В прошлой записи упомянул про ошибку B3410. Проблема была в клиренсе (шутка, но с долей правды).
Скинул защиту, а вместе с ней выпал кусок платы датчика регулировки фар. Плата — громко сказано, по факту кусок металла в пластиковой обойме. Артикул GM 13287929.
Состояние печальное
Запчасти на фото: 112879
Пока новый не заказал, решил склеить старый и убедиться, что проблема в нем. Подшаманил пластину, склеил пластик. Установил, на приборке ошибка пропала. Прогнал на ошибки ELM-кой, В3410 оставалась еще в памяти. Стер, при повторной проверке всё чисто. Плату закажу новую, вроде недорогие.
Также писал про то, что поменял наконечники на модуле. После этого проехал пока немного, около 1000 км. Наблюдаю, надеюсь модуль еще поживет. Открутил свечи (NGK 91039, прошли на данный момент чуть больше 20 тыс км). Немного отмыл, проверил зазор, всё путем, 0,7 мм как штык.
Ну и стандартная замена масла. Заправляюсь на Татнефти часто, накопились немного баллов. Решил потратить, пока не сгорели. Купил Taneco Premium Ultra Synth 5W-30.
4 литровых канистры обошлись в 1103 руб. Характеристики, если кому интересно (из открытых источников), я не особо шарю. Думаю на 7-8 тыс хватит.
Запчасти на фото: D0001, 490203
Пробка масляного поддона от какого то Рено, думаю по многим знакомой причине, поэтому медная шайба для уплотнения. Тянул 25 Н*м, сильнее побоялся. По фильтрам на этот раз набор такой:
— масляный HENGST E611HD442
— воздушный MARSHALL MA3989
— салонный угольный MARSHAL MC4410K
По Маршалам ничего сказать не могу, обычные фильтры. По размерам нормально садятся, без зазоров
Запчасти на фото: MC4410K
И, чтоб запомнить, пробег и моточасы
Запчасти на фото: 197770
В прошлой записи упомянул про ошибку B3410. Проблема была в клиренсе (шутка, но с долей правды).
Скинул защиту, а вместе с ней выпал кусок платы датчика регулировки фар. Плата — громко сказано, по факту кусок металла в пластиковой обойме. Артикул GM 13287929.
Состояние печальное
Запчасти на фото: 112879
Пока новый не заказал, решил склеить старый и убедиться, что проблема в нем. Подшаманил пластину, склеил пластик. Установил, на приборке ошибка пропала. Прогнал на ошибки ELM-кой, В3410 оставалась еще в памяти. Стер, при повторной проверке всё чисто. Плату закажу новую, вроде недорогие.
Также писал про то, что поменял наконечники на модуле. После этого проехал пока немного, около 1000 км. Наблюдаю, надеюсь модуль еще поживет. Открутил свечи (NGK 91039, прошли на данный момент чуть больше 20 тыс км). Немного отмыл, проверил зазор, всё путем, 0,7 мм как штык.
Ну и стандартная замена масла. Заправляюсь на Татнефти часто, накопились немного баллов. Решил потратить, пока не сгорели. Купил Taneco Premium Ultra Synth 5W-30.
4 литровых канистры обошлись в 1103 руб. Характеристики, если кому интересно (из открытых источников), я не особо шарю. Думаю на 7-8 тыс хватит.
Запчасти на фото: D0001
Пробка масляного поддона от какого то Рено, думаю по многим знакомой причине, поэтому медная шайба для уплотнения. Тянул 25 Н*м, сильнее побоялся. По фильтрам на этот раз набор такой:
— масляный HENGST E611HD442
— воздушный MARSHALL MA3989
— салонный угольный MARSHAL MC4410K
По Маршалам ничего сказать не могу, обычные фильтры. По размерам нормально садятся, без зазоров
И, чтоб запомнить, пробег и моточасы
DTC B3410 or B3420
Diagnostic Instructions
DTC Descriptors
| DTC B3410 02: Automatic Headlamp Leveling Control Module Front Axle Sensor Signal Circuit Short to Ground |
| DTC B3410 05: Automatic Headlamp Leveling Control Module Front Axle Sensor Signal Circuit High Voltage/Open |
| DTC B3410 08: Automatic Headlamp Leveling Control Module Front Axle Sensor Signal Circuit Performance — Signal Invalid |
| DTC B3420 02: Automatic Headlamp Leveling Control Module Rear Axle Sensor Signal Circuit Short to Ground |
| DTC B3420 05: Automatic Headlamp Leveling Control Module Rear Axle Sensor Signal Circuit High Voltage/Open |
| DTC B3420 08: Automatic Headlamp Leveling Control Module Rear Axle Sensor Signal Circuit Performance — Signal Invalid |
Diagnostic Fault Information
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Circuit/System Description
The front and rear suspension position sensors provide the
headlamp control module with front and rear suspension position
information. Each sensor receives a 5 V reference, signal, and low
reference circuits from the headlamp control module. The sensors
are connected to the control arms at the front and rear suspension.
As the vehicle travels, the suspension compresses and rebounds
moving the suspension position sensor arms. This causes the signal
output of the sensors to change. The headlamp control module
compares the information from the front and rear suspension
position sensors and adjusts the headlamp leveling as needed.
Conditions for Running the DTC
| • | Battery voltage must be between 9-16 V. |
| • | The ignition is in the ON or RUN position. |
Conditions for Setting the DTC
B3410 02 or B3420 02
The DTC will set when the headlamp control module detects no signal
and low voltage on the sensor signal line.
B3410 05 or B3420 05
The DTC will set when the headlamp control module detects no signal
and high voltage on the sensor signal line.
B3410 08 or B3420 08
The DTC will set when the headlamp control module detects sensor
frequency out of range or sensor signal implausible.
Action Taken When the DTC Sets
| • | The headlamp control module disables the headlamp leveling system. |
| • | service head light leveling indication ON. |
| • | Advanced front lighting system fault indication ON. |
Conditions for Clearing the DTC
The condition responsible for setting the DTC no longer
exists.
Reference Information
Schematic Reference
Headlights/Daytime Running Lights (DRL) Schematics
Connector End View Reference
Component Connector End Views
Description and Operation
Exterior Lighting Systems Description and Operation
Electrical Information Reference
Scan Tool Reference
Control Module References for scan tool information
Circuit/System Verification
Verify that DTC B3415 is not present.
