Ошибки карьер вектор 1300

⊗: Только аварийный сигнал

откл.: Отключение агрегата

откл. или ⊗*: В зависимости от конфигурации

откл. или ⊗: В зависимости от режима (дизельный или стояночный)

(…): Что проверить

---

Аварийные сигналы для водителя

A1 — НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ДИЗТОПЛИВА (если сигнал ≤ 15% в теч. 30сек – FLS) ⊗

(доп.) (уровень топлива, датчик, калибровка датчика)

---

Сигналы опасных режимов работы

A11 — НИЗКОЕ ДАВЛ МОТОРН МАСЛА (ENOPS < 0,8 бар в течение 5 сек.) откл.

(уровень масла, состояние масла, датчик, проводка, шланги, масляный фильтр, масляный насос; до запуска – замкнутый датчик давления масла на выключенном двигателе)

A12 — ВЫСОКАЯ ТЕМП ОХЛ ЖИДКОСТИ (ENCT) откл.

• если AAT ниже 49°C, то двигатель останавливается при T = 110°C
• если AAT выше 49°C, то двигатель останавливается при T = 116°C
или через 5 минут работы при Т от 110°C до 116°C
(уровень, датчик, жидкость замерзла, возд. поток радиатор/конденсатор, ремень помпы, помпа, термостат)

A13 — ВЫСОКОЕ ДАВЛЕН НАГНЕТАНИЯ (> 32 бар, HP1) откл.

(давление, перезаправка, воздух в системе, обдув конденсатора, HP1, проводка)

А14 — ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА (ток АС1 или АС2 > 28,5 А на 3 сек.) откл.

(напряжение генератора, выход с контакторов, датчики тока, потребление тока компонентами)

A15 — ИЗЛИШН НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ (> 17 В) откл.

(зарядное устройство, напряжение батареи, перезаряд, датчик напряжения в микропроцессоре)

A16 — НЕДОСТ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ (< 10 В, искл. работу стартера и свеч.) откл.

(зарядное устройство, ошибка 51, напряжение батареи, датчик напряжения в микропроцессоре, предохранители зарядного устройства)

A17 — ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА НАГНЕТ (CDT, Т > 146 °C или Т > 140 °C на 30 сек) откл.

(датчик, давления в системе, предрейсовая проверка, компрессор, впрыск для охлаждения компрессора
LIV)

A18 — НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА (CSP ниже -0,4 бар в течение 10 сек.) откл.

(заправка, давления, DTT, предрейсовая проверка, регулятор давления всасывания, ТРВ, датчик CSP, датчики температуры EVOT и CST)

A19 — ОСТАНОВ-НИЗК УРОВ ТОПЛИВА откл. или ⊗*

(уровень топлива <10% в течение 10 сек)

A20 — ЛИМИТ СИГНАЛОВ КОМПРЕССОРА (3 раза за 2 часа – 13,17,18,27,28; одна и последовательно; сбрасывается из меню неактивных сигналов или TRU-Tech, до сброса аварии агрегат не запускается) откл. или ⊗*

A21 – СБРОС СИГНАЛА СПЕЦИАЛИСТОМ (ЛИМИТ СИГНАЛОВ ДВИГАТЕЛЯ) (3 раза за 2 часа – 11,12) откл. или ⊗*

(сбрасывается из меню неактивных сигналов или TRU-Tech, до сброса аварии агрегат не запускается)

A22 — СЛАБЫЙ ПЕРЕГРЕВ ВСАСЫВ (менее 5 °С в течение 2 мин) откл.

(давления, обдув испарителя, лед, предрейсовая проверка, ТРВ, датчики температуры EVOT и давления EVOP, датчики CSP и CST, экономайзер)

A23 — ПЕРЕГРУЗКА СЕТИ (слишком высокий ток в цепи ВН в течение 10 сек, в зависимости от режима) откл.

(потребление тока компонентами, электрич. система, холодильная система, защита от перегрузки, напряжение генератора, выходное напряжение с контакторов, точность датчиков тока, OGF)

А24 – СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ

A24 является аварийным сигналом, который останавливает компрессор, когда степень сжатия превышает 21:1 в течение 20 секунд. Если степень сжатия превышает 21:1, активируется байпасный режим (отключается электромагнитный клапан экономайзера ESV и подается питание на байпасный электромагнитный клапан USV). Данный режим будет оставаться активным, пока степень сжатия не снизится до 19:1. Изменение в управлении: Для снижения степени сжатия агрегат переключается с режима экономайзера в байпасный. При наличии воздуха в системе, возможно возникновение аварии А24.

A27 — ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ ВСАСЫВ (CSP более 6,8 бар в течение 10 минут, при работе на охлаждение) откл.

(давление, ТРВ, компрессор, регулятор давления всасывания, датчики EVOP, EVOT, CSP, CST)

A28 — ПРОВЕРЬТЕ ХОЛОД КОНТУР (CDP-CSP < 0,34 бар в течение 30 секунд) откл. или ⊗*

(CDP, CSP, компрессор, давления, предрейсовая проверка)

---

Сигналы двигателя / запуска

A30 — ОТКАЗ РАБОТАТЬ МИН ВРЕМЯ (после 3 попыток запуска < 15 мин) откл. или ⊗

(ошибки перед остановкой, топливо, ошибки 71,40,35, топливный соленоид, топливная система, система
впрыска, масло, выхлопная система, компрессия двигателя, датчик оборотов, генератор)

A31 — ОТКАЗ АВТО ЗАПУСКА (после 3 попыток запуска, ENRPM и ENOPS) откл. или ⊗

(топливо, ошибки 71,40,35, топливный соленоид, топливная система, система впрыска, масло, выхлопная
система, компрессия двигателя, датчик оборотов, генератор 600В, аккумуляторная батарея)

A34 — ОТКАЗ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ⊗

Обороты двигателя ENRPM > 500 об/мин в течение 20 сек

ENOPS (датчик давления масла) замкнут более чем 20 сек
(датчик оборотов, ошибка 130, замкнутый датчик давления масла, проводка, топливный соленоид)

A35 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СТАРТЕРА откл. или ⊗

Двигатель не набирает 50 об/мин после 2 попыток запуска
(цепь стартера, стартер, напряжение, масло двигателя, генератор 600В)

A36 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕМП ОХЛ ЖИДК ⊗

ENCT (датчик температуры охл.жидкости) показывает ниже 0°С после 5 минут работы
(температура охлаждающей жидкости, датчик)

A37 — ПРОВЕРЬТЕ МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГ (>1600 или <1300 в течение 60 сек) ⊗

(номер модели, цепь скоростного соленоида, обороты двигателя, переход на низкие обороты, впускная и
выпускная системы двигателя, топливо, фильтры, любые проблемы двигателя, датчик оборотов)

A38 — ПРОВЕРЬТЕ БОЛЬШ ОБОРОТЫ ДВИГ (>2075 или <1650 в течение 60 сек) ⊗

(номер модели, цепь скоростного соленоида, переход на высокие обороты, обороты, впускная и
выпускная системы двигателя, любые проблемы двигателя)

A39 — ПРОВЕРЬТЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ (<1350 или >2050 в течение 5 мин или <1300 в
течение 5 сек) откл. или ⊗*

(ошибка 41, соленоид скорости и соединительное звено, топливная система, впускная система,
низкие/высокие обороты двигателя, любые проблемы двигателя)

A40 — ПРОВЕРЬТЕ СВЕЧИ НАКАЛА (<-30 A или >-14A после 14 сек – CT1) ⊗

(цепь, проводка, свечи, датчик тока)

A41 — ДВИГАТЕЛЬ ЗАГЛОХ откл. или ⊗

ENRPM (датчик оборотов) показывает меньше 10 об/мин и ENOPS (давления
масла) показывает низкое давление (например, генератор остановил двигатель)
(ошибка 130, датчик давления масла, ошибка 71, топливная система, топливный соленоид,
обороты двигателя, впускная/выхлопная системы, двигатель, система охлаждения, перегрузка
электрической системы, генератор 600В, подсос воздуха в топливных шлангах, аккумуляторная
батарея, солярка)

---

Предупреждающие сигналы

A51 — НЕТ ТОКА ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА откл. или ⊗*

ток заряда батареи <-1,0 А в течение 3 минут после того как двигатель проработал 3 минуты

ток заряда батареи >50 (30) А более 15 секунд

(зарядное устройство, предохранители зарядного устройства, датчик постоянного тока, направление провода в датчике, заряд батареи, другие потребители, контактор GENCON, предохранители нагревателей, перекос фаз, проверьте настройку типа зарядного устройства в конфигурации)

A53 — ТЕМП В КУЗОВЕ ВНЕ ДОПУСКА ( задание ± 2,3,4 °C ) откл. или ⊗*

Аварийный сигнал «Вне допуска» возникает, когда необходимая температура была достигнута хотя бы один раз, а затем вышла из своих пределов более, чем на 30 минут в непрерывном режиме или 45 минут в старт-стопе. Или когда отсек находится в режиме быстрого охлаждения: Если SAT > RAT – 0,5 °C в течение 30 минут непрерывно в режиме охлаждения, Если SAT <= RAT в течение 30 минут непрерывно в режиме обогрева. При заданной температуре ниже -12 °С (замороженная продукция) аварийный сигнал «Вне допуска» возникает только при превышении температуры над заданной. (двери, испаритель, ошибка 18, уровень хладагента, предрейсовая проверка, давления в системе, холодильная система, кузов, груз)

