Ошибки карьера рефрижератор

 

Можно продолжать работу

Проверьте как указано

Примите срочные меры

Код	Описание
00	Неисправность отсутствует
01	Перезагрузка микропроцессора
02	Проверьте датчик температуры испарителя
03	Проверьте датчик температуры возвратного воздуха
04	Проверьте датчик температуры нагнетаемого воздуха
05	Проверьте датчик температуры наружного воздуха
06	Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости
07	Проверьте датчик оборотов двигателя
08	Установка управляется по датчику температуры испарителя
09*	Высокая температура испарителя
10	Высокое давление или температура нагнетания
11	Агрегат перешел на управление по альтернативному датчику
12	Отключение из-за датчика или цифрового входа контроллера
13	Отмечена неисправность датчика температуры
14	Оттайка окончилась по истечении отведенного времени
15	Проверьте свечи накаливания или подогреватель воздуха
16	Ручной запуск не завершен
17*	Двигатель не провернулся
18*	Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя
19*	Низкое давление масла в двигателе
21*	Проверьте работу в режиме охлаждения
22*	Проверьте работу в режиме подогрева
23*	Агрегат не охлаждает в режиме охлаждения
24*	Агрегат не обогревает в режиме обогрева
25	Отмечена неисправность генератора
26*	Проверьте холодопроизводительность
28	Предрейсовая проверка или самотестирование ХОУ прерваны
29	Проверьте эл. цепь мотора привода заслонки испарителя
30	Заклинивание заслонки испарителя
31	Проверьте защитный выключатель по давлению масла
32	Низкая холодопроизводительность
33	Проверьте обороты двигателя
34	Проверьте электрическую цепь клапана модуляции
35	Проверьте электрическую цепь реле работы
36*	Не работает электродвигатель
37	Проверьте уровень охлаждающей жидкости
38	Неправильная последовательность чередования фаз
39	Проверьте электрическую цепь водяного клапана
40	Проверьте электрическую цепь соленоида высоких оборотов
41	Проверьте температуру охлаждающей жидкости
42	Принудительное переключение на низкие обороты
43	Принудительное переключение в модуляцию на низкой скорости
44	Проверьте топливную систему
45	Проверьте эл. цепь байпасного клапана горячего газа
46	Проверьте правильность циркуляции воздушного потока
47	Отключение по неисправности дистанционного датчика
48	Проверьте натяжение ремней или муфту сцепления
49	Проверьте Дополнительный датчик №1
50	Настройте часы
51	Проверьте электрическую цепь отключения
52	Проверьте электрическую цепь обогрева
53	Проверьте электрическую цепь клапана экономайзера
54	Время сервисного теста истекло
55	Проверьте обороты вращения двигателя
56	Проверьте низкие обороты вращения вентилятора испарителя
57	Проверьте высокие обороты вращения вентилятора испарителя
58	Проверьте низкие обороты вращения вентилятора конденсатора
59	Проверьте высокие оборот вращения вентилятора конденсатора
60	Проверьте электрическую цепь подкачивающего насоса
61	Низкое напряжение аккумуляторной батареи
62	Амперметр нуждается в калибровке
64	Напоминание о необходимости включения предрейсового теста
65	Ненормальный температурный дифференциал
66	Низкий уровень масла в двигателе
67	Проверьте электрическую цепь соленоида жидкостной линии
68	Код внутренней неисправности контроллера
69	Проверьте электрическую цепь размагничивания
70	Неисправность счетчика часов
71	Показания счетчика часов 4 превысили заданный предел
72	Показания счетчика часов 5 превысили заданный предел
73	Показания счетчика часов 6 превысили заданный предел
74	Контроллер вернулся к заводским настройкам
75	Неисправность RAM контроллера
76	Неисправность EPROM контроллера
77	Неисправность EPROM контроллера
78	Неисправность регистратора данных EPROM
79	Переполнение памяти встроенного регистратора данных
80	Проверьте датчик температуры компрессора
81	Высокая температура компрессора
82	Отключение установки по высокой температуре компрессора
83	Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя
84	Выполнялся перезапуск из нулевого режима
85	Принудительное изменение режима работы
86	Проверьте датчик давления нагнетания
87	Проверьте датчик давления всасывания
89	Проверьте эл. цепь электронного регулятора низкого давления
90	Перегрузка электродвигателя по току
91	Проверьте цепь ввода котроллера при питании от электросети
92	Не задан класс датчика
93	Низкое давление всасывания компрессора
94	Проверьте электрическую цепь для Loader #1
95	Проверьте электрическую цепь для Loader #2
96	Низкий уровень топлива в баке
98	Проверьте датчик уровня топлива
99	Высокое соотношение давлений компрессора
104	Проверьте скорость вращения дистанционного вентилятора
105	Проверьте эл. цепь соленоида давления в бачке — ресивере
106	Проверьте электрическую цепь продувочного клапана
107	Проверьте эл. цепь входного соленоида конденсатора
108	Истекло время выключенного состояния при открытых дверях
109	Проверьте датчик повышенного давления нагнетания
110	Проверьте электрическую цепь соленоида линии всасывания
111	Неверная конфигурация агрегата
112	Проверьте дистанционные вентиляторы
113	Проверьте электрическую цепь электронагревателей
114	Комбинация кодов — невозможно продолжать работу
115	Проверьте датчик отключен по высокому давлению хладагента
116	Проверьте датчик включен по высокому давлению хладагента
117	Автоматическое переключение в электр. режим из дизельного
118	Автоматическое переключение в дизельный режим из электр.
120	Проверьте электрическую цепь возбуждения генератора
121	Проверьте электрическую цепь впрыска жидкого хладагента
122	Проверьте электр. цепь переключения Дизель / Электропривод
123	Проверьте датчик температуры на входе испарителя
124	Проверьте датчик температуры на выходе из испарителя
125	Проверьте датчик уровня топлива в баке
126	Проверьте регулятор обратного давления
127	Заданная Температура не введена
128	Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам наработки дизеля
129	Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам наработки дизеля
130	Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам наработки эл. мотора
131	Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам наработки эл. мотора
132	Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам общей наработки
133	Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам общей наработки
134	Время (часы) включенного питания контроллера
135	Проверьте дополнительные дискретные входы
136	Проверьте дополнительные дискретные выходы
137	Проверьте выход обогрева для мотора заслонки
138	Нерсправность батарейки часов DAS
139	Прерывание режима эвакуации
141	Переключение  с дизеля  на электропривод не разрешено
142	Проверьте клапан Thermax
143	Проверьте выход для нагревательного элемента в дренажной
144	Обрыв CAN связи с модулем расширения
145	Потеря сигнал обратной связи включенного контроллера
146	Несоответствие версии ПО
147	Проверьте выход контроля скорости вентилятора для МТ
148	Переключение с электропривода на дизель не разрешено
150	Сенсор вне диапозона по нижнему значению (DAS и HMI)
151	Сенсор вне диапозона по верхнему значению (DAS и HMI)
152	Неисправность сенсора DAS
153	Флешзагрузка расширительного модуля не прошла
154	Неисправность датчика  по низкому давлению всасывания
155	Обрыв CAN связи с HMI
156	Проверьте байпасный клапан к аккумулятор
161	Неисправность батарейки часов DAS
188	Неисправность микропроцессора DAS
203	Проверьте датчик температуры возвратного воздуха
204	Проверьте  датчик тмпературы нагнетаемого воздуха
216	Проверьте дискретные выходы DAS
250	Сброс времени DAS

 Замечания:

• Здесь даны только рекомендации. Для принятия окончательного решения обратитесь в вашу компанию;

• Записывайте все коды неисправностей. Они важны для обслуживающих техников;

• Коды неисправностей, выделенные звездочкой (*) могут очищаться автоматически;

• Не все коды применяются для каждой модели установки;

• В мультитемпературных установках некоторые коды появляются вместе с номером зоны, в которой зафиксирована неисправность.

