжение
P0097 Цепь 2 датчика температуры впускного воздуха, низкое входное напряжение
P0098 Датчик температуры впускного воздуха, высокое входное напряжение
P0098 Цепь 2 датчика температуры впускного воздуха, высокое входное напряжение
P0101 Цепь «А» датчика массового или объемного расхода воздуха, диапазон/характеристики
P0101 Цепь датчика массового или объемного расхода воздуха, диапазон/характеристики
P0102 Цепь «А» датчика массового или объемного расхода воздуха, низкое входное напряжение
P0102 Цепь датчика массового или объемного расхода воздуха, низкое входное напряжение
P0103 Цепь «А» датчика массового или объемного расхода воздуха, высокое входное напряжение
P0103 Цепь датчика массового или объемного расхода воздуха, высокое входное напряжение
P0106 Абсолютное давление во впускном коллекторе / диапазон значений в контуре барометрического давления / характеристики
P0107 Барометрического давление, низкий входной уровень
P0107 Датчик давления наддува, низкое входное напряжение
P0107 Цепь измерения абсолютного давления во впускном коллекторе/барометрического давление, низкий входной уровень
P0108 Барометрического давление, высокий входной уровень
P0108 Датчик давления наддува, высокое входное напряжение
P0108 Цепь измерения абсолютного давления во впускном коллекторе/барометрического давление, высокий входной уровень
P0111 Цепь 1 датчика температуры впускного воздуха, диапазон/характеристики
P0112 Датчик 1 температуры впускного воздуха, низкое входное напряжение
P0112 Цепь 1 датчика температуры впускного воздуха, низкое входное напряжение
P0113 Датчик 1 температуры впускного воздуха, высокое входное напряжение
P0113 Цепь 1 датчика температуры впускного воздуха, высокое входное напряжение
P0116 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, диапазон/характеристики
P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, низкое входное напряжение
P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, высокое входное напряжение
P0119 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неустойчивый сигнал
P011B Соотношение температуры охлаждающей жидкости двигателя / температуры воздуха на впуске
P0121 Цепь «A» датчика/выключателя положения педали акселератора, диапазон/характеристики
P0121 Цепь сигнала 1 датчика положения дроссельной заслонки, диапазон/характеристики
P0122 Цепь «A» датчика положения педали акселератора, низкое входное напряжение
P0122 Цепь 1 сигнала датчика положения дроссельной заслонки, низкое входное значение
P0122 Цепь датчика положения привода управления дросселем, низкое входное напряжение
P0123 Цепь «A» датчика положения педали акселератора, высокое входное напряжение
P0123 Цепь 1 сигнала датчика положения дроссельной заслонки, высокое входное значение
P0123 Цепь датчика положения привода управления дросселем, высокое входное напряжение
P0125 Недостаточная температура ОЖ для системы управления топливом с обратной связью
P0128 Термостат ОЖ (температура ОЖ ниже температуры регулировки термостата)
P0130 Цепь датчика кислорода (ряд 1/датчик 1)
P0131 Цепь датчика кислорода, низкое напряжение (ряд 1/датчик 1)
P0132 Цепь датчика кислорода, высокое напряжение (ряд 1/датчик 1)
P0133 Цепь датчика кислорода (ряд 1/датчик 1), медленный отклик
P0134 Цепь датчика кислорода (ряд 1/датчик 1), нет сигналов
P0135 Цепь нагревательного элемента датчика кислорода (ряд 1/датчик 1)
P0136 Цепь датчика кислорода (ряд 1/датчик 2)
P0137 Цепь датчика кислорода, низкое напряжение (ряд 1/датчик 2)
P0138 Цепь датчика кислорода, высокое напряжение (ряд 1/датчик 2)
P0139 Цепь датчика кислорода (ряд 1/датчик 2), медленный отклик
P0140 Цепь датчика кислорода (ряд 1/датчик 2), нет сигналов
P0141 Цепь нагревательного элемента датчика кислорода (ряд 1/датчик 2)
P0151 Цепь датчика кислорода, низкое напряжение (ряд 2/датчик 1)
P0152 Цепь датчика кислорода, высокое напряжение (ряд 2/датчик 1)
P0153 Цепь датчика кислорода (ряд 2/датчик 1), медленный отклик
P0154 Цепь датчика кислорода (ряд 2/датчик 1), нет сигналов
P0157 Цепь датчика кислорода, низкое напряжение (ряд 2/датчик 2)
P0158 Цепь датчика кислорода, высокое напряжение (ряд 2/датчик 2)
P0160 Цепь датчика кислорода (ряд 2/датчик 2), нет сигналов
P0170 Система регулирования подачи топлива (ряд 1)
P0171 Слишком бедная смесь (ряд 1)
P0172 Слишком богатая смесь (ряд 1)
P0174 Система слишком обедненная (ряд 2)
P0175 Система слишком обогащенная (ряд 2)
P0181 Датчик температуры топлива «A» Диапазон/характеристики цепи
P0182 Цепь «A» датчика температуры топлива, низкое входное напряжение
P0182 Цепь «A» датчика температуры топлива, низкое входное напряжение
P0183 Цепь «A» датчика температуры топлива, высокое входное напряжение
P0183 Цепь «A» датчика температуры топлива, высокое входное напряжение
P0191 Цепь «А» датчика давления в топливной рампе, диапазон/характеристики
P0191 Цепь датчика давления в топливной рампе, диапазон/характеристики
P0192 Датчик давления в топливной рампе, низкое входное напряжение
P0192 Низкое напряжение цепи «А» датчика давления в топливной рампе
P0192 Цепь датчика давления в топливной рампе, низкое входное напряжение
P0193 Высокое напряжение цепи «А» датчика давления в топливной рампе
P0193 Датчик давления в топливной рампе, высокое входное напряжение
P0193 Цепь датчика давления в топливной рампе, высокое входное напряжение
P0194 Цепь «А» датчика давления в топливной рампе, прерывистый/нестабильный
P0196 Датчик температуры моторного масла, диапазон/характеристики
P0197 Датчик температуры моторного масла, низкое входное напряжение
P0198 Датчик температуры моторного масла, высокое входное напряжение
P0201 Обрыв в цепи форсунки – цилиндр 1
P0202 Обрыв в цепи форсунки – цилиндр 2
P0203 Обрыв в цепи форсунки – цилиндр 3
P0204 Обрыв в цепи форсунки – цилиндр 4
P0205 Обрыв в цепи форсунки – цилиндр 5
P0206 Обрыв в цепи форсунки – цилиндр 6
P020A Цилиндр 1, продолжительность впрыска топлива (ошибка цепи входной линии форсунки)
P020B Цилиндр 2, продолжительность впрыска топлива (ошибка цепи входной линии форсунки)
P020C Цилиндр 3, продолжительность впрыска топлива (ошибка цепи входной линии форсунки)
P020D Цилиндр 4, продолжительность впрыска топлива (ошибка цепи входной линии форсунки)
P020E Цилиндр 5, продолжительность впрыска топлива (ошибка цепи входной линии форсунки)
P020F Цилиндр 6, продолжительность впрыска топлива (ошибка цепи входной линии форсунки)
P0219 Состояние превышения частоты вращения коленчатого вала
P0221 Цепь «B» датчика/выключателя положения педали акселератора, диапазон/характеристики
P0221 Цепь сигнала 2 датчика положения дроссельной заслонки, диапазон/характеристики
P0222 Цепь «B» датчика положения педали акселератора, низкое входное напряжение
P0222 Цепь сигнала 2 датчика положения дроссельной заслонки, низкое входное значение
P0223 Цепь «B» датчика положения педали акселератора, высокое входное напряжение
P0223 Цепь сигнала 2 датчика положения дроссельной заслонки, высокое входное значение
P0230 Первичный контур топливного насоса
P0231 Вторичный контур топливного насоса, низкое напряжение
P0232 Вторичный контур топливного насоса, высокое напряжение
P0234 Повышенное давление наддува
