Всем привет. По совету uchea заказал на алиэкспресс сканер OBD-II.
В семье две машины. Вещь пригодится. На выбор можно заказать в картонной коробке или в пластиковой упаковке естественно дороже). Я заказал в картонной. Заказ пришел быстро. главным требованием было чтобы контактировал iOS и подходил ко многим автомобилям. Вчера заказ пришел и сразу просканировал ЭБУ Мегана. Программу использовал CarScaner. С моим iPhone SE хорошо работал. Вылезло куча ошибок((.
P0141 Raw code: 0141 ECU: Блок управления двигателем Статус: Подтвержденная OBDII: Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) Renault: Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 2) B-025 ============2==============
P0301 Raw code: 0301 ECU: Блок управления двигателем Статус: Подтвержденная OBDII: Нарушен порядок зажигания 1 цилиндра Renault: Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-022; Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-040; Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-037; Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-022 ============3==============
P0226(F1) Raw code: 0226F1 ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)] Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок OBDII: Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель C
============4==============
P0226(F2) Raw code: 0226F2 ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)] Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок OBDII: Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель C
============5==============
P0136(13) Raw code: 013613 ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)] Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Тест не завершен в текущем ездовом цикле OBDII: Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) Renault: Высокое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 2) C-025
============6==============
P0141(13) Raw code: 014113 ECU: Блок управления двигателем Статус: Временная, Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Включен индикатор неисправности OBDII: Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) Renault: Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 2) B-025
============7==============
P0301(F8) Raw code: 0301F8 ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)] Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок OBDII: Нарушен порядок зажигания 1 цилиндра Renault: Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-022; Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-040; Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-037; Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-022 ============8==============
P0301(66) Raw code: 030166 ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)] Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок OBDII: Нарушен порядок зажигания 1 цилиндра Renault: Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-022; Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-040; Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-037; Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-022 ============9==============
P0300(F8) Raw code: 0300F8 ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)] Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок OBDII: Нарушен порядок зажигания цилиндров Renault: Зарегистрирован произвольный пропуск зажигания в нескольких цилиндрах B-040; Зарегистрирован произвольный пропуск зажигания в нескольких цилиндрах B-037; Зарегистрирован пропуск вспышки в двигателе B-022
============10==============
P0313(F8) Raw code: 0313F8 ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)] Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Тест не завершен в текущем ездовом цикле OBDII: Misfire detected — low fuel level Renault: Зарегистрирован пропуск зажигания при низком уровне топлива B-022
============11==============
P0011(78) Raw code: 001178 ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)] Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Тест не завершен в текущем ездовом цикле OBDII: Camshaft position (CMP), intake/left/front, bank 1 — timing over-advanced/system performance
============12==============
P1351(13) Raw code: 135113 ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)] Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок OBDII: Ignition Coil Control Circuit High Voltage ============13==============
P1352(13) Raw code: 135213 ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)] Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок OBDII: Ignition Coil A Primary Circuit Malfunction ============14==============
P0226(F1) Raw code: 0226F1 ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)] Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок OBDII: Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель C ============15==============
P0226(F2) Raw code: 0226F2 ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)] Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок OBDII: Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель C ============16==============
P0136(13) Raw code: 013613 ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)] Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Тест не завершен в текущем ездовом цикле OBDII: Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) Renault: Высокое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 2) C-025
============17==============
P0141(13) Raw code: 014113 ECU: Блок управления двигателем Статус: Временная, Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Включен индикатор неисправности OBDII: Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) Renault: Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 2) B-025
============18==============
P0301(F8) Raw code: 0301F8 ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)] Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок OBDII: Нарушен порядок зажигания 1 цилиндра Renault: Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-022; Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-040; Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-037; Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-022 ============19==============
P0301(66) Raw code: 030166 ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)] Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок OBDII: Нарушен порядок зажигания 1 цилиндра Renault: Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-022; Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-040; Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-037; Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-022 ============20==============
P0300(F8) Raw code: 0300F8 ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)] Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок OBDII: Нарушен порядок зажигания цилиндров Renault: Зарегистрирован произвольный пропуск зажигания в нескольких цилиндрах B-040; Зарегистрирован произвольный пропуск зажигания в нескольких цилиндрах B-037; Зарегистрирован пропуск вспышки в двигателе B-022
============21==============
P0313(F8) Raw code: 0313F8 ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)] Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Тест не завершен в текущем ездовом цикле OBDII: Misfire detected — low fuel level Renault: Зарегистрирован пропуск зажигания при низком уровне топлива B-022
============22==============
P0011(78) Raw code: 001178 ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)] Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Тест не завершен в текущем ездовом цикле OBDII: Camshaft position (CMP), intake/left/front, bank 1 — timing over-advanced/system performance
============23==============
P1351(13) Raw code: 135113 ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)] Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок OBDII: Ignition Coil Control Circuit High Voltage ============24==============
P1352(13) Raw code: 135213 ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)] Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок OBDII: Ignition Coil A Primary Circuit Malfunction ============25==============
C0031(1D) Raw code: 40311D ECU: Блок управления ABS Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Включен индикатор неисправности OBDII: Left Front Wheel Speed Sensor
============26==============
U3003(16) Raw code: F00316 ECU: Блок управления ABS Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Включен индикатор неисправности OBDII: Battery voltage ============27==============
C0074(81) Raw code: 407481 ECU: Блок управления ABS Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Включен индикатор неисправности OBDII: Requested Driving Torque
============28==============
U3003(16) Raw code: F00316 ECU: Heater & air conditioning[Архив (Неактивный)] Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок OBDII: Battery voltage ============29==============
B1160(14) Raw code: 916014 ECU: Heater & air conditioning[Архив (Неактивный)] Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок ============30==============
B1119(09) Raw code: 911909 ECU: Heater & air conditioning[Архив (Неактивный)] Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок ============31==============
B157E(14) Raw code: 957E14 ECU: BCM[Архив (Неактивный)] Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок ============32==============
B1573(14) Raw code: 957314 ECU: BCM[Архив (Неактивный)] Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок ============33==============
B1570(15) Raw code: 957015 ECU: BCM[Архив (Неактивный)] Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок ============34==============
B122E(64) Raw code: 922E64 ECU: Intelligent power distribution module (IPDM) Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Включен индикатор неисправности ============35==============
B1212(15) Raw code: 921215 ECU: Intelligent power distribution module (IPDM)[Архив (Неактивный)] Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
Что самое интересное Чек не горел.
Ошибка по кислородному датчику горела еще при покупке машины. Та
Ошибки сбросил. И сегодня поехал ездить по делам. Когда завел автомобиль появилась ошибка по кислородному датчику. Проехав километр исчезла. Просканировал и скинул все ошибки. Ошибки так же висели по цилиндру и по второму кислородному датчику. Поехал дальше. И приехав домой просканировал ошибки: программа показала P0141 Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 2) B-025.
Так же пока ездил смотрел графики кислородных датчиков. Был обрыв провода. Его я устранил и ошибка пропала.
Хотелось бы узнать нормально работает второй датчик или нет?
Теперь мне интересно: что за ошибки были по первому цилиндру? Пора менять модуль зажигания? и пора менять кислородный датчик?
Всем спасибо за ответы!
UPD 15.11.2020
Снял второй кислородный датчик, почистил его очистителем для тормозов. Поставил обратно. Завёл автомобиль прокатился, проверил, ошибок нет.
Чтение кодов и расшифровка ошибок.
В ходе эксплуатации автомобиля могут возникать различные неисправности, которые записываются и хранятся в электронных блоках управления (ЭБУ) двигателя в виде кодов ошибок. Используя диагностические адаптеры и сканеры можно считывать ошибки из памяти и определить причину неполадок.
В случае появления ошибок на приборной панели загорается индикатор Check Engine. Для компьютерной диагностики Весты или XRAY следует подключиться к разъему OBD-II и с помощью специальной программы скачать коды ошибок. Расшифровать их можно следующим образом:
- первый символ (B — кузов; C — шасси (подвеска); P — двигатель (ЭСУД), КПП; U — шина обмена данными.)
