Ошибки abs scania четвертой серии - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Полезный тюнинг от RollingTruck для грузовых автомобилей: фары, дефлекторы, грязеотсекатели, расширители арок и многое другое

Автор темы

Россол Владимир: Новичок; Всего сообщений: 4; Зарегистрирован: 19.07.2014; Авто: Scania 124L 440 Topline, 2004, МКПП; Откуда: Россия, Орёл; Возраст: 31

Коды ошибок ABS для Scania 124.

Парни, есть у кого расшифровка кодов ошибок ABS для Scania 124?

artas: Отрыв; Всего сообщений: 62; Зарегистрирован: 01.05.2012; Авто: SCANIA R124; Возраст: 58

Re: Коды ошибок ABS для Scania 124.

Сообщение

artas » 15 окт 2014, 21:50

Я нашел только такие если поможет.

ABS.pdf: (99.75 КБ) 5489 скачиваний

truck78: Третья ступень; Всего сообщений: 462; Зарегистрирован: 19.04.2012; Авто: Скании 3-4-R серии; Откуда: Тула

Re: Коды ошибок ABS для Scania 124.

Сообщение

truck78 » 15 окт 2014, 22:18

Чтобы получить ответ надо хотя бы инфо по авто дать (вин -последние 7 цифр)

alvos: Третья ступень; Всего сообщений: 340; Зарегистрирован: 29.01.2013; Авто: scania R124 GA4X2NA 420 vin 4477252; Откуда: Ирк. обл. Тайшет; Возраст: 44

Re: Коды ошибок ABS для Scania 124.

Сообщение

alvos » 17 окт 2014, 16:31

Россол Владимир, скину по возможности 21 ошибка утверждать не буду но это что с блоком

Автор темы

Россол Владимир: Новичок; Всего сообщений: 4; Зарегистрирован: 19.07.2014; Авто: Scania 124L 440 Topline, 2004, МКПП; Откуда: Россия, Орёл; Возраст: 31

Re: Коды ошибок ABS для Scania 124.

Сообщение

Россол Владимир » 17 окт 2014, 21:24

Во, благодарю! Вопрос, а как правильно считывать ошибки? Система совсем другая, нежели у того же самого EDC. Вин дам чуточку позже, нет под рукой в данный момент.

POIKO: На орбите; Всего сообщений: 766; Зарегистрирован: 29.12.2013; Авто: Scania; Откуда: Москва; Возраст: 49

Re: Коды ошибок ABS для Scania 124.

Сообщение

POIKO » 17 окт 2014, 21:52

Вот как-то так

Коды.pdf: (790.3 КБ) 6971 скачивание

Автор темы

Россол Владимир: Новичок; Всего сообщений: 4; Зарегистрирован: 19.07.2014; Авто: Scania 124L 440 Topline, 2004, МКПП; Откуда: Россия, Орёл; Возраст: 31

Re: Коды ошибок ABS для Scania 124.

Сообщение

Россол Владимир » 17 окт 2014, 22:06

POIKO, благодарю. Пойду разбираться.

POIKO: На орбите; Всего сообщений: 766; Зарегистрирован: 29.12.2013; Авто: Scania; Откуда: Москва; Возраст: 49

Re: Коды ошибок ABS для Scania 124.

Сообщение

POIKO » 17 окт 2014, 22:19

Всегда пожалуйста.

Scania PGR-seriers: Зажигание; Всего сообщений: 14; Зарегистрирован: 17.02.2015; Авто: Пешеход; Откуда: Набережные челны; Возраст: 38

Re: Коды ошибок ABS для Scania 124.

Сообщение

Scania PGR-seriers » 19 фев 2015, 10:54

POIKO,

Bosch ABS.ppt: (1.33 МБ) 1792 скачивания

Автоэлектрика любой сложности на автомобилях Scania в Набережных Челнах и Республики Татарстан!!!!

POIKO: На орбите; Всего сообщений: 766; Зарегистрирован: 29.12.2013; Авто: Scania; Откуда: Москва; Возраст: 49

Re: Коды ошибок ABS для Scania 124.

Сообщение

POIKO » 19 фев 2015, 20:23

Scania PGR-seriers:POIKO,

Bosch ABS.ppt [1.33 МБ]
Скачиваний: 7

Это ВЫ к чему????

Scania PGR-seriers: Зажигание; Всего сообщений: 14; Зарегистрирован: 17.02.2015; Авто: Пешеход; Откуда: Набережные челны; Возраст: 38

Re: Коды ошибок ABS для Scania 124.

Сообщение

Scania PGR-seriers » 19 фев 2015, 20:59

POIKO, Дополнение к твоим ошибкам.

Автоэлектрика любой сложности на автомобилях Scania в Набережных Челнах и Республики Татарстан!!!!

POIKO: На орбите; Всего сообщений: 766; Зарегистрирован: 29.12.2013; Авто: Scania; Откуда: Москва; Возраст: 49

Re: Коды ошибок ABS для Scania 124.

Сообщение

POIKO » 19 фев 2015, 21:57

Scania PGR-seriers:POIKO, Дополнение к твоим ошибкам.

Это хорошо, но нет необходимости указывать мой ник. Достаточно просто разместить информацию. И собственно тема себя исчерпала ещё в октябре 2014 года.

Савчук Олег: Новичок; Всего сообщений: 7; Зарегистрирован: 21.10.2013; Авто: Scania 124; Откуда: Белоруссия; Возраст: 55

Re: Коды ошибок ABS для Scania 124.

Сообщение

Савчук Олег » 25 фев 2015, 22:16

POIKO, Привет. Авто скания 124 vin vlur6x20009037530,есть еще что то типа DGM81616 OM EST07.Вопрос такого плана.Имеется ленивец,опустился вниз и на кнопку поднять никак не реагирует,при диагностике бьет код 2 дл.,7 коротких,нигде не могу найти коды на пневму,пожет подможете)))

POIKO: На орбите; Всего сообщений: 766; Зарегистрирован: 29.12.2013; Авто: Scania; Откуда: Москва; Возраст: 49

Re: Коды ошибок ABS для Scania 124.

Сообщение

POIKO » 25 фев 2015, 23:17

Эх, опередил.

Савчук Олег: Новичок; Всего сообщений: 7; Зарегистрирован: 21.10.2013; Авто: Scania 124; Откуда: Белоруссия; Возраст: 55

Re: Коды ошибок ABS для Scania 124.

Сообщение

Савчук Олег » 26 фев 2015, 06:54

truck78, Спасибо огромное,в который раз помогаете.Буду продолжать дербанить ее родимую.С каждой поломкой думаю,еще немного, еще чуть чуть и все,,а не тут то было,с каждым рейсом она заставляет изучать себя все больше и больше

Савчук Олег: Новичок; Всего сообщений: 7; Зарегистрирован: 21.10.2013; Авто: Scania 124; Откуда: Белоруссия; Возраст: 55

Re: Коды ошибок ABS для Scania 124.

Сообщение

Савчук Олег » 26 фев 2015, 13:23

truck78, Спасибо, ура,починился типа, усе поднялось и висит

alvos: Третья ступень; Всего сообщений: 340; Зарегистрирован: 29.01.2013; Авто: scania R124 GA4X2NA 420 vin 4477252; Откуда: Ирк. обл. Тайшет; Возраст: 44

Re: Коды ошибок ABS для Scania 124.

Сообщение

alvos » 26 фев 2015, 19:07

Савчук Олег, возможно девушки и рады что у тебя все поднялось и висит , мне это не нужно, у меня нет ленивого, но люди с подобной проблемой на форуме будут искать причину и кроме твоего ура ничего не найдут. Будь добр опиши чавой ты там наладил, возможно поможешь кому то как помогли тебе.

Савчук Олег: Новичок; Всего сообщений: 7; Зарегистрирован: 21.10.2013; Авто: Scania 124; Откуда: Белоруссия; Возраст: 55

Re: Коды ошибок ABS для Scania 124.

Сообщение

Савчук Олег » 27 фев 2015, 07:46

alvos, Когда висит,то радоваться особо нечему)))По неисправности ошибка 27 уквзывает на разрыв цепи,вот я и пошел по проводкам,пока не увидел зелень,там и не было контакта,разрезал соединил и все

Eda80: Новичок; Всего сообщений: 4; Зарегистрирован: 10.11.2015; Авто: Scania

Re: Коды ошибок ABS для Scania 124.

Сообщение

Eda80 » 10 ноя 2015, 23:41

Друзья! Подскажите!
Скания 6х4 2006 год полностью рессорная , горит АБС , ошибка 42.
На сколько понял на моей машине ebs нет
Куда смотреть. Заранее благодарен !

truck78: Третья ступень; Всего сообщений: 462; Зарегистрирован: 19.04.2012; Авто: Скании 3-4-R серии; Откуда: Тула

Re: Коды ошибок ABS для Scania 124.

Сообщение

truck78 » 11 ноя 2015, 06:47

А мы не понимаем что у Вас ABS или EBS. Вин пишите

POIKO: На орбите; Всего сообщений: 766; Зарегистрирован: 29.12.2013; Авто: Scania; Откуда: Москва; Возраст: 49

Re: Коды ошибок ABS для Scania 124.

Сообщение

POIKO » 11 ноя 2015, 06:47

Eda80: Куда смотреть

Смотрите правила форума.

Eda80: Подскажите!

Вы издеваетесь!!!! Смотрите в этом разделе на 1-ой странице, там всё написано и дана расшифровка всех ошибок.

Eda80: Новичок; Всего сообщений: 4; Зарегистрирован: 10.11.2015; Авто: Scania

Re: Коды ошибок ABS для Scania 124.

