Ошибка u1140 калина - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Коды ошибок ЭБУ
Код ошибки Описание ошибки
Р0030 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка обрыва цепи нагревателя
Р0031 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на “землю“
Р0032 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
Р0036 Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка обрыва цепи нагревателя
Р0037 Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на “землю“
Р0038 Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
Р0101 Датчик массового расхода воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0102 Датчик массового расхода воздуха, низкий уровень выходного сигнала
Р0106 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0107 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, низкий уровень сигнала
Р0108 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, высокий уровень сигнала
Р0103 Датчик массового расхода воздуха, высокий уровень выходного сигнала
Р0112 Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень выходного сигнала
Р0113 Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень выходного сигнала
Р0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень выходного сигнала
Р0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень выходного сигнала
Р0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №1)
Р0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №1)
Р0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Р0131 Датчик кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Р0132 Датчик кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
Р0133 Датчик кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на обогащение или обеднение
Р0134 Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
Р0135 Датчика кислорода до нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0136 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
Р0137 Датчик кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Р0138 Датчик кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Р0140 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
Р0141 Датчика кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0171 Система топливоподачи слишком бедная
Р0172 Система топливоподачи слишком богатая
Р0200 Цепь управления форсунками неисправна
Р0201 Цепь управления форсункой цилиндра №1, обрыв
Р0202 Цепь управления форсункой цилиндра №2, обрыв
Р0203 Цепь управления форсункой цилиндра №3, обрыв
Р0204 Цепь управления форсункой цилиндра №4, обрыв
Р0217 Перегрев двигателя, температура двигателя выше порогового значения
Р0222 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №2)
Р0223 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №2)
Р0261 Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на землю
Р0262 Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на +12В
Р0264 Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на землю
Р0265 Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на +12В
Р0267 Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на землю
Р0268 Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на +12В
Р0270 Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на землю
Р0271 Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на +12В
Р0300 Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения
Р0301 Обнаружены пропуски воспламенения в 1-ом цилиндре
Р0302 Обнаружены пропуски воспламенения в 2-ом цилиндре
Р0303 Обнаружены пропуски воспламенения в 3-ем цилиндре
Р0304 Обнаружены пропуски воспламенения в 4-ом цилиндре
Р0325 Обрыв датчика детонации
Р0326 Датчик детонации, сигнал выходит за допустимые пределы
Р0327 Датчик детонации, низкий уровень сигнала
Р0328 Датчик детонации, высокий уровень сигнала
Р0335 Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала
Р0336 Датчик положения коленчатого вала, сигнал выходит за допустимые пределы
Р0337 Датчик положения коленчатого вала, замыкание цепи на массу
Р0338 Датчик положения коленчатого вала, обрыв цепи
Р0340 Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы)
Р0342 Датчик положения распределительного вала низкий уровень сигнала
Р0343 Датчик положения распределительного вала высокий уровень сигнала
Р0346 Цепь датчика фазы, некорректный сигнал
Р0351 Катушка зажигания, проверка обрыва цепи, ток первичной цепи меньше порогового значения
Р0352 Катушка зажигания, проверка обрыва цепи, ток первичной цепи меньше порогового значения
P0353 Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
P0354 Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0363 Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора
Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога
Р0441 Некорректный расход воздуха через клапан
Р0443 Управление клапаном продувки адсорбера неисправно
Р0444 Клапан продувки адсорбера, проверка обрыва цепи
Р0445 Замыкание на землю цепи клапана продувки адсорбера
Р0458 Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0459 Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р0480 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка обрыва цепи
Р0481 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка обрыва цепи
Р0485 Вентилятор охлаждения, проверка напряжения питания
Р0500 Датчик скорости автомобиля, нет сигнала
Р0501 Ошибка датчика скорости автомобиля
Р0503 Датчик скорости автомобиля, перемежающийся сигнал
Р0504 Датчик педали тормоза, сигналы датчика изменяются несогласованно
Р0505 Ошибка регулятора холостого хода
Р0506 Регулятор холостого хода заблокирован, низкие обороты
Р0507 Регулятор холостого хода заблокирован, высокие обороты
P0522 Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала
P0523 Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала
Р0560 Бортовое напряжение ниже порога работоспособности системы
Р0562 Бортовое напряжение имеет низкий уровень
Р0563 Бортовое напряжение имеет высокий уровень
Р0601 Неисправность ПЗУ блока управления
Р0603 Неисправность ОЗУ блока управления
Р0604 Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера
Р0606 Контроллер, неисправно АЦП
Р0607 Неверный сигнал канала детонации контроллера
Р0615 Цепь управления реле стартера, обрыв
Р0616 Цепь управления реле стартера, замыкание на массу
Р0617 Цепь управления реле стартера, замыкание на +12В
Р0627 Реле бензонасоса, проверка обрыва цепи
Р0628 Реле бензонасоса, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0629 Реле бензонасоса, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р0642 Шина питания датчиков, низкий уровень сигнала
Р0643 Шина питания датчиков, высокий уровень сигнала
Р0645 Реле муфты кондиционирования, проверка обрыва цепи
Р0646 Реле муфты кондиционирования, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0647 Реле муфты кондиционирования, проверка КЗ цепи на бортсеть
P0660 Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи
P0661 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи на массу
P0662 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи бортовую сеть
Р0691 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0692 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р0693 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0694 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсеть
P0830 Выключатель педали сцепления, цепь неисправна
Р1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
Р1115 Неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода
Р1123 Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог.Состав “богатый”
Р1124 Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог. Состав “бедный”
Р1127 Мультипликативн. составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав “богатый”
Р1128 Мультипликативн. составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав “бедный”
Р1135 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора
Р1136 Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав “богатый”
Р1137 Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав “бедный”
Р1140 Измеренная нагрузка отличается от расчетной
Р1141 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода после нейтрализатора
Р1171 Низкий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО
Р1172 Высокий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО
Р1301 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 1-ом цилиндре
Р1302 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора во 2-ом цилиндре
Р1303 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 3-ом цилиндре
Р1304 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 4-ом цилиндре
Р1335 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
Р1336 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка рассогласования сигналов датчиков положения дроссельной заслонки, напряжения датчиков отличаются на величину порога
Р1384 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Момент двигателя вне допустимого диапазона
Р1385 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Сигнал нагрузки двигателя вне допустимого диапазона.
Р1386 Канал обнаружения детонации, ошибка внутреннего теста
Р1387 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Время впрыска вне допустимого диапазона.
Р1388 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка положения педали акселератора, напряжения датчиков отличаются на величину порога
Р1389 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона
Р1390 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе
Р1410 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на +12В
Р1425 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю
Р1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
Р1500 Обрыв цепи управления реле электробензонасоса
Р1501 Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на землю
Р1502 Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на +12В
Р1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка
Р1513 Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на землю
Р1514 Цепь управления регулятором холостого хода, обрыв или замыкание на +12В
Р1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв
Р1545 Привод дроссельной заслонки, отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значения
P1558 Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна
P1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазона
Р1570 Иммобилизатор, нет положительного ответа или обрыв цепи
Р1578 Привод дроссельной заслонки, значение адаптации вне допустимого диапазона
Р1558 Привод дроссельной заслонки, время возврата заслонки в положение limp home выше порогового значения
Р1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
Р1600 Нет связи с иммобилизатором
Р1602 Пропадание напряжения бортовой сети
Р1603 Неисправность ЭСППЗУ блока управления
Р1606 Датчик неровной дороги, неверный сигнал
Р1612 Ошибка сброса процессора
Р1616 Датчик неровной дороги, низкий сигнал
Р1617 Датчик неровной дороги, высокий сигнал
Р1620 Неисправность ПЗУ блока управления
Р1621 Неисправность ОЗУ блока управления
Р1622 Неисправность ЭСППЗУ блока управления
Р1640 Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM-памяти
Р1689 Сбой функционирования памяти ошибок
Р2070 Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно открыт
Р2071 Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно закрыт
Р2100 Привод дроссельной заслонки, проверка обрыва цепи
Р2101 Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна
Р2102 Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на “землю“
Р2103 Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р2105 Контроллер, неисправен модуль мониторинга
Р2122 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала
Р2123 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала
Р2127 Цепь датчика положения педали B, низкий уровень сигнала
Р2128 Цепь датчика положения педали B, высокий уровень сигнала
Р2187 Система топливоподачи слишком бедная (на холостом ходу)
Р2188 Система топливоподачи слишком богатая (на холостом ходу)
Р2135 Датчики “А”/“B” положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов
Р2138 Датчики “А”/“B” положения педали акселератора, рассогласование сигналов
P2176 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена
Р2178 Привод дроссельной заслонки, адаптации ни разу проведена не была
P2187 Система топливоподачи слишком бедная на холостом ходу
P2188 Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходу
P2270 Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси
P2271 Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси
Р2301 Катушка зажигания цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2304 Катушка зажигания цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2307 Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2310 Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P2500 Цепь управления возбуждением генератора (LT), низкий уровень сигнала
P2501 Цепь управления возбуждением генератора (LT), высокий уровень сигнала

