Ошибки ягуар 830

Claas Jaguar Fault Codes list

See also:

Claas Jaguar Fault codes

Claas Jaguar

Table of CIS System Fault Codes

Claas Jaguar Error Codes list

Code Module Fault Working State Eliminating
And-1 Device

CAB

The oil pressure in the engine is too low
E-2 Device

CAB

The oil level in the engine is too low
E-3 Device

CAB

Water Pump Defective The charging control lights up and does not charge. Check the drive of the water pump and the generator.

Check the charging control on the generator (61).

E-4 Device

CAB

Cooling water temperature too high
E-5 Device

CAB

The hydraulic temperature of the chassis is too high
E-6 Device

CAB

Tightened Manual Brake
E-8 Electro-hydraulic drive of chassis EFA Erroneous power supply voltage of the potentiometer
E-11 Device

CAB

The hydraulic pressure of the chassis or the oil level is too low
E-12 Device

CAB

Temperature Charge Air too high
E-13 ESR Metal Detector Defective
E-14 ESR Metal Detector, Interrupt
E-15 Device

CAB

Reserve CAB
E-16 ESR Still Connected Adapter box SFM Note SFM = self-propelled mower) If necessary, check the configuration (SFH Or SFM).
Code Module Fault Working State Eliminating
E-17 ESR The sensor of the speed of the feeding device is defective Check the plug connection on the sensor and cable connections.
E-18 ESR The sensor of the speed of the feeding device is defective Check the plug connection on the sensor and cable connections.
E-19 Device

CAB

The hydraulic motor of the chassis drive does not match the configuration of the
E-20 Electrohydraulic drive of chassis EFA New module EFA = > It is necessary to study the potentiometer of the movement lever This message appears after you install a new module EFA When the ignition is turned on.

After examining the potentiometers of the movement lever and hydraulic flows, this message no longer appears.

1.  Study Spinner Lever Movement

2.  Study of Hydraulic flows Through the system CDS

The hydraulic oil must Have a working temperature.

Pressure sensor voltage values must be < 1.2 v.

E-25 ESR Malfunction on the flow of the hydraulic pump of the feeding device
E-27 Electrohydraulic drive of chassis EFA Valve exit defect

PWM Trailer Brakes

E-30 ESR The quick stop valve is constantly energized
E-32 Device

CAB

Module CAN-Bridge

Defective

Check the power supply of the module.

Check the landing strength and pin pins.

Code Module Fault Working State Eliminating
E-33 ESR Module ESR Defective Check Power supply Module.

Check the landing strength and pin pins.

E-34 Autopath

Cac

Module Contour System Defective Check Power supply Module.

Check the landing strength and pin pins.

E-36 GGS Defect Module GGS Check Power supply Module.

Check the landing strength and pin pins.

E-37 Electro-hydraulic drive of chassis EFA Module EFA Defective Emergency STOP:

This indicates a defect in the module’s power output during operation.

should be disconnected.

Driving is no longer possible.

Turn off the machine and run again, if the malfunction no longer appears, the module is still in order, в Otherwise replace the module.
E-38 KSR Module Management Damper Defective
E-39 ATP Reserve, Autopilot
E-40 Electro-hydraulic drive of chassis EFA Defective Valve Hydraulic Emergency mode:

The machine moves only the rear Progress With Speed Ok. 2 km/hour on the 2nd gear and 1 km/h on the 1st transfer.

When the short-circuit is identified, the valve is stopped and the movement is no longer possible.

Flap That’s impossible Manage:

Check the cable connection to the valve. Check the module output.

Measure coil resistance, range of values: 6-12 Ohm

Check the plug connection on the valve.

Code Module Fault Working State Eliminating
E-41 Electro-hydraulic drive of chassis EFA Malfunctioning solenoid valve of hydraulic motor Limited Operation:

Movement to

Max. 7 km/hour on the 1st transfer,

Approx. 12 km/h on 2nd gear

Flap That’s impossible Manage:

Check the cable connection of the module To Short circuit or breakage. Check Output Module.

Measure coil resistance, range of values: 6-12 Ohm
Check the plug connection on the valve.
E-42 Electrohydraulic drive of chassis EFA 3-nd magnet of the electromagnetic valve is defective Emergency STOP:

The machine moves by inertia to the stop, further movement is not possible.

Flap That’s impossible Manage:

Check the cable connection of the module To Short circuit or breakage. Check Output Module.

Measure coil resistance, range of values: 6-12 Ohm
Check the plug connection on the valve.
Code Module Fault Working State Eliminating
E-43 Electro-hydraulic drive of chassis EFA Defect of the electromagnetic valve of the hydraulic pump for the movement back Emergency mode:

The machine moves only forward at a speed Ok. 2 km/hour on the 2nd gear and 1 km/hour on the 1st transfer

When the short-circuit is identified, the valve has an emergency stop, the movement of more

That’s impossible.

Flap That’s impossible Manage:

Check the cable connection of the module To Short circuit or breakage. Check Output Module.

Measure coil resistance, range of values: 6-12 Ohm
Check the plug connection on the valve.
E-44 Device

CAB

The engine’s communications system is out of order Missing bus CAN To Module ADM.

Module It’s working Incorrectly.

Check the power supply of the modules. Check the cable trunk to the modules (conclusions).
E-45 GGS Grinding Stone not in the original position
E-46 Electro-hydraulic drive of chassis EFA Defective Potentiometer Lever Movement Emergency mode:

The machine moves at a speed of 1 km/hour only in the direction of forward.

(Movement direction recognition by means of neutral position switch and reversing switch)

The potentiometer of the movement lever is made in the form of a double potentiometer. The fault signal is issued in the following cases:

Incorrect polarity of the potentiometers of movement, breakage of a cable set, defective contact strip of a potentiometer.

Eliminating:
Check the voltage of the potentiometer of movement, check the plug connection on the potentiometer.
Code Module Fault Working State Eliminating
E-46 Check the cable set of the module to the potentiometer on the breakage or short circuit.

The potentiometer of Motion 2 produces the opposite signal, the sum of which with the signal of the potentiometer of motion 1 should always have constant value.

If the total signal does not lie within the range of 7.3-7.5 B, the potentiometer of the movement lever is defective.

Example:

Signal 1 = 4.0 in

Signal 2 = 3.4 in = >

Amount: 4.0 + 3.4 = 7.4

in = > potentiometer is OK.

Signal 2 = 1.0 in = >

Amount: 4.0 + 1.0 = 5.0

in = > Potentiometer defective

Measure Potentiometer.

Code Module Fault Working State Eliminating
E-47 Electro-hydraulic drive of running

Part EFA

Lever potentiometer tolerance exceeded Unusual behavior when driving.

The final speed is not reached.

The potentiometer of the movement lever is made in the form of double

Spinner:

Despite the return of the lever of movement back speed reduction is not performed at first

(Slow Reaction).

Valid Values Spinner Movement 1:
Speedstar Fur: Only code delivery,

Behavior Movement Not

Changes.

Neutral Position: 3.8-

4.2 In

Forward: 6.9-7.3 in

Back: 0.8-1.2 in
If there is an excess of values forward or backward on the mechanical end positions of the movement lever, it is necessary to align the control system of the movement lever potentiometer.
The potentiometer of Motion 2 produces the opposite signal, the sum of which with the signal of the potentiometer of motion 1 should always have constant value.
If the total signal does not lie within the specified range, the potentiometer of the movement lever is defective.
Speedstar Fur: Check the angle sensor and the traction system, BT 31A POS 50, 10, 47
Code Module Fault Working State Eliminating
E-48 ESR Metal In the Flow Device The feeding device stands, the metal detector has worked. Remove the metal.

is not a malfunction in the sense of the word.

E-49 ESR Stop slipping clutch of Coupling Consoles Console Disables. Message without Overload:

Check the cable set to the console and from it.

Check the speed sensor of the console.

E-50 ESR Adapter box not recognized SFM Module ESR Recognize speed sensors Disk 8500, but there are no 5 in the adapter box. Plug Connection:

Check the 13-pole plug on the driver’s site (corrosion).

Breakage or short-circuit of the signal wire to the module ESR.

E-51 Device

CAB

The cooling water level is too low Refuel Cooling Water.

The cable kit or plug causes a short circuit to be Mass.

E-52 ESR No speed recognition of the feeding device A fault message can be issued with multiple reversal without cause.

When feeding, the feeder is disconnected after the fault message is issued.

Check the plug connection on the speed sensor.

Check the 13-pole plug on the driver’s site (corrosion).

Breakage or short-circuit of the signal wire to the module ESR.

When installing the console Kemper Module must be installed ESR 014 213.4 (500

Ms.).

Code Module Fault Working State Eliminating
E-53 ESR Short Circuit of the external key switch reversing When the main drive is switched on, the machine reverses simultaneously. Check the reversal key switch on the drawer near the wheel (short circuit).
Check the key switch in the Multifunkcionaln Handle (short circuit).
Code Module Fault Working State Eliminating
E-54 Electro-hydraulic drive of chassis EFA Interruption of study due to exceeding the time limit or incorrect starting condition Normal operation:

The error signal is given only when examining the potentiometer of the movement lever.

1st opportunity:

When starting the study there were incorrect conditions:

The movement lever is not in a neutral position.
The lever of motion in the study was initially given back.
The potentiometer of movement at the start of the study is outside the tolerance zone.
2nd Possibility:
During 15 seconds do not recognized the change of the signal of the potentiometer of motion, this study is interrupted.
At the same time the code e-180 is issued, because acceptable values of the potentiometer are not achieved.
If there are no errors concerning the driving drive before memorizing the signal, you can continue to operate the machine on the previous parameter values.
But if the study was conducted on the basis of the surfaced previously reported failure, then the study should be repeated until it is successfully completed, otherwise the machine can only work in emergency mode.
Code Module Fault Working State Eliminating
E-55 Device

CAB

There is no signal of traffic switch on roads
E-56 ESR The speed sensor of the left Mowing The machine reports a stop
E-57 ESR Medium speed Sensor Mowing The machine reports a stop
E-58 ESR The speed sensor of the right Mowing The machine reports a stop
E-59 ESR Switch Reducer Not Switches Check the switch on the reversing gearbox.
E-60 Device

CAB

Switch Transfer Not Was
E-63 CIS Failure Module ESR
E-64 CIS Failure Module Cac
E-65 CIS Failure Module Fem Module for 8700 is similar to the module ESR. Again Configure Car.

Remove the yield measuring device.

E-66 CIS Failure Module GGS
E-68 CIS Failure Module KSR
E-69 CIS Failure Module ATP
E-70 Device

CAB

Maintenance interval is over 10 hours
E-71 Device

CAB

Maintenance interval is over 50 hours
E-72 Device

CAB

Maintenance interval is over 100 hours
E-73 Device

CAB

Maintenance interval is over 500 hours
E-74 ESR Defect of the speed sensor of the console
Code Module Fault Working State Eliminating
E-75 JelektrogidRavlicheskij Drive of the chassis EFA Brake pressure relay maintenance period exceeded Normal operation:

The driver gets the requirement to use the work force within 20 hours

Brake.

After the machine is restarted, the braking pressure relay must be checked.
If it does not pay attention to the fault message, the switch to emergency mode is made. To do this, move the lever slightly out of the neutral position.

To do this, press the brake pedal with force when the diesel engine is running until a 3-fold beep is issued, indicating a successful test.

If the scan is finished without success, the Lever Movement is switched to the emergency Mode.
Then run the validation again.
If during the interval the brake pedal is pressed with such force that the test criteria are met, the interval automatically rises to 20 hours.
Code Module Fault Working State Eliminating
E-76 Electro-hydraulic drive of chassis EFA The study of the flow of hydraulic motors failed Through the system CDS The hydraulic flow is re-examined.

This is necessary, for example, when replacing a module EFA or hydraulic unit, at strong fluctuations of the final speed 38-42 km/h) or if the final speed is not reached (for example, Max. 35 km/hour by car at speed of 40 km/h).

The machine is in normal mode.

In case of unsuccessful study the first completely Turn off the machine and then run the diesel engine again.

Be sure to follow the system CDS.

Do the study again.

If the malfunction remains or signaled other malfunctions, first process them.

The following currents should be considered in the study:
Studied Currents, 1280 ma indicate malfunction of the hydraulic unit turning system.
With the same hydraulic units (no replacement of the hydraulic unit) The current difference

> 50 ma between the old and new current value indicates a malfunction of the corresponding block.

The hydraulic oil must have a working temperature.
Code Module Fault Working State Eliminating
E-77 Electro-hydraulic drive of chassis EFA The range of the neutral position of the movement lever switch is exceeded Emergency mode:

The machine moves at a speed of 1 km/hour only in the direction of forward.

(Movement direction recognition by means of neutral position switch and reversing switch)

The voltage value of the potentiometer of movement to the moment of switching of the neutral position switch differs from the value of the voltage stored at the last process of studying the potentiometer of motion.
It is possible that there have been changes in the traction potentiometer system of the chassis.
This malfunction can be eliminated by examining the potentiometer of the movement.
Check the traction system of the movement lever potentiometer and the behavior of the neutral position switch.
E-78 ESR Worked Coupling

Walterscheid

Coupling Worked Due Overload. Check the latch, distance, spring, etc.
E-80 GGS Reserve GGS
E-81 Electro-hydraulic drive of chassis EFA

Way

Part EFA

Module EFA does not recognize engine speed The diesel engine switches to the emergency Mode,> 800 rpm. Check speed sensor DC On the jaw shaft and on the engine exit.
E-82 Device

CAB

The distance between the longer rolls does not change
E-83 GGS No friction resistance (gearbox malfunction or Spindle
Code Module Fault Working State Eliminating
E-84 Device

CAB

Potentiometer of the movement lever outside the permitted tolerance
E-88 Device

CAB

Defect of inductive motion speed sensor
E-89 ATP Sensor Rotation Defective
E-95 Device

CAB

Switch Not It’s possible
E-96 Device

CAB

Filling Fuel Grandma < 10 % Fill
E-98 Device

CAB

Chuck Air Filter Scored
E-99 Device

CAB

Reduced engine speed is activated
E-100 Device

CAB

No movement lever potentiometer signal
E-101 Device Minimum Code ExtinguishedTo
CAB Voltage Battery < 10 Example, After
В Lifting Speed
Rotation (Like
Control Charging).
E-102 Device

CAB

Overexertion Battery

> 16 in

The cable connection on the generator has weakened.
Gradual deterioration, fault reports become more frequent.
Check Disconnect Battery.
Battery Or Cell Defective.
E-103 Electro-hydraulic drive of chassis EFA Not Included Transfer
E-104 Electro-hydraulic drive of chassis EFA

Way

Part EFA

Position Cabin Not Acceptable
Code Module Fault Working State Eliminating
E-105 ATP Laser Scanner Defective
E-106 Autopath

Cac

The pressure sensor of the contour system is defective
E-107 Autopath

Cac

Sensor Pressure Accumulator Defective
E-108 Autopath

Cac

Copier Right Faulty
E-109 Autopath

Cac

Copier Left Faulty
E-110 Autopath

Cac

Potentiometer Height Consoles Faulty
E-111 ATP Wheel angle Sensor defective
E-112 ATP Carbon copy System Right Faulty
E-113 ATP Carbon copy System Left Faulty
E-114 KSR potentiometer height of unloading pipe faulty
E-115 KSR Potentiometer Damper Faulty
E-117 KSR Laser Sensor Faulty
E-118 Device

CAB

Drive on all wheels, despite riding on Road, 20 km/h, still active
E-119 KSR Potentiometer position of unloading pipe faulty
E-123 GGS Too loud knock on The Cutting Plate
E-124 GGS The wrong state of the main drive, the speed of engine rotation is not in order
E-126 Autopath

Cac

Missing Reaction Hydraulics
E-130 ATP Reserve, Autopilot
E-131 ATP Reserve, Autopilot
Code Module Fault Working State Eliminating
E-132 GGS No pulses from the engine on the right
E-133 GGS There are no pulses from the engine on the left
E-134 GGS The mass line is defective to the knock sensor (left or right)
E-149 Device

CAB

Air conditioning Defective
E-150 GGS No impact on the final switch of the grinding stone
E-151 ESR The end switch of the reverse is still active
E-153 ESR The speed of the hydraulic engine of the feeding device has been exceeded
E-154 ESR Metal detector Not Erased
E-155 ATP Switch Seat Not Closed
E-155 ESR Switch Seat Not Closed
E-156 ESR To turn off the feeding device with the seat switch
E-157 ESR Disabling the feeder due to overheating or short-circuiting of the unit
Code Module Fault Working State Eliminating
E-161 Electro-hydraulic drive of chassis EFA There is no signal of the neutral position of the movement lever Emergency mode:

The fault message is issued if the machine is immediately launched on the module EFA There is no 12-in signal from the neutral position of the movement lever.

For this purpose the movement lever should be in a neutral position (otherwise it is impossible to start the machine due to blocking of start).

The machine can be moved only by reversing at a speed of 2 km/h. Code indication E 161 stops

About Through 2 – 3

Seconds.

Check the cable connection of the module with the plug of the neutral position of the movement lever on the breakage.

Check the signal of the neutral position switch (Micro directly on the potentiometer).

Check the position of the control roller relative to the segment (center of Cut).

The deformation of the reed is possible. Neutral Position = 3.9-4.0 in on the display.

The preferred position of the movement lever, attributed to 3.90 B, is the rear turn in the neutral backstage.

E-162 KDS No signal flow meter, water tank is empty
E-162 KDS Tank Wolf Empty
E-163 KDS Error Dosage Wolf
E-164 GGS Specify: Sure Adjust GGS !
E-166 GGS Knock Not Stop
E-167 ESR Disabling the feeder due to overheating or increased current of the unit ESR
Code Module Fault Working State Eliminating
E-168 Device

CAB

Wrong signal of traffic switch on roads The machine moves only at a speed of 7 km/h.

Device CAB does not recognize the 2nd gear.

Check the motion switch by Roads

/cable connections, they are possible Changed.

E-170 KSR The unloading Pipe Not Turns The potentiometer is not controlled. The auger jumps, the pre-tension of the spring is too small, the wear of the toothed segment, there are no teeth, power supply of the electromagnetic valve, no pressure rises.
E-171 KSR The difference of end stops of the unloading pipe position is too small
E-172 Autopath

Cac

The difference of the end stop of the copier on the right is too small
E-173 Autopath

Cac

The difference of the end stop of the copier on the left is too small
E-174 Autopath

Cac

The difference of limit stops of the prefix height is too small
E-175 KSR The difference of end stops of the unloading pipe height is too small
E-176 KSR Damper limit stop difference is too small
E-179 Electro-hydraulic drive of chassis EFA Faulty input/output of the switching facilitation device Switching gears is difficult. The valve of the switching relief device is not switched on.

The malfunction can be eliminated only by replacing the module EFA.

Code Module Fault Working State Eliminating
E-180 Electro-hydraulic drive of chassis EFA The permissible values of the movement lever potentiometer have not been reached Only when examining the potentiometer of the movement lever:

The study can not be successfully completed, because the collected values of the potentiometer do not lie in an acceptable range.

The movement potentiometer signal does not reach the following Values or exceeds Their:

The lever of movement is completely ahead: 6.9-7.3 in

Control lever in neutral position: 3.8-4.2 in

Lever of movement completely behind: 0.8-1.2 in

Check the control system of the movement potentiometer.

Check Cable Connection.

E-182 Autopath

Cac

Error Study End Stops
E-183 Autopath

Cac

Error Study End Stops
E-185 ATP Zero points Copying Auto pilot arcs ATP Not okay
E-186 ATP Angle of the wheels outside the permitted tolerance field for direct movement
E-187 Device

CAB

Switching to boosting gear is not possible
E-188 ATP Not Connected Carbon copy System
E-189 KSR The approach to all end stops has not been fulfilled
E-190 KSR The difference between the left/right values is too small
E-191 KSR Unloading pipe position outside of the learned end stops The unloading tube for training does not move to the end stop.
Code Module Fault Working State Eliminating
E-192 GGS Incorrect signals CAN,

Start aborted

E-193 Electro-hydraulic drive of chassis EFA No hydraulic pump speed sensor signal Limited Operation:

Movement to

Max. 7 km/hour on the 1st transfer,

Approx. 12 km/h on 2nd gear

No speed sensor signals:

Check the cable connection of the module With The speed sensor on the Breakage.

“Engine Not Turns” Check the plug-in connection of the speed sensor.
Replace Sensor Speed Rotation.
E-194 Electro-hydraulic drive of chassis EFA No hydraulic motor speed sensor signal Limited Operation:

Movement to

Max. 7 km/hour on the 1st transfer,

Approx. 12 km/h on 2nd gear

No speed sensor signals:

Check the cable connection of the module With The speed sensor on the Breakage.

Check the plug-in connection of the speed sensor.
Replace Sensor Speed Rotation.
Code Module Fault Working State Eliminating
E-195 Electro-hydraulic drive of chassis EFA No high-pressure sensor signal forward Limited Operation:

Movement to

Max. 7 km/hour on the 1st transfer,

Approx. 12 km/h on 2nd gear

No pressure sensor signal:

Check the cable connection from the module to the pressure sensor on the breakage or short circuit.

Check the plug-in connection of the speed sensor.
Replace Sensor Pressure.
Check the 14317.2 cable in the rear area to the pressure sensors in the shaft tube for damage.
E-196 Electro-hydraulic drive of chassis EFA No high-pressure sensor signal back Limited Operation:

Movement to

Max. 7 km/hour on the 1st transfer,

Approx. 12 km/h on 2nd gear

No pressure sensor signal:

Check the cable connection from the module to the pressure sensor on the breakage or short circuit.

Check the plug-in connection of the speed sensor.
Replace Sensor Pressure.
Check the 14317.2 cable in the rear area to the pressure sensors in the shaft tube for damage.
Code Module Fault Working State Eliminating
E-197 Electro-hydraulic drive of chassis EFA Switch Braking More Activated The machine cannot be moved, although the movement lever is removed. The malfunction is shown if the driver at the hill pushes the brake pedals with the foot and creates a brake pressure

> 25 At least. If Fault Remains:

Check the brake pressure switch under the driver’s Landing.
Check the pedal switch under the driver’s Landing.
E-198 Fem Missing Signal Spinner Performance
E-199 Electro-hydraulic drive of chassis EFA The motion lock switch is not recognized Machine Not Moves. Check the system of levers, fastening, adjustment.

Check the switching signal of the delock switch.

Check the position of the control Roller/Control tab (on the potentiometer) relative to the segment.
The deformation of the reed is possible. Neutral position = 3.8-3.9 in on display
E-200 ESR The speed sensors are not recognized Mowing Devices
E-201 ESR The left speed sensor is not connected Mowing Apparatus
Code Module Fault Working State Eliminating
E-202 ESR Medium speed sensor not connected Mowing Apparatus
E-203 ESR The speed sensor is not connected to the right Mowing Apparatus
E-204 ESR Hydra. Console More Revolves
E-205 ESR Hydra. Pressure sensor for hydraulic feeding device faulty
E-206 ESR The speed of the prefix is not recognized
E-211 Device

CAB

Module output CAB, output 2, disconnected due to excess temperature
E-212 Device

CAB

Module output CAB, output 3, disconnected due to excess temperature
E-213 Device

CAB

Module output CAB, output 15, disconnected due to excess temperature
E-214 Device

CAB

Module output CAB, output 16, disabled due to excess temperature
E-215 Device

CAB

Module output CAB, output 29, disabled due to excess temperature
E-216 Device

CAB

Module output CAB, output 30, disconnected due to excess temperature

Page 1: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

JAGUAR 900 � 830 ProfistarJAGUAR 900 � 830 Speedstar

Модель 492

Руководство по эксплуатации

Page 2: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9350

С указаниями

по технике безопасности

ознакомиться

и соблюдать!

Page 3: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

93511

Декларация соответствия директивам ЕСв соответствии с постановлением ЕС 98/37/EG

Мы, Общество с ограниченной ответственностью CLAAS: Самоходные уборочные машины

(Имя оферента)

Postfach 11 63

D-33426 Harsewinkel(Полный адрес компании — в случае с филиалом, расположенным на территории Европейского сообщества и имеющим соответствующие полномочия, также имя и адрес производителя)

заявляем со всей ответственностью, что данный продукт

Полевой кормоизмельчитель — модель: 492

(Фабрикат, модель)

к которому относится настоящее заявление, соответствует специальным основополагающим требованиям по безопасности и охране здоровья директивы ЕС 98/37/EG, приложение I(в соответствующем случае)

а также требованиям других специальных директив ЕС

89/336/EWG в редакции 92/31/EWG(название и / или номер, а также дата опубликования других директив ЕС)

(в соответствующем случае)

Для компетентного выполнения требований по безопасности и охране здоровья, названных в директивах ЕС, использованы следующие стандарты и / или технические спецификации:

EN 632 — август 1995(название и / или номер, а также дата опубликования стандарта (стандартов) и / или технической спецификации (спецификаций))

Технический менеджмент

(J.H. Mohr)

Менеджмент качества

(U. Krieg)(Фамилия, должность и подпись уполномоченного)

Harsewinkel,(Место и дата составления)

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 3

Page 4: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9351

4 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 5: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9350

Содержание

1 Введение1.1 Общие указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

1.1.1 Использование руководства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191.1.2 Действительность Руководства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201.1.3 Технические данные . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201.1.4 Движение по дорогам . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201.1.5 Указание по электронному управлению двигателем . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231.1.6 Указания по металлодетектору . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241.1.7 Указания по детектору камней . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

1.2 Фирменные таблички и идентификационные номера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271.2.1 Запасные детали и технические вопросы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271.2.2 Фирменная табличка машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271.2.3 Фирменная табличка узла измельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291.2.4 Фирменная табличка двигателя DaimlerChrysler OM 502 LA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291.2.5 Фирменная табличка двигателя DaimlerChrysler OM 457 LA и OM 460 LA . . . . . . . . . . . . 301.2.6 Фирменная табличка управляемого ведущего моста . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

2 Безопасность2.1 Общие указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

2.1.1 Обратить особое внимание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312.1.2 Использование в соответствии с назначением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312.1.3 Предписания по безопасности и предотвращению несчастных случаев . . . . . . . . . . . . . 322.1.4 Перед пуском в эксплуатацию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332.1.5 Дополнительные грузы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342.1.6 Погрузка и крепление машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342.1.7 Езда с попутчиками . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352.1.8 Общий режим движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362.1.9 Режим движения полевого кормоизмельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362.1.10 Режим движение на склоне . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 372.1.11 Покидая машину . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 372.1.12 Приставки и прицепы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 372.1.13 Измельчающее устройство полевого кормоизмельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 382.1.14 Кондиционер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 382.1.15 Работы по настройке и техническому обслуживанию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 382.1.16 Гидроаккумулятор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 392.1.17 Уровень звукового давления полевого кормоизмельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 392.1.18 Антикоррозионное низкозамерзающее средство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 402.1.19 Мероприятия по оказанию первой помощи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 402.1.20 Зеркало для трогания с места � правая стороны машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 422.1.21 Противооткатные упоры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 432.1.22 Огнетушитель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 442.1.23 Выключатель батареи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 442.1.24 Опасность травмирования гидравлической жидкостью . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

2.2 Указания по технике безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 462.2.1 Обозначение предупреждений и указаний об опасностях . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 5

Page 6: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9350

2.3 Предупреждающие таблички . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 472.3.1 Общие указания по предупреждающим табличкам . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 472.3.2 Расположение предупредительных знаков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

3 Технические характеристики3.1 JAGUAR 900 / 890 Speedstar — ТИП 492 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

3.1.1 Общие указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 573.1.2 Размеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 573.1.3 Масса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 603.1.4 Электрооборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 613.1.5 Подающее устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 613.1.6 Ходовой механизм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 613.1.7 Давление воздуха в шинах ходовой части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 623.1.8 Двигатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 633.1.9 Измельчение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 643.1.10 Выброс . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 643.1.11 Установка централизованной смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

3.2 JAGUAR 870 / 850 / 830 Speedstar — ТИП 492 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 663.2.1 Общие указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 663.2.2 Размеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 663.2.3 Масса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 693.2.4 Электрооборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 703.2.5 Подающее устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 703.2.6 Ходовой механизм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 703.2.7 Давление воздуха в шинах ходовой части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 713.2.8 Двигатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 723.2.9 Измельчение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 733.2.10 Выброс . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 733.2.11 Установка централизованной смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

3.3 JAGUAR 900 / 890 Profistar — ТИП 492 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 753.3.1 Общие указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 753.3.2 Размеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 753.3.3 Масса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 783.3.4 Электрооборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 793.3.5 Подающее устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 793.3.6 Ходовой механизм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 793.3.7 Давление воздуха в шинах ходовой части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 803.3.8 Двигатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 813.3.9 Измельчение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 823.3.10 Выброс . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 823.3.11 Установка централизованной смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

3.4 JAGUAR 870 / 850 / 830 Profistar — ТИП 492 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 843.4.1 Общие указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 843.4.2 Размеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 843.4.3 Масса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 873.4.4 Электрооборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 883.4.5 Подающее устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 883.4.6 Ходовой механизм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

6 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 7: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9350

3.4.7 Давление воздуха в шинах ходовой части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 893.4.8 Двигатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 903.4.9 Измельчение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 913.4.10 Выброс . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 913.4.11 Установка централизованной смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

4 Перед пуском в эксплуатацию4.1 Работы, проводимые перед первым пуском в работу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93

4.1.1 Контрольный перечень для первого пуска в эксплуатацию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 934.2 Кабина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

4.2.1 Кабина с автоматической системой кондиционирования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 954.2.2 Автоматическая система кондиционирования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 974.2.3 Ввод автоматики кондиционера в эксплуатацию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 994.2.4 Регулировка температуры в кабине . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1004.2.5 Ручная регулировка скорости вращения вентилятора испарителя . . . . . . . . . . . . . . . . . 1004.2.6 Включение режима ECON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1014.2.7 Выключение режима ECON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1024.2.8 Режим REHEAT (Удаление влаги с запотевших стекол кабины) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1024.2.9 Индикация наружной температуры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1034.2.10 Переключение индикации температуры на градусы Фаренгейта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1034.2.11 Обогрев зоны ног . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1044.2.12 Индикация неисправности датчика температуры F0 (кабина, синий цвет) . . . . . . . . . . . 1054.2.13 Индикация неисправности датчика температуры F1

(воздух на выходе вентилятора, желтый цвет) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1054.2.14 Индикация неисправности датчика температуры F2 (снаружи, красный цвет) . . . . . . . . 1054.2.15 Кабина с системой кондиционирования (стандартная комплектация) . . . . . . . . . . . . . . 1064.2.16 Ввод кондиционера в эксплуатацию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1084.2.17 Система отопления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1094.2.18 Обогрев зоны ног . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1104.2.19 Режим REHEAT (Удаление влаги с запотевших стекол кабины) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1104.2.20 Неисправности, возможные причины и способы устранения � кондиционер . . . . . . . . . 1114.2.21 Открывание и закрывание крыши кабины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113

4.3 Площадка водителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1144.3.1 Обзор площадки водителя (начиная с машины № 49201020) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1144.3.2 Обзор площадки водителя (до машины № 49201019) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1154.3.3 Обзор мониторов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1174.3.4 Розетки площадки водителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1184.3.5 Пульт управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1194.3.6 Зона А монитора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1224.3.7 Зона В монитора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1244.3.8 Обзор — клавишная зона С . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1264.3.9 Информатор движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1274.3.10 Мультифункциональная ручка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1284.3.11 Замок зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1294.3.12 Перемещение рулевой колонки (начиная с машины № 49201020) . . . . . . . . . . . . . . . . . 1294.3.13 Регулирование высоты рулевого колеса (начиная с машины № 49201020) . . . . . . . . . . 1304.3.14 Перемещение рулевой колонки (до машины № 49201019) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1314.3.15 Регулирование высоты рулевого колеса (до машины № 49201019) . . . . . . . . . . . . . . . . 131

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 7

Page 8: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9350

4.3.16 Многофункциональный переключатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1324.3.17 Сиденье водителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1324.3.18 Изменение положения сиденья водителя (стандартное исполнение) . . . . . . . . . . . . . . 1334.3.19 Пневматическое сиденье водителя (оснастка по выбору) (до машины № 49200056) . . 1344.3.20 Пневматическое сиденье водителя Grammer (оснастка по выбору)

(до машины. 49200057) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1354.4 Базовая машина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

4.4.1 Опускание и подъем выгрузной трубы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1384.4.2 Лестница . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1394.4.3 Распорка для погрузочных целей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1394.4.4 Дополнительное оборудование других изготовителей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1394.4.5 Добавки к силосу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1394.4.6 Дополнительные грузы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1404.4.7 Заслонки с защитной блокировкой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1424.4.8 Заслонки с ручной блокировкой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1424.4.9 Бортовой инструмент . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1434.4.10 Рабочие фары / освещение дороги и розетка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1444.4.11 Рабочие фары и освещение дороги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1454.4.12 Отрегулировать фары освещения дороги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1464.4.13 Стеклоомыватель ветрового стекла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1474.4.14 Стеклоомыватель боковых стекол . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1474.4.15 Регулируемый управляемый мост . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148

4.5 Центральное электрооборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1504.5.1 Обзор центрального электрооборудования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

4.6 Вождение полевого кормоизмельчителя (начиная с машины № ), машины с электрогидравлическим регулированием движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1544.6.1 Вождение машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1544.6.2 Поворотный переключатель оборотов двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1554.6.3 Электрогидравлическое регулирование процесса движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1564.6.4 Остановка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1564.6.5 Остановка без использования тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1574.6.6 Остановка с небольшим торможением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1574.6.7 Остановка с паническим торможением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1574.6.8 Маневрирование на машине . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1584.6.9 Компенсация колебаний . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1584.6.10 Ступени движения на коробке передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1604.6.11 Запуск двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1614.6.12 Динамические свойства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1624.6.13 Рулевое управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1624.6.14 Ножной тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1624.6.15 Стояночный тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1634.6.16 Остановка двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1644.6.17 Буксировка машины при остановленном двигателе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1654.6.18 Настройка легкости хода рычага движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1664.6.19 Настройка легкости хода рычага движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166

4.7 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …), машины с механической системой управления движением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1674.7.1 Вождение машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167

8 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 9: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9350

4.7.2 Поворотный переключатель оборотов двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1684.7.3 Маневрирование на машине . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1694.7.4 Компенсация колебаний . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1694.7.5 Ступени движения на коробке передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1714.7.6 Запуск двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1724.7.7 Гидростатический привод движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1734.7.8 Остановка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1734.7.9 Настройка легкости хода рычага движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1744.7.10 Автоматическое снижение скорости вращения двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1744.7.11 Динамические свойства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1744.7.12 Рулевое управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1744.7.13 Ножной тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1754.7.14 Стояночный тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1764.7.15 Остановка двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177

4.8 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …) JAGUAR 900 � 830 Profistar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1784.8.1 Вождение машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1784.8.2 Поворотный переключатель оборотов двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1794.8.3 Маневрирование на машине . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1804.8.4 Компенсация колебаний . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1804.8.5 Запуск двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1824.8.6 Автоматическое снижение скорости вращения двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1824.8.7 Ступени движения на коробке передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1834.8.8 Гидростатический привод движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1834.8.9 Гидростатический привод движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1844.8.10 Остановка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1844.8.11 Настройка легкости хода рычага движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1854.8.12 Динамические свойства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1854.8.13 Рулевое управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1854.8.14 Ножной тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1864.8.15 Стояночный тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1874.8.16 Остановка двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1874.8.17 Буксировка машины при остановленном двигателе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188

4.9 Автопилот CLAAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1894.9.1 Пуск автопилота CLAAS в работу (Машина с приставкой для уборки кукурузы) . . . . . . 1894.9.2 Пуск автопилота CLAAS в работу (Машина с приставкой-подборщиком) . . . . . . . . . . . . 1914.9.3 Неисправности и их устранение на автопилоте CLAAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194

4.10 Установка консерванта силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1964.10.1 Электрическое подключение установки с консервантом силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1964.10.2 Обслуживание установки с консервантом силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1964.10.3 Бак консерванта силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1974.10.4 Дозировочное сопло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1984.10.5 Настройка дозировки жидкости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198

4.11 Пневматическая тормозная система для прицепа (дополнительная оснастка) . . . . . . . . . 2004.11.1 Общие указания по пневматической тормозной системе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2004.11.2 Подсоединить пневматические шланги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2004.11.3 Отсоединить пневматические шланги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2004.11.4 Индикация давления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 9

Page 10: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9350

4.11.5 Насос антифриза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2014.11.6 Проверка предохранительного клапана . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2014.11.7 Антифриз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2024.11.8 Управляющий клапан прицепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2024.11.9 Указания по безопасности для антифриза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203

4.12 Погрузка машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2044.12.1 Погрузка и крепление машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204

5 Обслуживание системы CIS5.1 Общие указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206

5.1.1 Функции и индикаторы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2065.1.2 Перед первым пуском в эксплуатацию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206

5.2 Площадка водителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2075.2.1 Обзор � Указатели состояний A (до машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2075.2.2 Обзор � Зона монитора B (до машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2095.2.3 Обзор � Указатели состояний A (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2115.2.4 Обзор � Зона монитора B (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2135.2.5 Обзор — клавишная зона С . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2165.2.6 Вызов функций / рабочих параметров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2175.2.7 Изменить значения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2175.2.8 Настройка даты и текущего времени . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2175.2.9 Индикация общей суммы рабочих часов (Система CIS с бортовым информатором) . . 2185.2.10 Индикация / сброс счетчика суточных рабочих часов

(Система CIS с бортовым информатором) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2185.2.11 Индикация рабочих часов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2195.2.12 Индикация / сброс убранной за сутки площади

(Система CIS с бортовым информатором) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2195.2.13 Индикация производительности по площади

(Система CIS с бортовым информатором) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2205.2.14 Индикация общей площади (Система CIS с бортовым информатором) . . . . . . . . . . . . . 2205.2.15 Индикация следующего заданного интервала технического обслуживания /

истекшего времени (Система CIS с бортовым информатором) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2205.2.16 Подтверждение выполненного технического обслуживания

(Система CIS с бортовым информатором) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2215.2.17 Задать импульсы / 100 м . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2215.2.18 Задать импульсы / 100 м путем калибровочной поездки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2225.2.19 Задать импульсы / 100 м путем прямого ввода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2225.2.20 Настройка единицы измерения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2235.2.21 Ввод в память рабочего положения (Система CIS с бортовым информатором) . . . . . . 2235.2.22 Настройка рабочей ширины (Система CIS с бортовым информатором) . . . . . . . . . . . . 2245.2.23 Настроить деление приставки (система CIS с бортовым информатором) . . . . . . . . . . . 2255.2.24 Настроить частичную ширину приставки (система CIS с бортовым информатором) . . 2265.2.25 Выучить рычаг движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2275.2.26 Установить стратегию движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228

5.3 Подающее устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2295.3.1 Контроль давления подъемного цилиндра при регулировании опорного давления . . . 2295.3.2 Контроль актуальной высоты приставки / предварительного выбора высоты среза . . . 2295.3.3 Изучить концевые упоры контурной системы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230

10 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 11: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9350

5.3.4 Проверить потенциометр высоты приставки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2315.3.5 Настройка потенциометра высоты приставки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2325.3.6 Прямой ход подающего устройства останавливается . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2335.3.7 Настроить чувствительность металлодетектора (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . 233

5.4 Ходовой механизм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2355.4.1 Обучить автопилот . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235

5.5 Конструктивные детали машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2375.5.1 Настроить дозировку установки консерванта силоса (начиная с машины № …) . . . . . . 237

5.6 Двигатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2385.6.1 Показать степень загрузки двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2385.6.2 Индикация чисел оборотов двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2385.6.3 Настроить рабочую скорость вращения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2395.6.4 Индикация расхода топлива (дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240

5.7 Измельчение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2415.7.1 Автоматика заточки и противорежущей пластины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2415.7.2 Установить количество циклов заточки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2415.7.3 Функция напоминания о заточке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2425.7.4 Настроить интервал времени до следующей заточки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2425.7.5 Контроль времени до следующей заточки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2435.7.6 Включить автоматику заточки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2445.7.7 Контроль автоматики заточки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2455.7.8 Сброс общего количества циклов заточки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2485.7.9 Настроить зазор противорежущей пластины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2485.7.10 Включить автоматику противорежущей пластины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2495.7.11 Контроль автоматики противорежущей пластины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2515.7.12 Сброс остаточного состояния ножей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2525.7.13 Произвести базовую настройку противорежущей пластины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2525.7.14 Проверить сенсоры автоматики заточки и противорежущей пластины . . . . . . . . . . . . . . 256

5.8 Зернодробилка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2595.8.1 Показать зазор валков зернодробилки (оснастка по выбору) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2595.8.2 Запрограммировать зазор валков зернодробилки (оснастка по выбору) . . . . . . . . . . . . 259

5.9 Выброс . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2615.9.1 Выучить концевые упоры выгрузной трубы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261

5.10 Неисправности и их устранение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2625.10.1 Виды сигналов тревоги системы CIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2625.10.2 Таблица кодов неисправностей системы CIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289

6.1.1 Ножевой барабан . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2896.1.2 Заточка измельчающих ножей (машина с автоматическим заточным устройством) . . . 2906.1.3 Регулировка противорежущей пластины

(Электрическое регулирование противорежущей пластины) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2926.1.4 Возврат электронного счетчика циклов заточки в исходное положение . . . . . . . . . . . . . 2936.1.5 Возврат противорежущей пластины в исходное положение

(электрическое регулирование противорежущей пластины) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2946.1.6 Заточка измельчающих ножей (машина со стандартным заточным устройством) . . . . . 2986.1.7 Подстройка противорежущей пластины

(машины без электрической регулировки противорежущей пластины) . . . . . . . . . . . . . . 299

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 11

Page 12: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9350

6.1.8 Возврат противорежущей пластины назад (машины без электрической регулировки противорежущей пластины) . . . . . . . . . . . . . 301

6.1.9 Регулировка точильного камня . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3026.1.10 Вращение ножевого барабана . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3046.1.11 Подстройка ножей или замена на новые . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3046.1.12 Заменить ножи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3066.1.13 Заменить противорежущую пластину . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3076.1.14 Регулировка противорежущей пластины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3086.1.15 Изменение количества ножей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3086.1.16 Направление установки ножей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3096.1.17 Защита ножевой траверсы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3106.1.18 Монтаж микротерочной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3116.1.19 Днища измельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3136.1.20 Регулировка днища измельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3156.1.21 Выходной ускоритель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3176.1.22 Выгрузная труба . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3176.1.23 Автоматика поворота выгрузной трубы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3196.1.24 Сохранение конечного положения выгрузной трубы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3206.1.25 Установка длины измельчения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3216.1.26 Монтаж днища . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3236.1.27 Защитное устройство под корпусом измельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324

6.2 Зернодробилка (длинная и коротка резка, 80 / 100 зубьев) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3256.2.1 Индикация раствора валков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3256.2.2 Программирование раствора валков зернодробилки

(Электрическое регулирование зазора) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3276.2.3 Базовое положение валков измельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3286.2.4 Ручная установка раствора валков

(электрическое регулирование раствора валков зернодробилки) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3306.2.5 Снятие зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3306.2.6 Арретирование зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3326.2.7 Хранение промежуточного элемента выгрузного канала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3336.2.8 Установка промежуточного элемента выгрузного канала при уборке злаковых трав . . 3336.2.9 Подъем зернодробилки из машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3346.2.10 Установка зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3356.2.11 Хранение промежуточного элемента выгрузного канала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338

6.3 Зернодробилка (HD / длинная резка, 80 зубьев) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3396.3.1 Индикация раствора валков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3396.3.2 Программирование раствора валков зернодробилки

(Электрическое регулирование зазора) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3416.3.3 Базовое положение валков измельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3426.3.4 Снятие зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3436.3.5 Настроить валки зернодробилки HD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3466.3.6 Установка зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347

6.4 Система Auto-Contour CLAAS / Контурная система / Предварительная установка высоты среза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3506.4.1 Переключающий клапан для приставок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3506.4.2 Регулировка скорости опускания приставки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3526.4.3 Различия систем . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353

12 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 13: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9350

6.4.4 Пуск в работу контурной системы, системы Auto-Contour, Contour-Plus и предварительного выбора высоты резания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 354

6.4.5 Использование с системой Auto-Contour (регулирование высоты резания) . . . . . . . . . . 3566.4.6 Использование с системой «Contour-Plus» (регулирование высоты резания) . . . . . . . . . 3586.4.7 Эксплуатация с контурной системой (регулирование опорного давления) . . . . . . . . . . . 3606.4.8 Предварительный выбор высоты резания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3626.4.9 Потенциометр для индикации высоты резания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362

6.5 Пуск в ход кормоизмельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3636.5.1 Включение привода кормоизмельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3646.5.2 Выключить привод измельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3656.5.3 Обратный ход подающего устройства (реверсирование) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3666.5.4 Прямой ход подающего устройства останавливается,

металлодетектор нашел магнитный металл . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3666.5.5 Подъем роликового прижима . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 368

6.6 Наклонная камера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3696.6.1 Демонтаж наклонной камеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3696.6.2 Установка наклонной камеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 371

6.7 Неисправность, возможная причина или способ устранения: автоматическое заточное устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3726.7.1 Устройство заточки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3726.7.2 Функция контрольной лампы (17 � красная) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3726.7.3 Таблица неисправностей � автоматическое устройство заточки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3736.7.4 Контроль датчиков и потенциометров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375

6.8 Детектор камней . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3786.8.1 Включить детектор камней . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3786.8.2 Подающее устройство останавливается: детектор камней нашел камни или другие

посторонние предметы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3786.8.3 Выключить детектор камней . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 379

6.9 CLAAS ACTISILER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3806.9.1 Заправить установку консерванта силоса CLAAS ACTISILER

(дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3806.9.2 Продуть установку консерванта силоса CLAAS ACTISILER

(дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3806.9.3 Установка консерванта силоса CLAAS ACTISILER (дополнительная оснастка),

обзор элементов управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3826.9.4 Включить установку консерванта силоса CLAAS ACTISILER

(дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3836.9.5 Обслуживание установки консерванта силоса CLAAS ACTISILER

(дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3846.9.6 Настроить калибровочный коэффициент установки консерванта силоса

CLAAS ACTISILER (дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3866.9.7 Отключить установку консерванта силоса CLAAS ACTISILER

(дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3886.9.8 Неисправность и устранение на системе CLAAS ACTISILER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.1 Важные указания по техническому обслуживанию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 390

7.1.1 Важные указания по техническому обслуживанию и технике безопасности . . . . . . . . . . 3907.1.2 Цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3907.1.3 Ремни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 390

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 13

Page 14: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9350

7.1.4 Винты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3907.1.5 Дисбаланс . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3917.1.6 Смазка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3917.1.7 Тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3927.1.8 Колеса / шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3937.1.9 Машины с электрическим регулированием противорежущей пластины . . . . . . . . . . . . 3937.1.10 Гидравлическая установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3947.1.11 Электрическое оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3957.1.12 Сварочные работы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3967.1.13 Кондиционер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3967.1.14 Защитные приспособления / запасные части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3977.1.15 Металлодетектор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3977.1.16 Ножевой барабан . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3987.1.17 Установка машины на опоры (ведущие колеса не касаются земли) . . . . . . . . . . . . . . . . 398

7.2 Таблицы технического обслуживания и смазочных материалов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3997.2.1 Таблица технического обслуживания базовой машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 399

7.3 Таблица смазочных материалов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4027.3.1 Смазочные материалы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 402

7.4 Гидравлическая система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4057.4.1 Гидроаккумулятор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4057.4.2 Контроль уровня гидравлического масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4067.4.3 Замена рабочей жидкости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4067.4.4 Заменить масляный фильтр гидравлического насоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4077.4.5 Замена фильтра в обратной линии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4087.4.6 Правила заполнения при смене гидравлического масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4087.4.7 Регулировка гидравлического насоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4097.4.8 Ножной тормоз и тормозная жидкость . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 409

7.5 Редукторы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4107.5.1 Коробка передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4107.5.2 Главная передача . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4117.5.3 Раздаточная коробка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4117.5.4 Редуктор для верхних валков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4117.5.5 Редуктор для нижних валков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4127.5.6 Коробка переключения передач и реверсирования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4127.5.7 Шестеренчатый редуктор верхних валков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4137.5.8 Управляемый ведущий мост CARRARO � дифференциальная передача . . . . . . . . . . . 4147.5.9 Управляемый ведущий мост CARRARO � редуктор управляемого моста . . . . . . . . . . . 4147.5.10 Управляемый ведущий мост CARRARO � привод управляемого моста . . . . . . . . . . . . . 4157.5.11 Редуктор вентилятора (двигатель) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 416

7.6 Измельчающие органы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4177.6.1 Выходной ускоритель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4177.6.2 Подрегулировать лопастное колесо выходного ускорителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4197.6.3 Чистка и консервация зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4207.6.4 Смазка зернодробилки (машины с централизованной смазкой) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4217.6.5 Проверить валки зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4217.6.6 Привод зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4227.6.7 Изнашивающиеся листы выгрузной трубы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4237.6.8 Чистка выгрузной трубы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 424

14 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 15: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9350

7.6.9 Настройка счищающей шины на гладком транспортном валке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4257.6.10 Настройка привода для подающего устройства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4267.6.11 Натянуть пружины растяжения для подпрессовывающего и прессующего вальцов . . . 4267.6.12 Отрегулировать предохранитель выгрузной трубы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4287.6.13 Регулировка пружинного цилиндра для главного привода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 429

7.7 Кабина / система кондиционирования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4317.7.1 Очистка фильтра кабины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4317.7.2 Очистка конденсатора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4317.7.3 Проверка уровня хладагента . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4327.7.4 Замена фильтра-осушителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4327.7.5 Заправочная емкость хладагента � хладагент R 134a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4337.7.6 Масло для компрессора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4337.7.7 Техническое обслуживание перед уборкой урожая . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 433

7.8 Огнетушитель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4347.8.1 Проверить огнетушитель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 434

7.9 Приводной ремень слева . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4357.9.1 Снятие ремня (1) главного привода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4357.9.2 Надеть и отрегулировать ремень (1) главного привода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 438

7.10 Приводные ремни справа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4427.10.1 Снять приводной ремень (10) вентилятора (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . . . 4427.10.2 Надеть и отрегулировать приводной ремень (10) вентилятора (до машины № …) . . . . 4437.10.3 Снять приводной ремень (10) вентилятора (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . . . 4437.10.4 Надеть и отрегулировать приводной ремень (10) вентилятора

(начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4447.10.5 Снятие приводного ремня (11) зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4457.10.6 Надеть и отрегулировать приводной ремень (11) зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4467.10.7 Снятие приводного ремня (12) подающего инструмента . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4477.10.8 Надеть и отрегулировать приводной ремень (12) подающего устройства . . . . . . . . . . . 448

7.11 Установка сжатого воздуха (машины с электрогидравлическим регулятором движения) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4507.11.1 Установка чистки сжатым воздухом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4507.11.2 Места подсоединения сжатого воздуха . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4507.11.3 При отборе воздуха обращать внимание (JAGUAR 900 � 830 Speedstar) . . . . . . . . . . . . 4517.11.4 Удаление воды из баллона со сжатым воздухом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4517.11.5 Регулятор давления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4527.11.6 Проверка предохранительного клапана . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 452

7.12 Установка сжатого воздуха (дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4547.12.1 Пневматическая тормозная система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4547.12.2 Удаление воды из баллона со сжатым воздухом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4547.12.3 Регулятор давления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4557.12.4 Проверка предохранительного клапана . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4557.12.5 Инструкция по проверке пневматической тормозной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 456

7.13 Установка консерванта силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4587.13.1 Чистка сопла установки консерванта силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4587.13.2 Чистка фильтра установки консерванта силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4587.13.3 Чистка установки консерванта силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4597.13.4 Зимнее хранение установки консерванта силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4607.13.5 Содержание установки консерванта силоса CLAAS ACTISILER

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 15

Page 16: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9350

(дополнительная оснастка) в исправном состоянии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4607.13.6 Промывка установки консерванта силоса CLAAS ACTISILER

(дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4617.14 Зимнее хранение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 465

7.14.1 Рекомендации по подготовке полевого кормоизмельчителя к зиме . . . . . . . . . . . . . . . . 465

8 Централизованная система смазки8.1 Обслуживание централизованной системы смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 467

8.1.1 Функция централизованной системы смазки (дополнительное оборудование) . . . . . . . 4678.1.2 Централизованная смазка со смазочным резервуаром

на 8 л и электронным реле давления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4688.1.3 Сигнализация опорожнения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4698.1.4 Заполнение смазочного бака . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4698.1.5 Допустимые сорта пластичной смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4698.1.6 Срок действия одной заправки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4718.1.7 Ручное включение централизованной системы смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4718.1.8 Заполнение посредством заправочного насоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4728.1.9 Заправка заправочными насосами, сосуд 25/50 кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4738.1.10 Заправка с использованием штуцера для быстрой заправки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4748.1.11 Ручная смазка машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4748.1.12 Эксплуатация без зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4758.1.13 Эксплуатация с приставкой без централизованной системы смазки . . . . . . . . . . . . . . . 475

8.2 Замена трубопроводов системы смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4768.2.1 Монтаж трубопроводов системы смазки на стороне машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4768.2.2 Схема централизованной системы смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 478

8.3 Неисправность, возможная причина или способ устранения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4818.3.1 Централизованная система смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 481

9 Техническое обслуживание двигателя9.1 Важные указания по техническому обслуживанию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 483

9.1.1 Важные указания по техническому обслуживанию и технике безопасности . . . . . . . . . 4839.1.2 Шланги охлаждающей жидкости и всасывающие шланги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4839.1.3 Охлаждающая жидкость . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4839.1.4 Ремни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4849.1.5 Чистка зоны двигателя и опасных мест . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 484

9.2 Таблицы технического обслуживания и смазочных материалов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4859.2.1 Таблица технического обслуживания двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4859.2.2 Таблица смазочных материалов двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4879.2.3 Таблица смазочных материалов, система охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 488

9.3 Обзор двигателей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4899.3.1 Обзор двигателей DaimlerChrysler OM 502 LA (до машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4899.3.2 Обзор двигателей DaimlerChrysler OM 457 LA (до машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4909.3.3 Обзор двигателей DaimlerChrysler OM 502 LA (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . 4909.3.4 Обзор двигателей DaimlerChrysler OM 460 LA (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . 491

9.4 Система питания / масло для двигателя / клиновой ремень . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4929.4.1 Топливная система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4929.4.2 Топливный бак . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4929.4.3 Ручной топливоподкачивающий насос с фильтром грубой очистки топлива . . . . . . . . . 4939.4.4 Топливный фильтр (до машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 493

16 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 17: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9350

9.4.5 Топливный фильтр (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4949.4.6 Водоотделитель / фильтр грубой очистки топлива (стандартная оснастка) . . . . . . . . . . 4949.4.7 Водоотделитель / Топливный фильтр (дополнительное оборудование) . . . . . . . . . . . . . 4959.4.8 Удаление воздуха из топливной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4969.4.9 Проверка уровня масла в двигателе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4969.4.10 Замена масла в двигателе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4969.4.11 Слив отработанного масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4979.4.12 Масляный фильтр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4979.4.13 Заменить фильтр-сапун дизельного двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4989.4.14 Дозаправка двигателя маслом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4999.4.15 Настройка пружинного цилиндра для привода вентилятора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 499

9.5 Система охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5019.5.1 Охлаждающая жидкость . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5019.5.2 Идентификация сорта охлаждающего средства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5019.5.3 Дозаправка охлаждающего средства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5029.5.4 Замена охлаждающего средства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5039.5.5 Соотношение смешивания охлаждающего средства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5069.5.6 Водосливные пробки на блоке цилиндров двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5079.5.7 Слить охлаждающую жидкость из водяного радиатора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5079.5.8 Заправить охлаждающую жидкость в водяной радиатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5089.5.9 Избыточное давление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5099.5.10 Антифриз / антикоррозионная присадка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5109.5.11 Предупредительный щиток . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5109.5.12 Температура охлаждающей жидкости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5109.5.13 Остановка двигателя из-за перегрева . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5119.5.14 Защитная корзина радиатора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5129.5.15 Чистка водяного радиатора, масляного радиатора

и охладителя наддувочного воздуха . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5139.5.16 Проверить очистной ротор агрегата охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 514

9.6 Воздухоочиститель с сухим фильтровальным элементом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5159.6.1 Воздухоочиститель с сухим фильтрующим элементом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5159.6.2 Предупреждающая сигнализация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5159.6.3 Очистка сетчатого элемента воздушного фильтра . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5159.6.4 Очистить воздушный фильтр (до машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5159.6.5 Очистить воздушный фильтр (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5189.6.6 Предохранительный патрон (до машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5209.6.7 Предохранительный патрон (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 520

9.7 Электрооборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5229.7.1 Аккумуляторная батарея . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5229.7.2 Генератор трехфазного тока . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 524

9.8 Неисправность, возможная причина или способ устранения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5259.8.1 Двигатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 525

9.9 Зимнее хранение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5279.9.1 Рекомендации по подготовке двигателей к зиме . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 527

10 Схема смазки10.1 Места смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 528

10.1.1 смазочные материалы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 528

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 17

Page 18: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9350

10.1.2 Интервалы смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52910.1.3 Места смазки — 10 часов слева . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53110.1.4 Места смазки — 10 часов справа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53210.1.5 Места смазки — 50 часов слева . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53410.1.6 Места смазки — 50 часов справа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53610.1.7 Места смазки — 100 часов слева . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53810.1.8 Места смазки — 100 часов справа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53910.1.9 Места смазки — 500 часов слева . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54010.1.10Места смазки — 500 часов справа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 541

18 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 19: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

1 Введение1.1 Общие указания

9352

1 Введение1.1 Общие указания

33442

1.1.1 Использование руководстваНастоящее руководство по эксплуатации в первую очередь предназначено для водителя машины, в нем содержатся сведения по использованию, настройке, обслуживанию и техническому уходу за машиной.

Тексты и рисунки по возможности приводятся в нейтральном виде. На различия указывают подписи к рисункам и текстовые указания.

Такие указания, как впереди, сзади, справа и слева всегда относятся к направлению движения.

Если Вы будете следовать советам по правильному уходу и техническому обслуживанию Вашей машины, то Вы обеспечите постоянную эксплуатационную готовность и длительный срок службы машины.

Поручайте специализированным мастерским CLAAS проводить также и регулярное инспектирование. Упущения в техническом уходе или неправильное обслуживание ведут к уменьшению производительности и к потере времени.

При правильном обслуживании и добросовестном уходе Вы полностью используете многолетний опыт и современные знания по строительству уборочных машин, реализованные в этой машине, этим Вы обеспечите постоянную готовность Вашей машины к эксплуатации.

Для приставок и прицепных орудий предусмотрены отдельные руководства по эксплуатации.

Ваша сервисная служба CLAAS

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 19

Page 20: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

1 Введение1.1 Общие указания

9352

35632

1.1.2 Действительность РуководстваДанное Руководство является действительным для машины / приставки:

2475

1.1.3 Технические данныеТехнические характеристики, данные о размерах и массе носят необязательный характер. Мы оставляем за собой право на внесение изменений в рамках технического усовершенствования, а также право на ошибки.

34685

1.1.4 Движение по дорогамПредписания по упорядочению уличного движения отдельных стран могут отличаться друг от друга. При отклонениях от указаний изготовителя силу всегда имеют предписания соответствующей страны.

Наряду с водительским удостоверением водитель машины обязан постоянно иметь на полевом кормоизмельчителе копию Общего разрешения на эксплуатацию, выданного Федеральным ведомством по транспортным средствам, треугольный аварийный знак и на машинах с допустимым общим весом свыше 4 т не менее одного противооткатного упора, а на машинах JAGUAR 900 — 830 Speedstar не менее 2-х противооткатных упоров.

При движении на кормоуборочной машине по общественным дорогам следует соблюдать все предписания, приведенные под буквой С копии общего разрешения на эксплуатацию, выданного федеральным транспортным ведомством (§ 18, абзац 5 Положения о допуске транспортных средств к уличному движению).

Для негабаритных машин (большой ширины) вместо фотокопии стандартного разрешения на эксплуатацию — разрешение на эксплуатацию негабаритного транспортного средства и специальное разрешение согласно § 70, Абзаца 1, п. 1 и 2 Правил допуска транспортных средств к движению (StVZO). Кроме того, следует соблюдать все предписания, приведенные в разрешении на эксплуатацию отдельного транспортного средства или в специальном разрешении. Выдача специального разрешения в каждой федеральной земле производится по-разному. Увеличенная ширина в соответствии с директивами должна маркироваться для выделения дорожных

Обозначение Модель Номер машины

от до

JAGUAR 900 � 830 492 49200011 ―

20 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 21: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

1 Введение1.1 Общие указания

9352

транспортных средств с негабаритной шириной. (По два предупредительных щитка впереди и сзади, защитная планка, два сигнальных фонаря для желтого проблескового сигнала «Круговой свет»).

Самоходные полевые кормоизмельчители, на которых устанавливаются приставки, допущенные к транспортировке по общественным дорогам и улицам, должны быть оснащены грузами управляемого моста согласно Правил допуска транспортные средств к движению (StVZO). Это необходимо для предотвращения подъема машины при торможении и при движении на косогорах. Необходимый дополнительный вес может обеспечиваться навесными орудиями, дополнительными грузами или наполнением колес управляемого моста жидкостью.

В зависимости от веса навесных орудий и типа приставки управляемый мост следует снабжать дополнительным балластом в виде жидкости, заправляемой в колеса управляемого моста, или в виде дополнительных грузов, устанавливаемых на предназначенных для них местах (на раме машины). В частности для этого можно затребовать у изготовителя соответствующие инструкции и таблицы.

При установке приставки для сбора кукурузы, а также приставок с негабаритной шириной, например косилочной приставки 3,30 м и подборщика 3,80 м разрешение на эксплуатацию теряет силу. Для этих приставок требуется специальное разрешение в соответствии с предписаниями отдельных земель.

Если дополнительно производятся изменения на частях машины, свойства которых предписаны или эксплуатация которых опасна для других участников движения, то разрешение на эксплуатацию теряет силу, следует подать заявление на выдачу нового разрешения на эксплуатацию. Для этого рекомендуется доставить машину на соответствующую испытательную станцию для грузовых автомобилей (TЬV) для выдачи заключения (§ 19 Абзац. 2 Правил допуска транспортных средств к движению (StVZO)).

Если Вы сомневаетесь, имеют ли место такие обстоятельства, то Вам следует обратиться к нам как к изготовителю.

Если транспортное средство для приставок движется за кормоуборочной машиной, то следует подключить кабель освещения и проверить исправное состояние системы освещения.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 21

Page 22: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

1 Введение1.1 Общие указания

9352

Наличие номерного знака

В качестве самоходной рабочей машины с максимальной скоростью свыше 20 км/час к машине относятся предписания по допуску к эксплуатации и в отношении наличия опознавательного знака.

В качестве самоходной рабочей машины с максимальной скоростью до 20 км/час к машине не относятся предписания по допуску к эксплуатации и в отношении наличия опознавательного знака.

На левой стороне машины должны четко несмываемой краской быть нанесены имя и фамилия владельца, а также его место жительства.

Проблесковые маячки

При движении по общественным дорогам и улицам проблесковые маячки допускается устанавливать лишь в случае негабаритной ширины.

Рабочие фары

При движении по дорогам рабочие фары обязательно следует выключать!

8-рядная приставка для уборки кукурузы, RU 600 и RU 450

При установке 8-рядной складной приставки для уборки кукурузы RU 600 и RU 450 Разрешение на эксплуатацию машины теряет силу.

Поэтому для машины требуется новое Разрешение на эксплуатацию, с предъявлением новой экспертизы о надлежащем состоянии машины. Заявку на выдачу Разрешения на эксплуатацию следует подать в административное учреждение (учреждение, выдающее разрешение).

Новый акт экспертизы составляется «Объединением работников технического надзора» (TЬV).

Для облегчения приемки фирма CLAAS предоставляет в распоряжение образец экспертизы с указанием модели машины, номера машины и года выпуска. Следует учесть, что необходимо предусмотреть повышение весовой нагрузки на управляемый мост, для предотвращения подъема при торможении. Если дополнительный груз отсутствует, то на выдачу Союзом работников технического контроля акта экспертизы рассчитывать не следует.

Если речь идет о новой самоходной машине и приемка органами технического контроля (TЬV) проведена в городе Harsewinkel, то названное выше не имеет силы.

22 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 23: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

1 Введение1.1 Общие указания

9352

Все самоходные машины соответствуют предписаниям по безопасности согласно директиве ЕС по машинам, они снабжаются знаком CE и получают заявление о соответствии.

33636

1.1.5 Указание по электронному управлению двигателемСовременные мощные дизельные двигатели, используемые на машинах CLAAS, оснащаются электронной системой управления двигателем. Двигатели и электронная система управления двигателем оптимально настроены для соответствующей машины и для обеспечения выполнения действующих требований закона в отношении уровня шума и выделения вредных веществ.

Любое вмешательство в систему управления двигателем, запрограммированную изготовителем, ведет к отрицательным изменениям настроенного на заводе оптимального взаимодействия двигателя и машины, а также к невыполнению положений закона об экологических свойствах и к несоблюдению предписаний по допуску транспортных средств к уличному движению.

Последующее вмешательство в электронную систему управления двигателем ведет, как правило, к утрате разрешения на эксплуатацию и к запрету использования машины на общественных дорогах. Владельцу/пользователю дополнительно измененной машины грозят денежные штрафы.

Манипуляция электронной системы управления двигателем может приводить к увеличению опасности в отношении страхования, с последующей утратой страховой защиты при страховании транспортных средств и страховании от ответственности.

Повреждения машины, вызванные последующим вмешательством, исключаются из гарантии изготовителя. В случае финансирования, аренды или лизинга запрещенное вмешательство в систему управления двигателем может являться нарушением контракта и приводить к обязанности возмещения ущерба.

Фирма CLAAS категорически отмежевывается от последующего вмешательства в электронную систему управления двигателем на машинах CLAAS и настоятельно советует партнерам по сбыту и конечным клиентам не предпринимать вмешательство подобного вида. Если партнеры по сбыту принимают участие во вмешательствах подобного вида, то им грозит ответственность за повреждение машины и возможный косвенный ущерб.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 23

Page 24: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

1 Введение1.1 Общие указания

9352

2244

1.1.6 Указания по металлодетекторуМеталлодетектор является вспомогательным устройством для по возможности своевременного опознавания посторонних тел. Это вспомогательное устройство не обеспечивает абсолютную безопасность.

Если машина оснащена металлодетектором, то мы указываем на то, что металлодетектор, по физическим причинам, может опознавать только магнитные детали, попадающиеся между передними подающими валками.

В этой зоне опознавание металлической детали далее зависит от ее размера, формы и от того, каким образом деталь входит в магнитное поле металлодетектора, имеющее различную форму, обусловленную физическими причинами. Определенный уровень опознавания металлических деталей во втягиваемом урожае поэтому не гарантируется. Также исключается ответственность изготовителя за ущерб на машине, вызванный предметами, втянутыми вместе с убираемым материалом.

Если металлодетектор опознал магнитный металл в убираемом материале, то он автоматически останавливает подающее устройство.

В этом случае действовать следующим образом:

� Включать реверс подающего агрегата до тех пор, пока убираемый материал не будет выведен вперед и подающие валки не освободятся от убираемого материала.

Опасность!

Работы по техническому обслуживанию, уходу и очистке, а также устранение неисправностей должны выполняться только при и остановленной машине.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Дизельный двигатель ВКЛ.� Задействовать стояночный тормоз.� Вытянуть ключ зажигания.� Вытянуть ключ разъединителя аккумуляторной батареи.

� Зафиксировать машину противооткатными упорами.

� Убедиться в том, что машина не может быть пущена в работу третьими лицами.

24 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 25: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

1 Введение1.1 Общие указания

9352

� Удалить металлическую деталь из зоны подающего агрегата или приставки, при этом следует исключить повторное попадание в подающий агрегат.Удалять посторонние предметы из убираемого материала допускается только вне подающего агрегата и вне приставки!

Предметы, опознанные металлодетектором (примеры)

� Зубцы от граблей *� Металлические инструменты *� Стальная проволока *� Пальцы и металлические стержни *

* Если они состоят из магнитного металла

Предметы, не опознанные металлодетектором (примеры)

� Кирпичи и камни� Бетон без железа� Нержавеющая сталь� Алюминий� Древесина� Медь и латунь

33651

1.1.7 Указания по детектору камнейДетектор камней является вспомогательным устройством для по возможности своевременного опознавания посторонних тел. Это вспомогательное устройство не обеспечивает абсолютную безопасность.

Если машина оснащена детектором камней, то мы указываем на то, что он может опознавать только камни определенного размера, формы, плотности и массы, попадающие в зону между передними подающими валками, что обусловлено физическими законами.

Поэтому определенная доля опознавания камней в подаваемом материале урожая не гарантируется. Также исключается ответственность изготовителя за ущерб на машине, вызванный предметами, втянутыми вместе с убираемым материалом.

Если детектор камней опознал камень определенного размера и формы в убираемом материале, то он автоматически останавливает подающее устройство.

В этом случае действовать следующим образом:

� Включать реверс подающего агрегата до тех пор, пока убираемый материал не будет выведен вперед и подающие валки не освободятся от убираемого материала.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 25

Page 26: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

1 Введение1.1 Общие указания

9352

� Удалить камень из зоны подающего агрегата или приставки, при этом следует исключить повторное попадание в подающий агрегат.Удалять посторонние предметы из убираемого материала допускается только вне подающего агрегата и вне приставки!

Опасность!

Работы по техническому обслуживанию, уходу и очистке, а также устранение неисправностей должны выполняться только при и остановленной машине.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Дизельный двигатель ВКЛ.� Задействовать стояночный тормоз.� Вытянуть ключ зажигания.� Вытянуть ключ разъединителя аккумуляторной батареи.

� Зафиксировать машину противооткатными упорами.

� Убедиться в том, что машина не может быть пущена в работу третьими лицами.

26 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 27: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

1 Введение1.2 Фирменные таблички и идентификационные номера

9352

1.2 Фирменные таблички и идентификационные номера

34682

1.2.1 Запасные детали и технические вопросыВо всех заказах на запасные части и при технических вопросах указать серийный номер полевого кормоизмельчителя, двигателя и приставок.

Отсутствие этих данных может привести к неправильным поставкам запчастей.

33446

1.2.2 Фирменная табличка машиныФирменная табличка находится на правой стороне на корпусе радиатора.

(рис. 1)

112136

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 27

Page 28: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

1 Введение1.2 Фирменные таблички и идентификационные номера

9352

(рис. 2)

2415 2

Обозначение

A Оснастка по выбору

B Допустимый общий вес

C Тип

D Идентификационный номер (номер машины)

E Допустимая осевая нагрузка впереди

F Год выпуска

G Номинальная мощность машины (кВт)

H Допустимая осевая нагрузка сзади

I № разрешения по ECE-R 24

J Коэффициент поглощения по ECE-R 24

28 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 29: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

1 Введение1.2 Фирменные таблички и идентификационные номера

9352

Далее идентификационный номер машины выбит на правой стороне машины на раме рядом с направляющей зернодробилки.

(рис. 3)

33455

1.2.3 Фирменная табличка узла измельчителяФирменная табличка с идентификационным номером расположена на левой стороне впереди на корпусе подающего устройства.

(рис. 4)

34683

1.2.4 Фирменная табличка двигателя DaimlerChrysler OM 502 LAФирменная табличка с идентификационным номером расположена на правой стороне машины перед последней головкой цилиндра.

(рис. 5)

312137

412138

512841

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 29

Page 30: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

1 Введение1.2 Фирменные таблички и идентификационные номера

9352

34684

1.2.5 Фирменная табличка двигателя DaimlerChrysler OM 457 LA и OM 460 LAФирменная табличка с идентификационным номером расположена вблизи топливного фильтра.

(рис. 6)

33451

1.2.6 Фирменная табличка управляемого ведущего мостаФирменная табличка с идентификационным номером расположена на правой стороне моста.

(рис. 7)

612842

712135

30 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 31: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

2 Безопасность2.1 Общие указания

9353

2 Безопасность2.1 Общие указанияПеред вводом в эксплуатацию прочитайте Руководство по эксплуатации и указания по технике безопасности и соблюдайте их!

857

2.1.1 Обратить особое вниманиеВо избежание несчастных случаев все лица, допущенные к работе на приставке, ее техническому обслуживанию, ремонту и проверке, должны внимательно прочитать и соблюдать указания в настоящем Руководстве по эксплуатации.

Особенно внимательно изучите разделы «Безопасность», «Перед первым вводом в эксплуатацию» и «Перед вводом в эксплуатацию» в Руководстве по эксплуатации машины.

Использование запасных деталей, принадлежностей и дополнительных приборов, не являющихся оригинальными комплектующими CLAAS, не проверенных и не разрешенных к эксплуатации фирмой CLAAS, может отрицательно сказываться на конструктивно обусловленных свойствах и эксплуатационной надежности машины CLAAS и тем самым влиять на активную и/или пассивную безопасность движения, а также на безопасность труда (защиту от несчастных случаев).

Фирма CLAAS снимает с себя всю ответственность за ущерб, возникший в результате использования запасных деталей, принадлежностей и дополнительных приборов, не являющихся оригинальными деталями CLAAS.

858

2.1.2 Использование в соответствии с назначениемПриставка и машина предназначены исключительно для обычного использования на сельскохозяйственных работах (использование по назначению).

Любое другое использование считается использованием не по назначению. За возникающие при этом неполадки производитель не несет ответственности. Риск за такое использование целиком ложится на пользователя.

К использованию по назначению относится также соблюдение предписанных изготовителем условий эксплуатации, ухода и технического обслуживания.

Использовать, обслуживать и ремонтировать приставку и машину имеют право только лица, которые знакомы с этим и проинструктированы об опасностях.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 31

Page 32: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

2 Безопасность2.1 Общие указания

9353

Следует соблюдать соответствующие правила безопасности, а также прочие общепризнанные правила техники безопасности, производственной медицины, дорожного движения.

Самовольное внесение изменений в приставку и машину исключает ответственность производителя за ущерб, возникший в результате этих изменений.

2413

2.1.3 Предписания по безопасности и предотвращению несчастных случаев

� Наряду с указаниями в настоящем руководстве по эксплуатации соблюдайте общепринятые предписания по безопасности и предотвращению несчастных случаев.

� Перед каждым пуском в эксплуатацию проверять машину на соответствие требованиям безопасности движения и эксплуатации!

� При использовании общественных дорог следует соблюдать соответствующие предписания!

� Перед началом работы следует ознакомиться со всеми устройствами и элементами управления, а также с их функциями. Во время езды это будет слишком поздно!

� Перед пуском дизельного двигателя убедиться в том, что установлены все защитные устройства, которые притом должны находиться в защитном положении.

� Заводить двигатель только с сиденья водителя. Нельзя заводить двигатель путем замыкания электрических выводов на стартере, иначе машина может сразу начать двигаться!

� Перед пуском дизельного двигателя и перед включением машины:- обращать внимание на детей!- Подать звуковой сигнал!

� Перед троганием машины:- убедиться в достаточной видимости!- Проверить ближнюю зону на наличие людей, в особенности детей!

— Обращать внимание на детей!- Подать звуковой сигнал!

� Не оставлять двигатель включенным в закрытых помещениях!

� Одежда пользователя должна хорошо прилегать к телу. Свободной одежды следует избегать!

32 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 33: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

2 Безопасность2.1 Общие указания

9353

� При обращении с топливом требуется осторожность. — Повышенная опасность возникновения пожара. Ни в коем случае не доливать топливо вблизи открытого пламени или искр, способных вызвать воспламенение. При заправке не курить!

� Перед заправкой всегда выключать дизельный двигатель и вынимать ключ зажигания. Дозаправку не допускается производить в закрытых помещениях. Пролитое топливо немедленно вытирать!

� Для предотвращения опасности пожара следует содержать машину в чистоте!

� Соблюдать осторожность при обращении с тормозной жидкостью и аккумуляторной кислотой. Ядовитые и едкие!

� В случае низковисящих линий электропередач обращайте внимание на достаточное безопасное расстояние. Обращать внимание на возможно имеющиеся антенны радиоприемника и радиотелефона.

� Таблички предупреждений и указаний, расположенные на машине, дают важные указания по его безопасной эксплуатации. Соблюдение этих указаний служит Вашей безопасности.

� При работающей машине никогда не находиться в зоне поворота выгрузной трубы. Удалите и других лиц из этой зоны!

� При работающем дизельном двигателе не находиться в зоне двигателя.

� Следите за тем, чтобы лестница для подъема, ходовой мостик и другие зоны доступа к машине всегда были свободными от масла и жира.

2414

2.1.4 Перед пуском в эксплуатацию� Обращать внимание на допустимые осевые нагрузки и на общий вес!

� Перед началом движения и работы следует отрегулировать зеркало таким образом, чтобы полностью были видны полотно дороги и рабочая зона сзади!

� Перед каждым выездом следует проверить работу тормозов и уровень тормозной жидкости! Использовать только предписанную тормозную жидкость и менять ее согласно предписаниям! При обращении с тормозной жидкостью следует соблюдать осторожность.Ядовитые и едкие!- Отработанную тормозную жидкость удалять в соответствии с правилами удаления отходов!

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 33

Page 34: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

2 Безопасность2.1 Общие указания

9353

� При движении по дорогам педали ножного тормоза должны быть соединены друг с другом.

� Выступающие детали машины при движении по общественным дорогам и улицам следует снять или ввести в профиль транспортного средства.

� Перед каждой поездкой проверять соответствие давления в шинах ведущего и управляемого мостов предписанному.

� После каждой замены приставки настраивать гидравлическую установку.- Проверить скорость опускания приставки, в случае необходимости отрегулировать.

— Выучить концевые упоры контурной системы.

— Изучение компенсации колебаний.

2415

2.1.5 Дополнительные грузыДля некоторых приставок не допускается эксплуатация машины без установки соответствующего количества дополнительных грузов. Соответствующее количество дополнительных грузов приведено в настоящем руководстве по эксплуатации.

34598

2.1.6 Погрузка и крепление машиныНа предупреждающей табличке (1) отображены все допустимые точки крепления на машине.

Внимание!

Неправильно настроенная скорость опускания.

Повреждение машины.

� После каждой замены приставки следует настраивать скорость опускания.

112767

1

34 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 35: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

2 Безопасность2.1 Общие указания

9353

Точки подъема помечены предупреждающей табличкой (1) на машине.

Точки крепления помечены предупреждающей табличкой (2) на машине.

Далее при погрузке и креплении машины следует соблюдать следующие указания:

1 Неаккуратный подъем или крепление может приводить к смещению машины и к травмам или материальному ущербу.

2 Перед строповкой или креплением машины следует затянуть стояночный тормоз.

3 Корпус подающего устройства перед строповкой или креплением должен быть полностью поднят.

4 Если впереди не установлена приставка, то следует использовать несущую балку. Если несущая балка не имеется в распоряжении, то следует связаться с торговым предприятием CLAAS.

5 Перед подъемом посредством несущих балок следует установить под корпусом подающего устройства транспортную распорку.

6 Для подъема машины используйте только безупречные подъемные устройства достаточной грузоподъемности. Защищайте его от острых углов и кромок, к примеру, посредством протекторов.

(рис. 2, 3)2416

2.1.7 Езда с попутчиками� На сиденье инструктора допускается возить только людей, обучающих водителя работе с машиной.

� За этим исключением попутная езда не допускается!

265

39602

1

2

Опасность!

Опасные зоны машины.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Поврежденные или нечитаемые предупреждающие знаки / защитные наклейки следует немедленно менять на новые.

� Если производится замена деталей, на которых имеются предупредительные знаки / наклейки с указаниями по безопасности, то следует обеспечить наклеивание таких же предупредительных знаков / наклеек с указаниями по безопасности на новые детали.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 35

Page 36: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

2 Безопасность2.1 Общие указания

9353

2417

2.1.8 Общий режим движения� При движении по дорогам с поднятой приставкой защитный выключатель должен быть выключен.

� Во время езды никогда не следует покидать место водителя!

� На общественных дорогах и улицах движение на машине допускается только при пустом зерновом бункере / загрузочном бункере.

� При движении с приставками по общественным дорогам и улицам следует закрывать ножевые пластины, колосоподъемники и наконечники стебледелителей.

� Особая осторожность требуется на железнодорожных переездах. Если железнодорожный переезд невозможно быстро и без остановки пересечь вследствие дорожного движения или препятствия, то следует остановиться перед андреевским крестом. В остальных случаях железнодорожный переезд следует пересекать без задержки и остановки.

� На динамические свойства машины влияют, к примеру, полотно дороги и навесные орудия. Поэтому характер езды должен соответствовать соответствующим рельефным и почвенным условиям. Особая осторожность требуется при работе и повороте на склонах, а также при работе с заполненным зерновым бункером / загрузочным бункером. — На спуске никогда не следует переключать передачу!

� При остановленном дизельном двигателе или отказе гидравлического рулевого управления для управления рулем следует прилагать значительно большее усилие.

� При всех функциональных неисправностях рулевого управления и тормоза машину сразу же останавливать. Неисправности следует сразу же устранять!

2418

2.1.9 Режим движения полевого кормоизмельчителя

� При движении по дорогам обязательно следует включить компенсацию колебаний.

� При движении по общественным дорогам выгрузную трубу следует полностью сложить и уложить на предусмотренный для нее держатель.- Заблокировать педаль управления!

� Следует соблюдать соответствующие предписания по уличному движению.

� Не следует находиться в выгрузной зоне измельчителя!

36 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 37: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

2 Безопасность2.1 Общие указания

93533715

2.1.10 Режим движение на склоне� На участках с уклоном свыше 7% обязательно переключиться вниз на одну передачу (тормозное действие двигателя)!

2419

2.1.11 Покидая машину� Покидая машину, принять меры против отката

(стояночный тормоз, противооткатные упоры). Заглушите двигатель, достаньте ключ зажигания и, при необходимости, закройте кабину!

� Если машина останавливается на длительное время, то следует выключить разъединитель батареи.

� Ни в коем случае не оставлять машину без надзора при работающем двигателе!

� Прежде чем покинуть машину, полностью опустить приставку!

2420

2.1.12 Приставки и прицепы� Работы под приподнятыми приставками допускается выполнять только при наличии надежных подставок!

� При установке приставок и при прицепке прицепа требуется особая осторожность!

� Безопасность приставок и подающих органов, таких как ленты, валки, цепи, шнеки, мотовила и т.п. невозможно полностью обеспечить конструктивными мерами вследствие их функции. Поэтому во время работы следует держаться на достаточном безопасном расстоянии от этих подвижных деталей! Эти указания относятся соответственно и ко всем другим дополнительным устройствам.

� Между машиной и приставкой никто не должен находиться, если транспортное средство не защищено против отката стояночным тормозом и/или противооткатными упорами!

� Приставки и прицепы следует крепить лишь к предусмотренным для этого местам. Следует обращать внимание на максимально допустимую опорную нагрузку сцепного устройства!

� Прицеп следует прицеплять в соответствии с предписаниями. При прицепке прицепа требуется особая осторожность!

� Приставки следует ставить на стоянку устойчиво!

� При установке приставок всегда следует обращать внимание на достаточную нагрузку на задний мост — должна сохраняться эффективность рулевого управления и тормозов.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 37

Page 38: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

2 Безопасность2.1 Общие указания

9353

2421

2.1.13 Измельчающее устройство полевого кормоизмельчителя

� Под защитным устройством кормоуборочной машины находятся опасные режущие инструменты, которые после отключения привода движутся по инерции. Поэтому до остановки следует держаться от измельчителя на достаточном безопасном расстоянии!

� При заточке ножей измельчителя вследствие их функции невозможна их полная защита конструктивными мерами. Поэтому во время процесса заточки ножей требуется особая осторожность, следует держаться от них на достаточном расстоянии.

� Для регулировки или замены ножей измельчителя следует заблокировать барабан измельчителя специальным инструментом, входящим в комплект поставки, а лезвия ножей следует закрыть.Опасность получить травму!- Надевать рукавицы!

2422

2.1.14 Кондиционер� Кондиционер заполнен хладагентом R 134 A, представляющим собой фторуглеводород. Не допускается попадание средств на основе фторуглеводородов в атмосферу. — Поэтому при обращении с кондиционером требуется особая осторожность.

� Работы по техническому обслуживанию и ремонту имеют право проводить лишь специальные мастерские по холодильным установкам. Хладагент допускается только отсасывать и перерабатывать для повторного использования.

2423

2.1.15 Работы по настройке и техническому обслуживаниюПосле остановки двигателя безопасность приводов машины вследствие их функции самостоятельно не обеспечивается.

При проведении настроечных работ, кроме того, может потребоваться проворачивание приводов.

Поэтому следует учитывать следующее:

� Перед выполнением работ по настройке, чистке и техническому обслуживанию, а также перед устранением функциональных неисправностей следует:- выключить измельчающий агрегат, — заглушить двигатель и — выключить разъединитель батареи.

38 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 39: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

2 Безопасность2.1 Общие указания

9353

� При работе на электрическом оборудовании следует обязательно выключать разделительный выключатель батареи.

� После выключения измельчающего агрегата приводы движутся по инерции дальше. Следует обязательно дожидаться их полной остановки.

� Следует проследить за тем, чтобы другие лица не могли запустить машину или проворачивать приводы.

� Жидкости, выходящие под высоким давлением (топливо, гидравлическое масло и т.д.) могут проникать через кожу и вызывать тяжелые травмы, поэтому следует сразу же обращаться к врачу, так как иначе могут возникнуть тяжелые инфекции!

� Ремонтные работы на гидравлической установке допускается проводить лишь в специальных мастерских.

� При откручивание пробки радиатора следует соблюдать осторожность. При горячем двигателе радиатор находится под давлением!

� При монтаже шин предпосылкой являются достаточные знания и соответствующий предписаниям монтажный инструмент!

� Масло, топливо и фильтры следует удалять в соответствии с предписаниями!

� Следует регулярно подтягивать гайки колес!2424

2.1.16 ГидроаккумуляторПри выполнении работ на гидравлических системах с гидроаккумуляторами следует соблюдать особую осторожность. Гидравлические установки с гидроаккумуляторами находятся под высоким давлением!

Ремонтные работы на гидравлической установке допускается проводить лишь в специальных мастерских.

2426

2.1.17 Уровень звукового давления полевого кормоизмельчителяУровень звукового давления возле уха водителя в кабине (дверь и окна закрыты) в соответствии с ISO 5131 составляет:

LEXION 79,0 dB (A)

Модель Уровень звукового давления

JAGUAR 900 85,0 дБ (А)

JAGUAR 890 85,0 дБ (А)

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 39

Page 40: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

2 Безопасность2.1 Общие указания

9353

2425

2.1.18 Антикоррозионное низкозамерзающее средствоАнтифриз легко воспламеняется!

Антифриз хранить в недоступном для детей месте!

Пары могут вызвать сонливость и оглушенное состояние.

Повторный контакт может вызвать высыхание и растрескивание кожи.

Могут возникнуть следующие проблемы:

� Раздражение глаз� Раздражение дыхательных путей� Головные боли� Головокружение

Воздействие на центральную нервную систему при большой дозировке:

� Удушье� Потеря сознания

Заглатывание:

� Тошнота� Рвота� Поражение печени

Не допускается попадание антифриза в окружающую среду.

� Принимать в подходящий сосуд!� Удалять в соответствии с предписаниями!

2427

2.1.19 Мероприятия по оказанию первой помощиВдыхание:

� Обеспечить приток свежего воздуха и в зависимости от симптомов проконсультироваться с врачом.

� Вывести человека из опасной зоны.

Контакт с глазами:

� Основательно промывать несколько минут большим количеством воды. При необходимости обратиться к врачу.

Контакт с кожей:

JAGUAR 870 85,0 дБ (А)

JAGUAR 850 86,0 дБ (А)

JAGUAR 830 86,0 дБ (А)

Модель Уровень звукового давления

40 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 41: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

2 Безопасность2.1 Общие указания

9353

� Основательно промыть большим количеством воды с мылом, грязную пропитанную одежду незамедлительно удалить, при раздражении кожи (покраснение и т.п.) проконсультироваться с врачом.

Заглатывание:

� Не вызывать рвоту, сразу же обратиться к врачу.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 41

Page 42: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

2 Безопасность2.1 Общие указания

9353

33461

2.1.20 Зеркало для трогания с места � правая стороны машины

(не для всех стран)

� Настроить зеркало для трогания (A) в соответствии с указанными размерами.

� Перед троганием с места следует убедиться, что в поле зрения (D) никто не находится.

(рис. 4, 5)

2522 4

512843

A

Обозначение

A Зеркало для трогания с места

B Измельчитель — вид сверху

C Глаза водителя

D Поле зрения

E Направление движения

Размер

F 0,2 м

G 1,0 м

H 1,25 м

42 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 43: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

2 Безопасность2.1 Общие указания

935333464

2.1.21 Противооткатные упорыдо машины № … / начиная с машины № … до машины № …

Всегда следует возить с собой в легкодоступном месте 2 противооткатных упора.

Противооткатные упоры (U) находятся на левой стороне возле подножки.

(рис. 6)

начиная с машины № … до машины № … / начиная с машины № …

Всегда следует возить с собой в легкодоступном месте 2 противооткатных упора.

Противооткатные упоры (U) находятся на левой стороне возле подножки за заслонкой (K).

(рис. 7, 8)

Монтаж противооткатных упоров

� Располагайте противооткатные упоры всегда с обеих сторон перед или за ведущими колесами (в зависимости от положения на склоне).

� Располагайте противооткатные упоры всегда таким образом, чтобы машина не могла откатиться назад.

� Полностью раскройте противооткатные упоры и подложите как можно ближе под ведущее колесо.

(рис. 9)

612139

U

712844

812845

K

U

92413

1

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 43

Page 44: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

2 Безопасность2.1 Общие указания

9353

34694

2.1.22 ОгнетушительКормоуборочная машина на заводе снабжается огнетушителем.

Огнетушитель (F) должен быть перед пуском в эксплуатацию быть установлен на левой стороне, на боковой обшивке за кабиной.

Один раз в году, но не реже одного раза в два года, следует отдавать огнетушитель на проверку работоспособности. Действительной является дата изготовления или дата конечного контроля на огнетушителе.

Интервалы проверки могут отличаться для других стран. В этих случаях указания на огнетушителе действительны для соответствующих стран.

(рис. 10)33460

2.1.23 Выключатель батареиПосредством выключателя-разъединителя (H) можно прервать все электропитание машины.

� Обязательно выключайте разъединитель в случае аварии и при выполнении работ по техническому обслуживанию.

(рис. 11, 12)

1012847

F

11до машины № … / начиная с машины № … до машины № … 12150

12начиная с машины № … до машины № … / начиная с машины № … 12848

H

B

A

B

A

H

Обозначение

A ВЫКЛ. (выключить вращением влево)

B ВКЛ. (включить вращением вправо)

Внимание!

Не выключайте разъединитель аккумуляторной батареи при работающем двигателе.

44 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 45: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

2 Безопасность2.1 Общие указания

93533835

2.1.24 Опасность травмирования гидравлической жидкостью

(рис. 13)

13740

Опасность!

Жидкости, находящиеся под высоким давлением.

Жидкости проникают в кожу и вызывают тяжелые травмы.

� Работы на гидравлической системе должны выполняться только в авторизованных специализированных мастерских.

� Регулярно проверять шланговые линии.Места утечек искать при помощи куска древесины или картона.Следите за тем, чтобы струя рабочей жидкости не отклонилась в Вашу сторону.

� Поврежденные шланговые линии менять на новые.

� Шланговые линии менять максимум через 6 лет после даты изготовления.

Опасность!

Неправильное обращение связано с получением травмы от гидравлических жидкостей.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

Даже прокол размером с булавочную головку может иметь тяжелые последствия.

� При проникании гидравлических жидкостей в кожу или глаза сразу же обратиться с травмой к врачу-специалисту.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 45

Page 46: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

2 Безопасность2.2 Указания по технике безопасности

9353

2.2 Указания по технике безопасностиПеред вводом в эксплуатацию прочитайте Руководство по эксплуатации и указания по технике безопасности и соблюдайте их!

76

2.2.1 Обозначение предупреждений и указаний об опасностяхВ настоящем Руководстве по эксплуатации все места, касающиеся безопасности обслуживающего персонала и машины, обозначены специальными символами (см. ниже). Передайте указания по технике безопасности другим операторам для ознакомления.

Опасность!

Вид и источник опасности

Последствия: опасность получения серьезных травм или смерти

� Меры по предотвращению опасности

Внимание!

Вид и источник опасности

Последствия: травмы

� Меры по предотвращению опасности

Осторожно!

Вид и источник опасности

Последствия: материальный ущерб

� Меры по предотвращению опасности

Указание!

Вид и источник указаний

Последствия: экономичное использование или простой монтаж машины

� Меры

Экологическая безопасность!

Вид и источник опасности

Последствия: нарушение экологической безопасности

� Меры по предотвращению опасности

46 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 47: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

2 Безопасность2.3 Предупреждающие таблички

9353

2.3 Предупреждающие таблички859

2.3.1 Общие указания по предупреждающим табличкамОпасные зоны на машине или приставке, устранить которые за счет специальных конструктивных или защитных мероприятий невозможно, обозначены предупреждающими табличками. Предупреждающие таблички призваны помочь распознать опасность травмирования.

Предупреждающие таблички состоят из двух частей:

� В первой части содержится изображение треугольника с символом опасности травмирования.

� Во второй части содержится указание на то, как, соблюдая определенные правила, можно избежать травм и несчастных случаев.

Изображение на предупреждающей табличке состоит из общепонятных пиктограмм. Предупреждающие таблички следует размещать по мере возможности в непосредственной близости от опасной зоны.

На оригинальных предупреждающих табличках CLAAS указан предметный номер CLAAS и дата изготовления.

Ниже даются пояснения по размещению и значению предупреждающих табличек:

� для заказа использовать 10-значный предметный номер CLAAS, приведенный перед каждой предупреждающей табличкой,

� номер предупреждающей таблички, отображенный в ( ), указывает на правильное размещение предупреждающей таблички в соответствующем изображении,

� в дополнение к графическому изображению даются пояснения к предупреждающей табличке в виде текста.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 47

Page 48: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

2 Безопасность2.3 Предупреждающие таблички

9353

33459

2.3.2 Расположение предупредительных знаков000 514 038 2 (1)

16Для подъема машины использовать только помеченные петли: Никогда не находиться в опасной зоне под поднятой машиной.

(рис. 14, 15, 16)

Опасность!

Опасные зоны машины.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Поврежденные или нечитаемые предупреждающие знаки / защитные наклейки следует немедленно менять на новые.

� Если производится замена деталей, на которых имеются предупредительные знаки / наклейки с указаниями по безопасности, то следует обеспечить наклеивание таких же предупредительных знаков / наклеек с указаниями по безопасности на новые детали.

149606

159605

1

1

48 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 49: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

2 Безопасность2.3 Предупреждающие таблички

9353

000 515 209 1 (2)

18Перед пуском в эксплуатацию следует прочитать и соблюдать руководство по эксплуатации и указания по безопасности.

(рис. 17, 18)

000 514 946 1 (2)

20Перед пуском в эксплуатацию следует прочитать и соблюдать руководство по эксплуатации и указания по безопасности.

(рис. 19, 20)

1712140

2

192385

2

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 49

Page 50: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

2 Безопасность2.3 Предупреждающие таблички

9353

000 514 744 1 (5)

23Касаться деталей машины только после их полной остановки.

(рис. 21, 22, 23)

2112141

2212142

5

5

50 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 51: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

2 Безопасность2.3 Предупреждающие таблички

9353

000 514 896 1 (5)

27Касаться деталей машины только после их полной остановки.

(рис. 24, 25, 26, 27)

000 516 351 0 (18)

29Держаться на достаточном расстоянии от вращающихся деталей машины.

(рис. 28, 29)

2412143

2512144

2612145

5

5

5

2812146

18

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 51

Page 52: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

2 Безопасность2.3 Предупреждающие таблички

9353

000 516 039 0 (22)

34Не открывать и не удалять защитные устройства при работающем двигателе.

(рис. 30, 31, 32, 33, 34)

302402

312403

3212147

332386

22

22

22

22

52 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 53: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

2 Безопасность2.3 Предупреждающие таблички

9353

000 516 064 0 (22)

36Не открывать и не удалять защитные устройства при работающем двигателе.

(рис. 35, 36)

000 516 349 0 (23)

38Для заточки ножей установить защитное устройство в защитном положении.

(рис. 37, 38)

000 514 895 1 (33)

40Перед проведением работ по техническому обслуживанию и ремонту следует заглушить двигатель и вытянуть ключ зажигания.

(рис. 39, 40)

352404

22

3712148

23

392385

33

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 53

Page 54: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

2 Безопасность2.3 Предупреждающие таблички

9353

000 516 044 0 (34)

42Езда попутчиков на подножках или платформах не допускается.

(рис. 41, 42)

000 514 828 1 (35)

45Держаться на достаточном расстоянии от электрических линий высокого напряжения.

(рис. 43, 44, 45)

412386

34

432409

442410

35

35

35

54 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 55: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

2 Безопасность2.3 Предупреждающие таблички

9353

000 515 137 1 (36)

47При выходе жидкости под высоким давлением следует соблюдать осторожность. Соблюдать указания в техническом руководстве.

(рис. 46, 47)

000 516 046 0 (39)

49Следует держаться на достаточном расстоянии от горячих поверхностей.

(рис. 48, 49)

4612149

36

482407

39

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 55

Page 56: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

2 Безопасность2.3 Предупреждающие таблички

9353

000 516 047 0 (40)

51Перед отсоединением или постановкой на стоянку принять меры по предотвращению отката транспортного средства посредством противооткатного упора.

(рис. 50, 51)

000 516 058 0 (53)

53Пуск машины в эксплуатацию разрешен только при наличии соответствующего огнетушителя.

(рис. 52, 53)

502386

40

522405

53

56 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 57: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.1 JAGUAR 900 / 890 Speedstar — ТИП 492

9354

3 Технические характеристики3.1 JAGUAR 900 / 890 Speedstar — ТИП 492

2132

3.1.1 Общие указания

33469

3.1.2 Размеры

Машина для определения технических данных оснащена шинами 650/75 R 32 172 A 8 и 540/65-R24 146 A 8, заполненными водой с хлористым магнием, полным топливным баком, 8-цилиндровым дизельным двигателем и кабиной.

1776 1

Рабочееположение

Транспортноеположение

Ширина B Базовая машинапри 900/55 R 32 3470 ммпри 650/75 R 32 167 A8 2990 ммпри 800/65 R 32 166 A8 3295 ммпри 1050/50 R 32 3850 мм

Приставки: Cм. руководство по эксплуатации приставок

Высота H Верхняя край выгрузной трубы 5600 мм 3760 ммВерхний край кабины 3720 мм(в зависимости от изготовителя шин возможны отклонения до 50 мм)

Длина L Базовая машина без приставкидо заднего края машины 5975 ммдо заднего края выгрузной трубы 6151 мм 6431 мм

с приставкой для уборки кукурузы RU 600 7934 мм

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 57

Page 58: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.1 JAGUAR 900 / 890 Speedstar — ТИП 492

9354

с приставкой для уборки кукурузы RU 450 7934 ммс 8-рядной приставкой для уборки кукурузы 8040 мм 8474 ммс 6-рядной приставкой для уборки кукурузы 8040 мм 8474 ммс 5-рядной приставкой для уборки кукурузы 8040 мм 8474 мм

с длинным стебледелителем +1000 мм

с приставкой-подборщиком 4,30 м 7000 ммс приставкой-подборщиком 3,80 м 6960 ммс приставкой-подборщиком 3,00 м 7230 ммс приставкой-подборщиком 2,20 м 7230 мм

Ширина колеи впереди при 900/55 R 32 2595 мм

при 650/75 R 32 2355 ммпри 800/65 R 32 2500 ммпри 1050/50 R 32 2775 мм

Ширина колеи сзади Жесткий управл. мост

при 16.9 — 24 2420 ммпри 540/65 R 24 2420 ммпри 700/50 — 26.5 2580 мм

Управл. ведущий мостпри 16.9 — 24 2400 ммпри 540/65 R 24 2400 ммпри 700/50 — 26.5 2560 мм

Регулир. управл. мостпри 16.9 — 24 2570 мм

2720 мм2870 мм3020 мм

при 540/65 R 24 2570 мм2720 мм2870 мм3020 мм

Ширина над шинами впереди при 900/55 R 32 3470 мм

при 650/75 R 32 2990 ммпри 800/65 R 32 3295 ммпри 1050/50 R 32 3850 мм

Рабочееположение

Транспортноеположение

58 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 59: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.1 JAGUAR 900 / 890 Speedstar — ТИП 492

9354

Ширина над шинами сзади Жесткий управл. мост

при 16.9 — 24 2890 ммпри 540/65 R 24 2980 ммпри 700/50 — 26.5 3280 мм

Управл. ведущий мостпри 16.9 — 24 2880 ммпри 540/65 R 24 2980 ммпри 700/50 — 26.5 3260 мм

Регулир. управл. мостпри 16.9 — 24 3110 мм

3260 мм3410 мм3560 мм

при 540/65 R 24 3200 мм3300 мм3500 мм3650 мм

Колесная база 3000 ммДорожный просвет

(базовая машина до нижнего края реверсивного редуктора)

375 мм

Диаметр поворота по DIN 70020Диаметр поворота с управляемым ведущим мостом:

вправо 13100 ммвлево 13170 мм

Рабочееположение

Транспортноеположение

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 59

Page 60: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.1 JAGUAR 900 / 890 Speedstar — ТИП 492

9354

33485

3.1.3 Масса

Соответствующий вес машины в завис. от оснастки может быть определен из отдельных весов.JAGUAR 900 / 890 Speedstar без приставки (по DIN 70020) 10970 кг

с зернодробилкой + 295 кгс управляемым ведущим мостом + 435 кг

с шинами 800/65 R 32 + 260 кгС шинами 1050/50 R 32 + 660 кгс шинами 540/65 R 24 + 170 кгс шинами 700/50 — 26.5 + 450 кг

с приставкой для уборки кукурузы RU 600

+ 2230 кг

с приставкой для уборки кукурузы RU 450

+ 2050 кг

с 8-рядной приставкой для уборки кукурузы

+ 2100 кг

и 8-ю весовыми плитами* + 892 кгс 6-рядной приставкой для уборки кукурузы

+ 1786 кг

и 7-ю весовыми плитами* + 780 кгс 5-рядной приставкой для уборки кукурузы 38″

+ 1460 кг

и 7-ю весовыми плитами* + 780 кг

с мультимастером + 2200 кги 12-ю весовыми плитами* + 1332 кг

со складной жаткой + 1620 кги 12-ю весовыми плитами* + 1332 кг

с адаптером для складной жатки и мультимастера + ок. 300 кг

С приставкой-подборщиком 4,30 м + 1120 кгС приставкой-подборщиком 3,80 м + 1100 кгС приставкой-подборщиком 3,00 м + 700 кгС приставкой-подборщиком 2,20 м + 636 кг

Допустимый общий вес 16000 кг**Допустимая осевая нагрузка, впереди

11500 кг**

Допустимая осевая нагрузка, сзади

с шинами 16.9 — 24 (4360 кг) 4890 кг**

при шинах 540/65 R 24 5500 кг**

Вес в ( ) только для определенных стран.

* Дополнительные грузы (весовые плиты) = дополнительная оснастка

** см. фирменную табличку на машине

60 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 61: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.1 JAGUAR 900 / 890 Speedstar — ТИП 492

9354

1790

3.1.4 Электрооборудование

33502

3.1.5 Подающее устройство

33486

3.1.6 Ходовой механизм

Заправка шин управляемого моста

Шины управляем. моста

Хлористый магний

кг

Вода

кг

Общий вес заправки

кг

16.9 — 24 180 кг 380 560

540/65 R 24 200 кг 480 680

700/50 — 26.5 280 кг 660 940

Колеса управляемого моста кормоуборочной машины на заводе заправлены смесью воды с хлористым магнием.

Для обеспечения морозостойкости воды, заправленной в шины управляемого моста, к температурам до -35 °C к соответствующему количеству воды следует подмешать указанное количество хлористого магния.

Указанные объемы заправки относятся к обоим колесам управляемого моста.

Батарея 12 В, 210 Aмпер-часов

Подпрессовывающие валки наверху 2 — со сменными зубчатыми рейкамиПодпрессовывающие валки внизу 2Металлический детектор (в переднем подающем валке)

Серийно

Привод подачи Коробка передач с обратной передачей: 3 ступени переключения, каждая с 2-мя скоростями подачи для подающих органов, с механическим управлением

Скорость подачи, приставка 2 скоростиРеверсирование Гидравлический реверсивный приводВключение остановки Ременная муфта (с электрогидравлическим

управлением)Отключающая муфта реверсивного редуктора

1900 Нм

Свойство Гидростатическое

управляется регулировочным рычагом на площадке водителя

по 2 ступени для движения вперед и назад

Скорость движенияСтупени коробки передач для шин 650/75 R32 / 800/65 R32 / 900/55 R32Вперед 1-я скорость от 0 до 16,0 км/час

2-я скорость от 0 до 40,0 км/часНазад Скорость движения в обратно направлении составляет

ок. 70% скорости движения в прямом направлении.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 61

Page 62: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.1 JAGUAR 900 / 890 Speedstar — ТИП 492

9354

35776

3.1.7 Давление воздуха в шинах ходовой части

Привод ведущих колес Главная передача, масляная ваннаРулевое управление ГидростатическоеТормозаНожной тормоз Гидравлический дисковый тормоз, выполненный также в

виде тормоза для отдельных колесСтояночный тормоз Механический, независимый

Момент затяжки шинМомент затяжки винтов колес ведущего моста

M 22 x 1,5 — 10.9 и гайки крепления колес с нажимным диском H 22, DIN 74361-10

700 Нм

Момент затяжки винтов колес управляемого моста

M 18 x 1,5 — 8.8 и пружинные кольца С 18,5, DIN 74361 (кольца Limes)

260 Нм

Момент затяжки винтов колес управляемого ведущего моста

M 18 x 1,5 — 8.8 и сферические гайки с буртиком

310 Нм

12778 2

MIN [bar/ psi] 515 754.4TYP 492 SPEEDSTAR

172A8650/75 R32

172A8

700/50-26,5

Pickup

16×6.50-8 6PR

8PR

540/65-R24 146A8

800/65 R32

3,2/46

173A8

16,5/85-24 14PR

RU600 RU450

PU380 PU300

DD520

C450C540

6-75FC8-75FC

Conspeed

MAX

2,4/35

2,2/32

3,3/48

1,8/26

1,3/19

3,0/44

2,2/32

2,2/32

2,2/32

1,6/23

1,0/15

2,4/35

2,2/32

1,8/26

2,0/29

1,2/17

0,8/12

1,8/26

1,6/23

1,4/20

2,0/29

1,2/17

0,8/12

1,6/23

1,6/23

1,4/20

2,0/29

1,2/17

0,8/12

2,4/35

2,2/32

1,8/26

2,2/32

2,4/35

1,3/19

2,4/35

2,2/32

1,8/26

2,2/32

1,6/23

1,0/15

1,6/23

2,2/32

2,2/32

1,6/23

1,0/15

2,2/32

2,2/32

2,2/32

1,6/23

1,0/15

2,2/32

2,2/32

1,6/23

1,0/15

2,4/35

3,2/46 2,8/412,6/38

900/55 R32

2,5/36 2,5/36

62 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 63: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.1 JAGUAR 900 / 890 Speedstar — ТИП 492

935433505

3.1.8 Двигатель

Двигатель, ступень отработанных газов 2 DaimlerChrysler DaimlerChrysler До машины № OM 502 LA OM 502 LA

JAGUAR 900 Speedstar JAGUAR 890 SpeedstarРабочий объем [см3] 15930 15930Верхние обороты холостой нагрузки [об/мин]

2080 +20/-30 2080 +20/-30

Номинальная скорость вращения [об/мин] 2000 2000Нижние обороты холостого хода [об/мин] 1000 ± 20 1000 ± 20Мощность кВт (л.с.), брутто 445 (605) 370 (503)Мощность кВт (л.с.), ECE 425 (578) 353 (480)Охлаждающая жидкость ок. 56 литров ок. 56 литровГенератор 150 А 150 А

Двигатель, ступень отработанных газов 3a DaimlerChrysler DaimlerChrysler Начиная с машины № OM 502 LA OM 502 LA

JAGUAR 900 Speedstar JAGUAR 890 SpeedstarРабочий объем [см3] 15930 15930Верхние обороты холостой нагрузки [об/мин]

2080 +20/-30 2080 +20/-30

Номинальная скорость вращения [об/мин] 2000 2000Нижние обороты холостого хода [об/мин] 1000 ± 20 1000 ± 20Мощность кВт (л.с.), брутто 458 (623) 372 (507)Мощность кВт (л.с.), ECE 443 (602) 358 (487)Охлаждающая жидкость ок. 56 литров ок. 56 литровГенератор 150 А 150 А

Топливный бакЕмкость 920 лДополнительный бак (дополнительная оснастка)

150 л

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 63

Page 64: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.1 JAGUAR 900 / 890 Speedstar — ТИП 492

9354

33508

3.1.9 Измельчение

1787

3.1.10 Выброс

V-образный ножевой барабан Ширина 750 ммДиаметр 630 ммСкорость вращения 1200 об/мин

Количество ножей См. таблицу

Устройство заточки ножей с электрогидравлическим управлениемЗаточка ножей Дистанционное управление из кабиныПротиворежущая пластина � станд. Используемая с двух сторонПротиворежущая пластина � для кукурузы (оснастка по выбору)

Используемая с двух сторон

Днища измельчителя Гладкое днище измельчителяТерочное днище с 4-мя терочными кромками (оснастка по выбору)Терочное днище с 8-ю терочными кромками (оснастка по выбору)Терочное днище для листостебельчатой массы с початками (оснастка по выбору)

Значения длины резания с ножевым барабаном V 14 / V 12 / V 10

Скорость подающего устройства

Ступень переключе

ния

V 14 V 12 V 10

28 ножей 14 ножей 24 ножа 12 ножей 20 ножей 10 ножей

медленно 1 3,5 7,0 4,0 8,0 5,0 10,0

быстро 1 4,5 9,0 5,5 11,0 6,5 13,0

медленно 2 6,0 12,0 7,0 14,0 8,5 17,0

быстро 2 8,0 16,0 9,0 18,0 11,0 22,0

медленно 3 12,0 24 14,0 28,0 17,0 34,0

быстро 3 15,0 30 17,0 34,0 21,0 42,0

Момент затяжки ножей измельчителя Винты с шестигранной головкой М 16 315±15 НмМомент затяжки противорежущей пластины

195 Нм

Момент затяжки опоры противорежущей пластины (наковальня)

Винт с ушком BM 20 x 200 DIN 444 и стопорная гайка VM 20 CN 200808

300 Нм

Выходной ускоритель Лопастное колесоДиаметр 540 ммСкорость вращения 2400 об/минВыгрузная труба Гидравлически поворачивается на 190°Устройство опускания выгрузной трубы Электрогидравлическое

64 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 65: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.1 JAGUAR 900 / 890 Speedstar — ТИП 492

93541794

3.1.11 Установка централизованной смазки

Исполнение на стороне машины � электрическоеПриставка для уборки кукурузы 8-рядная � электрическаяПриставка для уборки кукурузы 6-рядная � ручная или электрическая

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 65

Page 66: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.2 JAGUAR 870 / 850 / 830 Speedstar — ТИП 492

9354

3.2 JAGUAR 870 / 850 / 830 Speedstar — ТИП 49233526

3.2.1 Общие указания

33469

3.2.2 Размеры

Машина для определения технических данных оснащена шинами 650/75 R 32 172 A 8 и 540/65-R24 146 A 8, заполненными водой с хлористым магнием, полным топливным баком, 6-цилиндровым рядным дизельным двигателем и кабиной.

1776 3

Рабочееположение

Транспортноеположение

Ширина B Базовая машинапри 900/55 R 32 3470 ммпри 650/75 R 32 167 A8 2990 ммпри 800/65 R 32 166 A8 3295 ммпри 1050/50 R 32 3850 мм

Приставки: Cм. руководство по эксплуатации приставок

Высота H Верхняя край выгрузной трубы 5600 мм 3760 ммВерхний край кабины 3720 мм(в зависимости от изготовителя шин возможны отклонения до 50 мм)

Длина L Базовая машина без приставкидо заднего края машины 5975 ммдо заднего края выгрузной трубы 6151 мм 6431 мм

с приставкой для уборки кукурузы RU 600 7934 ммс приставкой для уборки кукурузы RU 450 7934 ммс 8-рядной приставкой для уборки кукурузы 8040 мм 8474 мм

66 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 67: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.2 JAGUAR 870 / 850 / 830 Speedstar — ТИП 492

9354

с 6-рядной приставкой для уборки кукурузы 8040 мм 8474 ммс 5-рядной приставкой для уборки кукурузы 8040 мм 8474 мм

с длинным стебледелителем +1000 мм

с приставкой-подборщиком 4,30 м 7000 ммс приставкой-подборщиком 3,80 м 6960 ммс приставкой-подборщиком 3,00 м 7230 ммс приставкой-подборщиком 2,20 м 7230 мм

Ширина колеи впереди при 900/55 R 32 2595 мм

при 650/75 R 32 2355 ммпри 800/65 R 32 2500 ммпри 1050/50 R 32 2775 мм

Ширина колеи сзади Жесткий управл. мост

при 16.9 — 24 2420 ммпри 540/65 R 24 2420 ммпри 700/50 — 26.5 2580 мм

Управл. ведущий мостпри 16.9 — 24 2400 ммпри 540/65 R 24 2400 ммпри 700/50 — 26.5 2560 мм

Регулир. управл. мостпри 16.9 — 24 2570 мм

2720 мм2870 мм3020 мм

при 540/65 R 24 2570 мм2720 мм2870 мм3020 мм

Ширина над шинами впереди при 900/55 R 32 3470 мм

при 650/75 R 32 2990 ммпри 800/65 R 32 3295 ммпри 1050/50 R 32 3850 мм

Рабочееположение

Транспортноеположение

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 67

Page 68: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.2 JAGUAR 870 / 850 / 830 Speedstar — ТИП 492

9354

Ширина над шинами сзади Жесткий управл. мост

при 16.9 — 24 2890 ммпри 540/65 R 24 2980 ммпри 700/50 — 26.5 3280 мм

Управл. ведущий мостпри 16.9 — 24 2880 ммпри 540/65 R 24 2980 ммпри 700/50 — 26.5 3260 мм

Регулир. управл. мостпри 16.9 — 24 3110 мм

3260 мм3410 мм3560 мм

при 540/65 R 24 3200 мм3300 мм3500 мм3650 мм

Колесная база 3000 ммДорожный просвет

(базовая машина до нижнего края реверсивного редуктора)

375 мм

Диаметр поворота по DIN 70020Диаметр поворота с управляемым ведущим мостом:

вправо 13100 ммвлево 13170 мм

Рабочееположение

Транспортноеположение

68 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 69: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.2 JAGUAR 870 / 850 / 830 Speedstar — ТИП 492

935433528

3.2.3 Масса

Соответствующий вес машины в завис. от оснастки может быть определен из отдельных весов.JAGUAR 870 / 850 / 830 Speedstar без приставки (по DIN 70020) 10670 кг

с зернодробилкой + 295 кгс управляемым ведущим мостом + 435 кг

с шинами 800/65 R 32 + 260 кгС шинами 1050/50 R 32 + 660 кгс шинами 540/65 R 24 + 170 кгс шинами 700/50 — 26.5 + 450 кг

с приставкой для уборки кукурузы RU 600

+ 2230 кг

с приставкой для уборки кукурузы RU 450

+ 2050 кг

с 8-рядной приставкой для уборки кукурузы

+ 2100 кг

и 8-ю весовыми плитами* + 892 кгс 6-рядной приставкой для уборки кукурузы

+ 1786 кг

и 7-ю весовыми плитами* + 780 кгс 5-рядной приставкой для уборки кукурузы 38″

+ 1460 кг

и 7-ю весовыми плитами* + 780 кг

с мультимастером + 2200 кги 12-ю весовыми плитами* + 1332 кг

со складной жаткой + 1620 кги 12-ю весовыми плитами* + 1332 кг

с адаптером для складной жатки и мультимастера + ок. 300 кг

С приставкой-подборщиком 4,30 м + 1120 кгС приставкой-подборщиком 3,80 м + 1100 кгС приставкой-подборщиком 3,00 м + 700 кгС приставкой-подборщиком 2,20 м + 636 кг

Допустимый общий вес 16000 кг**Допустимая осевая нагрузка, впереди

11500 кг**

Допустимая осевая нагрузка, сзади

с шинами 16.9 — 24 (4360 кг) 4890 кг**

при шинах 540/65 R 24 5500 кг**

Вес в ( ) только для определенных стран.

* Дополнительные грузы (весовые плиты) = дополнительная оснастка

** см. фирменную табличку на машине

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 69

Page 70: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.2 JAGUAR 870 / 850 / 830 Speedstar — ТИП 492

9354

1790

3.2.4 Электрооборудование

33502

3.2.5 Подающее устройство

33486

3.2.6 Ходовой механизм

Заправка шин управляемого моста

Шины управляем. моста

Хлористый магний

кг

Вода

кг

Общий вес заправки

кг

16.9 — 24 180 кг 380 560

540/65 R 24 200 кг 480 680

700/50 — 26.5 280 кг 660 940

Колеса управляемого моста кормоуборочной машины на заводе заправлены смесью воды с хлористым магнием.

Для обеспечения морозостойкости воды, заправленной в шины управляемого моста, к температурам до -35 °C к соответствующему количеству воды следует подмешать указанное количество хлористого магния.

Указанные объемы заправки относятся к обоим колесам управляемого моста.

Батарея 12 В, 210 Aмпер-часов

Подпрессовывающие валки наверху 2 — со сменными зубчатыми рейкамиПодпрессовывающие валки внизу 2Металлический детектор (в переднем подающем валке)

Серийно

Привод подачи Коробка передач с обратной передачей: 3 ступени переключения, каждая с 2-мя скоростями подачи для подающих органов, с механическим управлением

Скорость подачи, приставка 2 скоростиРеверсирование Гидравлический реверсивный приводВключение остановки Ременная муфта (с электрогидравлическим

управлением)Отключающая муфта реверсивного редуктора

1900 Нм

Свойство Гидростатическое

управляется регулировочным рычагом на площадке водителя

по 2 ступени для движения вперед и назад

Скорость движенияСтупени коробки передач для шин 650/75 R32 / 800/65 R32 / 900/55 R32Вперед 1-я скорость от 0 до 16,0 км/час

2-я скорость от 0 до 40,0 км/часНазад Скорость движения в обратно направлении составляет

ок. 70% скорости движения в прямом направлении.

70 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 71: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.2 JAGUAR 870 / 850 / 830 Speedstar — ТИП 492

9354

35778

3.2.7 Давление воздуха в шинах ходовой части

Привод ведущих колес Главная передача, масляная ваннаРулевое управление ГидростатическоеТормозаНожной тормоз Гидравлический дисковый тормоз, выполненный также в

виде тормоза для отдельных колесСтояночный тормоз Механический, независимый

Момент затяжки шинМомент затяжки винтов колес ведущего моста

M 22 x 1,5 — 10.9 и гайки крепления колес с нажимным диском H 22, DIN 74361-10

700 Нм

Момент затяжки винтов колес управляемого моста

M 18 x 1,5 — 8.8 и пружинные кольца С 18,5, DIN 74361 (кольца Limes)

260 Нм

Момент затяжки винтов колес управляемого ведущего моста

M 18 x 1,5 — 8.8 и сферические гайки с буртиком

310 Нм

12778 4

MIN [bar/ psi] 515 754.4TYP 492 SPEEDSTAR

172A8650/75 R32

172A8

700/50-26,5

Pickup

16×6.50-8 6PR

8PR

540/65-R24 146A8

800/65 R32

3,2/46

173A8

16,5/85-24 14PR

RU600 RU450

PU380 PU300

DD520

C450C540

6-75FC8-75FC

Conspeed

MAX

2,4/35

2,2/32

3,3/48

1,8/26

1,3/19

3,0/44

2,2/32

2,2/32

2,2/32

1,6/23

1,0/15

2,4/35

2,2/32

1,8/26

2,0/29

1,2/17

0,8/12

1,8/26

1,6/23

1,4/20

2,0/29

1,2/17

0,8/12

1,6/23

1,6/23

1,4/20

2,0/29

1,2/17

0,8/12

2,4/35

2,2/32

1,8/26

2,2/32

2,4/35

1,3/19

2,4/35

2,2/32

1,8/26

2,2/32

1,6/23

1,0/15

1,6/23

2,2/32

2,2/32

1,6/23

1,0/15

2,2/32

2,2/32

2,2/32

1,6/23

1,0/15

2,2/32

2,2/32

1,6/23

1,0/15

2,4/35

3,2/46 2,8/412,6/38

900/55 R32

2,5/36 2,5/36

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 71

Page 72: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.2 JAGUAR 870 / 850 / 830 Speedstar — ТИП 492

9354

33530

3.2.8 Двигатель

Двигатель, ступень отработанных газов 2 DaimlerChrysler DaimlerChrysler DaimlerChrysler До машины № OM 457 LA OM 457 LA OM 457 LA

JAGUAR 870 Speedstar

JAGUAR 850 Speedstar

JAGUAR 830 Speedstar

Рабочий объем [см3] 12000 12000 12000Верхние обороты холостой нагрузки [об/мин]

2080 +20/-30 2080 +20/-30 2080 +20/-30

Номинальная скорость вращения [об/мин]

2000 2000 2000

Нижние обороты холостого хода [об/мин]

1000 ± 20 1000 ± 20 1000 ± 20

Мощность кВт (л.с.), брутто 322 (438) 286 (389) 236 (321)Мощность кВт (л.с.), ECE 312 (424) 273 (371) 229 (311)Охлаждающая жидкость ок. 49,5 литров ок. 49,5 литров ок. 49,5 литровГенератор 150 А 150 А 150 А

Двигатель, ступень отработанных газов 3a DaimlerChrysler DaimlerChrysler DaimlerChrysler Начиная с машины № OM 502 LA OM 460 LA OM 460 LA

JAGUAR 870 Speedstar

JAGUAR 850 Speedstar

JAGUAR 830 Speedstar

Рабочий объем [см3] 15930 12800 12800Верхние обороты холостой нагрузки [об/мин]

2080 +20/-30 2080 +20/-30 2080 +20/-30

Номинальная скорость вращения [об/мин]

2000 2000 2000

Нижние обороты холостого хода [об/мин]

1000 ± 20 1000 ± 20 1000 ± 20

Мощность кВт (л.с.), брутто 333 (453) 303 (412) 254 (345)Мощность кВт (л.с.), ECE 318 (432) 289 (393) 241 (328)Охлаждающая жидкость ок. 56 литров ок. 49,5 литров ок. 49,5 литровГенератор 150 А 150 А 150 А

Топливный бакЕмкость 920 лДополнительный бак (дополнительная оснастка)

150 л

72 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 73: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.2 JAGUAR 870 / 850 / 830 Speedstar — ТИП 492

935433532

3.2.9 Измельчение

1787

3.2.10 Выброс

V-образный ножевой барабан Ширина 750 ммДиаметр 630 ммСкорость вращения 1200 об/мин

Количество ножей См. таблицу

Устройство заточки ножей с электрогидравлическим управлениемЗаточка ножей Дистанционное управление из кабиныПротиворежущая пластина � станд. Используемая с двух сторонПротиворежущая пластина � для кукурузы (оснастка по выбору)

Используемая с двух сторон

Днища измельчителя Гладкое днище измельчителяТерочное днище с 4-мя терочными кромками (оснастка по выбору)Терочное днище с 8-ю терочными кромками (оснастка по выбору)Терочное днище для листостебельчатой массы с початками (оснастка по выбору)

Значения длины резания с ножевым барабаном V 12 / V 10

Скорость подающего устройства

Ступень переключения

V 12 V 10

24 ножа 12 ножей 20 ножей 10 ножей

медленно 1 4,0 8,0 5,0 10,0

быстро 1 5,5 11,0 6,5 13,0

медленно 2 7,0 14,0 8,5 17,0

быстро 2 9,0 18,0 11,0 22,0

медленно 3 14,0 28,0 17,0 34,0

быстро 3 17,0 34,0 21,0 42,0

Момент затяжки ножей измельчителя Винты с шестигранной головкой М 16 315±15 НмМомент затяжки противорежущей пластины

195 Нм

Момент затяжки опоры противорежущей пластины (наковальня)

Винт с ушком BM 20 x 200 DIN 444 и стопорная гайка VM 20 CN 200808

300 Нм

Выходной ускоритель Лопастное колесоДиаметр 540 ммСкорость вращения 2400 об/минВыгрузная труба Гидравлически поворачивается на 190°Устройство опускания выгрузной трубы Электрогидравлическое

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 73

Page 74: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.2 JAGUAR 870 / 850 / 830 Speedstar — ТИП 492

9354

1794

3.2.11 Установка централизованной смазки

Исполнение на стороне машины � электрическоеПриставка для уборки кукурузы 8-рядная � электрическаяПриставка для уборки кукурузы 6-рядная � ручная или электрическая

74 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 75: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.3 JAGUAR 900 / 890 Profistar — ТИП 492

9354

3.3 JAGUAR 900 / 890 Profistar — ТИП 49233535

3.3.1 Общие указания

33537

3.3.2 Размеры

Машина для определения технических данных оснащена шинами 650/75 R 32 167 A8 и 16.9 — 24, заполненными водой с хлористым магнием, полным топливным баком, 8-цилиндровым V-образным дизельным двигателем и кабиной.