Сообщение

Eda80 » 11 ноя 2015, 08:23

Вин 9bsp6x40003594708
А тему с самого начала просмотрел три раза, видимо туповат не понял !
Да и полное незнание английского совсем не помогает !
Господа гуру ! Не издевайтесь , помогите !
Буду признателен , если покажите в каком точно месте описана моя проблема .
Правила форума не «смотрел», а перечитал внимательно!!!
Заранее благодарен.

POIKO: На орбите; Всего сообщений: 766; Зарегистрирован: 29.12.2013; Авто: Scania; Откуда: Москва; Возраст: 49

Re: Коды ошибок ABS для Scania 124.

Сообщение

POIKO » 11 ноя 2015, 08:42

В этой теме, на 1-ой странице 6-ое сообщение имеет файл для скачивания, там Вы увидите ошибки и их расшифровку.
Вот ссылка: Коды ошибок ABS для Scania 124. на первую страницу.

Eda80: Новичок; Всего сообщений: 4; Зарегистрирован: 10.11.2015; Авто: Scania

Re: Коды ошибок ABS для Scania 124.

Сообщение

Eda80 » 11 ноя 2015, 10:17

Дык , у меня машина с abs или ebs
Я так понимаю в шестом сообщении описывается ebbs
И там ошибки 42 нетюю
После 35 сразу идет 44 ?

POIKO: На орбите; Всего сообщений: 766; Зарегистрирован: 29.12.2013; Авто: Scania; Откуда: Москва; Возраст: 49

Re: Коды ошибок ABS для Scania 124.

Сообщение

POIKO » 11 ноя 2015, 17:07

Eda80: Дык , у меня машина с abs или ebs

Дык, у Вас автомобиль с ABS.

Eda80: Новичок; Всего сообщений: 4; Зарегистрирован: 10.11.2015; Авто: Scania

Re: Коды ошибок ABS для Scania 124.

Сообщение

Eda80 » 11 ноя 2015, 23:09

Спасибо , теперь все встало на свои места !
А то я все в ebs пялюсь !
В выходные поковыряю авто , по результату отпишусь !

Гость

Re: Коды ошибок ABS для Scania 124.

Сообщение

Гость » 19 авг 2016, 08:35

Пари помогите найти ошибку пишет неисправен осушитель воздуха сканиа 5 го поколения

sereschka: Полёт нормальный; Всего сообщений: 1867; Зарегистрирован: 02.06.2012; Авто: ремонт SCANIA MAN VOVLVO RENO; Откуда: МУРМАНСК; Возраст: 43

Re: Коды ошибок ABS для Scania 124.

Сообщение

sereschka » 19 авг 2016, 10:11

код ошибки какой? неисправность осушителя загорается во многих случаях — отсутствие сигнала скорости, отсутствие сигнала наружной температуры, невозможность выполнить регенерацию. утеки воздуха в системе. величина давления — либо маленькая . либо большая.. Вот самые популярные проблемы с осушителем.

dmitriy_427dt: Зажигание; Всего сообщений: 30; Зарегистрирован: 30.10.2016; Авто: Scania R124 GA4X2NA 400, 1998 г.в., 400л.с.; VIN: 1243611; Откуда: Минск; Возраст: 33

Re: Коды ошибок ABS для Scania 124.

Сообщение

dmitriy_427dt » 02 ноя 2019, 23:13

Добрый всем!
Скания 1243611.
Результаты диагностической лампы(кол-во вспышек):
2,2,10,7.
Получается 2 кода неисправностей:
2/2 — Отказ блока управления
10/7 — Двухсекционный модулятор, мост 2, правый борт
Правильно я понимаю?

nomercy: Вторая ступень; Всего сообщений: 255; Зарегистрирован: 27.01.2013; Авто: R124 LA4X2NA 400 9020940; Откуда: Россия

Re: Коды ошибок ABS для Scania 124.

Сообщение

nomercy » 03 ноя 2019, 00:54

Нет не правильно , 2-2 это код конфигурации системы на вашем авто , он такой всегда ,т.е. всегда в начале диагностики будет моргать 2-2 , а вот дальше это ошибки , читайте описание , прикрепил

Bosch ABS.ppt: (1.33 МБ) 297 скачиваний

2 Ответы

4328 Просмотры

Последнее сообщение Никишин Юрий

12 мар 2019, 15:31
15 Ответы

21806 Просмотры

Последнее сообщение АлександрII

01 фев 2020, 15:27
22 Ответы

15102 Просмотры

Последнее сообщение Евгений DELTA

09 окт 2013, 09:22
5 Ответы

7896 Просмотры

Последнее сообщение F2000

26 дек 2013, 21:54
1 Ответы

7115 Просмотры

Последнее сообщение Сергей Сергей645

03 апр 2014, 21:46

Источник

Блок управления функционирует по специальному алгоритму. Если блок управления обнаруживает отказ или любое другое нарушение, которое интерпретируется им, как отклонение от нормы, блок управления реагирует и устанавливает соответствующие коды неисправностей. Не только реальные отказы могут вызывать установку кодов неисправностей. Для этого бывает достаточно отсоединить разъем электр. проводов при включенном электр. питании. Нарушение электр. цепи в разъеме будет воспринято блоком управления, как неисправность, и он установит соответствующий код.

В случаях нарушения электр. контактов неисправность может устраниться, однако установленный код неисправности будет сохраняться в запоминающем устройстве блока управления до тех пор, пока не будет принудительно стерта. Это позволяет в дальнейшем выяснить, в какой электр. цепи случилась неисправность, а также провести поиск причины неисправности, даже если она больше не присутствует. В блоке управления также сохраняется информация о количестве зарегистрированных случаев возникновения каждой неисправности. Однако, для получения подобных сведений необходимо использовать диагностическую программу ЭЭ, установленную на персональном компьютере. Наиболее часто отказы возникают не в блоке управления, а в электр. проводке и периферийных устройствах системы. Коды неисправностей, которые вводят в заблуждение и затрудняют диагностику, случаются редко и обычно не относятся к самому блоку управления. В исправном блоке управления, защищенном от внешних помех, не должны возникать подобные коды неисправностей. Можно было бы предположить, что, например, индуктивный датчик среагирует на внешние помехи в виде радиосигналов или сильных магнитных полей. Однако, проведенные испытания и измерения показали, что внешние помехи не могут оказывать столь сильного влияния на блоки управления. Однако всегда могут случиться неисправности, связанные с нарушением контактов с массой, с коррозией или ослаблением контактов в соединительных разъемах — независимо от качества выполнения работ и изготовления доп. кузовного оборудования.

Код неисправности 11

Неисправность:

Сигнал скорости а/м присутствовал во время движения а/м, однако исчез так быстро, что это не могло

быть обусловлено торможением.

Причина:

Информация о скорости а/м больше не поступает в блок управления (контактный вывод 16 разъема), то есть, сигнал скорости сначала присутствует, но затем исчезает.

Доп. сведения:

Гидрозамедлитель не мож ет функционировать в режиме торможения, пока присутствует данная неисправность. Если сигнал появится снова, что будет свидетельствовать о движении а/м, то

визуальный сигнализатор неисправности погаснет и гидрозамедлитель начнет торможение. Однако код неисправности будет сохранен в памяти блока управления. До тех пор, пока код неисправности будет оставаться в памяти блока управления, визуальный сигнализатор неисправности будет включаться на неподвижном а/м и продолжать гореть до тех пор, пока блок управления не получит требуемый сигнал скорости а/м. Код неисправности должен быть удален с помощью персонального компьютера, для того чтобы предотвратить включение сигнализатора неисправности на ходу а/м.

Код неисправности 11 устанавливается только в том случае, если сигнал скорости сначала имелся, а затем исчез. Если сигнал скорости отсутствовал с момента трогания а/м с места, то код неисправности 11 не устанавливается. Визуальный сигнализатор неисправности гидрозамедлителя гаснет, если неисправность устраняется.

Устранение неисправности:

Проще всего воспользоваться компьютером. Перейдите к проверке входных сигналов. Медленно

двигаясь на а/м, проверьте, чтобы сигнал частоты вращения карданного вала был отличен от нуля. Если сигнал равен нулю и а/м оснащен системой Орйсгшэе, то может оказаться полезной следующая рекомендация: если система Opticruise функционирует, то причина неисправности заключена между

блоком управления Орйсплее и блоком управления гидрозамедлителем. Если же система Opticruise не функционирует, то причина неисправности находится между блоком управления Opticruise и коробкой передач. Выполните следующее: проверьте исправность датчика частоты вращения на выходном валу КП, электр. разъемы и электропроводку. Если а/м не оснащен системой Opticruise, то следует также проверить систему защиты двигателя от превышения допустимых оборотов.

Код неисправности 12

Неисправность:

Сигнал частоты вращения коленвала двигателя отсутствует, несмотря на то, что а’м движется.

Причина:

Информация о частоте вращения коленвала не поступает в блок управления (контактный вывод 34 разъема).

Доп. сведения:

Максимальная торм. мощность гидрозамедлителя будет ограничиваться до тех пор, пока остается данная неисправность. При этом, если двигатель работает на малых оборотах, то существует также опасность закипания ОЖ, поскольку насос системы охлаждения не обеспечивает достаточно интенсивную циркуляцию ОЖ. Если сигнал появится, подтверждая работу двигателя, то гидрозамедлитель снова начнет работать на полную мощность. Однако код неисправности будет сохранен в памяти блока управления. Код неисправности 12 может устанавливаться, только если блок управления располагает информацией о том, что а/м движется. В противном случае код неисправности устанавливался бы каждый раз, когда водитель включает питание бортовой сети. Визуальный сигнализатор гаснет, как только на движущемся а/м появляется сигнал. И наоборот, при неработающем двигателе сигнализатор будет гореть до тех пор, пока код неисправности не будет удален. Сигнал W получаемый от генератора, используется также для функционирования тахографа а/м.