- второй символ (0 — стандартный (SAE); 1, 2 — заводской (OEM); 3 — зарезервировано.)
- третий символ (1, 2 — топливная система; 3 — система зажигания; 4 — снижение токсичности отработавших газов; 5 — холостой ход; 6 — ЭБУ (ECU) или его цепи; 7, 8 — трансмиссия (АКПП).)
- четвертый символ — код ошибки.
Совет: Для считывания ошибок в электронных блоках владельцы автомобилей часто пользуются ELM327 адаптером и приложением OpenDiag в смартфоне.
СПИСОК ОШИБОК ДВИГАТЕЛЯ
Код Описание
Р0030 Нагреватель ДК до нейтрализатора, цепь неисправна
Р0031 Нагреватель ДК до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0032 Нагреватель ДК до нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0036 Нагреватель ДК после нейтрализатора, цепь неисправна
Р0037 Нагреватель ДК после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0038 Нагреватель ДК после нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0106 Цепь датчика давления воздуха на впуске, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0107 Цепь датчика давления воздуха на впуске, низкий уровень сигнала
Р0108 Цепь датчика давления воздуха на впуске, высокий уровень сигнала
Р0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0112 Цепь датчика температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала
Р0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала
Р0116 Цепь ДТОЖ, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0117 Цепь ДТОЖ, низкий уровень сигнала
Р0118 Цепь ДТОЖ, высокий уровень сигнала
Р0122 Цепь ДПДЗ А, низкий уровень сигнала
Р0123 Цепь ДПДЗ А, высокий уровень сигнала
Р0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Р0131 Цепь ДК до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Р0132 Цепь ДК до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
Р0133 Цепь ДК до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
Р0134 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
Р0135 ДК до нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0136 Датчик кислорода посте нейтрализатора неисправен
Р0137 Цепь ДК после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Р0138 Цепь ДК после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Р0140 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
Р0141 ДК после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0171 Система топливоподачи слишком бедная
Р0172 Система топливоподачи стишком богатая
Р0201 Форсунка цилиндра 1, цепь неисправна
Р0202 Форсунка цилиндра 2, цепь неисправна
Р0203 Форсунка цилиндра 3, цепь неисправна
Р0204 Форсунка цилиндра 4, цепь неисправна
Р0217 Температура двигателя выше допустимой
Р0222 Цепь ДПДЗ В, низкий уровень сигнала
Р0223 Цепь ДПДЗ В, высокий уровень сигнала
Р0261 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
Р0262 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0264 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
Р0265 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0267 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
Р0268 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0270 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
Р0271 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0300 Обнаружены случайные множественные пропуски воспламенения
Р0301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
Р0302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
Р0303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
Р0304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
Р0327 Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
Р0328 Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
Р0335 Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
Р0336 Цепь ДПКВ, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0340 Датчик положения распределительного вала (датчик фаз) неисправен
Р0342 Цепь датчика положения распределительного вала (датчика фаз), низкий уровень сигнала
Р0343 Цепь датчика положения распределительного вала(датчика фаз), высокий уровень сигнала
Р0351 Катушка зажигания цилиндра 1, обрыв цепи управления
Р0352 Катушка зажигания цилиндра 2, обрыв цепи управления
Р0353 Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
Р0354 Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0363 Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога
Р0441 Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через КПА
Р0443 Клапан продувки адсорбера, цепь неисправна
Р0444 Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
Р0458 Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу
Р0459 Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0480 Реле вентилятора 1, цепь неисправна
Р0481 Реле вентилятора 2, цепь неисправна
Р0504 Выключатели «A/В» педали тормоза, рассогласование сигналов
Р0513 Некорректный ключ иммобилизатора
Р0522 Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала
Р0523 Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала
Р0560 Напряжение бортовой сети автомобиля
Р0561 Напряжение бортовой сети нестабильно
Р0562 Напряжение бортовой сети, низкий уровень
Р0563 Напряжение бортовой сети, высокий уровень
Р0601 Контроллер СУД, ошибка контрольной суммы ПЗУ
Р0603 Контроллер СУД, ошибка внутреннего ОЗУ
Р0604 Контроллер СУД, ошибка внешнего ОЗУ
Р0606 Контроллер СУД, ошибка процессора
Р0627 Реле бензонасоса, цепь неисправна
Р0628 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
Р0629 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P062F Ошибка внутреннего EEPROM
Р0641 Цепь питания датчиков, обрыв
Р0642 Цепь питания датчиков, низкий уровень сигнала
Р0643 Цепь питания датчиков, высокий уровень сигнала
Р0645 Реле муфты компрессора кондиционера, цепь неисправна
Р0646 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
Р0647 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0660 Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи
Р0661 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на массу
Р0662 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0691 Реле вентилятора 1, замыкание цепи управления на массу
Р0692 Реле вентилятора 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0693 Реле вентилятора 2, замыкание цепи управления на массу
Р0694 Реле вентилятора 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р1301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1335 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона
Р1336 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, рассогласование сигналов датчиков «А» / «В» положения дроссельной заслонки
Р1388 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, рассогласование сигналов датчиков «А» / «В» положения педали акселератора
Р1389 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона
Р1390 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, некорректная реакция на неисправность в системе
Р1391 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе
Р1545 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
Р1558 Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна
Р1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазона
Р1564 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с пониженным напряжением бортсети
Р1570 Иммобилизатор, цепь неисправна
Р1578 Система управления приводом дроссельной заслонки, величина адаптации положения нуля вне допустимого диапазона
Р1579 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с внешними условиями
Р1602 Контроллер СУД, пропадание напряжения питания
Р1640 Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM
Р2100 Электропривод дроссельной заслонки, обрыв цепи управления
Р2101 Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна
Р2102 Электропривод дроссельной заслонки, замыкание цепи управления на массу
Р2103 Электропривод дроссельной заслонки, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2122 Цепь датчика положения педали А, низкий уровень сигнала
Р2123 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала
Р2127 Цепь датчика положения педали В, низкий уровень сигнала
P2128 Цепь датчика положения педали В, высокий уровень сигнала
Р2135 Датчики «А» / «В» положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов
Р2138 Датчики «А» / «В» положения педали акселератора, рассогласование сигналов
Р2176 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена
Р2187 Система топливоподачи слишком бедная на холостом ходу
Р2188 Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходу
Р2270 ДК после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси
Р2271 ДК после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси
Р2301 Катушка зажигания цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2304 Катушка зажигания цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовю сеть
Р2307 Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовю сеть
Р2310 Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовю сетьСПИСОК КОДОВ ОШИБОК ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ
Код Описание
U0001 Шина CAN неисправна
U0002 Шина CAN, общая неисправность
U0009 Шина CAN, короткое замыкание линии L на линию Н
U0073 Шина CAN отключена
U0121 Шина CAN, нет данных от контроллера АБС
U0122 Шина CAN, нет данных от контроллера ESP
U0155 Шина CAN, нет данных от комбинации приборов
U0167 Шина CAN, нет связи с иммобилизатором
U0415 Шина CAN, неверные данные от контроллера АБС
U0416 Шина CAN, неверные данные от контроллера ESP
U0426 Шина CAN, неверные данные от иммобилизатораСписок ошибок был взят со сборника ТИ 3100.25100.12056 «Электронная система управления двигателем 21129 а/м семейства LADA Vesta с контроллером М86 Евро-5 — устройство и диагностика».
Страница 2 из 3
-
Чтение кодов и расшифровка ошибок.
В ходе эксплуатации автомобиля могут возникать различные неисправности, которые записываются и хранятся в электронных блоках управления (ЭБУ) двигателя в виде кодов ошибок. Используя диагностические адаптеры и сканеры можно считывать ошибки из памяти и определить причину неполадок.
В случае появления ошибок на приборной панели загорается индикатор Check Engine. Для компьютерной диагностики Весты или XRAY следует подключиться к разъему OBD-II и с помощью специальной программы скачать коды ошибок. Расшифровать их можно следующим образом:- первый символ (B — кузов; C — шасси (подвеска); P — двигатель (ЭСУД), КПП; U — шина обмена данными.)
- второй символ (0 — стандартный (SAE); 1, 2 — заводской (OEM); 3 — зарезервировано.)
- третий символ (1, 2 — топливная система; 3 — система зажигания; 4 — снижение токсичности отработавших газов; 5 — холостой ход; 6 — ЭБУ (ECU) или его цепи; 7, 8 — трансмиссия (АКПП).)
- четвертый символ — код ошибки.
Совет: Для считывания ошибок в электронных блоках владельцы автомобилей часто пользуются ELM327 адаптером и приложением OpenDiag в смартфоне.
СПИСОК ОШИБОК ДВИГАТЕЛЯ
Код Описание
Р0030 Нагреватель ДК до нейтрализатора, цепь неисправна
Р0031 Нагреватель ДК до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0032 Нагреватель ДК до нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0036 Нагреватель ДК после нейтрализатора, цепь неисправна
Р0037 Нагреватель ДК после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0038 Нагреватель ДК после нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0106 Цепь датчика давления воздуха на впуске, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0107 Цепь датчика давления воздуха на впуске, низкий уровень сигнала
Р0108 Цепь датчика давления воздуха на впуске, высокий уровень сигнала
Р0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0112 Цепь датчика температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала
Р0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала
Р0116 Цепь ДТОЖ, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0117 Цепь ДТОЖ, низкий уровень сигнала
Р0118 Цепь ДТОЖ, высокий уровень сигнала
Р0122 Цепь ДПДЗ А, низкий уровень сигнала
Р0123 Цепь ДПДЗ А, высокий уровень сигнала
Р0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Р0131 Цепь ДК до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Р0132 Цепь ДК до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
Р0133 Цепь ДК до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
Р0134 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
Р0135 ДК до нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0136 Датчик кислорода посте нейтрализатора неисправен
Р0137 Цепь ДК после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Р0138 Цепь ДК после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Р0140 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
Р0141 ДК после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0171 Система топливоподачи слишком бедная
Р0172 Система топливоподачи стишком богатая
Р0201 Форсунка цилиндра 1, цепь неисправна
Р0202 Форсунка цилиндра 2, цепь неисправна
Р0203 Форсунка цилиндра 3, цепь неисправна
Р0204 Форсунка цилиндра 4, цепь неисправна
Р0217 Температура двигателя выше допустимой
Р0222 Цепь ДПДЗ В, низкий уровень сигнала
Р0223 Цепь ДПДЗ В, высокий уровень сигнала
Р0261 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
Р0262 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0264 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
Р0265 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0267 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
Р0268 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0270 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
Р0271 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0300 Обнаружены случайные множественные пропуски воспламенения
Р0301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
Р0302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
Р0303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
Р0304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
Р0327 Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
Р0328 Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
Р0335 Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
Р0336 Цепь ДПКВ, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0340 Датчик положения распределительного вала (датчик фаз) неисправен
Р0342 Цепь датчика положения распределительного вала (датчика фаз), низкий уровень сигнала
Р0343 Цепь датчика положения распределительного вала(датчика фаз), высокий уровень сигнала
Р0351 Катушка зажигания цилиндра 1, обрыв цепи управления
Р0352 Катушка зажигания цилиндра 2, обрыв цепи управления
Р0353 Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
Р0354 Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0363 Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога
Р0441 Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через КПА
Р0443 Клапан продувки адсорбера, цепь неисправна
Р0444 Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
Р0458 Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу
Р0459 Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0480 Реле вентилятора 1, цепь неисправна
Р0481 Реле вентилятора 2, цепь неисправна
Р0504 Выключатели «A/В» педали тормоза, рассогласование сигналов
Р0513 Некорректный ключ иммобилизатора
Р0522 Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала
Р0523 Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала
Р0560 Напряжение бортовой сети автомобиля
Р0561 Напряжение бортовой сети нестабильно
Р0562 Напряжение бортовой сети, низкий уровень
Р0563 Напряжение бортовой сети, высокий уровень
Р0601 Контроллер СУД, ошибка контрольной суммы ПЗУ
Р0603 Контроллер СУД, ошибка внутреннего ОЗУ
Р0604 Контроллер СУД, ошибка внешнего ОЗУ
Р0606 Контроллер СУД, ошибка процессора
Р0627 Реле бензонасоса, цепь неисправна
Р0628 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
Р0629 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P062F Ошибка внутреннего EEPROM
Р0641 Цепь питания датчиков, обрыв
Р0642 Цепь питания датчиков, низкий уровень сигнала
Р0643 Цепь питания датчиков, высокий уровень сигнала
Р0645 Реле муфты компрессора кондиционера, цепь неисправна
Р0646 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
Р0647 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0660 Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи
Р0661 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на массу
Р0662 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0691 Реле вентилятора 1, замыкание цепи управления на массу
Р0692 Реле вентилятора 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0693 Реле вентилятора 2, замыкание цепи управления на массу
Р0694 Реле вентилятора 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р1301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1335 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона
Р1336 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, рассогласование сигналов датчиков «А» / «В» положения дроссельной заслонки
Р1388 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, рассогласование сигналов датчиков «А» / «В» положения педали акселератора
Р1389 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона
Р1390 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, некорректная реакция на неисправность в системе
Р1391 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе
Р1545 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
Р1558 Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна
Р1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазона
Р1564 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с пониженным напряжением бортсети
Р1570 Иммобилизатор, цепь неисправна
Р1578 Система управления приводом дроссельной заслонки, величина адаптации положения нуля вне допустимого диапазона
Р1579 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с внешними условиями
Р1602 Контроллер СУД, пропадание напряжения питания
Р1640 Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM
Р2100 Электропривод дроссельной заслонки, обрыв цепи управления
Р2101 Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна
Р2102 Электропривод дроссельной заслонки, замыкание цепи управления на массу
Р2103 Электропривод дроссельной заслонки, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2122 Цепь датчика положения педали А, низкий уровень сигнала
Р2123 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала
Р2127 Цепь датчика положения педали В, низкий уровень сигнала
P2128 Цепь датчика положения педали В, высокий уровень сигнала
Р2135 Датчики «А» / «В» положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов
Р2138 Датчики «А» / «В» положения педали акселератора, рассогласование сигналов
Р2176 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена
Р2187 Система топливоподачи слишком бедная на холостом ходу
Р2188 Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходу
Р2270 ДК после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси
Р2271 ДК после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси
Р2301 Катушка зажигания цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2304 Катушка зажигания цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортов\ю сеть
Р2307 Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортов\ю сеть
Р2310 Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортов\ю сетьСПИСОК КОДОВ ОШИБОК ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ
Код Описание
U0001 Шина CAN неисправна
U0002 Шина CAN, общая неисправность
U0009 Шина CAN, короткое замыкание линии L на линию Н
U0073 Шина CAN отключена
U0121 Шина CAN, нет данных от контроллера АБС
U0122 Шина CAN, нет данных от контроллера ESP
U0155 Шина CAN, нет данных от комбинации приборов
U0167 Шина CAN, нет связи с иммобилизатором
U0415 Шина CAN, неверные данные от контроллера АБС
U0416 Шина CAN, неверные данные от контроллера ESP
U0426 Шина CAN, неверные данные от иммобилизатораСписок ошибок был взят со сборника ТИ 3100.25100.12056 «Электронная система управления двигателем 21129 а/м семейства LADA Vesta с контроллером М86 Евро-5 — устройство и диагностика».
Вложения:
Последнее редактирование: 20 мар 2022
-
biglayner62, А почему не видно шкалу температуры? Или это не Кросса панель?