Список кодов ошибок АКПП
Код ошибки Описание ошибки
P0720 «Датчик оборотов выходного вала неисправен»
P0717 «Датчик оборотов турбины»
P0706 «Селектор АКПП. Нет сигнала»
P0705 » Селектор АКПП. Несколько сигналов одновременно»
P0974 «Соленоид включения-выключения. Обрыв цепи»
P0973 «Соленоид включения-выключения. Цепь замкнута на землю»
P0963 «Соленоид управления давлением. Обрыв цепи»
P0962 «Соленоид управления давлением. Цепь замкнута на землю»
P0740 «LOCK UP SOL(Open)»
P0743 «LOCK UP SOL(GND short)»
P17AB «L/C SOL(Open)»
P17AA «L/C SOL(GND short)»
P17AE «2-4/B SOL(Open)»
P17AD «2-4/B SOL(GND short)»
P17B1 «H/C&L&R/B SOL(Open)»
P17B0 «H/C&L&R/B SOL(GND short)»
P1735 «INTER LOCK FUNCTION(1st)»
P1736 «INTER LOCK FUNCTION(2nd)»
P1737 «INTER LOCK FUNCTION(3rd)»
P1738 «INTER LOCK FUNCTION(4th)»
P0744 «LU CLUTCH(Lock-up)»
P1744 «LU CLUTCH(Slip Lock-up)»
P0731 «Неправильное передаточное число АКПП на 1 передаче»
P0732 «Неправильное передаточное число АКПП на 2 передаче»
P0733 «Неправильное передаточное число АКПП на 3 передаче»
P0734 «Неправильное передаточное число АКПП на 4 передаче»
P17A1 «NEUTRAL FUNCTION(1st)»
P17A2 «NEUTRAL FUNCTION(2nd)»
P17A3 «NEUTRAL FUNCTION(3rd)»
P17A4 «NEUTRAL FUNCTION(4th)»
P17A0 «NEUTRAL FUNCTION(Rev)»
P0712 «Датчик температуры масла, низкие показания»
P0713 «Датчик температуры масла, высокие показания»
P0711 «Датчик температуры масла, завис»
P0863 «Соединение по CAN шине (инициализация)»
P062F «BACKUP MEMORY»
P1701 «Напряжение питания контроллера»

