Ошибки на частотнике митсубиси - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Частотные преобразователи относятся к сложной промышленной электронике достаточно дорогой и в тоже время широко распространенной по всему миру. На сегодняшний день трудно себе даже представить какое-либо производство, на котором бы не работало данное промышленное оборудование.

К сожалению, в процессе эксплуатации выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы разберем частотный преобразователь Mitsubishi, точнее коды ошибок частотного преобразователя Mitsubishi 700-ой серии (FR-D720S, FR-D720SC, FR-D720EC, FR-D740S, FR-D740SC, FR-D740EC), с полной расшифровкой. Частотники в наше время нашли широкое применения в абсолютно всех сферах промышленности управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.

Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей.

Данная статья даст вам возможность не совершать ошибок, и в добавок поможет самостоятельно определять и устранять ту или иную причину повлекшую за собой аварийную остановку частотных преобразователей Mitsubishi 700-ой серии.

Описание ошибок частотного преобразователя Mitsubishi

В частотных преобразователях Mitsubishi все серьезные сообщения (коды), связанные с ошибками, отображаются вместе с буквой “E” после которой указывается сама ошибка на дисплее преобразователя.

Остальные виды информационных кодов выводятся на дисплей преобразователя без дополнительных префиксов.

На картинке справа приведены все символы, из которых состоят кода ошибок частотных преобразователей Mitsubishi, а также их значения как цифровые, так и буквенные. А в таблицах ниже приведены все коды ошибок частотного преобразователя Mitsubishi с расшифровкой и способом устранения неисправности.

Коды ошибок частотного преобразователя Mitsubishi

Ошибка	Расшифровка кода ошибки	Устранение ошибки
E—	Просмотр сохраненных сообщений об ошибках.
HOLD	Блокировка панели управления.	Для снятия блокировки удерживайте клавишу «MODE» нажатой приблизительно 2 секунды.
LOCD	Защищено паролем.	Чтобы деблокировать доступ к параметрам, введите пароль в параметре 297
Er1	Ошибка при передаче параметров.	Проверьте настройку параметра 77 «Защита от записи параметров». Проверьте параметры 31…36 для конфигурирования скачков частоты (см. раздел 6.3.2). Проверьте соединение между пультом управления и преобразователем частоты.
Er2	Проверьте настройку параметра 77. Убедитесь в том, что преобразователь находится в остановленном состоянии. Установите в параметре 77 значение «2». Прервите эксплуатацию и измените требуемый параметр.
Er3	Значения смещения и усиления для калибровки аналоговых входов слишком близки. Проверьте настройку параметров C3, C4, C6 и C7 «Функция калибровки».
Er4	Выберите режим «Управление с помощью панели управления». Проверьте настройку параметра 77. Если параметр 551 установлен на «9999» (заводская настройка), убедитесь в том, что к интерфейсу PU подключен пульт (FR-PU04/FR-PU07). Проверьте настройку параметра 551. Повторите попытку записи, предварительно переключив режим на «Управление с помощью панели управления» (см. раздел 6.16.2). Установите в параметре 77 значение «2» и измените требуемый параметр. Отсоедините пульт (FR-PU04/FR-PU07) и настройте параметры. Выберите «Панель управления в режиме PU» (пар. 551 = 4) и настройте параметры.
Err.	Сброс частотного преобразователя.	Включен сигнал RES или выполнен сброс преобразователя через панель или по команде внешнего устройства. Индикация при отключении напряжения питания. Выключите сигнал RES.

Предупреждающие коды частотного преобразователя Mitsubishi

Ошибка	Расшифровка кода ошибки	Устранение ошибки
OL	Защита двигателя от опрокидывания активирована (в следствии тока перегрузки).	Увеличьте или уменьшите настройку параметра 0 «Повышение крутящего момента (вручную)» с шагом в 1 %, проверяя ри этом поведение двигателя. Увеличьте настройки параметров 7 «Время разгона» и 8 «Время торможения». Уменьшите нагрузку. Для пробы активируйте векторное управление. Измените настройку параметра 14 «Выбор нагрузочной характеристики». Измените настройку параметра 22 «Ограничение тока» (заводской настройкой являются 150 %.) Это может повлиять и на время разгона/торможения. Увеличьте настройку параметра 22 «Ограничение тока» или деактивируйте ограничение тока с помощью параметра 156 «Выбор ограничения тока». (Кроме того, выберите с помощью параметра 156, должна ли продолжаться работа при выводе сигнала OL.)
oL	Защита двигателя от опрокидывания активирована (в следствии превышения напряжения на промежуточном контуре).	Увеличьте время торможения.
rB	Перегрузка на тормозном сопротивлении.	Проверьте, правильно ли настроен цикл торможения. Проверьте настройки параметров 30 «Выбор регенеративного тормозного контура» и 70 «Регенеративный тормозной цикл». Увеличьте время торможения в параметре 8. Убедитесь в том, что настройки параметров 30 «Выбор регенеративного тормозного контура» и 70 «Регенеративный тормозной цикл» правильны.
TH	Предварительный сигнал тревоги электрической защиты двигателя от перегрева.
PS	Останов частотного преобразователя был произведён через панель управления.	Убедитесь в том, что преобразователь был остановлен нажатием на кнопку «STOP/RESET» на панели управления. Выключите пусковой сигнал и нажмите клавишу «PU/EXT» панели управления.
MT	Сообщение о необходимости проведения работ по техобслуживанию.	Значение параметра 503 «Счетчик интервалов технического обслуживания» достигло значения параметра 504 «Выбор интервала технического обслуживания». Установите параметр 503 «Счетчик интервалов технического обслуживания» на «0», чтобы стереть его значение.
UV	Превышено максимально допустимое напряжение.	Проверьте напряжение питания преобразователя частоты. Проверьте источник питания.
SA	Безопасный останов.	Проверьте – возможно, удалены перемычки между клеммами S1 и SC или S2 и SC, хотя функция «Безопасный останов» не используется. Если функция «Безопасный останов» не используется, то для эксплуатации преобразователя частоты клеммы S1 и SC, S2 и SC должны быть замкнуты накоротко. Если появляется индикация SA, хотя клеммы S1 и SC, S2 и SC соединены и применяется функция «Безопасный останов» (преобразователь готов к работе), это может быть вызвано внутренней ошибкой преобразователя. Проверьте подключение клемм S1, S2 и SC. Если клеммы подключены без ошибок, обратитесь в сервисный центр.

Коды ошибок частотного преобразователя Mitsubishi (серьезные неисправности)

Ошибка	Расшифровка кода ошибки	Устранение ошибки
Fn	Вентилятор не исправен.	Проверьте охлаждающий вентилятор. Замените охлаждающий вентилятор.
E.OC1	Отключение по превышению тока при разгоне.	Увеличьте время разгона. (уменьшите в ходе подъемных работ время разгона при движении вниз.) Если при пуске постоянно появляется сообщение «E.OC1», отсоедините электродвигатель и запустите преобразователь частоты. Если индикация данного сообщения продолжается, обратитесь к региональному представителю компании. Проверьте подключения на выходе, чтобы исключить возможность короткого замыкания или замыкания на землю. Уменьшите настройку ограничения тока. Активируйте интеллектуальный контроль выходного тока. Установите правильное значение номинального напряжения двигателя при помощи параметра 19 «Максимальное выходное напряжение».
E.OC2	Отключение по превышению тока при постоянной скорости вращения.	Избегайте значительных колебаний нагрузки. Проверьте проводные соединения на выходе, чтобы исключить возможность короткого замыкания или замыкания на землю. Уменьшите настройку ограничения тока. Активируйте интеллектуальный контроль выходного тока.
E.OC3	Отключение по превышению тока в процессе торможения или останова.	Увеличьте время торможения. Проверьте проводные соединения на выходе, чтобы исключить возможность короткого замыкания или замыкания на землю. Проверьте управление механическим тормозом. Уменьшите настройку ограничения тока. Активируйте интеллектуальный контроль выходного тока.
E.OV1	Превышение напряжения при разгоне.	Проверьте, не является ли время разгона (например, при спуске в ходе подъемных работ) слишком большим. Проверьте, не слишком ли мало граничное значение, настроенное в параметре 22 «Ограничение тока». Сократите время разгона. Проверьте, включено ли управление промежуточным звеном (пар. 882, 883, 885 и 886). Установите правильное значение в параметре 22 «Ограничение тока».
E.OV2	Превышение напряжения при постоянной скорости вращения.	Имеют ли место большие колебания нагрузки? Проверьте, не слишком ли мало граничное значение, настроенное в параметре 22 «Ограничение тока». Избегайте больших колебаний нагрузки. Проверьте, включено ли управление промежуточным звеном постоянного тока (пар. 882, 883, 885 и 886. Используйте внешний тормозной блок или центральный блок питания и рекуперации (FR-CV). Установите правильное значение в параметре 22 «Ограничение тока».
E.OV3	Превышение напряжения в процессе торможения или останова.	Увеличьте время торможения. (Выберите время торможения с учетом момента инерции нагрузки.) Используйте управление промежуточным звеном постоянного тока (пар. 882, 883, 885 и886). Используйте внешний тормозной блок или центральный блок питания и рекуперации (FR-CV)
E.THT	Защита от перегрузки (частотный преобразователь).	Увеличьте время разгона/торможения. Правильно отрегулируйте подъем крутящего момента. Выберите подходящую нагрузочную характеристику для данной машины. Уменьшите нагрузку. Соблюдайте температуру окружающего воздуха.
E.THM	Защита электродвигателя от перегрузки (срабатывание электрической тепловой защиты).	Уменьшите нагрузку. Если подключен двигатель с независимой вентиляцией, установите параметр 71 «Выбор электродвигателя» на значение, соответствующее двигателю с независимой вентиляцией. Правильно настройте ограничение по току.
E.FIN	Перегрев радиатора.	Соблюдайте диапазон температуры окружающего воздуха. Очистите радиатор. Замените охлаждающий вентилятор.
E.ILF*	Рассогласование входных фаз.	Проверьте провода сетевого электропитания на обрыв. В случае 3-фазного питания проверьте несимметричность входного напряжения. Подключите входные фазы правильно. Устраните обрывы проводов. Проверьте настройку параметра 872 «Ошибка входной фазы». Если входное напряжение сильно несимметрично, установите параметр 872 в «0» (без определения ошибки входной фазы).
E.OLT	Отключающая защита от опрокидывания двигателя.	Уменьшите нагрузку двигателя. Проверьте настройку параметра 22 «ограничение по току».
E. BE	Неисправность встроенного тормозного транзистора. Неисправность во внутреннем электрическом контуре.	Замените преобразователь частоты.
E. GF	Ток перегрузки вследствие замыкания на землю.	Проверьте двигатель и кабель двигателя на наличие короткого замыкания на землю. Устраните причину короткого замыкания на землю.
E. LF	Ошибка выходной фазы	Проверьте соединительный кабель и двигатель. Убедитесь в том, что мощность подключенного двигателя не меньше мощности используемого преобразователя частоты. Подключите кабели правильно. Проверьте настройку параметров 251 «Ошибка выходных фаз».
E.OHT	Срабатывание внешней тепловой защиты двигателя (термоконтакта)	Проверьте, не чрезмерно ли нагрет двигатель. Убедитесь в том, что один из параметров 178…182 «Присвоение функций входным клеммам» установлен на «7», чтобы входной клемме был присвоен сигнал OH. Уменьшите нагрузку и рабочие циклы. Хотя сброс контактов реле происходит автоматически, для повторного запуска преобразователя необходимо выполнить и сброс преобразователя.
E.PTC*	Срабатывание термистора с ПТК	Убедитесь в том, что датчик температуры подключен правильно. Проверьте настройку параметра 561. Уменьшите нагрузку.
E. PE	Ошибка запоминающего устройства	Превышено максимально допустимое количество циклов записи в E²PROM? Если значения параметров записываются часто, установите параметр 342 в «1», чтобы значения параметров записывались в RAM. Учтите при этом, что при выключении напряжения питания преобразователь возвращается в состояние, в котором он находился перед записью в RAM.
E.PUE	Неисправность соединения с панелью управления	Следите за правильным подключением пульта управления FR-PU04 или FR-PU07. Проверьте данные и настройки связи. Повысьте значение параметра 122 или установите параметр в «9999» (без контроля времени).
E.rET	Превышение допустимого количества попыток перезапуска	Устранить причину срабатывания первоначальной защитной функции.
E. 5	Ошибка центрального процессора	Примите меры против наводки электромагнитных помех от других приборов на преобразователь частоты. Если устранить проблему не удается, обратитесь сервисный центр.
E.CPU
E.CDO*	Превышение допустимого выходного тока	Если выходной ток превысил настройку параметра 150 «Контроль выходного тока», выход преобразователя отключается. Проверьте настройки параметров 150 «Контроль выходного тока», 151 «Длительность контроля выходного тока», 166 «Длительность импульса сигнала Y12» и 167 «Режим при срабатывании контроля выходного тока».
E.IOH*	Перегрев сопротивления включения	Проверьте, не происходит ли включение и выключение напряжения питания с короткими интервалами. Предотвратите включение и выключение напряжения питания с короткими интервалами. Если устранить проблему не удается, обратитесь к региональному торговому представителю.
E.AIE*	Неисправный аналоговый вход	Проверьте настройку параметра 267 «Установка входных заданных значений на клемме 4». Подавайте заданное значение частоты в виде тока или определите вход в качестве потенциального с помощью праметра 267 «Установка входных заданных значений на клемме 4».
E.SAF*	Ошибка в защитном контуре	Если функция «Безопасный останов» не используется, то для эксплуатации преобразователя частоты клеммы S1 и SC, S2 и SC должны быть замкнуты накоротко (см. также раздел 3.4.3). В случае применения функции «Безопасный останов» проверьте подключение клемм S1, S2 и SC, а также работу устройства, подающего сигналы (например, релейного модуля безопасности). Более подробное описание функции «Безопасный останов» имеется в руководстве «FR-D700 SC EC – Safety stop function instruction manual» (No документа: BCN-A211508-005″).