Сигнал используется для постоянной оценки тепловой мощности, которую в состоянии рассеивать система охлаждения. По этой причине на а/м должны быть установлены соответствующие генератор и шкивы. В противном случае торм. мощность гидрозамедлителя может быть ограничена и при этом никаких кодов неисправностей установлено. не будет. В любом случае невозможно ввести в заблуждение блок управления (так чтобы он увеличил допустимую торм. мощность гидрозамедлителя), путем установки неподходящего генератора или несоответствующих шкивов. Установка генератора другой модели или других шкивов, что связано с изменением передаточного числа привода, делает необходимым задать в блоке управления другую частоту сигнала W, которая соответствует частоте вращения коленвала 500 об/мин. Это может быть выполнено только с помощью диагностического сканера. Визуальный сигнализатор неисправности гидрозамедлителя гаснет, если неисправность устранена.

Устранение неисправности:

Проверьте показания, которые выдает тахограф а/м.

Если показания тахографа неправильные, то проверьте электр. соединения на генераторе, исправность ременной передачи и исправность генератора. Проверьте исправность электр. разъемов и электропроводки на участке до блока управления. Сигнал частоты вращения коленвала двигателя по-

дается на контактный вывод 34 разъема.

Код неисправности 13

Неисправность:

Блок управления обнаружил, что разница между значениями температуры, которые определяются по сигналам 2 датчиков, превышает 10°С, и при этом наибольшее значение температуры превышает 75°С.

Причина:

Неисправен один из датчиков температуры или неисправна электропроводка датчиков, идущая к контактным выводам 25 или 43 блока управления.

Доп. сведения:

Блок управления учитывает сигнал того датчика, который показывает более высокую температуру, при условии, что электр. цепь этого датчика не имеет короткого замыкания. Однако, если цепь датчика имеет короткое замыкание, то блок управления использует сигнал другого датчика. Визуальный сигнализатор гаснет, как только разница между показаниями датчиков становится меньше 10°С, или наибольшее значение температуры становится меньше 75°С. Однако код неисправности будет сохранен в памяти блока управления.

Визуальный сигнализатор неисправности гидрозамедлителя гаснет, если неисправность устраняется.

Устранение неисправности:

Проверьте исправность датчиков, электр. разъемов и электропроводки. Если один из датчиков

имеет короткое замыкание, то должен быть установлен код неисправности 14 или 15. В этом случае необходимо сначала устранить неисправность короткозамкнутого датчика, прежде чем проверять исправность электропроводки.

Код неисправности 14

Неисправность:

Короткое замыкание в цепи датчика температуры 1.

Причина:

Напряжение сигнала от датчи: ка температуры 1, который поступает в блок управления (контактный вывод 25 разъема), ниже 0,3 В. Возможно, это вызвано коротким замыканием на массу в самом датчике или в электропроводке датчика.

Доп. сведения:

Блок управления игнорирует сигнал датчика температуры 1 до тех пор, пока присутствует неисправность. При этом блок управления использует сигнал датчика температуры 2. Визуальный сигнализатор неисправности выключается, если неисправность самоустраняется. Однако код неисправности будет сохранен в памяти блока управления. Визуальный сигнализатор неисправности гидрозамедлителя гаснет, если неисправность пропадает.

Устранение неисправности:

Проверьте исправность датчика температуры 1, электр. разъемов и электропроводки.

Код неисправности 15

Неисправность:

Короткое замыкание в цепи датчика температуры 2.

Причина:

Напряжение сигнала от датчика температуры 2, который поступает в блок управления (контактный вывод 43 разъема), ниже 0,3 В. Возможно, это вызвано коротким замыканием на массу в самом датчике или в. электропроводке датчика.

Доп. сведения:

Блок управления игнорирует сигнал датчика температуры 2 до тех пор, пока присутствует неисправность. При этом блок управления использует сигнал датчика температуры 1. Визуальный сигнализатор неисправности выключается, если неисправность самоустраняется. Однако код неисправности будет сохранен в памяти блока управления. Визуальный сигнализатор неисправности гидрозамедлителя гаснет, если неисправность пропадает.

Устранение неисправности:

Проверьте исправность датчика температуры 2, электр. разъемов и электропроводки.

Код неисправности 16

Неисправность:

Короткое замыкание в цепи управления функцией МВР (программа управления двигателем при торможении).

Причина:

Короткое замыкание у контактного вывода 54 или в другом месте во внешней электр. цепи, которая может быть соединена с контактным выводом 54.

Доп. сведения:

Данный выходной штекер в разъеме блока управления используется для передачи команды блоку управления ОрИсгшэе на включение программы управления двигателем при торможении.

Это предусмотрено для того, чтобы увеличить интенсивность циркуляции ОЖ и обеспечить возможность реализации максимальной торм. мощности. Если к контакт, выводу 54 не подключена электропроводка, то, возможно, что неисправен сам блок управления. Подобная неисправность непо-

средственно не затрагивает гидрозамедлитель как таковой. Однако торм. мощность ограничивается излишне часто, поскольку расход ОЖ недостаточен. Автоматическое переключение КП на низшую ступень отсутствует. Визуальный сигнализатор неисправности продолжает гореть (даже если неисправность больше не присутствует) до тех пор, пока код неисправности не будет стерт с помощью выключателя диагностики. Сигнапизатор неисправности гидрозамедлителя выключается только после стирания кода неисправности.

Устранение неисправности:

Если электропроводка отсоединена от контактного вывода 54, а код неисправности 16 продолжает устанавливаться при каждом включении питания бортовой сети, то необходимо заменить блок управления. Если электропроводка присоединена к контакт, выводу 54: проверьте электр. разъемы, электропроводку и блок управления системой Оркгшэе. После этого проверьте исправность блока управления гидрозамедлителем.

Код неисправности 17

Неисправность:

Короткое замыкание в цепи мотор, замедлителя.

Причина:

Короткое замыкание в электр. цепи мотор, замедлителя, в электромагнитном клапане или выходном управляющем каскаде блока управления (штекер 17 разъема).

Доп. сведения:

Визуальный сигнализатор неисправности продолжает гореть (даже если неисправность больше не присутствует) до тех пор, пока код неисправности не будет стерт с помощью выключателя диагностики. Некоторые водители требуют установки стандартного напольного выключателя, предназначенного для управления мотор. замедлителем. Неправильное подключение подобного выключателя может приводить к появлению кода неисправности 17, поскольку блок управления будет в этом случае получать входной сигнал на выходном штекере. Сигнализатор неисправности гидрозамедлителя выключается только после стирания кода неисправности.

Устранение неисправности:

Проверьте исправность эл. магн. клапана мотор, замедлителя, электр. разъемов и электропроводки. Если на а/м установлен отдельный напольный выключатель, проверьте правильность его подключения: злектр. питание +24 В должно поступать на входной штекер выключателя, а выходной штекер

выключателя должен быть соединен со входом блока управления (штекер 51). После этого проверьте исправность блока управления.

Код неисправности 18

Неисправность:

При попытке включить сигналы торможения (стоп-сигналы) блок управления обнаружил короткое замыкание на провод +24 В.

Причина:

Короткое замыкание в злектр. цепи сигналов торможения или в выходном управляющем каскаде блока управления (контактный вывод 55).

Доп. сведения:

Визуальный сигнализатор неисправности продолжает гореть (даже если неисправность больше не присутствует) до тех пор; пока код неисправности не будет стерт с помощью выключателя диагностики. Выходной штекер 55 блока управления, предназначенный для сигналов торможения, используется для проверки реле сигналов торможения. Выходной сигнал заключается в соединении с массой. Запрещается соединять с массой сигналы торможения непосредственно через выходной штекер. Для этого необходимо использовать реле сигналов торможения. Индикатор включения гидрозамедлителя или мотор, замедлителя устанавливается в стандартной комплектации только на а/м, не оснащенные

АБС. Некоторые водители требуют установки подобного индикатора также на а/м, оснащенные АБС. Если такой индикатор установлен на а/м на стадии эксплуатации, то необходимо подключить его к питанию +24 В и штекеру 55 блока управления. Индикатор включается при замыкании цепи на массу через штекер 55. Используйте обычную лампу мощностью 1,2 Вт. Для того чтобы предотвратить включение индикатора при включении сигналов торможения при нажатии на торм. педаль, можно в некоторых случаях включить в злектр. цепь диод. Сигнализатор неисправности гидрозамедлителя выключается только после стирания кода неисправности.

Устранение неисправности:

Проверьте исправность реле сигналов торможения, электр. разъемов и фонарей сигналов торможения. Если на а/м установлен доп. индикатор, проверьте его исправность, а также исправность электропроводки. После этого проверьте исправность блока управления.

Код неисправности 19

Неисправность:

Короткое замыкание не позволяет использовать аккумулятор раб. жидкости.

Причина:

Короткое замыкание в цепи эл. магн. клапана аккумулятора раб. жидкости или в выходном управляющем каскаде блока управления (штекер 52).

Доп. сведения:

При наличии этой неисправности гидрозамедлитель вступает в работу с задержкой по сравнению с исправным состоянием. Визуальный сигнализатор неисправности продолжает гореть (даже если неисправность больше не присутству. ет) до тех пор, пока’код неисправности не будет стерт с помощью выключателя диагностики. Сигнализатор неисправности гидрозамедлителя выключается только после

стирания кода неисправности.