A54 — НЕПОЛНОЕ ОТТАИВАНИЕ ⊗

если DTT не показывает выше 12,8°C в течение 45 мин. (предрейсовая проверка, датчик оттайки DTT, нагревательные элементы, контакторы, проводка)

A55 — ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШ РЕЛЕ ОТТАИВ ⊗

если DAS замкнут 8 минут при завершении 2 циклов оттаивания подряд (датчик, проводка, испаритель, забитый испаритель, контактор, груз)

A57 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ВЫКЛ 1 (доп. дверной выключатель разомкнут или замкнут в
зависимости от конфигурации) откл. или ⊗*

A58 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ВЫКЛ 2 (ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) откл. или ⊗*

A59 — НЕТ ЗАПИСИ ДАННЫХ (встроенный регистратор) ⊗ и нет записи

(очистить ошибки, дефектный микропроцессор)

A60 — ВРЕМЯ ЗАПИСИ НЕВЕРНО (встроенный регистратор) ⊗

(часы, перезагрузить микропроцессор, дефектный микропроцессор)

A61 — ДВЕРЬ ОТКРЫТА откл. или ⊗*

A66 – ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ (показания RAT, SAT и DTT
отличаются более чем на 2 °C по отношению друг к другу после 48-часовой остановки в 00:00)
⊗

(RAT, SAT, DTT)

---

Сигналы электрических неисправностей

A71 — НЕИСПР ПРЕДОХР F2 ИЛИ F3 (SR, RR на плате микропроцессора) ⊗

(двигатель заглох – F3, не заглох – F2, предохранители и цепи)

A73 — НЕТ ПИТАНИЯ — ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ (в стояночном режиме) откл.

(тумблер «дизельный/стояночный», проводка, напряжение, кабель, питание в блоке управления, соединения, номер модели, настройки в конфигурации, фазоинвертор)

A75 — ПЕРЕГРУЗКА ДВИГ КОМПРЕСС откл.

1) В компрессоре предусмотрена внутренняя защита от перегрузки, осуществляемая внутренним размыканием питания. Дополнительный термостат для размыкания реле компрессора отсутствует.

2) Этот аварийный сигнал активируется, если система выключается по аварийным сигналам слабого перегрева всасывания A22, высокого давления всасывания A27 и/или низкой разницы давлений A28 при токе ниже 5,5 А. При перезапуске агрегата отслеживается повышение тока при включении компрессора, оно должно составлять более 1,0 А. Если изменение тока составляет менее 1,0А, активируется аварийный сигнал А75, и система отключается на 30 минут.

A76 — ПЕРЕГРЕВ ДВИГ КОНДЕНС откл.

Тепловая защита IPCDM хотя бы одного электродв. вентилятора конденсатора разомкнута (тепловая защита, питание на 4MP2, контактор двигателей вентилятора конденсатора, двигатели вентилятора конденсатора, их работа)

A77 — ПЕРЕГРЕВ ДВИГ ИСПАР откл.

Тепловая защита IPEVM хотя бы одного электродв. вентилятора испарителя разомкнута (тепловая защита, питание на 4MP3, контактор двигателей вентиляторов испарителя, двигатели, их работа)

A89 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ИНД АВТОМАТ (на доп. панели индикаторов) ⊗

Потребление тока индикатором перезапуска ARL > 0,8 A (лампочка, проводка)

A91 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ HTCON1 ⊗

Потребление тока катушки реле HTCON1R > 2 A (HTCON1R, потребление тока HTCON1R, проводка HTCON1R)

A92 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ HTCON2 ⊗

Потребление тока катушки HTCON2 > 5 A (HTCON2, потребление тока HTCON2, проводка HTCON2)

A93 — ПРОВЕРЬТЕ ЗУММЕР ⊗

Короткое замыкание в цепи зуммера B (зуммер, проводка, потребление тока)

A94 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТ КОМПРЕСС ⊗

Короткое замыкание в цепи реле контактора компрессора CCONR (реле CCONR, проводка, потребление тока)

Сигналы электрических неисправностей

A95 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТ ВЕНТ КОНД ⊗

Потребление тока катушки пускателя CDCON > 5 A (контактор CDCON, потребление тока, проводка)

A96 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТ ГЕНЕРАТОРА ⊗

Потребление тока катушки реле GENCONR > 2 A (реле GENCONR, потребление тока, проводка)

A98 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМОСТАТ ВЫС ТЕМП ⊗ и выкл. всех нагревателей

Термостат перегрева испарителя EVHTS разомкнут (T > 54 °C) (термостат, проводка)

A99 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТОР СЕТИ ⊗

Потребление тока катушки реле PSCONR > 2 A (реле PSCONR, потребление тока, проводка)

A100 – ПЕРЕГРУЗКА / УТЕЧКА ТОКА откл. или ⊗

Устройство токовой защиты OGF определило перегрузку генератора >40A или утечку на корпус >150mA (в случае утечки на корпус на OGF загорается красный светодиод) – отсутствует +12В на 2MP26) (после запуска — электрические перегрузки, утечка тока высокого напряжения на корпус – проверка мегаомметром; до запуска – неисправен OGF или контакты, проводка, обледенение компонентов). При замыкании в высоковольтной проводке до датчиков OGF, A100 возникнуть не может, пока не пропадет 1 фаза. Высоковольтная проводка до OGF не защищена!

A109 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ EVCON ⊗

Потребление тока катушки EVCON (пускатель вентилятора испарителя) > 5 A (EVCON, проводка, потребление тока)

A112 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ USV ⊗

Потребление тока катушки USV > 2 A (USV, проводка, потребление тока)

A113 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ ESV ⊗

Потребление тока катушки ESV > 2 A (ESV, проводка, потребление тока)

A114 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ LIV ⊗

Потребление тока катушки LIV > 2 A (LIV, проводка, потребление тока)

---

Аварийные сигналы датчиков

A121- ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАРУЖ ТЕМП (AAT) ⊗

Показания датчика наружной температуры вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C (датчик, проводка, процессор)

A122 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗД (RAT) откл. или ⊗

Показания датчика температуры возврата воздуха вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C (датчик, проводка, процессор)

A123 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗД (SAT) откл. или ⊗

Показания датчика температуры подачи воздуха вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C (датчик, проводка, процессор)

A124 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМ ЗАВЕРШ ОТТАИВ (DTT) ⊗

(передача управления оттаиванием на SAT или RAT, длительность оттаивания 10 минут; если SAT и RAT также неисправны – оттаивание не разрешается)

Показания датчика завершения оттаивания вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C (датчик, проводка, процессор)

A125 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП НАГН (CDT) ⊗

Показания датчика температуры нагнетания вне допустимых пределов < -40°C или > 200°C (датчик, проводка, процессор)

A126 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТОПЛ ⊗

Кол-во топлива менее 2% в течение 30 сек. или отказ датчика FLS (уровень топлива, датчик, калибровка, проводка)

A127 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ВСАС (CST) ⊗

Показания датчика температуры всасывания вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C (датчик, проводка, процессор)

A128 — ИЗМЕРЕНИЕ ТОКА откл. ⊗

Ток фазы 1 или 2 (АС1 или АС2 ниже 5 А в течение 10 сек. при включенном компрессоре или перекос больше 3 А в течение 10 сек) (предрейсовая проверка, потребление тока, обрыв проводов)

A129 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ОХЛ ЖИДК (ENCT) ⊗

Показания датчика температуры двигателя вне допустимых пределов < -50°C или > 130°C (датчик, проводка, процессор)

A130 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ДВИГ (ENRPM) ⊗

Показания датчика ниже 1000 RPM после 2 попытки запуска (датчик ENOPS замкнут) (ошибка 41, датчик оборотов, проводка)

A131 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ИСПАР (EVOT) ⊗

Показания датчика температуры испарителя вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C (датчик, проводка, процессор)

A133 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ДАТЧИК ТЕМП 1 ⊗

Показания доп. датчика температуры вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C (датчик, проводка, процессор)

A134 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ДАТЧИК ТЕМП 2 ⊗

Показания доп. датчика температуры вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C (датчик, проводка, процессор)

A135 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ДАТЧИК ТЕМП 3 ⊗

Показания доп. датчика температуры вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C (датчик, проводка, процессор)

---

Аварийные сигналы самодиагностики

P141 — ОСТАНОВКА САМОДИАГН ПОЛЬЗОВ ⊗

Самодиагностика прервана пользователем

P145 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СОЛЕН СКОР (SCS) ⊗

Ток в цепи соленоида скорости <3 A или >9 A (ошибка 71, соленоид скорости, цепь, проводка соленоида)

P151- ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СВЕЧЕЙ (GP) ⊗

Через 15 секунд ток свечей накала < 14 A или > 28 A (ток, проводка, свечи, реле свечей, датчик тока)

P152 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ТОПЛИВ СОЛЕН (FS, удерживающая обмотка) ⊗

Ток в цепи топливного соленоида < 0,4 A или > 3,5 A (включая насос/подогрев топлива) (ошибка 71, топливный соленоид, проводка, датчик тока)

P153 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗД ⊗

Показания датчика RAT вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C (датчик, проводка, процессор)

P154 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗ ⊗

Показания датчика SAT вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C (датчик, проводка, процессор)