If DTC is present, refer to DTC B3415 .
Circuit/System Testing
Note: Check for bulletins
before proceeding.
| 1. | Ignition OFF, disconnect the harness connector at the appropriate headlamp leveling sensor. |
| 2. | Disconnect the negative terminal of the C1 Battery. |
| 3. | Test for less than 5 Ω between the low reference circuit terminal 1 and ground. |
| ⇒ | If greater than the specified range, test the low reference circuit for an open/high resistance. If the circuit tests normal, replace the K28 Headlamp Leveling Control Module. |
| 4. | Reconnect the negative terminal to the C1 Battery. |
| 5. | Ignition ON, test for 4.8-5.2 V between the 5 V reference circuit terminal 3 and ground. |
| ⇒ | If less than the specified range, test the 5 V reference circuit for a short to ground or an open/high resistance. If the circuit tests normal, replace the K28 Headlamp Leveling Control Module. |
| ⇒ | If greater than the specified range, test the 5 V reference circuit for a short to voltage. If the circuit tests normal, replace the K28 Headlamp Leveling Control Module. |
| 6. | Test for 4.8-5.2 V between the signal circuit terminal 2 and ground. |
| ⇒ | If less than the specified range, test the signal circuit for a short to ground or an open/high resistance. If the circuit tests normal, replace the K28 Headlamp Leveling Control Module. |
| ⇒ | If greater than the specified range, test the signal circuit for a short to voltage. If the circuit tests normal, replace the K28 Headlamp Leveling Control Module. |
| 7. | Ignition OFF, connect the harness connector to the appropriate headlamp leveling sensor. |
| 8. | Ignition ON, automatic light ON. |
| 9. | Move a piece of sheet metal in the air gap between the appropriate headlamp leveling sensor and the sensor metal plate. The value of the scan tool leveling sensor parameter listed below should vary: |
| • | Front Leveling Position Sensor Signal |
| • | Rear Leveling Position Sensor Signal |
Note: When replacing a headlamp leveling sensor it is necessary to carry out an Automatic Headlamp Leveling Sensor Learn procedure. |
| ⇒ | If the appropriate value does not change, replace the appropriate headlamp leveling sensor. |
| 10. | Move a piece of sheet metal in the air gap between the appropriate headlamp leveling sensor and the sensor metal plate. The headlamps low beam should move up or down. |
| ⇒ | If the headlamps low beam does not move up or down, replace the K28 Headlamp Leveling Control Module. |
Repair Instructions
Perform the Diagnostic Repair Verification after completing the diagnostic
procedure.
Карим написал(а)
хомуты опять говно поставили!
Azhar написал(а)
Сколько там расстояние от земли, от машины 5 поняли.
Даниель написал(а)
Подскажите в чем может быть проблема? Когда на улице душно или не особо жарко кондёр работает холодит хорошо. Ну а как жара он не холодит. хотя муфта пластину держит всё там крутится вертится. Моё подозрение на а игольчатый клапан. Кто что может посоветовать куда копать?
Меридиан написал(а)
забыл написать и классно
Abdul-Razzaq написал(а)
Из за АКПП может также глохнуть
Айшат написал(а)
Здравствуй у меня все так как у тебя только датчик также упал но аварийный сигнал не моргал
Leverett написал(а)
Выбивать шплинты шурупом или огрызком гвоздя…не прилично как то.
Выработку на глаз мерить, тоже вроде не серьёзно. Не нравится деталь, так и скажите.
Бить по алюминию молотком…
А Loctite на шурупы?! На оригинальных он был, и не просто так…
В прицепе видео хорошие и я смотрю с удовольствием но многовато халтуры. Если делать и при этом снимать на камеру, то надо делать правильно!
Paige написал(а)
Здравствуйте..муж посмотрел ваш ролик…но у нас Вольво..беда такая же..не могу найти на Али..даже ваш..пожалуйста напишите правильно..как пишется на блоке?слушала несколько раз..не слышу точно
Deems написал(а)
Все понятно и доходчиво
Акмал написал(а)
Это вам не мерседес или БМВ капризная ГАВНО корейцы МОЛОДЦЫ
Nuri написал(а)
добрый день как определить какие ролики ставить 57мм или 60 и натяжной 70 или 73.Помпы все одинаковые?
Льюис написал(а)
салам алейкум а вы не сможете показать ето на мерседес с180 очень прошу
Bernetta написал(а)
как проверить генератор на газели он вроди работает но заряда не хватает
Уайт написал(а)
Что сделать чтобы дворники быстрее работали,советы по устранению проблемы медленных дворников.
Млада написал(а)
ПорваТ…режет слух, у чувака Ауди а он порваТ говорит, ну не солидно же…
Artur написал(а)
про вариатор будет отдельно обзор? или все ж механика хороша?
Алмазбек Махров написал(а)
Покажите, пожалуйста, замену масла в вариаторе Ниссан. Murano, X-Trail, Qashqai. Или можно ссылку на толковый мануал. Заранее спасибо!
Фея написал(а)
можно ли етот интерфейс подключить только на два стеклоподемника?
Сафи Вакулин написал(а)
что за стабилитрон на плате?
Ричмонд написал(а)
Если переводить с бензина на газ то только на пропан-бутан, заправок больше, хватает одного баллона в багажнике.Если метан то только от производителя, где баллоны спрятаны в корпус автомобиля.
Рауф написал(а)
Покупаем весту и пляшем,мы патриоты…одно но,ни чиновники ни парламент не ездят на веста…все мерины ауди и бэхи…то ли мы идиоты…то ли они не патриоты
Чунтомов Газинур написал(а)
у кого нет Опель Астра и кто смотрит чисто из-за интереса и хорошего рассказа ведущего — ставьте лайк комменту)
Руфат написал(а)
Главное дать руля?
Fane написал(а)
Забыл спросить. Увидел, что у вас ‘голова’ стоит такая же как у меня. Нет ли у вас мануала к ней? Буду признателен.
