Ошибки контроллера микролинк 2i

Код № Наименование Описание AL06 Сбой работы клавиатуры Сигнал 06 появляется при неисправности клавиатуры, а также если плохой контакт в разъеме клавиатуры либо дисплея. AL11 Защита электродвигателя #1 вентилятора испарителя Сигнал 11 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя #1 испарителя. AL12 Защита электродвигателя #2 вентилятора испарителя Сигнал 12 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя #2 испарителя. AL13 Модуль расширения Сигнал 13 появляется, если модуль управления потерял связь с модулем расширения более чем на пять минут или в течение первых 15 секунд при включении питания не выполнил связи. См. также код Cd29 функций контроллера. AL14 Несоблюдение последовательности фаз Сигнал 14 появляется, если электронная система обнаружения фазы не в состоянии определить правильное соотношение фаз. DIRCHECK будет отображаться во время определения соотношения фаз. Если система не может определить правильное соотношение сигнал 14 будет оставаться активным. Дополнительную информацию о неисправности можно узнать из кода Cd41 функций контроллера. Если крайняя правая цифра значения кода 3 или 4, это указывает на неисправность двигателя или проводки датчика. Если крайняя правая цифра 5 ― неисправность самого датчика. AL15 Потеря охлаждения Сигнал 15 появляется, если  значение SMV (модуляционный соленоидный клапан) превышает 15%, система находится в экономном или стандартном режиме работы, разница температуры приточного и возвратного воздуха после 4 мин работы компрессора составляет меньше 0,5°. Сигнал остается активным, пока установка не будет выключена и включена. AL16 Высокий ток компрессора Сигнал 16 появляется, если ток компрессора превышает расчетный максимум на 15% в течение 10 минут работы за последний час. Сигнал исчезнет, если компрессор отработает в течение одного часа без перегрузки. AL17 Ошибка давления при чередовании фаз Сигнал 17 появляется, если включение компрессора в обоих направлениях не приводит к созданию достаточного перепада давления. Контроллер будет пытаться перезапуститься каждые двадцать минут и в случае успеха деактивировать сигнализацию. См. также код Cd29 функций контроллера. AL18 Избыточное давление Сигнал 18 появляется, если давление на выходе превышает расчетный максимум на 15% в течение 10 минут работы за последний час. Сигнал исчезнет, если компрессор отработает в течение одного часа без избыточного давления. AL19 Высокая температура нагнетания Сигнал 19 появляется, если температура нагнетания превышает 135_C (275_F) в течение 10 минут работы за последний час. Сигнал исчезнет, если компрессор отработает в течение одного часа без перегрева. AL20 Перегорел предохранитель цепи управления (24 В переменного тока) Сигнал 20 появляется, если перегорает предохранитель (F3); при этом останавливаются все контролируемые программой узлы агрегата. Сигнал будет оставаться активным до замены предохранителя на 15 А. AL21 Перегорел предохранитель цепи микропроцессора (18 В переменного тока) Сигнал 21 появляется, если перегорает один из предохранителей (F1/F2) в цепи питания микропроцессора -18 вольт переменного тока. Регулируемый клапан всасывания будет открыт, лимит тока действовать не будет. Компрессор будет попеременно включаться и выключаться. Управление температурой осуществляется за счет цикличной работы компрессора. AL22 Защита электродвигателя вентилятора испарителя Сигнал 22 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя испарителя. Сигнал выключает все контролируемые узлы до тех пор, пока не будет осуществлен сброс защитного устройства электродвигателя. AL23 Отсоединена перемычка КА2-КВ10 Сигнал 23 появляется при отсутствии перемычки. Сигнал остается активным до тех пор, пока перемычка не восстановлена. AL24 Защита электродвигателя компрессора Сигнал 24 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя компрессора. Сигнал выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя; сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. См. также код Cd29 функций контроллера. AL25 Защита электродвигателя вентилятора конденсатора Сигнал 25 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя конденсатора и выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя. Сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. Этот сигнал не действует при работе агрегата с конденсатором водяного охлаждения. AL26 Неисправность всех датчиков подаваемого и отработанного воздуха Сигнал 26 появляется, если контроллер обнаруживает, что показания всех датчиков находятся за пределами заданного диапазона. Это может произойти в том случае, если температура в кузове выходит за пределы от -50°С до +70°С (-58°F до +158°F). Этот сигнал вызывает реакцию на неисправность в соответствии с кодом функции Cd29. AL27 Ошибка калибровки цепи датчика Контроллер включает в себя встроенный аналогово-цифровой преобразователь (АЦП), используемый для преобразования аналоговых показателей (датчиков температуры, датчиков тока и т.д.) в цифровые. Контроллер постоянно проверяет калибровку АЦП. Если АЦП не поддается калибровке в течение 30 секунд подряд, выводится этот сигнал. Сигнал перестает быть активным при успешной калибровке АЦП. AL51 Ошибка в списке сигналов В ходе начальной диагностики проверяется EEPROM для оценки его содержания. При этом проверяются заданное значение и список сигналов. Если содержание признается недействительным, выдается сигнал 51. В процессе управления любая операция, связанная со списком сигналов и совершенная с ошибкой, вызывает появление сигнала 51. Сигнал 51 предназначен “только для вывода на дисплей” и не заносится в список сигналов. При нажатии клавиши ENTER в момент, когда на дисплей выведено сообщение “CLEAr”, производится попытка удалить список сигналов. Если эта попытка успешна (все сигналы деактивируются), то происходит сброс сигнала 51. AL52 Список сигналов заполнен Сигнал 52 появляется, если список сигналов заполнен ― при включении или после внесения сигнала в список. Сигнал 52 выводится на дисплей, но не заносится в список сигналов. Этот сигнал можно сбросить, удалив список сигналов. Удаление происходит в том случае, если содержащиеся в списке сигналы не активны. AL53 Неисправность никель-кадмиевой батареи Сигнал 53 выдается, если заряд никель-кадмиевой батареи слишком мал для осуществления записи с питанием от батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и перезарядите или замените батарею. AL54 Неисправность основного датчика подаваемого воздуха (STS) Сигнал 54 выдается в случае недействительных показаний основного датчика подаваемого воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58° F до +158°F), или если логическая проверка этого датчика выявляет его неисправность. Если сигнал 54 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик подаваемого воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик подаваемого воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком подаваемого воздуха, то при появлении сигнала AL54 для управления будет использоваться величина: показания основного датчика отработанного воздуха минус 2°С. AL55 Неисправность регистратора DataCORDER Этот сигнал выводится, чтобы указать на отключение DataCORDER в связи с внутренней неисправностью. Чтобы удалить этот сигнал, просто переконфигурируйте агрегат на номер его модели OEM с помощью карты мультиконфигураций. AL56 Неисправность основного датчика отработанного воздуха (RTS) Сигнал 56 выдается в случае недействительных показаний основного датчика отработанного воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58°F до +158°F). Если сигнал 56 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик отработанного воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик отработанного воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком отработанного воздуха или он неисправен, то для управления будет использоваться основной датчик подаваемого воздуха. AL57 Неисправность датчика температуры окружающей среды (AMBS) Сигнал 57 выдается в случае недействительных показаний температуры окружающей среды, находящихся за пределами рабочего диапазона от -50°С (-58°F) до +70°С (+158°F). AL58 Защита компрессора по повышенному давлению (HPS) Сигнал 58 выдается, если защитное реле высокого давления нагнетания компрессора (HPS) остается разомкнутым не менее одной минуты. Сигнал остается активным до тех пор, пока реле не замкнется, после чего компрессор снова включается. AL59 Защита термостата завершения нагревания (НТТ) Safety Сигнал 59 выдается при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ) и вызывает выключение нагревателя. Сигнал остается активным до замыкания термостата. AL60 Неисправность датчика завершения оттаивания (DTS) Сигнал 60 указывает на возможную неисправность датчика завершения оттаивания (DTS). Он появляется при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ), или если показания DTS не превышают 25,6°С (78°F) через два часа после начала оттаивания. Контроллер проверяет, снизились ли показания датчика завершения оттаивания (DTS) до 10°С или ниже через полчаса после достижения заданного значения а диапазоне замороженных грузов, или через полчаса непрерывной работы компрессора при падении температуры отработанного воздуха ниже 7°С (45°F). Если этого не произошло, то выдается сигнал неисправности DTS, и режим оттаивания управляется показаниями датчика температуры отработанного воздуха (RTS). Через час контроллер завершит режим оттаивания. AL61 Неисправность нагревателей Сигнал 61 относится к нагревателям; он выдается при обнаружении ненормального уровня тока при включении (выключении) нагревателя. Проверяется уровень тока в каждой фазе источника тока. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого нагревателем. AL62 Неисправность цепи компрессора Сигнал 62 вызывается ненормальным повышением (понижением) уровня тока при включении (выключении) компрессора. Предполагается, что компрессор потребляет ток минимум в 2 А; в противном случае выдается этот сигнал. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого компрессором. AL63 Превышение лимита тока Сигнал 63 выдается системой ограничения тока. Если компрессор ВКЛЮЧЕН, и процедуры ограничения уровня тока не в состоянии удержать его в заданных пользователем пределах, выдается сигнал превышения лимита тока. Этот сигнал предназначается только для вывода на дисплей; он удаляется при изменении режима потребления тока агрегатом, при изменении лимита тока с помощью кода Cd32, или если шаговому двигателю регулируемого клапана давления всасывания (SMV) выдается разрешение открыть его на 100%. AL64 Превышение предела температуры нагнетания (CPDT) Сигнал 64 выдается, если обнаружено, что температура нагнетания превышает 135°С (275°F) в течение трех минут подряд, если она превышает 149°С (300°F), или если показания датчика находятся за пределами рабочего диапазона. Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. AL65 Неисправность датчика давления нагнетания (DPT) Сигнал 65 выдается, если показания датчика давления нагнетания компрессора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. AL66 Неисправность датчика давления всасывания (SPT) Сигнал 66 выдается, если показания датчика давления всасывания находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. AL67 Неисправность датчика влажности Сигнал 67 выдается, если показания датчика влажности находятся за пределами рабочего диапазона относительной влажности от 0% до 100%. Если сигнал 67 становится активным, а ранее был выбран режим осушения, то режим осушения выключается. AL68 Неисправность датчика давления конденсатора (СРТ) Сигнал 68 выдается, если показания датчика давления конденсатора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. AL69 Неисправность датчика температуры всасывания (CPSS) Сигнал 69 выдается, если показания датчика температуры всасывания находятся за пределами рабочего диапазона от -60°С (от -76°F) до 150°С (302°F). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. ПРИМЕЧАНИЕ: Если контроллер конфигурирован на работу с четырьмя датчиками без регистратора DataCORDER, то сигналы регистратора AL70 и AL71 будут обрабатываться как сигналы контроллера AL70 и AL71. ERR# Внутренняя неисправность микропроцессора #0 ― Ошибка ОЗУ ― Указывает на ошибку рабочей памяти контроллера. #1 ― Ошибка программной памяти ― Указывает на сбой в программе контроллера. #2 ― Время ожидания истекло ― Программа контроллера вошла в режим, при котором ее выполнение прекращается. #3 ― Неисправность внутреннего таймера ― Внутренние таймеры неисправны. Невозможно выполнять циклы с заданным временем, например, оттаивание. #4 ― Неисправность внутреннего счетчика ― Неисправность внутренних многоцелевых счетчиков. Счетчики используются таймерами и другими устройствами. #5 ― Неисправность АЦП ― Неисправность аналого-цифрового преобразователя (АЦП) контроллера. Entr StPt Ввести заданное значение (Нажать на клавишу со стрелкой и на Enter) Контроллер подсказывает оператору на необходимость ввести заданное значение. LO Пониженное напряжение в сети (Коды функций Cd27-38 не действуют, сигнал НЕ сохраняется). Это сообщение выводится попеременно с указанием заданного значения, если напряжение сети ниже 75% от номинала.

При отображении надписи “CLEAr”, нажмите на клавишу ENTER. Список сигналов будет удален, а на дисплей будет выведено “—–“.

Код №
Наименование
Описание

AL06
Сбой работы клавиатуры
Сигнал 06 появляется при неисправности клавиатуры, а также если плохой контакт в разъеме клавиатуры либо дисплея.

AL11
Защита электродвигателя #1 вентилятора испарителя
Сигнал 11 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя #1 испарителя.

AL12
Защита электродвигателя #2 вентилятора испарителя
Сигнал 12 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя #2 испарителя.

AL13
Модуль расширения
Сигнал 13 появляется, если модуль управления потерял связь с модулем расширения более чем на пять минут или в течение первых 15 секунд при включении питания не выполнил связи. См. также код Cd29 функций контроллера.

AL14
Несоблюдение последовательности фаз
Сигнал 14 появляется, если электронная система обнаружения фазы не в состоянии определить правильное соотношение фаз. DIRCHECK будет отображаться во время определения соотношения фаз. Если система не может определить правильное соотношение сигнал 14 будет оставаться активным. Дополнительную информацию о неисправности можно узнать из кода Cd41 функций контроллера. Если крайняя правая цифра значения кода 3 или 4, это указывает на неисправность двигателя или проводки датчика. Если крайняя правая цифра 5 ― неисправность самого датчика.

AL15
Потеря охлаждения
Сигнал 15 появляется, если  значение SMV (модуляционный соленоидный клапан) превышает 15%, система находится в экономном или стандартном режиме работы, разница температуры приточного и возвратного воздуха после 4 мин работы компрессора составляет меньше 0,5°. Сигнал остается активным, пока установка не будет выключена и включена.

AL16
Высокий ток компрессора
Сигнал 16 появляется, если ток компрессора превышает расчетный максимум на 15% в течение 10 минут работы за последний час. Сигнал исчезнет, если компрессор отработает в течение одного часа без перегрузки.

AL17
Ошибка давления при чередовании фаз
Сигнал 17 появляется, если включение компрессора в обоих направлениях не приводит к созданию достаточного перепада давления. Контроллер будет пытаться перезапуститься каждые двадцать минут и в случае успеха деактивировать сигнализацию. См. также код Cd29 функций контроллера.

AL18
Избыточное давление
Сигнал 18 появляется, если давление на выходе превышает расчетный максимум на 15% в течение 10 минут работы за последний час. Сигнал исчезнет, если компрессор отработает в течение одного часа без избыточного давления.

AL19
Высокая температура нагнетания
Сигнал 19 появляется, если температура нагнетания превышает 135_C (275_F) в течение 10 минут работы за последний час. Сигнал исчезнет, если компрессор отработает в течение одного часа без перегрева.

AL20
Перегорел предохранитель цепи управления (24 В переменного тока)
Сигнал 20 появляется, если перегорает предохранитель (F3); при этом останавливаются все контролируемые программой узлы агрегата. Сигнал будет оставаться активным до замены предохранителя на 15 А.

AL21
Перегорел предохранитель цепи микропроцессора (18 В переменного тока)
Сигнал 21 появляется, если перегорает один из предохранителей (F1/F2) в цепи питания микропроцессора -18 вольт переменного тока. Регулируемый клапан всасывания будет открыт, лимит тока действовать не будет. Компрессор будет попеременно включаться и выключаться. Управление температурой осуществляется за счет цикличной работы компрессора.

AL22
Защита электродвигателя вентилятора испарителя
Сигнал 22 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя испарителя. Сигнал выключает все контролируемые узлы до тех пор, пока не будет осуществлен сброс защитного устройства электродвигателя.

AL23
Отсоединена перемычка КА2-КВ10
Сигнал 23 появляется при отсутствии перемычки. Сигнал остается активным до тех пор, пока перемычка не восстановлена.

AL24
Защита электродвигателя компрессора
Сигнал 24 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя компрессора. Сигнал выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя; сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. См. также код Cd29 функций контроллера.

AL25
Защита электродвигателя вентилятора конденсатора
Сигнал 25 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя конденсатора и выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя. Сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. Этот сигнал не действует при работе агрегата с конденсатором водяного охлаждения.

AL26
Неисправность всех датчиков подаваемого и отработанного воздуха
Сигнал 26 появляется, если контроллер обнаруживает, что показания всех датчиков находятся за пределами заданного диапазона. Это может произойти в том случае, если температура в кузове выходит за пределы от -50°С до +70°С (-58°F до +158°F). Этот сигнал вызывает реакцию на неисправность в соответствии с кодом функции Cd29.

AL27
Ошибка калибровки цепи датчика
Контроллер включает в себя встроенный аналогово-цифровой преобразователь (АЦП), используемый для преобразования аналоговых показателей (датчиков температуры, датчиков тока и т.д.) в цифровые. Контроллер постоянно проверяет калибровку АЦП. Если АЦП не поддается калибровке в течение 30 секунд подряд, выводится этот сигнал. Сигнал перестает быть активным при успешной калибровке АЦП.

AL51
Ошибка в списке сигналов
В ходе начальной диагностики проверяется EEPROM для оценки его содержания. При этом проверяются заданное значение и список сигналов. Если содержание признается недействительным, выдается сигнал 51. В процессе управления любая операция, связанная со списком сигналов и совершенная с ошибкой, вызывает появление сигнала 51. Сигнал 51 предназначен “только для вывода на дисплей” и не заносится в список сигналов. При нажатии клавиши ENTER в момент, когда на дисплей выведено сообщение “CLEAr”, производится попытка удалить список сигналов. Если эта попытка успешна (все сигналы деактивируются), то происходит сброс сигнала 51.

AL52
Список сигналов заполнен
Сигнал 52 появляется, если список сигналов заполнен ― при включении или после внесения сигнала в список. Сигнал 52 выводится на дисплей, но не заносится в список сигналов. Этот сигнал можно сбросить, удалив список сигналов. Удаление происходит в том случае, если содержащиеся в списке сигналы не активны.

AL53
Неисправность никель-кадмиевой батареи
Сигнал 53 выдается, если заряд никель-кадмиевой батареи слишком мал для осуществления записи с питанием от батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и перезарядите или замените батарею.

AL54
Неисправность основного датчика подаваемого воздуха (STS)
Сигнал 54 выдается в случае недействительных показаний основного датчика подаваемого воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58° F до +158°F), или если логическая проверка этого датчика выявляет его неисправность. Если сигнал 54 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик подаваемого воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик подаваемого воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком подаваемого воздуха, то при появлении сигнала AL54 для управления будет использоваться величина: показания основного датчика отработанного воздуха минус 2°С.

AL55
Неисправность регистратора DataCORDER
Этот сигнал выводится, чтобы указать на отключение DataCORDER в связи с внутренней неисправностью. Чтобы удалить этот сигнал, просто переконфигурируйте агрегат на номер его модели OEM с помощью карты мультиконфигураций.

AL56
Неисправность основного датчика отработанного воздуха (RTS)
Сигнал 56 выдается в случае недействительных показаний основного датчика отработанного воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58°F до +158°F). Если сигнал 56 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик отработанного воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик отработанного воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком отработанного воздуха или он неисправен, то для управления будет использоваться основной датчик подаваемого воздуха.

AL57
Неисправность датчика температуры окружающей среды (AMBS)
Сигнал 57 выдается в случае недействительных показаний температуры окружающей среды, находящихся за пределами рабочего диапазона от -50°С (-58°F) до +70°С (+158°F).

AL58
Защита компрессора по повышенному давлению (HPS)
Сигнал 58 выдается, если защитное реле высокого давления нагнетания компрессора (HPS) остается разомкнутым не менее одной минуты. Сигнал остается активным до тех пор, пока реле не замкнется, после чего компрессор снова включается.

AL59
Защита термостата завершения нагревания (НТТ) Safety
Сигнал 59 выдается при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ) и вызывает выключение нагревателя. Сигнал остается активным до замыкания термостата.

AL60
Неисправность датчика завершения оттаивания (DTS)
Сигнал 60 указывает на возможную неисправность датчика завершения оттаивания (DTS). Он появляется при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ), или если показания DTS не превышают 25,6°С (78°F) через два часа после начала оттаивания. Контроллер проверяет, снизились ли показания датчика завершения оттаивания (DTS) до 10°С или ниже через полчаса после достижения заданного значения а диапазоне замороженных грузов, или через полчаса непрерывной работы компрессора при падении температуры отработанного воздуха ниже 7°С (45°F). Если этого не произошло, то выдается сигнал неисправности DTS, и режим оттаивания управляется показаниями датчика температуры отработанного воздуха (RTS). Через час контроллер завершит режим оттаивания.

AL61
Неисправность нагревателей
Сигнал 61 относится к нагревателям; он выдается при обнаружении ненормального уровня тока при включении (выключении) нагревателя. Проверяется уровень тока в каждой фазе источника тока. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого нагревателем.

AL62
Неисправность цепи компрессора
Сигнал 62 вызывается ненормальным повышением (понижением) уровня тока при включении (выключении) компрессора. Предполагается, что компрессор потребляет ток минимум в 2 А; в противном случае выдается этот сигнал. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого компрессором.

AL63
Превышение лимита тока
Сигнал 63 выдается системой ограничения тока. Если компрессор ВКЛЮЧЕН, и процедуры ограничения уровня тока не в состоянии удержать его в заданных пользователем пределах, выдается сигнал превышения лимита тока. Этот сигнал предназначается только для вывода на дисплей; он удаляется при изменении режима потребления тока агрегатом, при изменении лимита тока с помощью кода Cd32, или если шаговому двигателю регулируемого клапана давления всасывания (SMV) выдается разрешение открыть его на 100%.

AL64
Превышение предела температуры нагнетания (CPDT)
Сигнал 64 выдается, если обнаружено, что температура нагнетания превышает 135°С (275°F) в течение трех минут подряд, если она превышает 149°С (300°F), или если показания датчика находятся за пределами рабочего диапазона. Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.

AL65
Неисправность датчика давления нагнетания (DPT)
Сигнал 65 выдается, если показания датчика давления нагнетания компрессора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.

AL66
Неисправность датчика давления всасывания (SPT)
Сигнал 66 выдается, если показания датчика давления всасывания находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.

AL67
Неисправность датчика влажности
Сигнал 67 выдается, если показания датчика влажности находятся за пределами рабочего диапазона относительной влажности от 0% до 100%. Если сигнал 67 становится активным, а ранее был выбран режим осушения, то режим осушения выключается.

AL68
Неисправность датчика давления конденсатора (СРТ)
Сигнал 68 выдается, если показания датчика давления конденсатора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.

AL69
Неисправность датчика температуры всасывания (CPSS)
Сигнал 69 выдается, если показания датчика температуры всасывания находятся за пределами рабочего диапазона от -60°С (от -76°F) до 150°С (302°F). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если контроллер конфигурирован на работу с четырьмя датчиками без регистратора DataCORDER, то сигналы регистратора AL70 и AL71 будут обрабатываться как сигналы контроллера AL70 и AL71.

ERR#
Внутренняя неисправность микропроцессора
#0 ― Ошибка ОЗУ ― Указывает на ошибку рабочей памяти контроллера.

#1 ― Ошибка программной памяти ― Указывает на сбой в программе контроллера.

#2 ― Время ожидания истекло ― Программа контроллера вошла в режим, при котором ее выполнение прекращается.

#3 ― Неисправность внутреннего таймера ― Внутренние таймеры неисправны. Невозможно выполнять циклы с заданным временем, например, оттаивание.

#4 ― Неисправность внутреннего счетчика ― Неисправность внутренних многоцелевых счетчиков. Счетчики используются таймерами и другими устройствами.

#5 ― Неисправность АЦП ― Неисправность аналого-цифрового преобразователя (АЦП) контроллера.

Entr StPt
Ввести заданное значение (Нажать на клавишу со стрелкой и на Enter)
Контроллер подсказывает оператору на необходимость ввести заданное значение.

LO
Пониженное напряжение в сети (Коды функций Cd27-38 не действуют, сигнал НЕ сохраняется).
Это сообщение выводится попеременно с указанием заданного значения, если напряжение сети ниже 75% от номинала.

Рис. 1-8. Модуль контроллера Micro-Link 2

1.12.1 Краткое описание

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не пытайтесь обслуживать модуль контроллера – вскрытие гарантийной печати приведет к аннулированию гарантии.

ОСТОРОЖНО

Снимите модуль контроллера и отключите всю его проводку от источников питания (физически отключите штепсели и пр.), прежде чем проводить какие-либо работы по дуговой сварке на любой из частей контейнера.

Не снимайте проводку с модулей, если вы не заземлены к раме агрегата статически безопасным кистевым проводом.

Контроллер Carrier Transicold Micro-Link 2 – это изготавливаемый по специальному заказу модуль на базе микропроцессоров, который предназначен для:

a. Контроля температуры поступающего или возвратного воздуха в чрезвычайно узких пределах, посредством модулируемого управления охлаждением, электрическим нагревом и разморозкой для обеспечения непрерывной подачи воздуха необходимых параметров к объекту.

б. Обеспечения дублированного независимого считывания значений контрольной точки и температуры подаваемого и возвратного воздуха.

в. Обеспечения цифрового считывания и способности отбора данных. См. Табл. 1-6 (коды функций контроллера).

г. Выдачи сигналов тревоги на цифровом дисплее контроллера – см. табл. 1-7.

д. Обеспечения пошаговой проверки работы холодильного агрегата перед срабатыванием, а также проверки работы отдельных узлов, контроля электроники и функций охлаждения, работы обогревателей, настроек и калибровки, а также установки ограничений. См. раздел 1.13.

е. Обеспечения способности выбирать или устанавливать коды с 27 по 37 и устанавливать контрольную точку без прерывания подачи переменного тока. См. раздел 1.12.5.

ж. Устройство обеспечивает перепрограммирование памяти и конфигурации через карту памяти. Карта памяти автоматически загружает новое программное обеспечение на контроллер при ее вставлении, и выводит на дисплей информацию о состоянии.

з. Индикаторная лампа Статус/Питание/Исполнение показывают, включен ли контроллер, и код исполнения. Лампа отключается, если нет питания. Лампа мигает с частотой 1 раз в секунду, если исполняется код.

1.12.2 Программные карты (карты памяти) контроллера

Программные карты используются для загрузки программного обеспечения в контроллер. Концепция та же, что и при использовании дискет для загрузки программ на персональный компьютер.

Программное обеспечение, используемое в модуле контроллера, может быть одного из двух видов – либо «операционное программное обеспечение», либо «Конфигурационное программное обеспечение».

Операционное программное обеспечение:

Это такое программное обеспечение, которое обеспечивает выполнение модулем контроллер его функций. Включает и выключает вентиляторы, включает и выключает компрессоры и пр.
Конфигурационное программное обеспечение:

Это такое программное обеспечение, которое сообщает операционному программному обеспечению, какие физические узлы встроены в контейнерное устройство. См. табл. 1-4.

Программные карты с операционным или конфигурационным программным обеспечением могут быть получены через Группу замены запчастей и компонентов CTD.

