|
|
Ремонт частотных преобразователей PROSTAR
Ремонт частотного преобразователя PROSTAR, впрочем, как и ремонт частотников других производителей имеет ряд особенностей в силу своего конструктива. Частотные преобразователи, точнее их начинка делятся на две части:
- Аппаратная часть,
- Программная часть.
Частотники данного производителя не являются исключением из правил, именно поэтому ремонт частотного преобразователя PROSTAR имеет точно такой же ряд особенностей, как и у других преобразователей.
Диагностировать ту или иную неисправность помогают коды ошибок частотного преобразователя, которые отображаются на небольшом дисплее, расположенном на лицевой панели привода. Коды ошибок частотного преобразователя PROSTAR в зависимости от серии описаны в инструкции, пользователя которые можно скачать с нашего сайта.
Ремонт частотных преобразователей PROSTAR в , как и любых других преобразователей, выпущенных под другими брендами, всегда начинается с аппаратной части, после успешного ремонта аппаратной части наступает очередь программной.
Настройка частотного преобразователя PROSTAR также прописана в инструкции завода производителя, для каждой серии частотных преобразователей настройка будет индивидуальной, так как каждая линейка преобразователей решает свои собственные задачи, этим обусловливается широкая номенклатура данного промышленного оборудования.
Ремонт частотных преобразователей PROSTAR в сервисном центре
Компания «Кернел» производит ремонт частотных преобразователей PROSTAR в с 2002 года. За время существования компании наши сотрудники накопили колоссальный опыт в ремонте преобразователей частоты такого известного производителя как PROSTAR. Ремонт подобного промышленного оборудования ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.
Специалисты нашего сервисного центра максимальное внимание уделяют качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленных преобразователей частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на все выполненные работы шесть месяцев.
Ремонт частотных преобразователей PROSTAR в производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного диагностического оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.
В случае выхода из строя преобразователя частоты на вашем производстве либо появились проблемы с приводом, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Специалисты нашего сервисного центра в минимальные сроки проведут глубокую диагностику с последующим ремонтом частотного преобразователя PROSTAR.
Инженеры сервисного центра выполняют качественный ремонт частотных преобразователей PROSTAR в всех серий, когда-либо выпускаемых компанией.
|
PROSTAR MINI-S |
PR6000-0004S2G, PR6000-0007S2G, PR6000-0015S2G |
|
PROSTAR PR6000 |
PR6000-0004S2G, PR6000-0007S2G, PR6000-0015S2G, PR6000-0022S2G, PR6000-0007T3G, PR6000-0022T3G, PR6000-0055T3G |
|
PROSTAR PR6100 |
PR6100-0040T3G, PR6100-0075T3G, PR6100-0150T3G, PR6100-0220T3G, PR6100-0370T3G, PR6100-0550T3G, PR6100-0750T3G |
|
PROSTAR PR7000 |
PR7000-0004S2G, PR7000-0007S2G, PR7000-0015S2G, PR7000-0022S2G, PR7000-0007T3G, PR7000-0022T3G, PR7000-0040T3G |
|
PROSTAR PR8000 |
PR8000-0004XS2G, PR8000-0007XS2G, PR8000-0015XS2G, PR8000-0007T3G, PR8000-0022T3G, PR8000-0040T3G, PR8000-0075T3G |
В данной таблице присутствуют далеко не все частотные преобразователи PROSTAR ремонт которых предлагает наш сервисный центр.
Коды ошибок частотного преобразователя PROSTAR
В процессе работы выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы приведем ошибки частотного преобразователя PROSTAR, а точнее PROSTAR серии PR6000 MINI. Частотники в наше время, нашли широкое применение абсолютно во всех сферах промышленности, управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.
Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей. В этой статье мы рассмотрим одного из самых известных производителей промышленной электроники имеющему уважение во всем мире, PROSTAR.
Существует несколько видов ошибок, некоторые из них можно устранить автоматически, а некоторые возможно исправить только, обратившись в специализированный сервисный центр. В таблицах ниже приведены коды ошибок частотного преобразователя PROSTAR PR6000 MINI и их расшифровка.
Обязательно должны соблюдаться все рекомендации, изложенные в инструкции по монтажу и эксплуатации насосов, в особенности требования по технике безопасности!
Ошибки частотного преобразователя PROSTAR PR6000 MINI
|
Код ошибки |
Описание |
Причина |
Устранение |
|
Er00 |
Перегрузка по току при разгоне. |
1. Слишком короткое время разгона. 2. Чрезвычайно большой момент инерции приводимой нагрузки. 3. Неправильно подобрана кривая преобразования U/f. 4. Чрезвычайно низкое напряжение сети. 5. Слишком маленькая мощность преобразователя. 6. Повторный запуск вращающегося электродвигателя. |
1. Увеличить время разгона. 2. Уменьшить момент инерции приводимой нагрузки. 3. Уменьшить рост крутящего момента или скорректировать кривую U/f. 4. Проверить подводимое электропитание. 5. Подобрать более мощный преобразователь. 6. Задать функцию запуска с определением частоты вращения. |
|
Er01 |
Перегрузка по току при торможении. |
1. Слишком короткое время торможения. 2. Чрезвычайно большой момент инерции приводимой нагрузки. 3. Слишком маленькая мощность преобразователя. |
1. Увеличить время торможения. 2. Уменьшить момент инерции приводимой нагрузки. 3. Подобрать более мощный преобразователь. |
|
Er02 |
Перегрузка по току при работе с постоянной частотой вращения. |
1. Непредусмотренное входное напряжение. 2. Скачкообразное изменение нагрузки или её необычный характер. 3. Слишком маленькая мощность преобразователя. |
1. Проверить питающую сеть. 2. Проверить нагрузку или ограничить скачкообразное изменение нагрузки. 3. Подобрать более мощный преобразователь. |
|
Er03 |
Перегрузка по напряжению при разгоне. |
1. Непредусмотренное входное напряжение. 2. Повторный запуск, вращающегося электродвигателя. |
1. Проверить питающую сеть. 2. Задать функцию запуска с определением частоты вращения. |
|
Er04 |
Перегрузка по напряжению при торможении. |
1. Слишком короткое время торможения. 2. Присутствует нагрузка, вызванная энергетической обратной связью. 3. Не соответствующее напряжение питающей сети. |
1. Увеличить время торможения. 2. Увеличить расходуемую на торможение мощность тормозного прерывателя. 3. Проверить питающую сеть. |
|
Er05 |
Перегрузка по напряжению при работе с постоянной частотой вращения. |
1. Непредусмотренное входное напряжение. 2. Чрезвычайно большой момент инерции приводимой нагрузки. |
1. Проверить питающую сеть. 2. Использовать тормозной прерыватель. |
|
Er06 |
Перегрузка по напряжению в нерабочем режиме. |
1. Не соответствующее напряжение питающей сети. |
1. Проверить питающую сеть. |
|
Er07 |
Пониженное напряжение при работе. |
1. Непредусмотренное входное напряжение. |
1. Проверить питающую сеть. |
|
Er08 |
Обрыв фазы на входе Преобразователя. |
1. Произошёл обрыв фазы подводимой питающей сети или она не соответствует нормативам. |
1. Проверить питающую сеть. |
|
Er09 |
Неисправность IGBT. |
1. Короткое замыкание на выходе преобразователя или замыкание на землю. 2. Сильная перегрузка преобразователя по току. 3. Повышенная температура окружающей среды. 4. Затруднён подвод охлаждающего воздушного потока или повреждён охлаждающий вентилятор. 5. Отказ вспомогательного источника питания постоянного тока. 6. Неправильная работа внутренних плат преобразователя. |
1. Проверить подключение кабелей к электродвигателю. 2. Устранить перегрузку по току. 3. Снизить температуру окружающей среды. 4. Обеспечить нормальный подвод воздуха или заменить вентилятор. 5. Обратиться сервисный центр. 6. Обратиться сервисный центр. |
|
Er10 |
Перегрев преобразователя (температура радиатора достигла 70 0С). |
1. Высокая температура окружающей среды. 2. Повреждён охлаждающий вентилятор. 3. Затруднён подвод воздуха. |
1. Снизить температуру окружающей среды. 2. Заменить вентилятор. 3. Обеспечить нормальный подвод воздуха и изменить условия вентиляции. |
|
Er11 |
Перегрузка преобразователя. |
1. Слишком большое нарастание момента или неподходящая кривая U/f. 2. Слишком короткое время разгона. 3. Чрезмерная нагрузка. |
1. Уменьшить рост крутящего момента или скорректировать кривую U/f. 2. Увеличить время разгона. 3. Уменьшить нагрузку или подобрать более мощный преобразователь. |
|
Er12 |
Перегрузка электродвигателя. |
1. Слишком большой рост крутящего момента или неправильно подобранная кривая U/f. 2. Слишком низкое напряжение питающей сети. 3. Заторможенный ротор электродвигателя или слишком большое скачкообразно изменение нагрузки. 4. Неправильное задание коэффициента защиты двигателя от перегрузки. |
1. Уменьшить рост крутящего момента или скорректировать кривую U/f. 2. Проверить напряжение питающей сети. 3. Проверить нагрузку. 4. Задать правильный коэффициент защиты двигателя от перегрузки. |
|
Er13 |
Внешняя неисправность. |
1. Входная клемма, отвечающая за внешнюю неисправность, замкнута. |
1. Входная клемма, отвечающая за внешнюю неисправность, замкнута. |
|
Er14 |
Обрыв линии связи при передаче данных по интерфейсу RS 485. |
1. Неправильное задание скорости передачи данных в бодах. 2. Физический обрыв линии связи. 3. Отсутствует обмен данными. |
1. Правильно задать скорость передачи данных в бодах. 2. Проверить кабель связи. 3. Проверить организацию сетевого обмена. |
|
Er15 |
Заводской резерв |
||
|
Er16 |
Неправильная индикация тока. |
1. Датчик тока поврежден или соответствующая цепь неисправна. 2. Повреждён вспомогательный источник питания постоянного тока. |
1. Обратиться сервисный центр. 2. Обратиться сервисный центр. |
|
Er17 |
Ошибка связи между пультом управления и платой управления преобразователя. |
1. Неисправность кабеля, соединяющего пульт управления и плату управления. 2. Нет контакта в соответствующих разъемах. |
1. Обратиться к изготовителю. 2. Проверить надёжность соединения и, если требуется, то выполнить соединение повторно. |
|
Er18 |
Отказ программного обеспечения преобразователя. |
1. Некорректная работа программного обеспечения или неисправность платы управления преобразователя. |
1. Обратиться сервисный центр. |
В данной таблице приведены далеко не все возникающие ошибки частотного преобразователя PROSTAR PR6000 MINI
При возникновении проблем, проведите диагностику в соответствии с приведённой ниже таблицей. Если требуется замена деталей или проблему нельзя решить одним из описанных здесь способов, обратитесь в сервисный центр.
Преобразователь частоты разработан таким образом, что он пытается избежать аварийных отключений путем ограничения момента, перенапряжения и т.п.
Появление сбоев при вводе в эксплуатацию или вскоре после него обычно свидетельствует о неверной настройке или неправильном подключении.
Возникновение неисправностей или проблем после длительного режима бесперебойной работы обычно происходит по причине изменений в системе или ее окружении (например, в результате износа).
Дополнительную информацию по частотным преобразователям PROSTAR можно посмотреть и скачать в файлах ниже.
Настройка частотного преобразователя PROSTAR, программирование
Настройка частотных преобразователей PROSTAR (программирование) происходит в рамках установленных производителем правил, существует общий алгоритм по программированию (настройке частотных преобразователей), относящийся ко всем производителям данного промышленного оборудования. Ниже представлена пошаговая инструкция по настройке частотных преобразователей PROSTAR.
- Выбор режима управления приводом PROSTAR (управление по показанию датчиков, дистанционное управление, дистанционное управление).
- В случае использования отдельного (выносного) монитора, настраивается вывод на него технической информации.
- Далее определяем конфигурацию подключения серводвигателя. На данной стадии задаются такие параметры как- возможность применения обратной связи либо без ее применения, а в память блока заносятся данные по: величине крутящего момента, мощности потребителей, номинальное значения частоты, напряжение, ток и скорости вращения ротора.
- Программируется минимально допустимая величина напряжения и частоты, а также время ускорения ротора от ноля до номинального значения.
- И в завершении, в программу управления частотным преобразователем PROSTAR вносятся функциональные данные со значениями отдельных клемм и особенностями сигналов. Отмечаются действия оборудования, выполняющиеся автоматически при отсутствии информации поступающей в оперативном режиме с датчика.
В некоторых частотниках существует пункт наличия/отсутствия фильтра в цепи питания двигателя. Этот пункт отвечает за подключение различных видов нагрузок, в том случае, когда возможно выбрать нормальное или инверсное изменение частоты при повышении уровня сигнала обратной связи.
Все настройки частотных преобразователей PROSTAR приведены в технической документации ниже в удобном формате (PDF) который можно скачать на свой компьютер, распечатать или просто открыть на нашем сайте.
Частотный преобразователь PROSTAR, скачать инструкции по эксплуатации
Ниже вы можете скачать руководства по эксплуатации частотных преобразователей PROSTAR для всех серий, когда-либо выпущенных данным производителем.
|
Частотный преобразователь PROSTAR PR6000 mini инструкция, руководство пользователя. |
 Скачать PDF |
|
Частотный преобразователь PROSTAR PR6000 инструкция, руководство пользователя. |
Скачать PDF |
|
Частотный преобразователь PROSTAR PR6100 инструкция, руководство пользователя. |
Скачать PDF |
|
Частотный преобразователь PROSTAR PR7000 инструкция, руководство пользователя. |
Скачать PDF |
|
Частотный преобразователь PROSTAR PR8000 инструкция, руководство пользователя. |
Скачать PDF |
Схемы частотного преобразователя PROSTAR PR8000
|
Стандартная схема подключения частотного преобразователя PROSTAR PR8000 к сети 220V |
Стандартная схема подключения частотного преобразователя PROSTAR PR8000 к сети 380V |
|
|
|
Другие схемы частотных преобразователей PROSTAR вы найдете в руководстве пользователя.
Оставьте заявку на ремонт промышленного оборудования, используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.
Оставить заявку на ремонт частотных преобразователей PROSTAR
У вас вышел из строя частотник? Вам необходим срочный ремонт частотных преобразователей PROSTAR в ? Оставьте заявку на ремонт нажав на одноименную кнопку в верхней правой части экрана либо свяжитесь с нашими менеджерами. Связаться с ними можно несколькими способами:
- Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
- Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
- Позвонив по номеру телефона:
- +7(8482) 79-78-54;
- +7(8482) 55-96-39;
- +7(917) 121-53-01
- Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru
Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.
Требования к установке ПЧ
- Хорошая вентиляция.
- температура воздуха: от -10°C до 40°C.
- относительная влажность: менее 90%, не допускать попадание воды.
- отсутствие в непосредственной близости от ПЧ легко воспламеняющихся материалов, например, дерева.
- отсутствие прямых солнечных лучей.
- отсутствие легко воспламеняющихся жидкостей.
- отсутствие пыли, капель масла, металлической стружки.
- отсутствие вибраций.
- Устойчивая поверхность, на которую будет осуществляться монтаж ПЧ.
- не устанавливайте ПЧ в зоне действия источника электромагнитных помех.
- Чем выше место установки относительно уровня моря, тем ниже номинальная мощность ЧП с увеличением высоты установки над уровнем моря допускается уменьшение температуры окружающей среды на 0.5°C на каждые 100 м.
Подключения
Все входные/выходные клеммы разделяют на две функциональные группы: силовые клеммы, и клеммы цепей управления.
Силовые клеммы
| Обозначение | Функциональное назначение | Описание |
| R, S, T | питание | Клеммы подключения к питающей сети |
| U, V, W | соединение с двигателем | Клеммы подключения к двигателю |
| р- (-), р+ (+) | соединение с внешним тормозным прерывателем или дросселем цепи постоянного тока | положительные и отрицательные клеммы шины постоянного тока |
| P+, рв | соединение с тормозным резистором | выводы тормозного резистора подключаются к клеммам р+ и PB |
| G | заземление | Клеммы подключения к заземляющему кабелю |
Клеммы цепей управления
| Вид сигнала | Обозначение | Функциональное назначение | Описание | Спецификация сигнала |
| Cетевой обмен | 485+ | Положительный сигнал | Интерфейс RS-485 протокол MODBUS RTU. при передаче данных необходимо использовать экранированную витую пару | +6 в |
| 485- | Отрицательный сигнал | -6 в | ||
| Цифровые выходные сигналы | DO1 | Цифровой выходной контакт (транзисторный выход с открытым коллектором) | Программируемый выходной сигнал | 9-30 в / 50 ма |
| DO2 | ||||
| DO3 | Высокочастотный цифровой выходной контакт (высокочастотный транзисторный выход с открытым коллектором) | 24 в / 50 ма, 0 – 20 кГц (необходим нагрузочный резистор) | ||
| TA | Релейный выход. та-тв – нормально закрытый контакт, та-тс – нормально открытый контакт | Программируемый выходной сигнал | 250 в перем. ток / 1 а; 30 в пост. ток / 1 а | |
| TB | ||||
| TC | ||||
| Aналоговые выходные / входные сигналы | AI1 | Вольтовый задающий сигнал 0-10 в | Аналоговый вход | 0-10 в; входное сопротивление: 47кΩ; разрешение: 1/1000 |
| AI2 | Вольтовый задающий сигнал 0-10 в или токовый задающий сигнал 0-20 ма | Аналоговый вход определяется управляющим джампером JP1 |
0-10 в; входное сопротивление: 47кΩ; разрешение: 1/1000 0-20 ма; входное сопротивление: 500Ω; разрешение: 1/1000 |
| AO1 | Вольтовый сигнал 0-10 в или токовый сигнал 4-20 ма | Многофункциональный аналоговый выход. определяется управляющийся джампером JP2 |
0-10 в / 4-20 ма | |
| Цифровые управляющие сигналы | FWD | Команда «прямое вращение» | Используется совместно с COM | 9-30 в / 8 ма; максимальная частота коммутаций: 200 Гц; входное сопротивление: 2 кΩ |
| REV | Команда «реверсивное вращение» | |||
| DI1 | Многофункциональный программируемый входной контакт | |||
| DI2 | ||||
| DI3 | ||||
| DI4 | ||||
| DI5 | ||||
| DI6 | Многофункциональный высокочастотный импульсный входной контакт | 9-30 в / 8 ма; максимальная частота коммутаций: 20 кГц; входное сопротивление: 2 кΩ | ||
| Дополнительные источники питания | +10V | Дополнительный источник питания на уровень напряжения +10 в | Можно использовать только для цепей управления. Данный источник нельзя применять для питания внешнего датчика | 10 в / 50 ма |
| +24V | Дополнительный источник питания на уровень напряжения +24 в | 24 в / 50 ма |
Схема подключения
230 Вольт
380 Вольт
Программирование преобразователя
Список ошибок
| Код неисправности | Краткое описание неисправности | Возможная причина | Устранение |
| Er00 | Перегрузка по току при разгоне | Слишком короткое время разгона. Чрезвычайно большой момент инерции приводимой нагрузки. Неправильно подобрана кривая преобразования U/f.Чрезвычайно низкое напряжение сети. Слишком маленькая мощность преобразователя. Повторный запуск вращающегося электродвигателя. | Увеличить время разгона. Уменьшить момент инерции приводимой нагрузки. Уменьшить рост крутящего момента или скорректировать кривую U/f.проверить подводимое электропитание. Подобрать более мощный преобразователь. Задать функцию запуска с определением частоты вращения. |
| Er01 | Перегрузка по току при торможении | Слишком короткое время торможения. Чрезвычайно большой момент инерции приводимой нагрузки. Слишком маленькая мощность преобразователя. | Увеличить время торможения. Уменьшить момент инерции приводимой нагрузки. Подобрать более мощный преобразователь. |
| Er02 | Перегрузка по току при работе с постоянной частотой вращения | Непредусмотренное входное напряжение. Скачкообразное изменение нагрузки или её необычный характер. Слишком маленькая мощность преобразователя. | Проверить питающую сеть. Проверить нагрузку или ограничить скачкообразное изменение нагрузки. Подобрать более мощный преобразователь. |
| Er03 | Перегрузка по напряжению при разгоне | Непредусмотренное входное напряжение. Повторный запуск, вращающегося электродвигателя. | Проверить питающую сеть. Задать функцию запуска с определением частоты вращения. |
| Er04 | Перегрузка по напряжению при торможении | Слишком короткое время торможения. Присутствует нагрузка, вызванная энергетической обратной связью. Не соответствующее напряжение питающей сети. | Увеличить время торможения. Увеличить расходуемую на торможение мощность тормозного прерывателя. Проверить питающую сеть. |
| Код неисправности | Краткое описание неисправности | Возможная причина | Устранение |
| Er05 | Перегрузка по напряжению при работе с постоянной частотой вращения | Непредусмотренное входное напряжение. Чрезвычайно большой момент инерции приводимой нагрузки. | Проверить питающую сеть. Использовать тормозной прерыватель. |
| Er06 | Перегрузка по напряжению в нерабочем режиме | Не соответствующее напряжение питающей сети. | Проверить питающую сеть. |
| Er07 | Пониженное напряжение при работе | Непредусмотренное входное напряжение. | Проверить питающую сеть. |
| Er08 | Обрыв фазы на входе преобразователя | Произошёл обрыв фазы подводимой питающей сети или она не соответствует нормативам. | Проверить питающую сеть. |
| Er09 | Неисправность IGBT | Короткое замыкание на выходе преобразователя или замыкание на землю. Сильная перегрузка преобразователя по току. Повышенная температура окружающей среды. Затруднён подвод охлаждающего воздушного потока или повреждён охлаждающий вентилятор. Отказ вспомогательного источника питания постоянного тока. Неправильная работа внутренних плат преобразователя. | Проверить подключение кабелей к электродвигателю. Устранить перегрузку по току. Снизить температуру окружающей среды. Обеспечить нормальный подвод воздуха или заменить вентилятор. Обратиться к изготовителю. Обратиться к изготовителю. |
| Er10 | Перегрев преобразователя (температура радиатора достигла 70 0с) | Высокая температура окружающей среды. Повреждён охлаждающий вентилятор. Затруднён подвод воздуха. | Снизить температуру окружающей среды. Заменить вентилятор. Обеспечить нормальный подвод воздуха и изменить условия вентиляции. |
| Er11 | Перегрузка преобразователя | Слишком большое нарастание момента или неподходящая кривая U/f.слишком короткое время разгона. Чрезмерная нагрузка. | Уменьшить рост крутящего момента или скорректировать кривую U/f.Увеличить время разгона. Уменьшить нагрузку или подобрать более мощный преобразователь. |
| Код неисправности | Краткое описание неисправности | Возможная причина | Устранение |
| Er12 | Перегрузка электродвигателя | Слишком большой рост крутящего момента или неправильно подобранная кривая U/f.слишком низкое напряжение питающей сети. Заторможенный ротор электродвигателя или слишком большое скачкообразно изменение нагрузки. Неправильное задание коэффициента защиты двигателя от перегрузки. | Уменьшить рост крутящего момента или скорректировать кривую U/f.проверить напряжение питающей сети. Проверить нагрузку. Задать правильный коэффициент защиты двигателя от перегрузки. |
| Er13 | Внешняя неисправность | Входная клемма, отвечающая за внешнюю неисправность, замкнута. | Сбросить состояние клеммы и устранить неисправность. |
| Er14 | Обрыв линии связи при передаче данных по интерфейсу RS-485 | Неправильное задание скорости передачи данных в бодах. Физический обрыв линии связи. Отсутствует обмен данными. | Правильно задать скорость передачи данных в бодах. Проверить кабель связи. Проверить организацию сетевого обмена. |
| Er16 | Неправильная индикация тока | Датчик тока поврежден или соответствующая цепь неисправна. Повреждён вспомогательный источник питания постоянного тока. |
Обратиться к изготовителю. |
| Er17 | Ошибка связи между пультом управления и платой управления преобразователя | Неисправность кабеля, соединяющего пульт управления и плату управления. Нет контакта в соответствующих разъемах. |
Обратиться к изготовителю. проверить надёжность соединения и, если требуется, то выполнить соединение повторно. |
| Er18 | Отказ программного обеспечения преобразователя | Некорректная работа программного обеспечения или неисправность платы управления преобразователя. | Обратиться к изготовителю. |
Скачать полное руководство.
|
|
Ремонт частотных преобразователей PROSTAR
Ремонт частотного преобразователя PROSTAR, впрочем, как и ремонт частотников других производителей имеет ряд особенностей в силу своего конструктива. Частотные преобразователи, точнее их начинка делятся на две части:
- Аппаратная часть,
- Программная часть.
Частотники данного производителя не являются исключением из правил, именно поэтому ремонт частотного преобразователя PROSTAR имеет точно такой же ряд особенностей, как и у других преобразователей.
Диагностировать ту или иную неисправность помогают коды ошибок частотного преобразователя, которые отображаются на небольшом дисплее, расположенном на лицевой панели привода. Коды ошибок частотного преобразователя PROSTAR в зависимости от серии описаны в инструкции, пользователя которые можно скачать с нашего сайта.
Ремонт частотных преобразователей PROSTAR в , как и любых других преобразователей, выпущенных под другими брендами, всегда начинается с аппаратной части, после успешного ремонта аппаратной части наступает очередь программной.
Настройка частотного преобразователя PROSTAR также прописана в инструкции завода производителя, для каждой серии частотных преобразователей настройка будет индивидуальной, так как каждая линейка преобразователей решает свои собственные задачи, этим обусловливается широкая номенклатура данного промышленного оборудования.
Ремонт частотных преобразователей PROSTAR в сервисном центре
Компания «Кернел» производит ремонт частотных преобразователей PROSTAR в с 2002 года. За время существования компании наши сотрудники накопили колоссальный опыт в ремонте преобразователей частоты такого известного производителя как PROSTAR. Ремонт подобного промышленного оборудования ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.
Специалисты нашего сервисного центра максимальное внимание уделяют качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленных преобразователей частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на все выполненные работы шесть месяцев.
Ремонт частотных преобразователей PROSTAR в производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного диагностического оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.
В случае выхода из строя преобразователя частоты на вашем производстве либо появились проблемы с приводом, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Специалисты нашего сервисного центра в минимальные сроки проведут глубокую диагностику с последующим ремонтом частотного преобразователя PROSTAR.
Инженеры сервисного центра выполняют качественный ремонт частотных преобразователей PROSTAR в всех серий, когда-либо выпускаемых компанией.
|
PROSTAR MINI-S |
PR6000-0004S2G, PR6000-0007S2G, PR6000-0015S2G |
|
PROSTAR PR6000 |
PR6000-0004S2G, PR6000-0007S2G, PR6000-0015S2G, PR6000-0022S2G, PR6000-0007T3G, PR6000-0022T3G, PR6000-0055T3G |
|
PROSTAR PR6100 |
PR6100-0040T3G, PR6100-0075T3G, PR6100-0150T3G, PR6100-0220T3G, PR6100-0370T3G, PR6100-0550T3G, PR6100-0750T3G |
|
PROSTAR PR7000 |
PR7000-0004S2G, PR7000-0007S2G, PR7000-0015S2G, PR7000-0022S2G, PR7000-0007T3G, PR7000-0022T3G, PR7000-0040T3G |
|
PROSTAR PR8000 |
PR8000-0004XS2G, PR8000-0007XS2G, PR8000-0015XS2G, PR8000-0007T3G, PR8000-0022T3G, PR8000-0040T3G, PR8000-0075T3G |
В данной таблице присутствуют далеко не все частотные преобразователи PROSTAR ремонт которых предлагает наш сервисный центр.
Коды ошибок частотного преобразователя PROSTAR
В процессе работы выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы приведем ошибки частотного преобразователя PROSTAR, а точнее PROSTAR серии PR6000 MINI. Частотники в наше время, нашли широкое применение абсолютно во всех сферах промышленности, управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.
Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей. В этой статье мы рассмотрим одного из самых известных производителей промышленной электроники имеющему уважение во всем мире, PROSTAR.
Существует несколько видов ошибок, некоторые из них можно устранить автоматически, а некоторые возможно исправить только, обратившись в специализированный сервисный центр. В таблицах ниже приведены коды ошибок частотного преобразователя PROSTAR PR6000 MINI и их расшифровка.
Обязательно должны соблюдаться все рекомендации, изложенные в инструкции по монтажу и эксплуатации насосов, в особенности требования по технике безопасности!
Ошибки частотного преобразователя PROSTAR PR6000 MINI
|
Код ошибки |
Описание |
Причина |
Устранение |
|
Er00 |
Перегрузка по току при разгоне. |
1. Слишком короткое время разгона. 2. Чрезвычайно большой момент инерции приводимой нагрузки. 3. Неправильно подобрана кривая преобразования U/f. 4. Чрезвычайно низкое напряжение сети. 5. Слишком маленькая мощность преобразователя. 6. Повторный запуск вращающегося электродвигателя. |
1. Увеличить время разгона. 2. Уменьшить момент инерции приводимой нагрузки. 3. Уменьшить рост крутящего момента или скорректировать кривую U/f. 4. Проверить подводимое электропитание. 5. Подобрать более мощный преобразователь. 6. Задать функцию запуска с определением частоты вращения. |
|
Er01 |
Перегрузка по току при торможении. |
1. Слишком короткое время торможения. 2. Чрезвычайно большой момент инерции приводимой нагрузки. 3. Слишком маленькая мощность преобразователя. |
1. Увеличить время торможения. 2. Уменьшить момент инерции приводимой нагрузки. 3. Подобрать более мощный преобразователь. |
|
Er02 |
Перегрузка по току при работе с постоянной частотой вращения. |
1. Непредусмотренное входное напряжение. 2. Скачкообразное изменение нагрузки или её необычный характер. 3. Слишком маленькая мощность преобразователя. |
1. Проверить питающую сеть. 2. Проверить нагрузку или ограничить скачкообразное изменение нагрузки. 3. Подобрать более мощный преобразователь. |
|
Er03 |
Перегрузка по напряжению при разгоне. |
1. Непредусмотренное входное напряжение. 2. Повторный запуск, вращающегося электродвигателя. |
1. Проверить питающую сеть. 2. Задать функцию запуска с определением частоты вращения. |
|
Er04 |
Перегрузка по напряжению при торможении. |
1. Слишком короткое время торможения. 2. Присутствует нагрузка, вызванная энергетической обратной связью. 3. Не соответствующее напряжение питающей сети. |
1. Увеличить время торможения. 2. Увеличить расходуемую на торможение мощность тормозного прерывателя. 3. Проверить питающую сеть. |
|
Er05 |
Перегрузка по напряжению при работе с постоянной частотой вращения. |
1. Непредусмотренное входное напряжение. 2. Чрезвычайно большой момент инерции приводимой нагрузки. |
1. Проверить питающую сеть. 2. Использовать тормозной прерыватель. |
|
Er06 |
Перегрузка по напряжению в нерабочем режиме. |
1. Не соответствующее напряжение питающей сети. |
1. Проверить питающую сеть. |
|
Er07 |
Пониженное напряжение при работе. |
1. Непредусмотренное входное напряжение. |
1. Проверить питающую сеть. |
|
Er08 |
Обрыв фазы на входе Преобразователя. |
1. Произошёл обрыв фазы подводимой питающей сети или она не соответствует нормативам. |
1. Проверить питающую сеть. |
|
Er09 |
Неисправность IGBT. |
1. Короткое замыкание на выходе преобразователя или замыкание на землю. 2. Сильная перегрузка преобразователя по току. 3. Повышенная температура окружающей среды. 4. Затруднён подвод охлаждающего воздушного потока или повреждён охлаждающий вентилятор. 5. Отказ вспомогательного источника питания постоянного тока. 6. Неправильная работа внутренних плат преобразователя. |
1. Проверить подключение кабелей к электродвигателю. 2. Устранить перегрузку по току. 3. Снизить температуру окружающей среды. 4. Обеспечить нормальный подвод воздуха или заменить вентилятор. 5. Обратиться сервисный центр. 6. Обратиться сервисный центр. |
|
Er10 |
Перегрев преобразователя (температура радиатора достигла 70 0С). |
1. Высокая температура окружающей среды. 2. Повреждён охлаждающий вентилятор. 3. Затруднён подвод воздуха. |
1. Снизить температуру окружающей среды. 2. Заменить вентилятор. 3. Обеспечить нормальный подвод воздуха и изменить условия вентиляции. |
|
Er11 |
Перегрузка преобразователя. |
1. Слишком большое нарастание момента или неподходящая кривая U/f. 2. Слишком короткое время разгона. 3. Чрезмерная нагрузка. |
1. Уменьшить рост крутящего момента или скорректировать кривую U/f. 2. Увеличить время разгона. 3. Уменьшить нагрузку или подобрать более мощный преобразователь. |
|
Er12 |
Перегрузка электродвигателя. |
1. Слишком большой рост крутящего момента или неправильно подобранная кривая U/f. 2. Слишком низкое напряжение питающей сети. 3. Заторможенный ротор электродвигателя или слишком большое скачкообразно изменение нагрузки. 4. Неправильное задание коэффициента защиты двигателя от перегрузки. |
1. Уменьшить рост крутящего момента или скорректировать кривую U/f. 2. Проверить напряжение питающей сети. 3. Проверить нагрузку. 4. Задать правильный коэффициент защиты двигателя от перегрузки. |
|
Er13 |
Внешняя неисправность. |
1. Входная клемма, отвечающая за внешнюю неисправность, замкнута. |
1. Входная клемма, отвечающая за внешнюю неисправность, замкнута. |
|
Er14 |
Обрыв линии связи при передаче данных по интерфейсу RS 485. |
1. Неправильное задание скорости передачи данных в бодах. 2. Физический обрыв линии связи. 3. Отсутствует обмен данными. |
1. Правильно задать скорость передачи данных в бодах. 2. Проверить кабель связи. 3. Проверить организацию сетевого обмена. |
|
Er15 |
Заводской резерв |
||
|
Er16 |
Неправильная индикация тока. |
1. Датчик тока поврежден или соответствующая цепь неисправна. 2. Повреждён вспомогательный источник питания постоянного тока. |
1. Обратиться сервисный центр. 2. Обратиться сервисный центр. |
|
Er17 |
Ошибка связи между пультом управления и платой управления преобразователя. |
1. Неисправность кабеля, соединяющего пульт управления и плату управления. 2. Нет контакта в соответствующих разъемах. |
1. Обратиться к изготовителю. 2. Проверить надёжность соединения и, если требуется, то выполнить соединение повторно. |
|
Er18 |
Отказ программного обеспечения преобразователя. |
1. Некорректная работа программного обеспечения или неисправность платы управления преобразователя. |
1. Обратиться сервисный центр. |
В данной таблице приведены далеко не все возникающие ошибки частотного преобразователя PROSTAR PR6000 MINI
При возникновении проблем, проведите диагностику в соответствии с приведённой ниже таблицей. Если требуется замена деталей или проблему нельзя решить одним из описанных здесь способов, обратитесь в сервисный центр.
Преобразователь частоты разработан таким образом, что он пытается избежать аварийных отключений путем ограничения момента, перенапряжения и т.п.
Появление сбоев при вводе в эксплуатацию или вскоре после него обычно свидетельствует о неверной настройке или неправильном подключении.
Возникновение неисправностей или проблем после длительного режима бесперебойной работы обычно происходит по причине изменений в системе или ее окружении (например, в результате износа).
Дополнительную информацию по частотным преобразователям PROSTAR можно посмотреть и скачать в файлах ниже.
Настройка частотного преобразователя PROSTAR, программирование
Настройка частотных преобразователей PROSTAR (программирование) происходит в рамках установленных производителем правил, существует общий алгоритм по программированию (настройке частотных преобразователей), относящийся ко всем производителям данного промышленного оборудования. Ниже представлена пошаговая инструкция по настройке частотных преобразователей PROSTAR.
- Выбор режима управления приводом PROSTAR (управление по показанию датчиков, дистанционное управление, дистанционное управление).
- В случае использования отдельного (выносного) монитора, настраивается вывод на него технической информации.
- Далее определяем конфигурацию подключения серводвигателя. На данной стадии задаются такие параметры как- возможность применения обратной связи либо без ее применения, а в память блока заносятся данные по: величине крутящего момента, мощности потребителей, номинальное значения частоты, напряжение, ток и скорости вращения ротора.
- Программируется минимально допустимая величина напряжения и частоты, а также время ускорения ротора от ноля до номинального значения.
- И в завершении, в программу управления частотным преобразователем PROSTAR вносятся функциональные данные со значениями отдельных клемм и особенностями сигналов. Отмечаются действия оборудования, выполняющиеся автоматически при отсутствии информации поступающей в оперативном режиме с датчика.
В некоторых частотниках существует пункт наличия/отсутствия фильтра в цепи питания двигателя. Этот пункт отвечает за подключение различных видов нагрузок, в том случае, когда возможно выбрать нормальное или инверсное изменение частоты при повышении уровня сигнала обратной связи.
Все настройки частотных преобразователей PROSTAR приведены в технической документации ниже в удобном формате (PDF) который можно скачать на свой компьютер, распечатать или просто открыть на нашем сайте.
Частотный преобразователь PROSTAR, скачать инструкции по эксплуатации
Ниже вы можете скачать руководства по эксплуатации частотных преобразователей PROSTAR для всех серий, когда-либо выпущенных данным производителем.
|
Частотный преобразователь PROSTAR PR6000 mini инструкция, руководство пользователя. |
Скачать PDF |
|
Частотный преобразователь PROSTAR PR6000 инструкция, руководство пользователя. |
Скачать PDF |
|
Частотный преобразователь PROSTAR PR6100 инструкция, руководство пользователя. |
Скачать PDF |
|
Частотный преобразователь PROSTAR PR7000 инструкция, руководство пользователя. |
Скачать PDF |
|
Частотный преобразователь PROSTAR PR8000 инструкция, руководство пользователя. |
Скачать PDF |
Схемы частотного преобразователя PROSTAR PR8000
|
Стандартная схема подключения частотного преобразователя PROSTAR PR8000 к сети 220V |
Стандартная схема подключения частотного преобразователя PROSTAR PR8000 к сети 380V |
|
|
|
Другие схемы частотных преобразователей PROSTAR вы найдете в руководстве пользователя.
Оставьте заявку на ремонт промышленного оборудования, используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.
Оставить заявку на ремонт частотных преобразователей PROSTAR
У вас вышел из строя частотник? Вам необходим срочный ремонт частотных преобразователей PROSTAR в ? Оставьте заявку на ремонт нажав на одноименную кнопку в верхней правой части экрана либо свяжитесь с нашими менеджерами. Связаться с ними можно несколькими способами:
- Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
- Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
- Позвонив по номеру телефона: +7(8482) 79-78-54; +7(917) 121-53-01
- Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru
Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.
Ошибки частотных преобразователей: примеры и коды ошибок
Частотные преобразователи — это электронные или электротехнические устройства, предназначенные для изменения и регулировки частоты электрического напряжения. Сфера их использования очень широка: насосные станции, системы тепло- и водоснабжения, линии производства, конвейеры, лифты, центрифуги, мельницы, металлургические агрегаты, буровое оборудование и т. д.
Использование частотных преобразователей на промышленных объектах дает следующие преимущества:
- Возможность отказаться от регулирующего оборудования: дросселей, вариаторов, редукторов и др. Это существенно упрощает работу механической системы, снижает расходы на эксплуатацию и повышает ее надежность.
- Плавный разгон управляемого двигателя, защищающий его от механических ударов и пусковых токов, что продлевает срок его службы.
- Частотные преобразователи в паре с асинхронными двигателями можно использовать в качестве альтернативы для приводов постоянного тока.
- Максимально рациональное регулирование скорости контролируемых двигателей и связанных с этим технологических процедур.
- Экономия электроэнергии, благодаря устранению ее неоправданных трат.
Но, несмотря на свою надежность и эффективность, частотные преобразователи, как и любые электронные приборы, подвержены износу. Инженерная компания 555 специализируется на ремонте промышленной электроники, и в частности — на устранении ошибок частотных преобразователей. Наши специалисты готовы отремонтировать вышедшее из строя оборудование в кратчайшие сроки.
Основные виды и причины неисправностей
Опознать неисправности частотников позволяют коды ошибок, высвечивающиеся на мониторе устройства. Каждая такая комбинация символов указывает на совершенно конкретную проблему, и это помогает специалистам выработать правильную стратегию ремонта. Для начала рассмотрим типовые виды ошибок частотных преобразователей:
- Over Current или OC. Данный сигнал на мониторе устройства свидетельствует о его перегрузке. Если подобная проблема возникла при тестовом запуске, необходимо проверить соответствие токов регулятора и электрической машины, а также исправность электроцепей управляемого двигателя. Следует учесть, что некоторые модели частотников высвечивают ошибку Over Current при торможении, работе и запуске электродвигателя.
- Over Heat или ОН. Это сообщение указывает на превышение номинально допустимой температуры частотного преобразователя. Проще говоря — на его перегрев. Устранить проблему можно посредством чистки внутреннего вентилятора или установки дополнительной вентиляционной системы в бокс, где располагается преобразователь. В качестве профилактики следует размещать частотник в месте, гарантирующем эффективный отвод тепла.
- Over Load или OL. Такая ошибка преобразователя может быть вызвана двумя обстоятельствами: превышением на валу момента силы или перегревом управляемого двигателя. Чтобы устранить проблему, необходимо выполнить корректную настройку тепловой защиты. Для этого во время программирования устройства нужно задать требуемую величину тока и время срабатывания защитной функции.
- Low Voltage или LV. Ошибка высвечивается при снижении напряжения питания или обрыве фаз (одной или двух). Существует два варианта решения этой проблемы: «насильственная» остановка двигателя или настройка его работы в однофазном режиме.
- Over Voltage или OV. Такую надпись можно увидеть на мониторе при замедлении вращения двигателя. Для устранения неисправности необходимо воспользоваться одним из трех способов: переводом устройства в режим генератора, активацией тормозного резистора или перенастройкой системы защиты от повышенного напряжения.
Среди других типовых неисправностей преобразователя следует выделить вращение двигателя в неправильном направлении, невозможность его запуска, проблемы с торможением и разгоном и т. д. Каждое повреждение имеет под собой конкретные причины. Например, если двигатель разгоняется очень медленно, скорее всего, дело в срабатывании функции токоограничения в момент разгона.
В число наиболее распространенных причин неисправностей входят:
- Заводской брак. Как правило, фабричные дефекты дают о себе знать в течение гарантийного срока. Поэтому для их устранения следует обращаться к поставщику или в брендовый сервисный центр.
- Ошибки при монтаже. Чаще всего причиной неисправностей становится некорректная сборка схемы привода или установка частотника в неподходящем месте.
- Нарушение норм эксплуатации. Регламент технического обслуживания изложен в инструкции, прилагаемой к устройству. Игнорирование регламента может привести к выходу из строя полупроводниковых элементов, перегреванию частотного регулятора и другим неисправностям.
- Несоответствие частотного преобразователя условиям его эксплуатации. Основные критерии выбора частотника — электрические характеристики двигателя, исполнение, набор функций и т. д. Несоответствие параметров условиям его эксплуатации приводит к некорректной работе устройства, выходу из строя и многочисленным поломкам.
Теперь поговорим об ошибках преобразователя частоты более подробно и предметно. В качестве примера рассмотрим привод известного китайского бренда INVT ELECTRIC CO, серии GDXXX. Предлагаем вашему вниманию таблицу, в которой представлены коды ошибок устройства, их расшифровка, вероятные причины неисправностей, а также способы их устранения.
| Код ошибки | Расшифровка | Вероятные причины | Способы устранения |
| OUt1, 2, 3 | Ошибка фазы. | Отсутствие заземления или контакта при подсоединении кабеля; слишком маленькое время разгона. | Увеличение времени разгона; замена модуля IGBT; устранение неисправностей внешнего оборудования; переподключение кабеля. |
| OC1, 2, 3 | Токовая перегрузка при разгоне, торможении или постоянной скорости. | Чрезмерное время торможения или разгона; слишком высокое напряжение в сети; недостаточная мощность привода; потеря фазы или короткое замыкание «на землю»; воздействие внешнего фактора. |
Сокращение времени разгона; оптимизация питающего напряжения; приобретение привода с более высокой мощностью; проверка конфигурации выхода; устранение внешних помех. |
| OV1, 2, 3 | Сверхнапряжение при разгоне, торможении или постоянной скорости. | Напряжение на входе не соответствует параметрам привода; чрезмерная энергия торможения. |
Проверка входного напряжения; оптимизация времени торможения/разгона. |
| UV | Слишком низкое напряжение шины. | Пониженное напряжение питания. | Проверка и оптимизация входного напряжения. |
| OL1 | Перегрузка электродвигателя. | Слишком низкое питающее напряжение; неверно заданные параметры тока; чрезмерная нагрузка на электродвигатель. |
Проверка входного напряжения; настройка правильных параметров тока в двигателе; оптимизация нагрузки. |
| OL2 | Перегрузка преобразователя частоты. | Чрезмерно быстрый разгон; остановка двигателя; заниженное питающее напряжение; сверхнагрузка; длительная работа двигателя на низкой скорости. |
Увеличение времени разгона; снижение нагрузки на двигатель; проверка мощности двигателя и входного напряжения; приобретение привода с более высокой мощностью; замена двигателя. |
| OL3 | Перегрузка по электричеству. | Сигнализация перегрузки в соответствии с заданными параметрами. | Проверка нагрузки и точки перегрузки. |
| SPI | Потеря фаз входа. | Потеря колебания или фазы напряжения трех входных фаз. | Проверка и оптимизация входного напряжения и/или правильности монтажа. |
| SPO | Потеря фаз выхода. | Асимметричная нагрузка. | Проверка выхода, двигателя и кабеля. |
| OH1 | Перегревание выпрямителя. | Неисправность вентилятора или засорение вентиляционного канала; слишком высокая температура воздуха в помещении; чрезмерно затянутый запуск устройства. |
Замена вентилятора и проверка воздуховода; снижение температуры окружающей среды; проверка и восстановление воздухообмена; оптимизация мощности нагрузки; замена модуля IGBT; ремонт платы управления. |
| EF | Неисправность внешних элементов. | Повреждение клеммы SIn и/или других внешних клемм. | Замена пришедших в негодность клемм. |
| CE | Проблемы со связью. | Некорректная скорость в бодах; повреждение кабеля связи; неверно заданный адрес сообщения; серьезные помехи в кабеле. |
Оптимизация скорости в бодах; проверка кабеля связи; настройка правильного адреса сообщения; замена кабеля или оптимизация защиты от помех. |
| ItE | Проблемы с обнаружением тока. | Некорректное подключение платы управления; отсутствие вспомогательного напряжения; выход из строя индикаторов тока. |
Проверка разъема, датчиков и платы управления. |
| tE | Ошибка автоматической настройки. | Несоответствие мощностей двигателя и частотного преобразователя; неверно заданные параметры электродвигателя; серьезная разница между стандартными параметрами и параметрами автоматической настройки; выход времени на автонастройку. |
Установка параметров, указанных на шильдике двигателя; снижение нагрузки на двигатель; проверка параметров двигателя и его соединения; установка верхнего предела частоты на уровень «выше 2/3 номинальной частоты». |
| bCE | Неисправность тормозного модуля. | Разрыв тормозных коммуникаций или некорректная работа тормозной цепи; недостаток производительности внешнего тормозного резистора. |
Проверка тормозного модуля и замена тормозных кабелей; принудительное повышение мощности тормозного резистора. |
| ETH1, 2 | Короткое замыкание | Замыкание выхода преобразователя частоты «на землю»; неисправность в цепи определения тока. |
Проверка подключения двигателя и индикаторов тока; замена платы управления. |
| dEu | Отклонение скоростного режима. | Избыточная нагрузка. | Оптимизация нагрузки и увеличение времени обнаружения; проверка и при необходимости корректировка параметров управления. |
| STo | Несогласованность параметров. | Отсутствие параметров управления для синхронных электродвигателей; некорректно заданные параметры автоматической настройки; отсутствие подключения частотника к двигателю. |
Корректировка нагрузки на двигатель; установка корректных параметров управления; увеличение времени определения несогласованности. |
| PCE | Обрыв связи с блоком управления. | Повреждение проводов, обеспечивающих подключение к блоку управления; помехи в проводах, связанные с внешним фактором; некорректное функционирование цепи в основной плате и/или в клавиатуре. |
Замена проводов блока управления; проверка внешней среды и устранение источника помех; выполнение комплексного сервисного обслуживания устройства. |
| END | Сброс времени до заводских настроек. | Фактическое время функционирования преобразователя не соответствует внутреннему параметру продолжительности работы. | Корректировка настроек времени. |
| DNE | Проблема с загрузкой параметров. | Повреждение проводов, подключаемых к блоку управления; помехи в проводах; ошибка в базе данных панели управления. |
Замена проводов блока управления; сервисное обслуживание частотного преобразователя; повторная загрузка данных в панель управления. |
Преимущества ремонта в инженерной компании 555
- Огромный опыт в ремонте частотных преобразователей разных моделей и марок.
- Команда профессиональных специалистов.
- Экономия до 70 % средств по сравнению с приобретением нового оборудования.
- Оперативное выполнение работ (максимальный срок ремонта — 15 дней).
- Бесплатная консультация и предварительный осмотр для определения ремонтопригодности привода.
- Доступные цены и оплата только по результату работы.
- Гарантия на отремонтированное оборудование — 12 месяцев.
Обращайтесь к нам из любой точки России, через сайт или по телефону. Промышленная электроника — это очень сложное и специфичное оборудование, которое следует доверять только профессионалам.
Мы ремонтируем:
Компания ООО «Барс-Гидравлик Групп» на протяжении нескольких лет успешно сотрудничает с ООО «Инженерная компания 555» в вопросах ремонта сложного промышленного оборудования. За время работы наш партнер зарекомендовал себя с самой лучшей стороны. Заказы выполняются в кротчайшие сроки при соблюдении высокого качества работ. Организация приема и выдачи заказов четкая. Гарантийные обязательства выполняются в полном объеме.
Выражаем благодарность Вашим специалистам за профессионализм и оперативное решение поставленных задач.
Особенно хочется отметить высокую клиентоориентированность персонала Вашей компании, готовность помочь в самых сложных ситуациях.
Мы высоко ценим сложившиеся между нашими компаниями открытые и доверительные партнерские отношения и искренне желаем «Инженерной компании «555» долгих лет успеха и процветания.
Читать весь
отзыв
ООО «Инженерная компания «555» оказывала нашей компании услуги по ремонту электродвигателей и проявила пунктуальность, аккуратность и ответственность в работе.
Результат выполненных работ говорит о качественном оборудовании и высококвалифицированных кадрах.
Сотрудники компании готовы выполнить новые для себя виды работ и оказать консультационные услуги, что характеризует их как профессионалов своего дела.
Рекомендуем ООО «ИК «555» как ответственного и надежного поставщика услуг.
Читать весь
отзыв
Сообщаем, что наша организация сотрудничает с ООО «Инженерная компания «555» с мая 2016 года по настоящее время.
За этот период мы обращались к услугам компании более 10 раз.
Благодаря серьезному и квалифицированному подходу сотрудников ООО «Инженерная компания «555» ремонтные работы произведены качественно с учетом сроков, и обеспечены гарантийным сопровождением.
Планируем в дальнейшем работать с ООО «Инженерная компания «555»
Читать весь
отзыв
Уважаемый Дмитрий Васильевич!
ОАО «Октябрьский электровагоноремонтный завод» успешно работает с ООО «Инженерная компания «555» несколько лет, очень довольны данным сотрудничеством. В работе компании наибольшую ценность для нас представляет готовность работать на условиях, удобных Заказчику, качественный ремонт оборудования в заявленные сроки и самое главное, финансовая защищенность Заказчика. В инженерной компании работают внимательные, доброжелательные сотрудники, готовые в любой момент решить проблему Заказчика. Мы рады, что выбрали ООО «Инженерная компания «555» в качестве партнера. Гарантируем дальнейшее сотрудничество!
Читать весь
отзыв
ЗАО «Охтинское» выражает глубокую признательность и истинную благодарность ООО Инженерной компании «555» за качественную работу компании по ремонту сложного оборудования промышленной электроники, оперативность и технически грамотное отношение к работе в течении всего периода сотрудничества.
Мы надеемся на дальнейшее успешное развитие деловых отношений в сфере ремонта промышленной электроники.
Читать весь
отзыв
Преимущества сотрудничества с нами
Оплата только за результат — работающий блок
Гарантия на работоспособность блока целиком 12 месяцев
Срок ремонта от 5 до 15 дней
Бесплатный предварительный осмотр на предмет ремонтопригодности
Не вносим конструктивных изменений
Ремонт на компонентном уровне
Наша лаборатория расположена в Санкт-Петербурге, но обратиться за помощью вы можете из любой точки России.
Закажите обратный звонок или наберите в рабочее время многоканальный телефон
– +7 (800) 555-89-01 (звонок по России бесплатный).
Расскажите о своей проблеме и получите инструкцию к дальнейшим действиям.
|
|
Ремонт частотного преобразователя PROSTAR, впрочем, как и ремонт частотников других производителей имеет ряд особенностей в силу своего конструктива. Частотные преобразователи, точнее их начинка делятся на две части:
- Аппаратная часть,
- Программная часть.
Частотники данного производителя не являются исключением из правил, именно поэтому ремонт частотного преобразователя PROSTAR имеет точно такой же ряд особенностей, как и у других преобразователей.
Диагностировать ту или иную неисправность помогают коды ошибок частотного преобразователя, которые отображаются на небольшом дисплее, расположенном на лицевой панели привода. Коды ошибок частотного преобразователя PROSTAR в зависимости от серии описаны в инструкции, пользователя которые можно скачать с нашего сайта.
Ремонт частотных преобразователей PROSTAR в , как и любых других преобразователей, выпущенных под другими брендами, всегда начинается с аппаратной части, после успешного ремонта аппаратной части наступает очередь программной.
Настройка частотного преобразователя PROSTAR также прописана в инструкции завода производителя, для каждой серии частотных преобразователей настройка будет индивидуальной, так как каждая линейка преобразователей решает свои собственные задачи, этим обусловливается широкая номенклатура данного промышленного оборудования.
Ремонт частотных преобразователей PROSTAR в сервисном центре
Компания «Кернел» производит ремонт частотных преобразователей PROSTAR в с 2002 года. За время существования компании наши сотрудники накопили колоссальный опыт в ремонте преобразователей частоты такого известного производителя как PROSTAR. Ремонт подобного промышленного оборудования ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.
Специалисты нашего сервисного центра максимальное внимание уделяют качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленных преобразователей частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на все выполненные работы шесть месяцев.
Ремонт частотных преобразователей PROSTAR в производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного диагностического оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.
В случае выхода из строя преобразователя частоты на вашем производстве либо появились проблемы с приводом, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Специалисты нашего сервисного центра в минимальные сроки проведут глубокую диагностику с последующим ремонтом частотного преобразователя PROSTAR.
Инженеры сервисного центра выполняют качественный ремонт частотных преобразователей PROSTAR в всех серий, когда-либо выпускаемых компанией.
|
PROSTAR MINI-S |
PR6000-0004S2G, PR6000-0007S2G, PR6000-0015S2G |
|
PROSTAR PR6000 |
PR6000-0004S2G, PR6000-0007S2G, PR6000-0015S2G, PR6000-0022S2G, PR6000-0007T3G, PR6000-0022T3G, PR6000-0055T3G |
|
PROSTAR PR6100 |
PR6100-0040T3G, PR6100-0075T3G, PR6100-0150T3G, PR6100-0220T3G, PR6100-0370T3G, PR6100-0550T3G, PR6100-0750T3G |
|
PROSTAR PR7000 |
PR7000-0004S2G, PR7000-0007S2G, PR7000-0015S2G, PR7000-0022S2G, PR7000-0007T3G, PR7000-0022T3G, PR7000-0040T3G |
|
PROSTAR PR8000 |
PR8000-0004XS2G, PR8000-0007XS2G, PR8000-0015XS2G, PR8000-0007T3G, PR8000-0022T3G, PR8000-0040T3G, PR8000-0075T3G |
В данной таблице присутствуют далеко не все частотные преобразователи PROSTAR ремонт которых предлагает наш сервисный центр.
Коды ошибок частотного преобразователя PROSTAR
В процессе работы выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы приведем ошибки частотного преобразователя PROSTAR, а точнее PROSTAR серии PR6000 MINI. Частотники в наше время, нашли широкое применение абсолютно во всех сферах промышленности, управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.
Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей. В этой статье мы рассмотрим одного из самых известных производителей промышленной электроники имеющему уважение во всем мире, PROSTAR.
Существует несколько видов ошибок, некоторые из них можно устранить автоматически, а некоторые возможно исправить только, обратившись в специализированный сервисный центр. В таблицах ниже приведены коды ошибок частотного преобразователя PROSTAR PR6000 MINI и их расшифровка.
Обязательно должны соблюдаться все рекомендации, изложенные в инструкции по монтажу и эксплуатации насосов, в особенности требования по технике безопасности!
Ошибки частотного преобразователя PROSTAR PR6000 MINI
|
Код ошибки |
Описание |
Причина |
Устранение |
|
Er00 |
Перегрузка по току при разгоне. |
1. Слишком короткое время разгона. 2. Чрезвычайно большой момент инерции приводимой нагрузки. 3. Неправильно подобрана кривая преобразования U/f. 4. Чрезвычайно низкое напряжение сети. 5. Слишком маленькая мощность преобразователя. 6. Повторный запуск вращающегося электродвигателя. |
1. Увеличить время разгона. 2. Уменьшить момент инерции приводимой нагрузки. 3. Уменьшить рост крутящего момента или скорректировать кривую U/f. 4. Проверить подводимое электропитание. 5. Подобрать более мощный преобразователь. 6. Задать функцию запуска с определением частоты вращения. |
|
Er01 |
Перегрузка по току при торможении. |
1. Слишком короткое время торможения. 2. Чрезвычайно большой момент инерции приводимой нагрузки. 3. Слишком маленькая мощность преобразователя. |
1. Увеличить время торможения. 2. Уменьшить момент инерции приводимой нагрузки. 3. Подобрать более мощный преобразователь. |
|
Er02 |
Перегрузка по току при работе с постоянной частотой вращения. |
1. Непредусмотренное входное напряжение. 2. Скачкообразное изменение нагрузки или её необычный характер. 3. Слишком маленькая мощность преобразователя. |
1. Проверить питающую сеть. 2. Проверить нагрузку или ограничить скачкообразное изменение нагрузки. 3. Подобрать более мощный преобразователь. |
|
Er03 |
Перегрузка по напряжению при разгоне. |
1. Непредусмотренное входное напряжение. 2. Повторный запуск, вращающегося электродвигателя. |
1. Проверить питающую сеть. 2. Задать функцию запуска с определением частоты вращения. |
|
Er04 |
Перегрузка по напряжению при торможении. |
1. Слишком короткое время торможения. 2. Присутствует нагрузка, вызванная энергетической обратной связью. 3. Не соответствующее напряжение питающей сети. |
1. Увеличить время торможения. 2. Увеличить расходуемую на торможение мощность тормозного прерывателя. 3. Проверить питающую сеть. |
|
Er05 |
Перегрузка по напряжению при работе с постоянной частотой вращения. |
1. Непредусмотренное входное напряжение. 2. Чрезвычайно большой момент инерции приводимой нагрузки. |
1. Проверить питающую сеть. 2. Использовать тормозной прерыватель. |
|
Er06 |
Перегрузка по напряжению в нерабочем режиме. |
1. Не соответствующее напряжение питающей сети. |
1. Проверить питающую сеть. |
|
Er07 |
Пониженное напряжение при работе. |
1. Непредусмотренное входное напряжение. |
1. Проверить питающую сеть. |
|
Er08 |
Обрыв фазы на входе Преобразователя. |
1. Произошёл обрыв фазы подводимой питающей сети или она не соответствует нормативам. |
1. Проверить питающую сеть. |
|
Er09 |
Неисправность IGBT. |
1. Короткое замыкание на выходе преобразователя или замыкание на землю. 2. Сильная перегрузка преобразователя по току. 3. Повышенная температура окружающей среды. 4. Затруднён подвод охлаждающего воздушного потока или повреждён охлаждающий вентилятор. 5. Отказ вспомогательного источника питания постоянного тока. 6. Неправильная работа внутренних плат преобразователя. |
1. Проверить подключение кабелей к электродвигателю. 2. Устранить перегрузку по току. 3. Снизить температуру окружающей среды. 4. Обеспечить нормальный подвод воздуха или заменить вентилятор. 5. Обратиться сервисный центр. 6. Обратиться сервисный центр. |
|
Er10 |
Перегрев преобразователя (температура радиатора достигла 70 0С). |
1. Высокая температура окружающей среды. 2. Повреждён охлаждающий вентилятор. 3. Затруднён подвод воздуха. |
1. Снизить температуру окружающей среды. 2. Заменить вентилятор. 3. Обеспечить нормальный подвод воздуха и изменить условия вентиляции. |
|
Er11 |
Перегрузка преобразователя. |
1. Слишком большое нарастание момента или неподходящая кривая U/f. 2. Слишком короткое время разгона. 3. Чрезмерная нагрузка. |
1. Уменьшить рост крутящего момента или скорректировать кривую U/f. 2. Увеличить время разгона. 3. Уменьшить нагрузку или подобрать более мощный преобразователь. |
|
Er12 |
Перегрузка электродвигателя. |
1. Слишком большой рост крутящего момента или неправильно подобранная кривая U/f. 2. Слишком низкое напряжение питающей сети. 3. Заторможенный ротор электродвигателя или слишком большое скачкообразно изменение нагрузки. 4. Неправильное задание коэффициента защиты двигателя от перегрузки. |
1. Уменьшить рост крутящего момента или скорректировать кривую U/f. 2. Проверить напряжение питающей сети. 3. Проверить нагрузку. 4. Задать правильный коэффициент защиты двигателя от перегрузки. |
|
Er13 |
Внешняя неисправность. |
1. Входная клемма, отвечающая за внешнюю неисправность, замкнута. |
1. Входная клемма, отвечающая за внешнюю неисправность, замкнута. |
|
Er14 |
Обрыв линии связи при передаче данных по интерфейсу RS 485. |
1. Неправильное задание скорости передачи данных в бодах. 2. Физический обрыв линии связи. 3. Отсутствует обмен данными. |
1. Правильно задать скорость передачи данных в бодах. 2. Проверить кабель связи. 3. Проверить организацию сетевого обмена. |
|
Er15 |
Заводской резерв |
||
|
Er16 |
Неправильная индикация тока. |
1. Датчик тока поврежден или соответствующая цепь неисправна. 2. Повреждён вспомогательный источник питания постоянного тока. |
1. Обратиться сервисный центр. 2. Обратиться сервисный центр. |
|
Er17 |
Ошибка связи между пультом управления и платой управления преобразователя. |
1. Неисправность кабеля, соединяющего пульт управления и плату управления. 2. Нет контакта в соответствующих разъемах. |
1. Обратиться к изготовителю. 2. Проверить надёжность соединения и, если требуется, то выполнить соединение повторно. |
|
Er18 |
Отказ программного обеспечения преобразователя. |
1. Некорректная работа программного обеспечения или неисправность платы управления преобразователя. |
1. Обратиться сервисный центр. |
В данной таблице приведены далеко не все возникающие ошибки частотного преобразователя PROSTAR PR6000 MINI
При возникновении проблем, проведите диагностику в соответствии с приведённой ниже таблицей. Если требуется замена деталей или проблему нельзя решить одним из описанных здесь способов, обратитесь в сервисный центр.
Преобразователь частоты разработан таким образом, что он пытается избежать аварийных отключений путем ограничения момента, перенапряжения и т.п.
Появление сбоев при вводе в эксплуатацию или вскоре после него обычно свидетельствует о неверной настройке или неправильном подключении.
Возникновение неисправностей или проблем после длительного режима бесперебойной работы обычно происходит по причине изменений в системе или ее окружении (например, в результате износа).
Дополнительную информацию по частотным преобразователям PROSTAR можно посмотреть и скачать в файлах ниже.
Настройка частотного преобразователя PROSTAR, программирование
Настройка частотных преобразователей PROSTAR (программирование) происходит в рамках установленных производителем правил, существует общий алгоритм по программированию (настройке частотных преобразователей), относящийся ко всем производителям данного промышленного оборудования. Ниже представлена пошаговая инструкция по настройке частотных преобразователей PROSTAR.
- Выбор режима управления приводом PROSTAR (управление по показанию датчиков, дистанционное управление, дистанционное управление).
- В случае использования отдельного (выносного) монитора, настраивается вывод на него технической информации.
- Далее определяем конфигурацию подключения серводвигателя. На данной стадии задаются такие параметры как- возможность применения обратной связи либо без ее применения, а в память блока заносятся данные по: величине крутящего момента, мощности потребителей, номинальное значения частоты, напряжение, ток и скорости вращения ротора.
- Программируется минимально допустимая величина напряжения и частоты, а также время ускорения ротора от ноля до номинального значения.
- И в завершении, в программу управления частотным преобразователем PROSTAR вносятся функциональные данные со значениями отдельных клемм и особенностями сигналов. Отмечаются действия оборудования, выполняющиеся автоматически при отсутствии информации поступающей в оперативном режиме с датчика.
В некоторых частотниках существует пункт наличия/отсутствия фильтра в цепи питания двигателя. Этот пункт отвечает за подключение различных видов нагрузок, в том случае, когда возможно выбрать нормальное или инверсное изменение частоты при повышении уровня сигнала обратной связи.
Все настройки частотных преобразователей PROSTAR приведены в технической документации ниже в удобном формате (PDF) который можно скачать на свой компьютер, распечатать или просто открыть на нашем сайте.
Частотный преобразователь PROSTAR, скачать инструкции по эксплуатации
Ниже вы можете скачать руководства по эксплуатации частотных преобразователей PROSTAR для всех серий, когда-либо выпущенных данным производителем.
|
Частотный преобразователь PROSTAR PR6000 mini инструкция, руководство пользователя. |
Скачать PDF |
|
Частотный преобразователь PROSTAR PR6000 инструкция, руководство пользователя. |
Скачать PDF |
|
Частотный преобразователь PROSTAR PR6100 инструкция, руководство пользователя. |
Скачать PDF |
|
Частотный преобразователь PROSTAR PR7000 инструкция, руководство пользователя. |
Скачать PDF |
|
Частотный преобразователь PROSTAR PR8000 инструкция, руководство пользователя. |
Скачать PDF |
Схемы частотного преобразователя PROSTAR PR8000
|
Стандартная схема подключения частотного преобразователя PROSTAR PR8000 к сети 220V |
Стандартная схема подключения частотного преобразователя PROSTAR PR8000 к сети 380V |
|
|
|
Другие схемы частотных преобразователей PROSTAR вы найдете в руководстве пользователя.
Оставьте заявку на ремонт промышленного оборудования, используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.
Оставить заявку на ремонт частотных преобразователей PROSTAR
У вас вышел из строя частотник? Вам необходим срочный ремонт частотных преобразователей PROSTAR в ? Оставьте заявку на ремонт нажав на одноименную кнопку в верхней правой части экрана либо свяжитесь с нашими менеджерами. Связаться с ними можно несколькими способами:
- Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
- Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
- Позвонив по номеру телефона: +7(8482) 79-78-54; +7(917) 121-53-01
- Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru
Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.
|
|
Ремонт частотного преобразователя PROSTAR, впрочем, как и ремонт частотников других производителей имеет ряд особенностей в силу своего конструктива. Частотные преобразователи, точнее их начинка делятся на две части:
- Аппаратная часть,
- Программная часть.
Частотники данного производителя не являются исключением из правил, именно поэтому ремонт частотного преобразователя PROSTAR имеет точно такой же ряд особенностей, как и у других преобразователей.
Диагностировать ту или иную неисправность помогают коды ошибок частотного преобразователя, которые отображаются на небольшом дисплее, расположенном на лицевой панели привода. Коды ошибок частотного преобразователя PROSTAR в зависимости от серии описаны в инструкции, пользователя которые можно скачать с нашего сайта.
Ремонт частотных преобразователей PROSTAR в , как и любых других преобразователей, выпущенных под другими брендами, всегда начинается с аппаратной части, после успешного ремонта аппаратной части наступает очередь программной.
Настройка частотного преобразователя PROSTAR также прописана в инструкции завода производителя, для каждой серии частотных преобразователей настройка будет индивидуальной, так как каждая линейка преобразователей решает свои собственные задачи, этим обусловливается широкая номенклатура данного промышленного оборудования.
Ремонт частотных преобразователей PROSTAR в сервисном центре
Компания «Кернел» производит ремонт частотных преобразователей PROSTAR в с 2002 года. За время существования компании наши сотрудники накопили колоссальный опыт в ремонте преобразователей частоты такого известного производителя как PROSTAR. Ремонт подобного промышленного оборудования ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.
Специалисты нашего сервисного центра максимальное внимание уделяют качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленных преобразователей частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на все выполненные работы шесть месяцев.
Ремонт частотных преобразователей PROSTAR в производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного диагностического оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.
В случае выхода из строя преобразователя частоты на вашем производстве либо появились проблемы с приводом, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Специалисты нашего сервисного центра в минимальные сроки проведут глубокую диагностику с последующим ремонтом частотного преобразователя PROSTAR.
Инженеры сервисного центра выполняют качественный ремонт частотных преобразователей PROSTAR в всех серий, когда-либо выпускаемых компанией.
|
PROSTAR MINI-S |
PR6000-0004S2G, PR6000-0007S2G, PR6000-0015S2G |
|
PROSTAR PR6000 |
PR6000-0004S2G, PR6000-0007S2G, PR6000-0015S2G, PR6000-0022S2G, PR6000-0007T3G, PR6000-0022T3G, PR6000-0055T3G |
|
PROSTAR PR6100 |
PR6100-0040T3G, PR6100-0075T3G, PR6100-0150T3G, PR6100-0220T3G, PR6100-0370T3G, PR6100-0550T3G, PR6100-0750T3G |
|
PROSTAR PR7000 |
PR7000-0004S2G, PR7000-0007S2G, PR7000-0015S2G, PR7000-0022S2G, PR7000-0007T3G, PR7000-0022T3G, PR7000-0040T3G |
|
PROSTAR PR8000 |
PR8000-0004XS2G, PR8000-0007XS2G, PR8000-0015XS2G, PR8000-0007T3G, PR8000-0022T3G, PR8000-0040T3G, PR8000-0075T3G |
В данной таблице присутствуют далеко не все частотные преобразователи PROSTAR ремонт которых предлагает наш сервисный центр.
Коды ошибок частотного преобразователя PROSTAR
В процессе работы выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы приведем ошибки частотного преобразователя PROSTAR, а точнее PROSTAR серии PR6000 MINI. Частотники в наше время, нашли широкое применение абсолютно во всех сферах промышленности, управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.
Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей. В этой статье мы рассмотрим одного из самых известных производителей промышленной электроники имеющему уважение во всем мире, PROSTAR.
Существует несколько видов ошибок, некоторые из них можно устранить автоматически, а некоторые возможно исправить только, обратившись в специализированный сервисный центр. В таблицах ниже приведены коды ошибок частотного преобразователя PROSTAR PR6000 MINI и их расшифровка.
Обязательно должны соблюдаться все рекомендации, изложенные в инструкции по монтажу и эксплуатации насосов, в особенности требования по технике безопасности!
Ошибки частотного преобразователя PROSTAR PR6000 MINI
|
Код ошибки |
Описание |
Причина |
Устранение |
|
Er00 |
Перегрузка по току при разгоне. |
1. Слишком короткое время разгона. 2. Чрезвычайно большой момент инерции приводимой нагрузки. 3. Неправильно подобрана кривая преобразования U/f. 4. Чрезвычайно низкое напряжение сети. 5. Слишком маленькая мощность преобразователя. 6. Повторный запуск вращающегося электродвигателя. |
1. Увеличить время разгона. 2. Уменьшить момент инерции приводимой нагрузки. 3. Уменьшить рост крутящего момента или скорректировать кривую U/f. 4. Проверить подводимое электропитание. 5. Подобрать более мощный преобразователь. 6. Задать функцию запуска с определением частоты вращения. |
|
Er01 |
Перегрузка по току при торможении. |
1. Слишком короткое время торможения. 2. Чрезвычайно большой момент инерции приводимой нагрузки. 3. Слишком маленькая мощность преобразователя. |
1. Увеличить время торможения. 2. Уменьшить момент инерции приводимой нагрузки. 3. Подобрать более мощный преобразователь. |
|
Er02 |
Перегрузка по току при работе с постоянной частотой вращения. |
1. Непредусмотренное входное напряжение. 2. Скачкообразное изменение нагрузки или её необычный характер. 3. Слишком маленькая мощность преобразователя. |
1. Проверить питающую сеть. 2. Проверить нагрузку или ограничить скачкообразное изменение нагрузки. 3. Подобрать более мощный преобразователь. |
|
Er03 |
Перегрузка по напряжению при разгоне. |
1. Непредусмотренное входное напряжение. 2. Повторный запуск, вращающегося электродвигателя. |
1. Проверить питающую сеть. 2. Задать функцию запуска с определением частоты вращения. |
|
Er04 |
Перегрузка по напряжению при торможении. |
1. Слишком короткое время торможения. 2. Присутствует нагрузка, вызванная энергетической обратной связью. 3. Не соответствующее напряжение питающей сети. |
1. Увеличить время торможения. 2. Увеличить расходуемую на торможение мощность тормозного прерывателя. 3. Проверить питающую сеть. |
|
Er05 |
Перегрузка по напряжению при работе с постоянной частотой вращения. |
1. Непредусмотренное входное напряжение. 2. Чрезвычайно большой момент инерции приводимой нагрузки. |
1. Проверить питающую сеть. 2. Использовать тормозной прерыватель. |
|
Er06 |
Перегрузка по напряжению в нерабочем режиме. |
1. Не соответствующее напряжение питающей сети. |
1. Проверить питающую сеть. |
|
Er07 |
Пониженное напряжение при работе. |
1. Непредусмотренное входное напряжение. |
1. Проверить питающую сеть. |
|
Er08 |
Обрыв фазы на входе Преобразователя. |
1. Произошёл обрыв фазы подводимой питающей сети или она не соответствует нормативам. |
1. Проверить питающую сеть. |
|
Er09 |
Неисправность IGBT. |
1. Короткое замыкание на выходе преобразователя или замыкание на землю. 2. Сильная перегрузка преобразователя по току. 3. Повышенная температура окружающей среды. 4. Затруднён подвод охлаждающего воздушного потока или повреждён охлаждающий вентилятор. 5. Отказ вспомогательного источника питания постоянного тока. 6. Неправильная работа внутренних плат преобразователя. |
1. Проверить подключение кабелей к электродвигателю. 2. Устранить перегрузку по току. 3. Снизить температуру окружающей среды. 4. Обеспечить нормальный подвод воздуха или заменить вентилятор. 5. Обратиться сервисный центр. 6. Обратиться сервисный центр. |
|
Er10 |
Перегрев преобразователя (температура радиатора достигла 70 0С). |
1. Высокая температура окружающей среды. 2. Повреждён охлаждающий вентилятор. 3. Затруднён подвод воздуха. |
1. Снизить температуру окружающей среды. 2. Заменить вентилятор. 3. Обеспечить нормальный подвод воздуха и изменить условия вентиляции. |
|
Er11 |
Перегрузка преобразователя. |
1. Слишком большое нарастание момента или неподходящая кривая U/f. 2. Слишком короткое время разгона. 3. Чрезмерная нагрузка. |
1. Уменьшить рост крутящего момента или скорректировать кривую U/f. 2. Увеличить время разгона. 3. Уменьшить нагрузку или подобрать более мощный преобразователь. |
|
Er12 |
Перегрузка электродвигателя. |
1. Слишком большой рост крутящего момента или неправильно подобранная кривая U/f. 2. Слишком низкое напряжение питающей сети. 3. Заторможенный ротор электродвигателя или слишком большое скачкообразно изменение нагрузки. 4. Неправильное задание коэффициента защиты двигателя от перегрузки. |
1. Уменьшить рост крутящего момента или скорректировать кривую U/f. 2. Проверить напряжение питающей сети. 3. Проверить нагрузку. 4. Задать правильный коэффициент защиты двигателя от перегрузки. |
|
Er13 |
Внешняя неисправность. |
1. Входная клемма, отвечающая за внешнюю неисправность, замкнута. |
1. Входная клемма, отвечающая за внешнюю неисправность, замкнута. |
|
Er14 |
Обрыв линии связи при передаче данных по интерфейсу RS 485. |
1. Неправильное задание скорости передачи данных в бодах. 2. Физический обрыв линии связи. 3. Отсутствует обмен данными. |
1. Правильно задать скорость передачи данных в бодах. 2. Проверить кабель связи. 3. Проверить организацию сетевого обмена. |
|
Er15 |
Заводской резерв |
||
|
Er16 |
Неправильная индикация тока. |
1. Датчик тока поврежден или соответствующая цепь неисправна. 2. Повреждён вспомогательный источник питания постоянного тока. |
1. Обратиться сервисный центр. 2. Обратиться сервисный центр. |
|
Er17 |
Ошибка связи между пультом управления и платой управления преобразователя. |
1. Неисправность кабеля, соединяющего пульт управления и плату управления. 2. Нет контакта в соответствующих разъемах. |
1. Обратиться к изготовителю. 2. Проверить надёжность соединения и, если требуется, то выполнить соединение повторно. |
|
Er18 |
Отказ программного обеспечения преобразователя. |
1. Некорректная работа программного обеспечения или неисправность платы управления преобразователя. |
1. Обратиться сервисный центр. |
В данной таблице приведены далеко не все возникающие ошибки частотного преобразователя PROSTAR PR6000 MINI
При возникновении проблем, проведите диагностику в соответствии с приведённой ниже таблицей. Если требуется замена деталей или проблему нельзя решить одним из описанных здесь способов, обратитесь в сервисный центр.
Преобразователь частоты разработан таким образом, что он пытается избежать аварийных отключений путем ограничения момента, перенапряжения и т.п.
Появление сбоев при вводе в эксплуатацию или вскоре после него обычно свидетельствует о неверной настройке или неправильном подключении.
Возникновение неисправностей или проблем после длительного режима бесперебойной работы обычно происходит по причине изменений в системе или ее окружении (например, в результате износа).
Дополнительную информацию по частотным преобразователям PROSTAR можно посмотреть и скачать в файлах ниже.
Настройка частотного преобразователя PROSTAR, программирование
Настройка частотных преобразователей PROSTAR (программирование) происходит в рамках установленных производителем правил, существует общий алгоритм по программированию (настройке частотных преобразователей), относящийся ко всем производителям данного промышленного оборудования. Ниже представлена пошаговая инструкция по настройке частотных преобразователей PROSTAR.
- Выбор режима управления приводом PROSTAR (управление по показанию датчиков, дистанционное управление, дистанционное управление).
- В случае использования отдельного (выносного) монитора, настраивается вывод на него технической информации.
- Далее определяем конфигурацию подключения серводвигателя. На данной стадии задаются такие параметры как- возможность применения обратной связи либо без ее применения, а в память блока заносятся данные по: величине крутящего момента, мощности потребителей, номинальное значения частоты, напряжение, ток и скорости вращения ротора.
- Программируется минимально допустимая величина напряжения и частоты, а также время ускорения ротора от ноля до номинального значения.
- И в завершении, в программу управления частотным преобразователем PROSTAR вносятся функциональные данные со значениями отдельных клемм и особенностями сигналов. Отмечаются действия оборудования, выполняющиеся автоматически при отсутствии информации поступающей в оперативном режиме с датчика.
В некоторых частотниках существует пункт наличия/отсутствия фильтра в цепи питания двигателя. Этот пункт отвечает за подключение различных видов нагрузок, в том случае, когда возможно выбрать нормальное или инверсное изменение частоты при повышении уровня сигнала обратной связи.
Все настройки частотных преобразователей PROSTAR приведены в технической документации ниже в удобном формате (PDF) который можно скачать на свой компьютер, распечатать или просто открыть на нашем сайте.
Частотный преобразователь PROSTAR, скачать инструкции по эксплуатации
Ниже вы можете скачать руководства по эксплуатации частотных преобразователей PROSTAR для всех серий, когда-либо выпущенных данным производителем.
|
Частотный преобразователь PROSTAR PR6000 mini инструкция, руководство пользователя. |
Скачать PDF |
|
Частотный преобразователь PROSTAR PR6000 инструкция, руководство пользователя. |
Скачать PDF |
|
Частотный преобразователь PROSTAR PR6100 инструкция, руководство пользователя. |
Скачать PDF |
|
Частотный преобразователь PROSTAR PR7000 инструкция, руководство пользователя. |
Скачать PDF |
|
Частотный преобразователь PROSTAR PR8000 инструкция, руководство пользователя. |
Скачать PDF |
Схемы частотного преобразователя PROSTAR PR8000
|
Стандартная схема подключения частотного преобразователя PROSTAR PR8000 к сети 220V |
Стандартная схема подключения частотного преобразователя PROSTAR PR8000 к сети 380V |
|
|
|
Другие схемы частотных преобразователей PROSTAR вы найдете в руководстве пользователя.
Оставьте заявку на ремонт промышленного оборудования, используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.
Оставить заявку на ремонт частотных преобразователей PROSTAR
У вас вышел из строя частотник? Вам необходим срочный ремонт частотных преобразователей PROSTAR в ? Оставьте заявку на ремонт нажав на одноименную кнопку в верхней правой части экрана либо свяжитесь с нашими менеджерами. Связаться с ними можно несколькими способами:
- Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
- Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
- Позвонив по номеру телефона: +7(8482) 79-78-54; +7(917) 121-53-01
- Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru
Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.
Ошибки частотных преобразователей: примеры и коды ошибок
Частотные преобразователи — это электронные или электротехнические устройства, предназначенные для изменения и регулировки частоты электрического напряжения. Сфера их использования очень широка: насосные станции, системы тепло- и водоснабжения, линии производства, конвейеры, лифты, центрифуги, мельницы, металлургические агрегаты, буровое оборудование и т. д.
Использование частотных преобразователей на промышленных объектах дает следующие преимущества:
- Возможность отказаться от регулирующего оборудования: дросселей, вариаторов, редукторов и др. Это существенно упрощает работу механической системы, снижает расходы на эксплуатацию и повышает ее надежность.
- Плавный разгон управляемого двигателя, защищающий его от механических ударов и пусковых токов, что продлевает срок его службы.
- Частотные преобразователи в паре с асинхронными двигателями можно использовать в качестве альтернативы для приводов постоянного тока.
- Максимально рациональное регулирование скорости контролируемых двигателей и связанных с этим технологических процедур.
- Экономия электроэнергии, благодаря устранению ее неоправданных трат.
Но, несмотря на свою надежность и эффективность, частотные преобразователи, как и любые электронные приборы, подвержены износу. Инженерная компания 555 специализируется на ремонте промышленной электроники, и в частности — на устранении ошибок частотных преобразователей. Наши специалисты готовы отремонтировать вышедшее из строя оборудование в кратчайшие сроки.
Основные виды и причины неисправностей
Опознать неисправности частотников позволяют коды ошибок, высвечивающиеся на мониторе устройства. Каждая такая комбинация символов указывает на совершенно конкретную проблему, и это помогает специалистам выработать правильную стратегию ремонта. Для начала рассмотрим типовые виды ошибок частотных преобразователей:
- Over Current или OC. Данный сигнал на мониторе устройства свидетельствует о его перегрузке. Если подобная проблема возникла при тестовом запуске, необходимо проверить соответствие токов регулятора и электрической машины, а также исправность электроцепей управляемого двигателя. Следует учесть, что некоторые модели частотников высвечивают ошибку Over Current при торможении, работе и запуске электродвигателя.
- Over Heat или ОН. Это сообщение указывает на превышение номинально допустимой температуры частотного преобразователя. Проще говоря — на его перегрев. Устранить проблему можно посредством чистки внутреннего вентилятора или установки дополнительной вентиляционной системы в бокс, где располагается преобразователь. В качестве профилактики следует размещать частотник в месте, гарантирующем эффективный отвод тепла.
- Over Load или OL. Такая ошибка преобразователя может быть вызвана двумя обстоятельствами: превышением на валу момента силы или перегревом управляемого двигателя. Чтобы устранить проблему, необходимо выполнить корректную настройку тепловой защиты. Для этого во время программирования устройства нужно задать требуемую величину тока и время срабатывания защитной функции.
- Low Voltage или LV. Ошибка высвечивается при снижении напряжения питания или обрыве фаз (одной или двух). Существует два варианта решения этой проблемы: «насильственная» остановка двигателя или настройка его работы в однофазном режиме.
- Over Voltage или OV. Такую надпись можно увидеть на мониторе при замедлении вращения двигателя. Для устранения неисправности необходимо воспользоваться одним из трех способов: переводом устройства в режим генератора, активацией тормозного резистора или перенастройкой системы защиты от повышенного напряжения.
Среди других типовых неисправностей преобразователя следует выделить вращение двигателя в неправильном направлении, невозможность его запуска, проблемы с торможением и разгоном и т. д. Каждое повреждение имеет под собой конкретные причины. Например, если двигатель разгоняется очень медленно, скорее всего, дело в срабатывании функции токоограничения в момент разгона.
В число наиболее распространенных причин неисправностей входят:
- Заводской брак. Как правило, фабричные дефекты дают о себе знать в течение гарантийного срока. Поэтому для их устранения следует обращаться к поставщику или в брендовый сервисный центр.
- Ошибки при монтаже. Чаще всего причиной неисправностей становится некорректная сборка схемы привода или установка частотника в неподходящем месте.
- Нарушение норм эксплуатации. Регламент технического обслуживания изложен в инструкции, прилагаемой к устройству. Игнорирование регламента может привести к выходу из строя полупроводниковых элементов, перегреванию частотного регулятора и другим неисправностям.
- Несоответствие частотного преобразователя условиям его эксплуатации. Основные критерии выбора частотника — электрические характеристики двигателя, исполнение, набор функций и т. д. Несоответствие параметров условиям его эксплуатации приводит к некорректной работе устройства, выходу из строя и многочисленным поломкам.
Теперь поговорим об ошибках преобразователя частоты более подробно и предметно. В качестве примера рассмотрим привод известного китайского бренда INVT ELECTRIC CO, серии GDXXX. Предлагаем вашему вниманию таблицу, в которой представлены коды ошибок устройства, их расшифровка, вероятные причины неисправностей, а также способы их устранения.
| Код ошибки | Расшифровка | Вероятные причины | Способы устранения |
| OUt1, 2, 3 | Ошибка фазы. | Отсутствие заземления или контакта при подсоединении кабеля; слишком маленькое время разгона. | Увеличение времени разгона; замена модуля IGBT; устранение неисправностей внешнего оборудования; переподключение кабеля. |
| OC1, 2, 3 | Токовая перегрузка при разгоне, торможении или постоянной скорости. | Чрезмерное время торможения или разгона; слишком высокое напряжение в сети; недостаточная мощность привода; потеря фазы или короткое замыкание «на землю»; воздействие внешнего фактора. |
Сокращение времени разгона; оптимизация питающего напряжения; приобретение привода с более высокой мощностью; проверка конфигурации выхода; устранение внешних помех. |
| OV1, 2, 3 | Сверхнапряжение при разгоне, торможении или постоянной скорости. | Напряжение на входе не соответствует параметрам привода; чрезмерная энергия торможения. |
Проверка входного напряжения; оптимизация времени торможения/разгона. |
| UV | Слишком низкое напряжение шины. | Пониженное напряжение питания. | Проверка и оптимизация входного напряжения. |
| OL1 | Перегрузка электродвигателя. | Слишком низкое питающее напряжение; неверно заданные параметры тока; чрезмерная нагрузка на электродвигатель. |
Проверка входного напряжения; настройка правильных параметров тока в двигателе; оптимизация нагрузки. |
| OL2 | Перегрузка преобразователя частоты. | Чрезмерно быстрый разгон; остановка двигателя; заниженное питающее напряжение; сверхнагрузка; длительная работа двигателя на низкой скорости. |
Увеличение времени разгона; снижение нагрузки на двигатель; проверка мощности двигателя и входного напряжения; приобретение привода с более высокой мощностью; замена двигателя. |
| OL3 | Перегрузка по электричеству. | Сигнализация перегрузки в соответствии с заданными параметрами. | Проверка нагрузки и точки перегрузки. |
| SPI | Потеря фаз входа. | Потеря колебания или фазы напряжения трех входных фаз. | Проверка и оптимизация входного напряжения и/или правильности монтажа. |
| SPO | Потеря фаз выхода. | Асимметричная нагрузка. | Проверка выхода, двигателя и кабеля. |
| OH1 | Перегревание выпрямителя. | Неисправность вентилятора или засорение вентиляционного канала; слишком высокая температура воздуха в помещении; чрезмерно затянутый запуск устройства. |
Замена вентилятора и проверка воздуховода; снижение температуры окружающей среды; проверка и восстановление воздухообмена; оптимизация мощности нагрузки; замена модуля IGBT; ремонт платы управления. |
| EF | Неисправность внешних элементов. | Повреждение клеммы SIn и/или других внешних клемм. | Замена пришедших в негодность клемм. |
| CE | Проблемы со связью. | Некорректная скорость в бодах; повреждение кабеля связи; неверно заданный адрес сообщения; серьезные помехи в кабеле. |
Оптимизация скорости в бодах; проверка кабеля связи; настройка правильного адреса сообщения; замена кабеля или оптимизация защиты от помех. |
| ItE | Проблемы с обнаружением тока. | Некорректное подключение платы управления; отсутствие вспомогательного напряжения; выход из строя индикаторов тока. |
Проверка разъема, датчиков и платы управления. |
| tE | Ошибка автоматической настройки. | Несоответствие мощностей двигателя и частотного преобразователя; неверно заданные параметры электродвигателя; серьезная разница между стандартными параметрами и параметрами автоматической настройки; выход времени на автонастройку. |
Установка параметров, указанных на шильдике двигателя; снижение нагрузки на двигатель; проверка параметров двигателя и его соединения; установка верхнего предела частоты на уровень «выше 2/3 номинальной частоты». |
| bCE | Неисправность тормозного модуля. | Разрыв тормозных коммуникаций или некорректная работа тормозной цепи; недостаток производительности внешнего тормозного резистора. |
Проверка тормозного модуля и замена тормозных кабелей; принудительное повышение мощности тормозного резистора. |
| ETH1, 2 | Короткое замыкание | Замыкание выхода преобразователя частоты «на землю»; неисправность в цепи определения тока. |
Проверка подключения двигателя и индикаторов тока; замена платы управления. |
| dEu | Отклонение скоростного режима. | Избыточная нагрузка. | Оптимизация нагрузки и увеличение времени обнаружения; проверка и при необходимости корректировка параметров управления. |
| STo | Несогласованность параметров. | Отсутствие параметров управления для синхронных электродвигателей; некорректно заданные параметры автоматической настройки; отсутствие подключения частотника к двигателю. |
Корректировка нагрузки на двигатель; установка корректных параметров управления; увеличение времени определения несогласованности. |
| PCE | Обрыв связи с блоком управления. | Повреждение проводов, обеспечивающих подключение к блоку управления; помехи в проводах, связанные с внешним фактором; некорректное функционирование цепи в основной плате и/или в клавиатуре. |
Замена проводов блока управления; проверка внешней среды и устранение источника помех; выполнение комплексного сервисного обслуживания устройства. |
| END | Сброс времени до заводских настроек. | Фактическое время функционирования преобразователя не соответствует внутреннему параметру продолжительности работы. | Корректировка настроек времени. |
| DNE | Проблема с загрузкой параметров. | Повреждение проводов, подключаемых к блоку управления; помехи в проводах; ошибка в базе данных панели управления. |
Замена проводов блока управления; сервисное обслуживание частотного преобразователя; повторная загрузка данных в панель управления. |
Преимущества ремонта в инженерной компании 555
- Огромный опыт в ремонте частотных преобразователей разных моделей и марок.
- Команда профессиональных специалистов.
- Экономия до 70 % средств по сравнению с приобретением нового оборудования.
- Оперативное выполнение работ (максимальный срок ремонта — 15 дней).
- Бесплатная консультация и предварительный осмотр для определения ремонтопригодности привода.
- Доступные цены и оплата только по результату работы.
- Гарантия на отремонтированное оборудование — 12 месяцев.
Обращайтесь к нам из любой точки России, через сайт или по телефону. Промышленная электроника — это очень сложное и специфичное оборудование, которое следует доверять только профессионалам.
Мы ремонтируем:
Компания ООО «Барс-Гидравлик Групп» на протяжении нескольких лет успешно сотрудничает с ООО «Инженерная компания 555» в вопросах ремонта сложного промышленного оборудования. За время работы наш партнер зарекомендовал себя с самой лучшей стороны. Заказы выполняются в кротчайшие сроки при соблюдении высокого качества работ. Организация приема и выдачи заказов четкая. Гарантийные обязательства выполняются в полном объеме.
Выражаем благодарность Вашим специалистам за профессионализм и оперативное решение поставленных задач.
Особенно хочется отметить высокую клиентоориентированность персонала Вашей компании, готовность помочь в самых сложных ситуациях.
Мы высоко ценим сложившиеся между нашими компаниями открытые и доверительные партнерские отношения и искренне желаем «Инженерной компании «555» долгих лет успеха и процветания.
Читать весь
отзыв
ООО «Инженерная компания «555» оказывала нашей компании услуги по ремонту электродвигателей и проявила пунктуальность, аккуратность и ответственность в работе.
Результат выполненных работ говорит о качественном оборудовании и высококвалифицированных кадрах.
Сотрудники компании готовы выполнить новые для себя виды работ и оказать консультационные услуги, что характеризует их как профессионалов своего дела.
Рекомендуем ООО «ИК «555» как ответственного и надежного поставщика услуг.
Читать весь
отзыв
Сообщаем, что наша организация сотрудничает с ООО «Инженерная компания «555» с мая 2016 года по настоящее время.
За этот период мы обращались к услугам компании более 10 раз.
Благодаря серьезному и квалифицированному подходу сотрудников ООО «Инженерная компания «555» ремонтные работы произведены качественно с учетом сроков, и обеспечены гарантийным сопровождением.
Планируем в дальнейшем работать с ООО «Инженерная компания «555»
Читать весь
отзыв
Уважаемый Дмитрий Васильевич!
ОАО «Октябрьский электровагоноремонтный завод» успешно работает с ООО «Инженерная компания «555» несколько лет, очень довольны данным сотрудничеством. В работе компании наибольшую ценность для нас представляет готовность работать на условиях, удобных Заказчику, качественный ремонт оборудования в заявленные сроки и самое главное, финансовая защищенность Заказчика. В инженерной компании работают внимательные, доброжелательные сотрудники, готовые в любой момент решить проблему Заказчика. Мы рады, что выбрали ООО «Инженерная компания «555» в качестве партнера. Гарантируем дальнейшее сотрудничество!
Читать весь
отзыв
ЗАО «Охтинское» выражает глубокую признательность и истинную благодарность ООО Инженерной компании «555» за качественную работу компании по ремонту сложного оборудования промышленной электроники, оперативность и технически грамотное отношение к работе в течении всего периода сотрудничества.
Мы надеемся на дальнейшее успешное развитие деловых отношений в сфере ремонта промышленной электроники.
Читать весь
отзыв
Преимущества сотрудничества с нами
Оплата только за результат — работающий блок
Гарантия на работоспособность блока целиком 12 месяцев
Срок ремонта от 5 до 15 дней
Бесплатный предварительный осмотр на предмет ремонтопригодности
Не вносим конструктивных изменений
Ремонт на компонентном уровне
Наша лаборатория расположена в Санкт-Петербурге, но обратиться за помощью вы можете из любой точки России.
Закажите обратный звонок или наберите в рабочее время многоканальный телефон
– +7 (800) 555-89-01 (звонок по России бесплатный).
Расскажите о своей проблеме и получите инструкцию к дальнейшим действиям.
На частотнике шнайдер 212 ошибка е моргает Большинство частотных преобразователей имеют функцию самодиагностики, которая позволяет определить причину аварийной остановки. Ошибки разделяются на внутренние и внешние
Частотные преобразователи относятся к сложной промышленной электронике достаточно дорогой и в тоже время широко распространенной по всему миру. На сегодняшний день трудно себе даже представить какое-либо производство, на котором бы не работало данное промышленное оборудование.
К сожалению, в процессе эксплуатации выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы разберем частотный преобразователь Шнайдер, точнее ошибки частотного преобразователя Schneider ATV320, коды ошибок и их расшифровка. Частотники в наше время нашли широкое применения в абсолютно всех сферах промышленности управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.
Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей.
Существует несколько видов ошибок, некоторые из них можно устранить автоматически, а некоторые возможно исправить только, обратившись в специализированный сервисный центр.
Ниже приведены все возможные ошибки частотного преобразователя Schneider ATV320 и их расшифровка.
В таблицах ниже приведены все коды ошибок частотного преобразователя Schneider и их расшифровка, то есть причина по которой возникла та или иная ошибка.
Коды ошибок частотного преобразователя Schneider ATV320, приведенные в таблице ниже, сбрасываются путем отключения питания.
Внимание, для предотвращения рецидива необходимо устранить причину сбоя и только после этого выключить, и заново включить преобразователь частоты.
Обнаруженная ошибка
Название
Вероятная причина
Средство
CrF1
EEF1
EEF2
FCF1
InF1
InF2
InF3
[Internal serial link]
InF4
InF6
InF9
InFA
InFb
InFE
SAFF
Коды ошибок частотного преобразователя Schneider ATV320, которые после устранения причины можно сбросить при помощи функции автоматического перезапуска.
Обнаруженная ошибка
Название
Вероятная причина
Средство
EPF1
EPF2
[External fault com.]
FbES
FCF2
LFF3
OPF1
[1 output phase loss]
OPF2
[3 motor phase loss]
OtFL
PtFL
SCF1
[Motor short circuit]
SCF3
[Ground short circuit]
SCF4
[IGBT short circuit]
SCF5
[Motor short circuit]
SLF1
SLF2
SLF3
[Proc. underload Flt]
Коды ошибок частотного преобразователя Schneider ATV320, которые очищаются автоматически, сразу после исчезновения причины их появления.
Борьба с ошибкой Oh — Диалог специалистов АВОК
Борьба с ошибкой Oh
Группа: New
Сообщений: 2
Регистрация: 18.9.2018
Добрый день! На ПЧ Шнайдер ATV212HD45N вывалилась ошибка ОН (перегрев ПЧ) в инструкции сказано следующие возможные причины:
— не исправность термодатчика
— не исправность вентилятора охлаждения
— близко расположен к источнику тепла
— малый забор воздуха
Из всех перечисленных подходит первая и вторая неисправность. Было установлено что «умер» один из двух вентиляторов. Заменили, установили, не исправность осталась! При включении ПЧ идет разгон и работа двигателя. Через минут 10 на табло рядом с частотой появляется «Н» и еще через минуту ПЧ отключается и появляется ошибка «ОН». Подскажите куда копать? На сколько я понимаю термодатчик работает и сигнализирует…
Спасибо за внимание! жду Ваших ответов, предложений и предположений
Группа: Участники форума
Сообщений: 46
Регистрация: 13.4.2016
Из: СПб
Пользователь №: 294955
Добрый день. Нужно сравнить показания датчика с действительной температурой, если есть расхождения, тогда менять датчик.
Группа: Участники форума
Сообщений: 1147
Регистрация: 19.1.2010
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 44590
Ну и вентиляторы проверить, оба, как установлены и как дуют.
Группа: New
Сообщений: 2
Регистрация: 18.9.2018
Цитата(kold @ 19.9.2018, 8:47)
Добрый день. Нужно сравнить показания датчика с действительной температурой, если есть расхождения, тогда менять датчик.
Добрый день! Как далеко находится датчик? надо разбирать ПЧ или находится в приделах досягаемости? И еще закралось подозрение что приказал понижающий трансформатор на 24в
Группа: Участники форума
Сообщений: 2752
Регистрация: 16.2.2012
Обычно термодатчик находится внутри силового IGBT модуля.
Группа: Участники форума
Сообщений: 60
Регистрация: 9.11.2016
Цитата(71Евгений71 @ 18.9.2018, 17:02)
Было установлено что «умер» один из двух вентиляторов. Заменили, установили, не исправность осталась!
Может был с обратной связью (трехпроводный), а поставили без ОС(двухпров.)?
Без двигателя не пробовали — тоже 10 минут работает или дольше?
Цитата(Kotlovoy @ 19.9.2018, 21:20)
Обычно термодатчик находится внутри силового IGBT модуля.
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
10 типичных проблем с частотными преобразователями
В процессе эксплуатации преобразователя частоты (ПЧ) рано или поздно возникают проблемы, связанные с его корректной работой. Ошибки и сбои могут происходить как при включении (настройке) частотника, так и при его эксплуатации.
При возникновении большинства ошибок преобразователь прекращает работу. Реакцию на некоторые ошибки можно программировать. Например, при возникновении сбоя ПЧ может останавливаться либо продолжать работать, выдав сообщение о неисправности. В некоторых частотных преобразователях существует так называемый «пожарный режим», когда ПЧ работает, несмотря на проблемы, вплоть до поломки и возгорания.
Для начала рассмотрим типичные сообщения об авариях и ошибках ПЧ, которые отображаются на экране пользователя. Отметим, что большинство этих сообщений передаются по каналу связи (если он присутствует) в контроллер и соответствующим образом обрабатываются.
1. Перегрузка по току
Код на дисплее: OC (Over Current). Это сообщение говорит о том, что выходной ток преобразователя частоты превысил допустимое значение. Если данная ошибка появилась при первом пуске ПЧ, необходимо проверить соответствие номинального тока частотника номинальному и реальному току двигателя – возможно, произошло замыкание внутри двигателя. В некоторых типах ПЧ перегрузка OC может разделяться на 3 разных ошибки – перегрузка по току при разгоне, при торможении, при работе на постоянной скорости.
2. Перегрузка
Код на дисплее: OL (Over Load). Данное сообщение связано с предыдущим и в некоторой степени дублирует его. Сообщение OL может высвечиваться из-за срабатывания внутренней электронной тепловой защиты двигателя, либо из-за превышения механической нагрузки на двигатель (превышения момента). Уровень перегрузки устанавливается при настройке частотного преобразователя, причем задаются как уровень тока (в амперах или процентах), так и время реакции в секундах.
3. Превышение напряжения
Код на дисплее: OV (Over Voltage). Это сообщение появляется, когда напряжение на звене постоянного тока превышает допустимый порог. В первую очередь данная ошибка возникает во время торможения, когда электродвигатель входит в режим генерации электроэнергии. Эту проблему можно решить несколькими способами – увеличить время торможения, применить тормозной резистор, отключить торможение (остановка двигателя на свободном выбеге), поднять предельный уровень ограничения перенапряжения при наличии соответствующей возможности.
4. Низкое напряжение
Код на дисплее: LV (Low Voltage). Данное сообщение может появиться, когда напряжение на звене постоянного тока падает ниже установленного порога. Возможные причины: пониженное напряжение в сети, пропадание одной из фаз. К слову, частотный преобразователь может продолжать работать без одной или даже двух фаз, если подключенный двигатель допускает работу на пониженной мощности и отключено обнаружение пропадания фазы.
5. Перегрев ПЧ
Код на дисплее: OH (Over Heat). Это сообщение говорит о том, что температура ПЧ слишком высока. В первую очередь следует проверить исправность внутренних вентиляторов преобразователя и прочистить его сжатым воздухом. Также необходимо проверить отвод тепла от ПЧ, температуру и циркуляцию воздуха внутри электрошкафа. Возможно, потребуется установить дополнительное охлаждение или уменьшить нагрузку.
Мы перечислили лишь основные сообщения о неисправностях. Их число может доходить до нескольких десятков, что позволяет точнее настраивать работу преобразователя и диагностировать неисправности. В различных моделях ПЧ эти сообщения могут индицироваться по-разному, например, в частотнике ProStar PR6000 они выглядят как Er01, Er02, и т. д., но смысл имеют аналогичный.
При ряде неисправностей преобразователей частоты сообщения на экране не выводятся. В основном, это связано с проблемами питания или с фатальными сбоями в работе ПЧ. Кроме того, если существуют проблемы с первоначальным запуском, то есть вероятность ошибки в подключении цепей управления (запуска). Рассмотрим подробнее такие неисправности.
6. Двигатель не запускается
Шаг 1. Проверяем подключение питания и электродвигателя. Шаг 2. Проверяем цепи запуска. В некоторых моделях ПЧ для запуска двигателя необходимо активировать более одного входа, например, «Пуск» и «Вперед», а также вход разрешения работы. Шаг 3. Проверяем способ задания частоты. Проще всего активировать и задать скорость вращения в панели управления, а затем, после устранения проблем, переключиться на задание скорости с внешнего источника.
7. Двигатель вращается в неправильном направлении
Чаще всего в приводах используется «правое» вращение двигателя. Изменить направление вращения можно двумя способами.
8. Двигатель не вращается с нужной скоростью
Причиной может быть неверное задание частоты, либо слишком большая нагрузка на двигатель (при неправильной уставке защиты). Также существует вероятность неверной установки значений верхней и нижней границ выходной частоты.
9. Проблемы с разгоном и торможением
Если двигатель слишком медленно разгоняется, и время разгона существенно превышает установленное, есть вероятность, что срабатывает функция токоограничения при разгоне. Если же двигатель слишком долго тормозит, то необходимо проверить в меню преобразователя настройки такого параметра, как ограничение перенапряжения, и убедиться в правильности подключения тормозного резистора.
10. Слишком большой ток и температура двигателя
Перегрев электродвигателя является следствием чрезмерной нагрузки на его валу. Следует принять меры по защите двигателя и частотного преобразователя путем настройки соответствующих параметров через меню.
В общем случае при возникновении неисправностей в работе преобразователя частоты следует обратить внимание на температуру двигателя и сообщения на экране, а также обратиться к руководству по эксплуатации.
Другие полезные материалы:
Выбор преобразователя частоты
Назначение сетевых и моторных дросселей
Использование тормозных резисторов с ПЧ
Надеюсь, что мы будем вам полезны!
Будьте здоровы вы и ваши родные!
10 типичных проблем с частотными преобразователями
В процессе эксплуатации преобразователя частоты (ПЧ) рано или поздно возникают проблемы, связанные с его корректной работой. Ошибки и сбои могут происходить как при включении (настройке) частотника, так и при его эксплуатации.
При возникновении большинства ошибок преобразователь прекращает работу. Реакцию на некоторые ошибки можно программировать. Например, при возникновении сбоя ПЧ может останавливаться либо продолжать работать, выдав сообщение о неисправности. В некоторых частотных преобразователях существует так называемый «пожарный режим», когда ПЧ работает, несмотря на проблемы, вплоть до поломки и возгорания.
Для начала рассмотрим типичные сообщения об авариях и ошибках ПЧ, которые отображаются на экране пользователя. Отметим, что большинство этих сообщений передаются по каналу связи (если он присутствует) в контроллер и соответствующим образом обрабатываются.
1. Перегрузка по току
Код на дисплее: OC (Over Current). Это сообщение говорит о том, что выходной ток преобразователя частоты превысил допустимое значение. Если данная ошибка появилась при первом пуске ПЧ, необходимо проверить соответствие номинального тока частотника номинальному и реальному току двигателя – возможно, произошло замыкание внутри двигателя. В некоторых типах ПЧ перегрузка OC может разделяться на 3 разных ошибки – перегрузка по току при разгоне, при торможении, при работе на постоянной скорости.
2. Перегрузка
Код на дисплее: OL (Over Load). Данное сообщение связано с предыдущим и в некоторой степени дублирует его. Сообщение OL может высвечиваться из-за срабатывания внутренней электронной тепловой защиты двигателя, либо из-за превышения механической нагрузки на двигатель (превышения момента). Уровень перегрузки устанавливается при настройке частотного преобразователя, причем задаются как уровень тока (в амперах или процентах), так и время реакции в секундах.
3. Превышение напряжения
Код на дисплее: OV (Over Voltage). Это сообщение появляется, когда напряжение на звене постоянного тока превышает допустимый порог. В первую очередь данная ошибка возникает во время торможения, когда электродвигатель входит в режим генерации электроэнергии. Эту проблему можно решить несколькими способами – увеличить время торможения, применить тормозной резистор, отключить торможение (остановка двигателя на свободном выбеге), поднять предельный уровень ограничения перенапряжения при наличии соответствующей возможности.
4. Низкое напряжение
Код на дисплее: LV (Low Voltage). Данное сообщение может появиться, когда напряжение на звене постоянного тока падает ниже установленного порога. Возможные причины: пониженное напряжение в сети, пропадание одной из фаз. К слову, частотный преобразователь может продолжать работать без одной или даже двух фаз, если подключенный двигатель допускает работу на пониженной мощности и отключено обнаружение пропадания фазы.
5. Перегрев ПЧ
Код на дисплее: OH (Over Heat). Это сообщение говорит о том, что температура ПЧ слишком высока. В первую очередь следует проверить исправность внутренних вентиляторов преобразователя и прочистить его сжатым воздухом. Также необходимо проверить отвод тепла от ПЧ, температуру и циркуляцию воздуха внутри электрошкафа. Возможно, потребуется установить дополнительное охлаждение или уменьшить нагрузку.
Мы перечислили лишь основные сообщения о неисправностях. Их число может доходить до нескольких десятков, что позволяет точнее настраивать работу преобразователя и диагностировать неисправности. В различных моделях ПЧ эти сообщения могут индицироваться по-разному, например, в частотнике ProStar PR6000 они выглядят как Er01, Er02, и т. д., но смысл имеют аналогичный.
При ряде неисправностей преобразователей частоты сообщения на экране не выводятся. В основном, это связано с проблемами питания или с фатальными сбоями в работе ПЧ. Кроме того, если существуют проблемы с первоначальным запуском, то есть вероятность ошибки в подключении цепей управления (запуска). Рассмотрим подробнее такие неисправности.
6. Двигатель не запускается
Шаг 1. Проверяем подключение питания и электродвигателя. Шаг 2. Проверяем цепи запуска. В некоторых моделях ПЧ для запуска двигателя необходимо активировать более одного входа, например, «Пуск» и «Вперед», а также вход разрешения работы. Шаг 3. Проверяем способ задания частоты. Проще всего активировать и задать скорость вращения в панели управления, а затем, после устранения проблем, переключиться на задание скорости с внешнего источника.
7. Двигатель вращается в неправильном направлении
Чаще всего в приводах используется «правое» вращение двигателя. Изменить направление вращения можно двумя способами.
8. Двигатель не вращается с нужной скоростью
Причиной может быть неверное задание частоты, либо слишком большая нагрузка на двигатель (при неправильной уставке защиты). Также существует вероятность неверной установки значений верхней и нижней границ выходной частоты.
9. Проблемы с разгоном и торможением
Если двигатель слишком медленно разгоняется, и время разгона существенно превышает установленное, есть вероятность, что срабатывает функция токоограничения при разгоне. Если же двигатель слишком долго тормозит, то необходимо проверить в меню преобразователя настройки такого параметра, как ограничение перенапряжения, и убедиться в правильности подключения тормозного резистора.
10. Слишком большой ток и температура двигателя
Перегрев электродвигателя является следствием чрезмерной нагрузки на его валу. Следует принять меры по защите двигателя и частотного преобразователя путем настройки соответствующих параметров через меню.
В общем случае при возникновении неисправностей в работе преобразователя частоты следует обратить внимание на температуру двигателя и сообщения на экране, а также обратиться к руководству по эксплуатации.
Ошибки частотных преобразователей
Современные частотные преобразователи совмещают функции управления и защиты электродвигателя. При ненормальных режимах работы, авариях, преобразователь:
При этом сообщение с кодом неисправности выводится на дисплей устройства и фиксируется в запоминающем устройстве. При наличии комплексной системы автоматизации и телемеханики, аварийный сигнал подается на удаленный пункт управления и центральный процессор.
Причинами остановки электродвигателя могут быть:
Большинство частотных преобразователей имеют функцию самодиагностики, которая позволяет определить причину аварийной остановки. Ошибки разделяются на внутренние и внешние. Последние связаны с неисправностями двигателя, авариями сети. Внутренние ошибки говорят о неисправностях преобразователя или неправильных настройках.
Типовые неисправности
Перегрев
При повышении температуры частотного преобразователя выше допустимого значения, на дисплей устройства выводится сообщение OH (Over Heat) или цифровой код ошибки. Перегрев может быть связан с ошибками монтажа, неисправностями встроенного или внешнего вентилятора, неправильным выбором мощности.
При появлении такого сообщения необходимо выяснить причины, даже если перегрев не привел к остановке привода. Конденсатор в звене постоянного тока, силовые транзисторы чувствительны к повышению температуры. Перегрев приводит к пробою элементов преобразователя.
Прежде необходимо проверить правильность выбора по мощности. Если ток нагрузки превышает допустимые значение выходного тока преобразователя, частотник необходимо заменить на более мощный.
Также нужно проверить состояние внутренних вентиляторов охлаждения. При необходимости сделать их чистку или замену. При размещении преобразователя в шкафу управления, нужно обеспечить достаточное охлаждение преобразователя. Проблема решается установкой дополнительного вентилятора или переносом частотного преобразователя в место с достаточной циркуляцией воздуха.
Низкое напряжение
При снижении напряжения на входе преобразователя или в звене постоянного тока, на дисплее появляется сообщение LV (Low Voltage). Причинами могут быть:
При провале напряжения, вызванного включением мощного электрооборудования, требуется подключить привод, регулируемый преобразователем, к другой линии. Также нужно проверить правильность подключения, напряжение на всех фазах, при необходимости устранить обрыв. При ослаблении контактов силовой цепи, необходимо зачистить контактные группы и подтянуть винтовые клеммы. Для выявления неисправностей дополнительных устройств необходимо измерить напряжение до и после них. При наличии отклонений отремонтировать или заменить оборудование.
Превышение напряжения
Рост напряжения в звене постоянного тока обычно возникает при резком торможении электродвигателя. При этом на дисплей выводится цифровой код ошибки или сообщение OV (Over Voltage). Проблема решается увеличением времени торможения или подключением тормозного резистора. Такая ошибка может быть вызвана неисправностью узла измерения напряжения. В этом случае требуется диагностика и ремонт преобразователя.
Перегрузка
При превышении тока на выходе преобразователя, на дисплее высвечивается сообщение OC (Over Current) или OL (Over Load). Это может быть вызвано:
При этом необходима диагностика электродвигателя, изменение режима работы оборудования.
Важно!Коды ошибок дают приблизительную оценку неисправностей. При авариной остановке или запрете пуска требуется детальная диагностика.
Прежде всего необходимо проверить условия эксплуатации, исправность двигателя, датчиков и другого внешнего оборудования, проанализировать режимы работы электропривода.
Большинство проблем с частотно-регулируемым приводом можно решить устранением поломок внешних устройств, изменением настроек или обеспечением требуемых условий функционирования устройств.
При появлении сообщений о внутренних неисправностях нужен демонтаж, тестирование и ремонт преобразователя частоты.
Диагностика преобразователя частоты
Для диагностики и ремонта преобразователей частоты необходимо специальное оборудование:
Диагностику выполняют в следующем порядке. В начале анализируют сообщения об ошибках в журнале событий. Это дает представление о возможных неисправностях.
Далее проверяют контактные соединения. Неплотный контакт проводников, неправильное подключение – наиболее вероятные причины запрета пуска или появления ошибок.
Затем тестируют программное обеспечение и корректность настроек. Производители поставляют пакет диагностических программ, позволяющих выявить ошибки ПО. Для этого их устанавливают на ПК, подключают к компьютеру преобразователь частоты.
При корректно работающих программах, отсутствии ошибок при подключении, преобразователь разбирают, прозванивают цепи, выполняют диагностику элементной базы силового и управляющего блока. Все выявленные неисправности устраняют. При необходимости чистят или заменяют внутренние вентиляторы охлаждения. Далее собирают устройство, тестируют его на холостом ходу без нагрузки. Затем подключают преобразователь к двигателю и генератору аналоговых и дискретных сигналов, проверяют ПЧ во всех режимах работы.
Для проведения диагностики и ремонта ПЧ требуется соответствующая квалификация, специализированное оборудование и программное обеспечение.
Если проблема не вызвана неправильным подключением, неполадками внешних устройств и двигателя, ошибками при монтаже, следует обратиться в сервисный центр производителя.
Частотные преобразователи для асинхронных двигателей
Преобразователи частоты на 400 Гц
Источники:
Https://d-chkola. ru/na-chastotnike-shnajder-212-oshibka-e-morgaet/
Https://tehprivod. su/poleznaya-informatsiya/10-tipichnykh-problem-s-chastotnikami. html
Https://prochastotnik. ru/preobrazovateli-chastoty/oshibki-chastotnyh-preobrazovatelej/
Эксплуатация частотного преобразователя неизменно сопряжена с риском поломки. Сбой, как правило, приводит к отключению устройства, современная техника укомплектована электроникой, оперативно отключающей подачу питания во избежание усугубления повреждений. В чем они выражаются?
Распространенные повреждения ЧП
Список наиболее распространенных неисправностей преобразователей частоты выглядит следующим образом:
- Превышение нормативного номинального тока. Вероятная причина – короткое замыкание двигателя, требуется разбор устройства, проведение диагностики.
- Перегрузка. Ненормативная нагрузка может быть связана и с перегревом, когда электроника реагирует на чрезмерное выделение тепла, и с избыточным механическим воздействием, ростом крутящего момента.
- Превышение нормативного напряжения. Нагрузка на токопроводящих компонентах в таком случае оказывается выше максимальной. В основном, повреждение имеет место в процессе остановки мотора, когда активируется функция выработки электричества. Справиться с ней можно увеличением времени остановки, перенастройкой оборудования.
- Низкое напряжение на преобразователь. Некоторые частотники корректно функционируют даже на пониженном напряжении, но большинство моделей выдает соответствующую ошибку.
- Перегрев. Речь в такой ситуации можно вести о многих неисправностях, требуется диагностика. Накопление пыли в корпусе, недостаточно эффективная работа вентиляторов обдува, затрудненная вентиляция шкафа, избыточная нагрузка на электромотор – все это ведет к тому, что температура двигателя критически растет.
- Невозможность запуска электромотора. Нужно проверить корректность подключения частотника, определить целостность цепей запуска, правильность настроек.
- Некорректное направление вращения мотора. В основном, моторы частотных преобразователей вращаются вправо, но направление можно поменять на аппаратном уровне, изменив питающие фазы, либо на программном, скорректировав вектор в специальном меню.
- Скорость вращения электромотора не соответствует нормативному значению. Данные неисправности вызваны чрезмерной нагрузкой на двигатель, некорректной установкой частоты.
- Некорректная работа в процессе разгона и установки. Если мотор не раскручивается с должной скоростью, слишком долго останавливается, высока вероятность, что активируется защита, ограничивающая силу тока. При длительной остановке следует проверить, грамотно ли подключен тормозной резистор.
- Превышение нормативного тока и перегрев мотора. Двигатель преобразователя частоты перегревается из-за того, что нагрузка на вал оказывается избыточной. Нужно скорректировать настройки в соответствии с эксплуатационной инструкцией.
- Пробой на землю. При такой поломке крайне вероятно нарушение изоляции, ошибки при подключении токопроводящих кабелей.
Понять характер сбоя помогают коды ошибок, их трактовку можно найти в эксплуатационной инструкции. К примеру, LV указывает, что на преобразователь подается недостаточное напряжение, а OH – на критическое повышение температуры мотора.
Причины некорректной работы
Неисправности, сбои частотных преобразователей, в основном, вызваны следующими причинами:
- Накопление пыли. Оно характерно, например, для частотника, установленного в производственном цехе, где всегда сохраняется запыленная среда. Корпуса устройств не делаются герметичными, это необходимо для обеспечения эффективной вентиляции, обдува, быстрого отвода тепла от электромотора. Оседание пыли на внутренних элементах приводит к постоянному перегреву, который может быть как выраженным, с соответствующей реакцией защитной электроники, так и не значительным, но влияющим на общий срок службы частотника. Особенно опасно накопление пыли, проводящей электроток, что провоцирует пробои изоляции, и ее оседание на управляющей плате, повреждение которой чревато дорогостоящим ремонтом.
- Масляные загрязнения. Техническое масло, при попадании на электронные компоненты частотных преобразователей, провоцирует их интенсивное разрушение, что чревато не просто выходом из строя, но даже детонацией, при формировании соответствующих условий. Чтобы исключить такой вариант развития событий, необходим строгий контроль состояния оборудования, либо установка специального защитного корпуса.
- Преобразователь неправильно смонтирован. Если нарушены правила монтажа частотника, он очень быстро выйдет из строя. В основном, нарушения связаны с использованием недостаточно толстых соединительных токопроводящих кабелей, ненадежной фиксацией клемм и контактов, повреждениями изоляции.
- Повреждение клемм и контактных групп. При таких неисправностях нужно говорить о чрезмерном механическом износе контактов, необходимости их замены. Уменьшить вероятность неисправностей можно строгим контролем эксплуатационных условий, минимальным механическим воздействием, за счет чего удается избежать повышенного расходования ресурса и запаса прочности.
- Некорректные настройки. Преобразователь частоты должен быть запрограммирован в полном соответствии с особенностями питающей сети и выполняемой работы. Даже минимальная ошибка приведет к поломке. Статистика показывает, что именно это – наиболее распространенная причина неисправностей.
- Нестабильность сети питания. Преобразователям частоты, работающим в изношенных электросетях, постоянно приходится сталкиваться с повышенной нагрузкой. Нестабильность напряжения крайне негативно сказывается на функции внутренних компонентов, в особенности, высокоточной электроники. Рекомендовано использование вспомогательных устройств, стабилизаторов или сетевых фильтров.
Потребность в ремонте частотника может быть вызвана и естественным старением, даже у самого надежного внутреннего элемента есть свой срок службы. Способ устранения в данном случае – замена поврежденного модуля, при разборе корпуса необходимо проверить и состояние соседних деталей. Вполне вероятно, что их эксплуатационный ресурс также близок к выработке, в данной случае замена проводится заблаговременно, что позволяет предотвратить сбой.