У меня музыку с карточки не видит, дивидиха кино показывает, но пишет ‘пасворд фейл, а музыку с дивиди читает выборочно и мало (пары сотен песен видит 15-20. ну и навик…
Добавить комментарий
приветствую, сегодня приехал Opel Astra J на диагностику на галстуке, авто не заводится, самопроизвольно включаются дворники, указатели поворота, свет, габариты. авто не заводится. ошибки снимал c помощью Launch от Кази. вот коды ошибок:
Версия ПО а/м: V41.35
Версия диагностической программы: V3.07.002
Время испытания: 2016-07-24 16:54:06
Отчёт:
Результаты диагностики
B1445 Control Module Voltage Output Circuit
B144A RUN Power Relay Circuit
B144B Run/Crank Power Relay Circuit
B1516 Battery Current Sensor
B1517 Battery Voltage
B1517 Battery Voltage
B259A Left Cornering Lamp Relay Control Circuit
B259B Right Cornering Lamp Relay Control Circuit
B2610 Passenger Compartment Dimming 1 Circuit
также на приборной панели ошибка 095 — по книжке ошибка подушек безопасности.
Отключил сначала сигналку Шерхан, но проблема не решилась, тогда пришел к выводу, что неисправен блок комфорта. Так и оказалось, он был полон воды от кондиционера. промыл спиртом, просушил, результата нет, уж слишком все окислилось.
Подскажите, пожалуйста, после установки б.у. блока нужно ли что-нибудь прописывать?
Сколько стоит установление причины и замена этого блока по отдельности?
Изменено 24 июля 2016 пользователем autoelectrik61
-
Ответы
39 -
Создано
7 г -
Последний ответ
1 г
Лучшие авторы в этой теме
-
10
-
6
-
3
-
10
Лучшие авторы в этой теме
-
RODMAN
10 публикаций -
shelex
6 публикаций -
Aruba
3 публикации -
Jam
10 публикаций
Опубликованные изображения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
DTC B3410 or B3420
Diagnostic Instructions
DTC Descriptors
| DTC B3410 02: Automatic Headlamp Leveling Control Module Front Axle Sensor Signal Circuit Short to Ground |
| DTC B3410 05: Automatic Headlamp Leveling Control Module Front Axle Sensor Signal Circuit High Voltage/Open |
| DTC B3410 08: Automatic Headlamp Leveling Control Module Front Axle Sensor Signal Circuit Performance — Signal Invalid |
| DTC B3420 02: Automatic Headlamp Leveling Control Module Rear Axle Sensor Signal Circuit Short to Ground |
| DTC B3420 05: Automatic Headlamp Leveling Control Module Rear Axle Sensor Signal Circuit High Voltage/Open |
| DTC B3420 08: Automatic Headlamp Leveling Control Module Rear Axle Sensor Signal Circuit Performance — Signal Invalid |
Diagnostic Fault Information
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Circuit/System Description
The front and rear suspension position sensors provide the
headlamp control module with front and rear suspension position
information. Each sensor receives a 5 V reference, signal, and low
reference circuits from the headlamp control module. The sensors
are connected to the control arms at the front and rear suspension.
As the vehicle travels, the suspension compresses and rebounds
moving the suspension position sensor arms. This causes the signal
output of the sensors to change. The headlamp control module
compares the information from the front and rear suspension
position sensors and adjusts the headlamp leveling as needed.
Conditions for Running the DTC
| • | Battery voltage must be between 9-16 V. |
| • | The ignition is in the ON or RUN position. |
Conditions for Setting the DTC
B3410 02 or B3420 02
The DTC will set when the headlamp control module detects no signal
and low voltage on the sensor signal line.
B3410 05 or B3420 05
The DTC will set when the headlamp control module detects no signal
and high voltage on the sensor signal line.
B3410 08 or B3420 08
The DTC will set when the headlamp control module detects sensor
frequency out of range or sensor signal implausible.
Action Taken When the DTC Sets
| • | The headlamp control module disables the headlamp leveling system. |
| • | service head light leveling indication ON. |
| • | Advanced front lighting system fault indication ON. |
Conditions for Clearing the DTC
The condition responsible for setting the DTC no longer
exists.
Reference Information
Schematic Reference
Headlights/Daytime Running Lights (DRL) Schematics
Connector End View Reference
Component Connector End Views
Description and Operation
Exterior Lighting Systems Description and Operation
Electrical Information Reference
Scan Tool Reference
Control Module References for scan tool information
Circuit/System Verification
Verify that DTC B3415 is not present.
If DTC is present, refer to DTC B3415 .
Circuit/System Testing
Note: Check for bulletins
before proceeding.
| 1. | Ignition OFF, disconnect the harness connector at the appropriate headlamp leveling sensor. |
| 2. | Disconnect the negative terminal of the C1 Battery. |
| 3. | Test for less than 5 Ω between the low reference circuit terminal 1 and ground. |
| ⇒ | If greater than the specified range, test the low reference circuit for an open/high resistance. If the circuit tests normal, replace the K28 Headlamp Leveling Control Module. |
| 4. | Reconnect the negative terminal to the C1 Battery. |
| 5. | Ignition ON, test for 4.8-5.2 V between the 5 V reference circuit terminal 3 and ground. |
| ⇒ | If less than the specified range, test the 5 V reference circuit for a short to ground or an open/high resistance. If the circuit tests normal, replace the K28 Headlamp Leveling Control Module. |
| ⇒ | If greater than the specified range, test the 5 V reference circuit for a short to voltage. If the circuit tests normal, replace the K28 Headlamp Leveling Control Module. |
| 6. | Test for 4.8-5.2 V between the signal circuit terminal 2 and ground. |
| ⇒ | If less than the specified range, test the signal circuit for a short to ground or an open/high resistance. If the circuit tests normal, replace the K28 Headlamp Leveling Control Module. |
| ⇒ | If greater than the specified range, test the signal circuit for a short to voltage. If the circuit tests normal, replace the K28 Headlamp Leveling Control Module. |
| 7. | Ignition OFF, connect the harness connector to the appropriate headlamp leveling sensor. |
| 8. | Ignition ON, automatic light ON. |
| 9. | Move a piece of sheet metal in the air gap between the appropriate headlamp leveling sensor and the sensor metal plate. The value of the scan tool leveling sensor parameter listed below should vary: |
| • | Front Leveling Position Sensor Signal |
| • | Rear Leveling Position Sensor Signal |
Note: When replacing a headlamp leveling sensor it is necessary to carry out an Automatic Headlamp Leveling Sensor Learn procedure. |
| ⇒ | If the appropriate value does not change, replace the appropriate headlamp leveling sensor. |
| 10. | Move a piece of sheet metal in the air gap between the appropriate headlamp leveling sensor and the sensor metal plate. The headlamps low beam should move up or down. |
| ⇒ | If the headlamps low beam does not move up or down, replace the K28 Headlamp Leveling Control Module. |
Repair Instructions
Perform the Diagnostic Repair Verification after completing the diagnostic
procedure.