P155 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ОХЛ ЖИДК (ENCT) ⊗

Показания датчика температуры двигателя вне допустимых пределов < -50°C или > 130°C (датчик, проводка, процессор)

P156 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ БАЙПАСНОГО КЛАПАНА ⊗

Ток потребления USV < 0,05 А или > 2 А

P157 — ПРОВЕРЬТЕ ТОК БАТАРЕИ ⊗

Ток батареи больше 1,5 A при полном отключении всех цепей (потребление тока, потребление без нагрузки, потребление тока каждой цепью)

P158 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАРУЖ ТЕМП ⊗

Показания датчика AAT вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C (датчик, проводка, процессор)

P159 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМ ЗАВЕРШ ОТТАИВ ⊗

Показания датчика DTT вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C (датчик, проводка, процессор)

P160 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП НАГН ⊗

Показания датчика CDT вне допустимых пределов < -40°C или > 200°C (датчик, проводка, процессор)

P161 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ВСАС ⊗

Показания датчика CST вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C (датчик, проводка, процессор)

P169 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КЛАПАНА ЭКОНОМАЙЗЕРА ⊗

Ток потребления ESV < 0,05 А или > 2 А

P170 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КЛАПАНА ВПРЫСКА ⊗

Ток потребления LIV < 0,05 А или > 2 А Аварийные сигналы самодиагностики

P172 — ПРОВЕРЬТЕ БАЙПАСНЫЙ КЛАПАН USV ⊗

При выключении байпасного клапана USV не происходит снижение давления всасывания

P173 — ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН ЭКОНОМАЙЗЕРА ESV ⊗

При включении клапана экономайзера ESV не происходит повышение давления нагнетания

P174 — ПРОВЕРЬТЕ МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГ (ENRPM) ⊗

При работе на низких оборотах, скорость двигателя <1350 или >1580 об/мин (номер модели, цепь скоростного соленоида, обороты двигателя, переход на низкие обороты, впускная и выпускная системы двигателя, топливо, фильтры, любые проблемы двигателя)

P175 — ПРОВЕРЬТЕ БОЛЬШИЕ ОБОРОТЫ ДВИГ (ENRPM) ⊗

При работе на высоких оборотах скорость двигателя >2075 или <1700 об/мин (номер модели, цепь скоростного соленоида, переход на высокие обороты, обороты, впускная и выпускная системы двигателя, любые проблемы двигателя)

P177 — ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕГРЕВ ТРВ ⊗

После перекрывания ТРВ отсека (EVXV), давление всасывания не упало на 1,4 бар или не снизилось ниже 0 бар (ТРВ, датчик давления EVOP, EVOT, крепление катушки ТРВ, теплообменник экономайзера)

P179 — ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН ВПРЫСКА LIV ⊗

При включении клапана впрыска LIV не происходит снижение температуры нагнетания

P180 — ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РЕГ ДАВЛ ВСАС ⊗

После перекрывания регулятора давления (CSMV), давление всасывания не снижается до -0,14 бар (работа компрессора, CSMV, датчик давления CSP)

P186 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕМП ВЫХОД ИСПАР ⊗

Показания датчика EVOT <-47°C или > 70°C (датчик, проводка, процессор)

P187 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 1 ⊗

Тест 2 Ток в цепи катушки HTCON1R отсека 1 ниже 0,05 A или выше 1,0 A / 12В

Тест 8 Ток в цепи комплекта нагревателей HTR1 + HTR2 < 1,0 A или > 7,0 A / 460В (HTCON1R, потребление тока, проводка, нагревательные элементы, точность датчика тока, предохранитель)

P188 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 2 ⊗

Тест 2 Ток в цепи катушки HTCON2 отсека 1 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В

Тест 8 Ток в цепи комплекта нагревателей HTR3 < 1,0 A или > 3,5 A / 460В (HTCON2, потребление тока, проводка, нагревательные элементы, точность датчика тока, предохранитель)

P189 — ПРОВЕРЬТЕ ДВИГ ВЕНТ ИСПАР ⊗

Тест 2 Ток в цепи катушки EVCON отсека 1 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В

Тест 8 Ток в цепи электродвигателей EVM < 0,7 A или > 3,5 A / 460В (EVCON, потребление тока, проводка, тепловая защита IPEVM, коннекторы, точность датчика тока)

P190 — ПРОВЕРЬТЕ ДВИГ ВЕНТ КОНД ⊗

Тест 8 Ток в цепи электродвигателей CDM < 0,8 A или > 3,5 A / 400В (CDCON, потребление тока цепью CDCON, проводка, тепловая защита IPCDM, коннекторы, точность датчика тока)

P206 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЕНТ КОНД ⊗

Тест 2 Ток в цепи катушки CDCON ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В (CDCON, потребление тока цепью CDCON, проводка, тепловая защита IPCDM, коннекторы, точность датчика тока)

P207 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТ КОМПР ⊗

Ток в цепи катушки реле CCONR < 0,05 A или > 1,0 A (CCONR, потребление тока CCONR, проводка)

P208 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТ ГЕНЕРАТ ⊗

Ток в цепи катушки реле GENCONR < 0,05 A или > 1,0 A (GENCONR, потребление тока GENCONR, проводка)

P209 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТ СЕТИ ⊗

Ток в цепи катушки реле PSCONR < 0,05 A или > 1,0 A или PSCON или PSCON2 (PSCONR, PSCON, PSCON2, проводка)

---

Аварийные сигналы обслуживания

A223 — НЕОБХ ОБСЛУЖ ДВИГАТЕЛЯ ⊗

(провести обслуживание, сбросить счетчик)

A224 — НЕОБХ ОБСЛУЖ СЕТИ (описания операций нет, счетчик не включают; актуально только для агрегата Vector E) ⊗

(провести обслуживание, сбросить счетчик)

A225 — НЕОБХ ОБЩЕЕ ОБСЛУЖ (время работы процессора) ⊗

(провести обслуживание, сбросить счетчик)

A226 — НЕОБХ ПО # 1 (любой программируемый счетчик, например, время работы двигателя на высоких оборотах, количество включений стартера и т.д.) ⊗

(провести обслуживание, сбросить счетчик)

A227 — НЕОБХ ПО # 2 ⊗

A228 — НЕОБХ ПО # 3 ⊗

A229 — НЕОБХ ПО # 4 ⊗

A230 — НЕОБХ ПО # 5 ⊗ 

---

Аварийные сигналы микропроцессора

A232 — НЕВЕРНО ЗАДАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ откл.

Заданная темп. вне допуска: введите правильное значение или выключите/включите
агрегат

(проверить значение, конфигурация, перезагрузить микропроцессор)

A233 — НЕВЕРЕН № МОДЕЛИ откл.

Неверный номер модели агрегата: введите правильный номер (проверить номер модели, перезагрузить микропроцессор)

Если при появлении этих ошибок выводятся некорректные цифры, символы, которые не получается изменить, то i микропроцессор неисправен и необходима его замена.

A237 — НЕВЕРЕН РАБОЧИЙ ПАРАМЕТР откл.

Неверное значение функционального параметра: введите правильное значение (обновите программу, заводские настройки, проверить параметр, перезагрузить микропроцессор)

A238 — НЕВЕРНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ откл.

Неверна конфигурация: введите правильное значение или выключите/включите агрегат (обновите программу, заводские настройки, проверить конфигурацию, перезагрузить микропроцессор)

Если при появлении этих ошибок выводятся некорректные цифры, символы, которые не получается изменить, то i микропроцессор неисправен и необходима его замена.

A242 — ОШИБКА КАЛИБР ДАВЛ НАГН откл.

Нарушена калибровка датчика давления нагнетания (откалибровать датчик CDP)

A243 — ОШИБКА КАЛИБР ВСАС/ИСП откл.

Нарушена калибровка (не калибруется) датчика давления всасывания / испарителя (датчик CSP или EVOP)

A245 – НЕВОЗМОЖНО СОХРАНИТЬ НАСТРОЙКИ откл.

Ошибка записи настроек в память: выключите / включите агрегат

A246 — ОШИБКА ЗАПИСИ СППЗУ откл.

Ошибка записи в память: выключите / включите агрегат

A248 — ОШИБКА EPROM откл.

(неверная конфигурация EPROM — перезагрузить микропроцессор, проверить функциональные параметры, заданную температуру, заменить микропроцессор)

A249 — ОШИБКА МИКРОПРОЦЕССОРА откл.

(перезагрузить микропроцессор, заменить)

Вы также можете распечатать инструкции по эксплуатации ХОУ, чтобы они всегда были доступны: инструкции.

