Ошибка в1018 инфинити

Обновлено: 21.09.2023

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:

Причины возникновения:

Неисправный датчик пассажира. Жгут датчика присутствия открыт или замкнут. Цепь датчика присутствия плохое электрическое соединение.

Рекомендации по устранению неполадок:

DTC Ошибки работы кузовных систем B1018

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой B1018. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:

Причины возникновения:

Неисправный датчик пассажира. Жгут датчика присутствия открыт или замкнут. Цепь датчика присутствия плохое электрическое соединение.

Рекомендации по устранению неполадок:

DTC Ошибки работы кузовных систем B1018

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой B1018. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Ошибки работы кузовных систем B1018 автомобиля Infiniti

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Добрый день, имеется leaf 2011, начала мигать srs индикация. Обнулил лифспаем, ошибка снялась, но на следующий день опять вылезла и больше не снимается, конектор переподключал, не помогает. Есть ли варианты обманок для мата присутствия? Или только замена? Может кто лечил такое?

Причину нашел. Лопнул мат присутствия пассажира. Где купить новый, или обманку какую?

Этот мат как меняет сопротивление? Килоомы изменяет или коротит?

Этот мат как меняет сопротивление? Килоомы изменяет или коротит?

Мат пагубно воздействует на органы слуха, меняет сопротивление барабанной перепонки, и коротит мысли в голове, вызывая ярость. Килоомы здесь ни при чем. Или они все-таки кому-то изменяют?

Я сразу и предложил мат исключить. Считаю мат ненужным, мы и без мата можем результат иметь)). ЕжЛиф глубже копнуть в душе лифспаем, то окажется, что пассажир нам и нахрен не нужен. Грузило безпонтовое с матом)). Толи дело пассажирка, всё кулюторно, намекает, что и без мата тоже можно)). Тут и Лифчик можно попросить подрегулировать. А чего он не так настроен? Ты ведь спец по регулировке Лифов и даже раз———вал сам начинает при этом настраиваться)). Так и тянет с трассы в сторону. И напомню, без всяких матов)).

Алексей! Че ты меня с мысли сбиваешь? Я хотел человеку помочь. А ты! Ты с мысли сбил))! Про сопротивление речь должна идти)).

Нееее, сопротивление тут не надо, раз———вал уже настроен, лифчик подрегулирован, сопротивление будет только портить интерьер салона )))

Залейте в блок SRS прошивку без контроля пассажира.
В наших японцах не бывает такой комплектации.

Прошивка у кого то имеется без контроля пассажира? Или ткните носом где взять. Пробую сопротивление впаять на ножки платы. Результатов пока нет

Снял сидуху, появилась ещё одна ошибка, открыт контур подушки сиденья, тоже лифспаем не снимается, даже если ставлю резистор в качестве обманки. Проводка норм, так как если коротить цепь подушки сиденья — ошибка появляется по короткому и пропадает соответственно, также компьютер видит полное отключение платы мата пассажира. Кто в курсе, может лифа спай не снимает таких ошибок? Хотя надевал чехол на левое сидение, была ошибка по контуру, потом почистил без проблем

Лифспай у меня не скидывал ошибку подушки сиденья. Нужен сканер по-серьёзней. Какое сопротивление подтыкал? Рассказывай, чего выяснил, как оно различает задницу пассажира от обычных аппетитных булочек?

На левой скинулось, или сама прошла) и ошибка мата тоже один раз почистилась, но позже опять вылезла. Завтра попробую на всякий случай чем нибудь солиднее почистить

Думай про обманку. Обычно славяне, ложили на любой японский мат, свой прибор измерительный. Главное понять чё и куда запихивать.

Какое сопротивление подтыкал? Рассказывай, чего выяснил, как оно различает задницу пассажира от обычных аппетитных булочек?

Нашел вариант решения на форуме фиатоводов, там такой же модуль стоит

Сам мат — это набор тензодатчиков, когда на них садятся то сопротивление от нажатия уменшаеться. Суть в том, что бы набрать сопротивление так, как будто там кто то сидит. Резисторы впаял так как на картинке. Завтра хочу почистить ошибки другим сканером, есть сомнения по лифспаю у меня

Сложно. Давай от обратного решать тогда. Пусть Лиф думает, что в седле нет седоков.

Разницы нет, та же схема подключения резисторов, только номиналы выше. Тут важно схему понять правильно.

Сложно. Давай от обратного решать тогда. Пусть Лиф думает, что в седле нет седоков.

Подушка не сработает.

Я на мерс купил эмулятор мата и не парился, а на другом просто поменял кодировку.

Эмулятора который точно будет работать на лифе я у нас найти не могу. Также и с программным отключением

обманывать датчик напайкой резисторов мало эффективно — маты емкостные, а не тензо. нужно эмулировать сигнал в шину.

Привет. Пока игрался с датчиком присутствия, научился чистить ошибки AirBag – часть из них не снималась, хотя по проводке было все ок. Делал так – захожу в лифспай, выбираю чистку ошибок блока подушки – потом перезапускаю машину и когда индикатор подушек светится но не начал мигать, чищу ошибки, проверил пару реально работает, а когда индикатор мигает – ошибки почистить не мог. С резисторами фокус не прошел, скорее всего, номиналы не правильные. Фото, которое я скидывал фиатоводов, там мат больше соответственно и номиналы другие. Хотя сам модуль такой. П.Сы по датчику пссажира есть две ошибки – B1018 ошибка сенсора, тоесть цепь к самой плате норм, и если не ошибаюсь В1022 – ошибка модуля и сенсора, вот тут стоит проверять проводку

Я так понимаю,еще нет решения этой проблеме. Клятая В1018

Я так понимаю,еще нет решения этой проблеме. Клятая В1018

Ну решение как бы есть, пока одно — замена мата. Ещё нашёл эмулятор, пишут что с лифом работает, нужно заказывать из-за бугра. Ценник 100 баксов, или сидения на разборках искать, но как проверить мат без подключения к машине я не знаю

Читайте также:

  

• Р2109 ошибка субару форестер

  

• Как проверить переднюю ступицу на биение гранта

  

• Как проверить колесо на электросамокате

  

• Схема сборки межосевого дифференциала маз 64229

  

• Вольво s70 схема кондиционера