Привет всем. В общем вышел вчера из магазина, заводить, а она не заводится… Кнопку раз, часы, радио загораются, кнопка два, все тухнет… неужели опять…
Был подобный трабл месяца два назад. Что я только не делал, и клеммы скидывал и кришне молился. В итоге после 40 минут мольбы кришна услышал и авто завелось как ни в чем не бывало.
На след. день дабы откинуть самые простые причины сменил батарейку в штатном брелке, глюков больше не было. Спустя два месяца опять. Сколько вообще у кого эта батарейка служит в штатном брелке?
Причем двери открываются, закрываются с брелка, все нормально, а авто не заводится.
Вытаскивал батарейку, загорается оранжевый ключ на приборке, типа не видит, вставляю батарейку, оранжевый ключ исчезает, а все равно не заводится. И лампочка красная мигает на брелке.
(P/S стоит еще пандора)
Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Неисправный ключ иммобилайзера
- Плохое электрическое соединение компонентов цепи иммобилайзера
- Неисправный блок управления иммобилайзером
- Неисправность антенны ключа иммобилайзера.
Как исправить код p0513 subaru?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Сколько стоит диагностика кода p0513 subaru?
Трудозатраты: 1,0
Стоимость диагностики кода P0513 Subaru составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты на авторемонт зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Каковы возможные симптомы кода p0513 subaru?
- Горит лампочка двигателя (или предупреждающая лампочка Service Engine Soon)
- . Отсутствие или затрудненный запуск двигателя.
Что означает код p0513 subaru?
Этот диагностический код неисправности (DTC) сохраняется при обнаружении неисправности в системе иммобилайзера. Для предупреждения водителя о неисправностях используется сигнальная лампа. Убедитесь, что ключ зажигания правильно запрограммирован
-
#1
Подскажете что делать форь 2000 года 2.0 ej202 автомат не могу завести ОТРУБАЕТ иммобилайзер искру может подскажете как отключить иммобилайзер или поменять мозги на проварукие
-
#2
ОТРУБАЕТ иммобилайзер искру
уверены ?
-
#3
Да поворачивает ключ на старт стартер начинает работать пробегает по одной искре а после загорается ключик на пробирке и при последующих запусках помогает непрерывно чек. При считывании даёт ошибку 53 неисправность иммобилайзера
-
#4
у меня если метку из ключа вытащить и отойти на 20м от машины, то заводится и сразу глохнет…
мож мозги чего моросят? попробуй проводочки пошевелить
-
#5
Блин да уже все перепробовал незнаю что делать
-
#6
Да поворачивает ключ на старт стартер начинает работать пробегает по одной искре а после загорается ключик на пробирке и при последующих запусках помогает непрерывно чек
Ну если на пробИрке :sarcastic:ключик , то он . Оба ключа так себя ведут ? Сига с запуском не стоит ?
Добавлено через 1 минуту 7 секунд
у меня если метку из ключа вытащить и отойти на 20м от машины
дальность действия штатного иммо 2-3см
Добавлено через 46 секунд
Блин да уже все перепробовал незнаю что делать
После чего такой трабл возник ?
Добавлено через 2 минуты 42 секунды
как отключить иммобилайзер
ни как . Смена мозгов . Важно знать, что неисправно, сам блок иммо ( под рулем стоит ) или антенна, или еще что….
-
#7
Машина была ковыркушка на данный момент переварена проводка заведена стоит двигатель коробка и подвеска
-
#8
Alex Wayne, я для уверенности отошел ))
-
#9
Может всё таки батарейка?
-
#12
Автозапуска нет только центральный замок
Добавлено через 34 секунды
Сигналки вообще нет
-
#13
Может всё таки батарейка?
штатный иммо энергонезависим
Добавлено через 3 минуты 10 секунд
Проверить целостность антенны, наличие и подключение блока иммо. Ключ родной? Именно от этой машины и/или ЕСМ ??
-
#15
второй ключ не на связке с первым случайно?
-
#16
Да поворачивает ключ на старт стартер начинает работать пробегает по одной искре а после загорается ключик на пробирке и при последующих запусках помогает непрерывно чек. При считывании даёт ошибку 53 неисправность иммобилайзера
Ничем не поможет, но когда менял мозг, то без прошивки иммобилайзера к новому мозгу даже стартер не крутит. Вообще не крутит.
А после того, как загорается ключик, стартер-то продолжает крутить, или его отрубает?
-
#17
Стартер крутит а вот искра блокируется. Мне блоки подогнали с другого автор попробую их отпишусь
-
#18
Стартер крутит а вот искра блокируется. Мне блоки подогнали с другого автор попробую их отпишусь
Дублирую, извиняюсь: а батарейки и в ключе, и в коробочке-брелке поменяны?
-
#19
иммо без них работает, их можно выкинуть совсем.
-
#20
У меня машина иногда выдаёт такое: включаешь замок, должна издать «пыыык пык», после этого заводится. Если не издала, то крутит стартер, но не заведётся. Я так думаю, что это Инициализация Иммобилайзера(но может быть это что-то другое). А если иммо-р чужой, то даже крутить не будет НА СГ5 ЕВРО(проверено при замене мозга на другой без прошивки иммо-метки).
А если долго не двигаешься или кузов не меняет положения, то может начать играть странная мелодия, после этой мелодии(если она закончится) глохнет.
Но такое случается только если батарейка подсаживается. Но чел же менял батарейку.
Оно похоже либо на метку и её батарейку, или же на отличие мозга от метки, или же на то, что какую-то фишку куда-л. не воткнули.
ЗЫ: кстати, ещё раз прочитал тему. Вы мозги машины точно не переставляли?
Подскажете что делать форь 2000 года 2.0 ej202 автомат не могу завести ОТРУБАЕТ иммобилайзер искру может подскажете как отключить иммобилайзер или поменять мозги на проварукие
Адаптируйте новый мозг под старый иммо.
Всё, больше предположений нет у меня.
Последнее редактирование:
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка 0513 SUBARU означает, что ключ иммобилайзера Н6 не распознан как правильный. Это означает, что автомобиль не может быть запущен, пока проблема не будет устранена.
Симптомы
Основным симптомом ошибки 0513 является то, что автомобиль не запускается. В некоторых случаях могут появляться звуки попыток запуска двигателя, но он не заводится.
Причины
Основной причиной ошибки 0513 является неправильный ключ иммобилайзера Н6. Это может быть связано с тем, что ключ был поврежден или испорчен, или с тем, что была произведена замена некоторых компонентов в автомобиле, которые могут влиять на работу иммобилайзера.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки 0513 механик должен использовать специальное оборудование для чтения кодов ошибок автомобиля. Он также может провести проверку ключа иммобилайзера и других компонентов, которые могут влиять на работу системы.
Насколько это серьезно
Ошибка 0513 не является серьезной, но она может привести к тому, что автомобиль не будет запускаться. Поэтому необходимо как можно скорее устранить проблему.
Как устранять
Для устранения ошибки 0513 необходимо заменить ключ иммобилайзера Н6. Если ключ был поврежден или испорчен, то его нужно заменить на новый. Если же проблема связана с другими компонентами, то необходимо провести дополнительную диагностику и заменить неисправные детали.
Коды, связанные с этой ошибкой
Ошибка 0513 связана с ключом иммобилайзера Н6 и не имеет других кодов.
Всем салам, чтобы не плодить темы, отпишусь здесь…
Вчера появилась проблема… при попытке завести машину, на панели приборов загорелся «красный ключ» имобиолайзера… машина соответственно не заводится… постоял, покурил, попинал колеса, пощелкал пультом сигнализации (сторонняя, Томогавк), попробовал завести с пульта, и завелась. Доехал до дома, заглушил, пока ходил туда-сюда, открыл ворота чтобы загнать, и не смог завести, опять при попытке завести горит «красный ключ», с пульта, тоже тишина… пошел домой, взял запасной ключ, и ЗАВЕЛ!!!! Загнал, заглушил, занес ключ домой, попробовал основным всё в норме машина заводится. Сегодня утром, с пульта не завелась, с основного ключа опять нет. пошел за запасным и ВСЕ ОК, машина завелась… вот сейчас приехал на работу, о очко жым-жым, заведется она вечером или нет..
Может кто сталкивался… что делать? Сидеть и думать заведется/не заведется как то не то….
П.С. и может кто подскажет, что это за коробочка? на железном жетоне выбиты циферьки…
П.П.С авто Оутбак, 2002, 2.5
Изменено пользователем Erzhan