Claas Jaguar Fault Codes list
See also:
Claas Jaguar
Table of CIS System Fault Codes
Code | Module | Fault | Working State | Eliminating |
And-1 | Device
CAB |
The oil pressure in the engine is too low | ||
E-2 | Device
CAB |
The oil level in the engine is too low | ||
E-3 | Device
CAB |
Water Pump Defective | The charging control lights up and does not charge. | Check the drive of the water pump and the generator.
Check the charging control on the generator (61). |
E-4 | Device
CAB |
Cooling water temperature too high | ||
E-5 | Device
CAB |
The hydraulic temperature of the chassis is too high | ||
E-6 | Device
CAB |
Tightened Manual Brake | ||
E-8 | Electro-hydraulic drive of chassis EFA | Erroneous power supply voltage of the potentiometer | ||
E-11 | Device
CAB |
The hydraulic pressure of the chassis or the oil level is too low | ||
E-12 | Device
CAB |
Temperature Charge Air too high | ||
E-13 | ESR | Metal Detector Defective | ||
E-14 | ESR | Metal Detector, Interrupt | ||
E-15 | Device
CAB |
Reserve CAB | ||
E-16 | ESR | Still Connected Adapter box SFM Note SFM = self-propelled mower) | If necessary, check the configuration (SFH Or SFM). |
Code | Module | Fault | Working State | Eliminating |
E-17 | ESR | The sensor of the speed of the feeding device is defective | Check the plug connection on the sensor and cable connections. | |
E-18 | ESR | The sensor of the speed of the feeding device is defective | Check the plug connection on the sensor and cable connections. | |
E-19 | Device
CAB |
The hydraulic motor of the chassis drive does not match the configuration of the | ||
E-20 | Electrohydraulic drive of chassis EFA | New module EFA = > It is necessary to study the potentiometer of the movement lever | This message appears after you install a new module EFA When the ignition is turned on.
After examining the potentiometers of the movement lever and hydraulic flows, this message no longer appears. |
1. Study Spinner Lever Movement
2. Study of Hydraulic flows Through the system CDS The hydraulic oil must Have a working temperature. Pressure sensor voltage values must be < 1.2 v. |
E-25 | ESR | Malfunction on the flow of the hydraulic pump of the feeding device | ||
E-27 | Electrohydraulic drive of chassis EFA | Valve exit defect
PWM Trailer Brakes |
||
E-30 | ESR | The quick stop valve is constantly energized | ||
E-32 | Device
CAB |
Module CAN-Bridge
Defective |
Check the power supply of the module.
Check the landing strength and pin pins. |
Code | Module | Fault | Working State | Eliminating |
E-33 | ESR | Module ESR Defective | Check Power supply Module.
Check the landing strength and pin pins. |
|
E-34 | Autopath
Cac |
Module Contour System Defective | Check Power supply Module.
Check the landing strength and pin pins. |
|
E-36 | GGS | Defect Module GGS | Check Power supply Module.
Check the landing strength and pin pins. |
|
E-37 | Electro-hydraulic drive of chassis EFA | Module EFA Defective | Emergency STOP:
This indicates a defect in the module’s power output during operation. should be disconnected. Driving is no longer possible. |
Turn off the machine and run again, if the malfunction no longer appears, the module is still in order, в Otherwise replace the module. |
E-38 | KSR | Module Management Damper Defective | ||
E-39 | ATP | Reserve, Autopilot | ||
E-40 | Electro-hydraulic drive of chassis EFA | Defective Valve Hydraulic | Emergency mode:
The machine moves only the rear Progress With Speed Ok. 2 km/hour on the 2nd gear and 1 km/h on the 1st transfer. When the short-circuit is identified, the valve is stopped and the movement is no longer possible. |
Flap That’s impossible Manage:
Check the cable connection to the valve. Check the module output. Measure coil resistance, range of values: 6-12 Ohm Check the plug connection on the valve. |
Code | Module | Fault | Working State | Eliminating |
E-41 | Electro-hydraulic drive of chassis EFA | Malfunctioning solenoid valve of hydraulic motor | Limited Operation:
Movement to Max. 7 km/hour on the 1st transfer, Approx. 12 km/h on 2nd gear |
Flap That’s impossible Manage:
Check the cable connection of the module To Short circuit or breakage. Check Output Module. |
Measure coil resistance, range of values: 6-12 Ohm | ||||
Check the plug connection on the valve. | ||||
E-42 | Electrohydraulic drive of chassis EFA | 3-nd magnet of the electromagnetic valve is defective | Emergency STOP:
The machine moves by inertia to the stop, further movement is not possible. |
Flap That’s impossible Manage:
Check the cable connection of the module To Short circuit or breakage. Check Output Module. |
Measure coil resistance, range of values: 6-12 Ohm | ||||
Check the plug connection on the valve. |
Code | Module | Fault | Working State | Eliminating |
E-43 | Electro-hydraulic drive of chassis EFA | Defect of the electromagnetic valve of the hydraulic pump for the movement back | Emergency mode:
The machine moves only forward at a speed Ok. 2 km/hour on the 2nd gear and 1 km/hour on the 1st transfer When the short-circuit is identified, the valve has an emergency stop, the movement of more That’s impossible. |
Flap That’s impossible Manage:
Check the cable connection of the module To Short circuit or breakage. Check Output Module. |
Measure coil resistance, range of values: 6-12 Ohm | ||||
Check the plug connection on the valve. | ||||
E-44 | Device
CAB |
The engine’s communications system is out of order | Missing bus CAN To Module ADM.
Module It’s working Incorrectly. |
Check the power supply of the modules. Check the cable trunk to the modules (conclusions). |
E-45 | GGS | Grinding Stone not in the original position | ||
E-46 | Electro-hydraulic drive of chassis EFA | Defective Potentiometer Lever Movement | Emergency mode:
The machine moves at a speed of 1 km/hour only in the direction of forward. (Movement direction recognition by means of neutral position switch and reversing switch) |
The potentiometer of the movement lever is made in the form of a double potentiometer. The fault signal is issued in the following cases:
Incorrect polarity of the potentiometers of movement, breakage of a cable set, defective contact strip of a potentiometer. |
Eliminating: | ||||
Check the voltage of the potentiometer of movement, check the plug connection on the potentiometer. |
Code | Module | Fault | Working State | Eliminating |
E-46 | Check the cable set of the module to the potentiometer on the breakage or short circuit.
The potentiometer of Motion 2 produces the opposite signal, the sum of which with the signal of the potentiometer of motion 1 should always have constant value. If the total signal does not lie within the range of 7.3-7.5 B, the potentiometer of the movement lever is defective. Example: Signal 1 = 4.0 in Signal 2 = 3.4 in = > Amount: 4.0 + 3.4 = 7.4 in = > potentiometer is OK. Signal 2 = 1.0 in = > Amount: 4.0 + 1.0 = 5.0 in = > Potentiometer defective Measure Potentiometer. |
Code | Module | Fault | Working State | Eliminating |
E-47 | Electro-hydraulic drive of running
Part EFA |
Lever potentiometer tolerance exceeded | Unusual behavior when driving.
The final speed is not reached. |
The potentiometer of the movement lever is made in the form of double
Spinner: |
Despite the return of the lever of movement back speed reduction is not performed at first
(Slow Reaction). |
Valid Values Spinner Movement 1: | |||
Speedstar Fur: Only code delivery,
Behavior Movement Not Changes. |
Neutral Position: 3.8-
4.2 In Forward: 6.9-7.3 in |
|||
Back: 0.8-1.2 in | ||||
If there is an excess of values forward or backward on the mechanical end positions of the movement lever, it is necessary to align the control system of the movement lever potentiometer. | ||||
The potentiometer of Motion 2 produces the opposite signal, the sum of which with the signal of the potentiometer of motion 1 should always have constant value. | ||||
If the total signal does not lie within the specified range, the potentiometer of the movement lever is defective. | ||||
Speedstar Fur: Check the angle sensor and the traction system, BT 31A POS 50, 10, 47 |
Code | Module | Fault | Working State | Eliminating |
E-48 | ESR | Metal In the Flow Device | The feeding device stands, the metal detector has worked. | Remove the metal.
is not a malfunction in the sense of the word. |
E-49 | ESR | Stop slipping clutch of Coupling Consoles | Console Disables. | Message without Overload:
Check the cable set to the console and from it. Check the speed sensor of the console. |
E-50 | ESR | Adapter box not recognized SFM | Module ESR Recognize speed sensors Disk 8500, but there are no 5 in the adapter box. | Plug Connection:
Check the 13-pole plug on the driver’s site (corrosion). Breakage or short-circuit of the signal wire to the module ESR. |
E-51 | Device
CAB |
The cooling water level is too low | Refuel Cooling Water.
The cable kit or plug causes a short circuit to be Mass. |
|
E-52 | ESR | No speed recognition of the feeding device | A fault message can be issued with multiple reversal without cause.
When feeding, the feeder is disconnected after the fault message is issued. |
Check the plug connection on the speed sensor.
Check the 13-pole plug on the driver’s site (corrosion). Breakage or short-circuit of the signal wire to the module ESR. When installing the console Kemper Module must be installed ESR 014 213.4 (500 Ms.). |
Code | Module | Fault | Working State | Eliminating |
E-53 | ESR | Short Circuit of the external key switch reversing | When the main drive is switched on, the machine reverses simultaneously. | Check the reversal key switch on the drawer near the wheel (short circuit). |
Check the key switch in the Multifunkcionaln Handle (short circuit). |
Code | Module | Fault | Working State | Eliminating |
E-54 | Electro-hydraulic drive of chassis EFA | Interruption of study due to exceeding the time limit or incorrect starting condition | Normal operation:
The error signal is given only when examining the potentiometer of the movement lever. |
1st opportunity:
When starting the study there were incorrect conditions: |
The movement lever is not in a neutral position. | ||||
The lever of motion in the study was initially given back. | ||||
The potentiometer of movement at the start of the study is outside the tolerance zone. | ||||
2nd Possibility: | ||||
During 15 seconds do not recognized the change of the signal of the potentiometer of motion, this study is interrupted. | ||||
At the same time the code e-180 is issued, because acceptable values of the potentiometer are not achieved. | ||||
If there are no errors concerning the driving drive before memorizing the signal, you can continue to operate the machine on the previous parameter values. | ||||
But if the study was conducted on the basis of the surfaced previously reported failure, then the study should be repeated until it is successfully completed, otherwise the machine can only work in emergency mode. |
Code | Module | Fault | Working State | Eliminating |
E-55 | Device
CAB |
There is no signal of traffic switch on roads | ||
E-56 | ESR | The speed sensor of the left Mowing The machine reports a stop | ||
E-57 | ESR | Medium speed Sensor Mowing The machine reports a stop | ||
E-58 | ESR | The speed sensor of the right Mowing The machine reports a stop | ||
E-59 | ESR | Switch Reducer Not Switches | Check the switch on the reversing gearbox. | |
E-60 | Device
CAB |
Switch Transfer Not Was | ||
E-63 | CIS | Failure Module ESR | ||
E-64 | CIS | Failure Module Cac | ||
E-65 | CIS | Failure Module Fem | Module for 8700 is similar to the module ESR. | Again Configure Car.
Remove the yield measuring device. |
E-66 | CIS | Failure Module GGS | ||
E-68 | CIS | Failure Module KSR | ||
E-69 | CIS | Failure Module ATP | ||
E-70 | Device
CAB |
Maintenance interval is over 10 hours | ||
E-71 | Device
CAB |
Maintenance interval is over 50 hours | ||
E-72 | Device
CAB |
Maintenance interval is over 100 hours | ||
E-73 | Device
CAB |
Maintenance interval is over 500 hours | ||
E-74 | ESR | Defect of the speed sensor of the console |
Code | Module | Fault | Working State | Eliminating |
E-75 | JelektrogidRavlicheskij Drive of the chassis EFA | Brake pressure relay maintenance period exceeded | Normal operation:
The driver gets the requirement to use the work force within 20 hours Brake. |
After the machine is restarted, the braking pressure relay must be checked. |
If it does not pay attention to the fault message, the switch to emergency mode is made. | To do this, move the lever slightly out of the neutral position.
To do this, press the brake pedal with force when the diesel engine is running until a 3-fold beep is issued, indicating a successful test. |
|||
If the scan is finished without success, the Lever Movement is switched to the emergency Mode. | ||||
Then run the validation again. | ||||
If during the interval the brake pedal is pressed with such force that the test criteria are met, the interval automatically rises to 20 hours. |
Code | Module | Fault | Working State | Eliminating |
E-76 | Electro-hydraulic drive of chassis EFA | The study of the flow of hydraulic motors failed | Through the system CDS The hydraulic flow is re-examined.
This is necessary, for example, when replacing a module EFA or hydraulic unit, at strong fluctuations of the final speed 38-42 km/h) or if the final speed is not reached (for example, Max. 35 km/hour by car at speed of 40 km/h). The machine is in normal mode. |
In case of unsuccessful study the first completely Turn off the machine and then run the diesel engine again.
Be sure to follow the system CDS. Do the study again. If the malfunction remains or signaled other malfunctions, first process them. |
The following currents should be considered in the study: | ||||
Studied Currents, 1280 ma indicate malfunction of the hydraulic unit turning system. | ||||
With the same hydraulic units (no replacement of the hydraulic unit) The current difference
> 50 ma between the old and new current value indicates a malfunction of the corresponding block. |
||||
The hydraulic oil must have a working temperature. |
Code | Module | Fault | Working State | Eliminating |
E-77 | Electro-hydraulic drive of chassis EFA | The range of the neutral position of the movement lever switch is exceeded | Emergency mode:
The machine moves at a speed of 1 km/hour only in the direction of forward. (Movement direction recognition by means of neutral position switch and reversing switch) |
The voltage value of the potentiometer of movement to the moment of switching of the neutral position switch differs from the value of the voltage stored at the last process of studying the potentiometer of motion. |
It is possible that there have been changes in the traction potentiometer system of the chassis. | ||||
This malfunction can be eliminated by examining the potentiometer of the movement. | ||||
Check the traction system of the movement lever potentiometer and the behavior of the neutral position switch. | ||||
E-78 | ESR | Worked Coupling
Walterscheid |
Coupling Worked Due Overload. | Check the latch, distance, spring, etc. |
E-80 | GGS | Reserve GGS | ||
E-81 | Electro-hydraulic drive of chassis EFA
Way Part EFA |
Module EFA does not recognize engine speed | The diesel engine switches to the emergency Mode,> 800 rpm. | Check speed sensor DC On the jaw shaft and on the engine exit. |
E-82 | Device
CAB |
The distance between the longer rolls does not change | ||
E-83 | GGS | No friction resistance (gearbox malfunction or Spindle |
Code | Module | Fault | Working State | Eliminating |
E-84 | Device
CAB |
Potentiometer of the movement lever outside the permitted tolerance | ||
E-88 | Device
CAB |
Defect of inductive motion speed sensor | ||
E-89 | ATP | Sensor Rotation Defective | ||
E-95 | Device
CAB |
Switch Not It’s possible | ||
E-96 | Device
CAB |
Filling Fuel Grandma < 10 % | Fill | |
E-98 | Device
CAB |
Chuck Air Filter Scored | ||
E-99 | Device
CAB |
Reduced engine speed is activated | ||
E-100 | Device
CAB |
No movement lever potentiometer signal | ||
E-101 | Device | Minimum | Code ExtinguishedTo | |
CAB | Voltage Battery < 10 | Example, After | ||
В | Lifting Speed | |||
Rotation (Like | ||||
Control Charging). | ||||
E-102 | Device
CAB |
Overexertion Battery
> 16 in |
The cable connection on the generator has weakened. | |
Gradual deterioration, fault reports become more frequent. | ||||
Check Disconnect Battery. | ||||
Battery Or Cell Defective. | ||||
E-103 | Electro-hydraulic drive of chassis EFA | Not Included Transfer | ||
E-104 | Electro-hydraulic drive of chassis EFA
Way Part EFA |
Position Cabin Not Acceptable |
Code | Module | Fault | Working State | Eliminating |
E-105 | ATP | Laser Scanner Defective | ||
E-106 | Autopath
Cac |
The pressure sensor of the contour system is defective | ||
E-107 | Autopath
Cac |
Sensor Pressure Accumulator Defective | ||
E-108 | Autopath
Cac |
Copier Right Faulty | ||
E-109 | Autopath
Cac |
Copier Left Faulty | ||
E-110 | Autopath
Cac |
Potentiometer Height Consoles Faulty | ||
E-111 | ATP | Wheel angle Sensor defective | ||
E-112 | ATP | Carbon copy System Right Faulty | ||
E-113 | ATP | Carbon copy System Left Faulty | ||
E-114 | KSR | potentiometer height of unloading pipe faulty | ||
E-115 | KSR | Potentiometer Damper Faulty | ||
E-117 | KSR | Laser Sensor Faulty | ||
E-118 | Device
CAB |
Drive on all wheels, despite riding on Road, 20 km/h, still active | ||
E-119 | KSR | Potentiometer position of unloading pipe faulty | ||
E-123 | GGS | Too loud knock on The Cutting Plate | ||
E-124 | GGS | The wrong state of the main drive, the speed of engine rotation is not in order | ||
E-126 | Autopath
Cac |
Missing Reaction Hydraulics | ||
E-130 | ATP | Reserve, Autopilot | ||
E-131 | ATP | Reserve, Autopilot |
Code | Module | Fault | Working State | Eliminating |
E-132 | GGS | No pulses from the engine on the right | ||
E-133 | GGS | There are no pulses from the engine on the left | ||
E-134 | GGS | The mass line is defective to the knock sensor (left or right) | ||
E-149 | Device
CAB |
Air conditioning Defective | ||
E-150 | GGS | No impact on the final switch of the grinding stone | ||
E-151 | ESR | The end switch of the reverse is still active | ||
E-153 | ESR | The speed of the hydraulic engine of the feeding device has been exceeded | ||
E-154 | ESR | Metal detector Not Erased | ||
E-155 | ATP | Switch Seat Not Closed | ||
E-155 | ESR | Switch Seat Not Closed | ||
E-156 | ESR | To turn off the feeding device with the seat switch | ||
E-157 | ESR | Disabling the feeder due to overheating or short-circuiting of the unit |
Code | Module | Fault | Working State | Eliminating |
E-161 | Electro-hydraulic drive of chassis EFA | There is no signal of the neutral position of the movement lever | Emergency mode:
The fault message is issued if the machine is immediately launched on the module EFA There is no 12-in signal from the neutral position of the movement lever. For this purpose the movement lever should be in a neutral position (otherwise it is impossible to start the machine due to blocking of start). The machine can be moved only by reversing at a speed of 2 km/h. Code indication E 161 stops About Through 2 – 3 Seconds. |
Check the cable connection of the module with the plug of the neutral position of the movement lever on the breakage.
Check the signal of the neutral position switch (Micro directly on the potentiometer). Check the position of the control roller relative to the segment (center of Cut). The deformation of the reed is possible. Neutral Position = 3.9-4.0 in on the display. The preferred position of the movement lever, attributed to 3.90 B, is the rear turn in the neutral backstage. |
E-162 | KDS | No signal flow meter, water tank is empty | ||
E-162 | KDS | Tank Wolf Empty | ||
E-163 | KDS | Error Dosage Wolf | ||
E-164 | GGS | Specify: Sure Adjust GGS ! | ||
E-166 | GGS | Knock Not Stop | ||
E-167 | ESR | Disabling the feeder due to overheating or increased current of the unit ESR |
Code | Module | Fault | Working State | Eliminating |
E-168 | Device
CAB |
Wrong signal of traffic switch on roads | The machine moves only at a speed of 7 km/h.
Device CAB does not recognize the 2nd gear. |
Check the motion switch by Roads
/cable connections, they are possible Changed. |
E-170 | KSR | The unloading Pipe Not Turns | The potentiometer is not controlled. The auger jumps, the pre-tension of the spring is too small, the wear of the toothed segment, there are no teeth, power supply of the electromagnetic valve, no pressure rises. | |
E-171 | KSR | The difference of end stops of the unloading pipe position is too small | ||
E-172 | Autopath
Cac |
The difference of the end stop of the copier on the right is too small | ||
E-173 | Autopath
Cac |
The difference of the end stop of the copier on the left is too small | ||
E-174 | Autopath
Cac |
The difference of limit stops of the prefix height is too small | ||
E-175 | KSR | The difference of end stops of the unloading pipe height is too small | ||
E-176 | KSR | Damper limit stop difference is too small | ||
E-179 | Electro-hydraulic drive of chassis EFA | Faulty input/output of the switching facilitation device | Switching gears is difficult. | The valve of the switching relief device is not switched on.
The malfunction can be eliminated only by replacing the module EFA. |
Code | Module | Fault | Working State | Eliminating |
E-180 | Electro-hydraulic drive of chassis EFA | The permissible values of the movement lever potentiometer have not been reached | Only when examining the potentiometer of the movement lever:
The study can not be successfully completed, because the collected values of the potentiometer do not lie in an acceptable range. |
The movement potentiometer signal does not reach the following Values or exceeds Their:
The lever of movement is completely ahead: 6.9-7.3 in Control lever in neutral position: 3.8-4.2 in Lever of movement completely behind: 0.8-1.2 in Check the control system of the movement potentiometer. Check Cable Connection. |
E-182 | Autopath
Cac |
Error Study End Stops | ||
E-183 | Autopath
Cac |
Error Study End Stops | ||
E-185 | ATP | Zero points Copying Auto pilot arcs ATP Not okay | ||
E-186 | ATP | Angle of the wheels outside the permitted tolerance field for direct movement | ||
E-187 | Device
CAB |
Switching to boosting gear is not possible | ||
E-188 | ATP | Not Connected Carbon copy System | ||
E-189 | KSR | The approach to all end stops has not been fulfilled | ||
E-190 | KSR | The difference between the left/right values is too small | ||
E-191 | KSR | Unloading pipe position outside of the learned end stops | The unloading tube for training does not move to the end stop. |
Code | Module | Fault | Working State | Eliminating |
E-192 | GGS | Incorrect signals CAN,
Start aborted |
||
E-193 | Electro-hydraulic drive of chassis EFA | No hydraulic pump speed sensor signal | Limited Operation:
Movement to Max. 7 km/hour on the 1st transfer, Approx. 12 km/h on 2nd gear |
No speed sensor signals:
Check the cable connection of the module With The speed sensor on the Breakage. |
“Engine Not Turns” | Check the plug-in connection of the speed sensor. | |||
Replace Sensor Speed Rotation. | ||||
E-194 | Electro-hydraulic drive of chassis EFA | No hydraulic motor speed sensor signal | Limited Operation:
Movement to Max. 7 km/hour on the 1st transfer, Approx. 12 km/h on 2nd gear |
No speed sensor signals:
Check the cable connection of the module With The speed sensor on the Breakage. |
Check the plug-in connection of the speed sensor. | ||||
Replace Sensor Speed Rotation. |
Code | Module | Fault | Working State | Eliminating |
E-195 | Electro-hydraulic drive of chassis EFA | No high-pressure sensor signal forward | Limited Operation:
Movement to Max. 7 km/hour on the 1st transfer, Approx. 12 km/h on 2nd gear |
No pressure sensor signal:
Check the cable connection from the module to the pressure sensor on the breakage or short circuit. |
Check the plug-in connection of the speed sensor. | ||||
Replace Sensor Pressure. | ||||
Check the 14317.2 cable in the rear area to the pressure sensors in the shaft tube for damage. | ||||
E-196 | Electro-hydraulic drive of chassis EFA | No high-pressure sensor signal back | Limited Operation:
Movement to Max. 7 km/hour on the 1st transfer, Approx. 12 km/h on 2nd gear |
No pressure sensor signal:
Check the cable connection from the module to the pressure sensor on the breakage or short circuit. |
Check the plug-in connection of the speed sensor. | ||||
Replace Sensor Pressure. | ||||
Check the 14317.2 cable in the rear area to the pressure sensors in the shaft tube for damage. |
Code | Module | Fault | Working State | Eliminating |
E-197 | Electro-hydraulic drive of chassis EFA | Switch Braking More Activated | The machine cannot be moved, although the movement lever is removed. | The malfunction is shown if the driver at the hill pushes the brake pedals with the foot and creates a brake pressure
> 25 At least. If Fault Remains: |
Check the brake pressure switch under the driver’s Landing. | ||||
Check the pedal switch under the driver’s Landing. | ||||
E-198 | Fem | Missing Signal Spinner Performance | ||
E-199 | Electro-hydraulic drive of chassis EFA | The motion lock switch is not recognized | Machine Not Moves. | Check the system of levers, fastening, adjustment.
Check the switching signal of the delock switch. |
Check the position of the control Roller/Control tab (on the potentiometer) relative to the segment. | ||||
The deformation of the reed is possible. Neutral position = 3.8-3.9 in on display | ||||
E-200 | ESR | The speed sensors are not recognized Mowing Devices | ||
E-201 | ESR | The left speed sensor is not connected Mowing Apparatus |
Code | Module | Fault | Working State | Eliminating |
E-202 | ESR | Medium speed sensor not connected Mowing Apparatus | ||
E-203 | ESR | The speed sensor is not connected to the right Mowing Apparatus | ||
E-204 | ESR Hydra. | Console More Revolves | ||
E-205 | ESR Hydra. | Pressure sensor for hydraulic feeding device faulty | ||
E-206 | ESR | The speed of the prefix is not recognized | ||
E-211 | Device
CAB |
Module output CAB, output 2, disconnected due to excess temperature | ||
E-212 | Device
CAB |
Module output CAB, output 3, disconnected due to excess temperature | ||
E-213 | Device
CAB |
Module output CAB, output 15, disconnected due to excess temperature | ||
E-214 | Device
CAB |
Module output CAB, output 16, disabled due to excess temperature | ||
E-215 | Device
CAB |
Module output CAB, output 29, disabled due to excess temperature | ||
E-216 | Device
CAB |
Module output CAB, output 30, disconnected due to excess temperature |
JAGUAR 900 � 830 ProfistarJAGUAR 900 � 830 Speedstar
Модель 492
Руководство по эксплуатации
9350
С указаниями
по технике безопасности
ознакомиться
и соблюдать!
93511
Декларация соответствия директивам ЕСв соответствии с постановлением ЕС 98/37/EG
Мы, Общество с ограниченной ответственностью CLAAS: Самоходные уборочные машины
(Имя оферента)
Postfach 11 63
D-33426 Harsewinkel(Полный адрес компании — в случае с филиалом, расположенным на территории Европейского сообщества и имеющим соответствующие полномочия, также имя и адрес производителя)
заявляем со всей ответственностью, что данный продукт
Полевой кормоизмельчитель — модель: 492
(Фабрикат, модель)
к которому относится настоящее заявление, соответствует специальным основополагающим требованиям по безопасности и охране здоровья директивы ЕС 98/37/EG, приложение I(в соответствующем случае)
а также требованиям других специальных директив ЕС
89/336/EWG в редакции 92/31/EWG(название и / или номер, а также дата опубликования других директив ЕС)
(в соответствующем случае)
Для компетентного выполнения требований по безопасности и охране здоровья, названных в директивах ЕС, использованы следующие стандарты и / или технические спецификации:
EN 632 — август 1995(название и / или номер, а также дата опубликования стандарта (стандартов) и / или технической спецификации (спецификаций))
Технический менеджмент
(J.H. Mohr)
Менеджмент качества
(U. Krieg)(Фамилия, должность и подпись уполномоченного)
Harsewinkel,(Место и дата составления)
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 3
9351
4 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
9350
Содержание
1 Введение1.1 Общие указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
1.1.1 Использование руководства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191.1.2 Действительность Руководства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201.1.3 Технические данные . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201.1.4 Движение по дорогам . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201.1.5 Указание по электронному управлению двигателем . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231.1.6 Указания по металлодетектору . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241.1.7 Указания по детектору камней . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
1.2 Фирменные таблички и идентификационные номера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271.2.1 Запасные детали и технические вопросы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271.2.2 Фирменная табличка машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271.2.3 Фирменная табличка узла измельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291.2.4 Фирменная табличка двигателя DaimlerChrysler OM 502 LA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291.2.5 Фирменная табличка двигателя DaimlerChrysler OM 457 LA и OM 460 LA . . . . . . . . . . . . 301.2.6 Фирменная табличка управляемого ведущего моста . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
2 Безопасность2.1 Общие указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
2.1.1 Обратить особое внимание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312.1.2 Использование в соответствии с назначением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312.1.3 Предписания по безопасности и предотвращению несчастных случаев . . . . . . . . . . . . . 322.1.4 Перед пуском в эксплуатацию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332.1.5 Дополнительные грузы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342.1.6 Погрузка и крепление машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342.1.7 Езда с попутчиками . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352.1.8 Общий режим движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362.1.9 Режим движения полевого кормоизмельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362.1.10 Режим движение на склоне . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 372.1.11 Покидая машину . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 372.1.12 Приставки и прицепы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 372.1.13 Измельчающее устройство полевого кормоизмельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 382.1.14 Кондиционер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 382.1.15 Работы по настройке и техническому обслуживанию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 382.1.16 Гидроаккумулятор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 392.1.17 Уровень звукового давления полевого кормоизмельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 392.1.18 Антикоррозионное низкозамерзающее средство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 402.1.19 Мероприятия по оказанию первой помощи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 402.1.20 Зеркало для трогания с места � правая стороны машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 422.1.21 Противооткатные упоры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 432.1.22 Огнетушитель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 442.1.23 Выключатель батареи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 442.1.24 Опасность травмирования гидравлической жидкостью . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
2.2 Указания по технике безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 462.2.1 Обозначение предупреждений и указаний об опасностях . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 5
9350
2.3 Предупреждающие таблички . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 472.3.1 Общие указания по предупреждающим табличкам . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 472.3.2 Расположение предупредительных знаков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
3 Технические характеристики3.1 JAGUAR 900 / 890 Speedstar — ТИП 492 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
3.1.1 Общие указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 573.1.2 Размеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 573.1.3 Масса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 603.1.4 Электрооборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 613.1.5 Подающее устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 613.1.6 Ходовой механизм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 613.1.7 Давление воздуха в шинах ходовой части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 623.1.8 Двигатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 633.1.9 Измельчение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 643.1.10 Выброс . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 643.1.11 Установка централизованной смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
3.2 JAGUAR 870 / 850 / 830 Speedstar — ТИП 492 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 663.2.1 Общие указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 663.2.2 Размеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 663.2.3 Масса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 693.2.4 Электрооборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 703.2.5 Подающее устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 703.2.6 Ходовой механизм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 703.2.7 Давление воздуха в шинах ходовой части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 713.2.8 Двигатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 723.2.9 Измельчение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 733.2.10 Выброс . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 733.2.11 Установка централизованной смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
3.3 JAGUAR 900 / 890 Profistar — ТИП 492 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 753.3.1 Общие указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 753.3.2 Размеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 753.3.3 Масса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 783.3.4 Электрооборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 793.3.5 Подающее устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 793.3.6 Ходовой механизм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 793.3.7 Давление воздуха в шинах ходовой части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 803.3.8 Двигатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 813.3.9 Измельчение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 823.3.10 Выброс . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 823.3.11 Установка централизованной смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
3.4 JAGUAR 870 / 850 / 830 Profistar — ТИП 492 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 843.4.1 Общие указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 843.4.2 Размеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 843.4.3 Масса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 873.4.4 Электрооборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 883.4.5 Подающее устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 883.4.6 Ходовой механизм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
6 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
9350
3.4.7 Давление воздуха в шинах ходовой части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 893.4.8 Двигатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 903.4.9 Измельчение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 913.4.10 Выброс . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 913.4.11 Установка централизованной смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
4 Перед пуском в эксплуатацию4.1 Работы, проводимые перед первым пуском в работу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
4.1.1 Контрольный перечень для первого пуска в эксплуатацию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 934.2 Кабина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
4.2.1 Кабина с автоматической системой кондиционирования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 954.2.2 Автоматическая система кондиционирования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 974.2.3 Ввод автоматики кондиционера в эксплуатацию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 994.2.4 Регулировка температуры в кабине . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1004.2.5 Ручная регулировка скорости вращения вентилятора испарителя . . . . . . . . . . . . . . . . . 1004.2.6 Включение режима ECON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1014.2.7 Выключение режима ECON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1024.2.8 Режим REHEAT (Удаление влаги с запотевших стекол кабины) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1024.2.9 Индикация наружной температуры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1034.2.10 Переключение индикации температуры на градусы Фаренгейта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1034.2.11 Обогрев зоны ног . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1044.2.12 Индикация неисправности датчика температуры F0 (кабина, синий цвет) . . . . . . . . . . . 1054.2.13 Индикация неисправности датчика температуры F1
(воздух на выходе вентилятора, желтый цвет) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1054.2.14 Индикация неисправности датчика температуры F2 (снаружи, красный цвет) . . . . . . . . 1054.2.15 Кабина с системой кондиционирования (стандартная комплектация) . . . . . . . . . . . . . . 1064.2.16 Ввод кондиционера в эксплуатацию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1084.2.17 Система отопления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1094.2.18 Обогрев зоны ног . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1104.2.19 Режим REHEAT (Удаление влаги с запотевших стекол кабины) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1104.2.20 Неисправности, возможные причины и способы устранения � кондиционер . . . . . . . . . 1114.2.21 Открывание и закрывание крыши кабины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
4.3 Площадка водителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1144.3.1 Обзор площадки водителя (начиная с машины № 49201020) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1144.3.2 Обзор площадки водителя (до машины № 49201019) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1154.3.3 Обзор мониторов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1174.3.4 Розетки площадки водителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1184.3.5 Пульт управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1194.3.6 Зона А монитора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1224.3.7 Зона В монитора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1244.3.8 Обзор — клавишная зона С . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1264.3.9 Информатор движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1274.3.10 Мультифункциональная ручка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1284.3.11 Замок зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1294.3.12 Перемещение рулевой колонки (начиная с машины № 49201020) . . . . . . . . . . . . . . . . . 1294.3.13 Регулирование высоты рулевого колеса (начиная с машины № 49201020) . . . . . . . . . . 1304.3.14 Перемещение рулевой колонки (до машины № 49201019) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1314.3.15 Регулирование высоты рулевого колеса (до машины № 49201019) . . . . . . . . . . . . . . . . 131
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 7
9350
4.3.16 Многофункциональный переключатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1324.3.17 Сиденье водителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1324.3.18 Изменение положения сиденья водителя (стандартное исполнение) . . . . . . . . . . . . . . 1334.3.19 Пневматическое сиденье водителя (оснастка по выбору) (до машины № 49200056) . . 1344.3.20 Пневматическое сиденье водителя Grammer (оснастка по выбору)
(до машины. 49200057) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1354.4 Базовая машина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
4.4.1 Опускание и подъем выгрузной трубы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1384.4.2 Лестница . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1394.4.3 Распорка для погрузочных целей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1394.4.4 Дополнительное оборудование других изготовителей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1394.4.5 Добавки к силосу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1394.4.6 Дополнительные грузы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1404.4.7 Заслонки с защитной блокировкой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1424.4.8 Заслонки с ручной блокировкой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1424.4.9 Бортовой инструмент . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1434.4.10 Рабочие фары / освещение дороги и розетка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1444.4.11 Рабочие фары и освещение дороги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1454.4.12 Отрегулировать фары освещения дороги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1464.4.13 Стеклоомыватель ветрового стекла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1474.4.14 Стеклоомыватель боковых стекол . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1474.4.15 Регулируемый управляемый мост . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
4.5 Центральное электрооборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1504.5.1 Обзор центрального электрооборудования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
4.6 Вождение полевого кормоизмельчителя (начиная с машины № ), машины с электрогидравлическим регулированием движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1544.6.1 Вождение машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1544.6.2 Поворотный переключатель оборотов двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1554.6.3 Электрогидравлическое регулирование процесса движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1564.6.4 Остановка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1564.6.5 Остановка без использования тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1574.6.6 Остановка с небольшим торможением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1574.6.7 Остановка с паническим торможением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1574.6.8 Маневрирование на машине . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1584.6.9 Компенсация колебаний . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1584.6.10 Ступени движения на коробке передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1604.6.11 Запуск двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1614.6.12 Динамические свойства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1624.6.13 Рулевое управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1624.6.14 Ножной тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1624.6.15 Стояночный тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1634.6.16 Остановка двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1644.6.17 Буксировка машины при остановленном двигателе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1654.6.18 Настройка легкости хода рычага движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1664.6.19 Настройка легкости хода рычага движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
4.7 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …), машины с механической системой управления движением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1674.7.1 Вождение машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
8 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
9350
4.7.2 Поворотный переключатель оборотов двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1684.7.3 Маневрирование на машине . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1694.7.4 Компенсация колебаний . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1694.7.5 Ступени движения на коробке передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1714.7.6 Запуск двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1724.7.7 Гидростатический привод движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1734.7.8 Остановка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1734.7.9 Настройка легкости хода рычага движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1744.7.10 Автоматическое снижение скорости вращения двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1744.7.11 Динамические свойства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1744.7.12 Рулевое управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1744.7.13 Ножной тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1754.7.14 Стояночный тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1764.7.15 Остановка двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
4.8 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …) JAGUAR 900 � 830 Profistar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1784.8.1 Вождение машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1784.8.2 Поворотный переключатель оборотов двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1794.8.3 Маневрирование на машине . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1804.8.4 Компенсация колебаний . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1804.8.5 Запуск двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1824.8.6 Автоматическое снижение скорости вращения двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1824.8.7 Ступени движения на коробке передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1834.8.8 Гидростатический привод движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1834.8.9 Гидростатический привод движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1844.8.10 Остановка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1844.8.11 Настройка легкости хода рычага движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1854.8.12 Динамические свойства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1854.8.13 Рулевое управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1854.8.14 Ножной тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1864.8.15 Стояночный тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1874.8.16 Остановка двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1874.8.17 Буксировка машины при остановленном двигателе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
4.9 Автопилот CLAAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1894.9.1 Пуск автопилота CLAAS в работу (Машина с приставкой для уборки кукурузы) . . . . . . 1894.9.2 Пуск автопилота CLAAS в работу (Машина с приставкой-подборщиком) . . . . . . . . . . . . 1914.9.3 Неисправности и их устранение на автопилоте CLAAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
4.10 Установка консерванта силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1964.10.1 Электрическое подключение установки с консервантом силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1964.10.2 Обслуживание установки с консервантом силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1964.10.3 Бак консерванта силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1974.10.4 Дозировочное сопло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1984.10.5 Настройка дозировки жидкости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
4.11 Пневматическая тормозная система для прицепа (дополнительная оснастка) . . . . . . . . . 2004.11.1 Общие указания по пневматической тормозной системе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2004.11.2 Подсоединить пневматические шланги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2004.11.3 Отсоединить пневматические шланги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2004.11.4 Индикация давления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 9
9350
4.11.5 Насос антифриза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2014.11.6 Проверка предохранительного клапана . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2014.11.7 Антифриз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2024.11.8 Управляющий клапан прицепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2024.11.9 Указания по безопасности для антифриза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
4.12 Погрузка машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2044.12.1 Погрузка и крепление машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
5 Обслуживание системы CIS5.1 Общие указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
5.1.1 Функции и индикаторы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2065.1.2 Перед первым пуском в эксплуатацию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
5.2 Площадка водителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2075.2.1 Обзор � Указатели состояний A (до машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2075.2.2 Обзор � Зона монитора B (до машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2095.2.3 Обзор � Указатели состояний A (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2115.2.4 Обзор � Зона монитора B (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2135.2.5 Обзор — клавишная зона С . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2165.2.6 Вызов функций / рабочих параметров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2175.2.7 Изменить значения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2175.2.8 Настройка даты и текущего времени . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2175.2.9 Индикация общей суммы рабочих часов (Система CIS с бортовым информатором) . . 2185.2.10 Индикация / сброс счетчика суточных рабочих часов
(Система CIS с бортовым информатором) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2185.2.11 Индикация рабочих часов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2195.2.12 Индикация / сброс убранной за сутки площади
(Система CIS с бортовым информатором) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2195.2.13 Индикация производительности по площади
(Система CIS с бортовым информатором) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2205.2.14 Индикация общей площади (Система CIS с бортовым информатором) . . . . . . . . . . . . . 2205.2.15 Индикация следующего заданного интервала технического обслуживания /
истекшего времени (Система CIS с бортовым информатором) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2205.2.16 Подтверждение выполненного технического обслуживания
(Система CIS с бортовым информатором) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2215.2.17 Задать импульсы / 100 м . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2215.2.18 Задать импульсы / 100 м путем калибровочной поездки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2225.2.19 Задать импульсы / 100 м путем прямого ввода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2225.2.20 Настройка единицы измерения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2235.2.21 Ввод в память рабочего положения (Система CIS с бортовым информатором) . . . . . . 2235.2.22 Настройка рабочей ширины (Система CIS с бортовым информатором) . . . . . . . . . . . . 2245.2.23 Настроить деление приставки (система CIS с бортовым информатором) . . . . . . . . . . . 2255.2.24 Настроить частичную ширину приставки (система CIS с бортовым информатором) . . 2265.2.25 Выучить рычаг движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2275.2.26 Установить стратегию движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
5.3 Подающее устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2295.3.1 Контроль давления подъемного цилиндра при регулировании опорного давления . . . 2295.3.2 Контроль актуальной высоты приставки / предварительного выбора высоты среза . . . 2295.3.3 Изучить концевые упоры контурной системы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
10 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
9350
5.3.4 Проверить потенциометр высоты приставки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2315.3.5 Настройка потенциометра высоты приставки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2325.3.6 Прямой ход подающего устройства останавливается . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2335.3.7 Настроить чувствительность металлодетектора (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . 233
5.4 Ходовой механизм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2355.4.1 Обучить автопилот . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
5.5 Конструктивные детали машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2375.5.1 Настроить дозировку установки консерванта силоса (начиная с машины № …) . . . . . . 237
5.6 Двигатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2385.6.1 Показать степень загрузки двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2385.6.2 Индикация чисел оборотов двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2385.6.3 Настроить рабочую скорость вращения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2395.6.4 Индикация расхода топлива (дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
5.7 Измельчение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2415.7.1 Автоматика заточки и противорежущей пластины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2415.7.2 Установить количество циклов заточки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2415.7.3 Функция напоминания о заточке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2425.7.4 Настроить интервал времени до следующей заточки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2425.7.5 Контроль времени до следующей заточки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2435.7.6 Включить автоматику заточки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2445.7.7 Контроль автоматики заточки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2455.7.8 Сброс общего количества циклов заточки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2485.7.9 Настроить зазор противорежущей пластины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2485.7.10 Включить автоматику противорежущей пластины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2495.7.11 Контроль автоматики противорежущей пластины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2515.7.12 Сброс остаточного состояния ножей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2525.7.13 Произвести базовую настройку противорежущей пластины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2525.7.14 Проверить сенсоры автоматики заточки и противорежущей пластины . . . . . . . . . . . . . . 256
5.8 Зернодробилка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2595.8.1 Показать зазор валков зернодробилки (оснастка по выбору) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2595.8.2 Запрограммировать зазор валков зернодробилки (оснастка по выбору) . . . . . . . . . . . . 259
5.9 Выброс . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2615.9.1 Выучить концевые упоры выгрузной трубы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
5.10 Неисправности и их устранение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2625.10.1 Виды сигналов тревоги системы CIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2625.10.2 Таблица кодов неисправностей системы CIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
6.1.1 Ножевой барабан . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2896.1.2 Заточка измельчающих ножей (машина с автоматическим заточным устройством) . . . 2906.1.3 Регулировка противорежущей пластины
(Электрическое регулирование противорежущей пластины) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2926.1.4 Возврат электронного счетчика циклов заточки в исходное положение . . . . . . . . . . . . . 2936.1.5 Возврат противорежущей пластины в исходное положение
(электрическое регулирование противорежущей пластины) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2946.1.6 Заточка измельчающих ножей (машина со стандартным заточным устройством) . . . . . 2986.1.7 Подстройка противорежущей пластины
(машины без электрической регулировки противорежущей пластины) . . . . . . . . . . . . . . 299
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 11
9350
6.1.8 Возврат противорежущей пластины назад (машины без электрической регулировки противорежущей пластины) . . . . . . . . . . . . . 301
6.1.9 Регулировка точильного камня . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3026.1.10 Вращение ножевого барабана . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3046.1.11 Подстройка ножей или замена на новые . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3046.1.12 Заменить ножи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3066.1.13 Заменить противорежущую пластину . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3076.1.14 Регулировка противорежущей пластины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3086.1.15 Изменение количества ножей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3086.1.16 Направление установки ножей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3096.1.17 Защита ножевой траверсы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3106.1.18 Монтаж микротерочной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3116.1.19 Днища измельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3136.1.20 Регулировка днища измельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3156.1.21 Выходной ускоритель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3176.1.22 Выгрузная труба . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3176.1.23 Автоматика поворота выгрузной трубы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3196.1.24 Сохранение конечного положения выгрузной трубы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3206.1.25 Установка длины измельчения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3216.1.26 Монтаж днища . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3236.1.27 Защитное устройство под корпусом измельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324
6.2 Зернодробилка (длинная и коротка резка, 80 / 100 зубьев) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3256.2.1 Индикация раствора валков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3256.2.2 Программирование раствора валков зернодробилки
(Электрическое регулирование зазора) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3276.2.3 Базовое положение валков измельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3286.2.4 Ручная установка раствора валков
(электрическое регулирование раствора валков зернодробилки) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3306.2.5 Снятие зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3306.2.6 Арретирование зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3326.2.7 Хранение промежуточного элемента выгрузного канала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3336.2.8 Установка промежуточного элемента выгрузного канала при уборке злаковых трав . . 3336.2.9 Подъем зернодробилки из машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3346.2.10 Установка зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3356.2.11 Хранение промежуточного элемента выгрузного канала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
6.3 Зернодробилка (HD / длинная резка, 80 зубьев) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3396.3.1 Индикация раствора валков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3396.3.2 Программирование раствора валков зернодробилки
(Электрическое регулирование зазора) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3416.3.3 Базовое положение валков измельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3426.3.4 Снятие зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3436.3.5 Настроить валки зернодробилки HD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3466.3.6 Установка зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347
6.4 Система Auto-Contour CLAAS / Контурная система / Предварительная установка высоты среза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3506.4.1 Переключающий клапан для приставок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3506.4.2 Регулировка скорости опускания приставки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3526.4.3 Различия систем . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353
12 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
9350
6.4.4 Пуск в работу контурной системы, системы Auto-Contour, Contour-Plus и предварительного выбора высоты резания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 354
6.4.5 Использование с системой Auto-Contour (регулирование высоты резания) . . . . . . . . . . 3566.4.6 Использование с системой «Contour-Plus» (регулирование высоты резания) . . . . . . . . . 3586.4.7 Эксплуатация с контурной системой (регулирование опорного давления) . . . . . . . . . . . 3606.4.8 Предварительный выбор высоты резания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3626.4.9 Потенциометр для индикации высоты резания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362
6.5 Пуск в ход кормоизмельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3636.5.1 Включение привода кормоизмельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3646.5.2 Выключить привод измельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3656.5.3 Обратный ход подающего устройства (реверсирование) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3666.5.4 Прямой ход подающего устройства останавливается,
металлодетектор нашел магнитный металл . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3666.5.5 Подъем роликового прижима . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 368
6.6 Наклонная камера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3696.6.1 Демонтаж наклонной камеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3696.6.2 Установка наклонной камеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 371
6.7 Неисправность, возможная причина или способ устранения: автоматическое заточное устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3726.7.1 Устройство заточки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3726.7.2 Функция контрольной лампы (17 � красная) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3726.7.3 Таблица неисправностей � автоматическое устройство заточки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3736.7.4 Контроль датчиков и потенциометров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375
6.8 Детектор камней . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3786.8.1 Включить детектор камней . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3786.8.2 Подающее устройство останавливается: детектор камней нашел камни или другие
посторонние предметы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3786.8.3 Выключить детектор камней . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 379
6.9 CLAAS ACTISILER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3806.9.1 Заправить установку консерванта силоса CLAAS ACTISILER
(дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3806.9.2 Продуть установку консерванта силоса CLAAS ACTISILER
(дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3806.9.3 Установка консерванта силоса CLAAS ACTISILER (дополнительная оснастка),
обзор элементов управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3826.9.4 Включить установку консерванта силоса CLAAS ACTISILER
(дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3836.9.5 Обслуживание установки консерванта силоса CLAAS ACTISILER
(дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3846.9.6 Настроить калибровочный коэффициент установки консерванта силоса
CLAAS ACTISILER (дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3866.9.7 Отключить установку консерванта силоса CLAAS ACTISILER
(дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3886.9.8 Неисправность и устранение на системе CLAAS ACTISILER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.1 Важные указания по техническому обслуживанию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 390
7.1.1 Важные указания по техническому обслуживанию и технике безопасности . . . . . . . . . . 3907.1.2 Цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3907.1.3 Ремни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 390
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 13
9350
7.1.4 Винты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3907.1.5 Дисбаланс . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3917.1.6 Смазка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3917.1.7 Тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3927.1.8 Колеса / шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3937.1.9 Машины с электрическим регулированием противорежущей пластины . . . . . . . . . . . . 3937.1.10 Гидравлическая установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3947.1.11 Электрическое оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3957.1.12 Сварочные работы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3967.1.13 Кондиционер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3967.1.14 Защитные приспособления / запасные части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3977.1.15 Металлодетектор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3977.1.16 Ножевой барабан . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3987.1.17 Установка машины на опоры (ведущие колеса не касаются земли) . . . . . . . . . . . . . . . . 398
7.2 Таблицы технического обслуживания и смазочных материалов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3997.2.1 Таблица технического обслуживания базовой машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 399
7.3 Таблица смазочных материалов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4027.3.1 Смазочные материалы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 402
7.4 Гидравлическая система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4057.4.1 Гидроаккумулятор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4057.4.2 Контроль уровня гидравлического масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4067.4.3 Замена рабочей жидкости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4067.4.4 Заменить масляный фильтр гидравлического насоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4077.4.5 Замена фильтра в обратной линии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4087.4.6 Правила заполнения при смене гидравлического масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4087.4.7 Регулировка гидравлического насоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4097.4.8 Ножной тормоз и тормозная жидкость . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 409
7.5 Редукторы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4107.5.1 Коробка передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4107.5.2 Главная передача . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4117.5.3 Раздаточная коробка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4117.5.4 Редуктор для верхних валков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4117.5.5 Редуктор для нижних валков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4127.5.6 Коробка переключения передач и реверсирования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4127.5.7 Шестеренчатый редуктор верхних валков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4137.5.8 Управляемый ведущий мост CARRARO � дифференциальная передача . . . . . . . . . . . 4147.5.9 Управляемый ведущий мост CARRARO � редуктор управляемого моста . . . . . . . . . . . 4147.5.10 Управляемый ведущий мост CARRARO � привод управляемого моста . . . . . . . . . . . . . 4157.5.11 Редуктор вентилятора (двигатель) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 416
7.6 Измельчающие органы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4177.6.1 Выходной ускоритель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4177.6.2 Подрегулировать лопастное колесо выходного ускорителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4197.6.3 Чистка и консервация зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4207.6.4 Смазка зернодробилки (машины с централизованной смазкой) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4217.6.5 Проверить валки зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4217.6.6 Привод зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4227.6.7 Изнашивающиеся листы выгрузной трубы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4237.6.8 Чистка выгрузной трубы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 424
14 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
9350
7.6.9 Настройка счищающей шины на гладком транспортном валке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4257.6.10 Настройка привода для подающего устройства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4267.6.11 Натянуть пружины растяжения для подпрессовывающего и прессующего вальцов . . . 4267.6.12 Отрегулировать предохранитель выгрузной трубы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4287.6.13 Регулировка пружинного цилиндра для главного привода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 429
7.7 Кабина / система кондиционирования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4317.7.1 Очистка фильтра кабины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4317.7.2 Очистка конденсатора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4317.7.3 Проверка уровня хладагента . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4327.7.4 Замена фильтра-осушителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4327.7.5 Заправочная емкость хладагента � хладагент R 134a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4337.7.6 Масло для компрессора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4337.7.7 Техническое обслуживание перед уборкой урожая . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 433
7.8 Огнетушитель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4347.8.1 Проверить огнетушитель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 434
7.9 Приводной ремень слева . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4357.9.1 Снятие ремня (1) главного привода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4357.9.2 Надеть и отрегулировать ремень (1) главного привода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 438
7.10 Приводные ремни справа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4427.10.1 Снять приводной ремень (10) вентилятора (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . . . 4427.10.2 Надеть и отрегулировать приводной ремень (10) вентилятора (до машины № …) . . . . 4437.10.3 Снять приводной ремень (10) вентилятора (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . . . 4437.10.4 Надеть и отрегулировать приводной ремень (10) вентилятора
(начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4447.10.5 Снятие приводного ремня (11) зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4457.10.6 Надеть и отрегулировать приводной ремень (11) зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4467.10.7 Снятие приводного ремня (12) подающего инструмента . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4477.10.8 Надеть и отрегулировать приводной ремень (12) подающего устройства . . . . . . . . . . . 448
7.11 Установка сжатого воздуха (машины с электрогидравлическим регулятором движения) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4507.11.1 Установка чистки сжатым воздухом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4507.11.2 Места подсоединения сжатого воздуха . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4507.11.3 При отборе воздуха обращать внимание (JAGUAR 900 � 830 Speedstar) . . . . . . . . . . . . 4517.11.4 Удаление воды из баллона со сжатым воздухом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4517.11.5 Регулятор давления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4527.11.6 Проверка предохранительного клапана . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 452
7.12 Установка сжатого воздуха (дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4547.12.1 Пневматическая тормозная система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4547.12.2 Удаление воды из баллона со сжатым воздухом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4547.12.3 Регулятор давления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4557.12.4 Проверка предохранительного клапана . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4557.12.5 Инструкция по проверке пневматической тормозной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 456
7.13 Установка консерванта силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4587.13.1 Чистка сопла установки консерванта силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4587.13.2 Чистка фильтра установки консерванта силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4587.13.3 Чистка установки консерванта силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4597.13.4 Зимнее хранение установки консерванта силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4607.13.5 Содержание установки консерванта силоса CLAAS ACTISILER
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 15
9350
(дополнительная оснастка) в исправном состоянии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4607.13.6 Промывка установки консерванта силоса CLAAS ACTISILER
(дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4617.14 Зимнее хранение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 465
7.14.1 Рекомендации по подготовке полевого кормоизмельчителя к зиме . . . . . . . . . . . . . . . . 465
8 Централизованная система смазки8.1 Обслуживание централизованной системы смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 467
8.1.1 Функция централизованной системы смазки (дополнительное оборудование) . . . . . . . 4678.1.2 Централизованная смазка со смазочным резервуаром
на 8 л и электронным реле давления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4688.1.3 Сигнализация опорожнения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4698.1.4 Заполнение смазочного бака . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4698.1.5 Допустимые сорта пластичной смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4698.1.6 Срок действия одной заправки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4718.1.7 Ручное включение централизованной системы смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4718.1.8 Заполнение посредством заправочного насоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4728.1.9 Заправка заправочными насосами, сосуд 25/50 кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4738.1.10 Заправка с использованием штуцера для быстрой заправки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4748.1.11 Ручная смазка машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4748.1.12 Эксплуатация без зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4758.1.13 Эксплуатация с приставкой без централизованной системы смазки . . . . . . . . . . . . . . . 475
8.2 Замена трубопроводов системы смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4768.2.1 Монтаж трубопроводов системы смазки на стороне машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4768.2.2 Схема централизованной системы смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 478
8.3 Неисправность, возможная причина или способ устранения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4818.3.1 Централизованная система смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 481
9 Техническое обслуживание двигателя9.1 Важные указания по техническому обслуживанию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 483
9.1.1 Важные указания по техническому обслуживанию и технике безопасности . . . . . . . . . 4839.1.2 Шланги охлаждающей жидкости и всасывающие шланги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4839.1.3 Охлаждающая жидкость . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4839.1.4 Ремни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4849.1.5 Чистка зоны двигателя и опасных мест . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 484
9.2 Таблицы технического обслуживания и смазочных материалов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4859.2.1 Таблица технического обслуживания двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4859.2.2 Таблица смазочных материалов двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4879.2.3 Таблица смазочных материалов, система охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 488
9.3 Обзор двигателей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4899.3.1 Обзор двигателей DaimlerChrysler OM 502 LA (до машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4899.3.2 Обзор двигателей DaimlerChrysler OM 457 LA (до машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4909.3.3 Обзор двигателей DaimlerChrysler OM 502 LA (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . 4909.3.4 Обзор двигателей DaimlerChrysler OM 460 LA (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . 491
9.4 Система питания / масло для двигателя / клиновой ремень . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4929.4.1 Топливная система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4929.4.2 Топливный бак . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4929.4.3 Ручной топливоподкачивающий насос с фильтром грубой очистки топлива . . . . . . . . . 4939.4.4 Топливный фильтр (до машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 493
16 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
9350
9.4.5 Топливный фильтр (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4949.4.6 Водоотделитель / фильтр грубой очистки топлива (стандартная оснастка) . . . . . . . . . . 4949.4.7 Водоотделитель / Топливный фильтр (дополнительное оборудование) . . . . . . . . . . . . . 4959.4.8 Удаление воздуха из топливной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4969.4.9 Проверка уровня масла в двигателе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4969.4.10 Замена масла в двигателе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4969.4.11 Слив отработанного масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4979.4.12 Масляный фильтр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4979.4.13 Заменить фильтр-сапун дизельного двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4989.4.14 Дозаправка двигателя маслом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4999.4.15 Настройка пружинного цилиндра для привода вентилятора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 499
9.5 Система охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5019.5.1 Охлаждающая жидкость . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5019.5.2 Идентификация сорта охлаждающего средства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5019.5.3 Дозаправка охлаждающего средства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5029.5.4 Замена охлаждающего средства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5039.5.5 Соотношение смешивания охлаждающего средства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5069.5.6 Водосливные пробки на блоке цилиндров двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5079.5.7 Слить охлаждающую жидкость из водяного радиатора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5079.5.8 Заправить охлаждающую жидкость в водяной радиатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5089.5.9 Избыточное давление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5099.5.10 Антифриз / антикоррозионная присадка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5109.5.11 Предупредительный щиток . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5109.5.12 Температура охлаждающей жидкости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5109.5.13 Остановка двигателя из-за перегрева . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5119.5.14 Защитная корзина радиатора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5129.5.15 Чистка водяного радиатора, масляного радиатора
и охладителя наддувочного воздуха . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5139.5.16 Проверить очистной ротор агрегата охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 514
9.6 Воздухоочиститель с сухим фильтровальным элементом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5159.6.1 Воздухоочиститель с сухим фильтрующим элементом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5159.6.2 Предупреждающая сигнализация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5159.6.3 Очистка сетчатого элемента воздушного фильтра . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5159.6.4 Очистить воздушный фильтр (до машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5159.6.5 Очистить воздушный фильтр (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5189.6.6 Предохранительный патрон (до машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5209.6.7 Предохранительный патрон (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 520
9.7 Электрооборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5229.7.1 Аккумуляторная батарея . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5229.7.2 Генератор трехфазного тока . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 524
9.8 Неисправность, возможная причина или способ устранения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5259.8.1 Двигатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 525
9.9 Зимнее хранение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5279.9.1 Рекомендации по подготовке двигателей к зиме . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 527
10 Схема смазки10.1 Места смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 528
10.1.1 смазочные материалы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 528
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 17
9350
10.1.2 Интервалы смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52910.1.3 Места смазки — 10 часов слева . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53110.1.4 Места смазки — 10 часов справа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53210.1.5 Места смазки — 50 часов слева . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53410.1.6 Места смазки — 50 часов справа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53610.1.7 Места смазки — 100 часов слева . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53810.1.8 Места смазки — 100 часов справа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53910.1.9 Места смазки — 500 часов слева . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54010.1.10Места смазки — 500 часов справа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 541
18 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
1 Введение1.1 Общие указания
9352
1 Введение1.1 Общие указания
33442
1.1.1 Использование руководстваНастоящее руководство по эксплуатации в первую очередь предназначено для водителя машины, в нем содержатся сведения по использованию, настройке, обслуживанию и техническому уходу за машиной.
Тексты и рисунки по возможности приводятся в нейтральном виде. На различия указывают подписи к рисункам и текстовые указания.
Такие указания, как впереди, сзади, справа и слева всегда относятся к направлению движения.
Если Вы будете следовать советам по правильному уходу и техническому обслуживанию Вашей машины, то Вы обеспечите постоянную эксплуатационную готовность и длительный срок службы машины.
Поручайте специализированным мастерским CLAAS проводить также и регулярное инспектирование. Упущения в техническом уходе или неправильное обслуживание ведут к уменьшению производительности и к потере времени.
При правильном обслуживании и добросовестном уходе Вы полностью используете многолетний опыт и современные знания по строительству уборочных машин, реализованные в этой машине, этим Вы обеспечите постоянную готовность Вашей машины к эксплуатации.
Для приставок и прицепных орудий предусмотрены отдельные руководства по эксплуатации.
Ваша сервисная служба CLAAS
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 19
1 Введение1.1 Общие указания
9352
35632
1.1.2 Действительность РуководстваДанное Руководство является действительным для машины / приставки:
2475
1.1.3 Технические данныеТехнические характеристики, данные о размерах и массе носят необязательный характер. Мы оставляем за собой право на внесение изменений в рамках технического усовершенствования, а также право на ошибки.
34685
1.1.4 Движение по дорогамПредписания по упорядочению уличного движения отдельных стран могут отличаться друг от друга. При отклонениях от указаний изготовителя силу всегда имеют предписания соответствующей страны.
Наряду с водительским удостоверением водитель машины обязан постоянно иметь на полевом кормоизмельчителе копию Общего разрешения на эксплуатацию, выданного Федеральным ведомством по транспортным средствам, треугольный аварийный знак и на машинах с допустимым общим весом свыше 4 т не менее одного противооткатного упора, а на машинах JAGUAR 900 — 830 Speedstar не менее 2-х противооткатных упоров.
При движении на кормоуборочной машине по общественным дорогам следует соблюдать все предписания, приведенные под буквой С копии общего разрешения на эксплуатацию, выданного федеральным транспортным ведомством (§ 18, абзац 5 Положения о допуске транспортных средств к уличному движению).
Для негабаритных машин (большой ширины) вместо фотокопии стандартного разрешения на эксплуатацию — разрешение на эксплуатацию негабаритного транспортного средства и специальное разрешение согласно § 70, Абзаца 1, п. 1 и 2 Правил допуска транспортных средств к движению (StVZO). Кроме того, следует соблюдать все предписания, приведенные в разрешении на эксплуатацию отдельного транспортного средства или в специальном разрешении. Выдача специального разрешения в каждой федеральной земле производится по-разному. Увеличенная ширина в соответствии с директивами должна маркироваться для выделения дорожных
Обозначение Модель Номер машины
от до
JAGUAR 900 � 830 492 49200011 ―
20 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
1 Введение1.1 Общие указания
9352
транспортных средств с негабаритной шириной. (По два предупредительных щитка впереди и сзади, защитная планка, два сигнальных фонаря для желтого проблескового сигнала «Круговой свет»).
Самоходные полевые кормоизмельчители, на которых устанавливаются приставки, допущенные к транспортировке по общественным дорогам и улицам, должны быть оснащены грузами управляемого моста согласно Правил допуска транспортные средств к движению (StVZO). Это необходимо для предотвращения подъема машины при торможении и при движении на косогорах. Необходимый дополнительный вес может обеспечиваться навесными орудиями, дополнительными грузами или наполнением колес управляемого моста жидкостью.
В зависимости от веса навесных орудий и типа приставки управляемый мост следует снабжать дополнительным балластом в виде жидкости, заправляемой в колеса управляемого моста, или в виде дополнительных грузов, устанавливаемых на предназначенных для них местах (на раме машины). В частности для этого можно затребовать у изготовителя соответствующие инструкции и таблицы.
При установке приставки для сбора кукурузы, а также приставок с негабаритной шириной, например косилочной приставки 3,30 м и подборщика 3,80 м разрешение на эксплуатацию теряет силу. Для этих приставок требуется специальное разрешение в соответствии с предписаниями отдельных земель.
Если дополнительно производятся изменения на частях машины, свойства которых предписаны или эксплуатация которых опасна для других участников движения, то разрешение на эксплуатацию теряет силу, следует подать заявление на выдачу нового разрешения на эксплуатацию. Для этого рекомендуется доставить машину на соответствующую испытательную станцию для грузовых автомобилей (TЬV) для выдачи заключения (§ 19 Абзац. 2 Правил допуска транспортных средств к движению (StVZO)).
Если Вы сомневаетесь, имеют ли место такие обстоятельства, то Вам следует обратиться к нам как к изготовителю.
Если транспортное средство для приставок движется за кормоуборочной машиной, то следует подключить кабель освещения и проверить исправное состояние системы освещения.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 21
1 Введение1.1 Общие указания
9352
Наличие номерного знака
В качестве самоходной рабочей машины с максимальной скоростью свыше 20 км/час к машине относятся предписания по допуску к эксплуатации и в отношении наличия опознавательного знака.
В качестве самоходной рабочей машины с максимальной скоростью до 20 км/час к машине не относятся предписания по допуску к эксплуатации и в отношении наличия опознавательного знака.
На левой стороне машины должны четко несмываемой краской быть нанесены имя и фамилия владельца, а также его место жительства.
Проблесковые маячки
При движении по общественным дорогам и улицам проблесковые маячки допускается устанавливать лишь в случае негабаритной ширины.
Рабочие фары
При движении по дорогам рабочие фары обязательно следует выключать!
8-рядная приставка для уборки кукурузы, RU 600 и RU 450
При установке 8-рядной складной приставки для уборки кукурузы RU 600 и RU 450 Разрешение на эксплуатацию машины теряет силу.
Поэтому для машины требуется новое Разрешение на эксплуатацию, с предъявлением новой экспертизы о надлежащем состоянии машины. Заявку на выдачу Разрешения на эксплуатацию следует подать в административное учреждение (учреждение, выдающее разрешение).
Новый акт экспертизы составляется «Объединением работников технического надзора» (TЬV).
Для облегчения приемки фирма CLAAS предоставляет в распоряжение образец экспертизы с указанием модели машины, номера машины и года выпуска. Следует учесть, что необходимо предусмотреть повышение весовой нагрузки на управляемый мост, для предотвращения подъема при торможении. Если дополнительный груз отсутствует, то на выдачу Союзом работников технического контроля акта экспертизы рассчитывать не следует.
Если речь идет о новой самоходной машине и приемка органами технического контроля (TЬV) проведена в городе Harsewinkel, то названное выше не имеет силы.
22 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
1 Введение1.1 Общие указания
9352
Все самоходные машины соответствуют предписаниям по безопасности согласно директиве ЕС по машинам, они снабжаются знаком CE и получают заявление о соответствии.
33636
1.1.5 Указание по электронному управлению двигателемСовременные мощные дизельные двигатели, используемые на машинах CLAAS, оснащаются электронной системой управления двигателем. Двигатели и электронная система управления двигателем оптимально настроены для соответствующей машины и для обеспечения выполнения действующих требований закона в отношении уровня шума и выделения вредных веществ.
Любое вмешательство в систему управления двигателем, запрограммированную изготовителем, ведет к отрицательным изменениям настроенного на заводе оптимального взаимодействия двигателя и машины, а также к невыполнению положений закона об экологических свойствах и к несоблюдению предписаний по допуску транспортных средств к уличному движению.
Последующее вмешательство в электронную систему управления двигателем ведет, как правило, к утрате разрешения на эксплуатацию и к запрету использования машины на общественных дорогах. Владельцу/пользователю дополнительно измененной машины грозят денежные штрафы.
Манипуляция электронной системы управления двигателем может приводить к увеличению опасности в отношении страхования, с последующей утратой страховой защиты при страховании транспортных средств и страховании от ответственности.
Повреждения машины, вызванные последующим вмешательством, исключаются из гарантии изготовителя. В случае финансирования, аренды или лизинга запрещенное вмешательство в систему управления двигателем может являться нарушением контракта и приводить к обязанности возмещения ущерба.
Фирма CLAAS категорически отмежевывается от последующего вмешательства в электронную систему управления двигателем на машинах CLAAS и настоятельно советует партнерам по сбыту и конечным клиентам не предпринимать вмешательство подобного вида. Если партнеры по сбыту принимают участие во вмешательствах подобного вида, то им грозит ответственность за повреждение машины и возможный косвенный ущерб.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 23
1 Введение1.1 Общие указания
9352
2244
1.1.6 Указания по металлодетекторуМеталлодетектор является вспомогательным устройством для по возможности своевременного опознавания посторонних тел. Это вспомогательное устройство не обеспечивает абсолютную безопасность.
Если машина оснащена металлодетектором, то мы указываем на то, что металлодетектор, по физическим причинам, может опознавать только магнитные детали, попадающиеся между передними подающими валками.
В этой зоне опознавание металлической детали далее зависит от ее размера, формы и от того, каким образом деталь входит в магнитное поле металлодетектора, имеющее различную форму, обусловленную физическими причинами. Определенный уровень опознавания металлических деталей во втягиваемом урожае поэтому не гарантируется. Также исключается ответственность изготовителя за ущерб на машине, вызванный предметами, втянутыми вместе с убираемым материалом.
Если металлодетектор опознал магнитный металл в убираемом материале, то он автоматически останавливает подающее устройство.
В этом случае действовать следующим образом:
� Включать реверс подающего агрегата до тех пор, пока убираемый материал не будет выведен вперед и подающие валки не освободятся от убираемого материала.
Опасность!
Работы по техническому обслуживанию, уходу и очистке, а также устранение неисправностей должны выполняться только при и остановленной машине.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Дизельный двигатель ВКЛ.� Задействовать стояночный тормоз.� Вытянуть ключ зажигания.� Вытянуть ключ разъединителя аккумуляторной батареи.
� Зафиксировать машину противооткатными упорами.
� Убедиться в том, что машина не может быть пущена в работу третьими лицами.
24 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
1 Введение1.1 Общие указания
9352
� Удалить металлическую деталь из зоны подающего агрегата или приставки, при этом следует исключить повторное попадание в подающий агрегат.Удалять посторонние предметы из убираемого материала допускается только вне подающего агрегата и вне приставки!
Предметы, опознанные металлодетектором (примеры)
� Зубцы от граблей *� Металлические инструменты *� Стальная проволока *� Пальцы и металлические стержни *
* Если они состоят из магнитного металла
Предметы, не опознанные металлодетектором (примеры)
� Кирпичи и камни� Бетон без железа� Нержавеющая сталь� Алюминий� Древесина� Медь и латунь
33651
1.1.7 Указания по детектору камнейДетектор камней является вспомогательным устройством для по возможности своевременного опознавания посторонних тел. Это вспомогательное устройство не обеспечивает абсолютную безопасность.
Если машина оснащена детектором камней, то мы указываем на то, что он может опознавать только камни определенного размера, формы, плотности и массы, попадающие в зону между передними подающими валками, что обусловлено физическими законами.
Поэтому определенная доля опознавания камней в подаваемом материале урожая не гарантируется. Также исключается ответственность изготовителя за ущерб на машине, вызванный предметами, втянутыми вместе с убираемым материалом.
Если детектор камней опознал камень определенного размера и формы в убираемом материале, то он автоматически останавливает подающее устройство.
В этом случае действовать следующим образом:
� Включать реверс подающего агрегата до тех пор, пока убираемый материал не будет выведен вперед и подающие валки не освободятся от убираемого материала.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 25
1 Введение1.1 Общие указания
9352
� Удалить камень из зоны подающего агрегата или приставки, при этом следует исключить повторное попадание в подающий агрегат.Удалять посторонние предметы из убираемого материала допускается только вне подающего агрегата и вне приставки!
Опасность!
Работы по техническому обслуживанию, уходу и очистке, а также устранение неисправностей должны выполняться только при и остановленной машине.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Дизельный двигатель ВКЛ.� Задействовать стояночный тормоз.� Вытянуть ключ зажигания.� Вытянуть ключ разъединителя аккумуляторной батареи.
� Зафиксировать машину противооткатными упорами.
� Убедиться в том, что машина не может быть пущена в работу третьими лицами.
26 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
1 Введение1.2 Фирменные таблички и идентификационные номера
9352
1.2 Фирменные таблички и идентификационные номера
34682
1.2.1 Запасные детали и технические вопросыВо всех заказах на запасные части и при технических вопросах указать серийный номер полевого кормоизмельчителя, двигателя и приставок.
Отсутствие этих данных может привести к неправильным поставкам запчастей.
33446
1.2.2 Фирменная табличка машиныФирменная табличка находится на правой стороне на корпусе радиатора.
(рис. 1)
112136
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 27
1 Введение1.2 Фирменные таблички и идентификационные номера
9352
(рис. 2)
2415 2
Обозначение
A Оснастка по выбору
B Допустимый общий вес
C Тип
D Идентификационный номер (номер машины)
E Допустимая осевая нагрузка впереди
F Год выпуска
G Номинальная мощность машины (кВт)
H Допустимая осевая нагрузка сзади
I № разрешения по ECE-R 24
J Коэффициент поглощения по ECE-R 24
28 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
1 Введение1.2 Фирменные таблички и идентификационные номера
9352
Далее идентификационный номер машины выбит на правой стороне машины на раме рядом с направляющей зернодробилки.
(рис. 3)
33455
1.2.3 Фирменная табличка узла измельчителяФирменная табличка с идентификационным номером расположена на левой стороне впереди на корпусе подающего устройства.
(рис. 4)
34683
1.2.4 Фирменная табличка двигателя DaimlerChrysler OM 502 LAФирменная табличка с идентификационным номером расположена на правой стороне машины перед последней головкой цилиндра.
(рис. 5)
312137
412138
512841
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 29
1 Введение1.2 Фирменные таблички и идентификационные номера
9352
34684
1.2.5 Фирменная табличка двигателя DaimlerChrysler OM 457 LA и OM 460 LAФирменная табличка с идентификационным номером расположена вблизи топливного фильтра.
(рис. 6)
33451
1.2.6 Фирменная табличка управляемого ведущего мостаФирменная табличка с идентификационным номером расположена на правой стороне моста.
(рис. 7)
612842
712135
30 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
2 Безопасность2.1 Общие указания
9353
2 Безопасность2.1 Общие указанияПеред вводом в эксплуатацию прочитайте Руководство по эксплуатации и указания по технике безопасности и соблюдайте их!
857
2.1.1 Обратить особое вниманиеВо избежание несчастных случаев все лица, допущенные к работе на приставке, ее техническому обслуживанию, ремонту и проверке, должны внимательно прочитать и соблюдать указания в настоящем Руководстве по эксплуатации.
Особенно внимательно изучите разделы «Безопасность», «Перед первым вводом в эксплуатацию» и «Перед вводом в эксплуатацию» в Руководстве по эксплуатации машины.
Использование запасных деталей, принадлежностей и дополнительных приборов, не являющихся оригинальными комплектующими CLAAS, не проверенных и не разрешенных к эксплуатации фирмой CLAAS, может отрицательно сказываться на конструктивно обусловленных свойствах и эксплуатационной надежности машины CLAAS и тем самым влиять на активную и/или пассивную безопасность движения, а также на безопасность труда (защиту от несчастных случаев).
Фирма CLAAS снимает с себя всю ответственность за ущерб, возникший в результате использования запасных деталей, принадлежностей и дополнительных приборов, не являющихся оригинальными деталями CLAAS.
858
2.1.2 Использование в соответствии с назначениемПриставка и машина предназначены исключительно для обычного использования на сельскохозяйственных работах (использование по назначению).
Любое другое использование считается использованием не по назначению. За возникающие при этом неполадки производитель не несет ответственности. Риск за такое использование целиком ложится на пользователя.
К использованию по назначению относится также соблюдение предписанных изготовителем условий эксплуатации, ухода и технического обслуживания.
Использовать, обслуживать и ремонтировать приставку и машину имеют право только лица, которые знакомы с этим и проинструктированы об опасностях.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 31
2 Безопасность2.1 Общие указания
9353
Следует соблюдать соответствующие правила безопасности, а также прочие общепризнанные правила техники безопасности, производственной медицины, дорожного движения.
Самовольное внесение изменений в приставку и машину исключает ответственность производителя за ущерб, возникший в результате этих изменений.
2413
2.1.3 Предписания по безопасности и предотвращению несчастных случаев
� Наряду с указаниями в настоящем руководстве по эксплуатации соблюдайте общепринятые предписания по безопасности и предотвращению несчастных случаев.
� Перед каждым пуском в эксплуатацию проверять машину на соответствие требованиям безопасности движения и эксплуатации!
� При использовании общественных дорог следует соблюдать соответствующие предписания!
� Перед началом работы следует ознакомиться со всеми устройствами и элементами управления, а также с их функциями. Во время езды это будет слишком поздно!
� Перед пуском дизельного двигателя убедиться в том, что установлены все защитные устройства, которые притом должны находиться в защитном положении.
� Заводить двигатель только с сиденья водителя. Нельзя заводить двигатель путем замыкания электрических выводов на стартере, иначе машина может сразу начать двигаться!
� Перед пуском дизельного двигателя и перед включением машины:- обращать внимание на детей!- Подать звуковой сигнал!
� Перед троганием машины:- убедиться в достаточной видимости!- Проверить ближнюю зону на наличие людей, в особенности детей!
— Обращать внимание на детей!- Подать звуковой сигнал!
� Не оставлять двигатель включенным в закрытых помещениях!
� Одежда пользователя должна хорошо прилегать к телу. Свободной одежды следует избегать!
32 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
2 Безопасность2.1 Общие указания
9353
� При обращении с топливом требуется осторожность. — Повышенная опасность возникновения пожара. Ни в коем случае не доливать топливо вблизи открытого пламени или искр, способных вызвать воспламенение. При заправке не курить!
� Перед заправкой всегда выключать дизельный двигатель и вынимать ключ зажигания. Дозаправку не допускается производить в закрытых помещениях. Пролитое топливо немедленно вытирать!
� Для предотвращения опасности пожара следует содержать машину в чистоте!
� Соблюдать осторожность при обращении с тормозной жидкостью и аккумуляторной кислотой. Ядовитые и едкие!
� В случае низковисящих линий электропередач обращайте внимание на достаточное безопасное расстояние. Обращать внимание на возможно имеющиеся антенны радиоприемника и радиотелефона.
� Таблички предупреждений и указаний, расположенные на машине, дают важные указания по его безопасной эксплуатации. Соблюдение этих указаний служит Вашей безопасности.
� При работающей машине никогда не находиться в зоне поворота выгрузной трубы. Удалите и других лиц из этой зоны!
� При работающем дизельном двигателе не находиться в зоне двигателя.
� Следите за тем, чтобы лестница для подъема, ходовой мостик и другие зоны доступа к машине всегда были свободными от масла и жира.
2414
2.1.4 Перед пуском в эксплуатацию� Обращать внимание на допустимые осевые нагрузки и на общий вес!
� Перед началом движения и работы следует отрегулировать зеркало таким образом, чтобы полностью были видны полотно дороги и рабочая зона сзади!
� Перед каждым выездом следует проверить работу тормозов и уровень тормозной жидкости! Использовать только предписанную тормозную жидкость и менять ее согласно предписаниям! При обращении с тормозной жидкостью следует соблюдать осторожность.Ядовитые и едкие!- Отработанную тормозную жидкость удалять в соответствии с правилами удаления отходов!
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 33
2 Безопасность2.1 Общие указания
9353
� При движении по дорогам педали ножного тормоза должны быть соединены друг с другом.
� Выступающие детали машины при движении по общественным дорогам и улицам следует снять или ввести в профиль транспортного средства.
� Перед каждой поездкой проверять соответствие давления в шинах ведущего и управляемого мостов предписанному.
� После каждой замены приставки настраивать гидравлическую установку.- Проверить скорость опускания приставки, в случае необходимости отрегулировать.
— Выучить концевые упоры контурной системы.
— Изучение компенсации колебаний.
2415
2.1.5 Дополнительные грузыДля некоторых приставок не допускается эксплуатация машины без установки соответствующего количества дополнительных грузов. Соответствующее количество дополнительных грузов приведено в настоящем руководстве по эксплуатации.
34598
2.1.6 Погрузка и крепление машиныНа предупреждающей табличке (1) отображены все допустимые точки крепления на машине.
Внимание!
Неправильно настроенная скорость опускания.
Повреждение машины.
� После каждой замены приставки следует настраивать скорость опускания.
112767
1
34 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
2 Безопасность2.1 Общие указания
9353
Точки подъема помечены предупреждающей табличкой (1) на машине.
Точки крепления помечены предупреждающей табличкой (2) на машине.
Далее при погрузке и креплении машины следует соблюдать следующие указания:
1 Неаккуратный подъем или крепление может приводить к смещению машины и к травмам или материальному ущербу.
2 Перед строповкой или креплением машины следует затянуть стояночный тормоз.
3 Корпус подающего устройства перед строповкой или креплением должен быть полностью поднят.
4 Если впереди не установлена приставка, то следует использовать несущую балку. Если несущая балка не имеется в распоряжении, то следует связаться с торговым предприятием CLAAS.
5 Перед подъемом посредством несущих балок следует установить под корпусом подающего устройства транспортную распорку.
6 Для подъема машины используйте только безупречные подъемные устройства достаточной грузоподъемности. Защищайте его от острых углов и кромок, к примеру, посредством протекторов.
(рис. 2, 3)2416
2.1.7 Езда с попутчиками� На сиденье инструктора допускается возить только людей, обучающих водителя работе с машиной.
� За этим исключением попутная езда не допускается!
265
39602
1
2
Опасность!
Опасные зоны машины.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Поврежденные или нечитаемые предупреждающие знаки / защитные наклейки следует немедленно менять на новые.
� Если производится замена деталей, на которых имеются предупредительные знаки / наклейки с указаниями по безопасности, то следует обеспечить наклеивание таких же предупредительных знаков / наклеек с указаниями по безопасности на новые детали.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 35
2 Безопасность2.1 Общие указания
9353
2417
2.1.8 Общий режим движения� При движении по дорогам с поднятой приставкой защитный выключатель должен быть выключен.
� Во время езды никогда не следует покидать место водителя!
� На общественных дорогах и улицах движение на машине допускается только при пустом зерновом бункере / загрузочном бункере.
� При движении с приставками по общественным дорогам и улицам следует закрывать ножевые пластины, колосоподъемники и наконечники стебледелителей.
� Особая осторожность требуется на железнодорожных переездах. Если железнодорожный переезд невозможно быстро и без остановки пересечь вследствие дорожного движения или препятствия, то следует остановиться перед андреевским крестом. В остальных случаях железнодорожный переезд следует пересекать без задержки и остановки.
� На динамические свойства машины влияют, к примеру, полотно дороги и навесные орудия. Поэтому характер езды должен соответствовать соответствующим рельефным и почвенным условиям. Особая осторожность требуется при работе и повороте на склонах, а также при работе с заполненным зерновым бункером / загрузочным бункером. — На спуске никогда не следует переключать передачу!
� При остановленном дизельном двигателе или отказе гидравлического рулевого управления для управления рулем следует прилагать значительно большее усилие.
� При всех функциональных неисправностях рулевого управления и тормоза машину сразу же останавливать. Неисправности следует сразу же устранять!
2418
2.1.9 Режим движения полевого кормоизмельчителя
� При движении по дорогам обязательно следует включить компенсацию колебаний.
� При движении по общественным дорогам выгрузную трубу следует полностью сложить и уложить на предусмотренный для нее держатель.- Заблокировать педаль управления!
� Следует соблюдать соответствующие предписания по уличному движению.
� Не следует находиться в выгрузной зоне измельчителя!
36 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
2 Безопасность2.1 Общие указания
93533715
2.1.10 Режим движение на склоне� На участках с уклоном свыше 7% обязательно переключиться вниз на одну передачу (тормозное действие двигателя)!
2419
2.1.11 Покидая машину� Покидая машину, принять меры против отката
(стояночный тормоз, противооткатные упоры). Заглушите двигатель, достаньте ключ зажигания и, при необходимости, закройте кабину!
� Если машина останавливается на длительное время, то следует выключить разъединитель батареи.
� Ни в коем случае не оставлять машину без надзора при работающем двигателе!
� Прежде чем покинуть машину, полностью опустить приставку!
2420
2.1.12 Приставки и прицепы� Работы под приподнятыми приставками допускается выполнять только при наличии надежных подставок!
� При установке приставок и при прицепке прицепа требуется особая осторожность!
� Безопасность приставок и подающих органов, таких как ленты, валки, цепи, шнеки, мотовила и т.п. невозможно полностью обеспечить конструктивными мерами вследствие их функции. Поэтому во время работы следует держаться на достаточном безопасном расстоянии от этих подвижных деталей! Эти указания относятся соответственно и ко всем другим дополнительным устройствам.
� Между машиной и приставкой никто не должен находиться, если транспортное средство не защищено против отката стояночным тормозом и/или противооткатными упорами!
� Приставки и прицепы следует крепить лишь к предусмотренным для этого местам. Следует обращать внимание на максимально допустимую опорную нагрузку сцепного устройства!
� Прицеп следует прицеплять в соответствии с предписаниями. При прицепке прицепа требуется особая осторожность!
� Приставки следует ставить на стоянку устойчиво!
� При установке приставок всегда следует обращать внимание на достаточную нагрузку на задний мост — должна сохраняться эффективность рулевого управления и тормозов.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 37
2 Безопасность2.1 Общие указания
9353
2421
2.1.13 Измельчающее устройство полевого кормоизмельчителя
� Под защитным устройством кормоуборочной машины находятся опасные режущие инструменты, которые после отключения привода движутся по инерции. Поэтому до остановки следует держаться от измельчителя на достаточном безопасном расстоянии!
� При заточке ножей измельчителя вследствие их функции невозможна их полная защита конструктивными мерами. Поэтому во время процесса заточки ножей требуется особая осторожность, следует держаться от них на достаточном расстоянии.
� Для регулировки или замены ножей измельчителя следует заблокировать барабан измельчителя специальным инструментом, входящим в комплект поставки, а лезвия ножей следует закрыть.Опасность получить травму!- Надевать рукавицы!
2422
2.1.14 Кондиционер� Кондиционер заполнен хладагентом R 134 A, представляющим собой фторуглеводород. Не допускается попадание средств на основе фторуглеводородов в атмосферу. — Поэтому при обращении с кондиционером требуется особая осторожность.
� Работы по техническому обслуживанию и ремонту имеют право проводить лишь специальные мастерские по холодильным установкам. Хладагент допускается только отсасывать и перерабатывать для повторного использования.
2423
2.1.15 Работы по настройке и техническому обслуживаниюПосле остановки двигателя безопасность приводов машины вследствие их функции самостоятельно не обеспечивается.
При проведении настроечных работ, кроме того, может потребоваться проворачивание приводов.
Поэтому следует учитывать следующее:
� Перед выполнением работ по настройке, чистке и техническому обслуживанию, а также перед устранением функциональных неисправностей следует:- выключить измельчающий агрегат, — заглушить двигатель и — выключить разъединитель батареи.
38 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
2 Безопасность2.1 Общие указания
9353
� При работе на электрическом оборудовании следует обязательно выключать разделительный выключатель батареи.
� После выключения измельчающего агрегата приводы движутся по инерции дальше. Следует обязательно дожидаться их полной остановки.
� Следует проследить за тем, чтобы другие лица не могли запустить машину или проворачивать приводы.
� Жидкости, выходящие под высоким давлением (топливо, гидравлическое масло и т.д.) могут проникать через кожу и вызывать тяжелые травмы, поэтому следует сразу же обращаться к врачу, так как иначе могут возникнуть тяжелые инфекции!
� Ремонтные работы на гидравлической установке допускается проводить лишь в специальных мастерских.
� При откручивание пробки радиатора следует соблюдать осторожность. При горячем двигателе радиатор находится под давлением!
� При монтаже шин предпосылкой являются достаточные знания и соответствующий предписаниям монтажный инструмент!
� Масло, топливо и фильтры следует удалять в соответствии с предписаниями!
� Следует регулярно подтягивать гайки колес!2424
2.1.16 ГидроаккумуляторПри выполнении работ на гидравлических системах с гидроаккумуляторами следует соблюдать особую осторожность. Гидравлические установки с гидроаккумуляторами находятся под высоким давлением!
Ремонтные работы на гидравлической установке допускается проводить лишь в специальных мастерских.
2426
2.1.17 Уровень звукового давления полевого кормоизмельчителяУровень звукового давления возле уха водителя в кабине (дверь и окна закрыты) в соответствии с ISO 5131 составляет:
LEXION 79,0 dB (A)
Модель Уровень звукового давления
JAGUAR 900 85,0 дБ (А)
JAGUAR 890 85,0 дБ (А)
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 39
2 Безопасность2.1 Общие указания
9353
2425
2.1.18 Антикоррозионное низкозамерзающее средствоАнтифриз легко воспламеняется!
Антифриз хранить в недоступном для детей месте!
Пары могут вызвать сонливость и оглушенное состояние.
Повторный контакт может вызвать высыхание и растрескивание кожи.
Могут возникнуть следующие проблемы:
� Раздражение глаз� Раздражение дыхательных путей� Головные боли� Головокружение
Воздействие на центральную нервную систему при большой дозировке:
� Удушье� Потеря сознания
Заглатывание:
� Тошнота� Рвота� Поражение печени
Не допускается попадание антифриза в окружающую среду.
� Принимать в подходящий сосуд!� Удалять в соответствии с предписаниями!
2427
2.1.19 Мероприятия по оказанию первой помощиВдыхание:
� Обеспечить приток свежего воздуха и в зависимости от симптомов проконсультироваться с врачом.
� Вывести человека из опасной зоны.
Контакт с глазами:
� Основательно промывать несколько минут большим количеством воды. При необходимости обратиться к врачу.
Контакт с кожей:
JAGUAR 870 85,0 дБ (А)
JAGUAR 850 86,0 дБ (А)
JAGUAR 830 86,0 дБ (А)
Модель Уровень звукового давления
40 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
2 Безопасность2.1 Общие указания
9353
� Основательно промыть большим количеством воды с мылом, грязную пропитанную одежду незамедлительно удалить, при раздражении кожи (покраснение и т.п.) проконсультироваться с врачом.
Заглатывание:
� Не вызывать рвоту, сразу же обратиться к врачу.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 41
2 Безопасность2.1 Общие указания
9353
33461
2.1.20 Зеркало для трогания с места � правая стороны машины
(не для всех стран)
� Настроить зеркало для трогания (A) в соответствии с указанными размерами.
� Перед троганием с места следует убедиться, что в поле зрения (D) никто не находится.
(рис. 4, 5)
2522 4
512843
A
Обозначение
A Зеркало для трогания с места
B Измельчитель — вид сверху
C Глаза водителя
D Поле зрения
E Направление движения
Размер
F 0,2 м
G 1,0 м
H 1,25 м
42 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
2 Безопасность2.1 Общие указания
935333464
2.1.21 Противооткатные упорыдо машины № … / начиная с машины № … до машины № …
Всегда следует возить с собой в легкодоступном месте 2 противооткатных упора.
Противооткатные упоры (U) находятся на левой стороне возле подножки.
(рис. 6)
начиная с машины № … до машины № … / начиная с машины № …
Всегда следует возить с собой в легкодоступном месте 2 противооткатных упора.
Противооткатные упоры (U) находятся на левой стороне возле подножки за заслонкой (K).
(рис. 7,
Монтаж противооткатных упоров
� Располагайте противооткатные упоры всегда с обеих сторон перед или за ведущими колесами (в зависимости от положения на склоне).
� Располагайте противооткатные упоры всегда таким образом, чтобы машина не могла откатиться назад.
� Полностью раскройте противооткатные упоры и подложите как можно ближе под ведущее колесо.
(рис. 9)
612139
U
712844
812845
K
U
92413
1
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 43
2 Безопасность2.1 Общие указания
9353
34694
2.1.22 ОгнетушительКормоуборочная машина на заводе снабжается огнетушителем.
Огнетушитель (F) должен быть перед пуском в эксплуатацию быть установлен на левой стороне, на боковой обшивке за кабиной.
Один раз в году, но не реже одного раза в два года, следует отдавать огнетушитель на проверку работоспособности. Действительной является дата изготовления или дата конечного контроля на огнетушителе.
Интервалы проверки могут отличаться для других стран. В этих случаях указания на огнетушителе действительны для соответствующих стран.
(рис. 10)33460
2.1.23 Выключатель батареиПосредством выключателя-разъединителя (H) можно прервать все электропитание машины.
� Обязательно выключайте разъединитель в случае аварии и при выполнении работ по техническому обслуживанию.
(рис. 11, 12)
1012847
F
11до машины № … / начиная с машины № … до машины № … 12150
12начиная с машины № … до машины № … / начиная с машины № … 12848
H
B
A
B
A
H
Обозначение
A ВЫКЛ. (выключить вращением влево)
B ВКЛ. (включить вращением вправо)
Внимание!
Не выключайте разъединитель аккумуляторной батареи при работающем двигателе.
44 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
2 Безопасность2.1 Общие указания
93533835
2.1.24 Опасность травмирования гидравлической жидкостью
(рис. 13)
13740
Опасность!
Жидкости, находящиеся под высоким давлением.
Жидкости проникают в кожу и вызывают тяжелые травмы.
� Работы на гидравлической системе должны выполняться только в авторизованных специализированных мастерских.
� Регулярно проверять шланговые линии.Места утечек искать при помощи куска древесины или картона.Следите за тем, чтобы струя рабочей жидкости не отклонилась в Вашу сторону.
� Поврежденные шланговые линии менять на новые.
� Шланговые линии менять максимум через 6 лет после даты изготовления.
Опасность!
Неправильное обращение связано с получением травмы от гидравлических жидкостей.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
Даже прокол размером с булавочную головку может иметь тяжелые последствия.
� При проникании гидравлических жидкостей в кожу или глаза сразу же обратиться с травмой к врачу-специалисту.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 45
2 Безопасность2.2 Указания по технике безопасности
9353
2.2 Указания по технике безопасностиПеред вводом в эксплуатацию прочитайте Руководство по эксплуатации и указания по технике безопасности и соблюдайте их!
76
2.2.1 Обозначение предупреждений и указаний об опасностяхВ настоящем Руководстве по эксплуатации все места, касающиеся безопасности обслуживающего персонала и машины, обозначены специальными символами (см. ниже). Передайте указания по технике безопасности другим операторам для ознакомления.
Опасность!
Вид и источник опасности
Последствия: опасность получения серьезных травм или смерти
� Меры по предотвращению опасности
Внимание!
Вид и источник опасности
Последствия: травмы
� Меры по предотвращению опасности
Осторожно!
Вид и источник опасности
Последствия: материальный ущерб
� Меры по предотвращению опасности
Указание!
Вид и источник указаний
Последствия: экономичное использование или простой монтаж машины
� Меры
Экологическая безопасность!
Вид и источник опасности
Последствия: нарушение экологической безопасности
� Меры по предотвращению опасности
46 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
2 Безопасность2.3 Предупреждающие таблички
9353
2.3 Предупреждающие таблички859
2.3.1 Общие указания по предупреждающим табличкамОпасные зоны на машине или приставке, устранить которые за счет специальных конструктивных или защитных мероприятий невозможно, обозначены предупреждающими табличками. Предупреждающие таблички призваны помочь распознать опасность травмирования.
Предупреждающие таблички состоят из двух частей:
� В первой части содержится изображение треугольника с символом опасности травмирования.
� Во второй части содержится указание на то, как, соблюдая определенные правила, можно избежать травм и несчастных случаев.
Изображение на предупреждающей табличке состоит из общепонятных пиктограмм. Предупреждающие таблички следует размещать по мере возможности в непосредственной близости от опасной зоны.
На оригинальных предупреждающих табличках CLAAS указан предметный номер CLAAS и дата изготовления.
Ниже даются пояснения по размещению и значению предупреждающих табличек:
� для заказа использовать 10-значный предметный номер CLAAS, приведенный перед каждой предупреждающей табличкой,
� номер предупреждающей таблички, отображенный в ( ), указывает на правильное размещение предупреждающей таблички в соответствующем изображении,
� в дополнение к графическому изображению даются пояснения к предупреждающей табличке в виде текста.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 47
2 Безопасность2.3 Предупреждающие таблички
9353
33459
2.3.2 Расположение предупредительных знаков000 514 038 2 (1)
16Для подъема машины использовать только помеченные петли: Никогда не находиться в опасной зоне под поднятой машиной.
(рис. 14, 15, 16)
Опасность!
Опасные зоны машины.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Поврежденные или нечитаемые предупреждающие знаки / защитные наклейки следует немедленно менять на новые.
� Если производится замена деталей, на которых имеются предупредительные знаки / наклейки с указаниями по безопасности, то следует обеспечить наклеивание таких же предупредительных знаков / наклеек с указаниями по безопасности на новые детали.
149606
159605
1
1
48 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
2 Безопасность2.3 Предупреждающие таблички
9353
000 515 209 1 (2)
18Перед пуском в эксплуатацию следует прочитать и соблюдать руководство по эксплуатации и указания по безопасности.
(рис. 17, 18)
000 514 946 1 (2)
20Перед пуском в эксплуатацию следует прочитать и соблюдать руководство по эксплуатации и указания по безопасности.
(рис. 19, 20)
1712140
2
192385
2
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 49
2 Безопасность2.3 Предупреждающие таблички
9353
000 514 744 1 (5)
23Касаться деталей машины только после их полной остановки.
(рис. 21, 22, 23)
2112141
2212142
5
5
50 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
2 Безопасность2.3 Предупреждающие таблички
9353
000 514 896 1 (5)
27Касаться деталей машины только после их полной остановки.
(рис. 24, 25, 26, 27)
000 516 351 0 (18)
29Держаться на достаточном расстоянии от вращающихся деталей машины.
(рис. 28, 29)
2412143
2512144
2612145
5
5
5
2812146
18
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 51
2 Безопасность2.3 Предупреждающие таблички
9353
000 516 039 0 (22)
34Не открывать и не удалять защитные устройства при работающем двигателе.
(рис. 30, 31, 32, 33, 34)
302402
312403
3212147
332386
22
22
22
22
52 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
2 Безопасность2.3 Предупреждающие таблички
9353
000 516 064 0 (22)
36Не открывать и не удалять защитные устройства при работающем двигателе.
(рис. 35, 36)
000 516 349 0 (23)
38Для заточки ножей установить защитное устройство в защитном положении.
(рис. 37, 38)
000 514 895 1 (33)
40Перед проведением работ по техническому обслуживанию и ремонту следует заглушить двигатель и вытянуть ключ зажигания.
(рис. 39, 40)
352404
22
3712148
23
392385
33
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 53
2 Безопасность2.3 Предупреждающие таблички
9353
000 516 044 0 (34)
42Езда попутчиков на подножках или платформах не допускается.
(рис. 41, 42)
000 514 828 1 (35)
45Держаться на достаточном расстоянии от электрических линий высокого напряжения.
(рис. 43, 44, 45)
412386
34
432409
442410
35
35
35
54 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
2 Безопасность2.3 Предупреждающие таблички
9353
000 515 137 1 (36)
47При выходе жидкости под высоким давлением следует соблюдать осторожность. Соблюдать указания в техническом руководстве.
(рис. 46, 47)
000 516 046 0 (39)
49Следует держаться на достаточном расстоянии от горячих поверхностей.
(рис. 48, 49)
4612149
36
482407
39
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 55
2 Безопасность2.3 Предупреждающие таблички
9353
000 516 047 0 (40)
51Перед отсоединением или постановкой на стоянку принять меры по предотвращению отката транспортного средства посредством противооткатного упора.
(рис. 50, 51)
000 516 058 0 (53)
53Пуск машины в эксплуатацию разрешен только при наличии соответствующего огнетушителя.
(рис. 52, 53)
502386
40
522405
53
56 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
3 Технические характеристики3.1 JAGUAR 900 / 890 Speedstar — ТИП 492
9354
3 Технические характеристики3.1 JAGUAR 900 / 890 Speedstar — ТИП 492
2132
3.1.1 Общие указания
33469
3.1.2 Размеры
Машина для определения технических данных оснащена шинами 650/75 R 32 172 A 8 и 540/65-R24 146 A 8, заполненными водой с хлористым магнием, полным топливным баком, 8-цилиндровым дизельным двигателем и кабиной.
1776 1
Рабочееположение
Транспортноеположение
Ширина B Базовая машинапри 900/55 R 32 3470 ммпри 650/75 R 32 167 A8 2990 ммпри 800/65 R 32 166 A8 3295 ммпри 1050/50 R 32 3850 мм
Приставки: Cм. руководство по эксплуатации приставок
Высота H Верхняя край выгрузной трубы 5600 мм 3760 ммВерхний край кабины 3720 мм(в зависимости от изготовителя шин возможны отклонения до 50 мм)
Длина L Базовая машина без приставкидо заднего края машины 5975 ммдо заднего края выгрузной трубы 6151 мм 6431 мм
с приставкой для уборки кукурузы RU 600 7934 мм
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 57
3 Технические характеристики3.1 JAGUAR 900 / 890 Speedstar — ТИП 492
9354
с приставкой для уборки кукурузы RU 450 7934 ммс 8-рядной приставкой для уборки кукурузы 8040 мм 8474 ммс 6-рядной приставкой для уборки кукурузы 8040 мм 8474 ммс 5-рядной приставкой для уборки кукурузы 8040 мм 8474 мм
с длинным стебледелителем +1000 мм
с приставкой-подборщиком 4,30 м 7000 ммс приставкой-подборщиком 3,80 м 6960 ммс приставкой-подборщиком 3,00 м 7230 ммс приставкой-подборщиком 2,20 м 7230 мм
Ширина колеи впереди при 900/55 R 32 2595 мм
при 650/75 R 32 2355 ммпри 800/65 R 32 2500 ммпри 1050/50 R 32 2775 мм
Ширина колеи сзади Жесткий управл. мост
при 16.9 — 24 2420 ммпри 540/65 R 24 2420 ммпри 700/50 — 26.5 2580 мм
Управл. ведущий мостпри 16.9 — 24 2400 ммпри 540/65 R 24 2400 ммпри 700/50 — 26.5 2560 мм
Регулир. управл. мостпри 16.9 — 24 2570 мм
2720 мм2870 мм3020 мм
при 540/65 R 24 2570 мм2720 мм2870 мм3020 мм
Ширина над шинами впереди при 900/55 R 32 3470 мм
при 650/75 R 32 2990 ммпри 800/65 R 32 3295 ммпри 1050/50 R 32 3850 мм
Рабочееположение
Транспортноеположение
58 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
3 Технические характеристики3.1 JAGUAR 900 / 890 Speedstar — ТИП 492
9354
Ширина над шинами сзади Жесткий управл. мост
при 16.9 — 24 2890 ммпри 540/65 R 24 2980 ммпри 700/50 — 26.5 3280 мм
Управл. ведущий мостпри 16.9 — 24 2880 ммпри 540/65 R 24 2980 ммпри 700/50 — 26.5 3260 мм
Регулир. управл. мостпри 16.9 — 24 3110 мм
3260 мм3410 мм3560 мм
при 540/65 R 24 3200 мм3300 мм3500 мм3650 мм
Колесная база 3000 ммДорожный просвет
(базовая машина до нижнего края реверсивного редуктора)
375 мм
Диаметр поворота по DIN 70020Диаметр поворота с управляемым ведущим мостом:
вправо 13100 ммвлево 13170 мм
Рабочееположение
Транспортноеположение
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 59
3 Технические характеристики3.1 JAGUAR 900 / 890 Speedstar — ТИП 492
9354
33485
3.1.3 Масса
Соответствующий вес машины в завис. от оснастки может быть определен из отдельных весов.JAGUAR 900 / 890 Speedstar без приставки (по DIN 70020) 10970 кг
с зернодробилкой + 295 кгс управляемым ведущим мостом + 435 кг
с шинами 800/65 R 32 + 260 кгС шинами 1050/50 R 32 + 660 кгс шинами 540/65 R 24 + 170 кгс шинами 700/50 — 26.5 + 450 кг
с приставкой для уборки кукурузы RU 600
+ 2230 кг
с приставкой для уборки кукурузы RU 450
+ 2050 кг
с 8-рядной приставкой для уборки кукурузы
+ 2100 кг
и 8-ю весовыми плитами* + 892 кгс 6-рядной приставкой для уборки кукурузы
+ 1786 кг
и 7-ю весовыми плитами* + 780 кгс 5-рядной приставкой для уборки кукурузы 38″
+ 1460 кг
и 7-ю весовыми плитами* + 780 кг
с мультимастером + 2200 кги 12-ю весовыми плитами* + 1332 кг
со складной жаткой + 1620 кги 12-ю весовыми плитами* + 1332 кг
с адаптером для складной жатки и мультимастера + ок. 300 кг
С приставкой-подборщиком 4,30 м + 1120 кгС приставкой-подборщиком 3,80 м + 1100 кгС приставкой-подборщиком 3,00 м + 700 кгС приставкой-подборщиком 2,20 м + 636 кг
Допустимый общий вес 16000 кг**Допустимая осевая нагрузка, впереди
11500 кг**
Допустимая осевая нагрузка, сзади
с шинами 16.9 — 24 (4360 кг) 4890 кг**
при шинах 540/65 R 24 5500 кг**
Вес в ( ) только для определенных стран.
* Дополнительные грузы (весовые плиты) = дополнительная оснастка
** см. фирменную табличку на машине
60 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
3 Технические характеристики3.1 JAGUAR 900 / 890 Speedstar — ТИП 492
9354
1790
3.1.4 Электрооборудование
33502
3.1.5 Подающее устройство
33486
3.1.6 Ходовой механизм
Заправка шин управляемого моста
Шины управляем. моста
Хлористый магний
кг
Вода
кг
Общий вес заправки
кг
16.9 — 24 180 кг 380 560
540/65 R 24 200 кг 480 680
700/50 — 26.5 280 кг 660 940
Колеса управляемого моста кормоуборочной машины на заводе заправлены смесью воды с хлористым магнием.
Для обеспечения морозостойкости воды, заправленной в шины управляемого моста, к температурам до -35 °C к соответствующему количеству воды следует подмешать указанное количество хлористого магния.
Указанные объемы заправки относятся к обоим колесам управляемого моста.
Батарея 12 В, 210 Aмпер-часов
Подпрессовывающие валки наверху 2 — со сменными зубчатыми рейкамиПодпрессовывающие валки внизу 2Металлический детектор (в переднем подающем валке)
Серийно
Привод подачи Коробка передач с обратной передачей: 3 ступени переключения, каждая с 2-мя скоростями подачи для подающих органов, с механическим управлением
Скорость подачи, приставка 2 скоростиРеверсирование Гидравлический реверсивный приводВключение остановки Ременная муфта (с электрогидравлическим
управлением)Отключающая муфта реверсивного редуктора
1900 Нм
Свойство Гидростатическое
управляется регулировочным рычагом на площадке водителя
по 2 ступени для движения вперед и назад
Скорость движенияСтупени коробки передач для шин 650/75 R32 / 800/65 R32 / 900/55 R32Вперед 1-я скорость от 0 до 16,0 км/час
2-я скорость от 0 до 40,0 км/часНазад Скорость движения в обратно направлении составляет
ок. 70% скорости движения в прямом направлении.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 61
3 Технические характеристики3.1 JAGUAR 900 / 890 Speedstar — ТИП 492
9354
35776
3.1.7 Давление воздуха в шинах ходовой части
Привод ведущих колес Главная передача, масляная ваннаРулевое управление ГидростатическоеТормозаНожной тормоз Гидравлический дисковый тормоз, выполненный также в
виде тормоза для отдельных колесСтояночный тормоз Механический, независимый
Момент затяжки шинМомент затяжки винтов колес ведущего моста
M 22 x 1,5 — 10.9 и гайки крепления колес с нажимным диском H 22, DIN 74361-10
700 Нм
Момент затяжки винтов колес управляемого моста
M 18 x 1,5 — 8.8 и пружинные кольца С 18,5, DIN 74361 (кольца Limes)
260 Нм
Момент затяжки винтов колес управляемого ведущего моста
M 18 x 1,5 — 8.8 и сферические гайки с буртиком
310 Нм
12778 2
MIN [bar/ psi] 515 754.4TYP 492 SPEEDSTAR
172A8650/75 R32
172A8
700/50-26,5
Pickup
16×6.50-8 6PR
8PR
540/65-R24 146A8
800/65 R32
3,2/46
173A8
16,5/85-24 14PR
RU600 RU450
PU380 PU300
DD520
C450C540
6-75FC8-75FC
Conspeed
MAX
2,4/35
2,2/32
3,3/48
1,8/26
1,3/19
3,0/44
2,2/32
2,2/32
2,2/32
1,6/23
1,0/15
2,4/35
2,2/32
1,8/26
2,0/29
1,2/17
0,8/12
1,8/26
1,6/23
1,4/20
2,0/29
1,2/17
0,8/12
1,6/23
1,6/23
1,4/20
2,0/29
1,2/17
0,8/12
2,4/35
2,2/32
1,8/26
2,2/32
2,4/35
1,3/19
2,4/35
2,2/32
1,8/26
2,2/32
1,6/23
1,0/15
1,6/23
2,2/32
2,2/32
1,6/23
1,0/15
2,2/32
2,2/32
2,2/32
1,6/23
1,0/15
2,2/32
2,2/32
1,6/23
1,0/15
2,4/35
3,2/46 2,8/412,6/38
900/55 R32
2,5/36 2,5/36
62 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
3 Технические характеристики3.1 JAGUAR 900 / 890 Speedstar — ТИП 492
935433505
3.1.8 Двигатель
Двигатель, ступень отработанных газов 2 DaimlerChrysler DaimlerChrysler До машины № OM 502 LA OM 502 LA
JAGUAR 900 Speedstar JAGUAR 890 SpeedstarРабочий объем [см3] 15930 15930Верхние обороты холостой нагрузки [об/мин]
2080 +20/-30 2080 +20/-30
Номинальная скорость вращения [об/мин] 2000 2000Нижние обороты холостого хода [об/мин] 1000 ± 20 1000 ± 20Мощность кВт (л.с.), брутто 445 (605) 370 (503)Мощность кВт (л.с.), ECE 425 (578) 353 (480)Охлаждающая жидкость ок. 56 литров ок. 56 литровГенератор 150 А 150 А
Двигатель, ступень отработанных газов 3a DaimlerChrysler DaimlerChrysler Начиная с машины № OM 502 LA OM 502 LA
JAGUAR 900 Speedstar JAGUAR 890 SpeedstarРабочий объем [см3] 15930 15930Верхние обороты холостой нагрузки [об/мин]
2080 +20/-30 2080 +20/-30
Номинальная скорость вращения [об/мин] 2000 2000Нижние обороты холостого хода [об/мин] 1000 ± 20 1000 ± 20Мощность кВт (л.с.), брутто 458 (623) 372 (507)Мощность кВт (л.с.), ECE 443 (602) 358 (487)Охлаждающая жидкость ок. 56 литров ок. 56 литровГенератор 150 А 150 А
Топливный бакЕмкость 920 лДополнительный бак (дополнительная оснастка)
150 л
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 63
3 Технические характеристики3.1 JAGUAR 900 / 890 Speedstar — ТИП 492
9354
33508
3.1.9 Измельчение
1787
3.1.10 Выброс
V-образный ножевой барабан Ширина 750 ммДиаметр 630 ммСкорость вращения 1200 об/мин
Количество ножей См. таблицу
Устройство заточки ножей с электрогидравлическим управлениемЗаточка ножей Дистанционное управление из кабиныПротиворежущая пластина � станд. Используемая с двух сторонПротиворежущая пластина � для кукурузы (оснастка по выбору)
Используемая с двух сторон
Днища измельчителя Гладкое днище измельчителяТерочное днище с 4-мя терочными кромками (оснастка по выбору)Терочное днище с 8-ю терочными кромками (оснастка по выбору)Терочное днище для листостебельчатой массы с початками (оснастка по выбору)
Значения длины резания с ножевым барабаном V 14 / V 12 / V 10
Скорость подающего устройства
Ступень переключе
ния
V 14 V 12 V 10
28 ножей 14 ножей 24 ножа 12 ножей 20 ножей 10 ножей
медленно 1 3,5 7,0 4,0 8,0 5,0 10,0
быстро 1 4,5 9,0 5,5 11,0 6,5 13,0
медленно 2 6,0 12,0 7,0 14,0 8,5 17,0
быстро 2 8,0 16,0 9,0 18,0 11,0 22,0
медленно 3 12,0 24 14,0 28,0 17,0 34,0
быстро 3 15,0 30 17,0 34,0 21,0 42,0
Момент затяжки ножей измельчителя Винты с шестигранной головкой М 16 315±15 НмМомент затяжки противорежущей пластины
195 Нм
Момент затяжки опоры противорежущей пластины (наковальня)
Винт с ушком BM 20 x 200 DIN 444 и стопорная гайка VM 20 CN 200808
300 Нм
Выходной ускоритель Лопастное колесоДиаметр 540 ммСкорость вращения 2400 об/минВыгрузная труба Гидравлически поворачивается на 190°Устройство опускания выгрузной трубы Электрогидравлическое
64 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
3 Технические характеристики3.1 JAGUAR 900 / 890 Speedstar — ТИП 492
93541794
3.1.11 Установка централизованной смазки
Исполнение на стороне машины � электрическоеПриставка для уборки кукурузы 8-рядная � электрическаяПриставка для уборки кукурузы 6-рядная � ручная или электрическая
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 65
3 Технические характеристики3.2 JAGUAR 870 / 850 / 830 Speedstar — ТИП 492
9354
3.2 JAGUAR 870 / 850 / 830 Speedstar — ТИП 49233526
3.2.1 Общие указания
33469
3.2.2 Размеры
Машина для определения технических данных оснащена шинами 650/75 R 32 172 A 8 и 540/65-R24 146 A 8, заполненными водой с хлористым магнием, полным топливным баком, 6-цилиндровым рядным дизельным двигателем и кабиной.
1776 3
Рабочееположение
Транспортноеположение
Ширина B Базовая машинапри 900/55 R 32 3470 ммпри 650/75 R 32 167 A8 2990 ммпри 800/65 R 32 166 A8 3295 ммпри 1050/50 R 32 3850 мм
Приставки: Cм. руководство по эксплуатации приставок
Высота H Верхняя край выгрузной трубы 5600 мм 3760 ммВерхний край кабины 3720 мм(в зависимости от изготовителя шин возможны отклонения до 50 мм)
Длина L Базовая машина без приставкидо заднего края машины 5975 ммдо заднего края выгрузной трубы 6151 мм 6431 мм
с приставкой для уборки кукурузы RU 600 7934 ммс приставкой для уборки кукурузы RU 450 7934 ммс 8-рядной приставкой для уборки кукурузы 8040 мм 8474 мм
66 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
3 Технические характеристики3.2 JAGUAR 870 / 850 / 830 Speedstar — ТИП 492
9354
с 6-рядной приставкой для уборки кукурузы 8040 мм 8474 ммс 5-рядной приставкой для уборки кукурузы 8040 мм 8474 мм
с длинным стебледелителем +1000 мм
с приставкой-подборщиком 4,30 м 7000 ммс приставкой-подборщиком 3,80 м 6960 ммс приставкой-подборщиком 3,00 м 7230 ммс приставкой-подборщиком 2,20 м 7230 мм
Ширина колеи впереди при 900/55 R 32 2595 мм
при 650/75 R 32 2355 ммпри 800/65 R 32 2500 ммпри 1050/50 R 32 2775 мм
Ширина колеи сзади Жесткий управл. мост
при 16.9 — 24 2420 ммпри 540/65 R 24 2420 ммпри 700/50 — 26.5 2580 мм
Управл. ведущий мостпри 16.9 — 24 2400 ммпри 540/65 R 24 2400 ммпри 700/50 — 26.5 2560 мм
Регулир. управл. мостпри 16.9 — 24 2570 мм
2720 мм2870 мм3020 мм
при 540/65 R 24 2570 мм2720 мм2870 мм3020 мм
Ширина над шинами впереди при 900/55 R 32 3470 мм
при 650/75 R 32 2990 ммпри 800/65 R 32 3295 ммпри 1050/50 R 32 3850 мм
Рабочееположение
Транспортноеположение
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 67
3 Технические характеристики3.2 JAGUAR 870 / 850 / 830 Speedstar — ТИП 492
9354
Ширина над шинами сзади Жесткий управл. мост
при 16.9 — 24 2890 ммпри 540/65 R 24 2980 ммпри 700/50 — 26.5 3280 мм
Управл. ведущий мостпри 16.9 — 24 2880 ммпри 540/65 R 24 2980 ммпри 700/50 — 26.5 3260 мм
Регулир. управл. мостпри 16.9 — 24 3110 мм
3260 мм3410 мм3560 мм
при 540/65 R 24 3200 мм3300 мм3500 мм3650 мм
Колесная база 3000 ммДорожный просвет
(базовая машина до нижнего края реверсивного редуктора)
375 мм
Диаметр поворота по DIN 70020Диаметр поворота с управляемым ведущим мостом:
вправо 13100 ммвлево 13170 мм
Рабочееположение
Транспортноеположение
68 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
3 Технические характеристики3.2 JAGUAR 870 / 850 / 830 Speedstar — ТИП 492
935433528
3.2.3 Масса
Соответствующий вес машины в завис. от оснастки может быть определен из отдельных весов.JAGUAR 870 / 850 / 830 Speedstar без приставки (по DIN 70020) 10670 кг
с зернодробилкой + 295 кгс управляемым ведущим мостом + 435 кг
с шинами 800/65 R 32 + 260 кгС шинами 1050/50 R 32 + 660 кгс шинами 540/65 R 24 + 170 кгс шинами 700/50 — 26.5 + 450 кг
с приставкой для уборки кукурузы RU 600
+ 2230 кг
с приставкой для уборки кукурузы RU 450
+ 2050 кг
с 8-рядной приставкой для уборки кукурузы
+ 2100 кг
и 8-ю весовыми плитами* + 892 кгс 6-рядной приставкой для уборки кукурузы
+ 1786 кг
и 7-ю весовыми плитами* + 780 кгс 5-рядной приставкой для уборки кукурузы 38″
+ 1460 кг
и 7-ю весовыми плитами* + 780 кг
с мультимастером + 2200 кги 12-ю весовыми плитами* + 1332 кг
со складной жаткой + 1620 кги 12-ю весовыми плитами* + 1332 кг
с адаптером для складной жатки и мультимастера + ок. 300 кг
С приставкой-подборщиком 4,30 м + 1120 кгС приставкой-подборщиком 3,80 м + 1100 кгС приставкой-подборщиком 3,00 м + 700 кгС приставкой-подборщиком 2,20 м + 636 кг
Допустимый общий вес 16000 кг**Допустимая осевая нагрузка, впереди
11500 кг**
Допустимая осевая нагрузка, сзади
с шинами 16.9 — 24 (4360 кг) 4890 кг**
при шинах 540/65 R 24 5500 кг**
Вес в ( ) только для определенных стран.
* Дополнительные грузы (весовые плиты) = дополнительная оснастка
** см. фирменную табличку на машине
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 69
3 Технические характеристики3.2 JAGUAR 870 / 850 / 830 Speedstar — ТИП 492
9354
1790
3.2.4 Электрооборудование
33502
3.2.5 Подающее устройство
33486
3.2.6 Ходовой механизм
Заправка шин управляемого моста
Шины управляем. моста
Хлористый магний
кг
Вода
кг
Общий вес заправки
кг
16.9 — 24 180 кг 380 560
540/65 R 24 200 кг 480 680
700/50 — 26.5 280 кг 660 940
Колеса управляемого моста кормоуборочной машины на заводе заправлены смесью воды с хлористым магнием.
Для обеспечения морозостойкости воды, заправленной в шины управляемого моста, к температурам до -35 °C к соответствующему количеству воды следует подмешать указанное количество хлористого магния.
Указанные объемы заправки относятся к обоим колесам управляемого моста.
Батарея 12 В, 210 Aмпер-часов
Подпрессовывающие валки наверху 2 — со сменными зубчатыми рейкамиПодпрессовывающие валки внизу 2Металлический детектор (в переднем подающем валке)
Серийно
Привод подачи Коробка передач с обратной передачей: 3 ступени переключения, каждая с 2-мя скоростями подачи для подающих органов, с механическим управлением
Скорость подачи, приставка 2 скоростиРеверсирование Гидравлический реверсивный приводВключение остановки Ременная муфта (с электрогидравлическим
управлением)Отключающая муфта реверсивного редуктора
1900 Нм
Свойство Гидростатическое
управляется регулировочным рычагом на площадке водителя
по 2 ступени для движения вперед и назад
Скорость движенияСтупени коробки передач для шин 650/75 R32 / 800/65 R32 / 900/55 R32Вперед 1-я скорость от 0 до 16,0 км/час
2-я скорость от 0 до 40,0 км/часНазад Скорость движения в обратно направлении составляет
ок. 70% скорости движения в прямом направлении.
70 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
3 Технические характеристики3.2 JAGUAR 870 / 850 / 830 Speedstar — ТИП 492
9354
35778
3.2.7 Давление воздуха в шинах ходовой части
Привод ведущих колес Главная передача, масляная ваннаРулевое управление ГидростатическоеТормозаНожной тормоз Гидравлический дисковый тормоз, выполненный также в
виде тормоза для отдельных колесСтояночный тормоз Механический, независимый
Момент затяжки шинМомент затяжки винтов колес ведущего моста
M 22 x 1,5 — 10.9 и гайки крепления колес с нажимным диском H 22, DIN 74361-10
700 Нм
Момент затяжки винтов колес управляемого моста
M 18 x 1,5 — 8.8 и пружинные кольца С 18,5, DIN 74361 (кольца Limes)
260 Нм
Момент затяжки винтов колес управляемого ведущего моста
M 18 x 1,5 — 8.8 и сферические гайки с буртиком
310 Нм
12778 4
MIN [bar/ psi] 515 754.4TYP 492 SPEEDSTAR
172A8650/75 R32
172A8
700/50-26,5
Pickup
16×6.50-8 6PR
8PR
540/65-R24 146A8
800/65 R32
3,2/46
173A8
16,5/85-24 14PR
RU600 RU450
PU380 PU300
DD520
C450C540
6-75FC8-75FC
Conspeed
MAX
2,4/35
2,2/32
3,3/48
1,8/26
1,3/19
3,0/44
2,2/32
2,2/32
2,2/32
1,6/23
1,0/15
2,4/35
2,2/32
1,8/26
2,0/29
1,2/17
0,8/12
1,8/26
1,6/23
1,4/20
2,0/29
1,2/17
0,8/12
1,6/23
1,6/23
1,4/20
2,0/29
1,2/17
0,8/12
2,4/35
2,2/32
1,8/26
2,2/32
2,4/35
1,3/19
2,4/35
2,2/32
1,8/26
2,2/32
1,6/23
1,0/15
1,6/23
2,2/32
2,2/32
1,6/23
1,0/15
2,2/32
2,2/32
2,2/32
1,6/23
1,0/15
2,2/32
2,2/32
1,6/23
1,0/15
2,4/35
3,2/46 2,8/412,6/38
900/55 R32
2,5/36 2,5/36
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 71
3 Технические характеристики3.2 JAGUAR 870 / 850 / 830 Speedstar — ТИП 492
9354
33530
3.2.8 Двигатель
Двигатель, ступень отработанных газов 2 DaimlerChrysler DaimlerChrysler DaimlerChrysler До машины № OM 457 LA OM 457 LA OM 457 LA
JAGUAR 870 Speedstar
JAGUAR 850 Speedstar
JAGUAR 830 Speedstar
Рабочий объем [см3] 12000 12000 12000Верхние обороты холостой нагрузки [об/мин]
2080 +20/-30 2080 +20/-30 2080 +20/-30
Номинальная скорость вращения [об/мин]
2000 2000 2000
Нижние обороты холостого хода [об/мин]
1000 ± 20 1000 ± 20 1000 ± 20
Мощность кВт (л.с.), брутто 322 (438) 286 (389) 236 (321)Мощность кВт (л.с.), ECE 312 (424) 273 (371) 229 (311)Охлаждающая жидкость ок. 49,5 литров ок. 49,5 литров ок. 49,5 литровГенератор 150 А 150 А 150 А
Двигатель, ступень отработанных газов 3a DaimlerChrysler DaimlerChrysler DaimlerChrysler Начиная с машины № OM 502 LA OM 460 LA OM 460 LA
JAGUAR 870 Speedstar
JAGUAR 850 Speedstar
JAGUAR 830 Speedstar
Рабочий объем [см3] 15930 12800 12800Верхние обороты холостой нагрузки [об/мин]
2080 +20/-30 2080 +20/-30 2080 +20/-30
Номинальная скорость вращения [об/мин]
2000 2000 2000
Нижние обороты холостого хода [об/мин]
1000 ± 20 1000 ± 20 1000 ± 20
Мощность кВт (л.с.), брутто 333 (453) 303 (412) 254 (345)Мощность кВт (л.с.), ECE 318 (432) 289 (393) 241 (328)Охлаждающая жидкость ок. 56 литров ок. 49,5 литров ок. 49,5 литровГенератор 150 А 150 А 150 А
Топливный бакЕмкость 920 лДополнительный бак (дополнительная оснастка)
150 л
72 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
3 Технические характеристики3.2 JAGUAR 870 / 850 / 830 Speedstar — ТИП 492
935433532
3.2.9 Измельчение
1787
3.2.10 Выброс
V-образный ножевой барабан Ширина 750 ммДиаметр 630 ммСкорость вращения 1200 об/мин
Количество ножей См. таблицу
Устройство заточки ножей с электрогидравлическим управлениемЗаточка ножей Дистанционное управление из кабиныПротиворежущая пластина � станд. Используемая с двух сторонПротиворежущая пластина � для кукурузы (оснастка по выбору)
Используемая с двух сторон
Днища измельчителя Гладкое днище измельчителяТерочное днище с 4-мя терочными кромками (оснастка по выбору)Терочное днище с 8-ю терочными кромками (оснастка по выбору)Терочное днище для листостебельчатой массы с початками (оснастка по выбору)
Значения длины резания с ножевым барабаном V 12 / V 10
Скорость подающего устройства
Ступень переключения
V 12 V 10
24 ножа 12 ножей 20 ножей 10 ножей
медленно 1 4,0 8,0 5,0 10,0
быстро 1 5,5 11,0 6,5 13,0
медленно 2 7,0 14,0 8,5 17,0
быстро 2 9,0 18,0 11,0 22,0
медленно 3 14,0 28,0 17,0 34,0
быстро 3 17,0 34,0 21,0 42,0
Момент затяжки ножей измельчителя Винты с шестигранной головкой М 16 315±15 НмМомент затяжки противорежущей пластины
195 Нм
Момент затяжки опоры противорежущей пластины (наковальня)
Винт с ушком BM 20 x 200 DIN 444 и стопорная гайка VM 20 CN 200808
300 Нм
Выходной ускоритель Лопастное колесоДиаметр 540 ммСкорость вращения 2400 об/минВыгрузная труба Гидравлически поворачивается на 190°Устройство опускания выгрузной трубы Электрогидравлическое
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 73
3 Технические характеристики3.2 JAGUAR 870 / 850 / 830 Speedstar — ТИП 492
9354
1794
3.2.11 Установка централизованной смазки
Исполнение на стороне машины � электрическоеПриставка для уборки кукурузы 8-рядная � электрическаяПриставка для уборки кукурузы 6-рядная � ручная или электрическая
74 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
3 Технические характеристики3.3 JAGUAR 900 / 890 Profistar — ТИП 492
9354
3.3 JAGUAR 900 / 890 Profistar — ТИП 49233535
3.3.1 Общие указания
33537
3.3.2 Размеры
Машина для определения технических данных оснащена шинами 650/75 R 32 167 A8 и 16.9 — 24, заполненными водой с хлористым магнием, полным топливным баком, 8-цилиндровым V-образным дизельным двигателем и кабиной.