Список кодов ошибок передачи данных
Код ошибки Описание ошибки
U0001 Шина CAN неисправна
U0009 Шина CAN, короткое замыкание в цепи
U0073 «Соединение по CAN шине (шина отключена)»
U0100 «Приемник CAN шины (ЭБУ ДВС)»
U0155 Нет связи с модулем управления круиз контролем
U0305 Программная несовместимость с модулем управления круиз контролем

Если на Лада Гранта ошибка P0504
Ошибка P0504 расшифровывается, как «рассогласование датчиков педали тормоза».

Конструкция работы следующая: Установлен двойной выключатель стоп-сигнала, одна цепь срабатывает при нажатой, другая при отпущенной педали. Сигнал нажатия педали идёт на сами стоп-сигналы и на ЭБУ, а сигнал отпускания только на ЭБУ. Если ЭБУ «подозревает», что с лампами стоп-сигнала не всё в порядке (рассогласование), то выдаёт ошибку P0504.

Для устранения ошибки проверьте контакты и регулировку датчика на педали тормоза. Зазор между шляпкой концевика и его корпусом, когда педаль в исходном состоянии должен быть 0.5 мм. Если проблема не решена, замените датчик на новый. Народные умельцы решают проблему следующим образом: провода от нормально-замкнутой пары подключают через нормально-замкнутые контакты обычного реле. Управление реле, соответственно, от нормально-разомкнутых контактов датчика. Однако, мы рекомендуем вам обратиться для решения данной проблемы к официальному дилеру по гарантии.
информация с сайта

Источник

Содержание

Причины возникновения ошибки U1140
DTC Ошибки коннекта между электроными блоками U1140
Ошибка U1140 у LADA KALINA 2 (2013-2019)
U1140 автомобиля Lada Kalina 2
Ошибка U1140 расшифровка кода неисправности
Расшифровка и описание ошибки U1140 на русском языке и источник.
Ошибка U1140
U1140 87 ошибка лада гранта
Ответ: Ваз 2110 Ошибка 1140??
Контроллеры системы управления
Прошивка ЭБУ
Диагностика двигателя
Коды ошибок Lada Granta FL

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки.