Комментарии к теме Код ошибки b3410 в Опель Астра Спортс Турер
Карим написал(а)
хомуты опять говно поставили!
Azhar написал(а)
Сколько там расстояние от земли, от машины 5 поняли.
Даниель написал(а)
Подскажите в чем может быть проблема? Когда на улице душно или не особо жарко кондёр работает холодит хорошо. Ну а как жара он не холодит. хотя муфта пластину держит всё там крутится вертится. Моё подозрение на а игольчатый клапан. Кто что может посоветовать куда копать?
Меридиан написал(а)
забыл написать и классно
Abdul-Razzaq написал(а)
Из за АКПП может также глохнуть
Айшат написал(а)
Здравствуй у меня все так как у тебя только датчик также упал но аварийный сигнал не моргал
Leverett написал(а)
Выбивать шплинты шурупом или огрызком гвоздя…не прилично как то.
Выработку на глаз мерить, тоже вроде не серьёзно. Не нравится деталь, так и скажите.
Бить по алюминию молотком…
А Loctite на шурупы?! На оригинальных он был, и не просто так…
В прицепе видео хорошие и я смотрю с удовольствием но многовато халтуры. Если делать и при этом снимать на камеру, то надо делать правильно!
Paige написал(а)
Здравствуйте..муж посмотрел ваш ролик…но у нас Вольво..беда такая же..не могу найти на Али..даже ваш..пожалуйста напишите правильно..как пишется на блоке?слушала несколько раз..не слышу точно
Deems написал(а)
Все понятно и доходчиво
Акмал написал(а)
Это вам не мерседес или БМВ капризная ГАВНО корейцы МОЛОДЦЫ
Nuri написал(а)
добрый день как определить какие ролики ставить 57мм или 60 и натяжной 70 или 73.Помпы все одинаковые?
Льюис написал(а)
салам алейкум а вы не сможете показать ето на мерседес с180 очень прошу
Bernetta написал(а)
как проверить генератор на газели он вроди работает но заряда не хватает
Уайт написал(а)
Что сделать чтобы дворники быстрее работали,советы по устранению проблемы медленных дворников.
Млада написал(а)
ПорваТ…режет слух, у чувака Ауди а он порваТ говорит, ну не солидно же…
Artur написал(а)
про вариатор будет отдельно обзор? или все ж механика хороша?
Алмазбек Махров написал(а)
Покажите, пожалуйста, замену масла в вариаторе Ниссан. Murano, X-Trail, Qashqai. Или можно ссылку на толковый мануал. Заранее спасибо!
Фея написал(а)
можно ли етот интерфейс подключить только на два стеклоподемника?
Сафи Вакулин написал(а)
что за стабилитрон на плате?
Ричмонд написал(а)
Если переводить с бензина на газ то только на пропан-бутан, заправок больше, хватает одного баллона в багажнике.Если метан то только от производителя, где баллоны спрятаны в корпус автомобиля.
Рауф написал(а)
Покупаем весту и пляшем,мы патриоты…одно но,ни чиновники ни парламент не ездят на веста…все мерины ауди и бэхи…то ли мы идиоты…то ли они не патриоты
Чунтомов Газинур написал(а)
у кого нет Опель Астра и кто смотрит чисто из-за интереса и хорошего рассказа ведущего — ставьте лайк комменту)
Руфат написал(а)
Главное дать руля?
Fane написал(а)
Забыл спросить. Увидел, что у вас ‘голова’ стоит такая же как у меня. Нет ли у вас мануала к ней? Буду признателен.
У меня музыку с карточки не видит, дивидиха кино показывает, но пишет ‘пасворд фейл, а музыку с дивиди читает выборочно и мало (пары сотен песен видит 15-20. ну и навик…
Добавить комментарий
Из чего состоит ошибка
По стандарту OBDII все комбинации должны состоять из 5-ти символов.
Первый символ, указанный перед кодом, поможет определить категорию ошибки:
- В — неисправность “кузовных” элементов (системы управления стеклоподъемниками, переключательными устройствами, безопасности, центральным замком и т. д.);
- С — неполадки в работе подвески и ходовой составляющей;
- Р — неисправности модуля управления мотором, трансмиссией, датчиков и электрических цепей;
- U — ошибки в функционировании электронных модулей (управления системой парковки, цифровых интерфейсов).
Второй символ в комбинации обозначает класс неисправности:
- 0 — общий символ для всех OBD-2 кодов;
- 1 и 2 — категория ошибки;
- 3 — резервный символ.
Третья цифра свидетельствует о типе проблемы:
- 1 и 2 — неисправности в системе впрыска и подачи горючего;
- 3 — неполадки в работе системы зажигания;
- 4 — ошибки в функционировании вспомогательных узлов и механизмов (каталитических нейтрализаторов или улавливания паров горючего);
- 5 — неисправности контроллеров холостых оборотов и других датчиков;
- 6 — неполадки в функционировании электрической и электронной составляющей авто;
- 7 и 8 — ошибки в работе модуля управления коробкой передач;
- 9 и 0 – резерв.
Четвертый и пятый – число, соответствующее порядковому номеру неисправности.
Неисправность может выводиться и в других форматах, на это влияет:
- тип оборудования, использующегося для диагностики;
- версия программного обеспечения тестера;
- версия утилиты на компьютере;
- метод проверки – самодиагностика, компьютером или тестером.
Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII
Если вы не знаете код ошибки в формате OBD2, воспользуйтесь инструментом перевода
Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению
| Код ошибки |
Общие ошибки |
| 000000 | Если символы «000000» появились сразу после начала диагностики авто, это свидетельствует об отсутствии проблем в работе транспортного средства. |
| P0050
(00502) |
Код свидетельствует об общей неисправности в работе системы ABS. Чтобы «лечить» проблему, необходимо выполнить диагностику управляющего модуля антиблокировочной системы. |
| P0650
(065070) |
Код на Опель Астра G или Корса Д сообщает о неполадках в работе трансмиссионного узла. Комбинация расшифровывается как «повреждение электролинии индикаторной лампочки неполадок (MIL)». По факту неисправность может быть связана и с работой блока управления коробкой передач, но для начала потребуется диагностика всех проводов, подключенных к модулю. |
| P0700 | Комбинация 0700 обозначает общую неисправность в работе коробки передач. Для получения более точной информации о неполадках потребуется детальная диагностика агрегата. Надо проверить работу блока управления коробкой, а также все провода и датчики, подключенные к нему. |
| P0704
Другой формат:
|
Код связан с неисправностью системы круиз-контроля. Требуется проверка блока управления узлом и диагностика рулевого переключателя для регулировки параметров механизма. Возможно отключение контактов на руле. |
| P1530 | Неисправность системы климат-контроля |
| P1895 | Символы Р1895 указывают на неисправность в работе трансмиссионного агрегата. Требуется полная проверка коробки передач, в частности, нужно убедиться в целостности всех проводов. |
| P0351;
P0352; P0353. Другой формат:
|
Коды указывает на общую неисправность в работе системы зажигания. При такой ошибке надо проверить все разъемы с кабелями, идущие от трамблера. Также диагностике подлежат свечи, катушки и высоковольтные провода. |
| InSP | Данный код может отображаться как 1n5p, он появляется для напоминания о необходимости проведения техобслуживания авто. Чтобы сбросить надпись, выполняются следующие действия:
|
| P0564
(56471) |
Дословный перевод ошибки – «неисправность интерфейса устройства автоматического поддержания скорости проблема с круизом в машине». Проблему следует искать в ручке выключения и включения режимов или концевом переключателе. |
| Код ошибки |
Неисправности контроллеров распредвала и коленвала |
|---|---|
| P0010
Код может быть:
|
Комбинация означает неполадку в работе контроллера распределительного вала. При выходе из строя датчика двигатель автомобиля не заводится. В машине может быть установлено два контроллера, необходимо протестировать каждый из них. |
| P0100,
P0101 Ошибки могут проявляться в виде:
|
Коды Р0100 и 0101 появляются в результате выхода из строя датчика массового расхода воздуха. Устройство могло сломаться или забиться, поэтому потребуется его замена или очистка. |
| P0105
(010501) |
Код сообщает о выходе из строя датчика давления топливовоздушной смеси во впускном коллекторе |
| P0115
Другой формат:
|
Код говорит о неполадках в работе контроллера охлаждающей жидкости. Датчик подлежит детальной диагностике и замене при поломке. |
| P0335 | Появление кода 0335 связано с отсутствием или некорректным сигналом, поступающим от датчика коленчатого вала (ДПКВ). Проблема может быть связана с выходом из строя самого регулятора или засорением контактов на колодке подключения. Требуется детальная проверка контроллера, очистка его разъема. Если при диагностике было обнаружено повреждение изоляции или перелом проводника, то электроцепь меняется. |
| P0340
Комбинации могут выводиться в вариациях:
|
Код Р0340 свидетельствует о неисправности датчика распределительного вала. Действия по устранению проблемы выполняются аналогичные, как и в случае с контроллером коленвала. Опелеводу нужно:
|
| P0365
Код может быть:
|
Код сообщает о неисправности датчика коленвала, возможные причины проблемы:
На практике чаще всего встречается первый вариант. Чтобы устранить проблему, надо найти контроллер и отключить от него провода, после чего произвести очистку разъемов. Сам датчик располагается в моторном отсеке, поэтому он может загрязниться во время передвижения. |
| Код |
Неисправности лямбда-зондов |
| P0130
(013001) |
Комбинация 0130 указывает на выход из строя первого лямбда-зонда. Нужно детально проверить работу кислородного контроллера и поменять его при необходимости. |
| P0134
(01345E) |
Код 0134 говорит о выходе из строя одного из кислородных датчиков. Чтобы подробно определить причину, нужно протестировать работу всех лямбда-зондов. |
| P0136,
P0135 Комбинация может проявляться в виде:
|
Коды сообщают о неисправности электроцепи датчика кислорода. Возможен выход из строя нагревательного элемента. Требуется детальная диагностика целостности проводки. |
| P0141
(014104) |
Неисправен лямбда-зонд №2 |
| Код ошибки |
Неисправности датчиков двигателя и ABS |
| P0597
Комбинации могут выводиться в вариациях:
|
Код Р0597 свидетельствует о зависании клапана управления потоком антифриза. Ошибка проявляется часто после замены охлаждающей жидкости. Требуется произвести детальную диагностику устройства, и если клапан по факту залипает, то его надо менять. |
| P1101 | Неисправный клапан вентиляции воздуха на впуске. При ошибке 1101 нужно проверить работу устройства на предмет залипания в одном из положений. Появление неисправности Р1101 может быть связано с повреждением клапана, поэтому потребуется замена устройства. |
| P1125 | Выход из строя датчика дроссельной заслонки. Возможна ситуация, когда контроллер исправен, но сам узел заклинило в открытом или закрытом положении. Нужно проверить механизм и датчик. |
| P1151
(11517) |
Код сообщает о неполадках в работе датчика термостата. Узел может работать некорректно (не открывать малый или большой круг охлаждения). Возможно, проблема состоит в залипании клапана термостата, но это менее вероятный вариант. |
| P1191
(119167) |
Комбинация символов указывает на неполадки в работе датчика давления, установленного в топливном баке |
| P1606
(160638) |
Контроллер детонации неисправен. |
| P2108
(210870) |
Значение кода – ошибка в реакции дроссельной заслонки или в её управлении. Также рекомендуется проверить свечи и работу датчика ДПДЗ. |
| С0035 | Обрыв электролинии контроллера ABS, установленного на левом переднем колесе |
| C1222 | Повреждение проводки датчика антиблокировочной системы, установленного на переднем правом колесе |
