Ошибки бортового компьютера гамма - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Тольяттинская компания «Феррум» уже достаточно долго известна своими брендовыми продуктами в области автомобильной электроники, в большей части это парковочный радар и автомобильный бортовой компьютер Gamma. Учитывая количество желающих приобрести и использовать тольяттинские компьютеры, стоит присмотреться к его возможностям и характеристикам более внимательно.

Как и другие многочисленные разработки автоэлектроники компаний из Тольятти, бортовой компьютер Гамма устанавливается на ВАЗ 2110 – ВАЗ 2112, самых популярных и доступных машинах в России. Для примера можно посмотреть на бортовые компьютеры Гамма GF 412 и GF612, среди прочих моделей компьютеров эти изделия интересны своими возможностями. Но есть несущественное отличие от тех же бортовых компьютеров Мультитроникс или Штат.

Особенности подключения

Отличия достаточно существенны:

Последняя позиция показывает основную ориентацию возможностей бортовых компьютеров, именно как «дорожного» помощника, а не как серьезного устройства для диагностики. Хотя, конечно, таковые имеются, например, считывание и расшифровка ошибок. Бортовой компьютер Gamma GF 612 спроектирован для десятой модели, на которой установлена европанель приборов, и все управление авто основано на функциях ЭБУ. От модели бортового компьютера Гамма GF 412 выгодно отличается размером и оформлением экрана. В функциональных возможностях упомянутые модели являются близнецами.

В обеих моделях бортовых компьютеров экран работает в графическом или текстовом режиме, последний чаще для диагностических целей. Отдельное меню «Настройки» позволяет подстроить яркость свечения диодов подсветки, контрастность изображения, установить звуковой сигнал нажатием кнопки управления.

При всей сложности установки по популярности бортовые Гаммы находятся в первых позициях рейтинга.

Функции

Параметры, выводимые на экран бортового устройства Гамма, можно разделить на несколько основных групп:

Некоторая переориентация бортового компьютера Гамма в сторону «маршрутных» функций устройства говорит о европейской концепции обслуживания автомобиля. Все, что касается обслуживания систем авто и его диагностики, должно проводиться серьезным оборудованием в стенах СТО. Одновременно бортовой компьютер Гамма не похож на заурядный прибор, он позволяет гибко калибровать и настраивать все основные измерители – скорости, топлива и нагрузки. Например, в настройках режима вращения вентилятора отопителя есть 8 номиналов скоростей вращения, и их использование можно программировать по датчику температуры.

Стереть прочитанные ошибки можно выбором соответствующей позиции в меню «Диагностика».

Возможно создание своего отдельного диапазона показаний для количества топлива в баке. Но если после выполнения процедуры тарирования вы с помощью опции «Стандарт» вернетесь к стандартной характеристике дискретности индикации, все индивидуальные настройки в бортовом Гамма будут стерты.

Стоит признать удачным решение конструктора Гамма об использовании поворотной ручки и небольшого количества кнопок, удобство управления в движении вполне удовлетворительное. Ту же оценку можно поставить характеристикам, разрешению и читабельности экрана. Режим «Мультиэкран» позволяет выводить одновременно данные по шести независящим параметрам. Бортовой компьютер Гамма позволяет запрограммировать размещение данных на двух мультиэкранах.

Кроме перечисленного, бортовой компьютер Гамма оснащен встроенным органайзером, позволяющим запрограммировать будильник и установить напоминание о событиях и действиях.

Обязательной тарировке подлежат показания топлива в баке, температура воздуха, температура нагрева и охлаждения, скорость движения автомобиля. Проблем с настройкой обычно не возникает, если точно следовать инструкции. Для показаний топлива в баке точность оценки в движении дается до одного литра, и связано это с колебанием уровня во время маневрирования автомобиля.

Как реанимировать

Даже в инструкции специалистами компании-производителя Гамма дан ряд рекомендаций о ремонте бортовых компьютеров Gamma и устранении возможных проблем. Основными причинами возможных сбоев названы некачественные контакты, невыполнение рекомендаций инструкции или проблемы с программным обеспечением. В последнем случае рекомендуется выполнить перезагрузку бортового компьютера Гамма длительным нажатием кнопки «EXIT». Понятно, что после подобной процедуры все выполненные настройки и калибровки придется проделать заново.

Наиболее распространенной бедой является выход из строя подсветки экрана. Так как последняя в Гамме реализована на пяти светодиодах, их можно заменить аналогами, при том, что подобные устройства подсветки широко используют в мобилках и игрушках. Иногда старую плату приходится выбраковывать, и собирать «на коленке» новую схему из отрезков провода новых светодиодов и старой микросхемы управления подсветкой.

[email protected] ICQ:1067993 Skupe:tunavto бесплатный по России 8 800 77-55-098

Маршрутный компьютер – мультидисплей – остаток топлива в баке – прогноз пробега на остатке топлива – общий расход топлива – расход топлива за одну поездку – пройденное расстояние за поездку – средний расход топлива за поездку – цифровой спидометр – средняя скорость движения за поездку – время поездки – стоимость поездки

Диагностический тестер – мультидисплей – текущий (мгновенный) расход топлива – температура охлаждающей жидкости – напряжение бортовой сети – частота вращения вала двигателя – положение дроссельной заслонки – массовый расход воздуха – угол опережения зажигания – положение регулятора холостого хода – ионизатор

Ошибки системы – диагностические коды системы впрыска с полной расшифровкой кодов ошибок и с возможностью их сброса

Динамические параметры – максимальная скорость движения за поездку – время разгона до 100 км/час – время прохождения мерного участка

Программируемый мультидисплей – обзор на экране дисплея двух параметров на выбор по предпочтению

Аварийный сигнализатор – опасный перегрев двигателя – недопустимое напряжение в бортсети – превышение порога скорости

Бортовой компьютер Gamma GF 215T обладает стильным, чёрным корпусом с графическим дисплеем, который имеет разрешение 128х32 точек – такой дисплей пришёл на замену текстового, двух строчного дисплея, которым была оснащена предыдущая версия данного БК. Преимущество такого дисплея на глаза: оптимизированый угол обзора, а значит днём при ярком солнце вы сможете разглядеть каждый символ, отображаемый на БК, высокоинформативный мультидисплей на 4 параметра, который позволит разом просматривать нужные Вам показатели Вашего автомобиля, при этом отображаемые параметры вы задаете сами.

Особенности подключения

Отличия достаточно существенны:

При всей сложности установки по популярности бортовые Гаммы находятся в первых позициях рейтинга.

Спорт-экрана:

— максимальные обороты достигнутые при разгоне;

Применяемость автомобили семейства: ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Совместимость BOSCH M1.5.4 / MP7.0 / M7.9.7; Январь 5.1 / VS 5.1 / Январь 7.2/ 7.3.

Тип и цвет индекатора Графический индикатор 128х32: – ЖКИ зеленая подсветка; – ЖКИ синяя подсветка.

Управляется GF 215T с помощью вертикально расположенных кнопок по обеим сторонам экрана.

Тольяттинская уже достаточно долго известна своими брендовыми продуктами в области автомобильной электроники, в большей части это парковочный радар и автомобильный бортовой компьютер Gamma. Учитывая количество желающих приобрести и использовать тольяттинские компьютеры, стоит присмотреться к его возможностям и характеристикам более внимательно.

Как реанимировать

На видео можно более наглядно ознакомиться с работой устройства:

Другие предложения раздела

Доставка по Украине в течение 1-2 дней.

Мы оперативно доставим заказанный товар курьерскими службами (Новая Почта, Евроэкспресс, Интайм, Автолюкс). Наиболее удобный и безопасный способ оплаты — это наложенный платеж (оплата происходит при получении товара).

Бортовой компьютер GAMMA GF 612 Днепропетровск, Львов, Харьков, Луганск, Запорожье, Кировоград, Одесса, Полтава, Винница, Ровно, Симферополь, Черкассы, Чернигов, доставка металлодетекторов в Ужгород, Ивано-Франковск, Луцк, Черновцы, Хмельницкий, Николаев, Херсон, Тернополь, металлодетекторы в Донецке, Житомир, Сумы, Акимовка, Александрия, Александровка (Кировоградская область), Алушта, Алчевск, Антрацит, Апостолово, Армянск, Артемовск, Арциз, Ахтырка, Балаклея, Балта, Бар, Барановка, Барвенково (Харьковская область), Барышевка, Бахмач, Бахчисарай, Баштанка, Белая Церковь, Белгород-Днестровский, Белополье, Белогорск (Крым), Бердичев, Бердянск, Береговое, Березань, Бобринец, Бобровица, Богодухов, Богуслав, Болград, Борисполь, Бородянка, Борзна, Бровары, Броды, Бурынь, Варва, Васильков, Верхнеднепровск, Веселое (Запорожская область), Вижница, Вишневое, Владимир-Волынский, Вознесенск, Волноваха, Володарка, Волочиск, Вольногорск, Вышгород, Гадяч, Гайворон, Гайсин, Геническ, Глобино, Глухов, Горловка, Городище, Городок (Хмельницкий), Горохов, Голая Пристань, Гребенка, Дебальцево, Джанкой, Диканька, Днепродзержинск, Долина, Долинская, Дрогобыч, Дружковка, Дубно, Дунаевцы, Евпатория, Енакиево, Жашков, Желтые Воды, Жмеринка, Звенигородка, Згуровка (Киевская область), Зеньков, Змеев, Знаменка, Золотоноша, Золочев, Измаил, Изюм, Изяслав, Ильичевск, Ирпень, Ичня, Казатин, Калуш, Калиновка, Каменец-Подольский, Каменка, Каменка-Днепровская, Канев, Карловка, Катеринополь, Каховка, Кельменцы, Керчь, купить Бортовой компьютер GAMMA GF 612 Киев, Килия, Кировск, Кобеляки, Ковель, Кодыма, Козелец, Коломыя, Комсомольск, Конотоп, Константиновка, Корец, Короп, Коростень, Коростышев, Корсунь-Шевченковский, Костополь, Косив (Ивано-Франковская область), Котельва, Котовск, Краматорск, Красноармейск, Красноград (Харківська обл), Красноперекопск, Краснополье, Красный Луч, Кременчуг, Кривой Рог, Кривое Озеро, Кролевец, Корюковка, Куйбышево, Купянск, Лебедин, Ленино, Летичев, Лисичанск, Лозовая, Лохвица, Лубны, Лысянка, Любомль, Макаров, Макеевка, Малин, Маневичи, Маньковка, Марганец, Мариуполь, Машевка, Мелитополь, Мельниц, Мерефа, Мена, Миргород, Мироновка, Млынов, Могилев — Подольский, Монастырище, Мукачево, Надворная, Нежин, Нетешин, Никополь, Новая Каховка, Новая Одесса, Новгород-Северский, Новгородка, Новоазовск, Новоднестровск, Новоград-Волынский, Новомосковск, Новоселица, Новый Буг, Нововолынск, Носовка, Обухов, Овруч, Орджоникидзе, Орехов, Оржица, Очаков, Павлоград, Первомайск (Луганск), Первомайск (Николаев), Первомайский, Перемышляны, Переяслав-Хмельницкий, Першотравенск (Днепропетровская обл), Петропавловка, Пирятин, Покровское, Пологи, Полонное, Попасная, Прилуки, Путивль, Пятихатки, Радивилов, Раздельная, Рени, Решетиловка, Ровеньки, Рожнятив, Рубежное, Саки, Самбор, Сарны, Свердловск, Светловодск, Севастополь, Северодонецк, Семеновка (Кременчуг), Середина-Буда, Синельниково, Скадовск, Славута, Славутич, Славянск, Смела, Снигуревка (Николаевская область), Снятин, Старобельск, Стаханов, Сторожинец, Стоянка, Стрый, Тальное, Терновка, Тетиев, Токмак, Тростянец, Трускавец, Тульчин, Ульяновка, Умань, Фастов, Феодосия, Харцызск, Хмельник, Хорол, Хотин, Христиновка (Черкасская область), Хуст, Царичанка, Цюрупинск, Чаплинка, Червоноград, Черноморское, Чернухи (Полтава), Чигирин, Чугуев, Чутово, Шепетовка (Хмельницкая область), Шостка, Шпола, Энергодар, Южное, Южноукраинск, Яготин, Якимовка, Ялта, Ямполь (Шостка).

Функции

Параметры, выводимые на экран бортового устройства Гамма, можно разделить на несколько основных групп:

Стереть прочитанные ошибки можно выбором соответствующей позиции в меню «Диагностика».

Источники:

https://mashintop. ru/articles. php? id=2700

https://autoclub174.ru/testy-i-obzory/bk-gamma-2.html

Источник

Приветствую, пользователи!
Купил я авто, в нем стоял бк gamma gf415t. Что я заметил по мере эксплуатации, в правом верхнем углу при включении мигает крестик. остаток топлива показывает не правильно, стрелка на 14 а на бк уже 0л. Ошибки всегда показывает 0. И прочитать ВИН и год выпуска не возможно. пустая строка.
Температуру за бортом показывает больше чем штатный датчик. Куда он установлен я не нашел, провода уходят вниз, и дальше под печку, грубо говоря.
Итак. почитав инструкцию понял что крестик этот говорит о том что не подключена К-линия, или, если нет иммобилайзера, нет перемычки в его разъеме между 9 и 18 контактами. Он находится в консоли недалеко от контроллера впрыска. (взято из мануала)
Я так понимаю это про блок ИММО которые слева от рулевой колонки, под торпедой? буду смотреть в общем, есть ли эта перемычка, т. к. провод К-линии подключен.
И да, в диагностическом разъеме не все контакты, их штук 5,

— это нормально?!
дополнение
В общем полез я искать цепь к линии. и выяснил что ИММО установлен, но не подключен, а в разъеме есть перемычка, как и должно быть. провод целый, и от ИММО до диаг. разъема, и от него до БК. В чем проблема, подскажите?

В параметрах БК не показывает ВИН, год изготовления, коды зч. Пишет «Чтение…» и все пусто.
зато странности показывает дальше)))) Смотрите:

Бортовой компьютер Gamma – это универсальное устройство, которое устанавливается на различные модели отечественных автомобилей. Эти бортовые компьютеры хорошо зарекомендовали себя в различных условиях эксплуатации и пользуются популярностью у многих автовладельцев.

Бортовые компьютеры Gamma производятся российской компанией Ferrum Group на заводе в городе Тольятти. Все модели устройств разрабатываются инженерами под конкретные модели тольяттинского автопрома. Таким образом, для любой модели ВАЗ можно подобрать оптимальный маршрутный бортовой компьютер с подробной инструкцией по установке и всеми необходимыми компонентами для нормальной работы бортовой системы.

На фото — бортовой компьютер Гамма Отличительной особенностью «маршрутников» Гамма является их универсальность и надежность, а также специально разработанный дизайн под конкретную модель авто и удобный интерфейс. Стоит также понимать, что все устройства под маркой Gamma являются в первую очередь маршрутными компьютерами, с функциями диагностики и контроля различных систем автомобиля.

Бортовые устройства этого производителя предназначены для установки в специальные места на приборной панели, а на некоторых моделях авто установка осуществляется вместо штатных часов (ВАЗ 2110, ВАЗ 2114, ВАЗ 2112). Это обстоятельство существенно упрощает процесс монтажа, который можно проводить своими руками при наличии инструкции, оборудования и инструментов для работы. После установки компьютер не нарушает эргономичность, в отличие от моделей «маршрутников» других производителей, для установки которых иногда требуется вырезать дополнительные места в панели или крепить их поверх торпеды, на лобовое стекло и в другие части салона.