Код	Контакты	Англ. сообщение	Аварийное состояние
AL0	28	ENG.OIL	✔ Давление масла в двигателе
AL1	ENG.HOT	✔ Температура двигателя > 110 С (WTS)
AL2	35	HI.PRESS	✔ Высокое давл., нагн., низкое давл. всасыв. (LP1, HP1)
AL3	STARTFAIL	✔ Отказ автозапуска после 3 попыток
AL4	45/58	LOW. BATT	✔ Напряжение аккумулятора
AL5	45/58	HI. BATT.	✔ Напряжение аккумулятора > 17 В
AL6	31	DEFRFAIL	Отмена оттаивания > 45 мин (DTT)
AL7	29	ALT. AUX	✔ Отказ генератора
AL8	30	STARTER	✔ Отказ стартера
AL9	RA. SENSOR	✔ Отказ датчика температуры RAS
AL10	SA. SENSOR	Отказ датчика температуры SAS
AL11	WT. SENSOR	Отказ датчика температуры двигателя WTS
AL12	HIGH CDT	✔ Не используется (датчик отсутствует)
AL13	CD. SENSOR	М1200/1300 – Отказ датчика температура нагнетания М2 – Не используется (датчик отсутствует на всех агрегатах)
AL14	27	SBY. MOTOR	✔ Перегрузка/перегрев электромотора
AL15	34	FUSE BAD	✔ Сгорел предохранитель
AL16	SYSTEM CK	Проверьте холодильную систему
AL17	DISPLAY	Отказ дисплея
AL18	SERVICE 1	Необходимо обслуживание N°1
AL19	SERVICE 2	Необходимо обслуживание N°2
AL20	RAS OUT	✔ Температура в кузове (1 отсеке) «вне допуска»
AL21	2 RA. OUT	✔ Температура в кузове (2 отсеке) «вне допуска»
AL22	3 RA. OUT	Только на Maxima 1200 Mt

✔: Индикатор отказа FL включен, останов агрегат

AL0 – по датчику OP. Задержка по времени – Δt=10 сек, или 15 размыканий подряд. Если возникла до запуска двигателя –
проблемы с генератором (AL7). Двигатель останавливается.

AL1 – по датчику WTS. На новых агрегатах логика отключения зависит от показаний датчика ATS. Если ATS 50 °C, отсчет 5 минут и отключение, если температура не снизилась ниже 110 °С. При 116 °С – немедленное отключение агрегата.

AL2 – высокое давление нагнетания или низкое давление всасывания, т.к. датчики LP и HP в цепи стоят последовательно.

AL3 – не появилось давление масла и не пошла зарядка батареи.

AL4 – ниже 10В, исключая время работы стартера и свечей, задержка по времени 15 сек (с Eprom 3.29).

AL5 – выше 17В. Неисправен либо регулятор напряжения, либо процессор.

AL6 – датчик DTT не разомкнулся через 45 минут. Включение режима охлаждения, интервал оттаивания устанавливается на 1,5 часа.

AL7 – пропадает 12 В с 29 контакта процессора. Если ошибка возникла до запуска двигателя – проблема с датчиком давления масла (AL0) – «залип».

AL8 – при включении стартера должна быть запитана цепь питания двигателя стартера.

AL10 – SAS оборван или закорочен. Передача управления на RAS.

AL11 – WTS оборван или закорочен. Агрегат не останавливается.

AL13 – датчик температуры нагнетания CDT оборван или закорочен (отсутствует на всех агрегатах).

AL14 – в стояночном режиме отсутствует сигнал на 27 контакте процессора. Сработала либо токовая, либо тепловая защита.

AL15 – отслеживаются предохранители, рядом к которыми установлены диоды (появление тока на 34 контакте процессора).

AL17 – пропадает связь между дисплейным модулем и процессором.

AL18 – счетчик моточасов. На заводе устанавливается 400 часов. При проведении обслуживания ставить 1000 часов программой Reefer Manager (подключение через последовательный порт).

AL20,21 – заданная температура была набрана хотя бы один раз, потом вышла из допустимого диапазона, и в течение 15 минут не может вернуться обратно.

Описание аварийного сигнала SYSTEM CK (AL16 –
«Проверьте холодильную систему»)

Начиная с версии программы EPROM U3. 3.23

Конфигурация: CNF 18: ‘ON’

УСЛОВИЯ:

Источник

Ошибки Carrier Maxima

Зная код ошибки рефрижератора Carrier Maxima, вы сможете определить источник проблемы. Делимся таблицей наиболее распространённых кодов неисправностей.

Carrier — один из ведущих мировых производителей холодильных установок. Агрегаты, разработанные этой компанией, — и Carrier Maxima в частности — отличаются превосходными эксплуатационными характеристиками и высокой энергоэффективностью.

Однако любой, даже самый надёжный рефрижератор может рано или поздно потребовать ремонта. Определить источник неисправностей «Кариер Максима» помогают коды ошибок, которые высвечиваются на дисплее.

Причины возникновения ошибок могут быть самыми разными. Но, зная основные коды неисправностей «Кариер Максима», вы сможете как минимум локализовать проблему. Далеко не все ошибки приводят к полному отключению холодильной установки. Тем не менее, при их появлении лучше по возможности обратиться в сервисный центр.

Иногда после возникновения ошибок на «Карриер Максима» и их самостоятельного устранения ситуация может повториться. Все коды следует фиксировать и сообщать о них мастеру, который занимается сервисным обслуживанием вашего агрегата.

Таблица ошибок «Кариер Максима»

Аварийные сигналы автономных агрегатов Махima и агрегатов серии S

Код	Отображение на дисплее	Описание
AL0	ENG OIL	Низкое давление масла
AL1	ENG HOT	Высокая температура охлаждающей жидкости
AL2	НI РRESS	Высокое давление
AL3	SТАРТ FAIL	Отказ при запуске
AL4	LOW ВАТТ	Низкое напряжение батареи
AL5	HI ВАТТ	Высокое напряжение батареи
AL6	DEFR FAIL	Отмена оттаивания
AL7	ALT AUX	Дополнительный выход генератора
AL8	STARTER	Стартер
AL9	RA SENSOR	Датчик возвратного воздуха
AL10	SА SENSOR	Датчик подаваемого воздуха
AL11	WT SENSOR	Датчик температуры охлаждающей жидкости
AL12	HIGH CDT	Высокая температура нагнетания
AL13	SD SENSOR	Датчик температуры нагнетания
AL14	SBY MOTOR	Перегрузка стояночного электромотора
AL15	FUSE BAD	Перегорание предохранителя
AL16	SYSTEM СК	Проверка системы
AL17	DISPLAY	Дисплей
AL18	SERVICE1	Счетчик часов обслуживания 1
AL19	SERVICE2	Счетчик часов обслуживания 2
AL20	RAS OUT	Нарушение температурного режима в основной камере
AL21	2RA OUT	Нарушение температурного режима в дополнительной камере 2
AL22	3RA OUT	Нарушение температурного режима в дополнительной камере 3
AL23	NO POWER	Отсутствует электропитание для стояночного режима

Как минимизировать ошибки рефрижератора «Кариер Максима»? Регулярно проходить техобслуживание, которое включает в себя замену рабочих жидкостей, фильтров, очистку радиатора от загрязнений и другие необходимые процедуры. Также рекомендуется проводить предрейсовую подготовку, чтобы исключить риски появления неисправностей в дороге.

Если ошибки Carrier Maxima всё же дали о себе знать, устранить их вам помогут мастера «Целой фуры». Почему нам доверяют:

Выберите удобное время и запишитесь на обслуживание через форму на нашем сайте. Ждём вас в сервисном центре «Целой фуры» в с. Троицкое Омской области.

Источник

Коды неисправностей «Кариер Viento», Pulsor, Neos, Хarios

В работе рефрижератора обнаружился сбой? Изучите таблицу с кодами ошибок, чтобы определить источник неполадок.

Рефрижераторы Carrier Viento, Pulsor, Neos и Xarios относятся к категории агрегатов прямого привода и устанавливаются на изотермические будки объёмом 2–45 кубометров.

Как и любая другая техника американского бренда, эти устройства отличаются выносливостью, неприхотливостью и долговечностью. Если же в работе рефрижератора происходит сбой, на это укажут коды ошибок.

Каждый из кодов ошибок Carrier Viento, Pulsor, Neos и Xarios соответствует определённой неисправности в функционировании оборудования или неверно введённому значению. Сразу после появления дефекта код отображается на дисплее вместо указателя температуры.

Некоторые ошибки не требуют обращения в грузовой сервис (например, несоответствие между допустимой и установленной пользователем температурами). Для решения других не обойтись без профессиональной диагностики и ремонта.

Ниже вы можете изучить таблицу аварийных кодов «Кариер Viento», Pulsor, Neos, Xarios.

	А00	Отказов нет
A01	Разомкнуто реле низкого давления
A02	Разомкнуто реле высокого давления
A03	Перегрев стояночного компрессора
A04	Ток муфты компрессора слишком велик или мал
A05	Отказ контактора (Чрезмерный ток)
A06	Отказ вентилятора конденсатора (чрезмерный ток)
A07	Отказ вентилятора испарителя (недостаточная скорость)
А08	Отказ вентиля горячей воды (большой ток катушки)
А09	Отказ вентиля оттаивания HGS1 (большой ток катушки)
А10	Отказ вентиля впрыска (большой ток катушки)
А11	Отказ вентиля обогрева HGS2 (большой ток катушки)
А12	Отсек 1, высокая температура
А13	Отсек 1, низкая температура
А14	Отмена оттаивания (продолжительность > 45 минут)
А15	Заданная температура вне допустимого диапазона
А17	Перегрев стояночного трансформатора или диодного моста
А20	Реле низкого давления стояночного компрессора разомкнуто
А22	Разомкнута цепь вентилятора конденсатора

Любой рефрижератор представляет собой конструктивно сложную систему, поэтому в случае серьёзных неисправностей или повторных появлений кода ошибки рекомендуется обращаться за консультацией к специалистам.