Устранение неисправности:

Проверьте эл. магн. клапан аккумулятора раб. жидкости, электр. разъемы и электропроводку. В

конце проверьте исправность блока управления.

Код неисправности 21

Неисправность:

Из-за короткого замыкания эл. магн. клапан подвода сжат, воздуха к пропорциональному клапану остается в закрытом состоянии.

Причина:

Короткое замыкание в цепи эл. магн. клапана подвода сжат, воздуха к пропорциональному клапану, в электропроводке клапана или в выходном управляющем каскаде блока управления (штекер 53).

Доп. сведения:

Гидрозамедлитель не работает. Визуальный сигнализатор неисправности продолжает гореть (даже если

неисправность больше не присутствует) до тех пор, пока код неисправности не будет стерт с помощью выключателя диагностики. Сигнализатор неисправности гидрозамедлителя выключается только после стирания кода неисправности.

Устранение неисправности:

Проверьте исправность эл. магн. клапана подвода сжат, воздуха, электр. разъемов и электропроводки. В конце проверьте исправность блока управления.

Код неисправности 22

Неисправность:

Отсутствует возможность регулирования торм. силы из-за короткого замыкания электр. цепи.

Причина:

Короткое замыкание в цепи пропорционального клапана, в электропроводке или в выходном управляющем каскаде блока управления (штекер 2).

Доп,сведения:

Гидрозамедлитель не работает. Из-за короткого замыкания цепи пропорциональный клапан не реагирует на команду блока управления включить гидрозамедлитель на определенный торм. момент. Визуальный сигнализатор неисправности продолжает гореть (даже если неисправность больше не присутствует) до тех пор, пока код неисправности не будет стерт с помощью выключателя диагностики. Сигнализатор неисправности гидрозамедлителя выключается только после стирания кода неисправности.

Устранение неисправности:

Проверьте исправность пропорционального клапана, электр. разъемов и электропроводки. В конце проверьте исправность блока управления.

Код неисправности 25

Неисправность:

Отсутствует возможность использования аккумулятора раб. жидкости из-за разрыва электр. цепи.

Причина:

Разрыв в цепи эл. магн. клапана аккумулятора раб. жидкости, в электропроводке или выходном управляющем каскаде блока управления (штекер 51).

Доп. сведения:

При наличии этой неисправности гидрозамедлитель вступаете работу с задержкой по сравнению с исправным состоянием. Визуальный сигнализатор неисправности продолжает гореть (даже если неисправность больше не присутствует) до тех пор, пока код неисправности не будет стерт с помощью выключателя диагностики. Сигнализатор неисправности гидрозамедлителя выключается только после

стирания кода неисправности.

Устранение неисправности:

Проверьте исправность эл. магн. клапана аккумулятора раб. жидкости, электр. разъемов и электропроводки. В конце проверьте исправ- ность блока управления.

Код неисправности 26

Неисправность:

Отсутствует возможность подвода сжат, воздуха к гидрозамедлителю из-за разрыва электр. цепи.

Причина:

Разрыв в цепи эл. магн. клапана подвода сжат, воздуха, в электропроводке или выходном управляющем каскаде блока управления (штекер 53).

Доп. сведения:

Устранение неисправности:

Код неисправности 27

Неисправность:

Отсутствует возможность регулирования торм. силы из-за разрыва или короткого замыкания в электр.

цепи.

Причина:

Существует 3 причины неисправности: разрыв в цепи пропорционального клапана или в электропроводке (цепь между штекерами 2 и 38 в разъеме блока управления); короткое замыкание массовой цепи пропорционального клапана (штекер 38 в разъеме блока управления) на массу;

неисправность выходного управляющего каскада блока управления.

Доп. сведения:

Гидрозамедлитель не работает. Из-за разрыва электр. цепи пропорциональный клапан не реагирует на команду блока управления включить гидрозамедлитель на определенный торм. момент. Визуальный сигнализатор неисправности продолжает гореть (даже если неисправность больше не присутствует) до тех пор, пока код неисправности не будет стер т с помощью выключателя диагностики. Сигнализатор неисправности гидрозамедлителя выключается только после стирания кода неисправности.

Устранение неисправности:

Код неисправности 28

Неисправность:

В течение 30 минут (не менее) блок управления не получил подтверждения того, что торм. педаль была отпущена. Это событие является очень маловероятным и рассматривается, как признак

неисправности.

Причина:

Неправильная регулировка конечного выключателя торм. педали или заедание торм.» педали, в результате чего педаль не всегда возвращается в исходное положение при ее отпускании. В противном

случае существует электр. неисправность, которая при отпущенной торм. педали приводит к наличию слишком высокого напряжения на штекере 23 разъема блока управления. Если причина неисправности заключается в коротком замыкании на провод +24 В, то могут также устанавливаться коды неисправностей, связанные с ручным рычагом управления гидрозамедлителем и 2 датчиками температуры. Кроме того, проверьте возможность того, что водитель держит ногу на торм. педали на ходу а/м.

Доп. сведения:

При наличии данной неисправности невозможно нажатием на торм. педаль включить функцию стабилизации скорости а/м на спуске или гидрозамедлитель. Это относится только к системам,

для которых предусмотрено включение в работу при нажатии на торм. педаль. Визуальный сигнализатор гаснет, как только блок управления получит сигнал от конечного выключателя, свидетельствующий об отпускании торм. педали. Однако сигнализатор снова включается, если торм. педаль (в соответствии с сигналом от конечного выключателя) удерживается в нажатом положении в течение по крайней мере 2 минут.

Сигнализатор неисправности гидрозамедлителя выключается временно. Для того чтобы погасить сигнализатор, необходимо стереть код неисправности.

Устранение неисправности:

Проще всего воспользоваться компьютером. Перейдите к проверке входных сигналов. Проверьте,

чтобы при отпущенной торм. педали напряжение сигнала датчика было равно примерно 0,5В. При отпущенной торм. педали приемлемое для блока управления значение напряжения сигнала должно находиться в пределах от 0,15В до 0,85В (напряжение на штекере 23). Блок управления контролирует

напряжение сигнала датчика, сравнивая его с напряжением на штекере 4, который соединен с массой. Электр, питание (напряжение +5В) датчика торм. педали осуществляется от блока управления (штекер 41). Если значение напряжения превышает 0,85В или напряжение резко изменяется в широких пределах, то устанавливается код неисправности 28. Указанный код неисправности может быть установлен, даже если величина напряжения не вышла за допустимые пределы. Затем проверьте исправность электр. разъемов и электропроводки.

Код неисправности 29

Неисправность:

В течение 30 минут (не менее) блок управления не получил подтверждения того, что педаль сцепления была отпущена. Это событие является очень маловероятным и рассматривается, как признак неисправности.

Причина:

Возможной причиной является неисправность конечного выключателя педали сцепления или неисправность электр. цепи на участке до штекера 50 или неисправность реле, которое может быть подключено между ними. Кроме того, проверьте возможность того, что водитель держит ногу на педали сцепления на ходу а/м.

Доп. сведения:

Функция стабилизации скорости а/м на спуске не работает до тех пор, пока блок управления не получит сигнал от конечного выключателя о том, что педаль сцепления отпущена. Это относится только к а/м с функцией стабилизации скорости на спуске, на которых возможно управление гидрозамедлителем с помощью торм. педали. Визуальный сигнализатор гаснет, как только блок управления получит сигнал от конечного выключателя, свидетельствующий об отпускании педали сцепления. Однако сигнализатор снова включается, если педаль сцепления (в соответствии с сигналом от конечного выключателя)

удерживается в нажатом положении в течение по крайней мере 2 минут. Сигнализатор неисправности гидрозамедлителя выключается временно. Для того чтобы погасить сигнализатор, необходимо стереть код неисправности.

Устранение неисправности:

Проверьте исправность конечного выключателя педали сцепления, реле (при его наличии), электр. разъемов и электропроводки.

Код неисправности 31

Неисправность:

Блок управления получает сигнал, свидетельствующий о том, что кнопка стабилизации скорости на спуске, которая находится на рычаге управления гидрозамедлителем, непрерывно удерживается в нажатом положении в течение 30 минут. Это событие является очень маловероятным и рассматривается, как признак неисправности.

Причина:

Возможно, причина заключается в неисправности выключателя или электр. цепи на участке до штекера 32 в разъеме блока управления. Очень маловероятно, что водитель удерживал кнопку в нажатом положении в течение получаса на ходу а/м. Однако спросите водителя об этом, если обнаружится данный код неисправности.

Доп. сведения:

Визуальный сигнализатор гаснет, как только выключатель возвращается в исходное положение. Однако сигнализатор снова включается, если выключатель будет удерживаться в нажатом положении в течение по крайней мере 2 минут.

Данный код неисправности может устанавливаться только на а/м с управлением функцией стабилизации скорости на спуске от выключателя, расположенного на рычаге управления гидрозамедлителем. На а/м без этого выключателя отсутствует электропроводка, соединяющая рычаг управления со штекером 32 разъема блока управления.

Обратите внимание на то, что разрыв в этой цепи не приводит к установлению какого-либо кода неисправности. С помощью компьютера проверьте входные сигналы блока управления. Это позволит вам быстро проверить работоспособность выключателя и всей электропроводки. Сигнализатор неисправности гидрозамедлителя выключается временно, для того чтобы погасить сигнализатор, необходимо стереть код неисправности.

Устранение неисправности:

Проверьте исправность выключателя на рычаге управления, электр. разъемов и электропроводки.

Код неисправности 32

Неисправность:

Блок управления получил от системы АБС сигнал о том, что колесо непрерывно находилось в заблокированном состоянии в течение 5минут (не менее).

