-
27th October, 2021, 12:07 PM
#1
Volvo P31681216 TMS570 U3000 internal fail clear
Hello,i need clear Volvo P31681216 TMS570 U3000 internal fail dtc.
I use AST clear it and after a few minute u3000 appeared again.
-
27th October, 2021, 01:09 PM
#2
My friend, look at the cleared files. Give it a try.Volvo P31681216 T80035115.zip
In addition, there is a car document for your reference.
-
The Following 2 Users Say Thank You to goodyou600 For This Useful Post:
iuhui (28th October, 2021), iwdm (30th November, 2022)
-
27th October, 2021, 01:16 PM
#3
Originally Posted by goodyou600
My friend, look at the cleared files. Give it a try.Volvo P31681216 T80035115.zip
In addition, there is a car document for your reference.PASS please
-
27th October, 2021, 02:46 PM
#4
-
27th October, 2021, 11:39 PM
#5
hi m8, fixed file
Cheers
-
The Following 2 Users Say Thank You to auto80 For This Useful Post:
sergo (17th December, 2021), sofix (11th December, 2021)
-
28th October, 2021, 05:39 AM
#6
Originally Posted by Vladimir.zheurov
Try this file.
Same dtc,u3000
Volvo P31681216 TMS570 U3000 internal fail clear
Originally Posted by goodyou600
Skip to content
В настоящее время в нашем сервисе Аirbagi.ru принято решение сосредоточиться на прошивке и ремонте блоков SRS. Работы, не связанные с прошивкой и ремонтом блоков SRS (перетяжка торпед, восстановление пиропатронов подушек безопасности и ремней, ремонт потолков и прочие работы), осуществляются нашим партнером — компанией Airbag Center.
Прошивка и ремонт
блоков SRS
Москва
+7 (901) 511-44-33
Перетяжка торпед, восстановление пиропатронов подушек безопасности и ремней, ремонт потолков и прочие работы
Москва, 2-й Силикатный проезд, 9с5 
Пн-сб: с 10:00 до 20:00, Вс — выходной
Перейти на сайт партнера
+7 (916) 817-76-77
+7 (495) 201-45-64
Для подключения к блоку необходимо использовать программатор J-Link, но читать блок встроенным программным обеспечением — бесполезно (см. видео на нашем канале).
Блок располагать строго горизонтально, этикеткой вверх, чтобы не прописалась нестираемая внутренняя ошибка блока (U3000).
Питание подаётся на блок, по схеме:
Если у вас есть программа CAN Tracer, то вы сможете также диагностировать этот блок на столе.
Подключайтесь по этим схемам, соблюдайте все описанные правила, смотрите ролики на канале — и у вас не будет проблем с чисткой данных блоков.
Софт от J-Link наиболее совместимый с программой можно скачать отсюда (нужен, фактически, только для драйверов). Если у вас HW 8.0 убедитесь, что софт не ругается на Serial Number.
В этом случае программатор нужно прошить хорошей прошивкой. При желании её можно найти в сети, при нежелании — купить у нас.
284: ECM-3000 Датчик положения распределительного вала. Сигнал отсутствует, D5244T4
Печать
Сигнал отсутствует
Проверка компонента и проводки
Зажигание выкл.
Отсоедините разъём к модулю управления двигателя (ECM).
Убедитесь, что датчик положения распределительного вала надежно закреплен в правильном положении.
Проверьте выводы. Проверьте на наличие контактного сопротивления. Проверьте на наличие нарушения контактов. Проверьте на наличие окисления.
Проверьте кабель электропитания на наличие короткого разрыва цепи.
Снимите показания между: Выводом #A7 (#A7) модуля управления двигателем (ECM) и выводом #3 датчика распределительного вала.
Проверьте кабель заземления на обрыв.
Снимите показания между: Выводом #A10 (#A10) модуля управления двигателем (ECM) и выводом #1 датчика распределительного вала.
Проверьте сигнальный кабель на наличие разрыва цепи.