1776 5
Рабочееположение
Транспортноеположение
Ширина B Базовая машинапри 900/55 R 32 3470 ммпри 650/75 R 32 167 A8 2990 ммпри 800/65 R 32 166 A8 3295 ммпри 1050/50 R 32 3850 мм
Приставки: Cм. руководство по эксплуатации приставок
Высота H Верхняя край выгрузной трубы 5600 мм 3760 ммВерхний край кабины 3720 мм(в зависимости от изготовителя шин возможны отклонения до 50 мм)
Длина L Базовая машина без приставкидо заднего края машины 5975 ммдо заднего края выгрузной трубы 6151 мм 6431 мм
с приставкой для уборки кукурузы RU 600 7934 ммс приставкой для уборки кукурузы RU 450 7934 ммс 8-рядной приставкой для уборки кукурузы 8040 мм 8474 мм
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 75
3 Технические характеристики3.3 JAGUAR 900 / 890 Profistar — ТИП 492
9354
с 6-рядной приставкой для уборки кукурузы 8040 мм 8474 ммс 5-рядной приставкой для уборки кукурузы 8040 мм 8474 мм
с длинным стебледелителем +1000 мм
с приставкой-подборщиком 4,30 м 7000 ммс приставкой-подборщиком 3,80 м 6960 ммс приставкой-подборщиком 3,00 м 7230 ммс приставкой-подборщиком 2,20 м 7230 мм
Ширина колеи впереди
при 900/55 R 32 2595 мм
при 650/75 R 32 2355 ммпри 800/65 R 32 2500 ммпри 1050/50 R 32 2775 мм
Ширина колеи сзади Жесткий управл. мост
при 16.9 — 24 2420 ммпри 540/65 R 24 2420 мм
Управл. ведущий мостпри 16.9 — 24 2400 ммпри 540/65 R 24 2400 ммпри 700/50 — 26.5 2560 мм
Регулир. управл. мостпри 16.9 — 24 2570 мм
2720 мм2870 мм3020 мм
при 540/65 R 24 2570 мм2720 мм2870 мм3020 мм
Ширина над шинами впереди при 900/55 R 32 3470 мм
при 650/75 R 32 2990 ммпри 800/65 R 32 3295 ммпри 1050/50 R 32 3850 мм
Рабочееположение
Транспортноеположение
76 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
3 Технические характеристики3.3 JAGUAR 900 / 890 Profistar — ТИП 492
9354
Ширина над шинами сзади Жесткий управл. мост
при 16.9 — 24 2890 ммпри 540/65 R 24 2980 мм
Управл. ведущий мостпри 16.9 — 24 2880 ммпри 540/65 R 24 2980 ммпри 700/50 — 26.5 3260 мм
Регулир. управл. мостпри 16.9 — 24 3110 мм
3260 мм3410 мм3560 мм
при 540/65 R 24 3200 мм3300 мм3500 мм3650 мм
Колесная база 3000 ммДорожный просвет
(базовая машина до нижнего края реверсивного редуктора)
375 мм
Диаметр поворота по DIN 70020Диаметр поворота с управляемым ведущим мостом:
вправо 13100 ммвлево 13170 мм
Рабочееположение
Транспортноеположение
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 77
3 Технические характеристики3.3 JAGUAR 900 / 890 Profistar — ТИП 492
9354
33539
3.3.3 Масса
Соответствующий вес машины в завис. от оснастки может быть определен из отдельных весов.JAGUAR 900 / 890 Profistar без приставки (по DIN 70020) 10800 кг
с зернодробилкой + 295 кгс управляемым ведущим мостом + 435 кг
с шинами 800/65 R 32 + 260 кгс шинами 1050/50 R 32 + 660 кгс шинами 540/65 R 24 + 170 кгс шинами 700/50 — 26.5 + 450 кг
с приставкой для уборки кукурузы RU 600
+ 2230 кг
с приставкой для уборки кукурузы RU 450
+ 2050 кг
с 8-рядной приставкой для уборки кукурузы
+ 2100 кг
и 8-ю весовыми плитами* + 892 кгс 6-рядной приставкой для уборки кукурузы
+ 1786 кг
и 7-ю весовыми плитами* + 780 кгс 5-рядной приставкой для уборки кукурузы 38″
+ 1460 кг
и 7-ю весовыми плитами* + 780 кг
с мультимастером + 2200 кги 12-ю весовыми плитами* + 1332 кг
со складной жаткой + 1620 кги 12-ю весовыми плитами* + 1332 кг
с адаптером для складной жатки и мультимастера + ок. 300 кг
с приставкой-подборщиком 4,30 м + 1120 кгс приставкой-подборщиком 3,80 м + 1100 кгс приставкой-подборщиком 3,00 м + 700 кгс приставкой-подборщиком 2,20 м + 636 кг
Допустимый общий вес 16000 кг**Допустимая осевая нагрузка, впереди
11500 кг**
Допустимая осевая нагрузка, сзади
с шинами 16.9 — 24 (4360 кг) 4890 кг**
при шинах 540/65 R 24 5500 кг**
Вес в ( ) только для определенных стран.
* Дополнительные грузы (весовые плиты) = дополнительная оснастка
** см. фирменную табличку на машине
78 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
3 Технические характеристики3.3 JAGUAR 900 / 890 Profistar — ТИП 492
9354
1790
3.3.4 Электрооборудование
33502
3.3.5 Подающее устройство
33541
3.3.6 Ходовой механизм
Заправка шин управляемого моста
Шины управляем. моста
Хлористый магний
кг
Вода
кг
Общий вес заправки
кг
16.9 — 24 180 кг 380 560
540/65 R 24 200 кг 480 680
700/50 — 26.5 280 кг 660 940
Колеса управляемого моста кормоуборочной машины на заводе заправлены смесью воды с хлористым магнием.
Для обеспечения морозостойкости воды, заправленной в шины управляемого моста, к температурам до -35 °C к соответствующему количеству воды следует подмешать указанное количество хлористого магния.
Указанные объемы заправки относятся к обоим колесам управляемого моста.
Батарея 12 В, 210 Aмпер-часов
Подпрессовывающие валки наверху 2 — со сменными зубчатыми рейкамиПодпрессовывающие валки внизу 2Металлический детектор (в переднем подающем валке)
Серийно
Привод подачи Коробка передач с обратной передачей: 3 ступени переключения, каждая с 2-мя скоростями подачи для подающих органов, с механическим управлением
Скорость подачи, приставка 2 скоростиРеверсирование Гидравлический реверсивный приводВключение остановки Ременная муфта (с электрогидравлическим
управлением)Отключающая муфта реверсивного редуктора
1900 Нм
Свойство Гидростатическое
управляется регулировочным рычагом на площадке водителя
по 2 ступени для движения вперед и назад
Скорость движенияСтупени коробки передач для шин 650/75 R32 167 A8 / 800/65 R32 167 A8Вперед 1-я скорость от 0 до 12,7 км/час
2. я скорость от 0 до 20,0 км/час (от 0 до 25,0 км/час)Назад Скорость движения в обратно направлении составляет
ок. 70% скорости движения в прямом направлении.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 79
3 Технические характеристики3.3 JAGUAR 900 / 890 Profistar — ТИП 492
9354
35779
3.3.7 Давление воздуха в шинах ходовой части
Скорости движения в скобках ( ) приведены лишь для определенных стран.Для стран с ограничением скорости до 20 км/ч или 25 км/ч отрегулируйте соответственно обороты двигателя на 2 передаче.
Привод ведущих колес Главная передача, масляная ваннаРулевое управление ГидростатическоеНожной тормоз Гидравлический дисковый тормоз, выполненный также в
виде тормоза для отдельных колесСтояночный тормоз Механический, независимый
Момент затяжки шинМомент затяжки винтов колес ведущего моста
M 22 x 1,5 — 10.9 и гайки крепления колес с нажимным диском H 22, DIN 74361-10
700 Нм
Момент затяжки винтов колес управляемого моста
M 18 x 1,5 — 8.8 и пружинные кольца С 18,5, DIN 74361 (кольца Limes)
260 Нм
Момент затяжки винтов колес управляемого ведущего моста
M 18 x 1,5 — 8.8 и сферические гайки с буртиком
310 Нм
12779 6
MIN [bar/ psi]515 493.4TYP 492 PROFISTAR
172A8650/75 R32
172A8
700/50-26,5
Pickup
16×6.50-8 6PR
8PR
540/65-R24 146A8
800/65 R32
173A8
16,5/85-24 14PR
RU600 RU450
PU380 PU300
DD520
C450C540
6-75FC8-75FC
Conspeed
MAX
2,2/32
1,4/20
1,2/17
1,7/25
1,2/17
0,8/12
2,0/29
1,2/17
1,0/15
1,7/25
1,0/15
0,8/12
1,4/20
0,8/12
0,8/12
1,4/20
0,8/12
0,8/12
1,2/17
0,8/12
0,6/9
1,4/20
0,8/12
0,8/12
2,4/35
2,2/32
1,8/26
2,2/32
2,4/35
1,3/19
1,9/28
1,4/20
1,0/15
1,7/25
1,2/17
0,8/12
1,2/17
1,2/17
1,7/25
0,8/12
0,8/12
1,4/20
1,4/20 1,2/17
1,7/25
1,2/17
0,8/12
1,6/23
2,4/35 2,2/322,2/32
900/55 R32
2,5/36 2,5/36
1050/50 R32 174A8 1,2/17 1,0/15 0,8/12 0,6/9 1,2/17 1,0/15 1,4/20 1,2/17
3,0/44
1,9/28
1,8/26
1,8/26
3,3/48
3,0/44
1,3/19
1,7/25
1,2/17
0,8/12
1,2/17
80 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
3 Технические характеристики3.3 JAGUAR 900 / 890 Profistar — ТИП 492
935433543
3.3.8 Двигатель
Двигатель, ступень отработанных газов 2 DaimlerChrysler DaimlerChrysler До машины № OM 502 LA OM 502 LA
JAGUAR 900 Profistar JAGUAR 890 ProfistarРабочий объем [см3] 15930 15930Верхние обороты холостой нагрузки [об/мин]
2080 +20/-30 2080 +20/-30
Номинальная скорость вращения [об/мин]
2000 2000
Нижние обороты холостого хода [об/мин]
1000 ± 20 1000 ± 20
Мощность кВт (л.с.), брутто 445 (605) 370 (503)Мощность кВт (л.с.), ECE 425 (578) 353 (480)Охлаждающая жидкость ок. 56 литров ок. 56 литровГенератор 150 А 150 А
Двигатель, ступень отработанных газов 3a DaimlerChrysler DaimlerChrysler Начиная с машины № OM 502 LA OM 502 LA
JAGUAR 900 Profistar JAGUAR 890 ProfistarРабочий объем [см3] 15930 15930Верхние обороты холостой нагрузки [об/мин]
2080 +20/-30 2080 +20/-30
Номинальная скорость вращения [об/мин]
2000 2000
Нижние обороты холостого хода [об/мин]
1000 ± 20 1000 ± 20
Мощность кВт (л.с.), брутто 458 (623) 372 (507)Мощность кВт (л.с.), ECE 443 (602) 358 (487)Охлаждающая жидкость ок. 56 литров ок. 56 литровГенератор 150 А 150 А
Топливный бакЕмкость 920 лДополнительный бак (дополнительная оснастка)
150 л
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 81
3 Технические характеристики3.3 JAGUAR 900 / 890 Profistar — ТИП 492
9354
33532
3.3.9 Измельчение
1787
3.3.10 Выброс
V-образный ножевой барабан Ширина 750 ммДиаметр 630 ммСкорость вращения 1200 об/мин
Количество ножей См. таблицу
Устройство заточки ножей с электрогидравлическим управлениемЗаточка ножей Дистанционное управление из кабиныПротиворежущая пластина � станд. Используемая с двух сторонПротиворежущая пластина � для кукурузы (оснастка по выбору)
Используемая с двух сторон
Днища измельчителя Гладкое днище измельчителяТерочное днище с 4-мя терочными кромками (оснастка по выбору)Терочное днище с 8-ю терочными кромками (оснастка по выбору)Терочное днище для листостебельчатой массы с початками (оснастка по выбору)
Значения длины резания с ножевым барабаном V 12 / V 10
Скорость подающего устройства
Ступень переключения
V 12 V 10
24 ножа 12 ножей 20 ножей 10 ножей
медленно 1 4,0 8,0 5,0 10,0
быстро 1 5,5 11,0 6,5 13,0
медленно 2 7,0 14,0 8,5 17,0
быстро 2 9,0 18,0 11,0 22,0
медленно 3 14,0 28,0 17,0 34,0
быстро 3 17,0 34,0 21,0 42,0
Момент затяжки ножей измельчителя Винты с шестигранной головкой М 16 315±15 НмМомент затяжки противорежущей пластины
195 Нм
Момент затяжки опоры противорежущей пластины (наковальня)
Винт с ушком BM 20 x 200 DIN 444 и стопорная гайка VM 20 CN 200808
300 Нм
Выходной ускоритель Лопастное колесоДиаметр 540 ммСкорость вращения 2400 об/минВыгрузная труба Гидравлически поворачивается на 190°Устройство опускания выгрузной трубы Электрогидравлическое
82 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
3 Технические характеристики3.3 JAGUAR 900 / 890 Profistar — ТИП 492
93541794
3.3.11 Установка централизованной смазки
Исполнение на стороне машины � электрическоеПриставка для уборки кукурузы 8-рядная � электрическаяПриставка для уборки кукурузы 6-рядная � ручная или электрическая
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 83
3 Технические характеристики3.4 JAGUAR 870 / 850 / 830 Profistar — ТИП 492
9354
3.4 JAGUAR 870 / 850 / 830 Profistar — ТИП 49233546
3.4.1 Общие указания
33537
3.4.2 Размеры
Машина для определения технических данных оснащена шинами 650/75 R 32 167 A 8 и 16.9 — 24, заполненными водой с хлористым магнием, полным топливным баком, 6-цилиндровым рядным дизельным двигателем и кабиной.
1776 7
Рабочееположение
Транспортноеположение
Ширина B Базовая машинапри 900/55 R 32 3470 ммпри 650/75 R 32 167 A8 2990 ммпри 800/65 R 32 166 A8 3295 ммпри 1050/50 R 32 3850 мм
Приставки: Cм. руководство по эксплуатации приставок
Высота H Верхняя край выгрузной трубы 5600 мм 3760 ммВерхний край кабины 3720 мм(в зависимости от изготовителя шин возможны отклонения до 50 мм)
Длина L Базовая машина без приставкидо заднего края машины 5975 ммдо заднего края выгрузной трубы 6151 мм 6431 мм
с приставкой для уборки кукурузы RU 600 7934 ммс приставкой для уборки кукурузы RU 450 7934 ммс 8-рядной приставкой для уборки кукурузы 8040 мм 8474 мм
84 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
3 Технические характеристики3.4 JAGUAR 870 / 850 / 830 Profistar — ТИП 492
9354
с 6-рядной приставкой для уборки кукурузы 8040 мм 8474 ммс 5-рядной приставкой для уборки кукурузы 8040 мм 8474 мм
с длинным стебледелителем +1000 мм
с приставкой-подборщиком 4,30 м 7000 ммс приставкой-подборщиком 3,80 м 6960 ммс приставкой-подборщиком 3,00 м 7230 ммс приставкой-подборщиком 2,20 м 7230 мм
Ширина колеи впереди
при 900/55 R 32 2595 мм
при 650/75 R 32 2355 ммпри 800/65 R 32 2500 ммпри 1050/50 R 32 2775 мм
Ширина колеи сзади Жесткий управл. мост
при 16.9 — 24 2420 ммпри 540/65 R 24 2420 мм
Управл. ведущий мостпри 16.9 — 24 2400 ммпри 540/65 R 24 2400 ммпри 700/50 — 26.5 2560 мм
Регулир. управл. мостпри 16.9 — 24 2570 мм
2720 мм2870 мм3020 мм
при 540/65 R 24 2570 мм2720 мм2870 мм3020 мм
Ширина над шинами впереди при 900/55 R 32 3470 мм
при 650/75 R 32 2990 ммпри 800/65 R 32 3295 ммпри 1050/50 R 32 3850 мм
Рабочееположение
Транспортноеположение
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 85
3 Технические характеристики3.4 JAGUAR 870 / 850 / 830 Profistar — ТИП 492
9354
Ширина над шинами сзади Жесткий управл. мост
при 16.9 — 24 2890 ммпри 540/65 R 24 2980 мм
Управл. ведущий мостпри 16.9 — 24 2880 ммпри 540/65 R 24 2980 ммпри 700/50 — 26.5 3260 мм
Регулир. управл. мостпри 16.9 — 24 3110 мм
3260 мм3410 мм3560 мм
при 540/65 R 24 3200 мм3300 мм3500 мм3650 мм
Колесная база 3000 ммДорожный просвет
(базовая машина до нижнего края реверсивного редуктора)
375 мм
Диаметр поворота по DIN 70020Диаметр поворота с управляемым ведущим мостом:
вправо 13100 ммвлево 13170 мм
Рабочееположение
Транспортноеположение
86 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
3 Технические характеристики3.4 JAGUAR 870 / 850 / 830 Profistar — ТИП 492
935433548
3.4.3 Масса
Соответствующий вес машины в завис. от оснастки может быть определен из отдельных весов.JAGUAR 870 / 850 / 830 Profistar без приставки (по DIN 70020) 10500 кг
с зернодробилкой + 295 кгс управляемым ведущим мостом + 435 кг
с шинами 800/65 R 32 + 260 кгс шинами 1050/50 R 32 + 660 кгс шинами 540/65 R 24 + 170 кгс шинами 700/50 — 26.5 + 450 кг
с приставкой для уборки кукурузы RU 600
+ 2230 кг
с приставкой для уборки кукурузы RU 450
+ 2050 кг
с 8-рядной приставкой для уборки кукурузы
+ 2100 кг
и 8-ю весовыми плитами* + 892 кгс 6-рядной приставкой для уборки кукурузы
+ 1786 кг
и 7-ю весовыми плитами* + 780 кгс 5-рядной приставкой для уборки кукурузы 38″
+ 1460 кг
и 7-ю весовыми плитами* + 780 кг
с мультимастером + 2200 кги 12-ю весовыми плитами* + 1332 кг
со складной жаткой + 1620 кги 12-ю весовыми плитами* + 1332 кг
с адаптером для складной жатки и мультимастера + ок. 300 кг
С приставкой-подборщиком 4,30 м + 1120 кгС приставкой-подборщиком 3,80 м + 1100 кгС приставкой-подборщиком 3,00 м + 700 кгС приставкой-подборщиком 2,20 м + 636 кг
Допустимый общий вес 16000 кг**Допустимая осевая нагрузка, впереди
11500 кг**
Допустимая осевая нагрузка, сзади
с шинами 16.9 — 24 (4360 кг) 4890 кг**
при шинах 540/65 R 24 5500 кг**
Вес в ( ) только для определенных стран.
* Дополнительные грузы (весовые плиты) = дополнительная оснастка
** см. фирменную табличку на машине
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 87
3 Технические характеристики3.4 JAGUAR 870 / 850 / 830 Profistar — ТИП 492
9354
1790
3.4.4 Электрооборудование
33502
3.4.5 Подающее устройство
33541
3.4.6 Ходовой механизм
Заправка шин управляемого моста
Шины управляем. моста
Хлористый магний
кг
Вода
кг
Общий вес заправки
кг
16.9 — 24 180 кг 380 560
540/65 R 24 200 кг 480 680
700/50 — 26.5 280 кг 660 940
Колеса управляемого моста кормоуборочной машины на заводе заправлены смесью воды с хлористым магнием.
Для обеспечения морозостойкости воды, заправленной в шины управляемого моста, к температурам до -35 °C к соответствующему количеству воды следует подмешать указанное количество хлористого магния.
Указанные объемы заправки относятся к обоим колесам управляемого моста.
Батарея 12 В, 210 Aмпер-часов
Подпрессовывающие валки наверху 2 — со сменными зубчатыми рейкамиПодпрессовывающие валки внизу 2Металлический детектор (в переднем подающем валке)
Серийно
Привод подачи Коробка передач с обратной передачей: 3 ступени переключения, каждая с 2-мя скоростями подачи для подающих органов, с механическим управлением
Скорость подачи, приставка 2 скоростиРеверсирование Гидравлический реверсивный приводВключение остановки Ременная муфта (с электрогидравлическим
управлением)Отключающая муфта реверсивного редуктора
1900 Нм
Свойство Гидростатическое
управляется регулировочным рычагом на площадке водителя
по 2 ступени для движения вперед и назад
Скорость движенияСтупени коробки передач для шин 650/75 R32 167 A8 / 800/65 R32 167 A8Вперед 1-я скорость от 0 до 12,7 км/час
2. я скорость от 0 до 20,0 км/час (от 0 до 25,0 км/час)Назад Скорость движения в обратно направлении составляет
ок. 70% скорости движения в прямом направлении.
88 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
3 Технические характеристики3.4 JAGUAR 870 / 850 / 830 Profistar — ТИП 492
9354
35780
3.4.7 Давление воздуха в шинах ходовой части
Скорости движения в скобках ( ) приведены лишь для определенных стран.Для стран с ограничением скорости до 20 км/ч или 25 км/ч отрегулируйте соответственно обороты двигателя на 2 передаче.
Привод ведущих колес Главная передача, масляная ваннаРулевое управление ГидростатическоеНожной тормоз Гидравлический дисковый тормоз, выполненный также в
виде тормоза для отдельных колесСтояночный тормоз Механический, независимый
Момент затяжки шинМомент затяжки винтов колес ведущего моста
M 22 x 1,5 — 10.9 и гайки крепления колес с нажимным диском H 22, DIN 74361-10
700 Нм
Момент затяжки винтов колес управляемого моста
M 18 x 1,5 — 8.8 и пружинные кольца С 18,5, DIN 74361 (кольца Limes)
260 Нм
Момент затяжки винтов колес управляемого ведущего моста
M 18 x 1,5 — 8.8 и сферические гайки с буртиком
310 Нм
12779 8
MIN [bar/ psi]515 493.4TYP 492 PROFISTAR
172A8650/75 R32
172A8
700/50-26,5
Pickup
16×6.50-8 6PR
8PR
540/65-R24 146A8
800/65 R32
173A8
16,5/85-24 14PR
RU600 RU450
PU380 PU300
DD520
C450C540
6-75FC8-75FC
Conspeed
MAX
2,2/32
1,4/20
1,2/17
1,7/25
1,2/17
0,8/12
2,0/29
1,2/17
1,0/15
1,7/25
1,0/15
0,8/12
1,4/20
0,8/12
0,8/12
1,4/20
0,8/12
0,8/12
1,2/17
0,8/12
0,6/9
1,4/20
0,8/12
0,8/12
2,4/35
2,2/32
1,8/26
2,2/32
2,4/35
1,3/19
1,9/28
1,4/20
1,0/15
1,7/25
1,2/17
0,8/12
1,2/17
1,2/17
1,7/25
0,8/12
0,8/12
1,4/20
1,4/20 1,2/17
1,7/25
1,2/17
0,8/12
1,6/23
2,4/35 2,2/322,2/32
900/55 R32
2,5/36 2,5/36
1050/50 R32 174A8 1,2/17 1,0/15 0,8/12 0,6/9 1,2/17 1,0/15 1,4/20 1,2/17
3,0/44
1,9/28
1,8/26
1,8/26
3,3/48
3,0/44
1,3/19
1,7/25
1,2/17
0,8/12
1,2/17
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 89
3 Технические характеристики3.4 JAGUAR 870 / 850 / 830 Profistar — ТИП 492
9354
33550
3.4.8 Двигатель
Двигатель, ступень отработанных газов 2 DaimlerChrysler DaimlerChrysler DaimlerChrysler До машины № OM 457 LA OM 457 LA OM 457 LA
JAGUAR 870 Profistar
JAGUAR 850 Profistar
JAGUAR 830 Profistar
Рабочий объем [см3] 12000 12000 12000Верхние обороты холостой нагрузки [об/мин]
2080 +20/-30 2080 +20/-30 2080 +20/-30
Номинальная скорость вращения [об/мин]
2000 2000 2000
Нижние обороты холостого хода [об/мин]
1000 ± 20 1000 ± 20 1000 ± 20
Мощность кВт (л.с.), брутто 322 (438) 286 (389) 236 (321)Мощность кВт (л.с.), ECE 312 (424) 273 (371) 229 (311)Охлаждающая жидкость ок. 49,5 литров ок. 49,5 литров ок. 49,5 литровГенератор 150 А 150 А 150 А
Двигатель, ступень отработанных газов 3a DaimlerChrysler DaimlerChrysler DaimlerChrysler Начиная с машины № OM 502 LA OM 460 LA OM 460 LA
JAGUAR 870 Profistar
JAGUAR 850 Profistar
JAGUAR 830 Profistar
Рабочий объем [см3] 15930 12800 12800Верхние обороты холостой нагрузки [об/мин]
2080 +20/-30 2080 +20/-30 2080 +20/-30
Номинальная скорость вращения [об/мин]
2000 2000 2000
Нижние обороты холостого хода [об/мин]
1000 ± 20 1000 ± 20 1000 ± 20
Мощность кВт (л.с.), брутто 333 (453) 303 (412) 254 (345)Мощность кВт (л.с.), ECE 318 (432) 289 (393) 241 (328)Охлаждающая жидкость ок. 56 литров ок. 49,5 литров ок. 49,5 литровГенератор 150 А 150 А 150 А
Топливный бакЕмкость 920 лДополнительный бак (дополнительная оснастка)
150 л
90 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
3 Технические характеристики3.4 JAGUAR 870 / 850 / 830 Profistar — ТИП 492
935433532
3.4.9 Измельчение
1787
3.4.10 Выброс
V-образный ножевой барабан Ширина 750 ммДиаметр 630 ммСкорость вращения 1200 об/мин
Количество ножей См. таблицу
Устройство заточки ножей с электрогидравлическим управлениемЗаточка ножей Дистанционное управление из кабиныПротиворежущая пластина � станд. Используемая с двух сторонПротиворежущая пластина � для кукурузы (оснастка по выбору)
Используемая с двух сторон
Днища измельчителя Гладкое днище измельчителяТерочное днище с 4-мя терочными кромками (оснастка по выбору)Терочное днище с 8-ю терочными кромками (оснастка по выбору)Терочное днище для листостебельчатой массы с початками (оснастка по выбору)
Значения длины резания с ножевым барабаном V 12 / V 10
Скорость подающего устройства
Ступень переключения
V 12 V 10
24 ножа 12 ножей 20 ножей 10 ножей
медленно 1 4,0 8,0 5,0 10,0
быстро 1 5,5 11,0 6,5 13,0
медленно 2 7,0 14,0 8,5 17,0
быстро 2 9,0 18,0 11,0 22,0
медленно 3 14,0 28,0 17,0 34,0
быстро 3 17,0 34,0 21,0 42,0
Момент затяжки ножей измельчителя Винты с шестигранной головкой М 16 315±15 НмМомент затяжки противорежущей пластины
195 Нм
Момент затяжки опоры противорежущей пластины (наковальня)
Винт с ушком BM 20 x 200 DIN 444 и стопорная гайка VM 20 CN 200808
300 Нм
Выходной ускоритель Лопастное колесоДиаметр 540 ммСкорость вращения 2400 об/минВыгрузная труба Гидравлически поворачивается на 190°Устройство опускания выгрузной трубы Электрогидравлическое
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 91
3 Технические характеристики3.4 JAGUAR 870 / 850 / 830 Profistar — ТИП 492
9354
1794
3.4.11 Установка централизованной смазки
Исполнение на стороне машины � электрическоеПриставка для уборки кукурузы 8-рядная � электрическаяПриставка для уборки кукурузы 6-рядная � ручная или электрическая
92 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.1 Работы, проводимые перед первым пуском в работу
9355
4 Перед пуском в эксплуатацию4.1 Работы, проводимые перед первым пуском в работу
33552
4.1.1 Контрольный перечень для первого пуска в эксплуатацию
� Снять или распаковать все приложенные детали или детали, закрепленные проволокой.
� Зацепить гидравлический цилиндр для управления заслонками на выгрузной трубе.
� Надлежащим образом вставить и закрепить винтами опорный узел выгрузной трубы на поворотном венце.
� Установить транспортировочную опору для выгрузной трубы.
� Удалить защитную пластину на крыше машины.
� Установить огнетушитель в соответствии с предписаниями.
� При наличии установить рабочую фару.� Установить зеркало заднего вида и зеркало для трогания.
� Проверить правильность установки воздушного фильтра.
� В случае необходимости дозаправить и зарядить батарею.
� Затянуть гайки или, соответственно, болты колес. Предписанные моменты затяжки � см. главу «Технические данные».
� Проверить и в случае необходимости откорректировать давление в шинах. Проверить состояние шин.
� Проверить уровень масла в двигателе.� Проверить уровень масла во всех редукторах, включая приставку, и в случае необходимости дозаправить.
� Проверить уровень гидравлического масла и герметичность гидравлической установки.
� Проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя.
� Проверить работу компрессорной установки охлаждения (при наличии).
� Проверить работу металлического детектора.� Установить дополнительное электрическое оборудование (на стороне машины) для складных приставок (при наличии).
� Заправить сосуд смазочного материала для системы централизованной смазки (при наличии). Проверить работу установки.
� Проверить защитные устройства и в случае необходимости установить в защитном положении.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 93
4 Перед пуском в эксплуатацию4.1 Работы, проводимые перед первым пуском в работу
9355
� Проверить уровень тормозной жидкости, в случае необходимости дозаправить.
Указание!
Указания по техническому обслуживанию � см. по этому поводу соответствующие таблицы технического обслуживания в руководствах по эксплуатации базовой машины и приставок.
94 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина
9355
4.2 Кабина33553
4.2.1 Кабина с автоматической системой кондиционирования
(от машины № 49202653 до машины № 49202702 / начиная с машины № …)
12163 1
20
18 1819
17
161412109 11 13 15
56
4 4
3
2 2 2
2
2
1
2
2
1
7
20
8
Обозначение
1 Сопла вентилятора, регулируемые и закрываемые
2 Шлицы вентилятора, постоянная вентиляция
3 Солнцезащитный козырек
4 Сопла вентилятора, регулируемые
5 Держатель для ручного микрофона � радиостанция
6 Место для радиостанции
7 Место для радиоприемника
8 Место для вещей, холодильный отсек при наличии кондиционера
9 Переключатель, электрический привод зеркал (дополнительная оснастка)
10 Прибор управления автоматикой кондиционера
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 95
4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина
9355
(рис. 1)
11 Свободно
12 Поворотный переключатель для стояночного света, освещения дороги и главный выключатель для рабочих фар:
Ступень 1 = стояночный свет
Ступень 2 = освещение дороги
13 Поворотный переключатель для рабочих фар:
Ступень 1 = рабочие фары вверху на кабине
Ступень 2 = дополнительные рабочие фары на выгрузной трубе и в задней части
Функция обеспечивается только при включенном защитном выключателе.
14 Поворотный переключатель для бокового освещения, слева или справа
Функция обеспечивается только в положении 1 или 2 поворотного переключателя 13
15 Переключатель для проблесковых маячков
16 Освещение кабины и лампа для чтения, с раздельным включением
17 Циркуляционная решетка, кондиционер
18 Громкоговорители, подготовлены для радиоприемника (дополнительная оснастка)
19 Рычаг для открытия и закрытия крыши кабины
20 Крючки для одежды
Обозначение
96 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина
93554850
4.2.2 Автоматическая система кондиционирования
2937 2
3 4 8 9 10 1211
1 2 5 6 7 13 14
Элемент управления с функцией
1 Клавиша для включения и выключения функции REHEAT
2 Клавиша для переключения индикации заданной температуры/наружной температуры
3 Светодиод светится при включенной функции REHEAT
4 Светодиод светится при индикации наружной температуры на дисплее
5 Клавиша для уменьшения настройки температуры кабины или, соответственно, скорости вращения вентилятора, если выбрана ручная регулировка скорости вращения вентилятора
6 Светодиодный штриховой индикатор, показывает скорость вращения вентилятора испарителя 0�100 %.
7 Клавиша для увеличения настройки температуры кабины или, соответственно, скорости вращения вентилятора, если выбрана ручная регулировка скорости вращения вентилятора
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 97
4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина
9355
(рис. 2)
8 3-разрядный индикатор выбранной температуры в кабине
В качестве альтернативы: Индикация наружной температуры и кода неисправности при неполадках
9 Индикация температуры в градусах Цельсия или Фаренгейта
10 Светодиод, указывает на автоматический режим
11 Светодиод светится, если скорость вращения вентилятора испарителя установлена вручную
12 Светодиод, светится при включенном режиме ECON
13 Клавиша переключения ручного/автоматического режима для переключения скорости вращения вентилятора испарителя
14 Клавиша для включения режима ECON (компрессор выкл.)
Элемент управления с функцией
98 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина
935533554
4.2.3 Ввод автоматики кондиционера в эксплуатацию
Масло для компрессора и хладагент � см. группу «Техническое обслуживание»
� Включите зажигание (запустите двигатель).
После включения зажигания в течение 3 секунд индицируется версия программного обеспечения.
Самоконтроль автоматики кондиционера
После включения блок управления производит самодиагностику. Продолжительность самодиагностики составляет прим. 20 секунд.
Опасность!
Контакт с хладагентом.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Избегать контакта с хладагентом.� При попадании брызг в глаза следует сразу же обращаться к врачу.
� Работы по техническому обслуживанию и ремонту должны выполняться только в специализированных мастерских по обслуживанию холодильного оборудования.
� Не допускается производство сварки на деталях контура хладагента и в непосредственной близости от них. � опасность отравления!
� Максимальная температура окружающей среды для хладагента составляет 80 °C.
Указание!
При остановке двигателя и включенном зажигании скорость вращения вентилятора испарителя через 10 минут снижается на 30 % от номинальной скорости вращения.
Это происходит для предотвращения повышенной разрядки аккумуляторной батареи.
Указание!
Для предотвращения ошибок автоматического регулирования температуры заслонку холодильного отсека (8) (рис. 1)следует закрывать сразу же после использования.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 99
4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина
9355
4852
4.2.4 Регулировка температуры в кабинеНа индикаторном поле (8) отображается температура в кабине.
� При нажатии клавиши (5-) установленная температура в кабине уменьшается.
� При нажатии клавиши (7+) установленная температура в кабине увеличивается.1-кратное нажатие = 1°
Пример:
� Если температура должна быть снижена с 28° до 21°, то клавишу (5-) следует нажать 7 раз.
Новая заданная температура сохраняется в памяти и выводится на индикатор.
Температура выдуваемого воздуха снижается для достижения новой заданной температуры.
Скорость вращения вентилятора испарителя медленно увеличивается для более быстрого достижения заданной температуры в кабине. При приближении температуры в кабине к заданному значению скорость вращения вентилятора испарителя снова уменьшается.
Если заданное значение увеличивается, то температура на выходе вентилятора поднимается.
4853
4.2.5 Ручная регулировка скорости вращения вентилятора испарителяПример:
Индицируется автоматический режим. Горит светодиод (10).
В поле индикации (8) отображается заданная температура (21°).
Скорость вращения вентилятора испарителя в настоящий момент отображается на светящемся штриховом индикаторе (6) как 100 % (отображаются все 10 штрихов).
� Нажмите клавишу переключения (13).Горит светодиод (11). Отображается скорость вращения вентилятора, установленная вручную.
� Нажмите клавишу (5-) 6 раз.
Указание!
Не должен быть установлен ручной режим скорости вращения вентилятора.
100 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина
9355
Отображается требуемая скорость вращения вентилятора испарителя (отображается 4 штриха).
Теперь включен ручной режим вентилятора. Настройка сохраняется в памяти и активируется через 5 секунд. Включен автоматический режим регулировки без вентилятора!
Снова активизируйте автоматический режим:
� При повторном нажатии клавиши (13) снова активизируется автоматический режим.
Горит светодиод (10).
Ручной режим вентилятора теперь выключен. Установка сохраняется и через 5 секунд активизируется. Включен автоматический режим регулировки с вентилятором. Скорость вращения вентилятора автоматически устанавливается в зависимости от отклонения заданного значения от фактического.
4854
4.2.6 Включение режима ECONПример:
� Нажмите клавишу (14).
Светодиод (12) указывает на режим ECON.
Автоматический режим выключается. Светодиод (10) больше не горит.
Заданная температура, установленная на 21 °С, отображается в поле индикации (8).
Скорость вращения вентилятора испарителя в настоящий момент отображается на светящемся штриховом индикаторе (6) как 40 % (отображаются 4 штриха).
В режиме ECON компрессор кондиционера отключен. Автоматический режим больше не активен. Автоматическая регулировка отопления и вентилятора испарителя производится и в режиме ECON!
Указание!
Скорость вращения вентилятора можно установить также и на «0», в этом случае исключается разрядка батареи.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 101
4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина
9355
4855
4.2.7 Выключение режима ECONПример:
� Нажмите клавишу (14).
Режим ECON выключается.
Индицируется автоматический режим. Горит светодиод (10).
Отображается заданная температура, установленная на 21 °С.
Показывается скорости вращения вентилятора испарителя (в настоящий момент 40 %).
Компрессор кондиционера включается. Автоматический режим снова активен. При наружной температуре ниже 10 °С автоматика выключает компрессор.
Режим ECON следует включать только в том случае, если наружная температура примерно на 8° ниже температуры в кабине.
Обоснование: Для достижения требуемой температуры в кабине при выключенном компрессоре температура подводимого воздуха должна быть ниже требуемой температуры в кабине.
Скорость вращения вентилятора испарителя составляет 100 %, так как отклонение заданного значения от температуры в кабине больше 5°. При приближении температуры в кабине к заданному значению скорость вращения вентилятора плавно снижается.
Если температура в кабине равна заданному значению, то вентилятор испарителя вращается со скоростью, равной 30 % от номинальной скорости вращения. Клапан отопления открыт на 100 %.
При приближении температуры в кабине к заданному значению скважность изменяется в соответствии с рассчитанным регулятором значением.
Если температура выдуваемого воздуха ниже температуры в кабине, то скорость вращения вентилятора не увеличивается. Это производится с целью предотвращения подачи в кабину слишком холодного воздуха.
4856
4.2.8 Режим REHEAT (Удаление влаги с запотевших стекол кабины)Включение режима REHEAT:
� Нажмите клавишу (1).
При включенном режиме REHEAT горит светодиод (3).
102 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина
9355
Скорость вращения вентилятора испарителя отображается на светящемся штриховом индикаторе (6).
Режим REHEAT активизирован. Скорость вращения вентилятора составляет 100 %.
� Скорость вращения вентилятора можно установить в ручном режиме с помощью клавиш (5- или 7+) после переключения клавиши (13).
В режиме REHEAT компрессор включен постоянно с целью удаления влаги из воздуха в кабине.
Блок управления в случае необходимости включает отопление для предотвращения изменения температуры в кабине.
Выключение режима REHEAT:
� Еще раз нажмите клавишу (1).
Режим REHEAT деактивируется.
(рис. 2)4857
4.2.9 Индикация наружной температуры� Нажмите клавишу «Out» (2).
Отображается наружная температура.
4858
4.2.10 Переключение индикации температуры на градусы Фаренгейта
� Одновременно нажмите клавиши (2) и (5) в течение 3 секунд.
Отображается требуемая заданная температура в градусах Фаренгейта.
Указание!
При повторном нажатии клавиши Out (2) на дисплее показывается заданное значение температуры в кабине.
Указание!
При повторном нажатии клавиш (2) и (5) индикация снова переключается на градусы Цельсия.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 103
4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина
9355
33555
4.2.11 Обогрев зоны ногЕсли специально требуется обогреть зону ног, следует отрегулировать сопла вентилятора следующим образом:
� Закройте регулируемые сопла (4) вентилятора.� Закройте верхние сопла (1) вентилятора.� Полностью откройте нижние сопла (1) вентилятора с помощью регулировочных колесиков (R).
� Направьте пластины сопел (1) вентилятора с помощью других регулировочных колесиков (R) на зону ног.
(рис. 1, 3)3
12164
R
104 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина
93554860
4.2.12 Индикация неисправности датчика температуры F0 (кабина, синий цвет)
4861
4.2.13 Индикация неисправности датчика температуры F1 (воздух на выходе вентилятора, желтый цвет)
4862
4.2.14 Индикация неисправности датчика температуры F2 (снаружи, красный цвет)
Индикация F0 На неисправность датчика температуры в кабине указывает мигание индикатора.
При неисправности индикатор мигает до тех пор, пока неисправность не будет устранена.
Коммутационные выходы отключаются. Блок управления деактивируется.
После устранения неисправности, к примеру, обрыва кабеля, короткого замыкания или отсутствия датчика, управляющий прибор снова готов к работе.
Индикация F1 На неисправность датчика температуры выдуваемого воздуха указывает мигание индикатора.
При неисправности индикатор мигает до тех пор, пока неисправность не будет устранена.
Коммутационные выходы отключаются. Блок управления деактивируется.
После устранения неисправности, к примеру, обрыва кабеля, короткого замыкания или отсутствия датчика, управляющий прибор снова готов к работе.
Индикация F2 На неисправность датчика температуры выдуваемого воздуха указывает мигание индикатора.
При неисправности индикатор мигает до тех пор, пока неисправность не будет устранена.
Управляющий прибор остается активизированным.
Устранить неисправность, к примеру, обрыв кабеля, короткое замыкание или неподключенный датчик.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 105
4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина
9355
33556
4.2.15 Кабина с системой кондиционирования (стандартная комплектация)
12165 4
20
18 1819
17
16141210
9 11 13 15
56
4 4
3
2 2 211
7
20
8
16
17
Обозначение
1 Сопла вентилятора, регулируемые и закрываемые
2 Шлицы вентилятора, постоянная вентиляция
3 Солнцезащитный козырек
4 Сопла вентилятора, регулируемые
5 Держатель для ручного микрофона � радиостанция
6 Место для радиостанции
7 Место для радиоприемника
8 Место для вещей, холодильный отсек при наличии кондиционера
9 Переключатель, электрический привод зеркал (дополнительная оснастка)
10 Поворотный выключатель-термостат типа АС для кондиционера
11 Трехступенчатый переключатель для двойного вентилятора
12 Поворотная кнопка клапана регулирования обогрева
106 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина
9355
(рис. 4)
13 Свободно
14 Поворотный переключатель для стояночного света, освещения дороги и главный выключатель для рабочих фар:
Ступень 1 = стояночный свет
Ступень 2 = освещение дороги
15 Поворотный переключатель для рабочих фар:
Ступень 1 = рабочие фары вверху на кабине
Ступень 2 = дополнительные рабочие фары на выгрузной трубе и в задней части
Функция обеспечивается только при включенном защитном выключателе.
16 Поворотный переключатель для бокового освещения, слева или справа
Функция обеспечивается только в положении 1 или 2 поворотного переключателя 15
17 Переключатель для проблесковых маячков
18 Освещение кабины и лампа для чтения, с раздельным включением
19 Циркуляционная решетка, кондиционер
20 Громкоговорители, подготовлены для радиоприемника (дополнительная оснастка)
21 Рычаг для открытия и закрытия крыши кабины
22 Крючки для одежды
Обозначение
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 107
4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина
9355
33557
4.2.16 Ввод кондиционера в эксплуатацию
Масло для компрессора и хладагент � см. группу «Техническое обслуживание».
Кабина оснащена эффективным вентилятором свежего воздуха.
Посредством трехступенчатого переключателя (11) можно выбирать любую из трех ступеней производительности вентилятора. Перед вентилятором включен испаритель (прибор охлаждения).
Регулярно чистить фильтры в крыше кабины � см. Чистка фильтров.
(рис. 4)
Включение кондиционера в работу:
� Завести дизельный двигатель. � Включить вентилятор трехступенчатым переключателем (11), ступени 1 — 3 по выбору.
� Поворотный термостатный переключатель (10), регулируемый бесступенчато, провернуть вправо в соответствии с выбранной температурой.
Установка охлаждения включена в работу.
Через циркуляционную решетку (19) предварительно охлажденный воздух из кабины смешивается с отфильтрованным наружным воздухом и после дополнительного охлаждения подается в кабину через сопла (1 и 4) вентилятора.
Опасность!
Контакт с хладагентом.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Избегать контакта с хладагентом.� При попадании брызг в глаза следует сразу же обращаться к врачу.
� Работы по техническому обслуживанию и ремонту должны выполняться только в специализированных мастерских по обслуживанию холодильного оборудования.
� Не допускается производство сварки на деталях контура хладагента и в непосредственной близости от них. � опасность отравления!
� Максимальная температура окружающей среды для хладагента составляет 80 °C.
108 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина
9355
� Посредством регулируемых сопел (4) и жалюзи (1) вентилятора можно изменять направление воздушного потока.
� Жалюзи вентилятора (1) в случае необходимости можно закрыть.
При достаточном охлаждении компрессор отключается термостатом и электромагнитной муфтой.
При повышении температуры компрессор снова автоматически включается.
Работа кондиционера возможна только при закрытых дверях и окнах.
(рис. 4)
Кондиционер при неисправностях автоматически отключается:
При этом светится сигнальная лампа (A1) на мониторе.
Установка отключена от реле высокого давления.
После охлаждения установки кондиционер снова автоматически включается.
Если установка включается очень часто с очень короткими интервалами, то необходимо проверить кондиционер на наличие неисправностей.
33558
4.2.17 Система отопленияПосле вентилятора свежего воздуха установлен водяной нагревательный прибор.
Посредством поворотной кнопки (12) можно регулировать расход горячей воды и, таким образом, мощность обогрева.
Включение обогрева:
� Открыть запорные краны на двигателе. � Провернуть поворотную кнопку (12) вправо. Чем дальше вправо, тем выше мощность обогрева.
� Направление воздуха можно изменять посредством регулируемых сопел (1 и 4) вентилятора (теплый или свежий воздух).
(рис. 4)
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 109
4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина
9355
33555
4.2.18 Обогрев зоны ногЕсли специально требуется обогреть зону ног, следует отрегулировать сопла вентилятора следующим образом:
� Закройте регулируемые сопла (4) вентилятора.� Закройте верхние сопла (1) вентилятора.� Полностью откройте нижние сопла (1) вентилятора с помощью регулировочных колесиков (R).
� Направьте пластины сопел (1) вентилятора с помощью других регулировочных колесиков (R) на зону ног.
(рис. 4, 5)
11300
4.2.19 Режим REHEAT (Удаление влаги с запотевших стекол кабины)Систему REHEAT можно использовать на машинах, оснащенных отоплением и кондиционером.
Систему можно использовать, к примеру, при запотевших стеклах.
� Для этого следует включить кондиционер дополнительно к отоплению.
Испаритель кондиционера включен перед системой отопления.
Благодаря этому влажный воздух принимается кондиционером и отводится.
512164
R
110 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина
935533559
4.2.20 Неисправности, возможные причины и способы устранения � кондиционер
Неисправность Возможная причина или способ устранения
Кондиционер самостоятельно отключается.
При этом светится сигнальная лампа (A1) на мониторе.
� Очень высокая наружная температура. — Дать установке остыть, затем снова включить.
— Закрыть окно и дверь.
Кондиционер не охлаждает.
Из сопел вентилятора выходит только неохлажденный воздух.
� Не срабатывает электромагнитная муфта. — Заменить муфту.
� Ослаб клиновой ремень. — Натянуть или заменить клиновой ремень.
� Ослабло кабельное соединение. — Закрепить оборванное кабельное соединение.
� Неисправен предохранитель (F 01), см. центральное электрооборудование.- Заменить предохранители на новые.
� Компрессор не качает хладагент. Замерз расширительный клапан. Достигнуто насыщение индикатора влажности.- Заменить фильтр-осушитель.Для этого следует отсосать хладагент и вновь произвести заправку установки.
Из сопел вентилятора в кабину подается охлажденный воздух.
Но его недостаточно для достаточного охлаждения кабины.
� Загрязнен испаритель в крыше кабины.- Прочистить испаритель.
� Испаритель неисправен. — Заменить испаритель на новый (отсосать хладагент и снова заполнить установку).
� Загрязнен конденсатор перед водяным радиатором. — Прочистить конденсатор.
� Уровень хладагента слишком низкий. Белый шарик не плавает, он находится внизу.- Поручить проверку кондиционерa сервисной службе.
� В кабину попадает наружный воздух. — Полностью закрыть окна и двери.
Кондиционер временами подает охлажденный воздух, через короткое время затем снова теплый воздух.
� В расширительном клапане образовался лед.Фильтр-осушитель насыщен, если синий шарик окрашен в розовый цвет. — Заменить фильтр-осушитель.
(Опорожнить кондиционер и затем снова заправить.)
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 111
4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина
9355
Компрессор слишком шумит. � Поврежден подшипник компрессора.- Отдать компрессор на ремонт или заменить на новый. Для этого следует отсосать хладагент и снова заправить установку.
� Слишком низок уровень масла в компрессоре (опознается по наружным утечкам.) — Ремонт производится специальными мастерскими. Контроль уровня масла на компрессоре производится только при опорожненной установке. Для этого следует отсосать хладагент.
Влажность в кабине.
Вода капает из сопел вентилятора.
� Трубопроводы для стекания воды. — Проверить пропуск линий стока воды. и в случае необходимости продуть сжатым воздухом.
Неисправность Возможная причина или способ устранения
112 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина
93554870
4.2.21 Открывание и закрывание крыши кабиныОткрывание крыши кабины:
� Установите рычаг (H) путем вращения влево в положение (O).
� После этого поднимите крышу кабины вверх, при этом пневматическая пружина должна быть заблокирована фиксатором (S).
(рис. 6, 7)
Закрывание крыши кабины:
� Приподнять фиксатор (S), чтобы разблокировать пневматическую пружину.
� Опустите крышу кабины вниз.� После этого установите рычаг (H) путем вращения вправо в положение (Z).
При этом крыша кабины запирается.
(рис. 6, 7)
62946
Z O
H
72948
S
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 113
4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя
9355
4.3 Площадка водителя33562
4.3.1 Обзор площадки водителя (начиная с машины № 49201020)
12166 8
18
3
2
1
4 5 6 7 8
10
11
16
17
15
14 13
12
919
Обозначение
1 Экран
2 Рычаг переключения скоростей
3 Пульт управления
4 Место для вещей
5 Рычаг движения с многофункциональной ручкой
6 Правый подлокотник, регулируемый, со встроенным рычагом движения
7 Комфортабельное сиденье водителя, по заказу с пневматическим амортизатором
8 Левый подлокотник, регулируемый (дополнительная оснастка)
9 Сиденье инструктора (дополнительная оснастка)
10 Информатор движения
11 Рулевое колесо
12 Переключатель указателя направления движения и звукового сигнала (многофункциональный рычаг)
114 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя
9355
(рис. 8)33564
4.3.2 Обзор площадки водителя (до машины № 49201019)
13 Стояночный тормоз
14 Блокировка для наклона рулевой колонки
15 Педаль ножного тормоза
16 Замок зажигания
17 Резервуар для тормозной жидкости
18 Выключатель для бокового стеклоочистителя
19 Выключатель для бокового стеклоочистителя
Обозначение
12167 9
3
2
1
4 5 6 7 810
11
16
17
15
14 13
12
919
18
Обозначение
1 Экран
2 Рычаг переключения скоростей
3 Пульт управления
4 Место для вещей
5 Рычаг движения с многофункциональной ручкой
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 115
4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя
9355
(рис. 9)
6 Правый подлокотник, регулируемый, со встроенным рычагом движения
7 Комфортабельное сиденье водителя, по заказу с пневматическим амортизатором
8 Левый подлокотник, регулируемый (дополнительная оснастка)
9 Сиденье инструктора (дополнительная оснастка)
10 Информатор движения
11 Рулевое колесо
12 Переключатель указателя направления движения и звукового сигнала (многофункциональный рычаг)
13 Стояночный тормоз
14 Блокировка для наклона рулевой колонки
15 Педаль ножного тормоза
16 Замок зажигания
17 Ножной выключатель, автопилот CLAAS ВКЛ. (до машины № 49200056)
18 Резервуар для тормозной жидкости
Обозначение
116 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя
93552660
4.3.3 Обзор мониторов
(рис. 10, 11)
102471
1110278
3
1
2
4
Обозначение
1 Бортовая информационная система CLAAS (CIS) с бортовым информатором (оснастка по выбору)
2 Манометр системы сжатого воздуха (дополнительная оснастка)
3 Измерение урожая (квантиметр) (дополнительная оснастка)
4 Элемент управления CLAAS ACTISILER (дополнительная оснастка)
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 117
4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя
9355
33565
4.3.4 Розетки площадки водителя
(рис. 12)
(рис. 13)
(рис. 14)
1212168
321 4 5
Обозначение
1 Розетка 12 В
2 7-полюсная розетка, 8-рядная приставка для уборки кукурузы
3 7-полюсная розетка, предусмотренная для контурной системы
4 13-полюсная розетка, дистанционное управление � заточка и перемещение противорежущей пластины
5 7-полюсная розетка, регулирование скорости вращения мотовила и автопилот
1312169
67
89
1011
Обозначение
6 Присоединительные элементы для реверса подающего устройства
7 13-полюсная розетка, метал. детектор
8 7-полюсная розетка, габаритные фонари, 8-рядная приставка для уборки кукурузы
9 Гидравлические быстроразъемные муфты (электромагнитный 4/3-распределитель) для складывания 8-рядной приставки для уборки кукурузы, подъема / опускания мотовила или прижима
10 Горизонтальное перемещение мотовила
11 Предусмотрено для приставок LEXION и MEDION
1412170
1213
1412
13
14
Обозначение
12 Нажимной выключатель, подъем приставки
13 Нажимной выключатель, опускание приставки
14 Нажимной выключатель, реверс подающего устройства (аварийный выключатель)
118 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя
935533566
4.3.5 Пульт управления
12171 15
36
Обозначение
1 Экран с информац. системой CLAAS и бортовым информатором* CLAAS
2 Клавиши настройки экрана
3 Перекидной выключатель для выгрузной трубы, подъем / опускание
4 Перекидной выключатель для поперечной компенсации, ручной режим*
5 Перекидной выключатель горизонтального перемещения мотовила
6 Свободно
7 Поворот. кнопка опорного давл., контурная система «Plus», автоконтурная система
8 Поворотная кнопка предварительного выбора высоты резания
9 Перекидной выключ. с блокировкой, главный выключ. управления заслонками
10 Предусмотрено для поворотного переключателя выгрузной заслонки, ручной:
Направление вращения влево = ближе
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 119
4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя
9355
Направление вращения вправо = дальше
11 Перекидной выключатель, регулирование зазора зернодробилки*
12 Свободно
13 Перекидной выключатель, скорость вращения мотовила*
14 Перемещение середины для автопилота CLAAS*
15 Перекидной выключатель с блокировкой для автопилота CLAAS, ВКЛ./ВЫКЛ.*
16 Ударн. выкл. для ВКЛ./ВЫКЛ. гл. привода
17 Поле индикации функции противорежущей пластины / заточки (до машины № 492 02209)
18 Поворотный переключатель количества циклов заточки (до машины № 492 02209)
19 Перекидной выключатель с блокировкой, гл. выключатель для автоматики заточки / перемещения противорежущ. пластины*
20 Перекид. выключатель, выход для ВКЛ./ВЫКЛ. насоса для консерванта силоса*
21 Перекид. выключатель, прицепной крюк*
22 Поворотный выключатель, складывание 8-рядной приставки для уборки кукурузы*
23 Поворотный переключатель, зазор противорежущей пластины* (до машины № 492 02209)
24 Розетка 12 Вольт / прикуриватель
25 Поворот. переключ., обороты двигателя
26 Выключ. авар. световой сигнализации
27 Перекидной выключатель с блокировкой, защитный выключатель
28 Складывание приставки*
29 Перекидной выключатель ВКЛ./ВЫКЛ. системы 4-Trac CLAAS*
30 Свободно
31 Выключ. для боковых стеклоочистителей*
32 Место для вещей
33 Вывод для диагностических целей
34 Зуммер
35 Пепельница
Обозначение
120 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя
9355
(рис. 15)
36 Поворотный переключатель чувствительности детектора камней*
* Дополнительная оснастка или оснастка по выбору
Обозначение
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 121
4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя
9355
34736
4.3.6 Зона А монитора
12173 16
Обозначение
A1 Свободно
A2 Уровень масла / давление масла в двигателе слишком низкие
A3 Уровень гидравлического масла / давление питания гидравлики ходовой части слишком низкие
A4 Температура гидравлики ходовой части слишком высокая
A5 Забит воздушный фильтр
A6 Температура охлаждающей воды слишком высокая
A7 Уровень охлаждающей воды слишком низкий
A8 Износ шлифовального камня
A9 Необходима / активирована настройка противорежущей пластины
A10 Активирована автоматика заточки
A11 Управление подающим устройством в порядке / металлодетектор работоспособен
122 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя
9355
(рис. 16)
A12 Металлодетектор неисправен / металлодетектор нашел металл
A13 Подающее устройство реверсировано
A14 Подающее устройство производит подачу
A15 Активирована автоматика поворота выгрузной трубы
A16 Требуется техническое обслуживание
A17 Неисправность привода ходовой части
A18 Свободно
A19 Активирован насос консерванта силоса
A20 Централизованная смазка активирована
A21 Неисправность централизованной смазки
A22 Затянут стояночный тормоз / износ тормозных колодок / уровень тормозной жидкости
A23 Кондиционер дефектный
A24 Свободно
Обозначение
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 123
4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя
9355
34738
4.3.7 Зона В монитора
12174 17
Обозначение
B1 Индикация и установка текущего времени
B2 Зазор валков зернодробилки [мм]
B5 Часы работы двигателя [ч.]
B6 Скорость вращения двигателя, [об./мин]
B11 Индикация расхода топлива [л] и [л/час] (начиная с машины № …)
B12 Изучение импульсов на 100 м / Настройка единицы измерения
B13 Запрограммировать зазор валков зернодробилки
B16 Настроить зазор противорежущей пластины
B17 Настроить количество циклов заточки
B18 Выучить концевые упоры контурной системы
B19 Обучение автопилота
B20 Изучить концевые упоры выгрузной трубы
124 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя
9355
(рис. 17)
B21 Изучить рычаг движения / изменить динамику движения (начиная с машины № …)
B22 Свободно
B23 Уровень заполнения топлива
B24 Температура двигателя
B25 Система 4-Trac фирмы CLAAS включена
B26 Автопилот CLAAS включен
B27 Достигнуто рабочее положение приставки
B28 Поле индикации: часы работы / функции (от B1 до B22), коды неисправности, знаки СТОП
B29 Скорость вращения двигателя / степень загрузки двигателя
B30 Активирована 2-я ступень движения (быстро) (до машины № 49200032)
B31 Активирована 1-я ступень движения (медленно) (до машины № 49200032)
B32 Скорость движения / давление гидроаккумулятора [V]
B33 Актуальная частичная ширина
B34 Давление подъемного цилиндра, активировано регулирование опорного давления
B35 Актуальная высота приставки, активирован предварительный выбор высоты резания
Система CIS с бортовым информатором:
B3 Общий счетчик рабочих часов [ч.]
B4 Суточный счетчик рабочих часов [ч.]
B7 Суточный счетчик убранной площади [га]
B8 Производительность по площади [га/ч]
B9 Общий счетчик убранной площади [га]
B10 Следующий очередной интервал технического обслуживания / истекшее время
B14 Ввести рабочее положение в память.
B15 Настроить рабочую / частичную ширину
Обозначение
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 125
4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя
9355
2573
4.3.8 Обзор — клавишная зона С
(рис. 18)
2125 18
Обозначение
C1 Стереть / сбросить
C2 Курсорную планку переместить влево.
C3 Курсорную планку переместить вправо.
C4 Подтвердить
C5 Уменьшить значение
C6 Увеличить значение
C7 Переменить курсорную линейку.
C8 Прервать функцию
126 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя
935533569
4.3.9 Информатор движения
(рис. 19)
2960 19
3
2
4 1
7
5
6
Обозначение
1 Автопилот CLAAS, зеленый цвет (до машины № 49200132 без функции)
2 Контроль зарядки, ярко-красный цвет
3 Направление движения (машина), зеленый цвет
4 Контрольная лампа дальнего света, синий цвет
5 Направление движения (прицеп), зеленый цвет
6 Давление масла (двигатель), ярко-зеленый цвет
7 Главная сигнальная лампа, ярко-красный цвет
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 127
4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя
9355
33570
4.3.10 Мультифункциональная ручка
(рис. 20, 21)
2012176
2112177
1a
1d
1b
1c
1
4
2b2d
2a
22c
5
3
H
S
6
Обозначение
1 Клавишный выключатель:
1a Опускание приставки,
первая ступень = медленно
вторая ступень = быстро
1b Подъем приставки,
первая ступень = медленно
вторая ступень = быстро
1c Предварительный выбор высоты резания ВКЛ.
1d Контурная система / опорное давление ВКЛ.
2 Клавишный выключатель:
2a Заслонка выгрузной трубы дальше
2b Заслонка выгрузной трубы ближе
2c Поворот выгрузной трубы влево,
первая ступень = медленно
вторая ступень = быстро
2d Поворот выгрузной трубы вправо,
первая ступень = медленно
вторая ступень = быстро
3 Остановка / реверсирование подающего устройства
4 Подающее устройство ВКЛ.
5 Клавишный выключатель привода Overdrive (до машины № 49200032)
= быстро
= медленно
функция отсутствует (от машины № 49200033 до машины № 49200056)
Клавишный выключатель ВКЛ. автопилота CLAAS или ВКЛ. управления заслонками (начиная с машины № 49200057)
6 H = Роликовый прижим или, соответственно, подъем мотовила
S = Роликовый прижим или, соответственно, опускание мотовила
128 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя
935533571
4.3.11 Замок зажигания
Повторение процесса запуска:
� Если требуется повторить процесс запуска, то следует вернуть ключ зажигания назад в положение «0» и сделать небольшой перерыв.
� Затем процесс запуска повторить.
(рис. 22, 23)33580
4.3.12 Перемещение рулевой колонки (начиная с машины № 49201020)
22До машины № 49201019 12178
23Начиная с машины № 49201020 12179
S
S
Ступень Функция
0 Зажигание ВЫКЛ.
1 Зажигание ВКЛ.
� Провернуть ключ зажигания (S) до первого фиксированного положения
2 На двигателе DaimlerChrysler не задействована.
3 Запуск двигателя
� Провернуть ключ зажигания (S) дальше до упора
Внимание!
� Стартер всегда включать максимум на 10 секунд.
� После запуска двигателя ключ зажигания следует сразу же отпустить.
Опасность!
Никогда не регулируйте рулевую колонку во время движения!
Несоблюдение может приводить к травмам или смерти.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 129
4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя
9355
Перевести рулевую колонку внизу вперед
� Нажмите ногой на ригель (R) для разблокировки фиксатора рулевой колонки. После этого рулевая колонка сама поворачивается вперед.
� После отпускания ригеля рулевая колонка блокируется снова.
(рис. 24)
Отвести рулевую колонку внизу назад
� Нажмите ногой на ригель (R) для разблокировки фиксатора рулевой колонки.
� После этого оттяните рулевую колонку соответственно назад и отпустите ригель (R).
(рис. 24)
Поворот верхней части рулевой колонки
� При разблокированном ригеле (S) рулевую колонку можно поворачивать вперед или назад.
� После отпускания ригеля рулевая колонка блокируется снова.
(рис. 25)
33576
4.3.13 Регулирование высоты рулевого колеса (начиная с машины № 49201020)Регулировка положения рулевого колеса:
� Для регулировки положения рулевого колеса отверните ручку (D) на ј оборота влево.
� После этого установите рулевое колесо на требуемую высоту и снова затяните ручку (D) движением вправо.
(рис. 26)
2412180
R
2512181
S
2612183
D
130 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя
935533574
4.3.14 Перемещение рулевой колонки (до машины № 49201019)
Переместить рулевую колонку вперед
� Путем нажатия ногой на фиксатор (R) убирается арретировка рулевой колонки. Рулевая колонка при этом самостоятельно перемещается вперед.
� После отпускания фиксатора рулевая колонка снова арретируется.
(рис. 27)
Возврат рулевой колонки назад
� Путем нажатия ногой на фиксатор (R) убирается арретировка рулевой колонки.
� Рулевую колонку затем оттянуть назад и после этого снова отпустить фиксатор (R).
(рис. 27)33578
4.3.15 Регулирование высоты рулевого колеса (до машины № 49201019)Установить рулевую колонку выше:
После освобождения фиксатора (S) рулевое колесо самостоятельно выталкивается вверх.
Установить рулевую колонку ниже:
Разблокировать фиксатор (S) и нажать на рулевое колесо вниз.
После отпускания фиксатора (S) регулятор высоты рулевого колеса снова заарретирован.
(рис. 28)
Опасность!
Никогда не регулируйте рулевую колонку во время движения!
Несоблюдение может приводить к травмам или смерти.
2712182
R
2812184
S
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 131
4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя
9355
33579
4.3.16 Многофункциональный переключатель
(рис. 29)
4887
4.3.17 Сиденье водителя
292959
F
H
R
L
S
W
Обозначение
H Звуковой сигнал
S Стеклоочиститель
W Стеклоомыватель
R Указатель направления движения вправо
L Указатель направления движения влево
F Дальний свет / ближний свет
Опасность!
Никогда не регулируйте сиденье водителя во время движения!
Несоблюдение может приводить к травмам или смерти.
132 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя
935533582
4.3.18 Изменение положения сиденья водителя (стандартное исполнение)
(рис. 30, 31)
Настроить правый подлокотник
� Ослабить маховичок (7).� Установить подлокотник на желаемой высоте.� Маховичок (7) снова затянуть.
(рис. 31)
3012185
3112186
1 2 3 54
6
7
8
Обозначение
1 Горизонтальное перемещение
2 Настройка пружин в соответствии с весом водителя
3 Изменение наклона и высоты сиденья
4 Изменение наклона и высоты сиденья
5 Изменение положения спинки
6 Регулирование высоты, левый подлокотник
7 Изменение высоты правого подлокотника
8 Горизонтальное перемещение, правый подлокотник
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 133
4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя
9355
33584
4.3.19 Пневматическое сиденье водителя (оснастка по выбору) (до машины № 49200056)
(рис. 32, 33)
Настроить правый подлокотник
� Ослабить маховичок (10).� Установить подлокотник на желаемой высоте.� Маховичок (10) снова затянуть.
(рис. 32)
Горизонтальное перемещение сиденья водителя
� Путем нажатия на блокировочный рычаг (1) вверх производится деблокировка продольной настройки.
(рис. 32)
3212187
3312188
1
2 36
7
5411
10
9
8
Обозначение
1 Горизонтальное перемещение
2 Поддержка поясничных позвонков, внизу
3 Поддержка поясничных позвонков, вверху
4 Изменение наклона и высоты сиденья
5 Изменение наклона и высоты сиденья
6 Точка крепления ремня
7 Изменение положения спинки
8 Изменение высоты левого подлокотника
9 Горизонтальное перемещение, правый подлокотник
10 Настройка высоты, правый подлокотник
11 Горизонтальное пружинение
Рычаг вправо = амортизация заблокирована
Рычаг влево = амортизация вкл.
Опасность!
Блокировочный рычаг (1) должен фиксироваться в желаемом положение. После блокировки сиденье водителя не должно больше перемещаться в другое положение.
134 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя
935533586
4.3.20 Пневматическое сиденье водителя Grammer (оснастка по выбору) (до машины. 49200057)
(рис. 34, 35)
Настройка высоты
Настройка по высоте выполняется пневматически и бесступенчато.
� Полностью потянув рычаг управления (7), можно изменить высоту сиденья. Если при этом будет достигнут верхний или нижний конечный упор настройки во высоте, осуществляется автоматическая подстройка по высоте, чтобы обеспечить наименьший ход пружинения.
Для предотвращения поломок включать компрессор максимум на 1 минуту.
(рис. 34)
Настройка веса
Настройка по соответствующему весу водителя осуществляется, когда машина находится в состоянии покоя.
� Для этого сесть в сиденье, а рычаг управления (7) коротко потянуть вверх.
(рис. 34)
3412189
3512190
1
2
3
6 75
4
8
9
10
11
Обозначение
1 Горизонтальное перемещение, правый подлокотник
2 Настройка высоты, правый подлокотник
3 Изменение глубины сиденья
4 Изменение наклона сиденья
5 горизонтальное пружинение
6 Горизонтальное перемещение
7 Настройка по весу и высоте
8 настройка спинки
9 Наклон подлокотника
10 Опора для позвоночника
11 Сеть
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 135
4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя
9355
Регулировка наклона сиденья
Продольный наклон подушки сиденья может регулироваться индивидуально.
� Для регулировки наклона сиденья поднимите левую клавишу (4) и,
� одновременно отжав подушку сиденья вверх или вниз, наклоните ее в требуемое положение.
(рис. 34)
Регулировка глубины сиденья
Глубина сиденья может регулироваться индивидуально.
� Для регулировки глубины сиденья поднимите правую клавишу (3) и,
� путем одновременного перемещения сиденья вперед или назад, установите нужное положение.
(рис. 34)
Горизонтальное перемещение сиденья водителя
� Путем нажатия на блокировочный рычаг (6) вверх производится деблокировка продольной настройки.
(рис. 34)
Включение и выключение горизонтальной амортизации
При определенных условиях работы (например, при движении с прицепом) целесообразно включать горизонтальную амортизацию. В результате этого лучше улавливаются ударные нагрузки в направлении движения, передаваемые на сиденье водителя.
� Рычаг (5) вперед = горизонтальная амортизация ВКЛ.
� Рычаг (5) назад = горизонтальная амортизация ВЫКЛ.
(рис. 34)
Опасность!
Блокировочный рычаг (6) должен фиксироваться в желаемом положение. После блокировки сиденье водителя не должно больше перемещаться в другое положение.
136 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя
9355
Отрегулировать наклон левого подлокотника
� Продольный наклон левого подлокотника можно изменить путем вращения маховичка (9).
(рис. 34)
Опора для позвоночника
� Вращением маховичка (10) влево или вправо можно индивидуально настраивать как высоту, так и толщину валика в обивке спинки.
(рис. 35)
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 137
4 Перед пуском в эксплуатацию4.4 Базовая машина
9355
4.4 Базовая машина33588
4.4.1 Опускание и подъем выгрузной трубыНажимая перекидной выключатель (3), можно при помощи гидравлического цилиндра (Н), опускать и поднимать выгрузную трубу.
(рис. 36, 37)
При движении по общественным дорогам и улицам выгрузная труба должна быть опущена и уложена на предусмотренную для нее опору (Н).
(рис. 38)
3612192
3712193
3
H
3812194
H
138 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.4 Базовая машина
935533590
4.4.2 Лестница
(рис. 39)
33592
4.4.3 Распорка для погрузочных целейРаспорка (S) служит для стабилизации при погрузочных работах с краном.
После установки ведущих колес и перед установкой приставки распорку следует снять.
(рис. 40)
33593
4.4.4 Дополнительное оборудование других изготовителей
34938
4.4.5 Добавки к силосуПри использовании добавок к силосу следует учитывать следующее:
� При установке дополнительного бака- обзор не должен ограничиваться,- положение центра тяжести не должно измениться невыгодным образом,
— не должно быть оказано влияние на возможность отдачи тепла двигателем.
3912195
L
P
Опасность!
На лестницу разрешается подниматься лишь при остановленной машине. Не разрешается возить попутчиков на лестнице (L) и на площадке (P).
4012196
S
Опасность!
При оснастке дополнительным оборудованием, напр. цистерной для силоса, на дорогах общего пользования не допускается ни превышение предельной нагрузки на ось ни ее снижение!
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 139
4 Перед пуском в эксплуатацию4.4 Базовая машина
9355
� При использовании агрессивных и клейких добавок к силосу происходит загрязнение машины и могут возникнуть нарушения в работе.
� Серийная установка машины для внесения консерванта силоса должна эксплуатироваться исключительно с молочнокислыми бактериями.
35802
4.4.6 Дополнительные грузыДля безопасной эксплуатации машины как при движении по дорогам, так и для работы в поле следует при использовании машины с некоторыми приставками увеличить вес машины посредством дополнительных грузов (1) в задней части.
� Установить дополнительные грузы (1) в соответствии с приведенной ниже таблицей.
� Закрепить дополнительные грузы на обеих сторонах возле (2) посредством винтов с шестигранной головкой M 16, имеющих требующуюся длину.
(рис. 41)
Требующиеся грузы управляемого моста � Германия
412610
122
Приставка Шины управляемого
моста
540/65 R 24
Количество
Шины управляемого
моста
540/65 R 24
Привод на все колеса 4-Trac
Количество
Шины управляемого
моста
700/50 — 26.5
Количество
Шины управляемого
моста
700/50 — 26.5
Привод на все колеса 4-Trac
Количество
Приставка для уборки кукурузы RU 600 15 13 12 10
Приставка для уборки кукурузы RU 450 10 8 7 5
Приставка для уборки кукурузы 8-рядная 6 4 3 1
Приставка для уборки кукурузы 6- / 4-рядная � � � �
Kemper Ch. 4500 7 5 4 2
Kemper Ch. 6008 9 7 6 4
Складная жатка 4,50 м 11 9 8 6
Складная жатка 5,40 м 13 11 10 8
Мультимастер, 6-рядный 11 9 8 6
Конспид 6-рядный 14 12 11 9
Конспид 8-рядный По запросу 16 15 13
140 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.4 Базовая машина
9355
Грузы управляемого моста � минимальные требования за границей
Диско 8700 По запросу 15 14 12
Подборщик � � � �
Внимание!
� Количество грузов всегда выбирать в соответствии с приставкой.� На машине Speedstar следует дополнительно установить еще один груз!� Если подборщик, 6-/4-рядная приставка для уборки кукурузы или другие приставки не установлены, то грузы в задней части необходимо снимать, так как иначе может быть превышена максимально допустимая нагрузка на управляемый мост.
Приставка Шины управляемого
моста
540/65 R 24
Количество
Шины управляемого
моста
540/65 R 24
Привод на все колеса 4-Trac
Количество
Шины управляемого
моста
700/50 — 26.5
Количество
Шины управляемого
моста
700/50 — 26.5
Привод на все колеса 4-Trac
Количество
Приставка Все управляемые мосты
Количество
Приставка для уборки кукурузы RU 600 7
Приставка для уборки кукурузы RU 450 3
Приставка для уборки кукурузы 8-рядная �
Приставка для уборки кукурузы 6- / 4-рядная �
Kemper Ch. 4500 2
Kemper Ch. 6008 4
Складная жатка 4,50 м 4
Складная жатка 5,40 м 6
Мультимастер, 6-рядный 6
Конспид 6-рядный 7
Конспид 8-рядный 11
Диско 8700 10
Подборщик �
Внимание!
� Количество грузов всегда выбирать в соответствии с приставкой.� Если подборщик, 6-/4-рядная приставка для уборки кукурузы или другие приставки не установлены, то грузы в задней части необходимо снимать, так как иначе может быть превышена максимально допустимая нагрузка на управляемый мост.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 141
4 Перед пуском в эксплуатацию4.4 Базовая машина
9355
33602
4.4.7 Заслонки с защитной блокировкойОткрыть кожухи:
Замки заслонок можно разблокировать посредством обыкновенного или накладного гаечного ключа на 13 мм.
Замки разблокировать легким поворотом влево. Кожух можно после этого открыть.
Закрыть кожухи:
Кожухи можно снова закрыть нажатием (без инструмента).
(рис. 42)
33639
4.4.8 Заслонки с ручной блокировкойВначале разблокировать кожух (Q) поворотным затвором и открыть.
Затем боковой кожух (J) поднять вверх.
(рис. 43)
до № машины № 49202652 / начиная с машины № …
Открытые кожухи ящика для батареи и инструментов можно использовать в качестве ступенек для подъема вовнутрь машины.
(рис. 44)
4212200
4312201
Q
J
4412202
142 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.4 Базовая машина
935533642
4.4.9 Бортовой инструментот машины № 49202653 до машины № 49202702 / начиная с машины № …
За заслонкой (K) находится инструментальный ящик с бортовым инструментом.
После открытия заслонки (K) можно вытянуть инструментальный ящик на салазках (S).
(рис. 45, 46)
4512264
4612265
K
S
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 143
4 Перед пуском в эксплуатацию4.4 Базовая машина
9355
33646
4.4.10 Рабочие фары / освещение дороги и розеткаРабочие фары / освещение дороги
(до машины № 49202652 / начиная с машины № …)
(рис. 47, 48)
12-вольтовая розетка
(до машины № 49202652 / начиная с машины № …)
12-вольтовая розетка (S) находится сзади рядом с баком гидравлического масла.
(рис. 49)
4712269
4812270
E
C
E
C
B B
AA
D D
G
F
Обозначение
A Две фары для освещения дороги
B Две рабочие фары для освещения поля
C Две рабочие фары внизу, снаружи
D Две рабочие фары внизу, внутри
E Две рабочие фары вверху
F Одна рабочая фара сзади
G Одна рабочая фара выгрузной трубы
492616
S
144 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.4 Базовая машина
935533679
4.4.11 Рабочие фары и освещение дороги(от машины № 49202653 до машины № 49202702 / начиная с машины № …)
(рис. 50, 51)
5012272
5112273
D DC C
B B
AA
G G
F
E
Обозначение
A Две фары для освещения дороги
B Две рабочие фары для освещения поля
C Две рабочие фары внизу
D Две рабочие фары вверху
E Одна рабочая фара сзади
F Одна рабочая фара выгрузной трубы
G Две дополнительные фары освещения дороги
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 145
4 Перед пуском в эксплуатацию4.4 Базовая машина
9355
33680
4.4.12 Отрегулировать фары освещения дороги
� Проверить правильное давление воздуха в шинах.
� Установить машину на расстоянии (X) = 15 метров под прямым углом к вертикальной стене.
� Отрегулировать фары освещения дороги (F1) или, соответственно, (F2) таким образом, чтобы верхний край светового конуса (L) на стене (W) имел размер (Y1 или Y2) 1,5 или 1,8 метра.
(рис. 52)
1843 52
Наименование / размер
F1 = Все приставки за исключением RU 600
F2 = Приставка RU 600
H1 = 3 м
H2 = 3,6 м
Y1 = 1,5 м
Y2 = 1,8 м
146 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.4 Базовая машина
935533682
4.4.13 Стеклоомыватель ветрового стеклаСосуд с жидкостью для мытья находится на левой стороне машины рядом с подножкой.
Обслуживание � см. мультифункциональный выключатель.
(рис. 53)
33684
4.4.14 Стеклоомыватель боковых стеколСосуд с жидкостью для мытья находится на левой стороне машины рядом с выгрузной трубой.
Перекидной выключатель (К) для обслуживания находится соответственно на обеих сторонах возле боковых стекол.
Для интенсивной чистки стекол в воду следует добавить средство для мытья стекол.
(рис. 54, 55)
5312274
5412275
5512276
K
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 147
4 Перед пуском в эксплуатацию4.4 Базовая машина
9355
33686
4.4.15 Регулируемый управляемый мост
12780 56
148 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.4 Базовая машина
9355
Управляемый мост можно устанавливать в четырех положениях.
Указанные размеры относятся к поверхностям фланцев колес управляемого моста.
Общая ширина (ширина над ступицами колес) складывается из этого размера плюс 208 мм.
Размеры указаны с установленными колесами, см. главу «Технические данные».
На заводе управляемый мост установлен в положении «A».
Переставить управляемый мост
� Немного поднять машину сзади для освобождения управляемых колес.
� Винты (G) и (H) для крепления цилиндров моста и рулевого управления вначале вывернуть на одной стороне.
� Вынуть зажимные винты (S) на поперечной рулевой тяге.
� Выдвинуть поворотную цапфу в нужное положение и снова вставить винты (G) и (H).
� То же самое повторить на другой стороне.� Снова вставить зажимные винты (S) на поперечной рулевой тяге.
� Затянуть все винты.� Снова снять машину с опор.
(рис. 56, элемент E)
Моменты затяжки
Винты с шестигранной головкой (G) и (H) = 195 Нм
Винты с шестигранной головкой (S) = 113 Нм
Болты колес = см. «Технические данные»
Размер Значение
A = 2540 мм
B = 2690 мм
C = 2840 мм
D = 2990 мм
Опасность!
При работах под кормоуборочной машиной, установленной на опорах, никому на машине находиться не разрешается. Обращать внимание на достаточную грузоподъемность подъемного устройства!
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 149
4 Перед пуском в эксплуатацию4.5 Центральное электрооборудование
9355
4.5 Центральное электрооборудование33693
4.5.1 Обзор центрального электрооборудования
12277 57
S
C
F K M
5812278
M5
Указание!
Перед открытием центрального электрооборудования необходимо опустить сиденье водителя полностью вниз и переместить назад.
Обозначение
C Подключение CDS 5000
F Предохранители
M Модули
R Реле
S Проверка предохранителей
F Предохранители
F 01 Электромагнитная муфт компрессора кондиционера (15 A)
F 02 Стеклоочиститель, звуковой сигнал (15 A)
F 03 Защита линий, ближний свет, освещение выключателей (15 A)
F 04 Боковой стеклоочиститель справа (15 A)
F 05 Вентилятор кабины (30 A)
150 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.5 Центральное электрооборудование
9355
F 06 Розетка панели (15 A)
F 07 Боковой стеклоочиститель слева (15 A)
F 08 Привод на все колеса, регулятор скорости вращения приставки, заточка (7,5 A)
F 09 Диагностика ADM (3 A)
F 10 Освещение дороги справа (7,5 A)
F 11 Дальний свет слева (7,5 A)
F 12 Освещение дороги слева (7,5 A)
F 13 Дальний свет справа (7,5 A)
F 14 Указатель поворота (7,5 A)
F 15 Предохранитель цепи управления реле (10 A)
F 16 Проблесковый маячок (15 A)
F 17 Звуковой сигнал заднего хода, стоп-сигнал (10 A)
F 18 Электропитание CIS (7,5 A)
F 19 Модули, плюс электроники (3 A)
F 20 Плюс электроники MR (10 A)
F 21 Освещение приборов (7,5 A)
F 22 Габаритный фонарь справа (7,5 A)
F 23 Габаритный фонарь слева (7,5 A)
F 24 Автопилот, централизованная смазка (10 A)
F 25 Электромагнитный клапан главного привода, заточка (10 A)
F 26 Силовой плюс ADM (10 A)
F 27 Диагностика ADM (3 A)
F 28 Триггер, накопитель централизованной смазки (7,5 A)
F 29 Розетка насоса консерванта силоса (10 A)
F 30 Регулирование зернодробилки (6 A)
F 31 Штекер диагностики CDS (7,5 A)
F 32 Регулирование скорости вращения мотовила (25 A)
F 33 Силовой плюс противорежущей пластины (15 A)
F 34 Стояночный свет, реле освещения (15 A)
F 35 Рабочая фара, ступень II (25 A)
F 36 Предупредительный мигающий сигнал (15 A)
F 37 Розетка панели (15 A)
F 38 Рабочее освещение, ступень I (20 A)
F 39 Радиоприемник, радиотелефон, внутреннее освещение (15 A)
F 40 Дополнительные приборы, розетка ручной лампы (15 A)
F 41 Силовой плюс управления подающим устройством (15 A)
F Предохранители
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 151
4 Перед пуском в эксплуатацию4.5 Центральное электрооборудование
9355
F 42 Боковые фары, реле рабочего освещения (15 A)
F 43 Реле плюса питания заслонки, выгрузная труба (15 A)
F 44 Реле и клавишный выключатель мультифункциональной ручки (3 A)
F 45 Силовой плюс регулирования заслонки (15 A)
F 46 Силовой плюс CAC (15 A)
F 47 Силовой плюс моста CAN (15 A)
F Предохранители
M Модули
M 01 Мост CAN
M 02 Контурная система
M 03 Автопилот
M 04 Управление подающим устройством
M 05 Заточка ножей / противорежущая пластина
K Реле
K 1 Освещение
K 2 Заточка
K 3 Пусковое реле
K 4 Заточка
K 5 Компрессор кондиционера
K 6 Заточная заслонка
K 7 Указатель поворота
K 8 Реле-прерыватель (США)
K 9 Звуковой сигнал заднего хода
K 10 Заслонка ДАЛЬШЕ
K 11 Заслонка БЛИЖЕ
K 12 Роликовый прижим / ОПУСКАНИЕ мотовила
K 13 Роликовый прижим / ПОДЪЕМ мотовила
K 14 ОПУСКАНИЕ приставки
K 15 Зажигание
K 16 ПОДЪЕМ приставки
K 17 Клапан блокировки циркуляции
K 18 Насос консерванта силоса
K 19 Зазор зернодробилки � (меньше)
K 20 Зазор зернодробилки + (больше)
K 21 Регулирование скорости вращения мотовила +
152 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.5 Центральное электрооборудование
9355
K 22 Регулирование скорости вращения мотовила �
K 23 Рабочее освещение II
K 24 Рабочее освещение I
K 25 Опознавание приставки
K 26 Деблокировка приставки (защитный выключатель)
K 27 Заслонка БЛИЖЕ
K 28 Заслонка ДАЛЬШЕ
K 29 Выгрузная труба МЕДЛЕННО
K 30 Выгрузная труба ВЛЕВО
K 31 Выгрузная труба ВПРАВО
K 32 Выгрузная труба ВВЕРХ / ВНИЗ, БЫСТРО
K 33 Нижние обороты холостого хода
K 34 Заточная заслонка
K 35 Заточка ВКЛ.
K 54 Главный привод
K 58 Генератор
K Реле
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 153
4 Перед пуском в эксплуатацию4.6 Вождение полевого кормоизмельчителя (начиная с машины № ), машины с электрогидравлическим
9355
4.6 Вождение полевого кормоизмельчителя (начиная с машины № ), машины с электрогидравлическим регулированием движения
33695
4.6.1 Вождение машины
(рис. 59, 60)
5912192
6012279
2927
Опасность!
При движении по дорогам с поднятой приставкой защитный выключатель (27) должен быть выключен и заблокирован.
Не допускается переключать защитные перекидной выключатель (27) во время езды.
Обязательно следует включить компенсацию колебаний.
Покидая кормоуборочную машину, следует полностью опустить приставку, заглушить двигатель, вынуть ключ зажигания и выключить разъединитель батареи.
При движении по дорогам необходимо выключить систему 4-Trac фирмы CLAAS перекидным выключателем (29), а тормозные педали должны быть соединены друг с другом!
154 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.6 Вождение полевого кормоизмельчителя (начиная с машины № ), машины с электрогидравлическим
935533696
4.6.2 Поворотный переключатель оборотов двигателяФункция поворотного переключателя (25):
Настройка скорости вращения двигателя � см. Обслуживание системы CIS (начиная с машины № 49200133)
(рис. 61, 62)6112192
62172
25Обозначение
Нижние обороты холостого хода
Верхняя скорость вращения холостой нагрузки
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 155
4 Перед пуском в эксплуатацию4.6 Вождение полевого кормоизмельчителя (начиная с машины № ), машины с электрогидравлическим
9355
33698
4.6.3 Электрогидравлическое регулирование процесса движенияЕсли при выключенном защитном выключателе (27), выключенном подающем устройстве и включенной 2-й передаче установить рычаг движения (F) в положении «0», то скорость вращения двигателя устанавливаются равной 1100 об/мин. При этом поворотный переключатель (25) должен находиться в положении . При перемещении рычага движения вперед увеличиваются обороты двигателя и, соответственно, скорость движения.
При увеличении нагрузки, например движении в гору, скорость движения не уменьшается, но автоматически поднимаются обороты двигателя.
Во время работы поворотный переключатель (25) всегда должен находиться в положении .
При работе на 2-й передаче (защитный выключатель (27) включен) можно двигаться со скоростью от 0 до 25 км/час.
(рис. 63, 64, 65)
33699
4.6.4 Остановка
6312192
64до № машины … 12280
65начиная с № машины … 2757
25 27
F
0
AB
0
F
AB
Опасность!
Покидая кормоуборочную машину, следует полностью опустить приставку, заглушить двигатель, вынуть ключ зажигания и выключить разъединитель батареи.
156 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.6 Вождение полевого кормоизмельчителя (начиная с машины № ), машины с электрогидравлическим
935533701
4.6.5 Остановка без использования тормозаУстановить рычаг движения (F) в положении «0».
(рис. 66)
33703
4.6.6 Остановка с небольшим торможениемРычаг движения (F) при этом установлен в положении для движения вперед или назад.
При легком нажатии ножного тормоза до ощутимого противодавления ок. 25 кг гидравлический насос гидростатического привода ходовой части отводится назад на 0-ю подачу. Рычаг движения при этом остается в установленном положении. Тормозной эффект тормозов при этом незначителен.
При отпускании тормозных педалей гидравлический насос снова устанавливается в исходном положении, а машина снова начинает двигаться.
(рис. 67)33705
4.6.7 Остановка с паническим торможениемРычаг движения (F) при этом установлен в положении для движения вперед или назад.
Под паническим торможением понимается внезапное и сильное торможение с нагрузкой на педаль от 55 до 60 кг. Гидравлический насос гидростатического привода ходовой части отводится назад на 0-ую подачу. Рычаг движения при этом остается в установленном положении.
При отпускании тормозных педалей машина не начинает снова двигаться.
Для продолжения движения рычаг движения вначале следует установить в положении «0». Лишь после этого можно продолжить обычное движение.
(рис. 68)
662757
0
F
AB
672757
0
F
AB
682757
0
F
AB
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 157
4 Перед пуском в эксплуатацию4.6 Вождение полевого кормоизмельчителя (начиная с машины № ), машины с электрогидравлическим
9355
33706
4.6.8 Маневрирование на машинеЕсли машину необходимо тормозить при установке или снятии приставки, то это надежнее всего выполнять при задействовании тормоза отдельных колес.
При воздействии на состыкованный тормоз (с усилием ок. 25 кг) машина останавливается. При отпускании тормоза движение снова продолжается.
33708
4.6.9 Компенсация колебаний
(рис. 69)
6910281
1
Указание!
Изменение в ходе технического совершенствования.
На машинах с модулем (1), начиная с номера для заказа 000 014 214 9 или 000 014 354 1 нет необходимости изучения компенсации колебаний.
158 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.6 Вождение полевого кормоизмельчителя (начиная с машины № ), машины с электрогидравлическим
9355
Высота выемки при движении по дорогам
� Перевести в приставку в положение для движения по дорогам (нижняя кромка ок. 400 мм над полотном дороги) и выключить защитный перекидной выключатель (27).
� Клавишный выключатель функции «Contour ВКЛ.» (1d) на мультифункциональной ручке удерживать нажатым примерно 5 секунд.
Включить компенсацию колебаний
Выключить защитный перекидной выключатель (27) и нажать клавишный выключатель функции «Contour ВКЛ.» (1d). Приставка автоматически поднимается или опускается на высоту выемки, сохраненную в памяти, компенсация колебаний активирована.
(рис. 70, 71)
Активирование компенсации колебаний можно опознать по тому, что одновременно загораются символы для выбора контурной системы и высоты резания над индикаторными столбцами B34 и B35 на мониторе.
(рис. 72)
7012192
7112176
27
1d
7212283
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 159
4 Перед пуском в эксплуатацию4.6 Вождение полевого кормоизмельчителя (начиная с машины № ), машины с электрогидравлическим
9355
33738
4.6.10 Ступени движения на коробке передачРычаг переключения (S) назад при назад нажатой кнопке (K): 1-я передача
Рычаг переключения (S) назад при вперед нажатой кнопке (K): 2-я передача
Для включения выбранной ступени движения нажать кнопку (K) на рычаге переключения (S).
(рис. 73)
7312291
12
SK
Указание!
При включении 2-й передачи при выключенном подающем устройстве обороты двигателя снижаются.
Внимание!
Переключать ступени движения только при абсолютной остановке машины, то есть рычаг движения должен находиться в положении «0».
160 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.6 Вождение полевого кормоизмельчителя (начиная с машины № ), машины с электрогидравлическим
935533739
4.6.11 Запуск двигателяВыключатель (16) ВКЛ./ВЫКЛ. главного привода должен быть отключен. Многофункциональный рычаг (F) перевести в положение «0», так как иначе прервется контакт стартера.
Поворотный переключатель (25) для регулирования скорости вращения двигателя перевести в положение .
Пуск двигателя � см. Замок зажигания.
После запуска двигателя двигатель вначале разогнать до полных оборотов, после погасания лампы контроля давления масла. Для этого установить поворотный переключатель на .
(рис. 74, 75, 76)
Запуск при низких температурах:
В холодное время года следует после запуска дать двигателю несколько минут поработать на нижних оборотах холостого хода.
В случае необходимости использовать зимнее топливо.
7412192
7512280
76172
25
16
F
0
AB
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 161
4 Перед пуском в эксплуатацию4.6 Вождение полевого кормоизмельчителя (начиная с машины № ), машины с электрогидравлическим
9355
33740
4.6.12 Динамические свойства
4284
4.6.13 Рулевое управлениеБлагодаря гидростатическому рулевому управлению задним мостом машиной легко управлять.
Функция управления сохраняется и при отключенном двигателе. Но требуется прикладывать значительно большее усилие.
33741
4.6.14 Ножной тормоз
Ножной тормоз выполнен в виде тормоза для отдельных колес, его можно после разблокировки тормозных педалей использовать для езды на крутых поворотов или для разворота.
Опасность!
На динамические свойства кормоуборочной машины влияет, например, полотно дороги и приставки.
Поэтому режим движения должен соответствовать условиям местности и состоянию грунта.
Особая осторожность требуется при работе и повороте на склонах.
На склоне никогда не следует производить переключение или выключать передачи!
Опасность!
Машину сзади заносит.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� При движении по дорогам требуется осторожность.
� При движении на крутых поворотах требуется осторожность.
7712279
Опасность!
При движении по общественным дорогам и улицам необходимо соединить тормозные педали между собой, чтобы тормозной эффект на обоих ведущих колесах был одинаковым.
Несоблюдение может приводить к травмам или смерти.
162 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.6 Вождение полевого кормоизмельчителя (начиная с машины № ), машины с электрогидравлическим
9355
(рис. 77)
Индикация износа тормозных колодок
В случае износа тормозных колодок светится сигнальная лампа (А2) на мониторе, если полностью продавливается ножной тормоз. Функция обеспечивается лишь при включенном зажигании и отпущенном стояночном тормозе.
33742
4.6.15 Стояночный тормозСтояночный тормоз действует независимо от ножного тормоза. Он должен активироваться после 3-4 зубьев.
При задействованном стояночном тормозе светится сигнальная лампа (А2) на мониторе.
Опасность!
Осторожно при езде на склонах!
Ножной тормоз должен начинать действовать после прохождения одной трети пути педали.
Следует регулярно контролировать эффективность торможения и, прежде всего, состояние тормозных колодок!
Работы по настройке, уходу и ремонту тормозной системы должны проводиться только специализированными мастерскими.
Опасность!
Включение сигнальной лампы указывает на необходимость замены тормозных колодок в специализированной мастерской.
Несоблюдение может приводить к травмам или смерти.
Опасность!
Следить за тем, чтобы и после длительной эксплуатации собачка надежно фиксировалась в зубчатом сегменте.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 163
4 Перед пуском в эксплуатацию4.6 Вождение полевого кормоизмельчителя (начиная с машины № ), машины с электрогидравлическим
9355
Затягивание стояночного тормоза:
� Ногой нажмите на педаль тормоза (в нижней части) как можно дальше. Защелка должна зафиксироваться.
� Убедитесь, что стояночный тормоз затянут достаточно крепко.
(рис. 78)
Отпускание стояночного тормоза:
� Ногой нажмите на педаль тормоза (в верхней части), так чтобы защелка расфиксировалась.
� После этого отпустите педаль.
(рис. 79)
33743
4.6.16 Остановка двигателяДвигатель останавливается путем отключения зажигания.
785306
Внимание!
Каждый раз перед началом движения полностью отпускайте стояночный тормоз.
795307
Внимание!
Двигателям с турбонаддувом следует перед отключением дать короткое время поработать на нижних оборотах холостого хода. Несоблюдение этого условия может привести к повреждению турбонагнетателя.
164 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.6 Вождение полевого кормоизмельчителя (начиная с машины № ), машины с электрогидравлическим
935533745
4.6.17 Буксировка машины при остановленном двигателе(только при наличии электрогидравлического регулятора движения)
Для этого действовать следующим образом:
� Открутить защитную пластину (А).� Ослабить оба винта с цилиндрической головкой (S) на сервоцилиндре (Z).
� Перевести рычаг движения (F) в нейтральное положение (0).
� Снова затянуть винты сервоцилиндра (Z).� Убедиться в том, что не включена ступень движения.
� Снова прикрутить защитную пластину (А).
(рис. 80, 81, 82)
8012292
8112293
8212294
A
S
Z
2 10
F
Опасность!
Буксировка машины разрешена только при использовании подходящей буксировочной штанги, устанавливаемой в сцепном устройстве.
Машину допускается только толкать.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 165
4 Перед пуском в эксплуатацию4.6 Вождение полевого кормоизмельчителя (начиная с машины № ), машины с электрогидравлическим
9355
33746
4.6.18 Настройка легкости хода рычага движения(до № машины …)
� Для предотвращения самостоятельного перемещения рычага движения при отпускании можно посредством зажимного винта (K) отрегулировать легкость хода рычага движения.
(рис. 83)
33758
4.6.19 Настройка легкости хода рычага движения(начиная с машины № …)
Сопротивление при воздействии на рычага движения (1) можно настроить индивидуально для водителя.
� Снять заслонку (2).
Теперь имеется доступ к гайке для регулирования сопротивления при воздействии.
� Отрегулировать сопротивление воздействия регулировочной гайкой.Отрегулировать сопротивление воздействия таким образом, чтобы рычаг движения при вождении машины не перемещался самостоятельно.Для ориентировки: рычаг движения должен перемещаться при воздействии груза 1 кг +0,5.
� Закрыть заслонку (2).
(рис. 84)
8312295
K
842922
1
2
Опасность!
Внезапные движения машины.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Сопротивление при воздействии на рычаг движения никогда не регулировать во время езды.
� Сопротивление при воздействии никогда не устанавливать слишком малым.
� Сопротивление при воздействии отрегулировать согласно инструкции.
166 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.7 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …), машины с механической системой
9355
4.7 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …), машины с механической системой управления движением
33748
4.7.1 Вождение машины
(рис. 85, 86)
8512192
8612279
2927
Опасность!
При движении по дорогам с поднятой приставкой защитный выключатель (27) должен быть выключен и заблокирован.
Не допускается переключать защитные перекидной выключатель (27) во время езды.
Обязательно следует включить компенсацию колебаний.
Покидая кормоуборочную машину, следует полностью опустить приставку, заглушить двигатель, вынуть ключ зажигания и выключить разъединитель батареи.
При движении по дорогам необходимо выключить систему 4-Trac фирмы CLAAS перекидным выключателем (29), а тормозные педали должны быть соединены друг с другом!
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 167
4 Перед пуском в эксплуатацию4.7 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …), машины с механической системой
9355
33749
4.7.2 Поворотный переключатель оборотов двигателяФункция поворотного переключателя (25):
Настройка скорости вращения двигателя � см. Обслуживание системы CIS (начиная с машины № 49200133)
(рис. 87, 88)8712192
88172
25Обозначение
Нижние обороты холостого хода
Верхняя скорость вращения холостой нагрузки
168 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.7 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …), машины с механической системой
935533750
4.7.3 Маневрирование на машинеДля маневрирования, к примеру, для приема приставки, переключатель скорости вращения (25) можно переставить в положение . Благодаря этому увеличивается срок службы двигателя и приводов.
Во время работы поворотный переключатель (25) всегда должен находиться в положении .
(рис. 89, 90)
33751
4.7.4 Компенсация колебаний
(рис. 91)
8912192
90172
25
Указание!
При включении 2-й передачи при выключенном подающем устройстве обороты двигателя снижаются.
9110281
1
Указание!
Изменение в ходе технического совершенствования.
На машинах с модулем (1), начиная с номера для заказа 000 014 214 9 или 000 014 354 1 нет необходимости изучения компенсации колебаний.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 169
4 Перед пуском в эксплуатацию4.7 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …), машины с механической системой
9355
Высота выемки при движении по дорогам
� Перевести в приставку в положение для движения по дорогам (нижняя кромка ок. 400 мм над полотном дороги) и выключить защитный перекидной выключатель (27).
� Клавишный выключатель функции «Contour ВКЛ.» (1d) на мультифункциональной ручке удерживать нажатым примерно 5 секунд.
Включить компенсацию колебаний
Выключить защитный перекидной выключатель (27) и нажать клавишный выключатель функции «Contour ВКЛ.» (1d). Приставка автоматически поднимается или опускается на высоту выемки, сохраненную в памяти, компенсация колебаний активирована.
(рис. 92, 93)
Активирование компенсации колебаний можно опознать по тому, что одновременно загораются символы для выбора контурной системы и высоты резания над индикаторными столбцами B34 и B35 на мониторе.
(рис. 94)
9212192
9312176
27
1d
9412283
170 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.7 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …), машины с механической системой
935533752
4.7.5 Ступени движения на коробке передачРычаг переключения (S) назад при назад нажатой кнопке (K): 1-я передача
Рычаг переключения (S) назад при вперед нажатой кнопке (K): 2-я передача
Для включения выбранной ступени движения нажать кнопку (K) на рычаге переключения (S).
(рис. 95)
9512291
1
2
SK
Указание!
При включении 2-й передачи при выключенном подающем устройстве обороты двигателя снижаются.
Внимание!
Переключать ступени движения только при абсолютной остановке машины, то есть рычаг движения должен находиться в положении «0».
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 171
4 Перед пуском в эксплуатацию4.7 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …), машины с механической системой
9355
33753
4.7.6 Запуск двигателяВыключатель (16) ВКЛ./ВЫКЛ. главного привода должен быть отключен. Многофункциональный рычаг (F) перевести в положение «0», так как иначе прервется контакт стартера.
Поворотный переключатель (25) для регулирования скорости вращения двигателя перевести в положение .
Пуск двигателя � см. Замок зажигания.
После запуска двигателя двигатель вначале разогнать до полных оборотов, после погасания лампы контроля давления масла. Для этого установить поворотный переключатель на .
(рис. 96, 97, 98)
Запуск при низких температурах:
В холодное время года следует после запуска дать двигателю несколько минут поработать на нижних оборотах холостого хода.
В случае необходимости использовать зимнее топливо.
9612192
9712280
98172
25
16
F
0
AB
172 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.7 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …), машины с механической системой
935533755
4.7.7 Гидростатический привод движенияГидромотор гидростатического привода движения регулируется, в зависимости от нагрузки, от состояния покоя до максимальной скорости при соответствующих передачах.
При повышении нагрузки скорость машины снижается.
При снижении нагрузки скорость машины увеличивается.
Скорость устанавливается при помощи рычага движения (F). Чем дальше рычаг смещается в направлении (A), тем выше скорость движения вперед. Чем дальше рычаг смещается в направлении (B), тем выше скорость движения назад.
(рис. 99)33757
4.7.8 Остановка
Установить рычаг движения (F) в положении «0».
(рис. 100)
9912280
F
0
AB
Опасность!
Перед уходом с кормоуборочной машины заглушить двигатель, вытянуть замок зажигания и затянуть стояночный тормоз, при нахождении машины на склоне установить противооткатные упоры.
10012280
F
0
AB
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 173
4 Перед пуском в эксплуатацию4.7 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …), машины с механической системой
9355
33759
4.7.9 Настройка легкости хода рычага движения
� Для предотвращения самостоятельного перемещения рычага движения при отпускании можно посредством зажимного винта (K) отрегулировать легкость хода рычага движения.
(рис. 101)
33761
4.7.10 Автоматическое снижение скорости вращения двигателяСкорость вращения двигателя снижается:
� Если защитный выключатель (27) выключен, а рычаг движения (F) установлен в положении «0» (нейтральное положение).Скорость вращения двигателя снижается до нижних оборотов холостого хода.
� При реверсировании (до машины № …).� При включенном подающем устройстве и включенной 2-й передаче.Скорость вращения двигателя снижается частично.
33740
4.7.11 Динамические свойства
4284
4.7.12 Рулевое управлениеБлагодаря гидростатическому рулевому управлению задним мостом машиной легко управлять.
10112295
K
Опасность!
На динамические свойства кормоуборочной машины влияет, например, полотно дороги и приставки.
Поэтому режим движения должен соответствовать условиям местности и состоянию грунта.
Особая осторожность требуется при работе и повороте на склонах.
На склоне никогда не следует производить переключение или выключать передачи!
174 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.7 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …), машины с механической системой
9355
Функция управления сохраняется и при отключенном двигателе. Но требуется прикладывать значительно большее усилие.
33762
4.7.13 Ножной тормоз
Ножной тормоз выполнен в виде тормоза для отдельных колес, его можно после разблокировки тормозных педалей использовать для езды на крутых поворотов или для разворота.
(рис. 102)
Индикация износа тормозных колодок
В случае износа тормозных колодок светится сигнальная лампа (А2) на мониторе, если полностью продавливается ножной тормоз. Функция обеспечивается лишь при включенном зажигании и отпущенном стояночном тормозе.
Опасность!
Машину сзади заносит.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� При движении по дорогам требуется осторожность.
� При движении на крутых поворотах требуется осторожность.
10212279
Опасность!
При движении по общественным дорогам и улицам необходимо соединить тормозные педали между собой, чтобы тормозной эффект на обоих ведущих колесах был одинаковым.
Несоблюдение может приводить к травмам или смерти.
Опасность!
Осторожно при езде на склонах!
Ножной тормоз должен начинать действовать после прохождения одной трети пути педали.
Следует регулярно контролировать эффективность торможения и, прежде всего, состояние тормозных колодок!
Работы по настройке, уходу и ремонту тормозной системы должны проводиться только специализированными мастерскими.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 175
4 Перед пуском в эксплуатацию4.7 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …), машины с механической системой
9355
33763
4.7.14 Стояночный тормозСтояночный тормоз действует независимо от ножного тормоза. Он должен активироваться после 3-4 зубьев.
При задействованном стояночном тормозе светится сигнальная лампа (А2) на мониторе.
Затягивание стояночного тормоза:
� Ногой нажмите на педаль тормоза (в нижней части) как можно дальше. Защелка должна зафиксироваться.
� Убедитесь, что стояночный тормоз затянут достаточно крепко.
(рис. 103)
Отпускание стояночного тормоза:
� Ногой нажмите на педаль тормоза (в верхней части), так чтобы защелка расфиксировалась.
� После этого отпустите педаль.
(рис. 104)
Опасность!
Включение сигнальной лампы указывает на необходимость замены тормозных колодок в специализированной мастерской.
Несоблюдение может приводить к травмам или смерти.
Опасность!
Следить за тем, чтобы и после длительной эксплуатации собачка надежно фиксировалась в зубчатом сегменте.
1035306
Внимание!
Каждый раз перед началом движения полностью отпускайте стояночный тормоз.
1045307
176 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.7 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …), машины с механической системой
935533743
4.7.15 Остановка двигателяДвигатель останавливается путем отключения зажигания.
Внимание!
Двигателям с турбонаддувом следует перед отключением дать короткое время поработать на нижних оборотах холостого хода. Несоблюдение этого условия может привести к повреждению турбонагнетателя.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 177
4 Перед пуском в эксплуатацию4.8 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …) JAGUAR 900 � 830 Profistar
9355
4.8 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …) JAGUAR 900 � 830 Profistar
33765
4.8.1 Вождение машины
(рис. 105, 106)
10512192
10612279
2927
Опасность!
При движении по дорогам с поднятой приставкой защитный выключатель (27) должен быть выключен и заблокирован.
Не допускается переключать защитные перекидной выключатель (27) во время езды.
Начиная с машины № 49202210 обязательно должна быть включена компенсация колебаний.
Покидая кормоуборочную машину, следует полностью опустить приставку, заглушить двигатель, вынуть ключ зажигания и выключить разъединитель батареи.
При движении по дорогам необходимо выключить систему 4-Trac фирмы CLAAS перекидным выключателем (29), а тормозные педали должны быть соединены друг с другом!
178 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.8 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …) JAGUAR 900 � 830 Profistar
935533766
4.8.2 Поворотный переключатель оборотов двигателяФункция поворотного переключателя (25):
Настройка скорости вращения двигателя � см. Обслуживание системы CIS (начиная с машины № 49200133)
(рис. 107, 108)10712192
108172
25Обозначение
Нижние обороты холостого хода
Верхняя скорость вращения холостой нагрузки
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 179
4 Перед пуском в эксплуатацию4.8 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …) JAGUAR 900 � 830 Profistar
9355
33767
4.8.3 Маневрирование на машинеДля маневрирования, к примеру, для приема приставки, переключатель скорости вращения (25) можно переставить в положение . Благодаря этому увеличивается срок службы двигателя и приводов.
Во время работы поворотный переключатель (25) всегда должен находиться в положении .
(рис. 109, 110)
33768
4.8.4 Компенсация колебаний
(рис. 111)
10912192
110172
25
Указание!
При включении 2-й передачи при выключенном подающем устройстве обороты двигателя снижаются.
11110281
1
Указание!
Изменение в ходе технического совершенствования.
На машинах с модулем (1), начиная с номера для заказа 000 014 214 9 или 000 014 354 1 нет необходимости изучения компенсации колебаний.
180 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.8 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …) JAGUAR 900 � 830 Profistar
9355
(начиная с машины № 49202210)
Высота выемки при движении по дорогам
� Перевести в приставку в положение для движения по дорогам (нижняя кромка ок. 400 мм над полотном дороги) и выключить защитный перекидной выключатель (27).
� Клавишный выключатель функции «Contour ВКЛ.» (1d) на мультифункциональной ручке удерживать нажатым примерно 5 секунд.
Включить компенсацию колебаний
Выключить защитный перекидной выключатель (27) и нажать клавишный выключатель функции «Contour ВКЛ.» (1d). Приставка автоматически поднимается или опускается на высоту выемки, сохраненную в памяти, компенсация колебаний активирована.
(рис. 112, 113)
Активирование компенсации колебаний можно опознать по тому, что одновременно загораются символы для выбора контурной системы и высоты резания над индикаторными столбцами B34 и B35 на мониторе.
(рис. 114)
11212192
11312176
27
1d
11412283
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 181
4 Перед пуском в эксплуатацию4.8 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …) JAGUAR 900 � 830 Profistar
9355
33769
4.8.5 Запуск двигателяВыключатель (16) ВКЛ./ВЫКЛ. главного привода должен быть отключен. Многофункциональный рычаг (F) перевести в положение «0», так как иначе прервется контакт стартера.
Поворотный переключатель (25) для регулирования скорости вращения двигателя перевести в положение .
Пуск двигателя � см. Замок зажигания.
После запуска двигателя двигатель вначале разогнать до полных оборотов, после погасания лампы контроля давления масла. Для этого установить поворотный переключатель на .
(рис. 115, 116, 117)
Запуск при низких температурах:
В холодное время года следует после запуска дать двигателю несколько минут поработать на нижних оборотах холостого хода.
В случае необходимости использовать зимнее топливо.
33761
4.8.6 Автоматическое снижение скорости вращения двигателяСкорость вращения двигателя снижается:
� Если защитный выключатель (27) выключен, а рычаг движения (F) установлен в положении «0» (нейтральное положение).Скорость вращения двигателя снижается до нижних оборотов холостого хода.
� При реверсировании (до машины № …).� При включенном подающем устройстве и включенной 2-й передаче.
11512192
11612280
117172
25
16
F
0
AB
182 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.8 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …) JAGUAR 900 � 830 Profistar
9355
Скорость вращения двигателя снижается частично.
33770
4.8.7 Ступени движения на коробке передачРычаг переключения (S) назад: 1-я передача
Рычаг переключения (S) вперед: 2-я передача
2-ю передачу по возможности не следует использовать в качестве рабочей передачи!
Если выбранная ступень движения не включается или включается с трудом, то при работающем двигателе следует осторожно перемещать рычаг вперед и назад.
(рис. 118)33771
4.8.8 Гидростатический привод движения(до машины № 49200032)
Благодаря регулируемому гидромотору и двухступенчатой коробке передач гидростатический привод движения имеет четыре ступени движения.
При помощи клавишного переключателя (5) можно выбирать 1-ю или 2-ю ступень движения поворотного гидромотора.
Выбранная ступень движения показывается на экране (В30 / В31).
Переключение ступеней движения можно допускается производить во время движения.
(рис. 119)
11812300
2 1
S
Указание!
При выключенном главном приводе и при ступени движения на 2-й передаче снижается скорость вращения двигателя.
Внимание!
Ступени движения переключать лишь при полной остановке машины.
11912316
5
Обозначение
1-я ступень движения медленно
2-я ступень движения быстро
Указание!
При включенном главном приводе невозможно на 2-й передаче включить быструю ступень движения .
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 183
4 Перед пуском в эксплуатацию4.8 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …) JAGUAR 900 � 830 Profistar
9355
33772
4.8.9 Гидростатический привод движения(начиная с машины № 49200033)
Гидромотор гидростатического привода движения регулируется, в зависимости от нагрузки, от состояния покоя до максимальной скорости при соответствующих передачах.
При повышении нагрузки скорость машины снижается.
При снижении нагрузки скорость машины увеличивается.
Скорость устанавливается при помощи рычага движения (F). Чем дальше рычаг смещается в направлении (A), тем выше скорость движения вперед. Чем дальше рычаг смещается в направлении (B), тем выше скорость движения назад.
(рис. 120)33773
4.8.10 Остановка
Установить рычаг движения (F) в положении «0».
(рис. 121)
12012280
F
0
AB
Внимание!
Воздействовать на рычаг движения допускается только при работающем двигателе!
Опасность!
Перед уходом с кормоуборочной машины заглушить двигатель, вытянуть замок зажигания и затянуть стояночный тормоз, при нахождении машины на склоне установить противооткатные упоры.
12112280
F
0
AB
184 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.8 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …) JAGUAR 900 � 830 Profistar
935533774
4.8.11 Настройка легкости хода рычага движения
� Для предотвращения самостоятельного перемещения рычага движения при отпускании можно посредством зажимного винта (K) отрегулировать легкость хода рычага движения.
(рис. 122)
33740
4.8.12 Динамические свойства
4284
4.8.13 Рулевое управлениеБлагодаря гидростатическому рулевому управлению задним мостом машиной легко управлять.
Функция управления сохраняется и при отключенном двигателе. Но требуется прикладывать значительно большее усилие.
12212295
K
Опасность!
На динамические свойства кормоуборочной машины влияет, например, полотно дороги и приставки.
Поэтому режим движения должен соответствовать условиям местности и состоянию грунта.
Особая осторожность требуется при работе и повороте на склонах.
На склоне никогда не следует производить переключение или выключать передачи!
Опасность!
Машину сзади заносит.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� При движении по дорогам требуется осторожность.
� При движении на крутых поворотах требуется осторожность.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 185
4 Перед пуском в эксплуатацию4.8 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …) JAGUAR 900 � 830 Profistar
9355
33775
4.8.14 Ножной тормоз
Ножной тормоз выполнен в виде тормоза для отдельных колес, его можно после разблокировки тормозных педалей использовать для езды на крутых поворотов или для разворота.
(рис. 123)
Индикация износа тормозных колодок
В случае износа тормозных колодок светится сигнальная лампа (А2) на мониторе, если полностью продавливается ножной тормоз. Функция обеспечивается лишь при включенном зажигании и отпущенном стояночном тормозе.
12312279
Опасность!
При движении по общественным дорогам и улицам необходимо соединить тормозные педали между собой, чтобы тормозной эффект на обоих ведущих колесах был одинаковым.
Несоблюдение может приводить к травмам или смерти.
Опасность!
Осторожно при езде на склонах!
Ножной тормоз должен начинать действовать после прохождения одной трети пути педали.
Следует регулярно контролировать эффективность торможения и, прежде всего, состояние тормозных колодок!
Работы по настройке, уходу и ремонту тормозной системы должны проводиться только специализированными мастерскими.
Опасность!
Включение сигнальной лампы указывает на необходимость замены тормозных колодок в специализированной мастерской.
Несоблюдение может приводить к травмам или смерти.
186 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.8 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …) JAGUAR 900 � 830 Profistar
935533776
4.8.15 Стояночный тормозСтояночный тормоз действует независимо от ножного тормоза. Он должен активироваться после 3-4 зубьев.
При задействованном стояночном тормозе светится сигнальная лампа (А2) на мониторе.
Затягивание стояночного тормоза:
� Ногой нажмите на педаль тормоза (в нижней части) как можно дальше. Защелка должна зафиксироваться.
� Убедитесь, что стояночный тормоз затянут достаточно крепко.
(рис. 124)
Отпускание стояночного тормоза:
� Ногой нажмите на педаль тормоза (в верхней части), так чтобы защелка расфиксировалась.
� После этого отпустите педаль.
(рис. 125)
33743
4.8.16 Остановка двигателяДвигатель останавливается путем отключения зажигания.
Опасность!
Следить за тем, чтобы и после длительной эксплуатации собачка надежно фиксировалась в зубчатом сегменте.
1245306
Внимание!
Каждый раз перед началом движения полностью отпускайте стояночный тормоз.
1255307
Внимание!
Двигателям с турбонаддувом следует перед отключением дать короткое время поработать на нижних оборотах холостого хода. Несоблюдение этого условия может привести к повреждению турбонагнетателя.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 187
4 Перед пуском в эксплуатацию4.8 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …) JAGUAR 900 � 830 Profistar
9355
33777
4.8.17 Буксировка машины при остановленном двигателе(только при наличии электрогидравлического регулятора движения)
Для этого действовать следующим образом:
� Открутить защитную пластину (А).� Ослабить оба винта с цилиндрической головкой (S) на сервоцилиндре (Z).
� Перевести рычаг движения (F) в нейтральное положение (0).
� Снова затянуть винты сервоцилиндра (Z).� Убедиться в том, что не включена ступень движения.
� Снова прикрутить защитную пластину (А).
(рис. 126, 127, 128)
12612292
12712293
12812294
A
S
Z
2 10
F
Опасность!
Буксировка машины разрешена только при использовании подходящей буксировочной штанги, устанавливаемой в сцепном устройстве.
Машину допускается только толкать.
188 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.9 Автопилот CLAAS
9355
4.9 Автопилот CLAAS33842
4.9.1 Пуск автопилота CLAAS в работу (Машина с приставкой для уборки кукурузы)
(рис. 129)
до машины № 49200056:
Автопилот CLAAS включать ножным включателем.
Защитная скоба (S) при движении по дорогам должна быть накинута.
(рис. 130)
12912192
15
14
Опасность!
Автопилот допускается включать лишь во время полевых работ в рядах кукурузы.
При движении по общественным дорогам и улицам в соответствии с правилами StVZO (Положение о допуске транспортных средств к уличному движению) автопилот CLAAS обязательно следует отключать перекидным выключателем (15).
13012302
S
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 189
4 Перед пуском в эксплуатацию4.9 Автопилот CLAAS
9355
начиная с машины № 49200057:
Включить автопилот CLAAS клавишным выключателем (5) на мультифункциональном рычаге.
(рис. 131)
Перекидной выключатель (15) деблокировать и включить.Машину в ручном режиме ввести в посевы кукурузы.Примерно через 1 метр можно включить автопилот CLAAS:до машины № 49200056: Откинуть защитную дугу (S) ножного выключатель назад. Ножной выключатель нажать до упора и сразу же отпустить.начиная с машины № 49200057: Нажать клавишный выключатель (5) на мультифункциональном рычаге. (при этом на мониторе светится контрольная лампочка). Руль при этом, а также после этого, передвигать запрещается.Автопилот CLAAS берет на себя вождение машины вдоль ряда кукурузы с помощью сенсорных рычагов. При небольших пропусках в рядах урожая автопилот CLAAS обеспечивает движение машины по прямой.Для принятия управления на себя, а также для выключения автопилота CLAAS при развороте в конце поля рулевое колесо быстро поворачивается примерно на четверть оборота. После этого машина как обычно управляется вручную.
13112176
5
190 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.9 Автопилот CLAAS
9355
При неблагоприятной ширине междурядий может стать целесообразным двигаться относительно зафиксированного сенсорными рычагами ряда не по центру, а со смещением вправо или влево.При движении с автопилотом CLAAS с этой целью можно соответствующим образом провернуть регулятор средней линии (14) из маркированного центрального положения. После окончания работы на поле автопилот CLAAS следует сразу же отключить перекидным выключателем (15), для предотвращения непреднамеренного включения автопилота CLAAS при движении по дорогам.до машины № 49200056: Защитная дуга (S) при движении по дорогам должна быть накинута.
(рис. 129, 130, 131)
Защитный выключатель:
Сиденье водителя снабжено защитным выключателем.
Если водитель сходит с сиденья, то автопилот CLAAS подающее устройство отключаются примерно через 5 секунд.
33845
4.9.2 Пуск автопилота CLAAS в работу (Машина с приставкой-подборщиком)
(рис. 132)
Базовая настройка
Вертикальная настройка:
Выполнить настройку таким образом, чтобы фиксаторные винты (F) встали посередине продолговатого отверстия.
Горизонтальная настройка:
Отрегулировать самостопорящуюся гайку (H) таким образом, чтобы несущая плита лазерного пилота встала параллельно мостику.
A = Арретировочный винт
(рис. 133)
13212192
15
14
Опасность!
Автопилот допускается включать лишь во время полевых работ в рядах кукурузы.
При движении по общественным дорогам и улицам в соответствии с правилами StVZO (Положение о допуске транспортных средств к уличному движению) автопилот CLAAS обязательно следует отключать перекидным выключателем (15).
13312303
AH
FF
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 191
4 Перед пуском в эксплуатацию4.9 Автопилот CLAAS
9355
начиная с машины № 49200057:
Включить автопилот CLAAS клавишным выключателем (5) на мультифункциональном рычаге.
(рис. 134)
Перекидной выключатель (15) деблокировать и включить.Машину в ручном режиме ввести в посевы кукурузы.Нажать клавишу (5) на мультифункциональном рычаге (при этом на мониторе светится контрольная лампочка). Руль при этом, а также после этого, передвигать запрещается.Автопилот CLAAS берет на себя вождение машины вдоль ряда кукурузы с помощью сенсорных рычагов. При небольших пропусках в рядах урожая автопилот CLAAS обеспечивает движение машины по прямой.Для принятия управления на себя, а также для выключения автопилота CLAAS при развороте в конце поля рулевое колесо быстро поворачивается примерно на четверть оборота. После этого машина как обычно управляется вручную.При неблагоприятных условиях укладки валков можно соответствующим образом провернуть элемент смещения середины (14) из помеченного среднего положения. После окончания работы на поле автопилот CLAAS следует сразу же отключить перекидным выключателем (15), для предотвращения непреднамеренного включения автопилота CLAAS при движении по дорогам.
(рис. 132, 134)
13412176
5
192 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.9 Автопилот CLAAS
9355
Защитный выключатель:
Сиденье водителя снабжено защитным выключателем.
Если водитель сходит с сиденья, то автопилот CLAAS подающее устройство отключаются примерно через 5 секунд.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 193
4 Перед пуском в эксплуатацию4.9 Автопилот CLAAS
9355
15723
4.9.3 Неисправности и их устранение на автопилоте CLAAS
Неисправность Причина, устранение
Автопилот не включается. Измельчающий агрегат не включен.
� Включить измельчающий агрегат.
Неисправный предохранитель F24.
� Заменить предохранитель.� Проверить места подключения кабелей и штекерные соединения.
Неисправен контактный выключатель в сиденье.
� Заменить выключатель.
Неисправен ножной выключатель.
� Заменить ножной выключатель.
Неисправен вставной модуль.
� Заменить вставной модуль.
Автопилот включается, а контрольная лампа на информаторе движения не светится
Неисправна контрольная лампа.
� Заменить контрольную лампу.� Проверить места присоединения кабелей и штекерные соединения информатора движения.
Неисправен вставной модуль.
� Заменить вставной модуль.
Электромагнитный клапан не включается (проверка магнитного поля, к примеру при помощи отвертки).
Обрыв кабеля.
� Проверить кабельные соединения.
Штекер неисправен или неправильно соединен.
� Проверить штекерные соединения.
Дефект электромагнитной катушки.
� Проверить электромагнитную катушку и стальной сердечник электромагнитного клапана, в случае необходимости заменить.
Неисправен вставной модуль.
� Заменить вставной модуль.
Электромагн. клапан срабатывает, а колеса управляем. моста не реагируют
Блок электромагнитных клапанов неисправен.
� Проверить блок электромагнитных клапанов, в случае необходимости заменить.
194 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.9 Автопилот CLAAS
9355
Автопилот не выключается при воздействии на рулевое колесо.
Неисправные штекерные соединения.
� Проверить штекерные соединения на поворотном переключателе (кратковременно перемкнуть кабель).
Датчик вращения плохо закреплен на валу.
� Закрепить датчик вращения.
Датчик вращения неисправен.
� Заменить датчик вращения.
Неисправен вставной модуль.
� Заменить вставной модуль.
Автопилот включен, но машина не движется вдоль ряда стеблестоя или вдоль отложенного валка.
Неправильная настройка смещения средней линии.
� Перевести смещение средней линии в среднее положение.
Не закреплены штекерные соединения на регуляторе центрального положения.
� Закрепить штек. соединения.
Не закреплены штек. соединения на щупе приставки.
� Закрепить штек. соединения.
Не закреплены штек. соединения на датчике угла поворота колеса (цилиндр рул. управлен.).
� Закрепить штек. соединения.
Проверить щуп измерительн. прибором.
� В случае необходимости заменить щуп.
Неисправен вставной модуль.
� Заменить вставной модуль.
Неисправность Причина, устранение
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 195
4 Перед пуском в эксплуатацию4.10 Установка консерванта силоса
9355
4.10 Установка консерванта силоса33849
4.10.1 Электрическое подключение установки с консервантом силосаПодключение электропитания и системы управления установкой с консервантом силоса производится на штекере (S).
(рис. 135)
33851
4.10.2 Обслуживание установки с консервантом силосаАктивирование функции силосования
Открыть запорный кран (H). Для этого вороток (K) должен быть направлен вдоль трубопровода.
Переключить перекидной выключатель (20) в первое положение.
Установка с консервантом силоса включается через 3 секунды, если выполнены следующие условия:
� Главный привод включен� Приставка / подающее устройство находятся в рабочем положении
� Подающее устройство активировано� Полевой кормоизмельчитель движется
Если одно из этих условий не выполняется, то установка с консервантом силоса отключается или вообще не включается.
Если выполняются все условия, то установка с консервантом силоса (снова) самостоятельно включается.
Для выключения установки с консервантом силоса следует выключить перекидной выключатель (20).
(рис. 136, 137, 138)
13512317
S
136до машины №492 05204 12304
137начиная с машины № 492 05205 12865
H
K
K
H
196 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.10 Установка консерванта силоса
9355
Активирование функции промывки
При помощи функции промывки производится непосредственное активирование установки консерванта силоса, без необходимости выполнения дополнительных условий.
Поэтому функция промывки используется, к примеру, для чистки, если установка консерванта силоса должна использоваться для промывки при остановленной машине.
Для активирования функции промывки разблокировать перекидной выключатель (20) и нажатием кратковременно перевести во 2-е положение.
Установка консерванта силоса активируется на 10 минут и затем автоматически отключается.
Выключить перекидной выключатель (20) для преждевременного окончания функции промывки.
(рис. 138)33852
4.10.3 Бак консерванта силоса(от машины № 49202653 до машины № 49202702 / начиная с машины № …)
(рис. 139, 140)
13812192
20
13912305
14012306
E
A
B
Внимание!
Заправлять только консервант силоса или чистую воду. Не заправлять вредные материалы или топливо.
Обозначение
W Заправочное отверстие
A Винт для слива остатков
B Сливной кран
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 197
4 Перед пуском в эксплуатацию4.10 Установка консерванта силоса
9355
33857
4.10.4 Дозировочное соплоДозировочное сопло (D) находится на правой стороне в отверстии над зернодробилкой или, соответственно, над шахтой для травы.