По неисправности. Процентов на 90 думаю на стороннюю сигналку. Иногда установщики залезают на КАН шину не так как надо… -
Offline
biglayner62
Пользователь- Регистрация:
- 8 фев 2019
- Сообщения:
- 365
- Симпатии:
- 184
- Адрес:
- Ухта. Коми
- Ваш автомобиль:
- XRAY Cross 1,8.122л.с.МТ. 2019 г.в.
Хрей Кросс, тоже думаю по сигналке
-
Offline
manyak
Пользователь- Регистрация:
- 16 апр 2017
- Сообщения:
- 72
- Симпатии:
- 13
- Адрес:
- Ревда
Всем привет.
На улице стало -15 после -5 -8 . вылезла ошибка «чек» на приборке.
дома подключил адаптер и увидел следующее.На ТО был ровно месяц назад. По просьбе проверяли все — ничего не выявили. просьба была проверить почему иногда не отключается головной свет пока не заглушишь двигатель.
так вот что показал гугл:
P0363 — Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах.
P0133 Медленный отклик датчика кислорода на обогащение/обеднение
В2ААА-(Body,Корпус). Ошибка означает что где-то перетерся любой провод или несколько проводов и происходит соприкосновение с кузовом.
Р1301 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 1-ом цилиндресвечи меняли почти год назад.
Больше смущает ошибка В2ААА.Прошу Гуру уточнить верность расшифровок особенно B2AAA, и возможно ли узнать дату сработок?
Сбрасывать ошибки пока не стал. До 3х лет осталось 3 месяца. До ОД ехать 50-60 км.
почему начал с температуры на улице:
До этого где-то в сентябре-октябре при резком понижении уже загорался чек, но считать не было возможности и на следующий день он пропал.Как думаете стоит сбрасывать и понаблюдать или искать время и ехать к ОД, и стоит им говорить про считывание ошибок ELM? где-то читал что могут снять с гарантии.
PS к ОД раньше чем в субботу не получится, да и скорее всего спишут на плохой бензин. Заправляюсь только 95, правда на газпроме -
Программа Торк не совсем правильно иногда отображает ошибки вазовских блоков. Крайне рекомендую программу OpenDiag Mobile: https://play.google.com/store/apps/details?id=ru.spb.OpenDiag
Более подробно о том, как ей пользоваться, в теме: http://xrayclub.ru/threads/1993/ (надо оплатить автору программы 100 руб за ЭCУД, также сразу порекомендую приобрести за 100 руб блок ABS, все инструкции об оплате появятся при первом запуске программы на телефоне).
Ошибка, касающаяся пропусков воспламенения — нехорошая, из-за пропусков несладко приходится катализатору, который очень недешевый. Так что надо действовать по известному алгоритму. Раз пропуски в первом цилиндре, для начала надо поменять местами катушки первого и второго цилиндра. Если ошибка перейдет на второй цилиндр — значит неисправна катушка. Если ничего не изменится, следующий шаг поменять местами свечи. Если и это ничего не даст, значит проблема кроется глубже, возможно виновата форсунка.
В общем, все эти алгоритмы поиска неисправности неоднократно разжеваны на нашем форуме.
По поводу датчика кислорода тоже не надо затягивать. Ничего особо хорошего в аварийном режиме без участия ДК в образовании ТВС нет.
PS: никакого отношения к гарантии самостоятельная диагностика через ЕЛМ не имеет.Последнее редактирование: 27 янв 2020
-
Offline
Гибсон
Пользователь- Регистрация:
- 6 мар 2019
- Сообщения:
- 198
- Симпатии:
- 53
- Ваш автомобиль:
- XRAY 1.6л.106л.с. MT. 2018г.
После мойки Штат предупредил об ошибке. Чек не загорелся. 0327,обнулить снятием клемы не получилось. Обнулил через елм.
-
Offline
Antipinant
Пользователь- Регистрация:
- 26 июл 2019
- Сообщения:
- 180
- Симпатии:
- 11
- Адрес:
- Татарстан
- Ваш автомобиль:
- ХRAY Cross 1.8л.122л.с. МТ. 2019г.
Всем привет! Сегодня после диагностики ELMкой программой car scanner обнаружил следующее
U0001(00)
Raw code: C00100
ECU: Блок управления ABS# 2[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
OBDII: Controller area network (CAN) data bus, high speed bus
============2==============
B1520(14)
Raw code: 952014
ECU: BCM[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
============3==============
B1519(23)
Raw code: 951923
ECU: BCM
Статус: Тест провален, Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
============4==============
B15F0(31)
Raw code: 95F031
ECU: BCM[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
============5==============
B1238(97)
Raw code: 923897
ECU: Intelligent power distribution module (IPDM)
Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Включен индикатор неисправности
============6==============
B1266(96)
Raw code: 926696
ECU: Intelligent power distribution module (IPDM)
Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Включен индикатор неисправностиДанные ошибки удалил, больше не появлялись. Может кто знает причину их возникновения. Не могу найти расшифровку данных ошибок. При предыдущей проверки ошибок не было
Последнее редактирование: 24 июл 2020
strider2006 нравится это.
-
Это не вазовские коды, программа нелегитимна. Ставьте OpenDiag Mobile и PyRen — толку будет намного больше: и коды правильные, и сразу расшифровка.
-
Offline
Antipinant
Пользователь- Регистрация:
- 26 июл 2019
- Сообщения:
- 180
- Симпатии:
- 11
- Адрес:
- Татарстан
- Ваш автомобиль:
- ХRAY Cross 1.8л.122л.с. МТ. 2019г.
Посоветуйте еще хорошие бесплатные приложения. Это PyRen найти в плей маркете не могу найти, а у Opendiag мудренная установка
-
OpenDiag единственное отлично работающее приложение именно для отечественных автомобилей. Установка элементарная, но для каждого блока (ЭБУ, АБС и т.д.) требуется оплатить 100 руб. Пара литров бензина, в общем.
PyRen бесплатно покажет все реношные блоки нашей машины, но ЭБУ двигателя отечественный, поэтому не покажет. На Плей Маркете его нет, все ссылки на скачивание и порядок установки здесь: https://www.drive2.ru/l/9214434/ (Часть третья: PyRen на Андроид)
Все остальные приложения лишь условно пригодны для диагностики нашей машины и полной информации не дают. -
Offline
Юрий Владимирович
Новичок- Регистрация:
- 3 ноя 2020
- Сообщения:
- 1
- Симпатии:
- 0
- Ваш автомобиль:
- Лада х-рей кросс
tangel0379, добрый вечер, вы так решили проблему с шайбой.
-
Так. Машина работала на автозапуске. Мягкая посадка отсутствует. При запуске с ключа Джеки чан не погас. Опен диаг показал ошибку (скан прилагается). На форуме сообщения про такую ошибку не нашел. Ошибка появилась впервые. После сброса двигатель работает как обычно, ровно. В интернете пишут кто чистил дроссель, кто дроссель в сборе менял после неоднократного появления данной ошибки. К чему готовиться, что попробовать? Сталкивался кто нибудь?
P.S. На улице слегка потеплело и влажность повышена. По области местами ледяной дождь прошел))). Из наблюдений всё.Вложения:
-
-
Небольшое дополнение к вышесказанному. В блоке АБС также обнаружены ошибки
Вложения:
-
-
счастливый владелец, про АБС — сбросить и не обращать внимания.
По заслонке — была такая и ещё целая гроздь. После того, как летом 19 г помыл движок Керхером. Машина не ехала совсем, больше 1500 оборотов ни на какой передаче не развивала. Двухдневные поиски, чего конкретно я залил, ни к чему не привели. Продувал все разъемы — не помогло. Снимал и разбирал ДЗ — никакого криминала в ней не нашел. Раскручивать жгуты проводов моторного отсека не стал. На третий день всё прошло само, сбросил ошибки и поехал. Но повторюсь, это было лето и достаточно жарко.
Больше движок не мою, только компрессором сдуваю пыль. -
Ошибки сбросил. Будем наблюдать
-
Offline
Rinat17
Пользователь- Регистрация:
- 3 фев 2018
- Сообщения:
- 14
- Симпатии:
- 2
- Адрес:
- Казань
- Ваш автомобиль:
- Lada Xray, 1,6 106л.с. МКПП. 2017г.в.
После диагностики ЕЛМ вышла ошибка «P0523 датчик/переключатель давления масла-высокий уровень сигнала», чек не горит. Заехал к дилеру электрик сказал, что это у многих хреев и не надо обращать внимание на это. Что посоветуете?
-
Offline
Ром
Гуру- Регистрация:
- 14 июн 2016
- Сообщения:
- 305
- Симпатии:
- 190
- Адрес:
- Кострома
- Ваш автомобиль:
- XRAY 1.6л. 110л.с. МТ 2016г.
Сбросить ошибку. Если не выскочит повторно, значит все в порядке, ездить и не париться. Сбои в электронике тоже бывают.
-
Offline
Rinat17
Пользователь- Регистрация:
- 3 фев 2018
- Сообщения:
- 14
- Симпатии:
- 2
- Адрес:
- Казань
- Ваш автомобиль:
- Lada Xray, 1,6 106л.с. МКПП. 2017г.в.
Ошибку сбросил, пока не выскочила. Спасибо.
-
Offline
Lexa
Новичок- Регистрация:
- 29 мар 2021
- Сообщения:
- 1
- Симпатии:
- 0
- Ваш автомобиль:
- LADA XREY 1774 робот 2017
1 неисправность:
78592 — ODX — Неизвестная ошибка
— 00 [008]
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записейГотовность: 0110 0001 помогите узнать что за ошибка
Вложения:
-
Offline
2020 XRAY Cross
Пользователь- Регистрация:
- 2 апр 2021
- Сообщения:
- 27
- Симпатии:
- 4
- Ваш автомобиль:
- Xray cross 1.6 113л.с CVT 2020
Такой же букет ошибок выявленных cat scanner ом, torque этих ошибок не видит. Вылезли ли у вас какие проблемы спустя почти год?
Страница 2 из 3
:
-
У меня дорестайл. Там всё другое — другой мотор (F4R 402), другие мозги, всё проще, многих функций нет, задний очиститель и подсветка приборов к мозгам ваще никаким боком — тупо через механические переключатели на руле.
Люблю дорестайл. Чем проще — тем надёжнее!
Платная версия CarScanner стоит как две пачки сигарет, невеликие деньги. Купил. Но коробку не видит ваще, даже температуру. Только двигло.
Завтра на работе, если не забуду, попробую подключиться через профиль Almera G15. Не знаю как двигло (там k4m), но коробку мою вполне может увидеть, там тоже DP2.Последнее редактирование: 26 янв 2021
taba4ok и Путин нравится это.
-
Terrano
Спонсор- Мой авто:
- Nissan Terrano 2.0 АТ 4WD
-
SSRES
Авторитет- Сообщения:
- 1.614
- Адрес:
- Москва
- Имя:
- Сергей
- Мой авто:
- Nissan Terrano 1.6 (Н4М), Elegance +, 2WD, МТ, 2018
Функции настройки PyClip
Cf158 — откл. звука не пристёгнутого ремня;
Cf316 — откл. автоматического режима заднего дворника;
Cf402 — подсветка приборки;
Cf502 — активация кольца изменения режима передних дворников (при замене переключателя на переключатель Веста СВ\Х-Рей. -
Wildchild
Завсегдатай клуба- Сообщения:
- 166
- Мой авто:
- Nissan terrano 2.0 awd акпп
Mip
Такой ещё вопрос, я по одному посту не понял. У меня автомобиль 2017г без температуры ОЖ на приборке. Через эту штуку можно включить отображение температуры ОЖ как на крайних машинах? Или это можно смотреть только на смартфоне в программе?
-
Путин
Авторитет- Сообщения:
- 1.733
- Адрес:
- Новосибирск
- Имя:
- Евгений
- Мой авто:
- Ниссан Террано 2.0, AT, 4WD, июль 2017г, Элеганс+
Нет температура на приборке не будет отображаться, только на смартфоне.
-
Путин
Авторитет- Сообщения:
- 1.733
- Адрес:
- Новосибирск
- Имя:
- Евгений
- Мой авто:
- Ниссан Террано 2.0, AT, 4WD, июль 2017г, Элеганс+
Когда я купил сканер, там были рекомендованные программы. Почитал про них отзывы. Выбрал CarScanner.Достаточно свежая программа, постоянно обновляется, есть связь через сайт с разработчиком. ВСЁ написано русскими буквами и русскими СЛОВАМИ. Не надо танцев с бубном, скачивания баз, тайными цифирами. Террано как такового там нет, но есть куча Дастеров и Дач, причём программа понимает, где одинаковые машины. В меню выбрал «сервис и ..». Заходите в каждый подпункт и меняете «выкл» на «вкл» где хотите. Всё на русском.
P. S. Один момент. У меня не ЕЛМ, а чутка подороже. Может поэтому было попроще. -
perlinganit
Авторитет- Сообщения:
- 4.667
- Адрес:
- Череповец
- Имя:
- Илдар
- Мой авто:
- Ниссан Террано Элеганс 2,0 4WD МКПП+ГБО ,2018 г.в. цвет серый металлик .
srr59 и taba4ok нравится это.
-
Путин
Авторитет- Сообщения:
- 1.733
- Адрес:
- Новосибирск
- Имя:
- Евгений
- Мой авто:
- Ниссан Террано 2.0, AT, 4WD, июль 2017г, Элеганс+
Вы здесь, похоже, единственный, кто пользовался этой программой. Я купил платную версию. Отличий почти нет. Просто спасибо разрабу. Подключил всё, что меня заинтересовало.
Но есть одна проблема. Ошибки. А точнее их обозначение. Не могу найти в сети их расшифровку. Полазил на их сайте. Ничего не выяснил.
Вот например эта ошибка не удаляется: «С1050(04) Блок управления: Блок управления ABS». Единственное, что нашёл — это с сайта ФИАТА — неисправность или обрыв датчика АБС.
Может вы более углубились в тему? Спс. -
Ошибка высвечивается как активная или архивная?
У меня единственная ошибка вылазила — пропуски зажигания (когда катушку в колодце 3 цилиндра омывайкой залил), и та сразу с расшифровкой, на русском. Других ошибок не было.
Там в настройках есть пункт «скрывать код неисправности (DTC), помеченный как архивный (неактивный)», у меня галочка стоит.
А платная отличается тем, что после халявного периода половина функций отрубается, остаются базовые.
По поводу dtc c1050-04 не подскажу. Либо какой-то колёсный датчик наелся, либо сам блок абс (они нередко бракованные попадаются, были случаи что их меняли по гарантии, причём у нас на форуме кто-то писал). -
Путин
Авторитет- Сообщения:
- 1.733
- Адрес:
- Новосибирск
- Имя:
- Евгений
- Мой авто:
- Ниссан Террано 2.0, AT, 4WD, июль 2017г, Элеганс+
Архивные(неактивные) ошибки у меня вылезли штуки четыре. Из них смог расшифровать только одну(U0001(87)) — разряженный акк.
А эта(С1050(04)) — подтверждённая, во время тестирования и сброса на панели приборов авто мигает иконка АБС. Прокатишься, протестируешь — снова появляется.
Странно, смог подключить TMPS — всё работает. АБС в ней активно участвует.
Дороги сейчас у нас самые АБСные. Срабатывает часто. Никакой ошибки на панели приборов и иконки АБС не загорается. -
А как вы подключили тмрs? Можно поподробнее?
|
Car Scanner предоставляет Вам возможность записать данные, полученные от автомобиля, для дальнейшей оценки или обработки.
ЗАПИСЬ ДАННЫХ
Для того, чтобы включить запись данных перейдите в раздел Запись данных на главном экране и включите переключатель «Запись данных» (включен по умолчанию).
