Ошибки рено премиум mid150 ppid463 fmi7 - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

PID152 Кол-во сбросов ECU 12 Неисправный блок или компонент PPID111 Значок пневматической подвески 7 Неверная реакция механической системы. PPID111 Значок пневматической подвески 14 Неизвестная неисправность SID1 Электромагнитный клапан оси 1 справа 5 Ненормально низкий ток или обрыв цепи SID1 Электромагнитный клапан оси 1 справа 6 Ненормально большой ток или замыкание на массу SID1 Электромагнитный клапан оси 1 справа 7 Неверная реакция механической системы. SID2 Электромагнитный клапан оси 1 слева 5 Ненормально низкий ток или обрыв цепи SID2 Электромагнитный клапан оси 1 слева 6 Ненормально большой ток или замыкание на массу SID2 Электромагнитный клапан оси 1 слева 7 Неверная реакция механической системы. SID3 Электромагнитный клапан оси 2 справа 5 Ненормально низкий ток или обрыв цепи SID3 Электромагнитный клапан оси 2 справа 6 Ненормально большой ток или замыкание на массу SID3 Электромагнитный клапан оси 2 справа 7 Неверная реакция механической системы. SID4 Электромагнитный клапан оси 2 слева 5 Ненормально низкий ток или обрыв цепи SID4 Электромагнитный клапан оси 2 слева 6 Ненормально большой ток или замыкание на массу SID4 Электромагнитный клапан оси 2 слева 7 Неверная реакция механической системы. SID5 Электромагнитный клапан оси 3 справа 5 Ненормально низкий ток или обрыв цепи SID5 Электромагнитный клапан оси 3 справа 6 Ненормально большой ток или замыкание на массу SID5 Электромагнитный клапан оси 3 справа 7 Неверная реакция механической системы. SID6 Электромагнитный клапан оси 3 слева 5 Ненормально низкий ток или обрыв цепи SID6 Электромагнитный клапан оси 3 слева 6 Ненормально большой ток или замыкание на массу SID6 Электромагнитный клапан оси 3 слева 7 Неверная реакция механической системы. SID7 Электромагнитный клапан средний 5 Ненормально низкий ток или обрыв цепи SID7 Электромагнитный клапан средний 6 Ненормально большой ток или замыкание на массу SID7 Электромагнитный клапан средний 7 Неверная реакция механической системы. SID8 Блок, ось 2/подъемная ось 5 Ненормально низкий ток или обрыв цепи SID8 Блок, ось 2/подъемная ось 6 Ненормально большой ток или замыкание на массу SID8 Блок, ось 2/подъемная ось 7 Неверная реакция механической системы. SID10 Электромагнитный клапан управления подъемным упругим элементом 5 Ненормально низкий ток или обрыв цепи SID10 Электромагнитный клапан управления подъемным упругим элементом 6 Ненормально большой ток или замыкание на массу SID10 Электромагнитный клапан управления подъемным упругим элементом 7 Неверная реакция механической системы. SID16 Датчик высоты оси 1 справа 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение SID16 Датчик высоты оси 1 справа 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение SID17 Датчик высоты оси 1 слева 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение SID17 Датчик высоты оси 1 слева 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение SID17 Датчик высоты оси 1 слева 7 Неверная реакция механической системы. SID18 Датчик высоты оси 2 справа 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение SID18 Датчик высоты оси 2 справа 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение SID18 Датчик высоты оси 2 справа 7 Неверная реакция механической системы. SID19 Датчик высоты оси 2 слева 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение SID19 Датчик высоты оси 2 слева 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение SID19 Датчик высоты оси 2 слева 7 Неверная реакция механической системы. SID20 Датчик высоты оси 3 справа 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение SID20 Датчик высоты оси 3 справа 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение SID20 Датчик высоты оси 3 справа 7 Неверная реакция механической системы. SID21 Датчик высоты оси 3 слева 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение SID21 Датчик высоты оси 3 слева 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение SID21 Датчик высоты оси 3 слева 7 Неверная реакция механической системы. SID23 Датчик давления оси 1 слева 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение SID23 Датчик давления оси 1 слева 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение SID23 Датчик давления оси 1 слева 7 Неверная реакция механической системы. SID24 Датчик давления оси 2 справа 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение SID24 Датчик давления оси 2 справа 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение SID24 Датчик давления оси 2 справа 7 Неверная реакция механической системы. SID25 Датчик давления оси 2 слева 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение SID25 Датчик давления оси 2 слева 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение SID25 Датчик давления оси 2 слева 7 Неверная реакция механической системы. SID26 Датчик давления оси 3 справа 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение SID26 Датчик давления оси 3 справа 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение SID26 Датчик давления оси 3 справа 7 Неверная реакция механической системы. SID27 Датчик давления оси 3 слева 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение SID27 Датчик давления оси 3 слева 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение SID27 Датчик давления оси 3 слева 7 Неверная реакция механической системы. SID28 Датчик давления подъемного упругого элемента 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение SID28 Датчик давления подъемного упругого элемента 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение SID33 Устройство дистанционного управления 7 Неверная реакция механической системы. SID43 Средний 3/2 электромагнитный клапан оси 3 5 Ненормально низкий ток или обрыв цепи SID43 Средний 3/2 электромагнитный клапан оси 3 6 Ненормально большой ток или замыкание на массу SID43 Средний 3/2 электромагнитный клапан оси 3 7 Неверная реакция механической системы. SID231 Шина данных SAE J1939 2 Непостоянные или ошибочные данные SID240 Программная память 13 Калибровочные значения вне установленных пределов SID250 Шина данных SAE J1708/J1587 2 Непостоянные или ошибочные данные SID253 ЭППЗУ-память калибровки 0 Данные применимы, но выше нормального рабочего диапазона. SID253 ЭППЗУ-память калибровки 1 Данные применимы, но ниже нормального рабочего диапазона. SID253 ЭППЗУ-память калибровки 2 Непостоянные или ошибочные данные SID253 ЭППЗУ-память калибровки 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение SID253 ЭППЗУ-память калибровки 13 Калибровочные значения вне установленных пределов SID253 ЭППЗУ-память калибровки 14 Неизвестная неисправность PSID1 Питание, датчик уровня 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение PSID1 Питание, датчик уровня 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение PSID2 Питание, датчик давления 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение PSID2 Питание, датчик давления 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение PSID2 Питание, датчик давления 14 Неизвестная неисправность PSID3 Выключатель тележки 7 Неверная реакция механической системы PSID4 Датчик давления прицепа справа спереди 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение PSID4 Датчик давления прицепа справа спереди 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение PSID5 Датчик давления прицепа слева спереди 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение PSID5 Датчик давления прицепа слева спереди 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение PSID6 Датчик давления прицепа справа сзади 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение PSID6 Датчик давления прицепа справа сзади 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение PSID7 Датчик давления прицепа слева сзади 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение PSID7 Датчик давления прицепа слева сзади 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение PSID8 Память калибровки индикатора нагрузки 13 Калибровочные значения вне установленных пределов PSID9 Электромагнитный клапан тройной оси 5 Ненормально низкий ток или обрыв цепи PSID9 Электромагнитный клапан тройной оси 6 Ненормально большой ток или замыкание на массу PSID9 Электромагнитный клапан тройной оси 7 Неверная реакция механической системы. PSID10 Электромагнитный клапан подъемного упругого элемента тройной оси 5 Ненормально низкий ток или обрыв цепи PSID10 Электромагнитный клапан подъемного упругого элемента тройной оси 6 Ненормально большой ток или замыкание на массу PSID10 Электромагнитный клапан подъемного упругого элемента тройной оси 7 Неверная реакция механической системы. PSID11 Средний электромагнитный клапан тройной оси 5 Ненормально низкий ток или обрыв цепи PSID11 Средний электромагнитный клапан тройной оси 6 Ненормально большой ток или замыкание на массу PSID11 Средний электромагнитный клапан тройной оси 7 Неверная реакция механической системы. PSID12 Датчик давления тройной оси 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение PSID12 Датчик давления тройной оси 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение PSID12 Датчик давления тройной оси 7 Неверная реакция механической системы. PSID13 Датчик давления подъемного упругого элемента тройной оси 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение PSID13 Датчик давления подъемного упругого элемента тройной оси 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение PSID14 Выключатель тройной оси 7 Неверная реакция механической системы. PSID15 Память калибровки Falim 13 Калибровочные значения вне установленных пределов PSID16 Выключатель дополнительной функции 7 Неверная реакция механической системы. PSID17 Датчик уровня Falim 7 Неверная реакция механической системы. PSID19 Канал пневматической подвески передней оси 7 Неверная реакция механической системы. PSID20 Канал пневматической подвески ведущей оси слева 7 Неверная реакция механической системы. PSID21 Канал пневматической подвески ведущей оси справа 7 Неверная реакция механической системы. PSID22 Канал пневматической подвески ведущей оси 7 Неверная реакция механической системы. PSID23 Канал пневматической подвески дополнительной оси 7 Неверная реакция механической системы. PSID24 Канал пневматической подвески подъемного упругого элемента 7 Неверная реакция механической системы. PSID27 Электромагнитный клапан оси 4 справа 5 Ненормально низкий ток или обрыв цепи PSID27 Электромагнитный клапан оси 4 справа 6 Ненормально большой ток или замыкание на массу PSID27 Электромагнитный клапан оси 4 справа 7 Неверная реакция механической системы. PSID28 Датчик давления оси 4 справа 3 Ненормально высокое напряжение или замыкание на более высокое напряжение PSID28 Датчик давления оси 4 справа 4 Ненормально низкое напряжение или замыкание на более низкое напряжение PSID28 Датчик давления оси 4 справа 7 Неверная реакция механической системы. PSID30 Электромагнитный клапан средний четвертой оси 5 Ненормально низкий ток или обрыв цепи PSID30 Электромагнитный клапан средний четвертой оси 6 Ненормально большой ток или замыкание на массу PSID30 Электромагнитный клапан средний четвертой оси 7 Неверная реакция механической системы. PSID32 Канал пневматической подвески тройной оси 7 Неверная реакция механической системы. PSID200 Шина данных SAE J1939, MID128 9 Ненормальная частота обновления PSID201 Шина данных SAE J1939, MID144 9 Ненормальная частота обновления PSID202 Шина данных SAE J1939, MID140 9 Ненормальная частота обновления PSID204 Шина данных SAE J1939, MID136 9 Ненормальная частота обновления PSID206 Шина данных SAE J1939, MID222 9 Ненормальная частота обновления PSID210 Шина данных SAE J1939, MID216 9 Ненормальная частота обновления PSID215 Шина данных SAE J1939, MID184 9 Ненормальная частота обновления

Источник

Post

Wysłano:
06 lut 2022, 21:11

Offline

Użytkownik

Rejestracja: 18 lis 2014, 17:45
Posty: 36

Samochód: Renault Premium

Witam, prośba o odszyfrowanie kodu błędu MID 150 PPID 463 FMI 7. Wywaliło błąd podczas jazdy. W poduszkach na osi napędowej nie ma powietrza. Może ktoś ma pomysł czego dotyczy ten kod.

zzx

Post

Wysłano:
06 lut 2022, 22:22

Offline

Użytkownik

Rejestracja: 25 gru 2010, 23:04
Posty: 5022

Samochód: orange i grafitowy

_________________
nie cytuję postów innych użytkowników

Lesiu23

Post

Wysłano:
06 lut 2022, 22:26

Offline

Użytkownik

Rejestracja: 18 lis 2014, 17:45
Posty: 36

Samochód: Renault Premium

Napisałem na PW do autora tego postu. Czekam na odpowiedź

Lesiu23

Post

Wysłano:
08 lut 2022, 20:34

Offline

Użytkownik

Rejestracja: 18 lis 2014, 17:45
Posty: 36

Samochód: Renault Premium

Auto podpięte pod komputer. Przetarty przewód w peszlu około 30cm od kostki na zaworze ECAS. Temat do zamknięcia.

Strona 1 z 1
[ Posty: 4 ]

Источник

B100011
Резервная аварийная выходная цепь
Замыкание цепи на массу

B100015
Резервная аварийная выходная цепь
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора или обрыв

B100111
Цепь напряжения питания 1 педали акселератора
Замыкание цепи на массу

B100115
Цепь напряжения питания 1 педали акселератора
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора или обрыв

B100211
Цепь напряжения питания 2 педали акселератора
Замыкание цепи на массу

B100215
Цепь напряжения питания 2 педали акселератора
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора или обрыв

B100311
Напряжение питания аксессуаров
Замыкание цепи на массу

B100315
Напряжение питания аксессуаров
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора или обрыв

B100411
Выход универсального выключателя 1 изготовителя кузова
Замыкание цепи на массу

B100415
Выход универсального выключателя 1 изготовителя кузова
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора или обрыв

B100511
Выходная цепь универсального выключателя 2 изготовителя кузова
Замыкание цепи на массу

B100515
Выходная цепь универсального выключателя 2 изготовителя кузова
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора или обрыв

B100611
Цепь управления реле K28 насоса мотора наклона кабины
Замыкание цепи на массу

B100615
Цепь управления реле K28 насоса мотора наклона кабины
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора или обрыв

B100711
Цепь напряжения питания сигнала зажигания
Замыкание цепи на массу

B100715
Цепь напряжения питания сигнала зажигания
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора или обрыв

B110129
Импульс скорости автомобиля
Недопустимый сигнал

B150211
Цепь подключения заднего подъемника/крана изготовителя кузова
Замыкание цепи на массу

B150215
Цепь подключения заднего подъемника/крана изготовителя кузова
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора или обрыв

B150311
Цепь питания электрического замка рулевой колонки
Замыкание цепи на массу

B150312
Цепь питания электрического замка рулевой колонки
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

B150411
Цепь габаритного огня
Замыкание цепи на массу

B150412
Цепь габаритного огня
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

B150511
Цепь рабочих фонарей кузова кабины
Замыкание цепи на массу

B150515
Цепь рабочих фонарей кузова кабины
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора или обрыв

B150611
Боковые рабочие фонари заднего хода
Замыкание цепи на массу

B150615
Боковые рабочие фонари заднего хода
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора или обрыв

B150711
Цепь дополнительных передних фонарей
Замыкание цепи на массу

B150715
Цепь дополнительных передних фонарей
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора или обрыв

B150811
Дополнительные стояночные фонари
Замыкание цепи на массу

B150815
Дополнительные стояночные фонари
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора или обрыв

B150916
Электрический замок рулевой колонки
Напряжение в цепи ниже порога

B150917
Электрический замок рулевой колонки
Напряжение в цепи выше порога

B150918
Электрический замок рулевой колонки
Ток в цепи ниже пороговой величины

B150929
Электрический замок рулевой колонки
Недопустимый сигнал

B150943
Электрический замок рулевой колонки
Неисправность специальной памяти

B150944
Электрический замок рулевой колонки
Отказ памяти данных

B150945
Электрический замок рулевой колонки
Отказ памяти программ

B150948
Электрический замок рулевой колонки
Ошибка контрольного программного обеспечения

B150949
Электрический замок рулевой колонки
Внутренний отказ электроники

B150954
Электрический замок рулевой колонки
Отсутствует калибровка

B150961
Электрический замок рулевой колонки
Ошибка вычисления сигнала

B150972
Электрический замок рулевой колонки
Исполнительный механизм заклинил в открытом положении

B150973
Электрический замок рулевой колонки
Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

B150986
Электрический замок рулевой колонки
Недопустимый сигнал

B150987
Электрический замок рулевой колонки
Отсутствует сообщение

B150993
Электрический замок рулевой колонки
Не функционирует

B150A11
Цепь подсветки кнопки аварийной сигнализации
Замыкание цепи на массу

B150B11
Цепь подсветки кабины/изготовителя кузова
Замыкание цепи на массу

B150C62
Датчик педали акселератора
Ошибка сравнения сигнала

B150D12
Цепь питания реле K27 системы управления двигателем
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

B150D14
Цепь питания реле K27 системы управления двигателем
Замыкание цепи на массу или обрыв

B150E12
Цепь реле K15 дальнего света/знака на крыше
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

B150E14
Цепь реле K15 дальнего света/знака на крыше
Замыкание цепи на массу или обрыв

B150F12
Цепь питания реле K22 зажигания
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

B150F14
Цепь питания реле K22 зажигания
Замыкание цепи на массу или обрыв

B151012
Цепь питания реле K20 зажигания изготовителя кузова
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

B151014
Цепь питания реле K20 зажигания изготовителя кузова
Замыкание цепи на массу или обрыв

B151112
Цепь питания 2 реле K07
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

B151114
Цепь питания 2 реле K07
Замыкание цепи на массу или обрыв

B151212
Цепь питания 3 реле K14
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

B151214
Цепь питания 3 реле K14
Замыкание цепи на массу или обрыв

B151312
Цепь питания 4 реле K11
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

B151314
Цепь питания 4 реле K11
Замыкание цепи на массу или обрыв

B151412
Цепь питания реле K02 холодильника
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

B151414
Цепь питания реле K02 холодильника
Замыкание цепи на массу или обрыв

B151512
Цепь питания реле K24 регулирования сиденья
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

B151514
Цепь питания реле K24 регулирования сиденья
Замыкание цепи на массу или обрыв

B151612
Цепь питания реле K09 подогрева сиденья
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

B151614
Цепь питания реле K09 подогрева сиденья
Замыкание цепи на массу или обрыв

B151712
Цепь реле K16 насоса омывателя фар
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

B151714
Цепь реле K16 насоса омывателя фар
Замыкание цепи на массу или обрыв

B151812
Цепь реле K21 обогрева зеркала
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

B151814
Цепь реле K21 обогрева зеркала
Замыкание цепи на массу или обрыв

B151962
Выключатель положения педали тормоза
Ошибка сравнения сигнала

B151A12
Цепь реле K05 включения/выключения мотора стеклоочистителей
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

B151A14
Цепь реле K05 включения/выключения мотора стеклоочистителей
Замыкание цепи на массу или обрыв

B151B12
Цепь реле K06 высокой/низкой скорости мотора стеклоочистителей
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

B151B14
Цепь реле K06 высокой/низкой скорости мотора стеклоочистителей
Замыкание цепи на массу или обрыв

B151C11
Цепь реле состояния автомобиля для изготовителя кузова
Замыкание цепи на массу

B151C15
Цепь реле состояния автомобиля для изготовителя кузова
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора или обрыв

B151D12
Цепь питания реле K08 для аксессуаров
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

B151D14
Цепь питания реле K08 для аксессуаров
Замыкание цепи на массу или обрыв

B151E12
Цепь реле K19 освещения кузова прицепа
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

B151E14
Цепь реле K19 освещения кузова прицепа
Замыкание цепи на массу или обрыв

B151F12
Цепь реле K13 проблескового маячка / прожекторов на крыше
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

B151F14
Цепь реле K13 проблескового маячка / прожекторов на крыше
Замыкание цепи на массу или обрыв

B152012
Цепь реле K04 мотора потолочного люка 1
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

B152014
Цепь реле K04 мотора потолочного люка 1
Замыкание цепи на массу или обрыв

B152112
Цепь реле K03 мотора потолочного люка 2
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

B152114
Цепь реле K03 мотора потолочного люка 2
Замыкание цепи на массу или обрыв

B152212
Цепь реле K12 знака на крыше / треугольника на крыше
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

B152214
Цепь реле K12 знака на крыше / треугольника на крыше
Замыкание цепи на массу или обрыв

B152312
Цепь питания реле K10 дополнительных прожекторов на крыше / треугольника на крыше
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

B152314
Цепь питания реле K10 дополнительных прожекторов на крыше / треугольника на крыше
Замыкание цепи на массу или обрыв

B152416
Датчик дождя
Напряжение в цепи ниже порога

B152417
Датчик дождя
Напряжение в цепи выше порога

B152446
Датчик дождя
Отказ памяти калибровки/параметров

B152449
Датчик дождя
Внутренний отказ электроники

B15244B
Датчик дождя
Перегрев

B152454
Датчик дождя
Отсутствует калибровка

B152476
Датчик дождя
Неправильное положение установки

B152486
Датчик дождя
Недопустимый сигнал

B152487
Датчик дождя
Отсутствует сообщение

B152494
Датчик дождя
Неожиданная операция

B152511
Цепь максимального света 1
Замыкание цепи на массу

B152512
Цепь максимального света 1
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

B152611
Цепь максимального света 2
Замыкание цепи на массу

B152612
Цепь максимального света 2
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

B152711
Цепь света для отдыха 1
Замыкание цепи на массу

B152712
Цепь света для отдыха 1
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

B152811
Цепь света для отдыха 2
Замыкание цепи на массу

B152911
Цепь света ночного вождения
Замыкание цепи на массу

B152915
Цепь света ночного вождения
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора или обрыв

B152A11
Цепь питания линейного датчика/выключателя положения педали сцепления
Замыкание цепи на массу

B152A15
Цепь питания линейного датчика/выключателя положения педали сцепления
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора или обрыв