Снимите показания между: Выводом #A33 (#A33) модуля управления двигателем (ECM) и выводом #2 датчика распределительного вала.
Выполните необходимый ремонт.
S60 2003г. 170л/с АКПП
OBD-II Trouble Codes Help Site
Skip to content
Advanced search
-
Quick links
-
Unanswered topics
-
Active topics
-
Search
-
Members
-
The team
-
-
FAQ
-
Login
-
Register
- OBD Codes Forum
-
Search
If you shop at Amazon.com (for anything), use this link to support OBD-Codes.com!
Information
You have been permanently banned from this board.
Please contact the Board Administrator for more information.
A ban has been issued on your IP address.
- OBD Codes Forum
- All times are UTC-06:00
-
Delete cookies
-
Members
-
The team
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Privacy
|
Terms
NOTE: This information is presented for information purposes only.
It is not intended as repair advice and we are not responsible for any actions
you take on any vehicle. All information on this site is copyright protected.
Как уже упоминал в предыдущей записи про замену IHU, в процессе мероприятия возникла ошибка SRS-U300000. Сама по себе ошибка не препятствует эксплуатации машины, просто при каждом запуске машина предлагает срочно ехать в мастерскую, а пока едешь туда на приборке светится красный человечек в обнимку с подушкой
Перезагрузка ПО блока SRS в данном случае не помогает, как раз по причине наличия этой самой ошибки:
Полный размер
на экране большое красное предупреждение
А устранить ошибку, по мнению Volvo, возможно только путём замены блока SRS:
и никак иначе
Естественно, покупать новый блок SRS за примерно 50 тыс руб в мои планы не входило, поэтому я начал изучать альтернативные варианты выхода из сложившейся ситуации.
При поиске в интернете наткнулся на запись про восстановление блока SRS от нового XC90 и удаление из него информации о ДТП. Связался с этой компанией, там подтвердили возможность удалить ошибку SRS-U300000 и заодно рассказали, что в случае возникновения этой ошибки блок блокируется на запись и позволяет только читать ошибки. С этим как раз была связана невозможность стереть ошибки с помощью диагностического оборудования. Единственный нюанс — это не сервис, поэтому нужно было привезти снятый с машины блок SRS.
Местоположение блока мне было известно и я даже сам мог бы его снять, но погода на улице не располагала к таким упражнениям.
Блок прикручен к полу в задней части тоннеля
Мне повезло, что практически в том же месте обитают несколько автосервисов, и один из них — BMWсервис — любезно согласился принять непрофильную машину и помочь со снятием и обратной установкой блока SRS.
Полный размер
BMW тоже хорошие машины
После снятия блока оставалось отнести его мастеру и подождать несколько часов. Для удаления ошибки (и записей о ДТП) необходимо подключиться напрямую к процессору, выгрузить из памяти информацию и после её корректировки загрузить обратно. Подключение осуществляется путём подпайки в те места платы, где есть есть связь с контактами процессора, который находится с другой стороны платы:
Тонкая работа
Также посмотрел на саму плату вблизи и удивился от огромного количества микроскопических дискретных элементов:
По словам мастера, через некоторое время вероятны массовые отказы таких блоков по причине нарушения контактов или деградации этих микрокомпонентов.
Через некоторое время всё было сделано, блок установлен в машину и я с облегчением увидел, как человечек с подушкой погас и не зажёгся вновь:
Как говорится, «не скудеет земля»
Описание U3000 ошибки автомобиля Volvo. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Неисправность модуля управления или неисправность
На английском языке:
Control Module Failure Or Erratic
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Код неисправности OBD-II Техническое описание
Модуль контроля
Что это значит?
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим сетевым кодом, что означает, что он применяется ко всем автомобилям с 1996 года выпуска (Ford, VW, Audi, GM и т. Д.). Несмотря на общий характер, движки различаются между брендами и могут иметь несколько разные причины появления этого кода.
Код модуля управления U3000 означает, что обнаружена неисправность модуля управления, сети контроллера (CAN) или системы электропроводки. Отдельные модули используются для мониторинга и управления конкретными функциями автомобиля, от работы двигателя и трансмиссии до функций гидроусилителя руля и освещения (и практически всего, что между ними).
Когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает проблему с сетью связи или отклонение напряжения от любого из других контроллеров, превышающее максимально допустимые ограничения, код будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности.
CAN — это тип коммуникационной шины, которая позволяет нескольким модулям управления обмениваться данными друг с другом без необходимости использования хоста или главного контроллера. Этот протокол на основе сообщений был разработан исключительно для использования в автомобильных приложениях.
Конкретный рассматриваемый модуль управления, когда представлен код модуля управления U3000, может отличаться от производителя. В то время как один производитель может указать общий электрический модуль (GEM), другой может прикрепить этот код к модулю управления кузовным оборудованием (BCM), модулю управления приборами (IPC), электронному контроллеру тормозов (EBC) или любому другому контроллеру. Отдельные контроллеры используются для мониторинга и управления практически всеми электронными функциями автомобиля, оборудованного OBD-II, с PCM в качестве монитора других контроллеров. Проконсультируйтесь с руководством по обслуживанию производителя (или эквивалентом) для автомобиля, в котором был выставлен код, чтобы определить модуль, для которого связан код U3000.
Помимо различных контроллеров, CAN также состоит из сложной сети проводов и разъемов. Он используется в качестве конвейера для информации, которая должна совместно использоваться контроллерами.
Уровень серьезности этого кода, очевидно, будет варьироваться от производителя к конкретному контроллеру.
симптомы
Симптомы кода неисправности сети U3000 могут включать:
- Управляемость автомобиля или другие проблемы с электрической системой
- Сохраненные коды неисправностей
- Сервисный двигатель скоро загорится лампа
- PCM также может перевести пораженную систему в режим ожидания.
причины
Возможные причины установки этого кода:
- Неисправное реле питания системы
- Коррозия, отсоединение или повреждение электропроводки и / или разъемов
- Неисправный контроллер
- Отключено или нарушено заземление системы
- Корродированные или ослабленные контакты клемм аккумуляторной батареи
Процедуры диагностики и ремонта
Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.
Обычно я начинаю диагностику модуля управления с кодом U3000 с визуального осмотра кабелей аккумуляторной батареи и концов кабелей перед проверкой состояния предохранителей системы, автоматических выключателей и реле. Я мог бы продолжить, обнаружив основания двигателя и шасси и убедившись, что они также в безопасности. Вы можете использовать простую контрольную лампу или цифровой вольт / омметр для выполнения этих задач. Чрезмерная коррозия клемм аккумулятора, ослабленные концы кабелей, поврежденная проводка или поврежденные разъемы должны быть отремонтированы до того, как выйдет из строя какие-либо схемы или компоненты системы. Я бы продолжил, извлекая и записывая все коды неисправностей, прежде чем очистить память PCM и начать тестирование компонентов и схем. Также может быть полезно записать данные о стоп-кадре (если они есть).
В отличие от многих других кодов, условия для хранения этого кода относятся к очень небольшому количеству компонентов. Специализированный диагностический инструмент, такой как AutoHex, часто необходим для правильной диагностики этого типа кода просто из-за огромного количества задействованных схем. При проверке предохранителей системы и автоматических выключателей проверьте напряжение на устройстве защиты цепи, когда оно находится под нагрузкой. Известно, что неисправные предохранители обманывают техников, когда они появляются в рабочем состоянии при выключенном зажигании (KOEO), но оказываются неисправными при полной нагрузке. Вы можете использовать руководство производителя по обслуживанию для проверки реле мощности системы, но самый простой способ проверить их — заменить их заведомо исправным реле. Большинство транспортных средств используют одно и то же реле для нескольких систем, поэтому вы можете просто поменять их местами по мере необходимости для тестирования, а затем вернуть их на исходное место после завершения (замена неисправного реле на новое).
Советы по диагностике:
- Контроллеры часто заменяются по ошибке, когда отображается этот код
- Замена контроллера должна быть последним средством при диагностике этого кода.
- Замена контроллера обычно требует перепрограммирования
- Силовые реле и предохранители являются наиболее вероятными виновниками этого кода.
Связанные обсуждения DTC
- 2015 Volvo V40 D2 Общая неисправность модуля SRS U3000Привет всем У меня есть консольный модуль с внутренними неисправностями, и коды неисправности показывают мне. Консольный модуль SRS U3000 Общая неисправность и электрические сбои управления срабатыванием натяжителя ремня безопасности водителя SRS B00701B. Мы пытались сбросить и устранить эти неисправности, но они, похоже, остались, может кто-нибудь посоветовать…
- Модуль управления кодом U3000Привет, у меня был Ford Fiesta 2013L 1.6 года выпуска. Я завожу машину, загорается индикатор абс, я прогреваю двигатель и выключаю двигатель, и я снова запускаю двигатель, индикатор гаснет. Я использовал сканер OBD FD500 и он говорит (состояние подкачивающего насоса неактивно) пошел я проверяю подкачивающий насос я обнаружил, что м…
- Лампа подушки безопасности Ford Escape U3000 горит постоянноУ меня Ford Escape 2010 года выпуска. Индикатор подушки безопасности горит. Протестировал и появился код U3000. Что это значит и как мне это исправить….
- Ford Edge u3000-41 и b1380-17привет, у меня есть Ford Edge 2014 с пробегом 95000 миль, всегда горит индикатор трекшн-контроля. Я сканировал и пытаюсь его запрограммировать, но ничего не происходит, всегда отображается два кода ошибки u3000-41 и b1380-17. поэтому, пожалуйста, любые предложения по этой проблеме. Спасибо…
- Код Land Rover U3000-43У меня есть Land Rover Discovery Sport 2015, показывающий этот код, дилер отправил электронное письмо в службу поддержки Land Rover, и на сегодняшний день они отвечают на свои электронные письма, говоря, что они изучают его (3 недели), кто-нибудь сталкивался с этим кодом, пожалуйста….
- 2012 F150 APIM модуль U3000 кодКогда нажимается кнопка громкой связи на рулевом колесе на моем 2012 F150, на экране появляется сообщение о необходимости повторного набора номера. Он не требует команды. Дилер выполнил диагностику и сообщил, что модуль APIM неисправен с кодом DTC U3000. Нужно знать, смогу ли я купить послепродажное…
- МОДУЛЬ FORD EDGE U3000-49ЧТО ОШИБКА U3000-49 ОЗНАЧАЕТ В FORD EDGE 3.5. ДЕТАЛИ И РЕШЕНИЕ СПАСИБО…
- 2013 Edge Limited — GPSM U3000: 09-88Используя FORScan на моем Ford Edge Limited 2013 года, мой модуль GPS (MyFordTouch, Sync2) возвращает код ошибки U3000: 09-88. Кажется, не могу найти никаких подробностей об этом. В настоящее время GPS не принимает сигнал, что, похоже, впервые произошло после того, как у меня возникли проблемы с неисправной батареей. Это GPS m…
- 2012 LANDROVER DISCO 4, МОДЕЛЬ U3000 КОДВсем привет! Приносим извинения, если это дублирование, я попытался отправить это через свой телефон и не уверен, что это было завершено. У меня есть приведенный выше код на дискотеке, который отказывается уезжать, исходной причиной был разрыв левой задней подушки безопасности из-за удара о выбоину. Впоследствии подушка безопасности и задний выравниватель ва…
Нужна дополнительная помощь с кодом u3000?
Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности U3000, задайте вопрос в комментариях под этой статьей..
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация представлена только в информационных целях. Он не предназначен для использования в качестве рекомендаций по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.