P0013 peugeot 308 ошибка

Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky

Хотел поделиться опытом прозвона проводки по ошибке p 0013 (дефект управления клапаном регулирования фаз на выпуске) пежо 308

 С чего начать-

1. берем мультитестер и устанавливаем на измерение 20 вольт постоянного тока

2.снимаем фишку с клапана регулирования фаз (слевой стороны под капотом)

3.включаем зажигание

4.замеряем напряжение между контактами в фишке = 3.2 вольта (если нет напряжения ишем обрыв следующим образом)

5.выключаем зажигание

6.скидываем клему с аккамулятора

7.ставим мультитестер в режим измерения диодов

8.замеряем сопротивление между оранжевым проводом в фишке клапана и корпусом автомобиля=0 ом

9. если мультитестер молчит значит обрыв в минусовом проводе (скрутка заводская находится справой стороны головки блока в пластиковом канале , крышка у него съемная оранжевые провода)

10. прозваниваем плюс следующим образом:

       а. открываем подкапотый блок предохранителей и снимаем правую фишку с эбу двигателя- фото  «разьем подключения клапана изменения фаз»

11.замеряем сопротивление между белым проводом в фишке клапана и контактом отмеченным на фото «контакт фишки для прозвона клапана фаз выпуск» = 0 ом если нет меняем белый провод ( он идет от клапана до эбу- прямой)

12. замеряем сопротивление между контактами фишки клапана при снятом разьеме с эбу= тестер молчит, если нет замыкание между собой

НАДЕЮСЬ МОЯ ИНФОРМАЦИЯ ПОМОЖЕТ!

Владельцы автомобилей Пежо и Ситроен с двигателями EP6, особенно до 2011 года, модификации 5FW, часто сталкиваются с тем, что машина перестает “тянуть”, двигатель начинает работать неустойчиво, все это может сопровождаться излишним обогащением топливной смеси. На начальных стадиях это не очень заметно, да и ошибка поначалу на приборной панели не высвечивается. Рано или поздно, когда болезнь заходит в серьезную стадию, появляются злополучные ошибки P0011 или P0014, или обе сразу, говорящие о неправильном смещении фаз ГРМ. Буквально эти ошибки выглядят  так:  “Неисправность регулятора фаз газораспределения выпускного распредвала” или “Неисправность регулятора фаз газораспределения впускного распредвала”.

Напомним, что распредвалы в двигателе EP6 поворотные, поворачиваются они муфтами, приводящимися в движение давлением масла. Регуляторы фаз газораспределения как раз и подают к ним нужное количество масла. Поэтому прежде всего надо проверить уровень масла в двигателе. Если с уровнем масла все в порядке, начинается самое интересное. Теоретически, такие ошибки могут появляться либо от того, что растянулась цепь, либо от того, что неисправен регулятор (ы) фаз газораспределения или не работают сами муфты. Поменять цепь с нятяжителем и успокоителями не сложно – это рядовая операция. Еще проще заменить клапаны-регуляторы.

Но бывает и так, что регуляторы поменяли, цепь с успокоителями и натяжителем новая, муфты хорошие, а воз и ныне там. Есть еще один подводный камень, который может попить немало крови как владельцу машины, так и механикам. Особенно на машинах до 2011 года, где устанавливался двигатель EP6 ранних выпусков, модификации 5FW. Дело в том, что какие-то не очень умные инженеры с завода PSA догадались поставить на распредвалы стальные уплотнительные кольца. Со временем эти кольца попросту пропиливают две дорожки на алюминиевых крышках распредвалов, герметичность нарушается, через образовавшиеся зазоры начинает просачиваться масло, которое подается регуляторами к поворотным муфтам распредвалов. Соответственно, валы не доворачиваются, а “мозги” думают, что “дурит” сам регулятор. После 2011 года французы исправили ошибку и на двигателях EP6 модификации 5FS заменили стальные кольца на пластиковые, которые больше не “выгрызают” крышки валов. Но вы представляете, сколько по дорогам еще ездит автомобилей Пежо и Ситроен с такой миной замедленного действия? В группе риска прежде всего те, кто менял масло не через 10 тысяч километров, а через 15-20, как советовали дилеры.