1776 5

Рабочееположение

Транспортноеположение

Ширина B Базовая машинапри 900/55 R 32 3470 ммпри 650/75 R 32 167 A8 2990 ммпри 800/65 R 32 166 A8 3295 ммпри 1050/50 R 32 3850 мм

Приставки: Cм. руководство по эксплуатации приставок

Высота H Верхняя край выгрузной трубы 5600 мм 3760 ммВерхний край кабины 3720 мм(в зависимости от изготовителя шин возможны отклонения до 50 мм)

Длина L Базовая машина без приставкидо заднего края машины 5975 ммдо заднего края выгрузной трубы 6151 мм 6431 мм

с приставкой для уборки кукурузы RU 600 7934 ммс приставкой для уборки кукурузы RU 450 7934 ммс 8-рядной приставкой для уборки кукурузы 8040 мм 8474 мм

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 75

Page 76: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.3 JAGUAR 900 / 890 Profistar — ТИП 492

9354

с 6-рядной приставкой для уборки кукурузы 8040 мм 8474 ммс 5-рядной приставкой для уборки кукурузы 8040 мм 8474 мм

с длинным стебледелителем +1000 мм

с приставкой-подборщиком 4,30 м 7000 ммс приставкой-подборщиком 3,80 м 6960 ммс приставкой-подборщиком 3,00 м 7230 ммс приставкой-подборщиком 2,20 м 7230 мм

Ширина колеи впереди

при 900/55 R 32 2595 мм

при 650/75 R 32 2355 ммпри 800/65 R 32 2500 ммпри 1050/50 R 32 2775 мм

Ширина колеи сзади Жесткий управл. мост

при 16.9 — 24 2420 ммпри 540/65 R 24 2420 мм

Управл. ведущий мостпри 16.9 — 24 2400 ммпри 540/65 R 24 2400 ммпри 700/50 — 26.5 2560 мм

Регулир. управл. мостпри 16.9 — 24 2570 мм

2720 мм2870 мм3020 мм

при 540/65 R 24 2570 мм2720 мм2870 мм3020 мм

Ширина над шинами впереди при 900/55 R 32 3470 мм

при 650/75 R 32 2990 ммпри 800/65 R 32 3295 ммпри 1050/50 R 32 3850 мм

Рабочееположение

Транспортноеположение

76 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 77: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.3 JAGUAR 900 / 890 Profistar — ТИП 492

9354

Ширина над шинами сзади Жесткий управл. мост

при 16.9 — 24 2890 ммпри 540/65 R 24 2980 мм

Управл. ведущий мостпри 16.9 — 24 2880 ммпри 540/65 R 24 2980 ммпри 700/50 — 26.5 3260 мм

Регулир. управл. мостпри 16.9 — 24 3110 мм

3260 мм3410 мм3560 мм

при 540/65 R 24 3200 мм3300 мм3500 мм3650 мм

Колесная база 3000 ммДорожный просвет

(базовая машина до нижнего края реверсивного редуктора)

375 мм

Диаметр поворота по DIN 70020Диаметр поворота с управляемым ведущим мостом:

вправо 13100 ммвлево 13170 мм

Рабочееположение

Транспортноеположение

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 77

Page 78: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.3 JAGUAR 900 / 890 Profistar — ТИП 492

9354

33539

3.3.3 Масса

Соответствующий вес машины в завис. от оснастки может быть определен из отдельных весов.JAGUAR 900 / 890 Profistar без приставки (по DIN 70020) 10800 кг

с зернодробилкой + 295 кгс управляемым ведущим мостом + 435 кг

с шинами 800/65 R 32 + 260 кгс шинами 1050/50 R 32 + 660 кгс шинами 540/65 R 24 + 170 кгс шинами 700/50 — 26.5 + 450 кг

с приставкой для уборки кукурузы RU 600

+ 2230 кг

с приставкой для уборки кукурузы RU 450

+ 2050 кг

с 8-рядной приставкой для уборки кукурузы

+ 2100 кг

и 8-ю весовыми плитами* + 892 кгс 6-рядной приставкой для уборки кукурузы

+ 1786 кг

и 7-ю весовыми плитами* + 780 кгс 5-рядной приставкой для уборки кукурузы 38″

+ 1460 кг

и 7-ю весовыми плитами* + 780 кг

с мультимастером + 2200 кги 12-ю весовыми плитами* + 1332 кг

со складной жаткой + 1620 кги 12-ю весовыми плитами* + 1332 кг

с адаптером для складной жатки и мультимастера + ок. 300 кг

с приставкой-подборщиком 4,30 м + 1120 кгс приставкой-подборщиком 3,80 м + 1100 кгс приставкой-подборщиком 3,00 м + 700 кгс приставкой-подборщиком 2,20 м + 636 кг

Допустимый общий вес 16000 кг**Допустимая осевая нагрузка, впереди

11500 кг**

Допустимая осевая нагрузка, сзади

с шинами 16.9 — 24 (4360 кг) 4890 кг**

при шинах 540/65 R 24 5500 кг**

Вес в ( ) только для определенных стран.

* Дополнительные грузы (весовые плиты) = дополнительная оснастка

** см. фирменную табличку на машине

78 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 79: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.3 JAGUAR 900 / 890 Profistar — ТИП 492

9354

1790

3.3.4 Электрооборудование

33502

3.3.5 Подающее устройство

33541

3.3.6 Ходовой механизм

Заправка шин управляемого моста

Шины управляем. моста

Хлористый магний

кг

Вода

кг

Общий вес заправки

кг

16.9 — 24 180 кг 380 560

540/65 R 24 200 кг 480 680

700/50 — 26.5 280 кг 660 940

Колеса управляемого моста кормоуборочной машины на заводе заправлены смесью воды с хлористым магнием.

Для обеспечения морозостойкости воды, заправленной в шины управляемого моста, к температурам до -35 °C к соответствующему количеству воды следует подмешать указанное количество хлористого магния.

Указанные объемы заправки относятся к обоим колесам управляемого моста.

Батарея 12 В, 210 Aмпер-часов

Подпрессовывающие валки наверху 2 — со сменными зубчатыми рейкамиПодпрессовывающие валки внизу 2Металлический детектор (в переднем подающем валке)

Серийно

Привод подачи Коробка передач с обратной передачей: 3 ступени переключения, каждая с 2-мя скоростями подачи для подающих органов, с механическим управлением

Скорость подачи, приставка 2 скоростиРеверсирование Гидравлический реверсивный приводВключение остановки Ременная муфта (с электрогидравлическим

управлением)Отключающая муфта реверсивного редуктора

1900 Нм

Свойство Гидростатическое

управляется регулировочным рычагом на площадке водителя

по 2 ступени для движения вперед и назад

Скорость движенияСтупени коробки передач для шин 650/75 R32 167 A8 / 800/65 R32 167 A8Вперед 1-я скорость от 0 до 12,7 км/час

2. я скорость от 0 до 20,0 км/час (от 0 до 25,0 км/час)Назад Скорость движения в обратно направлении составляет

ок. 70% скорости движения в прямом направлении.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 79

Page 80: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.3 JAGUAR 900 / 890 Profistar — ТИП 492

9354

35779

3.3.7 Давление воздуха в шинах ходовой части

Скорости движения в скобках ( ) приведены лишь для определенных стран.Для стран с ограничением скорости до 20 км/ч или 25 км/ч отрегулируйте соответственно обороты двигателя на 2 передаче.

Привод ведущих колес Главная передача, масляная ваннаРулевое управление ГидростатическоеНожной тормоз Гидравлический дисковый тормоз, выполненный также в

виде тормоза для отдельных колесСтояночный тормоз Механический, независимый

Момент затяжки шинМомент затяжки винтов колес ведущего моста

M 22 x 1,5 — 10.9 и гайки крепления колес с нажимным диском H 22, DIN 74361-10

700 Нм

Момент затяжки винтов колес управляемого моста

M 18 x 1,5 — 8.8 и пружинные кольца С 18,5, DIN 74361 (кольца Limes)

260 Нм

Момент затяжки винтов колес управляемого ведущего моста

M 18 x 1,5 — 8.8 и сферические гайки с буртиком

310 Нм

12779 6

MIN [bar/ psi]515 493.4TYP 492 PROFISTAR

172A8650/75 R32

172A8

700/50-26,5

Pickup

16×6.50-8 6PR

8PR

540/65-R24 146A8

800/65 R32

173A8

16,5/85-24 14PR

RU600 RU450

PU380 PU300

DD520

C450C540

6-75FC8-75FC

Conspeed

MAX

2,2/32

1,4/20

1,2/17

1,7/25

1,2/17

0,8/12

2,0/29

1,2/17

1,0/15

1,7/25

1,0/15

0,8/12

1,4/20

0,8/12

0,8/12

1,4/20

0,8/12

0,8/12

1,2/17

0,8/12

0,6/9

1,4/20

0,8/12

0,8/12

2,4/35

2,2/32

1,8/26

2,2/32

2,4/35

1,3/19

1,9/28

1,4/20

1,0/15

1,7/25

1,2/17

0,8/12

1,2/17

1,2/17

1,7/25

0,8/12

0,8/12

1,4/20

1,4/20 1,2/17

1,7/25

1,2/17

0,8/12

1,6/23

2,4/35 2,2/322,2/32

900/55 R32

2,5/36 2,5/36

1050/50 R32 174A8 1,2/17 1,0/15 0,8/12 0,6/9 1,2/17 1,0/15 1,4/20 1,2/17

3,0/44

1,9/28

1,8/26

1,8/26

3,3/48

3,0/44

1,3/19

1,7/25

1,2/17

0,8/12

1,2/17

80 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 81: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.3 JAGUAR 900 / 890 Profistar — ТИП 492

935433543

3.3.8 Двигатель

Двигатель, ступень отработанных газов 2 DaimlerChrysler DaimlerChrysler До машины № OM 502 LA OM 502 LA

JAGUAR 900 Profistar JAGUAR 890 ProfistarРабочий объем [см3] 15930 15930Верхние обороты холостой нагрузки [об/мин]

2080 +20/-30 2080 +20/-30

Номинальная скорость вращения [об/мин]

2000 2000

Нижние обороты холостого хода [об/мин]

1000 ± 20 1000 ± 20

Мощность кВт (л.с.), брутто 445 (605) 370 (503)Мощность кВт (л.с.), ECE 425 (578) 353 (480)Охлаждающая жидкость ок. 56 литров ок. 56 литровГенератор 150 А 150 А

Двигатель, ступень отработанных газов 3a DaimlerChrysler DaimlerChrysler Начиная с машины № OM 502 LA OM 502 LA

JAGUAR 900 Profistar JAGUAR 890 ProfistarРабочий объем [см3] 15930 15930Верхние обороты холостой нагрузки [об/мин]

2080 +20/-30 2080 +20/-30

Номинальная скорость вращения [об/мин]

2000 2000

Нижние обороты холостого хода [об/мин]

1000 ± 20 1000 ± 20

Мощность кВт (л.с.), брутто 458 (623) 372 (507)Мощность кВт (л.с.), ECE 443 (602) 358 (487)Охлаждающая жидкость ок. 56 литров ок. 56 литровГенератор 150 А 150 А

Топливный бакЕмкость 920 лДополнительный бак (дополнительная оснастка)

150 л

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 81

Page 82: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.3 JAGUAR 900 / 890 Profistar — ТИП 492

9354

33532

3.3.9 Измельчение

1787

3.3.10 Выброс

V-образный ножевой барабан Ширина 750 ммДиаметр 630 ммСкорость вращения 1200 об/мин

Количество ножей См. таблицу

Устройство заточки ножей с электрогидравлическим управлениемЗаточка ножей Дистанционное управление из кабиныПротиворежущая пластина � станд. Используемая с двух сторонПротиворежущая пластина � для кукурузы (оснастка по выбору)

Используемая с двух сторон

Днища измельчителя Гладкое днище измельчителяТерочное днище с 4-мя терочными кромками (оснастка по выбору)Терочное днище с 8-ю терочными кромками (оснастка по выбору)Терочное днище для листостебельчатой массы с початками (оснастка по выбору)

Значения длины резания с ножевым барабаном V 12 / V 10

Скорость подающего устройства

Ступень переключения

V 12 V 10

24 ножа 12 ножей 20 ножей 10 ножей

медленно 1 4,0 8,0 5,0 10,0

быстро 1 5,5 11,0 6,5 13,0

медленно 2 7,0 14,0 8,5 17,0

быстро 2 9,0 18,0 11,0 22,0

медленно 3 14,0 28,0 17,0 34,0

быстро 3 17,0 34,0 21,0 42,0

Момент затяжки ножей измельчителя Винты с шестигранной головкой М 16 315±15 НмМомент затяжки противорежущей пластины

195 Нм

Момент затяжки опоры противорежущей пластины (наковальня)

Винт с ушком BM 20 x 200 DIN 444 и стопорная гайка VM 20 CN 200808

300 Нм

Выходной ускоритель Лопастное колесоДиаметр 540 ммСкорость вращения 2400 об/минВыгрузная труба Гидравлически поворачивается на 190°Устройство опускания выгрузной трубы Электрогидравлическое

82 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 83: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.3 JAGUAR 900 / 890 Profistar — ТИП 492

93541794

3.3.11 Установка централизованной смазки

Исполнение на стороне машины � электрическоеПриставка для уборки кукурузы 8-рядная � электрическаяПриставка для уборки кукурузы 6-рядная � ручная или электрическая

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 83

Page 84: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.4 JAGUAR 870 / 850 / 830 Profistar — ТИП 492

9354

3.4 JAGUAR 870 / 850 / 830 Profistar — ТИП 49233546

3.4.1 Общие указания

33537

3.4.2 Размеры

Машина для определения технических данных оснащена шинами 650/75 R 32 167 A 8 и 16.9 — 24, заполненными водой с хлористым магнием, полным топливным баком, 6-цилиндровым рядным дизельным двигателем и кабиной.

1776 7

Рабочееположение

Транспортноеположение

Ширина B Базовая машинапри 900/55 R 32 3470 ммпри 650/75 R 32 167 A8 2990 ммпри 800/65 R 32 166 A8 3295 ммпри 1050/50 R 32 3850 мм

Приставки: Cм. руководство по эксплуатации приставок

Высота H Верхняя край выгрузной трубы 5600 мм 3760 ммВерхний край кабины 3720 мм(в зависимости от изготовителя шин возможны отклонения до 50 мм)

Длина L Базовая машина без приставкидо заднего края машины 5975 ммдо заднего края выгрузной трубы 6151 мм 6431 мм

с приставкой для уборки кукурузы RU 600 7934 ммс приставкой для уборки кукурузы RU 450 7934 ммс 8-рядной приставкой для уборки кукурузы 8040 мм 8474 мм

84 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 85: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.4 JAGUAR 870 / 850 / 830 Profistar — ТИП 492

9354

с 6-рядной приставкой для уборки кукурузы 8040 мм 8474 ммс 5-рядной приставкой для уборки кукурузы 8040 мм 8474 мм

с длинным стебледелителем +1000 мм

с приставкой-подборщиком 4,30 м 7000 ммс приставкой-подборщиком 3,80 м 6960 ммс приставкой-подборщиком 3,00 м 7230 ммс приставкой-подборщиком 2,20 м 7230 мм

Ширина колеи впереди

при 900/55 R 32 2595 мм

при 650/75 R 32 2355 ммпри 800/65 R 32 2500 ммпри 1050/50 R 32 2775 мм

Ширина колеи сзади Жесткий управл. мост

при 16.9 — 24 2420 ммпри 540/65 R 24 2420 мм

Управл. ведущий мостпри 16.9 — 24 2400 ммпри 540/65 R 24 2400 ммпри 700/50 — 26.5 2560 мм

Регулир. управл. мостпри 16.9 — 24 2570 мм

2720 мм2870 мм3020 мм

при 540/65 R 24 2570 мм2720 мм2870 мм3020 мм

Ширина над шинами впереди при 900/55 R 32 3470 мм

при 650/75 R 32 2990 ммпри 800/65 R 32 3295 ммпри 1050/50 R 32 3850 мм

Рабочееположение

Транспортноеположение

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 85

Page 86: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.4 JAGUAR 870 / 850 / 830 Profistar — ТИП 492

9354

Ширина над шинами сзади Жесткий управл. мост

при 16.9 — 24 2890 ммпри 540/65 R 24 2980 мм

Управл. ведущий мостпри 16.9 — 24 2880 ммпри 540/65 R 24 2980 ммпри 700/50 — 26.5 3260 мм

Регулир. управл. мостпри 16.9 — 24 3110 мм

3260 мм3410 мм3560 мм

при 540/65 R 24 3200 мм3300 мм3500 мм3650 мм

Колесная база 3000 ммДорожный просвет

(базовая машина до нижнего края реверсивного редуктора)

375 мм

Диаметр поворота по DIN 70020Диаметр поворота с управляемым ведущим мостом:

вправо 13100 ммвлево 13170 мм

Рабочееположение

Транспортноеположение

86 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 87: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.4 JAGUAR 870 / 850 / 830 Profistar — ТИП 492

935433548

3.4.3 Масса

Соответствующий вес машины в завис. от оснастки может быть определен из отдельных весов.JAGUAR 870 / 850 / 830 Profistar без приставки (по DIN 70020) 10500 кг

с зернодробилкой + 295 кгс управляемым ведущим мостом + 435 кг

с шинами 800/65 R 32 + 260 кгс шинами 1050/50 R 32 + 660 кгс шинами 540/65 R 24 + 170 кгс шинами 700/50 — 26.5 + 450 кг

с приставкой для уборки кукурузы RU 600

+ 2230 кг

с приставкой для уборки кукурузы RU 450

+ 2050 кг

с 8-рядной приставкой для уборки кукурузы

+ 2100 кг

и 8-ю весовыми плитами* + 892 кгс 6-рядной приставкой для уборки кукурузы

+ 1786 кг

и 7-ю весовыми плитами* + 780 кгс 5-рядной приставкой для уборки кукурузы 38″

+ 1460 кг

и 7-ю весовыми плитами* + 780 кг

с мультимастером + 2200 кги 12-ю весовыми плитами* + 1332 кг

со складной жаткой + 1620 кги 12-ю весовыми плитами* + 1332 кг

с адаптером для складной жатки и мультимастера + ок. 300 кг

С приставкой-подборщиком 4,30 м + 1120 кгС приставкой-подборщиком 3,80 м + 1100 кгС приставкой-подборщиком 3,00 м + 700 кгС приставкой-подборщиком 2,20 м + 636 кг

Допустимый общий вес 16000 кг**Допустимая осевая нагрузка, впереди

11500 кг**

Допустимая осевая нагрузка, сзади

с шинами 16.9 — 24 (4360 кг) 4890 кг**

при шинах 540/65 R 24 5500 кг**

Вес в ( ) только для определенных стран.

* Дополнительные грузы (весовые плиты) = дополнительная оснастка

** см. фирменную табличку на машине

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 87

Page 88: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.4 JAGUAR 870 / 850 / 830 Profistar — ТИП 492

9354

1790

3.4.4 Электрооборудование

33502

3.4.5 Подающее устройство

33541

3.4.6 Ходовой механизм

Заправка шин управляемого моста

Шины управляем. моста

Хлористый магний

кг

Вода

кг

Общий вес заправки

кг

16.9 — 24 180 кг 380 560

540/65 R 24 200 кг 480 680

700/50 — 26.5 280 кг 660 940

Колеса управляемого моста кормоуборочной машины на заводе заправлены смесью воды с хлористым магнием.

Для обеспечения морозостойкости воды, заправленной в шины управляемого моста, к температурам до -35 °C к соответствующему количеству воды следует подмешать указанное количество хлористого магния.

Указанные объемы заправки относятся к обоим колесам управляемого моста.

Батарея 12 В, 210 Aмпер-часов

Подпрессовывающие валки наверху 2 — со сменными зубчатыми рейкамиПодпрессовывающие валки внизу 2Металлический детектор (в переднем подающем валке)

Серийно

Привод подачи Коробка передач с обратной передачей: 3 ступени переключения, каждая с 2-мя скоростями подачи для подающих органов, с механическим управлением

Скорость подачи, приставка 2 скоростиРеверсирование Гидравлический реверсивный приводВключение остановки Ременная муфта (с электрогидравлическим

управлением)Отключающая муфта реверсивного редуктора

1900 Нм

Свойство Гидростатическое

управляется регулировочным рычагом на площадке водителя

по 2 ступени для движения вперед и назад

Скорость движенияСтупени коробки передач для шин 650/75 R32 167 A8 / 800/65 R32 167 A8Вперед 1-я скорость от 0 до 12,7 км/час

2. я скорость от 0 до 20,0 км/час (от 0 до 25,0 км/час)Назад Скорость движения в обратно направлении составляет

ок. 70% скорости движения в прямом направлении.

88 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 89: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.4 JAGUAR 870 / 850 / 830 Profistar — ТИП 492

9354

35780

3.4.7 Давление воздуха в шинах ходовой части

Скорости движения в скобках ( ) приведены лишь для определенных стран.Для стран с ограничением скорости до 20 км/ч или 25 км/ч отрегулируйте соответственно обороты двигателя на 2 передаче.

Привод ведущих колес Главная передача, масляная ваннаРулевое управление ГидростатическоеНожной тормоз Гидравлический дисковый тормоз, выполненный также в

виде тормоза для отдельных колесСтояночный тормоз Механический, независимый

Момент затяжки шинМомент затяжки винтов колес ведущего моста

M 22 x 1,5 — 10.9 и гайки крепления колес с нажимным диском H 22, DIN 74361-10

700 Нм

Момент затяжки винтов колес управляемого моста

M 18 x 1,5 — 8.8 и пружинные кольца С 18,5, DIN 74361 (кольца Limes)

260 Нм

Момент затяжки винтов колес управляемого ведущего моста

M 18 x 1,5 — 8.8 и сферические гайки с буртиком

310 Нм

12779 8

MIN [bar/ psi]515 493.4TYP 492 PROFISTAR

172A8650/75 R32

172A8

700/50-26,5

Pickup

16×6.50-8 6PR

8PR

540/65-R24 146A8

800/65 R32

173A8

16,5/85-24 14PR

RU600 RU450

PU380 PU300

DD520

C450C540

6-75FC8-75FC

Conspeed

MAX

2,2/32

1,4/20

1,2/17

1,7/25

1,2/17

0,8/12

2,0/29

1,2/17

1,0/15

1,7/25

1,0/15

0,8/12

1,4/20

0,8/12

0,8/12

1,4/20

0,8/12

0,8/12

1,2/17

0,8/12

0,6/9

1,4/20

0,8/12

0,8/12

2,4/35

2,2/32

1,8/26

2,2/32

2,4/35

1,3/19

1,9/28

1,4/20

1,0/15

1,7/25

1,2/17

0,8/12

1,2/17

1,2/17

1,7/25

0,8/12

0,8/12

1,4/20

1,4/20 1,2/17

1,7/25

1,2/17

0,8/12

1,6/23

2,4/35 2,2/322,2/32

900/55 R32

2,5/36 2,5/36

1050/50 R32 174A8 1,2/17 1,0/15 0,8/12 0,6/9 1,2/17 1,0/15 1,4/20 1,2/17

3,0/44

1,9/28

1,8/26

1,8/26

3,3/48

3,0/44

1,3/19

1,7/25

1,2/17

0,8/12

1,2/17

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 89

Page 90: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.4 JAGUAR 870 / 850 / 830 Profistar — ТИП 492

9354

33550

3.4.8 Двигатель

Двигатель, ступень отработанных газов 2 DaimlerChrysler DaimlerChrysler DaimlerChrysler До машины № OM 457 LA OM 457 LA OM 457 LA

JAGUAR 870 Profistar

JAGUAR 850 Profistar

JAGUAR 830 Profistar

Рабочий объем [см3] 12000 12000 12000Верхние обороты холостой нагрузки [об/мин]

2080 +20/-30 2080 +20/-30 2080 +20/-30

Номинальная скорость вращения [об/мин]

2000 2000 2000

Нижние обороты холостого хода [об/мин]

1000 ± 20 1000 ± 20 1000 ± 20

Мощность кВт (л.с.), брутто 322 (438) 286 (389) 236 (321)Мощность кВт (л.с.), ECE 312 (424) 273 (371) 229 (311)Охлаждающая жидкость ок. 49,5 литров ок. 49,5 литров ок. 49,5 литровГенератор 150 А 150 А 150 А

Двигатель, ступень отработанных газов 3a DaimlerChrysler DaimlerChrysler DaimlerChrysler Начиная с машины № OM 502 LA OM 460 LA OM 460 LA

JAGUAR 870 Profistar

JAGUAR 850 Profistar

JAGUAR 830 Profistar

Рабочий объем [см3] 15930 12800 12800Верхние обороты холостой нагрузки [об/мин]

2080 +20/-30 2080 +20/-30 2080 +20/-30

Номинальная скорость вращения [об/мин]

2000 2000 2000

Нижние обороты холостого хода [об/мин]

1000 ± 20 1000 ± 20 1000 ± 20

Мощность кВт (л.с.), брутто 333 (453) 303 (412) 254 (345)Мощность кВт (л.с.), ECE 318 (432) 289 (393) 241 (328)Охлаждающая жидкость ок. 56 литров ок. 49,5 литров ок. 49,5 литровГенератор 150 А 150 А 150 А

Топливный бакЕмкость 920 лДополнительный бак (дополнительная оснастка)

150 л

90 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 91: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.4 JAGUAR 870 / 850 / 830 Profistar — ТИП 492

935433532

3.4.9 Измельчение

1787

3.4.10 Выброс

V-образный ножевой барабан Ширина 750 ммДиаметр 630 ммСкорость вращения 1200 об/мин

Количество ножей См. таблицу

Устройство заточки ножей с электрогидравлическим управлениемЗаточка ножей Дистанционное управление из кабиныПротиворежущая пластина � станд. Используемая с двух сторонПротиворежущая пластина � для кукурузы (оснастка по выбору)

Используемая с двух сторон

Днища измельчителя Гладкое днище измельчителяТерочное днище с 4-мя терочными кромками (оснастка по выбору)Терочное днище с 8-ю терочными кромками (оснастка по выбору)Терочное днище для листостебельчатой массы с початками (оснастка по выбору)

Значения длины резания с ножевым барабаном V 12 / V 10

Скорость подающего устройства

Ступень переключения

V 12 V 10

24 ножа 12 ножей 20 ножей 10 ножей

медленно 1 4,0 8,0 5,0 10,0

быстро 1 5,5 11,0 6,5 13,0

медленно 2 7,0 14,0 8,5 17,0

быстро 2 9,0 18,0 11,0 22,0

медленно 3 14,0 28,0 17,0 34,0

быстро 3 17,0 34,0 21,0 42,0

Момент затяжки ножей измельчителя Винты с шестигранной головкой М 16 315±15 НмМомент затяжки противорежущей пластины

195 Нм

Момент затяжки опоры противорежущей пластины (наковальня)

Винт с ушком BM 20 x 200 DIN 444 и стопорная гайка VM 20 CN 200808

300 Нм

Выходной ускоритель Лопастное колесоДиаметр 540 ммСкорость вращения 2400 об/минВыгрузная труба Гидравлически поворачивается на 190°Устройство опускания выгрузной трубы Электрогидравлическое

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 91

Page 92: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

3 Технические характеристики3.4 JAGUAR 870 / 850 / 830 Profistar — ТИП 492

9354

1794

3.4.11 Установка централизованной смазки

Исполнение на стороне машины � электрическоеПриставка для уборки кукурузы 8-рядная � электрическаяПриставка для уборки кукурузы 6-рядная � ручная или электрическая

92 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 93: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.1 Работы, проводимые перед первым пуском в работу

9355

4 Перед пуском в эксплуатацию4.1 Работы, проводимые перед первым пуском в работу

33552

4.1.1 Контрольный перечень для первого пуска в эксплуатацию

� Снять или распаковать все приложенные детали или детали, закрепленные проволокой.

� Зацепить гидравлический цилиндр для управления заслонками на выгрузной трубе.

� Надлежащим образом вставить и закрепить винтами опорный узел выгрузной трубы на поворотном венце.

� Установить транспортировочную опору для выгрузной трубы.

� Удалить защитную пластину на крыше машины.

� Установить огнетушитель в соответствии с предписаниями.

� При наличии установить рабочую фару.� Установить зеркало заднего вида и зеркало для трогания.

� Проверить правильность установки воздушного фильтра.

� В случае необходимости дозаправить и зарядить батарею.

� Затянуть гайки или, соответственно, болты колес. Предписанные моменты затяжки � см. главу «Технические данные».

� Проверить и в случае необходимости откорректировать давление в шинах. Проверить состояние шин.

� Проверить уровень масла в двигателе.� Проверить уровень масла во всех редукторах, включая приставку, и в случае необходимости дозаправить.

� Проверить уровень гидравлического масла и герметичность гидравлической установки.

� Проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя.

� Проверить работу компрессорной установки охлаждения (при наличии).

� Проверить работу металлического детектора.� Установить дополнительное электрическое оборудование (на стороне машины) для складных приставок (при наличии).

� Заправить сосуд смазочного материала для системы централизованной смазки (при наличии). Проверить работу установки.

� Проверить защитные устройства и в случае необходимости установить в защитном положении.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 93

Page 94: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.1 Работы, проводимые перед первым пуском в работу

9355

� Проверить уровень тормозной жидкости, в случае необходимости дозаправить.

Указание!

Указания по техническому обслуживанию � см. по этому поводу соответствующие таблицы технического обслуживания в руководствах по эксплуатации базовой машины и приставок.

94 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 95: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина

9355

4.2 Кабина33553

4.2.1 Кабина с автоматической системой кондиционирования

(от машины № 49202653 до машины № 49202702 / начиная с машины № …)

12163 1

20

18 1819

17

161412109 11 13 15

56

4 4

3

2 2 2

2

2

1

2

2

1

7

20

8

Обозначение

1 Сопла вентилятора, регулируемые и закрываемые

2 Шлицы вентилятора, постоянная вентиляция

3 Солнцезащитный козырек

4 Сопла вентилятора, регулируемые

5 Держатель для ручного микрофона � радиостанция

6 Место для радиостанции

7 Место для радиоприемника

8 Место для вещей, холодильный отсек при наличии кондиционера

9 Переключатель, электрический привод зеркал (дополнительная оснастка)

10 Прибор управления автоматикой кондиционера

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 95

Page 96: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина

9355

(рис. 1)

11 Свободно

12 Поворотный переключатель для стояночного света, освещения дороги и главный выключатель для рабочих фар:

Ступень 1 = стояночный свет

Ступень 2 = освещение дороги

13 Поворотный переключатель для рабочих фар:

Ступень 1 = рабочие фары вверху на кабине

Ступень 2 = дополнительные рабочие фары на выгрузной трубе и в задней части

Функция обеспечивается только при включенном защитном выключателе.

14 Поворотный переключатель для бокового освещения, слева или справа

Функция обеспечивается только в положении 1 или 2 поворотного переключателя 13

15 Переключатель для проблесковых маячков

16 Освещение кабины и лампа для чтения, с раздельным включением

17 Циркуляционная решетка, кондиционер

18 Громкоговорители, подготовлены для радиоприемника (дополнительная оснастка)

19 Рычаг для открытия и закрытия крыши кабины

20 Крючки для одежды

Обозначение

96 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 97: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина

93554850

4.2.2 Автоматическая система кондиционирования

2937 2

3 4 8 9 10 1211

1 2 5 6 7 13 14

Элемент управления с функцией

1 Клавиша для включения и выключения функции REHEAT

2 Клавиша для переключения индикации заданной температуры/наружной температуры

3 Светодиод светится при включенной функции REHEAT

4 Светодиод светится при индикации наружной температуры на дисплее

5 Клавиша для уменьшения настройки температуры кабины или, соответственно, скорости вращения вентилятора, если выбрана ручная регулировка скорости вращения вентилятора

6 Светодиодный штриховой индикатор, показывает скорость вращения вентилятора испарителя 0�100 %.

7 Клавиша для увеличения настройки температуры кабины или, соответственно, скорости вращения вентилятора, если выбрана ручная регулировка скорости вращения вентилятора

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 97

Page 98: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина

9355

(рис. 2)

8 3-разрядный индикатор выбранной температуры в кабине

В качестве альтернативы: Индикация наружной температуры и кода неисправности при неполадках

9 Индикация температуры в градусах Цельсия или Фаренгейта

10 Светодиод, указывает на автоматический режим

11 Светодиод светится, если скорость вращения вентилятора испарителя установлена вручную

12 Светодиод, светится при включенном режиме ECON

13 Клавиша переключения ручного/автоматического режима для переключения скорости вращения вентилятора испарителя

14 Клавиша для включения режима ECON (компрессор выкл.)

Элемент управления с функцией

98 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 99: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина

935533554

4.2.3 Ввод автоматики кондиционера в эксплуатацию

Масло для компрессора и хладагент � см. группу «Техническое обслуживание»

� Включите зажигание (запустите двигатель).

После включения зажигания в течение 3 секунд индицируется версия программного обеспечения.

Самоконтроль автоматики кондиционера

После включения блок управления производит самодиагностику. Продолжительность самодиагностики составляет прим. 20 секунд.

Опасность!

Контакт с хладагентом.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Избегать контакта с хладагентом.� При попадании брызг в глаза следует сразу же обращаться к врачу.

� Работы по техническому обслуживанию и ремонту должны выполняться только в специализированных мастерских по обслуживанию холодильного оборудования.

� Не допускается производство сварки на деталях контура хладагента и в непосредственной близости от них. � опасность отравления!

� Максимальная температура окружающей среды для хладагента составляет 80 °C.

Указание!

При остановке двигателя и включенном зажигании скорость вращения вентилятора испарителя через 10 минут снижается на 30 % от номинальной скорости вращения.

Это происходит для предотвращения повышенной разрядки аккумуляторной батареи.

Указание!

Для предотвращения ошибок автоматического регулирования температуры заслонку холодильного отсека (8) (рис. 1)следует закрывать сразу же после использования.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 99

Page 100: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина

9355

4852

4.2.4 Регулировка температуры в кабинеНа индикаторном поле (8) отображается температура в кабине.

� При нажатии клавиши (5-) установленная температура в кабине уменьшается.

� При нажатии клавиши (7+) установленная температура в кабине увеличивается.1-кратное нажатие = 1°

Пример:

� Если температура должна быть снижена с 28° до 21°, то клавишу (5-) следует нажать 7 раз.

Новая заданная температура сохраняется в памяти и выводится на индикатор.

Температура выдуваемого воздуха снижается для достижения новой заданной температуры.

Скорость вращения вентилятора испарителя медленно увеличивается для более быстрого достижения заданной температуры в кабине. При приближении температуры в кабине к заданному значению скорость вращения вентилятора испарителя снова уменьшается.

Если заданное значение увеличивается, то температура на выходе вентилятора поднимается.

4853

4.2.5 Ручная регулировка скорости вращения вентилятора испарителяПример:

Индицируется автоматический режим. Горит светодиод (10).

В поле индикации (8) отображается заданная температура (21°).

Скорость вращения вентилятора испарителя в настоящий момент отображается на светящемся штриховом индикаторе (6) как 100 % (отображаются все 10 штрихов).

� Нажмите клавишу переключения (13).Горит светодиод (11). Отображается скорость вращения вентилятора, установленная вручную.

� Нажмите клавишу (5-) 6 раз.

Указание!

Не должен быть установлен ручной режим скорости вращения вентилятора.

100 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 101: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина

9355

Отображается требуемая скорость вращения вентилятора испарителя (отображается 4 штриха).

Теперь включен ручной режим вентилятора. Настройка сохраняется в памяти и активируется через 5 секунд. Включен автоматический режим регулировки без вентилятора!

Снова активизируйте автоматический режим:

� При повторном нажатии клавиши (13) снова активизируется автоматический режим.

Горит светодиод (10).

Ручной режим вентилятора теперь выключен. Установка сохраняется и через 5 секунд активизируется. Включен автоматический режим регулировки с вентилятором. Скорость вращения вентилятора автоматически устанавливается в зависимости от отклонения заданного значения от фактического.

4854

4.2.6 Включение режима ECONПример:

� Нажмите клавишу (14).

Светодиод (12) указывает на режим ECON.

Автоматический режим выключается. Светодиод (10) больше не горит.

Заданная температура, установленная на 21 °С, отображается в поле индикации (8).

Скорость вращения вентилятора испарителя в настоящий момент отображается на светящемся штриховом индикаторе (6) как 40 % (отображаются 4 штриха).

В режиме ECON компрессор кондиционера отключен. Автоматический режим больше не активен. Автоматическая регулировка отопления и вентилятора испарителя производится и в режиме ECON!

Указание!

Скорость вращения вентилятора можно установить также и на «0», в этом случае исключается разрядка батареи.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 101

Page 102: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина

9355

4855

4.2.7 Выключение режима ECONПример:

� Нажмите клавишу (14).

Режим ECON выключается.

Индицируется автоматический режим. Горит светодиод (10).

Отображается заданная температура, установленная на 21 °С.

Показывается скорости вращения вентилятора испарителя (в настоящий момент 40 %).

Компрессор кондиционера включается. Автоматический режим снова активен. При наружной температуре ниже 10 °С автоматика выключает компрессор.

Режим ECON следует включать только в том случае, если наружная температура примерно на 8° ниже температуры в кабине.

Обоснование: Для достижения требуемой температуры в кабине при выключенном компрессоре температура подводимого воздуха должна быть ниже требуемой температуры в кабине.

Скорость вращения вентилятора испарителя составляет 100 %, так как отклонение заданного значения от температуры в кабине больше 5°. При приближении температуры в кабине к заданному значению скорость вращения вентилятора плавно снижается.

Если температура в кабине равна заданному значению, то вентилятор испарителя вращается со скоростью, равной 30 % от номинальной скорости вращения. Клапан отопления открыт на 100 %.

При приближении температуры в кабине к заданному значению скважность изменяется в соответствии с рассчитанным регулятором значением.

Если температура выдуваемого воздуха ниже температуры в кабине, то скорость вращения вентилятора не увеличивается. Это производится с целью предотвращения подачи в кабину слишком холодного воздуха.

4856

4.2.8 Режим REHEAT (Удаление влаги с запотевших стекол кабины)Включение режима REHEAT:

� Нажмите клавишу (1).

При включенном режиме REHEAT горит светодиод (3).

102 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 103: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина

9355

Скорость вращения вентилятора испарителя отображается на светящемся штриховом индикаторе (6).

Режим REHEAT активизирован. Скорость вращения вентилятора составляет 100 %.

� Скорость вращения вентилятора можно установить в ручном режиме с помощью клавиш (5- или 7+) после переключения клавиши (13).

В режиме REHEAT компрессор включен постоянно с целью удаления влаги из воздуха в кабине.

Блок управления в случае необходимости включает отопление для предотвращения изменения температуры в кабине.

Выключение режима REHEAT:

� Еще раз нажмите клавишу (1).

Режим REHEAT деактивируется.

(рис. 2)4857

4.2.9 Индикация наружной температуры� Нажмите клавишу «Out» (2).

Отображается наружная температура.

4858

4.2.10 Переключение индикации температуры на градусы Фаренгейта

� Одновременно нажмите клавиши (2) и (5) в течение 3 секунд.

Отображается требуемая заданная температура в градусах Фаренгейта.

Указание!

При повторном нажатии клавиши Out (2) на дисплее показывается заданное значение температуры в кабине.

Указание!

При повторном нажатии клавиш (2) и (5) индикация снова переключается на градусы Цельсия.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 103

Page 104: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина

9355

33555

4.2.11 Обогрев зоны ногЕсли специально требуется обогреть зону ног, следует отрегулировать сопла вентилятора следующим образом:

� Закройте регулируемые сопла (4) вентилятора.� Закройте верхние сопла (1) вентилятора.� Полностью откройте нижние сопла (1) вентилятора с помощью регулировочных колесиков (R).

� Направьте пластины сопел (1) вентилятора с помощью других регулировочных колесиков (R) на зону ног.

(рис. 1, 3)3

12164

R

104 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 105: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина

93554860

4.2.12 Индикация неисправности датчика температуры F0 (кабина, синий цвет)

4861

4.2.13 Индикация неисправности датчика температуры F1 (воздух на выходе вентилятора, желтый цвет)

4862

4.2.14 Индикация неисправности датчика температуры F2 (снаружи, красный цвет)

Индикация F0 На неисправность датчика температуры в кабине указывает мигание индикатора.

При неисправности индикатор мигает до тех пор, пока неисправность не будет устранена.

Коммутационные выходы отключаются. Блок управления деактивируется.

После устранения неисправности, к примеру, обрыва кабеля, короткого замыкания или отсутствия датчика, управляющий прибор снова готов к работе.

Индикация F1 На неисправность датчика температуры выдуваемого воздуха указывает мигание индикатора.

При неисправности индикатор мигает до тех пор, пока неисправность не будет устранена.

Коммутационные выходы отключаются. Блок управления деактивируется.

После устранения неисправности, к примеру, обрыва кабеля, короткого замыкания или отсутствия датчика, управляющий прибор снова готов к работе.

Индикация F2 На неисправность датчика температуры выдуваемого воздуха указывает мигание индикатора.

При неисправности индикатор мигает до тех пор, пока неисправность не будет устранена.

Управляющий прибор остается активизированным.

Устранить неисправность, к примеру, обрыв кабеля, короткое замыкание или неподключенный датчик.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 105

Page 106: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина

9355

33556

4.2.15 Кабина с системой кондиционирования (стандартная комплектация)

12165 4

20

18 1819

17

16141210

9 11 13 15

56

4 4

3

2 2 211

7

20

8

16

17

Обозначение

1 Сопла вентилятора, регулируемые и закрываемые

2 Шлицы вентилятора, постоянная вентиляция

3 Солнцезащитный козырек

4 Сопла вентилятора, регулируемые

5 Держатель для ручного микрофона � радиостанция

6 Место для радиостанции

7 Место для радиоприемника

8 Место для вещей, холодильный отсек при наличии кондиционера

9 Переключатель, электрический привод зеркал (дополнительная оснастка)

10 Поворотный выключатель-термостат типа АС для кондиционера

11 Трехступенчатый переключатель для двойного вентилятора

12 Поворотная кнопка клапана регулирования обогрева

106 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 107: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина

9355

(рис. 4)

13 Свободно

14 Поворотный переключатель для стояночного света, освещения дороги и главный выключатель для рабочих фар:

Ступень 1 = стояночный свет

Ступень 2 = освещение дороги

15 Поворотный переключатель для рабочих фар:

Ступень 1 = рабочие фары вверху на кабине

Ступень 2 = дополнительные рабочие фары на выгрузной трубе и в задней части

Функция обеспечивается только при включенном защитном выключателе.

16 Поворотный переключатель для бокового освещения, слева или справа

Функция обеспечивается только в положении 1 или 2 поворотного переключателя 15

17 Переключатель для проблесковых маячков

18 Освещение кабины и лампа для чтения, с раздельным включением

19 Циркуляционная решетка, кондиционер

20 Громкоговорители, подготовлены для радиоприемника (дополнительная оснастка)

21 Рычаг для открытия и закрытия крыши кабины

22 Крючки для одежды

Обозначение

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 107

Page 108: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина

9355

33557

4.2.16 Ввод кондиционера в эксплуатацию

Масло для компрессора и хладагент � см. группу «Техническое обслуживание».

Кабина оснащена эффективным вентилятором свежего воздуха.

Посредством трехступенчатого переключателя (11) можно выбирать любую из трех ступеней производительности вентилятора. Перед вентилятором включен испаритель (прибор охлаждения).

Регулярно чистить фильтры в крыше кабины � см. Чистка фильтров.

(рис. 4)

Включение кондиционера в работу:

� Завести дизельный двигатель. � Включить вентилятор трехступенчатым переключателем (11), ступени 1 — 3 по выбору.

� Поворотный термостатный переключатель (10), регулируемый бесступенчато, провернуть вправо в соответствии с выбранной температурой.

Установка охлаждения включена в работу.

Через циркуляционную решетку (19) предварительно охлажденный воздух из кабины смешивается с отфильтрованным наружным воздухом и после дополнительного охлаждения подается в кабину через сопла (1 и 4) вентилятора.

Опасность!

Контакт с хладагентом.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Избегать контакта с хладагентом.� При попадании брызг в глаза следует сразу же обращаться к врачу.

� Работы по техническому обслуживанию и ремонту должны выполняться только в специализированных мастерских по обслуживанию холодильного оборудования.

� Не допускается производство сварки на деталях контура хладагента и в непосредственной близости от них. � опасность отравления!

� Максимальная температура окружающей среды для хладагента составляет 80 °C.

108 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 109: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина

9355

� Посредством регулируемых сопел (4) и жалюзи (1) вентилятора можно изменять направление воздушного потока.

� Жалюзи вентилятора (1) в случае необходимости можно закрыть.

При достаточном охлаждении компрессор отключается термостатом и электромагнитной муфтой.

При повышении температуры компрессор снова автоматически включается.

Работа кондиционера возможна только при закрытых дверях и окнах.

(рис. 4)

Кондиционер при неисправностях автоматически отключается:

При этом светится сигнальная лампа (A1) на мониторе.

Установка отключена от реле высокого давления.

После охлаждения установки кондиционер снова автоматически включается.

Если установка включается очень часто с очень короткими интервалами, то необходимо проверить кондиционер на наличие неисправностей.

33558

4.2.17 Система отопленияПосле вентилятора свежего воздуха установлен водяной нагревательный прибор.

Посредством поворотной кнопки (12) можно регулировать расход горячей воды и, таким образом, мощность обогрева.

Включение обогрева:

� Открыть запорные краны на двигателе. � Провернуть поворотную кнопку (12) вправо. Чем дальше вправо, тем выше мощность обогрева.

� Направление воздуха можно изменять посредством регулируемых сопел (1 и 4) вентилятора (теплый или свежий воздух).

(рис. 4)

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 109

Page 110: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина

9355

33555

4.2.18 Обогрев зоны ногЕсли специально требуется обогреть зону ног, следует отрегулировать сопла вентилятора следующим образом:

� Закройте регулируемые сопла (4) вентилятора.� Закройте верхние сопла (1) вентилятора.� Полностью откройте нижние сопла (1) вентилятора с помощью регулировочных колесиков (R).

� Направьте пластины сопел (1) вентилятора с помощью других регулировочных колесиков (R) на зону ног.

(рис. 4, 5)

11300

4.2.19 Режим REHEAT (Удаление влаги с запотевших стекол кабины)Систему REHEAT можно использовать на машинах, оснащенных отоплением и кондиционером.

Систему можно использовать, к примеру, при запотевших стеклах.

� Для этого следует включить кондиционер дополнительно к отоплению.

Испаритель кондиционера включен перед системой отопления.

Благодаря этому влажный воздух принимается кондиционером и отводится.

512164

R

110 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 111: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина

935533559

4.2.20 Неисправности, возможные причины и способы устранения � кондиционер

Неисправность Возможная причина или способ устранения

Кондиционер самостоятельно отключается.

При этом светится сигнальная лампа (A1) на мониторе.

� Очень высокая наружная температура. — Дать установке остыть, затем снова включить.

— Закрыть окно и дверь.

Кондиционер не охлаждает.

Из сопел вентилятора выходит только неохлажденный воздух.

� Не срабатывает электромагнитная муфта. — Заменить муфту.

� Ослаб клиновой ремень. — Натянуть или заменить клиновой ремень.

� Ослабло кабельное соединение. — Закрепить оборванное кабельное соединение.

� Неисправен предохранитель (F 01), см. центральное электрооборудование.- Заменить предохранители на новые.

� Компрессор не качает хладагент. Замерз расширительный клапан. Достигнуто насыщение индикатора влажности.- Заменить фильтр-осушитель.Для этого следует отсосать хладагент и вновь произвести заправку установки.

Из сопел вентилятора в кабину подается охлажденный воздух.

Но его недостаточно для достаточного охлаждения кабины.

� Загрязнен испаритель в крыше кабины.- Прочистить испаритель.

� Испаритель неисправен. — Заменить испаритель на новый (отсосать хладагент и снова заполнить установку).

� Загрязнен конденсатор перед водяным радиатором. — Прочистить конденсатор.

� Уровень хладагента слишком низкий. Белый шарик не плавает, он находится внизу.- Поручить проверку кондиционерa сервисной службе.

� В кабину попадает наружный воздух. — Полностью закрыть окна и двери.

Кондиционер временами подает охлажденный воздух, через короткое время затем снова теплый воздух.

� В расширительном клапане образовался лед.Фильтр-осушитель насыщен, если синий шарик окрашен в розовый цвет. — Заменить фильтр-осушитель.

(Опорожнить кондиционер и затем снова заправить.)

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 111

Page 112: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина

9355

Компрессор слишком шумит. � Поврежден подшипник компрессора.- Отдать компрессор на ремонт или заменить на новый. Для этого следует отсосать хладагент и снова заправить установку.

� Слишком низок уровень масла в компрессоре (опознается по наружным утечкам.) — Ремонт производится специальными мастерскими. Контроль уровня масла на компрессоре производится только при опорожненной установке. Для этого следует отсосать хладагент.

Влажность в кабине.

Вода капает из сопел вентилятора.

� Трубопроводы для стекания воды. — Проверить пропуск линий стока воды. и в случае необходимости продуть сжатым воздухом.

Неисправность Возможная причина или способ устранения

112 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 113: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.2 Кабина

93554870

4.2.21 Открывание и закрывание крыши кабиныОткрывание крыши кабины:

� Установите рычаг (H) путем вращения влево в положение (O).

� После этого поднимите крышу кабины вверх, при этом пневматическая пружина должна быть заблокирована фиксатором (S).

(рис. 6, 7)

Закрывание крыши кабины:

� Приподнять фиксатор (S), чтобы разблокировать пневматическую пружину.

� Опустите крышу кабины вниз.� После этого установите рычаг (H) путем вращения вправо в положение (Z).

При этом крыша кабины запирается.

(рис. 6, 7)

62946

Z O

H

72948

S

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 113

Page 114: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя

9355

4.3 Площадка водителя33562

4.3.1 Обзор площадки водителя (начиная с машины № 49201020)

12166 8

18

3

2

1

4 5 6 7 8

10

11

16

17

15

14 13

12

919

Обозначение

1 Экран

2 Рычаг переключения скоростей

3 Пульт управления

4 Место для вещей

5 Рычаг движения с многофункциональной ручкой

6 Правый подлокотник, регулируемый, со встроенным рычагом движения

7 Комфортабельное сиденье водителя, по заказу с пневматическим амортизатором

8 Левый подлокотник, регулируемый (дополнительная оснастка)

9 Сиденье инструктора (дополнительная оснастка)

10 Информатор движения

11 Рулевое колесо

12 Переключатель указателя направления движения и звукового сигнала (многофункциональный рычаг)

114 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 115: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя

9355

(рис. 8)33564

4.3.2 Обзор площадки водителя (до машины № 49201019)

13 Стояночный тормоз

14 Блокировка для наклона рулевой колонки

15 Педаль ножного тормоза

16 Замок зажигания

17 Резервуар для тормозной жидкости

18 Выключатель для бокового стеклоочистителя

19 Выключатель для бокового стеклоочистителя

Обозначение

12167 9

3

2

1

4 5 6 7 810

11

16

17

15

14 13

12

919

18

Обозначение

1 Экран

2 Рычаг переключения скоростей

3 Пульт управления

4 Место для вещей

5 Рычаг движения с многофункциональной ручкой

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 115

Page 116: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя

9355

(рис. 9)

6 Правый подлокотник, регулируемый, со встроенным рычагом движения

7 Комфортабельное сиденье водителя, по заказу с пневматическим амортизатором

8 Левый подлокотник, регулируемый (дополнительная оснастка)

9 Сиденье инструктора (дополнительная оснастка)

10 Информатор движения

11 Рулевое колесо

12 Переключатель указателя направления движения и звукового сигнала (многофункциональный рычаг)

13 Стояночный тормоз

14 Блокировка для наклона рулевой колонки

15 Педаль ножного тормоза

16 Замок зажигания

17 Ножной выключатель, автопилот CLAAS ВКЛ. (до машины № 49200056)

18 Резервуар для тормозной жидкости

Обозначение

116 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 117: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя

93552660

4.3.3 Обзор мониторов

(рис. 10, 11)

102471

1110278

3

1

2

4

Обозначение

1 Бортовая информационная система CLAAS (CIS) с бортовым информатором (оснастка по выбору)

2 Манометр системы сжатого воздуха (дополнительная оснастка)

3 Измерение урожая (квантиметр) (дополнительная оснастка)

4 Элемент управления CLAAS ACTISILER (дополнительная оснастка)

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 117

Page 118: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя

9355

33565

4.3.4 Розетки площадки водителя

(рис. 12)

(рис. 13)

(рис. 14)

1212168

321 4 5

Обозначение

1 Розетка 12 В

2 7-полюсная розетка, 8-рядная приставка для уборки кукурузы

3 7-полюсная розетка, предусмотренная для контурной системы

4 13-полюсная розетка, дистанционное управление � заточка и перемещение противорежущей пластины

5 7-полюсная розетка, регулирование скорости вращения мотовила и автопилот

1312169

67

89

1011

Обозначение

6 Присоединительные элементы для реверса подающего устройства

7 13-полюсная розетка, метал. детектор

8 7-полюсная розетка, габаритные фонари, 8-рядная приставка для уборки кукурузы

9 Гидравлические быстроразъемные муфты (электромагнитный 4/3-распределитель) для складывания 8-рядной приставки для уборки кукурузы, подъема / опускания мотовила или прижима

10 Горизонтальное перемещение мотовила

11 Предусмотрено для приставок LEXION и MEDION

1412170

1213

1412

13

14

Обозначение

12 Нажимной выключатель, подъем приставки

13 Нажимной выключатель, опускание приставки

14 Нажимной выключатель, реверс подающего устройства (аварийный выключатель)

118 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 119: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя

935533566

4.3.5 Пульт управления

12171 15

36

Обозначение

1 Экран с информац. системой CLAAS и бортовым информатором* CLAAS

2 Клавиши настройки экрана

3 Перекидной выключатель для выгрузной трубы, подъем / опускание

4 Перекидной выключатель для поперечной компенсации, ручной режим*

5 Перекидной выключатель горизонтального перемещения мотовила

6 Свободно

7 Поворот. кнопка опорного давл., контурная система «Plus», автоконтурная система

8 Поворотная кнопка предварительного выбора высоты резания

9 Перекидной выключ. с блокировкой, главный выключ. управления заслонками

10 Предусмотрено для поворотного переключателя выгрузной заслонки, ручной:

Направление вращения влево = ближе

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 119

Page 120: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя

9355

Направление вращения вправо = дальше

11 Перекидной выключатель, регулирование зазора зернодробилки*

12 Свободно

13 Перекидной выключатель, скорость вращения мотовила*

14 Перемещение середины для автопилота CLAAS*

15 Перекидной выключатель с блокировкой для автопилота CLAAS, ВКЛ./ВЫКЛ.*

16 Ударн. выкл. для ВКЛ./ВЫКЛ. гл. привода

17 Поле индикации функции противорежущей пластины / заточки (до машины № 492 02209)

18 Поворотный переключатель количества циклов заточки (до машины № 492 02209)

19 Перекидной выключатель с блокировкой, гл. выключатель для автоматики заточки / перемещения противорежущ. пластины*

20 Перекид. выключатель, выход для ВКЛ./ВЫКЛ. насоса для консерванта силоса*

21 Перекид. выключатель, прицепной крюк*

22 Поворотный выключатель, складывание 8-рядной приставки для уборки кукурузы*

23 Поворотный переключатель, зазор противорежущей пластины* (до машины № 492 02209)

24 Розетка 12 Вольт / прикуриватель

25 Поворот. переключ., обороты двигателя

26 Выключ. авар. световой сигнализации

27 Перекидной выключатель с блокировкой, защитный выключатель

28 Складывание приставки*

29 Перекидной выключатель ВКЛ./ВЫКЛ. системы 4-Trac CLAAS*

30 Свободно

31 Выключ. для боковых стеклоочистителей*

32 Место для вещей

33 Вывод для диагностических целей

34 Зуммер

35 Пепельница

Обозначение

120 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 121: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя

9355

(рис. 15)

36 Поворотный переключатель чувствительности детектора камней*

* Дополнительная оснастка или оснастка по выбору

Обозначение

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 121

Page 122: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя

9355

34736

4.3.6 Зона А монитора

12173 16

Обозначение

A1 Свободно

A2 Уровень масла / давление масла в двигателе слишком низкие

A3 Уровень гидравлического масла / давление питания гидравлики ходовой части слишком низкие

A4 Температура гидравлики ходовой части слишком высокая

A5 Забит воздушный фильтр

A6 Температура охлаждающей воды слишком высокая

A7 Уровень охлаждающей воды слишком низкий

A8 Износ шлифовального камня

A9 Необходима / активирована настройка противорежущей пластины

A10 Активирована автоматика заточки

A11 Управление подающим устройством в порядке / металлодетектор работоспособен

122 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 123: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя

9355

(рис. 16)

A12 Металлодетектор неисправен / металлодетектор нашел металл

A13 Подающее устройство реверсировано

A14 Подающее устройство производит подачу

A15 Активирована автоматика поворота выгрузной трубы

A16 Требуется техническое обслуживание

A17 Неисправность привода ходовой части

A18 Свободно

A19 Активирован насос консерванта силоса

A20 Централизованная смазка активирована

A21 Неисправность централизованной смазки

A22 Затянут стояночный тормоз / износ тормозных колодок / уровень тормозной жидкости

A23 Кондиционер дефектный

A24 Свободно

Обозначение

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 123

Page 124: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя

9355

34738

4.3.7 Зона В монитора

12174 17

Обозначение

B1 Индикация и установка текущего времени

B2 Зазор валков зернодробилки [мм]

B5 Часы работы двигателя [ч.]

B6 Скорость вращения двигателя, [об./мин]

B11 Индикация расхода топлива [л] и [л/час] (начиная с машины № …)

B12 Изучение импульсов на 100 м / Настройка единицы измерения

B13 Запрограммировать зазор валков зернодробилки

B16 Настроить зазор противорежущей пластины

B17 Настроить количество циклов заточки

B18 Выучить концевые упоры контурной системы

B19 Обучение автопилота

B20 Изучить концевые упоры выгрузной трубы

124 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 125: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя

9355

(рис. 17)

B21 Изучить рычаг движения / изменить динамику движения (начиная с машины № …)

B22 Свободно

B23 Уровень заполнения топлива

B24 Температура двигателя

B25 Система 4-Trac фирмы CLAAS включена

B26 Автопилот CLAAS включен

B27 Достигнуто рабочее положение приставки

B28 Поле индикации: часы работы / функции (от B1 до B22), коды неисправности, знаки СТОП

B29 Скорость вращения двигателя / степень загрузки двигателя

B30 Активирована 2-я ступень движения (быстро) (до машины № 49200032)

B31 Активирована 1-я ступень движения (медленно) (до машины № 49200032)

B32 Скорость движения / давление гидроаккумулятора [V]

B33 Актуальная частичная ширина

B34 Давление подъемного цилиндра, активировано регулирование опорного давления

B35 Актуальная высота приставки, активирован предварительный выбор высоты резания

Система CIS с бортовым информатором:

B3 Общий счетчик рабочих часов [ч.]

B4 Суточный счетчик рабочих часов [ч.]

B7 Суточный счетчик убранной площади [га]

B8 Производительность по площади [га/ч]

B9 Общий счетчик убранной площади [га]

B10 Следующий очередной интервал технического обслуживания / истекшее время

B14 Ввести рабочее положение в память.

B15 Настроить рабочую / частичную ширину

Обозначение

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 125

Page 126: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя

9355

2573

4.3.8 Обзор — клавишная зона С

(рис. 18)

2125 18

Обозначение

C1 Стереть / сбросить

C2 Курсорную планку переместить влево.

C3 Курсорную планку переместить вправо.

C4 Подтвердить

C5 Уменьшить значение

C6 Увеличить значение

C7 Переменить курсорную линейку.

C8 Прервать функцию

126 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 127: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя

935533569

4.3.9 Информатор движения

(рис. 19)

2960 19

3

2

4 1

7

5

6

Обозначение

1 Автопилот CLAAS, зеленый цвет (до машины № 49200132 без функции)

2 Контроль зарядки, ярко-красный цвет

3 Направление движения (машина), зеленый цвет

4 Контрольная лампа дальнего света, синий цвет

5 Направление движения (прицеп), зеленый цвет

6 Давление масла (двигатель), ярко-зеленый цвет

7 Главная сигнальная лампа, ярко-красный цвет

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 127

Page 128: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя

9355

33570

4.3.10 Мультифункциональная ручка

(рис. 20, 21)

2012176

2112177

1a

1d

1b

1c

1

4

2b2d

2a

22c

5

3

H

S

6

Обозначение

1 Клавишный выключатель:

1a Опускание приставки,

первая ступень = медленно

вторая ступень = быстро

1b Подъем приставки,

первая ступень = медленно

вторая ступень = быстро

1c Предварительный выбор высоты резания ВКЛ.

1d Контурная система / опорное давление ВКЛ.

2 Клавишный выключатель:

2a Заслонка выгрузной трубы дальше

2b Заслонка выгрузной трубы ближе

2c Поворот выгрузной трубы влево,

первая ступень = медленно

вторая ступень = быстро

2d Поворот выгрузной трубы вправо,

первая ступень = медленно

вторая ступень = быстро

3 Остановка / реверсирование подающего устройства

4 Подающее устройство ВКЛ.

5 Клавишный выключатель привода Overdrive (до машины № 49200032)

= быстро

= медленно

функция отсутствует (от машины № 49200033 до машины № 49200056)

Клавишный выключатель ВКЛ. автопилота CLAAS или ВКЛ. управления заслонками (начиная с машины № 49200057)

6 H = Роликовый прижим или, соответственно, подъем мотовила

S = Роликовый прижим или, соответственно, опускание мотовила

128 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 129: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя

935533571

4.3.11 Замок зажигания

Повторение процесса запуска:

� Если требуется повторить процесс запуска, то следует вернуть ключ зажигания назад в положение «0» и сделать небольшой перерыв.

� Затем процесс запуска повторить.

(рис. 22, 23)33580

4.3.12 Перемещение рулевой колонки (начиная с машины № 49201020)

22До машины № 49201019 12178

23Начиная с машины № 49201020 12179

S

S

Ступень Функция

0 Зажигание ВЫКЛ.

1 Зажигание ВКЛ.

� Провернуть ключ зажигания (S) до первого фиксированного положения

2 На двигателе DaimlerChrysler не задействована.

3 Запуск двигателя

� Провернуть ключ зажигания (S) дальше до упора

Внимание!

� Стартер всегда включать максимум на 10 секунд.

� После запуска двигателя ключ зажигания следует сразу же отпустить.

Опасность!

Никогда не регулируйте рулевую колонку во время движения!

Несоблюдение может приводить к травмам или смерти.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 129

Page 130: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя

9355

Перевести рулевую колонку внизу вперед

� Нажмите ногой на ригель (R) для разблокировки фиксатора рулевой колонки. После этого рулевая колонка сама поворачивается вперед.

� После отпускания ригеля рулевая колонка блокируется снова.

(рис. 24)

Отвести рулевую колонку внизу назад

� Нажмите ногой на ригель (R) для разблокировки фиксатора рулевой колонки.

� После этого оттяните рулевую колонку соответственно назад и отпустите ригель (R).

(рис. 24)

Поворот верхней части рулевой колонки

� При разблокированном ригеле (S) рулевую колонку можно поворачивать вперед или назад.

� После отпускания ригеля рулевая колонка блокируется снова.

(рис. 25)

33576

4.3.13 Регулирование высоты рулевого колеса (начиная с машины № 49201020)Регулировка положения рулевого колеса:

� Для регулировки положения рулевого колеса отверните ручку (D) на ј оборота влево.

� После этого установите рулевое колесо на требуемую высоту и снова затяните ручку (D) движением вправо.

(рис. 26)

2412180

R

2512181

S

2612183

D

130 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 131: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя

935533574

4.3.14 Перемещение рулевой колонки (до машины № 49201019)

Переместить рулевую колонку вперед

� Путем нажатия ногой на фиксатор (R) убирается арретировка рулевой колонки. Рулевая колонка при этом самостоятельно перемещается вперед.

� После отпускания фиксатора рулевая колонка снова арретируется.

(рис. 27)

Возврат рулевой колонки назад

� Путем нажатия ногой на фиксатор (R) убирается арретировка рулевой колонки.

� Рулевую колонку затем оттянуть назад и после этого снова отпустить фиксатор (R).

(рис. 27)33578

4.3.15 Регулирование высоты рулевого колеса (до машины № 49201019)Установить рулевую колонку выше:

После освобождения фиксатора (S) рулевое колесо самостоятельно выталкивается вверх.

Установить рулевую колонку ниже:

Разблокировать фиксатор (S) и нажать на рулевое колесо вниз.

После отпускания фиксатора (S) регулятор высоты рулевого колеса снова заарретирован.

(рис. 28)

Опасность!

Никогда не регулируйте рулевую колонку во время движения!

Несоблюдение может приводить к травмам или смерти.

2712182

R

2812184

S

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 131

Page 132: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя

9355

33579

4.3.16 Многофункциональный переключатель

(рис. 29)

4887

4.3.17 Сиденье водителя

292959

F

H

R

L

S

W

Обозначение

H Звуковой сигнал

S Стеклоочиститель

W Стеклоомыватель

R Указатель направления движения вправо

L Указатель направления движения влево

F Дальний свет / ближний свет

Опасность!

Никогда не регулируйте сиденье водителя во время движения!

Несоблюдение может приводить к травмам или смерти.

132 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 133: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя

935533582

4.3.18 Изменение положения сиденья водителя (стандартное исполнение)

(рис. 30, 31)

Настроить правый подлокотник

� Ослабить маховичок (7).� Установить подлокотник на желаемой высоте.� Маховичок (7) снова затянуть.

(рис. 31)

3012185

3112186

1 2 3 54

6

7

8

Обозначение

1 Горизонтальное перемещение

2 Настройка пружин в соответствии с весом водителя

3 Изменение наклона и высоты сиденья

4 Изменение наклона и высоты сиденья

5 Изменение положения спинки

6 Регулирование высоты, левый подлокотник

7 Изменение высоты правого подлокотника

8 Горизонтальное перемещение, правый подлокотник

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 133

Page 134: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя

9355

33584

4.3.19 Пневматическое сиденье водителя (оснастка по выбору) (до машины № 49200056)

(рис. 32, 33)

Настроить правый подлокотник

� Ослабить маховичок (10).� Установить подлокотник на желаемой высоте.� Маховичок (10) снова затянуть.

(рис. 32)

Горизонтальное перемещение сиденья водителя

� Путем нажатия на блокировочный рычаг (1) вверх производится деблокировка продольной настройки.

(рис. 32)

3212187

3312188

1

2 36

7

5411

10

9

8

Обозначение

1 Горизонтальное перемещение

2 Поддержка поясничных позвонков, внизу

3 Поддержка поясничных позвонков, вверху

4 Изменение наклона и высоты сиденья

5 Изменение наклона и высоты сиденья

6 Точка крепления ремня

7 Изменение положения спинки

8 Изменение высоты левого подлокотника

9 Горизонтальное перемещение, правый подлокотник

10 Настройка высоты, правый подлокотник

11 Горизонтальное пружинение

Рычаг вправо = амортизация заблокирована

Рычаг влево = амортизация вкл.

Опасность!

Блокировочный рычаг (1) должен фиксироваться в желаемом положение. После блокировки сиденье водителя не должно больше перемещаться в другое положение.

134 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 135: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя

935533586

4.3.20 Пневматическое сиденье водителя Grammer (оснастка по выбору) (до машины. 49200057)

(рис. 34, 35)

Настройка высоты

Настройка по высоте выполняется пневматически и бесступенчато.

� Полностью потянув рычаг управления (7), можно изменить высоту сиденья. Если при этом будет достигнут верхний или нижний конечный упор настройки во высоте, осуществляется автоматическая подстройка по высоте, чтобы обеспечить наименьший ход пружинения.

Для предотвращения поломок включать компрессор максимум на 1 минуту.

(рис. 34)

Настройка веса

Настройка по соответствующему весу водителя осуществляется, когда машина находится в состоянии покоя.

� Для этого сесть в сиденье, а рычаг управления (7) коротко потянуть вверх.

(рис. 34)

3412189

3512190

1

2

3

6 75

4

8

9

10

11

Обозначение

1 Горизонтальное перемещение, правый подлокотник

2 Настройка высоты, правый подлокотник

3 Изменение глубины сиденья

4 Изменение наклона сиденья

5 горизонтальное пружинение

6 Горизонтальное перемещение

7 Настройка по весу и высоте

8 настройка спинки

9 Наклон подлокотника

10 Опора для позвоночника

11 Сеть

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 135

Page 136: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя

9355

Регулировка наклона сиденья

Продольный наклон подушки сиденья может регулироваться индивидуально.

� Для регулировки наклона сиденья поднимите левую клавишу (4) и,

� одновременно отжав подушку сиденья вверх или вниз, наклоните ее в требуемое положение.

(рис. 34)

Регулировка глубины сиденья

Глубина сиденья может регулироваться индивидуально.

� Для регулировки глубины сиденья поднимите правую клавишу (3) и,

� путем одновременного перемещения сиденья вперед или назад, установите нужное положение.

(рис. 34)

Горизонтальное перемещение сиденья водителя

� Путем нажатия на блокировочный рычаг (6) вверх производится деблокировка продольной настройки.

(рис. 34)

Включение и выключение горизонтальной амортизации

При определенных условиях работы (например, при движении с прицепом) целесообразно включать горизонтальную амортизацию. В результате этого лучше улавливаются ударные нагрузки в направлении движения, передаваемые на сиденье водителя.

� Рычаг (5) вперед = горизонтальная амортизация ВКЛ.

� Рычаг (5) назад = горизонтальная амортизация ВЫКЛ.

(рис. 34)

Опасность!

Блокировочный рычаг (6) должен фиксироваться в желаемом положение. После блокировки сиденье водителя не должно больше перемещаться в другое положение.

136 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 137: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.3 Площадка водителя

9355

Отрегулировать наклон левого подлокотника

� Продольный наклон левого подлокотника можно изменить путем вращения маховичка (9).

(рис. 34)

Опора для позвоночника

� Вращением маховичка (10) влево или вправо можно индивидуально настраивать как высоту, так и толщину валика в обивке спинки.

(рис. 35)

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 137

Page 138: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.4 Базовая машина

9355

4.4 Базовая машина33588

4.4.1 Опускание и подъем выгрузной трубыНажимая перекидной выключатель (3), можно при помощи гидравлического цилиндра (Н), опускать и поднимать выгрузную трубу.

(рис. 36, 37)

При движении по общественным дорогам и улицам выгрузная труба должна быть опущена и уложена на предусмотренную для нее опору (Н).

(рис. 38)

3612192

3712193

3

H

3812194

H

138 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 139: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.4 Базовая машина

935533590

4.4.2 Лестница

(рис. 39)

33592

4.4.3 Распорка для погрузочных целейРаспорка (S) служит для стабилизации при погрузочных работах с краном.

После установки ведущих колес и перед установкой приставки распорку следует снять.

(рис. 40)

33593

4.4.4 Дополнительное оборудование других изготовителей

34938

4.4.5 Добавки к силосуПри использовании добавок к силосу следует учитывать следующее:

� При установке дополнительного бака- обзор не должен ограничиваться,- положение центра тяжести не должно измениться невыгодным образом,

— не должно быть оказано влияние на возможность отдачи тепла двигателем.

3912195

L

P

Опасность!

На лестницу разрешается подниматься лишь при остановленной машине. Не разрешается возить попутчиков на лестнице (L) и на площадке (P).

4012196

S

Опасность!

При оснастке дополнительным оборудованием, напр. цистерной для силоса, на дорогах общего пользования не допускается ни превышение предельной нагрузки на ось ни ее снижение!

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 139

Page 140: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.4 Базовая машина

9355

� При использовании агрессивных и клейких добавок к силосу происходит загрязнение машины и могут возникнуть нарушения в работе.

� Серийная установка машины для внесения консерванта силоса должна эксплуатироваться исключительно с молочнокислыми бактериями.

35802

4.4.6 Дополнительные грузыДля безопасной эксплуатации машины как при движении по дорогам, так и для работы в поле следует при использовании машины с некоторыми приставками увеличить вес машины посредством дополнительных грузов (1) в задней части.

� Установить дополнительные грузы (1) в соответствии с приведенной ниже таблицей.

� Закрепить дополнительные грузы на обеих сторонах возле (2) посредством винтов с шестигранной головкой M 16, имеющих требующуюся длину.

(рис. 41)

Требующиеся грузы управляемого моста � Германия

412610

122

Приставка Шины управляемого

моста

540/65 R 24

Количество

Шины управляемого

моста

540/65 R 24

Привод на все колеса 4-Trac

Количество

Шины управляемого

моста

700/50 — 26.5

Количество

Шины управляемого

моста

700/50 — 26.5

Привод на все колеса 4-Trac

Количество

Приставка для уборки кукурузы RU 600 15 13 12 10

Приставка для уборки кукурузы RU 450 10 8 7 5

Приставка для уборки кукурузы 8-рядная 6 4 3 1

Приставка для уборки кукурузы 6- / 4-рядная � � � �

Kemper Ch. 4500 7 5 4 2

Kemper Ch. 6008 9 7 6 4

Складная жатка 4,50 м 11 9 8 6

Складная жатка 5,40 м 13 11 10 8

Мультимастер, 6-рядный 11 9 8 6

Конспид 6-рядный 14 12 11 9

Конспид 8-рядный По запросу 16 15 13

140 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 141: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.4 Базовая машина

9355

Грузы управляемого моста � минимальные требования за границей

Диско 8700 По запросу 15 14 12

Подборщик � � � �

Внимание!

� Количество грузов всегда выбирать в соответствии с приставкой.� На машине Speedstar следует дополнительно установить еще один груз!� Если подборщик, 6-/4-рядная приставка для уборки кукурузы или другие приставки не установлены, то грузы в задней части необходимо снимать, так как иначе может быть превышена максимально допустимая нагрузка на управляемый мост.

Приставка Шины управляемого

моста

540/65 R 24

Количество

Шины управляемого

моста

540/65 R 24

Привод на все колеса 4-Trac

Количество

Шины управляемого

моста

700/50 — 26.5

Количество

Шины управляемого

моста

700/50 — 26.5

Привод на все колеса 4-Trac

Количество

Приставка Все управляемые мосты

Количество

Приставка для уборки кукурузы RU 600 7

Приставка для уборки кукурузы RU 450 3

Приставка для уборки кукурузы 8-рядная �

Приставка для уборки кукурузы 6- / 4-рядная �

Kemper Ch. 4500 2

Kemper Ch. 6008 4

Складная жатка 4,50 м 4

Складная жатка 5,40 м 6

Мультимастер, 6-рядный 6

Конспид 6-рядный 7

Конспид 8-рядный 11

Диско 8700 10

Подборщик �

Внимание!

� Количество грузов всегда выбирать в соответствии с приставкой.� Если подборщик, 6-/4-рядная приставка для уборки кукурузы или другие приставки не установлены, то грузы в задней части необходимо снимать, так как иначе может быть превышена максимально допустимая нагрузка на управляемый мост.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 141

Page 142: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.4 Базовая машина

9355

33602

4.4.7 Заслонки с защитной блокировкойОткрыть кожухи:

Замки заслонок можно разблокировать посредством обыкновенного или накладного гаечного ключа на 13 мм.

Замки разблокировать легким поворотом влево. Кожух можно после этого открыть.

Закрыть кожухи:

Кожухи можно снова закрыть нажатием (без инструмента).

(рис. 42)

33639

4.4.8 Заслонки с ручной блокировкойВначале разблокировать кожух (Q) поворотным затвором и открыть.

Затем боковой кожух (J) поднять вверх.

(рис. 43)

до № машины № 49202652 / начиная с машины № …

Открытые кожухи ящика для батареи и инструментов можно использовать в качестве ступенек для подъема вовнутрь машины.

(рис. 44)

4212200

4312201

Q

J

4412202

142 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 143: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.4 Базовая машина

935533642

4.4.9 Бортовой инструментот машины № 49202653 до машины № 49202702 / начиная с машины № …

За заслонкой (K) находится инструментальный ящик с бортовым инструментом.

После открытия заслонки (K) можно вытянуть инструментальный ящик на салазках (S).

(рис. 45, 46)

4512264

4612265

K

S

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 143

Page 144: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.4 Базовая машина

9355

33646

4.4.10 Рабочие фары / освещение дороги и розеткаРабочие фары / освещение дороги

(до машины № 49202652 / начиная с машины № …)

(рис. 47, 48)

12-вольтовая розетка

(до машины № 49202652 / начиная с машины № …)

12-вольтовая розетка (S) находится сзади рядом с баком гидравлического масла.

(рис. 49)

4712269

4812270

E

C

E

C

B B

AA

D D

G

F

Обозначение

A Две фары для освещения дороги

B Две рабочие фары для освещения поля

C Две рабочие фары внизу, снаружи

D Две рабочие фары внизу, внутри

E Две рабочие фары вверху

F Одна рабочая фара сзади

G Одна рабочая фара выгрузной трубы

492616

S

144 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 145: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.4 Базовая машина

935533679

4.4.11 Рабочие фары и освещение дороги(от машины № 49202653 до машины № 49202702 / начиная с машины № …)

(рис. 50, 51)

5012272

5112273

D DC C

B B

AA

G G

F

E

Обозначение

A Две фары для освещения дороги

B Две рабочие фары для освещения поля

C Две рабочие фары внизу

D Две рабочие фары вверху

E Одна рабочая фара сзади

F Одна рабочая фара выгрузной трубы

G Две дополнительные фары освещения дороги

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 145

Page 146: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.4 Базовая машина

9355

33680

4.4.12 Отрегулировать фары освещения дороги

� Проверить правильное давление воздуха в шинах.

� Установить машину на расстоянии (X) = 15 метров под прямым углом к вертикальной стене.

� Отрегулировать фары освещения дороги (F1) или, соответственно, (F2) таким образом, чтобы верхний край светового конуса (L) на стене (W) имел размер (Y1 или Y2) 1,5 или 1,8 метра.

(рис. 52)

1843 52

Наименование / размер

F1 = Все приставки за исключением RU 600

F2 = Приставка RU 600

H1 = 3 м

H2 = 3,6 м

Y1 = 1,5 м

Y2 = 1,8 м

146 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 147: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.4 Базовая машина

935533682

4.4.13 Стеклоомыватель ветрового стеклаСосуд с жидкостью для мытья находится на левой стороне машины рядом с подножкой.

Обслуживание � см. мультифункциональный выключатель.

(рис. 53)

33684

4.4.14 Стеклоомыватель боковых стеколСосуд с жидкостью для мытья находится на левой стороне машины рядом с выгрузной трубой.

Перекидной выключатель (К) для обслуживания находится соответственно на обеих сторонах возле боковых стекол.

Для интенсивной чистки стекол в воду следует добавить средство для мытья стекол.

(рис. 54, 55)

5312274

5412275

5512276

K

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 147

Page 148: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.4 Базовая машина

9355

33686

4.4.15 Регулируемый управляемый мост

12780 56

148 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 149: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.4 Базовая машина

9355

Управляемый мост можно устанавливать в четырех положениях.

Указанные размеры относятся к поверхностям фланцев колес управляемого моста.

Общая ширина (ширина над ступицами колес) складывается из этого размера плюс 208 мм.

Размеры указаны с установленными колесами, см. главу «Технические данные».

На заводе управляемый мост установлен в положении «A».

Переставить управляемый мост

� Немного поднять машину сзади для освобождения управляемых колес.

� Винты (G) и (H) для крепления цилиндров моста и рулевого управления вначале вывернуть на одной стороне.

� Вынуть зажимные винты (S) на поперечной рулевой тяге.

� Выдвинуть поворотную цапфу в нужное положение и снова вставить винты (G) и (H).

� То же самое повторить на другой стороне.� Снова вставить зажимные винты (S) на поперечной рулевой тяге.

� Затянуть все винты.� Снова снять машину с опор.

(рис. 56, элемент E)

Моменты затяжки

Винты с шестигранной головкой (G) и (H) = 195 Нм

Винты с шестигранной головкой (S) = 113 Нм

Болты колес = см. «Технические данные»

Размер Значение

A = 2540 мм

B = 2690 мм

C = 2840 мм

D = 2990 мм

Опасность!

При работах под кормоуборочной машиной, установленной на опорах, никому на машине находиться не разрешается. Обращать внимание на достаточную грузоподъемность подъемного устройства!

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 149

Page 150: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.5 Центральное электрооборудование

9355

4.5 Центральное электрооборудование33693

4.5.1 Обзор центрального электрооборудования

12277 57

S

C

F K M

5812278

M5

Указание!

Перед открытием центрального электрооборудования необходимо опустить сиденье водителя полностью вниз и переместить назад.

Обозначение

C Подключение CDS 5000

F Предохранители

M Модули

R Реле

S Проверка предохранителей

F Предохранители

F 01 Электромагнитная муфт компрессора кондиционера (15 A)

F 02 Стеклоочиститель, звуковой сигнал (15 A)

F 03 Защита линий, ближний свет, освещение выключателей (15 A)

F 04 Боковой стеклоочиститель справа (15 A)

F 05 Вентилятор кабины (30 A)

150 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 151: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.5 Центральное электрооборудование

9355

F 06 Розетка панели (15 A)

F 07 Боковой стеклоочиститель слева (15 A)

F 08 Привод на все колеса, регулятор скорости вращения приставки, заточка (7,5 A)

F 09 Диагностика ADM (3 A)

F 10 Освещение дороги справа (7,5 A)

F 11 Дальний свет слева (7,5 A)

F 12 Освещение дороги слева (7,5 A)

F 13 Дальний свет справа (7,5 A)

F 14 Указатель поворота (7,5 A)

F 15 Предохранитель цепи управления реле (10 A)

F 16 Проблесковый маячок (15 A)

F 17 Звуковой сигнал заднего хода, стоп-сигнал (10 A)

F 18 Электропитание CIS (7,5 A)

F 19 Модули, плюс электроники (3 A)

F 20 Плюс электроники MR (10 A)

F 21 Освещение приборов (7,5 A)

F 22 Габаритный фонарь справа (7,5 A)

F 23 Габаритный фонарь слева (7,5 A)

F 24 Автопилот, централизованная смазка (10 A)

F 25 Электромагнитный клапан главного привода, заточка (10 A)

F 26 Силовой плюс ADM (10 A)

F 27 Диагностика ADM (3 A)

F 28 Триггер, накопитель централизованной смазки (7,5 A)

F 29 Розетка насоса консерванта силоса (10 A)

F 30 Регулирование зернодробилки (6 A)

F 31 Штекер диагностики CDS (7,5 A)

F 32 Регулирование скорости вращения мотовила (25 A)

F 33 Силовой плюс противорежущей пластины (15 A)

F 34 Стояночный свет, реле освещения (15 A)

F 35 Рабочая фара, ступень II (25 A)

F 36 Предупредительный мигающий сигнал (15 A)

F 37 Розетка панели (15 A)

F 38 Рабочее освещение, ступень I (20 A)

F 39 Радиоприемник, радиотелефон, внутреннее освещение (15 A)

F 40 Дополнительные приборы, розетка ручной лампы (15 A)

F 41 Силовой плюс управления подающим устройством (15 A)

F Предохранители

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 151

Page 152: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.5 Центральное электрооборудование

9355

F 42 Боковые фары, реле рабочего освещения (15 A)

F 43 Реле плюса питания заслонки, выгрузная труба (15 A)

F 44 Реле и клавишный выключатель мультифункциональной ручки (3 A)

F 45 Силовой плюс регулирования заслонки (15 A)

F 46 Силовой плюс CAC (15 A)

F 47 Силовой плюс моста CAN (15 A)

F Предохранители

M Модули

M 01 Мост CAN

M 02 Контурная система

M 03 Автопилот

M 04 Управление подающим устройством

M 05 Заточка ножей / противорежущая пластина

K Реле

K 1 Освещение

K 2 Заточка

K 3 Пусковое реле

K 4 Заточка

K 5 Компрессор кондиционера

K 6 Заточная заслонка

K 7 Указатель поворота

K 8 Реле-прерыватель (США)

K 9 Звуковой сигнал заднего хода

K 10 Заслонка ДАЛЬШЕ

K 11 Заслонка БЛИЖЕ

K 12 Роликовый прижим / ОПУСКАНИЕ мотовила

K 13 Роликовый прижим / ПОДЪЕМ мотовила

K 14 ОПУСКАНИЕ приставки

K 15 Зажигание

K 16 ПОДЪЕМ приставки

K 17 Клапан блокировки циркуляции

K 18 Насос консерванта силоса

K 19 Зазор зернодробилки � (меньше)

K 20 Зазор зернодробилки + (больше)

K 21 Регулирование скорости вращения мотовила +

152 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 153: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.5 Центральное электрооборудование

9355

K 22 Регулирование скорости вращения мотовила �

K 23 Рабочее освещение II

K 24 Рабочее освещение I

K 25 Опознавание приставки

K 26 Деблокировка приставки (защитный выключатель)

K 27 Заслонка БЛИЖЕ

K 28 Заслонка ДАЛЬШЕ

K 29 Выгрузная труба МЕДЛЕННО

K 30 Выгрузная труба ВЛЕВО

K 31 Выгрузная труба ВПРАВО

K 32 Выгрузная труба ВВЕРХ / ВНИЗ, БЫСТРО

K 33 Нижние обороты холостого хода

K 34 Заточная заслонка

K 35 Заточка ВКЛ.

K 54 Главный привод

K 58 Генератор

K Реле

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 153

Page 154: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.6 Вождение полевого кормоизмельчителя (начиная с машины № ), машины с электрогидравлическим

9355

4.6 Вождение полевого кормоизмельчителя (начиная с машины № ), машины с электрогидравлическим регулированием движения

33695

4.6.1 Вождение машины

(рис. 59, 60)

5912192

6012279

2927

Опасность!

При движении по дорогам с поднятой приставкой защитный выключатель (27) должен быть выключен и заблокирован.

Не допускается переключать защитные перекидной выключатель (27) во время езды.

Обязательно следует включить компенсацию колебаний.

Покидая кормоуборочную машину, следует полностью опустить приставку, заглушить двигатель, вынуть ключ зажигания и выключить разъединитель батареи.

При движении по дорогам необходимо выключить систему 4-Trac фирмы CLAAS перекидным выключателем (29), а тормозные педали должны быть соединены друг с другом!

154 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 155: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.6 Вождение полевого кормоизмельчителя (начиная с машины № ), машины с электрогидравлическим

935533696

4.6.2 Поворотный переключатель оборотов двигателяФункция поворотного переключателя (25):

Настройка скорости вращения двигателя � см. Обслуживание системы CIS (начиная с машины № 49200133)

(рис. 61, 62)6112192

62172

25Обозначение

Нижние обороты холостого хода

Верхняя скорость вращения холостой нагрузки

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 155

Page 156: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.6 Вождение полевого кормоизмельчителя (начиная с машины № ), машины с электрогидравлическим

9355

33698

4.6.3 Электрогидравлическое регулирование процесса движенияЕсли при выключенном защитном выключателе (27), выключенном подающем устройстве и включенной 2-й передаче установить рычаг движения (F) в положении «0», то скорость вращения двигателя устанавливаются равной 1100 об/мин. При этом поворотный переключатель (25) должен находиться в положении . При перемещении рычага движения вперед увеличиваются обороты двигателя и, соответственно, скорость движения.

При увеличении нагрузки, например движении в гору, скорость движения не уменьшается, но автоматически поднимаются обороты двигателя.

Во время работы поворотный переключатель (25) всегда должен находиться в положении .

При работе на 2-й передаче (защитный выключатель (27) включен) можно двигаться со скоростью от 0 до 25 км/час.

(рис. 63, 64, 65)

33699

4.6.4 Остановка

6312192

64до № машины … 12280

65начиная с № машины … 2757

25 27

F

0

AB

0

F

AB

Опасность!

Покидая кормоуборочную машину, следует полностью опустить приставку, заглушить двигатель, вынуть ключ зажигания и выключить разъединитель батареи.

156 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 157: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.6 Вождение полевого кормоизмельчителя (начиная с машины № ), машины с электрогидравлическим

935533701

4.6.5 Остановка без использования тормозаУстановить рычаг движения (F) в положении «0».

(рис. 66)

33703

4.6.6 Остановка с небольшим торможениемРычаг движения (F) при этом установлен в положении для движения вперед или назад.

При легком нажатии ножного тормоза до ощутимого противодавления ок. 25 кг гидравлический насос гидростатического привода ходовой части отводится назад на 0-ю подачу. Рычаг движения при этом остается в установленном положении. Тормозной эффект тормозов при этом незначителен.

При отпускании тормозных педалей гидравлический насос снова устанавливается в исходном положении, а машина снова начинает двигаться.

(рис. 67)33705

4.6.7 Остановка с паническим торможениемРычаг движения (F) при этом установлен в положении для движения вперед или назад.

Под паническим торможением понимается внезапное и сильное торможение с нагрузкой на педаль от 55 до 60 кг. Гидравлический насос гидростатического привода ходовой части отводится назад на 0-ую подачу. Рычаг движения при этом остается в установленном положении.

При отпускании тормозных педалей машина не начинает снова двигаться.

Для продолжения движения рычаг движения вначале следует установить в положении «0». Лишь после этого можно продолжить обычное движение.

(рис. 68)

662757

0

F

AB

672757

0

F

AB

682757

0

F

AB

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 157

Page 158: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.6 Вождение полевого кормоизмельчителя (начиная с машины № ), машины с электрогидравлическим

9355

33706

4.6.8 Маневрирование на машинеЕсли машину необходимо тормозить при установке или снятии приставки, то это надежнее всего выполнять при задействовании тормоза отдельных колес.

При воздействии на состыкованный тормоз (с усилием ок. 25 кг) машина останавливается. При отпускании тормоза движение снова продолжается.

33708

4.6.9 Компенсация колебаний

(рис. 69)

6910281

1

Указание!

Изменение в ходе технического совершенствования.

На машинах с модулем (1), начиная с номера для заказа 000 014 214 9 или 000 014 354 1 нет необходимости изучения компенсации колебаний.

158 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 159: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.6 Вождение полевого кормоизмельчителя (начиная с машины № ), машины с электрогидравлическим

9355

Высота выемки при движении по дорогам

� Перевести в приставку в положение для движения по дорогам (нижняя кромка ок. 400 мм над полотном дороги) и выключить защитный перекидной выключатель (27).

� Клавишный выключатель функции «Contour ВКЛ.» (1d) на мультифункциональной ручке удерживать нажатым примерно 5 секунд.

Включить компенсацию колебаний

Выключить защитный перекидной выключатель (27) и нажать клавишный выключатель функции «Contour ВКЛ.» (1d). Приставка автоматически поднимается или опускается на высоту выемки, сохраненную в памяти, компенсация колебаний активирована.

(рис. 70, 71)

Активирование компенсации колебаний можно опознать по тому, что одновременно загораются символы для выбора контурной системы и высоты резания над индикаторными столбцами B34 и B35 на мониторе.

(рис. 72)

7012192

7112176

27

1d

7212283

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 159

Page 160: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.6 Вождение полевого кормоизмельчителя (начиная с машины № ), машины с электрогидравлическим

9355

33738

4.6.10 Ступени движения на коробке передачРычаг переключения (S) назад при назад нажатой кнопке (K): 1-я передача

Рычаг переключения (S) назад при вперед нажатой кнопке (K): 2-я передача

Для включения выбранной ступени движения нажать кнопку (K) на рычаге переключения (S).

(рис. 73)

7312291

12

SK

Указание!

При включении 2-й передачи при выключенном подающем устройстве обороты двигателя снижаются.

Внимание!

Переключать ступени движения только при абсолютной остановке машины, то есть рычаг движения должен находиться в положении «0».

160 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 161: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.6 Вождение полевого кормоизмельчителя (начиная с машины № ), машины с электрогидравлическим

935533739

4.6.11 Запуск двигателяВыключатель (16) ВКЛ./ВЫКЛ. главного привода должен быть отключен. Многофункциональный рычаг (F) перевести в положение «0», так как иначе прервется контакт стартера.

Поворотный переключатель (25) для регулирования скорости вращения двигателя перевести в положение .

Пуск двигателя � см. Замок зажигания.

После запуска двигателя двигатель вначале разогнать до полных оборотов, после погасания лампы контроля давления масла. Для этого установить поворотный переключатель на .

(рис. 74, 75, 76)

Запуск при низких температурах:

В холодное время года следует после запуска дать двигателю несколько минут поработать на нижних оборотах холостого хода.

В случае необходимости использовать зимнее топливо.

7412192

7512280

76172

25

16

F

0

AB

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 161

Page 162: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.6 Вождение полевого кормоизмельчителя (начиная с машины № ), машины с электрогидравлическим

9355

33740

4.6.12 Динамические свойства

4284

4.6.13 Рулевое управлениеБлагодаря гидростатическому рулевому управлению задним мостом машиной легко управлять.

Функция управления сохраняется и при отключенном двигателе. Но требуется прикладывать значительно большее усилие.

33741

4.6.14 Ножной тормоз

Ножной тормоз выполнен в виде тормоза для отдельных колес, его можно после разблокировки тормозных педалей использовать для езды на крутых поворотов или для разворота.

Опасность!

На динамические свойства кормоуборочной машины влияет, например, полотно дороги и приставки.

Поэтому режим движения должен соответствовать условиям местности и состоянию грунта.

Особая осторожность требуется при работе и повороте на склонах.

На склоне никогда не следует производить переключение или выключать передачи!

Опасность!

Машину сзади заносит.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� При движении по дорогам требуется осторожность.

� При движении на крутых поворотах требуется осторожность.

7712279

Опасность!

При движении по общественным дорогам и улицам необходимо соединить тормозные педали между собой, чтобы тормозной эффект на обоих ведущих колесах был одинаковым.

Несоблюдение может приводить к травмам или смерти.

162 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 163: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.6 Вождение полевого кормоизмельчителя (начиная с машины № ), машины с электрогидравлическим

9355

(рис. 77)

Индикация износа тормозных колодок

В случае износа тормозных колодок светится сигнальная лампа (А2) на мониторе, если полностью продавливается ножной тормоз. Функция обеспечивается лишь при включенном зажигании и отпущенном стояночном тормозе.

33742

4.6.15 Стояночный тормозСтояночный тормоз действует независимо от ножного тормоза. Он должен активироваться после 3-4 зубьев.

При задействованном стояночном тормозе светится сигнальная лампа (А2) на мониторе.

Опасность!

Осторожно при езде на склонах!

Ножной тормоз должен начинать действовать после прохождения одной трети пути педали.

Следует регулярно контролировать эффективность торможения и, прежде всего, состояние тормозных колодок!

Работы по настройке, уходу и ремонту тормозной системы должны проводиться только специализированными мастерскими.

Опасность!

Включение сигнальной лампы указывает на необходимость замены тормозных колодок в специализированной мастерской.

Несоблюдение может приводить к травмам или смерти.

Опасность!

Следить за тем, чтобы и после длительной эксплуатации собачка надежно фиксировалась в зубчатом сегменте.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 163

Page 164: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.6 Вождение полевого кормоизмельчителя (начиная с машины № ), машины с электрогидравлическим

9355

Затягивание стояночного тормоза:

� Ногой нажмите на педаль тормоза (в нижней части) как можно дальше. Защелка должна зафиксироваться.

� Убедитесь, что стояночный тормоз затянут достаточно крепко.

(рис. 78)

Отпускание стояночного тормоза:

� Ногой нажмите на педаль тормоза (в верхней части), так чтобы защелка расфиксировалась.

� После этого отпустите педаль.

(рис. 79)

33743

4.6.16 Остановка двигателяДвигатель останавливается путем отключения зажигания.

785306

Внимание!

Каждый раз перед началом движения полностью отпускайте стояночный тормоз.

795307

Внимание!

Двигателям с турбонаддувом следует перед отключением дать короткое время поработать на нижних оборотах холостого хода. Несоблюдение этого условия может привести к повреждению турбонагнетателя.

164 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 165: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.6 Вождение полевого кормоизмельчителя (начиная с машины № ), машины с электрогидравлическим

935533745

4.6.17 Буксировка машины при остановленном двигателе(только при наличии электрогидравлического регулятора движения)

Для этого действовать следующим образом:

� Открутить защитную пластину (А).� Ослабить оба винта с цилиндрической головкой (S) на сервоцилиндре (Z).

� Перевести рычаг движения (F) в нейтральное положение (0).

� Снова затянуть винты сервоцилиндра (Z).� Убедиться в том, что не включена ступень движения.

� Снова прикрутить защитную пластину (А).

(рис. 80, 81, 82)

8012292

8112293

8212294

A

S

Z

2 10

F

Опасность!

Буксировка машины разрешена только при использовании подходящей буксировочной штанги, устанавливаемой в сцепном устройстве.

Машину допускается только толкать.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 165

Page 166: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.6 Вождение полевого кормоизмельчителя (начиная с машины № ), машины с электрогидравлическим

9355

33746

4.6.18 Настройка легкости хода рычага движения(до № машины …)

� Для предотвращения самостоятельного перемещения рычага движения при отпускании можно посредством зажимного винта (K) отрегулировать легкость хода рычага движения.

(рис. 83)

33758

4.6.19 Настройка легкости хода рычага движения(начиная с машины № …)

Сопротивление при воздействии на рычага движения (1) можно настроить индивидуально для водителя.

� Снять заслонку (2).

Теперь имеется доступ к гайке для регулирования сопротивления при воздействии.

� Отрегулировать сопротивление воздействия регулировочной гайкой.Отрегулировать сопротивление воздействия таким образом, чтобы рычаг движения при вождении машины не перемещался самостоятельно.Для ориентировки: рычаг движения должен перемещаться при воздействии груза 1 кг +0,5.

� Закрыть заслонку (2).

(рис. 84)

8312295

K

842922

1

2

Опасность!

Внезапные движения машины.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Сопротивление при воздействии на рычаг движения никогда не регулировать во время езды.

� Сопротивление при воздействии никогда не устанавливать слишком малым.

� Сопротивление при воздействии отрегулировать согласно инструкции.

166 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 167: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.7 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …), машины с механической системой

9355

4.7 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …), машины с механической системой управления движением

33748

4.7.1 Вождение машины

(рис. 85, 86)

8512192

8612279

2927

Опасность!

При движении по дорогам с поднятой приставкой защитный выключатель (27) должен быть выключен и заблокирован.

Не допускается переключать защитные перекидной выключатель (27) во время езды.

Обязательно следует включить компенсацию колебаний.

Покидая кормоуборочную машину, следует полностью опустить приставку, заглушить двигатель, вынуть ключ зажигания и выключить разъединитель батареи.

При движении по дорогам необходимо выключить систему 4-Trac фирмы CLAAS перекидным выключателем (29), а тормозные педали должны быть соединены друг с другом!

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 167

Page 168: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.7 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …), машины с механической системой

9355

33749

4.7.2 Поворотный переключатель оборотов двигателяФункция поворотного переключателя (25):

Настройка скорости вращения двигателя � см. Обслуживание системы CIS (начиная с машины № 49200133)

(рис. 87, 88)8712192

88172

25Обозначение

Нижние обороты холостого хода

Верхняя скорость вращения холостой нагрузки

168 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 169: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.7 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …), машины с механической системой

935533750

4.7.3 Маневрирование на машинеДля маневрирования, к примеру, для приема приставки, переключатель скорости вращения (25) можно переставить в положение . Благодаря этому увеличивается срок службы двигателя и приводов.

Во время работы поворотный переключатель (25) всегда должен находиться в положении .

(рис. 89, 90)

33751

4.7.4 Компенсация колебаний

(рис. 91)

8912192

90172

25

Указание!

При включении 2-й передачи при выключенном подающем устройстве обороты двигателя снижаются.

9110281

1

Указание!

Изменение в ходе технического совершенствования.

На машинах с модулем (1), начиная с номера для заказа 000 014 214 9 или 000 014 354 1 нет необходимости изучения компенсации колебаний.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 169

Page 170: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.7 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …), машины с механической системой

9355

Высота выемки при движении по дорогам

� Перевести в приставку в положение для движения по дорогам (нижняя кромка ок. 400 мм над полотном дороги) и выключить защитный перекидной выключатель (27).

� Клавишный выключатель функции «Contour ВКЛ.» (1d) на мультифункциональной ручке удерживать нажатым примерно 5 секунд.

Включить компенсацию колебаний

Выключить защитный перекидной выключатель (27) и нажать клавишный выключатель функции «Contour ВКЛ.» (1d). Приставка автоматически поднимается или опускается на высоту выемки, сохраненную в памяти, компенсация колебаний активирована.

(рис. 92, 93)

Активирование компенсации колебаний можно опознать по тому, что одновременно загораются символы для выбора контурной системы и высоты резания над индикаторными столбцами B34 и B35 на мониторе.

(рис. 94)

9212192

9312176

27

1d

9412283

170 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 171: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.7 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …), машины с механической системой

935533752

4.7.5 Ступени движения на коробке передачРычаг переключения (S) назад при назад нажатой кнопке (K): 1-я передача

Рычаг переключения (S) назад при вперед нажатой кнопке (K): 2-я передача

Для включения выбранной ступени движения нажать кнопку (K) на рычаге переключения (S).

(рис. 95)

9512291

1

2

SK

Указание!

При включении 2-й передачи при выключенном подающем устройстве обороты двигателя снижаются.

Внимание!

Переключать ступени движения только при абсолютной остановке машины, то есть рычаг движения должен находиться в положении «0».

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 171

Page 172: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.7 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …), машины с механической системой

9355

33753

4.7.6 Запуск двигателяВыключатель (16) ВКЛ./ВЫКЛ. главного привода должен быть отключен. Многофункциональный рычаг (F) перевести в положение «0», так как иначе прервется контакт стартера.

Поворотный переключатель (25) для регулирования скорости вращения двигателя перевести в положение .

Пуск двигателя � см. Замок зажигания.

После запуска двигателя двигатель вначале разогнать до полных оборотов, после погасания лампы контроля давления масла. Для этого установить поворотный переключатель на .

(рис. 96, 97, 98)

Запуск при низких температурах:

В холодное время года следует после запуска дать двигателю несколько минут поработать на нижних оборотах холостого хода.

В случае необходимости использовать зимнее топливо.

9612192

9712280

98172

25

16

F

0

AB

172 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 173: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.7 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …), машины с механической системой

935533755

4.7.7 Гидростатический привод движенияГидромотор гидростатического привода движения регулируется, в зависимости от нагрузки, от состояния покоя до максимальной скорости при соответствующих передачах.

При повышении нагрузки скорость машины снижается.

При снижении нагрузки скорость машины увеличивается.

Скорость устанавливается при помощи рычага движения (F). Чем дальше рычаг смещается в направлении (A), тем выше скорость движения вперед. Чем дальше рычаг смещается в направлении (B), тем выше скорость движения назад.

(рис. 99)33757

4.7.8 Остановка

Установить рычаг движения (F) в положении «0».

(рис. 100)

9912280

F

0

AB

Опасность!

Перед уходом с кормоуборочной машины заглушить двигатель, вытянуть замок зажигания и затянуть стояночный тормоз, при нахождении машины на склоне установить противооткатные упоры.

10012280

F

0

AB

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 173

Page 174: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.7 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …), машины с механической системой

9355

33759

4.7.9 Настройка легкости хода рычага движения

� Для предотвращения самостоятельного перемещения рычага движения при отпускании можно посредством зажимного винта (K) отрегулировать легкость хода рычага движения.

(рис. 101)

33761

4.7.10 Автоматическое снижение скорости вращения двигателяСкорость вращения двигателя снижается:

� Если защитный выключатель (27) выключен, а рычаг движения (F) установлен в положении «0» (нейтральное положение).Скорость вращения двигателя снижается до нижних оборотов холостого хода.

� При реверсировании (до машины № …).� При включенном подающем устройстве и включенной 2-й передаче.Скорость вращения двигателя снижается частично.

33740

4.7.11 Динамические свойства

4284

4.7.12 Рулевое управлениеБлагодаря гидростатическому рулевому управлению задним мостом машиной легко управлять.

10112295

K

Опасность!

На динамические свойства кормоуборочной машины влияет, например, полотно дороги и приставки.

Поэтому режим движения должен соответствовать условиям местности и состоянию грунта.

Особая осторожность требуется при работе и повороте на склонах.

На склоне никогда не следует производить переключение или выключать передачи!

174 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 175: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.7 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …), машины с механической системой

9355

Функция управления сохраняется и при отключенном двигателе. Но требуется прикладывать значительно большее усилие.

33762

4.7.13 Ножной тормоз

Ножной тормоз выполнен в виде тормоза для отдельных колес, его можно после разблокировки тормозных педалей использовать для езды на крутых поворотов или для разворота.

(рис. 102)

Индикация износа тормозных колодок

В случае износа тормозных колодок светится сигнальная лампа (А2) на мониторе, если полностью продавливается ножной тормоз. Функция обеспечивается лишь при включенном зажигании и отпущенном стояночном тормозе.

Опасность!

Машину сзади заносит.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� При движении по дорогам требуется осторожность.

� При движении на крутых поворотах требуется осторожность.

10212279

Опасность!

При движении по общественным дорогам и улицам необходимо соединить тормозные педали между собой, чтобы тормозной эффект на обоих ведущих колесах был одинаковым.

Несоблюдение может приводить к травмам или смерти.

Опасность!

Осторожно при езде на склонах!

Ножной тормоз должен начинать действовать после прохождения одной трети пути педали.

Следует регулярно контролировать эффективность торможения и, прежде всего, состояние тормозных колодок!

Работы по настройке, уходу и ремонту тормозной системы должны проводиться только специализированными мастерскими.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 175

Page 176: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.7 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …), машины с механической системой

9355

33763

4.7.14 Стояночный тормозСтояночный тормоз действует независимо от ножного тормоза. Он должен активироваться после 3-4 зубьев.

При задействованном стояночном тормозе светится сигнальная лампа (А2) на мониторе.

Затягивание стояночного тормоза:

� Ногой нажмите на педаль тормоза (в нижней части) как можно дальше. Защелка должна зафиксироваться.

� Убедитесь, что стояночный тормоз затянут достаточно крепко.

(рис. 103)

Отпускание стояночного тормоза:

� Ногой нажмите на педаль тормоза (в верхней части), так чтобы защелка расфиксировалась.

� После этого отпустите педаль.

(рис. 104)

Опасность!

Включение сигнальной лампы указывает на необходимость замены тормозных колодок в специализированной мастерской.

Несоблюдение может приводить к травмам или смерти.

Опасность!

Следить за тем, чтобы и после длительной эксплуатации собачка надежно фиксировалась в зубчатом сегменте.

1035306

Внимание!

Каждый раз перед началом движения полностью отпускайте стояночный тормоз.

1045307

176 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 177: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.7 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …), машины с механической системой

935533743

4.7.15 Остановка двигателяДвигатель останавливается путем отключения зажигания.

Внимание!

Двигателям с турбонаддувом следует перед отключением дать короткое время поработать на нижних оборотах холостого хода. Несоблюдение этого условия может привести к повреждению турбонагнетателя.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 177

Page 178: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.8 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …) JAGUAR 900 � 830 Profistar

9355

4.8 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …) JAGUAR 900 � 830 Profistar

33765

4.8.1 Вождение машины

(рис. 105, 106)

10512192

10612279

2927

Опасность!

При движении по дорогам с поднятой приставкой защитный выключатель (27) должен быть выключен и заблокирован.

Не допускается переключать защитные перекидной выключатель (27) во время езды.

Начиная с машины № 49202210 обязательно должна быть включена компенсация колебаний.

Покидая кормоуборочную машину, следует полностью опустить приставку, заглушить двигатель, вынуть ключ зажигания и выключить разъединитель батареи.

При движении по дорогам необходимо выключить систему 4-Trac фирмы CLAAS перекидным выключателем (29), а тормозные педали должны быть соединены друг с другом!

178 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 179: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.8 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …) JAGUAR 900 � 830 Profistar

935533766

4.8.2 Поворотный переключатель оборотов двигателяФункция поворотного переключателя (25):

Настройка скорости вращения двигателя � см. Обслуживание системы CIS (начиная с машины № 49200133)

(рис. 107, 108)10712192

108172

25Обозначение

Нижние обороты холостого хода

Верхняя скорость вращения холостой нагрузки

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 179

Page 180: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.8 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …) JAGUAR 900 � 830 Profistar

9355

33767

4.8.3 Маневрирование на машинеДля маневрирования, к примеру, для приема приставки, переключатель скорости вращения (25) можно переставить в положение . Благодаря этому увеличивается срок службы двигателя и приводов.

Во время работы поворотный переключатель (25) всегда должен находиться в положении .

(рис. 109, 110)

33768

4.8.4 Компенсация колебаний

(рис. 111)

10912192

110172

25

Указание!

При включении 2-й передачи при выключенном подающем устройстве обороты двигателя снижаются.

11110281

1

Указание!

Изменение в ходе технического совершенствования.

На машинах с модулем (1), начиная с номера для заказа 000 014 214 9 или 000 014 354 1 нет необходимости изучения компенсации колебаний.

180 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 181: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.8 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …) JAGUAR 900 � 830 Profistar

9355

(начиная с машины № 49202210)

Высота выемки при движении по дорогам

� Перевести в приставку в положение для движения по дорогам (нижняя кромка ок. 400 мм над полотном дороги) и выключить защитный перекидной выключатель (27).

� Клавишный выключатель функции «Contour ВКЛ.» (1d) на мультифункциональной ручке удерживать нажатым примерно 5 секунд.

Включить компенсацию колебаний

Выключить защитный перекидной выключатель (27) и нажать клавишный выключатель функции «Contour ВКЛ.» (1d). Приставка автоматически поднимается или опускается на высоту выемки, сохраненную в памяти, компенсация колебаний активирована.

(рис. 112, 113)

Активирование компенсации колебаний можно опознать по тому, что одновременно загораются символы для выбора контурной системы и высоты резания над индикаторными столбцами B34 и B35 на мониторе.

(рис. 114)

11212192

11312176

27

1d

11412283

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 181

Page 182: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.8 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …) JAGUAR 900 � 830 Profistar

9355

33769

4.8.5 Запуск двигателяВыключатель (16) ВКЛ./ВЫКЛ. главного привода должен быть отключен. Многофункциональный рычаг (F) перевести в положение «0», так как иначе прервется контакт стартера.

Поворотный переключатель (25) для регулирования скорости вращения двигателя перевести в положение .

Пуск двигателя � см. Замок зажигания.

После запуска двигателя двигатель вначале разогнать до полных оборотов, после погасания лампы контроля давления масла. Для этого установить поворотный переключатель на .

(рис. 115, 116, 117)

Запуск при низких температурах:

В холодное время года следует после запуска дать двигателю несколько минут поработать на нижних оборотах холостого хода.

В случае необходимости использовать зимнее топливо.

33761

4.8.6 Автоматическое снижение скорости вращения двигателяСкорость вращения двигателя снижается:

� Если защитный выключатель (27) выключен, а рычаг движения (F) установлен в положении «0» (нейтральное положение).Скорость вращения двигателя снижается до нижних оборотов холостого хода.

� При реверсировании (до машины № …).� При включенном подающем устройстве и включенной 2-й передаче.

11512192

11612280

117172

25

16

F

0

AB

182 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 183: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.8 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …) JAGUAR 900 � 830 Profistar

9355

Скорость вращения двигателя снижается частично.

33770

4.8.7 Ступени движения на коробке передачРычаг переключения (S) назад: 1-я передача

Рычаг переключения (S) вперед: 2-я передача

2-ю передачу по возможности не следует использовать в качестве рабочей передачи!

Если выбранная ступень движения не включается или включается с трудом, то при работающем двигателе следует осторожно перемещать рычаг вперед и назад.

(рис. 118)33771

4.8.8 Гидростатический привод движения(до машины № 49200032)

Благодаря регулируемому гидромотору и двухступенчатой коробке передач гидростатический привод движения имеет четыре ступени движения.

При помощи клавишного переключателя (5) можно выбирать 1-ю или 2-ю ступень движения поворотного гидромотора.

Выбранная ступень движения показывается на экране (В30 / В31).

Переключение ступеней движения можно допускается производить во время движения.

(рис. 119)

11812300

2 1

S

Указание!

При выключенном главном приводе и при ступени движения на 2-й передаче снижается скорость вращения двигателя.

Внимание!

Ступени движения переключать лишь при полной остановке машины.

11912316

5

Обозначение

1-я ступень движения медленно

2-я ступень движения быстро

Указание!

При включенном главном приводе невозможно на 2-й передаче включить быструю ступень движения .

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 183

Page 184: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.8 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …) JAGUAR 900 � 830 Profistar

9355

33772

4.8.9 Гидростатический привод движения(начиная с машины № 49200033)

Гидромотор гидростатического привода движения регулируется, в зависимости от нагрузки, от состояния покоя до максимальной скорости при соответствующих передачах.

При повышении нагрузки скорость машины снижается.

При снижении нагрузки скорость машины увеличивается.

Скорость устанавливается при помощи рычага движения (F). Чем дальше рычаг смещается в направлении (A), тем выше скорость движения вперед. Чем дальше рычаг смещается в направлении (B), тем выше скорость движения назад.

(рис. 120)33773

4.8.10 Остановка

Установить рычаг движения (F) в положении «0».

(рис. 121)

12012280

F

0

AB

Внимание!

Воздействовать на рычаг движения допускается только при работающем двигателе!

Опасность!

Перед уходом с кормоуборочной машины заглушить двигатель, вытянуть замок зажигания и затянуть стояночный тормоз, при нахождении машины на склоне установить противооткатные упоры.

12112280

F

0

AB

184 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 185: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.8 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …) JAGUAR 900 � 830 Profistar

935533774

4.8.11 Настройка легкости хода рычага движения

� Для предотвращения самостоятельного перемещения рычага движения при отпускании можно посредством зажимного винта (K) отрегулировать легкость хода рычага движения.

(рис. 122)

33740

4.8.12 Динамические свойства

4284

4.8.13 Рулевое управлениеБлагодаря гидростатическому рулевому управлению задним мостом машиной легко управлять.

Функция управления сохраняется и при отключенном двигателе. Но требуется прикладывать значительно большее усилие.

12212295

K

Опасность!

На динамические свойства кормоуборочной машины влияет, например, полотно дороги и приставки.

Поэтому режим движения должен соответствовать условиям местности и состоянию грунта.

Особая осторожность требуется при работе и повороте на склонах.

На склоне никогда не следует производить переключение или выключать передачи!

Опасность!

Машину сзади заносит.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� При движении по дорогам требуется осторожность.

� При движении на крутых поворотах требуется осторожность.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 185

Page 186: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.8 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …) JAGUAR 900 � 830 Profistar

9355

33775

4.8.14 Ножной тормоз

Ножной тормоз выполнен в виде тормоза для отдельных колес, его можно после разблокировки тормозных педалей использовать для езды на крутых поворотов или для разворота.

(рис. 123)

Индикация износа тормозных колодок

В случае износа тормозных колодок светится сигнальная лампа (А2) на мониторе, если полностью продавливается ножной тормоз. Функция обеспечивается лишь при включенном зажигании и отпущенном стояночном тормозе.

12312279

Опасность!

При движении по общественным дорогам и улицам необходимо соединить тормозные педали между собой, чтобы тормозной эффект на обоих ведущих колесах был одинаковым.

Несоблюдение может приводить к травмам или смерти.

Опасность!

Осторожно при езде на склонах!

Ножной тормоз должен начинать действовать после прохождения одной трети пути педали.

Следует регулярно контролировать эффективность торможения и, прежде всего, состояние тормозных колодок!

Работы по настройке, уходу и ремонту тормозной системы должны проводиться только специализированными мастерскими.

Опасность!

Включение сигнальной лампы указывает на необходимость замены тормозных колодок в специализированной мастерской.

Несоблюдение может приводить к травмам или смерти.

186 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 187: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.8 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …) JAGUAR 900 � 830 Profistar

935533776

4.8.15 Стояночный тормозСтояночный тормоз действует независимо от ножного тормоза. Он должен активироваться после 3-4 зубьев.

При задействованном стояночном тормозе светится сигнальная лампа (А2) на мониторе.

Затягивание стояночного тормоза:

� Ногой нажмите на педаль тормоза (в нижней части) как можно дальше. Защелка должна зафиксироваться.

� Убедитесь, что стояночный тормоз затянут достаточно крепко.

(рис. 124)

Отпускание стояночного тормоза:

� Ногой нажмите на педаль тормоза (в верхней части), так чтобы защелка расфиксировалась.

� После этого отпустите педаль.

(рис. 125)

33743

4.8.16 Остановка двигателяДвигатель останавливается путем отключения зажигания.

Опасность!

Следить за тем, чтобы и после длительной эксплуатации собачка надежно фиксировалась в зубчатом сегменте.

1245306

Внимание!

Каждый раз перед началом движения полностью отпускайте стояночный тормоз.

1255307

Внимание!

Двигателям с турбонаддувом следует перед отключением дать короткое время поработать на нижних оборотах холостого хода. Несоблюдение этого условия может привести к повреждению турбонагнетателя.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 187

Page 188: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.8 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …) JAGUAR 900 � 830 Profistar

9355

33777

4.8.17 Буксировка машины при остановленном двигателе(только при наличии электрогидравлического регулятора движения)

Для этого действовать следующим образом:

� Открутить защитную пластину (А).� Ослабить оба винта с цилиндрической головкой (S) на сервоцилиндре (Z).

� Перевести рычаг движения (F) в нейтральное положение (0).

� Снова затянуть винты сервоцилиндра (Z).� Убедиться в том, что не включена ступень движения.

� Снова прикрутить защитную пластину (А).

(рис. 126, 127, 128)

12612292

12712293

12812294

A

S

Z

2 10

F

Опасность!

Буксировка машины разрешена только при использовании подходящей буксировочной штанги, устанавливаемой в сцепном устройстве.

Машину допускается только толкать.

188 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 189: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.9 Автопилот CLAAS

9355

4.9 Автопилот CLAAS33842

4.9.1 Пуск автопилота CLAAS в работу (Машина с приставкой для уборки кукурузы)

(рис. 129)

до машины № 49200056:

Автопилот CLAAS включать ножным включателем.

Защитная скоба (S) при движении по дорогам должна быть накинута.

(рис. 130)

12912192

15

14

Опасность!

Автопилот допускается включать лишь во время полевых работ в рядах кукурузы.

При движении по общественным дорогам и улицам в соответствии с правилами StVZO (Положение о допуске транспортных средств к уличному движению) автопилот CLAAS обязательно следует отключать перекидным выключателем (15).

13012302

S

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 189

Page 190: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.9 Автопилот CLAAS

9355

начиная с машины № 49200057:

Включить автопилот CLAAS клавишным выключателем (5) на мультифункциональном рычаге.

(рис. 131)

Перекидной выключатель (15) деблокировать и включить.Машину в ручном режиме ввести в посевы кукурузы.Примерно через 1 метр можно включить автопилот CLAAS:до машины № 49200056: Откинуть защитную дугу (S) ножного выключатель назад. Ножной выключатель нажать до упора и сразу же отпустить.начиная с машины № 49200057: Нажать клавишный выключатель (5) на мультифункциональном рычаге. (при этом на мониторе светится контрольная лампочка). Руль при этом, а также после этого, передвигать запрещается.Автопилот CLAAS берет на себя вождение машины вдоль ряда кукурузы с помощью сенсорных рычагов. При небольших пропусках в рядах урожая автопилот CLAAS обеспечивает движение машины по прямой.Для принятия управления на себя, а также для выключения автопилота CLAAS при развороте в конце поля рулевое колесо быстро поворачивается примерно на четверть оборота. После этого машина как обычно управляется вручную.

13112176

5

190 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 191: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.9 Автопилот CLAAS

9355

При неблагоприятной ширине междурядий может стать целесообразным двигаться относительно зафиксированного сенсорными рычагами ряда не по центру, а со смещением вправо или влево.При движении с автопилотом CLAAS с этой целью можно соответствующим образом провернуть регулятор средней линии (14) из маркированного центрального положения. После окончания работы на поле автопилот CLAAS следует сразу же отключить перекидным выключателем (15), для предотвращения непреднамеренного включения автопилота CLAAS при движении по дорогам.до машины № 49200056: Защитная дуга (S) при движении по дорогам должна быть накинута.

(рис. 129, 130, 131)

Защитный выключатель:

Сиденье водителя снабжено защитным выключателем.

Если водитель сходит с сиденья, то автопилот CLAAS подающее устройство отключаются примерно через 5 секунд.

33845

4.9.2 Пуск автопилота CLAAS в работу (Машина с приставкой-подборщиком)

(рис. 132)

Базовая настройка

Вертикальная настройка:

Выполнить настройку таким образом, чтобы фиксаторные винты (F) встали посередине продолговатого отверстия.

Горизонтальная настройка:

Отрегулировать самостопорящуюся гайку (H) таким образом, чтобы несущая плита лазерного пилота встала параллельно мостику.

A = Арретировочный винт

(рис. 133)

13212192

15

14

Опасность!

Автопилот допускается включать лишь во время полевых работ в рядах кукурузы.

При движении по общественным дорогам и улицам в соответствии с правилами StVZO (Положение о допуске транспортных средств к уличному движению) автопилот CLAAS обязательно следует отключать перекидным выключателем (15).

13312303

AH

FF

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 191

Page 192: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.9 Автопилот CLAAS

9355

начиная с машины № 49200057:

Включить автопилот CLAAS клавишным выключателем (5) на мультифункциональном рычаге.

(рис. 134)

Перекидной выключатель (15) деблокировать и включить.Машину в ручном режиме ввести в посевы кукурузы.Нажать клавишу (5) на мультифункциональном рычаге (при этом на мониторе светится контрольная лампочка). Руль при этом, а также после этого, передвигать запрещается.Автопилот CLAAS берет на себя вождение машины вдоль ряда кукурузы с помощью сенсорных рычагов. При небольших пропусках в рядах урожая автопилот CLAAS обеспечивает движение машины по прямой.Для принятия управления на себя, а также для выключения автопилота CLAAS при развороте в конце поля рулевое колесо быстро поворачивается примерно на четверть оборота. После этого машина как обычно управляется вручную.При неблагоприятных условиях укладки валков можно соответствующим образом провернуть элемент смещения середины (14) из помеченного среднего положения. После окончания работы на поле автопилот CLAAS следует сразу же отключить перекидным выключателем (15), для предотвращения непреднамеренного включения автопилота CLAAS при движении по дорогам.

(рис. 132, 134)

13412176

5

192 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 193: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.9 Автопилот CLAAS

9355

Защитный выключатель:

Сиденье водителя снабжено защитным выключателем.

Если водитель сходит с сиденья, то автопилот CLAAS подающее устройство отключаются примерно через 5 секунд.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 193

Page 194: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.9 Автопилот CLAAS

9355

15723

4.9.3 Неисправности и их устранение на автопилоте CLAAS

Неисправность Причина, устранение

Автопилот не включается. Измельчающий агрегат не включен.

� Включить измельчающий агрегат.

Неисправный предохранитель F24.

� Заменить предохранитель.� Проверить места подключения кабелей и штекерные соединения.

Неисправен контактный выключатель в сиденье.

� Заменить выключатель.

Неисправен ножной выключатель.

� Заменить ножной выключатель.

Неисправен вставной модуль.

� Заменить вставной модуль.

Автопилот включается, а контрольная лампа на информаторе движения не светится

Неисправна контрольная лампа.

� Заменить контрольную лампу.� Проверить места присоединения кабелей и штекерные соединения информатора движения.

Неисправен вставной модуль.

� Заменить вставной модуль.

Электромагнитный клапан не включается (проверка магнитного поля, к примеру при помощи отвертки).

Обрыв кабеля.

� Проверить кабельные соединения.

Штекер неисправен или неправильно соединен.

� Проверить штекерные соединения.

Дефект электромагнитной катушки.

� Проверить электромагнитную катушку и стальной сердечник электромагнитного клапана, в случае необходимости заменить.

Неисправен вставной модуль.

� Заменить вставной модуль.

Электромагн. клапан срабатывает, а колеса управляем. моста не реагируют

Блок электромагнитных клапанов неисправен.

� Проверить блок электромагнитных клапанов, в случае необходимости заменить.

194 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 195: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.9 Автопилот CLAAS

9355

Автопилот не выключается при воздействии на рулевое колесо.

Неисправные штекерные соединения.

� Проверить штекерные соединения на поворотном переключателе (кратковременно перемкнуть кабель).

Датчик вращения плохо закреплен на валу.

� Закрепить датчик вращения.

Датчик вращения неисправен.

� Заменить датчик вращения.

Неисправен вставной модуль.

� Заменить вставной модуль.

Автопилот включен, но машина не движется вдоль ряда стеблестоя или вдоль отложенного валка.

Неправильная настройка смещения средней линии.

� Перевести смещение средней линии в среднее положение.

Не закреплены штекерные соединения на регуляторе центрального положения.

� Закрепить штек. соединения.

Не закреплены штек. соединения на щупе приставки.

� Закрепить штек. соединения.

Не закреплены штек. соединения на датчике угла поворота колеса (цилиндр рул. управлен.).

� Закрепить штек. соединения.