Это событие является очень маловероятным и рассматривается, как признак неисправности.

Причина:

Возможная причина заключается в неисправности электропроводки: наиболее вероятно короткое замыкание на массу на участке цепи от штекера 35 блока управления гидрозамедлителем до соответствующего штекера блока управления АБС.

Неисправность может быть также обусловлена отказом в самой антиблокировочной системе: В этом случае коды неисправностей будут храниться в блоке управления АБС.

Доп. сведения:

Гидрозамедлитель не должен осуществлять торможение в процессе регулирования торм. сил антиблокировочной системой. Если это случается, то блок управления не может отличить признаки неисправности от нормального функционирования антиблокировочной системы. Поэтому, при наличии данной неисправности гидрозамедлитель отключается. Сигнализатор неисправности гаснет, как только неисправность устраняется. Сигнализатор неисправности гидрозамедлителя выключается, если неисправность пропадает.

Устранение неисправности:

Предпочтительнее использовать компьютер. Перейдите к проверке входных сигналов и убедитесь в том, что сигнал от системы АБС приходит на штекер 35 блока управления гидрозамедлителем. Следует помнить, о том, что данный сигнал имеет обратный характер изменения напряжения. Гидрозамедлитель может осуществлять торможение, только если напряжение сигнала велико (около +24 В). В процессе регулирования торм. сил антиблокировочной системой электр. цепь соединяется с массой в самом блоке управления АБС. При этом напряжение сигнала падает до нуля. Затем проверьте исправность электр. разъемов и электропроводки между блоком управления гидрозамедлителем и блоком управления АБС. Если причину неисправности здесь также найти не удалось, то неисправен один из 2 блоков управления.

Код неисправности 33

Неисправность:

Блок управления получает сигнал о том, что выключатель диагностики, расположенный на приборной панели, непрерывно удерживается в нажатом положении в течение 30 минут. Это событие является очень маловероятным и рассматривается, как признак неисправности.

Причина:

Возможной причиной является неисправность электр. цепи на участке до штекера 30 блока управления или неисправность выключателя диагностики, который должен при отпускании всегда возвращать-

ся в исходное положение.

Доп. сведения:

При наличии данной неисправности включение питания бортовой сети приводит к стиранию всех ламповых кодов неисправностей. Однако, коды неисправностей сохраняются в памяти блока управления. Для доступа к кодам неисправностей необходим персональный компьютер с соответствующей диагн. программой.

Устранение неисправности:

Проверьте исправность электр. разъемов, электропроводки и выключателя.

Код неисправности 34

Неисправность:

Скважность широтно-импульсного сигнала, используемого для управления топливолодачей на двигателях с системой ЕDС, равна или превышает 93%.

Это событие является очень маловероятным, поскольку даже скважность сигнала, равная 90%, соответствует максимальной подаче топлива.

Причина:

Возможная причина заключается в одном из входных сигналов, которые получает блок управления ЕDС: одна из систем, например, противобуксовочная система АБЯ может «вводить в заблуждение»

блок ЕDС.

Доп. сведения:

При наличии данного кода неисправности функция стабилизации скорости на спуске не работает. Система круиз-контроля, встроенная в блок управления ЕDС, не отключает гидрозамедлитель и

мотор, замедлитель. Сигнализатор неисправности гаснет, как только неисправность устраняется. Сигнализатор неисправности гидрозамедлителя выключается, если неисправность пропадает.

Устранение неисправности:

Проверьте исправность системы ЕDС путем считывания кодов неисправностей (при их наличии).

Проверьте исправность электр. разъемов и электропроводки между блоком управления гидрозамедлителем и блоком ЕОС. Если а/м не оснащен системой ЕОС и поэтому на нем отсутствует замкнутая электр. цепь до штекера 12 блока управления, то неисправность заключается в самом блоке управления гидрозамедлителем.

Код неисправности 35

Неисправность:

Широтно-импульсный сигнал, используемый для управления топливоподачей на двигателях с системой

ЕDС, присутствовал при включении питания бортовой сети и затем неожиданно пропал.

Причина:

Возможная причина заключается в неисправности электр. цепи между блоком ЕDС и блоком управления гидрозамедлителем, что приводит к исчезновению сигнала на штекере 12 блока управления.

Доп. сведения:

Система круиз-контроля, встроенная в блок управления ЕDС, не отключает гидрозамедлитель и мотор, замедлитель. Сигнализатор неисправности гаснет, как только неисправность устраняется.

Обратите внимание, что код неисправности 35 устанавливается только при исчезновении широтномпульсного сигнала. Код неисправности 35 не устанавливается, если широтно-импульсный сигнал отсутствовал в момент включения питания. Сигнализатор неисправности гидрозамедлителя выключается, если неисправность пропадает.

Устранение неисправности:

Проверьтеисправность электр. разъемов и электропроводки между блоком ЕDС и блоком управления гидрозамедлителем. На а/м без системы ЕРС отсутствует электр. цепь до штекера 12 блока управления. Поэтому неисправность заключается в самом блоке управления.

Код неисправности 36

Неисправность:

Блок управления не получил сигнал, подтверждающий нажатие на акселератор, несмотря на то что а/м двигался в течение 30 минут и достиг скорости 50 км/ч. Это событие является очень маловероятным и рассматривается, как признак неисправности.

Причина:

На штекере 13 блока управления отсутствует сигнал нажатия на педаль акселератора.

Доп. сведения:

При наличии данного кода неисправности функция стабилизации скорости не работает. Сигнализатор неисправности гаснет, как только неисправность устраняется, то есть, когда блок управления

получает сигнал нажатия на педаль акселератора. Сигнализатор неисправности гидрозамедлителя выключается, если неисправность пропадает.

Устранение неисправности:

Проверьте исправность электр. разъемов,электропроводки и конечного выключателя, встроенного в датчик положения педали акселератора.

Код неисправности 37

Неисправность:

Блок управления в течение 30 минут (не менее) не получал сигнала, подтверждающего нажатие на педаль сцепления, несмотря на то что а/м достиг скорости 50 км/ч. Это событие является очень маловероятным и рассматривается, как признак неисправности.

Причина:

На штекере 50 блока управления отсутствует сигнал положения педали сцепления.

Доп. сведения:

При наличии данного кода неисправности нажатие на педаль акселератора приводит к отключению гидрозамедлителя и мотор, замедлителя, даже если педаль сцепления нажата. Это относится

также к функции стабилизации скорости на спуске. Сигнализатор неисправности выключается, как только блок управления получает сигнал нажатия на педаль сцепления. Сигнализатор неисправности гидрозамедлителя выключается, если неисправность пропадает.

Устранение неисправности:

Проверьте конечный выключатель педали сцепления, электр. разъемы и электропроводку.

Код неисправности 39

Неисправность:

Блок управления не получил контрольный сигнал от блока управления АБС. Только для а/м, оснащенных системой АБС.

Причина:

Возможно, причина заключается в неисправности системы АБС, неисправности сигнализатора АБС, расположенного на приборной панели, или в неисправности электр. проводки между блоком

управления АБС и блоком управления гидрозамедлителем.

Доп. сведения:

Контрольный сигнал должен подаваться при включении питания бортовой сети. Затем, при выключении сигнализатора АБС, контрольный сигнал должен исчезать. Блок управления устанавливает код неисправности 39, если а/м уже достиг определенной скорости, а контрольный сигнал отсутствовал. Обратите внимание на то, что на а/м с системой EBS (начиная с версии 2.2) сигнализатор неисправности ABS/EBS выключается, когда блок управления EBS посылает по шине CAN в блок управления гидрозамедлителем сообщение «ABS fully operational» («Система АБС полностью исправна»). При наличии неисправности возможность включения гидрозамедлителя с помощью торм. педали отсутствует. Функция стабилизации скорости на спуске также прекращает работать. Однако при этом рычаг управления гидрозамедлителем продолжает выполнять все остальные функции. Сигнализатор неисправности гидрозамедлителя выключается, если неисправность пропадает.

Устранение неисправности:

Проверьте исправность электр. разъемов, сигнализатора неисправности системы АБС, затем проверьте остальные элементы антиблокировочной системы.

Код неисправности 41

Неисправность:

Реле,встроенное в блок управления АБС, не прошло проверку, которая выполняется при включении водителем питания бортовой сети.

Причина:

Возможна неисправность встроенного реле АБС. Состояние наружной электропроводки не оказывает влияния на данную проверку. Код неисправности 41 может также устанавливаться, если в любой момент времени напряжение питания блока управления падает ниже 14,5В.

Доп. сведения:

Сигнализатор неисправности выключится, как только новая проверка реле АБС даст удовлетворительный результат. Сигнализатор неисправности гидрозамедлителя выключается временно,

для того чтобы погасить сигнализатор, необходимо стереть код неисправности.

Устранение неисправности:

Удалите код неисправности. Несколько раз подряд выключите и включите питание бортовой сети.

Проверьте, появился ли код неисправности 41 снова. Если код появился, то необходимо заменить блок управления.

Коды неисправностей 42,43,44

Неисправность:

Блок управления работает со сбоями или не работает совсем. Коды неисправностей 42,43 и 44 идентичны и могут устанавливаться независимо друг от друга.

Причина:

Неисправность одного из запоминающих устройств блока управления.

Доп. сведения:

Обычно, диагностика неисправностей с помощью персонального компьютера становится невозможной при наличии подобных серьезных отказов блока управления. Сигнализатор неисправности

гидрозамедлителя выключается только после стирания кода неисправности.

Устранение неисправности:

Удалите код неисправности. Несколько раз подряд выключите и включите питание бортовой сети.

Проверьте, появился ли код неисправности 42 снова. Если код появился, то необходимо заменить блок управления.

Код неисправности 46

Неисправность:

Гидрозамедлитель работает с некоторыми замечаниями.

Причина:

Неисправность запоминающего устройства блока управления не позволяет обеспечить тонкое регулирование силы тока выходного сигнала управления (штекер 2). Поэтому при регулировании пропорционального клапана блок управления вынужден использовать осредненные значения силы тока.

Доп. сведения:

При появлении данной неисправности блок управления будет использовать фиксированные средние значения. Гидрозамедлитель при этом работает примерно с той же эффективностью, как и обычно. Поэтому, скорее всего, водитель не заметит какой-либо неисправности. К тому же, код 46 не приводит к включению визуального сигнализатора неисправности, расположенного на приборной панели. Сигнализатор неисправности гидрозамедлителя не загорается.

Устранение неисправности:

Замените блок управления, только если водитель жалуется на плохое управление торм. моментом гидрозамедлителя. В остальных случаях в этом нет необходимости. Фиксированные значения, используемые блоком управления, как правило, обеспечивают комфортный уровень и вполне приемлемое качество регулирования торм. момента гидрозамедлителя,

Код неисправности 47

Неисправность:

Неправильный уровень напряжения сигнала от рычага управления.

Применяется только для систем, для которых предусмотрена возможность включения с помощью ручного рычага.

Причина:

Потенциометр рычага или электр. цепь между потенциометром и штекером 8 разъема блока управления имеют короткое замыкание или разрыв.

Доп. сведения:

При наличии неисправности гидрозамедлитель и мотор, замедлитель не могут-быть включены с помощью рычага управления. Блок управления принимает входной сигнал, который приходит на штекер 8 разъема в виде напряжения от 0,25 В до 4,75 В. Штекер 26, который соединен с массой, используется блоком управления для сравнения напряжения входного сигнала. Код неисправности 47 устанавливается в том случае, если величина напряжения входного сигнала выходит за приведенные выше границы. Напряжение питания (+5В) для потенциометра рычага обеспечивается блоком управления (контактный вывод 44). Сигнализатор неисправности гаснет, как только напряжение входного сигнала изменяется до приемлемого значения. В исключительных обстоятельствах

код неисправности 47 может также устанавливаться при коротком замыкании в некоторых элементах датчика торм. педали или в его электропроводке. Это может происходить из-за того, что оба потенциометра, установленные на торм. педали и на рычаге управления, получают электр. питание от

общего штекера блока управления. Сигнализатор неисправности гидрозамедлителя гаснет, если неисправность пропадает.

Устранение неисправности:

Проверьте исправность электр. разъемов, электропроводки и рычага управления.

Код неисправности 48

Неисправность:

Блок управления обнаружил неправильное напряжение входного сигнала от датчика торм. педали. Применяется только для систем, для которых предусмотрена возможность включения с помощью торм. педали.

Причина:

Потенциометр торм. педали или электр. цепь на участке от потенциометра до штекера 23 блока управления имеют короткое замыкание или разрыв. Другими возможными причинами неисправности является неправильная регулировка торм. педали или торм. крана.

Доп. сведения:

Наличие неисправности не позволяет включить функцию стабилизации скорости а/м на спуске и гидрозамедлитель с помощью педали. При отпущенной торм. педали напряжение входного сигнала,

который приходит на штекер 23 блока управления, должно находиться в пределах от 0,15 В до 0,85 В. Штекер 4, который соединен с массой, используется блоком управления для сравнения напряжения

входного сигнала. Напряжение питания (+5В) для датчика торм. педали обеспечивается блоком управления (контактный вывод 41). Код неисправности 48 устанавливается, только если напряжение входного сигнала при отпущенной педали падает ниже 0,15В.

Если напряжение входного сигнала выше 0,85В, то устанавливается код неисправности 28. Сигнализатор неисправности гаснет, как только напряжение входного сигнала изменяется до приемлемого значения. В исключительных обстоятельствах код неисправности 48 может также устанавливаться при коротком замыкании в некоторых элементах потенциометра рычага управления или в его электропроводке. Это может происходить из-за того, что оба потенциометра, установленные на торм.педали и на рычаге управления, получают электр. питание от общего штекера блока управления.

Сигнализатор неисправности гидрозамедлителя гаснет, если неисправность пропадает.

Устранение неисправности:

Проверьте исправность электр. разъемов, электропроводки и потенциометра датчика торм. педали.

Код неисправности 49

Неисправность:

Блок управления получил сигнал тревоги от блока управления АБС. Применяется только для а/м, оснащенных АБС.

Причина:

Возможна неисправность антиблокировочной системы (АБС), неисправность сигнализатора АБС, расположенного на приборной панели, или неисправность электр. цепи на участке между блоком

управления АБС и штекером 14 блока управления гидрозамедлителем.

Доп. сведения:

При наличии неисправности включение гидрозамедлителя с помощью торм. педали невозможно. Функция стабилизации скорости на спуске также прекращает работать. Однако, при этом рычаг управления гидрозамедлителем продолжает выполнять все остальные функции. Если код неисправности 49 занесен в память блока управления, то сигнализатор неисправности гидрозамедлителя не выключится до тех пор, пока не погаснет сигнализатор неисправности АБС. В некоторых случаях для этого требуется, чтобы а/м двигался со скоростью, не менее 7 км/ч. Обратите внимание, что если а/м оснащен системой EBS (начиная с версии 2.2), то сигнализатор неисправности ABS/EBS может гореть без отключения функции управления гидрозамедлителем от торм. педали. Для этих систем функция управления гидрозамедлителем от торм. педали выключается, когда блок управления EBS прекращает передавать по шине CAN для блока управления гидрозамедлителем сообщения «ABS fully operational» (Система АБС полностью исправна). Сигнализатор неисправности гидрозамедлителя гаснет после сигнализатора неисправности ABS/EBS.

Устранение неисправности:

Начните с проверки исправности системы АБС. Затем проверьте исправность электр. разъемов и

электропроводки. Если а/м не оснащен системой АБС и поэтому на нем отсутствует замкнутая электр. цепь до штекера 14 блока управления, то неисправность заключается в самом блоке управления

гидрозамедлителем.

Код неисправности 51

Неисправность:

Блок управления не соответствует гидрозамедлителю.

Причина:

Блок управления настроен на вариант гидрозамедлителя, которым он не может управлять с помощью имеющейся компьютерной программы. Этому могут быть 2 причины. Одна из них заключается в том, что неправильно задана конфигурация блока управления (при этом тип блока управления соответствует гидрозамедлителю). Это приводит к тому, что блок управления функционирует так, как он бы это делал в случае установки на а/м другого варианта гидрозамедлителя. Вторая причина заключается в том, что блок управления слишком устарел для данного гидрозамедлителя.

Доп. сведения:

Невозможно задать конфигурацию блока управления для специальных вариантов, которые требуют измененных компьютерных программ. Сигнализатор неисправности гидрозамедлителя выключается только после стирания кода неисправности.

Код неисправности 52

Неисправность:

В течение 30 минут (не менее) блок управления не получил подтверждения того, что напольный выключатель мотор, замедлителя был отпущен. Это событие является очень маловероятным и

рассматривается, как признак неисправности. (Напольный выключатель не устанавливается в качестве стандартного оборудования.)

Причина:

Возможна неисправность напольного выключателя или электр. цепи на участке до штекера 51. Кроме того, проверьте возможность того, что водитель держит ногу на напольном выключателе на ходу а/м.

Доп. сведения:

Напольный выключатель не может использоваться для включения мотор, замедлителя до тех пор, пока блок управления не получит сигнал о том, что напольный выключатель был отпущен. Визуальный сигнализатор гаснет, как только блок управления получит сигнал о том, что напольный выключатель отпущен. Однако сигнализатор снова загорается, если напольный выключатель будет удерживаться

в нажатом положении в течение по крайней мере 2 минут. Сигнализатор неисправности

гидрозамедлителя выключается временно, для того чтобы погасить сигнализатор, необходимо стереть код неисправности.

Устранение неисправности:

Проверьте исправность напольного выключателя, электр. разъемов и электр. цепи на участке до штекера 51 блока управления.

Код неисправности 61

Неисправность:

Блок управления работает со сбоями или не работает совсем.

Причина:

Неисправность запоминающего устройства блока управления, которое работает с шиной CAN.

Доп. сведения:

Обычно диагностика неисправностей с помощью персонального компьютера становится невозможной при наличии подобных серьезных отказов блока управления. Сигнализатор неисправности

гидрозамедлителя выключается только после стирания кода неисправности.

Устранение неисправности:

Удалите код неисправности. Несколько раз подряд выключите и снова включите питание бортовой сети. Проверьте, не появился ли снова код неисправности 61. Если код неисправности 61 появился опять, то необходимо заменить блок управления.

Код неисправности 62

Неисправность:

Отсутствует сигнал связи от блока управления EDC.

Причина:

Существует длительная задержка сигнала, ожидаемого от блока управления EDC. Сигнал передается по линиям шины «CAN LOW» и «CAN HIGH», которые подключены соответственно к штекерам 39 и 40 блока управления гидрозамедлителем.

Доп. сведения:

Этот код неисправности не должен появляться, поскольку на а/м, оснащенных блоком управления гидрозамедлителем данной модели, обмен данными по шине CAN между блоком управления гидрозамедлителем и блоком управления EDC не используется. Сигнализатор неисправности

гидрозамедлителя выключается, если неисправность пропадает.

Устранение неисправности:

Удалите код неисправности. Несколько раз подряд выключите и снова включите питание бортовой сети. Проверьте, не появился ли снова код неисправности 62. Проверьте параметры конфигурации блока управления, определяющие взаимодействие с шиной CAN.

