Ошибки на приборной панели хендай элантра

1 5

ВВЕДЕНИЕ

КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

Контрольная лампа сигнализации о
незакрытой двери

Контрольная лампа о непристегнутом
ремне безопасности

Контрольная лампа указателя поворотов

Контрольная лампа включения
дальнего света фар

Контрольная лампа включения
передних противотуманных фар

Контрольная лампа электронной системы курсовой
устойчивости (ESP) (дополнительное оборудование)

Контрольная лампа отключения электронной системы кур-
совой устойчивости (ESP) (дополнительное оборудование)

Контрольная лампа индикации неисправности антиблокировоч-
ной системы тормозов (ABS) (дополнительное оборудование)

Контрольная лампа включения стояночного тормоза /
аварийного уровня тормозной жидкости

Контрольная лампа давления масла

Контрольная лампа разряда
аккумуляторной батареи

Контрольная лампа индикации неисправности
двигателя (MIL) (дополнительное оборудование)

Контрольная лампа индикации неисправности
дополнительной системы пассивной безопасности
(SRS) (дополнительное оборудование)
Контрольная лампа включения круиз-контроля (системы
автоматического поддержания постоянной скорости
автомобиля) (дополнительное оборудование)
Контрольная лампа активации параметров круиз-контроля
(системы автоматического поддержания постоянной
скорости автомобиля) (дополнительное оборудование)

Контрольная лампа индикации неисправности
иммобилайзера (дополнительное оборудование)

Контрольная лампа сигнализации о
незакрытой крышке багажного отделения

Контрольная лампа резерва топлива

Контрольная лампа системы облегчения пуска двигателя
(свечей накаливания, для автомобилей с дизельными
двигателями)
Контрольная лампа индикации воды в фильтре тонкой очистки
топлива (для автомобилей с дизельными двигателями)

Контрольная лампа превышения скорости движения
(дополнительное оборудование)

EPS

Контрольная лампа неисправности электронного блока
усилителя рулевого управления EPS

Более детальную информацию о назначении контрольных ламп на панели приборов Вы найдете в Разделе 4.

Спидометр Вашего автомобиля показывает скорость автомобиля при движении вперед в километрах в час (км/ч) или милях в час.

Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя в оборотах в минуту (об/мин). Используйте тахометр, чтобы выбрать правильный режим работы двигателя и предотвратить его перегрузку на высоких оборотах.

Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя

Этот указатель показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя при включенном зажигании.

Стрелка данного указателя показывает примерный уровень топлива в топливном баке. Указатель уровня топлива снабжен контрольной лампой резерва топлива. Если контрольная лампа загорается, это свидетельствует о низком уровне топлива в баке.

Вы можете вывести на дисплей необходимые показания, периодически нажимая менее чем на 1 секунду кнопку TRIP.

Электронный одометр показывает общее расстояние, пройденное автомобилем и удобен для записи интервалов проведения периодического технического обслуживания.

Tripmeter — счетчик пройденного пути

Поездка А — Tripmeter А Поездка В — Tripmeter В

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

Пользуйтесь данным выключателем при вынужденной остановке автомобиля в опасном месте на дороге. В случае остановки из-за неисправности и т.п., всегда старайтесь съехать с проезжей части как можно дальше. Для включения сигнализации нажмите на выключатель. При включении сигнализации все указатели поворотов начинают мигать, также будут мигать контрольные лампы указателей поворотов. Аварийная сигнализация может быть включена в любое время, независимо от наличия и положения ключа в замке зажигания. Для выключения сигнализации повторно нажмите на выключатель.

ФУНКЦИЯ ЗАЩИТЫ ОТ РАЗРЯДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

— Эта функция служит для предотвращения разряда аккумуляторной батареи. Система автоматически выключает освещение автомобиля, когда водитель вынимает ключ из замка зажигания и открывает водительскую дверь.

— Эта функция выключит габаритные огни, если водитель остановил автомобиль в стороне от дороги в темное время суток. При необходимости включить габаритные огни, не вставляя ключ в замок зажигания:

1) Откройте дверь водителя.

2) Поверните наконечник на конце комбинированного переключателя освещения из положения OFF в положение ON.

КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ И СВЕТА ФАР

Переключатель имеет три положения. Поверните наконечник на конце комбинированного переключателя, чтобы включить освещение:

1- ВЫКЛ.