Возможные причины и советы по устранению неисправностей приведших к возникновению ошибки:

Причины возникновения:

Возможные симптомы — подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя).

Рекомендации по устранению неполадок:

SCP (J1850) Недопустимые или отсутствующие данные для шлюза — это общее описание кода U1140, но у производителя может быть другое описание. В настоящее время у нас нет дополнительной информации о коде U1140 OBDII.

DTC Ошибки коннекта между электроными блоками U1140

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой U1140. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Источник

Ошибка U1140 у LADA KALINA 2 (2013-2019)

Найдена следующая информация по ошибке U1140 для автомобиля LADA KALINA 2 (2013-2019):

На русском языке:

SCP (J1850) Неверные или отсутствующие данные для шлюза

На английском языке:

SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Gateway

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки U1140 на автомобиле LADA с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

U1140 автомобиля Lada Kalina 2

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Lada Kalina 2:

Возможные симптомы — подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя).

Источник

U1140 — Ошибки коннекта между электроными блоками. Это Ошибки вызванные отсутствием или сбоем коннекта между электронными блоками автомобиля..

Расшифровка и описание ошибки U1140 на русском языке и источник.

На русском языке:

SCP (J1850) Неверные или отсутствующие данные для шлюза

На английском языке:

SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Gateway

Ошибка U1140

Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Источник

U1140 87 ошибка лада гранта

Доброго вечера всем.
Короче приехал очередной ТАЗ. 2110 год Система Bosh MP7 евро3. 16кл 1.5
Короче началось с того что неедит больше 80км.
В итоге топливопровод забит наухнарь грязью, сетка на насосе закоксована. Форсы почистил.
Заменил датчик положения дросселя и лямбду первую.
Впринципе все впорядке но вот беда постоянно активна ошибка 1140 измерения нагрузки отличаются от расчетной.
ГРМ на месте.
Что за беда, я думаю что глючит ЭБУ??

Мастер
Страна Russian Federation

Город Вышний Волочек Тверская обл.

Ответ: Ваз 2110 Ошибка 1140??

Была такая проблема с нивой 1.7 Bosh MP7 евро2 ,ошибка трактовалась как P1140-Неверный сигнал датчика расхода воздуха ,другой сканер писал 1140 измерения нагрузки отличаются от расчетной.Хотя дмрв был исправный и проблем с машиной не было кроме чека . Заменил на свой проблема пропала .Приехал через год- большой расход,был забит вакумный штуцер в впускном коллекторе, который идет на регулятор давления топлива.Штуцер почистил, давление встало в норму ,но вылезла 1140 . Хотя параметры все в норме были.Залил другую прошиву ошибка пропала .

_ Вот и вылезла первая ошибка, которую мне показал мой новый БК.
_ Ошибка 1140 — Измеренная нагрузка отличается от расчетной ИЛИ Неверный сигнал датчика массового расхода.
_ Для начала проверю контакты ДМРВ и промою его. Потом отпишусь о результатах)
_ Нашел хороший сайт, с добротным описанием ошибок и способами их решения) рекомендую! сайт

Код Р1140 заносится, если:

+ двигатель работает;
+ отсутствуют коды неисправностей Р0102, Р010З, P0122, P0123, Р1509, Р1513, Р1514;
+ температура охлаждающей жидкости выше 84°С;
+ частота вращения коленчатого вала двигателя N40 находится в диапазоне 800…1400 об/мин;
+ параметр нагрузки TL находится в диапазоне 1,7…6,0 мс.
+ измеренный параметр нагрузки отличается от рассчитанного на величину порога.
+ При возникновении постоянной неисправности лампа «CHECK ENGINE» загорается через 2 драйв-цикла.

ЧТО ПРОВЕРЯТЬ:
1. Проверяются условия возникновения кода неисправности.
2. Проверяется исправность контактов в колодках датчика массового расхода воздуха.
Проверяется по каталогу запасных частей комплектация автомобиля деталями и узлами системы впуска, соответствующему данному типу ЭСУД.
3. Проверяется возможность неисправности датчиков массового расхода воздуха и положения дроссельной заслонки.

