Частотные преобразователи относятся к сложной промышленной электронике достаточно дорогой и в тоже время широко распространенной по всему миру. На сегодняшний день трудно себе даже представить какое-либо производство, на котором бы не работало данное промышленное оборудование.
К сожалению, в процессе эксплуатации выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы разберем частотный преобразователь известного китайского производителя промышленной электроники и оборудования Delta, точнее коды ошибок частотного преобразователя Delta серии VFD-VE, с полной расшифровкой. Частотники в наше время нашли широкое применения в абсолютно всех сферах промышленности управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.
Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей.
Коды ошибок частотного преобразователя Delta серии VFD-VE и их расшифровка.
В таблицах ниже приведены все коды ошибок частотного преобразователя Delta серии VFD-VE и их расшифровка, то есть причина по которой возникла та или иная ошибка.
Внимание, для предотвращения повторной аварийной остановки оборудования, перед сбросом ошибки необходимо устранить причину сбоя и только после этого выполнись сброс кода ошибки частотного преобразователя Delta.
Коды ошибок частотного преобразователя Delta VFD-VE
|
Код ошибки |
Описание ошибки |
Возможное устранение |
| ocA |
Превышение тока при разгоне. |
|
| ocd |
Превышение тока при замедлении. |
|
| ocn |
Превышение тока при установившейся работе. |
|
| ocS |
Аппаратная неисправность при определении тока |
|
| OFF |
Замыкание на землю. |
|
| occ |
К.З. в силовом модуле ПЧ |
Обратитесь в сервисный центр. |
| ouA |
Перенапряжение в процессе разгона. |
|
| oud |
Перенапряжение в процессе замедления |
|
| oun |
Перенапряжение при установившейся работе |
|
| ouS |
Аппаратная неисправность определения перенапряжения |
|
| LuA |
Низкое напряжение при разгоне |
|
| Lud |
Низкое напряжение при замедлении |
|
| Lun |
Низкое напряжение при установившейся скорости |
|
| PHL |
Пропадание фазы. |
|
| oH1 |
Перегрев транзисторов IGBT. 1 ÷ 15 НР: 90 ºС 20 ÷ 100 НР: 100 ºС |
|
| oH2 | Перегрев радиатора ПЧ (температура больше чем 90 ºС) |
|
| oH3 | Перегрев двигателя Сигнал с термистора двигателя превышает значение параметра 06-30 |
|
| tH1o | Ошибка определения OH1 |
|
| tH2o | Ошибка определения OH2 | |
| FAn | Неисправность работы вентилятора |
|
| oL |
Перегрузка. ПЧ выдерживает перегрузку 150% в течение 1 минуты |
|
| EoL1 | Перегрузка двигателя 1 |
|
| EoL2 | Перегрузка двигателя 2 |
|
| FuSE | Неисправность предохранителя в шине DC (для моделей выше 30 НР) |
|
| ot1 | Защита по электронному тепловому реле 1. |
|
| ot2 | Защита по электронному тепловому реле 2. | |
| cF1 |
Внутренняя память EEPROM не программируется |
|
| cF2 | Внутренняя память EEPROM не программируется считывается | |
| cd0 | Аппаратная неисправность при определении тока |
|
| cd1 | Аппаратная неисправность при определении U-тока |
|
| cd2 | Аппаратная неисправность при определении V-тока |
|
| cd3 | Аппаратная неисправность при определении W- тока |
|
| Hd0 | СС (ошибка измерения тока) |
|
| Hd1 | Аппаратная неисправность при определении ОС |
|
| Hd2 | Аппаратная неисправность при определении OV |
|
| Hd3 | Аппаратная неисправность при определении GFF |
|
| AUE | Ошибка при автонастройке |
|
| AFE | Ошибка сигнала обратной связи ПИД-регулятора |
|
| PGF1 | Ошибка сигнала обратной связи энкодера (платы PG) |
|
| PGF2 | Пропадание сигнала обратной связи энкодера (платы PG) |
|
| PGF3 | Останов сигнала обратной связи энкодера (платы PG) |
|
| PGF4 | Ошибка спящего режима по сигналу энкодера (PG) |