2 Функциональные возможности универсальных устройств

Практически все модели Gamma имеют в основе такие функции как:

Кроме основных функций бортовые компьютеры Гамма также могут осуществлять: постоянный или настраиваемый контроль уровня и расхода топлива; определение температуры воздуха в салоне и за бортом автомобиля; контроль максимальной и средней скорости; настройку рекомендуемых параметров, функций часов, органайзера, будильника.

3 Обзор оптимальных моделей Гамма

Компактная модель маршрутного компьютера, которая предназначена для всех версий автомобиля Лада Калина. Установка осуществляется в верхней части центральной консоли в специальное место под воздуховодами. Модель выполнена в пластиковом корпусе с небольшим графическим дисплеем и двумя вариантами подсветки (синего и зеленого цвета). В комплекте есть подробная инструкция для подключения БК к контролеру, инструкция по выводу датчика температуры и подключению к датчику топлива.

Помимо базовых возможностей (диагностика систем, контроль параметров, динамика движения), GF 218T также оснащен специальным ионизатором, который отвечает за быстрый пуск двигателя в холодное время года путем дополнительного прогрева свечей зажигания.

Маршрутный БК для моделей Lada Priora первого и второго поколения, моделей ВАЗ 2110-11 и ВАЗ 2107 с инжекторным типом двигателя. Компьютер устанавливается в штатные места на панели приборов в зависимости от конкретной модели авто. В случае с Приорой рекомендуется крепить устройство в специальное отверстие в районе бардачка. Модель обладает привлекательным дизайном и удобным интерфейсом. Среди недостатков можно отметить отсутствие режима «комфорт» и «форсаж», однако по другим характеристикам этот БК можно отнести к лидерам сегмента в ценовой категории до 6000 рублей.

На фото — компьютер для ВАЗ Гамма

Универсальный БК для автомобилей ВАЗ 2114, ВАЗ 2113 и ВАЗ 2112, а также поздних версий Lada Samara с инжекторным мотором. Устанавливается вместо пластиковой заглушки на центральной консоли. Данная модель обладает всеми необходимыми характеристиками и качественным управлением. Среди особенностей можно отметить показ даты и времени на экране даже при отключенном аккумуляторе, морозоустойчивость и высокий уровень мультимедийных возможностей. Кроме того, этот БК умеет считывать коды возникающих ошибок в системе ЭБУ.

Подходит для моделей ВАЗ десятого семейства с европанелью. Установка осуществляется вместо блока управления отопителем (заменяет его функции) и штатной панелью с часами. Это устройство 2Din с высоким разрешением экрана и множеством дополнительных, полезных функций, главная из которых – возможность управления вентилятором и автоматическое изменение температуры в салоне автомобиля. Помимо этого, в устройстве Гамма GF 612 также реализована полезная функция ионизатора.

Название	Руководство
Тип	Руководство

rykovodstvo. ru > Руководство эксплуатация > Руководство

Маршрутный компьютер Гамма 112 Интеллект (зеленый)

Описание:

Бортовой компьютер Гамма 112 интеллект предназначен для установки на автомобили ВАЗ с инжекторными двигателями, оборудованными электронной системой управления двигателя ВАЗ-2111 или ВАЗ-2112 с распределенным впрыском топлива, оснащенными блоками управления Bosch M1.5.4, Январь-5.1, Bosch МР 7.0, VS 5.1., Bosch 7.9.7
БК выполняет функции часов с календарем и будильником, термометра, маршрутного компьютера, диагностического тестера и аварийного сигнализатора и определяет сроки технического обслуживания автомобиля.

Функции бортового компьютера:

Часы и термометр:

1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.
2. Пропустите одинарный провод «К – линии» к диагностической колодке, которая находится внизу консоли под декоративной накладкой и подсоедините его к гнезду «М» с одной стороны и к резервному контакту 2 колодки маршрутного компьютера.
3. Подключите колодку БК к штатному разъему маршрутного компьютера.
4. Установите датчик температуры:
– снимите левую накладку консоли в районе педали газа
– извлеките бортовую систему контроля ( блок слева от часов )
– проложите провод с датчиком от места установки БК до места установки датчика в районе заглушки левой
противотуманной фары на переднем бампере по маршруту: гнездо БК – накладка консоли левая ( под ковриком в районе
педалей ) – резиновый чехол привода сцепления – левый лонжерон ( через щель между кузовом и указателем поворота )
-прикрепите датчик температуры.
1-й способ крепления: само нарезным винтам (входит в комплект ) к ребру жесткости бампера изнутри снизу
2-й способ крепления: открутите гайку Мб крепления к кузову пластиковой детали ( номер по каталогу 2110-403363) левой передней колесной ниши. Оттяните деталь на себя так, чтобы ее крепежное отверстие сошло со шпильки. Установите на шпильку датчик, а затем и деталь, закрутите гайку. При правильной установке деталь закрывает датчик и его провод от воздействия воды и грязи.
ВНИМАНИЕ! Иные способы крепления датчика не рекомендуем, т. к. на показания датчика температуры могут влиять солнечный свет и тепло из моторного отсека автомобиля. Возможен и другой маршрут прокладки провода:
– снимите левую накладку консоли,
– проложите провод с датчиком от места установки БК до хомутов крепления штатного пучка проводов, расположенного по нижней части панели приборов. Проложите провод по пучку проводов по двум хомутам до монтажного блока. От монтажного блока в моторный отсек провод проложите стальной протяжкой через резиновую заглушку пучка проводов моторного отсека, расположенную слева от монтажного блока. Провод нужно принять в нише за бачком омывателя. Для этого необходимо открутить крепление бачка, отодвинуть его в сторону, принять провод. Проложите провод по штатным хомутам расположенного рядом пучка проводов.
– подсоедините разъем датчика температуры к БК и установите БК на место часов,
– подключите отрицательную клемму к аккумулятору.
Включение БК:
При первом подключении БК к борт сети автомобиля и включении замка зажигания определяется:
1. тип контроллера и версия программного обеспечения,
2. тестируется канал связи между БК и контроллером впрыска топлива (К-линия).
При этом на дисплее отображается для примера: «Бортовой компьютер GAMMA Universal», затем определяется тип контроллера и версия ПО: «Январь 5.1 Код nO:J5V05L19».
Тестируется канал связи. А при отсутствии выводится предупреждающее сообщение: «Нет связи» (при этом группы «Текущие параметры» и «Ошибки системы» исключаются из меню работы БК). Если связь присутствует, то предупреждающее сообщение не появляется.
Примечание: для тестирования по п. п.1 и 2 в процессе эксплуатации после включения замка зажигания следует кратковременно нажать кнопку «Выбор режима».

Часы и термометр

БК позволяет смещать шкалу показаний термометра, что требуется при замене датчика температуры или отклонении показаний от истинных. В режиме определения температуры за бортом посредством процедуры коррекции откорректируйте показания термометра.

Переключение в группу маршрутного компьютера происходит при последовательном нажатии на кнопку ^ – в верхней строке загорится надпись Маршрутные параметры, которая через 9 секунд заменяется на отображение текущего времени суток. В этом режиме БК отображает функции:
– мультидисплей-1;
– остаток топлива в баке (л);
– прогноз пробега на остатке топлива (км);
– общий расход топлива за поездку (л);
– расход топлива за поездку (л);
– пробег за поездку (км);
– средний расход топлива за поездку (л/100);
– текущая скорость (км/час);
– средняя скорость поездки (км/час);
– «черный ящик по скорости» за последний километр движения(км/час);
– время в пути (час, в мин);
– стоимость поездки (руб) (с использованием процедуры коррекции вводится стоимость 1л топлива).

В этом режиме на дисплее БК одновременно отображаются шесть важнейших параметров, характеризующих особенности поездки: Верхняя строка: – текущее время (час. мин); – расход топлива за поездку (л); – уровень топлива. Нижняя строка: – время в пути (час, мин); – средний расход за поездку (л); – пробег (км). Использование этого режима позволяет водителю оперативно оценить параметры поездки (без дополнительных манипуляций с кнопками управления БК)

Тарировка указателя остатка топлива в баке под конкретный автомобиль

В изделии реализован новый алгоритм работы с датчиком уровня топлива, позволяющий ему работать с различными типами приборных панелей и датчиков. а также повысить точность определения остатка топлива в бензобаке путем дополнительной тарировки. Выбор типа бензобака.
Войдите в меню «Прогноз пробега», далее, используя процедуру коррекции. войдите в подменю выбора панели приборов Выберите тип панели (на выбор из четырех):
Тип 1-панель приборов фирмы VDO или «Счетмаш» г. Курск с ЖКИ дисплеем.
Тип 2-панель приборов, з-д АЛ Г. Владимир с «узким окошком» ( с 2003г. – как VDO см. тип 1 )
Тип 3-панель приборов, з-д АП г Владимир с механическим одометром для автомобилей семейства 2110.
Тип 4-панель приборов,(изгот.-несколько) с механическим одометром для автомобилей семейства 083.
Тип 5 и 6 – для автомобилей семейства ‘Лада-Самара» не используется. После выбора типа панели, возможно провести тарировку бензобака по нижеописанной методике.
Внимание! Все манипуляции по тарировке бензобака производятся при стоянке автомобиля на ровной горизонтальной площадке с запущенным двигателем.

Методика проведения тарировки двухступенчатая и заключается в следующем:

Установка предела скорости

Установка предела скорости производится через процедуру коррекции в режиме текущей скорости.

Коррекция точности измерения расхода топлива

В изделии реализована усовершенствованная процедура корректировки точности измерения расхода топлива, суть которой рассмотрим на примере, однако возможны и другие варианты на усмотрение водителя.
Заправьте полный бак 43л. В режиме «Пробег за поездку» процедурой сброса обнулите параметры движения за поездку. Продолжайте движение. После загорания контрольной лампочки, что соответствует остатку топлива в бензобаке 5 ±1л, в режиме ‘Расход топлива за поездку» необходимо выставить с помощью процедуры коррекции известный Вам объем топлива в литрах, затраченный на поездку, в нашем примере 43-5=38л. Если расчетный объем совпадает с индицируемым, то коррекция не требуется. После проведения этой процедуры БК автоматически пересчитает следующие параметры: расход топлива за поездку. общий и средний расход топлива, прогноз пробега на остатке топлива.

Примечание: сброс путевых счетчиков (начало поездки) и счетчика общего расхода топлива осуществляется посредством процедуры сброса в режиме «Пробег за поездку» и режиме «Общий расход топлива» соответственно.

Переключение в режим диагностического тестера происходит при последовательном нажатии на кнопку ^ – в верхней строке загорится надпись «Текущие парам.»,которая через 9 секунд заменяется на отображение текущего времени суток. В этой группе БК отображает функции:
– мультидисплей-2;
– текущий расход топлива (л/ч или л/100);
– температура охлаждающей жидкости (°С);
– напряжение в борт сети (В);
– частота вращения колен вала двигателя (об/мин);
– положение дроссельной заслонки(%);
– массовый расход воздуха(кг/ч);
– угол опережения зажигания(град);
– положение регулятора холостого хода(шаг).

В этом режиме на дисплее БК одновременно отображаются пять важнейших параметров, характеризующих состояние двигателя и текущее время: Верхняя строка: – текущее время (час. мин); – расход топлива (л/час, л/100км); – текущая скорость (км/час). Нижняя строка: – температура двигателя (°С); – напряжение борт сети (В); – обороты /мин.
Использование этого режима позволяет водителю оперативно оценить особенности работы двигателя.

Переключение в режим технического обслуживания происходит при последовательном нажатии на кнопку ^ – на дисплее загорится надпись «Тех. обслуживание автомобиля» В этом режиме содержится информация о пробеге автомобиля до момента наступления ТО. как то:
– замена масла ДВС;
– замена воздушного фильтра;
– замена масла КПП;
– замена топливного фильтра;
– замена свечей;
– замена ремня ГРМ.
Периодичность замены по умолчанию задается в соответствии с Вазовскими нормами и может изменяться водителем посредством процедуры коррекции. О наступлении события водитель оповещается предупреждающим текстовым сообщением на экране и звуковым сигналом при включении замка зажигания. Проброс предупреждающих сообщений производится процедурой двойного нажатия при их отображении на дисплее.
ВНИМАНИЕ! После проведения ТО задайте периодичность замены в каждой группе.

Переключение в группу ошибок впрыска происходит при последовательном нажатии на кнопку ^ – в верхней строке загорится надпись «Ошибки системы». Просмотр ошибок осуществляется в нижней бегущей строке с полной расшифровкой кодов ошибок системы. Стирание ошибок производится посредством процедуры «сброс».

И снова Здравствуйте!

В этой записи бж хочу рассказать о том как я устанавливал Бк.
Попытаюсь подробно разжевать, потому как в интернете я нашел мало инфы по поводу установки и с чем вы можете столкнуться.

Бортовой компьютер Gamma GF412.

Установка.
Скидываем клемму минус с АКБ. Извлекаем штатный САУО из панели, отсоединяем все разъемы от него их 2.
Достаем 3 — ий разъем специально предназначен для БК с завода. Он лежит в районе штатных часов их тоже для удобства желательно извлечь.
Получаем примерно что-то такое…

Прокидываем его за панель и протягиваем к клемме АКБ на минус.

Подключаем разъем БК к БК

K-line Мы берем от диагностического разъема который надиться под рулем около правой ноги.

Таким образом мы получаем примерно такую картину.

Выглядит это все примерно вот так…

Далее ставим обратно минусовую клемму на АКБ и включаем зажигание.

ВНИМАНИЕ! В инструкции которую можно скачать в пдф файле для БК написаны все возможные проблемы могут возникнуть у Вас. Скачайте и внимательно прочитайте! Скачать можно все на том же сайте. п. с. Сайт не рекламирую просто первый который попался.

Если у Вас нет иммобилайзера или он у Вас не активен что не в моем случае. Вам нужно добраться до него и кинуть перемычку на вот эти контакты которые указаны на картинке ниже.

Чтобы добраться до разъема иммо, вам нужно снять панельку у ног пассажира (там где находится ЭБУ автомобиля).

Бортовой компьютер Gamma(Гамма)

Группа компаний FERRUM занимает лидирующие позиции на отечественном рынке автомобильной электроники. Маршрутные компьютеры под торговой маркой «Gamma», выпускаемые в Тольятти, хорошо известны как в России, так и в соседних странах. Широкая гамма компьютеров FERRUM способна удовлетворить запросы любого пользователя – профессионального водителя и начинающего автолюбителя, стритрейсера и поклонника ретро, студента и бизнесмена, домохозяйку и путешественника. И помочь ему в дороге – показать текущие и маршрутные параметры, проинформировать о необходимости техосмотра, подсказать о возникновении неисправности и указать на место её нахождения, справиться о текущем времени и температуре за бортом, рассчитать стоимость поездки и степень экономичности двигателя. Деятельность группы компаний не ограничивается производством маршрутных компьютеров. На FERRUM разрабатываются и выпускаются новые оригинальные наукоёмкие изделия – электронные комбинации приборов, парктроники, устройства формирования речевых сообщений и другие приборы автомобильной электроники. В изделиях используется современная элементная база лучших мировых производителей – MicroChip, NEC, Siemens, Bourns, Philips и др.

[email protected] ICQ:1067993 Skupe:tunavto бесплатный по России 8 800 77-55-098

Программируемый мультидисплей – обзор на экране дисплея двух параметров на выбор по предпочтению

Особенности подключения

Отличия достаточно существенны:

При всей сложности установки по популярности бортовые Гаммы находятся в первых позициях рейтинга.

Спорт-экрана:

— максимальные обороты достигнутые при разгоне;

Применяемость автомобили семейства: ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Совместимость BOSCH M1.5.4 / MP7.0 / M7.9.7; Январь 5.1 / VS 5.1 / Январь 7.2/ 7.3.

Тип и цвет индекатора Графический индикатор 128х32: – ЖКИ зеленая подсветка; – ЖКИ синяя подсветка.

