Ошибка u1600 fiat doblo

Так как драй просит что-то написать, а писать особо нечего за исключением того что время от времени мозг Маруськи сорится с иммобилайзером и соответственно материться на ключ.

На прошлой недели она меня очередной раз «от имела» и на ночь глядя я таки решил положить конец этому. Вооружившись проводом и мультиметром пошел снимать блок иммобилайзера, добраться к нему еще та история :(.
Фоток не делал, в тот момент голова была забита схемами и вариантами решения. Так как у меня ключ читается верно, а проблема заключалась в том что в момент включения зажигания тупо НЕ СТАРТОВАЛ блок иммобилайзера. В сети много инфы но ничего конкретного, у одних мозги дохли, у других провод массы на ИММО отсыхал, у третьих провод антенны на замке был перебит — короче дело ясное что дело темное.
В моем случае меня интересовали только провод массы и два провода с плюсами (постоянный и после замка кажись 1-й и 4-й предохранитель) прозвонив их, они оказались живыми, но раз уже все разобрано то почему же не прокинуть еще три провода по 40см каждый. Это я и сделал.

Но все равно решил смоделировать ситуацию не запуска ИММО
Игрался наверное еще час с лишним: но по крайней мере таки удалось.
Алгоритм работы ИММО такой: Он постоянно запитан от бортовой сети, плюс после замка (4-й предохранитель) должен появляться только после включения зажигания но по чудесному стечению обстоятельств он никуда не пропадал (пин №8 на схеме) после выключения зажигания (ИММО постоянно был запитан) соответственно он и не стартовал.
так же выкладываю схему может кому то пригодиться.

Фото в бортжурнале FIAT Marea

Схема питания иммобилайзера

Выходит что провода прокинул зря, а загвоздка была в контактной группе замка зажигания (но это только догадка),
Контактную группу заказал, но покаместь жду и наблюдаю очередного не запуска для того чтобы подтвердить свою теорию.

Code Fault Location Probable Cause
U1600 Electronic key-immobiliser system fault (Fiat, Alpha Romeo, Audi, Nissan)
(Buy Part On Amazon)
Wiring, Key fob battery, Incorrectly programmed key fob, ECU

We recommend Torque Pro

Table of Contents

  1. What Does Code U1600 Mean?
  2. Where is the U1600 sensor located?
  3. What are the common causes of code U1600?
  4. What are the symptoms of code U1600?
  5. Codes Related to U1600
  6. Get Help with U1600

What Does Code U1600 Mean?

The U1600 Diagnostic Trouble Code (DTC) stands for the key-immobilizer System fault. You will most likely get the fault code due to a failed key-immobilizer. You can see the electronic key immobilizer as an anti-theft system installed in your vehicle to prevent the unauthorized start of your car. U1600 error code is a manufacturer specific DTC error on Fiat,  Alpha Romeo, Audi, and Nissan cars. 

The immobilizer system became mandatory in 1998 and reduced car theft by nearly 40%, a significant reason I would advise readers here today not to bypass the system but rather fix the issue. 

To fix this fault code, let’s take a good look at how the electronic key immobilizer system works and what causes the DTC error to show on your dashboard. First off, you would notice the warning light on your car’s dashboard. It is usually in the form of a blinking or static key-light. This would be followed by the car refusing to start.

The immobilizer makes use of two key components, which are the transponder and the receiver. The transponder key is a key with a chip that sends out a signal containing a code.  This key has the power to start the car by using its unique code programmed into the chip to disable the device security and anti-theft system. The receiver, on the other hand is located in the vehicle and reads the signals received from the key. 

So, when you want to start your car, you use your key. Once the key is inserted into the car and turned in the right position to start the vehicle, signals are sent to the receiver. In turn, the receiver reads the signals, and then if it is correct, the immobilizer will send a signal to the Engine Control Unit to start the engine. 

When the key-immobilizer is faulty or when there is an attempt to start the car using the wrong key, the U1600 code gets triggered. The immobilizer works hand-in-hand with the Powertrain Control Module (PCM) and the Engine Control Module (ECM). Once the wrong key starts the car, data is sent to the ECM stating that the wrong key is being used. Once the code is incorrect, the ECM will not allow the vehicle to start. Also, once it does not get the correct code, the PCM will throw off a U1600 code.

The same case happens with a faulty immobilizer. A bad or faulty immobilizer can not successfully read the code collected from the ignition key. With this, it can not send signals to the PCM and ECM. Once this happens, the car cannot start, and therefore a code U1600 is triggered and comes with a key light. 

Where is the U1600 sensor located?

The Electric key immobilizer is of two parts: the transponder and receiver. Without each other, the immobilizer would be incomplete. The transponder of the immobilizer is located in the ignition section of the car, just at the right side of the steering wheel. It is designed with a chip programmed to contain a security code that communicates with the receiver. 

On the other hand, the receiver is not in your car key. It is located in your car’s ECU (Engine control unit ). Its location is to facilitate quick response, especially during ignition. Together with the key, this forms the total Immobilizer system. A fault in any of these components results in the U1600 fault code and key-warning light you see on your Fiat dashboard.

What are the common causes of code U1600?

You will most likely get the U1600 DTC and the immobilizer warning light if any of the four components that make up the immobilizer system is damaged. This will include the transponder, receiver, ECU, and car key. Whenever you get the warning light, you should inspect the four components. 

Other factors that could cause the U1600 fault code include:

  • Damaged wires and connection
  • A dead key Fob Battery
  • Damaged ECU
  • Incorrectly programmed key fob

What are the symptoms of code U1600?

The U1600 Electronic key-immobilizer system fault is a very frustrating DTC fault because it affects the entire function of the car. In most cases, the car will refuse to start, or unlock, making it one of the most dreaded codes of a Fiat owner. The following are the symptoms you would notice if your car suffers from the U1600 fault code:

  • Triggered Immobilizer warning light
  • Triggered Check engine light (in some cases)
  • Failed Ignition
  • Car refusal to unlock

Since the immobilizer was designed to keep intruding people from starting your car, the car will automatically try to protect itself if a wrong key is used or there is a fault in the Immobilizer system.

The following are some related codes that may appear with the U1600 fault code on your OBD II scanner:

P0648- Immobiliser lamp control circuit fault

The P0648 generic code is stored where the PCM  detects a faulty or burnt immobiliser lamp. This would be followed  by the stored code and a check engine warning light. The abnormal reading   in the immobiliser circuit may also be as a result of bad wiring which may cause the code to be stored.

P0513- Incorrect immobilizer

The code is similar to the U1600 fault code as they both deal with the malfunction of the immobilizer. But unlike the U1600, this is a generic code trouble code that can be seen in all vehicles. The result is the inability of the car to start or unlock.

Help Us Help You

Please comment below describing your issue as well as the specifics of your vehicle (make, model, year, miles, and engine),
and one of our mechanics will respond as soon as possible. We appreciate a $9.99 donation via the payment button below.

Техническое название ошибки:

U1600 Electronic key-immobiliser system fault (Fiat, Alpha Romeo, Audi, Nissan)

Код U1600 указывает на ошибку связи в системе CAN шины между BCM и ECM. Это может повредить различные электронные компоненты, такие как электростеклоподъемники, замки дверей, топливный индикатор и даже остановку двигателя.

 Причиной этого кода может быть неправильная работа BCM/ECM, поврежденные провода/разъемы, неисправный датчик/актуатор или неисправность батареи/системы зарядки. Этот код может вызвать опасные ситуации на дороге, такие как остановка двигателя или критический сбой систем.

 В зависимости от степени и места повреждения, диагностирование и устранение проблемы может занять несколько часов и стоит от 10500 до 35000 ₽. Регулярные проверки техобслуживания для осмотра батареи, проводки, разъемов и электронных систем могут предотвратить повторение этой проблемы.

 Типичные причины появления кода неисправности U1600:

  • Диагностика указывает на проблемы с коммуникационной схемой или модулями.
  • Выявлены проблемы с сетевой шиной данных.
  • Механик признал, что PCM или ECM неисправны.
  • Обнаружены недостатки в электрическом контакте или ухудшение проводки в коммуникационной инфраструктуре.

Однако, автомобиль может работать нормально с этим кодом, хотя электронные компоненты могут не работать правильно. Важно немедленно устранить эту проблему, чтобы предотвратить проблемы безопасности и дальнейшие повреждения. Замена любых соответствующих деталей, таких как BCM или ECM, может предотвратить повторное появление кода. Принятие профилактических мер и оперативное решение проблемы с кодом может улучшить безопасность и надежность автомобиля.

Алексей Потапов

Механик-специалист по работе с электроникой. Стаж работы в автомастерских 12 лет. Отвечает на вопросы по коду U1600:

Что точно указывает код U1600?

Код U1600 показывает ошибку связи между модулем управления кузовом (BCM) и модулем управления двигателем (ECM), которая определяет активацию предупреждающего светового сигнала двигателя и отображает код U1600 на экране диагностического сканера.

Что нужно проверить при появлении кода U1600?

  1. Получите код U1600 с помощью сканера диагностики On-Board.
  2. Исследуйте производственные специфические методы устранения неисправностей для кода U1600 на основе марки и модели автомобиля.
  3. Проверьте проводку и разъемы на наличие повреждений или коррозии, связанных с задействованным модулем управления.
  4. Подтвердите, что напряжение аккумулятора соответствует стандартам производителя.
  5. Проверьте стабильность и отсутствие коррозионного налета в заземлении модуля управления.
  6. Поищите признаки физических повреждений или проникновения воды в модуль управления.
  7. Проверьте наличие каких-либо дополнительных соответствующих кодов и устраните их при необходимости.
  8. Используйте диагностический инструмент для проверки функциональной возможности модуля управления.
  9. Замените неисправный модуль управления на соответствующий аналог.
  10. Очистите код и проведите тест-драйв для подтверждения устранения проблемы.

Каковы возможные причины этого кода?

Этот код может возникнуть из-за проблем с проводкой, недостатков BCM или ECM. Кроме того, это может быть связано с проблемами батареи или генератора.

Связан ли этот код с какими-либо другими проблемами с автомобилем?

Код U1600 обычно является изолированной проблемой, но может быть вызван предшествующей проблемой, которая не была идентифицирована или решена.

Может ли этот код ошибки вызвать какой-либо ущерб или проблемы с безопасностью, если не будет устранен?

Игнорирование кода U1600 может привести к остановке двигателя, трудностям с переключением передач и другим проблемам с работой двигателя, что существенно повышает риск безопасности. Важно немедленно решить проблему.

Сколько времени обычно занимает диагностика и ремонт этой проблемы?

Время, необходимое для диагностики и ремонта, зависит от конкретной ситуации, но обычно это занимает примерно один или два часа.

Какова ориентировочная стоимость ремонта при коде U1600 этой проблемы?

Стоимость ремонта может варьироваться в зависимости от электрической или механической природы проблемы. Однако, стоимость диагностики и ремонта обычно составляет от 7000 до 35000 ₽.

Есть ли профилактические меры, которые можно предпринять, чтобы избежать этого кода ошибки в будущем?

Для предотвращения появления кода U1600 в будущем, необходимо регулярно чистить и закреплять батарею и электрические соединения. Также рекомендуется периодически проверять зарядную систему, чтобы обеспечить надежный выход генератора.

Будет ли автомобиль функционировать нормально в то время, когда присутствует эта ошибка?

Не рекомендуется ездить на машине, когда код U1600 активен, так как это может вызвать проблемы безопасности.

Есть ли какие-либо связанные детали или компоненты, которые следует проверить или заменить вместе с ремонтом?

Для предотвращения возникновения связанных проблем в будущем замените BCM и ECM и любые поврежденные или сломанные провода, которые могут привести к ошибке.

Как можно предотвратить проблемы с кодом ошибки U1600 в будущем?

Для предотвращения появления подобных проблем, регулярное обслуживание автомобиля и замена изношенных или неисправных элементов, таких как проводка или генератор, способствуют более эффективной работе автомобиля.

Поделитесь своим мнением

  1. Это значит его под замену. Там ничего не зачистить. Но то,что он окислился покажет его вскрытие. Если при его разборке будет хотя бы немного зеленой или белой накипи на плате, то ему хана 100%. Там можно перепаять, но это ооочень кропотливое занятие. Знаю это по ВАЗу.

  2. горит или мигает чек, покупайте сканер ELM327, OBD2 цена вопроса 500 рублей, на Android программы установите http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=193433&st=7500#entry36845392 Torque Pro внахяляву или с Play маркет, за деньги, так там же есть софт на расшифровку кодов Коды ошибок OBDII — OBDmax http://play.google.com/store/apps/details?id=com.obdmax2 и диагностируем сами, окупается сканер как одно посещение диагноста.
    з.ы можно вобще не вынемать из гнезда))

  3. Всё есть, ранее было сказано что вылетала ошибка 0230, реле бензонасоса тарахтит… а вчера ещё и датчик коленвала умер, ждём из Экзиста…

  4. Torque Pro работает для Добло турецких сборок.

  5. не ясно, ты спрашиваешь или утверждаешь? программа хоть на жигули, хоть на что, лишь бы разъем был на авто OBD2

  6. не ясно, ты спрашиваешь или утверждаешь? программа хоть на жигули, хоть на что, лишь бы разъем был на авто OBD2

    Все ясно, в конце предложения стоит точка. Ясно?
    Не утверждайте того, чего не пробовали сами. На Добло сборки Набережные Челны Torque Pro с адаптером ELM327 не видит мозг.

  7. Итак, поставил я новый датчик коленвала, заодно вскрыл внешний кожух проводки которая идёт сверху двигателя на форсунки и всевозможные датчики, в том числе и ДПКВ, всё было промаслено и в грязи. Почистив бензином, обнаружил несколько потертостей на изоляции до проводов — заизолировал всё это дело. Снял Эбу и почистил прижимаемые плоскости Эбу и платформы, для лучшей проходимости массы. Итог: машина наконец то завелась, работает тихо и ровно. Ради эксперимента вернул старый ДПКВ на место, машина работает так же. всё дело было в проводке!!!
    Хотя авто и работает тихо и ровно, но появилась мигающая несбрасываемая ошибка p1300 на ELM 327, приходил вчера электрик смотрел проф сканером, показывает периодично ошибку u1600 или u1601. сбросить их тоже не может…

  8. Ссылка конечно интересная — лечить ошибку P1300 перегазовками до отсечки, да только мне это не подходит. Недавно перебирал двиг, ставил новые кольца на поршня, пока не притёрлись хорошо, газовать-насиловать так движок не буду…


Фиат Добло клуб
Клуб любителей авто
Особенно марки Fiat Doblo :)

/—-/ ЗДЕСЬ МОЖЕТ БЫТЬ ВАША РЕКЛАМА! /——/

Важные объявления


ФИНАНСОВАЯ ПОМОЩЬ КЛУБУ!
Подробности тут…

Последние темы и видео
Последние темы Объявления автобазара Последнее видео
21.09.23 LED lamp в фары ближнего све…
21.09.23 Какую лучше выбрать автосигн…
21.09.23 Как улучшить бокс для хранен…
20.09.23 Как часто нужно менять масло…
20.09.23 Не заводится ФИАТ ДОБЛО 1.3
20.09.23 не работают задний ход/паркт…
01.08.23 Техническая литература и док…
20.07.23 Замена масла после обкатки
20.07.23 Кто какое масло заливает в с…
04.07.23 Сигнализация на Linea

Все последние темы >>>

21.04.23 куплю подрамник на Фиат гранд …
30.11.21 Куплю элстеклоподьемник темпра
15.11.21 Продам диски
12.11.21 Doblo 1.3 Cargo пассажир
19.10.21 Автомагазин «Авторитет&qu…
02.10.21 куплю шторку багажника
29.09.21 Фиат Регата 1,7Д по запчастям
22.07.21 Куплю литые диски на Fiat Tempra
19.06.21 Куплю передние пружины
18.03.21 Запчасти 1.9 JTD

Ко всем разделам «автобазара» >>>

Fiat Doblo Замена сальника кол…

Последние комментарии >>>

Стиляга глохнет когда захочет!

Сказкин

Добавлено: 23.01.11, 18:55 | Сообщение # 1

Италолюбитель

В клубе с 17.07.10

Возраст: загрузка…

Последний визит: загрузка…


Авто: Fiat Albea (был Stilo)

Объём, мощность и тип двигателя:
1,4/8 350А1000

Место парковки: Russia

Добрый вечер всем!
Мой стиляга начал жить своей жизнью, глохнет когда ему захочется, закономерности ни какой нет. Когда глохнет на приборке загораются все лампочки «отказа». Официальный сервис разводит руками, ихний «чемодан» ошибкок не неходит. Уже не знаю что делать, может вы каким нибудь советом поможете?

sholfei

Добавлено: 23.01.11, 19:35 | Сообщение # 2

Италоманьяк

В клубе с 21.12.09

Возраст: загрузка…

Последний визит: загрузка…


Авто: безлошадный

Место парковки: Набережные Челны

Как обычно уж-глохнет из-за трёх причин:в цилиндрах нет либо воздуха,либо бензина,либо искры smile

Сказкин

Добавлено: 23.01.11, 19:42 | Сообщение # 3

Италолюбитель

В клубе с 17.07.10

Возраст: загрузка…

Последний визит: загрузка…


Авто: Fiat Albea (был Stilo)

Объём, мощность и тип двигателя:
1,4/8 350А1000

Место парковки: Russia

sholfei, как это выяснить если после того как заглохнет сразу заводиться как новая с полпинка sad

avtomasterUA

Добавлено: 23.01.11, 19:45 | Сообщение # 4

Кандидат в ЧК

В клубе с 04.06.10

Возраст: загрузка…

Последний визит: загрузка…


Авто: Все подряд

Объём, мощность и тип двигателя:
нет

Место парковки: Украина

Если внимательно вчитаться в пост, а конкретно

Quote (Сказкин)

глохнет когда ему захочется, закономерности ни какой нет. Когда глохнет на приборке загораются все лампочки «отказа»

Я больше чем уверен что проблема в электрике и скорее всего в мозгах и его сателитах, а конкретнее РАЗЪЕМЫ, чем страдают постоянно ФИАТы.

Автоманьяк

Добавлено: 23.01.11, 20:00 | Сообщение # 5

Италоманьяк

В клубе с 20.12.10

Возраст: загрузка…

Последний визит: загрузка…


Авто: Все

Объём, мощность и тип двигателя:
***

Место парковки: Украина

Сказкин, причин может быть мильён. Кстати не раз наблюдалось что «официальные чемоданы» не все ошибки ловят, это я к тому найди сервис где есть диагностика авто по протоколам OBDII или по К-линии и тебе хоть просто считают ошибки, так хоть коды будешь знать, а там разберемся cool

Lyuk56

Добавлено: 23.01.11, 22:20 | Сообщение # 6

Италофанат

В клубе с 22.11.10

Возраст: загрузка…

Последний визит: загрузка…


Авто: Lancia Thema 1992г.в.

Объём, мощность и тип двигателя:
1999 №834с1

Место парковки: Днепродзержинск Украина

У меня такое было.Тоже глохла когда хотела.Чемодан ничего не показывал.Приезжал к спецам,как по закону подлости,машинка работала как часы.Был плохой контакт на разъеме инжектора.Сейчас все нормально.

rvrybonka

Добавлено: 23.01.11, 22:49 | Сообщение # 7

Италофанат

В клубе с 24.10.10

Возраст: загрузка…

Последний визит: загрузка…


Авто: Fiat tipo, , ,1991

Объём, мощность и тип двигателя:
1,4

Место парковки: Одесса

у меня была анологичная ситуация, правда машина совсем другая, так оказалось, что проблема была в массе, повесели новый жгут и все ушло

Сказкин

Добавлено: 24.01.11, 07:18 | Сообщение # 8

Италолюбитель

В клубе с 17.07.10

Возраст: загрузка…

Последний визит: загрузка…


Авто: Fiat Albea (был Stilo)

Объём, мощность и тип двигателя:
1,4/8 350А1000

Место парковки: Russia

Спасибо всем, сегодня попытаюсь найти СТО и там сделать диагностику, главное что бы она чтото показала, что бы было от чего оттталкиваться.

sergant61

Добавлено: 24.01.11, 12:14 | Сообщение # 9

Италоманьяк

В клубе с 14.01.10

Возраст: загрузка…

Последний визит: загрузка…


Авто: fiat-tipo 1990, FIAT STILO 1.2 2003

Объём, мощность и тип двигателя:
1.4 AGT CAT I.E,160А1046

Место парковки: волгодонск

что вы все жалуетесь на разъёмы?то наверное либо утопленники либо турка борка.нормальные разъёмы в машинке.авот контакты в главномреле могут так выделываться,масса его же или котроллера,основное питание реле или мозгов ну и на конец замок зажигания.вот весь прейскурант осмотра.

Сказкин

Добавлено: 25.01.11, 10:43 | Сообщение # 10

Италолюбитель

В клубе с 17.07.10

Возраст: загрузка…

Последний визит: загрузка…


Авто: Fiat Albea (был Stilo)

Объём, мощность и тип двигателя:
1,4/8 350А1000

Место парковки: Russia

Нашел я одного «диагноста», его сканер выдал вот такое U1600, U1601. Что это может быть, так как он опознать это не смог?

Автоманьяк

Добавлено: 25.01.11, 11:29 | Сообщение # 11

Италоманьяк

В клубе с 20.12.10

Возраст: загрузка…

Последний визит: загрузка…


Авто: Все

Объём, мощность и тип двигателя:
***

Место парковки: Украина

Это ошибка иммобилайзера, скорее всего изза этого и глохнет. Попробуй со вторым комплектом ключей поездить.

Сказкин

Добавлено: 26.01.11, 12:32 | Сообщение # 12

Италолюбитель

В клубе с 17.07.10

Возраст: загрузка…

Последний визит: загрузка…


Авто: Fiat Albea (был Stilo)

Объём, мощность и тип двигателя:
1,4/8 350А1000

Место парковки: Russia

Quote (Автоманьяк)

Попробуй со вторым комплектом ключей поездить.

Нифига, сегодня еще раз заглох на светофоре, завелся как ни в чем не бывало, развернулся и поехал обратно в гараж. Вечером буду все разбирать и смотреть angry

Сказкин

Добавлено: 29.01.11, 07:35 | Сообщение # 13

Италолюбитель

В клубе с 17.07.10

Возраст: загрузка…

Последний визит: загрузка…


Авто: Fiat Albea (был Stilo)

Объём, мощность и тип двигателя:
1,4/8 350А1000

Место парковки: Russia

Утро доброе! В продолжении темы. Передернул с сбрызнул Ликви моли для контактов, все раземы на БУ двигом и под рулевой колонкой. Вчера целый день ездил, тьху три раза, ни разу не заглохла.
Не уже ли все таки не контакт был wacko

Автоманьяк

Добавлено: 11.11.11, 18:17 | Сообщение # 14

Италоманьяк

В клубе с 20.12.10

Возраст: загрузка…

Последний визит: загрузка…


Авто: Все

Объём, мощность и тип двигателя:
***

Место парковки: Украина

Quote (Сказкин)

Не уже ли все таки не контакт был

Смотря в каком регионе ты живешь, если влажность круглый год повышенная то электрика страдает в первую очередь. Я когда жыл возле Черного моря, у меня Темпра была, так раз в год всегда профилактику делал, всем разъемам, массам и т.д.

  • Страница 1 из 1
  • 1

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка u1540 opel insignia
  • Ошибка stop 0x000000c2
  • Ошибка u1900 форд маверик
  • Ошибка u1601 fiat punto
  • Ошибка u1400 пежо партнер