| С1500 | Некорректный сигнал, поступающий с контроллера момента. Возможно отключение устройства в результате разряда аккумуляторной батареи или некачественного контакта клеммных зажимов с выводами. Если устройство заряжено, то нужно проводить диагностику контроллера положения рулевого колеса, а также его кабель с колодкой. Сам датчик располагается в рулевой колонке. |
| Код ошибки |
Проблемы с электрикой |
| P0009
Другой формат:
|
Отсутствие связи между модулями управления. Если после прозвонки контакт между блоками был обнаружен, то одно из устройств подлежит замене. |
| P0010 | Расшифровка кода 0010 дословно переводится как повышенное напряжение в электроцепи силового каскада синхронизации впускного распредвала |
| P0013 | Комбинация Р0013 сообщает о повреждении электроцепи управления электромагнитным клапаном приводного устройства регулирования фаз. Требуется проверка распределительного вала, а также его шестеренок. |
| P0036
(003608) |
Код 0036 указывают на выход из строя проводки подогревателя лямбда-зонда. Неисправность может быть связана с физическим повреждением электроцепи или самого контроллера. Нужно проверить все кислородные датчики и качество их подключения. |
| P0075 (007506) | Код 0075 свидетельствуют о пониженном напряжении в электроцепи управления электромагнитными клапанами. Нужно проверить проводку, подключенную к каждому устройству. |
| P0110
Код может быть:
|
Неисправность на Опель Зафира A может проявляться в виде кодов. Проблема указывает на пониженный либо повышенный сигнал, исходящий от контроллера температуры воздуха на пуске. Требуется полная диагностика устройства и его замена. На практике ошибка часто проявляется в результате отключения колодки датчика без отсоединения клеммы аккумуляторной батареи. |
| P0230
(023005) |
Неисправность электроцепи питания топливного насоса. На некоторых моделях Opel Merriva D с двигателем, работающем на дизеле, код может указать на выход из строя предохранителя, отвечающего за работу насосного устройства. |
| P0415
(41572) |
Неисправность цепи переключающего клапана B системы вторичной подачи воздуха. Необходимо почистить контакты и проверить правильность подключения вакуумных трубок. Если это не помогло, то клапан следует поменять. |
| P0480,
P0481, P0482 Коды могут быть:
|
Код указывает на неисправность электролинии управления вентилятором охлаждения радиатора авто. Само устройство может срабатывать, но самостоятельно отключаться при переходе на усиленный режим работы. Чтобы сбросить ошибку, нужно выполнить следующие действия:
|
| P0530
Ошибки могут выводиться в вариациях:
|
Код 0530 указывает на неисправность системы круиз-контроля, возможные причины:
|
| P0560
Другой формат:
|
Код свидетельствуют о пониженном напряжении в электросети. Причину нужно искать в генераторе или аккумуляторной батарее. |
| P0570 | Код 0570 расшифровывается как неисправность сигналов ускорения системы круиз-контроля |
| P0571
(057108) |
На Опель Астра Н13 и других моделях код 0571 обозначает неисправность электролинии переключателя стоп-сигналов. Требуется проверка проводки на участке от педали до блока с предохранителями, а также от монтажного модуля до задних фар. |
| P0683
Код может быть:
|
Код указывает на неисправность электроцепи свечи накала. Нужно проверить целостность проводов, убедиться в отсутствии перегибов и следов повреждения изоляции. Если обнаружены дефекты, электроцепи подлежат замене. |
| P1113
(111306) |
Код Р1113 сообщает о повышенном напряжении в электроцепи контроллера положения твинпорта (деактивации отверстия). Описание основных способов исправления проблемы:
|
| P1120,
P2120 (212052) |
Данные коды ошибок означают, что причина проблемы связана с отсыреванием или засорением контактов на электронной педали газа. Если на приборной панели автомобилей 2006 или других годов выпуска неисправность появилась один раз, то владельцу следует подождать, пока контактные элементы не просохнут. Если это не помогло, нужно отключить питание педали и выполнить сушку самостоятельно либо произвести замену устройства или датчика. |
| P1405 | Код 1405 сообщает об отсутствии сигнала обратной связи с клапаном ЕГР. Требуется детальная проверка устройства и его замена при необходимости. |
| P0140
Варианты кода:
|
Код сообщает о неправиотном сигнале датчика кислорода |
| P0141
(14104) |
Код 0141 указывает на обрыв или повреждение электроцепи нагревательного устройства кислородного контроллера. Либо это поломка датчика, либо «глюк» в его работе. В первую очередь рекомендуется проверить работу соответствующего предохранителя, установленного в блоке управления. Если все элементы целые, выполняется диагностика контактов на кислородный датчик, в случае повреждения или окисления осуществляется их замена или очистка. Если эти действия не помогли устранить проблему, производится установка нового контроллера. |
| P1112
(111261) |
Проблемы с напряжением, поступающим на датчик измерения воздуха на впуске. Нужно с помощью мультиметра узнать рабочий параметр на проводах. Появление кода 1112 может быть связано с выходом из строя самого контроллера. |
| P1590 | Повышенное напряжение в электроцепи вакуумного магнитного клапана. Возможная причина Р1590 может состоять в замыкании проводников. |
| P1607 | Код 1607 указывает на неисправность приводного устройства системы сцепления. Необходимо проверить узел, в частности, его щетки, последние при износе меняются. Также следует запустить тест привода, оценить его работу — узел не должен заклинивать; проверить напряжение. |
| P1612 | Выход из строя иммобилайзера или неправильный сигнал, поступающий с устройства. Требуется диагностика блока управления узлом, проверка всех контактов и целостности проводов. |
| P1614
Код может быть:
|
Код проявляется в результате отсутствия связи между иммобилайзером и чипом, установленным в ключе. Если блокиратор двигателя бесключевой, то проблема может состоять в электронной метке. Нужно проверить батарейку в ключе и произвести диагностику блока управления иммобилайзером. Ошибка может проявляться в результате установки на транспортное средство охранной системы с автоматическим запуском двигателя. |
| P1616
(161600) |
Код расшифровывается как «неверный ID, полученный от электрического блока управления рулевой колонкой». Требуется проверка модуля, а также качества связи с устройством. Причина проблемы может заключаться в повреждении одного из проводов, подключенных к блоку. |