|
| PGr1 | Ошибка входного импульсного сигнала |
|
| PGr2 | Пропадание входного импульсного сигнала |
|
| ACE | Пропадание аналогового сигнала по току (ACI) |
|
| EF | Внешняя ошибка |
|
| EF1 | Аварийный стоп |
|
| bb | Внешняя пауза |
|
| PcodE | Неверный пароль |
|
| cE1 | Неверный командный код по RS485 |
|
| cE2 | Неверный адрес данных |
|
| cE3 | Неверное значение данных |
|
| cE4 | Ошибка ведомого устройства |
|
| cE10 | Превышение времени ожидания связи |
|
| cP10 | Превышение времени ожидания связи с пультом KPV-CE01 |
|
| bF | Ошибка тормозного резистора |
|
| Ydc | Ошибка переключения «звезда»/ «треугольник» |
|
Техническое обслуживание частотных преобразователей Delta
Своевременное техническое обслуживание частотных преобразователей Delta, впрочем, как и любого другого производителя способствует значительному продлению срока безаварийной эксплуатации дорогостоящего промышленного оборудования. В таблице ниже приведены желательные сроки технического обслуживания частотных преобразователей Delta установленные производителем.
Периодичность технического обслуживания частотных преобразователей Delta
|
Проверка |
Тип проверки |
Способ проверки |
Периодичность |
|
Окружающая среда. |
Проверка температуры окружающей среды, влажности, механической вибрации, пыли, коррозийных и загрязняющих веществ, газов и жидкостей. |
Визуальный осмотр, измерение параметров окружающей среды. |
Ежедневно. |
|
Присутствие любых опасных предметов или объектов. |
Визуальный осмотр. |
Ежедневно. |
|
|
Напряжение. |
Проверка напряжения питания на соответствии спецификации, проверка правильности подключения. |
Измерение напряжение сети мультиметром. |
Ежедневно. |
|
Цифровой пульт. |
Проверка индикации пульта. |
Визуальный осмотр. |
Ежедневно. |
|
Наличие непонятных символов, пропадания символов. |
Визуальный осмотр. |
Ежедневно. |
|
|
Механические узлы. |
Проверка на наличие видимых повреждений, ненормальной вибрации и звуков. |
Визуальный осмотр. |
Ежедневно. |
|
Присутствие любых опасных предметов или объектов. |
Визуальный осмотр. |
Ежедневно. |
|
|
Проверка на наличие изменения цвета, перегрева. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
|
Присутствие посторонних частиц пыли и грязи. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
|
Силовая часть. |
Проверка соединительных винтов, их наличие и качество затяжки. |
Визуальный осмотр, при необходимости затянуть или заменить. |
Раз в шесть месяцев. |
|
Проверка соединительных проводов на качество изоляции, повреждения, изменения цвета или нагрева. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
|
Присутствие посторонних частиц пыли и грязи. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
|
Соединительные силовые клеммы. |
Проверка клемм, их наличие, отсутствие деформации или перегрева. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
Проверка соединительных проводов на качество изоляции, повреждения, изменения цвета или нагрева. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
|
Наличие видимых повреждений. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
|
Силовые конденсаторы. |
Проверка на наличие утечки жидкости, деформации корпуса, изменения цвета. |
Визуальный осмотр. |
Ежедневно. |
|
Измерение статической емкости конденсаторов. |
Измеренная емкость > 8.85x |
Раз в шесть месяцев. |
|
|
Резисторы силовой части. |
Проверка на наличие запаха, деформации корпуса, изменения цвета. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
Измерение значения сопротивления. |
Измерение проводятся мультиметром между клеммами «+1/+2» и «-». Сопротивление должно быть в пределах + 10% от номинального значения. |