Блок управления не должен обмениваться данными по шине CAN. Если при конфигурации был задан обмен данными по шине CAN, то необходимо изменить конфигурацию блока управления с помощью диагностического сканера. Если действия, описанные выше, не помогают, то необходимо заменить блок управления.

Код неисправности 63

Неисправность:

Отсутствует сигнал связи от блока управления EBS.

Причина:

Существует длительная задержка сигнала, ожидаемого от блока управления EBS. Сигнал передается по линиям шины «CAN LOW» и «CAN HIGH”, которые подключены соответственно к штекерам 39 и 40 блока управления гидрозамедлителем.

Доп. сведения:

Блок управления гидрозамедлителем постоянно получает сообщения от блока управления EBS и, таким образом, контролирует работоспособность канала передачи данных. Если эти сообщения отсутствуют, то устанавливается код неисправности 63 и включается сигнализатор неисправности гидрозамедлителя. Сигнализатор неисправности гидрозамедлителя выключается, если неисправность пропадает.

Устранение неисправности:

Проверьте наличие кодов неисправностей, хранящихся в памяти блока управления EBS. Проверьте

электр. разъемы и электропроводку цепи передачи данных.

Источник

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления двигателем.

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления торможением.

Расшифровка диагностических кодов неисправностей координатора.

Расшифровка диагностических кодов неисправностей системы управления коробкой передач и замедлителем.

Расшифровка диагностических кодов неисправностей комбинации приборов.

Расшифровка диагностических кодов неисправностей системы климат-контроля.

Расшифровка диагностических кодов неисправностей системы снабжения воздухом.

Расшифровка диагностических кодов неисправностей системы контроля за вредными выбросами.

Расшифровка диагностических кодов неисправностей системы управления внешним освещением.

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления пневматической подвеской.

Расшифровка диагностических кодов неисправностей системы дополнительного воздушного подогревателя.

Расшифровка диагностических кодов неисправностей тахографа.

Расшифровка диагностических кодов неисправностей системы управления кузовным оборудованием.

Расшифровка диагностических кодов неисправностей системы управления замками и охранной сигнализацией.

Расшифровка диагностических кодов неисправностей управляющего блока дополнительного подогревателя.

← Предыдущая Следующая → 1 2

Источник

Модератор: POIKO

Hasim: PRO; Сообщения: 713; Зарегистрирован: 04 апр 2016, 19:47; VIN: 3608093; Благодарил (а): 375 раз; Поблагодарили: 291 раз

Неисправность ABS

Добрый всем нашел мануал у нас на форумепо абс подходит он 4-ее моей не подскажите? Не знаю правда как на него сделать ссылку, ну там написано PRGT и т.д. у меня вылезла ошибка три коротких, четыре длинных это если мне память не изменяет то 34 там написано что переднее правое колесо, хотел удостовериться в этом, кто что скажет?

Vin 3608093
Россия опасна мизернастью своих потребностей.
О.Ф.Бисмарк

nomercy: PRO; Сообщения: 918; Зарегистрирован: 18 апр 2016, 20:48; Откуда: 61 RUS; VIN: 9020940; Благодарил (а): 353 раза; Поблагодарили: 529 раз

Re: Неисправность ABS

Сообщение

nomercy » 13 фев 2017, 18:28

По vin у тебя ABC WABCO 4S/4M вот исходя из этого нада смареть что за мануал ты нашел …

Hasim: PRO; Сообщения: 713; Зарегистрирован: 04 апр 2016, 19:47; VIN: 3608093; Благодарил (а): 375 раз; Поблагодарили: 291 раз

Re: Неисправность ABS

Сообщение

Hasim » 13 фев 2017, 19:59

Что то я там ни чего не разобрал! На английском не понятно, а в русской версии 34 нет(

Vin 3608093
Россия опасна мизернастью своих потребностей.
О.Ф.Бисмарк

POIKO: Администратор; Сообщения: 2556; Зарегистрирован: 31 мар 2016, 12:39; Откуда: Россия Матушка; Благодарил (а): 1131 раз; Поблагодарили: 1365 раз

Re: Неисправность ABS

Сообщение

POIKO » 13 фев 2017, 20:48

В английской версии 34 заднее левое, большой зазор.

Hasim: PRO; Сообщения: 713; Зарегистрирован: 04 апр 2016, 19:47; VIN: 3608093; Благодарил (а): 375 раз; Поблагодарили: 291 раз

Re: Неисправность ABS

Сообщение

Hasim » 14 фев 2017, 21:27

POIKO писал(а):В английской версии 34 заднее левое, большой зазор.

Значит нужно проверить ступицы предистория вам известна что может поломать полуось и загнуть чулок

Vin 3608093
Россия опасна мизернастью своих потребностей.
О.Ф.Бисмарк

Моня: PRO; Сообщения: 860; Зарегистрирован: 05 апр 2016, 19:18; Откуда: Дождливый; VIN: 3628792; Благодарил (а): 469 раз; Поблагодарили: 426 раз

Re: Неисправность ABS

Сообщение

Моня » 14 фев 2017, 23:14

Ездишь с заваренной гайкой…
Если зад абс загорается,первым делом домкратить и люфты смотреть!
Тоже пару раз понервничать пришлось…

Sergey88: Специалист; Сообщения: 395; Зарегистрирован: 02 сен 2016, 18:45; Откуда: Краснодарский край г. Горячий Ключ; VIN: 9024820; Благодарил (а): 174 раза; Поблагодарили: 199 раз

Re: Неисправность ABS

Сообщение

Sergey88 » 22 фев 2017, 08:02

Парни всех с наступающим.. Выскочила ошибка по ABS √14 и соответственно загорелась ретарда… Куда лезть первоночально? Описания ошибки прочёл.. Просто пришлось по буксовать на стоянке. А когда утром пришёл, загорелся АБС..

Помощь по Краснодарскому Краю… Есть тягач….8918 323 23 58 (чем смогу тем помогу)…

Hasim: PRO; Сообщения: 713; Зарегистрирован: 04 апр 2016, 19:47; VIN: 3608093; Благодарил (а): 375 раз; Поблагодарили: 291 раз

Re: Неисправность ABS

Сообщение

Hasim » 22 фев 2017, 17:51

Расшифровка

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Vin 3608093
Россия опасна мизернастью своих потребностей.
О.Ф.Бисмарк

nomercy: PRO; Сообщения: 918; Зарегистрирован: 18 апр 2016, 20:48; Откуда: 61 RUS; VIN: 9020940; Благодарил (а): 353 раза; Поблагодарили: 529 раз

Re: Неисправность ABS

Сообщение

nomercy » 22 фев 2017, 18:21

Да нее Руслан , у Сергея бошевская ABC CP12 как и у меня , машины то древние у нас , повторюсь (по моему где то уже выкладывали) но хуже не будет …

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Sergey88: Специалист; Сообщения: 395; Зарегистрирован: 02 сен 2016, 18:45; Откуда: Краснодарский край г. Горячий Ключ; VIN: 9024820; Благодарил (а): 174 раза; Поблагодарили: 199 раз

Re: Неисправность ABS

Сообщение

Sergey88 » 22 фев 2017, 18:49

Парни спасибо, эта информация есть у меня…

Помощь по Краснодарскому Краю… Есть тягач….8918 323 23 58 (чем смогу тем помогу)…

Источник

ABS (антиблокировочная система) является одной из самых важных систем безопасности в автомобиле Scania 4 серии. Она предотвращает блокировку колес при резком торможении, что помогает сохранить управляемость и снизить риск дорожно-транспортных происшествий. Однако, как и любая другая электронная система, ABS может иногда выдавать ошибки. В этой статье рассмотрим самые распространенные коды ошибок ABS на Scania 4 серии, их причины и методы их устранения.

Коды ошибок ABS на Scania 4 серии обычно состоят из 2 или 3 цифр. Они могут указывать на различные проблемы, связанные с датчиками, проводкой, гидроагрегатом и другими компонентами системы. Важно отметить, что при появлении ошибки ABS следует незамедлительно обратиться к квалифицированному сервисному центру для проверки и ремонта системы. Игнорирование ошибок ABS может привести к снижению эффективности системы и, следовательно, повышению риска аварии.

Для диагностики кодов ошибок ABS на Scania 4 серии можно использовать специальные сканеры или программы для компьютера, которые подключаются к автомобильной диагностической разъему. После подключения сканера необходимо выполнить обновление программного обеспечения ABS и считать коды ошибок. Далее, с помощью протокола, указанного в документации, можно определить причину возникновения ошибки и приступить к ее устранению.

Содержание

Все коды ошибок ABS Scania 4 серии
Причины ошибок ABS Scania 4 серии
Диагностика кодов ошибок ABS Scania 4 серии
Как решить проблему с кодами ошибок ABS Scania 4 серии
Расшифровка кодов ошибок ABS Scania 4 серии
Как предотвратить появление ошибок ABS Scania 4 серии

Все коды ошибок ABS Scania 4 серии

ABS (антиблокировочная система) в грузовых автомобилях Scania 4 серии осуществляет контроль над тормозной системой и предотвращает блокировку колес при торможении. В случае возникновения проблем с ABS, система может сгенерировать код ошибки, который указывает на конкретную проблему. Ниже представлен список всех известных кодов ошибок ABS Scania 4 серии, их описание и возможные причины:

Код ошибки	Описание	Возможные причины
0101	Обрыв цепи датчика колеса правого переднего колеса	Обрыв провода или неисправность датчика колеса
0102	Короткое замыкание в цепи датчика колеса правого переднего колеса	Короткое замыкание в проводе или неисправность датчика колеса
0103	Слишком высокий сигнал от датчика колеса правого переднего колеса	Проблемы с проводом или датчиком колеса
…	…	…

Приведенная выше таблица содержит только некоторые из возможных кодов ошибок ABS Scania 4 серии. При возникновении проблем с ABS, рекомендуется обратиться к дилеру или сервисному центру Scania для диагностики и решения проблемы. Возможно потребуется заменить датчики колес, провода или другие компоненты системы ABS.

