Ошибки на компрессоре атлас копко - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Ремонт блока управления компрессора >

Регулятор Elektronikon выполняет следующие функции

• управление компрессором;
• защита компрессора;
• контроль компонентов, подлежащих техническому обслуживанию;
• автоматический перезапуск после отказа электроснабжения (эта функция выключена).

Автоматическое управление компрессором

Регулятор поддерживает давление в сети так, чтобы оно находилось между заранее запрограммированными предельными значениями. Управление производится путем автоматической нагрузки и разгрузки компрессора. При этом принимается во
внимание ряд заранее запрограммированных настроек (уставок), например, давления разгрузки и нагрузки, минимальное время останова и максимальное количество пусков электродвигателя.
С целью снижения энергопотребления регулятор останавливает компрессор во всех случаях, когда это возможно, а затем, когда давление в сети падает, автоматически производит повторный пуск.

Защита компрессора

Защитный останов
Если температура на выходе компрессорного элемента превысит запрограммированное значение уровня защитного останова, компрессор будет остановлен. Это отобразится на дисплее (1). Компрессор будет также остановлен в случае перегрузки приводного двигателя.
Компрессоры с воздушным охлаждением будут также остановлены в случае перегрузки двигателя вентилятора.

Перед проведением ремонта изучите раздел «Техника безопасности».

Ни в коем случае не пытайтесь самостоятельно ликвидировать неполадки. Это может усугубить ситуацию и спровоцировать аварии. Специалисты сервисной службы БВА приедут на объект в любое время дня и ночи и оперативно устранят сбои, не нанося ущерба производственному процессу. Всегда в наличии оригинальные запчасти и расходники.

Предупреждение о защитном останове

Уровень предупреждения о защитном останове представляет собой программируемый уровень, устанавливаемые ниже уровня защитного останова.
Если один из измеряемых параметров превысит запрограммированный уровень предупреждения о защитном останове, то это также отобразится на дисплее, предупреждая оператора перед тем, как будет достигнут уровень защитного останова.

Предупреждение о необходимости технического обслуживания

Если таймер технического обслуживания превышает запрограммированное значение, это указывается на экране дисплея (1), чтобы предупредить оператора о необходимости выполнения операций технического обслуживания.

Автоматический перезапуск после отказа электроснабжения

В регуляторе имеется встроенная функция автоматического перезапуска компрессора, когда напряжение питания восстанавливается после отказа электроснабжения. При отгрузке с предприятия-изготовителя данная функция не активизирована. При необходимости ее можно активизировать. Обратитесь за консультацией в сервисный центр.

Если функция активизирована и при условии, что блок находится в режиме автоматического управления, компрессор будет автоматически перезапускаться, если подача напряжения питания регулятора возобновится в течение запрограммированного промежутка времени.

Регулятор Elektronikon I

Позиция	Наименование	Назначение
S3	Кнопка аварийного останова	Кнопка для немедленной остановки компрессора в случае аварийной ситуации. После устранения неисправности разблокируйте кнопку, вытянув ее из панели, и нажмите клавишу сброса (4).
1	Кнопка «Останов» (Stop)	Нажатие кнопки приводит к остановке компрессора. Светодиод (10) гаснет. Компрессор остановится после того, как он проработает в разгруженном режиме в течение примерно 30 с.
2	Кнопка «Пуск» (Start)	Кнопка для пуска компрессора. Загорается светодиод (10), показывая, что регулятор Elektronikon работает (в режиме автоматического управления).
3	Дисплей	Показывает состояние работы компрессора, текущие измеряемые значения и запрограммированные параметры.
4	Клавиша сброса	Клавиша для сброса таймера технического обслуживания, состояния защитного останова и т. д.
5	Клавиша ввода	Клавиша для выбора или подтверждения параметра, открытия вспомогательного окна или возврата в предыдущее окно.
6	Светодиод «Напряжение включено» (Voltage on)	Показывает, что напряжение включено.
7	Пиктограмма	Напряжение включено
8	Светодиод «Общий аварийный сигнал» (General alarm)	Горит, если существуют условия для предупреждения.
8	Светодиод «Общий аварийный сигнал» (General alarm)	Мигает, если компрессор находится в состоянии защитного или аварийного останова.
9	Пиктограмма	Аварийный сигнал
10	Светодиод «Автомати- ческое управление» (Automatic operation)	Показывает, что регулятор находится в режиме автоматического управления компрессором: компрессор нагружается, разгружается, останавливается и вновь запускается в зависимости от потребления сжатого воздуха и ограничений, запрограммированных в регуляторе.
11	Пиктограмма	Автоматическое управление
12	Клавиша прокрутки вниз	Клавиша для «прокручивания» вниз окон на дисплее или уменьшения уставки.
13	Клавиша прокрутки вверх	Клавиша для «прокручивания» вверх окон на дисплее или увеличения уставки.

Дисплей

Обычно дисплей (1) показывает:
• состояние компрессора с помощью пиктограмм;
• давление сжатого воздуха на выходе компрессора;
• текущую температуру на выходе компрессорного элемента;
• текущую температуру точки росы для компрессоров полнофункциональной модификации.
Дисплей также показывает все измеряемые и запрограммированные параметры, см. раздел «Прокручивание всех окон дисплея».

Пиктограммы, используемые на экране

Пиктограмма	Объяснение
	Состояние компрессора «НАГРУЖЕН» (во время работы под нагрузкой горизонтальная стрелка мигает).
	Состояние компрессора «РАЗГРУЖЕН»
	Наработка компрессора
	Температура на выходе компрессорного элемента.
	Температура точки росы.
	Приводной двигатель или двигатель вентилятора перегружен.
	Нажата кнопка аварийного останова.

Предупреждение о защитном останове

Предупреждение о защитном останове появится в случае:
• слишком высокой температуры воздуха на выходе компрессорного элемента,
• слишком высокой температуры точки росы для компрессоров полнофункциональной модификации.

Температура воздуха на выходе компрессорного элемента

Если температура воздуха на выходе компрессорного элемента превысит уровень предупреждения о защитном останове (110 °С / 230 °F, не программируется), загорится светодиод аварийной сигнализации (4) и появится соответствующая мигающая пиктограмма.

Окно предупреждения о температуре на выходе компрессорного элемента


		мигает
	bar(бар) 6,6

Нажмите клавишу со стрелкой (3), появляется надпись < r000 > (регистр 000).
Нажмите клавишу со стрелкой (3), появляется текущая температура на выходе компрессорного элемента.

Окно предупреждения о температуре на выходе компрессорного элемента


		мигает
	°С 111

Окно показывает, что температура на выходе компрессорного элемента составляет 111 °С.

Можно прокрутить на экране другие окна (используя клавиши 3 и 5), чтобы проверьте текущие состояния других параметров.
Нажмите клавишу (1), чтобы остановить компрессор и дождитесь останова компрессора.
Выключите напряжение, осмотрите компрессор и устраните неисправность.
Предупреждающее сообщение исчезнет, как только исчезнут условия для его появления.

Температура точки росы

Для компрессоров со встроенным осушителем:

Если температура точки росы превысит уровень предупреждения о защитном останове (программируется), загорится светодиод аварийной сигнализации (4) и появится соответствующая мигающая пиктограмма.

Окно предупреждения о температуре точки росы


		мигает
	bar(бар) 6,6

Нажмите клавишу со стрелкой (3), появляется надпись < r000 > (регистр 000).
Нажмите клавишу со стрелкой (3), появляется текущая температура точки росы.

Окно предупреждения о температуре на выходе компрессорного элемента


		мигает
	°С 9

Окно показывает, что температура точки росы составляет 9 °С.

Можно прокрутить на экране другие окна (используя клавиши 3 и 5), чтобы проверьте текущие состояния других параметров.
Нажмите клавишу (1), чтобы остановить компрессор и дождитесь останова компрессора.
Выключите напряжение, осмотрите компрессор и устраните неисправность.
Предупреждающее сообщение исчезнет, как только исчезнут условия для его появления.

Защитный останов

Защитный останов компрессора произойдет в случае:
• если температура воздуха на выходе компрессорного элемента превысит уровень защитного останова;
• ошибки датчика давления на выходе компрессора;
• перегрузки приводного двигателя;
• перегрузки двигателя вентилятора в компрессорах с воздушным охлаждением.

Если температура воздуха на выходе компрессорного элемента превысит уровень защитного останова (120 °С / 248 °F, не программируется), произойдет защитный останов компрессора, будет мигать светодиод аварийной сигнализации (4), погаснет светодиод автоматического управления (5) и появится следующее окно:

Окно защитного останова по температуре на выходе компрессорного элемента


		мигает

Нажмите клавишу со стрелкой (2), появляется надпись < r000 > (регистр 000).
Нажмите клавишу со стрелкой (3), появляется текущая температура на выходе компрессорного элемента.

Окно защитного останова по температуре на выходе компрессорного элемента


		мигает
	°С 122

Окно показывает, что температура на выходе компрессорного элемента составляет 122 °С.

Выключите напряжение и устраните неисправность.
После устранения неисправности, и когда исчезнут условия для защитного останова, включите напряжение и вновь запустите компрессор.

Перегрузка двигателя

В случае перегрузки двигателя произойдет защитный останов компрессора, будет мигать светодиод аварийной сигнализации (4), погаснет светодиод автоматического управления (5) и появится следующее окно:

Окно защитного останова по перегрузке двигателя


		мигает

Выключите напряжение и устраните неисправность.
После устранения неисправности, и когда исчезнет условие для защитного останова, включите напряжение и вновь запустите компрессор.

Неисправности и способы их устранения

В компрессорах, оснащенных регулятором Elektronikon I, если горит или мигает светодиод аварийного сигнала, см. раздел «Предупреждение о защитном останове».

—	Состояние	Неисправность	Способ устранения
	Компрессор начинает работать, однако не нагружается по истечении времени задержки.	Неисправен электромагнитный клапан	Замените клапан.
		Впускной клапан залип в закрытом положении.	Проверьте клапан.
		Утечка в шлангах тракта пневмоуправления.	Замените негерметичные шланги.
		Утечка в клапане минимального давления (когда стравливается давление из сети).	Проверьте клапан.

—	Состояние	Неисправность	Способ устранения
	Компрессор не разгружается, выходит воздух из предохранительного клапана.	Неисправен электромагнитный клапан	Замените клапан.
		Впускной клапан не закрывается.	Проверьте клапан.

—	Состояние	Неисправность	Способ устранения
	Во время работы под нагрузкой из отделителя конденсата не сливается конденсат	Засорен сливной шланг.	Проверьте и, если нужно, исправьте.
		Неисправен поплавковый клапан.	Снимите узел поплавкового клапана, очистите и проверьте.

—	Состояние	Неисправность	Способ устранения
	Производительность компрессора или давление ниже нормы.	Потребление сжатого воздуха превышает производительность компрессора.	Проверьте присоединенное пневматическое оборудование.
		Засорен элемент воздушного фильтра.	Замените элемент фильтра.
		Неисправен электромагнитный клапан.	Замените клапан.
		Утечка в шлангах тракта пневмоуправления.	Замените негерметичные шланги.
		Впускной клапан не полностью открыт.	Проверьте клапан.
		Засорен маслоотделитель.	Замените элемент.
		Утечка воздуха.	Устраните утечку.
		Утечка из предохранительного клапана.	Замените клапан.
		Неисправен компрессорный элемент.	Проконсультируйтесь в сервисном центре.