Раз в шесть месяцев. |
|
|
Трансформаторы и дроссели. |
Проверка на наличие запаха, деформации корпуса, изменения цвета, вибрации при работе. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
Магнитные пускатели и реле. |
Проверка на затяжки винтов клемм. |
Визуальный осмотр. |
Ежедневно. |
|
Проверка нагрева, подгорания. |
Визуальный осмотр. |
Ежедневно. |
|
|
Силовая печатная плата и силовой клеммник. |
Проверка на затяжки винтом клемм и соединителей. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
Проверка нагрева, подгорания, изменение цвета и запаха. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
|
Наличие повреждений, сколов, следов коррозии. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
|
Изменение формы или повреждение конденсаторов, утечка электролита. |
Визуальный осмотр. |
Раз в шесть месяцев. |
|
|
Вентилятор охлаждения. |
Проверка на ненормальный шум и вибрацию. |
Визуальный осмотр. |
Раз в год. |
|
Проверка затяжки винтов. |
Визуальный осмотр, затяжка винтов. |
Раз в год. |
|
|
Наличие повреждений, сколов, следов коррозии. |
Визуальный осмотр. |
Раз в год. |
|
|
Вентиляционные каналы. |
Проверка на наличие загрязнения, посторонних предметов, возможности свободного прохода воздуха. |
Визуальный осмотр. |
Ежедневно. |
| Принципиальные электрические схемы подключения частотных преобразователей Delta | |
|
|
Скачать руководство по эксплуатации частотных преобразователей Delta VFD-VE
Сброс ошибок и Ремонт частотников в сервисном центре
Компания «Кернел» производит ремонт промышленной электроники и оборудования с 2002 года. За это время мы накопили колоссальный опыт в том числе опыт в ремонте частотных преобразователей. 
Ремонт подобной промышленной электроники ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.
Специалисты нашего сервисного центра уделяют максимальное внимание к качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленного преобразователя частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на все выполненные работы шесть месяцев.
Ремонт частотного преобразователя Delta производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.
Если на вашем производстве появились проблемы с частотным преобразователем, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Обращайтесь в сервисный центр «Кернел». Специалисты нашей компании в минимальные сроки проведут глубокую диагностику и последующий ремонт частотного преобразователя. Оставьте заказ на ремонт оборудования используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.
Как с нами связаться
У вас остались вопросы, связанные с ремонтом, программированием и настройкой частотных преобразователей или другого промышленного оборудования? Задайте их нашим менеджерам. Связаться с ними можно несколькими способами:
- Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
- Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
- Позвонив по номеру телефона:
- +7(8482) 79-78-54;
- +7(8482) 55-96-39;
- +7(917) 121-53-01
- Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru
Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.
Обновлено: 21 сентября 2023 г. 15:45
При работе промышленной электроники Delta в системах вентиляции, теплоснабжения или автоматизированном производственном оборудовании часто возникают неисправности, распознать которые можно считав коды ошибок и произведя расшифровку этих кодов по инструкции на конкретную модель электронного оборудования. Своевременная расшифровка ошибок может значительно ускорить диагностику и ремонт преобразователей частоты, подробнее об этом написано здесь.