2- Габаритные огни

3- Фары головного света

Габаритные огни. Поверните наконечник на конце комбинированного переключателя в положение 2 (один щелчок). В этом положении будут включены габаритные огни, задние фонари, освещение номерного знака и подсветка панели приборов.

Фары головного света. Поверните наконечник на конце комбинированного переключателя в положение 3 (два щелчка). В этом положении будут включены фары головного света, задние фонари, освещение номерного знака и подсветка панели приборов.

Примечание
Фары головного света будут включены, если ключ замка зажигания находится в положении «ON».

ВКЛЮЧЕНИЕ ДАЛЬНЕГО СВЕТА ФАР

Чтобы включить дальний свет фар нажмите комбинированный переключатель от себя. Чтобы включить ближний свет фар потяните комбинированный переключатель на себя. При включении дальнего света фар на панели приборов загорается контрольная лампа включения дальнего света. Чтобы не разрядить аккумуляторную батарею, не оставляйте фары включенными в течение длительного времени при не работающем двигателе.

Мигание светом фар осуществляется при незначительном перемещении на себя и отпускании рычага переключателя. Мигание светом фар возможно, даже если переключатель фар головного света находится в положении «OFF» (Выкл.).

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТОВ

При перемещении комбинированного переключателя вниз, начинают мигать указатели поворотов с левой стороны автомобиля. При перемещении комбинированного переключателя вверх, начинают мигать указатели поворотов с правой стороны автомобиля. После завершения поворота, переключатель автоматически переместиться в нейтральное положение и одновременно, указатели поворота перестанут мигать. Если указатели поворота продолжают мигать после завершения поворота, возвратите рычаг в положение OFF (выключено). При перестроении в другой ряд движения переведите рычаг вверх или вниз до включения указателей поворотов.

После отпускания рычаг автоматически возвращается в нейтральное положение.

Примечание
Если контрольная лампа указателей поворотов на приборном щитке мигает чаще обычного, загорается, но не мигает или не загорается совсем, это указывает на неисправность цепей указателей поворотов. Проверьте отсутствие перегорания предохранителя или лампочек.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР (ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ)

Противотуманные фары используются, чтобы избежать аварийных ситуаций при движении в условиях с ограниченной видимостью, из-за тумана, дождя, снега и т.д. Поверните кольцо на комбинированном переключателе в положение «ON», чтобы включить передние противотуманные фары. Передние противотуманные фары включатся, когда выключатель фар головного света находится в положениях (2) или (3).

Чтобы выключать противотуманные фары, поверните кольцо в положение OFF.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНИХ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР

Чтобы включить задний противотуманный свет нажмите на выключатель. Задний противотуманный свет будет гореть, когда переключатель фар головного света находится в положениях (2) и (3) и включены передние противотуманные фары.

Чтобы выключить задний противотуманный свет нажмите на выключатель или выключите передние противотуманные фары.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КОРРЕКТОРА ФАР

Для регулировки направления пучка света фар в зависимости от количества пассажиров и массы груза, перевозимого автомобилем, поверните переключатель корректора фар. Чем выше номер положения переключателя корректора фар, тем ниже будет направлен поток света фар. Всегда используйте переключатель корректора фар для регулировки расстояния, освещаемого фарами (когда включен ближний свет) таким образом, чтобы не ослеплять водителей встречных автомобилей. Далее перечислены примеры правильной регулировки направления пучка света фар.

В условиях загрузки автомобиля отличных от перечисленных ниже, установите переключатель в положение, наиболее близко соответствующее имеющимся в таблице описаниям.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ

РЕЖИМ РАБОТЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ

Стеклоочиститель работает, когда ключ находится в замке зажигания в положение ON.

Этот режим предназначен для удаления запотевания с ветрового стекла. Для однократного хода стеклоочистителя потяните вверх переключатель стеклоочистителя / омывателя ветрового стекла. Стеклоочиститель будет работать непрерывно, если рычаг удерживается в этом положении.

OFF: Стеклоочиститель не работает.

INT: Этот режим работы стеклоочистителя с изменяемым интервалом предназначен для движения в тумане и при не сильном дожде. Интервал прерывистого режима работы щеток стеклоочистителя может быть изменен путем поворота регулировочного колесика на рычаге переключателя (S: большой интервал, Г:малый интервал).