Коды неисправностей рефрижераторных установок c приводом автомобиля и контроллером Direct Smart Reefer (B-100, V-100, V-200, V-300, V-400, V-500, V-700).

	Ручной запуск
OL	Перегрузка Электродвигателя. Система защиты установки при работе от электропривода. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис
bAt	Низкое напряжение батарей. Система защиты установки батарей
	Автоматический запуск
HP	Сигнал о превышении давления. Указывает на то, что холодильный агрегат будет отключен по причине чрезмерно повышенного давления в холодильном контуре. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис
LP	Сигнал о падении давления. Указывает на то, что холодильный агрегат будет отключен по причине чрезмерно пониженного давления в холодильном контуре. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис
PSE	Неисправен датчик высокого давления. Датчик высокого давления вышел из строя или отсоединен. Обратитесь в сервис
tEP, tP4	Сигнал тепловой защиты. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис
dr1, dr2	Открыты двери. Эта опция должна быть активирована
tCO	Перегрев модуля управления. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис
SOF	Сбой программы. Обратитесь в сервис
P1E	Ошибка показания датчика температуры возвратного воздуха в кузове или в основном отсеке(разрыв цепи или короткое замыкание). Обратитесь в сервис
P2E	Ошибка показания датчика температуры возвратного воздуха в удаленном отсеке(разрыв цепи или короткое замыкание). Обратитесь в сервис
C	Сбой связи. Обратитесь в сервис

Сброс кодов неисправностей

Прежде всего необходимо устранить неисвность или причину сбоя в работе холодильной установки. После этого необходимо нажать и отпустить клавишу «Выбор экрана» (SELECT) для сброса имеющихся кодов неисправностей. После сброса кодов неисправностей на дисплее будет отображаться стандартный экран.

Просмотр информационных экранов

Главное меню

Из состояния стандартного экрана при помощи клавиши»Выбор экрана» (SELECT) на дисплее можно вызвать:

1. Сигнальные коды аварийного состояния (если таковые имеются).

2. Ручное оттаивание испарителя.

3. Ручное оттаивание конденсатора (только для установок с обратным циклом).

4. Экран ввода заданной температуры.

Коды неисправностей рефрижераторных установок Carrier Transicold с системой управления LogiCold.

CODE	ENGLISH	ОПИСАНИЕ
AL0	ENG OIL	Низкое давление масла
AL1	ENG HOT	Высокая температура охлаждающей жидкости
AL2	HI PRESS	Высокое давление
AL3	STARTFAIL	Неисправность при автоматическом пуске
AL4	LOW BATT	Низкое напряжение батареи
AL5	HI BATT	Высокое напряжение батареи
AL6	DEFRFAIL	Отмена оттаивания
AL7	ALT AUX	Дополнительный выход генератора
AL8	STARTER	Стартер
AL9	RA SENSOR	Датчик поступающего воздуха
AL10	SA SENSOR	Отказ датчика температуры SAS
AL11	WT SENSOR	Отказ датчика температуры двигателя
AL12	HIGH CDT	Высокая температура нагнетания компрессора>
AL13	CD SENSOR	Не используется
AL14	SBY MOTOR	Перегрузка электромотора
AL15	FUSE BAD	Сгорел предохранитель
AL17	DISPLAY	Отказ дисплея или повреждение шины между дисплеем и процессором
AL18	SERVICE 1	Необходимо сервисное обслуживание №1
AL19	SERVICE 2	Необходимо сервисное обслуживание №2
AL20	RAS OUT	Температура в кузове «вне допуска

Информация о работе рефрижераторных агрегатов Carrier Transicold с системой управления LogiCold. (может быть получена нажатием клавиши Unit Data)

CODE	ENGLISH	ОПИСАНИЕ
CD1	SUST	Давление всасывания фреона
CD2	ENG	Моточасы дизеля
CD3	WT	Температура охлаждающей жидкости дизеля
CD4	RAS	Температура воздуха на входе в испаритель
CD5	SAS	Температура подаваемого воздуха
CD6	REM	Температура воздуха по доп. датчику
CD7	ATS	Наружная температура
CD8	EVP	Резерв
CD9	CDT	Температура нагнетания компрессора
CD10	BATT	Напряжение АКБ
CD11	SBY	Моточасы электромотора
CD12	MOD V	Не используется
CD13	REV	Версия программы
CD14	SER L	Низшие разряды серийного номера процессора
CD15	SER U	Высшие разряды серийного номера процессора
CD16	2 RA	Температура во втором отсеке
CD17	3 RA	Температура в третьем отсеке
CD18	MHR 1	Счётчик обслуживания №1
CD19	MHR 2	Счётчик обслуживания №2
CD20	SON	Счётчик общего времени работы процессора

Коды неисправностей рефрижераторных установок Carrier XARIOS.

Нажмите клавишу SET в течении 5 секунд — разрешается доступ к кодам неисправностей. Текущие неисправности — AXX. Ранее зарегистрированные неисправности — PXX. При возникновении неисправности мигает красный индикатор кодов неисправностей.

A00	Неисправности отсутствуют. Агрегат работает
A01	Разомкнуто реле низкого давления
A02	Разомкнуто реле высокого давления
A03	Перегрев стояночного комрессора
A04	Неисправность муфты компрессора
A05	Неисправность выключателя
A06	Неисправность вентилятора конденсатора
A07	Неисправность вентилятора испарителя
A08	Неисправность электромагнитного клапана горячей жидкости
A09	Неисправность клапана оттаивания(HGS1)
A10	Неисправность клапана
A11	Неисправность клапана горячего газа(HGS2)
A12	Аварийный сигнал высокой температуры в кузове
A13	Аварийный сигнал низкой температуры в кузове
A14	Аварийный сигнал продолжительности оттаивания > 45 минут
A15	Заданное значение установлено вне диапазона -29°C/ +30°C
A16	Неисправность обогревателя сливных шлангов
A17	Сработала тепловая защита стояночного трансформатора
A18	Неисправность реле электроподогрева
A19	Неисправность электромагнитного клапана жидкости
A21	Обрыв цепи выключателя компрессора
A22	Обрыв цепи вентилятора конденсатора
A23	Обрыв цепи электромагнитного клапана горячей воды
A24	Обрыв цепи клапана оттаивания(HGS1)
A25	Обрыв цепи клапана впрыска жидкости
A26	Обрыв цепи клапана горячего газа(HGS2)
A27	Обрыв цепи обогревателя сливных шлангов(DWR1)
A28	Обрыв цепи реле электроподогрева(EHR)

При одновременном возникновении нескольких неисправностей просмотрите их с помощью клавиш — и +.

