Ошибки климат контроля kia ceed jd

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

• 
• Форум
• Форум Ceed JD
• Электрооборудование
• Климат контроль, неадекватная работа.

1. 19.10.2020, 17:16

   
   

   #41

   

   
   Новосид

   (30)

   

   ---

   Ceed Jd FIFA (Luxe) 6AT (GO64)

   Сообщение от Pro_Ceed
   

   Всем привет такая проблема начал дуть прохладный воздух со стороны пассажира! заслонка рабочая так-как при прокрутке на понижение заслонка открывается и закрывается! климат 2-х зонный антифриз в норме куда дальше копать? Ставишь на HI со стороны водителя дует горячий воздух а со стороны пассажира холодный

   Возникла следующая проблема. Со стороны водителя постоянно дует прохладным воздухом, я со стороны пассажира – горячим, причем, чем прохладней снаружи, тем горячее.
   Самодиагностика системы климат-контроля показала:

   

   т.е. отказ привода заслонки отопителя салона (со стороны водителя).
   Меняем отказавший привод на исправный. Для этого:
   1) Снимаем, преодолевая сопротивление фиксаторов, левую торцевую накладку панели приборов

   

   2) Отвернув два винта бокового крепления, отжав боковые фиксаторы крепления и преодолевая сопротивление фиксаторов (см. фото) снимаем нижний декоративный щиток панели приборов. Отсоединяем от него диагностический разъём, а также колодки жгутов регулятора подсветки, электрообогрева рулевого колеса и корректора света фар

   

   3) Открутив саморез, снимаем левый воздуховод с датчиком температуры отопителя салона (предварительно отсоединив разъём)

   

   4) Перед нами открывается привод заслонки, закреплённый тремя саморезами

   

   Снимаем его (предварительно отсоединив разъём)

   

   Меняем его на новый, переставив на него синий рычаг

   

   Дальнейший анализ неисправности показал, что отказал электродвигатель SF-266SH-10340

   

   Данные электродвигатели можно приобрести на AliExpress, но без «червяка»

   

   Может кто ни будь знает где возможно приобрести данный электродвигатель с «червяком»?И в заключение некоторые каталожные номера.

   Двухзонная (автоматическая) система климат-контроля:
   Привод заслонки отопителя салона (со стороны водителя) — 97159-4R050
   Привод заслонки отопителя салона (со стороны пассажира) — 97159-4R150
   Датчик температуры отопителя салона (со стороны ног водителя) — 97209-1P000
   Датчик температуры испарителя — 97614-3Х000
   Датчик наружной температуры — 96985-3Х000

   Ручная система климат-контроля:
   Привод заслонки отопителя салона (со стороны водителя) — 97159-1H050
   Привод заслонки отопителя салона (со стороны пассажира) — 97159-1H150

   

   ---

2. 05.07.2021, 09:47

   
   

   #42

   

   
   Новосид

   (30)

   ---

   Добрый день! Абсолютно такая же ситуация. Уже 5 год гоняю с такой проблемой. Заправлял фреоном года 2 назад систему, холодный поток дул минут 15-20, потом снова — то горячий, то холодный. Плюнул на это дело и открыл окна ))) Благодарю за наводку на датчик температуры отопителя салона. Буду искать сервисменов с программой для диагностики системы климата. Надеюсь, замена датчика поможет. На EXIST.RU нашёл его за 2 500 руб. Хотя и подумываю о датчике от 2115 )))

   ---

3. 27.07.2021, 08:42

   
   

   #43

   

   
   Новосид

   (30)