Официальным представителем компании Carrier в Омске является «Целая фура». На нашей станции техобслуживания созданы все условия для качественного и оперативного ремонта изотермических фургонов и полуприцепов. А ещё «Целая фура» — это один из крупнейших магазинов деталей, где представлен лучший выбор запчастей для техники Carrier.

Обнаружили коды неисправностей «Кариер Viento», Pulsor, Neos, Xarios? Специалисты «Целой фуры» вам помогут. Добро пожаловать в наш сервисный центр в с. Троицкое Омской области!

Источник

Ошибки рефрижераторов «Кариер»

Дисплей рефрижератора Carrier Vector показывает ошибку? Воспользуйтесь таблицей аварийных кодов, чтобы определить источник проблемы.

Причин выхода холодильной установки из строя может быть много: проблемы с электрикой, сбои в системе управления, неисправности топливного насоса О том, где искать источник дефекта в работе рефрижератора «Кариер», зачастую подсказывает код неисправности на дисплее.

из этих проблем опытный водитель сможет решить самостоятельно, для устранения других потребуется посещение специализированного сервисного центра. Принцип работы холодильных установок прост и понятен, однако их конструктивное устройство является достаточно сложным. Поэтому разобраться без профессиональной помощи получается далеко не всегда.

При возникновении любых спорных ситуаций или при повторном появлении аварийного кода лучше не экспериментировать и сразу обращаться на СТО. В любом случае мастера по ремонту и диагностике холодильных установок всегда рекомендуют фиксировать ошибки рефрижераторов «Кариер» — эта информация потребуется для дальнейшего обслуживания агрегата.

Коды ошибок «Кариер Вектор» 1350

Лёгкий рефрижератор для изотермических фургонов с массой 643 кг и мощностью 13 100 Вт открывает линейку Vector. Ниже представлена таблица с кодами ошибок «Кариер Вектор» 1350, которая поможет сориентироваться при возникновении неполадок в функционировании этого холодильного агрегата.

Аварийные сигналы Vector 1350

1	Низкий уровень дизтоплива
11	Низкое давление моторного масла
12	Высокая температура охл. жидкости
13	Высокое давление нагнетания
14	Высокий ток АС
15	Высокое напряжение аккум. батареи
16	Низкое напряжение аккум. батареи
17	Высокая темп. нагнетания
18	Низкое давление хладагента
19	Останов — низкий уровень топлива
20	Лимит сигналов компрессора
21	Сброс сигнала специалистом
27	Высокое давление всасывания
28	Нет превышения давления нагнетания над давлением всасывания
29	Проверьте режим обогрева
30	Отказ работать минимальное время
31	Отказ автозапуска
34	Отказ остановки двигателя
35	Проверьте цепь стартера
36	Низкая температура охл.жидкости
37	Проверьте малые обороты двигателя
38	Проверьте болы^ие обороты двигателя
39	Проверьте обороты двигателя
41	Двигатель заглох
53	Температура в кузове вне допуска
54	Неполное оттаивание
55	Проверьте воздушное реле оттаивания
56	Проверьте воздушный поток через испаритель
57	Проверьте доп. датчик двери
59	Нет записи данных в регистратор
60	Время записи неверно
61	Дверь открыта
73	Нет питания — проверьте кабель
76	Перегрев двигателя вентилятора конденсатора
77	Перегрузка двигателя вентилятора испарителя
81	Проверьте реле обогревателя топлива
84	Проверьте дополнительный индикатор отказа
85	Проверьте цепь UL1
93	Проверьте зуммер
95	Проверьте контактор вентилятора конденсатора
96	Проверьте контактор генератора
100	Неисправность генератора
109	Проверьте контактор вентиляторов испарителя
121	Проверьте датчик наружной температуры
122	Проверьте датчик возвратного воздуха
123	Проверьте датчик подающего воздуха
125	Проверьте датчик температуры нагнетания
126	Проверьте датчик уровня топлива
129	Проверьте датчик температуры охл. жидкости дизеля
130	Проверьте датчик оборотов двигателя
132	Проверьте датчик окончания оттаивания
223	Необходимо обслуживание двигателя
224	Необходимо обслуживание сети
225	Необходимо общее обслуживание
232	Неверно заданное значение
233	Неверен номер модели
237	Неверен функциональный параметр
238	Неверная конфигурация
245	Ошибка записи в микропроцессор
246	Неверная контрольная сумма в микропроцессоре
248	Неисправность микропроцессора
249	Неисправность микропроцессора
2000	Обновите программное обеспечение
3000	Перегрузка стояночного электродвигателя
3002	Проскальзывание муфты
5002	Реле топливного насоса
5003	Дизель / электрическое реле
5007	Предохранитель шагового модуля
5008	Предохранитель выходного модуля
5012	Проверьте питание модуля двигателя ENCU
5014	Проверьте цепь стартера
5015	Проверьте ходовой клапан
5024	Проверьте стояночный электродвигатель
5025	Проверьте Зф. питание и пускатель
5026	Отсутствует стояночное питание или неверная фазировка в розетке
6001	Проверьте лампочку удаленной панели управления
6002	Режим защиты компрессора
20100	Нет связи микропроцессора и дисплея по CAN
21100	Нет связи модулей и микропроцессора по CAN
22100	Нет внутренней связи микропроцессора по САN
23100	Нет внутренней связи микропроцессора по САN
23101	Проверьте конфигурацию
25101	Высокий ток в шаговом модуле
25102	Входное напряжение шагового модуля
26100	Нет связи микропроцессора и модуля ENCU двигателя
26101	Перегрев дизельного двигателя
26102	Низкая температура охл. жидкости двигателя
26103	Высокая температура охл. жидкости двигателя
26104	Высокое напряжение аккумуляторной батареи
26105	Высокие обороты дизельного двигателя
26106	Низкое напряжение на датчиках дизельного двигателя
26107	Ошибка по датчику давления масла
26109	Ошибка соленоида рейки FSA
26110	Ошибка по датчику оборотов двигателя

Аварийные коды Carrier Vector 1800, 1850, 1950

Как и модель 1350, агрегаты Carrier Vector 1800, 1850 и 1950 относятся к категории автономных вертикальных. Все они работают на собственном дизельном двигателе. Если вы видите один из следующих кодов ошибок «Кариер Вектор» 1800, 1850, 1950, это повод для осмотра, диагностики или ремонта.

Аварийные сигналы VECTOR 1800 / 1850 / 1950

Куда обращаться за ремонтом

Не все коды ошибок Carrier Vector 1350, 1800 или любой другой модели говорят о поломках холодильной установки. Однако ряд из них действительно указывает на необходимость диагностики и ремонта.

Чтобы устранить любые неисправности в работе рефрижератора, обращайтесь на станцию техобслуживания «Целая фура». Мы являемся официальным представителем компании Carrier в Омске, уже 16 лет обслуживаем и ремонтируем холодильное оборудование этой марки.

Не стоит затягивать с ремонтом рефрижератора, ведь со временем даже небольшая поломка может спровоцировать выход из строя целой системы. Тем более что в «Целой фуре» мы проводим ремонтные работы максимально оперативно.

Ещё одно преимущество сотрудничества с «Целой фурой» — наличие собственного склада запасных частей, одного из крупнейших в Омске. У нас вы сможете приобрести любые детали для устранения неисправностей, о которых говорят аварийные коды Carrier Vector 1350, 1800, 1850, 1950. Если требуется редкая деталь, то мы заказываем её напрямую у дистрибьютора, и в кратчайшие сроки она поступает к нам на СТО.

Требуется консультация по вопросам обслуживания рефрижераторных установок Carrier Vector? С удовольствием проконсультируем и запишем на сервис в удобное для вас время: 8 800 333 49 69.