Управляется GF 215T с помощью вертикально расположенных кнопок по обеим сторонам экрана.

Бортовой компьютер Gamma: ремонт и инструкция

Как реанимировать

На видео можно более наглядно ознакомиться с работой устройства:

Другие предложения раздела

Доставка по Украине в течение 1-2 дней.

Функции

Параметры, выводимые на экран бортового устройства Гамма, можно разделить на несколько основных групп:

Стереть прочитанные ошибки можно выбором соответствующей позиции в меню «Диагностика».

Бортовой компьютер gamma настройки

Функции бортового компьютера:

Часы и термометр:

Маршрутный компьютер:

Ошибки системы:

Диагностический тестер:

Техническое обслуживание:

Аварийный сигнализатор:

Технические характеристики:

1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.
2. Пропустите одинарный провод «К — линии» к диагностической колодке, которая находится внизу консоли под декоративной накладкой и подсоедините его к гнезду «М» с одной стороны и к резервному контакту 2 колодки маршрутного компьютера.
3. Подключите колодку БК к штатному разъему маршрутного компьютера.
4. Установите датчик температуры:
— снимите левую накладку консоли в районе педали газа
— извлеките бортовую систему контроля ( блок слева от часов )
— проложите провод с датчиком от места установки БК до места установки датчика в районе заглушки левой
противотуманной фары на переднем бампере по маршруту: гнездо БК — накладка консоли левая ( под ковриком в районе
педалей ) — резиновый чехол привода сцепления — левый лонжерон ( через щель между кузовом и указателем поворота )
-прикрепите датчик температуры.
1-й способ крепления: само нарезным винтам (входит в комплект ) к ребру жесткости бампера изнутри снизу
2-й способ крепления: открутите гайку Мб крепления к кузову пластиковой детали ( номер по каталогу 2110-403363) левой передней колесной ниши. Оттяните деталь на себя так, чтобы ее крепежное отверстие сошло со шпильки. Установите на шпильку датчик, а затем и деталь, закрутите гайку. При правильной установке деталь закрывает датчик и его провод от воздействия воды и грязи.
ВНИМАНИЕ! Иные способы крепления датчика не рекомендуем, т. к. на показания датчика температуры могут влиять солнечный свет и тепло из моторного отсека автомобиля. Возможен и другой маршрут прокладки провода:
— снимите левую накладку консоли,
— проложите провод с датчиком от места установки БК до хомутов крепления штатного пучка проводов, расположенного по нижней части панели приборов. Проложите провод по пучку проводов по двум хомутам до монтажного блока. От монтажного блока в моторный отсек провод проложите стальной протяжкой через резиновую заглушку пучка проводов моторного отсека, расположенную слева от монтажного блока. Провод нужно принять в нише за бачком омывателя. Для этого необходимо открутить крепление бачка, отодвинуть его в сторону, принять провод. Проложите провод по штатным хомутам расположенного рядом пучка проводов.
— подсоедините разъем датчика температуры к БК и установите БК на место часов,
— подключите отрицательную клемму к аккумулятору.
Включение БК:
При первом подключении БК к борт сети автомобиля и включении замка зажигания определяется:
1. тип контроллера и версия программного обеспечения,
2. тестируется канал связи между БК и контроллером впрыска топлива (К-линия).
При этом на дисплее отображается для примера: «Бортовой компьютер GAMMA Universal», затем определяется тип контроллера и версия ПО: «Январь 5.1 Код nO:J5V05L19».
Тестируется канал связи. А при отсутствии выводится предупреждающее сообщение: «Нет связи» (при этом группы «Текущие параметры» и «Ошибки системы» исключаются из меню работы БК). Если связь присутствует, то предупреждающее сообщение не появляется.
Примечание: для тестирования по п. п.1 и 2 в процессе эксплуатации после включения замка зажигания следует кратковременно нажать кнопку «Выбор режима».

Часы и термометр

Переключение в группу маршрутного компьютера происходит при последовательном нажатии на кнопку ^ — в верхней строке загорится надпись Маршрутные параметры, которая через 9 секунд заменяется на отображение текущего времени суток. В этом режиме БК отображает функции:
— мультидисплей-1;
— остаток топлива в баке (л);
— прогноз пробега на остатке топлива (км);
— общий расход топлива за поездку (л);
— расход топлива за поездку (л);
— пробег за поездку (км);
— средний расход топлива за поездку (л/100);
— текущая скорость (км/час);
— средняя скорость поездки (км/час);
— «черный ящик по скорости» за последний километр движения(км/час);
— время в пути (час, в мин);
— стоимость поездки (руб) (с использованием процедуры коррекции вводится стоимость 1л топлива).

В этом режиме на дисплее БК одновременно отображаются шесть важнейших параметров, характеризующих особенности поездки: Верхняя строка: — текущее время (час. мин); — расход топлива за поездку (л); — уровень топлива. Нижняя строка: — время в пути (час, мин); — средний расход за поездку (л); — пробег (км). Использование этого режима позволяет водителю оперативно оценить параметры поездки (без дополнительных манипуляций с кнопками управления БК)

Тарировка указателя остатка топлива в баке под конкретный автомобиль

В изделии реализован новый алгоритм работы с датчиком уровня топлива, позволяющий ему работать с различными типами приборных панелей и датчиков. а также повысить точность определения остатка топлива в бензобаке путем дополнительной тарировки. Выбор типа бензобака.
Войдите в меню «Прогноз пробега», далее, используя процедуру коррекции. войдите в подменю выбора панели приборов Выберите тип панели (на выбор из четырех):
Тип 1-панель приборов фирмы VDO или «Счетмаш» г. Курск с ЖКИ дисплеем.
Тип 2-панель приборов, з-д АЛ Г. Владимир с «узким окошком» ( с 2003г. — как VDO см. тип 1 )
Тип 3-панель приборов, з-д АП г Владимир с механическим одометром для автомобилей семейства 2110.
Тип 4-панель приборов,(изгот.-несколько) с механическим одометром для автомобилей семейства 083.
Тип 5 и 6 — для автомобилей семейства ‘Лада-Самара» не используется. После выбора типа панели, возможно провести тарировку бензобака по нижеописанной методике.
Внимание! Все манипуляции по тарировке бензобака производятся при стоянке автомобиля на ровной горизонтальной площадке с запущенным двигателем.

Методика проведения тарировки двухступенчатая и заключается в следующем:

Установка предела скорости

Установка предела скорости производится через процедуру коррекции в режиме текущей скорости.

Коррекция точности измерения расхода топлива

Переключение в режим диагностического тестера происходит при последовательном нажатии на кнопку ^ — в верхней строке загорится надпись «Текущие парам.»,которая через 9 секунд заменяется на отображение текущего времени суток. В этой группе БК отображает функции:
— мультидисплей-2;
— текущий расход топлива (л/ч или л/100);
— температура охлаждающей жидкости (°С);
— напряжение в борт сети (В);
— частота вращения колен вала двигателя (об/мин);
— положение дроссельной заслонки(%);
— массовый расход воздуха(кг/ч);
— угол опережения зажигания(град);
— положение регулятора холостого хода(шаг).

В этом режиме на дисплее БК одновременно отображаются пять важнейших параметров, характеризующих состояние двигателя и текущее время: Верхняя строка: — текущее время (час. мин); — расход топлива (л/час, л/100км); — текущая скорость (км/час). Нижняя строка: — температура двигателя (°С); — напряжение борт сети (В); — обороты /мин.
Использование этого режима позволяет водителю оперативно оценить особенности работы двигателя.

Переключение в режим технического обслуживания происходит при последовательном нажатии на кнопку ^ — на дисплее загорится надпись «Тех. обслуживание автомобиля» В этом режиме содержится информация о пробеге автомобиля до момента наступления ТО. как то:
— замена масла ДВС;
— замена воздушного фильтра;
— замена масла КПП;
— замена топливного фильтра;
— замена свечей;
— замена ремня ГРМ.
Периодичность замены по умолчанию задается в соответствии с Вазовскими нормами и может изменяться водителем посредством процедуры коррекции. О наступлении события водитель оповещается предупреждающим текстовым сообщением на экране и звуковым сигналом при включении замка зажигания. Проброс предупреждающих сообщений производится процедурой двойного нажатия при их отображении на дисплее.
ВНИМАНИЕ! После проведения ТО задайте периодичность замены в каждой группе.

Переключение в группу ошибок впрыска происходит при последовательном нажатии на кнопку ^ — в верхней строке загорится надпись «Ошибки системы». Просмотр ошибок осуществляется в нижней бегущей строке с полной расшифровкой кодов ошибок системы. Стирание ошибок производится посредством процедуры «сброс».

Бортовой компьютер гамма 115 инструкция

Бортовой компьютер Gamma GF 115T (снят с производства)

Описание — БК GAMMA GF 115T (снят с производства)

Бортовой компьютер GF115T устанавливается в специально отведённое место под маршрутный компьютер, которое есть во всех выше указаных автомобилях.

Выполнен GF 115T в чёрном корпусе и оснащён текстовым двухстрочным дисплеем либо с синей, либо с зелёной подсветкой.

Управляется бортовой компьютер с помощью 4 кнопок, которые расположены слева и справа от дисплея.

Подключается GF 115T довольно просто, особенно благодаря подробной инструкции по подключению и эксплуатации, которая прилагается в комплекте с изделием.

В автомобилях Лада Самара 2 уже есть готовая фишка для подключения маршрутного компьютера, а значит для полного функционирования БК необходимо ещё будет поключить провод К-линии в колодку диагностики для считывания данных с контроллера ( ЭБУ ).

Назначение маршрутного компьютера GAMMA GF115T

Маршрутный бортовой компьютер GF115T предназначен для контроля технического состояния автомобилей производства ОАО «АВТОВАЗ» семейства Lada Samara и Lada Samara-2 (ВАЗ 2109, 21099, 2113, 2114, 2115).
Устанавливается в штатное гнезно панели приборов и совместим с контроллерами Электронной Системы Управления Двигателем (ЭСУД): BOSCH M.1.5.4/ MP7.0/ M7.9.7/ ME17.9.7ЯНВАРЬ5.1/ VS 5.1/ 7.2/ M 73 EURO 3/ M74.

Функции бортового компьютера GAMMA GF115T:

обзор на экране 3-х мультидисплеев:

Инструкции и руководства GAMMA GF 115T

Руководство по эксплуатации GAMMA GF 115 Скачать PDF

Возможные варианты названий: гамма гф 115т, gamma gf 115t, гамма 115, gamma 115, ferrum gf 115t, ferrum 115t, бортовой компьютер, маршрутный компьютер

Основные характеристики бортового компьютера
Крепление	В штатное место
Тип дисплея	ЖК Синий
Оповещение	Зуммер

Команда Аvtobortovik. ru обеспечит доставку товара в любой город России, а также во все страны СНГ и мира. Мы работаем с ведущими службами пересылки страны — Почта России, СДЭК, Деловые Линии.

Стоимость и срок доставки:

Вид отправления	Срок доставки	Стоимость доставки
Почта России Наземный (по предоплате)	5-15 дней	200-400 руб. (зависит от региона и веса отправления).
Почта России Наземный (наложенный платеж)	5-15 дней	от 300 руб. (зависит от региона и веса отправления). *Стоимость доставки оплачивается предварительно (только для новых клиентов).*
Почта России 1 класс Авиа (по предоплате)	3-10 дней	от 300 руб. (зависит от региона и веса отправления).
Почта России 1 класс Авиа (наложенный платеж)	3-10 дней	от 400 руб. (зависит от региона и веса отправления). *Стоимость доставки оплачивается предварительно (только для новых клиентов).*
Деловые Линии на терминал (по предоплате)	3-7 дней	от 350 руб. (зависит от региона и веса отправления). *Стоимость доставки оплачивается при получении.*
Международная доставка (по предоплате)	15-45 дней	600-1500 руб. (зависит от страны и веса отправления).

После отгрузки товара мы отправляем Вам сообщение с номером транспортной накладной, по которому вы можете следить за перемещением вашей посылки. Чтобы по номеру транспортной накладной отследить перемещение посылки, перейдите по ссылке:

Gamma GF 115T компьютер для ВАЗ 2115 (Лада Самара 2) и ВАЗ 2109 (Лада Самара)

Цена при заказе в интернет-магазине.

Если вы проживаете в Самаре и хотите приобрести товар в интернет-магазине, то вам необходимо будет оформить заказ, выбрав Способ доставки «Курьером по Самаре».

Цена, по которой товар продается в розничном магазине по адресу: г. Самара, ул. Партизанская, 56а, ТЦ «Каскад», офис 206.

Если цена розничного магазина не указана, то в розничном магазине товар продается по цене интернет-магазина.

Это статус товара, отображающий информацию о наличии товара на складе.

Данный товар есть на складе магазина, и будет отправлен вам в кратчайшие сроки без предзаказа.

На данный момент этого товара нет в наличии, но мы ожидаем его поступления от производителя. Как только товар поступит в магазин, он будет отправлен вам.

Сроки поступления товара в магазин вам сообщит оператор.

Данного товара нет в наличии на складе магазина, но мы сможем привезти его специально для вас, если вы оформите заказ.

Товары, поставляемые «под заказ» отправляются только при 100% предоплате.

Сроки поставки вам сообщит оператор.

Описание маршрутного компьютера Gamma GF 115T

Маршрутный бортовой компьютер Gamma GF 115T – это первая модель бортового компьютера для автомобилей ВАЗ 2113-14-15 и ВАЗ 2108-09-099 от производителя Ferrum-Group.

Следующими моделями серии БК для автомобилей семейства Лада Самара и Лада Самара 2 являются компьютеры Gamma GF 215T, Gamma GF 315T и Gamma GF 415T.

Устанавливается бортовой компьютер GF 115T в специально отведённое место под маршрутный компьютер, которое есть во всех выше указаных автомобилях. Выполнен GF 115T в чёрном корпусе и оснащён текстовым двухстрочным дисплеем либо с синей, либо с зелёной подсветкой. Управляется БК с помощью 4 кнопок, которые расположены слева и справа от дисплея. Текстовый индикатор 16 символов 2 строки оптимизирован по углу обзора.

Подключается GF 115T просто, благодаря подробной инструкции по подключению и эксплуатации, которая прилагается в комплекте с изделием. В автомобилях Лада Самара 2 уже есть готовая фишка для подключения маршрутного компьютера, а значит для полного функционирования БК необходимо поключить еще провод К-линии в колодку диагностики для считывания данных с контроллера ( ЭБУ ).

Оснащён GF 115T следующим набором функций:

В сравнении с другими БК GF 115T отличается отсутствием речевого информатора, но выигрывает за счёт высокой надёжности, простотой использования и приемлемой ценой. Бортовые компьютеры Gamma отличаются хорошим качеством за умеренную плату. Это значит, что выбирая, GF 115Т для своего автомобиля вы приобретайте, надёжного помощника на каждый день.

Источники:

https://gepeek. ru/bortovoj-kompjuter-gamma-oshibki/

https://autoclub174.ru/testy-i-obzory/bk-gamma-2.html

https://varebux. ru/bortovoy-komp-yuter-gamma-nastroyki/

Особенности подключения

Отличия достаточно существенны:

При всей сложности установки по популярности бортовые Гаммы находятся в первых позициях рейтинга.

Функции

Параметры, выводимые на экран бортового устройства Гамма, можно разделить на несколько основных групп:

Стереть прочитанные ошибки можно выбором соответствующей позиции в меню «Диагностика».

Как реанимировать

Gamma 412 сброс настроек

Я тоже купил только за 3900. Внешне конечно выглядит супер но по остальному ни чем не блещет. Нет плавной регулировки печки и что особо не понравилось так то, что при выключении аккума теряются все настройки БК. Проверь у тебя тоже так. По диагностике тоже почти нет ни чего. До этого стоял ПРЕСТИЖ v12 дак просто супер по диагностике. Вот думаю как его паралельно поставить.