B152B13
Предохранитель F23
Обрыв цепи

B152C13
Предохранитель F63
Обрыв цепи

B152D13
Предохранитель F55
Обрыв цепи

B152E13
Предохранитель F18
Обрыв цепи

B152F13
Предохранитель F61
Обрыв цепи

B153013
Предохранитель F20
Обрыв цепи

B153113
Предохранитель F33
Обрыв цепи

B153213
Предохранитель F84
Обрыв цепи

B153313
Предохранитель F39
Обрыв цепи

B153413
Предохранитель F69
Обрыв цепи

B153513
Предохранитель F32
Обрыв цепи

B153613
Предохранитель F48
Обрыв цепи

B153713
Предохранитель F24
Обрыв цепи

B153813
Предохранитель F19
Обрыв цепи

B153913
Предохранитель F80
Обрыв цепи

B153A13
Предохранитель F38
Обрыв цепи

B153B13
Предохранитель F21
Обрыв цепи

B153C13
Предохранитель F46
Обрыв цепи

B153D13
Предохранитель F37
Обрыв цепи

B153E13
Предохранитель F31
Обрыв цепи

B153F13
Предохранитель F25
Обрыв цепи

B154013
Предохранитель F62
Обрыв цепи

B154113
Предохранитель F91
Обрыв цепи

B154213
Предохранитель F35
Обрыв цепи

B154313
Предохранитель F47
Обрыв цепи

B154413
Предохранитель F34
Обрыв цепи

B154513
Предохранитель F89
Обрыв цепи

B154613
Предохранитель F09
Обрыв цепи

B154713
Предохранитель F72
Обрыв цепи

B154813
Предохранитель F22
Обрыв цепи

B154913
Предохранитель F66
Обрыв цепи

B154A13
Предохранитель F53
Обрыв цепи

B154B13
Предохранитель F01
Обрыв цепи

B154C13
Предохранитель F03
Обрыв цепи

B154D13
Предохранитель F50 / реле K08
Обрыв цепи

B154E13
Предохранитель F54
Обрыв цепи

B154F13
Предохранитель F07
Обрыв цепи

B155013
Предохранитель F08
Обрыв цепи

B155113
Предохранитель F06
Обрыв цепи

B155213
Предохранитель F04
Обрыв цепи

B155313
Предохранитель F05
Обрыв цепи

B155413
Предохранитель F64
Обрыв цепи

B155513
Предохранитель F65
Обрыв цепи

B155613
Предохранитель F10
Обрыв цепи

B155713
Предохранитель F67
Обрыв цепи

B155813
Предохранитель F88
Обрыв цепи

B155913
Предохранитель F56
Обрыв цепи

B155A13
Предохранитель F58
Обрыв цепи

B155B13
Предохранитель F59
Обрыв цепи

B155C13
Предохранитель F60
Обрыв цепи

B155D13
Предохранитель F57
Обрыв цепи

B155E13
Предохранитель F81
Обрыв цепи

B155F13
Предохранитель F82
Обрыв цепи

B156013
Предохранитель F83
Обрыв цепи

B156113
Предохранитель F79
Обрыв цепи

B156213
Предохранитель F85
Обрыв цепи

B156313
Предохранитель F73
Обрыв цепи

B156413
Предохранитель F74
Обрыв цепи

B156513
Предохранитель F41
Обрыв цепи

B156516
Предохранитель F41
Напряжение в цепи ниже порога

B156613
Предохранитель F42
Обрыв цепи

B156713
Предохранитель F43
Обрыв цепи

B156813
Предохранитель F44
Обрыв цепи

B156913
Предохранитель F40
Обрыв цепи

B156A13
Предохранитель F29
Обрыв цепи

B156B13
Предохранитель F30
Обрыв цепи

B156C13
Предохранитель F13 / реле K09
Обрыв цепи

B156D13
Предохранитель F14
Обрыв цепи

B156E13
Предохранитель F52
Обрыв цепи

B156F13
Предохранитель F51
Обрыв цепи

B157013
Предохранитель F77
Обрыв цепи

B157113
Предохранитель F86
Обрыв цепи

B157213
Предохранитель F78
Обрыв цепи

B157313
Предохранитель F75
Обрыв цепи

B157413
Предохранитель F02
Обрыв цепи

B157572
Реле K08
Исполнительный механизм заклинил в открытом положении

B157573
Реле K08
Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

B157673
Реле K25
Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

B157772
Реле K07
Исполнительный механизм заклинил в открытом положении

B157773
Реле K07
Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

B157872
Реле K14
Исполнительный механизм заклинил в открытом положении

B157873
Реле K14
Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

B157972
Реле K11
Исполнительный механизм заклинил в открытом положении

B157973
Реле K11
Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

B157A72
Реле K22
Исполнительный механизм заклинил в открытом положении

B157A73
Реле K22
Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

B157B72
Реле K20
Исполнительный механизм заклинил в открытом положении

B157B73
Реле K20
Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

B157C73
Реле K28
Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

B157D72
Реле K27
Исполнительный механизм заклинил в открытом положении

B157D73
Реле K27
Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

B157E72
Реле K21
Исполнительный механизм заклинил в открытом положении

B157E73
Реле K21
Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

B157F73
Реле K24
Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

B158072
Реле K09
Исполнительный механизм заклинил в открытом положении

B158073
Реле K09
Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

B158172
Реле K04
Исполнительный механизм заклинил в открытом положении

B158173
Реле K04
Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

B158272
Реле K03
Исполнительный механизм заклинил в открытом положении

B158273
Реле K03
Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

B158373
Реле K16
Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

B158472
Реле K05
Исполнительный механизм заклинил в открытом положении

B158473
Реле K05
Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

B158572
Реле K06
Исполнительный механизм заклинил в открытом положении

B158573
Реле K06
Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

B158673
Реле K19
Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

B158773
Реле K10
Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

B158873
Реле K13
Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

B158973
Реле K12
Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

B158A73
Реле K15
Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

B158B73
Реле K17
Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

B158C72
Реле K02
Исполнительный механизм заклинил в открытом положении

B158C73
Реле K02
Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

B158D72
Реле K01
Исполнительный механизм заклинил в открытом положении

B158D73
Реле K01
Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

B158E73
Реле K26
Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

B158F73
Реле K18
Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

B159072
Реле K23
Исполнительный механизм заклинил в открытом положении

B159073
Реле K23
Исполнительный механизм заклинил в закрытом положении

B159113
Предохранитель F87 / реле K25
Обрыв цепи

B159213
Предохранитель F45 / реле K28
Обрыв цепи

B159313
Предохранитель F90 / реле K24
Обрыв цепи

B159413
Предохранитель F71 / реле K16
Обрыв цепи

B159513
Предохранитель F76 / реле K19
Обрыв цепи

B159613
Предохранитель F11 / реле K10
Обрыв цепи

B159713
Предохранитель F12 / реле K13
Обрыв цепи

B159813
Предохранитель F15 / реле K12
Обрыв цепи

B159913
Предохранитель F16 / реле K15
Обрыв цепи

B159A13
Предохранитель F70 / реле K17
Обрыв цепи

B159B13
Предохранитель F36 / реле K26
Обрыв цепи

B159C13
Предохранитель F17 / реле K18
Обрыв цепи

B159D16
Преобразователь 24 В/12 В на полке в головной части
Напряжение в цепи ниже порога

B159E16
Преобразователь 24 В/12 В на приборной панели
Напряжение в цепи ниже порога

B159F64
Сохраненные данные общего пробега автомобиля
Нарушение достоверности сигнала

B15A001
Тахограф
Общая электрическая неисправность

B15A008
Тахограф
Нарушения сигнала/сообщения по шине

B15A045
Тахограф
Отказ памяти программ

B15A087
Тахограф
Отсутствует сообщение

B15A100
Неисправность дисплея тахографа
Информация о подтипе отсутствует

B15A200
Ошибка клавиатуры тахографа
Нет информации о подтипе

B15A308
Датчик импульсов скорости тахографа
Нарушения сигнала/сообщения по шине

B15A34A
Датчик импульсов скорости тахографа
Установлен неправильный компонент

B15A400
Поездка без диска на тахографе
Нет информации о подтипе

B15A500
Ошибка протяжки тахографа
Нет информации о подтипе

B15A600
На тахографе отсутствует диск водителя 1
Нет информации о подтипе

B15A700
На тахографе отсутствует диск водителя 2
Нет информации о подтипе

B15A800
Движение диска тахографа
Нет информации о подтипе

B15A900
Неисправность системы записи тахографа
Нет информации о подтипе

B15AA00
Неисправность дублирующей системы записи тахографа
Нет информации о подтипе

B15AB00
Неисправность подъемной системы записи тахографа
Нет информации о подтипе

B15AC00
Несоответствие времени дисплея тахографа и графика
Информация о подтипе отсутствует

B15AD34
Измерительная цепь датчика положения педали сцепления
Время высокого уровня сигнала меньше минимума

B15AD35
Измерительная цепь датчика положения педали сцепления
Время высокого уровня сигнала больше максимума

B15AE34
Измерительная цепь датчика положения педали акселератора 1
Время высокого уровня сигнала меньше минимума

B15AE35
Измерительная цепь датчика положения педали акселератора 1
Время высокого уровня сигнала больше максимума

B15AE35
Измерительная цепь датчика положения педали акселератора 2
Время высокого уровня сигнала меньше минимума

B15AF34
Измерительная цепь датчика положения педали акселератора 2
Время высокого уровня сигнала больше максимума

B15B016
Цепь питания датчика импульсов скорости
Напряжение в цепи ниже порога

B15B116
Цепь питания 1 главного блока управления автомобиля
Напряжение в цепи ниже порога

B15B216
Цепь питания 2 главного блока управления автомобиля
Напряжение в цепи ниже порога

B15B316
Цепь питания 3 главного блока управления автомобиля
Напряжение в цепи ниже порога

B15B412
Цепь питания реле K17 TECU
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

B15B414
Цепь питания реле K17 TECU
Замыкание цепи на массу или обрыв

B15B723
Цепь кнопки аварийной сигнализации
Постоянно низкий уровень сигнала

C100E01
Цепь стояночного тормоза
Общая электрическая неисправность

C100E62
Цепь стояночного тормоза
Ошибка сравнения сигнала

C100E64
Цепь стояночного тормоза
Нарушение достоверности сигнала

P007011
Датчик температуры наружного воздуха «А»
Замыкание цепи на массу

P007012
Датчик температуры наружного воздуха «А»
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора

P007013
Датчик температуры наружного воздуха «А»
Обрыв цепи

P007016
Датчик температуры наружного воздуха «А»
Напряжение в цепи ниже порога

P012011
Датчик «A» положения дроссельной заслонки/педали
Замыкание цепи на массу

P012015
Датчик «A» положения дроссельной заслонки/педали
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора или обрыв

P012034
Датчик «A» положения дроссельной заслонки/педали
Время высокого уровня сигнала меньше минимума

P012035
Датчик «A» положения дроссельной заслонки/педали
Время высокого уровня сигнала больше максимума

P022011
Цепь датчика/выключателя «B» положения дроссельной заслонки/педали
Замыкание цепи на массу

P022015
Цепь датчика/выключателя «B» положения дроссельной заслонки/педали
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора или обрыв

P022034
Цепь датчика/выключателя «B» положения дроссельной заслонки/педали
Время высокого уровня сигнала меньше минимума

P022035
Цепь датчика/выключателя «B» положения дроссельной заслонки/педали
Время высокого уровня сигнала больше максимума

P213562
Корреляция напряжения датчика/выключателя «A»/»B» положения дроссельной заслонки/педали
Ошибка сравнения сигнала

P215A61
Корреляция скорость автомобиля со скоростью колеса
Ошибка вычисления сигнала

P215A62
Корреляция скорость автомобиля со скоростью колеса
Ошибка сравнения сигнала

P215A64
Корреляция скорость автомобиля со скоростью колеса
Нарушение достоверности сигнала

P215B61
Корреляция скорость автомобиля со скоростью выходного вала
Ошибка вычисления сигнала

U000188
CAN Магистральная шина 2 коммуникационной сети
Шина отключена

U001088
CAN Магистральная шина 1 коммуникационной сети
Шина отключена

U002888
CAN коммуникационная сеть шасси
Шина отключена

U006488
CAN — Сеть коммуникационной диагностической линии
Шина отключена

U012B00
Нарушена связь с модулем управления шасси «B» (FCIOM)
Информация о подтипе отсутствует

U031744
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления стояночным тормозом
Отказ памяти данных

U031746
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления стояночным тормозом
Отказ памяти калибровки/параметров

U03174A
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления стояночным тормозом
Установлен неправильный компонент

U114000
Потеряна связь с APM
Информация о подтипе отсутствует

U114161
Общий пробег автомобиля высокой точности
Ошибка вычисления сигнала

U114261
Пробег за поездку высокой точности
Ошибка вычисления сигнала

U114461
Скорость автомобиля по колесу
Ошибка вычисления сигнала

U114462
Скорость автомобиля по колесу
Ошибка сравнения сигнала

U114464
Скорость автомобиля по колесу
Нарушение достоверности сигнала

U114561
Обороты выходного вала коробки передач
Ошибка вычисления сигнала

U114649
LIN7 Коммуникационная сеть
Внутренний отказ электроники

U114688
LIN7 Коммуникационная сеть
Шина отключена

U114768
Достигнут верхний предел уведомлений о кодах DTC
Сведения о событии

U210164
Состояние круиз-контроля
Нарушение достоверности сигнала

U250145
Фрагментирование хранилища внутренних данных
Отказ памяти программ

U250245
Уничтожено хранилище внутренних данных
Отказ памяти программ

U300004
Электронный блок управления
Внутренние неисправности системы

U300041
Электронный блок управления
Ошибка общей контрольной суммы

U300044
Электронный блок управления
Отказ памяти данных

U300045
Электронный блок управления
Отказ памяти программ

U300049
Электронный блок управления
Внутренний отказ электроники

U30004A
Электронный блок управления
Установлен неправильный компонент

U300094
Электронный блок управления
Неожиданная операция

U300A62
Положение ключа
Ошибка сравнения сигнала

Источник

Mid 150 PPID 463 FMI 7: Ошибка и ее возможные причины

Здравствуйте! Меня зовут Владимир Губерниев, и я являюсь опытным автомехаником и специалистом по автомобилям. Сегодня я хотел бы рассказать о ошибке с кодом «Mid 150 PPID 463 FMI 7», которую вы могли обнаружить на своем автомобиле. Поговорим о том, что это за ошибка, ее возможных причинах и что следует делать в этой ситуации.

Что означает код ошибки «Mid 150 PPID 463 FMI 7»?

Для начала, давайте разберемся в значениях каждого из компонентов этого кода ошибки. Mid 150 относится к модулю, который отвечает за системы автомобиля, PPID 463 — это идентификатор параметра, а FMI 7 — это индекс ошибки.

Когда у вас возникает ошибка «Mid 150 PPID 463 FMI 7», это обычно указывает на проблемы с каналом связи между блоком управления двигателя (ECM) и блоком передачи данных (TMC). Код FMI 7 указывает на ошибку в связи с низким сигналом или отсутствием сигнала.

Возможные причины ошибки «Mid 150 PPID 463 FMI 7»

Существует несколько возможных причин, по которым может возникать данная ошибка. Ниже приведены наиболее распространенные из них:

Проблемы с электрическими соединениями между ECM и TMC.
Повреждения проводов или разъемов, ведущих к неправильной передаче сигнала.
Неисправности самого блока управления двигателя (ECM) или блока передачи данных (TMC), требующие замены.

Что следует делать в случае ошибки «Mid 150 PPID 463 FMI 7»

Если вы обнаружили ошибку «Mid 150 PPID 463 FMI 7» на своем автомобиле, вам следует принять следующие меры:

Проверьте электрические соединения и провода между блоком управления двигателя (ECM) и блоком передачи данных (TMC), чтобы убедиться, что нет повреждений или ослабления контактов. При необходимости очистите контакты и устраните любые повреждения.
Проверьте состояние проводов и разъемов, связанных с передачей сигнала, чтобы исключить их повреждения. Если найдены повреждения, замените поврежденные провода или разъемы.
Если все электрические соединения и провода проверены и в порядке, автомобиль следует доставить в специализированный автосервис для проведения диагностики и возможного ремонта блоков управления двигателем (ECM) и передачи данных (TMC), если это необходимо.

В любом случае, я рекомендую обратиться к опытным специалистам, так как точная причина ошибки может быть неочевидной и требовать специального оборудования для проведения диагностики.

В данной статье я предоставил вам информацию об ошибке «Mid 150 PPID 463 FMI 7», ее возможных причинах и том, что следует предпринять в случае ее появления. Надеюсь, эта информация поможет вам разобраться с проблемой и принять правильные меры для ее устранения.

Удачи на дорогах, и не забывайте тщательно следить за состоянием вашего автомобиля!

Источник

MID150 ECS – Deciphering of diagnostic trouble codes of Volvo pneumatic suspension

MID 150 PID 152

Parameter:

Number of ECS control unit restarts

Fault:

FMI 12 Restarting the system due to an internal software failure.

MID 150 SID 1

Parameter:

Electromagnetic valve air suspension front axle

Fault:

FMI 5 Broken wire power or ground. The solenoid valve may be faulty.

FMI 6 Strong current or short to ground. Short to power lead to ground wire or defective solenoid valve.

FMI 7 Mechanical failure of the solenoid valve. Valve components jammed in open or closed position. Before replacing the valve, check for air leaks and verify that the air pressure sensor reads in the air springs of the front axle.

MID 150 SID 2

Parameter:

Electromagnetic valve air suspension front axle

Fault:

FMI 5 Broken wire power or ground. The solenoid valve may be faulty.

FMI 6 Strong current or short to ground. Short to power lead to ground wire or defective solenoid valve.

MID 150 SID 3

Parameter:

Drive Solenoid Valve (Right Side)

Fault:

FMI 5 Broken wire power or ground. The solenoid valve may be faulty.

FMI 6 Strong current or short to ground. Short to power lead to ground wire or defective solenoid valve.

MID 150 SID 4

Parameter:

Solenoid valve of the leading axis (left side)

Fault:

FMI 5 Broken wire power or ground. The solenoid valve may be faulty.

FMI 6 Strong current or short to ground. Short to power lead to ground wire or defective solenoid valve.

MID 150 SID 5

Code

SID 5

Parameter:

Electromagnetic valve of the additional bridge (the second leading axis)

Fault:

FMI 5 Broken wire power or ground. The solenoid valve may be faulty.

FMI 6 Strong current or short to ground. Short to power lead to ground wire or defective solenoid valve.

MID 150 SID 7

Parameter:

Electromagnetic valve of the leading axis (central, common for two sides)

Fault:

FMI 5 Broken wire power or ground. The solenoid valve may be faulty.

FMI 6 Strong current or short to ground. Short to power lead to ground wire or defective solenoid valve.

MID 150 SID 8

Parameter:

Electromagnetic valve of the additional bridge (central)

Fault:

FMI 5 Broken wire power or ground. The solenoid valve may be faulty.

FMI 6 Strong current or short to ground. Short to power lead to ground wire or defective solenoid valve.

MID 150 SID 8

Parameter:

Solenoid valve driven axle (blocking valve leading, additional axis)

Fault:

FMI 5 Break of a wire of food, management. Shorting control wire to ground. The solenoid valve may be faulty.

FMI 6 Control wire short to positive or defective solenoid valve.

MID 150 SID 9

Parameter:

Solenoid valve of the driven axle (exhaust)

Fault:

FMI 5 Break of a wire of food, management. Shorting control wire to ground. The solenoid valve may be faulty.

FMI 6 Control wire short to positive or defective solenoid valve.

MID 150 SID 10

Parameter:

Solenoid valve of the driven axle (axle lift air spring)

Fault:

FMI 5 Break of a wire of food, management. Shorting control wire to ground. The solenoid valve may be faulty.

FMI 6 Control wire short to positive or defective solenoid valve.

MID 150 SID 10

Parameter:

Electromagnetic valve of the additional bridge (a pneumatic spring of raising of an additional axis)

Fault:

FMI 5 Broken wire power or ground. The solenoid valve may be faulty.

FMI 6 Strong current or short to ground. Short to power lead to ground wire or defective solenoid valve.

MID 150 SID 17

Parameter:

Front axle air suspension level sensor

Fault:

FMI 2 Damaged level sensor, short circuit of the signal wire to the power wire or break in the ground wire is damaged. Possible level sensor malfunction.

FMI 3 The signal voltage at the ECS unit’s contact from the level sensor exceeds 4.5 V. Closure of the signal wire to the power supply wire. Breakage of the ground wire. Possible level sensor malfunction.

FMI 4 The signal voltage at the ECS unit contact from the level sensor is less than 0.5 V. Shorting of the signal wire to ground. Broken power or signal wire. Possible level sensor malfunction.

FMI 7 Damaged level sensor, short circuit of the signal wire to the power wire or break in the ground wire is damaged. Possible level sensor malfunction.

MID 150 SID 18

Parameter:

Rear axle air suspension level sensor (right)

Fault:

FMI 2 Damaged level sensor, short circuit of the signal wire to the power wire or break in the ground wire is damaged. Possible level sensor malfunction.

FMI 4 The signal voltage at the ECS unit contact from the level sensor is less than 0.5 V. Shorting of the signal wire to ground. Broken power or signal wire. Possible level sensor malfunction.

FMI 7 Damaged level sensor, short circuit of the signal wire to the power wire or break in the ground wire is damaged. Possible level sensor malfunction.

MID 150 SID 19

Parameter:

Rear axle air suspension level sensor (left)

Fault:

FMI 2 Damaged level sensor, short circuit of the signal wire to the power wire or break in the ground wire is damaged. Possible level sensor malfunction.

FMI 4 The signal voltage at the ECS unit contact from the level sensor is less than 0.5 V. Shorting of the signal wire to ground. Broken power or signal wire. Possible level sensor malfunction.

FMI 7 Damaged level sensor, short circuit of the signal wire to the power wire or break in the ground wire is damaged. Possible level sensor malfunction.

MID 150 SID 22

Parameter:

Air pressure sensor in air springs (front axle)

Fault:

FMI 2 Broken wire mass sensor. Shorting the signal wire to the power supply wire. Probably faulty sensor.

FMI 3 The signal voltage at the ECS unit contact from the pressure sensor exceeds 4.5 V. Closure of the signal wire to the power supply wire. Breakage of the ground wire. Possible pressure sensor malfunction.

FMI 4 The signal voltage at the ECS unit contact from the pressure sensor is less than 0.5 V. Shorting of the signal wire to ground. Broken signal wire or sensor power wire. Possible pressure sensor failure.

FMI 7 Water freezing or partial contamination in mains or other air suspension components. Shorting the signal wire to power supply or a broken ground wire.

MID 150 SID 24

Parameter:

Air pressure sensor in air springs (drive axle, right)

Fault:

FMI 2 Broken wire mass sensor. Shorting the signal wire to the power supply wire. Probably faulty sensor.

FMI 3 The signal voltage at the ECS unit contact from the pressure sensor exceeds 4.5 V. Closure of the signal wire to the power supply wire. Break wire mass. Possible pressure sensor malfunction.

FMI 7 Water freezing or partial contamination in mains or other air suspension components. Shorting the signal wire to power supply or a broken ground wire.

MID 150 SID 25

Parameter:

Air pressure sensor in air springs (drive axle, left)

Fault:

FMI 2 Broken wire mass sensor. Shorting the signal wire to the power supply wire. Probably faulty sensor.

FMI 7 Water freezing or partial contamination in mains or other air suspension components. Shorting the signal wire to power supply or a broken ground wire.

MID 150 SID 25

Code

Sid 25

Parameter:

Drive Axle Load Sensor

Fault:

FMI 3 Shorting the signal wire to the power supply. A broken ground or defective load sensor.

FMI 4 Shorting the signal wire to ground. Break signal or power wires. The sensor may be faulty.

MID 150 SID 26

Parameter:

Air pressure sensor in air springs (additional axis)

Fault:

FMI 2 Broken wire mass sensor. Shorting the signal wire to the power supply wire. Probably faulty sensor.

FMI 3 The signal voltage at the ECS unit contact from the pressure sensor exceeds 4.5 V. Closure of the signal wire to the power supply wire . Breakage of the ground wire. Possible pressure sensor malfunction.

FMI 7 Water freezing or partial contamination in mains or other air suspension components. Shorting the signal wire to power supply or a broken ground wire.

MID 150 SID 28

Parameter:

Air pressure sensor in air springs (additional axle lift)

Fault:

FMI 2 Broken wire mass sensor. Shorting the signal wire to the power supply wire. Probably faulty sensor.

FMI 7 Water freezing or partial contamination in mains or other air suspension components. Shorting the signal wire to power supply or a broken ground wire.

MID 150 SID 33

Parameter:

Air suspension control panel

Fault:

FMI 7 The ECS unit registers that one of the switches on the air suspension control panel is in two positions simultaneously. A short to ground between the console and the ECS unit. The air suspension control panel may be faulty.

MID 150 SID 34

Parameter:

Air Suspension Control Solenoid Relay

Fault:

FMI 7 Mechanical fault relay.

MID 150 SID 231

Parameter:

SAE J1939 data feed

Fault:

FMI 2 Malfunction in the wiring or data channel connectors between the ECS unit and other control units.

MID 150 SID 240

Parameter:

Program memory

Fault:

FMI 13 Programming error or internal malfunction of the air suspension control unit. Reprogramming, in the event of a recurring DTC, replace the control unit.

MID 150 SID 250

Parameter:

SAE J1708 data feed

Fault:

FMI 2 Malfunction in the wiring or data channel connectors between the ECS unit and other control units. Probably faulty control unit.

MID 150 SID 253

Parameter:

Gauge memory, EEPROM

Fault:

FMI 0, 1, 2, 13, 14 Incorrectly programmed parameters. Check the correctness of the parameters set. Reprogram the ECS unit.

MID 150 PSID 1

Parameter:

Supply voltage of air suspension level sensors

Fault:

FMI 3 Supply voltage of level sensors is higher than 5.5 V. Short circuit of the sensor power supply wire to a higher voltage.

FMI 4 The power supply voltage level sensors below 4.5 V. Closure of the power wire to ground.

MID 150 PSID 2

Parameter:

Supply voltage of air pressure sensors in air springs

Fault:

FMI 3 The supply voltage of the pressure sensors is higher than 5.5 V. Closure of the sensor power supply wire to a higher voltage.

FMI 4 The supply voltage of the pressure sensors is below 3.5 V. Shorting of the power wire to ground.

FMI 14 The supply voltage of the pressure sensors is higher than 16 V. Closure of the power supply of the sensors to a higher voltage.

MID 150 PSID 3

Parameter:

Switch lifting, lowering an additional axis (trolley)

Fault:

FMI 7 The air suspension control unit registers that the switch is in two positions simultaneously. Short circuit between the ECS unit and the switch or the switch is faulty. Also check the fuses and relays.

MID 150 PSID 4

Parameter:

Air pressure sensor, trailer, right, front

Fault:

FMI 2 Shorting the signal wire to ground, broken ground wire, or the sensor is faulty.

FMI 3 The voltage of the sensor signal wire exceeds 4.5 V. Shorting of the signal wire to the power wire, a break in the ground wire or a sensor is faulty.

FMI 4 Closing the signal wire to ground. Broken power or signal wire. The sensor may be faulty.

FMI 7 Low pressure measured by the sensor. The air lines are clogged, the signal wire is shorted to electrical power, a ground wire is broken, or the sensor is faulty.

MID 150 PSID 5

Parameter:

Air pressure sensor, trailer, left, front

Fault:

FMI 2 Shorting the signal wire to ground, broken ground wire, or the sensor is faulty.

FMI 3 The voltage of the sensor signal wire exceeds 4.5 V. Shorting of the signal wire to the power wire, a break in the ground wire or a sensor is faulty.

FMI 4 Closing the signal wire to ground. Broken power or signal wire. The sensor may be faulty.

FMI 7 Low pressure measured by the sensor. The air lines are clogged, the signal wire is shorted to electrical power, a ground wire is broken, or the sensor is faulty.

MID 150 PSID 6

Parameter:

Air pressure sensor, trailer, right, rear

Fault:

FMI 2 Shorting the signal wire to ground, broken ground wire, or the sensor is faulty.

FMI 3 The voltage of the sensor signal wire exceeds 4.5 V. Shorting of the signal wire to the power wire, a break in the ground wire or a sensor is faulty.

FMI 4 Closing the signal wire to ground. Broken power or signal wire. The sensor may be faulty.

FMI 7 Low pressure measured by the sensor. The air lines are clogged, the signal wire is shorted to electrical power, a ground wire is broken, or the sensor is faulty.

MID 150 PSID 7

Parameter:

Air pressure sensor, trailer, left, rear

Fault:

FMI 2 Shorting the signal wire to ground, broken ground wire, or the sensor is faulty.

FMI 3 The voltage of the sensor signal wire exceeds 4.5 V. Shorting of the signal wire to the power wire, a break in the ground wire or a sensor is faulty.

FMI 4 Closing the signal wire to ground. Broken power or signal wire. The sensor may be faulty.

FMI 7 Low pressure measured by the sensor. The air lines are clogged, the signal wire is shorted to electrical power, a ground wire is broken, or the sensor is faulty.

MID 150 PSID 8

Parameter:

Load indicator, calibration memory

Fault:

FMI 13 Load pointer not calibrated or not calibrated correctly.

FMI 14 Load indicator not calibrated correctly.

MID 150 PSID 9

Parameter:

Additional axis solenoid valve (TRIDEM)

Fault:

FMI 5 Broken power wire, ground, or valve is faulty.

FMI 6 Short to ground or faulty valve.

FMI 7 The solenoid valve does not fill or empty the air springs, and the air pressure sensor in the air springs does not register any changes. Seizure of internal valve components, severe air leakage, or defective air pressure sensor.

MID 150 PSID 10

Parameter:

Solenoid valve lifting device additional axis (TRIDEM)

Fault:

FMI 5 Broken power wire, ground, or valve is faulty.

FMI 6 Short to ground or faulty valve.

MID 150 PSID 11

Parameter:

Central solenoid valve additional axis (TRIDEM)

Fault:

FMI 5 Broken power wire, ground, or valve malfunctioning.

FMI 6 Short to ground or faulty valve.

FMI 7 Solenoid valve does not fill or empty the air springs, and the air pressure sensor in the air springs does not register any changes. Seizure of internal valve components, severe air leakage, or defective air pressure sensor.

MID 150 PSID 12

Parameter:

Air pressure sensor, additional axis (TRIDEM)

Fault:

FMI 2 Shorting the signal wire to the power supply, a broken ground wire, or a sensor is faulty.

FMI 3 The signal voltage from the pressure sensor exceeds 4.5 V. Closing the signal wire to the power supply, a ground wire is broken, or the sensor is faulty.

FMI 4 The signal voltage from the pressure sensor is below 0.5 V. Shorting of the signal wire to ground, break in the signal wire, break in the power wire, or sensor is faulty.

FMI 7 Low pressure measured by sensor. Low pressure measured by the sensor. The air lines are clogged, the signal wire is shorted to electrical power, a ground wire is broken, or the sensor is faulty. The solenoid valve may be faulty.

MID 150 PSID 13

Parameter:

Air pressure sensor in the pneumatic springs of the lift of the additional axis (TRIDEM)

Fault:

FMI 2 Shorting the signal wire to the power supply, a broken ground wire, or a sensor is faulty.

FMI 3 The signal voltage from the pressure sensor exceeds 4.5 V. Closing the signal wire to the power supply, a ground wire is broken, or the sensor is faulty.

FMI 4 The signal voltage from the pressure sensor is below 0.5 V. Shorting of the signal wire to ground, break in the signal wire, break in the power wire, or sensor is faulty.

MID 150 PSID 14

Parameter:

Additional Axle Control Switch (TRIDEM)

Fault:

FMI 7 The air suspension control unit registers that the switch is in two positions simultaneously. Short circuit between the ECS unit and the switch or the switch is faulty.

MID 150 PSID 15

Parameter:

Calibration memory, load cell, front axle

Fault:

FMI 13 Incorrect sensor calibration or sensor has never been calibrated. Perform calibration.

MID 150 PSID 16

Parameter:

Additional switches

Fault:

FMI 7 The air suspension control unit registers that the switch is in two positions simultaneously. Short circuit between the ECS unit and the switch or the switch is faulty.

MID 150 PSID 17

Parameter:

Level sensor, front axle load limit

Fault:

FMI 2 Damaged level sensor thrust. Shorting the signal wire to the power supply, a broken ground wire, or a sensor is faulty.

FMI 3 The signal voltage from the height sensor exceeds 4.5 V. Shorting of the signal wire to the power supply, break in the ground wire, or the sensor is faulty.

FMI 4 The signal voltage from the level sensor is below 0.5 V. Shorting of the signal wire to ground, break in the power wire, break in the signal wire, or the sensor is faulty.

FMI 7 The height value displayed by the sensor is too small. Damaged level sensor, short circuit of the signal wire to the power supply, break in the ground wire, or the sensor is faulty.

MID 150 PSID 200

Parameter:

Data Link Disruption SAE J1939 with engine control unit MID128

Fault:

FMI 9 The air suspension control unit MID150 does not receive signals from the engine control unit MID128 via the SAE J1939 data channel. Breakage or partial damage to the wires of the data channel between the blocks.

MID 150 PSID 201

Parameter:

Data Link Disruption SAE J1939 with car control unit MID144

Fault:

FMI 9 The air suspension control unit MID150 does not receive signals from the vehicle control unit MID144 via the SAE J1939 data channel. Breakage or partial damage to the wires of the data channel between the blocks.

MID 150 PSID 202

Parameter:

Data Link Disruption SAE J1939 with dashboard control unit MID140

Fault:

FMI 9 The MID150 air suspension control unit does not receive signals from the MID140 dashboard control unit via the SAE J1939 data channel. Breakage or partial damage to the wires of the data channel between the blocks.

MID 150 PSID 206

Parameter:

Data Link Disruption SAE J1939 with a MID222 retarder control unit

Fault:

FMI 9 The air suspension control unit MID150 does not receive signals from the retarder control unit MID222 via the SAE J1939 data channel. Breakage or partial damage to the wires of the data channel between the blocks.

MID 150 PSID 210

Parameter:

Data Link Disruption SAE J1939 with MID216 outdoor lighting control unit

Fault:

FMI 9 The air suspension control unit MID150 does not receive signals from the MID216 outdoor lighting control unit via the SAE J1939 data channel. Breakage or partial damage to the wires of the data channel between the blocks.

MID 150 PSID 215

Parameter:

Data Link Disruption SAE J1939 with MID184 rear axle control unit

Fault:

FMI 9 The air suspension control unit MID150 does not receive signals from the additional rear axle control unit MID184 via the SAE J1939 data channel. Breakage or partial damage to the wires of the data channel between the blocks.

MID 150 PSID 227

Parameter:

Data Link Disruption SAE J1939 with MID185 air dryer control unit

Fault:

FMI 9 The air suspension control unit MID150 does not receive signals from the air dryer control unit MID185 via data channel SAE J1939. Breakage or partial damage to the wires of the data channel between the blocks.

Источник