-
vovan20
- Рядовой
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: 04 мар 2009, 10:23
Подскажите что делать код неисправности U1147
#1
———————————————————————————
Привет всем.
Подскажите что делать.С машиной происходит такие вещи.Сначало загорелся CHEK перед этим залил перед этим залил д..й бензин,на ВР заправил алтимейт вроде погас.Потом через 1 заправку на ходу стали загоратюся все возможные неисправности, стелки приборов при этом падают на 0 вместо пробега черточки. Потом вроде все опять работает но СНЕК остается.Если ыключаешь , а потом вкл зажигание СЕНЕК пропадал.Теперь стало ещё хуже,если машина проедет некотрое расстояние(т.е. она прогрета!) и выключишь зажигание машина не заводится,загоратюся все возможные неисправности, стелки приборов при этом падают на 0 вместо пробега черточки стартер не крутит! Масло в норме, бензаносос давение в рапу дает.свечи впорядке, заслонку чистил.В тестовом режиме код ошибки U1147 как это перевести?
-
Лётчиков
- Маршал
- Сообщения: 7843
- Зарегистрирован: 11 фев 2009, 19:03
- Авто: FFII-2007 1.8 L 125 коней СЕДАН. Explorer IV -2009 4L 213 л/с Limited 4×4
- Откуда: г. Псков
- Благодарил (а): 170 раз
- Поблагодарили: 122 раза
- Контактная информация:
#2
Сообщение Лётчиков » 24 мар 2009, 12:38
U1147 SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Vehicle Security
если я прально понял английский система безопасности машины либо глючит либо сработала! или с сигналки не снялась либо иммобилайзер не распознался ( ключ то родной?)
-
vovan20
- Рядовой
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: 04 мар 2009, 10:23
#3
Сообщение vovan20 » 27 мар 2009, 16:39
Да ключ родной. Пробовал запасной тоже самое 
-
Speaker
- Прапорщик
- Сообщения: 141
- Зарегистрирован: 18 мар 2009, 01:47
- Авто: Ff2
- Откуда: М/О
- Контактная информация:
#4
Сообщение Speaker » 27 мар 2009, 22:19
Вовчик, катись как ты к официалам, пусть смотрят… Мне кажется мозги приказали долго жить…
-
Лётчиков
- Маршал
- Сообщения: 7843
- Зарегистрирован: 11 фев 2009, 19:03
- Авто: FFII-2007 1.8 L 125 коней СЕДАН. Explorer IV -2009 4L 213 л/с Limited 4×4
- Откуда: г. Псков
- Благодарил (а): 170 раз
- Поблагодарили: 122 раза
- Контактная информация:
#5
Сообщение Лётчиков » 29 мар 2009, 20:44
«выключишь зажигание машина не заводится,загоратюся все возможные неисправности, стелки приборов при этом падают на 0 вместо пробега черточки стартер не крутит! «»
у м меня такая цветомузыка была когда аккумулятор полностью сдох
(разрядился) даже магнитола не включилась заикалась.
Глянь аккумулятор , посмотри сколько напряжение при незаведенной машине должно быть около 12 Вольт , а при заведенной около 14 Вольт.
глянь еще генеротор крутиться ?
-
vovan20
- Рядовой
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: 04 мар 2009, 10:23
#6
Сообщение vovan20 » 09 апр 2009, 19:49
Скажу сразу я не на гарантии офицалы мне очень крепко насрали,но это отдельная тема.Вчера стукнул со злости по торпеде лампочки погасли стукнул ещё раз загорелись.С другом разобрали торпеду.Вынул приборку думал что коротит щлейф приборной панели.Потом методом научного тыка выяснил,что коротит внутри панели.Пользуясь выложенным на форуме описанием разобрал панель.Оказалось 4е штырька на которые одевается шлейф проводов откололись от дорожек.Припаяли их обратно,теперь все ок езжу как раньше.
-
isaak
- Младший сержант
- Сообщения: 36
- Зарегистрирован: 29 окт 2008, 14:15
- Откуда: Москва
#7
Сообщение isaak » 09 апр 2009, 20:50
ЭТО,поздравляю!Ну все-таки штырьки отлетели от внутреннего шлейфа приборки [от натяга, веса, вибрации, старости, не пропая]. Очень интересная неисправность,или шлейф снаружи вибрировал .Хотелось бы знать из-за чего и кто изготовитель приборок. Может она нашего производства??? Есть версии? 
.
фокус 2-й комфорт 100 л.с.Это я прикольнулся.
-
Бегемот
- Рядовой
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 21 мар 2009, 09:37
#8
Сообщение Бегемот » 20 апр 2009, 14:13
U1147 — используется не верный ключ иммобилизатора
Вернуться в «Ремонт и обслуживание (Архив, только чтение)»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка U1147 FORD – это код, который указывает на проблему с электрической цепью, отвечающей за передачу сигнала от блока управления двигателем к компьютеру автомобиля. Эта ошибка может привести к некорректной работе двигателя, а также к снижению производительности и экономичности автомобиля.
Симптомы
Симптомы ошибки U1147 FORD могут варьироваться в зависимости от модели автомобиля и степени ее развития. Некоторые из наиболее распространенных симптомов включают в себя:
- Неисправность системы стабилизации тяги
- Неровная работа двигателя
- Снижение мощности двигателя
- Повышенный расход топлива
- Неисправность системы охлаждения двигателя
- Повреждение компьютера автомобиля
Причины
Существует несколько причин, которые могут привести к ошибке U1147 FORD. Некоторые из них включают в себя:
- Повреждение электрической цепи, отвечающей за передачу сигнала
- Неисправность блока управления двигателем
- Неисправность компьютера автомобиля
- Повреждение датчика положения дроссельной заслонки
- Повреждение датчика кислорода
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки U1147 FORD механик может использовать специальное оборудование для сканирования компьютера автомобиля. Это позволяет ему определить точную причину ошибки и определить, как ее устранить.
Насколько это серьезно
Ошибка U1147 FORD может привести к серьезным проблемам с работой двигателя и снижению экономичности автомобиля. Поэтому важно как можно скорее устранить эту ошибку.
Как устранять
Устранение ошибки U1147 FORD может быть достаточно сложным процессом, который требует опыта и знаний в области автомобильной техники. В зависимости от причины ошибки, механик может использовать различные методы для ее устранения, включая замену поврежденных деталей, ремонт электрической цепи и обновление программного обеспечения компьютера автомобиля.
Коды, связанные с этой ошибкой
- P1147 – Ошибка датчика давления во впускном коллекторе
- P1148 – Ошибка датчика давления топлива
- P1149 – Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости
- P1150 – Ошибка датчика кислорода
Ошибка U1147 у автомобиля Ford была обновлена 13:59. Определить ошибку в автомобиле Ford можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером U1147 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Ford.
U1147
Выход из строя либо некорректное функционирование иммобилайзера
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки U1147 у автомобиля Ford.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки U1147 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Ford Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками U1147 по автомобилю Ford. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Ford
С Мах (С-Макс); Ecosport (Экоспорт); Escort (Эскорт); Fiesta (Фиеста); Focus 2, 3 (Фокус2, 3); Fusion (Фьюжн); Galaxy (Гэлакси); Kuga (Куга); Mondeo Ecoboost (Мондео Экобуст); Mondeo TDCI (Мондео); Mondeo Titanuim (Мондео Титаниум); Ranger (Рейнджер); Sierra (Сиерра); Taurus (Таурус); Torneo (Торнео); Transit (Транзит); Transit Conect (Транзит Коннект).
Автомобильный сканер для Ford
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе U1147 и причины поломки. Дигностика любой модели Ford за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Техническое название ошибки:
U1147 SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Vehicle Security
Код U1147 сигнализирует о производственной неисправности в цепи датчика уровня топлива, особенно распространенной в автомобилях марки Ford. Он влияет на способность блока управления двигателем точно измерять и использовать топливо, что приводит к снижению производительности, экономичности и ошибочным показаниям.
Серьезность этой проблемы зависит от того, как долго она продолжается и как она влияет на общую функциональность транспортного средства. Пренебрежение кодом U1147 может вызвать неожиданную остановку двигателя и даже повредить топливный насос, что приведет к дорогостоящему ремонту. Поэтому важно незамедлительно решить эту проблему, чтобы предотвратить более крупные проблемы.
Симптомы кода U1147 включают колебания топливного датчика, непредсказуемую работу двигателя, снижение экономичности топлива и зажигание индикатора проверки двигателя. Это неисправность обычно вызвана повреждением датчика уровня топлива, которая происходит из-за изношенных компонентов, таких как поплавок, резистор и рычаг.
Устранение этой проблемы требует замены неисправного датчика на новый, что обойдется в 10500 ₽- 21000 ₽. Однако рекомендуется обратиться к добросовестному механику, чтобы получить точную оценку работ по ремонту.
Типичные причины появления кода неисправности U1147:
- Диагностировать и заменить неисправный модуль управления ABS.
- Осмотреть и заменить неисправный датчик скорости колеса.
- Проверить и отремонтировать проводку или соединители, ведущие к системе ABS.
- Проверить наличие дефектов или неточностей в ПО или программировании ABS и выполнить необходимые ремонтные работы.
Важно регулярно проверять транспортное средство, чтобы обнаруживать и решать код U1147 на ранней стадии и избежать значительных повреждений автомобиля. Устранение неисправности U1147 может занять несколько часов, в зависимости от серьезности проблемы. Он может повториться, если основная причина не будет полностью устранена, поэтому лучше обратиться к надежному механику для долгосрочного решения.
Алексей Потапов
Механик-специалист по работе с электроникой. Стаж работы в автомастерских 12 лет. Отвечает на вопросы по коду U1147:
Что означает код U1147?
Код диагностики U1147 принадлежит только автомобилям марки Ford и указывает на проблему в связи между модулем управления климатической системой и электрической системой.
Что нужно проверить при появлении кода U1147?
- Проверить руководство пользователя сканера OBD на емкость кода U1147.
- Убедитесь, что сканер OBD правильно подключен к OBD-II порту автомобиля.
- Оценить электрическую сеть на наличие слабых или корродированных связей.
- Проверить все соответствующие предохранители на питание и системы связи.
- Провести комплексное сканирование кодов ошибок других систем.
- Осмотреть электрический разъем на наличие повреждений или неисправных соединений.
- рассмотреть замену неисправленной системы управления.
- Стереть код и провести тест-драйв для подтверждения.
Насколько серьезна проблема, связанная с этим кодом?
Тяжесть кода U1147 различна, но он может повлиять на работу системы климат-контроля без влияния на управляемость автомобиля.
Какие симптомы сопровождают код ошибки U1147?
Симптомы кода U1147 включают неисправность клматической системы, включенное предупреждающее сообщение, необычные запахи и шумы от системы отопления или кондиционирования воздуха.
Каковы причины появления этого кода?
Разъемы, скорродированные провода или неисправный модуль управления климатической системой являются наиболее распространенными причинами кода U1147.
Как можно исправить этот код?
Чтобы устранить код U1147, необходимо установить и устранить его источник, иногда требуется замена модуля управления климатической системой или ремонт проводов. Рекомендуется профессиональная диагностика.
Сколько времени займет ремонт автомобиля с этим кодом?
Время, необходимое для устранения кода U1147, зависит от сложности ремонта и исходной причины, варьируя от быстрого исправления до нескольких дней.
Вернется ли код U1147 после ремонта?
После устранения кода U1147 он не должен сразу повториться, но будущие проблемы с электрикой могут вызвать предыдущую проблему.
Сколько будет стоить исправление этого кода?
Стоимость устранения кода U1147 варьируется в зависимости от объема ремонта и сложности исходной причины, обычно колеблясь от сотен до тысяч долларов.
Как часто нужно проверять машину на присутствие этого кода?
Диагностические коды необходимо регулярно проверять в зависимости от состояния и возраста автомобиля.
Может ли вождение с этим кодом ошибки привести к дополнительным повреждениям машины?
Продолжение езды с кодом U1147 может привести к необратимому повреждению систем автомобиля, особенно системы климат-контроля и других электрических компонентов. Необходимы оперативная диагностика и ремонт для поддержания оптимальной производительности и избежания возможных повреждений.
Поделитесь своим мнением
Как устранить OBD2 код неисправности U1147.
Код OBD U1147 — это общий код неисправности, связанный с модулем управления трансмиссией (PCM). Этот код вызван проблемой связи между PCM и одним из его датчиков.
1. Проверьте наличие ослабленных или корродированных соединений проводки на PCM и связанных с ним компонентах, включая соединения с датчиком, вызвавшим этот код. Если какие-либо провода повреждены, при необходимости замените их.
2. Осмотрите все вакуумные линии, подключенные к впускному коллектору, на наличие засоров или утечек, которые могут помешать правильной работе датчиков двигателя, например, тех, которые подключены к PCM, вызывающему этот код. При необходимости замените неисправные линии.
3. Выполните визуальный осмотр всех точек заземления в электрической системе вашего автомобиля на наличие коррозии или других признаков повреждения, которые могут мешать обмену данными между различными устройствами, взаимодействующими друг с другом через собственные точки заземления. Очистите коррозию и при необходимости отремонтируйте/замените оборванные провода, прежде чем продолжить поиск и устранение неисправностей, описанные далее в этом руководстве.
4. Используйте цифровой мультиметр (DMM) и измерьте входное напряжение с обеих сторон источника питания, подаваемого на электронный блок управления (ЭБУ) вашего автомобиля. В зависимости от года выпуска и марки вашей модели вы можете найти информацию об этих выводах либо в заводских руководствах по обслуживанию, либо в онлайн-ресурсах, таких как AllDataDIY. Обязательно проверьте, соответствуют ли показания напряжения тому, что они должны быть в соответствии со спецификациями, прежде чем двигаться дальше по этому руководству!
5. Измерьте значения сопротивления различных компонентов электрической системы вашего автомобиля с помощью цифрового мультиметра, настроенного на режим измерения сопротивления в омах. обратите особое внимание на разъемы, соединяющие различные модули вместе, такие как контакты разъема порта OBD-II № 2 и 3, которые требуют особого внимания при проверке значений сопротивления здесь из-за их восприимчивости к попаданию воды, что приводит к потенциальным проблемам, таким как плохое соединение и т. д. Перед перемещением убедитесь, что все соответствует ожидаемым характеристикам. на следующий шаг!
6 Проверьте целостность цепи между контактами 1 и 15 модуля PCM с помощью цифрового мультиметра, установленного в режиме проверки целостности цепи; снова вернитесь к ручным/онлайн-ресурсам, упомянутым выше, узнайте, чего следует ожидать здесь, поэтому сравните результаты с ними, убедившись, что нет никаких коротких замыканий, вызывающих проблемы позже!
7 Наконец, используйте специализированный диагностический сканер для считывания потока данных, поступающего от ECU/PCMsensor(s); сравните показания в реальном времени с заводскими спецификациями, посмотрите, не выглядит ли что-то ненормальным, что указывает на основную неисправность, вызывающую первоначальный выброс U1147 — примите соответствующие меры на основе результатов, полученных по результатам сканирования!