Заказал себе тоже такой (нового образца). Хотелось что бы стоял по выше, для того чтобы сильно на него не отвлекатся.
Вопросы:
В солнечную погоду его хорошо видно?
Что есть по диагностике в вираже важного чего нет в гамме.

Первоначально планировался вираж, но по сравнению с гаммой он сильно прогрывает по внешнему виду и размеру дисплея

Достоинства: отличный внешний вид, видно в солнечную погоду отлично. Закзывал с синей подсветкой и белым дисплеем (дисплей смотрится светлоголубым и черные цифры, есть инверсия. Отлично поддерживает заданную температуру в салоне, есть диагностика САУО.
Вот, что может:
Выполняет функции:
маршрутного компьютера
диагностического тестера
аварийного сигнализатора
часов
будильника
определяет коды неисправностей контроллера
определяет остаток топлива в баке
группа технического обслуживания
динамические параметры
индикатор графический с разрешением 128 х 64 точек
поддерживает заданную температуру в салоне автомобиля
программируемые мультиэкраны 2 х 6 параметров

Характеристики
Мультидисплей
Техобслуживание
Общий расход топлива
Коды ошибок
Замена ремня ГРМ
Замена топливного фильтра
Превышение порога скорости
Массовый расход воздуха
Замена масла КПП
Замена масла ДВС
Угол опережения зажигания
Положение дроссельной заслонки
Замена воздушного фильтра
Замена свечей
Черный ящик по скорости
Частота вращения коленвала
Время поездки
Температура охлаждающей жидкости
Остаток топлива в баке
Расход топлива за одну поездку
Будильник
Напряжение бортовой сети
Средняя скорость движения за поездку
Цифровой спидометр
Прогноз пробега на остатке топлива
Опасный перегрев двигателя
Время разгона до 100 км/час
Максимальная скорость движения за поездку
Время прохождения мерного участка
Теперь минусы:
Нет плавной регулировки вращения вентилятора отопитнля, а ступенчатое. НА десятом отопителе 4 позиции на 11 восемь. И очень скудное меню диагностики и параметров работы двигателя. А в целом не плохой прибор. Мне понравился, только чтоб дорого не покупать(у нас за негопросили 4500) я заказал на сайте производителя наложенным платежом. Получил через полторы недели заплатив на почте 3900.

Gamma 412 сброс настроек

Надоел скучный дизайн блока управления отопителем? Надоело примитивно регулировать температуру в салоне двумя указателями? Gamma GF 412 именно то, что Вам нужно. Электронный блок управления температурой в салоне со встроенным многофункциональным бортовым компьютером — это отличный вариант в решении задачи упрощения использования одного из самых важных элементов в салоне Вашего автомобиля! GF 412 предназначен для установки на автомобили ВАЗ 2110-11-12 со старым типом панели приборов. По размерам абсолютно идентичен со стандартным блоком управления отопителем, а значит свободно подойдёт в специально отведённое для него место. Графический дисплей с разрешением 128х64 и режимом “мультиэкран 1.2” позволит Вам одновременно просматривать 6 параметров на одном дисплее, причём отображаемые параметры вы задаёте сами, а 8 скоростей работы вентилятора приятно позволят регулировать и поддерживать нужную температуру в салоне.

Аварийные и сервисные предупреждения:

— Предупреждение о потере связи с ЭСУД;

Аварийный сигнализатор:

— Превышение порога оборотов двигателя;

— Выход за указанный диапазон напряжения питания;

— Превышение порога скорости;

— Превышение температуры ОЖ;

Диагностические параметры (ЭСУД):

— Отображение паспорта ЭБУ;

— Сброс накопленных контроллером ошибок;

— Считывание кодов неисправностей (ошибок);

— Напряжение бортовой сети;

— Положение дроссельной заслонки;

— Угол опережения зажигания;

— Температура охлаждающей жидкости двигателя;

Дополнительные функции:

— два настраиваемых мультидисплея по 4 параметра в каждом;

Информация:

Контроллер обеспечивает:

— управление вентилятором датчика температуры салона;

— управление заслонкой микромоторедуктора согласно заданной температуре;

— управление скоростью вращения отопителя (8-ми ступенчатое);

Маршрутные параметры:

— мгновенный расход топлива;

— пробег автомобиля за поездку;

— средняя скорость за поездку;

— Средний расход топлива ;

— общий расход топлива за поездку;

— максимальная скорость автомобиля за последний километр;

— текущая скорость автомобиля;

— прогноз пробега на остатке топлива;

— уровень топлива в баке;

— средний расход топлива за поездку;

Настройка аварийных предупреждений:

— Настройка порога температуры ОЖ;

— Настройка порога скорости автомобиля;

— Настройка порога оборотов ДВС;

— Настройка порога допустимого напряжение борт. сети АКБ;

Бортовые компьютеры на ВАЗ-2110. Подключение бортового компьютера ВАЗ-2110: инструкция

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ИЗГОТОВИТЕЛЬ: FERRUM, Тольятти.

ГАРАНТИЯ: 6 месяцев.

СОВМЕСТИМОСТЬ С КОНТРОЛЛЕРОМ: Январь 5.1, Январь VS5.1, Январь 7.2 (Ителма), Январь 7.2 (Автел), BOSCH M1.5.4, BOSCH MP 7.0, BOSCH 7.9.7.

ДИСПЛЕЙ: графический 128х64.

РЕЖИМЫ РАБОТЫ И ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ: режим «Экран САУО и Параметров», режим «Мультиэкран», режим «Настройки», режим «Диагностика», режим «Техобслуживание», режим «Спорт», режим «Отчеты», режим «Органайзер».

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

УСТАНОВКА: инсталляция данного блока климат-контроля GAMMA GF-412 не вызывает никаких проблем, если, конечно, следовать понятной инструкции, которая поставляется в комплекте.

Хотя и здесь есть свои тонкости: информацию о маршрутных параметрах GAMMA GF-412 получает не с К-линии, а с колодки маршрутного компьютера, который штатно устанавливался на автомобили в комплектации «Люкс».

ЭРГОНОМИКА: управление блоком GAMMA GF-412 осуществляется с помощью энкодера и четырех клавиш, которые переключаются с приятными, выверенными усилиями. Выбор функции в карусельном меню осуществляется с помощью кнопок «вверх», «вниз» либо вращением энкодера, благодаря которому руководить процессами очень легко и удобно. Для подтверждения сделанного выбора необходимо нажать кнопку «EDIT» либо на торец энкодера. Для выхода из подменю служит кнопка «EXIT».

По умолчанию блок находится в режиме «САУО и Параметры», где энкодером можно настроить скорость вращения вентилятора, а, нажав на него, появляется возможность выставить необходимую температуру. В меню «Настройки» необходимо выбрать тип отопителя, и тогда скорость вентилятора будет иметь 8 фиксированных положений для 11?го и 4 для 10?го отопителя. Эта функция влияет также на полярность подключения микроредуктора заслонки системы отопления.

РАБОТА БЛОКА: к работе блока GAMMA GF-412 не возникло никаких нареканий, да и возникнуть их не должно было: ведь режим поддержки температуры осуществляется воздушной заслонкой, а скорость вентилятора регулируется вручную.

Еще раз повторимся, что управление блоком очень удобно и логично, а принцип управления отдаленно напоминает знаменитый i-Drive от BMW.

ДИСПЛЕЙ: у бортового компьютера с климат контролем GAMMA GF-412 достаточно большой графический индикатор отображает большое количество параметров, которые имеют весьма понятные символы. Дисплей хорошо читается в любую погоду и обладает мягкой голубой подсветкой (на рынке также представлены блоки с синей и оранжевой подсветкой), которая чуть притухает при включении габаритных огней. В меню «Настройки» можно выставить необходимую вам яркость и контрастность, для дневного и ночного режима по отдельности, для чего нужно включить/выключить габаритные огни во время настройки, а также задействовать инверсный режим дисплея, который противостоит ослеплению водителя в темное время суток.

Так что дисплей GAMMA GF-412 хорош, единственное, что настораживает, так это большое время отклика матрицы при температуре ниже нуля градусов, что в принципе свойственно большинству индикаторов данного типа.

ОСОБЕННОСТИ: особенность блока состоит в том, что это тандем САУО и хорошего бортовика. Так как о САУО было рассказано выше, то стоит упомянуть интересные функции бортового компьютера. А именно режим «Cпорт», в котором возможно измерить следующие динамические характеристики автомобиля: время разгона до 100 км/ч, время и max скорость, показанные при прохождении мерного участка, обороты двигателя в графическом и цифровом виде, текущую скорость. Режим «Техобслуживание» позволяет настроить пробег до следующей замены: масла, ремня ГРМ, свечей зажигания, воздушного и топливного фильтра. Режим «Мультиэкран 1,2» позволяет наблюдать на дисплее за 6 выбранными вами параметрами. В подменю «Ошибки БУД» реализована возможность текстовой расшифровки текущей ошибки ЭБУ. Для тех, кто большую часть жизни проводит в машине, в режиме «Органайзер» представлен будильник. Еще одна полезная в наше время особенность — в случае, когда вы выключили зажигание, но забыли погасить габариты, блок оповестит вас звуковой сигнализацией.

ВНЕШНИЙ ВИД И КАЧЕСТВО ИЗДЕЛИЯ: большой графический дисплей и энкодер органично «вписались» в данном блоке климат-контроля. Фактура пластика корпуса схожа с той, что применена в приборной панели, и благодаря этому гармонирует с ней. Качество изготовления блока находится на должном уровне.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА: функциональность, удобство управления, большой графический дисплей, достаточно современный дизайн, качество изготовления.

НЕДОСТАТКИ: небольшой срок гарантии, относительно высокая цена.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА: именно к системе климат контроля GAMMA GF-412 с бортовым компьютером подходит поговорка «За все хорошее нужно платить».

И снова Здравствуйте!

Бортовой компьютер Gamma GF412.

Прокидываем его за панель и протягиваем к клемме АКБ на минус.

Подключаем разъем БК к БК

K-line Мы берем от диагностического разъема который надиться под рулем около правой ноги.

Таким образом мы получаем примерно такую картину.

Выглядит это все примерно вот так…

Далее ставим обратно минусовую клемму на АКБ и включаем зажигание.

Особенности подключения

Отличия достаточно существенны:

При всей сложности установки по популярности бортовые Гаммы находятся в первых позициях рейтинга.

Параметры, выводимые на экран бортового устройства Гамма, можно разделить на несколько основных групп:

Стереть прочитанные ошибки можно выбором соответствующей позиции в меню «Диагностика».

Как реанимировать

На видео можно более наглядно ознакомиться с работой устройства:

Бортовой компьютер Omega T14. Бортовой компьютер омега

Gamma GF 115T компьютер для ВАЗ 2115 (Лада Самара 2) и ВАЗ 2109 (Лада Самара)

Цена при заказе в интернет-магазине.

Если цена розничного магазина не указана, то в розничном магазине товар продается по цене интернет-магазина.

Это статус товара, отображающий информацию о наличии товара на складе.

Данный товар есть на складе магазина, и будет отправлен вам в кратчайшие сроки без предзаказа.

Сроки поступления товара в магазин вам сообщит оператор.

Товары, поставляемые «под заказ» отправляются только при 100% предоплате.

Сроки поставки вам сообщит оператор.

Виды бортовых компьютеров

Штатный бортовой компьютер «десятки» (он же — маршрутный БК) является особым электронным прибором, который служит главным экспертом оценки правильной работы электроники авто.

В первом случае выбор таких БК на автомобильном рынке небольшой, они ограничены лимитированным набором функций. Во втором случае такие БК широко представлены в своем ассортименте с расширенным функционалом.

БК подразделяются также на изделия:

Описание маршрутного компьютера Gamma GF 115T

Оснащён GF 115T следующим набором функций:

Предназначен для установки на

Gamma GF 115T совместим с контроллерами

Функциональность:

Маршрутного компьютера:

Мотор-тестера:

Мультидисплея:

Обзор на экране 3 мультидисплеев:

Спорт-экрана:

Диагностики контроллера:

Аварийного сигнализатора:

Напоминания о:

Органайзера:

Технические характеристики:

Дисплей ЖК монохромный двухсторонний

Рабочий диапазон напряжения питания, В 8 — 16

Средний ток потребления питания, не более, мА:

Возможности «Часов»

Режим включает в себя часы, дату, будильник на 7 мелодий-полифоний, управление внешними контактами системы Омега 115. Кроме того, по желанию можно пробежаться в демонстрационном режиме по ключевым точкам управления. В этом меню можно отрегулировать яркость экрана, увидеть данные температурного датчика.

Установив электронный прибор, вы не будете заморачиваться, сколько бензина осталось в баке, и сможете ли без заправки добраться до необходимого места. Учитывая вашу манеру вождения, БК спрогнозирует, сколько км вы сможете проехать на оставшемся количестве топлива.

Внимание! Максимальная адаптация бортового устройства системы Омега 115 к ВАЗ 2109i-15 дает возможность при контроле за уровнем бензина не тарировать бак, достаточно выбрать соответствующий тип панели.

В систему заложены возможности определить температуру внешней среды по датчику для определения температуры, производства Philips. Для удобства работы с бортовым компьютером в разделе «Информация о БК» есть раздел, в котором в режиме демонстрации возможностей можно получить информацию обо всех доступных функциях компьютера (Демо-режим). В этом режиме бортовой компьютер Омега 115 дополняет инструкцию по эксплуатации. Запустив раздел «Мультидисплей», вы можете одновременно контролировать показания нескольких самых необходимых вам параметров (доступны три режима этой функции).

Транскрипт

1 Маршрутный бортовой компьютер GAMMA GF115T Бортовой компьютер GAMMA GF115T (далее по тексту БК) предназначен для установки на инжекторные автомобили ВАЗ семейства «Лада — Самара», «Лада — Самара — 2». БК совместим с серийными прошивками контроллеров BOSCH M1.5.4 / MP7.0 / M7.9.7 / Январь 5.1 / VS 5.1 /Январь 7.2 «Ителма» / «Автэл». БК выполняет функции часов с календарем и будильником, термометра, маршрутного компьютера, диагностического тестера и аварийного сигнализатора и определяет сроки технического обслуживания и динамические параметры автомобиля. Устанавливается на панель приборов модели 2114, возможна установка на высокую панель. Функции бортового компьютера Часы и термометр — часы с календарем и будильником — температура воздуха вне автомобиля Техническое обслуживание — замена масла ДВС — замена масла КПП — замена свечей — замена воздушного фильтра — замена топливного фильтра — замена ремня ГРМ Маршрутный компьютер — остаток топлива в баке — прогноз пробега на остатке топлива — общий расход топлива — расход топлива за одну поездку — пройденное расстояние за поездку — средний расход топлива за поездку — цифровой спидометр — средняя скорость движения за поездку — черный ящик по скорости — время поездки — стоимость поездки Диагностический тестер — текущий (мгновенный) расход топлива — температура охлаждающей жидкости — напряжение бортовой сети — частота вращения вала двигателя — положение дроссельной заслонки — массовый расход воздуха — угол опережения зажигания — положение регулятора холостого хода — ионизатор

2 Динамические параметры — достигнутая скорость движения — время разгона до 100 км/час — время прохождения мерного участка Ошибки системы — диагностические коды системы впрыска с полной расшифровкой кодов ошибок и с возможностью их сброса Аварийный сигнализатор — опасный перегрев двигателя — недопустимое напряжение в бортсети — превышение порога скорости Комплектация бортовой компьютер. 1 датчик температуры. 1 переходник диагностической линии. 1 руководство. 1 упаковка. 1 Технические характеристики Напряжение питания, В Средний ток потребления, ма — при включенной подсветке при выключенном зажигании. 20 Точность хода часов, с/сутки. ± 10 Точность измерения наружной температуры, С. ± 1 Диапазон измерения наружной температуры, С Рабочая температура, С Масса, г не более Установка Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора. 1. Пропустите одинарный провод К — линии к диагностической колодке, которая находится внизу консоли под декоративной накладкой и подсоедините его к гнезду М (см. рис.1) с одной стороны и к резервному контакту 2 колодки маршрутного компьютера Рис.1 2. Установите БК вместо штатной заглушки в панели приборов, предварительно подключив его к разъему маршрутного компьютера.