—	Состояние	Неисправность	Способ устранения
	Чрезмерный расход масла; в компрессорах с GA5 по GA30C масло выносится в выпускной трубопровод сжатого воздуха	Слишком высокий уровень масла.	Проверьте на отсутствие переполнения. Стравите давление и слейте масло до правильного уровня.
		Неправильный тип масла вызывает пенообразование.	Замените маслом правильного типа.
		Неисправен маслоотделитель.	Проверьте элемент маслоотделителя. Если нужно, замените

—	Состояние	Неисправность	Способ устранения
	Предохранительный клапан выпускает воздух после\| нагрузки.	Неправильно работает впускной клапан.	Проверьте клапан.
		Неправильно работает клапан минимального давления.	Проверьте клапан.
		Неисправен предохранительный клапан.	Замените клапан.
		Неисправен компрессорный элемент.	Проконсультируйтесь в сервисном центре.
		Засорен элемент маслоотделителя.	Замените элемент.

—	Состояние	Неисправность	Способ устранения
	Температура на выходе компрессорного элемента или на выходе компрессора выше нормы.	Слишком низкий уровень масла.	Проверьте и исправьте.
		В компрессорах с воздушным охлаждением недостаточная подача охлаждающего воздуха или слишком высокая температура охлаждающего воздуха.	Убедитесь в отсутствии препятствий на пути подачи охлаждающего воздуха, либо улучшите вентиляцию в компрессорном зале. Избегайте рециркуляции охлаждающего воздуха. Если в компрессорном зале установлен вентилятор, проверьте его производительность.
		Засорен маслоохладитель.	Очистите охладитель.
		Неисправен байпасный клапан.	Проверьте клапан.
		Засорен воздухоохладитель.	Очистите охладитель.
		Неисправен компрессорный элемент.	Проконсультируйтесь в сервисном центре.

Источник

Ремонт блока управления компрессора >

Регулятор Elektronikon выполняет следующие функции

Автоматическое управление компрессором

Защита компрессора

Перед проведением ремонта изучите раздел «Техника безопасности».

Предупреждение о защитном останове

Предупреждение о необходимости технического обслуживания

Автоматический перезапуск после отказа электроснабжения

Регулятор Elektronikon I

Позиция	Наименование	Назначение
S3	Кнопка аварийного останова	Кнопка для немедленной остановки компрессора в случае аварийной ситуации. После устранения неисправности разблокируйте кнопку, вытянув ее из панели, и нажмите клавишу сброса (4).
1	Кнопка «Останов» (Stop)	Нажатие кнопки приводит к остановке компрессора. Светодиод (10) гаснет. Компрессор остановится после того, как он проработает в разгруженном режиме в течение примерно 30 с.
2	Кнопка «Пуск» (Start)	Кнопка для пуска компрессора. Загорается светодиод (10), показывая, что регулятор Elektronikon работает (в режиме автоматического управления).
3	Дисплей	Показывает состояние работы компрессора, текущие измеряемые значения и запрограммированные параметры.
4	Клавиша сброса	Клавиша для сброса таймера технического обслуживания, состояния защитного останова и т. д.
5	Клавиша ввода	Клавиша для выбора или подтверждения параметра, открытия вспомогательного окна или возврата в предыдущее окно.
6	Светодиод «Напряжение включено» (Voltage on)	Показывает, что напряжение включено.
7	Пиктограмма	Напряжение включено
8	Светодиод «Общий аварийный сигнал» (General alarm)	Горит, если существуют условия для предупреждения.
8	Светодиод «Общий аварийный сигнал» (General alarm)	Мигает, если компрессор находится в состоянии защитного или аварийного останова.
9	Пиктограмма	Аварийный сигнал
10	Светодиод «Автомати- ческое управление» (Automatic operation)	Показывает, что регулятор находится в режиме автоматического управления компрессором: компрессор нагружается, разгружается, останавливается и вновь запускается в зависимости от потребления сжатого воздуха и ограничений, запрограммированных в регуляторе.
11	Пиктограмма	Автоматическое управление
12	Клавиша прокрутки вниз	Клавиша для «прокручивания» вниз окон на дисплее или уменьшения уставки.
13	Клавиша прокрутки вверх	Клавиша для «прокручивания» вверх окон на дисплее или увеличения уставки.

Дисплей

Пиктограммы, используемые на экране

Пиктограмма	Объяснение
	Состояние компрессора «НАГРУЖЕН» (во время работы под нагрузкой горизонтальная стрелка мигает).
	Состояние компрессора «РАЗГРУЖЕН»
	Наработка компрессора
	Температура на выходе компрессорного элемента.
	Температура точки росы.
	Приводной двигатель или двигатель вентилятора перегружен.
	Нажата кнопка аварийного останова.

Предупреждение о защитном останове

Температура воздуха на выходе компрессорного элемента

Если температура воздуха на выходе компрессорного элемента превысит уровень предупреждения о защитном останове (110 °С / 230 °F, не программируется), загорится светодиод аварийной сигнализации (4) и появится соответствующая мигающая пиктограмма.

Окно предупреждения о температуре на выходе компрессорного элемента


		мигает
	bar(бар) 6,6

Нажмите клавишу со стрелкой (3), появляется надпись < r000 > (регистр 000).
Нажмите клавишу со стрелкой (3), появляется текущая температура на выходе компрессорного элемента.

Окно предупреждения о температуре на выходе компрессорного элемента


		мигает
	°С 111

Окно показывает, что температура на выходе компрессорного элемента составляет 111 °С.

Можно прокрутить на экране другие окна (используя клавиши 3 и 5), чтобы проверьте текущие состояния других параметров.
Нажмите клавишу (1), чтобы остановить компрессор и дождитесь останова компрессора.
Выключите напряжение, осмотрите компрессор и устраните неисправность.
Предупреждающее сообщение исчезнет, как только исчезнут условия для его появления.

Температура точки росы

Для компрессоров со встроенным осушителем:

Если температура точки росы превысит уровень предупреждения о защитном останове (программируется), загорится светодиод аварийной сигнализации (4) и появится соответствующая мигающая пиктограмма.

Окно предупреждения о температуре точки росы


		мигает
	bar(бар) 6,6

Нажмите клавишу со стрелкой (3), появляется надпись < r000 > (регистр 000).
Нажмите клавишу со стрелкой (3), появляется текущая температура точки росы.

Окно предупреждения о температуре на выходе компрессорного элемента


		мигает
	°С 9

Окно показывает, что температура точки росы составляет 9 °С.

Можно прокрутить на экране другие окна (используя клавиши 3 и 5), чтобы проверьте текущие состояния других параметров.
Нажмите клавишу (1), чтобы остановить компрессор и дождитесь останова компрессора.
Выключите напряжение, осмотрите компрессор и устраните неисправность.
Предупреждающее сообщение исчезнет, как только исчезнут условия для его появления.

Защитный останов

Окно защитного останова по температуре на выходе компрессорного элемента


		мигает

Нажмите клавишу со стрелкой (2), появляется надпись < r000 > (регистр 000).
Нажмите клавишу со стрелкой (3), появляется текущая температура на выходе компрессорного элемента.

Окно защитного останова по температуре на выходе компрессорного элемента


		мигает
	°С 122

Окно показывает, что температура на выходе компрессорного элемента составляет 122 °С.

Выключите напряжение и устраните неисправность.
После устранения неисправности, и когда исчезнут условия для защитного останова, включите напряжение и вновь запустите компрессор.

Перегрузка двигателя

В случае перегрузки двигателя произойдет защитный останов компрессора, будет мигать светодиод аварийной сигнализации (4), погаснет светодиод автоматического управления (5) и появится следующее окно:

Окно защитного останова по перегрузке двигателя


		мигает

Выключите напряжение и устраните неисправность.
После устранения неисправности, и когда исчезнет условие для защитного останова, включите напряжение и вновь запустите компрессор.

Неисправности и способы их устранения

—	Состояние	Неисправность	Способ устранения
	Компрессор начинает работать, однако не нагружается по истечении времени задержки.	Неисправен электромагнитный клапан	Замените клапан.
		Впускной клапан залип в закрытом положении.	Проверьте клапан.
		Утечка в шлангах тракта пневмоуправления.	Замените негерметичные шланги.
		Утечка в клапане минимального давления (когда стравливается давление из сети).	Проверьте клапан.

—	Состояние	Неисправность	Способ устранения
	Компрессор не разгружается, выходит воздух из предохранительного клапана.	Неисправен электромагнитный клапан	Замените клапан.
		Впускной клапан не закрывается.	Проверьте клапан.

—	Состояние	Неисправность	Способ устранения
	Во время работы под нагрузкой из отделителя конденсата не сливается конденсат	Засорен сливной шланг.	Проверьте и, если нужно, исправьте.
		Неисправен поплавковый клапан.	Снимите узел поплавкового клапана, очистите и проверьте.

—	Состояние	Неисправность	Способ устранения
	Производительность компрессора или давление ниже нормы.	Потребление сжатого воздуха превышает производительность компрессора.	Проверьте присоединенное пневматическое оборудование.
		Засорен элемент воздушного фильтра.	Замените элемент фильтра.
		Неисправен электромагнитный клапан.	Замените клапан.
		Утечка в шлангах тракта пневмоуправления.	Замените негерметичные шланги.
		Впускной клапан не полностью открыт.	Проверьте клапан.
		Засорен маслоотделитель.	Замените элемент.
		Утечка воздуха.	Устраните утечку.
		Утечка из предохранительного клапана.	Замените клапан.
		Неисправен компрессорный элемент.	Проконсультируйтесь в сервисном центре.

—	Состояние	Неисправность	Способ устранения
	Чрезмерный расход масла; в компрессорах с GA5 по GA30C масло выносится в выпускной трубопровод сжатого воздуха	Слишком высокий уровень масла.	Проверьте на отсутствие переполнения. Стравите давление и слейте масло до правильного уровня.
		Неправильный тип масла вызывает пенообразование.	Замените маслом правильного типа.
		Неисправен маслоотделитель.	Проверьте элемент маслоотделителя. Если нужно, замените

—	Состояние	Неисправность	Способ устранения
	Предохранительный клапан выпускает воздух после\| нагрузки.	Неправильно работает впускной клапан.	Проверьте клапан.
		Неправильно работает клапан минимального давления.	Проверьте клапан.
		Неисправен предохранительный клапан.	Замените клапан.
		Неисправен компрессорный элемент.	Проконсультируйтесь в сервисном центре.
		Засорен элемент маслоотделителя.	Замените элемент.