EE	Неисправность датчик температуры испарителя(обрыв цепи)
bAt	Аварийный сигнал низкого напряжения аккумулятора батареи
Err	Ошибка программирования пользователем максимального заданного значения

⊗: Только аварийный сигнал

откл.: Отключение агрегата

откл. или ⊗*: В зависимости от конфигурации

откл. или ⊗: В зависимости от режима (дизельный или стояночный)

(…): Что проверить

---

Аварийные сигналы для водителя

A1 — НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ДИЗТОПЛИВА (если сигнал ≤ 15% в теч. 30сек – FLS) ⊗

(доп.) (уровень топлива, датчик, калибровка датчика)

---

Сигналы опасных режимов работы

A11 — НИЗКОЕ ДАВЛ МОТОРН МАСЛА (ENOPS < 0,8 бар в течение 5 сек.) откл.

(уровень масла, состояние масла, датчик, проводка, шланги, масляный фильтр, масляный насос; до запуска – замкнутый датчик давления масла на выключенном двигателе)

A12 — ВЫСОКАЯ ТЕМП ОХЛ ЖИДКОСТИ (ENCT) откл.

• если AAT ниже 49°C, то двигатель останавливается при T = 110°C
• если AAT выше 49°C, то двигатель останавливается при T = 116°C
или через 5 минут работы при Т от 110°C до 116°C
(уровень, датчик, жидкость замерзла, возд. поток радиатор/конденсатор, ремень помпы, помпа, термостат)

A13 — ВЫСОКОЕ ДАВЛЕН НАГНЕТАНИЯ (> 32 бар, HP1) откл.

(давление, перезаправка, воздух в системе, обдув конденсатора, HP1, проводка)

А14 — ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА (ток АС1 или АС2 > 28,5 А на 3 сек.) откл.

(напряжение генератора, выход с контакторов, датчики тока, потребление тока компонентами)

A15 — ИЗЛИШН НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ (> 17 В) откл.

(зарядное устройство, напряжение батареи, перезаряд, датчик напряжения в микропроцессоре)

A16 — НЕДОСТ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ (< 10 В, искл. работу стартера и свеч.) откл.

(зарядное устройство, ошибка 51, напряжение батареи, датчик напряжения в микропроцессоре, предохранители зарядного устройства)

A17 — ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА НАГНЕТ (CDT, Т > 146 °C или Т > 140 °C на 30 сек) откл.

(датчик, давления в системе, предрейсовая проверка, компрессор, впрыск для охлаждения компрессора
LIV)

A18 — НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА (CSP ниже -0,4 бар в течение 10 сек.) откл.

(заправка, давления, DTT, предрейсовая проверка, регулятор давления всасывания, ТРВ, датчик CSP, датчики температуры EVOT и CST)

A19 — ОСТАНОВ-НИЗК УРОВ ТОПЛИВА откл. или ⊗*

(уровень топлива <10% в течение 10 сек)

A20 — ЛИМИТ СИГНАЛОВ КОМПРЕССОРА (3 раза за 2 часа – 13,17,18,27,28; одна и последовательно; сбрасывается из меню неактивных сигналов или TRU-Tech, до сброса аварии агрегат не запускается) откл. или ⊗*

A21 – СБРОС СИГНАЛА СПЕЦИАЛИСТОМ (ЛИМИТ СИГНАЛОВ ДВИГАТЕЛЯ) (3 раза за 2 часа – 11,12) откл. или ⊗*

(сбрасывается из меню неактивных сигналов или TRU-Tech, до сброса аварии агрегат не запускается)

A22 — СЛАБЫЙ ПЕРЕГРЕВ ВСАСЫВ (менее 5 °С в течение 2 мин) откл.

(давления, обдув испарителя, лед, предрейсовая проверка, ТРВ, датчики температуры EVOT и давления EVOP, датчики CSP и CST, экономайзер)

A23 — ПЕРЕГРУЗКА СЕТИ (слишком высокий ток в цепи ВН в течение 10 сек, в зависимости от режима) откл.

(потребление тока компонентами, электрич. система, холодильная система, защита от перегрузки, напряжение генератора, выходное напряжение с контакторов, точность датчиков тока, OGF)

А24 – СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ

A24 является аварийным сигналом, который останавливает компрессор, когда степень сжатия превышает 21:1 в течение 20 секунд. Если степень сжатия превышает 21:1, активируется байпасный режим (отключается электромагнитный клапан экономайзера ESV и подается питание на байпасный электромагнитный клапан USV). Данный режим будет оставаться активным, пока степень сжатия не снизится до 19:1. Изменение в управлении: Для снижения степени сжатия агрегат переключается с режима экономайзера в байпасный. При наличии воздуха в системе, возможно возникновение аварии А24.

A27 — ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ ВСАСЫВ (CSP более 6,8 бар в течение 10 минут, при работе на охлаждение) откл.

(давление, ТРВ, компрессор, регулятор давления всасывания, датчики EVOP, EVOT, CSP, CST)

A28 — ПРОВЕРЬТЕ ХОЛОД КОНТУР (CDP-CSP < 0,34 бар в течение 30 секунд) откл. или ⊗*

(CDP, CSP, компрессор, давления, предрейсовая проверка)

---

Сигналы двигателя / запуска

A30 — ОТКАЗ РАБОТАТЬ МИН ВРЕМЯ (после 3 попыток запуска < 15 мин) откл. или ⊗

(ошибки перед остановкой, топливо, ошибки 71,40,35, топливный соленоид, топливная система, система
впрыска, масло, выхлопная система, компрессия двигателя, датчик оборотов, генератор)

A31 — ОТКАЗ АВТО ЗАПУСКА (после 3 попыток запуска, ENRPM и ENOPS) откл. или ⊗

(топливо, ошибки 71,40,35, топливный соленоид, топливная система, система впрыска, масло, выхлопная
система, компрессия двигателя, датчик оборотов, генератор 600В, аккумуляторная батарея)

A34 — ОТКАЗ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ⊗

Обороты двигателя ENRPM > 500 об/мин в течение 20 сек

ENOPS (датчик давления масла) замкнут более чем 20 сек
(датчик оборотов, ошибка 130, замкнутый датчик давления масла, проводка, топливный соленоид)

A35 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СТАРТЕРА откл. или ⊗

Двигатель не набирает 50 об/мин после 2 попыток запуска
(цепь стартера, стартер, напряжение, масло двигателя, генератор 600В)

A36 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕМП ОХЛ ЖИДК ⊗

ENCT (датчик температуры охл.жидкости) показывает ниже 0°С после 5 минут работы
(температура охлаждающей жидкости, датчик)

A37 — ПРОВЕРЬТЕ МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГ (>1600 или <1300 в течение 60 сек) ⊗

(номер модели, цепь скоростного соленоида, обороты двигателя, переход на низкие обороты, впускная и
выпускная системы двигателя, топливо, фильтры, любые проблемы двигателя, датчик оборотов)

A38 — ПРОВЕРЬТЕ БОЛЬШ ОБОРОТЫ ДВИГ (>2075 или <1650 в течение 60 сек) ⊗

(номер модели, цепь скоростного соленоида, переход на высокие обороты, обороты, впускная и
выпускная системы двигателя, любые проблемы двигателя)

A39 — ПРОВЕРЬТЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ (<1350 или >2050 в течение 5 мин или <1300 в
течение 5 сек) откл. или ⊗*

(ошибка 41, соленоид скорости и соединительное звено, топливная система, впускная система,
низкие/высокие обороты двигателя, любые проблемы двигателя)

A40 — ПРОВЕРЬТЕ СВЕЧИ НАКАЛА (<-30 A или >-14A после 14 сек – CT1) ⊗

(цепь, проводка, свечи, датчик тока)

A41 — ДВИГАТЕЛЬ ЗАГЛОХ откл. или ⊗

ENRPM (датчик оборотов) показывает меньше 10 об/мин и ENOPS (давления
масла) показывает низкое давление (например, генератор остановил двигатель)
(ошибка 130, датчик давления масла, ошибка 71, топливная система, топливный соленоид,
обороты двигателя, впускная/выхлопная системы, двигатель, система охлаждения, перегрузка
электрической системы, генератор 600В, подсос воздуха в топливных шлангах, аккумуляторная
батарея, солярка)

---

Предупреждающие сигналы

A51 — НЕТ ТОКА ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА откл. или ⊗*

ток заряда батареи <-1,0 А в течение 3 минут после того как двигатель проработал 3 минуты

ток заряда батареи >50 (30) А более 15 секунд

(зарядное устройство, предохранители зарядного устройства, датчик постоянного тока, направление провода в датчике, заряд батареи, другие потребители, контактор GENCON, предохранители нагревателей, перекос фаз, проверьте настройку типа зарядного устройства в конфигурации)

A53 — ТЕМП В КУЗОВЕ ВНЕ ДОПУСКА ( задание ± 2,3,4 °C ) откл. или ⊗*

Аварийный сигнал «Вне допуска» возникает, когда необходимая температура была достигнута хотя бы один раз, а затем вышла из своих пределов более, чем на 30 минут в непрерывном режиме или 45 минут в старт-стопе. Или когда отсек находится в режиме быстрого охлаждения: Если SAT > RAT – 0,5 °C в течение 30 минут непрерывно в режиме охлаждения, Если SAT <= RAT в течение 30 минут непрерывно в режиме обогрева. При заданной температуре ниже -12 °С (замороженная продукция) аварийный сигнал «Вне допуска» возникает только при превышении температуры над заданной. (двери, испаритель, ошибка 18, уровень хладагента, предрейсовая проверка, давления в системе, холодильная система, кузов, груз)

A54 — НЕПОЛНОЕ ОТТАИВАНИЕ ⊗

если DTT не показывает выше 12,8°C в течение 45 мин. (предрейсовая проверка, датчик оттайки DTT, нагревательные элементы, контакторы, проводка)

A55 — ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШ РЕЛЕ ОТТАИВ ⊗

если DAS замкнут 8 минут при завершении 2 циклов оттаивания подряд (датчик, проводка, испаритель, забитый испаритель, контактор, груз)

A57 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ВЫКЛ 1 (доп. дверной выключатель разомкнут или замкнут в
зависимости от конфигурации) откл. или ⊗*

A58 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ВЫКЛ 2 (ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) откл. или ⊗*

A59 — НЕТ ЗАПИСИ ДАННЫХ (встроенный регистратор) ⊗ и нет записи

(очистить ошибки, дефектный микропроцессор)

A60 — ВРЕМЯ ЗАПИСИ НЕВЕРНО (встроенный регистратор) ⊗

(часы, перезагрузить микропроцессор, дефектный микропроцессор)

A61 — ДВЕРЬ ОТКРЫТА откл. или ⊗*

A66 – ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ (показания RAT, SAT и DTT
отличаются более чем на 2 °C по отношению друг к другу после 48-часовой остановки в 00:00)
⊗

(RAT, SAT, DTT)

---

Сигналы электрических неисправностей

A71 — НЕИСПР ПРЕДОХР F2 ИЛИ F3 (SR, RR на плате микропроцессора) ⊗

(двигатель заглох – F3, не заглох – F2, предохранители и цепи)

A73 — НЕТ ПИТАНИЯ — ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ (в стояночном режиме) откл.

(тумблер «дизельный/стояночный», проводка, напряжение, кабель, питание в блоке управления, соединения, номер модели, настройки в конфигурации, фазоинвертор)

A75 — ПЕРЕГРУЗКА ДВИГ КОМПРЕСС откл.

1) В компрессоре предусмотрена внутренняя защита от перегрузки, осуществляемая внутренним размыканием питания. Дополнительный термостат для размыкания реле компрессора отсутствует.

2) Этот аварийный сигнал активируется, если система выключается по аварийным сигналам слабого перегрева всасывания A22, высокого давления всасывания A27 и/или низкой разницы давлений A28 при токе ниже 5,5 А. При перезапуске агрегата отслеживается повышение тока при включении компрессора, оно должно составлять более 1,0 А. Если изменение тока составляет менее 1,0А, активируется аварийный сигнал А75, и система отключается на 30 минут.

A76 — ПЕРЕГРЕВ ДВИГ КОНДЕНС откл.

Тепловая защита IPCDM хотя бы одного электродв. вентилятора конденсатора разомкнута (тепловая защита, питание на 4MP2, контактор двигателей вентилятора конденсатора, двигатели вентилятора конденсатора, их работа)

A77 — ПЕРЕГРЕВ ДВИГ ИСПАР откл.

Тепловая защита IPEVM хотя бы одного электродв. вентилятора испарителя разомкнута (тепловая защита, питание на 4MP3, контактор двигателей вентиляторов испарителя, двигатели, их работа)

A89 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ИНД АВТОМАТ (на доп. панели индикаторов) ⊗

Потребление тока индикатором перезапуска ARL > 0,8 A (лампочка, проводка)

A91 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ HTCON1 ⊗

Потребление тока катушки реле HTCON1R > 2 A (HTCON1R, потребление тока HTCON1R, проводка HTCON1R)

A92 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ HTCON2 ⊗

Потребление тока катушки HTCON2 > 5 A (HTCON2, потребление тока HTCON2, проводка HTCON2)

A93 — ПРОВЕРЬТЕ ЗУММЕР ⊗

Короткое замыкание в цепи зуммера B (зуммер, проводка, потребление тока)

A94 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТ КОМПРЕСС ⊗

Короткое замыкание в цепи реле контактора компрессора CCONR (реле CCONR, проводка, потребление тока)

Сигналы электрических неисправностей

A95 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТ ВЕНТ КОНД ⊗

Потребление тока катушки пускателя CDCON > 5 A (контактор CDCON, потребление тока, проводка)

A96 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТ ГЕНЕРАТОРА ⊗

Потребление тока катушки реле GENCONR > 2 A (реле GENCONR, потребление тока, проводка)

A98 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМОСТАТ ВЫС ТЕМП ⊗ и выкл. всех нагревателей

Термостат перегрева испарителя EVHTS разомкнут (T > 54 °C) (термостат, проводка)

A99 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТОР СЕТИ ⊗

Потребление тока катушки реле PSCONR > 2 A (реле PSCONR, потребление тока, проводка)

A100 – ПЕРЕГРУЗКА / УТЕЧКА ТОКА откл. или ⊗

Устройство токовой защиты OGF определило перегрузку генератора >40A или утечку на корпус >150mA (в случае утечки на корпус на OGF загорается красный светодиод) – отсутствует +12В на 2MP26) (после запуска — электрические перегрузки, утечка тока высокого напряжения на корпус – проверка мегаомметром; до запуска – неисправен OGF или контакты, проводка, обледенение компонентов). При замыкании в высоковольтной проводке до датчиков OGF, A100 возникнуть не может, пока не пропадет 1 фаза. Высоковольтная проводка до OGF не защищена!