Проверить щуп измерительн. прибором.

� В случае необходимости заменить щуп.

Неисправен вставной модуль.

� Заменить вставной модуль.

Неисправность Причина, устранение

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 195

Page 196: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.10 Установка консерванта силоса

9355

4.10 Установка консерванта силоса33849

4.10.1 Электрическое подключение установки с консервантом силосаПодключение электропитания и системы управления установкой с консервантом силоса производится на штекере (S).

(рис. 135)

33851

4.10.2 Обслуживание установки с консервантом силосаАктивирование функции силосования

Открыть запорный кран (H). Для этого вороток (K) должен быть направлен вдоль трубопровода.

Переключить перекидной выключатель (20) в первое положение.

Установка с консервантом силоса включается через 3 секунды, если выполнены следующие условия:

� Главный привод включен� Приставка / подающее устройство находятся в рабочем положении

� Подающее устройство активировано� Полевой кормоизмельчитель движется

Если одно из этих условий не выполняется, то установка с консервантом силоса отключается или вообще не включается.

Если выполняются все условия, то установка с консервантом силоса (снова) самостоятельно включается.

Для выключения установки с консервантом силоса следует выключить перекидной выключатель (20).

(рис. 136, 137, 138)

13512317

S

136до машины №492 05204 12304

137начиная с машины № 492 05205 12865

H

K

K

H

196 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 197: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.10 Установка консерванта силоса

9355

Активирование функции промывки

При помощи функции промывки производится непосредственное активирование установки консерванта силоса, без необходимости выполнения дополнительных условий.

Поэтому функция промывки используется, к примеру, для чистки, если установка консерванта силоса должна использоваться для промывки при остановленной машине.

Для активирования функции промывки разблокировать перекидной выключатель (20) и нажатием кратковременно перевести во 2-е положение.

Установка консерванта силоса активируется на 10 минут и затем автоматически отключается.

Выключить перекидной выключатель (20) для преждевременного окончания функции промывки.

(рис. 138)33852

4.10.3 Бак консерванта силоса(от машины № 49202653 до машины № 49202702 / начиная с машины № …)

(рис. 139, 140)

13812192

20

13912305

14012306

E

A

B

Внимание!

Заправлять только консервант силоса или чистую воду. Не заправлять вредные материалы или топливо.

Обозначение

W Заправочное отверстие

A Винт для слива остатков

B Сливной кран

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 197

Page 198: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.10 Установка консерванта силоса

9355

33857

4.10.4 Дозировочное соплоДозировочное сопло (D) находится на правой стороне в отверстии над зернодробилкой или, соответственно, над шахтой для травы.

(рис. 141)

33856

4.10.5 Настройка дозировки жидкостиНеобходимо дозировать не менее 250 мл воды на тонну силоса.

Количество жидкости задается путем выбора сопла.

Выбор сопла поясняется в нижеприведенной таблице.

Выбор сопел

� Определение производительности уборки (тонн/час) путем взвешивания и определения времени заполнения нескольких тележек.Пример: 9,2 т за 5 минут = 110 т за часПроизводительность уборки = чистое время измельченияВремя холостого хода, например на разворотной полосе и т.п, не учитывать.

� Расчет литров в час:Производительность уборки х литров на тоннуПример:- Производительность уборки 110 т/час- Требуемая дозировка жидкости:

0,25 литра на тоннуПроизводительность уборки 110 т/час x дозировку 0,25 л/час = 27,5 л/час, тоесть желтое сопло

При производительности измельчения ок. 110 тонн/час следует использовать желтое сопло.

14112307

D

198 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 199: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.10 Установка консерванта силоса

9355

Сопла (до машины № 492 05204)

Цвет сопла № сопла ок. л/час

[л/час]

Максимальная производительность

измельчения

Тонн/час [т/час]

Оранжевый XR11001 18* 70

Желтый XR 11002 28* 110

Синий XR 11003 43* 170

Красный XR 11004 58* 230

Сопла (начиная с машины № 492 05205)

Цвет сопла № сопла ок. л/час

[л/час]

Максимальная производительность

измельчения

Тонн/час [т/час]

Желтый 75001 36 144

Оранжевый 75002 48 192

Красный 75003 66 264

Синий 75005 120 480

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 199

Page 200: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.11 Пневматическая тормозная система для прицепа (дополнительная оснастка)

9355

4.11 Пневматическая тормозная система для прицепа (дополнительная оснастка)

33860

4.11.1 Общие указания по пневматической тормозной системеДля работы с прицепом необходимо выполнить следующие предписания:

� Система установлена надлежащим образом в соответствии с инструкцией по установке и проверена.

� При составлении тягача и прицепа следует обращать внимание на согласование тормозной системы прицепа с тягачом.

� Тягово-сцепное устройство допускается использовать только для прицепки прицепов и для транспортировки сельскохозяйственных предметов первой необходимости, изделий или рабочих орудий. (см. BMV/ST2-2019L/59 от 09.04.59)

� Макс. нагрузка прицепа с тормозом составляет 8000 кг. Прицепы без тормоза не допускаются.

33864

4.11.2 Подсоединить пневматические шлангиПодсоединить пневматические шланги после прицепки прицепа:

(рис. 142)33865

4.11.3 Отсоединить пневматические шланги

(рис. 143)

1423167

G

R Опасность!

Сначала подсоединить желтую, а затем красную головку муфты.

Обозначение

G Желтая головка муфты

R Красная головка муфты

1433167

G

R

Опасность!

Вначале отсоединить красную, а затем желтую головку муфты.

Обозначение

G Желтая головка муфты

R Красная головка муфты

200 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 201: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.11 Пневматическая тормозная система для прицепа (дополнительная оснастка)

935534629

4.11.4 Индикация давленияДавление в тормозной системе показывается манометром (M) в кабине.

Каждый раз перед началом движения давление должно быть не меньше 6 бар.

(рис. 144)

33867

4.11.5 Насос антифризаНасос для антифриза (F) служит для предотвращения замерзания пневматической системы при эксплуатации в холодное время года.

Насос для антифриза ВКЛ. = рычаг (H) в положении (E)

Насос для антифриза ВЫКЛ. = рычаг (H) в положении (A)

Насос для антифриза включать лишь в том случае, если это обусловлено температурой.

(рис. 145)

33868

4.11.6 Проверка предохранительного клапанаНа регуляторе давления (D) расположен дополнительный предохранительный клапан (S).

Предохранительный клапан (S) включается автоматически и предотвращает нагнетание слишком высокого давления в компрессорной установке.

� Для выполнения проверки предохранительного клапана (S) компрессорная установка должна быть заполнена воздухом минимум на 80�90%.

� Выверните болт с накатанной головкой (R) движениями влево на несколько оборотов для выпуска воздуха из предохранительного клапана (S).

� После этого вверните болт с накатанной головкой движениями вправо до упора. Предохранительный клапан (S) снова должен стать абсолютно воздухонепроницаемым. Эта операция выполняется быстро и только один раз.

14412308

M

1453300

H

E A

F

1463300

R

S

D

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 201

Page 202: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.11 Пневматическая тормозная система для прицепа (дополнительная оснастка)

9355

(рис. 146)33870

4.11.7 АнтифризЗаполнить резервуар (В) антифризом. Объем заправки составляет 0,5 литра.

(рис. 147)

34628

4.11.8 Управляющий клапан прицепа

(рис. 148)

Обратить внимание!

При выворачивании/вворачивании болта с накатанной головкой не переходите за положение упора.

Опасность!

Проверяйте предохранительный клапан один раз в год перед началом уборки урожая. Для этого воздействовать на винт с накаткой (R) в соответствии с описанным выше.

Следите за чистотой предохранительного клапана.

1473300

B

1483477

HВнимание!

Рычаг (H) управляющего клапана прицепа должен быть зафиксирован в показанном положении.

При несоблюдении задействован тормоз прицепа!

202 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 203: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.11 Пневматическая тормозная система для прицепа (дополнительная оснастка)

935533885

4.11.9 Указания по безопасности для антифриза

Пары могут вызвать сонливость и оглушенное состояние.Повторный контакт может вызвать высыхание и растрескивание кожи. Могут возникнуть следующие проблемы:

� Раздражение глаз� Раздражение дыхательных путей� Головные боли� Головокружение

Воздействие на центральную нервную систему при большой дозировке:

� Удушье� Потеря сознания

Заглатывание:� Тошнота� Рвота� Поражение печени

Мероприятия по оказанию первой помощиВдыхание:

� Обеспечить подачу свежего воздуха и, в зависимости от симптомов, обратиться к врачу.

� Удалить травмированного из опасной зоны.Попадание в глаза:

� Основательно промывать большим количеством воды в течение нескольких минут. В случае необходимости обратиться к врачу.

Попадание на кожу:� Основательно промыть большим количеством воды с мылом, загрязненную и пропитанную одежду немедленно удалить, при раздражении кожи (покраснение и т.п.) обратиться к врачу.

Заглатывание:� Не вызывать рвоту, сразу же обращаться к врачу!

Удаление

Опасность!Антифриз легко воспламеняется!Антифриз хранить в недоступном для детей месте!

Экология!

Антифриз не проливать и удалять в соответствии с предписаниями!

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 203

Page 204: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.12 Погрузка машины

9355

4.12 Погрузка машины34604

4.12.1 Погрузка и крепление машины� Прицепку машины выполнять за предусмотренные для этого устройства, помеченные предупреждающими табличками (1).

(рис. 149)

� Машину крепить посредством предусмотренных для этого устройств, помеченных наклейками с указаниями по безопасности (1).

(рис. 150)

14965

1

1509602

1

204 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 205: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

4 Перед пуском в эксплуатацию4.12 Погрузка машины

9355

(рис. 71)

15112768

516 715.0

JAGUAR 900,890,870

JAGUAR 850,830

12 000 kg

11 000 kg

Опасность!

Подъем тяжелых конструктивных деталей.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Неаккуратный подъем или крепление может приводить к смещению машины и к травмам или материальному ущербу.

� Перед строповкой или креплением машины следует затянуть стояночный тормоз.

� Корпус подающего устройства перед строповкой или креплением должен быть полностью поднят.

� Если впереди не установлена приставка, то следует использовать несущую балку. Если несущая балка не имеется в распоряжении, то следует связаться с торговым предприятием CLAAS.

� Перед подъемом посредством несущих балок следует установить под корпусом подающего устройства транспортную распорку.

� Для подъема машины используйте только безупречные подъемные устройства достаточной грузоподъемности. Защищайте его от острых углов и кромок, к примеру, посредством протекторов.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 205

Page 206: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.1 Общие указания

9356

5 Обслуживание системы CIS5.1 Общие указания

2627

5.1.1 Функции и индикаторыИнформационная система CIS фирмы CLAAS поставляется в виде базисного варианта или в виде комфортабельного варианта со встроенным бортовым информатором.

Бортовой информатор выполняет следующие функции и обладает следующими индикаторами:

� Дневной и общий счетчик часов работы� Программирование данных, важных для учета площади, таких как рабочее положение, рабочая ширина, деление и частичная ширина

� Дневной и общий счетчик убранной площади� Расчет и индикация производительности по площади

� Индикация следующего актуального интервала технического обслуживания

В настоящем разделе описываются все возможные функции информационной системы CIS. Для ориентации все тексты, которые относятся к варианту системы CIS со встроенным бортовым информатором, снабжены дополнением «Система CIS с бортовым информатором».

2570

5.1.2 Перед первым пуском в эксплуатациюПри первом пуске машины в эксплуатацию, а также после монтажа новой приставки необходимо производить следующие базовые настройки:

� Программирование зазора валков зернодробилки.

� Выучить концевые упоры контурной системы.� Обучение автопилота.

Система CIS с бортовым информатором:

� Сохранение рабочего положения (система CIS с бортовым информатором)

� Настроить рабочую ширину (система CIS с бортовым информатором).

� Настроить деление приставки (система CIS с бортовым информатором).

� Настроить частичную ширину приставки (система CIS с бортовым информатором).

При первом пуске в эксплуатацию, а также после длительных простоев, отсоединив батарею:

� Настройка даты и текущего времени.

206 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 207: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя

9356

5.2 Площадка водителя33567

5.2.1 Обзор � Указатели состояний A (до машины № …)

12173 1

Обозначение

A1 Свободно

A2 Уровень масла / давление масла в двигателе слишком низкие

A3 Уровень гидравлического масла / давление питания гидравлики ходовой части слишком низкие

A4 Температура гидравлики ходовой части слишком высокая

A5 Забит воздушный фильтр

A6 Температура охлаждающей воды слишком высокая

A7 Уровень охлаждающей воды слишком низкий

A8 Износ шлифовального камня

A9 Необходима / активирована настройка противорежущей пластины

A10 Активирована автоматика заточки

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 207

Page 208: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя

9356

(рис. 1)

A11 Управление подающим устройством в порядке / металлодетектор работоспособен

A12 Металлодетектор неисправен / металлодетектор нашел металл

A13 Подающее устройство реверсировано

A14 Подающее устройство производит подачу

A15 Активирована автоматика поворота выгрузной трубы

A16 Требуется техническое обслуживание

A17 Неисправность привода ходовой части

A18 Свободно

A19 Активирован насос консерванта силоса

A20 Централизованная смазка активирована

A21 Неисправность централизованной смазки

A22 Затянут стояночный тормоз / износ тормозных колодок / уровень тормозной жидкости

A23 Кондиционер дефектный

A24 Свободно

Обозначение

208 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 209: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя

935633568

5.2.2 Обзор � Зона монитора B (до машины № …)

12174 2

Обозначение

B1 Индикация и установка текущего времени

B2 Зазор валков зернодробилки [мм]

B5 Часы работы двигателя [ч.]

B6 Скорость вращения двигателя, [об./мин]

B11 Индикация расхода топлива [л] и [л/час] (начиная с машины № …)

B12 Изучение импульсов на 100 м / Настройка единицы измерения

B13 Запрограммировать зазор валков зернодробилки

B16 Настроить зазор противорежущей пластины

B17 Настроить количество циклов заточки

B18 Выучить концевые упоры контурной системы

B19 Обучение автопилота

B20 Изучить концевые упоры выгрузной трубы

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 209

Page 210: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя

9356

(рис. 2)

B21 Изучить рычаг движения / изменить динамику движения (начиная с машины № …)

B22 Свободно

B23 Уровень заполнения топлива

B24 Температура двигателя

B25 Система 4-Trac фирмы CLAAS включена

B26 Автопилот CLAAS включен

B27 Достигнуто рабочее положение приставки

B28 Поле индикации: часы работы / функции (от B1 до B22), коды неисправности, знаки СТОП

B29 Скорость вращения двигателя / степень загрузки двигателя

B30 Активирована 2-я ступень движения (быстро) (до машины № 49200032)

B31 Активирована 1-я ступень движения (медленно) (до машины № 49200032)

B32 Скорость движения / давление гидроаккумулятора [V]

B33 Актуальная частичная ширина

B34 Давление подъемного цилиндра, активировано регулирование опорного давления

B35 Актуальная высота приставки, активирован предварительный выбор высоты резания

Система CIS с бортовым информатором:

B3 Общий счетчик рабочих часов [ч.]

B4 Суточный счетчик рабочих часов [ч.]

B7 Суточный счетчик убранной площади [га]

B8 Производительность по площади [га/ч]

B9 Общий счетчик убранной площади [га]

B10 Следующий очередной интервал технического обслуживания / истекшее время

B14 Ввести рабочее положение в память.

B15 Настроить рабочую / частичную ширину

Обозначение

210 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 211: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя

935635641

5.2.3 Обзор � Указатели состояний A (начиная с машины № …)

2038 3

Обозначение

A1 Свободно

A2 Уровень масла / давление масла в двигателе слишком низкие

A3 Уровень гидравлического масла / давление питания гидравлики ходовой части слишком низкие

A4 Температура гидравлики ходовой части слишком высокая

A5 Забит воздушный фильтр

A6 Температура охлаждающей воды слишком высокая

A7 Уровень охлаждающей воды слишком низкий

A8 Износ шлифовального камня

A9 Необходима / активирована настройка противорежущей пластины

A10 Активирована автоматика заточки

A11 Управление подающим устройством в порядке / металлодетектор работоспособен

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 211

Page 212: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя

9356

(рис. 3)

A12 Металлодетектор неисправен / металлодетектор нашел металл

A13 Подающее устройство реверсировано

A14 Подающее устройство производит подачу

A15 Свободно

A16 Требуется техническое обслуживание

A17 Неисправность привода ходовой части

A18 Свободно

A19 Активирован насос консерванта силоса

A20 Централизованная смазка активирована

A21 Неисправность централизованной смазки

A22 Затянут стояночный тормоз / износ тормозных колодок / уровень тормозной жидкости

A23 Кондиционер дефектный

A24 Свободно

Обозначение

212 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 213: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя

935635639

5.2.4 Обзор � Зона монитора B (начиная с машины № …)

2124 4

Обозначение

B1 Индикация и установка текущего времени

B2 Зазор валков зернодробилки [мм]

B3 Металлодетектор: настроить чувствительность

B4 Изменение длины резания

B5 Часы работы двигателя [ч.]

B6 Скорость вращения двигателя, [об./мин]

B11 Индикация расхода топлива [л] и [л/час]

B12 Изучение импульсов на 100 м / Настройка единицы измерения

B13 Запрограммировать зазор валков зернодробилки

B16 Настроить зазор противорежущей пластины

B17 Настроить количество циклов заточки

B18 Выучить концевые упоры контурной системы

B19 Обучение автопилота

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 213

Page 214: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя

9356

B20 Изучить концевые упоры выгрузной трубы

B21 Изучить рычаг движения / изменить динамику движения

B22 Настроить дозировку консерванта силоса

B23 Уровень заполнения топлива

B24 Температура двигателя

B25 Система 4-Trac фирмы CLAAS включена

B26 Автопилот CLAAS включен

B27 Достигнуто рабочее положение приставки

B28 Поле индикации: часы работы / функции (от B1 до B22), коды неисправности, знаки СТОП

B29 Скорость вращения двигателя / степень загрузки двигателя

B30 Свободно

B31 Свободно

B32 Скорость движения / давление гидроаккумулятора

B33 Актуальная частичная ширина

B34 Давление подъемного цилиндра, активировано регулирование опорного давления

B35 Актуальная высота приставки, активирован предварительный выбор высоты резания

Система CIS с бортовым информатором:

B7 Производительность по площади [га/ч]

B8 Счетчик убранной площади [га]

Индикатор B28: общий счетчик

Индикатор B32: суточный счетчик

B9 Счетчик рабочих часов [ч.]

Индикатор B28: общий счетчик

Индикатор B32: суточный счетчик

B10 Следующий очередной интервал технического обслуживания / истекшее время

B14 Ввести рабочее положение в память.

B15 Настроить рабочую / частичную ширину

Обозначение

214 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 215: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя

9356

(рис. 4)

B30 Свободно

B31 Свободно

B32 Скорость движения / давление гидроаккумулятора

B33 Актуальная частичная ширина

Обозначение

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 215

Page 216: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя

9356

2573

5.2.5 Обзор — клавишная зона С

(рис. 5)

2125 5

Обозначение

C1 Стереть / сбросить

C2 Курсорную планку переместить влево.

C3 Курсорную планку переместить вправо.

C4 Подтвердить

C5 Уменьшить значение

C6 Увеличить значение

C7 Переменить курсорную линейку.

C8 Прервать функцию

216 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 217: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя

935633888

5.2.6 Вызов функций / рабочих параметровВ верхней и нижней зоне дисплея показаны символы (B1 — B22), предназначенные для функций или вызываемых данных.

Для вызова функции или рабочих параметров переместить курсорный штрих (L) на нужный символ.

(рис. 6)2575

5.2.7 Изменить значенияКратковременно нажать клавишу.

Показанное на дисплее значение ступенчато изменяется.

� Удерживать клавишу нажатой.

Отображаемое на дисплее значение будет изменяться пока кнопка нажата.

33889

5.2.8 Настройка даты и текущего времениВыбрать символ «Время» (В1).

Дисплей показывает текущее время.

Настройка текущего времени:

Вызвать коррекцию текущего времени.

Раздается короткий сигнал / индикация времени мигает.

Установить время, как требуется.

Для быстрого прохождения удерживать клавишу в нажатом положении, и отпустить ее, как только на дисплее появится требуемое время.

Старое время сохраняется.

612318

Курсорную планку переместить влево.Курсорную планку переместить вправо.

Переменить курсорную линейку.

712319

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 217

Page 218: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя

9356

Подтвердить установленное текущее время.

Раздается троекратный сигнал / часы начинают отсчитывать время с новым, установленным временем.

(рис. 7)33890

5.2.9 Индикация общей суммы рабочих часов (Система CIS с бортовым информатором)

Переместить курсорный штрих на символ общего счетчика рабочих часов (B3).

Дисплей показывает эффективное рабочее время, т.е. сумму всех рабочих часов ножевого барабана.

Счетчик общих рабочих часов сбрасывать невозможно.

(рис. 8)

33891

5.2.10 Индикация / сброс счетчика суточных рабочих часов (Система CIS с бортовым информатором)

Переместить курсорный штрих на символ суточного счетчика рабочих часов (B4).

Дисплей показывает эффективное рабочее время с момента последнего сброса.

Эффективное рабочее время = сумма всех рабочих часов ножевого барабана.

Рабочие часы сбросить на нуль.

При сбросе показаний одного дневного счетчика всегда производится сброс показаний всех дневных счетчиков. Клавишу гашения поэтому нажимать лишь для стирания как суточного счетчика рабочих часов, так и суточного счетчика убранной площади!

Процесс гашения подтверждается акустическим сигналом.

(рис. 9, 10)

812320

912321

1012322

218 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 219: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя

935633892

5.2.11 Индикация рабочих часовРабочие часы отображаются автоматически при каждом включении зажигания.

После пуска машины дисплей показывает числа оборотов двигателя.

Курсорную планку переместить под символ рабочих часов (В5).

Дисплей показывает рабочие часы.

Рабочие часы невозможно сбросить.

(рис. 11)

33893

5.2.12 Индикация / сброс убранной за сутки площади (Система CIS с бортовым информатором)

Переместить курсорный штрих на символ суточной площади (B7).

Дисплей показывает площадь, убранную с момента последнего сброса.

Предпосылки для точной индикации площади:

� Введите правильную ширину захвата,� правильно заданы импульсы / 100 м или выполнена действующая калибровочная езда.

Счетчик убранной за сутки площади сбросить на нуль.

При сбросе показаний одного дневного счетчика всегда производится сброс показаний всех дневных счетчиков. Клавишу гашения поэтому нажимать лишь для стирания как суточного счетчика рабочих часов, так и суточного счетчика убранной площади!

Процесс гашения подтверждается акустическим сигналом.

(рис. 12)

1112323

1212324

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 219

Page 220: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя

9356

33894

5.2.13 Индикация производительности по площади (Система CIS с бортовым информатором)

Курсорную планку переместить под символ производительности по площади (В8).

Дисплей показывает актуальную производительность по площади.

Условия для индикации:

� скорость передвижения > 0,� приставка в рабочей позиции,� подающее устройство включено.

Индикация актуализируется ежесекундно.

(рис. 13)

33895

5.2.14 Индикация общей площади (Система CIS с бортовым информатором)

Курсорную планку переместить под символ общей площади (В9).

На дисплее показывается убранная площадь, начиная с поставки машины.

Предпосылки для точной индикации площади:

� Рабочая или, соответственно, частичная ширина введены правильно.

� правильно заданы импульсы / 100 м или выполнена действующая калибровочная езда.

Индикация актуализируется ежесекундно.

Общую площадь сбрасывать невозможно.

(рис. 14)33896

5.2.15 Индикация следующего заданного интервала технического обслуживания / истекшего времени (Система CIS с бортовым информатором)

Переместить курсорный штрих на символ технического обслуживания (B10).

На дисплее показывается обновляемый каждую секунду очередной интервал технического обслуживания, а также истекшее время.

(рис. 15)

1312325

1412326

1512327

220 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 221: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя

9356

Показать следующий более высокий интервал технического обслуживания / истекшее время.

Вернуться назад к индикации «следующего очередного интервала технического обслуживания» или, соответственно, к

индикации следующего более низкого интервала технического обслуживания / истекшего времени.

При достижении интервала технического обслуживания раздается звуковой сигнал. — Светится символ «Техническое обслуживание» (B10).

Если интервал технического обслуживания будет превышен на 25%, раздается постоянная сирена.

� Работы по техническому обслуживанию выполнять согласно разделу «Техническое обслуживание».

� Подтвердить выполненное техническое обслуживание (система CIS с бортовым информатором).

(рис. 16)33897

5.2.16 Подтверждение выполненного технического обслуживания (Система CIS с бортовым информатором)

Переместить курсорную полосу на символ (B10).

Подтвердить выполненное техническое обслуживание.

Интервал технического обслуживания, показанный на дисплее, а также все интервалы более низкого значения сбрасываются на нуль. Сигнал исчезает.

(рис. 17)

2585

5.2.17 Задать импульсы / 100 мИмпульсы / 100 м можно задать следующими способами:

� Калибровочная поездка� прямой ввод

Значение импульсов / 100 м важно для правильной индикации скорости движения и учета площади.

1612328

1712327

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 221

Page 222: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя

9356

33898

5.2.18 Задать импульсы / 100 м путем калибровочной поездки

� Для калибровочной езды на поле пометить дистанцию в 100 м.

� Переместить машину к началу дистанции.

Переместить курсорную планку над символом «Импульсы / 100 м» (В12).

Дисплей показывает актуально настроенные импульсы / 100 м.

Показываемое на дисплее значение мигает.

� Теперь преодолеть калибровочную дистанцию. Дисплей возвращается на нуль и производит счет импульсов.

Индикация актуализируется ежесекундно.

� В конце калибровочной дистанции остановить машину.

Короткий звуковой сигнал указывает на успешное сохранение.

� Установить единицу измерения.

(рис. 18)33899

5.2.19 Задать импульсы / 100 м путем прямого ввода

� Остановить машину.

Переместить курсорную планку над символом «Импульсы / 100 м» (В12).

Дисплей показывает актуально настроенные импульсы / 100 м.

Показываемое на дисплее значение мигает.

Правильное значение для шин 650 / 75 R32:

10870 импульсов/100 м.

количество импульсов уменьшить.

количество импульсов увеличить.

Одно нажатие на клавишу = изменение калибровочного пути на один импульс / 100 м.

индицируемые импульсы / 100 м подтвердить.

Короткий звуковой сигнал указывает на успешный ввод в память.

� Установить единицу измерения.

(рис. 19)

1812329

1912329

222 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 223: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя

935633900

5.2.20 Настройка единицы измеренияОтображаемые на дисплее скорость, дистанции и площади могут индицироваться в метрической системе (км/ч., км, га) или британской системе (м/ч., мили, акры).

Переместить курсорную планку над символом «Импульсы / 100 м» (В12).

Дисплей показывает актуально настроенные импульсы / 100 м.

Вызвать режим редактирования.

Показываемое на дисплее значение мигает.

индицируемые импульсы / 100 м подтвердить. При необходимости выполнить калибровочную езду, или прямой ввод

импульсов / 100 м.

Короткий сигнал свидетельствует об успешном вводе в память. Единица измерения «км/ч.» или «м/ч.» продолжает мигать.

Нажимать клавишу (+) или (-), пока не будет индицироваться требуемая единица измерения.

Подтвердить индицируемую единицу измерения.

Короткий звуковой сигнал указывает на успешное сохранение. Вызванная единица измерения перестает мигать.

(рис. 20)33901

5.2.21 Ввод в память рабочего положения (Система CIS с бортовым информатором)Изучение рабочего положения важно для правильного учета площади:

Убранная площадь = дистанция пути при рабочем положении приставки x частичная ширина.

При подъеме приставки с преодолением рабочего положения учет площади прерывается.

Установить полосу курсора над символом «Рабочее положение» (B14).

Дисплей показывает значение напряжения, соответствующее высоте приставки.

Вызвать режим редактирования.

Индикация мигает.

2012330

2112331

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 223

Page 224: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя

9356

� Посредством мультифункциональной ручки перевести приставку в рабочее положение.

Прервать операцию ввода в память.

Сохранить актуальную высоту приставки в качестве рабочего положения.

Короткий звуковой сигнал указывает на успешное сохранение.

(рис. 21)33902

5.2.22 Настройка рабочей ширины (Система CIS с бортовым информатором)

Установить полосу курсора над символом «Рабочая ширина» (B15).

Дисплей показывает рабочую ширину в [м].

Вызвать режим редактирования.

Мигают индикации дисплея (В28) и (В33).

Уменьшить рабочую ширину.

Увеличить рабочую ширину. Одно нажатие на клавишу соответствует изменению рабочей ширины на 0,1 м.

На дисплее появляется одна прямоугольная полоса на каждые начатые 0,75 м.

При рабочей ширине, начиная с 6 м, показываются все 8 полос.

Ввести в память рабочую ширину.

Короткий звуковой сигнал указывает на успешное сохранение.

Индикация частичной ширины продолжает мигать:

� Настроить деление приставки (система CIS с бортовым информатором).

Подтвердить индицируемый шаг.

(рис. 22)

2212332

224 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 225: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя

935633904

5.2.23 Настроить деление приставки (система CIS с бортовым информатором)Шаг — это количество сегментов, на которые разбивается приставка. При уменьшении рабочей ширины, например, на краю поля, эти сегменты можно пошагово деактивировать.

Для правильного учета площади важно, чтобы система как можно точнее зарегистрировала уменьшенную рабочую ширину. Шаг поэтому должен быть согласован с соответствующей приставкой.

На дисплее шаг считывается в виде прямоугольных столбиков.

Пример:

При ширине захвате 6,0 м система управления задает шаг в 1/8. На приставке RU для уборки кукурузы это соответствует ширине междурядий 0,75 м. Это означает, что рабочую ширину может в случае необходимости уменьшать шагами по 0,75 м.

Рекомендация:

В случае приставок для уборки кукурузы целесообразно согласовать деление с количество междурядий. Тогда можно уменьшать рабочую ширину уменьшением количества междурядий.

Общее правило:

При ширине междурядий 0,75 м можно оставить значения, установленные системой CIS. При другой ширине междурядий или в случае приставок, не зависящих от рядов, необходимо согласование.

(рис. 23)

Переместить курсорную планку над символом «Рабочая ширина» (В15).

Дисплей показывает рабочую ширину в [м].

Вызвать режим редактирования.

Мигают индикации дисплея (В28) и (В33).

Подтвердить индицируемую рабочую ширину.

Короткий звуковой сигнал указывает на успешное сохранение. Индикация частичной ширины мигает дальше.

Уменьшить деление.

2312332

2412333

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 225

Page 226: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя

9356

Увеличить деление.

Одно нажатие на клавишу соответствует изменению на один прямоугольный столбик.

Подтвердить индицируемый шаг.

На рисунке показана ширина захвата 6 м при делении на 4.

При этом ширина захвата может быть уменьшена с шагом 6,0 м / 4 = 1,50 м.

(рис. 24)33905

5.2.24 Настроить частичную ширину приставки (система CIS с бортовым информатором)Для правильного учета площади важно, чтобы системе было сообщено уменьшение рабочей ширины.

Выполняется следующим образом:

� Включить измельчающий агрегат.

На дисплее показывается рабочая ширина с предварительно установленным делением.

Пример:

Приставка для уборки кукурузы, RU 450 (6 рядов), рабочая ширина 4,5 м, деление 6.На дисплее показывается 6 прямоугольных полос.

(рис. 25)

Одна полоса соответствует ширине 0,75 м x деление 6 = 4,5 м рабочей ширины.

С помощью этой клавиши деактивировать столько столбиков, пока не будет достигнута действительно используемая частичная

ширина.

Пример:

Приставка для уборки кукурузы, RU 450 (6 рядов), рабочая ширина 4,5 м, деление 6.

Если в эксплуатации находятся только 3 ряда из 6-х, деактивировать 3 прямоугольных столбика .

Снова увеличить частичную ширину.

Частичную ширину можно увеличить максимально до полной рабочей ширины.

Если приставка будет поднята выше настроенной рабочей высоты, частичная ширина снова увеличивается до полной рабочей ширины.

(рис. 26)

2512334

2612335

226 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 227: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя

935633906

5.2.25 Выучить рычаг движения� Включить зажигание, двигатель не заводить.

Выбрать символ «Рычаг движения» (B21).

На дисплее в верхней зоне показываются три значения напряжения.

Значения напряжения слева направо:

� Значение напряжения для сенсора высокого давления движения задним ходом.

� Значение напряжения для нейтрального положения рычага движения

� Значение напряжения для сенсора высокого давления движения вперед.

Запустить процесс обучения.

В верхней зоне дисплея мигают значения напряжения.

� Переместить рычаг движения до переднего упора и удерживать в этом положении, пока не будет выдан звуковой сигнал.

� Переместить рычаг движения назад в нейтральное положение и удерживать, пока не будет выдан звуковой сигнал.

� Переместить рычаг движения до заднего упора и удерживать в этом положении, пока не будет выдан звуковой сигнал.

� Еще раз переместить рычаг движения в нейтральное положение и удерживать, пока не будет выдан звуковой сигнал.

Подтвердить введенные данные.

Выдается звуковой сигнал.

(рис. 27)

� Выключите зажигание и включите снова.

При неисправности привода ходовой части в нижней зоне дисплея появляется код неисправности (E) и загорается светодиод (A17).

Устранить неисправности и вновь запустить процесс изучения.

(рис. 28)

2712336

2812337

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 227

Page 228: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.2 Площадка водителя

9356

33907

5.2.26 Установить стратегию движенияСтратегия движения описывает чувствительность движения.

Благодаря этому, в зависимости от ситуации движения или работы можно двигаться мягче или агрессивнее.

� Включить зажигание и запустить двигатель.

Стратегию движения можно устанавливать и во время езды.

Выбрать символ «Рычаг движения» (B21).

На дисплее в верхней зоне показываются три значения напряжения, в нижней зоне дисплея показывается актуальная стратегия движения 1, 2 или 3.

Вызвать режим редактирования.

Индикация стратегии движения мигает.

Установить нужную стратегию движения.

1 = Мягкая езда2 = Средняя езда3 = Агрессивная езда

В случае необходимости прервать функцию.

Остается установленной прежняя стратегия движения.

Перенять показанную стратегию движения.

Трехкратный звуковой сигнал указывает на успешный ввод в память.

Индикатор перестает мигать.

(рис. 29)

2912336

228 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 229: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.3 Подающее устройство

9356

5.3 Подающее устройство33908

5.3.1 Контроль давления подъемного цилиндра при регулировании опорного давления

� Включить измельчающий агрегат.

Столбиковая диаграмма (В34) показывает актуальное давление в подъемном цилиндре.

(рис. 30)

Пример:

Индикация «12» соответствует давлению подъемного цилиндра в 120 бар.

� Включить регулирование опорного давления.

Над столбиковой диаграммой (В34) появляется буква «А».

Регулирование опорного давления выключается:

� Ручные подъем / опускание приставки мультифункциональной ручкой

� Отключение измельчающего агрегата

Буква «А» гаснет.

(рис. 31)33909

5.3.2 Контроль актуальной высоты приставки / предварительного выбора высоты срезаНа столбиковой диаграмме (B35) показывается актуальная высота приставки.

(рис. 32)

302127

3112338

322195

0 = Полностью опустить приставку 10 = Максимальная высота приставки

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 229

Page 230: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.3 Подающее устройство

9356

� Включить измельчающий агрегат.� Включить предварительный выбор высоты среза.

Над столбиковым индикатором (B35) появляется буква «A».

Регулирование высоты среза выключается:

� путем ручного подъема / опускания приставки мультифункциональной ручкой,

� Отключение измельчающего агрегата.

Буква «А» гаснет.

(рис. 33)35093

5.3.3 Изучить концевые упоры контурной системы.

Выбрать символ «Контурная система» (В18).

Дисплей показывает напряжение потенциометра для высоты приставки.

Ниже треугольника чисел оборотов индицируется величина давления в подъемном цилиндре.

Запустить процесс обучения.

Индикаторы дисплея мигают.

� При помощи мультифункциональной ручки переместить приставку к верхнему концевому упору.

Выдается звуковой сигнал.

� Переместить приставку к нижнему концевому упору.

Выдается звуковой сигнал.

После выполнения обучения на дисплее попеременно начинают мигать введенные в память концевые упоры.

В случае необходимости прервать функцию.

Остаются первоначальные концевые упоры.

Подтвердить изученные концевые упоры.

(рис. 34)

3312339

3412340

230 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 231: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.3 Подающее устройство

935633910

5.3.4 Проверить потенциометр высоты приставкиНапряжение потенциометра высоты приставки правильно настроено на заводе-изготовителе. Его проверка и настройка требуются только в случае неисправности.

для проверки или настройки напряжения потенциометра снять приставку. Только таким образом обеспечивается значение напряжения, указанное для нижнего концевого упора.

� Подающее устройство переместить до нижнего концевого упора.

Выбрать символ «Контурная система» (В18).

Дисплей показывает напряжение потенциометра высоты приставки.

При полностью опущенном подающем устройстве напряжение должно составлять 0,3 В ± 0,2 В.

Если дисплей показывает более высокое напряжение:

� Настроить потенциометр.

Если напряжение потенциометра при полностью опущенном подающем устройстве корректно:

� Проверить напряжение при полностью поднятом подающем устройстве.- Подающее устройство переместить до верхнего концевого упора.

Выбрать символ «Контурная система» (В18).

Дисплей показывает напряжение потенциометра высоты приставки.

При полностью поднятом подающем устройстве напряжение должно составлять 4,7 В ± 0,2 В.

Если показываемое значение напряжение лежит вне этого диапазона:

� Обратиться в сервисную службу.

Возможно, что повреждены потенциометры высоты приставки или управления.

(рис. 35)

3512341

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 231

Page 232: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.3 Подающее устройство

9356

33911

5.3.5 Настройка потенциометра высоты приставкидля проверки или настройки напряжения потенциометра снять приставку. Только таким образом обеспечивается значение напряжения, указанное для нижнего концевого упора.

Для считывания напряжения потенциометра высоты приставки или использовать монитор системы CIS, или между потенциометром (G) и штекером кабельного набора установить кабельный адаптер и вольтметр.

� Подающее устройство полностью опустить.

Оба рычага (B и C) показывают вниз.

� Отвинтите винт (D) и поверните рычаг (C) в направлении движения настолько, чтобы монитор системы управления CIS или вольтметр показали напряжение примерно 0,3 В.

� Винт с внутренним шестигранником (D) затянуть настолько, чтобы рычаг можно было еще немного вращать вручную.

� Рычаг (C) вручную переместить еще примерно на 3 мм в направлении движения и затянуть винты под шестигранный ключ (D).

� Проверить напряжение потенциометра на мониторе системы CIS или на вольтметре.

Напряжение потенциометра настроено правильно, если оно несколько ниже 0,3 Вольта.

� После настройки произвести изучение концевых упоров контурной системы.

(рис. 36)

3612342

G BD

C

232 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 233: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.3 Подающее устройство

935635933

5.3.6 Прямой ход подающего устройства останавливаетсяДетектор камней нашел камни или другие посторонние предметы.

При срабатывании детектора камней загорается контрольная лампа (12).

� Выключить измельчающий агрегат.� Заглушить двигатель.� Вытянуть ключ зажигания.� Вынуть посторонний предмет рукой. Иначе они, вследствие скопления кормового материала, могут быть втянуты без повторного срабатывания детектора камней.

� Запустить двигатель и включить измельчающий агрегат.

� Нажать клавишный выключатель (3) СТОП / реверсирование.

� Кратковременно нажать клавишный выключатель (4) ВКЛ. / прямой ход подающего устройства.

Прямой ход подающего устройства снова включен.

(рис. 37)35637

5.3.7 Настроить чувствительность металлодетектора (начиная с машины № …)

372143

R 3

4

Опасность!

Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.

� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.

� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.

Внимание!

Посторонние предметы обладают различными свойствами.

Повреждение подающего агрегата.

� Соблюдать указания по детектору в руководстве.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 233

Page 234: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.3 Подающее устройство

9356

Переместить курсорный штрих на символ металлодетектора (B3).

На дисплее показываются установленная чувствительность металлодетектора.

При помощи клавиши (+) или (-) установить нужную чувствительность.

В распоряжении имеется диапазон от 1 до 5.

В качестве базовой настройки следует установить значение 3.

� Значение 1 — чувствительность меньше� Значение 5 — чувствительность больше

(рис. 38)

384825

234 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 235: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.4 Ходовой механизм

9356

5.4 Ходовой механизм33912

5.4.1 Обучить автопилотВыбрать символ «Автопилот» (В19).

На дисплее показываются три значения напряжения (слева направо):

при наличии приставки для уборки кукурузы:

� Напряжение потенциометра: скоба-копир слева

� Напряжение потенциометра: датчик угла поворота колес

� Напряжение потенциометра: скоба-копир справа

при наличии лазерного автопилота:

� Напряжение лазера � Напряжение потенциометра: датчик угла поворота колес

� Свободно

Реалистичные значения напряжения аналоговых сенсоров, см. изображение 39.

Реалистичные значения напряжения цифровых сенсоров, см. изображение 40.

Под треугольником скорости вращения показывается сигнал напряжения накопителя давления на клапанном блоке автопилота.

Запустить процесс обучения.

Под треугольником скорости вращения мигает актуально установленное усиление для автопилота.

� При помощи клавиши (+) или (-) установить желаемое усиление между 1 и 10.

Чем выше значение, тем агрессивнее реакция автопилота.

Подтвердить показанное усиление.

Звуковой сигнал означает успешный ввод в память, значения напряжения для копирной скобы и датчика угла поворота колес мигают на дисплее.

� Теперь либо продолжить изучение движения по прямой, либо закончить функцию обучения.

Изучение движения по прямой

� Машину перемещать прямо.

Напряжение потенциометра датчика угла поворота колес должно составлять примерно 2,5 ± 0,2 В.

3912343

4012344

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 235

Page 236: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.4 Ходовой механизм

9356

� При напряжении потенциометра, остающемся постоянным, преодолеть короткую дистанцию, при этом проверить занос машины и в случае необходимости откорректировать.

В случае необходимости прервать функцию.

Остаются первоначальные значения напряжения.

Перенять актуальное положение датчика угла поворота колес, а также копирных дуг.

Трехкратный звуковой сигнал указывает на успешный ввод в память.

Закончить функцию обучения.

Закончить функцию обучения.

Индикатор перестает мигать, одновременно раздается троекратный звуковой сигнал.

(рис. 39, 40)

236 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 237: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.5 Конструктивные детали машины

9356

5.5 Конструктивные детали машины33729

5.5.1 Настроить дозировку установки консерванта силоса (начиная с машины № …)

Установить полосу курсора над символом «Дозировка консерванта силоса» (B22).

На дисплее возле (1) мигает актуально установленная дозировка (л/час), а возле (2) показывается актуальное состояние суточного счетчика.

Счетчик убранной за сутки площади сбросить на нуль.

Установить нужную дозировку.

Если заданное значение дозировки (1) установлено на «0», то дозировка из бака консерванта силоса не производится.

Перенять настроенное заданное значение дозировки (1).

(рис. 41)

4112285

21

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 237

Page 238: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.6 Двигатель

9356

5.6 Двигатель33913

5.6.1 Показать степень загрузки двигателя� Включить измельчающий агрегат.

Система CIS в треугольнике скоростей вращения (B29) показывает скорость вращения двигателя и степень загрузки двигателя.

(рис. 42)

Треугольник показывает числа оборотов двигателя от 1700 об./мин. (левый столбик) до 2050 об./мин. (правый столбик) в виде столбиков. Чем выше числа оборотов двигателя, тем больше задействуется столбиков.

Примеры:

Оптимальн. число оборотов = 1850 об./мин.:

Индицируется вся левая половина треугольника чисел оборотов. Символ «MAX» указывает на то, что достигнут лучший к.п.д. машины.

Число оборотов < 1700 об./мин.:

Не активирован ни один столбик треугольника чисел оборотов.

При дальнейшей нагрузке двигателя имеется большая опасность закупоривания!

(рис. 43)33914

5.6.2 Индикация чисел оборотов двигателяКурсорную полосу переместить на символ скорости вращения двигателя (B6).

Дисплей показывает числа оборотов двигателя.

Число оборотов двигателя автоматически отображается при каждом пуске машины.

(рис. 44)

4212345

4312346

4412347

238 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 239: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.6 Двигатель

935633915

5.6.3 Настроить рабочую скорость вращения(с № машины …)

Актуальная скорость вращения двигателя зависит от положения переключателя скорости вращения двигателя, от включенной передачи, а также от состояния измельчающего агрегата и подающего устройства.

В режиме измельчения, то есть при предварительно выбранной высокой скорости вращения двигателя (положение переключателя

), при включенных главном приводе и подающем устройстве двигатель стандартным образом работает с максимальной скоростью вращения.

С целью оптимизации режима измельчения для каждого отдельного случая эту рабочую скорость вращения можно снизить.

Пример:

Для измельчения травяных культур можно снизить обороты и уменьшить обдув.

Курсорную полосу переместить на символ скорости вращения двигателя (B6).

Дисплей показывает числа оборотов двигателя.

Актуальная рабочая скорость вращения показывается на дисплее и мигает.

При помощи клавиши (+) или (-) установить нужную рабочую скорость вращения. — В распоряжении имеется диапазон скоростей вращения от 1800 об/мин до 2080 об/мин.

(рис. 45)

Уменьшить показанную скорость вращения.

Увеличить показанную скорость вращения.

Рекомендация: для измельчения травы установить скорость вращения между 1800 об/мин. и 1850 об/мин. В этом диапазоне достигается наилучшая эффективность машины.

Скорость вращения, показываемая на дисплее, записывается в память в качестве рабочей скорости вращения.

Установленная рабочая скорость вращения активируется, если переключатель скорости вращения двигателя находится в положении и включены измельчающий агрегат и подающее устройство.

4512348

4612346

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 239

Page 240: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.6 Двигатель

9356

Чтобы снова работать в режиме измельчения с максимальной скоростью, установить рабочую скорость вращения на 2080 об/мин.

(рис. 46)2607

5.6.4 Индикация расхода топлива (дополнительная оснастка)Включить индикацию расхода топлива

Выбрать символ «Индикация расхода топлива» (B11).

На дисплее показывается расход топлива в литр/час или суточный расход.

При помощи клавиши (+) или (-) можно переключить соответствующую индикацию.

Расход л/час, см. изображение 47.

Суточный расход, см. изображение 48.

(рис. 47)

Произвести сброс индикации расхода топлива

Выбрать символ «Индикация расхода топлива» (B11).

На дисплее показывается расход топлива в литр/час или суточный расход.

Выбрать суточный расход.

Сбросить суточный расход на «0».

Производится сброс суточного расхода и среднего расхода на «0».

(рис. 48)

472259

482261

240 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 241: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение

9356

5.7 Измельчение2610

5.7.1 Автоматика заточки и противорежущей пластиныПредпосылкой неизменной эффективности и качества измельчения являются острые измельчающие ножи, а также оптимальный зазор между измельчающими ножами и противорежущей пластиной.

Для выполнения этих условий необходима регулярная заточка измельчающих ножей и с последующей регулировкой противорежущей пластины. Сильно изношенные измельчающие ножи следует своевременно регулировать или, соответственно, менять на новые.

33916

5.7.2 Установить количество циклов заточкиПри каждом процессе заточки выполняется предварительно заданное количество циклов заточки.

Установить полосу курсора над символом «Заточка» (B17).

Слева вверху в дисплее появляется актуально установленное количество циклов заточки.

Вызвать режим редактирования.

Начинает мигать актуальное значение для циклов заточки.

В качестве количества циклов заточки можно установить значения между 1 и 30.

Ориентировочное значение: 15 — 20 циклов заточки

Нажимать клавишу (+) или (-), пока не будет показано выбранное количество циклов заточки.

Подтвердить показанное значение.

Короткий звуковой сигнал указывает на успешный ввод в память. Индикатор перестает мигать.

(рис. 49)

4912349

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 241

Page 242: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение

9356

При подтверждении показанных циклов заточки начинает мигать интервал времени на нижнем индикаторе.

� Настроить интервал времени до следующей заточки.

Чтобы перенять показанный интервал времени и выйти из пункта меню:

Подтвердить показанное значение.

(рис. 50)

2612

5.7.3 Функция напоминания о заточкеБлагодаря функции напоминания о заточке водитель машины по истечении установленного интервала времени получает напоминание о необходимости заточки ножей.

Для этого производится счет часов работы измельчающего агрегата, начиная с последнего процесса заточки, и их сравнение с заданным интервалом времени.

На дисплее показывается время, оставшееся до следующей заточки.

По истечении установленного интервала времени начинает мигать светодиод (A10) и выдается короткий звуковой сигнал.

� Остановить машину и заточить ножи.

(рис. 51)33917

5.7.4 Настроить интервал времени до следующей заточкиИнтервал времени, по истечении которого водитель машина получает напоминание о наступлении срока заточки, можно настраивать:

Установить полосу курсора над символом «Заточка» (B17).

В нижней зоне дисплея показывается время, оставшееся до следующего процесса заточки.

� Теперь установить количество циклов заточки или перенять установленное значение.

При подтверждении показанных циклов заточки начинает мигать интервал времени для функции напоминания о заточке на нижнем индикаторе.

(рис. 52)

5012350

512222

5212349

242 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 243: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение

9356

В качестве интервала времени для функции напоминания можно установить значения между 0.0 и 99.

� Если контроль времени нежелателен, то интервал времени устанавливается на 0.0 часов.

Нажимать клавишу (+) или (-), пока не будет показано выбранное время.

В случае прервать функцию. Остается ранее установленный интервал времени.

Подтвердить показанное значение.

(рис. 53)

В случае интервала времени 0.0 часов контроль времени заточки деактивируется и на дисплей выводится следующее: �.� h.

Трехкратный звуковой сигнал указывает на успешный ввод в память. Индикатор перестает мигать.

(рис. 54)

33918

5.7.5 Контроль времени до следующей заточки

Установить полосу курсора над символом «Заточка» (B17).

В нижней зоне дисплея показывается время, оставшееся до следующего процесса заточки.

Возможны следующие виды индикации,

(рис. 55)

5312350

5412351

5512349

Осталось более 10 часов работы 2 0 чОсталось менее 10 часов работы: 2.0 чПревышение заданного времени: — 3 чФункция напоминания отключена: �.� h

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 243

Page 244: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение

9356

По истечении установленного интервала времени начинает мигать светодиод (A10) и выдается короткий звуковой сигнал.

� В этом случае остановить машину и заточить ножи.

После заточки оставшееся время снова автоматически сбрасывается. — На дисплее появляется предварительно выбранный интервал времени до следующей заточки.

(рис. 56)

33919

5.7.6 Включить автоматику заточки

� Завести двигатель и оставить его работать на нижних оборотах холостого хода.

� Включить измельчающий агрегат.� Перекидной выключатель (19) перевести на первую ступень (не деблокировать).

(рис. 57)

Полоса курсора переходит на символ «Заточка» (B17). — Слева вверху в дисплее появляется актуально установленное количество циклов заточки.

� В случае необходимости установить количество циклов заточки.

(рис. 58)

5612352

5712192

19

Предупреждение!

Искрообразование при заточке.

Травмы глаз или кожи.

Опасность возникновения пожара.

� Очистить зону вокруг заточного устройства.

� Никто не должен находиться в зоне заточного устройства.

5812349

244 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 245: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение

9356

� Разблокировать перекидной выключатель (19) и нажатием кратковременно перевести во 2-е положение.

При отпускании выключателя открывается заточная заслонка на корпусе измельчителя и запускается процесс заточки.

Светится светодиод «Автоматика заточки активирована» (A10).

(рис. 57, 59)

Дисплей переходит в рабочее состояние «Заточка».

(рис. 60)

33920

5.7.7 Контроль автоматики заточкиВо время заточки можно контролировать следующие данные на мониторе CIS:

Во время процесса заточки выполняется заданное количество циклов заточки. На экране показывается количество циклов заточки (R), еще оставшееся до выполнения заданного количества.

Общее количество выполненных циклов заточки является значением для износа шлифовального камня.

(рис. 61)

5912353

6012354

6112355

R = Оставшиеся еще невыполненные циклы заточки

S = Циклы заточки выполненные шлифовальным камнем всего

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 245

Page 246: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение

9356

Как только число циклов заточки превысит 450, начинает мигать светодиод «Износ шлифовального камня» (A8).

В заключение к процессу заточку выдается код неисправности E-79.

� Подрегулировать шлифовальный камень.� Сброс общего количества циклов заточки.

(рис. 62)

На мониторе системы CIS три рабочих состояния «Открытие заточной заслонки», «Заточка» и «Закрытие заточной заслонки» показываются в форме перемещающихся полос.

Направление перемещения полос при этом изменяется в зависимости от соответствующего рабочего состояния.

� Открытие заточной заслонки.

Три горизонтальные полосы перемещаются снизу вверх.

� Заточка.

Две вертикальные балки двигаются в горизонтальной плоскости.

Рабочее состояние «Заточка» показывается до тех пор, пока не будет выполнено предварительно заданное количество циклов заточки.

Во время заточки в верхней зоне дисплея можно счесть оставшиеся циклы заточки (R), еще требующие выполнения.

(рис. 63)

� Закрытие заточной заслонки.

Три горизонтальных балки двигаются сверху вниз.

(рис. 64)

622228

6312356

T = Рабочее состояние заточного устройства

6412357

246 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 247: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение

9356

Автоматика заточки закончена, если погас светодиод «Автоматика заточки активирована» (A10).

Затем можно подрегулировать противорежущую пластину.

После окончания автоматики заточки курсор автоматически переходит в меню «Противорежущая пластина» (B16).

� Включить автоматику противорежущей пластины.

(рис. 65)

� Для преждевременного прерывания процесса заточки выключить перекидной выключатель (19).

Возможно еще выполняемый цикл заточки заканчивается, заточная заслонка закрывается, а светодиод «Автоматика заточки активирована» (A10) погасает.

После первого пуска машины в эксплуатацию или после уборки влажного материала при заточке на подающем валке могут остаться металлические стружки.

В этом случае может сработать металлодетектор и загореться светодиод (A12).

� Перед продолжением работы машины следует произвести чистку подающих валков.

(рис. 66)

652231

6612192

19

Опасность!

Работы по техническому обслуживанию, уходу и очистке, а также устранение неисправностей должны выполняться только при и остановленной машине.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Дизельный двигатель ВКЛ.� Задействовать стояночный тормоз.� Вытянуть ключ зажигания.� Вытянуть ключ разъединителя аккумуляторной батареи.

� Зафиксировать машину противооткатными упорами.

� Убедиться в том, что машина не может быть пущена в работу третьими лицами.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 247

Page 248: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение

9356

33921

5.7.8 Сброс общего количества циклов заточкиДля обеспечения по возможности корректной индикации кода неисправности для состояния «Износ шлифовального камня» необходимо производить сброс общего числа циклов заточки после каждой регулировки шлифовального камня.

Установить полосу курсора над символом «Заточка» (B17).

Справа вверху на дисплее появляется общее количество выполненных циклов заточки (S).

Вызвать режим редактирования.

Начинают мигать два левых разряда верхней зоны дисплея.

Сбросить общее количество циклов заточки на нуль.

Подтвердить сброс.

Короткий звуковой сигнал указывает на успешный сброс.

Верхний индикатор перестает мигать.

Интервал времени для функции напоминания о заточке в нижнем индикаторе начинает мигать.

Подтвердить показанный интервал заточки.

Индикатор перестает мигать.

(рис. 67)33922

5.7.9 Настроить зазор противорежущей пластиныАвтоматика противорежущей пластины обеспечивает возможность автоматической регулировки противорежущей пластины после процесса заточки.

Настраиваемый при этом зазор между измельчающими ножами и противорежущей пластиной можно при этом привести в соответствие с состоянием измельчающих ножей, а также с состоянием убираемого материала.

Установить полосу курсора над символом «Противорежущая пластина» (B16).

Слева вверху на дисплее отображается заданное значение зазора в виде числа от 1 до 10.

6712358

6812359

248 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 249: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение

9356

Числа от 1 до 10 соответствуют зазорам от прибл. 0,05 мм до 0,4 мм.

Вызвать режим редактирования.

Начинают мигать два левых разряда верхней зоны дисплея.

Для новой противорежущей пластины с еще острыми кромками установить зазор на значение не менее 3. Настройку уменьшать лишь после того, как режущая кромка будет иметь закругление 0,5 — 0,7 мм.

Рекомендация: для GPS (листостебельчатой массы с початками) установить зазор на максимальное значение (10).

Нажимать клавишу (+) или (-), пока не будет показан выбранный зазор.

Чем больше показанное значение, тем больше установленный зазор.

Подтвердить показанное значение.

Короткий сигнал свидетельствует об успешном вводе в память.

Индикатор перестает мигать.

(рис. 68)33923

5.7.10 Включить автоматику противорежущей пластиныПеред регулировкой противорежущей пластины полностью опустить приставку и снять гидравлическое давление на цилиндрах.

Регулировка противорежущей пластины возможна только после заточки ножей.

После успешного окончания автоматики заточки полоса курсора автоматически переходит на символ «Противорежущая пластина» (B16).

В верхней зоне дисплея показываются следующие данные:

От остаточного состояния ножей (V) зависит, когда следует выполнить дополнительную регулировку или замену ножей.

6912360 Обозначение

U Актуальный установленный зазор ножи � противорежущая пластина

V Остаточное состояние ножей

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 249

Page 250: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение

9356

Для новых ножей остаточное состояние ножей составляет 100 %. Данное значение будет уменьшаться при каждом использовании или заточке ножей жатки.

(рис. 69)

При остаточном состоянии ножей 5% в поле индикации появляется код неисправности E-80.

Возможностей регулировки противорежущей пластины больше не хватает, необходимо как можно раньше произвести регулировку или замену ножей.

Если остаточное состояние ножей опускается до 0%, то регулировка противорежущей пластины больше не возможна.

� Отрегулировать ножи или заменить на новые. � Заточить ножи и подрегулировать противорежущую пластину.

(рис. 70)

Активировать автоматику противорежущей пластины

� Оставить двигатель работать на нижних оборотах холостого хода.

� Оставить измельчающий агрегат включенным.

Полоса курсора стоит над символом «Противорежущая пластина» (В16).

� Разблокировать перекидной выключатель (19) и нажатием кратковременно перевести во 2-е положение.

При отпускании выключателя запускается автоматическая регулировка противорежущей пластины.

Светится светодиод «Регулировка противорежущей пластины активирована» (A9).

Автоматическую регулировку противорежущей пластины можно контролировать в нижней зоне монитора CIS.

(рис. 71)

7012361

712236

250 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 251: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение

935633924

5.7.11 Контроль автоматики противорежущей пластиныВо время автоматического процесса регулировки можно контролировать следующие данные на мониторе CIS:

Индикаторы (X) и (Z) информируют о текущем состоянии серводвигателя противорежущей пластины:

Поля индикации (X) или (Z) появляются, если соответствующий двигатель работает, и исчезают при остановке двигателя.

Три сегмента индикации (Y) вводятся при опознавании сигналов стука по ножам.

Не выключать работающую автоматику противорежущей пластины. При прерывании противорежущая пластина из соображений безопасности слегка отводится назад, после чего ее необходимо отрегулировать вновь.

Регулировка противорежущей пластины закончена, если погас светодиод «Регулировка противорежущей пластины активирована» (A9).

Звуковой сигнал указывает на успешную регулировку.

При неправильном обслуживании или прерывании, к примеру, вследствие слишком громких ударов, начинает мигать светодиод (A9), а на дисплей выводится код неисправности E-124.

� В этом случае следует вновь запустить автоматику противорежущей пластины. — Для этого разблокировать перекидной выключатель (19) и еще раз перевести во 2-е положение.

� После окончания автоматики противорежущей пластины выключить перекидной выключатель (19).

(рис. 72)

7212362

Обозначение

X Рабочее состояние, двигатель слева

Y Отстукивание ножей

Z Рабочее состояние, двигатель справа

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 251

Page 252: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение

9356

33925

5.7.12 Сброс остаточного состояния ножейДля получения своевременного сообщения о критическом остаточном состоянии ножей необходимо после регулировки или замены ножей вновь установить показания (V) на.

В общем случае автоматический сброс производится после перемещения противорежущей пластины. В случае необходимости сброс показанных значений можно произвести вручную:

Установить полосу курсора над символом «Противорежущая пластина» (B16).

В верхней зоне дисплея показываются актуальный зазор противорежущей пластины (U), а также остаточное состояние ножей (V).

Начинают мигать два левых разряда верхней зоны дисплея.

Сброс остаточного состояния ножей на 100%.

Подтвердить сброс.

Короткий звуковой сигнал указывает на успешный сброс.

(рис. 73)33926

5.7.13 Произвести базовую настройку противорежущей пластиныЕсли необходимо произвести регулировку или замену ножей, то следует переместить противорежущую пластину назад.

Противорежущую пластину возвращать назад только при отключенном двигателе!

� Снять корпус подающего устройства.

7312363

7412192

19 Опасность!

Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.

� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.

� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.

252 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 253: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение

9356

� Заглушить двигатель!� Включить зажигание.� Переключить перекидной выключатель (19) в первое положение.

Курсор переходит на символ «Заточка» (B17) на мониторе CIS.

(рис. 74)

� Посредством курсора выбрать символ «Противорежущая пластина» (B16) на мониторе CIS.

� Разблокировать перекидной выключатель (19) и переключить во 2-е положение. Удерживать выключатель нажатым на 2-й ступени.

Примерно через 10 секунд выдается звуковой сигнал.

� Отпустить перекидной выключатель (19).

Светится светодиод «Регулировка противорежущей пластины активирована» (A9), в нижней зоне экрана появляются элементы индикации (X) и (Z) для рабочего состояния редукторных двигателей.

(рис. 74, 75)

7512364

12365 76

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 253

Page 254: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение

9356

� При помощи легкого металлического предмета, например,небольшого гаечного ключа, стучать по противорежущей пластине или наковальне, пока противорежущая пластина (G) не переместится назад на размер (Y).

(рис. 76)

Размер (Y) замеряется от противорежущей пластины (G) до измерительной точки (M) на внутренней стороне корпуса подшипника.

(рис. 77)

Машины до мая 2001 г.:JAGUAR 900Левая сторона: Y = 272,5 ммПравая сторона: Y = 275,0 ммJAGUAR 890 � 830Обе стороны: Y = 275,0 мм

2246 77

Машины, начиная с июня 2001 г.:JAGUAR 900 � 830:Обе стороны: Y = 239,0 мм

254 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 255: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение

9356

При помощи шаблона (L, если имеется) можно настроить расстояние (Y) до противорежущей пластины.

� Приложить шаблон (L) к внутренней стороне корпуса подшипника. При этом шаблон должен прилегать к противорежущей пластине.

� Выполните проверку с обеих сторон пластины.

(рис. 77, 78)

� Повторить процесс не менее шести раз, пока на индикаторе (V) не будет показано 100.

Остаточное состояние ножей теперь установлено на 100 %.

Остаточное состояние ножей 100 % позднее является предпосылкой получения своевременного сообщения о критическом остаточном состоянии ножей.

Не превышать размер (Y)!

Иначе может иметь место выворачивание шпинделей из редукторов.

(рис. 76, 77, 79)

� Проверить состояние противорежущей пластины. В случае необходимости перевернуть или заменить противорежущую пластину.

� Если при возврате противорежущей пластины при помощи сигналов стука размер (Y) точно не обеспечивается, то можно провести точную настройку посредством шпинделей.

� Выключить перекидной выключатель (19).� Подрегулировать ножи.

Выверить ножи параллельно и равномерно относительно противорежущей пластины.Тщательная ручная предварительная установка ножей является предпосылкой точной работы автоматики противорежущей пластины.

Автоматика противорежущей пластины ориентируется по ножу, выступающему дальше всех. При односторонним образом выступающих ножах противорежущая пластина устанавливается с перекосом.

� Установить на место наклонную камеру.� Заточить измельчающие ножи и подрегулировать противорежущую пластину: — Включить автоматику заточки.

782247

7912366

8012192

19

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 255

Page 256: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение

9356

— Включить автоматику противорежущей пластины.

� Проверить остаточное состояние ножей (V). В случае необходимости: — Сброс остаточного состояния ножей.

(рис. 76, 77, 79, 80)33927

5.7.14 Проверить сенсоры автоматики заточки и противорежущей пластиныДля обеспечения безупречной работы автоматики заточки и противорежущей пластины и, соответственно, оптимальной эффективности и качества измельчения следует регулярно проверять работоспособность сенсоров и двигателей.

� Выключить двигатель и измельчающий агрегат.� Включить зажигание.� Перекидной выключатель (19) перевести на первую ступень (не деблокировать).

Полоса курсора переходит на символ «Заточка» (B17).

В верхней зоне дисплея появляются актуально установленное количество циклов заточки (R), а также общее количество циклов заточки шлифовального камня (S).

(рис. 81, 82)

� Разблокировать перекидной выключатель (19) и переключить во 2-е положение. Удерживать выключатель нажатым на 2-й ступени.

Примерно через 10 секунд выдается звуковой сигнал.

� Отпустить перекидной выключатель (19).

На дисплее появляются рабочие состояния для сенсоров или, соответственно, двигателей.

Рабочие состояние слева направо:

� Магнитный выключатель циклов заточки� Сенсор ударов справа� Сенсор ударов слева� Редукторный двигатель справа

8112192

8212367

19

8312368

256 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 257: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение

9356

� Редукторный двигатель слева

Вначале все элементы индикации стоят на нуле.

Запускается автоматическая проверка редукторных двигателей.

При безупречной работе оба правых элемента индикации переключаются на «1».

(рис. 81, 83)

Проверить левый сенсор ударов

� Стянуть правого сенсора ударов.� Стучать металлическим предметом по противорежущей пластине.

При безупречной работе левого сенсора ударов выдается звуковой сигнал, а средний элемент индикации переключается на «1».

� Снова вставить штекер правого сенсора ударов.

Проверить правый сенсор ударов

� Стянуть штекер левого сенсора ударов.� Стучать металлическим предметом по противорежущей пластине.

При безупречной работе правого сенсора ударов выдается звуковой сигнал, а 2-й слева элемент индикации переключается на «1».

� Снова вставить штекер левого сенсора ударов.

Проверить магнитный выключатель для счетчика циклов заточки

� Провести магнит мимо магнитного выключателя, магнитный выключатель должен один раз включиться и снова выключиться.

Индикация на мониторе CIS слева переключается на «1».

Проверить индикацию

� Проверит, показывают ли все пять индикаторов «1».

Если один или несколько элементов индикации показывают «0», то имеет месте неисправность.

� Проверить предохранители и, в случае необходимости, кабельные соединения и, соответственно, заменить неисправной сенсор.

(рис. 84)

8412369

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 257

Page 258: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.7 Измельчение

9356

� Выключить перекидной выключатель (19) для окончания проверки сенсоров.

(рис. 85)

8512192

19

258 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 259: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.8 Зернодробилка

9356

5.8 Зернодробилка33928

5.8.1 Показать зазор валков зернодробилки (оснастка по выбору)Функция «Индикация расстояния между валками зернодробилки» имеется в распоряжении только тогда, если зернодробилка оснащена электрическим устройством регулирования зернодробилки.

Для обеспечения корректности показаний при вводе в эксплуатацию новой машины:

� Программирование зазора валков зернодробилки.

Переместить курсорный штрих на символ валков зернодробилки (B2) в верхнем ряду символов.

Дисплей показывает расстояние между валками зернодробилки.

При регулировании расстояния между валками зернодробилки на пульте управления расстояние между ними отображается автоматически. Акустический сигнал указывает на изменение зазора валков зернодробилки.

(рис. 86)33929

5.8.2 Запрограммировать зазор валков зернодробилки (оснастка по выбору)Функция «Программирование зазора валков зернодробилки» имеется в распоряжении лишь в том случае, если зернодробилка оснащена отконфигурированным электрическим приводам регулирования зернодробилки.

Для обеспечения правильной индикации расстояния между валками зернодробилки, это расстояние необходимо запрограммировать.

Для программирования зазор валков зернодробилки должен составлять минимум 1 мм.

� Замерить расстояние между валками зернодробилки.

Установить полосу курсора над символом «Валки зернодробилки» (B13).

Дисплей показывает расстояние между валками зернодробилки.

Индикация мигает.

Настроить зазор валков зернодробилки на замеренное значение:

уменьшить расстояние между валками зернодробилки.

8612370

8712371

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 259

Page 260: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.8 Зернодробилка

9356

увеличить расстояние между валками зернодробилки.

Одно нажатие на клавишу соответствует изменению расстояния между валками зернодробилки на 0,1 мм.

Прервать функцию / восстановить первоначальный зазор валков зернодробилки.

Подтвердить индицируемое расстояние между валками зернодробилки.

(рис. 87)

260 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 261: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.9 Выброс

9356

5.9 Выброс33930

5.9.1 Выучить концевые упоры выгрузной трубы

Выбрать символ «Автоматика поворота выгрузной трубы» (B20).

В верхней зоне дисплея показываются значение напряжения.

Запустить процесс обучения.

Начинает мигать значение напряжения в верхней зоне дисплея, выдается короткий звуковой сигнал.

(рис. 88)

� Удерживать клавишный выключатель (2c) на мультифункциональной ручке нажатым, пока выгрузная труба не дойдет до левого упора.

� Отпустить клавишный выключатель (2с).

Звуковой сигнал указывает на то, что достигнуто действительное значение.

� Удерживать клавишный выключатель (2d) на мультифункциональной ручке нажатым, пока выгрузная труба не дойдет до правого упора.

� Отпустить клавишный выключатель (2d).

Звуковой сигнал указывает на то, что достигнуто действительное значение.

Оба изученных значения напряжения для левого и правого концевых упоров попеременно появляются на дисплее.

Закончить процесс изучения.

Трехкратный звуковой сигнал указывает на успешный ввод в память, а значения напряжения в верхней зоне дисплея перестают мигать.

(рис. 89)

8812372

892143

R

2d

2c

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 261

Page 262: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение

9356

5.10 Неисправности и их устранение33931

5.10.1 Виды сигналов тревоги системы CISНа неисправность указывается посредством светодиодов (от A1 до A24), кода неисправности на дисплее системы CIS и / или акустического аварийного сигнала.

При неисправностях средней и тяжелой степени, кроме того, загорается лампа СТОП на информаторе движения.

Имеется три различных типа аварийной сигнализации:

� Неисправность тяжелой степени / постоянный аварийный сигнал

� Неисправность средней степени / три коротких аварийных сигнала

� Неисправность легкой степени / один короткий аварийный сигнал

Неисправность тяжелой степени / постоянный аварийный сигнал

Если раздастся постоянный аварийный сигнал, то имеется неисправность тяжелой степени.

На неисправность указывается в системе CIS в виде кода неисправности, а на информаторе движения светится лампа СТОП.

При некоторых неисправностях кроме этого рядом с соответствующим символом на мониторе CIS светится светодиод.

� Машину сразу же остановить и определить неисправность.

Если имеет место системная неисправность, то сигнал тревоги можно подавить до следующего включения зажигания:

Подтвердить сигнал тревоги.

Если сигнал тревоги исчезает после подтверждения клавишей OK, то можно продолжить работу на машине.

� Причину неисправности устранить в кратчайший срок!

Если сигнал тревоги невозможно подавить путем подтверждения, то имеет место неисправность машины!

В этом случае немедленно остановить машину и устранить неисправность.

Продолжать работу на машине лишь после того, как неисправность устранена и система CIS больше не выдает сигнал тревоги!

(рис. 90)

9012373

262 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 263: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение

9356

Пример:

Температура охлаждающей воды слишком высокая.

Светится светодиод (A6), мигает символ под индикатором (B24), на дисплее попеременно появляются код неисправности и знак СТОП.

� При подтверждении клавишей «OK» сигнал тревоги остается включенным.

� Незамедлительно остановить машину и устранить неисправность.

(рис. 91)

Неисправность средней степени / три аварийных сигнала

Три аварийных сигнала указывают на неисправность средней степени. В системе CIS неисправность индицируется в виде кода неисправности. Лампа СТОП на информаторе движения светится.

При некоторых неисправностях кроме этого рядом с соответствующим символом на мониторе CIS светится светодиод.

Примеры:

� металлический детектор обнаружил металл,� ошибочное обслуживание системы управления подающего устройства.

� Устранить причину неисправности и продолжить работу.

Неисправность средней степени / один аварийный сигнал

Если выдается отдельный короткий звуковой аварийный сигнал, то имеет место легкая неисправность. Неисправность индицируется в системе CIS в виде символа и / иди кода неисправности.

� Установить неисправность на основе таблицы кодов неисправности.

Примеры:

� Дефекты сенсора� Превышен интервал технического обслуживания

� Ошибочное управление� Неисправность централизованной смазки

� Устранить причину неисправности, например провести техническое обслуживание или заправить смазочный резервуар установки централизованной смазки.

9112374

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 263

Page 264: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение

9356

Если код неисправности индицируется в течение более 5 секунд на дисплее:

подтвердить неисправность.

264 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 265: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение

93562087

5.10.2 Таблица кодов неисправностей системы CIS

Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение

E-1 Устройство CAB

Давление масла в двигателе слишком низкое

E-2 Устройство CAB

Уровень масла в двигателе слишком низкий

E-3 Устройство CAB

Водяной насос дефектный

Контроль зарядки светится и не погасает.

Проверить привод водяного насоса и генератора. Проверить контроль зарядки на генераторе (61).

E-4 Устройство CAB

Температура охлаждающей воды слишком высокая

E-5 Устройство CAB

Температура гидравлики ходовой части слишком высокая

E-6 Устройство CAB

Затянут ручной тормоз

E-8 Электрогидравлический привод ходовой части EFA

Ошибочное напряжение питания потенциометра движения

E-11 Устройство CAB

Давление гидравлики ходовой части или уровень масла слишком низкие

E-12 Устройство CAB

Температура наддувочного воздуха слишком высокая

E-13 ESR Металлический детектор дефектный

E-14 ESR Металлический детектор, прерывание

E-15 Устройство CAB

Резерв CAB

E-16 ESR Еще подключена адаптерная коробка SFM (Примечание: SFM = самоходная косилка)

В случае необходимости проверить конфигурацию (SFH или SFM).

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 265

Page 266: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение

9356

E-17 ESR Сенсор чисел оборотов подающего устройства дефектный

Проверить штекерное соединение на сенсоре и кабельные соединения.

E-18 ESR Сенсор чисел оборотов подающего устройства дефектный

Проверить штекерное соединение на сенсоре и кабельные соединения.

E-19 Устройство CAB

Гидравлический двигатель привода ходовой части не соответствует конфигурации

E-20 Электрогидравлический привод ходовой части EFA

новый модуль EFA => обязательно необходимо изучение потенциометра рычага движения

Это сообщение появляется после установки нового модуля EFA при включении зажигания.

После изучения потенциометров рычага движения и гидравлических потоков это сообщение больше не появляется.

1. Изучение потенциометра рычага движения

2. Изучение гидравлических потоков посредством системы CDS

Гидравлическое масло должно иметь рабочую температуру.

Значения напряжения сенсоров давления должны быть <1,2 В.

E-25 ESR Неисправность по потоку гидравлического насоса подающего устройства

E-27 Электрогидравлический привод ходовой части EFA

Дефект выхода клапана PWM тормоза прицепа

E-30 ESR На клапан быстрой остановки постоянно подается напряжение

E-32 Устройство CAB

Модуль CAN-Bridge дефектный

Проверить электропитание модуля.

Проверить прочность посадки и контакт выводов.

Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение

266 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 267: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение

9356

E-33 ESR Модуль ESR неисправен Проверить электропитание модуля.

Проверить прочность посадки и контакт выводов.

E-34 Автоконтур CAC

Модуль контурной системы дефектный

Проверить электропитание модуля.

Проверить прочность посадки и контакт выводов.

E-36 GGS Дефект модуля GGS Проверить электропитание модуля.

Проверить прочность посадки и контакт выводов.

E-37 Электрогидравлический привод ходовой части EFA

Модуль EFA неисправен Аварийный останов:

Во время работы это указывает на дефект силового выхода модуля.

Следует отключение.

Движение на машине больше не предоставляется возможным.

Выключить машину и вновь запустить, если неисправность больше не появляется, то модуль еще в порядке, в противном случае заменить модуль.

E-38 KSR Модуль управления заслонкой неисправен

E-39 ATP Резерв, автопилот

E-40 Электрогидравлический привод ходовой части EFA

Неисправен клапан гидронасоса

Аварийный режим:

Машина движется только задним ходом со скоростью ок. 2 км/час на 2-й передаче и 1 км/час на 1-й передаче.

При опознанном коротком замыкании на клапане производится аварийный останов, движение больше невозможно.

Клапаном невозможно управлять:

Проверить кабельное соединение к клапану. Проверить выход модуля.

Замерить сопротивление катушки, диапазон значений: 6 — 12 Ом

Проверить штекерное соединение на клапане.

Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 267

Page 268: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение

9356

E-41 Электрогидравлический привод ходовой части EFA

Неисправен электромагнитный клапан гидравлического двигателя

Ограниченная эксплуатация:

Движение до

макс. 7 км/час на 1-й передаче,

ок.12 км/час на 2-й передаче

Клапаном невозможно управлять:

Проверить кабельное соединение модуля к клапану на короткое замыкание или обрыв. Проверить выход модуля.

Замерить сопротивление катушки, диапазон значений: 6 — 12 Ом

Проверить штекерное соединение на клапане.

E-42 Электрогидравлический привод ходовой части EFA

Неисправен 3-й магнит электромагнитного клапана

Аварийный останов:

Машина движется по инерции до остановки, дальнейшее движение не предоставляется возможным.

Клапаном невозможно управлять:

Проверить кабельное соединение модуля к клапану на короткое замыкание или обрыв. Проверить выход модуля.

Замерить сопротивление катушки, диапазон значений: 6 — 12 Ом

Проверить штекерное соединение на клапане.

Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение

268 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 269: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение

9356

E-43 Электрогидравлический привод ходовой части EFA

Дефект электромагнитного клапана гидронасоса для движения назад

Аварийный режим:

Машина движется только вперед со скоростью ок. 2 км/час на 2-й передаче и 1 км/час на 1-й передаче

При опознанном коротком замыкании на клапане производится аварийный останов, движение больше невозможно.

Клапаном невозможно управлять:

Проверить кабельное соединение модуля к клапану на короткое замыкание или обрыв. Проверить выход модуля.

Замерить сопротивление катушки, диапазон значений: 6 — 12 Ом

Проверить штекерное соединение на клапане.

E-44 Устройство CAB

Вышла из строя коммуникационная система двигателя

Отсутствует шина CAN к модулю ADM.

Модуль работает неправильно.

Проверить электропитание модулей. Проверить кабельный ствол к модулям (выводы).

E-45 GGS Шлифовальный камень не в исходном положении

E-46 Электрогидравлический привод ходовой части EFA

Неисправен потенциометр рычага движения

Аварийный режим:

Машина движется со скоростью 1 км/час только в направлении вперед.

(Опознавание направления движения посредством выключателя нейтрального положения и выключателя заднего хода)

Потенциометр рычага движения выполнен в виде двойного потенциометра. Сигнал неисправности выдается в следующих случаях:

Неправильная полярность потенциометров движения, обрыв кабельном комплекте, дефектная контактная полоска потенциометра.

Устранение:

Проверить питающее напряжение потенциометра движения, проверить штекерное соединение на потенциометре.

Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 269

Page 270: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение

9356

E-46 Проверить кабельный комплект модуля к потенциометру на обрыв или короткое замыкание.Потенциометр движения 2 выдает противоположный сигнал, сумма которого с сигналом потенциометра движения 1 всегда должна иметь постоянное значение.Если суммарный сигнал не лежит в пределах 7,3 — 7,5 В, то потенциометр рычага движения неисправен.Пример: Сигнал 1 = 4,0 ВСигнал 2 = 3,4 В => сумма: 4,0 + 3,4 = 7,4 В => потенциометр в порядке.Сигнал 2 = 1,0 В => сумма: 4,0 + 1,0 = 5,0 В => потенциометр неисправен

Замерить потенциометр.

Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение

270 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 271: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение

9356

E-47 Электрогидравлический привод ходовой части EFA

Превышен допуск потенциометра рычага движения

Необычное поведение при движении.

Не достигается конечная скорость.

Несмотря на возврат рычага движения назад снижение скорости вначале не производится (замедленная реакция).

Speedstar мех.:

Только выдача кода, поведение движения не изменяется.

Потенциометр рычага движения выполнен в виде двойного потенциометра:

допустимые значения потенциометра движения 1:

Нейтральное положение: 3,8 — 4,2 В

Вперед: 6,9 — 7,3 В

Назад: 0,8 — 1,2 В

Если имеет место превышение значений вперед или назад на механических конечных положениях рычага движения, то необходимо отъюстировать систему управления потенциометром рычага движения.

Потенциометр движения 2 выдает противоположный сигнал, сумма которого с сигналом потенциометра движения 1 всегда должна иметь постоянное значение.

Если суммарный сигнал не лежит в пределах заданного диапазона, то потенциометр рычага движения неисправен.

Speedstar мех.: проверить сенсор угла и систему тяг, BT 31A поз 50, 10, 47

Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 271

Page 272: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение

9356

E-48 ESR Металл в подающем устройстве

Подающее устройство стоит, сработал металлодетектор.

Удалить металл.

Не является неисправностью в смысле этого слова.

E-49 ESR Остановка проскальзывающей муфты приставки

Приставка отключается. Сообщение без перегрузки:

Проверить кабельный комплект к приставке и от нее.

Проверить сенсор скорости вращения приставки.

E-50 ESR Не опознан адаптерный ящик SFM

Модуль ESR опознает сенсоры скорости вращения Disco 8500, но отсутствуют 5 В из адаптерного ящика.

Штекерное соединение:

Проверить 13-полюсный штекер на площадке водителя (коррозия).

Обрыв или короткое замыкание сигнального провода к модулю ESR.

E-51 Устройство CAB

Уровень охлаждающей воды слишком низкий

Дозаправить охлаждающую воду.

Кабельный комплект или штекер вызывают короткое замыкание на массу.

E-52 ESR Отсутствует опознавание скорости вращения подающего устройства

Сообщение о неисправности может быть выдано при многократном реверсировании без причины.

При подаче подающее устройство отключается после выдачи сообщения о неисправности.

Проверить штекерное соединение на сенсоре скорости вращения.

Проверить 13-полюсный штекер на площадке водителя (коррозия).

Обрыв или короткое замыкание сигнального провода к модулю ESR.

При установке приставки Kemper должен быть установлен модуль ESR 014 213.4 (500 мсек.).

Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение

272 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 273: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение

9356

E-53 ESR Короткое замыкание внешнего клавишного выключателя реверсирования

При включении главного привод машина одновременно производит реверсирование.

Проверить клавишный выключатель реверсирования на ящике возле колеса (короткое замыкание).

Проверить клавишный выключатель в мультифункциональной ручке (короткое замыкание).

Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 273

Page 274: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение

9356

E-54 Электрогидравлический привод ходовой части EFA

Прерывание изучения вследствие превышения лимита времени или неверного пускового условия

Нормальная эксплуатация:

Сигнал ошибки выдается только при изучении потенциометра рычага движения.

1-я возможность:

При запуске изучение имели место неверные условия:

Рычаг движения не в нейтральном положении.

Рычаг движения при изучении вначале был отведен назад.

Потенциометр движения при запуске процесса изучения находится вне зоны допуска.

2-я возможность:

В течение 15-и секунд не опознается изменение сигнала потенциометра движения, этим изучение прерывается.

Одновременно выдается код Е-180, так как не достигнуты приемлемые значения потенциометра.

Если перед запоминанием сигнала ошибки касающиеся движущего привода отсутствуют, можно продолжать эксплуатировать машину на прежних значениях параметров.

Но если изучение было проведено на основе имевшегося ранее сообщения о неисправности, то изучение следует повторить, пока оно не будет с успехом завершено, иначе машина может работать только в аварийном режиме.

Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение

274 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 275: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение

9356

E-55 Устройство CAB

Отсутствует сигнал выключателя движения по дорогам

E-56 ESR Сенсор скорости вращения левого косилочного аппарата сообщает об остановке

E-57 ESR Сенсор скорости вращения среднего косилочного аппарата сообщает об остановке

E-58 ESR Сенсор скорости вращения правого косилочного аппарата сообщает об остановке

E-59 ESR Переключатель редуктора не переключает

Проверить выключатель на реверсивном редукторе.

E-60 Устройство CAB

Переключение передачи не произведено

E-63 CIS Отказ модуля ESR

E-64 CIS Отказ модуля CAC

E-65 CIS Отказ модуля FEM Модуль для 8700 подобен модулю ESR.

Вновь отконфигурировать машину.

Вынуть устройство измерения урожайности.

E-66 CIS Отказ модуля GGS

E-68 CIS Отказ модуля KSR

E-69 CIS Отказ модуля ATP

E-70 Устройство CAB

Интервал технического обслуживания завышен на 10 часов

E-71 Устройство CAB

Интервал технического обслуживания завышен на 50 часов

E-72 Устройство CAB

Интервал технического обслуживания завышен на 100 часов

E-73 Устройство CAB

Интервал технического обслуживания завышен на 500 часов

E-74 ESR Дефект сенсора скорости вращения приставки

Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 275

Page 276: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение

9356

E-75 Электрогидравлический привод ходовой части EFA

Превышен срок технического обслуживания реле тормозного давления

Нормальная эксплуатация:

Водитель через интервал времени в 20 часов получает требование задействовать рабочий тормоз.

Если он не обращает внимание на сообщение о неисправности, то производится переключение на аварийный режим.

После повторного пуска машины необходимо выполнить проверку реле давления торможения.

Для этого немного вывести рычаг движения из нейтрального положения.

Для этого с силой нажимать на тормозную педаль при работающем дизельном двигателе, пока не будет выдан 3-кратный звуковой сигнал, указывающий на успешную проверку.

Если проверка закончилась без успеха, то при перемещении рычага движения происходит переключение на аварийный режим.

Затем еще раз выполнить проверку.

Если во время интервала тормозная педаль будет нажата с таким усилием, что выполнятся критерии проверки, то интервал снова автоматически поднимается до 20 часов.

Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение

276 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 277: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение

9356

E-76 Электрогидравлический привод ходовой части EFA

Изучение потока гидравлических двигателей закончилось неудачей

Посредством системы CDS производится повторное изучение гидравлических потоков.

Это необходимо, к примеру, при замене модуля EFA или гидравлического узла, при сильных колебаниях конечной скорости 38 — 42 км/час) или если не достигается конечная скорость (например, макс. 35 км/час на машине со скоростью 40 км/час).

Машина находится в нормальном режиме.

При неудачном изучении вначале полностью отключить машину и затем снова запустить дизельный двигатель.

Обязательно соблюдать указания системы CDS.

Еще раз выполнить изучение.

Если неисправность остается или сигнализируются другие неисправности, то вначале обработать их.

При изучении следует учитывать следующие токи:

изученные токи > 1280 мА указывают на неисправность системы поворота гидравлического узла.

При тех же гидравлических блоках (не имела место замена гидравлического блока) разница тока > 50 мА между старым и новым значением тока указывает на неисправность соответствующего блока.

Гидравлическое масло должно иметь рабочую температуру.

Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 277

Page 278: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение

9356

E-77 Электрогидравлический привод ходовой части EFA

Превышен диапазон допуска выключателя нейтрального положения рычага движения

Аварийный режим:

Машина движется со скоростью 1 км/час только в направлении вперед.

(Опознавание направления движения посредством выключателя нейтрального положения и выключателя заднего хода)

Значение напряжения потенциометра движения к моменту переключения выключателя нейтрального положения отличается от значения напряжения, сохраненного при последнем процессе изучения потенциометра движения.

Возможно, что имели место изменения системы тяг потенциометра ходовой части.

Эту неисправность можно устранить путем изучения потенциометра движения.

Проверить систему тяг потенциометра рычага движения и поведение выключателя нейтрального положения.

E-78 ESR Сработала муфта Walterscheid

Муфта сработала вследствие перегрузки.

Проверить защелку, расстояние, пружину и т.п.

E-80 GGS Резерв GGS

E-81 Электрогидравлический привод ходовой части EFA

Модуль EFA не опознает скорость вращения двигателя

Дизельный двигатель переходит на аварийный режим >> 800 об/мин.

Проверить сенсор скорости вращения DC на кулачковом валу и на выходе двигателя.

E-82 Устройство CAB

Расстояние между валками зернодробилки не меняется

E-83 GGS Отсутствует сопротивление трению (неисправность редуктора или шпинделя)

Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение

278 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 279: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение

9356

E-84 Устройство CAB

Потенциометр рычага движения вне разрешенного допуска

E-88 Устройство CAB

Дефект индуктивного датчика скорости движения

E-89 ATP Датчик вращения неисправен

E-95 Устройство CAB

Переключение не возможно

E-96 Устройство CAB

Заправка топливного бака < 10 %

Заправить

E-98 Устройство CAB

Патрон воздушного фильтра забит

E-99 Устройство CAB

Активировано снижение скорости вращения двигателя

E-100 Устройство CAB

Отсутствует сигнал потенциометра рычага движения

E-101 Устройство CAB

Минимальное напряжение батареи < 10 В

Код гаснет, к примеру, после подъема скорости вращения (подобно контролю зарядки).

E-102 Устройство CAB

Перенапряжение батареи > 16 В

Ослабло кабельное соединение на генераторе.

Постепенное ухудшение, сообщения о неисправности становятся чаще.

Проверить разъединитель батареи.

Батареи или ячейки дефектны.

E-103 Электрогидравлический привод ходовой части EFA

не включена передача

E-104 Электрогидравлический привод ходовой части EFA

положение кабины не приемлемо

Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 279

Page 280: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение

9356

E-105 ATP Лазерный сканнер дефектный

E-106 Автоконтур CAC

Сенсор давления контурной системы дефектный

E-107 Автоконтур CAC

Сенсор давления гидроаккумулятора дефектный

E-108 Автоконтур CAC

Копир справа неисправный

E-109 Автоконтур CAC

Копир слева неисправный

E-110 Автоконтур CAC

Потенциометр высоты приставки неисправный

E-111 ATP Сенсор угла поворота колес дефектный

E-112 ATP Копирная система справа неисправная

E-113 ATP Копирная система слева неисправная

E-114 KSR Потенциометр высоты выгрузной трубы неисправный

E-115 KSR Потенциометр заслонки неисправный

E-117 KSR Лазерный сенсор неисправный

E-118 Устройство CAB

Привод на все колеса, несмотря на езду по дороге > 20 км/ч., еще активный

E-119 KSR Потенциометр положения выгрузной трубы неисправный

E-123 GGS Слишком громкий стук на противорежущей пластине

E-124 GGS Неправильное состояние главного привода, скорость вращения двигателя не в порядке

E-126 Автоконтур CAC

Отсутствует реакция гидравлики

E-130 ATP Резерв, автопилот

E-131 ATP Резерв, автопилот

Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение

280 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 281: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение

9356

E-132 GGS Отсутствуют импульсы от двигателя справа

E-133 GGS Отсутствуют импульсы от двигателя слева

E-134 GGS Неисправна линия массы к сенсору стука (слева или справа)

E-149 Устройство CAB

Кондиционер дефектный

E-150 GGS нет воздействия на конечный выключатель точильного камня

E-151 ESR Концевой выключатель реверса еще активный

E-153 ESR Обнаружено превышение скорости вращения гидравлического двигателя подающего устройства

E-154 ESR Металлодетектор не стерт

E-155 ATP Выключатель сиденья не замкнут

E-155 ESR Выключатель сиденья не замкнут

E-156 ESR Отключение подающего устройства переключателем сиденья

E-157 ESR Отключение подающего устройства вследствие перегрева или короткого замыкания модуля

Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 281

Page 282: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение

9356

E-161 Электрогидравлический привод ходовой части EFA

Отсутствует сигнал нейтрального положения рычага движения

Аварийный режим:

Сообщение о неисправности выдается, если непосредственно после запуска машины на модуль EFA не поступает сигнал 12 В от выключателя нейтрального положения рычага движения.

Для этого рычаг движения должен находиться в нейтральном положении (иначе невозможно запустить машину вследствие блокировки пуска).

Машину можно передвигать только задним ходом со скоростью 2 км/час. Индикация кода E 161 прекращается примерно через 2 — 3 секунды.

Проверить кабельное соединение модуля со штекером нейтрального положения рычага движения на обрыв.

Проверить сигнал выключателя нейтрального положения (микровыключатель непосредственно на потенциометре).

Проверить положение управляющего ролика относительно сегмента (по центру выемки).

Возможна деформация язычка. Нейтральное положение = 3,9 — 4,0 В на дисплее.

Предпочтительное положение рычага движения, отнесенное к 3,90 В, является упором заднего хода в нейтральной кулисе.

E-162 KDS Нет сигнала расходомера, водяной бак пуст

E-162 KDS Бак ULV пуст

E-163 KDS Ошибка дозировки ULV

E-164 GGS Указание: обязательно подрегулировать GGS !

E-166 GGS Стуки не прекращаются

E-167 ESR Отключение подающего устройства вследствие перегрева или повышенного тока модуля ESR

Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение

282 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 283: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение

9356

E-168 Устройство CAB

Неверный сигнал выключателя движения по дорогам

Машина движется только со скоростью 7 км/час.

Устройство CAB не опознает 2-ю передачу.

Проверить выключатель движения по дорогам / кабельные соединения, они возможно изменены.

E-170 KSR Выгрузная труба не поворачивается

Управление потенциометром не производится. Шнек проскакивает, предварительное напряжение пружины слишком мало, износ зубчатого сегмента, отсутствуют зубья, электропитание электромагнитного клапана, не поднимается давление.

E-171 KSR Разница концевых упоров положения выгрузной трубы слишком малая

E-172 Автоконтур CAC

Разница концевого упора копира справа слишком малая

E-173 Автоконтур CAC

Разница концевого упора копира слева слишком малая

E-174 Автоконтур CAC

Разница концевых упоров высоты приставки слишком малая

E-175 KSR Разница концевых упоров высоты выгрузной трубы слишком малая

E-176 KSR Разница концевых упоров заслонки слишком малая

E-179 Электрогидравлический привод ходовой части EFA

Неисправен вход / выход устройства облегчения переключения

Переключение передач производится с трудом.

Не включается клапан устройства облегчения переключения.

Неисправность можно устранить лишь путем замены модуля EFA.

Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 283

Page 284: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение

9356

E-180 Электрогидравлический привод ходовой части EFA

Не достигнуты допустимые значения потенциометра рычага движения

Только при изучении потенциометра рычага движения:

Изучение не может быть с успехом завершено, так как собранные значения потенциометра не лежат в приемлемом диапазоне.

Сигнал потенциометра движения не достигает следующих значений или превышает их:

Рычаг движения полностью впереди: 6,9 — 7,3 В

Рычаг управления в нейтральном положении: 3,8 — 4,2 В

Рычаг движения полностью сзади: 0,8 — 1,2 В

Проверить систему управления потенциометром движения.

Проверить кабельное соединение.

E-182 Автоконтур CAC

Ошибка изучения концевых упоров

E-183 Автоконтур CAC

Ошибка изучения концевых упоров

E-185 ATP Нулевые точки копирной дуги автопилота ATP не в порядке

E-186 ATP Угол колес вне разрешенного поля допусков для прямого движения

E-187 Устройство CAB

Переключение на повышающую передачу невозможно

E-188 ATP Не подключена копирная система

E-189 KSR Не выполнен подход ко всем концевым упорам

E-190 KSR Разница заданных значений слева/справа слишком малая

E-191 KSR Положение выгрузной трубы вне выученных концевых упоров

Выгрузную трубу для обучения не перемещать до концевого упора.

Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение

284 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 285: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение

9356

E-192 GGS Неверные сигналы CAN, пуск прерван

E-193 Электрогидравлический привод ходовой части EFA

Отсутствует сигнал сенсора скорости вращения гидравлического насоса

Ограниченная эксплуатация:

Движение до

макс. 7 км/час на 1-й передаче,

ок.12 км/час на 2-й передаче

«Двигатель не поворачивается»

Отсутствуют сигналы сенсора скорости вращения:

Проверить кабельное соединение модуля с сенсором скорости вращения на обрыв.

Проверить штекерное соединение сенсора скорости вращения.

Заменить сенсор скорости вращения.

E-194 Электрогидравлический привод ходовой части EFA

Отсутствует сигнал сенсора скорости вращения гидравлического двигателя

Ограниченная эксплуатация:

Движение до

макс. 7 км/час на 1-й передаче,

ок.12 км/час на 2-й передаче

Отсутствуют сигналы сенсора скорости вращения:

Проверить кабельное соединение модуля с сенсором скорости вращения на обрыв.

Проверить штекерное соединение сенсора скорости вращения.

Заменить сенсор скорости вращения.

Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 285

Page 286: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение

9356

E-195 Электрогидравлический привод ходовой части EFA

Отсутствует сигнал сенсора высокого давления вперед

Ограниченная эксплуатация:

Движение до

макс. 7 км/час на 1-й передаче,

ок.12 км/час на 2-й передаче

Отсутствуют сигнал сенсора давления:

Проверить кабельное соединение от модуля к сенсору давления на обрыв или короткое замыкание.

Проверить штекерное соединение сенсора скорости вращения.

Заменить сенсор давления.

Проверить кабель 014 317.2 в задней зоне к сенсорам давления в трубе вала на наличие повреждений.

E-196 Электрогидравлический привод ходовой части EFA

Отсутствует сигнал сенсора высокого давления назад

Ограниченная эксплуатация:

Движение до

макс. 7 км/час на 1-й передаче,

ок.12 км/час на 2-й передаче

Отсутствуют сигнал сенсора давления:

Проверить кабельное соединение от модуля к сенсору давления на обрыв или короткое замыкание.

Проверить штекерное соединение сенсора скорости вращения.

Заменить сенсор давления.

Проверить кабель 014 317.2 в задней зоне к сенсорам давления в трубе вала на наличие повреждений.

Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение

286 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 287: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение

9356

E-197 Электрогидравлический привод ходовой части EFA

Выключатель торможения еще активирован

Машину невозможно передвигать, хотя рычаг движения выведен.

Неисправность показывается, если водитель при трогании нажимает ногой тормозные педали и создает тормозное давление > 25 бар. Если неисправность остается:

Проверить выключатель давления торможения под площадкой водителя.

Проверить выключатель педали под площадкой водителя.

E-198 FEM Отсутствует сигнал потенциометра производительности

E-199 Электрогидравлический привод ходовой части EFA

Не опознан выключатель деблокировки движения

Машина не движется. Проверить систему рычагов, крепление, настройку.

Проверить сигнал коммутации выключателя деблокировки.

Проверить положение управляющего ролика / управляющего язычка (на потенциометре) относительно сегмента.

Возможна деформация язычка. Нейтральное положение = 3,8 — 3,9 В на дисплее

E-200 ESR Не опознаны сенсоры скорости вращения на косилочных аппаратах

E-201 ESR Не подключен сенсор скорости вращения левого косилочного аппарата

Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 287

Page 288: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

5 Обслуживание системы CIS5.10 Неисправности и их устранение

9356

E-202 ESR Не подключен сенсор скорости вращения среднего косилочного аппарата

E-203 ESR Не подключен сенсор скорости вращения правого косилочного аппарата

E-204 ESR гидр. Приставка еще вращается

E-205 ESR гидр. Сенсор давления для гидравлического подающего устройства неисправен

E-206 ESR Не опознана скорость вращения приставки

E-211 Устройство CAB

Выход модуля CAB, вывод 2, отключен вследствие превышения температуры

E-212 Устройство CAB

Выход модуля CAB, вывод 3, отключен вследствие превышения температуры

E-213 Устройство CAB

Выход модуля CAB, вывод 15, отключен вследствие превышения температуры

E-214 Устройство CAB

Выход модуля CAB, вывод 16, отключен вследствие превышения температуры

E-215 Устройство CAB

Выход модуля CAB, вывод 29, отключен вследствие превышения температуры

E-216 Устройство CAB

Выход модуля CAB, вывод 30, отключен вследствие превышения температуры

Код Модуль Неисправность Рабочее состояние Устранение

288 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 289: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

9357

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

33947

6.1.1 Ножевой барабан

Опасность!

Работы по ремонту, техническому обслуживанию и чистке, а также по устранению функциональных неполадок следует принципиально производить лишь при отключенном приводе и заглушенном двигателе. � Вытянуть ключ зажигания!

� Учесть движение по инерции ножевого барабана и выходного ускорителя!

� Для ослабления или затягивания крепежных винтов ножей обязательно следует заарретировать ножевой барабан элементом защиты от проворачивания, предусмотренным для этого.

� Для работ на ножевом барабане надевать перчатки � повышенная опасность получения травмы!

Внимание!

Тупые ножи измельчителя и слишком большой зазор между ножом и противорежущей пластиной приводят к излишне высокому расходу энергии, плохому качеству измельчения и высокому износу ножей и противорежущих пластин.

Значительное влияние на ножевой барабан оказывает эксплуатация при песчанистых условиях, а также интервалы заточки

� Более частая заточка с меньшим количеством циклов заточки лучше редкой заточки с увеличенным количеством циклов заточки.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 289

Page 290: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

9357

33948

6.1.2 Заточка измельчающих ножей (машина с автоматическим заточным устройством)

Внимание!

Установленную приставку перед регулировкой противорежущей пластины обязательно опустить на землю, необходимо также снять гидравлическое давление в цилиндрах.

При первой заточке, после первого пуска измельчителя в эксплуатацию, металлические опилки могут прилипать к подающим валкам (что обусловлено консервацией машины). Металлодетектор обнаруживает металлическую стружку. Также при работе с влажной измельченной массой металлическая стружка может прилипнуть к подающим вальцам. Перед пуском в ход очистить валки.

Опасность!

� Чистку подающих валков выполнять только при заглушенном двигателе.

� Для заточки барабана измельчителя зафиксировать кормоуборочную машину против откатывания (стояночный тормоз, противооткатный упор). Выключить передачу.

� Перед заточкой тщательно очистить зону вокруг заточного устройства (зона полета искр) � опасность возникновения пожара!

290 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 291: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

9357

Ножи измельчителя точить только при нижних оборотах холостого хода двигателя. Для этого переключатель (25) установить в положение нижних оборотов холостого хода .

Ножи затачивать примерно 15 — 20 циклов.

Пуск в ход устройства заточки:

� Завести двигатель и оставить его работать на нижних оборотах холостого хода.

� Включить главный привод.� Установить требуемое число циклов заточки

(от 1 до 30) посредством поворотного выключателя (18).

� Переключить перекидной выключатель (19) в первое положение (не деблокировать). Активируется электронное управление для дистанционного управления автоматическим устройством заточки � дождаться загорания контрол. лампы (17 � красная).

� Затем деблокировать перекидной выключатель (19) и кратковременно перевести на вторую ступень. Крышка на корпусе измельчителя автоматически открывается. Начинается процесс заточки, контрольн. лампа (17 � зеленый) мигает.Как только процесс заточки закончится, автоматически закрывается крышка и начинает светиться контрольная лампа (17 � зеленый).

(рис. 1, 2)

112192

212410

17

18

19

25

Указание!

Если требуется регулировка противорежущей пластины, то перекидной выключатель (19) не выключать!

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 291

Page 292: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

9357

33950

6.1.3 Регулировка противорежущей пластины (Электрическое регулирование противорежущей пластины)

Перекидной выключатель (19) не выключать. Прицепленная приставка должна находиться на земле, а гидравлика подъема должна быть без давления. Индикаторный столбец (В35) должен находиться внизу.

(рис. 3, 4)

Предварительный выбор для настройки зазора

Размер зазора между ножом измельчителя и противорежущей пластиной можно предварительно установить посредством поворотного выключателя (23) в диапазоне от МИН. = 0,1 мм до МАКС = 0,5 мм.

Важное указание! Для новой противорежущей пластины с еще острыми кромками установить поворотный переключатель (23) вверху посередине между «МИН.» и «МАКС.», это соответствует зазору ок. 0,2 — 0,3 мм.

Как только радиус округленной режущей кромки составит 0,5 � 0,7 мм, поворотный выключатель (23) можно установить на «МИН.».

(рис. 3, 5)

Настройка при обработке листостебельной массы с початками:

Только при обработке листостебельной массы с початками мы рекомендуем установить поворотный выключатель (23) в положении «МАКС.» (широкий зазор).

(рис. 3, 5)

312192

42195

17 23

19

Указание!

Противорежущую пластину можно регулировать только сразу после заточки ножевого барабана.

512411

42717

23MIN MAX

292 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 293: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

9357

Запустить систему регулирования противорежущей пластины в работу

� Подождать, пока контрольная лампа (17 � зеленый) перестанет мигать и будет светиться постоянно. Процесс заточки при этом закончен и можно отрегулировать противорежущую пластину.

� Поворотный выключатель (23) установить в нужное положение.

� Еще раз разблокировать перекидной выключатель � перевести во второе положение и удерживать примерно 1 секунду.При окончании процесса регулирования загорается контрол. лампа (17 � зеленый). Выключить перекидной выключатель (19).

(рис. 3, 5)33952

6.1.4 Возврат электронного счетчика циклов заточки в исходное положение

� Включить зажигание. Дизельный двигатель не заводить.

� Включить главный привод. Если он уже включен, то следует выключить его и затем снова включить.

� Переключатель циклов заточки (18) установить на «1».

� Переключить перекидной выключатель (19) в первое положение. Дождаться загорания контрольной лампы (17 � зеленого цвета) или (17 � красного цвета).

� Разблокировать перекидной выключатель (19), нажатием перевести во второе положение и удерживать нажатым, пока не будут гореть обе контрольные лампы (17) (ок. 25 секунд).

� Снова выключить перекидной выключатель (19). Счетчик циклов заточки теперь находится в исходном положении.

(рис. 6)

612192

17

18

19

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 293

Page 294: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

9357

33955

6.1.5 Возврат противорежущей пластины в исходное положение (электрическое регулирование противорежущей пластины)

Машины до мая 2001 г. 12365 7

Машины, начиная с июня 2001 г. 2246 8

294 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 295: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

9357

Этот процесс находит применение, если требуется регулировка или замена измельчающих ножей.

� Заглушить двигатель!� Снять корпус подающего устройства.� Регулирующие кнопки «Циклы заточки» и «Расстояние до противорежущей пластины» установить в среднее положение.

� Включить зажигание.� Нажать вниз, а затем снова вытянуть ударный выключатель (16) главного привода (включить главный привод).

� Переключить перекидной выключатель (19) для заточного устройства в 1-е положение. Светится зеленая контрольная лампа (17).

� Переключить перекидной выключатель на 2-ю ступень и удерживать его нажатым примерно 25 секунд. В течение этого времени зеленая контрольная лампа (17) мигает, а красная лампа (17) выключена. По истечении 25 секунд красная лампа (17) снова загорается.

� Выключатель отпустить.� Посредством легкого металлического предмета (небольшого ключа и т.п.) создавать на противорежущей пластине или наковальне звуки ударов до тех пор, пока противорежущая пластина (G) не переместится назад на размер (Y). При возврате противореж. пластины на размер (Y) счетчик отсчета пути противореж. пластины устанавливается на «0».

Опасность!

Противорежущую пластину перемещать назад только при остановленном двигателе!

Опасность!

Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.

� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.

� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 295

Page 296: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

9357

� В случае необходимости заменить противорежущую пластину на новую или перевернуть.

(рис. 7)

Размеры, начиная с июня 2001 г.:

Размер (Y) от сопряженного ножа (G) до внутренней стороны корпуса подшипника (измерительная точка M) для всех типов машин составляет на обеих сторонах 239 мм.

При помощи шаблона (L, если имеется) можно настроить расстояние (Y) до противорежущей пластины. Для этого приложить шаблон (L) к внутренней стороне корпуса подшипника. При этом шаблон должен прилегать к противорежущей пластине.

Выполните проверку с обеих сторон пластины.

(рис. 8)

Если при проведении операции размер (Y) на обеих сторонах будет достигнут не точно, то можно провести тонкую настройку посредством шпинделей.

Указание!

Чтобы сбросить показания счетчика на «0», электродвигатели нужно вращать назад не менее, чем в 6 интервалах.

Иначе счетчик пути противорежущей пластины не установится на «0». В этом случае система электроники слишком рано выдаст сообщение о достижении конечного положения противорежущей пластины. Контрольная лампа (17 � красн.) при этом мигает два раза.

Размеры, до мая 2001 г.:

JAGUAR 900

Левая сторона: Y = 272,5 мм

Правая сторона: Y = 275,0 мм

JAGUAR 890 � 830

Обе стороны: Y = 275,0 мм

Указание!

Возврат противорежущей пластины назад должен быть осуществлен в течение 5 минут с момента отпускания перекидного выключателя (19) до обеспечения настройки противорежущей пластины. Иначе этот процесс необходимо повторить.

296 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 297: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

9357

� Выключить перекидной выключатель (19).� Ножи заменить на новые или выдвинуть.

При последующем пуске регулировки противорежущей пластины последняя автоматически подводится к ножевому барабану. При этом противорежущая пластина самостоятельно установится параллельно ножам.

Автоматическая регулировка противорежущей пластины ориентируется на нож, выдвинутый дальше всех.

� Отвести точильный камень назад.� Сбросить показания электронного счетчика циклов заточки.

� Снова установить корпус подающего устройства.

� Затачивать ножи на нижних оборотах холостого хода двигателя.

� Противорежущую пластину подстраивать при вращающемся ножевом барабане.

(рис. 7, 8)

Внимание!

При возврате противорежущей пластины назад нельзя превышать размер (Y). Иначе может иметь место выворачивание шпинделей из редукторов.

Указание!

Ножи отрегулировать равномерно относительно вала ножевого барабана. Если ножи выдвинуты с одной стороны, то противорежущая пластина тоже установится косо.

Указание!

Перед регулировкой противорежущей пластины следует заточить ножи.

Указание!

На противорежущей пластине с острыми кромками установить поворотный переключатель (23) вверху посередине между «МИН.» и «МАКС.»,

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 297

Page 298: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

9357

35350

6.1.6 Заточка измельчающих ножей (машина со стандартным заточным устройством)

� Завести двигатель и оставить его работать на нижних оборотах холостого хода.

� Включить главный привод.� Разблокировать перекидной выключатель (19) и включить.Крышка на корпусе измельчителя автоматически открывается. Процесс заточки начинается примерно через 10 секунд после включения.

� Примерно через 1 — 2 минуты снова выключить перекидной выключатель (19).

Процесс заточки заканчивается примерно через 10 секунд после отключения, после чего крышка на корпусе измельчителя автоматически закрывается.

Примерно через 15 секунд после отключения заточного устройства можно снова запустить измельчитель в работу или, соответственно, произвести регулировку противорежущей пластины.

(рис. 9)

Внимание!

На новой противорежущей пластине обязательно настроить расстояние до измельчающих ножей при помощи щупа.

Регулировку по звукам ударов допускается производить лишь после нескольких часов работы.

Регулировка � см. Регулировка противорежущей пластины.

912192

19

Указание!

Процесс заточки заканчивается лишь после выключения перекидного выключателя (19).

298 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 299: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

935733958

6.1.7 Подстройка противорежущей пластины (машины без электрической регулировки противорежущей пластины)

� Противорежущую пластину подрегулировать посредством винтов с воротком (К) на обеих сторонах корпуса измельчителя.Вращение влево = ужеВращение вправо = шире

� Противорежущую пластину медленно и осторожно придвинуть как можно ближе к ножам измельчителя, чтобы был слышен контактный шум (стуки)!Затем на обеих сторонах вывернуть винты с воротком назад на 2 оборота.

12412 10

1112413

1212414

K

K

Внимание!

Перед настройкой противорежущей пластины установленную приставку обязательно опустить на землю и снять гидравлическое давление в цилиндрах.

Указание!

При регулировании противорежущей пластины сначала проворачивать один винт с воротком (К) максимум на два оборота. Только затем вращать винт воротком на другой стороне. Иначе может иметь место деформация опоры противорежущей пластины.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 299

Page 300: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

9357

(рис. 10, 11, 12)

Внимание!

На новой противорежущей пластине обязательно настроить расстояние до измельчающих ножей при помощи щупа.

Настройку по звукам ударов допускается производить лишь после нескольких часов работы.

300 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 301: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

935733960

6.1.8 Возврат противорежущей пластины назад (машины без электрической регулировки противорежущей пластины)

Этот процесс находит применение, если требуется регулировка или замена измельчающих ножей.

� Снять корпус подающего устройства.� Заглушить двигатель!

12412 13

1412413

1512414

K

K

Опасность!

Противорежущую пластину перемещать назад только при остановленном двигателе!

Опасность!

Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.

� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.

� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 301

Page 302: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

9357

� Вернуть противорежущую пластину (G) назад посредством винтов с воротком (К) до расстояния (Y, см. указания размеров).

(рис. 13, 14, 15)33962

6.1.9 Регулировка точильного камня

При износе точильного камня может быть проведена его подстройка (примерно три раза).

Подстройку проводить тогда, когда больше невозможно автоматическое регулирование в процессе заточки.

12415 16M

21

W

LR

BD

A

S

X X

N

Вид Обозначение

A Вид сбоку

B Вид сверху

Опасность!

Регулировку точильного камня проводить только при отключенном двигателе и вытянутом ключе зажигания!

302 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 303: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

9357

Инструмент для освобождения и перемещения точильного камня:

Для освобождения и перемещения точильного камня вставить в храповое колесо инструмент (N), входящий в комплект поставки.

Для работы с инструментом (N) можно использовать торцовый ключ на 24 мм и трещотку.

(рис. 17)

Регулировка точильного камня выполняется следующим образом:

� Снять защитный колпак (V). Снять защитный колпак (U) с точильного камня.

� Расцепить стопорную собачку (L).� Определить расстояние (X1) между нижней кромкой точильного камня и заметной точкой (М).

� Точильный камень сначала отвернуть на храповом колесе (D) с помощью инструмента (N).В верхней зоне фиксатор (R) ввести в зацепление путем поворота на 90°. Затем точильный камень продолжать вращать назад, пока фиксатор (R) полностью не войдет в зацепление и не будет заарретировано устройство регулирования точильного камня.

� Освободить зажим точильного камня.� Точильный камень переместить вниз на определенный ранее размер (Х1) минус 0,5 мм = размер (Х2). Это означает, что размер от камня до заметной точки должен быть на 0,5 мм больше определенного ранее размера.

� Затянуть зажим точильного камня, используя инструмент (N) и моментный ключ. Момент затяжки точильного камня составляет 170 Нм.

� Фиксатор (R) вытянуть, повернуть на 90° и зафиксировать в этом положении.

� Крепко прикрутить стопорную собачку (L).� Прикрутить защитный колпак (U) и защитный колпак (V).

(рис. 16�19)

173851

N

1812416

1912417

V

U

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 303

Page 304: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

9357

33964

6.1.10 Вращение ножевого барабана

Для проворачивания ножевого барабана использовать накладной или торцовый ключ на 30 мм и вороток (K)!

(рис. 20)33967

6.1.11 Подстройка ножей или замена на новыеЕсли возможности подстройки противорежущей пластины исчерпаны, то следует заново отрегулировать ножи. Если ножи изношены и больше не поддаются регулировке, то их следует заменить.

Опасность!

Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.

� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.

� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.

2012418

K

Опасность!

Ножевой барабан не допускается проворачивать от руки. Опасность получения травмы!

При проведении работ на ножевом барабане надевать рукавицы � опасность получения травмы!

2112419

E

P

T

Опасность!

Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.

� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.

� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.

304 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 305: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

9357

� Заточить ножи измельчителя (если необходимо подрегулировать ножи).

� Снять корпус подающего устройства.� Противорежущую пластину отвести назад.� Фиксатор (Т) ножевого барабана на правой стороне зажать винтом с лапкой (Е) и арретировать барабан. Для этого установить фиксатор между держателями ножей и заарретировать стопором (Р).

(рис. 21)

� Все ножи освободить и отрегулировать по отношению к противорежущей пластине. Затянуть крепежные винты ножей с моментом 315 ± 15 Нм в соответствии с предписанием по затяжке � см. «Замена ножей».

(рис. 22)

� Снова снять фиксатор барабана.� Вернуть шлифовальный камень назад и настроить так, чтобы размер (W) составлял 21 мм. (Размер W = базовая настройка шлифовального камня)

� Установить и приставить наклонную камеру.� Заточить ножи измельчителя.� Подрегулировать противорежущую пластину. Для этого отключить главный привод и заглушить двигатель. С помощью щупа проверить параллельность противорежущей пластины относительно ножей измельчителя.Если противорежущая пластина не параллельна ножам измельчителя, необходимо заново отрегулировать ее.Для этого необходимо снять наклонную камеру.

(рис. 20, 21, 22, 23, 25)

2212420

2312422

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 305

Page 306: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

9357

33968

6.1.12 Заменить ножи

(рис. 24)

Опасность!

Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.

� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.

� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.

243921

M

PУказание!

На заводе установлены универсальные ножи. Для травы или кукурузы имеются в распоряжении специальные ножи.

Внимание!

� Открутить все ножи (M).� Основательно очистить все опорные поверхности держателей ножей и зажимных плит (P).

� Вначале от руки прикрутить ножи и зажимные плиты посредством новых винтов крепления ножей и выверить положение относительно противорежущей пластины.

� Затянуть крепежные винты с моментом 315 ± 15 Нм в направлении изнутри наружу. При этом соблюдать очередность 1, 2, 3, 4 (см. (рис. 24)).Помечать каждый крепежный винт после затяжки. Это важно для предотвращения пропуска какого-либо крепежного винта.При каждой замене ножей использовать новые крепежные винты.

306 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 307: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

935733969

6.1.13 Заменить противорежущую пластину

Опасность!

Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.

� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.

� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.

Указание!

На заводе установлена универсальная противорежущая пластина. Для травы или кукурузы имеются в распоряжении специальные противорежущие пластины.

Внимание!

Перед монтажом новой противорежущей пластины необходимо основательно очистить опорную поверхность противорежущей пластины.

Необходимо проверить плоскостность опорной поверхности противорежущей пластины. В случае необходимости отдать опорный элемент противорежущей пластины на шлифование.

При замене противорежущей пластины обязательно следует использовать новые крепежные винты.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 307

Page 308: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

9357

33970

6.1.14 Регулировка противорежущей пластины

� Противорежущую пластину отрегулировать так, чтобы зазор резания между противорежущей пластиной и ножами измельчителя составлял 0,2 � 0,3 мм.Момент затяжки винтов с шестигранной головкой = 195 Нм

� Снова установить корпус подающего устройства.

� Пробный пуск.

(рис. 20, 21, 23, 24, 25)

33971

6.1.15 Изменение количества ножейСкорость подачи и количество ножей определяют длину резки.

Если длина измельчения с настройками на механизме переключения и на реверсивном редукторе все еще слишком малая, тогда можно наполовину уменьшить количество ножей.

Опасность!

Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.

� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.

� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.

2512421

Внимание!

Работать всегда только с полным количеством или наполовину уменьшенным количеством ножей.

308 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 309: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

9357

� Для работы с уменьшенным количеством ножей на обеих сторонах демонтировать каждый второй нож.

� Вместо снятых ножей прикрутить зажимные пластины (A) для защиты ножедержателей. При этом проследить за тем, чтобы защитные пластины (А) впереди встали заподлицо с ножевыми траверсами.

� Защитные пластины (А) крепко прикрутить с зажимными пластинами (Р).

� Винты затянуть с моментом затяжки 315 ± 15 Нм.

(рис. 26)33972

6.1.16 Направление установки ножейПри монтаже следить за формой ножей.

Установить ножи в соответствии с изображением.

(рис. 27)

Опасность!

Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.

� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.

� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.

2612423

P

A

P A

A

P

274000

Обозначение

R Нож справа

L Нож слева

F Направление движения

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 309

Page 310: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

9357

33973

6.1.17 Защита ножевой траверсы

� Для защиты ножевой траверсы можно встроить изнашивающиеся пластины (V).

� Перед прикручиванием изнашивающихся пластин следует основательно очистить ножевые траверсы и резьбовые планки.

� Каждую изнашивающуюся пластину прикрутить под резьбовыми планками с использованием 3-х винтов с шестигранной головкой (S) M 10 x 16 MK и контактный шайб B 10.При этом следить за тем, чтобы изнашивающиеся пластины (V) прилегали к ножевым траверсам. В случае необходимости соответствующим образом отрихтовать изнашивающиеся пластины.Если установлены старые резьбовые планки, без резьбовых отверстий 10 мм, то их следует заменить.Изнашивающиеся пластины (V) можно приобрести в системе снабжения запасными частями фирмы CLAAS.

(рис. 28)

Опасность!

Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.

� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.

� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.

284001

S

V

310 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 311: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

935733974

6.1.18 Монтаж микротерочной системы

(рис. 29)

2912419

E

P

T

Опасность!

При проведении работ на ножевом барабане надевать рукавицы!

Для ослабления или затягивания ножей заарретировать ножевой барабан элементом защиты от проворачивания (T).

Для этого закрепить фиксатор (Т) на корпусе барабана посредством винта с лапкой (Е) и зафиксировать между двумя ножедержателями стопором (Р).

Опасность!

Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.

� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.

� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 311

Page 312: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

9357

� Снять корпус подающего устройства.� Вывернуть четыре винта для крепления ножей. � Снять резьбовую планку (G) ножей.� Прикручиваемые поверхности терочных планок очистить от краски. Установить терочные планки в соответствии с (рис. 31) с использованием более длинных винтов с шестигранной головкой М 16 х 1,5 х 70 DIN 961-10.9 и имеющихся резьбовых планок.

� Момент затяжки винтов составляет 315 ± 15 Нм.

(рис. 30, 31)

� Терочные планки всегда устанавливать под всеми ножами.

� Установив терочные планки, проверить расстояние ножей до противорежущей пластины. Проверить свободный ход ножевого барабана.

� Зазор резания «Противорежущая пластина � измельчающие ножи» должен составлять 0,2 — 0,3 мм, в случае необходимости откорректировать настройку ножей.

� Установить на место наклонную камеру.� Заточить ножи.� Если установлена приставка, то ее следует полностью опустить и затем отрегулировать противорежущую пластину.

(рис. 32)

3012424

314013

M

RG

Указание!

Всегда затягивать сначала средние винты.

Обозначение

M Ножи

R Терочная планка

G Резьбовая планка

3212426

312 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 313: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

935733975

6.1.19 Днища измельчителя

4025 33

1 2

3

S

S

S

B B

B

B

B B

Опасность!

Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.

� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.

� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 313

Page 314: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

9357

(рис. 33)

Обозначение Примеры применения

1 Гладкое измельчающее днище � с зернодробилкой- Кукурузный силос

� без зернодробилки- Травяной силос

2 Измельчающее днище с 4-мя терочными кромками (оснастка по выбору)

� без зернодробилки- Кукурузный силос

� с зернодробилкой- Кукурузный силос с обработкой стеблей растений

3 Измельчающее днище с терочными кромками (оснастка по выбору)

� без зернодробилки- Силос листостебельчатой массы с початками

� с зернодробилкой- Силос листостебельчатой массы с початками при благоприятных условиях уборки

— Дробленая тимофеевка луговая- Дробленые кукурузные початки

314 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 315: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

93575891

6.1.20 Регулировка днища измельчителя

На новых, полностью выведенных измельчающих ножах можно на каждой стороне между корпусом измельчителя и креплением измельчающего днища уложить по шесть подкладок (1).

При износе измельчающих ножей больше, чем на 2 мм, можно путем удаления подкладок (1) регулировать измельчающее днище.

При вновь установленных измельчающих ножах можно регулировать измельчающее днище, устанавливая подкладки (1).

(рис. 34)

� Полностью поднять подающий агрегат и принять меры по предотвращению опускания.

344032

1

Указание!

Измельчающее днище неправильно отрегулировано.

Повышенный расход топлива машиной.

Повышенный износ компонентов машины.

� Гладкое измельчающее днище следует регулировать только в случае крайней необходимости.

Опасность!

Установка машины на стойках.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Использовать домкрат / подставные стойки достаточной грузоподъемности.

� Использовать исправный домкрат / подставные стойки.

� Использовать домкрат / подставные стойки на твердом и ровном основании.

� Установить домкрат / подставные стойки в предусмотренном месте машины.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 315

Page 316: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

9357

� Ослабить винты (1).Повторить процесс на другой стороне машины.

(рис. 35)

� Ослабить винты (1).� Открыть заслонку (2).

� Проверить размер между измельчающим днищем (3) и барабаном измельчающих ножей.Зазор по всей окружности барабана измельчающих ножей должен составлять примерно 3 мм!

� Для контроля провернуть барабан измельчающих ножей от руки.Барабан измельчающих ножей не должен касаться измельчающего днища!

(рис. 36)

Опасность!

Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.

� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.

� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.

356320

1

366130

112

Внимание!

Острые кромки и детали с остриями.

Легкие травмы.

� Наденьте защитные перчатки.

316 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 317: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

9357

� В случае необходимости установить или снять подкладку (1).

Уложить подкладку: Зазор между измельчающим днищем и барабаном измельчающих ножей становится больше.

Убрать подкладку: Зазор между измельчающим днищем и барабаном измельчающих ножей становится меньше.

(рис. 37)

� Снова прикрутить измельчающее днище.� Заслонку снова закрыть и прикрутить.

33981

6.1.21 Выходной ускоритель

33982

6.1.22 Выгрузная трубаФорма и зона поворота выгрузной трубы выбраны так, чтобы можно было работать как прицепным способом, так и с параллельно справа или слева движущейся тележкой для измельченной массы.