Частотные преобразователи Delta имеют следующие распространенные ошибки:
Наиболее частые ошибки Delta VFD-B, VFD-E:
Ошибка OC (error OC) — перегрузка;
Ошибка OC С (error OC С) — срабатывание защиты IGBT модуля;
Ошибка OV (error OV) — перенапряжение;
Ошибка OH (error OH) — перегрев преобразователя;
Ошибка LV (error LV) — пониженое напряжение;
Ошибка OL (error OL) — перегрузка;
Ошибка OL1 (error OL1) — перегрузка;
Ошибка OL2 (error OL2) — перегрузка;
Ошибка HPF1 (error HPF1) — аппаратная ошибка GFF;
Ошибка HPF2 (error HPF2) — аппаратная ошибка CC;
Ошибка HPF3 (error HPF3) — аппаратная ошибка OC;
Ошибка HPF4 (error HPF4) — аппаратная ошибка OV;
Ошибка CE- (error CE-) — ошибка связи;
Ошибка OCA (error OCA) — перегрузка во время разгона;
Ошибка OCd (error OCd) — перегрузка во время торможения;
Ошибка OCn (error OCn) — перегрузка во время постоянной скорости;
Ошибка EF (error EF) — внешняя неисправность;
Ошибка EF1 (error EF1) — аварийная остановка;
Ошибка cF1 (error cF1) — ошибка EEPROM памяти;
Ошибка cF2 (error cF2) — ошибка EEPROM памяти;
Ошибка cF3.3 (error cF3.3) — ошибка фазы U;
Ошибка cF3.4 (error cF3.4) — ошибка фазы V;
Ошибка cF3.5 (error cF3.5) — ошибка фазы W;
Ошибка cF3.6 (error cF3.6) — аппаратная ошибка OV или LV;
Ошибка cF3.7 (error cF3.7) — ошибка датчика тока;
Ошибка cF3.8 (error cF3.8) — аппаратная ошибка OH;
Ошибка CcodE (error CcodE) — ошибка программной защиты;
Ошибка PcodE (error PcodE) — активирован пароль;
Ошибка cFA (error cFA) — ошибка во время автоматического разгона/торможения;
Ошибка GFF (error GFF) — короткое замыкание на землю;
Ошибка bb (error bb) — внешняя блокировка;
Ошибка AnLEr (error AnLEr) — ошибка обратной связи аналогового сигнала;
Ошибка PGErr (error PGErr) — ошибка обратной связи сигнала PG;
Ошибка AUE (error AUE) — ошибка автонастройки;
Ошибка PHL (error PHL) — обрыв фазы.
Похожие статьи:
- KEB ошибки — расшифровка кодов неисправностей ПЧ
- Lenze ошибки — расшифровка кодов неисправностей ПЧ
- Регулирование скорости вращения двигателей постоянного тока
- Ремонт коронаторов
- Среда графического языка программирования LabVIEW
Время выполнения запроса: 0,00687718391418 секунды.
Инвертор VFD-L защищен от многих неисправностей и нарушений.
— Защита от недопустимых перегрузок и токов короткого замыкания, включая короткое замыкание выхода относительно «земли».
— Недопустимые перенапряжения на силовых компонентах.
— Перегрев радиатора.
— Потеря напряжения питания из-за недопустимых отклонений.
— Недопустимые отклонения технических параметров.
— Защита от несанкционированного доступа к программируемым параметрам (защищена паролем).
Монтаж и подключение
Базовая схема соединений и описание терминалов
Назначение управляющих терминалов
| Обозначение | Назначение терминалов | Примечания |
| RA-RC | Многофункциональная индикация режима работы ПЧ состоянием «сухих» контактов реле | Состояние ПЧ, которое индицируется контактами реле, задается параметром Pr.3-03. RA-RC (нормально разомкнутый контакт) |
| +10V-GND | служебное напряжение для элементов внешнего пульта управления | Источник питания +10В |
| AVI — GND | Аналоговый вход для дистанционного управления частотой вращения двигателя. | Диапазон управляющего напряжения 010В или тока 4-20мА |
| МО-GND M1-GND M2-GND M3-GND |
Многофункциональный доп. выход Многофункциональный вход 1 Многофункциональный вход 2 Многофункциональный вход 3 | Настройка функций входов осуществляется параметрами Pr.4-04 … 4-06. |
Управление преобразователем
Описание цифровой панели управления VFD-L
Панель управления имеет две функциональные части:
цифровой LED дисплей, LED указатели статуса ПЧ и органы управления режимами работы привода
Информация , выводимая на цифровом дисплее
Установка параметров перед первым пуском
Основная схема подключения и описание клемм , плата управления имеет две функциональные секции.