Источник

Код	Описание	Рекомендации / Причина
1	Низкий уровень дизельного топлива	В топливном баке осталось менее 0,3 см. топлива
2	Низкий уровень моторного масла	Уровень масла в двигателе ниже нормы на 7 кварт в течении более 10 секунд
3	Низкий уровень охлаждающей жидкости	Радиатор заполнен охлаждающей жидкостью менее чем на 2/3
11	Низкое давление моторного масла	Давление масла в двигателе ниже 0,8 бар (12 psig) при работающем двигателе
12	Высокая температура охлаждающей жидкости	Температура охлаждающей жидкости превышает 116 °C при температуре окражающего воздуха выше 48,9 °C или превыщает 110 °C при температуре окружающего воздуха ниже 48,9 °C или находится в пределах 110 °C — 116 °C в течении 5 минут
13	Высокое давление нагнетания компрессора	Давление нагнетания компрессора превыщает 32 бар (465 psig)
15	Повышенное напряжение батареи	Напряжение аккумуляторной батареи превышает 17В. постоянного тока
16	Пониженное напряжение батареи	Напряжение аккумуляторной батареи ниже 10В. постоянного тока при неработающем стартере
17	Высокая температура нагнетания компрессора	Температура нагнетания компрессора превышает 171,1 °C при температуре окружающего воздуха выше 48,9 °C или превышает 154,4 °C в течении 3 минут при температуре окружающего воздуха ниже 48,9 °C или превышает 176,7 °C
18	Низкое давление хладагента	Давление всасывания компрессора ниже 0,2 бар (3,0 psig) в течении более 60 секунд при температуре отработанного воздуха выше -23,2 °C (-10 °F)
19	Низкий уровень дизельного топлива	Предупреждающий сигнал уровня топлива активен в течении периода времени зависящего от размера топливного бака, введеного как параметр конфигурации
20	Высокая температура генератора	н/д
22	Слабый перегрев всасывания	н/д
23	Перегрузка сети	н/д
27	Высокое давление всасывания	н/д
28	Проверьте холодильный контур	н/д
30	Отказ минимального времени работы	н/д
31	Отказ автозапуска	В режиме автоматического старта двигатель не заводится при 3-х последовательных попытках
32	Отказ ручного запуска	В режиме ручного старта двигатель не заводится при 3-х последовательных попытках
34	Отказ остановки двигателя	Скорость двигателя выше 500 об/мин., или реле давления масла замкнуто более 5 секунд после попытки остановить двигатель
35	Проверьте цепь стартера	Двигатель не смог развить скорость 50 об/мин., при 2-х последовательных попытках
36	Проверьте температуру охлаждающей жидкости	Температура охлаждающей жидкости ниже 0 °C (-32 °F) после того, как двагатель проработал 5 минут
37	Проверьте низкие обороты двигателя	Скорость двигателя >1625 или <1325 об/мин., при работе на низкой скорости
38	Проверьте высокие обороты двигателя	Скорость двигателя >2400 или <2000 об/мин., при работе на высокой скорости
39	Проверьте обороты двигателя	Скорость двигателя <1200 или >2500 об/мин., при работе в течении 5 минут
40	Проверьте свечи накала	При включенных свечах накала ток  <25А или >35А, в течении более 15 секунд
41	Двигатель не крутит	Скорость двигателя <10 об/мин., или давление масла в двигателе менее 0,55 бар (8 psig) когда датчик скорости не работает
51	Нет нагрузки генератора	Аккумуляторная батарея не заряжается после того как двигатель проработал 15 секунд
53	Нарушение температуры контейнера	Если в конфигурации остановка не задана, показания контрольного датчика (по решению пользователя датчик либо поступающего либо подаваемого воздуха) выходят за пределы приемлемого диапазона (заданного пользователем) более 15 минут. Если в конфигурации задана остановка, показания контрольного датчика должны быть вне диапазона более 45 минут
54	Неполное оттаивание	Показания одного из датчиков температуры завершения оттаивания ниже 12,7 °C (55 °F) через 45 минут
55	Проверьте реле воздушного давления оттаивания	Пневматический переключатель не разомкнулся при выходе агрегата из режима оттаивания
56	Проверьте расход воздуха испарителя	В режиме охлаждения температура подаваемого воздуха на -15 °C (5 °F) выше температуры поступающего воздуха в течении 5 минут или в режиме нагревания давление всасывания выше 6,9 бар (100,0 psig) более 60 секунд
57	Проверьте дополнительный ВЫКЛ 1	н/д
58	Проверьте дополнительный ВЫКЛ 2	н/д
59	Нет записи данных	Нет записи данных в регистраторе
60	Время записи неверно	Внутренний таймер работает неправильно
61	Дверь открыта	н/д
62	К2 Температура вне допуска (для VECTOR 1800)	н/д
63	К3 Температура вне допуска (для VECTOR 1800)	н/д
71	Неисправен предохранитель F2 или F3	Предохранитель F2 или F3 размыкает цепь на 2 секунды когда стартер не работает
72	Неисправен предохранитель F4 или F6	Предохранитель F2 или F3 размыкает цепь на 2 секунды когда стартер не работает
73	Нет питания проверьте кабель	н/д
74	Переполюсовка фаз сети	н/д
75	Перегрев двигателя компрессора	н/д
76	Перегрев двигателя конденсатора	н/д
77	Перегрев двигателя испарителя	н/д
82	Проверьте индикатор нарушения температуры	Выходной ПТ нарушения диапазона зафиксировал ток  >0,8А в цепи дистанционного индикатора нарушения диапазона при включении индикатора
83	Проверьте индикатор нарушения оттаивания	Выходной ПТ оттаивания зафиксировал ток  >0,8А в цепи дистанционного индикатора оттаивания при работе агрегата в режиме оттаивания
84	Проверьте индикатор отказа	Выходной ПТ аварийного индикатора зафиксировал ток  >0,8А в цепи дистанционного аварийного индикатора при включении индикатора
85	Проверьте передний регулятор мощности UL1	Выходной ПТ переднего регулятора нагрузки компрессора зафиксировал ток  >2А при подаче питания на передний регулятор мощности
86	Проверьте задний регулятор мощности UL2	Выходной ПТ заднего регулятора нагрузки компрессора зафиксировал ток  >2А при подаче питания на задний регулятор мощности
87	Проверьте индикатор обогрева	Выходной ПТ дистанционного индикатора нагревания зафиксировал ток  >0,8А при включении дистанционного индикатора нагревания
88	Проверьте индикатор охлаждения	Выходной ПТ дистанционного индикатора охлаждения зафиксировал ток  >0,8А при включении дистанционного индикатора охлаждения
89	Проверьте индикатор старта	Выходной ПТ дистанционного индикатора автоматического старта зафиксировал ток  >0,8А при работе агрегата в режиме старт/стоп
91	Проверьте контакт НАГРЕВ 1	н/д
92	Проверьте контакт НАГРЕВ 2	н/д
93	Проверьте сигнал предварительного запуска	На выходе звукового сигнала имеется напряжение, но выходной ПТ подготовки к пуску закорочен
94	Проверьте контакт КОМПРЕСС 1	н/д
95	Проверьте контакт вентилятора конденсатора 1	н/д
96	Проверьте контакт генератора	н/д
98	98-ПРОВЕР ТЕРМОСТАТ ВЫС ТЕМП	н/д
99	99-ПРОВЕР КОНТ СЕТИ	н/д
100	Неисправность генератора	н/д
101	К2 Перегрев двигателя испарителя	н/д
102	Низкая подача масла компрессора (для VECTOR 1800)	н/д
103	Проверьте фильтр осушителя (для VECTOR 1800)	н/д
104	К2 Проверьте контакт НАГРЕВ 2 (для VECTOR 1800)	н/д
105	Проверьте вентилятор впрыска (для VECTOR 1800)	н/д
106	КЗ Проверьте контакт НАГРЕВ 2 (для VECTOR 1800)	н/д
107	К2 Проверьте вентиль жидкости (для VECTOR 1800)	н/д
108	К3 Проверьте вентиль жидкости (для VECTOR 1800)	н/д
109	Проверьте контакт вентилятора испарителя	н/д
110	К2 Проверьте контакт вентилятора испарителя (для VECTOR 1800)	н/д
111	К3 Проверьте контакт вентилятора испарителя (для VECTOR 1800)	н/д
121	Проверьте датчик окружающей температуры	Датчик окружающей температуры показывает <-47 °C (-52,6 °F) или  >70 °C (158 °F)
122	Проверьте датчик поступающего воздуха	Датчик поступающего воздуха показывает <-47 °C (-52,6 °F) или  >70 °C (158 °F)
123	Проверьте датчик подаваемого воздуха	Датчик подаваемого воздуха показывает <-47 °C (-52,6 °F) или  >70 °C (158 °F)
124	Проверьте датчик температуры завершения оттаивания	Датчик температуры завершения оттаивания показывает <-47 °C (-52,6 °F) или  >70 °C (158 °F)
125	Проверьте датчик температуры нагнетания компрессора	Датчик температуры нагнетания компрессора показывает <-47 °C (-52,6 °F) или  >70 °C (158 °F)
126	Проверьте цепь датчика топлива	н/д
127	Проверьте датчик температуры всасывания	Датчик температуры всасывания показывает <-47 °C (-52,6 °F) или  >70 °C (158 °F)