Причины ошибок ABS Scania 4 серии

Система антиблокировочного тормоза (ABS) в грузовых автомобилях Scania 4 серии предназначена для предотвращения блокировки колес во время торможения и обеспечения контролируемого останова. Ошибка ABS может возникнуть по ряду причин, включая:

Неисправность датчиков колеса: Поврежденный или загрязненный датчик колеса может привести к неверным показаниям скорости вращения колеса, что приведет к ошибкам ABS.
Проблемы с электрическими подключениями: Плохое качество или повреждение электрических проводов и разъемов может привести к сбоям в передаче сигналов между датчиками колеса и контроллером ABS, что вызовет ошибки.
Неисправность контроллера ABS: Повреждение или неисправность контроллера ABS может привести к неправильной обработке сигналов от датчиков колеса и появлению ошибок.
Проблемы с тормозной системой: Неисправности тормозных механизмов, например, зажатый тормозной цилиндр или неправильно настроенные тормозные башмаки могут вызывать ошибки ABS.
Прочие внешние факторы: Некоторые ошибки ABS могут быть вызваны внешними факторами, такими как плохое качество дорожного покрытия или экстремальные погодные условия.

Для диагностики и решения проблем с системой ABS Scania 4 серии рекомендуется обратиться к специалистам в сервисном центре Scania. Они смогут провести комплексную диагностику, исправить ошибки и провести необходимые ремонтные работы.

Диагностика кодов ошибок ABS Scania 4 серии

Для диагностики кодов ошибок системы ABS в грузовых автомобилях Scania 4 серии необходимо выполнить следующие шаги:

Подключите диагностическое оборудование к автомобилю. Для этого используйте специальный сканер, который позволяет считывать коды ошибок системы ABS.
Запустите программу диагностики на компьютере и выберите модель и серию автомобиля Scania 4.
В программе диагностики откройте раздел, отвечающий за диагностику системы ABS.
Сканируйте систему ABS на наличие кодов ошибок. Обычно система автоматически сканирует все электронные блоки управления автомобиля и отображает коды ошибок, если они есть.
Запишите коды ошибок. Каждый код ошибки состоит из цифр и букв и обозначает конкретное неисправное устройство или датчик в системе ABS.
Прочтите описание кодов ошибок. В программе диагностики должна быть доступна база данных с описанием кодов ошибок. Просмотрите описание и причину возникновения каждого кода ошибки.
Определите причину и решение проблемы. На основе описания кодов ошибок определите причину и решение проблемы. Это может быть замена датчика, перепрограммирование блока управления или другие меры.

Обратите внимание, что самостоятельная диагностика и устранение неисправностей в системе ABS требует знания и опыта. В случае сомнений или неуверенности, лучше обратиться к специалисту или сервисному центру Scania.

Коды ошибок ABS Scania 4 серии и их описание

Код ошибки	Описание
ABS: C1016	Ошибка в работе электронного блока управления (ECU) системы ABS.
ABS: C1214	Проблемы с электромагнитным клапаном в системе ABS.
ABS: C1221	Возникли проблемы с датчиком скорости колеса.
ABS: C1234	Ошибка в работе датчика ускорения автомобиля.

Важно помнить, что коды ошибок ABS в автомобилях Scania 4 серии могут быть разными и зависят от спецификаций и конфигурации каждого автомобиля. Поэтому всегда следует обращаться к официальной документации и специалистам Scania для точной диагностики и решения проблемы.

Как решить проблему с кодами ошибок ABS Scania 4 серии

ABS (антиблокировочная система тормозов) является важной частью системы безопасности автомобиля Scania 4 серии. Он предотвращает блокировку колес во время торможения и помогает сохранить управляемость автомобиля.

В случае возникновения проблемы с ABS, система может выдавать коды ошибок, которые указывают на конкретную причину проблемы. Эти коды ошибок необходимо идентифицировать и решить проблему, чтобы гарантировать правильную работу ABS и обеспечить безопасность на дороге.

Ниже приведены основные шаги по решению проблемы с кодами ошибок ABS Scania 4 серии:

Сконцентрируйтесь на коде ошибки: В случае появления кода ошибки ABS на приборной панели автомобиля, необходимо записать его. Код ошибки поможет вам определить причину возникшей проблемы и принять соответствующие меры.
Используйте руководство по эксплуатации: Руководство по эксплуатации автомобиля Scania 4 серии содержит подробную информацию о кодах ошибок ABS и предлагает рекомендации по их устранению. Обязательно ознакомьтесь с соответствующей главой, чтобы получить необходимые указания.
Проверьте состояние датчиков: Проблемы с датчиками ABS могут быть одной из основных причин появления кодов ошибок. Проверьте состояние датчиков, убедитесь, что они правильно установлены и не повреждены. При необходимости замените датчики.
Проверьте провода и соединения: Провода и соединения могут быть другим возможным источником проблемы. Проверьте их на наличие повреждений, коррозии или обрывов. При необходимости замените или почините провода и соединения.
Проверьте состояние тормозной системы: Проблемы с тормозной системой могут вызывать ошибки ABS. Проверьте состояние тормозных колодок, дисков и других компонентов тормозной системы. При необходимости замените поврежденные компоненты.
Обратитесь к специалисту: Если вы не можете решить проблему с кодами ошибок ABS самостоятельно, рекомендуется обратиться к специалисту или авторизованному сервисному центру Scania. Они смогут провести более подробную диагностику и решить проблему с ABS.

Важно помнить, что коды ошибок ABS Scania 4 серии могут иметь различные причины, и решение каждой проблемы может отличаться. Следование указанным выше шагам поможет вам начать процесс диагностики и решения проблемы с ABS, но в случае сложностей всегда лучше обратиться к специалистам.

Расшифровка кодов ошибок ABS Scania 4 серии

ABS (антиблокировочная система) Scania 4 серии – это электронная система, которая контролирует работу тормозов автомобиля и предотвращает блокировку колес во время торможения. Коды ошибок ABS позволяют определить причину возникновения неполадки и принять меры для ее устранения. Ниже представлен список кодов ошибок ABS Scania 4 серии и их расшифровка:

Код ошибки	Описание
11	Перегрев электромотора
12	Ошибка в цепи контроллера
13	Проблемы с датчиком давления тормозной жидкости
14	Неисправность в схеме тестирования контактов
15	Ошибка в цепи контроля датчиков
16	Интервал сервисного обслуживания превышен
17	Сбой в работе электронной системы управления ABS
18	Проблемы с антиблокировочным устройством колеса
19	Ошибка в цепи сигнализации тестового режима

Если на панели приборов загорается индикатор ABS и вспыхивает код ошибки, необходимо принять меры для устранения возникшей проблемы. Для этого рекомендуется:

Проверить уровень тормозной жидкости и при необходимости долить.
Проверить состояние датчиков давления тормозной жидкости и при необходимости заменить.
Проверить состояние электромотора и при необходимости заменить.
Проверить состояние антиблокировочного устройства колеса и при необходимости заменить.
Произвести диагностику цепи контроллера и сигнализации тестового режима.

В случае, если самостоятельное устранение не приводит к результату, рекомендуется обратиться к специалисту для более тщательной диагностики и устранения неполадки.

Как предотвратить появление ошибок ABS Scania 4 серии

Чтобы предотвратить появление ошибок ABS Scania 4-ой серии, необходимо обратить внимание на следующие аспекты:

Регулярное обслуживание и техническое обслуживание: Регулярное обслуживание и техническое обслуживание автомобиля помогут поддерживать исправность системы ABS. Периодическая проверка и замена изношенных деталей, а также очистка и смазка компонентов ABS способны предотвратить возникновение ошибок.
Не допускайте повреждений проводки и датчиков: Осмотрите проводку и датчики системы ABS на предмет повреждений или коррозии. Убедитесь, что провода не зажаты или перетерты, а датчики не имеют видимых повреждений. Поврежденные провода или датчики могут вызвать ошибки ABS.
Контролируйте уровень тормозной жидкости: У вас должно быть достаточное количество тормозной жидкости в системе для нормальной работы ABS. Проверяйте и следите за уровнем тормозной жидкости, и при необходимости доливайте ее.
Управляйте автомобилем аккуратно: Используйте современные техники вождения, чтобы снизить нагрузку на систему ABS. Это может включать плавное торможение и управление автомобилем без резких маневров.
Следите за общим состоянием тормозной системы: Убедитесь, что тормозная система в хорошем состоянии в целом. Проверьте состояние тормозных колодок, тормозных дисков и других элементов тормозной системы. При необходимости замените изношенные детали.
Содержите автомобиль чистым: Очищайте автомобиль регулярно, чтобы предотвратить скопление грязи и пыли на датчиках и других компонентах системы ABS. Грязь и пыль могут привести к неправильной работе системы и возникновению ошибок.
Проводите диагностику системы ABS: Если вы замечаете какие-либо признаки неправильной работы ABS или получаете код ошибки, рекомендуется провести диагностику системы. Это позволит вовремя выявить и исправить возможные проблемы.

Соблюдение этих рекомендаций и аккуратное обращение с автомобилем помогут предотвратить появление ошибок в системе ABS Scania 4 серии и сохранить его нормальное функционирование.

Источник