A109 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ EVCON ⊗

Потребление тока катушки EVCON (пускатель вентилятора испарителя) > 5 A (EVCON, проводка, потребление тока)

A112 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ USV ⊗

Потребление тока катушки USV > 2 A (USV, проводка, потребление тока)

A113 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ ESV ⊗

Потребление тока катушки ESV > 2 A (ESV, проводка, потребление тока)

A114 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ LIV ⊗

Потребление тока катушки LIV > 2 A (LIV, проводка, потребление тока)

---

Аварийные сигналы датчиков

A121- ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАРУЖ ТЕМП (AAT) ⊗

Показания датчика наружной температуры вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C (датчик, проводка, процессор)

A122 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗД (RAT) откл. или ⊗

Показания датчика температуры возврата воздуха вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C (датчик, проводка, процессор)

A123 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗД (SAT) откл. или ⊗

Показания датчика температуры подачи воздуха вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C (датчик, проводка, процессор)

A124 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМ ЗАВЕРШ ОТТАИВ (DTT) ⊗

(передача управления оттаиванием на SAT или RAT, длительность оттаивания 10 минут; если SAT и RAT также неисправны – оттаивание не разрешается)

Показания датчика завершения оттаивания вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C (датчик, проводка, процессор)

A125 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП НАГН (CDT) ⊗

Показания датчика температуры нагнетания вне допустимых пределов < -40°C или > 200°C (датчик, проводка, процессор)

A126 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТОПЛ ⊗

Кол-во топлива менее 2% в течение 30 сек. или отказ датчика FLS (уровень топлива, датчик, калибровка, проводка)

A127 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ВСАС (CST) ⊗

Показания датчика температуры всасывания вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C (датчик, проводка, процессор)

A128 — ИЗМЕРЕНИЕ ТОКА откл. ⊗

Ток фазы 1 или 2 (АС1 или АС2 ниже 5 А в течение 10 сек. при включенном компрессоре или перекос больше 3 А в течение 10 сек) (предрейсовая проверка, потребление тока, обрыв проводов)

A129 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ОХЛ ЖИДК (ENCT) ⊗

Показания датчика температуры двигателя вне допустимых пределов < -50°C или > 130°C (датчик, проводка, процессор)

A130 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ДВИГ (ENRPM) ⊗

Показания датчика ниже 1000 RPM после 2 попытки запуска (датчик ENOPS замкнут) (ошибка 41, датчик оборотов, проводка)

A131 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ИСПАР (EVOT) ⊗

Показания датчика температуры испарителя вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C (датчик, проводка, процессор)

A133 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ДАТЧИК ТЕМП 1 ⊗

Показания доп. датчика температуры вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C (датчик, проводка, процессор)

A134 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ДАТЧИК ТЕМП 2 ⊗

Показания доп. датчика температуры вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C (датчик, проводка, процессор)

A135 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ДАТЧИК ТЕМП 3 ⊗

Показания доп. датчика температуры вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C (датчик, проводка, процессор)

---

Аварийные сигналы самодиагностики

P141 — ОСТАНОВКА САМОДИАГН ПОЛЬЗОВ ⊗

Самодиагностика прервана пользователем

P145 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СОЛЕН СКОР (SCS) ⊗

Ток в цепи соленоида скорости <3 A или >9 A (ошибка 71, соленоид скорости, цепь, проводка соленоида)

P151- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СВЕЧЕЙ (GP) ⊗

Через 15 секунд ток свечей накала < 14 A или > 28 A (ток, проводка, свечи, реле свечей, датчик тока)

P152 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ТОПЛИВ СОЛЕН (FS, удерживающая обмотка) ⊗

Ток в цепи топливного соленоида < 0,4 A или > 3,5 A (включая насос/подогрев топлива) (ошибка 71, топливный соленоид, проводка, датчик тока)

P153 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗД ⊗

Показания датчика RAT вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C (датчик, проводка, процессор)

P154 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗ ⊗

Показания датчика SAT вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C (датчик, проводка, процессор)

P155 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ОХЛ ЖИДК (ENCT) ⊗

Показания датчика температуры двигателя вне допустимых пределов < -50°C или > 130°C (датчик, проводка, процессор)

P156 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ БАЙПАСНОГО КЛАПАНА ⊗

Ток потребления USV < 0,05 А или > 2 А

P157 — ПРОВЕРЬТЕ ТОК БАТАРЕИ ⊗

Ток батареи больше 1,5 A при полном отключении всех цепей (потребление тока, потребление без нагрузки, потребление тока каждой цепью)

P158 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАРУЖ ТЕМП ⊗

Показания датчика AAT вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C (датчик, проводка, процессор)

P159 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМ ЗАВЕРШ ОТТАИВ ⊗

Показания датчика DTT вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C (датчик, проводка, процессор)

P160 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП НАГН ⊗

Показания датчика CDT вне допустимых пределов < -40°C или > 200°C (датчик, проводка, процессор)

P161 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ВСАС ⊗

Показания датчика CST вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C (датчик, проводка, процессор)

P169 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КЛАПАНА ЭКОНОМАЙЗЕРА ⊗

Ток потребления ESV < 0,05 А или > 2 А

P170 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КЛАПАНА ВПРЫСКА ⊗

Ток потребления LIV < 0,05 А или > 2 А Аварийные сигналы самодиагностики

P172 — ПРОВЕРЬТЕ БАЙПАСНЫЙ КЛАПАН USV ⊗

При выключении байпасного клапана USV не происходит снижение давления всасывания

P173 — ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН ЭКОНОМАЙЗЕРА ESV ⊗

При включении клапана экономайзера ESV не происходит повышение давления нагнетания

P174 — ПРОВЕРЬТЕ МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГ (ENRPM) ⊗

При работе на низких оборотах, скорость двигателя <1350 или >1580 об/мин (номер модели, цепь скоростного соленоида, обороты двигателя, переход на низкие обороты, впускная и выпускная системы двигателя, топливо, фильтры, любые проблемы двигателя)

P175 — ПРОВЕРЬТЕ БОЛЬШИЕ ОБОРОТЫ ДВИГ (ENRPM) ⊗

При работе на высоких оборотах скорость двигателя >2075 или <1700 об/мин (номер модели, цепь скоростного соленоида, переход на высокие обороты, обороты, впускная и выпускная системы двигателя, любые проблемы двигателя)

P177 — ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕГРЕВ ТРВ ⊗

После перекрывания ТРВ отсека (EVXV), давление всасывания не упало на 1,4 бар или не снизилось ниже 0 бар (ТРВ, датчик давления EVOP, EVOT, крепление катушки ТРВ, теплообменник экономайзера)