| Р1630 | На управляющий модуль поступает неверный сигнал от магнитного клапана количества горючего. При такой проблеме на приборной панели могут отображаться некорректные данные об объеме топлива в баке. |
| P1700
(170000) |
Комбинация 1700 проявляются на транспортных средствах с АКПП (автоматической коробкой) и обычно сопровождаются толчками во время езды. Причина неисправности может заключаться в повреждении либо перегнивании кабелей, который идут на рычаг трансмиссии. Для поиска проблемы следует проверить все конструктивные элементы агрегата на предмет дефектов. В некоторых случаях причина состоит в электронике. |
| P1723 | Выход из строя управляющего реле автоматической трансмиссией или повреждение его электроцепи. Нужно проверить контактные элементы на устройстве. |
| P1734 | На Опель Корса Д и других моделях можно расшифровывать как «адаптация точки схватывания не завершена / проведена». Ошибка характерна для роботизированных коробок передач. Самостоятельно определить причину неисправности вряд ли удастся, поэтому потребуется более детальная диагностика трансмиссии. Возможная проблема может заключаться в отсоединении контактов от блока управления коробкой. |
| P1735 | Дословная расшифровка комбинации — «не заучены параметры коробки передач». Автовладельцу нужно провести диагностику блока управления трансмиссионным агрегатом и выполнить проверку его контакта с питанием. Поврежденные провода меняются на новые. |
| P2102,
P2103 (210300) |
Неисправность в цепи электродвигателя привода дроссельной заслонки. |
| U2102,
U2103, U2105 |
Отсутствие связи с CAN-Bus шиной. При появлении кода 2103 требуется произвести детальную диагностику электронной составляющей автомобиля. |
| P2120
(212006) |
Код проявляется в результате засорения или отсыревания электронной педали газа. Ошибка «Check Engine» может загореться на панели приборов ненадолго и исчезнуть самостоятельно, если контакты на устройстве обсохнут. В случае если индикатор горит постоянно, потребуется разбор педали и очистка ее контактной площадки. Неисправность также может заключаться в самом датчике, установленном на устройстве. |
| P2182
Другой формат:
|
Код ЕСП дословно можно расшифровать как «электроцепь контроллера температуры хладагента вне диапазона рабочих характеристик». Фактически показания регулятора расходятся с нормированными, заложенными в память блока управления двигателем. В конечном счете силовой агрегат не может выйти на рабочую температуру, что приводит к увеличению потребления топлива во время езды. Возможные причины и методы решения:
|
| P1811 | Код 1811 означает отсутствие сигнала о крутящем моменте двигателя, поступающем с CAN-модуля |
| P0621
Ошибки могут проявляться в виде:
|
Код сообщает о неправильном напряжении в бортовой сети автомобиля. Обычно Check Engine в таких случаях загорается вместе с индикатором разряда аккумуляторной батареи на контрольном щитке. Однако, проблема может быть связана и с генераторным устройством, в частности, его диодным мостом или регулятором напряжения. Возможная причина иногда заключается в окислении контактов генератора или загнивании его проводки, поэтому в первую очередь нужно проверить эти компоненты. |
| U0009 | Рассогласование работы цифровой CAN-шины авто в результате отключения аккумулятора при запущенном двигателе. Появление кода может быть обусловлено проблемами в электронике или работе блока управления. На практике ошибка обычно исчезает самостоятельно через определенное время. |
| U0073 | Отключена передача данных по шине микропроцессорного модуля. Нужно проверить целостность всех проводов, подключенных к блоку. Поврежденные электроцепи подлежат замене. |
| U0100 | Отсутствие связи с модулем управления силовым агрегатом |
| U0101 | Системная ошибка, указывающая на отсутствие связи между модулями ЕСМ и ТСМ |
| U0121,
U2108 |
Неисправность шины данных, в частности, микропроцессорный модуль не может определить связи с блоком управления антиблокировочной системой. Возможен отказ ABS при движении по гололеду. |
| U0140 | Связь с блоком управления кузовом пропала |
| U1000 | Код ошибки 1000 указывает на отсутствие связи с управляющим модулем силового агрегата в результате нарушения передачи информации по интерфейсу CAN. Проблема может заключаться в неисправности блока управления электронным ключом, кузова или двигателя. Устранить неисправность можно двумя методами:
|
| U2100 | Перевод ошибки на русском языке — «отсутствие связи с CIM шиной». Причину неисправности необходимо искать в генераторном устройстве, в частности, в его контакте с бортовой сетью. Возможная проблема может состоять в реле регуляторе установки. Код может отображаться в виде символов 65070. |
| U2103 | Отсутствие связи с CAN-BUS интерфейсом. Нужно проверить целостность шины. |
| C0561 | Неверный сигнал, полученный от ТСМ-модуля |
| Код ошибки |
Неисправности двигателя |
| P0011
Код может быть:
|
Ошибка 0011 часто выскакивает после замены ремня газораспределительного механизма. Появление данного кода связано с неправильными фазами распределения. Для устранения неисправности пользователь должен произвести диагностику правильности установленных валов (совместить метки на коленвале и распредвале). В некоторых случаях причина состоит в неправильной работе электромагнитных клапанов. |
| P0014
Комбинации могут выводиться в вариациях:
|
Расшифровка кода 0014 на Opel Astra Z16XEP и других моделях — неисправность электромагнитных клапанов фазовращателей распредвалов мотора. Чтобы решить проблему, потребуется очистка контактных элементов. Если эти действия не помогли устранить неисправность, то производится замена клапанов вместе с шестеренками распредвалов. При такой проблеме возможны сложности запуска двигателя. |
| P0017 | Неверное положение коленчатого и распределительного валов. Требуется диагностика датчиков обоих узлов, а также проверка целостности шестеренок. |
| P0068
Другой формат:
|
Код нужно читать как «неисправность дроссельного узла». При такой проблеме возможны скачки холостых оборотов двигателя, а также увеличение расхода горючего. Возможная причина может состоять в повреждении пластмассовой клапанной крышки, что привело к подсосу воздуха в картер силового агрегата. |
| P0170
Коды могут быть в вариациях:
|
Код 0170 может свидетельствовать о том, что микропроцессорный модуль зафиксировал ошибки при формировании горючей смеси в цилиндрах двигателя. Силовой агрегат может функционировать нестабильно на холостых оборотах и во время движения. Элементы, которые нужно проверить:
|
| P0171
(017152) |