3 3. При установке БК на 83 ( высокую ) панель (см. рис.2 ) следует произвести подключение соответствующих проводов для получения сигналов с ДУТ, ДСА и СРТ согласно существующей технической документации на электрооборудование автомобиля. Снимите козырек комбинации приборов и открутите винты крепления комбинации. Протяните розовый провод от колодки БК справа и сзади от автомагнитолы к комбинации приборов. Отсоедините белую ( 13-и клеммную ) колодку от комбинации приборов. Извлеките из колодки 11-й контакт с проводом розового цвета и в разрыв извлеченного контакта подключите провод ДУТ. Контакты: 1. Сигнал расхода топлива (СРТ) 2. К — линия 3. Зажигание 4. Резервный В 6. Подсветка 7. Масса 8. Датчик уровня топлива (ДУТ) 9. Датчик скорости (ДСА) 10. Датчик температуры 11. Датчик температуры Далее подключите БК в соответствии с рис.2. 4-х клеммная колодка находится внутри консоли в районе гнезда автомагнитолы. 8-и клеммная колодка находится рядом с диагностической колодкой под полкой для перчаток. 4. Для установки датчика температуры необходимо пропустить провод датчика температуры от места установки БК к левому кронштейну крепления переднего бампера (под капот через резиновый уплотнитель троса спидометра по жгуту проводов в отверстие передней рамки к левому кронштейну крепления переднего бампера). Открутите гайку крепления бампера (ключ на 10 ) и установите датчик на шпильку (над шайбой), закрутите гайку. Подсоедините разъем датчика температуры к БК и установите БК на штатное место. Подключите отрицательную клемму к аккумулятору. Включение БК При первом подключении БК к бортсети автомобиля и включении замка зажигания определяется: — тип контроллера и версия программного обеспечения — тестируется канал связи между БК и контроллером впрыска топлива (К-линия). При этом на дисплее отображается для примера: Бортовой компьютер GAMMA, затем определяется тип контроллера и версия ПО: Январь 5.1 Код ПО:J5V05L19. Тестируется канал связи, при отсутствии выводится предупреждающее сообщение: Нет связи (при этом группы Текущие параметры и Ошибки системы исключаются из меню работы БК). Если связь присутствует, то предупреждающее сообщение не появляется. Примечание: для повторного тестирования в процессе эксплуатации после включения замка зажигания следует кратковременно нажать кнопку Выбор режима. TIME MENU Назначение кнопок — переключение в группу «Часы и термометр» и перебор функций этой группы по схеме: мультидисплей — часы — будильник — календарь — температура за бортом; — переключение между режимами по схеме: маршрутный компьютер — диагностический тестер — ошибки системы — техническое обслуживание — динамические параметры; UP-DOWN — перебор функций в режимах маршрутного компьютера, диагностического тестера, технического обслуживания, просмотра ошибок системы и т. д..

Зачем нужен бортовой компьютер

Будь бортовой компьютер на ВАЗ 2110 цена которого не выше 6-7 тысяч, установлен на автомобиле изначально, масса проблем с электроникой и обнаружением ошибок во всех системах автомобиля, отпали бы навсегда или по крайней мере надолго. Но только на некоторых десятках устанавливали жалкое устройство, которое показывало расход топлива и температуру воздуха и называлось маршрутным компьютером. Заглянув в салон самого дешевого седана выпуска 2010 года, даже корейского, и там можно увидеть аккуратный дисплей, пускай простого, но полноценного бортового компьютера, не говоря уже о современных моделях, в которых БК творят чудеса.

Описание — БК GAMMA GF 115T (снят с производства)

Управляется бортовой компьютер с помощью 4 кнопок, которые расположены слева и справа от дисплея.

Назначение маршрутного компьютера GAMMA GF115T

Маршрутный бортовой компьютер GF115T предназначен для контроля технического состояния автомобилей производства ОАО «АВТОВАЗ» семейства Lada Samara и Lada Samara-2 (ВАЗ 2109, 21099, 2113, 2114, 2115). Устанавливается в штатное гнезно панели приборов и совместим с контроллерами Электронной Системы Управления Двигателем (ЭСУД): BOSCH M.1.5.4/ MP7.0/ M7.9.7/ ME17.9.7ЯНВАРЬ5.1/ VS 5.1/ 7.2/ M 73 EURO 3/ M74.

Функции бортового компьютера GAMMA GF115T:

обзор на экране 3-х мультидисплеев:

Как реанимировать

Источники:

https://mashintop. ru/articles. php? id=2700

https://varebux. ru/gamma-412-sbros-nastroyek/

https://alanspb. ru/drugoe/omega-115-bortovoj-kompyuter-instrukciya-2.html

Обновлено: 12.06.2023

Особенности подключения

Отличия достаточно существенны:

основная часть информации, выдаваемой бортовым компьютером Гамма, более читабельна благодаря использованию пиктограмм и иконок;
подключение бортовых компьютеров Гамма требует вдумчивой и аккуратной работы с точным знанием распиновки контактов колодок проводки, поэтому действовать необходимо только точно следуя наставлениям инструкции;
производитель позиционирует их, прежде всего, как маршрутные компьютеры Гамма с возможностью управления отопителем или кондиционером.

Важно! Прежде чем взяться за установку бортового компьютера, следует хорошо разобраться с подключением проводки к системе управления приборной панели и управляющей схемы отопителя. При подключении нужно будет соединять отдельные провода с помощью специального приспособления. От точности и аккуратности следования инструкции зависит надежная работа бортового компьютера.

Например, при подключении компьютера с контакта 2 придется тянуть провод на контакт «М» диагностической колодки OBDII с помощью отдельного провода. Мало того, изготовитель дает строгую рекомендацию: подключение выполнять только по номерам контактов, игнорируя названия цветов проводов, они могут меняться в разных моделях авто. Лучшим способом подключения и соединения проводов является пайка оловом с канифольным флюсом. Но пропаивать контакты нужно после проверки и испытания всех проводов при снятой клемме «+» с аккумулятора. Место припайки изолируем кембриком или термотрубкой.

При всей сложности установки по популярности бортовые Гаммы находятся в первых позициях рейтинга.

Функции

Параметры, выводимые на экран бортового устройства Гамма, можно разделить на несколько основных групп:

Диагностика работы двигателя в бортовом компьютере Гамма проводится по считыванию информации контроллера. В соответствующем меню можно узнать:

версию контроллера;
код ошибки и их общее число;
текстовое описание соответствующей неисправности.

Стереть прочитанные ошибки можно выбором соответствующей позиции в меню «Диагностика».

Как реанимировать

На видео можно более наглядно ознакомиться с работой устройства:

Руководство

Маршрутный компьютер Гамма 112 Интеллект (зеленый)

Описание:

БК выполняет функции часов с календарем и будильником, термометра, маршрутного компьютера, диагностического тестера и аварийного сигнализатора и определяет сроки технического обслуживания автомобиля.

Функции бортового компьютера:

Часы и термометр:

часы с календарем и будильником;

температура воздуха вне автомобиля.

остаток топлива в баке;

прогноз пробега на остатке топлива;

общий расход топлива;

расход топлива за одну поездку;

пройденное расстояние за поездку;

средний расход топлива за поездку;

средняя скорость движения за поездку;

диагностические коды системы впрыска с

полной расшифровкой кодов ошибок в виде

бегущей строки с возможностью их сброса.

текущий (мгновенный) расход топлива;

температура охлаждающей жидкости;

напряжение бортовой сети;

частота вращения вала двигателя;

положение дроссельной заслонки;

массовый расход воздуха;

угол опережения зажигания;

положение регулятора холостого хода.

замена масла ДВС;

замена масла КПП;

замена воздушного фильтра;

замена топливного фильтра;

замена ремня ГРМ.

опасный перегрев двигателя;

недопустимое напряжение в борт сети;

превышение порога скорости.

Средний ток потребления, мА

1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.

3. Подключите колодку БК к штатному разъему маршрутного компьютера.

4. Установите датчик температуры:

-прикрепите датчик температуры.

1-й способ крепления: само нарезным винтам (входит в комплект ) к ребру жесткости бампера изнутри снизу

2-й способ крепления: открутите гайку Мб крепления к кузову пластиковой детали ( номер по каталогу 2110-403363) левой передней колесной ниши. Оттяните деталь на себя так, чтобы ее крепежное отверстие сошло со шпильки. Установите на шпильку датчик, а затем и деталь, закрутите гайку. При правильной установке деталь закрывает датчик и его провод от воздействия воды и грязи.

ВНИМАНИЕ! Иные способы крепления датчика не рекомендуем, т.к. на показания датчика температуры могут влиять солнечный свет и тепло из моторного отсека автомобиля. Возможен и другой маршрут прокладки провода:

При первом подключении БК к борт сети автомобиля и включении замка зажигания определяется:

1. тип контроллера и версия программного обеспечения,

2. тестируется канал связи между БК и контроллером впрыска топлива (К-линия).

Часы и термометр

Перебор функций этой группы происходит при нажатии на среднюю кнопку в следующем порядке:

Включить / выключить сигнал будильника можно нажатием кнопок в режиме будильника. Если он включен, то в верхнем правом углу загорится символ колокольчика. Выбор 1 из 4-х мелодий будильника посредством процедуры коррекции. Прослушать выбранную мелодию можно нажатием кнопок , затем ^.

Тарировка указателя остатка топлива в баке под конкретный автомобиль

Тип 3-панель приборов, з-д АП г Владимир с механическим одометром для автомобилей семейства 2110.

Тип 4-панель приборов,(изгот.-несколько) с механическим одометром для автомобилей семейства 083.

Внимание! Все манипуляции по тарировке бензобака производятся при стоянке автомобиля на ровной горизонтальной площадке с запущенным двигателем.

Методика проведения тарировки двухступенчатая и заключается в следующем:

2.При загорании контрольной лампочки. что соответствует остатку топлива в бензобаке 5 ±1л., войдите в режим тарировки и выставьте на дисплее величину 5л. Выйдите из режима тарировки. После выполнения вышеописанных регулировок тарировка бензобака окончена. Произведенная тарировка сохраняется в энергонезависимой памяти БК на всем протяжении эксплуатации автомобиля. Примечание: для минимизации погрешностей в определении уровня топлива в бензобаке повторите еще раз тарировку по п.п.1и2.

Установка предела скорости

Установка предела скорости производится через процедуру коррекции в режиме текущей скорости.

Коррекция точности измерения расхода топлива

Использование этого режима позволяет водителю оперативно оценить особенности работы двигателя.

ВНИМАНИЕ! После проведения ТО задайте периодичность замены в каждой группе.

При перегреве двигателя (температура больше 110°С), недопустимом напряжении в бортовой сети (меньше 10.4 и больше 14.8 Вольт) и превышении установленного порога скорости БК подает звуковой сигнал и на экране отображается причина включения сигнализатора:

Комплект документации на электромагнитный расходомер (паспорт, руководство по эксплуатации, руководство по монтажу)

Держите руководство под рукой, чтобы всегда иметь возможность быстро получить всю необходимую информацию

Читайте также:

Как играть в демигод через хамачи
Заходит по ip не заходит по имени компьютера
В процессе использования компьютерных технологий можно выделить следующие основные линии развития
Oki b2200 сброс счетчика тонера
Альтернативой какой концепции java является spring framework

Источник

1 Особенности бортового компьютера Gamma на автомобиль ВАЗ

2 Функциональные возможности универсальных устройств

Практически все модели Gamma имеют в основе такие функции как:

3 Обзор оптимальных моделей Гамма

Помимо базовых возможностей (диагностика систем, контроль параметров, динамика движения), GF 218T также оснащен специальным ионизатором, который отвечает за быстрый пуск двигателя в холодное время года путем дополнительного прогрева свечей зажигания.

На фото — компьютер для ВАЗ Гамма

Название	Руководство
Тип	Руководство

rykovodstvo. ru > Руководство эксплуатация > Руководство

Маршрутный компьютер Гамма 112 Интеллект (зеленый)

Описание:

Функции бортового компьютера:

Часы и термометр:

Часы и термометр

Тарировка указателя остатка топлива в баке под конкретный автомобиль

Методика проведения тарировки двухступенчатая и заключается в следующем:

Установка предела скорости

Установка предела скорости производится через процедуру коррекции в режиме текущей скорости.

Коррекция точности измерения расхода топлива

И снова Здравствуйте!

Бортовой компьютер Gamma GF412.

Прокидываем его за панель и протягиваем к клемме АКБ на минус.

Подключаем разъем БК к БК

K-line Мы берем от диагностического разъема который надиться под рулем около правой ноги.

Таким образом мы получаем примерно такую картину.

Выглядит это все примерно вот так…

Далее ставим обратно минусовую клемму на АКБ и включаем зажигание.

Бортовой компьютер Gamma(Гамма)

[email protected] ICQ:1067993 Skupe:tunavto бесплатный по России 8 800 77-55-098

Программируемый мультидисплей – обзор на экране дисплея двух параметров на выбор по предпочтению

Особенности подключения

Отличия достаточно существенны:

При всей сложности установки по популярности бортовые Гаммы находятся в первых позициях рейтинга.

Спорт-экрана:

— максимальные обороты достигнутые при разгоне;

Применяемость автомобили семейства: ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Совместимость BOSCH M1.5.4 / MP7.0 / M7.9.7; Январь 5.1 / VS 5.1 / Январь 7.2/ 7.3.

Тип и цвет индекатора Графический индикатор 128х32: – ЖКИ зеленая подсветка; – ЖКИ синяя подсветка.

Управляется GF 215T с помощью вертикально расположенных кнопок по обеим сторонам экрана.

Бортовой компьютер Gamma: ремонт и инструкция

Как реанимировать

На видео можно более наглядно ознакомиться с работой устройства:

Другие предложения раздела

Доставка по Украине в течение 1-2 дней.

Функции

Параметры, выводимые на экран бортового устройства Гамма, можно разделить на несколько основных групп:

Стереть прочитанные ошибки можно выбором соответствующей позиции в меню «Диагностика».

Бортовой компьютер gamma настройки

Функции бортового компьютера:

Часы и термометр:

Маршрутный компьютер:

Ошибки системы:

Диагностический тестер:

Техническое обслуживание:

Аварийный сигнализатор:

Технические характеристики:

Часы и термометр

Тарировка указателя остатка топлива в баке под конкретный автомобиль

В изделии реализован новый алгоритм работы с датчиком уровня топлива, позволяющий ему работать с различными типами приборных панелей и датчиков. а также повысить точность определения остатка топлива в бензобаке путем дополнительной тарировки. Выбор типа бензобака.
Войдите в меню «Прогноз пробега», далее, используя процедуру коррекции. войдите в подменю выбора панели приборов Выберите тип панели (на выбор из четырех):
Тип 1-панель приборов фирмы VDO или «Счетмаш» г. Курск с ЖКИ дисплеем.
Тип 2-панель приборов, з-д АЛ Г. Владимир с «узким окошком» ( с 2003г. — как VDO см. тип 1 )
Тип 3-панель приборов, з-д АП г Владимир с механическим одометром для автомобилей семейства 2110.
Тип 4-панель приборов,(изгот.-несколько) с механическим одометром для автомобилей семейства 083.
Тип 5 и 6 — для автомобилей семейства ‘Лада-Самара» не используется. После выбора типа панели, возможно провести тарировку бензобака по нижеописанной методике.
Внимание! Все манипуляции по тарировке бензобака производятся при стоянке автомобиля на ровной горизонтальной площадке с запущенным двигателем.