—	Состояние	Неисправность	Способ устранения
	Температура на выходе компрессорного элемента или на выходе компрессора выше нормы.	Слишком низкий уровень масла.	Проверьте и исправьте.
		В компрессорах с воздушным охлаждением недостаточная подача охлаждающего воздуха или слишком высокая температура охлаждающего воздуха.	Убедитесь в отсутствии препятствий на пути подачи охлаждающего воздуха, либо улучшите вентиляцию в компрессорном зале. Избегайте рециркуляции охлаждающего воздуха. Если в компрессорном зале установлен вентилятор, проверьте его производительность.
		Засорен маслоохладитель.	Очистите охладитель.
		Неисправен байпасный клапан.	Проверьте клапан.
		Засорен воздухоохладитель.	Очистите охладитель.
		Неисправен компрессорный элемент.	Проконсультируйтесь в сервисном центре.

Коды ошибок компрессора атлас копко

Atlas Copco – шведская компания-производитель промышленного и строительного оборудования и инструментов. Торговая сеть охватывает более 180 стран, включая центры обслуживания клиентов.

Компрессоры данной компании являются одними из самых востребованных за счет их высокой мощности, низкого потребления энергии, надежности, экономного расхода топлива.

Рис.1. Внутренняя часть компрессора Atlas Copco

Распространенные проблемы компрессоров Atlas Copco

Подавляющее большинство отказов компрессорного оборудования Atlas Copco (90 процентов) связаны с неправильным сервисным обслуживанием или его отсутствием.

Компрессоры оснащены контроллером, на который выводится коды ошибок. Они могут уведомлять о сбоях в работе или износе определенных частей, запрещать включение, предупреждать об экстренной остановке или вероятности возникновения аварии.

Рис.2. Контроллер компрессора Atlas Copco

Распространенные проблемы с компрессором:

Часто поломки компрессоров Atlas Copco связаны с несвоевременной очисткой и заменой воздушных фильтров. Из-за этого выходит из строя система клапанов и другие группы механизмов.

Самопроизвольное отключение может быть следствием перебоев в подаче электроэнергии, слишком низкой температуры в рабочем помещении, нарушения давления внутри устройства.

Перегрев может быть вызван засорением клапанов и фильтров, повреждением диффузора.

Если компрессор не включается, необходимо проверить целостность проводов, датчиков, стабильности электроэнергии.

Шум при работе и отсутствие необходимого давления связаны с повреждением роторной системы компрессора.

Ремонт компрессора

При отказах и сбоях в работе компрессора Atlas Copco рекомендуется обратиться в сервисную службу компании. Там проведут полную диагностику, заменят износившиеся элементы оригинальными запчастями, предоставят гарантию.

Мероприятия по ремонту компрессоров в сервисном центре:

Ремонт роторов производится методом наплавки поврежденных частей. После восстановления деталей на них наносят защитное покрытие, снижающее трение винтов друг о друга и о корпус и предотвращающее преждевременный износ элементов.

Эффективным решением этих задач является применение антифрикционных твердосмазочных покрытий компании «Моденжи».

MODENGY 1014 на основе политерафторэтилена и дисульфида молибдена обладает высокими разделительными характеристиками, эффективно защищает металлические детали от коррозии (доказано ускоренным тестом в соляном тумане по стандарту DIN EN ISO 9227, антикоррозионные свойства сохранялись более 672 часов).

Рис.3. Роторы винтовых компрессоров до и после нанесения покрытия MODENGY

Оба материала отверждаются при нагреве в печи, поэтому их применение рекомендуется доверить профессионалам для четкого соблюдения технической инструкции и контроля толщины слоя.

Способы продления срока службы оборудования

Для снижения риска выхода компрессоров из строя необходимо регулярно проводить осмотр и техническое обслуживание устройств.

Оно включает в себя очистку клапанов и фильтров, замену мелких износившихся деталей, проверку подаваемого давления.

Специалисты по ремонту компрессоров отмечают, что часто неполадки возникают из-за несоблюдения рекомендаций производителя по эксплуатации оборудования. Перед запуском компрессора необходимо внимательно изучить инструкцию и четко ей следовать.

Своевременный ремонт компрессоров Atlas Copco может снизить финансовые затраты на покупку нового устройства и временные издержки на простой. Однако всегда необходимо оценивать целесообразность восстановления нерабочего оборудования. Иногда стоимость ремонтных работ может достигать до 70 процентов от цены нового агрегата.

ATLAS COPCO не заводится

Дизельные компрессоры и другая спецтехника ATLAS COPCO очень надежные и редко подводит. Но даже и у нее иногда случаются поломки. Бывает очень неприятная ситуация, когда двигатель ATLAS COPCO заглох и не хочет заводиться. При этом на дисплее панели приборов горит сообщение с соответствующим описанием кода ошибки неисправности. Но бывают и исключения, когда ошибки не высвечиваются. Специалистами нашей компании накоплен солидный опыт по диагностике и ремонту описываемых неисправностей. Есть два кардинально различных вариантов «незапуска» двигателя:

Постараюсь более подробно рассказать про каждый из вариантов неисправности техники.

Запуск двигателя на выезде

Специалистами нашего предприятия накоплен огромный опыт оказания услуг по запуску двигателя ATLAS COPCO, когда техника заглоха при выполнении работ. У нас имеются автомобили техпомощи, опытные мастера готовые в любой момент приехать на помощь. Специализированное диагностическое оборудование.

Не крутит стартер ATLAS COPCO

Если система управления вышеуказанной техники при повороте ключа зажигания на старт, не включает стартер, то причина поломки заключается в электрическом оборудовании или электронных системах грузовика. Причины могут быть следующие:

Стартер крутит — не заводится

Если стартер описываемой техники при повороте ключа в замке зажигания крутится, но при этом мотор не подает никаких признаков. Причина неисправности может заключаться как в электрооборудовании автомобиля, так и в механике. Неисправности автоэлектрики могут быть как описанные выше, кроме неисправностей связанных со стартером и его цепями, плюс следующие причины:

Источник

Индикация ошибок на блоке управления Atlas Copco Elektronikon II

Регулятор Elektronikon выполняет следующие функции

Автоматическое управление компрессором

Защита компрессора

Перед проведением ремонта изучите раздел «Техника безопасности».

Предупреждение о защитном останове

Предупреждение о необходимости технического обслуживания

Автоматический перезапуск после отказа электроснабжения

В регуляторе имеется встроенная функция автоматического перезапуска компрессора, когда напряжение питания восстанавливается после отказа электроснабжения. При отгрузке с предприятия-изготовителя данная функция не
активизирована. При необходимости ее можно активизировать. Обратитесь за консультацией в сервисный центр.

Регулятор Elektronikon II

Позиция	Объяснение	Назначение
1	Кнопка «Пуск» (Start)	Кнопка для пуска компрессора. Загорается светодиод (8), показывая, что регулятор Elektronikon работает.
2	Дисплей	Показывает сообщения, относящиеся к эксплуатационным параметрам компрессора, необходимости технического обслуживания или неисправности.
3	Клавиши прокрутки	Клавиши для «прокручивания» вверх или вниз информации на экране дисплея.
4	Клавиша табулятора	Клавиша для выбора параметра, на который указывает горизонтальная стрелка. Можно изменять только параметры, сопровождаемые направленной вправо горизонтальной стрелкой.
5	Функциональные клавиши	Клавиши для управления компрессором и его программирования.
6	Светодиод «Напряжение включено» (Voltage on)	Показывает, что напряжение включено.
7	Светодиод «Общий аварийный сигнал» (General alarm)	Загорается в случае предупреждения о неисправности, необходимости сервисного обслуживания или отключении компрессора.
7	Светодиод «Общий аварийный сигнал» (General alarm)	Мигает, если существуют условия для защитного останова, если неисправен важный датчик или после аварийного останова.
8	Светодиод «Автомати‧ческое управление» (Automatic operation)	Показывает, что регулятор находится в режиме автоматического управления компрессором.
9	Кнопка «Останов» (Stop)	Нажатие кнопки приводит к остановке компрессора. Светодиодный индикатор (8) гаснет. Компрессор остановится после того, как он проработает в разгруженном режиме в течение примерно 30 с.
S3	Кнопка аварийного останова	Кнопка для немедленной остановки компрессора в случае аварийной ситуации. После устранения неисправности разблокируйте кнопку, вытянув ее из панели. Предупреждение: В аварийных случаях используйте только S3! В нормальном режиме используйте кнопку Stop (Стоп) (9).

Панель управления

Функциональные клавиши
Клавиши (1) используются:
• для нагрузки/разгрузки компрессора вручную;
• для вызова или программирования уставок;
• для сброса включившейся защиты двигателя от перегрузки, сообщения о защитном останове, сообщения о необходимости технического обслуживания, или аварийного останова;
• для доступа ко всем накопленным в регуляторе данным.
Функции клавиш изменяются в зависимости от отображаемого меню. Текущая функция отображается в нижней строке дисплея непосредственно над соответствующей клавишей. Наиболее часто употребляемые функции перечислены ниже:

Обозначение	Назначение
«Add (Добавить)»	Добавить команды пуска/останова компрессора (день недели/час).
«Back (Назад)»	Возвратиться к опции или меню, находившимся на экране ранее.
‘Canc’ (Отменить)	Отменить запрограммированную уставку при программировании параметров
«Удалить» (‘Del.’)	Стереть команды пуска/останова компрессора.
«Help (Помощь)»	Найти адрес компании Atlas Copco в интернете
«Lim (Ограничения)»	Показать предельные значения программируемой уставки
«Load (Нагрузить)»	Нагрузить компрессор вручную.
«Main (Основное окно)»	Возвратиться из меню в основное окно.
«Menu (Меню)»	Если кнопка нажимается в то время, когда на экран дисплея выведено основное окно, открывается доступ к подменю.
«Menu (Меню)»	Если кнопка нажимается в то время, когда на экран дисплея выведено то или иное подменю, происходит возврат к предыдущему меню.
«Mod. (Изменить)»	Изменить программируемые уставки.
«Prog (Программир ование)»	Программировать измененные уставки.
«Rset (Сброс)»	Перезапустить таймер или сбросить сообщение.
«Rtrn (Возврат)»	Возвратиться к опции или меню, находившимся на экране ранее.
«Unld (Разгрузить)»	Разгрузить компрессор вручную.
«Xtra (Дополнительно)»	Найти конфигурацию блоков регулятора.

Предупреждение

Перед выполнением любых работ по техническому обслуживанию, ремонту и регулировке компрессора нажмите кнопку останова, подождите, пока компрессор не остановится (приблиз. 30 сек), затем закройте выпускной воздушный клапан. Нажимайте кнопку проверки в верхней части блока дренажа конденсата с электронным управлением до тех пор, пока полностью не сбросится давление из воздушной системы между воздушным ресивером и выпускным клапаном.
Нажмите кнопку аварийного останова и выключите напряжение.
Сбросьте из компрессора давление, отвернув заглушку маслоналивного отверстия на один оборот.
Разомкните и заблокируйте изолирующий выключатель.
Во время технического осмотра или ремонта выходной клапан воздуха может быть заблокирован следующим
образом:
• Закройте клапан.
• Удалите болт, фиксирующий рукоятку клапана, с помощью ключа, входящего в комплект поставки
компрессора.
• Поднимите рукоятку клапана и поворачивайте ее до тех пор, пока прорезь на рукоятке не совпадет с
фиксирующим краем клапана.
• Затяните болт.
Соблюдайте все необходимые Правила техники безопасности.