С сиденья водителя можно гидравлически поворачивать выгрузную трубу на 190°. Выходной козырек регулируется тоже гидравлически.

На выгрузной трубе установлены сменные изнашивающиеся накладки � см. по этому поводу группу «Технической обслуживание базовой машины».

Заслонку (N) можно снимать для работ по техническому обслуживанию и ремонту.

(рис. 38)

374032

1

Опасность!

После выключения главного привода ножевой барабан и выходной ускоритель продолжают работать по инерции!

� При проведении всех работ и устранении неисправностей сначала обязательно дожидаться полной остановки агрегатов! � Опасность несчастного случая!

3812427

N

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 317

Page 318: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

9357

Поворот выгрузной трубы

При нажатии клавишного выключателя (2c или 2d) на мультифункциональной ручке выгрузная труба поворачивается гидравликой.

первая ступень = медленно

вторая ступень = быстро

См. также «Автоматика поворота выгрузной трубы»

(рис. 39)

(рис. 40)

3912176

2c

2dОбозначение

2c повернуть влево

2d повернуть вправо

Указание!

Поворот выгрузной трубы до первой ступени и перемещение выгрузной заслонки может выполняться одновременно.

4012192

27

Опасность!

При передвижении по дороге выгрузная труба должна быть установлена по центру машины, а защитный выключатель (27) должен быть выключен, чтобы избежать непреднамеренного поворота выгрузной трубы.

318 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 319: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

9357

Путем задействования переключателя (3) выгрузная труба опускается или поднимается посредством гидроцилиндра (Н).

(рис. 41, 42)

33983

6.1.23 Автоматика поворота выгрузной трубыПри автоматическом повороте выгрузной трубы она перемещается с одной стороны на другую без необходимости нажатия соответствующих клавиш на мультифункциональной ручке.

Автоматический поворот выгрузной трубы активируется при помощи ножного выключателя (F). Короткий звуковой сигнал указывает на нажатие выключателя. Поворот начинается лишь после отпускания ножного выключателя. Выгрузная труба всегда перемещается в направлении, противоположном актуальному положению.

(рис. 43)

4112192

4212193

3

H

4312428

F

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 319

Page 320: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

9357

33984

6.1.24 Сохранение конечного положения выгрузной трубыИмеется возможность сохранения двух любых конечных положений, в которых выгрузная труба должна останавливаться. Выполняется следующим образом:

� Конечное положение выгрузной трубы справа и слева:Эта настройка является стандартной. Выгрузная труба вручную переводится в выбранное конечное положение (например, слева). Теперь следует 5 секунд удерживать нажатым ножной выключатель (F) для активирования автоматики поворота и для сохранения этого положения. Трехкратный звуковой сигнал указывает на успешное сохранение положения выгрузной трубы в качестве нового заданного значения на этой стороне. Сохранение положения выгрузной трубы на другой стороне выполняется таким же образом.При каждом нажатии ножного выключателя (F) выгрузная труба теперь переводится с одного заданного положения в другое.

� Конечные положения выгрузной трубы на одной стороне:В специальных случаях целесообразно поворачивать выгрузную трубу между 2-мя конечными положениями на одной стороне машины. Для этого выгрузная труба вначале переводится в 1-е заданное положение. Оно теперь сохраняется путем нажатия ножного выключателя (F) на 5 секунд, о чем сигнализирует 3-кратный звуковой сигнал.Затем выгрузная труба переводится во 2-е заданное положение. Теперь ножной выключатель (F) следует удерживать нажатым 8 секунд без перерыва. Вначале через 5 секунд выдается трехкратный звуковой сигнал, затем еще раз после следующих 3-х секунд. Этим сигнализируется, что оба заданных положения относятся к одной стороне машины.При каждом нажатии ножного выключателя (F) выгрузная труба теперь переводится с одного заданного положения в другое на той же стороне машины.

Поворот начинается плавным разгоном и заканчивается плавной остановкой. При наложении управления путем соответствующего воздействия на мультифункциональную ручку или если выключатель сиденья остается ненажатым больше 3-х секунд производится немедленное отключение автоматики поворота.

(рис. 44)

4412428

F

320 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 321: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

935733990

6.1.25 Установка длины измельченияДлина измельчения регулируется посредством различных ступеней переключения на реверсивном редукторе.

Длину измельчения, в зависимости от исполнения ножевого барабана, можно устанавливать 6-ю ступенями в пределах от 3,5 мм до 21 мм. См. (рис. 45, 46, 47).

При уменьшенном наполовину количестве ножей длина измельчения удваивается.

45Ножевой барабан V 14 12431

Внимание!

Все переключения на реверсивном редукторе проводить только при остановленном подающем устройстве.

46Ножевой барабан V 12 12432

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 321

Page 322: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

9357

Ступени переключения

Переключить передачи от 1 до 3 валом переключения (М).

Для переключения деблокировать вал фиксатором (R).

(рис. 45, 46, 47, 48)

Групповое переключение

Скорость подачи (быстро и медленно) переключать посредством рычага (N).

(рис. 45, 46, 47, 48)

47Ножевой барабан V 10 12433

4812434

N

R

M

Обозначение

медленно

быстро

322 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 323: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

9357

При возникновении трудностей в переключении (при неблагоприятном положении зубьев переключаемых колес) можно кратковременно задействовать выключатель (S) для реверсирования.

(рис. 49)

34060

6.1.26 Монтаж днищаДля эксплуатации с кукурузой необходимо под передним нижним валком установить днище (А).

� В случае необходимости очистить зону под валком.

� Днище (А) ввести под валок спереди.� Прикрутить обе стороны днища, используя на каждой стороне по одному винту (В) М 10 х 120 DIN 931-8.8 с шестигранной головкой, одной контактной шайбе А 10 и одной шайбе 11 х 26 х 5.

Для уборки трав днище (А) необходимо снова снять.

(рис. 50, 51, 52)

4912435

S

5012436

5112437

5212438

A

A

A

B

Опасность!

Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.

� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.

� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 323

Page 324: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.1 Измельчающие органы

9357

34062

6.1.27 Защитное устройство под корпусом измельчителя

(рис. 53)

12440 5335599

S

Опасность!

Вращающиеся ножи!

При поднятом подающем устройстве имеется опасность получения травмы!

� Защитную пластину (S) под корпусом измельчителя удалять не допускается.

324 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 325: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.2 Зернодробилка (длинная и коротка резка, 80 / 100 зубьев)

9357

6.2 Зернодробилка (длинная и коротка резка, 80 / 100 зубьев)

С помощью зернодробилки фирмы CLAAS, установленной непосредственно за ножевым барабаном в выгрузном канале, в процессе измельчения для получения кукурузного силоса производится измельчение всех зерен кукурузы.

Два зубчатых дробильных валка, вращающихся в противоположном направлении с разной скоростью, обеспечивают максимальное дроблению и истирание.

Раствор дробильных вальцов настраивается в зависимости от степени зрелости кукурузы.

34075

6.2.1 Индикация раствора валковЭлектрическое регулирование зазора

Раствор валков зернодробилки показывается на экране (В13).

Раствор валков зернодробилки регулируется путем нажатия перекидного выключателя (11).

(рис. 54)

Механическое регулирование зазора

По шкале (А) и позиции штифта (S) производится индикация раствора валков.

Цифра, над которой стоит штифт (S), соответствует раствору валков.

Для регулирования раствора валков зернодробилки следует ввернуть или, соответственно, вывернуть гидравлический поршень (N).

Вворачивать = шире

Выворачивать = уже

(рис. 55)

Опасность!

Работы по ремонту, техническому обслуживанию и чистке, а также по устранению функциональных неполадок следует принципиально производить лишь при отключенном приводе и заглушенном двигателе. Вытянуть ключ зажигания!

5412192

11

5512441

S AN

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 325

Page 326: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.2 Зернодробилка (длинная и коротка резка, 80 / 100 зубьев)

9357

При открытой заслонке (Р) можно замерить раствор валков зернодробилки при помощи калибра.

(рис. 56)

Пружинные цилиндры (F) не регулируются.

(рис. 57, 58)

5612427

P

Опасность!

Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.

� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.

� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.

Внимание!

Валки зернодробилки не должны касаться друг друга. Зазор валков зернодробилки ни в коем случае не должен быть меньше минимального зазора 1 мм. Если необходима более интенсивная обработка, можно использовать комплект ремня и шкива (№ детали 000 067 424 0). Этот комплект ремня и шкива имеет разницу скоростей вращения 40% и более сильные пружины. При длине измельчения свыше 14 мм следует использовать зернодробилку для длинной резки (№ детали 000 068 386 0).

326 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 327: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.2 Зернодробилка (длинная и коротка резка, 80 / 100 зубьев)

935734076

6.2.2 Программирование раствора валков зернодробилки (Электрическое регулирование зазора)

12445 57

F

L K S

12446 58

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 327

Page 328: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.2 Зернодробилка (длинная и коротка резка, 80 / 100 зубьев)

9357

Раствор валков зернодробилки можно программировать при любом растворе валков зернодробилки (Y), если он больше 1,0 мм.

Установить раствор валков зернодробилки, к примеру, на 2 мм. Для замера использовать подходящий инструмент или калибр.

Программирование, см. «Обслуживание системы CIS».

34077

6.2.3 Базовое положение валков измельчителя

Требуется в случае ремонта или при износе валков зернодробилки и необходимости дополнительной регулировки.

� Для этого снять зернодробилку и уложить на правой стороне на подходящие подставки.

12447 59

X

N

6012448

C

W

Опасность!

Из соображений безопасности этот процесс не допускается выполнять в машине.

Обратить внимание!

При каждом изменении базовой настройки необходимо произвести выпуск воздуха из системы регулирования раствора валков зернодробилки.

328 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 329: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.2 Зернодробилка (длинная и коротка резка, 80 / 100 зубьев)

9357

� Подсоединить измерительный шланг (W) типа «Mini», № детали: 000 181 951 1, к измерительному штуцеру (С) клапанного блока низкого давления, а также к измерительному штуцеру «Mini» (В) устройства регулирования раствора валков зернодробилки.

� Один конец прозрачного пластмассового шланга вначале надеть на продувочный клапан (Р), другой конец затем положить в подходящий сосуд.

(рис. 60, 61)

� В случае электрического регулирования раствора валков зернодробилки снять электродвигатель (G). Для этого вывернуть винты (Е и F) и открутить хомутик (D).

(рис. 62)

� Вывернуть гидравлический поршень (N) до обеспечения размера (Х = 231 мм).

(рис. 59)

� Друг за другом открыть продувочные клапаны (Р).

(рис. 59, 61)

6112449

PB

W

6212450

G

DE

F

Экологическая безопасность!

Соберите вытекающую рабочую жидкость и утилизируйте надлежащим образом.

6312528

P

Указание!

Если при износе валков необходимо произвести коррекцию базовой настройки, то вначале следует ослабить контргайки (К), затем вворачивать установочные винты (S), пока значение зазора (Y) на самом большом диаметре (при изношенных валках) не станет равным 1 мм.

Настройку обязательно произвести на обеих сторонах одинаковым образом.

Затем снова затянуть контргайки (К). Установочные винты (S) при этом должны подойти к перегородкам (L).

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 329

Page 330: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.2 Зернодробилка (длинная и коротка резка, 80 / 100 зубьев)

9357

� Завести дизельный двигатель и оставить работать на нижних оборотах холостого хода.

� Как только гидравлическое масло будет выходить без пузырьков, закрыть клапан выпуска воздуха (P).Момент затяжки = 6 — 8 Нм

� Повторить процесс на другой стороне.� Заглушить дизельный двигатель.� Открутить измерительный шланг (W) «Mini».� В случае электрического регулирования раствора валков снова установить электрический двигатель на место.

� Снова установить зернодробилку на место.� Проверить уровень масла в баке для гидравлического масла, в случае необходимости дозаправить.

После настройки необходимо произвести программирование зернодробилки. См. «Обслуживание системы CIS».

(рис. 57, 58, 60, 61, 63)34078

6.2.4 Ручная установка раствора валков (электрическое регулирование раствора валков зернодробилки)При отказе электрической системы регулирования раствора валков его можно установить посредством шестигранного элемента (М). Для этого открутить пластину (P).

После настройки снова прикрутить пластину (P).

(рис. 64)

34079

6.2.5 Снятие зернодробилки

6412451

P

M

6512452

B

Опасность!

Остановите двигатель и выключите разъединитель аккумуляторной батареи!

330 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 331: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.2 Зернодробилка (длинная и коротка резка, 80 / 100 зубьев)

9357

� Снять защитное устройство (B).

(рис. 65)

� На машинах с централизованной смазкой рассоединить муфту (K). Если машина используется без зернодробилки, то вставить штекер (K) муфты в элемент обратного хода (RC).Вынуть промежуточную шахту (Z).

(рис. 66)

� Насадить надставную трубу из бортового инструмента на конец вала до упора и нажатием переместить натяжной ролик (N) вперед через мертвую точку.

(рис. 67)

Опасность!

Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.

� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.

� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.

6612453

K

Z

RC

6712454

K N

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 331

Page 332: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.2 Зернодробилка (длинная и коротка резка, 80 / 100 зубьев)

9357

� Снять комбинированный клиновой ремень (К).� Ослабить натяжную лапку (S) и повернуть на

90°.� Зернодробилку отвести назад с помощью подходящего инструмента (трещотка с вставной головкой на 19 мм).

(рис. 67, 68, 69)

(рис. 67)

34081

6.2.6 Арретирование зернодробилкиВыведенную из работы зернодробилку, если она во время уборки остается в машине, следует застопорить.

� Для этого использовать винты с шестигранной головкой М 12 х 20 и контактны шайбы А 12.

� Зернодробилку зафиксировать винтами в имеющихся резьбовых отверстиях в точке (А).

6812455

6912456

SS

Внимание!

Натяжной ролик (N) при демонтированной зернодробилке останавливается в передней позиции.

Предупреждение!

Внимание! При отводе натяжного ролика (N) без зернодробилки имеется опасность получения травмы!

Указание!

Правая боковая обшивка и ведущее колесо были демонтированы только из фототехнических соображений. Для демонтажа зернодробилки в этом нет необходимости.

Указание!

Зернодробилку после окончания уборки кукурузы следует сразу же снять, очистить и законсервировать.

Мы рекомендуем чистить зернодробилку даже тогда, если она не будет работать лишь несколько дней, так как иначе вальцы могут склеиться. См. по этому поводу «Техническое обслуживание базовой машины».

7012457

D

A

A

332 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 333: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.2 Зернодробилка (длинная и коротка резка, 80 / 100 зубьев)

9357

(рис. 70)34082

6.2.7 Хранение промежуточного элемента выгрузного каналаПри запущенной в работу зернодробилке можно прикрутить промежуточный элемент выгрузной шахты в машине двумя винтами с шестигранной головкой возле (A).

(рис. 71)

34084

6.2.8 Установка промежуточного элемента выгрузного канала при уборке злаковых трав

Вместо зернодробилки устанавливается промежуточный элемент.

� Вставить промежуточный элемент (Z) и закрепить лапками (S).При установке следить за правильной посадкой уплотнений.

(рис. 72)

Указание!

Оба винта с шестигранной головкой должны быть всегда ввернуты в резьбовые отверстия, иначе последние забьются грязью и пылью.

7112458

A

A

7212459

S

Z

Опасность!

Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.

� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.

� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 333

Page 334: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.2 Зернодробилка (длинная и коротка резка, 80 / 100 зубьев)

9357

34083

6.2.9 Подъем зернодробилки из машиныДля поднятия вверх зернодробилки следует использовать траверсу.

Траверсу можно изготовитель по (рис. 75) в соответствии с указанными размерами.

Для подвесок траверсы можно в системе торговли запасными частями заказать карабинные крюки, № детали 000 410 484 0.

(рис. 73)

Зернодробилку можно также вынуть на правую сторону через дверной проем с использованием подходящего подъемного приспособления.

(рис. 74)

7312460

Указание!

При подъеме зернодробилки последняя должна висеть с наклоном.

7412461

12463 75

334 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 335: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.2 Зернодробилка (длинная и коротка резка, 80 / 100 зубьев)

9357

Материал = листовой металл 60 x 8 мм

(рис. 75)34086

6.2.10 Установка зернодробилки

� Снять промежуточный элемент (Z) выходной шахты для травяных культур.Для этого ослабить захваты (S) и провернуть на 90°.

� Вынуть промежуточный элемент (Z) выходной шахты.

(рис. 76)

Размер Значение

A = 800 мм

B = 840 мм

C = 600 мм

D = 400 мм

E = 20 мм

F = Ø14 мм

G = 16+0,5 мм

H = 44 мм

7612466

S

Z

Опасность!

Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.

� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.

� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 335

Page 336: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.2 Зернодробилка (длинная и коротка резка, 80 / 100 зубьев)

9357

� Для этого ослабить четыре запорных винта (T) и вынуть крышку (V).После этого промежуточный элемент выходной шахты можно очистить и вынуть.

� Затем снова установить крышку (V) на место.

(рис. 77, 78)

� Поднять зернодробилку в машину или, соответственно, удалить арретировочные винты (A) зернодробилки.

� Снять крышку (D).

(рис. 79)

� Полностью переместить зернодробилку вперед, используя подходящий инструмент (трещотку с головкой на 19 мм).

(рис. 80)

7712467

7812468

TTV

V

Указание!

Если в промежуточном элементе выгрузной шахты еще находится слишком много измельченного материала, то его невозможно полностью извлечь.

7912457

D

A

A

8012456

336 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 337: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.2 Зернодробилка (длинная и коротка резка, 80 / 100 зубьев)

9357

� Прикрутить зернодробилку посредством зажимных лап (S).

� Подсоединить быстроразъемную муфту (K) системы централизованной смазки к зернодробилке (если имеется).

(рис. 81)

� Надеть комбинированный клиновой ремень в соответствии с (рис. 82).

� Надеть надставную трубу (из комплекта бортового инструмента) до упора на конец вала и, нажав на натяжной ролик, перевести его назад через мертвую точку.

� Снять надставную трубу.

(рис. 82)

� Установить защитный элемент (B).

(рис. 83)

8112470

S K

8212454

K N

8312452

B

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 337

Page 338: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.2 Зернодробилка (длинная и коротка резка, 80 / 100 зубьев)

9357

34085

6.2.11 Хранение промежуточного элемента выгрузного каналаПри запущенной в работу зернодробилке можно прикрутить промежуточный элемент выгрузной шахты в машине двумя винтами с шестигранной головкой возле (A).

(рис. 84)

8412458

A

A

338 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 339: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.3 Зернодробилка (HD / длинная резка, 80 зубьев)

9357

6.3 Зернодробилка (HD / длинная резка, 80 зубьев)

С помощью зернодробилки фирмы CLAAS, установленной непосредственно за ножевым барабаном в выгрузном канале, в процессе измельчения для получения кукурузного силоса производится измельчение всех зерен кукурузы.

Два зубчатых дробильных валка, вращающихся в противоположном направлении с разной скоростью, обеспечивают максимальное дроблению и истирание.

Раствор дробильных вальцов настраивается в зависимости от степени зрелости кукурузы.

34109

6.3.1 Индикация раствора валковЭлектрическое регулирование зазора

Раствор валков зернодробилки показывается на экране (В13).

Раствор валков зернодробилки регулируется путем нажатия перекидного выключателя (11).

(рис. 85)

Механическое регулирование зазора

По шкале (А) и позиции штифта (S) производится индикация раствора валков.

Цифра, над которой стоит штифт (S), соответствует раствору валков.

Для регулирования раствора валков зернодробилки следует ввернуть или, соответственно, вывернуть гидравлический поршень (N).

Вворачивать = шире

Выворачивать = уже

(рис. 86)

Опасность!

Работы по ремонту, техническому обслуживанию и чистке, а также по устранению функциональных неполадок следует принципиально производить лишь при отключенном приводе и заглушенном двигателе. Вытянуть ключ зажигания!

8512192

11

8612482

S A

N

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 339

Page 340: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.3 Зернодробилка (HD / длинная резка, 80 зубьев)

9357

При открытой заслонке (Р) можно замерить раствор валков зернодробилки при помощи калибра.

(рис. 87)

Пружинные цилиндры (F) не регулируются.

(рис. 88, 89)

8712427

P

Опасность!

Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.

� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.

� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.

Внимание!

Валки зернодробилки не должны касаться друг друга.Зазор валков зернодробилки ни в коем случае не должен быть меньше минимального зазора 0,5 мм.

340 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 341: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.3 Зернодробилка (HD / длинная резка, 80 зубьев)

935734110

6.3.2 Программирование раствора валков зернодробилки (Электрическое регулирование зазора)

12781 88

F

KS

12782 89

V

HY

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 341

Page 342: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.3 Зернодробилка (HD / длинная резка, 80 зубьев)

9357

Зазор зернодробилки (Y) можно программировать при любом зазоре валков, большем 0,5 мм.

Установить раствор валков зернодробилки, к примеру, на 2 мм. Для замера использовать подходящий инструмент или калибр.

Программирование, см. «Обслуживание системы CIS».

34115

6.3.3 Базовое положение валков измельчителя

Требуется в случае ремонта или при износе валков зернодробилки и необходимости дополнительной регулировки.

� Для этого снять зернодробилку и уложить на правой стороне на подходящие подставки.

12447 90

X

N

Опасность!

Из соображений безопасности этот процесс не допускается выполнять в машине.

Обратить внимание!

При каждом изменении базовой настройки необходимо произвести выпуск воздуха из системы регулирования раствора валков зернодробилки.

342 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 343: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.3 Зернодробилка (HD / длинная резка, 80 зубьев)

935734112

6.3.4 Снятие зернодробилки

� Снять шланг отсоса (A).

(рис. 91)

� Снять защитное устройство (B).

(рис. 92)

Опасность!

Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.

� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.

� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.

914544

B

924542

B

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 343

Page 344: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.3 Зернодробилка (HD / длинная резка, 80 зубьев)

9357

� Насадить надставную трубу из бортового инструмента на конец вала до упора и нажатием переместить натяжной ролик (N) вперед через мертвую точку.

� Снять клиновой ремень (K).

(рис. 93)

� На машинах с централизованной смазкой рассоединить муфту (H).

� На машинах с электрическим регулированием зернодробилки открутить хомутик (C).

(рис. 94)

� Открутить зажимные захваты (Р). � Ослабить винты (Z) с цилиндрической головкой.

(рис. 95)

934563

K N

Предупреждение!

Внимание! При отводе натяжного ролика (N) без зернодробилки имеется опасность получения травмы!

Указание!

Правая боковая обшивка и ведущее колесо были демонтированы только из фототехнических соображений. Для демонтажа зернодробилки в этом нет необходимости.

9412483

H

C

9512484

P P

Z

344 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 345: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.3 Зернодробилка (HD / длинная резка, 80 зубьев)

9357

� Зернодробилку отвести назад с помощью подходящего инструмента (трещотка с вставной головкой на 18 мм).

(рис. 96)

� При помощи подходящего инструмента вынуть зернодробилку из машины.

(рис. 97)

� Уложить зернодробилку на подходящие подставные стойки.

� Прикрутить распорку (T) и электрический двигатель (G).

(рис. 98)

9612485

974576

Опасность!

Обращать внимание на достаточную грузоподъемность и надежную установку подъемного устройства.

984386

T G

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 345

Page 346: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.3 Зернодробилка (HD / длинная резка, 80 зубьев)

9357

34113

6.3.5 Настроить валки зернодробилки HD

� Подсоединить измерительный шланг (W) типа «Mini», № детали 000 181 951 1, к измерительному штуцеру «Mini» (C) клапанного блока низкого давления, а также к измерительному штуцеру «Mini» (В) двойного насоса (M).

� Один конец прозрачного пластмассового шланга вначале надеть на продувочный клапан (Р), другой конец затем положить в подходящий сосуд.

(рис. 99, 100)

� Вывернуть гидравлический поршень (N) до обеспечения размера (Х = 231 мм).

(рис. 90)

� Проверить расстояние (Y = 0,5 мм) между валками (V и Н) при помощи щупа и в случае необходимости равномерно на обеих сторонах отрегулировать установочными винтами (S).

� После настройки снова застопорить винты (S).

(рис. 89, 101)

9912448

1004376

W

C

W

B

M

P

Указание!

Оптимальная функция зернодробилки обеспечивается лишь после выпуска воздуха из гидравлической системы регулирования зазора.

1014539

S

346 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 347: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.3 Зернодробилка (HD / длинная резка, 80 зубьев)

9357

� Завести дизельный двигатель и оставить работать на нижних оборотах холостого хода.

� Как только гидравлическое масло начнет выходить без пузырьков, закрыть продувочный клапан (Р) и повторить процесс на другой стороне.Момент затяжки = 6 — 8 Нм

� Заглушить дизельный двигатель.� Открутить измерительный шланг (W) «Mini».

(рис. 99, 102)

34117

6.3.6 Установка зернодробилки

10212528

P

Экологическая безопасность!

Соберите вытекающую рабочую жидкость и утилизируйте надлежащим образом.

Опасность!

Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.

� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.

� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 347

Page 348: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.3 Зернодробилка (HD / длинная резка, 80 зубьев)

9357

� Электрический двигатель (G, при наличии) с хомутиком (C) надеть на двойной насос (M).

� Прикрутить распорку (T).

(рис. 103, 104)

� Поднять зернодробилку в машину и закрепить захватами (P).

� Переставить винты с цилиндрической головкой (Z) наружу к направляющим шинам (N) и затянуть.

(рис. 105)

� На машинах с централизованной смазкой соединить муфту (H).

� Прикрутить хомутики (C и D, если имеются), используя имеющиеся винты с шестигранной головкой.

� Подсоединить кабель (K) к электрическому двигателю и затянуть.

(рис. 106)

1034386

10412783

T GS

S

Указание!

Насадить электрический двигатель таким образом, чтобы носок (S) в штекере электрического двигателя (G) находился внизу. Хомутик (C) вначале установить, не затягивая.

10512484

P P

Z

N

10612483

H

C

D

K

348 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 349: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.3 Зернодробилка (HD / длинная резка, 80 зубьев)

9357

� Надеть и натянуть комбинированный ремень.� Затем проверить прямолинейность движения ремня и в случае необходимости отрегулировать.

� Установить защитное устройство.� Проверить уровень масла в баке для гидравлического масла, в случае необходимости дозаправить.

После настройки необходимо произвести программирование зернодробилки. См. «Обслуживание системы CIS».

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 349

Page 350: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.4 Система Auto-Contour CLAAS / Контурная система / Предварительная установка высоты среза

9357

6.4 Система Auto-Contour CLAAS / Контурная система / Предварительная установка высоты среза

34286

6.4.1 Переключающий клапан для приставок(Компенсация давления гидравлики для легких и тяжелых приставок)

Тяжелые приставки

Приставка для уборки кукурузы, 8- и 6-рядная, RU 450, RU 600 и Direct-Disc

Грибковая ручка (E) должна находиться в положении (S).

Действуют поверхности поршней (К).

Переставить рычаг (H) клапана (V) в положение (B) (при наличии).

Система Direct-Disc 520

Переставить рычаг (H) клапана (V) в положение (A).

(рис. 107, 108, 110)

Легкие приставки

Все подборщики и 4-рядные приставки для уборки кукурузы

Грибковая ручка (E) должна находиться в положении (L).

Давление подводится к обеим сторонам поршня. Действуют кольцевые поверхности поршней (R).

Внимание!

Переключающий клапан включать лишь при полностью опущенной приставке и разгруженных гидравлических цилиндрах.

10777

1084631

S

E

L

V

H

B

A

Указание!

Для переключения приподнять грибковую ручку (E)! (Грибковую ручку не проворачивать)

10979

S E L Указание!

Для переключения разгрузить приставку и приподнять грибковую ручку (E).

350 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 351: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.4 Система Auto-Contour CLAAS / Контурная система / Предварительная установка высоты среза

9357

Переставить рычаг (H) клапана (V) в положение (B) (при наличии).

(рис. 108, 109, 110)

(рис. 110)

12529 110

H

D

609644

T PU

C

T PU

CR

H

K

Обозначение

H Гидравлический цилиндр

P Насос

T Бак

C Гидроаккумулятор

D Датчик давления

U Клапан переключения нагрузки приставки

V Клапан переключения объема гидроаккумулятора

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 351

Page 352: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.4 Система Auto-Contour CLAAS / Контурная система / Предварительная установка высоты среза

9357

35351

6.4.2 Регулировка скорости опускания приставки

Скорость опускания приставки может регулироваться путем выворачивания/вворачивания болта с накатанной головкой (V) на регулировочном клапане.

� Установите болт с накатанной головкой (V) при разогретом гидравлическом масле таким образом, чтобы полностью поднятая приставка опускалась на землю прим. за 5 �6 секунд.

(рис. 111)

Внимание!

Неправильно настроенная скорость опускания.

Повреждение машины.

� После каждой замены приставки следует настраивать скорость опускания.

11182

V

Указание!

Перед настройкой скорости опускания настроить переключающий клапан.

Скорость опускания

Больше Винт с накаткой вворачивать

Меньше Винт с накаткой выворачивать

352 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 353: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.4 Система Auto-Contour CLAAS / Контурная система / Предварительная установка высоты среза

935734287

6.4.3 Различия систем

Для автоматического управления высотой среза приставки можно использовать разные системы.

a) Система Auto-Contour

Система Auto-Contour работает без опорного давления. Высота резания также предварительно устанавливается задатчиком (A), ее можно в любое время изменить.Высота резания автоматически регулируется с помощью копирных дуг на приставке.Высота резания показывается посредством индикаторного столбца (B35).Приставка вдоль и поперек направления движения автоматически приспосабливается к неровностям почвы.

(рис. 112, 113, 114)

4650 112

11312192

7

8

Управление высотой резания

a) Система AUTO-CONTOUR = Регулирование высоты резания с поперечной компенсацией приставки

b) CONTOUR-PLUS= Автоматика высоты резания

c) СИСТЕМА CONTOUR = Регулирование опорного давления

d) Предварительный выбор высоты резания

11412530

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 353

Page 354: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.4 Система Auto-Contour CLAAS / Контурная система / Предварительная установка высоты среза

9357

b) Система Contour-Plus:

Система Contour-Plus работает без опорного давления. Высота резания также предварительно устанавливается задатчиком (A), ее можно в любое время изменить.

Высота резания автоматически регулируется с помощью копирных дуг на приставке.

Высота резания показывается посредством индикаторного столбца (B35).

(рис. 112, 113, 114)

c) Контурная система:

Контурная система работает от опорного давления приставки и приспосабливается ко всем неровностям почвы. Высота среза, тем самым, всегда одинаковая.

Опорное давление предварительно настраивается посредством задающего устройства (А) и может быть изменено в любое время.

Величина опорного давления показывается на индикаторном столбце (В34) на экране.

(рис. 112, 113, 114)

d) Предварительная установка высоты среза:

Система предварительной установки высоты среза работает без соприкосновения с землей.

Приставка автоматически устанавливается на предварительно избранной высоте среза, которую можно в любое время изменить посредством задающего устройства (В).

Высота приставки показывается на индикаторном столбце (В35) на экране.

(рис. 112, 113, 114)34288

6.4.4 Пуск в работу контурной системы, системы Auto-Contour, Contour-Plus и предварительного выбора высоты резания

� Завести двигатель. � Включить предохранительный переключатель (27) и главный привод (ударный выключатель 16).

(рис. 115)

11512192

27 16

354 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 355: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.4 Система Auto-Contour CLAAS / Контурная система / Предварительная установка высоты среза

9357

� Изучение конечных положений приставки:При первом пуске в эксплуатацию системе вначале следует выучить концевые упоры сенсоров (см. по этому поводу «Обслуживание системы CIS»).

Предупреждение!

Приставки-подборщики можно вводить в эксплуатацию только с контурной системой или с системой предварительной установки высоты среза.

При несоблюдении может иметь место повреждение подборщика.

Приспособления для уборки кукурузы следует использовать не с контурной системой (опорное давление), а только с предварительным выбором высоты резания или с системой Auto-Contour или Contour-Plus (при наличии).

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 355

Page 356: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.4 Система Auto-Contour CLAAS / Контурная система / Предварительная установка высоты среза

9357

34289

6.4.5 Использование с системой Auto-Contour (регулирование высоты резания)Запись в память первой рабочей высоты:

� Путем кратковременного нажатия клавишного выключателя (1d) на многофункциональной ручке включить регулирование высоты резания.

� При помощи задатчика (A) установить приставку на желаемой рабочей высоте.

� Нажимать клавишный выключатель (1d) до тех пор (ок. 3 секунд), пока не начнет мигать контрольная лампа (C) � выдается короткий звуковой сигнал.Сохраненная высота резания показывается на индикаторном столбце (B35) на экране.

Настроить вторую рабочую высоту:

� Кратковременно нажать клавишный выключатель (1d). Светится контрольная лампа (С).

� Посредством датчика заданного значения (A) установить приставку на нужной высоте.

При помощи датчика заданного значения (A) можно предварительно выбрать высоту резания примерно до 250 мм.

Высота резания автоматически регулируется двумя копирными дугами (T) на приставке.

При активировании регулирования высоты резания (первое нажатие клавишного выключателя 1d) высота резания устанавливается на значение, соответствующее датчику заданного значения.

При втором воздействии затем выбирается вторая запрограммированная высота резания.

При дальнейших нажатиях производится переключение между записанным в память значением и значением на задатчике (А).

Приставка вдоль и поперек направления движения автоматически приспосабливается к неровностям почвы.

При переезде через складку местности приставка приподнимается и затем снова устанавливается на выбранной высоте резания.

(рис. 112, 116�118)

11612176

11712530

11812535

1a

1d

1b

1c

T

356 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 357: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.4 Система Auto-Contour CLAAS / Контурная система / Предварительная установка высоты среза

9357

Выключение системы Auto-Contour:

� Путем нажатия клавишного выключателя (1b) � подъем приставки � или

� Путем нажатия клавишного выключателя (1а) � опускание приставки � или

� Путем активирования «Предварительного выбора высоты среза» (1с).

(рис. 116)

Индикаторный столбец (В34):

Индикаторный столбец показывает соответствующее опорное давление приставки.

(рис. 112)

(рис. 117)

Указание!

Высокое опорное давление = высокий расход топлива, высокий износ полозьев при эксплуатации с приставкой для уборки кукурузы.

Цифры 0 � 10 или деления на задатчиках (А и В) не являются высотой резания, а только ориентировочными значениями, по которым можно определить высоту резания.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 357

Page 358: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.4 Система Auto-Contour CLAAS / Контурная система / Предварительная установка высоты среза

9357

34290

6.4.6 Использование с системой «Contour-Plus» (регулирование высоты резания)Запись в память первой рабочей высоты:

� Путем кратковременного нажатия клавишного выключателя (1d) на многофункциональной ручке включить регулирование высоты резания.

� При помощи задатчика (A) установить приставку на желаемой рабочей высоте.

� Нажимать клавишный выключатель (1d) до тех пор (ок. 3 секунд), пока не начнет мигать контрольная лампа (C) � выдается короткий звуковой сигнал.Сохраненная высота резания показывается на индикаторном столбце (B35) на экране.

Настроить вторую рабочую высоту:

� Кратковременно нажать клавишный выключатель (1d). Светится контрольная лампа (С).

� Посредством датчика заданного значения (A) установить приставку на нужной высоте.

Высоту резания приставки можно в любое время изменить путем воздействия на задатчик (А).

Высота резания автоматически регулируется двумя копирными дугами (T) на приставке.

При активировании регулирования высоты резания (первое нажатие клавишного выключателя 1d) высота резания устанавливается на значение, соответствующее датчику заданного значения.

При втором воздействии затем выбирается вторая запрограммированная высота резания.

При дальнейших нажатиях производится переключение между записанным в память значением и значением на задатчике (А).

(рис. 112, 119�121)

11912176

12012530

12112536

1a

1d

1b

1c

T

358 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 359: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.4 Система Auto-Contour CLAAS / Контурная система / Предварительная установка высоты среза

9357

Выключение системы Auto-Contour:

� Путем нажатия клавишного выключателя (1b) � подъем приставки � или

� Путем нажатия клавишного выключателя (1а) � опускание приставки � или

� Путем активирования «Предварительного выбора высоты среза» (1с).

(рис. 119)

Индикаторный столбец (В34):

Индикаторный столбец показывает соответствующее опорное давление приставки.

(рис. 112)

(рис. 120)

Указание!

Высокое опорное давление = высокий расход топлива, высокий износ полозьев при эксплуатации с приставкой для уборки кукурузы.

Цифры 0 � 10 или деления на задатчиках (А и В) не являются высотой резания, а только ориентировочными значениями, по которым можно определить высоту резания.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 359

Page 360: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.4 Система Auto-Contour CLAAS / Контурная система / Предварительная установка высоты среза

9357

34291

6.4.7 Эксплуатация с контурной системой (регулирование опорного давления)Запись в память первой рабочей высоты:

� Путем нажатия клавишного выключателя (1d) на многофункциональной ручке включить регулирование опорного давления.

� Посредством задатчика (А) установить приставку на желаемой рабочей высоте.

� Нажимать клавишный выключатель (1d) до тех пор (ок. 3 секунд), пока не начнет мигать контрольная лампа (C) � выдается короткий звуковой сигнал.Записанное в память давление показывается на индикаторном столбце (В34) на экране.

Эксплуатация с подборщиком:

Настроить вторую рабочую высоту:

� Кратковременно нажать клавишный выключатель (1d). Светится контрольная лампа (С).

� Посредством датчика заданного значения (A) установить приставку на нужной высоте.

Высоту резания приставки можно в любое время изменить путем воздействия на задатчик (А).

При активировании регулятора опорного давления (первое воздействие на клавишный выключатель 1d) устанавливается высота резания в соответствии с положением задатчика.

При втором воздействии затем выбирается вторая запрограммированная высота резания.

При дальнейших нажатиях производится переключение между записанным в память значением и значением на задатчике (А).

(рис. 112, 122, 123)

12212176

12312530

1a

1d

1b

1c

Внимание!

Подборщик допускается опускать лишь до средней зоны колебаний.

При несоблюдении может иметь место повреждение подборщика.

Указание!

Опустить подборщик посредством датчика заданного значения (A) настолько, чтобы диапазон колебаний подборщика находился в верхней трети.

360 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 361: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.4 Система Auto-Contour CLAAS / Контурная система / Предварительная установка высоты среза

9357

Отключение контурной системы:

� Путем нажатия клавишного выключателя (1b) � подъем приставки � или

� Путем нажатия клавишного выключателя (1а) � опускание приставки � или

� Путем активирования «Предварительного выбора высоты среза» (1с).

(рис. 122)

Индикаторный столбец (В34):

Индикаторный столбец показывает соответствующее опорное давление приставки.

Низкое показываемое значение = высокое опорное давление

Высокое показываемое значение = низкое опорное давление

(рис. 112)

(рис. 123)

Указание!

Высокое опорное давление = высокий расход топлива, высокий износ полозьев при эксплуатации с приставкой для уборки кукурузы.

Цифры 0 � 10 или деления на задатчиках (А и В) не являются высотой резания, а только ориентировочными значениями, по которым можно определить высоту резания.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 361

Page 362: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.4 Система Auto-Contour CLAAS / Контурная система / Предварительная установка высоты среза

9357

34292

6.4.8 Предварительный выбор высоты резанияЗапись в память первой рабочей высоты:

� Путем нажатия клавишного выключателя (1c) на многофункциональной ручке включить предварительный выбор высоты резания.

� Посредством задатчика (В) установить приставку для уборки кукурузы на желаемой рабочей высоте.

� Клавишный выключатель (1с) удерживать нажатым до тех пор (примерно 3 сек.), пока не начнет мигать контрольная лампа (D). На короткое время включается зуммер.Высота приставки показывается на индикаторном столбце (В35) на экране.

Настроить вторую рабочую высоту:

� Кратковременно нажать клавишный выключатель (1с). Загорается контрольная лампа (D).

� Посредством задатчика (В) установить приставку для уборки кукурузы на желаемой высоте.

(рис. 124, 125)

34293

6.4.9 Потенциометр для индикации высоты резанияНастройка потенциометра, см. главу «Обслуживание системы CIS».

12412176

12512530

1a

1d

1b

1c

362 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 363: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.5 Пуск в ход кормоизмельчителя

9357

6.5 Пуск в ход кормоизмельчителя

12537 126

Опасность!

Перед пуском двигателя дать звуковой сигнал, обратить внимание, есть ли поблизости дети.

Учесть движение по инерции ножевого барабана и выходного ускорителя!

Под защитным устройством измельчителя находятся опасные режущие инструменты, которые после отключения привода могут двигаться по инерции. Поэтому до остановки следует держаться от измельчителя на достаточном безопасном расстоянии!

Работы по ремонту, техническому обслуживанию и чистке, а также по устранению функциональных неполадок следует принципиально производить лишь при отключенном приводе и заглушенном двигателе. Вытянуть ключ зажигания!

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 363

Page 364: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.5 Пуск в ход кормоизмельчителя

9357

34294

6.5.1 Включение привода кормоизмельчителя

� Завести двигатель. Защитный перекидной выключатель (27) разблокировать и включить (загорается красная контрольная лампа в выключателе).

� до машины № …Включить главный привод. Для этого освободить ударный выключатель (16), немного провернув его вправо и отпустив.начиная с машины № …Включить главный привод. Для этого нижнее кольцо ударного выключателя (16) притянуть к верхней кнопке и приподнять весь выключатель, пока он не зафиксируется.При непреднамеренном отключении зажигания производится отключение главного привода (самоудержание реле снимается).После включения зажигания снова выключить поворотный выключатель (16) путем нажатия и затем снова включить при нижних оборотах холостого хода двигателя. Светятся красная контрольная лампа (А12) и зеленая контрольная лампа (А11) металлодетектора. Металлодетектор включен, подающее устройство заблокировано.

� Нажать клавишный выключатель (3, СТОП / реверсирование). Если подающее устройство не вращается в обратном направлении и красная контрольная лампа не погасает, отпустить нажимной выключатель (3) и через некоторое время снова нажать.Если погаснет красная контрольная лампа (А12) и подающее устройство начнет вращаться в обратном направлении, то металлодетектор готов к работе и прямой ход подающего устройства разблокирован.

� Кратковременно нажать клавишный выключатель (4, ВКЛ. / прямой ход подающего устройства). Зеленая контрольная лампа (А14) светится, прямой ход подающего устройства включен.

� Включить клавишный выключатель (1c) «Предварительный выбор высоты резания» или клавишный выключатель (1d) «Контурная система». Машина готова к работе.

(рис. 126�129)

127до № машины … 12192

128с № машины … 2132

12912176

1627

25

162725

4

3

1d

1c

Указание!

Привод кормоизмельчителя может быть включен только в положении переключателя (25) на нижних оборотах холостого хода.

364 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 365: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.5 Пуск в ход кормоизмельчителя

935734295

6.5.2 Выключить привод измельчителя� Привод измельчителя можно в любое время отключить путем переключения выключателя (16) вниз.

с № машины …

Если отключается привод измельчителя, то выдается звуковой сигнал, указывающий на движение привода измельчителя и его агрегатов по инерции. После остановки измельчающего агрегата звуковой сигнал отключается.

(рис. 130, 131)

130до № машины … 12192

131с № машины … 2132

1627

25

162725

Опасность!

Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.

� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.

� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 365

Page 366: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.5 Пуск в ход кормоизмельчителя

9357

34296

6.5.3 Обратный ход подающего устройства (реверсирование)При засорении подающих органов или приставок их можно остановить и переключить на обратный ход.

Нажать клавишный выключатель (3, СТОП / реверсирование). Прямой ход подающего устройства отключается. Зеленая контрольная лампа (A14) погасает, а красная контрольная лампа (A13) светится до тех пор, пока не будет отпущен клавишный выключатель (3).

Если подающее устройство не вращается в обратном направлении (это можно определить только по подающим органам, подающим цепям, подающим шнекам и т.д.), то следует отпустить клавишный выключатель (3) и снова нажать. Отпустить клавишный выключатель (3), подающее устройство останавливается (нулевое положение).

Для включения на прямой ход кратковременно нажать клавишный выключатель (4). Светится зеленая контрольная лампа (А14).

(рис. 126, 129)34297

6.5.4 Прямой ход подающего устройства останавливается, металлодетектор нашел магнитный металл

На нижнем переднем валке подающего устройства установлен металлодетектор. Если к подающему устройству подходит магнитный металл, находящийся в измельчаемой массе, то подающее устройство немедленно останавливается с целью предотвращения повреждения ножевого барабана. Светится красная контрольная лампа (А12).

Кормоуборочную машину отвести назад на несколько метров. Нажать клавишный выключатель (3, СТОП / реверсирование). Подающее устройство вращается в обратном направлении, красная контрольная лампа (А12) гаснет. Измельченная масса выбрасывается вперед.

Внимание!

Посторонние предметы обладают различными свойствами.

Повреждение подающего агрегата.

� Соблюдать указания по детектору в руководстве.

366 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 367: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.5 Пуск в ход кормоизмельчителя

9357

Затем завести двигатель и включить главный привод. Нажать клавишный выключатель (3, СТОП / реверсирование). Затем кратковременно нажать клавишный выключатель (4, ВКЛ. / прямой ход подающего устройства). Прямой ход подающего устройства снова включен.

(рис. 126, 129)

с № машины …

Чувствительность (1) металлодетектора настраивается в бортовой информационной системе.

Позиция постороннего предмета показывается на дисплее бортовой информационной системы возле (2). 0 указывает на то, в какой зоне подающего барабана, слева или справа, можно найти посторонний предмет.

(рис. 132)

Опасность!

Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.

� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.

� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.

Опасность!

Выключить главный привод, заглушить двигатель и вытянуть ключ зажигания!

Внимание!

Металлический предмет необходимо вынуть вручную. Иначе металлический предмет вследствие скопления кормовой массы может быть снова втянут без повторного срабатывания металлодетектора.

1324825

2

1

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 367

Page 368: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.5 Пуск в ход кормоизмельчителя

9357

34298

6.5.5 Подъем роликового прижимаПри реверсировании роликовый прижим автоматически полностью поднимается.

При повторном пуске в работе роликовый прижим не опускается автоматически. Он может быть снова опущен путем нажатия выключателя (6 / S).

Путем нажатия выключателя (6 / Н) роликовый прижим может быть поднят вручную.

(рис. 133)

13312177

6

H

S

368 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 369: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.6 Наклонная камера

9357

6.6 Наклонная камера34299

6.6.1 Демонтаж наклонной камеры

Снятие наклонной камеры при установленной приставке.

� Опустить приставку на землю. Опоры (S) на обеих сторонах опустить до соприкосновения с землей и застопорить.

(рис. 134)

� На левой стороне рассоединить быстроразъемные муфты (6) для реверсивного устройства.

� Вытянуть штекер (7) металлодетектора.� Рассоединить быстроразъемные муфты (9 и 10) (если имеются).

(рис. 135)

Опасность!

Для проведения работ на наклонной камере заглушить двигатель и вытянуть ключ зажигания!

Опасность!

Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.

� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.

� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.

13412538

S

13512539

76 9 10

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 369

Page 370: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.6 Наклонная камера

9357

Машина с централизованной системой смазки:

� На правой стороне рассоединить быстроразъемные муфты (K) централизованной системы смазки.

(рис. 136)

� Вывернуть винт с шестигранной головкой (S) для осевого крепления натяжного ролика (О) и снять натяжной ролик.

� Расстопорить направляющую скобу (F) и снять. Снять комбинированный клиновой ремень (R) с нижнего клиноременного шкива.

(рис. 137)

� Освободить лапки (Р) на обеих сторонах и отвести назад.

(рис. 138)

� Приоткрыть корпус измельчителя и наклонную камеру при помощи гидравлики подъема. Обе опорные лапы выставить полностью до земли и застопорить.

� Посредством винта (М) с шестигранной головкой ослабить крепежные кулачки на шестигранном валу под корпусом барабана.

� Машину отодвинуть назад.

(рис. 139)

13612540

K

K

13712541

OS

R F

13812542

P

13912543

M

370 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 371: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.6 Наклонная камера

935734301

6.6.2 Установка наклонной камеры

Установить приставку на машину, включая наклонную камеру.

� Машину пододвинуть к наклонной камере.� Затянуть крепежные захваты на шестигранном валу под корпусом барабана при помощи винта с шестигранной головкой (М).

� Корпус измельчителя немного приподнять при помощи гидравлики подъема, поднять обе опорные лапы приставки вверх и застопорить.

� Приставку полностью опустить, так чтобы наклонная камера снова прилегала к корпусу измельчителя. Лапки (Р) на обеих сторонах придвинуть и закрепить винтами.

� Надеть комбинированный клиновой ремень (R) и установить направляющую скобу (F).

� Снова прикрутить натяжной ролик (О) посредством винта с шестигранной головкой (S).

� Снова подсоединить быстроразъемные муфты для централизованной системы смазки, реверсирования и приставки.Подтянуть быстроразъемную муфту посредством гаечного ключа. Благодаря этому гарантируется, что проход муфты открыт.

� Вставить штекер (7) металлодетектора.

(рис. 134�139)

Опасность!

Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.

� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.

� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 371

Page 372: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.7 Неисправность, возможная причина или способ устранения: автоматическое заточное устройство

9357

6.7 Неисправность, возможная причина или способ устранения: автоматическое заточное устройство

34302

6.7.1 Устройство заточкиВ случае возникновения неисправности в электрическом оборудовании сначала обязательно проверить все предохранители.

В случае неисправности обязательно сначала определить код мигания контрольной лампы (17 � красная) � число периодических мигающих сигналов и только затем выключить установку.

После включения производится самоконтроль электроники. К этому моменту времени обе лампы (17 � красная и зеленая) должны одновременно светиться в течение 2-х секунд.

(рис. 140)

34303

6.7.2 Функция контрольной лампы (17 � красная)

(рис. 140)

14012192

17

Мигающий код Неисправность

Лампа светится в последнем цикле заточки возникла ошибка, процесс заточки все же может быть начат.

1 мигание подрегулировать точильный камень

2 мигания противорежущая пластина находится у переднего упора (подрегулировать ножи)

3 мигания нет воздействия на конечный выключатель точильного камня

4 мигания пПротиворежущая пластина продвинута вперед на максимально рассчитанное расстояние (провести настройку от руки)

5 миганий дефект провода массы для сенсора стука

6 миганий слишком много сигналов стука (сигналы помех)

7 миганий отсутствует сопротивление трения

8 миганий нет импульсов двигателя

9 миганий лишком низкое напряжение питания

10 миганий дефект в системе управления

(указанные направления не означают направление движения)

372 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 373: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.7 Неисправность, возможная причина или способ устранения: автоматическое заточное устройство

935734304

6.7.3 Таблица неисправностей � автоматическое устройство заточки

Неисправность Возможная причина или способ устранения

Процесс заточки

Мигающий код отсутствует, индикация (17 � красный)

Заточное устройство не реагирует.

Устройство заточки выключить и снова пустить в ход.

Мигающий код отсутствует, индикация (17 � красный)

Заточка не заканчивается, если потенциометр (поворотный переключатель 18) находится в положении «1».

Потенциометр неправильно подключен и выдает максимальное значение вместо значения «1». Проверить соединения по схеме соединений и затем провести проверку датчика.

Перепутаны соединения потенциометра (поворотный переключатель 18) и потенциометра (поворотный выключатель 23). Проверить соединения по схеме соединений и провести проверку датчика.

Мигающий код отсутствует, индикация (17 � красный)

Шлифовальный камень вибрирует.

Неисправно реле давления масла. Проверить реле давления масла, в случае необходимости заменить на новое.

Слишком низкая температура гидравлического масла. Довести гидравлическое масло до рабочей температуры.

Препятствия в зоне заточки. Удалить препятствия.

Тяжелый ход механизма. Очистить устройство заточки.

Мигающий код отсутствует, индикация (17 � красный)

Только однократная заточка, затем прерывание.

Отсутствует напряжение на потенциометре (поворотный переключатель 18). Проверить соединения и при необходимости заменить на новые.

Мигающий код отсутствует, индикация (17 � красный)

Камень не проворачивается дальше в корпусе.

Цепь устройства заточки слишком слабо натянута. Ослабли хомутики на цилиндре. Натянуть цепь и затянуть хомутики.

1-кратное периодическое мигание, индикация (17 � красный)

Шлифовальный камень не возвращается назад или останавливается.

На реле давления масла не достигается давление включения. Проверить реле давления масла, в случае необходимости заменить на новое.

Самоудержание диодной платы не в порядке. Проверить диодную плату и при необходимости заменить на новую.

1-кратное периодическое мигание, индикация (17 � красный)

Шлифовальный камень не отправляется.

Проведено 450 циклов заточки. Камень подрегулировать и сбросить показания электронного счетчика циклов заточки.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 373

Page 374: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.7 Неисправность, возможная причина или способ устранения: автоматическое заточное устройство

9357

3-кратное периодическое мигание, индикация (17 � красный)

Заточка прервана после 1 — 3 раз.

Нет воздействия на конечный выключатель точильного камня. Проверить юстировку.

Не срабатывает герконовый выключатель. Проверить конечный выключатель и электромагнит на точильном камне. Проверить кабель к модулю. Путем проверки датчика можно проверить функцию выключателя.

3-кратное периодическое мигание, индикация (17 � красный)

Заточная заслонка не открывается.

Не подается сигнал на клапан крышки заточного устройства. Проверить реле крышки заточного устройства (рядом с модулем). Зажигание вкл. => реле притянуто => магн. клапан выкл. => крышка открывается

Давление масла слишком низкое. Проверить гидравлические шланги по схеме соединений (соединения на цилиндре перепутаны).

Электрическое регулирование противорежущей пластины

2-кратное периодическое мигание, индикация (17 � красный)

Настройка без стука закончена.

Противорежущая пластина находится в конце зоны регулирования, из-за изношенных ножей. Противор. пластину вернуть в исходное положение посредством электродвигателей. Отрегулировать противорежущую пластину (по размеру Y = 275 мм, JAGUAR 900 = левая сторона 272,5 мм). Отрегулировать ножи или заменить на новые. Заточить ножи.

Слишком рано поступает сигнал о конечном положении противорежущей пластины. Противорежущая пластина неправильно возвращена в исходное положение. Электродвигатели должны вернуться в исходное положение как мин. 6 раз путем ударов с интервалами.

4-кратное периодическое мигание, индикация (17 � красный)

Настройка прервана со стуком / без стука.

Расстояние между противорежущей пластиной и ножом больше расчетного расстояния. Установить противорежущая пластина параллельно (см. возврат противорежущей пластины назад), в случае необходимости перевернуть и подрегулировать ножи.

5-кратное периодическое мигание, индикация (17 � красный)

Настройка прерывается.

Датчик ударов дефектный. Проверить комплект кабелей на прохождение тока и наличие плохого контакта. Проверить подключение массы к наклонной камере, провести проверку датчика.

6-кратное периодическое мигание, индикация (17 � красный)

Настройка прерывается.

Сигналы помех или ударов. Выключить радио, телефон и крупные потребители электроэнергии, устранить металлические удары, происходящие, например, из-за незакреплен. деталей.

Неисправность Возможная причина или способ устранения

374 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 375: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.7 Неисправность, возможная причина или способ устранения: автоматическое заточное устройство

9357

34305

6.7.4 Контроль датчиков и потенциометров

1 Включить зажигание и ударный выключатель (16) для главного привода.

2 Оба поворотных переключателя (18 и 23) потенциометров установить в среднем положении. — Переключить перекидной выключатель (19) для заточного устройства в 1-е положение. Светятся контрольные лампы (17 � красная или 17 � зеленая).

Мигание 7 раз, индикатор (17 � красная) Двигатели кратковременно запускаются, настройка прерывается.

Дефект в редукторе двигателя или в угловой передаче.

Вал вытянут из редуктора.

Износ резьбы в бронзовой втулке. Заменить бронзовую втулку на новую.

Тормоз. опоры не затянуты или недостаточная сила трения (загрязнение жиром или маслом). Проверить момент затяжки тормозных опор, удалить масло и жиры.

Мигание 8 раз, индикатор (17 � красная) Двигатели работают лишь кратковременно и настройка прерывается.

Убираемая масса плотно забилась между наклонной камерой и машиной. Открыть наклонную камеру и удалить убираемую массу.

Мигание 8 раз, индикатор (17 � красная) Двигатели не работают, настройка прерывается.

Двигатели слишком тяжело вращаются. Провести тест датчика. Проверить элементы подключения двигателей и провода на прохождение тока.

Мигание 9 раз, индикатор (17 � красная) Настройка прерывается.

Питающ. напряжение упало ниже 10 В. Проверка электрооборудования транспортного средства, такого как аккумуляторная батарея, регулятор зарядки, щетки на генераторе и т.п. Выключить большие потребители (свет, вентиляторы).

Мигание 10 раз, индикатор (17 � красная) Настройка прерывается.

Найдена внутр. неисправность в модуле при самоконтроле. Модуль заменить и подрегулировать точильный камень.

10-кратное периодическое мигание, индикация (17 � красный)

Шлифовальный камень не запускается.

Перепутаны реле давления масла на устройстве заточки. Поменять реле давления масла.

Настройка противорежущей пластины с вышедшим из строя дистанционным управлением.

Вытянуть серводвигатели. Монтировать рукоятки на винт.-воротках. Подрегулировать противорежущая пластина � см. «Подрегулировать противорежущая пластина» (машины без электрической регулировки противорежущей пластины).

Неисправность Возможная причина или способ устранения

14112192

17

16

23

1819

Опасность!

Контроль проводить только при остановленном двигателе!

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 375

Page 376: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.7 Неисправность, возможная причина или способ устранения: автоматическое заточное устройство

9357

3 Разблокировать перекидной выключатель (19) для заточного устройства и удерживать на 2-й ступени ок. 25 секунд, пока не будут гореть обе контрольным лампы (17 � красная и 17 � зеленая). Перекидной выключатель затем отпустить. Контроль сенсоров активирован и должен быть выполнен в течение 5 минут.

4 Затем (после активирования контроля сенсоров):- Потенциометр (поворот. переключатель 18) установить в положении «30».

— Потенциометр (поворот. переключатель 23) установить в полож. «МИН.».

5 Настройки для проведения контроля датчиков:- Герконовый выключатель (конечный выключ. точильн. камня) должен быть разомкнутым, то есть камень не дол- жен воздействовать на выключатель.

— Кабели массы на датчиках ударов должны быть соединены с корпусом транспортного средства (Штекеры ударных сенсоров вставлены).

— При соблюдении 4-х условий (4. a / b и 5. a / b) контрольная лампа (17 � красная) должна быть выключена.

6 Контроль потенциометров:- Переставить потенциометр (18) из положения «30» в другое положение, например, «15», теперь должна загореться контрольная лампа (17 � красная). Потенциометр снова установить в положение «30», контрольная лампа (17 � красная) должна погаснуть.

— Переставить потенциометр (23) из положения «МИН.» в другое положение, например, «среднее», теперь должна загореться контрольная лампа (17 � красная). Потенциометр снова установить в положение «МИН.», контрол. лампа (17 � красная)

7 Контроль герконового выключателя (счетчик циклов заточки):- Провести магнитом близко над герконовым выключателем. Контрольная лампа (17 � красная) должна загореться.

8 Провести контроль датчиков (датчиков ударов) согласно таблице.

376 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 377: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.7 Неисправность, возможная причина или способ устранения: автоматическое заточное устройство

9357

Операции Функция ламп Значение

Включить дополнительные приборы (радиоприемник, радиотелефон), если таковые имеются.

ЗЕЛЕНАЯ лампа (17) меняет состояние

Прибор мешает, при проведении регулирования не использовать.

Вытянуть штекер датчика ударов СПРАВА

Светится КРАСНАЯ лампа (17) Неисправность отсутствует

КРАСНАЯ лампа (17) не светится

Неверное соединение с корпусом в кабельной разделке СПРАВА

Слегка ударить по противорежущей пластине

ЗЕЛЕНАЯ лампа (17) мигает в том же такте

Датчик СЛЕВА в порядке

ЗЕЛЕНАЯ лампа (17) не мигает в том же такте

Датчик СЛЕВА дефектный

Снова вставить штекер КРАСНАЯ лампа (17) гаснет Кабель СПРАВА в порядке

КРАСНАЯ лампа (17) не гаснет Штекер СПРАВА дефектный

Вытянуть штекер датчика ударов СЛЕВА

Светится КРАСНАЯ лампа (17) Неисправность отсутствует

КРАСНАЯ лампа (17) не светится

Неверное соединение с корпусом в кабельной разделке СЛЕВА

Слегка ударить по противорежущей пластине

ЗЕЛЕНАЯ лампа (17) мигает в том же такте

Датчик СПРАВА в порядке

ЗЕЛЕНАЯ лампа (17) не мигает в том же такте

Датчик СПРАВА дефектный

Снова вставить штекер КРАСНАЯ лампа (17) гаснет Кабель СЛЕВА в порядке

КРАСНАЯ лампа (17) не гаснет Штекер СЛЕВА дефектный

Сильные удары по противорежущей пластине

Двигатели отходят назад на 3 секунды

Важно, расстояние НОЖ � ПРОТИВОРЕЖУЩАЯ ПЛАСТИНА должно стать больше.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 377

Page 378: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.8 Детектор камней

9357

6.8 Детектор камней34307

6.8.1 Включить детектор камней Детектор камней включен, поворотный переключатель (10) потенциометра установлен на цифру от «1 до 8». После этого светится контрольная лампа (11).

Чувствительность детектора камней можно устанавливать в диапазоне от 1 до 8.

Чем больше числовое значение, тем больше чувствительность.

(рис. 142)

34306

6.8.2 Подающее устройство останавливается: детектор камней нашел камни или другие посторонние предметыПри срабатывании детектора камней загорается контрольная лампа (12).

1422144

12 1011

14312176

4

3Опасность!

Выключить главный привод, заглушить двигатель и вытянуть ключ зажигания!

Опасность!

Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.

� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.

� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.

Внимание!

Посторонние предметы необходимо извлечь вручную. Иначе они, вследствие скопления кормового материала, могут быть втянуты без повторного срабатывания детектора камней.

378 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 379: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.8 Детектор камней

9357

Затем завести двигатель и включить главный привод. Нажать клавишный выключатель (3, СТОП / реверсирование). Затем кратковременно нажать клавишный выключатель (4, ВКЛ. / прямой ход подающего устройства). Прямой ход подающего устройства снова включен.

(рис. 142, 143)34308

6.8.3 Выключить детектор камней Установить поворотный переключатель (10) в положении «O».

(рис. 142)

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 379

Page 380: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.9 CLAAS ACTISILER

9357

6.9 CLAAS ACTISILER33794

6.9.1 Заправить установку консерванта силоса CLAAS ACTISILER (дополнительная оснастка)

� Учитывать общие предупреждающие указания в начале главы «Работа».

Емкость резервуара (1) системы CLAAS ACTISILER составляет 25 литров. Этого количества хватает примерно на один рабочий день. Остаток можно простым образом слить из резервуара.

Установка откалибрована для изделия ACTISIL фирмы CLAAS. Для консерванта силоса других изготовителей необходимо вновь откалибровать систему.

� Выключить систему CLAAS ACTISILER.� Открутить крышку (2).� Заправить консервант силоса.� Навернуть крышку (2).

Контролируется уровень заполнения резервуара. Если бак пустой, то управляющий элемент в кабине показывает «Отсутствие жидкости» на дисплее и выдает предупредительный звуковой сигнал. Звуковой сигнал можно выключить при помощи клавиши .

(рис. 144)33799

6.9.2 Продуть установку консерванта силоса CLAAS ACTISILER (дополнительная оснастка)

� Учитывать общие предупреждающие указания в начале главы «Работа».

Указание!

Эксплуатация установки консерванта силоса с недопущенными жидкостями или добавками.

Установка консерванта силоса становится неработоспособной.

� Не добавлять в бак консерванта силоса вредные материалы.

� Не добавлять в бак консерванта силоса топливо.

14412289

1

2

380 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 381: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.9 CLAAS ACTISILER

9357

� Включить дизельный двигатель.� Включить элемент управления возле (1).� После процесса пуска управляющего элемента два раза кратковременно друг за другом нажать клавишу (2).

Консервант силоса из системы откачивается назад в резервуар. Процесс автоматически останавливается через одну минуту или может быть прерван путем повторного нажатия клавиши (2).

� Заглушить дизельный двигатель.

(рис. 145)

� Установить под сливным краном сосуд достаточной емкости.

� Перевести сливной кран (1) в положение (C).

Консервант силоса стекает.

(рис. 146, 147)

Внимание!

Эксплуатация установки с использованием недопущенных или загрязненных консервантов силоса.

Забиты сопла и линии.

� Консервант силоса принимать только в подходящие и чистые сосуды.

14512296

1 2

14612429

14712290

A

B

C

1

1

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 381

Page 382: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.9 CLAAS ACTISILER

9357

33786

6.9.3 Установка консерванта силоса CLAAS ACTISILER (дополнительная оснастка), обзор элементов управления

(рис. 148)

12301 148

1 2 3 4 5 6 7

8

9 10 11 12

Обозначение

1 Индикация ВКЛ./ВЫКЛ.

2 Клавиша ВКЛ./ВЫКЛ.

3 Без функции

4 Без функции

5 Индикация работающего насоса

6 Клавиша промывки

7 Индикация пустого бака

8 Дисплей индикации значений

9 Клавиша прерывания

10 Клавиша возврата меню

11 Клавиша меню вперед

12 Клавиша подтверждения

382 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 383: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.9 CLAAS ACTISILER

935733801

6.9.4 Включить установку консерванта силоса CLAAS ACTISILER (дополнительная оснастка)

� Заправить резервуар консервантом силоса.� Перевести сливной кран (1) под резервуаром в положение (A).

(рис. 149)

� Подготовка к движению в поле.� Нажать клавишный выключатель (1).� Включить выключатель (2).� Включить приставку и перевести в рабочее положение.

� Вождение машины.

Контрольная лампа (4) указывает, что насос производит подачу. Установка консерванта силоса включена.

После включения установки консерванта силоса на дисплее (3) показываются следующие данные:

� Номер версии системы CLAAS ACTISILER� предполагаемый объем урожая в т/час

(рис. 150, 151)

14912429

A

B

C

1Указание!

Езда с включенной установкой консерванта силоса при отсутствии потока материала.

Неэкономичное использование консерванта силоса.

� Отключать установку консерванта силоса следует при езде без потока материала.

15012296

1512132

1

3

4

2

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 383

Page 384: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.9 CLAAS ACTISILER

9357

33874

6.9.5 Обслуживание установки консерванта силоса CLAAS ACTISILER (дополнительная оснастка)Система CLAAS ACTISILER располагает различными указателями значений на дисплее. Различные значения можно настраивать и изменять посредством элемента управления в кабине.

Благодаря большому диапазону производительности установки отпадает надобность в замене сопел на новые.

� В случае необходимости выполнять процессы в соответствии со структурой меню.

(рис. 152)15212296

12309 153

384 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 385: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.9 CLAAS ACTISILER

9357

Пункт меню Обозначение

Объем урожая/час или консервант силоса/час

Доступ к счетчику

Общий объем урожая актуальный, максимум до 32750 т

Общий расход консерванта силоса актуальный, максимум до 650 л

При достижении максимальных значений счетчик сбрасывается на нуль.

Доступ к счетчику

Сброс счетчика

Доступ к параметрам

Заданное значение консерванта силоса (стандартное значение: 20 мл/т)

Калибровочный коэффициент объемного потока

Доступ к параметрам

Настройка запуска насоса

0 = автоматический запуск насоса

1 = ручной запуск насоса

Настройка единицы расхода

0 = актуальный расход в т/час

1 = актуальный расход в л/час

Настройка единицы расхода

0 = общий объем урожая в тоннах

1 = общий расход консерванта силоса в литрах

переход с одного уровня меню на другой

переход внутри одного уровня меню или изменение параметров

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 385

Page 386: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.9 CLAAS ACTISILER

9357

Объем урожая и объем консерванта силоса можно настроить во время процесса уборки на колесе (1).

Максимально настраиваемый объем урожая составляет 400 т/час.

В зависимости от настраиваемого объема урожая максимальный объем дозировки консерванта силоса составляет 7,6 л/час.

Актуальные израсходованные объемы также можно запросить во время уборки путем двухкратного нажатия клавиши или . Актуальный израсходованный объем консерванта силоса рассчитывается, а не измеряется, поэтому точность составляет примерно 90%. Отклонения можно уменьшить путем изменения калибровочного коэффициента.

(рис. 154)33994

6.9.6 Настроить калибровочный коэффициент установки консерванта силоса CLAAS ACTISILER (дополнительная оснастка)Объемный поток насоса зависит от физических свойств консерванта силоса, к примеру, от его вязкости.

Система ACTISILER поставляется с калибровочным коэффициентом 1,00, что соответствует объему впрыска 20 мл/т.

Если используется другой консервант силоса или если объемный поток имеет другое значение, то следует вновь откалибровать насос, для обеспечения точности.

Калибровочный коэффициент является коэффициентом умножения объемного потока, показываемого на экране (от 0,85 до 1,15 шагами по 0,01), он показываемый объемный поток приводит в соответствие с действительным объемным потоком.

(рис. 156)

� Учитывать общие предупреждающие указания в начале главы «Работа».

Возврат в режим уборки путем однократного или многократного нажатия

Подтверждение нового значения или сброс счетчика на нуль

*** Обратить внимание! Для возврата в режим уборки необходимо подтвердить все три цифры.

Пункт меню Обозначение

15410278

1

386 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 387: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.9 CLAAS ACTISILER

9357

� Заправить систему консервантом силоса.� Стянуть шланговую линию к соплу на выгрузной трубе.Сопло находится в первой очистной заслонке выгрузной трубы, в зоне гидравлического цилиндра.

� Вставить шланговую линию в измерительный сосуд.

� Установить насос на режим ручного запуска.� Установить единицу расхода л/час.Установить общий объем консерванта силоса на л.

� Сбросить счетчик на нуль.� Установить калибровочный коэффициент равным 1,00.

� Установить дозировочный объем консерванта силоса посредством колесика на стороне управляющего прибора на максимальное значение 7,6 л/час.

� Запустить насос нажатием клавиши (1).� Принять минимум 500 мл (ок. 4 минут).Остановить насос нажатием клавиши (2).

� Подсоединить шланговую линию к соплу.� Счесть показания счетчика в литрах.� Разделить значение принятого объема консерванта силоса на показания счетчика (счетчик измеряет с точностью до следующих 10 мл).Например, 0,75 л в приемном сосуде:0,8 на счетчике = 0,940,94 является калибровочным коэффициентом консерванта силоса.

� В случае необходимости откорректировать калибровочный коэффициент объемного потока.Допустимы значения от 0,85 до 1,15.Консервант силоса с более высокой вязкостью имеет более высокое значение.

� Настроить систему ACTISILER на предпочтительные настройки.

15512296

12

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 387

Page 388: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.9 CLAAS ACTISILER

9357

33805

6.9.7 Отключить установку консерванта силоса CLAAS ACTISILER (дополнительная оснастка)

� Нажать клавишный выключатель (1).

Установка консерванта силоса отключена.

(рис. 156)34099

6.9.8 Неисправность и устранение на системе CLAAS ACTISILER

15612296

1Указание!

Некомпетентное техническое обслуживание установки консерванта силоса.

Установка консерванта силоса склеивается становится неработоспособной.

� Установку консерванта силоса промывать ежедневно после использования.

� Перед зимовкой машины слить консервант силоса из установки.

� Перед длительным простоем машины слить консервант силоса из установки.

Неисправность Причина, устранение

Насос не работает. Прервано электропитание насоса.

� Проверить, светится ли зеленый светодиод насоса.Если нет, проверить электрическое подключение насоса.

Неправильная настройка параметров.

� Проверить параметры, в случае необходимости настроить.

Насос работает, но консервант силоса не подается.

Забиты или закрыты подводящие линии.

� Проверить положение сливного крана, при необходимости открыть к подводящей линии.

Элемент управления не работает. Прервано электропитание насоса.

� Проверить, светится ли зеленый светодиод насоса.Если нет, проверить электрическое подключение насоса, при необходимости восстановить.

Электропитание элемента управления прервано или отключено.

� Проверить электрическое элемента управления, при необходимости восстановить.

388 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 389: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

6 Обслуживание базовой машины6.9 CLAAS ACTISILER

9357

Нажимные кнопки на элементе управления не срабатывают.

Электропитание элемента управления прервано или отключено.

� Проверить электрическое элемента управления, при необходимости восстановить.

Во время заполнения резервуара и при включенном элементе управления появляется сообщение «Нет жидкости».

Зажат сенсор уровня заполнения.

� Освободить сенсор уровня заполнения.- Слить консервант силоса.- Освободить поплавок сигнализатора опорожнения посредством воды.

Счетчик работает неправильно. Процесс сброса счетчика не закончен корректно.

� Повторно повторить процесс согласно структуре меню.

Неисправность Причина, устранение

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 389

Page 390: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.1 Важные указания по техническому обслуживанию

9358

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.1 Важные указания по техническому обслуживанию

34771

7.1.1 Важные указания по техническому обслуживанию и технике безопасности

34743

7.1.2 ЦепиПосле уборки урожая снять все стальные роликовые цепи, очистить дизельным топливом, окунуть в нагретую пластичную смазку для цепей или хорошо смазать маслом для цепей и снова надеть цепи.

При надевании цепей пластины соединительных звеньев цепи должны указывать закрытой стороной в направлении движения.

7466

7.1.3 Ремни� Все клиновые ремни должны быть всегда хорошо натянуты.

� Запачканные маслом ремни можно чистить очистным щелоком. Не использовать для этого бензин и т.п.

� На новых ремнях проверить натяжение через первые 2-3 часа работы, в случае необходимости подтянуть.

34769

7.1.4 Винты� Все винты проверить на прочность соединения, при необходимости подтянуть (в особенности, все гайки на ходовой части рулевом управлении).

� Моменты затяжки болтов крепления колес проверить по таблице технического обслуживания. Моменты затяжки, см. «Технические данные».

� Проверить, на месте ли все шплинты.

Опасность!

Работы по ремонту, техобслуживанию и чистке, а также устранение функциональных неисправностей проводить только при отключенном приводе и неработающем двигателе. � Вытянуть ключ зажигания!

После отключения главного привода учесть движение ножевого барабана и выходного ускорителя по инерции!

390 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 391: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.1 Важные указания по техническому обслуживанию

935834745

7.1.5 Дисбаланс

34747

7.1.6 Смазка� Учесть предписанные сроки смены масла и сорта масел в гидравлической системе и редукторах.

� Для смазки машины используйте только высококачественные смазки, например, такие как универсальная смазка Shell Retinax A EP 2.

� Перед смазыванием удалить грязь со смазочных ниппелей.

� Осуществлять регулярную смазку в соответствии со схемой смазки.

Внимание!

Неравномерная работа кормоуборочной машины приводит к усталости материала и поломкам.

Накопившуюся грязь на вращающихся деталях машины, прежде всего в барабане кормоизмельчителя, регулярно и тщательно удалять.

Внимание!

До и после использования устройства чистки под высоким давлением следует обязательно смазывать машину.

Экологическая безопасность!

Храните смазочные вещества и топливо в предназначенных для них емкостях и обеспечьте надлежащую утилизацию.

Опасность!

Соблюдайте осторожность при сливе горячего масла � опасность ожога!

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 391

Page 392: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.1 Важные указания по техническому обслуживанию

9358

7470

7.1.7 Тормоза

Опасность!

Регулярно подвергайте тормозные системы тщательной проверке!

Работы по регулировке и ремонту тормозной системы должны выполняться только в специализированных мастерских или авторизованных сервисных центрах по обслуживанию тормозов!

При движении по дорогам должно быть исключено торможение одним из ведущих колес (заблокируйте педали).

Регулярно проверяйте уровень тормозной жидкости. Используйте только предписанную тормозную жидкость и производите замену в соответствии с предписаниями!

Соблюдайте осторожность при обращении с тормозной жидкостью � она едкая и токсичная!

Несоблюдение может приводить к травмам или смерти.

Экологическая безопасность!

Не допускайте проливания тормозной жидкости!

Утилизируйте отработанную тормозную жидкость надлежащим образом!

392 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 393: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.1 Важные указания по техническому обслуживанию

935834749

7.1.8 Колеса / шины

� После каждого монтажа колес проверяйте затяжку колесных гаек/болтов после первых 10 часов работы, и далее после каждых 50 часов работы.

� Элементы изменения колеи колес подтягивать согласно предписаниям изготовителя.

� При балластировании учесть необходимое давление воздуха в шинах.

� Не допускать попадания масла и смазки на шины.

� Регулярно проверять шины на наличие повреждений, также и на внутренней стороне.

� Не чистить шины прямой струей пара.34752

7.1.9 Машины с электрическим регулированием противорежущей пластиныДатчики ударов устройства регулирования противорежущей пластины проверять на функционирование не менее одного раза в год.

Опасность!

Работы по ремонту шин должны проводиться только специалистами и только с помощью подходящего монтажного инструмента!

При слишком высоком давлении воздуха в шинах шины могут лопнуть!

Следует соблюдать предписанное давление в шинах (см. Технические данные).

При накачивании нельзя находиться вблизи шин!

Регулярно проверять давление воздуха!

При проведении работ на колесах следить за тем, чтобы кормоизмельчитель был надежно установлен и защищен против откатывания (противооткатные упоры).

При работах под установленным на стойках кормоизмельчителем никому нельзя находиться на нем.

Следить за достаточной грузоподъемностью подъемного устройства.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 393

Page 394: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.1 Важные указания по техническому обслуживанию

9358

34754

7.1.10 Гидравлическая установка

Опасность!

Прежде чем проводить работы на гидравлической системе, обязательно снять с нее давление и опустить установленные приставки!

Гидросистема находится под высоким давлением.

Выходящая под высоким давлением жидкость (топливо, гидравлическое масло и т.д.) может проникнуть в кожу и нанести тяжелые травмы. В случае несчастного случая немедленно вызвать врача, иначе могут возникнуть тяжелые инфекции.

При поиске утечек использовать подходящие инструменты ввиду опасности получения травмы.

При проведении работ на гидравлической системе обязательно заглушить двигатель. При проведении работ на гидравлической установке обязательно заглушить двигатель, вытянуть ключ зажигания и принять меры по предотвращению отката полевого кормоизмельчителя (стояночный тормоз, противооткатный упор)!

Гидрошланги регулярно контролировать и менять их в случае повреждения и старения! Новые гидрошланги должны соответствовать техническим требованиям изготовителя!

Ремонтные работы на гидравлической установке допускается проводить лишь в специальных мастерских.

394 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 395: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.1 Важные указания по техническому обслуживанию

935834756

7.1.11 Электрическое оборудование

Опасность!

При проведении работ на электрическом оборудовании обязательно выключить выключатель аккумуляторной батареи.

Следить за правильным подключением � сначала положительный, потом отрицательный полюс.

Осторожно с батарейными газами � они взрывоопасны!

Избегать создания искр и открытого огня вблизи аккумуляторной батареи!

При подзарядке батареи снять крышку во избежание скопления взрывоопасных газов!

Осторожно с электролитами � они едкие!

Внимание!

Использовать только оригинальные предохранители.

При использовании слишком больших предохранителей электрическая установка выходит из строя.

Двигатель заводить только при подключенных аккумуляторных батареях.

Экологическая безопасность!

Утилизируйте использованные аккумуляторные батареи надлежащим образом!

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 395

Page 396: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.1 Важные указания по техническому обслуживанию

9358

34759

7.1.12 Сварочные работы

7474

7.1.13 Кондиционер

Внимание!

При проведении всех электросварочных работ на машине выполнить следующие операции:

� Выключить выключатель батареи.� Отсоединить электрические штекерные соединения между главным комплектом кабелей и комплектом кабелей двигателя.

� Вытянуть электронные вставные модули центрального распределительного устройства.

� Вытянуть диодную плату центрального распределительного устройства.

� Отсоединить кабельное соединение к экрану.

� Отсоединить штекерное соединение на реверсивном редукторе.

� Зажим для соединения через корпус сварочного аппарата присоединять всегда вблизи места сварки.

� На машинах, снабженных двигателем с электронным регулятором, снять штекер электроники двигателя.

� Недостаточно выключать только выключатель батареи.

Опасность!

Избегайте любого контакта с хладагентом! При попадании брызг в глаза немедленно обратитесь к врачу!

Поручайте выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту только квалифицированным специалистам!

Категорически запрещается проведение сварочных работ на деталях контура хладагента или в непосредственной близости от них � опасность отравления!

Монтаж, ремонт и техническое обслуживание системы кондиционирования должны выполняться только лицами, прошедшими специальный инструктаж в этой области!

Несоблюдение может приводить к травмам или смерти.

396 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 397: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.1 Важные указания по техническому обслуживанию

9358

Указание: Максимальная температура окружающей среды для хладагента составляет 80 °C!

7475

7.1.14 Защитные приспособления / запасные части

34762

7.1.15 Металлодетектор

При установленной приставке должен быть снят коленчатый вал к приводу приставки у реверсивного редуктора.

Внимание!

Регулярно проверяйте чистоту фильтра в кабине, испарителя в крыше кабины и конденсатора перед водяным радиатором и при необходимости очищайте.

Экологическая безопасность!

В случае попадания в атмосферу хладагенты могут нанести вред окружающей среде. Поэтому при обращении с системой кондиционирования следует соблюдать особую осторожность.

Перед началом ремонтных работ следует надлежащим образом откачать хладагент, чтобы он не попал в атмосферу.

Опасность!

После выполнения работ по техническому обслуживанию следует снова привести защитные приспособления в рабочее положение.

Если защитные приспособления подвержены износу, следует регулярно проверять их и своевременно заменять!

Запасные части должны соответствовать по крайней мере техническим требованиям, утвержденным производителем оборудования! Это обеспечивается, например, при использовании оригинальных запасных частей!

Несоблюдение может приводить к травмам или смерти.

Внимание!

Каждый раз перед началом работы следует обязательно проверить функцию металлодетектора.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 397

Page 398: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.1 Важные указания по техническому обслуживанию

9358

При работающих подающих органах вставить в направлении подачи проволоку (ок. Ø 3 мм) длиной ок. 50 см между обоими передними валками. Подающее устройство при этом должно немедленно остановиться.

34764

7.1.16 Ножевой барабанКрепежные винты ножей подтянуть в соответствии с предписанным моментом затяжки через 40 � 50 часов работы после первого пуска в ход, а также после каждого ремонта или настройки.

34767

7.1.17 Установка машины на опоры (ведущие колеса не касаются земли)

Опасность!

Принципиально на машине, установленной на опоры, нельзя включать привод ведущих колес.

Особая опасность имеется на машинах с приводом на все колеса.

398 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 399: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.2 Таблицы технического обслуживания и смазочных материалов

9358

7.2 Таблицы технического обслуживания и смазочных материалов34662

7.2.1 Таблица технического обслуживания базовой машины

Работы по техническому обслуживанию Сроки технического обслуживания в часах работы

перед началом

уборки

ежедневно

после первых через каждые

ежегодно

или

через

каждые

500

через каждые

2 года

при необходимости

после уборки

урожая

10 40 100 50 125 250

Ножевой барабанПодтянуть крепежные винты ножей •Гидравлическая системаПроверить уровень масла • •Замена гидравлического масла (Соблюдать предписания по

заправке!) • •

Заменить фильтр гидравлического масла в гидронасосе • •

Очистить сетчатый патрон масляного фильтра •Заменить фильтр в обратной линии •Ножной тормоз / Тормозная жидкостьПроверить уровень тормозной жидкости, при необходимости долить • • •

Заменить тормозную жидкость и выпустить воздух из системы • •

Подрегулировать стояночный тормоз •Проверить тормозные колодки, в случае необходимости заменить на новые • • •

Переключаемая коробка передачПроверить уровень масла •Замена масла • •Главная передачаПроверить уровень масла •Замена масла • •Раздаточная коробкаПроверить уровень масла •Замена масла • •Редуктор для верхних валковПроверить уровень масла •Замена масла • •Редуктор для нижних валковПроверить уровень заполнения •

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 399

Page 400: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.2 Таблицы технического обслуживания и смазочных материалов

9358

Коробка переключения передач и реверсированияПроверить уровень масла •Замена масла • •Угловой редуктор для верхних валковПроверить уровень масла •Замена масла • •Система 4-Trac фирмы CLAASПривод управляемого моста •Проверить уровень масла • •Замена маслаCARRAROДифференциалПроверить уровень масла •Замена масла •Редуктор управляемого мостаПроверить уровень масла •Замена масла • •Редуктор вентилятораПроверить уровень масла •Замена масла • •Выходной ускорительПодрегулировать лопастное колесоЗернодробилкаЧистка зернодробилки (при длительном простое)Чистка и консервация зернодробилки •Отдельная смазка зернодробилки (до и после чистки струей пара)Проверить валки зернодробилки •Регулировка привода зернодробилки •

Настройка счищающей шины на гладком транспортном валке •

Работы по техническому обслуживанию Сроки технического обслуживания в часах работы

перед началом

уборки

ежедневно

после первых через каждые

ежегодно

или

через

каждые

500

через каждые

2 года

при необходимости

после уборки

урожая

10 40 100 50 125 250

400 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 401: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.2 Таблицы технического обслуживания и смазочных материалов

9358

ОгнетушительПроверить готовность огнетушителя к эксплуатации •

КабинаПроизвести чистку или замену фильтра •КондиционерПроверить конденсатор на чистоту, при необходимости очистить •

Заменить фильтр-сушилку до машины № …: как только шарик-индикатор (синий) станет розового цвета

начиная с машины № …: как только шарик-индикатор (оранжевый) станет бесцветным

Пружинный цилиндр для главного приводаОтрегулировать пружинный цилиндр •Подпрессовывающие валкиНатянуть пружины растяжения для прессующих валков •

Болты / гайки для крепления колесподтянуть (моменты затяжки см. в главе «Технические данные») • •

Установка консерванта силосаПромывка установки консерванта силоса • •Чистка сопла установки консерванта силоса • •Чистка фильтра установки консерванта силоса • •

Чистка установки консерванта силоса ACTISILER (дополнительная оснастка) • •

Содержание установки консерванта силоса ACTISILER (дополнительная оснастка) в исправном состоянии

• •

Работы по техническому обслуживанию Сроки технического обслуживания в часах работы

перед началом

уборки

ежедневно

после первых через каждые

ежегодно

или

через

каждые

500

через каждые

2 года

при необходимости

после уборки

урожая

10 40 100 50 125 250

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 401

Page 402: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.3 Таблица смазочных материалов

9358

7.3 Таблица смазочных материалов35857

7.3.1 Смазочные материалы

Конструктивный элемент

Сорт смазочного материала / спецификация

Заправочная емкость

Класс вязкости / класс SAE

Сроки замены Контроль

Редуктор

Переключаемая коробка передач

Универсальное трансмиссионное масло CLAAS

(MIL-L-2105) API-GL-4-90

9 литра 85W-90см. таблицу технического обслуживания

см. таблицу технического обслуживания

Раздаточ. коробка двигатель

Гипоидное трансмиссионное масло CLAAS

(MIL-L-2105 B) API-GL-5-90

2,9 л

85W-90см. таблицу технического обслуживания

см. таблицу технического обслуживания

Главная передача по 6,8 л

Коробка переключения передач и реверсирования

16 л

Шестеренчатый редуктор верхних валков

1 л

Редуктор для верхних валков 1 л

Редуктор для нижних валков

Трансмиссионная смазка

Класс NLGI 000,4 л дозаправить

см. таблицу технического обслуживания

Система 4-Trac фирмы CLAAS

Привод управляемого моста

JAGUAR 900 � 830 Profistar

Shell Harvella TX

Универсальное масло

CE/CF-4 / SF 10W-40

№ запасной детали:

000 179 779 0

3,5 л 10W-40

см. таблицу технического обслуживания

см. таблицу технического обслуживания

Привод управляемого моста

JAGUAR 900 � 830 Speedstar

Shell Harvella TX

Универсальное масло

CE/CF-4 / SF 10W-40

№ запасной детали:

000 179 779 0

4,0 литра * 10W-40

* Уровень масла при указанном объеме заправки лежит выше контрольного винта!

402 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 403: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.3 Таблица смазочных материалов

9358

CARRARO

Дифференциал Гипоидное трансмиссионное масло CLAAS

(MIL-L-2105 B) API-GL-5-90

10,5 литра

85W-90см. таблицу технического обслуживания

см. таблицу технического обслуживанияБортовой редуктор по 0,8 л

Редуктор вентилятора (двигатель)

Гипоидное трансмиссионное масло CLAAS

(MIL-L-2105 B) API-GL-5-90

1,85 л 85W-90см. таблицу технического обслуживания

см. таблицу технического обслуживания

Тормоз

Ножной тормоз Тормозная жидкость ATE

Рабочий резервуар заполнен

DOT 4 через каждые 2 года

см. таблицу технического обслуживания

Гидравлическая система

Гидравлическая система

Всесезонное гидравлическое масло с классом вязкости ISO-VG 46 в соответствии с DIN 51 524, ч. 3 **

ок. 16 литров см. таблицу технического обслуживания

см. таблицу технического обслуживания

** При выборе гидравл. масла следует учитывать следующие ориентировочные значения:

Температура застывания

< -25 °C (DIN ISO 3016)

Вязкость при 0 °С < 600 сст (DIN 51 562)

Вязкость при 40 °С макс. 50,6 сст (DIN 51 562)

Индекс вязкости > 170 (DIN ISO 2909)

Масло должно обладать моющими свойствами!

Кондиционер

Компрессор Denso 10 PA 15 C

Масло Denso ND 8 по мере необходимости

При замене сухого фильтра или в том случае, если отсосан хладагент

Конструктивный элемент

Сорт смазочного материала / спецификация

Заправочная емкость

Класс вязкости / класс SAE

Сроки замены Контроль

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 403

Page 404: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.3 Таблица смазочных материалов

9358

Места смазки

Смазочный ниппель Универсальная консистентная смазка CLAAS EP 2 (KP 2 K-30)

Патрон 400 г

№ детали: 000 147 451 0

см. план смазки

DIN 51 502

MAN 283 Le-P2

Места смазки Специальное цепное масло CLAAS

Аэрозольный баллон 500 мл, № для заказа 000 177 353 3

см. план смазки

Конструктивный элемент

Сорт смазочного материала / спецификация

Заправочная емкость

Класс вязкости / класс SAE

Сроки замены Контроль

404 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 405: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.4 Гидравлическая система

9358

7.4 Гидравлическая система

34309

7.4.1 Гидроаккумулятор

Для этого действовать следующим образом:

Ослабить контргайку (К) и немного вывернуть винт (S), пока не исчезнет давление. Затем снова ввернуть винт (S) до упора и затянуть контргайку (К).

(рис. 1)

Опасность!

При проведении работ на гидравлической системе обязательно заглушить двигатель. При проведении работ на гидравлической установке обязательно заглушить двигатель, вытянуть ключ зажигания и принять меры по предотвращению отката полевого кормоизмельчителя (стояночный тормоз, противооткатный упор)!

Опасность!

При проведении работ на гидроаккумуляторе требуется особая осторожность!

Гидроаккумуляторы находятся под высоким давлением!

Перед началом ремонта гидроаккумуляторов, управляемых клапанами, например, в режиме автопилота, следует ослабить закорачивающий болт. Это необходимо для снятия давления гидравлики.

112544

K S

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 405

Page 406: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.4 Гидравлическая система

9358

34310

7.4.2 Контроль уровня гидравлического маслаУровень масла проверять ежедневно при заглушенном двигателе.

Уровень гидравлического масла должен быть виден в смотровом стекле для контроля уровня масла (S).

(рис. 2)34311

7.4.3 Замена рабочей жидкости

Надеть на сливной штуцер (H) подходящий шланг (S). Слегка ослабить гайку (H) и слить отработанное масло в сосуд подходящего объема.

Снова крепко затянуть гайку (H) на маслосливном штуцере. Снять шланг (S).

(рис. 3)

212545

M

S

T

Указание!

Перед контролем уровня масла полностью опустить приставку или наклонную камеру.

Обозначение

T Гидравлический бак

M Отверстие для заправки масла

S Контроль уровня масла

Опасность!

Соблюдайте осторожность при сливе горячего масла � опасность ожога!

Экологическая безопасность!

Утилизируйте отработанное масло надлежащим образом.

312546

M

S

H Обозначение

H Сливной штуцер для гидравлического масла

M Штуцер слива масла из двигателя

406 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 407: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.4 Гидравлическая система

9358

JAGUAR 900 � 830 Profistar

Отвернув резьбовую пробку (А) маслосливного отверстия на гидромоторе, слить гидравлическое масло в достаточно большую емкость.

Слив гидравлическое масло, снова плотно закрыть резьбовую пробку (А) маслосливного отверстия на гидромоторе.

(рис. 4)

JAGUAR 900 � 830 Speedstar

Ослабив гидравлическую линию (Н) на гидравлическом двигателе, слить гидравлическое масло в сосуд достаточного объема.

После слива гидравлического масла снова крепко прикрутить гидравлическую линию (Н) на гидравлическом двигателе.

(рис. 5)

34312

7.4.4 Заменить масляный фильтр гидравлического насосаПри каждой замене рабочей жидкости следует заменять фильтр (F) гидросистемы.

(рис. 6)

412547

A

512548

H

65084

FВнимание!

Используйте только оригинальные фильтры, рассчитанные на давление центробежно-вихревого насоса.

Обязательно замените уплотнение.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 407

Page 408: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.4 Гидравлическая система

9358

34313

7.4.5 Замена фильтра в обратной линииДля замены фильтра (1) в обратной линии следует слить гидравлическое масло и открутить обратную линию.

Поврежденное уплотнение обязательно следует заменить.

(рис. 7)34314

7.4.6 Правила заполнения при смене гидравлического масла

� Заправить бак гидравлического масла (T) через маслозаливное отверстие (M) гидравлическим маслом (см. таблицу смазочных материалов). Для этого используйте заправочный фильтр. Заливайте рабочую жидкость медленно, чтобы воздух, находящийся в корпусе гидравлического насоса, мог выходить через соединительные трубопроводы в бак рабочей жидкости (T).

� Выключите передачу, дайте двигателю поработать на малых оборотах холостого хода в течение прим. 10 секунд. Остановите двигатель.При недостаточном уровне рабочей жидкости долейте рабочую жидкость в бак.Повторяйте эту операцию до тех пор, пока уровень рабочей жидкости в баке больше не будет падать.

� Для удаления воздуха и промывки системы дайте гидростатическому редуктору поработать при низкой скорости вращения холостого хода и наполовину выведенном рычаге управления движением в течение прим. 2 минут в обоих направлениях подачи (механическая коробка передач в положении 0).

� Остановите дизельный двигатель при нейтральном положении рычага управления движением. При необходимости долейте рабочую жидкость до отметки индикатора уровня рабочей жидкости.

� Пробный пуск

(рис. 8)

712549

T S1

2 3

Обозначение

2 кольцо круглого сечения

3 Резьбовое соединение

S Контроль уровня масла

T Гидравлический бак

812545

M

T

S

408 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 409: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.4 Гидравлическая система

935834315

7.4.7 Регулировка гидравлического насоса(не при наличии электрогидравлического регулятора движения)

Если в положении 0 рычага движения не достигается абсолютно неподвижное состояние машины, тогда необходимо заново отъюстировать гидравлический насос в продольных отверстиях контропоры (W) для тросовой тяги (С).

(рис. 9)

34316

7.4.8 Ножной тормоз и тормозная жидкость

A = Бак тормозной жидкости

(рис. 10)

912550

W

C

1012551

A

Опасность!

Регулярно проверяйте уровень тормозной жидкости и при необходимости доливайте.

Используйте только предписанную тормозную жидкость.

Работы по регулировке, техническому обслуживанию и ремонту тормозной системы должны выполняться только в специализированных мастерских.

Заменяйте тормозную жидкость через каждые 2 года и удаляйте воздух из тормозной системы.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 409

Page 410: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.5 Редукторы

9358

7.5 Редукторы

34317

7.5.1 Коробка передачПроверить уровень масла

(рис. 11)

Замена масла

(рис. 11, 12)

Экологическая безопасность!

Утилизируйте отработанное масло надлежащим образом.

Указание!

Сорт масла и объемы заправки � см. таблицы смазочных материалов.

Замена масла производится только после прогрева передач до рабочей температуры.

1112281

K

A

Обозначение

K Винт контроля уровня масла

1212552

E

Обозначение

A Маслосливной винт с магнитной пробкой

E Маслозаливной винт

410 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 411: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.5 Редукторы

935834318

7.5.2 Главная передачаПроверить уровень масла

Замена масла

� При каждой замене масла производить чистку магнитной пробки в маслосливном винте.

(рис. 13)34319

7.5.3 Раздаточная коробкаПроверить уровень масла

Замена масла

(рис. 14)34320

7.5.4 Редуктор для верхних валковПроверить уровень масла

(рис. 15)

135111

E

K

A

Обозначение

K Винт контроля уровня масла

Обозначение

A Маслосливной винт с магнитной пробкой

E Винт для заправки масла и сапун коробки передач

1412553

K

A

Обозначение

K Винт для заправки и контроля уровня масла

Обозначение

A Маслосливной винт

1512554

E

S

A

Обозначение

E Маслозаливной винт

S Смотровое стекло

A Маслосливной винт

Указание!

При контроле уровня масла опустить установленную приставку до соприкосновения с грунтом.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 411

Page 412: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.5 Редукторы

9358

34321

7.5.5 Редуктор для нижних валков

(рис. 16)

34322

7.5.6 Коробка переключения передач и реверсированияПроверить уровень масла

(рис. 17)

1612555

U

Обозначение

U Винт для заправки и контроля уровня масла

Указание!

Для контроля количества смазки и для дозаправки установить подающее устройство в рабочем положении.

1712556

K

Обозначение

K Винт контроля уровня масла

Указание!

Приставку опустить до соприкосновения с землей.

412 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 413: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.5 Редукторы

9358

Замена масла

� Очищайте магнитную вставку в резьбовой пробке маслосливного отверстия при каждой замене масла.

(рис. 18, 19)

34323

7.5.7 Шестеренчатый редуктор верхних валковПроверить уровень масла

Масло должно быть видно в смотровом стекле.

Замена масла

(рис. 20, 21)

1812557

1912558

E

A

Обозначение

A Маслосливной винт

E Винт для заправки масла и сапун коробки передач

2012559

2112560

E

K

A

Обозначение

K смотровое стекло

Обозначение

E Маслозаливной винт

A Маслосливной винт

Указание!

При контроле уровня масла опустить установленную приставку до соприкосновения с грунтом.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 413

Page 414: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.5 Редукторы

9358

34324

7.5.8 Управляемый ведущий мост CARRARO � дифференциальная передачаПроверить уровень масла

Контроль уровня масла проводить раз в неделю.

(рис. 22)

Замена масла

(рис. 22, 23)

34325

7.5.9 Управляемый ведущий мост CARRARO � редуктор управляемого мостаПроверить уровень масла

Для контроля уровня масла управляемые ведущие колеса установить так, чтобы они касались земли, а заливной и контрольный винт (К) установить в горизонтальной плоскости (Н).

Масло должно доходить до заправочного и контрольного отверстия (К).

(рис. 24)

2212561

E

Обозначение

E Винт контроля уровня масла

2312562

A

Обозначение

E Маслозаливной винт

A Маслосливной винт

2412563

HK

414 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 415: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.5 Редукторы

935834326

7.5.10 Управляемый ведущий мост CARRARO � привод управляемого мостаПроверить уровень масла

Масло должно быть на уровне контрольного отверстия (К).

Замена масла

(рис. 25, 26)

(рис. 27)

2512564

2612565

E

K

A

A

Обозначение

K Винт контроля уровня масла

Указание!

Контроль уровня масла проводить только через 30 минут после остановки машины.

Обозначение

A Маслосливные винты

E Маслозаливной винт с сапуном

Указание!

Для слива масла всегда выворачивать оба сливных винта (А). Перед доливкой масла винты (А) полностью закрутить.

2712566

K

A

Указание!

Контрольный винт (K) (рис. 25) = до машины № … контрольный винт (K) (рис. 27) = начиная с машины № …

Внимание!

Эксплуатация машин типа Speedstar с неправильным объемом заправленного масла.

Повышенный износ компонентов.

Повреждение редуктора.

� Этот редуктор машины заправляется увеличенным объемом масла.

� Правильный уровень масла лежит выше контрольного винта.

� Перед заправкой масла завернуть контрольный винт.

Обозначение

A Маслосливной винт

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 415

Page 416: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.5 Редукторы

9358

34327

7.5.11 Редуктор вентилятора (двигатель)Проверить уровень масла

Замена масла

(рис. 28)28

12567

E

A

Обозначение

E Винт контроля уровня масла

Обозначение

E Маслозаливной винт

A Маслосливной винт

416 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 417: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.6 Измельчающие органы

9358

7.6 Измельчающие органы34328

7.6.1 Выходной ускоритель

При изношенных швыряльных планках и плохой эффективности швыряния необходимо заменить планки на новые или подрегулировать лопастное колесо.

Выбрасывающие пластины установить по периметру по зубьям (Z) и впадинам между зубьями (L) � смотри выносной элемент (рис. 29). Крепко закрутить винты.

12568 29

Z

L

Опасность!

При проведении работ на выходном ускорителе остановить двигатель и вытянуть ключ зажигания. Обращать внимание на движение выходного ускорителя по инерции!

Указание!

Новые выбрасывающие пластины поставляются с завода только в виде комплектов с одинаковым весом.

При использовании отдельных пластин они обязательно должны иметь одинаковый вес � иначе возникнет дисбаланс!

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 417

Page 418: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.6 Измельчающие органы

9358

Если лопастное колесо уже было подрегулировано, то перед монтажом новых пластин его следует сначала вернуть в исходное положение.

Если выбрасывающие пластины изношены, то можно подрегулировать лопастное колесо.

Швыряльные планки без зубьев можно заказать.

(рис. 29)

Указание!

На заводе установлены швыряльные планки с зубьями.

Для короткой длины измельчения и для кукурузы можно в случае необходимости использовать швыряльные планки без зубьев.

Швыряльные планки без зубьев обладают лучшей эффективностью швыряния.

Внимание!

При использовании швыряльных планок без зубьев увеличивается потребность в мощности при длинном измельченном материале.

418 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 419: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.6 Измельчающие органы

935834329

7.6.2 Подрегулировать лопастное колесо выходного ускорителя

� На обеих сторонах ослабить все винты подшипников лопастного колеса (по 4 шт.) и зажимные винты (K) (по 2 шт.)Доступ к опорным винтам имеется через отверстия (О).

� При помощи установочного винта (S) переместить вал лопастного колеса назад так, чтобы зазор возле (Y) между швыряльными планками и стенкой корпуса составил 2+2/-1

мм.Зазор можно замерить через монтажное отверстие в выходной шахте.Настройку провести на обеих сторонах одинаковым образом.

� Снова затянуть все опорные и зажимные винты.

(рис. 30�33)

3012569

3112570

325197

3312571

KS

O

K

S

O

Y

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 419

Page 420: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.6 Измельчающие органы

9358

34330

7.6.3 Чистка и консервация зернодробилкиСразу после уборки кукурузы следует демонтировать, очистить и законсервировать зернодробилку.

Для чистки дробильных валков открутить листы обшивки (M и N). Для этого вывернуть винты с шестигранной головкой (1 и 2) на обеих сторонах.

Дробильные вальцы очень тщательно очистить, включая канавки, и защитить от коррозии смазкой, консервационным лаком и т.п.

По окончании работ по консервации снова прикрутить листы обшивки (M и N).

(рис. 34, 35, 36)

3412572

3512573

3612574

M2 2

11

N2 2

11

Внимание!

До и после чистки струей пара тщательно смазать все подшипники зернодробилки.

Это важно для предотвращения попадания воды или моющего средства в подшипники.

420 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 421: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.6 Измельчающие органы

935834331

7.6.4 Смазка зернодробилки (машины с централизованной смазкой)Зернодробилку можно смазывать с помощью смазочного пресса в точке распределения (СС).

(рис. 37)

34332

7.6.5 Проверить валки зернодробилкиИзношенные дробильные валки вызывают образование пробок и плохое качество измельчения.

После уборки кукурузы проверить дробильные валки на износ и в случае необходимости заменить на новые.

(рис. 38)

3712575

CC

385207

NV

Обозначение

N Новый зуб валка

V Изношенный зуб валка

Указание!

Валки зернодробилки не изнашиваются равномерно по всей длине.

Валки зернодробилки изношены лишь в том случае, если забивается машина.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 421

Page 422: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.6 Измельчающие органы

9358

34333

7.6.6 Привод зернодробилки

� Настройка пружинного цилиндра (F):Ослабив контргайку (1), отрегулировать цилиндрическую трубу таким образом, чтобы размер (Y) при затянутой контргайке составил 258 мм на приводе с 6-ю канавками и 265 мм на приводе с 4-мя канавками.Снова затянуть контргайку (1).Обращать внимание на отверстие для подвески пружинного цилиндра (F)!

(рис. 39)

12576 3939490

Y

1

2

FU

G

P

S

V

AB

V

S

P

G

U

AB

1

F Y

2

Обозначение

A Приводной ремень с 4-мя канавками

B Приводной ремень с 6-мя канавками

V Вал промежуточной передачи зернодробилки

P Приводной шкив с клиноременным профилем для валка зернодробилки

G Гладкий приводной шкив для валка зернодробилки

S Натяжной ролик

U Направляющий ролик

422 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 423: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.6 Измельчающие органы

935834334

7.6.7 Изнашивающиеся листы выгрузной трубы

Через выгрузную трубу проходит много материала, поэтому она подвергнута повышенному износу.

Поэтому выгрузная труба оснащена изнашивающимися листами.

Изнашивающиеся листы от (1) до (5) прикручены винтами, в случае необходимости их можно заменить.

(рис. 40)

5229 40

2

2

1

4

5

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 423

Page 424: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.6 Измельчающие органы

9358

34335

7.6.8 Чистка выгрузной трубы

Доступ к трем отверстиям для чистки (F) имеется с мостков.

Для этого открутить три заслонки (K) под выгрузной трубой.

Для чистки использовать подходящие вспомогательные средства.

После чистки заслонки (K) снова прикрутить. При этом обращать внимание на правильную посадку уплотнений.

(рис. 41, 42, 43)

Чистка выходного устройства во внутреннем пространстве машины

После удаления заслонки (N) можно произвести чистку над зернодробилкой или шахтой для травы.

После чистки заслонку (N) снова прикрутить.

(рис. 44)

4112577

4212578

4312579

K

K

F

F

F

Опасность!

Провернуть выгрузную трубу полностью вперед на левую сторону и полностью опустить.

Заглушить двигатель и вытянуть ключ зажигания!

Обращать внимание на движение выходного ускорителя по инерции!

4412427

N

424 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 425: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.6 Измельчающие органы

935834336

7.6.9 Настройка счищающей шины на гладком транспортном валке

Счищающая пластина должна без зазора прилегать к валку в точке (А).

Перед регулировкой очистить валок.

Для регулировки отвернуть винты (S) на обеих сторонах.

После регулировки винты снова затянуть.

(рис. 45, 46)

455251

4612580

SA

S

Опасность!

Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.

� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.

� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 425

Page 426: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.6 Измельчающие органы

9358

34337

7.6.10 Настройка привода для подающего устройства

При отсоединенном приводе подающего устройства настроить зажимной замок (S) таким образом, чтобы клиноременные шкивы (A и B) еще можно было проворачивать.

При новой тормозной колодке (К) размер (Y) составляет 148 мм.

(рис. 47, 48)

34338

7.6.11 Натянуть пружины растяжения для подпрессовывающего и прессующего вальцов

4712581

4812582

A

S

KB

37351

Y

S

Y

S

Опасность!

Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.

� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.

� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.

Опасность!

Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.

� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.

� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.

426 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 427: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.6 Измельчающие органы

9358

Передние пружины растяжения

Для настройки ослабить контргайки (K) на винтах с шестигранной головкой (S).

Натянуть передние пружины растяжения винтами с шестигранной головкой (S) таким образом, чтобы расстояние между витками составляло примерно 1 мм.

Снова затянуть контргайки (K).

(рис. 49, 50)

Задние пружины растяжения

Левая сторона:

Натянуть пружину растяжения посредством винта с глазком таким образом, чтобы размер (Y) от нижней кромки пластины (G) до конца винта составил 93±1,5 мм.

(рис. 51)

Правая сторона:

Натянуть пружину растяжения посредством винта с глазком таким образом, чтобы размер (X) от нижней кромки пластины (F) до конца винта составил 118±1,5 мм.

(рис. 52)

4912583

5012584

K

S

K

S

5112585

G

Y

5212586

F X

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 427

Page 428: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.6 Измельчающие органы

9358

34339

7.6.12 Отрегулировать предохранитель выгрузной трубыНастройка пружинного цилиндра (F

Отвернув контргайку (1), отрегулировать цилиндрическую трубу (2) так, чтобы размер (Х) при натянутой контргайке (1) составлял 173 мм.

(рис. 53)

Компенсация зазора на предохранителе выгрузной трубы

Осевой зазор на валу (W) следует проверять через каждые 100 часов работы и при необходимости регулировать.

Для этого опустить выгрузную трубу, не опуская ее, однако, на транспортировочный держатель.

Перемещая конец выгрузной трубы вперед и назад в боковом направлении, можно определить возможно имеющийся зазор.

Для регулировки отвернуть контргайку (К). Компенсировать зазор, регулируя гайку (М). Не слишком сильно затягивать гайку.

Закончив настройку, законтрить гайкой (К). Изношенные втулки (В) следует заменить на новые.

(рис. 53)535254

X

1

2

B

W

F

KM

428 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 429: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.6 Измельчающие органы

935834340

7.6.13 Регулировка пружинного цилиндра для главного привода

Отрегулировать пружинный цилиндр

Отвернув контргайку (1), отрегулировать пружинный цилиндр (F) на цилиндрической трубе (2) так, чтобы зазор (Х) между цилиндрической трубой (2) и упорной скобой (В) при затянутой контргайке составлял 3 мм.

12587 54

X

2C

BM

2

F

1

Опасность!

Все настройки на главном приводе проводить при выключенном двигателе и вытянутом ключе зажигания.

Опасность!

Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.

� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.

� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 429

Page 430: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.6 Измельчающие органы

9358

Ослабить клиновой ремень

� Повернуть упорную скобу (В) в сторону.� Упорную скобу (С) установить по центру над цилиндрической трубой (2).

� Ввернуть винт с шестигранной головкой M 20 x 120 (№ запасной детали 000 238 869 0) через скобу (C) в цилиндрическую трубу (2).

� Посредством винта с шестигранной головкой (М) отвести пружинный цилиндр (F) назад до скобы (С) (смотри выносной элемент).

(рис. 54)

430 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 431: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.7 Кабина / система кондиционирования

9358

7.7 Кабина / система кондиционирования

34341

7.7.1 Очистка фильтра кабины� Поднять крышу кабины, ослабить крепежную раму (K) и вынуть фильтры (F). Очистите воздушные каналы в крыше кабины.

� Обработайте загрязненные поверхности фильтров пылесосом, выбейте или очистите сжатым воздухом.

� Поврежденные фильтры и уплотнительные профили подлежат обязательной замене.

� При установке фильтров следите за плотностью посадки всех уплотнительных профилей. В случае негерметичности в кабину может попасть пыль.

(рис. 55)34342

7.7.2 Очистка конденсатораКонденсатор (K) расположен за вращающейся корзиной радиатора.

� При очистке водяного радиатора следует одновременно проверять конденсатор на наличие загрязнений и при необходимости очищать его.

� Продуйте конденсатор сжатым воздухом (макс. 5 бар).

(рис. 56)

5512588

K

FF

D

5612589

K

Внимание!

Следите за тем, чтобы не повредить пластины.

Опасность!

Работы по техническому обслуживанию, требующие контакта с контуром хладагента, например смена фильтра-осушителя, должны выполняться только специалистами.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 431

Page 432: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.7 Кабина / система кондиционирования

9358

34343

7.7.3 Проверка уровня хладагента� Уровень хладагента можно контролировать через контрольное окошко (G) фильтра-осушителя. Внутри контрольного глазка находится белый поплавковый шарик и цветной индикаторный шарик.

(рис. 57)

Функция белого поплавкового шарика

По белому поплавку можно контролировать уровень хладагента.

Для осуществления контроля следует ввести кондиционер в эксплуатацию.

Если белый поплавок находится внизу, это означает недостаток хладагента, следует вызвать специалистов по обслуживанию холодильного оборудования.

Если белый поплавок находится наверху, это означает, что хладагент имеется в достаточном количестве.

Функция синего индикаторного шарика (до машины № …)

Вода в контуре хладагента собирается в фильтре-осушителе. При насыщении фильтра-сушилки влажностью синий шарик окрашивается в розовый цвет.

Функция оранжевого индикаторного шарика (с машины № …)

Вода в контуре хладагента собирается в фильтре-осушителе. При насыщении фильтра-осушителя влагой оранжевый шарик становится бесцветным.

14764

7.7.4 Замена фильтра-осушителяФильтр-осушитель заменяется в следующих случаях:

� до № машины … Фильтр-осушитель, на котором индикаторный шарик (синий) окрасится в розовый цвет.с машины № …Фильтр-осушитель, на котором индикаторный шарик (оранжевый) станет бесцветным.

5712590

G

432 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 433: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.7 Кабина / система кондиционирования

9358

� При каждом ремонте, требующем вмешательства в контур хладагента (но только в том случае, если система кондиционирования была в эксплуатации в течение продолжительного времени).

7619

7.7.5 Заправочная емкость хладагента � хладагент R 134aТребуемая заправочная емкость составляет прим. 1,8 кг хладагента.

7620

7.7.6 Масло для компрессора� см. Таблицы смазочных материалов

7621

7.7.7 Техническое обслуживание перед уборкой урожая

� Проверьте затяжку всех болтов крепления компрессора.

� Проверьте затяжку всех болтов крепления муфты.

� Проверьте шланги на износ и наличие потертостей � особенно на отводах и хомутах.

� Проверьте чистоту конденсатора и испарителя. При необходимости произвести чистку.

� Проверьте индикатор влаги на изменение цвета.

Указание!

Система кондиционирования может функционировать уже при 1,5 кг.

Однако полная мощность обеспечивается только при полной заправке � 1,8 кг.

Указание!

Проверить уровень масла в компрессоре и при необходимости долить масло можно только в рамках ремонта или замены фильтра-осушителя.

Для этого следует опорожнить установку.

Внимание!

При изменении цвета шарика следует немедленно заменить фильтр-осушитель, так как иначе возможно повреждение системы из-за образования кислоты.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 433

Page 434: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.8 Огнетушитель

9358

7.8 Огнетушитель34344

7.8.1 Проверить огнетушитель� Один раз в году, но не реже одного раза в два года, следует отдавать огнетушитель на проверку работоспособности. (Отсчет ведется от даты изготовления или даты выходного контроля, указанной на огнетушителе).

Интервалы проверки могут отличаться для других стран. В этом случае действуют предписания, действующие в конкретной стране.

(рис. 58)

5812847

F

434 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 435: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.9 Приводной ремень слева

9358

7.9 Приводной ремень слева34345

7.9.1 Снятие ремня (1) главного привода

� Установить машину впереди на подставках и снять ведущее колесо.

12591 59

1

C

B

XZ

K

F

6012592

A

Опасность!

Заглушить двигатель и вытянуть ключ зажигания!

Принять меры для предотвращения отката машины.

Опасность!

Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.

� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.

� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 435

Page 436: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.9 Приводной ремень слева

9358

� Открутить защитное устройство (A).

(рис. 59, 60)

� Открутить накладку (P) и защитный элемент (N).

� В случае необходимости рассоединить гидравлические шланги (H) на муфтах и отложить в сторону.

(рис. 61)

� Повернуть упорную скобу (В) в сторону.� Установить дугу (C) над цилиндрической трубой (Z) по центру.

� Ввернуть винт с шестигранной головкой (M) M 20 x 120 DIN 933-8.8, № для заказа: 000 238 869 0, вместе с шайбой с внутренним диаметром 21 мм, и упорным шарикоподшипником (D), № для заказа 000 235 983 0 (при наличии), через скобу (C) в цилиндрическую трубу (Z).

� Оттянуть пружинный цилиндр (F) при помощи винта с шестигранной головкой (M) назад до скобы (C).

(рис. 59, 62, 73)

� Вывернуть винт с шестигранной головкой (E).� Держатель натяжного ролика (G) отдавить немного в сторону и отвести вниз.

(рис. 63)

Опасность!

Надежно установить машину на стойках.

Использовать подходящее подъемное устройство и подставную стойку!

6112593

N

P

H

6212594

Z

B C D M

6312595

G

EУказание!

Держатель (G) натяжного ролика не отсоединять от корпуса машины. Иначе потребуется повторная регулировка держателя (G) натяжного ролика.

436 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 437: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.9 Приводной ремень слева

9358

� Открутить направляющий ролик (H) и снять. При этом обращать внимание на направление движения (помечено стрелкой).

(рис. 64)

� Пометить держатель (K) на элементе (L) защиты ремня и затем открутить.

(рис. 65)

� Открутить гидравлическую линию (H) на вращающемся соединительном элементе и с двух сторон закрыть пробками. При этом принять вытекающее масло.

� Ослабить вилку (Q) и откинуть вниз.� Ремень (1) вначале снять с клиноременного шкива на ножевом барабане, а затем с клиноременного шкива на выходе двигателя.

(рис. 66)

6412596

H

6512597

L

K

6612598

1

Q

H

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 437

Page 438: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.9 Приводной ремень слева

9358

34346

7.9.2 Надеть и отрегулировать ремень (1) главного привода

При одностороннем износе отрегулировать держатель натяжного ролика на приводе барабана.

� Ремень (1) вначале надеть на клиноременный шкив на выходе двигателя, а затем на клиноременный шкив на приводе ножевого барабана � см. таблицу.

Указание!

Перед монтажом нового ремня проверить старый ремень на наличие одностороннего износа.

Положение ремня главного привода при монтаже (в направлении движения)

Тип машины Ремни Ременный шкив

Барабан измельчающих ножей

Ременный шкив

Выходной ускоритель

Ременный шкив

Выход двигателя

Направляющий ролик

Барабан измельчающих ножей

JAGUAR 900 / 890 7 канавок 7 канавок 7 канавок 8 канавок

слева свободная

посередине

JAGUAR 870 6 канавок 7 канавок

справа свободная

7 канавок

справа свободная

8 канавок

слева свободная

справа свободная

3-й ремень слева

середина направляющего ролика

JAGUAR 850 6 канавок 7 канавок

справа свободная

7 канавок

справа свободная

8 канавок (начиная с

машины № …)

6 канавок (до машины № …)

3-й ремень слева

середина направляющего ролика

JAGUAR 830 5 канавок 7 канавок

справа свободная

слева свободная

7 канавок

справа свободная

слева свободная

6 канавок

слева свободная

посередине

438 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 439: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.9 Приводной ремень слева

9358

� Прикрутить гидравлическую линию (Н) к вращающемуся соединительному элементу. При этом обращать внимание на момент затяжки.

� Поднять вилку (Q) вверх, но еще не прикручивать.

(рис. 67)

� Прикрутить держатель (К) к элементу (L) защиты ремня в соответствии с маркировкой.

� При полностью опущенной приставке перевести грибковую ручку (Т) в заднее положение.

� Завести дизельный двигатель. При помощи гидравлики машины слегка приподнять наклонную камеру, чтобы в гидравлических линиях создалось давление и вышел цилиндрический штифт.На 3-ходовом кране (U) расстояние (Х) между рычагом и цилиндрическим штифтом должно составлять ок. 3 мм .В случае необходимости соответствующим образом выверить держатель (К) на элементе (L) защиты ремня.

(рис. 68, 69)

� Прикрутить направляющий ролик (Н). При установке обращать внимание на направление (помечено стрелкой). Момент затяжки = 78 Нм

(рис. 70)

6712598

1

Q

H

6812599

6912600

K

L

T

U

S

X

7012601

H

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 439

Page 440: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.9 Приводной ремень слева

9358

� Поднять держатель (G) натяжного ролика вверх. При этом винты с цилиндрической головкой возле (О) должны войти в зацепление с держателем (G) натяжного ролика.

� Ввернуть винт с шестигранной головкой (Е) с контактной шайбой.Момент затяжки = 195 Нм

(рис. 71, 72)

7112602

7212603

O

E

G

12587 73

X

2C

BM

2

F

1

440 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 441: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.9 Приводной ремень слева

9358

� Удалить винт (M). Установить скобу (С) по центру над цилиндрической трубой (2).Ослабив контргайку (1), отрегулировать пружинный цилиндр (F) на цилиндрической трубе (2) таким образом, чтобы расстояние (Х) между цилиндрической трубой (2) и упорной скобой (В) при затянутой контргайке (1) составило 6 мм.

(рис. 73, 74)

� Отрегулировать вилку (Q) таким образом, чтобы ремень сбоку не прилегал, а расстояние на обеих сторонах было одинаковым.

(рис. 75)

� Прикрутить защитный элемент (N) и накладку (Р).В случае необходимости снова прикрутить гидравлические шланги (H).

(рис. 76)

� Прикрутить защитную облицовку (A).� Установить на место ведущее колесо.� Затянуть гайки колеса с предписанным моментом затяжки � см. «Технические данные».

(рис. 77)

7412604

1

7512605

Q

7612593

N

P

H

7712592

A

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 441

Page 442: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.10 Приводные ремни справа

9358

7.10 Приводные ремни справа34347

7.10.1 Снять приводной ремень (10) вентилятора (начиная с машины № …)

� Ослабить контргайку (K).� Вывернуть цилиндрическую трубу (R) примерно на 25 мм.

� Снять ремень (10) с клиноремен. шкивов.

(рис. 78, 79)

12606 78

10

K H M

R

7912607

F

Опасность!

Остановите двигатель и выньте ключ зажигания.

442 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 443: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.10 Приводные ремни справа

935834348

7.10.2 Надеть и отрегулировать приводной ремень (10) вентилятора (до машины № …)

� Надеть ремень (10) на клинорем. шкивы.� Настройка пружинного цилиндра (F): Ослабив контргайку (К), отрегулировать цилиндрическую трубу (R) таким образом, чтобы труба (М) слегка прилегала к держателю (Н). Снова затянуть контргайку (К).

(рис. 78, 79)34349

7.10.3 Снять приводной ремень (10) вентилятора (начиная с машины № …)

На двигателе DaimlerChrysler OM 457 LA:

� Открутить уголок (А) и защитный элемент (В).

(рис. 81)

12608 80

10

K

H

M

R

8112609

A

B

Опасность!

Остановите двигатель и выньте ключ зажигания.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 443

Page 444: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.10 Приводные ремни справа

9358

� Ослабить контргайку (K).� Вывернуть цилиндрическую трубу (R) примерно на 25 мм.

� Снять ремень (10) с клиноремен. шкивов.

(рис. 80, 82)

34350

7.10.4 Надеть и отрегулировать приводной ремень (10) вентилятора (начиная с машины № …)

� Надеть ремень (10) на клинорем. шкивы.� Настройка пружинного цилиндра (F): Ослабив контргайку (К), отрегулировать цилиндрическую трубу (R) таким образом, чтобы труба (М) слегка прилегала к держателю (Н). Снова затянуть контргайку (К).

(рис. 80, 82)

� На двигателе DaimlerChrysler OM 457 LA:Снова прикрутить уголок (А) и защитный элемент (В).

(рис. 81)

825356

10

444 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 445: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.10 Приводные ремни справа

935835859

7.10.5 Снятие приводного ремня (11) зернодробилки

� Разблокировать быстродействующие замки защитного элемента (D) и снять элемент.

(рис. 84)

201 83

V

S

E

AB

1

YFU

G

11

P

8412610

D

Опасность!

Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.

� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.

� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 445

Page 446: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.10 Приводные ремни справа

9358

� Насадную трубу (из бортового комплекта инструментов) до упора надеть на конец (E) вала и нажатием перевести натяжной ролик (S) вперед через мертвую точку.

� Снять ремень (11).

(рис. 83, 85)

34351

7.10.6 Надеть и отрегулировать приводной ремень (11) зернодробилки

� Надеть ремень (11) на клиноременные шкивы.� Насадную трубу (из бортового комплекта инструментов) до упора надеть на конец (E) вала и нажатием перевести натяжной ролик (S) назад через мертвую точку.

(рис. 83, 86)

� Настройка пружинного цилиндра (F):Ослабив контргайку (1), отрегулировать цилиндрическую трубу таким образом, чтобы размер (Y) при затянутой контргайке составил 258 мм на приводе с 6-ю канавками и 265 мм на приводе с 4-мя канавками.Снова затянуть контргайку (1).Обращать внимание на отверстие для подвески пружинного цилиндра (F)!

(рис. 83)

8512611

S

E

8612611

S

E

ОбозначениеA Приводной ремень с 4-мя канавками

B Приводной ремень с 6-мя канавками

V Вал промежуточной передачи зернодробилки

P Приводной шкив с клиноременным профилем для валка зернодробилки

G Гладкий приводной шкив для валка зернодробилки

S Натяжной ролик

U Направляющий ролик

446 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 447: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.10 Приводные ремни справа

9358

� Надеть защитный элемент (D) и его заблокировать быстродействующие замки.

(рис. 87)

34352

7.10.7 Снятие приводного ремня (12) подающего инструмента

8712610

D

12612 88

D

F

C

12

8912613

A

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 447

Page 448: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.10 Приводные ремни справа

9358

� Снять защитный элемент (A).

(рис. 89)

� Расстопорить направляющую (B) ремня и снять.

� Открутить направляющую (C) ремня.

(рис. 90)

� Открутить натяжной ролик (D) и стянуть с держателя натяжного ролика.