*Если при применении пульта управления FR-PU04 происходит один из следующих сбоев в работе «E.ILF, E.PTC, E.CDO, E.IOH, E.AIE и E.SAF» на дисплее преобразователя появится сообщение об ошибке «Ошибка 14»

Если возникла какая-либо иная ошибка, не описанная выше, свяжитесь с региональным представителем компании Mitsubishi.

Просмотр и удаление списка кодов (сигналов) ошибок

Просмотр списка сигналов ошибок после появления серьезной неисправности

Удаление списка кодов ошибок ПЧ Mitsubishi

Сброс ошибок и Ремонт частотников Mitsubishi в сервисном центре

Компания «Кернел» производит ремонт промышленной электроники и оборудования с 2002 года. За это время мы накопили колоссальный опыт в том числе опыт в ремонте частотных преобразователей. Ремонт подобной промышленной электроники ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.

Специалисты нашего сервисного центра уделяют максимальное внимание к качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленного преобразователя частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на все выполненные работы шесть месяцев.

Ремонт частотного преобразователя Mitsubishi производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.

Если на вашем производстве появились проблемы с частотным преобразователем, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Обращайтесь в сервисный центр «Кернел». Специалисты нашей компании в минимальные сроки проведут глубокую диагностику и последующий ремонт частотного преобразователя. Оставьте заказ на ремонт оборудования используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.

Как с нами связаться

У вас остались вопросы, связанные с ремонтом, сбросом ошибок, программированием и настройкой частотных преобразователей? Задайте их нашим менеджерам. Связаться с ними можно несколькими способами:

Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
Позвонив по номеру телефона:

+7(8482) 79-78-54;
+7(8482) 55-96-39;
+7(917) 121-53-01

Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru

Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.

Источник

Обновлено: 21 сентября 2023 г. 15:45

При работе промышленной электроники Mitsubishi в системах вентиляции, теплоснабжения или автоматизированном производственном оборудовании часто возникают неисправности, распознать которые можно считав коды ошибок и произведя расшифровку этих кодов по инструкции на конкретную модель электронного оборудования. Наиболее частое использование в промышленном оборудовании получили следующие частотные преобразователи фирмы Mitsubishi: Mitsubishi FR-D700, Mitsubishi FR-E500, Mitsubishi FR-F700, Mitsubishi FR-A500. В свою очередь серия Mitsubishi FR-D700 включает в себя следующие модели: FR-D720-0.1K, FR-D720-0.2K, FR-D720-0.4K, FR-D720-0.75K, FR-D720-1.5K, FR-D720-2.2K, FR-D720-3.7K, FR-D720-5.5K, FR-D720-7.5K, FR-D720-11K, FR-D720-15K, FR-D740-0.4K, FR-D740-0.75K, FR-D740-1.5K, FR-D740-2.2K, FR-D740-3.7K, FR-D740-5.5K, FR-D740-7.5K, FR-D740-11K, FR-D740-15K, FR-D720S-0.1K, FR-D720S-0.2K, FR-D720S-0.4K, FR-D720S-0.75K, FR-D720S-1.5K, FR-D720S-2.2K, FR-D710W-0.1K, FR-D710W-0.2K, FR-D710W-0.4K, FR-D710W-0.75K. Своевременная расшифровка ошибок может значительно ускорить диагностику и ремонт преобразователей частоты, подробнее об этом написано здесь.

Частотные преобразователи Mitsubishi имеют следующие распространенные ошибки:

Наиболее частые ошибки преобразователей Mitsubishi D700 :

Ошибка Er1 (error Er1) — ошибка записи параметров;
Ошибка Er2 (error Er2) — ошибка записи параметров;
Ошибка Er3 (error Er3) — ошибка записи параметров;
Ошибка Er4 (error Er4) — ошибка записи параметров;
Ошибка OL (error OL)(отображается на дисплее, как «0L») — перегрузка по току;
Ошибка oL (error oL) — перенапряжение;
Ошибка rb (error rb) — ошибка торможения;
Ошибка TH (error TH)(отображается на дисплее, как «ГН») — перегрев ПЧ;
Ошибка PS (error PS)(отображается на дисплее, как «P5») — функция PU Stop;
Ошибка MT (error MT)(отображается на дисплее, как «ПГ») — таймер сервисного обслуживания;
Ошибка Uv (error Uv)(отображается на дисплее, как «Uu») — пониженное напряжение сети;
Ошибка SA (error SA)(отображается на дисплее, как «5A») — безопасная остановка;
Ошибка Fn (error Fn) — неисправность вентилятора охлаждения;
Ошибка E.OC1 (error E.OC1)(отображается на дисплее, как «E.0C1», «E.0Cl», «E.OCl») — перегрузка во время разгона;
Ошибка E.OC2 (error E.OC2)(отображается на дисплее, как «E.0C2») — перегрузка во время постоянной скорости;
Ошибка E.OC3 (error E.OC3)(отображается на дисплее, как «E.0C3») — перегрузка во время торможения;
Ошибка E.Ov1 (error E.Ov1)(отображается на дисплее, как «E.0u1», «E.Ou1») — перенапряжение во время разгона;
Ошибка E.Ov2 (error E.Ov2)(отображается на дисплее, как «E.0u2», «E.Ou2») — перенапряжение во время постоянной скорости;
Ошибка E.Ov3 (error E.Ov3)(отображается на дисплее, как «E.0u3», «E.Ou3») — перенапряжение во время торможения;
Ошибка E.THT (error E.THT)(отображается на дисплее, как «Е.ГНГ») — перегрев инвертора;
Ошибка E.THM (error E.THM)(отображается на дисплее, как «E.ГНП») — перегрев двигателя;
Ошибка E.FIn (error E.FIn)(отображается на дисплее, как «E.F1n», «E.Fln») — перегрев радиатора;
Ошибка E.ILF (error E.ILF)(отображается на дисплее, как «E.1LF», «E.lLF») — обрыв фазы на входе ПЧ;
Ошибка E.OLT (error E.OLT)(отображается на дисплее, как «E.OLГ», «E.0LT») — пониженная нагрузка, возможен обрыв фазы на выходе;
Ошибка E.bE (error E.bE) — ошибка тормозного транзистора;
Ошибка E.GF (error E.GF)(отображается на дисплее, как «E.CF», «E.6F») — короткое замыкание на землю на выходе ПЧ;
Ошибка E.LF (error E.LF) — обрыв фазы на выходе инвертора;
Ошибка E.OHT (error E.OHT)(отображается на дисплее, как «Е.ОНГ») — внешний перегрев;
Ошибка E.PTC (error E.PTC)(отображается на дисплее, как «Е.РГС») — срабатывание термистора PTC;
Ошибка E.PE (error E.PE) — неисправна схема сохранения параметров;
Ошибка E.PUE (error E.PUE) — пульт не подключен;
Ошибка E.rET (error E.rET)(отображается на дисплее, как «Е.гЕГ») — превышено количество попыток автоматического повторного включения — АПВ;
Ошибка E.5 (error E.5)(отображается на дисплее, как «Е.S») — ошибка микропроцессора;
Ошибка E.CPU (error E.CPU) — ошибка микропроцессора;
Ошибка E.CdO (error E.CdO) — перегрузка инвертора по уставкам Pr.150, 151, 166, 167;
Ошибка E.IOH (error E.IOH)(отображается на дисплее, как «E.lOH», «E.1OH», «E.l0H», «E.10H») — перегрев;
Ошибка E.AIE (error E.AIE)(отображается на дисплее, как «Е.A1E», «E.AlE») — ошибка аналогового входа;
Ошибка E.SAF (error E.SAF) — ошибка схемы безопасности;
Ошибка 14 (error 14, fault 14) — обрыв фазы на входе / перегрев термистора PTC / перегрузка / ошибка аналогового сигнала / ошибка схемы безопасности.