Казалось бы, что тут страшного – поменять крышки распредвалов, и дело с концом. Увы, купить крышки отдельно невозможно, они не поставляются как отдельная деталь, купить их можно только вместе с “головой”, которая на осень 2014 года стоит больше 80 тысяч. Вместе с работой, прокладками, болтами ГБЦ и т.д., сумма ремонта переваливает за 100 тысяч рублей. Дороговато обходятся 4 несчастных стальных колечка, не правда ли?

Единственный вариант – станочная обработка и вставка проставок. Кстати, далеко не везде берутся за такую задачу, требующую высокой квалификации и промышленного оборудования. Мы ремонтируем постели распредвалов на собственных станках. Качество проверено уже многими. Такой ремонт позволяет сэкономить владельцу автомобиля почти в 2 раза. После ремонта мы ставим уже пластиковые уплотнительные кольца, которые не отличаются таким злобным характером, как стальные.

Ошибка р0013 на пежо 308 может стать причиной серьезных проблем с работой двигателя и требует немедленного вмешательства. Эта ошибка указывает на неисправность системы впрыска топлива, что может привести к снижению мощности автомобиля и его неправильной работе. Для успешного решения проблемы необходимо понять причину возникновения ошибки и применить соответствующие меры для ее устранения.

Одной из основных причин возникновения ошибки р0013 на пежо 308 является неисправность датчика положения распределительного вала (VVT) или его соленоида. Датчик VVT контролирует положение распределительного вала, что позволяет оптимизировать впрыск топлива в цилиндры двигателя. Если датчик или его соленоид выходят из строя, то автомобиль может испытывать проблемы с впрыском топлива и, в результате, возникнет ошибка р0013.

Для устранения ошибки р0013 необходимо провести комплексную диагностику системы впрыска топлива. В процессе диагностики специалисты проверят работу датчика положения распределительного вала и соленоида, а также проведут компьютерную диагностику для выявления кодов ошибок и обнаружения других неисправностей. После проведения диагностики будут предложены рекомендации по устранению ошибки р0013, которые могут включать замену датчика или его соленоида, а также регулировку системы впрыска топлива.

Ошибка р0013 на Пежо 308:

Ошибка Р0013 на автомобиле Пежо 308 обозначает проблемы с датчиком положения распределительного вала (CMP) на двигателе. Эта ошибка обычно связана с неисправностями в электрической цепи датчика или с самим датчиком. Неправильное функционирование датчика CMP может привести к проблемам в работе двигателя, таким как неравномерная работа, потеря мощности и ухудшение экономичности топлива.

Возможные причины возникновения ошибки Р0013 на Пежо 308:

• Ошибка в электрической цепи датчика положения распределительного вала;
• Слабый сигнал с датчика CMP;
• Неисправный датчик CMP.

Способы устранения ошибки Р0013 на Пежо 308:

1. Проверьте электрическую цепь датчика CMP на наличие перебоев или короткого замыкания. В случае обнаружения проблем в проводах или разъемах, необходимо осуществить их ремонт или замену;
2. Проверьте работу датчика CMP с помощью специального диагностического оборудования. Если датчик не выдаёт правильный сигнал или является неисправным, то его необходимо заменить;
3. После замены датчика CMP необходимо провести диагностику и сбросить ошибку с помощью диагностического сканера.

В случае, если самостоятельное устранение ошибки Р0013 на Пежо 308 не привело к положительным результатам или вы не имеете соответствующих знаний и опыта, рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту или сервисному центру для проведения диагностики и ремонта.

Возможные причины возникновения

• Неисправность датчика положения коленвала. Если датчик положения коленвала не функционирует должным образом, это может вызывать ошибку P0013. Неисправность датчика может быть связана с его загрязнением, повреждением или обрывом проводки.
• Проблемы с системой изменения фаз газораспределения. Ошибка P0013 может возникать при неисправности системы изменения фаз газораспределения двигателя. Это может быть связано с неисправностью соленоидов управления фазами, повреждением приводной цепи или ошибками в программном обеспечении управляющего модуля.
• Низкое давление или загрязнение масла. Ошибка P0013 может возникать, если в двигателе низкое давление масла или масло загрязнено. Недостаточное смазывание может привести к неисправности системы изменения фаз газораспределения, что вызывает ошибку P0013.
• Неисправность распределительного механизма двигателя. Ошибка P0013 может быть вызвана неисправностью распределительного механизма двигателя, например, из-за поломки цепи привода или обрыва проводки.
• Проблемы с электрической цепью. Неисправности в электрической цепи, такие как обрывы, короткое замыкание или неправильная работа разъемов, могут привести к ошибке P0013.

