Ошибка u1700 фиат добло

199003188 — U1700 Шина CAN (NCM — NFR)

Диагностический тест проверяет отсутствие связи с узлом NBC (с детализацией «Узел NBC отсутствует») или сообщений от узла NBC (с детализацией «Узел NBC неисправен»)

1	ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ	Все в норме	Обнаруженные проблемы	Меры по устранению
		Результаты проверки
	Убедиться в отсутствии неисправностей в соединении по шине CAN между блоком управления двигателя и центральным компьютером. Прежде всего убедиться в отсутствии неисправностей, таких как разомкнутый контур или короткое замыкание. См. E1050 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ КАБЕЛИ ШИНЫ CAN	Далее с пункта 1	Соединения не в порядке	Исправить или, при необходимости, заменить проводку.
2	ПРОВЕРИТЬ НЕИСПРАВНОСТИ	Все в норме	Обнаруженные проблемы	Меры по устранению
	При помощи диагностического тестера проверить наличие следующей неисправности	Далее с пункта 2	Неисправность появляется периодически	Стереть неисправность из памяти и объяснить клиенту, что с автомобилем все в порядке.
3	Заменить центральный компьютер	Все в норме	Обнаруженные проблемы	Меры по устранению
	Заменить центральный компьютер Работа. 5505A32 ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОМПЬЮТЕР — снятие и установка	Диагностика завершена	—	—

Источник

7 Мар 2021

Приветствую. Fiat Doblo, 2006 года, не заводится. Диагностика — ошибки U1602 + U1700. Это есть ошибка САN шины и комуникации по ней блока комфорта 51770622 С150.
Предыстория — ХЗ, купили год стоявшую машину. Проводку проверили — Ок.
В блоке комфорта живёт радиоканал иммобилайзера. Блок сухой, без коррозии и мех повреждений. Трансивер САN шины поменял — ошибки те же.
Питания вторичные приходят, микротрещин не нашёл в микроскоп. Генерация на резонаторе проца — Ок, На резонаторе приёмника иммо U3741BM — на кварце 1,5 Вольт постоянки генерации нету. Кварц подкидывал, не генерит. Питания в норме.
Блок запускал на столе, может, доп сигнал нужен на запуск иммо или постоянно работает?

Отсюда вопросы:
— проблема приёмника иммо может давать ошибку по САN шине?
— ключи иммо в проце или еепромке? * на случай если броать блок на разборке без ключа.

7 Мар 2021

Кто на этом кане еще есть? Шину осциллоскопом смотрел? Напряжения на шине какие? Сопротивления по обоим линиям? Может кто-то гадит в шину. Про доблу ничего не знаю, есть епромка на плате иммобилайзера?

7 Мар 2021

sszer, приёмник иммно на плати описанного блока комфорта. ЕЕПРОМка есть. Машита в другом конце города, с ней работал элекрик с неким опытом. Поэтому предполагаю, что проблема именно в этом блоке. На шине как минимум, ЭБУ, может и ещё чего. У меня блок на столе…

7 Мар 2021

Эбу не наглотался воды?Частое явление там…

7 Мар 2021

На кане кроме моторника и иммобилайзера еще некоторое количество блоков. Любой из них может гадить в шину или ее завешивать, что мешает нормальному обмену. Можно откинуть все что не требуется для запуска по очереди чтобы понять кто виновник всего гемора.

7 Мар 2021

Это логично, предполагаю, что это уже сделано. Но уточню. В данный момент меня интересует отсутствие генерации на кварце приёмника иммо.

7 Мар 2021

Варианта 2 — неисправен кварц или то к чему этот кварц подключен.

И ничто не мешает сейчас определить есть ли ошибка по кану при отключенном блоке который на столе без генерации.

8 Мар 2021

sszer, пожалуйста, не пиши, просто, чтобы написать… Писано — кварц менял. Писано, что остальное проверено.

И так, есть два типа блоков:
— 51770622 Full (иммо (Megamos) + бреклок (U3741BM))
— 51731467 base (только иммою (Megamos и на одно реле меньше)

Взяли живой 51731467 base, ошибка по шине ушла, появилась ошибка по иммо (не родной ключ).
Перекинул ЕЕПРОМки — ошибка по шине перешла на рабочий блок. Очевидно, что-то с дампом родного блока.
Экспериментировань нету времени, вопрос снят (в рабочий блок специально обыченые люди подвяжут родной ключь).

20 Апр 2021

Клиент признался, что попизже проблема вылезла повторно. «Пропустили один разьём», была плавающая проблма в самой шине (в проводах).

Источник

Ошибка U1700

Модераторы: Typhoon, Alexey, Suspense, Лютег, elementar

Ошибка U1700

Альфисты, кто-нибудь знает что это за ошибка? и как ее устранить? Всем ответившим респект :lol:

dim-alfa: Сообщения: 34; Зарегистрирован: Чт мар 18, 2010 8:55 pm; Авто: ALFA166

Re: Ошибка U1700

warlock » Пт мар 19, 2010 11:03 am

dim-alfa писал(а):Альфисты, кто-нибудь знает что это за ошибка? и как ее устранить? Всем ответившим респект

Именно такой ошибки нигде в списках нету. Случайно не u0170??? Если она, то DATA BUS, SUPPLEMENTARY SYSTEM (SRS) SENSOR a — NO COMMUNICATION

warlock: Сообщения: 44; Зарегистрирован: Вт мар 24, 2009 6:31 pm; Авто: Alfa 156; Alfa155

Re: Ошибка U1700

dim-alfa » Пт мар 19, 2010 1:08 pm

Не, в нэте нашел. что-то с автоматической коробкой связано. Если кому интересно, вот ссылка:

http://www.multitronics.ru/kody_obd2

U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)
Цифра «7» указывает именно на трансмиссию

2 года назад был ремонт в «Трансматике». звонил туда чтоб узнать что да как. Жду результатов

Эта ошибка иногда проявляется вот в чем: При заводке когда поворачиваешь ключ — все загорается на панели, а признаков жизни — никаких. нашел выход: чуть толкаешь машину, буквально на пару-тройку сантиметров и все легко заводится. За 4 месяца так уже 3 раза было

dim-alfa: Сообщения: 34; Зарегистрирован: Чт мар 18, 2010 8:55 pm; Авто: ALFA166

Re: Ошибка U1700

dim-alfa » Пт мар 19, 2010 1:41 pm

сказали, что к коробке это имеет посредственное отношение. ошибка обмена данными по CAN шине… видать где-то не контакт….

dim-alfa: Сообщения: 34; Зарегистрирован: Чт мар 18, 2010 8:55 pm; Авто: ALFA166

Вернуться в Alfa 156, 166, 147

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей

Источник

Приветствую всех! Я тут новенький и у меня проблемка, не могу решить её! Может вы поможете, люди добрые?!)) У меня Fiat Doblo Multijet 1,3D, история такова… не завёлся после помывки двигателя, в ходе диагностики нашли залитые водой мозги и залитый блок накала свечей, всё поменяли на новое, мозги прошили (перенесли с родного в новый)… и всё равно не заводится… давление в рампе есть (300 бар), обороты двигателя видит (более 200 rpm), ошибок нет… но есть один нюанс! На другом аналогичном моторе при включении зажигании, не заводя, уже цокают форсунки и есть импульс на них, а у меня не цокают и нет импульса!!! Кто знает с чем это связано, куда лезть, помогите кто может!

Цитата

Источник

FIAT Doblo — универсальный автомобиль, отвечающий потребностям перевозки больших семей и бизнеса. Хотя Doblo обладает несколькими преимуществами, он не лишен недостатков, и при принятии обоснованного решения необходимо учитывать оба фактора. Что касается его преимуществ, Doblo обеспечивает значительное внутреннее пространство, особенно в грузовом отсеке, что критически важно для перевозки габаритных товаров, инструментов или оборудования. Кроме того, он имеет отличные функции видимости, обеспечивая бесшовную навигацию даже в ограниченном пространстве. Он также гордится очень регулируемой системой сидений, позволяющей водителю настроить и достичь оптимального положения водительского сиденья для своего комфорта. Еще одним важным моментом в Doblo является его экономичность топлива, которая впечатляет своей мощностью и жанром и способствует значительной экономии в долгосрочной перспективе. Кроме того, высокая грузоподъемность Doblo делает его идеальным для перевозки объемных предметов. С другой стороны, интерьер Doblo может не исходить из той же роскоши и технологических достижений, которые могут предложить его конкуренты. также могут возникать проблемы с ударными нагрузками и шумами во время поездки, что может причинять дискомфорт пассажирам во время долгих поездок. Дизайн автомобиля может не соответствовать вкусу каждого, что делает необходимым оценку личных предпочтений и конкретных потребностей в перевозке при покупке. В заключение, FIAT Doblo — прагматичный и универсальный автомобиль, особенно благоприятный для обеспечения достаточного пространства для хранения и оптимальной экономии топлива. Однако он не обязательно обеспечивает тот же уровень комфорта и стиля, который предоставляют другие автомобили в его классе, требуя рассмотрения индивидуальных ограничений и требований.

Диагностические коды неисправностей (DTCs), присутствующие в электронных системах автомобиля, являются важным инструментом для техников, чтобы идентифицировать и устранить различные неисправности.

FIAT Doblo, как и современные автомобили, оснащен уникальной коллекцией кодов DTC, представляющих различные компоненты, такие как двигатель, трансмиссия, электронные системы управления и датчики. Диагностический аппарат FIAT Doblo может обнаруживать общие коды, включая P0100 (Неисправность цепи датчика расхода воздуха), P0110 (Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске), P0130 (Неисправность цепи датчика кислорода), P0300 (Обнаружено случайное/множественное замыкание цилиндра) и P0420 (Эффективность системы катализаторов ниже порогового значения).

Кроме того, другие распространенные коды DTC, которые могут проявиться в FIAT Doblo, могут состоять из P0442 (Обнаружена утечка системы контроля испарения), P0505 (Неисправность системы контроля холостого хода), P1603 (Ошибка TCM Ram) и P1705 (Неисправность цепи датчика скорости непосредственного сцепления). Следует отметить, что эти коды недостаточно передают потенциальные осложнения, которые могут привести к активации кодов DTC. Для точной диагностики любой проблемы важно обратиться к опытному технику, поскольку только специализированные диагностические инструменты могут определить причину конкретной проблемы.

Ошибки топливно-воздушной системы FIAT Doblo

Ошибки системы зажигания FIAT Doblo

Ошибки выпускной системы FIAT Doblo

Ошибки систем силовых агрегатов FIAT Doblo

Ошибки трансмиссии FIAT Doblo

Ошибки систем управления гибридной установкой FIAT Doblo

Ошибки тормозной системы и систем контроля тяги FIAT Doblo

Ошибки систем кузова FIAT Doblo

Ошибки связи систем управления FIAT Doblo

Источник