129	Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости	Датчик температуры охлаждающей жидкости показывает <-47 °C (-52,6 °F) или  >70 °C (158 °F)
130	Проверьте датчик оборотов двигателя	В режиме автоматического старта скорость двигателя выше 100 об/мин., а в режиме ручного старта скорость двигателя выше 50 об/мин
131	Проверьте датчик температуры испарителя	Датчик температуры испарителя показывает <-47 °C (-52,6 °F) или  >70 °C (158 °F)
132	Проверьте датчик температуры завершения оттаивания 2 (для VECTOR 1800)	н/д
133	Проверьте датчик температуры 1	н/д
134	Проверьте датчик температуры 2	н/д
135	Проверьте датчик температуры 3	н/д
136	Проверьте датчик температуры генератора	н/д
137	К2 проверьте датчик возврата воздуха (для VECTOR 1800)	н/д
138	К3 проверьте датчик возврата воздуха (для VECTOR 1800)	н/д
139	К2 проверьте датчик оттаивания (для VECTOR 1800)	н/д
140	К3 проверьте датчик оттаивания (для VECTOR 1800)	н/д
141	Остановлена самодиагностика пользователем	Предрейсовая проверка прервана пользователем
144	Проверьте передний регулятор нагрузки компрессора	В цепи переднего регулятора нагрузки компрессора зафиксирован ток <1А или >2А
145	Проверьте цепь соленоида	В цепи соленоида скорости зафиксирован ток <1А или >2А
146	Проверьте цепь SV5 (для VECTOR 1800)	н/д
147	Проверьте масляный контур компрессора (для VECTOR 1800)	н/д
151	Проверьте цепь свечей накала	В цепи свечей накала зафиксирован ток <25А или >35А через 15 секунд
152	Проверьте цепь топливного соленоида	В цепи топливного соленоида скорости зафиксирован ток <0,25А или >2А
153	Проверьте датчик температуры отбора воздуха	Датчик температуры поступающего воздуха показывает <-47,2 °C (-53 °F) или  >70 °C (158 °F)
154	Проверьте датчик температуры подачи воздуха	Датчик температуры подаваемого воздуха показывает <-47,2 °C (-53 °F) или  >70 °C (158 °F)
155	Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости	Датчик температуры охлаждающей жидкости показывает <-50 °C (-58 °F) или  >130 °C (266 °F)
156	Проверьте напряжение аккумулятора	Напряжение аккумуляторной батареи <11В или >17В., постоянного тока
157	Проверьте ток аккумулятора	Ток аккумуляторной батареи <-1А или >1А., при отключении всех цепей
158	Проверьте датчик температуры окружающего воздуха	Датчик температуры окружающего воздуха показывает <-47,2 °C (-53 °F) или  >70 °C (158 °F)
159	Проверьте датчик температуры завершения оттаивания	Датчик температуры завершения оттаивания показывает <-47,2 °C (-53 °F) или  >70 °C (158 °F)
160	Проверьте датчик температуры нагнетания	Датчик температуры нагнетания показывает <-40 °C (-40 °F) или  >200 °C (392 °F)
161	Проверьте датчик температуры всасывания (для VECTOR 1800)	н/д
163	Проверьте датчик воздуха масла компрессора (для VECTOR 1800)	н/д
164	Проверьте задний регулятор мощности	В цепи заднего регулятора мощности зафиксирован ток <1А или >2А
166	Проверьте температуру генератора	н/д
167	КЗ Проверьте цепь нагревателя 2 (для VECTOR 1800)	н/д
168	К2 Проверьте вентиль жидкости (для VECTOR 1800)	н/д
171	Проверьте давление испарителя и нагнетателя	н/д
174	Проверьте малую скорость двигателя	Скорость двигателя >1750 или <1550 об/мин., при работе двигателя в режиме низкой скорости
175	Проверьте большую скорость двигателя	Скорость двигателя >2400 или <2000 об/мин., при работе двигателя в режиме высокой скорости
176	КЗ Проверьте вентиль жидкости (для VECTOR 1800)	н/д
177	Проверьте перегрев ТРВ	н/д
178	Проверьте передний регулятор мощности	Разница между давлением всасывания и нагнетания компрессора не изменилась ожидаемым образом, когда передний регулятор нагрузки компрессора был включен или выключен
180	Проверьте клапан регулятора всасывания	н/д
184	Низкая холодопроизводительность (для VECTOR 1800)	н/д
185	Низкая теплопроизводительность (для VECTOR 1800)	н/д
186	Проверьте температуру выхода испарителя	н/д
187	Проверьте цепь нагревателя 1	н/д
188	Проверьте цепь нагревателя 2	н/д
189	Проверьте двигатель вентилятора испарителя	н/д
190	Проверьте двигатель вентилятора конденсатора	н/д
191	Проверьте задний регулятор мощности	Разница между давлением всасывания и нагнетания компрессора не изменилась ожидаемым образом, когда задний регулятор нагрузки компрессора был включен или выключен autoclimate.com.ua
194	Высокое давление всасывания компрессора	Слишком высокое давление всасывания компрессора при тесте 4 предрейсовой проверки
195	Низкое давление всасывания компрессора	Слишком низкое давление всасывания компрессора при тесте 4 предрейсовой проверки
196	Высокое давление нагнетания компрессора	Слишком высокое давление нагнетания компрессора при тесте 4 предрейсовой проверки
198	Низкое давление нагнетания компрессора	Слишком низкое давление нагнетания компрессора при тесте 4 предрейсовой проверки
199	SV1 не открывается (для VECTOR 1800)	н/д
200	Проверьте передний цилиндр компрессора	При предрейсовой проверке значение находится вне диапазона
201	Проверьте задний цилиндр компрессора	При предрейсовой проверке значение находится вне диапазона
202	Утечка при высоком давлении	При предрейсовой проверке значение находится вне диапазона
203	Проверьте контрольный клапан нагнетателя	При предрейсовой проверке значение находится вне диапазона
204	Низкое давление всасывания компрессора	Давление всасывания компрессора ниже 0,2 бар (3,0 psig) более 60 секунд
206	Проверьте цепь вентилятора конденсатора	н/д
207	Проверьте цепь контактов компрессора	н/д
208	Проверьте цепь контактов генератора	н/д
209	Проверьте цепь контактов сети	н/д
210	КЗ Проверьте датчик обратного воздуха (для VECTOR 1800)	н/д
211	К2 Проверьте датчик оттаивания (для VECTOR 1800)	н/д
212	К3 Проверьте датчик оттаивания (для VECTOR 1800)	н/д
223	Необходимо обслуживание двигателя	Счетчик часов до обслуживания двигателя указывает на истечение срока
224	Необходимо обслуживание сети	Счетчик часов до обслуживания сети указывает на истечение срока
225	Необходимо ТО общее обслуживание	Счетчик часов до общего обслуживания указывает на истечение срока
226	Необходимо ПО №1 (до 5)	Программированное профилактическое обслуживание
232	Неверно заданное значение	Обнаружена ошибка в заданном значении хранящемся в памяти микропроцессора
233	Неверен № модели	Обнаружена ошибка в номере модели хранящемся в памяти микропроцессора
234	Неверен серийный № агрегата	Обнаружена ошибка в серийном номере хранящемся в памяти микропроцессора
235	Неверен серийный № микропроцессора	Обнаружена ошибка в серийном номере микропроцессорного контроллера хранящемся в памяти микропроцессора
236	Неверен № полуприцепа	Обнаружена ошибка в идентификационном номере полуприцепа хранящемся в памяти микропроцессора
237	Неверные рабочие параметры	Обнаружена ошибка в заданном рабочем параметре хранящемся в памяти микропроцессора
238	Неверная конфигурация 1	Обнаружена ошибка в конфигурации 1 хранящейся в памяти микропроцессора
239	Неверная конфигурация 2	Обнаружена ошибка в конфигурации 2 хранящейся в памяти микропроцессора
240	Ошибка счетчика часов	Обнаружена ошибка в количестве часов хранящемся в памяти микропроцессора
241	Ошибка аварийного сигнала	Обнаружена ошибка в сигнале хранящемся в памяти микропроцессора
242	Ошибка калибровки датчика давления нагнетания	Обнаружена ошибка в калибровке датчика давления нагнетания хранящемся в памяти микропроцессора
243	Ошибка калибровки датчика давления всасывания / испарителя	Обнаружена ошибка в калибровке датчика давления всасывания / испарителя хранящемся в памяти микропроцессора
245	Ошибка версии программы микропроцессора	Обнаружена ошибка в номере версии микропроцессора хранящемся в памяти микропроцессора
246	Ошибка записи СППЗУ	Обнаружена ошибка записи информации для хранения в памяти
247	Неверная конфигурация 2	Обнаружена ошибка в конфигурации 3 хранящейся в памяти микропроцессора
248	Ошибка режима конфигурации / НР2	Обнаружена ошибка режима конфигурации хранящемся в памяти микропроцессора
249	Ошибка эксплуатационных данных микропроцессора	Обнаружена ошибка эксплуатационных данных хранящемся в памяти микропроцессора