(рис. 141)
33856
4.10.5 Настройка дозировки жидкостиНеобходимо дозировать не менее 250 мл воды на тонну силоса.
Количество жидкости задается путем выбора сопла.
Выбор сопла поясняется в нижеприведенной таблице.
Выбор сопел
� Определение производительности уборки (тонн/час) путем взвешивания и определения времени заполнения нескольких тележек.Пример: 9,2 т за 5 минут = 110 т за часПроизводительность уборки = чистое время измельченияВремя холостого хода, например на разворотной полосе и т.п, не учитывать.
� Расчет литров в час:Производительность уборки х литров на тоннуПример:- Производительность уборки 110 т/час- Требуемая дозировка жидкости:
0,25 литра на тоннуПроизводительность уборки 110 т/час x дозировку 0,25 л/час = 27,5 л/час, тоесть желтое сопло
При производительности измельчения ок. 110 тонн/час следует использовать желтое сопло.
14112307
D
198 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.10 Установка консерванта силоса
9355
Сопла (до машины № 492 05204)
Цвет сопла № сопла ок. л/час
[л/час]
Максимальная производительность
измельчения
Тонн/час [т/час]
Оранжевый XR11001 18* 70
Желтый XR 11002 28* 110
Синий XR 11003 43* 170
Красный XR 11004 58* 230
Сопла (начиная с машины № 492 05205)
Цвет сопла № сопла ок. л/час
[л/час]
Максимальная производительность
измельчения
Тонн/час [т/час]
Желтый 75001 36 144
Оранжевый 75002 48 192
Красный 75003 66 264
Синий 75005 120 480
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 199
4 Перед пуском в эксплуатацию4.11 Пневматическая тормозная система для прицепа (дополнительная оснастка)
9355
4.11 Пневматическая тормозная система для прицепа (дополнительная оснастка)
33860
4.11.1 Общие указания по пневматической тормозной системеДля работы с прицепом необходимо выполнить следующие предписания:
� Система установлена надлежащим образом в соответствии с инструкцией по установке и проверена.
� При составлении тягача и прицепа следует обращать внимание на согласование тормозной системы прицепа с тягачом.
� Тягово-сцепное устройство допускается использовать только для прицепки прицепов и для транспортировки сельскохозяйственных предметов первой необходимости, изделий или рабочих орудий. (см. BMV/ST2-2019L/59 от 09.04.59)
� Макс. нагрузка прицепа с тормозом составляет 8000 кг. Прицепы без тормоза не допускаются.
33864
4.11.2 Подсоединить пневматические шлангиПодсоединить пневматические шланги после прицепки прицепа:
(рис. 142)33865
4.11.3 Отсоединить пневматические шланги
(рис. 143)
1423167
G
R Опасность!
Сначала подсоединить желтую, а затем красную головку муфты.
Обозначение
G Желтая головка муфты
R Красная головка муфты
1433167
G
R
Опасность!
Вначале отсоединить красную, а затем желтую головку муфты.
Обозначение
G Желтая головка муфты
R Красная головка муфты
200 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.11 Пневматическая тормозная система для прицепа (дополнительная оснастка)
935534629
4.11.4 Индикация давленияДавление в тормозной системе показывается манометром (M) в кабине.
Каждый раз перед началом движения давление должно быть не меньше 6 бар.
(рис. 144)
33867
4.11.5 Насос антифризаНасос для антифриза (F) служит для предотвращения замерзания пневматической системы при эксплуатации в холодное время года.
Насос для антифриза ВКЛ. = рычаг (H) в положении (E)
Насос для антифриза ВЫКЛ. = рычаг (H) в положении (A)
Насос для антифриза включать лишь в том случае, если это обусловлено температурой.
(рис. 145)
33868
4.11.6 Проверка предохранительного клапанаНа регуляторе давления (D) расположен дополнительный предохранительный клапан (S).
Предохранительный клапан (S) включается автоматически и предотвращает нагнетание слишком высокого давления в компрессорной установке.
� Для выполнения проверки предохранительного клапана (S) компрессорная установка должна быть заполнена воздухом минимум на 80�90%.
� Выверните болт с накатанной головкой (R) движениями влево на несколько оборотов для выпуска воздуха из предохранительного клапана (S).
� После этого вверните болт с накатанной головкой движениями вправо до упора. Предохранительный клапан (S) снова должен стать абсолютно воздухонепроницаемым. Эта операция выполняется быстро и только один раз.
14412308
M
1453300
H
E A
F
1463300
R
S
D
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 201
4 Перед пуском в эксплуатацию4.11 Пневматическая тормозная система для прицепа (дополнительная оснастка)
9355
(рис. 146)33870
4.11.7 АнтифризЗаполнить резервуар (В) антифризом. Объем заправки составляет 0,5 литра.
(рис. 147)
34628
4.11.8 Управляющий клапан прицепа
(рис. 148)
Обратить внимание!
При выворачивании/вворачивании болта с накатанной головкой не переходите за положение упора.
Опасность!
Проверяйте предохранительный клапан один раз в год перед началом уборки урожая. Для этого воздействовать на винт с накаткой (R) в соответствии с описанным выше.
Следите за чистотой предохранительного клапана.
1473300
B
1483477
HВнимание!
Рычаг (H) управляющего клапана прицепа должен быть зафиксирован в показанном положении.
При несоблюдении задействован тормоз прицепа!
202 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.11 Пневматическая тормозная система для прицепа (дополнительная оснастка)
935533885
4.11.9 Указания по безопасности для антифриза
Пары могут вызвать сонливость и оглушенное состояние.Повторный контакт может вызвать высыхание и растрескивание кожи. Могут возникнуть следующие проблемы:
� Раздражение глаз� Раздражение дыхательных путей� Головные боли� Головокружение
Воздействие на центральную нервную систему при большой дозировке:
� Удушье� Потеря сознания
Заглатывание:� Тошнота� Рвота� Поражение печени
Мероприятия по оказанию первой помощиВдыхание:
� Обеспечить подачу свежего воздуха и, в зависимости от симптомов, обратиться к врачу.
� Удалить травмированного из опасной зоны.Попадание в глаза:
� Основательно промывать большим количеством воды в течение нескольких минут. В случае необходимости обратиться к врачу.
Попадание на кожу:� Основательно промыть большим количеством воды с мылом, загрязненную и пропитанную одежду немедленно удалить, при раздражении кожи (покраснение и т.п.) обратиться к врачу.
Заглатывание:� Не вызывать рвоту, сразу же обращаться к врачу!
Удаление
Опасность!Антифриз легко воспламеняется!Антифриз хранить в недоступном для детей месте!
Экология!
Антифриз не проливать и удалять в соответствии с предписаниями!
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 203
4 Перед пуском в эксплуатацию4.12 Погрузка машины
9355
4.12 Погрузка машины34604
4.12.1 Погрузка и крепление машины� Прицепку машины выполнять за предусмотренные для этого устройства, помеченные предупреждающими табличками (1).
(рис. 149)
� Машину крепить посредством предусмотренных для этого устройств, помеченных наклейками с указаниями по безопасности (1).
(рис. 150)
14965
1
1509602
1
204 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
4 Перед пуском в эксплуатацию4.12 Погрузка машины
9355
(рис. 71)
15112768
516 715.0
JAGUAR 900,890,870
JAGUAR 850,830
12 000 kg
11 000 kg
Опасность!
Подъем тяжелых конструктивных деталей.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Неаккуратный подъем или крепление может приводить к смещению машины и к травмам или материальному ущербу.
� Перед строповкой или креплением машины следует затянуть стояночный тормоз.
� Корпус подающего устройства перед строповкой или креплением должен быть полностью поднят.
� Если впереди не установлена приставка, то следует использовать несущую балку. Если несущая балка не имеется в распоряжении, то следует связаться с торговым предприятием CLAAS.
� Перед подъемом посредством несущих балок следует установить под корпусом подающего устройства транспортную распорку.
� Для подъема машины используйте только безупречные подъемные устройства достаточной грузоподъемности. Защищайте его от острых углов и кромок, к примеру, посредством протекторов.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 205
5 Обслуживание системы CIS5.1 Общие указания
9356
5 Обслуживание системы CIS5.1 Общие указания
2627
5.1.1 Функции и индикаторыИнформационная система CIS фирмы CLAAS поставляется в виде базисного варианта или в виде комфортабельного варианта со встроенным бортовым информатором.
Бортовой информатор выполняет следующие функции и обладает следующими индикаторами:
� Дневной и общий счетчик часов работы� Программирование данных, важных для учета площади, таких как рабочее положение, рабочая ширина, деление и частичная ширина
� Дневной и общий счетчик убранной площади� Расчет и индикация производительности по площади
� Индикация следующего актуального интервала технического обслуживания
В настоящем разделе описываются все возможные функции информационной системы CIS. Для ориентации все тексты, которые относятся к варианту системы CIS со встроенным бортовым информатором, снабжены дополнением «Система CIS с бортовым информатором».
2570
5.1.2 Перед первым пуском в эксплуатациюПри первом пуске машины в эксплуатацию, а также после монтажа новой приставки необходимо производить следующие базовые настройки:
� Программирование зазора валков зернодробилки.
� Выучить концевые упоры контурной системы.� Обучение автопилота.
Система CIS с бортовым информатором:
� Сохранение рабочего положения (система CIS с бортовым информатором)
� Настроить рабочую ширину (система CIS с бортовым информатором).
� Настроить деление приставки (система CIS с бортовым информатором).
� Настроить частичную ширину приставки (система CIS с бортовым информатором).
При первом пуске в эксплуатацию, а также после длительных простоев, отсоединив батарею:
� Настройка даты и текущего времени.
206 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя
9356
5.2 Площадка водителя33567
5.2.1 Обзор � Указатели состояний A (до машины № …)
12173 1
Обозначение
A1 Свободно
A2 Уровень масла / давление масла в двигателе слишком низкие
A3 Уровень гидравлического масла / давление питания гидравлики ходовой части слишком низкие
A4 Температура гидравлики ходовой части слишком высокая
A5 Забит воздушный фильтр
A6 Температура охлаждающей воды слишком высокая
A7 Уровень охлаждающей воды слишком низкий
A8 Износ шлифовального камня
A9 Необходима / активирована настройка противорежущей пластины
A10 Активирована автоматика заточки
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 207
5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя
9356
(рис. 1)
A11 Управление подающим устройством в порядке / металлодетектор работоспособен
A12 Металлодетектор неисправен / металлодетектор нашел металл
A13 Подающее устройство реверсировано
A14 Подающее устройство производит подачу
A15 Активирована автоматика поворота выгрузной трубы
A16 Требуется техническое обслуживание
A17 Неисправность привода ходовой части
A18 Свободно
A19 Активирован насос консерванта силоса
A20 Централизованная смазка активирована
A21 Неисправность централизованной смазки
A22 Затянут стояночный тормоз / износ тормозных колодок / уровень тормозной жидкости
A23 Кондиционер дефектный
A24 Свободно
Обозначение
208 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя
935633568
5.2.2 Обзор � Зона монитора B (до машины № …)
12174 2
Обозначение
B1 Индикация и установка текущего времени
B2 Зазор валков зернодробилки [мм]
B5 Часы работы двигателя [ч.]
B6 Скорость вращения двигателя, [об./мин]
B11 Индикация расхода топлива [л] и [л/час] (начиная с машины № …)
B12 Изучение импульсов на 100 м / Настройка единицы измерения
B13 Запрограммировать зазор валков зернодробилки
B16 Настроить зазор противорежущей пластины
B17 Настроить количество циклов заточки
B18 Выучить концевые упоры контурной системы
B19 Обучение автопилота
B20 Изучить концевые упоры выгрузной трубы
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 209
5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя
9356
(рис. 2)
B21 Изучить рычаг движения / изменить динамику движения (начиная с машины № …)
B22 Свободно
B23 Уровень заполнения топлива
B24 Температура двигателя
B25 Система 4-Trac фирмы CLAAS включена
B26 Автопилот CLAAS включен
B27 Достигнуто рабочее положение приставки
B28 Поле индикации: часы работы / функции (от B1 до B22), коды неисправности, знаки СТОП
B29 Скорость вращения двигателя / степень загрузки двигателя
B30 Активирована 2-я ступень движения (быстро) (до машины № 49200032)
B31 Активирована 1-я ступень движения (медленно) (до машины № 49200032)
B32 Скорость движения / давление гидроаккумулятора [V]
B33 Актуальная частичная ширина
B34 Давление подъемного цилиндра, активировано регулирование опорного давления
B35 Актуальная высота приставки, активирован предварительный выбор высоты резания
Система CIS с бортовым информатором:
B3 Общий счетчик рабочих часов [ч.]
B4 Суточный счетчик рабочих часов [ч.]
B7 Суточный счетчик убранной площади [га]
B8 Производительность по площади [га/ч]
B9 Общий счетчик убранной площади [га]
B10 Следующий очередной интервал технического обслуживания / истекшее время
B14 Ввести рабочее положение в память.
B15 Настроить рабочую / частичную ширину
Обозначение
210 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя
935635641
5.2.3 Обзор � Указатели состояний A (начиная с машины № …)
2038 3
Обозначение
A1 Свободно
A2 Уровень масла / давление масла в двигателе слишком низкие
A3 Уровень гидравлического масла / давление питания гидравлики ходовой части слишком низкие
A4 Температура гидравлики ходовой части слишком высокая
A5 Забит воздушный фильтр
A6 Температура охлаждающей воды слишком высокая
A7 Уровень охлаждающей воды слишком низкий
A8 Износ шлифовального камня
A9 Необходима / активирована настройка противорежущей пластины
A10 Активирована автоматика заточки
A11 Управление подающим устройством в порядке / металлодетектор работоспособен
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 211
5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя
9356
(рис. 3)
A12 Металлодетектор неисправен / металлодетектор нашел металл
A13 Подающее устройство реверсировано
A14 Подающее устройство производит подачу
A15 Свободно
A16 Требуется техническое обслуживание
A17 Неисправность привода ходовой части
A18 Свободно
A19 Активирован насос консерванта силоса
A20 Централизованная смазка активирована
A21 Неисправность централизованной смазки
A22 Затянут стояночный тормоз / износ тормозных колодок / уровень тормозной жидкости
A23 Кондиционер дефектный
A24 Свободно
Обозначение
212 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя
935635639
5.2.4 Обзор � Зона монитора B (начиная с машины № …)
2124 4
Обозначение
B1 Индикация и установка текущего времени
B2 Зазор валков зернодробилки [мм]
B3 Металлодетектор: настроить чувствительность
B4 Изменение длины резания
B5 Часы работы двигателя [ч.]
B6 Скорость вращения двигателя, [об./мин]
B11 Индикация расхода топлива [л] и [л/час]
B12 Изучение импульсов на 100 м / Настройка единицы измерения
B13 Запрограммировать зазор валков зернодробилки
B16 Настроить зазор противорежущей пластины
B17 Настроить количество циклов заточки
B18 Выучить концевые упоры контурной системы
B19 Обучение автопилота
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 213
5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя
9356
B20 Изучить концевые упоры выгрузной трубы
B21 Изучить рычаг движения / изменить динамику движения
B22 Настроить дозировку консерванта силоса
B23 Уровень заполнения топлива
B24 Температура двигателя
B25 Система 4-Trac фирмы CLAAS включена
B26 Автопилот CLAAS включен
B27 Достигнуто рабочее положение приставки
B28 Поле индикации: часы работы / функции (от B1 до B22), коды неисправности, знаки СТОП
B29 Скорость вращения двигателя / степень загрузки двигателя
B30 Свободно
B31 Свободно
B32 Скорость движения / давление гидроаккумулятора
B33 Актуальная частичная ширина
B34 Давление подъемного цилиндра, активировано регулирование опорного давления
B35 Актуальная высота приставки, активирован предварительный выбор высоты резания
Система CIS с бортовым информатором:
B7 Производительность по площади [га/ч]
B8 Счетчик убранной площади [га]
Индикатор B28: общий счетчик
Индикатор B32: суточный счетчик
B9 Счетчик рабочих часов [ч.]
Индикатор B28: общий счетчик
Индикатор B32: суточный счетчик
B10 Следующий очередной интервал технического обслуживания / истекшее время
B14 Ввести рабочее положение в память.
B15 Настроить рабочую / частичную ширину
Обозначение
214 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя
9356
(рис. 4)
B30 Свободно
B31 Свободно
B32 Скорость движения / давление гидроаккумулятора
B33 Актуальная частичная ширина
Обозначение
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 215
5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя
9356
2573
5.2.5 Обзор — клавишная зона С
(рис. 5)
2125 5
Обозначение
C1 Стереть / сбросить
C2 Курсорную планку переместить влево.
C3 Курсорную планку переместить вправо.
C4 Подтвердить
C5 Уменьшить значение
C6 Увеличить значение
C7 Переменить курсорную линейку.
C8 Прервать функцию
216 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя
935633888
5.2.6 Вызов функций / рабочих параметровВ верхней и нижней зоне дисплея показаны символы (B1 — B22), предназначенные для функций или вызываемых данных.
Для вызова функции или рабочих параметров переместить курсорный штрих (L) на нужный символ.
(рис. 6)2575
5.2.7 Изменить значенияКратковременно нажать клавишу.
Показанное на дисплее значение ступенчато изменяется.
� Удерживать клавишу нажатой.
Отображаемое на дисплее значение будет изменяться пока кнопка нажата.
33889
5.2.8 Настройка даты и текущего времениВыбрать символ «Время» (В1).
Дисплей показывает текущее время.
Настройка текущего времени:
Вызвать коррекцию текущего времени.
Раздается короткий сигнал / индикация времени мигает.
Установить время, как требуется.
Для быстрого прохождения удерживать клавишу в нажатом положении, и отпустить ее, как только на дисплее появится требуемое время.
Старое время сохраняется.
612318
Курсорную планку переместить влево.Курсорную планку переместить вправо.
Переменить курсорную линейку.
712319
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 217
5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя
9356
Подтвердить установленное текущее время.
Раздается троекратный сигнал / часы начинают отсчитывать время с новым, установленным временем.
(рис. 7)33890
5.2.9 Индикация общей суммы рабочих часов (Система CIS с бортовым информатором)
Переместить курсорный штрих на символ общего счетчика рабочих часов (B3).
Дисплей показывает эффективное рабочее время, т.е. сумму всех рабочих часов ножевого барабана.
Счетчик общих рабочих часов сбрасывать невозможно.
(рис.
33891
5.2.10 Индикация / сброс счетчика суточных рабочих часов (Система CIS с бортовым информатором)
Переместить курсорный штрих на символ суточного счетчика рабочих часов (B4).
Дисплей показывает эффективное рабочее время с момента последнего сброса.
Эффективное рабочее время = сумма всех рабочих часов ножевого барабана.
Рабочие часы сбросить на нуль.
При сбросе показаний одного дневного счетчика всегда производится сброс показаний всех дневных счетчиков. Клавишу гашения поэтому нажимать лишь для стирания как суточного счетчика рабочих часов, так и суточного счетчика убранной площади!
Процесс гашения подтверждается акустическим сигналом.
(рис. 9, 10)
812320
912321
1012322
218 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя
935633892
5.2.11 Индикация рабочих часовРабочие часы отображаются автоматически при каждом включении зажигания.
После пуска машины дисплей показывает числа оборотов двигателя.
Курсорную планку переместить под символ рабочих часов (В5).
Дисплей показывает рабочие часы.
Рабочие часы невозможно сбросить.
(рис. 11)
33893
5.2.12 Индикация / сброс убранной за сутки площади (Система CIS с бортовым информатором)
Переместить курсорный штрих на символ суточной площади (B7).
Дисплей показывает площадь, убранную с момента последнего сброса.
Предпосылки для точной индикации площади:
� Введите правильную ширину захвата,� правильно заданы импульсы / 100 м или выполнена действующая калибровочная езда.
Счетчик убранной за сутки площади сбросить на нуль.
При сбросе показаний одного дневного счетчика всегда производится сброс показаний всех дневных счетчиков. Клавишу гашения поэтому нажимать лишь для стирания как суточного счетчика рабочих часов, так и суточного счетчика убранной площади!
Процесс гашения подтверждается акустическим сигналом.
(рис. 12)
1112323
1212324
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 219
5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя
9356
33894
5.2.13 Индикация производительности по площади (Система CIS с бортовым информатором)
Курсорную планку переместить под символ производительности по площади (В8).
Дисплей показывает актуальную производительность по площади.
Условия для индикации:
� скорость передвижения > 0,� приставка в рабочей позиции,� подающее устройство включено.
Индикация актуализируется ежесекундно.
(рис. 13)
33895
5.2.14 Индикация общей площади (Система CIS с бортовым информатором)
Курсорную планку переместить под символ общей площади (В9).
На дисплее показывается убранная площадь, начиная с поставки машины.
Предпосылки для точной индикации площади:
� Рабочая или, соответственно, частичная ширина введены правильно.
� правильно заданы импульсы / 100 м или выполнена действующая калибровочная езда.
Индикация актуализируется ежесекундно.
Общую площадь сбрасывать невозможно.
(рис. 14)33896
5.2.15 Индикация следующего заданного интервала технического обслуживания / истекшего времени (Система CIS с бортовым информатором)
Переместить курсорный штрих на символ технического обслуживания (B10).
На дисплее показывается обновляемый каждую секунду очередной интервал технического обслуживания, а также истекшее время.
(рис. 15)
1312325
1412326
1512327
220 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя
9356
Показать следующий более высокий интервал технического обслуживания / истекшее время.
Вернуться назад к индикации «следующего очередного интервала технического обслуживания» или, соответственно, к
индикации следующего более низкого интервала технического обслуживания / истекшего времени.
При достижении интервала технического обслуживания раздается звуковой сигнал. — Светится символ «Техническое обслуживание» (B10).
Если интервал технического обслуживания будет превышен на 25%, раздается постоянная сирена.
� Работы по техническому обслуживанию выполнять согласно разделу «Техническое обслуживание».
� Подтвердить выполненное техническое обслуживание (система CIS с бортовым информатором).
(рис. 16)33897
5.2.16 Подтверждение выполненного технического обслуживания (Система CIS с бортовым информатором)
Переместить курсорную полосу на символ (B10).
Подтвердить выполненное техническое обслуживание.
Интервал технического обслуживания, показанный на дисплее, а также все интервалы более низкого значения сбрасываются на нуль. Сигнал исчезает.
(рис. 17)
2585
5.2.17 Задать импульсы / 100 мИмпульсы / 100 м можно задать следующими способами:
� Калибровочная поездка� прямой ввод
Значение импульсов / 100 м важно для правильной индикации скорости движения и учета площади.
1612328
1712327
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 221
5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя
9356
33898
5.2.18 Задать импульсы / 100 м путем калибровочной поездки
� Для калибровочной езды на поле пометить дистанцию в 100 м.
� Переместить машину к началу дистанции.
Переместить курсорную планку над символом «Импульсы / 100 м» (В12).
Дисплей показывает актуально настроенные импульсы / 100 м.
Показываемое на дисплее значение мигает.
� Теперь преодолеть калибровочную дистанцию. Дисплей возвращается на нуль и производит счет импульсов.
Индикация актуализируется ежесекундно.
� В конце калибровочной дистанции остановить машину.
Короткий звуковой сигнал указывает на успешное сохранение.
� Установить единицу измерения.
(рис. 18)33899
5.2.19 Задать импульсы / 100 м путем прямого ввода
� Остановить машину.
Переместить курсорную планку над символом «Импульсы / 100 м» (В12).
Дисплей показывает актуально настроенные импульсы / 100 м.
Показываемое на дисплее значение мигает.
Правильное значение для шин 650 / 75 R32:
10870 импульсов/100 м.
количество импульсов уменьшить.
количество импульсов увеличить.
Одно нажатие на клавишу = изменение калибровочного пути на один импульс / 100 м.
индицируемые импульсы / 100 м подтвердить.
Короткий звуковой сигнал указывает на успешный ввод в память.
� Установить единицу измерения.
(рис. 19)
1812329
1912329
222 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя
935633900
5.2.20 Настройка единицы измеренияОтображаемые на дисплее скорость, дистанции и площади могут индицироваться в метрической системе (км/ч., км, га) или британской системе (м/ч., мили, акры).
Переместить курсорную планку над символом «Импульсы / 100 м» (В12).
Дисплей показывает актуально настроенные импульсы / 100 м.
Вызвать режим редактирования.
Показываемое на дисплее значение мигает.
индицируемые импульсы / 100 м подтвердить. При необходимости выполнить калибровочную езду, или прямой ввод
импульсов / 100 м.
Короткий сигнал свидетельствует об успешном вводе в память. Единица измерения «км/ч.» или «м/ч.» продолжает мигать.
Нажимать клавишу (+) или (-), пока не будет индицироваться требуемая единица измерения.
Подтвердить индицируемую единицу измерения.
Короткий звуковой сигнал указывает на успешное сохранение. Вызванная единица измерения перестает мигать.
(рис. 20)33901
5.2.21 Ввод в память рабочего положения (Система CIS с бортовым информатором)Изучение рабочего положения важно для правильного учета площади:
Убранная площадь = дистанция пути при рабочем положении приставки x частичная ширина.
При подъеме приставки с преодолением рабочего положения учет площади прерывается.
Установить полосу курсора над символом «Рабочее положение» (B14).
Дисплей показывает значение напряжения, соответствующее высоте приставки.
Вызвать режим редактирования.
Индикация мигает.
2012330
2112331
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 223
5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя
9356
� Посредством мультифункциональной ручки перевести приставку в рабочее положение.
Прервать операцию ввода в память.
Сохранить актуальную высоту приставки в качестве рабочего положения.
Короткий звуковой сигнал указывает на успешное сохранение.
(рис. 21)33902
5.2.22 Настройка рабочей ширины (Система CIS с бортовым информатором)
Установить полосу курсора над символом «Рабочая ширина» (B15).
Дисплей показывает рабочую ширину в [м].
Вызвать режим редактирования.
Мигают индикации дисплея (В28) и (В33).
Уменьшить рабочую ширину.
Увеличить рабочую ширину. Одно нажатие на клавишу соответствует изменению рабочей ширины на 0,1 м.
На дисплее появляется одна прямоугольная полоса на каждые начатые 0,75 м.
При рабочей ширине, начиная с 6 м, показываются все 8 полос.
Ввести в память рабочую ширину.
Короткий звуковой сигнал указывает на успешное сохранение.
Индикация частичной ширины продолжает мигать:
� Настроить деление приставки (система CIS с бортовым информатором).
Подтвердить индицируемый шаг.
(рис. 22)
2212332
224 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя
935633904
5.2.23 Настроить деление приставки (система CIS с бортовым информатором)Шаг — это количество сегментов, на которые разбивается приставка. При уменьшении рабочей ширины, например, на краю поля, эти сегменты можно пошагово деактивировать.
Для правильного учета площади важно, чтобы система как можно точнее зарегистрировала уменьшенную рабочую ширину. Шаг поэтому должен быть согласован с соответствующей приставкой.
На дисплее шаг считывается в виде прямоугольных столбиков.
Пример:
При ширине захвате 6,0 м система управления задает шаг в 1/8. На приставке RU для уборки кукурузы это соответствует ширине междурядий 0,75 м. Это означает, что рабочую ширину может в случае необходимости уменьшать шагами по 0,75 м.
Рекомендация:
В случае приставок для уборки кукурузы целесообразно согласовать деление с количество междурядий. Тогда можно уменьшать рабочую ширину уменьшением количества междурядий.
Общее правило:
При ширине междурядий 0,75 м можно оставить значения, установленные системой CIS. При другой ширине междурядий или в случае приставок, не зависящих от рядов, необходимо согласование.
(рис. 23)
Переместить курсорную планку над символом «Рабочая ширина» (В15).
Дисплей показывает рабочую ширину в [м].
Вызвать режим редактирования.
Мигают индикации дисплея (В28) и (В33).
Подтвердить индицируемую рабочую ширину.
Короткий звуковой сигнал указывает на успешное сохранение. Индикация частичной ширины мигает дальше.
Уменьшить деление.
2312332
2412333
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 225
5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя
9356
Увеличить деление.
Одно нажатие на клавишу соответствует изменению на один прямоугольный столбик.
Подтвердить индицируемый шаг.
На рисунке показана ширина захвата 6 м при делении на 4.
При этом ширина захвата может быть уменьшена с шагом 6,0 м / 4 = 1,50 м.
(рис. 24)33905
5.2.24 Настроить частичную ширину приставки (система CIS с бортовым информатором)Для правильного учета площади важно, чтобы системе было сообщено уменьшение рабочей ширины.
Выполняется следующим образом:
� Включить измельчающий агрегат.
На дисплее показывается рабочая ширина с предварительно установленным делением.
Пример:
Приставка для уборки кукурузы, RU 450 (6 рядов), рабочая ширина 4,5 м, деление 6.На дисплее показывается 6 прямоугольных полос.
(рис. 25)
Одна полоса соответствует ширине 0,75 м x деление 6 = 4,5 м рабочей ширины.
С помощью этой клавиши деактивировать столько столбиков, пока не будет достигнута действительно используемая частичная
ширина.
Пример:
Приставка для уборки кукурузы, RU 450 (6 рядов), рабочая ширина 4,5 м, деление 6.
Если в эксплуатации находятся только 3 ряда из 6-х, деактивировать 3 прямоугольных столбика .
Снова увеличить частичную ширину.
Частичную ширину можно увеличить максимально до полной рабочей ширины.
Если приставка будет поднята выше настроенной рабочей высоты, частичная ширина снова увеличивается до полной рабочей ширины.
(рис. 26)
2512334
2612335
226 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя
935633906
5.2.25 Выучить рычаг движения� Включить зажигание, двигатель не заводить.
Выбрать символ «Рычаг движения» (B21).
На дисплее в верхней зоне показываются три значения напряжения.
Значения напряжения слева направо:
� Значение напряжения для сенсора высокого давления движения задним ходом.
� Значение напряжения для нейтрального положения рычага движения
� Значение напряжения для сенсора высокого давления движения вперед.
Запустить процесс обучения.
В верхней зоне дисплея мигают значения напряжения.
� Переместить рычаг движения до переднего упора и удерживать в этом положении, пока не будет выдан звуковой сигнал.
� Переместить рычаг движения назад в нейтральное положение и удерживать, пока не будет выдан звуковой сигнал.
� Переместить рычаг движения до заднего упора и удерживать в этом положении, пока не будет выдан звуковой сигнал.
� Еще раз переместить рычаг движения в нейтральное положение и удерживать, пока не будет выдан звуковой сигнал.
Подтвердить введенные данные.
Выдается звуковой сигнал.
(рис. 27)
� Выключите зажигание и включите снова.
При неисправности привода ходовой части в нижней зоне дисплея появляется код неисправности (E) и загорается светодиод (A17).
Устранить неисправности и вновь запустить процесс изучения.
(рис. 28)
2712336
2812337
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 227
5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя
9356
33907
5.2.26 Установить стратегию движенияСтратегия движения описывает чувствительность движения.
Благодаря этому, в зависимости от ситуации движения или работы можно двигаться мягче или агрессивнее.
� Включить зажигание и запустить двигатель.
Стратегию движения можно устанавливать и во время езды.
Выбрать символ «Рычаг движения» (B21).
На дисплее в верхней зоне показываются три значения напряжения, в нижней зоне дисплея показывается актуальная стратегия движения 1, 2 или 3.
Вызвать режим редактирования.
Индикация стратегии движения мигает.
Установить нужную стратегию движения.
1 = Мягкая езда2 = Средняя езда3 = Агрессивная езда
В случае необходимости прервать функцию.
Остается установленной прежняя стратегия движения.
Перенять показанную стратегию движения.
Трехкратный звуковой сигнал указывает на успешный ввод в память.
Индикатор перестает мигать.
(рис. 29)
2912336
228 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.3 Подающее устройство
9356
5.3 Подающее устройство33908
5.3.1 Контроль давления подъемного цилиндра при регулировании опорного давления
� Включить измельчающий агрегат.
Столбиковая диаграмма (В34) показывает актуальное давление в подъемном цилиндре.
(рис. 30)
Пример:
Индикация «12» соответствует давлению подъемного цилиндра в 120 бар.
� Включить регулирование опорного давления.
Над столбиковой диаграммой (В34) появляется буква «А».
Регулирование опорного давления выключается:
� Ручные подъем / опускание приставки мультифункциональной ручкой
� Отключение измельчающего агрегата
Буква «А» гаснет.
(рис. 31)33909
5.3.2 Контроль актуальной высоты приставки / предварительного выбора высоты срезаНа столбиковой диаграмме (B35) показывается актуальная высота приставки.
(рис. 32)
302127
3112338
322195
0 = Полностью опустить приставку 10 = Максимальная высота приставки
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 229
5 Обслуживание системы CIS5.3 Подающее устройство
9356
� Включить измельчающий агрегат.� Включить предварительный выбор высоты среза.
Над столбиковым индикатором (B35) появляется буква «A».
Регулирование высоты среза выключается:
� путем ручного подъема / опускания приставки мультифункциональной ручкой,
� Отключение измельчающего агрегата.
Буква «А» гаснет.
(рис. 33)35093
5.3.3 Изучить концевые упоры контурной системы.
Выбрать символ «Контурная система» (В18).
Дисплей показывает напряжение потенциометра для высоты приставки.
Ниже треугольника чисел оборотов индицируется величина давления в подъемном цилиндре.
Запустить процесс обучения.
Индикаторы дисплея мигают.
� При помощи мультифункциональной ручки переместить приставку к верхнему концевому упору.
Выдается звуковой сигнал.
� Переместить приставку к нижнему концевому упору.
Выдается звуковой сигнал.
После выполнения обучения на дисплее попеременно начинают мигать введенные в память концевые упоры.
В случае необходимости прервать функцию.
Остаются первоначальные концевые упоры.
Подтвердить изученные концевые упоры.
(рис. 34)
3312339
3412340
230 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.3 Подающее устройство
935633910
5.3.4 Проверить потенциометр высоты приставкиНапряжение потенциометра высоты приставки правильно настроено на заводе-изготовителе. Его проверка и настройка требуются только в случае неисправности.
для проверки или настройки напряжения потенциометра снять приставку. Только таким образом обеспечивается значение напряжения, указанное для нижнего концевого упора.
� Подающее устройство переместить до нижнего концевого упора.
Выбрать символ «Контурная система» (В18).
Дисплей показывает напряжение потенциометра высоты приставки.
При полностью опущенном подающем устройстве напряжение должно составлять 0,3 В ± 0,2 В.
Если дисплей показывает более высокое напряжение:
� Настроить потенциометр.
Если напряжение потенциометра при полностью опущенном подающем устройстве корректно:
� Проверить напряжение при полностью поднятом подающем устройстве.- Подающее устройство переместить до верхнего концевого упора.
Выбрать символ «Контурная система» (В18).
Дисплей показывает напряжение потенциометра высоты приставки.
При полностью поднятом подающем устройстве напряжение должно составлять 4,7 В ± 0,2 В.
Если показываемое значение напряжение лежит вне этого диапазона:
� Обратиться в сервисную службу.
Возможно, что повреждены потенциометры высоты приставки или управления.
(рис. 35)
3512341
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 231
5 Обслуживание системы CIS5.3 Подающее устройство
9356
33911
5.3.5 Настройка потенциометра высоты приставкидля проверки или настройки напряжения потенциометра снять приставку. Только таким образом обеспечивается значение напряжения, указанное для нижнего концевого упора.
Для считывания напряжения потенциометра высоты приставки или использовать монитор системы CIS, или между потенциометром (G) и штекером кабельного набора установить кабельный адаптер и вольтметр.
� Подающее устройство полностью опустить.
Оба рычага (B и C) показывают вниз.
� Отвинтите винт (D) и поверните рычаг (C) в направлении движения настолько, чтобы монитор системы управления CIS или вольтметр показали напряжение примерно 0,3 В.
� Винт с внутренним шестигранником (D) затянуть настолько, чтобы рычаг можно было еще немного вращать вручную.
� Рычаг (C) вручную переместить еще примерно на 3 мм в направлении движения и затянуть винты под шестигранный ключ (D).
� Проверить напряжение потенциометра на мониторе системы CIS или на вольтметре.
Напряжение потенциометра настроено правильно, если оно несколько ниже 0,3 Вольта.
� После настройки произвести изучение концевых упоров контурной системы.
(рис. 36)
3612342
G BD
C
232 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.3 Подающее устройство
935635933
5.3.6 Прямой ход подающего устройства останавливаетсяДетектор камней нашел камни или другие посторонние предметы.
При срабатывании детектора камней загорается контрольная лампа (12).
� Выключить измельчающий агрегат.� Заглушить двигатель.� Вытянуть ключ зажигания.� Вынуть посторонний предмет рукой. Иначе они, вследствие скопления кормового материала, могут быть втянуты без повторного срабатывания детектора камней.
� Запустить двигатель и включить измельчающий агрегат.
� Нажать клавишный выключатель (3) СТОП / реверсирование.
� Кратковременно нажать клавишный выключатель (4) ВКЛ. / прямой ход подающего устройства.
Прямой ход подающего устройства снова включен.
(рис. 37)35637
5.3.7 Настроить чувствительность металлодетектора (начиная с машины № …)
372143
R 3
4
Опасность!
Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.
� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.
� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.
Внимание!
Посторонние предметы обладают различными свойствами.
Повреждение подающего агрегата.
� Соблюдать указания по детектору в руководстве.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 233
5 Обслуживание системы CIS5.3 Подающее устройство
9356
Переместить курсорный штрих на символ металлодетектора (B3).
На дисплее показываются установленная чувствительность металлодетектора.
При помощи клавиши (+) или (-) установить нужную чувствительность.
В распоряжении имеется диапазон от 1 до 5.
В качестве базовой настройки следует установить значение 3.
� Значение 1 — чувствительность меньше� Значение 5 — чувствительность больше
(рис. 38)
384825
234 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.4 Ходовой механизм
9356
5.4 Ходовой механизм33912
5.4.1 Обучить автопилотВыбрать символ «Автопилот» (В19).
На дисплее показываются три значения напряжения (слева направо):
при наличии приставки для уборки кукурузы:
� Напряжение потенциометра: скоба-копир слева
� Напряжение потенциометра: датчик угла поворота колес
� Напряжение потенциометра: скоба-копир справа
при наличии лазерного автопилота:
� Напряжение лазера � Напряжение потенциометра: датчик угла поворота колес
� Свободно
Реалистичные значения напряжения аналоговых сенсоров, см. изображение 39.
Реалистичные значения напряжения цифровых сенсоров, см. изображение 40.
Под треугольником скорости вращения показывается сигнал напряжения накопителя давления на клапанном блоке автопилота.
Запустить процесс обучения.
Под треугольником скорости вращения мигает актуально установленное усиление для автопилота.
� При помощи клавиши (+) или (-) установить желаемое усиление между 1 и 10.
Чем выше значение, тем агрессивнее реакция автопилота.
Подтвердить показанное усиление.
Звуковой сигнал означает успешный ввод в память, значения напряжения для копирной скобы и датчика угла поворота колес мигают на дисплее.
� Теперь либо продолжить изучение движения по прямой, либо закончить функцию обучения.
Изучение движения по прямой
� Машину перемещать прямо.
Напряжение потенциометра датчика угла поворота колес должно составлять примерно 2,5 ± 0,2 В.
3912343
4012344
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 235
5 Обслуживание системы CIS5.4 Ходовой механизм
9356
� При напряжении потенциометра, остающемся постоянным, преодолеть короткую дистанцию, при этом проверить занос машины и в случае необходимости откорректировать.
В случае необходимости прервать функцию.
Остаются первоначальные значения напряжения.
Перенять актуальное положение датчика угла поворота колес, а также копирных дуг.
Трехкратный звуковой сигнал указывает на успешный ввод в память.
Закончить функцию обучения.
Закончить функцию обучения.
Индикатор перестает мигать, одновременно раздается троекратный звуковой сигнал.
(рис. 39, 40)
236 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.5 Конструктивные детали машины
9356
5.5 Конструктивные детали машины33729
5.5.1 Настроить дозировку установки консерванта силоса (начиная с машины № …)
Установить полосу курсора над символом «Дозировка консерванта силоса» (B22).
На дисплее возле (1) мигает актуально установленная дозировка (л/час), а возле (2) показывается актуальное состояние суточного счетчика.
Счетчик убранной за сутки площади сбросить на нуль.
Установить нужную дозировку.
Если заданное значение дозировки (1) установлено на «0», то дозировка из бака консерванта силоса не производится.
Перенять настроенное заданное значение дозировки (1).
(рис. 41)
4112285
21
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 237
5 Обслуживание системы CIS5.6 Двигатель
9356
5.6 Двигатель33913
5.6.1 Показать степень загрузки двигателя� Включить измельчающий агрегат.
Система CIS в треугольнике скоростей вращения (B29) показывает скорость вращения двигателя и степень загрузки двигателя.
(рис. 42)
Треугольник показывает числа оборотов двигателя от 1700 об./мин. (левый столбик) до 2050 об./мин. (правый столбик) в виде столбиков. Чем выше числа оборотов двигателя, тем больше задействуется столбиков.
Примеры:
Оптимальн. число оборотов = 1850 об./мин.:
Индицируется вся левая половина треугольника чисел оборотов. Символ «MAX» указывает на то, что достигнут лучший к.п.д. машины.
Число оборотов < 1700 об./мин.:
Не активирован ни один столбик треугольника чисел оборотов.
При дальнейшей нагрузке двигателя имеется большая опасность закупоривания!
(рис. 43)33914
5.6.2 Индикация чисел оборотов двигателяКурсорную полосу переместить на символ скорости вращения двигателя (B6).
Дисплей показывает числа оборотов двигателя.
Число оборотов двигателя автоматически отображается при каждом пуске машины.
(рис. 44)
4212345
4312346
4412347
238 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.6 Двигатель
935633915
5.6.3 Настроить рабочую скорость вращения(с № машины …)
Актуальная скорость вращения двигателя зависит от положения переключателя скорости вращения двигателя, от включенной передачи, а также от состояния измельчающего агрегата и подающего устройства.
В режиме измельчения, то есть при предварительно выбранной высокой скорости вращения двигателя (положение переключателя
), при включенных главном приводе и подающем устройстве двигатель стандартным образом работает с максимальной скоростью вращения.
С целью оптимизации режима измельчения для каждого отдельного случая эту рабочую скорость вращения можно снизить.
Пример:
Для измельчения травяных культур можно снизить обороты и уменьшить обдув.
Курсорную полосу переместить на символ скорости вращения двигателя (B6).
Дисплей показывает числа оборотов двигателя.
Актуальная рабочая скорость вращения показывается на дисплее и мигает.
При помощи клавиши (+) или (-) установить нужную рабочую скорость вращения. — В распоряжении имеется диапазон скоростей вращения от 1800 об/мин до 2080 об/мин.
(рис. 45)
Уменьшить показанную скорость вращения.
Увеличить показанную скорость вращения.
Рекомендация: для измельчения травы установить скорость вращения между 1800 об/мин. и 1850 об/мин. В этом диапазоне достигается наилучшая эффективность машины.
Скорость вращения, показываемая на дисплее, записывается в память в качестве рабочей скорости вращения.
Установленная рабочая скорость вращения активируется, если переключатель скорости вращения двигателя находится в положении и включены измельчающий агрегат и подающее устройство.
4512348
4612346
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 239
5 Обслуживание системы CIS5.6 Двигатель
9356
Чтобы снова работать в режиме измельчения с максимальной скоростью, установить рабочую скорость вращения на 2080 об/мин.
(рис. 46)2607
5.6.4 Индикация расхода топлива (дополнительная оснастка)Включить индикацию расхода топлива
Выбрать символ «Индикация расхода топлива» (B11).
На дисплее показывается расход топлива в литр/час или суточный расход.
При помощи клавиши (+) или (-) можно переключить соответствующую индикацию.
Расход л/час, см. изображение 47.
Суточный расход, см. изображение 48.
(рис. 47)
Произвести сброс индикации расхода топлива
Выбрать символ «Индикация расхода топлива» (B11).
На дисплее показывается расход топлива в литр/час или суточный расход.
Выбрать суточный расход.
Сбросить суточный расход на «0».
Производится сброс суточного расхода и среднего расхода на «0».
(рис. 48)
472259
482261
240 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение
9356
5.7 Измельчение2610
5.7.1 Автоматика заточки и противорежущей пластиныПредпосылкой неизменной эффективности и качества измельчения являются острые измельчающие ножи, а также оптимальный зазор между измельчающими ножами и противорежущей пластиной.
Для выполнения этих условий необходима регулярная заточка измельчающих ножей и с последующей регулировкой противорежущей пластины. Сильно изношенные измельчающие ножи следует своевременно регулировать или, соответственно, менять на новые.
33916
5.7.2 Установить количество циклов заточкиПри каждом процессе заточки выполняется предварительно заданное количество циклов заточки.
Установить полосу курсора над символом «Заточка» (B17).
Слева вверху в дисплее появляется актуально установленное количество циклов заточки.
Вызвать режим редактирования.
Начинает мигать актуальное значение для циклов заточки.
В качестве количества циклов заточки можно установить значения между 1 и 30.
Ориентировочное значение: 15 — 20 циклов заточки
Нажимать клавишу (+) или (-), пока не будет показано выбранное количество циклов заточки.
Подтвердить показанное значение.
Короткий звуковой сигнал указывает на успешный ввод в память. Индикатор перестает мигать.
(рис. 49)
4912349
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 241
5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение
9356
При подтверждении показанных циклов заточки начинает мигать интервал времени на нижнем индикаторе.
� Настроить интервал времени до следующей заточки.
Чтобы перенять показанный интервал времени и выйти из пункта меню:
Подтвердить показанное значение.
(рис. 50)
2612
5.7.3 Функция напоминания о заточкеБлагодаря функции напоминания о заточке водитель машины по истечении установленного интервала времени получает напоминание о необходимости заточки ножей.
Для этого производится счет часов работы измельчающего агрегата, начиная с последнего процесса заточки, и их сравнение с заданным интервалом времени.
На дисплее показывается время, оставшееся до следующей заточки.
По истечении установленного интервала времени начинает мигать светодиод (A10) и выдается короткий звуковой сигнал.
� Остановить машину и заточить ножи.
(рис. 51)33917
5.7.4 Настроить интервал времени до следующей заточкиИнтервал времени, по истечении которого водитель машина получает напоминание о наступлении срока заточки, можно настраивать:
Установить полосу курсора над символом «Заточка» (B17).
В нижней зоне дисплея показывается время, оставшееся до следующего процесса заточки.
� Теперь установить количество циклов заточки или перенять установленное значение.
При подтверждении показанных циклов заточки начинает мигать интервал времени для функции напоминания о заточке на нижнем индикаторе.
(рис. 52)
5012350
512222
5212349
242 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение
9356
В качестве интервала времени для функции напоминания можно установить значения между 0.0 и 99.
� Если контроль времени нежелателен, то интервал времени устанавливается на 0.0 часов.
Нажимать клавишу (+) или (-), пока не будет показано выбранное время.
В случае прервать функцию. Остается ранее установленный интервал времени.
Подтвердить показанное значение.
(рис. 53)
В случае интервала времени 0.0 часов контроль времени заточки деактивируется и на дисплей выводится следующее: �.� h.
Трехкратный звуковой сигнал указывает на успешный ввод в память. Индикатор перестает мигать.
(рис. 54)
33918
5.7.5 Контроль времени до следующей заточки
Установить полосу курсора над символом «Заточка» (B17).
В нижней зоне дисплея показывается время, оставшееся до следующего процесса заточки.
Возможны следующие виды индикации,
(рис. 55)
5312350
5412351
5512349
Осталось более 10 часов работы 2 0 чОсталось менее 10 часов работы: 2.0 чПревышение заданного времени: — 3 чФункция напоминания отключена: �.� h
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 243
5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение
9356
По истечении установленного интервала времени начинает мигать светодиод (A10) и выдается короткий звуковой сигнал.
� В этом случае остановить машину и заточить ножи.
После заточки оставшееся время снова автоматически сбрасывается. — На дисплее появляется предварительно выбранный интервал времени до следующей заточки.
(рис. 56)
33919
5.7.6 Включить автоматику заточки
� Завести двигатель и оставить его работать на нижних оборотах холостого хода.
� Включить измельчающий агрегат.� Перекидной выключатель (19) перевести на первую ступень (не деблокировать).
(рис. 57)
Полоса курсора переходит на символ «Заточка» (B17). — Слева вверху в дисплее появляется актуально установленное количество циклов заточки.
� В случае необходимости установить количество циклов заточки.
(рис. 58)
5612352
5712192
19
Предупреждение!
Искрообразование при заточке.
Травмы глаз или кожи.
Опасность возникновения пожара.
� Очистить зону вокруг заточного устройства.
� Никто не должен находиться в зоне заточного устройства.
5812349
244 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение
9356
� Разблокировать перекидной выключатель (19) и нажатием кратковременно перевести во 2-е положение.
При отпускании выключателя открывается заточная заслонка на корпусе измельчителя и запускается процесс заточки.
Светится светодиод «Автоматика заточки активирована» (A10).
(рис. 57, 59)
Дисплей переходит в рабочее состояние «Заточка».
(рис. 60)
33920
5.7.7 Контроль автоматики заточкиВо время заточки можно контролировать следующие данные на мониторе CIS:
Во время процесса заточки выполняется заданное количество циклов заточки. На экране показывается количество циклов заточки (R), еще оставшееся до выполнения заданного количества.
Общее количество выполненных циклов заточки является значением для износа шлифовального камня.
(рис. 61)
5912353
6012354
6112355
R = Оставшиеся еще невыполненные циклы заточки
S = Циклы заточки выполненные шлифовальным камнем всего
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 245
5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение
9356
Как только число циклов заточки превысит 450, начинает мигать светодиод «Износ шлифовального камня» (A8).
В заключение к процессу заточку выдается код неисправности E-79.
� Подрегулировать шлифовальный камень.� Сброс общего количества циклов заточки.
(рис. 62)
На мониторе системы CIS три рабочих состояния «Открытие заточной заслонки», «Заточка» и «Закрытие заточной заслонки» показываются в форме перемещающихся полос.
Направление перемещения полос при этом изменяется в зависимости от соответствующего рабочего состояния.
� Открытие заточной заслонки.
Три горизонтальные полосы перемещаются снизу вверх.
� Заточка.
Две вертикальные балки двигаются в горизонтальной плоскости.
Рабочее состояние «Заточка» показывается до тех пор, пока не будет выполнено предварительно заданное количество циклов заточки.
Во время заточки в верхней зоне дисплея можно счесть оставшиеся циклы заточки (R), еще требующие выполнения.
(рис. 63)
� Закрытие заточной заслонки.
Три горизонтальных балки двигаются сверху вниз.
(рис. 64)
622228
6312356
T = Рабочее состояние заточного устройства
6412357
246 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение
9356
Автоматика заточки закончена, если погас светодиод «Автоматика заточки активирована» (A10).
Затем можно подрегулировать противорежущую пластину.
После окончания автоматики заточки курсор автоматически переходит в меню «Противорежущая пластина» (B16).
� Включить автоматику противорежущей пластины.
(рис. 65)
� Для преждевременного прерывания процесса заточки выключить перекидной выключатель (19).
Возможно еще выполняемый цикл заточки заканчивается, заточная заслонка закрывается, а светодиод «Автоматика заточки активирована» (A10) погасает.
После первого пуска машины в эксплуатацию или после уборки влажного материала при заточке на подающем валке могут остаться металлические стружки.
В этом случае может сработать металлодетектор и загореться светодиод (A12).
� Перед продолжением работы машины следует произвести чистку подающих валков.
(рис. 66)
652231
6612192
19
Опасность!
Работы по техническому обслуживанию, уходу и очистке, а также устранение неисправностей должны выполняться только при и остановленной машине.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Дизельный двигатель ВКЛ.� Задействовать стояночный тормоз.� Вытянуть ключ зажигания.� Вытянуть ключ разъединителя аккумуляторной батареи.
� Зафиксировать машину противооткатными упорами.
� Убедиться в том, что машина не может быть пущена в работу третьими лицами.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 247
5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение
9356
33921
5.7.8 Сброс общего количества циклов заточкиДля обеспечения по возможности корректной индикации кода неисправности для состояния «Износ шлифовального камня» необходимо производить сброс общего числа циклов заточки после каждой регулировки шлифовального камня.
Установить полосу курсора над символом «Заточка» (B17).
Справа вверху на дисплее появляется общее количество выполненных циклов заточки (S).
Вызвать режим редактирования.
Начинают мигать два левых разряда верхней зоны дисплея.
Сбросить общее количество циклов заточки на нуль.
Подтвердить сброс.
Короткий звуковой сигнал указывает на успешный сброс.
Верхний индикатор перестает мигать.
Интервал времени для функции напоминания о заточке в нижнем индикаторе начинает мигать.
Подтвердить показанный интервал заточки.
Индикатор перестает мигать.
(рис. 67)33922
5.7.9 Настроить зазор противорежущей пластиныАвтоматика противорежущей пластины обеспечивает возможность автоматической регулировки противорежущей пластины после процесса заточки.
Настраиваемый при этом зазор между измельчающими ножами и противорежущей пластиной можно при этом привести в соответствие с состоянием измельчающих ножей, а также с состоянием убираемого материала.
Установить полосу курсора над символом «Противорежущая пластина» (B16).
Слева вверху на дисплее отображается заданное значение зазора в виде числа от 1 до 10.
6712358
6812359
248 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение
9356
Числа от 1 до 10 соответствуют зазорам от прибл. 0,05 мм до 0,4 мм.
Вызвать режим редактирования.
Начинают мигать два левых разряда верхней зоны дисплея.
Для новой противорежущей пластины с еще острыми кромками установить зазор на значение не менее 3. Настройку уменьшать лишь после того, как режущая кромка будет иметь закругление 0,5 — 0,7 мм.
Рекомендация: для GPS (листостебельчатой массы с початками) установить зазор на максимальное значение (10).
Нажимать клавишу (+) или (-), пока не будет показан выбранный зазор.
Чем больше показанное значение, тем больше установленный зазор.
Подтвердить показанное значение.
Короткий сигнал свидетельствует об успешном вводе в память.
Индикатор перестает мигать.
(рис. 68)33923
5.7.10 Включить автоматику противорежущей пластиныПеред регулировкой противорежущей пластины полностью опустить приставку и снять гидравлическое давление на цилиндрах.
Регулировка противорежущей пластины возможна только после заточки ножей.
После успешного окончания автоматики заточки полоса курсора автоматически переходит на символ «Противорежущая пластина» (B16).
В верхней зоне дисплея показываются следующие данные:
От остаточного состояния ножей (V) зависит, когда следует выполнить дополнительную регулировку или замену ножей.
6912360 Обозначение
U Актуальный установленный зазор ножи � противорежущая пластина
V Остаточное состояние ножей
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 249
5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение
9356
Для новых ножей остаточное состояние ножей составляет 100 %. Данное значение будет уменьшаться при каждом использовании или заточке ножей жатки.
(рис. 69)
При остаточном состоянии ножей 5% в поле индикации появляется код неисправности E-80.
Возможностей регулировки противорежущей пластины больше не хватает, необходимо как можно раньше произвести регулировку или замену ножей.
Если остаточное состояние ножей опускается до 0%, то регулировка противорежущей пластины больше не возможна.
� Отрегулировать ножи или заменить на новые. � Заточить ножи и подрегулировать противорежущую пластину.
(рис. 70)
Активировать автоматику противорежущей пластины
� Оставить двигатель работать на нижних оборотах холостого хода.
� Оставить измельчающий агрегат включенным.
Полоса курсора стоит над символом «Противорежущая пластина» (В16).
� Разблокировать перекидной выключатель (19) и нажатием кратковременно перевести во 2-е положение.
При отпускании выключателя запускается автоматическая регулировка противорежущей пластины.
Светится светодиод «Регулировка противорежущей пластины активирована» (A9).
Автоматическую регулировку противорежущей пластины можно контролировать в нижней зоне монитора CIS.
(рис. 71)
7012361
712236
250 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение
935633924
5.7.11 Контроль автоматики противорежущей пластиныВо время автоматического процесса регулировки можно контролировать следующие данные на мониторе CIS:
Индикаторы (X) и (Z) информируют о текущем состоянии серводвигателя противорежущей пластины:
Поля индикации (X) или (Z) появляются, если соответствующий двигатель работает, и исчезают при остановке двигателя.
Три сегмента индикации (Y) вводятся при опознавании сигналов стука по ножам.
Не выключать работающую автоматику противорежущей пластины. При прерывании противорежущая пластина из соображений безопасности слегка отводится назад, после чего ее необходимо отрегулировать вновь.
Регулировка противорежущей пластины закончена, если погас светодиод «Регулировка противорежущей пластины активирована» (A9).
Звуковой сигнал указывает на успешную регулировку.
При неправильном обслуживании или прерывании, к примеру, вследствие слишком громких ударов, начинает мигать светодиод (A9), а на дисплей выводится код неисправности E-124.
� В этом случае следует вновь запустить автоматику противорежущей пластины. — Для этого разблокировать перекидной выключатель (19) и еще раз перевести во 2-е положение.
� После окончания автоматики противорежущей пластины выключить перекидной выключатель (19).
(рис. 72)
7212362
Обозначение
X Рабочее состояние, двигатель слева
Y Отстукивание ножей
Z Рабочее состояние, двигатель справа
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 251
5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение
9356
33925
5.7.12 Сброс остаточного состояния ножейДля получения своевременного сообщения о критическом остаточном состоянии ножей необходимо после регулировки или замены ножей вновь установить показания (V) на.
В общем случае автоматический сброс производится после перемещения противорежущей пластины. В случае необходимости сброс показанных значений можно произвести вручную:
Установить полосу курсора над символом «Противорежущая пластина» (B16).
В верхней зоне дисплея показываются актуальный зазор противорежущей пластины (U), а также остаточное состояние ножей (V).
Начинают мигать два левых разряда верхней зоны дисплея.
Сброс остаточного состояния ножей на 100%.
Подтвердить сброс.
Короткий звуковой сигнал указывает на успешный сброс.
(рис. 73)33926
5.7.13 Произвести базовую настройку противорежущей пластиныЕсли необходимо произвести регулировку или замену ножей, то следует переместить противорежущую пластину назад.
Противорежущую пластину возвращать назад только при отключенном двигателе!
� Снять корпус подающего устройства.
7312363
7412192
19 Опасность!
Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.
� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.
� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.
252 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение
9356
� Заглушить двигатель!� Включить зажигание.� Переключить перекидной выключатель (19) в первое положение.
Курсор переходит на символ «Заточка» (B17) на мониторе CIS.
(рис. 74)
� Посредством курсора выбрать символ «Противорежущая пластина» (B16) на мониторе CIS.
� Разблокировать перекидной выключатель (19) и переключить во 2-е положение. Удерживать выключатель нажатым на 2-й ступени.
Примерно через 10 секунд выдается звуковой сигнал.
� Отпустить перекидной выключатель (19).
Светится светодиод «Регулировка противорежущей пластины активирована» (A9), в нижней зоне экрана появляются элементы индикации (X) и (Z) для рабочего состояния редукторных двигателей.
(рис. 74, 75)
7512364
12365 76
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 253
5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение
9356
� При помощи легкого металлического предмета, например,небольшого гаечного ключа, стучать по противорежущей пластине или наковальне, пока противорежущая пластина (G) не переместится назад на размер (Y).
(рис. 76)
Размер (Y) замеряется от противорежущей пластины (G) до измерительной точки (M) на внутренней стороне корпуса подшипника.
(рис. 77)
Машины до мая 2001 г.:JAGUAR 900Левая сторона: Y = 272,5 ммПравая сторона: Y = 275,0 ммJAGUAR 890 � 830Обе стороны: Y = 275,0 мм
2246 77
Машины, начиная с июня 2001 г.:JAGUAR 900 � 830:Обе стороны: Y = 239,0 мм
254 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение
9356
При помощи шаблона (L, если имеется) можно настроить расстояние (Y) до противорежущей пластины.
� Приложить шаблон (L) к внутренней стороне корпуса подшипника. При этом шаблон должен прилегать к противорежущей пластине.
� Выполните проверку с обеих сторон пластины.
(рис. 77, 78)
� Повторить процесс не менее шести раз, пока на индикаторе (V) не будет показано 100.
Остаточное состояние ножей теперь установлено на 100 %.
Остаточное состояние ножей 100 % позднее является предпосылкой получения своевременного сообщения о критическом остаточном состоянии ножей.
Не превышать размер (Y)!
Иначе может иметь место выворачивание шпинделей из редукторов.
(рис. 76, 77, 79)
� Проверить состояние противорежущей пластины. В случае необходимости перевернуть или заменить противорежущую пластину.
� Если при возврате противорежущей пластины при помощи сигналов стука размер (Y) точно не обеспечивается, то можно провести точную настройку посредством шпинделей.
� Выключить перекидной выключатель (19).� Подрегулировать ножи.
Выверить ножи параллельно и равномерно относительно противорежущей пластины.Тщательная ручная предварительная установка ножей является предпосылкой точной работы автоматики противорежущей пластины.
Автоматика противорежущей пластины ориентируется по ножу, выступающему дальше всех. При односторонним образом выступающих ножах противорежущая пластина устанавливается с перекосом.
� Установить на место наклонную камеру.� Заточить измельчающие ножи и подрегулировать противорежущую пластину: — Включить автоматику заточки.
782247
7912366
8012192
19
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 255
5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение
9356
— Включить автоматику противорежущей пластины.
� Проверить остаточное состояние ножей (V). В случае необходимости: — Сброс остаточного состояния ножей.
(рис. 76, 77, 79, 80)33927
5.7.14 Проверить сенсоры автоматики заточки и противорежущей пластиныДля обеспечения безупречной работы автоматики заточки и противорежущей пластины и, соответственно, оптимальной эффективности и качества измельчения следует регулярно проверять работоспособность сенсоров и двигателей.
� Выключить двигатель и измельчающий агрегат.� Включить зажигание.� Перекидной выключатель (19) перевести на первую ступень (не деблокировать).
Полоса курсора переходит на символ «Заточка» (B17).
В верхней зоне дисплея появляются актуально установленное количество циклов заточки (R), а также общее количество циклов заточки шлифовального камня (S).
(рис. 81, 82)
� Разблокировать перекидной выключатель (19) и переключить во 2-е положение. Удерживать выключатель нажатым на 2-й ступени.
Примерно через 10 секунд выдается звуковой сигнал.
� Отпустить перекидной выключатель (19).
На дисплее появляются рабочие состояния для сенсоров или, соответственно, двигателей.
Рабочие состояние слева направо:
� Магнитный выключатель циклов заточки� Сенсор ударов справа� Сенсор ударов слева� Редукторный двигатель справа
8112192
8212367
19
8312368
256 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение
9356
� Редукторный двигатель слева
Вначале все элементы индикации стоят на нуле.
Запускается автоматическая проверка редукторных двигателей.
При безупречной работе оба правых элемента индикации переключаются на «1».
(рис. 81, 83)
Проверить левый сенсор ударов
� Стянуть правого сенсора ударов.� Стучать металлическим предметом по противорежущей пластине.
При безупречной работе левого сенсора ударов выдается звуковой сигнал, а средний элемент индикации переключается на «1».
� Снова вставить штекер правого сенсора ударов.
Проверить правый сенсор ударов
� Стянуть штекер левого сенсора ударов.� Стучать металлическим предметом по противорежущей пластине.
При безупречной работе правого сенсора ударов выдается звуковой сигнал, а 2-й слева элемент индикации переключается на «1».
� Снова вставить штекер левого сенсора ударов.
Проверить магнитный выключатель для счетчика циклов заточки
� Провести магнит мимо магнитного выключателя, магнитный выключатель должен один раз включиться и снова выключиться.
Индикация на мониторе CIS слева переключается на «1».
Проверить индикацию
� Проверит, показывают ли все пять индикаторов «1».
Если один или несколько элементов индикации показывают «0», то имеет месте неисправность.
� Проверить предохранители и, в случае необходимости, кабельные соединения и, соответственно, заменить неисправной сенсор.
(рис. 84)
8412369
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 257
5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение
9356
� Выключить перекидной выключатель (19) для окончания проверки сенсоров.
(рис. 85)
8512192
19
258 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.8 Зернодробилка
9356
5.8 Зернодробилка33928
5.8.1 Показать зазор валков зернодробилки (оснастка по выбору)Функция «Индикация расстояния между валками зернодробилки» имеется в распоряжении только тогда, если зернодробилка оснащена электрическим устройством регулирования зернодробилки.
Для обеспечения корректности показаний при вводе в эксплуатацию новой машины:
� Программирование зазора валков зернодробилки.
Переместить курсорный штрих на символ валков зернодробилки (B2) в верхнем ряду символов.
Дисплей показывает расстояние между валками зернодробилки.
При регулировании расстояния между валками зернодробилки на пульте управления расстояние между ними отображается автоматически. Акустический сигнал указывает на изменение зазора валков зернодробилки.
(рис. 86)33929
5.8.2 Запрограммировать зазор валков зернодробилки (оснастка по выбору)Функция «Программирование зазора валков зернодробилки» имеется в распоряжении лишь в том случае, если зернодробилка оснащена отконфигурированным электрическим приводам регулирования зернодробилки.
Для обеспечения правильной индикации расстояния между валками зернодробилки, это расстояние необходимо запрограммировать.
Для программирования зазор валков зернодробилки должен составлять минимум 1 мм.
� Замерить расстояние между валками зернодробилки.
Установить полосу курсора над символом «Валки зернодробилки» (B13).
Дисплей показывает расстояние между валками зернодробилки.
Индикация мигает.
Настроить зазор валков зернодробилки на замеренное значение:
уменьшить расстояние между валками зернодробилки.
8612370
8712371
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 259
5 Обслуживание системы CIS5.8 Зернодробилка
9356
увеличить расстояние между валками зернодробилки.
Одно нажатие на клавишу соответствует изменению расстояния между валками зернодробилки на 0,1 мм.
Прервать функцию / восстановить первоначальный зазор валков зернодробилки.
Подтвердить индицируемое расстояние между валками зернодробилки.
(рис. 87)
260 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.9 Выброс
9356
5.9 Выброс33930
5.9.1 Выучить концевые упоры выгрузной трубы
Выбрать символ «Автоматика поворота выгрузной трубы» (B20).
В верхней зоне дисплея показываются значение напряжения.
Запустить процесс обучения.
Начинает мигать значение напряжения в верхней зоне дисплея, выдается короткий звуковой сигнал.
(рис. 88)
� Удерживать клавишный выключатель (2c) на мультифункциональной ручке нажатым, пока выгрузная труба не дойдет до левого упора.
� Отпустить клавишный выключатель (2с).
Звуковой сигнал указывает на то, что достигнуто действительное значение.
� Удерживать клавишный выключатель (2d) на мультифункциональной ручке нажатым, пока выгрузная труба не дойдет до правого упора.
� Отпустить клавишный выключатель (2d).
Звуковой сигнал указывает на то, что достигнуто действительное значение.
Оба изученных значения напряжения для левого и правого концевых упоров попеременно появляются на дисплее.
Закончить процесс изучения.
Трехкратный звуковой сигнал указывает на успешный ввод в память, а значения напряжения в верхней зоне дисплея перестают мигать.
(рис. 89)
8812372
892143
R
2d
2c
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 261
5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение
9356
5.10 Неисправности и их устранение33931
5.10.1 Виды сигналов тревоги системы CISНа неисправность указывается посредством светодиодов (от A1 до A24), кода неисправности на дисплее системы CIS и / или акустического аварийного сигнала.
При неисправностях средней и тяжелой степени, кроме того, загорается лампа СТОП на информаторе движения.
Имеется три различных типа аварийной сигнализации:
� Неисправность тяжелой степени / постоянный аварийный сигнал
� Неисправность средней степени / три коротких аварийных сигнала
� Неисправность легкой степени / один короткий аварийный сигнал
Неисправность тяжелой степени / постоянный аварийный сигнал
Если раздастся постоянный аварийный сигнал, то имеется неисправность тяжелой степени.
На неисправность указывается в системе CIS в виде кода неисправности, а на информаторе движения светится лампа СТОП.
При некоторых неисправностях кроме этого рядом с соответствующим символом на мониторе CIS светится светодиод.
� Машину сразу же остановить и определить неисправность.
Если имеет место системная неисправность, то сигнал тревоги можно подавить до следующего включения зажигания:
Подтвердить сигнал тревоги.
Если сигнал тревоги исчезает после подтверждения клавишей OK, то можно продолжить работу на машине.
� Причину неисправности устранить в кратчайший срок!
Если сигнал тревоги невозможно подавить путем подтверждения, то имеет место неисправность машины!
В этом случае немедленно остановить машину и устранить неисправность.
Продолжать работу на машине лишь после того, как неисправность устранена и система CIS больше не выдает сигнал тревоги!
(рис. 90)
9012373
262 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение
9356
Пример:
Температура охлаждающей воды слишком высокая.
Светится светодиод (A6), мигает символ под индикатором (B24), на дисплее попеременно появляются код неисправности и знак СТОП.
� При подтверждении клавишей «OK» сигнал тревоги остается включенным.
� Незамедлительно остановить машину и устранить неисправность.
(рис. 91)
Неисправность средней степени / три аварийных сигнала
Три аварийных сигнала указывают на неисправность средней степени. В системе CIS неисправность индицируется в виде кода неисправности. Лампа СТОП на информаторе движения светится.
При некоторых неисправностях кроме этого рядом с соответствующим символом на мониторе CIS светится светодиод.
Примеры:
� металлический детектор обнаружил металл,� ошибочное обслуживание системы управления подающего устройства.
� Устранить причину неисправности и продолжить работу.
Неисправность средней степени / один аварийный сигнал
Если выдается отдельный короткий звуковой аварийный сигнал, то имеет место легкая неисправность. Неисправность индицируется в системе CIS в виде символа и / иди кода неисправности.
� Установить неисправность на основе таблицы кодов неисправности.
Примеры:
� Дефекты сенсора� Превышен интервал технического обслуживания
� Ошибочное управление� Неисправность централизованной смазки
� Устранить причину неисправности, например провести техническое обслуживание или заправить смазочный резервуар установки централизованной смазки.
9112374
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 263
5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение
9356
Если код неисправности индицируется в течение более 5 секунд на дисплее:
подтвердить неисправность.
264 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение
93562087
5.10.2 Таблица кодов неисправностей системы CIS
Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение
E-1 Устройство CAB
Давление масла в двигателе слишком низкое
E-2 Устройство CAB
Уровень масла в двигателе слишком низкий
E-3 Устройство CAB
Водяной насос дефектный
Контроль зарядки светится и не погасает.
Проверить привод водяного насоса и генератора. Проверить контроль зарядки на генераторе (61).
E-4 Устройство CAB
Температура охлаждающей воды слишком высокая
E-5 Устройство CAB
Температура гидравлики ходовой части слишком высокая
E-6 Устройство CAB
Затянут ручной тормоз
E-8 Электрогидравлический привод ходовой части EFA
Ошибочное напряжение питания потенциометра движения
E-11 Устройство CAB
Давление гидравлики ходовой части или уровень масла слишком низкие
E-12 Устройство CAB
Температура наддувочного воздуха слишком высокая
E-13 ESR Металлический детектор дефектный
E-14 ESR Металлический детектор, прерывание
E-15 Устройство CAB
Резерв CAB
E-16 ESR Еще подключена адаптерная коробка SFM (Примечание: SFM = самоходная косилка)
В случае необходимости проверить конфигурацию (SFH или SFM).
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 265
5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение
9356
E-17 ESR Сенсор чисел оборотов подающего устройства дефектный
Проверить штекерное соединение на сенсоре и кабельные соединения.
E-18 ESR Сенсор чисел оборотов подающего устройства дефектный
Проверить штекерное соединение на сенсоре и кабельные соединения.
E-19 Устройство CAB
Гидравлический двигатель привода ходовой части не соответствует конфигурации
E-20 Электрогидравлический привод ходовой части EFA
новый модуль EFA => обязательно необходимо изучение потенциометра рычага движения
Это сообщение появляется после установки нового модуля EFA при включении зажигания.
После изучения потенциометров рычага движения и гидравлических потоков это сообщение больше не появляется.
1. Изучение потенциометра рычага движения
2. Изучение гидравлических потоков посредством системы CDS
Гидравлическое масло должно иметь рабочую температуру.
Значения напряжения сенсоров давления должны быть <1,2 В.
E-25 ESR Неисправность по потоку гидравлического насоса подающего устройства
E-27 Электрогидравлический привод ходовой части EFA
Дефект выхода клапана PWM тормоза прицепа
E-30 ESR На клапан быстрой остановки постоянно подается напряжение
E-32 Устройство CAB
Модуль CAN-Bridge дефектный
Проверить электропитание модуля.
Проверить прочность посадки и контакт выводов.
Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение
266 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение
9356
E-33 ESR Модуль ESR неисправен Проверить электропитание модуля.
Проверить прочность посадки и контакт выводов.
E-34 Автоконтур CAC
Модуль контурной системы дефектный
Проверить электропитание модуля.
Проверить прочность посадки и контакт выводов.
E-36 GGS Дефект модуля GGS Проверить электропитание модуля.
Проверить прочность посадки и контакт выводов.
E-37 Электрогидравлический привод ходовой части EFA
Модуль EFA неисправен Аварийный останов:
Во время работы это указывает на дефект силового выхода модуля.
Следует отключение.
Движение на машине больше не предоставляется возможным.
Выключить машину и вновь запустить, если неисправность больше не появляется, то модуль еще в порядке, в противном случае заменить модуль.
E-38 KSR Модуль управления заслонкой неисправен
E-39 ATP Резерв, автопилот
E-40 Электрогидравлический привод ходовой части EFA
Неисправен клапан гидронасоса
Аварийный режим:
Машина движется только задним ходом со скоростью ок. 2 км/час на 2-й передаче и 1 км/час на 1-й передаче.
При опознанном коротком замыкании на клапане производится аварийный останов, движение больше невозможно.
Клапаном невозможно управлять:
Проверить кабельное соединение к клапану. Проверить выход модуля.
Замерить сопротивление катушки, диапазон значений: 6 — 12 Ом
Проверить штекерное соединение на клапане.
Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 267
5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение
9356
E-41 Электрогидравлический привод ходовой части EFA
Неисправен электромагнитный клапан гидравлического двигателя
Ограниченная эксплуатация:
Движение до
макс. 7 км/час на 1-й передаче,
ок.12 км/час на 2-й передаче
Клапаном невозможно управлять:
Проверить кабельное соединение модуля к клапану на короткое замыкание или обрыв. Проверить выход модуля.
Замерить сопротивление катушки, диапазон значений: 6 — 12 Ом
Проверить штекерное соединение на клапане.
E-42 Электрогидравлический привод ходовой части EFA
Неисправен 3-й магнит электромагнитного клапана
Аварийный останов:
Машина движется по инерции до остановки, дальнейшее движение не предоставляется возможным.
Клапаном невозможно управлять:
Проверить кабельное соединение модуля к клапану на короткое замыкание или обрыв. Проверить выход модуля.
Замерить сопротивление катушки, диапазон значений: 6 — 12 Ом
Проверить штекерное соединение на клапане.
Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение
268 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение
9356
E-43 Электрогидравлический привод ходовой части EFA
Дефект электромагнитного клапана гидронасоса для движения назад
Аварийный режим:
Машина движется только вперед со скоростью ок. 2 км/час на 2-й передаче и 1 км/час на 1-й передаче
При опознанном коротком замыкании на клапане производится аварийный останов, движение больше невозможно.
Клапаном невозможно управлять:
Проверить кабельное соединение модуля к клапану на короткое замыкание или обрыв. Проверить выход модуля.
Замерить сопротивление катушки, диапазон значений: 6 — 12 Ом
Проверить штекерное соединение на клапане.
E-44 Устройство CAB
Вышла из строя коммуникационная система двигателя
Отсутствует шина CAN к модулю ADM.
Модуль работает неправильно.
Проверить электропитание модулей. Проверить кабельный ствол к модулям (выводы).
E-45 GGS Шлифовальный камень не в исходном положении
E-46 Электрогидравлический привод ходовой части EFA
Неисправен потенциометр рычага движения
Аварийный режим:
Машина движется со скоростью 1 км/час только в направлении вперед.
(Опознавание направления движения посредством выключателя нейтрального положения и выключателя заднего хода)
Потенциометр рычага движения выполнен в виде двойного потенциометра. Сигнал неисправности выдается в следующих случаях:
Неправильная полярность потенциометров движения, обрыв кабельном комплекте, дефектная контактная полоска потенциометра.
Устранение:
Проверить питающее напряжение потенциометра движения, проверить штекерное соединение на потенциометре.
Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 269
5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение
9356
E-46 Проверить кабельный комплект модуля к потенциометру на обрыв или короткое замыкание.Потенциометр движения 2 выдает противоположный сигнал, сумма которого с сигналом потенциометра движения 1 всегда должна иметь постоянное значение.Если суммарный сигнал не лежит в пределах 7,3 — 7,5 В, то потенциометр рычага движения неисправен.Пример: Сигнал 1 = 4,0 ВСигнал 2 = 3,4 В => сумма: 4,0 + 3,4 = 7,4 В => потенциометр в порядке.Сигнал 2 = 1,0 В => сумма: 4,0 + 1,0 = 5,0 В => потенциометр неисправен
Замерить потенциометр.
Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение
270 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение
9356
E-47 Электрогидравлический привод ходовой части EFA
Превышен допуск потенциометра рычага движения
Необычное поведение при движении.
Не достигается конечная скорость.
Несмотря на возврат рычага движения назад снижение скорости вначале не производится (замедленная реакция).
Speedstar мех.:
Только выдача кода, поведение движения не изменяется.
Потенциометр рычага движения выполнен в виде двойного потенциометра:
допустимые значения потенциометра движения 1:
Нейтральное положение: 3,8 — 4,2 В
Вперед: 6,9 — 7,3 В
Назад: 0,8 — 1,2 В
Если имеет место превышение значений вперед или назад на механических конечных положениях рычага движения, то необходимо отъюстировать систему управления потенциометром рычага движения.
Потенциометр движения 2 выдает противоположный сигнал, сумма которого с сигналом потенциометра движения 1 всегда должна иметь постоянное значение.
Если суммарный сигнал не лежит в пределах заданного диапазона, то потенциометр рычага движения неисправен.
Speedstar мех.: проверить сенсор угла и систему тяг, BT 31A поз 50, 10, 47
Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 271
5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение
9356
E-48 ESR Металл в подающем устройстве
Подающее устройство стоит, сработал металлодетектор.
Удалить металл.
Не является неисправностью в смысле этого слова.
E-49 ESR Остановка проскальзывающей муфты приставки
Приставка отключается. Сообщение без перегрузки:
Проверить кабельный комплект к приставке и от нее.
Проверить сенсор скорости вращения приставки.
E-50 ESR Не опознан адаптерный ящик SFM
Модуль ESR опознает сенсоры скорости вращения Disco 8500, но отсутствуют 5 В из адаптерного ящика.
Штекерное соединение:
Проверить 13-полюсный штекер на площадке водителя (коррозия).
Обрыв или короткое замыкание сигнального провода к модулю ESR.
E-51 Устройство CAB
Уровень охлаждающей воды слишком низкий
Дозаправить охлаждающую воду.
Кабельный комплект или штекер вызывают короткое замыкание на массу.
E-52 ESR Отсутствует опознавание скорости вращения подающего устройства
Сообщение о неисправности может быть выдано при многократном реверсировании без причины.
При подаче подающее устройство отключается после выдачи сообщения о неисправности.
Проверить штекерное соединение на сенсоре скорости вращения.
Проверить 13-полюсный штекер на площадке водителя (коррозия).
Обрыв или короткое замыкание сигнального провода к модулю ESR.
При установке приставки Kemper должен быть установлен модуль ESR 014 213.4 (500 мсек.).
Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение
272 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение
9356
E-53 ESR Короткое замыкание внешнего клавишного выключателя реверсирования
При включении главного привод машина одновременно производит реверсирование.
Проверить клавишный выключатель реверсирования на ящике возле колеса (короткое замыкание).
Проверить клавишный выключатель в мультифункциональной ручке (короткое замыкание).
Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 273
5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение
9356
E-54 Электрогидравлический привод ходовой части EFA
Прерывание изучения вследствие превышения лимита времени или неверного пускового условия
Нормальная эксплуатация:
Сигнал ошибки выдается только при изучении потенциометра рычага движения.
1-я возможность:
При запуске изучение имели место неверные условия:
Рычаг движения не в нейтральном положении.
Рычаг движения при изучении вначале был отведен назад.
Потенциометр движения при запуске процесса изучения находится вне зоны допуска.
2-я возможность:
В течение 15-и секунд не опознается изменение сигнала потенциометра движения, этим изучение прерывается.
Одновременно выдается код Е-180, так как не достигнуты приемлемые значения потенциометра.
Если перед запоминанием сигнала ошибки касающиеся движущего привода отсутствуют, можно продолжать эксплуатировать машину на прежних значениях параметров.
Но если изучение было проведено на основе имевшегося ранее сообщения о неисправности, то изучение следует повторить, пока оно не будет с успехом завершено, иначе машина может работать только в аварийном режиме.
Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение
274 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение
9356
E-55 Устройство CAB
Отсутствует сигнал выключателя движения по дорогам
E-56 ESR Сенсор скорости вращения левого косилочного аппарата сообщает об остановке
E-57 ESR Сенсор скорости вращения среднего косилочного аппарата сообщает об остановке
E-58 ESR Сенсор скорости вращения правого косилочного аппарата сообщает об остановке
E-59 ESR Переключатель редуктора не переключает
Проверить выключатель на реверсивном редукторе.
E-60 Устройство CAB
Переключение передачи не произведено
E-63 CIS Отказ модуля ESR
E-64 CIS Отказ модуля CAC
E-65 CIS Отказ модуля FEM Модуль для 8700 подобен модулю ESR.
Вновь отконфигурировать машину.
Вынуть устройство измерения урожайности.
E-66 CIS Отказ модуля GGS
E-68 CIS Отказ модуля KSR
E-69 CIS Отказ модуля ATP
E-70 Устройство CAB
Интервал технического обслуживания завышен на 10 часов
E-71 Устройство CAB
Интервал технического обслуживания завышен на 50 часов
E-72 Устройство CAB
Интервал технического обслуживания завышен на 100 часов
E-73 Устройство CAB
Интервал технического обслуживания завышен на 500 часов
E-74 ESR Дефект сенсора скорости вращения приставки
Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 275
5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение
9356
E-75 Электрогидравлический привод ходовой части EFA
Превышен срок технического обслуживания реле тормозного давления
Нормальная эксплуатация:
Водитель через интервал времени в 20 часов получает требование задействовать рабочий тормоз.
Если он не обращает внимание на сообщение о неисправности, то производится переключение на аварийный режим.
После повторного пуска машины необходимо выполнить проверку реле давления торможения.
Для этого немного вывести рычаг движения из нейтрального положения.
Для этого с силой нажимать на тормозную педаль при работающем дизельном двигателе, пока не будет выдан 3-кратный звуковой сигнал, указывающий на успешную проверку.
Если проверка закончилась без успеха, то при перемещении рычага движения происходит переключение на аварийный режим.
Затем еще раз выполнить проверку.
Если во время интервала тормозная педаль будет нажата с таким усилием, что выполнятся критерии проверки, то интервал снова автоматически поднимается до 20 часов.
Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение
276 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение
9356
E-76 Электрогидравлический привод ходовой части EFA
Изучение потока гидравлических двигателей закончилось неудачей
Посредством системы CDS производится повторное изучение гидравлических потоков.
Это необходимо, к примеру, при замене модуля EFA или гидравлического узла, при сильных колебаниях конечной скорости 38 — 42 км/час) или если не достигается конечная скорость (например, макс. 35 км/час на машине со скоростью 40 км/час).
Машина находится в нормальном режиме.
При неудачном изучении вначале полностью отключить машину и затем снова запустить дизельный двигатель.
Обязательно соблюдать указания системы CDS.
Еще раз выполнить изучение.
Если неисправность остается или сигнализируются другие неисправности, то вначале обработать их.
При изучении следует учитывать следующие токи:
изученные токи > 1280 мА указывают на неисправность системы поворота гидравлического узла.
При тех же гидравлических блоках (не имела место замена гидравлического блока) разница тока > 50 мА между старым и новым значением тока указывает на неисправность соответствующего блока.
Гидравлическое масло должно иметь рабочую температуру.
Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 277
5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение
9356
E-77 Электрогидравлический привод ходовой части EFA
Превышен диапазон допуска выключателя нейтрального положения рычага движения
Аварийный режим:
Машина движется со скоростью 1 км/час только в направлении вперед.
(Опознавание направления движения посредством выключателя нейтрального положения и выключателя заднего хода)
Значение напряжения потенциометра движения к моменту переключения выключателя нейтрального положения отличается от значения напряжения, сохраненного при последнем процессе изучения потенциометра движения.
Возможно, что имели место изменения системы тяг потенциометра ходовой части.
Эту неисправность можно устранить путем изучения потенциометра движения.
Проверить систему тяг потенциометра рычага движения и поведение выключателя нейтрального положения.
E-78 ESR Сработала муфта Walterscheid
Муфта сработала вследствие перегрузки.
Проверить защелку, расстояние, пружину и т.п.
E-80 GGS Резерв GGS
E-81 Электрогидравлический привод ходовой части EFA
Модуль EFA не опознает скорость вращения двигателя
Дизельный двигатель переходит на аварийный режим >> 800 об/мин.
Проверить сенсор скорости вращения DC на кулачковом валу и на выходе двигателя.
E-82 Устройство CAB
Расстояние между валками зернодробилки не меняется
E-83 GGS Отсутствует сопротивление трению (неисправность редуктора или шпинделя)
Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение
278 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение
9356
E-84 Устройство CAB
Потенциометр рычага движения вне разрешенного допуска
E-88 Устройство CAB
Дефект индуктивного датчика скорости движения
E-89 ATP Датчик вращения неисправен
E-95 Устройство CAB
Переключение не возможно
E-96 Устройство CAB
Заправка топливного бака < 10 %
Заправить
E-98 Устройство CAB
Патрон воздушного фильтра забит
E-99 Устройство CAB
Активировано снижение скорости вращения двигателя
E-100 Устройство CAB
Отсутствует сигнал потенциометра рычага движения
E-101 Устройство CAB
Минимальное напряжение батареи < 10 В
Код гаснет, к примеру, после подъема скорости вращения (подобно контролю зарядки).
E-102 Устройство CAB
Перенапряжение батареи > 16 В
Ослабло кабельное соединение на генераторе.
Постепенное ухудшение, сообщения о неисправности становятся чаще.
Проверить разъединитель батареи.
Батареи или ячейки дефектны.
E-103 Электрогидравлический привод ходовой части EFA
не включена передача
E-104 Электрогидравлический привод ходовой части EFA
положение кабины не приемлемо
Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 279
5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение
9356
E-105 ATP Лазерный сканнер дефектный
E-106 Автоконтур CAC
Сенсор давления контурной системы дефектный
E-107 Автоконтур CAC
Сенсор давления гидроаккумулятора дефектный
E-108 Автоконтур CAC
Копир справа неисправный
E-109 Автоконтур CAC
Копир слева неисправный
E-110 Автоконтур CAC
Потенциометр высоты приставки неисправный
E-111 ATP Сенсор угла поворота колес дефектный
E-112 ATP Копирная система справа неисправная
E-113 ATP Копирная система слева неисправная
E-114 KSR Потенциометр высоты выгрузной трубы неисправный
E-115 KSR Потенциометр заслонки неисправный
E-117 KSR Лазерный сенсор неисправный
E-118 Устройство CAB
Привод на все колеса, несмотря на езду по дороге > 20 км/ч., еще активный
E-119 KSR Потенциометр положения выгрузной трубы неисправный
E-123 GGS Слишком громкий стук на противорежущей пластине
E-124 GGS Неправильное состояние главного привода, скорость вращения двигателя не в порядке
E-126 Автоконтур CAC
Отсутствует реакция гидравлики
E-130 ATP Резерв, автопилот
E-131 ATP Резерв, автопилот
Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение
280 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение
9356
E-132 GGS Отсутствуют импульсы от двигателя справа
E-133 GGS Отсутствуют импульсы от двигателя слева
E-134 GGS Неисправна линия массы к сенсору стука (слева или справа)
E-149 Устройство CAB
Кондиционер дефектный
E-150 GGS нет воздействия на конечный выключатель точильного камня
E-151 ESR Концевой выключатель реверса еще активный
E-153 ESR Обнаружено превышение скорости вращения гидравлического двигателя подающего устройства
E-154 ESR Металлодетектор не стерт
E-155 ATP Выключатель сиденья не замкнут
E-155 ESR Выключатель сиденья не замкнут
E-156 ESR Отключение подающего устройства переключателем сиденья
E-157 ESR Отключение подающего устройства вследствие перегрева или короткого замыкания модуля
Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 281
5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение
9356
E-161 Электрогидравлический привод ходовой части EFA
Отсутствует сигнал нейтрального положения рычага движения
Аварийный режим:
Сообщение о неисправности выдается, если непосредственно после запуска машины на модуль EFA не поступает сигнал 12 В от выключателя нейтрального положения рычага движения.
Для этого рычаг движения должен находиться в нейтральном положении (иначе невозможно запустить машину вследствие блокировки пуска).
Машину можно передвигать только задним ходом со скоростью 2 км/час. Индикация кода E 161 прекращается примерно через 2 — 3 секунды.
Проверить кабельное соединение модуля со штекером нейтрального положения рычага движения на обрыв.
Проверить сигнал выключателя нейтрального положения (микровыключатель непосредственно на потенциометре).
Проверить положение управляющего ролика относительно сегмента (по центру выемки).
Возможна деформация язычка. Нейтральное положение = 3,9 — 4,0 В на дисплее.
Предпочтительное положение рычага движения, отнесенное к 3,90 В, является упором заднего хода в нейтральной кулисе.
E-162 KDS Нет сигнала расходомера, водяной бак пуст
E-162 KDS Бак ULV пуст
E-163 KDS Ошибка дозировки ULV
E-164 GGS Указание: обязательно подрегулировать GGS !
E-166 GGS Стуки не прекращаются
E-167 ESR Отключение подающего устройства вследствие перегрева или повышенного тока модуля ESR
Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение
282 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение
9356
E-168 Устройство CAB
Неверный сигнал выключателя движения по дорогам
Машина движется только со скоростью 7 км/час.
Устройство CAB не опознает 2-ю передачу.
Проверить выключатель движения по дорогам / кабельные соединения, они возможно изменены.
E-170 KSR Выгрузная труба не поворачивается
Управление потенциометром не производится. Шнек проскакивает, предварительное напряжение пружины слишком мало, износ зубчатого сегмента, отсутствуют зубья, электропитание электромагнитного клапана, не поднимается давление.
E-171 KSR Разница концевых упоров положения выгрузной трубы слишком малая
E-172 Автоконтур CAC
Разница концевого упора копира справа слишком малая
E-173 Автоконтур CAC
Разница концевого упора копира слева слишком малая
E-174 Автоконтур CAC
Разница концевых упоров высоты приставки слишком малая
E-175 KSR Разница концевых упоров высоты выгрузной трубы слишком малая
E-176 KSR Разница концевых упоров заслонки слишком малая
E-179 Электрогидравлический привод ходовой части EFA
Неисправен вход / выход устройства облегчения переключения
Переключение передач производится с трудом.
Не включается клапан устройства облегчения переключения.
Неисправность можно устранить лишь путем замены модуля EFA.
Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 283
5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение
9356
E-180 Электрогидравлический привод ходовой части EFA
Не достигнуты допустимые значения потенциометра рычага движения
Только при изучении потенциометра рычага движения:
Изучение не может быть с успехом завершено, так как собранные значения потенциометра не лежат в приемлемом диапазоне.
Сигнал потенциометра движения не достигает следующих значений или превышает их:
Рычаг движения полностью впереди: 6,9 — 7,3 В
Рычаг управления в нейтральном положении: 3,8 — 4,2 В
Рычаг движения полностью сзади: 0,8 — 1,2 В
Проверить систему управления потенциометром движения.
Проверить кабельное соединение.
E-182 Автоконтур CAC
Ошибка изучения концевых упоров
E-183 Автоконтур CAC
Ошибка изучения концевых упоров
E-185 ATP Нулевые точки копирной дуги автопилота ATP не в порядке
E-186 ATP Угол колес вне разрешенного поля допусков для прямого движения
E-187 Устройство CAB
Переключение на повышающую передачу невозможно
E-188 ATP Не подключена копирная система
E-189 KSR Не выполнен подход ко всем концевым упорам
E-190 KSR Разница заданных значений слева/справа слишком малая
E-191 KSR Положение выгрузной трубы вне выученных концевых упоров
Выгрузную трубу для обучения не перемещать до концевого упора.
Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение
284 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение
9356
E-192 GGS Неверные сигналы CAN, пуск прерван
E-193 Электрогидравлический привод ходовой части EFA
Отсутствует сигнал сенсора скорости вращения гидравлического насоса
Ограниченная эксплуатация:
Движение до
макс. 7 км/час на 1-й передаче,
ок.12 км/час на 2-й передаче
«Двигатель не поворачивается»
Отсутствуют сигналы сенсора скорости вращения:
Проверить кабельное соединение модуля с сенсором скорости вращения на обрыв.
Проверить штекерное соединение сенсора скорости вращения.
Заменить сенсор скорости вращения.
E-194 Электрогидравлический привод ходовой части EFA
Отсутствует сигнал сенсора скорости вращения гидравлического двигателя
Ограниченная эксплуатация:
Движение до
макс. 7 км/час на 1-й передаче,
ок.12 км/час на 2-й передаче
Отсутствуют сигналы сенсора скорости вращения:
Проверить кабельное соединение модуля с сенсором скорости вращения на обрыв.
Проверить штекерное соединение сенсора скорости вращения.
Заменить сенсор скорости вращения.
Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 285
5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение
9356
E-195 Электрогидравлический привод ходовой части EFA
Отсутствует сигнал сенсора высокого давления вперед
Ограниченная эксплуатация:
Движение до
макс. 7 км/час на 1-й передаче,
ок.12 км/час на 2-й передаче
Отсутствуют сигнал сенсора давления:
Проверить кабельное соединение от модуля к сенсору давления на обрыв или короткое замыкание.
Проверить штекерное соединение сенсора скорости вращения.
Заменить сенсор давления.
Проверить кабель 014 317.2 в задней зоне к сенсорам давления в трубе вала на наличие повреждений.
E-196 Электрогидравлический привод ходовой части EFA
Отсутствует сигнал сенсора высокого давления назад
Ограниченная эксплуатация:
Движение до
макс. 7 км/час на 1-й передаче,
ок.12 км/час на 2-й передаче
Отсутствуют сигнал сенсора давления:
Проверить кабельное соединение от модуля к сенсору давления на обрыв или короткое замыкание.
Проверить штекерное соединение сенсора скорости вращения.
Заменить сенсор давления.
Проверить кабель 014 317.2 в задней зоне к сенсорам давления в трубе вала на наличие повреждений.
Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение
286 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение
9356
E-197 Электрогидравлический привод ходовой части EFA
Выключатель торможения еще активирован
Машину невозможно передвигать, хотя рычаг движения выведен.
Неисправность показывается, если водитель при трогании нажимает ногой тормозные педали и создает тормозное давление > 25 бар. Если неисправность остается:
Проверить выключатель давления торможения под площадкой водителя.
Проверить выключатель педали под площадкой водителя.
E-198 FEM Отсутствует сигнал потенциометра производительности
E-199 Электрогидравлический привод ходовой части EFA
Не опознан выключатель деблокировки движения
Машина не движется. Проверить систему рычагов, крепление, настройку.
Проверить сигнал коммутации выключателя деблокировки.
Проверить положение управляющего ролика / управляющего язычка (на потенциометре) относительно сегмента.
Возможна деформация язычка. Нейтральное положение = 3,8 — 3,9 В на дисплее
E-200 ESR Не опознаны сенсоры скорости вращения на косилочных аппаратах
E-201 ESR Не подключен сенсор скорости вращения левого косилочного аппарата
Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 287
5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение
9356
E-202 ESR Не подключен сенсор скорости вращения среднего косилочного аппарата
E-203 ESR Не подключен сенсор скорости вращения правого косилочного аппарата
E-204 ESR гидр. Приставка еще вращается
E-205 ESR гидр. Сенсор давления для гидравлического подающего устройства неисправен
E-206 ESR Не опознана скорость вращения приставки
E-211 Устройство CAB
Выход модуля CAB, вывод 2, отключен вследствие превышения температуры
E-212 Устройство CAB
Выход модуля CAB, вывод 3, отключен вследствие превышения температуры
E-213 Устройство CAB
Выход модуля CAB, вывод 15, отключен вследствие превышения температуры
E-214 Устройство CAB
Выход модуля CAB, вывод 16, отключен вследствие превышения температуры
E-215 Устройство CAB
Выход модуля CAB, вывод 29, отключен вследствие превышения температуры
E-216 Устройство CAB
Выход модуля CAB, вывод 30, отключен вследствие превышения температуры
Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение
288 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
9357
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
33947
6.1.1 Ножевой барабан
Опасность!
Работы по ремонту, техническому обслуживанию и чистке, а также по устранению функциональных неполадок следует принципиально производить лишь при отключенном приводе и заглушенном двигателе. � Вытянуть ключ зажигания!
� Учесть движение по инерции ножевого барабана и выходного ускорителя!
� Для ослабления или затягивания крепежных винтов ножей обязательно следует заарретировать ножевой барабан элементом защиты от проворачивания, предусмотренным для этого.
� Для работ на ножевом барабане надевать перчатки � повышенная опасность получения травмы!
Внимание!
Тупые ножи измельчителя и слишком большой зазор между ножом и противорежущей пластиной приводят к излишне высокому расходу энергии, плохому качеству измельчения и высокому износу ножей и противорежущих пластин.
Значительное влияние на ножевой барабан оказывает эксплуатация при песчанистых условиях, а также интервалы заточки
� Более частая заточка с меньшим количеством циклов заточки лучше редкой заточки с увеличенным количеством циклов заточки.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 289
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
9357
33948
6.1.2 Заточка измельчающих ножей (машина с автоматическим заточным устройством)
Внимание!
Установленную приставку перед регулировкой противорежущей пластины обязательно опустить на землю, необходимо также снять гидравлическое давление в цилиндрах.
При первой заточке, после первого пуска измельчителя в эксплуатацию, металлические опилки могут прилипать к подающим валкам (что обусловлено консервацией машины). Металлодетектор обнаруживает металлическую стружку. Также при работе с влажной измельченной массой металлическая стружка может прилипнуть к подающим вальцам. Перед пуском в ход очистить валки.
Опасность!
� Чистку подающих валков выполнять только при заглушенном двигателе.
� Для заточки барабана измельчителя зафиксировать кормоуборочную машину против откатывания (стояночный тормоз, противооткатный упор). Выключить передачу.
� Перед заточкой тщательно очистить зону вокруг заточного устройства (зона полета искр) � опасность возникновения пожара!
290 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
9357
Ножи измельчителя точить только при нижних оборотах холостого хода двигателя. Для этого переключатель (25) установить в положение нижних оборотов холостого хода .
Ножи затачивать примерно 15 — 20 циклов.
Пуск в ход устройства заточки:
� Завести двигатель и оставить его работать на нижних оборотах холостого хода.
� Включить главный привод.� Установить требуемое число циклов заточки
(от 1 до 30) посредством поворотного выключателя (18).
� Переключить перекидной выключатель (19) в первое положение (не деблокировать). Активируется электронное управление для дистанционного управления автоматическим устройством заточки � дождаться загорания контрол. лампы (17 � красная).
� Затем деблокировать перекидной выключатель (19) и кратковременно перевести на вторую ступень. Крышка на корпусе измельчителя автоматически открывается. Начинается процесс заточки, контрольн. лампа (17 � зеленый) мигает.Как только процесс заточки закончится, автоматически закрывается крышка и начинает светиться контрольная лампа (17 � зеленый).
(рис. 1, 2)
112192
212410
17
18
19
25
Указание!
Если требуется регулировка противорежущей пластины, то перекидной выключатель (19) не выключать!
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 291
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
9357
33950
6.1.3 Регулировка противорежущей пластины (Электрическое регулирование противорежущей пластины)
Перекидной выключатель (19) не выключать. Прицепленная приставка должна находиться на земле, а гидравлика подъема должна быть без давления. Индикаторный столбец (В35) должен находиться внизу.
(рис. 3, 4)
Предварительный выбор для настройки зазора
Размер зазора между ножом измельчителя и противорежущей пластиной можно предварительно установить посредством поворотного выключателя (23) в диапазоне от МИН. = 0,1 мм до МАКС = 0,5 мм.
Важное указание! Для новой противорежущей пластины с еще острыми кромками установить поворотный переключатель (23) вверху посередине между «МИН.» и «МАКС.», это соответствует зазору ок. 0,2 — 0,3 мм.
Как только радиус округленной режущей кромки составит 0,5 � 0,7 мм, поворотный выключатель (23) можно установить на «МИН.».
(рис. 3, 5)
Настройка при обработке листостебельной массы с початками:
Только при обработке листостебельной массы с початками мы рекомендуем установить поворотный выключатель (23) в положении «МАКС.» (широкий зазор).
(рис. 3, 5)
312192
42195
17 23
19
Указание!
Противорежущую пластину можно регулировать только сразу после заточки ножевого барабана.
512411
42717
23MIN MAX
292 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
9357
Запустить систему регулирования противорежущей пластины в работу
� Подождать, пока контрольная лампа (17 � зеленый) перестанет мигать и будет светиться постоянно. Процесс заточки при этом закончен и можно отрегулировать противорежущую пластину.
� Поворотный выключатель (23) установить в нужное положение.
� Еще раз разблокировать перекидной выключатель � перевести во второе положение и удерживать примерно 1 секунду.При окончании процесса регулирования загорается контрол. лампа (17 � зеленый). Выключить перекидной выключатель (19).
(рис. 3, 5)33952
6.1.4 Возврат электронного счетчика циклов заточки в исходное положение
� Включить зажигание. Дизельный двигатель не заводить.
� Включить главный привод. Если он уже включен, то следует выключить его и затем снова включить.
� Переключатель циклов заточки (18) установить на «1».
� Переключить перекидной выключатель (19) в первое положение. Дождаться загорания контрольной лампы (17 � зеленого цвета) или (17 � красного цвета).
� Разблокировать перекидной выключатель (19), нажатием перевести во второе положение и удерживать нажатым, пока не будут гореть обе контрольные лампы (17) (ок. 25 секунд).
� Снова выключить перекидной выключатель (19). Счетчик циклов заточки теперь находится в исходном положении.
(рис. 6)
612192
17
18
19
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 293
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
9357
33955
6.1.5 Возврат противорежущей пластины в исходное положение (электрическое регулирование противорежущей пластины)
Машины до мая 2001 г. 12365 7
Машины, начиная с июня 2001 г. 2246 8
294 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
9357
Этот процесс находит применение, если требуется регулировка или замена измельчающих ножей.
� Заглушить двигатель!� Снять корпус подающего устройства.� Регулирующие кнопки «Циклы заточки» и «Расстояние до противорежущей пластины» установить в среднее положение.
� Включить зажигание.� Нажать вниз, а затем снова вытянуть ударный выключатель (16) главного привода (включить главный привод).
� Переключить перекидной выключатель (19) для заточного устройства в 1-е положение. Светится зеленая контрольная лампа (17).
� Переключить перекидной выключатель на 2-ю ступень и удерживать его нажатым примерно 25 секунд. В течение этого времени зеленая контрольная лампа (17) мигает, а красная лампа (17) выключена. По истечении 25 секунд красная лампа (17) снова загорается.
� Выключатель отпустить.� Посредством легкого металлического предмета (небольшого ключа и т.п.) создавать на противорежущей пластине или наковальне звуки ударов до тех пор, пока противорежущая пластина (G) не переместится назад на размер (Y). При возврате противореж. пластины на размер (Y) счетчик отсчета пути противореж. пластины устанавливается на «0».
Опасность!
Противорежущую пластину перемещать назад только при остановленном двигателе!
Опасность!
Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.
� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.
� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 295
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
9357
� В случае необходимости заменить противорежущую пластину на новую или перевернуть.
(рис. 7)
Размеры, начиная с июня 2001 г.:
Размер (Y) от сопряженного ножа (G) до внутренней стороны корпуса подшипника (измерительная точка M) для всех типов машин составляет на обеих сторонах 239 мм.
При помощи шаблона (L, если имеется) можно настроить расстояние (Y) до противорежущей пластины. Для этого приложить шаблон (L) к внутренней стороне корпуса подшипника. При этом шаблон должен прилегать к противорежущей пластине.
Выполните проверку с обеих сторон пластины.
(рис.
Если при проведении операции размер (Y) на обеих сторонах будет достигнут не точно, то можно провести тонкую настройку посредством шпинделей.
Указание!
Чтобы сбросить показания счетчика на «0», электродвигатели нужно вращать назад не менее, чем в 6 интервалах.
Иначе счетчик пути противорежущей пластины не установится на «0». В этом случае система электроники слишком рано выдаст сообщение о достижении конечного положения противорежущей пластины. Контрольная лампа (17 � красн.) при этом мигает два раза.
Размеры, до мая 2001 г.:
JAGUAR 900
Левая сторона: Y = 272,5 мм
Правая сторона: Y = 275,0 мм
JAGUAR 890 � 830
Обе стороны: Y = 275,0 мм
Указание!
Возврат противорежущей пластины назад должен быть осуществлен в течение 5 минут с момента отпускания перекидного выключателя (19) до обеспечения настройки противорежущей пластины. Иначе этот процесс необходимо повторить.
296 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
9357
� Выключить перекидной выключатель (19).� Ножи заменить на новые или выдвинуть.
При последующем пуске регулировки противорежущей пластины последняя автоматически подводится к ножевому барабану. При этом противорежущая пластина самостоятельно установится параллельно ножам.
Автоматическая регулировка противорежущей пластины ориентируется на нож, выдвинутый дальше всех.
� Отвести точильный камень назад.� Сбросить показания электронного счетчика циклов заточки.
� Снова установить корпус подающего устройства.
� Затачивать ножи на нижних оборотах холостого хода двигателя.
� Противорежущую пластину подстраивать при вращающемся ножевом барабане.
(рис. 7,
Внимание!
При возврате противорежущей пластины назад нельзя превышать размер (Y). Иначе может иметь место выворачивание шпинделей из редукторов.
Указание!
Ножи отрегулировать равномерно относительно вала ножевого барабана. Если ножи выдвинуты с одной стороны, то противорежущая пластина тоже установится косо.
Указание!
Перед регулировкой противорежущей пластины следует заточить ножи.
Указание!
На противорежущей пластине с острыми кромками установить поворотный переключатель (23) вверху посередине между «МИН.» и «МАКС.»,
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 297
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
9357
35350
6.1.6 Заточка измельчающих ножей (машина со стандартным заточным устройством)
� Завести двигатель и оставить его работать на нижних оборотах холостого хода.
� Включить главный привод.� Разблокировать перекидной выключатель (19) и включить.Крышка на корпусе измельчителя автоматически открывается. Процесс заточки начинается примерно через 10 секунд после включения.
� Примерно через 1 — 2 минуты снова выключить перекидной выключатель (19).
Процесс заточки заканчивается примерно через 10 секунд после отключения, после чего крышка на корпусе измельчителя автоматически закрывается.
Примерно через 15 секунд после отключения заточного устройства можно снова запустить измельчитель в работу или, соответственно, произвести регулировку противорежущей пластины.
(рис. 9)
Внимание!
На новой противорежущей пластине обязательно настроить расстояние до измельчающих ножей при помощи щупа.
Регулировку по звукам ударов допускается производить лишь после нескольких часов работы.
Регулировка � см. Регулировка противорежущей пластины.
912192
19
Указание!
Процесс заточки заканчивается лишь после выключения перекидного выключателя (19).
298 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
935733958
6.1.7 Подстройка противорежущей пластины (машины без электрической регулировки противорежущей пластины)
� Противорежущую пластину подрегулировать посредством винтов с воротком (К) на обеих сторонах корпуса измельчителя.Вращение влево = ужеВращение вправо = шире
� Противорежущую пластину медленно и осторожно придвинуть как можно ближе к ножам измельчителя, чтобы был слышен контактный шум (стуки)!Затем на обеих сторонах вывернуть винты с воротком назад на 2 оборота.
12412 10
1112413
1212414
K
K
Внимание!
Перед настройкой противорежущей пластины установленную приставку обязательно опустить на землю и снять гидравлическое давление в цилиндрах.
Указание!
При регулировании противорежущей пластины сначала проворачивать один винт с воротком (К) максимум на два оборота. Только затем вращать винт воротком на другой стороне. Иначе может иметь место деформация опоры противорежущей пластины.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 299
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
9357
(рис. 10, 11, 12)
Внимание!
На новой противорежущей пластине обязательно настроить расстояние до измельчающих ножей при помощи щупа.
Настройку по звукам ударов допускается производить лишь после нескольких часов работы.
300 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
935733960
6.1.8 Возврат противорежущей пластины назад (машины без электрической регулировки противорежущей пластины)
Этот процесс находит применение, если требуется регулировка или замена измельчающих ножей.
� Снять корпус подающего устройства.� Заглушить двигатель!
12412 13
1412413
1512414
K
K
Опасность!
Противорежущую пластину перемещать назад только при остановленном двигателе!
Опасность!
Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.
� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.
� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 301
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
9357
� Вернуть противорежущую пластину (G) назад посредством винтов с воротком (К) до расстояния (Y, см. указания размеров).
(рис. 13, 14, 15)33962
6.1.9 Регулировка точильного камня
При износе точильного камня может быть проведена его подстройка (примерно три раза).
Подстройку проводить тогда, когда больше невозможно автоматическое регулирование в процессе заточки.
12415 16M
21
W
LR
BD
A
S
X X
N
Вид Обозначение
A Вид сбоку
B Вид сверху
Опасность!
Регулировку точильного камня проводить только при отключенном двигателе и вытянутом ключе зажигания!
302 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
9357
Инструмент для освобождения и перемещения точильного камня:
Для освобождения и перемещения точильного камня вставить в храповое колесо инструмент (N), входящий в комплект поставки.
Для работы с инструментом (N) можно использовать торцовый ключ на 24 мм и трещотку.
(рис. 17)
Регулировка точильного камня выполняется следующим образом:
� Снять защитный колпак (V). Снять защитный колпак (U) с точильного камня.
� Расцепить стопорную собачку (L).� Определить расстояние (X1) между нижней кромкой точильного камня и заметной точкой (М).
� Точильный камень сначала отвернуть на храповом колесе (D) с помощью инструмента (N).В верхней зоне фиксатор (R) ввести в зацепление путем поворота на 90°. Затем точильный камень продолжать вращать назад, пока фиксатор (R) полностью не войдет в зацепление и не будет заарретировано устройство регулирования точильного камня.
� Освободить зажим точильного камня.� Точильный камень переместить вниз на определенный ранее размер (Х1) минус 0,5 мм = размер (Х2). Это означает, что размер от камня до заметной точки должен быть на 0,5 мм больше определенного ранее размера.
� Затянуть зажим точильного камня, используя инструмент (N) и моментный ключ. Момент затяжки точильного камня составляет 170 Нм.
� Фиксатор (R) вытянуть, повернуть на 90° и зафиксировать в этом положении.
� Крепко прикрутить стопорную собачку (L).� Прикрутить защитный колпак (U) и защитный колпак (V).
(рис. 16�19)
173851
N
1812416
1912417
V
U
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 303
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
9357
33964
6.1.10 Вращение ножевого барабана
Для проворачивания ножевого барабана использовать накладной или торцовый ключ на 30 мм и вороток (K)!
(рис. 20)33967
6.1.11 Подстройка ножей или замена на новыеЕсли возможности подстройки противорежущей пластины исчерпаны, то следует заново отрегулировать ножи. Если ножи изношены и больше не поддаются регулировке, то их следует заменить.
Опасность!
Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.
� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.
� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.
2012418
K
Опасность!
Ножевой барабан не допускается проворачивать от руки. Опасность получения травмы!
При проведении работ на ножевом барабане надевать рукавицы � опасность получения травмы!
2112419
E
P
T
Опасность!
Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.
� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.
� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.
304 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
9357
� Заточить ножи измельчителя (если необходимо подрегулировать ножи).
� Снять корпус подающего устройства.� Противорежущую пластину отвести назад.� Фиксатор (Т) ножевого барабана на правой стороне зажать винтом с лапкой (Е) и арретировать барабан. Для этого установить фиксатор между держателями ножей и заарретировать стопором (Р).
(рис. 21)
� Все ножи освободить и отрегулировать по отношению к противорежущей пластине. Затянуть крепежные винты ножей с моментом 315 ± 15 Нм в соответствии с предписанием по затяжке � см. «Замена ножей».
(рис. 22)
� Снова снять фиксатор барабана.� Вернуть шлифовальный камень назад и настроить так, чтобы размер (W) составлял 21 мм. (Размер W = базовая настройка шлифовального камня)
� Установить и приставить наклонную камеру.� Заточить ножи измельчителя.� Подрегулировать противорежущую пластину. Для этого отключить главный привод и заглушить двигатель. С помощью щупа проверить параллельность противорежущей пластины относительно ножей измельчителя.Если противорежущая пластина не параллельна ножам измельчителя, необходимо заново отрегулировать ее.Для этого необходимо снять наклонную камеру.
(рис. 20, 21, 22, 23, 25)
2212420
2312422
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 305
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
9357
33968
6.1.12 Заменить ножи
(рис. 24)
Опасность!
Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.
� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.
� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.
243921
M
PУказание!
На заводе установлены универсальные ножи. Для травы или кукурузы имеются в распоряжении специальные ножи.
Внимание!
� Открутить все ножи (M).� Основательно очистить все опорные поверхности держателей ножей и зажимных плит (P).
� Вначале от руки прикрутить ножи и зажимные плиты посредством новых винтов крепления ножей и выверить положение относительно противорежущей пластины.
� Затянуть крепежные винты с моментом 315 ± 15 Нм в направлении изнутри наружу. При этом соблюдать очередность 1, 2, 3, 4 (см. (рис. 24)).Помечать каждый крепежный винт после затяжки. Это важно для предотвращения пропуска какого-либо крепежного винта.При каждой замене ножей использовать новые крепежные винты.
306 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
935733969
6.1.13 Заменить противорежущую пластину
Опасность!
Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.
� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.
� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.
Указание!
На заводе установлена универсальная противорежущая пластина. Для травы или кукурузы имеются в распоряжении специальные противорежущие пластины.
Внимание!
Перед монтажом новой противорежущей пластины необходимо основательно очистить опорную поверхность противорежущей пластины.
Необходимо проверить плоскостность опорной поверхности противорежущей пластины. В случае необходимости отдать опорный элемент противорежущей пластины на шлифование.
При замене противорежущей пластины обязательно следует использовать новые крепежные винты.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 307
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
9357
33970
6.1.14 Регулировка противорежущей пластины
� Противорежущую пластину отрегулировать так, чтобы зазор резания между противорежущей пластиной и ножами измельчителя составлял 0,2 � 0,3 мм.Момент затяжки винтов с шестигранной головкой = 195 Нм
� Снова установить корпус подающего устройства.
� Пробный пуск.
(рис. 20, 21, 23, 24, 25)
33971
6.1.15 Изменение количества ножейСкорость подачи и количество ножей определяют длину резки.
Если длина измельчения с настройками на механизме переключения и на реверсивном редукторе все еще слишком малая, тогда можно наполовину уменьшить количество ножей.
Опасность!
Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.
� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.
� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.
2512421
Внимание!
Работать всегда только с полным количеством или наполовину уменьшенным количеством ножей.
308 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
9357
� Для работы с уменьшенным количеством ножей на обеих сторонах демонтировать каждый второй нож.
� Вместо снятых ножей прикрутить зажимные пластины (A) для защиты ножедержателей. При этом проследить за тем, чтобы защитные пластины (А) впереди встали заподлицо с ножевыми траверсами.
� Защитные пластины (А) крепко прикрутить с зажимными пластинами (Р).
� Винты затянуть с моментом затяжки 315 ± 15 Нм.
(рис. 26)33972
6.1.16 Направление установки ножейПри монтаже следить за формой ножей.
Установить ножи в соответствии с изображением.
(рис. 27)
Опасность!
Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.
� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.
� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.
2612423
P
A
P A
A
P
274000
Обозначение
R Нож справа
L Нож слева
F Направление движения
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 309
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
9357
33973
6.1.17 Защита ножевой траверсы
� Для защиты ножевой траверсы можно встроить изнашивающиеся пластины (V).
� Перед прикручиванием изнашивающихся пластин следует основательно очистить ножевые траверсы и резьбовые планки.
� Каждую изнашивающуюся пластину прикрутить под резьбовыми планками с использованием 3-х винтов с шестигранной головкой (S) M 10 x 16 MK и контактный шайб B 10.При этом следить за тем, чтобы изнашивающиеся пластины (V) прилегали к ножевым траверсам. В случае необходимости соответствующим образом отрихтовать изнашивающиеся пластины.Если установлены старые резьбовые планки, без резьбовых отверстий 10 мм, то их следует заменить.Изнашивающиеся пластины (V) можно приобрести в системе снабжения запасными частями фирмы CLAAS.
(рис. 28)
Опасность!
Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.
� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.
� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.
284001
S
V
310 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
935733974
6.1.18 Монтаж микротерочной системы
(рис. 29)
2912419
E
P
T
Опасность!
При проведении работ на ножевом барабане надевать рукавицы!
Для ослабления или затягивания ножей заарретировать ножевой барабан элементом защиты от проворачивания (T).
Для этого закрепить фиксатор (Т) на корпусе барабана посредством винта с лапкой (Е) и зафиксировать между двумя ножедержателями стопором (Р).
Опасность!
Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.
� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.
� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 311
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
9357
� Снять корпус подающего устройства.� Вывернуть четыре винта для крепления ножей. � Снять резьбовую планку (G) ножей.� Прикручиваемые поверхности терочных планок очистить от краски. Установить терочные планки в соответствии с (рис. 31) с использованием более длинных винтов с шестигранной головкой М 16 х 1,5 х 70 DIN 961-10.9 и имеющихся резьбовых планок.
� Момент затяжки винтов составляет 315 ± 15 Нм.
(рис. 30, 31)
� Терочные планки всегда устанавливать под всеми ножами.
� Установив терочные планки, проверить расстояние ножей до противорежущей пластины. Проверить свободный ход ножевого барабана.
� Зазор резания «Противорежущая пластина � измельчающие ножи» должен составлять 0,2 — 0,3 мм, в случае необходимости откорректировать настройку ножей.
� Установить на место наклонную камеру.� Заточить ножи.� Если установлена приставка, то ее следует полностью опустить и затем отрегулировать противорежущую пластину.
(рис. 32)
3012424
314013
M
RG
Указание!
Всегда затягивать сначала средние винты.
Обозначение
M Ножи
R Терочная планка
G Резьбовая планка
3212426
312 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
935733975
6.1.19 Днища измельчителя
4025 33
1 2
3
S
S
S
B B
B
B
B B
Опасность!
Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.
� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.
� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 313
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
9357
(рис. 33)
Обозначение Примеры применения
1 Гладкое измельчающее днище � с зернодробилкой- Кукурузный силос
� без зернодробилки- Травяной силос
2 Измельчающее днище с 4-мя терочными кромками (оснастка по выбору)
� без зернодробилки- Кукурузный силос
� с зернодробилкой- Кукурузный силос с обработкой стеблей растений
3 Измельчающее днище с терочными кромками (оснастка по выбору)
� без зернодробилки- Силос листостебельчатой массы с початками
� с зернодробилкой- Силос листостебельчатой массы с початками при благоприятных условиях уборки
— Дробленая тимофеевка луговая- Дробленые кукурузные початки
314 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
93575891
6.1.20 Регулировка днища измельчителя
На новых, полностью выведенных измельчающих ножах можно на каждой стороне между корпусом измельчителя и креплением измельчающего днища уложить по шесть подкладок (1).
При износе измельчающих ножей больше, чем на 2 мм, можно путем удаления подкладок (1) регулировать измельчающее днище.
При вновь установленных измельчающих ножах можно регулировать измельчающее днище, устанавливая подкладки (1).
(рис. 34)
� Полностью поднять подающий агрегат и принять меры по предотвращению опускания.
344032
1
Указание!
Измельчающее днище неправильно отрегулировано.
Повышенный расход топлива машиной.
Повышенный износ компонентов машины.
� Гладкое измельчающее днище следует регулировать только в случае крайней необходимости.
Опасность!
Установка машины на стойках.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Использовать домкрат / подставные стойки достаточной грузоподъемности.
� Использовать исправный домкрат / подставные стойки.
� Использовать домкрат / подставные стойки на твердом и ровном основании.
� Установить домкрат / подставные стойки в предусмотренном месте машины.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 315
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
9357
� Ослабить винты (1).Повторить процесс на другой стороне машины.
(рис. 35)
� Ослабить винты (1).� Открыть заслонку (2).
� Проверить размер между измельчающим днищем (3) и барабаном измельчающих ножей.Зазор по всей окружности барабана измельчающих ножей должен составлять примерно 3 мм!
� Для контроля провернуть барабан измельчающих ножей от руки.Барабан измельчающих ножей не должен касаться измельчающего днища!
(рис. 36)
Опасность!
Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.
� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.
� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.
356320
1
366130
112
Внимание!
Острые кромки и детали с остриями.
Легкие травмы.
� Наденьте защитные перчатки.
316 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
9357
� В случае необходимости установить или снять подкладку (1).
Уложить подкладку: Зазор между измельчающим днищем и барабаном измельчающих ножей становится больше.
Убрать подкладку: Зазор между измельчающим днищем и барабаном измельчающих ножей становится меньше.
(рис. 37)
� Снова прикрутить измельчающее днище.� Заслонку снова закрыть и прикрутить.
33981
6.1.21 Выходной ускоритель
33982
6.1.22 Выгрузная трубаФорма и зона поворота выгрузной трубы выбраны так, чтобы можно было работать как прицепным способом, так и с параллельно справа или слева движущейся тележкой для измельченной массы.
С сиденья водителя можно гидравлически поворачивать выгрузную трубу на 190°. Выходной козырек регулируется тоже гидравлически.
На выгрузной трубе установлены сменные изнашивающиеся накладки � см. по этому поводу группу «Технической обслуживание базовой машины».
Заслонку (N) можно снимать для работ по техническому обслуживанию и ремонту.
(рис. 38)
374032
1
Опасность!
После выключения главного привода ножевой барабан и выходной ускоритель продолжают работать по инерции!
� При проведении всех работ и устранении неисправностей сначала обязательно дожидаться полной остановки агрегатов! � Опасность несчастного случая!
3812427
N
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 317
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
9357
Поворот выгрузной трубы
При нажатии клавишного выключателя (2c или 2d) на мультифункциональной ручке выгрузная труба поворачивается гидравликой.
первая ступень = медленно
вторая ступень = быстро
См. также «Автоматика поворота выгрузной трубы»
(рис. 39)
(рис. 40)
3912176
2c
2dОбозначение
2c повернуть влево
2d повернуть вправо
Указание!
Поворот выгрузной трубы до первой ступени и перемещение выгрузной заслонки может выполняться одновременно.
4012192
27
Опасность!
При передвижении по дороге выгрузная труба должна быть установлена по центру машины, а защитный выключатель (27) должен быть выключен, чтобы избежать непреднамеренного поворота выгрузной трубы.
318 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
9357
Путем задействования переключателя (3) выгрузная труба опускается или поднимается посредством гидроцилиндра (Н).
(рис. 41, 42)
33983
6.1.23 Автоматика поворота выгрузной трубыПри автоматическом повороте выгрузной трубы она перемещается с одной стороны на другую без необходимости нажатия соответствующих клавиш на мультифункциональной ручке.
Автоматический поворот выгрузной трубы активируется при помощи ножного выключателя (F). Короткий звуковой сигнал указывает на нажатие выключателя. Поворот начинается лишь после отпускания ножного выключателя. Выгрузная труба всегда перемещается в направлении, противоположном актуальному положению.
(рис. 43)
4112192
4212193
3
H
4312428
F
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 319
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
9357
33984
6.1.24 Сохранение конечного положения выгрузной трубыИмеется возможность сохранения двух любых конечных положений, в которых выгрузная труба должна останавливаться. Выполняется следующим образом:
� Конечное положение выгрузной трубы справа и слева:Эта настройка является стандартной. Выгрузная труба вручную переводится в выбранное конечное положение (например, слева). Теперь следует 5 секунд удерживать нажатым ножной выключатель (F) для активирования автоматики поворота и для сохранения этого положения. Трехкратный звуковой сигнал указывает на успешное сохранение положения выгрузной трубы в качестве нового заданного значения на этой стороне. Сохранение положения выгрузной трубы на другой стороне выполняется таким же образом.При каждом нажатии ножного выключателя (F) выгрузная труба теперь переводится с одного заданного положения в другое.
� Конечные положения выгрузной трубы на одной стороне:В специальных случаях целесообразно поворачивать выгрузную трубу между 2-мя конечными положениями на одной стороне машины. Для этого выгрузная труба вначале переводится в 1-е заданное положение. Оно теперь сохраняется путем нажатия ножного выключателя (F) на 5 секунд, о чем сигнализирует 3-кратный звуковой сигнал.Затем выгрузная труба переводится во 2-е заданное положение. Теперь ножной выключатель (F) следует удерживать нажатым 8 секунд без перерыва. Вначале через 5 секунд выдается трехкратный звуковой сигнал, затем еще раз после следующих 3-х секунд. Этим сигнализируется, что оба заданных положения относятся к одной стороне машины.При каждом нажатии ножного выключателя (F) выгрузная труба теперь переводится с одного заданного положения в другое на той же стороне машины.
Поворот начинается плавным разгоном и заканчивается плавной остановкой. При наложении управления путем соответствующего воздействия на мультифункциональную ручку или если выключатель сиденья остается ненажатым больше 3-х секунд производится немедленное отключение автоматики поворота.
(рис. 44)
4412428
F
320 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
935733990
6.1.25 Установка длины измельченияДлина измельчения регулируется посредством различных ступеней переключения на реверсивном редукторе.
Длину измельчения, в зависимости от исполнения ножевого барабана, можно устанавливать 6-ю ступенями в пределах от 3,5 мм до 21 мм. См. (рис. 45, 46, 47).
При уменьшенном наполовину количестве ножей длина измельчения удваивается.
45Ножевой барабан V 14 12431
Внимание!
Все переключения на реверсивном редукторе проводить только при остановленном подающем устройстве.
46Ножевой барабан V 12 12432
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 321
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
9357
Ступени переключения
Переключить передачи от 1 до 3 валом переключения (М).
Для переключения деблокировать вал фиксатором (R).
(рис. 45, 46, 47, 48)
Групповое переключение
Скорость подачи (быстро и медленно) переключать посредством рычага (N).
(рис. 45, 46, 47, 48)
47Ножевой барабан V 10 12433
4812434
N
R
M
Обозначение
медленно
быстро
322 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
9357
При возникновении трудностей в переключении (при неблагоприятном положении зубьев переключаемых колес) можно кратковременно задействовать выключатель (S) для реверсирования.
(рис. 49)
34060
6.1.26 Монтаж днищаДля эксплуатации с кукурузой необходимо под передним нижним валком установить днище (А).
� В случае необходимости очистить зону под валком.
� Днище (А) ввести под валок спереди.� Прикрутить обе стороны днища, используя на каждой стороне по одному винту (В) М 10 х 120 DIN 931-8.8 с шестигранной головкой, одной контактной шайбе А 10 и одной шайбе 11 х 26 х 5.
Для уборки трав днище (А) необходимо снова снять.
(рис. 50, 51, 52)
4912435
S
5012436
5112437
5212438
A
A
A
B
Опасность!
Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.
� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.
� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 323
6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы
9357
34062
6.1.27 Защитное устройство под корпусом измельчителя
(рис. 53)
12440 5335599
S
Опасность!
Вращающиеся ножи!
При поднятом подающем устройстве имеется опасность получения травмы!
� Защитную пластину (S) под корпусом измельчителя удалять не допускается.
324 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.2 Зернодробилка (длинная и коротка резка, 80 / 100 зубьев)
9357
6.2 Зернодробилка (длинная и коротка резка, 80 / 100 зубьев)
С помощью зернодробилки фирмы CLAAS, установленной непосредственно за ножевым барабаном в выгрузном канале, в процессе измельчения для получения кукурузного силоса производится измельчение всех зерен кукурузы.
Два зубчатых дробильных валка, вращающихся в противоположном направлении с разной скоростью, обеспечивают максимальное дроблению и истирание.
Раствор дробильных вальцов настраивается в зависимости от степени зрелости кукурузы.
34075
6.2.1 Индикация раствора валковЭлектрическое регулирование зазора
Раствор валков зернодробилки показывается на экране (В13).
Раствор валков зернодробилки регулируется путем нажатия перекидного выключателя (11).
(рис. 54)
Механическое регулирование зазора
По шкале (А) и позиции штифта (S) производится индикация раствора валков.
Цифра, над которой стоит штифт (S), соответствует раствору валков.
Для регулирования раствора валков зернодробилки следует ввернуть или, соответственно, вывернуть гидравлический поршень (N).
Вворачивать = шире
Выворачивать = уже
(рис. 55)
Опасность!
Работы по ремонту, техническому обслуживанию и чистке, а также по устранению функциональных неполадок следует принципиально производить лишь при отключенном приводе и заглушенном двигателе. Вытянуть ключ зажигания!
5412192
11
5512441
S AN
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 325
6 Обслуживание базовой машины6.2 Зернодробилка (длинная и коротка резка, 80 / 100 зубьев)
9357
При открытой заслонке (Р) можно замерить раствор валков зернодробилки при помощи калибра.
(рис. 56)
Пружинные цилиндры (F) не регулируются.
(рис. 57, 58)
5612427
P
Опасность!
Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.
� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.
� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.
Внимание!
Валки зернодробилки не должны касаться друг друга. Зазор валков зернодробилки ни в коем случае не должен быть меньше минимального зазора 1 мм. Если необходима более интенсивная обработка, можно использовать комплект ремня и шкива (№ детали 000 067 424 0). Этот комплект ремня и шкива имеет разницу скоростей вращения 40% и более сильные пружины. При длине измельчения свыше 14 мм следует использовать зернодробилку для длинной резки (№ детали 000 068 386 0).
326 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.2 Зернодробилка (длинная и коротка резка, 80 / 100 зубьев)
935734076
6.2.2 Программирование раствора валков зернодробилки (Электрическое регулирование зазора)
12445 57
F
L K S
12446 58
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 327
6 Обслуживание базовой машины6.2 Зернодробилка (длинная и коротка резка, 80 / 100 зубьев)
9357
Раствор валков зернодробилки можно программировать при любом растворе валков зернодробилки (Y), если он больше 1,0 мм.
Установить раствор валков зернодробилки, к примеру, на 2 мм. Для замера использовать подходящий инструмент или калибр.
Программирование, см. «Обслуживание системы CIS».
34077
6.2.3 Базовое положение валков измельчителя
Требуется в случае ремонта или при износе валков зернодробилки и необходимости дополнительной регулировки.
� Для этого снять зернодробилку и уложить на правой стороне на подходящие подставки.
12447 59
X
N
6012448
C
W
Опасность!
Из соображений безопасности этот процесс не допускается выполнять в машине.
Обратить внимание!
При каждом изменении базовой настройки необходимо произвести выпуск воздуха из системы регулирования раствора валков зернодробилки.
328 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.2 Зернодробилка (длинная и коротка резка, 80 / 100 зубьев)
9357
� Подсоединить измерительный шланг (W) типа «Mini», № детали: 000 181 951 1, к измерительному штуцеру (С) клапанного блока низкого давления, а также к измерительному штуцеру «Mini» (В) устройства регулирования раствора валков зернодробилки.
� Один конец прозрачного пластмассового шланга вначале надеть на продувочный клапан (Р), другой конец затем положить в подходящий сосуд.
(рис. 60, 61)
� В случае электрического регулирования раствора валков зернодробилки снять электродвигатель (G). Для этого вывернуть винты (Е и F) и открутить хомутик (D).
(рис. 62)
� Вывернуть гидравлический поршень (N) до обеспечения размера (Х = 231 мм).
(рис. 59)
� Друг за другом открыть продувочные клапаны (Р).
(рис. 59, 61)
6112449
PB
W
6212450
G
DE
F
Экологическая безопасность!
Соберите вытекающую рабочую жидкость и утилизируйте надлежащим образом.
6312528
P
Указание!
Если при износе валков необходимо произвести коррекцию базовой настройки, то вначале следует ослабить контргайки (К), затем вворачивать установочные винты (S), пока значение зазора (Y) на самом большом диаметре (при изношенных валках) не станет равным 1 мм.
Настройку обязательно произвести на обеих сторонах одинаковым образом.
Затем снова затянуть контргайки (К). Установочные винты (S) при этом должны подойти к перегородкам (L).
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 329
6 Обслуживание базовой машины6.2 Зернодробилка (длинная и коротка резка, 80 / 100 зубьев)
9357
� Завести дизельный двигатель и оставить работать на нижних оборотах холостого хода.
� Как только гидравлическое масло будет выходить без пузырьков, закрыть клапан выпуска воздуха (P).Момент затяжки = 6 — 8 Нм
� Повторить процесс на другой стороне.� Заглушить дизельный двигатель.� Открутить измерительный шланг (W) «Mini».� В случае электрического регулирования раствора валков снова установить электрический двигатель на место.
� Снова установить зернодробилку на место.� Проверить уровень масла в баке для гидравлического масла, в случае необходимости дозаправить.
После настройки необходимо произвести программирование зернодробилки. См. «Обслуживание системы CIS».
(рис. 57, 58, 60, 61, 63)34078
6.2.4 Ручная установка раствора валков (электрическое регулирование раствора валков зернодробилки)При отказе электрической системы регулирования раствора валков его можно установить посредством шестигранного элемента (М). Для этого открутить пластину (P).
После настройки снова прикрутить пластину (P).
(рис. 64)
34079
6.2.5 Снятие зернодробилки
6412451
P
M
6512452
B
Опасность!
Остановите двигатель и выключите разъединитель аккумуляторной батареи!
330 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.2 Зернодробилка (длинная и коротка резка, 80 / 100 зубьев)
9357
� Снять защитное устройство (B).
(рис. 65)
� На машинах с централизованной смазкой рассоединить муфту (K). Если машина используется без зернодробилки, то вставить штекер (K) муфты в элемент обратного хода (RC).Вынуть промежуточную шахту (Z).
(рис. 66)
� Насадить надставную трубу из бортового инструмента на конец вала до упора и нажатием переместить натяжной ролик (N) вперед через мертвую точку.
(рис. 67)
Опасность!
Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.
� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.
� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.
6612453
K
Z
RC
6712454
K N
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 331
6 Обслуживание базовой машины6.2 Зернодробилка (длинная и коротка резка, 80 / 100 зубьев)
9357
� Снять комбинированный клиновой ремень (К).� Ослабить натяжную лапку (S) и повернуть на
90°.� Зернодробилку отвести назад с помощью подходящего инструмента (трещотка с вставной головкой на 19 мм).
(рис. 67, 68, 69)
(рис. 67)
34081
6.2.6 Арретирование зернодробилкиВыведенную из работы зернодробилку, если она во время уборки остается в машине, следует застопорить.
� Для этого использовать винты с шестигранной головкой М 12 х 20 и контактны шайбы А 12.
� Зернодробилку зафиксировать винтами в имеющихся резьбовых отверстиях в точке (А).
6812455
6912456
SS
Внимание!
Натяжной ролик (N) при демонтированной зернодробилке останавливается в передней позиции.
Предупреждение!
Внимание! При отводе натяжного ролика (N) без зернодробилки имеется опасность получения травмы!
Указание!
Правая боковая обшивка и ведущее колесо были демонтированы только из фототехнических соображений. Для демонтажа зернодробилки в этом нет необходимости.
Указание!
Зернодробилку после окончания уборки кукурузы следует сразу же снять, очистить и законсервировать.
Мы рекомендуем чистить зернодробилку даже тогда, если она не будет работать лишь несколько дней, так как иначе вальцы могут склеиться. См. по этому поводу «Техническое обслуживание базовой машины».
7012457
D
A
A
332 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.2 Зернодробилка (длинная и коротка резка, 80 / 100 зубьев)
9357
(рис. 70)34082
6.2.7 Хранение промежуточного элемента выгрузного каналаПри запущенной в работу зернодробилке можно прикрутить промежуточный элемент выгрузной шахты в машине двумя винтами с шестигранной головкой возле (A).
(рис. 71)
34084
6.2.8 Установка промежуточного элемента выгрузного канала при уборке злаковых трав
Вместо зернодробилки устанавливается промежуточный элемент.
� Вставить промежуточный элемент (Z) и закрепить лапками (S).При установке следить за правильной посадкой уплотнений.
(рис. 72)
Указание!
Оба винта с шестигранной головкой должны быть всегда ввернуты в резьбовые отверстия, иначе последние забьются грязью и пылью.
7112458
A
A
7212459
S
Z
Опасность!
Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.
� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.
� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 333
6 Обслуживание базовой машины6.2 Зернодробилка (длинная и коротка резка, 80 / 100 зубьев)
9357
34083
6.2.9 Подъем зернодробилки из машиныДля поднятия вверх зернодробилки следует использовать траверсу.
Траверсу можно изготовитель по (рис. 75) в соответствии с указанными размерами.
Для подвесок траверсы можно в системе торговли запасными частями заказать карабинные крюки, № детали 000 410 484 0.
(рис. 73)
Зернодробилку можно также вынуть на правую сторону через дверной проем с использованием подходящего подъемного приспособления.
(рис. 74)
7312460
Указание!
При подъеме зернодробилки последняя должна висеть с наклоном.
7412461
12463 75
334 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.2 Зернодробилка (длинная и коротка резка, 80 / 100 зубьев)
9357
Материал = листовой металл 60 x 8 мм
(рис. 75)34086
6.2.10 Установка зернодробилки
� Снять промежуточный элемент (Z) выходной шахты для травяных культур.Для этого ослабить захваты (S) и провернуть на 90°.
� Вынуть промежуточный элемент (Z) выходной шахты.
(рис. 76)
Размер Значение
A = 800 мм
B = 840 мм
C = 600 мм
D = 400 мм
E = 20 мм
F = Ø14 мм
G = 16+0,5 мм
H = 44 мм
7612466
S
Z
Опасность!
Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.
� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.
� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 335
6 Обслуживание базовой машины6.2 Зернодробилка (длинная и коротка резка, 80 / 100 зубьев)
9357
� Для этого ослабить четыре запорных винта (T) и вынуть крышку (V).После этого промежуточный элемент выходной шахты можно очистить и вынуть.
� Затем снова установить крышку (V) на место.
(рис. 77, 78)
� Поднять зернодробилку в машину или, соответственно, удалить арретировочные винты (A) зернодробилки.
� Снять крышку (D).
(рис. 79)
� Полностью переместить зернодробилку вперед, используя подходящий инструмент (трещотку с головкой на 19 мм).
(рис. 80)
7712467
7812468
TTV
V
Указание!
Если в промежуточном элементе выгрузной шахты еще находится слишком много измельченного материала, то его невозможно полностью извлечь.
7912457
D
A
A
8012456
336 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.2 Зернодробилка (длинная и коротка резка, 80 / 100 зубьев)
9357
� Прикрутить зернодробилку посредством зажимных лап (S).
� Подсоединить быстроразъемную муфту (K) системы централизованной смазки к зернодробилке (если имеется).
(рис. 81)
� Надеть комбинированный клиновой ремень в соответствии с (рис. 82).
� Надеть надставную трубу (из комплекта бортового инструмента) до упора на конец вала и, нажав на натяжной ролик, перевести его назад через мертвую точку.
� Снять надставную трубу.
(рис. 82)
� Установить защитный элемент (B).
(рис. 83)
8112470
S K
8212454
K N
8312452
B
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 337
6 Обслуживание базовой машины6.2 Зернодробилка (длинная и коротка резка, 80 / 100 зубьев)
9357
34085
6.2.11 Хранение промежуточного элемента выгрузного каналаПри запущенной в работу зернодробилке можно прикрутить промежуточный элемент выгрузной шахты в машине двумя винтами с шестигранной головкой возле (A).
(рис. 84)
8412458
A
A
338 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.3 Зернодробилка (HD / длинная резка, 80 зубьев)
9357
6.3 Зернодробилка (HD / длинная резка, 80 зубьев)
С помощью зернодробилки фирмы CLAAS, установленной непосредственно за ножевым барабаном в выгрузном канале, в процессе измельчения для получения кукурузного силоса производится измельчение всех зерен кукурузы.
Два зубчатых дробильных валка, вращающихся в противоположном направлении с разной скоростью, обеспечивают максимальное дроблению и истирание.
Раствор дробильных вальцов настраивается в зависимости от степени зрелости кукурузы.
34109
6.3.1 Индикация раствора валковЭлектрическое регулирование зазора
Раствор валков зернодробилки показывается на экране (В13).
Раствор валков зернодробилки регулируется путем нажатия перекидного выключателя (11).
(рис. 85)
Механическое регулирование зазора
По шкале (А) и позиции штифта (S) производится индикация раствора валков.
Цифра, над которой стоит штифт (S), соответствует раствору валков.
Для регулирования раствора валков зернодробилки следует ввернуть или, соответственно, вывернуть гидравлический поршень (N).
Вворачивать = шире
Выворачивать = уже
(рис. 86)
Опасность!
Работы по ремонту, техническому обслуживанию и чистке, а также по устранению функциональных неполадок следует принципиально производить лишь при отключенном приводе и заглушенном двигателе. Вытянуть ключ зажигания!
8512192
11
8612482
S A
N
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 339
6 Обслуживание базовой машины6.3 Зернодробилка (HD / длинная резка, 80 зубьев)
9357
При открытой заслонке (Р) можно замерить раствор валков зернодробилки при помощи калибра.
(рис. 87)
Пружинные цилиндры (F) не регулируются.
(рис. 88, 89)
8712427
P
Опасность!
Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.
� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.
� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.
Внимание!
Валки зернодробилки не должны касаться друг друга.Зазор валков зернодробилки ни в коем случае не должен быть меньше минимального зазора 0,5 мм.
340 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.3 Зернодробилка (HD / длинная резка, 80 зубьев)
935734110
6.3.2 Программирование раствора валков зернодробилки (Электрическое регулирование зазора)
12781 88
F
KS
12782 89
V
HY
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 341
6 Обслуживание базовой машины6.3 Зернодробилка (HD / длинная резка, 80 зубьев)
9357
Зазор зернодробилки (Y) можно программировать при любом зазоре валков, большем 0,5 мм.
Установить раствор валков зернодробилки, к примеру, на 2 мм. Для замера использовать подходящий инструмент или калибр.
Программирование, см. «Обслуживание системы CIS».
34115
6.3.3 Базовое положение валков измельчителя
Требуется в случае ремонта или при износе валков зернодробилки и необходимости дополнительной регулировки.
� Для этого снять зернодробилку и уложить на правой стороне на подходящие подставки.
12447 90
X
N
Опасность!
Из соображений безопасности этот процесс не допускается выполнять в машине.
Обратить внимание!
При каждом изменении базовой настройки необходимо произвести выпуск воздуха из системы регулирования раствора валков зернодробилки.
342 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.3 Зернодробилка (HD / длинная резка, 80 зубьев)
935734112
6.3.4 Снятие зернодробилки
� Снять шланг отсоса (A).
(рис. 91)
� Снять защитное устройство (B).
(рис. 92)
Опасность!
Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.
� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.
� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.
914544
B
924542
B
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 343
6 Обслуживание базовой машины6.3 Зернодробилка (HD / длинная резка, 80 зубьев)
9357
� Насадить надставную трубу из бортового инструмента на конец вала до упора и нажатием переместить натяжной ролик (N) вперед через мертвую точку.
� Снять клиновой ремень (K).
(рис. 93)
� На машинах с централизованной смазкой рассоединить муфту (H).
� На машинах с электрическим регулированием зернодробилки открутить хомутик (C).
(рис. 94)
� Открутить зажимные захваты (Р). � Ослабить винты (Z) с цилиндрической головкой.
(рис. 95)
934563
K N
Предупреждение!
Внимание! При отводе натяжного ролика (N) без зернодробилки имеется опасность получения травмы!
Указание!
Правая боковая обшивка и ведущее колесо были демонтированы только из фототехнических соображений. Для демонтажа зернодробилки в этом нет необходимости.
9412483
H
C
9512484
P P
Z
344 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.3 Зернодробилка (HD / длинная резка, 80 зубьев)
9357
� Зернодробилку отвести назад с помощью подходящего инструмента (трещотка с вставной головкой на 18 мм).
(рис. 96)
� При помощи подходящего инструмента вынуть зернодробилку из машины.
(рис. 97)
� Уложить зернодробилку на подходящие подставные стойки.
� Прикрутить распорку (T) и электрический двигатель (G).
(рис. 98)
9612485
974576
Опасность!
Обращать внимание на достаточную грузоподъемность и надежную установку подъемного устройства.
984386
T G
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 345
6 Обслуживание базовой машины6.3 Зернодробилка (HD / длинная резка, 80 зубьев)
9357
34113
6.3.5 Настроить валки зернодробилки HD
� Подсоединить измерительный шланг (W) типа «Mini», № детали 000 181 951 1, к измерительному штуцеру «Mini» (C) клапанного блока низкого давления, а также к измерительному штуцеру «Mini» (В) двойного насоса (M).
� Один конец прозрачного пластмассового шланга вначале надеть на продувочный клапан (Р), другой конец затем положить в подходящий сосуд.
(рис. 99, 100)
� Вывернуть гидравлический поршень (N) до обеспечения размера (Х = 231 мм).
(рис. 90)
� Проверить расстояние (Y = 0,5 мм) между валками (V и Н) при помощи щупа и в случае необходимости равномерно на обеих сторонах отрегулировать установочными винтами (S).
� После настройки снова застопорить винты (S).
(рис. 89, 101)
9912448
1004376
W
C
W
B
M
P
Указание!
Оптимальная функция зернодробилки обеспечивается лишь после выпуска воздуха из гидравлической системы регулирования зазора.
1014539
S
346 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.3 Зернодробилка (HD / длинная резка, 80 зубьев)
9357
� Завести дизельный двигатель и оставить работать на нижних оборотах холостого хода.
� Как только гидравлическое масло начнет выходить без пузырьков, закрыть продувочный клапан (Р) и повторить процесс на другой стороне.Момент затяжки = 6 — 8 Нм
� Заглушить дизельный двигатель.� Открутить измерительный шланг (W) «Mini».
(рис. 99, 102)
34117
6.3.6 Установка зернодробилки
10212528
P
Экологическая безопасность!
Соберите вытекающую рабочую жидкость и утилизируйте надлежащим образом.
Опасность!
Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.
� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.
� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 347
6 Обслуживание базовой машины6.3 Зернодробилка (HD / длинная резка, 80 зубьев)
9357
� Электрический двигатель (G, при наличии) с хомутиком (C) надеть на двойной насос (M).
� Прикрутить распорку (T).
(рис. 103, 104)
� Поднять зернодробилку в машину и закрепить захватами (P).
� Переставить винты с цилиндрической головкой (Z) наружу к направляющим шинам (N) и затянуть.
(рис. 105)
� На машинах с централизованной смазкой соединить муфту (H).
� Прикрутить хомутики (C и D, если имеются), используя имеющиеся винты с шестигранной головкой.
� Подсоединить кабель (K) к электрическому двигателю и затянуть.
(рис. 106)
1034386
10412783
T GS
S
Указание!
Насадить электрический двигатель таким образом, чтобы носок (S) в штекере электрического двигателя (G) находился внизу. Хомутик (C) вначале установить, не затягивая.
10512484
P P
Z
N
10612483
H
C
D
K
348 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.3 Зернодробилка (HD / длинная резка, 80 зубьев)
9357
� Надеть и натянуть комбинированный ремень.� Затем проверить прямолинейность движения ремня и в случае необходимости отрегулировать.
� Установить защитное устройство.� Проверить уровень масла в баке для гидравлического масла, в случае необходимости дозаправить.
После настройки необходимо произвести программирование зернодробилки. См. «Обслуживание системы CIS».
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 349
6 Обслуживание базовой машины6.4 Система Auto-Contour CLAAS / Контурная система / Предварительная установка высоты среза
9357
6.4 Система Auto-Contour CLAAS / Контурная система / Предварительная установка высоты среза
34286
6.4.1 Переключающий клапан для приставок(Компенсация давления гидравлики для легких и тяжелых приставок)
Тяжелые приставки
Приставка для уборки кукурузы, 8- и 6-рядная, RU 450, RU 600 и Direct-Disc
Грибковая ручка (E) должна находиться в положении (S).
Действуют поверхности поршней (К).
Переставить рычаг (H) клапана (V) в положение (B) (при наличии).
Система Direct-Disc 520
Переставить рычаг (H) клапана (V) в положение (A).
(рис. 107, 108, 110)
Легкие приставки
Все подборщики и 4-рядные приставки для уборки кукурузы
Грибковая ручка (E) должна находиться в положении (L).
Давление подводится к обеим сторонам поршня. Действуют кольцевые поверхности поршней (R).
Внимание!
Переключающий клапан включать лишь при полностью опущенной приставке и разгруженных гидравлических цилиндрах.
10777
1084631
S
E
L
V
H
B
A
Указание!
Для переключения приподнять грибковую ручку (E)! (Грибковую ручку не проворачивать)
10979
S E L Указание!
Для переключения разгрузить приставку и приподнять грибковую ручку (E).
350 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.4 Система Auto-Contour CLAAS / Контурная система / Предварительная установка высоты среза
9357
Переставить рычаг (H) клапана (V) в положение (B) (при наличии).
(рис. 108, 109, 110)
(рис. 110)
12529 110
H
D
609644
T PU
C
T PU
CR
H
K
Обозначение
H Гидравлический цилиндр
P Насос
T Бак
C Гидроаккумулятор
D Датчик давления
U Клапан переключения нагрузки приставки
V Клапан переключения объема гидроаккумулятора
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 351
6 Обслуживание базовой машины6.4 Система Auto-Contour CLAAS / Контурная система / Предварительная установка высоты среза
9357
35351
6.4.2 Регулировка скорости опускания приставки
Скорость опускания приставки может регулироваться путем выворачивания/вворачивания болта с накатанной головкой (V) на регулировочном клапане.
� Установите болт с накатанной головкой (V) при разогретом гидравлическом масле таким образом, чтобы полностью поднятая приставка опускалась на землю прим. за 5 �6 секунд.
(рис. 111)
Внимание!
Неправильно настроенная скорость опускания.
Повреждение машины.
� После каждой замены приставки следует настраивать скорость опускания.
11182
V
Указание!
Перед настройкой скорости опускания настроить переключающий клапан.
Скорость опускания
Больше Винт с накаткой вворачивать
Меньше Винт с накаткой выворачивать
352 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.4 Система Auto-Contour CLAAS / Контурная система / Предварительная установка высоты среза
935734287
6.4.3 Различия систем
Для автоматического управления высотой среза приставки можно использовать разные системы.
a) Система Auto-Contour
Система Auto-Contour работает без опорного давления. Высота резания также предварительно устанавливается задатчиком (A), ее можно в любое время изменить.Высота резания автоматически регулируется с помощью копирных дуг на приставке.Высота резания показывается посредством индикаторного столбца (B35).Приставка вдоль и поперек направления движения автоматически приспосабливается к неровностям почвы.
(рис. 112, 113, 114)
4650 112
11312192
7
8
Управление высотой резания
a) Система AUTO-CONTOUR = Регулирование высоты резания с поперечной компенсацией приставки
b) CONTOUR-PLUS= Автоматика высоты резания
c) СИСТЕМА CONTOUR = Регулирование опорного давления
d) Предварительный выбор высоты резания
11412530
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 353
6 Обслуживание базовой машины6.4 Система Auto-Contour CLAAS / Контурная система / Предварительная установка высоты среза
9357
b) Система Contour-Plus:
Система Contour-Plus работает без опорного давления. Высота резания также предварительно устанавливается задатчиком (A), ее можно в любое время изменить.
Высота резания автоматически регулируется с помощью копирных дуг на приставке.
Высота резания показывается посредством индикаторного столбца (B35).
(рис. 112, 113, 114)
c) Контурная система:
Контурная система работает от опорного давления приставки и приспосабливается ко всем неровностям почвы. Высота среза, тем самым, всегда одинаковая.
Опорное давление предварительно настраивается посредством задающего устройства (А) и может быть изменено в любое время.
Величина опорного давления показывается на индикаторном столбце (В34) на экране.
(рис. 112, 113, 114)
d) Предварительная установка высоты среза:
Система предварительной установки высоты среза работает без соприкосновения с землей.
Приставка автоматически устанавливается на предварительно избранной высоте среза, которую можно в любое время изменить посредством задающего устройства (В).
Высота приставки показывается на индикаторном столбце (В35) на экране.
(рис. 112, 113, 114)34288
6.4.4 Пуск в работу контурной системы, системы Auto-Contour, Contour-Plus и предварительного выбора высоты резания
� Завести двигатель. � Включить предохранительный переключатель (27) и главный привод (ударный выключатель 16).
(рис. 115)
11512192
27 16
354 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.4 Система Auto-Contour CLAAS / Контурная система / Предварительная установка высоты среза
9357
� Изучение конечных положений приставки:При первом пуске в эксплуатацию системе вначале следует выучить концевые упоры сенсоров (см. по этому поводу «Обслуживание системы CIS»).
Предупреждение!
Приставки-подборщики можно вводить в эксплуатацию только с контурной системой или с системой предварительной установки высоты среза.
При несоблюдении может иметь место повреждение подборщика.
Приспособления для уборки кукурузы следует использовать не с контурной системой (опорное давление), а только с предварительным выбором высоты резания или с системой Auto-Contour или Contour-Plus (при наличии).
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 355
6 Обслуживание базовой машины6.4 Система Auto-Contour CLAAS / Контурная система / Предварительная установка высоты среза
9357
34289
6.4.5 Использование с системой Auto-Contour (регулирование высоты резания)Запись в память первой рабочей высоты:
� Путем кратковременного нажатия клавишного выключателя (1d) на многофункциональной ручке включить регулирование высоты резания.
� При помощи задатчика (A) установить приставку на желаемой рабочей высоте.
� Нажимать клавишный выключатель (1d) до тех пор (ок. 3 секунд), пока не начнет мигать контрольная лампа (C) � выдается короткий звуковой сигнал.Сохраненная высота резания показывается на индикаторном столбце (B35) на экране.
Настроить вторую рабочую высоту:
� Кратковременно нажать клавишный выключатель (1d). Светится контрольная лампа (С).
� Посредством датчика заданного значения (A) установить приставку на нужной высоте.
При помощи датчика заданного значения (A) можно предварительно выбрать высоту резания примерно до 250 мм.
Высота резания автоматически регулируется двумя копирными дугами (T) на приставке.
При активировании регулирования высоты резания (первое нажатие клавишного выключателя 1d) высота резания устанавливается на значение, соответствующее датчику заданного значения.
При втором воздействии затем выбирается вторая запрограммированная высота резания.
При дальнейших нажатиях производится переключение между записанным в память значением и значением на задатчике (А).
Приставка вдоль и поперек направления движения автоматически приспосабливается к неровностям почвы.
При переезде через складку местности приставка приподнимается и затем снова устанавливается на выбранной высоте резания.
(рис. 112, 116�118)
11612176
11712530
11812535
1a
1d
1b
1c
T
356 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.4 Система Auto-Contour CLAAS / Контурная система / Предварительная установка высоты среза
9357
Выключение системы Auto-Contour:
� Путем нажатия клавишного выключателя (1b) � подъем приставки � или
� Путем нажатия клавишного выключателя (1а) � опускание приставки � или
� Путем активирования «Предварительного выбора высоты среза» (1с).
(рис. 116)
Индикаторный столбец (В34):
Индикаторный столбец показывает соответствующее опорное давление приставки.
(рис. 112)
(рис. 117)
Указание!
Высокое опорное давление = высокий расход топлива, высокий износ полозьев при эксплуатации с приставкой для уборки кукурузы.
Цифры 0 � 10 или деления на задатчиках (А и В) не являются высотой резания, а только ориентировочными значениями, по которым можно определить высоту резания.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 357
6 Обслуживание базовой машины6.4 Система Auto-Contour CLAAS / Контурная система / Предварительная установка высоты среза
9357
34290
6.4.6 Использование с системой «Contour-Plus» (регулирование высоты резания)Запись в память первой рабочей высоты:
� Путем кратковременного нажатия клавишного выключателя (1d) на многофункциональной ручке включить регулирование высоты резания.
� При помощи задатчика (A) установить приставку на желаемой рабочей высоте.
� Нажимать клавишный выключатель (1d) до тех пор (ок. 3 секунд), пока не начнет мигать контрольная лампа (C) � выдается короткий звуковой сигнал.Сохраненная высота резания показывается на индикаторном столбце (B35) на экране.
Настроить вторую рабочую высоту:
� Кратковременно нажать клавишный выключатель (1d). Светится контрольная лампа (С).
� Посредством датчика заданного значения (A) установить приставку на нужной высоте.
Высоту резания приставки можно в любое время изменить путем воздействия на задатчик (А).
Высота резания автоматически регулируется двумя копирными дугами (T) на приставке.
При активировании регулирования высоты резания (первое нажатие клавишного выключателя 1d) высота резания устанавливается на значение, соответствующее датчику заданного значения.
При втором воздействии затем выбирается вторая запрограммированная высота резания.
При дальнейших нажатиях производится переключение между записанным в память значением и значением на задатчике (А).
(рис. 112, 119�121)
11912176
12012530
12112536
1a
1d
1b
1c
T
358 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.4 Система Auto-Contour CLAAS / Контурная система / Предварительная установка высоты среза
9357
Выключение системы Auto-Contour:
� Путем нажатия клавишного выключателя (1b) � подъем приставки � или
� Путем нажатия клавишного выключателя (1а) � опускание приставки � или
� Путем активирования «Предварительного выбора высоты среза» (1с).
(рис. 119)
Индикаторный столбец (В34):
Индикаторный столбец показывает соответствующее опорное давление приставки.
(рис. 112)
(рис. 120)
Указание!
Высокое опорное давление = высокий расход топлива, высокий износ полозьев при эксплуатации с приставкой для уборки кукурузы.
Цифры 0 � 10 или деления на задатчиках (А и В) не являются высотой резания, а только ориентировочными значениями, по которым можно определить высоту резания.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 359
6 Обслуживание базовой машины6.4 Система Auto-Contour CLAAS / Контурная система / Предварительная установка высоты среза
9357
34291
6.4.7 Эксплуатация с контурной системой (регулирование опорного давления)Запись в память первой рабочей высоты:
� Путем нажатия клавишного выключателя (1d) на многофункциональной ручке включить регулирование опорного давления.
� Посредством задатчика (А) установить приставку на желаемой рабочей высоте.
� Нажимать клавишный выключатель (1d) до тех пор (ок. 3 секунд), пока не начнет мигать контрольная лампа (C) � выдается короткий звуковой сигнал.Записанное в память давление показывается на индикаторном столбце (В34) на экране.
Эксплуатация с подборщиком:
Настроить вторую рабочую высоту:
� Кратковременно нажать клавишный выключатель (1d). Светится контрольная лампа (С).
� Посредством датчика заданного значения (A) установить приставку на нужной высоте.
Высоту резания приставки можно в любое время изменить путем воздействия на задатчик (А).
При активировании регулятора опорного давления (первое воздействие на клавишный выключатель 1d) устанавливается высота резания в соответствии с положением задатчика.
При втором воздействии затем выбирается вторая запрограммированная высота резания.
При дальнейших нажатиях производится переключение между записанным в память значением и значением на задатчике (А).
(рис. 112, 122, 123)
12212176
12312530
1a
1d
1b
1c
Внимание!
Подборщик допускается опускать лишь до средней зоны колебаний.
При несоблюдении может иметь место повреждение подборщика.
Указание!
Опустить подборщик посредством датчика заданного значения (A) настолько, чтобы диапазон колебаний подборщика находился в верхней трети.
360 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.4 Система Auto-Contour CLAAS / Контурная система / Предварительная установка высоты среза
9357
Отключение контурной системы:
� Путем нажатия клавишного выключателя (1b) � подъем приставки � или
� Путем нажатия клавишного выключателя (1а) � опускание приставки � или
� Путем активирования «Предварительного выбора высоты среза» (1с).
(рис. 122)
Индикаторный столбец (В34):
Индикаторный столбец показывает соответствующее опорное давление приставки.
Низкое показываемое значение = высокое опорное давление
Высокое показываемое значение = низкое опорное давление
(рис. 112)
(рис. 123)
Указание!
Высокое опорное давление = высокий расход топлива, высокий износ полозьев при эксплуатации с приставкой для уборки кукурузы.
Цифры 0 � 10 или деления на задатчиках (А и В) не являются высотой резания, а только ориентировочными значениями, по которым можно определить высоту резания.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 361
6 Обслуживание базовой машины6.4 Система Auto-Contour CLAAS / Контурная система / Предварительная установка высоты среза
9357
34292
6.4.8 Предварительный выбор высоты резанияЗапись в память первой рабочей высоты:
� Путем нажатия клавишного выключателя (1c) на многофункциональной ручке включить предварительный выбор высоты резания.
� Посредством задатчика (В) установить приставку для уборки кукурузы на желаемой рабочей высоте.
� Клавишный выключатель (1с) удерживать нажатым до тех пор (примерно 3 сек.), пока не начнет мигать контрольная лампа (D). На короткое время включается зуммер.Высота приставки показывается на индикаторном столбце (В35) на экране.
Настроить вторую рабочую высоту:
� Кратковременно нажать клавишный выключатель (1с). Загорается контрольная лампа (D).
� Посредством задатчика (В) установить приставку для уборки кукурузы на желаемой высоте.
(рис. 124, 125)
34293
6.4.9 Потенциометр для индикации высоты резанияНастройка потенциометра, см. главу «Обслуживание системы CIS».
12412176
12512530
1a
1d
1b
1c
362 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.5 Пуск в ход кормоизмельчителя
9357
6.5 Пуск в ход кормоизмельчителя
12537 126
Опасность!
Перед пуском двигателя дать звуковой сигнал, обратить внимание, есть ли поблизости дети.
Учесть движение по инерции ножевого барабана и выходного ускорителя!
Под защитным устройством измельчителя находятся опасные режущие инструменты, которые после отключения привода могут двигаться по инерции. Поэтому до остановки следует держаться от измельчителя на достаточном безопасном расстоянии!
Работы по ремонту, техническому обслуживанию и чистке, а также по устранению функциональных неполадок следует принципиально производить лишь при отключенном приводе и заглушенном двигателе. Вытянуть ключ зажигания!
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 363
6 Обслуживание базовой машины6.5 Пуск в ход кормоизмельчителя
9357
34294
6.5.1 Включение привода кормоизмельчителя
� Завести двигатель. Защитный перекидной выключатель (27) разблокировать и включить (загорается красная контрольная лампа в выключателе).
� до машины № …Включить главный привод. Для этого освободить ударный выключатель (16), немного провернув его вправо и отпустив.начиная с машины № …Включить главный привод. Для этого нижнее кольцо ударного выключателя (16) притянуть к верхней кнопке и приподнять весь выключатель, пока он не зафиксируется.При непреднамеренном отключении зажигания производится отключение главного привода (самоудержание реле снимается).После включения зажигания снова выключить поворотный выключатель (16) путем нажатия и затем снова включить при нижних оборотах холостого хода двигателя. Светятся красная контрольная лампа (А12) и зеленая контрольная лампа (А11) металлодетектора. Металлодетектор включен, подающее устройство заблокировано.
� Нажать клавишный выключатель (3, СТОП / реверсирование). Если подающее устройство не вращается в обратном направлении и красная контрольная лампа не погасает, отпустить нажимной выключатель (3) и через некоторое время снова нажать.Если погаснет красная контрольная лампа (А12) и подающее устройство начнет вращаться в обратном направлении, то металлодетектор готов к работе и прямой ход подающего устройства разблокирован.
� Кратковременно нажать клавишный выключатель (4, ВКЛ. / прямой ход подающего устройства). Зеленая контрольная лампа (А14) светится, прямой ход подающего устройства включен.
� Включить клавишный выключатель (1c) «Предварительный выбор высоты резания» или клавишный выключатель (1d) «Контурная система». Машина готова к работе.
(рис. 126�129)
127до № машины … 12192
128с № машины … 2132
12912176
1627
25
162725
4
3
1d
1c
Указание!
Привод кормоизмельчителя может быть включен только в положении переключателя (25) на нижних оборотах холостого хода.
364 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.5 Пуск в ход кормоизмельчителя
935734295
6.5.2 Выключить привод измельчителя� Привод измельчителя можно в любое время отключить путем переключения выключателя (16) вниз.
с № машины …
Если отключается привод измельчителя, то выдается звуковой сигнал, указывающий на движение привода измельчителя и его агрегатов по инерции. После остановки измельчающего агрегата звуковой сигнал отключается.
(рис. 130, 131)
130до № машины … 12192
131с № машины … 2132
1627
25
162725
Опасность!
Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.
� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.
� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 365
6 Обслуживание базовой машины6.5 Пуск в ход кормоизмельчителя
9357
34296
6.5.3 Обратный ход подающего устройства (реверсирование)При засорении подающих органов или приставок их можно остановить и переключить на обратный ход.
Нажать клавишный выключатель (3, СТОП / реверсирование). Прямой ход подающего устройства отключается. Зеленая контрольная лампа (A14) погасает, а красная контрольная лампа (A13) светится до тех пор, пока не будет отпущен клавишный выключатель (3).
Если подающее устройство не вращается в обратном направлении (это можно определить только по подающим органам, подающим цепям, подающим шнекам и т.д.), то следует отпустить клавишный выключатель (3) и снова нажать. Отпустить клавишный выключатель (3), подающее устройство останавливается (нулевое положение).
Для включения на прямой ход кратковременно нажать клавишный выключатель (4). Светится зеленая контрольная лампа (А14).
(рис. 126, 129)34297
6.5.4 Прямой ход подающего устройства останавливается, металлодетектор нашел магнитный металл
На нижнем переднем валке подающего устройства установлен металлодетектор. Если к подающему устройству подходит магнитный металл, находящийся в измельчаемой массе, то подающее устройство немедленно останавливается с целью предотвращения повреждения ножевого барабана. Светится красная контрольная лампа (А12).
Кормоуборочную машину отвести назад на несколько метров. Нажать клавишный выключатель (3, СТОП / реверсирование). Подающее устройство вращается в обратном направлении, красная контрольная лампа (А12) гаснет. Измельченная масса выбрасывается вперед.
Внимание!
Посторонние предметы обладают различными свойствами.
Повреждение подающего агрегата.
� Соблюдать указания по детектору в руководстве.
366 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.5 Пуск в ход кормоизмельчителя
9357
Затем завести двигатель и включить главный привод. Нажать клавишный выключатель (3, СТОП / реверсирование). Затем кратковременно нажать клавишный выключатель (4, ВКЛ. / прямой ход подающего устройства). Прямой ход подающего устройства снова включен.
(рис. 126, 129)
с № машины …
Чувствительность (1) металлодетектора настраивается в бортовой информационной системе.
Позиция постороннего предмета показывается на дисплее бортовой информационной системы возле (2). 0 указывает на то, в какой зоне подающего барабана, слева или справа, можно найти посторонний предмет.
(рис. 132)
Опасность!
Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.
� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.
� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.
Опасность!
Выключить главный привод, заглушить двигатель и вытянуть ключ зажигания!
Внимание!
Металлический предмет необходимо вынуть вручную. Иначе металлический предмет вследствие скопления кормовой массы может быть снова втянут без повторного срабатывания металлодетектора.
1324825
2
1
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 367
6 Обслуживание базовой машины6.5 Пуск в ход кормоизмельчителя
9357
34298
6.5.5 Подъем роликового прижимаПри реверсировании роликовый прижим автоматически полностью поднимается.
При повторном пуске в работе роликовый прижим не опускается автоматически. Он может быть снова опущен путем нажатия выключателя (6 / S).
Путем нажатия выключателя (6 / Н) роликовый прижим может быть поднят вручную.
(рис. 133)
13312177
6
H
S
368 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.6 Наклонная камера
9357
6.6 Наклонная камера34299
6.6.1 Демонтаж наклонной камеры
Снятие наклонной камеры при установленной приставке.
� Опустить приставку на землю. Опоры (S) на обеих сторонах опустить до соприкосновения с землей и застопорить.
(рис. 134)
� На левой стороне рассоединить быстроразъемные муфты (6) для реверсивного устройства.
� Вытянуть штекер (7) металлодетектора.� Рассоединить быстроразъемные муфты (9 и 10) (если имеются).
(рис. 135)
Опасность!
Для проведения работ на наклонной камере заглушить двигатель и вытянуть ключ зажигания!
Опасность!
Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.
� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.
� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.
13412538
S
13512539
76 9 10
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 369
6 Обслуживание базовой машины6.6 Наклонная камера
9357
Машина с централизованной системой смазки:
� На правой стороне рассоединить быстроразъемные муфты (K) централизованной системы смазки.
(рис. 136)
� Вывернуть винт с шестигранной головкой (S) для осевого крепления натяжного ролика (О) и снять натяжной ролик.
� Расстопорить направляющую скобу (F) и снять. Снять комбинированный клиновой ремень (R) с нижнего клиноременного шкива.
(рис. 137)
� Освободить лапки (Р) на обеих сторонах и отвести назад.
(рис. 138)
� Приоткрыть корпус измельчителя и наклонную камеру при помощи гидравлики подъема. Обе опорные лапы выставить полностью до земли и застопорить.
� Посредством винта (М) с шестигранной головкой ослабить крепежные кулачки на шестигранном валу под корпусом барабана.
� Машину отодвинуть назад.
(рис. 139)
13612540
K
K
13712541
OS
R F
13812542
P
13912543
M
370 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.6 Наклонная камера
935734301
6.6.2 Установка наклонной камеры
Установить приставку на машину, включая наклонную камеру.
� Машину пододвинуть к наклонной камере.� Затянуть крепежные захваты на шестигранном валу под корпусом барабана при помощи винта с шестигранной головкой (М).
� Корпус измельчителя немного приподнять при помощи гидравлики подъема, поднять обе опорные лапы приставки вверх и застопорить.
� Приставку полностью опустить, так чтобы наклонная камера снова прилегала к корпусу измельчителя. Лапки (Р) на обеих сторонах придвинуть и закрепить винтами.
� Надеть комбинированный клиновой ремень (R) и установить направляющую скобу (F).
� Снова прикрутить натяжной ролик (О) посредством винта с шестигранной головкой (S).
� Снова подсоединить быстроразъемные муфты для централизованной системы смазки, реверсирования и приставки.Подтянуть быстроразъемную муфту посредством гаечного ключа. Благодаря этому гарантируется, что проход муфты открыт.
� Вставить штекер (7) металлодетектора.
(рис. 134�139)
Опасность!
Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.
� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.
� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 371
6 Обслуживание базовой машины6.7 Неисправность, возможная причина или способ устранения: автоматическое заточное устройство
9357
6.7 Неисправность, возможная причина или способ устранения: автоматическое заточное устройство
34302
6.7.1 Устройство заточкиВ случае возникновения неисправности в электрическом оборудовании сначала обязательно проверить все предохранители.
В случае неисправности обязательно сначала определить код мигания контрольной лампы (17 � красная) � число периодических мигающих сигналов и только затем выключить установку.
После включения производится самоконтроль электроники. К этому моменту времени обе лампы (17 � красная и зеленая) должны одновременно светиться в течение 2-х секунд.
(рис. 140)
34303
6.7.2 Функция контрольной лампы (17 � красная)
(рис. 140)
14012192
17
Мигающий код Неисправность
Лампа светится в последнем цикле заточки возникла ошибка, процесс заточки все же может быть начат.
1 мигание подрегулировать точильный камень
2 мигания противорежущая пластина находится у переднего упора (подрегулировать ножи)
3 мигания нет воздействия на конечный выключатель точильного камня
4 мигания пПротиворежущая пластина продвинута вперед на максимально рассчитанное расстояние (провести настройку от руки)
5 миганий дефект провода массы для сенсора стука
6 миганий слишком много сигналов стука (сигналы помех)
7 миганий отсутствует сопротивление трения
8 миганий нет импульсов двигателя
9 миганий лишком низкое напряжение питания
10 миганий дефект в системе управления
(указанные направления не означают направление движения)
372 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.7 Неисправность, возможная причина или способ устранения: автоматическое заточное устройство
935734304
6.7.3 Таблица неисправностей � автоматическое устройство заточки
Неисправность Возможная причина или способ устранения
Процесс заточки
Мигающий код отсутствует, индикация (17 � красный)
Заточное устройство не реагирует.
Устройство заточки выключить и снова пустить в ход.
Мигающий код отсутствует, индикация (17 � красный)
Заточка не заканчивается, если потенциометр (поворотный переключатель 18) находится в положении «1».
Потенциометр неправильно подключен и выдает максимальное значение вместо значения «1». Проверить соединения по схеме соединений и затем провести проверку датчика.
Перепутаны соединения потенциометра (поворотный переключатель 18) и потенциометра (поворотный выключатель 23). Проверить соединения по схеме соединений и провести проверку датчика.
Мигающий код отсутствует, индикация (17 � красный)
Шлифовальный камень вибрирует.
Неисправно реле давления масла. Проверить реле давления масла, в случае необходимости заменить на новое.
Слишком низкая температура гидравлического масла. Довести гидравлическое масло до рабочей температуры.
Препятствия в зоне заточки. Удалить препятствия.
Тяжелый ход механизма. Очистить устройство заточки.
Мигающий код отсутствует, индикация (17 � красный)
Только однократная заточка, затем прерывание.
Отсутствует напряжение на потенциометре (поворотный переключатель 18). Проверить соединения и при необходимости заменить на новые.
Мигающий код отсутствует, индикация (17 � красный)
Камень не проворачивается дальше в корпусе.
Цепь устройства заточки слишком слабо натянута. Ослабли хомутики на цилиндре. Натянуть цепь и затянуть хомутики.
1-кратное периодическое мигание, индикация (17 � красный)
Шлифовальный камень не возвращается назад или останавливается.
На реле давления масла не достигается давление включения. Проверить реле давления масла, в случае необходимости заменить на новое.
Самоудержание диодной платы не в порядке. Проверить диодную плату и при необходимости заменить на новую.
1-кратное периодическое мигание, индикация (17 � красный)
Шлифовальный камень не отправляется.
Проведено 450 циклов заточки. Камень подрегулировать и сбросить показания электронного счетчика циклов заточки.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 373
6 Обслуживание базовой машины6.7 Неисправность, возможная причина или способ устранения: автоматическое заточное устройство
9357
3-кратное периодическое мигание, индикация (17 � красный)
Заточка прервана после 1 — 3 раз.
Нет воздействия на конечный выключатель точильного камня. Проверить юстировку.
Не срабатывает герконовый выключатель. Проверить конечный выключатель и электромагнит на точильном камне. Проверить кабель к модулю. Путем проверки датчика можно проверить функцию выключателя.
3-кратное периодическое мигание, индикация (17 � красный)
Заточная заслонка не открывается.
Не подается сигнал на клапан крышки заточного устройства. Проверить реле крышки заточного устройства (рядом с модулем). Зажигание вкл. => реле притянуто => магн. клапан выкл. => крышка открывается
Давление масла слишком низкое. Проверить гидравлические шланги по схеме соединений (соединения на цилиндре перепутаны).
Электрическое регулирование противорежущей пластины
2-кратное периодическое мигание, индикация (17 � красный)
Настройка без стука закончена.
Противорежущая пластина находится в конце зоны регулирования, из-за изношенных ножей. Противор. пластину вернуть в исходное положение посредством электродвигателей. Отрегулировать противорежущую пластину (по размеру Y = 275 мм, JAGUAR 900 = левая сторона 272,5 мм). Отрегулировать ножи или заменить на новые. Заточить ножи.
Слишком рано поступает сигнал о конечном положении противорежущей пластины. Противорежущая пластина неправильно возвращена в исходное положение. Электродвигатели должны вернуться в исходное положение как мин. 6 раз путем ударов с интервалами.
4-кратное периодическое мигание, индикация (17 � красный)
Настройка прервана со стуком / без стука.
Расстояние между противорежущей пластиной и ножом больше расчетного расстояния. Установить противорежущая пластина параллельно (см. возврат противорежущей пластины назад), в случае необходимости перевернуть и подрегулировать ножи.
5-кратное периодическое мигание, индикация (17 � красный)
Настройка прерывается.
Датчик ударов дефектный. Проверить комплект кабелей на прохождение тока и наличие плохого контакта. Проверить подключение массы к наклонной камере, провести проверку датчика.
6-кратное периодическое мигание, индикация (17 � красный)
Настройка прерывается.
Сигналы помех или ударов. Выключить радио, телефон и крупные потребители электроэнергии, устранить металлические удары, происходящие, например, из-за незакреплен. деталей.
Неисправность Возможная причина или способ устранения
374 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.7 Неисправность, возможная причина или способ устранения: автоматическое заточное устройство
9357
34305
6.7.4 Контроль датчиков и потенциометров
1 Включить зажигание и ударный выключатель (16) для главного привода.
2 Оба поворотных переключателя (18 и 23) потенциометров установить в среднем положении. — Переключить перекидной выключатель (19) для заточного устройства в 1-е положение. Светятся контрольные лампы (17 � красная или 17 � зеленая).
Мигание 7 раз, индикатор (17 � красная) Двигатели кратковременно запускаются, настройка прерывается.
Дефект в редукторе двигателя или в угловой передаче.
Вал вытянут из редуктора.
Износ резьбы в бронзовой втулке. Заменить бронзовую втулку на новую.
Тормоз. опоры не затянуты или недостаточная сила трения (загрязнение жиром или маслом). Проверить момент затяжки тормозных опор, удалить масло и жиры.
Мигание 8 раз, индикатор (17 � красная) Двигатели работают лишь кратковременно и настройка прерывается.
Убираемая масса плотно забилась между наклонной камерой и машиной. Открыть наклонную камеру и удалить убираемую массу.
Мигание 8 раз, индикатор (17 � красная) Двигатели не работают, настройка прерывается.
Двигатели слишком тяжело вращаются. Провести тест датчика. Проверить элементы подключения двигателей и провода на прохождение тока.
Мигание 9 раз, индикатор (17 � красная) Настройка прерывается.
Питающ. напряжение упало ниже 10 В. Проверка электрооборудования транспортного средства, такого как аккумуляторная батарея, регулятор зарядки, щетки на генераторе и т.п. Выключить большие потребители (свет, вентиляторы).
Мигание 10 раз, индикатор (17 � красная) Настройка прерывается.
Найдена внутр. неисправность в модуле при самоконтроле. Модуль заменить и подрегулировать точильный камень.
10-кратное периодическое мигание, индикация (17 � красный)
Шлифовальный камень не запускается.
Перепутаны реле давления масла на устройстве заточки. Поменять реле давления масла.
Настройка противорежущей пластины с вышедшим из строя дистанционным управлением.
Вытянуть серводвигатели. Монтировать рукоятки на винт.-воротках. Подрегулировать противорежущая пластина � см. «Подрегулировать противорежущая пластина» (машины без электрической регулировки противорежущей пластины).
Неисправность Возможная причина или способ устранения
14112192
17
16
23
1819
Опасность!
Контроль проводить только при остановленном двигателе!
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 375
6 Обслуживание базовой машины6.7 Неисправность, возможная причина или способ устранения: автоматическое заточное устройство
9357
3 Разблокировать перекидной выключатель (19) для заточного устройства и удерживать на 2-й ступени ок. 25 секунд, пока не будут гореть обе контрольным лампы (17 � красная и 17 � зеленая). Перекидной выключатель затем отпустить. Контроль сенсоров активирован и должен быть выполнен в течение 5 минут.
4 Затем (после активирования контроля сенсоров):- Потенциометр (поворот. переключатель 18) установить в положении «30».
— Потенциометр (поворот. переключатель 23) установить в полож. «МИН.».
5 Настройки для проведения контроля датчиков:- Герконовый выключатель (конечный выключ. точильн. камня) должен быть разомкнутым, то есть камень не дол- жен воздействовать на выключатель.
— Кабели массы на датчиках ударов должны быть соединены с корпусом транспортного средства (Штекеры ударных сенсоров вставлены).
— При соблюдении 4-х условий (4. a / b и 5. a / b) контрольная лампа (17 � красная) должна быть выключена.
6 Контроль потенциометров:- Переставить потенциометр (18) из положения «30» в другое положение, например, «15», теперь должна загореться контрольная лампа (17 � красная). Потенциометр снова установить в положение «30», контрольная лампа (17 � красная) должна погаснуть.
— Переставить потенциометр (23) из положения «МИН.» в другое положение, например, «среднее», теперь должна загореться контрольная лампа (17 � красная). Потенциометр снова установить в положение «МИН.», контрол. лампа (17 � красная)
7 Контроль герконового выключателя (счетчик циклов заточки):- Провести магнитом близко над герконовым выключателем. Контрольная лампа (17 � красная) должна загореться.
8 Провести контроль датчиков (датчиков ударов) согласно таблице.
376 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.7 Неисправность, возможная причина или способ устранения: автоматическое заточное устройство
9357
Операции Функция ламп Значение
Включить дополнительные приборы (радиоприемник, радиотелефон), если таковые имеются.
ЗЕЛЕНАЯ лампа (17) меняет состояние
Прибор мешает, при проведении регулирования не использовать.
Вытянуть штекер датчика ударов СПРАВА
Светится КРАСНАЯ лампа (17) Неисправность отсутствует
КРАСНАЯ лампа (17) не светится
Неверное соединение с корпусом в кабельной разделке СПРАВА
Слегка ударить по противорежущей пластине
ЗЕЛЕНАЯ лампа (17) мигает в том же такте
Датчик СЛЕВА в порядке
ЗЕЛЕНАЯ лампа (17) не мигает в том же такте
Датчик СЛЕВА дефектный
Снова вставить штекер КРАСНАЯ лампа (17) гаснет Кабель СПРАВА в порядке
КРАСНАЯ лампа (17) не гаснет Штекер СПРАВА дефектный
Вытянуть штекер датчика ударов СЛЕВА
Светится КРАСНАЯ лампа (17) Неисправность отсутствует
КРАСНАЯ лампа (17) не светится
Неверное соединение с корпусом в кабельной разделке СЛЕВА
Слегка ударить по противорежущей пластине
ЗЕЛЕНАЯ лампа (17) мигает в том же такте
Датчик СПРАВА в порядке
ЗЕЛЕНАЯ лампа (17) не мигает в том же такте
Датчик СПРАВА дефектный
Снова вставить штекер КРАСНАЯ лампа (17) гаснет Кабель СЛЕВА в порядке
КРАСНАЯ лампа (17) не гаснет Штекер СЛЕВА дефектный
Сильные удары по противорежущей пластине
Двигатели отходят назад на 3 секунды
Важно, расстояние НОЖ � ПРОТИВОРЕЖУЩАЯ ПЛАСТИНА должно стать больше.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 377
6 Обслуживание базовой машины6.8 Детектор камней
9357
6.8 Детектор камней34307
6.8.1 Включить детектор камней Детектор камней включен, поворотный переключатель (10) потенциометра установлен на цифру от «1 до 8». После этого светится контрольная лампа (11).
Чувствительность детектора камней можно устанавливать в диапазоне от 1 до 8.
Чем больше числовое значение, тем больше чувствительность.
(рис. 142)
34306
6.8.2 Подающее устройство останавливается: детектор камней нашел камни или другие посторонние предметыПри срабатывании детектора камней загорается контрольная лампа (12).
1422144
12 1011
14312176
4
3Опасность!
Выключить главный привод, заглушить двигатель и вытянуть ключ зажигания!
Опасность!
Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.
� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.
� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.
Внимание!
Посторонние предметы необходимо извлечь вручную. Иначе они, вследствие скопления кормового материала, могут быть втянуты без повторного срабатывания детектора камней.
378 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.8 Детектор камней
9357
Затем завести двигатель и включить главный привод. Нажать клавишный выключатель (3, СТОП / реверсирование). Затем кратковременно нажать клавишный выключатель (4, ВКЛ. / прямой ход подающего устройства). Прямой ход подающего устройства снова включен.
(рис. 142, 143)34308
6.8.3 Выключить детектор камней Установить поворотный переключатель (10) в положении «O».
(рис. 142)
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 379
6 Обслуживание базовой машины6.9 CLAAS ACTISILER
9357
6.9 CLAAS ACTISILER33794
6.9.1 Заправить установку консерванта силоса CLAAS ACTISILER (дополнительная оснастка)
� Учитывать общие предупреждающие указания в начале главы «Работа».
Емкость резервуара (1) системы CLAAS ACTISILER составляет 25 литров. Этого количества хватает примерно на один рабочий день. Остаток можно простым образом слить из резервуара.
Установка откалибрована для изделия ACTISIL фирмы CLAAS. Для консерванта силоса других изготовителей необходимо вновь откалибровать систему.
� Выключить систему CLAAS ACTISILER.� Открутить крышку (2).� Заправить консервант силоса.� Навернуть крышку (2).
Контролируется уровень заполнения резервуара. Если бак пустой, то управляющий элемент в кабине показывает «Отсутствие жидкости» на дисплее и выдает предупредительный звуковой сигнал. Звуковой сигнал можно выключить при помощи клавиши .
(рис. 144)33799
6.9.2 Продуть установку консерванта силоса CLAAS ACTISILER (дополнительная оснастка)
� Учитывать общие предупреждающие указания в начале главы «Работа».
Указание!
Эксплуатация установки консерванта силоса с недопущенными жидкостями или добавками.
Установка консерванта силоса становится неработоспособной.
� Не добавлять в бак консерванта силоса вредные материалы.
� Не добавлять в бак консерванта силоса топливо.
14412289
1
2
380 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.9 CLAAS ACTISILER
9357
� Включить дизельный двигатель.� Включить элемент управления возле (1).� После процесса пуска управляющего элемента два раза кратковременно друг за другом нажать клавишу (2).
Консервант силоса из системы откачивается назад в резервуар. Процесс автоматически останавливается через одну минуту или может быть прерван путем повторного нажатия клавиши (2).
� Заглушить дизельный двигатель.
(рис. 145)
� Установить под сливным краном сосуд достаточной емкости.
� Перевести сливной кран (1) в положение (C).
Консервант силоса стекает.
(рис. 146, 147)
Внимание!
Эксплуатация установки с использованием недопущенных или загрязненных консервантов силоса.
Забиты сопла и линии.
� Консервант силоса принимать только в подходящие и чистые сосуды.
14512296
1 2
14612429
14712290
A
B
C
1
1
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 381
6 Обслуживание базовой машины6.9 CLAAS ACTISILER
9357
33786
6.9.3 Установка консерванта силоса CLAAS ACTISILER (дополнительная оснастка), обзор элементов управления
(рис. 148)
12301 148
1 2 3 4 5 6 7
8
9 10 11 12
Обозначение
1 Индикация ВКЛ./ВЫКЛ.
2 Клавиша ВКЛ./ВЫКЛ.
3 Без функции
4 Без функции
5 Индикация работающего насоса
6 Клавиша промывки
7 Индикация пустого бака
8 Дисплей индикации значений
9 Клавиша прерывания
10 Клавиша возврата меню
11 Клавиша меню вперед
12 Клавиша подтверждения
382 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.9 CLAAS ACTISILER
935733801
6.9.4 Включить установку консерванта силоса CLAAS ACTISILER (дополнительная оснастка)
� Заправить резервуар консервантом силоса.� Перевести сливной кран (1) под резервуаром в положение (A).
(рис. 149)
� Подготовка к движению в поле.� Нажать клавишный выключатель (1).� Включить выключатель (2).� Включить приставку и перевести в рабочее положение.
� Вождение машины.
Контрольная лампа (4) указывает, что насос производит подачу. Установка консерванта силоса включена.
После включения установки консерванта силоса на дисплее (3) показываются следующие данные:
� Номер версии системы CLAAS ACTISILER� предполагаемый объем урожая в т/час
(рис. 150, 151)
14912429
A
B
C
1Указание!
Езда с включенной установкой консерванта силоса при отсутствии потока материала.
Неэкономичное использование консерванта силоса.
� Отключать установку консерванта силоса следует при езде без потока материала.
15012296
1512132
1
3
4
2
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 383
6 Обслуживание базовой машины6.9 CLAAS ACTISILER
9357
33874
6.9.5 Обслуживание установки консерванта силоса CLAAS ACTISILER (дополнительная оснастка)Система CLAAS ACTISILER располагает различными указателями значений на дисплее. Различные значения можно настраивать и изменять посредством элемента управления в кабине.
Благодаря большому диапазону производительности установки отпадает надобность в замене сопел на новые.
� В случае необходимости выполнять процессы в соответствии со структурой меню.
(рис. 152)15212296
12309 153
384 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.9 CLAAS ACTISILER
9357
Пункт меню Обозначение
Объем урожая/час или консервант силоса/час
Доступ к счетчику
Общий объем урожая актуальный, максимум до 32750 т
Общий расход консерванта силоса актуальный, максимум до 650 л
При достижении максимальных значений счетчик сбрасывается на нуль.
Доступ к счетчику
Сброс счетчика
Доступ к параметрам
Заданное значение консерванта силоса (стандартное значение: 20 мл/т)
Калибровочный коэффициент объемного потока
Доступ к параметрам
Настройка запуска насоса
0 = автоматический запуск насоса
1 = ручной запуск насоса
Настройка единицы расхода
0 = актуальный расход в т/час
1 = актуальный расход в л/час
Настройка единицы расхода
0 = общий объем урожая в тоннах
1 = общий расход консерванта силоса в литрах
переход с одного уровня меню на другой
переход внутри одного уровня меню или изменение параметров
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 385
6 Обслуживание базовой машины6.9 CLAAS ACTISILER
9357
Объем урожая и объем консерванта силоса можно настроить во время процесса уборки на колесе (1).
Максимально настраиваемый объем урожая составляет 400 т/час.
В зависимости от настраиваемого объема урожая максимальный объем дозировки консерванта силоса составляет 7,6 л/час.
Актуальные израсходованные объемы также можно запросить во время уборки путем двухкратного нажатия клавиши или . Актуальный израсходованный объем консерванта силоса рассчитывается, а не измеряется, поэтому точность составляет примерно 90%. Отклонения можно уменьшить путем изменения калибровочного коэффициента.
(рис. 154)33994
6.9.6 Настроить калибровочный коэффициент установки консерванта силоса CLAAS ACTISILER (дополнительная оснастка)Объемный поток насоса зависит от физических свойств консерванта силоса, к примеру, от его вязкости.
Система ACTISILER поставляется с калибровочным коэффициентом 1,00, что соответствует объему впрыска 20 мл/т.
Если используется другой консервант силоса или если объемный поток имеет другое значение, то следует вновь откалибровать насос, для обеспечения точности.
Калибровочный коэффициент является коэффициентом умножения объемного потока, показываемого на экране (от 0,85 до 1,15 шагами по 0,01), он показываемый объемный поток приводит в соответствие с действительным объемным потоком.
(рис. 156)
� Учитывать общие предупреждающие указания в начале главы «Работа».
Возврат в режим уборки путем однократного или многократного нажатия
Подтверждение нового значения или сброс счетчика на нуль
*** Обратить внимание! Для возврата в режим уборки необходимо подтвердить все три цифры.
Пункт меню Обозначение
15410278
1
386 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.9 CLAAS ACTISILER
9357
� Заправить систему консервантом силоса.� Стянуть шланговую линию к соплу на выгрузной трубе.Сопло находится в первой очистной заслонке выгрузной трубы, в зоне гидравлического цилиндра.
� Вставить шланговую линию в измерительный сосуд.
� Установить насос на режим ручного запуска.� Установить единицу расхода л/час.Установить общий объем консерванта силоса на л.
� Сбросить счетчик на нуль.� Установить калибровочный коэффициент равным 1,00.
� Установить дозировочный объем консерванта силоса посредством колесика на стороне управляющего прибора на максимальное значение 7,6 л/час.
� Запустить насос нажатием клавиши (1).� Принять минимум 500 мл (ок. 4 минут).Остановить насос нажатием клавиши (2).
� Подсоединить шланговую линию к соплу.� Счесть показания счетчика в литрах.� Разделить значение принятого объема консерванта силоса на показания счетчика (счетчик измеряет с точностью до следующих 10 мл).Например, 0,75 л в приемном сосуде:0,8 на счетчике = 0,940,94 является калибровочным коэффициентом консерванта силоса.
� В случае необходимости откорректировать калибровочный коэффициент объемного потока.Допустимы значения от 0,85 до 1,15.Консервант силоса с более высокой вязкостью имеет более высокое значение.
� Настроить систему ACTISILER на предпочтительные настройки.
15512296
12
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 387
6 Обслуживание базовой машины6.9 CLAAS ACTISILER
9357
33805
6.9.7 Отключить установку консерванта силоса CLAAS ACTISILER (дополнительная оснастка)
� Нажать клавишный выключатель (1).
Установка консерванта силоса отключена.
(рис. 156)34099
6.9.8 Неисправность и устранение на системе CLAAS ACTISILER
15612296
1Указание!
Некомпетентное техническое обслуживание установки консерванта силоса.
Установка консерванта силоса склеивается становится неработоспособной.
� Установку консерванта силоса промывать ежедневно после использования.
� Перед зимовкой машины слить консервант силоса из установки.
� Перед длительным простоем машины слить консервант силоса из установки.
Неисправность Причина, устранение
Насос не работает. Прервано электропитание насоса.
� Проверить, светится ли зеленый светодиод насоса.Если нет, проверить электрическое подключение насоса.
Неправильная настройка параметров.
� Проверить параметры, в случае необходимости настроить.
Насос работает, но консервант силоса не подается.
Забиты или закрыты подводящие линии.
� Проверить положение сливного крана, при необходимости открыть к подводящей линии.
Элемент управления не работает. Прервано электропитание насоса.
� Проверить, светится ли зеленый светодиод насоса.Если нет, проверить электрическое подключение насоса, при необходимости восстановить.
Электропитание элемента управления прервано или отключено.
� Проверить электрическое элемента управления, при необходимости восстановить.
388 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
6 Обслуживание базовой машины6.9 CLAAS ACTISILER
9357
Нажимные кнопки на элементе управления не срабатывают.
Электропитание элемента управления прервано или отключено.
� Проверить электрическое элемента управления, при необходимости восстановить.
Во время заполнения резервуара и при включенном элементе управления появляется сообщение «Нет жидкости».
Зажат сенсор уровня заполнения.
� Освободить сенсор уровня заполнения.- Слить консервант силоса.- Освободить поплавок сигнализатора опорожнения посредством воды.
Счетчик работает неправильно. Процесс сброса счетчика не закончен корректно.
� Повторно повторить процесс согласно структуре меню.
Неисправность Причина, устранение
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 389
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.1 Важные указания по техническому обслуживанию
9358
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.1 Важные указания по техническому обслуживанию
34771
7.1.1 Важные указания по техническому обслуживанию и технике безопасности
34743
7.1.2 ЦепиПосле уборки урожая снять все стальные роликовые цепи, очистить дизельным топливом, окунуть в нагретую пластичную смазку для цепей или хорошо смазать маслом для цепей и снова надеть цепи.
При надевании цепей пластины соединительных звеньев цепи должны указывать закрытой стороной в направлении движения.
7466
7.1.3 Ремни� Все клиновые ремни должны быть всегда хорошо натянуты.
� Запачканные маслом ремни можно чистить очистным щелоком. Не использовать для этого бензин и т.п.
� На новых ремнях проверить натяжение через первые 2-3 часа работы, в случае необходимости подтянуть.
34769
7.1.4 Винты� Все винты проверить на прочность соединения, при необходимости подтянуть (в особенности, все гайки на ходовой части рулевом управлении).
� Моменты затяжки болтов крепления колес проверить по таблице технического обслуживания. Моменты затяжки, см. «Технические данные».
� Проверить, на месте ли все шплинты.
Опасность!
Работы по ремонту, техобслуживанию и чистке, а также устранение функциональных неисправностей проводить только при отключенном приводе и неработающем двигателе. � Вытянуть ключ зажигания!
После отключения главного привода учесть движение ножевого барабана и выходного ускорителя по инерции!
390 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.1 Важные указания по техническому обслуживанию
935834745
7.1.5 Дисбаланс
34747
7.1.6 Смазка� Учесть предписанные сроки смены масла и сорта масел в гидравлической системе и редукторах.
� Для смазки машины используйте только высококачественные смазки, например, такие как универсальная смазка Shell Retinax A EP 2.
� Перед смазыванием удалить грязь со смазочных ниппелей.
� Осуществлять регулярную смазку в соответствии со схемой смазки.
Внимание!
Неравномерная работа кормоуборочной машины приводит к усталости материала и поломкам.
Накопившуюся грязь на вращающихся деталях машины, прежде всего в барабане кормоизмельчителя, регулярно и тщательно удалять.
Внимание!
До и после использования устройства чистки под высоким давлением следует обязательно смазывать машину.
Экологическая безопасность!
Храните смазочные вещества и топливо в предназначенных для них емкостях и обеспечьте надлежащую утилизацию.
Опасность!
Соблюдайте осторожность при сливе горячего масла � опасность ожога!
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 391
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.1 Важные указания по техническому обслуживанию
9358
7470
7.1.7 Тормоза
Опасность!
Регулярно подвергайте тормозные системы тщательной проверке!
Работы по регулировке и ремонту тормозной системы должны выполняться только в специализированных мастерских или авторизованных сервисных центрах по обслуживанию тормозов!
При движении по дорогам должно быть исключено торможение одним из ведущих колес (заблокируйте педали).
Регулярно проверяйте уровень тормозной жидкости. Используйте только предписанную тормозную жидкость и производите замену в соответствии с предписаниями!
Соблюдайте осторожность при обращении с тормозной жидкостью � она едкая и токсичная!
Несоблюдение может приводить к травмам или смерти.
Экологическая безопасность!
Не допускайте проливания тормозной жидкости!
Утилизируйте отработанную тормозную жидкость надлежащим образом!
392 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.1 Важные указания по техническому обслуживанию
935834749
7.1.8 Колеса / шины
� После каждого монтажа колес проверяйте затяжку колесных гаек/болтов после первых 10 часов работы, и далее после каждых 50 часов работы.
� Элементы изменения колеи колес подтягивать согласно предписаниям изготовителя.
� При балластировании учесть необходимое давление воздуха в шинах.
� Не допускать попадания масла и смазки на шины.
� Регулярно проверять шины на наличие повреждений, также и на внутренней стороне.
� Не чистить шины прямой струей пара.34752
7.1.9 Машины с электрическим регулированием противорежущей пластиныДатчики ударов устройства регулирования противорежущей пластины проверять на функционирование не менее одного раза в год.
Опасность!
Работы по ремонту шин должны проводиться только специалистами и только с помощью подходящего монтажного инструмента!
При слишком высоком давлении воздуха в шинах шины могут лопнуть!
Следует соблюдать предписанное давление в шинах (см. Технические данные).
При накачивании нельзя находиться вблизи шин!
Регулярно проверять давление воздуха!
При проведении работ на колесах следить за тем, чтобы кормоизмельчитель был надежно установлен и защищен против откатывания (противооткатные упоры).
При работах под установленным на стойках кормоизмельчителем никому нельзя находиться на нем.
Следить за достаточной грузоподъемностью подъемного устройства.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 393
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.1 Важные указания по техническому обслуживанию
9358
34754
7.1.10 Гидравлическая установка
Опасность!
Прежде чем проводить работы на гидравлической системе, обязательно снять с нее давление и опустить установленные приставки!
Гидросистема находится под высоким давлением.
Выходящая под высоким давлением жидкость (топливо, гидравлическое масло и т.д.) может проникнуть в кожу и нанести тяжелые травмы. В случае несчастного случая немедленно вызвать врача, иначе могут возникнуть тяжелые инфекции.
При поиске утечек использовать подходящие инструменты ввиду опасности получения травмы.
При проведении работ на гидравлической системе обязательно заглушить двигатель. При проведении работ на гидравлической установке обязательно заглушить двигатель, вытянуть ключ зажигания и принять меры по предотвращению отката полевого кормоизмельчителя (стояночный тормоз, противооткатный упор)!
Гидрошланги регулярно контролировать и менять их в случае повреждения и старения! Новые гидрошланги должны соответствовать техническим требованиям изготовителя!
Ремонтные работы на гидравлической установке допускается проводить лишь в специальных мастерских.
394 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.1 Важные указания по техническому обслуживанию
935834756
7.1.11 Электрическое оборудование
Опасность!
При проведении работ на электрическом оборудовании обязательно выключить выключатель аккумуляторной батареи.
Следить за правильным подключением � сначала положительный, потом отрицательный полюс.
Осторожно с батарейными газами � они взрывоопасны!
Избегать создания искр и открытого огня вблизи аккумуляторной батареи!
При подзарядке батареи снять крышку во избежание скопления взрывоопасных газов!
Осторожно с электролитами � они едкие!
Внимание!
Использовать только оригинальные предохранители.
При использовании слишком больших предохранителей электрическая установка выходит из строя.
Двигатель заводить только при подключенных аккумуляторных батареях.
Экологическая безопасность!
Утилизируйте использованные аккумуляторные батареи надлежащим образом!
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 395
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.1 Важные указания по техническому обслуживанию
9358
34759
7.1.12 Сварочные работы
7474
7.1.13 Кондиционер
Внимание!
При проведении всех электросварочных работ на машине выполнить следующие операции:
� Выключить выключатель батареи.� Отсоединить электрические штекерные соединения между главным комплектом кабелей и комплектом кабелей двигателя.
� Вытянуть электронные вставные модули центрального распределительного устройства.
� Вытянуть диодную плату центрального распределительного устройства.
� Отсоединить кабельное соединение к экрану.
� Отсоединить штекерное соединение на реверсивном редукторе.
� Зажим для соединения через корпус сварочного аппарата присоединять всегда вблизи места сварки.
� На машинах, снабженных двигателем с электронным регулятором, снять штекер электроники двигателя.
� Недостаточно выключать только выключатель батареи.
Опасность!
Избегайте любого контакта с хладагентом! При попадании брызг в глаза немедленно обратитесь к врачу!
Поручайте выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту только квалифицированным специалистам!
Категорически запрещается проведение сварочных работ на деталях контура хладагента или в непосредственной близости от них � опасность отравления!
Монтаж, ремонт и техническое обслуживание системы кондиционирования должны выполняться только лицами, прошедшими специальный инструктаж в этой области!
Несоблюдение может приводить к травмам или смерти.
396 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.1 Важные указания по техническому обслуживанию
9358
Указание: Максимальная температура окружающей среды для хладагента составляет 80 °C!
7475
7.1.14 Защитные приспособления / запасные части
34762
7.1.15 Металлодетектор
При установленной приставке должен быть снят коленчатый вал к приводу приставки у реверсивного редуктора.
Внимание!
Регулярно проверяйте чистоту фильтра в кабине, испарителя в крыше кабины и конденсатора перед водяным радиатором и при необходимости очищайте.
Экологическая безопасность!
В случае попадания в атмосферу хладагенты могут нанести вред окружающей среде. Поэтому при обращении с системой кондиционирования следует соблюдать особую осторожность.
Перед началом ремонтных работ следует надлежащим образом откачать хладагент, чтобы он не попал в атмосферу.
Опасность!
После выполнения работ по техническому обслуживанию следует снова привести защитные приспособления в рабочее положение.
Если защитные приспособления подвержены износу, следует регулярно проверять их и своевременно заменять!
Запасные части должны соответствовать по крайней мере техническим требованиям, утвержденным производителем оборудования! Это обеспечивается, например, при использовании оригинальных запасных частей!
Несоблюдение может приводить к травмам или смерти.
Внимание!
Каждый раз перед началом работы следует обязательно проверить функцию металлодетектора.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 397
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.1 Важные указания по техническому обслуживанию
9358
При работающих подающих органах вставить в направлении подачи проволоку (ок. Ø 3 мм) длиной ок. 50 см между обоими передними валками. Подающее устройство при этом должно немедленно остановиться.
34764
7.1.16 Ножевой барабанКрепежные винты ножей подтянуть в соответствии с предписанным моментом затяжки через 40 � 50 часов работы после первого пуска в ход, а также после каждого ремонта или настройки.
34767
7.1.17 Установка машины на опоры (ведущие колеса не касаются земли)
Опасность!
Принципиально на машине, установленной на опоры, нельзя включать привод ведущих колес.
Особая опасность имеется на машинах с приводом на все колеса.
398 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.2 Таблицы технического обслуживания и смазочных материалов
9358
7.2 Таблицы технического обслуживания и смазочных материалов34662
7.2.1 Таблица технического обслуживания базовой машины
Работы по техническому обслуживанию Сроки технического обслуживания в часах работы
перед началом
уборки
ежедневно
после первых через каждые
ежегодно
или
через
каждые
500
через каждые
2 года
при необходимости
после уборки
урожая
10 40 100 50 125 250
Ножевой барабанПодтянуть крепежные винты ножей •Гидравлическая системаПроверить уровень масла • •Замена гидравлического масла (Соблюдать предписания по
заправке!) • •
Заменить фильтр гидравлического масла в гидронасосе • •
Очистить сетчатый патрон масляного фильтра •Заменить фильтр в обратной линии •Ножной тормоз / Тормозная жидкостьПроверить уровень тормозной жидкости, при необходимости долить • • •
Заменить тормозную жидкость и выпустить воздух из системы • •
Подрегулировать стояночный тормоз •Проверить тормозные колодки, в случае необходимости заменить на новые • • •
Переключаемая коробка передачПроверить уровень масла •Замена масла • •Главная передачаПроверить уровень масла •Замена масла • •Раздаточная коробкаПроверить уровень масла •Замена масла • •Редуктор для верхних валковПроверить уровень масла •Замена масла • •Редуктор для нижних валковПроверить уровень заполнения •
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 399
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.2 Таблицы технического обслуживания и смазочных материалов
9358
Коробка переключения передач и реверсированияПроверить уровень масла •Замена масла • •Угловой редуктор для верхних валковПроверить уровень масла •Замена масла • •Система 4-Trac фирмы CLAASПривод управляемого моста •Проверить уровень масла • •Замена маслаCARRAROДифференциалПроверить уровень масла •Замена масла •Редуктор управляемого мостаПроверить уровень масла •Замена масла • •Редуктор вентилятораПроверить уровень масла •Замена масла • •Выходной ускорительПодрегулировать лопастное колесоЗернодробилкаЧистка зернодробилки (при длительном простое)Чистка и консервация зернодробилки •Отдельная смазка зернодробилки (до и после чистки струей пара)Проверить валки зернодробилки •Регулировка привода зернодробилки •
Настройка счищающей шины на гладком транспортном валке •
Работы по техническому обслуживанию Сроки технического обслуживания в часах работы
перед началом
уборки
ежедневно
после первых через каждые
ежегодно
или
через
каждые
500
через каждые
2 года
при необходимости
после уборки
урожая
10 40 100 50 125 250
400 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.2 Таблицы технического обслуживания и смазочных материалов
9358
ОгнетушительПроверить готовность огнетушителя к эксплуатации •
КабинаПроизвести чистку или замену фильтра •КондиционерПроверить конденсатор на чистоту, при необходимости очистить •
Заменить фильтр-сушилку до машины № …: как только шарик-индикатор (синий) станет розового цвета
начиная с машины № …: как только шарик-индикатор (оранжевый) станет бесцветным
•
Пружинный цилиндр для главного приводаОтрегулировать пружинный цилиндр •Подпрессовывающие валкиНатянуть пружины растяжения для прессующих валков •
Болты / гайки для крепления колесподтянуть (моменты затяжки см. в главе «Технические данные») • •
Установка консерванта силосаПромывка установки консерванта силоса • •Чистка сопла установки консерванта силоса • •Чистка фильтра установки консерванта силоса • •
Чистка установки консерванта силоса ACTISILER (дополнительная оснастка) • •
Содержание установки консерванта силоса ACTISILER (дополнительная оснастка) в исправном состоянии
• •
Работы по техническому обслуживанию Сроки технического обслуживания в часах работы
перед началом
уборки
ежедневно
после первых через каждые
ежегодно
или
через
каждые
500
через каждые
2 года
при необходимости
после уборки
урожая
10 40 100 50 125 250
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 401
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.3 Таблица смазочных материалов
9358
7.3 Таблица смазочных материалов35857
7.3.1 Смазочные материалы
Конструктивный элемент
Сорт смазочного материала / спецификация
Заправочная емкость
Класс вязкости / класс SAE
Сроки замены Контроль
Редуктор
Переключаемая коробка передач
Универсальное трансмиссионное масло CLAAS
(MIL-L-2105) API-GL-4-90
9 литра 85W-90см. таблицу технического обслуживания
см. таблицу технического обслуживания
Раздаточ. коробка двигатель
Гипоидное трансмиссионное масло CLAAS
(MIL-L-2105 B) API-GL-5-90
2,9 л
85W-90см. таблицу технического обслуживания
см. таблицу технического обслуживания
Главная передача по 6,8 л
Коробка переключения передач и реверсирования
16 л
Шестеренчатый редуктор верхних валков
1 л
Редуктор для верхних валков 1 л
Редуктор для нижних валков
Трансмиссионная смазка
Класс NLGI 000,4 л дозаправить
см. таблицу технического обслуживания
Система 4-Trac фирмы CLAAS
Привод управляемого моста
JAGUAR 900 � 830 Profistar
Shell Harvella TX
Универсальное масло
CE/CF-4 / SF 10W-40
№ запасной детали:
000 179 779 0
3,5 л 10W-40
см. таблицу технического обслуживания
см. таблицу технического обслуживания
Привод управляемого моста
JAGUAR 900 � 830 Speedstar
Shell Harvella TX
Универсальное масло
CE/CF-4 / SF 10W-40
№ запасной детали:
000 179 779 0
4,0 литра * 10W-40
* Уровень масла при указанном объеме заправки лежит выше контрольного винта!
402 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.3 Таблица смазочных материалов
9358
CARRARO
Дифференциал Гипоидное трансмиссионное масло CLAAS
(MIL-L-2105 B) API-GL-5-90
10,5 литра
85W-90см. таблицу технического обслуживания
см. таблицу технического обслуживанияБортовой редуктор по 0,8 л
Редуктор вентилятора (двигатель)
Гипоидное трансмиссионное масло CLAAS
(MIL-L-2105 B) API-GL-5-90
1,85 л 85W-90см. таблицу технического обслуживания
см. таблицу технического обслуживания
Тормоз
Ножной тормоз Тормозная жидкость ATE
Рабочий резервуар заполнен
DOT 4 через каждые 2 года
см. таблицу технического обслуживания
Гидравлическая система
Гидравлическая система
Всесезонное гидравлическое масло с классом вязкости ISO-VG 46 в соответствии с DIN 51 524, ч. 3 **
ок. 16 литров см. таблицу технического обслуживания
см. таблицу технического обслуживания
** При выборе гидравл. масла следует учитывать следующие ориентировочные значения:
Температура застывания
< -25 °C (DIN ISO 3016)
Вязкость при 0 °С < 600 сст (DIN 51 562)
Вязкость при 40 °С макс. 50,6 сст (DIN 51 562)
Индекс вязкости > 170 (DIN ISO 2909)
Масло должно обладать моющими свойствами!
Кондиционер
Компрессор Denso 10 PA 15 C
Масло Denso ND 8 по мере необходимости
При замене сухого фильтра или в том случае, если отсосан хладагент
Конструктивный элемент
Сорт смазочного материала / спецификация
Заправочная емкость
Класс вязкости / класс SAE
Сроки замены Контроль
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 403
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.3 Таблица смазочных материалов
9358
Места смазки
Смазочный ниппель Универсальная консистентная смазка CLAAS EP 2 (KP 2 K-30)
Патрон 400 г
№ детали: 000 147 451 0
см. план смазки
DIN 51 502
MAN 283 Le-P2
Места смазки Специальное цепное масло CLAAS
Аэрозольный баллон 500 мл, № для заказа 000 177 353 3
см. план смазки
Конструктивный элемент
Сорт смазочного материала / спецификация
Заправочная емкость
Класс вязкости / класс SAE
Сроки замены Контроль
404 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.4 Гидравлическая система
9358
7.4 Гидравлическая система
34309
7.4.1 Гидроаккумулятор
Для этого действовать следующим образом:
Ослабить контргайку (К) и немного вывернуть винт (S), пока не исчезнет давление. Затем снова ввернуть винт (S) до упора и затянуть контргайку (К).
(рис. 1)
Опасность!
При проведении работ на гидравлической системе обязательно заглушить двигатель. При проведении работ на гидравлической установке обязательно заглушить двигатель, вытянуть ключ зажигания и принять меры по предотвращению отката полевого кормоизмельчителя (стояночный тормоз, противооткатный упор)!
Опасность!
При проведении работ на гидроаккумуляторе требуется особая осторожность!
Гидроаккумуляторы находятся под высоким давлением!
Перед началом ремонта гидроаккумуляторов, управляемых клапанами, например, в режиме автопилота, следует ослабить закорачивающий болт. Это необходимо для снятия давления гидравлики.
112544
K S
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 405
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.4 Гидравлическая система
9358
34310
7.4.2 Контроль уровня гидравлического маслаУровень масла проверять ежедневно при заглушенном двигателе.
Уровень гидравлического масла должен быть виден в смотровом стекле для контроля уровня масла (S).
(рис. 2)34311
7.4.3 Замена рабочей жидкости
Надеть на сливной штуцер (H) подходящий шланг (S). Слегка ослабить гайку (H) и слить отработанное масло в сосуд подходящего объема.
Снова крепко затянуть гайку (H) на маслосливном штуцере. Снять шланг (S).
(рис. 3)
212545
M
S
T
Указание!
Перед контролем уровня масла полностью опустить приставку или наклонную камеру.
Обозначение
T Гидравлический бак
M Отверстие для заправки масла
S Контроль уровня масла
Опасность!
Соблюдайте осторожность при сливе горячего масла � опасность ожога!
Экологическая безопасность!
Утилизируйте отработанное масло надлежащим образом.
312546
M
S
H Обозначение
H Сливной штуцер для гидравлического масла
M Штуцер слива масла из двигателя
406 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.4 Гидравлическая система
9358
JAGUAR 900 � 830 Profistar
Отвернув резьбовую пробку (А) маслосливного отверстия на гидромоторе, слить гидравлическое масло в достаточно большую емкость.
Слив гидравлическое масло, снова плотно закрыть резьбовую пробку (А) маслосливного отверстия на гидромоторе.
(рис. 4)
JAGUAR 900 � 830 Speedstar
Ослабив гидравлическую линию (Н) на гидравлическом двигателе, слить гидравлическое масло в сосуд достаточного объема.
После слива гидравлического масла снова крепко прикрутить гидравлическую линию (Н) на гидравлическом двигателе.
(рис. 5)
34312
7.4.4 Заменить масляный фильтр гидравлического насосаПри каждой замене рабочей жидкости следует заменять фильтр (F) гидросистемы.
(рис. 6)
412547
A
512548
H
65084
FВнимание!
Используйте только оригинальные фильтры, рассчитанные на давление центробежно-вихревого насоса.
Обязательно замените уплотнение.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 407
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.4 Гидравлическая система
9358
34313
7.4.5 Замена фильтра в обратной линииДля замены фильтра (1) в обратной линии следует слить гидравлическое масло и открутить обратную линию.
Поврежденное уплотнение обязательно следует заменить.
(рис. 7)34314
7.4.6 Правила заполнения при смене гидравлического масла
� Заправить бак гидравлического масла (T) через маслозаливное отверстие (M) гидравлическим маслом (см. таблицу смазочных материалов). Для этого используйте заправочный фильтр. Заливайте рабочую жидкость медленно, чтобы воздух, находящийся в корпусе гидравлического насоса, мог выходить через соединительные трубопроводы в бак рабочей жидкости (T).
� Выключите передачу, дайте двигателю поработать на малых оборотах холостого хода в течение прим. 10 секунд. Остановите двигатель.При недостаточном уровне рабочей жидкости долейте рабочую жидкость в бак.Повторяйте эту операцию до тех пор, пока уровень рабочей жидкости в баке больше не будет падать.
� Для удаления воздуха и промывки системы дайте гидростатическому редуктору поработать при низкой скорости вращения холостого хода и наполовину выведенном рычаге управления движением в течение прим. 2 минут в обоих направлениях подачи (механическая коробка передач в положении 0).
� Остановите дизельный двигатель при нейтральном положении рычага управления движением. При необходимости долейте рабочую жидкость до отметки индикатора уровня рабочей жидкости.
� Пробный пуск
(рис.
712549
T S1
2 3
Обозначение
2 кольцо круглого сечения
3 Резьбовое соединение
S Контроль уровня масла
T Гидравлический бак
812545
M
T
S
408 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.4 Гидравлическая система
935834315
7.4.7 Регулировка гидравлического насоса(не при наличии электрогидравлического регулятора движения)
Если в положении 0 рычага движения не достигается абсолютно неподвижное состояние машины, тогда необходимо заново отъюстировать гидравлический насос в продольных отверстиях контропоры (W) для тросовой тяги (С).
(рис. 9)
34316
7.4.8 Ножной тормоз и тормозная жидкость
A = Бак тормозной жидкости
(рис. 10)
912550
W
C
1012551
A
Опасность!
Регулярно проверяйте уровень тормозной жидкости и при необходимости доливайте.
Используйте только предписанную тормозную жидкость.
Работы по регулировке, техническому обслуживанию и ремонту тормозной системы должны выполняться только в специализированных мастерских.
Заменяйте тормозную жидкость через каждые 2 года и удаляйте воздух из тормозной системы.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 409
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.5 Редукторы
9358
7.5 Редукторы
34317
7.5.1 Коробка передачПроверить уровень масла
(рис. 11)
Замена масла
(рис. 11, 12)
Экологическая безопасность!
Утилизируйте отработанное масло надлежащим образом.
Указание!
Сорт масла и объемы заправки � см. таблицы смазочных материалов.
Замена масла производится только после прогрева передач до рабочей температуры.
1112281
K
A
Обозначение
K Винт контроля уровня масла
1212552
E
Обозначение
A Маслосливной винт с магнитной пробкой
E Маслозаливной винт
410 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.5 Редукторы
935834318
7.5.2 Главная передачаПроверить уровень масла
Замена масла
� При каждой замене масла производить чистку магнитной пробки в маслосливном винте.
(рис. 13)34319
7.5.3 Раздаточная коробкаПроверить уровень масла
Замена масла
(рис. 14)34320
7.5.4 Редуктор для верхних валковПроверить уровень масла
(рис. 15)
135111
E
K
A
Обозначение
K Винт контроля уровня масла
Обозначение
A Маслосливной винт с магнитной пробкой
E Винт для заправки масла и сапун коробки передач
1412553
K
A
Обозначение
K Винт для заправки и контроля уровня масла
Обозначение
A Маслосливной винт
1512554
E
S
A
Обозначение
E Маслозаливной винт
S Смотровое стекло
A Маслосливной винт
Указание!
При контроле уровня масла опустить установленную приставку до соприкосновения с грунтом.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 411
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.5 Редукторы
9358
34321
7.5.5 Редуктор для нижних валков
(рис. 16)
34322
7.5.6 Коробка переключения передач и реверсированияПроверить уровень масла
(рис. 17)
1612555
U
Обозначение
U Винт для заправки и контроля уровня масла
Указание!
Для контроля количества смазки и для дозаправки установить подающее устройство в рабочем положении.
1712556
K
Обозначение
K Винт контроля уровня масла
Указание!
Приставку опустить до соприкосновения с землей.
412 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.5 Редукторы
9358
Замена масла
� Очищайте магнитную вставку в резьбовой пробке маслосливного отверстия при каждой замене масла.
(рис. 18, 19)
34323
7.5.7 Шестеренчатый редуктор верхних валковПроверить уровень масла
Масло должно быть видно в смотровом стекле.
Замена масла
(рис. 20, 21)
1812557
1912558
E
A
Обозначение
A Маслосливной винт
E Винт для заправки масла и сапун коробки передач
2012559
2112560
E
K
A
Обозначение
K смотровое стекло
Обозначение
E Маслозаливной винт
A Маслосливной винт
Указание!
При контроле уровня масла опустить установленную приставку до соприкосновения с грунтом.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 413
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.5 Редукторы
9358
34324
7.5.8 Управляемый ведущий мост CARRARO � дифференциальная передачаПроверить уровень масла
Контроль уровня масла проводить раз в неделю.
(рис. 22)
Замена масла
(рис. 22, 23)
34325
7.5.9 Управляемый ведущий мост CARRARO � редуктор управляемого мостаПроверить уровень масла
Для контроля уровня масла управляемые ведущие колеса установить так, чтобы они касались земли, а заливной и контрольный винт (К) установить в горизонтальной плоскости (Н).
Масло должно доходить до заправочного и контрольного отверстия (К).
(рис. 24)
2212561
E
Обозначение
E Винт контроля уровня масла
2312562
A
Обозначение
E Маслозаливной винт
A Маслосливной винт
2412563
HK
414 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.5 Редукторы
935834326
7.5.10 Управляемый ведущий мост CARRARO � привод управляемого мостаПроверить уровень масла
Масло должно быть на уровне контрольного отверстия (К).
Замена масла
(рис. 25, 26)
(рис. 27)
2512564
2612565
E
K
A
A
Обозначение
K Винт контроля уровня масла
Указание!
Контроль уровня масла проводить только через 30 минут после остановки машины.
Обозначение
A Маслосливные винты
E Маслозаливной винт с сапуном
Указание!
Для слива масла всегда выворачивать оба сливных винта (А). Перед доливкой масла винты (А) полностью закрутить.
2712566
K
A
Указание!
Контрольный винт (K) (рис. 25) = до машины № … контрольный винт (K) (рис. 27) = начиная с машины № …
Внимание!
Эксплуатация машин типа Speedstar с неправильным объемом заправленного масла.
Повышенный износ компонентов.
Повреждение редуктора.
� Этот редуктор машины заправляется увеличенным объемом масла.
� Правильный уровень масла лежит выше контрольного винта.
� Перед заправкой масла завернуть контрольный винт.
Обозначение
A Маслосливной винт
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 415
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.5 Редукторы
9358
34327
7.5.11 Редуктор вентилятора (двигатель)Проверить уровень масла
Замена масла
(рис. 28)28
12567
E
A
Обозначение
E Винт контроля уровня масла
Обозначение
E Маслозаливной винт
A Маслосливной винт
416 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.6 Измельчающие органы
9358
7.6 Измельчающие органы34328
7.6.1 Выходной ускоритель
При изношенных швыряльных планках и плохой эффективности швыряния необходимо заменить планки на новые или подрегулировать лопастное колесо.
Выбрасывающие пластины установить по периметру по зубьям (Z) и впадинам между зубьями (L) � смотри выносной элемент (рис. 29). Крепко закрутить винты.
12568 29
Z
L
Опасность!
При проведении работ на выходном ускорителе остановить двигатель и вытянуть ключ зажигания. Обращать внимание на движение выходного ускорителя по инерции!
Указание!
Новые выбрасывающие пластины поставляются с завода только в виде комплектов с одинаковым весом.
При использовании отдельных пластин они обязательно должны иметь одинаковый вес � иначе возникнет дисбаланс!
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 417
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.6 Измельчающие органы
9358
Если лопастное колесо уже было подрегулировано, то перед монтажом новых пластин его следует сначала вернуть в исходное положение.
Если выбрасывающие пластины изношены, то можно подрегулировать лопастное колесо.
Швыряльные планки без зубьев можно заказать.
(рис. 29)
Указание!
На заводе установлены швыряльные планки с зубьями.
Для короткой длины измельчения и для кукурузы можно в случае необходимости использовать швыряльные планки без зубьев.
Швыряльные планки без зубьев обладают лучшей эффективностью швыряния.
Внимание!
При использовании швыряльных планок без зубьев увеличивается потребность в мощности при длинном измельченном материале.
418 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.6 Измельчающие органы
935834329
7.6.2 Подрегулировать лопастное колесо выходного ускорителя
� На обеих сторонах ослабить все винты подшипников лопастного колеса (по 4 шт.) и зажимные винты (K) (по 2 шт.)Доступ к опорным винтам имеется через отверстия (О).
� При помощи установочного винта (S) переместить вал лопастного колеса назад так, чтобы зазор возле (Y) между швыряльными планками и стенкой корпуса составил 2+2/-1
мм.Зазор можно замерить через монтажное отверстие в выходной шахте.Настройку провести на обеих сторонах одинаковым образом.
� Снова затянуть все опорные и зажимные винты.
(рис. 30�33)
3012569
3112570
325197
3312571
KS
O
K
S
O
Y
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 419
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.6 Измельчающие органы
9358
34330
7.6.3 Чистка и консервация зернодробилкиСразу после уборки кукурузы следует демонтировать, очистить и законсервировать зернодробилку.
Для чистки дробильных валков открутить листы обшивки (M и N). Для этого вывернуть винты с шестигранной головкой (1 и 2) на обеих сторонах.
Дробильные вальцы очень тщательно очистить, включая канавки, и защитить от коррозии смазкой, консервационным лаком и т.п.
По окончании работ по консервации снова прикрутить листы обшивки (M и N).
(рис. 34, 35, 36)
3412572
3512573
3612574
M2 2
11
N2 2
11
Внимание!
До и после чистки струей пара тщательно смазать все подшипники зернодробилки.
Это важно для предотвращения попадания воды или моющего средства в подшипники.
420 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.6 Измельчающие органы
935834331
7.6.4 Смазка зернодробилки (машины с централизованной смазкой)Зернодробилку можно смазывать с помощью смазочного пресса в точке распределения (СС).
(рис. 37)
34332
7.6.5 Проверить валки зернодробилкиИзношенные дробильные валки вызывают образование пробок и плохое качество измельчения.
После уборки кукурузы проверить дробильные валки на износ и в случае необходимости заменить на новые.
(рис. 38)
3712575
CC
385207
NV
Обозначение
N Новый зуб валка
V Изношенный зуб валка
Указание!
Валки зернодробилки не изнашиваются равномерно по всей длине.
Валки зернодробилки изношены лишь в том случае, если забивается машина.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 421
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.6 Измельчающие органы
9358
34333
7.6.6 Привод зернодробилки
� Настройка пружинного цилиндра (F):Ослабив контргайку (1), отрегулировать цилиндрическую трубу таким образом, чтобы размер (Y) при затянутой контргайке составил 258 мм на приводе с 6-ю канавками и 265 мм на приводе с 4-мя канавками.Снова затянуть контргайку (1).Обращать внимание на отверстие для подвески пружинного цилиндра (F)!
(рис. 39)
12576 3939490
Y
1
2
FU
G
P
S
V
AB
V
S
P
G
U
AB
1
F Y
2
Обозначение
A Приводной ремень с 4-мя канавками
B Приводной ремень с 6-мя канавками
V Вал промежуточной передачи зернодробилки
P Приводной шкив с клиноременным профилем для валка зернодробилки
G Гладкий приводной шкив для валка зернодробилки
S Натяжной ролик
U Направляющий ролик
422 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.6 Измельчающие органы
935834334
7.6.7 Изнашивающиеся листы выгрузной трубы
Через выгрузную трубу проходит много материала, поэтому она подвергнута повышенному износу.
Поэтому выгрузная труба оснащена изнашивающимися листами.
Изнашивающиеся листы от (1) до (5) прикручены винтами, в случае необходимости их можно заменить.
(рис. 40)
5229 40
2
2
1
4
5
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 423
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.6 Измельчающие органы
9358
34335
7.6.8 Чистка выгрузной трубы
Доступ к трем отверстиям для чистки (F) имеется с мостков.
Для этого открутить три заслонки (K) под выгрузной трубой.
Для чистки использовать подходящие вспомогательные средства.
После чистки заслонки (K) снова прикрутить. При этом обращать внимание на правильную посадку уплотнений.
(рис. 41, 42, 43)
Чистка выходного устройства во внутреннем пространстве машины
После удаления заслонки (N) можно произвести чистку над зернодробилкой или шахтой для травы.
После чистки заслонку (N) снова прикрутить.
(рис. 44)
4112577
4212578
4312579
K
K
F
F
F
Опасность!
Провернуть выгрузную трубу полностью вперед на левую сторону и полностью опустить.
Заглушить двигатель и вытянуть ключ зажигания!
Обращать внимание на движение выходного ускорителя по инерции!
4412427
N
424 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.6 Измельчающие органы
935834336
7.6.9 Настройка счищающей шины на гладком транспортном валке
Счищающая пластина должна без зазора прилегать к валку в точке (А).
Перед регулировкой очистить валок.
Для регулировки отвернуть винты (S) на обеих сторонах.
После регулировки винты снова затянуть.
(рис. 45, 46)
455251
4612580
SA
S
Опасность!
Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.
� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.
� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 425
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.6 Измельчающие органы
9358
34337
7.6.10 Настройка привода для подающего устройства
При отсоединенном приводе подающего устройства настроить зажимной замок (S) таким образом, чтобы клиноременные шкивы (A и B) еще можно было проворачивать.
При новой тормозной колодке (К) размер (Y) составляет 148 мм.
(рис. 47, 48)
34338
7.6.11 Натянуть пружины растяжения для подпрессовывающего и прессующего вальцов
4712581
4812582
A
S
KB
37351
Y
S
Y
S
Опасность!
Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.
� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.
� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.
Опасность!
Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.
� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.
� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.
426 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.6 Измельчающие органы
9358
Передние пружины растяжения
Для настройки ослабить контргайки (K) на винтах с шестигранной головкой (S).
Натянуть передние пружины растяжения винтами с шестигранной головкой (S) таким образом, чтобы расстояние между витками составляло примерно 1 мм.
Снова затянуть контргайки (K).
(рис. 49, 50)
Задние пружины растяжения
Левая сторона:
Натянуть пружину растяжения посредством винта с глазком таким образом, чтобы размер (Y) от нижней кромки пластины (G) до конца винта составил 93±1,5 мм.
(рис. 51)
Правая сторона:
Натянуть пружину растяжения посредством винта с глазком таким образом, чтобы размер (X) от нижней кромки пластины (F) до конца винта составил 118±1,5 мм.
(рис. 52)
4912583
5012584
K
S
K
S
5112585
G
Y
5212586
F X
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 427
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.6 Измельчающие органы
9358
34339
7.6.12 Отрегулировать предохранитель выгрузной трубыНастройка пружинного цилиндра (F
Отвернув контргайку (1), отрегулировать цилиндрическую трубу (2) так, чтобы размер (Х) при натянутой контргайке (1) составлял 173 мм.
(рис. 53)
Компенсация зазора на предохранителе выгрузной трубы
Осевой зазор на валу (W) следует проверять через каждые 100 часов работы и при необходимости регулировать.
Для этого опустить выгрузную трубу, не опуская ее, однако, на транспортировочный держатель.
Перемещая конец выгрузной трубы вперед и назад в боковом направлении, можно определить возможно имеющийся зазор.
Для регулировки отвернуть контргайку (К). Компенсировать зазор, регулируя гайку (М). Не слишком сильно затягивать гайку.
Закончив настройку, законтрить гайкой (К). Изношенные втулки (В) следует заменить на новые.
(рис. 53)535254
X
1
2
B
W
F
KM
428 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.6 Измельчающие органы
935834340
7.6.13 Регулировка пружинного цилиндра для главного привода
Отрегулировать пружинный цилиндр
Отвернув контргайку (1), отрегулировать пружинный цилиндр (F) на цилиндрической трубе (2) так, чтобы зазор (Х) между цилиндрической трубой (2) и упорной скобой (В) при затянутой контргайке составлял 3 мм.
12587 54
X
2C
BM
2
F
1
Опасность!
Все настройки на главном приводе проводить при выключенном двигателе и вытянутом ключе зажигания.
Опасность!
Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.
� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.
� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 429
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.6 Измельчающие органы
9358
Ослабить клиновой ремень
� Повернуть упорную скобу (В) в сторону.� Упорную скобу (С) установить по центру над цилиндрической трубой (2).
� Ввернуть винт с шестигранной головкой M 20 x 120 (№ запасной детали 000 238 869 0) через скобу (C) в цилиндрическую трубу (2).
� Посредством винта с шестигранной головкой (М) отвести пружинный цилиндр (F) назад до скобы (С) (смотри выносной элемент).
(рис. 54)
430 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.7 Кабина / система кондиционирования
9358
7.7 Кабина / система кондиционирования
34341
7.7.1 Очистка фильтра кабины� Поднять крышу кабины, ослабить крепежную раму (K) и вынуть фильтры (F). Очистите воздушные каналы в крыше кабины.
� Обработайте загрязненные поверхности фильтров пылесосом, выбейте или очистите сжатым воздухом.
� Поврежденные фильтры и уплотнительные профили подлежат обязательной замене.
� При установке фильтров следите за плотностью посадки всех уплотнительных профилей. В случае негерметичности в кабину может попасть пыль.
(рис. 55)34342
7.7.2 Очистка конденсатораКонденсатор (K) расположен за вращающейся корзиной радиатора.
� При очистке водяного радиатора следует одновременно проверять конденсатор на наличие загрязнений и при необходимости очищать его.
� Продуйте конденсатор сжатым воздухом (макс. 5 бар).
(рис. 56)
5512588
K
FF
D
5612589
K
Внимание!
Следите за тем, чтобы не повредить пластины.
Опасность!
Работы по техническому обслуживанию, требующие контакта с контуром хладагента, например смена фильтра-осушителя, должны выполняться только специалистами.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 431
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.7 Кабина / система кондиционирования
9358
34343
7.7.3 Проверка уровня хладагента� Уровень хладагента можно контролировать через контрольное окошко (G) фильтра-осушителя. Внутри контрольного глазка находится белый поплавковый шарик и цветной индикаторный шарик.
(рис. 57)
Функция белого поплавкового шарика
По белому поплавку можно контролировать уровень хладагента.
Для осуществления контроля следует ввести кондиционер в эксплуатацию.
Если белый поплавок находится внизу, это означает недостаток хладагента, следует вызвать специалистов по обслуживанию холодильного оборудования.
Если белый поплавок находится наверху, это означает, что хладагент имеется в достаточном количестве.
Функция синего индикаторного шарика (до машины № …)
Вода в контуре хладагента собирается в фильтре-осушителе. При насыщении фильтра-сушилки влажностью синий шарик окрашивается в розовый цвет.
Функция оранжевого индикаторного шарика (с машины № …)
Вода в контуре хладагента собирается в фильтре-осушителе. При насыщении фильтра-осушителя влагой оранжевый шарик становится бесцветным.
14764
7.7.4 Замена фильтра-осушителяФильтр-осушитель заменяется в следующих случаях:
� до № машины … Фильтр-осушитель, на котором индикаторный шарик (синий) окрасится в розовый цвет.с машины № …Фильтр-осушитель, на котором индикаторный шарик (оранжевый) станет бесцветным.
5712590
G
432 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.7 Кабина / система кондиционирования
9358
� При каждом ремонте, требующем вмешательства в контур хладагента (но только в том случае, если система кондиционирования была в эксплуатации в течение продолжительного времени).
7619
7.7.5 Заправочная емкость хладагента � хладагент R 134aТребуемая заправочная емкость составляет прим. 1,8 кг хладагента.
7620
7.7.6 Масло для компрессора� см. Таблицы смазочных материалов
7621
7.7.7 Техническое обслуживание перед уборкой урожая
� Проверьте затяжку всех болтов крепления компрессора.
� Проверьте затяжку всех болтов крепления муфты.
� Проверьте шланги на износ и наличие потертостей � особенно на отводах и хомутах.
� Проверьте чистоту конденсатора и испарителя. При необходимости произвести чистку.
� Проверьте индикатор влаги на изменение цвета.
Указание!
Система кондиционирования может функционировать уже при 1,5 кг.
Однако полная мощность обеспечивается только при полной заправке � 1,8 кг.
Указание!
Проверить уровень масла в компрессоре и при необходимости долить масло можно только в рамках ремонта или замены фильтра-осушителя.
Для этого следует опорожнить установку.
Внимание!
При изменении цвета шарика следует немедленно заменить фильтр-осушитель, так как иначе возможно повреждение системы из-за образования кислоты.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 433
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.8 Огнетушитель
9358
7.8 Огнетушитель34344
7.8.1 Проверить огнетушитель� Один раз в году, но не реже одного раза в два года, следует отдавать огнетушитель на проверку работоспособности. (Отсчет ведется от даты изготовления или даты выходного контроля, указанной на огнетушителе).
Интервалы проверки могут отличаться для других стран. В этом случае действуют предписания, действующие в конкретной стране.
(рис. 58)
5812847
F
434 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.9 Приводной ремень слева
9358
7.9 Приводной ремень слева34345
7.9.1 Снятие ремня (1) главного привода
� Установить машину впереди на подставках и снять ведущее колесо.
12591 59
1
C
B
XZ
K
F
6012592
A
Опасность!
Заглушить двигатель и вытянуть ключ зажигания!
Принять меры для предотвращения отката машины.
Опасность!
Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.
� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.
� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 435
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.9 Приводной ремень слева
9358
� Открутить защитное устройство (A).
(рис. 59, 60)
� Открутить накладку (P) и защитный элемент (N).
� В случае необходимости рассоединить гидравлические шланги (H) на муфтах и отложить в сторону.
(рис. 61)
� Повернуть упорную скобу (В) в сторону.� Установить дугу (C) над цилиндрической трубой (Z) по центру.
� Ввернуть винт с шестигранной головкой (M) M 20 x 120 DIN 933-8.8, № для заказа: 000 238 869 0, вместе с шайбой с внутренним диаметром 21 мм, и упорным шарикоподшипником (D), № для заказа 000 235 983 0 (при наличии), через скобу (C) в цилиндрическую трубу (Z).
� Оттянуть пружинный цилиндр (F) при помощи винта с шестигранной головкой (M) назад до скобы (C).
(рис. 59, 62, 73)
� Вывернуть винт с шестигранной головкой (E).� Держатель натяжного ролика (G) отдавить немного в сторону и отвести вниз.
(рис. 63)
Опасность!
Надежно установить машину на стойках.
Использовать подходящее подъемное устройство и подставную стойку!
6112593
N
P
H
6212594
Z
B C D M
6312595
G
EУказание!
Держатель (G) натяжного ролика не отсоединять от корпуса машины. Иначе потребуется повторная регулировка держателя (G) натяжного ролика.
436 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.9 Приводной ремень слева
9358
� Открутить направляющий ролик (H) и снять. При этом обращать внимание на направление движения (помечено стрелкой).
(рис. 64)
� Пометить держатель (K) на элементе (L) защиты ремня и затем открутить.
(рис. 65)
� Открутить гидравлическую линию (H) на вращающемся соединительном элементе и с двух сторон закрыть пробками. При этом принять вытекающее масло.
� Ослабить вилку (Q) и откинуть вниз.� Ремень (1) вначале снять с клиноременного шкива на ножевом барабане, а затем с клиноременного шкива на выходе двигателя.
(рис. 66)
6412596
H
6512597
L
K
6612598
1
Q
H
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 437
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.9 Приводной ремень слева
9358
34346
7.9.2 Надеть и отрегулировать ремень (1) главного привода
При одностороннем износе отрегулировать держатель натяжного ролика на приводе барабана.
� Ремень (1) вначале надеть на клиноременный шкив на выходе двигателя, а затем на клиноременный шкив на приводе ножевого барабана � см. таблицу.
Указание!
Перед монтажом нового ремня проверить старый ремень на наличие одностороннего износа.
Положение ремня главного привода при монтаже (в направлении движения)
Тип машины Ремни Ременный шкив
Барабан измельчающих ножей
Ременный шкив
Выходной ускоритель
Ременный шкив
Выход двигателя
Направляющий ролик
Барабан измельчающих ножей
JAGUAR 900 / 890 7 канавок 7 канавок 7 канавок 8 канавок
слева свободная
посередине
JAGUAR 870 6 канавок 7 канавок
справа свободная
7 канавок
справа свободная
8 канавок
слева свободная
справа свободная
3-й ремень слева
середина направляющего ролика
JAGUAR 850 6 канавок 7 канавок
справа свободная
7 канавок
справа свободная
8 канавок (начиная с
машины № …)
6 канавок (до машины № …)
3-й ремень слева
середина направляющего ролика
JAGUAR 830 5 канавок 7 канавок
справа свободная
слева свободная
7 канавок
справа свободная
слева свободная
6 канавок
слева свободная
посередине
438 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.9 Приводной ремень слева
9358
� Прикрутить гидравлическую линию (Н) к вращающемуся соединительному элементу. При этом обращать внимание на момент затяжки.
� Поднять вилку (Q) вверх, но еще не прикручивать.
(рис. 67)
� Прикрутить держатель (К) к элементу (L) защиты ремня в соответствии с маркировкой.
� При полностью опущенной приставке перевести грибковую ручку (Т) в заднее положение.
� Завести дизельный двигатель. При помощи гидравлики машины слегка приподнять наклонную камеру, чтобы в гидравлических линиях создалось давление и вышел цилиндрический штифт.На 3-ходовом кране (U) расстояние (Х) между рычагом и цилиндрическим штифтом должно составлять ок. 3 мм .В случае необходимости соответствующим образом выверить держатель (К) на элементе (L) защиты ремня.
(рис. 68, 69)
� Прикрутить направляющий ролик (Н). При установке обращать внимание на направление (помечено стрелкой). Момент затяжки = 78 Нм
(рис. 70)
6712598
1
Q
H
6812599
6912600
K
L
T
U
S
X
7012601
H
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 439
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.9 Приводной ремень слева
9358
� Поднять держатель (G) натяжного ролика вверх. При этом винты с цилиндрической головкой возле (О) должны войти в зацепление с держателем (G) натяжного ролика.
� Ввернуть винт с шестигранной головкой (Е) с контактной шайбой.Момент затяжки = 195 Нм
(рис. 71, 72)
7112602
7212603
O
E
G
12587 73
X
2C
BM
2
F
1
440 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.9 Приводной ремень слева
9358
� Удалить винт (M). Установить скобу (С) по центру над цилиндрической трубой (2).Ослабив контргайку (1), отрегулировать пружинный цилиндр (F) на цилиндрической трубе (2) таким образом, чтобы расстояние (Х) между цилиндрической трубой (2) и упорной скобой (В) при затянутой контргайке (1) составило 6 мм.
(рис. 73, 74)
� Отрегулировать вилку (Q) таким образом, чтобы ремень сбоку не прилегал, а расстояние на обеих сторонах было одинаковым.
(рис. 75)
� Прикрутить защитный элемент (N) и накладку (Р).В случае необходимости снова прикрутить гидравлические шланги (H).
(рис. 76)
� Прикрутить защитную облицовку (A).� Установить на место ведущее колесо.� Затянуть гайки колеса с предписанным моментом затяжки � см. «Технические данные».
(рис. 77)
7412604
1
7512605
Q
7612593
N
P
H
7712592
A
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 441
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.10 Приводные ремни справа
9358
7.10 Приводные ремни справа34347
7.10.1 Снять приводной ремень (10) вентилятора (начиная с машины № …)
� Ослабить контргайку (K).� Вывернуть цилиндрическую трубу (R) примерно на 25 мм.
� Снять ремень (10) с клиноремен. шкивов.
(рис. 78, 79)
12606 78
10
K H M
R
7912607
F
Опасность!
Остановите двигатель и выньте ключ зажигания.
442 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.10 Приводные ремни справа
935834348
7.10.2 Надеть и отрегулировать приводной ремень (10) вентилятора (до машины № …)
� Надеть ремень (10) на клинорем. шкивы.� Настройка пружинного цилиндра (F): Ослабив контргайку (К), отрегулировать цилиндрическую трубу (R) таким образом, чтобы труба (М) слегка прилегала к держателю (Н). Снова затянуть контргайку (К).
(рис. 78, 79)34349
7.10.3 Снять приводной ремень (10) вентилятора (начиная с машины № …)
На двигателе DaimlerChrysler OM 457 LA:
� Открутить уголок (А) и защитный элемент (В).
(рис. 81)
12608 80
10
K
H
M
R
8112609
A
B
Опасность!
Остановите двигатель и выньте ключ зажигания.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 443
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.10 Приводные ремни справа
9358
� Ослабить контргайку (K).� Вывернуть цилиндрическую трубу (R) примерно на 25 мм.
� Снять ремень (10) с клиноремен. шкивов.
(рис. 80, 82)
34350
7.10.4 Надеть и отрегулировать приводной ремень (10) вентилятора (начиная с машины № …)
� Надеть ремень (10) на клинорем. шкивы.� Настройка пружинного цилиндра (F): Ослабив контргайку (К), отрегулировать цилиндрическую трубу (R) таким образом, чтобы труба (М) слегка прилегала к держателю (Н). Снова затянуть контргайку (К).
(рис. 80, 82)
� На двигателе DaimlerChrysler OM 457 LA:Снова прикрутить уголок (А) и защитный элемент (В).
(рис. 81)
825356
10
444 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.10 Приводные ремни справа
935835859
7.10.5 Снятие приводного ремня (11) зернодробилки
� Разблокировать быстродействующие замки защитного элемента (D) и снять элемент.
(рис. 84)
201 83
V
S
E
AB
1
YFU
G
11
P
8412610
D
Опасность!
Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.
� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.
� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 445
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.10 Приводные ремни справа
9358
� Насадную трубу (из бортового комплекта инструментов) до упора надеть на конец (E) вала и нажатием перевести натяжной ролик (S) вперед через мертвую точку.
� Снять ремень (11).
(рис. 83, 85)
34351
7.10.6 Надеть и отрегулировать приводной ремень (11) зернодробилки
� Надеть ремень (11) на клиноременные шкивы.� Насадную трубу (из бортового комплекта инструментов) до упора надеть на конец (E) вала и нажатием перевести натяжной ролик (S) назад через мертвую точку.
(рис. 83, 86)
� Настройка пружинного цилиндра (F):Ослабив контргайку (1), отрегулировать цилиндрическую трубу таким образом, чтобы размер (Y) при затянутой контргайке составил 258 мм на приводе с 6-ю канавками и 265 мм на приводе с 4-мя канавками.Снова затянуть контргайку (1).Обращать внимание на отверстие для подвески пружинного цилиндра (F)!
(рис. 83)
8512611
S
E
8612611
S
E
ОбозначениеA Приводной ремень с 4-мя канавками
B Приводной ремень с 6-мя канавками
V Вал промежуточной передачи зернодробилки
P Приводной шкив с клиноременным профилем для валка зернодробилки
G Гладкий приводной шкив для валка зернодробилки
S Натяжной ролик
U Направляющий ролик
446 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.10 Приводные ремни справа
9358
� Надеть защитный элемент (D) и его заблокировать быстродействующие замки.
(рис. 87)
34352
7.10.7 Снятие приводного ремня (12) подающего инструмента
8712610
D
12612 88
D
F
C
12
8912613
A
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 447
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.10 Приводные ремни справа
9358
� Снять защитный элемент (A).
(рис. 89)
� Расстопорить направляющую (B) ремня и снять.
� Открутить направляющую (C) ремня.
(рис. 90)
� Открутить натяжной ролик (D) и стянуть с держателя натяжного ролика.
� Снять ремень (12).
(рис. 88, 91)
34353
7.10.8 Надеть и отрегулировать приводной ремень (12) подающего устройства
� Надеть ремень (12) на клиноременные шкивы.� Прикрутить натяжной ролик (D) к держателю натяжного ролика.
� Прикрутить направляющую (C) на равномерном расстоянии относительно ремня (12).
Опасность!
Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.
� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.
� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.
9012614
C
B
9112615
D
448 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.10 Приводные ремни справа
9358
� Надеть и застопорить направляющую (B) ремня.
� Прикрутить защитный элемент (A).
(рис. 88�91)
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 449
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.11 Установка сжатого воздуха (машины с электрогидравлическим регулятором движения)
9358
7.11 Установка сжатого воздуха (машины с электрогидравлическим регулятором движения)
34621
7.11.1 Установка чистки сжатым воздухом
Давление в резервуаре показывается манометром (M).
� Через каждые 50 часов работы проверять затяжку крепежных лент воздушного резервуара. В случае необходимости выполнять затяжку на зажимном замке.
(рис. 92)34354
7.11.2 Места подсоединения сжатого воздухадо машины № 49202652 / начиная с машины № 49202703 до машины № …:
Предусмотрено одно место подключения.
Место подключения (A) шланг сжатого воздуха находятся в инструментальном шкафу.
(рис. 93)
от машины № 49202653 до машины № 49202702 / начиная с машины № …:
Предусмотрено одно место подключения.
Точка подключения (А) находится на правой стороне над баком с консервантом силоса. Шланг сжатого воздуха находится в инструментальном шкафу.
(рис. 94)
9212616
MОпасность!
Техническое обслуживание установки сжатого воздуха выполнять только при заглушенном двигателе и снятом с установки давлении.
Никогда не ослаблять линии, если в пневматической системе еще имеется давление.
9312617
A
945421
A
450 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.11 Установка сжатого воздуха (машины с электрогидравлическим регулятором движения)
9358
7.11.3 При отборе воздуха обращать внимание (JAGUAR 900 � 830 Speedstar)
34355
7.11.4 Удаление воды из баллона со сжатым воздухомУдаление воды из баллона со сжатым воздухом осуществляется автоматически через водоотводный клапан (E).
Клапан выпуска воды следует выворачивать 1 раз в году и в случае необходимости чистить.
(рис. 95)
Опасность!
При отборе воздуха не производится полное опорожнение воздушного резервуара. В резервуаре еще остается ок. 8 бар, хотя воздух уже не выходит.
Остаточный объем воздуха можно выпустить лишь на предохранительном клапане.
Машины с пневматической тормозной системой:
После опорожнения воздушного резервуара небольшие объемы воздуха еще остаются в тормозной системе. Этот оставшийся воздух можно выпустить путем многократного воздействия на тормоз.
955453
E
Внимание!
Проверяйте водоотводный клапан на правильность функционирования каждые 50 отработанных часов. Для этого вдавите штифт на водоотводном клапане (E) внутрь. При вытекании большого количества воды клапан подлежит замене.
Опасность!
Визуально проверяйте внутреннюю полость баллона со сжатым воздухом через регулярные промежутки времени (в соответствии с предписаниями, действующими в конкретной стране). Рекомендуемая периодичность проверки составляет 2 года.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 451
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.11 Установка сжатого воздуха (машины с электрогидравлическим регулятором движения)
9358
34356
7.11.5 Регулятор давленияНа регуляторе давления (D) настраивается давление.
� Раз в году следует проверять давление отключения и диапазон включения (разницу между давлением отключения и давлением включения).
(рис. 96)34357
7.11.6 Проверка предохранительного клапанаНа регуляторе давления (D) расположен дополнительный предохранительный клапан (S).
Предохранительный клапан (S) включается автоматически и предотвращает нагнетание слишком высокого давления в компрессорной установке.
� Для выполнения проверки предохранительного клапана (S) компрессорная установка должна быть заполнена воздухом минимум на 80�90%.
� Выверните болт с накатанной головкой (R) движениями влево на несколько оборотов для выпуска воздуха из предохранительного клапана (S).
� После этого вверните болт с накатанной головкой движениями вправо до упора. Предохранительный клапан (S) снова должен стать абсолютно воздухонепроницаемым.
9612616
DЗаданные значения:
до № машины …
Давление выключения
= 9,5 ± 0,2 бар
Интервал переключений
= 0,7 + 0,5 бар
начиная с машины № …:
Давление выключения
= 12,5 ± 0,2 бар
Интервал переключений
= 0,9 + 0,7 бар
Опасность!
Регулировка должна выполняться только в специализированных мастерских!
Один раз в год перед началом уборки урожая проверяйте регулятор давления на наличие внешних повреждений.
Следите за чистотой регулятора давления.
9712616
D
S
R
452 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.11 Установка сжатого воздуха (машины с электрогидравлическим регулятором движения)
9358
Эта операция выполняется быстро и только один раз.
(рис. 97)
Обратить внимание!
При выворачивании/вворачивании болта с накатанной головкой не переходите за положение упора.
Опасность!
Проверяйте предохранительный клапан один раз в год перед началом уборки урожая. Для этого воздействовать на винт с накаткой (R) в соответствии с описанным выше.
Следите за чистотой предохранительного клапана.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 453
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.12 Установка сжатого воздуха (дополнительная оснастка)
9358
7.12 Установка сжатого воздуха (дополнительная оснастка)
34359
7.12.1 Пневматическая тормозная система
Давление в резервуаре показывается манометром (M).
� Через каждые 50 часов работы проверять затяжку крепежных лент воздушного резервуара. В случае необходимости выполнять затяжку на гайках (N).
(рис. 98, 99)
34360
7.12.2 Удаление воды из баллона со сжатым воздухомУдаление воды из баллона со сжатым воздухом осуществляется автоматически через водоотводный клапан (E).
(рис. 100)
9812308
995456
M
N
E
Опасность!
Техническое обслуживание установки сжатого воздуха выполнять только при заглушенном двигателе и снятом с установки давлении.
Никогда не ослаблять линии, если в пневматической системе еще имеется давление.
Работы по чистке двигателя выполнять только при заглушенном двигателе.
1005456
E
Внимание!Проверяйте водоотводный клапан на правильность функционирования каждые 50 отработанных часов. Для этого вдавите штифт на водоотводном клапане (E) внутрь. При вытекании большого количества воды клапан подлежит замене.
Опасность!Ресивер для сжатого воздуха следует подвергать визуальному контролю один раз в году, внутренней проверке каждые 5 лет и проверке прочности каждые 10 лет. В случае необходимости соблюдать более короткие интервалы в соответствии с национальными предписаниями.
454 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.12 Установка сжатого воздуха (дополнительная оснастка)
935834361
7.12.3 Регулятор давленияНа регуляторе давления (D) настраивается давление.
� Раз в году следует проверять давление отключения и диапазон включения (разницу между давлением отключения и давлением включения).
(рис. 101)34362
7.12.4 Проверка предохранительного клапанаНа регуляторе давления (D) расположен дополнительный предохранительный клапан (S).
Предохранительный клапан (S) включается автоматически и предотвращает нагнетание слишком высокого давления в компрессорной установке.
� Для выполнения проверки предохранительного клапана (S) компрессорная установка должна быть заполнена воздухом минимум на 80�90%.
� Выверните болт с накатанной головкой (R) движениями влево на несколько оборотов для выпуска воздуха из предохранительного клапана (S).
� После этого вверните болт с накатанной головкой движениями вправо до упора. Предохранительный клапан (S) снова должен стать абсолютно воздухонепроницаемым. Эта операция выполняется быстро и только один раз.
1013300
D Заданные значения:
Давление выключения
= 12,5 ± 0,2 бар
Интервал переключений
= 0,9 + 0,5 бар
Опасность!
Регулировка должна выполняться только в специализированных мастерских!
Один раз в год перед началом уборки урожая проверяйте регулятор давления на наличие внешних повреждений.
Следите за чистотой регулятора давления.
1023300
D
S
R
Обратить внимание!
При выворачивании/вворачивании болта с накатанной головкой не переходите за положение упора.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 455
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.12 Установка сжатого воздуха (дополнительная оснастка)
9358
(рис. 102)15432
7.12.5 Инструкция по проверке пневматической тормозной системыПневматическую тормозную систему следует подвергать проверку с интервалом в один год.
Проверку имеет право выполнять только персонал, обученный по пневматическим тормозным системам.
� Подключить манометр.- Подключить манометр 1 к желтой соединительной головке (ударная задняя часть).
— Подключить манометр 2 к красной соединительной головке (ударная задняя часть).
— Подключить манометр 3 к контрольному выводу на левой стороне.
— Подключить манометр 4 к левому пневматическому ресиверу.