   ---

   На днях продул радиаторы, были они очень грязные, заправил фреон с маслом и решил посмотреть на работу заслонок. Сделал самодиагностику климата, ошибок НЕТ (00). Снял бардачок, включил климат на 22 градуса в авто режиме SOFT, воздух дует только в лицо с дефлекторов на панели, стал наблюдать… со стороны пассажира, где снял бардачок, а так же переходя на сторону водителя, заглядывая снизу под панель, видно заслонку отопителя и заслонку которая меняет потоки воздуха по трём направлениям. Сначала заслонки отопителя открывают подачу холодного воздуха, рычаги уходят вниз, заслонка направления потока воздуха находится в режиме «в лицо с дефлекторов на панели», минуту, полторы жду, дует холодный воздух… и вот оно, рычаги заслонок отопителя салона начинают постепенно подниматься вверх, перекрывая потоки холодного воздуха, разбавляя его тёплым, через 20 секунд вообще закрывают поток холодного воздуха, поднимаясь в крайнее верхнее положение и дует горячим воздухом в лицо. Не очень приятно когда на улице +25..+35. Минуту, полторы дует горячий воздух, затем рычаги заслонок отопителя опускаются в нижнее положение, открывая поток холодного воздуха. И далее всё происходит по вышенаписанному алгоритму. Так вот…греша на датчик отопителя салона, который расположен в воздуховоде в ногах водителя, отключаю его, вынимаю его из воздуховода и снимаю с него разъём. При диагностике климата показывает ошибку «53», связанную с этим датчиком, логично… Но включаю климат и… о чудо, заслонки работают адекватно, не меняя положение через минуту, две, десять и при каждом изменении температуры на 0,5 градуса в сторону увеличения «+» или уменьшения «-» двигаются или вверх, приоткрывая поток тёплого воздуха, или вниз, закрывая его. При установки 24 градуса и выше, в авто режиме SOFT или FAST, приоткрывается заслонка направления воздушных потоков, тёпленький чуууть тёпленький воздух не сильно дует в ноги, если поставить +27, то она ещё сильнее открывается. Ну это и логично, воздух горячий подаётся вниз и поднимается вверх, перемешивается с холодным, получился благоприятный климат в авто, если обратно возвращаю температуру на +23, заслонка закрывает поток в ноги. Адекватно работают и 2 зоны климата: тепло у водителя, холодно у пассажира и наоборот, всё как и положено! Аналогичная ситуация происходила при установке климата с задачей параметров направления воздуха по салону. Так вот, не знаю насколько важен этот датчик, но в любом случае его заменю, посмотрю что будет при установке нового. Хотя замер его сопротивления, вроде, показывает его исправное состояние. ХЗ почему без него всё работает и на что может повлиять его отсутствие. Сейчас лето, всё устраивает, этот датчик отсутствует, климат работает как положено. Но, возможно он нужен для климата в холодное время года, когда нужно сделать в авто тепло и воздух греет ноги. Думаю, что сейчас работает второй датчик, в самом корпусе блока отопителя, который работает на воздуховод направленный на лицо, его видно когда смотришь из-под низа (трудно там повернуть голову, педали мешают, но взгляд его улавливает).

   ---

4. Пользователь сказал cпасибо:

   ---

6. 27.07.2021, 23:31

   
   

   #44

   

   
   Новосид

   (10)

   ---

   ceed cd 2018 1.4 tgdi prestige

   попробуй червяк снять со старого

   ---

7. 28.07.2021, 08:08

   
   

   #45

   

   
   Новосид

   (30)

   ---

   Продолжаю выяснять причину неадекватной работы климата KIA Ceed JD «холод-жара». Купил вчера датчик в воздуховод, в ногах водителя, от FORDа (4S7T 19C734-AA). Один в один с 97209-1P000. Сопротивление что на новом 4S7T 19C734-AA, что на демонтированном 97209-1P000 мультиметр показывает одинаковое. Подключил, установил в воздуховод… Блин, опять началось недоразумение То горячий воздух дует, то холодный. Какая же всё же логика работы климат-контроля KIA Ceed JD? Ну не может же быть так! Должен воздух поступать определённой температуры постоянно, я так считаю, а не меняться с холодного на горячий и обратно. Ведь без датчика, в воздуховоде в ногах водителя, всё работает. Может он там и вовсе лишний? Или в зимнее время его подключать, а на лето отключать? Думаю вот на днях ещё почистить испаритель кондиционера, заодно и состояние датчика температуры испарителя проверю. Хотя, опять же, повторюсь, без датчика в ногах климат работает.

   ---

8. 12.10.2021, 09:11

   
   

   #46

   

   
   Новосид

   (30)

   ---

   Наступило холодное время года. Заметил, что климат стал работать в ноги тёплым воздухом… Эксплуатация без датчика в ногах водителя продолжается…

   ---

9. 03.12.2021, 14:09

   
   

   #47

   

   
   Новосид

   (10)

   ---

   Доброго времени суток, господа!
   И у меня аналогичная проблема, ОД даже не пытается решать проблему, как ранее писали, «приезжайте когда будет явно дуть горячим воздухом, тогда и будем смотреть» А с проблемой этой авто эксплуатируется уже 4 года.
   Если официалы не знакомы с проблемой, ковровой бомбардировкой по очереди менять датчики, моторчики и привода не хочется да и накладно.
   Уже и не надеюсь найти правильное решение проблемы, но не смог не написать, т.к. проблема есть, я не один с такой проблемой и нам по прежнему нужно ее решение.

   ---

10. 10.12.2021, 14:09

    
    

    #48

    

    
    Новосид

    (30)

    ---

    Вытаскивай датчик из нижнего воздуховода, в ногах водителя и эксплуатируй. Всё работает адекватно. Сам не понимаю почему так всё высокотехнологично. Но отъездил так конец лета, осень и сейчас продолжаю эксплуатировать, климат работает. — — — Добавлено — — —

    Можешь просто снять с него фишку, посмотришь на результат.

    ---

11. Пользователь сказал cпасибо:

    ---

12. 10.01.2022, 06:21

    
    

    #49

    

    
    Новосид

    (10)

    ---

    Всем привет!
    Помогите, знающие люди.
    Киа сид ЕД 2012 видавший виды, климат раздельный.
    Самодиагностика климат-контроля выдает КЗ всех датчиков температуры и обрыв/КЗ потенциометров заслонок. Привода крутят в обе стороны только до упора, сопротивление потенциометров в них изменяется. Как проверить блок управления климатом?

    ---

13. 16.06.2023, 13:54

    
    

    #50

    

    
    Сидоман

    (650)

    ---

    Ceed Jd Prestige 6DCT/GDI

    Возникала небольшая проблема.
    После стоянки климат дует холодным воздухом, во время поездки воздух постепенно теплеет до внешней температуры. А если открыть окна и нагнать воздуха с улицы то климат опять начинает дуть холодным. Потом при закрытых окнах опять теплеет, и так по кругу. Проявляется это при внешней температуре выше 16-18 градусов.
    Подозреваю что глючит какой то датчик, но какой конкретно не понимаю.

    ---

По поиску нашёл что включается нажатием  кнопки «OFF» и одновременным нажатием кнопки «в лицо» в течении 2 сек. Уточните кто в курсе, что то у меня никак не получается. Машина заведённая или просто зажигания достаточно? Перед нажатием OFF, климат включён или выключен? Нажимаю OFF а потом уже кнопку в лицо, или одновременно? 2 секунды это для 4 нажатий или между нажатиями?

  Периодически климат работает неправильно. Правильную работу климата знаю, откатал на прежнем сиде с климатом 6 лет. Тут периодически летом или начинает дуть холодный воздух хотя и так в салоне прохладно, или сейчас зимой наоборот горячий. С этой проблемой обратился к официалам при прохождении ТО. Те как и ожидалось попросили показать эту проблему, а как я её покажу если она периодическая. Можно пару месяцев нормально кататься а можно в неделю два раза понять что что то не то. На предложение всё разобрать и посмотреть они предложили мне 2,5 тыс за диагностику в случае если ничего не найдут, а уж что они что то найдут у меня большие сомнения. Самодиагностика климата как и их  сканер никаких ошибок не выдаёт, климат в момент ТО работает правильно. Какой смысл им вообще что то там разбирать и искать. Сказали когда сможете показать что не работает тогда и приезжайте.  Теперь по существу, есть ли у кого алгоритм работы нашего климата?  Заметил у себя такую особенность, на прогретом авто, климат в автоматическом режиме, установлена температура  22 гр. В салоне тоже нормально. Из воздуховодов идёт тёплый воздух. Теперь я понижаю температуру до 20 гр. Температура воздуха из воздуховодов остаётся прежней но дует слабее. Если ещё понизить температуру то дует ещё слабее при той-же температуре воздуха. При увеличении температуры происходит обратное. При той же температуре увеличивается поток воздуха. Делаю вывод что в этом режиме заслонка которая изменяет температуру воздуха не изменяет своего положения а только меняется напряжение на двигателе обдува. Теперь отключаю автоматический режим и включаю любое направление обдува, например вперёд, или на ноги. Тут уже климат работает по другому. Если уменьшаю температуру то сначала тоже уменьшается напор но если ещё уменьшить то и воздух начинает дуть попрохладнее, то есть и заслонка работает. И на повышение тоже самое. Возникает вопрос,так и должно быть?  Буду очень благодарен если кто нибудь проверит это на своей «лошадке»

Рад бы оценить вашу шутку, похоже у вас там весело….

Проверте кто нибудь у себя пожалуйста! Режим Авто выключен, режим на ноги или на стекло. Из решёток на панели приборов пусть не сильно но дует горячий воздух. При включении режима обдув на панель приборов из них начинает дуть воздух в с соответствии с выбранной температурой. Тоже самое и на ноги, если обдув на стекло или панель то на ноги дует потихоньку горячим….

Вопрос решен. Тема была закрыта автором