Использование программных карт в полевых условиях (в пути) допускается только в чрезвычайных случаях. Некоторые из таких случаев перечислены ниже:

a. Модуль контроллера имеет старую версию операционного программного обеспечения, и существует необходимость заменить ее на новую.

б. Физический компонент контейнерного устройства заменен на какой-то другой, что привело к другой конфигурации оборудования.

в. Модуль контроллера поврежден в такой степени, что целостность или само существование рабочего программного обеспечения находится под вопросом.

Процедура загрузки программного обеспечения: См. раздел 4.28.1.

Табл.1-4. Переменные величины в конфигурации.

№ конфигурации	Наименование	По умолчанию	Опция
1	Активация обходного клапана	Есть	Нет
2	Скорость вентилятора испарителя	SS (единая)	dS (две скорости)
3	Тройной сенсор	Двойной	Три
4	Режим сушки воздуха	Вкл.	Выкл.
5	Калибровка зонда	Нет калибровки	Калибровка
6	Выбор скорости вентилятора конденсатора	Выкл. (одна)	Вкл. (изменяемая)
7	Выбор агрегата, 20/ 40/45 футов	40	20,45
8	1-фазный /3-фазный мотор	1ф.	3ф.
9	Выбор хладагента	r22	rl2,rl34a,bLEnd
10	Предпоездочный контроль	Есть (Advanced)	Нет
11	Отключение размораживания	Нет	Есть
12	TXV/Соленоидный охлаждающий клапан	Есть (Solenoid)	Нет (TXV)
13	Разгрузчик	Есть	Нет
14	Контроль давления конденсатора	Нет	Есть
15	Сенсор температуры на выходе	Есть	Нет
16	Отключение нагрева	Есть	Нет
17	Набор команд RMU	nEW (Core)	Old (Phase 2)
18	Обогреватель	Старый (мало вт)	Новый (много вт)
19	Controlled Atmosphere	Нет	Есть
20	Сенсоры давления (Трансдьюсеры)	Нет	Есть
21	Автотрансформаторы	Нет	Есть
22	Экономичный режим	Выкл.	Вкл.
23	Таймер интервального размораживания	Нет	Есть (SAV)
24	Расширенный контроль перед срабатыванием	Выкл.	Вкл.
25	Запись точек/результатов тестов перед срабатыванием	rSLts	Data
26	Отключение тепла	Уст. на -10°С	Уст. на -5°С
27	Отображение температуры всасывания	Нет	Есть
28	Режим бульбы	Нет	Есть

1.12.3 Общий вид узла контроллера

Контроллер Micro-Link 2 состоит из клавиатуры, дисплея и собственно контроллера. Для подсоединения проводки агрегата к контроллеру используются коннекторы. Контроллер спроектирован так, чтобы обеспечить удобство и легкость при установке и снятии.

Все контрольные функции управляются различными отделами клавиатуры и отображаются на экране дисплея; все функции спроектированы с учетом максимального удобства пользователя.

Клавиатура (рис. 1-9) установлена на правой стороне контрольного щита. Клавиатура состоит из (11) мембранных переключателей, активируемых нажатием, которые служат интерфейсом между пользователем и контроллером, а также устройством записи DataCorder (не входит в обязательный комплект). См. табл. 1-5.

Клавиша Функция Стрелка вверх Изменение контрольной точки в верхнюю сторону. Изменение кодов в верхнюю сторону. Просмотр списка тревожных сигналов снизу вверх. Смена устанавливаемых параметров снизу вверх. Прерывание контроля перед срабатыванием; переход тестирования вперед. Коды Функция и Тревога устройства DataCorder прокручиваются вверх после нажатия клавиши ALT. MODE. Стрелка вниз Изменение контрольной точки в нижнюю сторону. Изменение кодов в нижнюю сторону. Просмотр списка тревожных сигналов сверху вниз. Смена устанавливаемых параметров сверху вниз.. Прерывание контроля перед срабатыванием; переход тестирования назад. Коды Функция и Тревога устройства DataCorder прокручиваются вниз после нажатия клавиши ALT. MODE. Return/Supply Моментальное отображение температуры неконтрольного щупа. °C/°F Моментальное отображение альтернативной шкалы температуры. Alarm List Выводит список сигналов тревоги; очищает очередь сигналов тревоги (если сопровождается нажатием клавиши Enter) контроллера, а также DataCorder после нажатия ALT. MODE. Code Select Коды доступа (см. Стрелка вверх и стрелка вниз) контроллера, а также DataCorder после нажатия ALT. MODE. Defrost Interval Выводит выбранный интервал разморозки. Pre-Trip Выводит меню предпоездочного контроля. Прерывает идущие тесты. Battery Power Если агрегат снабжен батареей, включите режим батареи, чтобы разрешить выбор контрольной точки и кода функции, если отключится стационарный источник переменного тока. Enter Ввод изменения контрольной точки. Продление до 30 сек. времени отображения выбранного кода функции. Ввод значения режима, выбираемого пользователем. Очистка списка сигналов тревоги, начало предпоездочного контроля. Также используется для различных функций устройства DataCorder после нажатия клавиши ALT. MODE. ALT. Mode Доступ к устройству DataCorder (коды функций и сигналов тревоги).

6.24.2. Замена датчика (STS и SRS)

Чтобы обеспечить правильное положение датчика подаваемого воздуха агрегата, его необходимо полностью вставить в держатель. Указанное положение обеспечивает наилучший контакт датчика с потоком подаваемого воздуха и правильную работу контроллера. Если датчик вставлен в держатель не полностью, контроль температуры будет нарушен из-за недостаточного потока воздуха вокруг датчика.

Необходимо также проследить, чтобы наконечник датчика не соприкасался с задней панелью испарителя. Следует выдерживать запроектированный минимальный зазор в 6 мм (1/4″) (см. Рис. 6-22).

Рис.6-22. Положение датчика подаваемого воздуха

a. ВЫКЛЮЧИТЕ питание агрегата и отсоедините кабель питания.

b. Снимите и не выбрасывайте защитные покрытия проводки и держателя датчика (если имеются).

c. Перережьте кабель на расстоянии в 5 см (2″) от кромки неисправного датчика и выбросите только неисправный датчик. Отложите колпачок и уплотняющее кольцо для установки на новом датчике. Не перерезайте уплотнительное кольцо.

d. Отрежьте один из проводов установленного кабеля так, чтобы он был на 41 мм (1-5/8″) короче другого.

e. Обрежьте один из проводов нового датчика (другого цвета) на 41 мм (1-5/8″). (См. Рис. 6-23.)

Рис.6-23. Датчик (RRS, RTS, SRS или STS)

f. Зачистите изоляцию всех проводов на 6,35 мм (1/4″).

g. Наденьте на кабель длинный кусок термоусаживающейся трубки. Наденьте на каждый провод короткий кусок термоусаживающейся трубки, как это показано на Рис. 6-24, перед установкой гофрированных соединителей.

h. Наденьте на новый датчик колпачок в сборе с уплотнительной шайбой, снятый на этапе (е.).

i. Наденьте гофрированные соединители на оголенные концы проводов (их цвет должен совпадать). Убедитесь, что концы проводов вдвинуты в соединитель до упора; сожмите соединитель обжимным инструментом.

j. Спаяйте разрезанные провода припоем Rosincore, содержащим 60% олова и 40% свинца.

k. Надвиньте термоусаживающиеся трубки на соединения, чтобы концы трубок перекрывали концы соединения, как это показано на Рис. 6-24.

Рис.6-24. Датчик и кабель в сборе (RRS, RTS, SRS или STS)

l. Нагрейте трубки; желательно использовать струйный нагреватель без открытого пламени. Если его нет, можно воспользоваться пропановой горелкой (будьте осторожны, чтобы не прожечь термоусаживающиеся трубки или изоляцию проводов). Убедитесь, что трубки плотно прилегают к проводам и проникновение влаги исключено.

m. Надвиньте большой кусок термоусаживающейся трубки на оба соединения; нагрейте ее, как указано для этапа (l.).

Не допускайте проникновения влаги к соединениям проводов; она может повлиять на сопротивление датчика.

n. Установите датчик в агрегат в соответствии с 6-22 и проверьте сопротивление датчика, как подробно описано в разделе 6.24.1.

о. Установите над проводами и держателем датчика защитные покрытия (если имеются), снятые на этапе (Ь.)

ООО «Транстек» — Рефконтейнеры.рф ®

Источник

Carrier Transicold ML2

Контроллер Carrier Transicold Micro-Link 2 – это изготавливаемый по специальному заказу модуль на базе микропроцессоров, который предназначен для решения целого ряда задач контроля и автоматизации работы холодильного оборудования.

Контроллер Carrier Transicold Micro-Link 2 – это изготавливаемый по специальному заказу модуль на базе микропроцессоров, который предназначен для:
— Контроля температуры поступающего или возвратного воздуха в чрезвычайно узких пределах, посредством модулируемого управления охлаждением, электрическим нагревом и разморозкой для обеспечения непрерывной подачи воздуха необходимых параметров к объекту.
— Обеспечения дублированного независимого считывания значений контрольной точки и температуры подаваемого и возвратного воздуха.
— Обеспечения цифрового считывания и способности отбора данных.
— Выдачи сигналов тревоги на цифровом дисплее контроллера.
— Обеспечения пошаговой проверки работы холодильного агрегата перед срабатыванием, а также проверки работы отдельных узлов, контроля электроники и функций охлаждения, работы обогревателей, настроек и калибровки, а также установки ограничений.
— Обеспечения способности выбирать или устанавливать коды с 27 по 37 и устанавливать контрольную точку без прерывания подачи переменного тока.
— Устройство обеспечивает перепрограммирование памяти и конфигурации через карту памяти. Карта памяти автоматически загружает новое программное обеспечение на контроллер при ее вставлении, и выводит на дисплей информацию о состоянии.
— Индикаторная лампа Статус/Питание/Исполнение показывают, включен ли контроллер, и код исполнения. Лампа отключается, если нет питания. Лампа мигает с частотой 1 раз в секунду, если исполняется код.

Программные карты (карты памяти) контроллера
Программные карты используются для загрузки программного обеспечения в контроллер. Концепция та же, что и при использовании дискет для загрузки программ на персональный компьютер.
Программное обеспечение, используемое в модуле контроллера, может быть одного из двух видов – либо «операционное программное обеспечение», либо «Конфигурационное программное обеспечение».
Операционное программное обеспечение:
Это такое программное обеспечение, которое обеспечивает выполнение модулем контроллер его функций. Включает и выключает вентиляторы, включает и выключает компрессоры и прочее.

Источник

3.1 Блок контроллера Micro-Link 2i

Рис. 3-1. Блок контроллера/ DataCORDER Micro-Link 2i

1. Монтажный винт
2. Блок контроллера/DataCORDER Micro-Link 2i
3. Разъемы
4. Точки тестирования
5. Предохранители
6. Подключение питания цепей управления (местонахождение: за разъемами)
7. Набор батарей (спец.заказ)
8. Порт программирования

3.1.1 Краткое описание

Не пытайтесь проводить обслуживание блока контроллера/ DataCORDER. Нарушение целостности гарантийной печати делает гарантию недействительной.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Прежде чем производить электросварочные работы в любой части кузова, снимите блок контроллера /DataCORDER и отсоедините разъемы всех жгутов проводов.

Прежде чем отсоединять жгуты проводов от блока, подключитесь к заземлению (к раме агрегата) с помощью ручного браслета, снимающего статический заряд.

Контроллер/DataCORDER Micro-Link 2i компании Carrier Transicold представляет собой специально спроектированный микропроцессорный блок со встроенным программным обеспечением, позволяющий:

а. Поддерживать температуру подаваемого или отработанного воздуха в весьма жестких пределах, обеспечивая плавное управление охлаждением, работой электронагревателей, оттаиванием так, чтобы добиться непрерывной подачи к грузу воздуха с нужной температурой.

b. Получать два независимых показателя параметров заданного значения, температуры подаваемого или отработанного воздуха.

c. Обеспечивать цифровой вывод на дисплей и возможность выбора данных. См. функциональные коды контроллера в Табл. 3-3. Значения цифровых сигналов контроллера на дисплее приведены в Табл. 3-4.

d. Проводить предрейсовую проверку, поэтапно проверяя работу холодильного агрегата, в том числе правильность функционирование узлов, функционирование электронных схем и цепей управления охлаждением, работу нагревателей, калибровку датчиков, установку предельных значений давления и тока. См. раздел 3.2.

e. Выбирать или изменять коды от 27 до 37 и заданное значение без подключения к сети питания переменного тока. См. раздел 3.1.4.

f. Изменять программирование и конфигурацию с помощью карт памяти. Вставленная карта памяти автоматически загружает новое программное обеспечение в контроллер, и управляет выводом на дисплей информации о состоянии системы.

g. Использовать хранение информации в электронной форме.

Для удобства чтения следующие части раздела 3.1 будут посвящены части блока, ответственной за регулирование температуры. Сведения о входящем в блок регистраторе DataCORDER приведены в разделе 3.3

Источник

3.3.5 Доступ к функциям DataCORDER

Чтобы получить доступ к кодам функций DataCORDER, кодам сигналов, конфигурации и просмотру, пользователь должен сначала нажать на клавишу ALT. MODE, а затем на клавишу, соответствующую функциям (CODE SELECT) или сигналам (ALARM LIST).

a. Интерфейс клавиатура/дисплей

Для регистратора DataCORDER используются дисплей и клавиатура контроллера. DataCORDER содержит четыре типа параметров, выводимых на дисплей. К ним относятся: коды функций, коды сигналов, конфигурация, обратный просмотр.

b. Включение питания DataCORDER

Включение питания DataCORDER можно осуществить несколькими способами:

1.Обычное питание от сети переменного тока: DataCORDER включается при включении агрегата переключателем старт-стоп (ST).

2.Обычное питание постоянным током: Если установлен подзаряжаемый комплект батарей (с полным зарядом), пользователь может подсоединить кабель опросного устройства к передней розетке опросного устройства, и DataCORDER включится для связи.

При каждом включении регистратора DataCORDER с питанием от батарей контроллер сначала проводит инструментальную проверку напряжения батареи. Если инструментальная проверка положительна, контроллер включает соответствующие схемы и проводит программную проверку напряжения батареи перед началом записи данных в DataCORDER. Если инструментальная или программная проверки напряжения батареи отрицательны, включение таймера реального времени (RTC) с резервным питанием от батарей будет заблокировано до следующей подачи питания от сети переменного тока. До этого момента дальнейшая запись температурных данных в DataCORDER будет заблокирована.

Комплект батарей на 12 В постоянного тока можно также подключить к обратному концу кабеля опросного устройства, который затем подключается к любому порту опросного устройства. При этом методе не требуется применения подзаряжаемого комплекта батарей. Пользователь может проводить опрос DataCORDER.

3. С помощью таймера реального времени (RTC) при истечении интервала записи данных: Если DataCORDER снабжен подзаряжаемым комплектом батарей, а питание от сети переменного тока отсутствует, DataCORDER включится, когда RTC сообщит о необходимости записи данных. После окончания записи DataCORDER выключится.

c. Тест комплекта батарей DataCORDER

Если DataCORDER снабжен дополнительным комплектом батарей, то напряжение батарей проверяется каждые пять минут. При переходе состояния батареи из нормального в неудовлетворительное выдается сигнал, указывающий на необходимость подзарядки батареи. Если этот сигнал сохраняется более 24 часов при непрерывном питании от сети переменного тока, то батарею, возможно, необходимо заменить.

d. Обработка начала записи

• Нажмите на клавишу ALT. MODE
• Выберите код функции dC30
• На пять секунд нажмите клавишу ENTER

В течение пяти секунд сообщение о начале записи будет мигать, затем мигание прекратится, а потом будет выведена дата; это указывает на то, что начало записи зарегистрировано. Начало записи можно также инициировать дистанционно с помощью опросной программы.

e. Коды для вывода на дисплей и для конфигурации

DataCORDER содержит два типа кодов, выводимых на дисплей: коды только для вывода на дисплей и для конфигурации. Коды для вывода на дисплей показывают значения параметров, но не позволяют их изменять. Коды конфигурации можно изменять с помощью опросного устройства или программной карты обычной конфигурации.

f. Режим записи данных

Режим записи данных регистратором DataCORDER именуется стандартным. Пример использования стандартной конфигурации приведен на Рис. 3-4.

Общий режим используется для специальных комбинаций записи данных. Пользователь может выбрать до восьми показателей разных датчиков. Датчики, которые могут использоваться для записи подобного типа, перечисляются ниже. Выбрать общую конфигурацию и датчики для записи можно с помощью программы опроса.

• Режим регулирования
• Регулируемая температура
• Частота
• Влажность (стандартная конфигурация: 6 или 64)
• Ток фазы А
• Ток фазы В
• Ток фазы С
• Напряжение сети
• Процент открытия Регулируемого клапана всасывания (SMV) с шаговым двигателем
• Дискретные выходные данные (растровые — при применении требуют специальной обработки)
• Дискретные входные данные (растровые -при применении требуют специальной обработки)
• Датчик температуры окружающей среды (AMBS)
• Датчик всасывания компрессора (CPSS)
• Датчик нагнетания компрессора (CPDS)
• Датчик температуры отработанного воздуха (RTS)
• Датчик температуры подаваемого воздуха (STS)
• Датчик завершения оттаивания (DTS)
• Датчик давления нагнетания (DPT)
• Датчик давления всасывания (SPT)
• Датчик давления конденсатора (СРТ) Стандартный режим

Стандартный режим позволяет пользователю конфигурировать DataCORDER для записи данных с использованием одной из семи стандартных конфигураций. Семь переменных стандартных конфигураций и их описание приведены в Табл. 3-9.

К входам DataCorder подключается шесть термисторов (подаваемого и отработанного воздуха, USDA № 1, № 2, № 3 и датчик груза) и датчик влажности. Данные по трем входам будут считываться из сети из блока контроля состава воздуха.

Кроме того, если активные сигналы контроллера ОТСУТСТВУЮТ, на блоке дисплея будут попеременно выводиться последний активный сигнал регистратора DataCORDER и заданное значение

g. Список ранее выдававшихся сигналов DataCORDER

DataCORDER содержит буфер на восемь сигналов. Список можно вывести на дисплей, нажав на клавишу ALARM LIST. Обработка списка сигналов с помощью клавиатуры и дисплея аналогична тому, как это делается для блока контроллера. Формат записи в списке сигналов, выводимой на дисплей, следующий:

h. Обработка сигналов

DataCORDER содержит список из восьми сигналов, в который включаются первые восемь сигналов, полученных регистратором DataCORDER. Сигналы и соответствующие им коды сигналов приведены в Табл. 3-7. Список сигналов хранится в ОЗУ с резервным питанием от батарей (BRAM). В списке также учитывается состояние, указывающее на то, является ли конкретный сигнал активным, или лишь сохраняется в памяти. Если происходит неоднократная выдача одного и того же сигнала, сохраняется лишь первый сигнал. Список сигналов можно очистить с помощью клавиатуры. (Если до удаления списка подается более восьми сигналов, последние сигналы игнорируются). Кроме того, при заполнении списка DataCORDER выводится код сигнала AL91.

Значения вне допустимого диапазона приведены ниже:

Источник

Авторизация:

Заявки:

Заявка на ТО и ремонт

Новости:

555 6433 +7 (495) По всем вопросам обращайтесь: Оформить заказ

О компании Продукция Аренда Сервис Запчасти Статьи Контакты English Сервис → Документы → Carrier 69NT40-511 Руководство по эксплуатации и обслуживанию → 3.1.5 Сигналы контроллера (Коды ошибок ALARM) 3.1.5 Сигналы контроллера (Коды ошибок ALARM) Принципы системы сигнализации учитывают необходимость защиты холодильного агрегата и охлажденного груза. Действия в ответ на обнаруженную неисправность всегда принимают во внимание сохранность груза. Проводятся повторные проверки, чтобы убедиться в том, что неисправность действительно имеется. Некоторые сигналы, требующие остановки компрессора, предусматривают задержки по времени до и после их появления в попытке избежать остановки. Примером (см. Табл. 3-4) является пониженное напряжение сети питания; при падении напряжения более, чем на 25%, на дисплей выводится сигнал, но агрегат продолжает работать. На появление сигнала указывает мигающий код сигнала на панели дисплеев; при появлении ряда сигналов загорается индикатор сигналов. При появлении сигнала: Красный индикатор сигналов загорается только для сигналов «серии 20». Если выявляется наличие неисправности, соответствующий код сигнала выводится на левый дисплей попеременно с заданным значением. Пользователь должен прокруткой просмотреть список сигналов, чтобы определить, какие сигналы активны в данный момент и выводились ранее. До удаления списка сигналов необходимо провести диагностику и устранение неисправностей. Для вывода на дисплей кодов сигналов: В режиме вывода заданного значения или дисплея по умолчанию нажмите на клавишу ALARM LIST. При этом предоставляется доступ к режиму вывода списка сигналов на дисплей, который позволяет просмотреть все сигналы, хранящиеся в списке сигналов. В списке может содержаться до 16 сигналов в порядке их поступления. Пользователь может просмотреть список, нажимая на клавишу со стрелкой ВВЕРХ. При нажатии клавиши со стрелкой ВНИЗ список можно просмотреть в обратном порядке. На левый дисплей выводится надпись «AL#», где # указывает на порядковый номер сигнала в списке. На правый дисплей выводится: «ААХХ» — для активного сигнала, где «XX» представляет собой код сигнала. См. Табл. 3-4, Описание сигналов контроллера. «IAXX» — для не активного сигнала в памяти. «END» — указывает на окончание списка сигналов, если в списке есть активные сигналы. «CLEAr» выводится в том случае, если активных сигналов в списке нет. Список можно удалить лишь в том случае, если в нем нет активных сигналов, за исключением кода сигнала AL51, и если на дисплей выведена надпись «CLEAr». Для удаления списка сигналов: Если все указанные выше условия соблюдены, т. е. за исключением AL51 активных сигналов нет, список сигналов может быть удален. Нажмите на клавишу ENTER. Список сигналов будет удален, а на дисплей будет выведено «——«. Табл.3-4. Описание сигналов контроллера Код № НАИМЕНОВАНИЕ ОПИСАНИЕ AL20 Перегорел предохранитель цепи управления (24 В переменного тока) Сигнал 20 появляется, если перегорает предохранитель (F3); при этом останавливаются все контролируемые программой узлы агрегата. Сигнал будет оставаться активным до замены предохранителя на 15 А. AL21 Перегорел предохранитель цепи микропроцессора (18 В переменного тока) Сигнал 21 появляется, если перегорает один из предохранителей (F1/F2) в цепи питания микропроцессора -18 вольт переменного тока. Регулируемый клапан всасывания будет открыт, лимит тока действовать не будет. Компрессор будет попеременно включаться и выключаться. Управление температурой осуществляется за счет цикличной работы компрессора. AL22 Защита электродвигателя вентилятора испарителя Сигнал 22 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя испарителя. Сигнал выключает все контролируемые узлы до тех пор, пока не будет осуществлен сброс защитного устройства электродвигателя. AL23 Отсоединена перемычка КА2-КВ10 Сигнал 23 появляется при отсутствии перемычки. Сигнал остается активным до тех пор, пока перемычка не восстановлена. AL24 Защита электродвигателя компрессора Сигнал 24 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя компрессора. Сигнал выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя; сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. См. также код Cd29. AL25 Защита электродвигателя вентилятора конденсатора Сигнал 25 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя конденсатора и выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя. Сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. Этот сигнал не действует при работе агрегата с конденсатором водяного охлаждения. AL26 Неисправность всех датчиков подаваемого и отработанного воздуха Сигнал 26 появляется, если контроллер обнаруживает, что показания всех датчиков находятся за пределами заданного диапазона. Это может произойти в том случае, если температура в кузове выходит за пределы от -50°С до +70°С (-58°F до +158°F). Этот сигнал вызывает реакцию на неисправность в соответствии с кодом функции Cd29. AL27 Ошибка калибровки цепи датчика Контроллер включает в себя встроенный аналогово-цифровой преобразователь (АЦП), используемый для преобразования аналоговых показателей (датчиков температуры, датчиков тока и т.д.) в цифровые. Контроллер постоянно проверяет калибровку АЦП. Если АЦП не поддается калибровке в течение 30 секунд подряд, выводится этот сигнал. Сигнал перестает быть активным при успешной калибровке АЦП. AL51 Ошибка в списке сигналов В ходе начальной диагностики проверяется EEPROM для оценки его содержания. При этом проверяются заданное значение и список сигналов. Если содержание признается недействительным, выдается сигнал 51. В процессе управления любая операция, связанная со списком сигналов и совершенная с ошибкой, вызывает появление сигнала 51. Сигнал 51 предназначен «только для вывода на дисплей» и не заносится в список сигналов. При нажатии клавиши ENTER в момент, когда на дисплей выведено сообщение «CLEAr», производится попытка удалить список сигналов. Если эта попытка успешна (все сигналы деактивируются), то происходит сброс сигнала 51. AL52 Список сигналов заполнен Сигнал 52 появляется, если список сигналов заполнен — при включении или после внесения сигнала в список. Сигнал 52 выводится на дисплей, но не заносится в список сигналов. Этот сигнал можно сбросить, удалив список сигналов. Удаление происходит в том случае, если содержащиеся в списке сигналы не активны. AL53 Неисправность никель-кадмиевой батареи Сигнал 53 выдается, если заряд никель-кадмиевой батареи слишком мал для осуществления записи с питанием от батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и перезарядите или замените батарею. AL54 Неисправность основного датчика подаваемого воздуха (STS) Сигнал 54 выдается в случае недействительных показаний основного датчика подаваемого воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58° F до +158°F), или если логическая проверка этого датчика выявляет его неисправность. Если сигнал 54 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик подаваемого воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик подаваемого воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком подаваемого воздуха, то при появлении сигнала AL54 для управления будет использоваться величина: показания основного датчика отработанного воздуха минус 2°С. AL55 Неисправность регистратора DataCORDER Этот сигнал выводится, чтобы указать на отключение DataCORDER в связи с внутренней неисправностью. Чтобы удалить этот сигнал, просто переконфигурируйте агрегат на номер его модели OEM с помощью карты мультиконфигураций. AL56 Неисправность основного датчика отработанного воздуха (RTS) Сигнал 56 выдается в случае недействительных показаний основного датчика отработанного воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58°F до +158°F). Если сигнал 56 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик отработанного воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик отработанного воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком отработанного воздуха или он неисправен, то для управления будет использоваться основной датчик подаваемого воздуха. AL57 Неисправность датчика температуры окружающей среды (AMBS) Сигнал 57 выдается в случае недействительных показаний температуры окружающей среды, находящихся за пределами рабочего диапазона от -50°С (-58°F) до +70°С (+158°F). AL58 Защита компрессора по повышенному давлению (HPS) Сигнал 58 выдается, если защитное реле высокого давления нагнетания компрессора (HPS) остается разомкнутым не менее одной минуты. Сигнал остается активным до тех пор, пока реле не замкнется, после чего компрессор снова включается. AL59 Защита термостата завершения нагревания (НТТ) Safety Сигнал 59 выдается при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ) и вызывает выключение нагревателя. Сигнал остается активным до замыкания термостата. AL60 Неисправность датчика завершения оттаивания (DTS) Сигнал 60 указывает на возможную неисправность датчика завершения оттаивания (DTS). Он появляется при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ), или если показания DTS не превышают 25,6°С (78°F) через два часа после начала оттаивания. Контроллер проверяет, снизились ли показания датчика завершения оттаивания (DTS) до 10°С или ниже через полчаса после достижения заданного значения а диапазоне замороженных грузов, или через полчаса непрерывной работы компрессора при падении температуры отработанного воздуха ниже 7°С (45°F). Если этого не произошло, то выдается сигнал неисправности DTS, и режим оттаивания управляется показаниями датчика температуры отработанного воздуха (RTS). Через час контроллер завершит режим оттаивания. AL61 Неисправность нагревателей Сигнал 61 относится к нагревателям; он выдается при обнаружении ненормального уровня тока при включении (выключении) нагревателя. Проверяется уровень тока в каждой фазе источника тока. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого нагревателем. AL62 Неисправность цепи компрессора Сигнал 62 вызывается ненормальным повышением (понижением) уровня тока при включении (выключении) компрессора. Предполагается, что компрессор потребляет ток минимум в 2 А; в противном случае выдается этот сигнал. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого компрессором. AL63 Превышение лимита тока Сигнал 63 выдается системой ограничения тока. Если компрессор ВКЛЮЧЕН, и процедуры ограничения уровня тока не в состоянии удержать его в заданных пользователем пределах, выдается сигнал превышения лимита тока. Этот сигнал предназначается только для вывода на дисплей; он удаляется при изменении режима потребления тока агрегатом, при изменении лимита тока с помощью кода Cd32, или если шаговому двигателю регулируемого клапана давления всасывания (SMV) выдается разрешение открыть его на 100%. AL64 Превышение предела температуры нагнетания (CPDT) Сигнал 64 выдается, если обнаружено, что температура нагнетания превышает 135°С (275°F) в течение трех минут подряд, если она превышает 149°С (300°F), или если показания датчика находятся за пределами рабочего диапазона. Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. AL65 Неисправность датчика давления нагнетания (DPT) Сигнал 65 выдается, если показания датчика давления нагнетания компрессора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. AL66 Неисправность датчика давления всасывания (SPT) Сигнал 66 выдается, если показания датчика давления всасывания находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. AL67 Неисправность датчика влажности Сигнал 67 выдается, если показания датчика влажности находятся за пределами рабочего диапазона относительной влажности от 0% до 100%. Если сигнал 67 становится активным, а ранее был выбран режим осушения, то режим осушения выключается. AL68 Неисправность датчика давления конденсатора (СРТ) Сигнал 68 выдается, если показания датчика давления конденсатора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. AL69 Неисправность датчика температуры всасывания (CPSS) Сигнал 69 выдается, если показания датчика температуры всасывания находятся за пределами рабочего диапазона от -60°С (от -76°F) до 150°С (302°F). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий. ПРИМЕЧАНИЕ: Если контроллер конфигурирован на работу с четырьмя датчиками без регистратора DataCORDER, то сигналы регистратора AL70 и AL71 (См Табл. 3-7) будут обрабатываться как сигналы контроллера AL70 и AL71. ERR# Внутренняя неисправность микропроцессора #0 — Ошибка ОЗУ — Указывает на ошибку рабочей памяти контроллера. #1 — Ошибка программной памяти — Указывает на сбой в программе контроллера. #2 — Время ожидания истекло — Программа контроллера вошла в режим, при котором ее выполнение прекращается. #3 — Неисправность внутреннего таймера — Внутренние таймеры неисправны. Невозможно выполнять циклы с заданным временем, например, оттаивание. #4 — Неисправность внутреннего счетчика — Неисправность внутренних многоцелевых счетчиков. Счетчики используются таймерами и другими устройствами. #5 — Неисправность АЦП — Неисправность аналого-цифрового преобразователя (АЦП) контроллера. Entr StPt Ввести заданное значение (Нажать на клавишу со стрелкой и на Enter) Контроллер подсказывает оператору на необходимость ввести заданное значение. LO Пониженное напряжение в сети (Коды функций Cd27-38 не действуют, сигнал НЕ сохраняется). Это сообщение выводится попеременно с указанием заданного значения, если напряжение сети ниже 75% от номинала. Предыдущая           Оглавление          Следующая ООО «Транстек» — Рефконтейнеры.рф ®

Сайт разработан компанией EXsoft

Транстек © 2009

При отображении надписи “CLEAr”, нажмите на клавишу ENTER. Список сигналов будет удален, а на дисплей будет выведено “—–“.

Код №
Наименование
Описание

AL06
Сбой работы клавиатуры
Сигнал 06 появляется при неисправности клавиатуры, а также если плохой контакт в разъеме клавиатуры либо дисплея.

AL11
Защита электродвигателя #1 вентилятора испарителя
Сигнал 11 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя #1 испарителя.

AL12
Защита электродвигателя #2 вентилятора испарителя
Сигнал 12 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя #2 испарителя.

AL13
Модуль расширения
Сигнал 13 появляется, если модуль управления потерял связь с модулем расширения более чем на пять минут или в течение первых 15 секунд при включении питания не выполнил связи. См. также код Cd29 функций контроллера.

AL14
Несоблюдение последовательности фаз
Сигнал 14 появляется, если электронная система обнаружения фазы не в состоянии определить правильное соотношение фаз. DIRCHECK будет отображаться во время определения соотношения фаз. Если система не может определить правильное соотношение сигнал 14 будет оставаться активным. Дополнительную информацию о неисправности можно узнать из кода Cd41 функций контроллера. Если крайняя правая цифра значения кода 3 или 4, это указывает на неисправность двигателя или проводки датчика. Если крайняя правая цифра 5 ― неисправность самого датчика.

AL15
Потеря охлаждения
Сигнал 15 появляется, если  значение SMV (модуляционный соленоидный клапан) превышает 15%, система находится в экономном или стандартном режиме работы, разница температуры приточного и возвратного воздуха после 4 мин работы компрессора составляет меньше 0,5°. Сигнал остается активным, пока установка не будет выключена и включена.

AL16
Высокий ток компрессора
Сигнал 16 появляется, если ток компрессора превышает расчетный максимум на 15% в течение 10 минут работы за последний час. Сигнал исчезнет, если компрессор отработает в течение одного часа без перегрузки.

AL17
Ошибка давления при чередовании фаз
Сигнал 17 появляется, если включение компрессора в обоих направлениях не приводит к созданию достаточного перепада давления. Контроллер будет пытаться перезапуститься каждые двадцать минут и в случае успеха деактивировать сигнализацию. См. также код Cd29 функций контроллера.

AL18
Избыточное давление
Сигнал 18 появляется, если давление на выходе превышает расчетный максимум на 15% в течение 10 минут работы за последний час. Сигнал исчезнет, если компрессор отработает в течение одного часа без избыточного давления.

AL19
Высокая температура нагнетания
Сигнал 19 появляется, если температура нагнетания превышает 135_C (275_F) в течение 10 минут работы за последний час. Сигнал исчезнет, если компрессор отработает в течение одного часа без перегрева.

AL20
Перегорел предохранитель цепи управления (24 В переменного тока)
Сигнал 20 появляется, если перегорает предохранитель (F3); при этом останавливаются все контролируемые программой узлы агрегата. Сигнал будет оставаться активным до замены предохранителя на 15 А.

AL21
Перегорел предохранитель цепи микропроцессора (18 В переменного тока)
Сигнал 21 появляется, если перегорает один из предохранителей (F1/F2) в цепи питания микропроцессора -18 вольт переменного тока. Регулируемый клапан всасывания будет открыт, лимит тока действовать не будет. Компрессор будет попеременно включаться и выключаться. Управление температурой осуществляется за счет цикличной работы компрессора.

AL22
Защита электродвигателя вентилятора испарителя
Сигнал 22 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя испарителя. Сигнал выключает все контролируемые узлы до тех пор, пока не будет осуществлен сброс защитного устройства электродвигателя.

AL23
Отсоединена перемычка КА2-КВ10
Сигнал 23 появляется при отсутствии перемычки. Сигнал остается активным до тех пор, пока перемычка не восстановлена.

AL24
Защита электродвигателя компрессора
Сигнал 24 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя компрессора. Сигнал выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя; сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. См. также код Cd29 функций контроллера.

AL25
Защита электродвигателя вентилятора конденсатора
Сигнал 25 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя конденсатора и выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя. Сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. Этот сигнал не действует при работе агрегата с конденсатором водяного охлаждения.

AL26
Неисправность всех датчиков подаваемого и отработанного воздуха
Сигнал 26 появляется, если контроллер обнаруживает, что показания всех датчиков находятся за пределами заданного диапазона. Это может произойти в том случае, если температура в кузове выходит за пределы от -50°С до +70°С (-58°F до +158°F). Этот сигнал вызывает реакцию на неисправность в соответствии с кодом функции Cd29.

AL27
Ошибка калибровки цепи датчика
Контроллер включает в себя встроенный аналогово-цифровой преобразователь (АЦП), используемый для преобразования аналоговых показателей (датчиков температуры, датчиков тока и т.д.) в цифровые. Контроллер постоянно проверяет калибровку АЦП. Если АЦП не поддается калибровке в течение 30 секунд подряд, выводится этот сигнал. Сигнал перестает быть активным при успешной калибровке АЦП.

AL51
Ошибка в списке сигналов
В ходе начальной диагностики проверяется EEPROM для оценки его содержания. При этом проверяются заданное значение и список сигналов. Если содержание признается недействительным, выдается сигнал 51. В процессе управления любая операция, связанная со списком сигналов и совершенная с ошибкой, вызывает появление сигнала 51. Сигнал 51 предназначен “только для вывода на дисплей” и не заносится в список сигналов. При нажатии клавиши ENTER в момент, когда на дисплей выведено сообщение “CLEAr”, производится попытка удалить список сигналов. Если эта попытка успешна (все сигналы деактивируются), то происходит сброс сигнала 51.

AL52
Список сигналов заполнен
Сигнал 52 появляется, если список сигналов заполнен ― при включении или после внесения сигнала в список. Сигнал 52 выводится на дисплей, но не заносится в список сигналов. Этот сигнал можно сбросить, удалив список сигналов. Удаление происходит в том случае, если содержащиеся в списке сигналы не активны.

AL53
Неисправность никель-кадмиевой батареи
Сигнал 53 выдается, если заряд никель-кадмиевой батареи слишком мал для осуществления записи с питанием от батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и перезарядите или замените батарею.

AL54
Неисправность основного датчика подаваемого воздуха (STS)
Сигнал 54 выдается в случае недействительных показаний основного датчика подаваемого воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58° F до +158°F), или если логическая проверка этого датчика выявляет его неисправность. Если сигнал 54 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик подаваемого воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик подаваемого воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком подаваемого воздуха, то при появлении сигнала AL54 для управления будет использоваться величина: показания основного датчика отработанного воздуха минус 2°С.

AL55
Неисправность регистратора DataCORDER
Этот сигнал выводится, чтобы указать на отключение DataCORDER в связи с внутренней неисправностью. Чтобы удалить этот сигнал, просто переконфигурируйте агрегат на номер его модели OEM с помощью карты мультиконфигураций.

AL56
Неисправность основного датчика отработанного воздуха (RTS)
Сигнал 56 выдается в случае недействительных показаний основного датчика отработанного воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58°F до +158°F). Если сигнал 56 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик отработанного воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик отработанного воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком отработанного воздуха или он неисправен, то для управления будет использоваться основной датчик подаваемого воздуха.

AL57
Неисправность датчика температуры окружающей среды (AMBS)
Сигнал 57 выдается в случае недействительных показаний температуры окружающей среды, находящихся за пределами рабочего диапазона от -50°С (-58°F) до +70°С (+158°F).

AL58
Защита компрессора по повышенному давлению (HPS)
Сигнал 58 выдается, если защитное реле высокого давления нагнетания компрессора (HPS) остается разомкнутым не менее одной минуты. Сигнал остается активным до тех пор, пока реле не замкнется, после чего компрессор снова включается.

AL59
Защита термостата завершения нагревания (НТТ) Safety
Сигнал 59 выдается при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ) и вызывает выключение нагревателя. Сигнал остается активным до замыкания термостата.

AL60
Неисправность датчика завершения оттаивания (DTS)
Сигнал 60 указывает на возможную неисправность датчика завершения оттаивания (DTS). Он появляется при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ), или если показания DTS не превышают 25,6°С (78°F) через два часа после начала оттаивания. Контроллер проверяет, снизились ли показания датчика завершения оттаивания (DTS) до 10°С или ниже через полчаса после достижения заданного значения а диапазоне замороженных грузов, или через полчаса непрерывной работы компрессора при падении температуры отработанного воздуха ниже 7°С (45°F). Если этого не произошло, то выдается сигнал неисправности DTS, и режим оттаивания управляется показаниями датчика температуры отработанного воздуха (RTS). Через час контроллер завершит режим оттаивания.

AL61
Неисправность нагревателей
Сигнал 61 относится к нагревателям; он выдается при обнаружении ненормального уровня тока при включении (выключении) нагревателя. Проверяется уровень тока в каждой фазе источника тока. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого нагревателем.

AL62
Неисправность цепи компрессора
Сигнал 62 вызывается ненормальным повышением (понижением) уровня тока при включении (выключении) компрессора. Предполагается, что компрессор потребляет ток минимум в 2 А; в противном случае выдается этот сигнал. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого компрессором.

AL63
Превышение лимита тока
Сигнал 63 выдается системой ограничения тока. Если компрессор ВКЛЮЧЕН, и процедуры ограничения уровня тока не в состоянии удержать его в заданных пользователем пределах, выдается сигнал превышения лимита тока. Этот сигнал предназначается только для вывода на дисплей; он удаляется при изменении режима потребления тока агрегатом, при изменении лимита тока с помощью кода Cd32, или если шаговому двигателю регулируемого клапана давления всасывания (SMV) выдается разрешение открыть его на 100%.

AL64
Превышение предела температуры нагнетания (CPDT)
Сигнал 64 выдается, если обнаружено, что температура нагнетания превышает 135°С (275°F) в течение трех минут подряд, если она превышает 149°С (300°F), или если показания датчика находятся за пределами рабочего диапазона. Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.

AL65
Неисправность датчика давления нагнетания (DPT)
Сигнал 65 выдается, если показания датчика давления нагнетания компрессора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.

AL66
Неисправность датчика давления всасывания (SPT)
Сигнал 66 выдается, если показания датчика давления всасывания находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.

AL67
Неисправность датчика влажности
Сигнал 67 выдается, если показания датчика влажности находятся за пределами рабочего диапазона относительной влажности от 0% до 100%. Если сигнал 67 становится активным, а ранее был выбран режим осушения, то режим осушения выключается.

AL68
Неисправность датчика давления конденсатора (СРТ)
Сигнал 68 выдается, если показания датчика давления конденсатора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.

AL69
Неисправность датчика температуры всасывания (CPSS)
Сигнал 69 выдается, если показания датчика температуры всасывания находятся за пределами рабочего диапазона от -60°С (от -76°F) до 150°С (302°F). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если контроллер конфигурирован на работу с четырьмя датчиками без регистратора DataCORDER, то сигналы регистратора AL70 и AL71 будут обрабатываться как сигналы контроллера AL70 и AL71.

ERR#
Внутренняя неисправность микропроцессора
#0 ― Ошибка ОЗУ ― Указывает на ошибку рабочей памяти контроллера.

#1 ― Ошибка программной памяти ― Указывает на сбой в программе контроллера.

#2 ― Время ожидания истекло ― Программа контроллера вошла в режим, при котором ее выполнение прекращается.

#3 ― Неисправность внутреннего таймера ― Внутренние таймеры неисправны. Невозможно выполнять циклы с заданным временем, например, оттаивание.

#4 ― Неисправность внутреннего счетчика ― Неисправность внутренних многоцелевых счетчиков. Счетчики используются таймерами и другими устройствами.

#5 ― Неисправность АЦП ― Неисправность аналого-цифрового преобразователя (АЦП) контроллера.

Entr StPt
Ввести заданное значение (Нажать на клавишу со стрелкой и на Enter)
Контроллер подсказывает оператору на необходимость ввести заданное значение.

LO
Пониженное напряжение в сети (Коды функций Cd27-38 не действуют, сигнал НЕ сохраняется).
Это сообщение выводится попеременно с указанием заданного значения, если напряжение сети ниже 75% от номинала.

Мы, компания «РефЭкспресс», специально для Вас подготовили этот  материал по аварийным кодам ошибок рефрижераторных контейнеров Carrier.

Основным принципом системы аварийных предупреждений является сбалансированная защита холодильной установки и замороженного груза. Действие, предпринимаемое в случае обнаружения ошибки всегда предполагает сохранение груза. Для подтверждения наличия ошибки выполняются повторные проверки. Некоторые аварийные сигналы, предполагающие

отключение компрессора, имеют временные задержки до и после отключения, чтобы попытаться не отключать компрессор. Примером такой ситуации является низкое напряжение питания. Когда напряжение падает более чем на 20%, на дисплее появляется соответствующее сообщение, но установка продолжит работать.

Если была обнаружена проблема, на дисплее загорится красный индикатор и соответствующий аварийный код будет мигать попеременно с заданной температурой на левом дисплее. Для проверки наличия других аварийных сообщений или прошлых аварийных сообщений следует обратиться к списку аварийных сообщений. Список аварийных сообщений содержит до 12 аварийных кодов в порядке их возникновения.

При обращении к списку аварийных кодов, слева от аварийного кода вы увидите символы «IА»  или «АА». » IА» означает недействующий аварийный сигнал, который когда-то был передан, но в данный момент уже не действителен. «АА» означает действующую аварийную ситуацию, то есть существующую в данный момент.

Коды, хранящиеся в памяти, выводятся на дисплей нажатием клавиши ALARM LIST. Теперь нажмите клавишу со стрелкой вверх и аварийные коды будут показаны в правом окне в порядке их возникновения.

Чтобы погасить аварийный индикатор (при условии, что активных кодов нет) и при этом удалить все аварийные сообщения из памяти аварийных сообщений, после пролистывания всех неактивных сигналов в правом окне появится команда CLEAR нажмите ввод. Если существующая неполадка была исправлена, микропроцессор может не обнаружить этого, пока установка не будет выключена и включена. Выключение и включение
установки приведет к возвращению всех компонентов в исходное положение.

Перечень аварийных кодов для контроллеров Carrier:

КОД №	НАИМЕНОВАНИЕ	ОПИСАНИЕ
AL20	Перегорел предохранитель цепи управления (24 В переменного тока)	Сигнал 20 появляется, если перегорает предохранитель (F3); при этом останавливаются все контролируемые программой узлы агрегата. Сигнал будет оставаться активным до замены предохранителя на 15 А.
AL21	Перегорел предо-хранитель цепи	Сигнал 21 появляется, если перегорает один из предохранителей (F1/F2) в цепи питания микропроцессора — 18 вольт переменного тока. Регулируемый клапан всасывания
AL22	Защита электродвигателя вентилятора испарителя	Сигнал 22 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя испарителя. Сигнал выключает все контролируемые узлы до тех пор, пока не будет осуществлен сброс защитного устройства электродвигателя.
AL23	Отсоединена пере¬мычка КА2-КВ10	Сигнал 23 появляется при отсутствии перемычки. Сигнал остается активным до тех пор, пока перемычка не восстановлена.
AL24	Защита электродвигателя компрессора	Сигнал 24 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя компрессора. Сигнал выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя; сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. См. также код Сd29
AL25	Защита электродвигателя вентилятора конденсатора	Сигнал 25 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя конденсатора и выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя. Сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. Этот сигнал не действует при работе агрегата с конденсатором водяного охлаждения.
AL26	Неисправность всех датчиков подаваемого и отработанного воздуха	Сигнал 26 появляется, если контроллер обнаруживает, что показания всех датчиков находятся за пределами заданного диапазона. Это может произойти в том случае, если температура в кузове выходит за пределы от -50°С до +70°С (-58°F до +158°F). Этот сигнал вызывает реакцию на неисправность в соответствии с кодом функции Сd29.
AL27	Ошибка калибровки цепи датчика	Контроллер включает в себя встроенный аналогово-цифровой преобразователь (АЦП), используемый для преобразования аналоговых показателей (датчиков температуры, датчиков тока и т.д.) в цифровые. Контроллер постоянно проверяет калибровку АЦП. Если АЦП не поддается калибровке в течение 30 секунд подряд, выводится этот сигнал. Сигнал перестает быть активным при успешной калибровке АЦП.
AL51	Ошибка в списке сигналов	В ходе начальной диагностики проверяется EEPROM для оценки его содержания. При этом проверяются заданное значение и список сигналов. Если содержание признается недействительным, выдается сигнал 51. В процессе управления любая операция, связанная со списком сигналов и совершенная с ошибкой, вызывает появление сигнала 51. Сигнал 51 предназначен «только для вывода на дисплей» и не заносится в список сигналов. При нажатии клавиши ENTER в момент, когда на дисплей выведено сообщение «CLEAr», производится попытка удалить список сигналов. Если эта попытка успешна (все сигналы
AL52	Список сигналов заполнен	Сигнал 52 появляется, если список сигналов заполнен — при включении или после внесения сигнала в список. Сигнал 52 выводится на дисплей, но не заносится в список сигналов. Этот сигнал можно сбросить, удалив список сигналов. Удаление происходит в том случае, если содержащиеся в списке сигналы не активны.
AL53	Неисправность никель-кадмиевой батареи	Сигнал 53 выдается, если заряд никель-кадмиевой батареи слишком мал для осуществления записи с питанием от батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и перезарядите или замените батарею.
AL54	Неисправность основного датчика подаваемого воздуха (STS)	Сигнал 54 выдается в случае недействительных показаний основного датчика подаваемого воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58° F до +158° F), или если логическая проверка этого датчика выявляет его неисправность. Если сигнал 54 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик подаваемого воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик подава¬е¬мого воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудо¬ван вторичным датчиком подаваемого воздуха, то при появлении сигнала AL54 для управления будет использоваться величина: показа¬ния основного датчика отработанного воздуха минус 2°С.
AL55	Неисправность регистратора DataCORDER	Этот сигнал выводится, чтобы указать на отключение DataCORDER в связи с внутренней неисправностью. Чтобы удалить этот сигнал, просто переконфигурируйте агрегат на номер его модели ОЕМ с помощью карты мультиконфигураций
AL56	Неисправность основного датчика отработанного воздуха (RTS)	Сигнал 56 выдается в случае недействительных показаний основного датчика отработанного воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58°F до +158°F). Если сигнал 56 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик отработанного воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик Отработанного воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком отработанного воздуха или он неисправен, то для управления будет использоваться основной датчик подаваемого воздуха.AL57
AL57	Неисправность датчика темпера¬туры окружающей среды (AMBS)	Сигнал 57 выдается в случае недействительных показаний температуры окружающей среды, находящихся за пределами рабочего диапазона от -50°С (-58°F) до +70°С (+158°F).
AL58	Защита компрес¬со¬ра по повышенному давлению (HPS)	Сигнал 58 выдается, если защитное реле высокого давления нагне¬та¬ния компрессора (HPS) остается разомкнутым не менее одной минуты. Сигнал остается активным до тех пор, пока реле не замкнется, после чего компрессор снова включается.
AL59	Защита термостата завершения нагревания (НТТ) Safety	Сигнал 59 выдается при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ) и вызывает выключение нагревателя. Сигнал остается активным до замыкания термостата
AL60	Неисправность датчика завершения оттаивания (DTS)	Сигнал 60 указывает на возможную неисправность датчика завершения оттаивания (DTS). Он появляется при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ), или если показания DTS не превышают 25,6°С (78°F) через два часа после начала оттаивания. Контроллер проверяет, снизились ли показания датчика завершения оттаивания (DTS) до 10°С или ниже через полчаса после достижения заданного значения в диапазоне замороженных грузов, или через полчаса непрерывной работы компрессора при падении температуры отработанного воздуха ниже 7°С (45° F). Если этого не произошло, то выдается сигнал неисправности DTS, и режим оттаивания управляется показаниями датчика температуры отработанного воздуха (RTS). Через час контроллер завершит режим оттаивания.
AL61	Неисправность нагревателей	Сигнал 61 относится к нагревателям; он выдается при обнаружении ненормального уровня тока при включении (выключении) нагревателя. Проверяется уровень тока в каждой фазе источника тока. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого нагревателем.
AL62	Неисправность цепи компрессора	Сигнал 62 вызывается ненормальным повышением (понижением) уровня тока при включении (выключении) компрессора. Предполагается, что компрессор потребляет ток минимум в 2 А; в противном случае выдается этот сигнал. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого компрессором.
AL63	Превышение лимита тока	Сигнал 63 выдается системой ограничения тока. Если компрессор ВКЛЮЧЕН, и процедуры ограничения уровня тока не в состоянии удержать его в заданных пользователем пределах, выдается сигнал превышения лимита тока. Этот сигнал предназначается только для вывода на дисплей; он удаляется при изменении режима потребления тока агрегатом, при изменении лимита тока с помощью кода Сd32, или если шаговому двигателю регулируемого клапана давления всасывания (SMV) выдается разрешение открыть его на 100%.
AL64	Превышение температуры нагнетания (CPDT)	Сигнал 64 выдается, если обнаружено, что температура нагнетания превышает 135°С (275° F) в течение трех минут подряд, если она превышает 149°С (300°F), или если показания датчика находятся за пределами рабочего диапазона. Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL65	Неисправность датчика давления нагнетания (DPT)	Сигнал 65 выдается, если показания датчика давления нагнетания компрессора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL66	Неисправность датчика давления всасывания (SPT)	Сигнал 66 выдается, если показания датчика давления всасывания находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL67	Неисправность датчика влажности	Сигнал 67 выдается, если показания датчика влажности находятся за пределами рабочего диапазона относительной влажности от 0% до 100%. Если сигнал 67 становится активным, а ранее был выбран режим осушения, то режим осушения выключается.
AL68	Неисправность датчика давления конденсатора (СРТ)	Сигнал 68 выдается, если показания датчика давления конденсатора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если контроллер конфигурирован на работу с четырьмя датчиками без регистратора DataCORDER, то сигналы регистратора AL70 и AL71 (См Табл.. 3-7) будут обрабатываться как сигналы контроллера AL70 и AL71.