� Завести дизельный двигатель. Заполнить оба пневматических ресивера так, чтобы манометры 3 и 4 показали давление 12,5 бар. Давление должно повышаться быстро.
� Заглушить двигатель и проверить герметичность тормозной системы.- Задействовать тормоз давлением 40-60 деканьютон (40-60 кг). Счесть давление на всех манометрах.Через 3 минуты падение давления не должно превысить 0,4 бар.
Опасность!
Проверяйте предохранительный клапан один раз в год перед началом уборки урожая. Для этого воздействовать на винт с накаткой (R) в соответствии с описанным выше.
Следите за чистотой предохранительного клапана.
Опасность!
Отсутствие специальных знаний при ремонтных работах и работах по техническому обслуживанию.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Работы на этом конструктивном узле допускается проводить лишь в специальных авторизованных мастерских.
456 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.12 Установка сжатого воздуха (дополнительная оснастка)
9358
� Проверить взаимное обеспечение тормозных контуров.- Выпустить воздух из пневматического ресивера на левой стороне. В заднем пневматическом ресивере должно оставаться давление 6 бар, показываемое на манометре 3.
— Снова полностью заполнить систему.- Выпустить воздух из заднего пневматического ресивера.В левом пневматическом ресивере должно оставаться давление 12,5 бар, показываемое на манометре 4.
� Проверить ступенчатость.- Заглушить дизельный двигатель.- Проверить давление в питающей линии.При быстром нажатии тормозной педали до полного торможения подъем давления на желтой соединительной головке должен обеспечиваться сразу же.Следует проверить следующие измерительные точки:
� Проверить стояночный тормоз.- Включить стояночный тормоз.Манометр 1 (желтая соединительная головка) должен показывать давление ок. 8 бар.
— Выключить стояночный тормоз.На манометре 1 давление отсутствует.
� Проверить давление при отключенном зажигании.- Выключить зажигание.Манометр 1 (желтая соединительная головка) показывает давление ок. 8 бар.Манометр 2 (красная соединительная головка) должен постоянно показывать давление ок. 8 бар (независимо от рабочего состояния).
� Выполнить пробную езду.- При постоянной скорости движения быстро оттянуть рычаг движения назад.Манометр 1 (желтая соединительная головка) должен во время гидростатической задержки показывать давление ок. 4 бар.
Ножное усилие F [деканьютон]
Давление на желтой соединительной головке [±0,5 бар]
20 3,5
30 6,6
40 8
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 457
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.13 Установка консерванта силоса
9358
7.13 Установка консерванта силоса34363
7.13.1 Чистка сопла установки консерванта силосаСопло (D) откручивать один раз в день и чистить.
(рис. 103)
34365
7.13.2 Чистка фильтра установки консерванта силосаДля предотвращения вытекания консерванта необходимо закрыть запорный кран (H). Для этого установить вороток (K) поперек.
Фильтр (S) откручивать один раз в день и чистить.
(рис. 104)
10312307
D
10412618
H
K
S
458 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.13 Установка консерванта силоса
935834364
7.13.3 Чистка установки консерванта силосаПри использовании бактериального консерванта силоса следует производить чистку установки перед длительным простоем.
� Для этого слить консервант силоса через сливной винт (A).
� Произвести чистку фильтра (S).� Промыть бак консерванта опрыскиванием чистой водой.
� Снова ввернуть сливной винт и заправить примерно 50 литров чистой воды.
(рис. 105, 106)
Активировать функцию промывки:
При помощи функции промывки производится непосредственное активирование установки консерванта силоса, без необходимости выполнения дополнительных условий.
Поэтому функция промывки используется, к примеру, для чистки, если установка консерванта силоса должна использоваться для промывки при остановленной машине.
Для активирования функции промывки разблокировать перекидной выключатель (20) и нажатием кратковременно перевести во 2-е положение.
Установка консерванта силоса активируется на 10 минут и затем автоматически отключается.
Выключить перекидной выключатель (20) для преждевременного окончания функции промывки.
(рис. 107)
10512619
10612618
A
H
K
S
10712192
20
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 459
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.13 Установка консерванта силоса
9358
34366
7.13.4 Зимнее хранение установки консерванта силоса
� Вначале очистить установку консерванта силоса.
� Открутить сопло (D) и очистить.� Открыть запорный кран (H). Для этого вороток (K) должен быть направлен вдоль трубопровода.
� Полностью слить консервант силоса или, соответственно, воду через сливной винт (A).
� Удалить заглушку (V) на насосе.� Разблокировать перекидной выключатель (20) и нажатием перевести во 2-е положение. Включить насос консерванта силоса в работу максимум на 30 секунд.
� Открутить фильтр и очистить.� Ослабить шланговые соединения, выпустить жидкость из шлангов и оставить их открытыми.
(рис. 103, 105, 107, 108, 109)34088
7.13.5 Содержание установки консерванта силоса CLAAS ACTISILER (дополнительная оснастка) в исправном состоянии
� Учитывать общие предупреждающие указания в начале главы «Техническое обслуживание».
10812304
10912620
H
K
V
Внимание!
Не использовать антифриз!
Не производить чистку установки консерванта силоса устройством для чистки под высоким давлением!
Внимание!
Не производить чистку черного дозировочного блока устройством для чистки под высоким давлением.
В случае необходимости закрыть для предотвращения попадания воды.
Ни в коем случае не продувать шланги сжатым воздухом.
460 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.13 Установка консерванта силоса
9358
Насос находится в монтажной зоне машины.
� Открутить защитное устройство.� Снять крышку (1) насоса.� Очистить насос досуха.
(рис. 110)
� Если насос выводится из работы на одну неделю или больше, то следует снять шланговую линию (1) из насоса.- Вращать колесо (2) до тех пор, пока не будет достигнуто положение в соответствии с изображением.
— Вытянуть держатель (3).- Шланговую линию (1) на левой стороне осторожно вынуть из корпуса насоса.
— Вращать колесо (2) дальше, пока остаток шланговой линии (2) не выйдет из корпуса насоса.
� В случае необходимости снова установить шланговую линию (1) в обратной последовательности.Шланговую линию (1) не перекручивать!
(рис. 111)
� Насадить крышку.� Прикрутить защитное устройство.
33812
7.13.6 Промывка установки консерванта силоса CLAAS ACTISILER (дополнительная оснастка)Функция промывки служит для чистки установки консерванта силоса.
Функцию промывки можно включить только при включенном элементе управления в кабине и неработающем насосе.
� Учитывать общие предупреждающие указания в начале главы «Техническое обслуживание».
110без защитного устройства 12464
1
11112475
3
1 2
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 461
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.13 Установка консерванта силоса
9358
� Завести дизельный двигатель.� Включить элемент управления.� Два раза через короткий промежуток времени нажать клавишный выключатель (1).
Запускается функция промывки назад. На дисплее показывается «Pump <<<«. Насос подает консервант силоса назад в резервуар.
(рис. 112)
� Слить остатки консерванта силоса из установки.
(рис. 113)
Указание!
Некомпетентное техническое обслуживание установки консерванта силоса.
Установка консерванта силоса склеивается становится неработоспособной.
� Установку консерванта силоса промывать ежедневно после использования.
� Перед зимовкой машины слить консервант силоса из установки.
� Перед длительным простоем машины слить консервант силоса из установки.
11212296
1
11312290
Внимание!
Эксплуатация установки с использованием недопущенных или загрязненных консервантов силоса.
Забиты сопла и линии.
� Консервант силоса принимать только в подходящие и чистые сосуды.
462 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.13 Установка консерванта силоса
9358
� Перевести сливной кран в положение (B).� Открыть крышку (2).� Вынуть и очистить вставную сетку.� Промыть резервуар (1) внутри чистой водой.� Перевести сливной кран в положение (C).� Слить воду из резервуара.� Перевести сливной кран в положение (A).� Вставить вставную сетку в сосуд (1).� Заправить в резервуар примерно 1 л чистой воды.
� Закрыть крышку (2).
(рис. 114, 115)
� Завести дизельный двигатель.� Удерживать клавишный выключатель (1) нажатым в течение одной секунды.
Запускается функция промывки вперед. На дисплее показывается «Pump >>>». Насос подает воду к соплу.
Функция промывки автоматически заканчивается через одну минуту.
В случае необходимости процесс промывки можно прервать путем нажатия клавиши (1).
(рис. 116)
Режим очистки можно запустить посредством кнопки (1) сбоку от насоса. Индикация на дисплее при этом не производится.
Насос находится в монтажной зоне машины.
(рис. 117)
11412429
11510266
A
B
C
12
11612296
1
117без защитного устройства 10272
1
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 463
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.13 Установка консерванта силоса
9358
� Перевести сливной кран в положение (C).� Слить воду из резервуара.� Перевести сливной кран в положение (A).
(рис. 118, 119)
11812429
11910266
A
B
C
1
464 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.14 Зимнее хранение
9358
7.14 Зимнее хранение12730
7.14.1 Рекомендации по подготовке полевого кормоизмельчителя к зиме
Подготовка машины к зиме необходима для длительного сохранения капитала, инвестированного в машину. При последовательном и добросовестном уходе, а также одновременном ремонте изношенных и возможно поврежденных деталей обеспечивается экономия денег и времени при повторном пуске в эксплуатацию.
� Все опорные узлы основательно очистить снаружи от масла и пыли.
� После уборки законсервировать машину путем нагнетания марочной смазки, включая места смазки, требующие ежегодного технического обслуживания.Затем для равномерного распределения консистентной смазки запустить машину на короткое время, пока снаружи на подшипников не образуется небольшой венец смазки.При чистке машины устройством для чистки под высоким давлением необходимо смазать опорные точки до и после чистки!
� Основательно очистить машину, в особенности молотильные органы / измельчающие органы и подающие устройства.
� Снять зернодробилку, если имеется.Основательно очистить зернодробилку и для защиты от коррозии покрыть консистентной смазкой или консервирующим лаком.
Опасность!
Работы по техническому обслуживанию, уходу и очистке, а также устранение неисправностей должны выполняться только при и остановленной машине.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Дизельный двигатель ВКЛ.� Задействовать стояночный тормоз.� Вытянуть ключ зажигания.� Вытянуть ключ разъединителя аккумуляторной батареи.
� Зафиксировать машину противооткатными упорами.
� Убедиться в том, что машина не может быть пущена в работу третьими лицами.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 465
7 Техническое обслуживание � базовая машина7.14 Зимнее хранение
9358
� Внутренние боковые стороны клиноременных шкивов по возможности законсервировать от ржавчины.Консервант следует снова удалить перед следующим пуском машины в работу!
� Все работы технического обслуживания выполнять в соответствии с заданными интервалами.
� После чистки проверить машину.В случае необходимости произвести ремонт.
� Машину ставить на стоянку в сухом, защищенном от непогоды помещении, в котором не хранится минеральное удобрение!
� Установить машину на стойках, чтобы ее вес не покоился на колесах.
� Проверить охлаждающую жидкость на содержание антифриза.
� Батарею зарядить и подзаряжать каждые 6 недель или отдать в службу ухода за аккумуляторными батареями.
466 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
8 Централизованная система смазки8.1 Обслуживание централизованной системы смазки
9359
8 Централизованная система смазки8.1 Обслуживание централизованной системы смазки
34486
8.1.1 Функция централизованной системы смазки (дополнительное оборудование)Интервалы смазки жестко запрограммированы на заводе и не подлежат изменению.
Интервалы состоят из рабочего времени и из пауз.
Рабочее время (интервал смазки) составляет ок. 8 минут. Продолжительность паузы составляет ок. 15 минут.
При активированной смазочной установке на экране светится индикатор (А20).
Автоматическое управление отсчетом времени интервалов работает при включенном зажигании и работающем ножевом барабане.
Запись в память электроники сохраняется в течение двух дней.
При первом пуска в эксплуатацию и при длительном простое машины (больше 2-х дней) процесс начинается с интервала смазки.
Через 8 минут начинается интервал паузы, затем процесс интервала смазки, и т.д.
Если в течение интервала смазки выключить главный привод, то интервал смазки прерывается. Электроника записывает в память истекшее до этого время. При следующем включении (в течение 2 дней) отрабатывается оставшееся время интервала смазки.
Систему смазки проверять ежедневно!
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 467
8 Централизованная система смазки8.1 Обслуживание централизованной системы смазки
9359
34488
8.1.2 Централизованная смазка со смазочным резервуаром на 8 л и электронным реле давления
На смазочном насосе установлено реле давления (D1), которое отключает насос при повышении давления до 350 бар.
При повышении давления вследствие образования пробки в подшипнике, трубопроводе или распределителе загорается светодиод (L1) на реле давления, а также красная контрольная лампа (А21) на экране.
В этом случае сразу же остановить машину и устранить неисправность � см. «Неисправность, возможная причина и устранение � централизованная смазка».
При подключенном контуре смазки приставки (дополнительная оснастка) на смазочном насосе установлено второе реле давления (D2) со светодиодом (L2).
При загорании светодиода (L2) следует искать неисправность в контуре смазки приставки.
(рис. 1, 2)
12697 1
212698
L2
D2
L1
D1
468 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
8 Централизованная система смазки8.1 Обслуживание централизованной системы смазки
935934489
8.1.3 Сигнализация опорожненияНа баке с пластичной смазкой, снабженном электронным реле давления, предусмотрена также сигнализация опорожнения.
При опорожнении бака с пластичной смазкой во время интервала смазки мигает красная контрольная лампа (А21) в кабине водителя.
В этом случае следует остановить машину и заправить бак для пластичной смазки.
(рис. 1)34490
8.1.4 Заполнение смазочного бака
34491
8.1.5 Допустимые сорта пластичной смазки
Опасность!
Заполнение смазочного бака производить только при заглушенном двигателе!
Внимание!
Смазочный бак в центральной системе смазки нельзя наполнять вручную!
Использовать только марочную консистентную смазку!
Смазочный материл должен быть свободным от загрязнений и всегда сохранять свою консистенцию.
Изготовитель Обозначение
CLAAS № запасной детали: 000 241 736 0
CLAAS Универсальная консистентная смазка EP2KP 2K-30, № для заказа: 000 147 451 0
FINA Marson EPL 2
ARAL Aralub HLP 2
FUCHS Renolit EP 2
SHELL Retinax EP 2
DEA Glisando EP 2
AVIA Специальная смазка Avilup Spezialfett EP
FAG Arcanol L 135 V
SKF LGEP 2
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 469
8 Централизованная система смазки8.1 Обслуживание централизованной системы смазки
9359
Для заправки оставить централизованную смазку в работе (при заглушенном двигателе) � см. «Ручной ввод централизованной смазки в работу».
Внимание!
При заполнении бака следить за чистотой! Перед использованием смазочного шприца или заправочного насоса очистить места смазки.
470 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
8 Централизованная система смазки8.1 Обслуживание централизованной системы смазки
935934492
8.1.6 Срок действия одной заправки8-литровый бак для пластичной смазки
С приставкой ок. 60 часов.
Без приставки ок. 120 часов.34494
8.1.7 Ручное включение централизованной системы смазки
Ручное включение смазочного интервала:
� Включить зажигание.� Включить главный привод (ударный выключатель 16).
� Выкрутить пробку (Т) централизованной системы смазки.
� Задействовать расположенный внутри нажимной выключатель.
Централизованная система смазки включается, и отрабатывается один смазочный интервал (8 минут).
(рис. 3, 4)
Эту операцию можно проводить для контроля централизованной системы смазки.
По окончании контроля или процесса заправки снова плотно закрыть пробку.
Выключить зажигание и главный привод.
312192
412699
16
R
T
S
F
Опасность!
Централизованную систему смазки включать вручную только при остановленном двигателе.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 471
8 Централизованная система смазки8.1 Обслуживание централизованной системы смазки
9359
34496
8.1.8 Заполнение посредством заправочного насосаПри первой заправке заправочным насосом (№ запасной детали 000 078 462 0)
� Вывернуть смазочный ниппель (F).� Штекерное резьбовое соединение (V) � № запасной детали 000 078 488 0 � вворачивать с тефлоновой лентой.
� Снять шланг (S) в обратной линии и переложить на вставной резьбовой элемент (V).
� Вывернуть вставной резьбовой элемент в точке (R) подключения обратной линии и подсоединить уголок (W) заправочного насоса к баку для пластичной смазки. Уголок вновь удалять не требуется.
(рис. 4, 5, 6)
Заправка бака для пластичной смазки:
� Заправочный насос (В) прикрутить уголку (W) и заполнить бак до отметки «МАХ».
� Снова открутить насос и плотно закрыть уголок при помощи заглушки (К).
(рис. 4, 5, 6)
512700
612701
B
V
W
S
B
KW
472 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
8 Централизованная система смазки8.1 Обслуживание централизованной системы смазки
935934497
8.1.9 Заправка заправочными насосами, сосуд 25/50 кг
� Вывернуть смазочный ниппель (F).� Ввернуть заправочный штуцер (Е) с тефлоновой лентой.
� Подсоединить заправочный насос.
Вывод для заправки (E), запасная деталь № 000 077 512 0, можно заказывать в системе снабжения запасными частями фирмы CLAAS.
(рис. 4, 7,
712702
812703
E
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 473
8 Централизованная система смазки8.1 Обслуживание централизованной системы смазки
9359
34498
8.1.10 Заправка с использованием штуцера для быстрой заправкиЧерез заправочный штуцер можно производить заправку путем подключения ручных и пневматических насосов.
Для этого вывернуть смазочный ниппель (F) и ввернуть заправочный штуцер (D) с тефлоновой лентой.
Заправочный штуцер можно приобрести в сети снабжения запасными частями CLAAS.
(рис. 4, 9)34499
8.1.11 Ручная смазка машины
Через смазочный ниппель главного распределителя (HV) можно с помощью пневматического смазочного пресса смазывать все централизованно смазываемые точки машины.
Это может понадобиться, например, для контроля или смазки во время чистки машины.
(рис. 10)
912704
AB C D
Обозначение № детали
A Шланговый наконечник
000 077 566 0
B Уплотнительное кольцо
000 236 405 0
C Соединительный элемент
000 077 565 0
D Заправочный штуцер
000 077 512 0
Опасность!
Смазку осуществлять только при отключенном двигателе и вытянутом ключе зажигания!
1012705
HV
Внимание!
До и после чистки струей пара тщательно смазать машину или приставку пневматическим смазочным прессом на главном распределителе. В схемах смазки все места смазки, подключенные к системе централизованной смазки, обозначены буквой «Z».
474 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
8 Централизованная система смазки8.1 Обслуживание централизованной системы смазки
935934500
8.1.12 Эксплуатация без зернодробилкиПри эксплуатации машины без зернодробилки соединить смазочную линию от выхода главного распределителя через быстроразъемную муфту с выводом обратной линии (RC).
(рис. 11)
34501
8.1.13 Эксплуатация с приставкой без централизованной системы смазкиСистема централизованной смазки для приставок является дополнительной оснасткой. � Следует соблюдать указания изготовителя в руководстве по монтажу и эксплуатации!
При установленной системе централизованной смазки для приставок и эксплуатации машины без приставки (с централизованной смазкой).
Подключить быстроразъемную муфту (SK-V) к быстроразъемной муфте обратной линии (RV)!
� см. схему централизованной смазки
(рис. 12)
1112706
RC
1212707
RV
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 475
8 Централизованная система смазки8.2 Замена трубопроводов системы смазки
9359
8.2 Замена трубопроводов системы смазки
34502
8.2.1 Монтаж трубопроводов системы смазки на стороне машиныМонтаж резьбовых гильз и штуцеров для шлангов на смазочных трубопроводах:
Гильзу (S) навернуть, вращая влево, на смазочную линию (Н), пока не будет достигнут размер (Х = 11 мм). Затем ввернуть штуцер (Т) в гильзу (S).
Смазочные трубопроводы могут иметь отклонения в наружном диаметре. В таком случае следует сжать гильзу (S) на 1 � 2 мм в овальную форму на той стороне, где будет прикручен смазочный трубопровод. Благодаря этому при ввертывании шлангового штуцера (Т) трубопровод не будет выталкиваться из резьбовой гильзы (S).
(рис. 13)
Монтировать резьб. гильзы и шланг. штуцеры с помощью специал. установочного калибра:
При использовании установоч. калибра (L) наворачивать гильзу (S) влево на смазочную линию (Н) до тех пор, пока калибр (L), вставленный в гильзу (S), не начнет подниматься.
Установочный шаблон, № запасной детали 000 078 459 0
Калибр можно заказать в сети снабжения запасными частями.
(рис. 14)
Монтаж трубопроводов системы смазки на стороне приставки:
Указание!
Трубопроводы системы смазки поставляются заводом на метры и уже заполнены смазкой.
Трубопровод отрезать на нужную длину в соответствии с дефектным трубопроводом системы смазки.
1312708
TS
S
H
Внимание!
Прежде чем ввертывать гильзу (S) и штуцер (Т), их следует хорошо смазать маслом.
1412709
L S H
476 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
8 Централизованная система смазки8.2 Замена трубопроводов системы смазки
9359
При использовании быстроразъемных резьбовых соединений вставить трубопровод до упора в резьбовое соединение. Затем затянуть резьбовое соединение.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 477
8 Централизованная система смазки8.2 Замена трубопроводов системы смазки
9359
34503
8.2.2 Схема централизованной системы смазки
5483 15
478 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
8 Централизованная система смазки8.2 Замена трубопроводов системы смазки
9359
Сокращение
Конструктивная деталь
R1 — — — — — Вывод обратной линии при эксплуатации без зернодробилки или при эксплуатации с приставкой без централизованной смазки
KR-V / SK-V / RV
Подключение и обратная линия для централизованной смазки приставки (дополнительная оснастка для 8-литрового бака для пластичной смазки с электронным реле давления)
P Насос
HV Главный распределитель
TG Распределитель корпуса барабана
SL-L Подшипник поворота слева
TL-L Подшипник барабана слева
TL-R Подшипник барабана справа
SL-R Подшипник поворота справа
EG Распределитель корпуса подающего устройства
PW-L Прессующий валок слева
LH-R Рычаг рулевого управления справа
GW-R Гладкий валок справа
VW-R Подпрессовывающий валок справа
LH-L Рычаг рулевого управления слева
L-L Рычаг слева
GW-L Гладкий валок слева
VW-L Подпрессовывающий валок слева
NB Распределитель дополнительного ускорителя
NB-R Дополнительный ускоритель справа
NB-L Дополнительный ускоритель слева
AR Средняя труба моста
AS-L Поворотная цапфа слева
AS-R Поворотная цапфа справа
T Распределитель башни
DK Поворотный венец
S Шнек
HL Подшипник рычага
SL Подшипник шнека
CC Распределитель зернодробилки
CL-L Подшипник зернодробилки слева
CL-R Подшипник зернодробилки справа
KR-V Контур централизованной смазки приставки
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 479
8 Централизованная система смазки8.2 Замена трубопроводов системы смазки
9359
SK-V Быстродействующая муфта приставки
SK-TG Быстродействующая муфта корпуса барабана
SK-EG Быстродействующая муфта корпуса подающего устройства
SK-CC Быстродействующая муфта зернодробилки
RV Обратный ход приставки
RC Обратный ход зернодробилки
Сокращение
Конструктивная деталь
480 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
8 Централизованная система смазки8.3 Неисправность, возможная причина или способ устранения
9359
8.3 Неисправность, возможная причина или способ устранения34504
8.3.1 Централизованная система смазки
Неисправность Возможная причина / устранение
Двигатель насоса не работает.
Дефектные предохранители F24 или F28.
� Заменить предохранитель.
Непрочное кабельное соединение.
� Затянуть кабельное соединение.
Прервано электропитание управляющей платы.
� Проверить линии тока от предохранителей к штекеру насоса и к управляющему устройству.
Управляющая плата дефектная.
� Заменить управляющую плату.
Электродвигатель дефектный.
� Проверить электропитание двигателя, при необходимости заменить двигатель.
Насос не подает смазку. Смазочный бак пустой.
� Заправить бак чистой консистентной смазкой и вручную включить установку централизованной смазки в работу, пока консистентная смазка не начнет выступать в точке смазки.Указание: в зависимости от темпера- туры окружающей среды и / или смазоч. материала насосным элементам потребуется около 10 минут, прежде чем будет достигнута полная подача.
Воздушные включения в смазочном материале.
� Ослабить выпускное резьбовое соединение или главную линию на предохранительном клапане / реле давления и включить установку централизованной смазки в работу. Смазочный материал должен выходить без пузырьков воздуха.
Использован неподходящий смазочный материал.
� Заменить смазку на новую.
Засорено всасывающее отверстие насосн. элемента.
� Демонтировать насос. элемент, проверить на наличие посторонних тели при необходимости удалить.
Изношен поршень насоса.
� Заменить насосный элемент.
Обратный клапан в насосном элементе дефектный.
� Заменить обратный клапан.
Обратный клапан засорен.
� Очистить обратный клапан.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 481
8 Централизованная система смазки8.3 Неисправность, возможная причина или способ устранения
9359
Светится светодиод на реле давления и контрольная лампа (A21) на экране.
Пробка в подшипнике, трубопроводе или распределителе.
� На главном распределителе (HV) поочередно отсоединить все смазочные линии к дополнительным распределителям.Если на выходе (5) главного распределителя (HV) появится смазка, то следует искать место забивки в смазочном контуре вторичного распределительного коллектора.
� Насос продолжает работать.� Отсоединить по очереди все смазочные линии на вторичном распределителе башни.Если смазка появится на выходе (1) вторичного распределительного коллектора, то место забивки следует искать на линии смазки подшипника шнека или в подсоединенных линиях смазки подшипников.
� Для контроля отдельных выходов оставить каждый выход некоторое время отсоединенным, так как за каждый оборот вала двигателя происходит только один ход поршня. Для полного прохода через все распределители необходимо, однако, несколько ходов.
Смазочная установка активирована, но индикатор (A20) не светится.
� Возможно, что необходимо провести конфигурирование установки.Проинформируйтесь у своего дилера.
При блокированном распределителе ни в одной выходной точке не выходит смазка.
� Блокированную линию или опорную точку прокачать с помощью ручного или пневматического пресса.
� Распределитель заменить или прочистить следующим образом:- Удалить все резьбовые трубные соединения- Вывинтить поршневые пробки.- Выбить поршни, если возможно, мягкой оправкой диаметром меньше, чем Ø 6 мм.
Поршни подогнаны к отверстиям распределителей. Сняв поршни, необходимо маркировать их для повторного монтажа по устанавливаемому положению и направлению. Их нельзя путать при монтаже.
� Корпуса распределителей тщательно очистить средством, растворяющим жир, и продуть сжатым воздухом.
� Наклонные каналы (диам. Ø 1,5 мм) в концах резьбы поршневых отверстий продавить штифтом.
� Распределитель еще раз очистить и продуть.� Несколько раз прокачать распределитель ручным насосом при возможности с маслом. При этом давление в распределителе не должно превышать 25 бар. В противном случае заменить распределитель.
� Собрать распределитель.� Заменить медные шайбы на новые.
Неисправность Возможная причина / устранение
482 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
9 Техническое обслуживание двигателя9.1 Важные указания по техническому обслуживанию
9360
9 Техническое обслуживание двигателя9.1 Важные указания по техническому обслуживанию
34367
9.1.1 Важные указания по техническому обслуживанию и технике безопасности
7788
9.1.2 Шланги охлаждающей жидкости и всасывающие шланги
� Проверяйте состояние и крепление шлангов охлаждающей жидкости и всасывающих шлангов через каждые 50 часов эксплуатации.
� Заменяйте шланги охлаждающей жидкости и неметаллические воздушные шланги системы всасывания воздуха через каждые 2 года.
� Ежедневно проверяйте чистоту двигателя, водяного радиатора и системы выпуска отработавших газов и при необходимости очищайте.
7789
9.1.3 Охлаждающая жидкостьСистема охлаждения двигателя заполнена на заводе антикоррозионным антифризом/водой.
Охлаждающая жидкость состоит на 50% из антикоррозионного антифриза и на 50% из воды.
Морозостойкость гарантирована до температуры примерно -37°С. См. также данные производителя двигателя.
Охлаждающая жидкость � см. Таблицы смазочных материалов.
Опасность!
Работы по техническому обслуживанию, уходу и очистке, а также устранение неисправностей должны выполняться только при отключенном приводе и остановленном двигателе � выньте ключ зажигания!
При выполнении работ на двигателе обязательно выключайте разъединитель аккумуляторной батареи!
Экологическая безопасность!
Храните смазочные вещества и топливо в предназначенных для них емкостях и обеспечьте надлежащую утилизацию.
Опасность!
Соблюдайте осторожность при сливе горячего масла � опасность ожога!
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 483
9 Техническое обслуживание двигателя9.1 Важные указания по техническому обслуживанию
9360
34803
9.1.4 Ремни� Все клиновые ремни должны быть всегда хорошо натянуты.
� На новых ремнях проверить натяжение через первые 2-3 часа работы, в случае необходимости подтянуть.
7791
9.1.5 Чистка зоны двигателя и опасных мест
� Зону двигателя и прежде всего системы выпуска отработанных газов, а также зоны вокруг тормозов, редуктора и т.п. тщательно чистить для предотвращения пожаров.
� При обработке очень сухого урожая и большом наличии пыли следует чаще проверять названные места на скопления загрязнений и при необходимости чистить.
484 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
9 Техническое обслуживание двигателя9.2 Таблицы технического обслуживания и смазочных материалов
9360
9.2 Таблицы технического обслуживания и смазочных материалов34812
9.2.1 Таблица технического обслуживания двигателя
Работы по техническому обслуживанию Сроки технического обслуживания в часах работы
перед началом
уборки
ежедневно
после первых через каждые
ежегодно
или
через
каждые
500
через каждые
2 года
при необходимости
после уборки
урожая
10 40 100 50 125 500
Система питанияЧистка заправочной сетки топливного бака •Слив конденсата • •Чистка фильтра грубой очистки топлива • •Чистка фильтра грубой очистки топлива / водоотделителя • •
Замена патронов топливных фильтров • •Удаление воздуха из топливной системы •Моторное масло / масляный фильтр
(см. также таблицу смазочных материалов)Контроль уровня масла в двигателе •Замена масла в двигателе •*Замена масляного фильтра •*Дозаправка масла в двигатель •Заменить фильтр-сапун •* см. таблицу смазочных материаловКлиновые ремни •Натяжение приводного клинового ремня трехфазного генератора См. руководство изготовителя двигателя по эксплуатации
Натяжение приводного клин. ремня вентилятора • •
Натяжение прив. клин. ремня корзины радиатора • •
Система охлаждения •Заменить все шланги охлаждающ. жидкостиЗаменить охлаждающую жидкость см. таблицу смазочных материаловКонтроль уровня охлаждающей жидкости, доливка по мере необходимости • •
Чистка защитной корзины радиатора, водяного радиатора, охладителя наддувочного воздуха и масляного радиатора
•
Воздухоочиститель с сухим фильтрующим элементом
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 485
9 Техническое обслуживание двигателя9.2 Таблицы технического обслуживания и смазочных материалов
9360
Замена всех неметаллических деталей системы впуска воздуха и охлаждения наддувочного воздуха
•
Чистка сетки на впуске воздуха •Чистка главного патрона воздуш. фильтра только при срабат. сигнального устройства •Замена главного патрона воздуш. фильтра • •Замена предохранительного патрона воздушного фильтра
(после 5-кратного техобслуживания главного патрона)
не реже одного раза в 2 годаДоп. указания по техобсл. см. в руководстве фирмы- изготовителя по эксплуатации двигателей
БатареяПроверить напряжение и при необх. подзарядить •
Проверить уровень и плотность кислоты и при необходимости откорректировать • •
Работы по техническому обслуживанию Сроки технического обслуживания в часах работы
перед началом
уборки
ежедневно
после первых через каждые
ежегодно
или
через
каждые
500
через каждые
2 года
при необходимости
после уборки
урожая
10 40 100 50 125 500
486 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
9 Техническое обслуживание двигателя9.2 Таблицы технического обслуживания и смазочных материалов
936034809
9.2.2 Таблица смазочных материалов двигателя
Конструктивный элемент
Заправочная емкость
Сорт смазочного материала / спецификация
Класс вязкости / класс SAE
Примечание
DaimlerChrysler OM 502 LA
ок. 38 литровCLAAS Ultratec XXL
Масло для двигателя в соответствии с инструкцией DC, лист 228.5
SAE 10W-40DaimlerChrysler OM 457 LA
ок. 36 литров
DaimlerChrysler OM 460 LA
ок. 36 литров
Места смазки см. план смазки
Специальное цепное масло CLAAS
Аэрозольный баллон 500 мл
№ детали: 000 177 353 3
Консервация двигателей
См. руководство по эксплуатации производителя двигателя.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 487
9 Техническое обслуживание двигателя9.2 Таблицы технического обслуживания и смазочных материалов
9360
34807
9.2.3 Таблица смазочных материалов, система охлаждения
Конструктивный элемент
Смазочные материалы
Количество Класс SAE Сроки замены
Контроль
Система охлаждения, машина без наклейки в зоне компенсационного сосуда **
Средство защиты от коррозии и замерзания CLAAS Antifreeze Coolant
См. также руководство изготовителя двигателя по эксплуатации
DC лист 325.0 и DC, лист 325.2
50 % средства защиты от коррозии и замерзания и 50 % воды
Заправочная емкость, см. в «Технических характеристиках»
Каждые 2 года
При подготовке к зимнему хранению проверить антифриз
Система охлаждения, машина с наклейкой в зоне компенсационного сосуда **
Средство защиты от коррозии и замерзания CLAAS AGRI-COOL
См. также руководство изготовителя двигателя по эксплуатации
DC, лист 325.3
50 % средства защиты от коррозии и замерзания и 50 % воды
Заправочная емкость, см. в «Технических характеристиках»
Каждые 5 лет При подготовке к зимнему хранению проверить антифриз
** Охлаждающие средства DC, лист 325.0 и DC, лист 325.2 можно смешивать.
** Охлаждающие средства DC, лист 325.3 и CAT EC-1 можно смешивать.
** Охлаждающие средства DC, лист 325.0 и DC, лист 325.2 не допускается смешивать с охлаждающими средствами DC, лист 325.3 или CAT EC-1.
** Смешивание с охлаждающими средствами торгового качества не допускается.
** Для дозаправки использовать только предписанное охлаждающее средство.
488 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
9 Техническое обслуживание двигателя9.3 Обзор двигателей
9360
9.3 Обзор двигателей34369
9.3.1 Обзор двигателей DaimlerChrysler OM 502 LA (до машины № …)
См. также руководство изготовителя по эксплуатации двигателя!
(рис. 1, 2)
112621
212622
6
8 5
2
314
7
8
Обозначение
1 Маслозаливной патрубок
2 Топливный фильтр
3 Стержень-указатель уровня масла
4 Масляный фильтр
5 Стартер
6 Компрессор кондиционера
7 Трехфазный генератор
8 Водосливная пробка (блок)
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 489
9 Техническое обслуживание двигателя9.3 Обзор двигателей
9360
34377
9.3.2 Обзор двигателей DaimlerChrysler OM 457 LA (до машины № …)
См. также руководство изготовителя по эксплуатации двигателя!
(рис. 3, 4)
34381
9.3.3 Обзор двигателей DaimlerChrysler OM 502 LA (начиная с машины № …)(ступень отработанных газов 3a)
(рис. 5)
312623
412624
6
3
8
2
45
1
7
8
Обозначение
1 Маслозаливной патрубок
2 Топливный фильтр
3 Маслосливной шланг
4 Масляный фильтр
5 Стартер
6 Компрессор кондиционера
7 Трехфазный генератор
8 Водосливная пробка (блок)
55527
4
2
5
1
6
3
Обозначение
1 Номер двигателя
2 Топливный фильтр
3 Стержень-указатель уровня масла
4 Масляный фильтр
5 Стартер
6 Компрессор кондиционера
490 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
9 Техническое обслуживание двигателя9.3 Обзор двигателей
9360
См. также руководство изготовителя по эксплуатации двигателя!
(рис. 6)
34380
9.3.4 Обзор двигателей DaimlerChrysler OM 460 LA (начиная с машины № …)(ступень отработанных газов 3a)
(рис. 7)
См. также руководство изготовителя по эксплуатации двигателя!
(рис.
65528
8
7
9
Обозначение
7 Маслозаливной патрубок
8 Трехфазный генератор
9 Компрессор установки сжатого воздуха
75529
5
34 12
Обозначение
1 Номер двигателя
2 Стержень-указатель уровня масла
3 Маслозаливной патрубок
4 Топливный фильтр
5 Маслосливной шланг
85530
8
6
7
9
Обозначение
6 Масляный фильтр
7 Стартер
8 Компрессор кондиционера
9 Трехфазный генератор
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 491
9 Техническое обслуживание двигателя9.4 Система питания / масло для двигателя / клиновой ремень
9360
9.4 Система питания / масло для двигателя / клиновой ремень
7799
9.4.1 Топливная система
34382
9.4.2 Топливный бакКоличество заправляемого топлива приведено в главе «Технические данные».
Уровень топлива контролируется по указателю уровня на экране.
Заправлять только чистое топливо.
Сетку в заливном патрубке (1) время от времени чистить, поврежденную сетку менять на новую.
После каждой заправки плотно закрывать топливный бак.
Для предотвращения образования конденсационной влаги в топливном баке следует заправлять кормоуборочную машину сразу по окончании работы.
(рис. 9)
A = резьбовая пробка для слива топлива
(рис. 10)
Опасность!
Все работы по техобслуживанию проводить только при отключенном двигателе и вытянутом ключе зажигания.
При проведении работ обязательно выключать выключатель батареи!
Опасность!
Соблюдайте предписанное качество масла и топлива и храните их только в специальных емкостях!
Заправляйте топливный бак только при неработающем двигателе � не курите!
912627
1012628
1
A
492 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
9 Техническое обслуживание двигателя9.4 Система питания / масло для двигателя / клиновой ремень
936034473
9.4.3 Ручной топливоподкачивающий насос с фильтром грубой очистки топливаПредварительный очиститель топлива с ручным топливоподкачивающим насосом (H) очищает топливо, прежде чем оно попадает в топливоподкачивающий насос. Загрязненный предварительный очиститель подлежит очистке.
Очистка предварительного очистителя:
� Выверните стакан фильтра (V) и выньте сменный элемент.
� Промойте сменный элемент и смотровое окошко дизельным топливом и продуйте.
� При вворачивании стакана фильтра обратите внимание на правильность положения уплотнительного кольца.
� Замените поврежденное уплотнительное кольцо.
(рис. 11)34383
9.4.4 Топливный фильтр (до машины № …)Сдвоенный топливный фильтр улавливает даже самые мелкие загрязнения в топливе.
Фильтровальный элемент в корпусе фильтра (Х) менять один раз в году = через каждые 500 часов работы.
После каждой замены фильтровальных элементов удалять воздух из системы питания.
См. также руководство изготовителя двигателя по эксплуатации.
(рис. 12, 13)
1112625
H
V
12DaimlerChrysler OM 502 LA 12629
13DaimlerChrysler OM 457 LA 12630
X
X
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 493
9 Техническое обслуживание двигателя9.4 Система питания / масло для двигателя / клиновой ремень
9360
34384
9.4.5 Топливный фильтр (начиная с машины № …)Сдвоенный топливный фильтр улавливает даже самые мелкие загрязнения в топливе.
Фильтровальный элемент в корпусе фильтра (Х) менять один раз в году = через каждые 500 часов работы.
После каждой замены фильтровальных элементов удалять воздух из системы питания.
См. также руководство изготовителя двигателя по эксплуатации.
(рис. 14, 15)
34474
9.4.6 Водоотделитель / фильтр грубой очистки топлива (стандартная оснастка)Доступ к фильтру грубой очистки топлива имеется после открытия заслонки (K).
Если в топливе содержится вода, то она собирается в расположенном ниже смотровом стекле (5).
� Собравшуюся воду своевременно слить в какую-либо емкость, отвернув для этого сливную резьбовую пробку (6).
� Для замены патрона фильтра (3) закройте топливный запорный кран (A).
� При каждой замене фильтра заменяйте уплотнительные кольца. Обращайте внимание на правильность положения уплотнительного кольца (2).
(рис. 16, 17)
14DaimlerChrysler OM 502 LA (ступень отработанных газов 3a) 12631
15DaimlerChrysler OM 460 LA (ступень отработанных газов 3a) 12632
X
X
1612633
1
3
5
6
K
Экологическая безопасность!
Утилизируйте слитую воду или дизельное топливо надлежащим образом.
494 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
9 Техническое обслуживание двигателя9.4 Система питания / масло для двигателя / клиновой ремень
9360
Фильтр грубой очистки топлива в разобранном виде
(рис. 16, 17)34388
9.4.7 Водоотделитель / Топливный фильтр (дополнительное оборудование)Если в топливе содержится вода, то она собирается в расположенном ниже прозрачном сборнике (8).
� Собравшуюся воду своевременно слить, отвернув для этого сливную резьбовую пробку (10).
� Отвернув винт-вороток (1), можно вытянуть вверх фильтр грубой очистки топлива (5).
� Очищайте загрязненные фильтры грубой очистки. Заменить поврежденные уплотнения. Следить за плотной посадкой всех уплотнений.
� После каждой замены или чистки фильтровальных вставок необходимо выпустить воздух из системы питания.
(рис. 18, 19)
Водоотделитель / фильтр грубой очистки топлива в разобранном виде
(рис. 19)
173863
4
3
2
1
56
Обозначение
1 Головка фильтра
2 Уплотнительное кольцо
3 Патрон
4 Кольцо круглого сечения
5 Смотровое окошко
6 Резьбовая пробка сливного отверстия
1812635
1
10
193865
5
3
10
8
6
4
21
9
7
Обозначение
1 Барашковый винт
2 Кольцо круглого сечения
3 Крышка корпуса
4 Уплотнительное кольцо
5 Фильтр предварительной очистки топлива
6 Корпус
7 Кольцо круглого сечения
8 Прозрачная емкость для воды
9 Кольцо круглого сечения
10 Резьбовая пробка сливного отверстия
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 495
9 Техническое обслуживание двигателя9.4 Система питания / масло для двигателя / клиновой ремень
9360
34389
9.4.8 Удаление воздуха из топливной системыТопливоподкачивающий насос всасывает дизельное топливо из бака через фильтр предварительной очистки и нагнетает его через фильтровальную установку к топливным насосам высокого давления.
� Ослабьте крепление ручного насоса (H) путем отворачивания гайки с накаткой влево.
� Прокачивайте ручной насос до тех пор, пока сопротивление заметно не увеличится.
� Снова затяните поршень ручного насоса с помощью гайки с накаткой.
(рис. 20)
7812
9.4.9 Проверка уровня масла в двигателе� Уровень масла в двигателе следует проверять ежедневно прим. через 5 минут после остановки двигателя.
� Используйте для дозаправки только фирменное масло такого же качества, см. Таблицу смазочных материалов.
7813
9.4.10 Замена масла в двигателе
2012625
H
V
Внимание!
Уровень масла не должен быть выше отметки FULL (максимум) и ниже отметки SAFE (минимум) на маслоизмерительном щупе.
При уровне масла выше отметки максимума или ниже отметки минимума возможно повреждение двигателя.
Опасность!
При сливе горячего масла существует опасность ожога!
Экологическая безопасность!
Утилизируйте слитое масло и использованные фильтры надлежащим образом.
Указание!
Предписанные марки и сроки замены масла приведены в Таблице смазочных материалов.
496 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
9 Техническое обслуживание двигателя9.4 Система питания / масло для двигателя / клиновой ремень
9360
� Моторное масло следует сливать при разогретом двигателе непосредственно после его остановки, чтобы частицы грязи, скопившиеся в масляном поддоне, вымывались вместе со сливаемым маслом.
34391
9.4.11 Слив отработанного масла� Снять крышку (1) маслозаливного патрубка на двигателе.
� Надеть на сливной штуцер (M) подходящий шланг (S).
� Немного ослабить гайку в точке (M), слить старое масло в сосуд подходящего объема.
� После слива масла из двигателя снова крепко закрутить гайку на маслосливном штуцере (М).
� Снять шланг (S).
(рис. 21, 22)
34395
9.4.12 Масляный фильтрDaimlerChrysler OM 502 LA:
В емкости масляного фильтра (4) находится фильтровальная вставка.
� Фильтровальную вставку и уплотнения менять при каждой замене масла.
Смотри также «Руководство по эксплуатации двигателей» фирмы-изготовителя двигателей.
(рис. 23)
2112637
2212638
1
H
M
S
Обозначение
M Штуцер слива масла из двигателя
H Сливной штуцер для гидравлического масла
2312636
4
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 497
9 Техническое обслуживание двигателя9.4 Система питания / масло для двигателя / клиновой ремень
9360
Выпустить отработанное масло из масляного фильтра:
DaimlerChrysler OM 457 LA
� Открутить колпак (К) от стакана (4) масляного фильтра.
� Опустить сливной шланг (S) в сосуд достаточного объема и крепко прикрутить к стакану масляного фильтра.
� Слить отработанное масло и открутить масляный фильтр.
� Снова открутить сливной шланг (S) и прикрутить колпак (K) к стакану фильтра.
� В емкости масляного фильтра (4) находится фильтровальная вставка.
� Фильтровальную вставку и уплотнения менять при каждой замене масла. См. руководство изготовителя двигателя по эксплуатации.
(рис. 24, 25)
34397
9.4.13 Заменить фильтр-сапун дизельного двигателяПод крышкой (D) находится фильтр-сапун.
Смена фильтра � см. таблицу технического обслуживания.
(рис. 26)
2412639
2512640
4
K
S
265553
1
498 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
9 Техническое обслуживание двигателя9.4 Система питания / масло для двигателя / клиновой ремень
936034392
9.4.14 Дозаправка двигателя маслом� Моторное масло долить до отметки FULL
(максимум) на стержневом указателе уровня масла.
� Снова закрутить крышку маслозаливного патрубка двигателя.
� Дать двигателю короткое время поработать на нижних оборотах холостого хода.
� Заглушить двигатель и проверить его герметичность, включая масляный фильтр.
� Примерно через 5 минут еще раз проверить уровень масла в двигателе и при необходимости долить масло до верхней отметки на маслоизмерительном щупе.
34401
9.4.15 Настройка пружинного цилиндра для привода вентилятора
12644 27
K
H
M
R
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 499
9 Техническое обслуживание двигателя9.4 Система питания / масло для двигателя / клиновой ремень
9360
� Настройка пружинного цилиндра (F):- Ослабив контргайку (К), отрегулировать цилиндрическую трубу (R) таким образом, чтобы труба (М) слегка прилегала к держателю (Н).
— Снова затянуть контргайку (К).
(рис. 27, 28)2812645
F
Опасность!
Остановите двигатель и выньте ключ зажигания.
500 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
9 Техническое обслуживание двигателя9.5 Система охлаждения
9360
9.5 Система охлаждения7817
9.5.1 Охлаждающая жидкость
� Заменяйте все шланги системы охлаждения двигателя каждые 2 года.
Двигатель заправлен антифризом с завода. Перед началом зимы следует обязательно проверять морозостойкость.
� Перед началом зимы в охлаждающую жидкость следует добавлять достаточное количество антифриза.
5754
9.5.2 Идентификация сорта охлаждающего средства
Машина без наклейки в зоне компенсационного сосуда:
В зоне компенсационного сосуда отсутствует наклейка (1) с номером запасной детали 000 516 622 1. Это означает, что система охлаждения заправлена следующим средством для защиты от коррозии и замерзания:
Двигатели DaimlerChrysler:
� Средство для защиты от коррозии и замерзания согласно DC, лист 325.0 или DC, лист 325.2.
Внимание!
Эксплуатация двигателей принципиально допускается только с антифризом с антикоррозионной присадкой.
В противном случае возможно повреждение двигателя.
Указание!
Предписания по охлаждающим жидкостям см. в руководстве по эксплуатации производителя двигателя.
Опасность!
Подвижные детали машины и / или внезапные движения машины.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Выключить дизельный двигатель.� Задействовать стояночный тормоз.� Вытянуть ключ зажигания.� Вытянуть ключ разъединителя аккумуляторной батареи.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 501
9 Техническое обслуживание двигателя9.5 Система охлаждения
9360
Двигатели CATERPILLAR:
� Средство для защиты от коррозии и замерзания согласно CAT EC-1.
Машина с наклейкой в зоне компенсационного сосуда:
В зоне компенсационного сосуда имеется наклейка (1) с номером запасной детали 000 516 622 1. Это означает, что система охлаждения заправлена средством для защиты от коррозии и замерзания CLAAS AGRI-COOL:
Двигатели DaimlerChrysler и двигатели CATERPILLAR:
� Средство для защиты от коррозии и замерзания CLAAS AGRI-COOL, запасная деталь № 000 147 470 0 (бочонок 20 л) согласно DC, лист 325.3 или CAT EC-1.
(рис. 29)5892
9.5.3 Дозаправка охлаждающего средства
294033
1
Осторожно!
При смешивании охлаждающих средств их свойства изменяются.
Охлаждающие средства могут выпадать хлопьями. Перегрев двигателя.
� Охлаждающие средства согласно DC, лист 325.0 и DC, лист 325.2 не допускается смешивать с охлаждающими средствами согласно DC, лист 325.3 или CAT EC-1.
� После новой заправки системы охлаждения охлаждающим средством согласно DC, лист 325.3 или CAT EC-1 следует наклеить наклейку с номером запасной детали 000 516 622 1.
Предупреждение!
Контакт с горячими жидкостями или деталями машины.
Опасность ожога
� Носить подходящую защитную одежду.� Дать жидкостям или деталям машины остыть.
� Соблюдать указания по порядку действий.
502 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
9 Техническое обслуживание двигателя9.5 Система охлаждения
9360
� Идентификация сорта охлаждающего средства� Соблюдать соотношение смешивания охлаждающего средства.
� Заправить идентифицированный сорт охлаждающего средства.
Если сорт охлаждающего средства не идентифицирован, то охлаждающее средство следует заменить.
5897
9.5.4 Замена охлаждающего средства
Опасность!
Подвижные детали машины и / или внезапные движения машины.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Выключить дизельный двигатель.� Задействовать стояночный тормоз.� Вытянуть ключ зажигания.� Вытянуть ключ разъединителя аккумуляторной батареи.
304033
Осторожно!
При смешивании охлаждающих средств их свойства изменяются.
Охлаждающие средства могут выпадать хлопьями. Перегрев двигателя.
� Охлаждающие средства согласно DC, лист 325.0 и DC, лист 325.2 не допускается смешивать с охлаждающими средствами согласно DC, лист 325.3 или CAT EC-1.
� После новой заправки системы охлаждения охлаждающим средством согласно DC, лист 325.3 или CAT EC-1 следует наклеить наклейку с номером запасной детали 000 516 622 1.
Предупреждение!
Контакт с горячими жидкостями или деталями машины.
Опасность ожога
� Носить подходящую защитную одежду.� Дать жидкостям или деталям машины остыть.
� Соблюдать указания по порядку действий.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 503
9 Техническое обслуживание двигателя9.5 Система охлаждения
9360
� Идентификация сорта охлаждающего средства.
Если охлаждающее средство идентифицировано согласно DC, лист 325.0 и DC, лист 325.2, то следует действовать в соответствии с возможностями A или B.
Если сорт охлаждающего средства идентифицирован согласно DC, лист 325.3 или CAT EC-1, то следует действовать в соответствии с возможностью C.
Если сорт охлаждающего средства не идентифицирован, то следует действовать в соответствии с возможностью D.
Возможность A
Продолжать использование сорта охлаждающего средства согласно DC, лист 325.0 и DC, лист 325.2. Для этого действовать следующим образом:
� Слить старое охлаждающее средство согласно DC, лист 325.0 и DC, лист 325.2.
� Заправить новое охлаждающее средство согласно DC, лист 325.0 и DC, лист 325.2.- Соблюдать соотношение смешивания охлаждающего средства.
Наклейка с номером запасной детали 000 516 622 1 не должна быть наклеена в зоне компенсационного сосуда.
Возможность B
Сорт охлаждающего средства согласно DC, лист 325.0 и DC, лист 325.2 комплектно заменить на единообразное средство защиты от коррозии и замерзания CLAAS AGRI-COOL согласно DC, лист 325.3 или CAT EC-1. Для этого действовать следующим образом:
� Слить охлаждающее средство согласно DC, лист 325.0 и DC, лист 325.2.
� Промывка системы охлаждения.- Систему охлаждения полностью промыть один раз водой.
— Слить воду.
Опасность!
Подвижные детали машины и / или внезапные движения машины.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Выключить дизельный двигатель.� Задействовать стояночный тормоз.� Вытянуть ключ зажигания.� Вытянуть ключ разъединителя аккумуляторной батареи.
504 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
9 Техническое обслуживание двигателя9.5 Система охлаждения
9360
� Заправить охлаждающее средство согласно DC, лист 325.3 или CAT EC-1.- Соблюдать соотношение смешивания охлаждающего средства.
� Наклеить наклейку с номером запасной детали 000 516 622 1 в зоне компенсационного сосуда.
Возможность C
Продолжать использование сорта охлаждающего средства согласно DC, лист 325.3 или CAT EC-1. Для этого действовать следующим образом:
� Слить охлаждающее средство согласно DC, лист 325.3 или CAT EC-1.
� Заправить охлаждающее средство согласно DC, лист 325.3 или CAT EC-1.- Соблюдать соотношение смешивания охлаждающего средства.
� Поврежденную или плохо читаемую наклейку с номером запасной детали 000 516 622 1 сразу же заменить.
Возможность D
Если сорт охлаждающего средства не идентифицирован, действовать следующим образом:
� Слить охлаждающее средство.� Промыть систему охлаждения.
— Один раз полностью промыть систему охлаждения водой.
— Слить воду.� Заправить охлаждающее средство в соответствии с возможностью C и наклеить в зоне компенсационного сосуда наклейку с номером запасной детали 000 516 622 1.илизаправить охлаждающее средство в соответствии с возможностью A.
(рис. 30)
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 505
9 Техническое обслуживание двигателя9.5 Система охлаждения
9360
5900
9.5.5 Соотношение смешивания охлаждающего средства
Система охлаждения машины на заводе заправлена смесью средства защиты от коррозии и замерзания с водой, для предотвращения повреждений вследствие коррозии или низких температур.
Охлаждающее средство на 50% состоит из средства для защиты от коррозии и замерзания и на 50% из воды.
Морозостойкость гарантирована до температуры примерно -37 °С.
Эксплуатация без антифриза и антикоррозионной присадки не допускается.
(рис. 31)
314033
Внимание!
Загрязнение жидкостей / смазочных материалов.
Повреждение машины
� Использовать чистую воду с низким содержанием соединений кальция и хлора.
� Использовать чистые сосуды.
506 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
9 Техническое обслуживание двигателя9.5 Система охлаждения
936034414
9.5.6 Водосливные пробки на блоке цилиндров двигателяНа каждой стороне двигателя находится по одной сливной пробке (В).
Водосливные пробки (В) на блоке цилиндров двигателя вывернуть в случае хранения зимой без антифриза.
Перед заполнением охлаждающей жидкости снова плотно закрыть сливные пробки.
См. также руководство изготовителя двигателя по эксплуатации.
(рис. 32, 33)
34415
9.5.7 Слить охлаждающую жидкость из водяного радиатора
При хранении зимой без антифриза полностью выпустить воду через сливной кран (А).
(рис. 34)
3212655
3312656
B
B
Опасность!
Осторожно открывать горячий радиатор!
Пробку радиатора отвернуть только до упора и выпустить сначала избыточное давление. � Опасность получения ожогов!
Пробку радиатора открывать только при остановленном двигателе.
345575
A
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 507
9 Техническое обслуживание двигателя9.5 Система охлаждения
9360
34416
9.5.8 Заправить охлаждающую жидкость в водяной радиаторЗаправить охлаждающую жидкость (до машины № …)
� Залить охлаждающую жидкость через заливной патрубок (Е) до контрольного глазка.
К = глазок для контроля уровня воды
� Завести на короткое время двигатель.� Заглушить двигатель, снова проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости дозаправить при холодном двигателе.
(рис. 35, 36)
3512653
3612654
E
K24
Осторожно!
При смешивании охлаждающих средств их свойства изменяются.
Охлаждающие средства могут выпадать хлопьями. Перегрев двигателя.
� Охлаждающие средства согласно DC, лист 325.0 и DC, лист 325.2 не допускается смешивать с охлаждающими средствами согласно DC, лист 325.3 или CAT EC-1.
� После новой заправки системы охлаждения охлаждающим средством согласно DC, лист 325.3 или CAT EC-1 следует наклеить наклейку с номером запасной детали 000 516 622 1.
Указание!
Компенсационный сосуд всегда заполнять лишь до контрольного глазка (К).
508 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
9 Техническое обслуживание двигателя9.5 Система охлаждения
9360
Заправить охлаждающую жидкость (начиная с машины № …)
� Перед заправкой охлаждающей жидкости следует плотно закрыть сливной кран (A).
� Залить охлаждающую жидкость через заливной патрубок (Е) до контрольного глазка.
� После заправки плотно затянуть заглушку.� Завести на короткое время двигатель.� Заглушить двигатель, снова проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости дозаправить при холодном двигателе.
(рис. 37, 38)34417
9.5.9 Избыточное давление(до № машины …)
Мембрана, расположенная под замком (2), сжимается при избыточном давлении в системе охлаждения. Благодаря этому водяной пар может выходить через пароотводную трубку (4).
(рис. 39)
375576
385575
E
2
2
A
Осторожно!
При смешивании охлаждающих средств их свойства изменяются.
Охлаждающие средства могут выпадать хлопьями. Перегрев двигателя.
� Охлаждающие средства согласно DC, лист 325.0 и DC, лист 325.2 не допускается смешивать с охлаждающими средствами согласно DC, лист 325.3 или CAT EC-1.
� После новой заправки системы охлаждения охлаждающим средством согласно DC, лист 325.3 или CAT EC-1 следует наклеить наклейку с номером запасной детали 000 516 622 1.
3912654
K24
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 509
9 Техническое обслуживание двигателя9.5 Система охлаждения
9360
(с № машины …)
Мембраны, расположенная под замками (2), сжимаются при избыточном давлении в системе охлаждения. Благодаря этому водяной пар может выходить.
(рис. 40)
7822
9.5.10 Антифриз / антикоррозионная присадкаОхлаждающая жидкость на 50 % состоит из антифриза с антикоррозионной присадкой и на 50 % — из воды.
Смотри также «Руководство по эксплуатации двигателей» фирмы-изготовителя двигателей.
Для дозаправки использовать антифриз с антикоррозионной присадкой и воду в равных долях.
Эксплуатация без антифриза не допускается.7823
9.5.11 Предупредительный щитокЕсли радиатор во время простоя остается без воды, тогда на заливном патрубке, а также на рулевом колесе необходимо прикрепить предупредительный щиток с надписью «ВНИМАНИЕ! Радиатор без воды!». на заливной патрубок и для большей уверенности также на рулевое колесо.
34418
9.5.12 Температура охлаждающей жидкостиИндикация температуры охлаждающей воды производится дистанционным термометром на экране.
Правильная температура охлаждающей жидкости в рабочем состоянии машины составляет от 80 до 95 °С.
Предупредительный сигнал:
При перегреве двигателя датчик включает предупредительный сигнал зуммера, загорается сигнальная лампа (А6) на экране.
Температура охлаждающей воды показывается на экране возле (B24) � см. зону монитора B.
405576
2
2
510 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
9 Техническое обслуживание двигателя9.5 Система охлаждения
936034818
9.5.13 Остановка двигателя из-за перегрева� Перегрев из-за недостатка охлаждающей жидкости:- В случае перегрева двигателя из-за недостатка охлаждающей жидкости его следует немедленно остановить.
— Прежде всего дайте двигателю остыть, а затем откройте радиатор, установите и устраните причину недостатка охлаждающей жидкости.
� Перегрев, например, из-за загрязнения радиатора:- Дать двигателю поработать в течение короткого времени с низкой скоростью вращения холостого хода и выключить измельчающий агрегат.
— Заглушить двигатель и очистить радиатор.
Предупреждающий сигнал
При перегреве двигателя выдается сигнал тревоги.
Сигнал тревоги вызывает пульсирующий звуковой сигнал, а на экране появляется символ с текстом «Температура двигателя слишком высокая».
См. также «Сигналы тревоги и сообщения».
Смотри также «Руководство по эксплуатации двигателей» фирмы-изготовителя двигателей.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 511
9 Техническое обслуживание двигателя9.5 Система охлаждения
9360
34422
9.5.14 Защитная корзина радиатора
Чистка защитной корзины радиатора:
При работающем двигателе и включенном главном приводе посредством сопла (D) на вращающейся защитной корзине радиатора отсасываются пыль и загрязняющие частицы от выходного ускорителя.
(рис. 41, 42)
Настройка отсасывающего сопла:
Ослабив винты (S), отрегулировать отсасывающее сопло (D) таким образом, чтобы размер на входе (Е) составил 15+10 мм, а на выходе (A) 5-3 мм.
После регулировки снова крепко затянуть винты (S).
R = направление вращения
(рис. 41, 42)
12658 41
4212659
D
512 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
9 Техническое обслуживание двигателя9.5 Система охлаждения
9360
Открыть корзину радиатора:
Расцепив быстродействующие затворы (М), можно открыть корзину радиатора вверх.
(рис. 43)
(до № машины …)
При открытой корзине радиатора имеется доступ к охлаждающим агрегатам с целью их чистки.
(рис. 44)
(начиная с машины № …)
При открытой корзине радиатора имеется доступ к охлаждающим агрегатам с целью их чистки.
(рис. 45)34423
9.5.15 Чистка водяного радиатора, масляного радиатора и охладителя наддувочного воздухаЧистку водяного радиатора проводить по возможности при холодном двигателе.
Продуть радиатор сжатым воздухом (максимум 5 бар) в направлении снаружи вовнутрь.
4312660
M
4412661
W
O
E
LT
Обозначение
E Конденсатор
L Охладитель наддувочного воздуха
O Масляный радиатор
W Радиатор водяного охлаждения
T Очистной ротор
455562
L
O
W
T
EОбозначение
E Конденсатор
L Охладитель наддувочного воздуха
O Масляный радиатор
W Радиатор водяного охлаждения
T Очистной ротор
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 513
9 Техническое обслуживание двигателя9.5 Система охлаждения
9360
Если двигатель слишком горячий, то прежде чем его выключить, он должен поработать некоторое время на холостом ходу.
Все охлаждающие агрегаты регулярно контролировать на чистоту и при необходимости продувать сжатым воздухом.
34424
9.5.16 Проверить очистной ротор агрегата охлажденияРотор (Т), приводимый в действие воздушным потоком вентилятора, уменьшает загрязнение ребер радиатора.
Регулярно проверять легкость хода ротора.
(рис. 46, 47)
Опасность!
Соблюдать особую осторожность при горячем двигателе � Опасность получения ожога!
Внимание!
Следите за тем, чтобы не повредить пластины.
46до № машины … 12661
47с № машины … 5562
W
O
E
LT
L
O
W
T
E
514 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
9 Техническое обслуживание двигателя9.6 Воздухоочиститель с сухим фильтровальным элементом
9360
9.6 Воздухоочиститель с сухим фильтровальным элементом
35611
9.6.1 Воздухоочиститель с сухим фильтрующим элементомВсе неметаллические детали системы впуска воздуха менять на новые через каждые два года.
34436
9.6.2 Предупреждающая сигнализацияПри загрязненном фильтровальном патроне вследствие пониженного давления во всасывающей трубе срабатывает контактный выключатель (К).
Срабатывает сигнальное устройство � включается зуммер и загорается индикатор (A5) на экране � см. зону монитора A.
(рис. 48)
34437
9.6.3 Очистка сетчатого элемента воздушного фильтраВсасывающую сетку (А) воздушного фильтра регулярно контролировать, особенно при большом количестве пыли, и чистить только при остановленном двигателе.
(рис. 49)
34434
9.6.4 Очистить воздушный фильтр (до машины № …)Крупные и свободные частицы пыли отсасываются из корпуса фильтра патрубком для отсоса пыли.
4812663
K
4912664
A
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 515
9 Техническое обслуживание двигателя9.6 Воздухоочиститель с сухим фильтровальным элементом
9360
Гибкий шланг (S) присоединен к крышке (D) воздушного фильтра и к выхлопной трубе. Благодаря постоянному всасывающему действию большая часть пыли отсасывается из корпуса воздушного фильтра и выводится через выхлопную трубу.
При срабатывании сигнального устройства � светится сигнальная лампа (А5) и звучит зуммер � заглушить двигатель и произвести чистку фильтра.
(рис. 50, 51)
Снять главный патрон воздушного фильтра
� При срабатывании предупредительного устройства отвернуть барашковую гайку и снять крышку (D).
� Отвинтить гайку (В) с буртиком и осторожно вынуть главный патрон (F).
(рис. 50, 51, 52, 53)
5012665
5112666
S
D
D
Внимание!
Корпус воздушного фильтра открывать только при выключенном двигателе.
Указание!
Очищайте воздушный фильтр только в случае срабатывания предупреждающей сигнализации.
5212667
5312668
B
GF
516 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
9 Техническое обслуживание двигателя9.6 Воздухоочиститель с сухим фильтровальным элементом
9360
Очистить главный патрон воздушного фильтра
� Продуть главный патрон сжатым воздухом (макс. 5 бар) в направлении изнутри наружу.
Если чистка главного патрона потребуется во время работы, то его можно временно очистить, слегка постучав им по ладони.
Установить главный патрон воздушного фильтра
� Прежде чем монтировать главный патрон, необходимо проверить его на наличие повреждений внутри и снаружи.При наличии дырок, трещин или деформаций главный патрон следует заменить.
� Проверить место посадки фильтра (G).Если заметны повреждения или неплотные места, то главный патрон следует заменить.
� Осторожно вставить главный патрон и затянуть гайку (В) с буртиком.
� Крышку (D) воздушного фильтра снова плотно установить на место и прикрутить барашковой гайкой.
(рис. 50, 51, 52, 53)
Указание!
При слишком сильных ударах стуке или сжатии главного патрона последний деформируется, что приводит к неплотностям в посадке фильтра.
В конце рабочего дня воздушный фильтр необходимо однако тщательно очистить.
Главный патрон менять на новый ежегодно, а также в случае его повреждения.
Внимание!
При затягивании гайки (В) с буртиком должна иметься достаточная предварительная затяжка (противодавление главного патрона). Иначе уплотнительное кольцо главного патрона не прилегает плотно. В этом случае возможно засасывание неотфильтрованного воздуха двигателем � Повреждение двигателя!
Использовать только оригинальный главный патрон и при монтаже следить за плотной посадкой.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 517
9 Техническое обслуживание двигателя9.6 Воздухоочиститель с сухим фильтровальным элементом
9360
34440
9.6.5 Очистить воздушный фильтр (начиная с машины № …)Крупные и свободные частицы пыли отсасываются из корпуса фильтра патрубком для отсоса пыли.
Гибкий шланг (S) присоединен к крышке (D) воздушного фильтра и к выхлопной трубе. Благодаря постоянному всасывающему действию большая часть пыли отсасывается из корпуса воздушного фильтра и выводится через выхлопную трубу.
При срабатывании сигнального устройства � светится сигнальная лампа (А5) и звучит зуммер � заглушить двигатель и произвести чистку фильтра.
(рис. 54)
Демонтаж главного патрона воздушного фильтра
� Снимите крышку (D). Для этого разблокируйте зажимы (K).
(рис. 55)
� Осторожно извлеките главный патрон (F) легкими вращательными движениями.
(рис. 56)
545648
S
D Внимание!
Корпус воздушного фильтра открывать только при выключенном двигателе.
Указание!
Очищайте воздушный фильтр только в случае срабатывания предупреждающей сигнализации.
555648
D
K
S
565649
F
518 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
9 Техническое обслуживание двигателя9.6 Воздухоочиститель с сухим фильтровальным элементом
9360
Очистить главный патрон воздушного фильтра
� Продуть главный патрон сжатым воздухом (макс. 5 бар) в направлении изнутри наружу.
Если чистка главного патрона потребуется во время работы, то его можно временно очистить, слегка постучав им по ладони.
(рис. 57)
Монтаж главного патрона
� Прежде чем установить главный патрон (F), проверьте его на наличие внешних и внутренних повреждений.
� При наличии дыр, трещин или деформаций главный патрон подлежит замене.
� Проверьте гнездо фильтра (G). Если заметны повреждения или неплотные места, главный патрон также подлежит замене.
� Осторожно вставьте главный патрон.
� Установите крышку (D) на место и зафиксируйте зажимами (K), при этом обратите внимание на плотность посадки.
(рис. 55, 58)
575650
Указание!
При слишком сильных ударах стуке или сжатии главного патрона последний деформируется, что приводит к неплотностям в посадке фильтра.
В конце рабочего дня воздушный фильтр необходимо однако тщательно очистить.
Главный патрон менять на новый ежегодно, а также в случае его повреждения.
585650
G
F
Внимание!
Всегда используйте оригинальные главные патроны и при установке обращайте внимание на плотность посадки.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 519
9 Техническое обслуживание двигателя9.6 Воздухоочиститель с сухим фильтровальным элементом
9360
34470
9.6.6 Предохранительный патрон (до машины № …)
Предохранительный патрон подлежит замене:
� после пятикратного технического обслуживания главного патрона
� не позднее, чем через 2 года� если сразу после проведения обслуживания главного патрона снова срабатывает индикатор необходимости технического обслуживания
� в случае неисправности главного патрона.
(рис. 59)
34467
9.6.7 Предохранительный патрон (начиная с машины № …)
Внимание!
Запрещается очищать и повторно использовать предохранительные патроны.
Запрещается эксплуатировать двигатель без главного патрона.
Всегда используйте оригинальные главные патроны и при установке обращайте внимание на плотность посадки.
5912688
2
1
3
3 4
B
A
Обозначения
1 Крышка
2 Предохранительный патрон
3 Главный патрон
4 Циклонные направляющие лопасти
A Поступление воздуха
B Чистый воздух к двигателю
Внимание!
Запрещается очищать и повторно использовать предохранительные патроны.
Запрещается эксплуатировать двигатель без главного патрона.
Всегда используйте оригинальные главные патроны и при установке обращайте внимание на плотность посадки.
520 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
9 Техническое обслуживание двигателя9.6 Воздухоочиститель с сухим фильтровальным элементом
9360
Предохранительный патрон подлежит замене:
� после пятикратного технического обслуживания главного патрона
� не позднее, чем через 2 года� если сразу после проведения обслуживания главного патрона снова срабатывает индикатор необходимости технического обслуживания
� в случае неисправности главного патрона.
Предохранительный патрон (S) можно снять без инструмента путем стягивания и установить путем надевания.
(рис. 60, 61)
607042
6112689
S
S
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 521
9 Техническое обслуживание двигателя9.7 Электрооборудование
9360
9.7 Электрооборудование34469
9.7.1 Аккумуляторная батарея
до № машины …
Аккумуляторная батарея находятся на правой стороне машины за верхней крышкой.
(рис. 62)
с № машины …
Батарея находится на правой стороне машины за боковой заслонкой под крышкой (D).
(рис. 63, 64)
Все электрическое электрооборудование рассчитано на напряжение 12 Вольт.
Внимание!
Запускайте двигатель только при подсоединенной аккумуляторной батарее.
6212690
6312691
6412692
D
522 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
9 Техническое обслуживание двигателя9.7 Электрооборудование
9360
� Перед первым пуском батарей в работу заправить их разбавленной серной кислотой (удельный вес 1,285 при нормальных условиях, 1,23 в тропиках) и зарядить.
� Регулярно, не реже, чем через каждые 14 дней проверять уровень кислоты. При необходимости долить дистиллированную воду. Уровень кислоты должен быть выше пластин примерно на 10 мм.
� Время от времени проверять плотность кислоты посредством кислотомера (2).
� Перед зимней стоянкой машины зарядить батарею и подзаряжать каждые 6 недель или отдать в службу ухода за аккумуляторными батареями.
(рис. 65)
Опасность!
Соблюдайте осторожность при обращении с образующимся в аккумуляторной батарее газом � он очень взрывоопасен!
Избегайте образования искр и открытого пламени вблизи аккумуляторной батареи.
При подзарядке аккумуляторной батареи снимайте крышку батареи для предотвращения скопления взрывоопасных испарений.
Соблюдайте осторожность при обращении с электролитом � он едкий.
Экологическая безопасность!
Утилизируйте использованные аккумуляторные батареи надлежащим образом!
6512693
1
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 523
9 Техническое обслуживание двигателя9.7 Электрооборудование
9360
7839
9.7.2 Генератор трехфазного тока
Внимание!
� Не выключайте разъединитель аккумуляторной батареи при работающем двигателе.
� Ни в коем случае не отсоединяйте провода между генератором и аккумуляторной батареей при работающем генераторе.
� Подключая аккумуляторную батарею, следите за правильной полярностью, в противном случае возможно разрушение диодов.
� Монтажные работы на токопроводящих деталях должны выполняться только при остановленном двигателе и отсоединенной аккумуляторной батарее.
� Ни в коем случае не проверяйте наличие напряжения на проводе обычным способом � путем кратковременного замыкания на массу � на генераторах трехфазного тока. Это может вызвать повреждение полупроводников.
� При выполнении электросварочных работ на машине следует отсоединить провода на генераторе трехфазного тока!
� Генератор трехфазного тока предварительно возбуждается от аккумуляторной батареи через индикатор зарядки. Поэтому для надежного возбуждения следует своевременно заменять перегоревшие лампы накаливания.
� Воздухозаборный кожух генератора следует регулярно очищать от загрязнений.
524 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
9 Техническое обслуживание двигателя9.8 Неисправность, возможная причина или способ устранения
9360
9.8 Неисправность, возможная причина или способ устранения34475
9.8.1 Двигатель
Неисправность Возможная причина или способ устранения
Красная контрольная лампа (контроль зарядки) светится при работающем двигателе
� Подтянуть клиновой ремень генератора трехфазного тока.
� Проверить кабельные соединения.� Отремонтировать генератор трехфазного тока.
� В случае необходимости увеличить скорость вращения двигателя (если двигатель работает на нижних оборотах холостого хода).
Дистанционный термометр не показывает температуру или сразу же отклоняется до упора
� Очистить все кабельные соединения и следить за прочностью соединений.
� Неисправный предохранитель Заменить предохранитель.
� Заменить датчик дистанционного термометра.
Загорается сигнальная лампа по давлению масла и включается зуммер
� Найти причину отсутствия давления масла в двигателе.
� Долить моторное масло.� В случае необходимость устранить неисправность двигателя.
Загорается сигнальная лампа воздушного фильтра и включается зуммер
� Всасывающую сетку воздушного фильтра проверить на чистоту и при необходимости очистить.
� Очистить и при необходимости обновить главный патрон воздушного фильтра.
� Обновить предохранительный патрон.
Двигатель плохо заводится � Полюсные выводы батареи плохо затянуты. Затянуть полюсные выводы аккумуляторной батареи.
� Подзарядить аккумуляторную батарею.� Удалить воздух из системы питания.� Очистить фильтр грубой очистки топлива.� Заменить топливный фильтр.� Подтянуть резьбовые соединения топливопроводов.
Стартер не работает � Пусковое реле дефектное.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 525
9 Техническое обслуживание двигателя9.8 Неисправность, возможная причина или способ устранения
9360
Температура двигателя слишком высокая (сигнал зуммера)
Срабатывает сигнальное устройство
� Корзину радиатора проверить на чистоту и при необходимости очистить.
� Радиатор проверить на чистоту.� Проверить уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долить (шланги охлаждающей жидкости обновлять через каждые два года).
� Заменить чувствительный элемент термостата.
� Заменить шланги охлаждающей жидкости на новые.
� Заменить пробку радиатора.
Двигатель останавливается. � Долить топливо� Очистить сетку в топливном фильтре.� Проверить и очистить крышку топливного бака.
� Проверить резьбовые соединения топливных линий, в случае необходимости подтянуть.
См. также руководство изготовителя двигателя по эксплуатации.
Батарея
Окисление полюсов батареи � Полюса содержать в чистоте (но не шабрить чрезмерно).
� Полюса смазать (вазелином).
Коррозия зажимов � Снять батарею, очистить зажимы аммониаком, промыть и просушить.
Батарейная кислота перекипает � Проверить уровень электролита.� Проверить работу трехфазного генератора, в случае необходимости заменить на новый.
� Сдать аккумуляторную батарею на проверку.
Загрязнена батарея � Снять батарею, очистить полюса и поверхность щеткой с водой.
Неисправность Возможная причина или способ устранения
Внимание!
Не кладите на аккумуляторную батарею металлические предметы � саморазряд, ОПАСНОСТЬ ПОЖАРА!
526 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
9 Техническое обслуживание двигателя9.9 Зимнее хранение
9360
9.9 Зимнее хранение10254
9.9.1 Рекомендации по подготовке двигателей к зиме
� Тщательно очистите наружные поверхности двигателя.
� Выполните консервацию двигателя, см. по этому вопросу руководство по эксплуатации производителя двигателя.
� Замените шланги охлаждающей жидкости и шланги охлаждения наддувочного воздуха (через каждые 2 года).Проверьте охлаждающую жидкость на морозостойкость, при необходимости добавьте антифриз.
� Замените неметаллические воздушные шланги системы всасывания воздуха (через каждые 2 года).
� Замените главный патрон воздушного фильтра.
� Полностью заправьте топливный бак дизельным топливом.Для предотвращения образования конденсата в топливном баке не оставляйте комбайн на улице.
� Отдайте аккумуляторную батарею на обслуживание в центр по обслуживанию аккумуляторов или используйте для других целей.
Дальнейшие указания см. в руководстве по эксплуатации производителя двигателя.
Внимание!
Антифриз (50%) следует добавлять в охлаждающую жидкость и в странах с жарким климатом, в которых нет опасности замерзания. Это обеспечит еще лучшую защиту двигателя.
В странах с жарким климатом доля антифриза с антикоррозионной присадкой не должна превышать 50%, так как иначе уменьшится эффективность охлаждения.
Эксплуатация двигателя без антифриза не допускается.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 527
10 Схема смазки10.1 Места смазки
9361
10 Схема смазки10.1 Места смазки
5009
10.1.1 смазочные материалы
При смазке машины или приставки имеется различие между консистентной смазкой и маслом для смазки цепей.
Консистентная смазка
Использовать только марочную консистентную смазку!Марочная консистентная смазка CLAAS:№ детали: 000 241 736 0 (соответствует SKF LGEP2)№ детали: 000 147 451 0, универсальная консистентная смазка EP2KP 2K-30
Марочная консистентная смазка других изготовителей:Изготовитель
Обозначение
FINA Marson EPL 2ARAL Aralub HLP 2FUCHS Renolit EP 2SHELL Retinax EP 2
или Alvania G 3DEA Glisando EP 2AVIA Avilup
Специальная консистентная смазка EP
FAG Arcanol L 135 VSKF LGEP 2
Масло для смазки цепей
Использовать только масло для смазки цепей на основе рапсового масла!
528 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
10 Схема смазки10.1 Места смазки
936134677
10.1.2 Интервалы смазки
Опасность!
Непреднамеренное приведение машины в движение.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
� Выключить дизельный двигатель.� Активизируйте стояночный тормоз.� Вынуть ключ зажигания.� Вынуть ключ разъединителя аккумуляторной батареи.
� Дождаться остановки деталей машины, движущихся по инерции.
� Зафиксировать машину противооткатными упорами.
На места смазки, смазываемые установкой централизованной смазки, указывает примечание «Централизованная смазка».
Номер места смазки Часы работы Примечание10 50 100 250 500
1 • Централизованная смазка2 • Оснастка по выбору, до машины № 492010203 • Централизованная смазка4 • Оснастка по выбору, до машины № 492010205 • Централизованная смазка6 • Централизованная смазка7 • Централизованная смазка8 • Централизованная смазка9 • Централизованная смазка10 • Централизованная смазка11 •12 •13 • Централизованная смазка14 •15 • Централизованная смазка16 • Оснастка по выбору, перед смазкой открыть муфту
� палец муфты должен находиться вверху.17 • Оборудование по выбору18 • Оборудование по выбору19 • Централизованная смазка20 • Централизованная смазка21 •22 • Централизованная смазка23 • Централизованная смазка
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 529
10 Схема смазки10.1 Места смазки
9361
Символы смазочного материала в изображениях
24 •25 • Централизованная смазка, оснастка по выбору26 • Централизованная смазка27 •28 •29 • Оборудование по выбору30 • Централизованная смазка, оснастка по выбору31 • Централизованная смазка, оснастка по выбору32 • Оборудование по выбору33 •34 • до машины №4920102035 • начиная с машины № 4920102136
•Перед смазкой разъединить один хомут и отвести назад сильфон. После смазки сильфон снова закрепить надлежащим образом.
37 •38 •39 •40 •41 •42 •43 •44 •45 •46 •
Номер места смазки Часы работы Примечание10 50 100 250 500
В изображениях используются следующие символы:
Смазать места смазки.
Консистентная смазка приведена в таблице смазочных материалов.
Смазать места смазки.
Масло для смазки цепей приведено в таблице смазочных материалов.
530 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
10 Схема смазки10.1 Места смазки
936135590
10.1.3 Места смазки — 10 часов слева
12784
1
12799 1
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 531
10 Схема смазки10.1 Места смазки
9361
35591
10.1.4 Места смазки — 10 часов справа
12785
2 4 53
12800 2
12796 3
12801 4
12797 5
532 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
10 Схема смазки10.1 Места смазки
9361
12785
6
12798 637240
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 533
10 Схема смазки10.1 Места смазки
9361
35592
10.1.5 Места смазки — 50 часов слева
12784
87 9 10 11 12 13
12802 7
12803 8
12804 9
12805 10
12806 11
12807 12
12808 13
534 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
10 Схема смазки10.1 Места смазки
9361
12784
14 15 16 17
12809 14
12810 15
12811 16
12812 17
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 535
10 Схема смазки10.1 Места смазки
9361
35593
10.1.6 Места смазки — 50 часов справа
12785
18 19 20 21 242322
12813 18
12814 19
12815 20
12816 21
12817 22
12818 23
12819 24
536 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
10 Схема смазки10.1 Места смазки
9361
12785
25 26
12820 25
12821 26
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 537
10 Схема смазки10.1 Места смазки
9361
35594
10.1.7 Места смазки — 100 часов слева
12784
30292827
12822 27
12823 28
12824 29
12825 30
538 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
10 Схема смазки10.1 Места смазки
936135595
10.1.8 Места смазки — 100 часов справа
12785
31 32 3334 35
12826 31
12824 32
12827 33
12833 34
12834 35
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 539
10 Схема смазки10.1 Места смазки
9361
35596
10.1.9 Места смазки — 500 часов слева
12784
36 37 38 39 40
12828 36
12829 37
12830 38
12831 39
12832 40
540 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
10 Схема смазки10.1 Места смазки
936135597
10.1.10 Места смазки — 500 часов справа
12785
41 42 43 44 45 46
12835 41
12836 42
12837 43
12838 44
12839 45
12840 46
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 541
9350
Алфавитный указательACTISILERвыключить установку консерванта силоса … 388включить установку консерванта силоса ….. 383заправить сосуд установки консерванта силоса …………………………………. 380настройка калибровочного коэффициента установки консерванта силоса …………………. 386неисправность и устранение ……………………. 388обслуживание установки консерванта силоса ……………………………………………………. 384Продуть сосуд установки консерванта силоса ……………………………………………………. 380промывка установки консерванта силоса …. 461содержание установки консерванта силоса в исправном состоянии ………………… 460
CISтаблица кодов неисправностей ………………… 265
ААвтоматика заточки ……………………………………… 241контроль …………………………………………………. 245проверить сенсоры ………………………………….. 256
Автоматика кондиционераВвод в эксплуатацию ………………………………… 99
Автоматика противорежущей пластины ………… 241активировать …………………………………………… 250включить …………………………………………………. 249контроль …………………………………………………. 251настроить ……………………………………………….. 248проверить сенсоры ………………………………….. 256
Автоматическая система кондиционирования …. 97Автопилотобучение ………………………………………………… 235
Агрегат охлажденияпроверить очистной ротор ……………………….. 514
Аккумуляторная батарея ……………………………… 522Антикоррозионная присадка …………………………. 510Антикоррозионное низкозамерзающее средство ……………………………………………………….. 40Антифриз ……………………………………………… 202, 510указания по безопасности ……………………….. 203
ББак консерванта силоса ……………………………….. 197Батареяразделитель ……………………………………………… 44
Безопасностьиспользование по назначению …………………… 31предупреждение ……………………………………….. 46
Бортовой инструмент …………………………………… 143
ВВыгрузная труба ………………………………………….. 317автоматика поворота ………………………………. 319выучить концевые упоры …………………………. 261изнашивающиеся листы ………………………….. 423опустить или приподнять …………………………. 138отрегулировать предохранитель ……………… 428
сохранение конечного положения …………….. 320чистка …………………………………………………….. 424
Высота приставкиконтроль …………………………………………………. 229
Высота резанияконтроль …………………………………………………. 229
Выучитьконцевые упоры контурной системы …………. 230рычаг движения ………………………………………. 227
Выходной ускоритель ……………………………. 317, 417подрегулировать лопастное колесо ………….. 419
Важные указания по техническому обслуживанию и технике безопасности ….. 390, 483Валки зернодробилкибазовая настройка ……………………………. 328, 342настроить валки зернодробилки HD …………. 346
Ввод в работу автопилота CLAAS с приставкой для уборки кукурузы ………………… 189Ввод в работу автопилота CLAAS с приставкой-подборщиком ………………………….. 191Виды сигналов тревогисистема CIS …………………………………………….. 262
Включить автоматику заточки ………………………. 244Водяной радиаторзаправить охлаждающую жидкость ………….. 508очистить …………………………………………………. 513слить охлаждающую жидкость …………………. 507
Воздухоочиститель с сухим фильтрующим элементом …………………………………………………… 515Воздушный фильтрочистить (до машины № …) ……………………… 515очистить (начиная с машины № …) …………… 518
ГГенератор трехфазного тока ………………………… 524ГидравликаЗамена гидравлического масла ……………….. 406заменить фильтр обратной линии ……………. 408предписание по замене гидравлического масла ……………………………. 408
Гидравлическая жидкостьопасность травмирования …………………………. 45
Гидравлический насосзаменить масляный фильтр …………………….. 407регулировка …………………………………………….. 409
Гидроаккумулятор ………………………………….. 39, 405Гидростатический привод движения .. 173, 183, 184Главный приводнастройка пружинного цилиндра ………………. 429
Главный приводной ремень (1)надеть и отрегулировать …………………………. 438снять ………………………………………………………. 435
Грузы управляемого мостаГермания ………………………………………………… 140за границей …………………………………………….. 141
ДДавление воздуха в шинах …………….. 62, 71, 80, 89
542 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
9350
Давление подъемного цилиндра при регулировании опорного давленияконтроль …………………………………………………..229
Дальний свет ………………………………………………..132Двигательавтоматическое снижение скорости вращения ……………………………174, 182Завести ……………………………………..161, 172, 182Заглушить ………………………………….164, 177, 187Заглушить перегретый двигатель ………………511Замена масла в двигателе ………………………..496Заправить масло ………………………………………499Контроль уровня масла …………………………….496Масляный фильтр …………………………………….497Рекомендацию по зимнему хранению ………..527Слить масло …………………………………………….497
Движение по дорогам ……………………………………..20Действительность Руководства ……………………….20Деление приставкинастроить …………………………………………………225
Детектор камней ……………………………………………..25выключить ………………………………………………..379включить ………………………………………………….378подающее устройство останавливается …….378
Дизельный двигательзаменить фильтр-сапун …………………………….498настроить скорость вращения …………………..238показать скорость вращения ……………………..238показать степень загрузки …………………………238
Динамические свойствамашина ………………………………………162, 174, 185
Длина измельченияустановить ……………………………………………….321
Днища измельчителя …………………………………….313Днищеустановить ……………………………………………….323
Добавки к силосу …………………………………………..139Дозировканастройка установки консерванта силоса …..237
Дополнительный грузыза границей ………………………………………………141
Дополнительные грузы …………………………….34, 140Германия ………………………………………………….140
Дополнительная оснасткадобавки к силосу ………………………………………139другие изготовители …………………………………139
ЕЕдиница измеренияустановить ……………………………………………….223
Езда с попутчиками …………………………………………35
ЗЗадние грузы ………………………………………………..140Зазор валков зернодробилкипоказать …………………………………………………..259программирование ……………………………………259
Зазор зернодробилки
программирование (электрическое регулирование зазора) .327, 341ручное регулирование (электрическое регулирование зазора) ………330
Закрепить ………………………………………………..34, 204Замена маслаглавная передача ……………………………………..411коробка передач и реверсирования …………..412Переключаемая коробка передач ………………410раздаточная коробка …………………………………411редуктор вентилятора (двигатель) …………….416управляемый ведущий мост CARRARO � дифференциальная передача …………………..414управляемый ведущий мост CARRARO � привод управляемого моста ………………………415шестеренчатый редуктор верхних валков …..413
Заменить масляный фильтргидравлический насос ……………………………….407
Замок зажигания ……………………………………………129Запасные детали ……………………………………..27, 397Заслонкис защитной блокировкой ……………………………142с ручной блокировкой ……………………………….142
Заточкаконтроль времени до следующей заточки ….243настроить интервал времени до следующей заточки ………………………………242функция напоминания ………………………………242
Заточное устройствоконтрольная лампа …………………………………..372неисправность ………………………………………….373проверка сенсоров и потенциометров ……….375
Защита ножевой траверсы …………………………….310Защитные устройства ……………………………………397Защитная корзина радиатора ………………………..512Защитное устройствопод корпусом измельчителя ………………………324
Звуковой сигнал …………………………………………….132Зеркало для трогания с места ………………………….42Зернодробилкавынуть из машины …………………………………….334застопорить ……………………………………………..332индикация зазора валков ……………………325, 339очистить и законсервировать …………………….420привод ……………………………………………………..422проверить валки ……………………………………….421смазать (машины с централизованной смазкой) ……..421снять …………………………………………………330, 343установить ………………………………………..335, 347
Зимнее хранениеустановка консерванта силоса …………………..460
Зона двигателя ……………………………………………..484Зона ногобогрев ……………………………………………..104, 110
ИИзмельчающее днищенастроить …………………………………………………315
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 543
9350
Измельчающее устройство ……………………………. 38Измельчающие ножиавтоматическое заточное устройство ………. 290заточка ……………………………………………. 290, 298стандартное заточное устройство ……………. 298
Изменить значения ………………………………………. 217Изучениеконцевые упоры выгрузной трубы ……………. 261
Импульсы / 100 мзадать ……………………………………………… 221, 222
Индикаторы …………………………………………………. 206Индикация высоты резанияпотенциометр …………………………………………. 362
Индикация давления ……………………………………. 201Индикация расхода топлива …………………………. 240включить …………………………………………………. 240сброс ………………………………………………………. 240
Индикация температурыПереключение на градусы Фаренгейта …….. 103
Инструкция по проверкепневматическая тормозная система …………. 456
Интервал технического обслуживанияиндикация ………………………………………………. 220
Интервалы смазки ……………………………………….. 529Информатор движения ………………………………… 127Использование руководства …………………………… 19
ККабинаавтоматика кондиционера …………………………. 95кондиционер (стандартное исполнение) …… 106
Клавиши ………………………………………………. 126, 216Клиновые ремни ………………………………………….. 390Количество ножейизменить …………………………………………………. 308
Компенсация колебаний ………………… 158, 169, 180КонденсаторОчистка ………………………………………………….. 431
Кондиционер ………………………………………….. 38, 396Ввод в эксплуатацию ………………………………. 108
Контроль времени до следующей заточки …….. 243Контрольная лампазаточное устройство ……………………………….. 372
Контурная система ………………………………………. 353выучить ………………………………………………….. 230включить в работу …………………………………… 354
Концевые упорывыучить на выгрузной трубе …………………….. 261выучить на контурной системе …………………. 230
Корпус измельчителязащитное устройство ………………………………. 324
Корпус подающего устройстваснять ………………………………………………………. 369установить ………………………………………………. 371
Крыша кабиныЗакрыть ………………………………………………….. 113Открыть ………………………………………………….. 113
ЛЛестница ……………………………………………………… 139
ММанометр ……………………………………………………. 201МаслоКомпрессор …………………………………………….. 433
Масляный радиаторочистить …………………………………………………. 513
Масса ……………………………………………. 60, 69, 78, 87Машины с электрическим регулированием противорежущей пластины …. 393Машинабуксировка ……………………………………….. 165, 188вождение ………………………………….. 154, 167, 178динамические свойства …………….. 162, 174, 185маневрирование ……………………….. 158, 169, 180погрузить и закрепить ………………………… 34, 204принять меры по предотвращению отката ………………………………………………………. 43рулевое управление ………………….. 162, 174, 185установлена на стойках (ведущие колеса не касаются земли) ……….. 398фирменная табличка …………………………………. 27
Мероприятия по оказанию первой помощи ……… 40Места смазки ………………………………………………. 528
10 часов слева ………………………………………. 531110 часов справа ……………………………………….. 532100 часов слева ………………………………………. 538100 часов справа …………………………………….. 53950 часов слева ………………………………………… 53450 часов справа ………………………………………. 536500 часов слева ………………………………………. 540500 часов справа …………………………………….. 541символы …………………………………………………. 530
Металлодетектор ……………………………………. 24, 397настроить чувствительность ……………………. 233подающее устройство останавливается …… 366
Микротерочная системаустановить ………………………………………………. 311
Многофункциональный переключатель ………… 132Момент затяжкишины ………………………………………… 62, 71, 80, 89
Мониторзона A …………………………………………………….. 122зона B …………………………………………………….. 124обзор ………………………………………………………. 117
Мультифункциональная ручка ……………………… 128
ННадеть и отрегулировать приводной ремень (10) вентилятора (до машины № …) ….. 443Наружная температураИндикация ………………………………………………. 103
Насос для антифризапневматическая тормозная система …………. 201
Настройка счищающей шины на гладком транспортном валке …………………………………….. 425Настроить интервал времени заточки …………… 242
544 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
9350
Натянуть пружины растяжения для подпрессовывающего и прессующего вальцов ………………………………………………………..426Неисправностьавтоматическое заточное устройство ………..373Двигатель …………………………………………………525Кондиционер ……………………………………..105, 111централизованная смазка (дополнительная оснастка) ……………………….481
Неисправность и устранениеACTISILER ……………………………………………….388
Неисправности и их устранениеавтопилот …………………………………………………194
Ножевой барабан …………………………………..289, 398проворачивать ………………………………………….304
Ножизаменить на новые …………………………….304, 306заточка ……………………………………………..290, 298направление установки …………………………….309подрегулировать ………………………………………304
Ножной тормоз ………………………..162, 175, 186, 409Номер машины ……………………………………………….20
ООбъем заправки хладагента ………………………….433Обзор
DaimlerChrysler OM 457 LA (до машины № …) ……………………………………..490DaimlerChrysler OM 460 LA (начиная с машины № …) ………………………….491DaimlerChrysler OM 502 LA (до машины № …) ……………………………………..489DaimlerChrysler OM 502 LA (начиная с машины № …) ………………………….490клавиши ……………………………………………126, 216площадка водителя (до машины № 49201019) ………………………….115площадка водителя (начиная с машины № 49201020) ………………114указатели ……………………………207, 209, 211, 213
Обогревзона ног …………………………………………….104, 110
Общая площадьиндикация ………………………………………………..220
Общее количество циклов заточкисброс ……………………………………………………….248
Огнетушитель …………………………………………………44Проверить ………………………………………………..434
Опасность травмированиягидравлическая жидкость ……………………………45
Остановка ………………………………………156, 173, 184без использования тормоза ………………………157с небольшим торможением ……………………….157с паническим торможением ………………………157
Остаточное состояние ножейсброс ……………………………………………………….252
Охладитель наддувочного воздухаочистить …………………………………………………..513
Охлаждающая жидкость …………………………483, 501
заправить в водяной радиатор ………………….508избыточное давление ……………………………….509предупреждающая табличка ……………………..510резьбовые пробки для слива воды на блоке двигателя …………………………..507слить из водяного радиатора …………………….507
Охлаждающее средствоcоотношение смешивания …………………………506дозаправка ………………………………………..502, 503
ППервый пуск в эксплуатациюконтрольный перечень ………………………………..93
Первоначальный пуск в эксплуатацию ……………206Переключаемая коробка передач …….160, 171, 183Переключающий клапандля приставок …………………………………………..350
Площадка водителяобзор (до машины № 49201019) ………………..115обзор (начиная с машины № 49201020) ……..114
Пневматическая тормозная система ………………454инструкция по проверке …………………………….456насос защиты от замерзания …………………….201общие указания ………………………………………..200
Пневматические шлангиотсоединить ……………………………………………..200подсоединить ……………………………………………200
Погрузка ………………………………………………….34, 204Погрузочные целираспорка …………………………………………………..139
Подающее устройствонастройка привода ……………………………………426реверсирование ……………………………………….366сработал детектор камней ………………………..378сработал металлодетектор ……………………….366
Показать рабочее время ………………………………..218Покидая машину ……………………………………………..37Потенциометр высоты приставкинастройка …………………………………………………232проверить …………………………………………………231
Предварительный выбор высоты резания ………353ввод в работу ……………………………………………354обслуживание …………………………………………..362
Предохранительный клапанПроверить ………………………………….201, 452, 455
Предохранительный патрондо машины № … ……………………………………….520начиная с машины № … …………………………….520
Предписания по безопасности и предотвращению несчастных случаев …………..32Предупреждающая сигнализация …………………..515Предупреждающие таблички …………………………..47общие указания ………………………………………….47
Предупреждениеобозначение ……………………………………………….46
Привод вентиляторанастройка пружинного цилиндра ……………….499
Привод измельчителявыключить ………………………………………………..365
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 545
9350
включить …………………………………………………. 364Приводной ремень (10) вентиляторанадеть и отрегулировать (начиная с машины № …) ………………………… 444снять (начиная с машины № …) ………… 442, 443
Приводной ремень (11) зернодробилкинадеть и отрегулировать …………………………. 446снятие …………………………………………………….. 445
Приводной ремень (12) подающего устройстванадеть и отрегулировать …………………………. 448снятие …………………………………………………….. 447
Приставка ……………………………………………………… 37прицеп ………………………………………………………….. 37Проверить уровень маслаглавная передача ……………………………………. 411коробка передач и реверсирования …………. 412Переключаемая коробка передач …………….. 410раздаточная коробка ……………………………….. 411редуктор вентилятора (двигатель) …………… 416редуктор верхних валков …………………………. 411редуктор нижних валков ………………………….. 412управляемый ведущий мост CARRARO � дифференциальный редуктор …………………. 414управляемый ведущий мост CARRARO � привод управляемого моста …………………….. 415управляемый ведущий мост CARRARO � редуктор управляемого моста ………………….. 414шестеренчатый редуктор верхних валков …. 413
Производительность по площадииндикация ………………………………………………. 220
Промежуточный элемент выгрузной шахтыразмещение …………………………………….. 333, 338установить для уборки травы …………………… 333
Противооткатный упор …………………………………… 43Противорежущая пластинавозврат назад (без электрической регулировки противорежущей пластины) …………………….. 301возврат назад (с электрическим регулированием противорежущей пластины) …………………….. 294заменить …………………………………………………. 307настроить зазор ………………………………………. 248подстройка (без электрической регулировки противорежущей пластины) …………………….. 299произвести базовую настройку ………………… 252регулировка ……………………………………………. 308регулировка (с электрическим регулированием противорежущей пластины) …………………….. 292
Прямой ход подающего устройстваостанавливается …………………………………….. 233
Пульт управления ………………………………………… 119
РРычаг движениявыучить ………………………………………………….. 227
настроить легкость хода ……………. 166, 174, 185установить стратегию движения ………………. 228
Работы по настройке ……………………………………… 38Работы по техническому обслуживаниюПеред уборкой ………………………………………… 433
работы по техническому обслуживанию …………. 38Рабочая скорость вращениянастроить ……………………………………………….. 239
Рабочая ширинанастройка ……………………………………………….. 224
Рабочее положениесохранить ……………………………………………….. 223
Рабочие параметрывызвать …………………………………………………… 217
Рабочие фары ………………………………………. 144, 145Рабочие часыиндикация ……………………………………………….. 219
Размеры ……………………………………….. 57, 66, 75, 84Распоркадля погрузочных целей ……………………………. 139
Реверсирование ………………………………………….. 366Регулирование опорного давленияконтроль …………………………………………………. 229
Регулятор давления ……………………………… 452, 455Режим ECONВыключить ………………………………………………. 102Включить ………………………………………………… 101
Режим REHEAT(Удаление влаги со стекол кабины) …… 102, 110
Режим движениесклон ………………………………………………………… 37
Режим движенияобщий ………………………………………………………. 36полевой кормоизмельчитель ……………………… 36
Резервуар сжатого воздухаВыпустить воду ………………………………… 451, 454
Рекомендации по подготовке к зимеполевой кормоизмельчитель ……………………. 465
Ремни ………………………………………………………….. 484Розетка ……………………………………………………….. 144площадка водителя …………………………………. 118
Роликовый прижимвынуть …………………………………………………….. 368
Рулевая колонкаперемещение (до машины № 49201019) ………………………… 131перемещение (начиная с машины № 49201020) ……………… 129
Рулевое колесорегулирование высоты (до машины № 49201019) ………………………… 131регулирование высоты (начиная с машины № 49201020) ……………… 130
Рулевое управление ……………………… 162, 174, 185
ССварочные работы ………………………………………. 396
546 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
9350
Сенсоры автоматики заточки и противорежущей пластиныпроверить …………………………………………………256
Сетчатый элемент воздушного фильтраПроизвести чистку …………………………………….515
Сжатый воздухТочки подключения …………………………………..450
Сиденье водителя …………………………………………132пневматическая амортизация …………….134, 135
Система Auto-Contour ……………………………………353ввод в работу ……………………………………………354управление ………………………………………………356
Система CISвиды сигналов тревоги ……………………………..262
Система Contourобслуживание …………………………………………..360
Система Contour-Plusвключить в работу …………………………………….354обслуживание …………………………………………..358
Система отопления ……………………………………….109Скорость вращенияавтоматическое снижение скорости вращения двигателя ……………174, 182
Скорость вращения вентилятора испарителяНастройка ………………………………………………..100
Скорость вращения двигателянастройка …………………………………………………238Поворотный переключатель ……….155, 168, 179показать …………………………………………………..238
Скорость опускания приставкиНастроить ………………………………………………..352
Смазочные материалы ………………………………….402смазочные материалы …………………………………..528Сорт охлаждающего средстваидентификация …………………………………………501
Стеклоомывательбоковые стекла …………………………………………147ветровое стекло ……………………………………….147
Стеклоочистители …………………………………………132Степень загрузки двигателянастроить …………………………………………………238
Стояночный тормоз …………………………163, 176, 187Ступени движения …………………………..160, 171, 183Суточная площадьиндикация ………………………………………………..219сброс ……………………………………………………….219
ТТаблица давления воздухашины …………………………………………62, 71, 80, 89
Таблица кодов неисправностейCIS …………………………………………………………..265
Таблица смазочных материаловдвигатель …………………………………………………487система охлаждения …………………………………488
Таблица технического обслуживанияБазовая машина ……………………………………….399двигатель …………………………………………………485
Текущее время ……………………………………………..217Температура в кабинеНастройка ………………………………………………..100
Температура охлаждающей жидкости ……………510Технические вопросы ………………………………………27Технические данные ……………………………………….20Техническое обслуживаниеподтвердить ……………………………………………..221
Топливный бак ………………………………………………492Водоотделитель / Топливный фильтр (дополнительное оборудование) ……………….495водоотделитель / топливный фильтр (стандартная оснастка) ……………………………..494ручной топливоподкачивающий насос с фильтром грубой очистки ………………………….493
Топливный фильтрдо машины № … ……………………………………….493начиная с машины № … …………………………….494
Топливная система ……………………………………….492удаление воздуха ……………………………………..496
Тормозная жидкость ………………………………………409
УУдаление влаги со стекол кабиныРежим REHEAT …………………………………102, 110
Указания по безопасности для пуска в эксплуатацию ………………………………………………….33Указания по технике безопасности …………………..46Указатель поворота ……………………………………….132Управление двигателемуказание по электронике …………………………….23
Управляемый мострегулируемый …………………………………………..148
Уровень гидравлического маслаконтроль …………………………………………………..406
Уровень звукового давления ……………………………39Уровень хладагентаПроверить ………………………………………………..432
Установить количество циклов заточки …………..241Установка консерванта силосабак консерванта силоса …………………………….197включить ACTISILER …………………………………383дозировка жидкости ………………………………….198дозировочное сопло ………………………………….198заправить сосуд установки ACTISILER ………380зимнее хранение ………………………………………460настройка дозировки …………………………………237настройка калибровочного коэффициента системы ACTISILER ………………………………….386обзор элементов управления установки ACTISILER ……………………………………………….382обслуживание …………………………………………..196обслуживание ACTISILER …………………………384отключить систему ACTISILER …………………..388продуть сосуд установки ACTISILER ………….380промывка ACTISILER ………………………………..461содержание ACTISILER в исправном состоянии …………………………………………………460чистка ………………………………………………………459
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 547
9350
чистка сопла …………………………………………… 458чистка фильтра ……………………………………….. 458электрическое подключение ……………………. 196
Установка чистки сжатым воздухом ………………. 450Устройство заточки ……………………………………… 372
ФФары освещения дороги ……………………….. 144, 145настройка ……………………………………………….. 146
Фильтр кабиныОчистка ………………………………………………….. 431
Фильтр-осушительЗаменить на новый ………………………………….. 432
Фирменная табличкадвигатель DaimlerChrysler OM 502 LA ………… 29узел измельчителя ……………………………………. 29управляемый ведущий мост ………………………. 30
Фирменная табличка двигателя DaimlerChrysler OM 460 LA …………………………….. 30Функции системы CIS …………………………………… 206вызвать …………………………………………………… 217
Функция напоминания о заточке …………………… 242
ЦЦентральное электрооборудованиеобзор ……………………………………………………… 150
Централизованная смазка (дополнительная оснастка)допустимые сорта консистентной смазки …. 469заправка заправочным насосом ……………….. 472заправка заправочными насосами, сосуд 25/50 кг ………………………………………….. 473заправка смазочного резервуара ……………… 469заправка через вывод для быстрой заправки …………………………………………………. 474монтаж смазочных линий на стороне машины ………………………………………………….. 476неисправность ………………………………………… 481работа без зернодробилки ………………………. 475ручная смазка машины ……………………………. 474ручной пуск в работу ……………………………….. 471сигнализация опорожнения ……………………… 469со смазочным резервуаром на 8 л и электронным реле давления ……………………. 468срок действия одной заправки смазкой …….. 471схема централизованной смазки ……………… 478функция ………………………………………………….. 467эксплуатация с приставкой без централизованной смазки ……………………….. 475
Цепи ……………………………………………………………. 390Циклы заточкиустановить количество …………………………….. 241
ЧЧастичная ширина приставкинастроить ……………………………………………….. 226
ШШинымомент затяжки …………………………. 62, 71, 80, 89
Шланги всасывания воздуха …………………………. 483Шланги охлаждающей жидкости …………………… 483Шлифовальный каменьподрегулировать ……………………………………… 302
ЭЭлектронный счетчик заточкисброс ………………………………………………………. 293
Электропитаниепрервать …………………………………………………… 44
Элементы управленияACTISILER ………………………………………………. 382
548 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06
9362
Фирма CLAAS KGaA mbH постоянно работает над усовершенствованием своей продукции в процессе технического развития. Поэтому мы оставляем за собой право на внесение изменений в иллюстрации и текст настоящего Руководстве по эксплуатации. Это, однако, не обязывает нас вносить изменения в конструкцию уже поставленных нами машин.
Технические данные, размеры и массы не являются обязательными. Ошибки не исключены.
Перепечатка или перевод, в том числе в выдержках, допускаются только с письменного разрешения фирмы CLAAS KGaA mbH.
Все права по закону об авторских правах сохраняются.
CLAAS KGaA mbH33426 HARSEWINKELGermany
Фирма CLAAS бережно относится к окружающей среде. Бумага настоящего руководства изготовлена из целлюлозы, на 100 % отбеленной без использования хлора.
CLAAS KGaA mbHPostfach 1163 33426 HarsewinkelTel. +49 (0)5247 12-0www.claas.com
000 297 685 9BA JAGUAR 900 — 830RU — 11/06Printed in Germany
JAGUAR 900 – 830 Profistar
JAGUAR 900 – 830 Speedstar
Модель 492
Руководство по эксплуатации
9350
о |
с |
т |
и |
||||||||||||||||||||||||||||||
н |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
с |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
а |
! |
||||||||||||||||||||||||||||||||
п |
ь |
||||||||||||||||||||||||||||||||
о |
а |
т |
|||||||||||||||||||||||||||||||
з |
д |
||||||||||||||||||||||||||||||||
бе |
ю |
||||||||||||||||||||||||||||||||
е |
л |
||||||||||||||||||||||||||||||||
и |
к |
б |
|||||||||||||||||||||||||||||||
о |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
н |
с |
||||||||||||||||||||||||||||||||
е |
х |
и |
|||||||||||||||||||||||||||||||
т |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
я |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
о |
с |
||||||||||||||||||||||||||||||||
п |
ь |
||||||||||||||||||||||||||||||||
и |
и |
т |
|||||||||||||||||||||||||||||||
м |
м |
||||||||||||||||||||||||||||||||
я |
о |
||||||||||||||||||||||||||||||||
н |
и |
а |
к |
||||||||||||||||||||||||||||||
а |
н |
||||||||||||||||||||||||||||||||
з |
з |
||||||||||||||||||||||||||||||||
ка |
о |
||||||||||||||||||||||||||||||||
у |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
С |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
9351
Декларация соответствия |
|
директивам ЕС |
|
в соответствии с постановлением ЕС 98/37/EG |
|
Мы, |
Общество с ограниченной ответственностью CLAAS: Самоходные |
уборочные машины |
|
(Имя оферента) |
|
Postfach 11 63 |
|
D-33426 Harsewinkel |
(Полный адрес компании — в случае с филиалом, расположенным на территории Европейского сообщества и имеющим соответствующие полномочия, также имя и адрес производителя)
заявляем со всей ответственностью, что данный продукт
Полевой кормоизмельчитель — модель: 492
(Фабрикат, модель)
к которому относится настоящее заявление, соответствует специальным основополагающим требованиям по безопасности и охране здоровья директивы ЕС 98/37/EG, приложение I
(в соответствующем случае)
а также требованиям других специальных директив ЕС
89/336/EWG в редакции 92/31/EWG
(название и / или номер, а также дата опубликования других директив ЕС)
(в соответствующем случае)
Для компетентного выполнения требований по безопасности и охране здоровья, названных в директивах ЕС, использованы следующие стандарты и / или технические спецификации:
EN 632 — август 1995
(название и / или номер, а также дата опубликования стандарта (стандартов) и / или технической спецификации (спецификаций))
Технический менеджмент |
Менеджмент качества |
(J.H. Mohr) |
(U. Krieg) |
(Фамилия, должность и подпись уполномоченного) |
Harsewinkel,
(Место и дата составления)
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
3 |
9351
4 |
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
9350 |
||
Содержание |
||
1 Введение |
||
1.1 Общие указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
19 |
|
1.1.1 |
Использование руководства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
19 |
1.1.2 |
Действительность Руководства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
20 |
1.1.3 |
Технические данные . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
20 |
1.1.4 |
Движение по дорогам . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
20 |
1.1.5 Указание по электронному управлению двигателем . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
23 |
|
1.1.6 |
Указания по металлодетектору . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
24 |
1.1.7 Указания по детектору камней . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
25 |
1.2 Фирменные таблички и идентификационные номера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
1.2.1 Запасные детали и технические вопросы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 1.2.2 Фирменная табличка машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 1.2.3 Фирменная табличка узла измельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 1.2.4 Фирменная табличка двигателя DaimlerChrysler OM 502 LA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 1.2.5 Фирменная табличка двигателя DaimlerChrysler OM 457 LA и OM 460 LA . . . . . . . . . . . . 30 1.2.6 Фирменная табличка управляемого ведущего моста . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
2 Безопасность
2.1 Общие указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
2.1.1 Обратить особое внимание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 2.1.2 Использование в соответствии с назначением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 2.1.3 Предписания по безопасности и предотвращению несчастных случаев . . . . . . . . . . . . . 32 2.1.4 Перед пуском в эксплуатацию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 2.1.5 Дополнительные грузы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 2.1.6 Погрузка и крепление машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 2.1.7 Езда с попутчиками . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 2.1.8 Общий режим движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 2.1.9 Режим движения полевого кормоизмельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 2.1.10 Режим движение на склоне . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 2.1.11 Покидая машину . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 2.1.12 Приставки и прицепы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 2.1.13 Измельчающее устройство полевого кормоизмельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 2.1.14 Кондиционер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 2.1.15 Работы по настройке и техническому обслуживанию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 2.1.16 Гидроаккумулятор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 2.1.17 Уровень звукового давления полевого кормоизмельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 2.1.18 Антикоррозионное низкозамерзающее средство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 2.1.19 Мероприятия по оказанию первой помощи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 2.1.20 Зеркало для трогания с места – правая стороны машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 2.1.21 Противооткатные упоры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 2.1.22 Огнетушитель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 2.1.23 Выключатель батареи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 2.1.24 Опасность травмирования гидравлической жидкостью . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
2.2 Указания по технике безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
46 |
2.2.1 Обозначение предупреждений и указаний об опасностях . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
46 |
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
5 |
9350
2.3 Предупреждающие таблички . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
2.3.1 Общие указания по предупреждающим табличкам . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 2.3.2 Расположение предупредительных знаков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
3 Технические характеристики |
||
3.1 JAGUAR 900 / 890 Speedstar — ТИП 492 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
57 |
|
3.1.1 |
Общие указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
57 |
3.1.2 |
Размеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
57 |
3.1.3 |
Масса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
60 |
3.1.4 |
Электрооборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
61 |
3.1.5 |
Подающее устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
61 |
3.1.6 |
Ходовой механизм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
61 |
3.1.7 |
Давление воздуха в шинах ходовой части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
62 |
3.1.8 |
Двигатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
63 |
3.1.9 |
Измельчение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
64 |
3.1.10 |
Выброс . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
64 |
3.1.11 |
Установка централизованной смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
65 |
3.2 JAGUAR 870 / 850 / 830 Speedstar — ТИП 492 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
3.2.1 Общие указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 3.2.2 Размеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 3.2.3 Масса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 3.2.4 Электрооборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 3.2.5 Подающее устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 3.2.6 Ходовой механизм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 3.2.7 Давление воздуха в шинах ходовой части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 3.2.8 Двигатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 3.2.9 Измельчение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 3.2.10 Выброс . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 3.2.11 Установка централизованной смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
3.3 JAGUAR 900 / 890 Profistar — ТИП 492 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
75 |
|
3.3.1 |
Общие указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
75 |
3.3.2 |
Размеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
75 |
3.3.3 |
Масса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
78 |
3.3.4 |
Электрооборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
79 |
3.3.5 |
Подающее устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
79 |
3.3.6 |
Ходовой механизм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
79 |
3.3.7 |
Давление воздуха в шинах ходовой части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
80 |
3.3.8 |
Двигатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
81 |
3.3.9 |
Измельчение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
82 |
3.3.10 |
Выброс . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
82 |
3.3.11 |
Установка централизованной смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
83 |
3.4 JAGUAR 870 / 850 / 830 Profistar — ТИП 492 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
3.4.1 Общие указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 3.4.2 Размеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 3.4.3 Масса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 3.4.4 Электрооборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 3.4.5 Подающее устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 3.4.6 Ходовой механизм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
6 |
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
9350
3.4.7 Давление воздуха в шинах ходовой части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 3.4.8 Двигатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 3.4.9 Измельчение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 3.4.10 Выброс . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 3.4.11 Установка централизованной смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
4 Перед пуском в эксплуатацию |
||
4.1 Работы, проводимые перед первым пуском в работу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. 93 |
|
4.1.1 |
Контрольный перечень для первого пуска в эксплуатацию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. 93 |
4.2 Кабина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
95 |
|
4.2.1 |
Кабина с автоматической системой кондиционирования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
95 |
4.2.2 |
Автоматическая система кондиционирования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
97 |
4.2.3 |
Ввод автоматики кондиционера в эксплуатацию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
99 |
4.2.4 |
Регулировка температуры в кабине . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
100 |
4.2.5 |
Ручная регулировка скорости вращения вентилятора испарителя . . . . . . . . . . . . . . . . . |
100 |
4.2.6 |
Включение режима ECON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
101 |
4.2.7 |
Выключение режима ECON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
102 |
4.2.8 |
Режим REHEAT (Удаление влаги с запотевших стекол кабины) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
102 |
4.2.9 |
Индикация наружной температуры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
103 |
4.2.10 |
Переключение индикации температуры на градусы Фаренгейта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
103 |
4.2.11 |
Обогрев зоны ног . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
104 |
4.2.12 |
Индикация неисправности датчика температуры F0 (кабина, синий цвет) . . . . . . . . . . . |
105 |
4.2.13 |
Индикация неисправности датчика температуры F1 |
|
(воздух на выходе вентилятора, желтый цвет) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
105 |
|
4.2.14 |
Индикация неисправности датчика температуры F2 (снаружи, красный цвет) . . . . . . . . |
105 |
4.2.15 |
Кабина с системой кондиционирования (стандартная комплектация) . . . . . . . . . . . . . . |
106 |
4.2.16 |
Ввод кондиционера в эксплуатацию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
108 |
4.2.17 |
Система отопления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
109 |
4.2.18 |
Обогрев зоны ног . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
110 |
4.2.19 |
Режим REHEAT (Удаление влаги с запотевших стекол кабины) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
110 |
4.2.20 |
Неисправности, возможные причины и способы устранения – кондиционер . . . . . . . . . |
111 |
4.2.21 |
Открывание и закрывание крыши кабины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
113 |
4.3 Площадка водителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
4.3.1 Обзор площадки водителя (начиная с машины № 49201020) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 4.3.2 Обзор площадки водителя (до машины № 49201019) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 4.3.3 Обзор мониторов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 4.3.4 Розетки площадки водителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 4.3.5 Пульт управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 4.3.6 Зона А монитора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 4.3.7 Зона В монитора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 4.3.8 Обзор — клавишная зона С . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 4.3.9 Информатор движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 4.3.10 Мультифункциональная ручка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 4.3.11 Замок зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 4.3.12 Перемещение рулевой колонки (начиная с машины № 49201020) . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 4.3.13 Регулирование высоты рулевого колеса (начиная с машины № 49201020) . . . . . . . . . . 130 4.3.14 Перемещение рулевой колонки (до машины № 49201019) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 4.3.15 Регулирование высоты рулевого колеса (до машины № 49201019) . . . . . . . . . . . . . . . . 131
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
7 |
9350
4.3.16 Многофункциональный переключатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 4.3.17 Сиденье водителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 4.3.18 Изменение положения сиденья водителя (стандартное исполнение) . . . . . . . . . . . . . . 133 4.3.19 Пневматическое сиденье водителя (оснастка по выбору) (до машины № 49200056) . . 134
4.3.20 Пневматическое сиденье водителя Grammer (оснастка по выбору)
(до машины. 49200057) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
4.4 Базовая машина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
4.4.1 Опускание и подъем выгрузной трубы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 4.4.2 Лестница . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 4.4.3 Распорка для погрузочных целей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 4.4.4 Дополнительное оборудование других изготовителей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 4.4.5 Добавки к силосу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 4.4.6 Дополнительные грузы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 4.4.7 Заслонки с защитной блокировкой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 4.4.8 Заслонки с ручной блокировкой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 4.4.9 Бортовой инструмент . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 4.4.10 Рабочие фары / освещение дороги и розетка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 4.4.11 Рабочие фары и освещение дороги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 4.4.12 Отрегулировать фары освещения дороги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 4.4.13 Стеклоомыватель ветрового стекла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 4.4.14 Стеклоомыватель боковых стекол . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 4.4.15 Регулируемый управляемый мост . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
4.5 Центральное электрооборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
4.5.1 Обзор центрального электрооборудования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
4.6 Вождение полевого кормоизмельчителя (начиная с машины № ), машины с электрогидравлическим регулированием движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
4.6.1 Вождение машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 4.6.2 Поворотный переключатель оборотов двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 4.6.3 Электрогидравлическое регулирование процесса движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156 4.6.4 Остановка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156 4.6.5 Остановка без использования тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 4.6.6 Остановка с небольшим торможением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 4.6.7 Остановка с паническим торможением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 4.6.8 Маневрирование на машине . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 4.6.9 Компенсация колебаний . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 4.6.10 Ступени движения на коробке передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 4.6.11 Запуск двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 4.6.12 Динамические свойства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 4.6.13 Рулевое управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 4.6.14 Ножной тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 4.6.15 Стояночный тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 4.6.16 Остановка двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164 4.6.17 Буксировка машины при остановленном двигателе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 4.6.18 Настройка легкости хода рычага движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 4.6.19 Настройка легкости хода рычага движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
4.7 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …), машины с механической системой управления движением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
4.7.1 Вождение машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 |
8 |
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
9350
4.7.2 Поворотный переключатель оборотов двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 4.7.3 Маневрирование на машине . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169 4.7.4 Компенсация колебаний . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169 4.7.5 Ступени движения на коробке передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 4.7.6 Запуск двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 4.7.7 Гидростатический привод движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 4.7.8 Остановка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 4.7.9 Настройка легкости хода рычага движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 4.7.10 Автоматическое снижение скорости вращения двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 4.7.11 Динамические свойства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 4.7.12 Рулевое управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 4.7.13 Ножной тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 4.7.14 Стояночный тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 4.7.15 Остановка двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
4.8 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …)
JAGUAR 900 – 830 Profistar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
4.8.1 Вождение машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 4.8.2 Поворотный переключатель оборотов двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 4.8.3 Маневрирование на машине . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180 4.8.4 Компенсация колебаний . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180 4.8.5 Запуск двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182 4.8.6 Автоматическое снижение скорости вращения двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182 4.8.7 Ступени движения на коробке передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183 4.8.8 Гидростатический привод движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183 4.8.9 Гидростатический привод движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184 4.8.10 Остановка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184 4.8.11 Настройка легкости хода рычага движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 4.8.12 Динамические свойства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 4.8.13 Рулевое управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 4.8.14 Ножной тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 4.8.15 Стояночный тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187 4.8.16 Остановка двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187 4.8.17 Буксировка машины при остановленном двигателе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
4.9 Автопилот CLAAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
4.9.1 Пуск автопилота CLAAS в работу (Машина с приставкой для уборки кукурузы) . . . . . . 189 4.9.2 Пуск автопилота CLAAS в работу (Машина с приставкой-подборщиком) . . . . . . . . . . . . 191 4.9.3 Неисправности и их устранение на автопилоте CLAAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
4.10 Установка консерванта силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
4.10.1 Электрическое подключение установки с консервантом силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 4.10.2 Обслуживание установки с консервантом силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 4.10.3 Бак консерванта силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197 4.10.4 Дозировочное сопло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 4.10.5 Настройка дозировки жидкости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
4.11 Пневматическая тормозная система для прицепа (дополнительная оснастка) . . . . . . . . . 200
4.11.1 Общие указания по пневматической тормозной системе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 4.11.2 Подсоединить пневматические шланги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 4.11.3 Отсоединить пневматические шланги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 4.11.4 Индикация давления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
9 |
9350
4.11.5 Насос антифриза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 4.11.6 Проверка предохранительного клапана . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 4.11.7 Антифриз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 4.11.8 Управляющий клапан прицепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 4.11.9 Указания по безопасности для антифриза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
4.12 Погрузка машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
4.12.1 |
Погрузка и крепление машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
204 |
5 Обслуживание системы CIS |
||
5.1 Общие указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
206 |
|
5.1.1 |
Функции и индикаторы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
206 |
5.1.2 |
Перед первым пуском в эксплуатацию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
206 |
5.2 Площадка водителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
5.2.1 Обзор – Указатели состояний A (до машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 5.2.2 Обзор – Зона монитора B (до машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 5.2.3 Обзор – Указатели состояний A (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .211 5.2.4 Обзор – Зона монитора B (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213 5.2.5 Обзор — клавишная зона С . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 5.2.6 Вызов функций / рабочих параметров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 5.2.7 Изменить значения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 5.2.8 Настройка даты и текущего времени . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
5.2.9Индикация общей суммы рабочих часов (Система CIS с бортовым информатором) . . 218
5.2.10Индикация / сброс счетчика суточных рабочих часов
(Система CIS с бортовым информатором) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. . 218 |
|
5.2.11 |
Индикация рабочих часов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. . 219 |
5.2.12 |
Индикация / сброс убранной за сутки площади |
|
(Система CIS с бортовым информатором) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. . 219 |
|
5.2.13 |
Индикация производительности по площади |
|
(Система CIS с бортовым информатором) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. . 220 |
|
5.2.14 |
Индикация общей площади (Система CIS с бортовым информатором) . . . . . . . . . . . |
. . 220 |
5.2.15 |
Индикация следующего заданного интервала технического обслуживания / |
|
истекшего времени (Система CIS с бортовым информатором) . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. . 220 |
|
5.2.16 |
Подтверждение выполненного технического обслуживания |
|
(Система CIS с бортовым информатором) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. . 221 |
|
5.2.17 |
Задать импульсы / 100 м . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. . 221 |
5.2.18 |
Задать импульсы / 100 м путем калибровочной поездки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. . 222 |
5.2.19 |
Задать импульсы / 100 м путем прямого ввода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. . 222 |
5.2.20 |
Настройка единицы измерения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. . 223 |
5.2.21 |
Ввод в память рабочего положения (Система CIS с бортовым информатором) . . . . |
. . 223 |
5.2.22 |
Настройка рабочей ширины (Система CIS с бортовым информатором) . . . . . . . . . . |
. . 224 |
5.2.23 |
Настроить деление приставки (система CIS с бортовым информатором) . . . . . . . . . |
. . 225 |
5.2.24 |
Настроить частичную ширину приставки (система CIS с бортовым информатором) |
. . 226 |
5.2.25 |
Выучить рычаг движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. . 227 |
5.2.26 |
Установить стратегию движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. . 228 |
5.3 Подающее устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. . 229 |
5.3.1Контроль давления подъемного цилиндра при регулировании опорного давления . . . 229
5.3.2 Контроль актуальной высоты приставки / предварительного выбора высоты среза . . . 229 5.3.3 Изучить концевые упоры контурной системы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230
10 |
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
9350
5.3.4 Проверить потенциометр высоты приставки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 5.3.5 Настройка потенциометра высоты приставки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232 5.3.6 Прямой ход подающего устройства останавливается . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233 5.3.7 Настроить чувствительность металлодетектора (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . 233
5.4 Ходовой механизм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
5.4.1 Обучить автопилот . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
5.5 Конструктивные детали машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
5.5.1 Настроить дозировку установки консерванта силоса (начиная с машины № …) . . . . . . 237
5.6 Двигатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
5.6.1 Показать степень загрузки двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238 5.6.2 Индикация чисел оборотов двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238 5.6.3 Настроить рабочую скорость вращения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239 5.6.4 Индикация расхода топлива (дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
5.7 Измельчение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
5.7.1 Автоматика заточки и противорежущей пластины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241 5.7.2 Установить количество циклов заточки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241 5.7.3 Функция напоминания о заточке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242 5.7.4 Настроить интервал времени до следующей заточки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242 5.7.5 Контроль времени до следующей заточки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243 5.7.6 Включить автоматику заточки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244 5.7.7 Контроль автоматики заточки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245 5.7.8 Сброс общего количества циклов заточки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248 5.7.9 Настроить зазор противорежущей пластины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248 5.7.10 Включить автоматику противорежущей пластины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249 5.7.11 Контроль автоматики противорежущей пластины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251 5.7.12 Сброс остаточного состояния ножей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252 5.7.13 Произвести базовую настройку противорежущей пластины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252 5.7.14 Проверить сенсоры автоматики заточки и противорежущей пластины . . . . . . . . . . . . . . 256
5.8 Зернодробилка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
5.8.1 Показать зазор валков зернодробилки (оснастка по выбору) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259 5.8.2 Запрограммировать зазор валков зернодробилки (оснастка по выбору) . . . . . . . . . . . . 259
5.9 Выброс . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
5.9.1 Выучить концевые упоры выгрузной трубы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261
5.10 Неисправности и их устранение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
5.10.1 Виды сигналов тревоги системы CIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262 5.10.2 Таблица кодов неисправностей системы CIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
6 Обслуживание базовой машины
6.1 Измельчающие органы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
6.1.1 Ножевой барабан . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
6.1.2Заточка измельчающих ножей (машина с автоматическим заточным устройством) . . . 290
6.1.3Регулировка противорежущей пластины
(Электрическое регулирование противорежущей пластины) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292 6.1.4 Возврат электронного счетчика циклов заточки в исходное положение . . . . . . . . . . . . . 293
6.1.5Возврат противорежущей пластины в исходное положение
(электрическое регулирование противорежущей пластины) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294 6.1.6 Заточка измельчающих ножей (машина со стандартным заточным устройством) . . . . . 298
6.1.7Подстройка противорежущей пластины
(машины без электрической регулировки противорежущей пластины) . . . . . . . . . . . . . . 299
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
11 |
9350
6.1.8Возврат противорежущей пластины назад
(машины без электрической регулировки противорежущей пластины) . . . . . . . . . . . . . 301 6.1.9 Регулировка точильного камня . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302 6.1.10 Вращение ножевого барабана . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304 6.1.11 Подстройка ножей или замена на новые . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304 6.1.12 Заменить ножи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306 6.1.13 Заменить противорежущую пластину . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307 6.1.14 Регулировка противорежущей пластины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308 6.1.15 Изменение количества ножей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308 6.1.16 Направление установки ножей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309 6.1.17 Защита ножевой траверсы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310 6.1.18 Монтаж микротерочной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .311 6.1.19 Днища измельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313 6.1.20 Регулировка днища измельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315 6.1.21 Выходной ускоритель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317 6.1.22 Выгрузная труба . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317 6.1.23 Автоматика поворота выгрузной трубы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319 6.1.24 Сохранение конечного положения выгрузной трубы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320 6.1.25 Установка длины измельчения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321 6.1.26 Монтаж днища . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323 6.1.27 Защитное устройство под корпусом измельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324
6.2 Зернодробилка (длинная и коротка резка, 80 / 100 зубьев) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
6.2.1 Индикация раствора валков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
6.2.2Программирование раствора валков зернодробилки
(Электрическое регулирование зазора) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
327 |
6.2.3 Базовое положение валков измельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
328 |
6.2.4Ручная установка раствора валков
(электрическое регулирование раствора валков зернодробилки) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330 6.2.5 Снятие зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330 6.2.6 Арретирование зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332 6.2.7 Хранение промежуточного элемента выгрузного канала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333
6.2.8Установка промежуточного элемента выгрузного канала при уборке злаковых трав . . 333
6.2.9 Подъем зернодробилки из машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334 6.2.10 Установка зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335 6.2.11 Хранение промежуточного элемента выгрузного канала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338
6.3 Зернодробилка (HD / длинная резка, 80 зубьев) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
339 |
6.3.1 Индикация раствора валков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339
6.3.2Программирование раствора валков зернодробилки
(Электрическое регулирование зазора) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341 6.3.3 Базовое положение валков измельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342 6.3.4 Снятие зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343 6.3.5 Настроить валки зернодробилки HD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346 6.3.6 Установка зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347
6.4 Система Auto-Contour CLAAS / Контурная система /
Предварительная установка высоты среза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350
6.4.1 Переключающий клапан для приставок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350 6.4.2 Регулировка скорости опускания приставки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352 6.4.3 Различия систем . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353
12 |
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
9350
6.4.4Пуск в работу контурной системы, системы Auto-Contour,
Contour-Plus и предварительного выбора высоты резания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
354 |
|
6.4.5 Использование с системой Auto-Contour (регулирование высоты резания) . . . . . . . . . . |
356 |
|
6.4.6 Использование с системой «Contour-Plus» (регулирование высоты резания) . . . . . . . . . |
358 |
|
6.4.7 Эксплуатация с контурной системой (регулирование опорного давления) . . . . . . . . . . . |
360 |
|
6.4.8 Предварительный выбор высоты резания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
362 |
|
6.4.9 Потенциометр для индикации высоты резания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
362 |
|
6.5 Пуск в ход кормоизмельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
363 |
|
6.5.1 |
Включение привода кормоизмельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
364 |
6.5.2 |
Выключить привод измельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
365 |
6.5.3 Обратный ход подающего устройства (реверсирование) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
366 |
6.5.4Прямой ход подающего устройства останавливается,
металлодетектор нашел магнитный металл . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366 6.5.5 Подъем роликового прижима . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 368
6.6 Наклонная камера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 369
6.6.1 Демонтаж наклонной камеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 369 6.6.2 Установка наклонной камеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 371
6.7 Неисправность, возможная причина или способ устранения:
автоматическое заточное устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 372
6.7.1 Устройство заточки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 372 6.7.2 Функция контрольной лампы (17 – красная) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 372 6.7.3 Таблица неисправностей – автоматическое устройство заточки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 373 6.7.4 Контроль датчиков и потенциометров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375
6.8 Детектор камней . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 378
6.8.1 Включить детектор камней . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 378
6.8.2Подающее устройство останавливается: детектор камней нашел камни или другие
посторонние предметы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 378 6.8.3 Выключить детектор камней . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 379
6.9 CLAAS ACTISILER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 380
6.9.1Заправить установку консерванта силоса CLAAS ACTISILER
(дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 380
6.9.2Продуть установку консерванта силоса CLAAS ACTISILER
(дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 380
6.9.3Установка консерванта силоса CLAAS ACTISILER (дополнительная оснастка),
обзор элементов управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 382
6.9.4Включить установку консерванта силоса CLAAS ACTISILER
(дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 383
6.9.5Обслуживание установки консерванта силоса CLAAS ACTISILER
(дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 384
6.9.6Настроить калибровочный коэффициент установки консерванта силоса
CLAAS ACTISILER (дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 386
6.9.7Отключить установку консерванта силоса CLAAS ACTISILER
(дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388 6.9.8 Неисправность и устранение на системе CLAAS ACTISILER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388
7 Техническое обслуживание – базовая машина
7.1 Важные указания по техническому обслуживанию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 390
7.1.1 Важные указания по техническому обслуживанию и технике безопасности . . . . . . . . . . 390 7.1.2 Цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 390 7.1.3 Ремни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 390
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
13 |
9350 |
||
7.1.4 |
Винты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
390 |
7.1.5 |
Дисбаланс . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
391 |
7.1.6 |
Смазка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
391 |
7.1.7 |
Тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
392 |
7.1.8 |
Колеса / шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
393 |
7.1.9 |
Машины с электрическим регулированием противорежущей пластины . . . . . . . . . . . . |
393 |
7.1.10 |
Гидравлическая установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
394 |
7.1.11 |
Электрическое оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
395 |
7.1.12 |
Сварочные работы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
396 |
7.1.13 |
Кондиционер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
396 |
7.1.14 |
Защитные приспособления / запасные части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
397 |
7.1.15 |
Металлодетектор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
397 |
7.1.16 |
Ножевой барабан . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
398 |
7.1.17 |
Установка машины на опоры (ведущие колеса не касаются земли) . . . . . . . . . . . . . . . . |
398 |
7.2 Таблицы технического обслуживания и смазочных материалов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 399
7.2.1 Таблица технического обслуживания базовой машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 399
7.3 Таблица смазочных материалов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 402
7.3.1 Смазочные материалы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 402
7.4 Гидравлическая система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 405
7.4.1 Гидроаккумулятор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 405 7.4.2 Контроль уровня гидравлического масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 406 7.4.3 Замена рабочей жидкости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 406 7.4.4 Заменить масляный фильтр гидравлического насоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 407 7.4.5 Замена фильтра в обратной линии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 408 7.4.6 Правила заполнения при смене гидравлического масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 408 7.4.7 Регулировка гидравлического насоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 409 7.4.8 Ножной тормоз и тормозная жидкость . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 409
7.5 Редукторы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 410
7.5.1 Коробка передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 410 7.5.2 Главная передача . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .411 7.5.3 Раздаточная коробка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .411 7.5.4 Редуктор для верхних валков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .411 7.5.5 Редуктор для нижних валков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 412 7.5.6 Коробка переключения передач и реверсирования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 412 7.5.7 Шестеренчатый редуктор верхних валков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 413 7.5.8 Управляемый ведущий мост CARRARO – дифференциальная передача . . . . . . . . . . . 414 7.5.9 Управляемый ведущий мост CARRARO – редуктор управляемого моста . . . . . . . . . . . 414 7.5.10 Управляемый ведущий мост CARRARO – привод управляемого моста . . . . . . . . . . . . . 415 7.5.11 Редуктор вентилятора (двигатель) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 416
7.6 Измельчающие органы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417
7.6.1 Выходной ускоритель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417 7.6.2 Подрегулировать лопастное колесо выходного ускорителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 419 7.6.3 Чистка и консервация зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 420 7.6.4 Смазка зернодробилки (машины с централизованной смазкой) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 421 7.6.5 Проверить валки зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 421 7.6.6 Привод зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 422 7.6.7 Изнашивающиеся листы выгрузной трубы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 423 7.6.8 Чистка выгрузной трубы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 424
14 |
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
9350
7.6.9 Настройка счищающей шины на гладком транспортном валке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 425 7.6.10 Настройка привода для подающего устройства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 426 7.6.11 Натянуть пружины растяжения для подпрессовывающего и прессующего вальцов . . . 426 7.6.12 Отрегулировать предохранитель выгрузной трубы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 428 7.6.13 Регулировка пружинного цилиндра для главного привода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 429
7.7 Кабина / система кондиционирования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
431 |
7.7.1 Очистка фильтра кабины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 431 7.7.2 Очистка конденсатора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 431 7.7.3 Проверка уровня хладагента . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 432 7.7.4 Замена фильтра-осушителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 432 7.7.5 Заправочная емкость хладагента – хладагент R 134a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 433 7.7.6 Масло для компрессора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 433 7.7.7 Техническое обслуживание перед уборкой урожая . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 433
7.8 Огнетушитель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 434
7.8.1 |
Проверить огнетушитель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
434 |
|
7.9 |
Приводной ремень слева . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
435 |
|
7.9.1 Снятие ремня (1) главного привода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
435 |
||
7.9.2 |
Надеть и отрегулировать ремень (1) главного привода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
438 |
|
7.10 |
Приводные ремни справа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
442 |
7.10.1 Снять приводной ремень (10) вентилятора (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . . . 442 7.10.2 Надеть и отрегулировать приводной ремень (10) вентилятора (до машины № …) . . . . 443 7.10.3 Снять приводной ремень (10) вентилятора (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . . . 443
7.10.4 Надеть и отрегулировать приводной ремень (10) вентилятора
(начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 444 7.10.5 Снятие приводного ремня (11) зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 445 7.10.6 Надеть и отрегулировать приводной ремень (11) зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . 446 7.10.7 Снятие приводного ремня (12) подающего инструмента . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 447 7.10.8 Надеть и отрегулировать приводной ремень (12) подающего устройства . . . . . . . . . . . 448
7.11 Установка сжатого воздуха |
|
(машины с электрогидравлическим регулятором движения) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
450 |
7.11.1 Установка чистки сжатым воздухом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 450 7.11.2 Места подсоединения сжатого воздуха . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 450 7.11.3 При отборе воздуха обращать внимание (JAGUAR 900 – 830 Speedstar) . . . . . . . . . . . . 451 7.11.4 Удаление воды из баллона со сжатым воздухом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 451 7.11.5 Регулятор давления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 452 7.11.6 Проверка предохранительного клапана . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 452
7.12 Установка сжатого воздуха (дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454
7.12.1 Пневматическая тормозная система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454 7.12.2 Удаление воды из баллона со сжатым воздухом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454 7.12.3 Регулятор давления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 455 7.12.4 Проверка предохранительного клапана . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 455 7.12.5 Инструкция по проверке пневматической тормозной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 456
7.13 Установка консерванта силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 458
7.13.1 Чистка сопла установки консерванта силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 458 7.13.2 Чистка фильтра установки консерванта силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 458 7.13.3 Чистка установки консерванта силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 459 7.13.4 Зимнее хранение установки консерванта силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 460 7.13.5 Содержание установки консерванта силоса CLAAS ACTISILER
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
15 |
9350 |
||
(дополнительная оснастка) в исправном состоянии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
460 |
|
7.13.6 |
Промывка установки консерванта силоса CLAAS ACTISILER |
|
(дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
461 |
|
7.14 Зимнее хранение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
465 |
|
7.14.1 |
Рекомендации по подготовке полевого кормоизмельчителя к зиме . . . . . . . . . . . . . . . . |
465 |
8 Централизованная система смазки
8.1 Обслуживание централизованной системы смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
467 |
|
8.1.1 |
Функция централизованной системы смазки (дополнительное оборудование) . . . . . . . |
467 |
8.1.2 |
Централизованная смазка со смазочным резервуаром |
|
на 8 л и электронным реле давления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
468 |
|
8.1.3 |
Сигнализация опорожнения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
469 |
8.1.4 |
Заполнение смазочного бака . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
469 |
8.1.5 |
Допустимые сорта пластичной смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
469 |
8.1.6 |
Срок действия одной заправки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
471 |
8.1.7 |
Ручное включение централизованной системы смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
471 |
8.1.8 |
Заполнение посредством заправочного насоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
472 |
8.1.9 |
Заправка заправочными насосами, сосуд 25/50 кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
473 |
8.1.10 |
Заправка с использованием штуцера для быстрой заправки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
474 |
8.1.11 |
Ручная смазка машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
474 |
8.1.12 |
Эксплуатация без зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
475 |
8.1.13 |
Эксплуатация с приставкой без централизованной системы смазки . . . . . . . . . . . . . . . |
475 |
8.2 Замена трубопроводов системы смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 476
8.2.1 Монтаж трубопроводов системы смазки на стороне машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 476 8.2.2 Схема централизованной системы смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 478
8.3 Неисправность, возможная причина или способ устранения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 481
8.3.1 Централизованная система смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 481
9 Техническое обслуживание двигателя
9.1 Важные указания по техническому обслуживанию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 483
9.1.1 Важные указания по техническому обслуживанию и технике безопасности . . . . . . . . . 483 9.1.2 Шланги охлаждающей жидкости и всасывающие шланги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 483 9.1.3 Охлаждающая жидкость . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 483 9.1.4 Ремни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 484 9.1.5 Чистка зоны двигателя и опасных мест . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 484
9.2 Таблицы технического обслуживания и смазочных материалов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 485
9.2.1 Таблица технического обслуживания двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 485 9.2.2 Таблица смазочных материалов двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 487 9.2.3 Таблица смазочных материалов, система охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 488
9.3 Обзор двигателей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 489
9.3.1 Обзор двигателей DaimlerChrysler OM 502 LA (до машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 489 9.3.2 Обзор двигателей DaimlerChrysler OM 457 LA (до машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 490 9.3.3 Обзор двигателей DaimlerChrysler OM 502 LA (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . 490 9.3.4 Обзор двигателей DaimlerChrysler OM 460 LA (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . 491
9.4 Система питания / масло для двигателя / клиновой ремень . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492
9.4.1 Топливная система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492 9.4.2 Топливный бак . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492 9.4.3 Ручной топливоподкачивающий насос с фильтром грубой очистки топлива . . . . . . . . . 493 9.4.4 Топливный фильтр (до машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 493
16 |
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
9350
9.4.5 Топливный фильтр (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 494 9.4.6 Водоотделитель / фильтр грубой очистки топлива (стандартная оснастка) . . . . . . . . . . 494 9.4.7 Водоотделитель / Топливный фильтр (дополнительное оборудование) . . . . . . . . . . . . . 495 9.4.8 Удаление воздуха из топливной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 496 9.4.9 Проверка уровня масла в двигателе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 496 9.4.10 Замена масла в двигателе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 496 9.4.11 Слив отработанного масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 497 9.4.12 Масляный фильтр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 497 9.4.13 Заменить фильтр-сапун дизельного двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 498 9.4.14 Дозаправка двигателя маслом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 499 9.4.15 Настройка пружинного цилиндра для привода вентилятора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 499
9.5 Система охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
501 |
|
9.5.1 |
Охлаждающая жидкость . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
501 |
9.5.2 |
Идентификация сорта охлаждающего средства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
501 |
9.5.3 |
Дозаправка охлаждающего средства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
502 |
9.5.4 |
Замена охлаждающего средства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
503 |
9.5.5 |
Соотношение смешивания охлаждающего средства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
506 |
9.5.6 |
Водосливные пробки на блоке цилиндров двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
507 |
9.5.7 |
Слить охлаждающую жидкость из водяного радиатора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
507 |
9.5.8 |
Заправить охлаждающую жидкость в водяной радиатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
508 |
9.5.9 |
Избыточное давление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
509 |
9.5.10 |
Антифриз / антикоррозионная присадка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
510 |
9.5.11 |
Предупредительный щиток . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
510 |
9.5.12 |
Температура охлаждающей жидкости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
510 |
9.5.13 |
Остановка двигателя из-за перегрева . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
511 |
9.5.14 |
Защитная корзина радиатора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
512 |
9.5.15 |
Чистка водяного радиатора, масляного радиатора |
|
и охладителя наддувочного воздуха . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
513 |
|
9.5.16 |
Проверить очистной ротор агрегата охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
514 |
9.6 Воздухоочиститель с сухим фильтровальным элементом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 515
9.6.1 Воздухоочиститель с сухим фильтрующим элементом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 515 9.6.2 Предупреждающая сигнализация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 515 9.6.3 Очистка сетчатого элемента воздушного фильтра . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 515 9.6.4 Очистить воздушный фильтр (до машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 515 9.6.5 Очистить воздушный фильтр (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 518 9.6.6 Предохранительный патрон (до машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 520 9.6.7 Предохранительный патрон (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 520
9.7 Электрооборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 522
9.7.1 Аккумуляторная батарея . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 522 9.7.2 Генератор трехфазного тока . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 524
9.8 Неисправность, возможная причина или способ устранения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 525
9.8.1 Двигатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 525
9.9 Зимнее хранение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 527
9.9.1 Рекомендации по подготовке двигателей к зиме . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 527
10 Схема смазки
10.1 Места смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 528
10.1.1 смазочные материалы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 528
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
17 |
9350
10.1.2 Интервалы смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 529 10.1.3 Места смазки — 10 часов слева . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 531 10.1.4 Места смазки — 10 часов справа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 532 10.1.5 Места смазки — 50 часов слева . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 534 10.1.6 Места смазки — 50 часов справа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 536 10.1.7 Места смазки — 100 часов слева . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 538 10.1.8 Места смазки — 100 часов справа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 539 10.1.9 Места смазки — 500 часов слева . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 540 10.1.10Места смазки — 500 часов справа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 541
18 |
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
1 Введение
1.1 Общие указания
9352
1 Введение
1.1 Общие указания
33442
1.1.1 Использование руководства
Настоящее руководство по эксплуатации в первую очередь предназначено для водителя машины, в нем содержатся сведения по использованию, настройке, обслуживанию и техническому уходу за машиной.