Неисправность, вызывающая ошибку P0013, должна быть выявлена и устранена для нормального функционирования двигателя. Рекомендуется обратиться к квалифицированному автомобильному механику или сервисному центру для диагностики и ремонта автомобиля.

Как определить причину ошибки

Ошибка R0013 на пежо 308 может возникать по разным причинам, и для определения конкретной причины необходимо провести диагностику автомобиля. Вот несколько способов, которые помогут определить возможную причину ошибки:

• Проверить систему зажигания. Плохое качество свечей зажигания или проблемы с катушками могут привести к возникновению ошибки R0013. Проверьте их состояние и, при необходимости, замените.
• Проверить систему впрыска топлива. Неправильная работа форсунок или датчиков давления топлива может быть причиной ошибки. Проверьте их состояние и, при необходимости, замените или отрегулируйте.
• Проверить систему выпуска отработанных газов. Поврежденный катализатор или слишком большое количество нераспределенного топлива в отработанных газах может вызвать ошибку R0013. Проверьте состояние катализатора и системы выпуска, и, при необходимости, замените или почистите.
• Проверить датчик положения дроссельной заслонки. Неправильное чтение датчиком положения дроссельной заслонки может вызвать ошибку. Проверьте его состояние и, при необходимости, замените.
• Проверить цепи и электрические соединения. Ошибки R0013 могут возникать из-за плохого контакта или обрыва в цепях и электрических соединениях. Проверьте их состояние и убедитесь, что нет повреждений или сбоев.

Если вы не имеете достаточных навыков и опыта для самостоятельной диагностики и устранения ошибки R0013, рекомендуется обратиться к квалифицированному автомеханику или сервисному центру. Они смогут профессионально определить причину ошибки и провести необходимые ремонтные работы.

Способы устранения ошибки

Ошибка р0013 на пежо 308 может быть вызвана несколькими причинами, и для ее устранения требуется провести некоторые диагностические процедуры. Вот несколько способов, которые помогут вам исправить эту ошибку:

1. Проверьте датчик положения коленвала (CKP)

   В первую очередь, рекомендуется провести проверку датчика положения коленвала. Это можно сделать с помощью диагностического сканера или мультиметра. Если датчик выявлен как неисправный, его необходимо заменить.

2. Проверьте проводку и соединения

   Иногда ошибка р0013 может быть вызвана плохим контактом или перебоем в проводке, связанной с датчиком положения коленвала. Проверьте состояние проводки и убедитесь, что все соединения надежно затянуты. Если обнаружены поврежденные провода или соединения, их следует заменить или восстановить.

3. Проверьте состояние ремня ГРМ

   Ошибка р0013 также может быть связана с неправильным положением ремня ГРМ. Проверьте состояние ремня и его натяжение. В случае необходимости, отрегулируйте натяжение или замените ремень ГРМ.

4. Обратитесь к специалистам

   Если вы не уверены в своих навыках или не можете самостоятельно устранить ошибку р0013, рекомендуется обратиться к специалистам. Они смогут провести полную диагностику и точно определить причину возникновения ошибки, а также профессионально ее устранить.

Важно помнить, что устранение ошибки р0013 требует определенных знаний и опыта. Если вы не уверены в своей компетенции, лучше обратиться за помощью к профессионалам.

Нужно ли обращаться в сервисный центр?

Ошибка р0013 на пежо 308 может быть вызвана разными причинами, и некоторые из них могут быть устранены без помощи сервисного центра. Однако, в некоторых случаях, обращение в сервисный центр может быть необходимо.

Если вы не имеете достаточного опыта и знаний в автомобильной технике, рекомендуется обратиться в сервисный центр для диагностики и ремонта проблемы. Специалисты в сервисном центре обладают необходимым оборудованием и знаниями, чтобы точно определить причину ошибки р0013 и принять соответствующие меры.