� Снять ремень (12).

(рис. 88, 91)

34353

7.10.8 Надеть и отрегулировать приводной ремень (12) подающего устройства

� Надеть ремень (12) на клиноременные шкивы.� Прикрутить натяжной ролик (D) к держателю натяжного ролика.

� Прикрутить направляющую (C) на равномерном расстоянии относительно ремня (12).

Опасность!

Детали машины могут двигаться по инерции, несмотря на отключение привода.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Не следует прикасаться к деталям машины, движущимся по инерции.

� Дождаться прекращения звукового сигнала, указывающего на движение привода измельчителя по инерции.

� Убедиться в том, что все детали машины, движущиеся по инерции, остановились.

9012614

C

B

9112615

D

448 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 449: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.10 Приводные ремни справа

9358

� Надеть и застопорить направляющую (B) ремня.

� Прикрутить защитный элемент (A).

(рис. 88�91)

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 449

Page 450: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.11 Установка сжатого воздуха (машины с электрогидравлическим регулятором движения)

9358

7.11 Установка сжатого воздуха (машины с электрогидравлическим регулятором движения)

34621

7.11.1 Установка чистки сжатым воздухом

Давление в резервуаре показывается манометром (M).

� Через каждые 50 часов работы проверять затяжку крепежных лент воздушного резервуара. В случае необходимости выполнять затяжку на зажимном замке.

(рис. 92)34354

7.11.2 Места подсоединения сжатого воздухадо машины № 49202652 / начиная с машины № 49202703 до машины № …:

Предусмотрено одно место подключения.

Место подключения (A) шланг сжатого воздуха находятся в инструментальном шкафу.

(рис. 93)

от машины № 49202653 до машины № 49202702 / начиная с машины № …:

Предусмотрено одно место подключения.

Точка подключения (А) находится на правой стороне над баком с консервантом силоса. Шланг сжатого воздуха находится в инструментальном шкафу.

(рис. 94)

9212616

MОпасность!

Техническое обслуживание установки сжатого воздуха выполнять только при заглушенном двигателе и снятом с установки давлении.

Никогда не ослаблять линии, если в пневматической системе еще имеется давление.

9312617

A

945421

A

450 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 451: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.11 Установка сжатого воздуха (машины с электрогидравлическим регулятором движения)

9358

7.11.3 При отборе воздуха обращать внимание (JAGUAR 900 � 830 Speedstar)

34355

7.11.4 Удаление воды из баллона со сжатым воздухомУдаление воды из баллона со сжатым воздухом осуществляется автоматически через водоотводный клапан (E).

Клапан выпуска воды следует выворачивать 1 раз в году и в случае необходимости чистить.

(рис. 95)

Опасность!

При отборе воздуха не производится полное опорожнение воздушного резервуара. В резервуаре еще остается ок. 8 бар, хотя воздух уже не выходит.

Остаточный объем воздуха можно выпустить лишь на предохранительном клапане.

Машины с пневматической тормозной системой:

После опорожнения воздушного резервуара небольшие объемы воздуха еще остаются в тормозной системе. Этот оставшийся воздух можно выпустить путем многократного воздействия на тормоз.

955453

E

Внимание!

Проверяйте водоотводный клапан на правильность функционирования каждые 50 отработанных часов. Для этого вдавите штифт на водоотводном клапане (E) внутрь. При вытекании большого количества воды клапан подлежит замене.

Опасность!

Визуально проверяйте внутреннюю полость баллона со сжатым воздухом через регулярные промежутки времени (в соответствии с предписаниями, действующими в конкретной стране). Рекомендуемая периодичность проверки составляет 2 года.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 451

Page 452: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.11 Установка сжатого воздуха (машины с электрогидравлическим регулятором движения)

9358

34356

7.11.5 Регулятор давленияНа регуляторе давления (D) настраивается давление.

� Раз в году следует проверять давление отключения и диапазон включения (разницу между давлением отключения и давлением включения).

(рис. 96)34357

7.11.6 Проверка предохранительного клапанаНа регуляторе давления (D) расположен дополнительный предохранительный клапан (S).

Предохранительный клапан (S) включается автоматически и предотвращает нагнетание слишком высокого давления в компрессорной установке.

� Для выполнения проверки предохранительного клапана (S) компрессорная установка должна быть заполнена воздухом минимум на 80�90%.

� Выверните болт с накатанной головкой (R) движениями влево на несколько оборотов для выпуска воздуха из предохранительного клапана (S).

� После этого вверните болт с накатанной головкой движениями вправо до упора. Предохранительный клапан (S) снова должен стать абсолютно воздухонепроницаемым.

9612616

DЗаданные значения:

до № машины …

Давление выключения

= 9,5 ± 0,2 бар

Интервал переключений

= 0,7 + 0,5 бар

начиная с машины № …:

Давление выключения

= 12,5 ± 0,2 бар

Интервал переключений

= 0,9 + 0,7 бар

Опасность!

Регулировка должна выполняться только в специализированных мастерских!

Один раз в год перед началом уборки урожая проверяйте регулятор давления на наличие внешних повреждений.

Следите за чистотой регулятора давления.

9712616

D

S

R

452 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 453: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.11 Установка сжатого воздуха (машины с электрогидравлическим регулятором движения)

9358

Эта операция выполняется быстро и только один раз.

(рис. 97)

Обратить внимание!

При выворачивании/вворачивании болта с накатанной головкой не переходите за положение упора.

Опасность!

Проверяйте предохранительный клапан один раз в год перед началом уборки урожая. Для этого воздействовать на винт с накаткой (R) в соответствии с описанным выше.

Следите за чистотой предохранительного клапана.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 453

Page 454: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.12 Установка сжатого воздуха (дополнительная оснастка)

9358

7.12 Установка сжатого воздуха (дополнительная оснастка)

34359

7.12.1 Пневматическая тормозная система

Давление в резервуаре показывается манометром (M).

� Через каждые 50 часов работы проверять затяжку крепежных лент воздушного резервуара. В случае необходимости выполнять затяжку на гайках (N).

(рис. 98, 99)

34360

7.12.2 Удаление воды из баллона со сжатым воздухомУдаление воды из баллона со сжатым воздухом осуществляется автоматически через водоотводный клапан (E).

(рис. 100)

9812308

995456

M

N

E

Опасность!

Техническое обслуживание установки сжатого воздуха выполнять только при заглушенном двигателе и снятом с установки давлении.

Никогда не ослаблять линии, если в пневматической системе еще имеется давление.

Работы по чистке двигателя выполнять только при заглушенном двигателе.

1005456

E

Внимание!Проверяйте водоотводный клапан на правильность функционирования каждые 50 отработанных часов. Для этого вдавите штифт на водоотводном клапане (E) внутрь. При вытекании большого количества воды клапан подлежит замене.

Опасность!Ресивер для сжатого воздуха следует подвергать визуальному контролю один раз в году, внутренней проверке каждые 5 лет и проверке прочности каждые 10 лет. В случае необходимости соблюдать более короткие интервалы в соответствии с национальными предписаниями.

454 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 455: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.12 Установка сжатого воздуха (дополнительная оснастка)

935834361

7.12.3 Регулятор давленияНа регуляторе давления (D) настраивается давление.

� Раз в году следует проверять давление отключения и диапазон включения (разницу между давлением отключения и давлением включения).

(рис. 101)34362

7.12.4 Проверка предохранительного клапанаНа регуляторе давления (D) расположен дополнительный предохранительный клапан (S).

Предохранительный клапан (S) включается автоматически и предотвращает нагнетание слишком высокого давления в компрессорной установке.

� Для выполнения проверки предохранительного клапана (S) компрессорная установка должна быть заполнена воздухом минимум на 80�90%.

� Выверните болт с накатанной головкой (R) движениями влево на несколько оборотов для выпуска воздуха из предохранительного клапана (S).

� После этого вверните болт с накатанной головкой движениями вправо до упора. Предохранительный клапан (S) снова должен стать абсолютно воздухонепроницаемым. Эта операция выполняется быстро и только один раз.

1013300

D Заданные значения:

Давление выключения

= 12,5 ± 0,2 бар

Интервал переключений

= 0,9 + 0,5 бар

Опасность!

Регулировка должна выполняться только в специализированных мастерских!

Один раз в год перед началом уборки урожая проверяйте регулятор давления на наличие внешних повреждений.

Следите за чистотой регулятора давления.

1023300

D

S

R

Обратить внимание!

При выворачивании/вворачивании болта с накатанной головкой не переходите за положение упора.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 455

Page 456: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.12 Установка сжатого воздуха (дополнительная оснастка)

9358

(рис. 102)15432

7.12.5 Инструкция по проверке пневматической тормозной системыПневматическую тормозную систему следует подвергать проверку с интервалом в один год.

Проверку имеет право выполнять только персонал, обученный по пневматическим тормозным системам.

� Подключить манометр.- Подключить манометр 1 к желтой соединительной головке (ударная задняя часть).

— Подключить манометр 2 к красной соединительной головке (ударная задняя часть).

— Подключить манометр 3 к контрольному выводу на левой стороне.

— Подключить манометр 4 к левому пневматическому ресиверу.

� Завести дизельный двигатель. Заполнить оба пневматических ресивера так, чтобы манометры 3 и 4 показали давление 12,5 бар. Давление должно повышаться быстро.

� Заглушить двигатель и проверить герметичность тормозной системы.- Задействовать тормоз давлением 40-60 деканьютон (40-60 кг). Счесть давление на всех манометрах.Через 3 минуты падение давления не должно превысить 0,4 бар.

Опасность!

Проверяйте предохранительный клапан один раз в год перед началом уборки урожая. Для этого воздействовать на винт с накаткой (R) в соответствии с описанным выше.

Следите за чистотой предохранительного клапана.

Опасность!

Отсутствие специальных знаний при ремонтных работах и работах по техническому обслуживанию.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Работы на этом конструктивном узле допускается проводить лишь в специальных авторизованных мастерских.

456 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 457: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.12 Установка сжатого воздуха (дополнительная оснастка)

9358

� Проверить взаимное обеспечение тормозных контуров.- Выпустить воздух из пневматического ресивера на левой стороне. В заднем пневматическом ресивере должно оставаться давление 6 бар, показываемое на манометре 3.

— Снова полностью заполнить систему.- Выпустить воздух из заднего пневматического ресивера.В левом пневматическом ресивере должно оставаться давление 12,5 бар, показываемое на манометре 4.

� Проверить ступенчатость.- Заглушить дизельный двигатель.- Проверить давление в питающей линии.При быстром нажатии тормозной педали до полного торможения подъем давления на желтой соединительной головке должен обеспечиваться сразу же.Следует проверить следующие измерительные точки:

� Проверить стояночный тормоз.- Включить стояночный тормоз.Манометр 1 (желтая соединительная головка) должен показывать давление ок. 8 бар.

— Выключить стояночный тормоз.На манометре 1 давление отсутствует.

� Проверить давление при отключенном зажигании.- Выключить зажигание.Манометр 1 (желтая соединительная головка) показывает давление ок. 8 бар.Манометр 2 (красная соединительная головка) должен постоянно показывать давление ок. 8 бар (независимо от рабочего состояния).

� Выполнить пробную езду.- При постоянной скорости движения быстро оттянуть рычаг движения назад.Манометр 1 (желтая соединительная головка) должен во время гидростатической задержки показывать давление ок. 4 бар.

Ножное усилие F [деканьютон]

Давление на желтой соединительной головке [±0,5 бар]

20 3,5

30 6,6

40 8

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 457

Page 458: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.13 Установка консерванта силоса

9358

7.13 Установка консерванта силоса34363

7.13.1 Чистка сопла установки консерванта силосаСопло (D) откручивать один раз в день и чистить.

(рис. 103)

34365

7.13.2 Чистка фильтра установки консерванта силосаДля предотвращения вытекания консерванта необходимо закрыть запорный кран (H). Для этого установить вороток (K) поперек.

Фильтр (S) откручивать один раз в день и чистить.

(рис. 104)

10312307

D

10412618

H

K

S

458 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 459: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.13 Установка консерванта силоса

935834364

7.13.3 Чистка установки консерванта силосаПри использовании бактериального консерванта силоса следует производить чистку установки перед длительным простоем.

� Для этого слить консервант силоса через сливной винт (A).

� Произвести чистку фильтра (S).� Промыть бак консерванта опрыскиванием чистой водой.

� Снова ввернуть сливной винт и заправить примерно 50 литров чистой воды.

(рис. 105, 106)

Активировать функцию промывки:

При помощи функции промывки производится непосредственное активирование установки консерванта силоса, без необходимости выполнения дополнительных условий.

Поэтому функция промывки используется, к примеру, для чистки, если установка консерванта силоса должна использоваться для промывки при остановленной машине.

Для активирования функции промывки разблокировать перекидной выключатель (20) и нажатием кратковременно перевести во 2-е положение.

Установка консерванта силоса активируется на 10 минут и затем автоматически отключается.

Выключить перекидной выключатель (20) для преждевременного окончания функции промывки.

(рис. 107)

10512619

10612618

A

H

K

S

10712192

20

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 459

Page 460: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.13 Установка консерванта силоса

9358

34366

7.13.4 Зимнее хранение установки консерванта силоса

� Вначале очистить установку консерванта силоса.

� Открутить сопло (D) и очистить.� Открыть запорный кран (H). Для этого вороток (K) должен быть направлен вдоль трубопровода.

� Полностью слить консервант силоса или, соответственно, воду через сливной винт (A).

� Удалить заглушку (V) на насосе.� Разблокировать перекидной выключатель (20) и нажатием перевести во 2-е положение. Включить насос консерванта силоса в работу максимум на 30 секунд.

� Открутить фильтр и очистить.� Ослабить шланговые соединения, выпустить жидкость из шлангов и оставить их открытыми.

(рис. 103, 105, 107, 108, 109)34088

7.13.5 Содержание установки консерванта силоса CLAAS ACTISILER (дополнительная оснастка) в исправном состоянии

� Учитывать общие предупреждающие указания в начале главы «Техническое обслуживание».

10812304

10912620

H

K

V

Внимание!

Не использовать антифриз!

Не производить чистку установки консерванта силоса устройством для чистки под высоким давлением!

Внимание!

Не производить чистку черного дозировочного блока устройством для чистки под высоким давлением.

В случае необходимости закрыть для предотвращения попадания воды.

Ни в коем случае не продувать шланги сжатым воздухом.

460 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 461: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.13 Установка консерванта силоса

9358

Насос находится в монтажной зоне машины.

� Открутить защитное устройство.� Снять крышку (1) насоса.� Очистить насос досуха.

(рис. 110)

� Если насос выводится из работы на одну неделю или больше, то следует снять шланговую линию (1) из насоса.- Вращать колесо (2) до тех пор, пока не будет достигнуто положение в соответствии с изображением.

— Вытянуть держатель (3).- Шланговую линию (1) на левой стороне осторожно вынуть из корпуса насоса.

— Вращать колесо (2) дальше, пока остаток шланговой линии (2) не выйдет из корпуса насоса.

� В случае необходимости снова установить шланговую линию (1) в обратной последовательности.Шланговую линию (1) не перекручивать!

(рис. 111)

� Насадить крышку.� Прикрутить защитное устройство.

33812

7.13.6 Промывка установки консерванта силоса CLAAS ACTISILER (дополнительная оснастка)Функция промывки служит для чистки установки консерванта силоса.

Функцию промывки можно включить только при включенном элементе управления в кабине и неработающем насосе.

� Учитывать общие предупреждающие указания в начале главы «Техническое обслуживание».

110без защитного устройства 12464

1

11112475

3

1 2

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 461

Page 462: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.13 Установка консерванта силоса

9358

� Завести дизельный двигатель.� Включить элемент управления.� Два раза через короткий промежуток времени нажать клавишный выключатель (1).

Запускается функция промывки назад. На дисплее показывается «Pump <<<«. Насос подает консервант силоса назад в резервуар.

(рис. 112)

� Слить остатки консерванта силоса из установки.

(рис. 113)

Указание!

Некомпетентное техническое обслуживание установки консерванта силоса.

Установка консерванта силоса склеивается становится неработоспособной.

� Установку консерванта силоса промывать ежедневно после использования.

� Перед зимовкой машины слить консервант силоса из установки.

� Перед длительным простоем машины слить консервант силоса из установки.

11212296

1

11312290

Внимание!

Эксплуатация установки с использованием недопущенных или загрязненных консервантов силоса.

Забиты сопла и линии.

� Консервант силоса принимать только в подходящие и чистые сосуды.

462 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 463: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.13 Установка консерванта силоса

9358

� Перевести сливной кран в положение (B).� Открыть крышку (2).� Вынуть и очистить вставную сетку.� Промыть резервуар (1) внутри чистой водой.� Перевести сливной кран в положение (C).� Слить воду из резервуара.� Перевести сливной кран в положение (A).� Вставить вставную сетку в сосуд (1).� Заправить в резервуар примерно 1 л чистой воды.

� Закрыть крышку (2).

(рис. 114, 115)

� Завести дизельный двигатель.� Удерживать клавишный выключатель (1) нажатым в течение одной секунды.

Запускается функция промывки вперед. На дисплее показывается «Pump >>>». Насос подает воду к соплу.

Функция промывки автоматически заканчивается через одну минуту.

В случае необходимости процесс промывки можно прервать путем нажатия клавиши (1).

(рис. 116)

Режим очистки можно запустить посредством кнопки (1) сбоку от насоса. Индикация на дисплее при этом не производится.

Насос находится в монтажной зоне машины.

(рис. 117)

11412429

11510266

A

B

C

12

11612296

1

117без защитного устройства 10272

1

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 463

Page 464: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.13 Установка консерванта силоса

9358

� Перевести сливной кран в положение (C).� Слить воду из резервуара.� Перевести сливной кран в положение (A).

(рис. 118, 119)

11812429

11910266

A

B

C

1

464 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 465: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.14 Зимнее хранение

9358

7.14 Зимнее хранение12730

7.14.1 Рекомендации по подготовке полевого кормоизмельчителя к зиме

Подготовка машины к зиме необходима для длительного сохранения капитала, инвестированного в машину. При последовательном и добросовестном уходе, а также одновременном ремонте изношенных и возможно поврежденных деталей обеспечивается экономия денег и времени при повторном пуске в эксплуатацию.

� Все опорные узлы основательно очистить снаружи от масла и пыли.

� После уборки законсервировать машину путем нагнетания марочной смазки, включая места смазки, требующие ежегодного технического обслуживания.Затем для равномерного распределения консистентной смазки запустить машину на короткое время, пока снаружи на подшипников не образуется небольшой венец смазки.При чистке машины устройством для чистки под высоким давлением необходимо смазать опорные точки до и после чистки!

� Основательно очистить машину, в особенности молотильные органы / измельчающие органы и подающие устройства.

� Снять зернодробилку, если имеется.Основательно очистить зернодробилку и для защиты от коррозии покрыть консистентной смазкой или консервирующим лаком.

Опасность!

Работы по техническому обслуживанию, уходу и очистке, а также устранение неисправностей должны выполняться только при и остановленной машине.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Дизельный двигатель ВКЛ.� Задействовать стояночный тормоз.� Вытянуть ключ зажигания.� Вытянуть ключ разъединителя аккумуляторной батареи.

� Зафиксировать машину противооткатными упорами.

� Убедиться в том, что машина не может быть пущена в работу третьими лицами.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 465

Page 466: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

7 Техническое обслуживание � базовая машина7.14 Зимнее хранение

9358

� Внутренние боковые стороны клиноременных шкивов по возможности законсервировать от ржавчины.Консервант следует снова удалить перед следующим пуском машины в работу!

� Все работы технического обслуживания выполнять в соответствии с заданными интервалами.

� После чистки проверить машину.В случае необходимости произвести ремонт.

� Машину ставить на стоянку в сухом, защищенном от непогоды помещении, в котором не хранится минеральное удобрение!

� Установить машину на стойках, чтобы ее вес не покоился на колесах.

� Проверить охлаждающую жидкость на содержание антифриза.

� Батарею зарядить и подзаряжать каждые 6 недель или отдать в службу ухода за аккумуляторными батареями.

466 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 467: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

8 Централизованная система смазки8.1 Обслуживание централизованной системы смазки

9359

8 Централизованная система смазки8.1 Обслуживание централизованной системы смазки

34486

8.1.1 Функция централизованной системы смазки (дополнительное оборудование)Интервалы смазки жестко запрограммированы на заводе и не подлежат изменению.

Интервалы состоят из рабочего времени и из пауз.

Рабочее время (интервал смазки) составляет ок. 8 минут. Продолжительность паузы составляет ок. 15 минут.

При активированной смазочной установке на экране светится индикатор (А20).

Автоматическое управление отсчетом времени интервалов работает при включенном зажигании и работающем ножевом барабане.

Запись в память электроники сохраняется в течение двух дней.

При первом пуска в эксплуатацию и при длительном простое машины (больше 2-х дней) процесс начинается с интервала смазки.

Через 8 минут начинается интервал паузы, затем процесс интервала смазки, и т.д.

Если в течение интервала смазки выключить главный привод, то интервал смазки прерывается. Электроника записывает в память истекшее до этого время. При следующем включении (в течение 2 дней) отрабатывается оставшееся время интервала смазки.

Систему смазки проверять ежедневно!

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 467

Page 468: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

8 Централизованная система смазки8.1 Обслуживание централизованной системы смазки

9359

34488

8.1.2 Централизованная смазка со смазочным резервуаром на 8 л и электронным реле давления

На смазочном насосе установлено реле давления (D1), которое отключает насос при повышении давления до 350 бар.

При повышении давления вследствие образования пробки в подшипнике, трубопроводе или распределителе загорается светодиод (L1) на реле давления, а также красная контрольная лампа (А21) на экране.

В этом случае сразу же остановить машину и устранить неисправность � см. «Неисправность, возможная причина и устранение � централизованная смазка».

При подключенном контуре смазки приставки (дополнительная оснастка) на смазочном насосе установлено второе реле давления (D2) со светодиодом (L2).

При загорании светодиода (L2) следует искать неисправность в контуре смазки приставки.

(рис. 1, 2)

12697 1

212698

L2

D2

L1

D1

468 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 469: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

8 Централизованная система смазки8.1 Обслуживание централизованной системы смазки

935934489

8.1.3 Сигнализация опорожненияНа баке с пластичной смазкой, снабженном электронным реле давления, предусмотрена также сигнализация опорожнения.

При опорожнении бака с пластичной смазкой во время интервала смазки мигает красная контрольная лампа (А21) в кабине водителя.

В этом случае следует остановить машину и заправить бак для пластичной смазки.

(рис. 1)34490

8.1.4 Заполнение смазочного бака

34491

8.1.5 Допустимые сорта пластичной смазки

Опасность!

Заполнение смазочного бака производить только при заглушенном двигателе!

Внимание!

Смазочный бак в центральной системе смазки нельзя наполнять вручную!

Использовать только марочную консистентную смазку!

Смазочный материл должен быть свободным от загрязнений и всегда сохранять свою консистенцию.

Изготовитель Обозначение

CLAAS № запасной детали: 000 241 736 0

CLAAS Универсальная консистентная смазка EP2KP 2K-30, № для заказа: 000 147 451 0

FINA Marson EPL 2

ARAL Aralub HLP 2

FUCHS Renolit EP 2

SHELL Retinax EP 2

DEA Glisando EP 2

AVIA Специальная смазка Avilup Spezialfett EP

FAG Arcanol L 135 V

SKF LGEP 2

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 469

Page 470: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

8 Централизованная система смазки8.1 Обслуживание централизованной системы смазки

9359

Для заправки оставить централизованную смазку в работе (при заглушенном двигателе) � см. «Ручной ввод централизованной смазки в работу».

Внимание!

При заполнении бака следить за чистотой! Перед использованием смазочного шприца или заправочного насоса очистить места смазки.

470 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 471: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

8 Централизованная система смазки8.1 Обслуживание централизованной системы смазки

935934492

8.1.6 Срок действия одной заправки8-литровый бак для пластичной смазки

С приставкой ок. 60 часов.

Без приставки ок. 120 часов.34494

8.1.7 Ручное включение централизованной системы смазки

Ручное включение смазочного интервала:

� Включить зажигание.� Включить главный привод (ударный выключатель 16).

� Выкрутить пробку (Т) централизованной системы смазки.

� Задействовать расположенный внутри нажимной выключатель.

Централизованная система смазки включается, и отрабатывается один смазочный интервал (8 минут).

(рис. 3, 4)

Эту операцию можно проводить для контроля централизованной системы смазки.

По окончании контроля или процесса заправки снова плотно закрыть пробку.

Выключить зажигание и главный привод.

312192

412699

16

R

T

S

F

Опасность!

Централизованную систему смазки включать вручную только при остановленном двигателе.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 471

Page 472: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

8 Централизованная система смазки8.1 Обслуживание централизованной системы смазки

9359

34496

8.1.8 Заполнение посредством заправочного насосаПри первой заправке заправочным насосом (№ запасной детали 000 078 462 0)

� Вывернуть смазочный ниппель (F).� Штекерное резьбовое соединение (V) � № запасной детали 000 078 488 0 � вворачивать с тефлоновой лентой.

� Снять шланг (S) в обратной линии и переложить на вставной резьбовой элемент (V).

� Вывернуть вставной резьбовой элемент в точке (R) подключения обратной линии и подсоединить уголок (W) заправочного насоса к баку для пластичной смазки. Уголок вновь удалять не требуется.

(рис. 4, 5, 6)

Заправка бака для пластичной смазки:

� Заправочный насос (В) прикрутить уголку (W) и заполнить бак до отметки «МАХ».

� Снова открутить насос и плотно закрыть уголок при помощи заглушки (К).

(рис. 4, 5, 6)

512700

612701

B

V

W

S

B

KW

472 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 473: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

8 Централизованная система смазки8.1 Обслуживание централизованной системы смазки

935934497

8.1.9 Заправка заправочными насосами, сосуд 25/50 кг

� Вывернуть смазочный ниппель (F).� Ввернуть заправочный штуцер (Е) с тефлоновой лентой.

� Подсоединить заправочный насос.

Вывод для заправки (E), запасная деталь № 000 077 512 0, можно заказывать в системе снабжения запасными частями фирмы CLAAS.

(рис. 4, 7, 8)

712702

812703

E

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 473

Page 474: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

8 Централизованная система смазки8.1 Обслуживание централизованной системы смазки

9359

34498

8.1.10 Заправка с использованием штуцера для быстрой заправкиЧерез заправочный штуцер можно производить заправку путем подключения ручных и пневматических насосов.

Для этого вывернуть смазочный ниппель (F) и ввернуть заправочный штуцер (D) с тефлоновой лентой.

Заправочный штуцер можно приобрести в сети снабжения запасными частями CLAAS.

(рис. 4, 9)34499

8.1.11 Ручная смазка машины

Через смазочный ниппель главного распределителя (HV) можно с помощью пневматического смазочного пресса смазывать все централизованно смазываемые точки машины.

Это может понадобиться, например, для контроля или смазки во время чистки машины.

(рис. 10)

912704

AB C D

Обозначение № детали

A Шланговый наконечник

000 077 566 0

B Уплотнительное кольцо

000 236 405 0

C Соединительный элемент

000 077 565 0

D Заправочный штуцер

000 077 512 0

Опасность!

Смазку осуществлять только при отключенном двигателе и вытянутом ключе зажигания!

1012705

HV

Внимание!

До и после чистки струей пара тщательно смазать машину или приставку пневматическим смазочным прессом на главном распределителе. В схемах смазки все места смазки, подключенные к системе централизованной смазки, обозначены буквой «Z».

474 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 475: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

8 Централизованная система смазки8.1 Обслуживание централизованной системы смазки

935934500

8.1.12 Эксплуатация без зернодробилкиПри эксплуатации машины без зернодробилки соединить смазочную линию от выхода главного распределителя через быстроразъемную муфту с выводом обратной линии (RC).

(рис. 11)

34501

8.1.13 Эксплуатация с приставкой без централизованной системы смазкиСистема централизованной смазки для приставок является дополнительной оснасткой. � Следует соблюдать указания изготовителя в руководстве по монтажу и эксплуатации!

При установленной системе централизованной смазки для приставок и эксплуатации машины без приставки (с централизованной смазкой).

Подключить быстроразъемную муфту (SK-V) к быстроразъемной муфте обратной линии (RV)!

� см. схему централизованной смазки

(рис. 12)

1112706

RC

1212707

RV

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 475

Page 476: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

8 Централизованная система смазки8.2 Замена трубопроводов системы смазки

9359

8.2 Замена трубопроводов системы смазки

34502

8.2.1 Монтаж трубопроводов системы смазки на стороне машиныМонтаж резьбовых гильз и штуцеров для шлангов на смазочных трубопроводах:

Гильзу (S) навернуть, вращая влево, на смазочную линию (Н), пока не будет достигнут размер (Х = 11 мм). Затем ввернуть штуцер (Т) в гильзу (S).

Смазочные трубопроводы могут иметь отклонения в наружном диаметре. В таком случае следует сжать гильзу (S) на 1 � 2 мм в овальную форму на той стороне, где будет прикручен смазочный трубопровод. Благодаря этому при ввертывании шлангового штуцера (Т) трубопровод не будет выталкиваться из резьбовой гильзы (S).

(рис. 13)

Монтировать резьб. гильзы и шланг. штуцеры с помощью специал. установочного калибра:

При использовании установоч. калибра (L) наворачивать гильзу (S) влево на смазочную линию (Н) до тех пор, пока калибр (L), вставленный в гильзу (S), не начнет подниматься.

Установочный шаблон, № запасной детали 000 078 459 0

Калибр можно заказать в сети снабжения запасными частями.

(рис. 14)

Монтаж трубопроводов системы смазки на стороне приставки:

Указание!

Трубопроводы системы смазки поставляются заводом на метры и уже заполнены смазкой.

Трубопровод отрезать на нужную длину в соответствии с дефектным трубопроводом системы смазки.

1312708

TS

S

H

Внимание!

Прежде чем ввертывать гильзу (S) и штуцер (Т), их следует хорошо смазать маслом.

1412709

L S H

476 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 477: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

8 Централизованная система смазки8.2 Замена трубопроводов системы смазки

9359

При использовании быстроразъемных резьбовых соединений вставить трубопровод до упора в резьбовое соединение. Затем затянуть резьбовое соединение.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 477

Page 478: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

8 Централизованная система смазки8.2 Замена трубопроводов системы смазки

9359

34503

8.2.2 Схема централизованной системы смазки

5483 15

478 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 479: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

8 Централизованная система смазки8.2 Замена трубопроводов системы смазки

9359

Сокращение

Конструктивная деталь

R1 — — — — — Вывод обратной линии при эксплуатации без зернодробилки или при эксплуатации с приставкой без централизованной смазки

KR-V / SK-V / RV

Подключение и обратная линия для централизованной смазки приставки (дополнительная оснастка для 8-литрового бака для пластичной смазки с электронным реле давления)

P Насос

HV Главный распределитель

TG Распределитель корпуса барабана

SL-L Подшипник поворота слева

TL-L Подшипник барабана слева

TL-R Подшипник барабана справа

SL-R Подшипник поворота справа

EG Распределитель корпуса подающего устройства

PW-L Прессующий валок слева

LH-R Рычаг рулевого управления справа

GW-R Гладкий валок справа

VW-R Подпрессовывающий валок справа

LH-L Рычаг рулевого управления слева

L-L Рычаг слева

GW-L Гладкий валок слева

VW-L Подпрессовывающий валок слева

NB Распределитель дополнительного ускорителя

NB-R Дополнительный ускоритель справа

NB-L Дополнительный ускоритель слева

AR Средняя труба моста

AS-L Поворотная цапфа слева

AS-R Поворотная цапфа справа

T Распределитель башни

DK Поворотный венец

S Шнек

HL Подшипник рычага

SL Подшипник шнека

CC Распределитель зернодробилки

CL-L Подшипник зернодробилки слева

CL-R Подшипник зернодробилки справа

KR-V Контур централизованной смазки приставки

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 479

Page 480: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

8 Централизованная система смазки8.2 Замена трубопроводов системы смазки

9359

SK-V Быстродействующая муфта приставки

SK-TG Быстродействующая муфта корпуса барабана

SK-EG Быстродействующая муфта корпуса подающего устройства

SK-CC Быстродействующая муфта зернодробилки

RV Обратный ход приставки

RC Обратный ход зернодробилки

Сокращение

Конструктивная деталь

480 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 481: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

8 Централизованная система смазки8.3 Неисправность, возможная причина или способ устранения

9359

8.3 Неисправность, возможная причина или способ устранения34504

8.3.1 Централизованная система смазки

Неисправность Возможная причина / устранение

Двигатель насоса не работает.

Дефектные предохранители F24 или F28.

� Заменить предохранитель.

Непрочное кабельное соединение.

� Затянуть кабельное соединение.

Прервано электропитание управляющей платы.

� Проверить линии тока от предохранителей к штекеру насоса и к управляющему устройству.

Управляющая плата дефектная.

� Заменить управляющую плату.

Электродвигатель дефектный.

� Проверить электропитание двигателя, при необходимости заменить двигатель.

Насос не подает смазку. Смазочный бак пустой.

� Заправить бак чистой консистентной смазкой и вручную включить установку централизованной смазки в работу, пока консистентная смазка не начнет выступать в точке смазки.Указание: в зависимости от темпера- туры окружающей среды и / или смазоч. материала насосным элементам потребуется около 10 минут, прежде чем будет достигнута полная подача.

Воздушные включения в смазочном материале.

� Ослабить выпускное резьбовое соединение или главную линию на предохранительном клапане / реле давления и включить установку централизованной смазки в работу. Смазочный материал должен выходить без пузырьков воздуха.

Использован неподходящий смазочный материал.

� Заменить смазку на новую.

Засорено всасывающее отверстие насосн. элемента.

� Демонтировать насос. элемент, проверить на наличие посторонних тели при необходимости удалить.

Изношен поршень насоса.

� Заменить насосный элемент.

Обратный клапан в насосном элементе дефектный.

� Заменить обратный клапан.

Обратный клапан засорен.

� Очистить обратный клапан.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 481

Page 482: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

8 Централизованная система смазки8.3 Неисправность, возможная причина или способ устранения

9359

Светится светодиод на реле давления и контрольная лампа (A21) на экране.

Пробка в подшипнике, трубопроводе или распределителе.

� На главном распределителе (HV) поочередно отсоединить все смазочные линии к дополнительным распределителям.Если на выходе (5) главного распределителя (HV) появится смазка, то следует искать место забивки в смазочном контуре вторичного распределительного коллектора.

� Насос продолжает работать.� Отсоединить по очереди все смазочные линии на вторичном распределителе башни.Если смазка появится на выходе (1) вторичного распределительного коллектора, то место забивки следует искать на линии смазки подшипника шнека или в подсоединенных линиях смазки подшипников.

� Для контроля отдельных выходов оставить каждый выход некоторое время отсоединенным, так как за каждый оборот вала двигателя происходит только один ход поршня. Для полного прохода через все распределители необходимо, однако, несколько ходов.

Смазочная установка активирована, но индикатор (A20) не светится.

� Возможно, что необходимо провести конфигурирование установки.Проинформируйтесь у своего дилера.

При блокированном распределителе ни в одной выходной точке не выходит смазка.

� Блокированную линию или опорную точку прокачать с помощью ручного или пневматического пресса.

� Распределитель заменить или прочистить следующим образом:- Удалить все резьбовые трубные соединения- Вывинтить поршневые пробки.- Выбить поршни, если возможно, мягкой оправкой диаметром меньше, чем Ø 6 мм.

Поршни подогнаны к отверстиям распределителей. Сняв поршни, необходимо маркировать их для повторного монтажа по устанавливаемому положению и направлению. Их нельзя путать при монтаже.

� Корпуса распределителей тщательно очистить средством, растворяющим жир, и продуть сжатым воздухом.

� Наклонные каналы (диам. Ø 1,5 мм) в концах резьбы поршневых отверстий продавить штифтом.

� Распределитель еще раз очистить и продуть.� Несколько раз прокачать распределитель ручным насосом при возможности с маслом. При этом давление в распределителе не должно превышать 25 бар. В противном случае заменить распределитель.

� Собрать распределитель.� Заменить медные шайбы на новые.

Неисправность Возможная причина / устранение

482 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 483: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.1 Важные указания по техническому обслуживанию

9360

9 Техническое обслуживание двигателя9.1 Важные указания по техническому обслуживанию

34367

9.1.1 Важные указания по техническому обслуживанию и технике безопасности

7788

9.1.2 Шланги охлаждающей жидкости и всасывающие шланги

� Проверяйте состояние и крепление шлангов охлаждающей жидкости и всасывающих шлангов через каждые 50 часов эксплуатации.

� Заменяйте шланги охлаждающей жидкости и неметаллические воздушные шланги системы всасывания воздуха через каждые 2 года.

� Ежедневно проверяйте чистоту двигателя, водяного радиатора и системы выпуска отработавших газов и при необходимости очищайте.

7789

9.1.3 Охлаждающая жидкостьСистема охлаждения двигателя заполнена на заводе антикоррозионным антифризом/водой.

Охлаждающая жидкость состоит на 50% из антикоррозионного антифриза и на 50% из воды.

Морозостойкость гарантирована до температуры примерно -37°С. См. также данные производителя двигателя.

Охлаждающая жидкость � см. Таблицы смазочных материалов.

Опасность!

Работы по техническому обслуживанию, уходу и очистке, а также устранение неисправностей должны выполняться только при отключенном приводе и остановленном двигателе � выньте ключ зажигания!

При выполнении работ на двигателе обязательно выключайте разъединитель аккумуляторной батареи!

Экологическая безопасность!

Храните смазочные вещества и топливо в предназначенных для них емкостях и обеспечьте надлежащую утилизацию.

Опасность!

Соблюдайте осторожность при сливе горячего масла � опасность ожога!

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 483

Page 484: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.1 Важные указания по техническому обслуживанию

9360

34803

9.1.4 Ремни� Все клиновые ремни должны быть всегда хорошо натянуты.

� На новых ремнях проверить натяжение через первые 2-3 часа работы, в случае необходимости подтянуть.

7791

9.1.5 Чистка зоны двигателя и опасных мест

� Зону двигателя и прежде всего системы выпуска отработанных газов, а также зоны вокруг тормозов, редуктора и т.п. тщательно чистить для предотвращения пожаров.

� При обработке очень сухого урожая и большом наличии пыли следует чаще проверять названные места на скопления загрязнений и при необходимости чистить.

484 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 485: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.2 Таблицы технического обслуживания и смазочных материалов

9360

9.2 Таблицы технического обслуживания и смазочных материалов34812

9.2.1 Таблица технического обслуживания двигателя

Работы по техническому обслуживанию Сроки технического обслуживания в часах работы

перед началом

уборки

ежедневно

после первых через каждые

ежегодно

или

через

каждые

500

через каждые

2 года

при необходимости

после уборки

урожая

10 40 100 50 125 500

Система питанияЧистка заправочной сетки топливного бака •Слив конденсата • •Чистка фильтра грубой очистки топлива • •Чистка фильтра грубой очистки топлива / водоотделителя • •

Замена патронов топливных фильтров • •Удаление воздуха из топливной системы •Моторное масло / масляный фильтр

(см. также таблицу смазочных материалов)Контроль уровня масла в двигателе •Замена масла в двигателе •*Замена масляного фильтра •*Дозаправка масла в двигатель •Заменить фильтр-сапун •* см. таблицу смазочных материаловКлиновые ремни •Натяжение приводного клинового ремня трехфазного генератора См. руководство изготовителя двигателя по эксплуатации

Натяжение приводного клин. ремня вентилятора • •

Натяжение прив. клин. ремня корзины радиатора • •

Система охлаждения •Заменить все шланги охлаждающ. жидкостиЗаменить охлаждающую жидкость см. таблицу смазочных материаловКонтроль уровня охлаждающей жидкости, доливка по мере необходимости • •

Чистка защитной корзины радиатора, водяного радиатора, охладителя наддувочного воздуха и масляного радиатора

Воздухоочиститель с сухим фильтрующим элементом

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 485

Page 486: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.2 Таблицы технического обслуживания и смазочных материалов

9360

Замена всех неметаллических деталей системы впуска воздуха и охлаждения наддувочного воздуха

Чистка сетки на впуске воздуха •Чистка главного патрона воздуш. фильтра только при срабат. сигнального устройства •Замена главного патрона воздуш. фильтра • •Замена предохранительного патрона воздушного фильтра

(после 5-кратного техобслуживания главного патрона)

не реже одного раза в 2 годаДоп. указания по техобсл. см. в руководстве фирмы- изготовителя по эксплуатации двигателей

БатареяПроверить напряжение и при необх. подзарядить •

Проверить уровень и плотность кислоты и при необходимости откорректировать • •

Работы по техническому обслуживанию Сроки технического обслуживания в часах работы

перед началом

уборки

ежедневно

после первых через каждые

ежегодно

или

через

каждые

500

через каждые

2 года

при необходимости

после уборки

урожая

10 40 100 50 125 500

486 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 487: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.2 Таблицы технического обслуживания и смазочных материалов

936034809

9.2.2 Таблица смазочных материалов двигателя

Конструктивный элемент

Заправочная емкость

Сорт смазочного материала / спецификация

Класс вязкости / класс SAE

Примечание

DaimlerChrysler OM 502 LA

ок. 38 литровCLAAS Ultratec XXL

Масло для двигателя в соответствии с инструкцией DC, лист 228.5

SAE 10W-40DaimlerChrysler OM 457 LA

ок. 36 литров

DaimlerChrysler OM 460 LA

ок. 36 литров

Места смазки см. план смазки

Специальное цепное масло CLAAS

Аэрозольный баллон 500 мл

№ детали: 000 177 353 3

Консервация двигателей

См. руководство по эксплуатации производителя двигателя.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 487

Page 488: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.2 Таблицы технического обслуживания и смазочных материалов

9360

34807

9.2.3 Таблица смазочных материалов, система охлаждения

Конструктивный элемент

Смазочные материалы

Количество Класс SAE Сроки замены

Контроль

Система охлаждения, машина без наклейки в зоне компенсационного сосуда **

Средство защиты от коррозии и замерзания CLAAS Antifreeze Coolant

См. также руководство изготовителя двигателя по эксплуатации

DC лист 325.0 и DC, лист 325.2

50 % средства защиты от коррозии и замерзания и 50 % воды

Заправочная емкость, см. в «Технических характеристиках»

Каждые 2 года

При подготовке к зимнему хранению проверить антифриз

Система охлаждения, машина с наклейкой в зоне компенсационного сосуда **

Средство защиты от коррозии и замерзания CLAAS AGRI-COOL

См. также руководство изготовителя двигателя по эксплуатации

DC, лист 325.3

50 % средства защиты от коррозии и замерзания и 50 % воды

Заправочная емкость, см. в «Технических характеристиках»

Каждые 5 лет При подготовке к зимнему хранению проверить антифриз

** Охлаждающие средства DC, лист 325.0 и DC, лист 325.2 можно смешивать.

** Охлаждающие средства DC, лист 325.3 и CAT EC-1 можно смешивать.

** Охлаждающие средства DC, лист 325.0 и DC, лист 325.2 не допускается смешивать с охлаждающими средствами DC, лист 325.3 или CAT EC-1.

** Смешивание с охлаждающими средствами торгового качества не допускается.

** Для дозаправки использовать только предписанное охлаждающее средство.

488 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 489: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.3 Обзор двигателей

9360

9.3 Обзор двигателей34369

9.3.1 Обзор двигателей DaimlerChrysler OM 502 LA (до машины № …)

См. также руководство изготовителя по эксплуатации двигателя!

(рис. 1, 2)

112621

212622

6

8 5

2

314

7

8

Обозначение

1 Маслозаливной патрубок

2 Топливный фильтр

3 Стержень-указатель уровня масла

4 Масляный фильтр

5 Стартер

6 Компрессор кондиционера

7 Трехфазный генератор

8 Водосливная пробка (блок)

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 489

Page 490: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.3 Обзор двигателей

9360

34377

9.3.2 Обзор двигателей DaimlerChrysler OM 457 LA (до машины № …)

См. также руководство изготовителя по эксплуатации двигателя!

(рис. 3, 4)

34381

9.3.3 Обзор двигателей DaimlerChrysler OM 502 LA (начиная с машины № …)(ступень отработанных газов 3a)

(рис. 5)

312623

412624

6

3

8

2

45

1

7

8

Обозначение

1 Маслозаливной патрубок

2 Топливный фильтр

3 Маслосливной шланг

4 Масляный фильтр

5 Стартер

6 Компрессор кондиционера

7 Трехфазный генератор

8 Водосливная пробка (блок)

55527

4

2

5

1

6

3

Обозначение

1 Номер двигателя

2 Топливный фильтр

3 Стержень-указатель уровня масла

4 Масляный фильтр

5 Стартер

6 Компрессор кондиционера

490 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 491: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.3 Обзор двигателей

9360

См. также руководство изготовителя по эксплуатации двигателя!

(рис. 6)

34380

9.3.4 Обзор двигателей DaimlerChrysler OM 460 LA (начиная с машины № …)(ступень отработанных газов 3a)

(рис. 7)

См. также руководство изготовителя по эксплуатации двигателя!

(рис. 8)

65528

8

7

9

Обозначение

7 Маслозаливной патрубок

8 Трехфазный генератор

9 Компрессор установки сжатого воздуха

75529

5

34 12

Обозначение

1 Номер двигателя

2 Стержень-указатель уровня масла

3 Маслозаливной патрубок

4 Топливный фильтр

5 Маслосливной шланг

85530

8

6

7

9

Обозначение

6 Масляный фильтр

7 Стартер

8 Компрессор кондиционера

9 Трехфазный генератор

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 491

Page 492: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.4 Система питания / масло для двигателя / клиновой ремень

9360

9.4 Система питания / масло для двигателя / клиновой ремень

7799

9.4.1 Топливная система

34382

9.4.2 Топливный бакКоличество заправляемого топлива приведено в главе «Технические данные».

Уровень топлива контролируется по указателю уровня на экране.

Заправлять только чистое топливо.

Сетку в заливном патрубке (1) время от времени чистить, поврежденную сетку менять на новую.

После каждой заправки плотно закрывать топливный бак.

Для предотвращения образования конденсационной влаги в топливном баке следует заправлять кормоуборочную машину сразу по окончании работы.

(рис. 9)

A = резьбовая пробка для слива топлива

(рис. 10)

Опасность!

Все работы по техобслуживанию проводить только при отключенном двигателе и вытянутом ключе зажигания.

При проведении работ обязательно выключать выключатель батареи!

Опасность!

Соблюдайте предписанное качество масла и топлива и храните их только в специальных емкостях!

Заправляйте топливный бак только при неработающем двигателе � не курите!

912627

1012628

1

A

492 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 493: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.4 Система питания / масло для двигателя / клиновой ремень

936034473

9.4.3 Ручной топливоподкачивающий насос с фильтром грубой очистки топливаПредварительный очиститель топлива с ручным топливоподкачивающим насосом (H) очищает топливо, прежде чем оно попадает в топливоподкачивающий насос. Загрязненный предварительный очиститель подлежит очистке.

Очистка предварительного очистителя:

� Выверните стакан фильтра (V) и выньте сменный элемент.

� Промойте сменный элемент и смотровое окошко дизельным топливом и продуйте.

� При вворачивании стакана фильтра обратите внимание на правильность положения уплотнительного кольца.

� Замените поврежденное уплотнительное кольцо.

(рис. 11)34383

9.4.4 Топливный фильтр (до машины № …)Сдвоенный топливный фильтр улавливает даже самые мелкие загрязнения в топливе.

Фильтровальный элемент в корпусе фильтра (Х) менять один раз в году = через каждые 500 часов работы.

После каждой замены фильтровальных элементов удалять воздух из системы питания.

См. также руководство изготовителя двигателя по эксплуатации.

(рис. 12, 13)

1112625

H

V

12DaimlerChrysler OM 502 LA 12629

13DaimlerChrysler OM 457 LA 12630

X

X

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 493

Page 494: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.4 Система питания / масло для двигателя / клиновой ремень

9360

34384

9.4.5 Топливный фильтр (начиная с машины № …)Сдвоенный топливный фильтр улавливает даже самые мелкие загрязнения в топливе.

Фильтровальный элемент в корпусе фильтра (Х) менять один раз в году = через каждые 500 часов работы.

После каждой замены фильтровальных элементов удалять воздух из системы питания.

См. также руководство изготовителя двигателя по эксплуатации.

(рис. 14, 15)

34474

9.4.6 Водоотделитель / фильтр грубой очистки топлива (стандартная оснастка)Доступ к фильтру грубой очистки топлива имеется после открытия заслонки (K).

Если в топливе содержится вода, то она собирается в расположенном ниже смотровом стекле (5).

� Собравшуюся воду своевременно слить в какую-либо емкость, отвернув для этого сливную резьбовую пробку (6).

� Для замены патрона фильтра (3) закройте топливный запорный кран (A).

� При каждой замене фильтра заменяйте уплотнительные кольца. Обращайте внимание на правильность положения уплотнительного кольца (2).

(рис. 16, 17)

14DaimlerChrysler OM 502 LA (ступень отработанных газов 3a) 12631

15DaimlerChrysler OM 460 LA (ступень отработанных газов 3a) 12632

X

X

1612633

1

3

5

6

K

Экологическая безопасность!

Утилизируйте слитую воду или дизельное топливо надлежащим образом.

494 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 495: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.4 Система питания / масло для двигателя / клиновой ремень

9360

Фильтр грубой очистки топлива в разобранном виде

(рис. 16, 17)34388

9.4.7 Водоотделитель / Топливный фильтр (дополнительное оборудование)Если в топливе содержится вода, то она собирается в расположенном ниже прозрачном сборнике (8).

� Собравшуюся воду своевременно слить, отвернув для этого сливную резьбовую пробку (10).

� Отвернув винт-вороток (1), можно вытянуть вверх фильтр грубой очистки топлива (5).

� Очищайте загрязненные фильтры грубой очистки. Заменить поврежденные уплотнения. Следить за плотной посадкой всех уплотнений.

� После каждой замены или чистки фильтровальных вставок необходимо выпустить воздух из системы питания.

(рис. 18, 19)

Водоотделитель / фильтр грубой очистки топлива в разобранном виде

(рис. 19)

173863

4

3

2

1

56

Обозначение

1 Головка фильтра

2 Уплотнительное кольцо

3 Патрон

4 Кольцо круглого сечения

5 Смотровое окошко

6 Резьбовая пробка сливного отверстия

1812635

1

10

193865

5

3

10

8

6

4

21

9

7

Обозначение

1 Барашковый винт

2 Кольцо круглого сечения

3 Крышка корпуса

4 Уплотнительное кольцо

5 Фильтр предварительной очистки топлива

6 Корпус

7 Кольцо круглого сечения

8 Прозрачная емкость для воды

9 Кольцо круглого сечения

10 Резьбовая пробка сливного отверстия

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 495

Page 496: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.4 Система питания / масло для двигателя / клиновой ремень

9360

34389

9.4.8 Удаление воздуха из топливной системыТопливоподкачивающий насос всасывает дизельное топливо из бака через фильтр предварительной очистки и нагнетает его через фильтровальную установку к топливным насосам высокого давления.

� Ослабьте крепление ручного насоса (H) путем отворачивания гайки с накаткой влево.

� Прокачивайте ручной насос до тех пор, пока сопротивление заметно не увеличится.

� Снова затяните поршень ручного насоса с помощью гайки с накаткой.

(рис. 20)

7812

9.4.9 Проверка уровня масла в двигателе� Уровень масла в двигателе следует проверять ежедневно прим. через 5 минут после остановки двигателя.

� Используйте для дозаправки только фирменное масло такого же качества, см. Таблицу смазочных материалов.

7813

9.4.10 Замена масла в двигателе

2012625

H

V

Внимание!

Уровень масла не должен быть выше отметки FULL (максимум) и ниже отметки SAFE (минимум) на маслоизмерительном щупе.

При уровне масла выше отметки максимума или ниже отметки минимума возможно повреждение двигателя.

Опасность!

При сливе горячего масла существует опасность ожога!

Экологическая безопасность!

Утилизируйте слитое масло и использованные фильтры надлежащим образом.

Указание!

Предписанные марки и сроки замены масла приведены в Таблице смазочных материалов.

496 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 497: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.4 Система питания / масло для двигателя / клиновой ремень

9360

� Моторное масло следует сливать при разогретом двигателе непосредственно после его остановки, чтобы частицы грязи, скопившиеся в масляном поддоне, вымывались вместе со сливаемым маслом.

34391

9.4.11 Слив отработанного масла� Снять крышку (1) маслозаливного патрубка на двигателе.

� Надеть на сливной штуцер (M) подходящий шланг (S).

� Немного ослабить гайку в точке (M), слить старое масло в сосуд подходящего объема.

� После слива масла из двигателя снова крепко закрутить гайку на маслосливном штуцере (М).

� Снять шланг (S).

(рис. 21, 22)

34395

9.4.12 Масляный фильтрDaimlerChrysler OM 502 LA:

В емкости масляного фильтра (4) находится фильтровальная вставка.

� Фильтровальную вставку и уплотнения менять при каждой замене масла.

Смотри также «Руководство по эксплуатации двигателей» фирмы-изготовителя двигателей.

(рис. 23)

2112637

2212638

1

H

M

S

Обозначение

M Штуцер слива масла из двигателя

H Сливной штуцер для гидравлического масла

2312636

4

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 497

Page 498: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.4 Система питания / масло для двигателя / клиновой ремень

9360

Выпустить отработанное масло из масляного фильтра:

DaimlerChrysler OM 457 LA

� Открутить колпак (К) от стакана (4) масляного фильтра.

� Опустить сливной шланг (S) в сосуд достаточного объема и крепко прикрутить к стакану масляного фильтра.

� Слить отработанное масло и открутить масляный фильтр.

� Снова открутить сливной шланг (S) и прикрутить колпак (K) к стакану фильтра.

� В емкости масляного фильтра (4) находится фильтровальная вставка.

� Фильтровальную вставку и уплотнения менять при каждой замене масла. См. руководство изготовителя двигателя по эксплуатации.

(рис. 24, 25)

34397

9.4.13 Заменить фильтр-сапун дизельного двигателяПод крышкой (D) находится фильтр-сапун.

Смена фильтра � см. таблицу технического обслуживания.

(рис. 26)

2412639

2512640

4

K

S

265553

1

498 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 499: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.4 Система питания / масло для двигателя / клиновой ремень

936034392

9.4.14 Дозаправка двигателя маслом� Моторное масло долить до отметки FULL

(максимум) на стержневом указателе уровня масла.

� Снова закрутить крышку маслозаливного патрубка двигателя.

� Дать двигателю короткое время поработать на нижних оборотах холостого хода.

� Заглушить двигатель и проверить его герметичность, включая масляный фильтр.

� Примерно через 5 минут еще раз проверить уровень масла в двигателе и при необходимости долить масло до верхней отметки на маслоизмерительном щупе.

34401

9.4.15 Настройка пружинного цилиндра для привода вентилятора

12644 27

K

H

M

R

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 499

Page 500: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.4 Система питания / масло для двигателя / клиновой ремень

9360

� Настройка пружинного цилиндра (F):- Ослабив контргайку (К), отрегулировать цилиндрическую трубу (R) таким образом, чтобы труба (М) слегка прилегала к держателю (Н).

— Снова затянуть контргайку (К).

(рис. 27, 28)2812645

F

Опасность!

Остановите двигатель и выньте ключ зажигания.

500 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 501: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.5 Система охлаждения

9360

9.5 Система охлаждения7817

9.5.1 Охлаждающая жидкость

� Заменяйте все шланги системы охлаждения двигателя каждые 2 года.

Двигатель заправлен антифризом с завода. Перед началом зимы следует обязательно проверять морозостойкость.

� Перед началом зимы в охлаждающую жидкость следует добавлять достаточное количество антифриза.

5754

9.5.2 Идентификация сорта охлаждающего средства

Машина без наклейки в зоне компенсационного сосуда:

В зоне компенсационного сосуда отсутствует наклейка (1) с номером запасной детали 000 516 622 1. Это означает, что система охлаждения заправлена следующим средством для защиты от коррозии и замерзания:

Двигатели DaimlerChrysler:

� Средство для защиты от коррозии и замерзания согласно DC, лист 325.0 или DC, лист 325.2.

Внимание!

Эксплуатация двигателей принципиально допускается только с антифризом с антикоррозионной присадкой.

В противном случае возможно повреждение двигателя.

Указание!

Предписания по охлаждающим жидкостям см. в руководстве по эксплуатации производителя двигателя.

Опасность!

Подвижные детали машины и / или внезапные движения машины.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Выключить дизельный двигатель.� Задействовать стояночный тормоз.� Вытянуть ключ зажигания.� Вытянуть ключ разъединителя аккумуляторной батареи.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 501

Page 502: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.5 Система охлаждения

9360

Двигатели CATERPILLAR:

� Средство для защиты от коррозии и замерзания согласно CAT EC-1.

Машина с наклейкой в зоне компенсационного сосуда:

В зоне компенсационного сосуда имеется наклейка (1) с номером запасной детали 000 516 622 1. Это означает, что система охлаждения заправлена средством для защиты от коррозии и замерзания CLAAS AGRI-COOL:

Двигатели DaimlerChrysler и двигатели CATERPILLAR:

� Средство для защиты от коррозии и замерзания CLAAS AGRI-COOL, запасная деталь № 000 147 470 0 (бочонок 20 л) согласно DC, лист 325.3 или CAT EC-1.

(рис. 29)5892

9.5.3 Дозаправка охлаждающего средства

294033

1

Осторожно!

При смешивании охлаждающих средств их свойства изменяются.

Охлаждающие средства могут выпадать хлопьями. Перегрев двигателя.

� Охлаждающие средства согласно DC, лист 325.0 и DC, лист 325.2 не допускается смешивать с охлаждающими средствами согласно DC, лист 325.3 или CAT EC-1.

� После новой заправки системы охлаждения охлаждающим средством согласно DC, лист 325.3 или CAT EC-1 следует наклеить наклейку с номером запасной детали 000 516 622 1.

Предупреждение!

Контакт с горячими жидкостями или деталями машины.

Опасность ожога

� Носить подходящую защитную одежду.� Дать жидкостям или деталям машины остыть.

� Соблюдать указания по порядку действий.

502 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 503: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.5 Система охлаждения

9360

� Идентификация сорта охлаждающего средства� Соблюдать соотношение смешивания охлаждающего средства.

� Заправить идентифицированный сорт охлаждающего средства.

Если сорт охлаждающего средства не идентифицирован, то охлаждающее средство следует заменить.

5897

9.5.4 Замена охлаждающего средства

Опасность!

Подвижные детали машины и / или внезапные движения машины.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Выключить дизельный двигатель.� Задействовать стояночный тормоз.� Вытянуть ключ зажигания.� Вытянуть ключ разъединителя аккумуляторной батареи.

304033

Осторожно!

При смешивании охлаждающих средств их свойства изменяются.

Охлаждающие средства могут выпадать хлопьями. Перегрев двигателя.

� Охлаждающие средства согласно DC, лист 325.0 и DC, лист 325.2 не допускается смешивать с охлаждающими средствами согласно DC, лист 325.3 или CAT EC-1.

� После новой заправки системы охлаждения охлаждающим средством согласно DC, лист 325.3 или CAT EC-1 следует наклеить наклейку с номером запасной детали 000 516 622 1.

Предупреждение!

Контакт с горячими жидкостями или деталями машины.

Опасность ожога

� Носить подходящую защитную одежду.� Дать жидкостям или деталям машины остыть.

� Соблюдать указания по порядку действий.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 503

Page 504: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.5 Система охлаждения

9360

� Идентификация сорта охлаждающего средства.

Если охлаждающее средство идентифицировано согласно DC, лист 325.0 и DC, лист 325.2, то следует действовать в соответствии с возможностями A или B.

Если сорт охлаждающего средства идентифицирован согласно DC, лист 325.3 или CAT EC-1, то следует действовать в соответствии с возможностью C.

Если сорт охлаждающего средства не идентифицирован, то следует действовать в соответствии с возможностью D.

Возможность A

Продолжать использование сорта охлаждающего средства согласно DC, лист 325.0 и DC, лист 325.2. Для этого действовать следующим образом:

� Слить старое охлаждающее средство согласно DC, лист 325.0 и DC, лист 325.2.

� Заправить новое охлаждающее средство согласно DC, лист 325.0 и DC, лист 325.2.- Соблюдать соотношение смешивания охлаждающего средства.

Наклейка с номером запасной детали 000 516 622 1 не должна быть наклеена в зоне компенсационного сосуда.

Возможность B

Сорт охлаждающего средства согласно DC, лист 325.0 и DC, лист 325.2 комплектно заменить на единообразное средство защиты от коррозии и замерзания CLAAS AGRI-COOL согласно DC, лист 325.3 или CAT EC-1. Для этого действовать следующим образом:

� Слить охлаждающее средство согласно DC, лист 325.0 и DC, лист 325.2.

� Промывка системы охлаждения.- Систему охлаждения полностью промыть один раз водой.

— Слить воду.

Опасность!

Подвижные детали машины и / или внезапные движения машины.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Выключить дизельный двигатель.� Задействовать стояночный тормоз.� Вытянуть ключ зажигания.� Вытянуть ключ разъединителя аккумуляторной батареи.

504 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 505: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.5 Система охлаждения

9360

� Заправить охлаждающее средство согласно DC, лист 325.3 или CAT EC-1.- Соблюдать соотношение смешивания охлаждающего средства.

� Наклеить наклейку с номером запасной детали 000 516 622 1 в зоне компенсационного сосуда.

Возможность C

Продолжать использование сорта охлаждающего средства согласно DC, лист 325.3 или CAT EC-1. Для этого действовать следующим образом:

� Слить охлаждающее средство согласно DC, лист 325.3 или CAT EC-1.

� Заправить охлаждающее средство согласно DC, лист 325.3 или CAT EC-1.- Соблюдать соотношение смешивания охлаждающего средства.

� Поврежденную или плохо читаемую наклейку с номером запасной детали 000 516 622 1 сразу же заменить.

Возможность D

Если сорт охлаждающего средства не идентифицирован, действовать следующим образом:

� Слить охлаждающее средство.� Промыть систему охлаждения.

— Один раз полностью промыть систему охлаждения водой.

— Слить воду.� Заправить охлаждающее средство в соответствии с возможностью C и наклеить в зоне компенсационного сосуда наклейку с номером запасной детали 000 516 622 1.илизаправить охлаждающее средство в соответствии с возможностью A.

(рис. 30)

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 505

Page 506: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.5 Система охлаждения

9360

5900

9.5.5 Соотношение смешивания охлаждающего средства

Система охлаждения машины на заводе заправлена смесью средства защиты от коррозии и замерзания с водой, для предотвращения повреждений вследствие коррозии или низких температур.

Охлаждающее средство на 50% состоит из средства для защиты от коррозии и замерзания и на 50% из воды.

Морозостойкость гарантирована до температуры примерно -37 °С.

Эксплуатация без антифриза и антикоррозионной присадки не допускается.

(рис. 31)

314033

Внимание!

Загрязнение жидкостей / смазочных материалов.

Повреждение машины

� Использовать чистую воду с низким содержанием соединений кальция и хлора.

� Использовать чистые сосуды.

506 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 507: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.5 Система охлаждения

936034414

9.5.6 Водосливные пробки на блоке цилиндров двигателяНа каждой стороне двигателя находится по одной сливной пробке (В).

Водосливные пробки (В) на блоке цилиндров двигателя вывернуть в случае хранения зимой без антифриза.

Перед заполнением охлаждающей жидкости снова плотно закрыть сливные пробки.

См. также руководство изготовителя двигателя по эксплуатации.

(рис. 32, 33)

34415

9.5.7 Слить охлаждающую жидкость из водяного радиатора

При хранении зимой без антифриза полностью выпустить воду через сливной кран (А).

(рис. 34)

3212655

3312656

B

B

Опасность!

Осторожно открывать горячий радиатор!

Пробку радиатора отвернуть только до упора и выпустить сначала избыточное давление. � Опасность получения ожогов!

Пробку радиатора открывать только при остановленном двигателе.

345575

A

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 507

Page 508: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.5 Система охлаждения

9360

34416

9.5.8 Заправить охлаждающую жидкость в водяной радиаторЗаправить охлаждающую жидкость (до машины № …)

� Залить охлаждающую жидкость через заливной патрубок (Е) до контрольного глазка.

К = глазок для контроля уровня воды

� Завести на короткое время двигатель.� Заглушить двигатель, снова проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости дозаправить при холодном двигателе.

(рис. 35, 36)

3512653

3612654

E

K24

Осторожно!

При смешивании охлаждающих средств их свойства изменяются.

Охлаждающие средства могут выпадать хлопьями. Перегрев двигателя.

� Охлаждающие средства согласно DC, лист 325.0 и DC, лист 325.2 не допускается смешивать с охлаждающими средствами согласно DC, лист 325.3 или CAT EC-1.

� После новой заправки системы охлаждения охлаждающим средством согласно DC, лист 325.3 или CAT EC-1 следует наклеить наклейку с номером запасной детали 000 516 622 1.

Указание!

Компенсационный сосуд всегда заполнять лишь до контрольного глазка (К).

508 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 509: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.5 Система охлаждения

9360

Заправить охлаждающую жидкость (начиная с машины № …)

� Перед заправкой охлаждающей жидкости следует плотно закрыть сливной кран (A).

� Залить охлаждающую жидкость через заливной патрубок (Е) до контрольного глазка.

� После заправки плотно затянуть заглушку.� Завести на короткое время двигатель.� Заглушить двигатель, снова проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости дозаправить при холодном двигателе.

(рис. 37, 38)34417

9.5.9 Избыточное давление(до № машины …)

Мембрана, расположенная под замком (2), сжимается при избыточном давлении в системе охлаждения. Благодаря этому водяной пар может выходить через пароотводную трубку (4).

(рис. 39)

375576

385575

E

2

2

A

Осторожно!

При смешивании охлаждающих средств их свойства изменяются.

Охлаждающие средства могут выпадать хлопьями. Перегрев двигателя.

� Охлаждающие средства согласно DC, лист 325.0 и DC, лист 325.2 не допускается смешивать с охлаждающими средствами согласно DC, лист 325.3 или CAT EC-1.

� После новой заправки системы охлаждения охлаждающим средством согласно DC, лист 325.3 или CAT EC-1 следует наклеить наклейку с номером запасной детали 000 516 622 1.

3912654

K24

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 509

Page 510: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.5 Система охлаждения

9360

(с № машины …)

Мембраны, расположенная под замками (2), сжимаются при избыточном давлении в системе охлаждения. Благодаря этому водяной пар может выходить.

(рис. 40)

7822

9.5.10 Антифриз / антикоррозионная присадкаОхлаждающая жидкость на 50 % состоит из антифриза с антикоррозионной присадкой и на 50 % — из воды.

Смотри также «Руководство по эксплуатации двигателей» фирмы-изготовителя двигателей.

Для дозаправки использовать антифриз с антикоррозионной присадкой и воду в равных долях.

Эксплуатация без антифриза не допускается.7823

9.5.11 Предупредительный щитокЕсли радиатор во время простоя остается без воды, тогда на заливном патрубке, а также на рулевом колесе необходимо прикрепить предупредительный щиток с надписью «ВНИМАНИЕ! Радиатор без воды!». на заливной патрубок и для большей уверенности также на рулевое колесо.

34418

9.5.12 Температура охлаждающей жидкостиИндикация температуры охлаждающей воды производится дистанционным термометром на экране.

Правильная температура охлаждающей жидкости в рабочем состоянии машины составляет от 80 до 95 °С.

Предупредительный сигнал:

При перегреве двигателя датчик включает предупредительный сигнал зуммера, загорается сигнальная лампа (А6) на экране.

Температура охлаждающей воды показывается на экране возле (B24) � см. зону монитора B.

405576

2

2

510 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 511: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.5 Система охлаждения

936034818

9.5.13 Остановка двигателя из-за перегрева� Перегрев из-за недостатка охлаждающей жидкости:- В случае перегрева двигателя из-за недостатка охлаждающей жидкости его следует немедленно остановить.

— Прежде всего дайте двигателю остыть, а затем откройте радиатор, установите и устраните причину недостатка охлаждающей жидкости.

� Перегрев, например, из-за загрязнения радиатора:- Дать двигателю поработать в течение короткого времени с низкой скоростью вращения холостого хода и выключить измельчающий агрегат.

— Заглушить двигатель и очистить радиатор.

Предупреждающий сигнал

При перегреве двигателя выдается сигнал тревоги.

Сигнал тревоги вызывает пульсирующий звуковой сигнал, а на экране появляется символ с текстом «Температура двигателя слишком высокая».

См. также «Сигналы тревоги и сообщения».

Смотри также «Руководство по эксплуатации двигателей» фирмы-изготовителя двигателей.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 511

Page 512: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.5 Система охлаждения

9360

34422

9.5.14 Защитная корзина радиатора

Чистка защитной корзины радиатора:

При работающем двигателе и включенном главном приводе посредством сопла (D) на вращающейся защитной корзине радиатора отсасываются пыль и загрязняющие частицы от выходного ускорителя.

(рис. 41, 42)

Настройка отсасывающего сопла:

Ослабив винты (S), отрегулировать отсасывающее сопло (D) таким образом, чтобы размер на входе (Е) составил 15+10 мм, а на выходе (A) 5-3 мм.

После регулировки снова крепко затянуть винты (S).

R = направление вращения

(рис. 41, 42)

12658 41

4212659

D

512 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 513: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.5 Система охлаждения

9360

Открыть корзину радиатора:

Расцепив быстродействующие затворы (М), можно открыть корзину радиатора вверх.

(рис. 43)

(до № машины …)

При открытой корзине радиатора имеется доступ к охлаждающим агрегатам с целью их чистки.

(рис. 44)

(начиная с машины № …)

При открытой корзине радиатора имеется доступ к охлаждающим агрегатам с целью их чистки.

(рис. 45)34423

9.5.15 Чистка водяного радиатора, масляного радиатора и охладителя наддувочного воздухаЧистку водяного радиатора проводить по возможности при холодном двигателе.

Продуть радиатор сжатым воздухом (максимум 5 бар) в направлении снаружи вовнутрь.

4312660

M

4412661

W

O

E

LT

Обозначение

E Конденсатор

L Охладитель наддувочного воздуха

O Масляный радиатор

W Радиатор водяного охлаждения

T Очистной ротор

455562

L

O

W

T

EОбозначение

E Конденсатор

L Охладитель наддувочного воздуха

O Масляный радиатор

W Радиатор водяного охлаждения

T Очистной ротор

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 513

Page 514: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.5 Система охлаждения

9360

Если двигатель слишком горячий, то прежде чем его выключить, он должен поработать некоторое время на холостом ходу.

Все охлаждающие агрегаты регулярно контролировать на чистоту и при необходимости продувать сжатым воздухом.

34424

9.5.16 Проверить очистной ротор агрегата охлажденияРотор (Т), приводимый в действие воздушным потоком вентилятора, уменьшает загрязнение ребер радиатора.

Регулярно проверять легкость хода ротора.

(рис. 46, 47)

Опасность!

Соблюдать особую осторожность при горячем двигателе � Опасность получения ожога!

Внимание!

Следите за тем, чтобы не повредить пластины.

46до № машины … 12661

47с № машины … 5562

W

O

E

LT

L

O

W

T

E

514 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 515: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.6 Воздухоочиститель с сухим фильтровальным элементом

9360

9.6 Воздухоочиститель с сухим фильтровальным элементом

35611

9.6.1 Воздухоочиститель с сухим фильтрующим элементомВсе неметаллические детали системы впуска воздуха менять на новые через каждые два года.

34436

9.6.2 Предупреждающая сигнализацияПри загрязненном фильтровальном патроне вследствие пониженного давления во всасывающей трубе срабатывает контактный выключатель (К).

Срабатывает сигнальное устройство � включается зуммер и загорается индикатор (A5) на экране � см. зону монитора A.

(рис. 48)

34437

9.6.3 Очистка сетчатого элемента воздушного фильтраВсасывающую сетку (А) воздушного фильтра регулярно контролировать, особенно при большом количестве пыли, и чистить только при остановленном двигателе.

(рис. 49)

34434

9.6.4 Очистить воздушный фильтр (до машины № …)Крупные и свободные частицы пыли отсасываются из корпуса фильтра патрубком для отсоса пыли.

4812663

K

4912664

A

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 515

Page 516: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.6 Воздухоочиститель с сухим фильтровальным элементом

9360

Гибкий шланг (S) присоединен к крышке (D) воздушного фильтра и к выхлопной трубе. Благодаря постоянному всасывающему действию большая часть пыли отсасывается из корпуса воздушного фильтра и выводится через выхлопную трубу.

При срабатывании сигнального устройства � светится сигнальная лампа (А5) и звучит зуммер � заглушить двигатель и произвести чистку фильтра.

(рис. 50, 51)

Снять главный патрон воздушного фильтра

� При срабатывании предупредительного устройства отвернуть барашковую гайку и снять крышку (D).

� Отвинтить гайку (В) с буртиком и осторожно вынуть главный патрон (F).

(рис. 50, 51, 52, 53)

5012665

5112666

S

D

D

Внимание!

Корпус воздушного фильтра открывать только при выключенном двигателе.

Указание!

Очищайте воздушный фильтр только в случае срабатывания предупреждающей сигнализации.

5212667

5312668

B

GF

516 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 517: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.6 Воздухоочиститель с сухим фильтровальным элементом

9360

Очистить главный патрон воздушного фильтра

� Продуть главный патрон сжатым воздухом (макс. 5 бар) в направлении изнутри наружу.

Если чистка главного патрона потребуется во время работы, то его можно временно очистить, слегка постучав им по ладони.

Установить главный патрон воздушного фильтра

� Прежде чем монтировать главный патрон, необходимо проверить его на наличие повреждений внутри и снаружи.При наличии дырок, трещин или деформаций главный патрон следует заменить.

� Проверить место посадки фильтра (G).Если заметны повреждения или неплотные места, то главный патрон следует заменить.

� Осторожно вставить главный патрон и затянуть гайку (В) с буртиком.

� Крышку (D) воздушного фильтра снова плотно установить на место и прикрутить барашковой гайкой.

(рис. 50, 51, 52, 53)

Указание!

При слишком сильных ударах стуке или сжатии главного патрона последний деформируется, что приводит к неплотностям в посадке фильтра.

В конце рабочего дня воздушный фильтр необходимо однако тщательно очистить.

Главный патрон менять на новый ежегодно, а также в случае его повреждения.

Внимание!

При затягивании гайки (В) с буртиком должна иметься достаточная предварительная затяжка (противодавление главного патрона). Иначе уплотнительное кольцо главного патрона не прилегает плотно. В этом случае возможно засасывание неотфильтрованного воздуха двигателем � Повреждение двигателя!

Использовать только оригинальный главный патрон и при монтаже следить за плотной посадкой.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 517

Page 518: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.6 Воздухоочиститель с сухим фильтровальным элементом

9360

34440

9.6.5 Очистить воздушный фильтр (начиная с машины № …)Крупные и свободные частицы пыли отсасываются из корпуса фильтра патрубком для отсоса пыли.

Гибкий шланг (S) присоединен к крышке (D) воздушного фильтра и к выхлопной трубе. Благодаря постоянному всасывающему действию большая часть пыли отсасывается из корпуса воздушного фильтра и выводится через выхлопную трубу.

При срабатывании сигнального устройства � светится сигнальная лампа (А5) и звучит зуммер � заглушить двигатель и произвести чистку фильтра.

(рис. 54)

Демонтаж главного патрона воздушного фильтра

� Снимите крышку (D). Для этого разблокируйте зажимы (K).

(рис. 55)

� Осторожно извлеките главный патрон (F) легкими вращательными движениями.

(рис. 56)

545648

S

D Внимание!

Корпус воздушного фильтра открывать только при выключенном двигателе.

Указание!

Очищайте воздушный фильтр только в случае срабатывания предупреждающей сигнализации.

555648

D

K

S

565649

F

518 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 519: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.6 Воздухоочиститель с сухим фильтровальным элементом

9360

Очистить главный патрон воздушного фильтра

� Продуть главный патрон сжатым воздухом (макс. 5 бар) в направлении изнутри наружу.

Если чистка главного патрона потребуется во время работы, то его можно временно очистить, слегка постучав им по ладони.

(рис. 57)

Монтаж главного патрона

� Прежде чем установить главный патрон (F), проверьте его на наличие внешних и внутренних повреждений.

� При наличии дыр, трещин или деформаций главный патрон подлежит замене.

� Проверьте гнездо фильтра (G). Если заметны повреждения или неплотные места, главный патрон также подлежит замене.

� Осторожно вставьте главный патрон.

� Установите крышку (D) на место и зафиксируйте зажимами (K), при этом обратите внимание на плотность посадки.

(рис. 55, 58)

575650

Указание!

При слишком сильных ударах стуке или сжатии главного патрона последний деформируется, что приводит к неплотностям в посадке фильтра.

В конце рабочего дня воздушный фильтр необходимо однако тщательно очистить.

Главный патрон менять на новый ежегодно, а также в случае его повреждения.

585650

G

F

Внимание!

Всегда используйте оригинальные главные патроны и при установке обращайте внимание на плотность посадки.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 519

Page 520: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.6 Воздухоочиститель с сухим фильтровальным элементом

9360

34470

9.6.6 Предохранительный патрон (до машины № …)

Предохранительный патрон подлежит замене:

� после пятикратного технического обслуживания главного патрона

� не позднее, чем через 2 года� если сразу после проведения обслуживания главного патрона снова срабатывает индикатор необходимости технического обслуживания

� в случае неисправности главного патрона.

(рис. 59)

34467

9.6.7 Предохранительный патрон (начиная с машины № …)

Внимание!

Запрещается очищать и повторно использовать предохранительные патроны.

Запрещается эксплуатировать двигатель без главного патрона.

Всегда используйте оригинальные главные патроны и при установке обращайте внимание на плотность посадки.

5912688

2

1

3

3 4

B

A

Обозначения

1 Крышка

2 Предохранительный патрон

3 Главный патрон

4 Циклонные направляющие лопасти

A Поступление воздуха

B Чистый воздух к двигателю

Внимание!

Запрещается очищать и повторно использовать предохранительные патроны.

Запрещается эксплуатировать двигатель без главного патрона.

Всегда используйте оригинальные главные патроны и при установке обращайте внимание на плотность посадки.

520 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 521: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.6 Воздухоочиститель с сухим фильтровальным элементом

9360

Предохранительный патрон подлежит замене:

� после пятикратного технического обслуживания главного патрона

� не позднее, чем через 2 года� если сразу после проведения обслуживания главного патрона снова срабатывает индикатор необходимости технического обслуживания

� в случае неисправности главного патрона.

Предохранительный патрон (S) можно снять без инструмента путем стягивания и установить путем надевания.

(рис. 60, 61)

607042

6112689

S

S

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 521

Page 522: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.7 Электрооборудование

9360

9.7 Электрооборудование34469

9.7.1 Аккумуляторная батарея

до № машины …

Аккумуляторная батарея находятся на правой стороне машины за верхней крышкой.

(рис. 62)

с № машины …

Батарея находится на правой стороне машины за боковой заслонкой под крышкой (D).

(рис. 63, 64)

Все электрическое электрооборудование рассчитано на напряжение 12 Вольт.

Внимание!

Запускайте двигатель только при подсоединенной аккумуляторной батарее.

6212690

6312691

6412692

D

522 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 523: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.7 Электрооборудование

9360

� Перед первым пуском батарей в работу заправить их разбавленной серной кислотой (удельный вес 1,285 при нормальных условиях, 1,23 в тропиках) и зарядить.

� Регулярно, не реже, чем через каждые 14 дней проверять уровень кислоты. При необходимости долить дистиллированную воду. Уровень кислоты должен быть выше пластин примерно на 10 мм.

� Время от времени проверять плотность кислоты посредством кислотомера (2).

� Перед зимней стоянкой машины зарядить батарею и подзаряжать каждые 6 недель или отдать в службу ухода за аккумуляторными батареями.

(рис. 65)

Опасность!

Соблюдайте осторожность при обращении с образующимся в аккумуляторной батарее газом � он очень взрывоопасен!

Избегайте образования искр и открытого пламени вблизи аккумуляторной батареи.

При подзарядке аккумуляторной батареи снимайте крышку батареи для предотвращения скопления взрывоопасных испарений.

Соблюдайте осторожность при обращении с электролитом � он едкий.

Экологическая безопасность!

Утилизируйте использованные аккумуляторные батареи надлежащим образом!

6512693

1

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 523

Page 524: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.7 Электрооборудование

9360

7839

9.7.2 Генератор трехфазного тока

Внимание!

� Не выключайте разъединитель аккумуляторной батареи при работающем двигателе.

� Ни в коем случае не отсоединяйте провода между генератором и аккумуляторной батареей при работающем генераторе.

� Подключая аккумуляторную батарею, следите за правильной полярностью, в противном случае возможно разрушение диодов.

� Монтажные работы на токопроводящих деталях должны выполняться только при остановленном двигателе и отсоединенной аккумуляторной батарее.

� Ни в коем случае не проверяйте наличие напряжения на проводе обычным способом � путем кратковременного замыкания на массу � на генераторах трехфазного тока. Это может вызвать повреждение полупроводников.

� При выполнении электросварочных работ на машине следует отсоединить провода на генераторе трехфазного тока!

� Генератор трехфазного тока предварительно возбуждается от аккумуляторной батареи через индикатор зарядки. Поэтому для надежного возбуждения следует своевременно заменять перегоревшие лампы накаливания.

� Воздухозаборный кожух генератора следует регулярно очищать от загрязнений.

524 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 525: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.8 Неисправность, возможная причина или способ устранения

9360

9.8 Неисправность, возможная причина или способ устранения34475

9.8.1 Двигатель

Неисправность Возможная причина или способ устранения

Красная контрольная лампа (контроль зарядки) светится при работающем двигателе

� Подтянуть клиновой ремень генератора трехфазного тока.

� Проверить кабельные соединения.� Отремонтировать генератор трехфазного тока.

� В случае необходимости увеличить скорость вращения двигателя (если двигатель работает на нижних оборотах холостого хода).

Дистанционный термометр не показывает температуру или сразу же отклоняется до упора

� Очистить все кабельные соединения и следить за прочностью соединений.

� Неисправный предохранитель Заменить предохранитель.

� Заменить датчик дистанционного термометра.

Загорается сигнальная лампа по давлению масла и включается зуммер

� Найти причину отсутствия давления масла в двигателе.

� Долить моторное масло.� В случае необходимость устранить неисправность двигателя.

Загорается сигнальная лампа воздушного фильтра и включается зуммер

� Всасывающую сетку воздушного фильтра проверить на чистоту и при необходимости очистить.

� Очистить и при необходимости обновить главный патрон воздушного фильтра.

� Обновить предохранительный патрон.

Двигатель плохо заводится � Полюсные выводы батареи плохо затянуты. Затянуть полюсные выводы аккумуляторной батареи.

� Подзарядить аккумуляторную батарею.� Удалить воздух из системы питания.� Очистить фильтр грубой очистки топлива.� Заменить топливный фильтр.� Подтянуть резьбовые соединения топливопроводов.

Стартер не работает � Пусковое реле дефектное.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 525

Page 526: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.8 Неисправность, возможная причина или способ устранения

9360

Температура двигателя слишком высокая (сигнал зуммера)

Срабатывает сигнальное устройство

� Корзину радиатора проверить на чистоту и при необходимости очистить.

� Радиатор проверить на чистоту.� Проверить уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долить (шланги охлаждающей жидкости обновлять через каждые два года).

� Заменить чувствительный элемент термостата.

� Заменить шланги охлаждающей жидкости на новые.

� Заменить пробку радиатора.

Двигатель останавливается. � Долить топливо� Очистить сетку в топливном фильтре.� Проверить и очистить крышку топливного бака.

� Проверить резьбовые соединения топливных линий, в случае необходимости подтянуть.

См. также руководство изготовителя двигателя по эксплуатации.

Батарея

Окисление полюсов батареи � Полюса содержать в чистоте (но не шабрить чрезмерно).

� Полюса смазать (вазелином).

Коррозия зажимов � Снять батарею, очистить зажимы аммониаком, промыть и просушить.

Батарейная кислота перекипает � Проверить уровень электролита.� Проверить работу трехфазного генератора, в случае необходимости заменить на новый.

� Сдать аккумуляторную батарею на проверку.

Загрязнена батарея � Снять батарею, очистить полюса и поверхность щеткой с водой.

Неисправность Возможная причина или способ устранения

Внимание!

Не кладите на аккумуляторную батарею металлические предметы � саморазряд, ОПАСНОСТЬ ПОЖАРА!

526 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 527: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9 Техническое обслуживание двигателя9.9 Зимнее хранение

9360

9.9 Зимнее хранение10254

9.9.1 Рекомендации по подготовке двигателей к зиме

� Тщательно очистите наружные поверхности двигателя.

� Выполните консервацию двигателя, см. по этому вопросу руководство по эксплуатации производителя двигателя.

� Замените шланги охлаждающей жидкости и шланги охлаждения наддувочного воздуха (через каждые 2 года).Проверьте охлаждающую жидкость на морозостойкость, при необходимости добавьте антифриз.

� Замените неметаллические воздушные шланги системы всасывания воздуха (через каждые 2 года).

� Замените главный патрон воздушного фильтра.

� Полностью заправьте топливный бак дизельным топливом.Для предотвращения образования конденсата в топливном баке не оставляйте комбайн на улице.

� Отдайте аккумуляторную батарею на обслуживание в центр по обслуживанию аккумуляторов или используйте для других целей.

Дальнейшие указания см. в руководстве по эксплуатации производителя двигателя.

Внимание!

Антифриз (50%) следует добавлять в охлаждающую жидкость и в странах с жарким климатом, в которых нет опасности замерзания. Это обеспечит еще лучшую защиту двигателя.

В странах с жарким климатом доля антифриза с антикоррозионной присадкой не должна превышать 50%, так как иначе уменьшится эффективность охлаждения.

Эксплуатация двигателя без антифриза не допускается.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 527

Page 528: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

10 Схема смазки10.1 Места смазки

9361

10 Схема смазки10.1 Места смазки

5009

10.1.1 смазочные материалы

При смазке машины или приставки имеется различие между консистентной смазкой и маслом для смазки цепей.

Консистентная смазка

Использовать только марочную консистентную смазку!Марочная консистентная смазка CLAAS:№ детали: 000 241 736 0 (соответствует SKF LGEP2)№ детали: 000 147 451 0, универсальная консистентная смазка EP2KP 2K-30

Марочная консистентная смазка других изготовителей:Изготовитель

Обозначение

FINA Marson EPL 2ARAL Aralub HLP 2FUCHS Renolit EP 2SHELL Retinax EP 2

или Alvania G 3DEA Glisando EP 2AVIA Avilup

Специальная консистентная смазка EP

FAG Arcanol L 135 VSKF LGEP 2

Масло для смазки цепей

Использовать только масло для смазки цепей на основе рапсового масла!

528 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 529: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

10 Схема смазки10.1 Места смазки

936134677

10.1.2 Интервалы смазки

Опасность!

Непреднамеренное приведение машины в движение.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

� Выключить дизельный двигатель.� Активизируйте стояночный тормоз.� Вынуть ключ зажигания.� Вынуть ключ разъединителя аккумуляторной батареи.

� Дождаться остановки деталей машины, движущихся по инерции.

� Зафиксировать машину противооткатными упорами.

На места смазки, смазываемые установкой централизованной смазки, указывает примечание «Централизованная смазка».

Номер места смазки Часы работы Примечание10 50 100 250 500

1 • Централизованная смазка2 • Оснастка по выбору, до машины № 492010203 • Централизованная смазка4 • Оснастка по выбору, до машины № 492010205 • Централизованная смазка6 • Централизованная смазка7 • Централизованная смазка8 • Централизованная смазка9 • Централизованная смазка10 • Централизованная смазка11 •12 •13 • Централизованная смазка14 •15 • Централизованная смазка16 • Оснастка по выбору, перед смазкой открыть муфту

� палец муфты должен находиться вверху.17 • Оборудование по выбору18 • Оборудование по выбору19 • Централизованная смазка20 • Централизованная смазка21 •22 • Централизованная смазка23 • Централизованная смазка

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 529

Page 530: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

10 Схема смазки10.1 Места смазки

9361

Символы смазочного материала в изображениях

24 •25 • Централизованная смазка, оснастка по выбору26 • Централизованная смазка27 •28 •29 • Оборудование по выбору30 • Централизованная смазка, оснастка по выбору31 • Централизованная смазка, оснастка по выбору32 • Оборудование по выбору33 •34 • до машины №4920102035 • начиная с машины № 4920102136

•Перед смазкой разъединить один хомут и отвести назад сильфон. После смазки сильфон снова закрепить надлежащим образом.

37 •38 •39 •40 •41 •42 •43 •44 •45 •46 •

Номер места смазки Часы работы Примечание10 50 100 250 500

В изображениях используются следующие символы:

Смазать места смазки.

Консистентная смазка приведена в таблице смазочных материалов.

Смазать места смазки.

Масло для смазки цепей приведено в таблице смазочных материалов.

530 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 531: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

10 Схема смазки10.1 Места смазки

936135590

10.1.3 Места смазки — 10 часов слева

12784

1

12799 1

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 531

Page 532: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

10 Схема смазки10.1 Места смазки

9361

35591

10.1.4 Места смазки — 10 часов справа

12785

2 4 53

12800 2

12796 3

12801 4

12797 5

532 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 533: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

10 Схема смазки10.1 Места смазки

9361

12785

6

12798 637240

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 533

Page 534: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

10 Схема смазки10.1 Места смазки

9361

35592

10.1.5 Места смазки — 50 часов слева

12784

87 9 10 11 12 13

12802 7

12803 8

12804 9

12805 10

12806 11

12807 12

12808 13

534 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 535: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

10 Схема смазки10.1 Места смазки

9361

12784

14 15 16 17

12809 14

12810 15

12811 16

12812 17

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 535

Page 536: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

10 Схема смазки10.1 Места смазки

9361

35593

10.1.6 Места смазки — 50 часов справа

12785

18 19 20 21 242322

12813 18

12814 19

12815 20

12816 21

12817 22

12818 23

12819 24

536 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 537: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

10 Схема смазки10.1 Места смазки

9361

12785

25 26

12820 25

12821 26

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 537

Page 538: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

10 Схема смазки10.1 Места смазки

9361

35594

10.1.7 Места смазки — 100 часов слева

12784

30292827

12822 27

12823 28

12824 29

12825 30

538 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 539: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

10 Схема смазки10.1 Места смазки

936135595

10.1.8 Места смазки — 100 часов справа

12785

31 32 3334 35

12826 31

12824 32

12827 33

12833 34

12834 35

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 539

Page 540: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

10 Схема смазки10.1 Места смазки

9361

35596

10.1.9 Места смазки — 500 часов слева

12784

36 37 38 39 40

12828 36

12829 37

12830 38

12831 39

12832 40

540 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 541: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

10 Схема смазки10.1 Места смазки

936135597

10.1.10 Места смазки — 500 часов справа

12785

41 42 43 44 45 46

12835 41

12836 42

12837 43

12838 44

12839 45

12840 46

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 541

Page 542: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9350

Алфавитный указательACTISILERвыключить установку консерванта силоса … 388включить установку консерванта силоса ….. 383заправить сосуд установки консерванта силоса …………………………………. 380настройка калибровочного коэффициента установки консерванта силоса …………………. 386неисправность и устранение ……………………. 388обслуживание установки консерванта силоса ……………………………………………………. 384Продуть сосуд установки консерванта силоса ……………………………………………………. 380промывка установки консерванта силоса …. 461содержание установки консерванта силоса в исправном состоянии ………………… 460

CISтаблица кодов неисправностей ………………… 265

ААвтоматика заточки ……………………………………… 241контроль …………………………………………………. 245проверить сенсоры ………………………………….. 256

Автоматика кондиционераВвод в эксплуатацию ………………………………… 99

Автоматика противорежущей пластины ………… 241активировать …………………………………………… 250включить …………………………………………………. 249контроль …………………………………………………. 251настроить ……………………………………………….. 248проверить сенсоры ………………………………….. 256

Автоматическая система кондиционирования …. 97Автопилотобучение ………………………………………………… 235

Агрегат охлажденияпроверить очистной ротор ……………………….. 514

Аккумуляторная батарея ……………………………… 522Антикоррозионная присадка …………………………. 510Антикоррозионное низкозамерзающее средство ……………………………………………………….. 40Антифриз ……………………………………………… 202, 510указания по безопасности ……………………….. 203

ББак консерванта силоса ……………………………….. 197Батареяразделитель ……………………………………………… 44

Безопасностьиспользование по назначению …………………… 31предупреждение ……………………………………….. 46

Бортовой инструмент …………………………………… 143

ВВыгрузная труба ………………………………………….. 317автоматика поворота ………………………………. 319выучить концевые упоры …………………………. 261изнашивающиеся листы ………………………….. 423опустить или приподнять …………………………. 138отрегулировать предохранитель ……………… 428

сохранение конечного положения …………….. 320чистка …………………………………………………….. 424

Высота приставкиконтроль …………………………………………………. 229

Высота резанияконтроль …………………………………………………. 229

Выучитьконцевые упоры контурной системы …………. 230рычаг движения ………………………………………. 227

Выходной ускоритель ……………………………. 317, 417подрегулировать лопастное колесо ………….. 419

Важные указания по техническому обслуживанию и технике безопасности ….. 390, 483Валки зернодробилкибазовая настройка ……………………………. 328, 342настроить валки зернодробилки HD …………. 346

Ввод в работу автопилота CLAAS с приставкой для уборки кукурузы ………………… 189Ввод в работу автопилота CLAAS с приставкой-подборщиком ………………………….. 191Виды сигналов тревогисистема CIS …………………………………………….. 262

Включить автоматику заточки ………………………. 244Водяной радиаторзаправить охлаждающую жидкость ………….. 508очистить …………………………………………………. 513слить охлаждающую жидкость …………………. 507

Воздухоочиститель с сухим фильтрующим элементом …………………………………………………… 515Воздушный фильтрочистить (до машины № …) ……………………… 515очистить (начиная с машины № …) …………… 518

ГГенератор трехфазного тока ………………………… 524ГидравликаЗамена гидравлического масла ……………….. 406заменить фильтр обратной линии ……………. 408предписание по замене гидравлического масла ……………………………. 408

Гидравлическая жидкостьопасность травмирования …………………………. 45

Гидравлический насосзаменить масляный фильтр …………………….. 407регулировка …………………………………………….. 409

Гидроаккумулятор ………………………………….. 39, 405Гидростатический привод движения .. 173, 183, 184Главный приводнастройка пружинного цилиндра ………………. 429

Главный приводной ремень (1)надеть и отрегулировать …………………………. 438снять ………………………………………………………. 435

Грузы управляемого мостаГермания ………………………………………………… 140за границей …………………………………………….. 141

ДДавление воздуха в шинах …………….. 62, 71, 80, 89

542 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 543: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9350

Давление подъемного цилиндра при регулировании опорного давленияконтроль …………………………………………………..229

Дальний свет ………………………………………………..132Двигательавтоматическое снижение скорости вращения ……………………………174, 182Завести ……………………………………..161, 172, 182Заглушить ………………………………….164, 177, 187Заглушить перегретый двигатель ………………511Замена масла в двигателе ………………………..496Заправить масло ………………………………………499Контроль уровня масла …………………………….496Масляный фильтр …………………………………….497Рекомендацию по зимнему хранению ………..527Слить масло …………………………………………….497

Движение по дорогам ……………………………………..20Действительность Руководства ……………………….20Деление приставкинастроить …………………………………………………225

Детектор камней ……………………………………………..25выключить ………………………………………………..379включить ………………………………………………….378подающее устройство останавливается …….378

Дизельный двигательзаменить фильтр-сапун …………………………….498настроить скорость вращения …………………..238показать скорость вращения ……………………..238показать степень загрузки …………………………238

Динамические свойствамашина ………………………………………162, 174, 185

Длина измельченияустановить ……………………………………………….321

Днища измельчителя …………………………………….313Днищеустановить ……………………………………………….323

Добавки к силосу …………………………………………..139Дозировканастройка установки консерванта силоса …..237

Дополнительный грузыза границей ………………………………………………141

Дополнительные грузы …………………………….34, 140Германия ………………………………………………….140

Дополнительная оснасткадобавки к силосу ………………………………………139другие изготовители …………………………………139

ЕЕдиница измеренияустановить ……………………………………………….223

Езда с попутчиками …………………………………………35

ЗЗадние грузы ………………………………………………..140Зазор валков зернодробилкипоказать …………………………………………………..259программирование ……………………………………259

Зазор зернодробилки

программирование (электрическое регулирование зазора) .327, 341ручное регулирование (электрическое регулирование зазора) ………330

Закрепить ………………………………………………..34, 204Замена маслаглавная передача ……………………………………..411коробка передач и реверсирования …………..412Переключаемая коробка передач ………………410раздаточная коробка …………………………………411редуктор вентилятора (двигатель) …………….416управляемый ведущий мост CARRARO � дифференциальная передача …………………..414управляемый ведущий мост CARRARO � привод управляемого моста ………………………415шестеренчатый редуктор верхних валков …..413

Заменить масляный фильтргидравлический насос ……………………………….407

Замок зажигания ……………………………………………129Запасные детали ……………………………………..27, 397Заслонкис защитной блокировкой ……………………………142с ручной блокировкой ……………………………….142

Заточкаконтроль времени до следующей заточки ….243настроить интервал времени до следующей заточки ………………………………242функция напоминания ………………………………242

Заточное устройствоконтрольная лампа …………………………………..372неисправность ………………………………………….373проверка сенсоров и потенциометров ……….375

Защита ножевой траверсы …………………………….310Защитные устройства ……………………………………397Защитная корзина радиатора ………………………..512Защитное устройствопод корпусом измельчителя ………………………324

Звуковой сигнал …………………………………………….132Зеркало для трогания с места ………………………….42Зернодробилкавынуть из машины …………………………………….334застопорить ……………………………………………..332индикация зазора валков ……………………325, 339очистить и законсервировать …………………….420привод ……………………………………………………..422проверить валки ……………………………………….421смазать (машины с централизованной смазкой) ……..421снять …………………………………………………330, 343установить ………………………………………..335, 347

Зимнее хранениеустановка консерванта силоса …………………..460

Зона двигателя ……………………………………………..484Зона ногобогрев ……………………………………………..104, 110

ИИзмельчающее днищенастроить …………………………………………………315

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 543

Page 544: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9350

Измельчающее устройство ……………………………. 38Измельчающие ножиавтоматическое заточное устройство ………. 290заточка ……………………………………………. 290, 298стандартное заточное устройство ……………. 298

Изменить значения ………………………………………. 217Изучениеконцевые упоры выгрузной трубы ……………. 261

Импульсы / 100 мзадать ……………………………………………… 221, 222

Индикаторы …………………………………………………. 206Индикация высоты резанияпотенциометр …………………………………………. 362

Индикация давления ……………………………………. 201Индикация расхода топлива …………………………. 240включить …………………………………………………. 240сброс ………………………………………………………. 240

Индикация температурыПереключение на градусы Фаренгейта …….. 103

Инструкция по проверкепневматическая тормозная система …………. 456

Интервал технического обслуживанияиндикация ………………………………………………. 220

Интервалы смазки ……………………………………….. 529Информатор движения ………………………………… 127Использование руководства …………………………… 19

ККабинаавтоматика кондиционера …………………………. 95кондиционер (стандартное исполнение) …… 106

Клавиши ………………………………………………. 126, 216Клиновые ремни ………………………………………….. 390Количество ножейизменить …………………………………………………. 308

Компенсация колебаний ………………… 158, 169, 180КонденсаторОчистка ………………………………………………….. 431

Кондиционер ………………………………………….. 38, 396Ввод в эксплуатацию ………………………………. 108

Контроль времени до следующей заточки …….. 243Контрольная лампазаточное устройство ……………………………….. 372

Контурная система ………………………………………. 353выучить ………………………………………………….. 230включить в работу …………………………………… 354

Концевые упорывыучить на выгрузной трубе …………………….. 261выучить на контурной системе …………………. 230

Корпус измельчителязащитное устройство ………………………………. 324

Корпус подающего устройстваснять ………………………………………………………. 369установить ………………………………………………. 371

Крыша кабиныЗакрыть ………………………………………………….. 113Открыть ………………………………………………….. 113

ЛЛестница ……………………………………………………… 139

ММанометр ……………………………………………………. 201МаслоКомпрессор …………………………………………….. 433

Масляный радиаторочистить …………………………………………………. 513

Масса ……………………………………………. 60, 69, 78, 87Машины с электрическим регулированием противорежущей пластины …. 393Машинабуксировка ……………………………………….. 165, 188вождение ………………………………….. 154, 167, 178динамические свойства …………….. 162, 174, 185маневрирование ……………………….. 158, 169, 180погрузить и закрепить ………………………… 34, 204принять меры по предотвращению отката ………………………………………………………. 43рулевое управление ………………….. 162, 174, 185установлена на стойках (ведущие колеса не касаются земли) ……….. 398фирменная табличка …………………………………. 27

Мероприятия по оказанию первой помощи ……… 40Места смазки ………………………………………………. 528

10 часов слева ………………………………………. 531110 часов справа ……………………………………….. 532100 часов слева ………………………………………. 538100 часов справа …………………………………….. 53950 часов слева ………………………………………… 53450 часов справа ………………………………………. 536500 часов слева ………………………………………. 540500 часов справа …………………………………….. 541символы …………………………………………………. 530

Металлодетектор ……………………………………. 24, 397настроить чувствительность ……………………. 233подающее устройство останавливается …… 366

Микротерочная системаустановить ………………………………………………. 311

Многофункциональный переключатель ………… 132Момент затяжкишины ………………………………………… 62, 71, 80, 89

Мониторзона A …………………………………………………….. 122зона B …………………………………………………….. 124обзор ………………………………………………………. 117

Мультифункциональная ручка ……………………… 128

ННадеть и отрегулировать приводной ремень (10) вентилятора (до машины № …) ….. 443Наружная температураИндикация ………………………………………………. 103

Насос для антифризапневматическая тормозная система …………. 201

Настройка счищающей шины на гладком транспортном валке …………………………………….. 425Настроить интервал времени заточки …………… 242

544 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 545: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9350

Натянуть пружины растяжения для подпрессовывающего и прессующего вальцов ………………………………………………………..426Неисправностьавтоматическое заточное устройство ………..373Двигатель …………………………………………………525Кондиционер ……………………………………..105, 111централизованная смазка (дополнительная оснастка) ……………………….481

Неисправность и устранениеACTISILER ……………………………………………….388

Неисправности и их устранениеавтопилот …………………………………………………194

Ножевой барабан …………………………………..289, 398проворачивать ………………………………………….304

Ножизаменить на новые …………………………….304, 306заточка ……………………………………………..290, 298направление установки …………………………….309подрегулировать ………………………………………304

Ножной тормоз ………………………..162, 175, 186, 409Номер машины ……………………………………………….20

ООбъем заправки хладагента ………………………….433Обзор

DaimlerChrysler OM 457 LA (до машины № …) ……………………………………..490DaimlerChrysler OM 460 LA (начиная с машины № …) ………………………….491DaimlerChrysler OM 502 LA (до машины № …) ……………………………………..489DaimlerChrysler OM 502 LA (начиная с машины № …) ………………………….490клавиши ……………………………………………126, 216площадка водителя (до машины № 49201019) ………………………….115площадка водителя (начиная с машины № 49201020) ………………114указатели ……………………………207, 209, 211, 213

Обогревзона ног …………………………………………….104, 110

Общая площадьиндикация ………………………………………………..220

Общее количество циклов заточкисброс ……………………………………………………….248

Огнетушитель …………………………………………………44Проверить ………………………………………………..434

Опасность травмированиягидравлическая жидкость ……………………………45

Остановка ………………………………………156, 173, 184без использования тормоза ………………………157с небольшим торможением ……………………….157с паническим торможением ………………………157

Остаточное состояние ножейсброс ……………………………………………………….252

Охладитель наддувочного воздухаочистить …………………………………………………..513

Охлаждающая жидкость …………………………483, 501

заправить в водяной радиатор ………………….508избыточное давление ……………………………….509предупреждающая табличка ……………………..510резьбовые пробки для слива воды на блоке двигателя …………………………..507слить из водяного радиатора …………………….507

Охлаждающее средствоcоотношение смешивания …………………………506дозаправка ………………………………………..502, 503

ППервый пуск в эксплуатациюконтрольный перечень ………………………………..93

Первоначальный пуск в эксплуатацию ……………206Переключаемая коробка передач …….160, 171, 183Переключающий клапандля приставок …………………………………………..350

Площадка водителяобзор (до машины № 49201019) ………………..115обзор (начиная с машины № 49201020) ……..114

Пневматическая тормозная система ………………454инструкция по проверке …………………………….456насос защиты от замерзания …………………….201общие указания ………………………………………..200

Пневматические шлангиотсоединить ……………………………………………..200подсоединить ……………………………………………200

Погрузка ………………………………………………….34, 204Погрузочные целираспорка …………………………………………………..139

Подающее устройствонастройка привода ……………………………………426реверсирование ……………………………………….366сработал детектор камней ………………………..378сработал металлодетектор ……………………….366

Показать рабочее время ………………………………..218Покидая машину ……………………………………………..37Потенциометр высоты приставкинастройка …………………………………………………232проверить …………………………………………………231

Предварительный выбор высоты резания ………353ввод в работу ……………………………………………354обслуживание …………………………………………..362

Предохранительный клапанПроверить ………………………………….201, 452, 455

Предохранительный патрондо машины № … ……………………………………….520начиная с машины № … …………………………….520

Предписания по безопасности и предотвращению несчастных случаев …………..32Предупреждающая сигнализация …………………..515Предупреждающие таблички …………………………..47общие указания ………………………………………….47

Предупреждениеобозначение ……………………………………………….46

Привод вентиляторанастройка пружинного цилиндра ……………….499

Привод измельчителявыключить ………………………………………………..365

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 545

Page 546: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9350

включить …………………………………………………. 364Приводной ремень (10) вентиляторанадеть и отрегулировать (начиная с машины № …) ………………………… 444снять (начиная с машины № …) ………… 442, 443

Приводной ремень (11) зернодробилкинадеть и отрегулировать …………………………. 446снятие …………………………………………………….. 445

Приводной ремень (12) подающего устройстванадеть и отрегулировать …………………………. 448снятие …………………………………………………….. 447

Приставка ……………………………………………………… 37прицеп ………………………………………………………….. 37Проверить уровень маслаглавная передача ……………………………………. 411коробка передач и реверсирования …………. 412Переключаемая коробка передач …………….. 410раздаточная коробка ……………………………….. 411редуктор вентилятора (двигатель) …………… 416редуктор верхних валков …………………………. 411редуктор нижних валков ………………………….. 412управляемый ведущий мост CARRARO � дифференциальный редуктор …………………. 414управляемый ведущий мост CARRARO � привод управляемого моста …………………….. 415управляемый ведущий мост CARRARO � редуктор управляемого моста ………………….. 414шестеренчатый редуктор верхних валков …. 413

Производительность по площадииндикация ………………………………………………. 220

Промежуточный элемент выгрузной шахтыразмещение …………………………………….. 333, 338установить для уборки травы …………………… 333

Противооткатный упор …………………………………… 43Противорежущая пластинавозврат назад (без электрической регулировки противорежущей пластины) …………………….. 301возврат назад (с электрическим регулированием противорежущей пластины) …………………….. 294заменить …………………………………………………. 307настроить зазор ………………………………………. 248подстройка (без электрической регулировки противорежущей пластины) …………………….. 299произвести базовую настройку ………………… 252регулировка ……………………………………………. 308регулировка (с электрическим регулированием противорежущей пластины) …………………….. 292

Прямой ход подающего устройстваостанавливается …………………………………….. 233

Пульт управления ………………………………………… 119

РРычаг движениявыучить ………………………………………………….. 227

настроить легкость хода ……………. 166, 174, 185установить стратегию движения ………………. 228

Работы по настройке ……………………………………… 38Работы по техническому обслуживаниюПеред уборкой ………………………………………… 433

работы по техническому обслуживанию …………. 38Рабочая скорость вращениянастроить ……………………………………………….. 239

Рабочая ширинанастройка ……………………………………………….. 224

Рабочее положениесохранить ……………………………………………….. 223

Рабочие параметрывызвать …………………………………………………… 217

Рабочие фары ………………………………………. 144, 145Рабочие часыиндикация ……………………………………………….. 219

Размеры ……………………………………….. 57, 66, 75, 84Распоркадля погрузочных целей ……………………………. 139

Реверсирование ………………………………………….. 366Регулирование опорного давленияконтроль …………………………………………………. 229

Регулятор давления ……………………………… 452, 455Режим ECONВыключить ………………………………………………. 102Включить ………………………………………………… 101

Режим REHEAT(Удаление влаги со стекол кабины) …… 102, 110

Режим движениесклон ………………………………………………………… 37

Режим движенияобщий ………………………………………………………. 36полевой кормоизмельчитель ……………………… 36

Резервуар сжатого воздухаВыпустить воду ………………………………… 451, 454

Рекомендации по подготовке к зимеполевой кормоизмельчитель ……………………. 465

Ремни ………………………………………………………….. 484Розетка ……………………………………………………….. 144площадка водителя …………………………………. 118

Роликовый прижимвынуть …………………………………………………….. 368

Рулевая колонкаперемещение (до машины № 49201019) ………………………… 131перемещение (начиная с машины № 49201020) ……………… 129

Рулевое колесорегулирование высоты (до машины № 49201019) ………………………… 131регулирование высоты (начиная с машины № 49201020) ……………… 130

Рулевое управление ……………………… 162, 174, 185

ССварочные работы ………………………………………. 396

546 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 547: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9350

Сенсоры автоматики заточки и противорежущей пластиныпроверить …………………………………………………256

Сетчатый элемент воздушного фильтраПроизвести чистку …………………………………….515

Сжатый воздухТочки подключения …………………………………..450

Сиденье водителя …………………………………………132пневматическая амортизация …………….134, 135

Система Auto-Contour ……………………………………353ввод в работу ……………………………………………354управление ………………………………………………356

Система CISвиды сигналов тревоги ……………………………..262

Система Contourобслуживание …………………………………………..360

Система Contour-Plusвключить в работу …………………………………….354обслуживание …………………………………………..358

Система отопления ……………………………………….109Скорость вращенияавтоматическое снижение скорости вращения двигателя ……………174, 182

Скорость вращения вентилятора испарителяНастройка ………………………………………………..100

Скорость вращения двигателянастройка …………………………………………………238Поворотный переключатель ……….155, 168, 179показать …………………………………………………..238

Скорость опускания приставкиНастроить ………………………………………………..352

Смазочные материалы ………………………………….402смазочные материалы …………………………………..528Сорт охлаждающего средстваидентификация …………………………………………501

Стеклоомывательбоковые стекла …………………………………………147ветровое стекло ……………………………………….147

Стеклоочистители …………………………………………132Степень загрузки двигателянастроить …………………………………………………238

Стояночный тормоз …………………………163, 176, 187Ступени движения …………………………..160, 171, 183Суточная площадьиндикация ………………………………………………..219сброс ……………………………………………………….219

ТТаблица давления воздухашины …………………………………………62, 71, 80, 89

Таблица кодов неисправностейCIS …………………………………………………………..265

Таблица смазочных материаловдвигатель …………………………………………………487система охлаждения …………………………………488

Таблица технического обслуживанияБазовая машина ……………………………………….399двигатель …………………………………………………485

Текущее время ……………………………………………..217Температура в кабинеНастройка ………………………………………………..100

Температура охлаждающей жидкости ……………510Технические вопросы ………………………………………27Технические данные ……………………………………….20Техническое обслуживаниеподтвердить ……………………………………………..221

Топливный бак ………………………………………………492Водоотделитель / Топливный фильтр (дополнительное оборудование) ……………….495водоотделитель / топливный фильтр (стандартная оснастка) ……………………………..494ручной топливоподкачивающий насос с фильтром грубой очистки ………………………….493

Топливный фильтрдо машины № … ……………………………………….493начиная с машины № … …………………………….494

Топливная система ……………………………………….492удаление воздуха ……………………………………..496

Тормозная жидкость ………………………………………409

УУдаление влаги со стекол кабиныРежим REHEAT …………………………………102, 110

Указания по безопасности для пуска в эксплуатацию ………………………………………………….33Указания по технике безопасности …………………..46Указатель поворота ……………………………………….132Управление двигателемуказание по электронике …………………………….23

Управляемый мострегулируемый …………………………………………..148

Уровень гидравлического маслаконтроль …………………………………………………..406

Уровень звукового давления ……………………………39Уровень хладагентаПроверить ………………………………………………..432

Установить количество циклов заточки …………..241Установка консерванта силосабак консерванта силоса …………………………….197включить ACTISILER …………………………………383дозировка жидкости ………………………………….198дозировочное сопло ………………………………….198заправить сосуд установки ACTISILER ………380зимнее хранение ………………………………………460настройка дозировки …………………………………237настройка калибровочного коэффициента системы ACTISILER ………………………………….386обзор элементов управления установки ACTISILER ……………………………………………….382обслуживание …………………………………………..196обслуживание ACTISILER …………………………384отключить систему ACTISILER …………………..388продуть сосуд установки ACTISILER ………….380промывка ACTISILER ………………………………..461содержание ACTISILER в исправном состоянии …………………………………………………460чистка ………………………………………………………459

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06 547

Page 548: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9350

чистка сопла …………………………………………… 458чистка фильтра ……………………………………….. 458электрическое подключение ……………………. 196

Установка чистки сжатым воздухом ………………. 450Устройство заточки ……………………………………… 372

ФФары освещения дороги ……………………….. 144, 145настройка ……………………………………………….. 146

Фильтр кабиныОчистка ………………………………………………….. 431

Фильтр-осушительЗаменить на новый ………………………………….. 432

Фирменная табличкадвигатель DaimlerChrysler OM 502 LA ………… 29узел измельчителя ……………………………………. 29управляемый ведущий мост ………………………. 30

Фирменная табличка двигателя DaimlerChrysler OM 460 LA …………………………….. 30Функции системы CIS …………………………………… 206вызвать …………………………………………………… 217

Функция напоминания о заточке …………………… 242

ЦЦентральное электрооборудованиеобзор ……………………………………………………… 150

Централизованная смазка (дополнительная оснастка)допустимые сорта консистентной смазки …. 469заправка заправочным насосом ……………….. 472заправка заправочными насосами, сосуд 25/50 кг ………………………………………….. 473заправка смазочного резервуара ……………… 469заправка через вывод для быстрой заправки …………………………………………………. 474монтаж смазочных линий на стороне машины ………………………………………………….. 476неисправность ………………………………………… 481работа без зернодробилки ………………………. 475ручная смазка машины ……………………………. 474ручной пуск в работу ……………………………….. 471сигнализация опорожнения ……………………… 469со смазочным резервуаром на 8 л и электронным реле давления ……………………. 468срок действия одной заправки смазкой …….. 471схема централизованной смазки ……………… 478функция ………………………………………………….. 467эксплуатация с приставкой без централизованной смазки ……………………….. 475

Цепи ……………………………………………………………. 390Циклы заточкиустановить количество …………………………….. 241

ЧЧастичная ширина приставкинастроить ……………………………………………….. 226

ШШинымомент затяжки …………………………. 62, 71, 80, 89

Шланги всасывания воздуха …………………………. 483Шланги охлаждающей жидкости …………………… 483Шлифовальный каменьподрегулировать ……………………………………… 302

ЭЭлектронный счетчик заточкисброс ………………………………………………………. 293

Электропитаниепрервать …………………………………………………… 44

Элементы управленияACTISILER ………………………………………………. 382

548 000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Page 549: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

9362

Фирма CLAAS KGaA mbH постоянно работает над усовершенствованием своей продукции в процессе технического развития. Поэтому мы оставляем за собой право на внесение изменений в иллюстрации и текст настоящего Руководстве по эксплуатации. Это, однако, не обязывает нас вносить изменения в конструкцию уже поставленных нами машин.

Технические данные, размеры и массы не являются обязательными. Ошибки не исключены.

Перепечатка или перевод, в том числе в выдержках, допускаются только с письменного разрешения фирмы CLAAS KGaA mbH.

Все права по закону об авторских правах сохраняются.

CLAAS KGaA mbH33426 HARSEWINKELGermany

Фирма CLAAS бережно относится к окружающей среде. Бумага настоящего руководства изготовлена из целлюлозы, на 100 % отбеленной без использования хлора.

Page 550: Jaguar 830-900 тип 492 №0297_685_9 рук-во

CLAAS KGaA mbHPostfach 1163 33426 HarsewinkelTel. +49 (0)5247 12-0www.claas.com

000 297 685 9BA JAGUAR 900 — 830RU — 11/06Printed in Germany

JAGUAR 900 – 830 Profistar

JAGUAR 900 – 830 Speedstar

Модель 492

Руководство по эксплуатации

9350

о

с

т

и

н

с

а

!

п

ь

о

а

т

з

д

бе

ю

е

л

и

к

б

о

н

с

е

х

и

т

я

о

с

п

ь

и

и

т

м

м

я

о

н

и

а

к

а

н

з

з

ка

о

у

С

9351

Декларация соответствия

директивам ЕС

в соответствии с постановлением ЕС 98/37/EG

Мы,

Общество с ограниченной ответственностью CLAAS: Самоходные

уборочные машины

(Имя оферента)

Postfach 11 63

D-33426 Harsewinkel

(Полный адрес компании — в случае с филиалом, расположенным на территории Европейского сообщества и имеющим соответствующие полномочия, также имя и адрес производителя)

заявляем со всей ответственностью, что данный продукт

Полевой кормоизмельчитель — модель: 492

(Фабрикат, модель)

к которому относится настоящее заявление, соответствует специальным основополагающим требованиям по безопасности и охране здоровья директивы ЕС 98/37/EG, приложение I

(в соответствующем случае)

а также требованиям других специальных директив ЕС

89/336/EWG в редакции 92/31/EWG

(название и / или номер, а также дата опубликования других директив ЕС)

(в соответствующем случае)

Для компетентного выполнения требований по безопасности и охране здоровья, названных в директивах ЕС, использованы следующие стандарты и / или технические спецификации:

EN 632 — август 1995

(название и / или номер, а также дата опубликования стандарта (стандартов) и / или технической спецификации (спецификаций))

Технический менеджмент

Менеджмент качества

(J.H. Mohr)

(U. Krieg)

(Фамилия, должность и подпись уполномоченного)

Harsewinkel,

(Место и дата составления)

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

3

9351

4

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

9350

Содержание

1 Введение

1.1 Общие указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

19

1.1.1

Использование руководства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

19

1.1.2

Действительность Руководства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

20

1.1.3

Технические данные . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

20

1.1.4

Движение по дорогам . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

20

1.1.5 Указание по электронному управлению двигателем . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

23

1.1.6

Указания по металлодетектору . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

24

1.1.7 Указания по детектору камней . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

25

1.2 Фирменные таблички и идентификационные номера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

1.2.1 Запасные детали и технические вопросы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 1.2.2 Фирменная табличка машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 1.2.3 Фирменная табличка узла измельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 1.2.4 Фирменная табличка двигателя DaimlerChrysler OM 502 LA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 1.2.5 Фирменная табличка двигателя DaimlerChrysler OM 457 LA и OM 460 LA . . . . . . . . . . . . 30 1.2.6 Фирменная табличка управляемого ведущего моста . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

2 Безопасность

2.1 Общие указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

2.1.1 Обратить особое внимание . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 2.1.2 Использование в соответствии с назначением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 2.1.3 Предписания по безопасности и предотвращению несчастных случаев . . . . . . . . . . . . . 32 2.1.4 Перед пуском в эксплуатацию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 2.1.5 Дополнительные грузы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 2.1.6 Погрузка и крепление машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 2.1.7 Езда с попутчиками . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 2.1.8 Общий режим движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 2.1.9 Режим движения полевого кормоизмельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 2.1.10 Режим движение на склоне . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 2.1.11 Покидая машину . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 2.1.12 Приставки и прицепы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 2.1.13 Измельчающее устройство полевого кормоизмельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 2.1.14 Кондиционер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 2.1.15 Работы по настройке и техническому обслуживанию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 2.1.16 Гидроаккумулятор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 2.1.17 Уровень звукового давления полевого кормоизмельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 2.1.18 Антикоррозионное низкозамерзающее средство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 2.1.19 Мероприятия по оказанию первой помощи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 2.1.20 Зеркало для трогания с места – правая стороны машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 2.1.21 Противооткатные упоры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 2.1.22 Огнетушитель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 2.1.23 Выключатель батареи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 2.1.24 Опасность травмирования гидравлической жидкостью . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

2.2 Указания по технике безопасности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

46

2.2.1 Обозначение предупреждений и указаний об опасностях . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

46

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

5

9350

2.3 Предупреждающие таблички . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

2.3.1 Общие указания по предупреждающим табличкам . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 2.3.2 Расположение предупредительных знаков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

3 Технические характеристики

3.1 JAGUAR 900 / 890 Speedstar — ТИП 492 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

57

3.1.1

Общие указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

57

3.1.2

Размеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

57

3.1.3

Масса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

60

3.1.4

Электрооборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

61

3.1.5

Подающее устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

61

3.1.6

Ходовой механизм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

61

3.1.7

Давление воздуха в шинах ходовой части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

62

3.1.8

Двигатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

63

3.1.9

Измельчение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

64

3.1.10

Выброс . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

64

3.1.11

Установка централизованной смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

65

3.2 JAGUAR 870 / 850 / 830 Speedstar — ТИП 492 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

3.2.1 Общие указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 3.2.2 Размеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 3.2.3 Масса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 3.2.4 Электрооборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 3.2.5 Подающее устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 3.2.6 Ходовой механизм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 3.2.7 Давление воздуха в шинах ходовой части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 3.2.8 Двигатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 3.2.9 Измельчение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 3.2.10 Выброс . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 3.2.11 Установка централизованной смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

3.3 JAGUAR 900 / 890 Profistar — ТИП 492 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

75

3.3.1

Общие указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

75

3.3.2

Размеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

75

3.3.3

Масса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

78

3.3.4

Электрооборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

79

3.3.5

Подающее устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

79

3.3.6

Ходовой механизм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

79

3.3.7

Давление воздуха в шинах ходовой части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

80

3.3.8

Двигатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

81

3.3.9

Измельчение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

82

3.3.10

Выброс . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

82

3.3.11

Установка централизованной смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

83

3.4 JAGUAR 870 / 850 / 830 Profistar — ТИП 492 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

3.4.1 Общие указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 3.4.2 Размеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 3.4.3 Масса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 3.4.4 Электрооборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 3.4.5 Подающее устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 3.4.6 Ходовой механизм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

6

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

9350

3.4.7 Давление воздуха в шинах ходовой части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 3.4.8 Двигатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 3.4.9 Измельчение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 3.4.10 Выброс . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 3.4.11 Установка централизованной смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

4 Перед пуском в эксплуатацию

4.1 Работы, проводимые перед первым пуском в работу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. 93

4.1.1

Контрольный перечень для первого пуска в эксплуатацию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. 93

4.2 Кабина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

95

4.2.1

Кабина с автоматической системой кондиционирования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

95

4.2.2

Автоматическая система кондиционирования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

97

4.2.3

Ввод автоматики кондиционера в эксплуатацию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

99

4.2.4

Регулировка температуры в кабине . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

100

4.2.5

Ручная регулировка скорости вращения вентилятора испарителя . . . . . . . . . . . . . . . . .

100

4.2.6

Включение режима ECON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

101

4.2.7

Выключение режима ECON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

102

4.2.8

Режим REHEAT (Удаление влаги с запотевших стекол кабины) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

102

4.2.9

Индикация наружной температуры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

103

4.2.10

Переключение индикации температуры на градусы Фаренгейта . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

103

4.2.11

Обогрев зоны ног . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

104

4.2.12

Индикация неисправности датчика температуры F0 (кабина, синий цвет) . . . . . . . . . . .

105

4.2.13

Индикация неисправности датчика температуры F1

(воздух на выходе вентилятора, желтый цвет) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

105

4.2.14

Индикация неисправности датчика температуры F2 (снаружи, красный цвет) . . . . . . . .

105

4.2.15

Кабина с системой кондиционирования (стандартная комплектация) . . . . . . . . . . . . . .

106

4.2.16

Ввод кондиционера в эксплуатацию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

108

4.2.17

Система отопления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

109

4.2.18

Обогрев зоны ног . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

110

4.2.19

Режим REHEAT (Удаление влаги с запотевших стекол кабины) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

110

4.2.20

Неисправности, возможные причины и способы устранения – кондиционер . . . . . . . . .