Тексты и рисунки по возможности приводятся в нейтральном виде. На различия указывают подписи к рисункам и текстовые указания.
Такие указания, как впереди, сзади, справа и слева всегда относятся к направлению движения.
Если Вы будете следовать советам по правильному уходу и техническому обслуживанию Вашей машины, то Вы обеспечите постоянную эксплуатационную готовность и длительный срок службы машины.
Поручайте специализированным мастерским CLAAS проводить также и регулярное инспектирование. Упущения в техническом уходе или неправильное обслуживание ведут к уменьшению производительности и к потере времени.
При правильном обслуживании и добросовестном уходе Вы полностью используете многолетний опыт и современные знания по строительству уборочных машин, реализованные в этой машине, этим Вы обеспечите постоянную готовность Вашей машины к эксплуатации.
Для приставок и прицепных орудий предусмотрены отдельные руководства по эксплуатации.
Ваша сервисная служба CLAAS
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
19 |
1 Введение
1.1 Общие указания
9352
35632
1.1.2 Действительность Руководства |
||||
Данное Руководство является действительным для |
||||
машины / приставки: |
||||
Обозначение |
Модель |
Номер машины |
||
от |
до |
|||
JAGUAR 900 – 830 |
492 |
49200011 |
― |
|
2475
1.1.3 Технические данные
Технические характеристики, данные о размерах и массе носят необязательный характер. Мы оставляем за собой право на внесение изменений в рамках технического усовершенствования, а также право на ошибки.
34685
1.1.4 Движение по дорогам
Предписания по упорядочению уличного движения отдельных стран могут отличаться друг от друга. При отклонениях от указаний изготовителя силу всегда имеют предписания соответствующей страны.
Наряду с водительским удостоверением водитель машины обязан постоянно иметь на полевом кормоизмельчителе копию Общего разрешения на эксплуатацию, выданного Федеральным ведомством по транспортным средствам, треугольный аварийный знак и на машинах с допустимым общим весом свыше 4 т не менее одного противооткатного упора, а на машинах
JAGUAR 900 — 830 Speedstar не менее 2-х
противооткатных упоров.
При движении на кормоуборочной машине по общественным дорогам следует соблюдать все предписания, приведенные под буквой С копии общего разрешения на эксплуатацию, выданного федеральным транспортным ведомством (§ 18, абзац 5 Положения о допуске транспортных средств к уличному движению).
Для негабаритных машин (большой ширины) вместо фотокопии стандартного разрешения на эксплуатацию — разрешение на эксплуатацию негабаритного транспортного средства и специальное разрешение согласно § 70, Абзаца 1, п. 1 и 2 Правил допуска транспортных средств к движению (StVZO). Кроме того, следует соблюдать все предписания, приведенные в разрешении на эксплуатацию отдельного транспортного средства или в специальном разрешении. Выдача специального разрешения в каждой федеральной земле производится по-разному. Увеличенная ширина в соответствии с директивами должна маркироваться для выделения дорожных
20 |
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
1 Введение
1.1 Общие указания
9352
транспортных средств с негабаритной шириной. (По два предупредительных щитка впереди и сзади, защитная планка, два сигнальных фонаря для желтого проблескового сигнала «Круговой свет»).
Самоходные полевые кормоизмельчители, на которых устанавливаются приставки, допущенные к транспортировке по общественным дорогам и улицам, должны быть оснащены грузами управляемого моста согласно Правил допуска транспортные средств к движению (StVZO). Это необходимо для предотвращения подъема машины при торможении и при движении на косогорах. Необходимый дополнительный вес может обеспечиваться навесными орудиями, дополнительными грузами или наполнением колес управляемого моста жидкостью.
В зависимости от веса навесных орудий и типа приставки управляемый мост следует снабжать дополнительным балластом в виде жидкости, заправляемой в колеса управляемого моста, или в виде дополнительных грузов, устанавливаемых на предназначенных для них местах (на раме машины). В частности для этого можно затребовать у изготовителя соответствующие инструкции и таблицы.
При установке приставки для сбора кукурузы, а также приставок с негабаритной шириной, например косилочной приставки 3,30 м и подборщика 3,80 м разрешение на эксплуатацию теряет силу. Для этих приставок требуется специальное разрешение в соответствии с предписаниями отдельных земель.
Если дополнительно производятся изменения на частях машины, свойства которых предписаны или эксплуатация которых опасна для других участников движения, то разрешение на эксплуатацию теряет силу, следует подать заявление на выдачу нового разрешения на эксплуатацию. Для этого рекомендуется доставить машину на соответствующую испытательную станцию для грузовых автомобилей (TЬV) для выдачи заключения (§ 19 Абзац. 2 Правил допуска транспортных средств к движению (StVZO)).
Если Вы сомневаетесь, имеют ли место такие обстоятельства, то Вам следует обратиться к нам как к изготовителю.
Если транспортное средство для приставок движется за кормоуборочной машиной, то следует подключить кабель освещения и проверить исправное состояние системы освещения.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
21 |
1 Введение
1.1 Общие указания
9352
Наличие номерного знака
В качестве самоходной рабочей машины с максимальной скоростью свыше 20 км/час к машине относятся предписания по допуску к эксплуатации и в отношении наличия опознавательного знака.
В качестве самоходной рабочей машины с максимальной скоростью до 20 км/час к машине не относятся предписания по допуску к эксплуатации и в отношении наличия опознавательного знака.
На левой стороне машины должны четко несмываемой краской быть нанесены имя и фамилия владельца, а также его место жительства.
Проблесковые маячки
При движении по общественным дорогам и улицам проблесковые маячки допускается устанавливать лишь в случае негабаритной ширины.
Рабочие фары
При движении по дорогам рабочие фары обязательно следует выключать!
8-рядная приставка для уборки кукурузы, RU
600 и RU 450
При установке 8-рядной складной приставки для уборки кукурузы RU 600 и RU 450 Разрешение на эксплуатацию машины теряет силу.
Поэтому для машины требуется новое Разрешение на эксплуатацию, с предъявлением новой экспертизы о надлежащем состоянии машины. Заявку на выдачу Разрешения на эксплуатацию следует подать в административное учреждение (учреждение, выдающее разрешение).
Новый акт экспертизы составляется «Объединением работников технического надзора» (TЬV).
Для облегчения приемки фирма CLAAS предоставляет в распоряжение образец экспертизы с указанием модели машины, номера машины и года выпуска. Следует учесть, что необходимо предусмотреть повышение весовой нагрузки на управляемый мост, для предотвращения подъема при торможении. Если дополнительный груз отсутствует, то на выдачу Союзом работников технического контроля акта экспертизы рассчитывать не следует.
Если речь идет о новой самоходной машине и приемка органами технического контроля (TЬV) проведена в городе Harsewinkel, то названное выше не имеет силы.
22 |
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
1 Введение
1.1 Общие указания
9352
Все самоходные машины соответствуют предписаниям по безопасности согласно директиве ЕС по машинам, они снабжаются знаком CE и получают заявление о соответствии.
33636
1.1.5 Указание по электронному управлению двигателем
Современные мощные дизельные двигатели, используемые на машинах CLAAS, оснащаются электронной системой управления двигателем. Двигатели и электронная система управления двигателем оптимально настроены для соответствующей машины и для обеспечения выполнения действующих требований закона в отношении уровня шума и выделения вредных веществ.
Любое вмешательство в систему управления двигателем, запрограммированную изготовителем, ведет к отрицательным изменениям настроенного на заводе оптимального взаимодействия двигателя и машины, а также к невыполнению положений закона об экологических свойствах и к несоблюдению предписаний по допуску транспортных средств к уличному движению.
Последующее вмешательство в электронную систему управления двигателем ведет, как правило, к утрате разрешения на эксплуатацию и к запрету использования машины на общественных дорогах. Владельцу/пользователю дополнительно измененной машины грозят денежные штрафы.
Манипуляция электронной системы управления двигателем может приводить к увеличению опасности в отношении страхования, с последующей утратой страховой защиты при страховании транспортных средств и страховании от ответственности.
Повреждения машины, вызванные последующим вмешательством, исключаются из гарантии изготовителя. В случае финансирования, аренды или лизинга запрещенное вмешательство в систему управления двигателем может являться нарушением контракта и приводить к обязанности возмещения ущерба.
Фирма CLAAS категорически отмежевывается от последующего вмешательства в электронную систему управления двигателем на машинах CLAAS и настоятельно советует партнерам по сбыту и конечным клиентам не предпринимать вмешательство подобного вида. Если партнеры по сбыту принимают участие во вмешательствах подобного вида, то им грозит ответственность за повреждение машины и возможный косвенный ущерб.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
23 |
1 Введение
1.1 Общие указания
9352
2244
1.1.6 Указания по металлодетектору
Металлодетектор является вспомогательным устройством для по возможности своевременного опознавания посторонних тел. Это вспомогательное устройство не обеспечивает абсолютную безопасность.
Если машина оснащена металлодетектором, то мы указываем на то, что металлодетектор, по физическим причинам, может опознавать только магнитные детали, попадающиеся между передними подающими валками.
В этой зоне опознавание металлической детали далее зависит от ее размера, формы и от того, каким образом деталь входит в магнитное поле металлодетектора, имеющее различную форму, обусловленную физическими причинами.
Определенный уровень опознавания металлических деталей во втягиваемом урожае поэтому не гарантируется. Также исключается ответственность изготовителя за ущерб на машине, вызванный предметами, втянутыми вместе с убираемым материалом.
Если металлодетектор опознал магнитный металл в убираемом материале, то он автоматически останавливает подающее устройство.
В этом случае действовать следующим образом:
– Включать реверс подающего агрегата до тех пор, пока убираемый материал не будет выведен вперед и подающие валки не освободятся от убираемого материала.
Опасность!
Работы по техническому обслуживанию, уходу и очистке, а также устранение неисправностей должны выполняться только при и остановленной машине.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
– Дизельный двигатель ВКЛ.
– Задействовать стояночный тормоз.
– Вытянуть ключ зажигания.
– Вытянуть ключ разъединителя аккумуляторной батареи.
– Зафиксировать машину противооткатными упорами.
– Убедиться в том, что машина не может быть пущена в работу третьими лицами.
24 |
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
1 Введение
1.1 Общие указания
9352
–Удалить металлическую деталь из зоны подающего агрегата или приставки, при этом следует исключить повторное попадание в подающий агрегат.
Удалять посторонние предметы из убираемого материала допускается только вне подающего агрегата и вне приставки!
Предметы, опознанные металлодетектором (примеры)
•Зубцы от граблей *
•Металлические инструменты *
•Стальная проволока *
•Пальцы и металлические стержни * * Если они состоят из магнитного металла
Предметы, не опознанные металлодетектором (примеры)
•Кирпичи и камни
•Бетон без железа
•Нержавеющая сталь
•Алюминий
•Древесина
•Медь и латунь
33651
1.1.7 Указания по детектору камней
Детектор камней является вспомогательным устройством для по возможности своевременного опознавания посторонних тел. Это вспомогательное устройство не обеспечивает абсолютную безопасность.
Если машина оснащена детектором камней, то мы указываем на то, что он может опознавать только камни определенного размера, формы, плотности и массы, попадающие в зону между передними подающими валками, что обусловлено физическими законами.
Поэтому определенная доля опознавания камней в подаваемом материале урожая не гарантируется. Также исключается ответственность изготовителя за ущерб на машине, вызванный предметами, втянутыми вместе с убираемым материалом.
Если детектор камней опознал камень определенного размера и формы в убираемом материале, то он автоматически останавливает подающее устройство.
Вэтом случае действовать следующим образом:
–Включать реверс подающего агрегата до тех пор, пока убираемый материал не будет выведен вперед и подающие валки не освободятся от убираемого материала.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
25 |
1 Введение
1.1 Общие указания
9352
Опасность!
Работы по техническому обслуживанию, уходу и очистке, а также устранение неисправностей должны выполняться только при и остановленной машине.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
– Дизельный двигатель ВКЛ.
– Задействовать стояночный тормоз.
– Вытянуть ключ зажигания.
– Вытянуть ключ разъединителя аккумуляторной батареи.
– Зафиксировать машину противооткатными упорами.
– Убедиться в том, что машина не может быть пущена в работу третьими лицами.
– Удалить камень из зоны подающего агрегата или приставки, при этом следует исключить повторное попадание в подающий агрегат.
Удалять посторонние предметы из убираемого материала допускается только вне подающего агрегата и вне приставки!
26 |
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
1 Введение
1.2 Фирменные таблички и идентификационные номера
9352
1.2 Фирменные таблички и идентификационные номера
34682
1.2.1 Запасные детали и технические вопросы
Во всех заказах на запасные части и при технических вопросах указать серийный номер полевого кормоизмельчителя, двигателя и приставок.
Отсутствие этих данных может привести к неправильным поставкам запчастей.
33446
1.2.2 Фирменная табличка машины
Фирменная табличка находится на правой стороне на корпусе радиатора.
(рис. 1)
1
12136
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
27 |
1 Введение
1.2 Фирменные таблички и идентификационные номера
9352
2415 |
2 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обозначение |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A |
Оснастка по выбору |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B |
Допустимый общий вес |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C |
Тип |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D |
Идентификационный номер (номер |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
машины) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E |
Допустимая осевая нагрузка впереди |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F |
Год выпуска |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
G |
Номинальная мощность машины (кВт) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
H |
Допустимая осевая нагрузка сзади |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
I |
№ разрешения по ECE-R 24 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
J |
Коэффициент поглощения по ECE-R 24 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(рис. 2)
28 |
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
1 Введение
1.2 Фирменные таблички и идентификационные номера
9352
Далее идентификационный номер машины выбит на правой стороне машины на раме рядом с направляющей зернодробилки.
(рис. 3)
3
12137
33455
1.2.3 Фирменная табличка узла измельчителя
Фирменная табличка с идентификационным номером расположена на левой стороне впереди на корпусе подающего устройства.
(рис. 4)
4
12138
34683
1.2.4 Фирменная табличка двигателя
DaimlerChrysler OM 502 LA
Фирменная табличка с идентификационным номером расположена на правой стороне машины перед последней головкой цилиндра.
(рис. 5)
5
12841
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
29 |
1 Введение
1.2 Фирменные таблички и идентификационные номера
9352
34684
1.2.5 Фирменная табличка двигателя
DaimlerChrysler OM 457 LA и OM 460 LA
Фирменная табличка с идентификационным номером расположена вблизи топливного фильтра.
(рис. 6)
6
12842
33451
1.2.6 Фирменная табличка управляемого ведущего моста
Фирменная табличка с идентификационным номером расположена на правой стороне моста.
(рис. 7)
7
12135
30 |
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
2 Безопасность
2.1 Общие указания
9353
2 Безопасность
2.1 Общие указания
Перед вводом в эксплуатацию прочитайте Руководство по эксплуатации и указания по технике безопасности и соблюдайте их!
857
2.1.1 Обратить особое внимание
Во избежание несчастных случаев все лица, допущенные к работе на приставке, ее техническому обслуживанию, ремонту и проверке, должны внимательно прочитать и соблюдать указания в настоящем Руководстве по эксплуатации.
Особенно внимательно изучите разделы «Безопасность», «Перед первым вводом в
эксплуатацию» и «Перед вводом в эксплуатацию» в Руководстве по эксплуатации машины.
Использование запасных деталей, принадлежностей и дополнительных приборов, не являющихся оригинальными комплектующими CLAAS, не проверенных и не разрешенных к эксплуатации фирмой CLAAS, может отрицательно сказываться на конструктивно обусловленных свойствах и эксплуатационной надежности машины CLAAS и тем самым влиять на активную и/или пассивную безопасность движения, а также на безопасность труда (защиту от несчастных случаев).
Фирма CLAAS снимает с себя всю ответственность за ущерб, возникший в результате использования запасных деталей, принадлежностей и дополнительных приборов, не являющихся оригинальными деталями CLAAS.
858
2.1.2 Использование в соответствии с назначением
Приставка и машина предназначены исключительно для обычного использования на сельскохозяйственных работах (использование по назначению).
Любое другое использование считается использованием не по назначению. За возникающие при этом неполадки производитель не несет ответственности. Риск за такое использование целиком ложится на пользователя.
К использованию по назначению относится также соблюдение предписанных изготовителем условий эксплуатации, ухода и технического обслуживания.
Использовать, обслуживать и ремонтировать приставку и машину имеют право только лица, которые знакомы с этим и проинструктированы об опасностях.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
31 |
2 Безопасность
2.1 Общие указания
9353
Следует соблюдать соответствующие правила безопасности, а также прочие общепризнанные правила техники безопасности, производственной медицины, дорожного движения.
Самовольное внесение изменений в приставку и машину исключает ответственность производителя за ущерб, возникший в результате этих изменений.
2413
2.1.3 Предписания по безопасности и предотвращению несчастных случаев
• Наряду с указаниями в настоящем руководстве по эксплуатации соблюдайте общепринятые предписания по безопасности и предотвращению несчастных случаев.
• Перед каждым пуском в эксплуатацию проверять машину на соответствие требованиям безопасности движения и эксплуатации!
• При использовании общественных дорог следует соблюдать соответствующие предписания!
• Перед началом работы следует ознакомиться со всеми устройствами и элементами управления, а также с их функциями. Во время езды это будет слишком поздно!
• Перед пуском дизельного двигателя убедиться в том, что установлены все защитные устройства, которые притом должны находиться в защитном положении.
• Заводить двигатель только с сиденья водителя. Нельзя заводить двигатель путем замыкания электрических выводов на стартере, иначе машина может сразу начать двигаться!
• Перед пуском дизельного двигателя и перед включением машины:
— обращать внимание на детей! — Подать звуковой сигнал!
• Перед троганием машины:
— убедиться в достаточной видимости!
— Проверить ближнюю зону на наличие людей, в особенности детей!
— Обращать внимание на детей! — Подать звуковой сигнал!
• Не оставлять двигатель включенным в закрытых помещениях!
• Одежда пользователя должна хорошо прилегать к телу. Свободной одежды следует избегать!
32 |
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
2 Безопасность
2.1 Общие указания
9353
•При обращении с топливом требуется осторожность. — Повышенная опасность возникновения пожара. Ни в коем случае не доливать топливо вблизи открытого пламени или искр, способных вызвать воспламенение. При заправке не курить!
•Перед заправкой всегда выключать дизельный двигатель и вынимать ключ зажигания. Дозаправку не допускается производить в закрытых помещениях. Пролитое топливо немедленно вытирать!
•Для предотвращения опасности пожара следует содержать машину в чистоте!
•Соблюдать осторожность при обращении с тормозной жидкостью и аккумуляторной кислотой.
Ядовитые и едкие!
•В случае низковисящих линий электропередач обращайте внимание на достаточное безопасное расстояние. Обращать внимание на возможно имеющиеся антенны радиоприемника и радиотелефона.
•Таблички предупреждений и указаний, расположенные на машине, дают важные указания по его безопасной эксплуатации.
Соблюдение этих указаний служит Вашей безопасности.
•При работающей машине никогда не находиться в зоне поворота выгрузной трубы. Удалите и других лиц из этой зоны!
•При работающем дизельном двигателе не находиться в зоне двигателя.
•Следите за тем, чтобы лестница для подъема, ходовой мостик и другие зоны доступа к машине всегда были свободными от масла и жира.
2414
2.1.4 Перед пуском в эксплуатацию
•Обращать внимание на допустимые осевые нагрузки и на общий вес!
•Перед началом движения и работы следует отрегулировать зеркало таким образом, чтобы полностью были видны полотно дороги и рабочая зона сзади!
•Перед каждым выездом следует проверить работу тормозов и уровень тормозной жидкости! Использовать только предписанную тормозную жидкость и менять ее согласно предписаниям!
При обращении с тормозной жидкостью следует соблюдать осторожность. Ядовитые и едкие!
— Отработанную тормозную жидкость удалять в соответствии с правилами удаления отходов!
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
33 |
2 Безопасность
2.1 Общие указания
9353
• При движении по дорогам педали ножного тормоза должны быть соединены друг с другом.
• Выступающие детали машины при движении по общественным дорогам и улицам следует снять или ввести в профиль транспортного средства.
• Перед каждой поездкой проверять соответствие давления в шинах ведущего и управляемого мостов предписанному.
– После каждой замены приставки настраивать гидравлическую установку.
— Проверить скорость опускания приставки, в случае необходимости отрегулировать.
— Выучить концевые упоры контурной системы.
— Изучение компенсации колебаний.
Внимание!
Неправильно настроенная скорость опускания.
Повреждение машины.
– После каждой замены приставки следует настраивать скорость опускания.
2415
2.1.5 Дополнительные грузы
Для некоторых приставок не допускается эксплуатация машины без установки соответствующего количества дополнительных грузов. Соответствующее количество дополнительных грузов приведено в настоящем руководстве по эксплуатации.
34598
2.1.6 Погрузка и крепление машины
На предупреждающей табличке (1) отображены все допустимые точки крепления на машине.
1
1
12767
34 |
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
2 Безопасность
2.1 Общие указания
9353
Точки подъема помечены предупреждающей |
|||
табличкой (1) на машине. |
|||
Точки крепления помечены предупреждающей |
|||
табличкой (2) на машине. |
|||
Опасность! |
|||
Опасные зоны машины. |
|||
1 |
Опасность получения серьезных травм и |
||
даже смерти. |
|||
– Поврежденные или нечитаемые |
2предупреждающие знаки / защитные
65 |
наклейки следует немедленно менять |
на новые. |
–Если производится замена деталей, на которых имеются предупредительные знаки / наклейки с указаниями по безопасности, то следует обеспечить наклеивание таких же предупредительных знаков / наклеек с
указаниями по безопасности на новые |
|
2 |
детали. |
Далее при погрузке и креплении машины следует |
|
соблюдать следующие указания: |
|
3 |
|
9602 |
1 Неаккуратный подъем или крепление может |
приводить к смещению машины и к травмам |
или материальному ущербу.
2Перед строповкой или креплением машины следует затянуть стояночный тормоз.
3Корпус подающего устройства перед строповкой или креплением должен быть полностью поднят.
4Если впереди не установлена приставка, то следует использовать несущую балку. Если несущая балка не имеется в распоряжении, то следует связаться с торговым предприятием
CLAAS.
5Перед подъемом посредством несущих балок следует установить под корпусом подающего устройства транспортную распорку.
6Для подъема машины используйте только безупречные подъемные устройства достаточной грузоподъемности. Защищайте его от острых углов и кромок, к примеру, посредством протекторов.
(рис. 2, 3)
2416
2.1.7 Езда с попутчиками
•На сиденье инструктора допускается возить только людей, обучающих водителя работе с машиной.
•За этим исключением попутная езда не допускается!
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
35 |
2 Безопасность
2.1 Общие указания
9353
2417
2.1.8 Общий режим движения
• При движении по дорогам с поднятой приставкой защитный выключатель должен быть выключен.
• Во время езды никогда не следует покидать место водителя!
• На общественных дорогах и улицах движение на машине допускается только при пустом зерновом бункере / загрузочном бункере.
• При движении с приставками по общественным дорогам и улицам следует закрывать ножевые пластины, колосоподъемники и наконечники стебледелителей.
• Особая осторожность требуется на железнодорожных переездах. Если железнодорожный переезд невозможно быстро и без остановки пересечь вследствие дорожного движения или препятствия, то следует остановиться перед андреевским крестом. В остальных случаях железнодорожный переезд следует пересекать без задержки и остановки.
• На динамические свойства машины влияют, к примеру, полотно дороги и навесные орудия. Поэтому характер езды должен соответствовать соответствующим рельефным и почвенным условиям. Особая осторожность требуется при работе и повороте на склонах, а также при работе с заполненным зерновым бункером / загрузочным бункером. — На спуске никогда не следует переключать передачу!
• При остановленном дизельном двигателе или отказе гидравлического рулевого управления для управления рулем следует прилагать значительно большее усилие.
• При всех функциональных неисправностях рулевого управления и тормоза машину сразу же останавливать. Неисправности следует сразу же устранять!
2418
2.1.9 Режим движения полевого кормоизмельчителя
• При движении по дорогам обязательно следует включить компенсацию колебаний.
• При движении по общественным дорогам выгрузную трубу следует полностью сложить и уложить на предусмотренный для нее держатель.
— Заблокировать педаль управления!
• Следует соблюдать соответствующие предписания по уличному движению.
• Не следует находиться в выгрузной зоне измельчителя!
36 |
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
2 Безопасность
2.1 Общие указания
9353
3715
2.1.10 Режим движение на склоне
•На участках с уклоном свыше 7% обязательно переключиться вниз на одну передачу (тормозное действие двигателя)!
2419
2.1.11 Покидая машину
•Покидая машину, принять меры против отката (стояночный тормоз, противооткатные упоры). Заглушите двигатель, достаньте ключ зажигания и, при необходимости, закройте кабину!
•Если машина останавливается на длительное время, то следует выключить разъединитель батареи.
•Ни в коем случае не оставлять машину без надзора при работающем двигателе!
•Прежде чем покинуть машину, полностью опустить приставку!
2420
2.1.12 Приставки и прицепы
•Работы под приподнятыми приставками допускается выполнять только при наличии надежных подставок!
•При установке приставок и при прицепке прицепа требуется особая осторожность!
•Безопасность приставок и подающих органов, таких как ленты, валки, цепи, шнеки, мотовила и т.п. невозможно полностью обеспечить конструктивными мерами вследствие их функции. Поэтому во время работы следует держаться на достаточном безопасном расстоянии от этих подвижных деталей! Эти указания относятся соответственно и ко всем другим дополнительным устройствам.
•Между машиной и приставкой никто не должен находиться, если транспортное средство не защищено против отката стояночным тормозом и/или противооткатными упорами!
•Приставки и прицепы следует крепить лишь к предусмотренным для этого местам. Следует обращать внимание на максимально допустимую опорную нагрузку сцепного устройства!
•Прицеп следует прицеплять в соответствии с предписаниями. При прицепке прицепа требуется особая осторожность!
•Приставки следует ставить на стоянку устойчиво!
•При установке приставок всегда следует обращать внимание на достаточную нагрузку на задний мост — должна сохраняться эффективность рулевого управления и тормозов.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
37 |
2 Безопасность
2.1 Общие указания
9353
2421
2.1.13 Измельчающее устройство полевого кормоизмельчителя
• Под защитным устройством кормоуборочной машины находятся опасные режущие инструменты, которые после отключения привода движутся по инерции. Поэтому до остановки следует держаться от измельчителя на достаточном безопасном расстоянии!
• При заточке ножей измельчителя вследствие их функции невозможна их полная защита конструктивными мерами. Поэтому во время процесса заточки ножей требуется особая осторожность, следует держаться от них на достаточном расстоянии.
• Для регулировки или замены ножей измельчителя следует заблокировать барабан измельчителя специальным инструментом, входящим в комплект поставки, а лезвия ножей следует закрыть.
Опасность получить травму! — Надевать рукавицы!
2422
2.1.14 Кондиционер
• Кондиционер заполнен хладагентом R 134 A, представляющим собой фторуглеводород. Не допускается попадание средств на основе фторуглеводородов в атмосферу.
— Поэтому при обращении с кондиционером требуется особая осторожность.
• Работы по техническому обслуживанию и ремонту имеют право проводить лишь специальные мастерские по холодильным установкам. Хладагент допускается только отсасывать и перерабатывать для повторного использования.
2423
2.1.15 Работы по настройке и техническому обслуживанию
После остановки двигателя безопасность приводов машины вследствие их функции самостоятельно не обеспечивается.
При проведении настроечных работ, кроме того, может потребоваться проворачивание приводов.
Поэтому следует учитывать следующее:
• Перед выполнением работ по настройке, чистке и техническому обслуживанию, а также перед устранением функциональных неисправностей следует:
— выключить измельчающий агрегат, — заглушить двигатель и — выключить разъединитель батареи.
38 |
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
2 Безопасность
2.1 Общие указания
9353
•При работе на электрическом оборудовании следует обязательно выключать разделительный выключатель батареи.
•После выключения измельчающего агрегата приводы движутся по инерции дальше. Следует обязательно дожидаться их полной остановки.
•Следует проследить за тем, чтобы другие лица не могли запустить машину или проворачивать приводы.
•Жидкости, выходящие под высоким давлением (топливо, гидравлическое масло и т.д.) могут проникать через кожу и вызывать тяжелые травмы, поэтому следует сразу же обращаться к врачу, так как иначе могут возникнуть тяжелые инфекции!
•Ремонтные работы на гидравлической установке допускается проводить лишь в специальных мастерских.
•При откручивание пробки радиатора следует соблюдать осторожность. При горячем двигателе радиатор находится под давлением!
•При монтаже шин предпосылкой являются достаточные знания и соответствующий предписаниям монтажный инструмент!
•Масло, топливо и фильтры следует удалять в соответствии с предписаниями!
•Следует регулярно подтягивать гайки колес!
2424
2.1.16 Гидроаккумулятор
При выполнении работ на гидравлических системах с гидроаккумуляторами следует соблюдать особую осторожность. Гидравлические установки с гидроаккумуляторами находятся под высоким давлением!
Ремонтные работы на гидравлической установке допускается проводить лишь в специальных мастерских.
2426
2.1.17 Уровень звукового давления полевого кормоизмельчителя
Уровень звукового давления возле уха водителя в кабине (дверь и окна закрыты) в соответствии с ISO 5131 составляет:
LEXION 79,0 dB (A)
Модель |
Уровень звукового |
давления |
|
JAGUAR 900 |
85,0 дБ (А) |
JAGUAR 890 |
85,0 дБ (А) |
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
39 |
2 Безопасность
2.1 Общие указания
9353
Модель |
Уровень звукового |
давления |
|
JAGUAR 870 |
85,0 дБ (А) |
JAGUAR 850 |
86,0 дБ (А) |
JAGUAR 830 |
86,0 дБ (А) |
2425
2.1.18 Антикоррозионное низкозамерзающее средство
Антифриз легко воспламеняется!
Антифриз хранить в недоступном для детей месте!
Пары могут вызвать сонливость и оглушенное состояние.
Повторный контакт может вызвать высыхание и растрескивание кожи.
Могут возникнуть следующие проблемы:
• Раздражение глаз
• Раздражение дыхательных путей
• Головные боли
• Головокружение
Воздействие на центральную нервную систему при большой дозировке:
• Удушье
• Потеря сознания
Заглатывание:
• Тошнота
• Рвота
• Поражение печени
Не допускается попадание антифриза в окружающую среду.
– Принимать в подходящий сосуд!
– Удалять в соответствии с предписаниями!
2427
2.1.19 Мероприятия по оказанию первой помощи
Вдыхание:
– Обеспечить приток свежего воздуха и в зависимости от симптомов проконсультироваться с врачом.
– Вывести человека из опасной зоны.
Контакт с глазами:
– Основательно промывать несколько минут большим количеством воды. При необходимости обратиться к врачу.
Контакт с кожей:
40 |
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
2 Безопасность
2.1 Общие указания
9353
–Основательно промыть большим количеством воды с мылом, грязную пропитанную одежду незамедлительно удалить, при раздражении кожи (покраснение и т.п.) проконсультироваться с врачом.
Заглатывание:
–Не вызывать рвоту, сразу же обратиться к врачу.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
41 |
2 Безопасность
2.1 Общие указания
9353
33461
2.1.20 Зеркало для трогания с места – правая стороны машины
2522 |
4 |
|||
(не для всех стран) |
||||
Обозначение |
||||
A |
Зеркало для трогания с места |
|||
B |
Измельчитель — вид сверху |
|||
A |
C |
Глаза водителя |
||
D |
Поле зрения |
|||
E |
Направление движения |
|||
5– Настроить зеркало для трогания (A) в
12843 |
соответствии с указанными размерами. |
Размер
F 0,2 м
G 1,0 м
H 1,25 м
– Перед троганием с места следует убедиться, что в поле зрения (D) никто не находится.
(рис. 4, 5)
42 |
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
2 Безопасность
2.1 Общие указания
9353
33464
2.1.21 Противооткатные упоры |
||
до машины № … / начиная с машины № … до |
||
машины № … |
||
Всегда следует возить с собой в легкодоступном |
||
месте 2 противооткатных упора. |
||
U |
Противооткатные упоры (U) находятся на левой |
|
стороне возле подножки. |
||
(рис. 6) |
||
6 |
||
12139 |
||
начиная с машины № … до машины № … / |
||
начиная с машины № … |
||
Всегда следует возить с собой в легкодоступном |
||
месте 2 противооткатных упора. |
||
K |
Противооткатные упоры (U) находятся на левой |
|
стороне возле подножки за заслонкой (K). |
||
(рис. 7, |
7
12844
U
8
12845
Монтаж противооткатных упоров
–Располагайте противооткатные упоры всегда с обеих сторон перед или за ведущими колесами (в зависимости от положения на склоне).
–Располагайте противооткатные упоры всегда таким образом, чтобы машина не могла откатиться назад.
–Полностью раскройте противооткатные упоры
1 |
и подложите как можно ближе под ведущее |
колесо. |
(рис. 9)
9
2413
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
43 |
2 Безопасность
2.1 Общие указания
9353
34694
2.1.22 Огнетушитель |
|||
Кормоуборочная машина на заводе снабжается |
|||
огнетушителем. |
|||
Огнетушитель (F) должен быть перед пуском |
|||
в эксплуатацию быть установлен на левой стороне, |
|||
на боковой обшивке за кабиной. |
|||
F |
Один раз в году, но не реже одного раза в два года, |
||
следует отдавать огнетушитель на проверку |
|||
работоспособности. Действительной является дата |
|||
изготовления или дата конечного контроля на |
|||
огнетушителе. |
|||
10 |
Интервалы проверки могут отличаться для других |
||
стран. В этих случаях указания на огнетушителе |
|||
12847 |
|||
действительны для соответствующих стран. |
|||
(рис. 10) |
A
H
B
11
до машины № … / начиная с машины № … до машины № … |
12150 |
A
B
H
12
начиная№ … |
с машины № … до машины № … / начиная с машины |
12848 |
33460
2.1.23 Выключатель батареи
Посредством выключателя-разъединителя (H) можно прервать все электропитание машины.
Обозначение |
|
A |
ВЫКЛ. (выключить вращением влево) |
B |
ВКЛ. (включить вращением вправо) |
–Обязательно выключайте разъединитель в случае аварии и при выполнении работ по техническому обслуживанию.
Внимание!
Не выключайте разъединитель аккумуляторной батареи при работающем двигателе.
(рис. 11, 12)
44 |
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
2 Безопасность
2.1 Общие указания
9353
3835
2.1.24 Опасность травмирования гидравлической жидкостью
Опасность!
Жидкости, находящиеся под высоким давлением.
Жидкости проникают в кожу и вызывают тяжелые травмы.
–Работы на гидравлической системе должны выполняться только в авторизованных специализированных мастерских.
–Регулярно проверять шланговые
13 линии.
740 |
Места утечек искать при помощи куска |
||
древесины или картона. |
|||
Следите за тем, чтобы струя рабочей |
|||
жидкости не отклонилась в Вашу |
|||
сторону. |
|||
– Поврежденные шланговые линии |
|||
менять на новые. |
|||
– Шланговые линии менять максимум |
|||
через 6 лет после даты изготовления. |
|||
Опасность! |
|||
Неправильное обращение связано с |
|||
получением травмы от гидравлических |
|||
жидкостей. |
|||
Опасность получения серьезных травм и |
|||
даже смерти. |
|||
Даже прокол размером с булавочную |
|||
головку может иметь тяжелые |
|||
последствия. |
|||
– При проникании гидравлических |
|||
жидкостей в кожу или глаза сразу же |
|||
обратиться с травмой к врачу- |
|||
специалисту. |
|||
(рис. 13) |
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
45 |
2 Безопасность
2.2 Указания по технике безопасности
9353
2.2 Указания по технике безопасности
Перед вводом в эксплуатацию прочитайте Руководство по эксплуатации и указания по технике безопасности и соблюдайте их!
76
2.2.1 Обозначение предупреждений и указаний об опасностях
В настоящем Руководстве по эксплуатации все места, касающиеся безопасности обслуживающего персонала и машины, обозначены специальными символами (см. ниже). Передайте указания по технике безопасности другим операторам для ознакомления.
Опасность!
Вид и источник опасности
Последствия: опасность получения серьезных травм или смерти
– Меры по предотвращению опасности
Внимание!
Вид и источник опасности
Последствия: травмы
– Меры по предотвращению опасности
Осторожно!
Вид и источник опасности
Последствия: материальный ущерб
– Меры по предотвращению опасности
Указание!
Вид и источник указаний
Последствия: экономичное использование или простой монтаж машины
– Меры
Экологическая безопасность!
Вид и источник опасности
Последствия: нарушение экологической безопасности
– Меры по предотвращению опасности
46 |
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
2 Безопасность
2.3 Предупреждающие таблички
9353
2.3 Предупреждающие таблички
859
2.3.1 Общие указания по предупреждающим табличкам
Опасные зоны на машине или приставке, устранить которые за счет специальных конструктивных или защитных мероприятий невозможно, обозначены предупреждающими табличками. Предупреждающие таблички призваны помочь распознать опасность травмирования.
Предупреждающие таблички состоят из двух частей:
–В первой части содержится изображение треугольника с символом опасности травмирования.
–Во второй части содержится указание на то, как, соблюдая определенные правила, можно избежать травм и несчастных случаев.
Изображение на предупреждающей табличке состоит из общепонятных пиктограмм. Предупреждающие таблички следует размещать по мере возможности в непосредственной близости от опасной зоны.
На оригинальных предупреждающих табличках CLAAS указан предметный номер CLAAS и дата изготовления.
Ниже даются пояснения по размещению и значению предупреждающих табличек:
–для заказа использовать 10-значный предметный номер CLAAS, приведенный перед каждой предупреждающей табличкой,
–номер предупреждающей таблички, отображенный в ( ), указывает на правильное размещение предупреждающей таблички в соответствующем изображении,
–в дополнение к графическому изображению даются пояснения к предупреждающей табличке в виде текста.
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
47 |
2 Безопасность
2.3 Предупреждающие таблички
9353
Опасность!
Опасные зоны машины.
Опасность получения серьезных травм и даже смерти.
– Поврежденные или нечитаемые предупреждающие знаки / защитные наклейки следует немедленно менять на новые.
– Если производится замена деталей, на которых имеются предупредительные знаки / наклейки с указаниями по безопасности, то следует обеспечить наклеивание таких же предупредительных знаков / наклеек с указаниями по безопасности на новые детали.
33459
2.3.2 Расположение предупредительных знаков
000 514 038 2 (1)
1
14
9606
1
16
Для подъема машины использовать только помеченные петли: Никогда не находиться в опасной зоне под поднятой машиной.
(рис. 14, 15, 16)
15
9605
48 |
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
2 Безопасность
2.3 Предупреждающие таблички
9353
000 515 209 1 (2)
2
17 |
18 |
|
Перед пуском в эксплуатацию следует прочитать и |
||
12140 |
||
соблюдать руководство по эксплуатации и указания |
||
по безопасности. |
(рис. 17, 18)
000 514 946 1 (2)
2
19
2385
20
Перед пуском в эксплуатацию следует прочитать и соблюдать руководство по эксплуатации и указания по безопасности.
(рис. 19, 20)
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
49 |
2 Безопасность
2.3 Предупреждающие таблички
9353
000 514 744 1 (5)
5
21
12141
23
5 Касаться деталей машины только после их полной остановки.
(рис. 21, 22, 23)
22
12142
50 |
000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 |
Loading…
- Manuals
- Brands
- Claas Manuals
- Tractor
- JAGUAR 830
Manuals and User Guides for Claas JAGUAR 830. We have 1 Claas JAGUAR 830 manual available for free PDF download: Information And Basic Field Settings
Claas JAGUAR 830 Information And Basic Field Settings (31 pages)
Brand: Claas
|
Category: Tractor
|
Size: 7.44 MB
Table of Contents
-
Table of Contents
2
-
Introduction
3
-
Safety
3
-
Drive Concept
4
-
Right Hand Switch Panel
5
-
Multifunction Lever
5
-
Harvest Display
6
-
Hotkey
7
-
Feed Rollers
8
-
Metal Detector and Stop Rock
9
-
Opening Feed Rollers
10
-
Chopping Cylinder
11
-
Sharpening
13
-
Cylinder Concave
13
-
Shear Bar
14
-
Corn Cracker
14
-
Removing the Corn Cracker
15
-
Accelerator
16
-
Discharge
16
-
Other Machine Features
17
-
Pick up
19
-
Direct Disc
21
-
Orbis
22
-
Pitching and Dampening
25
-
Silage Quality — Adjustments
26
-
Useful Part Numbers
28
Advertisement
Advertisement
Related Products
-
Claas JAGUAR 850
-
Claas JAGUAR 860
-
Claas JAGUAR 870
-
Claas JAGUAR Series
-
Claas LEXION 8000
-
Claas JAGUAR 8500 C
-
Claas JAGUAR 8500 C-6
-
Claas JAGUAR 8500 C-8
-
Claas VOLTO 870H
-
Claas JAGUAR 980
Claas Categories
Farm Equipment
Tractor
Utility Vehicle
Tractor Accessories
Measuring Instruments
More Claas Manuals
Коды ошибок Jaguar XE
Специальные OEM коды
Код | Расшифровка |
---|---|
B1200 | Climate control push button — circuit failure |
B1201 | Fuel sender circuit failure |
B1202 | Fuel sender: circuit open |
B1204 | Fuel sender: circuit short to ground |
B1205 | Switch-1 assembly circuit failure |
B1209 | Electronic ignition control switch 2 assembly — circuit failure |
B1213 | Anti-theft number of programmed keys is below minimum |
B1221 | Left seat heater output — open load |
B1222 | Right seat heater output — open load |
B1231 | Longitudinal acceleration threshold exceeded |
B1232 | Inclination sensor self check fail |
B1233 | Glass break sensor failure |
B1234 | Mirror switch invalid code |
B1235 | Door glass feedback, failure |
B1236 | Door glass feedback, loss of signal |
B1237 | Door glass feedback, out of range |
B1238 | Over temperature test |
B1239 | Air flow blend door actuator — circuit failure |
B1242 | Recirculating air flow door actuator — circuit failure |
B1246 | Dim panel potentiometer switch circuit failure |
B1250 | In car temperature sensor circuit failure |
B1251 | In car temperature sensor — open circuit |
B1253 | In car temperature sensor — circuit short to ground |
B1254 | Ambient air temperature sensor circuit failure |
B1255 | Ambient air temperature sensor — open circuit |
B1257 | Ambient air sensor short circuit low fault |
B1258 | Solar sensor open circuit or short circuit low fault |
B1259 | Solar radiation sensor — circuit open |
B1260 | Solar radiation sensor — circuit short to battery |
B1261 | Solar radiation sensor — circuit short to ground |
B1262 | Defrost servo motor malfunction |
B1263 | Vent servo motor — circuit failure |
B1264 | Foot servo motor — circuit failure |
B1265 | Cool air bypass servo motor — circuit failure |
B1266 | Left air intake servo motor — circuit failure |
B1267 | Right air intake servo motor — circuit failure |
B1268 | Defrost servo motor potentiometer — circuit failure |
B1271 | Defrost servo motor potentiometer — circuit short to ground |
B1272 | Vent servo motor potentiometer — circuit failure |
B1275 | Vent servo motor potentiometer — circuit short to ground |
B1276 | Foot potentiometer open circuit or short circuit high fault |
B1280 | Cool air servo motor potentiometer — circuit failure |
B1283 | Cool air servo motor potentiometer — circuit short to ground |
B1284 | Left air intake servo motor potentiometer — circuit failure |
B1287 | Left air intake servo motor potentiometer — circuit short to ground |
B1291 | Right air intake servo motor potentiometer — circuit short to ground |
B1292 | Climate control relay — circuit failure |
B1294 | Climate control relay — circuit short to battery |
B1297 | Sensor 5V supply — open circuit fault |
B1298 | Sensor 5V supply — short circuit high fault |
B1299 | Sensor 5V supply — short circuit low fault |
B1300 | Power door lock — circuit failure |
B1309 | Power door lock — circuit short to ground |
B1310 | Power door unlock — circuit failure |
B1312 | Headlamp — short circuit to battery |
B1313 | Battery saver relay coil — circuit failure |
B1314 | Battery saver relay coil — circuit open |
B1315 | Battery saver relay coil circuit short to battery |
B1317 | Battery voltage high |
B1318 | Battery voltage low |
B1319 | Driver’s door ajar — circuit failure |
B1327 | Passenger’s door ajar — circuit failure |
B1331 | Luggage compartment lid ajar rear door — circuit failure |
B1335 | Door ajar rear right — circuit failure |
B1341 | Power door unlock — circuit short to ground |
B1342 | Internal ABS control module failure |
B1352 | Ignition key-in — circuit failure |
B1355 | Air conditioning control module permanent battery supply open circuit or short circuit low |
B1359 | Ignition run/accessory — circuit failure |
B1400 | Driver’s door glass one touch relay — circuit short to battery |
P1000 | OBD Systems Readiness Test Not Complete |
P1001 | Key on engine running unable to complete, key on engine running aborted |
P1100 | Mass air flow sensor intermittent |
P1101 | Mass air flow sensor out of self test range |
P1104 | Mass Airflow (MAF) Sensor Ground Circuit Malfunction |
P1106 | Bank 2 manifold absolute pressure range/performance problem |
P1107 | Left MAP Sensor Circuit |
P1108 | Right MAP Sensor Circuit |
P1111 | System Pass |
P1112 | IATS Circuit High Voltage |
P1113 | IATS Circuit Low Voltage |
P1116 | Engine coolant temperature sensor out of self test range |
P1117 | Engine coolant temperature sensor intermittent |
P1121 | Pedal Position Sensor Circuit A Range/Performance |
P1122 | Pedal Position Sensor Circuit A Low Voltage |
P1123 | Pedal Position Sensor Circuit A High Voltage |
P1124 | Throttle position sensor out of self test range |
P1125 | Throttle position sensor intermittent |
P1127 | Exhaust not warm enough, downstream oxygen sensors not tested |
P1128 | Upstream oxygen sensors swapped from bank to bank |
P1129 | Downstream oxygen sensors swapped from bank to bank |
P1130 | Lack of H02S-11 switch, adaptive fuel at limit |
P1131 | Lack of H02S-11 switch, sensor indicates lean |
P1132 | Lack of H02S-11 switch, sensor indicates rich |
P1133 | Bank 1 fuel control shifted lean |
P1134 | Bank 1 fuel control shifted rich |
P1135 | Pedal position sensor A intermittent |
P1136 | Control Box Fan Circuit |
P1137 | No Rear HO2S Response |
P1138 | No Rear HO3S Response |
P1143 | Air Assisted Injector Control Valve Range/Performance |
P1144 | Air Assisted Injector Control Valve Circuit |
P1146 | Alternator Load Low Input (same as P1245, added for Jag) |
P1150 | Lack of H02S-21 switch, adaptive fuel at limit |
P1151 | Lack of H02S-21 switch, sensor indicates lean |
P1152 | Lack of H02S-21 switch, sensor indicates rich |
P1153 | Bank 2 fuel control shifted lean |
P1154 | Bank 2 fuel control shifted rich |
P1157 | No Rear HO2S Response |
P1158 | No Rear HO3S Response |
P1171 | All Cylinders Too Lean |
P1172 | All Cylinders Too Rich |
P1174 | System Too Lean — Banks 1 and 2 (Suspect HO2S) |
P1175 | System Too Rich — Banks 1 and 2 (Suspect HO2S) |
P1176 | Adaptive Fuel Metering Trim Too Lean |
P1177 | Adaptive Fuel Metering Trim Too Rich |
P1178 | Adaptive Fuel Metering Trim Too Lean |
P1179 | Adaptive Fuel Metering Trim Too Rich |
P1183 | Engine oil temperature sensor circuit malfunction |
P1184 | Engine oil temperature sensor out of self test range |
P1185 | O2 Sensor Heater Circuit Open — Hardware Fault |
P1186 | O2 Sensor Heater Circuit Shorted — Hardware Fault |
P1187 | Both Front HO2S Heater Circuits (High Resistance) |
P1188 | Both Front HO2S Heater Circuits (Open Short to Ground High Resistance) |
P1189 | O2 Sensor Heater Circuit Low Resistance Fault 1 |
P1190 | Both Front HO2S Heater Circuits (High Battery Voltage Short to Voltage) |
P1191 | O2 Sensor Heater Circuit Open — Hardware Fault |
P1192 | O2 Sensor Heater Circuit Shorted |
P1193 | Both Front HO2S Heater Circuits (High Resistance MAF Sensor Fault) |
P1194 | Both Front HO2S Heater Circuits (Open Short to Ground High Resistance) |
P1195 | O2 Sensor Heater Circuit Low Resistance Fault 1 |
P1196 | Both Front HO2S Heater Circuits (High Battery Voltage Short to Ground) |
P1198 | Fuel Level Sensor (High Voltage) |
P1199 | Fuel Level Sensor (Low Voltage) |
P1201 | No. 1 Fuel Injector |
P1202 | No. 2 Fuel Injector |
P1203 | No. 3 Fuel Injector |
P1204 | No. 4 Fuel Injector |
P1205 | No. 5 Fuel Injector |
P1206 | No. 6 Fuel Injector |
P1207 | Cylinder #7 Injector Circuit Open/Shorted |
P1208 | Cylinder #8 Injector Circuit Open/Shorted |
P1214 | Pedal position sensor B intermittent |
P1215 | Pedal position sensor C circuit low input |
P1216 | Driver demand sensor circuit 3 high input |
P1217 | Pedal position sensor C intermittent |
P1221 | Pedal Position Sensor Circuit B Range/Performance |
P1222 | Pedal Position Sensor Circuit B Low Voltage |
P1223 | Pedal Position Sensor Circuit B High Voltage |
P1224 | Electronic Throttle Control Position Error |
P1226 | Mechanical Guard Circuit Range Performance |
P1227 | Mechanical Guard Circuit Low Input |
P1228 | Mechanical Guard Circuit High Input |
P1229 | Throttle Control Circuit Malfunction |
P1230 | Fuel Pump Relay Malfunction |
P1233 | Fuel Pump Driver Module Disabled or Off Line (Fuel Pump Driver Module) |
P1234 | Fuel Pump Driver Module Disabled or Off Line (Fuel Pump Driver Module) |
P1235 | VSV 1 Circuit Range/Performance |
P1236 | VSV 1 Vacuum Circuit Failure |
P1237 | VSV 2 Atmosphere Circuit Failure |
P1238 | VSV 3 Release Circuit Failure |
P1240 | Throttle Position Sensor Voltage Malfunction//Sensor Reference Voltage Low (Throttle Fuel Tank Pressure) |
P1241 | Throttle Position Sensor Voltage Low Input//Reference Voltage Low (Throttle Fuel Tank Pressure) |
P1242 | Throttle Position Sensor Voltage High Input |
P1243 | Throttle Position Sensor Ground Malfunction |
P1244 | HACS Range / Performance |
P1245 | Crank Signal Low Input |
P1246 | Crank Signal High Input |
P1250 | Throttle Valve Spring |
P1251 | Throttle Position |
P1252 | Vacuum Solenoid Valve stuck on VA/VV |
P1253 | Vacuum Solenoid Valve Stuck on VR |
P1254 | Throttle valve spring (limp home) malfunction |
P1260 | Theft Detected, Vehicle Immobilized |
P1270 | Engine RPM or vehicle speed limit reached |
P1290 | Cylinder head over temperature sensor low input |
P1299 | Cylinder head over temperature protection active |
P1309 | Misfire monitor failure |
P1313 | Misfire Catalyst Damage Bank No. 1 |
P1314 | Misfire Catalyst Damage Bank No. 2 |
P1315 | Misfire Excess Emissions |
P1316 | Misfire Rate Above Limit |
P1335 | Crankshaft Position Sensor Circuit |
P1336 | Camshaft Position Sensor (CMP) Circuit Performance |
P1338 | Fuel Pump Driver Module Communication Circuit (Fuel Pump Driver Module) |
P1339 | Fuel Pump Driver Module Communication Circuit (Fuel Pump Driver Module) |
P1340 | Camshaft Position Sensor B Circuit |
P1341 | Camshaft Position Sensor B Circuit Range/Performance |
P1361 | Ignition Coil Primary Circuit (Cylinder No. 1) |
P1362 | Ignition Coil Primary Circuit (Cylinder No. 2) |
P1363 | Ignition Coil Primary Circuit (Cylinder No. 3) |
P1364 | Ignition Coil Primary Circuit (Cylinder No. 4) |
P1365 | Ignition Coil Primary Circuit (Cylinder No. 5) |
P1366 | Ignition Coil Primary Circuit (Cylinder No. 6) |
P1367 | Ignition Monitor (Bank A)//Ignition System Failure Group 1 |
P1368 | Ignition Monitor (Bank B)//Ignition System Failure Group 2 |
P1370 | Insufficient RPM Increase During Spark Test |
P1371 | Early Activation Ignition Coil (Cylinder No. 1) |
P1372 | Early Activation Ignition Coil (Cylinder No. 2) |
P1373 | Early Activation Ignition Coil (Cylinder No. 3) |
P1374 | Early Activation Ignition Coil (Cylinder No. 4) |
P1375 | Early Activation Ignition Coil (Cylinder No. 5) |
P1376 | Early Activation Ignition Coil (Cylinder No. 6) |
P1380 | Variable camshaft timing solenoid 1 malfunction |
P1381 | Variable camshaft timing over advanced, bank 1 |
P1383 | Variable camshaft timing over retarded, bank 1 |
P1384 | Variable Valve Timing Solenoid A Circuit |
P1385 | Variable camshaft timing solenoid 2 malfunction |
P1386 | Variable camshaft timing over advanced, bank 2 |
P1388 | Variable camshaft timing over retarded, bank 2 |
P1392 | Variable Valve Timing Solenoid A Low Input |
P1393 | Variable Valve Timing Solenoid A High Input |
P1396 | Variable Valve Timing Solenoid B Malfunction |
P1397 | Variable Valve Timing Solenoid B Low Input |
P1398 | Variable Valve Timing Solenoid B High Input |
P1400 | EGR Valve Position Circuit (Valve Sticking Open or Short) |
P1401 | EGR Valve Position Circuit (Open Short to Ground) |
P1405 | Delta pressure feedback sensor upstream hose off or plugged |
P1408 | EGR Temperature Sensor Circuit |
P1409 | EGR Valve Circuit |
P1410 | Air Cleaner Inlet Control Circuit |
P1440 | EVAP Purge Valve Open |
P1441 | EVAP Valve Circuit |
P1443 | EVAP Valve Circuit |
P1447 | EVAP Valve Circuit |
P1448 | EVAP Valve Circuit |
P1450 | Unable to bleed up fuel tank vacuum |
P1451 | Evaporative emission control system vent control valve circuit malfunction |
P1453 | Fuel Tank Pressure Relief Valve Malfunction |
P1454 | EVAP System |
P1460 | Wide open throttle air conditioning cut-out circuit malfunction |
P1461 | Air conditioning pressure sensor circuit high input |
P1462 | Air conditioning pressure sensor circuit low input |
P1463 | Air conditioning pressure sensor: insufficient pressure change |
P1464 | Air conditioning demand out of self test range |
P1474 | Charge Air Coolant Pump Relay |
P1475 | Radiator Fans Slow Malfunction |
P1476 | Radiator Fans Fast Parallel Circuit Malfunction |
P1496 | Enhanced EVAP System Performance Fault 1 (Vacuum Test Failed, No Feedback Change) |
P1500 | Vehicle speed sensor intermittent |
P1501 | Vehicle speed sensor out of self test range |
P1502 | Vehicle speed input failed, intermittent fault |
P1506 | Idle Speed Control Circuit (Low RPM, Bank B) |
P1507 | Idle Speed Control Circuit (High RPM, Bank B) |
P1508 | Idle Speed Control Circuit |
P1509 | Idle Speed Control Circuit |
P1512 | Throttle Position Sensor Idle Switch Sense Circuit |
P1513 | Throttle Position Sensor Idle Switch Sense Circuit |
P1514 | Park/Neutral Position Switch High Load Neutral/Drive |
P1516 | Gear Change Park/Neutral Malfunction |
P1517 | Engine Cranking Park/Neutral Malfunction |
P1532 | Intake manifold communication control B: circuit malfunction |
P1534 | Restraint Deployment Indicator Circuit |
P1549 | Variable induction system 1 low/high input |
P1567 | Speed Control Output Circuit |
P1568 | Speed Control Unable to Hold Speed |
P1571 | Brake Switch |
P1572 | Brake pedal sensor out of self test range |
P1573 | Throttle Position Not Available |
P1574 | Throttle position sensor disagreement between sensors |
P1576 | Pedal position not available |
P1577 | Pedal position sensor disagreement between sensors |
P1580 | Electronic throttle monitor powertrain control module overrde |
P1581 | Electronic throttle monitor malfunction |
P1582 | Electronic Throttle Monitor Data Available |
P1583 | Electronic throttle monitor speed control disablement |
P1584 | Throttle control unit input circuit malfunction |
P1585 | Throttle control unit malfunction |
P1586 | Throttle control unit throttle position malfunction |
P1587 | Throttle control unit modulated command malfunction |
P1588 | Throttle control unit loss of return spring |
P1589 | Throttle control unit unable to control desired throttle angle |
P1600 | Loss Of KAM Power, Circuit Open |
P1601 | ECM/TCM Serial Communication Error |
P1603 | EEPROM Malfunction |
P1605 | Keep Alive Memory Test Failure |
P1606 | ECM Control Relay Output Circuit |
P1607 | MIL Output Circuit |
P1608 | Automatic Transmission |
P1609 | Internal ECM Error |
P1611 | Throttle Target Malfunction 1 |
P1612 | Throttle Offset Malfunction |
P1621 | Engine control module engine immobilization input circuit malfunction |
P1622 | Engine control module engine immobilization input code malfunction |
P1627 | Module supply voltage out of range |
P1629 | Generator front right line failure |
P1631 | Throttle motor relay driver off malfunction |
P1632 | CAN message implausible |
P1633 | Main processor unit failure malfunction |
P1634 | Throttle watchdog circuit failure |
P1635 | Tire/axle ratio out of acceptable range |
P1636 | Inductive chip communication error |
P1637 | CAN Link ECM/ABS Control Module Circuit/Network |
P1638 | CAN Link ECM/INSTM Circuit/Network |
P1641 | Fuel Pump Relay No. 1 |
P1642 | CAN Link Circuit |
P1643 | CAN Link Engine Control Module/Transmission Control Module Circuit/Network |
P1646 | Fuel Pump Relay No. 2 |
P1647 | Linear O2 Sensor Control Chip (Bank 2) |
P1648 | Knock Sensor Input Chip |
P1649 | Flash memory — FCCP monitoring malfunction |
P1650 | Power steering pressure switch out of self test range |
P1651 | Power steering pressure switch input malfunction |
P1656 | Amplifier failure for valve sensor circuit malfunction |
P1657 | Throttle motor relay driver on malfunction |
P1658 | Throttle motor relay off malfunction |
P1671 | Secondary Fuel Pump Relay |
P1696 | CAN Link Engine Control Module/Cruise Control Module Circuit/Network |
P1697 | Cruise Control Distance-Control Input Circuit |
P1700 | Transmission Indeterminate Failure (Failed To Neutral) |
P1720 | Vehicle Speed ( Meter) Circuit |
P1722 | Stall Speed |
P1726 | Engine Overspeed |
P1730 | Gear Control Malfunction 2,3,5 |
P1731 | Inconsistent Gear Ratio |
P1734 | Gear Control Malfunction |
P1739 | Automatic Transmission |
P1745 | Pressure Regulator 1 |
P1746 | Pressure Regulator 2 |
P1747 | Pressure Regulator 3 |
P1748 | Pressure Regulator 5 |
P1758 | Pressure Solenoid Control System Incorrect Current |
P1775 | Transmission Control Module MIL Circuit |
P1776 | Torque Reduction Request Signal |
P1777 | Torque Reduction Circuit |
P1778 | Transmission Reverse I/P Circuit |
P1779 | Load Control |
P1780 | Automatic Transmission |
P1781 | Automatic Transmission |
P1782 | Automatic Transmission |
P1783 | Automatic Transmission |
P1785 | Automatic Transmission |
P1789 | Ignition Supply Malfunction |
P1790 | Automatic Transmission |
P1791 | Automatic Transmission |
P1792 | Automatic Transmission |
P1793 | Ignition Supply Malfunction |
P1794 | Automatic Transmission |
P1795 | Inconsistent CAN Level |
P1796 | Automatic Transmission |
P1797 | CAN TCM/ECM Circuit Malfunction |
P1798 | CAN TCM/INST Circuit Malfunction |
P1799 | CAN TCM/ABS Circuit Malfunction |
P1882 | Engine Coolant Level Switch Circuit Short To Ground |
Кузов (подушки безопасности, центральный замок, электростекло-подъемники).
Код | Расшифровка |
---|---|
B0001 | PCM Discrete Input Speed Signal Error |
B0002 | Driver Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault) |
B0003 | Driver Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault) |
B0004 | PCM Discrete Input Speed Signal Not Present |
B0005 | In Park Switch Circuit Malfunction |
B0010 | Passenger Frontal Stage 1 Deployment Control (Subfault) |
B0011 | Passenger Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault) |
B0012 | Passenger Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault) |
B0013 | Passenger Knee Bolster Deployment Control (Subfault) |
B0016 | RF/Passenger Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Resistance Low |
B0017 | RF/Passenger Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Open |
B0018 | RF/Passenger Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Short to Ground/Voltage Out of Range |
B0020 | Left Side Airbag Deployment Control (Subfault) |
B0021 | Left Curtain Deployment Control 1 (Subfault) |
B0022 | LF/Driver Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Resistance Low |
B0024 | LF/Driver Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Short to Ground/Voltage Out of Range |
B0026 | LF/Driver Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Open |
B0028 | RF/Passenger Side Deployment Loop Resistance Low |
B0029 | RF/Passenger Side Deployment Loop Open |
B002A | Right Curtain Deployment Control 2 (Subfault) |
B0030 | RF/Passenger Side Deployment Loop Short to Ground/Voltage Out of Range |
B0031 | Second Row Left Frontal Stage 1 Deployment Control (Subfault) |
B0032 | Second Row Left Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault) |
B0033 | Second Row Left Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault) |
B0035 | ADS Closed/Shorted to Ground |
B0036 | ADS Open/Missing/Shorted to Battery |
B0037 | AUX switch closed/shorted to ground |
B0038 | AUX switch open/shorted to battery |
B0039 | Second Row Right Frontal Stage 1 Deployment Control (Subfault) |
B003A | Second Row Right Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault) |
B003B | Second Row Right Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault) |
B0040 | LF/Driver Side Deployment Loop Resistance Low |
B0041 | LF/Driver Side Deployment Loop Open |
B0042 | Third Row Left Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault) |
B0043 | Third Row Left Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault) |
B0045 | LF Side Deploy Loop Short to Ground/Voltage Out of Range |
B0048 | Third Row Right Side Airbag Deployment Control (Subfault) |
B0049 | Third Row Right Frontal Stage 1 Deployment Control (Subfault) |
B004A | Third Row Right Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault) |
B004B | Third Row Right Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault) |
B0050 | Driver Seatbelt Sensor (Subfault) |
B0051 | Deployment Commanded |
B0052 | Passenger Seatbelt Sensor (Subfault) |
B0053 | Deployment Commanded with Loop Malfunctions Present |
B0054 | Second Row Center Seatbelt Sensor (Subfault) |
B0055 | Second Row Right Seatbelt Sensor (Subfault) |
B0056 | Third Row Left Seatbelt Sensor (Subfault) |
B0057 | RF/Passenger Pretensioner Deployment Loop Resistance Low |
B0058 | RF/Passenger Pretensioner Deployment Loop Open |
B0059 | RF/Passenger Pretensioner Deployment Loop Short to Ground/Voltage Out of Range |
B0060 | Driver Seatbelt Tension Sensor (Subfault) |
B0061 | Passenger Seatbelt Tension Sensor (Subfault) |
B0064 | LF/Driver Pretensioner Deployment Loop Resistance Low |
B0065 | LF/Driver Pretensioner Deployment Loop Open |
B0066 | LF/Driver Pretensioner Deployment Loop Short to Ground/Voltage Out of Range |
B0071 | First Row Center Seatbelt Pretensioner Deployment Control (Subfault) |
B0073 | Supplemental Deployment Loop #1 Resistance Low |
B0074 | Supplemental Deployment Loop #1 Open |
B0075 | Supplemental Deployment Loop #1 Short to Ground/Voltage Out of Range |
B0076 | Third Row Left Seatbelt Pretensioner Deployment Control (Subfault) |
B0077 | LF/Driver SIS Malfunction |
B0078 | RF/Passenger SIS Malfunction |
B0079 | Incorrect LF/Driver SIS Installed |
B0080 | Discard LF/Driver SIS |
B0081 | Incorrect RF/Passenger SIS Installed |
B0082 | Discard RF/Passenger SIS |
B0083 | Second Row Left Seatbelt Load Limiter Deployment Control (Subfault) |
B0084 | Second Row Center Seatbelt Load Limiter Deployment Control (Subfault) |
B0085 | Second Row Right Seatbelt Load Limiter Deployment Control (Subfault) |
B0086 | Supplemental Deployment Loop #2 Resistance Low |
B0087 | Supplemental Deployment Loop #2 Open |
B0088 | Supplemental Deployment Loop #2 Short to Ground/Voltage Out of Range |
B0090 | Active switch voltage out of range |
B0091 | Active switch: wrong state |
B0092 | PPS passenger detection error |
B0093 | PPS/CPS self-test malfunction |
B0094 | CPS childseat detection error |
B0095 | SDM-PPS/CPS mismatch malfunction |
B0096 | Right Side Restraints Sensor 1 (Subfault) |
B0097 | Right Side Restraints Sensor 2 (Subfault) |
B0098 | Right Side Restraints Sensor 3 (Subfault) |
B0099 | Roll Over Sensor (Subfault) |
B009A | Left Side Restraints Sensor 4 (Subfault) |
B009B | Left Side Restraints Sensor 5 (Subfault) |
B009C | Left Side Restraints Sensor 6 (Subfault) |
B009D | Right Side Restraints Sensor 4 (Subfault) |
B009E | Right Side Restraints Sensor 5 (Subfault) |
B009F | Right Side Restraints Sensor 6 (Subfault) |
B00A0 | Occupant Classification System (Subfault) |
B00A1 | Occupant Position System (Subfault) |
B00B5 | Driver Seat Track Position Restraints Sensor (Subfault) |
B00B6 | Driver Seat Recline Position Restraints Sensor (Subfault) |
B00C5 | Passenger Seat Track Position Restraints Sensor (Subfault) |
B00C6 | Passenger Seat Recline Position Restraints Sensor (Subfault) |
B00D0 | Driver Seatbelt Indicator (Subfault) |
B00D1 | Passenger Seatbelt Indicator (Subfault) |
B00D2 | Restraint System Malfunction Indicator 1 (Subfault) |
B00D3 | Restraint System Malfunction Indicator 2 (Subfault) |
B00D4 | Restraint System Malfunction Audible Indicator (Subfault) |
B00D5 | Restraint System Passenger Disable Indicator (Subfault) |
B00DF | Passenger Restraints Disable Switch (Subfault) |
B0126 | Right Panel Discharge Temperature Fault |
B0131 | Right Heater Discharge Temperature Fault |
B0159 | Outside Air Temperature Sensor Circuit Range/Performance |
B0164 | Passenger Compartment Temperature Sensor #1 (Single Sensor or LH) Circuit Range/Performance |
B0169 | In-car Temp Sensor Failure (passenger -not used) |
B0174 | Output Air Temperature Sensor #1 (Upper; Single or LH) Circuit Range/Performance |
B0179 | Output Air Temperature Sensor #2 (Lower; Single or LH) Circuit Range/Performance |
B0184 | Solar Load Sensor #1 CKT Range |
B0189 | Solar Load Sensor #2 CKT Range |
B0248 | Mode Door Inoperative Error |
B0249 | Heater/Defrost/AC Door Range Error |
B0268 | A/I Door Inoperative Error |
B0269 | Air Inlet Door Range Error |
B0408 | Temperature Control #1 (Main/Front) Circuit Malfunction |
B0409 | Air Mix Door #1 Range Error |
B0419 | Air Mix Door #2 Range Error |
B0423 | Air Mix Door #2 Inoperative Error |
B0428 | Air Mix Door #3 Inoperative Error |
B0429 | Temperature Control #3 Rear Circuit Range/Performance |
B0510 | RH Panel Discharge Temp Sensor Failure |
B0515 | RH Heater Discharge Temp Sensor Failure |
B0520 | Rear Discharge Temp Sensor Failure |
B0530 | Fuel Level Sensor Stuck |
B0532 | Fuel Sensor Shorted To Ground |
B0533 | Fuel Sensor Open/Shorted To B+ |
B0688 | Security System Indicator Circuit High |
B0768 | Service Indicator Circuit High |
B0846 | +5 Volt Reference Out of Range |
B0856 | Battery 2 Out of Range |
Шасси (ABS противопробуксовочная система, ESP, TCS-Traction Control System Система курсовой устойчивости)
Код | Расшифровка |
---|---|
C0010 | Left Front Inlet Control (Subfault) |
C0011 | Left Front Outlet Control (Subfault) |
C0012 | Left Front Hydraulic Release Too Long (Subfault) |
C0014 | Right Front Inlet Control (Subfault) |
C0015 | Right Front Outlet Control (Subfault) |
C0016 | Right Front Hydraulic Release Too Long (Subfault) |
C0018 | Left Rear Inlet Control (Subfault) |
C0019 | Left Rear Outlet Control (Subfault) |
C001A | Left Rear Hydraulic Release Too Long (Subfault) |
C001C | Right Rear Inlet Control (Subfault) |
C001D | Right Rear Outlet Control (Subfault) |
C001E | Right Rear Hydraulic Release Too Long (Subfault) |
C0020 | ABS Pump Motor Control (Subfault) |
C0021 | Brake Booster Performance (Subfault) |
C0022 | Brake Booster Solenoid (Subfault) |
C0023 | Stop Lamp Control (Subfault) |
C0030 | Left Front Tone Wheel (Subfault) |
C0031 | Left Front Wheel Speed Sensor (Subfault) |
C0032 | Left Front Wheel Speed Sensor Supply (Subfault) |
C0033 | Right Front Tone Wheel (Subfault) |
C0034 | Right Front Wheel Speed Sensor (Subfault) |
C0035 | Right Front Wheel Speed Sensor Supply (Subfault) |
C0036 | Left Rear Tone Wheel (Subfault) |
C0037 | Left Rear Wheel Speed Sensor (Subfault) |
C0038 | Left Rear Wheel Speed Sensor Supply (Subfault) |
C0039 | Right Rear Tone Wheel (Subfault) |
C003A | Right Rear Wheel Speed Sensor (Subfault) |
C003B | Right Rear Wheel Speed Sensor Supply (Subfault) |
C003C | Rear Tone Wheel (Subfault) |
C003D | Rear Wheel Speed Sensor (Subfault) |
C003E | Rear Wheel Speed Sensor Supply (Subfault) |
C0047 | Brake Booster Pressure Sensor (Subfault) |
C0048 | Brake Booster Travel Sensor (Subfault) |
C0049 | Brake Fluid (Subfault) |
C004A | Brake Lining Wear Sensor (Subfault) |
C0051 | Steering Wheel Position Sensor (Subfault) |
C0061 | Lateral Acceleration Sensor (Subfault) |
C0062 | Longitudinal Acceleration Sensor (Subfault) |
C0063 | Yaw Rate Sensor (Subfault) |
C0064 | Roll Rate Sensor |
C0069 | Yaw Rate/Longitude Sensors (Subfault) |
C006A | Multi-axis Acceleration Sensor (Subfault) |
C006B | Stability System Active Too Long (Subfault) |
C006C | Stability System |
C0071 | 2/4 Wheel Drive Status Input (Subfault) |
C0072 | Brake Temperature Too High (Subfault) |
C0073 | Delivered Driving Torque (Subfault) |
C0074 | Requested Driving Torque (Subfault) |
C0075 | Extended Brake Pedal Travel, output to PCM (Subfault) |
C0076 | PWM for Traction Control (Subfault) |
C0077 | Low Tire Pressure (Subfault) |
C0078 | Tire Diameter (Subfault) |
C0079 | Variable Effort Steering (Subfault) |
C0081 | ABS Malfunction Indicator (Subfault) |
C0082 | Brake System Malfunction Indicator (Subfault) |
C0083 | Tire Pressure Monitor Malfunction Indicator (Subfault) |
C0084 | Traction Active Indicator (Subfault) |
C0085 | Traction Disable Indicator (Subfault) |
C0086 | Vehicle Dynamics Indicator (Subfault) |
C0089 | TCS Disable Switch (Subfault) |
C008A | TCS Mode Control (Subfault) |
Контроль системы смесеобразования и системы доп. снижения токсичности выхлопа
Код | Расшифровка |
---|---|
P0000 | Неисправностей не обнаружено |
P0001 | Управление регулятором подачи топлива — обрыв цепи |
P0002 | Управление регулятором подачи топлива — параметры цепи |
P0003 | Управление регулятором подачи топлива — низкое напряжение |
P0004 | Управление регулятором подачи топлива — высокое напряжение |
P0005 | Клапан отсечки подачи топлива — обрыв цепи |
P0006 | Клапан отсечки подачи топлива — низкий уровень сигнала |
P0007 | Клапан отсечки подачи топлива — высокий уровень сигнала |
P0008 | Система синхронизации фаз, банк 1 — характеристика двигателя |
P0009 | Система синхронизации фаз, банк 2 — характеристика двигателя |
P000A | Положение впускного распределительного вала A, банк 1 — малое быстродействие |
P000B | Положение выпускного распределительного вала B, банк 1 — малое быстродействие |
P000C | Положение впускного распределительного вала A, банк 2 — малое быстродействие |
P000D | Положение выпускного распределительного вала B, банк 2 — малое быстродействие |
P000E | Управление регулятором подачи топлива ТНВД — превышен предел обучения |
P000F | Топливная система, активирован предохранительный клапан давления |
P0010 | Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P0011 | Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы |
P0012 | Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов |
P0013 | Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P0014 | Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком ранний угол открывания / функционирование системы |
P0015 | Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком поздний угол открывания |
P0016 | Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик А — нет соответствия |
P0017 | Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик В — корреляция |
P0018 | Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик А — корреляция |
P0019 | Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик B — корреляция |
P001A | Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 — обрыв цепи |
P001B | Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P001C | Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P001D | Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 — обрыв цепи |
P001E | Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P001F | Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P0020 | Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P0021 | Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 2 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы |
P0022 | Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 2 — слишком поздний угол открывания клапанов |
P0023 | Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P0024 | Положение распределительного вала, выпуск/правый/задний, банк 2 — слишком ранний угол открывания / функционирование системы |
P0025 | Положение распределительного вала, выпуск/правый/задний, банк 2 — слишком поздний угол открывания |
P0026 | Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — диапазон/функционирование |
P0027 | Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — диапазон/функционирование |
P0028 | Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — диапазон/функционирование |
P0029 | Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — диапазон/функционирование |
P002A | Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 — обрыв цепи |
P002B | Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P002C | Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P002D | Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 — обрыв цепи |
P002E | Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P002F | Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P0030 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
P0031 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи |
P0032 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи |
P0033 | Перепускной клапан турбокомпрессора — неисправность электрической цепи |
P0034 | Перепускной клапан турбокомпрессора — низкий уровень сигнала |
P0035 | Перепускной клапан турбокомпрессора — высокий уровень сигнала |
P0036 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
P0037 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи |
P0038 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи |
P0039 | Перепускной клапан турбокомпрессора/перепускной клапан приводного нагнетателя, управление — диапазон/функционирование |
P003A | Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — превышен предел обучения |
P003B | Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — превышен предел обучения |
P003C | Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 — проблемы функционирования или заедание в закрытом положении |
P003D | Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 — заедание в открытом положении |
P003E | Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 — проблемы функционирования или заедание в закрытом положении |
P003F | Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 — заедание в открытом положении |
P0040 | Перепутано подключение кислородных датчиков 1, банка 1 и банка 2 |
P0041 | Перепутано подключение кислородных датчиков 2, банка 1 и банка 2 |
P0042 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
P0043 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи |
P0044 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи |
P0045 | Э/м клапан управления давлением турбонаддува/ клапан управления давлением наддува приводного нагнетателя — обрыв цепи |
P0046 | Э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — диапазон/функционирование |
P0047 | Э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала |
P0048 | Э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала |
P0049 | Турбина турбокомпрессора / нагнетателя — превышение скорости |
P004A | Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — обрыв цепи |
P004B | Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование |
P004C | Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала |
P004D | Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала |
P004E | Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — пропадающий/хаотичный сигнал |
P004F | Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — пропадающий/хаотичный сигнал |
P0050 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
P0051 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — низкий уровень сигнала |
P0052 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала |
P0053 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сопротивление нагревателя |
P0054 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сопротивление нагревателя |
P0055 | Подогреваемый кислородный, банк 1, датчик 3 — сопротивление нагревателя |
P0056 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
P0057 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — низкое напряжение цепи нагревателя |
P0058 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала |
P0059 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сопротивление нагревателя |
P005A | Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 — проблемы функционирования или заедание в закрытом положении |
P005B | Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 — заедание в открытом положении |
P005C | Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 — проблемы функционирования или заедание в закрытом положении |
P005D | Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 — заедание в открытом положении |
P005E | Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкое напряжение питания |
P005F | Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокое напряжение питания |
P0060 | Подогреваемый кислородный датчик, банк 2, датчик 2 — сопротивление нагревателя |
P0061 | Подогреваемый кислородный датчик, банк 2, датчик 3 — сопротивление нагревателя |
P0062 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
P0063 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — низкий уровень сигнала |
P0064 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала |
P0065 | Форсунка с дополнительным воздушным каналом — диапазон/функционирование |
P0066 | Форсунка с дополнительным воздушным каналом — неисправность электрической цепи / низкое напряжение |
P0067 | Форсунка с дополнительным воздушным каналом — высоко напряжение цепи |
P0068 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) — несоответствие положению дроссельной заслонки |
P0069 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления — корреляция |
P006A | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха, банк 1 — корреляция |
P006B | Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе/давление в выпускной системе — корреляция |
P006C | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) / датчик давления наддува (турбокомпрессор/приводной нагнетатель) — корреляция |
P006D | Датчик атмосферного давления/датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — корреляция |
P006E | Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкое напряжение питания |
P006F | Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокое напряжение питания |
P0070 | Датчик температуры окружающего воздуха — неисправность электрической цепи |
P0071 | Датчик температуры окружающего воздуха — диапазон/функционирование |
P0072 | Датчик температуры окружающего воздуха — низкий уровень сигнала |
P0073 | Датчик температуры окружающего воздуха — высокий уровень выходного сигнала |
P0074 | Датчик температуры окружающего воздуха — ненадежный контакт электрической цепи |
P0075 | Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P0076 | Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи |
P0077 | Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи |
P0078 | Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P0079 | Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи |
P007A | Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P007B | Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 — диапазон/функционирование |
P007C | Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P007D | Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P007E | Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 — пропадающий/хаотичный сигнал |
P007F | Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1/2 — корреляция |
P0080 | Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи |
P0081 | Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P0082 | Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P0083 | Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P0084 | Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P0085 | Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P0086 | Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P0087 | Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком низкое |
P0088 | Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком высокое |
P0089 | Регулятор давления топлива 1 — функционирование |
P008A | Линия низкого давления топливной системы — давление слишком низкое |
P008B | Линия низкого давления топливной системы — давление слишком высокое |
P008C | Управление насосом охлаждения (топливная система) — обрыв цепи |
P008D | Реле насоса охлаждения (топливная система)- низкий уровень сигнала |
P008E | Насос охлаждения (топливная система)- высокий уровень управляющего сигнала |
P008F | Температура охлаждающей жидкости/температура топлива — корреляция |
P0090 | Регулятор давления топлива 1 — обрыв цепи |
P0091 | Регулятор давления топлива 1 — короткое замыкание на массу |
P0092 | Регулятор давления топлива 1 — короткое замыкание на + |
P0093 | Значительная утечка в топливной системе |
P0094 | Незначительная утечка в топливной системе |
P0095 | Датчик 2 температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи |
P0096 | Датчик 2 температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование |
P0097 | Датчик 2 температуры воздуха на впуске — низкий уровень входного сигнала |
P0098 | Датчик 2 температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала |
P0099 | Датчик 2 температуры воздуха на впуске — ненадежный / пропадающий контакт электрической цепи |
P009A | Температура воздуха во впускном коллекторе / температура окружающего воздуха — корреляция |
P009B | Система сброса давления топлива — обрыв управляющей цепи |
P009C | Система сброса давления топлива — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
P009D | Система сброса давления топлива — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
P009E | Система сброса давления топлива — проблемы функционирования или заедание в закрытом положении |
P009F | Система сброса давления топлива — заедание клапана |
P00A0 | Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P00A1 | Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 — диапазон/функционирование |
P00A2 | Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P00A3 | Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P00A4 | Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 — пропадающий/хаотичный сигнал |
P00A5 | Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P00A6 | Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 — диапазон/функционирование |
P00A7 | Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P00A8 | Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P00A9 | Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 — пропадающий/хаотичный сигнал |
P00AA | Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P00AB | Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 — диапазон/функционирование |
P00AC | Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P00AD | Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P00AE | Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 — пропадающий/хаотичный сигнал |
P00AF | Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — характеристики блока управления |
P00B0 | Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — характеристики блока управления |
P00B1 | Датчик температуры радиатора системы охлаждения — неисправность электрической цепи |
P00B2 | Датчик температуры радиатора системы охлаждения — диапазон/функционирование |
P00B3 | Датчик температуры радиатора системы охлаждения — низкий уровень сигнала |
P00B4 | Датчик температуры радиатора системы охлаждения — высокий уровень сигнала |
P00B5 | Датчик температуры радиатора системы охлаждения — пропадающий/хаотичный сигнал |
P00B6 | Температура охлаждающей жидкости в радиаторе/температура охлаждающей жидкости в двигателе — корреляция |
P00B7 | Низкий расход охлаждающей жидкости — проблемы функционирования |
P00B8 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха, банк 2 — корреляция |
P00B9 | Датчик давления топлива — слишком низкое давление |
P00BA | Низкое давление топлива — режим принудительного ограничения мощности |
P00BB | Форсунка, недостаточный расход — режим принудительного ограничения мощности |
P00BC | Датчик расхода воздуха (MAF) A — диапазон/функционирование |
P00BD | Датчик расхода воздуха (MAF) A — диапазон/функционирование |
P00BE | Датчик расхода воздуха (MAF) B — диапазон/функционирование |
P00BF | Датчик расхода воздуха (MAF) B — диапазон/функционирование |
P00C0 | Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — управляющая цепь |
P00C1 | Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала |
P00C2 | Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала |
P00C3 | Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование |
P00C4 | Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — механическая неисправность |
P00C5 | Турбина турбокомпрессора / нагнетателя — превышение скорости |
P00C6 | Датчик давления в топливном коллекторе, прокручивание стартером — слишком низкое давление |
P00C7 | Измерение давления воздуха на впуске — корреляция датчиков |
P00C8 | Э/м клапан регулятора давления топлива — обрыв цепи |
P00C9 | Э/м клапан управления регулятором давления топлива — низкий уровень сигнала |
P00CA | Э/м клапан управления давлением топлива — высокий уровень сигнала |
P00CB | Регулятор подачи топлива — обрыв цепи |
P00CC | Регулятор подачи топлива — низкий уровень сигнала |
P00CD | Регулятор подачи топлива — высокий уровень сигнала |
P00CE | Измерение температуры воздуха на впуске — корреляция датчиков |
P00CF | Датчик атмосферного давления / датчик давления наддува A (турбокомпрессор / приводной нагнетатель) — корреляция |
P00D0 | Датчик атмосферного давления / датчик давления наддува B (турбокомпрессор / приводной нагнетатель) — корреляция |
Контроль системы смесеобразования
Код | Расшифровка |
---|---|
P0100 | Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи |
P0101 | Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование |
P0102 | Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала |
P0103 | Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень входного сигнала |
P0104 | Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — ненадежный контакт электрической цепи |
P0105 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи |
P0106 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование |
P0107 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала |
P0108 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала |
P0109 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — ненадежный контакт электрической цепи |
P010A | Датчик расхода воздуха В — неисправность электрической цепи |
P010B | Блок управления В системой рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность связи |
P010C | Датчик расхода воздуха В — низкий уровень сигнала |
P010D | Датчик расхода воздуха В — высокий уровень сигнала |
P010E | Датчик расхода воздуха В — пропадающий/хаотичный сигнал |
P010F | Датчик расхода воздуха А/В — корреляция |
P0110 | Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи |
P0111 | Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование |
P0112 | Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала |
P0113 | Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала |
P0114 | Датчик температуры воздуха на впуске — ненадежный контакт электрической цепи |
P0115 | Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность цепи |
P0116 | Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование |
P0117 | Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала |
P0118 | Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала |
P0119 | Датчик температуры охлаждающей жидкости — ненадежный контакт электрической цепи |
P011A | Датчик температуры охлаждающей жидкости 1/2 — корреляция |
P011B | Температура охлаждающей жидкости/температура воздуха на впуске — корреляция |
P011C | Температура наддувочного воздуха/ температура воздуха на впуске, банк 1 — корреляция |
P011D | Температура наддувочного воздуха/ температура воздуха на впуске, банк 2 — корреляция |
P011E | Датчик температуры охлаждающей жидкости 1 / датчик температуры окружающего воздуха — корреляция |
P011F | Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 / датчик температуры окружающего воздуха — корреляция |
P0120 | Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи |
P0121 | Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование |
P0122 | Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — низкий уровень сигнала |
P0123 | Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала |
P0124 | Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи |
P0125 | Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью |
P0126 | Температура охлаждающей жидкости недостаточна для стабильной работы |
P0127 | Слишком высокая температура воздуха на впуске |
P0128 | Термостат системы охлаждения — температура охлаждающей жидкости ниже температуры открывания термостата |
P0129 | Слишком низкое атмосферное давление |
P012A | Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — неисправность электрической цепи |
P012B | Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — диапазон/функционирование |
P012C | Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — низкий уровень сигнала |
P012D | Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — высокий уровень сигнала |
P012E | Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — пропадающий/хаотичный сигнал |
P0130 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P0131 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — низкое напряжение |
P0132 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — высокое напряжение |
P0133 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие |
P0134 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — нет отклика |
P0135 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
P0136 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P0137 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — низкое напряжение |
P0138 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — высокое напряжение |
P0139 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие |
P013A | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие с богатой на бедную смесь |
P013B | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие с бедной на богатую смесь |
P013C | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — малое быстродействие с богатой на бедную смесь |
P013D | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — малое быстродействие с бедной на богатую смесь |
P013E | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — задержка отклика с богатой на бедную смесь |
P013F | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — задержка отклика с бедной на богатую смесь |
P0140 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — нет отклика |
P0141 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
P0142 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P0143 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — низкое напряжение |
P0144 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — высокое напряжение |
P0145 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — малое быстродействие |
P0146 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — нет отклика |
P0147 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
P0148 | Неправильная подача топлива |
P0149 | Неправильный угол опережения впрыска |
P014A | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — задержка отклика с богатой на бедную смесь |
P014B | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — задержка отклика с бедной на богатую смесь |
P014C | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие с богатой на бедную смесь |
P014D | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие с бедной на богатую смесь |
P014E | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие с богатой на бедную смесь |
P014F | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие с бедной на богатую смесь |
P0150 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P0151 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — низкое напряжение |
P0152 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — высокое напряжение |
P0153 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие |
P0154 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — нет отклика |
P0155 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
P0156 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P0157 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — низкое напряжение |
P0158 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — высокое напряжение |
P0159 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — малое быстродействие |
P015A | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — задержка отклика с богатой на бедную смесь |
P015B | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — задержка отклика с бедной на богатую смесь |
P015C | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — задержка отклика с богатой на бедную смесь |
P015D | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — задержка отклика с бедной на богатую смесь |
P0160 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — нет отклика |
P0161 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
P0162 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P0163 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — низкое напряжение |
P0164 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — высокое напряжение |
P0165 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — малое быстродействие |
P0166 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — нет отклика |
P0167 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи |
P0168 | Слишком высокая температура топлива |
P0169 | Несоответствующий состав топлива |
P016A | Управление составом смеси — превышение времени входа в режим работы с обратной связью |
P016B | Управление составом смеси (режим работы с обратной связью), предел достигнут — слишком богатая смесь |
P016C | Управление составом смеси (режим работы с обратной связью), предел достигнут — слишком бедная смесь |
P016D | Управление давлением топлива — превышение времени входа в режим работы с обратной связью |
P016E | Управление давлением топлива (режим работы с обратной связью), предел достигнут — слишком высокое давление |
P016F | Управление давлением топлива (режим работы с обратной связью), предел достигнут — слишком низкое давление |
P0170 | Топливный баланс, банк 1 — неисправность |
P0171 | Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1 |
P0172 | Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1 |
P0173 | Топливный баланс, банк 2 — неисправность |
P0174 | Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2 |
P0175 | Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 2 |
P0176 | Датчик состава смеси — неисправность электрической цепи |
P0177 | Датчик состава смеси — диапазон/функционирование |
P0178 | Датчик состава смеси — низкий уровень сигнала |
P0179 | Датчик состава смеси — высокий уровень сигнала |
P017A | Датчик температуры головки блока цилиндров — неисправность электрической цепи |
P017B | Датчик температуры головки блока цилиндров — диапазон/функционирование |
P017C | Датчик температуры головки блока цилиндров — низкий уровень сигнала |
P017D | Датчик температуры головки блока цилиндров — высокий уровень сигнала |
P017E | Датчик температуры головки блока цилиндров — пропадающий/хаотичный сигнал |
P0180 | Датчик температуры топлива A — неисправность электрической цепи |
P0181 | Датчик температуры топлива A — диапазон/функционирование |
P0182 | Датчик температуры топлива A — низкий уровень сигнала |
P0183 | Датчик температуры топлива A — высокий уровень входного сигнала |
P0184 | Датчик температуры топлива A — ненадежный контакт электрической цепи |
P0185 | Датчик температуры топлива B — неисправность электрической цепи |
P0186 | Датчик температуры топлива B — диапазон/функционирование |
P0187 | Датчик температуры топлива B — низкий уровень входного сигнала |
P0188 | Датчик температуры топлива B — высокий уровень входного сигнала |
P0189 | Датчик температуры топлива B — ненадежный контакт электрической цепи |
P018A | Датчик В давления топлива — неисправность электрической цепи |
P018B | Датчик В давления топлива — диапазон/функционирование |
P018C | Датчик В давления топлива — низкий уровень сигнала |
P018D | Датчик В давления топлива — высокий уровень сигнала |
P018E | Датчик В давления топлива — пропадающий/хаотичный сигнал |
P018F | Система сброса давления топлива — частая активация |
P0190 | Датчик давления в топливном коллекторе — неисправность электрической цепи |
P0191 | Датчик давления в топливном коллекторе — диапазон/функционирование |
P0192 | Датчик давления в топливном коллекторе — низкий уровень сигнала |
P0193 | Датчик давления в топливном коллекторе — высокий уровень входного сигнала |
P0194 | Датчик давления в топливном коллекторе — ненадежный контакт электрической цепи |
P0195 | Датчик температуры моторного масла — неисправность электрической цепи |
P0196 | Датчик температуры моторного масла — диапазон/функционирование |
P0197 | Датчик температуры моторного масла — низкий уровень сигнала |
P0198 | Датчик температуры моторного масла — высокий уровень входного сигнала |
P0199 | Датчик температуры моторного масла — ненадежный контакт электрической цепи |
P0200 | Форсунка — неисправность электрической цепи |
P0201 | Форсунка 1 — неисправность электрической цепи |
P0202 | Форсунка 2 — неисправность электрической цепи |
P0203 | Форсунка 3 — неисправность электрической цепи |
P0204 | Форсунка 4 — неисправность электрической цепи |
P0205 | Форсунка 5 — неисправность электрической цепи |
P0206 | Форсунка 6 — неисправность электрической цепи |
P0207 | Форсунка 7 — неисправность электрической цепи |
P0208 | Форсунка 8 — неисправность электрической цепи |
P0209 | Форсунка 9 — неисправность электрической цепи |
P020A | Угол опережения впрыска, цилиндр 1 |
P020B | Угол опережения впрыска, цилиндр 2 |
P020C | Угол опережения впрыска, цилиндр 3 |
P020D | Угол опережения впрыска, цилиндр 4 |
P020E | Угол опережения впрыска, цилиндр 5 |
P020F | Угол опережения впрыска, цилиндр 6 |
P0210 | Форсунка 10 — неисправность электрической цепи |
P0211 | Форсунка 11 — неисправность электрической цепи |
P0212 | Форсунка 12 — неисправность электрической цепи |
P0213 | Форсунка холодного пуска 1 — неисправность электрической цепи |
P0214 | Форсунка холодного пуска 2 — неисправность электрической цепи |
P0215 | Э/м клапан отсечки подачи топлива — неисправность электрической цепи |
P0216 | Управление углом опережения впрыска топлива — неисправность электрической цепи |
P0217 | Перегрев двигателя |
P0218 | Перегрев коробки передач |
P0219 | Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала |
P021A | Угол опережения впрыска, цилиндр 7 |
P021B | Угол опережения впрыска, цилиндр 8 |
P021C | Угол опережения впрыска, цилиндр 9 |
P021D | Угол опережения впрыска, цилиндр 10 |
P021E | Угол опережения впрыска, цилиндр 11 |
P021F | Угол опережения впрыска, цилиндр 12 |
P0220 | Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи |
P0221 | Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — диапазон/функционирование |
P0222 | Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала |
P0223 | Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала |
P0224 | Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи |
P0225 | Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — неисправность электрической цепи |
P0226 | Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — диапазон/функционирование |
P0227 | Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала |
P0228 | Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала |
P0229 | Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи |
P022A | Привод А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — обрыв цепи |
P022B | Управление приводом А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень сигнала |
P022C | Привод А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — высокий уровень сигнала |
P022D | Управление приводом В байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — обрыв цепи |
P022E | Управление приводом В байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень сигнала |
P022F | Управление приводом В байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — высокий уровень сигнала |
P0230 | Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи |
P0231 | Реле топливного насоса — низкое напряжение цепи |
P0232 | Реле топливного насоса — высокое напряжение цепи |
P0233 | Реле топливного насоса — ненадежный контакт электрической цепи |
P0234 | Давление турбонаддува — превышен верхний предел |
P0235 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе A, система турбонаддува — неисправность электрической цепи |
P0236 | Датчик А абсолютного давления во впускном коллекторе, система турбонаддува — диапазон/функционирование |
P0237 | Датчик А абсолютного давления во впускном коллекторе, система турбонаддува — низкий уровень сигнала |
P0238 | Датчик А абсолютного давления во впускном коллекторе, система турбонаддува — высокий уровень сигнала |
P0239 | Датчик В абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР), система турбонаддува — неисправность электрической цепи |
P023A | Насос охлаждения промежуточного охладителя наддувочного воздуха — обрыв цепи |
P023B | Насос охлаждения промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень сигнала |
P023C | Насос охлаждения промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень управляющего сигнала |
P023D | Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе/ датчик А давления наддува — корреляция |
P023E | Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе/ датчик В давления наддува — корреляция |
P023F | Вторичный топливный насос — неисправность электрической цепи |
P0240 | Датчик В абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР), система турбонаддува — диапазон/функционирование |
P0241 | Датчик В абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР), система турбонаддува — низкий уровень сигнала |
P0242 | Датчик В абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР), система турбонаддува — высокий уровень сигнала |
P0243 | Перепускной клапан приводного нагнетателя A — неисправность электрической цепи |
P0244 | Перепускной клапан приводного нагнетателя A — диапазон/функционирование |
P0245 | Перепускной клапан приводного нагнетателя A — низкий уровень сигнала |
P0246 | Перепускной клапан приводного нагнетателя A — высокий уровень сигнала |
P0247 | Перепускной клапан приводного нагнетателя B — неисправность электрической цепи |
P0248 | Перепускной клапан приводного нагнетателя B — диапазон/функционирование |
P0249 | Перепускной клапан приводного нагнетателя B — низкий уровень сигнала |
P024A | Привод А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — диапазон/функционирование |
P024B | Привод А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — привод заело |
P024C | Датчик положения привода А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — неисправность электрической цепи |
P024D | Датчик положения привода А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — диапазон/функционирование |
P024E | Датчик положения привода А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень сигнала |
P024F | Датчик положения привода А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — высокий уровень сигнала |
P0250 | Перепускной клапан приводного нагнетателя B — высокий уровень сигнала |
P0251 | Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи |
P0252 | Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование |
P0253 | Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала |
P0254 | Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала |
P0255 | Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи |
P0256 | Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи |
P0257 | Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование |
P0258 | Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала |
P0259 | Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала |
P025A | Блок управления топливным насосом — обрыв цепи |
P025B | Блок управления топливным насосом — диапазон/функционирование |
P025C | Блок управления топливным насосом — низкий уровень сигнала |
P025D | Блок управления топливным насосом — высокий уровень сигнала |
P025E | Датчик давления наддува A (турбокомпрессор / приводной нагнетатель) — пропадающий/хаотичный сигнал |
P025F | Датчик давления наддува B (турбокомпрессор / приводной нагнетатель) — пропадающий/хаотичный сигнал |
P0260 | Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи |
P0261 | Форсунка 1 — низкий уровень сигнала |
P0262 | Форсунка 1 — высокий уровень сигнала |
P0263 | Цилиндр 1 — неправильный баланс мощности |
P0264 | Форсунка 2 — низкий уровень сигнала |
P0265 | Форсунка 2 — высокий уровень сигнала |
P0266 | Цилиндр 2 — неправильный баланс мощности |
P0267 | Форсунка 3 — низкий уровень сигнала |
P0268 | Форсунка 3 — высокий уровень сигнала |
P0269 | Цилиндр 3 — неправильный баланс мощности |
P026A | Промежуточный охладитель наддувочного воздуха — эффективность ниже требуемой |
P026B | Опережение впрыска — функционирование |
P026C | Топливоподача — объем ниже требуемого |
P026D | Топливоподача — объем выше требуемого |
P0270 | Форсунка 4 — низкий уровень сигнала |
P0271 | Форсунка 4 — высокий уровень сигнала |
P0272 | Цилиндр 4 — неправильный баланс мощности |
P0273 | Форсунка 5 — низкий уровень сигнала |
P0274 | Форсунка 5 — высокий уровень сигнала |
P0275 | Цилиндр 5 — неправильный баланс мощности |
P0276 | Форсунка 6 — низкий уровень сигнала |
P0277 | Форсунка 6 — высокий уровень сигнала |
P0278 | Цилиндр 6 — неправильный баланс мощности |
P0279 | Форсунка 7 — низкий уровень сигнала |
P027A | Блок управления топливным насосом B — обрыв цепи |
P027B | Блок управления топливным насосом B — диапазон/функционирование |
P027C | Блок управления топливным насосом B — низкий уровень сигнала |
P027D | Блок управления топливным насосом B — высокий уровень сигнала |
P0280 | Форсунка 7 — высокий уровень сигнала |
P0281 | Цилиндр 7 — неправильный баланс мощности |
P0282 | Форсунка 8 — низкий уровень сигнала |
P0283 | Форсунка 8 — высокий уровень сигнала |
P0284 | Цилиндр 8 — неправильный баланс мощности |
P0285 | Форсунка 9 — низкий уровень сигнала |
P0286 | Форсунка 9 — высокий уровень сигнала |
P0287 | Цилиндр 9 — неправильный баланс мощности |
P0288 | Форсунка 10 — низкий уровень сигнала |
P0289 | Форсунка 10 — высокий уровень сигнала |
P0290 | Цилиндр 10 — неправильный баланс мощности |
P0291 | Форсунка 11 — низкий уровень сигнала |
P0292 | Форсунка 11 — высокий уровень сигнала |
P0293 | Цилиндр 11 — неправильный баланс мощности |
P0294 | Форсунка 12 — низкий уровень сигнала |
P0295 | Форсунка 12 — высокий уровень сигнала |
P0296 | Цилиндр 12 — неправильный баланс мощности |
P0297 | Превышение допустимой скорости автомобиля |
P0298 | Слишком высокая температура моторного масла |
P0299 | Турбокомпрессор / приводной нагнетатель — низкое давление наддува |
P029A | Топливный баланс, цилиндр 1 — достигнут максимальный предел управления |
P029B | Топливный баланс, цилиндр 1 — достигнут минимальный предел управления |
P029C | Форсунка 1 — засорение |
P029D | Форсунка 1 — негерметичность |
P029E | Топливный баланс, цилиндр 2 — достигнут максимальный предел управления |
P029F | Топливный баланс, цилиндр 2 — достигнут минимальный предел управления |
P02A0 | Форсунка 2 — негерметичность |
P02A1 | Форсунка 2 — негерметичность |
P02A2 | Топливный баланс, цилиндр 3 — достигнут максимальный предел управления |
P02A3 | Топливный баланс, цилиндр 3 — достигнут минимальный предел управления |
P02A4 | Форсунка 3 — негерметичность |
P02A5 | Форсунка 3 — негерметичность |
P02A6 | Топливный баланс, цилиндр 4 — достигнут максимальный предел управления |
P02A7 | Топливный баланс, цилиндр 4 — достигнут минимальный предел управления |
P02A8 | Форсунка 4 — негерметичность |
P02A9 | Форсунка 4 — негерметичность |
P02AA | Топливный баланс, цилиндр 5 — достигнут максимальный предел управления |
P02AB | Топливный баланс, цилиндр 5 — достигнут минимальный предел управления |
P02AC | Цилиндр 5 — негерметичность форсунки |
P02AD | Форсунка 5 — негерметичность |
P02AE | Топливный баланс, цилиндр 6 — достигнут максимальный предел управления |
P02AF | Топливный баланс, цилиндр 6 — достигнут минимальный предел управления |
P02B0 | Форсунка 6 — негерметичность |
P02B1 | Форсунка 6 — негерметичность |
P02B2 | Топливный баланс, цилиндр 7 — достигнут максимальный предел управления |
P02B3 | Топливный баланс, цилиндр 7 — достигнут минимальный предел управления |
P02B4 | Форсунка 7 — негерметичность |
P02B5 | Форсунка 7 — негерметичность |
P02B6 | Топливный баланс, цилиндр 8 — достигнут максимальный предел управления |
P02B7 | Топливный баланс, цилиндр 8 — достигнут минимальный предел управления |
P02B8 | Форсунка 8 — негерметичность |
P02B9 | Форсунка 8 — негерметичность |
P02BA | Топливный баланс, цилиндр 9 — достигнут максимальный предел управления |
P02BB | Форсунка 9 — смещение обучения к минимальному пределу |
P02BC | Форсунка 9 — негерметичность |
P02BD | Форсунка 9 — негерметичность |
P02BE | Топливный баланс, цилиндр 10 — достигнут максимальный предел управления |
P02BF | Топливный баланс, цилиндр 10 — достигнут минимальный предел управления |
P02C0 | Форсунка 10 — негерметичность |
P02C1 | Форсунка 10 — негерметичность |
P02C2 | Топливный баланс, цилиндр 11 — достигнут максимальный предел управления |
P02C3 | Топливный баланс, цилиндр 11 — достигнут минимальный предел управления |
P02C4 | Форсунка 11 — негерметичность |
P02C5 | Форсунка 11 — негерметичность |
P02C6 | Топливный баланс, цилиндр 12 — достигнут максимальный предел управления |
P02C7 | Топливный баланс, цилиндр 12 — достигнут минимальный предел управления |
P02C8 | Форсунка 12 — засорение |
P02C9 | Форсунка 12 — негерметичность |
P02CA | Турбокомпрессор/приводной нагнетатель В — превышение допустимого давления наддува |
P02CB | Турбокомпрессор/приводной нагнетатель В — недопустимо низкое давления наддува |
P02CC | Форсунка 1 — смещение обучения к минимальному пределу |
P02CD | Форсунка 1 — смещение обучения к максимальному пределу |
P02CE | Форсунка 2 — смещение обучения к минимальному пределу |
P02CF | Форсунка 2 — смещение обучения к максимальному пределу |
P02D0 | Форсунка 3 — смещение обучения к минимальному пределу |
P02D1 | Форсунка 3 — смещение обучения к максимальному пределу |
P02D2 | Форсунка 4 — смещение обучения к минимальному пределу |
P02D3 | Форсунка 4 — смещение обучения к максимальному пределу |
P02D4 | Форсунка 5 — смещение обучения к минимальному пределу |
P02D5 | Форсунка 5 — смещение обучения к максимальному пределу |
P02D6 | Форсунка 6 — смещение обучения к минимальному пределу |
P02D7 | Форсунка 6 — смещение обучения к максимальному пределу |
P02D8 | Форсунка 7 — смещение обучения к минимальному пределу |
P02D9 | Форсунка 7 — смещение обучения к максимальному пределу |
P02DA | Форсунка 8 — смещение обучения к минимальному пределу |
P02DB | Форсунка 8 — смещение обучения к максимальному пределу |
P02DC | Форсунка 9 — смещение обучения к минимальному пределу |
P02DD | Форсунка 9 — смещение обучения к максимальному пределу |
P02DE | Форсунка 10 — смещение обучения к минимальному пределу |
P02DF | Форсунка 10 — смещение обучения к максимальному пределу |
P02E0 | Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — обрыв цепи |
P02E1 | Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — проблемы функционирования |
P02E2 | Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — низкий уровень сигнала |
P02E3 | Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — высокий уровень сигнала |
P02E4 | Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — привод заело в открытом положении |
P02E5 | Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — привод заело в закрытом положении |
P02E6 | Датчик положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — неисправность электрической цепи |
P02E7 | Датчик положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — диапазон/функционирование |
P02E8 | Датчик положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — низкий уровень сигнала |
P02E9 | Датчик положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — высокий уровень сигнала |
P02EA | Датчик положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — пропадающий/хаотичный сигнал |
P02EB | Электродвигатель привода изменения геометрии впускного коллектора (дизель) — диапазон/функционирование |
P02EC | Электродвигатель привода изменения геометрии впускного коллектора (дизель) — высокий расход воздуха |
P02ED | Электродвигатель привода изменения геометрии впускного коллектора (дизель) — низкий расход воздуха |
P02EE | Форсунка 1 — диапазон/функционирование |
P02EF | Форсунка 2 — диапазон/функционирование |
P02F0 | Форсунка 3 — диапазон/функционирование |
P02F1 | Форсунка 4 — диапазон/функционирование |
P02F2 | Форсунка 5 — диапазон/функционирование |
P02F3 | Форсунка 6 — диапазон/функционирование |
P02F4 | Форсунка 7 — диапазон/функционирование |
P02F5 | Форсунка 8 — диапазон/функционирование |
P02F6 | Форсунка 9 — диапазон/функционирование |
P02F7 | Форсунка 10 — диапазон/функционирование |
P02F8 | Форсунка 11 — диапазон/функционирование |
P02F9 | Форсунка 12 — диапазон/функционирование |
P02FA | Датчик положения привода изменения геометрии впускного коллектора (дизель) — функционирование ограничителя минимального/максимального открытия |
Система зажигания и система контроля пропусков воспламенения
Код | Расшифровка |
---|---|
P0300 | Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения) |
P0301 | Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения) |
P0302 | Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения) |
P0303 | Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения) |
P0304 | Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения) |
P0305 | Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения) |
P0306 | Цилиндр 6 — пропуски зажигания (воспламенения) |
P0307 | Цилиндр 7 — пропуски зажигания (воспламенения) |
P0308 | Цилиндр 8 — пропуски зажигания (воспламенения) |
P0309 | Цилиндр 9 — пропуски зажигания (воспламенения) |
P0310 | Цилиндр 10 — пропуски зажигания (воспламенения) |
P0311 | Цилиндр 11 — пропуски зажигания (воспламенения) |
P0312 | Цилиндр 12 — пропуски зажигания (воспламенения) |
P0313 | Пропуски зажигания (воспламенения) — низкий уровень топлива |
P0314 | Пропуск зажигания (воспламенения) в одном цилиндре — номер цилиндра не распознается |
P0315 | Коленчатый вал — отсутствие изменения положения |
P0316 | Пропуски зажигания (воспламенения) при запуске — первые 1000 оборотов |
P0317 | Нет данных по характеристикам неровностей дорожного покрытия |
P0318 | Датчик состояния дорожного покрытия A — неисправность электрической цепи |
P0319 | Датчик состояния дорожного покрытия B — неисправность электрической цепи |
P0320 | Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи |
P0321 | Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — диапазон/функционирование |
P0322 | Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — нет сигнала |
P0323 | Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи |
P0324 | Ошибка в системе управления по детонации |
P0325 | Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P0326 | Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование |
P0327 | Датчик детонации 1, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P0328 | Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала |
P0329 | Датчик детонации 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи |
P032A | Датчик детонации 3, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P032B | Датчик детонации 3, банк 1 — диапазон/функционирование |
P032C | Датчик детонации 3, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P032D | Датчик детонации 3, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P032E | Датчик детонации 3, банк 1 — пропадающий сигнал |
P0330 | Датчик детонации 2, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P0331 | Датчик детонации 2, банк 2 — диапазон/функционирование |
P0332 | Датчик детонации 2, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P0333 | Датчик детонации 2, банк 2 — высокий уровень входного сигнала |
P0334 | Датчик детонации 2, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P0335 | Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи |
P0336 | Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование |
P0337 | Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала |
P0338 | Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала |
P0339 | Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи |
P033A | Датчик детонации 4, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P033B | Датчик детонации 4, банк 2 — диапазон/функционирование |
P033C | Датчик детонации 4, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P033D | Датчик детонации 4, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P033E | Датчик детонации 4, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи |
P0340 | Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P0341 | Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование |
P0342 | Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P0343 | Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала |
P0344 | Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи |
P0345 | Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P0346 | Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — диапазон/функционирование |
P0347 | Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P0348 | Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P0349 | Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи |
P0350 | Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
P0351 | Катушка зажигания A, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
P0352 | Катушка зажигания В, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
P0353 | Катушка зажигания С, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
P0354 | Катушка зажигания D, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
P0355 | Катушка зажигания Е, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
P0356 | Катушка зажигания F, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
P0357 | Катушка зажигания G, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
P0358 | Катушка зажигания H, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
P0359 | Катушка зажигания I, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
P0360 | Катушка зажигания J, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
P0361 | Катушка зажигания K, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
P0362 | Катушка зажигания L, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи |
P0363 | Пропуск зажигания (воспламенения) — отсутствие подачи топлива |
P0365 | Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P0366 | Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — диапазон/функционирование |
P0367 | Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P0368 | Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P0369 | Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи |
P0370 | Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — неисправность |
P0371 | Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком много импульсов |
P0372 | Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком мало импульсов |
P0373 | Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы |
P0374 | Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — нет импульсов |
P0375 | Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — неисправность |
P0376 | Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком много импульсов |
P0377 | Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком мало импульсов |
P0378 | Опорная точка синхронизации фаз, сигнал B высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы |
P0379 | Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — нет импульсов |
P037D | Контроль свечей накаливания — неисправность электрической цепи |
P037E | Контроль свечей накаливания — низкий уровень сигнала |
P037F | Контроль свечей накаливания — высокий уровень сигнала |
P0380 | Свечи накаливания, цепь А — неисправность |
P0381 | Индикатор свечей накаливания — неисправность электрической цепи |
P0382 | Свечи накаливания, цепь В — неисправность |
P0383 | Блок управления свечами накаливания — низкий уровень сигнала |
P0384 | Блок управления свечами накаливания — высокий уровень сигнала |
P0385 | Датчик положения коленчатого вала B — неисправность электрической цепи |
P0386 | Датчик положения коленчатого вала B — диапазон/функционирование |
P0387 | Датчик положения коленчатого вала B — низкий уровень входного сигнала |
P0388 | Датчик положения коленчатого вала B — высокий уровень входного сигнала |
P0389 | Датчик положения коленчатого вала B — ненадежный контакт электрической цепи |
P0390 | Датчик А положения распределительного вала B, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P0391 | Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — диапазон/функционирование |
P0392 | Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — низкий уровень входного сигнала |
P0393 | Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — высокий уровень входного сигнала |
P0394 | Датчик B положения распределительного вала, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи |
P0395 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи |
P0396 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — диапазон/функционирование |
P0397 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — низкий уровень сигнала |
P0398 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — высокий уровень сигнала |
P0399 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P039A | Цилиндр 1 — слишком низкое давление |
P039B | Цилиндр 1 — слишком высокое давление |
P039C | Цилиндр 1 — малое изменение давления |
P039D | Цилиндр 1 — большое изменение давления |
P039E | Цилиндр 1 — процесс сгорания |
P039F | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — неисправность электрической цепи |
P03A0 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — диапазон/функционирование |
P03A1 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — низкий уровень сигнала |
P03A2 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — высокий уровень сигнала |
P03A3 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P03A4 | Цилиндр 2 — слишком низкое давление |
P03A5 | Цилиндр 2 — слишком высокое давление |
P03A6 | Цилиндр 2 — малое изменение давления |
P03A7 | Цилиндр 2 — большое изменение давления |
P03A8 | Цилиндр 2 — процесс сгорания |
P03A9 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — неисправность электрической цепи |
P03AA | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — диапазон/функционирование |
P03AB | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — низкий уровень сигнала |
P03AC | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — высокий уровень сигнала |
P03AD | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P03AE | Цилиндр 3 — слишком низкое давление |
P03AF | Цилиндр 3 — слишком высокое давление |
P03B0 | Цилиндр 3 — малое изменение давления |
P03B1 | Цилиндр 3 — большое изменение давления |
P03B2 | Цилиндр 3 — процесс сгорания |
P03B3 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — неисправность электрической цепи |
P03B4 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — диапазон/функционирование |
P03B5 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — низкий уровень сигнала |
P03B6 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — высокий уровень сигнала |
P03B7 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P03B8 | Цилиндр 4 — слишком низкое давление |
P03B9 | Цилиндр 4 — слишком высокое давление |
P03BA | Цилиндр 4 — малое изменение давления |
P03BB | Цилиндр 4 — большое изменение давления |
P03BC | Цилиндр 4 — процесс сгорания |
P03BD | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — неисправность электрической цепи |
P03BE | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — диапазон/функционирование |
P03BF | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — низкий уровень сигнала |
P03C0 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — высокий уровень сигнала |
P03C1 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P03C2 | Цилиндр 5 — слишком низкое давление |
P03C3 | Цилиндр 5 — слишком высокое давление |
P03C4 | Цилиндр 5 — малое изменение давления |
P03C5 | Цилиндр 5 — большое изменение давления |
P03C6 | Цилиндр 5 — процесс сгорания |
P03C7 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — неисправность электрической цепи |
P03C8 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — диапазон/функционирование |
P03C9 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — низкий уровень сигнала |
P03CA | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — высокий уровень сигнала |
P03CB | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P03CC | Цилиндр 6 — слишком низкое давление |
P03CD | Цилиндр 6 — слишком высокое давление |
P03CE | Цилиндр 6 — малое изменение давления |
P03CF | Цилиндр 6 — большое изменение давления |
P03D0 | Цилиндр 6 — процесс сгорания |
P03D1 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — неисправность электрической цепи |
P03D2 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — диапазон/функционирование |
P03D3 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — низкий уровень сигнала |
P03D4 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — высокий уровень сигнала |
P03D5 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P03D6 | Цилиндр 7 — слишком низкое давление |
P03D7 | Цилиндр 7 — слишком высокое давление |
P03D8 | Цилиндр 7 — малое изменение давления |
P03D9 | Цилиндр 7 — большое изменение давления |
P03DA | Цилиндр 7 — процесс сгорания |
P03DB | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — неисправность электрической цепи |
P03DC | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — диапазон/функционирование |
P03DD | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — низкий уровень сигнала |
P03DE | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — высокий уровень сигнала |
P03DF | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P03E0 | Цилиндр 8 — слишком низкое давление |
P03E1 | Цилиндр 8 — слишком высокое давление |
P03E2 | Цилиндр 8 — малое изменение давления |
P03E3 | Цилиндр 8 — большое изменение давления |
P03E4 | Цилиндр 8 — процесс сгорания |
Вспомогательные системы контроля эмиссии
Код | Расшифровка |
---|---|
P0400 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы |
P0401 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции |
P0402 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — чрезмерный уровень рециркуляции |
P0403 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи |
P0404 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование |
P0405 | Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала |
P0406 | Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала |
P0407 | Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень входного сигнала |
P0408 | Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень входного сигнала |
P0409 | Датчик А системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи |
P040A | Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической цепи |
P040B | Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — диапазон/функционирование |
P040C | Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала |
P040D | Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала |
P040E | Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал |
P040F | Датчик А/В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — корреляция |
P0410 | Система подачи воздуха на выпуск — неисправность |
P0411 | Система подачи воздуха на выпуск — некорректный расход |
P0412 | Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи |
P0413 | Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи |
P0414 | Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание |
P0415 | Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи |
P0416 | Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи |
P0417 | Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание в цепи |
P0418 | Реле насоса А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи |
P0419 | Реле B насоса системы подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи |
P041A | Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической цепи |
P041B | Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — диапазон/функционирование |
P041C | Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала |
P041D | Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала |
P041E | Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал |
P041F | Переключающий э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — низкий уровень сигнала |
P0420 | Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой |
P0421 | Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 1 — эффективность ниже требуемой |
P0422 | Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой |
P0423 | Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой |
P0424 | Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой |
P0425 | Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 |
P0426 | Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — диапазон/функционирование |
P0427 | Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P0428 | Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — высокий уровень входного сигнала |
P0429 | Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P042A | Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P042B | Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — диапазон/функционирование |
P042C | Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P042D | Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P042E | Привод клапана A системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — заедание привода в открытом положении |
P042F | Привод клапана A системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — заедание привода в закрытом положении |
P0430 | Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой |
P0431 | Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 2 — эффективность ниже требуемой |
P0432 | Основной каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой |
P0433 | Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой |
P0434 | Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — температура ниже требуемой |
P0435 | Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 |
P0436 | Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — диапазон/функционирование |
P0437 | Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — низкий уровень входного сигнала |
P0438 | Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — высокий уровень входного сигнала |
P0439 | Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P043A | Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P043B | Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — диапазон/функционирование |
P043C | Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P043D | Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P043E | Опорный жиклер системы определения утечек в системе улавливания паров топлива — низкий расход |
P043F | Опорный жиклер системы определения утечек в системе улавливания паров топлива — чрезмерный расход |
P0440 | Система улавливания паров топлива — неисправность |
P0441 | Система улавливания паров топлива — некорректный расход |
P0442 | Система улавливания паров топлива — незначительная утечка |
P0443 | Э/м клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи |
P0444 | Э/м клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи |
P0445 | Э/м клапан аккумулятора паров топлива — короткое замыкание |
P0446 | Система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи |
P0447 | Система улавливания паров топлива, управление продувкой — обрыв цепи |
P0448 | Система улавливания паров топлива, управление продувкой — короткое замыкание |
P0449 | Система улавливания паров топлива, клапан управления продувкой — неисправность электрической цепи |
P044A | Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи |
P044B | Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование |
P044C | Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкий уровень сигнала |
P044D | Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокий уровень сигнала |
P044E | Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал |
P044F | Переключающий э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — высокий уровень сигнала |
P0450 | Датчик давления системы улавливания паров топлива — неисправность электрической цепи |
P0451 | Датчик давления системы улавливания паров топлива — диапазон/функционирование |
P0452 | Датчик давления системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала |
P0453 | Датчик давления системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала |
P0454 | Датчик давления системы улавливания паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи |
P0455 | Система улавливания паров топлива — значительная утечка |
P0456 | Система улавливания паров топлива — крайне незначительная утечка |
P0457 | Система улавливания паров топлива — утечка (ослабла или открыта крышка топливозаливной горловины) |
P0458 | Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — низкий уровень сигнала |
P0459 | Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — высокий уровень сигнала |
P045A | Привод клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической цепи |
P045B | Клапан В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование |
P045C | Привод клапана В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкий уровень сигнала |
P045D | Привод клапана В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокий уровень сигнала |
P045E | Привод клапана В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — привод заело в открытом положении |
P045F | Клапан В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — клапан заело в закрытом положении |
P0460 | Датчик уровня топлива — неисправность электрической цепи |
P0461 | Датчик уровня топлива — диапазон/функционирование |
P0462 | Датчик уровня топлива — низкий уровень сигнала |
P0463 | Датчик уровня топлива — высокий уровень входного сигнала |
P0464 | Датчик уровня топлива — ненадежный контакт электрической цепи |
P0465 | Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — неисправность электрической цепи |
P0466 | Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — диапазон/функционирование |
P0467 | Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — низкий уровень сигнала |
P0468 | Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — высокий уровень сигнала |
P0469 | Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи |
P046A | Датчик 1/2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — корреляция |
P046B | Датчик 1/2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — корреляция |
P046C | Датчик А положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) — диапазон/функционирование |
P046D | Датчик А системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал |
P046E | Датчик В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование |
P046F | Датчик В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал |
P0470 | Датчик давления отработавших газов — неисправность электрической цепи |
P0471 | Датчик давления отработавших газов — диапазон/функционирование |
P0472 | Датчик давления отработавших газов — низкий уровень сигнала |
P0473 | Датчик давления отработавших газов — высокий уровень входного сигнала |
P0474 | Датчик давления отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи |
P0475 | Клапан управления давлением отработавших газов — неисправность электрической цепи |
P0476 | Клапан управления давлением отработавших газов — диапазон/функционирование |
P0477 | Клапан управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала |
P0478 | Клапан управления давлением отработавших газов — высокий уровень входного сигнала |
P0479 | Клапан управления давлением отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи |
P047A | Датчик В давления отработавших газов — неисправность электрической цепи |
P047B | Датчик В давления отработавших газов — диапазон/функционирование |
P047C | Датчик В давления отработавших газов — низкий уровень сигнала |
P047D | Датчик В давления отработавших газов — высокий уровень сигнала |
P047E | Датчик В давления отработавших газов — пропадающий/хаотичный сигнал |
P047F | Клапан управления давлением отработавших газов — клапан заело в открытом положении |
P0480 | Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — неисправность электрической цепи |
P0481 | Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — неисправность электрической цепи |
P0482 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения 3 — неисправность электрической цепи |
P0483 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, нормальная проверка — неисправность |
P0484 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — превышение допустимой силы тока в цепи |
P0485 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, питание / масса — неисправность электрической цепи |
P0486 | Датчик положения клапана В системы рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической цепи |
P0487 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи |
P0488 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением заслонки — проблемы диапазона / функционирования |
P0489 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкое напряжение цепи |
P048A | Управляющий привод системы выпуска — привод заело в закрытом положении |
P048B | Датчик/выключатель положения управляющего привода системы выпуска — неисправность электрической цепи |
P048C | Датчик/выключатель положения управляющего привода системы выпуска — диапазон/функционирование |
P048D | Датчик/выключатель положения клапана управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала |
P048E | Датчик/выключатель положения клапана управления давлением отработавших газов — высокий уровень сигнала |
P048F | Датчик/выключатель положения управляющего привода системы выпуска — пропадающий/хаотичный сигнал |
P0490 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокое напряжение цепи |
P0491 | Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 — неисправность |
P0492 | Система подачи воздуха на выпуск, банк 2 — неисправность |
P0493 | Превышение частоты вращения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (блокировка муфты) |
P0494 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — низкая скорость |
P0495 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — высокая скорость |
P0496 | Система улавливания паров топлива — высокий расход при продувке |
P0497 | Система улавливания паров топлива — низкий расход при продувке |
P0498 | Система улавливания паров топлива, управление продувкой — низкий уровень сигнала |
P0499 | Система улавливания паров топлива, управление продувкой — высокий уровень сигнала |
P049A | Привод клапана В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — проблемы с расходом |
P049B | Система В рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции |
P049C | Привод клапана В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — чрезмерный расход |
P049D | Привод клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — превышен верхний предел обучения |
P049E | Привод клапана В системы рециркуляции ОГ (EGR) — превышен верхний предел обучения |
P049F | Клапан B управления давлением отработавших газов |
P04A0 | Клапан В управления давлением отработавших газов — диапазон/функционирование |
P04A1 | Клапан B управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала |
P04A2 | Клапан B управления давлением отработавших газов — высокий уровень сигнала |
P04A3 | Клапан B управления давлением отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи |
P04A4 | Клапан B управления давлением отработавших газов — заедание клапана в открытом положении |
P04A5 | Клапан B управления давлением отработавших газов — заедание клапана в закрытом положении |
P04A6 | Датчик/выключатель B положения клапана управления давлением отработавших газов — неисправность электрической цепи |
P04A7 | Датчик/выключатель B положения клапана управления давлением отработавших газов — диапазон/функционирование |
P04A8 | Датчик/выключатель B положения клапана управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала |
P04A9 | Датчик/выключатель B положения клапана управления давлением отработавших газов — высокий уровень сигнала |
P04AA | Датчик/выключатель B положения клапана управления давлением отработавших газов — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P04AB | Э/м клапан аккумулятора паров топлива B — обрыв цепи |
P04AC | Э/м клапан аккумулятора паров топлива B — низкий уровень сигнала |
P04AD | Э/м клапан аккумулятора паров топлива B — высокий уровень сигнала |
P04AE | Э/м клапан аккумулятора паров топлива B — функционирование / заедание клапана в открытом положении |
P04AF | Клапан аккумулятора паров топлива B — заедание клапана в закрытом положении |
P04B0 | Клапан перепуска паров топлива при заправке — обрыв цепи |
P04B1 | Клапан перепуска паров топлива при заправке — низкий уровень сигнала |
P04B2 | Клапан перепуска паров топлива при заправке — высокий уровень сигнала |
P04B3 | Клапан перепуска паров топлива при заправке — функционирование / заедание клапана в открытом положении |
P04B4 | Клапан перепуска паров топлива при заправке — заедание клапана в закрытом положении |
P04B5 | Лючок/крышка топливозаливной горловины — заедание в открытом положении |
P04B6 | Лючок/крышка топливозаливной горловины — заедание в закрытом положении |
P04B7 | Датчик/выключатель крышки топливозаливной горловины — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P04B8 | Датчик/выключатель крышки топливозаливной горловины — неисправность электрической цепи |
P04B9 | Датчик/выключатель крышки топливозаливной горловины — низкий уровень сигнала |
P04BA | Датчик/выключатель крышки топливозаливной горловины — высокий уровень сигнала |
P04BB | Управление замком крышки топливозаливной горловины (запирание) — обрыв цепи |
P04BC | Управление замком крышки топливозаливной горловины (запирание) — диапазон/функционирование |
P04BD | Управление замком крышки топливозаливной горловины (запирание) — низкий уровень сигнала |
P04BE | Управление замком крышки топливозаливной горловины (запирание) — высокий уровень сигнала |
P04BF | Управление замком крышки топливозаливной горловины (отпирание) — обрыв цепи |
P04C0 | Управление замком крышки топливозаливной горловины (отпирание) — диапазон/функционирование |
P04C1 | Управление замком крышки топливозаливной горловины (отпирание) — низкий уровень сигнала |
P04C2 | Управление замком крышки топливозаливной горловины (отпирание) — высокий уровень сигнала |
P04C3 | Датчик/выключатель замка крышки топливозаливной горловины — неисправность электрической цепи |
P04C4 | Датчик/выключатель замка крышки топливозаливной горловины — диапазон/функционирование |
P04C5 | Датчик/выключатель замка крышки топливозаливной горловины — низкий уровень сигнала |
P04C6 | Датчик/выключатель замка крышки топливозаливной горловины — высокий уровень сигнала |
P04C7 | Датчик/выключатель замка крышки топливозаливной горловины — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P04C8 | Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — неисправность электрической цепи |
P04C9 | Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — функционирование / заедание в выключенном состоянии |
P04CA | Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — постоянно низкий уровень сигнала |
P04CB | Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — постоянно высокий уровень сигнала |
P04CC | Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — прерывистый/хаотичный сигнал |
P04CD | Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — заедание во включенном состоянии |
P04CE | Датчик С температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи |
P04CF | Датчик С температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи |
P04D0 | Датчик С температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкий уровень сигнала |
P04D1 | Датчик С температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокий уровень сигнала |
P04D2 | Датчик С температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал |
P04D3 | Горный тормоз — неисправность цепи входного сигнала |
P04D4 | Горный тормоз — диапазон/функционирование цепи входного сигнала |
P04D5 | Горный тормоз — низкий уровень цепи входного сигнала |
P04D6 | Горный тормоз — высокий уровень цепи входного сигнала |
P04D7 | Горный тормоз — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P04D8 | Управление системой рециркуляции отработавших газов (EGR) — превышение времени входа в режим работы с обратной связью |
P04D9 | Управление системой рециркуляции отработавших газов (EGR) (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — низкий расход |
P04DA | Управление системой рециркуляции отработавших газов (EGR) (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — высокий расход |
P04DB | Система вентиляции картера отсоединена |
Контроль скорости автомобиля, системы холостого хода и других систем
Код | Расшифровка |
---|---|
P0500 | Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи |
P0501 | Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование |
P0502 | Датчик скорости автомобиля — низкий уровень сигнала |
P0503 | Датчик скорости автомобиля — сигналы хаотичные / пропадающие / высокого уровня |
P0504 | Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция |
P0505 | Система управления частотой вращения холостого хода — неисправность |
P0506 | Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения ниже допустимой |
P0507 | Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения выше допустимой |
P0508 | Управление перепуском воздуха на холостом ходу — низкий уровень сигнала |
P0509 | Управление перепуском воздуха на холостом ходу — высокий уровень сигнала |
P050A | Клапан управления перепуском воздуха на холостом ходу, холодный запуск — проблемы функционирования |
P050B | Угол опережения зажигания, холодный запуск — проблемы функционирования |
P050C | Датчик температуры охлаждающей жидкости, холодный запуск — функционирование |
P050D | Неровный холостой ход после холодного запуска |
P050E | Температура отработавших газов, холодный запуск — вне диапазона |
P050F | Датчик давления в системе усилителя тормозов — низкий уровень |
P0510 | Датчик полностью закрытого положения дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи |
P0511 | Управление перепуском воздуха на холостом ходу — неисправность электрической цепи |
P0512 | Цепь управления стартером — неисправность |
P0513 | Некорректный ключ иммобилайзера (неправильный код) |
P0514 | Датчик температуры аккумуляторной батареи — диапазон/функционирование |
P0515 | Датчик температуры аккумуляторной батареи — неисправность электрической цепи |
P0516 | Датчик температуры аккумуляторной батареи — низкое напряжение цепи |
P0517 | Датчик температуры аккумуляторной батареи — высокое напряжение цепи |
P0518 | Управление перепуском воздуха на холостом ходу — ненадежный контакт электрической цепи |
P0519 | Управление перепуском воздуха на холостом ходу — функционирование |
P051A | Датчик давления картерных газов — неисправность электрической цепи |
P051B | Датчик давления картерных газов — диапазон/функционирование |
P051C | Датчик давления картерных газов — низкий уровень сигнала |
P051D | Датчик давления картерных газов — высокий уровень сигнала |
P051E | Датчик давления картерных газов — ненадежный контакт электрической цепи |
P051F | Клапан системы принудительной вентиляция картера — засорение фильтра системы вентиляции |
P0520 | Датчик давления моторного масла — неисправность электрической цепи |
P0521 | Датчик давления моторного масла — диапазон/функционирование |
P0522 | Датчик давления моторного масла — низкое напряжение |
P0523 | Датчик давления моторного масла — высокое напряжение |
P0524 | Давление моторного масла слишком низкое |
P0525 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — диапазон/функционирование |
P0526 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — неисправность электрической цепи |
P0527 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — диапазон/функционирование |
P0528 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — нет сигнала |
P0529 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — ненадежный контакт электрической цепи |
P052A | Положение распределительного вала — холодный запуск, банк 1 — перерегулирование в сторону опережения |
P052B | Положение распределительного вала — холодный запуск, банк 1 — перерегулирование в сторону запаздывания |
P052C | Положение распределительного вала — холодный запуск, банк 2 — перерегулирование в сторону опережения |
P052D | Положение распределительного вала — холодный запуск, банк 2 — перерегулирование в сторону запаздывания |
P052E | Регулятор системы принудительной вентиляции картера — функционирование |
P052F | Блок управления свечами накаливания — некорректное напряжение |
P0530 | Датчик давления хладагента системы кондиционирования — неисправность электрической цепи |
P0531 | Датчик давления хладагента системы кондиционирования — диапазон/функционирование |
P0532 | Датчик давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала |
P0533 | Датчик давления хладагента системы кондиционирования — высокий уровень входного сигнала |
P0534 | Недостаток хладагента в системе кондиционирования |
P0535 | Датчик температуры за испарителем (кондиционер) — неисправность электрической цепи |
P0536 | Датчик температуры за испарителем (кондиционер) — диапазон/функционирование |
P0537 | Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — низкий уровень сигнала |
P0538 | Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — высокий уровень сигнала |
P0539 | Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — ненадежный контакт электрической цепи |
P053A | Подогреватель сапуна вентиляции картера — обрыв цепи |
P053B | Подогреватель сапуна вентиляции картера — низкий уровень сигнала |
P053C | Подогреватель сапуна вентиляции картера — высокий уровень сигнала |
P053D | Подогреватель сапуна вентиляции картера — функционирование |
P053F | Давление топлива при холодном пуске — функционирование |
P0540 | Нагреватель А воздуха на впуске — неисправность электрической цепи |
P0541 | Нагреватель А воздуха на впуске — низкое напряжение цепи |
P0542 | Нагреватель А воздуха на впуске — высокое напряжение цепи |
P0543 | Нагреватель A воздуха на впуске — обрыв цепи |
P0544 | Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P0545 | Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — низкий уровень входного сигнала |
P0546 | Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала |
P0547 | Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P0548 | Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P0549 | Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P054A | Датчик положения распределительного вала B, холодный запуск — перерегулирование в сторону опережения |
P054B | Датчик положения распределительного вала B, холодный запуск — перерегулирование в сторону запаздывания |
P054C | Датчик положения распределительного вала B, холодный запуск — перерегулирование в сторону опережения |
P054D | Датчик положения распределительного вала B, холодный запуск — перерегулирование в сторону запаздывания |
P054E | Управление частотой вращения холостого хода — подача топлива меньше требуемой |
P054F | Управление частотой вращения холостого хода — подача топлива больше требуемой |
P0550 | Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — неисправность электрической цепи |
P0551 | Датчик-выключатель по давлению усилителя рулевого управления — диапазон/функционирование |
P0552 | Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — низкий уровень сигнала |
P0553 | Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — высокий уровень сигнала |
P0554 | Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — ненадежный контакт электрической цепи |
P0555 | Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — неисправность электрической цепи |
P0556 | Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — диапазон/функционирование |
P0557 | Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — низкий уровень сигнала |
P0558 | Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — высокий уровень входного сигнала |
P0559 | Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — ненадежный контакт электрической цепи |
P055A | Датчик давления моторного масла B — неисправность электрической цепи |
P055B | Датчик давления моторного масла B — диапазон/функционирование |
P055C | Датчик давления моторного масла B — низкий уровень сигнала |
P055D | Датчик давления моторного масла B — высокий уровень сигнала |
P0560 | Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность |
P0561 | Напряжение системы (бортовой сети) — нестабильность |
P0562 | Напряжение системы (бортовой сети) — низкое |
P0563 | Напряжение системы (бортовой сети) — высокое |
P0564 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — неисправность электрической цепи |
P0565 | Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал ON — неисправность |
P0566 | Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал OFF — неисправность |
P0567 | Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал RESUME — неисправность |
P0568 | Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал SET — неисправность |
P0569 | Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал COAST — неисправность |
P056A | Некорректный сигнал увеличения дистанции системы поддержания скорости |
P056B | Некорректный сигнал уменьшения дистанции системы поддержания скорости |
P056C | Система поддержания скорости (круиз-контроль), сигнал отключения |
P0570 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), сигнал датчика положения педали акселератора — неисправность |
P0571 | Выключатель педали тормоза A (система поддержания скорости) — неисправность электрической цепи |
P0572 | Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — низкий уровень сигнала |
P0573 | Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — высокий уровень сигнала |
P0574 | Система поддержания скорости (круиз-контроль) — слишком высокая скорость автомобиля |
P0575 | Система поддержания скорости (круиз-контроль) — неисправность цепи входного сигнала |
P0576 | Система поддержания скорости (круиз-контроль) — низкий уровень входного сигнала |
P0577 | Система поддержания скорости (круиз-контроль) — высокий уровень входного сигнала |
P0578 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — цепь блокирована |
P0579 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — диапазон/функционирование |
P057A | Датчик положения педали тормоза — обрыв цепи |
P057B | Датчик положения педали тормоза — диапазон/функционирование |
P057C | Датчик положения педали тормоза — низкий уровень сигнала |
P057D | Датчик положения педали тормоза — высокий уровень сигнала |
P057E | Датчик положения педали тормоза — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0580 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — низкий уровень сигнала |
P0581 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — высокий уровень сигнала |
P0582 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — обрыв цепи |
P0583 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — низкое напряжение цепи |
P0584 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — высокое напряжение цепи |
P0585 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А/В) — корреляция |
P0586 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — обрыв цепи |
P0587 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — низкое напряжение цепи |
P0588 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — высокое напряжение цепи |
P0589 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — неисправность электрической цепи |
P0590 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — неисправность электрической цепи (блокировка) |
P0591 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — диапазон/функционирование |
P0592 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — низкий уровень сигнала |
P0593 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — высокий уровень сигнала |
P0594 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — обрыв цепи |
P0595 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — низкий уровень сигнала |
P0596 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — высокий уровень сигнала |
P0597 | Система управления нагревателем термостата — обрыв цепи |
P0598 | Система управления нагревателем термостата — низкое напряжение цепи |
P0599 | Система управления нагревателем термостата — высокое напряжение цепи |
Блоки управления ECM / PCM / TCM и другие системы
Код | Расшифровка |
---|---|
P0600 | Шина данных CAN — неисправность |
P0601 | Электронный блок управления двигателем — ошибка контрольной суммы памяти |
P0602 | Электронный блок управления двигателем — ошибка программирования |
P0603 | Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти КАМ |
P0604 | Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти RAM |
P0605 | Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти ROM |
P0606 | Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора |
P0607 | Электронный блок управления двигателем — функционирование |
P0608 | Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал А) — неисправность |
P0609 | Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал В) — неисправность |
P060A | Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования процессора мониторинга |
P060B | Электронный блок управления двигателем, функционирование АЦП |
P060C | Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования главного процессора |
P060D | Электронный блок управления двигателем, положение педали акселератора — функционирование |
P060E | Электронный блок управления двигателем, положение дроссельной заслонки — функционирование |
P060F | Электронный блок управления двигателем, температура охлаждающей жидкости — функционирование |
P0610 | Электронный блок управления двигателем — ошибка опции автомобиля |
P0611 | Блок управления топливными форсунками — функционирование |
P0612 | Блок управления топливными форсунками — цепь управления реле |
P0613 | Электронный блок управления КПП (TCM) — ошибка процессора |
P0614 | Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM) — несоответствие |
P0615 | Реле стартера — неисправность электрической цепи |
P0616 | Реле стартера — низкий уровень |
P0617 | Реле стартера — высокий уровень |
P0618 | Блок управления подачей альтернативного топлива — ошибка памяти KAM |
P0619 | Блок управления подачей альтернативного топлива — ошибка памяти RAM/ROM |
P061A | Электронный блок управления двигателем, крутящий момент двигателя — проблемы функционирования |
P061B | Электронный блок управления двигателем, расчет крутящего момента двигателя — проблемы функционирования |
P061C | Электронный блок управления двигателем, частота вращения двигателя — проблемы функционирования |
P061D | Электронный блок управления двигателем, расход воздуха через двигатель — проблемы функционирования |
P061E | Электронный блок управления двигателем, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — функционирование |
P061F | Электронный блок управления двигателем, контроллер привода дроссельной заслонки — функционирование |
P0620 | Управление генератором — неисправность электрической цепи |
P0621 | Индикатор зарядки — неисправность электрической цепи |
P0622 | Генератор, управление обмоткой возбуждения — неисправность электрической цепи |
P0623 | Индикатор зарядки, управление — неисправность электрической цепи |
P0624 | Индикатор незакрытой крышки заливной горловины, управление — неисправность электрической цепи |
P0625 | Вывод обмотки возбуждения генератора — низкий уровень сигнала |
P0626 | Вывод обмотки возбуждения генератора — высокий уровень сигнала |
P0627 | Управление топливным насосом — обрыв цепи |
P0628 | Управление топливным насосом — низкий уровень сигнала |
P0629 | Управление топливным насосом — высокий уровень сигнала |
P062A | Топливный насос А — диапазон/функционирование управляющей цепи |
P062B | Электронный блок управления двигателем, управление впрыском топлива — проблемы функционирования |
P062C | Электронный блок управления двигателем, скорость автомобиля — функционирование |
P062D | Блок управления форсункой, банк 1 — проблемы функционирования |
P062E | Блок управления форсункой, банк 2 — проблемы функционирования |
P062F | Электронный блок управления двигателем — ошибка EEPROM |
P0630 | VIN не запрограммирован или не подходит — ECM/PCM |
P0631 | Не запрограммирован электронный блок управления АКПП или не соответствует идентификационному номеру автомобиля |
P0632 | Не запрограммирован одометр — ECM/PCM |
P0633 | Не запрограммирован ключ иммобилайзера — ECM/PCM |
P0634 | Электронный блок управления силовым агрегатом/двигателем/КПП (PCM/ECM/TCM) — высокая внутренняя температура |
P0635 | Управление усилителем рулевого управления — неисправность электрической цепи |
P0636 | Управление усилителем рулевого управления — низкий уровень сигнала |
P0637 | Управление усилителем рулевого управления — высокий уровень сигнала |
P0638 | Управление приводом дроссельной заслонки, банк 1 — диапазон/функционирование |
P0639 | Управление приводом дроссельной заслонки, банк 2 — диапазон/функционирование |
P063A | Контроль напряжения генератора — неисправность электрической цепи |
P063B | Контроль напряжения генератора — диапазон/функционирование |
P063C | Контроль напряжения генератора — низкий уровень сигнала |
P063D | Контроль напряжения генератора — высокий уровень сигнала |
P063E | Блок управления дроссельной заслонкой, автоматическая конфигурация — нет входного сигнала |
P063F | Датчик температуры охлаждающей жидкости, автоматическая конфигурация — нет входного сигнала |
P0640 | Управление подогревом воздуха на впуске — неисправность электрической цепи |
P0641 | Опорное напряжение датчика A — обрыв цепи |
P0642 | Опорное напряжение датчика A — низкий уровень сигнала |
P0643 | Опорное напряжение датчика A — высокий уровень сигнала |
P0644 | Дисплей водителя, обмен данными (последовательный) — неисправность электрической цепи |
P0645 | Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — неисправность электрической цепи |
P0646 | Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — низкий уровень сигнала |
P0647 | Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — высокий уровень сигнала |
P0648 | Индикатор иммобилайзера, управление — неисправность электрической цепи |
P0649 | Индикатор системы поддержания скорости (круиз-контроля), управление — неисправность цепи |
P064A | Блок управления топливным насосом — неисправность |
P064B | Блок управления отбором мощности — неисправность |
P064C | Блок управления свечами накаливания — неисправность |
P064D | Электронный блок управления двигателем, процессор подогреваемого кислородного датчика, банк 1 — проблемы функционирования |
P064E | Электронный блок управления двигателем, процессор кислородного датчика, банк 2 — проблемы функционирования |
P064F | Неавторизованное программное обеспечение — зафиксировано применение не оригинального оборудования для калибровки |
P0650 | Индикатор неисправности (MIL), управление — неисправность электрической цепи |
P0651 | Опорное напряжение датчика B — обрыв цепи |
P0652 | Опорное напряжение датчика B — низкий уровень |
P0653 | Опорное напряжение датчика B — высокое напряжение цепи |
P0654 | Частота вращения коленчатого вала, выходной сигнал — неисправность электрической цепи |
P0655 | Индикатор перегрева двигателя — неисправность электрической цепи |
P0656 | Индикация уровня топлива — неисправность электрической цепи |
P0657 | Напряжение питания привода — обрыв цепи |
P0658 | Напряжение питания привода — низкое напряжение цепи |
P0659 | Напряжение питания привода — высокое напряжение цепи |
P065A | Генератор — функционирование |
P065B | Генератор — диапазон/функционирование управляющей цепи |
P065C | Генератор — механическая неисправность / функционирование |
P065D | Индикатор неисправности системы восстановления — неисправность электрической цепи |
P065E | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — проблемы функционирования |
P065F | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — функционирование |
P0660 | Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — обрыв цепи |
P0661 | Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P0662 | Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P0663 | Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — обрыв цепи |
P0664 | Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P0665 | Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P0666 | Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — неисправность электрической цепи |
P0667 | Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — диапазон/функционирование |
P0668 | Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — низкий уровень сигнала |
P0669 | Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — высокий уровень сигнала |
P066A | Свеча накаливания, цилиндр 1 — низкий уровень сигнала |
P066B | Свеча накаливания, цилиндр 1 — высокий уровень сигнал |
P066C | Свеча накаливания, цилиндр 2 — низкий уровень сигнала |
P066D | Свеча накаливания, цилиндр 2 — высокий уровень сигнала |
P066E | Свеча накаливания, цилиндр 3 — низкий уровень сигнала |
P066F | Свеча накаливания, цилиндр 3 — высокий уровень сигнала |
P0670 | Блок управления свечами накаливания — неисправность электрической цепи |
P0671 | Свеча накаливания, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи |
P0672 | Свеча накаливания, цилиндр 2 — неисправность электрической цепи |
P0673 | Свеча накаливания, цилиндр 3 — неисправность электрической цепи |
P0674 | Свеча накаливания, цилиндр 4 — неисправность электрической цепи |
P0675 | Свеча накаливания, цилиндр 5 — неисправность электрической цепи |
P0676 | Свеча накаливания, цилиндр 6 — неисправность электрической цепи |
P0677 | Свеча накаливания, цилиндр 7 — неисправность электрической цепи |
P0678 | Свеча накаливания, цилиндр 8 — неисправность электрической цепи |
P0679 | Свеча накаливания, цилиндр 9 — неисправность электрической цепи |
P067A | Свеча накаливания, цилиндр 4 — низкий уровень сигнала |
P067B | Свеча накаливания, цилиндр 4 — высокий уровень сигнал |
P067C | Свеча накаливания, цилиндр 5 — низкий уровень сигнала |
P067D | Свеча накаливания, цилиндр 5 — высокий уровень сигнала |
P067E | Свеча накаливания, цилиндр 6 — низкий уровень сигнала |
P067F | Свеча накаливания, цилиндр 6 — высокий уровень сигнал |
P0680 | Свеча накаливания, цилиндр 10 — неисправность электрической цепи |
P0681 | Свеча накаливания, цилиндр 11 — неисправность электрической цепи |
P0682 | Свеча накаливания, цилиндр 12 — неисправность электрической цепи |
P0683 | Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM |
P0684 | Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM, ошибка связи — диапазон/функционирование |
P0685 | Реле системы управления двигателем — обрыв цепи |
P0686 | Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала |
P0687 | Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на массу |
P0688 | Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на + |
P0689 | Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала в контрольной цепи |
P068A | Реле системы управления двигателем — раннее отключение |
P068B | Реле системы управления двигателем — позднее отключение |
P068C | Свеча накаливания, цилиндр 7 — низкий уровень сигнала |
P068D | Свеча накаливания, цилиндр 7 — высокий уровень сигнал |
P068E | Свеча накаливания, цилиндр 8 — низкий уровень сигнала |
P068F | Свеча накаливания, цилиндр 8 — высокий уровень сигнал |
P0690 | Реле системы управления двигателем — высокий уровень сигнала в контрольной цепи |
P0691 | Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — низкий уровень сигнала |
P0692 | Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — высокий уровень сигнала |
P0693 | Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — низкий уровень сигнала |
P0694 | Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — высокий уровень сигнала |
P0695 | Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения — низкий уровень сигнала |
P0696 | Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения — высокий уровень сигнала |
P0697 | Опорное напряжение C датчика — обрыв цепи |
P0698 | Опорное напряжение C датчика — низкий уровень |
P0699 | Опорное напряжение C датчика — высокое напряжение цепи |
P069A | Свеча накаливания, цилиндр 9 — низкий уровень сигнала |
P069B | Свеча накаливания, цилиндр 9 — высокий уровень сигнал |
P069C | Свеча накаливания, цилиндр 10 — низкий уровень сигнала |
P069D | Свеча накаливания, цилиндр 10 — высокий уровень сигнал |
P069E | Блок управления топливным насосом — запрос активации индикатора неисправности двигателя |
P069F | Индикатор системы управления дроссельной заслонкой — неисправность электрической цепи |
P06A0 | Управление компрессором кондиционера с переменным рабочим объемом — неисправность электрической цепи |
P06A1 | Управление компрессором кондиционера с переменным рабочим объемом — низкий уровень сигнала |
P06A2 | Управление компрессором кондиционера с переменным рабочим объемом — высокий уровень сигнала |
P06A3 | Опорное напряжение датчика D — обрыв цепи |
P06A4 | Опорное напряжение датчика D — низкое напряжение цепи |
P06A5 | Опорное напряжение датчика D — высокое напряжение цепи |
P06A6 | Опорное напряжение датчика A — диапазон/функционирование |
P06A7 | Опорное напряжение датчика B — диапазон/функционирование |
P06A8 | Опорное напряжение датчика C — диапазон/функционирование |
P06A9 | Опорное напряжение датчика D — диапазон/функционирование |
P06AA | Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM) B — высокий уровень внутренней температуры |
P06AB | Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM), датчик внутренней температуры B — неисправность электрической цепи |
P06AC | Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM), датчик внутренней температуры B — диапазон/функционирование |
P06AD | Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM), датчик внутренней температуры B — низкий уровень сигнала |
P06AE | Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM), датчик внутренней температуры B — высокий уровень сигнала |
P06AF | Система управления крутящим моментом — режим принудительной остановки двигателя |
P06B0 | Питание датчика А — обрыв цепи |
P06B1 | Питание датчика A — низкий уровень сигнала |
P06B2 | Питание датчика A — высокий уровень сигнала |
P06B3 | Питание датчика B — обрыв цепи |
P06B4 | Питание датчика B — низкий уровень сигнала |
P06B5 | Питание датчика B — высокий уровень сигнала |
P06B6 | Внутренний блок управления, процессор датчика детонации 1 — функционирование |
P06B7 | Внутренний блок управления, процессор датчика детонации 2 — функционирование |
P06B8 | Внутренний блок управления — ошибка энергонезависимой памяти |
P06B9 | Свеча накаливания, цилиндр 1 — диапазон/функционирование |
P06BA | Свеча накаливания, цилиндр 2 — диапазон/функционирование |
P06BB | Свеча накаливания, цилиндр 3 — диапазон/функционирование |
P06BC | Свеча накаливания, цилиндр 4 — диапазон/функционирование |
P06BD | Свеча накаливания, цилиндр 5 — диапазон/функционирование |
P06BE | Свеча накаливания, цилиндр 6 — диапазон/функционирование |
P06BF | Свеча накаливания, цилиндр 7 — диапазон/функционирование |
P06C0 | Свеча накаливания, цилиндр 8 — диапазон/функционирование |
P06C1 | Свеча накаливания, цилиндр 9 — диапазон/функционирование |
P06C2 | Свеча накаливания, цилиндр 10 — диапазон/функционирование |
P06C3 | Свеча накаливания, цилиндр 11 — диапазон/функционирование |
P06C4 | Свеча накаливания, цилиндр 12 — диапазон/функционирование |
P06C5 | Свеча накаливания, цилиндр 1 — неисправность |
P06C6 | Свеча накаливания, цилиндр 2 — неисправность |
P06C7 | Свеча накаливания, цилиндр 3 — неисправность |
P06C8 | Свеча накаливания, цилиндр 4 — неисправность |
P06C9 | Свеча накаливания, цилиндр 5 — неисправность |
P06CA | Свеча накаливания, цилиндр 6 — неисправность |
P06CB | Свеча накаливания, цилиндр 7 — неисправность |
P06CC | Свеча накаливания, цилиндр 8 — неисправность |
P06CD | Свеча накаливания, цилиндр 9 — неисправность |
P06CE | Свеча накаливания, цилиндр 10 — неисправность |
P06CF | Свеча накаливания, цилиндр 11 — неисправность |
P06D0 | Свеча накаливания, цилиндр 12 — неисправность |
P06D1 | Внутренний блок управления, управление катушкой зажигания — функционирование |
P06D2 | Опорное напряжение E датчика — обрыв цепи |
P06D3 | Опорное напряжение E датчика — низкий уровень сигнала |
P06D4 | Опорное напряжение E датчика — высокий уровень сигнала |
P06D5 | Опорное напряжение E датчика — диапазон/функционирование |
P06D6 | Опорное напряжение F датчика — обрыв цепи |
P06D7 | Опорное напряжение F датчика — низкий уровень сигнала |
P06D8 | Опорное напряжение F датчика — высокий уровень сигнала |
P06D9 | Опорное напряжение F датчика — диапазон/функционирование |
P06DA | Управление давлением моторного масла — обрыв цепи |
P06DB | Управление давлением моторного масла — низкий уровень сигнала |
P06DC | Управление давлением моторного масла — высокий уровень сигнала |
P06DD | Управление давлением моторного масла — функционирование |
P06DE | Управление давлением моторного масла — неисправность управляющей цепи, сигнал включения |
P06DF | Блок управления свечами накаливания — ошибка контрольной суммы памяти |
P06E0 | Свеча накаливания, цилиндр 11 — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
P06E1 | Свеча накаливания, цилиндр 11 — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
P06E2 | Свеча накаливания, цилиндр 12 — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
P06E3 | Свеча накаливания, цилиндр 12 — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
P06E4 | Блок управления, сигнал пробуждения — ошибка сигнала |
P06E5 | Блок управления свечами накаливания — функционирование |
Трансмиссия
Код | Расшифровка |
---|---|
P0700 | Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи |
P0701 | Система управления АКПП — диапазон/функционирование |
P0702 | Система управления АКПП — электрическая неисправность |
P0703 | Выключатель стоп-сигналов B — неисправность электрической цепи |
P0704 | Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи |
P0705 | Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи |
P0706 | Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование |
P0707 | Датчик положения селектора АКПП — низкий уровень сигнала |
P0708 | Датчик положения селектора АКПП — высокий уровень входного сигнала |
P0709 | Датчик положения селектора АКПП — ненадежный контакт электрической цепи |
P070A | Датчик уровня рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи |
P070B | Датчик уровня рабочей жидкости АКПП — диапазон/функционирование |
P070C | Датчик уровня рабочей жидкости АКПП — низкий уровень сигнала |
P070D | Датчик уровня рабочей жидкости АКПП — высокий уровень сигнала |
P070E | Датчик уровня рабочей жидкости КПП — пропадающий/хаотичный сигнал |
P070F | Уровень рабочей жидкости КПП — низкий |
P0710 | Датчик температуры рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи |
P0711 | Датчик температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
P0712 | Датчик температуры рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
P0713 | Датчик температуры рабочей жидкости КПП — высокий уровень входного сигнала |
P0714 | Датчик температуры рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
P0715 | Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи |
P0716 | Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — диапазон/функционирование |
P0717 | Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала |
P0718 | Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — ненадежный контакт электрической цепи |
P0719 | Выключатель стоп-сигналов B — низкий уровень сигнала |
P071A | Переключатель А выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи |
P071B | Переключатель А выбора режима работы АКПП — низкий уровень сигнала |
P071C | Переключатель А выбора режима работы АКПП — высокий уровень сигнала |
P071D | Переключатель В выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи |
P071E | Переключатель В выбора режима работы АКПП — низкий уровень сигнала |
P071F | Переключатель В выбора режима работы АКПП — высокий уровень сигнала |
P0720 | Датчик частоты вращения выходного вала — неисправность электрической цепи |
P0721 | Датчик частоты вращения выходного вала — диапазон/функционирование |
P0722 | Датчик частоты вращения выходного вала — нет сигнала |
P0723 | Датчик частоты вращения выходного вала — ненадежный контакт электрической цепи |
P0724 | Выключатель стоп-сигналов B — высокий уровень сигнала |
P0725 | Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — неисправность электрической цепи |
P0726 | Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — диапазон/функционирование |
P0727 | Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — нет сигнала |
P0728 | Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — ненадежный контакт электрической цепи |
P0729 | 6-я передача — некорректное передаточное отношение |
P072A | Система КПП — заблокирована на нейтральной передаче |
P072B | Система КПП — заблокирована на передаче заднего хода |
P072C | Система КПП — заблокирована на первой передаче |
P072D | Система КПП — заблокирована на второй передаче |
P072E | Система КПП — заблокирована на третьей передаче |
P072F | Система КПП — заблокирована на четвертой передаче |
P0730 | Некорректное передаточное отношение |
P0731 | 1-я передача — некорректное передаточное отношение |
P0732 | 2-я передача — некорректное передаточное отношение |
P0733 | 3-я передача — некорректное передаточное отношение |
P0734 | 4-я передача — некорректное передаточное отношение |
P0735 | 5-я передача — некорректное передаточное отношение |
P0736 | Передача заднего хода — некорректное передаточное отношение |
P0737 | Электронный блок управления АКПП, частота вращения — выходная цепь |
P0738 | Электронный блок управления АКПП, частота вращения — низкий уровень выходного сигнала |
P0739 | Электронный блок управления АКПП, частота вращения — высокий уровень выходного сигнала |
P073A | Система КПП — заблокирована на пятой передаче |
P073B | Система КПП — заблокирована на шестой передаче |
P073C | Система КПП — заблокирована на седьмой передаче |
P073D | Система КПП — не включается нейтральная передача |
P073E | Система КПП — не включается передача заднего хода |
P073F | Система КПП — не включается первая передача |
P0740 | Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — неисправность электрической цепи |
P0741 | Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
P0742 | Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — залипание в открытом состоянии |
P0743 | Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность |
P0744 | Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи |
P0745 | Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
P0746 | Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
P0747 | Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — залипание в открытом состоянии |
P0748 | Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность |
P0749 | Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
P074A | Система КПП — не включается вторая передача |
P074B | Система КПП — не включается третья передача |
P074C | Система КПП — не включается четвертая передача |
P074D | Система КПП — не включается пятая передача |
P074E | Система КПП — не включается шестая передача |
P074F | Система КПП — не включается седьмая передача |
P0750 | Э/м клапан А переключения передач — неисправность электрической цепи |
P0751 | Э/м клапан А переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
P0752 | Э/м клапан А переключения передач — залипание в открытом состоянии |
P0753 | Э/м клапан А переключения передач — электрическая неисправность |
P0754 | Э/м клапан А переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи |
P0755 | Э/м клапан В переключения передач — неисправность электрической цепи |
P0756 | Э/м клапан В переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
P0757 | Э/м клапан В переключения передач — залипание в открытом состоянии |
P0758 | Э/м клапан В переключения передач — электрическая неисправность |
P0759 | Э/м клапан B переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи |
P075A | Э/м клапан G переключения передач — неисправность |
P075B | Э/м клапан G переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
P075C | Э/м клапан G переключения передач — залипание в открытом состоянии |
P075D | Э/м клапан G переключения передач — электрическая неисправность |
P075E | Э/м клапан G переключения передач — пропадающая неисправность |
P075F | Уровень рабочей жидкости АКПП — высокий |
P0760 | Э/м клапан С переключения передач — неисправность электрической цепи |
P0761 | Э/м клапан С переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
P0762 | Э/м клапан С переключения передач — залипание в открытом состоянии |
P0763 | Э/м клапан С переключения передач — электрическая неисправность |
P0764 | Э/м клапан C переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи |
P0765 | Э/м клапан D переключения передач — неисправность электрической цепи |
P0766 | Э/м клапан D переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
P0767 | Э/м клапан D переключения передач — залипание в открытом состоянии |
P0768 | Э/м клапан D переключения передач — электрическая неисправность |
P0769 | Э/м клапан D переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи |
P076A | Э/м клапан H переключения передач — неисправность |
P076B | Э/м клапан H переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
P076C | Э/м клапан H переключения передач — залипание в открытом состоянии |
P076D | Э/м клапан H переключения передач — электрическая неисправность |
P076E | Э/м клапан H переключения передач — пропадающая неисправность |
P076F | Система КПП — некорректное передаточное отношение 7-й передачи |
P0770 | Э/м клапан E переключения передач — неисправность электрической цепи |
P0771 | Э/м клапан E переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
P0772 | Э/м клапан E переключения передач — залипание в открытом состоянии |
P0773 | Э/м клапан E переключения передач — электрическая неисправность |
P0774 | Э/м клапан E переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи |
P0775 | Э/м клапан В управления давлением — неисправность |
P0776 | Э/м клапан B управления давлением — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
P0777 | Э/м клапан В управления давлением — залипание в открытом состоянии |
P0778 | Э/м клапан В управления давлением — электрическая неисправность |
P0779 | Э/м клапан В управления давлением — ненадежный контакт электрической цепи |
P077A | Датчик частоты вращения выходного вала — потеря сигнала направления |
P077B | Датчик частоты вращения выходного вала — ошибка направления |
P077C | Датчик частоты вращения выходного вала — низкий уровень сигнала |
P077D | Датчик частоты вращения выходного вала — высокий уровень сигнала |
P077E | Измерение температуры рабочей жидкости КПП — корреляция датчиков |
P077F | Передача заднего хода 2 — некорректное передаточное отношение |
P0780 | Выбор передачи — неисправность переключения |
P0781 | Выбор передачи, 1-2 — неисправность переключения |
P0782 | Выбор передачи, 2-3 — неисправность переключения |
P0783 | Выбор передачи, 3-4 — неисправность переключения |
P0784 | Выбор передачи, 4-5 — неисправность переключения |
P0785 | Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — неисправность электрической цепи |
P0786 | Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — диапазон/функционирование |
P0787 | Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — низкий уровень |
P0788 | Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — высокий уровень |
P0789 | Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи |
P078A | Электромагнитный клапан В переключения передач, время переключения — неисправность |
P078B | Э/м клапан В переключения передач — диапазон/функционирование |
P078C | Э/м клапан В переключения передач, время переключения — низкий уровень сигнала |
P078D | Электромагнитный клапан В переключения передач, время переключения — высокий уровень сигнала |
P078E | Э/м клапан В переключения передач — пропадающая неисправность |
P078F | Переключатель C выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи |
P0790 | Переключатель выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи |
P0791 | Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — неисправность электрической цепи |
P0792 | Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — диапазон/функционирование |
P0793 | Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала |
P0794 | Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
P0795 | Э/м клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
P0796 | Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
P0797 | Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — залипание в открытом состоянии |
P0798 | Э/м клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность |
P0799 | Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
P079A | Фрикционные элементы трансмиссии A — проскальзывание |
P079B | Фрикционные элементы трансмиссии B — проскальзывание |
P079C | Фрикционные элементы трансмиссии C — проскальзывание |
P079D | Фрикционные элементы трансмиссии D — проскальзывание |
P079E | Фрикционные элементы трансмиссии E — проскальзывание |
P079F | Фрикционные элементы трансмиссии F — проскальзывание |
P07A0 | Фрикционные элементы трансмиссии G — проскальзывание |
P07A1 | Фрикционные элементы трансмиссии H — проскальзывание |
P07A2 | Фрикционные элементы трансмиссии A — функционирование или заедание в выключенном состоянии |
P07A3 | Фрикционные элементы трансмиссии A — заедание во включенном состоянии |
P07A4 | Фрикционные элементы трансмиссии B — функционирование или заедание в выключенном состоянии |
P07A5 | Фрикционные элементы трансмиссии B — заедание во включенном состоянии |
P07A6 | Фрикционные элементы трансмиссии C — функционирование или заедание в выключенном состоянии |
P07A7 | Фрикционные элементы трансмиссии C — заедание во включенном состоянии |
P07A8 | Фрикционные элементы трансмиссии D — функционирование или заедание в выключенном состоянии |
P07A9 | Фрикционные элементы трансмиссии D — заедание во включенном состоянии |
P07AA | Фрикционные элементы трансмиссии E — функционирование или заедание в выключенном состоянии |
P07AB | Фрикционные элементы трансмиссии E — заедание во включенном состоянии |
P07AC | Фрикционные элементы трансмиссии F — функционирование или заедание в выключенном состоянии |
P07AD | Фрикционные элементы трансмиссии F — заедание во включенном состоянии |
P07AE | Фрикционные элементы трансмиссии G — функционирование или заедание в выключенном состоянии |
P07AF | Фрикционные элементы трансмиссии G — заедание во включенном состоянии |
P07B0 | Фрикционные элементы трансмиссии H — функционирование или заедание в выключенном состоянии |
P07B1 | Фрикционные элементы трансмиссии H — заедание во включенном состоянии |
P07B2 | Датчик/выключатель A положения P КПП — обрыв цепи |
P07B3 | Датчик/выключатель A положения P КПП — низкий уровень сигнала |
P07B4 | Датчик/выключатель A положения P КПП — высокий уровень сигнала |
P07B5 | Датчик/выключатель A положения P КПП — низкий уровень сигнала / функционирование |
P07B6 | Датчик/выключатель A положения P КПП — высокий уровень сигнала / функционирование |
P07B7 | Датчик/выключатель A положения P КПП — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P07B8 | Датчик/выключатель B положения P КПП — обрыв цепи |
P07B9 | Датчик/выключатель B положения P КПП — низкий уровень сигнала |
P07BA | Датчик/выключатель B положения P КПП — высокий уровень сигнала |
P07BB | Датчик/выключатель B положения P КПП — низкий уровень сигнала / функционирование |
P07BC | Датчик/выключатель B положения P КПП — высокий уровень сигнала / функционирование |
P07BD | Датчик/выключатель B положения P КПП — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P07BE | Датчик/выключатель A/B положения P КПП — корреляция |
P07BF | Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины A — низкий уровень сигнала |
P07C0 | Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины A — высокий уровень сигнала |
P07C1 | Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины B — низкий уровень сигнала |
P07C2 | Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины B — высокий уровень сигнала |
P07C3 | Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины C — низкий уровень сигнала |
P07C4 | Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины C — высокий уровень сигнала |
P07C5 | Датчик частоты вращения промежуточного вала A — низкий уровень сигнала |
P07C6 | Датчик частоты вращения промежуточного вала A — высокий уровень сигнала |
P07C7 | Датчик частоты вращения промежуточного вала B — низкий уровень сигнала |
P07C8 | Датчик частоты вращения промежуточного вала B — высокий уровень сигнала |
P07C9 | Датчик частоты вращения промежуточного вала C — низкий уровень сигнала |
P07CA | Датчик частоты вращения промежуточного вала C — высокий уровень сигнала |
P07CB | Термостат рабочей жидкости КПП — функционирование |
P0800 | Управление раздаточной коробкой, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи |
P0801 | Цепь блокировки включения передачи заднего хода — неисправность электрической цепи |
P0802 | Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — обрыв цепи |
P0803 | Электромагнитный клапан цепи повышения передачи (1-4 передача), пропуски при переключении — неисправность электрической цепи |
P0804 | Индикатор пропуска переключения в цепи повышения передачи (1-4 передача) — неисправность электрической цепи |
P0805 | Датчик положения сцепления (муфты) — неисправность электрической цепи |
P0806 | Датчик положения сцепления (муфты) — диапазон/функционирование |
P0807 | Датчик положения сцепления (муфты) — низкий уровень сигнала |
P0808 | Датчик положения сцепления (муфты) — высокий уровень сигнала |
P0809 | Датчик положения сцепления (муфты) — ненадежный контакт электрической цепи |
P080A | Не произведено обучение положению педали сцепления |
P080B | Электромагнитный клапан переключения передач, переход на высшую передачу/через передачу — диапазон/функционирование |
P080C | Э/м клапан переключения передач, переход на высшую передачу/через передачу — низкий уровень сигнала |
P080D | Э/м клапан переключения передач, переход на высшую передачу/через передачу — высокий уровень сигнала |
P0810 | Ошибка в управлении сцеплением (муфтой) |
P0811 | Повышенное проскальзывание сцепления (муфты) |
P0812 | Передача заднего хода — неисправность входной цепи |
P0813 | Передача заднего хода — неисправность выходной цепи |
P0814 | Индикатор положения селектора — неисправность электрической цепи |
P0815 | Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — неисправность электрической цепи |
P0816 | Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — неисправность электрической цепи |
P0817 | Цепь блокировки стартера — неисправность |
P0818 | Датчик-выключатель разъединения потока мощности — неисправность электрической цепи |
P0819 | Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — корреляция с диапазоном |
P081A | Цепь отключения стартера — низкий уровень сигнала |
P081B | Цепь отключения стартера — высокий уровень сигнала |
P081C | Входной сигнал положения Р (стоянка) — неисправность электрической цепи |
P081D | Входной сигнал положения N (нейтраль) — неисправность электрической цепи |
P081E | Муфта сцепления В КПП — чрезмерное проскальзывание |
P0820 | Датчик положения X-Y рычага переключения — неисправность электрической цепи |
P0821 | Датчик положения X рычага переключения — неисправность электрической цепи |
P0822 | Датчик положения Y рычага переключения — неисправность электрической цепи |
P0823 | Датчик положения X рычага переключения — ненадежный контакт электрической цепи |
P0824 | Датчик положения Y рычага переключения — ненадежный контакт электрической цепи |
P0825 | Переключатель положения (рычаг переключения качающегося типа) — неисправность электрической цепи |
P0826 | Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — неисправность электрической цепи |
P0827 | Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — низкий уровень сигнала |
P0828 | Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — высокий уровень сигнала |
P0829 | Переключение с 5-й на 6-ю передачу |
P082A | Датчик положения X рычага переключения КПП — диапазон/функционирование |
P082B | Датчик положения X рычага переключения КПП — низкий уровень сигнала |
P082C | Датчик положения X рычага переключения КПП — высокий уровень сигнала |
P082D | Датчик положения Y рычага переключения КПП — диапазон/функционирование |
P082E | Датчик положения Y рычага переключения КПП — низкий уровень сигнала |
P082F | Датчик положения Y рычага переключения КПП — высокий уровень сигнала |
P0830 | Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — неисправность электрической цепи |
P0831 | Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — низкий уровень сигнала |
P0832 | Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — высокий уровень сигнала |
P0833 | Концевой выключатель (датчик положения) B педали сцепления — неисправность электрической цепи |
P0834 | Концевой выключатель (датчик положения) B педали сцепления — низкий уровень входного сигнала |
P0835 | Концевой выключатель (датчик положения) В педали сцепления — высокий уровень входного сигнала |
P0836 | Выключатель режима 4WD — неисправность электрической цепи |
P0837 | Выключатель режима 4WD — диапазон/функционирование |
P0838 | Выключатель режима 4WD — низкий уровень сигнала |
P0839 | Выключатель режима 4WD — высокий уровень входного сигнала |
P083A | Датчик-выключатель G по давлению рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
P083B | Датчик-выключатель G по давлению рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
P083C | Датчик-выключатель G по давлению рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
P083D | Датчик-выключатель G по давлению рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
P083E | Датчик-выключатель G по давлению рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
P083F | Концевой выключатель А/В (датчик положения) педали сцепления — корреляция |
P0840 | Датчик А давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
P0841 | Датчик А давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
P0842 | Датчик А давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
P0843 | Датчик А давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
P0844 | Датчик А давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи |
P0845 | Датчик B давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
P0846 | Датчик В давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
P0847 | Датчик B давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень входного сигнала |
P0848 | Датчик В давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень входного сигнала |
P0849 | Датчик B давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
P084A | Датчик-выключатель Н по давлению рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
P084B | Датчик-выключатель Н по давлению рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
P084C | Датчик-выключатель Н по давлению рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
P084D | Датчик-выключатель Н по давлению рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
P084E | Датчик-выключатель Н по давлению рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
P084F | Выключатель запрещения запуска — выходная цепь |
P0850 | Выключатель запрещения запуска (P/N) — неисправность цепи входного сигнала |
P0851 | Выключатель запрещения запуска (P/N) — низкий уровень входного сигнала |
P0852 | Выключатель запрещения запуска (P/N) — высокий уровень входного сигнала |
P0853 | Выключатель режима движения — неисправность цепи входного сигнала |
P0854 | Выключатель режима движения — низкий уровень входного сигнала |
P0855 | Выключатель режима движения — высокий уровень входного сигнала |
P0856 | Входной сигнал противобуксовочной системы — неисправность |
P0857 | Входной сигнал противобуксовочной системы — диапазон/функционирование |
P0858 | Входной сигнал противобуксовочной системы — низкий уровень |
P0859 | Входной сигнал противобуксовочной системы — высокий уровень |
P085A | Блок В управления переключением передач, цепь связи — неисправность |
P085B | Блок В управления переключением передач, цепь связи — низкий уровень сигнала |
P085C | Блок В управления переключением передач, цепь связи — высокий уровень сигнала |
P085D | Блок управления переключением передач A — функционирование |
P085E | Блок управления переключением передач B — функционирование |
P0860 | Линия связи блока управления переключением — неисправность |
P0861 | Линия связи блока управления переключением — низкий уровень сигнала |
P0862 | Линия связи блока управления переключением — высокий уровень входного сигнала |
P0863 | Электронный блок управления КПП (TCM), связь — неисправность электрической цепи |
P0864 | Электронный блок управления КПП (TCM), связь — диапазон/функционирование |
P0865 | Электронный блок управления КПП (TCM), связь — низкий уровень входного сигнала |
P0866 | Электронный блок управления КПП (TCM), связь — высокий уровень входного сигнала |
P0867 | Датчик давления рабочей жидкости АКПП |
P0868 | Датчик давления рабочей жидкости АКПП — низкое |
P0869 | Датчик давления рабочей жидкости АКПП — высокое |
P086A | Датчик-выключатель нейтрального положения — обрыв цепи |
P086B | Датчик-выключатель нейтрального положения — диапазон/функционирование |
P086C | Датчик-выключатель нейтрального положения — низкий уровень сигнала |
P086D | Датчик-выключатель нейтрального положения — высокий уровень сигнала |
P086E | Датчик-выключатель нейтрального положения — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0870 | Датчик C давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
P0871 | Датчик С давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
P0872 | Датчик C давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
P0873 | Датчик C давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
P0874 | Датчик C давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
P0875 | Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи |
P0876 | Датчик D давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
P0877 | Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи |
P0878 | Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи |
P0879 | Датчик D давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
P087A | Датчик положения сцепления B — неисправность электрической цепи |
P087B | Датчик положения сцепления B — диапазон/функционирование |
P087C | Датчик положения сцепления B — низкий уровень сигнала |
P087D | Датчик положения сцепления B — высокий уровень сигнала |
P087E | Датчик положения сцепления B — ненадежный контакт электрической цепи |
P0880 | Электронный блок управления АКПП — неисправность цепи питания |
P0881 | Электронный блок управления АКПП — неисправность цепи питания (диапазон / функционирование) |
P0882 | Электронный блок управления АКПП — низкое напряжение цепи питания |
P0883 | Электронный блок управления АКПП — высокое напряжение цепи питания |
P0884 | Электронный блок управления КПП (TCM), входной сигнал питания — ненадежный контакт электрической цепи |
P0885 | Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — обрыв цепи |
P0886 | Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — низкий уровень сигнала |
P0887 | Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — высокий уровень сигнала |
P0888 | Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — неисправность контрольной цепи |
P0889 | Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — диапазон/функционирование контрольной цепи |
P088A | Фильтр рабочей жидкости КПП — ухудшение состояния фильтра |
P088B | Фильтр рабочей жидкости КПП — сильное ухудшение состояния фильтра |
P0890 | Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — низкий уровень сигнала в контрольной цепи |
P0891 | Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — высокий уровень сигнала в контрольной цепи |
P0892 | Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — ненадежный контакт контрольной цепи |
P0893 | Одновременное включение нескольких передач |
P0894 | Проскальзывание компонентов АКПП |
P0895 | Слишком малое время переключения |
P0896 | Слишком большое время переключения |
P0897 | Ухудшение качества рабочей жидкости |
P0898 | Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — низкое напряжение цепи |
P0899 | Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — высокое напряжение цепи |
P089A | Датчик 2 положения X рычага переключения КПП — неисправность электрической цепи |
P089B | Датчик 2 положения X рычага переключения КПП — диапазон/функционирование |
P089C | Датчик 2 положения X рычага переключения КПП — низкий уровень сигнала |
P089D | Датчик 2 положения X рычага переключения КПП — высокий уровень сигнала |
P089E | Датчик 2 положения X рычага переключения КПП — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P089F | Датчик 2 положения Y рычага переключения — неисправность электрической цепи |
P08A0 | Датчик 2 положения Y рычага переключения КПП — диапазон/функционирование |
P08A1 | Датчик 2 положения Y рычага переключения КПП — низкий уровень сигнала |
P08A2 | Датчик 2 положения Y рычага переключения КПП — высокий уровень сигнала |
P08A3 | Датчик 2 положения Y рычага переключения КПП — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P08A4 | Датчик 1/2 положения X рычага переключения КПП — корреляция |
P08A5 | Датчик 1/2 положения Y рычага переключения КПП — корреляция |
P08A6 | Датчик положения рычага переключения — корреляция датчиков |
P0900 | Привод сцепления — обрыв цепи |
P0901 | Привод сцепления — диапазон/функционирование |
P0902 | Привод сцепления — низкое напряжение цепи |
P0903 | Привод сцепления — высокое напряжение цепи |
P0904 | Цепь выбора диапазона коробки передач — неисправность |
P0905 | Цепь выбора диапазона коробки передач — диапазон/функционирование |
P0906 | Цепь выбора диапазона коробки передач — низкое напряжение |
P0907 | Цепь выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение |
P0908 | Цепь выбора диапазона коробки передач — ненадежный контакт электрической цепи |
P0909 | Ошибка выбора диапазона коробки передач |
P090A | Привод сцепления B — обрыв цепи |
P090B | Привод сцепления B — диапазон/функционирование |
P090C | Привод сцепления B — низкий уровень сигнала |
P090D | Привод сцепления B — высокий уровень сигнала |
P0910 | Привод выбора диапазона коробки передач — обрыв цепи |
P0911 | Привод выбора диапазона коробки передач — диапазон/функционирование |
P0912 | Привод выбора диапазона коробки передач — низкое напряжение цепи |
P0913 | Привод выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение цепи |
P0914 | Цепь определения включенной передачи — неисправность |
P0915 | Цепь определения включенной передачи — диапазон/функционирование |
P0916 | Цепь определения включенной передачи — низкое напряжение цепи |
P0917 | Цепь определения включенной передачи — высокое напряжение цепи |
P0918 | Цепь определения включенной передачи — ненадежный контакт электрической цепи |
P0919 | Контроль включенной передачи — ошибка |
P0920 | Привод включения передач переднего хода — обрыв цепи |
P0921 | Привод включения передач переднего хода — диапазон/функционирование |
P0922 | Привод включения передач переднего хода — низкое напряжение цепи |
P0923 | Привод включения передач переднего хода — высокое напряжение цепи |
P0924 | Привод включения передачи заднего хода — обрыв цепи |
P0925 | Привод включения передачи заднего хода — диапазон/функционирование |
P0926 | Привод включения передачи заднего хода — низкое напряжение цепи |
P0927 | Привод включения передачи заднего хода — высокое напряжение цепи |
P0928 | Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — обрыв цепи |
P0929 | Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — диапазон/функционирование |
P092A | Э/м клапан блокировки переключения передач / управляющая цепь привода B — обрыв цепи |
P092B | Э/м клапан блокировки переключения передач / управляющая цепь привода B — диапазон/функционирование |
P092C | Э/м клапан блокировки переключения передач / управляющая цепь привода B — низкий уровень сигнала |
P092D | Э/м клапан блокировки переключения передач / управляющая цепь привода B — высокий уровень сигнала |
P0930 | Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — низкое напряжение цепи |
P0931 | Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — высокое напряжение цепи |
P0932 | Датчик давления в гидросистеме — неисправность электрической цепи |
P0933 | Датчик давления в гидросистеме — диапазон/функционирование |
P0934 | Датчик давления в гидросистеме — низкий уровень сигнала |
P0935 | Датчик давления в гидросистеме — высокий уровень входного сигнала |
P0936 | Датчик давления в гидросистеме — ненадежный контакт электрической цепи |
P0937 | Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — неисправность электрической цепи |
P0938 | Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — диапазон/функционирование |
P0939 | Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — низкий уровень сигнала |
P0940 | Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — высокий уровень входного сигнала |
P0941 | Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — ненадежный контакт электрической цепи |
P0942 | Блок создания давления в гидросистеме |
P0943 | Блок создания давления в гидросистеме — цикл работы слишком короткий |
P0944 | Блок создания давления в гидросистеме — потеря давления |
P0945 | Реле насоса гидросистемы — обрыв цепи |
P0946 | Реле насоса гидросистемы — диапазон/функционирование |
P0947 | Реле насоса гидросистемы — низкое напряжение цепи |
P0948 | Реле насоса гидросистемы — высокое напряжение цепи |
P0949 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM) — не проведено адаптивное обучение |
P0950 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — неисправность электрической цепи |
P0951 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — диапазон/функционирование |
P0952 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — низкий уровень сигнала |
P0953 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — высокий уровень сигнала |
P0954 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — ненадежный контакт электрической цепи |
P0955 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — неисправность электрической цепи |
P0956 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — диапазон/функционирование |
P0957 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — низкий уровень сигнала |
P0958 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — высокий уровень сигнала |
P0959 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — ненадежный контакт электрической цепи |
P0960 | Э/м клапан А управления давлением — обрыв цепи |
P0961 | Э/м клапан А управления давлением — диапазон/функционирование |
P0962 | Э/м клапан А управления давлением — низкий уровень сигнала |
P0963 | Э/м клапан А управления давлением — высокий уровень сигнала |
P0964 | Э/м клапан B управления давлением — обрыв цепи |
P0965 | Э/м клапан B управления давлением — диапазон/функционирование |
P0966 | Э/м клапан B управления давлением — низкий уровень сигнала |
P0967 | Э/м клапан B управления давлением — высокий уровень сигнала |
P0968 | Э/м клапан C управления давлением — обрыв цепи |
P0969 | Э/м клапан C управления давлением — диапазон/функционирование |
P0970 | Э/м клапан C управления давлением — низкий уровень сигнала |
P0971 | Э/м клапан C управления давлением — высокий уровень сигнала |
P0972 | Э/м клапан A переключения передач — диапазон/функционирование |
P0973 | Э/м клапан А переключения передач — низкий уровень сигнала |
P0974 | Э/м клапан А переключения передач — высокий уровень сигнала |
P0975 | Э/м клапан В переключения передач — диапазон/функционирование |
P0976 | Э/м клапан B переключения передач — низкий уровень сигнала |
P0977 | Э/м клапан B переключения передач — высокий уровень сигнала |
P0978 | Э/м клапан C переключения передач — диапазон/функционирование |
P0979 | Э/м клапан С переключения передач — низкий уровень сигнала |
P0980 | Э/м клапан C переключения передач — высокий уровень сигнала |
P0981 | Э/м клапан D переключения передач — диапазон/функционирование |
P0982 | Э/м клапан D переключения передач — низкий уровень сигнала |
P0983 | Э/м клапан D переключения передач — высокий уровень сигнала |
P0984 | Э/м клапан E переключения передач — диапазон/функционирование |
P0985 | Э/м клапан E переключения передач — низкий уровень сигнала |
P0986 | Э/м клапан E переключения передач — высокий уровень сигнала |
P0987 | Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи |
P0988 | Датчик E давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
P0989 | Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи |
P0990 | Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи |
P0991 | Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи |
P0992 | Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи |
P0993 | Датчик E давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
P0994 | Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи |
P0995 | Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи |
P0996 | Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи |
P0997 | Э/м клапан F переключения передач — диапазон/функционирование |
P0998 | Э/м клапан F переключения передач — низкий уровень сигнала |
P0999 | Э/м клапан F переключения передач — высокий уровень сигнала |
P099A | Э/м клапан G переключения передач — диапазон/функционирование управляющей цепи |
P099B | Э/м клапан G переключения передач — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
P099C | Э/м клапан G переключения передач — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
P099D | Э/м клапан H переключения передач — диапазон/функционирование управляющей цепи |
P099E | Э/м клапан H переключения передач — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
P099F | Э/м клапан H переключения передач — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
Другие коды
Код | Расшифровка |
---|---|
P0A00 | Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — неисправность электрической цепи |
P0A01 | Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — диапазон/функционирование |
P0A02 | Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — низкий уровень сигнала |
P0A03 | Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — высокий уровень сигнала |
P0A04 | Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — ненадежный контакт электрической цепи |
P0A05 | Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения A, управление — обрыв цепи |
P0A06 | Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения A, управление — низкий уровень сигнала |
P0A07 | Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения A, управление — высокий уровень сигнала |
P0A08 | Состояние DC/DC конвертера — неисправность электрической цепи |
P0A09 | Состояние DC/DC конвертера — низкий уровень сигнала |
P0A0A | Высоковольтная система — неисправность электрической цепи блокировки |
P0A0B | Высоковольтная система — функционирование цепи блокировки |
P0A0C | Высоковольтная система — низкий уровень сигнала в цепи блокировки |
P0A0D | Высоковольтная система — высокий уровень сигнала в цепи блокировки |
P0A0E | Высоковольтная система — ненадежный контакт электрической цепи блокировки |
P0A0F | Гибридная установка — двигатель не запускается |
P0A10 | Состояние DC/DC конвертера — высокий уровень сигнала |
P0A11 | Состояние DC/DC конвертера — обрыв цепи |
P0A12 | Запуск DC/DC конвертера — низкий уровень сигнала |
P0A13 | Состояние DC/DC конвертера — высокий уровень сигнала |
P0A14 | Управление опорами двигателя A — обрыв цепи |
P0A15 | Управление опорами двигателя A — низкий уровень сигнала |
P0A16 | Управление опорами двигателя A — высокий уровень сигнала |
P0A17 | Датчик крутящего момента электродвигателя — неисправность электрической цепи |
P0A18 | Датчик крутящего момента электродвигателя — диапазон/функционирование |
P0A19 | Датчик крутящего момента электродвигателя — низкий уровень сигнала |
P0A1A | Блок управления генератором |
P0A1B | Блок управления тяговым электродвигателем A |
P0A1C | Блок управления тяговым электродвигателем B |
P0A1D | Блок управления гибридной силовой установкой |
P0A1E | Блок управления стартером/генератором |
P0A1F | Блок управления зарядом батареи |
P0A20 | Датчик крутящего момента электродвигателя — высокий уровень сигнала |
P0A21 | Датчик крутящего момента электродвигателя — ненадежный контакт электрической цепи |
P0A22 | Датчик крутящего момента генератора — неисправность электрической цепи |
P0A23 | Датчик крутящего момента генератора — диапазон/функционирование |
P0A24 | Датчик крутящего момента генератора — низкий уровень сигнала |
P0A25 | Датчик крутящего момента генератора — высокий уровень сигнала |
P0A26 | Датчик крутящего момента генератора — ненадежный контакт электрической цепи |
P0A27 | Отключение питания батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи |
P0A28 | Отключение питания батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала |
P0A29 | Отключение питания батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала |
P0A2A | Датчик температуры тягового электродвигателя A — обрыв цепи |
P0A2B | Датчик температуры тягового электродвигателя A — диапазон/функционирование |
P0A2C | Датчик температуры тягового электродвигателя A — низкий уровень сигнала |
P0A2D | Датчик температуры тягового электродвигателя A — высокий уровень сигнала |
P0A2E | Датчик температуры тягового электродвигателя A — ненадежный контакт электрической цепи |
P0A2F | Датчик температуры тягового электродвигателя A — перегрев |
P0A30 | Датчик температуры тягового электродвигателя B — обрыв цепи |
P0A31 | Датчик температуры тягового электродвигателя B — диапазон/функционирование |
P0A32 | Датчик температуры тягового электродвигателя B — низкий уровень сигнала |
P0A33 | Датчик температуры тягового электродвигателя B — высокий уровень сигнала |
P0A34 | Датчик температуры тягового электродвигателя B — ненадежный контакт электрической цепи |
P0A35 | Датчик температуры тягового электродвигателя B — перегрев |
P0A36 | Датчик температуры генератора — неисправность электрической цепи |
P0A37 | Датчик температуры генератора — диапазон/функционирование |
P0A38 | Датчик температуры генератора — низкий уровень сигнала |
P0A39 | Датчик температуры генератора — высокий уровень сигнала |
P0A3A | Датчик температуры генератора — ненадежный контакт электрической цепи |
P0A3B | Генератор — перегрев |
P0A3C | Тяговый электродвигатель A, инвертер — перегрев |
P0A3D | Тяговый электродвигатель B, инвертер — перегрев |
P0A3E | Инвертер генератора — перегрев |
P0A3F | Датчик положения тягового электродвигателя A — неисправность электрической цепи |
P0A40 | Датчик положения тягового электродвигателя A — диапазон/функционирование |
P0A41 | Датчик положения тягового электродвигателя A — низкий уровень сигнала |
P0A42 | Датчик положения тягового электродвигателя A — высокий уровень сигнала |
P0A43 | Датчик положения тягового электродвигателя A — ненадежный контакт электрической цепи |
P0A44 | Датчик положения тягового электродвигателя A — слишком высокая скорость |
P0A45 | Датчик положения тягового электродвигателя B — неисправность электрической цепи |
P0A46 | Датчик положения тягового электродвигателя B — диапазон/функционирование |
P0A47 | Датчик положения тягового электродвигателя B — низкий уровень сигнала |
P0A48 | Датчик положения тягового электродвигателя B — высокий уровень сигнала |
P0A49 | Датчик положения тягового электродвигателя B — ненадежный контакт электрической цепи |
P0A4A | Датчик положения тягового электродвигателя B — слишком высокая скорость |
P0A4B | Датчик положения генератора — неисправность электрической цепи |
P0A4C | Датчик положения генератора — диапазон/функционирование |
P0A4D | Датчик положения генератора — низкий уровень сигнала |
P0A4E | Датчик положения генератора — высокий уровень сигнала |
P0A4F | Датчик положения генератора — ненадежный контакт электрической цепи |
P0A50 | Датчик положения генератора — слишком высокая скорость |
P0A51 | Датчик тока тягового электродвигателя A — обрыв цепи |
P0A52 | Датчик тока тягового электродвигателя A — диапазон/функционирование |
P0A53 | Датчик тока тягового электродвигателя A — низкий уровень сигнала |
P0A54 | Датчик тока тягового электродвигателя A — высокий уровень сигнала |
P0A55 | Датчик тока тягового электродвигателя B — неисправность электрической цепи |
P0A56 | Датчик тока тягового электродвигателя B — диапазон/функционирование |
P0A57 | Датчик тока тягового электродвигателя B — низкий уровень сигнала |
P0A58 | Датчик тока тягового электродвигателя B — высокий уровень сигнала |
P0A59 | Датчик тока генератора — неисправность электрической цепи |
P0A5A | Датчик тока генератора — диапазон/функционирование |
P0A5B | Датчик тока генератора — низкий уровень сигнала |
P0A5C | Датчик тока генератора — высокий уровень сигнала |
P0A5D | Тяговый электродвигатель A, ток фазы U — неисправность |
P0A5E | Тяговый электродвигатель A, ток фазы U — низкий уровень |
P0A5F | Тяговый электродвигатель A, ток фазы U — высокий уровень |
P0A60 | Тяговый электродвигатель A, ток фазы V — неисправность |
P0A61 | Тяговый электродвигатель A, ток фазы V — низкий уровень |
P0A62 | Тяговый электродвигатель A, ток фазы V — высокий уровень |
P0A63 | Тяговый электродвигатель A, ток фазы W — неисправность |
P0A64 | Тяговый электродвигатель A, ток фазы W — низкий уровень |
P0A65 | Тяговый электродвигатель A, ток фазы W — высокий уровень |
P0A66 | Тяговый электродвигатель B, ток фазы U — неисправность |
P0A67 | Тяговый электродвигатель B, ток фазы U — низкий уровень |
P0A68 | Тяговый электродвигатель B, ток фазы U — высокий уровень |
P0A69 | Тяговый электродвигатель B, ток фазы V — неисправность |
P0A6A | Тяговый электродвигатель B, ток фазы V — низкий уровень |
P0A6B | Тяговый электродвигатель B, ток фазы V — высокий уровень |
P0A6C | Тяговый электродвигатель B, ток фазы W — неисправность |
P0A6D | Тяговый электродвигатель B, ток фазы W — низкий уровень |
P0A6E | Тяговый электродвигатель B, ток фазы W — высокий уровень |
P0A6F | Генератор, ток фазы U — неисправность |
P0A70 | Генератор, ток фазы U — низкий уровень |
P0A71 | Генератор, ток фазы U — высокий уровень |
P0A72 | Генератор, ток фазы V — неисправность |
P0A73 | Генератор, ток фазы V — низкий уровень |
P0A74 | Генератор, ток фазы V — высокий уровень |
P0A75 | Генератор, ток фазы W — неисправность |
P0A76 | Генератор, ток фазы W — низкий уровень |
P0A77 | Генератор, ток фазы W — высокий уровень |
P0A78 | Тяговый электродвигатель A, инвертор — функционирование |
P0A79 | Тяговый электродвигатель B, инвертор — функционирование |
P0A7A | Инвертер генератора — функционирование |
P0A7B | Блок управления зарядом батареи — запрос активации индикатора неисправности |
P0A7C | Конвертор напряжения — перегрев |
P0A7D | Батарея гибридной установки — батарея разряжена |
P0A7E | Батарея гибридной установки — перегрев |
P0A7F | Батарея гибридной установки — состояние |
P0A80 | Батарея гибридной установки |
P0A81 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — обрыв управляющей цепи |
P0A82 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — функционирование / заедание в выключенном состоянии |
P0A83 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — заедание во включенном состоянии |
P0A84 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — низкий уровень сигнала в управляющей цепи |
P0A85 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — высокий уровень сигнала в управляющей цепи |
P0A86 | Датчик тока силового модуля (14 В) — неисправность электрической цепи |
P0A87 | Датчик тока силового модуля (14 В) — диапазон/функционирование |
P0A88 | Датчик тока силового модуля (14 В) — низкий уровень сигнала |
P0A89 | Датчик тока силового модуля (14 В) — высокий уровень сигнала |
P0A8A | Датчик тока силового модуля (14 В) — ненадежный контакт электрической цепи |
P0A8B | Силовой модуль (14 В) — напряжение системы |
P0A8C | Силовой модуль (14 В) — нестабильное напряжение системы |
P0A8D | Силовой модуль (14 В) — низкое напряжение системы |
P0A8E | Силовой модуль (14 В) — высокое напряжение системы |
P0A8F | Силовой модуль (14 В) — функционирование |
P0A90 | Тяговый электродвигатель A — функционирование |
P0A91 | Тяговый электродвигатель B — функционирование |
P0A92 | Генератор гибридной установки — функционирование |
P0A93 | Инвертор A, система охлаждения — функционирование |
P0A94 | DC/DC конвертер — функционирование |
P0A95 | Батарея гибридной установки — высоковольтный предохранитель |
P0A96 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — обрыв управляющей цепи |
P0A97 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — функционирование / заедание в выключенном состоянии |
P0A98 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — заедание во включенном состоянии |
P0A99 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — низкий уровень управляющей цепи |
P0A9A | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — высокий уровень управляющей цепи |
P0A9B | Датчик температуры батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи |
P0A9C | Датчик температуры батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование |
P0A9D | Датчик температуры батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала |
P0A9E | Датчик температуры батареи гибридной установки A — высокий уровень сигнала |
P0A9F | Датчик температуры батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0AA0 | Положительный контактор батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи |
P0AA1 | Положительный контактор батареи гибридной установки — залипание в закрытом положении |
P0AA2 | Положительный контактор батареи гибридной установки — залипание в открытом положении |
P0AA3 | Положительный контактор батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи |
P0AA4 | Положительный контактор батареи гибридной установки — залипание в закрытом положении |
P0AA5 | Положительный контактор батареи гибридной установки — залипание в открытом положении |
P0AA6 | Напряжение батареи гибридной установки — неисправность изоляции |
P0AA7 | Датчик изоляции батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи |
P0AA8 | Датчик изоляции батареи гибридной установки — диапазон/функционирование |
P0AA9 | Датчик изоляции батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала |
P0AAA | Датчик изоляции батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала |
P0AAB | Датчик изоляции батареи гибридной установки — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0AAC | Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи |
P0AAD | Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование |
P0AAE | Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала |
P0AAF | Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи |
P0AB0 | Датчик тока батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0AB1 | Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи |
P0AB2 | Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи |
P0AB3 | Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала |
P0AB4 | Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала |
P0AB5 | Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0AB6 | Управление опорами двигателя B — обрыв цепи |
P0AB7 | Управление опорами двигателя B — низкий уровень сигнала |
P0AB8 | Управление опорами двигателя B — высокий уровень сигнала |
P0AB9 | Гибридная силовая установка — функционирование |
P0ABA | Датчик напряжения батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи |
P0ABB | Датчик напряжения батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование |
P0ABC | Датчик напряжения батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала |
P0ABD | Датчик напряжения батареи гибридной установки A — высокий уровень сигнала |
P0ABE | Датчик напряжения батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0ABF | Датчик тока батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи |
P0AC0 | Датчик тока батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование |
P0AC1 | Датчик тока батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала |
P0AC2 | Датчик тока батареи гибридной установки A — высокий уровень сигнала |
P0AC3 | Датчик тока батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0AC4 | Блок управления гибридной силовой установкой — запрос активации индикатора неисправности |
P0AC5 | Датчик температуры батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи |
P0AC6 | Датчик температуры батареи гибридной установки B — диапазон/функционирование |
P0AC7 | Датчик температуры батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала |
P0AC8 | Датчик температуры батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала |
P0AC9 | Датчик температуры батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0ACA | Датчик температуры батареи гибридной установки C — неисправность электрической цепи |
P0ACB | Датчик температуры батареи гибридной установки C — диапазон/функционирование |
P0ACC | Датчик температуры батареи гибридной установки C — низкий уровень сигнала |
P0ACD | Датчик температуры батареи гибридной установки C — высокий уровень сигнала |
P0ACE | Датчик температуры батареи гибридной установки C — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0ACF | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 3 — обрыв управляющей цепи |
P0AD0 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 3 — функционирование / заедание в выключенном состоянии |
P0AD1 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 3 — заедание во включенном состоянии |
P0AD2 | Батарея гибридной силовой установки, вентилятор охлаждения 3 — низкий уровень управляющей цепи |
P0AD3 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 3 — высокий уровень управляющей цепи |
P0AD4 | Система охлаждения батареи гибридной установки — недостаточный расход воздуха |
P0AD5 | Батарея гибридной установки, клапан подачи воздуха A — обрыв управляющей цепи |
P0AD6 | Батарея гибридной установки, клапан подачи воздуха A — диапазон/функционирование |
P0AD7 | Батарея гибридной установки, клапан подачи воздуха A — низкий уровень сигнала в управляющей цепи |
P0AD8 | Батарея гибридной установки, клапан подачи воздуха A — высокий уровень сигнала в управляющей цепи |
P0AD9 | Положительный контактор батареи гибридной установки — обрыв управляющей цепи |
P0ADA | Положительный контактор батареи гибридной установки — диапазон/функционирование управляющей цепи |
P0ADB | Положительный контактор батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала в управляющей цепи |
P0ADC | Положительный контактор батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала в управляющей цепи |
P0ADD | Положительный контактор батареи гибридной установки — обрыв управляющей цепи |
P0ADE | Положительный контактор батареи гибридной установки — диапазон/функционирование управляющей цепи |
P0ADF | Положительный контактор батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала в управляющей цепи |
P0AE0 | Положительный контактор батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала в управляющей цепи |
P0AE1 | Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи |
P0AE2 | Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — залипание в закрытом положении |
P0AE3 | Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — залипание в открытом положении |
P0AE4 | Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — неисправность управляющей цепи |
P0AE5 | Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — диапазон/функционирование |
P0AE6 | Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала в управляющей цепи |
P0AE7 | Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала в управляющей цепи |
P0AE8 | Датчик температуры батареи гибридной установки D — неисправность электрической цепи |
P0AE9 | Датчик температуры батареи гибридной установки D — диапазон/функционирование |
P0AEA | Датчик температуры батареи гибридной установки D — низкий уровень сигнала |
P0AEB | Датчик температуры батареи гибридной установки D — высокий уровень сигнала |
P0AEC | Датчик температуры батареи гибридной установки D — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0AED | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — неисправность электрической цепи |
P0AEE | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — диапазон/функционирование |
P0AEF | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — низкий уровень сигнала |
P0AF0 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — высокий уровень сигнала |
P0AF1 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0AF2 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — неисправность электрической цепи |
P0AF3 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — диапазон/функционирование |
P0AF4 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — низкий уровень сигнала |
P0AF5 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — высокий уровень сигнала |
P0AF6 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0AF7 | Силовой модуль (14 В) — слишком высокая внутренняя температура |
P0AF8 | Система батареи гибридной установки — некорректное напряжение |
P0AF9 | Система батареи гибридной установки — нестабильное напряжение |
P0AFA | Система батареи гибридной установки — низкое напряжение |
P0AFB | Система батареи гибридной установки — высокое напряжение |
P0AFC | Батарея гибридной установки — модуль датчика |
P0AFD | Батарея гибридной установки — слишком низкая температура |
P0AFE | Система батареи гибридной установки — слишком низкое напряжение для преобразования (повышения) |
P0AFF | Система батареи гибридной установки — слишком низкое напряжение для преобразования (понижения) |
P0B00 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы U — неисправность |
P0B01 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы U — низкий уровень |
P0B02 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы U — высокий уровень |
P0B03 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы V — неисправность |
P0B04 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы V — низкий уровень |
P0B05 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы V — высокий уровень |
P0B06 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы W — неисправность |
P0B07 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы W — низкий уровень |
P0B08 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы W — высокий уровень |
P0B09 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — неисправность цепи питания |
P0B0A | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — низкое напряжение питания |
P0B0B | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — высокое напряжение питания |
P0B0C | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии — утечки в гидросистеме |
P0B0D | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления — неисправность |
P0B0E | Датчик тока батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи |
P0B0F | Датчик тока батареи гибридной установки B — диапазон/функционирование |
P0B10 | Датчик тока батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала |
P0B11 | Датчик тока батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала |
P0B12 | Датчик тока батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B13 | Датчик тока батареи гибридной установки A/B — корреляция |
P0B14 | Датчик напряжения батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи |
P0B15 | Датчик напряжения батареи гибридной установки B — диапазон/функционирование |
P0B16 | Датчик напряжения батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала |
P0B17 | Датчик напряжения батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала |
P0B18 | Датчик напряжения батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B19 | Датчик напряжения батареи гибридной установки C — неисправность электрической цепи |
P0B1A | Датчик напряжения батареи гибридной установки C — диапазон/функционирование |
P0B1B | Датчик напряжения батареи гибридной установки C — низкий уровень сигнала |
P0B1C | Датчик напряжения батареи гибридной установки C — высокий уровень сигнала |
P0B1D | Датчик напряжения батареи гибридной установки C — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B1E | Датчик напряжения батареи гибридной установки D — неисправность электрической цепи |
P0B1F | Датчик напряжения батареи гибридной установки D — диапазон/функционирование |
P0B20 | Датчик напряжения батареи гибридной установки D — низкий уровень сигнала |
P0B21 | Датчик напряжения батареи гибридной установки D — высокий уровень сигнала |
P0B22 | Датчик напряжения батареи гибридной установки D — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B23 | Батарея гибридной установки A — некорректное напряжение |
P0B24 | Батарея гибридной установки A — нестабильное напряжение |
P0B25 | Батарея гибридной установки A — низкое напряжение |
P0B26 | Батарея гибридной установки A — высокое напряжение |
P0B27 | Батарея гибридной установки B — некорректное напряжение |
P0B28 | Батарея гибридной установки B — нестабильное напряжение |
P0B29 | Батарея гибридной установки B — низкое напряжение |
P0B2A | Батарея гибридной установки B — высокое напряжение |
P0B2B | Батарея гибридной установки C — некорректное напряжение |
P0B2C | Батарея гибридной установки C — нестабильное напряжение |
P0B2D | Батарея гибридной установки C — низкое напряжение |
P0B2E | Батарея гибридной установки C — высокое напряжение |
P0B2F | Батарея гибридной установки D — некорректное напряжение |
P0B30 | Батарея гибридной установки D — нестабильное напряжение |
P0B31 | Батарея гибридной установки D — низкое напряжение |
P0B32 | Батарея гибридной установки D — высокое напряжение |
P0B33 | Изолятор батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи |
P0B34 | Изолятор батареи гибридной установки — функционирование |
P0B35 | Изолятор батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала |
P0B36 | Изолятор батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала |
P0B37 | Изолятор батареи гибридной установки — обрыв цепи |
P0B38 | Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости конвертора напряжения B — обрыв управляющей цепи |
P0B39 | Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости конвертора напряжения B — низкий уровень сигнала в управляющей цепи |
P0B3A | Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости конвертора напряжения B — высокий уровень сигнала в управляющей цепи |
P0B3B | Датчик напряжения батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи |
P0B3C | Датчик напряжения батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование |
P0B3D | Датчик напряжения батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала |
P0B3E | Датчик напряжения батареи гибридной установки A — высокий уровень сигнала |
P0B3F | Датчик напряжения батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B40 | Датчик напряжения батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи |
P0B41 | Датчик напряжения батареи гибридной установки B — диапазон/функционирование |
P0B42 | Датчик напряжения батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала |
P0B43 | Датчик напряжения батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала |
P0B44 | Датчик напряжения батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B45 | Датчик напряжения батареи гибридной установки C — неисправность электрической цепи |
P0B46 | Датчик напряжения батареи гибридной установки C — диапазон/функционирование |
P0B47 | Датчик напряжения батареи гибридной установки C — низкий уровень сигнала |
P0B48 | Датчик напряжения батареи гибридной установки C — высокий уровень сигнала |
P0B49 | Датчик напряжения батареи гибридной установки C — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B4A | Датчик напряжения батареи гибридной установки D — неисправность электрической цепи |
P0B4B | Датчик напряжения батареи гибридной установки D — диапазон/функционирование |
P0B4C | Датчик напряжения батареи гибридной установки D — низкий уровень сигнала |
P0B4D | Датчик напряжения батареи гибридной установки D — высокий уровень сигнала |
P0B4E | Датчик напряжения батареи гибридной установки D — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B4F | Датчик напряжения батареи гибридной установки E — неисправность электрической цепи |
P0B50 | Датчик напряжения батареи гибридной установки E — диапазон/функционирование |
P0B51 | Датчик напряжения батареи гибридной установки E — низкий уровень сигнала |
P0B52 | Датчик напряжения батареи гибридной установки E — высокий уровень сигнала |
P0B53 | Датчик напряжения батареи гибридной установки E — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B54 | Датчик напряжения батареи гибридной установки F — неисправность электрической цепи |
P0B55 | Датчик напряжения батареи гибридной установки F — диапазон/функционирование |
P0B56 | Датчик напряжения батареи гибридной установки F — низкий уровень сигнала |
P0B57 | Датчик напряжения батареи гибридной установки F — высокий уровень сигнала |
P0B58 | Датчик напряжения батареи гибридной установки F — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B59 | Датчик напряжения батареи гибридной установки G — неисправность электрической цепи |
P0B5A | Датчик напряжения батареи гибридной установки G — диапазон/функционирование |
P0B5B | Датчик напряжения батареи гибридной установки G — низкий уровень сигнала |
P0B5C | Датчик напряжения батареи гибридной установки G — высокий уровень сигнала |
P0B5D | Датчик напряжения батареи гибридной установки G — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B5E | Датчик напряжения батареи гибридной установки H — неисправность электрической цепи |
P0B5F | Датчик напряжения батареи гибридной установки H — диапазон/функционирование |
P0B60 | Датчик напряжения батареи гибридной установки H — низкий уровень сигнала |
P0B61 | Датчик напряжения батареи гибридной установки H — высокий уровень сигнала |
P0B62 | Датчик напряжения батареи гибридной установки H — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B63 | Датчик напряжения батареи гибридной установки I — неисправность электрической цепи |
P0B64 | Датчик напряжения батареи гибридной установки I — диапазон/функционирование |
P0B65 | Датчик напряжения батареи гибридной установки I — низкий уровень сигнала |
P0B66 | Датчик напряжения батареи гибридной установки I — высокий уровень сигнала |
P0B67 | Датчик напряжения батареи гибридной установки I — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B68 | Датчик напряжения батареи гибридной установки J — неисправность электрической цепи |
P0B69 | Датчик напряжения батареи гибридной установки J — диапазон/функционирование |
P0B6A | Датчик напряжения батареи гибридной установки J — низкий уровень сигнала |
P0B6B | Датчик напряжения батареи гибридной установки J — высокий уровень сигнала |
P0B6C | Датчик напряжения батареи гибридной установки J — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B6D | Датчик напряжения батареи гибридной установки K — неисправность электрической цепи |
P0B6E | Датчик напряжения батареи гибридной установки K — диапазон/функционирование |
P0B6F | Датчик напряжения батареи гибридной установки K — низкий уровень сигнала |
P0B70 | Датчик напряжения батареи гибридной установки K — высокий уровень сигнала |
P0B71 | Датчик напряжения батареи гибридной установки K — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B72 | Датчик напряжения батареи гибридной установки L — неисправность электрической цепи |
P0B73 | Датчик напряжения батареи гибридной установки L — диапазон/функционирование |
P0B74 | Датчик напряжения батареи гибридной установки L — низкий уровень сигнала |
P0B75 | Датчик напряжения батареи гибридной установки L — высокий уровень сигнала |
P0B76 | Датчик напряжения батареи гибридной установки L — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B77 | Датчик напряжения батареи гибридной установки M — неисправность электрической цепи |
P0B78 | Датчик напряжения батареи гибридной установки M — диапазон/функционирование |
P0B79 | Датчик напряжения батареи гибридной установки M — низкий уровень сигнала |
P0B7A | Датчик напряжения батареи гибридной установки M — высокий уровень сигнала |
P0B7B | Датчик напряжения батареи гибридной установки M — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B7C | Датчик напряжения батареи гибридной установки N — неисправность электрической цепи |
P0B7D | Датчик напряжения батареи гибридной установки N — диапазон/функционирование |
P0B7E | Датчик напряжения батареи гибридной установки N — низкий уровень сигнала |
P0B7F | Датчик напряжения батареи гибридной установки N — высокий уровень сигнала |
P0B80 | Датчик напряжения батареи гибридной установки N — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B81 | Датчик напряжения батареи гибридной установки O — неисправность электрической цепи |
P0B82 | Датчик напряжения батареи гибридной установки O — диапазон/функционирование |
P0B83 | Датчик напряжения батареи гибридной установки O — низкий уровень сигнала |
P0B84 | Датчик напряжения батареи гибридной установки O — высокий уровень сигнала |
P0B85 | Датчик напряжения батареи гибридной установки O — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B86 | Датчик напряжения батареи гибридной установки P — неисправность электрической цепи |
P0B87 | Датчик напряжения батареи гибридной установки P — диапазон/функционирование |
P0B88 | Датчик напряжения батареи гибридной установки P — низкий уровень сигнала |
P0B89 | Датчик напряжения батареи гибридной установки P — высокий уровень сигнала |
P0B8A | Датчик напряжения батареи гибридной установки P — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B8B | Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — неисправность электрической цепи |
P0B8C | Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — диапазон/функционирование |
P0B8D | Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — низкий уровень сигнала |
P0B8E | Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — высокий уровень сигнала |
P0B8F | Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B90 | Датчик напряжения батареи гибридной установки R — неисправность электрической цепи |
P0B91 | Датчик напряжения батареи гибридной установки R — диапазон/функционирование |
P0B92 | Датчик напряжения батареи гибридной установки R — низкий уровень сигнала |
P0B93 | Датчик напряжения батареи гибридной установки R — высокий уровень сигнала |
P0B94 | Датчик напряжения батареи гибридной установки R — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B95 | Датчик напряжения батареи гибридной установки S — неисправность электрической цепи |
P0B96 | Датчик напряжения батареи гибридной установки S — диапазон/функционирование |
P0B97 | Датчик напряжения батареи гибридной установки S — низкий уровень сигнала |
P0B98 | Датчик напряжения батареи гибридной установки S — высокий уровень сигнала |
P0B99 | Датчик напряжения батареи гибридной установки S — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B9A | Датчик напряжения батареи гибридной установки T — неисправность электрической цепи |
P0B9B | Датчик напряжения батареи гибридной установки T — диапазон/функционирование |
P0B9C | Датчик напряжения батареи гибридной установки T — низкий уровень сигнала |
P0B9D | Датчик напряжения батареи гибридной установки T — высокий уровень сигнала |
P0B9E | Датчик напряжения батареи гибридной установки T — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0B9F | Датчик напряжения батареи гибридной установки U — неисправность электрической цепи |
P0BA0 | Датчик напряжения батареи гибридной установки U — диапазон/функционирование |
P0BA1 | Датчик напряжения батареи гибридной установки U — низкий уровень сигнала |
P0BA2 | Датчик напряжения батареи гибридной установки U — высокий уровень сигнала |
P0BA3 | Датчик напряжения батареи гибридной установки U — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0BA4 | Датчик напряжения батареи гибридной установки V — неисправность электрической цепи |
P0BA5 | Датчик напряжения батареи гибридной установки V — диапазон/функционирование |
P0BA6 | Датчик напряжения батареи гибридной установки V — низкий уровень сигнала |
P0BA7 | Датчик напряжения батареи гибридной установки V — высокий уровень сигнала |
P0BA8 | Датчик напряжения батареи гибридной установки V — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0BA9 | Датчик напряжения батареи гибридной установки W — неисправность электрической цепи |
P0BAA | Датчик напряжения батареи гибридной установки W — диапазон/функционирование |
P0BAB | Датчик напряжения батареи гибридной установки W — низкий уровень сигнала |
P0BAC | Датчик напряжения батареи гибридной установки W — высокий уровень сигнала |
P0BAD | Датчик напряжения батареи гибридной установки W — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0BAE | Датчик напряжения батареи гибридной установки X — неисправность электрической цепи |
P0BAF | Датчик напряжения батареи гибридной установки X — диапазон/функционирование |
P0BB0 | Датчик напряжения батареи гибридной установки X — низкий уровень сигнала |
P0BB1 | Датчик напряжения батареи гибридной установки X — высокий уровень сигнала |
P0BB2 | Датчик напряжения батареи гибридной установки X — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0BB3 | Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — неисправность электрической цепи |
P0BB4 | Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — диапазон/функционирование |
P0BB5 | Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — низкий уровень сигнала |
P0BB6 | Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — высокий уровень сигнала |
P0BB7 | Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0BB8 | Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — неисправность электрической цепи |
P0BB9 | Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — диапазон/функционирование |
P0BBA | Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — низкий уровень сигнала |
P0BBB | Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — высокий уровень сигнала |
P0BBC | Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0BBD | Батарея гибридной установки — достигнут предел изменения напряжения |
P0BBE | Батарея гибридной установки — изменение напряжения |
P0BBF | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения — неисправность цепи питания |
P0BC0 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения — низкое напряжение питания |
P0BC1 | Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения — высокое напряжение питания |
P0BC2 | Датчик температуры батареи гибридной установки E — неисправность электрической цепи |
P0BC3 | Датчик температуры батареи гибридной установки E — диапазон/функционирование |
P0BC4 | Датчик температуры батареи гибридной установки E — низкий уровень сигнала |
P0BC5 | Датчик температуры батареи гибридной установки E — высокий уровень сигнала |
P0BC6 | Датчик температуры батареи гибридной установки E — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0BC7 | Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — обрыв цепи |
P0BC8 | Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — диапазон/функционирование |
P0BC9 | Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — низкий уровень сигнала |
P0BCA | Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — высокий уровень сигнала |
P0BCB | Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0BCC | Датчик температуры генератора — неисправность электрической цепи |
P0BCD | Датчик температуры инвертера генератора — диапазон/функционирование |
P0BCE | Датчик температуры инвертера генератора — низкий уровень сигнала |
P0BCF | Датчик температуры генератора — высокий уровень сигнала |
P0BD0 | Датчик температуры инвертера генератора — пропадающий/хаотичный сигнал |
P0BD1 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — неисправность электрической цепи |
P0BD2 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — диапазон/функционирование |
P0BD3 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — низкий уровень сигнала |
P0BD4 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — высокий уровень сигнала |
P0BD5 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0BD6 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — неисправность электрической цепи |
P0BD7 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — диапазон/функционирование |
P0BD8 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — низкий уровень сигнала |
P0BD9 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — высокий уровень сигнала |
P0BDA | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0BDB | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — неисправность электрической цепи |
P0BDC | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — диапазон/функционирование |
P0BDD | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — низкий уровень сигнала |
P0BDE | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — высокий уровень сигнала |
P0BDF | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0BE0 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — неисправность электрической цепи |
P0BE1 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — диапазон/функционирование |
P0BE2 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — низкий уровень сигнала |
P0BE3 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — высокий уровень сигнала |
P0BE4 | Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0BE5 | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U — неисправность электрической цепи |
P0BE6 | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U — диапазон/функционирование |
P0BE7 | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U — низкий уровень сигнала |
P0BE8 | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U — высокий уровень сигнала |
P0BE9 | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы V — неисправность электрической цепи |
P0BEA | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы V — диапазон/функционирование |
P0BEB | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы V — низкий уровень сигнала |
P0BEC | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы V — высокий уровень сигнала |
P0BED | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы W — неисправность электрической цепи |
P0BEE | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы W — диапазон/функционирование |
P0BEF | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы W — низкий уровень сигнала |
P0BF0 | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы W — высокий уровень сигнала |
P0BF1 | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U — неисправность электрической цепи |
P0BF2 | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U — диапазон/функционирование |
P0BF3 | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U — низкий уровень сигнала |
P0BF4 | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U — высокий уровень сигнала |
P0BF5 | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы V — неисправность электрической цепи |
P0BF6 | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы V — диапазон/функционирование |
P0BF7 | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы V — низкий уровень сигнала |
P0BF8 | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы V — высокий уровень сигнала |
P0BF9 | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы W — неисправность электрической цепи |
P0BFA | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы W — диапазон/функционирование |
P0BFB | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы W — низкий уровень сигнала |
P0BFC | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы W — высокий уровень сигнала |
P0BFD | Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U/V/W — корреляция |
P0BFE | Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U/V/W — корреляция |
P0BFF | Тяговый электродвигатель A — некорректный ток |
P0C00 | Тяговый электродвигатель A — низкий ток |
P0C01 | Тяговый электродвигатель A — высокий ток |
P0C02 | Тяговый электродвигатель B — некорректный ток |
P0C03 | Тяговый электродвигатель B — низкий ток |
P0C04 | Тяговый электродвигатель B — высокий ток |
P0C05 | Тяговый электродвигатель A, фаза U/V/W — обрыв цепи |
P0C06 | Тяговый электродвигатель A, фаза U/V/W — низкий уровень сигнала |
P0C07 | Тяговый электродвигатель A, фаза U/V/W — высокий уровень сигнала |
P0C08 | Тяговый электродвигатель B, фаза U/V/W — обрыв цепи |
P0C09 | Тяговый электродвигатель B, фаза U/V/W — низкий уровень сигнала |
P0C0A | Тяговый электродвигатель B, фаза U/V/W — высокий уровень сигнала |
P0C0B | Тяговый электродвигатель A, инвертер — неисправность цепи питания |
P0C0C | Тяговый электродвигатель A, инвертер — низкий уровень сигнала в цепи питания |
P0C0D | Тяговый электродвигатель A, инвертер — высокий уровень сигнала в цепи питания |
P0C0E | Тяговый электродвигатель B, инвертер — неисправность цепи питания |
P0C0F | Тяговый электродвигатель B, инвертер — низкий уровень сигнала в цепи питания |
P0C10 | Тяговый электродвигатель B, инвертер — высокий уровень сигнала в цепи питания |
P0C11 | Тяговый электродвигатель A, инвертер, фаза U — перегрев |
P0C12 | Тяговый электродвигатель A, инвертер, фаза V — перегрев |
P0C13 | Тяговый электродвигатель A, инвертер, фаза W — перегрев |
P0C14 | Тяговый электродвигатель B, инвертер, фаза U — перегрев |
P0C15 | Тяговый электродвигатель B, инвертер, фаза V — перегрев |
P0C16 | Тяговый электродвигатель B, инвертер, фаза W — перегрев |
P0C17 | Датчик положения тягового электродвигателя A — калибровка не выполнена |
P0C18 | Датчик положения тягового электродвигателя B — калибровка не выполнена |
P0C19 | Тяговый электродвигатель A — передача крутящего момента |
P0C1A | Тяговый электродвигатель B — передача крутящего момента |
P0C1B | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления — слишком высокая внутренняя температура |
P0C1C | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления, датчик внутренней температуры — неисправность электрической цепи |
P0C1D | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления, датчик внутренней температуры — диапазон/функционирование |
P0C1E | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления, датчик внутренней температуры — низкий уровень сигнала |
P0C1F | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления, датчик внутренней температуры — высокий уровень сигнала |
P0C20 | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, фаза U/V/W — обрыв цепи |
P0C21 | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, фаза U/V/W — низкий уровень сигнала |
P0C22 | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, фаза U/V/W — высокий уровень сигнала |
P0C23 | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — обрыв цепи |
P0C24 | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — низкий уровень сигнала |
P0C25 | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — высокий уровень сигнала |
P0C26 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — нет тока |
P0C27 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — низкий ток |
P0C28 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — высокий ток |
P0C29 | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, цепь усилителя — неисправность электрической цепи |
P0C2A | Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — электродвигатель остановился |
P0C2B | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления — неисправность контрольной цепи |
P0C2C | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления — диапазон/функционирование контрольной цепи |
P0C2D | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — низкий уровень сигнала контрольной цепи |
P0C2E | Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — высокий уровень сигнала контрольной цепи |
P0C2F | Внутренний блок управления, тяговый двигатель / генератор, датчик частоты вращения коленчатого вала — функционирование |
P0C30 | Батарея гибридной установки — высокий уровень зарядки |
P0C31 | Инвертер B, система охлаждения — функционирование |
P0C32 | Батерея гибридной установки, система охлаждения — функционирование |
P0C33 | Датчик температуры батареи гибридной установки F — неисправность электрической цепи |
P0C34 | Датчик температуры батареи гибридной установки F — диапазон/функционирование |
P0C35 | Датчик температуры батареи гибридной установки F — низкий уровень сигнала |
P0C36 | Датчик температуры батареи гибридной установки F — высокий уровень сигнала |
P0C37 | Датчик температуры батареи гибридной установки F — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0C38 | Датчик температуры DC/DC конвертера A — неисправность электрической цепи |
P0C39 | Датчик температуры DC/DC конвертера A — диапазон/функционирование |
P0C3A | Датчик температуры DC/DC конвертера A — низкий уровень сигнала |
P0C3B | Датчик температуры DC/DC конвертера A — высокий уровень сигнала |
P0C3C | Датчик температуры DC/DC конвертера A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0C3D | Датчик температуры DC/DC конвертера B — неисправность электрической цепи |
P0C3E | Датчик температуры DC/DC конвертера B — диапазон/функционирование |
P0C3F | Датчик температуры DC/DC конвертера B — низкий уровень сигнала |
P0C40 | Датчик температуры DC/DC конвертера B — высокий уровень сигнала |
P0C41 | Датчик температуры DC/DC конвертера B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0C42 | Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи |
P0C43 | Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — диапазон/функционирование |
P0C44 | Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала |
P0C45 | Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала |
P0C46 | Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0C47 | Батарея гибридной установки, управление насосом охлаждающей жидкости — обрыв цепи |
P0C48 | Батарея гибридной установки, управление насосом охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала |
P0C49 | Батарея гибридной установки, управление насосом охлаждающей жидкости — высокий уровень сигнала |
P0C4A | Батарея гибридной установки, управление насосом охлаждающей жидкости — функционирование |
P0C4B | Батарея гибридной установки, насос охлаждающей жидкости — нет напряжения питания |
P0C4C | Батарея гибридной установки, насос охлаждающей жидкости — низкое напряжение питания |
P0C4D | Батарея гибридной установки, насос охлаждающей жидкости — высокое напряжение питания |
P0C4E | Тяговый электродвигатель A — достигнут предел адаптации по положению |
P0C4F | Тяговый электродвигатель B — достигнут предел адаптации по положению |
P0C50 | Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — неисправность электрической цепи |
P0C51 | Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — диапазон/функционирование |
P0C52 | Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — низкий уровень сигнала |
P0C53 | Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — высокий уровень сигнала |
P0C54 | Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0C55 | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — неисправность электрической цепи |
P0C56 | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — диапазон/функционирование |
P0C57 | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — низкий уровень сигнала |
P0C58 | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — высокий уровень сигнала |
P0C59 | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0C5A | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — неисправность электрической цепи |
P0C5B | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — диапазон/функционирование |
P0C5C | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — низкий уровень сигнала |
P0C5D | Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь B — высокий уровень сигнала |
P0C5E | Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0C5F | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — неисправность электрической цепи |
P0C60 | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — диапазон/функционирование |
P0C61 | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — низкий уровень сигнала |
P0C62 | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — высокий уровень сигнала |
P0C63 | Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0C64 | Датчик положения генератора, цепь A — неисправность электрической цепи |
P0C65 | Датчик положения генератора, цепь A — диапазон/функционирование |
P0C66 | Датчик положения генератора, цепь A — низкий уровень сигнала |
P0C67 | Датчик положения генератора, цепь A — высокий уровень сигнала |
P0C68 | Датчик положения генератора, цепь A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0C69 | Датчик положения генератора, цепь B — неисправность электрической цепи |
P0C6A | Датчик положения генератора, цепь B — диапазон/функционирование |
P0C6B | Датчик положения генератора, цепь B — низкий уровень сигнала |
P0C6C | Датчик положения генератора, цепь B — высокий уровень сигнала |
P0C6D | Датчик положения генератора, цепь B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0C6E | Датчик температуры батареи гибридной установки A/B — корреляция |
P0C6F | Датчик температуры батареи гибридной установки B/C — корреляция |
P0C70 | Датчик температуры батареи гибридной установки C/D — корреляция |
P0C71 | Датчик температуры батареи гибридной установки D/E — корреляция |
P0C72 | Датчик температуры батареи гибридной установки E/F — корреляция |
P0C73 | Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения A, управление — функционирование |
P0C74 | Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения B, управление — функционирование |
P0C75 | Система батареи гибридной установки — слишком короткое время разрядки |
P0C76 | Система батареи гибридной установки — слишком длительное время разрядки |
P0C77 | Система батареи гибридной установки — слишком короткое время предварительной зарядки |
P0C78 | Система батареи гибридной установки — слишком длительное время предварительной зарядки |
P0C79 | Тяговый электродвигатель A, инвертер — слишком высокое напряжение |
P0C7A | Тяговый электродвигатель B, инвертер — слишком высокое напряжение |
P0C7B | Инвертер генератора — слишком высокое напряжение |
P0C7C | Датчик температуры батареи гибридной установки G — неисправность электрической цепи |
P0C7D | Датчик температуры батареи гибридной установки G — диапазон/функционирование |
P0C7E | Датчик температуры батареи гибридной установки G — низкий уровень сигнала |
P0C7F | Датчик температуры батареи гибридной установки G — высокий уровень сигнала |
P0C80 | Датчик температуры батареи гибридной установки G — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0C81 | Датчик температуры батареи гибридной установки H — неисправность электрической цепи |
P0C82 | Датчик температуры батареи гибридной установки H — диапазон/функционирование |
P0C83 | Датчик температуры батареи гибридной установки H — низкий уровень сигнала |
P0C84 | Датчик температуры батареи гибридной установки H — высокий уровень сигнала |
P0C85 | Датчик температуры батареи гибридной установки H — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0C86 | Датчик температуры батареи гибридной установки F/G — корреляция |
P0C87 | Датчик температуры батареи гибридной установки G/H — корреляция |
P0C88 | Датчик температуры батареи гибридной установки I — неисправность электрической цепи |
P0C89 | Датчик температуры батареи гибридной установки I — диапазон/функционирование |
P0C8A | Датчик температуры батареи гибридной установки I — низкий уровень сигнала |
P0C8B | Датчик температуры батареи гибридной установки I — высокий уровень сигнала |
P0C8C | Датчик температуры батареи гибридной установки I — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0C8D | Датчик температуры батареи гибридной установки J — неисправность электрической цепи |
P0C8E | Датчик температуры батареи гибридной установки J — диапазон/функционирование |
P0C8F | Датчик температуры батареи гибридной установки J — низкий уровень сигнала |
P0C90 | Датчик температуры батареи гибридной установки J — высокий уровень сигнала |
P0C91 | Датчик температуры батареи гибридной установки J — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0C92 | Датчик температуры батареи гибридной установки K — неисправность электрической цепи |
P0C93 | Датчик температуры батареи гибридной установки K — диапазон/функционирование |
P0C94 | Датчик температуры батареи гибридной установки K — низкий уровень сигнала |
P0C95 | Датчик температуры батареи гибридной установки K — высокий уровень сигнала |
P0C96 | Датчик температуры батареи гибридной установки K — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0C97 | Датчик температуры батареи гибридной установки L — неисправность электрической цепи |
P0C98 | Датчик температуры батареи гибридной установки L — диапазон/функционирование |
P0C99 | Датчик температуры батареи гибридной установки L — низкий уровень сигнала |
P0C9A | Датчик температуры батареи гибридной установки L — высокий уровень сигнала |
P0C9B | Датчик температуры батареи гибридной установки L — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0C9C | Датчик тока силового модуля (14 В) B — неисправность электрической цепи |
P0C9D | Датчик тока силового модуля (14 В) B — диапазон/функционирование |
P0C9E | Датчик тока силового модуля (14 В) B — низкий уровень сигнала |
P0C9F | Датчик тока силового модуля (14 В) B — высокий уровень сигнала |
P0CA0 | Датчик тока силового модуля (14 В) B — ненадежный контакт электрической цепи |
P0CA1 | Блок управления тяговым электродвигателем — запрос активации индикатора неисправности |
P0CA2 | DC/DC конвертер, понижение напряжения — функционирование |
P0CA3 | DC/DC конвертер, повышение напряжения — функционирование |
P0CA4 | Система батареи гибридной установки — слишком высокое напряжение зарядки |
P0CA5 | Система батареи гибридной установки — слишком высокое напряжение разрядки |
P0CA6 | Система батареи гибридной установки — слишком высокий ток зарядки |
P0CA7 | Система батареи гибридной установки — слишком высокий ток разрядки |
P0CA8 | Датчик температуры батареи гибридной установки M — неисправность электрической цепи |
P0CA9 | Датчик температуры батареи гибридной установки M — диапазон/функционирование |
P0CAA | Датчик температуры батареи гибридной установки M — низкий уровень сигнала |
P0CAB | Датчик температуры батареи гибридной установки M — высокий уровень сигнала |
P0CAC | Датчик температуры батареи гибридной установки M — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0CAD | Датчик температуры батареи гибридной установки N — неисправность электрической цепи |
P0CAE | Датчик температуры батареи гибридной установки N — диапазон/функционирование |
P0CAF | Датчик температуры батареи гибридной установки N — низкий уровень сигнала |
P0CB0 | Датчик температуры батареи гибридной установки N — высокий уровень сигнала |
P0CB1 | Датчик температуры батареи гибридной установки N — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0CB2 | Датчик температуры батареи гибридной установки O — неисправность электрической цепи |
P0CB3 | Датчик температуры батареи гибридной установки O — диапазон/функционирование |
P0CB4 | Датчик температуры батареи гибридной установки O — низкий уровень сигнала |
P0CB5 | Датчик температуры батареи гибридной установки O — высокий уровень сигнала |
P0CB6 | Датчик температуры батареи гибридной установки O — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P0CB7 | Датчик температуры батареи гибридной установки P — неисправность электрической цепи |
P0CB8 | Датчик температуры батареи гибридной установки P — диапазон/функционирование |
P0CB9 | Датчик температуры батареи гибридной установки P — низкий уровень сигнала |
P0CBA | Датчик температуры батареи гибридной установки P — высокий уровень сигнала |
P0CBB | Датчик температуры батареи гибридной установки P — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P2000 | Накопитель NOx, банк 1 — эффективность ниже требуемой |
P2001 | Накопитель NOx, банк 2 — эффективность ниже требуемой |
P2002 | Сажевый фильтр, банк 1 — эффективность ниже требуемой |
P2003 | Сажевый фильтр, банк 2 — эффективность ниже требуемой |
P2004 | Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — привод завис в открытом положении |
P2005 | Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — привод завис в открытом положении |
P2006 | Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — привод завис в закрытом положении |
P2007 | Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — привод завис в закрытом положении |
P2008 | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — обрыв цепи |
P2009 | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P200A | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — проблемы функционирования |
P200B | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — проблемы функционирования |
P200C | Сажевый фильтр (дизель), банк 1 — состояние перегрева |
P200D | Сажевый фильтр (дизель) (DPF), банк 2 — состояние перегрева |
P200E | Каталитический нейтрализатор, банк 1 — состояние перегрева |
P200F | Каталитический нейтрализатор, банк 2 — состояние перегрева |
P2010 | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P2011 | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — обрыв цепи |
P2012 | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P2013 | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P2014 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P2015 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — диапазон/функционирование |
P2016 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P2017 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P2018 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи |
P2019 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P201A | Форсунка восстановителя 1, банк 2 — диапазон/функционирование |
P201B | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкое напряжение питания |
P201C | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкое напряжение питания |
P201D | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — внутренняя неисправность |
P201E | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — внутренняя неисправность |
P2020 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — диапазон/функционирование |
P2021 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P2022 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P2023 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — пропадающий сигнал |
P2024 | Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — неисправность электрической цепи |
P2025 | Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — диапазон/функционирование |
P2026 | Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — низкое напряжение |
P2027 | Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — высокое напряжение |
P2028 | Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи |
P2029 | Дополнительный нагреватель (топливного типа) — система отключена |
P202A | Управление подогревателем бака восстановителя — обрыв цепи |
P202B | Управление подогревателем бака восстановителя — низкий уровень сигнала |
P202C | Управление подогревателем бака восстановителя — высокий уровень сигнала |
P202D | Утечки восстановителя |
P202E | Форсунка восстановителя — диапазон/функционирование |
P202F | Управление подачей восстановителя — диапазон/функционирование |
P2030 | Дополнительный нагреватель (топливного типа) — функционирование |
P2031 | Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P2032 | Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P2033 | Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P2034 | Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P2035 | Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P2036 | Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P2037 | Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — неисправность электрической цепи |
P2038 | Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — диапазон/функционирование |
P2039 | Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — низкий уровень входного сигнала |
P203A | Датчик уровня восстановителя — неисправность электрической цепи |
P203B | Датчик уровня восстановителя — диапазон/функционирование |
P203C | Датчик уровня восстановителя — низкий уровень сигнала |
P203D | Датчик уровня восстановителя — высокий уровень сигнала |
P203E | Датчик уровня восстановителя — пропадающий/хаотичный сигнал |
P203F | Уровень восстановителя — низкий |
P2040 | Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — высокий уровень входного сигнала |
P2041 | Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — ненадежный контакт электрической цепи |
P2042 | Датчик температуры восстановителя — неисправность электрической цепи |
P2043 | Датчик температуры восстановителя — диапазон/функционирование |
P2044 | Датчик температуры восстановителя — низкий уровень входного сигнала |
P2045 | Датчик температуры восстановителя — высокий уровень входного сигнала |
P2046 | Датчик температуры восстановителя — ненадежный контакт электрической цепи |
P2047 | Форсунка восстановителя 1, банк 1 — обрыв цепи |
P2048 | Форсунка восстановителя 1, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P2049 | Форсунка восстановителя 1, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P204A | Датчик давления восстановителя — неисправность электрической цепи |
P204B | Датчик давления восстановителя — диапазон/функционирование |
P204C | Датчик давления восстановителя — низкий уровень сигнала |
P204D | Датчик давления восстановителя — высокий уровень сигнала |
P204E | Датчик давления восстановителя — пропадающий/хаотичный сигнал |
P204F | Система восстановления, банк 1 — функционирование |
P2050 | Форсунка восстановителя 1, банк 2 — обрыв цепи |
P2051 | Форсунка восстановителя 1, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P2052 | Форсунка восстановителя 1, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P2053 | Форсунка восстановителя 2, банк 1 — обрыв цепи |
P2054 | Форсунка восстановителя 2, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P2055 | Форсунка восстановителя 2, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P2056 | Форсунка восстановителя 2, банк 2 — обрыв цепи |
P2057 | Форсунка восстановителя 2, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P2058 | Форсунка восстановителя 2, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P2059 | Насос подачи воздуха системы восстановления — обрыв цепи |
P205A | Датчик температуры восстановителя — неисправность электрической цепи |
P205B | Датчик температуры восстановителя — диапазон/функционирование |
P205C | Датчик температуры восстановителя — низкий уровень сигнала |
P205D | Датчик температуры восстановителя — высокий уровень сигнала |
P205E | Датчик температуры восстановителя — пропадающий/хаотичный сигнал |
P205F | Система восстановления, банк 2 — проблемы функционирования |
P2060 | Насос подачи воздуха системы восстановления — низкий уровень сигнала |
P2061 | Насос подачи воздуха системы восстановления — высокий уровень сигнала |
P2062 | Управление подачей восстановителя — обрыв цепи |
P2063 | Управление подачей восстановителя — низкий уровень сигнала |
P2064 | Управление подачей восстановителя — высокий уровень сигнала |
P2065 | Датчик указателя уровня топлива B — неисправность электрической цепи |
P2066 | Датчик указателя уровня топлива B — функционирование |
P2067 | Датчик указателя уровня топлива B — низкий уровень сигнала |
P2068 | Датчик уровня топлива B — высокий уровень сигнала |
P2069 | Датчик указателя уровня топлива B — ненадежный контакт электрической цепи |
P206A | Датчик качества восстановителя — неисправность |
P206B | Датчик качества восстановителя — проблемы диапазона/функционирования |
P206C | Датчик качества восстановителя — низкий уровень сигнала |
P206D | Датчик качества восстановителя — высокий уровень сигнала |
P206E | Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — привод завис в открытом положении |
P206F | Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — привод завис в закрытом положении |
P2070 | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора — привод завис в открытом положении |
P2071 | Привод изменения геометрии впускного коллектора — привод завис в закрытом положении |
P2072 | Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода |
P2073 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) — положение дроссельной заслонки |
P2074 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) — положение дроссельной заслонки |
P2075 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора — неисправность электрической цепи |
P2076 | Датчик/выключатель положения привода системы впуска с изменяемой геометрией — диапазон/функционирование |
P2077 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора — низкий уровень сигнала |
P2078 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора — высокий уровень сигнала |
P2079 | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора — ненадежный контакт электрической цепи |
P207A | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P207B | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — диапазон/функционирование |
P207C | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P207D | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P207E | Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — пропадающий сигнал |
P207F | Качество восстановления — проблемы функционирования |
P2080 | Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — диапазон/функционирование |
P2081 | Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи |
P2082 | Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — диапазон/функционирование |
P2083 | Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи |
P2084 | Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — диапазон/функционирование |
P2085 | Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи |
P2086 | Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — диапазон/функционирование |
P2087 | Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи |
P2088 | Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P2089 | Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P208A | Управление насосом восстановителя — обрыв цепи |
P208B | Управление насосом восстановителя — диапазон/функционирование |
P208C | Управление насосом восстановителя — низкий уровень сигнала |
P208D | Управление насосом восстановителя — высокий уровень сигнала |
P208E | Форсунка восстановителя 1, банк 1 — форсунка зависла в закрытом положении |
P208F | Форсунка восстановителя 1, банк 2 — форсунка зависла в закрытом положении |
P2090 | Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P2091 | Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P2092 | Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P2093 | Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P2094 | Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P2095 | Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P2096 | Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком бедный |
P2097 | Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком богатый |
P2098 | Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 2 — слишком бедный |
P2099 | Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 2 — слишком богатый |
P209A | Датчик В давления воздуха впрыска восстановителя — неисправность электрической цепи |
P209B | Датчик В давления воздуха впрыска восстановителя — диапазон/функционирование |
P209C | Датчик В давления воздуха впрыска восстановителя — низкий уровень сигнала |
P209D | Датчик В давления воздуха впрыска восстановителя — высокий уровень сигнала |
P209E | Датчик А/В давления воздуха впрыска восстановителя — корреляция |
P209F | Управление подогревателем бака восстановителя — проблемы функционирования |
P20A0 | Клапан управления очисткой восстановителя — обрыв цепи |
P20A1 | Клапан управления очисткой восстановителя — проблемы функционирования |
P20A2 | Клапан управления очисткой восстановителя — низкий уровень сигнала |
P20A3 | Клапан управления очисткой восстановителя — высокий уровень сигнала |
P20A4 | Клапан управления очисткой восстановителя — клапан завис в открытом положении |
P20A5 | Клапан управления очисткой восстановителя — клапан завис в закрытом положении |
P20A6 | Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — обрыв цепи |
P20A7 | Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — проблемы функционирования |
P20A8 | Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — низкий уровень сигнала |
P20A9 | Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — высокий уровень сигнала |
P20AA | Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — клапан завис в открытом положении |
P20AB | Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — клапан завис в закрытом положении |
P20AC | Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — неисправность электрической цепи |
P20AD | Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — диапазон/функционирование цепи |
P20AE | Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — низкий уровень сигнала |
P20AF | Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — высокий уровень сигнала |
P20B0 | Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — пропадающий/хаотичный сигнал |
P20B1 | Клапан управления охлаждением подогревателя восстановителя — обрыв цепи |
P20B2 | Клапан управления охлаждением подогревателя восстановителя — проблемы функционирования |
P20B3 | Клапан управления охлаждением подогревателя восстановителя — низкий уровень сигнала |
P20B4 | Клапан управления охлаждением подогревателя восстановителя — высокий уровень сигнала |
P20B5 | Управление подогревателем блока измерения расхода восстановителя — обрыв цепи |
P20B6 | Подогреватель блока измерения расхода восстановителя — проблемы функционирования управления |
P20B7 | Подогреватель блока измерения расхода восстановителя — низкий уровень сигнала управления |
P20B8 | Подогреватель блока измерения расхода восстановителя — высокий уровень сигнала управления |
P20B9 | Управление А подогревателем восстановителя — обрыв цепи |
P20BA | Управление А подогревателем восстановителя — проблемы функционирования цепи |
P20BB | Управление А подогревателем восстановителя — низкий уровень сигнала |
P20BC | Управление А подогревателем восстановителя — высокий уровень сигнала |
P20BD | Управление В подогревателем восстановителя — обрыв цепи |
P20BE | Управление В подогревателем восстановителя — проблемы функционирования |
P20BF | Управление В подогревателем восстановителя — низкий уровень сигнала |
P20C0 | Управление В подогревателем восстановителя — высокий уровень сигнала |
P20C1 | Управление С подогревателем восстановителя — обрыв цепи |
P20C2 | Управление С подогревателем восстановителя — проблемы функционирования |
P20C3 | Управление С подогревателем восстановителя — низкий уровень сигнала |
P20C4 | Управление С подогревателем восстановителя — высокий уровень сигнала |
P20C5 | Управление D подогревателем восстановителя — обрыв цепи |
P20C6 | Управление D подогревателем восстановителя — проблемы функционирования |
P20C7 | Управление D подогревателем восстановителя — низкий уровень сигнала |
P20C8 | Управление D подогревателем восстановителя — высокий уровень сигнала |
P20C9 | Блок управления системой восстановителя — запрос активации индикатора неисправности двигателя |
P20CA | Давление воздуха впрыска восстановителя — утечки |
P20CB | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — обрыв управляющей цепи |
P20CC | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — проблемы функционирования |
P20CD | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
P20CE | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
P20CF | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — форсунка зависла в открытом положении |
P20D0 | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — форсунка зависла в закрытом положении |
P20D1 | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — обрыв управляющей цепи |
P20D2 | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — проблемы функционирования |
P20D3 | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
P20D4 | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
P20D5 | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — форсунка зависла в открытом положении |
P20D6 | Отработавшие газы после форсунки В очищенного топлива — форсунка зависла в закрытом положении |
P20D7 | Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — обрыв цепи |
P20D8 | Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — проблемы функционирования |
P20D9 | Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
P20DA | Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
P20DB | Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — клапан завис в открытом положении |
P20DC | Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — клапан завис в закрытом положении |
P20DD | Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — неисправность цепи |
P20DE | Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — диапазон/функционирование |
P20DF | Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — низкий уровень сигнала |
P20E0 | Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — высокий уровень сигнала |
P20E1 | Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — пропадающий/хаотичный сигнал |
P20E2 | Датчик 1/2 температуры отработавших газов, банк 1 — корреляция |
P20E3 | Датчик 1/3 температуры отработавших газов, банк 1 — корреляция |
P20E4 | Датчик 2/3 температуры отработавших газов, банк 1 — корреляция |
P20E5 | Датчик 1/2 температуры отработавших газов, банк 2 — корреляция |
P20E6 | Давление воздуха системы восстановления — слишком низкое |
P20E7 | Давление воздуха системы восстановления — слишком высокое |
P20E8 | Давление восстановителя — слишком низкое |
P20E9 | Давление восстановителя — слишком высокое |
P20EA | Реле блока управления системы восстановления — функционирование |
P20EB | Реле блока управления системы восстановления — функционирование |
P20EC | Датчик NOx, нейтрализатор, банк 1 — перегрев |
P20ED | Датчик NOx, предварительный нейтрализатор, банк 1 — перегрев |
P20EE | Датчик NOx, нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой |
P20EF | Датчик NOx, предварительный нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой |
P20F0 | Датчик NOx, нейтрализатор, банк 2 — перегрев |
P20F1 | Датчик NOx, предварительный нейтрализатор, банк 2 — перегрев |
P20F2 | Датчик NOx, нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой |
P20F3 | Датчик NOx, предварительный нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой |
P20F4 | Расход восстановителя — низкий |
P20F5 | Расход восстановителя — высокий |
P20F6 | Форсунка восстановителя 1, банк 1 — заедание клапана в открытом положении |
P20F7 | Форсунка восстановителя 1, банк 2 — заедание клапана в открытом положении |
P20F8 | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — функционирование |
P20F9 | Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — функционирование |
P20FA | Насос восстановителя B — обрыв цепи |
P20FB | Насос восстановителя B — диапазон/функционирование |
P20FC | Насос восстановителя B — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
P20FD | Насос восстановителя B — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
P2100 | Электродвигатель привода дроссельной заслонки — обрыв цепи |
P2101 | Электродвигатель привода дроссельной заслонки — диапазон/функционирование |
P2102 | Электродвигатель привода дроссельной заслонки — низкий уровень сигнала |
P2103 | Электродвигатель привода дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала |
P2104 | Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительный холостой ход |
P2105 | Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное глушение |
P2106 | Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение мощности |
P2107 | Блок управления приводом дроссельной заслонки — ошибка процессора |
P2108 | Блок управления приводом дроссельной заслонки — функционирование |
P2109 | Датчик А положения педали акселератора — минимальное ограничение |
P210A | Блок В управления дроссельной заслонкой, управляющий электродвигатель — обрыв цепи |
P210B | Блок В управления дроссельной заслонкой, управляющий электродвигатель — диапазон/функционирование |
P210C | Блок В управления дроссельной заслонкой, управляющий электродвигатель — низкий уровень сигнала |
P210D | Блок В управления дроссельной заслонкой, управляющий электродвигатель — высокий уровень сигнала |
P210E | Датчик положения дроссельной заслонки / выключатель/датчик положения педали акселератора, напряжение C/F — корреляция |
P210F | Система электронного управления дроссельной заслонкой — режим принудительного ограничения частоты вращения |
P2110 | Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение оборотов |
P2111 | Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода в открытом положении |
P2112 | Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода в закрытом положении |
P2113 | Датчик B положения педали акселератора — минимальное ограничение |
P2114 | Датчик C положения педали акселератора — минимальное ограничение |
P2115 | Датчик D положения педали акселератора — минимальное ограничение |
P2116 | Датчик E положения педали акселератора — минимальное ограничение |
P2117 | Датчик F положения педали акселератора — минимальное ограничение |
P2118 | Привод дроссельной заслонки, ток электродвигателя — диапазон/функционирование |
P2119 | Привод дроссельной заслонки, дроссельная заслонка — диапазон/функционирование |
P211A | Система управления приводом дроссельной заслонки B — заедание привода в открытом положении |
P211B | Система управления приводом дроссельной заслонки B — заедание привода в закрытом положении |
P211C | Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETS), ток электродвигателя — диапазон / функционирование |
P211D | Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETS), корпус дроссельной заслонки — диапазон / функционирование |
P211E | Система управления приводом дроссельной заслонки B — ошибка процессора |
P211F | Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETS) — функционирование |
P2120 | Датчик положения педали акселератора/выключатель D — неисправность электрической цепи |
P2121 | Датчик положения педали акселератора/выключатель D — диапазон/функционирование |
P2122 | Датчик положения педали акселератора/выключатель D — низкий уровень входного сигнала |
P2123 | Датчик положения педали акселератора/выключатель D — высокий уровень входного сигнала |
P2124 | Датчик положения педали акселератора/выключатель D — ненадежный контакт электрической цепи |
P2125 | Датчик положения педали акселератора/выключатель E — неисправность электрической цепи |
P2126 | Датчик положения педали акселератора/выключатель E — диапазон/функционирование |
P2127 | Датчик положения педали акселератора/выключатель Е — низкий уровень входного сигнала |
P2128 | Датчик положения педали акселератора/выключатель Е — высокий уровень входного сигнала |
P2129 | Датчик положения педали акселератора/выключатель E — ненадежный контакт электрической цепи |
P212A | Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — неисправность электрической цепи |
P212B | Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — диапазон/функционирование |
P212C | Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — низкий уровень входного сигнала |
P212D | Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — высокий уровень входного сигнала |
P212E | Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — ненадежный контакт электрической цепи |
P212F | Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель F/G — корреляция напряжения |
P2130 | Датчик положения педали акселератора/выключатель F — неисправность электрической цепи |
P2131 | Датчик положения педали акселератора/выключатель F — диапазон/функционирование |
P2132 | Датчик положения педали акселератора/выключатель F — низкий уровень входного сигнала |
P2133 | Датчик положения педали акселератора/выключатель F — высокий уровень входного сигнала |
P2134 | Датчик положения педали акселератора/выключатель F — ненадежный контакт электрической цепи |
P2135 | Датчик положения педали акселератора/выключатель A/B — корреляция напряжения |
P2136 | Датчик положения педали акселератора/выключатель A/C — корреляция напряжения |
P2137 | Датчик положения педали акселератора/выключатель B/C — корреляция напряжения |
P2138 | Датчик положения педали акселератора/выключатель D/Е — корреляция напряжения |
P2139 | Датчик положения педали акселератора/выключатель D/F — корреляция напряжения |
P213A | Заслонка (клапан) В системы рециркуляции ОГ (EGR) — обрыв цепи |
P213B | Заслонка (клапан) В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование управляющей цепи |
P213C | Заслонка (клапан) В системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала управления |
P213D | Заслонка (клапан) В системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала управления |
P213E | Неисправность системы впрыска топлива — принудительная остановка двигателя |
P213F | Неисправность системы топливного насоса — принудительная остановка двигателя |
P2140 | Датчик положения педали акселератора/выключатель E/F — корреляция напряжения |
P2141 | Управляющий клапан заслонки системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень |
P2142 | Управляющий клапан заслонки системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень |
P2143 | Система рециркуляции ОГ (EGR), управление вентиляцией — обрыв цепи |
P2144 | Система рециркуляции ОГ (EGR), управление вентиляцией — низкий уровень сигнала |
P2145 | Система рециркуляции ОГ (EGR), управление вентиляцией — высокий уровень сигнала |
P2146 | Форсунки — группа A, напряжение питания — обрыв цепи |
P2147 | Форсунки — группа A, напряжение питания — низкий уровень сигнала |
P2148 | Форсунки — группа A, напряжение питания — высокий уровень сигнала |
P2149 | Форсунки — группа B, напряжение питания — обрыв цепи |
P2150 | Форсунки — группа B, напряжение питания — низкий уровень сигнала |
P2151 | Форсунки — группа B, напряжение питания — высокий уровень сигнала |
P2152 | Форсунки — группа C, напряжение питания — обрыв цепи |
P2153 | Форсунки — группа C, напряжение питания — низкий уровень сигнала |
P2154 | Форсунки — группа C, напряжение питания — высокий уровень сигнала |
P2155 | Форсунки — группа D, напряжение питания — обрыв цепи |
P2156 | Форсунки — группа D, напряжение питания — низкий уровень сигнала |
P2157 | Форсунки — группа D, напряжение питания — высокий уровень сигнала |
P2158 | Датчик скорости автомобиля B — неисправность электрической цепи |
P2159 | Датчик скорости автомобиля B — диапазон/функционирование |
P215A | Датчик скорости автомобиля / датчик частоты вращения колеса — корреляция |
P215B | Датчик скорости автомобиля/датчик частоты вращения выходного вала — корреляция |
P215C | Датчик скорости автомобиля/датчик частоты вращения выходного вала — корреляция |
P2160 | Датчик скорости автомобиля B — низкий уровень сигнала |
P2161 | Датчик скорости автомобиля B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P2162 | Датчик скорости автомобиля A/B — корреляция |
P2163 | Датчик А положения педали акселератора — максимальное ограничение |
P2164 | Датчик B положения педали акселератора — максимальное ограничение |
P2165 | Датчик C положения педали акселератора — максимальное ограничение |
P2166 | Датчик D положения педали акселератора — максимальное ограничение |
P2167 | Датчик D положения педали акселератора — максимальное ограничение |
P2168 | Датчик F положения педали акселератора — максимальное ограничение |
P2169 | Э/м клапан регулятора давления в системе рециркуляции ОГ (EGR) — обрыв цепи |
P216A | Группа Е топливной форсунки, напряжение питания — обрыв цепи |
P216B | Группа Е топливной форсунки, напряжение питания — низкое напряжение |
P216C | Группа Е топливной форсунки, напряжение питания — высокое напряжение |
P216D | Группа F топливной форсунки, напряжение питания — обрыв цепи |
P216E | Группа F топливной форсунки, напряжение питания — низкое напряжение |
P216F | Группа F топливной форсунки, напряжение питания — высокое напряжение |
P2170 | Э/м клапан регулятора давления в системе рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала |
P2171 | Э/м клапан регулятора давления в системе рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала |
P2172 | Электродвигатель привода дроссельной заслонки — неожиданно большой расход воздуха |
P2173 | Электродвигатель привода дроссельной заслонки — большой расход воздуха |
P2174 | Электродвигатель привода дроссельной заслонки — неожиданно низкий расход воздуха |
P2175 | Электродвигатель привода дроссельной заслонки — низкий расход воздуха |
P2176 | Система управления приводом дроссельной заслонки — адаптация положения холостого хода не выполнена |
P2177 | Слишком бедная топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 1 |
P2178 | Слишком богатая топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 1 |
P2179 | Слишком бедная топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 2 |
P217A | Группа G топливной форсунки, напряжение питания — обрыв цепи |
P217B | Группа G топливной форсунки, напряжение питания — низкий уровень сигнала |
P217C | Группа G топливной форсунки, напряжение питания — высокий уровень сигнала |
P217D | Группа H топливной форсунки, напряжение питания — обрыв цепи |
P217E | Группа H топливной форсунки, напряжение питания — низкий уровень сигнала |
P217F | Группа H топливной форсунки, напряжение питания — высокий уровень сигнала |
P2180 | Слишком богатая топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 2 |
P2181 | Работа системы охлаждения |
P2182 | Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 — неисправность цепи |
P2183 | Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 — диапазон/функционирование |
P2184 | Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 — низкий уровень сигнала |
P2185 | Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 — высокий уровень сигнала |
P2186 | Датчик температуры охлаждающей жидкости — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P2187 | Слишком бедная топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1 |
P2188 | Слишком богатая топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1 |
P2189 | Слишком бедная топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 2 |
P218A | Система управления дроссельной заслонкой B — адаптация положения холостого хода не выполнена |
P218B | Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива B — неисправность электрической цепи |
P218C | Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива B — диапазон/функционирование |
P218D | Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива B — низкий уровень сигнала |
P218E | Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива B — высокий уровень сигнала |
P2190 | Слишком богатая топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 2 |
P2191 | Слишком бедная топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1 |
P2192 | Слишком богатая топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1 |
P2193 | Слишком бедная топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 2 |
P2194 | Слишком богатая топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 2 |
P2195 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси |
P2196 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси |
P2197 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал постоянно бедной смеси |
P2198 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал постоянно богатой смеси |
P2199 | Датчик температуры воздуха на впуске 1/2 — корреляция |
P219A | Управление составом смеси, банк 1 — значение выходит за установленный диапазон |
P219B | Управление составом смеси, банк 2 — значение выходит за установленный диапазон |
P219C | Управление составом смеси, цилиндр 1 — значение выходит за установленный диапазон |
P219D | Управление составом смеси, цилиндр 2 — значение выходит за установленный диапазон |
P219E | Управление составом смеси, цилиндр 3 — значение выходит за установленный диапазон |
P219F | Управление составом смеси, цилиндр 4 — значение выходит за установленный диапазон |
P21A0 | Управление составом смеси, цилиндр 5 — значение выходит за установленный диапазон |
P21A1 | Управление составом смеси, цилиндр 6 — значение выходит за установленный диапазон |
P21A2 | Управление составом смеси, цилиндр 7 — значение выходит за установленный диапазон |
P21A3 | Управление составом смеси, цилиндр 8 — значение выходит за установленный диапазон |
P21A4 | Управление составом смеси, цилиндр 9 — значение выходит за установленный диапазон |
P21A5 | Управление составом смеси, цилиндр 10 — значение выходит за установленный диапазон |
P21A6 | Управление составом смеси, цилиндр 11 — значение выходит за установленный диапазон |
P21A7 | Управление составом смеси, цилиндр 12 — значение выходит за установленный диапазон |
P2200 | Датчик NOx, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P2201 | Датчик NOx, банк 1 — диапазон/функционирование |
P2202 | Датчик NOx, банк 1 — низкий уровень входного сигнала |
P2203 | Датчик NOx, банк 1 — высокий уровень входного сигнала |
P2204 | Датчик NOx, банк 1 — прерывистый входной сигнал |
P2205 | Датчик NOx, банк 1, управление нагревателем — обрыв цепи |
P2206 | Датчик NOx, банк 1, управление нагревателем — низкий уровень сигнала |
P2207 | Датчик NOx, банк 1, управление нагревателем — высокий уровень сигнала |
P2208 | Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — неисправность |
P2209 | Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — диапазон/функционирование |
P220A | Датчик NOx 1, банк 1 — неисправность цепи питания |
P220B | Датчик NOx 2, банк 1 — неисправность цепи питания |
P220C | Датчик NOx 1, банк 2 — неисправность цепи питания |
P220D | Датчик NOx 2, банк 2 — неисправность цепи питания |
P2210 | Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — низкий уровень входного сигнала |
P2211 | Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — высокий уровень входного сигнала |
P2212 | Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — ненадежный контакт электрической цепи |
P2213 | Датчик NOx, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P2214 | Датчик NOx, банк 2 — диапазон/функционирование |
P2215 | Датчик NOx, банк 2 — низкий уровень входного сигнала |
P2216 | Датчик NOx, банк 2 — высокий уровень входного сигнала |
P2217 | Датчик NOx, банк 2 — прерывистый входной сигнал |
P2218 | Датчик NOx, банк 2, управление нагревателем — обрыв цепи |
P2219 | Датчик NOx, банк 2, управление нагревателем — низкий уровень сигнала |
P2220 | Датчик NOx, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала |
P2221 | Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — неисправность |
P2222 | Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — диапазон/функционирование |
P2223 | Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — низкий уровень сигнала |
P2224 | Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — высокий уровень сигнала |
P2225 | Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — ненадежный контакт электрической цепи |
P2226 | Датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи |
P2227 | Датчик атмосферного давления — проблемы диапазона/функционирования |
P2228 | Датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала |
P2229 | Датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала |
P222A | Датчик атмосферного давления B — неисправность электрической цепи |
P222B | Датчик атмосферного давления B — диапазон/функционирование |
P222C | Датчик атмосферного давления B — низкий уровень сигнала |
P222D | Датчик атмосферного давления B — высокий уровень сигнала |
P222E | Датчик атмосферного давления B — ненадежный контакт электрической цепи |
P222F | Датчик атмосферного давления A/B — корреляция |
P2230 | Датчик атмосферного давления — ненадежный контакт электрической цепи |
P2231 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя |
P2232 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя |
P2233 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя |
P2234 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя |
P2235 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя |
P2236 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя |
P2237 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — обрыв цепи |
P2238 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — низкий уровень |
P2239 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — высокий уровень |
P2240 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (+) — обрыв цепи |
P2241 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (+) — низкий уровень сигнала |
P2242 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (+) — высокий уровень сигнала |
P2243 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, опорное напряжение — обрыв цепи |
P2244 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, опорное напряжение — функционирование |
P2245 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, опорное напряжение — низкий уровень |
P2246 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, опорное напряжение — высокий уровень |
P2247 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, опорное напряжение — обрыв цепи |
P2248 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, опорное напряжение — функционирование |
P2249 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, опорное напряжение — низкий уровень сигнала |
P2250 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, опорное напряжение — высокий уровень сигнала |
P2251 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (-) — обрыв цепи |
P2252 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (-) — низкий уровень |
P2253 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (-) — высокий уровень |
P2254 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (-) — обрыв цепи |
P2255 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (-) — низкий уровень сигнала |
P2256 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (-) — высокий уровень сигнала |
P2257 | Система подачи воздуха на выпуск, управление A — низкий уровень сигнала |
P2258 | Система подачи воздуха на выпуск, управление A — высокий уровень сигнала |
P2259 | Система подачи воздуха на выпуск, управление B — низкий уровень сигнала |
P2260 | Система подачи воздуха на выпуск, управление B — высокий уровень сигнала |
P2261 | Перепускной клапан турбокомпрессора/приводного нагнетателя |
P2262 | Не определяется давление турбонаддува |
P2263 | Давление наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — функционирование |
P2264 | Датчик наличия воды в топливном фильтре — неисправность электрической цепи |
P2265 | Датчик наличия воды в топливном фильтре — диапазон/функционирование |
P2266 | Датчик наличия воды в топливном фильтре — низкий уровень сигнала |
P2267 | Датчик наличия воды в топливном фильтре — высокий уровень сигнала |
P2268 | Датчик наличия воды в топливном фильтре — ненадежный контакт электрической цепи |
P2269 | Вода в топливе |
P226A | Индикатор наличия воды в топливном фильтре — неисправность электрической цепи |
P226B | Турбокомпрессор/приводной нагнетатель — слишком высокое давление наддува |
P226C | Управление давлением турбонаддува A — замедленный отклик |
P226F | Управление давлением турбонаддува B — замедленный отклик |
P2270 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси |
P2271 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси |
P2272 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — сигнал постоянно бедной смеси |
P2273 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — сигнал постоянно богатой смеси |
P2274 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси |
P2275 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси |
P2276 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — сигнал постоянно бедной смеси |
P2277 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — сигнал постоянно богатой смеси |
P2278 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1/подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — перепутаны сигналы |
P2279 | Негерметичность системы впуска |
P2280 | Негерметичность/засорение системы впуска между воздушным фильтром и датчиком расхода воздуха |
P2281 | Негерметичность между датчиком расхода воздуха (MAF) и корпусом дроссельной заслонки |
P2282 | Негерметичность между корпусом дроссельной заслонки и впускными клапанами |
P2283 | Датчик управляющего давления форсунки — неисправность электрической цепи |
P2284 | Датчик управляющего давления форсунки — диапазон/функционирование |
P2285 | Датчик управляющего давления форсунки — низкий уровень сигнала |
P2286 | Датчик управляющего давления форсунки — высокий уровень сигнала |
P2287 | Датчик управляющего давления форсунки — ненадежный контакт электрической цепи |
P2288 | Управляющее давление форсунки — давление слишком высокое |
P2289 | Управляющее давление форсунки, двигатель заглушен — давление слишком высокое |
P228A | Регулятор давления топлива 1 — активирован аварийный режим (limp-home) |
P228B | Регулятор давления топлива 2 — активирован аварийный режим (limp-home) |
P228C | Регулятор давления топлива 1, превышение лимита управления — низкое давление топлива |
P228D | Регулятор давления топлива 1, превышение лимита управления — высокое давление топлива |
P228E | Регулятор давления топлива 1, превышение лимита адаптации — слишком низкий уровень сигнала |
P228F | Регулятор давления топлива 1, превышение лимита адаптации — слишком высокий уровень сигнала |
P2290 | Управляющее давление форсунки — давление слишком низкое |
P2291 | Управляющее давление форсунки, проворачивание стартером — давление слишком низкое |
P2292 | Датчик управляющего давления форсунки — хаотичный сигнал |
P2293 | Регулятор давления топлива 2 — функционирование |
P2294 | Регулятор давления топлива 2 — неисправность электрической цепи |
P2295 | Регулятор давления топлива 2 — низкий уровень сигнала |
P2296 | Регулятор давления топлива 2 — высокий уровень сигнала |
P2297 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал выходит за установленный диапазон при замедлении |
P2298 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон при замедлении |
P2299 | Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) / датчик положения педали акселератора — несовместимые сигналы |
P229A | Регулятор давления топлива 2, превышение лимита управления — низкое давление топлива |
P229B | Регулятор давления топлива 2, превышение лимита управления — высокое давление топлива |
P229C | Регулятор давления топлива 2, превышение лимита адаптации — слишком низкий уровень сигнала |
P229D | Регулятор давления топлива 2, превышение лимита адаптации — слишком высокий уровень сигнала |
P229E | Датчик NOx 2, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P229F | Датчик NOx 2, банк 1 — диапазон/функционирование |
P22A0 | Датчик NOx 2, банк 1 — низкий уровень |
P22A1 | Датчик NOx 2, банк 1 — высокий уровень |
P22A2 | Датчик NOx 2, банк 1 — пропадающий/хаотичный сигнал |
P22A3 | Датчик NOx 2, банк 1, управление нагревателем — обрыв цепи |
P22A4 | Датчик NOx 2, банк 1, управление нагревателем — низкий уровень сигнала |
P22A5 | Датчик NOx 2, банк 1, управление нагревателем — высокий уровень сигнала |
P22A6 | Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — неисправность |
P22A7 | Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — диапазон/функционирование |
P22A8 | Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — низкий уровень сигнала |
P22A9 | Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — высокий уровень сигнала |
P22AA | Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — ненадежный контакт электрической цепи |
P22AB | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (+) — обрыв цепи |
P22AC | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (+) — низкий уровень сигнала |
P22AD | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (+) — высокий уровень сигнала |
P22AE | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, опорное напряжение — обрыв цепи |
P22AF | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, опорное напряжение — функционирование |
P22B0 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, опорное напряжение — низкий уровень сигнала |
P22B1 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, опорное напряжение — высокий уровень сигнала |
P22B2 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (-) — обрыв цепи |
P22B3 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (-) — низкий уровень сигнала |
P22B4 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (-) — высокий уровень сигнала |
P22B5 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, ток накачки — обрыв цепи |
P22B6 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, ток накачки — низкий уровень сигнала |
P22B7 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, ток накачки — высокий уровень сигнала |
P22B8 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (+) — обрыв цепи |
P22B9 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (+) — низкий уровень сигнала |
P22BA | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (+) — высокий уровень сигнала |
P22BB | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, опорное напряжение — обрыв цепи |
P22BC | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, опорное напряжение — функционирование |
P22BD | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, опорное напряжение — низкий уровень сигнала |
P22BE | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, опорное напряжение — высокий уровень сигнала |
P22BF | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (-) — обрыв цепи |
P22C0 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (-) — низкий уровень сигнала |
P22C1 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (-) — высокий уровень сигнала |
P22C2 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, ток накачки — обрыв цепи |
P22C3 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, ток накачки — низкий уровень сигнала |
P22C4 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, ток накачки — высокий уровень сигнала |
P22C5 | Выпускной клапан турбокомпрессора — обрыв цепи управления |
P22C6 | Выпускной клапан турбокомпрессора — низкий уровень сигнала в цепи управления |
P22C7 | Выпускной клапан турбокомпрессора — высокий уровень сигнала в цепи управления |
P22C8 | Выпускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в открытом положении |
P22C9 | Выпускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в закрытом положении |
P22CA | Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — обрыв цепи управления |
P22CB | Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — низкий уровень сигнала в цепи управления |
P22CC | Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — высокий уровень сигнала в цепи управления |
P22CD | Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в открытом положении |
P22CE | Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в закрытом положении |
P22CF | Впускной клапан турбокомпрессора — обрыв цепи управления |
P22D0 | Впускной клапан турбокомпрессора — низкий уровень сигнала в цепи управления |
P22D1 | Впускной клапан турбокомпрессора — высокий уровень сигнала в цепи управления |
P22D2 | Впускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в открытом положении |
P22D3 | Впускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в закрытом положении |
P22D4 | Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — неисправность электрической цепи |
P22D5 | Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — диапазон/функционирование |
P22D6 | Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — низкий уровень сигнала |
P22D7 | Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — высокий уровень сигнала |
P22D8 | Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P2300 | Катушка зажигания А, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
P2301 | Катушка зажигания А, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
P2302 | Катушка зажигания А, цепь вторичной обмотки — неисправность |
P2303 | Катушка зажигания B, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
P2304 | Катушка зажигания B, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
P2305 | Катушка зажигания В, цепь вторичной обмотки — неисправность |
P2306 | Катушка зажигания C, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
P2307 | Катушка зажигания C, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
P2308 | Катушка зажигания С, цепь вторичной обмотки — неисправность |
P2309 | Катушка зажигания D, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
P2310 | Катушка зажигания D, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
P2311 | Катушка зажигания D, цепь вторичной обмотки — неисправность |
P2312 | Катушка зажигания E, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
P2313 | Катушка зажигания E, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
P2314 | Катушка зажигания E, цепь вторичной обмотки — неисправность |
P2315 | Катушка зажигания F, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
P2316 | Катушка зажигания F, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
P2317 | Катушка зажигания F, цепь вторичной обмотки — неисправность |
P2318 | Катушка зажигания G, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
P2319 | Катушка зажигания G, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
P2320 | Катушка зажигания G, цепь вторичной обмотки — неисправность |
P2321 | Катушка зажигания H, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
P2322 | Катушка зажигания H, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
P2323 | Катушка зажигания H, цепь вторичной обмотки — неисправность |
P2324 | Катушка зажигания I, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
P2325 | Катушка зажигания I, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
P2326 | Катушка зажигания I, цепь вторичной обмотки — неисправность |
P2327 | Катушка зажигания J, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
P2328 | Катушка зажигания J, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
P2329 | Катушка зажигания J, цепь вторичной обмотки — неисправность |
P2330 | Катушка зажигания K, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
P2331 | Катушка зажигания K, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
P2332 | Катушка зажигания K, цепь вторичной обмотки — неисправность |
P2333 | Катушка зажигания L, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала |
P2334 | Катушка зажигания L, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала |
P2335 | Катушка зажигания L, цепь вторичной обмотки — неисправность |
P2336 | Цилиндр 1 — выше порога детонации |
P2337 | Цилиндр 2 — выше порога детонации |
P2338 | Цилиндр 3 — выше порога детонации |
P2339 | Цилиндр 4 — выше порога детонации |
P2340 | Цилиндр 5 — выше порога детонации |
P2341 | Цилиндр 6 — выше порога детонации |
P2342 | Цилиндр 7 — выше порога детонации |
P2343 | Цилиндр 8 — выше порога детонации |
P2344 | Цилиндр 9 — выше порога детонации |
P2345 | Цилиндр 10 — выше порога детонации |
P2346 | Цилиндр 11 — выше порога детонации |
P2347 | Цилиндр 12 — выше порога детонации |
P2348 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — неисправность электрической цепи |
P2349 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — диапазон/функционирование |
P234A | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — низкий уровень сигнала |
P234B | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — высокий уровень сигнала |
P234C | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P234D | Цилиндр 9 — слишком низкое давление |
P234E | Цилиндр 9 — слишком высокое давление |
P234F | Цилиндр 9 — малое изменение давления |
P2350 | Цилиндр 9 — большое изменение давления |
P2351 | Цилиндр 9 — процесс сгорания |
P2352 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — неисправность электрической цепи |
P2353 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — диапазон/функционирование |
P2354 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — низкий уровень сигнала |
P2355 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — высокий уровень сигнала |
P2356 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P2357 | Цилиндр 10 — слишком низкое давление |
P2358 | Цилиндр 10 — слишком высокое давление |
P2359 | Цилиндр 10 — малое изменение давления |
P235A | Цилиндр 10 — большое изменение давления |
P235B | Цилиндр 10 — процесс сгорания |
P235C | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — неисправность электрической цепи |
P235D | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — диапазон/функционирование |
P235E | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — низкий уровень сигнала |
P235F | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — высокий уровень сигнала |
P2360 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P2361 | Цилиндр 11 — слишком низкое давление |
P2362 | Цилиндр 11 — слишком высокое давление |
P2363 | Цилиндр 11 — малое изменение давления |
P2364 | Цилиндр 11 — большое изменение давления |
P2365 | Цилиндр 11 — процесс сгорания |
P2366 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — неисправность электрической цепи |
P2367 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — диапазон/функционирование |
P2368 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — низкий уровень сигнала |
P2369 | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — высокий уровень сигнала |
P236A | Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P236B | Цилиндр 12 — слишком низкое давление |
P236C | Цилиндр 12 — слишком высокое давление |
P236D | Цилиндр 12 — малое изменение давления |
P236E | Цилиндр 12 — большое изменение давления |
P236F | Цилиндр 12 — процесс сгорания |
P2400 | Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, управление — обрыв цепи |
P2401 | Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, управление — низкий уровень сигнала |
P2402 | Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, управление — высокий уровень сигнала |
P2403 | Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — обрыв цепи |
P2404 | Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — диапазон/функционирование |
P2405 | Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — низкий уровень сигнала |
P2406 | Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — высокий уровень сигнала |
P2407 | Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P2408 | Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — неисправность электрической цепи |
P2409 | Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — диапазон/функционирование |
P240A | Нагреватель насоса обнаружения утечек системы улавливания паров топлива — обрыв цепи |
P240B | Нагреватель насоса обнаружения утечек системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала |
P240C | Нагреватель насоса обнаружения утечек системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала |
P240F | Система рециркуляции ОГ (EGR) — замедленный отклик |
P2410 | Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — низкий уровень сигнала |
P2411 | Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — высокий уровень сигнала |
P2412 | Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P2413 | Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — функционирование |
P2414 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — ошибка замера в системе выпуска |
P2415 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — ошибка замера в системе выпуска |
P2416 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1/подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — перепутаны сигналы |
P2417 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2/подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — перепутаны сигналы |
P2418 | Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — обрыв цепи |
P2419 | Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала |
P2420 | Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала |
P2421 | Клапан продувки системы улавливания паров топлива — клапан завис в открытом положении |
P2422 | Клапан продувки системы улавливания паров топлива — клапан завис в закрытом положении |
P2423 | Каталитический нейтрализатор CH, банк 1 — эффективность ниже требуемой |
P2424 | Каталитический нейтрализатор CH, банк 2 — эффективность ниже требуемой |
P2425 | Клапан управления охлаждением системы рециркуляции ОГ (EGR) — обрыв цепи |
P2426 | Клапан управления охлаждением системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала |
P2427 | Клапан управления охлаждением системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала |
P2428 | Датчик температуры отработавших газов, банк 1 — слишком высокая температура |
P2429 | Датчик температуры отработавших газов, банк 2 — слишком высокая температура |
P242A | Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — неисправность электрической цепи |
P242B | Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — диапазон/функционирование |
P242C | Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — низкий уровень сигнала |
P242D | Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — высокий уровень сигнала |
P242E | Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — пропадающий/хаотичный сигнал |
P242F | Сажевый фильтр — блокировка / накопление золы |
P2430 | Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P2431 | Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — диапазон/функционирование |
P2432 | Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P2433 | Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P2434 | Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P2435 | Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P2436 | Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — диапазон/функционирование |
P2437 | Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P2438 | Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P2439 | Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P2440 | Переключающий э/м клапан подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание клапана в открытом положении |
P2441 | Переключающий э/м клапан подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание клапана в закрытом положении |
P2442 | Переключающий э/м клапан подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание клапана в открытом положении |
P2443 | Переключающий э/м клапан подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание клапана в закрытом положении |
P2444 | Насос подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание насоса в открытом положении |
P2445 | Насос подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание насоса в закрытом положении |
P2446 | Насос подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание насоса в открытом положении |
P2447 | Насос подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание насоса в закрытом положении |
P2448 | Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 — высокий расход воздуха |
P2449 | Система подачи воздуха на выпуск, банк 2 — высокий расход воздуха |
P244A | Сажевый фильтр (DPF) — слишком низкое дифференциальное давление |
P244B | Сажевый фильтр (DPF) — слишком высокое дифференциальное давление |
P244C | Сажевый фильтр (DPF), банк 1 — температура ОГ слишком низкая для регенерации |
P244D | Сажевый фильтр (DPF), банк 1 — температура ОГ слишком высокая для регенерации |
P244E | Сажевый фильтр (DPF), банк 2 — температура ОГ слишком низкая для регенерации |
P244F | Сажевый фильтр (DPF), банк 2 — температура ОГ слишком высокая для регенерации |
P2450 | Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — клапан завис в открытом положении / функционирование |
P2451 | Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — клапан завис в закрытом положении |
P2452 | Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — неисправность электрической цепи |
P2453 | Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — неисправность электрической цепи |
P2454 | Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — низкий уровень сигнала |
P2455 | Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — высокий уровень сигнала |
P2456 | Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — неисправность электрической цепи |
P2457 | Охлаждение системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — функционирование |
P2458 | Сажевый фильтр (DPF), процесс регенерации — некорректная продолжительность |
P2459 | Сажевый фильтр (DPF), процесс регенерации — слишком большое количество циклов регенерации DPF |
P245A | Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR) — неисправность управляющей электрической цепи |
P245B | Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR) — диапазон/функционирование управляющей цепи |
P245C | Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR) — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
P245D | Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR) — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
P245E | Датчик давления В сажевого фильтра — неисправность электрической цепи |
P245F | Датчик дифференциального давления В сажевого фильтра — диапазон/функционирование |
P2460 | Сажевый фильтр (DPF), датчик давления B — низкий уровень сигнала |
P2461 | Сажевый фильтр (DPF), датчик давления B — высокий уровень сигнала |
P2462 | Датчик давления В сажевого фильтра — неисправность электрической цепи |
P2463 | Сажевый фильтр (DPF) — засорение DPF |
P2464 | Сажевый фильтр (DPF), банк 2 — слишком низкое дифференциальное давление |
P2465 | Сажевый фильтр (DPF), банк 2 — слишком высокое дифференциальное давление |
P2466 | Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P2467 | Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — диапазон/функционирование |
P2468 | Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P2469 | Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P246A | Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи |
P246B | Сажевый фильтр (DPF) — состояние автомобиля |
P246C | Сажевый фильтр (DPF) — засорение DPF, активирован аварийный режим |
P246D | Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A/B — корреляция |
P246E | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P246F | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — диапазон/функционирование |
P2470 | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P2471 | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P2472 | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи |
P2473 | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P2474 | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — диапазон/функционирование |
P2475 | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P2476 | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P2477 | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи |
P2478 | Датчик 1 температуры отработавших газов, банк — сигнал выходит за установленный диапазон |
P2479 | Датчик 2 температуры отработавших газов, банк 1 — сигнал выходит за установленный диапазон |
P247A | Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 1 — сигнал выходит за установленный диапазон |
P247B | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — сигнал выходит за установленный диапазон |
P247C | Датчик 1 температуры отработавших газов, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон |
P247D | Датчик 2 температуры отработавших газов, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон |
P247E | Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон |
P247F | Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон |
P2480 | Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — обрыв цепи |
P2481 | Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P2482 | Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P2483 | Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — диапазон/функционирование |
P2484 | Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи |
P2485 | Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — обрыв цепи |
P2486 | Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P2487 | Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P2488 | Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — диапазон/функционирование |
P2489 | Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи |
P248A | Подогреватель восстановителя A, контрольная цепь — низкий уровень сигнала |
P248B | Подогреватель восстановителя A, контрольная цепь — высокий уровень сигнала |
P248C | Подогреватель восстановителя B, контрольная цепь — низкий уровень сигнала |
P248D | Подогреватель восстановителя B, контрольная цепь — высокий уровень сигнала |
P248E | Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR), банк 2 — обрыв цепи управления |
P248F | Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR), банк 2 — диапазон/функционирование |
P2490 | Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR), банк 2 — низкий уровень сигнала в цепи управления |
P2491 | Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR), банк 2 — высокий уровень сигнала в цепи управления |
P2492 | Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — неисправность электрической цепи |
P2493 | Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — диапазон/функционирование |
P2494 | Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — низкий уровень сигнала |
P2495 | Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — высокий уровень сигнала |
P2496 | Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P2497 | Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — неисправность электрической цепи |
P2498 | Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — диапазон/функционирование |
P2499 | Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — низкий уровень сигнала |
P249A | Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — высокий уровень сигнала |
P249B | Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P249C | Управление впрыском восстановителя — превышение времени входа в режим работы с обратной связью |
P249D | Управление впрыском восстановителя (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — низкий расход |
P249E | Управление впрыском восстановителя (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — высокий расход |
P249F | Управление регенерацией DPF — превышение времени входа в режим работы с обратной связью |
P24A0 | Управление регенерацией сажевого фильтра (DPF) (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — слишком низкая температура |
P24A1 | Управление регенерацией сажевого фильтра (DPF) (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — слишком высокая температура |
P24A2 | Сажевый фильтр (DPF) — регенерация не выполнена |
P2500 | Индикатор зарядки, вывод L — низкий уровень сигнала |
P2501 | Индикатор зарядки, вывод L — высокий уровень сигнала |
P2502 | Напряжение системы зарядки |
P2503 | Система зарядки — низкое напряжение |
P2504 | Система зарядки — высокое напряжение |
P2505 | Электронный блок управления двигателем — напряжение питания |
P2506 | Электронный блок управления двигателем — напряжение питания, диапазон/функционирование |
P2507 | Электронный блок управления двигателем — низкое напряжение питания |
P2508 | Электронный блок управления двигателем — высокое напряжение питания |
P2509 | Электронный блок управления двигателем (ECM) — напряжение питания, прерывается |
P250A | Датчик уровня моторного масла — неисправность электрической цепи |
P250B | Датчик уровня моторного масла — диапазон/функционирование цепи |
P250C | Датчик уровня моторного масла — низкий уровень сигнала |
P250D | Датчик уровня моторного масла — высокий уровень сигнала |
P250E | Датчик уровня моторного масла — пропадающий/хаотичный сигнал |
P250F | Слишком высокий уровень моторного масла |
P2510 | Реле системы управления двигателем, сигнальная цепь — диапазон/функционирование |
P2511 | Реле системы управления двигателем, контрольная цепь — ненадежный контакт электрической цепи |
P2512 | Запрос записи информации о событии — обрыв цепи |
P2513 | Запрос записи информации о событии — низкий уровень сигнала |
P2514 | Запрос записи информации о событии — высокий уровень сигнала |
P2515 | Датчик B давления хладагента системы кондиционирования — неисправность электрической цепи |
P2516 | Датчик B давления хладагента системы кондиционирования — диапазон/функционирование |
P2517 | Датчик B давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала |
P2518 | Датчик B давления хладагента системы кондиционирования — высокий уровень сигнала |
P2519 | Запрос А системы кондиционирования — неисправность электрической цепи |
P251A | Разрешающий выключатель системы отбора мощности — обрыв цепи |
P251B | Разрешающий выключатель системы отбора мощности — низкий уровень сигнала |
P251C | Разрешающий выключатель системы отбора мощности — высокий уровень сигнала |
P251D | Система отбора мощности, останов двигателя — обрыв цепи |
P251E | Система отбора мощности, останов двигателя — низкий уровень сигнала |
P251F | Контроль за системой отбора мощности, управление остановом двигателя — высокий уровень сигнала |
P2520 | Запрос А системы кондиционирования — низкий уровень сигнала |
P2521 | Запрос А системы кондиционирования — высокий уровень сигнала |
P2522 | Запрос B системы кондиционирования — неисправность электрической цепи |
P2523 | Запрос B системы кондиционирования — низкий уровень сигнала |
P2524 | Запрос B системы кондиционирования — высокий уровень сигнала |
P2525 | Датчик давления в вакуумном ресивере — неисправность электрической цепи |
P2526 | Датчик давления в вакуумном ресивере — диапазон/функционирование |
P2527 | Датчик давления в вакуумном ресивере — низкий уровень сигнала |
P2528 | Датчик давления в вакуумном ресивере — высокий уровень сигнала |
P2529 | Датчик давления в вакуумном ресивере — ненадежный контакт электрической цепи |
P252A | Датчик качества моторного масла — неисправность электрической цепи |
P252B | Датчик качества моторного масла — диапазон/функционирование цепи |
P252C | Датчик качества моторного масла — низкий уровень сигнала |
P252D | Датчик качества моторного масла — высокий уровень сигнала |
P252E | Датчик качества моторного масла — пропадающий/хаотичный сигнал |
P252F | Слишком высокий уровень моторного масла |
P2530 | Замок зажигания, положение ON — неисправность электрической цепи |
P2531 | Замок зажигания, положение ON — низкий уровень сигнала |
P2532 | Замок зажигания, положение ON — высокий уровень сигнала |
P2533 | Замок зажигания, положение ON/Start — неисправность электрической цепи |
P2534 | Замок зажигания, положение ON/Start — низкий уровень сигнала |
P2535 | Замок зажигания, положение ON/Start — высокий уровень сигнала |
P2536 | Замок зажигания, положение ACC — неисправность электрической цепи |
P2537 | Замок зажигания, положение ACC — низкий уровень сигнала |
P2538 | Замок зажигания, положение ACC — высокий уровень сигнала |
P2539 | Датчик низкого давления топлива — неисправность электрической цепи |
P253A | Контроль за системой отбора мощности — обрыв цепи |
P253B | Контроль за системой отбора мощности — диапазон/функционирование |
P253C | Контроль за системой отбора мощности — низкий уровень сигнала |
P253D | Контроль за системой отбора мощности — высокий уровень сигнала |
P253E | Система отбора мощности — пропадающая неисправность цепи датчика |
P253F | Ухудшение качества моторного масла |
P2540 | Датчик низкого давления топлива — диапазон/функционирование |
P2541 | Датчик низкого давления топлива — низкий уровень сигнала |
P2542 | Датчик низкого давления топлива — высокий уровень сигнала |
P2543 | Датчик низкого давления топлива — ненадежный контакт электрической цепи |
P2544 | Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал A — неисправность |
P2545 | Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал A — диапазон/функционирование |
P2546 | Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал A — низкий уровень сигнала |
P2547 | Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал A — высокий уровень сигнала |
P2548 | Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал B — неисправность |
P2549 | Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал B — диапазон/функционирование |
P254A | Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — обрыв цепи |
P254B | Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — диапазон/функционирование |
P254C | Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — низкий уровень сигнала |
P254D | Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — высокий уровень сигнала |
P254E | Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — пропадающий/хаотичный сигнал |
P254F | Концевой выключатель капота — обрыв цепи |
P2550 | Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал B — низкий уровень сигнала |
P2551 | Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал B — высокий уровень сигнала |
P2552 | Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива — неисправность электрической цепи |
P2553 | Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива — диапазон/функционирование |
P2554 | Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива — низкий уровень сигнала |
P2555 | Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива — высокий уровень сигнала |
P2556 | Датчик-выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи |
P2557 | Датчик-выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование |
P2558 | Датчик-выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала |
P2559 | Датчик-выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости — высокий уровень сигнала |
P255A | Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — обрыв цепи |
P255B | Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — диапазон/функционирование |
P255C | Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — низкий уровень сигнала |
P255D | Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — высокий уровень сигнала |
P255E | Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — пропадающий/хаотичный сигнал |
P255F | Запрос А системы кондиционирования — диапазон/функционирование |
P2560 | Низкий уровень охлаждающей жидкости |
P2561 | Блок управления кондиционером — запрос активации индикатора неисправности двигателя |
P2562 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — неисправность электрической цепи |
P2563 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — диапазон/функционирование |
P2564 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — низкий уровень сигнала |
P2565 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — высокий уровень сигнала |
P2566 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — ненадежный контакт электрической цепи |
P2567 | Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — неисправность электрической цепи |
P2568 | Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — диапазон/функционирование |
P2569 | Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — низкий уровень сигнала |
P256A | Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — обрыв цепи |
P256B | Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — диапазон/функционирование |
P256C | Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — низкий уровень сигнала |
P256D | Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — высокий уровень сигнала |
P256E | Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — пропадающий/хаотичный сигнал |
P256F | Запрос В системы кондиционирования — диапазон/функционирование |
P2570 | Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — высокий уровень сигнала |
P2571 | Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P2572 | Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) |
P2573 | Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) — диапазон/функционирование |
P2574 | Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) — низкий уровень сигнала |
P2575 | Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) — высокий уровень сигнала |
P2576 | Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P2577 | Каталитический нейтрализатор озона — эффективность ниже требуемой |
P2578 | Датчик частоты вращения турбокомпрессора — неисправность электрической цепи |
P2579 | Датчик частоты вращения турбокомпрессора — диапазон/функционирование |
P257A | Управление вакуумным ресивером — обрыв цепи |
P257B | Управление вакуумным ресивером — низкий уровень сигнала |
P257C | Управление вакуумным ресивером — высокий уровень сигнала |
P257D | Концевой выключатель капота — диапазон/функционирование |
P257E | Концевой выключатель капота — низкий уровень сигнала |
P257F | Концевой выключатель капота — высокий уровень сигнала |
P2580 | Датчик частоты вращения турбокомпрессора — низкий уровень сигнала |
P2581 | Датчик частоты вращения турбокомпрессора — высокий уровень сигнала |
P2582 | Датчик частоты вращения турбокомпрессора — ненадежный контакт электрической цепи |
P2583 | Датчик дистанции системы поддержания скорости (круиз-контроль), передний центральный — неисправность |
P2584 | Блок управления добавлением топлива — запрос активации индикатора неисправности |
P2585 | Блок управления добавлением топлива — запрос активации индикатора неисправности |
P2586 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — неисправность электрической цепи |
P2587 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — неисправность электрической цепи |
P2588 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — низкий уровень сигнала |
P2589 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — высокий уровень сигнала |
P258A | Вакуумный насос — обрыв управляющей цепи |
P258B | Управление вакуумным насосом — диапазон/функционирование |
P258C | Управление вакуумным насосом — низкий уровень сигнала |
P258D | Вакуумный насос — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
P258E | Разрешающий выключатель системы отбора мощности — проблемы функционирования |
P258F | Запрос управления крутящим моментом — некорректный выходной сигнал |
P2590 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — неисправность электрической цепи |
P2591 | Датчик дистанции системы поддержания скорости (круиз-контроль), передний левый — неисправность |
P2592 | Датчик дистанции системы поддержания скорости (круиз-контроль), передний правый — неисправность |
P2593 | Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — неисправность электрической цепи |
P2594 | Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — диапазон/функционирование |
P2595 | Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — низкий уровень сигнала |
P2596 | Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — высокий уровень сигнала |
P2597 | Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P2598 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува A, функционирование — низкий уровень сигнала |
P2599 | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува A, функционирование — высокий уровень сигнала |
P259A | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B, функционирование — низкий уровень сигнала |
P259B | Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B, функционирование — высокий уровень сигнала |
P259C | Управление наддувом, турбокомпрессор A — превышение времени входа в режим работы с обратной связью |
P259D | Управление наддувом, турбокомпрессор B — превышение времени входа в режим работы с обратной связью |
P259E | Турбокомпрессор A, управление давлением наддува — достигнут нижний предел |
P259F | Турбокомпрессор A, управление давлением наддува — достигнут верхний предел |
P25A0 | Турбокомпрессор B, управление давлением наддува — достигнут нижний предел |
P25A1 | Турбокомпрессор B, управление давлением наддува — достигнут верхний предел |
P2600 | Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — обрыв цепи |
P2601 | Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование |
P2602 | Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала |
P2603 | Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — высокий уровень сигнала |
P2604 | Нагреватель воздуха на впуске A — диапазон/функционирование |
P2605 | Нагреватель воздуха на впуске А — обрыв цепи |
P2606 | Нагреватель воздуха на впуске B — диапазон/функционирование |
P2607 | Нагреватель воздуха на впуске B — низкий уровень сигнала |
P2608 | Нагреватель воздуха на впуске B — высокий уровень сигнала |
P2609 | Система подогрева воздуха на впуске — проблемы функционирования |
P260A | Система отбора мощности, управление — обрыв цепи |
P260B | Система отбора мощности, управление — низкий уровень сигнала |
P260C | Система отбора мощности, управление — высокий уровень сигнала |
P260D | Система отбора мощности, индикатор включения — цепь управления |
P260E | Сажевый фильтр (DPF), индикатор — неисправность цепи управления |
P260F | Система улавливания паров топлива — проблема функционирования контрольного процессора |
P2610 | Электронный блок управления двигателем (ECM) — функционирование встроенного таймера выключения двигателя |
P2611 | Распределительный клапан системы кондиционирования — обрыв цепи |
P2612 | Распределительный клапан системы кондиционирования — низкий уровень сигнала |
P2613 | Распределительный клапан системы кондиционирования высокий уровень сигнала |
P2614 | Положение распределительного вала, выходной сигнал — обрыв цепи |
P2615 | Положение распределительного вала, выходной сигнал — низкий уровень сигнала |
P2616 | Положение распределительного вала, выходной сигнал — высокий уровень сигнала |
P2617 | Положение коленчатого вала, выходной сигнал — обрыв цепи |
P2618 | Положение коленчатого вала, выходной сигнал — низкий уровень сигнала |
P2619 | Положение коленчатого вала, выходной сигнал — высокий уровень сигнала |
P261A | Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости B — обрыв цепи управления |
P261B | Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости B — диапазон/функционирование цепи управления |
P261C | Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости B — низкий уровень сигнала в цепи управления |
P261D | Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости B — высокий уровень сигнала в цепи управления |
P2620 | Положение дроссельной заслонки, выходной сигнал — обрыв цепи |
P2621 | Положение дроссельной заслонки, выходной сигнал — низкий уровень сигнала |
P2622 | Положение дроссельной заслонки, выходной сигнал — высокий уровень сигнала |
P2623 | Регулятор управляющего давления форсунки — обрыв цепи |
P2624 | Регулятор управляющего давления форсунки — низкий уровень сигнала |
P2625 | Регулятор управляющего давления форсунки — высокий уровень сигнала |
P2626 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — обрыв цепи |
P2627 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — низкий уровень сигнала |
P2628 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — высокий уровень сигнала |
P2629 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, ток накачки — обрыв цепи |
P2630 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, ток накачки — низкий уровень сигнала |
P2631 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, ток накачки — высокий уровень сигнала |
P2632 | Топливный насос B, управление — обрыв цепи |
P2633 | Топливный насос B, управление — низкий уровень сигнала |
P2634 | Топливный насос B, управление — высокий уровень сигнала |
P2635 | Топливный насос A — низкий расход/функционирование |
P2636 | Топливный насос B — низкий расход/функционирование |
P2637 | Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи A — неисправность |
P2638 | Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи A — диапазон/функционирование |
P2639 | Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи A — низкий уровень сигнала |
P2640 | Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи A — высокий уровень сигнала |
P2641 | Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи B — неисправность |
P2642 | Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи B — диапазон/функционирование |
P2643 | Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи B — низкий уровень сигнала |
P2644 | Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи B — высокий уровень сигнала |
P2645 | Привод коромысла А, банк 1 — обрыв цепи |
P2646 | Привод коромысла A, банк 1 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении |
P2647 | Привод коромысла А, банк 1 — заедание привода в открытом положении |
P2648 | Привод коромысла А, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P2649 | Привод коромысла А, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P264A | Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P264B | Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — диапазон/функционирование |
P264C | Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P264D | Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P264E | Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — пропадающий/хаотичный сигнал |
P2650 | Привод коромысла B, банк 1 — обрыв цепи |
P2651 | Привод коромысла B, банк 1 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении |
P2652 | Привод коромысла B, банк 1 — заедание привода в открытом положении |
P2653 | Привод коромысла B, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P2654 | Привод коромысла B, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P2655 | Привод коромысла А, банк 2 — обрыв цепи |
P2656 | Привод коромысла A, банк 2 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении |
P2657 | Привод коромысла А, банк 2 — заедание привода в открытом положении |
P2658 | Привод коромысла А, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P2659 | Привод коромысла А, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P265A | Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — неисправность электрической цепи |
P265B | Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — диапазон/функционирование |
P265C | Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — низкий уровень сигнала |
P265D | Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — высокий уровень сигнала |
P265E | Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — пропадающий/хаотичный сигнал |
P2660 | Привод коромысла B, банк 2 — обрыв цепи |
P2661 | Привод коромысла B, банк 2 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении |
P2662 | Привод коромысла B, банк 2 — заедание привода в открытом положении |
P2663 | Привод коромысла B, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P2664 | Привод коромысла B, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P2665 | Э/м клапан отсечки подачи топлива B — обрыв цепи |
P2666 | Э/м клапан отсечки подачи топлива B — низкий уровень сигнала |
P2667 | Э/м клапан отсечки подачи топлива B — высокий уровень сигнала |
P2668 | Индикатор режима топливоподачи — неисправность электрической цепи |
P2669 | Напряжение питания привода B — обрыв цепи |
P266A | Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P266B | Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — диапазон/функционирование |
P266C | Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P266D | Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P266E | Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — пропадающий/хаотичный сигнал |
P2670 | Напряжение питания привода B — низкий уровень сигнала |
P2671 | Напряжение питания привода B — высокий уровень сигнала |
P2672 | Ошибка синхронизации ТНВД — некорректное отклонение |
P2673 | Калибровка угла опережения впрыска ТНВД — калибровка не выполнена |
P2674 | Калибровка подачи ТНВД — калибровка не выполнена |
P2675 | Управление забором воздуха воздушного фильтра — обрыв цепи |
P2676 | Управление забором воздуха воздушного фильтра — низкий уровень сигнала |
P2677 | Управление забором воздуха воздушного фильтра — высокий уровень сигнала |
P2678 | Клапан расширительного бачка системы охлаждения — обрыв цепи |
P2679 | Клапан расширительного бачка системы охлаждения — низкий уровень сигнала |
P267A | Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — неисправность электрической цепи |
P267B | Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — диапазон/функционирование |
P267C | Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — низкий уровень сигнала |
P267D | Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — высокий уровень сигнала |
P267E | Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — пропадающий/хаотичный сигнал |
P2680 | Клапан расширительного бачка системы охлаждения — высокий уровень сигнала |
P2681 | Перепускной клапан системы охлаждения — обрыв цепи |
P2682 | Перепускной клапан системы охлаждения — низкий уровень сигнала |
P2683 | Перепускной клапан системы охлаждения — высокий уровень сигнала |
P2684 | Напряжение питания привода C — обрыв цепи |
P2685 | Напряжение питания привода C — низкий уровень сигнала |
P2686 | Напряжение питания привода C — высокий уровень сигнала |
P2687 | Подогреватель топлива — обрыв цепи |
P2688 | Подогреватель топлива — низкий уровень сигнала |
P2689 | Подогреватель топлива — высокий уровень сигнала |
P268A | Форсунка — калибровка не обучается/не программируется |
P268B | ТНВД — калибровка не обучается/не программируется |
P268C | Форсунка 1 — несовместимые данные |
P268D | Форсунка 2 — несовместимые данные |
P268E | Форсунка 3 — несовместимые данные |
P268F | Форсунка 4 — несовместимые данные |
P2690 | Форсунка 5 — несовместимые данные |
P2691 | Форсунка 6 — несовместимые данные |
P2692 | Форсунка 7 — несовместимые данные |
P2693 | Форсунка 8 — несовместимые данные |
P2694 | Форсунка 9 — несовместимые данные |
P2695 | Форсунка 10 — несовместимые данные |
P2696 | Форсунка — несовместимые данные |
P2697 | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — обрыв цепи |
P2698 | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — проблемы функционирования |
P2699 | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — низкий уровень сигнала |
P269A | Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — высокий уровень сигнала |
P269B | Система очистки отработавших газов, управление свечами накаливания — обрыв цепи |
P269C | Система очистки отработавших газов, управление свечами накаливания — функционирование |
P269D | Система очистки отработавших газов, управление свечами накаливания — низкий уровень сигнала |
P269E | Система очистки отработавших газов, управление свечами накаливания — высокий уровень сигнала |
P269F | Система очистки отработавших газов, свечи накаливания — обрыв цепи |
P26A0 | Система очистки отработавших газов, свечи накаливания — функционирование |
P26A1 | Система очистки отработавших газов, свечи накаливания — низкий уровень сигнала |
P26A2 | Система очистки отработавших газов, свечи накаливания — высокий уровень сигнала |
P2700 | Фрикционный элемент A КПП, время применения — диапазон/функционирование |
P2701 | Фрикционный элемент B КПП, время применения — диапазон/функционирование |
P2702 | Фрикционный элемент C КПП, время применения — диапазон/функционирование |
P2703 | Фрикционный элемент D КПП, время применения — диапазон/функционирование |
P2704 | Фрикционный элемент E КПП, время применения — диапазон/функционирование |
P2705 | Фрикционный элемент F КПП, время применения — диапазон/функционирование |
P2706 | Э/м клапан F переключения передач — неисправность электрической цепи |
P2707 | Э/м клапан F переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии |
P2708 | Э/м клапан F переключения передач — залипание в открытом состоянии |
P2709 | Э/м клапан F переключения передач — электрическая неисправность |
P2710 | Э/м клапан F переключения передач — прерывистый |
P2711 | Неожиданное принудительное выключение передачи |
P2712 | Утечки в гидравлическом блоке |
P2713 | Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
P2714 | Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или заедание в закрытом положении |
P2715 | Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении |
P2716 | Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность |
P2717 | Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
P2718 | Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв цепи |
P2719 | Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
P2720 | Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
P2721 | Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
P2722 | Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
P2723 | Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или заедание в закрытом положении |
P2724 | Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении |
P2725 | Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность |
P2726 | Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
P2727 | Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв цепи |
P2728 | Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
P2729 | Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
P2730 | Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
P2731 | Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
P2732 | Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или заедание в закрытом положении |
P2733 | Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении |
P2734 | Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность |
P2735 | Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
P2736 | Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв цепи |
P2737 | Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
P2738 | Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
P2739 | Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
P273A | Фрикционный элемент G КПП, время применения — проблемы диапазона / функционирования |
P273B | Фрикционный элемент Н КПП, время применения — проблемы диапазона / функционирования |
P2740 | Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи |
P2741 | Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование |
P2742 | Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
P2743 | Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
P2744 | Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи |
P2745 | Датчик B частоты вращения промежуточного вала коробки передач — неисправность электрической цепи |
P2746 | Датчик B частоты вращения промежуточного вала коробки передач — диапазон/функционирование |
P2747 | Датчик B частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала |
P2748 | Датчик B частоты вращения промежуточного вала коробки передач — ненадежный контакт электрической цепи |
P2749 | Датчик C частоты вращения промежуточного вала коробки передач — неисправность электрической цепи |
P2750 | Датчик C частоты вращения промежуточного вала коробки передач — диапазон/функционирование |
P2751 | Датчик C частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала |
P2752 | Датчик C частоты вращения промежуточного вала коробки передач — ненадежный контакт электрической цепи |
P2753 | Охладитель рабочей жидкости КПП — обрыв цепи |
P2754 | Охладитель рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
P2755 | Охладитель рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
P2756 | Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — неисправность электрической цепи |
P2757 | Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или заедание в закрытом положении |
P2758 | Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — заедание в открытом положении |
P2759 | Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность |
P2760 | Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи |
P2761 | Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — обрыв цепи |
P2762 | Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — диапазон/функционирование |
P2763 | Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — высокий уровень сигнала |
P2764 | Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — низкий уровень сигнала |
P2765 | Датчик частоты вращения входного вала / датчик частоты вращения вала турбины B — неисправность электрической цепи |
P2766 | Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины B — диапазон/функционирование |
P2767 | Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины B — нет сигнала |
P2768 | Датчик частоты вращения входного вала / датчик частоты вращения вала турбины B — ненадежный контакт электрической цепи |
P2769 | Муфта гидротрансформатора — низкий уровень сигнала |
P2770 | Муфта гидротрансформатора — высокий уровень сигнала |
P2771 | Выключатель понижающей передачи, 4WD — неисправность электрической цепи |
P2772 | Выключатель понижающей передачи, 4WD — диапазон/функционирование |
P2773 | Выключатель понижающей передачи, 4WD — низкий уровень сигнала |
P2774 | Выключатель понижающей передачи, 4WD — высокий уровень сигнала |
P2775 | Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — диапазон/функционирование |
P2776 | Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — низкий уровень сигнала |
P2777 | Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — высокий уровень сигнала |
P2778 | Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P2779 | Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — диапазон/функционирование |
P2780 | Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — низкий уровень сигнала |
P2781 | Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — высокий уровень сигнала |
P2782 | Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи |
P2783 | Гидротрансформатор — слишком высокая температура |
P2784 | Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины A/B — корреляция |
P2785 | Привод сцепления — слишком высокая температура |
P2786 | Привод переключения передач — слишком высокая температура |
P2787 | Сцепление — слишком высокая температура |
P2788 | Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), адаптивное обучение — на пределе |
P2789 | Сцепление, адаптивное обучение — на пределе |
P278A | Выключатель режима kick-down — неисправность электрической цепи |
P278B | Выключатель режима kick-down — диапазон/функционирование |
P278C | Выключатель режима kick-down — низкий уровень сигнала |
P278D | Выключатель режима kick-down — высокий уровень сигнала |
P278E | Выключатель режима kick-down — пропадающий/хаотичный сигнал |
P278F | Сцепление B, адаптивное обучение — на пределе |
P2790 | Контроль выбора диапазона — неисправность электрической цепи |
P2791 | Контроль выбора диапазона — низкий уровень сигнала |
P2792 | Контроль выбора диапазона — высокий уровень сигнала |
P2793 | Контроль выбора передачи — неисправность электрической цепи |
P2794 | Контроль выбора передачи — низкий уровень сигнала |
P2795 | Контроль выбора передачи — высокий уровень сигнала |
P2796 | Управление дополнительным насосом рабочей жидкости КПП — обрыв цепи |
P2797 | Дополнительный насос рабочей жидкости КПП — функционирование |
P2798 | Управление дополнительным насосом рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала |
P2799 | Управление дополнительным насосом рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала |
P279A | Раздаточная коробка, повышающая передача — некорректное передаточное отношение |
P279B | Раздаточная коробка, понижающая передача — некорректное передаточное отношение |
P279C | Раздаточная коробка, нейтраль — некорректное передаточное отношение |
P279D | Управление 4WD — некорректный сигнал |
P279E | Управление 4WD — диапазон/функционирование цепи управления |
P279F | Управление 4WD — низкий уровень сигнала |
P27A0 | Управление 4WD — высокий уровень сигнала |
P2800 | Датчик положения селектора B — входной сигнал PRNDL |
P2801 | Датчик положения селектора B — диапазон/функционирование |
P2802 | Датчик положения селектора B — низкий уровень сигнала |
P2803 | Датчик положения селектора B — высокий уровень сигнала |
P2804 | Датчик положения селектора B — ненадежный контакт электрической цепи |
P2805 | Датчик положения селектора A/B — корреляция |
P2806 | Датчик положения селектора — сигнал датчика не синхронизирован |
P2807 | Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП |
P2808 | Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или заедание в закрытом положении |
P2809 | Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении |
P280A | Датчик положения селектора A — калибровка не выполнена |
P280B | Датчик положения селектора B — калибровка не выполнена |
P2810 | Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность |
P2811 | Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — прерывистый сигнал |
P2812 | Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв управляющей цепи |
P2813 | Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование управляющей цепи |
P2814 | Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
P2815 | Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
P2816 | Э/м клапан H управления давлением рабочей жидкости КПП |
P2817 | Э/м клапан H управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или залипание в закрытом положении |
P2818 | Э/м клапан H управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении |
P2819 | Э/м клапан H управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность |
P281A | Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный электрический контакт |
P281B | Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв управляющей цепи |
P281C | Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование управляющей цепи |
P281D | Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
P281E | Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
P281F | Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность |
P2820 | Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или залипание в закрытом положении |
P2821 | Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении |
P2822 | Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность |
P2823 | Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — прерывистый сигнал |
P2824 | Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв управляющей цепи |
P2825 | Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование управляющей цепи |
P2826 | Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
P2827 | Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
P2828 | Э/м клапан K управления давлением рабочей жидкости КПП |
P2829 | Э/м клапан K управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или залипание в закрытом положении |
P282A | Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — завис в открытом положении |
P282B | Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность |
P282C | Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный электрический контакт |
P282D | Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв управляющей цепи |
P282E | Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование управляющей цепи |
P282F | Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала управляющей цепи |
P2830 | Э/м клапан K управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала управляющей цепи |
P2831 | Положение вилки переключения КПП A — неисправность электрической цепи |
P2832 | Положение вилки переключения КПП A — диапазон/функционирование |
P2833 | Положение вилки переключения КПП A — низкий уровень сигнала |
P2834 | Положение вилки переключения КПП A — высокий уровень сигнала |
P2835 | Положение вилки переключения КПП A — прерывистый сигнал |
P2836 | Положение вилки переключения КПП B — неисправность электрической цепи |
P2837 | Положение вилки переключения КПП B — диапазон/функционирование |
P2838 | Положение вилки переключения КПП B — низкий уровень сигнала |
P2839 | Положение вилки переключения КПП B — высокий уровень сигнала |
P283A | Положение вилки переключения КПП B — прерывистый сигнал |
P283B | Положение вилки переключения КПП C — неисправность электрической цепи |
P283C | Положение вилки переключения КПП C — диапазон/функционирование |
P283D | Положение вилки переключения КПП C — низкий уровень сигнала |
P283E | Положение вилки переключения КПП C — высокий уровень сигнала |
P283F | Положение вилки переключения КПП C — прерывистый сигнал |
P2840 | Положение вилки переключения КПП D — неисправность электрической цепи |
P2841 | Положение вилки переключения КПП D — диапазон/функционирование |
P2842 | Положение вилки переключения КПП D — низкий уровень сигнала |
P2843 | Положение вилки переключения КПП D — высокий уровень сигнала |
P2844 | Положение вилки переключения КПП D — прерывистый сигнал |
P2845 | Датчик положения вилки переключения КПП A — некорректная индикация нейтрального положения |
P2846 | Датчик положения вилки переключения КПП B — некорректная индикация нейтрального положения |
P2847 | Датчик положения вилки переключения КПП C — некорректная индикация нейтрального положения |
P2848 | Датчик положения вилки переключения КПП D — некорректная индикация нейтрального положения |
P2849 | Вилка переключения КПП A — заедание |
P284A | Вилка переключения КПП B — заедание |
P284B | Вилка переключения КПП C — заедание |
P284C | Вилка переключения КПП D — заедание |
P284D | Вилка переключения КПП A — незапрашиваемое перемещение |
P284E | Вилка переключения КПП B — незапрашиваемое перемещение |
P284F | Вилка переключения КПП C — незапрашиваемое перемещение |
P2850 | Вилка переключения КПП D — незапрашиваемое перемещение |
P2851 | Датчик положения вилки переключения КПП A/B — корреляция |
P2852 | Датчик положения вилки переключения КПП C/D — корреляция |
P2853 | Сцепление A, сброс давления — функционирование |
P2854 | Сцепление B, сброс давления — функционирование |
P2855 | Сцепление A, нагнетание давления — функционирование |
P2856 | Сцепление B, нагнетание давления — функционирование |
P2857 | Сцепление A, подача давления — функционирование |
P2858 | Сцепление B, подача давления — функционирование |
P2859 | Сцепление A, отключение давления — функционирование |
P285A | Сцепление B, отключение давления — функционирование |
P285B | Привод вилки переключения КПП A — обрыв цепи |
P285C | Привод вилки переключения КПП A — функционирование |
P285D | Привод вилки переключения КПП A — низкий уровень сигнала |
P285E | Привод вилки переключения КПП A — высокий уровень сигнала |
P285F | Привод вилки переключения КПП B — обрыв цепи |
P2860 | Привод вилки переключения КПП B — функционирование |
P2861 | Привод вилки переключения КПП B — низкий уровень сигнала |
P2862 | Привод вилки переключения КПП B — высокий уровень сигнала |
P287B | SHIFT FORK CALIBRATION NOT LEARNE |
P2A00 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — проблемы диапазона/функционирования |
P2A01 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — диапазон/функционирование |
P2A02 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — диапазон/функционирование |
P2A03 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — диапазон/функционирование |
P2A04 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — диапазон/функционирование |
P2A05 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — диапазон/функционирование |
P2A06 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — отрицательное напряжение |
P2A07 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — отрицательное напряжение |
P2A08 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — отрицательное напряжение |
P2A09 | Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — отрицательное напряжение |
P2A10 | Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — отрицательное напряжение |
P2A11 | Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — отрицательное напряжение |
P2BA7 | Превышение предела по NOx — бак восстановителя пуст |
P2BA8 | Превышение предела по NOx — прерывание измерения расхода восстановителя |
P2BA9 | Превышение предела по NOx — неудовлетворительное качество восстановителя |
P2BAA | Превышение предела по NOx — низкий расход восстановителя |
P2BAB | Превышение предела по NOx — некорректный уровень рециркуляции (EGR) |
P2BAC | Превышение предела по NOx — рециркуляция отработавших газов (EGR) деактивирована |
P2BAD | Превышение предела по NOx — неизвестная причина |
P2BAE | Превышение предела по NOx — контроль NOx |
P3400 | Система деактивации цилиндра, банк 1 |
P3401 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 1 — обрыв цепи |
P3402 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 1 — функционирование |
P3403 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 1 — низкий уровень |
P3404 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 1 — высокий уровень |
P3405 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 1 — обрыв цепи |
P3406 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 1 — функционирование |
P3407 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 1 — низкий уровень |
P3408 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 1 — высокий уровень |
P3409 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 2 — обрыв цепи |
P340A | Деактивация/управление впускным клапаном, банк 1 — неисправность цепи |
P340B | Деактивация/управление впускным клапаном, банк 2 — неисправность цепи |
P340C | Деактивация/управление выпускным клапаном, банк 1 — неисправность цепи |
P340D | Деактивация/управление выпускным клапаном, банк 2 — неисправность цепи |
P3410 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 2 — функционирование |
P3411 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 2 — низкий уровень |
P3412 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 2 — высокий уровень |
P3413 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 2 — обрыв цепи |
P3414 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 2 — функционирование |
P3415 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 2 — низкий уровень |
P3416 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 2 — высокий уровень |
P3417 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 3 — обрыв цепи |
P3418 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 3 — функционирование |
P3419 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 3 — низкий уровень |
P341A | Деактивация/управление впускным клапаном, банк 1 — функционирование |
P341B | Деактивация/управление впускным клапаном, банк 2 — функционирование |
P341C | Деактивация/управление выпускным клапаном, банк 1 — функционирование |
P341D | Деактивация/управление выпускным клапаном, банк 2 — функционирование |
P3420 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 3 — высокий уровень |
P3421 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 3 — обрыв цепи |
P3422 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 3 — функционирование |
P3423 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 3 — низкий уровень |
P3424 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 3 — высокий уровень |
P3425 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 4 — обрыв цепи |
P3426 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 4 — функционирование |
P3427 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 4 — низкий уровень |
P3428 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 4 — высокий уровень |
P3429 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 4 — обрыв цепи |
P3430 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 4 — функционирование |
P3431 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 4 — низкий уровень |
P3432 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 4 — высокий уровень |
P3433 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 5 — обрыв цепи |
P3434 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 5 — функционирование |
P3435 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 5 — низкий уровень |
P3436 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 5 — высокий уровень |
P3437 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 5 — обрыв цепи |
P3438 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 5 — функционирование |
P3439 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 5 — низкий уровень |
P3440 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 5 — высокий уровень |
P3441 | Деактивация/управление впускным клапаном, — обрыв цепи |
P3442 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 6 — функционирование |
P3443 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 6 — низкий уровень |
P3444 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 6 — высокий уровень |
P3445 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 6 — обрыв цепи |
P3446 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 6 — функционирование |
P3447 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 6 — низкий уровень |
P3448 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 6 — высокий уровень |
P3449 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 7 — обрыв цепи |
P3450 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 7 — функционирование |
P3451 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 7 — низкий уровень |
P3452 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 7 — высокий уровень |
P3453 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 7 — обрыв цепи |
P3454 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 7 — функционирование |
P3455 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 7 — низкий уровень |
P3456 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 7 — высокий уровень |
P3457 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 8 — обрыв цепи |
P3458 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 8 — функционирование |
P3459 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 8 — низкий уровень |
P3460 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 8 — высокий уровень |
P3461 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 8 — обрыв цепи |
P3462 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 8 — функционирование |
P3463 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 8 — низкий уровень |
P3464 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 8 — высокий уровень |
P3465 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 9 — обрыв цепи |
P3466 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 9 — функционирование |
P3467 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 9 — низкий уровень |
P3468 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 9 — высокий уровень |
P3469 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 9 — обрыв цепи |
P3470 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 9 — функционирование |
P3471 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 9 — низкий уровень |
P3472 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 9 — высокий уровень |
P3473 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 10 — обрыв цепи |
P3474 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 10 — функционирование |
P3475 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 10 — низкий уровень |
P3476 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 10 — высокий уровень |
P3477 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 10 — обрыв цепи |
P3478 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 10 — функционирование |
P3479 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 10 — низкий уровень |
P3480 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 10 — высокий уровень |
P3481 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 11 — обрыв цепи |
P3482 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 11 — функционирование |
P3483 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 11 — низкий уровень |
P3484 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 11 — высокий уровень |
P3485 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 11 — обрыв цепи |
P3486 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 11 — функционирование |
P3487 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 11 — низкий уровень |
P3488 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 11 — высокий уровень |
P3489 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 12 — обрыв цепи |
P3490 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 12 — функционирование |
P3491 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 12 — низкий уровень |
P3492 | Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 12 — высокий уровень |
P3493 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 12 — обрыв цепи |
P3494 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 12 — функционирование |
P3495 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 12 — низкий уровень |
P3496 | Управление выпускным клапаном, цилиндр 12 — высокий уровень |
P3497 | Система деактивации цилиндра, банк 2 |
Межблочная шина обмена данных (CAN-bus) (CAN-II)
Код | Расшифровка |
---|---|
U0001 | Шина данных CAN, высокая скорость |
U0002 | Шина данных CAN, высокая скорость — функционирование |
U0003 | Шина данных CAN, высокая скорость (+) — обрыв цепи |
U0004 | Шина данных CAN, высокая скорость (+) — низкое напряжение |
U0005 | Шина данных CAN, высокая скорость (+) — высокое напряжение |
U0006 | Шина данных CAN, высокая скорость (-) — обрыв цепи |
U0007 | Шина данных CAN, высокая скорость (-) — низкое напряжение |
U0008 | Шина данных CAN, высокая скорость (-) — высокое напряжение |
U0009 | Шина данных CAN, высокая скорость (-) — короткое замыкание на шину (+) |
U0010 | Шина данных CAN, средняя скорость |
U0011 | Шина данных CAN, средняя скорость — функционирование |
U0012 | Шина данных CAN, средняя скорость (+) — обрыв цепи |
U0013 | Шина данных CAN, средняя скорость (+) — низкое напряжение |
U0014 | Шина данных CAN, средняя скорость (+) — высокое напряжение |
U0015 | Шина данных CAN, средняя скорость (-) — обрыв цепи |
U0016 | Шина данных CAN, средняя скорость (-) — низкое напряжение |
U0017 | Шина данных CAN, средняя скорость (-) — высокое напряжение |
U0018 | Шина данных CAN, средняя скорость (-) — короткое замыкание на шину (+) |
U0019 | Шина данных CAN, низкая скорость |
U0020 | Шина данных CAN, низкая скорость — функционирование |
U0021 | Шина данных CAN, низкая скорость (+) — обрыв цепи |
U0022 | Шина данных CAN, низкая скорость (+) — низкое напряжение |
U0023 | Шина данных CAN, низкая скорость (+) — высокое напряжение |
U0024 | Шина данных CAN, низкая скорость (-) — обрыв цепи |
U0025 | Шина данных CAN, низкая скорость (-) — низкое напряжение |
U0026 | Шина данных CAN, низкая скорость (-) — высокое напряжение |
U0027 | Шина данных CAN, низкая скорость (-) — короткое замыкание на шину (+) |
U0028 | Шина данных VAN A |
U0029 | Шина данных VAN A — функционирование |
U0030 | Шина данных VAN A (+) — обрыв цепи |
U0031 | Шина данных VAN A (+) — низкое напряжение |
U0032 | Шина данных VAN A (+) — высокое напряжение |
U0033 | Шина данных VAN A (-) — обрыв цепи |
U0034 | Шина данных VAN A (-) — низкое напряжение |
U0035 | Шина данных VAN A (-) — высокое напряжение |
U0036 | Шина данных VAN A (-) — короткое замыкание на шину A (+) |
U0037 | Шина данных VAN B |
U0038 | Шина данных VAN B — функционирование |
U0039 | Шина данных VAN B (+) — обрыв цепи |
U0040 | Шина данных VAN B (+) — низкое напряжение |
U0041 | Шина данных VAN B (+) — высокое напряжение |
U0042 | Шина данных VAN B (-) — обрыв цепи |
U0043 | Шина данных VAN B (-) — низкое напряжение |
U0044 | Шина данных VAN B (-) — высокое напряжение |
U0045 | Шина данных VAN B (-) — короткое замыкание на шину B (+) |
U0046 | Шина данных VAN C |
U0047 | Шина данных VAN C — функционирование |
U0048 | Шина данных VAN C (+) — обрыв цепи |
U0049 | Шина данных VAN C (+) — низкое напряжение |
U0050 | Шина данных VAN C (+) — высокое напряжение |
U0051 | Шина данных VAN C (-) — обрыв цепи |
U0052 | Шина данных VAN C (-) — низкое напряжение |
U0053 | Шина данных VAN C (-) — высокое напряжение |
U0054 | Шина данных VAN C (-) — короткое замыкание на шину C (+) |
U0055 | Шина данных VAN D |
U0056 | Шина данных VAN D — функционирование |
U0057 | Шина данных VAN D (+) — обрыв цепи |
U0058 | Шина данных VAN D (+) — низкое напряжение |
U0059 | Шина данных VAN D (+) — высокое напряжение |
U0060 | Шина данных VAN D (-) — обрыв цепи |
U0061 | Шина данных VAN D (-) — низкое напряжение |
U0062 | Шина данных VAN D (-) — высокое напряжение |
U0063 | Шина данных VAN D (-) — короткое замыкание на шину D (+) |
U0064 | Шина данных VAN E |
U0065 | Шина данных VAN E — функционирование |
U0066 | Шина данных VAN E (+) — обрыв цепи |
U0067 | Шина данных VAN E (+) — низкое напряжение |
U0068 | Шина данных VAN E (+) — высокое напряжение |
U0069 | Шина данных VAN E (-) — обрыв цепи |
U0070 | Шина данных VAN E (-) — низкое напряжение |
U0071 | Шина данных VAN E (-) — высокое напряжение |
U0072 | Шина данных VAN E (-) — короткое замыкание на шину E (+) |
U0073 | Электронный блок управления КПП — шина данных отключена |
U0074 | Блок управления шиной связи B — шина данных отключена |
U0080 | Шина данных VAN F |
U0081 | Шина данных VAN F — функционирование |
U0082 | Шина данных VAN F (+) — обрыв цепи |
U0083 | Шина данных VAN F (+) — низкое напряжение |
U0084 | Шина данных VAN F (+) — высокое напряжение |
U0085 | Шина данных VAN F (-) — обрыв цепи |
U0086 | Шина данных VAN F (-) — низкое напряжение |
U0087 | Шина данных VAN F (-) — высокое напряжение |
U0088 | Шина данных VAN F (-) — короткое замыкание на шину F (+) |
U0100 | Шина данных, электронный блок управления двигателем (ECM) A — нет связи |
U0101 | Шина данных, электронный блок управления КПП (TCM) — нет связи |
U0102 | Шина данных, блок управления раздаточной коробкой — нет связи |
U0103 | Шина данных, блок управления переключением передач — нет связи |
U0104 | Шина данных, блок управления системой поддержания скорости (круиз-контролем) — нет связи |
U0105 | Шина данных, блок управления форсунками — нет связи |
U0106 | Шина данных, блок управления свечами накаливания — нет связи |
U0107 | Шина данных, блок управления приводом дроссельной заслонки — нет связи |
U0108 | Шина данных, блок управления подачей альтернативного топлива — нет связи |
U0109 | Шина данных, блок управления топливным насосом — нет связи |
U010A | Блок управления A системой рециркуляции отработавших газов (EGR) — потеря сигнала связи |
U010B | Блок управления В системой рециркуляции отработавших газов (EGR) — потеря связи |
U010C | Блок управления А турбокомпрессором/приводным нагнетателем — потеря сигнала связи |
U010D | Блок управления B турбокомпрессором/приводным нагнетателем — потеря сигнала связи |
U010E | Блок управления системой восстановителя — потеря сигнала связи |
U010F | Блок управления кондиционером — потеря сигнала связи |
U0110 | Шина данных, блок управления электродвигателем привода — нет связи |
U0111 | Шина данных, блок управления зарядом батареи A — нет связи |
U0112 | Шина данных, блок управления зарядом батареи B — нет связи |
U0113 | Шина данных, система контроля уровня выбросов — нет связи |
U0114 | Шина данных, блок управления муфтой включения 4WD — нет связи |
U0115 | Шина данных, электронный блок управления двигателем (ECM) B — нет связи |
U0116 | Потеря связи с блоком управления температурой охлаждающей жидкости |
U0117 | Потеря связи с блоком управления отбором мощности |
U0118 | Потеря связи с блоком управления добавлением присадки |
U0119 | Потеря связи с блоком управления топливными элементами |
U011A | Блок управления датчиком отработавших газов — потеря сигнала связи |
U011B | Блок управления А коромыслами — потеря сигнала связи |
U011C | Блок управления В коромыслами — потеря сигнала связи |
U011D | Электронный блок управления 4WD — потеря связи |
U011E | Блок B системы электронного управления дроссельной заслонкой (ETS) — потеря связи |
U0120 | Потеря связи с блоком управления генератором/стартером |
U0121 | Шина данных, электронный блок управления ABS — нет связи |
U0122 | Шина данных, блок управления системой курсовой устойчивости — нет связи |
U0123 | Шина данных, блок датчика бокового перемещения — нет связи |
U0124 | Шина данных, блок датчика бокового ускорения — нет связи |
U0125 | Шина данных, блок многокоординатного датчика ускорения — нет связи |
U0126 | Шина данных, блок датчика положения рулевого колеса — нет связи |
U0127 | Шина данных, блок контроля за давлением в шинах — нет связи |
U0128 | Шина данных, блок управления стояночным тормозом — нет связи |
U0129 | Шина данных, блок управления тормозной системой — нет связи |
U012A | Блок управления шасси A — потеря связи |
U012B | Блок управления шасси B — потеря связи |
U012C | Блок управления системы снижения вибраций — потеря связи |
U0130 | Шина данных, блок системы рулевого управления с изменяемым коэффициентом усиления — нет связи |
U0131 | Шина данных, блок управления усилителем рулевого управления — нет связи |
U0132 | Шина данных, блок управления клиренсом — нет связи |
U0133 | Потеря связи с блоком управления Active Roll Control |
U0134 | Потеря связи с блоком управления рулевым управлением с усилителем, задний |
U0135 | Потеря связи с блоком управления дифференциалом, задний |
U0136 | Потеря связи с блоком управления дифференциалом, передний |
U0137 | Потеря связи с блоком управления тормозами прицепа |
U0138 | Потеря связи с блоком управления системой All-Terrain |
U0139 | Потеря связи с блоком управления В подвеской |
U0140 | Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) — нет связи |
U0141 | Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) A — нет связи |
U0142 | Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) B — нет связи |
U0143 | Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) C — нет связи |
U0144 | Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) D — нет связи |
U0145 | Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) E — нет связи |
U0146 | Шина данных, шлюз A — нет связи |
U0147 | Шина данных, шлюз B — нет связи |
U0148 | Шина данных, шлюз C — нет связи |
U0149 | Шина данных, шлюз D — нет связи |
U0150 | Шина данных, шлюз E — нет связи |
U0151 | Шина данных, блок управления SRS — нет связи |
U0152 | Шина данных, блок управления SRS, левый — нет связи |
U0153 | Шина данных, блок управления SRS, правый — нет связи |
U0154 | Шина данных, блок контроля наличия пассажира (SRS) — нет связи |
U0155 | Шина данных, блок управления комбинацией приборов — нет связи |
U0156 | Шина данных, информационный центр A — нет связи |
U0157 | Шина данных, информационный центр B — нет связи |
U0158 | Шина данных, верхний дисплей — нет связи |
U0159 | Шина данных, блок управления системой парковки A — нет связи |
U0160 | Шина данных, блок управления звуковой сигнализацией — нет связи |
U0161 | Шина данных, блок компаса — нет связи |
U0162 | Шина данных, блок навигационного дисплея — нет связи |
U0163 | Шина данных, блок управления навигационной системой — нет связи |
U0164 | Шина данных, блок управления кондиционером — нет связи |
U0165 | Шина данных, блок управления кондиционером, задний |
U0166 | Шина данных, блок управления дополнительным отопителем — нет связи |
U0167 | Шина данных, блок управления иммобилайзером — нет связи |
U0168 | Шина данных, блок управления противоугонной системой — нет связи |
U0169 | Шина данных, блок управления люком — нет связи |
U016A | Блок управления навигационной системой — потеря связи |
U016B | Блок управления электрическим компрессором кондиционера — потеря связи |
U016C | Блок управления топливным насосом B — потеря связи |
U0170 | Шина данных, датчик SRS A — нет связи |
U0171 | Шина данных, датчик SRS B — нет связи |
U0172 | Шина данных, датчик SRS C — нет связи |
U0173 | Шина данных, датчик SRS D — нет связи |
U0174 | Шина данных, датчик SRS E — нет связи |
U0175 | Шина данных, датчик SRS F — нет связи |
U0176 | Шина данных, датчик SRS G — нет связи |
U0177 | Шина данных, датчик SRS H — нет связи |
U0178 | Шина данных, датчик SRS I — нет связи |
U0179 | Шина данных, датчик SRS J — нет связи |
U017A | Датчик К системы пассивной безопасности — потеря сигнала связи |
U017B | Датчик L системы пассивной безопасности — потеря сигнала связи |
U017C | Датчик M системы пассивной безопасности — потеря сигнала связи |
U017D | Датчик N системы пассивной безопасности — потеря сигнала связи |
U017E | Блок управления преднатяжителями A — потеря связи |
U017F | Блок управления преднатяжителями B — потеря связи |
U0180 | Шина данных, блок системы автоматического управления освещением — нет связи |
U0181 | Шина данных, блок управления корректором фар — нет связи |
U0182 | Шина данных, блок управления освещением, передний — нет связи |
U0183 | Шина данных, блок управления освещением, задний — нет связи |
U0184 | Шина данных, радио — нет связи |
U0185 | Шина данных, блок антенны — нет связи |
U0186 | Шина данных, усилитель выходного сигнала аудиосистемы — нет связи |
U0187 | Шина данных, блока СD-проигрывателя/чейнджера A — нет связи |
U0188 | Шина данных, блока СD-проигрывателя/чейнджера B — нет связи |
U0189 | Шина данных, блока СD-проигрывателя/чейнджера C — нет связи |
U0190 | Шина данных, блока СD-проигрывателя/чейнджера D — нет связи |
U0191 | Шина данных, телевизор — нет связи |
U0192 | Шина данных, персональный компьютер — нет связи |
U0193 | Шина данных, блок управления цифровой аудиосистемой A — нет связи |
U0194 | Шина данных, блок управления цифровой аудиосистемой B — нет связи |
U0195 | Шина данных, блок ресивера подписки мультимедиа-системы — нет связи |
U0196 | Шина данных, блок управления мультимедиа-системой, задний — нет связи |
U0197 | Шина данных, блок управления телефоном — нет связи |
U0198 | Шина данных, блок управления телематикой — нет связи |
U0199 | Шина данных, блок управления функциями двери A — нет связи |
U0200 | Шина данных, блок управления функциями двери B — нет связи |
U0201 | Шина данных, блок управления функциями двери C — нет связи |
U0202 | Шина данных, блок управления функциями двери D — нет связи |
U0203 | Шина данных, блок управления функциями двери E — нет связи |
U0204 | Шина данных, блок управления функциями двери F — нет связи |
U0205 | Шина данных, блок управления функциями двери G — нет связи |
U0206 | Шина данных, блок управления складыванием крыши — нет связи |
U0207 | Шина данных, блок управления подвижной крышей — нет связи |
U0208 | Шина данных, блок управления регулировкой сидений A — нет связи |
U0209 | Шина данных, блок управления регулировкой сидений A — нет связи |
U0210 | Шина данных, блок управления регулировкой сидений C — нет связи |
U0211 | Шина данных, блок управления регулировкой сидений D — нет связи |
U0212 | Шина данных, блок управления рулевой колонкой — нет связи |
U0213 | Шина данных, блок управления зеркалами A — нет связи |
U0214 | Шина данных, дистанционное управление устройствами — нет связи |
U0215 | Шина данных, концевой выключатель двери A — нет связи |
U0216 | Шина данных, концевой выключатель двери B — нет связи |
U0217 | Шина данных, концевой выключатель двери C — нет связи |
U0218 | Шина данных, концевой выключатель двери D — нет связи |
U0219 | Шина данных, концевой выключатель двери E — нет связи |
U0220 | Шина данных, концевой выключатель двери F — нет связи |
U0221 | Шина данных, концевой выключатель двери G — нет связи |
U0222 | Шина данных, электропривод стеклоподъемников A — нет связи |
U0223 | Шина данных, электропривод стеклоподъемников B — нет связи |
U0224 | Шина данных, электропривод стеклоподъемников C — нет связи |
U0225 | Шина данных, электропривод стеклоподъемников D — нет связи |
U0226 | Шина данных, электропривод стеклоподъемников E — нет связи |
U0227 | Шина данных, электропривод стеклоподъемников F — нет связи |
U0228 | Шина данных, электропривод стеклоподъемников G — нет связи |
U0229 | Шина данных, блок управления подогревом рулевого колеса — нет связи |
U0230 | Шина данных, блок управления задней дверью — нет связи |
U0231 | Шина данных, блок датчика дождя — нет связи |
U0232 | Шина данных, блок системы определения боковых помех, левый — нет связи |
U0233 | Шина данных, блок системы определения боковых помех, правый — нет связи |
U0234 | Шина данных, блок системы обеспечения комфорта — нет связи |
U0235 | Шина данных, передний датчик дистанции системы поддержания скорости — нет связи |
U0236 | Блок управления блокировкой рулевой колонки — потеря связи |
U0237 | Блок управления C аудиосистемой (DAB) — потеря связи |
U0238 | Блок управления D аудиосистемой (DAB) — потеря связи |
U0239 | Блок системы блокировки при угоне A — потеря связи |
U023A | Блок А обработки изображения — потеря сигнала связи |
U023B | Блок В обработки изображения — потеря сигнала связи |
U023C | Блок С обработки изображения — потеря сигнала связи |
U023D | Датчик дистанции системы поддержания скорости, левый передний — потеря связи |
U023E | Датчик дистанции системы поддержания скорости, правый передний — потеря связи |
U0240 | Блок системы блокировки при угоне B — потеря связи |
U0241 | Блок управления фарами A — потеря связи |
U0242 | Блок управления фарами B — потеря связи |
U0243 | Блок управления системой парковки B — потеря связи |
U0244 | Блок управления подножкой A — потеря связи |
U0245 | Блок управления мультимедиа-системой, передний — потеря связи |
U0246 | Блок управления приводом сидений E — потеря связи |
U0247 | Блок управления приводом сидений F — потеря связи |
U0248 | Блок дистанционного управления дополнительным оборудованием — потеря связи |
U0249 | Блок управления мультимедиа-системой B, задний — потеря связи |
U024A | Блок управления внутренним освещением — потеря связи |
U024B | Блок управления приводом сидений G — потеря связи |
U024C | Блок управления приводом сидений H — потеря связи |
U0250 | Блок системы классификации столкновений — потеря связи |
U0251 | Блок управления подножкой B — потеря связи |
U0252 | Блок управления задними фонарями B — потеря связи |
U0253 | Блок интерфейса дополнительного протокола — потеря связи |
U0254 | Блок дистанционного запуска — потеря связи |
U0255 | Блок интерфейса переднего дисплея — потеря связи |
U0256 | Блок интерфейса переднего управления A — потеря связи |
U0257 | Блок интерфейса переднего дисплея / переднего управления — потеря связи |
U0258 | Приемопередатчик радио — потеря связи |
U0259 | Блока A управления автомобилем специального назначения — потеря связи |
U025A | Блок управления В автомобиля специального назначения — потеря сигнала связи |
U025B | Блок управления С автомобиля специального назначения — потеря сигнала связи |
U025C | Блок управления D автомобиля специального назначения — потеря сигнала связи |
U025D | Блок интерфейса переднего управления B — потеря связи |
U0260 | Блок управления регулировкой сидений A — потеря связи |
U0261 | Блок управления регулировкой сидений B — потеря связи |
U0262 | Усилитель выходного сигнала аудиосистемы B — потеря связи |
U0263 | Блок системы голосовой активации — потеря связи |
U0264 | Блок камеры — потеря связи |
U0286 | Потеря связи с противоударным устройством радиатора |
U0287 | Потеря связи с блоком насоса рабочей жидкости КПП |
U0288 | Потеря связи с блоком А управления преобразователем DC/AC |
U0289 | Потеря связи с блоком В управления преобразователем DC/AC |
U0291 | Потеря связи с блоком управления В переключения передач |
U0292 | Потеря связи с блоком В управления электродвигателем привода |
U0293 | Потеря связи с блоком управления гибридным силовым агрегатом |
U0294 | Потеря связи с блоком контроля за управлением силовым агрегатом |
U0295 | Потеря связи с блоком А управления преобразователем AC/AC |
U0296 | Потеря связи с блоком А управления преобразователем AC/DC |
U0297 | Потеря связи с блоком В управления преобразователем AC/DC |
U0298 | Потеря связи с блоком А управления преобразователем DC/DC |
U0299 | Потеря связи с блоком B управления преобразователем DC/DC |
U029A | Датчик батареи гибридной силовой установки — потеря связи |
U029B | Потеря связи с блоком C управления электродвигателем привода |
U029C | Потеря связи с блоком D управления электродвигателем привода |
U029D | Датчик NOx A — потеря связи |
U029E | Датчик NOx B — потеря связи |
U029F | Блок обнаружения утечек системы улавливания паров топлива — потеря связи |
U0300 | Блок управления — несовместимость программного обеспечения |
U0301 | Несовместимость программного обеспечения — электронный блок управления двигателем |
U0302 | Несовместимость программного обеспечения — электронный блок управления КПП |
U0303 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления раздаточной коробкой |
U0304 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления переключением передач |
U0305 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления системой поддержания скорости (круиз-контролем) |
U0306 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления форсунками |
U0307 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления свечами накаливания |
U0308 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления приводом дроссельной заслонки |
U0309 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления подачей альтернативного топлива |
U030A | Блок обнаружения утечек системы улавливания паров топлива — потеря связи |
U0310 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления топливным насосом |
U0311 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления электродвигателем привода |
U0312 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления зарядом батареи A |
U0313 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления зарядом батареи B |
U0314 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления муфтой включения 4WD |
U0315 | Несовместимость программного обеспечения — электронный блок управления ABS |
U0316 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления системой курсовой устойчивости |
U0317 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления стояночным тормозом |
U0318 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления тормозной системой |
U0319 | Несовместимость программного обеспечения — блок системы рулевого управления с изменяемым коэффициентом усиления |
U0320 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления усилителем рулевого управления |
U0321 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления клиренсом |
U0322 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления электрооборудованием |
U0323 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления комбинацией приборов |
U0324 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления кондиционером |
U0325 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления дополнительным отопителем |
U0326 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления иммобилайзером |
U0327 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления противоугонной системой |
U0328 | Несовместимость программного обеспечения — блок датчика положения рулевого колеса |
U0329 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления рулевой колонкой |
U0330 | Несовместимость программного обеспечения — блок контроля за давлением в шинах |
U0331 | Несовместимость программного обеспечения — блок управления электрооборудованием A |
U0332 | Несовместимость программного обеспечения — блок многокоординатного датчика ускорения |
U0333 | Несовместимость программного обеспечения с блоком В управления переключения передач |
U0334 | Несовместимость программного обеспечения с аудиосистемой |
U0335 | Несовместимость программного обеспечения с датчиком батарей гибридной силовой установки |
U0336 | Блок управления SRS — несовместимость программного обозначения |
U0400 | Получены недостоверные данные |
U0401 | Получены недостоверные данные — электронный блок управления двигателем |
U0402 | Получены недостоверные данные — электронный блок управления КПП |
U0403 | Получены недостоверные данные — блок управления раздаточной коробкой |
U0404 | Получены недостоверные данные — блок управления переключением передач |
U0405 | Получены недостоверные данные — блок управления системой поддержания скорости |
U0406 | Получены недостоверные данные — блок управления форсунками |
U0407 | Получены недостоверные данные — блок управления свечами накаливания |
U0408 | Получены недостоверные данные — блок управления приводом дроссельной заслонки |
U0409 | Получены недостоверные данные — блок управления подачей альтернативного топлива |
U040A | Получены недостоверные данные от блока управления кондиционером |
U040B | Получены недостоверные данные от блока А управления рециркуляцией отработавших газов |
U040C | Получены недостоверные данные от блока В управления рециркуляцией отработавших газов |
U040D | Получены недостоверные данные от блока А управления турбокомпрессором/приводным нагнетателем |
U040E | Получены недостоверные данные от блока В управления турбокомпрессором/приводным нагнетателем |
U040F | Получены недостоверные данные от блока управления восстановителем |
U0410 | Получены недостоверные данные — блок управления топливным насосом |
U0411 | Получены недостоверные данные — блок управления электродвигателем привода |
U0412 | Получены недостоверные данные — блок управления зарядом батареи A |
U0413 | Получены недостоверные данные — блок управления зарядом батареи B |
U0414 | Получены недостоверные данные — блок управления муфтой включения 4WD |
U0415 | Получены недостоверные данные — электронный блок управления ABS |
U0416 | Получены недостоверные данные — блок управления системой курсовой устойчивости |
U0417 | Получены недостоверные данные — блок управления стояночным тормозом |
U0418 | Получены недостоверные данные — блок управления тормозной системой |
U0419 | Получены недостоверные данные — блок системы рулевого управления с изменяемым коэффициентом усиления |
U041B | Получены недостоверные данные от блока управления датчиком отработавших газов |
U041C | Получены недостоверные данные от блока управления А коромыслами |
U041D | Получены недостоверные данные от блока управления В коромыслами |
U041E | Получены недостоверные данные от блока управления 4WD |
U041F | Получены недостоверные данные от блока B системы электронного управления дроссельной заслонкой (ETS) |
U0420 | Получены недостоверные данные — блок управления усилителем рулевого управления |
U0421 | Получены недостоверные данные — блок управления клиренсом |
U0422 | Получены недостоверные данные — блок управления электрооборудованием |
U0423 | Получены недостоверные данные — блок управления комбинацией приборов |
U0424 | Получены недостоверные данные — электронный блок управления кондиционером |
U0425 | Получены недостоверные данные — блок управления дополнительным отопителем |
U0426 | Получены недостоверные данные — электронный блок управления иммобилайзером |
U0427 | Получены недостоверные данные — блок управления противоугонной системой |
U0428 | Получены недостоверные данные — блок датчика положения рулевого колеса |
U0429 | Получены недостоверные данные — блок управления рулевой колонкой |
U042B | Получены недостоверные данные от блока управления шасси A |
U042C | Получены недостоверные данные от блока управления шасси В |
U042D | Получены недостоверные данные от блока управления системой снижения вибраций |
U042E | INVALID DATA RECEIVED FROM GENERATOR CONTROL MODULE |
U0430 | Получены недостоверные данные — блок контроля за давлением в шинах |
U0431 | Получены недостоверные данные — блок управления электрооборудованием A |
U0432 | Получены недостоверные данные от многокоординатного датчика ускорения |
U0433 | Получены недостоверные данные от датчика дистанции системы поддержания скорости, передний |
U0434 | Получены недостоверные данные от блока Active Roll Control |
U0435 | Получены недостоверные данные от блока управления усилителем рулевого управления, заднего |
U0436 | Получены недостоверные данные от блока управления дифференциалом, переднего |
U0437 | Получены недостоверные данные от блока управления дифференциалом, заднего |
U0438 | Получены недостоверные данные от блока управления тормозами прицепа |
U0439 | Получены недостоверные данные от блока управления системой All-Terrain |
U043A | Получены недостоверные данные от блока В управления подвеской |
U043B | Получены недостоверные данные от датчика дистанции системы поддержания скорости, переднего левого |
U043C | Получены недостоверные данные от датчика дистанции системы поддержания скорости, переднего правого |
U0441 | Получены недостоверные данные от системы контроля уровня выбросов |
U0442 | Получены недостоверные данные ЕСМ/РСМ В |
U0443 | Получены недостоверные данные от блока B управления электрооборудованием |
U0444 | Получены недостоверные данные от блока C управления электрооборудованием |
U0445 | Получены недостоверные данные от блока D управления электрооборудованием |
U0446 | Получены недостоверные данные от блока Е управления электрооборудованием |
U0447 | Получены недостоверные данные от шлюза А |
U0448 | Получены недостоверные данные от шлюза В |
U0449 | Получены недостоверные данные от шлюза С |
U044A | Получены недостоверные данные от шлюза D |
U0450 | Получены недостоверные данные от шлюза D |
U0451 | Получены недостоверные данные от шлюза Е |
U0452 | Получены недостоверные данные от блока управления системой пассивной безопасности (SRS) |
U0453 | Получены недостоверные данные от бокового блока управления системой пассивной безопасности (SRS), левый |
U0454 | Получены недостоверные данные от бокового блока управления системой пассивной безопасности (SRS), правый |
U0455 | Получены недостоверные данные от блока системы распознавания наличия пассажира (пассивная безопасность) |
U0456 | Получены недостоверные данные от блока управления температурой охлаждающей жидкости |
U0457 | Получены недостоверные данные от информационного центра А |
U0458 | Получены недостоверные данные от информационного центра В |
U0459 | Получены недостоверные данные от верхнего дисплея |
U045A | Получены недостоверные данные от блока управления А помощи при парковке |
U0461 | Получены недостоверные данные от блока управления аварийным звуковым сигналом |
U0462 | Получены недостоверные данные от блока компаса |
U0463 | Получены недостоверные данные от блока навигационного дисплея |
U0464 | Получены недостоверные данные от блока управления навигацией |
U0465 | Получены недостоверные данные от блока управления отбором мощности |
U0466 | Получены недостоверные данные от блока управления кондиционером, заднего |
U0467 | Получены недостоверные данные от блока управления добавлением присадки |
U0468 | Получены недостоверные данные от блока управления топливными элементами |
U0469 | Получены недостоверные данные от блока управления генератором/стартером |
U046A | Получены недостоверные данные от блока управления люком |
U046B | Получены недостоверные данные от блока управления навигацией |
U046C | Получены недостоверные данные от блока управления электрическим компрессором кондиционера |
U046D | Получены недостоверные данные от блока управления топливным насосом B |
U0471 | Получены недостоверные данные от датчика А системы пассивной безопасности (SRS) |
U0472 | Получены недостоверные данные от датчика В системы пассивной безопасности (SRS) |
U0473 | Получены недостоверные данные от датчика С системы пассивной безопасности (SRS) |
U0474 | Получены недостоверные данные от датчика D системы пассивной безопасности (SRS) |
U0475 | Получены недостоверные данные от датчика E системы пассивной безопасности (SRS) |
U0476 | Получены недостоверные данные от датчика F системы пассивной безопасности (SRS) |
U0477 | Получены недостоверные данные от датчика G системы пассивной безопасности (SRS) |
U0478 | Получены недостоверные данные от датчика H системы пассивной безопасности (SRS) |
U0479 | Получены недостоверные данные от датчика I системы пассивной безопасности (SRS) |
U047A | Получены недостоверные данные от датчика J системы пассивной безопасности (SRS) |
U047B | Получены недостоверные данные от датчика K системы пассивной безопасности (SRS) |
U047C | Получены недостоверные данные от датчика L системы пассивной безопасности (SRS) |
U047D | Получены недостоверные данные от датчика M системы пассивной безопасности (SRS) |
U047E | Получены недостоверные данные от датчика N системы пассивной безопасности (SRS) |
U047F | Получены недостоверные данные от блока управления преднатяжителями A |
U0480 | Получены недостоверные данные от блока управления преднатяжителями B |
U0481 | Получены недостоверные данные от блока управления автоматикой освещения |
U0482 | Получены недостоверные данные от блока управления уровнем луча фар |
U0483 | Получены недостоверные данные от блока управления освещением, переднего |
U0484 | Получены недостоверные данные от блока управления освещением, заднего А |
U0485 | Получены недостоверные данные от аудиосистемы |
U0486 | Получены недостоверные данные от блока радиоантенны |
U0487 | Получены недостоверные данные от выходного усилителя А аудиосистемы |
U0488 | Получены недостоверные данные от блока А СD-проигрывателя |
U0489 | Получены недостоверные данные от блока В СD-проигрывателя |
U048A | Получены недостоверные данные от блока С СD-проигрывателя/накопителя дисков |
U0491 | Получены недостоверные данные от блока D СD-проигрывателя |
U0492 | Получены недостоверные данные от телевизора |
U0493 | Получены недостоверные данные от персонального компьютера |
U0494 | Получены недостоверные данные от блока управления А цифровой аудиосистемы |
U0495 | Получены недостоверные данные от блока управления В цифровой аудиосистемы |
U0496 | Получены недостоверные данные от ресивера подписки мультимедиа-системы |
U0497 | Получены недостоверные данные от блока управления мультимедиа-системой, заднего А |
U0498 | Получены недостоверные данные от блока управления телефоном |
U0499 | Получены недостоверные данные от блока управления телематикой |
U049A | Получены недостоверные данные от блока управления А функциями двери |
U04A4 | INVALID DATA RECEIVED FROM PM SENSOR |
U0501 | Получены недостоверные данные от блока управления В функциями двери |
U0502 | Получены недостоверные данные от блока управления С функциями двери |
U0503 | Получены недостоверные данные от блока управления D функциями двери |
U0504 | Получены недостоверные данные от блока управления E функциями двери |
U0505 | Получены недостоверные данные от блока управления F функциями двери |
U0506 | Получены недостоверные данные от блока управления G функциями двери |
U0507 | Получены недостоверные данные от блока управления складывающейся крышей |
U0508 | Получены недостоверные данные от блока управления подвижной крышей |
U0509 | Получены недостоверные данные от блока управления А сидениями |
U050A | Получены недостоверные данные от блока В управления регулировками сидений |
U0511 | Получены недостоверные данные от блока управления С сидениями |
U0512 | Получены недостоверные данные от блока управления D сидениями |
U0513 | Получены недостоверные данные от датчика отклонения от курса |
U0514 | Получены недостоверные данные от блока управления А зеркалами |
U0515 | Получены недостоверные данные от активатора функций дистанционного управления |
U0516 | Получены недостоверные данные от выключателя А двери |
U0517 | Получены недостоверные данные от выключателя В двери |
U0518 | Получены недостоверные данные от выключателя С двери |
U0519 | Получены недостоверные данные от выключателя D двери |
U051A | Получены недостоверные данные от выключателя E двери |
U0521 | Получены недостоверные данные от выключателя F двери |
U0522 | Получены недостоверные данные от выключателя G двери |
U0523 | Получены недостоверные данные от электродвигателя А стеклоподъемника двери |
U0524 | Получены недостоверные данные от электродвигателя В стеклоподъемника двери |
U0525 | Получены недостоверные данные от электродвигателя С стеклоподъемника двери |
U0526 | Получены недостоверные данные от электродвигателя D стеклоподъемника двери |
U0527 | Получены недостоверные данные от электродвигателя E стеклоподъемника двери |
U0528 | Получены недостоверные данные от электродвигателя F стеклоподъемника двери |
U0529 | Получены недостоверные данные от электродвигателя G стеклоподъемника двери |
U052A | Получены недостоверные данные от блока управления функциями подогреваемого рулевого колеса |
U0531 | Получены недостоверные данные от блока задней двери |
U0532 | Получены недостоверные данные от блока датчика дождя |
U0533 | Получены недостоверные данные от блока управления определением бокового препятствия, левого |
U0534 | Получены недостоверные данные от блока управления определением бокового препятствия, правого |
U0535 | Получены недостоверные данные от блока обеспечения комфорта |
U0536 | Получены недостоверные данные от блока датчика бокового ускорения |
U0537 | Получены недостоверные данные от блока управления замком рулевой колонки |
U0538 | Получены недостоверные данные от блока управления С цифровой аудиосистемы |
U0539 | Получены недостоверные данные от блока управления D цифровой аудиосистемы |
U053A | Получены недостоверные данные от блока управления А системы блокировки при угоне |
U053B | Получены недостоверные данные от блока А обработки изображения |
U053C | Получены недостоверные данные от блока В обработки изображения |
U053D | Получены недостоверные данные от блока С обработки изображения |
U0541 | Получены недостоверные данные от блока управления В системы блокировки при угоне |
U0542 | Получены недостоверные данные от блока управления А фарами |
U0543 | Получены недостоверные данные от блока управления В фарами |
U0544 | Получены недостоверные данные от блока управления В помощи при парковке |
U0545 | Получены недостоверные данные от блока управления подножкой |
U0546 | Получены недостоверные данные от блока управления мультимедиа-системой, переднего |
U0547 | Получены недостоверные данные от блока управления Е сидениями |
U0548 | Получены недостоверные данные от блока управления F сидениями |
U0549 | Получены недостоверные данные от блока дистанционного управления дополнительным оборудованием |
U054A | Получены недостоверные данные от заднего блока В управления мультимедиа-системой |
U054B | Получены недостоверные данные от блока управления внутренним освещением |
U054C | Получены недостоверные данные от блока управления сиденьями G |
U054D | Получены недостоверные данные от блока управления сиденьями H |
U0551 | Получены недостоверные данные от блока системы классификации столкновений |
U0552 | Получены недостоверные данные от блока В управления подножкой |
U0553 | Получены недостоверные данные от блока управления освещением, заднего В |
U0554 | Получены недостоверные данные от блока интерфейса дополнительного протокола |
U0555 | Получены недостоверные данные от блока дистанционного запуска |
U0556 | Получены недостоверные данные от блока интерфейса переднего дисплея |
U0557 | Получены недостоверные данные от блока интерфейса переднего управления |
U0558 | Получены недостоверные данные от блока интерфейса переднего управления/дисплея |
U0559 | Получены недостоверные данные от приемопередатчика радио |
U055A | Получены недостоверные данные от блока А управления автомобилем специального назначения |
U055B | Получены недостоверные данные от блока В управления автомобилем специального назначения |
U055C | Получены недостоверные данные от блока С управления автомобилем специального назначения |
U055D | Получены недостоверные данные от блока D управления автомобилем специального назначения |
U055E | Получены недостоверные данные от блока интерфейса переднего управления B |
U0561 | Получены недостоверные данные от блока выключателей А управления сидениями |
U0562 | Получены недостоверные данные от блока выключателей В управления сидениями |
U0563 | Получены недостоверные данные от усилителя В аудиосистемы |
U0564 | Получены недостоверные данные от блока распознавания голоса |
U0565 | Получены недостоверные данные от блока камеры, заднего |
U0587 | Получены недостоверные данные от системы контроля повреждения радиатора |
U0588 | Получены недостоверные данные от блока насоса рабочей жидкости КПП |
U0589 | Получены недостоверные данные от блока А управления преобразователем DC/AC |
U058A | Получены недостоверные данные от блока В управления преобразователем DC/AC |
U0592 | Получены недостоверные данные от блока управления В переключением передач |
U0593 | Получены недостоверные данные от блока управления В электродвигателем привода |
U0594 | Получены недостоверные данные от блока управления гибридным силовым агрегатом |
U0595 | Получены недостоверные данные от блока контроля за управлением силовой установкой |
U0596 | Получены недостоверные данные от блока управления преобразователем AC/AC |
U0597 | Получены недостоверные данные от блока А управления преобразователем AC/DC |
U0598 | Получены недостоверные данные от блока В управления преобразователем AC/DC |
U0599 | Получены недостоверные данные от блока А управления преобразователем DC/DC |
U059A | Получены недостоверные данные от блока В управления преобразователем DC/DC |
U059B | Получены недостоверные данные от блока датчика батареи гибридной силовой установки |
U059C | Получены недостоверные данные от блока управления C электродвигателем привода |
U059D | Получены недостоверные данные от блока управления D электродвигателем привода |
U059E | Получены недостоверные данные от датчика NOx A |
U059F | Получены недостоверные данные от датчика NOx B |
U05A0 | Получены недостоверные данные от блока обнаружения утечек системы улавливания паров топлива |
U2000 | Audio Rear Control Unit is Not Responding |
U2001 | Audio Tape Deck Unit is Not Responding |
U2002 | Audio Bezel is Not Responding |
U2003 | Audio Compact Disk / Disk Jockey Unit is Not Responding |
U2004 | Audio Steering Wheel Control Unit is Not Responding |
U2005 | Audio Rear Integrated Control Panel Unit is Not Responding |
U2006 | Audio Remote Climate Control Unit is Not Responding |
U2007 | Audio Navigation Unit is Not Responding |
U2008 | Audio Phone is Not Responding |
U2009 | Audio Front Control Module ACM is Not Responding |
U2010 | Module is Not Responding (Non SCP) |
U2011 | Module Transmitted Invalid Data (Non SCP) |
U2012 | Communication Bus Error (Non SCP) |
U2013 | Compass Module is not Responding |
U2014 | Audio Subwoofer Unit is Not Responding |
U2015 | Signal Link Fault (Non SCP) |
U2016 | Signal Link Short to Ground (Non SCP) / From NGV Module |
U2017 | Driver Side Crash Sensor? Communication Fault (Non SCP) |
U2018 | Passenger Side Crash Sensor? Communication Fault (Non SCP) |
U2019 | Audio Voice Module Not Responding |
U2020 | Audio Center Amp is not responding |
U2021 | Invalid /fault data received (Non SCP) |
U2150 | Invalid Data from REM? |
U2152 | Invalid Data from GEM |
U2160 | Invalid Data from IC |
U2195 | Invalid Data from SCLM? |
U2500 | CAN Lack of Acknowledgement From Engine Management |
U3000 | Блок управления |
U3001 | Блок управления — неправильная принудительная остановка |
U3002 | Идентификационный номер автомобиля (VIN) |
U3003 | Напряжение аккумуляторной батареи |
U3004 | Реле питания дополнительного оборудования |
U3005 | Питание фиксированного дополнительного оборудования |
U3006 | Блок управления — напряжение питания, вход A |
U3007 | Блок управления — напряжение питания, вход B |
U3008 | Блок управления — соединение с массой A |
U3009 | Блок управления — соединение с массой B |
U300A | Замок зажигания |
U300B | Входной сигнал зажигания, положение ACC/ON/Start — неисправность |
U300C | Входной сигнал зажигания, положение OFF/ON/Start — неисправность |
U300D | Входной сигнал зажигания, положение ON/Start — неисправность |
U300E | Входной сигнал зажигания, положение ON — неисправность |
U300F | Входной сигнал зажигания, положение ACC — неисправность |
U3010 | Входной сигнал зажигания, положение START — неисправность |
U3011 | Входной сигнал зажигания, положение OFF — неисправность |
Дополнительные коды
Код | Расшифровка |
---|---|
1 | Общая электрическая неисправность |
2 | Общая ошибка сигнала |
3 | Ошибка частотно-модулированного / импульсно-модулированного сигнала |
4 | Внутренняя системная ошибка |
5 | Ошибка программирования системы |
6 | Ошибка алгоритма |
7 | Механическая неисправность |
8 | Ошибка сигнала шины данных / сообщения |
9 | Ошибка компонента |
11 | Короткое замыкание на массу |
12 | Короткое замыкание на + |
13 | Обрыв цепи |
14 | Обрыв цепи / короткое замыкание на массу |
15 | Обрыв цепи / короткое замыкание на + |
16 | Напряжение в цепи ниже требуемого |
17 | Напряжение в цепи выше требуемого |
18 | Ток в цепи ниже требуемого |
19 | Ток в цепи выше требуемого |
21 | Амплитуда сигнала ниже минимума |
22 | Амплитуда сигнала выше максимума |
23 | Сигнал — постоянно низкий уровень |
24 | Сигнал — постоянно высокий уровень |
25 | Ошибка формы сигнала |
26 | Величина изменения сигнала ниже требуемого |
27 | Величина изменения сигнала выше требуемого |
28 | Величина смещения сигнала выходит за установленный диапазон / ошибка нулевой регулировки |
29 | Некорректный сигнал |
31 | Нет сигнала |
32 | Низкий уровень сигнала — период меньше минимально допустимого |
33 | Низкий уровень сигнала — период больше максимально допустимого |
34 | Высокий уровень сигнала — период меньше минимально допустимого |
35 | Высокий уровень сигнала — период больше максимально допустимого |
36 | Частота сигнала — слишком низкая |
37 | Частота сигнала — слишком высокая |
38 | Частота сигнала — некорректная |
39 | Сигнал — слишком мало импульсов |
41 | Общая ошибка контрольной суммы |
42 | Общая ошибка памяти |
43 | Общая ошибка памяти |
44 | Ошибка памяти данных |
45 | Ошибка программной памяти |
46 | Ошибка памяти калибровки/параметров |
47 | Ошибка микроконтроллер системы безопасности |
48 | Ошибка контрольного программного обеспечения |
49 | Внутренняя электронная ошибка |
51 | Компонент не запрограммирован |
52 | Программа компонента не активирована |
53 | Программа компонента отключена |
54 | Потеря калибровки |
55 | Система не сконфигурирована |
56 | Неверная/несовместимая конфигурация |
57 | Неверное/несовместимое программное обеспечение компонента |
61 | Ошибка расчета сигнала |
62 | Ошибка сравнения сигнала |
63 | Время ожидания защиты цепи/компонента |
64 | Ошибка достоверности сигнала |
65 | Сигнал — слишком мало переключений |
66 | Сигнал — слишком много переключений |
67 | Некорректный сигнал после переключения |
68 | Информация о событии |
71 | Привод — заедание |
72 | Привод — заедание в открытом положении |
73 | Привод — заедание в закрытом положении |
74 | Привод — проскальзывание |
75 | Аварийное положение не может быть достигнуто |
76 | Неверное положение установки |
77 | Требуемое положение не может быть достигнуто |
78 | Некорректное совмещение или регулировка |
79 | Ошибка механического привода |
81 | Получена недостоверная последовательность данных |
82 | Счетчик циклов — величина некорректна / не обновляется |
83 | Некорректная расчетная величина защитного сигнала |
84 | Сигнал — ниже допустимого уровня |
85 | Сигнал — выше допустимого уровня |
86 | Некорректный сигнал |
87 | Пропуск сообщения |
88 | Шина данных отключена |
91 | Параметр компонента — вне допустимого диапазона |
92 | Функционирование / неисправность |
93 | Не действует |
94 | Неожиданное действие компонента |
95 | Некорректная сборка |
96 | Внутренняя ошибка компонента |
97 | Действие компонента или системы затруднено или заблокировано |
98 | Перегрев компонента или системы |
1A | Сопротивление в цепи ниже требуемого |
1B | Сопротивление в цепи выше требуемого |
1C | Напряжение в цепи выходит за установленный диапазон |
1D | Ток в цепи выходит за установленный диапазон |
1E | Сопротивление в цепи выходит за установленный диапазон |
1F | Ненадежный контакт электрической цепи |
2A | Сигнал — постоянный уровень |
2B | Сигнал — перекрестный |
2F | Сигнал — хаотичный |
3A | Сигнал — слишком много импульсов |
4A | Неверно установленный компонент |
4B | Состояние перегрева |
7A | Утечка жидкости или негерметичность уплотнения |
7B | низкий уровень рабочей жидкости |
8F | Сигнал — хаотичный |
9A | Условия работы компонента или системы |