Цифровой светодиодный дисплей, светодиодный индикатор состояния. Перед первым запуском двигателя проверьте, что параметры 1-01, 1-02 и 7-00 имеют значения, соответствующие параметрам подключенного двигателя. Параметры привода должны быть установлены в соответствии с условиями таблицы a управление режимом работы преобразователя частоты и электропривода.
| Параметр | Значение должно быть равно | Пояснение |
| 1-01 | Номинальной частоте питающего напряжения двигателя (Гц). | При частоте равной или большей выходное напряжение ПЧ будет равно значению параметра 1-02 |
| 1-02 | Номинальному напряжению питания двигателя (В). | Напряжение, подаваемое на двигатель на частоте равной или большей параметра 1-01 |
| 7-00 | Номинальному току двигателя в % от номинального тока ПЧ | Точная установка значения параметра позволит защитить двигатель от перегрева с помощью электронного термореле ПЧ |
Таблица основных программируемых параметров
Полный список параметров доступен в файле в конце страницы.
| Обозначение | Описание | Диапазон установки, примечания | Завод. уставка |
|---|---|---|---|
| 0-03 | Выбор параметра отображаемого на дисплее при старте | 0: F (заданная частота); 1: H (фактическая выходная частота) 2: U(величина, заданная пользователем); 3: A (выходной ток). |
0 |
| 0-04 | Выбор величины, выводимой на дисплей | 0: пользовательская величина (u), где u = H 0-05; 1: значение счетчика (C); 2: время PLC (1 — tt); 3: напряжение на шине DC (U); 4: выходное напряжение (E). |
0 |
| 0-05 | Пользовательский коэффициент К | 0.1 — 160 | 1.0 |
| 1-00 | Макс. выходная частота | (50.0 – 400) Гц | 60.0 |
| 1-01 | Номинальная частота двигателя | (10.0 – 400) Гц | 60.0 |
| 1-05 | Минимальная выходная частота | (1.0 — 60.0) Гц | 1.0 |
| 1-09 | Время разгона 1 (Tacc1) | (0.1 – 600) сек | 10.0 |
| 1-10 | Время замедления 1(Tdecel1) | (0.1 – 600) сек | 10.0 |
| 1-11 | Время разгона 2 (Taccel 2) | (0.1 – 600) сек | 10.0 |
| 1-12 | Время замедления 2 (Tdecel 2) | (0.1 – 600) сек | 10.0 |
| 1-13 | Jog время разгона | (0.1 – 600) сек | 10.0 |
| 1-14 | Jog время замедления | (0.1 – 600) сек | 10.0 |
| 1-15 | Jog частота | (1.0 — 400) Гц | 6.0 |
| 2-00 | Источник задания частоты | 0: Частота задается с цифровой клавиатуры; 1: Частота задается постоянным напряжением 0-10 В с внешнего терминала по цепи AVI; 2: Частота задается постоянным током (4 – 20) мА с внешнего терминала по цепи AVI; 3: Потенциометром с цифровой панели; 4: По интерфейсу RS-485. |
0 |
| 2-01 | Источник управления приводом | 0: Управление с клавиатуры; 1: Управление с внешних терминалов, с активизацией кнопки STOP; 2: Управление с внешних терминалов, без активизации кнопки STOP; 3: Управление через последовательный интерфейс RS-485, с возможностью остановки привода кнопкой STOP; 4: Управление через последовательный интерфейс RS-485, без возможности остановки привода кнопкой STOP. |
0 |
| 2-02 | Способ остановки привода | 0: Остановка с заданным темпом замедления (RAMP STOP); 1: Остановка с отключением питания двигателя по команде STOP и снижением скорости двигателя на выбеге (COAST STOP). |
0 |
| 4-00 | Начальное смещение частоты | (0.0 – 350) Гц | 0.0 |
| 4-01 | Начальное смещение напряжения | d0: положительное смещение; d1: отрицательное смещение. |
0 |
| 4-02 | Коэффициент передачи входного напряжения | 1 – 200 | 100 |
| 7-00 | Номинальный ток двиг. | (30 – 120) % | 85 |
| 7-01 | Ток холостого хода двиг. | (0 – 90) % | 50 |
| 7-02 | Функция компенсации момента | 0 — 10 | 01 |
| 7-03 | Функция компенсации скольжения | 0.0 — 10.0 | 0.0 |
| 9-00 | Коммуникационный адрес преобразователя | 1 — 247 | 1 |