КАК ПРОВЕРЯТЬ:
1. Подключите кабель-адаптор к диагностическому разъёму. Запустите двигатель и прогрейте до температуры охлаждающей жидкости 84°С. Плавно увеличьте обороты двигателя от 800 до 4000 об/мин.
С помощью меню «Ошибки» проверьте, активен ли код неисправности в данный момент. Код P1140 — непостоянный. Если в данный момент он неактивен и отсутствуют другие коды, проанализируйте условия возникновения кода.

Причинами возникновения кода P1140 могут быть:
— неверная характеристика датчика массового расхода воздуха;
— неверная характеристика датчика дроссельной заслонки;
— неисправность контроллера;
— ненадёжный контакт в колодках датчика или контроллера;
— установка на двигатель деталей или узлов системы впуска, несоответствующих данному типу ЭСУД;
— несоответствие рабочего объёма двигателя данному типу ЭСУД.

2. Проверьте комплектацию ЭСУД. Проверьте контакты в колодках датчика и контроллера. При работающем двигателе плавно увеличьте обороты двигателя от 800 до 4000 об/мин.

3.
— Если код неисправности ещё активен, замените датчик массового расхода воздуха заведомо исправным.
— Если код P1140 заносится повторно — замените датчик положения дроссельной заслонки заведомо исправным.
— Если код P1140 заносится повторно — замените контроллер.

После ремонта запустите двигатель, сбросьте коды и убедитесь в отсутствии сигнала лампы «CHECK ENGINE».

Лада Гранта Клуб (Lada Granta Club)

вернуться к странице

Тимур Никитинский запись закреплена

Добрый день, u1140 вышла ошибка кто знает причины и её решения? Заранее спасибо)

Нравится Показать список оценивших

Ошибка соединения иммобилайзера

Нравится Показать список оценивших

Модель Granta остаётся одной из наиболее популярных на российском рынке. Среднее количество машин, продаваемое в течение года, приближается к 100 000. FL была представлена покупателям в конце 2018 года. Уклон на спортивный характер, обновлённый дизайн экстерьера и интерьера, обилие хрома привлекло покупателей.

От предыдущей версии были взяты все базовые элементы, система управления двигателем также осталась без изменений. Для поклонников марки доступны привычные типы кузовов: лифтбэк, универсал, седан, хэтчбэк.

Контроллеры системы управления

регулировка угла опережения подачи топлива;
контроль оборотов холостого хода;
контроль объёма впрыска на режимах;
остановка двигателя в аварийной ситуации.

Замена контроллера – непростая операция, требующая профессиональных знаний и понимания алгоритма работы электронной системы автомобиля.

Прошивка ЭБУ

Замену программного обеспечения контроллера управления выполняют в двух случаях:

для принудительного увеличения мощности;
при сбоях в работе автомобиля.

Второй вариант применяется при сбое в работе электроники, приводящем к полному отказу системы управления автомобилем. Такая неисправность может возникнуть или вследствие заводского брака, или при механическом повреждении контроллера. Специалисты полностью очищают память электроники, после чего устанавливают штатную программу управления заново.

После любой перепрошивки ЭБУ следует этап настройки и регулировки автомобиля. Проверке подвергаются все параметры: качество смесеобразования, фактическая подача топлива, последовательность работы цилиндров, температура в камерах сгорания и т.д.

Диагностика двигателя

Компьютерная диагностика мотора выполняется двумя путями:

с помощью встроенных средств автомобиля: панели приборов и бортового компьютера;
через разъём OBD2 путём подключения ноутбука к автосканеру.

Первый вариант подробно изложен в руководстве по эксплуатации Гранты. Вторая процедура требует профессионального подхода и понимания процессов, происходящих в системах автомобиля как при заведённом, так и при заглушенном двигателе.

Для диагностики используют сканеры типа ELM327. Мультифункциональное устройство способно выявить проблемы в системе управления, сбросить ошибки подушек безопасности, распознать неисправности автоматической коробки передач и климат-системы. Устройство подсоединяется к контроллеру автомобиля через высокоскоростную шину передачи данных CAN.

Аналоговыми устройствами, которые подойдут для проведения полноценного диагностического процесса, являются:

Scanmatik 2;
Launch X431 Pro;
DELPHI DS150E.

Для считывания ошибок и их расшифровки к разъёму OBD2 подключают сканирующее устройство. Если разъёмы не подходят друг к другу – применяют специальные адаптеры. Диагностика двигателя с использованием ноутбука позволяет оценить корректность работы датчика угла поворота коленчатого вала, датчика кислорода (лямбда-зонда), выполнить проверку работоспособности автоматической КПП, электронной педали газа и усилителя руля.

Коды ошибок Lada Granta FL

Каждой ошибке присваивается свой уникальный код. Он состоит из буквенного и цифрового обозначения. Расшифровка начинается с определения системы, которая дала сбой:

P – повреждение датчиков или электропроводки;
С – поломка в узлах ходовой части;
В – внутреннее энергоснабжение автомобиля;
U – рассинхронизация работы нескольких цепей.

Далее следуют стандартные обозначения: 0 – неисправен модуль подключения OBD2, 1,2 – шифр подразделения (заводская настройка), 3 – сбой в работе электропроводки.

Затем указывается порядковый номер электрической цепи, в котором возникло нарушение:

Двузначное число, которое инициируется в конце каждого кода, указывает на конкретное место, которое имеет сбой в работе.

Код ошибки	Расшифровка
030-032	Датчик кислорода: потеря связи, короткое замыкание, отказ
036-038	Второй датчик кислорода: те же неисправности
101-103	Неисправность датчика массового расхода воздуха
107-108	Низкое давление во впускном патрубке
112, 113	Низкая/высокая температура воздуха во впускном патрубке
115-118	Ложные показания датчика температуры охлаждающей жидкости
171/172	Перенасыщенная топливная смесь
200	Пробой модуля управления топливными форсунками
201-204	Отказ электропроводки форсунки цилиндров 1-4
217	Перегрев мотора, некорректные показания датчика
300	Пропуски зажигания, нестабильное воспламенение
301-304	Нестабильное зажигание в цилиндре 1,2,3,4
325	Обрыв цепи датчика детонации
335-338	Повреждение проводки датчика положения коленчатого вала
351-354	Неисправность катушек зажигания цилиндров 1,2,3,4 соответственно
363	Сбой в работе катализатора воздуха
422	Засорение катализатора воздуха
441	Неисправность клапана адсорбера, потеря электрической цепи
480/481	Неисправность реле управления вентилятором, кз в цепи
485	Отказ главного вентилятора охлаждения двигателя
500-503	Неисправен спидометр автомобиля
504	Неисправность автоматики педали тормоза
505-507	Сбои в работе регулятора холостого хода
560	Сбой в зарядке аккумуляторной батареи
562/563	Повышенное/пониженное напряжение бортовой сети
606	Повреждение модуля АЦП
607	Некорректная информация в канале детонации
615-617	Проблемы в проводке реле стартера
627-629	Неисправность реле электробензонасоса, нет связи с катушкой
642/643	Нет связи с питающими датчиками
645/647	Неисправность муфты кондиционера
123/124	Недостаточное количество воздуха в топливной смеси
136/137	Недостаточное количество топлива в смеси
171/172	Неисправность потенциометра
335	Неисправность/заклинивание дроссельной заслонки
336	Сбои в работе сенсоров дроссельной заслонки
385	Предельная нагрузка двигателя
388	Рассогласование положения акселератора и дроссельной заслонки
389	Рассогласование положения коленвала и дроссельной заслонки
558	Излом пружины дроссельного привода
602	Кратковременная потеря контакта с аккумуляторной батареей

Check Engine является важным индикатором внутренней самодиагностики системы Гранты. Он представляет собой результирующий сигнал, поступающий от различных систем, модулей и блоков управления. По статистике, в 80% случаев индикатор загорается при нарушении и сбоях в работе электрических цепей, реже – при возникновении реальных механических неисправностей.

Лампа будет гореть постоянно, если:

заправлено низкооктановое некачественное топливо;
повреждены или пробиты свечи зажигания;
нарушена целостность обмоток катушек зажигания цилиндров;
в электропроводке произошло короткое замыкание;
лямбда-зонд вышел из строя;
катализатор или форсунки топливной системы неисправны;
отказал топливный насос.

Электронный блок управления также подаёт сигналы водителю о скачках или перепадах напряжения в бортовой сети. Это первичные признаки неисправности генератора или аккумуляторной батареи. Лампа начнёт мигать, если напряжение изменяет свои значения как минимум 1 раз в секунду.

Коды ошибок Vesta: приоткрыты секреты электроники

Приборная панель Lada Granta FL: стоит ли менять «аналог» на «цифру»?

Источник

Если на Лада Гранта ошибка P0504
Ошибка P0504 расшифровывается, как «рассогласование датчиков педали тормоза».

Источник

Найдена следующая информация по ошибке U1140 для автомобиля LADA KALINA 2 (2013-2019):

На русском языке:

SCP (J1850) Неверные или отсутствующие данные для шлюза

На английском языке:

SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Gateway

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Lada Kalina 2:

Возможные симптомы — подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя).

Источник

Как устранить OBD2 код неисправности U1140.

Код OBD U1140 — это общий код трансмиссии, относящийся к системе связи CAN (локальная сеть контроллеров) автомобиля. Он свидетельствует о том, что бортовой компьютер автомобиля обнаружил проблему с сетью или ее компонентами. В большинстве случаев этот код будет сопровождаться другими кодами, указывающими на более специфические проблемы в разных системах.

Шаг 1: Получите и запишите коды неисправностей
Используя сканер OBD-II, извлеките все коды неисправностей, хранящиеся в памяти вашего автомобиля. Запишите каждый код и соответствующее описание для справки позже во время диагностики. Этот шаг важен, потому что он может помочь сузить круг потенциальных причин проблемы.

Шаг 2. Проверьте электрические соединения автомобиля.
Проверьте все электрические соединения, связанные с локальной сетью контроллеров (CAN). Убедитесь, что они правильно подключены и надежно защищены от коррозии на клеммах или проводах. Если обнаружены какие-либо проблемы, при необходимости устраните их и снова безопасно подключитесь, прежде чем продолжить дальнейшие шаги диагностики.

Шаг 3. Осмотрите жгут проводов на наличие повреждений/коррозии
Осмотрите все жгуты проводов, связанные с системой шины CAN, на наличие признаков повреждения или коррозии из-за дорожного мусора или факторов окружающей среды, таких как попадание воды из-за дождя или таяния снега и т. д. Если обнаружены какие-либо проблемы, устраните их соответствующим образом, прежде чем переходить к дальнейшим шагам диагностики, таким как проверка напряжения уровни в различных точках цепи(ей).

Шаг 4: Проверка уровней напряжения в схеме
Проверьте уровни напряжения в различных точках схемы с помощью мультиметра, настроенного на правильное значение напряжения постоянного тока в соответствии со спецификациями производителя, указанными в руководствах по обслуживанию. Обратите особое внимание при тестировании цепей заземления, так как это часто может вызывать периодические проблемы с подключением, что приводит к регистрации кодов неисправностей, таких как U1140, в память ECU (блок управления двигателем).

Шаг 5: При необходимости замените поврежденные компоненты. После осмотра жгутов проводов и проверки уровней напряжения в цепи, если в цепи обнаружены поврежденные компоненты, замените их соответствующим образом, следуя инструкциям OEM, приведенным в руководствах по обслуживанию, а также дважды сверив номера деталей с указанными. перечислены в Интернете через такие источники, как RockAuto и т. д. … чтобы обеспечить правильную установку и совместимость между деталями и автомобилями марки / модельного года, указанными в нем, до покупки запасных частей у поставщиков послепродажного обслуживания, а не у дилеров, где цены могут не всегда отражать лучшее соотношение цены и потраченного доллара, если говорить мудро!

Источник

Техническое название ошибки:

U1140 SCP (J1850) Invalid or Missing Data for Gateway

U1140 — это диагностический код неисправности, связанный с модулем системы антиблокировки тормозов (ABS), который указывает на проблему внутри контроллера ABS, вызванную неисправностью компонента, такого как поврежденный датчик скорости или неисправность тормозной системы. Этот код может присутствовать в разных моделях автомобилей, и поврежденные компоненты могут отличаться.

Тяжесть проблемы зависит от серьезности проблемы, так как это может сделать систему ABS нерабочей, что может привести к опасным ситуациям при остановке автомобиля. Он также может повлиять на другие системы, такие как тормоза или рулевое управление, поэтому решение проблемы в самое ближайшее время критически важно для обеспечения безопасности всех пассажиров.

Если появляется код U1140, необходимо обратиться к механику без дополнительного использования автомобиля, так как ABS система может функционировать неправильно. Устранение неисправности может включать замену поврежденного компонента или ремонт системы ABS, что может стоить от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов.

Типичные причины появления кода неисправности U1140:

Выявленная проблема: недостаточная межмодульная коммуникация между ЭБУ и БМУ.

Возможные причины неисправности: износ, повреждение проводки в коммуникационном цепи.

Другая потенциальная проблемная область: плохая работа БМУ.

Аналогично, проблематичная неисправность ЭБУ также может способствовать проблеме.

Наконец, недостаточное предоставление питания или заземления коммуникационной цепи может вызывать прерывания.

Правильное обслуживание тормозной системы критически важно, чтобы предотвратить код U1140 и другие проблемы, связанные с ABS, и периодические посещения механика для замены тормозных колодок или ополаскивания жидкости могут предотвратить повреждения, приводящие к отказу системы ABS. Продолжительность ремонта зависит от причины и степени повреждения, варьируя от нескольких часов до нескольких дней.

Кирилл Конюшенков

Инженер-диагност систем контроля. Стаж работы в автомастерских 9 лет. Отвечает на вопросы по коду U1140:

Что именно означает код ошибки U1140?

Код U1140 является диагностическим кодом неисправности в системе OBD-II. Он указывает на проблему в цепи связи шины контроллера области (CAN) Bus. Эта проблема часто связана с автомобилями Ford и может быть связана с контроллером двигателя (ECM) или контроллером передач (TCM).

Что нужно проверить при появлении кода U1140?

Используйте OBD-сканер, чтобы извлечь код U1140.
Проведите подробное исследование проводки и компонентов соединителей между модулями.
Убедитесь, что цепи питания и заземления коммуникационной схемы работают оптимально.
Осмотрите цепь на наличие неисправных или компрометированных соединителей.
Мониторинг проводки или проводного жгута для обнаружения признаков трения, износа или повреждения.
Проверьте сопротивление и континуитет цепи, а также значение коммуникационных и контрольных цепей модулей.
Рассмотрите датчики и контрольные модули, чтобы выявить любые неисправности, нарушения или неисправности.
Оцените, нуждается ли Powertrain Control Module в обновлении программного обеспечения или перепрограммирования.
Используйте диагностическое оборудование для оценки полной функциональности и координации индивидуальных контрольных модулей.
Если вышеуказанные действия не дадут результатов для решения проблемы, обратитесь за помощью к квалифицированному механику для последующего исследования и возможного решения.

Насколько серьезна эта проблема?

Степень повреждения затронутых деталей определяет серьезность проблемы. Рекомендуется немедленно исправлять эту проблему, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения автомобиля.

Каковы возможные последствия дальнейшего эксплуатации автомобиля с этим кодом?

Продолжительное использование автомобиля с кодом U1140 может привести к проблемам с производительностью, включая снижение отклика дросселя, остановку двигателя и высокий уровень риска для безопасности, такой как потеря контроля во время движения.

Насколько быстро нужно устранить эту проблему?

Необходимо относиться к этому диагностическому коду серьезно, и опытный техник должен оперативно диагностировать проблему.

Какие компоненты затронуты кодом ошибки U1140?

Код U1140 влияет на передачу информации между различными системами в автомобиле с использованием CAN Bus, включая ECM, TCM и систему антиблокировки тормозов (ABS).

Безопасно ли ездить на автомобиле до мастерской для ремонта?

Эксплуатация автомобиля при наличии кода U1140 создает потенциальную опасность для безопасности, и лучше всего его буксировать в ремонтную мастерскую, чем рисковать ездить на нем.

Какие ремонтные работы или замены должны быть выполнены для устранения проблемы кода U1140?

Для решения проблемы затронутые компоненты, такие как ECM, TCM, ABS или CAN Bus-цепь, требуют диагностики, ремонта или замены обученным техником.

Сколько будут стоить эти ремонтные работы?

Стоимость ремонта зависит от серьезности повреждения и требуемых деталей. Запрос котировки у авторизованного техника может помочь определить общую стоимость ремонта.

Существует ли какая-либо профилактическая обслуживание, которое можно сделать для избежания этого кода в будущем?

Профилактическое обслуживание, такое как осмотр и замена проводки и разъемов, может избежать проблем с CAN Bus и связанных компонентов. Также важно регулярно использовать обновления программного обеспечения производителя.

Сколько времени займет устранение проблемы?

Длительность ремонта зависит от степени повреждения и деталей, которые требуют ремонта или замены. Однако большинство мастерских стремится завершить ремонт как можно скорее, чтобы минимизировать неудобства для клиента.

Поделитесь своим мнением

Источник