Ошибки при строительстве навеса для машины

Топ-7 ошибок при создании навеса для автомобиля

Домашние мастера, загоревшись идеей постройки автонавеса, зачастую плохо представляют сложность задачи. Чтобы не потерпеть неудачу, перед началом работы полезно узнать о частых ошибках и их последствиях. 

1. Отсутствие детального плана

Обязательно подготовьте подробный чертёж автомобильного навеса. Без него просто не получится понять, по силам ли вам такое строительство. Кроме того, без продуманного проекта вы рискуете ошибиться в составлении сметы, не сможете правильно рассчитать нагрузки и с их учётом подобрать стройматериалы. Идеи для своего проекта можно почерпнуть в галерее готовых навесов для авто.

2. Неправильный выбор места

При поиске места убедитесь, что автомобильный навес:

• располагается так, чтобы из него удобно было выезжать с участка;
• не мешает доступу к дому, беседке, бане, другим сооружениям;
• не загораживает свет для зон, для которых нежелательно затенение;
• не находится в месте максимальной снеговой, ветровой нагрузки. 

Если навес для авто устанавливается на даче, проследите, чтобы к сооружению впритык не примыкали грядки, другие участки земли без растительности. Иначе после каждого сильного дождя кузов машины будет запачкан грязными брызгами. 

3. Ошибки в проектировании

Составление расчётов — инженерная задача, решение которой лучше доверить профессионалам. Не имея навыков и знаний, строители-любители совершают грубые ошибки при составлении чертежа: 

• слишком широкий шаг обрешётки;
• большое расстояние между опорами;
• неправильный наклон кровли (как для арочных, так и для односкатных и двускатных моделей).

Чтобы не совершать серьёзных просчётов, воспользуйтесь готовыми решениями. В свободном онлайн доступе можно найти сотни проектов навесов для автомобилей. 

4. Подбор стройматериала без запаса прочности

Желание сэкономить часто играет злую шутку. Выбирая поликарбонат тоньше 4-6 мм и тонкостенные профильные трубы малого сечения, вы повышаете опасность обрушения навеса, деформации кровли и опор. Обязательно учитывайте климат местности! Если для региона характерна высокая снеговая и ветровая нагрузка, лучше перестраховаться и закупить материал повышенной прочности. 

У компании «Спецкаркас» вы можете заказать навесы для авто в нескольких вариантах конструкции: от лёгкого «Стандарта» до сверхпрочного «Спецкаркаса».

5. Некачественное выполнение сварочных работ

В строительстве навеса для авто есть два технологически сложных этапа: гнутьё и сварка труб. Если от работы с трубогибом можно отказаться, выбрав постройку сооружения не с арочным, а прямым скатом, то без сварки обойтись труднее. Можно, конечно, собрать каркас на болтах или уголках с саморезами. Но такие соединения уступают сварным швам в прочности и стабильности. 

Сборка металлических ферм требует уверенного владения сварочным аппаратом, умения подбирать электроды и силу тока под характеристики профильной трубы. Если сварщик не справится с задачей, на соединительных узлах останутся непровары, прожоги. От них сложно избавиться. Но если этого не сделать, уровень антикоррозийной защиты навеса для авто упадёт, и даже качественной покраской полностью выправить ситуацию не получится. А если сварка выполнена из рук вон плохо, то конструкция может и обрушиться под весом сугробов, от сильного порыва ветра. 

«Спецкаркас» производит фермы для навесов в заводских условиях, что гарантирует качество выполнения сварных швов. В состав монтажной бригады, собирающей сооружения на объекте, входит специалист-сварщик.

6. Установка прямо на тротуарную плитку

Если уже есть готовая стоянка с твёрдым покрытием, её вполне уместно использовать для установки автомобильного навеса. Но не стоит крепить опоры к плитке. Её отдельные элементы недостаточно стабильны. Они продавливаются под весом металлокаркаса, «ходят» при сезонных пучениях грунта. В местах, где будут располагаться опоры, плитку нужно убрать, чтобы соорудить бетонный фундамент или другое надёжное основание. 

7. Неправильный подбор крепежей для кровли

Профнастил, металлочерепицу и поликарбонат крепят только кровельными саморезами с шайбами, компенсирующими температурные расширения материалов крыши. Обычные шурупы с плоской шляпкой не годятся.

Важно: при поиске крепежа не перепутайте модификации по дереву и по металлу. Для закручивания в деревянный каркас предназначены саморезы с узким кончиком-сверлом и широким шагом резьбы, а для металлокаркаса — с широким буром и частой резьбой.

Для установки поликарбоната на автомобильный навес применяют метизы, оснащённые специальными термошайбами с уплотнительным кольцом. Под них в кровельных листах предварительно высверливают отверстия (на 2-3 мм крупнее диаметра ножки термошайбы). Для закрепления поликарбонатных панелей также желательно использовать торцевые, коньковые, соединительные профили.