Интервал работы стеклоочистителя может изменяться автоматически в зависимости от скорости движения автомобиля (дополнительное оборудование).

LO: Нормальный режим работы стеклоочистителя.

HI: Быстрый режим работы стеклоочистителя.

РАБОТА ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Омывающая жидкость будет подаваться на ветровое стекло при перемещении рычага переключателя стеклоочистителя/омывателя в сторону рулевого колеса. При включении омывателя ветрового стекла, одновременно с подачей моющей жидкости стеклоочистители автоматически совершат 1-3 цикла. Омыватель перестанет работать, когда переключатель стеклоочистителя/омывателя ветрового стекла будет отпущен. Если моющая жидкость не поступает на стекло, проверьте и при необходимости залейте жидкость в бачок. Горловина бачка расположена в передней части моторного отсека со стороны пассажира.

Примечание
Чтобы не повредить насос омывателя, не включайте омыватель более чем на15 секунд или когда бачок омывателя пуст.

Две лампы местного освещения расположены по бокам передней верхней консоли. Чтобы включить или выключить лампу местного освещения нажмите на выключатель. Эта лампа освещает небольшой участок и предназначена для использования в качестве штурманской лампы в ночное время или как лампа местной подсветки для водителя и переднего пассажира.

Лампа освещения салона имеет трехпозиционный переключатель. У него имеются следующие положения:

1. В положении «DOOR», лампа освещения салона загорается, когда открыта какая-либо дверь независимо от положения ключа зажигания. Она гаснет в течение 30 секунд после того, как дверь будет закрыта. Если ключ находится в замке зажигания или все двери закрыты лампа гаснет сразу.

2. В положении «ON», лампа освещения салона горит постоянно.

3. В положении «OFF», лампа освещения салона не загорается, даже когда открыта какая-либо дверь.

ЛАМПА ОСВЕЩЕНИЯ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

Лампа включается автоматически, когда открывается крышка багажного отделения.

Эта лампа включается при открывании вещевого перчаточного ящика. Лампа будет гореть, если включены габаритные огни.

ЛАМПА ПОДСВЕТКИ КОСМЕТИЧЕСКОГО ЗЕРКАЛА (ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ)

Открытие крышки косметического зеркала автоматически включит подсветку.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОБОГРЕВА ЗАДНЕГО СТЕКЛА

ОБОГРЕВ ЗАДНЕГО СТЕКЛА И УСТРАНЕНИЕ ЗАПОТЕВАНИЯ

Обогреватель заднего стекла нагревается, чтобы удалить изморось, туман и тонкий лед с заднего стекла, при работающем двигателе. Для включения обогрева заднего стекла и наружных зеркал заднего вида нажмите на выключатель. При этом на выключателе загорится контрольная лампа. Если на заднем стекле скопилось большое количество снега, очистите стекло перед включением обогрева. Чтобы выключить обогреватель, повторно нажмите на выключатель. Обогрев будет автоматически отключен через 20 минут. Чтобы включить его еще раз, нажмите на выключатель после автоматического отключения обогрева.

ОБОГРЕВАТЕЛЬ НАРУЖНЫХ ЗЕРКАЛ ЗАДНЕГО ВИДА

Если Ваш автомобиль оборудован обогревателями наружных зеркал заднего вида, то они включаются автоматически при включении обогрева заднего стекла.

УПРАВЛЕНИЕ ОТОПИТЕЛЕМ И СИСТЕМОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ

1. Переключатель регулировки температуры воздуха 2. Переключатель выбора режимов скорости работы вентилятора 3. Переключатель выбора режима вентиляции 4. Кнопка включения кондиционера (дополнительное оборудование) 5. Кнопка выбора режима забора воздуха 6. Кнопка включения обогрева заднего стекла

ВКЛЮЧЕНИЕ ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНЕРА

1. Запустите двигатель.

2. Установите переключатель режима вентиляции в желаемое положение.

3. Установите желаемую температуру.

4. Установите переключатель режима забора воздуха в режим «FRESH» (наружный).

5. Установите скорость вентилятора в желаемое положение.

6. При необходимости включите кондиционер (дополнительное оборудование).

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМОВ ВЕНТИЛЯЦИИ

Этот переключатель используется для выбора направления воздушного потока к ногам, через дефлекторы в салон или к ветровому стеклу. Для обозначения режимов вентиляции в область головы, в область ног / в область головы, в область ног, в область ног / к дефлекторам обогрева ветрового стекла и боковых стекол, к дефлекторам обогрева ветрового стекла и боковых стекол всего используется пять символов.

Режим МАХ АС используется для быстрого охлаждения воздуха в салоне автомобиля. Режим «OFF» используется для выключения вентилятора.

Режим «МАХА/С» (В, D).

Воздушный поток через дефлекторы поступает в верхнюю часть салона автомобиля. При выборе этого режима автоматически включается кондиционер и устанавливается режим рециркуляции воздуха («RECIRCULATION»).

Режим «В область головы» (В, D). Воздушный поток через дефлекторы поступает в верхнюю часть салона автомобиля. Кроме этого, величину и направление воздушного потока можно регулировать индивидуально на каждом дефлекторе.

Режим «В область ног / в область головы» (В, D, С, Е). Воздух поступает через дефлекторы в верхнюю часть салона автомобиля и в область ног.

Режим «В область ног» (С, Е, A, D). Основной поток воздуха подается через дефлекторы в область ног, также небольшое количество воздуха подается в область ветрового стекла и боковых стекол.

Режим «В область ног / к дефлекторам обогрева ветрового стекла и боковых стекол» (А, С, Е, D).

Основной поток воздуха подается через дефлекторы ветрового стекла, боковых стекол и в область ног, также небольшое количество воздуха подается через остальные дефлекторы.

Режим «К дефлекторам обогрева ветрового стекла и боковых стекол» (A, D).

Основной поток воздуха подается через дефлекторы ветрового стекла и боковых стекол, также небольшое количество воздуха подается через остальные дефлекторы.

Если сила потока воздуха из дефлекторов слишком мала, проверьте положение решеток на приборной панели. Поворачивая регулировочное колесико под решеткой влево, Вы увеличивайте воздушный поток. Поворачивая колесико вправо, Вы уменьшаете или перекрываете воздушный поток. Кроме этого, чтобы изменить направление воздушного потока поверните рычажок управления находящийся в середине дефлектора вправо, влево и вверх или вниз. Следите за тем, чтобы дефлекторы были свободны от посторонних предметов.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА

Этот переключатель используется для выбора температуры воздушного потока. Чтобы изменять температуру воздуха в салоне, поверните переключатель к желаемому положению.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫБОРА РЕЖИМА ЗАБОРА ВОЗДУХА

Данный переключатель используется для смены режимов вентиляции между режимом забора наружного воздуха и режимом рециркуляции. Для смены режимов вентиляции (режим забора наружного воздуха, режим рециркуляции воздуха) нажмите на эту кнопку.

Режим рециркуляции воздуха

Контрольная лампа на кнопке горит, когда установлен режим рециркуляции воздуха. В режиме рециркуляции воздуха происходит рециркуляция воздуха в салоне автомобиля и его нагрев или охлаждение в зависимости от выбора других функций.

Режим забора наружного воздуха

Контрольная лампа на кнопке гаснет, когда установлен режим забора наружного воздуха. В режиме забора наружного воздуха в салон автомобиля поступает наружный воздух, нагреваемый или охлаждаемый в зависимости от выбора других функций.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА

Этот переключатель работает при переводе ключа в замке зажигания в положение «ON». Переключатель используется для включения и выключения вентилятора и выбора скорости его вращения.

Скорость вращения вентилятора, а, следовательно, и величина воздушного потока поступающего из системы вентиляции может изменяться вручную путем поворота этого переключателя между положениями «1» и «4». При переводе в положение «0» вентилятор выключится.

КНОПКА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА

Нажмите на эту кнопку, чтобы включить кондиционер, при этом загорится индикаторная лампочка.

При повторном нажатии кнопки кондиционер выключится, индикаторная лампочка погаснет.

1. Установите переключатель режима вентиляции в положение.

2. Установите переключатель режима забора воздуха в режим «FRESH» (наружный).

4. Установите скорость вентилятора в желаемое положение.

4. Установите скорость вентилятора в желаемое положение.

5. Если необходимо осушить воздух при обогреве, включите кондиционер (дополнительное оборудование). (Только при положительной температуре окружающего воздуха!)

Если запотело ветровое стекло, установите переключатель режима вентиляции в положение.

Включение кондиционера (дополнительное оборудование)

Все системы кондиционирования воздуха Hyundai, заполнены безвредным для окружающей среды хладагентом R-134a, который не разрушает озоновый слой Земли.

1. Запустите двигатель. Нажмите кнопку включения кондиционера.

2. Установите переключатель режима вентиляции в положение

3. Установите переключатель режима забора воздуха желаемое положение.

4. Установите скорость вращения вентилятора и температурный режим, чтобы поддерживать максимальный комфорт в салоне.

Когда необходимо быстрое охлаждение воздуха, установите переключатель регулировки температуры в крайнее левое положение, установите переключатель вентиляции в положение МАХ АС, затем установите самую высокую скорость вентилятора.

Примечание
— Используя кондиционер, всегда контролируйте температурный режим двигателя, двигаясь на крутых подъемах или с тяжелыми нагрузками при высокой температуре окружающего воздуха. Включенный кондиционер может привести к перегреву двигателя.
— Не открывайте окна, если включен кондиционер при влажной погоде, так как это приведет к образованию конденсата в салоне автомобиля. Большие капли конденсата могут повредить электрооборудование, поэтому кондиционер нужно использовать только с закрытыми окнами.

Воздушный фильтр системы вентиляции (дополнительное оборудование)

Воздушный фильтр расположен перед отопителем за вещевым (перчаточным) ящиком. Он используется для предотвращения попадания загрязнений в салон автомобиля и для очистки воздуха. Если пыль или другие загрязнения накапливаются в фильтре с течением времени, поток воздуха из дефлекторов может уменьшиться, приводя к появлению конденсата на внутренней нижней части ветрового стекла, причем этот эффект будет появляться, даже, когда используется забор внешнего воздуха («FRESH»). Если это произошло, замените воздушный фильтр.

ВНИМАНИЕ
— Заменяйте фильтр каждые 15000 км или один раз в год.

Проверка объема хладагента и смазки компрессора кондиционера

Когда объем хладагента низок, работа кондиционера ухудшается. Избыток, также плохо влияет на систему кондиционирования. Поэтому, если кондиционер работает неправильно, предоставьте автомобиль на станцию технического обслуживания для диагностики.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ (ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ)

1. Выключатель стеклообогревателя 2. Выключатель обогревателя заднего стекла 3. Выключатель кондиционера 4. Кнопка выбора режима забора воздуха 5. Кнопка выбора температуры 6. Кнопка переключения режимов работы вентилятора 7. Выключатель автоматического управления «AUTO» 8. Выключатель климат-контроля 9. Кнопка выбора режима вентиляции 10. Кнопка системы качества воздуха (дополнительное оборудование) 11. Дисплей

РАБОТА В АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ

Система полностью автоматического управления температурой (FATC) автоматически управляет обогревом и охлаждением салона автомобиля, для этого:

1. Нажмите на выключатель автоматического управления «AUTO». На выключателе загорится контрольная лампа, подтверждающая начало управления режимами вентиляции (в область головы, в область ног и /или в область ног к дефлекторам обогрева ветрового стекла и боковых стекол), а также режимами работы вентилятора и кондиционера в автоматическом режиме.

2. Нажмите кнопку «ТЕМР» («Температура») для выбора желаемой температуры. Когда будет выбрана самая низкая температуру, кондиционер будет работать непрерывно.

3. Чтобы выключать автоматический режим, нажмите любую кнопку кроме температурной кнопки. Если Вы нажмете кнопку режима вентиляции, кондиционера, разморозки, кнопку контроля забора воздуха или кнопку изменения скорости вентилятора, то этой выбранной функцией можно управлять вручную, в то время как другие функции будут работать автоматически.

Независимо от установленной температуры, в автоматическом режиме, система кондиционирования может автоматически включиться, чтобы уменьшить влажность в салоне, даже если температура установлена на «тепло».

ВНИМАНИЕ
Чтобы обеспечить правильную работу климат-контроля, никогда не кладите никаких предметов на датчик, расположенный над приборной панелью

Системой климат-контроля можно управлять вручную, нажимая на все кнопки кроме выключателя автоматического управления «AUTO». В этом состоянии система работает согласно положению выбираемых Вами кнопок. Управление режимами, не установленными вручную, осуществляется автоматически.

6. При необходимости включите кондиционер (дополнительное оборудование).

Чтобы переключиться в автоматический режим работы нажмите на выключатель автоматического управления «AUTO».

Выбор режима вентиляции

При каждом нажатии на кнопку выбора режимов вентиляции, система работает следующем образом:

Режим «В область головы» (В, D)

Воздушный поток через дефлекторы поступает в верхнюю часть салона автомобиля. Кроме этого, величину и направление воздушного потока можно регулировать индивидуально на каждом дефлекторе.

Режим «В область ног / в область головы» (В, D, С, Е)

Воздух поступает через дефлекторы в верхнюю часть салона автомобиля и в область ног

Режим «В область ног» (С, Е, А, D)

Основной поток воздуха подается через дефлекторы в область ног, также небольшое количество воздуха подается в область ветрового стекла и боковых стекол

Режим «В область ног / к дефлекторам обогрева ветрового стекла и боковых стекол» (А, С, Е, D)

Основной поток воздуха подается через дефлекторы ветрового стекла, боковых стекол и в область ног, также небольшое количество воздуха подается через остальные дефлекторы.

Режим «К дефлекторам обогрева ветрового стекла и боковых стекол» (А, D)

При нажатии на кнопку температура будет увеличиваться до максимума. Каждое нажатие на кнопку будет увеличивать температуру на 0,5°С.

При нажатии на кнопку температура будет снижаться до минимума. Каждое нажатие на кнопку будет снижать температуру на 0,5°С. Когда будет выбрана самая низкая температуру, кондиционер будет работать непрерывно

Переключение режима показаний температуры

При разряде аккумуляторной батареи или при ее отсоединении, индикация температуры будет осуществляться в градусах по Цельсию. Это — нормальное явление. Вы можете переключить индикацию температуры с градусов по Цельсию на градусы по Фаренгейту следующим образом: Нажмите кнопку AUTO, и одновременно нажмите и удерживайте кнопку OFF в течение 3 сек. или более.

На дисплее будет видно, как изменятся единицы измерения температуры по Цельсию и по Фаренгейту.

Переключатель выбора режима забора воздуха

Данный переключатель используется для смены режимов вентиляции между режимом забора наружного воздуха и режимом рециркуляции. Для смены режимов вентиляции (режим забора наружного воздуха, режим рециркуляции воздуха) нажмите на эту кнопку

Контрольная лампа на кнопке гаснет, когда установлен режим забора наружного воздуха. В режиме забора наружного воздуха в салон автомобиля поступает наружный воздух, нагреваемый или охлаждаемый в зависимости от выбора других функций.

Примечание
— Когда ключ зажигания находится в положении «ON» («Вкл.»), то автоматически будет установлен режим (независимо от положения переключателя). Это нормальное явление

Кнопка контроля качества воздуха

Режим забора воздуха в Вашем автомобиле может автоматически управляться. Нажмите эту кнопку, чтобы активизировать систему проверки качества воздуха. Используя способ AQS (Система Проверки качества Воздуха), система автоматически определит загрязнения во внешней среде и минимизируют их от входа в систему вентиляции автомобиля. Однако, неприятные запахи, которые присутствуют при этом в окружающей среде, могут чувствоваться в салоне автомобиле.

Для сокращения поступления выхлопных газов от впереди идущего автомобиля:

Воздух входит в автомобиль с внешней стороны. Но если система AQS включена, то она обнаружит выхлопной газ на входе системы вентиляции и автоматически переключит режим рециркуляции забора воздуха. Так же, восстановит забор наружного воздуха при улучшении качества внешнего воздуха.

Переключатель режимов работы вентилятора

Скорость вращения вентилятора, а, следовательно, и величина воздушного потока поступающего из системы вентиляции может изменяться при нажатии этих переключателей. При нажатии кнопки OFF вентилятор выключится.

Кнопка включения/выключения кондиционера

Температура окружающего воздуха

Температура окружающего воздуха отражается на дисплее в единицах градусов по Цельсию, в диапазоне от -40°Сдо +60°С.

Кнопка выключения системы климат-контроля

При нажатии на эту кнопку климат-контроль выключится. Однако Вы еще сможете управлять режимами вентиляции и способом забора воздуха, пока ключ в замке зажигания находится в положении «ON».

Указатель уровня топлива

Стрелка указателя показывает примерный уровень топлива в баке. Емкость топливного бака указана в разделе 8.

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Предупреждение: Ни в коем случае не открывайте пробку радиатора на горячем двигателе. При этом может произойти выброс находящейся под давлением охлаждающей жидкости, что вызовет тяжелые ожоги. Перед снятием пробки радиатора подождите, пока двигатель остынет.

Стрелка указателя не должна выходить за пределы нормальной рабочей температуры. Если она переходит в зону «Н» («Горячий»), как можно скорее прекратите движение и остановите двигатель. Откройте капот и проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и состояние ремня привода водяного насоса. Если Вы предполагаете наличие неисправности системы охлаждения, как можно скорее проверьте систему у дилера Хёндэ.

Спидометр

Спидометр Вашего автомобиля ХЁНДЭ показывает скорость автомобиля в километрах в час (км/ч) или милях в час.

Тахометр

Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя в оборотах в минуту (об/мин).

Внимание: Не допускайте работы двигателя на чрезмерно высоких оборотах, при которых стрелка тахометра входит в красную зону. Это может вызвать серьезное повреждение двигателя и стать основанием для отмены гарантии изготовителя.

Суммирующий счетчик пройденного пути/суточный счетчик пройденного пути

Счетчик показывает суммарную величину пробега автомобиля в километрах или милях и используется также для соблюдения установленных межсервисных интервалов. Суммирующий счетчик нового автомобиля обычно показывает пробег менее 50 км.

Примечание: Любое изменение показаний суммирующего счетчика может стать основанием для отмены гарантии изготовителя.

Функция цифрового одометра счетчика «суточного» пробега

При нажатии на кнопку сброса (обнуления) когда ключ зажигания повернут в положение «ON» (Вкл.) приводит к смене показаний на дисплее в следующем порядке:

1. Одометр (счетчик пройденного пути). Одометр показывает общее расстояние в километрах или милях, пройденное автомобилем.

2, 3. Счетчик «суточного» пробега. Счетчик «суточного» пробега показывает расстояние в милях или километрах, пройденное за две поездки.

• TRIP А (Пробег А): Пробег от начала поездки до промежуточного пункта.
• TRIP В (Пробег В): Пробег от промежуточного пункта до конца поездки.

Нажатие на кнопку сброса (обнуления) позволяет переключать TRIP А (Пробег А) на TRIP В (Пробег В). Для сброса показаний счетчика нажмите на одну секунду кнопку сброса (обнуления).

Одометр (счетчик пройденного пути)

Одометр показывает пройденное автомобилем общее расстояние в километрах или милях и очень удобен для контроля интервалов проведения периодического технического обслуживания.

Примечание: Любые изменения показаний одометра могут лишить Вас права на гарантийное обслуживание.

Бортовой компьютер

Бортовой компьютер — это управляемая микроЭВМ информационная система, выдающая на жидкокристаллический дисплей необходимую для вождения автомобиля информацию, в том числе запас хода по топливу, средний расход топлива и пройденный путь.

Кнопка сброса

• Кнопкой сброса производится обнуление показаний многофункционального дисплея.
• При последовательных нажатиях на кнопку сброса, расположенную слева, показания выводятся на дисплей в следующем порядке:

1. Показания пройденного пути

В данном режиме выводятся показания пути, пройденного после последнего сброса суточного счетчика. При отключении аккумуляторной батареи сбрасываются также показания суммирующего счетчика.

Для сброса показания суточного счетчика следует при выводе его показаний нажать и удерживать кнопку сброса в течение более 1 секунды.

Показания суточного счетчика выводятся в пределах от 0 до 999,9 км.

2. Средний расход топлива

В данном режиме выводятся показания среднего расхода топлива, вычисляемого по суммарному количеству израсходованного топлива и пройденному пути с момента последнего сброса показания среднего расхода.

Суммарный расход топлива рассчитывается, исходя из информации о расходе топлива.