Это можно сделать и во время подключения к автомобилю, но я рекомендую сделать это до подключения.
Прежде чем вы начнете, необходимо понять несколько простых правил:
- Car Scanner записывает только те данные, которые выводятся на экран.
Пример: если вы хотите записать нагрузку на двигатель и обороты, выведите их на экран в режиме «Панель приборов» или «Показатели». - Дополнительно к выведенным на экран данным записываются те данные, которые приходят вместе с запрашиваемыми.
Пример: когда вы запрашиваете напряжение датчика кислорода, ответ всегда содержит и краткосрочную коррекцию (STFT). Если вы ведете на экран только напряжение датчика кислорода, то в сохраненном файле вы увидите и краткосрочную коррекцию. - Если вы вывели на экран параметр, который зависит от другого параметра, то будет записан и выведенный параметр, и все параметры, от которых он зависит, и все остальные параметры, имеющие те же зависимости.
Пример: если вы выведете на экран параметр «Скорость автомобиля», то в сохраненном файле получите «Скорость автомобиля», «Средняя скорость» и «Пройденный путь». - Если вы включили параметр «Постоянно рассчитывать и сохранять расход топлива», то в дополнение к вышеуказанным параметрам, будут записаны все параметры, связанные с расходом топлива и все параметры, от которых зависит расчет расхода.
- Файл с записью сохраняется в двух случаях: при нажатии на кнопку «Отключить» и при выключении параметра «Запись данных«.
Если вы выйдете из программы до отключения от автомобиля или перейдете в раздел «Запись данных» во время записи, то вы не обнаружите там файла с текущей записью, либо он может быть не полным. - Записываются только данные, имеющие числовое значение. Данные, имеющие текстовое значение не записываются.
Просмотр записанных данных
Для того, чтобы просмотреть записанные данные, перейдите в Запись данных и нажмите на нужный файл.
Вы увидите список записанных параметров. Выберите те, которые вы хотите вывести на экран, отметив их.
Вы можете выбрать один из двух вариантов представления данных:
1. Отображение каждого выбранного показателя на отдельном графике
2. Отображение всех выбранных показателей на общем графике.
При просмотре вы можете масштабировать и прокручивать графики. В режиме совмещенного графика вы можете выбрать режим масштабирования: по оси X, по оси Y или по обеим осям одновременно.
Если вы зажмете палец на графике, вы увидите текущее значение показателя в выбранной точке.
Экспорт записанных данных
Вы можете экспортировать записанные данные для того, чтобы открыть их на ПК или Мак, либо для того, чтобы поделиться записью с другими пользователями Car Scanner.
Экспорт возможен в двух форматах: CSV и BRC.
CSV — это простейший формат электронных таблиц и его можно открыть хоть блокнотом, хоть MS Excel или аналогами.
BRC — внутренний формат хранения данных. Его может прочитать только программа Car Scanner.
Процесс экспорта отличается для версий iOS и Android!
Способ №1 для iOS:
1) Проведите справа налево по файлу, который вы хотите экспортировать, нажмите кнопку «Еще» и «Отправить».
2) Выберите нужный формат: CSV или BRC
3) Выберите программу для экспорта. Можно использовать почтовый клиент, мессенджеры, облачные хранилища (Dropbox и т.д.)
Способ №2 для iOS (вам потребуется компьютер Mac или PC, программа iTunes, экспорт возможен только в формате BRC):
1) Подключите ваш iPhone/iPad к Mac или PC и дождитесь его появления в iTunes
2) Нажмите на подключенное устройство в программе iTunes и перейдите в раздел «Общие файлы»
3) Выберите в нем программу Car Scanner
4) Найдите в списке нужный вам файл и просто перетащите его на рабочий стол или в любую другую папку на вашем Mac или PC.
Подробнее о работе с функцией «Общие файлы» читайте тут: https://support.apple.com/ru-ru/HT201301
Способ для Android:
1) Зажмите палец на файле, который вы хотите экспортировать, и сверху вы увидите кнопку «Отправить» (возможно, она будет скрыта под кнопкой с тремя точками — это зависит от размеров экрана вашего устройства).
2) Выберите нужный формат: CSV или BRC
3) Выберите метод экспорта: файл или отправка.
4.а) При выборе метода «Файл» вам будет предложено сохранить файл в общедоступное хранилище на устройстве.
4.б) При выборе метода «Отправить» выберите программу для экспорта. Можно использовать почтовый клиент, мессенджеры, облачные хранилища (Dropbox и т.д.)
Импорт записанных данных
ВНИМАНИЕ! Возможен импорт только файлов в формате BRC! Импорт записей в формате CSV невозможен!
Импорт записей отличается для iOS и Android!
Импорт на iOS метод №1 (вам потребуется компьютер Mac или PC, программа iTunes):
1) Подключите ваш iPhone/iPad к Mac или PC и дождитесь его появления в iTunes
2) Нажмите на подключенное устройство в программе iTunes и перейдите в раздел «Общие файлы»
3) Выберите в нем программу Car Scanner
4) Перетащите нужный вам файл в окно с файлами Car Scanner в программе iTunes.
Подробнее о работе с функцией «Общие файлы» читайте тут: https://support.apple.com/ru-ru/HT201301
Импорт на iOS метод №2:
Просто нажмите на .BRC файл в той программе, где вы его получили (например, Почта или Файлы), либо выберите функцию поделиться и выберите «Импорт в Car Scanner».
Импорт на Android:
1) Перейдите в раздел Запись данных.
2) Нажмите кнопку «Импорт». Для Android 6 и выше потребуется дать программе разрешение на доступ к хранилищу (в некоторых версиях Android это переведено как «Фотографии и документы»).
3) Выберите файл для импорта.
Прочее.
По умолчанию файлы поименованы датой начала записи в формате ГОД-МЕСЯЦ-ДЕНЬ ЧАС-МИНУТЫ-СЕКУНДЫ.
Вы можете переименовать их:
1) iOS: Проведите справа налево по файлу, который вы хотите экспортировать, нажмите кнопку «Еще» и «Переименовать».
Android: Зажмите палец на файле, который вы хотите экспортировать, и сверху вы увидите кнопку «Переименовать» (возможно, она будет скрыта под кнопкой с тремя точками — это зависит от размеров экрана вашего устройства).
2) Введите нужное имя файла. Обратите внимание, что существуют символы, которых не может быть в имени файла!
3) Нажмите «ОК».
Вы можете удалить одну или все записи.
Удаление одной записи:
iOS: Проведите справа налево по файлу, который вы хотите экспортировать, нажмите кнопку «Удалить», подтвердите удаление.
Android: Зажмите палец на файле, который вы хотите экспортировать, и сверху вы увидите кнопку «Удалить» (возможно, она будет скрыта под кнопкой с тремя точками — это зависит от размеров экрана вашего устройства), подтвердите удаление.
Для удаления всех записей нажмите на кнопку с изображением мусорной корзины и подтвердите удаление.
-
#1
вот такую портянку вывалил мне карсканер.
в ближайшее время буду у официала там посмотрим, но до этого хочу разъяснить для себя ситуацию с ошибками.
описания на ошибки нейти не могу. непонятно что это.
у кого есть компетенция по данному вопросу ?)
p s на эксплуатации никак ошибки не сказались, чека не было. нет вообще никаких косяков.
============1==============
8400
Raw code: 0020D0
ECU: 03. Блок управления ABS[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная
Биты состояния: 1
Приоритет: 3
Частота: 4
Индекс забывания: 204
Одометр: 7748 km
Дата, время: 2021.08.01 15:33:22
============2==============
13679388
Raw code: D0BB1C
ECU: 10. Parking Assistant 2[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная
Биты состояния: 1
Приоритет: 6
Частота: 1
Индекс забывания: 208
Одометр: 8264 km
Дата, время: 2021.08.14 10:07:00
============3==============
16777018
Raw code: FFFF3A
ECU: 17. Dashboard[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная
Биты состояния: 1
Приоритет: 6
Частота: 1
Индекс забывания: 174
Одометр: 6527 km
Дата, время: 2021.07.18 18:02:50
============4==============
16777022
Raw code: FFFF3E
ECU: 17. Dashboard[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная
Биты состояния: 1
Приоритет: 6
Частота: 2
Индекс забывания: 207
Одометр: 8136 km
Дата, время: 2021.08.11 11:07:22
============5==============
2566
Raw code: 000A06
ECU: 75. Emergency Call and Communication Module[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная
Volkswagen: B105413: Антенна GPS
обрыв
Volkswagen: Левые указатели поворота прицепа-M62
============6==============
13679388
Raw code: D0BB1C
ECU: 76. Parking assistant[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная
Биты состояния: 1
Приоритет: 6
Частота: 1
Индекс забывания: 208
Одометр: 8264 km
Дата, время: 2021.08.14 10:07:00
============7==============
131097
Raw code: 020019
ECU: D6. Headlight control left 2[Архив (Неактивный)]
Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок
Volkswagen CR Touareg 2017 — : B147613: Датчик касания наружной ручки передней левой двери
обрыв
Volkswagen Transporter 2020; Polo 7 2017-, T-Roc 2018-; Polo G 2018-; Golf A7 2013-2017, Touran 2015 — 2017, Golf Sportsvan 2014 — 2017, Tiguan 2016 — 2017; Arteon 2017-, Passat B8 / Passat CC B8 2014 — : U140700: Клемма 30
Недостоверный сигнал
============8==============
131097
Raw code: 020019
ECU: D7. Headlight control right 2[Архив (Неактивный)]
Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок
Volkswagen CR Touareg 2017 — : B147613: Датчик касания наружной ручки передней левой двери
обрыв
Volkswagen Transporter 2020; Polo 7 2017-, T-Roc 2018-; Polo G 2018-; Golf A7 2013-2017, Touran 2015 — 2017, Golf Sportsvan 2014 — 2017, Tiguan 2016 — 2017; Arteon 2017-, Passat B8 / Passat CC B8 2014 — : U140700: Клемма 30
Недостоверный сигнал
-
#221
Автопереключение с дальнего на болеро 21м.г. активировал кто? И можно ли разблокировать видео в движении карсканером?
Последнее редактирование: 31-10-2020
-
#222
Автопереключение с дальнего на болеро 21м.г. активировал кто? И можно ли разблокировать видео в движении карсканером?
Видео в движении Карсканер не может. Если конечно в последнем обновлении не добавят, что маловероятно!
-
#223
Видео в движении Карсканер не может. Если конечно в последнем обновлении не добавят, что маловероятно!
Жаль. Будем ждать, надеяться и верить в лучшее
Автопереключение света вроде победил.
Sash
Просто заглянул
-
#224
Добрый вечер всем. Сегодня юзал CarScanerом и вот что нарыл. Какие есть мысли (ScodaKaroq)
17158
Raw code: 004306
ECU: 01. Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]
Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок
============2==============
20360
Raw code: 004F88
ECU: 01. Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]
Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок
============3==============
1543
Raw code: 000607
ECU: 5F. Electronic Information System 1
Статус: Тест провален, Подтвержденная
Skoda: Предупредительный зуммер парковочного ассистента, задний-H15; Управляющий модуль: недостоверные данные
-
#225
Никаких мыслей, CarScaner не лучшее средство для поиска ошибок.
Беляш
Профессиональный советчик
-
#226
а какое лучшее? Был OBDeleven — тоже какую то галимотью постоянно писал. Любил ругаться на передние и задние двери. ХЗ что в них может быть — но писал что с ними какие то ошибки. Ошибки сбрасывал — они чуть позже снова появлялись. При чем и режим авто в стеклоподъемнике работает и датчики открытия дверей корректно работают и с зеркалами внешними тоже нормально всё.
Unit
Просто заглянул
-
#227
Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста какие пункты нужно активировать в car scanner для автодальнего света и lane assist?
-
#228
Автосвет у меня был активирован, так что только про удержание в полосе могу подсказать.
Unit
Просто заглянул
-
#229
@HakunaMatata, А подскажите пожалуйста, какая у нас камера ассистентов для 2021 м.г? 2Q?Просто там в программе 3 вида камер,3Q,5Q и новая 2Q.
-
#230
@HakunaMatata, А подскажите пожалуйста, какая у нас камера ассистентов для 2021 м.г? 2Q?Просто там в программе 3 вида камер,3Q,5Q и новая 2Q.
К сожалению, не знаю. Если скажете, где посмотреть, гляну. Но у меня 20 год модельный, передний привод…
-
#232
CarScanner научили активировать видео в движении
-
#234
@EXE.trim.ALL, брал из наличия машин, с пакетом технологии амбишн не было(там как раз передняя оптика лёд) на стайл денег не хватило
Post automatically merged: 03-12-2020
Дождусь когда сертифицируют лед лампы от Филипса на Карок, уже Октавия есть в сертификате
Подтверждаю. Я себе уже сделал. CarScanner v.1.70.3
Какая там именно адаптация не знаете?
Васей хочу попробовать
-
#235
Какая там именно адаптация не знаете?
Васей хочу попробовать
не знаю.
Понял только, что программа меняет порог скорости отключения видео в движении и МирорЛинк в движении с 0 на 255.
-
#236
Какая там именно адаптация не знаете?
Васей хочу попробовать
Давно вроде выяснили, что нет никакой адаптации. Параметрия за это отвечает.
-
#237
Подскажите пожалуйста, можно ли активировать функцию «Автоматическое включение обогрева сидения водителя» при автозапуске двигателя (с брелка сигнализации Старлайн). Посмотрел в шапке, в меню «Сиденья» этого нет, может я смотрю не там? Машина передний привод, 2020
-
#238
Найти в кодировании: запомнить обогрев после выключения двигателя вроде так команда называется
-
#239
13. Запоминать уровень нагрева сиденья водителя после отключения двигателя
@Bogdanbl4, только такое есть
Открыл тут профиль на Али и выяснилось, что адаптер ELM 327 был вторым заказом из Китая в далёком уже 2014 году. Обалдеть время летит. А всё потому, что ценность его казалась мне не слишком высокой. Но время идёт и мнение, благодаря программе Car Scaner, поменялось буквально на противоположное. Но обо всём по порядку.
Про сам сканер я уже делал обзор: Обзор адаптера ELM327 v1.5 OBD2. Вкратце напомню, что брать следует строго версию 1.5, а уж будет она проводной для подключения к ПК или BT/WiFi для работы с мобильными устройствами — решать вам. Мой адаптер компактный с блютус модулем. Можно заказать сканер в России — предложений достаточно даже на маркете:
Второе дыхание буду пробовать открывать с помощью программы Car Scaner Pro для устройств на Android. Стоит она недорого — 250 рублей — но можно пользоваться и бесплатной версией, рекламы в ней не так много, а по функционалу она почти идентична. Можно заплатить чуть больше, можно чуть меньше — в зависимости от вашей оценки трудов автора. Но да это всё лирика, давайте смотреть приложуху.
Тестировать будем на примере автомобиля Kia Ceed JD 2013, мотор 1,6 MPI 129 л.с., механическая КПП, ESP нет. В программе умышленно оставлен английский интерфейс, чтобы не разгадывать вероятные ошибки кривого перевода.
Основная масса умений идентична тому, что предлагает нам Torque Pro, на примере которой я делал обзор сканера. На главной странице приложения мы увидим чтение ошибок, данные в режиме реального времени, настраиваемую приборную панель с датчиками, датчики списком все подряд, различные варианты тестов, статистику и настройки.
Набор инструментов стандартный, некоторые открываются только после подключения к автомобилю и его автоматической идентификации
С приборной панелью и данными в реальном времени (т.н. Лайв Дата) всё более-менее понятно и стандартно. Выбираем показатели, смотрим. Можно вывести графики или различные приборы. Есть три предустановленных экрана с основными показателями. В том числе есть любимый многими сидоводами график напряжения на датчиках кислорода.
Режим Dashboard — приборная панель
Пока отличия не сильно бросаются в глаза, хотя они существенны. Так, при диагностике ошибок программа опрашивает гораздо больше блоков, чем это делает Torque. Не слишком удобно, что приложение заранее не отключает заведомо не используемые системы, типа 4WD, хотя при подключении к автомобилю происходит его автоматическая идентификация. Всего систем 47 и проверяются они не так чтобы быстро. Хорошо, что галку с них всегда можно снять вручную.
Процесс проверки систем занимает некоторое время. Даже для тех из них, которых нет
И это даже работает. По крайней мере, глючную ошибку с насосом ABS, которая периодически записывается в память (и про нее было где-то в обзоре сканера Delphi DS150) в списке DTC показало. Другое, что там же показало какую-то странную ошибку с непонятным кодом B1000(51). Вероятно, это программный глюк, потому что другие сканеры такой код не видят.
Непонятная ошибка, существующая только в Car Scaner и датчики скорости ABS
Почему я заострил внимание на ABS, потому что у Сидов есть проблемка с перетирающейся проводкой датчиков задних колес. Ошибка выскакивает на приборке, и все знают, что датчик отказал. Но какой? Даже если не удастся посмотреть код ошибки, в Car Scaner можно найти в списке датчиков четыре позиции по датчикам скорости колес системы ABS. Они находятся в самом конце списка All Sensors. У какого датчика скорость отображается криво (обычно это 254 км/ч), тот и сломался.
Когда сканер подключён к машине, появляется раздел Coding&Service — кодирование и сервис. Конечно владельцев простеньких VAGов типа Поло или Рапида он порадует больше, чем владельцев корейских машин, но тем не менее.
Внутри живёт три пункта меню:
- ABS, ESP и тормоза — здесь можно запустить прокачку тормозов
- Двигатель и трансмиссия — сброс адаптации блоков управления автоматом и двигателем (видимо имеется в виду дроссельная заслонка)
- Сервис и обслуживание — всё остальное, что зашито в приборку не в явном виде
Обратите внимание, что кодирование — экспериментальная фича, и все действия вы выполняете на свой риск
К сожалению, отсутствует возможность адаптации ЭУР. За этим или в сервис или к взрослым сканерам.
Также отмечу, что указанные функции доступны не для всех моделей. При входе в каждый пункт меню, программа пишет о действующих ограничениях.
Пользуясь случаем, полез в Сервис и обслуживание — хотелось мне настроить человеческий межсервисный интервал. Здесь четыре пункта:
- Межсервисный интервал в километрах
- Тип обслуживания
- Сброс межсервисного интервала (такой же, как вызывается с приборной панели)
- Межсервисный интервал в месяцах
В тестовых целях поставил 7 500 потом перебил на 10 000
Периодичность менять не стал, а пробег с невнятных 12 500 км переставил на 10 000 км. При этом счётчик остатка принял новое значение — если у вас до сервиса оставалось немного, помните про этот нюанс.
 |
| Результат — на лицо |
/! И ещё один момент на который хотел бы обратить ваше внимание — возможные проблемы при программировании Карсканером. В самом начале, при входе в режим кодирования, программа предупреждает о том, что функционал этот экспериментальный и всё делается на ваш риск. Буквально на днях прочитал пример такого риска. Человек решил закодировать работу поворотников на Skoda Rapid. Кодирование сработало криво, а попытка отката к исходным значениям полностью сломала несколько блоков электроники.
Отчего машина обвесилась ошибками почти по всем системам и на попытку включения поворотников отвечала перемигиванием всей светотехники.
Суть происходящего в том, что производя кодирование ВАСЕй или ОДИСом, мы напрямую прописываем данные в байты. CarScaner, чтобы сделать то же самое, реализует некие алгоритмы. Только проверки на соответствие исходный и новых данных не происходит.
Допустим, в инструкции написано: второй бит пятого байта блока комфорта может быть FF или 00. А в реальности там на машине (из-за разницы версий или ещё чего) стоит вообще 1A. Более того, значения указанные в исходных данных — FF и 00 — вообще не предусмотрены здесь. Человек, увидев эту проблему, пойдёт на форум и попробует выяснить что происходит. Или починит блок, вернув 1А. А CarScaner в этой ситуации сможет только всё сломать или добить одним из неверных значений.
Плюс сама стабильность работы связки приложение-сканер. Например, при длительном наблюдении за рядом параметров Torque работает без проблем. А CarScaner теряет связь со свистком. И требует его переподключения в разъем (а следовательно и перезапуска мотора/отключения зажигания). Что произойдет, если связь прервётся в процессе программирования блока не знает никто.
Будьте внимательны.
В итоге:
Приложение Car Scaner Pro для первичной диагностики и мелкого кодирования Kia подходит неплохо. Радует возможность диагностировать ABS, потому что проблемы с этой системой довольно распространенная штука. Как-то видел Сид у которого последовательно отвалился сначала один провод, потом другой. Ну а тут можно все потестить прямо на парковке.
Приятно, что можно настроить сервисный интервал. Наверное, это не слишком частая процедура, но с учётом совокупности полезных фич программы возможно на этом удастся сэкономить не обращаясь к официалам.
Жаль, что не калибруется усилитель руля.
В целом, приложение рекомендую к использованию, полезное. Сканеры не обязательно брать фильдеперсовые — пойдет любой версии 1.5, выбирайте ELM 327 v 1.5 на Алиэкспресс. Всем удачи!
P.S. Если хочется прям гарантированно рабочий адаптер, народ рекомендует покупать Viecar 4.0. Стоит он подороже, в районе 1000 рублей. Но зато гарантированно взлетает с CarScaner и работает стабильнее синих свистков ELM327.
Если заметка была полезной, поддержите автора, сделав символический перевод. Ваша поддержка мотивирует меня к созданию новых статей.
Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Skoda
VIN: TMBKK21ZXC2179863
============1==============
0097
Raw code: 0061
ECU: 52. Front passenger door electronics
Статус: Условия для проверки соблюдены, Проверке препятствует другой код неисправности, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
Skoda Scala, Kamiq 2019-2021; Octavia III 2013 — 2020, Kodiaq 2017 — 2021, Karoq 2018 — 2021; Octavia 2020-2021; Superb II 2008-2015; Superb 2015-2021: B154529: Клавиша запирания в крышке/двери багажного отсека
Недостоверный сигнал
Skoda: B120411: Микрофон 2 со стороны водителя
короткое замыкание на массу
Skoda: U153600: Шина данных Telematik
неисправность
Skoda: B116922: Исполнительный электродвигатель левой задней заслонки регулирования температуры
выход за верхнюю границу
Skoda: B11C713: Электромагнитный клапан подвода воздуха в массажный элемент 10
обрыв
Skoda: P0E2100: Клапан ОЖ 2 АКБ гибридного привода/ВВ-батареи
Температура слишком высокая
Skoda: Электродвигатель для реализации функции SAFE центрального замка в двери переднего пассажира-V162
============2==============
0931
Raw code: 03A3
ECU: 72. Rear right door electronics (VW TP2.0)
Статус: Проверке препятствует другой код неисправности, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
Skoda: C10A800: Недостоверный диаметр колеса
Skoda: Привод центрального замка задней правой двери-F223
============3==============
0931
Raw code: 03A3
ECU: 78. Slide Door Right (VW TP2.0)
Статус: Проверке препятствует другой код неисправности, Подтвержденная ошибка сохранена в энергонезависимой памяти
Skoda: C10A800: Недостоверный диаметр колеса
Skoda: Привод центрального замка задней правой двери-F223
37
Забить и жить дальше 15
41 голос