| 9-01 | Скорость передачи | 0: 4800 бод; 1: 9600 бод; 2: 19200 бод. |
1 |
| 9-02 | Реакция на потерю коммуникации | 0: Предупреждение и продолжение; 1: Предупреждение и замедление скорости до остановки; 2: Предупреждение и обесточивание двигателя 3: Продолжение без предупреждения. |
0 |
| 9-03 | Коммуникация Modbus со сторожевым таймером | 0: Запрещена; (1 – 20) сек – время установки сторожевого таймера. Дискретность – 1 сек. |
0 |
Список возможных ошибок
Инвертор оснащен усовершенствованной системой диагностики, которая включает несколько методов индикации и сообщения о характере неисправности. При обнаружении аварийного состояния активируется защита и все транзисторы инвертора отключаются, т.е. двигатель обесточивается. Когда частотный преобразователь блокируется из-за неисправности, на дисплее появляется следующее сообщение. Последние три сообщения можно прочитать на цифровом дисплее при просмотре значений параметров 6-07 — 6-12. Обратите внимание. После устранения причины неисправности нажмите кнопку RESET , чтобы сбросить блокиратор.
| Код | Описание | Необходимые действия по устранению |
| o.c. | Выходной ток (мгновенное значение) преобразователя превысил допустимое значение. | Проверьте мощность (номинальный ток) двигателя, не превышает ли она допустимую. Проверьте соединения двигателя и преобразователя, сопротивление обмоток двигателя на отсутствие К. З. Увеличьте время разгона (Pr.1-09, Pr.1-11). Проверьте нагрузку двигателя. |
| o.u. | Напряжение на шине DC преобразователя превысило допустимое значение. | Проверьте напряжение сети, – не превышает ли оно допустимое значение. Убедитесь в отсутствии выбросов напряжения сети. Повышение напряжения на шине DC может быть следствием чрезмерной регенерации энергии двигателя. В этом случае, увеличьте время разгона. |
| o.H. | Датчик температуры радиатора зафиксировал превышение допустимой температуры. | 1. Проверьте температуру окружающей среды. 2. Удостоверьтесь, что вентилятор работает нормально, радиатор не загрязнен и требования по необходимому воздушному коридору выполнены. |
| L.u. | Напряжение на шине DC ниже допустимого уровня. | 1. Проверьте входное напряжение. |
| o.L. | Перегрузка ПЧ по току Примечание. ПЧ может выдержать 150%Iном максимум в течение 60сек. | Проверьте нагрузку двигателя. Уменьшите уровень компенсации момента (Pr.7-02). Используйте преобразователь с более высоким номиналом выходного тока. |
| oL1 | Интеграл выходного тока по времени превысил установленный уровень | Проверьте нагрузку двигателя Проверьте электронную тепловую установку перегрузки Используйте более мощный двигатель Уменьшите значениее параметра 7-00 |
| oL2 | Перегрузка двигателя. | Уменьшите нагрузку двигателя Скоректируйте режим обнаружения перегрузки в соответствующих параметрах (6- 03, 6-04, 6-05) |
| ocR | Выходной ток ПЧ превысил допустимое значение во время | Проверьте изоляцию в проводах двигателя Скомпенсируйте пусковой момент в |
| разгона: Короткое замыкание в проводах двигателя Пусковой момент слишком высок Время разгона слишком короткое Мал номинальный ток ПЧ | параметре 7-02 Увеличте время разгона Поменяйте ПЧ на другой с более высокими номиналами | |
| ocd | Выходной ток ПЧ превысил допустимое значение во время торможения: 1. Короткое замыкание в проводах двигателя 2.Время торможения слишком короткое 3.Мал номинальный ток ПЧ | Проверьте изоляцию в проводах двигателя Увеличте время торможения Поменяйте ПЧ на другой с более высокими номиналами |