Допустить серьёзные просчёты можно и при работе с правильным крепежом. Достаточно закрутить его криво, затянуть слишком сильно или слабо. Все эти недоработки приводят к появлению протечек в кровле. 

Как видите, подводных камней при строительстве автонавесов хватает. «Спецкаркас» предлагает более простое решение — закажите навесы для автомобилей в Москве под ключ! 

Распространенные ошибки во время строительства навеса для авто

Для самостоятельного возведения навеса важно, как минимум, учесть базовые моменты. При этом компания «ВАШ ЗАБОР» поможет подобрать эксклюзивное решение и обеспечит необходимыми материалами уровня стандарт, люкс и премиум. В статье рассмотрим самые распространенные ошибки во время строительства навесов для автомобилей.

Неправильное расположение

Вначале нужно выбрать подходящее место, не влияющее на функциональность гаража, дома, беседки и других объектов. Плохо, если конструкция препятствует движению, а также выбивается из общего стилевого оформления. Подбирая расположение, учитывайте уровень грунтовых вод и влияние заморозков на состояние опор — может потребоваться геологическое исследование в местах установки столбов. Это особенно актуально при большом весе конструкции, например, если требуется навес на две машины (в сложных климатических условиях и при высокой нагрузке оптимальным вариантом считается свайно-винтовой фундамент).

Выбор неподходящих материалов

При строительстве своими руками самым популярным материалом для каркаса является металл. Древесина считается менее пригодной. Кроме того, деревянные доски и брусья требуют дополнительной обработки защитными составами. Для покрытия навеса лучше использовать сотовый поликарбонат, с учетом цвета и других характеристик, соответствующих общей концепции. Ошибкой будет устанавливать стальной профнастил, если для вас важным является естественное освещение, — в этом случае лучше подобрать прозрачную кровлю.

В разделе сайта «Навесы» представлены цены и характеристики готовых моделей. Мы используем сотовый и монолитный поликарбонат. Возможные расцветки: желтый, красный, синий, коричневый, серый, зеленый. Также предлагаем установить навесы над входом или другие разновидности конструкции — на сайте вы можете ознакомиться с вариантами навесов на фото.

Непрофессионально составленный проект

Самостоятельно подготавливать чертежи без наличия необходимого опыта не рекомендуется. Ведь при оформлении проекта, будь то навесы для авто или, например, навесы над крыльцом, важна точность и соответствие нормативам. Даже в случае строительства не требующей тщательных расчетов конструкции подготавливается пакет документов: эскизы, списки материалов и инструментов, технологические заметки. Для составления проекта лучше сразу обращаться к профильным специалистам.

План строительства навесов для авто обязательно включает:

— определение границ кровли по параметрам машины плюс 0,8-1,25 м;

— установку опор с учетом возможности для маневрирования и высадки пассажиров;

— закупку комплектующих на основе проектных данных;

— уборку грунта глубиной от 15 см и ниже и создание подушки из песка, гравия и щебня;

— сооружение ленточного, плиточного, столбчатого фундамента либо армированной бетонной площадки для тяжелой техники (в зависимости от выбранной технологии);

— установку металлического каркаса;

— закрепление кровли, фрагментов декора и других элементов.

Отсутствие дополнительного оборудования

Для решения проблем с освещением предусмотрены дополнительные приборы. Не рекомендуется выбирать оборудование для работы внутри помещения; правильнее использовать специализированную технику с защитой от влаги (светильники уровня IP54 и выше). Если важна экономия электричества, как и в случае использования обычных навесов для дачи, применяются светодиоды. Не лишним будет установить розетку для электроинструментов по очистке салона и для другого электрооборудования. Двускатный и односкатный навес желательно оборудовать дренажным контуром с выводом в общую систему канализации.

Совет. Установив навесы к дому, вы сможете совместить конструкцию с кладовкой для хранения рабочих вещей и инструментов.

Недостаточная толщина столбов и кровли

Для устойчивости конструкции зимой, при повышенных нагрузках из-за сильного ветра и снега, нужно правильно рассчитать количество и толщину столбов. Уровень прочности зависит от климатических условий конкретного региона. В среднем для навеса 6×3 метров требуется 6 металлических опор, диаметром 80-100 мм и толщиной стенки в 2-3 мм. Столбы 25×25, 40×25, 40×40 для автомобильного навеса не подходят, как и толщина стенки меньше 1,2 мм (металл быстро начинает ржаветь). Столбы располагают двумя рядами по 3 опоры. Их высота должна быть около 3 метров. Если конструкция меньше, то она неудобна для использования, больше — не так эффективна из-за попадания дождя и снега.

Тонкий лист прогибается при большом скоплении снега (поликарбонат имеет относительно мягкую структуру), поэтому для автомобильных навесов обычно выбирают материал толщиной в 6-12 мм. Использовать поликарбонат большей толщины в данном случае нецелесообразно.

Чтобы избежать возможных ошибок при возведении навесов из поликарбоната, следуйте предложенным рекомендациям или сразу обращайтесь в нашу компанию — консультанты помогут вам выбрать готовый комплект для установки.