P179 — ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН ВПРЫСКА LIV ⊗

При включении клапана впрыска LIV не происходит снижение температуры нагнетания

P180 — ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РЕГ ДАВЛ ВСАС ⊗

После перекрывания регулятора давления (CSMV), давление всасывания не снижается до -0,14 бар (работа компрессора, CSMV, датчик давления CSP)

P186 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕМП ВЫХОД ИСПАР ⊗

Показания датчика EVOT <-47°C или > 70°C (датчик, проводка, процессор)

P187 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 1 ⊗

Тест 2 Ток в цепи катушки HTCON1R отсека 1 ниже 0,05 A или выше 1,0 A / 12В

Тест 8 Ток в цепи комплекта нагревателей HTR1 + HTR2 < 1,0 A или > 7,0 A / 460В (HTCON1R, потребление тока, проводка, нагревательные элементы, точность датчика тока, предохранитель)

P188 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 2 ⊗

Тест 2 Ток в цепи катушки HTCON2 отсека 1 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В

Тест 8 Ток в цепи комплекта нагревателей HTR3 < 1,0 A или > 3,5 A / 460В (HTCON2, потребление тока, проводка, нагревательные элементы, точность датчика тока, предохранитель)

P189 — ПРОВЕРЬТЕ ДВИГ ВЕНТ ИСПАР ⊗

Тест 2 Ток в цепи катушки EVCON отсека 1 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В

Тест 8 Ток в цепи электродвигателей EVM < 0,7 A или > 3,5 A / 460В (EVCON, потребление тока, проводка, тепловая защита IPEVM, коннекторы, точность датчика тока)

P190 — ПРОВЕРЬТЕ ДВИГ ВЕНТ КОНД ⊗

Тест 8 Ток в цепи электродвигателей CDM < 0,8 A или > 3,5 A / 400В (CDCON, потребление тока цепью CDCON, проводка, тепловая защита IPCDM, коннекторы, точность датчика тока)

P206 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЕНТ КОНД ⊗

Тест 2 Ток в цепи катушки CDCON ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В (CDCON, потребление тока цепью CDCON, проводка, тепловая защита IPCDM, коннекторы, точность датчика тока)

P207 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТ КОМПР ⊗

Ток в цепи катушки реле CCONR < 0,05 A или > 1,0 A (CCONR, потребление тока CCONR, проводка)

P208 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТ ГЕНЕРАТ ⊗

Ток в цепи катушки реле GENCONR < 0,05 A или > 1,0 A (GENCONR, потребление тока GENCONR, проводка)

P209 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТ СЕТИ ⊗

Ток в цепи катушки реле PSCONR < 0,05 A или > 1,0 A или PSCON или PSCON2 (PSCONR, PSCON, PSCON2, проводка)

---

Аварийные сигналы обслуживания

A223 — НЕОБХ ОБСЛУЖ ДВИГАТЕЛЯ ⊗

(провести обслуживание, сбросить счетчик)

A224 — НЕОБХ ОБСЛУЖ СЕТИ (описания операций нет, счетчик не включают; актуально только для агрегата Vector E) ⊗

(провести обслуживание, сбросить счетчик)

A225 — НЕОБХ ОБЩЕЕ ОБСЛУЖ (время работы процессора) ⊗

(провести обслуживание, сбросить счетчик)

A226 — НЕОБХ ПО # 1 (любой программируемый счетчик, например, время работы двигателя на высоких оборотах, количество включений стартера и т.д.) ⊗

(провести обслуживание, сбросить счетчик)

A227 — НЕОБХ ПО # 2 ⊗

A228 — НЕОБХ ПО # 3 ⊗

A229 — НЕОБХ ПО # 4 ⊗

A230 — НЕОБХ ПО # 5 ⊗ 

---

Аварийные сигналы микропроцессора

A232 — НЕВЕРНО ЗАДАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ откл.

Заданная темп. вне допуска: введите правильное значение или выключите/включите
агрегат

(проверить значение, конфигурация, перезагрузить микропроцессор)

A233 — НЕВЕРЕН № МОДЕЛИ откл.

Неверный номер модели агрегата: введите правильный номер (проверить номер модели, перезагрузить микропроцессор)

Если при появлении этих ошибок выводятся некорректные цифры, символы, которые не получается изменить, то i микропроцессор неисправен и необходима его замена.

A237 — НЕВЕРЕН РАБОЧИЙ ПАРАМЕТР откл.

Неверное значение функционального параметра: введите правильное значение (обновите программу, заводские настройки, проверить параметр, перезагрузить микропроцессор)

A238 — НЕВЕРНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ откл.

Неверна конфигурация: введите правильное значение или выключите/включите агрегат (обновите программу, заводские настройки, проверить конфигурацию, перезагрузить микропроцессор)

Если при появлении этих ошибок выводятся некорректные цифры, символы, которые не получается изменить, то i микропроцессор неисправен и необходима его замена.

A242 — ОШИБКА КАЛИБР ДАВЛ НАГН откл.

Нарушена калибровка датчика давления нагнетания (откалибровать датчик CDP)

A243 — ОШИБКА КАЛИБР ВСАС/ИСП откл.

Нарушена калибровка (не калибруется) датчика давления всасывания / испарителя (датчик CSP или EVOP)

A245 – НЕВОЗМОЖНО СОХРАНИТЬ НАСТРОЙКИ откл.

Ошибка записи настроек в память: выключите / включите агрегат

A246 — ОШИБКА ЗАПИСИ СППЗУ откл.

Ошибка записи в память: выключите / включите агрегат

A248 — ОШИБКА EPROM откл.

(неверная конфигурация EPROM — перезагрузить микропроцессор, проверить функциональные параметры, заданную температуру, заменить микропроцессор)

A249 — ОШИБКА МИКРОПРОЦЕССОРА откл.

(перезагрузить микропроцессор, заменить)

Модель: Carrier
Серия: Supra

CODE	ENGLISH	ОПИСАНИЕ
AL0	ENG OIL	Давление масла в двигателе < 1 бар (ОР)
AL1	ENG HOT	Температура двигателя > 110 С (WTS)
AL2	HI PRESS	Высокое давл., нагн., низкое давл. всасыв. (LP1, HP1)
AL3	STARTFAIL	Отказ автозапуска после 3 попыток
AL4	LOW BATT	Напряжение аккумулятора < 10 В
AL5	HI BATT	Напряжение аккумулятора > 17 В
AL6	DEFRFAIL	Отмена оттаивания > 45 мин (DTT)
AL7	ALT AUX	Отказ генератора
AL8	STARTER	Отказ стартера
AL9	RA SENSOR	Отказ датчика температуры RAS
AL10	SA SENSOR	Отказ датчика температуры SAS
AL11	WT SENSOR	Отказ датчика температуры двигателя WTS
AL12	HIGH CDT	Не используется (датчик отсутствует)
AL13	CD SENSOR	М1200/1300 – Отказ датчика температура нагнетания М2 – Не используется (датчик отсутствует на всех агрегатах)
AL14	SBY MOTOR	Перегрузка/перегрев электромотора
AL15	FUSE BAD	Сгорел предохранитель
AL16	SYSTEM CK	Проверьте холодильную систему
AL17	DISPLAY	Отказ дисплея или повреждение шины между дисплеем и процессором
AL18	SERVICE 1	Необходимо сервисное обслуживание №1
AL19	SERVICE 2	Необходимо сервисное обслуживание №2
AL20	RAS OUT	Температура в кузове (1 отсеке) «вне допуска»
AL21	2 RA. OUT	Температура в кузове (2 отсеке) «вне допуска»
AL22	3 RA. OUT	Только на Maxima 1200 Mt

Справочно:

AL0 – по датчику OP. Задержка по времени – Δt=10 сек, или 15 размыканий подряд. Если возникла до запуска двигателя – проблемы с генератором (AL7). Двигатель останавливается.
AL1 – по датчику WTS. На новых агрегатах логика отключения зависит от показаний датчика ATS. Если ATS < 50 °C, отключение при температуре 110 °С. Если ATS >50 °C, отсчет 5 минут и отключение, если температура не снизилась ниже 110 °С. При 116 °С – немедленное отключение агрегата.
AL2 – высокое давление нагнетания или низкое давление всасывания, т.к. датчики LP и HP в цепи стоят последовательно.
AL3 – не появилось давление масла и не пошла зарядка батареи.
AL4 – ниже 10В, исключая время работы стартера и свечей, задержка по времени 15 сек (с Eprom 3.29).
AL5 – выше 17В. Неисправен либо регулятор напряжения, либо процессор.
AL6 – датчик DTT не разомкнулся через 45 минут. Включение режима охлаждения, интервал оттаивания устанавливается на 1,5 часа.
AL7 – пропадает 12 В с 29 контакта процессора. Если ошибка возникла до запуска двигателя – проблема с датчиком давления
масла (AL0) – «залип».
AL8 – при включении стартера должна быть запитана цепь питания двигателя стартера.
AL9 – RAS оборван или закорочен. Если заданная температура ниже -12 °С, работа на холод на низких оборотах. При заданной температуре выше -12 °С – останов агрегата.
AL10 – SAS оборван или закорочен. Передача управления на RAS.
AL11 – WTS оборван или закорочен. Агрегат не останавливается.
AL13 – датчик температуры нагнетания CDT оборван или закорочен (отсутствует на всех агрегатах).
AL14 – в стояночном режиме отсутствует сигнал на 27 контакте процессора. Сработала либо токовая, либо тепловая защита.
AL15 – отслеживаются предохранители, рядом к которыми установлены диоды (появление тока на 34 контакте процессора).
AL17 – пропадает связь между дисплейным модулем и процессором.
AL18 – счетчик моточасов. На заводе устанавливается 400 часов. При проведении обслуживания ставить 1000 часов программой Reefer Manager (подключение через последовательный порт).
AL20,21 – заданная температура была набрана хотя бы один раз, потом вышла из допустимого диапазона, и в течение 15 минут не может вернуться обратно.

Коды неисправностей Carrier Transicold.

Таблица отображает все возможные аварийные коды для всех возможных исполнений микропроцессоров.

Разным микропроцессорным контроллерам и версиям программного обеспечения присущи не все перечисленные аварийные коды неисправностей.

Код	Сообщение	Состояние
AL0	ENG.OIL	Давление масла в дизеле < 1 бар
AL1	ENG.HOT	Температура двигателя > 110°C
AL2	HI.PRESS	Высокое давление нагнетания
AL3	STARTFAIL	Три неудачных запуска установки в режиме “Старт\Стоп”
AL4	LOW.BATT	Напряжение АКБ ниже 10В
AL5	HI.BATT	Напряжение АКБ больше 17В
AL6	DEFRFAIL	Отмена оттаивания > 45 мин.
AL7	ALT.AUX	Отказ генератора
AL8	STARTER	Отказ стартера
AL9	RA.SENSOR	Отказ датчика температуры RAS
AL10	SA.SENSOR	Отказ датчика температуры SAS
AL11	WT.SENSOR	Отказ датчика температуры двигателя
AL12	HIGH CDT	Высокая температура нагнетания компрессора
AL13	CD.SENSOR	Не используется
AL14	SBY.MOTOR	Перегрузка электромотора
AL15	FUSE BAD	Сгорел предохранитель
AL17	DISPLAY	Отказ дисплея или повреждение шины между дисплеем и процессором
AL18	SERVICE 1	Необходимо сервисное обслуживание №1
AL19	SERVICE 2	Необходимо сервисное обслуживание №2
AL20	RAS OUT	Температура в кузове “вне допуска”