Коды ошибок для рефрижераторов

Выберите производителя, затем выберите модель

В этом разделе вы можете найти интересующую Вас ошибку и ее расшифровку
по холодильно-отопительным
агрегатам Carrier и Thermo King.

Знание ошибки поможет вам принять решение – продолжить рейс
либо срочно обратиться на сервис.

1. Carrier MAXIMA

Просмотреть коды ошибок Carrier MAXIMA. 

Действия водителя. Краткое руководство

5. Carrier Supra

Просмотреть коды ошибок Carrier Supra 

Действия водителя. Краткое руководство

6. Carrier Xarios

Просмотреть коды ошибок Carrier Xarios 

Действия водителя. Краткое руководство

7. Carrier Viento

Просмотреть коды ошибок Carrier Viento 

Действия водителя. Краткое руководство

1	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ДИЗТОПЛИВА
2	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МОТОРН МАСЛА
3	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛ ЖИДКОСТИ
4	НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ХЛАДАГЕНТА
11	НИЗКОЕ ДАВЛ МОТОРН МАСЛА
12	ВЫСОКАЯ ТЕМП ОХЛ ЖИДКОСТИ
13	ВЫСОКОЕ ДАВЛЕН НАГНЕТАНИЯ
14	ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА
15	ИЗЛИШН НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ (> 17 В)
16	НЕДОСТ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ (< 10 В)
17	ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА НАГНЕТ
18	НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА
19	ОСТАНОВ-НИЗК УРОВ ТОПЛИВА
20	ЛИМИТ СИГНАЛОВ КОМПРЕССОРА
22	СЛАБЫЙ ПЕРЕГРЕВ ВСАСЫВ
23	ПЕРЕГРУЗКА СЕТИ (более 30 А* в цепи ВН в течение 10 сек)
27	ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ ВСАСЫВ (CSP более 6,8 бар)
28	ПРОВЕРЬТЕ ХОЛОД КОНТУР
30	ОТКАЗ РАБОТАТЬ МИН ВРЕМЯ
31	ОТКАЗ АВТО ЗАПУСКА
34	ОТКАЗ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
35	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СТАРТЕРА
36	ПРОВЕРЬТЕ ТЕМП ОХЛ ЖИДК
37	ПРОВЕРЬТЕ МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГ
38	ПРОВЕРЬТЕ БОЛЬШ ОБОРОТЫ ДВИГ
39	ПРОВЕРЬТЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
40	ПРОВЕРЬТЕ СВЕЧИ НАКАЛА
41	ДВИГАТЕЛЬ ЗАГЛОХ
43	ТЕМП В КУЗОВЕ ВНЕ ДОПУСКА
51	НЕТ ТОКА ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА
53	ТЕМП В КУЗОВЕ ВНЕ ДОПУСКА
54	НЕПОЛНОЕ ОТТАИВАНИЕ
55	ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШ РЕЛЕ ОТТАИВ
57	ПРОВЕРЬТЕ ДОП ВЫКЛ 1 (ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ)
58	ПРОВЕРЬТЕ ДОП ВЫКЛ 2 (ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ)
59	НЕТ ЗАПИСИ ДАННЫХ (встроенный регистратор)
60	ВРЕМЯ ЗАПИСИ НЕВЕРНО (встроенный регистратор)
61	ДВЕРЬ ОТКРЫТА (для однокамерных машин)
62	К2 ТЕМПЕРАТУРА ВНЕ ДОПУСКА (задание ± 2,3,4°C)
63	К3 ТЕМПЕРАТУРА ВНЕ ДОПУСКА (задание ± 2,3,4°C)
71	НЕИСПР ПРЕДОХР F2 ИЛИ F3
73	НЕТ ПИТАНИЯ — ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ (в стояночном режиме)
75	ПЕРЕГРЕВ ДВИГ КОМПРЕСС
76	ПЕРЕГРЕВ ДВИГ КОНДЕНС
77	ПЕРЕГРЕВ ДВИГ ИСПАР
81	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ FHR
83	ПРОВЕР ДОП ИНД ОТТАИВ
84	ПРОВЕР ДОП ИНД ОТКАЗА
85	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ UL1
86	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ UL2
89	ПРОВЕРЬТЕ ДОП ИНД АВТОМАТ
91	ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ HTCON1
92	ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ HTCON2
93	ПРОВЕРЬТЕ ЗУММЕР
94	ПРОВЕРЬТЕ КОНТ КОМПРЕСС 1
95	ПРОВЕРЬТЕ КОНТ ВЕНТ КОНД 1
96	ПРОВЕРЬТЕ КОНТ ГЕНЕРАТОРА
98	ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМОСТАТ ВЫС ТЕМП
99	ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТОР СЕТИ
100	ПЕРЕГРУЗКА / УТЕЧКА ТОКА
101	К2 ПЕРЕГРЕВ ДВИГ ИСПАР (Vector MT)
102	К3 ПЕРЕГРЕВ ДВИГ ИСПАР (Vector MT)
103	К2 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 2HTCON1 (Vector MT)
104	К2 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 2HTCON2 (Vector MT)
105	К3 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 3HTCON1 (Vector MT)
106	К3 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 3HTCON2 (Vector MT)
107	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 2LSV (Vector MT)
108	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 3LSV (Vector MT)
109	ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 1EVCON
110	ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 2EVCON
111	ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 3EVCON
121	ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАРУЖ ТЕМП (AAT)
122	ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗД (RAT)
123	ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗД (SAT)
124	ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМ ЗАВЕРШ ОТТАИВ 1 (DTT)
125	ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП НАГН (CDT)
126	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТОПЛ
127	ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ВСАС (CST)
128	ИЗМЕРЕНИЕ ТОКА
129	ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ОХЛ ЖИДК (ENCT)
130	ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ДВИГ (ENRPM)
131	ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ИСПАР (EVOT)
133	ПРОВЕРЬТЕ ДОП ДАТЧИК ТЕМП 1 (SN1 на однокамерных машинах)
134	ПРОВЕРЬТЕ ДОП ДАТЧИК ТЕМП 2 (SN2 на однокамерных машинах)
136	К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗ (Vector MT)
137	К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗ (Vector MT)
138	К3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗ (Vector MT)
139	К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОТТАИВ (Vector MT)
140	К3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОТТАИВ (Vector MT)
141	ОСТАНОВКА САМОДИАГН ПОЛЬЗОВ
144	ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДН РЕГ МОЩН UL1
145	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СОЛЕН СКОР (SCS)
146	К2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 1 (Vector MT)
147	К2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 2 (Vector MT)
151	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СВЕЧЕЙ (GP)
152	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ТОПЛИВ СОЛЕН (FS, удерживающая обмотка)
153	ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗД
154	ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗ
155	ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ОХЛ ЖИДК (ENCT)
156	ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖ БАТАРЕИ
157	ПРОВЕРЬТЕ ТОК БАТАРЕИ
158	ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАРУЖ ТЕМП
159	ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМ ЗАВЕРШ ОТТАИВ 1
160	ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП НАГН
161	ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ВСАС
163	К3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 1 (Vector MT)
164	ПРОВЕР ЗАДН РЕГУЛ МОЩН UL2
166	К2 ПРОВ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗ (Vector MT)
167	К3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 2 (Vector MT)
168	К2 ПРОВЕРЬТЕ ВЕНТИЛЬ ЖИДК (Vector MT)
171	ПРОВЕРЬТЕ ДАВ ИСП И НАГН
174	ПРОВЕРЬТЕ МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГ (ENRPM)
175	ПРОВЕРЬТЕ БОЛЬШИЕ ОБОРОТЫ ДВИГ (ENRPM)
176	К3 ПРОВЕРЬТЕ ВЕНТИЛЬ ЖИДК (Vector MT)
177	ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕГРЕВ ТРВ
178	ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДН РЕГУЛ МОЩН (UL1)
180	ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РЕГ ДАВЛ ВСАС
182	К2 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГ ВЕНТ ИСПАР (Vector MT)
184	К2 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГ ВЕНТ ИСПАР
185	К3 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГ ВЕНТ ИСПАР (Vector MT)
186	ПРОВЕРЬТЕ ТЕМП ВЫХОД ИСПАР
187	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 1
188	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 2
189	ПРОВЕРЬТЕ ДВИГ ВЕНТ ИСПАР
190	ПРОВЕРЬТЕ ДВИГ ВЕНТ КОНД
191	ПРОВЕРЬТЕ ЗАДН РЕГУЛ МОЩН (UL2)
199	К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗ (Vector MT)
206	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЕНТ КОНД
207	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТ КОМПР
208	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТ ГЕНЕРАТ
209	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТ СЕТИ
210	К3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗД (Vector MT)
211	К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОТТАИВ (Vector MT)
212	К3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОТТАИВ (Vector MT)
223	НЕОБХ ОБСЛУЖ ДВИГАТЕЛЯ
224	НЕОБХ ОБСЛУЖ СЕТИ
225	НЕОБХ ОБЩЕЕ ОБСЛУЖ (время работы процессора)
226	НЕОБХ ПО # 1
227	НЕОБХ ПО # 2
228	НЕОБХ ПО # 3
229	НЕОБХ ПО # 4
230	НЕОБХ ПО # 5
232	НЕВЕРНО ЗАДАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ
233	НЕВЕРЕН № МОДЕЛИ
234	НЕВЕРЕН СЕРИЙНЫЙ №
235	НЕВЕРЕН СЕРИЙНЫЙ № МИКРО
236	НЕВЕРЕН РЕГ № ПОЛУПРИЦЕПА
237	НЕВЕРЕН РАБОЧИЙ ПАРАМЕТР
238	НЕВЕРНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ 1
242	ОШИБКА КАЛИБР ДАВЛ НАГН
243	ОШИБКА КАЛИБР ВСАС/ИСП
246	ОШИБКА ЗАПИСИ СППЗУ
249	ОШИБКА МИКРОПРОЦЕССОРА
2000	Обновите программное обеспечение
3000	Перегрузка стояночного электродвигателя
3002	Проскальзывание муфты
5002	Реле топливного насоса
5003	Дизель / электрическое реле
5007	Предохранитель шагового модуля
5008	Предохранитель выходного модуля
5012	Проверьте питание модуля двигателя ENCU
5014	Проверьте цепь стартера
5015	Проверьте 3-х ходовой клапан
5024	Проверьте стояночный электродвитатель
5025	Проверьте 3ф. питание и пускатель
5026	Отсутствует стояночное питание или Неверная фазировка в розетке
6001	Проверьте лампочку удаленной панели управления
6002	Режим защиты компрессора
20100	Нет связи микропроцессора и дисплея по CAN
21100	Нет связи модулей и микропроцессора по CAN
22100	Нет внутренней связи микропроцессора по CAN
23100	Нет внутренней связи микропроцессора по CAN
23101	Проверьте конфигурацию
25101	Высокий ток в шаговом модуле
25102	Входное напряжение шагового модуля
26100	Нет связи микропроцессора и модуля ENCU двигателя
26101	Перегрев дизельного двигателя
26102	Низкая температура охл. жидкости двигателя
26103	Высокая температура охл. жидкости двигателя
26104	Высокое напряжение аккумуляторной батареи
26105	Высокие обороты дизельного двигателя
26106	Низкое напряжение на датчиках дизельного двигателя
26107	Ошибка по датчику давления масла
26109	Ошибка соленоида рейки FSA
26110	Ошибка по датчику оборотов двигателя