Источник

Автоматическое управление компрессором

Защита компрессора

Перед проведением ремонта изучите раздел «Техника безопасности».

Предупреждение о защитном останове

Предупреждение о необходимости технического обслуживания

Автоматический перезапуск после отказа электроснабжения

Позиция	Наименование	Назначение
S3	Кнопка аварийного останова	Кнопка для немедленной остановки компрессора в случае аварийной ситуации. После устранения неисправности разблокируйте кнопку, вытянув ее из панели, и нажмите клавишу сброса (4).
1	Кнопка «Останов» (Stop)	Нажатие кнопки приводит к остановке компрессора. Светодиод (10) гаснет. Компрессор остановится после того, как он проработает в разгруженном режиме в течение примерно 30 с.
2	Кнопка «Пуск» (Start)	Кнопка для пуска компрессора. Загорается светодиод (10), показывая, что регулятор Elektronikon работает (в режиме автоматического управления).
3	Дисплей	Показывает состояние работы компрессора, текущие измеряемые значения и запрограммированные параметры.
4	Клавиша сброса	Клавиша для сброса таймера технического обслуживания, состояния защитного останова и т. д.
5	Клавиша ввода	Клавиша для выбора или подтверждения параметра, открытия вспомогательного окна или возврата в предыдущее окно.
6	Светодиод «Напряжение включено» (Voltage on)	Показывает, что напряжение включено.
7	Пиктограмма	Напряжение включено
8	Светодиод «Общий аварийный сигнал» (General alarm)	Горит, если существуют условия для предупреждения.
8	Светодиод «Общий аварийный сигнал» (General alarm)	Мигает, если компрессор находится в состоянии защитного или аварийного останова.
9	Пиктограмма	Аварийный сигнал
10	Светодиод «Автомати — ческое управление» (Automatic operation)	Показывает, что регулятор находится в режиме автоматического управления компрессором: компрессор нагружается, разгружается, останавливается и вновь запускается в зависимости от потребления сжатого воздуха и ограничений, запрограммированных в регуляторе.
11	Пиктограмма	Автоматическое управление
12	Клавиша прокрутки вниз	Клавиша для «прокручивания» вниз окон на дисплее или уменьшения уставки.
13	Клавиша прокрутки вверх	Клавиша для «прокручивания» вверх окон на дисплее или увеличения уставки.

Дисплей

Пиктограммы, используемые на экране

Пиктограмма	Объяснение
	Состояние компрессора «НАГРУЖЕН» (во время работы под нагрузкой горизонтальная стрелка мигает).
	Состояние компрессора «РАЗГРУЖЕН»
	Наработка компрессора
	Температура на выходе компрессорного элемента.
	Температура точки росы.
	Приводной двигатель или двигатель вентилятора перегружен.
	Нажата кнопка аварийного останова.

Предупреждение о защитном останове

Температура воздуха на выходе компрессорного элемента

Окно предупреждения о температуре на выходе компрессорного элемента

Окно показывает, что температура на выходе компрессорного элемента составляет 111 °С.

Температура точки росы

Для компрессоров со встроенным осушителем:

Окно предупреждения о температуре точки росы

Окно предупреждения о температуре на выходе компрессорного элемента

Окно показывает, что температура точки росы составляет 9 °С.

Защитный останов

Окно защитного останова по температуре на выходе компрессорного элемента

Окно показывает, что температура на выходе компрессорного элемента составляет 122 °С.

Перегрузка двигателя

Окно защитного останова по перегрузке двигателя

Неисправности и способы их устранения

Состояние

Неисправность

Способ устранения

Компрессор начинает работать, однако не нагружается по истечении времени задержки.

Неисправен электромагнитный клапан

Впускной клапан залип в закрытом положении.

Утечка в шлангах тракта пневмоуправления.

Замените негерметичные шланги.

Утечка в клапане минимального давления (когда стравливается давление из сети).

Состояние

Неисправность

Способ устранения

Компрессор не разгружается, выходит воздух из предохранительного клапана.

Неисправен электромагнитный клапан

Впускной клапан не закрывается.

Состояние

Неисправность

Способ устранения

Во время работы под нагрузкой из отделителя конденсата не сливается конденсат

Из-за чего греется винтовой компрессор. Причины и методы устранения.

Современный винтовой воздушный компрессор способен обеспечить бесперебойную работу на вашем производстве. Даже этот агрегат из за перегрева масла или превышения температуры способен выйти из строя.

Винтовая пара компрессора может заклинить, при снижении плотности масла, при превышении температуры рабочего режима. В процессе длительной работы, в условиях повышенной температуры образуется нагар и копоть, что становится причиной преждевременного растрескивания рукавов, уплотнителей и манжет, находящихся под давлением. Диагностика и ремонт в таком случае становятся неизбежны.

контрольная панель компрессора

Для контроля рабочего процесса оборудования, винтовые, как и другие типы, к примеру — воздушные поршневые компрессоры, укомплектованы аварийной системой защиты, которая состоит из реле и датчиков. Именно они способны оперативно остановить рабочий режим компрессора, чтобы не допустить опасной ситуации.

Если вы увидели сигнализирующее световое предупреждение на блоке управления, а сам компрессор был остановлен системой защиты по причине повышения температурного баланса масла, то осуществлять ручной старт без проведения дополнительных мероприятий — нельзя!

Коды ошибок контролера при перегреве компрессора

Контролер	Код ошибки	Описание
MC2	Compression temp. high	Высокая температура компрессии
AirMaster P1	А:2128	Высокая температура, сигнал тревоги при превышении установленного предела
AirMaster P1	Е:0129	Температура масляно – воздушной смеси выше 100ºС
AirMaster S1	Er:0129Е	Высокая температура масляно – воздушной смеси
AirMaster S1	Er:0128A \| Er:2128A	Высокая температура масла
AirMaster Q1	Е:0129	Высокая температура масляно – воздушной смеси
AirMaster Q1	A:0129	Высокая температура масла
AirControl 1	Символ инструмент [15]	Перегрев компрессора
AirControl 1	Символ треугольник [2]	Высокая температура компрессора

Защита от перегрева.

Все современные модели компрессорных станций оснащены специальной системой контроля и защиты, которая состоит из реле и датчиков.

Именно эти элементы могут быстро остановить работу оборудования или сменить эксплуатационный режим для исключения возникновения аварийных ситуаций. Если блок управления подает световые и звуковые сигналы, а работа самой станции была приостановлена системой защиты из-за превышения допустимой рабочей температуры масла в винтовом компрессоре, то запускать устройство вручную без диагностики и обслуживания запрещено.

Признаки и причины перегрева винтового компрессора.

Из причин возникновения данной проблемы можно отметить:

ЧТО НУЖНО ПРОВЕРИТЬ ПРИ ПЕРЕГРЕВЕ ВИНТОВОГО КОМПРЕССОРА:

Важно! Марка добавляемого масла должна совпадать с той, которая уже находится (находилась) в компрессоре;

схема винтового компрессора

Перегрев может возникать в результате отказа термостата — в таком случае масло циркулирует только по «малому кругу», что не способно обеспечить достаточную степень охлаждения. Еще один вариант — износ винтовой пары. В таком случае винты начинают тереться друг о друга или же контактировать с другими деталями компрессора, что также вызывает перегрев устройства. Причиной может стать поломка релейной защиты, утечка из системы хладагента, выход из строя всасывающего клапана или клапана минимального давления и многие другие неисправности.

Если после выполнения самостоятельных операций, температурный режим внутри винтового компрессора имеет тенденцию к росту — это уже серьезный повод задуматься и обратиться к специалистам. Специалист должен уметь выполнять диагностику и ремонт компрессорного оборудования, иметь соответствующую сертификацию.

Продажа компрессоров в настоящее время осуществляется очень хорошо, но это не повод, чтобы сразу отказываться от проблемного оборудования и тратить деньги на приобретение нового агрегата.

Выяснить причины сбоев в работе сложной техники очень важно, поэтому доверить эту работу можно только той сервисной организации, которая поставит точный диагноз. Вполне возможно, что в системе вашего компрессора вышел из строя всасывающий клапан или клапан минимального давления. Вполне возможно, что причиной поломки мог стать термостат или получил повреждение винтовой блок.

За диагностикой и последующим ремонтом, Вы, можете обратиться к сервисным специалистам, компании DILEKS, которые имеют многолетний опыт и с диагностикой компрессоров, и с последующим ремонтом.

Ремонт компрессора Atlas Copco. Диагностика и устранение неисправностей

Рис.1. Внутренняя часть компрессора Atlas Copco

Распространенные проблемы компрессоров Atlas Copco

Рис.2. Контроллер компрессора Atlas Copco

Распространенные проблемы с компрессором:

Перегрев может быть вызван засорением клапанов и фильтров, повреждением диффузора.

Шум при работе и отсутствие необходимого давления связаны с повреждением роторной системы компрессора.

Ремонт компрессора

Мероприятия по ремонту компрессоров в сервисном центре:

Рис.3. Роторы винтовых компрессоров до и после нанесения покрытия MODENGY

Способы продления срока службы оборудования

Своевременный ремонт компрессоров Atlas Copco может снизить финансовые затраты на покупку нового устройства и временные издержки на простой. Однако всегда необходимо оценивать целесообразность восстановления нерабочего оборудования. Иногда стоимость ремонтных работ может достигать до 70 процентов от цены нового агрегата.

Источники:

https://bvaservice. ru/faq_/indikaciya-oshibok-na-bloke-upravleniya-atlas-copco-elektronikon-i-mkiv/

https://dileks-air. ru/greetsya-vint-kopressor/

https://mirsmazok. ru/materialy-dlya-promyshlennogo-oborudovaniya/remont-kompressora-atlas-copco-diagnostika-i-ustranenie-neispravnostey/

Винтовая пара компрессора может заклинить, при снижении плотности масла, при превышении температуры рабочего режима. В процессе длительной работы, в условиях повышенной температуры образуется нагар и копоть, что станет причиной преждевременного растрескивания рукавов, уплотнителей и манжет, находящихся под давлением. Диагностика и ремонт в таком случае, становится неизбежен.

Для контроля рабочего процесса оборудования, винтовые, как и другие типы, к примеру –воздушные поршневые компрессоры, укомплектованы аварийной системой защиты, которая состоит из реле и датчиков. Именно они способны оперативно остановить рабочий режим компрессоры, чтобы не допустить опасной ситуации.

Если вы увидели сигнализирующее световое предупреждение на блоке управления, а сам компрессор был остановлен системой защиты по причине повышения температурного баланса масла, то осуществлять ручной старт без проведения дополнительных мероприятий – нельзя!

Коды ошибок контролера при перегреве компрессора

Контролер	Код ошибки	Описание	Способ устранения ошибки
MC2	Compression temp. high	Высокая температура компрессии
AirMaster P1	А:2128	Высокая температура, сигнал тревоги при превышении установленного предела	Проверьте чистоту радиатора, работу вентиляции, температуру окружающего воздуха, проведите ТО
AirMaster P1	Е:0129	Температура масляно –воздушной смеси выше 100ºС
AirMaster S1	Er:0129Е	Высокая температура масляно –воздушной смеси
AirMaster S1	Er:0128A \| Er:2128A	Высокая температура масла
AirMaster S1	Er: 3123 R	Низкая температура масла	Необходим подогрев окружающего воздуха
AirMaster Q1	Е:0129	Высокая температура масляно –воздушной смеси
AirMaster Q1	A:0129	Высокая температура масла
AirControl 1	Символ инструмент [15]	Перегрев компрессора
AirControl 1	Символ треугольник [2]	Высокая температура компрессора

Коды ошибок контролеров АСО Бежецк:

Er:0010E — нажата кнопка аварийного остановки
Er:0040E — авария частотного преобразователя
Er:0115E — неисправен датчик давления, обрыв провода, нарушение контакта
Er:0119E — превышение максимального давления
Er:0125E — неисправен датчик температуры, обрыв провода, нарушение контакта
Er:0129E — превышение максимальной температуры
Er:0821E — короткое замыкание, замыкание на корпус на аналоговом или цифровом входе

Предупреждения, которые показывают отклонения от штатных значений, которые могут привести к поломке

Er:2118А — превышение максимального давления
Er:2128А — превышение максимальной температуры
Er:2816А — сбой питания
Er:4804А — требуется техническое обслуживание, наработка достигла уровня, когда необходимо провести ТО

Код ошибки, запрещающей запуск

Er:3123R — низкая температура окружающего воздуха

Коды аварий, при которых контроллер останавливает компрессор

А:2118 — превышение максимального рабочего давления;
А:2128 — превышение максимальной температуры масла;
А:2816 — сбой в подаче электроэнергии
А:4804 — требуется сервисное обслуживание (время установленное до проведения сервисного обслуживания истекло)

Е:0010 — нажата кнопка «Аварийный стоп»;
Е:0020 — сработало реле тепловое токовое электродвигателя;
Е:0040 — неверное чередование фаз, перекос фаз более допустимого значения, обрыв фазы;
Е:0115 — неисправность датчика давления, обрыв провода, плохой контакт;
Е:0119 — аварийное рабочее давление;
Е:0125 — неисправность датчика температуры, обрыв провода, плохой контакт;
Е:0129 — аварийная температура масла.

Греется компрессор?
Это признак одной из неисправностей.
Задайте вопрос нашему менеджеру. Бесплатно проконсультируем по неисправности, поможем с подбором запчастей, при необходимостивыполним ремонт оборудования.

Задать вопрос

Защита от перегрева.

Признаки и причины перегрева винтового компрессора.

Из причин возникновения данной проблемы можно отметить:

Перегрев электрического или топливного двигателя;
Проблемы с системой нагнетания;
Недостаток смазочных материалов в рабочей камере;
Утечка хладагентов из охлаждающей системы;
Температура атмосферного воздуха превышает 30°С;
Неконденсируемая фаза в хладагенте;
Низкая проходимость ТРВ переохладителя экономайзера.

Признаки:

Большое количество копоти на внутренних механизмах и потемнение масла;
Повреждения подшипников и быстрый износ;
Увеличение осевых люфтов винтовой пары;
Видимые повреждения рабочих компонентов компрессора;
Повышенная кислотность смазки;
Запах гари.

ЧТО НУЖНО ПРОВЕРИТЬ ПРИ ПЕРЕГРЕВЕ ВИНТОВОГО КОМПРЕССОРА:

Первым делом, необходимо проверить уровень масла в системе. При обнаружении дефицита, смазочной жидкости, необходимо выполнить доливку.

Важно! Марка добавляемого масла должна совпадать с той, которая уже находится (находилась) в компрессоре;

Произведите очистку воздушного фильтра или его полную замену;
Проинспектируйте состояние масляного радиатора, оцените его чистоту. При необходимости проведите очистные мероприятия;
Убедитесь, что в помещении, где располагается компрессорное оборудование, организован беспрепятственный приток свежего воздуха.

Если после выполнения самостоятельных операций, температурный режим внутри винтового компрессора имеет тенденцию к росту – это уже серьезный повод задуматься и обратиться к специалистам. Специалист должен уметь выполнять диагностику и ремонт компрессорного оборудования, иметь соответствующую сертификацию.

Не нашли ответ на свой вопрос?
Свяжитесь с нашим сервисным специалистом для консультации
8 (800)333-23-68

Источник

A common problem with Atlas Copco air compressors is Atlas Copco compressor fault codes. This article will provide you with some useful information on compressor error codes, along with existing reader questions and responses about Atlas Copco compressor fault codes!

Reasons Atlas Copco Compressor Shows Fault Codes
Additional Atlas Copco Pages
Reader Questions & Responses

Reasons Atlas Copco Compressor Shows Fault Codes

In the event of a system fault, the Atlas Copco compressor should display a fault code in the user operational display menu on the controller. If there is more than one fault code active, each will be displayed as separate items in this operational display menu; they can be viewed by pressing up or down to view.

The fault codes displayed on the Atlas Copco air compressor should be separated into unit faults (ERR/ERROR), and system alarms (SYS/WARNING).

Error Fault

When the compressor displays an error or shutdown, the conditions of the error will automatically reset once the condition has been resolved and the air compressor has restarted, working with no issues.

System Fault

When the compressor displays a system alarm warning, the conditions are automatically reset when the condition has been resolved and reset on the compressor.

It’s common for the fault codes to be separated by some regarding a problem or error with the controller itself which prevents normal operation of the compressor, and system faults that occur externally from the controller and with the compressor.

The Atlas Copco compressor fault codes will likely show their errors in two different light patterns:

LED will flash slowly – this indicates an alarm warning condition where the compressor is continuing with the normal operation but user attention is required still.
LED flashes fast – this indicates a trip condition where the controller will stop the operation of the compressor until the conditions of the error are resolved.

Typically the fault codes will be labeled with unique numeric codes which can then be understood from the user’s manual for the specific Atlas Copco compressor.

Additional Atlas Copco Pages

Atlas Copco Air Compressor Troubleshooting
Atlas Copco Air Compressor Will Not Stay Running
Atlas Copco Compressor Oil – Choosing Oil, How Much To Use & Changing Oil

Reader Questions & Responses

Atlas Copco Compressor Fault Codes Error – Atlas Copco Air Compressor Troubleshooting

Question

I’m working with a new Atlas Copco 50 hp IVR reciprocating air compressor.

My problem is when I start the compressor after a few minutes it shows COMPRESSOR MOTOR CONVERTER TIME OUT.

I have reset but repeatedly it shows the same error.

Please let me know what is the actual problem.

Thank you in advance!

Question

250z Atlas Copco (fault) compressor motor converter time out – does anyone know what the cause is

Question

We have GA 50W VSD…Now the problem of motor converter time out on display. Please, tell me why the resin of the problem and how to solve its problem…..

Response

Dear all,

I have the same issue with my ZR250VSD. after completing maintenance, we turned on the power, started, and appeared the error “converter time out”, could not reset. now waiting for OEM to come.

Response

Hi all,

* Check communication cable
* Isolate the converter from the module, and use the VSD simulation software to test whether the module or converter is at fault.

–> A PC and RS485 <-> RS232 converter box is required as well as the DFM4win cable) is required. The cable is to be connected in place of the converter cable connection. If the RS485 port is faulty ==> new module is required.
– Replace the Modbus adapter card.

Atlas Copco Compressor Showing JDEC Warning – Atlas Copco Compressor Fault Codes JDEC

Question

JDEC warning unAck on display what does that mean?

Response

Typically, a device is being polled but is not responding. That’s about my understanding of it.

Has anyone heard from Atlas Copco on this issue?

Troubleshooting an Expansion Module Error on Atlas Copco compressor – Atlas Copco Air Compressor Troubleshooting

Question

What is causing an expansion module error on the compressor which I have to power reset to start the compressor back up?

Response

SIOE module in the comm box

With luck, you can just r/r it, maybe clean contacts if just re-seating doesn’t do it.

Failing that, check the module for obvious problems like burnt components, bad solder joints, etc.

Good luck.

Response

Give me your email address. I will show you a video of the error.

(Saad, rather than one email address, please provide a link to the video as a comment here so that all can see it. Thank you. Moderator)

XAHS 273 Atlas Copco Stop Fault code –

Question

I have an air compressor (XAHS 273, Atlas Copco),

I can start the compressor without a problem and load with air normally, but the issue is when I’m trying to switch it off the engine does not stop, it displays (stop failure) even when I press emergency the engine keeps working and never stop

Note that before I start the engine, it displays an EIC warning Unack

Atlas Copco XAS 273 construction compressor

Please help and many thanks in advance

Response

Well, there are two main ways to stop a diesel, cut off the fuel or the air. Emergency stop (at least in North America) cuts off the air intake so it can’t run on environmental fumes.

So, it’s getting air when it shouldn’t, and probably the Unack is telling you there is some fault with the engine air control device.

Good luck.

XAX 300 Atlas Copco Compressor Temp Fault

Question

Hey there I have a XAX 300 Atlas Copco comp and I recently got an element temp unack fault…

The compressor has not run yet, it is not overheated and in testing, I do not have a signal/voltage going to the temp sensor under the compressor.

Removed wires and temp probe is “open” and tested the wires going to it and they have no voltage to them on either red or blue wire.

Is there something to check? Fuse?

Response

Atlas Copco XAS 300 air compressor

I’m going to guess that your compressor is an XAS 300 as opposed to XAX 300?

If it were a fuse, looks like the whole panel would be down.

TS is normally closed, so as a test, try shorting the wires to it. That should satisfy the controller.

If not, check the wiring.

If so, then replace TS.

Good luck.

XAS 375 JD6 “Internal Error Unack” Atlas Copco Compressor Fault Code

Question

Hi anyone who can help,

We have an Atlas Copco XAS 375 JD6 screw compressor here on-site in PNG.

Its displaying “internal error unack”, also “sensor fail S unack”.

Atlas Copco XAS-375 air compressor

Now we all know that “unack” is UNACKNOWLEDGED. But what is the machine referring to by “internal error”?

Internal of the control panel?

It’s a game of musical chairs to remove any faults on the control panel and the machine won’t start the start cycle/preheat either.

Here’s what has been done:

basics – fuel filters ,levels,belts etc
comp oil replaced and element cond checked (ok)
all airlines and scavenge tubes were checked for blockage
wiring going ion to the rear of the control panel checked for loose
connections
plunger/air end outlet, removed and checked for sticky/stuck and
lubed up
battery charged
powered by john deere pe4045
model number xas375 13
no wiring diagram or air schematic here either(does anyone have one or both?)

If so we would really appreciate the help people, we are up the creek no paddle.

(If you have these documents or .pdf files, they can be uploaded using the comment form at the end of this page. Moderator)

Response

Sounds like the sensor is the root.

If you can find it/them I’d check the wires at the sensor ends.

With luck, you can disconnect them in turn, and the one that doesn’t present a new unack will be the faulty one.

Good luck.

If you have any questions regarding Atlas Copco air compressor fault codes, please leave a comment below, with a photo if applicable, so that someone can help you!

Источник

Возможные поломки, диагностирование, ремонт

Приобретая новое оборудование для своего предприятия, вы стремитесь чтобы оно сочетало в себе разумные затраты на приобретение, надежность и не большие расходы на сервисное обслуживание в долгосрочной перспективе. Для компрессоров это утверждение наиболее актуально, т.к. на большинстве производств сжатый воздух является основной движущей силой, и без его наличия предприятие попросту остановится. Поэтому, разумеется, вы хотите выбрать компрессор, который будет работать долгие годы с минимальным вложением в сервис и ремонт. Так же вам хочется найти партнера, который сможет обеспечить наличие расходных материалов и комплектующих на складе, для обеспечения потребностей оборудования и обладает большим количеством обученных сотрудников для быстрого реагирования. Такой партнер – это Atlas Copco, занимающий лидирующие позиции на рынке компрессоров.

Специалистами компании разработали сервисные планы по обслуживанию компрессорного оборудования, предупреждающие выход из строя отдельных узлов, тем самым предупреждая выход из строя оборудования, но об этом подробнее в другой статье (Сервисный план или что, как, когда.). Однако случается так, что оборудование работает в суровых условиях или не соблюдается график технического обслуживание, подробнее тут(Сервисное обслуживание, зачем, почему, как), тогда случается так, что отдельные узлы могут выйти из строя. Ниже представлена таблица возможных неисправностей и способы их устранения.

Для компрессоров, оснащенных регулятором Elektronikon®, если горит или мигает светодиод

аварийного сигнала, см. разделы Предупреждение об останове, Останов и Предупреждение о

необходимости сервисного обслуживания.

Для компрессоров, оснащенных регулятором Elektronikon® Graphic, если горит или мигает светодиод аварийного сигнала, см. разделы Меню истории событий или Меню сервисного обслуживания.

Состояние	Неисправность	Устранение неисправности
Компрессор не запускается или	Реле перегрузки двигателя (F21)	Найдите причину и устраните
останавливается в процессе	открыто	неисправность. При
работы. Регулятор Elektronikon		необходимости замените их.
сообщает о перегрузке
электродвигателя.
	Сработал автоматический	Найдите причину и устраните
	выключатель (Q15) или перегрузка	неисправность. При необходимости замените их.
	вентилятора двигателя (F15)
	Перегрев сосуда	Найдите причину и устраните
	маслоотделителя или	неисправность. При
	неисправность термовыключателя	необходимости замените их.
	(TSHH1)
	Сработал термистор двигателя	Найдите причину и устраните
	(K34), или термистор неисправен	неисправность. При
		необходимости замените их.
	Открыто реле	Найдите причину и устраните
	последовательности фаз (K25)	неисправность. При
		необходимости замените их.
	Отсоединение в проводке	Найдите причину и устраните
		неисправность. При
		необходимости замените их.
Компрессор начинает работать,	Неисправен электромагнитный	Замените клапан
однако не нагружается по	клапан
истечении времени задержки.
	Впускной клапан залип в закрытом	Проверьте исправность клапана
	положении.
	Утечка в трубках сети	Замените протекающую трубку
	пневмоуправления
	Утечка в клапане минимального	Проверьте исправность клапана
	давления (при сбросе давления в воздушной сети)
Компрессор не достигает	Неисправен электромагнитный	Замените клапан
состояния разгрузки,	клапан
срабатывает	Впускной клапан не закрывается	Проверьте исправность
предохранительный клапан		клапана
Во время загрузки не происходит	Выпускной патрубок засорен	Проверьте и при
удаление конденсата из		необходимости исправьте.
отделителя конденсата
Уровень производительности компрессора или уровень давления ниже нормы	Потребление воздуха превышает производительность компрессора	Проверьте подсоединенное оборудование.
	Воздушный фильтр засорен	Замените картридж фильтра
	Соленоидный клапан неисправен	Замените клапан
	Элемент маслоотделителя засорен	Замените элемент.
	Утечка воздуха	Устраните утечки. Замените
		протекающую трубку
	Протечка предохранительного	Замените клапан
	клапана
	Впускной клапан не открывается	Проверьте исправность
	полностью	клапана
	Компрессорный элемент	Проконсультируйтесь в
	неисправен	компании Атлас Копко
Чрезмерный расход масла через	Утечка из обратного клапана или	Замените поврежденные
впускной воздушный фильтр	залипание масляного запорного	детали. Замените элемент
после останова	клапана.	воздушного фильтра.
Слишком высокий расход масла;	Выбран неправильный тип масла,	Замените масло, выбрав подходящий вид
утечка масла через дренажный	масло пенится
трубопровод
	Слишком высокий уровень масла	Убедитесь в отсутствии
		переливов. Выпустите
		давление и слейте масло до
		надлежащего уровня.
	Маслоотделитель неисправен	Замените элемент
		маслоотделителя.
	Эвакуационная масляная линия	Замените обратный клапан
	вышла из строя	эвакуационной масляной
		линии.
После начала загрузки	Впускной клапан неисправен	Проверьте исправность
компрессора срабатывает		клапана
предохранительный клапан
	Клапан минимального давления	Проверьте исправность
	неисправен	клапана
	Предохранительный клапан	Замените клапан.
	неисправен
	Элемент маслоотделителя	Замените элемент
	засорен	маслоотделителя.
	Компрессорный элемент	Проконсультируйтесь в
	неисправен	компании Атлас Копко
Уровень температуры на выходе	Слишком низкий уровень масла.	Проверьте уровень и при
компрессорного элемента или		необходимости добавьте масло
температуры подаваемого
воздуха выше нормы
	Для компрессоров с воздушным	Убедитесь в отсутствии
	охлаждением: недостаточно	препятствий на пути подачи
	охлаждающего воздуха или	охлаждающего воздуха, либо
	уровень его температуры слишком	улучшите вентиляцию в
	высок.	компрессорном зале. Избегайте
		рециркуляции охлаждающего
		воздуха. Если в компрессорном
		зале установлен вентилятор,
		проверьте его
		производительность.
	В компрессорах с водяным	Увеличьте расход.
	охлаждением: слишком низкий
	расход охлаждающей воды.
	В компрессорах с водяным	Обратитесь за консультацией в
	охлаждением наличие	сервисный центр компании
	препятствия в системе	Атлас Копко
	охлаждающей воды.
	Охладитель масла засорен	Прочистите охладитель
	Неисправен байпасный клапан	Проверьте клапан
	Охладитель воздуха засорен.	Прочистите охладитель
	Компрессорный элемент	Проконсультируйтесь в
	неисправен	компании Атлас Копко

В составе компрессора могут быть установлены рефрижераторные осушители, эти модели обозначаются FF, например GA 37 VSD+ 13FF https://primeatlas.ru/blog/30-vintovoj-vozdushnyj-kompressor-atlas-copco-ga-37-vsd-13ff-po-tsene-nizhe-rynochnoj-v-nalichii-na-sklade . У осушителей из-за отсутствия должного обслуживание с течение времени случаются неисправности.

Неисправности осушителя и способы их устранения

Состояние	Неисправность	Устранение неисправности
Слишком высокая	Слишком высокая	Проверьте и примите меры по
температура точки росы под давлением.	температура воздуха на входе	устранению; при необходимости очистите
		добавочный охладитель компрессора
	Повышенная температура	Проверьте и примите меры по
	окружающей среды.	устранению; при необходимости подайте
		охлаждающий воздух по воздуховоду из
		помещения с более низкой температурой,
		или установите компрессор в другом
		месте
	Недостаточное количество	Проверьте систему на наличие утечек и
	хладагента.	заполните систему хладагентом
	Не работает холодильный	См. ниже.
	компрессор
	Превышение давления в	См. ниже.
	испарителе
	Превышение давления в	См. ниже.
	конденсаторе
Повышенное или	Неисправен выключатель	Замените
пониженное давление в	управления вентилятором
конденсаторе.
	Поломка лопастей	Проверьте вентилятор/двигатель
	вентилятора или отказ	вентилятора, при необходимости
	двигателя вентилятора	замените.
	Повышенная температура	Проверьте и примите меры по
	окружающей среды.	устранению; при необходимости подайте
		охлаждающий воздух по воздуховоду из
		помещения с более низкой температурой,
		или установите компрессор в другом
		месте
	Засорение конденсатора	Очистите конденсатор.
	снаружи.
Компрессор	Перебои в подаче питания	Проверьте и при необходимости
останавливается или не	компрессора	исправьте.
запускается
	Сработала тепловая защита	Двигатель вновь запустится после
	двигателя холодильного	остывания обмоток двигателя
	компрессора
Блок дренажа конденсата с	Засорена система дренажа	Проверьте систему
электронным управлением не работает	конденсата с электронным управлением	Прочистите фильтр автоматического
		дренажа, открыв ручной дренажный
		клапан. Проверьте работу дренажа,
		нажав кнопку проверки.
Уловитель конденсата постоянно выпускает воздух и воду	Автоматический дренаж неисправен	Проверьте систему. При необходимости
		замените автоматический дренаж.

Повышенное или	Байпасный клапан горячего	Отрегулируйте байпасный клапан
пониженное давление	газа неправильно настроен	горячего газа
испарителя при разгрузке	или неисправен
	Повышенное или	См. выше
	пониженное давление в
	конденсаторе.
	Недостаточное количество хладагента.	Проверьте систему на наличие утечек и
		заполните систему хладагентом при необходимости.

Если вы чувствуете неуверенность или у вас есть вопросы касаемо ремонта и сервиса вашего оборудования Atlas Copco, обратитесь в наш отдел сервиса https://primeatlas.ru/contact. Опытные сотрудники с радость проконсультируют и при необходимости отправят бригаду инженеров для диагностики и ремонта.

Источник

Contents
Table of Contents
Bookmarks

Quick Links

Instruction Manual

for AC Compressors

English

XAS 400 JD IT4 HOP

XATS 400 JD IT4 HOP

XAVS 400 JD IT4 HOP

Engine JD4045HFC92

Engine JD4045HFC93

Related Manuals for Atlas Copco XAS 400 JD IT4 HOP

Summary of Contents for Atlas Copco XAS 400 JD IT4 HOP

Page 1
Instruction Manual for AC Compressors English Engine JD4045HFC92 XAS 400 JD IT4 HOP XATS 400 JD IT4 HOP Engine JD4045HFC93 XAVS 400 JD IT4 HOP…
Page 3
Instruction Manual for AC Compressor XAS 400 JD IT4 HOP XATS 400 JD IT4 HOP XAVS 400 JD IT4 HOP Original instructions Printed matter Nr 1310 3129 33 ATLAS COPCO — PORTABLE ENERGY DIVISION 11/2012 www.atlascopco.com…
Page 4
Neglecting maintenance or making changes to the setup of the machine can result in major hazards, including fire risk. While every effort has been made to ensure that the information in this manual is correct, Atlas Copco does not assume responsibility for possible errors.
Page 5: Table Of Contents

Preface Table of contents 5.3.8 Power ON / OFF ……….5.3.9 Starting ………….. Please read the following instructions carefully before 5.3.10 Warming up…………starting to use your compressor. Safety precautions……..7 5.3.11 Loading …………. 1.1 Introduction …………7 It is a solid, safe and reliable machine, built according to 5.3.12 Stopping …………
Page 6
6.15 Compressor element overhaul ……52 11.1 General …………. 69 11.2 Disposal of materials ……..70 Adjustments and servicing procedures . 53 Maintenance Log ……..71 7.1 Adjustment of the continuous pneumatic regulating system ……53 7.2 Air filter engine/compressor……55 7.2.1 Servicing …………
Page 7: Safety Precautions

INTRODUCTION electrical components. operating, maintenance or repair, also if not expressly The policy of Atlas copco is to provide the users of their mentioned in this instruction manual, is disclaimed by Skill level 3: Electrical technician equipment with safe, reliable and efficient products.
Page 8: General Safety Precautions

14 Keep the work area neet. Lack of order will increase GENERAL SAFETY PRECAUTIONS SAFETY DURING TRANSPORT AND the risk of accidents. 1 The owner is responsible for maintaining the unit in a INSTALLATION 15 When working on the unit, wear safety clothing. safe operating condition.
Page 9: Safety During Use And Operation

3 When operating in a dust-laden atmosphere, place the will be lifted perpendicular. If that is not possible, the otherwise stated in the Atlas copco Instruction Book unit so that dust is not carried towards it by the wind. necessary precautions must be taken to prevent load- (AIB).
Page 10: Safety During Maintenance And Repair

If any 2 Parts shall only be replaced by genuine Atlas copco 18 The unit has parts, which may be accidentally touched sound-damping material is damaged, replace it to replacement parts.
Page 11: Tool Applications Safety

— pole of CB to the mass of the unit. Disconnect in the If the set pressure must be altered then use only correct reverse order. parts supplied by Atlas copco and in accordance with the Pressure vessels instructions available for the valve type.
Page 12: Leading Particulars

Leading particulars Injected oil is used for sealing, cooling and lubricating The engine is equipped with low oil pressure and high General description purposes. coolant temperature shut-down sensors. The electric system is equipped with a 12V main switch. Compressor oil system The oil is boosted by air pressure.
Page 13: Data Plate

Data plate Serial number The compressor is furnished with a data plate showing the model, product number and max. final proposal. The serial number (SN) is mentioned on the date plate. Last 6 digits from V.I.N.(Vehicle Identification Number) is serial number. — 13 -…
Page 14: Main Parts

Main Parts — 14 -…
Page 15
Reference Name Reference Name Solenoid Valve Alternator Safety Valve AFce Air Filter (compressor element) Towbar Air Filter (engine) Unloading Valve Air Outlet Valves Vaccum Indicator Engine Air Receiver Diesel Particle Filter Battery Battery Switch Compressor Element Cubicle Control Panel Coolant Tank Data plate Engine Exhaust Pipe…
Page 16: Regulating System

REGULATING SYSTEM Overview — 16 -…
Page 17: Air Flow

AIR FLOW OIL SYSTEM Air drawn through the airfilter (AFce) into the compressor The lower part of the air receiver (AR) serves as oil tank. element (CE) is compressed. At the element outlet, Air pressure forces the oil from the air receiver/oil compressed air and oil pass into the air receiver/oil separator (AR/OS) through the oil cooler (OC), the oil separator (AR/OS).
Page 18: Continuous Pneumatic Regulating System

Extending the.lifetime of a (BOV) closes and the throttle valve gradually opens the air filter, it converts particulate matter into CO2 and ash. intake and the electronic speed regulator increases the Atlas Copco engines use high temperature regeneration engine speed. — 18 -…
Page 19: Electric System

ELECTRIC SYSTEM Circuit diagram Size XAS 400 IT4 (John Deere engine) — part 1 (1310 3200 26) — 19 -…
Page 20
Reference Name Reference Name F1 : a3 Circuit Breaker 15A 1 CAN-L CAN LOW F2 : a3 Circuit Breaker 30A 2 CAN-GND CAN Shield F3 : a3 Circuit Breaker 40A 3 CAN-H CAN High G1 : d2 Battery 4 GND Common for 5..7 (GND) K0 : f3 Start Relay…
Page 21
Circuit diagram Size XAS 400 IT4 (John Deere engine) — part 2(1310 3200 26) — 21 -…
Page 22
Reference Name Circuit Breaker 15A Circuit Breaker 15A Circuit Breaker 50A Alternator Relay — Starter Motor Control module — Xc2002 Variable Speed Fan Connector (OPTIONAL) Oil Cooler Temp Connector (OPTIONAL) Electronic Control Unit — Engine Engine Diagnostic Connector Can Termination Resistor Auxillary Connector After Treatment Temp Connector DPF Pressure Sensor Connector…
Page 23: Markings And Information Labels

Service point. Atlas copco synthetic compressor oil. Do not stand on outlet valves. Circuit breaker. Atlas copco PAROIL E mission green oil. Do not run the compressor when the baffles are not in the right position. Start-Stop indication of switch.
Page 24: Operating Instructions

Operating instructions TOWING INSTRUCTIONS When parking a compressor, secure the jockey wheel (1) PARKING, TOWING AND LIFTING to support the compressor in a level position. Place the INSTRUCTIONS Before towing the compressor, ensure that compressor as level as possible; however, it can be the towing equipment of the vehicle operated temporarily in an out-of-level position not Safety precautions…
Page 25: Lifting Instructions

LIFTING INSTRUCTIONS Lifting acceleration and retardation must be kept within safe limits (max. 2xg). Helicopter lifting is not allowed. Lifting is not allowed when the unit is running. 1. To lift the compressor, use a lift truck or crane with sufficient capacity (weight: see indication on Design data). 2.
Page 26: Starting / Stopping

11. Check connections on the hour meter. Do not reverse STARTING / STOPPING polarity. Reversing polarity will lead to damage of BEFORE STARTING the meter. Before initial start-up, prepare battery for operation if not already done. See section Recharging a battery. Safety precautions With the compressor standing level, check the level of the engine oil.
Page 27: Battery Switch

BATTERY SWITCH The compressor is equipped with a battery switch. When the compressor is not in use this switch must always be in the “OFF” position. It is not allowed to use this switch as an emergency switch or for stopping the compressor.
Page 28: Control Panel

CONTROL PANEL XC2002™ MODULE REMOTE LOAD: Is used to activate the remote load function of the compressor STOP: Is used to stop the unit in Manual or Remote Load Mode. When the unit is stopped with the stop button in Remote Load Mode, it will automatically go to Manual Mode.
Page 29: Xc2002™ Menu Overview

XC2002™ MENU OVERVIEW — Fuel pressure — Regulating pressure At Xc2002™, the LCD will show the following E|C Fuel —bar RegP 0.37bar information through the display views: pressure 00000.h 00000.h 1. in Normal condition (scroll through the information using UP and DOWN): This view shows the fuel pressure and the running hours.
Page 30
Pushing the ENTER button activates the configuration — Service Timer 1 & Service Timer 2 Menu’s shown on the Parameter list LCD: menu which is shown on the display. — Language Service 1 500 h — Battery voltage Service 2 1000 h Language Battery…
Page 31
PROCEDURE Auto NoLoad — DPF — Diesel Particulate Filter Atlas Copco recommends that the DPF configuration be left in the AUTO mode at all times, however in the event that a stationary or manual regeneration in desired the following process should be followed.
Page 32
XC2002 – DPF INFORMATION — INDICATORS Indicators Discription Operator Action Exhaust Filter Cleaning Indicator Active when: Machine can be operated as normal. If operating in an area where high 1. Exhaust gas temperature is high. exhaust temperature may be an issue, abort exhaust filter cleaning by using the 2.
Page 33: Xc2002™ Menu Description

XC2002™ MENU DESCRIPTION the check-box and the red alarm LED will light up LOG list continuously. The unit will keep an event log of the latest 15 events. Status Display (pop-up window) An alarm should always be acknowledged Events are: before solving the problem that causes the •…
Page 34: During Operation

DURING OPERATION OPERATIONS OVERVIEW POWER ON / OFF It is possible to control the compressor locally with the Control Box, remotely with the remote switch inputs located on the back of the Control Box, or with software running on a PC with a CAN interface (PC Control Mode). The way one ends up in each status can differ from how the Control Box is controlled, but the function of each status stays the same.
Page 35: Starting

STARTING LOADING The remaining time is shown in the display: Press the button «I» (4) By pressing the load button (3) the compressor will be 25.5V loaded, the pressure will rise until it reaches the setting. 180 s • When the ambient temperature is below The LED at the load button will blink at high frequency 10 °C (50 °F) the display will show: 00007.7 h…
Page 36: Fault Codes

FAULT CODES specified limit the compressor will react depending the present status of the control box. The message displayed There are several parameters that are continuously can be a warning, a shut down or a start failure. watched.When one of these parameters exceeds its Display text Warning Shutdown…
Page 37: Maintenance

Service Paks minimize downtime and keep your maintenance budget low. Order Service Paks at your local Atlas copco dealer. SERVICE KITS A service kit is a collection of parts to fit a specific repair or rebuilding task.
Page 38: Preventive Maintenance Schedule

1310 3004 48 For the most important subassemblies, Atlas copco has developed service kits that combine all wear parts. These service kits offer you the benefits of genuine parts, save on administration costs and are offered at reduced price, compared to the loose components. Refer to the parts list for more information on the contents of the service kits.
Page 39
Replace the fuel filters regularly. Gummed or clogged filters mean fuel starvation and reduced engine performance. The quality of the fuel determines the frequency of renewal. See section Safety valve. The following part numbers can be ordered from Atlas copco to check on inhibitors and freezing point: • 2913 0028 00 refractometer •…
Page 40: Oil Specifications

PAROIL E Mission Green is a mineral based high OIL SPECIFICATIONS PAROIL from Atlas Copco is the ONLY oil tested and performance diesel engine oil with a high viscosity- index. approved for use in all engines built into Atlas Copco…
Page 41: Compressor Oil

COMPRESSOR OIL Synthetic compressor oil PAROIL S Liter US gal Order number 1630 0160 00 1630 0161 00 barrel 55.2 1630 0162 00 container 1000 1630 0163 00 Mineral compressor oil PAROIL M Liter US gal Order number 1615 5947 00 1615 5948 00 barrel 55.2…
Page 42: Engine Oil

ENGINE OIL Synthetic engine oil PAROIL E xtra Liter US gal Order number 1630 0135 00 1630 0136 00 Mineral engine oil PAROIL E Mission Green Liter US gal Order number 1630 0471 00 1630 0472 00 barrel 55.2 1630 0473 00 Choose your engine oil based on the ambient temperatures in the actual operating area.
Page 43: Oil Level Check

OIL LEVEL CHECK CHECK COMPRESSOR OIL LEVEL DIESEL FUEL RECOMMENDATIONS CHECK ENGINE OIL LEVEL Also consult the Engine Operation Manual for the oil specifications, viscosity recommendations and oil change intervals. For intervals, see Preventive maintenance schedule. Check engine oil level in accordance with the instructions Ultra Low Sulfur Diesel (ULSD) fuel 0.0015 in the Engine Operation Manual and if necessary, top up percent (15 ppm (mg/kg)) sulfur is required…
Page 44: Oil And Oil Filter Change

OIL AND OIL FILTER CHANGE TOPPING UP THE COMPRESSOR OIL Misfueling with fuels of higher sulfur level can have the following negative effects: ENGINE OIL AND OIL FILTER CHANGE • Shorten the time interval between aftertreatment device service intervals (cause the need for more fre- quent service intervals).
Page 45: Compressor Oil And Oil Filter Change

Never add more oil. Overfilling results in oil When operating in high ambient temperatures, in very consumption. dusty or high humidity conditions, it is recommended to change the oil more frequently. In this case, contact Atlas Copco. — 45 -…
Page 46: Compressor Oil Flushing Procedure

Whenever aged oil is discovered, eg. when changing the applicable procedures for managing waste lubricant. oil separator, contact Atlas Copco Service dept. to have your compressor cleaned and flushed. 1. First thoroughly drain the system when the oil is warm,…
Page 47: Coolant Specifications

Atlas Copco’s PARCOOL EG extended life coolant is the ambient temperature. A sudden release of PARCOOL EG is free of nitride and amines to protect your health and…
Page 48: Handling Parcool Eg

• The pH-meter can be ordered from Atlas Copco with allowed. part number 2913 0029 00. The use of distilled water is recommended. If you have exceptionally soft water it would be acceptable, as well.
Page 49
TOPPING UP WITHOUT DRAINING FROM THE COOLING SYSTEM The quantity of PARCOOL EG Concentrate to be topped up can be estimated with the following formula and/or graph: Corrections concentrate in measured system towards 50% volume by using PARCOOL EG Concentrate Example: PN: 1604 8159 00 Total volume coolant =…
Page 50: Topping Up Without Draining From The Cooling System

TOPPING UP AFTER LIMITED QUANTITY DRAINING FROM THE COOLING SYSTEM The quantity of PARCOOL EG Concentrate to be topped up after draining a calculated volume from the cooling system, can be estimated with the following formula and/or graph: Corrections concentrate in measured system towards 50% volume by using PARCOOL EG Concentrate Example: PN: 1604 8159 00 Total volume coolant =…
Page 51: Replacing The Coolant

Clean by air jet in the direction of the arrow. ACTIVATING A DRY-CHARGED BATTERY • From the Atlas copco Instruction book, determine the Steam cleaning in combination with a cleansing agent may • Take out the battery. amount of PARCOOL EG required.
Page 52: Recharging A Battery

When a compressor element is due for overhaul, it needs to be done by Atlas copco. This guarantees the use of Apply with preference the slow charging method and genuine parts and correct tools with care and precision.
Page 53: Adjustments And Servicing Procedures

Adjustments and servicing procedures ADJUSTMENT OF THE CONTINUOUS PNEUMATIC REGULATING SYSTEM — 53 -…
Page 54
The working pressure is determined by the tension of the spring in the regulating valve (RV). This tension can be increased to raise the pressure and decreased to lower it by turning the adjusting wheel clockwise and anti-clockwise respectively. To adjust the normal working pressure, proceed as follows: 1.
Page 55: Air Filter Engine/Compressor

Never beat or knock the element as this will damage it and Remove dust daily. The Atlas copco air filters are specially there will be a danger of damage to the engine. designed for the application. The use of non-…
Page 56: Air Receiver

AIR RECEIVER SAFETY VALVE All adjustments or repairs are to be done by an authorized representative of the valve supplier, section Specific safety precautions. Following checks must be carried out on the safety valve (2): • A check of the opening of the lifting gear, twice a year.
Page 57: Exhaust Filter

1. Utilize the Automatic (AUTO) Exhaust Filter Cleaning the loosening of the DPF element in the canister and mode. subjecting it to damage from vibration. 2. Avoid unnecessary idling. 3. Use Atlas copco “PAROIL E mission Green Low SAPS” engine oil. — 57 -…
Page 58: Fuel System

DRAINING INSTRUCTIONS FUEL SYSTEM PRIMING INSTRUCTIONS Fuel leaked or spilled onto hot surfaces or electrical components can cause a fire. To help prevent possible injury, turn the “ON/ OFF” switch in position “OFF” when changing fuel filters or water separator elements.
Page 59
FUEL FILTER REPLACEMENT Fill the fuel tank at the end of each working day to reduce condensation & moisture build-up in the fuelsystem. Replace fuel filter elements anytime audible alarm sounds and trouble codes indicate plugged fuel filters (low fuel pressure). If no alarm sounds during the 12 month service interval, replace elements at that time, or after 500 hours operation, whichever comes…
Page 60: Filter Replacement

BRAKE ADJUSTMENT Before jacking up the compressor, connect it to a towing vehicle or attach a weight of minimum 50 kg (110 lb) to the towbar. BRAKE SHOE ADJUSTMENT Check the thickness of the brake lining. • Remove both black plastic plugs (3) one on each wheel.
Page 61: Problem Solving

Have element removed and inspected by an Atlas copco Service representative. Air intake throttle valve remains partially closed. Check unloader and identify reason for open valve; if possible: solve; else: contact Atlas copco. Safety valve (SV) leaking. Remove and inspect. Replace if not airtight after reinstallation.
Page 62
Oil stop valve malfunctioning. Remove and inspect valve. Oil separator element (OS) clogged. Have element removed and inspected by an Atlas copco Service representative. Alternator precautions 1. Never reverse the polarity of the battery or the alternator. Never break any alternator or battery connections while the engine is running.
Page 63: Available Options

Available options Support A rigid support mounted version for rough construction conditions with the possibility to be mounted on a truck. The installation allows the unit to be put on and taken off the truck daily. It is possible to handle the unit with a forklift. Aftercooler + Water separator The aftercooler reduces the discharging air temperature to ambient + 10 °C (50 °F).
Page 64: Technical Specifications

Technical specifications CRITICAL TORQUE VALUES TORQUE VALUES Assemblies Torque value (Nm / lbf.ft) GENERAL TORQUE VALUES Axles to frame: The following tables list the recommended torques applied for general applications Wheel nuts 270 (199.26) at assembly of the compressor. Bolts, front axle/frame 205 (151.29) For hexagon screws and nuts with strength grade 8.8 Bolts, rear axle/frame…
Page 65: Reference Conditions

COMPRESSOR / ENGINE SPECIFICATIONS REFERENCE CONDITIONS Designation XAS 400 JD7 IT4 XATS 400 JD7 IT4 XAVS 400 JD7 IT4 Absolute inlet pressure bar(e) 14.7 14.7 14.5 Relative air humidity Air inlet temperature °C °F Nominal effective working pressure bar(e) 10.34 13.8 The inlet conditions are specified at the air inlet grating outside the canopy.
Page 66: Limitations

ALTITUDE UNIT PERFORMANCE CURVE Max. allowable working pressure as a function altitude and ambient temperature. Limitations for start-up in terms of altitude are provided by the engine manufacturer. Limitations might differ in reality. — 66 -…
Page 67: Performance Data

PERFORMANCE DATA At reference conditions, if applicable, and at normal shaft speed, unless otherwise stated. Designation XAS 400 JD7 IT4 XATS 400 JD7 IT4 XAVS 400 JD7 IT4 Engine shaft speed, normal and maximum r/min 2400 2400 2400 Engine shaft speed, compressor unloaded r/min 1500 1500…
Page 68: Design Data

DESIGN DATA Compressor element Compressor Designation All units Designation All units Number of compression stages Capacity of compressor oil system 23.66 Engine US gal 5, 7 Net capacity of air receiver 41.64 Designation XAS 400 JD7 XATS 400 JD7 XAVS 400 JD7 US gal Capacity of fuel tank 219.5…
Page 69: General

Your Atlas copco compressor consists for the most part of metallic materials, that can be remelted in steelworks and smelting works and that is therefore almost infinite recyclable.
Page 70: Disposal Of Materials

Maintenance Log Compressor Customer Serial number Service hours Maintenance action Date By initials — 70 -…
Page 71: Adjustment Of The Continuous

Maintenance Log Compressor Customer Serial number Service hours Maintenance action Date By initials — 71 -…
Page 72
— 72 -…
Page 74
www.atlascopco.com…

This manual is also suitable for:

Xats 400 jd it4 hopXavs 400 jd it4 hop

Источник

Ремонт блока управления компрессора >

Регулятор Elektronikon выполняет следующие функции

Автоматическое управление компрессором

Защита компрессора

Регулятор Elektronikon I

Дисплей

Пиктограммы, используемые на экране

Предупреждение о защитном останове

Защитный останов

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://bvaservice.ru/images/FAQ/ga11-30c_rus3.jpg" width="750" />

Перегрузка двигателя

Неисправности и способы их устранения

Ремонт блока управления компрессора >

Регулятор Elektronikon выполняет следующие функции

Автоматическое управление компрессором

Защита компрессора

Регулятор Elektronikon I

Дисплей

Пиктограммы, используемые на экране

Предупреждение о защитном останове

Защитный останов

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://bvaservice.ru/images/FAQ/ga11-30c_rus3.jpg" width="750" />

Перегрузка двигателя

Неисправности и способы их устранения

Коды ошибок компрессора атлас копко

Распространенные проблемы компрессоров Atlas Copco

Ремонт компрессора

Способы продления срока службы оборудования

ATLAS COPCO не заводится

Запуск двигателя на выезде

Не крутит стартер ATLAS COPCO

Стартер крутит — не заводится

Индикация ошибок на блоке управления Atlas Copco Elektronikon II

Регулятор Elektronikon выполняет следующие функции

Автоматическое управление компрессором

Защита компрессора

Регулятор Elektronikon II

Панель управления

Предупреждение

Автоматическое управление компрессором

Защита компрессора

Дисплей

Пиктограммы, используемые на экране

Предупреждение о защитном останове

Защитный останов

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://bvaservice. ru/images/FAQ/ga11-30c_rus3.jpg" />

Перегрузка двигателя

Неисправности и способы их устранения

Из-за чего греется винтовой компрессор. Причины и методы устранения.

Из-за чего греется винтовой компрессор. Причины и методы устранения.

Коды ошибок контролера при перегреве компрессора

Защита от перегрева.

Признаки и причины перегрева винтового компрессора.

ЧТО НУЖНО ПРОВЕРИТЬ ПРИ ПЕРЕГРЕВЕ ВИНТОВОГО КОМПРЕССОРА:

Ремонт компрессора Atlas Copco. Диагностика и устранение неисправностей

Распространенные проблемы компрессоров Atlas Copco

Ремонт компрессора

Способы продления срока службы оборудования

Коды ошибок контролера при перегреве компрессора

Коды ошибок контролеров АСО Бежецк:

Предупреждения, которые показывают отклонения от штатных значений, которые могут привести к поломке

Код ошибки, запрещающей запуск

Коды аварий, при которых контроллер останавливает компрессор

Защита от перегрева.

Признаки и причины перегрева винтового компрессора.

ЧТО НУЖНО ПРОВЕРИТЬ ПРИ ПЕРЕГРЕВЕ ВИНТОВОГО КОМПРЕССОРА:

Table of Contents

Reasons Atlas Copco Compressor Shows Fault Codes

Error Fault

System Fault

Additional Atlas Copco Pages

Reader Questions & Responses

Atlas Copco Compressor Fault Codes Error – Atlas Copco Air Compressor Troubleshooting

Question

Question

Question

Response

Response

Atlas Copco Compressor Showing JDEC Warning – Atlas Copco Compressor Fault Codes JDEC

Question