Методика проведения тарировки двухступенчатая и заключается в следующем:

Установка предела скорости

Установка предела скорости производится через процедуру коррекции в режиме текущей скорости.

Коррекция точности измерения расхода топлива

Бортовой компьютер гамма 115 инструкция

Бортовой компьютер Gamma GF 115T (снят с производства)

Описание — БК GAMMA GF 115T (снят с производства)

Управляется бортовой компьютер с помощью 4 кнопок, которые расположены слева и справа от дисплея.

Назначение маршрутного компьютера GAMMA GF115T

Функции бортового компьютера GAMMA GF115T:

обзор на экране 3-х мультидисплеев:

Инструкции и руководства GAMMA GF 115T

Руководство по эксплуатации GAMMA GF 115 Скачать PDF

Основные характеристики бортового компьютера
Крепление	В штатное место
Тип дисплея	ЖК Синий
Оповещение	Зуммер

Стоимость и срок доставки:

Вид отправления	Срок доставки	Стоимость доставки
Почта России Наземный (по предоплате)	5-15 дней	200-400 руб. (зависит от региона и веса отправления).
Почта России Наземный (наложенный платеж)	5-15 дней	от 300 руб. (зависит от региона и веса отправления). *Стоимость доставки оплачивается предварительно (только для новых клиентов).*
Почта России 1 класс Авиа (по предоплате)	3-10 дней	от 300 руб. (зависит от региона и веса отправления).
Почта России 1 класс Авиа (наложенный платеж)	3-10 дней	от 400 руб. (зависит от региона и веса отправления). *Стоимость доставки оплачивается предварительно (только для новых клиентов).*
Деловые Линии на терминал (по предоплате)	3-7 дней	от 350 руб. (зависит от региона и веса отправления). *Стоимость доставки оплачивается при получении.*
Международная доставка (по предоплате)	15-45 дней	600-1500 руб. (зависит от страны и веса отправления).

Gamma GF 115T компьютер для ВАЗ 2115 (Лада Самара 2) и ВАЗ 2109 (Лада Самара)

Цена при заказе в интернет-магазине.

Если цена розничного магазина не указана, то в розничном магазине товар продается по цене интернет-магазина.

Это статус товара, отображающий информацию о наличии товара на складе.

Данный товар есть на складе магазина, и будет отправлен вам в кратчайшие сроки без предзаказа.

Сроки поступления товара в магазин вам сообщит оператор.

Товары, поставляемые «под заказ» отправляются только при 100% предоплате.

Сроки поставки вам сообщит оператор.

Описание маршрутного компьютера Gamma GF 115T

Оснащён GF 115T следующим набором функций:

Источники:

https://gepeek. ru/bortovoj-kompjuter-gamma-oshibki/

https://autoclub174.ru/testy-i-obzory/bk-gamma-2.html

https://varebux. ru/bortovoy-komp-yuter-gamma-nastroyki/

Источник

Содержание

Бортовой компьютер GAMMA
Руководство
Маршрутный компьютер Гамма 112 Интеллект (зеленый)
Описание:
Сброс и «обучение» (настройка) бортового компьютера
Бортовой компьютер гамма 115 инструкция
Gamma GF 115T компьютер для ВАЗ 2115 (Лада Самара 2) и ВАЗ 2109 (Лада Самара)
Описание маршрутного компьютера Gamma GF 115T
Как на бортовом компьютере гамма сбросить настройки
Лада 2114 Талая вода › Бортжурнал › Gamma GF 115T. Обзор.
Бортовой компьютер Gamma: ремонт и инструкция
Особенности подключения
Функции
Как реанимировать
Mazda Demio › Бортжурнал › Сброс и «обучение» (настройка) бортового компьютера

Бортовой компьютер GAMMA

Приветствую, пользователи!
Купил я авто, в нем стоял бк gamma gf415t. Что я заметил по мере эксплуатации, в правом верхнем углу при включении мигает крестик. остаток топлива показывает не правильно, стрелка на 1\4 а на бк уже 0л. Ошибки всегда показывает 0. И прочитать ВИН и год выпуска не возможно. пустая строка.
Температуру за бортом показывает больше чем штатный датчик. Куда он установлен я не нашел, провода уходят вниз, и дальше под печку, грубо говоря.
Итак. почитав инструкцию понял что крестик этот говорит о том что не подключена К-линия, или, если нет иммобилайзера, нет перемычки в его разъеме между 9 и 18 контактами. Он находится в консоли недалеко от контроллера впрыска. (взято из мануала)
Я так понимаю это про блок ИММО которые слева от рулевой колонки, под торпедой? буду смотреть в общем, есть ли эта перемычка, т.к. провод К-линии подключен.
И да, в диагностическом разъеме не все контакты, их штук 5,

— это нормально?!
дополнение
В общем полез я искать цепь к линии. и выяснил что ИММО установлен, но не подключен, а в разъеме есть перемычка, как и должно быть. провод целый, и от ИММО до диаг.разъема, и от него до БК. В чем проблема, подскажите?

Кстати, про ЭБУ инфу показывает, что странно!

И что это левее диг. разъема? я чет так не понял пока.
Про остаток топлива, почитав мануал понял что там есть какие-то тарировки, и его можно вручную калибровать, но это надо бенз заливать частями. Кто в курсе про его калибровку нормальную, отпишитесь пожалуйста.

дополнение
Сбросил настройки БК, показывает 0л, а стрелка почти на 1\4.

Про тарировку его так ничего пока не понял.
Показывает он странности какие-то))))

В настройках ДУТ, или свойствах, не помню, вот что:

копаясь в проводах, разобрал правую боковину, обнаружил там не подключенный разъем на 2 контакта, кто подскажет что это?)

Источник

Руководство

Маршрутный компьютер Гамма 112 Интеллект (зеленый)

Описание:

Тарировка указателя остатка топлива в баке под конкретный автомобиль

Методика проведения тарировки двухступенчатая и заключается в следующем:

Установка предела скорости

Установка предела скорости производится через процедуру коррекции в режиме текущей скорости.

Коррекция точности измерения расхода топлива

В изделии реализована усовершенствованная процедура корректировки точности измерения расхода топлива, суть которой рассмотрим на примере, однако возможны и другие варианты на усмотрение водителя.
Заправьте полный бак 43л. В режиме «Пробег за поездку» процедурой сброса обнулите параметры движения за поездку. Продолжайте движение. После загорания контрольной лампочки, что соответствует остатку топлива в бензобаке 5 ±1л,в режиме ‘Расход топлива за поездку» необходимо выставить с помощью процедуры коррекции известный Вам объем топлива в литрах, затраченный на поездку, в нашем примере 43-5=38л. Если расчетный объем совпадает с индицируемым, то коррекция не требуется. После проведения этой процедуры БК автоматически пересчитает следующие параметры: расход топлива за поездку. общий и средний расход топлива, прогноз пробега на остатке топлива.

Источник

Сброс и «обучение» (настройка) бортового компьютера

Сразу оговорюсь, материал взят из сети.
Наткнулся на этот материал случайно, всё так же, в следствие своей проблемы с «Check Engine» (далее по тексту — ЧЕК).
Преамбула такова:
Еду по трассе, загорается ЧЕК. Я конечно здорово «очканул», остановился… По предыдущему опыту решил сбросить состояние ЧЕК методом скидывания минусовой клеммы АКБ. Скинул клемму, постоял — покурил, накинул клемму обратно, завёл ДВС, ЧЕК потух. Начинаю движение, и практически сразу стало заметно, что машина хуже едет. Гораздо хуже. 2-я скорость переключается позже и с рывком, а на 3-ю вообще не переключает. Обороты в некоторых случаях зашкаливают за 4-6 тыс.об./мин! Остановился, ПЕРЕЗАВЁЛСЯ. Снова начал движение, теперь уже чуть лучше — скорость переключает, но так же, с рывком и довольно длительно (тахометр крутит под 4-5 тыс.), на 4-ю не переключает… При том, как мне показалось, что бензы сожрало нормально за эти грубо говоря, 5 км… По крайней мере, изменения на стрелке бензина я сразу заметил…
Остановился и полез в интернет…
Вот как описывают данное действо в источниках:

Обнуление и последующая настройка (обучение) бортового компьютера

Со временем эксплуатации автомобиля встречаются случаи, когда в памяти бортового компьютера появляются =ложные= коды неисправностей или так называемые ошибки, которые влияют на работу топливоподающей и смесеобразующей систем силового агрегата. В результате этого, двигатель автомобиля может работать с перебоями. Чаще всего ошибки появляются из-за нестабильности бортового напряжения в электросети автомобиля, что бывает зимой, когда заряд АКБ очень низкий. Рекомендуется периодически обнулять бортовой компьютер методом снятия клемм с АКБ. На первый взгляд всё очень просто, но на самом деле требуется ряд действий для того чтобы добиться правильного результата.
Если обнулить компьютер автомобиля, то все параметры хранящиеся в его памяти установятся в исходное =заводское= состояние и в последующем будут адаптироваться и настраиваться в ходе эксплуатации до конечной стадии, пока все показатели не будут считаны и записаны в память. На автомобилях японского производства в зависимости от года выпуска, помимо самонастройки и адаптации параметров бортового компьютера, необходимо ещё обучить и сам компьютер, то есть настроить под свой стиль езды. После обнуления компьютера, с датчиков автомобиля считываются показания, которые в последующем будут записаны и сохранены, поэтому после обнуления рекомендуется опробывать автомобиль во всевозможных режимах работы двигателя. Многие водители не любят срываться с места на автомобиле, путём нажатия педали газа в пол и поэтому после обнуления компьютера данной операции не осуществят. Соответственно двигатель автомобиля не пройдёт этот режим, компьютер не запишет показание и в последующем, когда надо будет резко увеличить скорость или уйти на обгон, мы жмём на газ, а автомобиль не может понять чего мы от него хотим, начинает =тупить=, т.е. мы даём команду на максимальное увеличение подачи топливной смеси, происходит обращение к бортовому компьютеру автомобиля, идёт поиск и отбор нужного режима, параметры которого не были определены и записаны в память. Следовательно этот режим не обнаруживается и автомобиль начинает определять параметр этого режима, который уже не запишется в память компьютера, потому что изначально не был определён. Решение только одно, обнулять и настраивать заново.

Действия по настройке бортового компьютера:
Обнуление:
1. Двигатель остановлен. Зажигание выключено. Снимаем минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
2. Садимся в машину, включаем зажигание и нажимаем на педаль тормоза. Держим не менее 20-ти секунд.
3. Ставим клемму аккумулятора на место.
4. После обнуления компьютера рекомендуется производить обучение, особенно если машина с АКПП.
Обучение:
1. Зафиксируйте машину стояночным тормозом. Заводим автомобиль, прогреваем двигатель до рабочей температуры. Убедитесь что все дополнительное оборудование выключено (фары, кондиционер, печка и т.п.).
Не дотрагиваясь до педали газа, даём ему поработать 15 минут, не включая при этом никаких дополнительных приборов (происходит считывание и фиксация параметров с датчиков).
2. По истечении 15 минут, останавливаем двигатель и выключаем зажигание (компьютер записывает и сохраняет сведения).
3. Снова заводим двигатель, дайте ему поработать на холостых оборотах с рычагом АКПП в положении «P» или «N» не менее одной минуты.
4. Затем переключаем АКПП по всем режимам, удерживая селектор на каждом режиме 10-15 секунд.
5. Переведите селектор АКПП в положение D, движение не начинайте, дайте поработать автомобилю не менее одной минуты. Для фиксации автомобиля на месте, используйте педаль тормоза или стояночный тормоз.
6. Отпустите тормоз, начинайте движение. Движение надо начинать плавно, без резких утапливаний педали в «пол», максимум половина хода педали. Необходимо, что бы переключились все передачи, развивая при этом скорость не более 80-90 км/ч. За тем, так же плавно замедляйте автомобиль до полной остановки.
Повторяем процедуру пару раз.
7. Останавливаемся, глушим двигатель, выключаем зажигание.

Процедура обучения автомобиля с АКПП завершена, всему остальному он научится самостоятельно. Стоит отметить что многие АКПП адаптивные и запоминают до нескольких десятков манер езды водителя и сами их включают в зависимости от того как он жмет на газ.

ВАЖНО! после обнуления компьютера необходимо выполнить вышеуказанные операции до того, как автомобиль пройдёт 15-20 км, т.к. в это время происходит адаптация параметров!

Данный текст немного мною отредактирован, на основании дополнительных комментариев авторов первоисточника.

З.Ы.
Проделав данные манипуляции из текста выше, хотя в первый раз у меня получилось и не совсем верно (были небольшие косяки, превышения скорости и лишние остановки), к моему удивлению, после остановки и следующего запуска ДВС, моё дальнейшее движение было заметно комфортнее! А именно:
— Коробка переключает скорость в среднем, на оборотах 2-2.5 тыс. (при всё той же манере езды)
— Стрелка бензина перестала падать на глазах
— Переключение скорости теперь плавное, без рывков
— Да и вообще, стало заметно лучше!

Завтра поеду снова на трассу, что бы всё сделать более правильно, в точности, как описывается.
Ну, а что по поводу ЧЕКа — так он снова на следующий день загорелся 🙁

Источник

Бортовой компьютер гамма 115 инструкция

Gamma GF 115T компьютер для ВАЗ 2115 (Лада Самара 2) и ВАЗ 2109 (Лада Самара)

Цена при заказе в интернет-магазине.

Если цена розничного магазина не указана, то в розничном магазине товар продается по цене интернет-магазина.

Это статус товара, отображающий информацию о наличии товара на складе.

Данный товар есть на складе магазина, и будет отправлен вам в кратчайшие сроки без предзаказа.

Сроки поступления товара в магазин вам сообщит оператор.

Товары, поставляемые «под заказ» отправляются только при 100% предоплате.

Сроки поставки вам сообщит оператор.

Описание маршрутного компьютера Gamma GF 115T

Маршрутный бортовой компьютер Gamma GF 115T — это первая модель бортового компьютера для автомобилей ВАЗ 2113-14-15 и ВАЗ 2108-09-099 от производителя Ferrum-Group.

Оснащён GF 115T следующим набором функций:

Предназначен для установки на

Gamma GF 115T совместим с контроллерами

Обзор на экране 3 мультидисплеев:

Дисплей ЖК монохромный двухсторонний

Рабочий диапазон напряжения питания, В 8 — 16

Средний ток потребления питания, не более, мА:

Как на бортовом компьютере гамма сбросить настройки

Лада 2114 Талая вода › Бортжурнал › Gamma GF 115T. Обзор.

Сегодня поговорим с вами о не плохом, но не отличном, бортовом компьютере для семейства самара и самара 2.

Будет много фото с поясняющими комментариями, а так же моими личными выводами.

Сравнивать мне в принципе не с чем, кроме как со стандартным БК. Но, всё таки, возможно, прочитав этот пост, вы сделаете для себя вывод — стоит ли рассматривать данный компьютер к покупке.

Для начала обратимся к сайту феррум групп.

Прямую ссылку постить не буду, дабы не посчитали за рекламу, всё googlится в два клика:)

На сайте полезная информация, которую я доведу и до вас.Совместимость с контроллером

BOSCH M1.5.4/MP7.0/M7.9.7/17.9.7Январь 5.1/VS 5.1/7.2/M7.3 (Евро-3)/M74

Цена — 4200 рублей. Мне — достался бесплатно, к счастью. Брать БК начального уровня за эти деньги? Решать вам. Я бы присмотрелся к б.у. вариантам на интернет досках обьявлений.