Похожие статьи:

Hitachi ошибки — расшифровка кодов неисправностей ПЧ
Allen Bradley ошибки — расшифровка кодов неисправностей ПЧ
Типы выходов датчиков
Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи
Ni-Cd аккумуляторные батареи

Время выполнения запроса: 0,00409889221191 секунды.

Источник

Contents
Table of Contents
Troubleshooting
Bookmarks

Quick Links

General-Purpose AC Servo

MELSERVO-J4 Servo amplifier

INSTRUCTION MANUAL TROUBLE SHOOTING

Related Manuals for Mitsubishi Electric MELSERVO-J4

Summary of Contents for Mitsubishi Electric MELSERVO-J4

Page 1
General-Purpose AC Servo MELSERVO-J4 Servo amplifier INSTRUCTION MANUAL TROUBLE SHOOTING…
Page 2: Safety Instructions

Safety Instructions Please read the instructions carefully before using the equipment. To use the equipment correctly, do not attempt to install, operate, maintain, or inspect the equipment until you have read through this Instruction Manual, Installation guide, and appended documents carefully. Do not use the equipment until you have a full knowledge of the equipment, safety information and instructions.
Page 3
1. To prevent electric shock, note the following WARNING Before wiring or inspection, turn off the power and wait for 15 minutes or more until the charge lamp turns off. Then, confirm that the voltage between P+ and N- is safe with a voltage tester and others. Otherwise, an electric shock may occur.
Page 4
(2) Usage CAUTION Before resetting an alarm, make sure that the run signal of the servo amplifier is off in order to prevent a sudden restart. Otherwise, it may cause an accident. Use the servo amplifier with the specified servo motor. (3) Corrective actions CAUTION When it is assumed that a hazardous condition may occur due to a power failure or product malfunction,…
Page 5
MEMO A — 4…
Page 6: Table Of Contents

CONTENTS 1. TROUBLESHOOTING 1- 1 to 1-72 1.1 Alarm and warning list ……………………1- 1 1.2 Remedies for alarms……………………. 1- 6 1.3 Remedies for warnings ……………………1-54 1.4 Trouble which does not trigger alarm/warning …………….1-63 2. DRIVE RECORDER 2- 1 to 2-10 2.1 How to use drive recorder…………………….
Page 7
MEMO…
Page 8: Troubleshooting

1. TROUBLESHOOTING 1. TROUBLESHOOTING 1.1 Alarm and warning list When an error occurs during operation, the corresponding alarm or warning is displayed. If any alarm or warning has occurred, refer to section 1.2 and take the appropriate action. When an alarm occurs, ALM (Malfunction) will turn off.
Page 9
1. TROUBLESHOOTING Name Detail No. Detail name Encoder initial communication 1F.1 Incompatible encoder error 3 1F.2 Incompatible load-side encoder Encoder normal communication 20.1 Encoder normal communication — Receive data error 1 error 1 20.2 Encoder normal communication — Receive data error 2 20.3 Encoder normal communication — Receive data error 3 20.5…
Page 10
1. TROUBLESHOOTING Name Detail No. Detail name Inrush current suppression circuit 3A.1 Inrush current suppression circuit error error Parameter setting error for driver 3D.1 Parameter combination error for driver communication on slave communication 3D.2 Parameter combination error for driver communication on master Operation mode error 3E.1 Operation mode error…
Page 11
1. TROUBLESHOOTING Name Detail No. Detail name Load-side encoder normal 71.1 Load-side encoder communication — Receive data error 1 communication error 1 71.2 Load-side encoder communication — Receive data error 2 71.3 Load-side encoder communication — Receive data error 3 71.5 Load-side encoder communication — Transmission data error 1 71.6…
Page 12
1. TROUBLESHOOTING Name Detail No. Detail name Servo amplifier overheat warning 91.1 Main circuit device overheat warning Battery cable disconnection 92.1 Encoder battery cable disconnection warning warning 92.3 Battery degradation ABS data transfer warning 93.1 ABS data transfer requirement warning during magnetic pole detection STO warning 95.1 STO1 off detection…
Page 13: Remedies For Alarms

1. TROUBLESHOOTING 1.2 Remedies for alarms When any alarm has occurred, eliminate its cause, ensure safety, and deactivate the alarm before restarting operation. Otherwise, it may cause injury. If [AL. 25 Absolute position erased] occurs, always make home position setting CAUTION again.
Page 14
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 10 Name: Undervoltage The voltage of the control circuit power supply has dropped. Alarm content The voltage of the main circuit power supply has dropped. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 10.1 Voltage drop in The connection of the Check the control…
Page 15: Ram Error

1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 11 Name: Switch setting error The setting of the axis selection rotary switch or auxiliary axis number setting switch is incorrect. Alarm content The setting of the disabling control axis switch is incorrect. Detail Detail name Cause Check method Check result…
Page 16: Clock Error

1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 13 Name: Clock error [RJ010]: MR-J3-T10 came off. Alarm content A part in the servo amplifier is failure. A clock error transmitted from the controller occurred. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 13.1 Clock error 1 (1) The MR-J3-T10 came…
Page 17: Control Process Error

1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 14 Name: Control process error [RJ010]: MR-J3-T10 came off. Alarm content The process did not complete within the specified time. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 14.2 Control process (1) The MR-J3-T10 came Check if [AL.
Page 18
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 15 Name: Memory error 2 (EEP-ROM) [RJ010]: MR-J3-T10 came off. Alarm content A part (EEP-ROM) in the servo amplifier is failure. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 15.1 EEP-ROM error EEP-ROM is Disconnect the cables It is repeatable.
Page 19
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 16 Name: Encoder initial communication error 1 Alarm content Communication error occurred between encoder and servo amplifier. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 16.1 Encoder initial (1) An encoder cable is Check if the encoder It has a failure.
Page 20
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 16 Name: Encoder initial communication error 1 Alarm content Communication error occurred between encoder and servo amplifier. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 16.3 Encoder initial An axis not used is not Check the setting of It is not set as Set it as disabled-…
Page 21
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 16 Name: Encoder initial communication error 1 Alarm content Communication error occurred between encoder and servo amplifier. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 16.A Encoder initial (1) The servo amplifier is Replace the servo It is not repeatable.
Page 22
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 17 Name: Board error Alarm content A part in the servo amplifier is malfunctioning. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 17.6 Board error 5 The setting value of the Disconnect the cables It is repeatable.
Page 23
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 1E Name: Encoder initial communication error 2 Alarm content An encoder is malfunctioning. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 1E.1 Encoder (1) An encoder is Replace the servo It is not repeatable. Replace the servo malfunction malfunctioning.
Page 24
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 20 Name: Encoder normal communication error 1 Alarm content Communication error occurred between encoder and servo amplifier. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 20.1 Encoder normal (1) An encoder cable is Check if the encoder It has a failure.
Page 25
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 20 Name: Encoder normal communication error 1 Alarm content Communication error occurred between encoder and servo amplifier. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 20.7 Encoder normal Check it with the check method for [AL. 20.1]. communication — Transmission data error 3…
Page 26
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 24 Name: Main circuit error A ground fault occurred on the servo motor power lines. Alarm content A ground fault occurred at the servo motor. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 24.1 Ground fault (1) The servo amplifier is Disconnect the servo…
Page 27
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 25 Name: Absolute position erased The absolute position data is faulty. The power was switched on for the first time in the absolute position detection system. Alarm content After the scale measurement encoder was set to the absolute position detection system, the power was switched on for the first time.
Page 28
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 25 Name: Absolute position erased The absolute position data is faulty. The power was switched on for the first time in the absolute position detection system. Alarm content After the scale measurement encoder was set to the absolute position detection system, the power was switched on for the first time.
Page 29
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 27 Name: Initial magnetic pole detection error Alarm content The initial magnetic pole detection was not completed properly. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 27.1 Magnetic pole (1) A moving part collided Check if it collided.
Page 30
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 28 Name: Linear encoder error 2 Alarm content Working environment of linear encoder is not normal. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 28.1 Linear encoder (1) The ambient Check the ambient It is out of Lower the — Environment temperature of the…
Page 31
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 2B Name: Encoder counter error Alarm content Data which encoder created is failure. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 2B.1 Encoder (1) An encoder cable is Check if the encoder It has a failure. Repair or replace the counter error 1 malfunctioning.
Page 32
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 31 Name: Overspeed The servo motor seed has exceeded the permissible instantaneous speed. Alarm content The linear servo motor seed has exceeded the permissible instantaneous speed. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 31.1 Abnormal motor (1) The command pulse…
Page 33
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 32 Name: Overcurrent Alarm content Current that flew is higher than the permissible current of the servo amplifier. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 32.1 Overcurrent (1) The servo amplifier is Disconnect the servo It occurs.
Page 34
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 32 Name: Overcurrent Alarm content Current that flew is higher than the permissible current of the servo amplifier. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 32.3 Overcurrent Check it with the check method for [AL. 32.1]. detected at hardware detection circuit…
Page 35
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 34 Name: SSCNET receive error 1 Alarm content An error occurred in SSCNET III/H communication. (continuous communication error with 3.5 ms interval) Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 34.1 SSCNET (1) The SSCNET III cable is Check the SSCNET III It is disconnected.
Page 36
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 35 Name: Command frequency error Alarm content Input pulse frequency of command pulse is too high. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 35.1 Command (1) The command pulse Check the command The command pulse Check operation frequency error frequency is high.
Page 37
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 36 Name: SSCNET receive error 2 An error occurred in SSCNET III/H communication. (intermittent communication error with about 70 ms Alarm content interval) Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 36.1 Continuous (1) The SSCNET III cable is Check the SSCNET III It is disconnected.
Page 38
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 37 Name: Parameter error Alarm content Parameter setting is incorrect. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 37.1 Parameter (1) A parameter was set Check if the software It is not supported. Replace with the setting range for a function not version of the servo…
Page 39
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 3A Name: Inrush current suppression circuit error Alarm content The inrush current suppression circuit error was detected. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 3A.1 Inrush current (1) Inrush current Replace the servo It is not repeatable.
Page 40
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 42 Name: Servo control error Alarm content A servo control error occurred. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 42.1 Servo control The linear encoder Check the setting of The setting is Set it correctly. error by resolution setting differs [Pr.
Page 41
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 42 Name: Servo control error Alarm content A servo control error occurred. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 42.2 Servo control The linear encoder Check the setting of The setting is Set it correctly. error by speed resolution setting differs [Pr.
Page 42
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 42 Name: Fully closed loop control error detection (during fully closed loop control) Alarm content A fully closed loop control error has occurred. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 42.8 Fully closed The resolution of the Check the setting of The setting is…
Page 43
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 45 Name: Main circuit device overheat Alarm content Inside of the servo amplifier overheated. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 45.1 Main circuit (1) Ambient temperature Check the ambient It is over 55 °C. Lower the ambient device has exceeded 55 °C.
Page 44
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 46 Name: Servo motor overheat Alarm content The servo motor overheated. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 46.2 Abnormal Ambient temperature of Check the ambient It is over 40 °C. Lower the ambient temperature of the linear servo motor or temperature of the…
Page 45
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 50 Name: Overload 1 Alarm content Load exceeded overload protection characteristic of servo amplifier. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 50.1 Thermal (1) The servo motor power Check the servo motor It is disconnected. Repair or replace the overload error 1 cable was…
Page 46
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 50 Name: Overload 1 Alarm content Load exceeded overload protection characteristic of servo amplifier. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 50.4 Thermal (1) A moving part collided Check if it collided. It collided. Check operation overload error 1 against the machine.
Page 47
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 51 Name: Overload 2 Alarm content Maximum output current flowed continuously due to machine collision or the like. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 51.1 Thermal (1) The servo motor power Check the servo motor It is disconnected.
Page 48
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 52 Name: Error excessive Alarm content Droop pulses have exceeded the alarm occurrence level. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 52.1 Excess droop (1) The servo motor power Check the servo motor It is disconnected.
Page 49
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 54 Name: Oscillation detection Alarm content An oscillation of the servo motor was detected. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 54.1 Oscillation (1) The servo system is Check if the servo The torque ripple is Adjust the servo gain detection error unstable and oscillating.
Page 50
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 56 Name: Forced stop error Alarm content The servo motor does not decelerate normally during forced stop deceleration. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 56.3 Estimated The forced stop Increase the It is not repeatable. Adjust the distance over deceleration time…
Page 51
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 70 Name: Load-side encoder initial communication error 1 Alarm content An error occurs in the communication between the load-side encoder and the servo amplifier. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 70.1 Load-side (1) A load-side encoder Check if the load-side It has a failure.
Page 52
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 70 Name: Load-side encoder initial communication error 1 Alarm content An error occurs in the communication between the load-side encoder and the servo amplifier. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 70.3 Load-side An axis not used is not Check the setting of It is not set as…
Page 53
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 70 Name: Load-side encoder initial communication error 1 Alarm content An error occurred in the initial communication between the load-side encoder and servo amplifier. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 70.6 Load-side When you use an A/B/Z- Check if the Z-phase It is disconnected or…
Page 54
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 71 Name: Load-side encoder normal communication error 1 Alarm content An error occurred in the communication between the load-side encoder and servo amplifier. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 71.1 Load-side (1) A load-side encoder Check if the load-side It has a failure.
Page 55
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 72 Name: Load-side encoder normal communication error 2 Alarm content The load-side encoder detected an error signal. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 72.1 Load-side The encoder detected a Decrease the loop It is not repeatable.
Page 56
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 74 Name: Option card error 1 MR-J3-T10 came off. Alarm content MR-J3-T10 is not properly recognized. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 74.2 Option card Check it with the check method for [AL. 74.1]. error 2 74.3 Option card…
Page 57
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 8A Name: USB communication time-out error/serial communication time-out error Communication between the servo amplifier and a personal computer stopped for the specified time or Alarm content longer. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 8A.1 Communication…
Page 58
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 8D Name: CC-Link IE communication error MR-J3-T10 came off. Alarm content An error occurred in CC-Link IE communication. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 8D.1 CC-Link IE (1) The MR-J3-T10 came Check if [AL. 74 It occurred.
Page 59
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 8D Name: CC-Link IE communication error Alarm content An error occurred in CC-Link IE communication. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 8D.7 CC-Link IE The transmission status Check the noise, It has a failure. Take [RJ010] communication…
Page 60
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 8E Name: USB communication error/serial communication error Alarm content The communication error occurred between servo amplifier and a personal computer. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 8E.4 (1) The transmitted Check the command The transmitted Correct the communication…
Page 61: Remedies For Warnings

1. TROUBLESHOOTING 1.3 Remedies for warnings If [AL. E3 Absolute position counter warning] occurs, always make home position CAUTION setting again. Otherwise, it may cause an unexpected operation. POINT When any of the following alarms has occurred, do not cycle the power of the servo amplifier repeatedly to restart.
Page 62
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 93 Name: ABS transfer data warning Alarm content ABS data was not transferred. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 93.1 ABS data (1) The Z-phase was not Check if the position It is «0». (The Z-phase Turn on the Z-phase transfer turned on at servo-on.
Page 63
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 96 Name: Home position setting warning Alarm content Home position setting could not be made. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 96.1 In-position (1) INP (In-position) did not Check the droop It is In-position range Adjust gains to set warning at turn on within the…
Page 64
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: 9D Name: CC-Link IE warning 1 The station No. switch setting was changed after power-on. Alarm content The station No. setting differs from that of master station. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target 9D.1 Station number…
Page 65
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: E0 Name: Excessive regeneration warning There is a possibility that regenerative power may exceed permissible regenerative power of built-in Alarm content regenerative resistor or regenerative option. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target E0.1 Excessive (1) The regenerative power…
Page 66
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: E2 Name: Servo motor overheat warning Alarm content [AL. 46.2 Abnormal temperature of servo motor 2] may occur. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target E2.1 Servo motor (1) The temperature of the Check it with the check method for [AL.
Page 67
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: E6 Name: Servo forced stop warning Alarm content EM2/EM1 (Forced stop) turned off. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target E6.1 Forced stop (1) EM2/EM1 (Forced stop) Check the status of It is off. Ensure safety and warning turned off.
Page 68
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: E9 Name: Main circuit off warning The servo-on command was inputted with main circuit power supply off. Alarm content The bus voltage dropped during the servo motor driving under 50 r/min. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target…
Page 69
1. TROUBLESHOOTING Alarm No.: ED Name: Output watt excess warning The status, in which the output wattage (speed × torque) of the servo motor exceeded the rated output, Alarm content continued steadily. Detail Detail name Cause Check method Check result Action Target ED.1 Output watt…
Page 70: Trouble Which Does Not Trigger Alarm/Warning

1. TROUBLESHOOTING 1.4 Trouble which does not trigger alarm/warning POINT When the servo amplifier, servo motor, or encoder malfunctions, the following status may occur. The following example shows possible causes which do not trigger alarm or warning. Remove each cause referring this section.
Page 71
1. TROUBLESHOOTING Description Possible cause Check result Action Target The display shows «Ab». The axis is disabled. Check if the disabling control Turn off the disabling control axis switch is on. axis switch. [WB] [B]: SW2-2 [WB]: SW2-2 to 2-4 The setting of the axis No.
Page 72
1. TROUBLESHOOTING Description Possible cause Check result Action Target The display shows «b##». Test operation mode has Test operation setting switch Turn off the test operation (Note) been enabled. (SW2-1) is turned on. setting switch (SW2-1). [WB] [RJ010] The system has been in the Check if the servo ready Turn on the servo-on signals ready-off state.
Page 73
1. TROUBLESHOOTING Description Possible cause Check result Action Target The servo motor does not The setting of the torque limit Check if the torque limit is Set it correctly. operate. is incorrect. «0». [WB] [A]: [Pr. PA11] and [Pr. [RJ010] PA12], or analog input [B] [WB] [RJ010]: Setting on controller side…
Page 74
1. TROUBLESHOOTING Description Possible cause Check result Action Target The servo motor does not The axis is disabled. Check if the disabling control Turn off the disabling control operate. axis switch is on. axis switch. [WB] [B]: SW2-2 [WB]: SW2-2 to 4 An error is occurring on the Check if an error is occurring Cancel the error of the servo…
Page 75
1. TROUBLESHOOTING Description Possible cause Check result Action Target An unusual noise is The servo gain is low. Or the Check if the trouble is solved Adjust gains. occurring at the servo motor. response of auto tuning is by increasing auto tuning low.
Page 76
1. TROUBLESHOOTING Description Possible cause Check result Action Target The rotation accuracy is low. The servo gain is low. Or the Check if the trouble is solved Adjust gains. response of auto tuning is by increasing auto tuning (The speed is unstable.) low.
Page 77
1. TROUBLESHOOTING Description Possible cause Check result Action Target Home position deviates at For the dog type home Check if a fixed amount (in Adjust the dog position. home position return. position return, the point one revolution) deviates. which the dog turns off and [WB] the point which Z-phase [RJ010]…
Page 78
1. TROUBLESHOOTING Description Possible cause Check result Action Target The position deviates during SON (Servo-on) turned off Check if SON (Servo-on) is Review the wiring and operation after home position during operation. off during operation using sequence not to turn off SON return.
Page 79
1. TROUBLESHOOTING Description Possible cause Check result Action Target A communication with servo They are off-line status. Check if they are off-line. Set them to on-line. amplifier fails using MR A communication cable is Check if the communication Replace the communication Configurator2.
Page 80: Drive Recorder

2. DRIVE RECORDER 2. DRIVE RECORDER 2.1 How to use drive recorder POINT The drive recorder will not operate on the following conditions. You are using the graph function of MR Configurator2. You are using the machine analyzer function. [Pr. PF21] is set to «1». The controller is not connected (except the test operation mode).
Page 81: Control Process Error

2. DRIVE RECORDER (2) Recordable data by drive recorder When the setting value is «0 0 0 0» (initial value) in [Pr. PA23 Drive recorder arbitrary alarm trigger setting], the drive recorder will record data of standard column in table 2.1 or 2.2 for all alarms. When you set an alarm in table 2.1 or 2.2 to [Pr.
Page 82
2. DRIVE RECORDER Table 2.1 MR-J4-_B_(-RJ), MR-J4-_B-RJ010, or MR-J4W_-_B Measure- Sampling Data 1 Data 2 Data 3 Data 4 Data 5 Data 6 Data 7 Data 8 ment time time [ms] [ms] Analog Motor Torque Current Droop Speed Effective 0.888 speed command pulses…
Page 83
2. DRIVE RECORDER Measure- Sampling Data 1 Data 2 Data 3 Data 4 Data 5 Data 6 Data 7 Data 8 ment time time [ms] [ms] Analog Motor Torque Current Droop Speed Error speed command pulses command voltage excessive AL.52 (100 alarm pulses)
Page 84
2. DRIVE RECORDER Table 2.2 MR-J4-_A_(-RJ) Measure- Sampling Data 1 Data 2 Data 3 Data 4 Data 5 Data 6 Data 7 Data 8 ment time time [ms] [ms] Analog Motor Torque Current Droop Speed Effective 0.888 speed command pulses command voltage load ratio…
Page 85
2. DRIVE RECORDER Measure- Sampling Data 1 Data 2 Data 3 Data 4 Data 5 Data 6 Data 7 Data 8 ment time time [ms] [ms] Analog Motor Torque Current Droop Speed Error speed command pulses command voltage excessive AL.52 (100 alarm pulses)
Page 86
2. DRIVE RECORDER Table 2.3 Signal explanations Signal name Description Unit Motor speed The servo motor speed is displayed. [r/min] Torque The servo motor torque is displayed with current value. [0.1%] The value of torque being occurred is displayed in real time considering a rated torque as 100%.
Page 87
2. DRIVE RECORDER Signal name Description Unit CSON This indicates status of the servo-on signal from the controller. This Indicates the SON status of the external input signal. This indicates status of the emergency stop input. EM2/EM1 This Indicates the EM2/EM1 status of the external input signal. ALM2 This will turn on when an alarm is detected in the servo amplifier.
Page 88: How To Display Drive Recorder Information

2. DRIVE RECORDER 2.2 How to display drive recorder information Select «Diagnosis» and «Drive Recorder» from the menu bar of MR Configurator2. The window shown in the right hand image will be displayed. (a) Click the Waveform-Display button to display the graph preview window which shows data before and after alarm occurrence.
Page 89
2. DRIVE RECORDER MEMO 2 — 10…
Page 90: Appendix

APPENDIX App. 1 Detection points of [AL. 25], [AL. 92], and [AL. 9F] The following diagram shows detection points of [AL. 25 Absolute position erased], [AL. 92 Battery cable disconnection warning], and [AL. 9F Battery warning]. (1) MR-J4-_A or MR-J4-_B Servo amplifier Servo motor encoder [AL.
Page 91
This manual confers no industrial property rights or any rights of any other kind, nor does it confer any patent licenses. Mitsubishi Electric Corporation cannot be held responsible for any problems involving industrial property rights which may occur as a result of using the contents noted in this manual.
Page 92
Mitsubishi Electric Automation Inc. : +1-847-478-2100 500 Corporate Woods Parkway, Vernon Hills, IL 60061, USA : +1-847-478-0327 Germany Mitsubishi Electric Europe B.V. German Branch : +49-2102-486-0 Gothaer Strasse 8, D-40880 Ratingen, Germany : +49-2102-486-1120 Italy Mitsubishi Electric Europe B.V. Italian Branch…
Page 93
Warranty 1. Warranty period and coverage We will repair any failure or defect hereinafter referred to as «failure» in our FA equipment hereinafter referred to as the «Product» arisen during warranty period at no charge due to causes for which we are responsible through the distributor from which you purchased the Product or our service provider.
Page 94
MR-J4 INSTRUCTIONMANUAL MODEL (TROUBLESHOOTING) MODEL 1CW808 CODE HEAD OFFICE : TOKYO BLDG MARUNOUCHI TOKYO 100-8310 This Instruction Manual uses recycled paper. SH (NA) 030109-D (1308) MEE Printed in Japan Specifications are subject to change without notice.

This manual is also suitable for:

Melservo-j4

Источник

Обновлено: 21.09.2023

Коды ошибок частотного преобразователя INVT серии GDXXX и их расшифровка.

Внимание, для предотвращения повторного аварийной остановки оборудования, перед сбросом ошибки необходимо устранить причину сбоя и только после этого выполнить сброс кода ошибки частотного преобразователя INVT.

Коды ошибок частотного преобразователя INVT GD XXX

Время разгона слишком мало.
Неисправность GBT.
Нет контакта при подключении кабеля .
Заземление отсутствует.

Увеличьте время разгона АСС.
Замените модуль IGBT.
Проверьте подключения .
Осмотрите внешнее оборудование и устраните неисправности.

Сверхток при разгоне

Время разгона или торможения слишком большое.
Напряжение сети велико.
Мощность ПЧ слишком мала .
Переходные процессы нагрузки или неисправность.
Короткое замыкание на землю или потеря фазы
Внешнее вмешательство .

Увеличить время разгона
Проверьте напряжение питания
Выберите ПЧ с большей мощностью
Проверьте нагрузку и наличие короткого замыкания .
Проверьте конфигурацию выхода.
Проверить, если есть сильные помехи .

Сверхток при торможении

Сверхток при постоянной скорости

Повышенное напряжение при разгоне

Повышенное напряжение при торможении

Повышенное напряжение при постоянной скорости

Напряжение питания слишком низкое .

Проверьте входное напряжение

Напряжение питания слишком низкое.
Неверный параметр, номинальный ток двигателя.
Большая нагрузка на двигатель.

Проверьте входное напряжение
Установите правильный ток двигателя
Проверьте нагрузку

Разгон слишком быстрый
Заклинивание двигателя
Напряжение питания слишком низкое.
Нагрузка слишком велика.
Долгая работа на низкой скорости при векторном управлении

Увеличьте время разгона
Избегайте перегрузки после останова.
Проверьте входное напряжение и мощность двигателя
Выберете ПЧ большей мощности.
Проверьте правильность выбора двигателя.

Предварительная сигнализация перегрузки согласно заданному параметру

Проверьте нагрузку и точку предупредительной перегрузки.

Потеря входных фаз

Потеря фазы или колебания напряжения входных фаз R, S, T

Проверьте входное напряжение
Проверьте правильность монтажа

Потеря выходных фаз

Потеря выходных фаз U, V, W (ассиметричная нагрузка)

Проверьте выход ПЧ
Проверьте кабель и двигатель

Затор в вентиляционном канале или повреждение вентилятора
Температура окружающей среды слишком высока.
Слишком большое время запуска.

Обратитесь к решению по сверхтоку, см. ОС1, ОС2, ОС3
Проверьте воздуховод или замените вентилятор
Уменьшите температуру окружающей среды
Проверить и восстановить воздухообмен
Проверьте мощность нагрузки
Замените модуль IGBT
Проверить плату управления

Клемма SIn
Внешняя неисправность

Проверьте состояние внешних клемм

Ошибка при обнаружении тока

Неправильное подключение платы управления
Отсутствует вспомогательное напряжение
Неисправность датчиков тока
Неправильное измерение схемы.

Проверьте разъем
Проверьте датчики
Проверьте плату управления

Мощность двигателя не соответствует мощности ПЧ
Параметры двигателя неверны.
Большая разница между параметрами автонастройки и стандартными параметрами
Время автонастройки вышло

Установите параметры с шильдика двигателя
Уменьшите нагрузку двигателя и повторите автонастройку
Проверьте соединение двигателя и параметры.
Проверьте, что верхний предел частоты выше 2/3 номинальной частоты.

Ошибка контроля записи и чтения параметров
Неисправность EEPROM

Нажмите STOP/RST для сброса
Замените панель управления

Ошибка обратной связи

Обратная связь PID отключена
Обрыв источника обратной связи PID

Проверить сигнал обратной связи PID
Проверьте источник обратной связи
PID

Неисправен тормозной модуль

Неисправность тормозной цепи или обрыв тормозных кабелей
Недостаточно мощности внешнего тормозного резистора

Проверьте тормозной блок и замените тормозные кабели
Увеличить мощность тормозного резистора

Ошибка Короткое замыкание 1

Короткое замыкание выхода ПЧ на землю.
Ошибка в цепи обнаружения тока.

Проверьте подключение двигателя
Проверьте датчики тока
Замените плату управления

Ошибка Короткое замыкание 2

Короткое замыкание выхода ПЧ на землю.
Ошибка в цепи обнаружения тока.

Проверьте подключение двигателя
Проверьте датчики тока
Замените плату управления

Ошибка Отклонение скорости

Слишком большая нагрузка.

Проверьте нагрузку. Увеличить время обнаружения.
Проверить, что все параметры управления нормальны.

Параметры управления не установлены для синхронных двигателей.
Параметры автонастройки не подходят.
ПЧ не подключен к двигателю.

Проверьте нагрузку
Проверьте правильность установки параметров управления.
Увеличьте время обнаружения несогласованности.

Время достигло заводской настройки

Фактическое время работы ПЧ превышает внутренний параметр времени работы.

Запросите поставщика и настройте заново продолжительность работы.

Сбой связи с панелью управления

Обрыв проводов, подключаемых к панели управления.
Провода слишком длинные и подвержены помехам.
Существует неисправность цепи в клавиатуре и основной плате.

Проверьте провода панели управления.
Проверить окружающую среду и устраните источник помех.
Проверьте оборудование и запросите проведение сервисного обслуживания.

Ошибка загрузки параметров

Обрыв проводов, подключаемых к панели управления.
Провода слишком длинные и подвержены помехам.
Ошибка хранения данных в панели управления.

Проверьте провода панели управления и убедитесь, есть ли ошибка.
Проверьте оборудование и запросите проведение сервисного обслуживания.
Повторно загрузите данные в панель управления. В случае повтора обратитесь в сервисную службу компании INVT

Ошибка Электронная недогрузка

ПЧ сообщает о предварительном сигнале по недогрузке, согласно установленным значениям.

Проверьте нагрузку и недогрузку в предупредительной точке.

Ошибка связи по протоколу Profibus

Коммуникационный адрес не правильный.
Нет согласующего резистора
Файлы задания остановлены, нет звука GSD

Проверьте настройки связи

Ошибка связи по протоколу Ethernet

Ethernet- адрес задан неправильно.
Не выбраны кабели Ethernet.
Сильные помехи от окружающей среды.

Проверьте параметры.
Проверьте выбор средств коммуникации.
Проверить окружающую среду.

Ошибка связи по протоколу CAN

Сброс ошибок частотного преобразователя INVT

Сброс ошибок частотного преобразователя INVT GDXXX осуществляется с помощью кнопки STOP/RST, цифровой вход или путем временного отключения питания и повторного включения частотного преобразователя через некоторое время.

Ваш частотник выдал ошибку? Вы приняли решение обратиться за профессиональной помощью?

Выбирая для технического обслуживания станков нашу компанию, вы гарантировано получаете высокое качество работ по самой оптимальной цене. Стоимость работ>>>

Разберем коды ошибок частотного преобразователя Mitsubishi 700-ой серии (FR-D720S, FR-D720SC, FR-D720EC, FR-D740S, FR-D740SC, FR-D740EC)

Описание ошибок частотного преобразователя Mitsubishi

Остальные виды информационных кодов выводятся на дисплей преобразователя без дополнительных префиксов.

Коды ошибок частотного преобразователя Mitsubishi

Ошибка

Расшифровка кода ошибки

Устранение ошибки

E—

HOLD

Блокировка панели управления.

Для снятия блокировки удерживайте клавишу «MODE» нажатой приблизительно 2 секунды.

LOCD

Чтобы деблокировать доступ к параметрам, введите пароль в параметре 297

Er1

Ошибка при передаче параметров.

Er2

Проверьте настройку параметра 77.
Убедитесь в том, что преобразователь находится в остановленном состоянии.
Установите в параметре 77 значение «2».
Прервите эксплуатацию и измените требуемый параметр.

Er3

Значения смещения и усиления для калибровки аналоговых входов слишком близки.
Проверьте настройку параметров C3, C4, C6 и C7 «Функция калибровки».

Er4

Выберите режим «Управление с помощью панели управления».
Проверьте настройку параметра 77.
Если параметр 551 установлен на «9999» (заводская настройка), убедитесь в том, что к интерфейсу PU подключен пульт (FR-PU04/FR-PU07).
Проверьте настройку параметра 551.
Повторите попытку записи, предварительно переключив режим на «Управление с помощью панели управления» (см. раздел 6.16.2).
Установите в параметре 77 значение «2» и измените требуемый параметр.
Отсоедините пульт (FR-PU04/FR-PU07) и настройте параметры.
Выберите «Панель управления в режиме PU» (пар. 551 = 4) и настройте параметры.

Err.

Сброс частотного преобразователя.

Включен сигнал RES или выполнен сброс преобразователя через панель или по команде внешнего устройства.
Индикация при отключении напряжения питания.
Выключите сигнал RES.

Предупреждающие коды частотного преобразователя Mitsubishi

Ошибка

Расшифровка кода ошибки

Устранение ошибки

Защита двигателя от опрокидывания активирована (в следствии тока перегрузки).

Увеличьте или уменьшите настройку параметра 0 «Повышение крутящего момента (вручную)» с шагом в 1 %, проверяя ри этом поведение двигателя.
Увеличьте настройки параметров 7 «Время разгона» и 8 «Время торможения».
Уменьшите нагрузку.
Для пробы активируйте векторное управление.
Измените настройку параметра 14 «Выбор нагрузочной характеристики».
Измените настройку параметра 22 «Ограничение тока» (заводской настройкой являются 150 %.) Это может повлиять и на время разгона/торможения. Увеличьте настройку параметра 22 «Ограничение тока» или деактивируйте ограничение тока с помощью параметра 156 «Выбор ограничения тока». (Кроме того, выберите с помощью параметра 156, должна ли продолжаться работа при выводе сигнала OL.)

Защита двигателя от опрокидывания активирована (в следствии превышения напряжения на промежуточном контуре).

Перегрузка на тормозном сопротивлении.

Проверьте, правильно ли настроен цикл торможения.
Проверьте настройки параметров 30 «Выбор регенеративного тормозного контура» и 70 «Регенеративный тормозной цикл».
Увеличьте время торможения в параметре 8.
Убедитесь в том, что настройки параметров 30 «Выбор регенеративного тормозного контура» и 70 «Регенеративный тормозной цикл» правильны.

Предварительный сигнал тревоги электрической защиты двигателя от перегрева.

Останов частотного преобразователя был произведён через панель управления.

Убедитесь в том, что преобразователь был остановлен нажатием на кнопку «STOP/RESET» на панели управления.
Выключите пусковой сигнал и нажмите клавишу «PU/EXT» панели управления.

Значение параметра 503 «Счетчик интервалов технического обслуживания» достигло значения параметра 504 «Выбор интервала технического обслуживания».
Установите параметр 503 «Счетчик интервалов технического обслуживания» на «0», чтобы стереть его значение.

Превышено максимально допустимое напряжение.

Проверьте напряжение питания преобразователя частоты.
Проверьте источник питания.

Проверьте – возможно, удалены перемычки между клеммами S1 и SC или S2 и SC, хотя функция «Безопасный останов» не используется.
Если функция «Безопасный останов» не используется, то для эксплуатации преобразователя частоты клеммы S1 и SC, S2 и SC должны быть замкнуты накоротко.
Если появляется индикация SA, хотя клеммы S1 и SC, S2 и SC соединены и применяется функция «Безопасный останов» (преобразователь готов к работе), это может быть вызвано внутренней ошибкой преобразователя.
Проверьте подключение клемм S1, S2 и SC. Если клеммы подключены без ошибок, обратитесь в сервисный центр.

Коды ошибок частотного преобразователя Mitsubishi (серьезные неисправности)

Ошибка

Расшифровка кода ошибки

Устранение ошибки

Вентилятор не исправен.

E.OC1

Отключение по превышению тока при разгоне.

E.OC2

Отключение по превышению тока при постоянной скорости вращения.

Избегайте значительных колебаний нагрузки.
Проверьте проводные соединения на выходе, чтобы исключить возможность короткого замыкания или замыкания на землю.
Уменьшите настройку ограничения тока.
Активируйте интеллектуальный контроль выходного тока.

E.OC3

Отключение по превышению тока в процессе торможения или останова.

Увеличьте время торможения.
Проверьте проводные соединения на выходе, чтобы исключить возможность короткого замыкания или замыкания на землю.
Проверьте управление механическим тормозом.
Уменьшите настройку ограничения тока.
Активируйте интеллектуальный контроль выходного тока.

E.OV1

Превышение напряжения при разгоне.

Проверьте, не является ли время разгона (например, при спуске в ходе подъемных работ) слишком большим.
Проверьте, не слишком ли мало граничное значение, настроенное в параметре 22 «Ограничение тока».
Сократите время разгона.
Проверьте, включено ли управление промежуточным звеном (пар. 882, 883, 885 и 886).
Установите правильное значение в параметре 22 «Ограничение тока».

E.OV2

Превышение напряжения при постоянной скорости вращения.

Имеют ли место большие колебания нагрузки?
Проверьте, не слишком ли мало граничное значение, настроенное в параметре 22 «Ограничение тока».
Избегайте больших колебаний нагрузки.
Проверьте, включено ли управление промежуточным звеном постоянного тока (пар. 882, 883, 885 и 886.
Используйте внешний тормозной блок или центральный блок питания и рекуперации (FR-CV).
Установите правильное значение в параметре 22 «Ограничение тока».

E.OV3

Превышение напряжения в процессе торможения или останова.

Увеличьте время торможения. (Выберите время торможения с учетом момента инерции нагрузки.)
Используйте управление промежуточным звеном постоянного тока (пар. 882, 883, 885 и886).
Используйте внешний тормозной блок или центральный блок питания и рекуперации (FR-CV)

E.THT

Защита от перегрузки (частотный преобразователь).

Увеличьте время разгона/торможения.
Правильно отрегулируйте подъем крутящего момента.
Выберите подходящую нагрузочную характеристику для данной машины.
Уменьшите нагрузку.
Соблюдайте температуру окружающего воздуха.

E.THM

Защита электродвигателя от перегрузки (срабатывание электрической тепловой защиты).

Уменьшите нагрузку.
Если подключен двигатель с независимой вентиляцией, установите параметр 71 «Выбор электродвигателя» на значение, соответствующее двигателю с независимой вентиляцией.
Правильно настройте ограничение по току.

E.FIN

Соблюдайте диапазон температуры окружающего воздуха.
Очистите радиатор.
Замените охлаждающий вентилятор.

E.ILF*

Рассогласование входных фаз.

Проверьте провода сетевого электропитания на обрыв.
В случае 3-фазного питания проверьте несимметричность входного напряжения.
Подключите входные фазы правильно.
Устраните обрывы проводов.
Проверьте настройку параметра 872 «Ошибка входной фазы».
Если входное напряжение сильно несимметрично, установите параметр 872 в «0» (без определения ошибки входной фазы).

E.OLT

Отключающая защита от опрокидывания двигателя.

E. BE

Неисправность встроенного тормозного транзистора. Неисправность во внутреннем электрическом контуре.

E. GF

Ток перегрузки вследствие замыкания на землю.

Проверьте двигатель и кабель двигателя на наличие короткого замыкания на землю.
Устраните причину короткого замыкания на землю.

E. LF

Ошибка выходной фазы

Проверьте соединительный кабель и двигатель.
Убедитесь в том, что мощность подключенного двигателя не меньше мощности используемого преобразователя частоты.
Подключите кабели правильно.
Проверьте настройку параметров 251 «Ошибка выходных фаз».

E.OHT

Срабатывание внешней тепловой защиты двигателя (термоконтакта)

Проверьте, не чрезмерно ли нагрет двигатель.
Убедитесь в том, что один из параметров 178. 182 «Присвоение функций входным клеммам» установлен на «7», чтобы входной клемме был присвоен сигнал OH.
Уменьшите нагрузку и рабочие циклы.
Хотя сброс контактов реле происходит автоматически, для повторного запуска преобразователя необходимо выполнить и сброс преобразователя.

E.PTC*

Срабатывание термистора с ПТК

Убедитесь в том, что датчик температуры подключен правильно.
Проверьте настройку параметра 561.
Уменьшите нагрузку.

E. PE

Ошибка запоминающего устройства

Превышено максимально допустимое количество циклов записи в E 2 PROM?
Если значения параметров записываются часто, установите параметр 342 в «1», чтобы значения параметров записывались в RAM. Учтите при этом, что при выключении напряжения питания преобразователь возвращается в состояние, в котором он находился перед записью в RAM.

E.PUE

Неисправность соединения с панелью управления

Следите за правильным подключением пульта управления FR-PU04 или FR-PU07.
Проверьте данные и настройки связи.
Повысьте значение параметра 122 или установите параметр в «9999» (без контроля времени).

E.rET

Превышение допустимого количества попыток перезапуска

E. 5

Ошибка центрального процессора

Примите меры против наводки электромагнитных помех от других приборов на преобразователь частоты.
Если устранить проблему не удается, обратитесь сервисный центр.

E.CPU

E.CDO*

Превышение допустимого выходного тока

Если выходной ток превысил настройку параметра 150 «Контроль выходного тока», выход преобразователя отключается.
Проверьте настройки параметров 150 «Контроль выходного тока», 151 «Длительность контроля выходного тока», 166 «Длительность импульса сигнала Y12» и 167 «Режим при срабатывании контроля выходного тока».

E.IOH*

Перегрев сопротивления включения

Проверьте, не происходит ли включение и выключение напряжения питания с короткими интервалами.
Предотвратите включение и выключение напряжения питания с короткими интервалами. Если устранить проблему не удается, обратитесь к региональному торговому представителю.

E.AIE*

Неисправный аналоговый вход

Проверьте настройку параметра 267 «Установка входных заданных значений на клемме 4».
Подавайте заданное значение частоты в виде тока или определите вход в качестве потенциального с помощью праметра 267 «Установка входных заданных значений на клемме 4».

E.SAF*

Ошибка в защитном контуре

Просмотр и удаление списка кодов (сигналов) ошибок

Просмотр списка сигналов ошибок после появления серьезной неисправности

Удаление списка кодов ошибок ПЧ Mitsubishi

Сброс ошибок и Ремонт частотников Mitsubishi в сервисном центре

Как с нами связаться

К сожалению, в процессе эксплуатации выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы разберем частотный преобразователь INVT, точнее ошибки частотного преобразователя INVT серии GDXXX, коды ошибок и их расшифровка. Частотники в наше время нашли широкое применения в абсолютно всех сферах промышленности управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.

Коды ошибок частотного преобразователя INVT серии GDXXX и их расшифровка.

В таблицах ниже приведены все коды ошибок частотного преобразователя INVT и их расшифровка, то есть причина по которой возникла та или иная ошибка.

Коды ошибок частотного преобразователя INVT GDXXX

Код ошибки

Тип ошибки

Возможная причина

Способ устранения

OUt1

IGBT

Ошибка фазы — U

OUt2

IGBT

Ошибка фазы — V

OUt3

IGBT

Ошибка фазы — W

OC1

Сверхток при разгоне

Время разгона или торможения слишком большое.
Напряжение сети велико.
Мощность ПЧ слишком мала.
Переходные процессы нагрузки или неисправность.
Короткое замыкание на землю или потеря фазы
Внешнее вмешательство.

Увеличить время разгона
Проверьте напряжение питания
Выберите ПЧ с большей мощностью
Проверьте нагрузку и наличие короткого замыкания.
Проверьте конфигурацию выхода.
Проверить, если есть сильные помехи.

OC2

Сверхток при торможении

OC3

Сверхток при постоянной скорости

OV1

Повышенное напряжение при разгоне

OV2

Повышенное напряжение при торможении

OV3

Повышенное напряжение при постоянной скорости

DC — шины

OL1

Напряжение питания слишком низкое.
Неверный параметр, номинальный ток двигателя.
Большая нагрузка на двигатель.

Проверьте входное напряжение
Установите правильный ток двигателя
Проверьте нагрузку

OL2

Разгон слишком быстрый
Заклинивание двигателя
Напряжение питания слишком низкое.
Нагрузка слишком велика.
Долгая работа на низкой скорости при векторном управлении

Увеличьте время разгона
Избегайте перегрузки после останова.
Проверьте входное напряжение и мощность двигателя
Выберете ПЧ большей мощности.
Проверьте правильность выбора двигателя.

OL3

Предварительная сигнализация перегрузки согласно заданному параметру

Проверьте нагрузку и точку предупредительной перегрузки.

SPI

Потеря входных фаз

SPO

Потеря выходных фаз

OH1

Затор в вентиляционном канале или повреждение вентилятора
Температура окружающей среды слишком высока.
Слишком большое время запуска.

Обратитесь к решению по сверхтоку, см. ОС1, ОС2, ОС3
Проверьте воздуховод или замените вентилятор
Уменьшите температуру окружающей среды
Проверить и восстановить воздухообмен
Проверьте мощность нагрузки
Замените модуль IGBT
Проверить плату управления

OH2

ItE

Ошибка при обнаружении тока

Неправильное подключение платы управления
Отсутствует вспомогательное напряжение
Неисправность датчиков тока
Неправильное измерение схемы.

Проверьте разъем
Проверьте датчики
Проверьте плату управления

Мощность двигателя не соответствует мощности ПЧ
Параметры двигателя неверны.
Большая разница между параметрами автонастройки и стандартными параметрами
Время автонастройки вышло

Установите параметры с шильдика двигателя
Уменьшите нагрузку двигателя и повторите автонастройку
Проверьте соединение двигателя и параметры.
Проверьте, что верхний предел частоты выше 2/3 номинальной частоты.

EEP

PIDE

Ошибка обратной связи

Обратная связь PID отключена
Обрыв источника обратной связи PID

Проверить сигнал обратной связи PID
Проверьте источник обратной связи
PID

bCE

Неисправен тормозной модуль

Неисправность тормозной цепи или обрыв тормозных кабелей
Недостаточно мощности внешнего тормозного резистора

Проверьте тормозной блок и замените тормозные кабели
Увеличить мощность тормозного резистора

ETH1

Ошибка Короткое замыкание 1

Короткое замыкание выхода ПЧ на землю.
Ошибка в цепи обнаружения тока.

Проверьте подключение двигателя
Проверьте датчики тока
Замените плату управления

ETH2

Ошибка Короткое замыкание 2

Короткое замыкание выхода ПЧ на землю.
Ошибка в цепи обнаружения тока.

Проверьте подключение двигателя
Проверьте датчики тока
Замените плату управления

dEu

Ошибка Отклонение скорости

Слишком большая нагрузка.

Проверьте нагрузку. Увеличить время обнаружения.
Проверить, что все параметры управления нормальны.

STo

Параметры управления не установлены для синхронных двигателей.
Параметры автонастройки не подходят.
ПЧ не подключен к двигателю.

Проверьте нагрузку
Проверьте правильность установки параметров управления.
Увеличьте время обнаружения несогласованности.

END

Время достигло заводской настройки

Фактическое время работы ПЧ превышает внутренний параметр времени работы.

Запросите поставщика и настройте заново продолжительность работы.

PCE

Сбой связи с панелью управления

Обрыв проводов, подключаемых к панели управления.
Провода слишком длинные и подвержены помехам.
Существует неисправность цепи в клавиатуре и основной плате.

Проверьте провода панели управления.
Проверить окружающую среду и устраните источник помех.
Проверьте оборудование и запросите проведение сервисного обслуживания.

DNE

Ошибка загрузки параметров

Обрыв проводов, подключаемых к панели управления.
Провода слишком длинные и подвержены помехам.
Ошибка хранения данных в панели управления.

Проверьте провода панели управления и убедитесь, есть ли ошибка.
Проверьте оборудование и запросите проведение сервисного обслуживания.
Повторно загрузите данные в панель управления. В случае повтора обратитесь в сервисную службу компании INVT

Ошибка Электронная недогрузка

ПЧ сообщает о предварительном сигнале по недогрузке, согласно установленным значениям.

Проверьте нагрузку и недогрузку в предупредительной точке.

E-DP

Ошибка связи по протоколу Profibus

Коммуникационный адрес не правильный.
Нет согласующего резистора
Файлы задания остановлены, нет звука GSD

Проверьте настройки связи

E-NET

Ошибка связи по протоколу Ethernet

Ethernet- адрес задан неправильно.
Не выбраны кабели Ethernet.
Сильные помехи от окружающей среды.

Проверьте параметры.
Проверьте выбор средств коммуникации.
Проверить окружающую среду.

E-CAN

Ошибка связи по протоколу CAN

Сброс ошибок частотного преобразователя INVT

Техническое обслуживание частотных преобразователей INVT

Для продления безаварийного срока эксплуатации частотного преобразователя INVT, впрочем, как и любого другого привода, рекомендуется регулярно проводить техническое обслуживание сложного промышленного оборудования. В таблице ниже мы указали желательную периодичность обслуживания частотного преобразователя INVT.

Периодичность техобслуживания преобразователя

Периодичность обслуживания

Сервисная операция

12 месяцев (если привод хранится)

6 – 24 месяца (в зависимости от условий эксплуатации)

Проверка состояния клемм I/O и силовых клемм
Чистка канала охлаждения
Проверка состояния вентилятора охлаждения, проверка наличия коррозии на клеммах ввода/вывода, шинах звена постоянного тока и других поверхностях
Проверка состояния фильтров дверей при установке привода в шкаф

Замена вентиляторов охлаждения:
Основного вентилятора
Вентилятора охлаждения шкафа

Схемы подключения основных цепей частотного преобразователя INVT серии GDXXX.

Подключение основных цепей ПЧ < 37 кВт

Подключение основных цепей ПЧ > 37 кВт

Сброс ошибок и Ремонт частотников в сервисном центре

Ремонт частотного преобразователя INVT производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.

Как с нами связаться

У вас остались вопросы, связанные с ремонтом, программированием и настройкой частотных преобразователей или другого промышленного оборудования? Задайте их нашим менеджерам. Связаться с ними можно несколькими способами:

Mitsubishi ошибки – расшифровка кодов неисправностей ПЧ

Частотные преобразователи Mitsubishi имеют следующие распространенные ошибки:

Наиболее частые ошибки преобразователей Mitsubishi D700 :

Ошибка Er1 (error Er1) – ошибка записи параметров;
Ошибка Er2 (error Er2) – ошибка записи параметров;
Ошибка Er3 (error Er3) – ошибка записи параметров;
Ошибка Er4 (error Er4) – ошибка записи параметров;
Ошибка OL (error OL)(отображается на дисплее, как “0L”) – перегрузка по току;
Ошибка oL (error oL) – перенапряжение;
Ошибка rb (error rb) – ошибка торможения;
Ошибка TH (error TH)(отображается на дисплее, как “ГН”) – перегрев ПЧ;
Ошибка PS (error PS)(отображается на дисплее, как “P5”) – функция PU Stop;
Ошибка MT (error MT)(отображается на дисплее, как “ПГ”) – таймер сервисного обслуживания;
Ошибка Uv (error Uv)(отображается на дисплее, как “Uu”) – пониженное напряжение сети;
Ошибка SA (error SA)(отображается на дисплее, как “5A”) – безопасная остановка;
Ошибка Fn (error Fn) – неисправность вентилятора охлаждения;
Ошибка E.OC1 (error E.OC1)(отображается на дисплее, как “E.0C1”, “E.0Cl”, “E.OCl”) – перегрузка во время разгона;
Ошибка E.OC2 (error E.OC2)(отображается на дисплее, как “E.0C2”) – перегрузка во время постоянной скорости;
Ошибка E.OC3 (error E.OC3)(отображается на дисплее, как “E.0C3”) – перегрузка во время торможения;
Ошибка E.Ov1 (error E.Ov1)(отображается на дисплее, как “E.0u1”, “E.Ou1”) – перенапряжение во время разгона;
Ошибка E.Ov2 (error E.Ov2)(отображается на дисплее, как “E.0u2”, “E.Ou2”) – перенапряжение во время постоянной скорости;
Ошибка E.Ov3 (error E.Ov3)(отображается на дисплее, как “E.0u3”, “E.Ou3”) – перенапряжение во время торможения;
Ошибка E.THT (error E.THT)(отображается на дисплее, как “Е.ГНГ”) – перегрев инвертора;
Ошибка E.THM (error E.THM)(отображается на дисплее, как “E.ГНП”) – перегрев двигателя;
Ошибка E.FIn (error E.FIn)(отображается на дисплее, как “E.F1n”, “E.Fln”) – перегрев радиатора;
Ошибка E.ILF (error E.ILF)(отображается на дисплее, как “E.1LF”, “E.lLF”) – обрыв фазы на входе ПЧ;
Ошибка E.OLT (error E.OLT)(отображается на дисплее, как “E.OLГ”, “E.0LT”) – пониженная нагрузка, возможен обрыв фазы на выходе;
Ошибка E.bE (error E.bE) – ошибка тормозного транзистора;
Ошибка E.GF (error E.GF)(отображается на дисплее, как “E.CF”, “E.6F”) – короткое замыкание на землю на выходе ПЧ;
Ошибка E.LF (error E.LF) – обрыв фазы на выходе инвертора;
Ошибка E.OHT (error E.OHT)(отображается на дисплее, как “Е.ОНГ”) – внешний перегрев;
Ошибка E.PTC (error E.PTC)(отображается на дисплее, как “Е.РГС”) – срабатывание термистора PTC;
Ошибка E.PE (error E.PE) – неисправна схема сохранения параметров;
Ошибка E.PUE (error E.PUE) – пульт не подключен;
Ошибка E.rET (error E.rET)(отображается на дисплее, как “Е.гЕГ”) – превышено количество попыток автоматического повторного включения – АПВ;
Ошибка E.5 (error E.5)(отображается на дисплее, как “Е.S”) – ошибка микропроцессора;
Ошибка E.CPU (error E.CPU) – ошибка микропроцессора;
Ошибка E.CdO (error E.CdO) – перегрузка инвертора по уставкам Pr.150, 151, 166, 167;
Ошибка E.IOH (error E.IOH)(отображается на дисплее, как “E.lOH”, “E.1OH”, “E.l0H”, “E.10H”) – перегрев;
Ошибка E.AIE (error E.AIE)(отображается на дисплее, как “Е.A1E”, “E.AlE”) – ошибка аналогового входа;
Ошибка E.SAF (error E.SAF) – ошибка схемы безопасности;
Ошибка 14 (error 14, fault 14) – обрыв фазы на входе / перегрев термистора PTC / перегрузка / ошибка аналогового сигнала / ошибка схемы безопасности.