Код	Неисправность
00	Нет аварийных сигналов.
01	Произошло отключение питания микропроцессора. На работе установки не отразится, отразится только на информации регистратора температуры.Восстановить питание и стереть код.
02	Отказ цепи или датчика температуры испарителя. Только для TG-VI и SR. Установка будет управляться датчиком нагнетаемого воздуха.
03	Отказ цепи или датчика температуры возвратного воздуха. Установка будет контролироваться датчиком нагнетаемого воздуха.
04	Отказ цепи или датчика температуры нагнетаемого воздуха (при его наличии). Установка будет контролироваться датчиком возвратного воздуха.
05	Отказ цепи или датчика температуры окружающей среды (только для SR). Установка будет работать с пониженной производительностью.
06	Отказ цепи или датчика температуры охлаждающей жидкости дизеля. Установка будет работать с пониженной производительностью.
07	Отказ цепи или датчика оборотов дизеля. Установка будет работать с пониженной производительностью.
08	Отказ цепи или датчиков температуры возвратного и нагнетаемого воздуха. Рефрижератор будет контролироваться датчиком температуры испарителя (только для TG-VI и SR).
09	Высокая температура испарителя. Рефрижератор работать не будет.
10	Высокое давление нагнетания или датчик высокого давления. Рефрижератор работать не будет.
11	Установка контролируется по дополнительному датчику. Информационный сигнал, относится к кодам 03 и 04.
12	Неисправность датчиков температуры испарителя. Рефрижератор работать не будет.
13	Нарушение калибровки датчиков температуры (несоответствие показаний температуры на дисплее и температуры в полуприцепе). Контролируйте температуру в полуприцепе через вентиляционный лючок отдельным термометром.
14	Завершение оттайки не по температуре, а по времени. Сотрите код, если он повторится снова, требуется ремонт режима оттайки.
15	Проверить свечи накаливания дизеля.
16	Не произведён ручной запуск дизеля. В течении 5-ти минут дизель не был запущен вручную (тумблер был в положении “ON”). Сотрите код и запустите дизель.
17	Двигатель не запускается в режиме Автостарт. Сотрите код, попробуйте запустить двигатель в ручном режиме “Continuous”.
18	Высокая температура охлаждающей жидкости дизеля. Проконтролируйте натяжение ремня помпы и уровень охлаждающей жидкости. Рефрижератор работать не будет, пока не остынет.
19	Низкое давление масла дизеля (TG-V – прерывание цепи по высокому давлению). Проконтролируйте уровень масла в дизеле, добавьте масло, если необходимо.
20	Двигатель не запустился в режиме Автостарт. Проконтролируйте уровень топлива, прокачайте дизельное топливо.
21	Проверить цикл охлаждения.
22	Проверить цикл нагрева.
23	Авария цикла охлаждения. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
24	Авария цикла нагрева. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
25	Проверить генератор или цепь зарядки. Проверьте натяжение ремня генератора. В 95 случаях из 100, неисправен генератор. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
26	Проверить мощность охлаждения. Контроль производительности холодильной системы. Следите за температурой в полуприцепе.
28	Прервана предрейсовая проверка. Предрейсовый контроль был прерван, проверьте другие коды. Сотрите коды.
29	Неисправность электроцепи или редуктора воздушной заслонки испарителя. Установка не сможет оттаивать, следите за температурой в полуприцепе, возможно попадание теплого воздуха в грузовой отсек.
30	Воздушная заслонка испарителя заклинена (закрыта). Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
31	Неисправность датчика давления масла дизеля или давления масла. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
32	Низкая производительность холодильной системы. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
33	Проверить обороты дизеля.
34	Неисправность электроцепи модуляции. Проверьте выключатель или предохранитель, следите за температурой в полуприцепе.
35	Неисправность электрической цепи главного реле работы. Проверьте предохранитель на плате реле.
36	Неисправность в работе стояночного электропривода. Порван ремень электродвигателя. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
37	Проверить уровень охлаждающей жидкости дизеля.
38	Несоответствие электрических фаз стояночного электропривода. Не включается стояночный электропривод. Переподключите стояночное питание.
39	Неисправность термостата дизеля. Установка будет работать с пониженным обогревом, следите за температурой в полуприцепе.
40	Неисправность цепи или соленоида высоких оборотов дизеля. Контролируйте работу установки на высоких оборотах дизеля.
41	Неверная температура охлаждающей жидкости дизеля. Проконтролируйте натяжение ремней и уровень охлаждающей жидкости.
42	Временное состояние перегрева. Агрегат будет работать только на малых оборотах дизеля.
43	Временное состояние перегрева. Агрегат будет работать только на малых оборотах дизеля.
44	Топливная система. Проконтролируйте уровень топлива в баке, добавьте если необходимо дизтопливо, сотрите код, повторите запуск дизеля.
45	Неисправность электрической цепи клапана горячих паров. Рефрижератор будет работать с уменьшенной точностью поддержания температуры.
46	Препятствие воздушному потоку внутри полуприцепа. Проверьте положение груза, заслонку и чистоту испарителя.
47	Датчик дополнительного испарителя (для мультитемпературных рефрижераторов).
48	Ремни, муфта сцепления и частота вращения ротора генератора. В большинстве случаев – неисправность генератора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
49	Неисправность цепей или датчиков температуры электронного регистратора температуры. Влияет только на регистратор температуры.
50	Сбой таймера системы регистратора температуры. Касается только информации регистратора температуры. Сотрите код, установите дату и время.
51	Неисправность цепи защитного отключения.
52	Неисправность электрической цепи режима обогрева. Может отсутствовать тепло.
53	Неисправность электрической цепи или клапана экономии топлива. Рефрижератор будет работать с пониженной производительностью на тепло.
54	Истекло время проведения тестового режима. Время диагностики истекло. Установка работает с пониженной производительностью.
55	Нарушение оборотов дизеля. Обороты дизеля вышыли за пределы нормы, контролируйте обороты.
56	Низкая скорость вентилятора испарителя.
57	Высокая скорость вентилятора испарителя.
58	Низкая скорость вентилятора конденсатора.
59	Высокая скорость вентилятора конденсатора.
60	Повышенное напряжение электрической сети.
61	Низкое напряжение АКБ.
62	Показания амперметра не точные. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
63	Остановка дизеля, причина не известна. Контролируйте уровень топлива, масла и воздушного фильтра. Попробуйте прокачать топливо ручной помпой.
64	Напоминание о необходимости предрейсовой проверки. Выполните предрейсовый контроль для стирания кода.
66	Низкий уровень масла в дизеле. Проверьте уровень масла в двигателе, добавьте сколько необходимо. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
67	Цепь соленоида линии хладагента (Pilot). Установка работает с пониженной производительностью.
68	Неисправность микропроцессора.
69	Намагничивание электроцепи.
70	Показания счётчиков мото-часов превышает 99 999. Не оказыват влияние на работу установки.
71	Счётчик мото-часов № 4 превышает настроенный предел измерений. Сигнал для установки интервала техобслуживания, зависит от выбора заказчика, не сказывается на работе холодильного агрегата.
72	Счётчик мото-часов № 5 превышает настроенный предел измерений. Сигнал для установки интервала техобслуживания, зависит от выбора заказчика, не сказывается на работе холодильного агрегата.
73	Счётчик мото-часов № 6 превышает настроенный предел измерений. Сигнал для установки интервала техобслуживания, зависит от выбора заказчика, не сказывается на работе холодильного агрегата.
74	Микропроцессор возвращен к заводским установкам. Изменились все программируемые настройки, на настройки “по умолчанию”. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
75	Внутренний код неисправности микропроцессора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
76	Внутренний код неисправности микропроцессора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
77	Внутренний код неисправности микропроцессора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
78	Внутренний код неисправности микропроцессора. Рефрижератор работать не будет до устранения поломки.
79	Переполнена память регистратора данных. Не требуется принятия действий. Сотрите код.
80	Датчик температуры компрессора.
81	Высокая температура компрессора.
82	Остановка по высокой температуре компрессора.
83	Низкая температура охлаждающей жидкости.
84	Перезапуск невозможен. Проверьте другие коды.
85	Принудительная работа установки. Временное ненормальное состояние контроля, происходящее от других кодов.
86	Неверные показания датчика давления нагнетания. Установка работает с уменьшенной производительностью.
87	Датчик давления всасывания (TG-V – Ошибка прохождения проверки тестером). Установка работает с уменьшенной производительностью.
88	Авария микропроцессора.
89	Датчик электронного клапана постоянного давления. Установка работает с уменьшенной производительностью.
93	Низкое давление всасывания.
94	Датчик температур нагнетаемого воздуха дополнительного испарителя.
100	Авария обогревателя испарителя.
102	ЕСОТ Выход из параметров низкий.
102	Низкий уровень пропана.
105	Цепь соленоида давления в ресивере. Установка работает с уменьшенной производительностью на тепло.
106	Неисправен сбросной клапан конденсатора. Установка работает с уменьшенной производительностью.
107	Неисправен входной соленоид конденсатора. Установка работает с уменьшенной производительностью.
108	Неисправность цепи или датчика дверей полуприцепа. Дверь в открытом состоянии была более часа.
109	Высокое давление нагнетания или неисправен датчик. Не работайте на высоких оборотах дизеля.
110	Неисправен соленоид всасывающей линии. Установка работает с пониженной производительностью.
111	Установка некорректно сконфигурирована. Неверные режимы холодильной установки. Режимы микропроцессора неправильно подобраны.
112	Цепь вентиляторов дополнительных испарителей. Вентилятор не работает в указанном отсеке.
113	Цепь электрообогрева.
114	Множественные аварии, запуск невозможен. Проверьте и сотрите коды.
123	Температура на входе в испаритель.
124	Температура на выходе из испарителя.
125	СО Датчик уровня резервуара.

Поделиться ссылкой: