Ошибка u2100 шевроле

Re: Ошибка U2100.Прошу помощи!

Сообщение

Демьяно » Сб авг 10, 2013 13:35

Edward, Не знаю с чего начинать. Утром на стоянке завёл,поработала и в путь. По городу проехал сммарно 13-15км,по пути 3 остановки с глушением мотора на время 5-10мин. У дома заглушил,спустя 2часа спустился и не завёл. Решил заменить топливный фильтр(думал топливо не поступает),после тоже самое. До этого 23.07.13 приобрёл в Минске,3 дня там,26.07 выехал домой,проехал(не считая по Минску) до дома 4000км. всё без проблемм. 05.08 ЭТО случилось. Машина ведёт себя так: Включаеш зажигание-включается насос(на слух слышно),крутиш стартером на второй секунде пытается схватить,бывает одна схватка и всё,далее просто вращение стартера,а иногда две-три подряд схватки,но до запуска двигателя не доходит,как будто что-то не даёт. Если отпустив ключ и не выключив зажигание попробовать вторую попытку вращать стартер-схваток не будет никаких. А если перевключить зажигание то опять одна(2,3) схватки. Моторист подкинул Лаунч,сказал что ошибок нет никаких,насос включается и давление создаёт. За тем на движке проверил обратку с форсунок-топливо есть. Пристраивал шприцы на форсы,крутили стартером,сказал что они(форсунки)не льют. После сих действий крутили стартером(пытались запустить). Сел Аккум. После перекура присоседили к моей Зафирке проводами др.машину и крутанули ещё пару раз-всё впустую. Моторист развёл руками(типа не пойму). Подкинул снова Лаунч и нашёл вот эту У2100-С КАН-Бус Communication Malfunction,сказал что надо к конкретному электрику. Вот как-то так. Да,ещё он же заметил на Лаунче следующее: В момент включения зажигания насос создаёт давление,далее в момент пуска стартера(на вот эти 1-2 сек) давление растёт,как только движок пытается запустится(в момент схватки) давление сбрасывается.
Дальше авто перетащили к электрику,там я не присутствовал. Он говорит что у него(ОПКОМом) ошибка 2105. Присутствует она почти во всех блоках и понять какаой именно из них её(ошибку) даёт он не может. Ошибка стирается,при включении зажигания её нет. Появляется при запуске стартера снова везде. Машину я забрал назад т.к. просил мастер подождать 2-3 дня,аргументировав отсутствием времени. Вот консультируюсь с Вами. Что скажите?
. В процессе поиска инфы думаю что ошибка появилась из-за усаженного аккумулятора,я не прав?
Забыл упомянуть,в процессе езды редко но появлялось краткое запинывание при разгоне, что это тож не знаю. Не знаю что вперёд,или устранять присутствие ошибки,или искать по двигателю,куда девается давление?

Код Возможное место неисправности B0000 Цепь сигнала скорости автомобиля В0012 Подушка безопасности водителя, стадия 1 В0013 Подушка безопасности водителя, стадия 2 В0015 Преднатяжитель ремня безопасности — левый передний В0016 Шторка безопасности — левая В0019 Подушка безопасности пассажира, стадия 1 В0020 Подушка безопасности пассажира, стадия 2 В0022 Преднатяжитель ремня безопасности — правый передний В0023 Шторка безопасности — правая В0033 Шторка безопасности — третий ряд, левая В0040 Шторка безопасности — третий ряд, правая В051А Электродвигатель привода левой подножки — цепь управления В051В Электродвигатель привода правой подножки — цепь управления В051С Датчик положения привода левой подножки — цепь B051D Датчик положения привода правой подножки — цепь В0052 Команда на срабатывание подушек безопасности В0053 Команда на срабатывание подушек безопасности, имеются коды неисправности В0055 Команда на срабатывание боковых подушек безопасности В0056 Подушка безопасности пассажира — неисправность В0057 Боковая подушка безопасности, правая передняя — неисправность В0058 Преднатяжитель ремня безопасности, правый — неисправность В0071 Датчик натяжения ремня безопасности — цепь В0074 Датчик системы определения положения пассажира — цепь В0079 Датчик положения левого переднего сиденья — цепь В0081 Система идентификации пассажира В0083 Передний датчик столкновения 1 В0084 Передний датчик столкновения 2 В0085 Датчик бокового столкновения, левый передний В0086 Датчик бокового столкновения, правый передний В0087 Датчик бокового столкновения, левый задний В0088 Датчик бокового столкновения, правый задний В0090 Датчик опрокидывания — функционирование В0158 Датчик температуры окружающего воздуха — цепь В0163 Датчик температуры в салоне (1) — цепь В0168 Датчик температуры в салоне (2) — цепь В0173 Датчик температуры окружающего воздуха (1) — цепь В0178 Датчик температуры окружающего воздуха (2) — цепь В0183 Датчик солнечного света (1) — цепь В0188 Датчик солнечного света (2) — цепь В0228 Датчик положения привода рециркуляции — цепь обратной связи В0283 Обогреватель заднего стекла — цепь В0413 Управление температурой 1 — цепь обратной связи В0423 Управление температурой 2 — цепь обратной связи В0433 Управление температурой 3 — цепь обратной связи В0509 Датчик температуры окружающего воздуха (3) — цепь В0514 Датчик температуры окружающего воздуха (4) — цепь В0770 Индикатор AWD — неисправность цепи В0775 Индикатор 4WD-High — неисправность цепи В0780 Индикатор 4WD-Low- неисправность цепи В0785 Индикатор 2WD-High — неисправность цепи В0790 Индикатор нейтрали раздаточной коробки — цепь В0835 Индикатор включения системы поддержания скорости — цепь В0958 Задний датчик системы парковки (1) — цепь В0959 Задний датчик системы парковки (2) — цепь В0960 Задний датчик системы парковки (3) — цепь В0961 Задний датчик системы парковки (4) — цепь В0967 Выключатель системы парковки — короткое замыкание на массу В0968 Индикатор системы парковки — цепь B1000 Электронный блок управления — функционирование В1001 Ошибка конфигурации опций В1008 Данные калибровки — не запрограммированы В1011 Информация отключения системы сохранена В1015 Идентификационный номер автомобиля (VIN) — ошибка информации В1019 Ошибка конфигурации системы В1023 Интегрированный выключатель — функционирование В1024 Датчик температуры печатной платы В1025 Выход аудиосистемы — цепь (1) В1035 Выход аудиосистемы — цепь (2) В1045 Выход аудиосистемы — цепь (3) В1055 Выход аудиосистемы — цепь (4) В1065 Выход аудиосистемы — цепь (5) В1075 Выход аудиосистемы — цепь (6) В1085 Выход аудиосистемы — цепь (7) В1095 Выход аудиосистемы — цепь (8) В1259 Масса антенны — цепь В1287 Усилитель — цепь управляющего сигнала В1288 Режим дисплея видеосистемы — сигнал управления В1289 Яркость дисплея видеосистемы — сигнал управления В1325 Цепь питания компонента В1335 Цепь питания компонента (3) В1370 Цепь питания компонента — зажигание (1) В1380 Дополнительная цепь зажигания В1395 Опорное напряжение компонента — выходная цепь В1405 Опорное напряжение компонента вывод 2 — цепь В1424 Низкое напряжение на компоненте В1428 Силовое реле (1) — замок зажигания В1433 Силовое реле (2) — замок зажигания В1441 Цепь питания компонента — OFF, RUN, CRANK В1475 Цепь питания дополнительного оборудования В1516 Датчик силы тока В1517 Напряжение аккумуляторной батареи В1527 Высокая паразитная нагрузка В153А Выключатель замка задней двери — цепь сигнала В153В Датчик открытия задней двери — цепь сигнала В153Е Датчик положения задней двери — цепь сигнала B153F Датчик препятствия задней двери — цепь сигнала В1544 Электродвигатели привода зеркал — цепь В1580 Датчик положения электродвигателя горизонтальной регулировки зеркала — цепь В1590 Датчик положения электродвигателя вертикальной регулировки зеркала — цепь В1600 Электродвигатель вертикальной регулировки зеркала — цепь В1605 Электродвигатель горизонтальной регулировки зеркала — цепь В1640 Обогреватель зеркала — цепь В1722 Привод складывания зеркал — цепь управления В1735 Выключатель регулировки сиденья водителя — вперед/вверх В1740 Выключатель регулировки сиденья водителя — вперед/вниз В1745 Выключатель регулировки сиденья водителя — назад/вверх В1750 Выключатель регулировки сиденья водителя — назад/вниз В1755 Выключатель продольной регулировки сиденья водителя — вперед В1760 Выключатель продольной регулировки сиденья водителя — назад В1815 Выключатель регулировки наклона спинки сиденья водителя — вперед 81820 Выключатель регулировки наклона спинки сиденья водителя — назад В1825 Датчик положения спинки сиденья водителя В1850 Датчик горизонтального положения поясничного упора сиденья водителя В1860 Датчик вертикального положения поясничного упора сиденья водителя В1925 Датчик нагревателя левого сиденья — цепь В1935 Нагреватель спинки левого сиденья — цепь В1ЕЗА Цепь питания датчиков В2170 Датчик нагревателя подушки правого сиденья — цепь В2180 Нагреватель спинки правого сиденья — цепь В2345 Цепь отключения обогрева сидений В2355 Датчик вертикального положения передней части сиденья водителя В2365 Датчик вертикального положения задней части сиденья водителя В2375 Датчик горизонтального положения сиденья водителя В2425 Нагреватель подушки левого сиденья — цепь В2430 Нагреватель подушки правого сиденья — цепь В2435 Датчик нагревателя спинки левого сиденья — цепь В2440 Датчик нагревателя спинки правого сиденья — цепь В2455 Микрофон сотового телефона — цепь В2462 Сигнал GPS — ошибка В2470 Антенна сотового телефона — цепь В2474 Дисплей навигационной системы (подсветка) — функционирование В2476 Пульт управления сотовым телефоном В2482 Пульт управления сотовым телефоном — диапазон/функционирование В2483 Датчик GPS — низкий уровень В2484 Датчик GPS — обрыв цепи В2494 Выключатель в ручке задней двери — цепь В2495 Замок задней двери — цепь управления В2508 Реле обогрева сидений — цепь В2530 Противотуманные фары — цепь управления В2540 Задние противотуманные фонари — цепь управления В2545 Фонари заднего хода — цепь В2555 Освещение салона — цепь управления В2575 Фары — цепь управления В257А Выключатель управления освещением — несовпадение входных сигналов В2580 Дальний свет фар — цепь управления В2585 Стояночные огни — цепь управления В2600 Дневные ходовые огни — цепь управления В2610 Регулятор подсветки салона (1) — цепь В2615 Регулятор подсветки салона (2) — цепь В2625 Регулятор подсветки дисплея, широтно-импульсная модуляция — выходная цепь В2645 Датчик освещенности В2652 Регулятор подсветки салона (3) — цепь В2705 Блокировка переключения передач — цепь В2725 Переключатель режимов АТС — неисправность электрической цепи В2750 Концевой выключатель двери — цепь В3006 Концевой выключатель капота — ошибка достоверности В302А Telematic — запрос иммобилайзера В3031 Противоугонная система — контроллер в режиме адаптации В3055 Отсутствует транспондер / нет модуляции транспондера В3060 Транспондер — получен незапрограммированный идентификационный код В3105 Система дистанционного управления центральным замком — брелки не запрограммированы В3109 Система дистанционного управления центральным замком, передатчик 1 — низкий заряд батареи В3110 Система дистанционного управления центральным замком, передатчик 2 — низкий заряд батареи В3111 Система дистанционного управления центральным замком, передатчик 3 — низкий заряд батареи В3112 Система дистанционного управления центральным замком, передатчик 4 — низкий заряд батареи В3130 Разблокировка всех дверей — цепь В3135 Блокировка всех дверей — цепь В3205 Электродвигатель стеклоподъемника — цепь В3265 Привод замка подъемного стекла — выходная цепь В3445 Стоп-сигнал — цепь В3567 Многофункциональный дисплей (DIC) — переключатель В3578 Датчик температуры окружающего воздуха (6) — цепь В3583 Датчик температуры окружающего воздуха (7) — цепь В3588 Задний противотуманный фонарь — выключатель В3600 Регулятор подсветки салона — сигнал запроса В3604 Выключатель регулировки положения педального узла — вперед В3605 Выключатель регулировки положения педального узла — назад В3606 Датчик положения педального узла В3622 Выключатели на рулевом колесе — цепь сигнала В3715 Реле очистителя лобового стекла — цепь В3779 Управление потоками воздуха 9 — цепь обратной связи В3782 Управление потоками воздуха 10 — цепь обратной связи В3794 Система поддержания скорости — запрос функции В3819 Стеклоподъемник, левый задний — цепь управления (вверх) В3820 Стеклоподъемник, левый задний — цепь управления (вниз) В3821 Стеклоподъемник, левый задний — цепь реле питания В3822 Стеклоподъемник, правый задний — цепь управления (вверх) 63823 Стеклоподъемник, правый задний — цепь управления (вниз) В3824 Стеклоподъемник, правый задний — цепь реле питания В3873 Реле омывателя лобового стекла — цепь В3875 Реле низкой скорости стеклоочистителя — цепь В3884 Повторитель стоп-сигнала — цепь В3891 Противотуманные фонари прицепа — цепь В3920 Электродвигатели привода сидений, группа 1 — цепь В3921 Электродвигатели привода сидений, группа 2 — цепь В3922 Очиститель лобового стекла — выбор функции В3935 Транспондер — ошибка аутентификации В396А Электродвигатель задней двери — цепь управления В396В Муфта электродвигателя задней двери — цепь управления B396F Концевой выключатель подъемного стекла — цепь выходного сигнала В3976 Транспондер / конфигурация автомобиля — не запрограммирована С0035 Датчик частоты вращения колеса, левый передний — цепь С0040 Датчик частоты вращения колеса, правый передний — цепь С0045 Датчик частоты вращения колеса, левый задний — цепь С0050 Датчик частоты вращения колеса, правый задний — цепь С0055 Датчик частоты вращения колеса, задний — цепь С0110 Электродвигатель насоса — цепь С0131 Система ABS — давление С0161 Система ABS — выключатель стоп-сигналов С0186 Датчик бокового ускорения С0196 Датчик бокового перемещения С0201 Система ABS, реле включения — цепь С0242 Электронный блок управления силовым агрегатом — неисправность TCS С0245 Датчик частоты вращения колеса — ошибка частоты сигнала С0252 Система стабилизации (VSES) — корреляция датчиков С0253 Ошибка центрирования С0267 Низкий уровень тормозной жидкости С0299 Усилитель тормозов — функционирование С0300 Датчик частоты вращения, задний — неисправность С0305 Датчик частоты вращения, передний — неисправность С0306 Электродвигатель (А/В) — цепь С0321 Блокировка раздаточной коробки — цепь С0326 Блокировка раздаточной коробки — функционирование / некорректный сигнал С0327 Энкодер — цепь С0359 Диапазон 4WD-Low- выходная цепь С0374 Общая неисправность системы С0378 Выключатель переднего привода — некорректный сигнал С0379 Диапазон 4WD-Low- выходная цепь С0550 Электронный блок управления — функционирование С0558 Данные калибровки — не запрограммированы С0561 Информация отключения системы сохранена С0569 Ошибка конфигурации системы С0575 Привод, левый передний — цепь С0580 Привод, правый передний — цепь С0585 Привод, левый задний — цепь С0590 Привод, правый задний — цепь С0615 Датчик положения, левый передний — цепь С0620 Датчик положения, правый передний — цепь С0625 Датчик положения, левый задний — цепь С0630 Датчик положения, правый задний — цепь С0660 Система управления высотой положения кузова, выпускной клапан — цепь С0696 Датчик положения — питание (5В) С0710 Сигнал положения рулевого колеса С0711 Система управления высотой положения кузова, датчик давления воздуха — цепь С0712 Система управления высотой положения кузова, реле компрессора — цепь С0750 Датчик давления в шине, левый передний С0755 Датчик давления в шине, правый передний С0760 Датчик давления в шине, левый задний С0765 Датчик давления в шине, правый задний С0774 Система контроля давления в шинах — функционирование С0775 Датчики давления в шинах — адаптация не выполнена С0895 Компонент — напряжение С0899 Низкое напряжение на компоненте (1) С0900 Высокое напряжение на компоненте (1) С1100 Датчик разрежения вакуумного усилителя тормозов — неисправность Р0010 Э/м клапан привода VVT (впуск) — цепь управления (В1) Р0011 Датчик положения распределительного вала (впуск) — функционирование (В1) Р0016 Датчики положения коленчатого и распределительного валов (А) — корреляция (В1) Р0030 Нагреватель кислородного датчика (B1S1) — цепь управления Р0036 Нагреватель кислородного датчика (B1S2) — цепь управления Р0050 Нагреватель кислородного датчика (B2S1) — цепь управления Р0053 Нагреватель кислородного датчика (B1S1) — сопротивление Р0054 Нагреватель кислородного датчика (B1S2) — сопротивление Р0056 Нагреватель кислородного датчика (B2S2) — цепь управления Р0059 Нагреватель кислородного датчика (B2S1) — сопротивление Р0060 Нагреватель кислородного датчика (B2S2) — сопротивление Р0068 Корпус дроссельной заслонки — функционирование (поток воздуха) Р0101 Датчик расхода воздуха — функционирование Р0102 Датчик расхода воздуха — низкий уровень Р0103 Датчик расхода воздуха — высокий уровень Р0106 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе — функционирование Р0107 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе — низкий уровень Р0108 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе — высокий уровень Р0112 Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень Р0113 Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень Р0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости — функционирование Р0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень Р0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень Р0120 Датчик положения дроссельной заслонки 1 — цепь Р0121 Датчик положения дроссельной заслонки (1) — функционирование Р0122 Датчик положения дроссельной заслонки 1 — низкий уровень Р0123 Датчик положения дроссельной заслонки 1 — высокий уровень Р0128 Температура охлаждающей жидкости ниже уровня, регулируемого термостатом Р0131 Кислородный датчик (B1S1) — низкое напряжение Р0132 Кислородный датчик (B1S1) — высокое напряжение Р0133 Кислородный датчик(B1S1) — замедленный отклик Р0134 Кислородный датчик (B1S1) — неудовлетворительное функционирование Р0135 Нагреватель кислородного датчика (B1S1) — функционирование Р0137 Кислородный датчик (B1S2) — низкое напряжение Р0138 Кислородный датчик (B1S2) — высокое напряжение Р0140 Кислородный датчик (B1S2) — неудовлетворительное функционирование Р0141 Нагреватель кислородного датчика (B1S2) — функционирование Р0151 Кислородный датчик (B2S1) — низкое напряжение Р0152 Кислородный датчик (B2S1) — высокое напряжение Р0153 Кислородный датчик(B2S1)- замедленный отклик Р0154 Кислородный датчик (B2S1) — неудовлетворительное функционирование Р0155 Нагреватель кислородного датчика (B2S1) — функционирование Р0157 Кислородный датчик (B2S2) — низкое напряжение Р0158 Кислородный датчик (B2S2) — высокое напряжение Р0160 Кислородный датчик (B2S2) — неудовлетворительное функционирование Р0161 Нагреватель кислородного датчика (B2S2) — функционирование Р0171 Слишком бедная смесь (В1) Р0172 Слишком богатая смесь (В1) Р0174 Слишком бедная смесь (В2) Р0175 Слишком богатая смесь (В2) Р0201 Форсунка 1 — цепь управления Р0202 Форсунка 2 — цепь управления Р0203 Форсунка 3 — цепь управления Р0204 Форсунка 4 — цепь управления Р0205 Форсунка 5 — цепь управления Р0206 Форсунка 6 — цепь управления Р0207 Форсунка 7 — цепь управления Р0208 Форсунка 8 — цепь управления Р0218 Перегрев рабочей жидкости КПП Р0220 Датчик положения дроссельной заслонки 2 — цепь Р0222 Датчик положения дроссельной заслонки (2) — низкое напряжение Р0223 Датчик положения дроссельной заслонки (2) — высокое напряжение Р0230 Реле топливного насоса — цепь управления Р0300 Пропуски воспламенения Р0301 Цилиндр №1 — пропуски воспламенения Р0302 Цилиндр №2 — пропуски воспламенения Р0303 Цилиндр №3 — пропуски воспламенения Р0304 Цилиндр №4 — пропуски воспламенения Р0305 Цилиндр №5 — пропуски воспламенения Р0306 Цилиндр №6 — пропуски воспламенения Р0307 Цилиндр №7 — пропуски воспламенения Р0308 Цилиндр №8 — пропуски воспламенения Р0315 Датчик положения коленчатого валов, отклонения — нет адаптации Р0324 Датчик детонации — функционирование Р0325 Датчик детонации — цепь Р0326 Датчик детонации — функционирование Р0327 Датчик детонации — низкая частота сигнала Р0328 Датчик детонации — высокая частота сигнала Р0330 Датчик детонации — цепь Р0332 Датчик детонации — низкая частота сигнала РОЗЗЗ Датчик детонации — высокая частота сигнала Р0335 Датчик положения коленчатого вала — цепь Р0336 Датчик положения коленчатого вала — функционирование Р0340 Датчик положения распределительного вала — цепь Р0341 Датчик положения распределительного вала — функционирование Р0351 Катушка зажигания 1 — цепь управления Р0352 Катушка зажигания 2 — цепь управления Р0353 Катушка зажигания 3 — цепь управления Р0354 Катушка зажигания 4 — цепь управления Р0355 Катушка зажигания 5 — цепь управления Р0356 Катушка зажигания 6 — цепь управления Р0357 Катушка зажигания 7 — цепь управления Р0358 Катушка зажигания 8 — цепь управления Р0420 Низкая эффективность каталитического нейтрализатора (В1) Р0430 Низкая эффективность каталитического нейтрализатора (В2) Р0442 Система EVAP — небольшая утечка Р0443 Система EVAP, э/м клапан управления продувкой Р0446 Система EVAP — вентиляция (функционирование) Р0449 Система EVAP, э/м клапан вентиляции Р0451 Датчик давления в топливном баке — функционирование Р0452 Датчик давления в топливном баке — низкое напряжение Р0453 Датчик давления в топливном баке — высокое напряжение Р0454 Датчик давления в топливном баке — ненадежный контакт Р0455 Система EVAP — значительная утечка Р0461 Датчик уровня топлива (1) — функционирование Р0462 Датчик уровня топлива (1) — низкое напряжение Р0463 Датчик уровня топлива (1) — высокое напряжение Р0464 Датчик уровня топлива (1) — ненадежный контакт в цепи Р0480 Вентилятор системы охлаждения 1 — цепь управления Р0481 Вентилятор системы охлаждения 2 — цепь управления Р0496 Датчик положения педали акселератора (1) — высокое напряжение Р0506 Частота вращения холостого хода — низкая Р0507 Частота вращения холостого хода — высокая Р0513 Противоугонная система — некорректный ключ Р0521 Датчик давления моторного масла — функционирование Р0522 Датчик давления моторного масла — низкое напряжение Р0523 Датчик давления моторного масла — высокое напряжение Р0532 Датчик давления в системе кондиционирования — низкое напряжение Р0533 Датчик давления в системе кондиционирования — высокое напряжение Р0562 Напряжение в системе — низкий уровень Р0563 Напряжение в системе — высокий уровень Р0572 Выключатель стоп-сигналов, цепь 1 — низкое напряжение Р0573 Выключатель стоп-сигналов, цепь 1 — высокое напряжение Р0575 Выключатель системы поддержания скорости — цепь Р0601 Электронный блок управления КПП — ROM Электронный блок управления — ошибка ROM Р0602 Электронный блок управления КПП — не запрограммирован Электронный блок управления — не запрограммирован Р0603 Электронный блок управления КПП — перезагрузка долгосрочной памяти Электронный блок управления — сброс долговременной памяти Р0604 Электронный блок управления КПП — RAM Электронный блок управления — ошибка RAM Р0606 Электронный блок управления — функционирование Р0607 Электронный блок управления — функционирование P060D Датчик положения педали акселератора — функционирование Р0615 Реле стартера — цепь управления Р0621 Генератор — вывод «L» Р0622 Генератор — вывод «F» P062F Электронный блок управления трансмиссией — функционирование долговременной памяти Р0633 Противоугонная система — ключ не запрограммирован Р0634 Электронный блок управления КПП — перегрев Р0641 Источник питания (5В) — цепь (1) Р0645 Реле э/м муфты компрессора кондиционера — цепь управления Р0650 Индикатор неисправности (MIL) — цепь управления Р0651 Источник питания (5В) — цепь (2) управления трансмиссией Р0667 Электронный блок управления КПП, датчик температуры — функционирование Р0668 Электронный блок управления КПП, датчик температуры — низкое напряжение Р0669 Электронный блок управления КПП, датчик температуры — высокое напряжение Р0685 Реле источника питания блока управления — цепь управления Р0689 Реле источника питания блока управления, цепь обратной связи — низкое напряжение Р0690 Реле источника питания блока управления, цепь обратной связи — высокое напряжение Р0700 Электронный блок управления трансмиссией — запрос индикатора неисправности Р0703 Выключатель стоп-сигналов — цепь Р0705 Датчик положения селектора АКПП Р0711 Датчик температуры рабочей жидкости АКПП — функционирование Р0712 Датчик температуры рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение Р0713 Датчик температуры рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение Р0716 Датчик частоты вращения входного вала — функционирование Р0717 Датчик частоты вращения входного вала — низкое напряжение Р0719 Выключатель стоп-сигналов — низкое напряжение Р0722 Датчик частоты вращения выходного вала — низкий уровень Р0723 Датчик частоты вращения выходного вала — ненадежный контакт Р0724 Выключатель стоп-сигналов — высокое напряжение Р0736 Передача заднего хода — некорректное передаточное отношение Р0741 Муфта блокировки гидротрансформатора — заедание в выключенном состоянии Р0742 Муфта блокировки гидротрансформатора — заедание во включенном состоянии Р0751 Э/м клапан переключения 1-2 — функционирование, отсутствие 1-й или 4-й передачи Э/м клапан переключения 1 — функционирование, заедание в выключенном состоянии Р0752 Э/м клапан переключения 1-2 — функционирование, отсутствие 2-й или 3-й передачи Э/м клапан переключения 1 — функционирование, заедание во включенном состоянии Р0756 Э/м клапан переключения 2-3 — функционирование, отсутствие 1-й или 2-й передачи Э/м клапан переключения 2 — функционирование, заедание в выключенном состоянии Р0757 Э/м клапан переключения 2-3 — функционирование, отсутствие 3-й или 4-й передачи Р0776 Э/м клапан 2 управления давлением муфты — заедание в выключенном состоянии Р0777 Э/м клапан 2 управления давлением муфты — заедание во включенном состоянии Р0787 Э/м клапан переключения 3-2, цепь управления — низкое напряжение Р0788 Э/м клапан переключения 3-2, цепь управления — высокое напряжение Р0796 Э/м клапан 3 управления давлением муфты — заедание в выключенном состоянии Р0797 Э/м клапан 3 управления давлением муфты — заедание во включенном состоянии Р0815 Датчик переключения на повышенную передачу Р0816 Датчик переключения на пониженную передачу Р0826 Датчик переключения на повышенную/пониженную передачу Р0842 Выключатель 1 по давлению рабочей жидкости КПП — низкое напряжение Р0843 Выключатель 1 по давлению рабочей жидкости КПП — высокое напряжение Р0851 Выключатель запрещения запуска — низкое напряжение Р0852 Выключатель запрещения запуска — высокое напряжение Р0872 Выключатель 3 по давлению рабочей жидкости КПП — низкое напряжение Р0873 Выключатель 3 по давлению рабочей жидкости КПП — высокое напряжение Р0877 Выключатель 4 по давлению рабочей жидкости КПП — низкое напряжение Р0878 Выключатель 4 по давлению рабочей жидкости КПП — высокое напряжение Р0894 Трансмиссия — пробуксовка Р0961 Э/м клапан управления линейным давлением — функционирование Р0962 Э/м клапан управления линейным давлением, цепь управления — низкое напряжение Р0963 Э/м клапан управления линейным давлением, цепь управления — высокое напряжение Р0965 Э/м клапан 2 управления давлением муфты — функционирование Р0966 Э/м клапан 2 управления давлением муфты, цепь управления — низкое напряжение Р0967 Э/м клапан 2 управления давлением муфты, цепь управления — высокое напряжение Р0969 Э/м клапан 3 управления давлением муфты — функционирование Р0970 Э/м клапан 3 управления давлением муфты, цепь управления — низкое напряжение Р0971 Э/м клапан 3 управления давлением муфты, цепь управления — высокое напряжение Р0973 Э/м клапан переключения 1-2, цепь управления — низкое напряжение Э/м клапан переключения 1, цепь управления — низкое напряжение Р0974 Э/м клапан переключения 1-2, цепь управления — высокое напряжение Э/м клапан переключения 1, цепь управления — высокое напряжение Р0976 Э/м клапан переключения 2-3, цепь управления — низкое напряжение Э/м клапан переключения 2, цепь управления — низкое напряжение Р0977 Э/м клапан переключения 2-3, цепь управления — высокое напряжение Э/м клапан переключения 2, цепь управления — высокое напряжение Р0989 Выключатель 5 по давлению рабочей жидкости КПП — низкое напряжение Р0990 Выключатель 5 по давлению рабочей жидкости КПП — высокое напряжение Р1101 Система спуска воздуха — функционирование Р1133 Кислородный датчик (B1S1) — неудовлетворительное функционирование Р1153 Кислородный датчик (B2S1) — неудовлетворительное функционирование Р1258 Перегрев двигателя — активирован защитный режим Р1380 Пропуск воспламенения — информация о неровной дороге недоступна Р1381 Пропуск воспламенения — потеря связи с блоком управления стояночным тормозом Р1400 Система снижения токсичности при холодном пуске Р1516 Привод дроссельной заслонки (ТАС) — функционирование блока Р1621 Электронный блок управления КПП — функционирование долговременной памяти Р1629 Противоугонная система — не принят сигнал подачи топлива Р1631 Противоугонная система — некорректный сигнал подачи топлива Р1632 Противоугонная система — принят сигнал отключения подачи топлива Р1668 Генератор, вывод «L» — цепь управления Р1682 Замок зажигания (2) Р1684 Электронный блок управления КПП, датчик температуры усилителя — функционирование Р1685 Электронный блок управления КПП, датчик температуры усилителя — низкое напряжение Р1686 Электронный блок управления КПП, датчик температуры усилителя — высокое напряжение Р1751 Э/м клапан переключения 1 — функционирование Р1810 Датчик положения регулятора давления рабочей жидкости трансмиссии — цепь Р1815 Датчик положения регулятора давления рабочей жидкости трансмиссии — запуск в неверном диапазоне Р1816 Датчик положения регулятора давления рабочей жидкости трансмиссии — сигнал диапазонов Р/N при включенной передаче Р1818 Датчик положения регулятора давления рабочей жидкости трансмиссии — сигнал движения при отсутствии включенной передачи Р1825 Внутренний выключатель режимов — некорректный диапазон Р1831 Э/м клапан управления давлением / переключением, цепь управления — низкое напряжение Р1832 Э/м клапан управления давлением / переключением, цепь управления — высокое напряжение Р1915 Внутренний выключатель режимов — запуск/некорректный диапазон Р2066 Датчик уровня топлива (2) — функционирование Р2067 Датчик уровня топлива 2 — низкое напряжение Р2068 Датчик уровня топлива 2 — высокое напряжение Р2101 Привод дроссельной заслонки (ТАС), блок управления — функционирование Р2119 Привод дроссельной заслонки — закрытое положение Р2120 Датчик положения педали акселератора (1) — цепь Р2122 Датчик положения педали акселератора (1) — низкое напряжение Р2123 Датчик положения педали акселератора (1) — высокое напряжение Р2125 Датчик положения педали акселератора (2) — цепь Р2127 Датчик положения педали акселератора (2) — низкое напряжение Р2128 Датчик положения педали акселератора (2) — высокое напряжение Р2135 Датчик положения дроссельной заслонки (1/2) — корреляция Р2138 Датчик положения педали акселератора (1/2) — корреляция Р2176 Привод дроссельной заслонки — нет адаптации в положении минимального открытия Р2534 Цепь замка зажигания 1 — низкое напряжение Р2544 Сигнал запроса крутящего момента — цепь Р2636 Топливный насос 2 — недостаточный расход Р2610 Таймер отключения зажигания — функционирование Р2632 Реле топливного насоса 2 — цепь управления Р2714 Э/м клапан 4 управления давлением муфты — заедание в выключенном состоянии Р2715 Э/м клапан 4 управления давлением муфты — заедание во включенном состоянии Р2719 Э/м клапан 4 управления давлением муфты — функционирование Р2720 Э/м клапан 4 управления давлением муфты, цепь управления — низкое напряжение Р2721 Э/м клапан 4 управления давлением муфты, цепь управления — высокое напряжение Р2723 Э/м клапан 5 управления давлением муфты — заедание в выключенном состоянии Р2724 Э/м клапан 5 управления давлением муфты — заедание во включенном состоянии Р2728 Э/м клапан 5 управления давлением муфты — функционирование Р2729 Э/м клапан 5 управления давлением муфты, цепь управления — низкое напряжение Р2730 Э/м клапан 5 управления давлением муфты, цепь управления — высокое напряжение Р2762 Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование Р2763 Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора, цепь управления — высокое напряжение Р2764 Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора, цепь управления — низкое напряжение Р2769 Э/м клапан управления блокировкой гидротрансформатора, цепь управления — низкое напряжение Р2770 Э/м клапан управления блокировкой гидротрансформатора, цепь управления — высокое напряжение Р2771 Выключатель понижающей передачи 4WD — цепь Р2А00 Кислородный датчик(B1S1) — функционирование Р2А01 Кислородный датчик (B1S2) — диапазон/функционирование Р2А03 Кислородный датчик(B2S1) — функционирование Р2А04 Кислородный датчик (B2S2) — диапазон/функционирование Р3400 Система отключения цилиндров — функционирование Р3401 Цилиндр 1, э/м клапан отключения — цепь управления Р3425 Цилиндр 4, э/м клапан отключения — цепь управления Р3441 Цилиндр 6, э/м клапан отключения — цепь управления Р3449 Цилиндр 7, э/м клапан отключения — цепь управления U0073 Шина связи с блоком управления — отключение U0100 Потеря связи с электронным блоком управления двигателем / блоком управления силовым агрегатом (ЕСМ) U0101 Потеря связи с блоком управления трансмиссией (ТСМ) U0102 Потеря связи с блоком управления раздаточной коробкой U0104 Потеря связи с блоком управления системой поддержания скорости U0121 Потеря связи с блоком управления ABS U0122 Потеря связи с блоком управления VDC U0137 Потеря связи с блоком управления тормозами прицепа 00140 Потеря связи с блоком управления электрооборудованием (ВСМ) U0151 Потеря связи с блоком управления SRS U0155 Потеря связи с блоком управления комбинацией приборов U0159 Потеря связи с блоком управления системой парковки U0160 Потеря связи с блоком управления звуковой сигнализацией U0164 Потеря связи с блоком управления системой кондиционирования U0165 Потеря связи с блоком управления задним кондиционером U0168 Потеря связи с блоком управления противоугонной системой U0170 Потеря связи сдатчиком (А) системы SRS U0172 Потеря связи сдатчиком (С) системы SRS U0184 Потеря связи с аудиосистемой U0186 Потеря связи с усилителем аудиосистемы U0198 Потеря связи с блоком управления Telematic U0199 Потеря связи с блоком управления электрооборудованием дверей (А) U0200 Потеря связи с блоком управления электрооборудованием дверей (В) U0208 Потеря связи с блоком управления приводом сидений (А) U0209 Потеря связи с HVSM U0210 Потеря связи с блоком управления приводом сидений (С) U0214 Потеря связи с блоком управления центральным замком U0241 Потеря связи с блоком управления фарами (А) U0249 Потеря связи с блоком управления мультимедиа системой для задних пассажиров (В) U1814 Высокоскоростная шина связи силового агрегата U2099 Высокоскоростная шина связи — цепь U2100 Шина данных CAN U2103 На шине меньше контроллеров, чем запрограммировано U2142 Потеря связи с датчиком бокового перемещения

DTC C0292 Описание схемы Контроллер тормозной системы (EBCM) выдает 5 В в базовую цепь узла датчика рыскания и заземление через цепь низкого базового напряжения датчика рыскания, которая используется также и датчиком угла поворота управляемых колес. Контроллер тормозной системы (ЕBCM), узел датчика рыскания и датчик угла поворота разделяют одну общую цепь питания напряжением 12 В. Датчик рыскания выдает напряжение выходного сигнала, которое соответствует вращению автомобиля вокруг его вертикальной оси. Дескриптор DTC В этой диагностической процедуре прорабатывается DTC C0292. VSES (Система увеличения стабильности транспортного средства) цепи датчика комбинации приборов VSES. Условия действия диагностического кода неисправности Замок зажигания находится в положении ON. Условия установки кода неисправности. Если контроллер тормозной системы (EBCM) обнаруживает неисправность в напряжении выходного сигнала датчика скорости рыскания. Действия, выполняемые при установке кода неисправности Контроллер тормозной системы (EBCM) выключает систему ESP на период цикла зажигания. Загораются предупредительная лампа АБС, предупредительный значок АБС и значок Trac-off. Условия удаления кода неисправности Условие, вызывающее появление DTC, более не существует. Удалить DTC с помощью сканирующего прибора. Контроллер тормозной системы (EBCM) автоматически стирает историю DTC, если текущий DTC не был обнаружен в 100 последующих циклах работы. Описание проверки Следующие номера пунктов являются номерами шагов в диагностической таблице: Проверка наличия неисправности, которая запускает текущий DTC в данный момент. DTC C0292 Шаг Операция Значения Да Нет 1 Была ли проведена диагностическая проверка системы? — Перейти к операции 2 Перейти к пункту Проверка цепи диагностики в этом разделе. 2 Отключить зажигание на 10 секунд. Провести дорожные испытания автомобиля со скоростью выше 15 км/час. Просмотреть диагностические коды неисправностей с помощью сканирующего прибора. К сбою этого цикла зажигания приводит DTC C0292? — Перейти к операции 3 Перейти к операции 4 3 Проверить общую цепь зажигания 12 В узла датчика скорости рыскания на высокое сопротивление, обрыв в цепи или короткое замыкание на землю. Примечание: Узел датчика рыскания использует цепь зажигания 12 В вместе с контроллером тормозной системы (EBCM) и датчиком угла поворота. Неисправность в цепи зажигания 12 В может привести к срабатыванию диагностических кодов неисправностей по компонентам, которые также работают на этой цепи. Были ли обнаружены и устранены какие-либо неисправности? — Перейти к операции 13 Перейти к операции 4 4 Проверить общую цепь базового заземления узла датчика скорости рыскания на высокое сопротивление или на обрыв в цепи. Примечание: Узел датчика скорости рыскания использует цепь базового заземления вместе с датчиком угла поворота управляемых колес. Неисправность в цепи базового заземления может привести к срабатыванию диагностических кодов неисправностей по датчику угла поворота управляемых колес. Были ли обнаружены и устранены какие-либо неисправности? — Перейти к операции 13 Перейти к операции 5 5 Отсоединить разъем узла датчика скорости рыскания. Установить замок зажигания во включенное положение (On), но не заводить двигатель. С помощью цифрового универсального измерительного прибора замерить напряжение между цепью базового напряжения 5 В датчика скорости рыскания и надежным заземлением. Показывает ли измерительный прибор 4.8 – 5.2 В? — Перейти к операции 7 Перейти к операции 6 6 Проверить цепь базового напряжения 5 В датчика скорости рыскания на короткое замыкание на напряжение, высокое сопротивление или обрыв в цепи. Были ли обнаружены и устранены какие-либо неисправности? — Перейти к операции 13 Перейти к операции 11 7 Проверить сигнальную цепь датчика скорости рыскания на короткое замыкание на землю, короткое замыкание на напряжение, высокое сопротивление или обрыв в цепи. Были ли обнаружены и устранены какие-либо неисправности? — Перейти к операции 13 Перейти к операции 8 8 Проверить цепь самотестирования узла датчика скорости рыскания на короткое замыкание на землю, замыкание на напряжение, высокое сопротивление или обрыв в цепи. Были ли обнаружены и устранены какие-либо неисправности? — Перейти к операции 13 Перейти к операции 9 9 Проверить прочность соединения на разъеме датчика скорости рыскания. Были ли обнаружены и устранены какие-либо неисправности? — Перейти к операции 13 Перейти к операции 10 10 Заменить узел датчика скорости рыскания. См. Датчик скорости рыскания в этом разделе. Закончен ли ремонт? — Перейти к операции 13 — 11 Проверить прочность соединений на разъеме контроллера тормозной системы (EBCM). Были ли обнаружены и устранены какие-либо неисправности? — Перейти к операции 13 Перейти к операции 12 12 Заменить контроллер тормозной системы (EBCM). См Контроллер тормозной системы в этом разделе. Закончен ли ремонт? — Перейти к операции 13 — 13 Для стирания диагностических кодов неисправностей следует использовать сканирующий прибор. Отключить зажигание на 10 секунд. Совершить поездку на автомобиле с условиями действия DTC C0292. К сбою этого цикла зажигания приводит DTC C0292? — Перейти к операции 2 Перейти к операции 14 14 С помощью сканирующего прибора выбрать функцию отображения DTC. Показывает ли сканирующий прибор какой-нибудь DTC? — См. указания по устранению DTC в соответствующей таблице Система в норме 15 Были ли обнаружены какие-либо отклонения? — Перейти к операции 16 Перейти к операции 1 16 Происходит ли сброс DTC? — Перейти к операции 1 Система в норме DTC C0460 Описание схемы Датчик угла поворота управляемых колес использует напряжение питания зажигания 12 В вместе с контроллером тормозной системы (EBCM) и датчиком скорости рыскания. Контроллер тормозной системы (EBCM) применяет заземление на цепи низкого базового напряжения датчика угла поворота управляемых колес, используемое также датчиком скорости рыскания. Датчик угла поворота управляемых колес выдает выходной сигнал последовательных данных на контроллер тормозной системы (EBCM), который представляет собой угол поворота рулевого колеса. Контроллер тормозной системы (EBCM) использует этот сигнал для расчета направления движения, планируемого водителем. Дескриптор DTC В этой диагностической процедуре прорабатывается DTC C0460 – Датчик положения рулевого колеса. Дополнительная информация Электрическая неисправность в общих электрических цепях может провоцировать возникновение диагностических кодов неисправностей на компонентах или датчиках, которые работают в одной неисправной цепи. Проверить электрическую цепь соответствующих датчиков или компонентов для локализации неисправности. Условия действия диагностического кода неисправности Замок зажигания находится в положении ON. Условия установки кода неисправности. Если контроллер тормозной системы (EBCM) обнаруживает следующие неисправности датчика угла поворота управляемых колес: внутренняя неисправность датчика угла поворота управляемых колес, выходной сигнал датчика угла поворота управляемых колес выходит за пределы диапазона или датчик угла поворота управляемых колес не откалиброван. Действия, выполняемые при установке кода неисправности Контроллер тормозной системы (EBCM) отключает системы АБС-TCS/ESP на период цикла зажигания. При этом могут загореться один или несколько предупредительных индикаторов: Предупредительный индикатор ABS-TCS, Предупредительный значок ABS-TCS, Предупредительный значок ESP, Индикатор неисправности тормозов, и/или Предупредительный значок Trac-off. Условия удаления кода неисправности Текущий DTC перемещается в архив диагностических кодов неисправностей, если во время текущего самотестирования контроллера тормозной системы (EBCM) не было установлено никаких кодов неисправностей. Для стирания DTC следует использовать Tech 2. Описание проверки Следующие номера пунктов являются номерами шагов в диагностической таблице: Проверка наличия неисправности, которая запускает текущий DTC в данный момент. Проверить общую цепь зажигания 12 В. Проверить общую цепь базового заземления. DTC C0460 Шаг Операция Значения Да Нет 1 Была ли проведена диагностическая проверка системы? — Перейти к операции 2 Перейти к пункту Проверка цепи диагностики в этом разделе. 2 Выполнить калибровку датчика угла поворота управляемых колес с помощью сканирующего прибора. Отключить зажигание на 10 секунд. Провести дорожные испытания автомобиля при движении по прямой в течение 15 минут. С помощью сканирующего прибора выбрать функцию отображения DTC. К сбою этого цикла зажигания приводит DTC C0460? — Перейти к операции 3 Перейти к разделу Дополнительная информация в этом разделе 3 Проверить общую цепь зажигания 12 В датчика угла поворота управляемых колес на высокое сопротивление, обрыв цепи или замыкание на землю. Примечание: Датчик угла поворота управляемых колес использует напряжение цепи 12 В вместе с контроллером тормозной системы (EBCM) и датчиком скорости рыскания. Неисправность в цепи зажигания 12 В может привести к срабатыванию диагностических кодов неисправностей по компонентам, которые также работают на этой цепи. Были ли обнаружены и устранены какие-либо неисправности? — Перейти к операции 8 Перейти к операции 5 4 Проверить общую цепь базового заземления датчика угла поворота управляемых колес на высокое сопротивление или на обрыв цепи. Примечание: Датчик угла поворота управляемых колес использует цепь базового заземления вместе с датчиком скорости рыскания. Неисправность в цепи базового заземления может привести к срабатыванию диагностических кодов неисправностей датчика скорости рыскания. Были ли обнаружены и устранены какие-либо неисправности? — Перейти к операции 8 Перейти к операции 6 5 Проверить прочность соединений на разъеме датчика угла поворота управляемых колес. Были ли обнаружены и устранены какие-либо неисправности? — Перейти к операции 7 Перейти к операции 6 6 Заменить датчик угла поворота управляемых колес. См. Раздел 6E, Рулевое колесо и рулевая колонка. Закончен ли ремонт? — Перейти к операции 8 — 7 Для стирания диагностических кодов неисправностей следует использовать сканирующий прибор. Отключить зажигание на 10 секунд. Совершить поездку на автомобиле с условиями действия DTC C0460. К сбою этого цикла зажигания приводит DTC C0460? — Перейти к операции 2 Перейти к операции 9 8 С помощью сканирующего прибора выбрать функцию отображения DTC. Показывает ли сканирующий прибор какой-нибудь DTC? — См. указания по устранению DTC в соответствующей таблице Система в норме DTC C0550 Описание схемы Обнаружение внутренней неисправности происходит внутри контроллера. В этом процессе не участвуют никакие внешние цепи. Дескриптор DTC В этой диагностической процедуре прорабатывается следующий диагностический код неисправности: DTC C0550 Работоспособность электронного управляющего блока (ECU) Условия действия диагностического кода неисправности Микропроцессор запускает программу обнаружения внутренней ошибки при поступлении команды на включение питания. Все что требуется, это напряжение и заземление. Эта программа работает даже тогда, когда напряжение выходит за пределы разрешенного диапазона работы. Условия установки кода неисправности. Контроллер обнаруживает внутреннюю ошибку записи. Контроллер обнаруживает внутреннюю ошибку контрольной суммы. Действия, выполняемые при установке кода неисправности Если установлено соответствующее оборудование, с контроллером могут произойти следующие действия: Загорается контрольная лампа АБС. Загорается контрольная лампа тормозной системы. Гаснет светодиод противобуксовочной тормозной системы (TCS). Условия удаления кода неисправности Условие, вызывающее появление DTC, более не существует. Удалить DTC с помощью сканирующего прибора. Контроллер тормозной системы (EBCM) автоматически стирает историю DTC, если текущий DTC не был обнаружен в 100 последующих циклах работы. Указания по диагностике Этот DTC может быть сохранен как архивный код неисправности без ущерба для работы контроллера. Если код сохранен только как архивный код неисправности, и не восстанавливается в качестве действующего кода неисправности, необходимость в замене контроллера отсутствует. Если данный код неисправности восстанавливается и как в качестве архивного, и как в качестве действующего кода неисправности, требуется заменить контроллер. DTC C0550 Шаг Операция Значения Да Нет 1 Диагностическая проверка системы автомобиля уже выполнена? — Перейти к операции 2 Перейти к пункту Проверка цепи диагностики в этом разделе. 2 Подключить сканирующий прибор. Установить замок зажигания во включенное положение (ON), не запуская двигатель. Восстановить диагностические коды неисправностей. DTC восстановлен как текущий код неисправности? — Перейти к операции 4 — 3 Заменить контроллер, устанавливая код неисправности как текущий код. Выполнение замены завершено? — Перейти к операции 4 — 4 Для удаления диагностических кодов неисправностей необходимо использовать сканирующий прибор. Режим работы автомобиля должен отвечать условиям действия кодов неисправностей, как указано в сопровождающем тексте. Происходит ли сброс DTC? — Перейти к операции 2 Система в норме DTC C0551 Описание схемы Контроллер тормозной системы (EBCM) узнает варианты модели, установленные внутри, используя идентификационную информацию автомобиля из блока управления электронными системами кузова (BCM) через канал последовательной передачи данных класса 2. Каждый раз, когда автомобиль находится в состоянии RUN, блок управления электронными системами кузова передает эту информацию через канал класса 2. Внутри контроллера тормозной системы (EBCM) происходит сравнение идентификационного номера автомобиля и информации о варианте исполнения с такой же информацией, хранимой внутри блока управления электронными системами кузова. Дескриптор DTC В этой диагностической процедуре прорабатывается следующий код неисправности: DTC C0551 Ошибка конфигурации варианта Условия действия диагностического кода неисправности Контроллер тормозной системы (EBCM) обнаруживает цифры с 2 по 9 идентификационного номера транспортного средства, а не нули. Это состояние должно возникнуть при первом включении зажигания. Условия установки кода неисправности. Контроллер тормозной системы (EBCM) обнаруживает с помощью блока управления электронными системами кузова, что варианты неправильные, привод на передние колеса (FWD) или привод на все колеса (AWD). Это состояние должно возникнуть при первом включении зажигания. Действия, выполняемые при установке кода неисправности Если установлено соответствующее оборудование, происходят следующие действия: Контроллер тормозной системы (EBCM) отключает АБС / противобуксовочную тормозную систему (TCS) в течение цикла зажигания. Будет установлена неисправность DTC. Загорается индикатор АБС Загорается индикатор противобуксовочной системы. Загорается красный предупредительный индикатор. Условия удаления кода неисправности Контроллер тормозной системы (EBCM) распознает, что информация из блока управления электронными системами кузова является правильной, привод на передние колеса (FWD) или привод на все колеса (AWD). Архивный DTC будет удален через 100 последовательных циклов зажигания, если исчезнет условие для неисправности. Указания по диагностике DTC C0551 устанавливается, когда контроллер тормозной системы (EBCM) обнаруживает несоответствие между своими данными и данными блока управления электронными системами кузова путем отслеживания сообщения блока управления электронными системами кузова через канал класса 2. Если данный код неисправности восстанавливается и как в качестве архивного, и как в качестве действующего кода неисправности, требуется заменить контроллер. DTC C0551 Шаг Операция Значения Да Нет 1 Диагностическая проверка системы автомобиля уже выполнена? — Перейти к операции 2 Перейти к пункту Проверка цепи диагностики в этом разделе. 2 Имеются ли другие диагностические коды неисправностей помимо DTC C0551? — Перейти к пункту Диагностические коды неисправностей и их описание в этом разделе. Перейти к операции 3 3 Замените контроллер тормозной системы. Ремонт полностью завершен? — Перейти к операции 4 — 4 Для удаления диагностических кодов неисправностей необходимо использовать сканирующий прибор. Режим работы автомобиля должен отвечать условиям действия кодов неисправностей, как указано в сопровождающем тексте. Происходит ли сброс DTC? — Перейти к операции 2 Система в норме DTC C0561 Описание схемы Контроллер тормозной системы (EBCM) отключает противобуксовочную тормозную систему, когда другие контроллеры устанавливают диагностические коды неисправностей для компонентов, которые мешают работе противобуксовочной тормозной системы (TCS). Дескриптор DTC В этой диагностической процедуре прорабатывается следующий диагностический код неисправности: DTC C0561 Сохранение информации по отключению системы Этот автомобиль имеет диагностические коды неисправностей, которые включают симптомы DTC. Более подробная информация по симптомам DTC представлена в Описании симптомов диагностических кодов неисправностей в Информации по диагностическим кодам неисправностей автомобиля. Условия действия диагностического кода неисправности Зажигание в положение ON. Напряжение зажигания превышает 8 вольт. Условия установки кода неисправности. Блок управления электронными системами кузова (BCM) проводит диагностику условий, опережая блок управления двигателя противобуксовочной системы, и направляет последовательное информационное сообщение в контроллер тормозной системы (EBCM) с указанием на запрет уменьшения крутящего момента. Блок управления электронными системами кузова задает, как правило, определенный DTC, а контроллер тормозной системы (EBCM) устанавливает этот DTC. Действия, выполняемые при установке кода неисправности Контроллер тормозной системы (EBCM) отключает противобуксовочную тормозную систему до тех пор, пока DTC не станет архивным. Загорается индикатор Traction Off. Антиблокировочная тормозная система (АБС) остается работоспособной. Условия удаления кода неисправности Условие для данного DTC уже отсутствует и DTC стирается сканирующим прибором. Контроллер тормозной системы (EBCM) автоматически стирает архивный DTC, когда текущий DTC не обнаруживается в течение 100 последовательных циклов езды. Указания по диагностике Данный DTC представлен только для информации. Для помощи механикам, этот DTC указывает на то, что в системе АБС/TCS все в порядке. DTC C0561 Шаг Операция Значения Да Нет 1 Была ли проведена диагностическая проверка системы? — Перейти к операции 2 Перейти к пункту Проверка цепи диагностики в этом разделе. DTC C0569 Описание схемы Контроллер тормозной системы (EBCM) является центром управления систем AБС-TCS / ESP. Данные программирования и калибровки, необходимые EBCM для управления работой систем AБС-TCS / ESP, хранятся в ПЗУ EBCM. EBCM постоянно выполняет самотестирование и локализует ошибки в системах AБС-TCS / ESP. Дескриптор DTC В этой диагностической процедуре прорабатывается DTC C0569 – Ошибка конфигурации системы. Условия действия диагностического кода неисправности Замок зажигания находится в положении ON. Условия установки кода неисправности. Если конфигурация контроллера тормозной системы (EBCM) не соответствует конфигурации системы транспортного средства. Действия, выполняемые при установке кода неисправности Контроллер тормозной системы (EBCM) отключает системы АБС-TCS/ESP на период цикла зажигания. При этом могут загореться один или несколько предупредительных индикаторов: Предупредительный индикатор ABS-TCS, Предупредительный значок ABS-TCS, Предупредительный значок ESP, Индикатор неисправности тормозов, и/или Предупредительный значок Trac-off. Условия удаления кода неисправности Текущий DTC перемещается в архив диагностических кодов неисправностей, если во время текущего самотестирования контроллера тормозной системы (EBCM) не было установлено никаких кодов неисправностей. Для стирания DTC следует использовать Tech 2. Указания по диагностике Следующие номера пунктов являются номерами шагов в диагностической таблице: Неправильная конфигурация системы автомобиля может привести к появлению этого DTC. DTC C0569 Шаг Операция Значения Да Нет 1 Была ли проведена диагностическая проверка системы? — Перейти к операции 2 Перейти к пункту Проверка цепи диагностики в этом разделе. 2 Отключить зажигание на 10 секунд. Просмотреть диагностические коды неисправностей с помощью сканирующего прибора. DTC восстановлен как текущий код неисправности? — Перейти к операции 3 Перейти к операции 4 3 Просмотреть конфигурацию системы автомобиля с помощью сканирующего прибора. Убедиться, что системы автомобиля имеют правильные конфигурации в блоке управления электронными системами кузова. Были ли обнаружены и устранены какие-либо неисправности? — Перейти к операции 5 Перейти к операции 4 4 Заменить EBCM. Закончен ли ремонт? — Перейти к операции 5 — 5 Для стирания диагностических кодов неисправностей следует использовать сканирующий прибор. Отключить зажигание на 10 секунд. Совершить поездку на автомобиле с условиями действия DTC C0569. К сбою этого цикла зажигания приводит DTC C0569? — Перейти к операции 2 Перейти к операции 6 6 С помощью сканирующего прибора выбрать функцию отображения DTC. Показывает ли сканирующий прибор какой-либо DTC? — См. указания по устранению DTC в соответствующей таблице. Система в норме DTC C0899 Описание схемы Контроллер тормозной системы (EBCM) отслеживает уровень напряжения во время работы системы. Низкое напряжение мешает правильной работе системы. Дескриптор DTC В этой диагностической процедуре прорабатывается следующий код неисправности: DTC C0899 Низкое напряжение устройства Условия действия диагностического кода неисправности Скорость автомобиля выше 8 км/час (5 миль/час). На реле системы поступила команда включения. Условия установки кода неисправности. Во время инициализации или при бездействии системы, напряжение системы составляет меньше 10.8 вольт. Во время работы системы напряжение системы составляет меньше 9.0 вольт. Действия, выполняемые при установке кода неисправности Если установлено соответствующее оборудование, происходят следующие действия: Контроллер тормозной системы (EBCM) отключает систему АБС на период цикла зажигания. Загорается индикатор АБС. Загорается индикатор противобуксовочной системы. DTC C0899 сохраняется. Условия удаления кода неисправности Условие для данного DTC уже отсутствует и DTC стирается сканирующим прибором. Контроллер тормозной системы (EBCM) автоматически стирает историю DTC, если текущий DTC не был обнаружен в 100 последующих циклах работы. Указания по диагностике Проверить систему подзаряда. Возможными причинами установления этого DTC являются следующие условия: Аккумулятор недостаточно заряжен или разряжен. Плохой контакт с полюсным выводом аккумулятора. Чрезмерное потребление тока на заводском или замененном аккумуляторе. Плохой контакт корпуса или шасси аккумулятора с «массой». Плохой контакт с контроллером тормозной системы (EBCM). Плохой контакт контроллера тормозной системы (EBCM) c массой. Неисправность системы подзаряда (генератор). Тщательно осмотрите провода и разъемы. Если не выполнить внимательный и полный осмотр проводов и разъемов, то это может повлечь за собой замену деталей, а неисправность останется не устраненной. DTC C0899 Шаг Операция Значения Да Нет 1 Проверка диагностической цепи выполнена? — Перейти к операции 3 Перейти к операции 2 2 Выполнить проверку цепи диагностики. Найдена ли какая-либо неисправность? — Перейти к операции 3 Система в норме 3 Разъедините разъем контроллера тормозной системы. Замок зажигания в положении «ON». Проверить напряжение питания от разъема жгута проводов контроллера тормозной системы (EBCM). Находится ли напряжение в требуемом диапазоне? 9,4…17 В Перейти к операции 4 Перейти к операции 5 4 Заменить EBCM. Проверить диагностическую цепь снова. Найдена ли какая-либо неисправность? — Перейти к операции 1 Система в норме 5 Проверить напряжение между положительным и отрицательным полюсными выводами аккумулятора. Находится ли напряжение в требуемом диапазоне? 9,4…17 В Перейти к операции 7 Перейти к операции 6 6 Заменить аккумулятор — Перейти к операции 1 — 7 Проверить сопротивление между контактом 22 разъема контроллера тормозной системы (EBCM) и положительным полюсным выводом аккумулятора. Находится ли сопротивление в требуемом диапазоне? менее 1 Ом Перейти к операции 9 Перейти к операции 8 8 Проверить оба контакта, упомянутые на шаге 7. Отремонтировать контакты, если потребуется. Проверить разъем и жгут проводов контроллера тормозной системы (EBCM). Отремонтировать или заменить жгут проводов. — — — 9 Проверить сопротивление между контактами 16 и G104. Находится ли сопротивление в требуемом диапазоне? менее 1 Ом Перейти к операции 11 Перейти к операции 10 10 Отремонтировать или заменить разъем контроллера тормозной системы (EBCM) или G104. — Перейти к операции 1 — 11 Подключить вольтметр к положительному и отрицательному полюсным выводам аккумулятора. Выключить все вспомогательное оборудование. Запустите двигатель. Измерить напряжение, поддерживая в течение нескольких секунд обороты двигателя равными 2000 об/мин. Также необходимо проверить напряжение от разъема жгута проводов контроллера тормозной системы (EBCM). Находится ли в требуемом диапазоне? менее 17 В Перейти к операции 1 Перейти к операции 12 12 При необходимости отремонтировать или заменить генератор. — Перейти к операции 1 — DTC C0900 Описание схемы Контроллер тормозной системы (EBCM) отслеживает уровень напряжения во время работы системы. Если уровень напряжения слишком высокий, это может привести к повреждению в системе. Когда контроллер тормозной системы (EBCM) обнаруживает условие высокого напряжения, он отключает системное реле, которое снимает напряжение аккумулятора с электромагнитных клапанов и двигателя насоса. Дескриптор DTC В этой диагностической процедуре прорабатывается следующий диагностический код неисправности: DTC C0900 Высокое напряжение устройства Условия действия диагностического кода неисправности Скорость автомобиля выше 8 км/час (5 миль/час). Условия установки кода неисправности. Напряжение системы превышает 17 вольт за 0.72 секунды. Действия, выполняемые при установке кода неисправности Если установлено соответствующее оборудование, происходят следующие действия: Контроллер тормозной системы (EBCM) отключает систему АБС на период цикла зажигания. Загорается индикатор АБС. Загораются индикаторы противобуксовочной тормозной системы и активного управления. Реле электромагнитных клапанов размыкается, отключая напряжение от электромагнитных клапанов и электродвигателя насоса. В память записывается DTC C0900. Условия удаления кода неисправности Условие для данного DTC уже отсутствует и DTC стирается сканирующим прибором. Контроллер тормозной системы (EBCM) автоматически стирает историю DTC, если текущий DTC не был обнаружен в 100 последующих циклах работы. Указания по диагностике Возможной причиной появления этого DTC является перезарядка. DTC C0900 Шаг Операция Значения Да Нет 1 Проверка диагностической цепи выполнена? — Перейти к операции 3 Перейти к операции 2 2 Выполнить проверку цепи диагностики. Найдена ли какая-либо неисправность? — Перейти к операции 3 Система в норме 3 Разъедините разъем контроллера тормозной системы. Замок зажигания в положении «ON». Проверить напряжение питания от разъема жгута проводов контроллера тормозной системы (EBCM). Находится ли напряжение в требуемом диапазоне? 9,4…17 В Перейти к операции 4 Перейти к операции 5 4 Заменить EBCM. Проверить диагностическую цепь снова. Найдена ли какая-либо неисправность? — Перейти к операции 1 Система в норме 5 Проверить напряжение между положительным и отрицательным полюсными выводами аккумулятора. Находится ли напряжение в требуемом диапазоне? 9,4…17 В Перейти к операции 7 Перейти к операции 6 6 Заменить аккумулятор — Перейти к операции 1 — 7 Проверить сопротивление между контактом 22 разъема контроллера тормозной системы (EBCM) и положительным полюсным выводом аккумулятора. Находится ли сопротивление в требуемом диапазоне? менее 1 Ом Перейти к операции 9 Перейти к операции 8 8 Проверить оба контакта, упомянутые на шаге 7. Отремонтировать контакты, если потребуется. Проверить разъем и жгут проводов контроллера тормозной системы (EBCM). Отремонтировать или заменить жгут проводов. — — — 9 Проверить сопротивление между контактами 16 и G104. Находится ли сопротивление в требуемом диапазоне? менее 1 Ом Перейти к операции 11 Перейти к операции 10 10 Отремонтировать или заменить разъем контроллера тормозной системы (EBCM) или G104. — Перейти к операции 1 — 11 Подключить вольтметр к положительному и отрицательному полюсным выводам аккумулятора. Выключить все вспомогательное оборудование. Запустите двигатель. Измерить напряжение, поддерживая в течение нескольких секунд обороты двигателя равными 2000 об/мин. Также необходимо проверить напряжение от разъема жгута проводов контроллера тормозной системы (EBCM). Находится ли в требуемом диапазоне? менее 17 В Перейти к операции 1 Перейти к операции 12 12 При необходимости отремонтировать или заменить генератор. — Перейти к операции 1 — DTC U0102, U2105, U2106, U2107, U2139, U2142, U2143 Описание схемы Блоки, подключенные к высокоскоростным цепям последовательной передачи данных GMLAN отслеживают сеансы последовательной связи во время нормальной работы автомобиля. Между блоками происходит обмен информацией о работе и обмен командами. В блоках заложена информация о том, какими сообщениями необходимо обмениваться по цепям последовательной передачи данных, для каждой виртуальной сети. За сообщениями ведется наблюдение, и некоторые регулярные сообщения используются принимающим блоком в качестве индикаторов готовности передающих блоков. Дескриптор DTC В этой диагностической процедуре прорабатываются следующие диагностические коды неисправностей: DTC U0102 Потеряна связь с RDM (Блок заднего привода) DTC U2105 Потеряна связь с контроллером ЭСУД DTC U2106 Потеряна связь с контроллером КПП DTC U2107 Потеряна связь с блоком управления электронными системами кузова (BCM) DTC U2139 Потеряна связь с межсетевым блоком DTC U2142 Потеряна связь с группой датчиков DTC U2143 Потеряна связь с датчиком угла поворота рулевого колеса Условия действия диагностического кода неисправности Напряжение, подаваемое на блоки, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжения. Режим электроснабжения автомобиля обуславливает необходимость в сеансе последовательной связи. Условия установки кода неисправности. Не было получено отслеживаемое регулярное сообщение, включающее сигнал о готовности передающего блока. Действия, выполняемые при установке кода неисправности Блок использует значение по умолчанию для недостающего параметра. Условия удаления кода неисправности Текущий DTC стирается, когда неисправность исчезает. Архивный DTC стирается, когда счетчик циклов зажигания блока достигает порогового значения для сброса, при условии отсутствия неисправности. Указания по диагностике Установление этого кода неисправности может быть обусловлено непрочным соединением на бездействующем блоке. Установление этого кода неисправности может быть обусловлено неправильным питанием модуля. DTC U0102, U2105, U2106, U2107, U2139, U2142, U2143 Шаг Операция Значения Да Нет 1 Была ли проведена диагностическая проверка цепи? — Перейти к операции 2 Перейти к пункту Проверка цепи диагностики в этом разделе. 2 Важно: Для локализации неотвечающего модуля следует использовать список диагностических кодов неисправностей в дескрипторах диагностических кодов неисправностей. Проверить следующие цепи в неотвечающем модуле на обрыв в цепи или замыкание на землю: Входные цепи плюсового напряжения аккумулятора Выходные цепи плюсового напряжения аккумулятора Входные цепи напряжения зажигания Выходные цепи напряжения зажигания Коммутируемые цепи плюсового напряжения аккумулятора Было ли обнаружено и устранено условие неисправности? — Перейти к операции 7 Перейти к операции 3 3 Установить зажигание в положение OFF. Проверить цепи заземления неотвечающего блока на обрыв. Если этим блоком является блок управления электронными системами кузова, проверить на обрыв его цепь последовательной передачи данных класса 2. Было ли обнаружено и устранено условие неисправности? — Перейти к операции 7 Перейти к операции 4 4 Проверить высокоскоростные цепи последовательной передачи данных GMLAN неотвечающего блока на обрыв. Было ли обнаружено и устранено условие неисправности? — Перейти к операции 7 Перейти к операции 5 5 Проверить разъемы жгутов проводов неотвечающего блока на непрочность соединений и натяжения на контактах в следующих цепях: Входные цепи плюсового напряжения аккумулятора Выходные цепи плюсового напряжения аккумулятора Входные цепи напряжения зажигания Выходные цепи напряжения зажигания Коммутируемые цепи питания плюсового напряжения аккумулятора Цепи заземления Высокоскоростные цепи последовательной передачи данных GMLAN Цепь последовательной передачи данных класса 2, если это блок управления электронными системами кузова Было ли обнаружено и устранено условие неисправности? — Перейти к операции 7 Перейти к операции 6 6 Заменить блок, который не отвечает. Выполнение замены завершено? — Перейти к операции 7 — 7 Для удаления диагностических кодов неисправностей необходимо использовать сканирующий прибор. На сканирующем приборе все еще отображаются другие текущие диагностические коды неисправностей? — Перейти к пункту Проверка цепи диагностики в этом разделе. — DTC U2100, U1500 Описание схемы Блоки, подключенные к цепям последовательной передачи данных GMLAN, отслеживают сеансы последовательной связи во время нормальной работы автомобиля. Между блоками происходит обмен информацией о работе и обмен командами. Блок управления электронными системами кузова (BCM) поддерживает работу счетчика ошибок передающего блока (TEC) и счетчика ошибок принимающего блока (REC). Значения счетчиков увеличиваются по мере обнаружения ошибок и уменьшаются при поступлении сообщений без ошибок. Дескриптор DTC В этой диагностической процедуре прорабатывается следующий диагностический код неисправности: DTC U1500 Неисправность связи на шине CAN 2 (группа датчиков) (Шина отключена) DTC U2100 Неисправность связи на шине CAN (Шина отключена) Условия действия диагностического кода неисправности Напряжение, подаваемое на блок, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжения. Режим электроснабжения автомобиля обуславливает необходимость в сеансе последовательной связи. Условия установки кода неисправности. Блок обнаруживает некоторое количество недействительных сообщений, переданных по цепи последовательной передачи данных GMLAN. Двигатель не запустится, пока при выключенном двигателе будет сохраняться условие наличия общей неисправности в цепях последовательной передачи данных GMLAN. Следующие условия могут привести к полной потере всей высокоскоростной связи GMLAN: Замыкание между высокоскоростной цепью GMLAN (+) и высокоскоростной цепью GMLAN (-) Какая-либо высокоскоростная цепь последовательной передачи данных GMLAN замкнута на землю или напряжение Внутренняя неисправность блока, которая вызывает замыкание на напряжение или на землю в высокоскоростных цепях GMLAN Обрыв какой-либо цепи высокоскоростной последовательной передачи данных GMLAN Действия, выполняемые при установке диагностических кодов неисправностей Этот блок прекращает передачу всех сообщений. Для всех параметров, полученных по высокоскоростным цепям последовательной передачи данных GMLAN, блок применяет значения по умолчанию. Блок ингибирует установление всех других диагностических кодов неисправностей высокоскоростной связи GMLAN. Условия удаления кода неисправности Текущий DTC стирается, когда неисправность исчезает. Архивный DTC стирается, когда счетчик циклов зажигания блока достигает порогового значения для сброса, при условии отсутствия неисправности. Указания по диагностике Блок управления электронными системами кузова может установить этот DTC в качестве текущего кода, потому что он представляет собой шлюз между цепями последовательной передачи данных класса 2 и высокоскоростными цепями GMLAN, а диагностика блока управления электронными системами кузова выполняется в сети класса 2. В высокоскоростной шине последовательной передачи данных GMLAN используются два нагрузочных резистора на 120 Ом, параллельные высокоскоростным цепям GMLAN (+) и (-). Один из резисторов подсоединен на блоке управления электронными системами кузова, а другой на контроллере ЭСУД. При тестировании на короткое замыкание между высокоскоростными цепями GMLAN (+) и (-) сопротивление в 60 Ом является нормальным. Если на высокоскоростной шине последовательной передачи данных GMLAN имеется обрыв, при проверке сопротивления между высокоскоростными цепями GMLAN (+) и (-) сопротивление составит около 120 Ом. DTC U2100, U1500 Шаг Операция Значения Да Нет 1 Была ли проведена диагностическая проверка цепи? — Перейти к операции 2 Перейти к пункту Проверка цепи диагностики в этом разделе. 2 Установить замок зажигания во включенное положение (ON), не запуская двигатель. Восстановить диагностические коды неисправностей из блока управления электронными системами кузова. DTC U2100 или U1500 записаны как текущие коды? — Перейти к операции 4 Перейти к операции 3 3 Важно: При проверке замыкания на напряжение, повернуть замок зажигания во включенное положение (ON), но не заводить двигатель. Для обнаружения периодически возникающих условий следует использовать функцию MIN/MAX цифрового универсального измерительного прибора. Проверить высокоскоростные цепи последовательной передачи данных GMLAN на: периодическое замыкание на землю периодическое замыкание на напряжение периодическое замыкание между ними периодический обрыв в любой из цепей Было ли обнаружено и устранено условие неисправности? — Перейти к операции 15 Перейти к операции 6 4 Установить зажигание в положение OFF. Отсоединить самый дальний блок от разъема DLC, который подключен к высокоскоростным цепям последовательной передачи данных GMLAN. Установить замок зажигания во включенное положение (ON), не запуская двигатель. Восстановить диагностические коды неисправностей из блока управления электронными системами кузова. DTC U2100 все еще отображается как текущий? — Перейти к операции 5 Перейти к операции 9 5 Установить зажигание в положение OFF. Отсоединить самый дальний блок от разъема DLC, который все еще подключен к высокоскоростным цепям последовательной передачи данных GMLAN. Установить замок зажигания во включенное положение (ON), не запуская двигатель. Восстановить диагностические коды неисправностей из блока управления электронными системами кузова. DTC U2100 все еще отображается как текущий? — Перейти к операции 7 Перейти к операции 6 6 Проверить высокоскоростные цепи последовательной передачи данных GMLAN между двумя последними отключенными блоками на предмет: Замыкания на землю Замыкания на аккумулятор Замыкания между ними Обрыв Было ли обнаружено и устранено условие неисправности? — Перейти к операции 12 Перейти к операции 9 7 Блок управления электронными системами кузова является последним блоком, подключенным к высокоскоростным цепям GMLAN? — Перейти к операции 8 Перейти к операции 5 8 Установить зажигание в положение OFF. Отсоединить блок управления электронными системами кузова. Проверить высокоскоростные цепи последовательной передачи данных GMLAN между блоком управления электронными системами кузова и ранее отключенным блоком на предмет: Замыкания на землю Замыкания на аккумулятор Замыкания между ними Разомкнутый контур Было ли обнаружено и устранено условие неисправности? — Перейти к операции 12 Перейти к операции 10 9 Проверить каждую высокоскоростную цепь последовательной передачи данных GMLAN между последним отключенным блоком и блоком, самым близким к разъему DLC, на предмет обрыва цепи. Было ли обнаружено и устранено условие неисправности? — Перейти к операции 12 Перейти к операции 10 10 Проверить прочность соединений высокоскоростных цепей последовательной передачи данных GMLAN подозреваемого блока. Было ли обнаружено и устранено условие неисправности? — Перейти к операции 12 Перейти к операции 11 11 Заменить подозреваемый блок. Выполнение замены завершено? — Перейти к операции 12 — 12 Восстановить соединения всех ранее отсоединенных блоков. Подключить сканирующий прибор. Установить замок зажигания во включенное положение (ON), не запуская двигатель. Выждать 10 секунд. Для сканирующего прибора может потребоваться сброс отключением, чтобы установить связь, отсутствующую из-за короткого замыкания в высокоскоростных цепях последовательной передачи данных GMLAN. Выключить или отсоединить сканирующий прибор перед выполнением этой проверки. Выбрать функцию отображения диагностических кодов неисправностей для каждого блока. Записать все отображенные коды и состояния кодов. Записаны ли коды неисправностей, которые начинаются на «U» и записаны ли они в текущем состоянии? — Перейти к пункту Диагностические коды неисправностей в этом разделе. Перейти к операции 13 13 Записаны ли коды неисправностей, которые не начинаются на «U»? — Перейти к пункту Диагностические коды неисправностей в этом разделе. Шаг 12 Перейти к операции 14 14 Проведена ли диагностика всех кодов неисправностей? — Перейти к операции 15 Перейти к операции 12 15 Для удаления диагностических кодов неисправностей необходимо использовать сканирующий прибор. Действие завершено? — Система в норме —

Расшифровка ошибки U2100 у Chevrolet: Связь по шине сети контроллеров (CAN)

Марка:

Шевроле

Код:

U2100

Определение:

Связь по шине сети контроллеров (CAN)

Описание:

Напряжение питания модулей находится в нормальном рабочем диапазоне. Автомобиль находится в режиме RUN.

Причина:

Этот код неисправности не может быть получен с текущим статусом. Диагностика текущего кода неисправности выполняется с помощью признака «Диагностический прибор не взаимодействует с высокоскоростным или низкоскоростным устройством GMLAN». Обратитесь к Справочнику по каналам передачи данных для правильной процедуры для spe

Бюллетени связанных услуг:

• Просмотреть бюллетень 1
• Просмотреть бюллетень 2
• Просмотреть бюллетень 3
• Просмотреть бюллетень 4
• Просмотреть бюллетень 5
• Просмотреть бюллетень 6
• Просмотреть бюллетень 7
• Просмотреть бюллетень 8
• Просмотреть бюллетень 9
• Просмотреть бюллетень 10
• Просмотреть бюллетень 11
• Просмотреть бюллетень 12
• Просмотреть бюллетень 13

From english:

Decoding the error U2100 from Chevrolet: Controller Area Network (CAN) Bus Communication

Make:

Chevrolet

Code:

U2100

Definition:

Controller Area Network (CAN) Bus Communication

Description:

Supply voltage to the modules are in the normal operating range.The vehicle is in the RUN power mode.

Cause:

This DTC cannot be retrieved with a current status.Diagnosis of a current DTC is accomplished via the symptom,Scan Tool Does Not Communicate with High Speed or Low Speed GMLAN Device.Refer to Data Link References for the correct procedure for the spe

Related Service Bulletins:

• View Bulletin 1
• View Bulletin 2
• View Bulletin 3
• View Bulletin 4
• View Bulletin 5
• View Bulletin 6
• View Bulletin 7
• View Bulletin 8
• View Bulletin 9
• View Bulletin 10
• View Bulletin 11
• View Bulletin 12
• View Bulletin 13

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей