Ошибка u2105 00 опель астра h как устранить

В общем хапнул приключений с Веркой. Аккуратно, многобукв.
Все начиналось достаточно безобидно, раз в 1-2 недели коробка Easytronic падала в ошибку (загоралась «F»).
Причем ошибка могла выскочить на заглушенном двигателе, на горячем, на холодном, во время движения, в пробке, в любой момент.
Выглядело это примерно так:

Помогал перезапуск, либо подергивание косы проводов между КПП и двигателем (как мне тогда казалось). Ошибка в основном U2105 — нет коммуникации с ECM и U2103 нет коммуникации по HS-CAN — во всех блоках и целый набор ошибок в TCM (P0725,1120,0110,1895,1896,0505,1703,0115).
Карта ошибок выглядела вот так:

Естественно полез на просторы интернета искать решение проблемы. Нашел несколько вариантов:
1. Глючит CIM модуль, но у меня дворники и поворотники работают без нареканий — отметаем.
2. EHPS — лампочка на приборке гаснет, как только машина оживает — отметаем.
3. TCM.
4. ECM.
5. ABS.
6. Проводка (укус куницы).
Гараж с ямой у родителей был занят, так что начал с самого (на мой взгляд) доступного, что можно проверить на коленке. Конечно же с ABS. Вооружившись вот ЭТИМ отчетом снял электронный блок.

Вскрывал ровно по шву Dremel-ем с отрезным диском. Плата утоплена в пластиковый корпус на 1-2 мм, так что повредить ее сложно.

Вот так выглядит блок изнутри

Плата, кстати, оказалась совсем другая, нежели в отчете Stas_Ryga, никаких дефектов пайки не обнаружил, но на всякий случай пропаял. Припой там не высокотемпературный, паяется на раз два.

Расстроился, что с наскоку победить болячку не получилось, стал думать дальше.
Болячка эта прогрессировала. Раз в неделю, раз в 2-3 дня, каждый день, несколько раз по пути на работу.

В один прекрасный момент, при движении по объездной дороге в левом ряду, скорость около 100 км/час, при переключении на повышенную передачу коробка упала в ошибку, тяга с колес пропала, я качусь по инерции, судорожно пытаясь перестроиться в правый ряд. Останавливаюсь в безопасном месте. Выдыхаю, включаю аварийку. Мотор работает как ни в чем не бывало, приборка в конвульсии.

Пытаюсь перезапустить двигатель — не запускается. Дергаю все возможные провода, передергиваю разъемы, скидываю клеммы акб, стираю ошибки — все тщетно. Мотор не запускается. Замерз. Вызвал помощь. Спасибо папе, утянул на буксире до гаража.

Все остальные действия с машиной производились на пару с отцом, за что ему огромненное СПАСИБО!

В гараже машина засела на месяц, так как время заниматься ею находилось лишь по выходным, а я пересел на aveo.
Вкратце опишу что было сделано.
Ревизия всех масс подкапотного пространства.
Прозвонили проводку HS-CAN шины — все ОК. Сопротивление на концах 120 Ом., общее на шине 60 Ом.
Вскрыли моторчики переключения передач, все ОК.
Щетки моторчика выжима сцепления заменены еще месяц назад.
Проверили состояние контактов всех блоков, зелени нет, все ОК.
Подцепились к CAN шине осциллографом, наконец-то увидели непорядок.

Явно видно, что один из блоков «гадит» в шину.
Начали отключать блоки по одному, таким образом круг подозреваемых сузился до двух — TCM и ECM.
Первым вскрыли TCM, просто потому что легко вскрывается. Для вскрытия нужен днем с огнем не найдешь специальный ключ — пятиконечный Torx (5-lobe Torx) размером T20.
При внимательном осмотре под микроскопом нашли рыхлость между двумя ножками микросхемы.

Но, как оказалось, это был просто плохо отмытый флюс. Зачистили, пропаяли. Блок закрыли.
Остается ECM. Снимаем с машины, несем домой.
Собрали стендик на столе, из лабораторного БП и осциллографа, подали напряжение на блок и точно, вот он, гад!

На скрине выделен коридор напряжений работы can шины (1,5 -3,5v) и видно, что весь сигнал притянут к массе. Придется вскрывать. При разборке пользовались этой видеоинструкцией.
Вышел из строя CAN трансивер TJA1050.

Микруха копеечная, стоит в районе 50р.
Перепаяли трансивер, снова собрали стенд, и вот оно, все напряжения в норме.

Собираем все обратно на герметик Dirko, заказали новый тюбик под такое дело.

Итог. Can шина ровненькая, 3 день — ошибок нет. Хеппи Энд короче.
Появилась куча опыта по разборке — сборке блоков, устройству CAN шины, и вообще устройству вектры.

Причины.
Если обратиться на профильные форумы автодиагностов, то мертвый CAN трансивер не такая уж и редкость. Причина, как правило, в катушке зажигания и свечах. Очень рекомендуют ставить оригинал.
У меня стояла связка

и

Заменили и то и другое.

Свечи поставил родные
0242229699 BOSCH (FQR 8 LEU 2).
Сопротивление свечей должно быть в районе 4-5 кОм.
У меня на одной новой свече было ~3,8 кОм. На остальных 4 с копейками.

Затраты:
Время — месяц.
Свечи — 852 р.
Катушка ~ 6900 р.
CAN Трансивер — 70 р.
Герметик Dirko 350 р.

P.S. Ни в коем случае не рекомендую самостоятельный ремонт сложной электроники автомобиля! Вскрытый блок можно моментально убить статикой, или не правильной пайкой! У автора есть опыт работы с электроникой, необходимое оборудование и мешочек безрассудства.

P.P.S. «Все счастливые семьи счастливы одинаково, все несчастные несчастливы по-своему».
Это к тому, что проблема у каждого авто может быть своя, а симптомы схожими.
Не нужно лезть во все подряд как я, а сперва изучить схему расположения всех ЭБУ, понять как все функционирует и планомерно проверять осциллографом. Так можно намного сократить путь к решению проблемы.

Что-либо посоветовать сложно,пока не будет точно расписано в каком ЭБУ какие коды с расшифровкой таковых.

Z16 XER: — U0009-C — узел CAN шины — нет связи

               — Р1700 — запрос

AF 40-6:  — U2103 — Перегрузка счетчика сброса шины CAN. Нет связи с шиной CAN.

               — P1723 — Сигнал контактных выключателей активного выбора-проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы.

AF 17-4:  — U2103 — Перегрузка счетчика сброса шины CAN. Нет связи с шиной CAN.

               — P1723 — Сигнал контактных выключателей активного выбора-проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы.

AF 22-4:  — P1723 — Сигнал контактных выключателей активного выбора-проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы

              — U2103 — Перегрузка счетчика сброса шины CAN. Нет связи с шиной CAN.

MTA (Easytronic): —  P1723 — Сигнал контактных выключателей активного выбора-проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы

                   — U2103 — Перегрузка счетчика сброса шины CAN. Нет связи с шиной CAN.

MTA (Easytronic Magneti Marelli): — P1723 — Сигнал контактных выключателей активного выбора-проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы

                   — U2103 — Перегрузка счетчика сброса шины CAN. Нет связи с шиной CAN.

ESP ECU (блок электронного управления): — U2100-C — шина CAN, неисправность связи

                   — U2105 — неисправность генератора или сообщение СIM (модуля рулевой колонки) шины CAN-проблемы с качеством работы

ABS/TC/ESP — U2100 — шина CAN, неисправность связи

                     — U2105 — неисправность генератора или сообщение CIM шины CAN — проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы

CIM —  U2100 — шина CAN, неисправность связи

        — U2105 — неисправность генератора или сообщение CIM шины CAN — проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы

Если проблема возникает именно после запуска — можно предположить неисправность стартера или системы зажигания.

Ошибки появляются и при включении зажигания

U2105 ошибка, также известная как «No Communication with ECM/PCM» или «Can Bus Comm Off», является довольно распространенной проблемой в автомобилях Opel Astra H. Она указывает на то, что система управления двигателем не может установить связь с другими компонентами автомобиля через шину данных CAN (Controller Area Network).

Причины возникновения U2105 ошибки могут быть различными. Возможно, проблема связана с неисправной электрической цепью CAN, повреждением проводки или неисправностью одного из модулей автомобиля. Часто причиной может быть неправильная установка после ремонта или замены какого-либо компонента.

Для решения проблемы с U2105 ошибкой рекомендуется сначала проверить электрическую цепь CAN на наличие повреждений или обрывов. Если цепь в порядке, следует проверить каждый модуль автомобиля с помощью специального диагностического оборудования. В некоторых случаях может потребоваться прошивка или замена модуля, которые вызывают проблемы.

Важно отметить, что неисправность электрической системы автомобиля может привести к возникновению других ошибок или проблем с работой двигателя. Поэтому рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту для проведения диагностики и решения проблемы.

В целом, U2105 ошибка является серьезной проблемой, которая требует вмешательства специалиста. Необходимо тщательно проверить все компоненты и провода, связанные с шиной данных CAN, чтобы устранить неисправности и вернуть автомобилю нормальную работу.

Причины возникновения ошибки U2105 на Opel Astra H

Ошибка U2105 является довольно распространенной проблемой, с которой может столкнуться владелец автомобиля Opel Astra H. Эта ошибка указывает на проблемы с электронным блоком управления двигателем (Engine Control Unit, ECU), которые могут затруднить правильную работу автомобиля.

Вот несколько причин, по которым может возникнуть ошибка U2105:

1. Неполадки в блоке управления двигателем (ECU). Некачественное электрическое соединение или повреждение внутренних компонентов ECU может привести к возникновению ошибки U2105.
2. Проблемы с электропитанием. Плохое соединение или окисление контактов в цепи электропитания ECU может вызвать ошибку U2105. Это может произойти из-за неправильного подключения аккумулятора, повреждений проводки или генерации электромагнитных помех.
3. Проблемы с датчиками. Ошибка U2105 может возникнуть из-за неполадок в работе датчиков, которые передают данные в ECU. Неисправность датчиков положения дроссельной заслонки, кислородного датчика или датчика детонации может вызвать ошибку U2105.
4. Проблемы с электрическими цепями. Повреждение электрических цепей, включая проводку и разъемы, может привести к ошибке U2105. Разрушение изоляции проводов, коррозия или обрывы проводов могут привести к неправильной работе ECU и вызвать ошибку.
5. Проблемы с программным обеспечением ECU. Если в операционной системе ECU возникли ошибки или повреждения, это может привести к появлению ошибки U2105. В этом случае может потребоваться перепрошивка или замена программного обеспечения ECU.

Для решения проблемы с ошибкой U2105 на Opel Astra H рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту, который проведет диагностику и ремонт неисправных компонентов. Важно устранить причину ошибки, чтобы обеспечить плавную и безопасную работу автомобиля.

Приведенные выше причины являются лишь общими примерами, и реальные причины возникновения ошибки U2105 могут быть различными в зависимости от конкретной ситуации. Поэтому рекомендуется провести детальную диагностику, чтобы точно определить причину ошибки и принять соответствующие меры.

Как решить проблему с ошибкой U2105 на Opel Astra H

Ошибка U2105 на Opel Astra H может возникать по разным причинам, связанным с электронными компонентами в автомобиле. Ниже представлены несколько шагов, которые могут помочь в решении проблемы:

1. Проверьте провода и соединения. Проверьте все провода и соединения, связанные с системой электроники автомобиля. Убедитесь, что они надежно подключены и нет повреждений, коррозии или окисления контактов.
2. Сбросьте ошибку. Используя специальное оборудование или программное обеспечение, сбросьте ошибку U2105 на Opel Astra H. После сброса ошибки выполните тест-драйв и проверьте, повторяется ли ошибка.
3. Проверьте блок управления двигателем. Иногда ошибка U2105 может быть связана с проблемами в блоке управления двигателем (ECU). Проверьте его на предмет повреждений или неисправностей. Если необходимо, замените блок управления двигателем.
4. Обратитесь к квалифицированному специалисту. Если вы не уверены, как решить проблему с ошибкой U2105 на Opel Astra H, обратитесь к квалифицированному специалисту. Он сможет провести более подробную диагностику и найти источник проблемы.

Учтите, что вышеперечисленные шаги являются общими рекомендациями и могут не решить вашу конкретную проблему. При возникновении ошибки U2105 на Opel Astra H, рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту для точной диагностики и решения проблемы.

Важность своевременного устранения ошибки U2105 на Opel Astra H

Ошибки, возникающие на автомобилях, могут стать причиной серьезных проблем, если их не устранить вовремя. Ошибка U2105, которая может возникнуть на Opel Astra H, не является исключением.

Ошибка U2105 указывает на проблемы с связью между блоком управления двигателем (ECM) и блоком управления сетью контроля ECU (CAN). Возможные причины возникновения этой ошибки включают:

• Проблемы с проводкой и/или разъемами между ECM и ECU;
• Неисправность ECM или ECU;
• Проблемы с сигналами на шинах CAN.

Если ошибка U2105 появилась на панели приборов вашего Opel Astra H, важно принять меры по ее устранению незамедлительно. Иначе, это может привести к следующим проблемам:

1. Ограничение функциональности автомобиля. Ошибка U2105 может привести к тому, что некоторые функции автомобиля станут недоступными или будут работать неправильно. Например, могут возникнуть проблемы с системой электропитания, системой зажигания, системой впрыска топлива или другими системами автомобиля.
2. Повышенный расход топлива. Неправильная работа системы впрыска топлива может привести к увеличению расхода топлива. Это может ощутимо сказаться на бюджете владельца автомобиля.
3. Риск повреждения других компонентов автомобиля. Неправильная работа системы управления двигателем может негативно повлиять на работу других компонентов автомобиля. Например, могут быть повреждены датчики или клапаны, что приведет к более серьезным проблемам и дорогостоящему ремонту.

Чтобы избежать вышеперечисленных проблем, рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики и устранения ошибки U2105 на Opel Astra H. Специалист сможет определить причину ошибки и предложить соответствующее решение проблемы. Возможно, потребуется заменить неисправные компоненты или произвести ремонт проводки. В любом случае, своевременное устранение ошибки будет способствовать нормальной работе автомобиля и предотвращению более серьезных проблем.

Вопрос-ответ

Что означает ошибка U2105 на Opel Astra H?

Ошибка U2105 на Opel Astra H означает, что произошел сбой в работе системы контроля электронного блока управления двигателем (ECU). Это может быть вызвано различными причинами, такими как неправильная работа сигнальных цепей, неисправность датчиков или ошибки в программном обеспечении ECU.

Какие могут быть причины возникновения ошибки U2105 на Opel Astra H?

Причинами возникновения ошибки U2105 на Opel Astra H могут быть следующие: неправильное соединение или обрыв проводов в сигнальных цепях, неисправность датчиков (например, датчика дроссельной заслонки или датчика положения коленвала), неисправности в программном обеспечении ECU или проблемы со считыванием данных из других контрольных устройств.