Комбинация 0171 сообщает об обеднении горючей смеси. Ошибка может сопровождаться увеличением потребления топлива, особенно, при движении на холостом ходу (расход может возрасти до 2–3 литров). Вероятнее всего, причина состоит в неисправности мембраны вакуумного усилителя тормозов, из-за которой образовался подсос воздуха в силовой агрегат. Неполадка может сопровождаться нехарактерными звуками в работе усилительного устройства. Чтобы устранить неисправность, потребуется заменить вакуумный усилитель в сборе. Помимо этого узла, причины неполадки могут быть следующими:
|
| P0299 | Появление кода Р0299 может быть обусловлено следующими причинами:
Появление данного кода обусловлено следующими признаками;
|
| P0300,
P0301, P0302, P0303 Ошибки могут быть:
|
Код 0300 указывает на общие пропуски зажигания в одном из цилиндров двигателя. 0301, 0302 и 0303 – обозначают, соответственно, что ошибка в первом, втором и третьем цилиндре. Для устранения причины нужно проверить компрессию и все датчики, которые влияют на формирование топливовоздушной смеси. Имеются в виду:
Возможные причины неисправности:
|
| P0400 | Код 0400 сообщает об отказе в работе системы рециркуляции отработавших газов. Для устранения проблемы нужно проверить целостность и герметичность патрубков узла, при необходимости поврежденные магистрали меняются. |
| P0402
(40274) |
Код обозначает избыточное течение газов в системе рециркуляции |
| P0420
Коды могут проявляться в виде:
|
Неисправность 0420 сообщает о проблемах в работе катализатора. При ошибке 4205A узел подлежит полной диагностике и замене в случае выхода из строя. |
| P1220 | Неисправность системы управления дроссельной заслонкой. При ошибке 1220 узел полежит диагностике, если механизм заклинило в открытом либо закрытом положении, его нужно смазать. |
| P2119
(211965) |
Код 2119 указывают на неполадки в работе системы управления дроссельным узлом. Возможно повреждение корпуса устройства или выход из строя датчика. Также причина может заключаться в залипании заслонки в открытом или закрытом положении. |
| Р2101
(210111) |
Появление комбинации Р2101 сообщает о неисправности дроссельного узла, в частности, его электродвигателя. Нужно проверить саму заслонку и убедиться, что она не залипает в открытом или закрытом положениях при перемещении. В некоторых случаях решить проблему позволит смазка устройства, но вероятнее всего, придется менять сам моторчик. |
| P2261 | Неисправность вакуумного бака перепускного клапана, возможно повреждение. Резервуар располагается за впускным коллектором, в центральной части. Чтобы исправить ошибку, первое, что нужно делать — проверить целостность бака. Для этого потребуется продуть патрубки, но нужно помнить, что дефект может быть незначительным и невидным с первого взгляда. Если в резервуаре есть дырка, его придется менять. |
Информация для считывания неисправностей актуальна для следующих моделей Opel (Опель):
- Antara (Антара);
- Astra H Z16XER, Z18XER (Астра Н Z16ХЕР, Z18ХЕР с механической трансмиссией, «автомат» или «робот изитроник»);
- Astra G Z18XE (Астра Г);
- Astra J 1.6;
- Astra GTC;
- Corsa D (Корса Д) 2007 г. и других годов выпуска;
- Frontera (Фронтера);
- Insignia (Инсигния);
- Meriva 2008 (Мерива) и других годов выпуска;
- Mokka (Мокка);
- Omega (Омега);
- Vectra (Вектра);
- Zafira A и B (Зафира А и Б).
Как диагностировать ошибку?
Чтобы считать ошибки Опель Мерива B или Корса D на авто с механической трансмиссией, последовательно выполняются действия:
- Педали газа и тормоза одновременно выжимаются.
- В замок зажигания вставляется ключ.
- Производится активация зажигания, но двигатель не запускается.
- Через несколько секунд после этого на дисплее одометра появится комбинация с ошибкой.
Если требуется посмотреть ошибки на транспортном средстве с автоматической трансмиссией, инструкция по считыванию будет другой:
- В замок вставляется ключ.
- Элемент управления прокручивается, чтобы активировать зажигания. Силовой агрегат запускать не нужно.
- Водитель выжимает педаль тормоза и удерживает ее в таком положении.
- Рычаг автоматической трансмиссии переводится в режим «D».
- Водитель отключает зажигание и убирает ногу с педали тормоза.
- Затем одновременно выжимаются обе педали. Отпускать их не нужно.
- Производится активация системы зажигания без пуска силового агрегата.
- На дисплее панели приборов начнут отображаться ошибки, которые необходимо считать. Комбинации выводятся в шестизначном виде.
При проведении самодиагностики педаль газа выжимается до упора, а тормоз — со средним усилием. Должен раздаться щелчок, свидетельствующий об активации концевиков. Если кодов неисправностей несколько, то они будут выводиться последовательно. После вывода ошибок Опель появится комбинация «000000», которая говорит о завершении проверки.
Важно знать С помощью диагностики педалью газа можно получить только ошибки типа P****. Неисправности С****, B**** и U**** считываются только с помощью специального диагностического оборудования.
Видео: самодиагностика Опель
Канал «Mr11vlad11» в своем видео подробно показал процесс тестирования автомобиля Opel с использованием приборной панели.
Как сбросить ошибку?
Процедура обнуления памяти выполняется так:
- В автомобиле отключается система зажигания.
- Пользователь нажимает на клавишу сброса суточного пробега на приборной панели. В течение трех секунд после этого на экране должна появиться индикация интервалов для проведения технического обслуживания авто.
- Выжимается педаль тормоза, кнопка на одометре должна остаться в нажатом состоянии. Производится активация системы зажигания.
- Примерно через десять секунд на экране должна появиться надпись «InSp» с цифрами. Если автомобиль оснащен бензиновым мотором, то комбинация будет 35000, если дизельным — то 50000. Индикатор «InSp» должен моргать, после чего исчезнет. Это свидетельствует об успешном обнулении памяти и удалении ошибок.
Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера
Примерные цены на проведение комплексной диагностики автомобилей Опель:
| Город | Название компании | Адрес | Номер телефона | Цена |
| Москва | Север Моторс | Ул. Дубнинская, 83 | +7 499 685-18-21 | 2500 руб. |
| Серебряный слон | Ул. Пяловская, 7 | +7 499 488-18-88 | 3500 руб. | |
| Санкт-Петербург | Автомагия | Ул. Учительская, 23 | +7 812 701-02-01 | 2000 руб. |
| ClinliCar | Большой Сампсониевский пр., 61к2 | +7 812 200-95-63 | 3000 руб. |
Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления
Канал «Gnat Ignat» в своем видеоролике подробно рассказал о том, как стереть комбинации ошибок из памяти микропроцессора на примере Астра H.