Точный результат вычисления выдается после того, как автомобиль пройдет с момента трогания с места 500 м.

Показания среднего расхода топлива выводятся в пределах от 0 до 99,9 л/100 км.

3. Запас хода по топливу

В этом режиме выводится величина запаса хода при наличном количестве топлива в баке до загорания контрольной лампы резерва топлива.

Долив топлива в количестве более 8 литров распознается компьютером как дозаправка.

Точные показания запаса хода выводятся после того, как автомобиль пройдет с момента трогания с места 500 м.

Во всех случаях, когда запас хода по топливу меньше 50 км, горит контрольная лампа резерва топлива, одновременно на дисплее отображается мигающего значок «—«, который гаснет после дозаправки топливом.

Примечание:

• Показания запаса хода по топливу могут отличаться от показаний суточного счетчика пройденного пути в зависимости от условий движения.
• Запас хода по топливу может меняться в зависимости от условий, режима и скорости движения.

Предупредительные и контрольные лампы, а также сообщения мультиинформационного
дисплея о зарегистрированных неисправностях

Предупредительные сигнальные и контрольные лампы на приборной
доске

Контрольная лампа диагностики двигателя («Проверьте двигатель»)

При поворачивании электронного ключа в замке зажигания в положение 2 контрольная
лампа загорается.

Она гаснет при работающем двигателе.

Если контрольная лампа загорается при работающем двигателе, может иметь место
неисправность системы впрыска топлива, системы зажигания или системы выпуска ОГ.

Предельные параметры выпуска ОГ могут быть превышены.

Как можно быстрее обратитесь на станцию ТО «Mercedes-Benz» для проверки автомобиля.

Контрольная лампа тормозной системы

При поворачивании электронного ключа в замке зажигания в положение 2 контрольная
лампа загорается.

Она гаснет при работающем двигателе.

Если эта контрольная лампа загорается при работающем двигателе, значит не отпущен
стояночный тормоз или в ресивере тормозов вследствие утечки слишком мало тормозной
жидкости.

Контрольная лампа систем обеспечения безопасности SRS (Supplemental
Restraint System)

Если предупредительная сигнальная лампа -1- на указателе запаса топлива загорается
при работающем двигателе, значит, достигнут резерв топлива.

Предупредительная сигнальная лампа электронной антипробуксовочной системы (ESP)

Предупредительная сигнальная лампа системы «Distronic» (DTR)

У автомобилей без системы «Distronic» лампа не имеет никакой функции.

Она загорается при поворачивании электронного ключа в замке зажигания в положение
2 и гаснет при работающем двигателе.

Контрольная лампа системы ABS

При спаде электрического напряжения ниже приблизительно 10 В, на приборной доске также загорается контрольная лампа, и система ABS отключается. При повышении напряжения выше указанного значения, контрольная лампа гаснет, и система ABS снова готова к работе.

При определенных индикациях системы оповещения и сигнализации неисправностей дополнительно раздается звуковой сигнал. При появлении красных индикаций системы оповещения и сигнализации неисправностей всегда раздается звуковой сигнал. Индикации системы оповещения и сигнализация неисправностей, как, например, «TRUNK OPEN» (БАГАЖНИК ОТКРЫТ) не записываются в ЗУ индикацией неисправностей.

НЕИСПРАВНОСТЬ ИНДИКАТОРА

* К Категория (см. выше).

* Категория (см. выше).

1 Немедленно остановите автомобиль. Двигатель не выключайте. Если индикатор
не погас через 5 минут, организуйте буксировку автомобиля до станции ТО.

При появлении индикации «AIR SPRING STOP, CAR TOO LOW!» (ПНЕВМОПОДВЕСКА, СТОП, НЕДОСТАТОЧНЫЙ ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ) начиная с определенного угла поворота рулевого колеса больше не обеспечен свободный ход колес. При слишком большом повороте рулевого колеса повреждается крыло.

2 Работоспособность системы ограничена.

При появлении индикации « AIR SPRING VISIT WORKSHOP» (ПНЕВМОПОДВЕСКА, ОБРАТИТЕСЬ НА СТАНЦИЮ ТО) не превышайте максимальную скорость 80 км/ч.

УРОВЕНЬ ДВИГАТЕЛЬНОГО МАСЛА