Господа, так же не забывайте. Компьютер работает через К-линию. При её отсутствии — врезайтесь к диагностическому разъёму. Как это сделать — тема не этого обзора, к сожалению. Если есть интерес, в следующем посте распишу… Но скорее нет, ибо эта тема уже разжевана миллион раз. Поиск по драйву не даст соврать!

Так же на сайте есть возможность скачать инструкцию. Для меня она оказалась полезна.

И вообще, господа! Смотрел тут фиксиков… Немного отойдем от темы:) Суть начала серии — инструкции для чайников. Дим Димыч собирает стул без инструкции, у него ничего не получается… и в конце мы узнаём одну интересную прописную истину — кто не читает инструкции — тот чайник. Полностью согласен. Мультик хороший. Учит правильным вещам:) Моя дочка смотрит с удовольствием:)

Так вот, возвращаемся к нашим… к нашему бортовому.

Давайте посмотрим на функционал!

Ахтунг! Дэнжер! Опасность!

А под фото комментарии!

(На самом деле фото не особо то и много, так что всё нормально)

Именно он мне ближе лёг к душе. Именно поэтому мы начнём с него. Включает в себя: время, мгновенный расход, скорость, температуру охлаждающей жидкости, вольтметр, обороты двигателя.

От себя хочу добавить, что вольтметр врёт. На две-три десятых вольт. Но, есть и второе мнение — врёт приборная панель;)

Нажимая кнопки вверх или вниз, мы входим в подменю Мульдисплея 2.

Функция «Ионизатор» предназначена для облегчения низкотемпературного запуска двигателя с помощью предпускового прогрева свечей зажигания и ионизации части объема камеры сгорания в области межискрового промежутка.

Помогает? Не знаю. Система питания на моей Талке в полном порядке. Зимы толком нет, с автозапуска заводится с первого раза (спасибо аккумулятору и исправному генератору)

Открытие дросселя в процентах

Неплохой функционал, как по мне. Но в дороге лучше не тыкать. Параметров много, какой выбрать, что бы отслеживать, по наитию не сможете. Плюс — в том что параметров много. Минус — надо привыкать, что где находится, и сколько раз тыкнуть не глядя, что бы добраться до этого параметра. В стандартном БК проще. Ткнул кнопку раз, ткнул ту же кнопку два. И вот тебе полезная информация. Ну что ж, привыкнем!

Перейдём к Мультидисплею 1.

В этом режиме предпочтение отдано скорости, времени, расходу и пробегу!

Время, расход в пути в литрах, количество топлива в баке, время в пути, средний расход топлива от последнего сброса, пробег.

Нажимая кнопки вверх или вниз, мы перейдём к подменю Мульдисплея 1

Интересная вещь. Бортовой компьютер 2007 года выпуска. Угадайте, что с ним не так? Никогда не угадаете! Стоимость поездки можно настроить. Как? Зажимаем одновременно кнопки вверх и вниз, и можно настраивать! И тадам! Максимальная стоимость бензина, исходя из мнения людей, писавших прошивку — 25 рублей 50 копеек. Кто же знал, да?

Тут нужно не много погрустить о ценах на топливо…

Ну, погрустили, и вперед!

Дальнейшее нажатие на кнопку вниз приведет нас ко множеству параметров:

Максимальная достигнутая скорость

Расход в пути в литрах

Прогноз пробега на оставшеммя топливе

Количество топлива в баке

Опять же. Снова же. Параметров — хоть одним местом жуй. И это здорово! На любой вкус! Но в дороге лучше не настраивать. И здесь уже стоит сказать об эргономике. Кнопки со слабой тактильной отдачей. Я не понимаю, нажал я уже, или надо надавить чуть сильнее. С другой стороны, кто же знает, может за 13 лет к кнопкам подкрадывается пушной зверёк. Противоречиво. На стандартном БК такой проблемы — нет.

Перейдём к следующему меню:

Общий вид, для ремня ГРМ, например:

Так же в подменю есть, и можно настроить следующее:

Замена масла в ДВС

Очень интересное и нужное меню. Однозначно огромный плюс!

Ну, перейдем к сладкому? К десерту, господа!

Бортовой позиционирует себя умеющим в автоспорт. А в автоспорте что? Ралли, дрифт, драг…

У нас тут, к великому сожалению, только драг:) А жаль. Дал угла — компьютер посчитал и показал… (шуткую, а то засмеёте, а то и дураком назовёте…)

И что же у нас в подменю динамических параметров? А вот, пожалуйста:

Участок 402 пройден за

Ну и куда же без самого главного. Теперь, когда я буду рассказывать «да я на своей четырочке двести как дал дал», буду доказывать фотографией с бортового компьютера Gamma GF 115 T

Достигнутая скорость. Не судите строго, это была магистраль. Зимой — соблюдаю дистанцию и скоростной режим. Хватило мне однажды покрутиться. Ребята, не надейтесь на резину и на свои рефлексы. Занос — он не предупреждает. Доли секунды — и тебя уже крутит. Соблюдайте скорость и дистанцию, особенно зимой, особенно в наших скорлупках. Ладно, не мне кого-либо учить. Перейдём к выводам.

А вот и не перейдём.

1. У компьютера есть разьем для подключения датчика температуры. Вещь интересная, но мне не досталась. Датчик можно использовать как внутри, так и снаружи машины.

2. В любом параметре из подменю Мульдисплея 1 и 2, спустя несколько секунд, сверху начинает показываться время.

1. Бортовой — честно, огонь. Всё настраивается, всё читаемо, параметров тьма тьмущая. У меня нет претензий к исполнению. По сравнению со стандартным БК — этот может почти всё и даже больше:)

2. Минусы всё же есть. Невнятная эргономика клавиш ( может им просто плохо за тринадцать то лет), нужно привыкать к куче новой информации. И он отвлекает. Ну, вообщем, всем всё понятно. Минус в эргономике, да и то, не факт. По сравнению с тем же стандартным БК, стандарт выигрывает. От дороги не отвлекает, кнопки уже знаешь, мимо не попадешь.

3. От себя. Бывает 2 типа подсветки таких БК. Синяя и зелёная. Жаль, что у меня не зелёная. И ещё, яркость не регулируется. Никак. Может я не понял, может так и надо…

За сим прощаюсь с вами, господа. Надеюсь, вы дочитали этот пост до конца. Если есть какие-нибудь вопросы, которые я не раскрыл — милости прошу в комментарии, с радостью отвечу.

П.с.: Тизер, ага, опять тизер, следующего поста.

Бортовой компьютер Gamma: ремонт и инструкция

Как и другие многочисленные разработки автоэлектроники компаний из Тольятти, бортовой компьютер Гамма устанавливается на ВАЗ 2110 — ВАЗ 2112, самых популярных и доступных машинах в России. Для примера можно посмотреть на бортовые компьютеры Гамма GF 412 и GF612, среди прочих моделей компьютеров эти изделия интересны своими возможностями. Но есть несущественное отличие от тех же бортовых компьютеров Мультитроникс или Штат.

Особенности подключения

Отличия достаточно существенны:

При всей сложности установки по популярности бортовые Гаммы находятся в первых позициях рейтинга.

Функции

Параметры, выводимые на экран бортового устройства Гамма, можно разделить на несколько основных групп:

Некоторая переориентация бортового компьютера Гамма в сторону «маршрутных» функций устройства говорит о европейской концепции обслуживания автомобиля. Все, что касается обслуживания систем авто и его диагностики, должно проводиться серьезным оборудованием в стенах СТО. Одновременно бортовой компьютер Гамма не похож на заурядный прибор, он позволяет гибко калибровать и настраивать все основные измерители — скорости, топлива и нагрузки. Например, в настройках режима вращения вентилятора отопителя есть 8 номиналов скоростей вращения, и их использование можно программировать по датчику температуры.

Стереть прочитанные ошибки можно выбором соответствующей позиции в меню «Диагностика».

Как реанимировать

На видео можно более наглядно ознакомиться с работой устройства:

Mazda Demio › Бортжурнал › Сброс и «обучение» (настройка) бортового компьютера

Сразу оговорюсь, материал взят из сети.

Наткнулся на этот материал случайно, всё так же, в следствие своей проблемы с «Check Engine» (далее по тексту — ЧЕК).

Еду по трассе, загорается ЧЕК. Я конечно здорово «очканул», остановился… По предыдущему опыту решил сбросить состояние ЧЕК методом скидывания минусовой клеммы АКБ. Скинул клемму, постоял — покурил, накинул клемму обратно, завёл ДВС, ЧЕК потух. Начинаю движение, и практически сразу стало заметно, что машина хуже едет. Гораздо хуже. 2-я скорость переключается позже и с рывком, а на 3-ю вообще не переключает. Обороты в некоторых случаях зашкаливают за 4-6 тыс.об./мин! Остановился, ПЕРЕЗАВЁЛСЯ. Снова начал движение, теперь уже чуть лучше — скорость переключает, но так же, с рывком и довольно длительно (тахометр крутит под 4-5 тыс.), на 4-ю не переключает… При том, как мне показалось, что бензы сожрало нормально за эти грубо говоря, 5 км… По крайней мере, изменения на стрелке бензина я сразу заметил…

Остановился и полез в интернет…

Вот как описывают данное действо в источниках:

Обнуление и последующая настройка (обучение) бортового компьютера

Если обнулить компьютер автомобиля, то все параметры хранящиеся в его памяти установятся в исходное =заводское= состояние и в последующем будут адаптироваться и настраиваться в ходе эксплуатации до конечной стадии, пока все показатели не будут считаны и записаны в память. На автомобилях японского производства в зависимости от года выпуска, помимо самонастройки и адаптации параметров бортового компьютера, необходимо ещё обучить и сам компьютер, то есть настроить под свой стиль езды. После обнуления компьютера, с датчиков автомобиля считываются показания, которые в последующем будут записаны и сохранены, поэтому после обнуления рекомендуется опробывать автомобиль во всевозможных режимах работы двигателя. Многие водители не любят срываться с места на автомобиле, путём нажатия педали газа в пол и поэтому после обнуления компьютера данной операции не осуществят. Соответственно двигатель автомобиля не пройдёт этот режим, компьютер не запишет показание и в последующем, когда надо будет резко увеличить скорость или уйти на обгон, мы жмём на газ, а автомобиль не может понять чего мы от него хотим, начинает =тупить=, т.е. мы даём команду на максимальное увеличение подачи топливной смеси, происходит обращение к бортовому компьютеру автомобиля, идёт поиск и отбор нужного режима, параметры которого не были определены и записаны в память. Следовательно этот режим не обнаруживается и автомобиль начинает определять параметр этого режима, который уже не запишется в память компьютера, потому что изначально не был определён. Решение только одно, обнулять и настраивать заново.

Действия по настройке бортового компьютера:

1. Двигатель остановлен. Зажигание выключено. Снимаем минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

2. Садимся в машину, включаем зажигание и нажимаем на педаль тормоза. Держим не менее 20-ти секунд.

3. Ставим клемму аккумулятора на место.

4. После обнуления компьютера рекомендуется производить обучение, особенно если машина с АКПП.

1. Зафиксируйте машину стояночным тормозом. Заводим автомобиль, прогреваем двигатель до рабочей температуры. Убедитесь что все дополнительное оборудование выключено (фары, кондиционер, печка и т.п.).

Не дотрагиваясь до педали газа, даём ему поработать 15 минут, не включая при этом никаких дополнительных приборов (происходит считывание и фиксация параметров с датчиков).

2. По истечении 15 минут, останавливаем двигатель и выключаем зажигание (компьютер записывает и сохраняет сведения).

3. Снова заводим двигатель, дайте ему поработать на холостых оборотах с рычагом АКПП в положении «P» или «N» не менее одной минуты.

4. Затем переключаем АКПП по всем режимам, удерживая селектор на каждом режиме 10-15 секунд.

5. Переведите селектор АКПП в положение D, движение не начинайте, дайте поработать автомобилю не менее одной минуты. Для фиксации автомобиля на месте, используйте педаль тормоза или стояночный тормоз.

6. Отпустите тормоз, начинайте движение. Движение надо начинать плавно, без резких утапливаний педали в «пол», максимум половина хода педали. Необходимо, что бы переключились все передачи, развивая при этом скорость не более 80-90 км/ч. За тем, так же плавно замедляйте автомобиль до полной остановки.

Повторяем процедуру пару раз.

7. Останавливаемся, глушим двигатель, выключаем зажигание.

Данный текст немного мною отредактирован, на основании дополнительных комментариев авторов первоисточника.

Проделав данные манипуляции из текста выше, хотя в первый раз у меня получилось и не совсем верно (были небольшие косяки, превышения скорости и лишние остановки), к моему удивлению, после остановки и следующего запуска ДВС, моё дальнейшее движение было заметно комфортнее! А именно:

— Коробка переключает скорость в среднем, на оборотах 2-2.5 тыс. (при всё той же манере езды)

— Стрелка бензина перестала падать на глазах

— Переключение скорости теперь плавное, без рывков

— Да и вообще, стало заметно лучше!

Завтра поеду снова на трассу, что бы всё сделать более правильно, в точности, как описывается.

Источник

На чтение 13 мин. Опубликовано 14.09.2021

Содержание

Бортовой компьютер gamma для лада калина
Аварийный сигнализатор:
Диагностические параметры (ЭСУД):
Информация:
Маршрутные параметры:
Настройка аварийных предупреждений:
Бортовой компьютер Gamma GF 218T
Описание GAMMA GF 218T для Калины (Lada Kalina)
Фото маршрутного компьютера ГАММА ГФ 218Т
Функции бортового компьютера GAMMA GF 218T:
Инструкции, руководства, прошивки GAMMA GF 218T
Фото склада Автобортовик
Бортовой компьютер Гамма GF 218T на Лада Калина
Бортовой компьютер Гамма GF 218T на ВАЗ 1117, 1118, 1119
Совместимость:
Условия возврата и обмена
Сроки возврата
Бортовой компьютер Gamma GF 218 на Lada Kalina
Бортовой компьютер Gamma GF 218 на Lada Kalina
Доставка транспортной компанией
Мы сотрудничаем с:

Бортовой компьютер gamma для лада калина

Бортовой компьютер Gamma GF 218T стал совершенно новым, и не имеющим аналогов, решением для автомобилей Лада Калина в вопросе подбора БК. Уникальная форма корпуса позволяет установить его на панель приборов у начала консоли, что позволяет не только не отвлекаться при вождении на компьютер, т.к. дисплей БК будет постоянно находиться в поле зрения водителя, но ещё и выполняет визуальный эффект продолжения воздуховодов. GF 218T оснащён графическим дисплеем с синей подсветкой и разрешением 128х32.

Управляется данный БК с помощью горизонтально расположенных под дисплеем 4 кнопок, что делает эксплуатацию простой и понятной.

Подключается данный БК довольно несложно, благодаря прилагаемой подробной инструкции по подключению и эксплуатации, а также всем необходимым для подключения проводам в комплекте. Для верной работы БК необходимо подключить следующие провода: +, -, + для подсветки, провод К-линии в колодку диагностики для считывания данных с контроллера ( ЭБУ ), провод к датчику температуры за бортом, провод к датчику топлива для точных показаний уровня топлива в баке.

Аварийный сигнализатор:

Диагностические параметры (ЭСУД):

— Положение дроссельной заслонки;

— Угол опережения зажигания;

— Температура охлаждающей жидкости двигателя;

— Сброс накопленных контроллером ошибок;

— Считывание кодов неисправностей (ошибок);

— Положение регулятора холостого хода (для ЭПГ);

Информация:

Маршрутные параметры:

— пробег автомобиля за поездку;

— мгновенный расход топлива;

— средний расход топлива за поездку;

— средняя скорость за поездку;

— прогноз пробега на остатке топлива;

— текущая скорость автомобиля;

— максимальная скорость автомобиля за последний километр;

— общий расход топлива за поездку;

— текущие обороты двигателя;

Настройка аварийных предупреждений:

— Настройка порога температуры ОЖ;

— Настройка порога допустимого напряжение борт.сети АКБ;

Источник

Бортовой компьютер Gamma GF 218T

Наложенный платеж — стоимость товара оплачивается при получении, требуется предварительная оплата стоимости доставки

По предоплате — Вы получаете товар в отделении транспортной компании, возможна доставка курьером до вашей двери.

После оформления заказа, вы оплачиваете на банковскую карту стоимость товара.

Стоимость доставки оплачивается при получении товара на терминале транспортной компании или курьеру.

Описание GAMMA GF 218T для Калины (Lada Kalina)

Маршрутный компьютер GAMMA GF 218T предназначен для контроля технического состояния и параметров движения автомобилей производства ОАО «АВТОВАЗ» семейства Lada Kalina (ВАЗ 2117, ВАЗ 2118, ВАЗ 2119)

Бортовой компьютер устанавливается в штатное гнездо панели приборов и совместим с контроллерами Электронной Системы Управления Двигателем (ЭСУД):
— Bosch M1.5.4;Bosch M7.9.7; Bosch 17.9.7;
— Январь 5.1; Январь VS 5.1; Январь 7.2; Январь М73; Январь M74;

Бортовой компьютер Gamma GF 218T стал совершенно новым, и не имеющим аналогов, решением для автомобилей Лада Калина в вопросе подбора БК. Уникальная форма корпуса позволяет установить его на панель приборов у начала консоли, что позволяет не только не отвлекаться при вождении на компьютер, т.к. дисплей БК будет постоянно находиться в поле зрения водителя, но ещё и выполняет визуальный эффект продолжения воздуховодов.GF 218T оснащён графическим дисплеем с синей или зелёной подсветкой и разрешением 128х32.

Управляется данный БК с помощью гаризонтально расположенных под дисплеем 4 кнопок, что делает эксплуатацию простой и понятной.

Подключается довольно не сложно, благодаря прилагаемой подробной инструкции по подключению и эксплуатации, а также всем необходимым для подключения проводам в комплекте. Для верной работы БК необходимо подключить следующие провода: +, -, + для подсветки, провод К-линии в колодку диагностики для считывания данных с контроллера (ЭБУ), провод к датчику температуры за бортом, провод к датчику топлива для точных показаний уровня топлива в баке.

Фото маршрутного компьютера ГАММА ГФ 218Т

Функции бортового компьютера GAMMA GF 218T:

Диагностики контроллера:
— Превышение порога скорости и оборотов;
— Недопустимое напряжение бортсети;
— Опасный перегрев двигателя;
— Аварийного сигнализатора;
— очистка оперативной памяти контроллера;
— стирание ошибок из памяти контроллера;
— диагностические коды системы впрыска с расшифровкой ошибок;
— определение типа контроллера системы впрыска и номер прошивки;

Маршрутного компьютера:
— средняя скорость движения за поездку;
— остаток топлива в баке;
— «черный ящик» по скорости;
— время и стоимость поездки;
— прогноз пробега на остатке топлива;
— общий расход топлива;
— расход топлива за одну поездку;
— пройденное расстояние за поездку;
— средний расход топлива за поездку;
— цифровой спидометр;

Мотор-тестера:
— Положение педали газа (для Е-газ);
— Мгновенный расход топлива;
— Температура охлаждающей жидкости;
— Напряжения бортсети;
— Частота вращения вала двигателя;
— Положение дроссельной заслонки;
— Массовый расход воздуха;
— Угол опережения зажигания;
— Положение регулятора холостого хода;
— ионизатор;

Мультидисплея:
— органайзера;
— мотор-тестера;
— маршрутных параметров;

Напоминания о:
— необходимости замены топливного фильтра;
— необходимости замены масла ДВС;— необходимости замены масла КПП;
— необходимости замены воздушного фильтра;
— необходимости замены свечей;
— необходимости замены ремня генератора;
— необходимости замены ремня ГРМ;

Органайзера:
— Температура воздуха;
— Часы;
— Календарь;
— Будильник;

Спорт-экрана:
— максимальные обороты достигнутые при разгоне;
— достигнутая скорость движения;
— время разгона до 100 км/ч;
— время прохождения мерного участка;

Инструкции, руководства, прошивки GAMMA GF 218T

Руководство по эксплуатации GAMMA GF 218T — Скачать PDF

Возможные варианты названий: гамма гф 218т, gamma gf 218t, гамма 218, gamma 218, ferrum gf 218t, ferrum 218t, бортовой компьютер, маршрутный компьютер

Фото склада Автобортовик

Мы отгружаем заказы с нашего склада. Стараемся что-бы товар всегда был в наличии и в избытке.

Источник

Бортовой компьютер Гамма GF 218T на Лада Калина

Бортовой компьютер Гамма GF 218T на ВАЗ 1117, 1118, 1119

Бортовой компьютер Gamma GF 218T имеет уникальный корпус, выполненный с учетом формы панели приборов Лада Калина первого поколения. БК устанавливается над центральной консолью, что визуально создает впечатление продолжения воздуховодов и имеет GF 218T оснащён графическим дисплеем с синей или зелёной подсветкой и разрешением 128х32.

Совместимость:

Основные
Производитель	Гамма
Поддержка автомобилей	ВАЗ
Совместимость БК	Инжектор
Состояние	Новое
Тип	Встраиваемый в панель
Возможность подключения к компьютеру	True
Кодирование блоков управления	True
Отображение текущих параметров системы	True

День	Время работы	Перерыв
Понедельник	10:00 — 17:00
Вторник	10:00 — 17:00
Среда	10:00 — 17:00
Четверг	10:00 — 17:00
Пятница	10:00 — 17:00
Суббота	Выходной
Воскресенье	Выходной

* Время указано для региона: Россия, Тольятти

Условия возврата и обмена

Компания осуществляет возврат и обмен этого товара в соответствии с требованиями законодательства.

Сроки возврата

Возврат возможен в течение 7 дней после получения (для товаров надлежащего качества).

Обратная доставка товаров осуществляется по договоренности.

Согласно действующему законодательству вы можете вернуть товар надлежащего качества или обменять его, если:

товар не был в употреблении и не имеет следов использования потребителем: царапин, сколов, потёртостей, пятен и т. п.;
товар полностью укомплектован и сохранена фабричная упаковка;
сохранены все ярлыки и заводская маркировка;
товар сохраняет товарный вид и свои потребительские свойства.

Источник

Бортовой компьютер Gamma GF 218 на Lada Kalina

Подключается данный БК довольно не сложно, благодаря прилагаемой подробной инструкции по подключению и эксплуатации, а также всем необходимым для подключения проводам в комплекте. Для верной работы БК необходимо подключить следующие провода: +, -, + для подсветки, провод К-линии в колодку диагностики для считывания данных с контроллера (ЭБУ), провод к датчику температуры за бортом, провод к датчику топлива для точных показаний уровня топлива в баке.

Функции:
Диагностика контроллера:

Превышение порога скорости и оборотов;

Недопустимое напряжение бортсети;

Опасный перегрев двигателя;

Очистка оперативной памяти контроллера;

Стирание ошибок из памяти контроллера;

Диагностические коды системы впрыска с расшифровкой ошибок;

Определение типа контроллера системы впрыска и номер прошивки;

Средняя скорость движения за поездку;

Время и стоимость поездки;

Прогноз пробега на остатке топлива;

Расход топлива за одну поездку;

Пройденное расстояние за поездку;

Средний расход топлива за поездку;

Положение педали газа (для Е-газ);

Мгновенный расход топлива;

Температура охлаждающей жидкости;

Частота вращения вала двигателя;

Положение дроссельной заслонки;

Угол опережения зажигания;

Положение регулятора холостого хода;

Необходимости замены топливного фильтра;

Необходимости замены масла ДВС;

Необходимости замены масла КПП;

Необходимости замены воздушного фильтра;

Необходимости замены свечей;

Необходимости замены ремня генератора;

Необходимости замены ремня ГРМ;

Максимальные обороты достигнутые при разгоне;

Достигнутая скорость движения;

Время прохождения мерного участка;

Совместимость:

Предназначен для установки на автомобили:

Лада Калина (ВАЗ 1117, 1118, 1119) и их модификации.
‘>

Бортовой компьютер Gamma GF 218 на Lada Kalina

Подключается данный БК довольно не сложно, благодаря прилагаемой подробной инструкции по подключению и эксплуатации, а также всем необходимым для подключения проводам в комплекте. Для верной работы БК необходимо подключить следующие провода: +, -, + для подсветки, провод К-линии в колодку диагностики для считывания данных с контроллера (ЭБУ), провод к датчику температуры за бортом, провод к датчику топлива для точных показаний уровня топлива в баке.

Функции:
Диагностика контроллера:

Превышение порога скорости и оборотов;

Недопустимое напряжение бортсети;

Опасный перегрев двигателя;

Очистка оперативной памяти контроллера;

Стирание ошибок из памяти контроллера;

Диагностические коды системы впрыска с расшифровкой ошибок;

Определение типа контроллера системы впрыска и номер прошивки;

Средняя скорость движения за поездку;

Время и стоимость поездки;

Прогноз пробега на остатке топлива;

Расход топлива за одну поездку;

Пройденное расстояние за поездку;

Средний расход топлива за поездку;

Положение педали газа (для Е-газ);

Мгновенный расход топлива;

Температура охлаждающей жидкости;

Частота вращения вала двигателя;

Положение дроссельной заслонки;

Угол опережения зажигания;

Положение регулятора холостого хода;

Необходимости замены топливного фильтра;

Необходимости замены масла ДВС;

Необходимости замены масла КПП;

Необходимости замены воздушного фильтра;

Необходимости замены свечей;

Необходимости замены ремня генератора;

Необходимости замены ремня ГРМ;

Максимальные обороты достигнутые при разгоне;

Достигнутая скорость движения;

Время прохождения мерного участка;

Совместимость:

Предназначен для установки на автомобили:

Лада Калина (ВАЗ 1117, 1118, 1119) и их модификации.

Оплата на карту VISA «Сбербанк»

Самый удобный и выгодный для Вас способ оплаты. Оплату можно произвести через систему «Сбербанк онлайн», через платежный терминал (банкомат Сбербанка), при условии, что у Вас имеется карта этого банка. Если вы не являетесь клиентом этого банка и у вас нет карты, то Вы можете в любом отделении банка через операциониста пополнить баланс, у Вас примут наличную оплату и пополнят баланс.
Комиссия от 0 до 1 %

Оплата на карту «Альфа-Банк»

Наложенный платеж (оплата при получении)

Оплата заказа будет производиться в почтовом отделении при получении товара. За услуги наложенного платежа Почта России берет дополнительную комиссию — примерно 4% от стоимости заказа (посылки) при получении.

Ниже описана комиссия почты от суммы «Наложенного платежа» Вашей посылки, т.е. почта помимо стоимости доставки с Вас возьмет еще комиссию за услугу «наложенный платеж».

Комиссия почты за услугу наложенный платеж:

· до 1 000 руб. включительно — 80 руб. + 5% от суммы

· свыше 1 000 до 5 000 руб. включительно — 90 руб. + 4%

· свыше 5 000 руб. до 20 000 руб. включительно -190 руб. + 2%

· свыше 20 000 руб. до 500 000 руб. включительно — 290 руб. + 1,5%

Внимание! Предварительная оплата доставки 100% (через оплату «Сбербанк»). Это входит в наши условия «Наложенного платежа».

Дополнительную информацию уточняйте у менеджера.

Яндекс.Деньги. Этот способ оплаты подразумевает выставление счета в системе Яндекс.Деньги. Вы сможете заплатить из своего кошелька Яндекс.Деньги. ВНИМАНИЕ! Есть ограничения по сумме платежа: анонимный кошелек 15 000 рублей, именной кошелек 60 000 рублей, идентифицированный кошелек 250 000 рублей. После оплаты Вы получите электронный кассовый чек.

Перевод по системе Western Union

QIWI Wallet. Этот способ оплаты подразумевает выставление счета в системе QIWI. Вы сможете заплатить из своего кошелька QIWI. ВНИМАНИЕ! Есть ограничения по сумме платежа: 250 000 руб. После оплаты Вы получите электронный кассовый чек.

Оплата на расчетный счет для Юридических лиц и ИП (без НДС). Этот способ оплаты предназначен только для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. После оформления заказа отправьте реквизиты своей организации на электронную почту manager@33sport.ru В теме письма укажите номер заказа. После этого менеджер отправит на электронную почту счет на оплату установленной формы. Мы работаем без НДС. Комиссия способа оплаты — 6%.

Внимание! Независимо от того, какой способ доставки Вы выбрали, проверяйте целостность товара и упаковки при получении груза (посылки).

После сдачи Вашего заказа на терминал транспортной компании/отделение почты России, на указанный в заказе телефон и email если имеется, будет выслан трек-номер для отслеживания посылки.

Доставка Почта России (оплата Сбербанк)

Сроки доставки 5-21 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти,
Стоимость доставки от 250 руб. в зависимости от веса, дальности и объявленной ценности посылки (заказа).
100% предоплата доставки заранее исключает комиссии взимаемые почтой за наложенный платеж.
Официальный сайт доставки: https://www.pochta.ru/

Доставка Почта России (1 КЛАСС)

Сроки доставки 5-21 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти
100% Предоплата ЗАКАЗА+ДОСТАВКИ. Стоимость доставки озвучит менеджер при подтверждении заказа.
Официальный сайт доставки: https://www.pochta.ru/

Почта России (оплата при получении)

Сроки доставки 5-21 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти
Стоимость от 250 руб. в зависимости от веса, дальности и объявленной ценности посылки (заказа).
Официальный сайт доставки: https://www.pochta.ru/

Компания EMS является подразделением Почты России, входящим в мировую систему EMS (Express Mail Service).
Экспресс доставка по всему миру.

Сроки доставки от 3-7 дней.
Стоимость от 550 рублей.
Официальный сайт доставки: https://www.pochta.ru/emspost/

Доставка транспортной компанией

Доставка одной из транспортных компаний, имеющих представительство в Вашем городе. Срок доставки: 2-10 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г.
Тольятти. Самый удобный и быстрый способ доставки заказов разных габаритов. Стоимость доставки от 250 руб. в зависимости от веса и дальности доставки.

Отправление заказов транспортными компаниями осуществляются по 100% оплате за заказ.
Отправка транспортными компаниями ПЭК, КИТ, Байкал-Сервис осуществляется в среду, четверг и пятницу.

Мы сотрудничаем с:

Доставка осуществляется по всей России и СНГ.

Срок сдачи заказа в Т.К. от 1 до 4 рабочих дней с момента поступления денежных средств. (в субботу и воскресение заказы не формируются).

Сроки формирования заказов, включающих услугу по покраске: 5-10 рабочих дней.

Сроки формирования заказов, позиций «под заказ» от 14 дней, более подробную информацию вы можете уточнить у менеджера.

Заказы на самовывоз оформляются на сайте, сроки формирования в среднем 1 -4 рабочих дня, после поступления позиций в пункте самовывоза, менеджер уведомит вас когда можете получить свой заказ.

ВНИМАНИЕ! Все хрупкие товары (фары, пластмассовые изделия, стекло и т.д.), по умолчанию, отправляются в дополнительной платной упаковке от ТК.Если Вы берете на себя ответственность за целостность, то можем отправить без неё. Для этого нужно сделать пометку в комментарии при оформлении заказа. Дополнительную информацию уточняйте у менеджеров.

Источник