111

4.2.21

Открывание и закрывание крыши кабины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

113

4.3 Площадка водителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

4.3.1 Обзор площадки водителя (начиная с машины № 49201020) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 4.3.2 Обзор площадки водителя (до машины № 49201019) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 4.3.3 Обзор мониторов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 4.3.4 Розетки площадки водителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 4.3.5 Пульт управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 4.3.6 Зона А монитора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 4.3.7 Зона В монитора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 4.3.8 Обзор — клавишная зона С . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 4.3.9 Информатор движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 4.3.10 Мультифункциональная ручка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 4.3.11 Замок зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 4.3.12 Перемещение рулевой колонки (начиная с машины № 49201020) . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 4.3.13 Регулирование высоты рулевого колеса (начиная с машины № 49201020) . . . . . . . . . . 130 4.3.14 Перемещение рулевой колонки (до машины № 49201019) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 4.3.15 Регулирование высоты рулевого колеса (до машины № 49201019) . . . . . . . . . . . . . . . . 131

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

7

9350

4.3.16 Многофункциональный переключатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 4.3.17 Сиденье водителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 4.3.18 Изменение положения сиденья водителя (стандартное исполнение) . . . . . . . . . . . . . . 133 4.3.19 Пневматическое сиденье водителя (оснастка по выбору) (до машины № 49200056) . . 134

4.3.20 Пневматическое сиденье водителя Grammer (оснастка по выбору)

(до машины. 49200057) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135

4.4 Базовая машина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

4.4.1 Опускание и подъем выгрузной трубы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 4.4.2 Лестница . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 4.4.3 Распорка для погрузочных целей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 4.4.4 Дополнительное оборудование других изготовителей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 4.4.5 Добавки к силосу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 4.4.6 Дополнительные грузы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 4.4.7 Заслонки с защитной блокировкой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 4.4.8 Заслонки с ручной блокировкой . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 4.4.9 Бортовой инструмент . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 4.4.10 Рабочие фары / освещение дороги и розетка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 4.4.11 Рабочие фары и освещение дороги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 4.4.12 Отрегулировать фары освещения дороги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 4.4.13 Стеклоомыватель ветрового стекла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 4.4.14 Стеклоомыватель боковых стекол . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 4.4.15 Регулируемый управляемый мост . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148

4.5 Центральное электрооборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

4.5.1 Обзор центрального электрооборудования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

4.6 Вождение полевого кормоизмельчителя (начиная с машины № ), машины с электрогидравлическим регулированием движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154

4.6.1 Вождение машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 4.6.2 Поворотный переключатель оборотов двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 4.6.3 Электрогидравлическое регулирование процесса движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156 4.6.4 Остановка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156 4.6.5 Остановка без использования тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 4.6.6 Остановка с небольшим торможением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 4.6.7 Остановка с паническим торможением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 4.6.8 Маневрирование на машине . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 4.6.9 Компенсация колебаний . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 4.6.10 Ступени движения на коробке передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 4.6.11 Запуск двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 4.6.12 Динамические свойства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 4.6.13 Рулевое управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 4.6.14 Ножной тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 4.6.15 Стояночный тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 4.6.16 Остановка двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164 4.6.17 Буксировка машины при остановленном двигателе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 4.6.18 Настройка легкости хода рычага движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 4.6.19 Настройка легкости хода рычага движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166

4.7 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …), машины с механической системой управления движением . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167

4.7.1 Вождение машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167

8

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

9350

4.7.2 Поворотный переключатель оборотов двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 4.7.3 Маневрирование на машине . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169 4.7.4 Компенсация колебаний . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169 4.7.5 Ступени движения на коробке передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 4.7.6 Запуск двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 4.7.7 Гидростатический привод движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 4.7.8 Остановка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 4.7.9 Настройка легкости хода рычага движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 4.7.10 Автоматическое снижение скорости вращения двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 4.7.11 Динамические свойства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 4.7.12 Рулевое управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 4.7.13 Ножной тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 4.7.14 Стояночный тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 4.7.15 Остановка двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177

4.8 Вождение полевого кормоизмельчителя (до машины № …)

JAGUAR 900 – 830 Profistar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178

4.8.1 Вождение машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 4.8.2 Поворотный переключатель оборотов двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 4.8.3 Маневрирование на машине . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180 4.8.4 Компенсация колебаний . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180 4.8.5 Запуск двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182 4.8.6 Автоматическое снижение скорости вращения двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182 4.8.7 Ступени движения на коробке передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183 4.8.8 Гидростатический привод движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183 4.8.9 Гидростатический привод движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184 4.8.10 Остановка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184 4.8.11 Настройка легкости хода рычага движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 4.8.12 Динамические свойства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 4.8.13 Рулевое управление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 4.8.14 Ножной тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 4.8.15 Стояночный тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187 4.8.16 Остановка двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187 4.8.17 Буксировка машины при остановленном двигателе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188

4.9 Автопилот CLAAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189

4.9.1 Пуск автопилота CLAAS в работу (Машина с приставкой для уборки кукурузы) . . . . . . 189 4.9.2 Пуск автопилота CLAAS в работу (Машина с приставкой-подборщиком) . . . . . . . . . . . . 191 4.9.3 Неисправности и их устранение на автопилоте CLAAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194

4.10 Установка консерванта силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196

4.10.1 Электрическое подключение установки с консервантом силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 4.10.2 Обслуживание установки с консервантом силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 4.10.3 Бак консерванта силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197 4.10.4 Дозировочное сопло . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 4.10.5 Настройка дозировки жидкости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198

4.11 Пневматическая тормозная система для прицепа (дополнительная оснастка) . . . . . . . . . 200

4.11.1 Общие указания по пневматической тормозной системе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 4.11.2 Подсоединить пневматические шланги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 4.11.3 Отсоединить пневматические шланги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 4.11.4 Индикация давления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

9

9350

4.11.5 Насос антифриза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 4.11.6 Проверка предохранительного клапана . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 4.11.7 Антифриз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 4.11.8 Управляющий клапан прицепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 4.11.9 Указания по безопасности для антифриза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203

4.12 Погрузка машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204

4.12.1

Погрузка и крепление машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

204

5 Обслуживание системы CIS

5.1 Общие указания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

206

5.1.1

Функции и индикаторы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

206

5.1.2

Перед первым пуском в эксплуатацию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

206

5.2 Площадка водителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207

5.2.1 Обзор – Указатели состояний A (до машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 5.2.2 Обзор – Зона монитора B (до машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 5.2.3 Обзор – Указатели состояний A (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .211 5.2.4 Обзор – Зона монитора B (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213 5.2.5 Обзор — клавишная зона С . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 5.2.6 Вызов функций / рабочих параметров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 5.2.7 Изменить значения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 5.2.8 Настройка даты и текущего времени . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217

5.2.9Индикация общей суммы рабочих часов (Система CIS с бортовым информатором) . . 218

5.2.10Индикация / сброс счетчика суточных рабочих часов

(Система CIS с бортовым информатором) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . 218

5.2.11

Индикация рабочих часов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . 219

5.2.12

Индикация / сброс убранной за сутки площади

(Система CIS с бортовым информатором) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . 219

5.2.13

Индикация производительности по площади

(Система CIS с бортовым информатором) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . 220

5.2.14

Индикация общей площади (Система CIS с бортовым информатором) . . . . . . . . . . .

. . 220

5.2.15

Индикация следующего заданного интервала технического обслуживания /

истекшего времени (Система CIS с бортовым информатором) . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . 220

5.2.16

Подтверждение выполненного технического обслуживания

(Система CIS с бортовым информатором) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . 221

5.2.17

Задать импульсы / 100 м . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . 221

5.2.18

Задать импульсы / 100 м путем калибровочной поездки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . 222

5.2.19

Задать импульсы / 100 м путем прямого ввода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . 222

5.2.20

Настройка единицы измерения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . 223

5.2.21

Ввод в память рабочего положения (Система CIS с бортовым информатором) . . . .

. . 223

5.2.22

Настройка рабочей ширины (Система CIS с бортовым информатором) . . . . . . . . . .

. . 224

5.2.23

Настроить деление приставки (система CIS с бортовым информатором) . . . . . . . . .

. . 225

5.2.24

Настроить частичную ширину приставки (система CIS с бортовым информатором)

. . 226

5.2.25

Выучить рычаг движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . 227

5.2.26

Установить стратегию движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . 228

5.3 Подающее устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . 229

5.3.1Контроль давления подъемного цилиндра при регулировании опорного давления . . . 229

5.3.2 Контроль актуальной высоты приставки / предварительного выбора высоты среза . . . 229 5.3.3 Изучить концевые упоры контурной системы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230

10

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

9350

5.3.4 Проверить потенциометр высоты приставки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 5.3.5 Настройка потенциометра высоты приставки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232 5.3.6 Прямой ход подающего устройства останавливается . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233 5.3.7 Настроить чувствительность металлодетектора (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . 233

5.4 Ходовой механизм . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235

5.4.1 Обучить автопилот . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235

5.5 Конструктивные детали машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237

5.5.1 Настроить дозировку установки консерванта силоса (начиная с машины № …) . . . . . . 237

5.6 Двигатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238

5.6.1 Показать степень загрузки двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238 5.6.2 Индикация чисел оборотов двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238 5.6.3 Настроить рабочую скорость вращения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239 5.6.4 Индикация расхода топлива (дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240

5.7 Измельчение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241

5.7.1 Автоматика заточки и противорежущей пластины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241 5.7.2 Установить количество циклов заточки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241 5.7.3 Функция напоминания о заточке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242 5.7.4 Настроить интервал времени до следующей заточки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242 5.7.5 Контроль времени до следующей заточки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243 5.7.6 Включить автоматику заточки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244 5.7.7 Контроль автоматики заточки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245 5.7.8 Сброс общего количества циклов заточки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248 5.7.9 Настроить зазор противорежущей пластины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248 5.7.10 Включить автоматику противорежущей пластины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249 5.7.11 Контроль автоматики противорежущей пластины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251 5.7.12 Сброс остаточного состояния ножей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252 5.7.13 Произвести базовую настройку противорежущей пластины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252 5.7.14 Проверить сенсоры автоматики заточки и противорежущей пластины . . . . . . . . . . . . . . 256

5.8 Зернодробилка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259

5.8.1 Показать зазор валков зернодробилки (оснастка по выбору) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259 5.8.2 Запрограммировать зазор валков зернодробилки (оснастка по выбору) . . . . . . . . . . . . 259

5.9 Выброс . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261

5.9.1 Выучить концевые упоры выгрузной трубы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261

5.10 Неисправности и их устранение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262

5.10.1 Виды сигналов тревоги системы CIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262 5.10.2 Таблица кодов неисправностей системы CIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265

6 Обслуживание базовой машины

6.1 Измельчающие органы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289

6.1.1 Ножевой барабан . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289

6.1.2Заточка измельчающих ножей (машина с автоматическим заточным устройством) . . . 290

6.1.3Регулировка противорежущей пластины

(Электрическое регулирование противорежущей пластины) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292 6.1.4 Возврат электронного счетчика циклов заточки в исходное положение . . . . . . . . . . . . . 293

6.1.5Возврат противорежущей пластины в исходное положение

(электрическое регулирование противорежущей пластины) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294 6.1.6 Заточка измельчающих ножей (машина со стандартным заточным устройством) . . . . . 298

6.1.7Подстройка противорежущей пластины

(машины без электрической регулировки противорежущей пластины) . . . . . . . . . . . . . . 299

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

11

9350

6.1.8Возврат противорежущей пластины назад

(машины без электрической регулировки противорежущей пластины) . . . . . . . . . . . . . 301 6.1.9 Регулировка точильного камня . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302 6.1.10 Вращение ножевого барабана . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304 6.1.11 Подстройка ножей или замена на новые . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304 6.1.12 Заменить ножи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306 6.1.13 Заменить противорежущую пластину . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307 6.1.14 Регулировка противорежущей пластины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308 6.1.15 Изменение количества ножей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308 6.1.16 Направление установки ножей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309 6.1.17 Защита ножевой траверсы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310 6.1.18 Монтаж микротерочной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .311 6.1.19 Днища измельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313 6.1.20 Регулировка днища измельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315 6.1.21 Выходной ускоритель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317 6.1.22 Выгрузная труба . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317 6.1.23 Автоматика поворота выгрузной трубы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319 6.1.24 Сохранение конечного положения выгрузной трубы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320 6.1.25 Установка длины измельчения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321 6.1.26 Монтаж днища . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323 6.1.27 Защитное устройство под корпусом измельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324

6.2 Зернодробилка (длинная и коротка резка, 80 / 100 зубьев) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325

6.2.1 Индикация раствора валков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325

6.2.2Программирование раствора валков зернодробилки

(Электрическое регулирование зазора) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

327

6.2.3 Базовое положение валков измельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

328

6.2.4Ручная установка раствора валков

(электрическое регулирование раствора валков зернодробилки) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330 6.2.5 Снятие зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 330 6.2.6 Арретирование зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 332 6.2.7 Хранение промежуточного элемента выгрузного канала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 333

6.2.8Установка промежуточного элемента выгрузного канала при уборке злаковых трав . . 333

6.2.9 Подъем зернодробилки из машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334 6.2.10 Установка зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335 6.2.11 Хранение промежуточного элемента выгрузного канала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 338

6.3 Зернодробилка (HD / длинная резка, 80 зубьев) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

339

6.3.1 Индикация раствора валков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339

6.3.2Программирование раствора валков зернодробилки

(Электрическое регулирование зазора) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341 6.3.3 Базовое положение валков измельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342 6.3.4 Снятие зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 343 6.3.5 Настроить валки зернодробилки HD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346 6.3.6 Установка зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347

6.4 Система Auto-Contour CLAAS / Контурная система /

Предварительная установка высоты среза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350

6.4.1 Переключающий клапан для приставок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350 6.4.2 Регулировка скорости опускания приставки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352 6.4.3 Различия систем . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353

12

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

9350

6.4.4Пуск в работу контурной системы, системы Auto-Contour,

Contour-Plus и предварительного выбора высоты резания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

354

6.4.5 Использование с системой Auto-Contour (регулирование высоты резания) . . . . . . . . . .

356

6.4.6 Использование с системой «Contour-Plus» (регулирование высоты резания) . . . . . . . . .

358

6.4.7 Эксплуатация с контурной системой (регулирование опорного давления) . . . . . . . . . . .

360

6.4.8 Предварительный выбор высоты резания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

362

6.4.9 Потенциометр для индикации высоты резания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

362

6.5 Пуск в ход кормоизмельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

363

6.5.1

Включение привода кормоизмельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

364

6.5.2

Выключить привод измельчителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

365

6.5.3 Обратный ход подающего устройства (реверсирование) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

366

6.5.4Прямой ход подающего устройства останавливается,

металлодетектор нашел магнитный металл . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366 6.5.5 Подъем роликового прижима . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 368

6.6 Наклонная камера . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 369

6.6.1 Демонтаж наклонной камеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 369 6.6.2 Установка наклонной камеры . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 371

6.7 Неисправность, возможная причина или способ устранения:

автоматическое заточное устройство . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 372

6.7.1 Устройство заточки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 372 6.7.2 Функция контрольной лампы (17 – красная) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 372 6.7.3 Таблица неисправностей – автоматическое устройство заточки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 373 6.7.4 Контроль датчиков и потенциометров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375

6.8 Детектор камней . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 378

6.8.1 Включить детектор камней . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 378

6.8.2Подающее устройство останавливается: детектор камней нашел камни или другие

посторонние предметы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 378 6.8.3 Выключить детектор камней . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 379

6.9 CLAAS ACTISILER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 380

6.9.1Заправить установку консерванта силоса CLAAS ACTISILER

(дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 380

6.9.2Продуть установку консерванта силоса CLAAS ACTISILER

(дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 380

6.9.3Установка консерванта силоса CLAAS ACTISILER (дополнительная оснастка),

обзор элементов управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 382

6.9.4Включить установку консерванта силоса CLAAS ACTISILER

(дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 383

6.9.5Обслуживание установки консерванта силоса CLAAS ACTISILER

(дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 384

6.9.6Настроить калибровочный коэффициент установки консерванта силоса

CLAAS ACTISILER (дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 386

6.9.7Отключить установку консерванта силоса CLAAS ACTISILER

(дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388 6.9.8 Неисправность и устранение на системе CLAAS ACTISILER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388

7 Техническое обслуживание – базовая машина

7.1 Важные указания по техническому обслуживанию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 390

7.1.1 Важные указания по техническому обслуживанию и технике безопасности . . . . . . . . . . 390 7.1.2 Цепи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 390 7.1.3 Ремни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 390

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

13

9350

7.1.4

Винты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

390

7.1.5

Дисбаланс . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

391

7.1.6

Смазка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

391

7.1.7

Тормоза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

392

7.1.8

Колеса / шины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

393

7.1.9

Машины с электрическим регулированием противорежущей пластины . . . . . . . . . . . .

393

7.1.10

Гидравлическая установка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

394

7.1.11

Электрическое оборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

395

7.1.12

Сварочные работы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

396

7.1.13

Кондиционер . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

396

7.1.14

Защитные приспособления / запасные части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

397

7.1.15

Металлодетектор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

397

7.1.16

Ножевой барабан . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

398

7.1.17

Установка машины на опоры (ведущие колеса не касаются земли) . . . . . . . . . . . . . . . .

398

7.2 Таблицы технического обслуживания и смазочных материалов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 399

7.2.1 Таблица технического обслуживания базовой машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 399

7.3 Таблица смазочных материалов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 402

7.3.1 Смазочные материалы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 402

7.4 Гидравлическая система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 405

7.4.1 Гидроаккумулятор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 405 7.4.2 Контроль уровня гидравлического масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 406 7.4.3 Замена рабочей жидкости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 406 7.4.4 Заменить масляный фильтр гидравлического насоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 407 7.4.5 Замена фильтра в обратной линии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 408 7.4.6 Правила заполнения при смене гидравлического масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 408 7.4.7 Регулировка гидравлического насоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 409 7.4.8 Ножной тормоз и тормозная жидкость . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 409

7.5 Редукторы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 410

7.5.1 Коробка передач . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 410 7.5.2 Главная передача . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .411 7.5.3 Раздаточная коробка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .411 7.5.4 Редуктор для верхних валков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .411 7.5.5 Редуктор для нижних валков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 412 7.5.6 Коробка переключения передач и реверсирования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 412 7.5.7 Шестеренчатый редуктор верхних валков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 413 7.5.8 Управляемый ведущий мост CARRARO – дифференциальная передача . . . . . . . . . . . 414 7.5.9 Управляемый ведущий мост CARRARO – редуктор управляемого моста . . . . . . . . . . . 414 7.5.10 Управляемый ведущий мост CARRARO – привод управляемого моста . . . . . . . . . . . . . 415 7.5.11 Редуктор вентилятора (двигатель) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 416

7.6 Измельчающие органы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417

7.6.1 Выходной ускоритель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417 7.6.2 Подрегулировать лопастное колесо выходного ускорителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 419 7.6.3 Чистка и консервация зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 420 7.6.4 Смазка зернодробилки (машины с централизованной смазкой) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 421 7.6.5 Проверить валки зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 421 7.6.6 Привод зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 422 7.6.7 Изнашивающиеся листы выгрузной трубы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 423 7.6.8 Чистка выгрузной трубы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 424

14

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

9350

7.6.9 Настройка счищающей шины на гладком транспортном валке . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 425 7.6.10 Настройка привода для подающего устройства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 426 7.6.11 Натянуть пружины растяжения для подпрессовывающего и прессующего вальцов . . . 426 7.6.12 Отрегулировать предохранитель выгрузной трубы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 428 7.6.13 Регулировка пружинного цилиндра для главного привода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 429

7.7 Кабина / система кондиционирования . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

431

7.7.1 Очистка фильтра кабины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 431 7.7.2 Очистка конденсатора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 431 7.7.3 Проверка уровня хладагента . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 432 7.7.4 Замена фильтра-осушителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 432 7.7.5 Заправочная емкость хладагента – хладагент R 134a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 433 7.7.6 Масло для компрессора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 433 7.7.7 Техническое обслуживание перед уборкой урожая . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 433

7.8 Огнетушитель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 434

7.8.1

Проверить огнетушитель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

434

7.9

Приводной ремень слева . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

435

7.9.1 Снятие ремня (1) главного привода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

435

7.9.2

Надеть и отрегулировать ремень (1) главного привода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

438

7.10

Приводные ремни справа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

442

7.10.1 Снять приводной ремень (10) вентилятора (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . . . 442 7.10.2 Надеть и отрегулировать приводной ремень (10) вентилятора (до машины № …) . . . . 443 7.10.3 Снять приводной ремень (10) вентилятора (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . . . 443

7.10.4 Надеть и отрегулировать приводной ремень (10) вентилятора

(начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 444 7.10.5 Снятие приводного ремня (11) зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 445 7.10.6 Надеть и отрегулировать приводной ремень (11) зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . 446 7.10.7 Снятие приводного ремня (12) подающего инструмента . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 447 7.10.8 Надеть и отрегулировать приводной ремень (12) подающего устройства . . . . . . . . . . . 448

7.11 Установка сжатого воздуха

(машины с электрогидравлическим регулятором движения) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

450

7.11.1 Установка чистки сжатым воздухом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 450 7.11.2 Места подсоединения сжатого воздуха . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 450 7.11.3 При отборе воздуха обращать внимание (JAGUAR 900 – 830 Speedstar) . . . . . . . . . . . . 451 7.11.4 Удаление воды из баллона со сжатым воздухом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 451 7.11.5 Регулятор давления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 452 7.11.6 Проверка предохранительного клапана . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 452

7.12 Установка сжатого воздуха (дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454

7.12.1 Пневматическая тормозная система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454 7.12.2 Удаление воды из баллона со сжатым воздухом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454 7.12.3 Регулятор давления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 455 7.12.4 Проверка предохранительного клапана . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 455 7.12.5 Инструкция по проверке пневматической тормозной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 456

7.13 Установка консерванта силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 458

7.13.1 Чистка сопла установки консерванта силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 458 7.13.2 Чистка фильтра установки консерванта силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 458 7.13.3 Чистка установки консерванта силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 459 7.13.4 Зимнее хранение установки консерванта силоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 460 7.13.5 Содержание установки консерванта силоса CLAAS ACTISILER

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

15

9350

(дополнительная оснастка) в исправном состоянии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

460

7.13.6

Промывка установки консерванта силоса CLAAS ACTISILER

(дополнительная оснастка) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

461

7.14 Зимнее хранение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

465

7.14.1

Рекомендации по подготовке полевого кормоизмельчителя к зиме . . . . . . . . . . . . . . . .

465

8 Централизованная система смазки

8.1 Обслуживание централизованной системы смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

467

8.1.1

Функция централизованной системы смазки (дополнительное оборудование) . . . . . . .

467

8.1.2

Централизованная смазка со смазочным резервуаром

на 8 л и электронным реле давления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

468

8.1.3

Сигнализация опорожнения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

469

8.1.4

Заполнение смазочного бака . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

469

8.1.5

Допустимые сорта пластичной смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

469

8.1.6

Срок действия одной заправки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

471

8.1.7

Ручное включение централизованной системы смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

471

8.1.8

Заполнение посредством заправочного насоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

472

8.1.9

Заправка заправочными насосами, сосуд 25/50 кг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

473

8.1.10

Заправка с использованием штуцера для быстрой заправки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

474

8.1.11

Ручная смазка машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

474

8.1.12

Эксплуатация без зернодробилки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

475

8.1.13

Эксплуатация с приставкой без централизованной системы смазки . . . . . . . . . . . . . . .

475

8.2 Замена трубопроводов системы смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 476

8.2.1 Монтаж трубопроводов системы смазки на стороне машины . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 476 8.2.2 Схема централизованной системы смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 478

8.3 Неисправность, возможная причина или способ устранения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 481

8.3.1 Централизованная система смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 481

9 Техническое обслуживание двигателя

9.1 Важные указания по техническому обслуживанию . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 483

9.1.1 Важные указания по техническому обслуживанию и технике безопасности . . . . . . . . . 483 9.1.2 Шланги охлаждающей жидкости и всасывающие шланги . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 483 9.1.3 Охлаждающая жидкость . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 483 9.1.4 Ремни . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 484 9.1.5 Чистка зоны двигателя и опасных мест . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 484

9.2 Таблицы технического обслуживания и смазочных материалов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 485

9.2.1 Таблица технического обслуживания двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 485 9.2.2 Таблица смазочных материалов двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 487 9.2.3 Таблица смазочных материалов, система охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 488

9.3 Обзор двигателей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 489

9.3.1 Обзор двигателей DaimlerChrysler OM 502 LA (до машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 489 9.3.2 Обзор двигателей DaimlerChrysler OM 457 LA (до машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 490 9.3.3 Обзор двигателей DaimlerChrysler OM 502 LA (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . 490 9.3.4 Обзор двигателей DaimlerChrysler OM 460 LA (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . 491

9.4 Система питания / масло для двигателя / клиновой ремень . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492

9.4.1 Топливная система . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492 9.4.2 Топливный бак . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492 9.4.3 Ручной топливоподкачивающий насос с фильтром грубой очистки топлива . . . . . . . . . 493 9.4.4 Топливный фильтр (до машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 493

16

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

9350

9.4.5 Топливный фильтр (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 494 9.4.6 Водоотделитель / фильтр грубой очистки топлива (стандартная оснастка) . . . . . . . . . . 494 9.4.7 Водоотделитель / Топливный фильтр (дополнительное оборудование) . . . . . . . . . . . . . 495 9.4.8 Удаление воздуха из топливной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 496 9.4.9 Проверка уровня масла в двигателе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 496 9.4.10 Замена масла в двигателе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 496 9.4.11 Слив отработанного масла . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 497 9.4.12 Масляный фильтр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 497 9.4.13 Заменить фильтр-сапун дизельного двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 498 9.4.14 Дозаправка двигателя маслом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 499 9.4.15 Настройка пружинного цилиндра для привода вентилятора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 499

9.5 Система охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

501

9.5.1

Охлаждающая жидкость . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

501

9.5.2

Идентификация сорта охлаждающего средства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

501

9.5.3

Дозаправка охлаждающего средства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

502

9.5.4

Замена охлаждающего средства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

503

9.5.5

Соотношение смешивания охлаждающего средства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

506

9.5.6

Водосливные пробки на блоке цилиндров двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

507

9.5.7

Слить охлаждающую жидкость из водяного радиатора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

507

9.5.8

Заправить охлаждающую жидкость в водяной радиатор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

508

9.5.9

Избыточное давление . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

509

9.5.10

Антифриз / антикоррозионная присадка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

510

9.5.11

Предупредительный щиток . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

510

9.5.12

Температура охлаждающей жидкости . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

510

9.5.13

Остановка двигателя из-за перегрева . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

511

9.5.14

Защитная корзина радиатора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

512

9.5.15

Чистка водяного радиатора, масляного радиатора

и охладителя наддувочного воздуха . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

513

9.5.16

Проверить очистной ротор агрегата охлаждения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

514

9.6 Воздухоочиститель с сухим фильтровальным элементом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 515

9.6.1 Воздухоочиститель с сухим фильтрующим элементом . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 515 9.6.2 Предупреждающая сигнализация . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 515 9.6.3 Очистка сетчатого элемента воздушного фильтра . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 515 9.6.4 Очистить воздушный фильтр (до машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 515 9.6.5 Очистить воздушный фильтр (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 518 9.6.6 Предохранительный патрон (до машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 520 9.6.7 Предохранительный патрон (начиная с машины № …) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 520

9.7 Электрооборудование . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 522

9.7.1 Аккумуляторная батарея . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 522 9.7.2 Генератор трехфазного тока . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 524

9.8 Неисправность, возможная причина или способ устранения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 525

9.8.1 Двигатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 525

9.9 Зимнее хранение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 527

9.9.1 Рекомендации по подготовке двигателей к зиме . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 527

10 Схема смазки

10.1 Места смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 528

10.1.1 смазочные материалы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 528

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

17

9350

10.1.2 Интервалы смазки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 529 10.1.3 Места смазки — 10 часов слева . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 531 10.1.4 Места смазки — 10 часов справа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 532 10.1.5 Места смазки — 50 часов слева . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 534 10.1.6 Места смазки — 50 часов справа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 536 10.1.7 Места смазки — 100 часов слева . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 538 10.1.8 Места смазки — 100 часов справа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 539 10.1.9 Места смазки — 500 часов слева . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 540 10.1.10Места смазки — 500 часов справа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 541

18

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

1 Введение

1.1 Общие указания

9352

1 Введение

1.1 Общие указания

33442

1.1.1 Использование руководства

Настоящее руководство по эксплуатации в первую очередь предназначено для водителя машины, в нем содержатся сведения по использованию, настройке, обслуживанию и техническому уходу за машиной.

Тексты и рисунки по возможности приводятся в нейтральном виде. На различия указывают подписи к рисункам и текстовые указания.

Такие указания, как впереди, сзади, справа и слева всегда относятся к направлению движения.

Если Вы будете следовать советам по правильному уходу и техническому обслуживанию Вашей машины, то Вы обеспечите постоянную эксплуатационную готовность и длительный срок службы машины.

Поручайте специализированным мастерским CLAAS проводить также и регулярное инспектирование. Упущения в техническом уходе или неправильное обслуживание ведут к уменьшению производительности и к потере времени.

При правильном обслуживании и добросовестном уходе Вы полностью используете многолетний опыт и современные знания по строительству уборочных машин, реализованные в этой машине, этим Вы обеспечите постоянную готовность Вашей машины к эксплуатации.

Для приставок и прицепных орудий предусмотрены отдельные руководства по эксплуатации.

Ваша сервисная служба CLAAS

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

19

1 Введение

1.1 Общие указания

9352

35632

1.1.2 Действительность Руководства

Данное Руководство является действительным для

машины / приставки:

Обозначение

Модель

Номер машины

от

до

JAGUAR 900 – 830

492

49200011

2475

1.1.3 Технические данные

Технические характеристики, данные о размерах и массе носят необязательный характер. Мы оставляем за собой право на внесение изменений в рамках технического усовершенствования, а также право на ошибки.

34685

1.1.4 Движение по дорогам

Предписания по упорядочению уличного движения отдельных стран могут отличаться друг от друга. При отклонениях от указаний изготовителя силу всегда имеют предписания соответствующей страны.

Наряду с водительским удостоверением водитель машины обязан постоянно иметь на полевом кормоизмельчителе копию Общего разрешения на эксплуатацию, выданного Федеральным ведомством по транспортным средствам, треугольный аварийный знак и на машинах с допустимым общим весом свыше 4 т не менее одного противооткатного упора, а на машинах

JAGUAR 900 — 830 Speedstar не менее 2-х

противооткатных упоров.

При движении на кормоуборочной машине по общественным дорогам следует соблюдать все предписания, приведенные под буквой С копии общего разрешения на эксплуатацию, выданного федеральным транспортным ведомством (§ 18, абзац 5 Положения о допуске транспортных средств к уличному движению).

Для негабаритных машин (большой ширины) вместо фотокопии стандартного разрешения на эксплуатацию — разрешение на эксплуатацию негабаритного транспортного средства и специальное разрешение согласно § 70, Абзаца 1, п. 1 и 2 Правил допуска транспортных средств к движению (StVZO). Кроме того, следует соблюдать все предписания, приведенные в разрешении на эксплуатацию отдельного транспортного средства или в специальном разрешении. Выдача специального разрешения в каждой федеральной земле производится по-разному. Увеличенная ширина в соответствии с директивами должна маркироваться для выделения дорожных

20

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

1 Введение

1.1 Общие указания

9352

транспортных средств с негабаритной шириной. (По два предупредительных щитка впереди и сзади, защитная планка, два сигнальных фонаря для желтого проблескового сигнала «Круговой свет»).

Самоходные полевые кормоизмельчители, на которых устанавливаются приставки, допущенные к транспортировке по общественным дорогам и улицам, должны быть оснащены грузами управляемого моста согласно Правил допуска транспортные средств к движению (StVZO). Это необходимо для предотвращения подъема машины при торможении и при движении на косогорах. Необходимый дополнительный вес может обеспечиваться навесными орудиями, дополнительными грузами или наполнением колес управляемого моста жидкостью.

В зависимости от веса навесных орудий и типа приставки управляемый мост следует снабжать дополнительным балластом в виде жидкости, заправляемой в колеса управляемого моста, или в виде дополнительных грузов, устанавливаемых на предназначенных для них местах (на раме машины). В частности для этого можно затребовать у изготовителя соответствующие инструкции и таблицы.

При установке приставки для сбора кукурузы, а также приставок с негабаритной шириной, например косилочной приставки 3,30 м и подборщика 3,80 м разрешение на эксплуатацию теряет силу. Для этих приставок требуется специальное разрешение в соответствии с предписаниями отдельных земель.

Если дополнительно производятся изменения на частях машины, свойства которых предписаны или эксплуатация которых опасна для других участников движения, то разрешение на эксплуатацию теряет силу, следует подать заявление на выдачу нового разрешения на эксплуатацию. Для этого рекомендуется доставить машину на соответствующую испытательную станцию для грузовых автомобилей (TЬV) для выдачи заключения (§ 19 Абзац. 2 Правил допуска транспортных средств к движению (StVZO)).

Если Вы сомневаетесь, имеют ли место такие обстоятельства, то Вам следует обратиться к нам как к изготовителю.

Если транспортное средство для приставок движется за кормоуборочной машиной, то следует подключить кабель освещения и проверить исправное состояние системы освещения.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

21

1 Введение

1.1 Общие указания

9352

Наличие номерного знака

В качестве самоходной рабочей машины с максимальной скоростью свыше 20 км/час к машине относятся предписания по допуску к эксплуатации и в отношении наличия опознавательного знака.

В качестве самоходной рабочей машины с максимальной скоростью до 20 км/час к машине не относятся предписания по допуску к эксплуатации и в отношении наличия опознавательного знака.

На левой стороне машины должны четко несмываемой краской быть нанесены имя и фамилия владельца, а также его место жительства.

Проблесковые маячки

При движении по общественным дорогам и улицам проблесковые маячки допускается устанавливать лишь в случае негабаритной ширины.

Рабочие фары

При движении по дорогам рабочие фары обязательно следует выключать!

8-рядная приставка для уборки кукурузы, RU

600 и RU 450

При установке 8-рядной складной приставки для уборки кукурузы RU 600 и RU 450 Разрешение на эксплуатацию машины теряет силу.

Поэтому для машины требуется новое Разрешение на эксплуатацию, с предъявлением новой экспертизы о надлежащем состоянии машины. Заявку на выдачу Разрешения на эксплуатацию следует подать в административное учреждение (учреждение, выдающее разрешение).

Новый акт экспертизы составляется «Объединением работников технического надзора» (TЬV).

Для облегчения приемки фирма CLAAS предоставляет в распоряжение образец экспертизы с указанием модели машины, номера машины и года выпуска. Следует учесть, что необходимо предусмотреть повышение весовой нагрузки на управляемый мост, для предотвращения подъема при торможении. Если дополнительный груз отсутствует, то на выдачу Союзом работников технического контроля акта экспертизы рассчитывать не следует.

Если речь идет о новой самоходной машине и приемка органами технического контроля (TЬV) проведена в городе Harsewinkel, то названное выше не имеет силы.

22

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

1 Введение

1.1 Общие указания

9352

Все самоходные машины соответствуют предписаниям по безопасности согласно директиве ЕС по машинам, они снабжаются знаком CE и получают заявление о соответствии.

33636

1.1.5 Указание по электронному управлению двигателем

Современные мощные дизельные двигатели, используемые на машинах CLAAS, оснащаются электронной системой управления двигателем. Двигатели и электронная система управления двигателем оптимально настроены для соответствующей машины и для обеспечения выполнения действующих требований закона в отношении уровня шума и выделения вредных веществ.

Любое вмешательство в систему управления двигателем, запрограммированную изготовителем, ведет к отрицательным изменениям настроенного на заводе оптимального взаимодействия двигателя и машины, а также к невыполнению положений закона об экологических свойствах и к несоблюдению предписаний по допуску транспортных средств к уличному движению.

Последующее вмешательство в электронную систему управления двигателем ведет, как правило, к утрате разрешения на эксплуатацию и к запрету использования машины на общественных дорогах. Владельцу/пользователю дополнительно измененной машины грозят денежные штрафы.

Манипуляция электронной системы управления двигателем может приводить к увеличению опасности в отношении страхования, с последующей утратой страховой защиты при страховании транспортных средств и страховании от ответственности.

Повреждения машины, вызванные последующим вмешательством, исключаются из гарантии изготовителя. В случае финансирования, аренды или лизинга запрещенное вмешательство в систему управления двигателем может являться нарушением контракта и приводить к обязанности возмещения ущерба.

Фирма CLAAS категорически отмежевывается от последующего вмешательства в электронную систему управления двигателем на машинах CLAAS и настоятельно советует партнерам по сбыту и конечным клиентам не предпринимать вмешательство подобного вида. Если партнеры по сбыту принимают участие во вмешательствах подобного вида, то им грозит ответственность за повреждение машины и возможный косвенный ущерб.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

23

1 Введение

1.1 Общие указания

9352

2244

1.1.6 Указания по металлодетектору

Металлодетектор является вспомогательным устройством для по возможности своевременного опознавания посторонних тел. Это вспомогательное устройство не обеспечивает абсолютную безопасность.

Если машина оснащена металлодетектором, то мы указываем на то, что металлодетектор, по физическим причинам, может опознавать только магнитные детали, попадающиеся между передними подающими валками.

В этой зоне опознавание металлической детали далее зависит от ее размера, формы и от того, каким образом деталь входит в магнитное поле металлодетектора, имеющее различную форму, обусловленную физическими причинами.

Определенный уровень опознавания металлических деталей во втягиваемом урожае поэтому не гарантируется. Также исключается ответственность изготовителя за ущерб на машине, вызванный предметами, втянутыми вместе с убираемым материалом.

Если металлодетектор опознал магнитный металл в убираемом материале, то он автоматически останавливает подающее устройство.

В этом случае действовать следующим образом:

– Включать реверс подающего агрегата до тех пор, пока убираемый материал не будет выведен вперед и подающие валки не освободятся от убираемого материала.

Опасность!

Работы по техническому обслуживанию, уходу и очистке, а также устранение неисправностей должны выполняться только при и остановленной машине.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

– Дизельный двигатель ВКЛ.

– Задействовать стояночный тормоз.

– Вытянуть ключ зажигания.

– Вытянуть ключ разъединителя аккумуляторной батареи.

– Зафиксировать машину противооткатными упорами.

– Убедиться в том, что машина не может быть пущена в работу третьими лицами.

24

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

1 Введение

1.1 Общие указания

9352

Удалить металлическую деталь из зоны подающего агрегата или приставки, при этом следует исключить повторное попадание в подающий агрегат.

Удалять посторонние предметы из убираемого материала допускается только вне подающего агрегата и вне приставки!

Предметы, опознанные металлодетектором (примеры)

Зубцы от граблей *

Металлические инструменты *

Стальная проволока *

Пальцы и металлические стержни * * Если они состоят из магнитного металла

Предметы, не опознанные металлодетектором (примеры)

Кирпичи и камни

Бетон без железа

Нержавеющая сталь

Алюминий

Древесина

Медь и латунь

33651

1.1.7 Указания по детектору камней

Детектор камней является вспомогательным устройством для по возможности своевременного опознавания посторонних тел. Это вспомогательное устройство не обеспечивает абсолютную безопасность.

Если машина оснащена детектором камней, то мы указываем на то, что он может опознавать только камни определенного размера, формы, плотности и массы, попадающие в зону между передними подающими валками, что обусловлено физическими законами.

Поэтому определенная доля опознавания камней в подаваемом материале урожая не гарантируется. Также исключается ответственность изготовителя за ущерб на машине, вызванный предметами, втянутыми вместе с убираемым материалом.

Если детектор камней опознал камень определенного размера и формы в убираемом материале, то он автоматически останавливает подающее устройство.

Вэтом случае действовать следующим образом:

Включать реверс подающего агрегата до тех пор, пока убираемый материал не будет выведен вперед и подающие валки не освободятся от убираемого материала.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

25

1 Введение

1.1 Общие указания

9352

Опасность!

Работы по техническому обслуживанию, уходу и очистке, а также устранение неисправностей должны выполняться только при и остановленной машине.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

– Дизельный двигатель ВКЛ.

– Задействовать стояночный тормоз.

– Вытянуть ключ зажигания.

– Вытянуть ключ разъединителя аккумуляторной батареи.

– Зафиксировать машину противооткатными упорами.

– Убедиться в том, что машина не может быть пущена в работу третьими лицами.

– Удалить камень из зоны подающего агрегата или приставки, при этом следует исключить повторное попадание в подающий агрегат.

Удалять посторонние предметы из убираемого материала допускается только вне подающего агрегата и вне приставки!

26

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

1 Введение

1.2 Фирменные таблички и идентификационные номера

9352

1.2 Фирменные таблички и идентификационные номера

34682

1.2.1 Запасные детали и технические вопросы

Во всех заказах на запасные части и при технических вопросах указать серийный номер полевого кормоизмельчителя, двигателя и приставок.

Отсутствие этих данных может привести к неправильным поставкам запчастей.

33446

1.2.2 Фирменная табличка машины

Фирменная табличка находится на правой стороне на корпусе радиатора.

(рис. 1)

1

12136

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

27

1 Введение

1.2 Фирменные таблички и идентификационные номера

9352

2415

2

Обозначение

A

Оснастка по выбору

B

Допустимый общий вес

C

Тип

D

Идентификационный номер (номер

машины)

E

Допустимая осевая нагрузка впереди

F

Год выпуска

G

Номинальная мощность машины (кВт)

H

Допустимая осевая нагрузка сзади

I

№ разрешения по ECE-R 24

J

Коэффициент поглощения по ECE-R 24

(рис. 2)

28

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

1 Введение

1.2 Фирменные таблички и идентификационные номера

9352

Далее идентификационный номер машины выбит на правой стороне машины на раме рядом с направляющей зернодробилки.

(рис. 3)

3

12137

33455

1.2.3 Фирменная табличка узла измельчителя

Фирменная табличка с идентификационным номером расположена на левой стороне впереди на корпусе подающего устройства.

(рис. 4)

4

12138

34683

1.2.4 Фирменная табличка двигателя

DaimlerChrysler OM 502 LA

Фирменная табличка с идентификационным номером расположена на правой стороне машины перед последней головкой цилиндра.

(рис. 5)

5

12841

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

29

1 Введение

1.2 Фирменные таблички и идентификационные номера

9352

34684

1.2.5 Фирменная табличка двигателя

DaimlerChrysler OM 457 LA и OM 460 LA

Фирменная табличка с идентификационным номером расположена вблизи топливного фильтра.

(рис. 6)

6

12842

33451

1.2.6 Фирменная табличка управляемого ведущего моста

Фирменная табличка с идентификационным номером расположена на правой стороне моста.

(рис. 7)

7

12135

30

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

2 Безопасность

2.1 Общие указания

9353

2 Безопасность

2.1 Общие указания

Перед вводом в эксплуатацию прочитайте Руководство по эксплуатации и указания по технике безопасности и соблюдайте их!

857

2.1.1 Обратить особое внимание

Во избежание несчастных случаев все лица, допущенные к работе на приставке, ее техническому обслуживанию, ремонту и проверке, должны внимательно прочитать и соблюдать указания в настоящем Руководстве по эксплуатации.

Особенно внимательно изучите разделы «Безопасность», «Перед первым вводом в

эксплуатацию» и «Перед вводом в эксплуатацию» в Руководстве по эксплуатации машины.

Использование запасных деталей, принадлежностей и дополнительных приборов, не являющихся оригинальными комплектующими CLAAS, не проверенных и не разрешенных к эксплуатации фирмой CLAAS, может отрицательно сказываться на конструктивно обусловленных свойствах и эксплуатационной надежности машины CLAAS и тем самым влиять на активную и/или пассивную безопасность движения, а также на безопасность труда (защиту от несчастных случаев).

Фирма CLAAS снимает с себя всю ответственность за ущерб, возникший в результате использования запасных деталей, принадлежностей и дополнительных приборов, не являющихся оригинальными деталями CLAAS.

858

2.1.2 Использование в соответствии с назначением

Приставка и машина предназначены исключительно для обычного использования на сельскохозяйственных работах (использование по назначению).

Любое другое использование считается использованием не по назначению. За возникающие при этом неполадки производитель не несет ответственности. Риск за такое использование целиком ложится на пользователя.

К использованию по назначению относится также соблюдение предписанных изготовителем условий эксплуатации, ухода и технического обслуживания.

Использовать, обслуживать и ремонтировать приставку и машину имеют право только лица, которые знакомы с этим и проинструктированы об опасностях.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

31

2 Безопасность

2.1 Общие указания

9353

Следует соблюдать соответствующие правила безопасности, а также прочие общепризнанные правила техники безопасности, производственной медицины, дорожного движения.

Самовольное внесение изменений в приставку и машину исключает ответственность производителя за ущерб, возникший в результате этих изменений.

2413

2.1.3 Предписания по безопасности и предотвращению несчастных случаев

• Наряду с указаниями в настоящем руководстве по эксплуатации соблюдайте общепринятые предписания по безопасности и предотвращению несчастных случаев.

• Перед каждым пуском в эксплуатацию проверять машину на соответствие требованиям безопасности движения и эксплуатации!

• При использовании общественных дорог следует соблюдать соответствующие предписания!

• Перед началом работы следует ознакомиться со всеми устройствами и элементами управления, а также с их функциями. Во время езды это будет слишком поздно!

• Перед пуском дизельного двигателя убедиться в том, что установлены все защитные устройства, которые притом должны находиться в защитном положении.

• Заводить двигатель только с сиденья водителя. Нельзя заводить двигатель путем замыкания электрических выводов на стартере, иначе машина может сразу начать двигаться!

• Перед пуском дизельного двигателя и перед включением машины:

— обращать внимание на детей! — Подать звуковой сигнал!

• Перед троганием машины:

— убедиться в достаточной видимости!

— Проверить ближнюю зону на наличие людей, в особенности детей!

— Обращать внимание на детей! — Подать звуковой сигнал!

• Не оставлять двигатель включенным в закрытых помещениях!

• Одежда пользователя должна хорошо прилегать к телу. Свободной одежды следует избегать!

32

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

2 Безопасность

2.1 Общие указания

9353

При обращении с топливом требуется осторожность. — Повышенная опасность возникновения пожара. Ни в коем случае не доливать топливо вблизи открытого пламени или искр, способных вызвать воспламенение. При заправке не курить!

Перед заправкой всегда выключать дизельный двигатель и вынимать ключ зажигания. Дозаправку не допускается производить в закрытых помещениях. Пролитое топливо немедленно вытирать!

Для предотвращения опасности пожара следует содержать машину в чистоте!

Соблюдать осторожность при обращении с тормозной жидкостью и аккумуляторной кислотой.

Ядовитые и едкие!

В случае низковисящих линий электропередач обращайте внимание на достаточное безопасное расстояние. Обращать внимание на возможно имеющиеся антенны радиоприемника и радиотелефона.

Таблички предупреждений и указаний, расположенные на машине, дают важные указания по его безопасной эксплуатации.

Соблюдение этих указаний служит Вашей безопасности.

При работающей машине никогда не находиться в зоне поворота выгрузной трубы. Удалите и других лиц из этой зоны!

При работающем дизельном двигателе не находиться в зоне двигателя.

Следите за тем, чтобы лестница для подъема, ходовой мостик и другие зоны доступа к машине всегда были свободными от масла и жира.

2414

2.1.4 Перед пуском в эксплуатацию

Обращать внимание на допустимые осевые нагрузки и на общий вес!

Перед началом движения и работы следует отрегулировать зеркало таким образом, чтобы полностью были видны полотно дороги и рабочая зона сзади!

Перед каждым выездом следует проверить работу тормозов и уровень тормозной жидкости! Использовать только предписанную тормозную жидкость и менять ее согласно предписаниям!

При обращении с тормозной жидкостью следует соблюдать осторожность. Ядовитые и едкие!

— Отработанную тормозную жидкость удалять в соответствии с правилами удаления отходов!

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

33

2 Безопасность

2.1 Общие указания

9353

• При движении по дорогам педали ножного тормоза должны быть соединены друг с другом.

• Выступающие детали машины при движении по общественным дорогам и улицам следует снять или ввести в профиль транспортного средства.

• Перед каждой поездкой проверять соответствие давления в шинах ведущего и управляемого мостов предписанному.

– После каждой замены приставки настраивать гидравлическую установку.

— Проверить скорость опускания приставки, в случае необходимости отрегулировать.

— Выучить концевые упоры контурной системы.

— Изучение компенсации колебаний.

Внимание!

Неправильно настроенная скорость опускания.

Повреждение машины.

– После каждой замены приставки следует настраивать скорость опускания.

2415

2.1.5 Дополнительные грузы

Для некоторых приставок не допускается эксплуатация машины без установки соответствующего количества дополнительных грузов. Соответствующее количество дополнительных грузов приведено в настоящем руководстве по эксплуатации.

34598

2.1.6 Погрузка и крепление машины

На предупреждающей табличке (1) отображены все допустимые точки крепления на машине.

1

1

12767

34

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

2 Безопасность

2.1 Общие указания

9353

Точки подъема помечены предупреждающей

табличкой (1) на машине.

Точки крепления помечены предупреждающей

табличкой (2) на машине.

Опасность!

Опасные зоны машины.

1

Опасность получения серьезных травм и

даже смерти.

– Поврежденные или нечитаемые

2предупреждающие знаки / защитные

65

наклейки следует немедленно менять

на новые.

Если производится замена деталей, на которых имеются предупредительные знаки / наклейки с указаниями по безопасности, то следует обеспечить наклеивание таких же предупредительных знаков / наклеек с

указаниями по безопасности на новые

2

детали.

Далее при погрузке и креплении машины следует

соблюдать следующие указания:

3

9602

1 Неаккуратный подъем или крепление может

приводить к смещению машины и к травмам

или материальному ущербу.

2Перед строповкой или креплением машины следует затянуть стояночный тормоз.

3Корпус подающего устройства перед строповкой или креплением должен быть полностью поднят.

4Если впереди не установлена приставка, то следует использовать несущую балку. Если несущая балка не имеется в распоряжении, то следует связаться с торговым предприятием

CLAAS.

5Перед подъемом посредством несущих балок следует установить под корпусом подающего устройства транспортную распорку.

6Для подъема машины используйте только безупречные подъемные устройства достаточной грузоподъемности. Защищайте его от острых углов и кромок, к примеру, посредством протекторов.

(рис. 2, 3)

2416

2.1.7 Езда с попутчиками

На сиденье инструктора допускается возить только людей, обучающих водителя работе с машиной.

За этим исключением попутная езда не допускается!

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

35

2 Безопасность

2.1 Общие указания

9353

2417

2.1.8 Общий режим движения

• При движении по дорогам с поднятой приставкой защитный выключатель должен быть выключен.

• Во время езды никогда не следует покидать место водителя!

• На общественных дорогах и улицах движение на машине допускается только при пустом зерновом бункере / загрузочном бункере.

• При движении с приставками по общественным дорогам и улицам следует закрывать ножевые пластины, колосоподъемники и наконечники стебледелителей.

• Особая осторожность требуется на железнодорожных переездах. Если железнодорожный переезд невозможно быстро и без остановки пересечь вследствие дорожного движения или препятствия, то следует остановиться перед андреевским крестом. В остальных случаях железнодорожный переезд следует пересекать без задержки и остановки.

• На динамические свойства машины влияют, к примеру, полотно дороги и навесные орудия. Поэтому характер езды должен соответствовать соответствующим рельефным и почвенным условиям. Особая осторожность требуется при работе и повороте на склонах, а также при работе с заполненным зерновым бункером / загрузочным бункером. — На спуске никогда не следует переключать передачу!

• При остановленном дизельном двигателе или отказе гидравлического рулевого управления для управления рулем следует прилагать значительно большее усилие.

• При всех функциональных неисправностях рулевого управления и тормоза машину сразу же останавливать. Неисправности следует сразу же устранять!

2418

2.1.9 Режим движения полевого кормоизмельчителя

• При движении по дорогам обязательно следует включить компенсацию колебаний.

• При движении по общественным дорогам выгрузную трубу следует полностью сложить и уложить на предусмотренный для нее держатель.

— Заблокировать педаль управления!

• Следует соблюдать соответствующие предписания по уличному движению.

• Не следует находиться в выгрузной зоне измельчителя!

36

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

2 Безопасность

2.1 Общие указания

9353

3715

2.1.10 Режим движение на склоне

На участках с уклоном свыше 7% обязательно переключиться вниз на одну передачу (тормозное действие двигателя)!

2419

2.1.11 Покидая машину

Покидая машину, принять меры против отката (стояночный тормоз, противооткатные упоры). Заглушите двигатель, достаньте ключ зажигания и, при необходимости, закройте кабину!

Если машина останавливается на длительное время, то следует выключить разъединитель батареи.

Ни в коем случае не оставлять машину без надзора при работающем двигателе!

Прежде чем покинуть машину, полностью опустить приставку!

2420

2.1.12 Приставки и прицепы

Работы под приподнятыми приставками допускается выполнять только при наличии надежных подставок!

При установке приставок и при прицепке прицепа требуется особая осторожность!

Безопасность приставок и подающих органов, таких как ленты, валки, цепи, шнеки, мотовила и т.п. невозможно полностью обеспечить конструктивными мерами вследствие их функции. Поэтому во время работы следует держаться на достаточном безопасном расстоянии от этих подвижных деталей! Эти указания относятся соответственно и ко всем другим дополнительным устройствам.

Между машиной и приставкой никто не должен находиться, если транспортное средство не защищено против отката стояночным тормозом и/или противооткатными упорами!

Приставки и прицепы следует крепить лишь к предусмотренным для этого местам. Следует обращать внимание на максимально допустимую опорную нагрузку сцепного устройства!

Прицеп следует прицеплять в соответствии с предписаниями. При прицепке прицепа требуется особая осторожность!

Приставки следует ставить на стоянку устойчиво!

При установке приставок всегда следует обращать внимание на достаточную нагрузку на задний мост — должна сохраняться эффективность рулевого управления и тормозов.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

37

2 Безопасность

2.1 Общие указания

9353

2421

2.1.13 Измельчающее устройство полевого кормоизмельчителя

• Под защитным устройством кормоуборочной машины находятся опасные режущие инструменты, которые после отключения привода движутся по инерции. Поэтому до остановки следует держаться от измельчителя на достаточном безопасном расстоянии!

• При заточке ножей измельчителя вследствие их функции невозможна их полная защита конструктивными мерами. Поэтому во время процесса заточки ножей требуется особая осторожность, следует держаться от них на достаточном расстоянии.

• Для регулировки или замены ножей измельчителя следует заблокировать барабан измельчителя специальным инструментом, входящим в комплект поставки, а лезвия ножей следует закрыть.

Опасность получить травму! — Надевать рукавицы!

2422

2.1.14 Кондиционер

• Кондиционер заполнен хладагентом R 134 A, представляющим собой фторуглеводород. Не допускается попадание средств на основе фторуглеводородов в атмосферу.

— Поэтому при обращении с кондиционером требуется особая осторожность.

• Работы по техническому обслуживанию и ремонту имеют право проводить лишь специальные мастерские по холодильным установкам. Хладагент допускается только отсасывать и перерабатывать для повторного использования.

2423

2.1.15 Работы по настройке и техническому обслуживанию

После остановки двигателя безопасность приводов машины вследствие их функции самостоятельно не обеспечивается.

При проведении настроечных работ, кроме того, может потребоваться проворачивание приводов.

Поэтому следует учитывать следующее:

• Перед выполнением работ по настройке, чистке и техническому обслуживанию, а также перед устранением функциональных неисправностей следует:

— выключить измельчающий агрегат, — заглушить двигатель и — выключить разъединитель батареи.

38

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

2 Безопасность

2.1 Общие указания

9353

При работе на электрическом оборудовании следует обязательно выключать разделительный выключатель батареи.

После выключения измельчающего агрегата приводы движутся по инерции дальше. Следует обязательно дожидаться их полной остановки.

Следует проследить за тем, чтобы другие лица не могли запустить машину или проворачивать приводы.

Жидкости, выходящие под высоким давлением (топливо, гидравлическое масло и т.д.) могут проникать через кожу и вызывать тяжелые травмы, поэтому следует сразу же обращаться к врачу, так как иначе могут возникнуть тяжелые инфекции!

Ремонтные работы на гидравлической установке допускается проводить лишь в специальных мастерских.

При откручивание пробки радиатора следует соблюдать осторожность. При горячем двигателе радиатор находится под давлением!

При монтаже шин предпосылкой являются достаточные знания и соответствующий предписаниям монтажный инструмент!

Масло, топливо и фильтры следует удалять в соответствии с предписаниями!

Следует регулярно подтягивать гайки колес!

2424

2.1.16 Гидроаккумулятор

При выполнении работ на гидравлических системах с гидроаккумуляторами следует соблюдать особую осторожность. Гидравлические установки с гидроаккумуляторами находятся под высоким давлением!

Ремонтные работы на гидравлической установке допускается проводить лишь в специальных мастерских.

2426

2.1.17 Уровень звукового давления полевого кормоизмельчителя

Уровень звукового давления возле уха водителя в кабине (дверь и окна закрыты) в соответствии с ISO 5131 составляет:

LEXION 79,0 dB (A)

Модель

Уровень звукового

давления

JAGUAR 900

85,0 дБ (А)

JAGUAR 890

85,0 дБ (А)

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

39

2 Безопасность

2.1 Общие указания

9353

Модель

Уровень звукового

давления

JAGUAR 870

85,0 дБ (А)

JAGUAR 850

86,0 дБ (А)

JAGUAR 830

86,0 дБ (А)

2425

2.1.18 Антикоррозионное низкозамерзающее средство

Антифриз легко воспламеняется!

Антифриз хранить в недоступном для детей месте!

Пары могут вызвать сонливость и оглушенное состояние.

Повторный контакт может вызвать высыхание и растрескивание кожи.

Могут возникнуть следующие проблемы:

• Раздражение глаз

• Раздражение дыхательных путей

• Головные боли

• Головокружение

Воздействие на центральную нервную систему при большой дозировке:

• Удушье

• Потеря сознания

Заглатывание:

• Тошнота

• Рвота

• Поражение печени

Не допускается попадание антифриза в окружающую среду.

– Принимать в подходящий сосуд!

– Удалять в соответствии с предписаниями!

2427

2.1.19 Мероприятия по оказанию первой помощи

Вдыхание:

– Обеспечить приток свежего воздуха и в зависимости от симптомов проконсультироваться с врачом.

– Вывести человека из опасной зоны.

Контакт с глазами:

– Основательно промывать несколько минут большим количеством воды. При необходимости обратиться к врачу.

Контакт с кожей:

40

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

2 Безопасность

2.1 Общие указания

9353

Основательно промыть большим количеством воды с мылом, грязную пропитанную одежду незамедлительно удалить, при раздражении кожи (покраснение и т.п.) проконсультироваться с врачом.

Заглатывание:

Не вызывать рвоту, сразу же обратиться к врачу.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

41

Claas JAGUAR 830, JAGUAR 900 Service Manual

2 Безопасность

2.1 Общие указания

9353

33461

2.1.20 Зеркало для трогания с места – правая стороны машины

2522

4

(не для всех стран)

Обозначение

A

Зеркало для трогания с места

B

Измельчитель — вид сверху

A

C

Глаза водителя

D

Поле зрения

E

Направление движения

5– Настроить зеркало для трогания (A) в

12843

соответствии с указанными размерами.

Размер

F 0,2 м

G 1,0 м

H 1,25 м

– Перед троганием с места следует убедиться, что в поле зрения (D) никто не находится.

(рис. 4, 5)

42

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

2 Безопасность

2.1 Общие указания

9353

33464

2.1.21 Противооткатные упоры

до машины № … / начиная с машины № … до

машины № …

Всегда следует возить с собой в легкодоступном

месте 2 противооткатных упора.

U

Противооткатные упоры (U) находятся на левой

стороне возле подножки.

(рис. 6)

6

12139

начиная с машины № … до машины № … /

начиная с машины № …

Всегда следует возить с собой в легкодоступном

месте 2 противооткатных упора.

K

Противооткатные упоры (U) находятся на левой

стороне возле подножки за заслонкой (K).

(рис. 7, 8)

7

12844

U

8

12845

Монтаж противооткатных упоров

Располагайте противооткатные упоры всегда с обеих сторон перед или за ведущими колесами (в зависимости от положения на склоне).

Располагайте противооткатные упоры всегда таким образом, чтобы машина не могла откатиться назад.

Полностью раскройте противооткатные упоры

1

и подложите как можно ближе под ведущее

колесо.

(рис. 9)

9

2413

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

43

2 Безопасность

2.1 Общие указания

9353

34694

2.1.22 Огнетушитель

Кормоуборочная машина на заводе снабжается

огнетушителем.

Огнетушитель (F) должен быть перед пуском

в эксплуатацию быть установлен на левой стороне,

на боковой обшивке за кабиной.

F

Один раз в году, но не реже одного раза в два года,

следует отдавать огнетушитель на проверку

работоспособности. Действительной является дата

изготовления или дата конечного контроля на

огнетушителе.

10

Интервалы проверки могут отличаться для других

стран. В этих случаях указания на огнетушителе

12847

действительны для соответствующих стран.

(рис. 10)

A

H

B

11

до машины № … / начиная с машины № … до машины № …

12150

A

B

H

12

начиная№ …

с машины № … до машины № … / начиная с машины

12848

33460

2.1.23 Выключатель батареи

Посредством выключателя-разъединителя (H) можно прервать все электропитание машины.

Обозначение

A

ВЫКЛ. (выключить вращением влево)

B

ВКЛ. (включить вращением вправо)

Обязательно выключайте разъединитель в случае аварии и при выполнении работ по техническому обслуживанию.

Внимание!

Не выключайте разъединитель аккумуляторной батареи при работающем двигателе.

(рис. 11, 12)

44

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

2 Безопасность

2.1 Общие указания

9353

3835

2.1.24 Опасность травмирования гидравлической жидкостью

Опасность!

Жидкости, находящиеся под высоким давлением.

Жидкости проникают в кожу и вызывают тяжелые травмы.

Работы на гидравлической системе должны выполняться только в авторизованных специализированных мастерских.

Регулярно проверять шланговые

13 линии.

740

Места утечек искать при помощи куска

древесины или картона.

Следите за тем, чтобы струя рабочей

жидкости не отклонилась в Вашу

сторону.

– Поврежденные шланговые линии

менять на новые.

– Шланговые линии менять максимум

через 6 лет после даты изготовления.

Опасность!

Неправильное обращение связано с

получением травмы от гидравлических

жидкостей.

Опасность получения серьезных травм и

даже смерти.

Даже прокол размером с булавочную

головку может иметь тяжелые

последствия.

– При проникании гидравлических

жидкостей в кожу или глаза сразу же

обратиться с травмой к врачу-

специалисту.

(рис. 13)

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

45

2 Безопасность

2.2 Указания по технике безопасности

9353

2.2 Указания по технике безопасности

Перед вводом в эксплуатацию прочитайте Руководство по эксплуатации и указания по технике безопасности и соблюдайте их!

76

2.2.1 Обозначение предупреждений и указаний об опасностях

В настоящем Руководстве по эксплуатации все места, касающиеся безопасности обслуживающего персонала и машины, обозначены специальными символами (см. ниже). Передайте указания по технике безопасности другим операторам для ознакомления.

Опасность!

Вид и источник опасности

Последствия: опасность получения серьезных травм или смерти

– Меры по предотвращению опасности

Внимание!

Вид и источник опасности

Последствия: травмы

– Меры по предотвращению опасности

Осторожно!

Вид и источник опасности

Последствия: материальный ущерб

– Меры по предотвращению опасности

Указание!

Вид и источник указаний

Последствия: экономичное использование или простой монтаж машины

– Меры

Экологическая безопасность!

Вид и источник опасности

Последствия: нарушение экологической безопасности

– Меры по предотвращению опасности

46

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

2 Безопасность

2.3 Предупреждающие таблички

9353

2.3 Предупреждающие таблички

859

2.3.1 Общие указания по предупреждающим табличкам

Опасные зоны на машине или приставке, устранить которые за счет специальных конструктивных или защитных мероприятий невозможно, обозначены предупреждающими табличками. Предупреждающие таблички призваны помочь распознать опасность травмирования.

Предупреждающие таблички состоят из двух частей:

В первой части содержится изображение треугольника с символом опасности травмирования.

Во второй части содержится указание на то, как, соблюдая определенные правила, можно избежать травм и несчастных случаев.

Изображение на предупреждающей табличке состоит из общепонятных пиктограмм. Предупреждающие таблички следует размещать по мере возможности в непосредственной близости от опасной зоны.

На оригинальных предупреждающих табличках CLAAS указан предметный номер CLAAS и дата изготовления.

Ниже даются пояснения по размещению и значению предупреждающих табличек:

для заказа использовать 10-значный предметный номер CLAAS, приведенный перед каждой предупреждающей табличкой,

номер предупреждающей таблички, отображенный в ( ), указывает на правильное размещение предупреждающей таблички в соответствующем изображении,

в дополнение к графическому изображению даются пояснения к предупреждающей табличке в виде текста.

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

47

2 Безопасность

2.3 Предупреждающие таблички

9353

Опасность!

Опасные зоны машины.

Опасность получения серьезных травм и даже смерти.

– Поврежденные или нечитаемые предупреждающие знаки / защитные наклейки следует немедленно менять на новые.

– Если производится замена деталей, на которых имеются предупредительные знаки / наклейки с указаниями по безопасности, то следует обеспечить наклеивание таких же предупредительных знаков / наклеек с указаниями по безопасности на новые детали.

33459

2.3.2 Расположение предупредительных знаков

000 514 038 2 (1)

1

14

9606

1

16

Для подъема машины использовать только помеченные петли: Никогда не находиться в опасной зоне под поднятой машиной.

(рис. 14, 15, 16)

15

9605

48

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

2 Безопасность

2.3 Предупреждающие таблички

9353

000 515 209 1 (2)

2

17

18

Перед пуском в эксплуатацию следует прочитать и

12140

соблюдать руководство по эксплуатации и указания

по безопасности.

(рис. 17, 18)

000 514 946 1 (2)

2

19

2385

20

Перед пуском в эксплуатацию следует прочитать и соблюдать руководство по эксплуатации и указания по безопасности.

(рис. 19, 20)

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

49

2 Безопасность

2.3 Предупреждающие таблички

9353

000 514 744 1 (5)

5

21

12141

23

5 Касаться деталей машины только после их полной остановки.

(рис. 21, 22, 23)

22

12142

50

000 297 685 9 — BA JAGUAR 900 — 830 — 11/06

Loading…

  1. Manuals
  2. Brands
  3. Claas Manuals
  4. Tractor
  5. JAGUAR 830

Manuals and User Guides for Claas JAGUAR 830. We have 1 Claas JAGUAR 830 manual available for free PDF download: Information And Basic Field Settings

Claas JAGUAR 830 Information And Basic Field Settings

Claas JAGUAR 830 Information And Basic Field Settings (31 pages)

Brand: Claas
|
Category: Tractor
|
Size: 7.44 MB

Table of Contents
  • Table of Contents

    2

  • Introduction

    3

  • Safety

    3

  • Drive Concept

    4

  • Right Hand Switch Panel

    5

  • Multifunction Lever

    5

  • Harvest Display

    6

  • Hotkey

    7

  • Feed Rollers

    8

  • Metal Detector and Stop Rock

    9

  • Opening Feed Rollers

    10

  • Chopping Cylinder

    11

  • Sharpening

    13

  • Cylinder Concave

    13

  • Shear Bar

    14

  • Corn Cracker

    14

  • Removing the Corn Cracker

    15

  • Accelerator

    16

  • Discharge

    16

  • Other Machine Features

    17

  • Pick up

    19

  • Direct Disc

    21

  • Orbis

    22

  • Pitching and Dampening

    25

  • Silage Quality — Adjustments

    26

  • Useful Part Numbers

    28

Advertisement

Advertisement

Related Products

  • Claas JAGUAR 850

  • Claas JAGUAR 860

  • Claas JAGUAR 870

  • Claas JAGUAR Series

  • Claas LEXION 8000

  • Claas JAGUAR 8500 C

  • Claas JAGUAR 8500 C-6

  • Claas JAGUAR 8500 C-8

  • Claas VOLTO 870H

  • Claas JAGUAR 980

Claas Categories

Farm Equipment

Tractor

Utility Vehicle

Tractor Accessories

Measuring Instruments

More Claas Manuals

Коды ошибок Jaguar XE

Специальные OEM коды

Код Расшифровка
B1200 Climate control push button — circuit failure
B1201 Fuel sender circuit failure
B1202 Fuel sender: circuit open
B1204 Fuel sender: circuit short to ground
B1205 Switch-1 assembly circuit failure
B1209 Electronic ignition control switch 2 assembly — circuit failure
B1213 Anti-theft number of programmed keys is below minimum
B1221 Left seat heater output — open load
B1222 Right seat heater output — open load
B1231 Longitudinal acceleration threshold exceeded
B1232 Inclination sensor self check fail
B1233 Glass break sensor failure
B1234 Mirror switch invalid code
B1235 Door glass feedback, failure
B1236 Door glass feedback, loss of signal
B1237 Door glass feedback, out of range
B1238 Over temperature test
B1239 Air flow blend door actuator — circuit failure
B1242 Recirculating air flow door actuator — circuit failure
B1246 Dim panel potentiometer switch circuit failure
B1250 In car temperature sensor circuit failure
B1251 In car temperature sensor — open circuit
B1253 In car temperature sensor — circuit short to ground
B1254 Ambient air temperature sensor circuit failure
B1255 Ambient air temperature sensor — open circuit
B1257 Ambient air sensor short circuit low fault
B1258 Solar sensor open circuit or short circuit low fault
B1259 Solar radiation sensor — circuit open
B1260 Solar radiation sensor — circuit short to battery
B1261 Solar radiation sensor — circuit short to ground
B1262 Defrost servo motor malfunction
B1263 Vent servo motor — circuit failure
B1264 Foot servo motor — circuit failure
B1265 Cool air bypass servo motor — circuit failure
B1266 Left air intake servo motor — circuit failure
B1267 Right air intake servo motor — circuit failure
B1268 Defrost servo motor potentiometer — circuit failure
B1271 Defrost servo motor potentiometer — circuit short to ground
B1272 Vent servo motor potentiometer — circuit failure
B1275 Vent servo motor potentiometer — circuit short to ground
B1276 Foot potentiometer open circuit or short circuit high fault
B1280 Cool air servo motor potentiometer — circuit failure
B1283 Cool air servo motor potentiometer — circuit short to ground
B1284 Left air intake servo motor potentiometer — circuit failure
B1287 Left air intake servo motor potentiometer — circuit short to ground
B1291 Right air intake servo motor potentiometer — circuit short to ground
B1292 Climate control relay — circuit failure
B1294 Climate control relay — circuit short to battery
B1297 Sensor 5V supply — open circuit fault
B1298 Sensor 5V supply — short circuit high fault
B1299 Sensor 5V supply — short circuit low fault
B1300 Power door lock — circuit failure
B1309 Power door lock — circuit short to ground
B1310 Power door unlock — circuit failure
B1312 Headlamp — short circuit to battery
B1313 Battery saver relay coil — circuit failure
B1314 Battery saver relay coil — circuit open
B1315 Battery saver relay coil circuit short to battery
B1317 Battery voltage high
B1318 Battery voltage low
B1319 Driver’s door ajar — circuit failure
B1327 Passenger’s door ajar — circuit failure
B1331 Luggage compartment lid ajar rear door — circuit failure
B1335 Door ajar rear right — circuit failure
B1341 Power door unlock — circuit short to ground
B1342 Internal ABS control module failure
B1352 Ignition key-in — circuit failure
B1355 Air conditioning control module permanent battery supply open circuit or short circuit low
B1359 Ignition run/accessory — circuit failure
B1400 Driver’s door glass one touch relay — circuit short to battery
P1000 OBD Systems Readiness Test Not Complete
P1001 Key on engine running unable to complete, key on engine running aborted
P1100 Mass air flow sensor intermittent
P1101 Mass air flow sensor out of self test range
P1104 Mass Airflow (MAF) Sensor Ground Circuit Malfunction
P1106 Bank 2 manifold absolute pressure range/performance problem
P1107 Left MAP Sensor Circuit
P1108 Right MAP Sensor Circuit
P1111 System Pass
P1112 IATS Circuit High Voltage
P1113 IATS Circuit Low Voltage
P1116 Engine coolant temperature sensor out of self test range
P1117 Engine coolant temperature sensor intermittent
P1121 Pedal Position Sensor Circuit A Range/Performance
P1122 Pedal Position Sensor Circuit A Low Voltage
P1123 Pedal Position Sensor Circuit A High Voltage
P1124 Throttle position sensor out of self test range
P1125 Throttle position sensor intermittent
P1127 Exhaust not warm enough, downstream oxygen sensors not tested
P1128 Upstream oxygen sensors swapped from bank to bank
P1129 Downstream oxygen sensors swapped from bank to bank
P1130 Lack of H02S-11 switch, adaptive fuel at limit
P1131 Lack of H02S-11 switch, sensor indicates lean
P1132 Lack of H02S-11 switch, sensor indicates rich
P1133 Bank 1 fuel control shifted lean
P1134 Bank 1 fuel control shifted rich
P1135 Pedal position sensor A intermittent
P1136 Control Box Fan Circuit
P1137 No Rear HO2S Response
P1138 No Rear HO3S Response
P1143 Air Assisted Injector Control Valve Range/Performance
P1144 Air Assisted Injector Control Valve Circuit
P1146 Alternator Load Low Input (same as P1245, added for Jag)
P1150 Lack of H02S-21 switch, adaptive fuel at limit
P1151 Lack of H02S-21 switch, sensor indicates lean
P1152 Lack of H02S-21 switch, sensor indicates rich
P1153 Bank 2 fuel control shifted lean
P1154 Bank 2 fuel control shifted rich
P1157 No Rear HO2S Response
P1158 No Rear HO3S Response
P1171 All Cylinders Too Lean
P1172 All Cylinders Too Rich
P1174 System Too Lean — Banks 1 and 2 (Suspect HO2S)
P1175 System Too Rich — Banks 1 and 2 (Suspect HO2S)
P1176 Adaptive Fuel Metering Trim Too Lean
P1177 Adaptive Fuel Metering Trim Too Rich
P1178 Adaptive Fuel Metering Trim Too Lean
P1179 Adaptive Fuel Metering Trim Too Rich
P1183 Engine oil temperature sensor circuit malfunction
P1184 Engine oil temperature sensor out of self test range
P1185 O2 Sensor Heater Circuit Open — Hardware Fault
P1186 O2 Sensor Heater Circuit Shorted — Hardware Fault
P1187 Both Front HO2S Heater Circuits (High Resistance)
P1188 Both Front HO2S Heater Circuits (Open Short to Ground High Resistance)
P1189 O2 Sensor Heater Circuit Low Resistance Fault 1
P1190 Both Front HO2S Heater Circuits (High Battery Voltage Short to Voltage)
P1191 O2 Sensor Heater Circuit Open — Hardware Fault
P1192 O2 Sensor Heater Circuit Shorted
P1193 Both Front HO2S Heater Circuits (High Resistance MAF Sensor Fault)
P1194 Both Front HO2S Heater Circuits (Open Short to Ground High Resistance)
P1195 O2 Sensor Heater Circuit Low Resistance Fault 1
P1196 Both Front HO2S Heater Circuits (High Battery Voltage Short to Ground)
P1198 Fuel Level Sensor (High Voltage)
P1199 Fuel Level Sensor (Low Voltage)
P1201 No. 1 Fuel Injector
P1202 No. 2 Fuel Injector
P1203 No. 3 Fuel Injector
P1204 No. 4 Fuel Injector
P1205 No. 5 Fuel Injector
P1206 No. 6 Fuel Injector
P1207 Cylinder #7 Injector Circuit Open/Shorted
P1208 Cylinder #8 Injector Circuit Open/Shorted
P1214 Pedal position sensor B intermittent
P1215 Pedal position sensor C circuit low input
P1216 Driver demand sensor circuit 3 high input
P1217 Pedal position sensor C intermittent
P1221 Pedal Position Sensor Circuit B Range/Performance
P1222 Pedal Position Sensor Circuit B Low Voltage
P1223 Pedal Position Sensor Circuit B High Voltage
P1224 Electronic Throttle Control Position Error
P1226 Mechanical Guard Circuit Range Performance
P1227 Mechanical Guard Circuit Low Input
P1228 Mechanical Guard Circuit High Input
P1229 Throttle Control Circuit Malfunction
P1230 Fuel Pump Relay Malfunction
P1233 Fuel Pump Driver Module Disabled or Off Line (Fuel Pump Driver Module)
P1234 Fuel Pump Driver Module Disabled or Off Line (Fuel Pump Driver Module)
P1235 VSV 1 Circuit Range/Performance
P1236 VSV 1 Vacuum Circuit Failure
P1237 VSV 2 Atmosphere Circuit Failure
P1238 VSV 3 Release Circuit Failure
P1240 Throttle Position Sensor Voltage Malfunction//Sensor Reference Voltage Low (Throttle Fuel Tank Pressure)
P1241 Throttle Position Sensor Voltage Low Input//Reference Voltage Low (Throttle Fuel Tank Pressure)
P1242 Throttle Position Sensor Voltage High Input
P1243 Throttle Position Sensor Ground Malfunction
P1244 HACS Range / Performance
P1245 Crank Signal Low Input
P1246 Crank Signal High Input
P1250 Throttle Valve Spring
P1251 Throttle Position
P1252 Vacuum Solenoid Valve stuck on VA/VV
P1253 Vacuum Solenoid Valve Stuck on VR
P1254 Throttle valve spring (limp home) malfunction
P1260 Theft Detected, Vehicle Immobilized
P1270 Engine RPM or vehicle speed limit reached
P1290 Cylinder head over temperature sensor low input
P1299 Cylinder head over temperature protection active
P1309 Misfire monitor failure
P1313 Misfire Catalyst Damage Bank No. 1
P1314 Misfire Catalyst Damage Bank No. 2
P1315 Misfire Excess Emissions
P1316 Misfire Rate Above Limit
P1335 Crankshaft Position Sensor Circuit
P1336 Camshaft Position Sensor (CMP) Circuit Performance
P1338 Fuel Pump Driver Module Communication Circuit (Fuel Pump Driver Module)
P1339 Fuel Pump Driver Module Communication Circuit (Fuel Pump Driver Module)
P1340 Camshaft Position Sensor B Circuit
P1341 Camshaft Position Sensor B Circuit Range/Performance
P1361 Ignition Coil Primary Circuit (Cylinder No. 1)
P1362 Ignition Coil Primary Circuit (Cylinder No. 2)
P1363 Ignition Coil Primary Circuit (Cylinder No. 3)
P1364 Ignition Coil Primary Circuit (Cylinder No. 4)
P1365 Ignition Coil Primary Circuit (Cylinder No. 5)
P1366 Ignition Coil Primary Circuit (Cylinder No. 6)
P1367 Ignition Monitor (Bank A)//Ignition System Failure Group 1
P1368 Ignition Monitor (Bank B)//Ignition System Failure Group 2
P1370 Insufficient RPM Increase During Spark Test
P1371 Early Activation Ignition Coil (Cylinder No. 1)
P1372 Early Activation Ignition Coil (Cylinder No. 2)
P1373 Early Activation Ignition Coil (Cylinder No. 3)
P1374 Early Activation Ignition Coil (Cylinder No. 4)
P1375 Early Activation Ignition Coil (Cylinder No. 5)
P1376 Early Activation Ignition Coil (Cylinder No. 6)
P1380 Variable camshaft timing solenoid 1 malfunction
P1381 Variable camshaft timing over advanced, bank 1
P1383 Variable camshaft timing over retarded, bank 1
P1384 Variable Valve Timing Solenoid A Circuit
P1385 Variable camshaft timing solenoid 2 malfunction
P1386 Variable camshaft timing over advanced, bank 2
P1388 Variable camshaft timing over retarded, bank 2
P1392 Variable Valve Timing Solenoid A Low Input
P1393 Variable Valve Timing Solenoid A High Input
P1396 Variable Valve Timing Solenoid B Malfunction
P1397 Variable Valve Timing Solenoid B Low Input
P1398 Variable Valve Timing Solenoid B High Input
P1400 EGR Valve Position Circuit (Valve Sticking Open or Short)
P1401 EGR Valve Position Circuit (Open Short to Ground)
P1405 Delta pressure feedback sensor upstream hose off or plugged
P1408 EGR Temperature Sensor Circuit
P1409 EGR Valve Circuit
P1410 Air Cleaner Inlet Control Circuit
P1440 EVAP Purge Valve Open
P1441 EVAP Valve Circuit
P1443 EVAP Valve Circuit
P1447 EVAP Valve Circuit
P1448 EVAP Valve Circuit
P1450 Unable to bleed up fuel tank vacuum
P1451 Evaporative emission control system vent control valve circuit malfunction
P1453 Fuel Tank Pressure Relief Valve Malfunction
P1454 EVAP System
P1460 Wide open throttle air conditioning cut-out circuit malfunction
P1461 Air conditioning pressure sensor circuit high input
P1462 Air conditioning pressure sensor circuit low input
P1463 Air conditioning pressure sensor: insufficient pressure change
P1464 Air conditioning demand out of self test range
P1474 Charge Air Coolant Pump Relay
P1475 Radiator Fans Slow Malfunction
P1476 Radiator Fans Fast Parallel Circuit Malfunction
P1496 Enhanced EVAP System Performance Fault 1 (Vacuum Test Failed, No Feedback Change)
P1500 Vehicle speed sensor intermittent
P1501 Vehicle speed sensor out of self test range
P1502 Vehicle speed input failed, intermittent fault
P1506 Idle Speed Control Circuit (Low RPM, Bank B)
P1507 Idle Speed Control Circuit (High RPM, Bank B)
P1508 Idle Speed Control Circuit
P1509 Idle Speed Control Circuit
P1512 Throttle Position Sensor Idle Switch Sense Circuit
P1513 Throttle Position Sensor Idle Switch Sense Circuit
P1514 Park/Neutral Position Switch High Load Neutral/Drive
P1516 Gear Change Park/Neutral Malfunction
P1517 Engine Cranking Park/Neutral Malfunction
P1532 Intake manifold communication control B: circuit malfunction
P1534 Restraint Deployment Indicator Circuit
P1549 Variable induction system 1 low/high input
P1567 Speed Control Output Circuit
P1568 Speed Control Unable to Hold Speed
P1571 Brake Switch
P1572 Brake pedal sensor out of self test range
P1573 Throttle Position Not Available
P1574 Throttle position sensor disagreement between sensors
P1576 Pedal position not available
P1577 Pedal position sensor disagreement between sensors
P1580 Electronic throttle monitor powertrain control module overrde
P1581 Electronic throttle monitor malfunction
P1582 Electronic Throttle Monitor Data Available
P1583 Electronic throttle monitor speed control disablement
P1584 Throttle control unit input circuit malfunction
P1585 Throttle control unit malfunction
P1586 Throttle control unit throttle position malfunction
P1587 Throttle control unit modulated command malfunction
P1588 Throttle control unit loss of return spring
P1589 Throttle control unit unable to control desired throttle angle
P1600 Loss Of KAM Power, Circuit Open
P1601 ECM/TCM Serial Communication Error
P1603 EEPROM Malfunction
P1605 Keep Alive Memory Test Failure
P1606 ECM Control Relay Output Circuit
P1607 MIL Output Circuit
P1608 Automatic Transmission
P1609 Internal ECM Error
P1611 Throttle Target Malfunction 1
P1612 Throttle Offset Malfunction
P1621 Engine control module engine immobilization input circuit malfunction
P1622 Engine control module engine immobilization input code malfunction
P1627 Module supply voltage out of range
P1629 Generator front right line failure
P1631 Throttle motor relay driver off malfunction
P1632 CAN message implausible
P1633 Main processor unit failure malfunction
P1634 Throttle watchdog circuit failure
P1635 Tire/axle ratio out of acceptable range
P1636 Inductive chip communication error
P1637 CAN Link ECM/ABS Control Module Circuit/Network
P1638 CAN Link ECM/INSTM Circuit/Network
P1641 Fuel Pump Relay No. 1
P1642 CAN Link Circuit
P1643 CAN Link Engine Control Module/Transmission Control Module Circuit/Network
P1646 Fuel Pump Relay No. 2
P1647 Linear O2 Sensor Control Chip (Bank 2)
P1648 Knock Sensor Input Chip
P1649 Flash memory — FCCP monitoring malfunction
P1650 Power steering pressure switch out of self test range
P1651 Power steering pressure switch input malfunction
P1656 Amplifier failure for valve sensor circuit malfunction
P1657 Throttle motor relay driver on malfunction
P1658 Throttle motor relay off malfunction
P1671 Secondary Fuel Pump Relay
P1696 CAN Link Engine Control Module/Cruise Control Module Circuit/Network
P1697 Cruise Control Distance-Control Input Circuit
P1700 Transmission Indeterminate Failure (Failed To Neutral)
P1720 Vehicle Speed ( Meter) Circuit
P1722 Stall Speed
P1726 Engine Overspeed
P1730 Gear Control Malfunction 2,3,5
P1731 Inconsistent Gear Ratio
P1734 Gear Control Malfunction
P1739 Automatic Transmission
P1745 Pressure Regulator 1
P1746 Pressure Regulator 2
P1747 Pressure Regulator 3
P1748 Pressure Regulator 5
P1758 Pressure Solenoid Control System Incorrect Current
P1775 Transmission Control Module MIL Circuit
P1776 Torque Reduction Request Signal
P1777 Torque Reduction Circuit
P1778 Transmission Reverse I/P Circuit
P1779 Load Control
P1780 Automatic Transmission
P1781 Automatic Transmission
P1782 Automatic Transmission
P1783 Automatic Transmission
P1785 Automatic Transmission
P1789 Ignition Supply Malfunction
P1790 Automatic Transmission
P1791 Automatic Transmission
P1792 Automatic Transmission
P1793 Ignition Supply Malfunction
P1794 Automatic Transmission
P1795 Inconsistent CAN Level
P1796 Automatic Transmission
P1797 CAN TCM/ECM Circuit Malfunction
P1798 CAN TCM/INST Circuit Malfunction
P1799 CAN TCM/ABS Circuit Malfunction
P1882 Engine Coolant Level Switch Circuit Short To Ground

Кузов (подушки безопасности, центральный замок, электростекло-подъемники).

Код Расшифровка
B0001 PCM Discrete Input Speed Signal Error
B0002 Driver Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault)
B0003 Driver Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault)
B0004 PCM Discrete Input Speed Signal Not Present
B0005 In Park Switch Circuit Malfunction
B0010 Passenger Frontal Stage 1 Deployment Control (Subfault)
B0011 Passenger Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault)
B0012 Passenger Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault)
B0013 Passenger Knee Bolster Deployment Control (Subfault)
B0016 RF/Passenger Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Resistance Low
B0017 RF/Passenger Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Open
B0018 RF/Passenger Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Short to Ground/Voltage Out of Range
B0020 Left Side Airbag Deployment Control (Subfault)
B0021 Left Curtain Deployment Control 1 (Subfault)
B0022 LF/Driver Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Resistance Low
B0024 LF/Driver Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Short to Ground/Voltage Out of Range
B0026 LF/Driver Frontal Deployment Loop (Single Stage or Stage 1) Open
B0028 RF/Passenger Side Deployment Loop Resistance Low
B0029 RF/Passenger Side Deployment Loop Open
B002A Right Curtain Deployment Control 2 (Subfault)
B0030 RF/Passenger Side Deployment Loop Short to Ground/Voltage Out of Range
B0031 Second Row Left Frontal Stage 1 Deployment Control (Subfault)
B0032 Second Row Left Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault)
B0033 Second Row Left Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault)
B0035 ADS Closed/Shorted to Ground
B0036 ADS Open/Missing/Shorted to Battery
B0037 AUX switch closed/shorted to ground
B0038 AUX switch open/shorted to battery
B0039 Second Row Right Frontal Stage 1 Deployment Control (Subfault)
B003A Second Row Right Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault)
B003B Second Row Right Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault)
B0040 LF/Driver Side Deployment Loop Resistance Low
B0041 LF/Driver Side Deployment Loop Open
B0042 Third Row Left Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault)
B0043 Third Row Left Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault)
B0045 LF Side Deploy Loop Short to Ground/Voltage Out of Range
B0048 Third Row Right Side Airbag Deployment Control (Subfault)
B0049 Third Row Right Frontal Stage 1 Deployment Control (Subfault)
B004A Third Row Right Frontal Stage 2 Deployment Control (Subfault)
B004B Third Row Right Frontal Stage 3 Deployment Control (Subfault)
B0050 Driver Seatbelt Sensor (Subfault)
B0051 Deployment Commanded
B0052 Passenger Seatbelt Sensor (Subfault)
B0053 Deployment Commanded with Loop Malfunctions Present
B0054 Second Row Center Seatbelt Sensor (Subfault)
B0055 Second Row Right Seatbelt Sensor (Subfault)
B0056 Third Row Left Seatbelt Sensor (Subfault)
B0057 RF/Passenger Pretensioner Deployment Loop Resistance Low
B0058 RF/Passenger Pretensioner Deployment Loop Open
B0059 RF/Passenger Pretensioner Deployment Loop Short to Ground/Voltage Out of Range
B0060 Driver Seatbelt Tension Sensor (Subfault)
B0061 Passenger Seatbelt Tension Sensor (Subfault)
B0064 LF/Driver Pretensioner Deployment Loop Resistance Low
B0065 LF/Driver Pretensioner Deployment Loop Open
B0066 LF/Driver Pretensioner Deployment Loop Short to Ground/Voltage Out of Range
B0071 First Row Center Seatbelt Pretensioner Deployment Control (Subfault)
B0073 Supplemental Deployment Loop #1 Resistance Low
B0074 Supplemental Deployment Loop #1 Open
B0075 Supplemental Deployment Loop #1 Short to Ground/Voltage Out of Range
B0076 Third Row Left Seatbelt Pretensioner Deployment Control (Subfault)
B0077 LF/Driver SIS Malfunction
B0078 RF/Passenger SIS Malfunction
B0079 Incorrect LF/Driver SIS Installed
B0080 Discard LF/Driver SIS
B0081 Incorrect RF/Passenger SIS Installed
B0082 Discard RF/Passenger SIS
B0083 Second Row Left Seatbelt Load Limiter Deployment Control (Subfault)
B0084 Second Row Center Seatbelt Load Limiter Deployment Control (Subfault)
B0085 Second Row Right Seatbelt Load Limiter Deployment Control (Subfault)
B0086 Supplemental Deployment Loop #2 Resistance Low
B0087 Supplemental Deployment Loop #2 Open
B0088 Supplemental Deployment Loop #2 Short to Ground/Voltage Out of Range
B0090 Active switch voltage out of range
B0091 Active switch: wrong state
B0092 PPS passenger detection error
B0093 PPS/CPS self-test malfunction
B0094 CPS childseat detection error
B0095 SDM-PPS/CPS mismatch malfunction
B0096 Right Side Restraints Sensor 1 (Subfault)
B0097 Right Side Restraints Sensor 2 (Subfault)
B0098 Right Side Restraints Sensor 3 (Subfault)
B0099 Roll Over Sensor (Subfault)
B009A Left Side Restraints Sensor 4 (Subfault)
B009B Left Side Restraints Sensor 5 (Subfault)
B009C Left Side Restraints Sensor 6 (Subfault)
B009D Right Side Restraints Sensor 4 (Subfault)
B009E Right Side Restraints Sensor 5 (Subfault)
B009F Right Side Restraints Sensor 6 (Subfault)
B00A0 Occupant Classification System (Subfault)
B00A1 Occupant Position System (Subfault)
B00B5 Driver Seat Track Position Restraints Sensor (Subfault)
B00B6 Driver Seat Recline Position Restraints Sensor (Subfault)
B00C5 Passenger Seat Track Position Restraints Sensor (Subfault)
B00C6 Passenger Seat Recline Position Restraints Sensor (Subfault)
B00D0 Driver Seatbelt Indicator (Subfault)
B00D1 Passenger Seatbelt Indicator (Subfault)
B00D2 Restraint System Malfunction Indicator 1 (Subfault)
B00D3 Restraint System Malfunction Indicator 2 (Subfault)
B00D4 Restraint System Malfunction Audible Indicator (Subfault)
B00D5 Restraint System Passenger Disable Indicator (Subfault)
B00DF Passenger Restraints Disable Switch (Subfault)
B0126 Right Panel Discharge Temperature Fault
B0131 Right Heater Discharge Temperature Fault
B0159 Outside Air Temperature Sensor Circuit Range/Performance
B0164 Passenger Compartment Temperature Sensor #1 (Single Sensor or LH) Circuit Range/Performance
B0169 In-car Temp Sensor Failure (passenger -not used)
B0174 Output Air Temperature Sensor #1 (Upper; Single or LH) Circuit Range/Performance
B0179 Output Air Temperature Sensor #2 (Lower; Single or LH) Circuit Range/Performance
B0184 Solar Load Sensor #1 CKT Range
B0189 Solar Load Sensor #2 CKT Range
B0248 Mode Door Inoperative Error
B0249 Heater/Defrost/AC Door Range Error
B0268 A/I Door Inoperative Error
B0269 Air Inlet Door Range Error
B0408 Temperature Control #1 (Main/Front) Circuit Malfunction
B0409 Air Mix Door #1 Range Error
B0419 Air Mix Door #2 Range Error
B0423 Air Mix Door #2 Inoperative Error
B0428 Air Mix Door #3 Inoperative Error
B0429 Temperature Control #3 Rear Circuit Range/Performance
B0510 RH Panel Discharge Temp Sensor Failure
B0515 RH Heater Discharge Temp Sensor Failure
B0520 Rear Discharge Temp Sensor Failure
B0530 Fuel Level Sensor Stuck
B0532 Fuel Sensor Shorted To Ground
B0533 Fuel Sensor Open/Shorted To B+
B0688 Security System Indicator Circuit High
B0768 Service Indicator Circuit High
B0846 +5 Volt Reference Out of Range
B0856 Battery 2 Out of Range

Шасси (ABS противопробуксовочная система, ESP, TCS-Traction Control System Система курсовой устойчивости)

Код Расшифровка
C0010 Left Front Inlet Control (Subfault)
C0011 Left Front Outlet Control (Subfault)
C0012 Left Front Hydraulic Release Too Long (Subfault)
C0014 Right Front Inlet Control (Subfault)
C0015 Right Front Outlet Control (Subfault)
C0016 Right Front Hydraulic Release Too Long (Subfault)
C0018 Left Rear Inlet Control (Subfault)
C0019 Left Rear Outlet Control (Subfault)
C001A Left Rear Hydraulic Release Too Long (Subfault)
C001C Right Rear Inlet Control (Subfault)
C001D Right Rear Outlet Control (Subfault)
C001E Right Rear Hydraulic Release Too Long (Subfault)
C0020 ABS Pump Motor Control (Subfault)
C0021 Brake Booster Performance (Subfault)
C0022 Brake Booster Solenoid (Subfault)
C0023 Stop Lamp Control (Subfault)
C0030 Left Front Tone Wheel (Subfault)
C0031 Left Front Wheel Speed Sensor (Subfault)
C0032 Left Front Wheel Speed Sensor Supply (Subfault)
C0033 Right Front Tone Wheel (Subfault)
C0034 Right Front Wheel Speed Sensor (Subfault)
C0035 Right Front Wheel Speed Sensor Supply (Subfault)
C0036 Left Rear Tone Wheel (Subfault)
C0037 Left Rear Wheel Speed Sensor (Subfault)
C0038 Left Rear Wheel Speed Sensor Supply (Subfault)
C0039 Right Rear Tone Wheel (Subfault)
C003A Right Rear Wheel Speed Sensor (Subfault)
C003B Right Rear Wheel Speed Sensor Supply (Subfault)
C003C Rear Tone Wheel (Subfault)
C003D Rear Wheel Speed Sensor (Subfault)
C003E Rear Wheel Speed Sensor Supply (Subfault)
C0047 Brake Booster Pressure Sensor (Subfault)
C0048 Brake Booster Travel Sensor (Subfault)
C0049 Brake Fluid (Subfault)
C004A Brake Lining Wear Sensor (Subfault)
C0051 Steering Wheel Position Sensor (Subfault)
C0061 Lateral Acceleration Sensor (Subfault)
C0062 Longitudinal Acceleration Sensor (Subfault)
C0063 Yaw Rate Sensor (Subfault)
C0064 Roll Rate Sensor
C0069 Yaw Rate/Longitude Sensors (Subfault)
C006A Multi-axis Acceleration Sensor (Subfault)
C006B Stability System Active Too Long (Subfault)
C006C Stability System
C0071 2/4 Wheel Drive Status Input (Subfault)
C0072 Brake Temperature Too High (Subfault)
C0073 Delivered Driving Torque (Subfault)
C0074 Requested Driving Torque (Subfault)
C0075 Extended Brake Pedal Travel, output to PCM (Subfault)
C0076 PWM for Traction Control (Subfault)
C0077 Low Tire Pressure (Subfault)
C0078 Tire Diameter (Subfault)
C0079 Variable Effort Steering (Subfault)
C0081 ABS Malfunction Indicator (Subfault)
C0082 Brake System Malfunction Indicator (Subfault)
C0083 Tire Pressure Monitor Malfunction Indicator (Subfault)
C0084 Traction Active Indicator (Subfault)
C0085 Traction Disable Indicator (Subfault)
C0086 Vehicle Dynamics Indicator (Subfault)
C0089 TCS Disable Switch (Subfault)
C008A TCS Mode Control (Subfault)

Контроль системы смесеобразования и системы доп. снижения токсичности выхлопа

Код Расшифровка
P0000 Неисправностей не обнаружено
P0001 Управление регулятором подачи топлива — обрыв цепи
P0002 Управление регулятором подачи топлива — параметры цепи
P0003 Управление регулятором подачи топлива — низкое напряжение
P0004 Управление регулятором подачи топлива — высокое напряжение
P0005 Клапан отсечки подачи топлива — обрыв цепи
P0006 Клапан отсечки подачи топлива — низкий уровень сигнала
P0007 Клапан отсечки подачи топлива — высокий уровень сигнала
P0008 Система синхронизации фаз, банк 1 — характеристика двигателя
P0009 Система синхронизации фаз, банк 2 — характеристика двигателя
P000A Положение впускного распределительного вала A, банк 1 — малое быстродействие
P000B Положение выпускного распределительного вала B, банк 1 — малое быстродействие
P000C Положение впускного распределительного вала A, банк 2 — малое быстродействие
P000D Положение выпускного распределительного вала B, банк 2 — малое быстродействие
P000E Управление регулятором подачи топлива ТНВД — превышен предел обучения
P000F Топливная система, активирован предохранительный клапан давления
P0010 Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0011 Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы
P0012 Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 1 — слишком поздний угол открывания клапанов
P0013 Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0014 Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком ранний угол открывания / функционирование системы
P0015 Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 1 — слишком поздний угол открывания
P0016 Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик А — нет соответствия
P0017 Положение коленчатого и распределительного валов, банк 1, датчик В — корреляция
P0018 Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик А — корреляция
P0019 Положение коленчатого и распределительного валов, банк 2, датчик B — корреляция
P001A Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 — обрыв цепи
P001B Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала
P001C Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала
P001D Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 — обрыв цепи
P001E Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 — низкий уровень сигнала
P001F Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 — высокий уровень сигнала
P0020 Привод системы изменения фаз газораспределения, впуск/левый/передний, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0021 Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 2 — слишком ранний угол открывания клапанов / нарушение функционирования системы
P0022 Положение распределительного вала, впуск/левый/передний, банк 2 — слишком поздний угол открывания клапанов
P0023 Привод системы изменения фаз газораспределения, выпуск/правый/задний, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0024 Положение распределительного вала, выпуск/правый/задний, банк 2 — слишком ранний угол открывания / функционирование системы
P0025 Положение распределительного вала, выпуск/правый/задний, банк 2 — слишком поздний угол открывания
P0026 Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — диапазон/функционирование
P0027 Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — диапазон/функционирование
P0028 Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — диапазон/функционирование
P0029 Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — диапазон/функционирование
P002A Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 — обрыв цепи
P002B Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала
P002C Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала
P002D Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 — обрыв цепи
P002E Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 — низкий уровень сигнала
P002F Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 — высокий уровень сигнала
P0030 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0031 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи
P0032 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи
P0033 Перепускной клапан турбокомпрессора — неисправность электрической цепи
P0034 Перепускной клапан турбокомпрессора — низкий уровень сигнала
P0035 Перепускной клапан турбокомпрессора — высокий уровень сигнала
P0036 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0037 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи
P0038 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи
P0039 Перепускной клапан турбокомпрессора/перепускной клапан приводного нагнетателя, управление — диапазон/функционирование
P003A Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — превышен предел обучения
P003B Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — превышен предел обучения
P003C Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 — проблемы функционирования или заедание в закрытом положении
P003D Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 1 — заедание в открытом положении
P003E Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 — проблемы функционирования или заедание в закрытом положении
P003F Управление А профилем впускного распределительного вала, банк 2 — заедание в открытом положении
P0040 Перепутано подключение кислородных датчиков 1, банка 1 и банка 2
P0041 Перепутано подключение кислородных датчиков 2, банка 1 и банка 2
P0042 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0043 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи
P0044 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи
P0045 Э/м клапан управления давлением турбонаддува/ клапан управления давлением наддува приводного нагнетателя — обрыв цепи
P0046 Э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — диапазон/функционирование
P0047 Э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала
P0048 Э/м клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала
P0049 Турбина турбокомпрессора / нагнетателя — превышение скорости
P004A Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — обрыв цепи
P004B Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование
P004C Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала
P004D Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала
P004E Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — пропадающий/хаотичный сигнал
P004F Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — пропадающий/хаотичный сигнал
P0050 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0051 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — низкий уровень сигнала
P0052 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала
P0053 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сопротивление нагревателя
P0054 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сопротивление нагревателя
P0055 Подогреваемый кислородный, банк 1, датчик 3 — сопротивление нагревателя
P0056 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0057 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — низкое напряжение цепи нагревателя
P0058 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала
P0059 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сопротивление нагревателя
P005A Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 — проблемы функционирования или заедание в закрытом положении
P005B Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 1 — заедание в открытом положении
P005C Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 — проблемы функционирования или заедание в закрытом положении
P005D Управление В профилем выпускного распределительного вала, банк 2 — заедание в открытом положении
P005E Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкое напряжение питания
P005F Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокое напряжение питания
P0060 Подогреваемый кислородный датчик, банк 2, датчик 2 — сопротивление нагревателя
P0061 Подогреваемый кислородный датчик, банк 2, датчик 3 — сопротивление нагревателя
P0062 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0063 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — низкий уровень сигнала
P0064 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала
P0065 Форсунка с дополнительным воздушным каналом — диапазон/функционирование
P0066 Форсунка с дополнительным воздушным каналом — неисправность электрической цепи / низкое напряжение
P0067 Форсунка с дополнительным воздушным каналом — высоко напряжение цепи
P0068 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) — несоответствие положению дроссельной заслонки
P0069 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе / датчик атмосферного давления — корреляция
P006A Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха, банк 1 — корреляция
P006B Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе/давление в выпускной системе — корреляция
P006C Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP) / датчик давления наддува (турбокомпрессор/приводной нагнетатель) — корреляция
P006D Датчик атмосферного давления/датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — корреляция
P006E Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкое напряжение питания
P006F Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокое напряжение питания
P0070 Датчик температуры окружающего воздуха — неисправность электрической цепи
P0071 Датчик температуры окружающего воздуха — диапазон/функционирование
P0072 Датчик температуры окружающего воздуха — низкий уровень сигнала
P0073 Датчик температуры окружающего воздуха — высокий уровень выходного сигнала
P0074 Датчик температуры окружающего воздуха — ненадежный контакт электрической цепи
P0075 Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0076 Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи
P0077 Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи
P0078 Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0079 Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — низкое напряжение цепи
P007A Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 — неисправность электрической цепи
P007B Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 — диапазон/функционирование
P007C Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 — низкий уровень сигнала
P007D Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 — высокий уровень сигнала
P007E Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1 — пропадающий/хаотичный сигнал
P007F Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 1/2 — корреляция
P0080 Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 1 — высокое напряжение цепи
P0081 Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0082 Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0083 Э/м клапан управления впускными клапанами, банк 2 — высокий уровень сигнала
P0084 Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0085 Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0086 Э/м клапан управления выпускными клапанами, банк 2 — высокий уровень сигнала
P0087 Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком низкое
P0088 Давление в системе / в топливном коллекторе — слишком высокое
P0089 Регулятор давления топлива 1 — функционирование
P008A Линия низкого давления топливной системы — давление слишком низкое
P008B Линия низкого давления топливной системы — давление слишком высокое
P008C Управление насосом охлаждения (топливная система) — обрыв цепи
P008D Реле насоса охлаждения (топливная система)- низкий уровень сигнала
P008E Насос охлаждения (топливная система)- высокий уровень управляющего сигнала
P008F Температура охлаждающей жидкости/температура топлива — корреляция
P0090 Регулятор давления топлива 1 — обрыв цепи
P0091 Регулятор давления топлива 1 — короткое замыкание на массу
P0092 Регулятор давления топлива 1 — короткое замыкание на +
P0093 Значительная утечка в топливной системе
P0094 Незначительная утечка в топливной системе
P0095 Датчик 2 температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи
P0096 Датчик 2 температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование
P0097 Датчик 2 температуры воздуха на впуске — низкий уровень входного сигнала
P0098 Датчик 2 температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала
P0099 Датчик 2 температуры воздуха на впуске — ненадежный / пропадающий контакт электрической цепи
P009A Температура воздуха во впускном коллекторе / температура окружающего воздуха — корреляция
P009B Система сброса давления топлива — обрыв управляющей цепи
P009C Система сброса давления топлива — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P009D Система сброса давления топлива — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P009E Система сброса давления топлива — проблемы функционирования или заедание в закрытом положении
P009F Система сброса давления топлива — заедание клапана
P00A0 Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 — неисправность электрической цепи
P00A1 Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 — диапазон/функционирование
P00A2 Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 — низкий уровень сигнала
P00A3 Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 — высокий уровень сигнала
P00A4 Датчик температуры промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, банк 2 — пропадающий/хаотичный сигнал
P00A5 Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 — неисправность электрической цепи
P00A6 Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 — диапазон/функционирование
P00A7 Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 — низкий уровень сигнала
P00A8 Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 — высокий уровень сигнала
P00A9 Датчик 2 температуры воздуха на впуске, банк 2 — пропадающий/хаотичный сигнал
P00AA Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 — неисправность электрической цепи
P00AB Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 — диапазон/функционирование
P00AC Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 — низкий уровень сигнала
P00AD Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 — высокий уровень сигнала
P00AE Датчик температуры воздуха на впуске 1, банк 2 — пропадающий/хаотичный сигнал
P00AF Управление А давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — характеристики блока управления
P00B0 Управление В давлением наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — характеристики блока управления
P00B1 Датчик температуры радиатора системы охлаждения — неисправность электрической цепи
P00B2 Датчик температуры радиатора системы охлаждения — диапазон/функционирование
P00B3 Датчик температуры радиатора системы охлаждения — низкий уровень сигнала
P00B4 Датчик температуры радиатора системы охлаждения — высокий уровень сигнала
P00B5 Датчик температуры радиатора системы охлаждения — пропадающий/хаотичный сигнал
P00B6 Температура охлаждающей жидкости в радиаторе/температура охлаждающей жидкости в двигателе — корреляция
P00B7 Низкий расход охлаждающей жидкости — проблемы функционирования
P00B8 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха, банк 2 — корреляция
P00B9 Датчик давления топлива — слишком низкое давление
P00BA Низкое давление топлива — режим принудительного ограничения мощности
P00BB Форсунка, недостаточный расход — режим принудительного ограничения мощности
P00BC Датчик расхода воздуха (MAF) A — диапазон/функционирование
P00BD Датчик расхода воздуха (MAF) A — диапазон/функционирование
P00BE Датчик расхода воздуха (MAF) B — диапазон/функционирование
P00BF Датчик расхода воздуха (MAF) B — диапазон/функционирование
P00C0 Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — управляющая цепь
P00C1 Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — низкий уровень сигнала
P00C2 Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — высокий уровень сигнала
P00C3 Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — диапазон/функционирование
P00C4 Перепускной клапан B турбокомпрессора/приводного нагнетателя — механическая неисправность
P00C5 Турбина турбокомпрессора / нагнетателя — превышение скорости
P00C6 Датчик давления в топливном коллекторе, прокручивание стартером — слишком низкое давление
P00C7 Измерение давления воздуха на впуске — корреляция датчиков
P00C8 Э/м клапан регулятора давления топлива — обрыв цепи
P00C9 Э/м клапан управления регулятором давления топлива — низкий уровень сигнала
P00CA Э/м клапан управления давлением топлива — высокий уровень сигнала
P00CB Регулятор подачи топлива — обрыв цепи
P00CC Регулятор подачи топлива — низкий уровень сигнала
P00CD Регулятор подачи топлива — высокий уровень сигнала
P00CE Измерение температуры воздуха на впуске — корреляция датчиков
P00CF Датчик атмосферного давления / датчик давления наддува A (турбокомпрессор / приводной нагнетатель) — корреляция
P00D0 Датчик атмосферного давления / датчик давления наддува B (турбокомпрессор / приводной нагнетатель) — корреляция

Контроль системы смесеобразования

Код Расшифровка
P0100 Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи
P0101 Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование
P0102 Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала
P0103 Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень входного сигнала
P0104 Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — ненадежный контакт электрической цепи
P0105 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи
P0106 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование
P0107 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала
P0108 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала
P0109 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — ненадежный контакт электрической цепи
P010A Датчик расхода воздуха В — неисправность электрической цепи
P010B Блок управления В системой рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность связи
P010C Датчик расхода воздуха В — низкий уровень сигнала
P010D Датчик расхода воздуха В — высокий уровень сигнала
P010E Датчик расхода воздуха В — пропадающий/хаотичный сигнал
P010F Датчик расхода воздуха А/В — корреляция
P0110 Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи
P0111 Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование
P0112 Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала
P0113 Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала
P0114 Датчик температуры воздуха на впуске — ненадежный контакт электрической цепи
P0115 Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность цепи
P0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование
P0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала
P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала
P0119 Датчик температуры охлаждающей жидкости — ненадежный контакт электрической цепи
P011A Датчик температуры охлаждающей жидкости 1/2 — корреляция
P011B Температура охлаждающей жидкости/температура воздуха на впуске — корреляция
P011C Температура наддувочного воздуха/ температура воздуха на впуске, банк 1 — корреляция
P011D Температура наддувочного воздуха/ температура воздуха на впуске, банк 2 — корреляция
P011E Датчик температуры охлаждающей жидкости 1 / датчик температуры окружающего воздуха — корреляция
P011F Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 / датчик температуры окружающего воздуха — корреляция
P0120 Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
P0121 Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование
P0122 Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — низкий уровень сигнала
P0123 Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала
P0124 Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи
P0125 Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью
P0126 Температура охлаждающей жидкости недостаточна для стабильной работы
P0127 Слишком высокая температура воздуха на впуске
P0128 Термостат системы охлаждения — температура охлаждающей жидкости ниже температуры открывания термостата
P0129 Слишком низкое атмосферное давление
P012A Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — неисправность электрической цепи
P012B Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — диапазон/функционирование
P012C Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — низкий уровень сигнала
P012D Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — высокий уровень сигнала
P012E Датчик давления на входе в турбокомпрессор/приводной нагнетатель — пропадающий/хаотичный сигнал
P0130 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0131 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — низкое напряжение
P0132 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — высокое напряжение
P0133 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие
P0134 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — нет отклика
P0135 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0136 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0137 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — низкое напряжение
P0138 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — высокое напряжение
P0139 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие
P013A Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие с богатой на бедную смесь
P013B Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие с бедной на богатую смесь
P013C Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — малое быстродействие с богатой на бедную смесь
P013D Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — малое быстродействие с бедной на богатую смесь
P013E Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — задержка отклика с богатой на бедную смесь
P013F Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — задержка отклика с бедной на богатую смесь
P0140 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — нет отклика
P0141 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0142 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0143 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — низкое напряжение
P0144 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — высокое напряжение
P0145 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — малое быстродействие
P0146 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — нет отклика
P0147 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0148 Неправильная подача топлива
P0149 Неправильный угол опережения впрыска
P014A Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — задержка отклика с богатой на бедную смесь
P014B Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — задержка отклика с бедной на богатую смесь
P014C Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие с богатой на бедную смесь
P014D Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие с бедной на богатую смесь
P014E Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие с богатой на бедную смесь
P014F Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие с бедной на богатую смесь
P0150 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0151 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — низкое напряжение
P0152 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — высокое напряжение
P0153 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — малое быстродействие
P0154 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — нет отклика
P0155 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0156 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0157 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — низкое напряжение
P0158 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — высокое напряжение
P0159 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — малое быстродействие
P015A Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — задержка отклика с богатой на бедную смесь
P015B Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — задержка отклика с бедной на богатую смесь
P015C Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — задержка отклика с богатой на бедную смесь
P015D Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — задержка отклика с бедной на богатую смесь
P0160 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — нет отклика
P0161 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0162 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0163 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — низкое напряжение
P0164 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — высокое напряжение
P0165 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — малое быстродействие
P0166 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — нет отклика
P0167 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0168 Слишком высокая температура топлива
P0169 Несоответствующий состав топлива
P016A Управление составом смеси — превышение времени входа в режим работы с обратной связью
P016B Управление составом смеси (режим работы с обратной связью), предел достигнут — слишком богатая смесь
P016C Управление составом смеси (режим работы с обратной связью), предел достигнут — слишком бедная смесь
P016D Управление давлением топлива — превышение времени входа в режим работы с обратной связью
P016E Управление давлением топлива (режим работы с обратной связью), предел достигнут — слишком высокое давление
P016F Управление давлением топлива (режим работы с обратной связью), предел достигнут — слишком низкое давление
P0170 Топливный баланс, банк 1 — неисправность
P0171 Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1
P0172 Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1
P0173 Топливный баланс, банк 2 — неисправность
P0174 Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2
P0175 Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 2
P0176 Датчик состава смеси — неисправность электрической цепи
P0177 Датчик состава смеси — диапазон/функционирование
P0178 Датчик состава смеси — низкий уровень сигнала
P0179 Датчик состава смеси — высокий уровень сигнала
P017A Датчик температуры головки блока цилиндров — неисправность электрической цепи
P017B Датчик температуры головки блока цилиндров — диапазон/функционирование
P017C Датчик температуры головки блока цилиндров — низкий уровень сигнала
P017D Датчик температуры головки блока цилиндров — высокий уровень сигнала
P017E Датчик температуры головки блока цилиндров — пропадающий/хаотичный сигнал
P0180 Датчик температуры топлива A — неисправность электрической цепи
P0181 Датчик температуры топлива A — диапазон/функционирование
P0182 Датчик температуры топлива A — низкий уровень сигнала
P0183 Датчик температуры топлива A — высокий уровень входного сигнала
P0184 Датчик температуры топлива A — ненадежный контакт электрической цепи
P0185 Датчик температуры топлива B — неисправность электрической цепи
P0186 Датчик температуры топлива B — диапазон/функционирование
P0187 Датчик температуры топлива B — низкий уровень входного сигнала
P0188 Датчик температуры топлива B — высокий уровень входного сигнала
P0189 Датчик температуры топлива B — ненадежный контакт электрической цепи
P018A Датчик В давления топлива — неисправность электрической цепи
P018B Датчик В давления топлива — диапазон/функционирование
P018C Датчик В давления топлива — низкий уровень сигнала
P018D Датчик В давления топлива — высокий уровень сигнала
P018E Датчик В давления топлива — пропадающий/хаотичный сигнал
P018F Система сброса давления топлива — частая активация
P0190 Датчик давления в топливном коллекторе — неисправность электрической цепи
P0191 Датчик давления в топливном коллекторе — диапазон/функционирование
P0192 Датчик давления в топливном коллекторе — низкий уровень сигнала
P0193 Датчик давления в топливном коллекторе — высокий уровень входного сигнала
P0194 Датчик давления в топливном коллекторе — ненадежный контакт электрической цепи
P0195 Датчик температуры моторного масла — неисправность электрической цепи
P0196 Датчик температуры моторного масла — диапазон/функционирование
P0197 Датчик температуры моторного масла — низкий уровень сигнала
P0198 Датчик температуры моторного масла — высокий уровень входного сигнала
P0199 Датчик температуры моторного масла — ненадежный контакт электрической цепи
P0200 Форсунка — неисправность электрической цепи
P0201 Форсунка 1 — неисправность электрической цепи
P0202 Форсунка 2 — неисправность электрической цепи
P0203 Форсунка 3 — неисправность электрической цепи
P0204 Форсунка 4 — неисправность электрической цепи
P0205 Форсунка 5 — неисправность электрической цепи
P0206 Форсунка 6 — неисправность электрической цепи
P0207 Форсунка 7 — неисправность электрической цепи
P0208 Форсунка 8 — неисправность электрической цепи
P0209 Форсунка 9 — неисправность электрической цепи
P020A Угол опережения впрыска, цилиндр 1
P020B Угол опережения впрыска, цилиндр 2
P020C Угол опережения впрыска, цилиндр 3
P020D Угол опережения впрыска, цилиндр 4
P020E Угол опережения впрыска, цилиндр 5
P020F Угол опережения впрыска, цилиндр 6
P0210 Форсунка 10 — неисправность электрической цепи
P0211 Форсунка 11 — неисправность электрической цепи
P0212 Форсунка 12 — неисправность электрической цепи
P0213 Форсунка холодного пуска 1 — неисправность электрической цепи
P0214 Форсунка холодного пуска 2 — неисправность электрической цепи
P0215 Э/м клапан отсечки подачи топлива — неисправность электрической цепи
P0216 Управление углом опережения впрыска топлива — неисправность электрической цепи
P0217 Перегрев двигателя
P0218 Перегрев коробки передач
P0219 Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала
P021A Угол опережения впрыска, цилиндр 7
P021B Угол опережения впрыска, цилиндр 8
P021C Угол опережения впрыска, цилиндр 9
P021D Угол опережения впрыска, цилиндр 10
P021E Угол опережения впрыска, цилиндр 11
P021F Угол опережения впрыска, цилиндр 12
P0220 Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
P0221 Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — диапазон/функционирование
P0222 Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала
P0223 Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала
P0224 Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи
P0225 Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
P0226 Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — диапазон/функционирование
P0227 Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала
P0228 Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала
P0229 Датчик С положения дроссельной заслонки / датчик С положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи
P022A Привод А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — обрыв цепи
P022B Управление приводом А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень сигнала
P022C Привод А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — высокий уровень сигнала
P022D Управление приводом В байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — обрыв цепи
P022E Управление приводом В байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень сигнала
P022F Управление приводом В байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — высокий уровень сигнала
P0230 Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи
P0231 Реле топливного насоса — низкое напряжение цепи
P0232 Реле топливного насоса — высокое напряжение цепи
P0233 Реле топливного насоса — ненадежный контакт электрической цепи
P0234 Давление турбонаддува — превышен верхний предел
P0235 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе A, система турбонаддува — неисправность электрической цепи
P0236 Датчик А абсолютного давления во впускном коллекторе, система турбонаддува — диапазон/функционирование
P0237 Датчик А абсолютного давления во впускном коллекторе, система турбонаддува — низкий уровень сигнала
P0238 Датчик А абсолютного давления во впускном коллекторе, система турбонаддува — высокий уровень сигнала
P0239 Датчик В абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР), система турбонаддува — неисправность электрической цепи
P023A Насос охлаждения промежуточного охладителя наддувочного воздуха — обрыв цепи
P023B Насос охлаждения промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень сигнала
P023C Насос охлаждения промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень управляющего сигнала
P023D Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе/ датчик А давления наддува — корреляция
P023E Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе/ датчик В давления наддува — корреляция
P023F Вторичный топливный насос — неисправность электрической цепи
P0240 Датчик В абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР), система турбонаддува — диапазон/функционирование
P0241 Датчик В абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР), система турбонаддува — низкий уровень сигнала
P0242 Датчик В абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР), система турбонаддува — высокий уровень сигнала
P0243 Перепускной клапан приводного нагнетателя A — неисправность электрической цепи
P0244 Перепускной клапан приводного нагнетателя A — диапазон/функционирование
P0245 Перепускной клапан приводного нагнетателя A — низкий уровень сигнала
P0246 Перепускной клапан приводного нагнетателя A — высокий уровень сигнала
P0247 Перепускной клапан приводного нагнетателя B — неисправность электрической цепи
P0248 Перепускной клапан приводного нагнетателя B — диапазон/функционирование
P0249 Перепускной клапан приводного нагнетателя B — низкий уровень сигнала
P024A Привод А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — диапазон/функционирование
P024B Привод А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — привод заело
P024C Датчик положения привода А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — неисправность электрической цепи
P024D Датчик положения привода А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — диапазон/функционирование
P024E Датчик положения привода А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — низкий уровень сигнала
P024F Датчик положения привода А байпаса промежуточного охладителя наддувочного воздуха — высокий уровень сигнала
P0250 Перепускной клапан приводного нагнетателя B — высокий уровень сигнала
P0251 Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи
P0252 Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование
P0253 Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала
P0254 Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала
P0255 Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи
P0256 Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи
P0257 Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование
P0258 Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала
P0259 Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала
P025A Блок управления топливным насосом — обрыв цепи
P025B Блок управления топливным насосом — диапазон/функционирование
P025C Блок управления топливным насосом — низкий уровень сигнала
P025D Блок управления топливным насосом — высокий уровень сигнала
P025E Датчик давления наддува A (турбокомпрессор / приводной нагнетатель) — пропадающий/хаотичный сигнал
P025F Датчик давления наддува B (турбокомпрессор / приводной нагнетатель) — пропадающий/хаотичный сигнал
P0260 Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи
P0261 Форсунка 1 — низкий уровень сигнала
P0262 Форсунка 1 — высокий уровень сигнала
P0263 Цилиндр 1 — неправильный баланс мощности
P0264 Форсунка 2 — низкий уровень сигнала
P0265 Форсунка 2 — высокий уровень сигнала
P0266 Цилиндр 2 — неправильный баланс мощности
P0267 Форсунка 3 — низкий уровень сигнала
P0268 Форсунка 3 — высокий уровень сигнала
P0269 Цилиндр 3 — неправильный баланс мощности
P026A Промежуточный охладитель наддувочного воздуха — эффективность ниже требуемой
P026B Опережение впрыска — функционирование
P026C Топливоподача — объем ниже требуемого
P026D Топливоподача — объем выше требуемого
P0270 Форсунка 4 — низкий уровень сигнала
P0271 Форсунка 4 — высокий уровень сигнала
P0272 Цилиндр 4 — неправильный баланс мощности
P0273 Форсунка 5 — низкий уровень сигнала
P0274 Форсунка 5 — высокий уровень сигнала
P0275 Цилиндр 5 — неправильный баланс мощности
P0276 Форсунка 6 — низкий уровень сигнала
P0277 Форсунка 6 — высокий уровень сигнала
P0278 Цилиндр 6 — неправильный баланс мощности
P0279 Форсунка 7 — низкий уровень сигнала
P027A Блок управления топливным насосом B — обрыв цепи
P027B Блок управления топливным насосом B — диапазон/функционирование
P027C Блок управления топливным насосом B — низкий уровень сигнала
P027D Блок управления топливным насосом B — высокий уровень сигнала
P0280 Форсунка 7 — высокий уровень сигнала
P0281 Цилиндр 7 — неправильный баланс мощности
P0282 Форсунка 8 — низкий уровень сигнала
P0283 Форсунка 8 — высокий уровень сигнала
P0284 Цилиндр 8 — неправильный баланс мощности
P0285 Форсунка 9 — низкий уровень сигнала
P0286 Форсунка 9 — высокий уровень сигнала
P0287 Цилиндр 9 — неправильный баланс мощности
P0288 Форсунка 10 — низкий уровень сигнала
P0289 Форсунка 10 — высокий уровень сигнала
P0290 Цилиндр 10 — неправильный баланс мощности
P0291 Форсунка 11 — низкий уровень сигнала
P0292 Форсунка 11 — высокий уровень сигнала
P0293 Цилиндр 11 — неправильный баланс мощности
P0294 Форсунка 12 — низкий уровень сигнала
P0295 Форсунка 12 — высокий уровень сигнала
P0296 Цилиндр 12 — неправильный баланс мощности
P0297 Превышение допустимой скорости автомобиля
P0298 Слишком высокая температура моторного масла
P0299 Турбокомпрессор / приводной нагнетатель — низкое давление наддува
P029A Топливный баланс, цилиндр 1 — достигнут максимальный предел управления
P029B Топливный баланс, цилиндр 1 — достигнут минимальный предел управления
P029C Форсунка 1 — засорение
P029D Форсунка 1 — негерметичность
P029E Топливный баланс, цилиндр 2 — достигнут максимальный предел управления
P029F Топливный баланс, цилиндр 2 — достигнут минимальный предел управления
P02A0 Форсунка 2 — негерметичность
P02A1 Форсунка 2 — негерметичность
P02A2 Топливный баланс, цилиндр 3 — достигнут максимальный предел управления
P02A3 Топливный баланс, цилиндр 3 — достигнут минимальный предел управления
P02A4 Форсунка 3 — негерметичность
P02A5 Форсунка 3 — негерметичность
P02A6 Топливный баланс, цилиндр 4 — достигнут максимальный предел управления
P02A7 Топливный баланс, цилиндр 4 — достигнут минимальный предел управления
P02A8 Форсунка 4 — негерметичность
P02A9 Форсунка 4 — негерметичность
P02AA Топливный баланс, цилиндр 5 — достигнут максимальный предел управления
P02AB Топливный баланс, цилиндр 5 — достигнут минимальный предел управления
P02AC Цилиндр 5 — негерметичность форсунки
P02AD Форсунка 5 — негерметичность
P02AE Топливный баланс, цилиндр 6 — достигнут максимальный предел управления
P02AF Топливный баланс, цилиндр 6 — достигнут минимальный предел управления
P02B0 Форсунка 6 — негерметичность
P02B1 Форсунка 6 — негерметичность
P02B2 Топливный баланс, цилиндр 7 — достигнут максимальный предел управления
P02B3 Топливный баланс, цилиндр 7 — достигнут минимальный предел управления
P02B4 Форсунка 7 — негерметичность
P02B5 Форсунка 7 — негерметичность
P02B6 Топливный баланс, цилиндр 8 — достигнут максимальный предел управления
P02B7 Топливный баланс, цилиндр 8 — достигнут минимальный предел управления
P02B8 Форсунка 8 — негерметичность
P02B9 Форсунка 8 — негерметичность
P02BA Топливный баланс, цилиндр 9 — достигнут максимальный предел управления
P02BB Форсунка 9 — смещение обучения к минимальному пределу
P02BC Форсунка 9 — негерметичность
P02BD Форсунка 9 — негерметичность
P02BE Топливный баланс, цилиндр 10 — достигнут максимальный предел управления
P02BF Топливный баланс, цилиндр 10 — достигнут минимальный предел управления
P02C0 Форсунка 10 — негерметичность
P02C1 Форсунка 10 — негерметичность
P02C2 Топливный баланс, цилиндр 11 — достигнут максимальный предел управления
P02C3 Топливный баланс, цилиндр 11 — достигнут минимальный предел управления
P02C4 Форсунка 11 — негерметичность
P02C5 Форсунка 11 — негерметичность
P02C6 Топливный баланс, цилиндр 12 — достигнут максимальный предел управления
P02C7 Топливный баланс, цилиндр 12 — достигнут минимальный предел управления
P02C8 Форсунка 12 — засорение
P02C9 Форсунка 12 — негерметичность
P02CA Турбокомпрессор/приводной нагнетатель В — превышение допустимого давления наддува
P02CB Турбокомпрессор/приводной нагнетатель В — недопустимо низкое давления наддува
P02CC Форсунка 1 — смещение обучения к минимальному пределу
P02CD Форсунка 1 — смещение обучения к максимальному пределу
P02CE Форсунка 2 — смещение обучения к минимальному пределу
P02CF Форсунка 2 — смещение обучения к максимальному пределу
P02D0 Форсунка 3 — смещение обучения к минимальному пределу
P02D1 Форсунка 3 — смещение обучения к максимальному пределу
P02D2 Форсунка 4 — смещение обучения к минимальному пределу
P02D3 Форсунка 4 — смещение обучения к максимальному пределу
P02D4 Форсунка 5 — смещение обучения к минимальному пределу
P02D5 Форсунка 5 — смещение обучения к максимальному пределу
P02D6 Форсунка 6 — смещение обучения к минимальному пределу
P02D7 Форсунка 6 — смещение обучения к максимальному пределу
P02D8 Форсунка 7 — смещение обучения к минимальному пределу
P02D9 Форсунка 7 — смещение обучения к максимальному пределу
P02DA Форсунка 8 — смещение обучения к минимальному пределу
P02DB Форсунка 8 — смещение обучения к максимальному пределу
P02DC Форсунка 9 — смещение обучения к минимальному пределу
P02DD Форсунка 9 — смещение обучения к максимальному пределу
P02DE Форсунка 10 — смещение обучения к минимальному пределу
P02DF Форсунка 10 — смещение обучения к максимальному пределу
P02E0 Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — обрыв цепи
P02E1 Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — проблемы функционирования
P02E2 Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — низкий уровень сигнала
P02E3 Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — высокий уровень сигнала
P02E4 Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — привод заело в открытом положении
P02E5 Привод заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — привод заело в закрытом положении
P02E6 Датчик положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — неисправность электрической цепи
P02E7 Датчик положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — диапазон/функционирование
P02E8 Датчик положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — низкий уровень сигнала
P02E9 Датчик положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — высокий уровень сигнала
P02EA Датчик положения привода заслонки системы впуска с изменяемой геометрией — пропадающий/хаотичный сигнал
P02EB Электродвигатель привода изменения геометрии впускного коллектора (дизель) — диапазон/функционирование
P02EC Электродвигатель привода изменения геометрии впускного коллектора (дизель) — высокий расход воздуха
P02ED Электродвигатель привода изменения геометрии впускного коллектора (дизель) — низкий расход воздуха
P02EE Форсунка 1 — диапазон/функционирование
P02EF Форсунка 2 — диапазон/функционирование
P02F0 Форсунка 3 — диапазон/функционирование
P02F1 Форсунка 4 — диапазон/функционирование
P02F2 Форсунка 5 — диапазон/функционирование
P02F3 Форсунка 6 — диапазон/функционирование
P02F4 Форсунка 7 — диапазон/функционирование
P02F5 Форсунка 8 — диапазон/функционирование
P02F6 Форсунка 9 — диапазон/функционирование
P02F7 Форсунка 10 — диапазон/функционирование
P02F8 Форсунка 11 — диапазон/функционирование
P02F9 Форсунка 12 — диапазон/функционирование
P02FA Датчик положения привода изменения геометрии впускного коллектора (дизель) — функционирование ограничителя минимального/максимального открытия

Система зажигания и система контроля пропусков воспламенения

Код Расшифровка
P0300 Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)
P0301 Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0302 Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0303 Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0304 Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0305 Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0306 Цилиндр 6 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0307 Цилиндр 7 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0308 Цилиндр 8 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0309 Цилиндр 9 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0310 Цилиндр 10 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0311 Цилиндр 11 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0312 Цилиндр 12 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0313 Пропуски зажигания (воспламенения) — низкий уровень топлива
P0314 Пропуск зажигания (воспламенения) в одном цилиндре — номер цилиндра не распознается
P0315 Коленчатый вал — отсутствие изменения положения
P0316 Пропуски зажигания (воспламенения) при запуске — первые 1000 оборотов
P0317 Нет данных по характеристикам неровностей дорожного покрытия
P0318 Датчик состояния дорожного покрытия A — неисправность электрической цепи
P0319 Датчик состояния дорожного покрытия B — неисправность электрической цепи
P0320 Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
P0321 Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — диапазон/функционирование
P0322 Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — нет сигнала
P0323 Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи
P0324 Ошибка в системе управления по детонации
P0325 Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0326 Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование
P0327 Датчик детонации 1, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0328 Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P0329 Датчик детонации 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
P032A Датчик детонации 3, банк 1 — неисправность электрической цепи
P032B Датчик детонации 3, банк 1 — диапазон/функционирование
P032C Датчик детонации 3, банк 1 — низкий уровень сигнала
P032D Датчик детонации 3, банк 1 — высокий уровень сигнала
P032E Датчик детонации 3, банк 1 — пропадающий сигнал
P0330 Датчик детонации 2, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0331 Датчик детонации 2, банк 2 — диапазон/функционирование
P0332 Датчик детонации 2, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0333 Датчик детонации 2, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P0334 Датчик детонации 2, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0335 Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
P0336 Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование
P0337 Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала
P0338 Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала
P0339 Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи
P033A Датчик детонации 4, банк 2 — неисправность электрической цепи
P033B Датчик детонации 4, банк 2 — диапазон/функционирование
P033C Датчик детонации 4, банк 2 — низкий уровень сигнала
P033D Датчик детонации 4, банк 2 — высокий уровень сигнала
P033E Датчик детонации 4, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P0340 Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0341 Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование
P0342 Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0343 Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P0344 Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
P0345 Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0346 Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — диапазон/функционирование
P0347 Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0348 Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — высокий уровень сигнала
P0349 Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P0350 Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0351 Катушка зажигания A, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0352 Катушка зажигания В, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0353 Катушка зажигания С, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0354 Катушка зажигания D, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0355 Катушка зажигания Е, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0356 Катушка зажигания F, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0357 Катушка зажигания G, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0358 Катушка зажигания H, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0359 Катушка зажигания I, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0360 Катушка зажигания J, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0361 Катушка зажигания K, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0362 Катушка зажигания L, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0363 Пропуск зажигания (воспламенения) — отсутствие подачи топлива
P0365 Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0366 Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — диапазон/функционирование
P0367 Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0368 Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала
P0369 Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
P0370 Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — неисправность
P0371 Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком много импульсов
P0372 Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком мало импульсов
P0373 Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы
P0374 Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — нет импульсов
P0375 Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — неисправность
P0376 Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком много импульсов
P0377 Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком мало импульсов
P0378 Опорная точка синхронизации фаз, сигнал B высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы
P0379 Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — нет импульсов
P037D Контроль свечей накаливания — неисправность электрической цепи
P037E Контроль свечей накаливания — низкий уровень сигнала
P037F Контроль свечей накаливания — высокий уровень сигнала
P0380 Свечи накаливания, цепь А — неисправность
P0381 Индикатор свечей накаливания — неисправность электрической цепи
P0382 Свечи накаливания, цепь В — неисправность
P0383 Блок управления свечами накаливания — низкий уровень сигнала
P0384 Блок управления свечами накаливания — высокий уровень сигнала
P0385 Датчик положения коленчатого вала B — неисправность электрической цепи
P0386 Датчик положения коленчатого вала B — диапазон/функционирование
P0387 Датчик положения коленчатого вала B — низкий уровень входного сигнала
P0388 Датчик положения коленчатого вала B — высокий уровень входного сигнала
P0389 Датчик положения коленчатого вала B — ненадежный контакт электрической цепи
P0390 Датчик А положения распределительного вала B, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0391 Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — диапазон/функционирование
P0392 Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P0393 Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P0394 Датчик B положения распределительного вала, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P0395 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи
P0396 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — диапазон/функционирование
P0397 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — низкий уровень сигнала
P0398 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — высокий уровень сигнала
P0399 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P039A Цилиндр 1 — слишком низкое давление
P039B Цилиндр 1 — слишком высокое давление
P039C Цилиндр 1 — малое изменение давления
P039D Цилиндр 1 — большое изменение давления
P039E Цилиндр 1 — процесс сгорания
P039F Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — неисправность электрической цепи
P03A0 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — диапазон/функционирование
P03A1 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — низкий уровень сигнала
P03A2 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — высокий уровень сигнала
P03A3 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 2 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P03A4 Цилиндр 2 — слишком низкое давление
P03A5 Цилиндр 2 — слишком высокое давление
P03A6 Цилиндр 2 — малое изменение давления
P03A7 Цилиндр 2 — большое изменение давления
P03A8 Цилиндр 2 — процесс сгорания
P03A9 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — неисправность электрической цепи
P03AA Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — диапазон/функционирование
P03AB Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — низкий уровень сигнала
P03AC Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — высокий уровень сигнала
P03AD Датчик давления в цилиндре, цилиндр 3 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P03AE Цилиндр 3 — слишком низкое давление
P03AF Цилиндр 3 — слишком высокое давление
P03B0 Цилиндр 3 — малое изменение давления
P03B1 Цилиндр 3 — большое изменение давления
P03B2 Цилиндр 3 — процесс сгорания
P03B3 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — неисправность электрической цепи
P03B4 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — диапазон/функционирование
P03B5 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — низкий уровень сигнала
P03B6 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — высокий уровень сигнала
P03B7 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 4 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P03B8 Цилиндр 4 — слишком низкое давление
P03B9 Цилиндр 4 — слишком высокое давление
P03BA Цилиндр 4 — малое изменение давления
P03BB Цилиндр 4 — большое изменение давления
P03BC Цилиндр 4 — процесс сгорания
P03BD Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — неисправность электрической цепи
P03BE Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — диапазон/функционирование
P03BF Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — низкий уровень сигнала
P03C0 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — высокий уровень сигнала
P03C1 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 5 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P03C2 Цилиндр 5 — слишком низкое давление
P03C3 Цилиндр 5 — слишком высокое давление
P03C4 Цилиндр 5 — малое изменение давления
P03C5 Цилиндр 5 — большое изменение давления
P03C6 Цилиндр 5 — процесс сгорания
P03C7 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — неисправность электрической цепи
P03C8 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — диапазон/функционирование
P03C9 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — низкий уровень сигнала
P03CA Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — высокий уровень сигнала
P03CB Датчик давления в цилиндре, цилиндр 6 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P03CC Цилиндр 6 — слишком низкое давление
P03CD Цилиндр 6 — слишком высокое давление
P03CE Цилиндр 6 — малое изменение давления
P03CF Цилиндр 6 — большое изменение давления
P03D0 Цилиндр 6 — процесс сгорания
P03D1 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — неисправность электрической цепи
P03D2 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — диапазон/функционирование
P03D3 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — низкий уровень сигнала
P03D4 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — высокий уровень сигнала
P03D5 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 7 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P03D6 Цилиндр 7 — слишком низкое давление
P03D7 Цилиндр 7 — слишком высокое давление
P03D8 Цилиндр 7 — малое изменение давления
P03D9 Цилиндр 7 — большое изменение давления
P03DA Цилиндр 7 — процесс сгорания
P03DB Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — неисправность электрической цепи
P03DC Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — диапазон/функционирование
P03DD Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — низкий уровень сигнала
P03DE Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — высокий уровень сигнала
P03DF Датчик давления в цилиндре, цилиндр 8 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P03E0 Цилиндр 8 — слишком низкое давление
P03E1 Цилиндр 8 — слишком высокое давление
P03E2 Цилиндр 8 — малое изменение давления
P03E3 Цилиндр 8 — большое изменение давления
P03E4 Цилиндр 8 — процесс сгорания

Вспомогательные системы контроля эмиссии

Код Расшифровка
P0400 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы
P0401 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции
P0402 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — чрезмерный уровень рециркуляции
P0403 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи
P0404 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование
P0405 Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала
P0406 Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала
P0407 Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень входного сигнала
P0408 Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень входного сигнала
P0409 Датчик А системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи
P040A Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической цепи
P040B Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — диапазон/функционирование
P040C Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала
P040D Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала
P040E Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал
P040F Датчик А/В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — корреляция
P0410 Система подачи воздуха на выпуск — неисправность
P0411 Система подачи воздуха на выпуск — некорректный расход
P0412 Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P0413 Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи
P0414 Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание
P0415 Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P0416 Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи
P0417 Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание в цепи
P0418 Реле насоса А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P0419 Реле B насоса системы подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P041A Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической цепи
P041B Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — диапазон/функционирование
P041C Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала
P041D Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала
P041E Датчик В температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал
P041F Переключающий э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — низкий уровень сигнала
P0420 Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0421 Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0422 Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0423 Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0424 Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0425 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1
P0426 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — диапазон/функционирование
P0427 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0428 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P0429 Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 1 — неисправность электрической цепи
P042A Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — неисправность электрической цепи
P042B Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — диапазон/функционирование
P042C Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — низкий уровень сигнала
P042D Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — высокий уровень сигнала
P042E Привод клапана A системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — заедание привода в открытом положении
P042F Привод клапана A системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — заедание привода в закрытом положении
P0430 Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P0431 Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P0432 Основной каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P0433 Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P0434 Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — температура ниже требуемой
P0435 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2
P0436 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — диапазон/функционирование
P0437 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P0438 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P0439 Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 2 — неисправность электрической цепи
P043A Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — неисправность электрической цепи
P043B Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — диапазон/функционирование
P043C Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — низкий уровень сигнала
P043D Датчик 2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — высокий уровень сигнала
P043E Опорный жиклер системы определения утечек в системе улавливания паров топлива — низкий расход
P043F Опорный жиклер системы определения утечек в системе улавливания паров топлива — чрезмерный расход
P0440 Система улавливания паров топлива — неисправность
P0441 Система улавливания паров топлива — некорректный расход
P0442 Система улавливания паров топлива — незначительная утечка
P0443 Э/м клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи
P0444 Э/м клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи
P0445 Э/м клапан аккумулятора паров топлива — короткое замыкание
P0446 Система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи
P0447 Система улавливания паров топлива, управление продувкой — обрыв цепи
P0448 Система улавливания паров топлива, управление продувкой — короткое замыкание
P0449 Система улавливания паров топлива, клапан управления продувкой — неисправность электрической цепи
P044A Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи
P044B Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование
P044C Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкий уровень сигнала
P044D Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокий уровень сигнала
P044E Датчик С системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал
P044F Переключающий э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — высокий уровень сигнала
P0450 Датчик давления системы улавливания паров топлива — неисправность электрической цепи
P0451 Датчик давления системы улавливания паров топлива — диапазон/функционирование
P0452 Датчик давления системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала
P0453 Датчик давления системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала
P0454 Датчик давления системы улавливания паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи
P0455 Система улавливания паров топлива — значительная утечка
P0456 Система улавливания паров топлива — крайне незначительная утечка
P0457 Система улавливания паров топлива — утечка (ослабла или открыта крышка топливозаливной горловины)
P0458 Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — низкий уровень сигнала
P0459 Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — высокий уровень сигнала
P045A Привод клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической цепи
P045B Клапан В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование
P045C Привод клапана В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкий уровень сигнала
P045D Привод клапана В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокий уровень сигнала
P045E Привод клапана В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — привод заело в открытом положении
P045F Клапан В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — клапан заело в закрытом положении
P0460 Датчик уровня топлива — неисправность электрической цепи
P0461 Датчик уровня топлива — диапазон/функционирование
P0462 Датчик уровня топлива — низкий уровень сигнала
P0463 Датчик уровня топлива — высокий уровень входного сигнала
P0464 Датчик уровня топлива — ненадежный контакт электрической цепи
P0465 Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — неисправность электрической цепи
P0466 Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — диапазон/функционирование
P0467 Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — низкий уровень сигнала
P0468 Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — высокий уровень сигнала
P0469 Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи
P046A Датчик 1/2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — корреляция
P046B Датчик 1/2 температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — корреляция
P046C Датчик А положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) — диапазон/функционирование
P046D Датчик А системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал
P046E Датчик В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование
P046F Датчик В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал
P0470 Датчик давления отработавших газов — неисправность электрической цепи
P0471 Датчик давления отработавших газов — диапазон/функционирование
P0472 Датчик давления отработавших газов — низкий уровень сигнала
P0473 Датчик давления отработавших газов — высокий уровень входного сигнала
P0474 Датчик давления отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи
P0475 Клапан управления давлением отработавших газов — неисправность электрической цепи
P0476 Клапан управления давлением отработавших газов — диапазон/функционирование
P0477 Клапан управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала
P0478 Клапан управления давлением отработавших газов — высокий уровень входного сигнала
P0479 Клапан управления давлением отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи
P047A Датчик В давления отработавших газов — неисправность электрической цепи
P047B Датчик В давления отработавших газов — диапазон/функционирование
P047C Датчик В давления отработавших газов — низкий уровень сигнала
P047D Датчик В давления отработавших газов — высокий уровень сигнала
P047E Датчик В давления отработавших газов — пропадающий/хаотичный сигнал
P047F Клапан управления давлением отработавших газов — клапан заело в открытом положении
P0480 Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — неисправность электрической цепи
P0481 Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — неисправность электрической цепи
P0482 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения 3 — неисправность электрической цепи
P0483 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, нормальная проверка — неисправность
P0484 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — превышение допустимой силы тока в цепи
P0485 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, питание / масса — неисправность электрической цепи
P0486 Датчик положения клапана В системы рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической цепи
P0487 Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи
P0488 Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением заслонки — проблемы диапазона / функционирования
P0489 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкое напряжение цепи
P048A Управляющий привод системы выпуска — привод заело в закрытом положении
P048B Датчик/выключатель положения управляющего привода системы выпуска — неисправность электрической цепи
P048C Датчик/выключатель положения управляющего привода системы выпуска — диапазон/функционирование
P048D Датчик/выключатель положения клапана управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала
P048E Датчик/выключатель положения клапана управления давлением отработавших газов — высокий уровень сигнала
P048F Датчик/выключатель положения управляющего привода системы выпуска — пропадающий/хаотичный сигнал
P0490 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокое напряжение цепи
P0491 Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 — неисправность
P0492 Система подачи воздуха на выпуск, банк 2 — неисправность
P0493 Превышение частоты вращения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (блокировка муфты)
P0494 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — низкая скорость
P0495 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — высокая скорость
P0496 Система улавливания паров топлива — высокий расход при продувке
P0497 Система улавливания паров топлива — низкий расход при продувке
P0498 Система улавливания паров топлива, управление продувкой — низкий уровень сигнала
P0499 Система улавливания паров топлива, управление продувкой — высокий уровень сигнала
P049A Привод клапана В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — проблемы с расходом
P049B Система В рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции
P049C Привод клапана В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — чрезмерный расход
P049D Привод клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — превышен верхний предел обучения
P049E Привод клапана В системы рециркуляции ОГ (EGR) — превышен верхний предел обучения
P049F Клапан B управления давлением отработавших газов
P04A0 Клапан В управления давлением отработавших газов — диапазон/функционирование
P04A1 Клапан B управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала
P04A2 Клапан B управления давлением отработавших газов — высокий уровень сигнала
P04A3 Клапан B управления давлением отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи
P04A4 Клапан B управления давлением отработавших газов — заедание клапана в открытом положении
P04A5 Клапан B управления давлением отработавших газов — заедание клапана в закрытом положении
P04A6 Датчик/выключатель B положения клапана управления давлением отработавших газов — неисправность электрической цепи
P04A7 Датчик/выключатель B положения клапана управления давлением отработавших газов — диапазон/функционирование
P04A8 Датчик/выключатель B положения клапана управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала
P04A9 Датчик/выключатель B положения клапана управления давлением отработавших газов — высокий уровень сигнала
P04AA Датчик/выключатель B положения клапана управления давлением отработавших газов — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P04AB Э/м клапан аккумулятора паров топлива B — обрыв цепи
P04AC Э/м клапан аккумулятора паров топлива B — низкий уровень сигнала
P04AD Э/м клапан аккумулятора паров топлива B — высокий уровень сигнала
P04AE Э/м клапан аккумулятора паров топлива B — функционирование / заедание клапана в открытом положении
P04AF Клапан аккумулятора паров топлива B — заедание клапана в закрытом положении
P04B0 Клапан перепуска паров топлива при заправке — обрыв цепи
P04B1 Клапан перепуска паров топлива при заправке — низкий уровень сигнала
P04B2 Клапан перепуска паров топлива при заправке — высокий уровень сигнала
P04B3 Клапан перепуска паров топлива при заправке — функционирование / заедание клапана в открытом положении
P04B4 Клапан перепуска паров топлива при заправке — заедание клапана в закрытом положении
P04B5 Лючок/крышка топливозаливной горловины — заедание в открытом положении
P04B6 Лючок/крышка топливозаливной горловины — заедание в закрытом положении
P04B7 Датчик/выключатель крышки топливозаливной горловины — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P04B8 Датчик/выключатель крышки топливозаливной горловины — неисправность электрической цепи
P04B9 Датчик/выключатель крышки топливозаливной горловины — низкий уровень сигнала
P04BA Датчик/выключатель крышки топливозаливной горловины — высокий уровень сигнала
P04BB Управление замком крышки топливозаливной горловины (запирание) — обрыв цепи
P04BC Управление замком крышки топливозаливной горловины (запирание) — диапазон/функционирование
P04BD Управление замком крышки топливозаливной горловины (запирание) — низкий уровень сигнала
P04BE Управление замком крышки топливозаливной горловины (запирание) — высокий уровень сигнала
P04BF Управление замком крышки топливозаливной горловины (отпирание) — обрыв цепи
P04C0 Управление замком крышки топливозаливной горловины (отпирание) — диапазон/функционирование
P04C1 Управление замком крышки топливозаливной горловины (отпирание) — низкий уровень сигнала
P04C2 Управление замком крышки топливозаливной горловины (отпирание) — высокий уровень сигнала
P04C3 Датчик/выключатель замка крышки топливозаливной горловины — неисправность электрической цепи
P04C4 Датчик/выключатель замка крышки топливозаливной горловины — диапазон/функционирование
P04C5 Датчик/выключатель замка крышки топливозаливной горловины — низкий уровень сигнала
P04C6 Датчик/выключатель замка крышки топливозаливной горловины — высокий уровень сигнала
P04C7 Датчик/выключатель замка крышки топливозаливной горловины — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P04C8 Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — неисправность электрической цепи
P04C9 Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — функционирование / заедание в выключенном состоянии
P04CA Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — постоянно низкий уровень сигнала
P04CB Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — постоянно высокий уровень сигнала
P04CC Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — прерывистый/хаотичный сигнал
P04CD Датчик/выключатель открывания крышки топливозаливной горловины — заедание во включенном состоянии
P04CE Датчик С температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи
P04CF Датчик С температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи
P04D0 Датчик С температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкий уровень сигнала
P04D1 Датчик С температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокий уровень сигнала
P04D2 Датчик С температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — пропадающий/хаотичный сигнал
P04D3 Горный тормоз — неисправность цепи входного сигнала
P04D4 Горный тормоз — диапазон/функционирование цепи входного сигнала
P04D5 Горный тормоз — низкий уровень цепи входного сигнала
P04D6 Горный тормоз — высокий уровень цепи входного сигнала
P04D7 Горный тормоз — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P04D8 Управление системой рециркуляции отработавших газов (EGR) — превышение времени входа в режим работы с обратной связью
P04D9 Управление системой рециркуляции отработавших газов (EGR) (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — низкий расход
P04DA Управление системой рециркуляции отработавших газов (EGR) (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — высокий расход
P04DB Система вентиляции картера отсоединена

Контроль скорости автомобиля, системы холостого хода и других систем

Код Расшифровка
P0500 Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи
P0501 Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование
P0502 Датчик скорости автомобиля — низкий уровень сигнала
P0503 Датчик скорости автомобиля — сигналы хаотичные / пропадающие / высокого уровня
P0504 Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция
P0505 Система управления частотой вращения холостого хода — неисправность
P0506 Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения ниже допустимой
P0507 Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения выше допустимой
P0508 Управление перепуском воздуха на холостом ходу — низкий уровень сигнала
P0509 Управление перепуском воздуха на холостом ходу — высокий уровень сигнала
P050A Клапан управления перепуском воздуха на холостом ходу, холодный запуск — проблемы функционирования
P050B Угол опережения зажигания, холодный запуск — проблемы функционирования
P050C Датчик температуры охлаждающей жидкости, холодный запуск — функционирование
P050D Неровный холостой ход после холодного запуска
P050E Температура отработавших газов, холодный запуск — вне диапазона
P050F Датчик давления в системе усилителя тормозов — низкий уровень
P0510 Датчик полностью закрытого положения дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи
P0511 Управление перепуском воздуха на холостом ходу — неисправность электрической цепи
P0512 Цепь управления стартером — неисправность
P0513 Некорректный ключ иммобилайзера (неправильный код)
P0514 Датчик температуры аккумуляторной батареи — диапазон/функционирование
P0515 Датчик температуры аккумуляторной батареи — неисправность электрической цепи
P0516 Датчик температуры аккумуляторной батареи — низкое напряжение цепи
P0517 Датчик температуры аккумуляторной батареи — высокое напряжение цепи
P0518 Управление перепуском воздуха на холостом ходу — ненадежный контакт электрической цепи
P0519 Управление перепуском воздуха на холостом ходу — функционирование
P051A Датчик давления картерных газов — неисправность электрической цепи
P051B Датчик давления картерных газов — диапазон/функционирование
P051C Датчик давления картерных газов — низкий уровень сигнала
P051D Датчик давления картерных газов — высокий уровень сигнала
P051E Датчик давления картерных газов — ненадежный контакт электрической цепи
P051F Клапан системы принудительной вентиляция картера — засорение фильтра системы вентиляции
P0520 Датчик давления моторного масла — неисправность электрической цепи
P0521 Датчик давления моторного масла — диапазон/функционирование
P0522 Датчик давления моторного масла — низкое напряжение
P0523 Датчик давления моторного масла — высокое напряжение
P0524 Давление моторного масла слишком низкое
P0525 Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — диапазон/функционирование
P0526 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — неисправность электрической цепи
P0527 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — диапазон/функционирование
P0528 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — нет сигнала
P0529 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — ненадежный контакт электрической цепи
P052A Положение распределительного вала — холодный запуск, банк 1 — перерегулирование в сторону опережения
P052B Положение распределительного вала — холодный запуск, банк 1 — перерегулирование в сторону запаздывания
P052C Положение распределительного вала — холодный запуск, банк 2 — перерегулирование в сторону опережения
P052D Положение распределительного вала — холодный запуск, банк 2 — перерегулирование в сторону запаздывания
P052E Регулятор системы принудительной вентиляции картера — функционирование
P052F Блок управления свечами накаливания — некорректное напряжение
P0530 Датчик давления хладагента системы кондиционирования — неисправность электрической цепи
P0531 Датчик давления хладагента системы кондиционирования — диапазон/функционирование
P0532 Датчик давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала
P0533 Датчик давления хладагента системы кондиционирования — высокий уровень входного сигнала
P0534 Недостаток хладагента в системе кондиционирования
P0535 Датчик температуры за испарителем (кондиционер) — неисправность электрической цепи
P0536 Датчик температуры за испарителем (кондиционер) — диапазон/функционирование
P0537 Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — низкий уровень сигнала
P0538 Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — высокий уровень сигнала
P0539 Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — ненадежный контакт электрической цепи
P053A Подогреватель сапуна вентиляции картера — обрыв цепи
P053B Подогреватель сапуна вентиляции картера — низкий уровень сигнала
P053C Подогреватель сапуна вентиляции картера — высокий уровень сигнала
P053D Подогреватель сапуна вентиляции картера — функционирование
P053F Давление топлива при холодном пуске — функционирование
P0540 Нагреватель А воздуха на впуске — неисправность электрической цепи
P0541 Нагреватель А воздуха на впуске — низкое напряжение цепи
P0542 Нагреватель А воздуха на впуске — высокое напряжение цепи
P0543 Нагреватель A воздуха на впуске — обрыв цепи
P0544 Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0545 Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — низкий уровень входного сигнала
P0546 Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P0547 Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0548 Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0549 Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — высокий уровень сигнала
P054A Датчик положения распределительного вала B, холодный запуск — перерегулирование в сторону опережения
P054B Датчик положения распределительного вала B, холодный запуск — перерегулирование в сторону запаздывания
P054C Датчик положения распределительного вала B, холодный запуск — перерегулирование в сторону опережения
P054D Датчик положения распределительного вала B, холодный запуск — перерегулирование в сторону запаздывания
P054E Управление частотой вращения холостого хода — подача топлива меньше требуемой
P054F Управление частотой вращения холостого хода — подача топлива больше требуемой
P0550 Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — неисправность электрической цепи
P0551 Датчик-выключатель по давлению усилителя рулевого управления — диапазон/функционирование
P0552 Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — низкий уровень сигнала
P0553 Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — высокий уровень сигнала
P0554 Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — ненадежный контакт электрической цепи
P0555 Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — неисправность электрической цепи
P0556 Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — диапазон/функционирование
P0557 Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — низкий уровень сигнала
P0558 Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — высокий уровень входного сигнала
P0559 Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — ненадежный контакт электрической цепи
P055A Датчик давления моторного масла B — неисправность электрической цепи
P055B Датчик давления моторного масла B — диапазон/функционирование
P055C Датчик давления моторного масла B — низкий уровень сигнала
P055D Датчик давления моторного масла B — высокий уровень сигнала
P0560 Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность
P0561 Напряжение системы (бортовой сети) — нестабильность
P0562 Напряжение системы (бортовой сети) — низкое
P0563 Напряжение системы (бортовой сети) — высокое
P0564 Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — неисправность электрической цепи
P0565 Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал ON — неисправность
P0566 Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал OFF — неисправность
P0567 Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал RESUME — неисправность
P0568 Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал SET — неисправность
P0569 Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал COAST — неисправность
P056A Некорректный сигнал увеличения дистанции системы поддержания скорости
P056B Некорректный сигнал уменьшения дистанции системы поддержания скорости
P056C Система поддержания скорости (круиз-контроль), сигнал отключения
P0570 Система поддержания скорости (круиз-контроль), сигнал датчика положения педали акселератора — неисправность
P0571 Выключатель педали тормоза A (система поддержания скорости) — неисправность электрической цепи
P0572 Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — низкий уровень сигнала
P0573 Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — высокий уровень сигнала
P0574 Система поддержания скорости (круиз-контроль) — слишком высокая скорость автомобиля
P0575 Система поддержания скорости (круиз-контроль) — неисправность цепи входного сигнала
P0576 Система поддержания скорости (круиз-контроль) — низкий уровень входного сигнала
P0577 Система поддержания скорости (круиз-контроль) — высокий уровень входного сигнала
P0578 Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — цепь блокирована
P0579 Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — диапазон/функционирование
P057A Датчик положения педали тормоза — обрыв цепи
P057B Датчик положения педали тормоза — диапазон/функционирование
P057C Датчик положения педали тормоза — низкий уровень сигнала
P057D Датчик положения педали тормоза — высокий уровень сигнала
P057E Датчик положения педали тормоза — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0580 Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — низкий уровень сигнала
P0581 Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — высокий уровень сигнала
P0582 Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — обрыв цепи
P0583 Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — низкое напряжение цепи
P0584 Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — высокое напряжение цепи
P0585 Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А/В) — корреляция
P0586 Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — обрыв цепи
P0587 Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — низкое напряжение цепи
P0588 Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — высокое напряжение цепи
P0589 Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — неисправность электрической цепи
P0590 Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — неисправность электрической цепи (блокировка)
P0591 Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — диапазон/функционирование
P0592 Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — низкий уровень сигнала
P0593 Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — высокий уровень сигнала
P0594 Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — обрыв цепи
P0595 Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — низкий уровень сигнала
P0596 Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — высокий уровень сигнала
P0597 Система управления нагревателем термостата — обрыв цепи
P0598 Система управления нагревателем термостата — низкое напряжение цепи
P0599 Система управления нагревателем термостата — высокое напряжение цепи

Блоки управления ECM / PCM / TCM и другие системы

Код Расшифровка
P0600 Шина данных CAN — неисправность
P0601 Электронный блок управления двигателем — ошибка контрольной суммы памяти
P0602 Электронный блок управления двигателем — ошибка программирования
P0603 Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти КАМ
P0604 Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти RAM
P0605 Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти ROM
P0606 Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора
P0607 Электронный блок управления двигателем — функционирование
P0608 Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал А) — неисправность
P0609 Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал В) — неисправность
P060A Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования процессора мониторинга
P060B Электронный блок управления двигателем, функционирование АЦП
P060C Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования главного процессора
P060D Электронный блок управления двигателем, положение педали акселератора — функционирование
P060E Электронный блок управления двигателем, положение дроссельной заслонки — функционирование
P060F Электронный блок управления двигателем, температура охлаждающей жидкости — функционирование
P0610 Электронный блок управления двигателем — ошибка опции автомобиля
P0611 Блок управления топливными форсунками — функционирование
P0612 Блок управления топливными форсунками — цепь управления реле
P0613 Электронный блок управления КПП (TCM) — ошибка процессора
P0614 Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM) — несоответствие
P0615 Реле стартера — неисправность электрической цепи
P0616 Реле стартера — низкий уровень
P0617 Реле стартера — высокий уровень
P0618 Блок управления подачей альтернативного топлива — ошибка памяти KAM
P0619 Блок управления подачей альтернативного топлива — ошибка памяти RAM/ROM
P061A Электронный блок управления двигателем, крутящий момент двигателя — проблемы функционирования
P061B Электронный блок управления двигателем, расчет крутящего момента двигателя — проблемы функционирования
P061C Электронный блок управления двигателем, частота вращения двигателя — проблемы функционирования
P061D Электронный блок управления двигателем, расход воздуха через двигатель — проблемы функционирования
P061E Электронный блок управления двигателем, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — функционирование
P061F Электронный блок управления двигателем, контроллер привода дроссельной заслонки — функционирование
P0620 Управление генератором — неисправность электрической цепи
P0621 Индикатор зарядки — неисправность электрической цепи
P0622 Генератор, управление обмоткой возбуждения — неисправность электрической цепи
P0623 Индикатор зарядки, управление — неисправность электрической цепи
P0624 Индикатор незакрытой крышки заливной горловины, управление — неисправность электрической цепи
P0625 Вывод обмотки возбуждения генератора — низкий уровень сигнала
P0626 Вывод обмотки возбуждения генератора — высокий уровень сигнала
P0627 Управление топливным насосом — обрыв цепи
P0628 Управление топливным насосом — низкий уровень сигнала
P0629 Управление топливным насосом — высокий уровень сигнала
P062A Топливный насос А — диапазон/функционирование управляющей цепи
P062B Электронный блок управления двигателем, управление впрыском топлива — проблемы функционирования
P062C Электронный блок управления двигателем, скорость автомобиля — функционирование
P062D Блок управления форсункой, банк 1 — проблемы функционирования
P062E Блок управления форсункой, банк 2 — проблемы функционирования
P062F Электронный блок управления двигателем — ошибка EEPROM
P0630 VIN не запрограммирован или не подходит — ECM/PCM
P0631 Не запрограммирован электронный блок управления АКПП или не соответствует идентификационному номеру автомобиля
P0632 Не запрограммирован одометр — ECM/PCM
P0633 Не запрограммирован ключ иммобилайзера — ECM/PCM
P0634 Электронный блок управления силовым агрегатом/двигателем/КПП (PCM/ECM/TCM) — высокая внутренняя температура
P0635 Управление усилителем рулевого управления — неисправность электрической цепи
P0636 Управление усилителем рулевого управления — низкий уровень сигнала
P0637 Управление усилителем рулевого управления — высокий уровень сигнала
P0638 Управление приводом дроссельной заслонки, банк 1 — диапазон/функционирование
P0639 Управление приводом дроссельной заслонки, банк 2 — диапазон/функционирование
P063A Контроль напряжения генератора — неисправность электрической цепи
P063B Контроль напряжения генератора — диапазон/функционирование
P063C Контроль напряжения генератора — низкий уровень сигнала
P063D Контроль напряжения генератора — высокий уровень сигнала
P063E Блок управления дроссельной заслонкой, автоматическая конфигурация — нет входного сигнала
P063F Датчик температуры охлаждающей жидкости, автоматическая конфигурация — нет входного сигнала
P0640 Управление подогревом воздуха на впуске — неисправность электрической цепи
P0641 Опорное напряжение датчика A — обрыв цепи
P0642 Опорное напряжение датчика A — низкий уровень сигнала
P0643 Опорное напряжение датчика A — высокий уровень сигнала
P0644 Дисплей водителя, обмен данными (последовательный) — неисправность электрической цепи
P0645 Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — неисправность электрической цепи
P0646 Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — низкий уровень сигнала
P0647 Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — высокий уровень сигнала
P0648 Индикатор иммобилайзера, управление — неисправность электрической цепи
P0649 Индикатор системы поддержания скорости (круиз-контроля), управление — неисправность цепи
P064A Блок управления топливным насосом — неисправность
P064B Блок управления отбором мощности — неисправность
P064C Блок управления свечами накаливания — неисправность
P064D Электронный блок управления двигателем, процессор подогреваемого кислородного датчика, банк 1 — проблемы функционирования
P064E Электронный блок управления двигателем, процессор кислородного датчика, банк 2 — проблемы функционирования
P064F Неавторизованное программное обеспечение — зафиксировано применение не оригинального оборудования для калибровки
P0650 Индикатор неисправности (MIL), управление — неисправность электрической цепи
P0651 Опорное напряжение датчика B — обрыв цепи
P0652 Опорное напряжение датчика B — низкий уровень
P0653 Опорное напряжение датчика B — высокое напряжение цепи
P0654 Частота вращения коленчатого вала, выходной сигнал — неисправность электрической цепи
P0655 Индикатор перегрева двигателя — неисправность электрической цепи
P0656 Индикация уровня топлива — неисправность электрической цепи
P0657 Напряжение питания привода — обрыв цепи
P0658 Напряжение питания привода — низкое напряжение цепи
P0659 Напряжение питания привода — высокое напряжение цепи
P065A Генератор — функционирование
P065B Генератор — диапазон/функционирование управляющей цепи
P065C Генератор — механическая неисправность / функционирование
P065D Индикатор неисправности системы восстановления — неисправность электрической цепи
P065E Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — проблемы функционирования
P065F Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — функционирование
P0660 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — обрыв цепи
P0661 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0662 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — высокий уровень сигнала
P0663 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — обрыв цепи
P0664 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0665 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — высокий уровень сигнала
P0666 Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — неисправность электрической цепи
P0667 Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — диапазон/функционирование
P0668 Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — низкий уровень сигнала
P0669 Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — высокий уровень сигнала
P066A Свеча накаливания, цилиндр 1 — низкий уровень сигнала
P066B Свеча накаливания, цилиндр 1 — высокий уровень сигнал
P066C Свеча накаливания, цилиндр 2 — низкий уровень сигнала
P066D Свеча накаливания, цилиндр 2 — высокий уровень сигнала
P066E Свеча накаливания, цилиндр 3 — низкий уровень сигнала
P066F Свеча накаливания, цилиндр 3 — высокий уровень сигнала
P0670 Блок управления свечами накаливания — неисправность электрической цепи
P0671 Свеча накаливания, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи
P0672 Свеча накаливания, цилиндр 2 — неисправность электрической цепи
P0673 Свеча накаливания, цилиндр 3 — неисправность электрической цепи
P0674 Свеча накаливания, цилиндр 4 — неисправность электрической цепи
P0675 Свеча накаливания, цилиндр 5 — неисправность электрической цепи
P0676 Свеча накаливания, цилиндр 6 — неисправность электрической цепи
P0677 Свеча накаливания, цилиндр 7 — неисправность электрической цепи
P0678 Свеча накаливания, цилиндр 8 — неисправность электрической цепи
P0679 Свеча накаливания, цилиндр 9 — неисправность электрической цепи
P067A Свеча накаливания, цилиндр 4 — низкий уровень сигнала
P067B Свеча накаливания, цилиндр 4 — высокий уровень сигнал
P067C Свеча накаливания, цилиндр 5 — низкий уровень сигнала
P067D Свеча накаливания, цилиндр 5 — высокий уровень сигнала
P067E Свеча накаливания, цилиндр 6 — низкий уровень сигнала
P067F Свеча накаливания, цилиндр 6 — высокий уровень сигнал
P0680 Свеча накаливания, цилиндр 10 — неисправность электрической цепи
P0681 Свеча накаливания, цилиндр 11 — неисправность электрической цепи
P0682 Свеча накаливания, цилиндр 12 — неисправность электрической цепи
P0683 Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM
P0684 Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM, ошибка связи — диапазон/функционирование
P0685 Реле системы управления двигателем — обрыв цепи
P0686 Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала
P0687 Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на массу
P0688 Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на +
P0689 Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала в контрольной цепи
P068A Реле системы управления двигателем — раннее отключение
P068B Реле системы управления двигателем — позднее отключение
P068C Свеча накаливания, цилиндр 7 — низкий уровень сигнала
P068D Свеча накаливания, цилиндр 7 — высокий уровень сигнал
P068E Свеча накаливания, цилиндр 8 — низкий уровень сигнала
P068F Свеча накаливания, цилиндр 8 — высокий уровень сигнал
P0690 Реле системы управления двигателем — высокий уровень сигнала в контрольной цепи
P0691 Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — низкий уровень сигнала
P0692 Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — высокий уровень сигнала
P0693 Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — низкий уровень сигнала
P0694 Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — высокий уровень сигнала
P0695 Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения — низкий уровень сигнала
P0696 Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения — высокий уровень сигнала
P0697 Опорное напряжение C датчика — обрыв цепи
P0698 Опорное напряжение C датчика — низкий уровень
P0699 Опорное напряжение C датчика — высокое напряжение цепи
P069A Свеча накаливания, цилиндр 9 — низкий уровень сигнала
P069B Свеча накаливания, цилиндр 9 — высокий уровень сигнал
P069C Свеча накаливания, цилиндр 10 — низкий уровень сигнала
P069D Свеча накаливания, цилиндр 10 — высокий уровень сигнал
P069E Блок управления топливным насосом — запрос активации индикатора неисправности двигателя
P069F Индикатор системы управления дроссельной заслонкой — неисправность электрической цепи
P06A0 Управление компрессором кондиционера с переменным рабочим объемом — неисправность электрической цепи
P06A1 Управление компрессором кондиционера с переменным рабочим объемом — низкий уровень сигнала
P06A2 Управление компрессором кондиционера с переменным рабочим объемом — высокий уровень сигнала
P06A3 Опорное напряжение датчика D — обрыв цепи
P06A4 Опорное напряжение датчика D — низкое напряжение цепи
P06A5 Опорное напряжение датчика D — высокое напряжение цепи
P06A6 Опорное напряжение датчика A — диапазон/функционирование
P06A7 Опорное напряжение датчика B — диапазон/функционирование
P06A8 Опорное напряжение датчика C — диапазон/функционирование
P06A9 Опорное напряжение датчика D — диапазон/функционирование
P06AA Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM) B — высокий уровень внутренней температуры
P06AB Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM), датчик внутренней температуры B — неисправность электрической цепи
P06AC Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM), датчик внутренней температуры B — диапазон/функционирование
P06AD Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM), датчик внутренней температуры B — низкий уровень сигнала
P06AE Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM), датчик внутренней температуры B — высокий уровень сигнала
P06AF Система управления крутящим моментом — режим принудительной остановки двигателя
P06B0 Питание датчика А — обрыв цепи
P06B1 Питание датчика A — низкий уровень сигнала
P06B2 Питание датчика A — высокий уровень сигнала
P06B3 Питание датчика B — обрыв цепи
P06B4 Питание датчика B — низкий уровень сигнала
P06B5 Питание датчика B — высокий уровень сигнала
P06B6 Внутренний блок управления, процессор датчика детонации 1 — функционирование
P06B7 Внутренний блок управления, процессор датчика детонации 2 — функционирование
P06B8 Внутренний блок управления — ошибка энергонезависимой памяти
P06B9 Свеча накаливания, цилиндр 1 — диапазон/функционирование
P06BA Свеча накаливания, цилиндр 2 — диапазон/функционирование
P06BB Свеча накаливания, цилиндр 3 — диапазон/функционирование
P06BC Свеча накаливания, цилиндр 4 — диапазон/функционирование
P06BD Свеча накаливания, цилиндр 5 — диапазон/функционирование
P06BE Свеча накаливания, цилиндр 6 — диапазон/функционирование
P06BF Свеча накаливания, цилиндр 7 — диапазон/функционирование
P06C0 Свеча накаливания, цилиндр 8 — диапазон/функционирование
P06C1 Свеча накаливания, цилиндр 9 — диапазон/функционирование
P06C2 Свеча накаливания, цилиндр 10 — диапазон/функционирование
P06C3 Свеча накаливания, цилиндр 11 — диапазон/функционирование
P06C4 Свеча накаливания, цилиндр 12 — диапазон/функционирование
P06C5 Свеча накаливания, цилиндр 1 — неисправность
P06C6 Свеча накаливания, цилиндр 2 — неисправность
P06C7 Свеча накаливания, цилиндр 3 — неисправность
P06C8 Свеча накаливания, цилиндр 4 — неисправность
P06C9 Свеча накаливания, цилиндр 5 — неисправность
P06CA Свеча накаливания, цилиндр 6 — неисправность
P06CB Свеча накаливания, цилиндр 7 — неисправность
P06CC Свеча накаливания, цилиндр 8 — неисправность
P06CD Свеча накаливания, цилиндр 9 — неисправность
P06CE Свеча накаливания, цилиндр 10 — неисправность
P06CF Свеча накаливания, цилиндр 11 — неисправность
P06D0 Свеча накаливания, цилиндр 12 — неисправность
P06D1 Внутренний блок управления, управление катушкой зажигания — функционирование
P06D2 Опорное напряжение E датчика — обрыв цепи
P06D3 Опорное напряжение E датчика — низкий уровень сигнала
P06D4 Опорное напряжение E датчика — высокий уровень сигнала
P06D5 Опорное напряжение E датчика — диапазон/функционирование
P06D6 Опорное напряжение F датчика — обрыв цепи
P06D7 Опорное напряжение F датчика — низкий уровень сигнала
P06D8 Опорное напряжение F датчика — высокий уровень сигнала
P06D9 Опорное напряжение F датчика — диапазон/функционирование
P06DA Управление давлением моторного масла — обрыв цепи
P06DB Управление давлением моторного масла — низкий уровень сигнала
P06DC Управление давлением моторного масла — высокий уровень сигнала
P06DD Управление давлением моторного масла — функционирование
P06DE Управление давлением моторного масла — неисправность управляющей цепи, сигнал включения
P06DF Блок управления свечами накаливания — ошибка контрольной суммы памяти
P06E0 Свеча накаливания, цилиндр 11 — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P06E1 Свеча накаливания, цилиндр 11 — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P06E2 Свеча накаливания, цилиндр 12 — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P06E3 Свеча накаливания, цилиндр 12 — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P06E4 Блок управления, сигнал пробуждения — ошибка сигнала
P06E5 Блок управления свечами накаливания — функционирование

Трансмиссия

Код Расшифровка
P0700 Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи
P0701 Система управления АКПП — диапазон/функционирование
P0702 Система управления АКПП — электрическая неисправность
P0703 Выключатель стоп-сигналов B — неисправность электрической цепи
P0704 Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи
P0705 Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи
P0706 Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование
P0707 Датчик положения селектора АКПП — низкий уровень сигнала
P0708 Датчик положения селектора АКПП — высокий уровень входного сигнала
P0709 Датчик положения селектора АКПП — ненадежный контакт электрической цепи
P070A Датчик уровня рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи
P070B Датчик уровня рабочей жидкости АКПП — диапазон/функционирование
P070C Датчик уровня рабочей жидкости АКПП — низкий уровень сигнала
P070D Датчик уровня рабочей жидкости АКПП — высокий уровень сигнала
P070E Датчик уровня рабочей жидкости КПП — пропадающий/хаотичный сигнал
P070F Уровень рабочей жидкости КПП — низкий
P0710 Датчик температуры рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи
P0711 Датчик температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0712 Датчик температуры рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P0713 Датчик температуры рабочей жидкости КПП — высокий уровень входного сигнала
P0714 Датчик температуры рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0715 Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи
P0716 Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — диапазон/функционирование
P0717 Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала
P0718 Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — ненадежный контакт электрической цепи
P0719 Выключатель стоп-сигналов B — низкий уровень сигнала
P071A Переключатель А выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи
P071B Переключатель А выбора режима работы АКПП — низкий уровень сигнала
P071C Переключатель А выбора режима работы АКПП — высокий уровень сигнала
P071D Переключатель В выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи
P071E Переключатель В выбора режима работы АКПП — низкий уровень сигнала
P071F Переключатель В выбора режима работы АКПП — высокий уровень сигнала
P0720 Датчик частоты вращения выходного вала — неисправность электрической цепи
P0721 Датчик частоты вращения выходного вала — диапазон/функционирование
P0722 Датчик частоты вращения выходного вала — нет сигнала
P0723 Датчик частоты вращения выходного вала — ненадежный контакт электрической цепи
P0724 Выключатель стоп-сигналов B — высокий уровень сигнала
P0725 Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — неисправность электрической цепи
P0726 Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — диапазон/функционирование
P0727 Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — нет сигнала
P0728 Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — ненадежный контакт электрической цепи
P0729 6-я передача — некорректное передаточное отношение
P072A Система КПП — заблокирована на нейтральной передаче
P072B Система КПП — заблокирована на передаче заднего хода
P072C Система КПП — заблокирована на первой передаче
P072D Система КПП — заблокирована на второй передаче
P072E Система КПП — заблокирована на третьей передаче
P072F Система КПП — заблокирована на четвертой передаче
P0730 Некорректное передаточное отношение
P0731 1-я передача — некорректное передаточное отношение
P0732 2-я передача — некорректное передаточное отношение
P0733 3-я передача — некорректное передаточное отношение
P0734 4-я передача — некорректное передаточное отношение
P0735 5-я передача — некорректное передаточное отношение
P0736 Передача заднего хода — некорректное передаточное отношение
P0737 Электронный блок управления АКПП, частота вращения — выходная цепь
P0738 Электронный блок управления АКПП, частота вращения — низкий уровень выходного сигнала
P0739 Электронный блок управления АКПП, частота вращения — высокий уровень выходного сигнала
P073A Система КПП — заблокирована на пятой передаче
P073B Система КПП — заблокирована на шестой передаче
P073C Система КПП — заблокирована на седьмой передаче
P073D Система КПП — не включается нейтральная передача
P073E Система КПП — не включается передача заднего хода
P073F Система КПП — не включается первая передача
P0740 Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — неисправность электрической цепи
P0741 Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P0742 Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — залипание в открытом состоянии
P0743 Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность
P0744 Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи
P0745 Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P0746 Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P0747 Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — залипание в открытом состоянии
P0748 Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P0749 Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P074A Система КПП — не включается вторая передача
P074B Система КПП — не включается третья передача
P074C Система КПП — не включается четвертая передача
P074D Система КПП — не включается пятая передача
P074E Система КПП — не включается шестая передача
P074F Система КПП — не включается седьмая передача
P0750 Э/м клапан А переключения передач — неисправность электрической цепи
P0751 Э/м клапан А переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P0752 Э/м клапан А переключения передач — залипание в открытом состоянии
P0753 Э/м клапан А переключения передач — электрическая неисправность
P0754 Э/м клапан А переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0755 Э/м клапан В переключения передач — неисправность электрической цепи
P0756 Э/м клапан В переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P0757 Э/м клапан В переключения передач — залипание в открытом состоянии
P0758 Э/м клапан В переключения передач — электрическая неисправность
P0759 Э/м клапан B переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P075A Э/м клапан G переключения передач — неисправность
P075B Э/м клапан G переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P075C Э/м клапан G переключения передач — залипание в открытом состоянии
P075D Э/м клапан G переключения передач — электрическая неисправность
P075E Э/м клапан G переключения передач — пропадающая неисправность
P075F Уровень рабочей жидкости АКПП — высокий
P0760 Э/м клапан С переключения передач — неисправность электрической цепи
P0761 Э/м клапан С переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P0762 Э/м клапан С переключения передач — залипание в открытом состоянии
P0763 Э/м клапан С переключения передач — электрическая неисправность
P0764 Э/м клапан C переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0765 Э/м клапан D переключения передач — неисправность электрической цепи
P0766 Э/м клапан D переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P0767 Э/м клапан D переключения передач — залипание в открытом состоянии
P0768 Э/м клапан D переключения передач — электрическая неисправность
P0769 Э/м клапан D переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P076A Э/м клапан H переключения передач — неисправность
P076B Э/м клапан H переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P076C Э/м клапан H переключения передач — залипание в открытом состоянии
P076D Э/м клапан H переключения передач — электрическая неисправность
P076E Э/м клапан H переключения передач — пропадающая неисправность
P076F Система КПП — некорректное передаточное отношение 7-й передачи
P0770 Э/м клапан E переключения передач — неисправность электрической цепи
P0771 Э/м клапан E переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P0772 Э/м клапан E переключения передач — залипание в открытом состоянии
P0773 Э/м клапан E переключения передач — электрическая неисправность
P0774 Э/м клапан E переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0775 Э/м клапан В управления давлением — неисправность
P0776 Э/м клапан B управления давлением — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P0777 Э/м клапан В управления давлением — залипание в открытом состоянии
P0778 Э/м клапан В управления давлением — электрическая неисправность
P0779 Э/м клапан В управления давлением — ненадежный контакт электрической цепи
P077A Датчик частоты вращения выходного вала — потеря сигнала направления
P077B Датчик частоты вращения выходного вала — ошибка направления
P077C Датчик частоты вращения выходного вала — низкий уровень сигнала
P077D Датчик частоты вращения выходного вала — высокий уровень сигнала
P077E Измерение температуры рабочей жидкости КПП — корреляция датчиков
P077F Передача заднего хода 2 — некорректное передаточное отношение
P0780 Выбор передачи — неисправность переключения
P0781 Выбор передачи, 1-2 — неисправность переключения
P0782 Выбор передачи, 2-3 — неисправность переключения
P0783 Выбор передачи, 3-4 — неисправность переключения
P0784 Выбор передачи, 4-5 — неисправность переключения
P0785 Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — неисправность электрической цепи
P0786 Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — диапазон/функционирование
P0787 Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — низкий уровень
P0788 Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — высокий уровень
P0789 Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P078A Электромагнитный клапан В переключения передач, время переключения — неисправность
P078B Э/м клапан В переключения передач — диапазон/функционирование
P078C Э/м клапан В переключения передач, время переключения — низкий уровень сигнала
P078D Электромагнитный клапан В переключения передач, время переключения — высокий уровень сигнала
P078E Э/м клапан В переключения передач — пропадающая неисправность
P078F Переключатель C выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи
P0790 Переключатель выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи
P0791 Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — неисправность электрической цепи
P0792 Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — диапазон/функционирование
P0793 Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала
P0794 Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0795 Э/м клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P0796 Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P0797 Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — залипание в открытом состоянии
P0798 Э/м клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P0799 Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P079A Фрикционные элементы трансмиссии A — проскальзывание
P079B Фрикционные элементы трансмиссии B — проскальзывание
P079C Фрикционные элементы трансмиссии C — проскальзывание
P079D Фрикционные элементы трансмиссии D — проскальзывание
P079E Фрикционные элементы трансмиссии E — проскальзывание
P079F Фрикционные элементы трансмиссии F — проскальзывание
P07A0 Фрикционные элементы трансмиссии G — проскальзывание
P07A1 Фрикционные элементы трансмиссии H — проскальзывание
P07A2 Фрикционные элементы трансмиссии A — функционирование или заедание в выключенном состоянии
P07A3 Фрикционные элементы трансмиссии A — заедание во включенном состоянии
P07A4 Фрикционные элементы трансмиссии B — функционирование или заедание в выключенном состоянии
P07A5 Фрикционные элементы трансмиссии B — заедание во включенном состоянии
P07A6 Фрикционные элементы трансмиссии C — функционирование или заедание в выключенном состоянии
P07A7 Фрикционные элементы трансмиссии C — заедание во включенном состоянии
P07A8 Фрикционные элементы трансмиссии D — функционирование или заедание в выключенном состоянии
P07A9 Фрикционные элементы трансмиссии D — заедание во включенном состоянии
P07AA Фрикционные элементы трансмиссии E — функционирование или заедание в выключенном состоянии
P07AB Фрикционные элементы трансмиссии E — заедание во включенном состоянии
P07AC Фрикционные элементы трансмиссии F — функционирование или заедание в выключенном состоянии
P07AD Фрикционные элементы трансмиссии F — заедание во включенном состоянии
P07AE Фрикционные элементы трансмиссии G — функционирование или заедание в выключенном состоянии
P07AF Фрикционные элементы трансмиссии G — заедание во включенном состоянии
P07B0 Фрикционные элементы трансмиссии H — функционирование или заедание в выключенном состоянии
P07B1 Фрикционные элементы трансмиссии H — заедание во включенном состоянии
P07B2 Датчик/выключатель A положения P КПП — обрыв цепи
P07B3 Датчик/выключатель A положения P КПП — низкий уровень сигнала
P07B4 Датчик/выключатель A положения P КПП — высокий уровень сигнала
P07B5 Датчик/выключатель A положения P КПП — низкий уровень сигнала / функционирование
P07B6 Датчик/выключатель A положения P КПП — высокий уровень сигнала / функционирование
P07B7 Датчик/выключатель A положения P КПП — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P07B8 Датчик/выключатель B положения P КПП — обрыв цепи
P07B9 Датчик/выключатель B положения P КПП — низкий уровень сигнала
P07BA Датчик/выключатель B положения P КПП — высокий уровень сигнала
P07BB Датчик/выключатель B положения P КПП — низкий уровень сигнала / функционирование
P07BC Датчик/выключатель B положения P КПП — высокий уровень сигнала / функционирование
P07BD Датчик/выключатель B положения P КПП — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P07BE Датчик/выключатель A/B положения P КПП — корреляция
P07BF Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины A — низкий уровень сигнала
P07C0 Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины A — высокий уровень сигнала
P07C1 Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины B — низкий уровень сигнала
P07C2 Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины B — высокий уровень сигнала
P07C3 Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины C — низкий уровень сигнала
P07C4 Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины C — высокий уровень сигнала
P07C5 Датчик частоты вращения промежуточного вала A — низкий уровень сигнала
P07C6 Датчик частоты вращения промежуточного вала A — высокий уровень сигнала
P07C7 Датчик частоты вращения промежуточного вала B — низкий уровень сигнала
P07C8 Датчик частоты вращения промежуточного вала B — высокий уровень сигнала
P07C9 Датчик частоты вращения промежуточного вала C — низкий уровень сигнала
P07CA Датчик частоты вращения промежуточного вала C — высокий уровень сигнала
P07CB Термостат рабочей жидкости КПП — функционирование
P0800 Управление раздаточной коробкой, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи
P0801 Цепь блокировки включения передачи заднего хода — неисправность электрической цепи
P0802 Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — обрыв цепи
P0803 Электромагнитный клапан цепи повышения передачи (1-4 передача), пропуски при переключении — неисправность электрической цепи
P0804 Индикатор пропуска переключения в цепи повышения передачи (1-4 передача) — неисправность электрической цепи
P0805 Датчик положения сцепления (муфты) — неисправность электрической цепи
P0806 Датчик положения сцепления (муфты) — диапазон/функционирование
P0807 Датчик положения сцепления (муфты) — низкий уровень сигнала
P0808 Датчик положения сцепления (муфты) — высокий уровень сигнала
P0809 Датчик положения сцепления (муфты) — ненадежный контакт электрической цепи
P080A Не произведено обучение положению педали сцепления
P080B Электромагнитный клапан переключения передач, переход на высшую передачу/через передачу — диапазон/функционирование
P080C Э/м клапан переключения передач, переход на высшую передачу/через передачу — низкий уровень сигнала
P080D Э/м клапан переключения передач, переход на высшую передачу/через передачу — высокий уровень сигнала
P0810 Ошибка в управлении сцеплением (муфтой)
P0811 Повышенное проскальзывание сцепления (муфты)
P0812 Передача заднего хода — неисправность входной цепи
P0813 Передача заднего хода — неисправность выходной цепи
P0814 Индикатор положения селектора — неисправность электрической цепи
P0815 Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — неисправность электрической цепи
P0816 Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — неисправность электрической цепи
P0817 Цепь блокировки стартера — неисправность
P0818 Датчик-выключатель разъединения потока мощности — неисправность электрической цепи
P0819 Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — корреляция с диапазоном
P081A Цепь отключения стартера — низкий уровень сигнала
P081B Цепь отключения стартера — высокий уровень сигнала
P081C Входной сигнал положения Р (стоянка) — неисправность электрической цепи
P081D Входной сигнал положения N (нейтраль) — неисправность электрической цепи
P081E Муфта сцепления В КПП — чрезмерное проскальзывание
P0820 Датчик положения X-Y рычага переключения — неисправность электрической цепи
P0821 Датчик положения X рычага переключения — неисправность электрической цепи
P0822 Датчик положения Y рычага переключения — неисправность электрической цепи
P0823 Датчик положения X рычага переключения — ненадежный контакт электрической цепи
P0824 Датчик положения Y рычага переключения — ненадежный контакт электрической цепи
P0825 Переключатель положения (рычаг переключения качающегося типа) — неисправность электрической цепи
P0826 Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — неисправность электрической цепи
P0827 Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — низкий уровень сигнала
P0828 Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — высокий уровень сигнала
P0829 Переключение с 5-й на 6-ю передачу
P082A Датчик положения X рычага переключения КПП — диапазон/функционирование
P082B Датчик положения X рычага переключения КПП — низкий уровень сигнала
P082C Датчик положения X рычага переключения КПП — высокий уровень сигнала
P082D Датчик положения Y рычага переключения КПП — диапазон/функционирование
P082E Датчик положения Y рычага переключения КПП — низкий уровень сигнала
P082F Датчик положения Y рычага переключения КПП — высокий уровень сигнала
P0830 Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — неисправность электрической цепи
P0831 Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — низкий уровень сигнала
P0832 Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — высокий уровень сигнала
P0833 Концевой выключатель (датчик положения) B педали сцепления — неисправность электрической цепи
P0834 Концевой выключатель (датчик положения) B педали сцепления — низкий уровень входного сигнала
P0835 Концевой выключатель (датчик положения) В педали сцепления — высокий уровень входного сигнала
P0836 Выключатель режима 4WD — неисправность электрической цепи
P0837 Выключатель режима 4WD — диапазон/функционирование
P0838 Выключатель режима 4WD — низкий уровень сигнала
P0839 Выключатель режима 4WD — высокий уровень входного сигнала
P083A Датчик-выключатель G по давлению рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P083B Датчик-выключатель G по давлению рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P083C Датчик-выключатель G по давлению рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P083D Датчик-выключатель G по давлению рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P083E Датчик-выключатель G по давлению рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P083F Концевой выключатель А/В (датчик положения) педали сцепления — корреляция
P0840 Датчик А давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P0841 Датчик А давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0842 Датчик А давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P0843 Датчик А давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P0844 Датчик А давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0845 Датчик B давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P0846 Датчик В давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0847 Датчик B давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень входного сигнала
P0848 Датчик В давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень входного сигнала
P0849 Датчик B давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P084A Датчик-выключатель Н по давлению рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P084B Датчик-выключатель Н по давлению рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P084C Датчик-выключатель Н по давлению рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P084D Датчик-выключатель Н по давлению рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P084E Датчик-выключатель Н по давлению рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P084F Выключатель запрещения запуска — выходная цепь
P0850 Выключатель запрещения запуска (P/N) — неисправность цепи входного сигнала
P0851 Выключатель запрещения запуска (P/N) — низкий уровень входного сигнала
P0852 Выключатель запрещения запуска (P/N) — высокий уровень входного сигнала
P0853 Выключатель режима движения — неисправность цепи входного сигнала
P0854 Выключатель режима движения — низкий уровень входного сигнала
P0855 Выключатель режима движения — высокий уровень входного сигнала
P0856 Входной сигнал противобуксовочной системы — неисправность
P0857 Входной сигнал противобуксовочной системы — диапазон/функционирование
P0858 Входной сигнал противобуксовочной системы — низкий уровень
P0859 Входной сигнал противобуксовочной системы — высокий уровень
P085A Блок В управления переключением передач, цепь связи — неисправность
P085B Блок В управления переключением передач, цепь связи — низкий уровень сигнала
P085C Блок В управления переключением передач, цепь связи — высокий уровень сигнала
P085D Блок управления переключением передач A — функционирование
P085E Блок управления переключением передач B — функционирование
P0860 Линия связи блока управления переключением — неисправность
P0861 Линия связи блока управления переключением — низкий уровень сигнала
P0862 Линия связи блока управления переключением — высокий уровень входного сигнала
P0863 Электронный блок управления КПП (TCM), связь — неисправность электрической цепи
P0864 Электронный блок управления КПП (TCM), связь — диапазон/функционирование
P0865 Электронный блок управления КПП (TCM), связь — низкий уровень входного сигнала
P0866 Электронный блок управления КПП (TCM), связь — высокий уровень входного сигнала
P0867 Датчик давления рабочей жидкости АКПП
P0868 Датчик давления рабочей жидкости АКПП — низкое
P0869 Датчик давления рабочей жидкости АКПП — высокое
P086A Датчик-выключатель нейтрального положения — обрыв цепи
P086B Датчик-выключатель нейтрального положения — диапазон/функционирование
P086C Датчик-выключатель нейтрального положения — низкий уровень сигнала
P086D Датчик-выключатель нейтрального положения — высокий уровень сигнала
P086E Датчик-выключатель нейтрального положения — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0870 Датчик C давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P0871 Датчик С давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0872 Датчик C давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P0873 Датчик C давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P0874 Датчик C давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0875 Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи
P0876 Датчик D давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0877 Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи
P0878 Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи
P0879 Датчик D давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P087A Датчик положения сцепления B — неисправность электрической цепи
P087B Датчик положения сцепления B — диапазон/функционирование
P087C Датчик положения сцепления B — низкий уровень сигнала
P087D Датчик положения сцепления B — высокий уровень сигнала
P087E Датчик положения сцепления B — ненадежный контакт электрической цепи
P0880 Электронный блок управления АКПП — неисправность цепи питания
P0881 Электронный блок управления АКПП — неисправность цепи питания (диапазон / функционирование)
P0882 Электронный блок управления АКПП — низкое напряжение цепи питания
P0883 Электронный блок управления АКПП — высокое напряжение цепи питания
P0884 Электронный блок управления КПП (TCM), входной сигнал питания — ненадежный контакт электрической цепи
P0885 Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — обрыв цепи
P0886 Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — низкий уровень сигнала
P0887 Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — высокий уровень сигнала
P0888 Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — неисправность контрольной цепи
P0889 Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — диапазон/функционирование контрольной цепи
P088A Фильтр рабочей жидкости КПП — ухудшение состояния фильтра
P088B Фильтр рабочей жидкости КПП — сильное ухудшение состояния фильтра
P0890 Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — низкий уровень сигнала в контрольной цепи
P0891 Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — высокий уровень сигнала в контрольной цепи
P0892 Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — ненадежный контакт контрольной цепи
P0893 Одновременное включение нескольких передач
P0894 Проскальзывание компонентов АКПП
P0895 Слишком малое время переключения
P0896 Слишком большое время переключения
P0897 Ухудшение качества рабочей жидкости
P0898 Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — низкое напряжение цепи
P0899 Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — высокое напряжение цепи
P089A Датчик 2 положения X рычага переключения КПП — неисправность электрической цепи
P089B Датчик 2 положения X рычага переключения КПП — диапазон/функционирование
P089C Датчик 2 положения X рычага переключения КПП — низкий уровень сигнала
P089D Датчик 2 положения X рычага переключения КПП — высокий уровень сигнала
P089E Датчик 2 положения X рычага переключения КПП — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P089F Датчик 2 положения Y рычага переключения — неисправность электрической цепи
P08A0 Датчик 2 положения Y рычага переключения КПП — диапазон/функционирование
P08A1 Датчик 2 положения Y рычага переключения КПП — низкий уровень сигнала
P08A2 Датчик 2 положения Y рычага переключения КПП — высокий уровень сигнала
P08A3 Датчик 2 положения Y рычага переключения КПП — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P08A4 Датчик 1/2 положения X рычага переключения КПП — корреляция
P08A5 Датчик 1/2 положения Y рычага переключения КПП — корреляция
P08A6 Датчик положения рычага переключения — корреляция датчиков
P0900 Привод сцепления — обрыв цепи
P0901 Привод сцепления — диапазон/функционирование
P0902 Привод сцепления — низкое напряжение цепи
P0903 Привод сцепления — высокое напряжение цепи
P0904 Цепь выбора диапазона коробки передач — неисправность
P0905 Цепь выбора диапазона коробки передач — диапазон/функционирование
P0906 Цепь выбора диапазона коробки передач — низкое напряжение
P0907 Цепь выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение
P0908 Цепь выбора диапазона коробки передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0909 Ошибка выбора диапазона коробки передач
P090A Привод сцепления B — обрыв цепи
P090B Привод сцепления B — диапазон/функционирование
P090C Привод сцепления B — низкий уровень сигнала
P090D Привод сцепления B — высокий уровень сигнала
P0910 Привод выбора диапазона коробки передач — обрыв цепи
P0911 Привод выбора диапазона коробки передач — диапазон/функционирование
P0912 Привод выбора диапазона коробки передач — низкое напряжение цепи
P0913 Привод выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение цепи
P0914 Цепь определения включенной передачи — неисправность
P0915 Цепь определения включенной передачи — диапазон/функционирование
P0916 Цепь определения включенной передачи — низкое напряжение цепи
P0917 Цепь определения включенной передачи — высокое напряжение цепи
P0918 Цепь определения включенной передачи — ненадежный контакт электрической цепи
P0919 Контроль включенной передачи — ошибка
P0920 Привод включения передач переднего хода — обрыв цепи
P0921 Привод включения передач переднего хода — диапазон/функционирование
P0922 Привод включения передач переднего хода — низкое напряжение цепи
P0923 Привод включения передач переднего хода — высокое напряжение цепи
P0924 Привод включения передачи заднего хода — обрыв цепи
P0925 Привод включения передачи заднего хода — диапазон/функционирование
P0926 Привод включения передачи заднего хода — низкое напряжение цепи
P0927 Привод включения передачи заднего хода — высокое напряжение цепи
P0928 Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — обрыв цепи
P0929 Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — диапазон/функционирование
P092A Э/м клапан блокировки переключения передач / управляющая цепь привода B — обрыв цепи
P092B Э/м клапан блокировки переключения передач / управляющая цепь привода B — диапазон/функционирование
P092C Э/м клапан блокировки переключения передач / управляющая цепь привода B — низкий уровень сигнала
P092D Э/м клапан блокировки переключения передач / управляющая цепь привода B — высокий уровень сигнала
P0930 Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — низкое напряжение цепи
P0931 Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — высокое напряжение цепи
P0932 Датчик давления в гидросистеме — неисправность электрической цепи
P0933 Датчик давления в гидросистеме — диапазон/функционирование
P0934 Датчик давления в гидросистеме — низкий уровень сигнала
P0935 Датчик давления в гидросистеме — высокий уровень входного сигнала
P0936 Датчик давления в гидросистеме — ненадежный контакт электрической цепи
P0937 Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — неисправность электрической цепи
P0938 Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — диапазон/функционирование
P0939 Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — низкий уровень сигнала
P0940 Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — высокий уровень входного сигнала
P0941 Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — ненадежный контакт электрической цепи
P0942 Блок создания давления в гидросистеме
P0943 Блок создания давления в гидросистеме — цикл работы слишком короткий
P0944 Блок создания давления в гидросистеме — потеря давления
P0945 Реле насоса гидросистемы — обрыв цепи
P0946 Реле насоса гидросистемы — диапазон/функционирование
P0947 Реле насоса гидросистемы — низкое напряжение цепи
P0948 Реле насоса гидросистемы — высокое напряжение цепи
P0949 Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM) — не проведено адаптивное обучение
P0950 Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — неисправность электрической цепи
P0951 Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — диапазон/функционирование
P0952 Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — низкий уровень сигнала
P0953 Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — высокий уровень сигнала
P0954 Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — ненадежный контакт электрической цепи
P0955 Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — неисправность электрической цепи
P0956 Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — диапазон/функционирование
P0957 Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — низкий уровень сигнала
P0958 Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — высокий уровень сигнала
P0959 Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — ненадежный контакт электрической цепи
P0960 Э/м клапан А управления давлением — обрыв цепи
P0961 Э/м клапан А управления давлением — диапазон/функционирование
P0962 Э/м клапан А управления давлением — низкий уровень сигнала
P0963 Э/м клапан А управления давлением — высокий уровень сигнала
P0964 Э/м клапан B управления давлением — обрыв цепи
P0965 Э/м клапан B управления давлением — диапазон/функционирование
P0966 Э/м клапан B управления давлением — низкий уровень сигнала
P0967 Э/м клапан B управления давлением — высокий уровень сигнала
P0968 Э/м клапан C управления давлением — обрыв цепи
P0969 Э/м клапан C управления давлением — диапазон/функционирование
P0970 Э/м клапан C управления давлением — низкий уровень сигнала
P0971 Э/м клапан C управления давлением — высокий уровень сигнала
P0972 Э/м клапан A переключения передач — диапазон/функционирование
P0973 Э/м клапан А переключения передач — низкий уровень сигнала
P0974 Э/м клапан А переключения передач — высокий уровень сигнала
P0975 Э/м клапан В переключения передач — диапазон/функционирование
P0976 Э/м клапан B переключения передач — низкий уровень сигнала
P0977 Э/м клапан B переключения передач — высокий уровень сигнала
P0978 Э/м клапан C переключения передач — диапазон/функционирование
P0979 Э/м клапан С переключения передач — низкий уровень сигнала
P0980 Э/м клапан C переключения передач — высокий уровень сигнала
P0981 Э/м клапан D переключения передач — диапазон/функционирование
P0982 Э/м клапан D переключения передач — низкий уровень сигнала
P0983 Э/м клапан D переключения передач — высокий уровень сигнала
P0984 Э/м клапан E переключения передач — диапазон/функционирование
P0985 Э/м клапан E переключения передач — низкий уровень сигнала
P0986 Э/м клапан E переключения передач — высокий уровень сигнала
P0987 Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи
P0988 Датчик E давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0989 Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи
P0990 Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи
P0991 Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0992 Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи
P0993 Датчик E давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0994 Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи
P0995 Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи
P0996 Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0997 Э/м клапан F переключения передач — диапазон/функционирование
P0998 Э/м клапан F переключения передач — низкий уровень сигнала
P0999 Э/м клапан F переключения передач — высокий уровень сигнала
P099A Э/м клапан G переключения передач — диапазон/функционирование управляющей цепи
P099B Э/м клапан G переключения передач — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P099C Э/м клапан G переключения передач — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P099D Э/м клапан H переключения передач — диапазон/функционирование управляющей цепи
P099E Э/м клапан H переключения передач — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P099F Э/м клапан H переключения передач — высокий уровень сигнала управляющей цепи

Другие коды

Код Расшифровка
P0A00 Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — неисправность электрической цепи
P0A01 Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — диапазон/функционирование
P0A02 Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — низкий уровень сигнала
P0A03 Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — высокий уровень сигнала
P0A04 Датчик температуры охлаждающей жидкости конвертера напряжения — ненадежный контакт электрической цепи
P0A05 Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения A, управление — обрыв цепи
P0A06 Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения A, управление — низкий уровень сигнала
P0A07 Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения A, управление — высокий уровень сигнала
P0A08 Состояние DC/DC конвертера — неисправность электрической цепи
P0A09 Состояние DC/DC конвертера — низкий уровень сигнала
P0A0A Высоковольтная система — неисправность электрической цепи блокировки
P0A0B Высоковольтная система — функционирование цепи блокировки
P0A0C Высоковольтная система — низкий уровень сигнала в цепи блокировки
P0A0D Высоковольтная система — высокий уровень сигнала в цепи блокировки
P0A0E Высоковольтная система — ненадежный контакт электрической цепи блокировки
P0A0F Гибридная установка — двигатель не запускается
P0A10 Состояние DC/DC конвертера — высокий уровень сигнала
P0A11 Состояние DC/DC конвертера — обрыв цепи
P0A12 Запуск DC/DC конвертера — низкий уровень сигнала
P0A13 Состояние DC/DC конвертера — высокий уровень сигнала
P0A14 Управление опорами двигателя A — обрыв цепи
P0A15 Управление опорами двигателя A — низкий уровень сигнала
P0A16 Управление опорами двигателя A — высокий уровень сигнала
P0A17 Датчик крутящего момента электродвигателя — неисправность электрической цепи
P0A18 Датчик крутящего момента электродвигателя — диапазон/функционирование
P0A19 Датчик крутящего момента электродвигателя — низкий уровень сигнала
P0A1A Блок управления генератором
P0A1B Блок управления тяговым электродвигателем A
P0A1C Блок управления тяговым электродвигателем B
P0A1D Блок управления гибридной силовой установкой
P0A1E Блок управления стартером/генератором
P0A1F Блок управления зарядом батареи
P0A20 Датчик крутящего момента электродвигателя — высокий уровень сигнала
P0A21 Датчик крутящего момента электродвигателя — ненадежный контакт электрической цепи
P0A22 Датчик крутящего момента генератора — неисправность электрической цепи
P0A23 Датчик крутящего момента генератора — диапазон/функционирование
P0A24 Датчик крутящего момента генератора — низкий уровень сигнала
P0A25 Датчик крутящего момента генератора — высокий уровень сигнала
P0A26 Датчик крутящего момента генератора — ненадежный контакт электрической цепи
P0A27 Отключение питания батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи
P0A28 Отключение питания батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала
P0A29 Отключение питания батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала
P0A2A Датчик температуры тягового электродвигателя A — обрыв цепи
P0A2B Датчик температуры тягового электродвигателя A — диапазон/функционирование
P0A2C Датчик температуры тягового электродвигателя A — низкий уровень сигнала
P0A2D Датчик температуры тягового электродвигателя A — высокий уровень сигнала
P0A2E Датчик температуры тягового электродвигателя A — ненадежный контакт электрической цепи
P0A2F Датчик температуры тягового электродвигателя A — перегрев
P0A30 Датчик температуры тягового электродвигателя B — обрыв цепи
P0A31 Датчик температуры тягового электродвигателя B — диапазон/функционирование
P0A32 Датчик температуры тягового электродвигателя B — низкий уровень сигнала
P0A33 Датчик температуры тягового электродвигателя B — высокий уровень сигнала
P0A34 Датчик температуры тягового электродвигателя B — ненадежный контакт электрической цепи
P0A35 Датчик температуры тягового электродвигателя B — перегрев
P0A36 Датчик температуры генератора — неисправность электрической цепи
P0A37 Датчик температуры генератора — диапазон/функционирование
P0A38 Датчик температуры генератора — низкий уровень сигнала
P0A39 Датчик температуры генератора — высокий уровень сигнала
P0A3A Датчик температуры генератора — ненадежный контакт электрической цепи
P0A3B Генератор — перегрев
P0A3C Тяговый электродвигатель A, инвертер — перегрев
P0A3D Тяговый электродвигатель B, инвертер — перегрев
P0A3E Инвертер генератора — перегрев
P0A3F Датчик положения тягового электродвигателя A — неисправность электрической цепи
P0A40 Датчик положения тягового электродвигателя A — диапазон/функционирование
P0A41 Датчик положения тягового электродвигателя A — низкий уровень сигнала
P0A42 Датчик положения тягового электродвигателя A — высокий уровень сигнала
P0A43 Датчик положения тягового электродвигателя A — ненадежный контакт электрической цепи
P0A44 Датчик положения тягового электродвигателя A — слишком высокая скорость
P0A45 Датчик положения тягового электродвигателя B — неисправность электрической цепи
P0A46 Датчик положения тягового электродвигателя B — диапазон/функционирование
P0A47 Датчик положения тягового электродвигателя B — низкий уровень сигнала
P0A48 Датчик положения тягового электродвигателя B — высокий уровень сигнала
P0A49 Датчик положения тягового электродвигателя B — ненадежный контакт электрической цепи
P0A4A Датчик положения тягового электродвигателя B — слишком высокая скорость
P0A4B Датчик положения генератора — неисправность электрической цепи
P0A4C Датчик положения генератора — диапазон/функционирование
P0A4D Датчик положения генератора — низкий уровень сигнала
P0A4E Датчик положения генератора — высокий уровень сигнала
P0A4F Датчик положения генератора — ненадежный контакт электрической цепи
P0A50 Датчик положения генератора — слишком высокая скорость
P0A51 Датчик тока тягового электродвигателя A — обрыв цепи
P0A52 Датчик тока тягового электродвигателя A — диапазон/функционирование
P0A53 Датчик тока тягового электродвигателя A — низкий уровень сигнала
P0A54 Датчик тока тягового электродвигателя A — высокий уровень сигнала
P0A55 Датчик тока тягового электродвигателя B — неисправность электрической цепи
P0A56 Датчик тока тягового электродвигателя B — диапазон/функционирование
P0A57 Датчик тока тягового электродвигателя B — низкий уровень сигнала
P0A58 Датчик тока тягового электродвигателя B — высокий уровень сигнала
P0A59 Датчик тока генератора — неисправность электрической цепи
P0A5A Датчик тока генератора — диапазон/функционирование
P0A5B Датчик тока генератора — низкий уровень сигнала
P0A5C Датчик тока генератора — высокий уровень сигнала
P0A5D Тяговый электродвигатель A, ток фазы U — неисправность
P0A5E Тяговый электродвигатель A, ток фазы U — низкий уровень
P0A5F Тяговый электродвигатель A, ток фазы U — высокий уровень
P0A60 Тяговый электродвигатель A, ток фазы V — неисправность
P0A61 Тяговый электродвигатель A, ток фазы V — низкий уровень
P0A62 Тяговый электродвигатель A, ток фазы V — высокий уровень
P0A63 Тяговый электродвигатель A, ток фазы W — неисправность
P0A64 Тяговый электродвигатель A, ток фазы W — низкий уровень
P0A65 Тяговый электродвигатель A, ток фазы W — высокий уровень
P0A66 Тяговый электродвигатель B, ток фазы U — неисправность
P0A67 Тяговый электродвигатель B, ток фазы U — низкий уровень
P0A68 Тяговый электродвигатель B, ток фазы U — высокий уровень
P0A69 Тяговый электродвигатель B, ток фазы V — неисправность
P0A6A Тяговый электродвигатель B, ток фазы V — низкий уровень
P0A6B Тяговый электродвигатель B, ток фазы V — высокий уровень
P0A6C Тяговый электродвигатель B, ток фазы W — неисправность
P0A6D Тяговый электродвигатель B, ток фазы W — низкий уровень
P0A6E Тяговый электродвигатель B, ток фазы W — высокий уровень
P0A6F Генератор, ток фазы U — неисправность
P0A70 Генератор, ток фазы U — низкий уровень
P0A71 Генератор, ток фазы U — высокий уровень
P0A72 Генератор, ток фазы V — неисправность
P0A73 Генератор, ток фазы V — низкий уровень
P0A74 Генератор, ток фазы V — высокий уровень
P0A75 Генератор, ток фазы W — неисправность
P0A76 Генератор, ток фазы W — низкий уровень
P0A77 Генератор, ток фазы W — высокий уровень
P0A78 Тяговый электродвигатель A, инвертор — функционирование
P0A79 Тяговый электродвигатель B, инвертор — функционирование
P0A7A Инвертер генератора — функционирование
P0A7B Блок управления зарядом батареи — запрос активации индикатора неисправности
P0A7C Конвертор напряжения — перегрев
P0A7D Батарея гибридной установки — батарея разряжена
P0A7E Батарея гибридной установки — перегрев
P0A7F Батарея гибридной установки — состояние
P0A80 Батарея гибридной установки
P0A81 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — обрыв управляющей цепи
P0A82 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — функционирование / заедание в выключенном состоянии
P0A83 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — заедание во включенном состоянии
P0A84 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — низкий уровень сигнала в управляющей цепи
P0A85 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 1 — высокий уровень сигнала в управляющей цепи
P0A86 Датчик тока силового модуля (14 В) — неисправность электрической цепи
P0A87 Датчик тока силового модуля (14 В) — диапазон/функционирование
P0A88 Датчик тока силового модуля (14 В) — низкий уровень сигнала
P0A89 Датчик тока силового модуля (14 В) — высокий уровень сигнала
P0A8A Датчик тока силового модуля (14 В) — ненадежный контакт электрической цепи
P0A8B Силовой модуль (14 В) — напряжение системы
P0A8C Силовой модуль (14 В) — нестабильное напряжение системы
P0A8D Силовой модуль (14 В) — низкое напряжение системы
P0A8E Силовой модуль (14 В) — высокое напряжение системы
P0A8F Силовой модуль (14 В) — функционирование
P0A90 Тяговый электродвигатель A — функционирование
P0A91 Тяговый электродвигатель B — функционирование
P0A92 Генератор гибридной установки — функционирование
P0A93 Инвертор A, система охлаждения — функционирование
P0A94 DC/DC конвертер — функционирование
P0A95 Батарея гибридной установки — высоковольтный предохранитель
P0A96 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — обрыв управляющей цепи
P0A97 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — функционирование / заедание в выключенном состоянии
P0A98 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — заедание во включенном состоянии
P0A99 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — низкий уровень управляющей цепи
P0A9A Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 2 — высокий уровень управляющей цепи
P0A9B Датчик температуры батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи
P0A9C Датчик температуры батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование
P0A9D Датчик температуры батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала
P0A9E Датчик температуры батареи гибридной установки A — высокий уровень сигнала
P0A9F Датчик температуры батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0AA0 Положительный контактор батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи
P0AA1 Положительный контактор батареи гибридной установки — залипание в закрытом положении
P0AA2 Положительный контактор батареи гибридной установки — залипание в открытом положении
P0AA3 Положительный контактор батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи
P0AA4 Положительный контактор батареи гибридной установки — залипание в закрытом положении
P0AA5 Положительный контактор батареи гибридной установки — залипание в открытом положении
P0AA6 Напряжение батареи гибридной установки — неисправность изоляции
P0AA7 Датчик изоляции батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи
P0AA8 Датчик изоляции батареи гибридной установки — диапазон/функционирование
P0AA9 Датчик изоляции батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала
P0AAA Датчик изоляции батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала
P0AAB Датчик изоляции батареи гибридной установки — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0AAC Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи
P0AAD Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование
P0AAE Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала
P0AAF Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи
P0AB0 Датчик тока батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0AB1 Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи
P0AB2 Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи
P0AB3 Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала
P0AB4 Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала
P0AB5 Датчик температуры воздуха батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0AB6 Управление опорами двигателя B — обрыв цепи
P0AB7 Управление опорами двигателя B — низкий уровень сигнала
P0AB8 Управление опорами двигателя B — высокий уровень сигнала
P0AB9 Гибридная силовая установка — функционирование
P0ABA Датчик напряжения батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи
P0ABB Датчик напряжения батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование
P0ABC Датчик напряжения батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала
P0ABD Датчик напряжения батареи гибридной установки A — высокий уровень сигнала
P0ABE Датчик напряжения батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0ABF Датчик тока батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи
P0AC0 Датчик тока батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование
P0AC1 Датчик тока батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала
P0AC2 Датчик тока батареи гибридной установки A — высокий уровень сигнала
P0AC3 Датчик тока батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0AC4 Блок управления гибридной силовой установкой — запрос активации индикатора неисправности
P0AC5 Датчик температуры батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи
P0AC6 Датчик температуры батареи гибридной установки B — диапазон/функционирование
P0AC7 Датчик температуры батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала
P0AC8 Датчик температуры батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала
P0AC9 Датчик температуры батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0ACA Датчик температуры батареи гибридной установки C — неисправность электрической цепи
P0ACB Датчик температуры батареи гибридной установки C — диапазон/функционирование
P0ACC Датчик температуры батареи гибридной установки C — низкий уровень сигнала
P0ACD Датчик температуры батареи гибридной установки C — высокий уровень сигнала
P0ACE Датчик температуры батареи гибридной установки C — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0ACF Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 3 — обрыв управляющей цепи
P0AD0 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 3 — функционирование / заедание в выключенном состоянии
P0AD1 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 3 — заедание во включенном состоянии
P0AD2 Батарея гибридной силовой установки, вентилятор охлаждения 3 — низкий уровень управляющей цепи
P0AD3 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения 3 — высокий уровень управляющей цепи
P0AD4 Система охлаждения батареи гибридной установки — недостаточный расход воздуха
P0AD5 Батарея гибридной установки, клапан подачи воздуха A — обрыв управляющей цепи
P0AD6 Батарея гибридной установки, клапан подачи воздуха A — диапазон/функционирование
P0AD7 Батарея гибридной установки, клапан подачи воздуха A — низкий уровень сигнала в управляющей цепи
P0AD8 Батарея гибридной установки, клапан подачи воздуха A — высокий уровень сигнала в управляющей цепи
P0AD9 Положительный контактор батареи гибридной установки — обрыв управляющей цепи
P0ADA Положительный контактор батареи гибридной установки — диапазон/функционирование управляющей цепи
P0ADB Положительный контактор батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала в управляющей цепи
P0ADC Положительный контактор батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала в управляющей цепи
P0ADD Положительный контактор батареи гибридной установки — обрыв управляющей цепи
P0ADE Положительный контактор батареи гибридной установки — диапазон/функционирование управляющей цепи
P0ADF Положительный контактор батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала в управляющей цепи
P0AE0 Положительный контактор батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала в управляющей цепи
P0AE1 Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи
P0AE2 Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — залипание в закрытом положении
P0AE3 Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — залипание в открытом положении
P0AE4 Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — неисправность управляющей цепи
P0AE5 Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — диапазон/функционирование
P0AE6 Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала в управляющей цепи
P0AE7 Контактор предварительной зарядки батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала в управляющей цепи
P0AE8 Датчик температуры батареи гибридной установки D — неисправность электрической цепи
P0AE9 Датчик температуры батареи гибридной установки D — диапазон/функционирование
P0AEA Датчик температуры батареи гибридной установки D — низкий уровень сигнала
P0AEB Датчик температуры батареи гибридной установки D — высокий уровень сигнала
P0AEC Датчик температуры батареи гибридной установки D — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0AED Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — неисправность электрической цепи
P0AEE Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — диапазон/функционирование
P0AEF Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — низкий уровень сигнала
P0AF0 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — высокий уровень сигнала
P0AF1 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0AF2 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — неисправность электрической цепи
P0AF3 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — диапазон/функционирование
P0AF4 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — низкий уровень сигнала
P0AF5 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — высокий уровень сигнала
P0AF6 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0AF7 Силовой модуль (14 В) — слишком высокая внутренняя температура
P0AF8 Система батареи гибридной установки — некорректное напряжение
P0AF9 Система батареи гибридной установки — нестабильное напряжение
P0AFA Система батареи гибридной установки — низкое напряжение
P0AFB Система батареи гибридной установки — высокое напряжение
P0AFC Батарея гибридной установки — модуль датчика
P0AFD Батарея гибридной установки — слишком низкая температура
P0AFE Система батареи гибридной установки — слишком низкое напряжение для преобразования (повышения)
P0AFF Система батареи гибридной установки — слишком низкое напряжение для преобразования (понижения)
P0B00 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы U — неисправность
P0B01 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы U — низкий уровень
P0B02 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы U — высокий уровень
P0B03 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы V — неисправность
P0B04 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы V — низкий уровень
P0B05 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы V — высокий уровень
P0B06 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы W — неисправность
P0B07 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы W — низкий уровень
P0B08 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, ток фазы W — высокий уровень
P0B09 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — неисправность цепи питания
P0B0A Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — низкое напряжение питания
P0B0B Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — высокое напряжение питания
P0B0C Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии — утечки в гидросистеме
P0B0D Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления — неисправность
P0B0E Датчик тока батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи
P0B0F Датчик тока батареи гибридной установки B — диапазон/функционирование
P0B10 Датчик тока батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала
P0B11 Датчик тока батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала
P0B12 Датчик тока батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B13 Датчик тока батареи гибридной установки A/B — корреляция
P0B14 Датчик напряжения батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи
P0B15 Датчик напряжения батареи гибридной установки B — диапазон/функционирование
P0B16 Датчик напряжения батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала
P0B17 Датчик напряжения батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала
P0B18 Датчик напряжения батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B19 Датчик напряжения батареи гибридной установки C — неисправность электрической цепи
P0B1A Датчик напряжения батареи гибридной установки C — диапазон/функционирование
P0B1B Датчик напряжения батареи гибридной установки C — низкий уровень сигнала
P0B1C Датчик напряжения батареи гибридной установки C — высокий уровень сигнала
P0B1D Датчик напряжения батареи гибридной установки C — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B1E Датчик напряжения батареи гибридной установки D — неисправность электрической цепи
P0B1F Датчик напряжения батареи гибридной установки D — диапазон/функционирование
P0B20 Датчик напряжения батареи гибридной установки D — низкий уровень сигнала
P0B21 Датчик напряжения батареи гибридной установки D — высокий уровень сигнала
P0B22 Датчик напряжения батареи гибридной установки D — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B23 Батарея гибридной установки A — некорректное напряжение
P0B24 Батарея гибридной установки A — нестабильное напряжение
P0B25 Батарея гибридной установки A — низкое напряжение
P0B26 Батарея гибридной установки A — высокое напряжение
P0B27 Батарея гибридной установки B — некорректное напряжение
P0B28 Батарея гибридной установки B — нестабильное напряжение
P0B29 Батарея гибридной установки B — низкое напряжение
P0B2A Батарея гибридной установки B — высокое напряжение
P0B2B Батарея гибридной установки C — некорректное напряжение
P0B2C Батарея гибридной установки C — нестабильное напряжение
P0B2D Батарея гибридной установки C — низкое напряжение
P0B2E Батарея гибридной установки C — высокое напряжение
P0B2F Батарея гибридной установки D — некорректное напряжение
P0B30 Батарея гибридной установки D — нестабильное напряжение
P0B31 Батарея гибридной установки D — низкое напряжение
P0B32 Батарея гибридной установки D — высокое напряжение
P0B33 Изолятор батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи
P0B34 Изолятор батареи гибридной установки — функционирование
P0B35 Изолятор батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала
P0B36 Изолятор батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала
P0B37 Изолятор батареи гибридной установки — обрыв цепи
P0B38 Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости конвертора напряжения B — обрыв управляющей цепи
P0B39 Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости конвертора напряжения B — низкий уровень сигнала в управляющей цепи
P0B3A Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости конвертора напряжения B — высокий уровень сигнала в управляющей цепи
P0B3B Датчик напряжения батареи гибридной установки A — неисправность электрической цепи
P0B3C Датчик напряжения батареи гибридной установки A — диапазон/функционирование
P0B3D Датчик напряжения батареи гибридной установки A — низкий уровень сигнала
P0B3E Датчик напряжения батареи гибридной установки A — высокий уровень сигнала
P0B3F Датчик напряжения батареи гибридной установки A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B40 Датчик напряжения батареи гибридной установки B — неисправность электрической цепи
P0B41 Датчик напряжения батареи гибридной установки B — диапазон/функционирование
P0B42 Датчик напряжения батареи гибридной установки B — низкий уровень сигнала
P0B43 Датчик напряжения батареи гибридной установки B — высокий уровень сигнала
P0B44 Датчик напряжения батареи гибридной установки B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B45 Датчик напряжения батареи гибридной установки C — неисправность электрической цепи
P0B46 Датчик напряжения батареи гибридной установки C — диапазон/функционирование
P0B47 Датчик напряжения батареи гибридной установки C — низкий уровень сигнала
P0B48 Датчик напряжения батареи гибридной установки C — высокий уровень сигнала
P0B49 Датчик напряжения батареи гибридной установки C — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B4A Датчик напряжения батареи гибридной установки D — неисправность электрической цепи
P0B4B Датчик напряжения батареи гибридной установки D — диапазон/функционирование
P0B4C Датчик напряжения батареи гибридной установки D — низкий уровень сигнала
P0B4D Датчик напряжения батареи гибридной установки D — высокий уровень сигнала
P0B4E Датчик напряжения батареи гибридной установки D — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B4F Датчик напряжения батареи гибридной установки E — неисправность электрической цепи
P0B50 Датчик напряжения батареи гибридной установки E — диапазон/функционирование
P0B51 Датчик напряжения батареи гибридной установки E — низкий уровень сигнала
P0B52 Датчик напряжения батареи гибридной установки E — высокий уровень сигнала
P0B53 Датчик напряжения батареи гибридной установки E — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B54 Датчик напряжения батареи гибридной установки F — неисправность электрической цепи
P0B55 Датчик напряжения батареи гибридной установки F — диапазон/функционирование
P0B56 Датчик напряжения батареи гибридной установки F — низкий уровень сигнала
P0B57 Датчик напряжения батареи гибридной установки F — высокий уровень сигнала
P0B58 Датчик напряжения батареи гибридной установки F — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B59 Датчик напряжения батареи гибридной установки G — неисправность электрической цепи
P0B5A Датчик напряжения батареи гибридной установки G — диапазон/функционирование
P0B5B Датчик напряжения батареи гибридной установки G — низкий уровень сигнала
P0B5C Датчик напряжения батареи гибридной установки G — высокий уровень сигнала
P0B5D Датчик напряжения батареи гибридной установки G — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B5E Датчик напряжения батареи гибридной установки H — неисправность электрической цепи
P0B5F Датчик напряжения батареи гибридной установки H — диапазон/функционирование
P0B60 Датчик напряжения батареи гибридной установки H — низкий уровень сигнала
P0B61 Датчик напряжения батареи гибридной установки H — высокий уровень сигнала
P0B62 Датчик напряжения батареи гибридной установки H — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B63 Датчик напряжения батареи гибридной установки I — неисправность электрической цепи
P0B64 Датчик напряжения батареи гибридной установки I — диапазон/функционирование
P0B65 Датчик напряжения батареи гибридной установки I — низкий уровень сигнала
P0B66 Датчик напряжения батареи гибридной установки I — высокий уровень сигнала
P0B67 Датчик напряжения батареи гибридной установки I — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B68 Датчик напряжения батареи гибридной установки J — неисправность электрической цепи
P0B69 Датчик напряжения батареи гибридной установки J — диапазон/функционирование
P0B6A Датчик напряжения батареи гибридной установки J — низкий уровень сигнала
P0B6B Датчик напряжения батареи гибридной установки J — высокий уровень сигнала
P0B6C Датчик напряжения батареи гибридной установки J — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B6D Датчик напряжения батареи гибридной установки K — неисправность электрической цепи
P0B6E Датчик напряжения батареи гибридной установки K — диапазон/функционирование
P0B6F Датчик напряжения батареи гибридной установки K — низкий уровень сигнала
P0B70 Датчик напряжения батареи гибридной установки K — высокий уровень сигнала
P0B71 Датчик напряжения батареи гибридной установки K — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B72 Датчик напряжения батареи гибридной установки L — неисправность электрической цепи
P0B73 Датчик напряжения батареи гибридной установки L — диапазон/функционирование
P0B74 Датчик напряжения батареи гибридной установки L — низкий уровень сигнала
P0B75 Датчик напряжения батареи гибридной установки L — высокий уровень сигнала
P0B76 Датчик напряжения батареи гибридной установки L — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B77 Датчик напряжения батареи гибридной установки M — неисправность электрической цепи
P0B78 Датчик напряжения батареи гибридной установки M — диапазон/функционирование
P0B79 Датчик напряжения батареи гибридной установки M — низкий уровень сигнала
P0B7A Датчик напряжения батареи гибридной установки M — высокий уровень сигнала
P0B7B Датчик напряжения батареи гибридной установки M — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B7C Датчик напряжения батареи гибридной установки N — неисправность электрической цепи
P0B7D Датчик напряжения батареи гибридной установки N — диапазон/функционирование
P0B7E Датчик напряжения батареи гибридной установки N — низкий уровень сигнала
P0B7F Датчик напряжения батареи гибридной установки N — высокий уровень сигнала
P0B80 Датчик напряжения батареи гибридной установки N — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B81 Датчик напряжения батареи гибридной установки O — неисправность электрической цепи
P0B82 Датчик напряжения батареи гибридной установки O — диапазон/функционирование
P0B83 Датчик напряжения батареи гибридной установки O — низкий уровень сигнала
P0B84 Датчик напряжения батареи гибридной установки O — высокий уровень сигнала
P0B85 Датчик напряжения батареи гибридной установки O — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B86 Датчик напряжения батареи гибридной установки P — неисправность электрической цепи
P0B87 Датчик напряжения батареи гибридной установки P — диапазон/функционирование
P0B88 Датчик напряжения батареи гибридной установки P — низкий уровень сигнала
P0B89 Датчик напряжения батареи гибридной установки P — высокий уровень сигнала
P0B8A Датчик напряжения батареи гибридной установки P — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B8B Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — неисправность электрической цепи
P0B8C Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — диапазон/функционирование
P0B8D Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — низкий уровень сигнала
P0B8E Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — высокий уровень сигнала
P0B8F Датчик напряжения батареи гибридной установки Q — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B90 Датчик напряжения батареи гибридной установки R — неисправность электрической цепи
P0B91 Датчик напряжения батареи гибридной установки R — диапазон/функционирование
P0B92 Датчик напряжения батареи гибридной установки R — низкий уровень сигнала
P0B93 Датчик напряжения батареи гибридной установки R — высокий уровень сигнала
P0B94 Датчик напряжения батареи гибридной установки R — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B95 Датчик напряжения батареи гибридной установки S — неисправность электрической цепи
P0B96 Датчик напряжения батареи гибридной установки S — диапазон/функционирование
P0B97 Датчик напряжения батареи гибридной установки S — низкий уровень сигнала
P0B98 Датчик напряжения батареи гибридной установки S — высокий уровень сигнала
P0B99 Датчик напряжения батареи гибридной установки S — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B9A Датчик напряжения батареи гибридной установки T — неисправность электрической цепи
P0B9B Датчик напряжения батареи гибридной установки T — диапазон/функционирование
P0B9C Датчик напряжения батареи гибридной установки T — низкий уровень сигнала
P0B9D Датчик напряжения батареи гибридной установки T — высокий уровень сигнала
P0B9E Датчик напряжения батареи гибридной установки T — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0B9F Датчик напряжения батареи гибридной установки U — неисправность электрической цепи
P0BA0 Датчик напряжения батареи гибридной установки U — диапазон/функционирование
P0BA1 Датчик напряжения батареи гибридной установки U — низкий уровень сигнала
P0BA2 Датчик напряжения батареи гибридной установки U — высокий уровень сигнала
P0BA3 Датчик напряжения батареи гибридной установки U — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BA4 Датчик напряжения батареи гибридной установки V — неисправность электрической цепи
P0BA5 Датчик напряжения батареи гибридной установки V — диапазон/функционирование
P0BA6 Датчик напряжения батареи гибридной установки V — низкий уровень сигнала
P0BA7 Датчик напряжения батареи гибридной установки V — высокий уровень сигнала
P0BA8 Датчик напряжения батареи гибридной установки V — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BA9 Датчик напряжения батареи гибридной установки W — неисправность электрической цепи
P0BAA Датчик напряжения батареи гибридной установки W — диапазон/функционирование
P0BAB Датчик напряжения батареи гибридной установки W — низкий уровень сигнала
P0BAC Датчик напряжения батареи гибридной установки W — высокий уровень сигнала
P0BAD Датчик напряжения батареи гибридной установки W — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BAE Датчик напряжения батареи гибридной установки X — неисправность электрической цепи
P0BAF Датчик напряжения батареи гибридной установки X — диапазон/функционирование
P0BB0 Датчик напряжения батареи гибридной установки X — низкий уровень сигнала
P0BB1 Датчик напряжения батареи гибридной установки X — высокий уровень сигнала
P0BB2 Датчик напряжения батареи гибридной установки X — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BB3 Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — неисправность электрической цепи
P0BB4 Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — диапазон/функционирование
P0BB5 Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — низкий уровень сигнала
P0BB6 Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — высокий уровень сигнала
P0BB7 Датчик напряжения батареи гибридной установки Y — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BB8 Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — неисправность электрической цепи
P0BB9 Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — диапазон/функционирование
P0BBA Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — низкий уровень сигнала
P0BBB Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — высокий уровень сигнала
P0BBC Датчик напряжения батареи гибридной установки Z — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BBD Батарея гибридной установки — достигнут предел изменения напряжения
P0BBE Батарея гибридной установки — изменение напряжения
P0BBF Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения — неисправность цепи питания
P0BC0 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения — низкое напряжение питания
P0BC1 Батарея гибридной установки, вентилятор охлаждения — высокое напряжение питания
P0BC2 Датчик температуры батареи гибридной установки E — неисправность электрической цепи
P0BC3 Датчик температуры батареи гибридной установки E — диапазон/функционирование
P0BC4 Датчик температуры батареи гибридной установки E — низкий уровень сигнала
P0BC5 Датчик температуры батареи гибридной установки E — высокий уровень сигнала
P0BC6 Датчик температуры батареи гибридной установки E — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BC7 Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — обрыв цепи
P0BC8 Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — диапазон/функционирование
P0BC9 Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — низкий уровень сигнала
P0BCA Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — высокий уровень сигнала
P0BCB Батарея гибридной установки, датчик вентилятора охлаждения — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BCC Датчик температуры генератора — неисправность электрической цепи
P0BCD Датчик температуры инвертера генератора — диапазон/функционирование
P0BCE Датчик температуры инвертера генератора — низкий уровень сигнала
P0BCF Датчик температуры генератора — высокий уровень сигнала
P0BD0 Датчик температуры инвертера генератора — пропадающий/хаотичный сигнал
P0BD1 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — неисправность электрической цепи
P0BD2 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — диапазон/функционирование
P0BD3 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — низкий уровень сигнала
P0BD4 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — высокий уровень сигнала
P0BD5 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя C — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BD6 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — неисправность электрической цепи
P0BD7 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — диапазон/функционирование
P0BD8 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — низкий уровень сигнала
P0BD9 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — высокий уровень сигнала
P0BDA Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя D — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BDB Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — неисправность электрической цепи
P0BDC Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — диапазон/функционирование
P0BDD Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — низкий уровень сигнала
P0BDE Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — высокий уровень сигнала
P0BDF Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя E — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BE0 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — неисправность электрической цепи
P0BE1 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — диапазон/функционирование
P0BE2 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — низкий уровень сигнала
P0BE3 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — высокий уровень сигнала
P0BE4 Датчик температуры инвертера тягового электродвигателя F — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0BE5 Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U — неисправность электрической цепи
P0BE6 Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U — диапазон/функционирование
P0BE7 Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U — низкий уровень сигнала
P0BE8 Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U — высокий уровень сигнала
P0BE9 Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы V — неисправность электрической цепи
P0BEA Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы V — диапазон/функционирование
P0BEB Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы V — низкий уровень сигнала
P0BEC Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы V — высокий уровень сигнала
P0BED Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы W — неисправность электрической цепи
P0BEE Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы W — диапазон/функционирование
P0BEF Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы W — низкий уровень сигнала
P0BF0 Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы W — высокий уровень сигнала
P0BF1 Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U — неисправность электрической цепи
P0BF2 Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U — диапазон/функционирование
P0BF3 Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U — низкий уровень сигнала
P0BF4 Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U — высокий уровень сигнала
P0BF5 Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы V — неисправность электрической цепи
P0BF6 Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы V — диапазон/функционирование
P0BF7 Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы V — низкий уровень сигнала
P0BF8 Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы V — высокий уровень сигнала
P0BF9 Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы W — неисправность электрической цепи
P0BFA Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы W — диапазон/функционирование
P0BFB Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы W — низкий уровень сигнала
P0BFC Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы W — высокий уровень сигнала
P0BFD Тяговый электродвигатель A, датчик тока фазы U/V/W — корреляция
P0BFE Тяговый электродвигатель B, датчик тока фазы U/V/W — корреляция
P0BFF Тяговый электродвигатель A — некорректный ток
P0C00 Тяговый электродвигатель A — низкий ток
P0C01 Тяговый электродвигатель A — высокий ток
P0C02 Тяговый электродвигатель B — некорректный ток
P0C03 Тяговый электродвигатель B — низкий ток
P0C04 Тяговый электродвигатель B — высокий ток
P0C05 Тяговый электродвигатель A, фаза U/V/W — обрыв цепи
P0C06 Тяговый электродвигатель A, фаза U/V/W — низкий уровень сигнала
P0C07 Тяговый электродвигатель A, фаза U/V/W — высокий уровень сигнала
P0C08 Тяговый электродвигатель B, фаза U/V/W — обрыв цепи
P0C09 Тяговый электродвигатель B, фаза U/V/W — низкий уровень сигнала
P0C0A Тяговый электродвигатель B, фаза U/V/W — высокий уровень сигнала
P0C0B Тяговый электродвигатель A, инвертер — неисправность цепи питания
P0C0C Тяговый электродвигатель A, инвертер — низкий уровень сигнала в цепи питания
P0C0D Тяговый электродвигатель A, инвертер — высокий уровень сигнала в цепи питания
P0C0E Тяговый электродвигатель B, инвертер — неисправность цепи питания
P0C0F Тяговый электродвигатель B, инвертер — низкий уровень сигнала в цепи питания
P0C10 Тяговый электродвигатель B, инвертер — высокий уровень сигнала в цепи питания
P0C11 Тяговый электродвигатель A, инвертер, фаза U — перегрев
P0C12 Тяговый электродвигатель A, инвертер, фаза V — перегрев
P0C13 Тяговый электродвигатель A, инвертер, фаза W — перегрев
P0C14 Тяговый электродвигатель B, инвертер, фаза U — перегрев
P0C15 Тяговый электродвигатель B, инвертер, фаза V — перегрев
P0C16 Тяговый электродвигатель B, инвертер, фаза W — перегрев
P0C17 Датчик положения тягового электродвигателя A — калибровка не выполнена
P0C18 Датчик положения тягового электродвигателя B — калибровка не выполнена
P0C19 Тяговый электродвигатель A — передача крутящего момента
P0C1A Тяговый электродвигатель B — передача крутящего момента
P0C1B Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления — слишком высокая внутренняя температура
P0C1C Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления, датчик внутренней температуры — неисправность электрической цепи
P0C1D Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления, датчик внутренней температуры — диапазон/функционирование
P0C1E Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления, датчик внутренней температуры — низкий уровень сигнала
P0C1F Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления, датчик внутренней температуры — высокий уровень сигнала
P0C20 Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, фаза U/V/W — обрыв цепи
P0C21 Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, фаза U/V/W — низкий уровень сигнала
P0C22 Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, фаза U/V/W — высокий уровень сигнала
P0C23 Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — обрыв цепи
P0C24 Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — низкий уровень сигнала
P0C25 Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — высокий уровень сигнала
P0C26 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — нет тока
P0C27 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — низкий ток
P0C28 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — высокий ток
P0C29 Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии, цепь усилителя — неисправность электрической цепи
P0C2A Электродвигатель дополнительного насоса рабочей жидкости трансмиссии — электродвигатель остановился
P0C2B Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления — неисправность контрольной цепи
P0C2C Дополнительный насос рабочей жидкости трансмиссии, блок управления — диапазон/функционирование контрольной цепи
P0C2D Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — низкий уровень сигнала контрольной цепи
P0C2E Дополнительный насос рабочей жидкости трансмисии, блок управления — высокий уровень сигнала контрольной цепи
P0C2F Внутренний блок управления, тяговый двигатель / генератор, датчик частоты вращения коленчатого вала — функционирование
P0C30 Батарея гибридной установки — высокий уровень зарядки
P0C31 Инвертер B, система охлаждения — функционирование
P0C32 Батерея гибридной установки, система охлаждения — функционирование
P0C33 Датчик температуры батареи гибридной установки F — неисправность электрической цепи
P0C34 Датчик температуры батареи гибридной установки F — диапазон/функционирование
P0C35 Датчик температуры батареи гибридной установки F — низкий уровень сигнала
P0C36 Датчик температуры батареи гибридной установки F — высокий уровень сигнала
P0C37 Датчик температуры батареи гибридной установки F — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C38 Датчик температуры DC/DC конвертера A — неисправность электрической цепи
P0C39 Датчик температуры DC/DC конвертера A — диапазон/функционирование
P0C3A Датчик температуры DC/DC конвертера A — низкий уровень сигнала
P0C3B Датчик температуры DC/DC конвертера A — высокий уровень сигнала
P0C3C Датчик температуры DC/DC конвертера A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C3D Датчик температуры DC/DC конвертера B — неисправность электрической цепи
P0C3E Датчик температуры DC/DC конвертера B — диапазон/функционирование
P0C3F Датчик температуры DC/DC конвертера B — низкий уровень сигнала
P0C40 Датчик температуры DC/DC конвертера B — высокий уровень сигнала
P0C41 Датчик температуры DC/DC конвертера B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C42 Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — неисправность электрической цепи
P0C43 Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — диапазон/функционирование
P0C44 Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — низкий уровень сигнала
P0C45 Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — высокий уровень сигнала
P0C46 Датчик температуры охлаждающей жидкости батареи гибридной установки — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C47 Батарея гибридной установки, управление насосом охлаждающей жидкости — обрыв цепи
P0C48 Батарея гибридной установки, управление насосом охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала
P0C49 Батарея гибридной установки, управление насосом охлаждающей жидкости — высокий уровень сигнала
P0C4A Батарея гибридной установки, управление насосом охлаждающей жидкости — функционирование
P0C4B Батарея гибридной установки, насос охлаждающей жидкости — нет напряжения питания
P0C4C Батарея гибридной установки, насос охлаждающей жидкости — низкое напряжение питания
P0C4D Батарея гибридной установки, насос охлаждающей жидкости — высокое напряжение питания
P0C4E Тяговый электродвигатель A — достигнут предел адаптации по положению
P0C4F Тяговый электродвигатель B — достигнут предел адаптации по положению
P0C50 Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — неисправность электрической цепи
P0C51 Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — диапазон/функционирование
P0C52 Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — низкий уровень сигнала
P0C53 Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — высокий уровень сигнала
P0C54 Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C55 Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — неисправность электрической цепи
P0C56 Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — диапазон/функционирование
P0C57 Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — низкий уровень сигнала
P0C58 Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — высокий уровень сигнала
P0C59 Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C5A Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — неисправность электрической цепи
P0C5B Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — диапазон/функционирование
P0C5C Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь A — низкий уровень сигнала
P0C5D Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь B — высокий уровень сигнала
P0C5E Датчик положения тягового электродвигателя A, цепь B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C5F Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — неисправность электрической цепи
P0C60 Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — диапазон/функционирование
P0C61 Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — низкий уровень сигнала
P0C62 Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — высокий уровень сигнала
P0C63 Датчик положения тягового электродвигателя B, цепь B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C64 Датчик положения генератора, цепь A — неисправность электрической цепи
P0C65 Датчик положения генератора, цепь A — диапазон/функционирование
P0C66 Датчик положения генератора, цепь A — низкий уровень сигнала
P0C67 Датчик положения генератора, цепь A — высокий уровень сигнала
P0C68 Датчик положения генератора, цепь A — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C69 Датчик положения генератора, цепь B — неисправность электрической цепи
P0C6A Датчик положения генератора, цепь B — диапазон/функционирование
P0C6B Датчик положения генератора, цепь B — низкий уровень сигнала
P0C6C Датчик положения генератора, цепь B — высокий уровень сигнала
P0C6D Датчик положения генератора, цепь B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C6E Датчик температуры батареи гибридной установки A/B — корреляция
P0C6F Датчик температуры батареи гибридной установки B/C — корреляция
P0C70 Датчик температуры батареи гибридной установки C/D — корреляция
P0C71 Датчик температуры батареи гибридной установки D/E — корреляция
P0C72 Датчик температуры батареи гибридной установки E/F — корреляция
P0C73 Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения A, управление — функционирование
P0C74 Насос охлаждающей жидкости конвертера напряжения B, управление — функционирование
P0C75 Система батареи гибридной установки — слишком короткое время разрядки
P0C76 Система батареи гибридной установки — слишком длительное время разрядки
P0C77 Система батареи гибридной установки — слишком короткое время предварительной зарядки
P0C78 Система батареи гибридной установки — слишком длительное время предварительной зарядки
P0C79 Тяговый электродвигатель A, инвертер — слишком высокое напряжение
P0C7A Тяговый электродвигатель B, инвертер — слишком высокое напряжение
P0C7B Инвертер генератора — слишком высокое напряжение
P0C7C Датчик температуры батареи гибридной установки G — неисправность электрической цепи
P0C7D Датчик температуры батареи гибридной установки G — диапазон/функционирование
P0C7E Датчик температуры батареи гибридной установки G — низкий уровень сигнала
P0C7F Датчик температуры батареи гибридной установки G — высокий уровень сигнала
P0C80 Датчик температуры батареи гибридной установки G — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C81 Датчик температуры батареи гибридной установки H — неисправность электрической цепи
P0C82 Датчик температуры батареи гибридной установки H — диапазон/функционирование
P0C83 Датчик температуры батареи гибридной установки H — низкий уровень сигнала
P0C84 Датчик температуры батареи гибридной установки H — высокий уровень сигнала
P0C85 Датчик температуры батареи гибридной установки H — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C86 Датчик температуры батареи гибридной установки F/G — корреляция
P0C87 Датчик температуры батареи гибридной установки G/H — корреляция
P0C88 Датчик температуры батареи гибридной установки I — неисправность электрической цепи
P0C89 Датчик температуры батареи гибридной установки I — диапазон/функционирование
P0C8A Датчик температуры батареи гибридной установки I — низкий уровень сигнала
P0C8B Датчик температуры батареи гибридной установки I — высокий уровень сигнала
P0C8C Датчик температуры батареи гибридной установки I — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C8D Датчик температуры батареи гибридной установки J — неисправность электрической цепи
P0C8E Датчик температуры батареи гибридной установки J — диапазон/функционирование
P0C8F Датчик температуры батареи гибридной установки J — низкий уровень сигнала
P0C90 Датчик температуры батареи гибридной установки J — высокий уровень сигнала
P0C91 Датчик температуры батареи гибридной установки J — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C92 Датчик температуры батареи гибридной установки K — неисправность электрической цепи
P0C93 Датчик температуры батареи гибридной установки K — диапазон/функционирование
P0C94 Датчик температуры батареи гибридной установки K — низкий уровень сигнала
P0C95 Датчик температуры батареи гибридной установки K — высокий уровень сигнала
P0C96 Датчик температуры батареи гибридной установки K — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C97 Датчик температуры батареи гибридной установки L — неисправность электрической цепи
P0C98 Датчик температуры батареи гибридной установки L — диапазон/функционирование
P0C99 Датчик температуры батареи гибридной установки L — низкий уровень сигнала
P0C9A Датчик температуры батареи гибридной установки L — высокий уровень сигнала
P0C9B Датчик температуры батареи гибридной установки L — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0C9C Датчик тока силового модуля (14 В) B — неисправность электрической цепи
P0C9D Датчик тока силового модуля (14 В) B — диапазон/функционирование
P0C9E Датчик тока силового модуля (14 В) B — низкий уровень сигнала
P0C9F Датчик тока силового модуля (14 В) B — высокий уровень сигнала
P0CA0 Датчик тока силового модуля (14 В) B — ненадежный контакт электрической цепи
P0CA1 Блок управления тяговым электродвигателем — запрос активации индикатора неисправности
P0CA2 DC/DC конвертер, понижение напряжения — функционирование
P0CA3 DC/DC конвертер, повышение напряжения — функционирование
P0CA4 Система батареи гибридной установки — слишком высокое напряжение зарядки
P0CA5 Система батареи гибридной установки — слишком высокое напряжение разрядки
P0CA6 Система батареи гибридной установки — слишком высокий ток зарядки
P0CA7 Система батареи гибридной установки — слишком высокий ток разрядки
P0CA8 Датчик температуры батареи гибридной установки M — неисправность электрической цепи
P0CA9 Датчик температуры батареи гибридной установки M — диапазон/функционирование
P0CAA Датчик температуры батареи гибридной установки M — низкий уровень сигнала
P0CAB Датчик температуры батареи гибридной установки M — высокий уровень сигнала
P0CAC Датчик температуры батареи гибридной установки M — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0CAD Датчик температуры батареи гибридной установки N — неисправность электрической цепи
P0CAE Датчик температуры батареи гибридной установки N — диапазон/функционирование
P0CAF Датчик температуры батареи гибридной установки N — низкий уровень сигнала
P0CB0 Датчик температуры батареи гибридной установки N — высокий уровень сигнала
P0CB1 Датчик температуры батареи гибридной установки N — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0CB2 Датчик температуры батареи гибридной установки O — неисправность электрической цепи
P0CB3 Датчик температуры батареи гибридной установки O — диапазон/функционирование
P0CB4 Датчик температуры батареи гибридной установки O — низкий уровень сигнала
P0CB5 Датчик температуры батареи гибридной установки O — высокий уровень сигнала
P0CB6 Датчик температуры батареи гибридной установки O — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P0CB7 Датчик температуры батареи гибридной установки P — неисправность электрической цепи
P0CB8 Датчик температуры батареи гибридной установки P — диапазон/функционирование
P0CB9 Датчик температуры батареи гибридной установки P — низкий уровень сигнала
P0CBA Датчик температуры батареи гибридной установки P — высокий уровень сигнала
P0CBB Датчик температуры батареи гибридной установки P — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2000 Накопитель NOx, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P2001 Накопитель NOx, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P2002 Сажевый фильтр, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P2003 Сажевый фильтр, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P2004 Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — привод завис в открытом положении
P2005 Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — привод завис в открытом положении
P2006 Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — привод завис в закрытом положении
P2007 Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — привод завис в закрытом положении
P2008 Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — обрыв цепи
P2009 Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкий уровень сигнала
P200A Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — проблемы функционирования
P200B Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — проблемы функционирования
P200C Сажевый фильтр (дизель), банк 1 — состояние перегрева
P200D Сажевый фильтр (дизель) (DPF), банк 2 — состояние перегрева
P200E Каталитический нейтрализатор, банк 1 — состояние перегрева
P200F Каталитический нейтрализатор, банк 2 — состояние перегрева
P2010 Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — высокий уровень сигнала
P2011 Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — обрыв цепи
P2012 Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2013 Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — высокий уровень сигнала
P2014 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — неисправность электрической цепи
P2015 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — диапазон/функционирование
P2016 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2017 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — высокий уровень сигнала
P2018 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P2019 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — неисправность электрической цепи
P201A Форсунка восстановителя 1, банк 2 — диапазон/функционирование
P201B Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкое напряжение питания
P201C Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкое напряжение питания
P201D Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — внутренняя неисправность
P201E Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — внутренняя неисправность
P2020 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — диапазон/функционирование
P2021 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2022 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — высокий уровень сигнала
P2023 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — пропадающий сигнал
P2024 Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — неисправность электрической цепи
P2025 Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — диапазон/функционирование
P2026 Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — низкое напряжение
P2027 Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — высокое напряжение
P2028 Система улавливания паров топлива, датчик температуры паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи
P2029 Дополнительный нагреватель (топливного типа) — система отключена
P202A Управление подогревателем бака восстановителя — обрыв цепи
P202B Управление подогревателем бака восстановителя — низкий уровень сигнала
P202C Управление подогревателем бака восстановителя — высокий уровень сигнала
P202D Утечки восстановителя
P202E Форсунка восстановителя — диапазон/функционирование
P202F Управление подачей восстановителя — диапазон/функционирование
P2030 Дополнительный нагреватель (топливного типа) — функционирование
P2031 Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — неисправность электрической цепи
P2032 Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2033 Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — высокий уровень сигнала
P2034 Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — неисправность электрической цепи
P2035 Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2036 Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — высокий уровень сигнала
P2037 Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — неисправность электрической цепи
P2038 Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — диапазон/функционирование
P2039 Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — низкий уровень входного сигнала
P203A Датчик уровня восстановителя — неисправность электрической цепи
P203B Датчик уровня восстановителя — диапазон/функционирование
P203C Датчик уровня восстановителя — низкий уровень сигнала
P203D Датчик уровня восстановителя — высокий уровень сигнала
P203E Датчик уровня восстановителя — пропадающий/хаотичный сигнал
P203F Уровень восстановителя — низкий
P2040 Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — высокий уровень входного сигнала
P2041 Датчик давления воздуха впрыска восстановителя — ненадежный контакт электрической цепи
P2042 Датчик температуры восстановителя — неисправность электрической цепи
P2043 Датчик температуры восстановителя — диапазон/функционирование
P2044 Датчик температуры восстановителя — низкий уровень входного сигнала
P2045 Датчик температуры восстановителя — высокий уровень входного сигнала
P2046 Датчик температуры восстановителя — ненадежный контакт электрической цепи
P2047 Форсунка восстановителя 1, банк 1 — обрыв цепи
P2048 Форсунка восстановителя 1, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2049 Форсунка восстановителя 1, банк 1 — высокий уровень сигнала
P204A Датчик давления восстановителя — неисправность электрической цепи
P204B Датчик давления восстановителя — диапазон/функционирование
P204C Датчик давления восстановителя — низкий уровень сигнала
P204D Датчик давления восстановителя — высокий уровень сигнала
P204E Датчик давления восстановителя — пропадающий/хаотичный сигнал
P204F Система восстановления, банк 1 — функционирование
P2050 Форсунка восстановителя 1, банк 2 — обрыв цепи
P2051 Форсунка восстановителя 1, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2052 Форсунка восстановителя 1, банк 2 — высокий уровень сигнала
P2053 Форсунка восстановителя 2, банк 1 — обрыв цепи
P2054 Форсунка восстановителя 2, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2055 Форсунка восстановителя 2, банк 1 — высокий уровень сигнала
P2056 Форсунка восстановителя 2, банк 2 — обрыв цепи
P2057 Форсунка восстановителя 2, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2058 Форсунка восстановителя 2, банк 2 — высокий уровень сигнала
P2059 Насос подачи воздуха системы восстановления — обрыв цепи
P205A Датчик температуры восстановителя — неисправность электрической цепи
P205B Датчик температуры восстановителя — диапазон/функционирование
P205C Датчик температуры восстановителя — низкий уровень сигнала
P205D Датчик температуры восстановителя — высокий уровень сигнала
P205E Датчик температуры восстановителя — пропадающий/хаотичный сигнал
P205F Система восстановления, банк 2 — проблемы функционирования
P2060 Насос подачи воздуха системы восстановления — низкий уровень сигнала
P2061 Насос подачи воздуха системы восстановления — высокий уровень сигнала
P2062 Управление подачей восстановителя — обрыв цепи
P2063 Управление подачей восстановителя — низкий уровень сигнала
P2064 Управление подачей восстановителя — высокий уровень сигнала
P2065 Датчик указателя уровня топлива B — неисправность электрической цепи
P2066 Датчик указателя уровня топлива B — функционирование
P2067 Датчик указателя уровня топлива B — низкий уровень сигнала
P2068 Датчик уровня топлива B — высокий уровень сигнала
P2069 Датчик указателя уровня топлива B — ненадежный контакт электрической цепи
P206A Датчик качества восстановителя — неисправность
P206B Датчик качества восстановителя — проблемы диапазона/функционирования
P206C Датчик качества восстановителя — низкий уровень сигнала
P206D Датчик качества восстановителя — высокий уровень сигнала
P206E Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — привод завис в открытом положении
P206F Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — привод завис в закрытом положении
P2070 Привод системы изменения геометрии впускного коллектора — привод завис в открытом положении
P2071 Привод изменения геометрии впускного коллектора — привод завис в закрытом положении
P2072 Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода
P2073 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) — положение дроссельной заслонки
P2074 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик расхода воздуха (MAF) — положение дроссельной заслонки
P2075 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора — неисправность электрической цепи
P2076 Датчик/выключатель положения привода системы впуска с изменяемой геометрией — диапазон/функционирование
P2077 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора — низкий уровень сигнала
P2078 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора — высокий уровень сигнала
P2079 Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора — ненадежный контакт электрической цепи
P207A Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — неисправность электрической цепи
P207B Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — диапазон/функционирование
P207C Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкий уровень сигнала
P207D Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — высокий уровень сигнала
P207E Датчик/выключатель положения привода системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — пропадающий сигнал
P207F Качество восстановления — проблемы функционирования
P2080 Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — диапазон/функционирование
P2081 Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
P2082 Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — диапазон/функционирование
P2083 Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P2084 Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — диапазон/функционирование
P2085 Датчик температуры отработавших газов 2, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
P2086 Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — диапазон/функционирование
P2087 Датчик температуры отработавших газов 2, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P2088 Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2089 Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — высокий уровень сигнала
P208A Управление насосом восстановителя — обрыв цепи
P208B Управление насосом восстановителя — диапазон/функционирование
P208C Управление насосом восстановителя — низкий уровень сигнала
P208D Управление насосом восстановителя — высокий уровень сигнала
P208E Форсунка восстановителя 1, банк 1 — форсунка зависла в закрытом положении
P208F Форсунка восстановителя 1, банк 2 — форсунка зависла в закрытом положении
P2090 Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2091 Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — высокий уровень сигнала
P2092 Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2093 Привод А системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — высокий уровень сигнала
P2094 Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2095 Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 2 — высокий уровень сигнала
P2096 Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком бедный
P2097 Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 1 — слишком богатый
P2098 Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 2 — слишком бедный
P2099 Топливный баланс после каталитического нейтрализатора, банк 2 — слишком богатый
P209A Датчик В давления воздуха впрыска восстановителя — неисправность электрической цепи
P209B Датчик В давления воздуха впрыска восстановителя — диапазон/функционирование
P209C Датчик В давления воздуха впрыска восстановителя — низкий уровень сигнала
P209D Датчик В давления воздуха впрыска восстановителя — высокий уровень сигнала
P209E Датчик А/В давления воздуха впрыска восстановителя — корреляция
P209F Управление подогревателем бака восстановителя — проблемы функционирования
P20A0 Клапан управления очисткой восстановителя — обрыв цепи
P20A1 Клапан управления очисткой восстановителя — проблемы функционирования
P20A2 Клапан управления очисткой восстановителя — низкий уровень сигнала
P20A3 Клапан управления очисткой восстановителя — высокий уровень сигнала
P20A4 Клапан управления очисткой восстановителя — клапан завис в открытом положении
P20A5 Клапан управления очисткой восстановителя — клапан завис в закрытом положении
P20A6 Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — обрыв цепи
P20A7 Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — проблемы функционирования
P20A8 Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — низкий уровень сигнала
P20A9 Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — высокий уровень сигнала
P20AA Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — клапан завис в открытом положении
P20AB Клапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя — клапан завис в закрытом положении
P20AC Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — неисправность электрической цепи
P20AD Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — диапазон/функционирование цепи
P20AE Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — низкий уровень сигнала
P20AF Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — высокий уровень сигнала
P20B0 Датчик температуры блока измерения расхода восстановителя — пропадающий/хаотичный сигнал
P20B1 Клапан управления охлаждением подогревателя восстановителя — обрыв цепи
P20B2 Клапан управления охлаждением подогревателя восстановителя — проблемы функционирования
P20B3 Клапан управления охлаждением подогревателя восстановителя — низкий уровень сигнала
P20B4 Клапан управления охлаждением подогревателя восстановителя — высокий уровень сигнала
P20B5 Управление подогревателем блока измерения расхода восстановителя — обрыв цепи
P20B6 Подогреватель блока измерения расхода восстановителя — проблемы функционирования управления
P20B7 Подогреватель блока измерения расхода восстановителя — низкий уровень сигнала управления
P20B8 Подогреватель блока измерения расхода восстановителя — высокий уровень сигнала управления
P20B9 Управление А подогревателем восстановителя — обрыв цепи
P20BA Управление А подогревателем восстановителя — проблемы функционирования цепи
P20BB Управление А подогревателем восстановителя — низкий уровень сигнала
P20BC Управление А подогревателем восстановителя — высокий уровень сигнала
P20BD Управление В подогревателем восстановителя — обрыв цепи
P20BE Управление В подогревателем восстановителя — проблемы функционирования
P20BF Управление В подогревателем восстановителя — низкий уровень сигнала
P20C0 Управление В подогревателем восстановителя — высокий уровень сигнала
P20C1 Управление С подогревателем восстановителя — обрыв цепи
P20C2 Управление С подогревателем восстановителя — проблемы функционирования
P20C3 Управление С подогревателем восстановителя — низкий уровень сигнала
P20C4 Управление С подогревателем восстановителя — высокий уровень сигнала
P20C5 Управление D подогревателем восстановителя — обрыв цепи
P20C6 Управление D подогревателем восстановителя — проблемы функционирования
P20C7 Управление D подогревателем восстановителя — низкий уровень сигнала
P20C8 Управление D подогревателем восстановителя — высокий уровень сигнала
P20C9 Блок управления системой восстановителя — запрос активации индикатора неисправности двигателя
P20CA Давление воздуха впрыска восстановителя — утечки
P20CB Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — обрыв управляющей цепи
P20CC Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — проблемы функционирования
P20CD Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P20CE Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P20CF Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — форсунка зависла в открытом положении
P20D0 Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — форсунка зависла в закрытом положении
P20D1 Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — обрыв управляющей цепи
P20D2 Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — проблемы функционирования
P20D3 Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P20D4 Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P20D5 Система очистки отработавших газов, топливная форсунка B — форсунка зависла в открытом положении
P20D6 Отработавшие газы после форсунки В очищенного топлива — форсунка зависла в закрытом положении
P20D7 Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — обрыв цепи
P20D8 Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — проблемы функционирования
P20D9 Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P20DA Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P20DB Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — клапан завис в открытом положении
P20DC Система очистки отработавших газов, управление подачей топлива — клапан завис в закрытом положении
P20DD Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — неисправность цепи
P20DE Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — диапазон/функционирование
P20DF Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — низкий уровень сигнала
P20E0 Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — высокий уровень сигнала
P20E1 Система очистки отработавших газов, датчик давления топлива — пропадающий/хаотичный сигнал
P20E2 Датчик 1/2 температуры отработавших газов, банк 1 — корреляция
P20E3 Датчик 1/3 температуры отработавших газов, банк 1 — корреляция
P20E4 Датчик 2/3 температуры отработавших газов, банк 1 — корреляция
P20E5 Датчик 1/2 температуры отработавших газов, банк 2 — корреляция
P20E6 Давление воздуха системы восстановления — слишком низкое
P20E7 Давление воздуха системы восстановления — слишком высокое
P20E8 Давление восстановителя — слишком низкое
P20E9 Давление восстановителя — слишком высокое
P20EA Реле блока управления системы восстановления — функционирование
P20EB Реле блока управления системы восстановления — функционирование
P20EC Датчик NOx, нейтрализатор, банк 1 — перегрев
P20ED Датчик NOx, предварительный нейтрализатор, банк 1 — перегрев
P20EE Датчик NOx, нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P20EF Датчик NOx, предварительный нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P20F0 Датчик NOx, нейтрализатор, банк 2 — перегрев
P20F1 Датчик NOx, предварительный нейтрализатор, банк 2 — перегрев
P20F2 Датчик NOx, нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P20F3 Датчик NOx, предварительный нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P20F4 Расход восстановителя — низкий
P20F5 Расход восстановителя — высокий
P20F6 Форсунка восстановителя 1, банк 1 — заедание клапана в открытом положении
P20F7 Форсунка восстановителя 1, банк 2 — заедание клапана в открытом положении
P20F8 Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — функционирование
P20F9 Привод системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — функционирование
P20FA Насос восстановителя B — обрыв цепи
P20FB Насос восстановителя B — диапазон/функционирование
P20FC Насос восстановителя B — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P20FD Насос восстановителя B — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P2100 Электродвигатель привода дроссельной заслонки — обрыв цепи
P2101 Электродвигатель привода дроссельной заслонки — диапазон/функционирование
P2102 Электродвигатель привода дроссельной заслонки — низкий уровень сигнала
P2103 Электродвигатель привода дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала
P2104 Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительный холостой ход
P2105 Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное глушение
P2106 Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение мощности
P2107 Блок управления приводом дроссельной заслонки — ошибка процессора
P2108 Блок управления приводом дроссельной заслонки — функционирование
P2109 Датчик А положения педали акселератора — минимальное ограничение
P210A Блок В управления дроссельной заслонкой, управляющий электродвигатель — обрыв цепи
P210B Блок В управления дроссельной заслонкой, управляющий электродвигатель — диапазон/функционирование
P210C Блок В управления дроссельной заслонкой, управляющий электродвигатель — низкий уровень сигнала
P210D Блок В управления дроссельной заслонкой, управляющий электродвигатель — высокий уровень сигнала
P210E Датчик положения дроссельной заслонки / выключатель/датчик положения педали акселератора, напряжение C/F — корреляция
P210F Система электронного управления дроссельной заслонкой — режим принудительного ограничения частоты вращения
P2110 Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение оборотов
P2111 Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода в открытом положении
P2112 Система управления приводом дроссельной заслонки — заедание привода в закрытом положении
P2113 Датчик B положения педали акселератора — минимальное ограничение
P2114 Датчик C положения педали акселератора — минимальное ограничение
P2115 Датчик D положения педали акселератора — минимальное ограничение
P2116 Датчик E положения педали акселератора — минимальное ограничение
P2117 Датчик F положения педали акселератора — минимальное ограничение
P2118 Привод дроссельной заслонки, ток электродвигателя — диапазон/функционирование
P2119 Привод дроссельной заслонки, дроссельная заслонка — диапазон/функционирование
P211A Система управления приводом дроссельной заслонки B — заедание привода в открытом положении
P211B Система управления приводом дроссельной заслонки B — заедание привода в закрытом положении
P211C Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETS), ток электродвигателя — диапазон / функционирование
P211D Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETS), корпус дроссельной заслонки — диапазон / функционирование
P211E Система управления приводом дроссельной заслонки B — ошибка процессора
P211F Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETS) — функционирование
P2120 Датчик положения педали акселератора/выключатель D — неисправность электрической цепи
P2121 Датчик положения педали акселератора/выключатель D — диапазон/функционирование
P2122 Датчик положения педали акселератора/выключатель D — низкий уровень входного сигнала
P2123 Датчик положения педали акселератора/выключатель D — высокий уровень входного сигнала
P2124 Датчик положения педали акселератора/выключатель D — ненадежный контакт электрической цепи
P2125 Датчик положения педали акселератора/выключатель E — неисправность электрической цепи
P2126 Датчик положения педали акселератора/выключатель E — диапазон/функционирование
P2127 Датчик положения педали акселератора/выключатель Е — низкий уровень входного сигнала
P2128 Датчик положения педали акселератора/выключатель Е — высокий уровень входного сигнала
P2129 Датчик положения педали акселератора/выключатель E — ненадежный контакт электрической цепи
P212A Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — неисправность электрической цепи
P212B Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — диапазон/функционирование
P212C Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — низкий уровень входного сигнала
P212D Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — высокий уровень входного сигнала
P212E Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель G — ненадежный контакт электрической цепи
P212F Датчик положения дроссельной заслонки/выключатель F/G — корреляция напряжения
P2130 Датчик положения педали акселератора/выключатель F — неисправность электрической цепи
P2131 Датчик положения педали акселератора/выключатель F — диапазон/функционирование
P2132 Датчик положения педали акселератора/выключатель F — низкий уровень входного сигнала
P2133 Датчик положения педали акселератора/выключатель F — высокий уровень входного сигнала
P2134 Датчик положения педали акселератора/выключатель F — ненадежный контакт электрической цепи
P2135 Датчик положения педали акселератора/выключатель A/B — корреляция напряжения
P2136 Датчик положения педали акселератора/выключатель A/C — корреляция напряжения
P2137 Датчик положения педали акселератора/выключатель B/C — корреляция напряжения
P2138 Датчик положения педали акселератора/выключатель D/Е — корреляция напряжения
P2139 Датчик положения педали акселератора/выключатель D/F — корреляция напряжения
P213A Заслонка (клапан) В системы рециркуляции ОГ (EGR) — обрыв цепи
P213B Заслонка (клапан) В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование управляющей цепи
P213C Заслонка (клапан) В системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала управления
P213D Заслонка (клапан) В системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала управления
P213E Неисправность системы впрыска топлива — принудительная остановка двигателя
P213F Неисправность системы топливного насоса — принудительная остановка двигателя
P2140 Датчик положения педали акселератора/выключатель E/F — корреляция напряжения
P2141 Управляющий клапан заслонки системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень
P2142 Управляющий клапан заслонки системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень
P2143 Система рециркуляции ОГ (EGR), управление вентиляцией — обрыв цепи
P2144 Система рециркуляции ОГ (EGR), управление вентиляцией — низкий уровень сигнала
P2145 Система рециркуляции ОГ (EGR), управление вентиляцией — высокий уровень сигнала
P2146 Форсунки — группа A, напряжение питания — обрыв цепи
P2147 Форсунки — группа A, напряжение питания — низкий уровень сигнала
P2148 Форсунки — группа A, напряжение питания — высокий уровень сигнала
P2149 Форсунки — группа B, напряжение питания — обрыв цепи
P2150 Форсунки — группа B, напряжение питания — низкий уровень сигнала
P2151 Форсунки — группа B, напряжение питания — высокий уровень сигнала
P2152 Форсунки — группа C, напряжение питания — обрыв цепи
P2153 Форсунки — группа C, напряжение питания — низкий уровень сигнала
P2154 Форсунки — группа C, напряжение питания — высокий уровень сигнала
P2155 Форсунки — группа D, напряжение питания — обрыв цепи
P2156 Форсунки — группа D, напряжение питания — низкий уровень сигнала
P2157 Форсунки — группа D, напряжение питания — высокий уровень сигнала
P2158 Датчик скорости автомобиля B — неисправность электрической цепи
P2159 Датчик скорости автомобиля B — диапазон/функционирование
P215A Датчик скорости автомобиля / датчик частоты вращения колеса — корреляция
P215B Датчик скорости автомобиля/датчик частоты вращения выходного вала — корреляция
P215C Датчик скорости автомобиля/датчик частоты вращения выходного вала — корреляция
P2160 Датчик скорости автомобиля B — низкий уровень сигнала
P2161 Датчик скорости автомобиля B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2162 Датчик скорости автомобиля A/B — корреляция
P2163 Датчик А положения педали акселератора — максимальное ограничение
P2164 Датчик B положения педали акселератора — максимальное ограничение
P2165 Датчик C положения педали акселератора — максимальное ограничение
P2166 Датчик D положения педали акселератора — максимальное ограничение
P2167 Датчик D положения педали акселератора — максимальное ограничение
P2168 Датчик F положения педали акселератора — максимальное ограничение
P2169 Э/м клапан регулятора давления в системе рециркуляции ОГ (EGR) — обрыв цепи
P216A Группа Е топливной форсунки, напряжение питания — обрыв цепи
P216B Группа Е топливной форсунки, напряжение питания — низкое напряжение
P216C Группа Е топливной форсунки, напряжение питания — высокое напряжение
P216D Группа F топливной форсунки, напряжение питания — обрыв цепи
P216E Группа F топливной форсунки, напряжение питания — низкое напряжение
P216F Группа F топливной форсунки, напряжение питания — высокое напряжение
P2170 Э/м клапан регулятора давления в системе рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала
P2171 Э/м клапан регулятора давления в системе рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала
P2172 Электродвигатель привода дроссельной заслонки — неожиданно большой расход воздуха
P2173 Электродвигатель привода дроссельной заслонки — большой расход воздуха
P2174 Электродвигатель привода дроссельной заслонки — неожиданно низкий расход воздуха
P2175 Электродвигатель привода дроссельной заслонки — низкий расход воздуха
P2176 Система управления приводом дроссельной заслонки — адаптация положения холостого хода не выполнена
P2177 Слишком бедная топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 1
P2178 Слишком богатая топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 1
P2179 Слишком бедная топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 2
P217A Группа G топливной форсунки, напряжение питания — обрыв цепи
P217B Группа G топливной форсунки, напряжение питания — низкий уровень сигнала
P217C Группа G топливной форсунки, напряжение питания — высокий уровень сигнала
P217D Группа H топливной форсунки, напряжение питания — обрыв цепи
P217E Группа H топливной форсунки, напряжение питания — низкий уровень сигнала
P217F Группа H топливной форсунки, напряжение питания — высокий уровень сигнала
P2180 Слишком богатая топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 2
P2181 Работа системы охлаждения
P2182 Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 — неисправность цепи
P2183 Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 — диапазон/функционирование
P2184 Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 — низкий уровень сигнала
P2185 Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 — высокий уровень сигнала
P2186 Датчик температуры охлаждающей жидкости — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2187 Слишком бедная топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1
P2188 Слишком богатая топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 1
P2189 Слишком бедная топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 2
P218A Система управления дроссельной заслонкой B — адаптация положения холостого хода не выполнена
P218B Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива B — неисправность электрической цепи
P218C Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива B — диапазон/функционирование
P218D Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива B — низкий уровень сигнала
P218E Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива B — высокий уровень сигнала
P2190 Слишком богатая топливовоздушная смесь, холостой ход, банк 2
P2191 Слишком бедная топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1
P2192 Слишком богатая топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 1
P2193 Слишком бедная топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 2
P2194 Слишком богатая топливовоздушная смесь, при высокой нагрузке, банк 2
P2195 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси
P2196 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси
P2197 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал постоянно бедной смеси
P2198 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал постоянно богатой смеси
P2199 Датчик температуры воздуха на впуске 1/2 — корреляция
P219A Управление составом смеси, банк 1 — значение выходит за установленный диапазон
P219B Управление составом смеси, банк 2 — значение выходит за установленный диапазон
P219C Управление составом смеси, цилиндр 1 — значение выходит за установленный диапазон
P219D Управление составом смеси, цилиндр 2 — значение выходит за установленный диапазон
P219E Управление составом смеси, цилиндр 3 — значение выходит за установленный диапазон
P219F Управление составом смеси, цилиндр 4 — значение выходит за установленный диапазон
P21A0 Управление составом смеси, цилиндр 5 — значение выходит за установленный диапазон
P21A1 Управление составом смеси, цилиндр 6 — значение выходит за установленный диапазон
P21A2 Управление составом смеси, цилиндр 7 — значение выходит за установленный диапазон
P21A3 Управление составом смеси, цилиндр 8 — значение выходит за установленный диапазон
P21A4 Управление составом смеси, цилиндр 9 — значение выходит за установленный диапазон
P21A5 Управление составом смеси, цилиндр 10 — значение выходит за установленный диапазон
P21A6 Управление составом смеси, цилиндр 11 — значение выходит за установленный диапазон
P21A7 Управление составом смеси, цилиндр 12 — значение выходит за установленный диапазон
P2200 Датчик NOx, банк 1 — неисправность электрической цепи
P2201 Датчик NOx, банк 1 — диапазон/функционирование
P2202 Датчик NOx, банк 1 — низкий уровень входного сигнала
P2203 Датчик NOx, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P2204 Датчик NOx, банк 1 — прерывистый входной сигнал
P2205 Датчик NOx, банк 1, управление нагревателем — обрыв цепи
P2206 Датчик NOx, банк 1, управление нагревателем — низкий уровень сигнала
P2207 Датчик NOx, банк 1, управление нагревателем — высокий уровень сигнала
P2208 Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — неисправность
P2209 Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — диапазон/функционирование
P220A Датчик NOx 1, банк 1 — неисправность цепи питания
P220B Датчик NOx 2, банк 1 — неисправность цепи питания
P220C Датчик NOx 1, банк 2 — неисправность цепи питания
P220D Датчик NOx 2, банк 2 — неисправность цепи питания
P2210 Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — низкий уровень входного сигнала
P2211 Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — высокий уровень входного сигнала
P2212 Датчик NOx, банк 1, контроль нагревателя — ненадежный контакт электрической цепи
P2213 Датчик NOx, банк 2 — неисправность электрической цепи
P2214 Датчик NOx, банк 2 — диапазон/функционирование
P2215 Датчик NOx, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P2216 Датчик NOx, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P2217 Датчик NOx, банк 2 — прерывистый входной сигнал
P2218 Датчик NOx, банк 2, управление нагревателем — обрыв цепи
P2219 Датчик NOx, банк 2, управление нагревателем — низкий уровень сигнала
P2220 Датчик NOx, банк 2, управление нагревателем — высокий уровень сигнала
P2221 Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — неисправность
P2222 Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — диапазон/функционирование
P2223 Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — низкий уровень сигнала
P2224 Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — высокий уровень сигнала
P2225 Датчик NOx, банк 2, контроль нагревателя — ненадежный контакт электрической цепи
P2226 Датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи
P2227 Датчик атмосферного давления — проблемы диапазона/функционирования
P2228 Датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала
P2229 Датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала
P222A Датчик атмосферного давления B — неисправность электрической цепи
P222B Датчик атмосферного давления B — диапазон/функционирование
P222C Датчик атмосферного давления B — низкий уровень сигнала
P222D Датчик атмосферного давления B — высокий уровень сигнала
P222E Датчик атмосферного давления B — ненадежный контакт электрической цепи
P222F Датчик атмосферного давления A/B — корреляция
P2230 Датчик атмосферного давления — ненадежный контакт электрической цепи
P2231 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя
P2232 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя
P2233 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя
P2234 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя
P2235 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя
P2236 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — короткое замыкание цепи сигнала на цепь подогревателя
P2237 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — обрыв цепи
P2238 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — низкий уровень
P2239 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (+) — высокий уровень
P2240 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (+) — обрыв цепи
P2241 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (+) — низкий уровень сигнала
P2242 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (+) — высокий уровень сигнала
P2243 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, опорное напряжение — обрыв цепи
P2244 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, опорное напряжение — функционирование
P2245 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, опорное напряжение — низкий уровень
P2246 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, опорное напряжение — высокий уровень
P2247 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, опорное напряжение — обрыв цепи
P2248 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, опорное напряжение — функционирование
P2249 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, опорное напряжение — низкий уровень сигнала
P2250 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, опорное напряжение — высокий уровень сигнала
P2251 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (-) — обрыв цепи
P2252 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (-) — низкий уровень
P2253 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление током (-) — высокий уровень
P2254 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (-) — обрыв цепи
P2255 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (-) — низкий уровень сигнала
P2256 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление током (-) — высокий уровень сигнала
P2257 Система подачи воздуха на выпуск, управление A — низкий уровень сигнала
P2258 Система подачи воздуха на выпуск, управление A — высокий уровень сигнала
P2259 Система подачи воздуха на выпуск, управление B — низкий уровень сигнала
P2260 Система подачи воздуха на выпуск, управление B — высокий уровень сигнала
P2261 Перепускной клапан турбокомпрессора/приводного нагнетателя
P2262 Не определяется давление турбонаддува
P2263 Давление наддува турбокомпрессора/приводного нагнетателя — функционирование
P2264 Датчик наличия воды в топливном фильтре — неисправность электрической цепи
P2265 Датчик наличия воды в топливном фильтре — диапазон/функционирование
P2266 Датчик наличия воды в топливном фильтре — низкий уровень сигнала
P2267 Датчик наличия воды в топливном фильтре — высокий уровень сигнала
P2268 Датчик наличия воды в топливном фильтре — ненадежный контакт электрической цепи
P2269 Вода в топливе
P226A Индикатор наличия воды в топливном фильтре — неисправность электрической цепи
P226B Турбокомпрессор/приводной нагнетатель — слишком высокое давление наддува
P226C Управление давлением турбонаддува A — замедленный отклик
P226F Управление давлением турбонаддува B — замедленный отклик
P2270 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси
P2271 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси
P2272 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — сигнал постоянно бедной смеси
P2273 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — сигнал постоянно богатой смеси
P2274 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — сигнал постоянно бедной смеси
P2275 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — сигнал постоянно богатой смеси
P2276 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — сигнал постоянно бедной смеси
P2277 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — сигнал постоянно богатой смеси
P2278 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1/подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — перепутаны сигналы
P2279 Негерметичность системы впуска
P2280 Негерметичность/засорение системы впуска между воздушным фильтром и датчиком расхода воздуха
P2281 Негерметичность между датчиком расхода воздуха (MAF) и корпусом дроссельной заслонки
P2282 Негерметичность между корпусом дроссельной заслонки и впускными клапанами
P2283 Датчик управляющего давления форсунки — неисправность электрической цепи
P2284 Датчик управляющего давления форсунки — диапазон/функционирование
P2285 Датчик управляющего давления форсунки — низкий уровень сигнала
P2286 Датчик управляющего давления форсунки — высокий уровень сигнала
P2287 Датчик управляющего давления форсунки — ненадежный контакт электрической цепи
P2288 Управляющее давление форсунки — давление слишком высокое
P2289 Управляющее давление форсунки, двигатель заглушен — давление слишком высокое
P228A Регулятор давления топлива 1 — активирован аварийный режим (limp-home)
P228B Регулятор давления топлива 2 — активирован аварийный режим (limp-home)
P228C Регулятор давления топлива 1, превышение лимита управления — низкое давление топлива
P228D Регулятор давления топлива 1, превышение лимита управления — высокое давление топлива
P228E Регулятор давления топлива 1, превышение лимита адаптации — слишком низкий уровень сигнала
P228F Регулятор давления топлива 1, превышение лимита адаптации — слишком высокий уровень сигнала
P2290 Управляющее давление форсунки — давление слишком низкое
P2291 Управляющее давление форсунки, проворачивание стартером — давление слишком низкое
P2292 Датчик управляющего давления форсунки — хаотичный сигнал
P2293 Регулятор давления топлива 2 — функционирование
P2294 Регулятор давления топлива 2 — неисправность электрической цепи
P2295 Регулятор давления топлива 2 — низкий уровень сигнала
P2296 Регулятор давления топлива 2 — высокий уровень сигнала
P2297 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал выходит за установленный диапазон при замедлении
P2298 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон при замедлении
P2299 Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) / датчик положения педали акселератора — несовместимые сигналы
P229A Регулятор давления топлива 2, превышение лимита управления — низкое давление топлива
P229B Регулятор давления топлива 2, превышение лимита управления — высокое давление топлива
P229C Регулятор давления топлива 2, превышение лимита адаптации — слишком низкий уровень сигнала
P229D Регулятор давления топлива 2, превышение лимита адаптации — слишком высокий уровень сигнала
P229E Датчик NOx 2, банк 1 — неисправность электрической цепи
P229F Датчик NOx 2, банк 1 — диапазон/функционирование
P22A0 Датчик NOx 2, банк 1 — низкий уровень
P22A1 Датчик NOx 2, банк 1 — высокий уровень
P22A2 Датчик NOx 2, банк 1 — пропадающий/хаотичный сигнал
P22A3 Датчик NOx 2, банк 1, управление нагревателем — обрыв цепи
P22A4 Датчик NOx 2, банк 1, управление нагревателем — низкий уровень сигнала
P22A5 Датчик NOx 2, банк 1, управление нагревателем — высокий уровень сигнала
P22A6 Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — неисправность
P22A7 Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — диапазон/функционирование
P22A8 Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — низкий уровень сигнала
P22A9 Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — высокий уровень сигнала
P22AA Датчик NOx 2, банк 1, контроль нагревателя — ненадежный контакт электрической цепи
P22AB Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (+) — обрыв цепи
P22AC Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (+) — низкий уровень сигнала
P22AD Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (+) — высокий уровень сигнала
P22AE Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, опорное напряжение — обрыв цепи
P22AF Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, опорное напряжение — функционирование
P22B0 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, опорное напряжение — низкий уровень сигнала
P22B1 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, опорное напряжение — высокий уровень сигнала
P22B2 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (-) — обрыв цепи
P22B3 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (-) — низкий уровень сигнала
P22B4 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление током (-) — высокий уровень сигнала
P22B5 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, ток накачки — обрыв цепи
P22B6 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, ток накачки — низкий уровень сигнала
P22B7 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, ток накачки — высокий уровень сигнала
P22B8 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (+) — обрыв цепи
P22B9 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (+) — низкий уровень сигнала
P22BA Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (+) — высокий уровень сигнала
P22BB Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, опорное напряжение — обрыв цепи
P22BC Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, опорное напряжение — функционирование
P22BD Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, опорное напряжение — низкий уровень сигнала
P22BE Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, опорное напряжение — высокий уровень сигнала
P22BF Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (-) — обрыв цепи
P22C0 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (-) — низкий уровень сигнала
P22C1 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление током (-) — высокий уровень сигнала
P22C2 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, ток накачки — обрыв цепи
P22C3 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, ток накачки — низкий уровень сигнала
P22C4 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, ток накачки — высокий уровень сигнала
P22C5 Выпускной клапан турбокомпрессора — обрыв цепи управления
P22C6 Выпускной клапан турбокомпрессора — низкий уровень сигнала в цепи управления
P22C7 Выпускной клапан турбокомпрессора — высокий уровень сигнала в цепи управления
P22C8 Выпускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в открытом положении
P22C9 Выпускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в закрытом положении
P22CA Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — обрыв цепи управления
P22CB Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — низкий уровень сигнала в цепи управления
P22CC Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — высокий уровень сигнала в цепи управления
P22CD Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в открытом положении
P22CE Переключающий выпускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в закрытом положении
P22CF Впускной клапан турбокомпрессора — обрыв цепи управления
P22D0 Впускной клапан турбокомпрессора — низкий уровень сигнала в цепи управления
P22D1 Впускной клапан турбокомпрессора — высокий уровень сигнала в цепи управления
P22D2 Впускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в открытом положении
P22D3 Впускной клапан турбокомпрессора — заедание клапана в закрытом положении
P22D4 Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — неисправность электрической цепи
P22D5 Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — диапазон/функционирование
P22D6 Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — низкий уровень сигнала
P22D7 Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — высокий уровень сигнала
P22D8 Датчик положения впускного клапана турбокомпрессора — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2300 Катушка зажигания А, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2301 Катушка зажигания А, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2302 Катушка зажигания А, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2303 Катушка зажигания B, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2304 Катушка зажигания B, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2305 Катушка зажигания В, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2306 Катушка зажигания C, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2307 Катушка зажигания C, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2308 Катушка зажигания С, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2309 Катушка зажигания D, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2310 Катушка зажигания D, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2311 Катушка зажигания D, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2312 Катушка зажигания E, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2313 Катушка зажигания E, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2314 Катушка зажигания E, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2315 Катушка зажигания F, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2316 Катушка зажигания F, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2317 Катушка зажигания F, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2318 Катушка зажигания G, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2319 Катушка зажигания G, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2320 Катушка зажигания G, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2321 Катушка зажигания H, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2322 Катушка зажигания H, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2323 Катушка зажигания H, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2324 Катушка зажигания I, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2325 Катушка зажигания I, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2326 Катушка зажигания I, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2327 Катушка зажигания J, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2328 Катушка зажигания J, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2329 Катушка зажигания J, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2330 Катушка зажигания K, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2331 Катушка зажигания K, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2332 Катушка зажигания K, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2333 Катушка зажигания L, цепь первичной обмотки — низкий уровень сигнала
P2334 Катушка зажигания L, цепь первичной обмотки — высокий уровень сигнала
P2335 Катушка зажигания L, цепь вторичной обмотки — неисправность
P2336 Цилиндр 1 — выше порога детонации
P2337 Цилиндр 2 — выше порога детонации
P2338 Цилиндр 3 — выше порога детонации
P2339 Цилиндр 4 — выше порога детонации
P2340 Цилиндр 5 — выше порога детонации
P2341 Цилиндр 6 — выше порога детонации
P2342 Цилиндр 7 — выше порога детонации
P2343 Цилиндр 8 — выше порога детонации
P2344 Цилиндр 9 — выше порога детонации
P2345 Цилиндр 10 — выше порога детонации
P2346 Цилиндр 11 — выше порога детонации
P2347 Цилиндр 12 — выше порога детонации
P2348 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — неисправность электрической цепи
P2349 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — диапазон/функционирование
P234A Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — низкий уровень сигнала
P234B Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — высокий уровень сигнала
P234C Датчик давления в цилиндре, цилиндр 9 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P234D Цилиндр 9 — слишком низкое давление
P234E Цилиндр 9 — слишком высокое давление
P234F Цилиндр 9 — малое изменение давления
P2350 Цилиндр 9 — большое изменение давления
P2351 Цилиндр 9 — процесс сгорания
P2352 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — неисправность электрической цепи
P2353 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — диапазон/функционирование
P2354 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — низкий уровень сигнала
P2355 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — высокий уровень сигнала
P2356 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 10 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2357 Цилиндр 10 — слишком низкое давление
P2358 Цилиндр 10 — слишком высокое давление
P2359 Цилиндр 10 — малое изменение давления
P235A Цилиндр 10 — большое изменение давления
P235B Цилиндр 10 — процесс сгорания
P235C Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — неисправность электрической цепи
P235D Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — диапазон/функционирование
P235E Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — низкий уровень сигнала
P235F Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — высокий уровень сигнала
P2360 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 11 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2361 Цилиндр 11 — слишком низкое давление
P2362 Цилиндр 11 — слишком высокое давление
P2363 Цилиндр 11 — малое изменение давления
P2364 Цилиндр 11 — большое изменение давления
P2365 Цилиндр 11 — процесс сгорания
P2366 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — неисправность электрической цепи
P2367 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — диапазон/функционирование
P2368 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — низкий уровень сигнала
P2369 Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — высокий уровень сигнала
P236A Датчик давления в цилиндре, цилиндр 12 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P236B Цилиндр 12 — слишком низкое давление
P236C Цилиндр 12 — слишком высокое давление
P236D Цилиндр 12 — малое изменение давления
P236E Цилиндр 12 — большое изменение давления
P236F Цилиндр 12 — процесс сгорания
P2400 Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, управление — обрыв цепи
P2401 Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, управление — низкий уровень сигнала
P2402 Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, управление — высокий уровень сигнала
P2403 Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — обрыв цепи
P2404 Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — диапазон/функционирование
P2405 Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — низкий уровень сигнала
P2406 Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — высокий уровень сигнала
P2407 Насос обнаружения утечек системы улавливания паров топлива, контрольная цепь — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2408 Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — неисправность электрической цепи
P2409 Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — диапазон/функционирование
P240A Нагреватель насоса обнаружения утечек системы улавливания паров топлива — обрыв цепи
P240B Нагреватель насоса обнаружения утечек системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала
P240C Нагреватель насоса обнаружения утечек системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала
P240F Система рециркуляции ОГ (EGR) — замедленный отклик
P2410 Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — низкий уровень сигнала
P2411 Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — высокий уровень сигнала
P2412 Датчик/выключатель незакрытой крышки топливозаливной горловины — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2413 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — функционирование
P2414 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — ошибка замера в системе выпуска
P2415 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — ошибка замера в системе выпуска
P2416 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1/подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — перепутаны сигналы
P2417 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2/подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — перепутаны сигналы
P2418 Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — обрыв цепи
P2419 Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала
P2420 Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала
P2421 Клапан продувки системы улавливания паров топлива — клапан завис в открытом положении
P2422 Клапан продувки системы улавливания паров топлива — клапан завис в закрытом положении
P2423 Каталитический нейтрализатор CH, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P2424 Каталитический нейтрализатор CH, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P2425 Клапан управления охлаждением системы рециркуляции ОГ (EGR) — обрыв цепи
P2426 Клапан управления охлаждением системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала
P2427 Клапан управления охлаждением системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала
P2428 Датчик температуры отработавших газов, банк 1 — слишком высокая температура
P2429 Датчик температуры отработавших газов, банк 2 — слишком высокая температура
P242A Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — неисправность электрической цепи
P242B Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — диапазон/функционирование
P242C Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — низкий уровень сигнала
P242D Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — высокий уровень сигнала
P242E Датчик 3 температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — пропадающий/хаотичный сигнал
P242F Сажевый фильтр — блокировка / накопление золы
P2430 Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — неисправность электрической цепи
P2431 Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — диапазон/функционирование
P2432 Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2433 Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — высокий уровень сигнала
P2434 Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 1 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2435 Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — неисправность электрической цепи
P2436 Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — диапазон/функционирование
P2437 Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2438 Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — высокий уровень сигнала
P2439 Система подачи воздуха на выпуск, датчик расхода/давления, банк 2 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2440 Переключающий э/м клапан подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание клапана в открытом положении
P2441 Переключающий э/м клапан подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание клапана в закрытом положении
P2442 Переключающий э/м клапан подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание клапана в открытом положении
P2443 Переключающий э/м клапан подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание клапана в закрытом положении
P2444 Насос подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание насоса в открытом положении
P2445 Насос подачи воздуха на выпуск, банк 1 — заедание насоса в закрытом положении
P2446 Насос подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание насоса в открытом положении
P2447 Насос подачи воздуха на выпуск, банк 2 — заедание насоса в закрытом положении
P2448 Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 — высокий расход воздуха
P2449 Система подачи воздуха на выпуск, банк 2 — высокий расход воздуха
P244A Сажевый фильтр (DPF) — слишком низкое дифференциальное давление
P244B Сажевый фильтр (DPF) — слишком высокое дифференциальное давление
P244C Сажевый фильтр (DPF), банк 1 — температура ОГ слишком низкая для регенерации
P244D Сажевый фильтр (DPF), банк 1 — температура ОГ слишком высокая для регенерации
P244E Сажевый фильтр (DPF), банк 2 — температура ОГ слишком низкая для регенерации
P244F Сажевый фильтр (DPF), банк 2 — температура ОГ слишком высокая для регенерации
P2450 Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — клапан завис в открытом положении / функционирование
P2451 Переключающий клапан системы улавливания паров топлива — клапан завис в закрытом положении
P2452 Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — неисправность электрической цепи
P2453 Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — неисправность электрической цепи
P2454 Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — низкий уровень сигнала
P2455 Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — высокий уровень сигнала
P2456 Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A — неисправность электрической цепи
P2457 Охлаждение системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — функционирование
P2458 Сажевый фильтр (DPF), процесс регенерации — некорректная продолжительность
P2459 Сажевый фильтр (DPF), процесс регенерации — слишком большое количество циклов регенерации DPF
P245A Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR) — неисправность управляющей электрической цепи
P245B Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR) — диапазон/функционирование управляющей цепи
P245C Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR) — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P245D Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR) — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P245E Датчик давления В сажевого фильтра — неисправность электрической цепи
P245F Датчик дифференциального давления В сажевого фильтра — диапазон/функционирование
P2460 Сажевый фильтр (DPF), датчик давления B — низкий уровень сигнала
P2461 Сажевый фильтр (DPF), датчик давления B — высокий уровень сигнала
P2462 Датчик давления В сажевого фильтра — неисправность электрической цепи
P2463 Сажевый фильтр (DPF) — засорение DPF
P2464 Сажевый фильтр (DPF), банк 2 — слишком низкое дифференциальное давление
P2465 Сажевый фильтр (DPF), банк 2 — слишком высокое дифференциальное давление
P2466 Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — неисправность электрической цепи
P2467 Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — диапазон/функционирование
P2468 Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2469 Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — высокий уровень сигнала
P246A Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P246B Сажевый фильтр (DPF) — состояние автомобиля
P246C Сажевый фильтр (DPF) — засорение DPF, активирован аварийный режим
P246D Сажевый фильтр (DPF), датчик давления A/B — корреляция
P246E Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — неисправность электрической цепи
P246F Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — диапазон/функционирование
P2470 Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2471 Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — высокий уровень сигнала
P2472 Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
P2473 Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — неисправность электрической цепи
P2474 Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — диапазон/функционирование
P2475 Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2476 Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — высокий уровень сигнала
P2477 Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P2478 Датчик 1 температуры отработавших газов, банк — сигнал выходит за установленный диапазон
P2479 Датчик 2 температуры отработавших газов, банк 1 — сигнал выходит за установленный диапазон
P247A Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 1 — сигнал выходит за установленный диапазон
P247B Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 1 — сигнал выходит за установленный диапазон
P247C Датчик 1 температуры отработавших газов, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон
P247D Датчик 2 температуры отработавших газов, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон
P247E Датчик 3 температуры отработавших газов, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон
P247F Датчик 4 температуры отработавших газов, банк 2 — сигнал выходит за установленный диапазон
P2480 Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — обрыв цепи
P2481 Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2482 Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — высокий уровень сигнала
P2483 Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — диапазон/функционирование
P2484 Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
P2485 Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — обрыв цепи
P2486 Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2487 Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — высокий уровень сигнала
P2488 Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — диапазон/функционирование
P2489 Датчик 5 температуры отработавших газов, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P248A Подогреватель восстановителя A, контрольная цепь — низкий уровень сигнала
P248B Подогреватель восстановителя A, контрольная цепь — высокий уровень сигнала
P248C Подогреватель восстановителя B, контрольная цепь — низкий уровень сигнала
P248D Подогреватель восстановителя B, контрольная цепь — высокий уровень сигнала
P248E Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR), банк 2 — обрыв цепи управления
P248F Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR), банк 2 — диапазон/функционирование
P2490 Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR), банк 2 — низкий уровень сигнала в цепи управления
P2491 Байпасный э/м клапан охладителя отработавших газов системы рециркуляции (EGR), банк 2 — высокий уровень сигнала в цепи управления
P2492 Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — неисправность электрической цепи
P2493 Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — диапазон/функционирование
P2494 Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — низкий уровень сигнала
P2495 Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — высокий уровень сигнала
P2496 Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2497 Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — неисправность электрической цепи
P2498 Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — диапазон/функционирование
P2499 Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — низкий уровень сигнала
P249A Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — высокий уровень сигнала
P249B Датчик положения перепускной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P249C Управление впрыском восстановителя — превышение времени входа в режим работы с обратной связью
P249D Управление впрыском восстановителя (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — низкий расход
P249E Управление впрыском восстановителя (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — высокий расход
P249F Управление регенерацией DPF — превышение времени входа в режим работы с обратной связью
P24A0 Управление регенерацией сажевого фильтра (DPF) (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — слишком низкая температура
P24A1 Управление регенерацией сажевого фильтра (DPF) (режим работы с обратной связью), достигнут предел управления — слишком высокая температура
P24A2 Сажевый фильтр (DPF) — регенерация не выполнена
P2500 Индикатор зарядки, вывод L — низкий уровень сигнала
P2501 Индикатор зарядки, вывод L — высокий уровень сигнала
P2502 Напряжение системы зарядки
P2503 Система зарядки — низкое напряжение
P2504 Система зарядки — высокое напряжение
P2505 Электронный блок управления двигателем — напряжение питания
P2506 Электронный блок управления двигателем — напряжение питания, диапазон/функционирование
P2507 Электронный блок управления двигателем — низкое напряжение питания
P2508 Электронный блок управления двигателем — высокое напряжение питания
P2509 Электронный блок управления двигателем (ECM) — напряжение питания, прерывается
P250A Датчик уровня моторного масла — неисправность электрической цепи
P250B Датчик уровня моторного масла — диапазон/функционирование цепи
P250C Датчик уровня моторного масла — низкий уровень сигнала
P250D Датчик уровня моторного масла — высокий уровень сигнала
P250E Датчик уровня моторного масла — пропадающий/хаотичный сигнал
P250F Слишком высокий уровень моторного масла
P2510 Реле системы управления двигателем, сигнальная цепь — диапазон/функционирование
P2511 Реле системы управления двигателем, контрольная цепь — ненадежный контакт электрической цепи
P2512 Запрос записи информации о событии — обрыв цепи
P2513 Запрос записи информации о событии — низкий уровень сигнала
P2514 Запрос записи информации о событии — высокий уровень сигнала
P2515 Датчик B давления хладагента системы кондиционирования — неисправность электрической цепи
P2516 Датчик B давления хладагента системы кондиционирования — диапазон/функционирование
P2517 Датчик B давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала
P2518 Датчик B давления хладагента системы кондиционирования — высокий уровень сигнала
P2519 Запрос А системы кондиционирования — неисправность электрической цепи
P251A Разрешающий выключатель системы отбора мощности — обрыв цепи
P251B Разрешающий выключатель системы отбора мощности — низкий уровень сигнала
P251C Разрешающий выключатель системы отбора мощности — высокий уровень сигнала
P251D Система отбора мощности, останов двигателя — обрыв цепи
P251E Система отбора мощности, останов двигателя — низкий уровень сигнала
P251F Контроль за системой отбора мощности, управление остановом двигателя — высокий уровень сигнала
P2520 Запрос А системы кондиционирования — низкий уровень сигнала
P2521 Запрос А системы кондиционирования — высокий уровень сигнала
P2522 Запрос B системы кондиционирования — неисправность электрической цепи
P2523 Запрос B системы кондиционирования — низкий уровень сигнала
P2524 Запрос B системы кондиционирования — высокий уровень сигнала
P2525 Датчик давления в вакуумном ресивере — неисправность электрической цепи
P2526 Датчик давления в вакуумном ресивере — диапазон/функционирование
P2527 Датчик давления в вакуумном ресивере — низкий уровень сигнала
P2528 Датчик давления в вакуумном ресивере — высокий уровень сигнала
P2529 Датчик давления в вакуумном ресивере — ненадежный контакт электрической цепи
P252A Датчик качества моторного масла — неисправность электрической цепи
P252B Датчик качества моторного масла — диапазон/функционирование цепи
P252C Датчик качества моторного масла — низкий уровень сигнала
P252D Датчик качества моторного масла — высокий уровень сигнала
P252E Датчик качества моторного масла — пропадающий/хаотичный сигнал
P252F Слишком высокий уровень моторного масла
P2530 Замок зажигания, положение ON — неисправность электрической цепи
P2531 Замок зажигания, положение ON — низкий уровень сигнала
P2532 Замок зажигания, положение ON — высокий уровень сигнала
P2533 Замок зажигания, положение ON/Start — неисправность электрической цепи
P2534 Замок зажигания, положение ON/Start — низкий уровень сигнала
P2535 Замок зажигания, положение ON/Start — высокий уровень сигнала
P2536 Замок зажигания, положение ACC — неисправность электрической цепи
P2537 Замок зажигания, положение ACC — низкий уровень сигнала
P2538 Замок зажигания, положение ACC — высокий уровень сигнала
P2539 Датчик низкого давления топлива — неисправность электрической цепи
P253A Контроль за системой отбора мощности — обрыв цепи
P253B Контроль за системой отбора мощности — диапазон/функционирование
P253C Контроль за системой отбора мощности — низкий уровень сигнала
P253D Контроль за системой отбора мощности — высокий уровень сигнала
P253E Система отбора мощности — пропадающая неисправность цепи датчика
P253F Ухудшение качества моторного масла
P2540 Датчик низкого давления топлива — диапазон/функционирование
P2541 Датчик низкого давления топлива — низкий уровень сигнала
P2542 Датчик низкого давления топлива — высокий уровень сигнала
P2543 Датчик низкого давления топлива — ненадежный контакт электрической цепи
P2544 Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал A — неисправность
P2545 Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал A — диапазон/функционирование
P2546 Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал A — низкий уровень сигнала
P2547 Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал A — высокий уровень сигнала
P2548 Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал B — неисправность
P2549 Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал B — диапазон/функционирование
P254A Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — обрыв цепи
P254B Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — диапазон/функционирование
P254C Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — низкий уровень сигнала
P254D Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — высокий уровень сигнала
P254E Датчик/выключатель 1 выбора скорости системы отбора мощности — пропадающий/хаотичный сигнал
P254F Концевой выключатель капота — обрыв цепи
P2550 Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал B — низкий уровень сигнала
P2551 Запрос управления крутящим моментом, входной сигнал B — высокий уровень сигнала
P2552 Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива — неисправность электрической цепи
P2553 Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива — диапазон/функционирование
P2554 Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива — низкий уровень сигнала
P2555 Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива — высокий уровень сигнала
P2556 Датчик-выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи
P2557 Датчик-выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование
P2558 Датчик-выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала
P2559 Датчик-выключатель низкого уровня охлаждающей жидкости — высокий уровень сигнала
P255A Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — обрыв цепи
P255B Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — диапазон/функционирование
P255C Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — низкий уровень сигнала
P255D Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — высокий уровень сигнала
P255E Датчик/выключатель 2 выбора скорости системы отбора мощности — пропадающий/хаотичный сигнал
P255F Запрос А системы кондиционирования — диапазон/функционирование
P2560 Низкий уровень охлаждающей жидкости
P2561 Блок управления кондиционером — запрос активации индикатора неисправности двигателя
P2562 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — неисправность электрической цепи
P2563 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — диапазон/функционирование
P2564 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — низкий уровень сигнала
P2565 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — высокий уровень сигнала
P2566 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува — ненадежный контакт электрической цепи
P2567 Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — неисправность электрической цепи
P2568 Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — диапазон/функционирование
P2569 Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — низкий уровень сигнала
P256A Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — обрыв цепи
P256B Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — диапазон/функционирование
P256C Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — низкий уровень сигнала
P256D Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — высокий уровень сигнала
P256E Датчик/выключатель выбора частоты вращения холостого хода двигателя — пропадающий/хаотичный сигнал
P256F Запрос В системы кондиционирования — диапазон/функционирование
P2570 Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — высокий уровень сигнала
P2571 Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2572 Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния)
P2573 Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) — диапазон/функционирование
P2574 Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) — низкий уровень сигнала
P2575 Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) — высокий уровень сигнала
P2576 Каталитический нейтрализатор озона (датчик состояния) — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2577 Каталитический нейтрализатор озона — эффективность ниже требуемой
P2578 Датчик частоты вращения турбокомпрессора — неисправность электрической цепи
P2579 Датчик частоты вращения турбокомпрессора — диапазон/функционирование
P257A Управление вакуумным ресивером — обрыв цепи
P257B Управление вакуумным ресивером — низкий уровень сигнала
P257C Управление вакуумным ресивером — высокий уровень сигнала
P257D Концевой выключатель капота — диапазон/функционирование
P257E Концевой выключатель капота — низкий уровень сигнала
P257F Концевой выключатель капота — высокий уровень сигнала
P2580 Датчик частоты вращения турбокомпрессора — низкий уровень сигнала
P2581 Датчик частоты вращения турбокомпрессора — высокий уровень сигнала
P2582 Датчик частоты вращения турбокомпрессора — ненадежный контакт электрической цепи
P2583 Датчик дистанции системы поддержания скорости (круиз-контроль), передний центральный — неисправность
P2584 Блок управления добавлением топлива — запрос активации индикатора неисправности
P2585 Блок управления добавлением топлива — запрос активации индикатора неисправности
P2586 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — неисправность электрической цепи
P2587 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — неисправность электрической цепи
P2588 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — низкий уровень сигнала
P2589 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — высокий уровень сигнала
P258A Вакуумный насос — обрыв управляющей цепи
P258B Управление вакуумным насосом — диапазон/функционирование
P258C Управление вакуумным насосом — низкий уровень сигнала
P258D Вакуумный насос — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P258E Разрешающий выключатель системы отбора мощности — проблемы функционирования
P258F Запрос управления крутящим моментом — некорректный выходной сигнал
P2590 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B — неисправность электрической цепи
P2591 Датчик дистанции системы поддержания скорости (круиз-контроль), передний левый — неисправность
P2592 Датчик дистанции системы поддержания скорости (круиз-контроль), передний правый — неисправность
P2593 Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — неисправность электрической цепи
P2594 Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — диапазон/функционирование
P2595 Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — низкий уровень сигнала
P2596 Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — высокий уровень сигнала
P2597 Датчик частоты вращения турбокомпрессора B — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2598 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува A, функционирование — низкий уровень сигнала
P2599 Датчик положения привода управления давлением турбонаддува A, функционирование — высокий уровень сигнала
P259A Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B, функционирование — низкий уровень сигнала
P259B Датчик положения привода управления давлением турбонаддува B, функционирование — высокий уровень сигнала
P259C Управление наддувом, турбокомпрессор A — превышение времени входа в режим работы с обратной связью
P259D Управление наддувом, турбокомпрессор B — превышение времени входа в режим работы с обратной связью
P259E Турбокомпрессор A, управление давлением наддува — достигнут нижний предел
P259F Турбокомпрессор A, управление давлением наддува — достигнут верхний предел
P25A0 Турбокомпрессор B, управление давлением наддува — достигнут нижний предел
P25A1 Турбокомпрессор B, управление давлением наддува — достигнут верхний предел
P2600 Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — обрыв цепи
P2601 Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование
P2602 Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала
P2603 Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости — высокий уровень сигнала
P2604 Нагреватель воздуха на впуске A — диапазон/функционирование
P2605 Нагреватель воздуха на впуске А — обрыв цепи
P2606 Нагреватель воздуха на впуске B — диапазон/функционирование
P2607 Нагреватель воздуха на впуске B — низкий уровень сигнала
P2608 Нагреватель воздуха на впуске B — высокий уровень сигнала
P2609 Система подогрева воздуха на впуске — проблемы функционирования
P260A Система отбора мощности, управление — обрыв цепи
P260B Система отбора мощности, управление — низкий уровень сигнала
P260C Система отбора мощности, управление — высокий уровень сигнала
P260D Система отбора мощности, индикатор включения — цепь управления
P260E Сажевый фильтр (DPF), индикатор — неисправность цепи управления
P260F Система улавливания паров топлива — проблема функционирования контрольного процессора
P2610 Электронный блок управления двигателем (ECM) — функционирование встроенного таймера выключения двигателя
P2611 Распределительный клапан системы кондиционирования — обрыв цепи
P2612 Распределительный клапан системы кондиционирования — низкий уровень сигнала
P2613 Распределительный клапан системы кондиционирования высокий уровень сигнала
P2614 Положение распределительного вала, выходной сигнал — обрыв цепи
P2615 Положение распределительного вала, выходной сигнал — низкий уровень сигнала
P2616 Положение распределительного вала, выходной сигнал — высокий уровень сигнала
P2617 Положение коленчатого вала, выходной сигнал — обрыв цепи
P2618 Положение коленчатого вала, выходной сигнал — низкий уровень сигнала
P2619 Положение коленчатого вала, выходной сигнал — высокий уровень сигнала
P261A Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости B — обрыв цепи управления
P261B Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости B — диапазон/функционирование цепи управления
P261C Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости B — низкий уровень сигнала в цепи управления
P261D Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости B — высокий уровень сигнала в цепи управления
P2620 Положение дроссельной заслонки, выходной сигнал — обрыв цепи
P2621 Положение дроссельной заслонки, выходной сигнал — низкий уровень сигнала
P2622 Положение дроссельной заслонки, выходной сигнал — высокий уровень сигнала
P2623 Регулятор управляющего давления форсунки — обрыв цепи
P2624 Регулятор управляющего давления форсунки — низкий уровень сигнала
P2625 Регулятор управляющего давления форсунки — высокий уровень сигнала
P2626 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — обрыв цепи
P2627 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — низкий уровень сигнала
P2628 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, ток накачки — высокий уровень сигнала
P2629 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, ток накачки — обрыв цепи
P2630 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, ток накачки — низкий уровень сигнала
P2631 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, ток накачки — высокий уровень сигнала
P2632 Топливный насос B, управление — обрыв цепи
P2633 Топливный насос B, управление — низкий уровень сигнала
P2634 Топливный насос B, управление — высокий уровень сигнала
P2635 Топливный насос A — низкий расход/функционирование
P2636 Топливный насос B — низкий расход/функционирование
P2637 Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи A — неисправность
P2638 Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи A — диапазон/функционирование
P2639 Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи A — низкий уровень сигнала
P2640 Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи A — высокий уровень сигнала
P2641 Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи B — неисправность
P2642 Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи B — диапазон/функционирование
P2643 Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи B — низкий уровень сигнала
P2644 Управление крутящим моментом, сигнал обратной связи B — высокий уровень сигнала
P2645 Привод коромысла А, банк 1 — обрыв цепи
P2646 Привод коромысла A, банк 1 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении
P2647 Привод коромысла А, банк 1 — заедание привода в открытом положении
P2648 Привод коромысла А, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2649 Привод коромысла А, банк 1 — высокий уровень сигнала
P264A Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — неисправность электрической цепи
P264B Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — диапазон/функционирование
P264C Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — низкий уровень сигнала
P264D Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — высокий уровень сигнала
P264E Датчик А положения привода коромысла, банк 1 — пропадающий/хаотичный сигнал
P2650 Привод коромысла B, банк 1 — обрыв цепи
P2651 Привод коромысла B, банк 1 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении
P2652 Привод коромысла B, банк 1 — заедание привода в открытом положении
P2653 Привод коромысла B, банк 1 — низкий уровень сигнала
P2654 Привод коромысла B, банк 1 — высокий уровень сигнала
P2655 Привод коромысла А, банк 2 — обрыв цепи
P2656 Привод коромысла A, банк 2 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении
P2657 Привод коромысла А, банк 2 — заедание привода в открытом положении
P2658 Привод коромысла А, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2659 Привод коромысла А, банк 2 — высокий уровень сигнала
P265A Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — неисправность электрической цепи
P265B Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — диапазон/функционирование
P265C Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — низкий уровень сигнала
P265D Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — высокий уровень сигнала
P265E Датчик В положения привода коромысла, банк 1 — пропадающий/хаотичный сигнал
P2660 Привод коромысла B, банк 2 — обрыв цепи
P2661 Привод коромысла B, банк 2 — проблемы функционирования или заедание привода в закрытом положении
P2662 Привод коромысла B, банк 2 — заедание привода в открытом положении
P2663 Привод коромысла B, банк 2 — низкий уровень сигнала
P2664 Привод коромысла B, банк 2 — высокий уровень сигнала
P2665 Э/м клапан отсечки подачи топлива B — обрыв цепи
P2666 Э/м клапан отсечки подачи топлива B — низкий уровень сигнала
P2667 Э/м клапан отсечки подачи топлива B — высокий уровень сигнала
P2668 Индикатор режима топливоподачи — неисправность электрической цепи
P2669 Напряжение питания привода B — обрыв цепи
P266A Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — неисправность электрической цепи
P266B Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — диапазон/функционирование
P266C Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — низкий уровень сигнала
P266D Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — высокий уровень сигнала
P266E Датчик А положения привода коромысла, банк 2 — пропадающий/хаотичный сигнал
P2670 Напряжение питания привода B — низкий уровень сигнала
P2671 Напряжение питания привода B — высокий уровень сигнала
P2672 Ошибка синхронизации ТНВД — некорректное отклонение
P2673 Калибровка угла опережения впрыска ТНВД — калибровка не выполнена
P2674 Калибровка подачи ТНВД — калибровка не выполнена
P2675 Управление забором воздуха воздушного фильтра — обрыв цепи
P2676 Управление забором воздуха воздушного фильтра — низкий уровень сигнала
P2677 Управление забором воздуха воздушного фильтра — высокий уровень сигнала
P2678 Клапан расширительного бачка системы охлаждения — обрыв цепи
P2679 Клапан расширительного бачка системы охлаждения — низкий уровень сигнала
P267A Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — неисправность электрической цепи
P267B Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — диапазон/функционирование
P267C Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — низкий уровень сигнала
P267D Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — высокий уровень сигнала
P267E Датчик B положения привода коромысла, банк 2 — пропадающий/хаотичный сигнал
P2680 Клапан расширительного бачка системы охлаждения — высокий уровень сигнала
P2681 Перепускной клапан системы охлаждения — обрыв цепи
P2682 Перепускной клапан системы охлаждения — низкий уровень сигнала
P2683 Перепускной клапан системы охлаждения — высокий уровень сигнала
P2684 Напряжение питания привода C — обрыв цепи
P2685 Напряжение питания привода C — низкий уровень сигнала
P2686 Напряжение питания привода C — высокий уровень сигнала
P2687 Подогреватель топлива — обрыв цепи
P2688 Подогреватель топлива — низкий уровень сигнала
P2689 Подогреватель топлива — высокий уровень сигнала
P268A Форсунка — калибровка не обучается/не программируется
P268B ТНВД — калибровка не обучается/не программируется
P268C Форсунка 1 — несовместимые данные
P268D Форсунка 2 — несовместимые данные
P268E Форсунка 3 — несовместимые данные
P268F Форсунка 4 — несовместимые данные
P2690 Форсунка 5 — несовместимые данные
P2691 Форсунка 6 — несовместимые данные
P2692 Форсунка 7 — несовместимые данные
P2693 Форсунка 8 — несовместимые данные
P2694 Форсунка 9 — несовместимые данные
P2695 Форсунка 10 — несовместимые данные
P2696 Форсунка — несовместимые данные
P2697 Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — обрыв цепи
P2698 Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — проблемы функционирования
P2699 Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — низкий уровень сигнала
P269A Система очистки отработавших газов, топливная форсунка А — высокий уровень сигнала
P269B Система очистки отработавших газов, управление свечами накаливания — обрыв цепи
P269C Система очистки отработавших газов, управление свечами накаливания — функционирование
P269D Система очистки отработавших газов, управление свечами накаливания — низкий уровень сигнала
P269E Система очистки отработавших газов, управление свечами накаливания — высокий уровень сигнала
P269F Система очистки отработавших газов, свечи накаливания — обрыв цепи
P26A0 Система очистки отработавших газов, свечи накаливания — функционирование
P26A1 Система очистки отработавших газов, свечи накаливания — низкий уровень сигнала
P26A2 Система очистки отработавших газов, свечи накаливания — высокий уровень сигнала
P2700 Фрикционный элемент A КПП, время применения — диапазон/функционирование
P2701 Фрикционный элемент B КПП, время применения — диапазон/функционирование
P2702 Фрикционный элемент C КПП, время применения — диапазон/функционирование
P2703 Фрикционный элемент D КПП, время применения — диапазон/функционирование
P2704 Фрикционный элемент E КПП, время применения — диапазон/функционирование
P2705 Фрикционный элемент F КПП, время применения — диапазон/функционирование
P2706 Э/м клапан F переключения передач — неисправность электрической цепи
P2707 Э/м клапан F переключения передач — функционирование или залипание в закрытом состоянии
P2708 Э/м клапан F переключения передач — залипание в открытом состоянии
P2709 Э/м клапан F переключения передач — электрическая неисправность
P2710 Э/м клапан F переключения передач — прерывистый
P2711 Неожиданное принудительное выключение передачи
P2712 Утечки в гидравлическом блоке
P2713 Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P2714 Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или заедание в закрытом положении
P2715 Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении
P2716 Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P2717 Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P2718 Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв цепи
P2719 Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P2720 Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P2721 Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P2722 Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P2723 Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или заедание в закрытом положении
P2724 Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении
P2725 Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P2726 Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P2727 Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв цепи
P2728 Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P2729 Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P2730 Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P2731 Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P2732 Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или заедание в закрытом положении
P2733 Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении
P2734 Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P2735 Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P2736 Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв цепи
P2737 Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P2738 Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P2739 Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P273A Фрикционный элемент G КПП, время применения — проблемы диапазона / функционирования
P273B Фрикционный элемент Н КПП, время применения — проблемы диапазона / функционирования
P2740 Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P2741 Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P2742 Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P2743 Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P2744 Датчик B температуры рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P2745 Датчик B частоты вращения промежуточного вала коробки передач — неисправность электрической цепи
P2746 Датчик B частоты вращения промежуточного вала коробки передач — диапазон/функционирование
P2747 Датчик B частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала
P2748 Датчик B частоты вращения промежуточного вала коробки передач — ненадежный контакт электрической цепи
P2749 Датчик C частоты вращения промежуточного вала коробки передач — неисправность электрической цепи
P2750 Датчик C частоты вращения промежуточного вала коробки передач — диапазон/функционирование
P2751 Датчик C частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала
P2752 Датчик C частоты вращения промежуточного вала коробки передач — ненадежный контакт электрической цепи
P2753 Охладитель рабочей жидкости КПП — обрыв цепи
P2754 Охладитель рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P2755 Охладитель рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P2756 Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — неисправность электрической цепи
P2757 Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или заедание в закрытом положении
P2758 Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — заедание в открытом положении
P2759 Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность
P2760 Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи
P2761 Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — обрыв цепи
P2762 Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — диапазон/функционирование
P2763 Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — высокий уровень сигнала
P2764 Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — низкий уровень сигнала
P2765 Датчик частоты вращения входного вала / датчик частоты вращения вала турбины B — неисправность электрической цепи
P2766 Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины B — диапазон/функционирование
P2767 Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины B — нет сигнала
P2768 Датчик частоты вращения входного вала / датчик частоты вращения вала турбины B — ненадежный контакт электрической цепи
P2769 Муфта гидротрансформатора — низкий уровень сигнала
P2770 Муфта гидротрансформатора — высокий уровень сигнала
P2771 Выключатель понижающей передачи, 4WD — неисправность электрической цепи
P2772 Выключатель понижающей передачи, 4WD — диапазон/функционирование
P2773 Выключатель понижающей передачи, 4WD — низкий уровень сигнала
P2774 Выключатель понижающей передачи, 4WD — высокий уровень сигнала
P2775 Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — диапазон/функционирование
P2776 Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — низкий уровень сигнала
P2777 Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — высокий уровень сигнала
P2778 Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2779 Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — диапазон/функционирование
P2780 Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — низкий уровень сигнала
P2781 Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — высокий уровень сигнала
P2782 Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
P2783 Гидротрансформатор — слишком высокая температура
P2784 Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины A/B — корреляция
P2785 Привод сцепления — слишком высокая температура
P2786 Привод переключения передач — слишком высокая температура
P2787 Сцепление — слишком высокая температура
P2788 Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), адаптивное обучение — на пределе
P2789 Сцепление, адаптивное обучение — на пределе
P278A Выключатель режима kick-down — неисправность электрической цепи
P278B Выключатель режима kick-down — диапазон/функционирование
P278C Выключатель режима kick-down — низкий уровень сигнала
P278D Выключатель режима kick-down — высокий уровень сигнала
P278E Выключатель режима kick-down — пропадающий/хаотичный сигнал
P278F Сцепление B, адаптивное обучение — на пределе
P2790 Контроль выбора диапазона — неисправность электрической цепи
P2791 Контроль выбора диапазона — низкий уровень сигнала
P2792 Контроль выбора диапазона — высокий уровень сигнала
P2793 Контроль выбора передачи — неисправность электрической цепи
P2794 Контроль выбора передачи — низкий уровень сигнала
P2795 Контроль выбора передачи — высокий уровень сигнала
P2796 Управление дополнительным насосом рабочей жидкости КПП — обрыв цепи
P2797 Дополнительный насос рабочей жидкости КПП — функционирование
P2798 Управление дополнительным насосом рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P2799 Управление дополнительным насосом рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P279A Раздаточная коробка, повышающая передача — некорректное передаточное отношение
P279B Раздаточная коробка, понижающая передача — некорректное передаточное отношение
P279C Раздаточная коробка, нейтраль — некорректное передаточное отношение
P279D Управление 4WD — некорректный сигнал
P279E Управление 4WD — диапазон/функционирование цепи управления
P279F Управление 4WD — низкий уровень сигнала
P27A0 Управление 4WD — высокий уровень сигнала
P2800 Датчик положения селектора B — входной сигнал PRNDL
P2801 Датчик положения селектора B — диапазон/функционирование
P2802 Датчик положения селектора B — низкий уровень сигнала
P2803 Датчик положения селектора B — высокий уровень сигнала
P2804 Датчик положения селектора B — ненадежный контакт электрической цепи
P2805 Датчик положения селектора A/B — корреляция
P2806 Датчик положения селектора — сигнал датчика не синхронизирован
P2807 Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП
P2808 Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или заедание в закрытом положении
P2809 Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении
P280A Датчик положения селектора A — калибровка не выполнена
P280B Датчик положения селектора B — калибровка не выполнена
P2810 Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P2811 Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — прерывистый сигнал
P2812 Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв управляющей цепи
P2813 Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование управляющей цепи
P2814 Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P2815 Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P2816 Э/м клапан H управления давлением рабочей жидкости КПП
P2817 Э/м клапан H управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или залипание в закрытом положении
P2818 Э/м клапан H управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении
P2819 Э/м клапан H управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P281A Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный электрический контакт
P281B Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв управляющей цепи
P281C Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование управляющей цепи
P281D Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P281E Э/м клапан Н управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P281F Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность
P2820 Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или залипание в закрытом положении
P2821 Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — заедание в открытом положении
P2822 Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P2823 Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — прерывистый сигнал
P2824 Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв управляющей цепи
P2825 Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование управляющей цепи
P2826 Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P2827 Э/м клапан J управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P2828 Э/м клапан K управления давлением рабочей жидкости КПП
P2829 Э/м клапан K управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или залипание в закрытом положении
P282A Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — завис в открытом положении
P282B Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P282C Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный электрический контакт
P282D Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — обрыв управляющей цепи
P282E Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование управляющей цепи
P282F Э/м клапан К управления давлением рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала управляющей цепи
P2830 Э/м клапан K управления давлением рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала управляющей цепи
P2831 Положение вилки переключения КПП A — неисправность электрической цепи
P2832 Положение вилки переключения КПП A — диапазон/функционирование
P2833 Положение вилки переключения КПП A — низкий уровень сигнала
P2834 Положение вилки переключения КПП A — высокий уровень сигнала
P2835 Положение вилки переключения КПП A — прерывистый сигнал
P2836 Положение вилки переключения КПП B — неисправность электрической цепи
P2837 Положение вилки переключения КПП B — диапазон/функционирование
P2838 Положение вилки переключения КПП B — низкий уровень сигнала
P2839 Положение вилки переключения КПП B — высокий уровень сигнала
P283A Положение вилки переключения КПП B — прерывистый сигнал
P283B Положение вилки переключения КПП C — неисправность электрической цепи
P283C Положение вилки переключения КПП C — диапазон/функционирование
P283D Положение вилки переключения КПП C — низкий уровень сигнала
P283E Положение вилки переключения КПП C — высокий уровень сигнала
P283F Положение вилки переключения КПП C — прерывистый сигнал
P2840 Положение вилки переключения КПП D — неисправность электрической цепи
P2841 Положение вилки переключения КПП D — диапазон/функционирование
P2842 Положение вилки переключения КПП D — низкий уровень сигнала
P2843 Положение вилки переключения КПП D — высокий уровень сигнала
P2844 Положение вилки переключения КПП D — прерывистый сигнал
P2845 Датчик положения вилки переключения КПП A — некорректная индикация нейтрального положения
P2846 Датчик положения вилки переключения КПП B — некорректная индикация нейтрального положения
P2847 Датчик положения вилки переключения КПП C — некорректная индикация нейтрального положения
P2848 Датчик положения вилки переключения КПП D — некорректная индикация нейтрального положения
P2849 Вилка переключения КПП A — заедание
P284A Вилка переключения КПП B — заедание
P284B Вилка переключения КПП C — заедание
P284C Вилка переключения КПП D — заедание
P284D Вилка переключения КПП A — незапрашиваемое перемещение
P284E Вилка переключения КПП B — незапрашиваемое перемещение
P284F Вилка переключения КПП C — незапрашиваемое перемещение
P2850 Вилка переключения КПП D — незапрашиваемое перемещение
P2851 Датчик положения вилки переключения КПП A/B — корреляция
P2852 Датчик положения вилки переключения КПП C/D — корреляция
P2853 Сцепление A, сброс давления — функционирование
P2854 Сцепление B, сброс давления — функционирование
P2855 Сцепление A, нагнетание давления — функционирование
P2856 Сцепление B, нагнетание давления — функционирование
P2857 Сцепление A, подача давления — функционирование
P2858 Сцепление B, подача давления — функционирование
P2859 Сцепление A, отключение давления — функционирование
P285A Сцепление B, отключение давления — функционирование
P285B Привод вилки переключения КПП A — обрыв цепи
P285C Привод вилки переключения КПП A — функционирование
P285D Привод вилки переключения КПП A — низкий уровень сигнала
P285E Привод вилки переключения КПП A — высокий уровень сигнала
P285F Привод вилки переключения КПП B — обрыв цепи
P2860 Привод вилки переключения КПП B — функционирование
P2861 Привод вилки переключения КПП B — низкий уровень сигнала
P2862 Привод вилки переключения КПП B — высокий уровень сигнала
P287B SHIFT FORK CALIBRATION NOT LEARNE
P2A00 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — проблемы диапазона/функционирования
P2A01 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — диапазон/функционирование
P2A02 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — диапазон/функционирование
P2A03 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — диапазон/функционирование
P2A04 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — диапазон/функционирование
P2A05 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — диапазон/функционирование
P2A06 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — отрицательное напряжение
P2A07 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — отрицательное напряжение
P2A08 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 1 — отрицательное напряжение
P2A09 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — отрицательное напряжение
P2A10 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — отрицательное напряжение
P2A11 Подогреваемый кислородный датчик 3, банк 2 — отрицательное напряжение
P2BA7 Превышение предела по NOx — бак восстановителя пуст
P2BA8 Превышение предела по NOx — прерывание измерения расхода восстановителя
P2BA9 Превышение предела по NOx — неудовлетворительное качество восстановителя
P2BAA Превышение предела по NOx — низкий расход восстановителя
P2BAB Превышение предела по NOx — некорректный уровень рециркуляции (EGR)
P2BAC Превышение предела по NOx — рециркуляция отработавших газов (EGR) деактивирована
P2BAD Превышение предела по NOx — неизвестная причина
P2BAE Превышение предела по NOx — контроль NOx
P3400 Система деактивации цилиндра, банк 1
P3401 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 1 — обрыв цепи
P3402 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 1 — функционирование
P3403 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 1 — низкий уровень
P3404 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 1 — высокий уровень
P3405 Управление выпускным клапаном, цилиндр 1 — обрыв цепи
P3406 Управление выпускным клапаном, цилиндр 1 — функционирование
P3407 Управление выпускным клапаном, цилиндр 1 — низкий уровень
P3408 Управление выпускным клапаном, цилиндр 1 — высокий уровень
P3409 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 2 — обрыв цепи
P340A Деактивация/управление впускным клапаном, банк 1 — неисправность цепи
P340B Деактивация/управление впускным клапаном, банк 2 — неисправность цепи
P340C Деактивация/управление выпускным клапаном, банк 1 — неисправность цепи
P340D Деактивация/управление выпускным клапаном, банк 2 — неисправность цепи
P3410 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 2 — функционирование
P3411 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 2 — низкий уровень
P3412 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 2 — высокий уровень
P3413 Управление выпускным клапаном, цилиндр 2 — обрыв цепи
P3414 Управление выпускным клапаном, цилиндр 2 — функционирование
P3415 Управление выпускным клапаном, цилиндр 2 — низкий уровень
P3416 Управление выпускным клапаном, цилиндр 2 — высокий уровень
P3417 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 3 — обрыв цепи
P3418 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 3 — функционирование
P3419 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 3 — низкий уровень
P341A Деактивация/управление впускным клапаном, банк 1 — функционирование
P341B Деактивация/управление впускным клапаном, банк 2 — функционирование
P341C Деактивация/управление выпускным клапаном, банк 1 — функционирование
P341D Деактивация/управление выпускным клапаном, банк 2 — функционирование
P3420 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 3 — высокий уровень
P3421 Управление выпускным клапаном, цилиндр 3 — обрыв цепи
P3422 Управление выпускным клапаном, цилиндр 3 — функционирование
P3423 Управление выпускным клапаном, цилиндр 3 — низкий уровень
P3424 Управление выпускным клапаном, цилиндр 3 — высокий уровень
P3425 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 4 — обрыв цепи
P3426 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 4 — функционирование
P3427 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 4 — низкий уровень
P3428 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 4 — высокий уровень
P3429 Управление выпускным клапаном, цилиндр 4 — обрыв цепи
P3430 Управление выпускным клапаном, цилиндр 4 — функционирование
P3431 Управление выпускным клапаном, цилиндр 4 — низкий уровень
P3432 Управление выпускным клапаном, цилиндр 4 — высокий уровень
P3433 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 5 — обрыв цепи
P3434 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 5 — функционирование
P3435 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 5 — низкий уровень
P3436 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 5 — высокий уровень
P3437 Управление выпускным клапаном, цилиндр 5 — обрыв цепи
P3438 Управление выпускным клапаном, цилиндр 5 — функционирование
P3439 Управление выпускным клапаном, цилиндр 5 — низкий уровень
P3440 Управление выпускным клапаном, цилиндр 5 — высокий уровень
P3441 Деактивация/управление впускным клапаном, — обрыв цепи
P3442 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 6 — функционирование
P3443 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 6 — низкий уровень
P3444 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 6 — высокий уровень
P3445 Управление выпускным клапаном, цилиндр 6 — обрыв цепи
P3446 Управление выпускным клапаном, цилиндр 6 — функционирование
P3447 Управление выпускным клапаном, цилиндр 6 — низкий уровень
P3448 Управление выпускным клапаном, цилиндр 6 — высокий уровень
P3449 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 7 — обрыв цепи
P3450 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 7 — функционирование
P3451 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 7 — низкий уровень
P3452 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 7 — высокий уровень
P3453 Управление выпускным клапаном, цилиндр 7 — обрыв цепи
P3454 Управление выпускным клапаном, цилиндр 7 — функционирование
P3455 Управление выпускным клапаном, цилиндр 7 — низкий уровень
P3456 Управление выпускным клапаном, цилиндр 7 — высокий уровень
P3457 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 8 — обрыв цепи
P3458 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 8 — функционирование
P3459 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 8 — низкий уровень
P3460 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 8 — высокий уровень
P3461 Управление выпускным клапаном, цилиндр 8 — обрыв цепи
P3462 Управление выпускным клапаном, цилиндр 8 — функционирование
P3463 Управление выпускным клапаном, цилиндр 8 — низкий уровень
P3464 Управление выпускным клапаном, цилиндр 8 — высокий уровень
P3465 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 9 — обрыв цепи
P3466 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 9 — функционирование
P3467 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 9 — низкий уровень
P3468 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 9 — высокий уровень
P3469 Управление выпускным клапаном, цилиндр 9 — обрыв цепи
P3470 Управление выпускным клапаном, цилиндр 9 — функционирование
P3471 Управление выпускным клапаном, цилиндр 9 — низкий уровень
P3472 Управление выпускным клапаном, цилиндр 9 — высокий уровень
P3473 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 10 — обрыв цепи
P3474 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 10 — функционирование
P3475 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 10 — низкий уровень
P3476 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 10 — высокий уровень
P3477 Управление выпускным клапаном, цилиндр 10 — обрыв цепи
P3478 Управление выпускным клапаном, цилиндр 10 — функционирование
P3479 Управление выпускным клапаном, цилиндр 10 — низкий уровень
P3480 Управление выпускным клапаном, цилиндр 10 — высокий уровень
P3481 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 11 — обрыв цепи
P3482 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 11 — функционирование
P3483 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 11 — низкий уровень
P3484 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 11 — высокий уровень
P3485 Управление выпускным клапаном, цилиндр 11 — обрыв цепи
P3486 Управление выпускным клапаном, цилиндр 11 — функционирование
P3487 Управление выпускным клапаном, цилиндр 11 — низкий уровень
P3488 Управление выпускным клапаном, цилиндр 11 — высокий уровень
P3489 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 12 — обрыв цепи
P3490 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 12 — функционирование
P3491 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 12 — низкий уровень
P3492 Деактивация/управление впускным клапаном, цилиндр 12 — высокий уровень
P3493 Управление выпускным клапаном, цилиндр 12 — обрыв цепи
P3494 Управление выпускным клапаном, цилиндр 12 — функционирование
P3495 Управление выпускным клапаном, цилиндр 12 — низкий уровень
P3496 Управление выпускным клапаном, цилиндр 12 — высокий уровень
P3497 Система деактивации цилиндра, банк 2

Межблочная шина обмена данных (CAN-bus) (CAN-II)

Код Расшифровка
U0001 Шина данных CAN, высокая скорость
U0002 Шина данных CAN, высокая скорость — функционирование
U0003 Шина данных CAN, высокая скорость (+) — обрыв цепи
U0004 Шина данных CAN, высокая скорость (+) — низкое напряжение
U0005 Шина данных CAN, высокая скорость (+) — высокое напряжение
U0006 Шина данных CAN, высокая скорость (-) — обрыв цепи
U0007 Шина данных CAN, высокая скорость (-) — низкое напряжение
U0008 Шина данных CAN, высокая скорость (-) — высокое напряжение
U0009 Шина данных CAN, высокая скорость (-) — короткое замыкание на шину (+)
U0010 Шина данных CAN, средняя скорость
U0011 Шина данных CAN, средняя скорость — функционирование
U0012 Шина данных CAN, средняя скорость (+) — обрыв цепи
U0013 Шина данных CAN, средняя скорость (+) — низкое напряжение
U0014 Шина данных CAN, средняя скорость (+) — высокое напряжение
U0015 Шина данных CAN, средняя скорость (-) — обрыв цепи
U0016 Шина данных CAN, средняя скорость (-) — низкое напряжение
U0017 Шина данных CAN, средняя скорость (-) — высокое напряжение
U0018 Шина данных CAN, средняя скорость (-) — короткое замыкание на шину (+)
U0019 Шина данных CAN, низкая скорость
U0020 Шина данных CAN, низкая скорость — функционирование
U0021 Шина данных CAN, низкая скорость (+) — обрыв цепи
U0022 Шина данных CAN, низкая скорость (+) — низкое напряжение
U0023 Шина данных CAN, низкая скорость (+) — высокое напряжение
U0024 Шина данных CAN, низкая скорость (-) — обрыв цепи
U0025 Шина данных CAN, низкая скорость (-) — низкое напряжение
U0026 Шина данных CAN, низкая скорость (-) — высокое напряжение
U0027 Шина данных CAN, низкая скорость (-) — короткое замыкание на шину (+)
U0028 Шина данных VAN A
U0029 Шина данных VAN A — функционирование
U0030 Шина данных VAN A (+) — обрыв цепи
U0031 Шина данных VAN A (+) — низкое напряжение
U0032 Шина данных VAN A (+) — высокое напряжение
U0033 Шина данных VAN A (-) — обрыв цепи
U0034 Шина данных VAN A (-) — низкое напряжение
U0035 Шина данных VAN A (-) — высокое напряжение
U0036 Шина данных VAN A (-) — короткое замыкание на шину A (+)
U0037 Шина данных VAN B
U0038 Шина данных VAN B — функционирование
U0039 Шина данных VAN B (+) — обрыв цепи
U0040 Шина данных VAN B (+) — низкое напряжение
U0041 Шина данных VAN B (+) — высокое напряжение
U0042 Шина данных VAN B (-) — обрыв цепи
U0043 Шина данных VAN B (-) — низкое напряжение
U0044 Шина данных VAN B (-) — высокое напряжение
U0045 Шина данных VAN B (-) — короткое замыкание на шину B (+)
U0046 Шина данных VAN C
U0047 Шина данных VAN C — функционирование
U0048 Шина данных VAN C (+) — обрыв цепи
U0049 Шина данных VAN C (+) — низкое напряжение
U0050 Шина данных VAN C (+) — высокое напряжение
U0051 Шина данных VAN C (-) — обрыв цепи
U0052 Шина данных VAN C (-) — низкое напряжение
U0053 Шина данных VAN C (-) — высокое напряжение
U0054 Шина данных VAN C (-) — короткое замыкание на шину C (+)
U0055 Шина данных VAN D
U0056 Шина данных VAN D — функционирование
U0057 Шина данных VAN D (+) — обрыв цепи
U0058 Шина данных VAN D (+) — низкое напряжение
U0059 Шина данных VAN D (+) — высокое напряжение
U0060 Шина данных VAN D (-) — обрыв цепи
U0061 Шина данных VAN D (-) — низкое напряжение
U0062 Шина данных VAN D (-) — высокое напряжение
U0063 Шина данных VAN D (-) — короткое замыкание на шину D (+)
U0064 Шина данных VAN E
U0065 Шина данных VAN E — функционирование
U0066 Шина данных VAN E (+) — обрыв цепи
U0067 Шина данных VAN E (+) — низкое напряжение
U0068 Шина данных VAN E (+) — высокое напряжение
U0069 Шина данных VAN E (-) — обрыв цепи
U0070 Шина данных VAN E (-) — низкое напряжение
U0071 Шина данных VAN E (-) — высокое напряжение
U0072 Шина данных VAN E (-) — короткое замыкание на шину E (+)
U0073 Электронный блок управления КПП — шина данных отключена
U0074 Блок управления шиной связи B — шина данных отключена
U0080 Шина данных VAN F
U0081 Шина данных VAN F — функционирование
U0082 Шина данных VAN F (+) — обрыв цепи
U0083 Шина данных VAN F (+) — низкое напряжение
U0084 Шина данных VAN F (+) — высокое напряжение
U0085 Шина данных VAN F (-) — обрыв цепи
U0086 Шина данных VAN F (-) — низкое напряжение
U0087 Шина данных VAN F (-) — высокое напряжение
U0088 Шина данных VAN F (-) — короткое замыкание на шину F (+)
U0100 Шина данных, электронный блок управления двигателем (ECM) A — нет связи
U0101 Шина данных, электронный блок управления КПП (TCM) — нет связи
U0102 Шина данных, блок управления раздаточной коробкой — нет связи
U0103 Шина данных, блок управления переключением передач — нет связи
U0104 Шина данных, блок управления системой поддержания скорости (круиз-контролем) — нет связи
U0105 Шина данных, блок управления форсунками — нет связи
U0106 Шина данных, блок управления свечами накаливания — нет связи
U0107 Шина данных, блок управления приводом дроссельной заслонки — нет связи
U0108 Шина данных, блок управления подачей альтернативного топлива — нет связи
U0109 Шина данных, блок управления топливным насосом — нет связи
U010A Блок управления A системой рециркуляции отработавших газов (EGR) — потеря сигнала связи
U010B Блок управления В системой рециркуляции отработавших газов (EGR) — потеря связи
U010C Блок управления А турбокомпрессором/приводным нагнетателем — потеря сигнала связи
U010D Блок управления B турбокомпрессором/приводным нагнетателем — потеря сигнала связи
U010E Блок управления системой восстановителя — потеря сигнала связи
U010F Блок управления кондиционером — потеря сигнала связи
U0110 Шина данных, блок управления электродвигателем привода — нет связи
U0111 Шина данных, блок управления зарядом батареи A — нет связи
U0112 Шина данных, блок управления зарядом батареи B — нет связи
U0113 Шина данных, система контроля уровня выбросов — нет связи
U0114 Шина данных, блок управления муфтой включения 4WD — нет связи
U0115 Шина данных, электронный блок управления двигателем (ECM) B — нет связи
U0116 Потеря связи с блоком управления температурой охлаждающей жидкости
U0117 Потеря связи с блоком управления отбором мощности
U0118 Потеря связи с блоком управления добавлением присадки
U0119 Потеря связи с блоком управления топливными элементами
U011A Блок управления датчиком отработавших газов — потеря сигнала связи
U011B Блок управления А коромыслами — потеря сигнала связи
U011C Блок управления В коромыслами — потеря сигнала связи
U011D Электронный блок управления 4WD — потеря связи
U011E Блок B системы электронного управления дроссельной заслонкой (ETS) — потеря связи
U0120 Потеря связи с блоком управления генератором/стартером
U0121 Шина данных, электронный блок управления ABS — нет связи
U0122 Шина данных, блок управления системой курсовой устойчивости — нет связи
U0123 Шина данных, блок датчика бокового перемещения — нет связи
U0124 Шина данных, блок датчика бокового ускорения — нет связи
U0125 Шина данных, блок многокоординатного датчика ускорения — нет связи
U0126 Шина данных, блок датчика положения рулевого колеса — нет связи
U0127 Шина данных, блок контроля за давлением в шинах — нет связи
U0128 Шина данных, блок управления стояночным тормозом — нет связи
U0129 Шина данных, блок управления тормозной системой — нет связи
U012A Блок управления шасси A — потеря связи
U012B Блок управления шасси B — потеря связи
U012C Блок управления системы снижения вибраций — потеря связи
U0130 Шина данных, блок системы рулевого управления с изменяемым коэффициентом усиления — нет связи
U0131 Шина данных, блок управления усилителем рулевого управления — нет связи
U0132 Шина данных, блок управления клиренсом — нет связи
U0133 Потеря связи с блоком управления Active Roll Control
U0134 Потеря связи с блоком управления рулевым управлением с усилителем, задний
U0135 Потеря связи с блоком управления дифференциалом, задний
U0136 Потеря связи с блоком управления дифференциалом, передний
U0137 Потеря связи с блоком управления тормозами прицепа
U0138 Потеря связи с блоком управления системой All-Terrain
U0139 Потеря связи с блоком управления В подвеской
U0140 Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) — нет связи
U0141 Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) A — нет связи
U0142 Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) B — нет связи
U0143 Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) C — нет связи
U0144 Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) D — нет связи
U0145 Шина данных, блок управления электрооборудованием (BCM) E — нет связи
U0146 Шина данных, шлюз A — нет связи
U0147 Шина данных, шлюз B — нет связи
U0148 Шина данных, шлюз C — нет связи
U0149 Шина данных, шлюз D — нет связи
U0150 Шина данных, шлюз E — нет связи
U0151 Шина данных, блок управления SRS — нет связи
U0152 Шина данных, блок управления SRS, левый — нет связи
U0153 Шина данных, блок управления SRS, правый — нет связи
U0154 Шина данных, блок контроля наличия пассажира (SRS) — нет связи
U0155 Шина данных, блок управления комбинацией приборов — нет связи
U0156 Шина данных, информационный центр A — нет связи
U0157 Шина данных, информационный центр B — нет связи
U0158 Шина данных, верхний дисплей — нет связи
U0159 Шина данных, блок управления системой парковки A — нет связи
U0160 Шина данных, блок управления звуковой сигнализацией — нет связи
U0161 Шина данных, блок компаса — нет связи
U0162 Шина данных, блок навигационного дисплея — нет связи
U0163 Шина данных, блок управления навигационной системой — нет связи
U0164 Шина данных, блок управления кондиционером — нет связи
U0165 Шина данных, блок управления кондиционером, задний
U0166 Шина данных, блок управления дополнительным отопителем — нет связи
U0167 Шина данных, блок управления иммобилайзером — нет связи
U0168 Шина данных, блок управления противоугонной системой — нет связи
U0169 Шина данных, блок управления люком — нет связи
U016A Блок управления навигационной системой — потеря связи
U016B Блок управления электрическим компрессором кондиционера — потеря связи
U016C Блок управления топливным насосом B — потеря связи
U0170 Шина данных, датчик SRS A — нет связи
U0171 Шина данных, датчик SRS B — нет связи
U0172 Шина данных, датчик SRS C — нет связи
U0173 Шина данных, датчик SRS D — нет связи
U0174 Шина данных, датчик SRS E — нет связи
U0175 Шина данных, датчик SRS F — нет связи
U0176 Шина данных, датчик SRS G — нет связи
U0177 Шина данных, датчик SRS H — нет связи
U0178 Шина данных, датчик SRS I — нет связи
U0179 Шина данных, датчик SRS J — нет связи
U017A Датчик К системы пассивной безопасности — потеря сигнала связи
U017B Датчик L системы пассивной безопасности — потеря сигнала связи
U017C Датчик M системы пассивной безопасности — потеря сигнала связи
U017D Датчик N системы пассивной безопасности — потеря сигнала связи
U017E Блок управления преднатяжителями A — потеря связи
U017F Блок управления преднатяжителями B — потеря связи
U0180 Шина данных, блок системы автоматического управления освещением — нет связи
U0181 Шина данных, блок управления корректором фар — нет связи
U0182 Шина данных, блок управления освещением, передний — нет связи
U0183 Шина данных, блок управления освещением, задний — нет связи
U0184 Шина данных, радио — нет связи
U0185 Шина данных, блок антенны — нет связи
U0186 Шина данных, усилитель выходного сигнала аудиосистемы — нет связи
U0187 Шина данных, блока СD-проигрывателя/чейнджера A — нет связи
U0188 Шина данных, блока СD-проигрывателя/чейнджера B — нет связи
U0189 Шина данных, блока СD-проигрывателя/чейнджера C — нет связи
U0190 Шина данных, блока СD-проигрывателя/чейнджера D — нет связи
U0191 Шина данных, телевизор — нет связи
U0192 Шина данных, персональный компьютер — нет связи
U0193 Шина данных, блок управления цифровой аудиосистемой A — нет связи
U0194 Шина данных, блок управления цифровой аудиосистемой B — нет связи
U0195 Шина данных, блок ресивера подписки мультимедиа-системы — нет связи
U0196 Шина данных, блок управления мультимедиа-системой, задний — нет связи
U0197 Шина данных, блок управления телефоном — нет связи
U0198 Шина данных, блок управления телематикой — нет связи
U0199 Шина данных, блок управления функциями двери A — нет связи
U0200 Шина данных, блок управления функциями двери B — нет связи
U0201 Шина данных, блок управления функциями двери C — нет связи
U0202 Шина данных, блок управления функциями двери D — нет связи
U0203 Шина данных, блок управления функциями двери E — нет связи
U0204 Шина данных, блок управления функциями двери F — нет связи
U0205 Шина данных, блок управления функциями двери G — нет связи
U0206 Шина данных, блок управления складыванием крыши — нет связи
U0207 Шина данных, блок управления подвижной крышей — нет связи
U0208 Шина данных, блок управления регулировкой сидений A — нет связи
U0209 Шина данных, блок управления регулировкой сидений A — нет связи
U0210 Шина данных, блок управления регулировкой сидений C — нет связи
U0211 Шина данных, блок управления регулировкой сидений D — нет связи
U0212 Шина данных, блок управления рулевой колонкой — нет связи
U0213 Шина данных, блок управления зеркалами A — нет связи
U0214 Шина данных, дистанционное управление устройствами — нет связи
U0215 Шина данных, концевой выключатель двери A — нет связи
U0216 Шина данных, концевой выключатель двери B — нет связи
U0217 Шина данных, концевой выключатель двери C — нет связи
U0218 Шина данных, концевой выключатель двери D — нет связи
U0219 Шина данных, концевой выключатель двери E — нет связи
U0220 Шина данных, концевой выключатель двери F — нет связи
U0221 Шина данных, концевой выключатель двери G — нет связи
U0222 Шина данных, электропривод стеклоподъемников A — нет связи
U0223 Шина данных, электропривод стеклоподъемников B — нет связи
U0224 Шина данных, электропривод стеклоподъемников C — нет связи
U0225 Шина данных, электропривод стеклоподъемников D — нет связи
U0226 Шина данных, электропривод стеклоподъемников E — нет связи
U0227 Шина данных, электропривод стеклоподъемников F — нет связи
U0228 Шина данных, электропривод стеклоподъемников G — нет связи
U0229 Шина данных, блок управления подогревом рулевого колеса — нет связи
U0230 Шина данных, блок управления задней дверью — нет связи
U0231 Шина данных, блок датчика дождя — нет связи
U0232 Шина данных, блок системы определения боковых помех, левый — нет связи
U0233 Шина данных, блок системы определения боковых помех, правый — нет связи
U0234 Шина данных, блок системы обеспечения комфорта — нет связи
U0235 Шина данных, передний датчик дистанции системы поддержания скорости — нет связи
U0236 Блок управления блокировкой рулевой колонки — потеря связи
U0237 Блок управления C аудиосистемой (DAB) — потеря связи
U0238 Блок управления D аудиосистемой (DAB) — потеря связи
U0239 Блок системы блокировки при угоне A — потеря связи
U023A Блок А обработки изображения — потеря сигнала связи
U023B Блок В обработки изображения — потеря сигнала связи
U023C Блок С обработки изображения — потеря сигнала связи
U023D Датчик дистанции системы поддержания скорости, левый передний — потеря связи
U023E Датчик дистанции системы поддержания скорости, правый передний — потеря связи
U0240 Блок системы блокировки при угоне B — потеря связи
U0241 Блок управления фарами A — потеря связи
U0242 Блок управления фарами B — потеря связи
U0243 Блок управления системой парковки B — потеря связи
U0244 Блок управления подножкой A — потеря связи
U0245 Блок управления мультимедиа-системой, передний — потеря связи
U0246 Блок управления приводом сидений E — потеря связи
U0247 Блок управления приводом сидений F — потеря связи
U0248 Блок дистанционного управления дополнительным оборудованием — потеря связи
U0249 Блок управления мультимедиа-системой B, задний — потеря связи
U024A Блок управления внутренним освещением — потеря связи
U024B Блок управления приводом сидений G — потеря связи
U024C Блок управления приводом сидений H — потеря связи
U0250 Блок системы классификации столкновений — потеря связи
U0251 Блок управления подножкой B — потеря связи
U0252 Блок управления задними фонарями B — потеря связи
U0253 Блок интерфейса дополнительного протокола — потеря связи
U0254 Блок дистанционного запуска — потеря связи
U0255 Блок интерфейса переднего дисплея — потеря связи
U0256 Блок интерфейса переднего управления A — потеря связи
U0257 Блок интерфейса переднего дисплея / переднего управления — потеря связи
U0258 Приемопередатчик радио — потеря связи
U0259 Блока A управления автомобилем специального назначения — потеря связи
U025A Блок управления В автомобиля специального назначения — потеря сигнала связи
U025B Блок управления С автомобиля специального назначения — потеря сигнала связи
U025C Блок управления D автомобиля специального назначения — потеря сигнала связи
U025D Блок интерфейса переднего управления B — потеря связи
U0260 Блок управления регулировкой сидений A — потеря связи
U0261 Блок управления регулировкой сидений B — потеря связи
U0262 Усилитель выходного сигнала аудиосистемы B — потеря связи
U0263 Блок системы голосовой активации — потеря связи
U0264 Блок камеры — потеря связи
U0286 Потеря связи с противоударным устройством радиатора
U0287 Потеря связи с блоком насоса рабочей жидкости КПП
U0288 Потеря связи с блоком А управления преобразователем DC/AC
U0289 Потеря связи с блоком В управления преобразователем DC/AC
U0291 Потеря связи с блоком управления В переключения передач
U0292 Потеря связи с блоком В управления электродвигателем привода
U0293 Потеря связи с блоком управления гибридным силовым агрегатом
U0294 Потеря связи с блоком контроля за управлением силовым агрегатом
U0295 Потеря связи с блоком А управления преобразователем AC/AC
U0296 Потеря связи с блоком А управления преобразователем AC/DC
U0297 Потеря связи с блоком В управления преобразователем AC/DC
U0298 Потеря связи с блоком А управления преобразователем DC/DC
U0299 Потеря связи с блоком B управления преобразователем DC/DC
U029A Датчик батареи гибридной силовой установки — потеря связи
U029B Потеря связи с блоком C управления электродвигателем привода
U029C Потеря связи с блоком D управления электродвигателем привода
U029D Датчик NOx A — потеря связи
U029E Датчик NOx B — потеря связи
U029F Блок обнаружения утечек системы улавливания паров топлива — потеря связи
U0300 Блок управления — несовместимость программного обеспечения
U0301 Несовместимость программного обеспечения — электронный блок управления двигателем
U0302 Несовместимость программного обеспечения — электронный блок управления КПП
U0303 Несовместимость программного обеспечения — блок управления раздаточной коробкой
U0304 Несовместимость программного обеспечения — блок управления переключением передач
U0305 Несовместимость программного обеспечения — блок управления системой поддержания скорости (круиз-контролем)
U0306 Несовместимость программного обеспечения — блок управления форсунками
U0307 Несовместимость программного обеспечения — блок управления свечами накаливания
U0308 Несовместимость программного обеспечения — блок управления приводом дроссельной заслонки
U0309 Несовместимость программного обеспечения — блок управления подачей альтернативного топлива
U030A Блок обнаружения утечек системы улавливания паров топлива — потеря связи
U0310 Несовместимость программного обеспечения — блок управления топливным насосом
U0311 Несовместимость программного обеспечения — блок управления электродвигателем привода
U0312 Несовместимость программного обеспечения — блок управления зарядом батареи A
U0313 Несовместимость программного обеспечения — блок управления зарядом батареи B
U0314 Несовместимость программного обеспечения — блок управления муфтой включения 4WD
U0315 Несовместимость программного обеспечения — электронный блок управления ABS
U0316 Несовместимость программного обеспечения — блок управления системой курсовой устойчивости
U0317 Несовместимость программного обеспечения — блок управления стояночным тормозом
U0318 Несовместимость программного обеспечения — блок управления тормозной системой
U0319 Несовместимость программного обеспечения — блок системы рулевого управления с изменяемым коэффициентом усиления
U0320 Несовместимость программного обеспечения — блок управления усилителем рулевого управления
U0321 Несовместимость программного обеспечения — блок управления клиренсом
U0322 Несовместимость программного обеспечения — блок управления электрооборудованием
U0323 Несовместимость программного обеспечения — блок управления комбинацией приборов
U0324 Несовместимость программного обеспечения — блок управления кондиционером
U0325 Несовместимость программного обеспечения — блок управления дополнительным отопителем
U0326 Несовместимость программного обеспечения — блок управления иммобилайзером
U0327 Несовместимость программного обеспечения — блок управления противоугонной системой
U0328 Несовместимость программного обеспечения — блок датчика положения рулевого колеса
U0329 Несовместимость программного обеспечения — блок управления рулевой колонкой
U0330 Несовместимость программного обеспечения — блок контроля за давлением в шинах
U0331 Несовместимость программного обеспечения — блок управления электрооборудованием A
U0332 Несовместимость программного обеспечения — блок многокоординатного датчика ускорения
U0333 Несовместимость программного обеспечения с блоком В управления переключения передач
U0334 Несовместимость программного обеспечения с аудиосистемой
U0335 Несовместимость программного обеспечения с датчиком батарей гибридной силовой установки
U0336 Блок управления SRS — несовместимость программного обозначения
U0400 Получены недостоверные данные
U0401 Получены недостоверные данные — электронный блок управления двигателем
U0402 Получены недостоверные данные — электронный блок управления КПП
U0403 Получены недостоверные данные — блок управления раздаточной коробкой
U0404 Получены недостоверные данные — блок управления переключением передач
U0405 Получены недостоверные данные — блок управления системой поддержания скорости
U0406 Получены недостоверные данные — блок управления форсунками
U0407 Получены недостоверные данные — блок управления свечами накаливания
U0408 Получены недостоверные данные — блок управления приводом дроссельной заслонки
U0409 Получены недостоверные данные — блок управления подачей альтернативного топлива
U040A Получены недостоверные данные от блока управления кондиционером
U040B Получены недостоверные данные от блока А управления рециркуляцией отработавших газов
U040C Получены недостоверные данные от блока В управления рециркуляцией отработавших газов
U040D Получены недостоверные данные от блока А управления турбокомпрессором/приводным нагнетателем
U040E Получены недостоверные данные от блока В управления турбокомпрессором/приводным нагнетателем
U040F Получены недостоверные данные от блока управления восстановителем
U0410 Получены недостоверные данные — блок управления топливным насосом
U0411 Получены недостоверные данные — блок управления электродвигателем привода
U0412 Получены недостоверные данные — блок управления зарядом батареи A
U0413 Получены недостоверные данные — блок управления зарядом батареи B
U0414 Получены недостоверные данные — блок управления муфтой включения 4WD
U0415 Получены недостоверные данные — электронный блок управления ABS
U0416 Получены недостоверные данные — блок управления системой курсовой устойчивости
U0417 Получены недостоверные данные — блок управления стояночным тормозом
U0418 Получены недостоверные данные — блок управления тормозной системой
U0419 Получены недостоверные данные — блок системы рулевого управления с изменяемым коэффициентом усиления
U041B Получены недостоверные данные от блока управления датчиком отработавших газов
U041C Получены недостоверные данные от блока управления А коромыслами
U041D Получены недостоверные данные от блока управления В коромыслами
U041E Получены недостоверные данные от блока управления 4WD
U041F Получены недостоверные данные от блока B системы электронного управления дроссельной заслонкой (ETS)
U0420 Получены недостоверные данные — блок управления усилителем рулевого управления
U0421 Получены недостоверные данные — блок управления клиренсом
U0422 Получены недостоверные данные — блок управления электрооборудованием
U0423 Получены недостоверные данные — блок управления комбинацией приборов
U0424 Получены недостоверные данные — электронный блок управления кондиционером
U0425 Получены недостоверные данные — блок управления дополнительным отопителем
U0426 Получены недостоверные данные — электронный блок управления иммобилайзером
U0427 Получены недостоверные данные — блок управления противоугонной системой
U0428 Получены недостоверные данные — блок датчика положения рулевого колеса
U0429 Получены недостоверные данные — блок управления рулевой колонкой
U042B Получены недостоверные данные от блока управления шасси A
U042C Получены недостоверные данные от блока управления шасси В
U042D Получены недостоверные данные от блока управления системой снижения вибраций
U042E INVALID DATA RECEIVED FROM GENERATOR CONTROL MODULE
U0430 Получены недостоверные данные — блок контроля за давлением в шинах
U0431 Получены недостоверные данные — блок управления электрооборудованием A
U0432 Получены недостоверные данные от многокоординатного датчика ускорения
U0433 Получены недостоверные данные от датчика дистанции системы поддержания скорости, передний
U0434 Получены недостоверные данные от блока Active Roll Control
U0435 Получены недостоверные данные от блока управления усилителем рулевого управления, заднего
U0436 Получены недостоверные данные от блока управления дифференциалом, переднего
U0437 Получены недостоверные данные от блока управления дифференциалом, заднего
U0438 Получены недостоверные данные от блока управления тормозами прицепа
U0439 Получены недостоверные данные от блока управления системой All-Terrain
U043A Получены недостоверные данные от блока В управления подвеской
U043B Получены недостоверные данные от датчика дистанции системы поддержания скорости, переднего левого
U043C Получены недостоверные данные от датчика дистанции системы поддержания скорости, переднего правого
U0441 Получены недостоверные данные от системы контроля уровня выбросов
U0442 Получены недостоверные данные ЕСМ/РСМ В
U0443 Получены недостоверные данные от блока B управления электрооборудованием
U0444 Получены недостоверные данные от блока C управления электрооборудованием
U0445 Получены недостоверные данные от блока D управления электрооборудованием
U0446 Получены недостоверные данные от блока Е управления электрооборудованием
U0447 Получены недостоверные данные от шлюза А
U0448 Получены недостоверные данные от шлюза В
U0449 Получены недостоверные данные от шлюза С
U044A Получены недостоверные данные от шлюза D
U0450 Получены недостоверные данные от шлюза D
U0451 Получены недостоверные данные от шлюза Е
U0452 Получены недостоверные данные от блока управления системой пассивной безопасности (SRS)
U0453 Получены недостоверные данные от бокового блока управления системой пассивной безопасности (SRS), левый
U0454 Получены недостоверные данные от бокового блока управления системой пассивной безопасности (SRS), правый
U0455 Получены недостоверные данные от блока системы распознавания наличия пассажира (пассивная безопасность)
U0456 Получены недостоверные данные от блока управления температурой охлаждающей жидкости
U0457 Получены недостоверные данные от информационного центра А
U0458 Получены недостоверные данные от информационного центра В
U0459 Получены недостоверные данные от верхнего дисплея
U045A Получены недостоверные данные от блока управления А помощи при парковке
U0461 Получены недостоверные данные от блока управления аварийным звуковым сигналом
U0462 Получены недостоверные данные от блока компаса
U0463 Получены недостоверные данные от блока навигационного дисплея
U0464 Получены недостоверные данные от блока управления навигацией
U0465 Получены недостоверные данные от блока управления отбором мощности
U0466 Получены недостоверные данные от блока управления кондиционером, заднего
U0467 Получены недостоверные данные от блока управления добавлением присадки
U0468 Получены недостоверные данные от блока управления топливными элементами
U0469 Получены недостоверные данные от блока управления генератором/стартером
U046A Получены недостоверные данные от блока управления люком
U046B Получены недостоверные данные от блока управления навигацией
U046C Получены недостоверные данные от блока управления электрическим компрессором кондиционера
U046D Получены недостоверные данные от блока управления топливным насосом B
U0471 Получены недостоверные данные от датчика А системы пассивной безопасности (SRS)
U0472 Получены недостоверные данные от датчика В системы пассивной безопасности (SRS)
U0473 Получены недостоверные данные от датчика С системы пассивной безопасности (SRS)
U0474 Получены недостоверные данные от датчика D системы пассивной безопасности (SRS)
U0475 Получены недостоверные данные от датчика E системы пассивной безопасности (SRS)
U0476 Получены недостоверные данные от датчика F системы пассивной безопасности (SRS)
U0477 Получены недостоверные данные от датчика G системы пассивной безопасности (SRS)
U0478 Получены недостоверные данные от датчика H системы пассивной безопасности (SRS)
U0479 Получены недостоверные данные от датчика I системы пассивной безопасности (SRS)
U047A Получены недостоверные данные от датчика J системы пассивной безопасности (SRS)
U047B Получены недостоверные данные от датчика K системы пассивной безопасности (SRS)
U047C Получены недостоверные данные от датчика L системы пассивной безопасности (SRS)
U047D Получены недостоверные данные от датчика M системы пассивной безопасности (SRS)
U047E Получены недостоверные данные от датчика N системы пассивной безопасности (SRS)
U047F Получены недостоверные данные от блока управления преднатяжителями A
U0480 Получены недостоверные данные от блока управления преднатяжителями B
U0481 Получены недостоверные данные от блока управления автоматикой освещения
U0482 Получены недостоверные данные от блока управления уровнем луча фар
U0483 Получены недостоверные данные от блока управления освещением, переднего
U0484 Получены недостоверные данные от блока управления освещением, заднего А
U0485 Получены недостоверные данные от аудиосистемы
U0486 Получены недостоверные данные от блока радиоантенны
U0487 Получены недостоверные данные от выходного усилителя А аудиосистемы
U0488 Получены недостоверные данные от блока А СD-проигрывателя
U0489 Получены недостоверные данные от блока В СD-проигрывателя
U048A Получены недостоверные данные от блока С СD-проигрывателя/накопителя дисков
U0491 Получены недостоверные данные от блока D СD-проигрывателя
U0492 Получены недостоверные данные от телевизора
U0493 Получены недостоверные данные от персонального компьютера
U0494 Получены недостоверные данные от блока управления А цифровой аудиосистемы
U0495 Получены недостоверные данные от блока управления В цифровой аудиосистемы
U0496 Получены недостоверные данные от ресивера подписки мультимедиа-системы
U0497 Получены недостоверные данные от блока управления мультимедиа-системой, заднего А
U0498 Получены недостоверные данные от блока управления телефоном
U0499 Получены недостоверные данные от блока управления телематикой
U049A Получены недостоверные данные от блока управления А функциями двери
U04A4 INVALID DATA RECEIVED FROM PM SENSOR
U0501 Получены недостоверные данные от блока управления В функциями двери
U0502 Получены недостоверные данные от блока управления С функциями двери
U0503 Получены недостоверные данные от блока управления D функциями двери
U0504 Получены недостоверные данные от блока управления E функциями двери
U0505 Получены недостоверные данные от блока управления F функциями двери
U0506 Получены недостоверные данные от блока управления G функциями двери
U0507 Получены недостоверные данные от блока управления складывающейся крышей
U0508 Получены недостоверные данные от блока управления подвижной крышей
U0509 Получены недостоверные данные от блока управления А сидениями
U050A Получены недостоверные данные от блока В управления регулировками сидений
U0511 Получены недостоверные данные от блока управления С сидениями
U0512 Получены недостоверные данные от блока управления D сидениями
U0513 Получены недостоверные данные от датчика отклонения от курса
U0514 Получены недостоверные данные от блока управления А зеркалами
U0515 Получены недостоверные данные от активатора функций дистанционного управления
U0516 Получены недостоверные данные от выключателя А двери
U0517 Получены недостоверные данные от выключателя В двери
U0518 Получены недостоверные данные от выключателя С двери
U0519 Получены недостоверные данные от выключателя D двери
U051A Получены недостоверные данные от выключателя E двери
U0521 Получены недостоверные данные от выключателя F двери
U0522 Получены недостоверные данные от выключателя G двери
U0523 Получены недостоверные данные от электродвигателя А стеклоподъемника двери
U0524 Получены недостоверные данные от электродвигателя В стеклоподъемника двери
U0525 Получены недостоверные данные от электродвигателя С стеклоподъемника двери
U0526 Получены недостоверные данные от электродвигателя D стеклоподъемника двери
U0527 Получены недостоверные данные от электродвигателя E стеклоподъемника двери
U0528 Получены недостоверные данные от электродвигателя F стеклоподъемника двери
U0529 Получены недостоверные данные от электродвигателя G стеклоподъемника двери
U052A Получены недостоверные данные от блока управления функциями подогреваемого рулевого колеса
U0531 Получены недостоверные данные от блока задней двери
U0532 Получены недостоверные данные от блока датчика дождя
U0533 Получены недостоверные данные от блока управления определением бокового препятствия, левого
U0534 Получены недостоверные данные от блока управления определением бокового препятствия, правого
U0535 Получены недостоверные данные от блока обеспечения комфорта
U0536 Получены недостоверные данные от блока датчика бокового ускорения
U0537 Получены недостоверные данные от блока управления замком рулевой колонки
U0538 Получены недостоверные данные от блока управления С цифровой аудиосистемы
U0539 Получены недостоверные данные от блока управления D цифровой аудиосистемы
U053A Получены недостоверные данные от блока управления А системы блокировки при угоне
U053B Получены недостоверные данные от блока А обработки изображения
U053C Получены недостоверные данные от блока В обработки изображения
U053D Получены недостоверные данные от блока С обработки изображения
U0541 Получены недостоверные данные от блока управления В системы блокировки при угоне
U0542 Получены недостоверные данные от блока управления А фарами
U0543 Получены недостоверные данные от блока управления В фарами
U0544 Получены недостоверные данные от блока управления В помощи при парковке
U0545 Получены недостоверные данные от блока управления подножкой
U0546 Получены недостоверные данные от блока управления мультимедиа-системой, переднего
U0547 Получены недостоверные данные от блока управления Е сидениями
U0548 Получены недостоверные данные от блока управления F сидениями
U0549 Получены недостоверные данные от блока дистанционного управления дополнительным оборудованием
U054A Получены недостоверные данные от заднего блока В управления мультимедиа-системой
U054B Получены недостоверные данные от блока управления внутренним освещением
U054C Получены недостоверные данные от блока управления сиденьями G
U054D Получены недостоверные данные от блока управления сиденьями H
U0551 Получены недостоверные данные от блока системы классификации столкновений
U0552 Получены недостоверные данные от блока В управления подножкой
U0553 Получены недостоверные данные от блока управления освещением, заднего В
U0554 Получены недостоверные данные от блока интерфейса дополнительного протокола
U0555 Получены недостоверные данные от блока дистанционного запуска
U0556 Получены недостоверные данные от блока интерфейса переднего дисплея
U0557 Получены недостоверные данные от блока интерфейса переднего управления
U0558 Получены недостоверные данные от блока интерфейса переднего управления/дисплея
U0559 Получены недостоверные данные от приемопередатчика радио
U055A Получены недостоверные данные от блока А управления автомобилем специального назначения
U055B Получены недостоверные данные от блока В управления автомобилем специального назначения
U055C Получены недостоверные данные от блока С управления автомобилем специального назначения
U055D Получены недостоверные данные от блока D управления автомобилем специального назначения
U055E Получены недостоверные данные от блока интерфейса переднего управления B
U0561 Получены недостоверные данные от блока выключателей А управления сидениями
U0562 Получены недостоверные данные от блока выключателей В управления сидениями
U0563 Получены недостоверные данные от усилителя В аудиосистемы
U0564 Получены недостоверные данные от блока распознавания голоса
U0565 Получены недостоверные данные от блока камеры, заднего
U0587 Получены недостоверные данные от системы контроля повреждения радиатора
U0588 Получены недостоверные данные от блока насоса рабочей жидкости КПП
U0589 Получены недостоверные данные от блока А управления преобразователем DC/AC
U058A Получены недостоверные данные от блока В управления преобразователем DC/AC
U0592 Получены недостоверные данные от блока управления В переключением передач
U0593 Получены недостоверные данные от блока управления В электродвигателем привода
U0594 Получены недостоверные данные от блока управления гибридным силовым агрегатом
U0595 Получены недостоверные данные от блока контроля за управлением силовой установкой
U0596 Получены недостоверные данные от блока управления преобразователем AC/AC
U0597 Получены недостоверные данные от блока А управления преобразователем AC/DC
U0598 Получены недостоверные данные от блока В управления преобразователем AC/DC
U0599 Получены недостоверные данные от блока А управления преобразователем DC/DC
U059A Получены недостоверные данные от блока В управления преобразователем DC/DC
U059B Получены недостоверные данные от блока датчика батареи гибридной силовой установки
U059C Получены недостоверные данные от блока управления C электродвигателем привода
U059D Получены недостоверные данные от блока управления D электродвигателем привода
U059E Получены недостоверные данные от датчика NOx A
U059F Получены недостоверные данные от датчика NOx B
U05A0 Получены недостоверные данные от блока обнаружения утечек системы улавливания паров топлива
U2000 Audio Rear Control Unit is Not Responding
U2001 Audio Tape Deck Unit is Not Responding
U2002 Audio Bezel is Not Responding
U2003 Audio Compact Disk / Disk Jockey Unit is Not Responding
U2004 Audio Steering Wheel Control Unit is Not Responding
U2005 Audio Rear Integrated Control Panel Unit is Not Responding
U2006 Audio Remote Climate Control Unit is Not Responding
U2007 Audio Navigation Unit is Not Responding
U2008 Audio Phone is Not Responding
U2009 Audio Front Control Module ACM is Not Responding
U2010 Module is Not Responding (Non SCP)
U2011 Module Transmitted Invalid Data (Non SCP)
U2012 Communication Bus Error (Non SCP)
U2013 Compass Module is not Responding
U2014 Audio Subwoofer Unit is Not Responding
U2015 Signal Link Fault (Non SCP)
U2016 Signal Link Short to Ground (Non SCP) / From NGV Module
U2017 Driver Side Crash Sensor? Communication Fault (Non SCP)
U2018 Passenger Side Crash Sensor? Communication Fault (Non SCP)
U2019 Audio Voice Module Not Responding
U2020 Audio Center Amp is not responding
U2021 Invalid /fault data received (Non SCP)
U2150 Invalid Data from REM?
U2152 Invalid Data from GEM
U2160 Invalid Data from IC
U2195 Invalid Data from SCLM?
U2500 CAN Lack of Acknowledgement From Engine Management
U3000 Блок управления
U3001 Блок управления — неправильная принудительная остановка
U3002 Идентификационный номер автомобиля (VIN)
U3003 Напряжение аккумуляторной батареи
U3004 Реле питания дополнительного оборудования
U3005 Питание фиксированного дополнительного оборудования
U3006 Блок управления — напряжение питания, вход A
U3007 Блок управления — напряжение питания, вход B
U3008 Блок управления — соединение с массой A
U3009 Блок управления — соединение с массой B
U300A Замок зажигания
U300B Входной сигнал зажигания, положение ACC/ON/Start — неисправность
U300C Входной сигнал зажигания, положение OFF/ON/Start — неисправность
U300D Входной сигнал зажигания, положение ON/Start — неисправность
U300E Входной сигнал зажигания, положение ON — неисправность
U300F Входной сигнал зажигания, положение ACC — неисправность
U3010 Входной сигнал зажигания, положение START — неисправность
U3011 Входной сигнал зажигания, положение OFF — неисправность

Дополнительные коды

Код Расшифровка
1 Общая электрическая неисправность
2 Общая ошибка сигнала
3 Ошибка частотно-модулированного / импульсно-модулированного сигнала
4 Внутренняя системная ошибка
5 Ошибка программирования системы
6 Ошибка алгоритма
7 Механическая неисправность
8 Ошибка сигнала шины данных / сообщения
9 Ошибка компонента
11 Короткое замыкание на массу
12 Короткое замыкание на +
13 Обрыв цепи
14 Обрыв цепи / короткое замыкание на массу
15 Обрыв цепи / короткое замыкание на +
16 Напряжение в цепи ниже требуемого
17 Напряжение в цепи выше требуемого
18 Ток в цепи ниже требуемого
19 Ток в цепи выше требуемого
21 Амплитуда сигнала ниже минимума
22 Амплитуда сигнала выше максимума
23 Сигнал — постоянно низкий уровень
24 Сигнал — постоянно высокий уровень
25 Ошибка формы сигнала
26 Величина изменения сигнала ниже требуемого
27 Величина изменения сигнала выше требуемого
28 Величина смещения сигнала выходит за установленный диапазон / ошибка нулевой регулировки
29 Некорректный сигнал
31 Нет сигнала
32 Низкий уровень сигнала — период меньше минимально допустимого
33 Низкий уровень сигнала — период больше максимально допустимого
34 Высокий уровень сигнала — период меньше минимально допустимого
35 Высокий уровень сигнала — период больше максимально допустимого
36 Частота сигнала — слишком низкая
37 Частота сигнала — слишком высокая
38 Частота сигнала — некорректная
39 Сигнал — слишком мало импульсов
41 Общая ошибка контрольной суммы
42 Общая ошибка памяти
43 Общая ошибка памяти
44 Ошибка памяти данных
45 Ошибка программной памяти
46 Ошибка памяти калибровки/параметров
47 Ошибка микроконтроллер системы безопасности
48 Ошибка контрольного программного обеспечения
49 Внутренняя электронная ошибка
51 Компонент не запрограммирован
52 Программа компонента не активирована
53 Программа компонента отключена
54 Потеря калибровки
55 Система не сконфигурирована
56 Неверная/несовместимая конфигурация
57 Неверное/несовместимое программное обеспечение компонента
61 Ошибка расчета сигнала
62 Ошибка сравнения сигнала
63 Время ожидания защиты цепи/компонента
64 Ошибка достоверности сигнала
65 Сигнал — слишком мало переключений
66 Сигнал — слишком много переключений
67 Некорректный сигнал после переключения
68 Информация о событии
71 Привод — заедание
72 Привод — заедание в открытом положении
73 Привод — заедание в закрытом положении
74 Привод — проскальзывание
75 Аварийное положение не может быть достигнуто
76 Неверное положение установки
77 Требуемое положение не может быть достигнуто
78 Некорректное совмещение или регулировка
79 Ошибка механического привода
81 Получена недостоверная последовательность данных
82 Счетчик циклов — величина некорректна / не обновляется
83 Некорректная расчетная величина защитного сигнала
84 Сигнал — ниже допустимого уровня
85 Сигнал — выше допустимого уровня
86 Некорректный сигнал
87 Пропуск сообщения
88 Шина данных отключена
91 Параметр компонента — вне допустимого диапазона
92 Функционирование / неисправность
93 Не действует
94 Неожиданное действие компонента
95 Некорректная сборка
96 Внутренняя ошибка компонента
97 Действие компонента или системы затруднено или заблокировано
98 Перегрев компонента или системы
1A Сопротивление в цепи ниже требуемого
1B Сопротивление в цепи выше требуемого
1C Напряжение в цепи выходит за установленный диапазон
1D Ток в цепи выходит за установленный диапазон
1E Сопротивление в цепи выходит за установленный диапазон
1F Ненадежный контакт электрической цепи
2A Сигнал — постоянный уровень
2B Сигнал — перекрестный
2F Сигнал — хаотичный
3A Сигнал — слишком много импульсов
4A Неверно установленный компонент
4B Состояние перегрева
7A Утечка жидкости или негерметичность уплотнения
7B низкий уровень рабочей жидкости
8F Сигнал — хаотичный
9A Условия работы компонента или системы

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибкой при внедрении процессного подхода является то что
  • Ошибки являются формой наших неправильных некорректных поступков
  • Ошибки юры басаврюка
  • Ошибкой первого рода является тест
  • Ошибки юридической техники примеры