| ocn | Выходной ток ПЧ превысил допустимое значение в установившемся режиме: Короткое замыкание в проводах двигателя Внезапное увеличение нагрузки двигателя Мал номинальный ток ПЧ | Проверьте изоляцию в проводах двигателя Проверьте не остановился ли двигатель Поменяйте ПЧ на другой с более высокими номиналами |
| EF | Внешняя неисправность | 1. Устраните внешнюю неисправность и сбросьте блокировку с помощью кнопки RESET |
| cF1 | Внутренняя память IC не программируется | Отключите преобразователь от сети Проверьте напряжение питания Включите преоброзователь в сеть |
| cF2 | Внутренняя память IC не читается | 1.Проверьте соединения между платой управления и основной платой 2.Сбросьте настройки пользователя (параметр 002) |
| cF3 | Неисправность внутренней схемы управления | 1.Отключите преобразователь от сети 2.Проверьте напряжение питания и включите преоброзователь в сеть |
| HPF | Неисправность аппаратных средств ПЧ | 1.Обратитесь к изготовителю |
| codE | Отказ программного обеспечения ПЧ | 1.Обратитесь к изготовителю |
| c.FR | Ошибка режима автоматического разгона/торможения | Не используйте функцию автоматического разгона/торможения |
| G.F. | Замыкание на землю: Если выходная фаза ПЧ замыкается на землю и ток короткого замыкания на 50% превысил номинальное значение, то может быть поврежден силовой модуль. | Замыкание фазы на землю: 1. Проверьте исправность силового IGBT модуля. Проверьте изоляцию выходного кабеля. |
| C.E.I. | Ошибка коммуникации | Проверьте правильность и целостность соединения между преобразователем и компьютером. Проверьте коммуникационный протокол на соответствие установленному. |
| b.b. | Внешняя команда паузы активна и привод выключен | Снимите команду паузы и повторите пуск привода снова |
Описание индикации аварий светодиодами в VFD-L 40
| Индикация | Описание неисправности | Способ устранения |
| После включения питания светится аварийный (красный светодиод). | Выход из строя преобразователя. | Вернуть поставщику |
| Мигание аварийного светодиода 1 раз за 2 секунды (превышение тока) | Выходной ток (мгновенное значение) преобразователя превысил допустимое значение. | Проверьте мощность (номинальный ток) двигателя — не превышает ли она допустимую. Проверьте соединения двигателя и преобразователя, сопротивление обмоток двигателя на отсутствие К. З. Увеличьте время разгона. Проверьте нагрузку двигателя. |
| Мигание аварийного светодиода 2 раза за 2 секунды (перенапряжение) | Напряжение на шине DC преобразователя превысило допустимое значение. | 1. Проверьте напряжение сети, – не превышает ли оно допустимое значение. 2. Убедитесь в отсутствии выбросов напряжения сети. 3. Повышение напряжения на шине DC может быть следствием чрезмерной регенерации энергии двигателя. В этом случае, увеличьте время разгона или используйте соответствующий тормозной резистор. |
| Мигание аварийного светодиода 3 раза за 2 секунды (перегрузка) | Перегрузка двигателя. | Проверьте не перегружен ли двигатель. Установите переключатель 4 в положение, соответствующее нагрузке. Установите преобразователь большей мощности. |
| Мигание аварийного светодиода 4 раза за 2 секунды (перегрев) | Датчик температуры зафиксировал превышение допустимой температуры. | Проверьте температуру окружающей среды. Удостоверьтесь, что радиатор не загрязнен и требования по необходимому воздушному коридору выполнены. |
| Мигание аварийного светодиода 5 раз за 2 секунды (недонапряжение) | Напряжение на шине DC ниже допустимого уровня. | 1. Проверьте входное напряжение. |
| Аврийный светодиод мигает постоянно | Попытка изменить положение переключателей в процессе работы преобразователя. | Переведите переключатель пуска на передней панели в положение RESET/STOP. |
Размеры для монтажа
Скачать документацию.
RU
121
Руководство по эксплуатации
Глава 5. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОШИБКАХ
Преобразователь.частоты.имеет.развитую.диагностическую.систему,.которая.включа-
ет.несколько.способов.индикации.и.сообщений.о.характере.аварии..Как.только.аварийное.
состояние. обнаружено,. защита. будет. активизирована. и. все. транзисторы. инвертора. за-
крыты,.т..е..двигатель.обесточен..Ниже.описаны.сообщения,.выводимые.на.дисплей.при.
блокировке.преобразователя.по.причине.аварии..Пять.последних.сообщений.могут.быть.
прочитаны.на.цифровом.дисплее.при.просмотре.значений.параметров.6.08.–.6.12.или.по.
RS-485.
.
Примечание.
Подождите.5.сек.и,.если.причины.возникновения.аварии.устранены,.нажмите.кнопку.
RESET. для. сброса. блокировки.. Если. отключение. повторится,. то. свяжитесь. с. Поставщи-
ком.
5.1 Основные проблемы и способы их устранения
Код
Описание аварии
Рекомендации по устранению
Перегрузка по току.
Выходной.ток.(мгновенное.
значение).преобразовате-
ля.превысил.допустимое.
значение.
1..Проверьте,.соответствует.ли.мощность.двигателя.мощности.ПЧ,.
или.лучше,.-.ток.двигателя.току.преобразователя.в.пусковом.и.уста-
новившемся.режимах.
2..Проверьте.кабельные.соединения.U/T1,.V/T2,.W/T3.преобразова-
теля.и.двигателя.на.отсутствие.короткого.замыкания.
3..Проверьте.сопротивления.обмоток.двигателя.на.отсутствие.меж-
витковых.замыканий.и.на.замыканий.землю.
4..Проверьте.надежность.контактов.между.преобразователем.и.дви-
гателем.
5..Увеличьте.время.разгона.(Pr.01.09,.01.11).
6..Проверить,.не.перегружается.ли.двигатель.
7..Если.авария.появляется.после.устранения.короткого.замыкания.
на.выходе.и.выполнения.других.предыдущих.пунктов.или.даже.при.
отключенном.двигателе,.то.обратитесь.к.поставщику.
Перегрузка по напряже-
нию.
Напряжение.в.звене.посто-
янного.тока.преобразова-
теля.превысило.допусти-
мое.значение.
1..Проверьте.напряжение.сети,.–.не.превышает.ли.оно.допустимое.
значение.
2..Проверьте.диапазон.колебания..сетевого.питания..Убедитесь.в.
отсутствии.выбросов.напряжения.сети.
3..Перенапряжение.в.звене.постоянного.тока..может.также.появить-
ся.в.результате.регенеративного.торможения.двигателя..Надлежит.
увеличить.время.торможения.(Pr.01.10,.01.12),.либо.применить.до-
полнительный.резистор.в.цепи.торможения.или.выбрать.метод.тор-
можения.на.свободном.выбеге.(Pr.02.02).
4..Проверьте,.умещается.ли.требуемая.мощность.торможения..в.
установленном.диапазоне.
Тепловая перегрузка.
Датчик.температуры.ради-
атора.зафиксировал.пре-
вышение.допустимой.тем-
пературы.
1..Проверьте,.не.превышает.ли.температура..окружающей..среды.
(непосредственно.вокруг.ПЧ).требуемых..условий..работы.преобра-
зователя.
2..Убедитесь..в.том,.что.вентиляционные.отверстия.не.загрязнены.
3..Проверьте.состояние.рёбер.радиатора.и.в.случае.необходимости.
очистите.от.наличия.посторонних.тел.
4..Проверьте.работу.вентилятора.и.в.случае.необходимости.очисти-
те.его.от.грязи.
5..Обеспечьте.требуемое.охлаждающее.пространство.вокруг.пре-
образователя.
Глава 5. Информация об ошиибках