P0236 Цепь датчика давления наддува «А» турбонагнетателя, диапазон / характеристики
P0237 Датчик давления наддува, низкое входное напряжение
P0237 Низкое напряжение цепи «А» датчика давления наддува
P0238 Высокое напряжение цепи «А» датчика давления наддува
P0238 Датчик давления наддува, высокое входное напряжение
P0243 Перепускной электромагнитный клапан «A» турбонагнетателя
P0245 Перепускной электромагнитный клапан «A» турбонагнетателя, низкий уровень сигнала
P0246 Перепускной электромагнитный клапан «A» турбонагнетателя, высокий уровень сигнала
P0252 Диапазон/характеристики «А» управления дозированием топлива для инжекторного насоса (кулачковый упор/ротор/форсунка)
P0252 Цепь регулятора давления топлива (MPROP), высокий ток
P0253 Низкое напряжение цепи «А» управления дозированием топлива для инжекторного насоса (кулачковый упор/ротор/форсунка)
P0253 Цепь регулятора давления топлива (MPROP), низкое напряжение
P0254 Высокое напряжение цепи «А» управления дозированием топлива для инжекторного насоса (кулачковый упор/ротор/форсунка)
P0254 Цепь регулятора давления топлива (MPROP), высокое напряжение
P0261 Цепь форсунки цилиндра 1, низкое напряжение
P0262 Цепь форсунки цилиндра 1, высокое напряжение
P0263 Цилиндр 1, предельное падение индикаторного крутящего момента
P0264 Цепь форсунки цилиндра 2, низкое напряжение
P0265 Цепь форсунки цилиндра 2, высокое напряжение
P0266 Цилиндр 2, предельное падение индикаторного крутящего момента
P0267 Цепь форсунки цилиндра 3, низкое напряжение
P0268 Цепь форсунки цилиндра 3, высокое напряжение
P0269 Цилиндр 3, предельное падение индикаторного крутящего момента
P0270 Цепь форсунки цилиндра 4, низкое напряжение
P0271 Цепь форсунки цилиндра 4, высокое напряжение
P0272 Цилиндр 4, предельное падение индикаторного крутящего момента
P0273 Цепь форсунки цилиндра 5, низкое напряжение
P0274 Цепь форсунки цилиндра 5, высокое напряжение
P0276 Цепь форсунки цилиндра 6, низкое напряжение
P0277 Цепь форсунки цилиндра 6, высокое напряжение
P0299 Недостаточное давление наддува
P0300 Пропуск зажигания в одном или нескольких цилиндрах
P0301 Цилиндр 1, пропуск зажигания
P0302 Цилиндр 2, пропуск зажигания
P0303 Цилиндр 3, пропуск зажигания
P0304 Цилиндр 4, пропуск зажигания
P0305 Цилиндр 5, пропуск зажигания
P0306 Цилиндр 6, пропуск зажигания
P0315 Датчик положения распределительного вала (CMPS), неисправность
P0315 Изменение датчика положения коленчатого вала не запрограммировано
P0325 Цепь датчика детонации 1 (ряд 1 или единичный датчик)
P0326 Цепь 1 датчика детонации, диапазон/характеристики (ряд 1)
P0326 Цепь датчика детонации 1, диапазон/характеристики (ряд 1 или отдельный датчик)
P0330 Цепь датчика детонации 2 (ряд 2)
P0331 Цепь 2 датчика детонации, диапазон/характеристики (ряд 2)
P0335 Цепь «A» датчика положения коленчатого вала (CKPS)
P0336 Цепь «A» датчика положения коленчатого вала, диапазон/характеристики
P0340 Цепь «A» датчика положения распределительного вала (ряд 1 или отдельный датчик)
P0340 Цепь «A» датчика положения распределительного вала (ряд 1 или отдельный датчик), неисправность
P0340 Цепь «A» датчика положения распределительного вала (CMPS) (один датчик)
P0340 Цепь датчика «A» (впуск) положения распределительного вала (ряд 1 или отдельный датчик)
P0341 Цепь «A» датчика положения распределительного вала (ряд 1 или отдельный датчик), диапазон/характеристики
P0341 Цепь «A» датчика положения распределительного вала, диапазон/характеристики (ряд 1)
P0341 Цепь «A» (впуск) датчика положения распределительного вала, диапазон и (или) характеристики (ряд 1)
P0341 Цепь «A» (впуск) датчика положения распределительного вала, диапазон/характеристики (ряд 1)
P0341 Цепь «A» (впускн.) датчика положения распределительного вала, диапазон/характеристики (ряд 1)
P0346 Цепь A датчика положения распределительного вала, диапазон/характеристики (ряд 2)
P0351 Первичный/вторичный контур катушки зажигания «А»
P0352 Первичный/вторичный контур катушки зажигания «В»
P0353 Первичный/вторичный контур катушки зажигания «С»
P0354 Первичный/вторичный контур катушки зажигания «D»
P0355 Первичный/вторичный контур катушки зажигания «E»
P0356 Первичный/вторичный контур катушки зажигания «F»
P0365 Неисправность в цепи датчика «В» положения распределительного вала (ряд 1)
P0365 Цепь «B» датчика положения распределительного вала, неисправность (ряд 1)
P0366 Цепь «B» (выпуск) датчика положения распределительного вала, диапазон и (или) характеристики (ряд 1)
P0366 Цепь «B» (выпуск) датчика положения распределительного вала, диапазон/характеристики (ряд 1)
P0366 Цепь «B» (выпускн.) датчика положения распределительного вала, диапазон/характеристики (ряд 1)
P0366 Цепь «B» датчика положения распределительного вала, диапазон/характеристики (ряд 1)
P0381 Цепь индикатора свечи накаливания, неисправность
P0383 Модуль управления свечами накаливания – низкое напряжение цепи управления
P0384 Модуль управления свечами накаливания – высокое напряжение цепи управления
P0391 Цепь В датчика положения распределительного вала, диапазон/характеристики (ряд 2)
P0401 Рециркуляция отработавших газов, недостаточный расход
P0402 Рециркуляция отработавших газов, чрезмерный расход
P0403 Цепь управления рециркуляцией ОГ
P0403 Цепь управления рециркуляцией ОГ (R2.2)
P0404 Цепь управления рециркуляцией ОГ, диапазон/характеристики
P0405 Низкое напряжение цепи «А» датчика рециркуляции отработавших газов (R2.2)
P0405 Низкое напряжение цепи «А» датчика рециркуляции отработавших газов (двигатель R)
P0405 Цепь «А» датчика рециркуляции отработавших газов, низкое напряжение
P0406 Высоке напряжение цепи «А» датчика рециркуляции отработавших газов (двигатель R)
P0406 Высокое напряжение цепи «А» датчика рециркуляции отработавших газов (R2.2)
P0406 Цепь «А» датчика рециркуляции отработавших газов, высокое напряжение
P0420 Система катализатора, эффективность ниже порогового уровня (ряд 1)
P0430 Система нейтрализатора, эффективность ниже порогового уровня (ряд 2)
P0441 Неверный поток продувки системы снижения токсичности испаряющихся отработавших газов
P0442 Обнаружена утечка (небольшая) в системе снижения токсичности испаряющихся отработавших газов
P0444 Система управления парами топлива, обрыв цепи клапана продувки абсорбера
P0445 Система управления парами топлива, цепь клапана продувки абсорбера, короткое замыкание
P0447 Обрыв цепи управления вентилированием системы снижения токсичности испаряющихся отработавших газов
P0448 КЗ в цепи управления вентилированием системы снижения токсичности испаряющихся отработавших газов
P0449 Цепь клапана/электромагнита вентилирования системы снижения токсичности испаряющихся отработавших газов
P0451 Диапазон/характеристики датчика давления в системе снижения токсичности испаряющихся отработавших газов
P0452 Низкий входной сигнал датчика давления в системе снижения токсичности испаряющихся отработавших газов
P0453 Высокий входной сигнал датчика давления в системе снижения токсичности испаряющихся отработавших газов
P0454 Прерывистый сигнал датчика давления в системе снижения токсичности испаряющихся отработавших газов
P0455 Обнаружена утечка (большая) в системе снижения токсичности испаряющихся отработавших газов
P0456 Обнаружена утечка (очень маленькая) в системе снижения токсичности испаряющихся отработавших газов
P0457 Обнаружена утечка в системе улавливания топливных испарений (не закрыта пробка топливного бака)
P0462 Низкий входной сигнал цепи «A» датчика температуры топлива
P0463 Высокий входной сигнал цепи «A» датчика температуры топлива
P0464 Прерывистый сигнал цепи «A» датчика температуры топлива
P0471 Диапазон/характеристики цепи «А» датчика уровня топлива
P0471 Цепь «A» датчика давления ОГ, диапазон/характеристики
P0472 Цепь «A» датчика перепада давления на фильтре CPF, низкий входной уровень
P0473 Цепь «A» датчика перепада давления на фильтре CPF, высокий входной уровень
P0473 Цепь «A» датчика перепада давления на фильтре CPF/DPF, высокий входной уровень
P0480 Вентилятор 1 цепь управления
P0489 Цепь управления рециркуляцией ОГ, низкое напряжение
P0490 Цепь управления рециркуляцией ОГ, высокое напряжение
P0501 Датчик «A» скорости автомобиля, диапазон/характеристики
P0501 Датчик «A» скорости автомобиля, диапазон/характеристики
P0504 Отношение выключателей тормоза «A»/»B»
P0504 Отношение выключателей тормоза «A»/«B»
P0504 Соотношение между показаниями компонентов A и B датчика нажатия тормозной педали
P0506 Система регулятора оборотов ХХ, частота вращения коленчатого вала менее ожидаемой
P0507 Система регулятора оборотов ХХ, частота вращения коленчатого вала более ожидаемой
P050A Производительность систему правления воздухом на холостом ходу при холодном запуске
P050A Характеристики системы контроля расхода воздуха на холостом ходу при холодном пуске
P050B Производительность установки момента зажигания при холодном запуске
P050B Характеристики синхронизации зажигания при холодном пуске
P0521 Датчик давления моторного масла/диапазон переключателя/производительность
P0522 Датчик давления моторного масла/переключатель, низк.
P0523 Датчик давления моторного масла/переключатель, выс.
P052A Положение опережения момента зажигания распределительного вала «А» при холодном запуске (ряд 1, впускных клапанов)
P0532 Цепь «A» датчика хладагента кондиционера, низкий входной уровень
P0532 Цепь «A» датчика хладагента кондиционера, низкий входной уровень
P0533 Цепь «A» датчика давления хладагента кондиционера, высокий входной уровень
P0533 Цепь «A» датчика давления хладагента кондиционера, высокий входной уровень
P0541 Цепь «A» подогревателя впускного воздуха, низкое напряжение
P0542 Цепь «A» подогревателя впускного воздуха, высокое напряжение
P0545 Цепь датчика температуры ОГ (ряд 1, датчик 1), низкое напряжение
P0546 Цепь датчика температуры ОГ (ряд 1, датчик 1), высокое напряжение
P054A Положение опережения момента зажигания распределительного вала «В» при холодном запуске (ряд 1, выпускных клапанов)
P0551 Цепь датчика/регулятора давления в гидроусилителе руля, диапазон/характеристики
P0552 Цепь датчика/регулятора давления в гидроусилителе руля, низкое входное напряжение
P0553 Цепь датчика/регулятора давления в гидроусилителе руля, высокое входное напряжение
P0557 Цепь датчика давления усилителя тормозов, низкое напряжение
P0558 Цепь датчика давления усилителя тормозов, высокое напряжение
P0560 Напряжение системы
P0562 Низкое напряжение в системе
P0563 Высокое напряжение в системе
P0564 Многофункциональный переключатель круиз-контроля, входная цепь «A»
P0601 Память блока управления, ошибка контрольной суммы
P0602 Ошибка программирования блока управления
P0602 ЭСППЗУ (EEPROM), ошибка программирования
P0605 Ошибка ПЗУ блока управления
P0606 Микропроцессор ЭБУД/PCM, сбой самодиагностики ЭБУД
P0606 Процессор ЭБУД/PCM
P060B Внутренний модуль управления, нет характеристик обработки
P0611 Характеристики модуля управления форсунками
P0616 Цепь реле стартера, низкое напряжение
P0616 Цепь реле стартера, низкое напряжение (только ISG)
P0617 Цепь реле выключения стартера, высокое напряжение
P0617 Цепь реле стартера, высокое напряжение
P0617 Цепь реле стартера, высокое напряжение (только ISG)
P061B Внутренний модуль управления, характеристики расчета момента
P061B Отказ сигнала управления крутящим моментом
P061B Сбой сигнала управления моментом
P0620 Генератор, цепь управления
P0625 Низкое напряжение в цепи обратной связи генератора
P0625 Обмотка возбуждения генератора/цепь вывода «F», низкий уровень
P0626 Цепь обмотки возбуждения генератора/цепь вывода «F», высокое напряжение
P0627 Обрыв в цепи перепускного клапана (EMS-IDM)
P062D Регулятор 1 напряжения форсунки, неисправность
P062D Характеристики цепи управления форсунками (ряд 1)
P062E Регулятор 2 напряжения форсунки, неисправность
P062E Характеристики цепи управления форсунками (ряд 2)
P0630 VIN не запрограммирован или не совместим с ЭБУД/PCM
P0638 Диапазон и характеристики привода дроссельной заслонки
P0638 Система управления дроссельной заслонкой, диапазон/характеристики
P0638 Система управления дроссельной заслонкой, диапазон/характеристики (ряд 1)
P0641 Цепь опорного напряжения «B» датчика/разрыв
P0641 Цепь опорного напряжения «А» датчика/разрыв
P0641 Цепью опорного напряжения «А» датчика/разрыв
P0642 Цепь «A» опорного напряжения датчика, низкое напряжение
P0643 Цепь «A» опорного напряжения датчика, высокое напряжение
P0643 Цепь «A» опорного напряжения датчика, высокое напряжение
P0646 Цепь управления реле муфты кондиционера, низкое напряжение
P0647 Цепь управления реле муфты кондиционера, высокое напряжение
P0650 Цепь управления контрольной лампой неисправности (MIL)
P0652 Цепь «B» опорного напряжения датчика, низкое напряжение
P0653 Цепь «B» опорного напряжения датчика, высокое напряжение
P0653 Цепь «B» опорного напряжения датчика, высокое напряжение
P0660 Регулировочный клапан впускного коллектора, низкое напряжение/обрыв в цепи управления
P0660 Регулировочный клапан впускного коллектора, низкое напряжение/обрыв в цепи управления (ряд 1)
P0661 Регулировочный клапан впускного коллектора, низкое напряжение в цепи управления
P0661 Регулировочный клапан впускного коллектора, низкое напряжение в цепи управления (ряд 1)
P0662 Регулировочный клапан впускного коллектора, высокое напряжение в цепи управления
P0662 Регулировочный клапан впускного коллектора, высокое напряжение в цепи управления (ряд 1)
P0663 Регулировочный клапан впускного коллектора, низкое напряжение/обрыв в цепи управления (ряд 2)
P0667 Диапазон / характеристики встроенного датчика температуры «А» PCM/ECM/TCM
P0670 Модуль управления свечами накаливания – обрыв цепи управления
P0670 Цепь свечи накаливания, неисправность
P0684 Диапазон/функциональность цепи связи блока управления свечи накаливания к PCM
P0685 Цепь управления реле питания блока ЭБУД/PCM, обрыв
P0698 Цепь «C» опорного напряжения датчика, низкое напряжение
P0699 Цепь «C» опорного напряжения датчика, высокое напряжение
P06A4 Цепь «D» опорного напряжения датчика, низкое напряжение
P06A5 Цепь «D» опорного напряжения датчика, высокое напряжение
P0700 Система управления трансмиссией (запрос на включение контрольной лампы)
P0704 Входная цепь выключателя сцепления, неисправность
P0705 Цепь датчика диапазона трансмиссии, неисправность
P0706 Цепь датчика диапазона трансмиссии, диапазон/характеристики
P0707 Цепь датчика диапазона АКПП, низкое входное напряжение
P0708 Цепь датчика диапазона АКПП, высокое входное напряжение
P0711 Диапазон/характеристики цепи «A» датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0712 Цепь датчика «A» температуры ATF, низкое входное напряжение
P0713 Цепь датчика «A»температуры ATF, высокое входное напряжение
P0715 Цепь датчика «A» частоты вращения входного вала/турбины
P0715 Цепь датчика «A» частоты вращения входного вала/турбины, диапазон/характеристики
P0717 Цепь датчика «A» частоты вращения входного вала/турбины, отсутствие сигнала
P0721 Диапазон/характеристики цепи датчика выходной скорости
P0722 Цепь датчика частоты вращения выходного вала, отсутствие сигнала
P0729 Передача 6, неправильное передаточное число
P0730 Неверное передаточное число передачи 8
P0731 Передача 1, неправильное передаточное число
P0732 Передача 2, неправильное передаточное число
P0733 Передача 3, неправильное передаточное число
P0734 Передача 4, неправильное передаточное число
P0735 Передача 5, неправильное передаточное число
P073F Невозможно включить 1 передачу
P0741 Характеристики цепи или прихватывание муфты блокировки гидротрансформатора
P0742 Цепь муфты блокировки гидротрансформатора, постоянно включена
P0743 Цепь муфты блокировки гидротрансформатора, электрический сигнал
P0748 Электромагнитный клапан «A» регулирования давления (VFS), электрический сигнал
P074A Невозможно включить 2 передачу
P074B Невозможно включить 3 передачу
P074C Невозможно включить 4 передачу
P074D Невозможно включить 5 передачу
P074E Невозможно включить 6 передачу
P0750 Электромагнитный клапан «А» управления переключением передач (двухпозиционный)
P0750 Электромагнитный клапан A (ON/OFF) управления переключением
P0753 Электромагнитный клапан «A» управления переключением передач (муфта понижающей передачи/тормоз)
P0755 Управление электромагнитный клапан B (PCSV-A)
P0755 Электромагнитный клапан управления переключением передач «В» (PCSV-A)
P0758 Электромагнитный клапан «B» управления переключением передач (муфта 2-6 передачи/тормоз)
P075A Электромагнитный клапан ВКЛ/ВЫКЛ
P0760 Управление электромагнитный клапан C (PCSV-B)
P0760 Электромагнитный клапан управления переключением передач «C» (PCSV-B)
P0763 Электромагнитный клапан «С» управления переключением передач (35R/муфта блокировки ГТ)
P0765 Управление электромагнитный клапан D (PCSV-C)
P0765 Электромагнитный клапан управления переключением передач «D» (PCSV-C)
P0768 Электромагнитный клапан «D» управления переключением передач (муфта повышающей передачи/муфта блокировки ГТ)
P076A Неисправность системы парковки (SBW)
P076D Электромагнитный клапан С ВКЛ/ВЫКЛ (парковка) (SBW)
P076F Неверное передаточное число передачи 7
P0773 Электромагнитный клапан «E» управления переключением передач (SS-A)
P0785 Электромагнитный клапан А ВКЛ/ВЫКЛ (движение) (SBW)
P078A Электромагнитный клапан В ВКЛ/ВЫКЛ (задний ход) (SBW)
P0791 Отсутствие сигнала датчика промежуточной частоты вращения
P07B5 Датчик стояночного положения трансмиссии/ Характеристика переключателя цепи «A» / Низкий (SBW)
P0807 Низкое напряжение цепи «B» датчика положения муфты сцепления
P0807 Низкое напряжение цепи «А» датчика положения муфты сцепления
P0808 Высокое напряжение цепи «B» датчика положения муфты сцепления
P0808 Высокое напряжение цепи «А» датчика положения муфты сцепления
P0820 Выключатель нейтрали, неисправность
P0820 Цепь датчика положения рычага переключения передач X-Y
P0830 Выключатель сцепления, неисправность
P0841 Датчик давления трансмиссионной жидкости/Диапазон/характеристики цепи «A» переключателя
P0880 Питание блока БУТ, обрыв/короткое замыкание (на «массу»)
P0880 Сигнал ошибки питания БУТ
P0881 Диапазон/характеристики входного сигнала питания TCM
P0882 Низкое напряжение АКБ
P0900 Обрыв в цепи привода муфты сцепления «B»
P0900 Обрыв в цепи привода муфты сцепления «А»
P0906 Высокое напряжение в цепи привода выбора передач
P0906 Низкое напряжение в цепи привода выбора передач
P0910 Обрыв в цепи привода выбора передач
P0916 Низкое напряжение в цепи привода переключения передач
P0917 Высокое напряжение в цепи привода переключения передач
P0920 Обрыв в цепи привода переключения передач
P0955 Ручной режим в АКПП, неисправность цепи
P0955 Цепь ручного режима автоматической трансмиссии (SBW)
P1030 Низкое напряжение в цепи питания электродвигателя CVVL
P1031 Высокое напряжение в цепи питания электродвигателя CVVL
P1032 Замыкание на АКБ электродвигателя CVVL
P1033 Замыкание на массу электродвигателя CVVL
P1034 Обрыв цепи электродвигателя CVVL
P1035 Неправильное сообщение от датчика положения 1 или 2 CVVL
P1037 Отсутствует сообщение от датчика положения 1 или 2 CVVL
P1039 Неисправны оба датчика положения (1/2) CVVL или ошибка корреляции
P103A Сбой при адаптации хода клапана CVVL
P103B Неисправность управления положением CVVL (медленное перемещение или заедание)
P103C Замыкание на АКБ / характеристики реле электродвигателя CVVL
P1111 Слишком высокое давление в цилиндре
P1171 Контроль режима CPC – низкое входное напряжение
P1172 Контроль режима CPC – высокое входное напряжение
P1173 Контроль режима CPC – превышено максимальное давление принудительной вентиляции картера (PCV)
P1185 Давление топлива выше максимально допустимого значения
P1185 Превышено максимальное давление
P1186 Давление топлива ниже целевого целевого значения
P1186 Минимальное давление ниже целевого
P1261 Цепь газовой форсунки цилиндра 1, низкое напряжение
P1262 Цепь газовой форсунки цилиндра 1, высокое напряжение
P1264 Цепь газовой форсунки цилиндра 2, низкое напряжение
P1265 Цепь газовой форсунки цилиндра 2, высокое напряжение
P1267 Цепь газовой форсунки цилиндра 3, низкое напряжение
P1268 Цепь газовой форсунки цилиндра 3, высокое напряжение
P12BF ЭБУ контроля крутящего момента, недостоверный сигнал
P1302 ЭБУ контроля крутящего момента, ошибка АЦП
P1405 Фильтр CPF, регенерация производится постоянно
P1406 Температура отработанных газов неправдоподобна в сравнении с расчетными или полученными на симуляторе
P1407 Правдоподобие расчетной и симулированной температуры перед сажевым фильтром
P1575 Высокий уровень сигнала электродвигателя стеклоочистителя
P1586 ирование МКПП/АКПП
P1586 Кодирование МКПП/АКПП
P1586 Сбой сигнала кодирования МКПП/АКПП
P1587 Сбой CAN-связи (ошибка распознавания МКПП/АКПП)
P1588 Изменение сигнала в линии МКПП/АКПП (при работающем двигателе)
P1591 Недостоверное автоматическое распознавание DPF
P1592 Изменился сигнал автоматического распознавания DPF
P1593 Недостоверное автоматическое распознавание 2WD/4WD
P1594 Изменился сигнал автоматического распознавания 2WD/4WD
P1610 К иммобилайзеру подключен ЭБУД без функции иммобилайзера
P1634 Обрыв замыкание в цепи реле вспомогательного обогревателя
P1670 Неверная форсунка IQA/C2I
P1670 Ошибка классификации форсунки
P1674 Иммобилайзер, ошибка состояния транспондера
P1675 Иммобилайзер, ошибка программирования транспондера
P1676 Иммобилайзер, ошибка сообщения Smartra
P1677 Иммобилайзер, ошибка данных EMS VIN (EMS имеет другой VIN-)
P1677 Иммобилайзер, ошибка данных EMS VIN (EMS имеет другой VIN-код)
P1678 Иммобилайзер, отсутствие запроса EMS (обрыв в линии данных EMS, отсутствие иммобилайзера)
P1679 Иммобилайзер, сбой данных EMS (кадр данных, КЗ, ошибка сообщения)
P1688 Иммобилайзер, блокировка
P1689 Иммобилайзер — Незарегистрированный транспондер
P1689 Иммобилайзер — незарегистрированный транспондер
P1690 Иммобилайзер, нет ответа от Smartra
P1691 Иммобилайзер, ошибка антенной катушки
P1692 Иммобилайзер, ошибка контрольной лампы
P1693 Иммобилайзер, ошибка транспондера
P1694 Иммобилайзер, ошибка сообщения EMS
P1695 Иммобилайзер, ошибка памяти EMS
P1696 Иммобилайзер — Сбой аутентификации/Незарегистрированный транспондер
P1696 Иммобилайзер, сбой аутентификации
P1698 Иммобилайзер, недействительный транспондер (транспондер имеет другой ПИН-)
P1698 Иммобилайзер, недействительный транспондер (транспондер имеет другой ПИН-код)
P1698 Иммобилайзер, недействительный транспондер (транспондер имет другой ПИН-код)
P1699 Иммобилайзер, две повторных попытки
P169A Иммобилайзер, сбой аутентификации Smartra
P1779 Отсутствие подачи питания
P1780 Высокое напряжение АКБ
P1781 Низкое напряжение АКБ
P1785 Низкое напряжение в цепи переключателя блокировки
P1786 Высокое напряжение в цепи переключателя блокировки
P1787 Ошибка датчика положения рычага TGS
P17C0 DCT не EOL
P17C1 Ошибка привода 1 муфты сцепления
P17C2 Ошибка привода 2 муфты сцепления
P1815 Ошибка автоматического распознавания системы ESP
P1820 Зарегистрировано высокое превышение силы тока на электродвигателе насоса для 4WD
P1821 Замыкание на АКБ в проводке электродвигателя насоса для 4WD
P1822 Открытая нагрузка проводки электродвигателя насоса для 4WD
P1823 Замыкание на «массу» в проводке электродвигателя насоса для 4WD
P1824 Слабая тепловая перегрузка насоса для 4WD
P1825 Замыкание на АКБ в цепи питания датчика давления для 4WD
P1826 Замыкание на «массу» в цепи питания датчика давления для 4WD
P1827 Замыкание на АКБ в сигнальной проводке датчика давления для 4WD
P1828 Замыкание на «массу» в сигнальной проводке датчика давления для 4WD
P1829 Верхний предел допуска крутящего момента муфты
P1830 Нижний предел допуска крутящего момента муфты
P1831 Предупреждение о тепловой перегрузке муфты
P1832 Предупреждение об отключении вследствие тепловой перегрузки муфты
P1833 Предупреждение о тепловой перегрузке привода
P1834 Предупреждение об отключении вследствие тепловой перегрузки привода
P1835 Сбой смещения цепи питания датчика давления для 4WD
P1836 Ошибка проверки линии сброса давления
P1837 Не обнаружено вариантное кодирование автомобиля
P2002 Сажевый фильтр, эффективность ниже порогового значения
P2002 Сажевый фильтр, эффективность ниже порогового значения (ряд 1)
P2009 Клапан системы изменения длины впускного коллектора, низкое напряжение в цепи управления (ряд 1)
P2009 Цепь электропривода управления турбулентностью, низкое напряжение
P2010 Клапан системы изменения длины впускного коллектора, высокое напряжение в цепи управления (ряд 1)
P2010 Цепь электропривода управления турбулентностью, высокое напряжение
P2015 Цепь датчика/переключателя системы изменения длины впускного коллектора, диапазон/характеристики (ряд 1)
P2015 Электропривод управления турбулентностью, неисправность
P2016 Цепь датчика положения привода управления турбулентностью, низкое входное напряжение
P2016 Цепь датчика/переключателя системы изменения длины впускного коллектора, низкое напряжение (ряд 1)
P2017 Датчик положения привода управления турбулентностью, высокое входное напряжение
P2017 Цепь датчика/переключателя системы изменения длины впускного коллектора, высокое напряжение (ряд 1)
P2032 Цепь низкого уровня напряжения датчика температуры ОГ (ряд 1, датчик 2)
P2033 Цепь высокого уровня напряжения датчика температуры ОГ (ряд 1, датчик 2)
P2033 Цепь высокого уровня напряжения датчика температуры ОГ (ряд 1, датчик 2) T5
P2065 Датчик уровня топлива «B», цепь
P2066 Датчик уровня топлива «B» Характеристики
P2066 Датчик уровня топлива «B», характеристики
P2067 Датчик уровня топлива «B» Низкий сигнал цепи
P2067 Датчик уровня топлива «B», низкий уровень сигнала
P2068 Датчик уровня топлива «B» Высокий сигнал цепи
P2068 Датчик уровня топлива «B», высокий уровень сигнала
P2096 Задний датчик кислорода, система регулирования подачи топлива, слишком бедная смесь (ряд 1)
P2097 Задний датчик кислорода, система регулирования подачи топлива, слишком богатая смесь (ряд 1)
P2098 Задний датчик кислорода, система регулирования подачи топлива, слишком бедная смесь (ряд 2)
P2099 Задний датчик кислорода, система регулирования подачи топлива, слишком богатая смесь (ряд 2)
P2101 Система управления дроссельной заслонкой, цепь электродвигателя, диапазон/характеристики
P2101 Цепь электропривода дроссельной заслонки, диапазон/характеристики
P2102 Цепь электропривода дроссельной заслонки, низкое напряжение
P2102 Цепь электропривода управления дроссельной заслонкой, низкое напряжение
P2103 Цепь электропривода дроссельной заслонки, высокое напряжение
P2103 Цепь электропривода управления дроссельной заслонкой, высокое напряжение
P2104 Аварийный режим — Принудительное ограничение мощности
P2104 Режим Lime Home — принудительный холостой ход
P2104 Система управления дроссельной заслонкой, принудительный режим холостого хода
P2105 Режим Lime Home — принудительное отключение двигателя
P2105 Система управления дроссельной заслонкой, принудительный останов двигателя
P2106 Система управления дроссельной заслонкой, принудительный режим ограничения мощности
P2107 Ошибка напряжения ниже допустимого предела для Н-моста
P2107 Система управления дроссельной заслонкой, высокий ток
P2110 Режим Lime Home — принудительное ограничение оборотов двигателя
P2110 Система управления дроссельной заслонкой, принудительный режим ограничения оборотов
P2110 Система управления дроссельной заслонкой, принудительный режим ограничения оборотов двигателя
P2111 Система управления дроссельной заслонкой, заклинивание в открытом положении
P2112 Система управления дроссельной заслонкой, заклинивание в закрытом положении
P2113 Система привода дроссельного заслонки — отсутствует сигнал обратной связи
P2118 Система управления дроссельной заслонкой, ток электродвигателя, диапазон/характеристики
P2119 Система управления дроссельной заслонкой, корпус дросселя, диапазон/характеристики
P2122 Низкое напряжение входного сигнала (датчик D датчика положения дроссельной заслонки)
P2122 Цепь «D» датчика/выключателя положения педали акселератора, низкое входное напряжение
P2122 Цепь «D» датчика/выключателя положения педали акселератора/дроссельной заслонки, низкое входное напряжение
P2122 Цепь сигнала 1 датчика положения педали акселератора, низкое входное напряжение
P2123 Цепь «D» датчика/выключателя положения педали акселератора, высокое входное напряжение
P2123 Цепь «D» датчика/выключателя положения педали акселератора, высокое входное напряжение
P2123 Цепь 1 сигнала датчика положения педали акселератора, высокое входное значение
P2127 Сигнальная цепь 2 датчика положения педали акселератора, низкое входное напряжение
P2127 Цепь «E» датчика/выключателя положения педали акселератора, низкое входное напряжение
P2127 Цепь 2 датчика положения педали акселератора, низкое входное напряжение
P2128 Цепь «E» датчика/выключателя положения педали акселератора, высокое входное напряжение
P2128 Цепь «E» датчика/выключателя положения педали акселератора, высокое входное напряжение
P2128 Цепь 2 сигнала датчика положения педали акселератора, высокое входное значение
P2128 Цепь сигнала 2 датчика положения педали акселератора, высокое входное напряжение
P2135 Корреляция напряжения сигнала датчика положения дроссельной заслонки 1 и 2
P2138 Датчик/выключатель положения педали акселератора, отношение напряжений цепей D/E
P2138 Отношение напряжения сигналов 1 и 2 датчиков положения педали акселератора
P2159 Датчик «B» скорости автомобиля, диапазон/характеристики (датчик частоты вращения колеса)
P2187 Слишком бедная смесь на холостом ходу (<добавление) (ряд 1)
P2188 Слишком богатая смесь на холостом ходу (ряд 1)
P2189 Слишком бедная смесь на холостом ходу (- добавление) (ряд 2)
P2190 Слишком богатая смесь на холостом ходу (ряд 2)
P2191 Слишком бедная смесь при высоких нагрузках (многократно) (ряд 1)
P2192 Переобогащенная смесь при высокой нагрузке (группа 1)
P2192 Слишком богатая смесь при высоких нагрузках (ряд 1)
P2195 «Залипание» сигнала датчика кислорода в значении, соответствующем бедной смеси (ряд 1, датчик 1)
P2196 «Залипание» сигнала датчика кислорода в значении, соответствующем богатой смеси (ряд 1, датчик 1)
P2197 Зависание сигнала датчика кислорода при обедненной смеси (ряд 2 датчик 1)
P2198 Зависание сигнала датчика кислорода при обогащенной смеси (ряд 2 датчик 1)
P2227 Диапазон и (или) характеристики цепи барометрического давления
P2227 Диапазон/производительность цепи барометрического давления
P2228 Барометрического давление, низкий входной уровень
P2229 Барометрического давление, высокий входной уровень
P2237 Датчик кислорода (ряд 1, датчик 1), обрыв в цепи тока накачки
P2237 Обрыв цепи управления током накачки датчика кислорода (ряд 1, датчик 1)
P2238 Цепь управления током накачки датчика кислорода (ряд 1, датчик 1), низкое напряжение
P2238 Цепь управления током накачки подогреваемого датчика кислорода (ряд 1, датчик 1), низкое напряжение
P2239 Цепь управления током накачки датчика кислорода (ряд 1, датчик 1), высокое напряжение
P2239 Цепь управления током накачки подогреваемого датчика кислорода (ряд 1, датчик 1), высокое напряжение
P2243 Обрыв цепи опорного напряжения датчика кислорода (ряд 1, датчик 1)
P2251 Цепь опорной «массы» подогреваемого датчика кислорода (ряд 1, датчик 1), обрыв
P2251 Цепь опорной «массы» датчика кислорода (ряд 1, датчик 1), обрыв
P2261 Перепускной клапан турбонагнетателя, механическая неисправность
P2263 Ошибка выходного диапазона привода турбонагнетателя с изменяемой геометрией (R2.2)
P2264 Вода в топливе
P2264 Цепь датчика наличия воды в топливе
P2270 Сигнал датчика кислорода фиксирован в значении, соответствующем бедной смеси (ряд 1, датчик 2)
P2271 Сигнал датчика кислорода фиксирован в значении, соответствующем богатой смеси (ряд 1, датчик 2)
P2272 Сигнал датчика кислорода фиксирован в значении бедной смеси (ряд 2, датчик 2)
P2272 Сигнал датчика кислорода фиксирован в значении богатой смеси (ряд 2, датчик 2)
P2288 Слишком высокое давление управления форсункой
P2290 Слишком низкое давление управления форсункой
P2297 Выход датчика кислорода из диапазона во время замедления (ряд 1, датчик 1)
P2299 Несовместимое положение педали тормоза/педали акселератора
P2299 Одновременные сигналы от выключателя тормоза и датчика положения педали акселератора
P2414 Ошибка датчика температуры отработавших газов (ряд 1, датчик 1)
P2422 Клапан продувки системы улавливания паров топлива завис в закрытом положении
P242F Ограничение сажевого фильтра, скопление сажи
P2454 Цепь «A» датчика перепада давления на фильтре CPF, высокий входной уровень
P2454 Цепь «A» датчика перепада давления на фильтре CPF, низкий входной уровень
P2454 Цепь «A» датчика дифференциального давления сажевого фильтра, низкий входной сигнал
P2455 Цепь «A» датчика перепада давления на фильтре CPF, высокий входной уровень
P2455 Цепь «A» датчика перепада давления на фильтре CPF, низкий входной уровень
P2455 Цепь «A» датчика дифференциального давления сажевого фильтра, высокий входной сигнал
P245A Обводная цепь управления охладителем рециркуляции ОГ, низкое напряжение
P245D Обводная цепь управления охладителем рециркуляции ОГ, высокое напряжение
P2501 AMS, достоверность напряжения
P2501 EPMD, достоверность напряжения
P2501 Неправдоподобное напряжение датчика АКБ
P2501 Цепь лампы генератора/вывода L, высокое напряжение
P2502 АКБ, достоверность напряжения
P2502 Изменение напряжения системы
P2502 Напряжение системы зарядки AMS
P2503 Изменение напряжения системы, низкое напряжение
P2503 Нет подзарядки АКБ
P2503 Нет подзарядки АКБ AMS
P250B Цепь датчика уровня моторного масла, диапазон/характеристики
P250C Цепь датчика уровня моторного масла, низкое напряжение
P250D Цепь датчика уровня моторного масла, высокое напряжение
P250F Слишком низкий уровень моторного масла
P252F Слишком высокий уровень моторного масла
P2563 Цепь «A» датчика управления давлением наддува, диапазон/характеристики
P2610 PCM/ЭБУД, внутренний таймер простоя двигателя, характеристики
P2610 ЭБУД/PCM, работы таймера остановки двигателя
P2626 Цепь управления током накачки датчика кислорода (ряд 1, датчик 1), обрыв
P2666 Цепь управления «B» запорного клапана топлива, низкое напряжение (на баллоне)
P2667 Цепь управления «B» запорного клапана топлива, высокое напряжение (на баллоне)
P2709 Электромагнитный клапан «F» управления переключением передач (SS-B)
P2765 Цепь датчика «B» частоты вращения входного вала/турбины
P2766 Цепь датчика «B» частоты вращения входного вала/турбины, диапазон/характеристики
P2A00 Не готов датчик кислорода (ряд 1, датчик 1)
P2A01 Цепь подогреваемого датчика кислорода диапазон/характеристики (ряд 1/ датчик 2)
P2A03 Не готов датчик кислорода (ряд 2, датчик 1)
P2A04 Цепь подогреваемого датчика кислорода диапазон/характеристики (ряд 2/ датчик 2)
U0001 Высокоскоростная шина связи CAN отключена
U0001 Высокоскоростная шина связи CAN отключена (C-CAN)
U0028 Шина связи «А» автомобиля (LIN)
U0100 Сбой связи с ЭБУД/PCM «A»
U0100 Сбой связи с ЭБУД/PCM «А» (C-CAN)
U0101 Потеря связи с TCM (C-CAN)
U0101 Потеря связи с БУТ (C-CAN)
U0101 Сбой связи с блоком БУТ (TCM)
U0103 БЛОКИРОВКА ПО ПРЕВЫШЕНИЮ ЛИМИТА ВРЕМЕНИ CAN (E-переключатель) (SBW)
U0105 Потеря связи с блоком управления топливными форсунками
U0121 Потеря связи с модулем управления антиблокировочной системой тормозов (АБС)
U0122 Потеря связи с модулем управления динамикой автомобиля
U0122 Сбой связи с модулем управления HVAC
U0126 Сбой сигнала угла поворота рулевого колеса
U0155 Обрыв связи (C-CAN) с блоком управления панели приборов (IPC)
U0155 Шина CAN. Ошибка коммуникации с кластером
U0155 Шина связи «А» автомобиля
U0155 Шина связи «А» транспортного средства
U0164 Шина связи CAN с FATC (превышение времени ожидания)
U1100 Потеря связи по высокоскоростной сети CAN 2 (EMS-DCT)
U1103 Потеря связи с рычагом TGS
U1111 Датчик АКБ, неисправность (обнаруженная ЭБУ)
U1111 Превышение времени ожидания линейного сигнала от EBS
U1112 Сбой связи LIN
U1112 Сбой связи LIN
U1117 Связь по высокоскоростной сети CAN 2 (EMS-DCT)
U1121 Потеря связи с модулем электронной программы стабилизации

P0016 — рассинхронизация положения коленвала и распредвала, банк 1, датчик A.

Что означает код P0016?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Это означает, что он применяется ко всем транспортным средствам, оснащенным OBD-II, включая, в частности, Ford, Dodge, Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura и т. д.

Датчик положения распределительного вала (ДПРВ) используется для определения положения распределительного вала. Он передает эту информацию в блок управления двигателем (ЭБУ). Затем ЭБУ использует эту информацию для управления топливными форсунками, а в некоторых случаях — для определения момента зажигания.

Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) передает положение коленчатого вала и обороты двигателя в ЭБУ или модуль зажигания. Кроме ЭБУ эта информация используется для управления моментом зажигания, а в некоторых случаях она также применяется для управления впрыском топлива.

ДПКВ и ДПРВ работают согласованно, чтобы контролировать синхронизацию подачи искры и топлива. Оба датчика используют эффект Холла и постоянный магнит.

• Постоянный магнит — создает сигнал переменного напряжения, который пропорционален частоте вращения двигателя.
• Эффект Холла — использует опорное напряжение от ЭБУ для получения сигнала напряжения постоянного тока.

Внутри двигателя коленчатый вал и распределительный вал удерживаются вместе ремнем ГРМ или цепью ГРМ, что обеспечивает их синхронизацию. Положение коленвала и распредвала должно быть точно рассчитано во времени. Если ЭБУ обнаружит, что сигналы от коленвала и распредвала расходятся во времени на определенное количество градусов, будет установлен код неисправности P0016.

Где находится датчик P0016?

В большинстве случаев датчики положения распределительного вала расположены в крышке клапанов в непосредственной близости от распредвала.

Датчик положения коленчатого вала расположен на шкиве коленвала (он же гармонический балансир), маховике / гибкой пластине или на топливном насосе в некоторых двигателях.

Симптомы кода P0016

Симптомы P0016 могут включать в себя:

• Загорание лампочки проверь двигатель — Check Engine, MIL.
• Двигатель может работать, но с пониженной производительностью.
• Двигатель может проворачиваться, но не запускаться.
• Тяжёлый запуск двигателя.

Общие причины ошибки P0016

Причиной появления кода P0016 может быть следующее:

• Растяжение цепи привода ГРМ или перескакивание ремня ГРМ из-за износа.
• Несоосность ремня/цепи ГРМ.
• Сдвинулось/сломалось зубчатый венец (кольцо) на коленвалу.
• Сдвинулось/сломалось зубчатый венец (кольцо) на распредвалу.
• Неисправен датчик распредвала.
• Неисправен датчик коленвала.
• Повреждение проводки к ДПКВ или ДПРВ.
• Повреждение натяжителя ремня/цепи ГРМ.
• Проблема в системе сдвига фаз газораспределения (VVT).

Насколько серьезен код P0016?

Код P0016 следует считать серьёзным, поскольку транспортное средство может быть полностью обездвижено, если синхронизация между датчиками положения коленчатого вала и распределительного вала полностью нарушается.

Кроме того, в зависимости от характера проблемы, некоторые типы двигателей (двигатели интерференционного типа с ремнями ГРМ) могут подвергаться серьёзным, плоть до фатальных, повреждениям в случае разрыва или проскальзывания ремня ГРМ.

Безопасно ли водить машину с кодом P0016?

В идеале, автомобиль с этим кодом не следует вести до тех пор, пока неисправность не будет обнаружена и устранена, особенно на скорости, поскольку двигатель может заглохнуть в любой момент.

Насколько сложно устранить код P0016?

В большинстве случаев исправление этого кода не должно представлять трудностей для среднего непрофессионального автомеханика. Диагностическая процедура в основном включает в себя тестирование цепей для проверки того, что сопротивления и эталонные напряжения соответствуют значениям, указанным производителем.

Однако в некоторых случаях, например, когда неисправность сохраняется, а цепи управления датчиков в порядке, может возникнуть необходимость проверить работу отдельных датчиков с помощью осциллографа.

Тем не менее, обратите внимание, что такие тесты могут выполняться только при наличии соответствующих справочных данных в виде осциллограмм. Если осциллограф и соответствующие справочные данные отсутствуют, лучшим вариантом является направление автомобиля на профессиональную диагностику и ремонт.

Распространенные ошибки при ремонте неисправности P0016

Во многих случаях сразу же меняются датчики, тогда как реальной проблемой является повреждённая, сожжённая, оборванная, окисленная проводка или разъемы.

Также обратите внимание, что плохое качество ремонта во время замены ремня или цепи ГРМ может привести к появлению этой ошибки, если метки ГРМ на коленвалу и распредвалу не совмещены должным образом.

Поэтому перед заменой каких-либо деталей всегда следует проверять синхронизацию как коленчатого, так и распределительного валов, особенно в тех случаях, когда они оснащены системой изменения фаз газораспределения, поскольку низкий уровень масла, недостаточное давление масла или неисправные соленоиды VVT/VCT также могут вызвать этот код или способствовать его появлению.

Устранение ошибки P0016

Визуальный осмотр датчиков и соединений

Многие проблемы можно легко найти в жгуте проводов и разъёмах. Начните диагностику с визуального осмотра датчиков и их соединений.

Проверьте выход датчика

Процедура проверки немного отличается, в зависимости от того, какой тип датчика установлен на вашем автомобиле.

• Датчик c постоянным магнитом. Этот датчик можно проверить с помощью мультиметра. Снимите разъём и подключите прибор к клеммам датчика в режиме измерения сопротивления. Посмотрите в спецификации производителя значение сопротивления датчика. Конечно, если прибор показывает бесконечность, значит в датчике обрыв и его следует заменить.Далее проверните двигатель и посмотрите на мультиметр — показания должны колебаться. Это также можно сделать в режиме измерения  переменного напряжения (AC). Если в показаниях нет изменений, датчик неисправен и должен быть заменен.
• Датчик на эффекте Холла. Используя информацию из руководства по ремонту вашего автомобиля, определите, какой вывод на разъёме датчика является проводом возврата сигнала. Переключите мультиметр в режим измерения постоянного напряжения (DC). Подключите красный провод прибора к соответствующему выводу с задней стороны разъема. Черный провод мультиметра — к минусу аккумулятора. Провернув двигатель, вы увидите, что показания напряжения на приборе колеблются.
  

Обратите внимание, что поврежденный или неправильно выровненный зубчатый венец также помешает правильной работе датчика. В случае сомнений, снимите шкив и маховик коленчатого вала и осмотрите венцы.

Проверьте цепи датчиков

Если датчик положения коленвала и распредвала в порядке, но код P0016 по-прежнему горит, вам необходимо проверить цепи датчиков.

• Датчик с постоянным магнитом. Этот датчик вырабатывает свое собственное напряжение, поэтому на него будет идти только два провода — земля и обратный сигнал. Начните с просмотра схемы подключения для вашего автомобиля, чтобы определить, какой контакт на разъеме является сигналом, а какой — заземлением.

  Затем подключите красный провод мультиметра к положительной клемме аккумулятора, а чёрный провод — к выводу заземления. Вы должны увидеть показания около 12 вольт, указывающее на хорошее заземление. Если это не так, вам нужно будет проверить всю цепочку заземления , чтобы определить причину неисправности цепи.

  Затем проверьте цепь до блока управления. Это можно сделать, присоединив один измерительный провод к контакту обратного сигнала на разъёме датчика, а другой — к сигнальному контакту на ЭБУ. Установите мультиметр в режим измерения сопротивления (Ом). На экране должно появиться значение. Если вместо этого мультиметр показывает «O.L» или «1» — у вас обрыв в цепи и нужно будет проследить всю схему соединений.

• Датчик на эффекте Холла. Этот датчик имеет три провода — сигнальный, опорное напряжение и земля. Изучите схему подключения для вашего автомобиля, чтобы определить, какой контакт на разъеме для чего.

  Затем подключите красный провод мультиметра к положительной клемме аккумулятора, а черный провод — к выводу заземления. Вы должны увидеть показания около 12 вольт, указывающее на хорошее заземление.

  Затем проверьте, что 5 вольт приходит на датчик. Для этого присоедините красный провод мультиметра к контакту опорного напряжения, а другой на землю. Вы должны увидеть показания около 5 вольт, указывающие на хороший источник опорного напряжения.

  Наконец, проверьте, что есть связь с ЭБУ. Это можно сделать, коснувшись одним измерительным проводом контакта обратного сигнала на разъёме датчика, а другим — сигнального контакта на блоке управления. Установите мультиметр в измерение сопротивления — на экране должно появиться значение. Если вместо этого прибор показывает «O.L» или «1» — у вас разомкнутая цепь и нужно проверять соединения по схеме.

Проверьте синхронизацию датчиков

Состояние синхронизации ДПКВ / ДПРВ (да / нет) отображается во многих сканерах, но, к сожалению, этому параметру не всегда можно доверять. Наилучшим способом проверки датчиков коленвала и распредвала, а также их синхронизации является осциллограф.

Все больше производителей предлагают образцы осциллограмм в своих руководствах по ремонту, с которыми следует ознакомиться перед проверкой.

Временная зависимость (синхронизация) двух датчиков будет искажена, если перескочил ремень, ослабла цепь ГРМ или неисправен фазорегулятор. Всё это может привести к изменению формы волны.

Если осциллограмма искажена, вам нужно выяснить, почему. В большинстве случаев это потребует разборки двигателя. Снятие крышки ГРМ и проверка соответствия меток ГРМ — это одно из первых действий. Как ремни ГРМ, так и цепи ГРМ могут со временем растягиваться и/или иметь поврежденный натяжитель.

Детали системы изменения фаз газораспределения (VVT) могут также вызвать проблемы синхронизации коленвала и распредвала. Эти системы часто зависят от давления масла, поэтому хорошо бы начать с проверки уровня масла. Засоренный или вышедший из строя масляный регулирующий клапан OCV также может вызвать проблемы с VVT.

Клапана VVT можно проверить на обрыв и сопротивление с помощью мультиметра. Цепь клапана также должна быть проверена на правильность питания и заземления. Кроме того, клапан можно снять и подключить к аккумулятору, чтобы проверить его работу. Многие сканеры также предлагают двунаправленное тестирование соленоидов одним нажатием кнопки.

Коды, связанные с P0016

• P0010 — цепь датчика положения распредвала «A», банк 1.
• P0011 — ошибка синхронизации положения впускного распределительного вала «A», банк 1.
• P0012 — положение распределительного вала «A», превышение времени задержки , банк 1.
• P0013 — цепь датчика положения распредвала «B», банк 1.
• P0014 — ошибка синхронизации положения распределительного вала «B», банк 1. Cм. код неисправности P0011.
• P0015 — положение распределительного вала «B», превышение времени задержки , банк 1. См. код неисправности P0012.
• P0017 — рассинхронизация положения коленвала и распредвала, банк 1, датчик B.
• P0018 — рассинхронизация положения коленвала и распредвала, банк 2, датчик A.
• P0019 — рассинхронизация положения коленвала и распредвала, банк 2, датчик B.
• P0020 — цепь датчика положения распредвала «A», банк 2.
• P0021 — ошибка синхронизации положения впускного распределительного вала «A», банк 2.
• P0022 — положение распределительного вала «A», превышение времени задержки , банк 2.
• P0023 — цепь датчика положения распредвала «B», банк 2.
• P0024 — ошибка синхронизации положения распределительного вала «B», банк 2.
• P0025 — положение распределительного вала «B», превышение времени задержки , банк 2.

Инструменты, необходимые для ремонта

• Мультиметр.
• Сканер и адаптер OBD2.
• Осциллограф.
• Очиститель электрических контактов.
• Автомобильное зарядное устройство.

P0016 is know to occur in the Hyundai Sonata when the Crankshaft Position Sensor and the Camshaft Position Sensor are out of alignment by a certain number of degrees, or if there is a sensor issue. We’ll explore the symptoms and causes directly below.

P0016 refers to which camshaft position sensor is out of time with the Crankshaft.

P0016 Symptoms

P0016 should be considered an important trouble code to diagnose and repair. The crank and cam sensors work in tandem to produce the ideal air/fuel ratio for your engine. When this timing is off, the engine will typically not run (or barely run)

Here are the major symptoms of P0016 in the Sonata:

• Failure to start
• Rattle coming from the motor
• Service engine soon light
• Engine poorly running

P0016 Causes and Solutions: Hyundai Sonata

Here are the most common causes of P0016 in the Sonata, as well as diagnostic advice, and resources to further explore. It’ll either be a wiring issue, or it’ll be a physical problem (bad reluctor or timing chain jumped).

Wiring Issues

One of the most common causes of P0016 in any vehicle is going to be wiring issues. You’ll want to inspect the wiring harness for visible damage. A lot of the harness leading to and from the Crank/Cam sensors is going to be exposed to hot exhaust and vibration. This is a great place to start diagnosing P0016 in your Hyundai Sonata. It’s quick and easy to do this before moving on to the sensors themselves.

Make sure to check the harness where it plugs into both sensors as well.

How to Diagnose Vehicle Wiring Problems (AA1 Car)

Bad Sensors

After examining the wiring harness, it would be time to check the sensors themselves. Using a simple voltage tester, you’ll be able to determine whether or not they are functioning correctly. We linked to a great video showing you how to do so directly below.

How to test a crankshaft or camshaft sensor (YouTube)

Timing

The timing chain or belt will throw cause P0016 to throw. This will happen when it has stretched or jumped a tooth or two. If it jumps more than a few teeth, the odds are that the engine itself will not run at all.

If you’ve recently changed the timing chain, it may very well have not been aligned properly on install. Many manufacturers (particularly Japanese Auto Makers) have very strict timing chain service intervals. If it’s been too long, it may jump a few teeth. Even the slightest misalignment can cause P0016.

Timing Chain Jumped Symptoms and Diagnosis

Crankshaft Position Sensor (Amazon Low Price)

Camshaft Position Sensor (Amazon)

Crank or Cam Tone/Reluctor Ring

The Crankshaft Sensor is going to use a tone or reluctor ring to determine the position of the Crank. This ring uses notches that are scanned by the Crank Sensor in order to get an accurate position.

If this ring fails, the vehicle will not be able to get an exact crank position. The camshaft typically will have a ring that provides the same function.

Often when a reluctor ring goes bad, it’ll rattle quite a lot. That is a very good indication that there is an issue with it.

Here’s a good video on diagnosing P0016:

Conclusion

Good luck diagnosing P0016 in the Hyundai Sonata. If there is anything you would like to add, please leave a comment below.