Кроме того, обращение в сервисный центр может быть необходимым, если вы уже пытались самостоятельно устранить ошибку, но безуспешно. Неправильные манипуляции с автомобилем могут привести к еще большим проблемам и повысить стоимость ремонта.

Если же у вас есть достаточный опыт и знания, вы можете попробовать устранить ошибку р0013 самостоятельно. Существует несколько базовых шагов, которые вы можете предпринять:

• Проверьте уровень масла в двигателе. Низкий уровень масла может быть одной из причин ошибки. Если уровень масла низок, долейте до рекомендуемого уровня.
• Проверьте состояние масляного фильтра. Если фильтр чистый, необходимо заменить его.
• Проверьте состояние датчика положения распредвала. Если датчик поврежден или неисправен, он также может быть причиной ошибки. В этом случае датчик необходимо заменить.
• Проверьте электрические соединения и провода, связанные с системой управления двигателем. Плохие соединения или обрывы проводов могут вызывать ошибку. Убедитесь в надежности соединений и исправности проводов.

Если после проведения этих простых мероприятий ошибка р0013 не исчезает, рекомендуется обратиться в сервисный центр для выполнения более сложных манипуляций и ремонта. Операции, такие как замена датчика или настройка системы, требуют опыта и специального оборудования.

В любом случае, рекомендуется обращаться в сервисный центр для диагностики и ремонта проблемы, если у вас нет достаточного опыта или не уверены в своих возможностях. Это поможет избежать повреждения автомобиля и дополнительных финансовых затрат.

Как предотвратить возникновение ошибки

Для того чтобы избежать ошибки r0013 на Peugeot 308, следует учитывать несколько основных моментов:

1. Регулярное техническое обслуживание: Важно следить за состоянием всех систем автомобиля и выполнять регулярное техническое обслуживание в соответствии с рекомендациями производителя. Проверка и замена неисправных или изношенных деталей поможет предотвратить ошибки.
2. Проверка уровней жидкостей: Регулярно проверяйте уровни моторного масла, охлаждающей жидкости, тормозной жидкости и других важных жидкостей наличие неполадок или утечек.
3. Использование высококачественного топлива: Использование низкокачественного топлива может привести к образованию отложений и загрязнений в системе питания и привести к ошибке r0013. Рекомендуется заправлять автомобиль на надежных заправочных станциях и выбирать качественное топливо.
4. Использование оригинальных запчастей: При необходимости замены деталей автомобиля, предпочтение следует отдать оригинальным запчастям или качественным аналогам, рекомендованным производителем. Это поможет избежать возникновение ошибок из-за несовместимости или низкого качества запчастей.

Соблюдение данных рекомендаций поможет уменьшить риск возникновения ошибки r0013 на автомобиле Peugeot 308 и поддерживать его в рабочем состоянии.

Можно ли самостоятельно исправить ошибку р0013

Ошибка Р0013 на Peugeot 308 может возникнуть из-за неисправности датчика положения распределительного вала, который контролирует открытие и закрытие клапанов в двигателе.

В большинстве случаев исправление ошибки Р0013 требует профессиональной диагностики и ремонта в автосервисе. Однако, если у вас есть опыт работы с автомобилями и необходимые инструменты, вы можете попытаться выполнить некоторые проверки и временные ремонтные работы самостоятельно:

1. Проверьте соединения и провода, связанные с датчиком положения распределительного вала. Убедитесь, что все соединения крепко закреплены и не имеют видимых повреждений.
2. Проверьте сам датчик на наличие физических повреждений или коррозии. Если датчик поврежден, он, скорее всего, требует замены.
3. Проверьте давление масла в системе смазки двигателя. Низкое давление масла может быть причиной ошибки Р0013. При необходимости добавьте масло или замените масляный фильтр.

Однако необходимо отметить, что эти действия не всегда гарантируют полное исправление ошибки Р0013, так как ее причина может быть более серьезной и требовать более глубокого анализа и ремонта. Поэтому рекомендуется обратиться к специалистам автосервиса для более точной диагностики и исправления ошибки.

Таким образом, хотя некоторые проверки и временные ремонтные работы можно выполнить самостоятельно, исправление ошибки Р0013 на Peugeot 308 обычно требует профессиональной помощи. Несоблюдение рекомендаций производителя или неподходящие ремонтные работы могут привести к серьезным повреждениям двигателя и других систем автомобиля.