Контроллер регулярно производит самопроверку. При возникновении внутренней неисправности на дисплей выводится сигнал ERR #0-5. Он указывает на то, что контроллер необходимо заменить.

---

Исходя из наших наблюдений зачастую людей, спрашивающих про аварийные коды ошибок,  интересуют также вопросы связанные с выбором, обслуживанием и ремонтом рефрижераторных контейнеров.

Мы давно работаем с рефконтейнерами и подготовили материалы основанные на вопросах наших клиентов, которые нам чаще всего задают. Материалы включают в себя:

• как правильно выбирать рефконтейнер ?
• нюансы проведения предрейсовой проверки (PTI) контейнера
• преимущества и недостатки, сравнительные характеристики различных моделей рефконтейнеров
• что нужно знать при подборе запчастей для рефконтейнеров ?

Для получения материалов оставьте свой e-mail адрес:

С уважением,
Дмитрий Лебедев
Генеральный директор «РефЭкспресс»

Ошибки рефрижераторов «Кариер»

Дисплей рефрижератора Carrier Vector показывает ошибку? Воспользуйтесь таблицей аварийных кодов, чтобы определить источник проблемы.

Причин выхода холодильной установки из строя может быть много: проблемы с электрикой, сбои в системе управления, неисправности топливного насоса О том, где искать источник дефекта в работе рефрижератора «Кариер», зачастую подсказывает код неисправности на дисплее.

из этих проблем опытный водитель сможет решить самостоятельно, для устранения других потребуется посещение специализированного сервисного центра. Принцип работы холодильных установок прост и понятен, однако их конструктивное устройство является достаточно сложным. Поэтому разобраться без профессиональной помощи получается далеко не всегда.

При возникновении любых спорных ситуаций или при повторном появлении аварийного кода лучше не экспериментировать и сразу обращаться на СТО. В любом случае мастера по ремонту и диагностике холодильных установок всегда рекомендуют фиксировать ошибки рефрижераторов «Кариер» — эта информация потребуется для дальнейшего обслуживания агрегата.

Коды ошибок «Кариер Вектор» 1350

Лёгкий рефрижератор для изотермических фургонов с массой 643 кг и мощностью 13 100 Вт открывает линейку Vector. Ниже представлена таблица с кодами ошибок «Кариер Вектор» 1350, которая поможет сориентироваться при возникновении неполадок в функционировании этого холодильного агрегата.

Аварийные сигналы Vector 1350

1	Низкий уровень дизтоплива
11	Низкое давление моторного масла
12	Высокая температура охл. жидкости
13	Высокое давление нагнетания
14	Высокий ток АС
15	Высокое напряжение аккум. батареи
16	Низкое напряжение аккум. батареи
17	Высокая темп. нагнетания
18	Низкое давление хладагента
19	Останов — низкий уровень топлива
20	Лимит сигналов компрессора
21	Сброс сигнала специалистом
27	Высокое давление всасывания
28	Нет превышения давления нагнетания над давлением всасывания
29	Проверьте режим обогрева
30	Отказ работать минимальное время
31	Отказ автозапуска
34	Отказ остановки двигателя
35	Проверьте цепь стартера
36	Низкая температура охл. жидкости
37	Проверьте малые обороты двигателя
38	Проверьте болы^ие обороты двигателя
39	Проверьте обороты двигателя
41	Двигатель заглох
53	Температура в кузове вне допуска
54	Неполное оттаивание
55	Проверьте воздушное реле оттаивания
56	Проверьте воздушный поток через испаритель
57	Проверьте доп. датчик двери
59	Нет записи данных в регистратор
60	Время записи неверно
61	Дверь открыта
73	Нет питания — проверьте кабель
76	Перегрев двигателя вентилятора конденсатора
77	Перегрузка двигателя вентилятора испарителя
81	Проверьте реле обогревателя топлива
84	Проверьте дополнительный индикатор отказа
85	Проверьте цепь UL1
93	Проверьте зуммер
95	Проверьте контактор вентилятора конденсатора
96	Проверьте контактор генератора
100	Неисправность генератора
109	Проверьте контактор вентиляторов испарителя
121	Проверьте датчик наружной температуры
122	Проверьте датчик возвратного воздуха
123	Проверьте датчик подающего воздуха
125	Проверьте датчик температуры нагнетания
126	Проверьте датчик уровня топлива
129	Проверьте датчик температуры охл. жидкости дизеля
130	Проверьте датчик оборотов двигателя
132	Проверьте датчик окончания оттаивания
223	Необходимо обслуживание двигателя
224	Необходимо обслуживание сети
225	Необходимо общее обслуживание
232	Неверно заданное значение
233	Неверен номер модели
237	Неверен функциональный параметр
238	Неверная конфигурация
245	Ошибка записи в микропроцессор
246	Неверная контрольная сумма в микропроцессоре
248	Неисправность микропроцессора
249	Неисправность микропроцессора
2000	Обновите программное обеспечение
3000	Перегрузка стояночного электродвигателя
3002	Проскальзывание муфты
5002	Реле топливного насоса
5003	Дизель / электрическое реле
5007	Предохранитель шагового модуля
5008	Предохранитель выходного модуля
5012	Проверьте питание модуля двигателя ENCU
5014	Проверьте цепь стартера
5015	Проверьте ходовой клапан
5024	Проверьте стояночный электродвигатель
5025	Проверьте Зф. питание и пускатель
5026	Отсутствует стояночное питание или неверная фазировка в розетке
6001	Проверьте лампочку удаленной панели управления
6002	Режим защиты компрессора
20100	Нет связи микропроцессора и дисплея по CAN
21100	Нет связи модулей и микропроцессора по CAN
22100	Нет внутренней связи микропроцессора по САN
23100	Нет внутренней связи микропроцессора по САN
23101	Проверьте конфигурацию
25101	Высокий ток в шаговом модуле
25102	Входное напряжение шагового модуля
26100	Нет связи микропроцессора и модуля ENCU двигателя
26101	Перегрев дизельного двигателя
26102	Низкая температура охл. жидкости двигателя
26103	Высокая температура охл. жидкости двигателя
26104	Высокое напряжение аккумуляторной батареи
26105	Высокие обороты дизельного двигателя
26106	Низкое напряжение на датчиках дизельного двигателя
26107	Ошибка по датчику давления масла
26109	Ошибка соленоида рейки FSA
26110	Ошибка по датчику оборотов двигателя

Аварийные коды Carrier Vector 1800, 1850, 1950

Как и модель 1350, агрегаты Carrier Vector 1800, 1850 и 1950 относятся к категории автономных вертикальных. Все они работают на собственном дизельном двигателе. Если вы видите один из следующих кодов ошибок «Кариер Вектор» 1800, 1850, 1950, это повод для осмотра, диагностики или ремонта.

Аварийные сигналы VECTOR 1800 / 1850 / 1950

Куда обращаться за ремонтом

Не все коды ошибок Carrier Vector 1350, 1800 или любой другой модели говорят о поломках холодильной установки. Однако ряд из них действительно указывает на необходимость диагностики и ремонта.

Чтобы устранить любые неисправности в работе рефрижератора, обращайтесь на станцию техобслуживания «Целая фура». Мы являемся официальным представителем компании Carrier в Омске, уже 16 лет обслуживаем и ремонтируем холодильное оборудование этой марки.

Не стоит затягивать с ремонтом рефрижератора, ведь со временем даже небольшая поломка может спровоцировать выход из строя целой системы. Тем более что в «Целой фуре» мы проводим ремонтные работы максимально оперативно.

Ещё одно преимущество сотрудничества с «Целой фурой» — наличие собственного склада запасных частей, одного из крупнейших в Омске. У нас вы сможете приобрести любые детали для устранения неисправностей, о которых говорят аварийные коды Carrier Vector 1350, 1800, 1850, 1950. Если требуется редкая деталь, то мы заказываем её напрямую у дистрибьютора, и в кратчайшие сроки она поступает к нам на СТО.

Требуется консультация по вопросам обслуживания рефрижераторных установок Carrier Vector? С удовольствием проконсультируем и запишем на сервис в удобное для вас время: 8 800 333 49 69.

Принцип работы холодильной установки термокинг

Холодильная установка рефрижераторного контейнера представляет собой «кассету»-блок в которой установлена электроника и агрегаты.

Состав и характеристики электроники могут очень сильно отличаться в зависимости об бренда контейнера (Carrier Transcold, Daikin, ThermoKing, Sabroe, Seacold, Mitsubishi). Если вы хотите подробно разобраться в их отличиях, читайте статью https://ref-konteyner. ru/blog/kakie-byvayut-brendy-refkonteinerov

Самые популярные бренды, это Carrier и Thermo King.

Несмотря на то, что между производителями есть отличия, также они очень существенные между моделями этих брендов. Все подробности мы описали в этой статье https://ref-konteyner. ru/blog/modelnyi-ryad-refkonteinerov-carrier

В дальнейшем, в этой статье, мы будем давать информацию на примере бренда Carrier и самой популярной модели в мире ThinLine, которая стабильно выпускается более 30 лет.

Осуществление температурного контроля в установках ТермоКинг

В транспортных холодильно-обогревательных установках THERMO KING (ТермоКинг), благодаря автоматическому нагреву или охлаждению воздуха в заданных режимах, осуществляется полный температурный контроль.

Это позволяет с помощью оборудования THERMO KING осуществлять перевозки грузов, не только сохраняя все качества замороженных и свежих продуктов, но и надежно защищая различные виды термочувствительных материалов (в том числе лекарств, биологических веществ, косметики, фото — и кинопленки, химикатов, электронного оборудования), от воздействий температур.

Продажа, сервисное обслуживание и ремонт оборудования ТермоКинг

И сегодня, при работе в условиях различных климатических поясов, этой всемирно известной корпорацией создаются максимально приемлемые условия для заказчиков по сохранности продуктов, как при транспортировке, так и при складировании.

Корпус

Корпуса рефконтейнера могут иметь разные габариты: 10 футов, 20 футов, 40 футов и 45 футов. Об особенностях данных размеров вы можете почитать в нашей статье Габариты и размеры рефконтейнера

Важно понимать, что структура корпуса может сильно отличаться, исходя из габаритов рефрижераторного контейнера, производителя и года выпуска.

Из чего сделан корпус.

Для примера возьмем самый популярный габарит — 40 футов. Корпус контейнера состоит из несущего каркаса (вертикальные и горизонтальные угловые балки) по углам которых расположены фитинги (проушины для погрузки и разгрузки контейнера) и поперечные балки пола.

Стены

Стена рефрижераторного контейнера — сэндвич из пенополиуретановых панелей (имеет толщину 100 мм) с внешним покрытием из нержавеющей стали толщиной 2-3 мм (с 2000 года) или «клепочные» алюминий (до 2000 года). Внутреннее покрытие также состоит из нержавеющей стали (блестящие стены) или из алюминия (стены белого цвета), толщиной — 1 мм.

Внутренние бордюры. Их еще называют усиленные борта. В некоторых корпусах рефконтейнеров сделали по заказу морской линии. Они предназначены, что избежать «вздутия» стен корпуса. Это происходит, когда загруженный рефконтейнер ставят на землю. В результате давления груза корпус раздувает. Если вы будите использовать рефрижератор, как стационарный холодильник и не будете его перемещать груженым, то особых плюсов этой модификации не увидите.

На поперечные балки несущего каркаса установлен металлический лист толщиной 0.6 см. Далее идет пена толщиной 10 см. Фанера 3 см. И прочный Т-образный алюминиевый профиль, способный легко выдержать регулярно работающий погрузчик с товаром.

В рефконтейнере 45 футов пол имеет плоскую форму.

Потолок

Потолок – это такой же сэндвич, имеющий толщину 15 см. Используется 35-я пена. Внутренняя поверхность — это алюминий (белый цвет) или нержавеющая сталь (блестящий потолок). С наружи изготовлен из нержавеющей стали.

Двери

Двери изготавливается из таких же многослойных панелей, как стены и потолок корпуса. Створки распахиваются на угол 270°, что обеспечивает удобную загрузку и выгрузку продукции. Толщина сэндвича 10 см. Используется 50-я пена. Внутренняя сторона изготовлена из нержавеющей стали. Наружная сторона чаще изготовлена из алюминия. Реже из нержавеющей стали. С торца дверей идет уплотнительная резина. Также, двери оборудованы специальными задвижками-запорами, позволяющими герметично закрывать грузовой отсек рефрижератора.

Двери рефрижераторного контейнера одна из важнейших его частей. Крайне важно следить за сохранением дверей и резинок. Количество профилей несколько сотен, что делает практически невозможным замену. Ремонт этого элемента крайне трудный. Очень полезно посмотреть наше видео о том, как за ними ухаживать

Дополнительные элементы.

Подвесные пути (крюки) для мясных тушь.

Данное дополнение изготавливается отдельно. В заводском варианте его нет.

ПВХ завесы на двери.

Приобретаются отдельно. Крайне рекомендуем купить, т. к они позволяют избежать резкого перепада температур (внутренней и внешней), если вы активно загружаете или выгружаете товар в контейнер. Приобрести у нас вы можете, перейдя по этой ссылке

Принцип работы рефконтейнера

Система рефрижераторного контейнера замкнута и герметична. Она содержит фреон, охлаждающий газ. В данном случае R-134a.

По линии всасывания, этот газ попадает в компрессор. Компрессор нагнетает этот газ и дальше он попадает в конденсатор, где он доводится до кипения и становится более холодным. Из конденсатора газ попадает в ресивер. Ресивер имеет роль расширительного бочка. Туда скидывается лишнее давление. Далее газ проходит через фильтр осушителя, т. е газ осушается и через ТРВ подается в испаритель. Далее, вентиляторы испарителя забирают холод у испарителя, выдувая сверху вниз холодный воздух. Воздух проходит по контейнеру, циркулирует, возвращается обратно наверх и, тем самым, с каждым кругом становится более холодным. За счет этого происходит понижение температуры.

Как работает рефконтейнер в греющем режиме.

Когда контейнер работает на плюс, задействованы вентиляторы испарителя, только в данном случае они забирают теплый воздух с нагревающих элементов — тэнов.

Тэны расположены под испарителем контейнера. Контейнер забирает воздух наверху выдувает теплый воздух вниз. Тем самым происходит нагревание внутри.

Всеми процессами управляет контроллер. Контроллер открывает и закрывает клапаны, следит за датчиками, включает и выключает вентиляторы и обеспечивает непрерывную работу.

Инструкции на пульты управления

Поскольку термокинг рефрижераторы работают при помощи пульта дистанционного управления (сокращенно – ДУ), в комплекте с устройством прилагается подробная инструкция. Она состоит из нескольких глав:

Документ содержит более 60-ти страниц, поэтому информация в нем излагается предельно подробно. Рекомендуется полностью ознакомиться с руководством. От этого зависит, как безопасность пользователя, так и срок службы приобретенного агрегата.

Коды ошибок и технические характеристики рефрижератора Кариер (Carrier) Viento-200

Рефрижератор Кариер — это холодильно-отопительное оборудование, используемое для транспортировки продуктов питания, саженцев и других грузов, которым необходим особый температурный режим.

Устройство и характеристики

Рефрижераторная установка оборудована компрессором, вращение которого приводит в действие силовой агрегат транспортного средства. Также устройство этого приспособления включает в себя прямой привод, при помощи которого активизируется компрессор.

На валу оборудования расположена муфта электромагнитного типа, она включается и отключается в зависимости от того, заведен двигатель или нет. Работа конденсата вентилятора и испарительного устройства осуществляется за счет бортового электричества.

Газообразный хладагент подается системой в компрессорную часть. При помощи специальной технологии этот газ переходит в жидкостное состояние.

Для того чтобы снизить уровень температуры, используются конденсаты, за счет работы которых выделяется большое количества тепла. Это тепло выходит в окружающую среду. Жидкость перетекает в ресивер, где происходит ее очищение от примесей и лишней влаги.

Затем рабочая жидкость перемещается в терморегулирующий клапан, где она снова превращается в газ. Для этого процесса требуется большое количество тепла, которое забирается с камеры рефрижераторной установки. После этого газ поступает в конденсатор.

Технические характеристики и параметры модификации Viento-200:

Эта модель рефрижератора оборудована системой подогрева при помощи горячего пара, что необходимо при низкой температуре окружающей среды.

В комплект поставки входит: набор инструментов для монтажа, дорожный компрессор, преобразователь напряжения, комплект для произвольного размещения испарителя.

Управление

Перед началом выполнения монтажных работ на фургон или контейнер рекомендуется ознакомиться с руководством пользователя. Управление оборудованием осуществляется дистанционно из кабины водителя при помощи специального пульта.

На пульте управления есть следующие символы:

Согласно инструкции пользователя необходимо соблюдать следующие меры безопасности во время использования рефрижератора:

В автоматическом режиме термостат самостоятельно настраивает необходимый уровень температуры для обеих камер и обеспечивает одновременную подачу напряжения на клапан жидкостного типа.

В приоритетном режиме обеспечивается стабильная работа приоритетной камеры, которой отдается 100% мощности охлаждения.

При выборе индивидуального режима оттаивания показатели для каждой камеры задаются при помощи кнопок настройки. В одновременном режиме параметры оттаивания можно задать, используя клавиши любой одной камеры, параметры сразу же передаются и для второй. Циклы процесса оттаивания находятся под контролем встроенного микропроцессора.

Перед активацией дорожного режима рекомендуется проверить натяжение приводных ремней генератора.

Неисправности и ремонт

Коды ошибок и неисправностей рефрижераторов Carrier:

AL0	Низкий уровень давления масляной жидкости в системе
AL 1	Высокий уровень температуры жидкости, используемой для охлаждения
AL 2	Высокий уровень давления
AL 3	Сбои при автоматическом запуске системы
AL 4	Низкое напряжение аккумуляторной батареи
AL 5	Высокое напряжение аккумуляторной батареи
AL 6	Отмена режима оттаивания
AL 7	Дополнительный выход генераторной установки
AL 8	Сбои в работе электрического стартера
AL 9	Неисправность датчика поступающего воздушного потока
AL 10	Отказ датчика температуры SAS
AL 11	Вышел из строя датчик температуры мотора
AL 12	Повышенный уровень нагнетания компрессора
AL 13	Сгорел предохранитель Карриер
AL 14	Дефект шины, которая расположена между монитором и процессором

Во время ремонта рефрижератора Carrier необходимо:

Ремонт рефрижераторов Carrier проводится только при выключенном двигателе и в защитной одежде (очках и маске).

К возникновению поломок приводит несвоевременная очистка системы и замена хладагента и масляной жидкости в компрессоре. Поэтому рекомендуется вовремя проводить техническое обслуживание оборудования.

Источники:

https://trucksto. ru/useful/oshibki-refrizheratorov-karier/

https://spectrsnub. ru/to-i-remont/kody-oshibok-termoking-refrizherator. html

https://specmahina. ru/refrizherator/carrier. html

Холодильная установка

Холодильная установка рефрижераторного контейнера представляет собой «кассету»-блок в которой установлена электроника и агрегаты.

Состав и характеристики электроники могут очень сильно отличаться в зависимости об бренда контейнера (Carrier Transcold, Daikin, ThermoKing, Sabroe, Seacold, Mitsubishi). Если вы хотите подробно разобраться в их отличиях, читайте статью https://ref-konteyner.ru/blog/kakie-byvayut-brendy-refkonteinerov

Самые популярные бренды, это Carrier и Thermo King.

Несмотря на то, что между производителями есть отличия, также они очень существенные между моделями этих брендов. Все подробности мы описали в этой статье https://ref-konteyner.ru/blog/modelnyi-ryad-refkonteinerov-carrier

В дальнейшем, в этой статье, мы будем давать информацию на примере бренда Carrier и самой популярной модели в мире ThinLine, которая стабильно выпускается более 30 лет.

Осуществление температурного контроля в установках ТермоКинг

В транспортных холодильно-обогревательных установках THERMO KING (ТермоКинг), благодаря автоматическому нагреву или охлаждению воздуха в заданных режимах, осуществляется полный температурный контроль.

Это позволяет с помощью оборудования THERMO KING осуществлять перевозки грузов, не только сохраняя все качества замороженных и свежих продуктов, но и надежно защищая различные виды термочувствительных материалов (в том числе лекарств, биологических веществ, косметики, фото- и кинопленки, химикатов, электронного оборудования), от воздействий температур.

Продажа, сервисное обслуживание и ремонт оборудования ТермоКинг

• Своим клиентам по всему миру компания THERMO KING обеспечивает наилучший сервис, обеспечивая оперативное обслуживание и ремонт холодильно-обогревательных установок,
• предоставляя высококвалифицированную помощь через сеть сервисных станций и компаний-дилеров, число которых в различных странах мира уже превысило 600.
• Все сервисные станции имеют удобные подъезды для большегрузного транспорта и расположены вблизи центральных транспортных магистралей.

И сегодня, при работе в условиях различных климатических поясов, этой всемирно известной корпорацией создаются максимально приемлемые условия для заказчиков по сохранности продуктов, как при транспортировке, так и при складировании.

Корпус

Корпуса рефконтейнера могут иметь разные габариты: 10 футов, 20 футов, 40 футов и 45 футов. Об особенностях данных размеров вы можете почитать в нашей статье Габариты и размеры рефконтейнера

Важно понимать, что структура корпуса может сильно отличаться, исходя из габаритов рефрижераторного контейнера, производителя и года выпуска.

Из чего сделан корпус.

Для примера возьмем самый популярный габарит — 40 футов. Корпус контейнера состоит из несущего каркаса (вертикальные и горизонтальные угловые балки) по углам которых расположены фитинги (проушины для погрузки и разгрузки контейнера) и поперечные балки пола.

Стены

Стена рефрижераторного контейнера — сэндвич из пенополиуретановых панелей (имеет толщину 100 мм) с внешним покрытием из нержавеющей стали толщиной 2-3 мм (с 2000 года) или «клепочные» алюминий (до 2000 года). Внутреннее покрытие также состоит из нержавеющей стали (блестящие стены) или из алюминия (стены белого цвета), толщиной — 1 мм.

Внутренние бордюры. Их еще называют усиленные борта. В некоторых корпусах рефконтейнеров сделали по заказу морской линии. Они предназначены, что избежать «вздутия» стен корпуса. Это происходит, когда загруженный рефконтейнер ставят на землю. В результате давления груза корпус раздувает. Если вы будите использовать рефрижератор, как стационарный холодильник и не будете его перемещать груженым, то особых плюсов этой модификации не увидите.

На поперечные балки несущего каркаса установлен металлический лист толщиной 0.6 см. Далее идет пена толщиной 10 см. Фанера 3 см. И прочный Т-образный алюминиевый профиль, способный легко выдержать регулярно работающий погрузчик с товаром.

В рефконтейнере 45 футов пол имеет плоскую форму.

Потолок

Потолок – это такой же сэндвич, имеющий толщину 15 см. Используется 35-я пена. Внутренняя поверхность — это алюминий (белый цвет) или нержавеющая сталь (блестящий потолок). С наружи изготовлен из нержавеющей стали.

Двери

Двери изготавливается из таких же многослойных панелей, как стены и потолок корпуса. Створки распахиваются на угол 270°, что обеспечивает удобную загрузку и выгрузку продукции. Толщина сэндвича 10 см. Используется 50-я пена. Внутренняя сторона изготовлена из нержавеющей стали. Наружная сторона чаще изготовлена из алюминия. Реже из нержавеющей стали. С торца дверей идет уплотнительная резина. Также, двери оборудованы специальными задвижками-запорами, позволяющими герметично закрывать грузовой отсек рефрижератора.

Двери рефрижераторного контейнера одна из важнейших его частей. Крайне важно следить за сохранением дверей и резинок. Количество профилей несколько сотен, что делает практически невозможным замену. Ремонт этого элемента крайне трудный. Очень полезно посмотреть наше видео о том, как за ними ухаживать

Дополнительные элементы.

Подвесные пути (крюки) для мясных тушь.

Данное дополнение изготавливается отдельно. В заводском варианте его нет.

ПВХ завесы на двери.

Приобретаются отдельно. Крайне рекомендуем купить, т.к они позволяют избежать резкого перепада температур (внутренней и внешней), если вы активно загружаете или выгружаете товар в контейнер. Приобрести у нас вы можете, перейдя по этой ссылке

Принцип работы рефконтейнера

Система рефрижераторного контейнера замкнута и герметична. Она содержит фреон, охлаждающий газ. В данном случае R-134a.

По линии всасывания, этот газ попадает в компрессор. Компрессор нагнетает этот газ и дальше он попадает в конденсатор, где он доводится до кипения и становится более холодным. Из конденсатора газ попадает в ресивер. Ресивер имеет роль расширительного бочка. Туда скидывается лишнее давление. Далее газ проходит через фильтр осушителя, т.е газ осушается и через ТРВ подается в испаритель. Далее, вентиляторы испарителя забирают холод у испарителя, выдувая сверху вниз холодный воздух. Воздух проходит по контейнеру, циркулирует, возвращается обратно наверх и, тем самым, с каждым кругом становится более холодным. За счет этого происходит понижение температуры.

Как работает рефконтейнер в греющем режиме.

Когда контейнер работает на плюс, задействованы вентиляторы испарителя, только в данном случае они забирают теплый воздух с нагревающих элементов — тэнов.

Тэны расположены под испарителем контейнера. Контейнер забирает воздух наверху выдувает теплый воздух вниз. Тем самым происходит нагревание внутри.

Всеми процессами управляет контроллер. Контроллер открывает и закрывает клапаны, следит за датчиками, включает и выключает вентиляторы и обеспечивает непрерывную работу.

источник

Инструкции на пульты управления

Поскольку термокинг рефрижераторы работают при помощи пульта дистанционного управления (сокращенно – ДУ), в комплекте с устройством прилагается подробная инструкция. Она состоит из нескольких глав:

1. Главные правила по безопасному использованию. Раздел разбит на дополнительные части, посвященные отдельным составляющим (хладагент, масло, осторожность в работе с электронными частями и так далее).
2. Описание назначения каждой кнопки контроллера.
3. Объяснение принципов работы и эксплуатация программного обеспечения пульта.
4. Правила включения и выключения рефрижератора, отстройка температурного режима, запуск мотора, управление циклами оттайки.
5. Обзор основного меню пульта (изменения языка, разбор аварийных кодов).

Документ содержит более 60-ти страниц, поэтому информация в нем излагается предельно подробно. Рекомендуется полностью ознакомиться с руководством. От этого зависит, как безопасность пользователя, так и срок службы приобретенного агрегата.

( 2 оценки, среднее 4 из 5 )