Узнайте условия проведения диагностики и ремонта электроники Mitsubishi, отправив запрос на [email protected]

Время выполнения запроса: 0,00292110443115 секунд.

Коды ошибок кондиционера Mitsubishi Electric

Представить современную жизнь без бытовой техники сложно. Поэтому, в каждой квартире есть техника, облегчающая жизнь. Когда она выходит из строя, это не может не огорчать нас. Диагностика кодов ошибок Mitsubishi Electric поможет определить неисправность, если у вас сломался кондиционер.

Коды ошибок Mitsubishi Electric позволяют нам узнать, что же случилось с техникой. Желательно сразу обратиться в сервисный центр, а не пытаться самостоятельно все настраивать. Ведь, вероятно, что вы сделаете только хуже. Доверяйте ремонт кондиционера только профессиональным мастерам!

Означает, что монтаж внутреннего или наружного блока был неправильным

Необходимо срочно проверить электрическое состояние цепи и соединение

Свидетельствует о неправильном монтаже

Необходимо обратиться в сервисный центр

Отсутствие сигнала между блоками

Надо обратиться к мастеру

Датчик приема перестал работать

Не поступает сигнал с пульта управления

Рекомендуется заменить батарейку в пульте ДУ

Отсутствие или сбои в электрической сети

Надо осмотреть провода или вызвать мастера

Не работает температурный датчик

Надо осмотреть датчик, высушить его в случае необходимости. Если это не помогло, то стоит позвонить в сервисный центр

Сток перестал работать

Прочистить трубки или вызвать мастера

Рекомендуется обратиться в сервисный центр

Москва, ул. Шмидта, 12
Москва, ул. Совхозная, 43
Москва, Русаковская улица, 31
Москва, ул. Маршала Чуйкова, 1
Москва, ул. Международная, 13
Москва, Востряковский пр-д, 17а
Москва, Профсоюзная улица, 104
Москва, бул. Ореховый, 14, корп.3
Москва, Булатниковский пр-д, 6, корп.3
Москва, Ленинградский проспект 78 корп.1
Московская обл., Котельники г., 1-й Покровский пр-д, 5

Многоканальный: 8 (499) 343-62-49
Справочный: 8 (929) 576-06-30

13 список кодов неисправностей, Список кодов неисправностей – Инструкция по эксплуатации MITSUBISHI ELECTRIC GB-50ADA

Ниже приведен список кодов неисправностей с описанием их значений. (A) служит для обозначения блоков управления A

13 Список кодов неисправностей

В приведенном ниже списке перечислены все коды неисправностей. Некоторые коды могут быть
неприменимы для системы, к которой подключен пульт GB-50ADA.

“Ошибка блока теплового занавеса”

“Отклонение от нормы оборудования *”

“Нарушение последовательной передачи”

Ошибка ЭСППЗУ внутреннего блока (A)

Отклонение контура сгорания от нормы (A)

Защита от перегрева теплообменника со сжиганием топлива (A)

Случайное возгорание (A)

Отклонение нагревателя от нормы (A)

Неисправность сейсмоскопа (A)

Отклонение датчика пламени от нормы (A)

Проблема воспламенения (A)

Отклонение скорости вращения двигателя воздуходувки от нормы (A)

Отклонение контура масляного насоса от нормы (A)

“Отклонение холодильной системы от нормы”

“Отклонение холодильной системы от нормы в линии *”

Отклонение температуры на выходе от нормы (TH4) (A)

Срабатывание внутреннего термостата (49C) (A)

“Отклонение температуры холодильной системы от нормы – Общий операнд: **”

“Выход температуры холодильной системы за пределы допуска – Общий операнд: **”

Пониженное давление (отключение 63L) (A)

“Отклонение давления холодильной системы от нормы – Общий операнд: **”

“Выход давления холодильной системы за пределы допуска – Общий операнд: **”

“Холодильная система не функционирует из-за избыточного количества хладагента”

“Холодильная система не функционирует из-за недостаточного количества хладагента” (/ отклонение температуры корпуса компрессора от нормы)

“Холодильная система не функционирует из-за возврата жидкости” / Отклонение давления от нормы (отключение 63L) (A)

“Холодильная система не функционирует из-за образования льда на змеевике”

“Холодильная система не функционирует из-за срабатывания защиты от перегрева”

“Холодильная система не функционирует из-за срабатывания защиты от создания вакуума на всасывании компрессора / пониженной температуры хладагента”

“Холодильная система не функционирует из-за отклонения работы насоса хладагента от нормы”

“Холодильная система не функционирует из-за отклонения определения состава хладагента от нормы”

“Холодильная система не функционирует из-за отказа регулирующего клапана”

“Холодильная система не функционирует из-за повышения давления (шаровой клапан закрыт)”

“Утечка газа холодильной системы”

“Холодильная система не функционирует из-за образования масляной пленки”

“Холодильная система не функционирует из-за отказа функции защиты от замерзания”

“Замерзание рассола в холодильной системе”

“Отклонения от нормы контура уравновешивания давления масла”

“Холодильная система – Предварительная ошибка избытка хладагента”

“Холодильная система – Предварительная ошибка недостатка хладагента”

“Холодильная система – Предварительное срабатывание функции защиты всасывания”

“Холодильная система – Предварительное отклонение в работе газового насоса”

“Холодильная система – Предварительное отклонение от нормы обнаружения закрытия цепи определения состава хладагента”

“Холодильная система – Предварительное отклонение в работе регулирующего клапана”

“Холодильная система – Предварительное отклонение от нормы контура уравновешивания давления масла”

“Отклонение системы водоснабжения от нормы” (отклонения блокировки насоса от нормы)

“Отклонение системы водоснабжения от нормы в линии *”

“Отклонение температуры воды в системе водоснабжения от нормы – Общий операнд: **”

“Выход температуры воды в системе водоснабжения за пределы допуска – Общий операнд: **”

“Отклонение давления воды в системе водоснабжения от нормы – Общий операнд: **”

“Выход давления воды в системе водоснабжения за пределы допуска – Общий операнд: **”

Mitsubishi Diamante F27A 3.0 4WD 30R-S › Бортжурнал › Диагностика и коды неисправностей

На Mitsubishi Daimantе первого поколения как и на всех моделях Mitsubishi 1989-1994 г. Устанавливается один 12-контактный диагностический разъем, также на некоторых моделях присутствует дополнительный такой же 12-контактный разъем, но в нем задействовано только три вывода. Основной разъем белого цвета, дополнительный черного.

Дополнительный разъем
1 — TCL
2 — 4WS
6 — MPI (дополнительный)

Коды ABS
11 — Обрыв цепи датчика частоты вращения переднего правого колеса
12 — Обрыв цепи датчика частоты вращения переднего левого колеса
13 — Обрыв цепи датчика частоты вращения заднего правого колеса
14 — Обрыв цепи датчика частоты вращения заднего левого колеса
15 — Неправильный сигнал с датчика скорости
21 — Обрыв цепи или короткое замыкание цепи датчика замедления 4WD
22 — Обрыв цепи или короткое замыкание выключателя стоп-сигналов
41 — Обрыв цепи или короткое замыкание электромагнитного клапана переднего правого колеса
42 — Обрыв цепи или короткое замыкание электромагнитного клапана переднего левого колеса
43 — Различные значения состояния электромагнитных клапанов при одинаковом положение
51 — Обрыв цепи или короткое замыкание цепи реле электромагнитных клапанов
52 — Обрыв цепи или короткое замыкание цепи электродвигателя насоса и реле электродвигателя насоса
55 — неисправность электронного блока управления

Читайте также:

Ecm 530d volvo ошибка

Корректор фар шкода октавия схема

17114 ошибка фольксваген акпп

B12dc ошибка форд фокус 3

Ошибка р1618 вольво s80

Источник

Описание ошибок частотного преобразователя Mitsubishi

Просмотр и удаление списка кодов (сигналов) ошибок

Сброс ошибок и Ремонт частотников Mitsubishi в сервисном центре

Как с нами связаться

Частотные преобразователи Mitsubishi имеют следующие распространенные ошибки:

Наиболее частые ошибки преобразователей Mitsubishi D700 :

Quick Links

Related Manuals for Mitsubishi Electric MELSERVO-J4

Summary of Contents for Mitsubishi Electric MELSERVO-J4

Page 2: Safety Instructions

Page 6: Table Of Contents

Page 8: Troubleshooting

Page 13: Remedies For Alarms

Page 15: Ram Error

Page 16: Clock Error

Page 17: Control Process Error

Page 61: Remedies For Warnings

Page 70: Trouble Which Does Not Trigger Alarm/Warning

Page 80: Drive Recorder

Page 81: Control Process Error

Page 88: How To Display Drive Recorder Information

Page 90: Appendix

This manual is also suitable for:

Коды ошибок частотного преобразователя INVT серии GDXXX и их расшифровка.

Сброс ошибок частотного преобразователя INVT

Описание ошибок частотного преобразователя Mitsubishi

Просмотр и удаление списка кодов (сигналов) ошибок

Сброс ошибок и Ремонт частотников Mitsubishi в сервисном центре

Как с нами связаться

Коды ошибок частотного преобразователя INVT серии GDXXX и их расшифровка.

Сброс ошибок частотного преобразователя INVT

Техническое обслуживание частотных преобразователей INVT

Сброс ошибок и Ремонт частотников в сервисном центре

Как с нами связаться

Mitsubishi ошибки – расшифровка кодов неисправностей ПЧ

Частотные преобразователи Mitsubishi имеют следующие распространенные ошибки:

Наиболее частые ошибки преобразователей Mitsubishi D700 :

Узнайте условия проведения диагностики и ремонта электроники Mitsubishi, отправив запрос на [email protected]

Коды ошибок кондиционера Mitsubishi Electric

13 список кодов неисправностей, Список кодов неисправностей – Инструкция по эксплуатации MITSUBISHI ELECTRIC GB-50ADA

Mitsubishi Diamante F27A 3.0 4WD 30R-S › Бортжурнал › Диагностика и коды неисправностей