Ошибка u0415 калина 2

На чтение 26 мин. Опубликовано 15.09.2021

Содержание

  1. Диагностика АБС (ABS) своими руками
  2. Антиблокировочная система (ABS). Описание
  3. Принцип работы антиблокировочной системы
  4. Диагностика ABS своими руками
  5. Коды ошибок ABS Lada Vesta и их расшифровка
  6. Антиблокировочная система и безопасность
  7. Диагностика ABS, коды неисправности АБС (коды ABS)
  8. Коды неисправности АБС (коды ошибок ABS)
  9. Коды ошибок на Lada Kalina: самодиагностика бортового компьютера и расшифровка
  10. Как сбросить коды ошибок
  11. Расшифровка комбинаций
  12. Самостоятельная диагностика
  13. Диагностика при помощи оборудования
  14. Расшифровка кодов ошибок Калина 1,6 8 и 16 клапанов
  15. Как расшифровать ошибки?
  16. Самодиагностика
  17. Неисправности ЭМУР
  18. Ошибки АБС
  19. Неисправности датчиков
  20. Неисправности двигателя
  21. Система безопасности и прочие ошибки
  22. Диагностика ошибок
  23. Диагностика

Диагностика АБС (ABS) своими руками

Антиблокировочная система (ABS). Описание

Антиблокировочная система автомобиля (Anti-lock Braking System) – это система, осуществляющая регулировку давления тормозной жидкости в тормозных контурах, что позволяет предотвратить блокировку колёс в момент торможения. Иными словами, эта система предотвращает торможение юзом, что даёт следующие преимущества:

  • Повышение устойчивости автомобиля.
  • Уменьшение тормозного пути.
  • Экономия резины и сохранность шипов на шинах автомобиля.

Помимо своей основной функции, датчики и клапаны антиблокировочной системы используются для многих других систем автомобиля. Например, система курсовой устойчивости или система помощи при экстренном торможении. Система курсовой устойчивости подтормаживает определённые колёса при резких поворотах или заносах, что значительно улучшает показатели безопасности. Система помощи при экстренном торможении удерживает нажатой педаль тормоза вплоть до полной остановки.

Принцип работы антиблокировочной системы

Как сделать диагностику АБС самому? — чтобы с уверенностью ответить на этот вопрос, важно знать устройство самой системы. Для этого разберём несколько отдельно взятых её частей:

  • Датчики скорости. Датчики располагаются возле каждого колеса автомобиля. Они передают на блок управления ABS информацию о скорости вращения каждого из колёс.
  • Блок управленияABS. Блок управления принимает сигналы с датчиков скорости, анализирует ситуацию, и, в случае блокировки колеса, передаёт команду на блок управления гидравликой.
  • Гидравлический блок управления, получив сигнал о заблокированном колесе, перекрывает канал тормозной жидкости, идущий к этому колесу.

В результате получается, что как только колесо заблокируется, система «отпускает» его. Как только это происходит, оно снова блокируется. Всё это происходит с высокой частотой, и в итоге колёса вращаются на предельном усилии, но при этом без перехода на движение юзом.

Диагностика ABS своими руками

Самым первым признаком неисправности системы АБС является лампа на приборной панели. После того, как она загорелась, важно сразу произвести диагностику. Рассмотрим действия, которые необходимо выполнить при сбоях в работе АБС:

  • Проверьте предохранители и реле блока управления антиблокировочной системы.
  • Сравните давление в шинах – оно должно быть везде одинаковое.
  • Изучите ротор каждого датчика на предмет загрязнения.
  • Замерьте тестером сопротивление в каждом из датчиков при включенном зажигании. Приподняв колесо на домкрате и вращая его, наблюдайте за изменениями.
  • Проверьте целостность проводов, идущих от датчиков к блоку управления.
  • Проверьте целостность проводов идущих к гидравлическому блоку АБС.

Лучшим вариантом диагностики будет проверка с помощью подключения ноутбука или смартфона к диагностическому разъёму – это позволит сэкономить много времени и моментально определить причину поломки.

Коды ошибок ABS Lada Vesta и их расшифровка

Диагностика АБС своими руками – довольно сложная задача, если вы не имеете диагностического оборудования (кабеля, ноутбука, и ПО). В случае если у вас есть возможность считать ошибки, то сравнив их коды с описанием, можно гораздо быстрее определить причину неисправности. Ниже перечислены ошибки, «зажигающие» лампочку неисправности антиблокировочной системы:

  • U0121 — нет данных от контроллера системы АБС
  • U0122 — нет данных от контроллера системы ESP
  • U0415 — неверные данные от контроллера системы АБС
  • U0416 — неверные данные от контроллера системы ESP

В большинстве случаев отсутствие данных с контроллера говорит о его неисправности. Если диагностика указывает на ошибки U0415 или U0416, то велика вероятность неисправности датчиков или повреждения проводов. Также не забывайте, что при различающемся давлении в шинах система управления может получать неверные данные от контроллера и указывать на последние две ошибки.

Антиблокировочная система и безопасность

Многие ошибочно полагают, что АБС не приносит никакой пользы и даже является препятствием для безопасного вождения. Это довольно закоренелое мнение и на вопрос «а чем вы это обосновываете?» очень часто можно услышать что-то вроде «на рыхлом снегу АБС увеличивает тормозной путь». На деле же, длина тормозного пути особо не отличается. Но главная цель этой системы – это не сокращение тормозного пути, а увеличение сцепления с дорогой в момент торможения. Тормозить юзом и одновременно объезжать препятствие невозможно – колёса не будут слушаться вас. А вот если на вашем авто установлена система АБС, то можете не беспокоиться – смело давите педаль тормоза до упора и продолжайте маневрировать.

Важно понимать, что ваш ум адаптируется к этой системе, и привыкнуть к неработающему АБС очень сложно. Именно по этой причине необходимо немедленно проводить диагностику и ремонт антиблокировочной системы при первых признаках неисправности.

Источник

Диагностика ABS, коды неисправности АБС (коды ABS)

Диагностика

На панели приборов расположены сигнализаторы диагностики и обозначены символами ABS и EBD, с оранжевой подсветкой. После включения зажигания они должны включиться на 3 секунды и выключится.

Если в АБС возникает какая-то неисправность, то электронный блок управления гидроагрегатом посылает уведомление на соответствующий сигнализатор.

Для перевода кодов неисправностей используется программно-технический комплекс: «АС: Диагностика»

Коды неисправности АБС (коды ошибок ABS)

Код Описание кода
С0035 Отказ в цепи переднего левого ДСК или недостоверный сигнал
С0040 Отказ в цепи переднего правого ДСК или недостоверный сигнал
С0045 Отказ в цепи заднего левого ДСК или недостоверный сигнал
С0050 Отказ в цепи заднего правого ДСК или недостоверный сигнал
С0060 Отказ в цепи выпускного переднего левого ЭМК
С0065 Отказ в цепи впускного переднего левого ЭМК
С0070 Отказ в цепи выпускного переднего правого ЭМК
С0075 Отказ в цепи впускного переднего правого ЭМК
С0080 Отказ в цепи выпускного заднего левого ЭМК
С0085 Отказ в цепи впускного заднего левого ЭМК
С0090 Отказ в цепи выпускного заднего правого ЭМК
С0095 Отказ в цепи впускного заднего правого ЭМК
С0110 Отказ в цепи ЭВН
С0121 Отказ в цепи реле включения напряжения питания ЭМК
С0161 Отказ в цепи выключателя сигнала торможения
С0245 Ошибка при измерении частоты ДСК
С0550 Внутренняя неисправность ЭБУ
С0800 Напряжение питания ниже или выше рабочего диапазона

При неисправности с кодом С0035, С0040, С0045 и С0050 необходимо проверить электрическую цепь к соответствующему ДСК на замыкании или обрыв, а также напряжение питания этого ДСК.

При неисправности с кодом С0110 необходимо проверить напряжение питания на контакте второй колодки жгута к гидроагрегату. При коде С0121 — проверить напряжение питания на контакте третьей колодки жгута к гидроагрегату.

При неисправности с кодом С0161 проверить электрическую цепь к выключателю сигнала торможения на замыкание или обрыв.

На контакте 20 колодки жгута к гидроагрегату должно быть:
— входное напряжение низкого уровня не более 0,3 U пит;
— входное напряжение высокого уровня не менее 0,8 U пит.

При неисправности с кодом С0245 необходимо проверить крепление ДСК и зазоры между ДСК и ротором. Размеры зазоров:
между датчиком скорости переднего колеса и зубцами его ротором должен быть 0,45-1,55 мм;
между датчиком скорости заднего колеса и его ротором 0,2-2,3 мм.

При неисправности кода С0800 проверить напряжение питания на контакте 18 колодки жгута к гидроагрегату. Должно быть в пределах 10-16 В.

При неисправности с кодом С0060, С0065, С0070, С0075, С0080, С0085, С0090, С0095, С0550 заменить гидроагрегат.

Источник

Коды ошибок на Lada Kalina: самодиагностика бортового компьютера и расшифровка

Лада Калина уже с завода оборудована специальным бортовым компьютером вмонтированном прямо в панель приборов. Благодаря этому можно максимально оперативно среагировать и провести диагностику у возникшей неполадки. Для этого существует режим самодиагностики. Если только предыдущий владелец, не руководствовался корыстными целями, и не «вывернул» данные лампочки, в таком случае, их необходимо заменить.

Ошибки показываются в виде цифрового кода и в этой статье мы расскажем вам, как правильно их прочитать и принять верное решение.

Как сбросить коды ошибок

После автоматической диагностики необходимо сбросить ошибки. Делается это для того, чтобы они не мешали и не путали пользователя при проведении последующих диагностик. Как все сбросить, можно узнать из рекомендации производителя. Но на практике, например, ошибка ЭБУ сбрасывается запуском новой проверки на приборной доске. В СТО же контроллеры обнуляются немного в другом порядке. Есть и другие варианты:

  1. Ошибку ЭБУ сбрасывают, используя устройство и ПО. Поэтому рекомендуем почаще заезжать и проверять свою машину. Именно при таких проверках могут обнаружиться распространенные поломки, характерные именно для этого автомобиля.
  2. Может постоянно высвечиваться код 0171. Это говорит о том, что горючее некачественное. Такой сигнал служит поводом подумать о его смене.
  3. Помимо этого, очень распространены коды: p1545, 0422 и 1426, поэтому на них стоит смотреть. В случае если после сброса они снова появятся, требуется в обязательном порядке обратиться в технический сервис для более точной диагностики и устранения неполадок.

Специалисты помогут разобраться с неполадками, если вы сами не знаете, как от них избавиться.

Расшифровка комбинаций

Ниже рассмотрим расшифровку кодов ошибок. Рассматривать все коды мы не будем: приведены только наиболее распространенные комбинации, свидетельствующие о поломке.

Самостоятельная диагностика

Когда панель приборов переходит в режим самодиагностики, все стрелки на ней покажут максимальное значения и опустятся обратно

Итак, какие коды можно увидеть при самостоятельной диагностике Лада Калина.

Код Расшифровка ошибки
2 Код 2 означает превышение напряжения в бортовой сети транспортного средства.
3 Этот кода обозначает неисправность в работе датчика уровня бензина в топливном баке. Возможен обрыв цепи.
4 При появлении этого кода владельцу авто необходимо обратить внимание на работу датчика температуры антифриза. Также есть вероятность обрыва цепи.
5 Возникли неполадки в функционировании датчика наружной температуры.
6 Блок управления (БУ) зафиксировал перегрев двигателя. Рекомендуется разобраться с этой проблемой перед дальнейшей эксплуатацией авто.
7 Сообщается об аварийном давлении смазывающей жидкости в ДВС.
8 Если вы увидели этот код на приборной панели, то необходимо проверить работоспособность тормозной системы. Бортовой компьютер зафиксировал ошибку или поломку в ее работе.
9 Бортовой компьютер сообщает о слишком низком заряде аккумуляторной батареи. Рекомендуется произвести более тщательную проверку аккумулятора.
Е Сообщается о возникшей ошибке в пакете данных, заложенном в EEPROM.

Диагностика при помощи оборудования

Ошибка под номером «4», появляющаяся при самодиагностике Лада Калина

Если вы проверяете свое авто на наличие ошибок при помощи специального оборудования, то, как сказано выше, комбинации будут четырехзначными, а перед кодом будет стоять буква.

Для начала рассмотрим, что означают буквы и цифры.

  • В — обозначает возникшую неисправность кузова, то есть речь идет о подушках безопасности, центральном замке, электрических стеклоподъемниках. Разумеется, это актуально для автомобилей Лада Калина, оборудованных этими устройствами;
  • С — означает ошибку в работе ходовой части;
  • Р — обозначает возникшую неисправность в функционировании мотора или автоматической трансмиссии.

Что означает вторая цифра:

  • 0 – общий для OBD-II код;
  • 1 – цифра изготовителя авто;
  • 2 – цифра производителя авто;
  • 3 – резервный код.

Третий по счету символ означает непосредственно тип неисправности:

  • 1 – поломки в работе топливной системы или подачи воздуха;
  • 2 – также сообщается о неисправностях в работе топливной системы или воздушной подачи;
  • 3 – зафиксированы сбои в работе системы зажигания;
  • 4 – вспомогательный контроль;
  • 5 – неисправности в работе холостого хода;
  • 6 – поломки в работе ECU или его цепи;
  • 7 и 8 – ошибки в работе трансмиссионной системы.

Световой индикатор Check Engine — начинает мигать на приборной панели при появлении каких-либо поломок

Код Расшифровка
Р0036 Сообщается об ошибках в работе датчика кислорода. Рекомендуется произвести проверку устройства на предмет работоспособности, а также проверить цепь на наличие обрывов и замыканий.
Р0102 Этот код ошибки повествует водителю о появившейся поломке в работе датчика массового расхода воздуха. Также стоит проверить цепь.
Р0441 Зафиксирован неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера. Следует проверить сам клапан, а также всю систему улавливания паров бензина.
Р0444 БУ зарегистрировал обрыв проводки клапана продувки адсорбера. Следует проверить цепь.
Р0445 Бортовой компьютер сообщает о замыкании проводки управления на массу или бортовую цепь.
Р0480 Зафиксирован обрыв проводки реле вентилятора. Также этот код может сообщать непосредственно о поломке реле.
Р0504 Сообщается о возникшей проблеме в работе датчика педали тормоза.
Р0830 Сообщается о возникших неисправностях в работе выключателя сцепления. Необходимо произвести диагностику сцепления и выявить поломку.
Р2187 Дословно означает: система топливной подачи слишком бедная на холостом ходу. Здесь для начала нужно отрегулировать холостой ход. Если это не помогло — то искать проблему в самой системе подачи топлива.
Р1115 В работе датчика контроля уровня кислорода зафиксированы некорректные данные. Следует проверить цепь.
Р1123 В режиме холостого хода бортовой компьютер зарегистрировал слишком высокий индекс горючей смеси.
Р1124 На холостом ходу бортовой компьютер сообщил о слишком низкой степени горючей смеси.
Р1127, Р1128 БУ сообщает о слишком высоком или чрезмерно низком показателе горючей смеси в режиме частичной нагрузки на двигатель.
Р1135 БУ Лада Калина зарегистрировал короткое замыкание или обрыв цепи нагревателя датчика контроля уровня кислорода.
Р1136, Р1137 Слишком высокий или низкий уровень горючей смеси в режиме малой нагрузки. Следует произвести проверку ДВС.
Р1141 Бортовой компьютер зафиксировал неисправности в функционировании устройства нагревания датчика контроля уровня кислорода.

Если вы обнаружили и ликвидировали поломку, то можете сбросить код ошибки, чтобы при следующей диагностике она не появилась вновь. Для этого зажмите кнопку суточного пробега и придерживайте в таком положении более трех секунд.

Расшифровка кодов ошибок Калина 1,6 8 и 16 клапанов

Многим владельцам этой модели будет интересно знать, как производится расшифровка кодов ошибок Калина 1,6 8 и 16 клапанов. Установленный в машине бортовой компьютер осуществляет не только управление работой систем машины, но может выполнять самодиагностику и сообщать водителю о возникших неисправностях в автомобиле. Это в значительной мере повышает безопасность, и увеличивает срок службы узлов и агрегатов машины. Умение своевременно разобраться с появившимися сигналами тревоги, должен каждый водитель этой модели.

Расшифровка кодов ошибок Калина 1,6 8 и 16 клапанов буде показана в этой статье.

Можно сделать распечатку и возить её с собой. Если вдруг во время поездки появится тревожный сигнал, водителю будет значительно легче принять правильное решение о том, что предпринять в возникшей ситуации, продолжить поездку или ждать помощи специалистов. Система работает таким образом, что ошибки от возникших неполадок, запоминаются бортовым компьютером. Их можно прочитать позже с помощью специального диагностического оборудования.

Как самостоятельно выполнить диагностику?

Иногда даже самые надёжные и умные автомобили дают сбои во время эксплуатации. Это в полной мере можно отнести и к Калине. Бортовой компьютер этой модели способен проанализировать сложившуюся ситуацию и подсказать водителю о проблемах. Автомобиль можно протестировать в специализированных центрах или самому. Вероятность ошибок при самостоятельном диагностировании имеется, но проведение её целесообразно.

Порядок проведения самостоятельной проверки:

  • Отключают зажигание;
  • Необходимо нажать кнопку суточного пробега и удерживать её в таком положении некоторое время;
  • Одновременно с удержанием этой кнопки, включите зажигание;
  • После этого должны прийти в движение все указатели на приборной панели, они должны проделать путь о нулевой отметки до максимума. Теперь следует нажать кнопку на подрулевом переключателе дворников. Это даёт возможность выведения показаний на приборную панель.

Как расшифровать ошибки?

Коды неисправностей бортового компьютера Лада при тестировании выводятся в четырехзначном виде. При этом перед самой ошибкой обычно стоит буква.

Обозначение первого символа, который идет в коде:

  1. В — неполадки кузовной части автомобиля. В частности, речь может идти об электрических стеклоподъемниках и подушках безопасности, если ими оборудована машина, а также о центральном замке.
  2. С — неисправность в работе подвески или ходовой составляющей автомобиля или ЭУР.
  3. Р — буква, которая выводится чаще остальных при проверке. Она означает неисправность в работе силового агрегата или трансмиссионной системы.

Второй по счету символ в комбинации обозначает:

  • 0 — общий код для OBD-2;
  • 1 — символ производителя транспортного средства;
  • 2 — аналогичное предыдущему обозначение;
  • 3 — резервный код.

Символ, который идет третьим по счету в комбинации, определяет тип поломки:

  • 1 — неисправности в функционировании топливного узла либо системы подачи воздуха;
  • 2 — аналогичное предыдущему обозначение кода;
  • 3 — бортовым компьютером зафиксированы неполадки в функционировании системы зажигания;
  • 4 — символ вспомогательного контроля;
  • 5 — неполадки, связанные с работой холостого хода автомобиля;
  • 6 — ошибки в функционировании ECU или электроцепи, к которой подключено устройство;
  • 7 и 8 — неисправности в работе трансмиссионного агрегата.

Канал «24 часа» рассказал о проведении проверки и расшифровке полученных комбинаций.

Самодиагностика

При выполнении самостоятельного тестирования ЭБУ будет выдавать ошибки в однозначном коде, их расшифровку можно посмотреть в таблице.

Неисправность Описание
2 Микропроцессорным модулем зафиксировано увеличение напряжения в электросети машины. Требуется детальная проверка генераторного агрегата, а также аккумуляторной батареи
3 Данный код означает неполадку в функционировании контроллера уровня топлива в баке. Есть вероятность обрыва либо повреждения электроцепи. Надо проверить контакты устройства
4 Неисправность в работе контроллера температуры охлаждающей жидкости. На панели приборов могут выводиться некорректные данные. Причина может заключаться в закислении контактных элементов на разъеме либо повреждении проводки
5 Появление ошибок в работе контроллера температуры воздуха за бортом. Требуется проверка устройства и его проводки
6 Микропроцессорным модулем зарегистрирован перегрев силового агрегата. Причин такой неисправности множество, надо выполнить детальную диагностику перед дальнейшей поездкой
7 В системе смазки двигателя зафиксировано повышенное давление масла. Причина может заключаться в неработоспособности датчика. Нужно проверить работу мотора
8 Требуется диагностика тормозной системы транспортного средства. Иногда ошибка появляется по причине нехватки жидкости
9 Пониженный заряд аккумулятора авто. Надо выполнить детальную проверку батареи, произвести замер напряжения при работающем и отключенном двигателе
Е Микропроцессорным модулем обнаружены ошибки в работе пакета данных, который заложен в память EEPROM

Неисправности ЭМУР

Автомобили Лада Калина оснащаются электромеханическим усилителем рулевого колеса. Если в работе данной системы появляются неисправности, то они выводятся с индексом С.

Расшифровка ошибок в работе ЭМУР представлена в таблице.

Коды поломок Описание и рекомендации по устранению
1011, 1012 Ошибки в функционировании датчика вращения усилительного устройства. Надо протестировать работу контроллера, проверить его проводку и электроцепь, к которой он подключен. При поломке датчик подлежит замене
1013, 1014 Параметр напряжения питания вышел за пределы допустимого диапазона. Причин проблемы может быть множество начиная от работы микропроцессорного модуля и заканчивая неисправностью регулятора напряжения генератора
1021, 1024 Проблемы в функционировании контроллера момента, требуется детальная проверка датчика. Надо произвести диагностику контактов, а также целостности электроцепи
1031, 1033 Отсутствует сигнал от контроллера положения вала руля. Требуется проверка датчика, контактов и проводки
1041-1045 Одна из этих ошибок сообщает о том, что блок управления не смог определить положение роторного механизма вспомогательного мотора. Надо проверить узел
1050-1061 Данные комбинации неисправностей сообщают об обрыве либо замыкании в обмотке электрического мотора насоса ЭУР
1070-1079 Неполадки в функционировании управляющего модуля системы ЭУР

Пользователь CompsMaster рассказал о выполнении ремонта электромеханического усилителя руля на Калине.

Ошибки АБС

Неисправности в работе антиблокировочной системы могут появляться в результате поломок датчиков.

Расшифровка кодов ошибок АБС.

Код Описание
0035, 0040 Неисправности в работе контроллеров скорости, установленных на передних колесах. Требуется более детальная диагностика устройств. Надо проверить качество их подключения, целостность разъемов. Неполадки могут возникнуть в результате повреждения проводки
0045, 0050 Такая же неисправность, только свидетельствующая о проблемах в работе датчиков, установленных на задних колесах
0060, 0065, 0070, 0075, 0080, 0085, 0090, 0095 Микропроцессорным блоком зафиксированы неполадки в работе клапанов, расположенных в модуле антиблокировочного узла. Требуется детальная проверка устройств, а также самого блока. Если тестирование показало, что клапаны неисправные, то они подлежат замене
0161 Отказ в работе ламп стоповых огней. Причину следует искать в контактах и проводке. Иногда проблема кроется в повреждении или перегорании предохранительного устройства. При необходимости лампочки подлежат замене
0550, 0640 Неисправности в функционировании управляющего модуля антиблокировочной системы. Требуется детальная диагностика устройства. Иногда проблема обусловлена плохим контактом блока с проводкой в результате засорения разъема
0800 Пониженное напряжение в электроцепи управляющего модуля АБС. Проблема может заключаться в проводке или в генераторном устройстве

Пользователь Sasha42Rus рассказал о проведении диагностики системы АБС в автомобиле Lada Kalina.

Неисправности датчиков

В таблице приведен список ошибок контроллеров, которые на практике встречаются чаще всего при диагностике Лады Калины.

Код поломки Описание и рекомендации по устранению
0030-0032, 0036-0038 Микропроцессорным модулем зафиксированы сбои в работе подогревательного устройства лямбда-зонда. Речь идет о датчиках, установленных до и после нейтрализатора. Проблема может заключаться в перегорании спирали либо замыкании устройства на массу или землю. Требуется детальная проверка контроллеров, в том числе проводки
0101-0103 Неисправности в работе датчика, отвечающего за подачу воздуха в цилиндры силового агрегата. Его параметры могут быть вне поля допуска либо сигнал слишком высокий или низкий
0112-0118 Микропроцессорным модулем зафиксированы сбои в работе температурного контроллера. Сигнал, исходящий от датчика, может быть слишком высоким либо пониженным. Также устройство иногда выдает некорректные данные. Требуется детальная проверка регулятора
0122, 0123 Неисправности в работе контроллера угла поворота заслонки дроссельного механизма. Сигналы, которые издает датчик, могут быть повышенными либо пониженными. Требуется проверка устройства, а также электроцепи
0130-0134 Неполадки в работе первого кислородного контроллера. Возможны проблемы с самим датчиком, а также проводкой
0132 Неисправность регулятора положения коленчатого вала. Если контроллер вышел из строя, потребуется его детальная диагностика. При такой поломке двигатель завести не получится. Проблема может заключаться в засорении разъема подключения датчика
0135 Подогревательное устройство первого кислородного регулятора работает некорректно. Требуется детальная проверка
0365 Микропроцессорным модулем зафиксировано короткое замыкание второго кислородного регулятора
0137, 0138 От того же датчика исходит некорректный сигнал. Надо проверить проводку устройства
0140, 0141 Неправильно работает подогревательный элемент второго кислородного датчика. Требуется детальная диагностика устройства
0326-0328 Неисправность контроллера детонации или датчика распредвала. Необходима детальная проверка
0335-0338 Микропроцессорным модулем зафиксировано повреждение электроцепи сигнала от контроллера коленчатого вала. Требуется диагностика проводки
0340 Вышел из строя датчик распределительного вала. Возможны сбои в работе двигателя машины. Такая ошибка сопровождается появлением индикатора Чек на приборной панели. Она характерна только для силовых агрегатов, оборудованных 16 клапанами
0342-0346 Блок управления зафиксировал неисправность контроллера фаз. Неполадка появляется только в 16-клапанных агрегатах
0500 Микропроцессорный модуль сообщает о проблемах в работе скоростного контроллера
0504 Неисправность датчика положения педали тормоза. Возможны проблемы с проводкой
0511 Отсутствует сигнал от контроллера холостых оборотов. Надо проверить исправность проводки и разъема
1135 Произошло замыкание электроцепи нагревательного устройства первого кислородного датчика. Мультиметром прозванивается проводка
1171, 1172 Датчик СО работает некорректно, сообщается о нарушении его рабочих параметров
1386 Неполадки в электроцепи передачи данных от контроллера детонации
1606, 1616 Неисправность датчика фиксации неровной дороги. Надо проверить само устройство и проводку
2122-2128 Неполадки в работе контроллера положения педали газа. Требуется детальная диагностика механизма. Возможны повреждения проводки
0720 Неисправности в работе контроллера выходного вала. Ошибка характерна только для автомобилей, оборудованных автоматической коробкой передач
0717 Поломка датчика контроля оборотов турбины. Эта ошибка также появляется только на авто с АКПП
0711-0713 Неисправность контроллера температуры масла в автоматической трансмиссии

Пользователь Александр Скрипченко подробно рассказал о поиске неполадок в работе Lada Kalina, а также о считывании комбинаций.

Неисправности двигателя

Отдельно следует выделить расшифровки неполадок, характерных для силовых агрегатов Лады Калины.

Код Описание
0171, 0172 Микропроцессорным модулем зафиксировано обеднение либо переобогащение горючей смеси, которая формируется в цилиндрах ДВС. Проблема может быть связана с неисправностью датчиков, к примеру, лямбда-зонда
0201-0204 Произошел обрыв в проводке управления форсунок. Одна из ошибок сообщает о неисправностях в функционировании элементов 1-4 цилиндров
0217 Зафиксировано превышение допустимой температуры двигателя, возможен его перегрев
0230 Неисправности в работе реле топливного насоса, требуется диагностика детали. При такой проблеме возникнут сложности в запуске ДВС
0261-0271 Микропроцессорным модулем зафиксирован пробой на минус либо плюс в электроцепи управления форсункой. Речь идет об элементах, установленных в одном из четырех цилиндров. Надо детально произвести диагностику устройств
0300-0304 Сообщается о перерывах в зажигании одного или всех цилиндров. Нужно проверить ДВС
0351-0354 Микропроцессорным модулем зафиксирована поломка одной из катушек зажигания. Такие коды ошибки появляются только при диагностике 16-клапанных двигателей
0363 В результате пропусков зажигания происходит ограничение подачи горючего для формирования топливовоздушной смеси. Возможны сбои в функциональности двигателя
0422 Некорректная работа нейтрализаторного устройства мотора. Надо детально проверить узел
0441-0445 Микропроцессорным модулем зафиксированы сбои в функционировании адсорбера. При ошибке P0441 требуется детальная проверка
0480, 0481 Произошли неполадки в функционировании вентиляторного устройства радиаторного узла. Возможны проблемы с проводкой
0500 Неполадки в функционировании контроллера скорости. На приборной панели может отображаться некорректная информация по этому параметру
0506, 0507 Сбои в работе системы поддержания холостых оборотов. Силовой агрегат машины может функционировать некорректно
0560-0563 Зафиксированы проблемы с напряжением в электросети, возможны скачки. Требуется проверка АКБ и генераторного устройства
0601 Микропроцессорный блок сообщает об ошибке памяти контроллера ЭСУД. Требуется детальная проверка модуля
0615-0617 Неисправность в работе реле стартерного механизма. Возможны сложности в запуске двигателя
0627-0629 Требуется детальная диагностика реле топливного насоса. Если этот элемент выйдет из строя, то мотор завести не получится
0645-0647 Неисправности в электроцепи питания через реле на муфту системы активации компрессорного устройства
0650 Неполадки в работе индикатора, предназначенного для предупреждения о проблемах
0654 Произошло повреждение электроцепи тахометра авто. Обороты двигателя могут выводиться неверно
0685-0687 Замыкание проводки основного реле. Требуется детальная проверка
0691, 0692 Замыкание в работе реле вентилирующего устройства. Надо проверить электроцепь
0102, 0115 Микропроцессорным блоком зарегистрировано снижение уровня сопротивления спирали системы нагрева датчика кислорода
1123-1128 Сообщается о нарушении пропорций при формировании горючей смеси, когда двигатель работает на холостом ходу или при средней нагрузке
1335, 1336 Микропроцессорный модуль зафиксировал некорректное положение заслонки дросселя. Надо продиагностировать узел
1136, 1137 При средних оборотах двигателя произошло нарушение параметров формирования горючей смеси
1410, 1425, 1426 Неисправность устройства продувки адсорбера
1500-1502 Блок управления зарегистрировал обрыв либо замыкание в электроцепи реле топливного насоса
1509, 1513, 1514 Произошло повреждение проводки, к которой подключен контроллер холостого хода. Возможны сбои в функционировании двигателя
1620-1622 Микропроцессорный модуль сообщает о проблемах в работе своих блоков памяти. Требуется детальная проверка устройства. Возможно, решить проблему позволит только его перепрошивка
2070, 2071 Неполадки в работе клапана системы изменения длины впускных каналов
2100-2103 Блок управления зарегистрировал обрыв электроцепи либо ее замыкание на электрическом приводе заслонки дроссельного узла. Требуется детальная проверка
2187, 2188 При работе двигателя на холостых оборотах зафиксировано нарушение состава горючей смеси
2135, 2138 Несинхронное функционирование контроллеров положения дроссельного узла
2187, 2188 Произошло нарушение состава топливовоздушной смеси при работе мотора на холостых оборотах
2301-2310 Замыкание в управляющих проводах, подключенных к катушкам зажигания
2500, 2501 Микропроцессорный модуль сообщает о том, что параметры работы электроцепи генераторного устройства вышли за пределы нормированных. Возможны скачки в бортовой сети машины. Требуется детальная проверка агрегата
0706, 0705 Зафиксирована неисправность в работе контактных элементов в селекторе автоматической трансмиссии. Ошибка характерна только для транспортных средств, оборудованных АКПП
0962, 0963 Блок управления сообщил о поломках соленоида регулировки давления в автоматической трансмиссии. Надо детально протестировать работу устройства
0973, 0974 Выход из строя соленоидного элемента активации и деактивации передач в автоматической коробке. Требуется диагностика агрегата
0731-0734 Неисправность передач в АКПП
0744, 1744 Неполадки в работе муфты сцепления автоматической трансмиссии. Нужна диагностика агрегата
0830 Неисправности в функционировании системы сцепления
0863 Микропроцессорный модуль сообщает об ошибке связи блока АКПП по КАН шине
1735-1738 Зафиксирована блокировка выбора передач
062F Перезагрузка памяти микропроцессорного блока управления автоматической трансмиссии
263-272 Неполадки в работе управляющего устройства драйвера форсунок инжекторного ДВС
650 Произошло перегорание проводки лампочки Чек Энджин либо повреждение самого индикатора

Вкратце об устранении неисправностей двигателя, а также о диагностике авто рассказал пользователь Айнур Волк.

Система безопасности и прочие ошибки

Коды неисправностей, которые не вошли в другие разделы, представлены в таблице.

Комбинация Описание
9000 Неполадка в работе микропроцессорного устройства
9001, 9002 Зафиксированы сбои в функционировании ремней безопасности. Возможно, проблема заключается в датчиках
9042 Сообщается о некорректных параметрах в работе системы питания
9003, 9004 Микропроцессорный блок сообщил об отказе в функционировании фронтальных подушек. Требуется детальная диагностика системы
9501 Неисправность контроллера фиксации капель на лобовом стекле
9502 Микропроцессорный блок сообщил о некорректном функционировании устройства, предназначенного для регулировки чувствительности датчика
9503-9506 Модуль управления зафиксировал ошибки в работоспособности стеклоочистительной системы. Возможны неисправности в работе электромотора дворников
9504 Неполадки в функционировании реле активации оптики
9244-9251 Одна из этих ошибок сообщает о проблемах в работе системы изменения наклона электрических боковых зеркал. Актуальны только для машин, которые оснащены таким оборудованием
0001-0004 Отказ в функционировании световых индикаторов, установленных в поворотных огнях. Требуется детальная проверка лампочек
0005-0018 Неисправности в функционировании электродвигателей стеклоподъемников. Возможно окисление контактов или повреждение проводки
0019-0026 Неполадки в работе электроцепи питания системы поворота зеркал
0027, 0028 Микропроцессорный модуль сообщает о неисправностях в функционировании противотуманных фонарей. Возможно повреждение контактов ламп
0039-0043 Обрыв электрической цепи систем:

  • подогрева заднего стекла;
  • габаритного освещения;
  • головного света.
0044-0046 Неисправности в функционировании блокиратора двигателя. Возможно, иммобилайзер не может считать чип, установленный в ключе
1375-1378 Неисправность функционирования контроллеров испарения системы кондиционирования

Диагностика ошибок

Когда вы стали замечать в поведении своего автомобиля, что-то необычное, либо возникли явные неполадки в его работе, то безусловно есть смысл провести его диагностику. Естественно, что наиболее качественно и точно покажет ошибки диагностический разъём OBD-II, однако колодки для управления этим разъёмом есть не у каждого и приходится пользоваться штатным.

Для того, чтобы войти в режим самостоятельной диагностики, необходимо:

  1. Выключить зажигание.
  2. Нажимаем на кнопку суточного пробега автомобиля.
  3. Затем продолжая удерживать её, поворачиваем ключ в замке.
  4. Благодаря этому, все доступные индикаторы загорятся, а стрелочные показатели перейдут в режим самотестирования и покажут данные от нуля до максимума.
  5. Когда это случилось, воспользуйтесь кнопкой, которая находится на подрулевом переключателе, и с её помощью переключайте данные на панели приборов.
  6. Для считывания кодов неисправности нам потребуется последний по счёту – третий экран. Там будут отображаться однозначные коды ошибок.

Отображение кода ошибки на третьем экране БК. На фото показана 4 ошибка (неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости).

Диагностика

Если вы заметили, что в работе транспортного средства Лада Калина возникло что-то неладное, то есть смысл произвести диагностику машины. Как правило, все поломки проявляются сразу после проверки авто. Вы можете обратиться за помощью в проведении диагностики на СТО, где заплатите определенную сумму за эту услугу, а можете все сделать сами. Разумеется, при помощи специального оборудования есть больший шанс определить неисправность, так как при самостоятельной проверке есть вероятность получения неточных данных.

Итак, приступим к самостоятельной диагностике авто. Для этого:

  1. Выключите зажигание.
  2. Нажмите на кнопку сброса дневного пробега и удерживайте.
  3. Удерживая кнопку, проверните ключ в замке зажигания.
  4. Сделав это, на приборной панели все указатели датчиков загорятся, а стрелки тахометра, спидометра, датчика температуры антифриза и уровня бензина в топливном баке пройдут по шкале от нуля до максимума. Далее, нажмите на кнопку, расположенную на подрулевом переключателе дворников. Таким образом вы сможете переключить данные на экране панели приборов. На первом вы сможете увидеть процесс проверки работоспособности панели приборов. На втором будет показана версия установленного в автомобиле программного обеспечения, а на третьем — комбинации неисправностей.

Чтобы проверить свое авто на наличие поломок, зажмите кнопку суточного пробега и держите ее, одновременно включив ключ зажигания. В это время все стрелки пройдут от нуля до максимума.

Затем нажмите на кнопку, расположенную на подрулевом переключателе дворников. Это делается для того, чтобы переключить режим данных на экране панели приборов.

Для считывания комбинаций неисправностей в автомобиле вам потребуется именно последний экран. На нем будут отображены однозначные коды. Чтобы получить четырехзначные комбинации неисправностей, воспользуйтесь специальным оборудованием или услугами специалистов на СТО.

Источник

Источник

Техническое название ошибки:

U0415 Invalid data received anti-lock brake system (ABS) control module

Код U0415 сигнализирует о проблеме связи между модулем управления АБС и другими компьютерными системами в автомобиле. Это может привести к сбою в системах АБС и контроля тяги, что приводит к нарушению устойчивости автомобиля при торможении. Чтобы исправить этот код, механикам необходимо осмотреть модуль управления АБС, провода и разъемы, связывающие модуль управления с другими модулями. Для выявления проблемы может использоваться диагностический сканер. В зависимости от серьезности проблемы, стоимость ремонта может варьироваться от замены датчика до замены или ремонта сложного модуля. Не рекомендуется продолжать ездить при срабатывании кода, так как это может поставить под угрозу безопасность пассажиров и привести к дальнейшему повреждению систем автомобиля. Регулярное обслуживание автомобиля — это ключ к избежанию кода U0415 и поддержанию систем безопасности в актуальном состоянии через обновления программного обеспечения и ремедии из производственных отзывов.

 Типичные причины появления кода неисправности U0415:

  • Определить неисправность электронной связи между ABS и PCM.
  • Заменить неисправный модуль контроллера ABS.
  • Проверить и исправить поврежденные или отключенные электрические кабели в ABS.
  • Заменить неисправный датчик скорости вращения колеса.
  • Заменить неисправный модуль контроля тормозной силы.
  • Заменить неисправный модуль контроля угла поворота рулевого колеса.
  • Настроить и восстановить работу неработающей системы ESC.

Евгений Порененков

Механик-диагност автомобильной техники. Стаж работы в автомастерских 17 лет. Отвечает на вопросы по коду U0415:

Что означает код U0415?

Код U0415 обнаруживается в системе OBD-II и указывает на проблему в системе Vehicle Dynamics Control (VDC). Вероятнее всего, причиной является датчик угла поворота руля в системе VDC. Данный датчик определяет угол поворота руля и передает эту информацию в электронный блок управления автомобилем.

Что нужно проверить при появлении кода U0415?

  1. Выполнить проверку кода U0415 OBD с помощью диагностического инструмента.
  2. Оценить проводку и соединения до модуля ABS.
  3. Проверить питание и заземление электроподачи до модуля ABS.
  4. Провести тестирование входного сигнала на модуле ABS.
  5. Анализировать системы проводки датчиков скорости колес.
  6. Оценить датчики скорости колес и их коннекторы.
  7. Изучить датчики скорости колес на наличие повреждений, люфта или нестабильных соединений.
  8. Проверить показания датчиков скорости колес на соответствие заранее определенным стандартам.
  9. Осмотреть датчики ABS на загрязнение или нарушение функции из-за грязи.
  10. Заменить неисправные компоненты, такие как датчики скорости колес, модуль ABS или связанные проводки.
  11. Устранить код U0415 ОБД и выполнить тест-драйв для подтверждения решения проблемы.

Как этот код влияет на производительность машины?

Появление кода U0415 может привести к нескольким проблемам, включая нестабильное управление автомобилем, что может быть опасно, особенно в условиях повышенной рискованности. Кроме того, системы контроля торможения и управления тягой могут также быть затронуты.

Какие детали или системы должны быть проверены для диагностики этого кода?

Для диагностики кода U0415 проводится проверка датчика угла поворота руля на наличие повреждений или коррозии, после чего проводится систематическая проверка системы VDC, включая подключения и проводку.

Сколько будет стоить диагностика и ремонт по этому коду?

Стоимость ремонта может варьироваться от 7000 ₽ до 35000 ₽, превышая отметку в 7000 ₽0, в зависимости от марки и модели автомобиля и серьезности проблемы.

Может ли код ошибки U0415 быть быстро исправлен или потребуется время?

Необходимое время для ремонта может различаться в зависимости от причины возникновения кода U0415. Для замены датчика или ремонта проводки проблему можно решить быстро, а для более сложных ремонтов или замены деталей может потребоваться больше времени.

Безопасно ли продолжать ездить с кодом U0415?

При появлении предупреждающего сообщения с кодом U0415 не рекомендуется управлять автомобилем, так как системы стабилизации и контроля торможения могут быть повреждены, что может привести к опасным ситуациям на дороге.

Может ли этот код ошибки привести к дополнительным повреждениям машины, если его не исправить?

Пренебрежение кодом U0415 может привести к дополнительным повреждениям системы VDC и других прямо или косвенно затронутых систем, что может привести к еще более дорогостоящим ремонтам.

Можно ли предотвратить появление этого кода ошибки в будущем?

Поддержание и инспектирование системы VDC, особенно датчика угла поворота руля, может помочь предотвратить появление кода U0415. Аналогично, соблюдение правил дорожного движения, ответственное вождение и избегание рискованных условий могут снизить вероятность повторного появления кода.

Как часто нужно проверять машину на наличие этого кода?

Рекомендуется регулярно отслеживать код U0415, в зависимости от возраста, состояния, типа дорог и частоты использования автомобиля. Рекомендуется проводить проверку ежегодно или чаще в условиях неблагоприятных условий.

Существуют ли гарантии или отзывы по этому коду?

По вопросам отзывов или гарантий, связанных с кодом U0415, необходимо обратиться к производителю или дилеру.

Поделитесь своим мнением

Источник

U0415 - Получены неверные данные - модуль управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) - Коды Неисправностей

U0415 — Получены неверные данные — модуль управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) — Коды Неисправностей

Содержание

  • Что означает код U0415?
  • Где находится датчик U0415?
  • Каковы общие причины кода U0415?
Код неисправности Расположение ошибки Вероятная причина
U0415 Получены неверные данные — модуль управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) Проводка, Датчики скорости вращения колеса, Неисправный модуль управления ABS, Неисправный насос ABS, PCM

Код ошибки OBD II U0415 — это общий код, который определяется как «неверные данные, полученные от модуля управления антиблокировочной тормозной системы (ABS)», и устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает или получает сигнал от блока управления ABS недопустимый модуль, неправдоподобный, ошибочный или иным образом выходящий за пределы ожидаемого диапазона.

Во всех приложениях используется специальный модуль управления для контроля и управления работой системы ABS (антиблокировочная тормозная система). С точки зрения принципов работы, модуль управления ABS получает данные от отдельных датчиков скорости вращения колес, функция которых заключается в измерении скорости вращения каждого отдельного колеса.

На практике и в полностью функциональной тормозной системе ABS модуль управления ABS сравнивает скорость вращения каждого колеса много раз в секунду, и на транспортном средстве, которое движется по прямой линии, колеса будут вращаться с одинаковой скоростью. Эта информация также передается в PCM, который, в свою очередь, делится этими входными данными с другими системами, такими как, например, модули контроля тяги и устойчивости.

Если применяются тормоза, колеса должны (теоретически) замедляться с той же скоростью. Однако в тех случаях, когда колеса не тормозят с одинаковой скоростью, как, например, может произойти, когда, скажем, два колеса на одной стороне транспортного средства находятся на поверхности дороги, а два колеса находятся вне дорожного покрытия, колеса отключены. дорожное покрытие может заблокироваться при торможении.

Когда это происходит, блокирующие колеса будут вращаться с гораздо меньшей скоростью, чем колеса, которые находятся на поверхности дороги, и в результате модуль управления ABS будет частично снимать тормозное усилие на этих колесах, пока все колеса снова не повернутся на та же скорость. Этот процесс может происходить несколько раз в секунду, и практическое преимущество этого состоит в том, что водитель сохраняет полный контроль над рулем транспортного средства, даже в условиях экстренного торможения.

Кроме того, на основе входных данных от других датчиков, таких как датчик скорости транспортного средства, датчик угла поворота рулевого колеса, датчик положения дроссельной заслонки и один или несколько датчиков рыскания, оба модуля управления ABS и трансмиссии могут распознать опасную ситуацию и применить дифференциальное тормозное усилие посредством тормозная система ABS выборочно к отдельным колесам, чтобы стабилизировать транспортное средство.

Из вышесказанного должно быть очевидно, что PCM постоянно нуждается в достоверных данных от системы ABS через датчики скорости вращения колеса, чтобы иметь возможность безопасно и эффективно управлять тормозной и другой зависящей от тормоза системой. Таким образом, если PCM обнаруживает входные данные от АБС, которые неправдоподобны или недействительны каким-либо образом, он установит код U0415, а также включит сигнальную лампу. Обратите внимание, что в большинстве приложений PCM также отключает или деактивирует систему ABS, пока неисправность не будет устранена.

Где находится датчик U0415?

Хотя фактический внешний вид узла насоса ABS несколько различается в зависимости от применения, модуль управления ABS (здесь обозначен стрелкой) почти всегда прикрепляется к насосу ABS и корпусу клапана.

Ищите узел насоса ABS в моторном отсеке, где он обычно прикреплен к кронштейну, который прикреплен к брандмауэру. Как правило, нетрудно определить этот компонент, поскольку он всегда имеет несколько (до шести) стальных тормозных магистралей, ведущих к нему и от него.

Каковы общие причины кода U0415?

Некоторые распространенные причины кода U0415 могут включать следующее:

  • Поврежденная, сгоревшая, закороченная, отсоединенная или корродированная проводка и / или разъемы в жгуте проводов АБС
  • Один или несколько неисправных или неисправных датчиков скорости вращения колеса, но имейте в виду, что это условие почти наверняка будет указано дополнительными кодами, относящимися к отдельным датчикам скорости вращения колеса.
  • Неисправный модуль управления ABS
  • Неисправный насос ABS
  • Сбой или сбой PCM. Обратите внимание, что это редкое событие, и поэтому следует искать неисправность в другом месте, прежде чем заменять какой-либо модуль управления.
    • Источник

    Содержание

    1. Что означает
    2. Симптомы
    3. Причины
    4. Как механик диагностирует ошибку
    5. Насколько это серьезно
    6. Как устранять
    7. Коды, связанные с этой ошибкой

    Что означает

    Ошибка U0415 свидетельствует о проблеме с шиной CAN и неверных данных, которые поступают от контроллера АБС (антиблокировочной системы) в автомобиле ЛАДА-ВЕСТА. Эта ошибка может возникнуть из-за неисправности самой системы АБС или других электронных компонентов, которые взаимодействуют с ней.

    Симптомы

    Одним из самых распространенных симптомов ошибки U0415 является загорание на приборной панели уведомления «ABS». Кроме того, водитель может заметить, что система АБС не работает должным образом, что может привести к ухудшению управляемости автомобиля и увеличению тормозного пути.

    Причины

    Существует несколько причин, которые могут привести к появлению ошибки U0415 в автомобиле ЛАДА-ВЕСТА. Некоторые из них включают:

    • Неисправность контроллера АБС.
    • Неисправность шины CAN.
    • Неисправность других электронных компонентов, взаимодействующих с системой АБС.
    • Неисправность проводки или соединений между компонентами.

    Как механик диагностирует ошибку

    Для диагностики ошибки U0415 в автомобиле ЛАДА-ВЕСТА механик может использовать сканер для чтения кодов ошибок. Это позволяет определить, какой компонент вызывает проблему. Далее механик проверит состояние шины CAN, контроллера АБС и других компонентов, которые могут быть связаны с проблемой.

    Насколько это серьезно

    Несмотря на то, что ошибка U0415 может привести к проблемам с системой АБС, это не является критической проблемой, которая немедленно требует ремонта. Тем не менее, неисправность системы АБС может ухудшить управляемость автомобиля, особенно при экстремальных условиях на дороге, поэтому рекомендуется устранить проблему как можно скорее.

    Как устранять

    Для устранения ошибки U0415 в автомобиле ЛАДА-ВЕСТА механик должен определить причину проблемы. Если ошибка вызвана неисправностью контроллера АБС, то его нужно заменить. Если проблема связана с шиной CAN или другими компонентами, то их нужно проверить и, при необходимости, заменить или отремонтировать.

    Коды, связанные с этой ошибкой

    Коды ошибок, связанные с ошибкой U0415, могут включать:

    • U0415: Invalid Data Received from ABS Control Module (Неверные данные, полученные от контроллера АБС).
    • C0051: ABS Pump Motor Control Circuit (Цепь управления мотором насоса АБС).
    • C121C: ABS Pump Motor Control Circuit Range/Performance (Диапазон/производительность цепи управления мотором насоса АБС).
    Источник

    На чтение 26 мин. Опубликовано 15.09.2021

    Содержание

    1. Диагностика АБС (ABS) своими руками
    2. Антиблокировочная система (ABS). Описание
    3. Принцип работы антиблокировочной системы
    4. Диагностика ABS своими руками
    5. Коды ошибок ABS Lada Vesta и их расшифровка
    6. Антиблокировочная система и безопасность
    7. Диагностика ABS, коды неисправности АБС (коды ABS)
    8. Коды неисправности АБС (коды ошибок ABS)
    9. Коды ошибок на Lada Kalina: самодиагностика бортового компьютера и расшифровка
    10. Как сбросить коды ошибок
    11. Расшифровка комбинаций
    12. Самостоятельная диагностика
    13. Диагностика при помощи оборудования
    14. Расшифровка кодов ошибок Калина 1,6 8 и 16 клапанов
    15. Как расшифровать ошибки?
    16. Самодиагностика
    17. Неисправности ЭМУР
    18. Ошибки АБС
    19. Неисправности датчиков
    20. Неисправности двигателя
    21. Система безопасности и прочие ошибки
    22. Диагностика ошибок
    23. Диагностика

    Диагностика АБС (ABS) своими руками

    Антиблокировочная система (ABS). Описание

    Антиблокировочная система автомобиля (Anti-lock Braking System) – это система, осуществляющая регулировку давления тормозной жидкости в тормозных контурах, что позволяет предотвратить блокировку колёс в момент торможения. Иными словами, эта система предотвращает торможение юзом, что даёт следующие преимущества:

    • Повышение устойчивости автомобиля.
    • Уменьшение тормозного пути.
    • Экономия резины и сохранность шипов на шинах автомобиля.

    Помимо своей основной функции, датчики и клапаны антиблокировочной системы используются для многих других систем автомобиля. Например, система курсовой устойчивости или система помощи при экстренном торможении. Система курсовой устойчивости подтормаживает определённые колёса при резких поворотах или заносах, что значительно улучшает показатели безопасности. Система помощи при экстренном торможении удерживает нажатой педаль тормоза вплоть до полной остановки.

    Принцип работы антиблокировочной системы

    Как сделать диагностику АБС самому? — чтобы с уверенностью ответить на этот вопрос, важно знать устройство самой системы. Для этого разберём несколько отдельно взятых её частей:

    • Датчики скорости. Датчики располагаются возле каждого колеса автомобиля. Они передают на блок управления ABS информацию о скорости вращения каждого из колёс.
    • Блок управленияABS. Блок управления принимает сигналы с датчиков скорости, анализирует ситуацию, и, в случае блокировки колеса, передаёт команду на блок управления гидравликой.
    • Гидравлический блок управления, получив сигнал о заблокированном колесе, перекрывает канал тормозной жидкости, идущий к этому колесу.

    В результате получается, что как только колесо заблокируется, система «отпускает» его. Как только это происходит, оно снова блокируется. Всё это происходит с высокой частотой, и в итоге колёса вращаются на предельном усилии, но при этом без перехода на движение юзом.

    Диагностика ABS своими руками

    Самым первым признаком неисправности системы АБС является лампа на приборной панели. После того, как она загорелась, важно сразу произвести диагностику. Рассмотрим действия, которые необходимо выполнить при сбоях в работе АБС:

    • Проверьте предохранители и реле блока управления антиблокировочной системы.
    • Сравните давление в шинах – оно должно быть везде одинаковое.
    • Изучите ротор каждого датчика на предмет загрязнения.
    • Замерьте тестером сопротивление в каждом из датчиков при включенном зажигании. Приподняв колесо на домкрате и вращая его, наблюдайте за изменениями.
    • Проверьте целостность проводов, идущих от датчиков к блоку управления.
    • Проверьте целостность проводов идущих к гидравлическому блоку АБС.

    Лучшим вариантом диагностики будет проверка с помощью подключения ноутбука или смартфона к диагностическому разъёму – это позволит сэкономить много времени и моментально определить причину поломки.

    Коды ошибок ABS Lada Vesta и их расшифровка

    Диагностика АБС своими руками – довольно сложная задача, если вы не имеете диагностического оборудования (кабеля, ноутбука, и ПО). В случае если у вас есть возможность считать ошибки, то сравнив их коды с описанием, можно гораздо быстрее определить причину неисправности. Ниже перечислены ошибки, «зажигающие» лампочку неисправности антиблокировочной системы:

    • U0121 — нет данных от контроллера системы АБС
    • U0122 — нет данных от контроллера системы ESP
    • U0415 — неверные данные от контроллера системы АБС
    • U0416 — неверные данные от контроллера системы ESP

    В большинстве случаев отсутствие данных с контроллера говорит о его неисправности. Если диагностика указывает на ошибки U0415 или U0416, то велика вероятность неисправности датчиков или повреждения проводов. Также не забывайте, что при различающемся давлении в шинах система управления может получать неверные данные от контроллера и указывать на последние две ошибки.

    Антиблокировочная система и безопасность

    Многие ошибочно полагают, что АБС не приносит никакой пользы и даже является препятствием для безопасного вождения. Это довольно закоренелое мнение и на вопрос «а чем вы это обосновываете?» очень часто можно услышать что-то вроде «на рыхлом снегу АБС увеличивает тормозной путь». На деле же, длина тормозного пути особо не отличается. Но главная цель этой системы – это не сокращение тормозного пути, а увеличение сцепления с дорогой в момент торможения. Тормозить юзом и одновременно объезжать препятствие невозможно – колёса не будут слушаться вас. А вот если на вашем авто установлена система АБС, то можете не беспокоиться – смело давите педаль тормоза до упора и продолжайте маневрировать.

    Важно понимать, что ваш ум адаптируется к этой системе, и привыкнуть к неработающему АБС очень сложно. Именно по этой причине необходимо немедленно проводить диагностику и ремонт антиблокировочной системы при первых признаках неисправности.

    Источник

    Диагностика ABS, коды неисправности АБС (коды ABS)

    Диагностика

    На панели приборов расположены сигнализаторы диагностики и обозначены символами ABS и EBD, с оранжевой подсветкой. После включения зажигания они должны включиться на 3 секунды и выключится.

    Если в АБС возникает какая-то неисправность, то электронный блок управления гидроагрегатом посылает уведомление на соответствующий сигнализатор.

    Для перевода кодов неисправностей используется программно-технический комплекс: «АС: Диагностика»

    Коды неисправности АБС (коды ошибок ABS)

    Код Описание кода
    С0035 Отказ в цепи переднего левого ДСК или недостоверный сигнал
    С0040 Отказ в цепи переднего правого ДСК или недостоверный сигнал
    С0045 Отказ в цепи заднего левого ДСК или недостоверный сигнал
    С0050 Отказ в цепи заднего правого ДСК или недостоверный сигнал
    С0060 Отказ в цепи выпускного переднего левого ЭМК
    С0065 Отказ в цепи впускного переднего левого ЭМК
    С0070 Отказ в цепи выпускного переднего правого ЭМК
    С0075 Отказ в цепи впускного переднего правого ЭМК
    С0080 Отказ в цепи выпускного заднего левого ЭМК
    С0085 Отказ в цепи впускного заднего левого ЭМК
    С0090 Отказ в цепи выпускного заднего правого ЭМК
    С0095 Отказ в цепи впускного заднего правого ЭМК
    С0110 Отказ в цепи ЭВН
    С0121 Отказ в цепи реле включения напряжения питания ЭМК
    С0161 Отказ в цепи выключателя сигнала торможения
    С0245 Ошибка при измерении частоты ДСК
    С0550 Внутренняя неисправность ЭБУ
    С0800 Напряжение питания ниже или выше рабочего диапазона

    При неисправности с кодом С0035, С0040, С0045 и С0050 необходимо проверить электрическую цепь к соответствующему ДСК на замыкании или обрыв, а также напряжение питания этого ДСК.

    При неисправности с кодом С0110 необходимо проверить напряжение питания на контакте второй колодки жгута к гидроагрегату. При коде С0121 — проверить напряжение питания на контакте третьей колодки жгута к гидроагрегату.

    При неисправности с кодом С0161 проверить электрическую цепь к выключателю сигнала торможения на замыкание или обрыв.

    На контакте 20 колодки жгута к гидроагрегату должно быть:
    — входное напряжение низкого уровня не более 0,3 U пит;
    — входное напряжение высокого уровня не менее 0,8 U пит.

    При неисправности с кодом С0245 необходимо проверить крепление ДСК и зазоры между ДСК и ротором. Размеры зазоров:
    между датчиком скорости переднего колеса и зубцами его ротором должен быть 0,45-1,55 мм;
    между датчиком скорости заднего колеса и его ротором 0,2-2,3 мм.

    При неисправности кода С0800 проверить напряжение питания на контакте 18 колодки жгута к гидроагрегату. Должно быть в пределах 10-16 В.

    При неисправности с кодом С0060, С0065, С0070, С0075, С0080, С0085, С0090, С0095, С0550 заменить гидроагрегат.

    Источник

    Коды ошибок на Lada Kalina: самодиагностика бортового компьютера и расшифровка

    Лада Калина уже с завода оборудована специальным бортовым компьютером вмонтированном прямо в панель приборов. Благодаря этому можно максимально оперативно среагировать и провести диагностику у возникшей неполадки. Для этого существует режим самодиагностики. Если только предыдущий владелец, не руководствовался корыстными целями, и не «вывернул» данные лампочки, в таком случае, их необходимо заменить.

    Ошибки показываются в виде цифрового кода и в этой статье мы расскажем вам, как правильно их прочитать и принять верное решение.

    Как сбросить коды ошибок

    После автоматической диагностики необходимо сбросить ошибки. Делается это для того, чтобы они не мешали и не путали пользователя при проведении последующих диагностик. Как все сбросить, можно узнать из рекомендации производителя. Но на практике, например, ошибка ЭБУ сбрасывается запуском новой проверки на приборной доске. В СТО же контроллеры обнуляются немного в другом порядке. Есть и другие варианты:

    1. Ошибку ЭБУ сбрасывают, используя устройство и ПО. Поэтому рекомендуем почаще заезжать и проверять свою машину. Именно при таких проверках могут обнаружиться распространенные поломки, характерные именно для этого автомобиля.
    2. Может постоянно высвечиваться код 0171. Это говорит о том, что горючее некачественное. Такой сигнал служит поводом подумать о его смене.
    3. Помимо этого, очень распространены коды: p1545, 0422 и 1426, поэтому на них стоит смотреть. В случае если после сброса они снова появятся, требуется в обязательном порядке обратиться в технический сервис для более точной диагностики и устранения неполадок.

    Специалисты помогут разобраться с неполадками, если вы сами не знаете, как от них избавиться.

    Расшифровка комбинаций

    Ниже рассмотрим расшифровку кодов ошибок. Рассматривать все коды мы не будем: приведены только наиболее распространенные комбинации, свидетельствующие о поломке.

    Самостоятельная диагностика

    Когда панель приборов переходит в режим самодиагностики, все стрелки на ней покажут максимальное значения и опустятся обратно

    Итак, какие коды можно увидеть при самостоятельной диагностике Лада Калина.

    Код Расшифровка ошибки
    2 Код 2 означает превышение напряжения в бортовой сети транспортного средства.
    3 Этот кода обозначает неисправность в работе датчика уровня бензина в топливном баке. Возможен обрыв цепи.
    4 При появлении этого кода владельцу авто необходимо обратить внимание на работу датчика температуры антифриза. Также есть вероятность обрыва цепи.
    5 Возникли неполадки в функционировании датчика наружной температуры.
    6 Блок управления (БУ) зафиксировал перегрев двигателя. Рекомендуется разобраться с этой проблемой перед дальнейшей эксплуатацией авто.
    7 Сообщается об аварийном давлении смазывающей жидкости в ДВС.
    8 Если вы увидели этот код на приборной панели, то необходимо проверить работоспособность тормозной системы. Бортовой компьютер зафиксировал ошибку или поломку в ее работе.
    9 Бортовой компьютер сообщает о слишком низком заряде аккумуляторной батареи. Рекомендуется произвести более тщательную проверку аккумулятора.
    Е Сообщается о возникшей ошибке в пакете данных, заложенном в EEPROM.

    Диагностика при помощи оборудования

    Ошибка под номером «4», появляющаяся при самодиагностике Лада Калина

    Если вы проверяете свое авто на наличие ошибок при помощи специального оборудования, то, как сказано выше, комбинации будут четырехзначными, а перед кодом будет стоять буква.

    Для начала рассмотрим, что означают буквы и цифры.

    • В — обозначает возникшую неисправность кузова, то есть речь идет о подушках безопасности, центральном замке, электрических стеклоподъемниках. Разумеется, это актуально для автомобилей Лада Калина, оборудованных этими устройствами;
    • С — означает ошибку в работе ходовой части;
    • Р — обозначает возникшую неисправность в функционировании мотора или автоматической трансмиссии.

    Что означает вторая цифра:

    • 0 – общий для OBD-II код;
    • 1 – цифра изготовителя авто;
    • 2 – цифра производителя авто;
    • 3 – резервный код.

    Третий по счету символ означает непосредственно тип неисправности:

    • 1 – поломки в работе топливной системы или подачи воздуха;
    • 2 – также сообщается о неисправностях в работе топливной системы или воздушной подачи;
    • 3 – зафиксированы сбои в работе системы зажигания;
    • 4 – вспомогательный контроль;
    • 5 – неисправности в работе холостого хода;
    • 6 – поломки в работе ECU или его цепи;
    • 7 и 8 – ошибки в работе трансмиссионной системы.

    Световой индикатор Check Engine — начинает мигать на приборной панели при появлении каких-либо поломок

    Код Расшифровка
    Р0036 Сообщается об ошибках в работе датчика кислорода. Рекомендуется произвести проверку устройства на предмет работоспособности, а также проверить цепь на наличие обрывов и замыканий.
    Р0102 Этот код ошибки повествует водителю о появившейся поломке в работе датчика массового расхода воздуха. Также стоит проверить цепь.
    Р0441 Зафиксирован неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера. Следует проверить сам клапан, а также всю систему улавливания паров бензина.
    Р0444 БУ зарегистрировал обрыв проводки клапана продувки адсорбера. Следует проверить цепь.
    Р0445 Бортовой компьютер сообщает о замыкании проводки управления на массу или бортовую цепь.
    Р0480 Зафиксирован обрыв проводки реле вентилятора. Также этот код может сообщать непосредственно о поломке реле.
    Р0504 Сообщается о возникшей проблеме в работе датчика педали тормоза.
    Р0830 Сообщается о возникших неисправностях в работе выключателя сцепления. Необходимо произвести диагностику сцепления и выявить поломку.
    Р2187 Дословно означает: система топливной подачи слишком бедная на холостом ходу. Здесь для начала нужно отрегулировать холостой ход. Если это не помогло — то искать проблему в самой системе подачи топлива.
    Р1115 В работе датчика контроля уровня кислорода зафиксированы некорректные данные. Следует проверить цепь.
    Р1123 В режиме холостого хода бортовой компьютер зарегистрировал слишком высокий индекс горючей смеси.
    Р1124 На холостом ходу бортовой компьютер сообщил о слишком низкой степени горючей смеси.
    Р1127, Р1128 БУ сообщает о слишком высоком или чрезмерно низком показателе горючей смеси в режиме частичной нагрузки на двигатель.
    Р1135 БУ Лада Калина зарегистрировал короткое замыкание или обрыв цепи нагревателя датчика контроля уровня кислорода.
    Р1136, Р1137 Слишком высокий или низкий уровень горючей смеси в режиме малой нагрузки. Следует произвести проверку ДВС.
    Р1141 Бортовой компьютер зафиксировал неисправности в функционировании устройства нагревания датчика контроля уровня кислорода.

    Если вы обнаружили и ликвидировали поломку, то можете сбросить код ошибки, чтобы при следующей диагностике она не появилась вновь. Для этого зажмите кнопку суточного пробега и придерживайте в таком положении более трех секунд.

    Расшифровка кодов ошибок Калина 1,6 8 и 16 клапанов

    Многим владельцам этой модели будет интересно знать, как производится расшифровка кодов ошибок Калина 1,6 8 и 16 клапанов. Установленный в машине бортовой компьютер осуществляет не только управление работой систем машины, но может выполнять самодиагностику и сообщать водителю о возникших неисправностях в автомобиле. Это в значительной мере повышает безопасность, и увеличивает срок службы узлов и агрегатов машины. Умение своевременно разобраться с появившимися сигналами тревоги, должен каждый водитель этой модели.

    Расшифровка кодов ошибок Калина 1,6 8 и 16 клапанов буде показана в этой статье.

    Можно сделать распечатку и возить её с собой. Если вдруг во время поездки появится тревожный сигнал, водителю будет значительно легче принять правильное решение о том, что предпринять в возникшей ситуации, продолжить поездку или ждать помощи специалистов. Система работает таким образом, что ошибки от возникших неполадок, запоминаются бортовым компьютером. Их можно прочитать позже с помощью специального диагностического оборудования.

    Как самостоятельно выполнить диагностику?

    Иногда даже самые надёжные и умные автомобили дают сбои во время эксплуатации. Это в полной мере можно отнести и к Калине. Бортовой компьютер этой модели способен проанализировать сложившуюся ситуацию и подсказать водителю о проблемах. Автомобиль можно протестировать в специализированных центрах или самому. Вероятность ошибок при самостоятельном диагностировании имеется, но проведение её целесообразно.

    Порядок проведения самостоятельной проверки:

    • Отключают зажигание;
    • Необходимо нажать кнопку суточного пробега и удерживать её в таком положении некоторое время;
    • Одновременно с удержанием этой кнопки, включите зажигание;
    • После этого должны прийти в движение все указатели на приборной панели, они должны проделать путь о нулевой отметки до максимума. Теперь следует нажать кнопку на подрулевом переключателе дворников. Это даёт возможность выведения показаний на приборную панель.

    Как расшифровать ошибки?

    Коды неисправностей бортового компьютера Лада при тестировании выводятся в четырехзначном виде. При этом перед самой ошибкой обычно стоит буква.

    Обозначение первого символа, который идет в коде:

    1. В — неполадки кузовной части автомобиля. В частности, речь может идти об электрических стеклоподъемниках и подушках безопасности, если ими оборудована машина, а также о центральном замке.
    2. С — неисправность в работе подвески или ходовой составляющей автомобиля или ЭУР.
    3. Р — буква, которая выводится чаще остальных при проверке. Она означает неисправность в работе силового агрегата или трансмиссионной системы.

    Второй по счету символ в комбинации обозначает:

    • 0 — общий код для OBD-2;
    • 1 — символ производителя транспортного средства;
    • 2 — аналогичное предыдущему обозначение;
    • 3 — резервный код.

    Символ, который идет третьим по счету в комбинации, определяет тип поломки:

    • 1 — неисправности в функционировании топливного узла либо системы подачи воздуха;
    • 2 — аналогичное предыдущему обозначение кода;
    • 3 — бортовым компьютером зафиксированы неполадки в функционировании системы зажигания;
    • 4 — символ вспомогательного контроля;
    • 5 — неполадки, связанные с работой холостого хода автомобиля;
    • 6 — ошибки в функционировании ECU или электроцепи, к которой подключено устройство;
    • 7 и 8 — неисправности в работе трансмиссионного агрегата.

    Канал «24 часа» рассказал о проведении проверки и расшифровке полученных комбинаций.

    Самодиагностика

    При выполнении самостоятельного тестирования ЭБУ будет выдавать ошибки в однозначном коде, их расшифровку можно посмотреть в таблице.

    Неисправность Описание
    2 Микропроцессорным модулем зафиксировано увеличение напряжения в электросети машины. Требуется детальная проверка генераторного агрегата, а также аккумуляторной батареи
    3 Данный код означает неполадку в функционировании контроллера уровня топлива в баке. Есть вероятность обрыва либо повреждения электроцепи. Надо проверить контакты устройства
    4 Неисправность в работе контроллера температуры охлаждающей жидкости. На панели приборов могут выводиться некорректные данные. Причина может заключаться в закислении контактных элементов на разъеме либо повреждении проводки
    5 Появление ошибок в работе контроллера температуры воздуха за бортом. Требуется проверка устройства и его проводки
    6 Микропроцессорным модулем зарегистрирован перегрев силового агрегата. Причин такой неисправности множество, надо выполнить детальную диагностику перед дальнейшей поездкой
    7 В системе смазки двигателя зафиксировано повышенное давление масла. Причина может заключаться в неработоспособности датчика. Нужно проверить работу мотора
    8 Требуется диагностика тормозной системы транспортного средства. Иногда ошибка появляется по причине нехватки жидкости
    9 Пониженный заряд аккумулятора авто. Надо выполнить детальную проверку батареи, произвести замер напряжения при работающем и отключенном двигателе
    Е Микропроцессорным модулем обнаружены ошибки в работе пакета данных, который заложен в память EEPROM

    Неисправности ЭМУР

    Автомобили Лада Калина оснащаются электромеханическим усилителем рулевого колеса. Если в работе данной системы появляются неисправности, то они выводятся с индексом С.

    Расшифровка ошибок в работе ЭМУР представлена в таблице.

    Коды поломок Описание и рекомендации по устранению
    1011, 1012 Ошибки в функционировании датчика вращения усилительного устройства. Надо протестировать работу контроллера, проверить его проводку и электроцепь, к которой он подключен. При поломке датчик подлежит замене
    1013, 1014 Параметр напряжения питания вышел за пределы допустимого диапазона. Причин проблемы может быть множество начиная от работы микропроцессорного модуля и заканчивая неисправностью регулятора напряжения генератора
    1021, 1024 Проблемы в функционировании контроллера момента, требуется детальная проверка датчика. Надо произвести диагностику контактов, а также целостности электроцепи
    1031, 1033 Отсутствует сигнал от контроллера положения вала руля. Требуется проверка датчика, контактов и проводки
    1041-1045 Одна из этих ошибок сообщает о том, что блок управления не смог определить положение роторного механизма вспомогательного мотора. Надо проверить узел
    1050-1061 Данные комбинации неисправностей сообщают об обрыве либо замыкании в обмотке электрического мотора насоса ЭУР
    1070-1079 Неполадки в функционировании управляющего модуля системы ЭУР

    Пользователь CompsMaster рассказал о выполнении ремонта электромеханического усилителя руля на Калине.

    Ошибки АБС

    Неисправности в работе антиблокировочной системы могут появляться в результате поломок датчиков.

    Расшифровка кодов ошибок АБС.

    Код Описание
    0035, 0040 Неисправности в работе контроллеров скорости, установленных на передних колесах. Требуется более детальная диагностика устройств. Надо проверить качество их подключения, целостность разъемов. Неполадки могут возникнуть в результате повреждения проводки
    0045, 0050 Такая же неисправность, только свидетельствующая о проблемах в работе датчиков, установленных на задних колесах
    0060, 0065, 0070, 0075, 0080, 0085, 0090, 0095 Микропроцессорным блоком зафиксированы неполадки в работе клапанов, расположенных в модуле антиблокировочного узла. Требуется детальная проверка устройств, а также самого блока. Если тестирование показало, что клапаны неисправные, то они подлежат замене
    0161 Отказ в работе ламп стоповых огней. Причину следует искать в контактах и проводке. Иногда проблема кроется в повреждении или перегорании предохранительного устройства. При необходимости лампочки подлежат замене
    0550, 0640 Неисправности в функционировании управляющего модуля антиблокировочной системы. Требуется детальная диагностика устройства. Иногда проблема обусловлена плохим контактом блока с проводкой в результате засорения разъема
    0800 Пониженное напряжение в электроцепи управляющего модуля АБС. Проблема может заключаться в проводке или в генераторном устройстве

    Пользователь Sasha42Rus рассказал о проведении диагностики системы АБС в автомобиле Lada Kalina.

    Неисправности датчиков

    В таблице приведен список ошибок контроллеров, которые на практике встречаются чаще всего при диагностике Лады Калины.

    Код поломки Описание и рекомендации по устранению
    0030-0032, 0036-0038 Микропроцессорным модулем зафиксированы сбои в работе подогревательного устройства лямбда-зонда. Речь идет о датчиках, установленных до и после нейтрализатора. Проблема может заключаться в перегорании спирали либо замыкании устройства на массу или землю. Требуется детальная проверка контроллеров, в том числе проводки
    0101-0103 Неисправности в работе датчика, отвечающего за подачу воздуха в цилиндры силового агрегата. Его параметры могут быть вне поля допуска либо сигнал слишком высокий или низкий
    0112-0118 Микропроцессорным модулем зафиксированы сбои в работе температурного контроллера. Сигнал, исходящий от датчика, может быть слишком высоким либо пониженным. Также устройство иногда выдает некорректные данные. Требуется детальная проверка регулятора
    0122, 0123 Неисправности в работе контроллера угла поворота заслонки дроссельного механизма. Сигналы, которые издает датчик, могут быть повышенными либо пониженными. Требуется проверка устройства, а также электроцепи
    0130-0134 Неполадки в работе первого кислородного контроллера. Возможны проблемы с самим датчиком, а также проводкой
    0132 Неисправность регулятора положения коленчатого вала. Если контроллер вышел из строя, потребуется его детальная диагностика. При такой поломке двигатель завести не получится. Проблема может заключаться в засорении разъема подключения датчика
    0135 Подогревательное устройство первого кислородного регулятора работает некорректно. Требуется детальная проверка
    0365 Микропроцессорным модулем зафиксировано короткое замыкание второго кислородного регулятора
    0137, 0138 От того же датчика исходит некорректный сигнал. Надо проверить проводку устройства
    0140, 0141 Неправильно работает подогревательный элемент второго кислородного датчика. Требуется детальная диагностика устройства
    0326-0328 Неисправность контроллера детонации или датчика распредвала. Необходима детальная проверка
    0335-0338 Микропроцессорным модулем зафиксировано повреждение электроцепи сигнала от контроллера коленчатого вала. Требуется диагностика проводки
    0340 Вышел из строя датчик распределительного вала. Возможны сбои в работе двигателя машины. Такая ошибка сопровождается появлением индикатора Чек на приборной панели. Она характерна только для силовых агрегатов, оборудованных 16 клапанами
    0342-0346 Блок управления зафиксировал неисправность контроллера фаз. Неполадка появляется только в 16-клапанных агрегатах
    0500 Микропроцессорный модуль сообщает о проблемах в работе скоростного контроллера
    0504 Неисправность датчика положения педали тормоза. Возможны проблемы с проводкой
    0511 Отсутствует сигнал от контроллера холостых оборотов. Надо проверить исправность проводки и разъема
    1135 Произошло замыкание электроцепи нагревательного устройства первого кислородного датчика. Мультиметром прозванивается проводка
    1171, 1172 Датчик СО работает некорректно, сообщается о нарушении его рабочих параметров
    1386 Неполадки в электроцепи передачи данных от контроллера детонации
    1606, 1616 Неисправность датчика фиксации неровной дороги. Надо проверить само устройство и проводку
    2122-2128 Неполадки в работе контроллера положения педали газа. Требуется детальная диагностика механизма. Возможны повреждения проводки
    0720 Неисправности в работе контроллера выходного вала. Ошибка характерна только для автомобилей, оборудованных автоматической коробкой передач
    0717 Поломка датчика контроля оборотов турбины. Эта ошибка также появляется только на авто с АКПП
    0711-0713 Неисправность контроллера температуры масла в автоматической трансмиссии

    Пользователь Александр Скрипченко подробно рассказал о поиске неполадок в работе Lada Kalina, а также о считывании комбинаций.

    Неисправности двигателя

    Отдельно следует выделить расшифровки неполадок, характерных для силовых агрегатов Лады Калины.

    Код Описание
    0171, 0172 Микропроцессорным модулем зафиксировано обеднение либо переобогащение горючей смеси, которая формируется в цилиндрах ДВС. Проблема может быть связана с неисправностью датчиков, к примеру, лямбда-зонда
    0201-0204 Произошел обрыв в проводке управления форсунок. Одна из ошибок сообщает о неисправностях в функционировании элементов 1-4 цилиндров
    0217 Зафиксировано превышение допустимой температуры двигателя, возможен его перегрев
    0230 Неисправности в работе реле топливного насоса, требуется диагностика детали. При такой проблеме возникнут сложности в запуске ДВС
    0261-0271 Микропроцессорным модулем зафиксирован пробой на минус либо плюс в электроцепи управления форсункой. Речь идет об элементах, установленных в одном из четырех цилиндров. Надо детально произвести диагностику устройств
    0300-0304 Сообщается о перерывах в зажигании одного или всех цилиндров. Нужно проверить ДВС
    0351-0354 Микропроцессорным модулем зафиксирована поломка одной из катушек зажигания. Такие коды ошибки появляются только при диагностике 16-клапанных двигателей
    0363 В результате пропусков зажигания происходит ограничение подачи горючего для формирования топливовоздушной смеси. Возможны сбои в функциональности двигателя
    0422 Некорректная работа нейтрализаторного устройства мотора. Надо детально проверить узел
    0441-0445 Микропроцессорным модулем зафиксированы сбои в функционировании адсорбера. При ошибке P0441 требуется детальная проверка
    0480, 0481 Произошли неполадки в функционировании вентиляторного устройства радиаторного узла. Возможны проблемы с проводкой
    0500 Неполадки в функционировании контроллера скорости. На приборной панели может отображаться некорректная информация по этому параметру
    0506, 0507 Сбои в работе системы поддержания холостых оборотов. Силовой агрегат машины может функционировать некорректно
    0560-0563 Зафиксированы проблемы с напряжением в электросети, возможны скачки. Требуется проверка АКБ и генераторного устройства
    0601 Микропроцессорный блок сообщает об ошибке памяти контроллера ЭСУД. Требуется детальная проверка модуля
    0615-0617 Неисправность в работе реле стартерного механизма. Возможны сложности в запуске двигателя
    0627-0629 Требуется детальная диагностика реле топливного насоса. Если этот элемент выйдет из строя, то мотор завести не получится
    0645-0647 Неисправности в электроцепи питания через реле на муфту системы активации компрессорного устройства
    0650 Неполадки в работе индикатора, предназначенного для предупреждения о проблемах
    0654 Произошло повреждение электроцепи тахометра авто. Обороты двигателя могут выводиться неверно
    0685-0687 Замыкание проводки основного реле. Требуется детальная проверка
    0691, 0692 Замыкание в работе реле вентилирующего устройства. Надо проверить электроцепь
    0102, 0115 Микропроцессорным блоком зарегистрировано снижение уровня сопротивления спирали системы нагрева датчика кислорода
    1123-1128 Сообщается о нарушении пропорций при формировании горючей смеси, когда двигатель работает на холостом ходу или при средней нагрузке
    1335, 1336 Микропроцессорный модуль зафиксировал некорректное положение заслонки дросселя. Надо продиагностировать узел
    1136, 1137 При средних оборотах двигателя произошло нарушение параметров формирования горючей смеси
    1410, 1425, 1426 Неисправность устройства продувки адсорбера
    1500-1502 Блок управления зарегистрировал обрыв либо замыкание в электроцепи реле топливного насоса
    1509, 1513, 1514 Произошло повреждение проводки, к которой подключен контроллер холостого хода. Возможны сбои в функционировании двигателя
    1620-1622 Микропроцессорный модуль сообщает о проблемах в работе своих блоков памяти. Требуется детальная проверка устройства. Возможно, решить проблему позволит только его перепрошивка
    2070, 2071 Неполадки в работе клапана системы изменения длины впускных каналов
    2100-2103 Блок управления зарегистрировал обрыв электроцепи либо ее замыкание на электрическом приводе заслонки дроссельного узла. Требуется детальная проверка
    2187, 2188 При работе двигателя на холостых оборотах зафиксировано нарушение состава горючей смеси
    2135, 2138 Несинхронное функционирование контроллеров положения дроссельного узла
    2187, 2188 Произошло нарушение состава топливовоздушной смеси при работе мотора на холостых оборотах
    2301-2310 Замыкание в управляющих проводах, подключенных к катушкам зажигания
    2500, 2501 Микропроцессорный модуль сообщает о том, что параметры работы электроцепи генераторного устройства вышли за пределы нормированных. Возможны скачки в бортовой сети машины. Требуется детальная проверка агрегата
    0706, 0705 Зафиксирована неисправность в работе контактных элементов в селекторе автоматической трансмиссии. Ошибка характерна только для транспортных средств, оборудованных АКПП
    0962, 0963 Блок управления сообщил о поломках соленоида регулировки давления в автоматической трансмиссии. Надо детально протестировать работу устройства
    0973, 0974 Выход из строя соленоидного элемента активации и деактивации передач в автоматической коробке. Требуется диагностика агрегата
    0731-0734 Неисправность передач в АКПП
    0744, 1744 Неполадки в работе муфты сцепления автоматической трансмиссии. Нужна диагностика агрегата
    0830 Неисправности в функционировании системы сцепления
    0863 Микропроцессорный модуль сообщает об ошибке связи блока АКПП по КАН шине
    1735-1738 Зафиксирована блокировка выбора передач
    062F Перезагрузка памяти микропроцессорного блока управления автоматической трансмиссии
    263-272 Неполадки в работе управляющего устройства драйвера форсунок инжекторного ДВС
    650 Произошло перегорание проводки лампочки Чек Энджин либо повреждение самого индикатора

    Вкратце об устранении неисправностей двигателя, а также о диагностике авто рассказал пользователь Айнур Волк.

    Система безопасности и прочие ошибки

    Коды неисправностей, которые не вошли в другие разделы, представлены в таблице.

    Комбинация Описание
    9000 Неполадка в работе микропроцессорного устройства
    9001, 9002 Зафиксированы сбои в функционировании ремней безопасности. Возможно, проблема заключается в датчиках
    9042 Сообщается о некорректных параметрах в работе системы питания
    9003, 9004 Микропроцессорный блок сообщил об отказе в функционировании фронтальных подушек. Требуется детальная диагностика системы
    9501 Неисправность контроллера фиксации капель на лобовом стекле
    9502 Микропроцессорный блок сообщил о некорректном функционировании устройства, предназначенного для регулировки чувствительности датчика
    9503-9506 Модуль управления зафиксировал ошибки в работоспособности стеклоочистительной системы. Возможны неисправности в работе электромотора дворников
    9504 Неполадки в функционировании реле активации оптики
    9244-9251 Одна из этих ошибок сообщает о проблемах в работе системы изменения наклона электрических боковых зеркал. Актуальны только для машин, которые оснащены таким оборудованием
    0001-0004 Отказ в функционировании световых индикаторов, установленных в поворотных огнях. Требуется детальная проверка лампочек
    0005-0018 Неисправности в функционировании электродвигателей стеклоподъемников. Возможно окисление контактов или повреждение проводки
    0019-0026 Неполадки в работе электроцепи питания системы поворота зеркал
    0027, 0028 Микропроцессорный модуль сообщает о неисправностях в функционировании противотуманных фонарей. Возможно повреждение контактов ламп
    0039-0043 Обрыв электрической цепи систем:

    • подогрева заднего стекла;
    • габаритного освещения;
    • головного света.
    0044-0046 Неисправности в функционировании блокиратора двигателя. Возможно, иммобилайзер не может считать чип, установленный в ключе
    1375-1378 Неисправность функционирования контроллеров испарения системы кондиционирования

    Диагностика ошибок

    Когда вы стали замечать в поведении своего автомобиля, что-то необычное, либо возникли явные неполадки в его работе, то безусловно есть смысл провести его диагностику. Естественно, что наиболее качественно и точно покажет ошибки диагностический разъём OBD-II, однако колодки для управления этим разъёмом есть не у каждого и приходится пользоваться штатным.

    Для того, чтобы войти в режим самостоятельной диагностики, необходимо:

    1. Выключить зажигание.
    2. Нажимаем на кнопку суточного пробега автомобиля.
    3. Затем продолжая удерживать её, поворачиваем ключ в замке.
    4. Благодаря этому, все доступные индикаторы загорятся, а стрелочные показатели перейдут в режим самотестирования и покажут данные от нуля до максимума.
    5. Когда это случилось, воспользуйтесь кнопкой, которая находится на подрулевом переключателе, и с её помощью переключайте данные на панели приборов.
    6. Для считывания кодов неисправности нам потребуется последний по счёту – третий экран. Там будут отображаться однозначные коды ошибок.

    Отображение кода ошибки на третьем экране БК. На фото показана 4 ошибка (неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости).

    Диагностика

    Если вы заметили, что в работе транспортного средства Лада Калина возникло что-то неладное, то есть смысл произвести диагностику машины. Как правило, все поломки проявляются сразу после проверки авто. Вы можете обратиться за помощью в проведении диагностики на СТО, где заплатите определенную сумму за эту услугу, а можете все сделать сами. Разумеется, при помощи специального оборудования есть больший шанс определить неисправность, так как при самостоятельной проверке есть вероятность получения неточных данных.

    Итак, приступим к самостоятельной диагностике авто. Для этого:

    1. Выключите зажигание.
    2. Нажмите на кнопку сброса дневного пробега и удерживайте.
    3. Удерживая кнопку, проверните ключ в замке зажигания.
    4. Сделав это, на приборной панели все указатели датчиков загорятся, а стрелки тахометра, спидометра, датчика температуры антифриза и уровня бензина в топливном баке пройдут по шкале от нуля до максимума. Далее, нажмите на кнопку, расположенную на подрулевом переключателе дворников. Таким образом вы сможете переключить данные на экране панели приборов. На первом вы сможете увидеть процесс проверки работоспособности панели приборов. На втором будет показана версия установленного в автомобиле программного обеспечения, а на третьем — комбинации неисправностей.

    Чтобы проверить свое авто на наличие поломок, зажмите кнопку суточного пробега и держите ее, одновременно включив ключ зажигания. В это время все стрелки пройдут от нуля до максимума.

    Затем нажмите на кнопку, расположенную на подрулевом переключателе дворников. Это делается для того, чтобы переключить режим данных на экране панели приборов.

    Для считывания комбинаций неисправностей в автомобиле вам потребуется именно последний экран. На нем будут отображены однозначные коды. Чтобы получить четырехзначные комбинации неисправностей, воспользуйтесь специальным оборудованием или услугами специалистов на СТО.

    Источник

    U0415 - Получены неверные данные - модуль управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) - Коды Неисправностей

    U0415 — Получены неверные данные — модуль управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) — Коды Неисправностей

    Содержание

    • Что означает код U0415?
    • Где находится датчик U0415?
    • Каковы общие причины кода U0415?
    Код неисправности Расположение ошибки Вероятная причина
    U0415 Получены неверные данные — модуль управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) Проводка, Датчики скорости вращения колеса, Неисправный модуль управления ABS, Неисправный насос ABS, PCM

    Код ошибки OBD II U0415 — это общий код, который определяется как «неверные данные, полученные от модуля управления антиблокировочной тормозной системы (ABS)», и устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает или получает сигнал от блока управления ABS недопустимый модуль, неправдоподобный, ошибочный или иным образом выходящий за пределы ожидаемого диапазона.

    Во всех приложениях используется специальный модуль управления для контроля и управления работой системы ABS (антиблокировочная тормозная система). С точки зрения принципов работы, модуль управления ABS получает данные от отдельных датчиков скорости вращения колес, функция которых заключается в измерении скорости вращения каждого отдельного колеса.

    На практике и в полностью функциональной тормозной системе ABS модуль управления ABS сравнивает скорость вращения каждого колеса много раз в секунду, и на транспортном средстве, которое движется по прямой линии, колеса будут вращаться с одинаковой скоростью. Эта информация также передается в PCM, который, в свою очередь, делится этими входными данными с другими системами, такими как, например, модули контроля тяги и устойчивости.

    Если применяются тормоза, колеса должны (теоретически) замедляться с той же скоростью. Однако в тех случаях, когда колеса не тормозят с одинаковой скоростью, как, например, может произойти, когда, скажем, два колеса на одной стороне транспортного средства находятся на поверхности дороги, а два колеса находятся вне дорожного покрытия, колеса отключены. дорожное покрытие может заблокироваться при торможении.

    Когда это происходит, блокирующие колеса будут вращаться с гораздо меньшей скоростью, чем колеса, которые находятся на поверхности дороги, и в результате модуль управления ABS будет частично снимать тормозное усилие на этих колесах, пока все колеса снова не повернутся на та же скорость. Этот процесс может происходить несколько раз в секунду, и практическое преимущество этого состоит в том, что водитель сохраняет полный контроль над рулем транспортного средства, даже в условиях экстренного торможения.

    Кроме того, на основе входных данных от других датчиков, таких как датчик скорости транспортного средства, датчик угла поворота рулевого колеса, датчик положения дроссельной заслонки и один или несколько датчиков рыскания, оба модуля управления ABS и трансмиссии могут распознать опасную ситуацию и применить дифференциальное тормозное усилие посредством тормозная система ABS выборочно к отдельным колесам, чтобы стабилизировать транспортное средство.

    Из вышесказанного должно быть очевидно, что PCM постоянно нуждается в достоверных данных от системы ABS через датчики скорости вращения колеса, чтобы иметь возможность безопасно и эффективно управлять тормозной и другой зависящей от тормоза системой. Таким образом, если PCM обнаруживает входные данные от АБС, которые неправдоподобны или недействительны каким-либо образом, он установит код U0415, а также включит сигнальную лампу. Обратите внимание, что в большинстве приложений PCM также отключает или деактивирует систему ABS, пока неисправность не будет устранена.

    Хотя фактический внешний вид узла насоса ABS несколько различается в зависимости от применения, модуль управления ABS (здесь обозначен стрелкой) почти всегда прикрепляется к насосу ABS и корпусу клапана.

    Ищите узел насоса ABS в моторном отсеке, где он обычно прикреплен к кронштейну, который прикреплен к брандмауэру. Как правило, нетрудно определить этот компонент, поскольку он всегда имеет несколько (до шести) стальных тормозных магистралей, ведущих к нему и от него.

    Каковы общие причины кода U0415?

    Некоторые распространенные причины кода U0415 могут включать следующее:

  • Поврежденная, сгоревшая, закороченная, отсоединенная или корродированная проводка и / или разъемы в жгуте проводов АБС
  • Один или несколько неисправных или неисправных датчиков скорости вращения колеса, но имейте в виду, что это условие почти наверняка будет указано дополнительными кодами, относящимися к отдельным датчикам скорости вращения колеса.
  • Неисправный модуль управления ABS
  • Неисправный насос ABS
  • Сбой или сбой PCM. Обратите внимание, что это редкое событие, и поэтому следует искать неисправность в другом месте, прежде чем заменять какой-либо модуль управления.

    • Решил установить бортовой компьютер.
    На прежней машине использовал подобный, было удобно.
    Покупал в Авторуси

    Фото в бортжурнале LADA Калина 2 универсал

    По сути, в установке самые сложные моменты это:
    — Найти разъем obd 2
    — Снять панель речки
    Подключить разъем в разъем и установить БК в место заглушки, совсем не сложно.

    Разъем ОБД2 находится на центральной консоли со стороны пассажира, если сильно наклониться, то его становится видно.

    Панель речки держится на многоразовых клипсах и просто сдергивается. Для этого ее нужно поддеть монтажкой.

    К БК идёт большой лист с аннотацией.

    Фото в бортжурнале LADA Калина 2 универсал

    Фото в бортжурнале LADA Калина 2 универсал

    Фото в бортжурнале LADA Калина 2 универсал

    Фото в бортжурнале LADA Калина 2 универсал

    Фото в бортжурнале LADA Калина 2 универсал

    Запчасти на фото: 31636512020. Фото в бортжурнале LADA Калина 2 универсал

    Запчасти на фото: 31636512020

    Фото в бортжурнале LADA Калина 2 универсал

    Фото в бортжурнале LADA Калина 2 универсал

    Там настройки, описания ошибок и их решения…

    На первый взгляд — исчерпывающе.

    А по факту — отсутствует описание кодов ошибок на мой автомобиль!

    Могу понять, они позиционируют себя как универсальный прибор и для всех авто, инструкцию не приложить.

    Но на коробке написано Lada-vaz ну можно хотя бы для них дать описание? Запросите официально у АвтоВАЗа и приложите, хотя бы файлом. Главное разбейте по моделям.

    В конце инструкции указан Адрес сайта и номер телефона…

    На сайте нашел у них описание по ошибкам, только оно слабовато ориентировано.

    Ну вроде нашел подходящие коды

    Р0030 Нагреватель ДК до нейтрализатора, цепь неисправна
    Р0031 Нагреватель ДК до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
    Р0032 Нагреватель ДК до нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0036 Нагреватель ДК после нейтрализатора, цепь неисправна
    Р0037 Нагреватель ДК после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
    Р0038 Нагреватель ДК после нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0106 Цепь датчика давления воздуха на впуске, выход сигнала из допустимого диапазона
    Р0107 Цепь датчика давления воздуха на впуске, низкий уровень сигнала
    Р0108 Цепь датчика давления воздуха на впуске, высокий уровень сигнала
    Р0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона
    Р0112 Цепь датчика температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала
    Р0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала
    Р0116 Цепь ДТОЖ, выход сигнала из допустимого диапазона
    Р0117 ДТОЖ: Низкий уровень сигнала
    Р0118 ДТОЖ: Высокий уровеньсигнала
    Р0122 Цепь ДПДЗ А, низкий уровень сигнала
    Р0123 Цепь ДПДЗ А, высокий уровень сигнала
    Р0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
    Р0131 Цепь ДК до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
    Р0132 Цепь ДК до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
    Р0133 Цепь ДК до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
    Р0134 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
    Р0135 ДК до нейтрализатора, нагреватель неисправен
    Р0136 Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен
    Р0137 Цепь ДК после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
    Р0138 Цепь ДК после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
    Р0140 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
    Р0141 ДК после нейтрализатора, нагреватель неисправен
    Р0171 Система топливоподачи слишком бедная
    Р0172 Система топливоподачи слишком богатая
    Р0201 Форсунка 1: Обрыв цепи управления
    Р0202 Форсунка 2: Обрыв цепи управления
    Р0203 Форсунка 3: Обрыв цепи управления
    Р0204 Форсунка 4: Обрыв цепи управления
    Р0217 Температура двигателя выше допустимой
    Р0222 Цепь ДПДЗ В, низкий уровень сигнала
    Р0223 Цепь ДПДЗ В, высокий уровень сигнала
    Р0261 Форсунка 1: Замыкание цепи управления на массу
    Р0262 Форсунка 1: Замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0264 Форсунка 2: Замыкание цепи управления на массу
    Р0265 Форсунка 2: Замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0267 Форсунка 3: Замыкание цепи управления на массу
    Р0268 Форсунка 3: Замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0270 Форсунка 4: Замыкание цепи управления на массу
    Р0271 Форсунка 4: Замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения
    Р0301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
    Р0302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
    Р0303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
    Р0304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
    Р0327 ДД: Низкий уровень сигнала
    Р0328 ДД: Высокий уровень сигнала
    Р0335 ДПКВ: Неисправность цепи сигнала датчика
    Р0336 ДПКВ: выход сигнала из допустимого диапазона
    Р0340 Датчик положения распределительного вала (датчик фаз) неисправен
    Р0342 ДПРВ: Низкий уровень сигнала
    Р0343 ДПРВ: Высокий уровень сигнала
    Р0351 Катушка зажигания 1: Обрыв цепи управления
    Р0352 Катушка зажигания 2: Обрыв цепи управления
    Р0353 Катушка зажигания 3: Обрыв цепи управления
    Р0354 Катушка зажигания 4: Обрыв цепи управления
    Р0363 Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
    Р0422 Низкая эффективность катализатора
    Р0441 КПА: Неверный расход воздуха через клапан
    Р0443 КПА: Цепь неисправна
    Р0444 КПА: Обрыв цепи
    Р0458 КПА: Замыкание цепи на массу
    Р0459 КПА: Замыкание цепи на бортсеть
    Р0480 Реле вентилятора 1, цепь неисправна
    Р0481 Реле вентилятора 2, цепь неисправна
    Р0504 Выключатели «А/В» педали тормоза, рассогласование сигналов
    Р0513 Некорректный ключ иммобилизатора
    Р0522 Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала
    Р0523 Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала
    Р0560 Напряжение бортовой сети автомобиля
    Р0561 Напряжение бортовой сети нестабильно
    Р0562 Напряжение бортовой сети, низкий уровень
    Р0563 Напряжение бортовой сети, высокий уровень
    Р0601 Контроллер СУД, ошибка контрольной суммы ПЗУ
    Р0603 Контроллер СУД, ошибка внутреннего ОЗУ
    Р0604 Контроллер СУД, ошибка внешнего ОЗУ
    Р0606 Контроллер СУД, ошибка процессора
    Р0627 Реле бензонасоса, цепь неисправна
    Р0628 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
    Р0629 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р062F Ошибка внутреннего EEPROM
    Р0641 Цепь питания датчиков, обрыв
    Р0642 Цепь питания датчиков, низкий уровень сигнала
    Р0643 Цепь питания датчиков, высокий уровень сигнала
    Р0645 Реле муфты компрессора кондиционера, цепь неисправна
    Р0646 Реле муфты кондиционера: Замыкание цепи на массу
    Р1545 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
    Р1558 Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна
    Р1559 Положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазона
    Р1564 Адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с пониженным напряжением бортсети
    Р1570 Иммобилизатор, цепь неисправна
    Р1578 Величина адаптации положения нуля заслонки вне допустимого диапазона
    Р1579 Адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с внешними условиями
    Р1602 Контроллер СУД, пропадание напряжения питания
    Р1640 Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM
    Р2100 Электропривод дроссельной заслонки, обрыв цепи управления
    Р2101 Электропривод дроссельной заслонки, обрыв цепи управления
    Р2102 Электропривод дроссельной заслонки, замыкание цепи управления на массу
    Р2103 Электропривод дроссельной заслонки, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р2122 Цепь датчика положения педали А, низкий уровень сигнала
    Р2123 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала
    Р2127 Цепь датчика положения педали В, низкий уровень сигнала
    Р2128 Цепь датчика положения педали В, высокий уровень сигнала
    Р2135 &nbspДатчики «А» / «В» положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов
    Р2138 Датчики «А» / «В» положения педали акселератора, рассогласование сигналов
    Р2176 Адаптация положения нуля заслонки не выполнена
    Р2187 Система топливоподачи слишком бедная на холостом ходу
    Р2188 Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходу
    Р2270 ДК после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси
    Р2271 ДК после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси
    Р2301 Катушка зажигания цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р2304 Катушка зажигания цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р2307 Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р2310 Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    P0647 Реле муфты кондиционера: Замыкание цепи на бортсеть
    P0660 Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи
    P0661 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на массу
    P0662 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    P0691 Реле вентилятора 1, замыкание цепи управления на массу
    P0692 Реле вентилятора 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    P0693 Реле вентилятора 2, замыкание цепи управления на массу
    P0694 Реле вентилятора 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    P1301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
    P1302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
    P1303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
    P1304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
    P1335 Мониторинг управления приводом ДЗ: Положение заслонки вне допустимого диапазона
    P1336 Мониторинг управления приводом ДЗ, рассогласование сигналов датчиков положения ДЗ
    P1388 Мониторинг управления приводом ДЗ: рассогласование сигналов датчиков положения педали
    P1389 Мониторинг управления приводом ДЗ: Обороты двигателя вне допустимого диапазона
    P1390 Мониторинг управления приводом ДЗ: Некорректная реакция на наисправность в системе
    P1391 Мониторинг управления приводом ДЗ: Отсутствие реакции на наисправность в системе
    U0001 Шина CAN неисправна
    U0002 Шина CAN, общая неисправность
    U0009 Шина CAN, короткое замыкание линии L на линию Н
    U0073 Шина CAN отключена
    U0121 Шина CAN, нет данных от контроллера АБС
    U0122 Шина CAN, нет данных от контроллера ESP
    U0122 Шина CAN, нет данных от контроллера ESP
    U0155 Шина CAN, нет данных от комбинации приборов
    U0167 Шина CAN, нет связи с иммобилизатором
    U0415 Шина CAN, неверные данные от контроллера АБС
    U0416 Шина CAN, неверные данные от контроллера ESP
    U0426 Шина CAN, неверные данные от иммобилизатора

    Пока все это искал, выяснил, что на Калине можно посмотреть коды ошибок и без стороннего БК.
    Вроде можно через режим самодиагностики это сделать.
    Но что сделано, то сделано.

    На чтение 26 мин. Опубликовано 15.09.2021

    Содержание

    1. Диагностика АБС (ABS) своими руками
    2. Антиблокировочная система (ABS). Описание
    3. Принцип работы антиблокировочной системы
    4. Диагностика ABS своими руками
    5. Коды ошибок ABS Lada Vesta и их расшифровка
    6. Антиблокировочная система и безопасность
    7. Диагностика ABS, коды неисправности АБС (коды ABS)
    8. Коды неисправности АБС (коды ошибок ABS)
    9. Коды ошибок на Lada Kalina: самодиагностика бортового компьютера и расшифровка
    10. Как сбросить коды ошибок
    11. Расшифровка комбинаций
    12. Самостоятельная диагностика
    13. Диагностика при помощи оборудования
    14. Расшифровка кодов ошибок Калина 1,6 8 и 16 клапанов
    15. Как расшифровать ошибки?
    16. Самодиагностика
    17. Неисправности ЭМУР
    18. Ошибки АБС
    19. Неисправности датчиков
    20. Неисправности двигателя
    21. Система безопасности и прочие ошибки
    22. Диагностика ошибок
    23. Диагностика

    Диагностика АБС (ABS) своими руками

    Антиблокировочная система (ABS). Описание

    Антиблокировочная система автомобиля (Anti-lock Braking System) – это система, осуществляющая регулировку давления тормозной жидкости в тормозных контурах, что позволяет предотвратить блокировку колёс в момент торможения. Иными словами, эта система предотвращает торможение юзом, что даёт следующие преимущества:

    • Повышение устойчивости автомобиля.
    • Уменьшение тормозного пути.
    • Экономия резины и сохранность шипов на шинах автомобиля.

    Помимо своей основной функции, датчики и клапаны антиблокировочной системы используются для многих других систем автомобиля. Например, система курсовой устойчивости или система помощи при экстренном торможении. Система курсовой устойчивости подтормаживает определённые колёса при резких поворотах или заносах, что значительно улучшает показатели безопасности. Система помощи при экстренном торможении удерживает нажатой педаль тормоза вплоть до полной остановки.

    Принцип работы антиблокировочной системы

    Как сделать диагностику АБС самому? — чтобы с уверенностью ответить на этот вопрос, важно знать устройство самой системы. Для этого разберём несколько отдельно взятых её частей:

    • Датчики скорости. Датчики располагаются возле каждого колеса автомобиля. Они передают на блок управления ABS информацию о скорости вращения каждого из колёс.
    • Блок управленияABS. Блок управления принимает сигналы с датчиков скорости, анализирует ситуацию, и, в случае блокировки колеса, передаёт команду на блок управления гидравликой.
    • Гидравлический блок управления, получив сигнал о заблокированном колесе, перекрывает канал тормозной жидкости, идущий к этому колесу.

    В результате получается, что как только колесо заблокируется, система «отпускает» его. Как только это происходит, оно снова блокируется. Всё это происходит с высокой частотой, и в итоге колёса вращаются на предельном усилии, но при этом без перехода на движение юзом.

    Диагностика ABS своими руками

    Самым первым признаком неисправности системы АБС является лампа на приборной панели. После того, как она загорелась, важно сразу произвести диагностику. Рассмотрим действия, которые необходимо выполнить при сбоях в работе АБС:

    • Проверьте предохранители и реле блока управления антиблокировочной системы.
    • Сравните давление в шинах – оно должно быть везде одинаковое.
    • Изучите ротор каждого датчика на предмет загрязнения.
    • Замерьте тестером сопротивление в каждом из датчиков при включенном зажигании. Приподняв колесо на домкрате и вращая его, наблюдайте за изменениями.
    • Проверьте целостность проводов, идущих от датчиков к блоку управления.
    • Проверьте целостность проводов идущих к гидравлическому блоку АБС.

    Лучшим вариантом диагностики будет проверка с помощью подключения ноутбука или смартфона к диагностическому разъёму – это позволит сэкономить много времени и моментально определить причину поломки.

    Коды ошибок ABS Lada Vesta и их расшифровка

    Диагностика АБС своими руками – довольно сложная задача, если вы не имеете диагностического оборудования (кабеля, ноутбука, и ПО). В случае если у вас есть возможность считать ошибки, то сравнив их коды с описанием, можно гораздо быстрее определить причину неисправности. Ниже перечислены ошибки, «зажигающие» лампочку неисправности антиблокировочной системы:

    • U0121 — нет данных от контроллера системы АБС
    • U0122 — нет данных от контроллера системы ESP
    • U0415 — неверные данные от контроллера системы АБС
    • U0416 — неверные данные от контроллера системы ESP

    В большинстве случаев отсутствие данных с контроллера говорит о его неисправности. Если диагностика указывает на ошибки U0415 или U0416, то велика вероятность неисправности датчиков или повреждения проводов. Также не забывайте, что при различающемся давлении в шинах система управления может получать неверные данные от контроллера и указывать на последние две ошибки.

    Антиблокировочная система и безопасность

    Многие ошибочно полагают, что АБС не приносит никакой пользы и даже является препятствием для безопасного вождения. Это довольно закоренелое мнение и на вопрос «а чем вы это обосновываете?» очень часто можно услышать что-то вроде «на рыхлом снегу АБС увеличивает тормозной путь». На деле же, длина тормозного пути особо не отличается. Но главная цель этой системы – это не сокращение тормозного пути, а увеличение сцепления с дорогой в момент торможения. Тормозить юзом и одновременно объезжать препятствие невозможно – колёса не будут слушаться вас. А вот если на вашем авто установлена система АБС, то можете не беспокоиться – смело давите педаль тормоза до упора и продолжайте маневрировать.

    Важно понимать, что ваш ум адаптируется к этой системе, и привыкнуть к неработающему АБС очень сложно. Именно по этой причине необходимо немедленно проводить диагностику и ремонт антиблокировочной системы при первых признаках неисправности.

    Источник

    Диагностика ABS, коды неисправности АБС (коды ABS)

    Диагностика

    На панели приборов расположены сигнализаторы диагностики и обозначены символами ABS и EBD, с оранжевой подсветкой. После включения зажигания они должны включиться на 3 секунды и выключится.

    Если в АБС возникает какая-то неисправность, то электронный блок управления гидроагрегатом посылает уведомление на соответствующий сигнализатор.

    Для перевода кодов неисправностей используется программно-технический комплекс: «АС: Диагностика»

    Коды неисправности АБС (коды ошибок ABS)

    Код Описание кода
    С0035 Отказ в цепи переднего левого ДСК или недостоверный сигнал
    С0040 Отказ в цепи переднего правого ДСК или недостоверный сигнал
    С0045 Отказ в цепи заднего левого ДСК или недостоверный сигнал
    С0050 Отказ в цепи заднего правого ДСК или недостоверный сигнал
    С0060 Отказ в цепи выпускного переднего левого ЭМК
    С0065 Отказ в цепи впускного переднего левого ЭМК
    С0070 Отказ в цепи выпускного переднего правого ЭМК
    С0075 Отказ в цепи впускного переднего правого ЭМК
    С0080 Отказ в цепи выпускного заднего левого ЭМК
    С0085 Отказ в цепи впускного заднего левого ЭМК
    С0090 Отказ в цепи выпускного заднего правого ЭМК
    С0095 Отказ в цепи впускного заднего правого ЭМК
    С0110 Отказ в цепи ЭВН
    С0121 Отказ в цепи реле включения напряжения питания ЭМК
    С0161 Отказ в цепи выключателя сигнала торможения
    С0245 Ошибка при измерении частоты ДСК
    С0550 Внутренняя неисправность ЭБУ
    С0800 Напряжение питания ниже или выше рабочего диапазона

    При неисправности с кодом С0035, С0040, С0045 и С0050 необходимо проверить электрическую цепь к соответствующему ДСК на замыкании или обрыв, а также напряжение питания этого ДСК.

    При неисправности с кодом С0110 необходимо проверить напряжение питания на контакте второй колодки жгута к гидроагрегату. При коде С0121 — проверить напряжение питания на контакте третьей колодки жгута к гидроагрегату.

    При неисправности с кодом С0161 проверить электрическую цепь к выключателю сигнала торможения на замыкание или обрыв.

    На контакте 20 колодки жгута к гидроагрегату должно быть:
    — входное напряжение низкого уровня не более 0,3 U пит;
    — входное напряжение высокого уровня не менее 0,8 U пит.

    При неисправности с кодом С0245 необходимо проверить крепление ДСК и зазоры между ДСК и ротором. Размеры зазоров:
    между датчиком скорости переднего колеса и зубцами его ротором должен быть 0,45-1,55 мм;
    между датчиком скорости заднего колеса и его ротором 0,2-2,3 мм.

    При неисправности кода С0800 проверить напряжение питания на контакте 18 колодки жгута к гидроагрегату. Должно быть в пределах 10-16 В.

    При неисправности с кодом С0060, С0065, С0070, С0075, С0080, С0085, С0090, С0095, С0550 заменить гидроагрегат.

    Источник

    Коды ошибок на Lada Kalina: самодиагностика бортового компьютера и расшифровка

    Лада Калина уже с завода оборудована специальным бортовым компьютером вмонтированном прямо в панель приборов. Благодаря этому можно максимально оперативно среагировать и провести диагностику у возникшей неполадки. Для этого существует режим самодиагностики. Если только предыдущий владелец, не руководствовался корыстными целями, и не «вывернул» данные лампочки, в таком случае, их необходимо заменить.

    Ошибки показываются в виде цифрового кода и в этой статье мы расскажем вам, как правильно их прочитать и принять верное решение.

    Как сбросить коды ошибок

    После автоматической диагностики необходимо сбросить ошибки. Делается это для того, чтобы они не мешали и не путали пользователя при проведении последующих диагностик. Как все сбросить, можно узнать из рекомендации производителя. Но на практике, например, ошибка ЭБУ сбрасывается запуском новой проверки на приборной доске. В СТО же контроллеры обнуляются немного в другом порядке. Есть и другие варианты:

    1. Ошибку ЭБУ сбрасывают, используя устройство и ПО. Поэтому рекомендуем почаще заезжать и проверять свою машину. Именно при таких проверках могут обнаружиться распространенные поломки, характерные именно для этого автомобиля.
    2. Может постоянно высвечиваться код 0171. Это говорит о том, что горючее некачественное. Такой сигнал служит поводом подумать о его смене.
    3. Помимо этого, очень распространены коды: p1545, 0422 и 1426, поэтому на них стоит смотреть. В случае если после сброса они снова появятся, требуется в обязательном порядке обратиться в технический сервис для более точной диагностики и устранения неполадок.

    Специалисты помогут разобраться с неполадками, если вы сами не знаете, как от них избавиться.

    Расшифровка комбинаций

    Ниже рассмотрим расшифровку кодов ошибок. Рассматривать все коды мы не будем: приведены только наиболее распространенные комбинации, свидетельствующие о поломке.

    Самостоятельная диагностика

    Когда панель приборов переходит в режим самодиагностики, все стрелки на ней покажут максимальное значения и опустятся обратно

    Итак, какие коды можно увидеть при самостоятельной диагностике Лада Калина.

    Код Расшифровка ошибки
    2 Код 2 означает превышение напряжения в бортовой сети транспортного средства.
    3 Этот кода обозначает неисправность в работе датчика уровня бензина в топливном баке. Возможен обрыв цепи.
    4 При появлении этого кода владельцу авто необходимо обратить внимание на работу датчика температуры антифриза. Также есть вероятность обрыва цепи.
    5 Возникли неполадки в функционировании датчика наружной температуры.
    6 Блок управления (БУ) зафиксировал перегрев двигателя. Рекомендуется разобраться с этой проблемой перед дальнейшей эксплуатацией авто.
    7 Сообщается об аварийном давлении смазывающей жидкости в ДВС.
    8 Если вы увидели этот код на приборной панели, то необходимо проверить работоспособность тормозной системы. Бортовой компьютер зафиксировал ошибку или поломку в ее работе.
    9 Бортовой компьютер сообщает о слишком низком заряде аккумуляторной батареи. Рекомендуется произвести более тщательную проверку аккумулятора.
    Е Сообщается о возникшей ошибке в пакете данных, заложенном в EEPROM.

    Диагностика при помощи оборудования

    Ошибка под номером «4», появляющаяся при самодиагностике Лада Калина

    Если вы проверяете свое авто на наличие ошибок при помощи специального оборудования, то, как сказано выше, комбинации будут четырехзначными, а перед кодом будет стоять буква.

    Для начала рассмотрим, что означают буквы и цифры.

    • В — обозначает возникшую неисправность кузова, то есть речь идет о подушках безопасности, центральном замке, электрических стеклоподъемниках. Разумеется, это актуально для автомобилей Лада Калина, оборудованных этими устройствами;
    • С — означает ошибку в работе ходовой части;
    • Р — обозначает возникшую неисправность в функционировании мотора или автоматической трансмиссии.

    Что означает вторая цифра:

    • 0 – общий для OBD-II код;
    • 1 – цифра изготовителя авто;
    • 2 – цифра производителя авто;
    • 3 – резервный код.

    Третий по счету символ означает непосредственно тип неисправности:

    • 1 – поломки в работе топливной системы или подачи воздуха;
    • 2 – также сообщается о неисправностях в работе топливной системы или воздушной подачи;
    • 3 – зафиксированы сбои в работе системы зажигания;
    • 4 – вспомогательный контроль;
    • 5 – неисправности в работе холостого хода;
    • 6 – поломки в работе ECU или его цепи;
    • 7 и 8 – ошибки в работе трансмиссионной системы.

    Световой индикатор Check Engine — начинает мигать на приборной панели при появлении каких-либо поломок

    Код Расшифровка
    Р0036 Сообщается об ошибках в работе датчика кислорода. Рекомендуется произвести проверку устройства на предмет работоспособности, а также проверить цепь на наличие обрывов и замыканий.
    Р0102 Этот код ошибки повествует водителю о появившейся поломке в работе датчика массового расхода воздуха. Также стоит проверить цепь.
    Р0441 Зафиксирован неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера. Следует проверить сам клапан, а также всю систему улавливания паров бензина.
    Р0444 БУ зарегистрировал обрыв проводки клапана продувки адсорбера. Следует проверить цепь.
    Р0445 Бортовой компьютер сообщает о замыкании проводки управления на массу или бортовую цепь.
    Р0480 Зафиксирован обрыв проводки реле вентилятора. Также этот код может сообщать непосредственно о поломке реле.
    Р0504 Сообщается о возникшей проблеме в работе датчика педали тормоза.
    Р0830 Сообщается о возникших неисправностях в работе выключателя сцепления. Необходимо произвести диагностику сцепления и выявить поломку.
    Р2187 Дословно означает: система топливной подачи слишком бедная на холостом ходу. Здесь для начала нужно отрегулировать холостой ход. Если это не помогло — то искать проблему в самой системе подачи топлива.
    Р1115 В работе датчика контроля уровня кислорода зафиксированы некорректные данные. Следует проверить цепь.
    Р1123 В режиме холостого хода бортовой компьютер зарегистрировал слишком высокий индекс горючей смеси.
    Р1124 На холостом ходу бортовой компьютер сообщил о слишком низкой степени горючей смеси.
    Р1127, Р1128 БУ сообщает о слишком высоком или чрезмерно низком показателе горючей смеси в режиме частичной нагрузки на двигатель.
    Р1135 БУ Лада Калина зарегистрировал короткое замыкание или обрыв цепи нагревателя датчика контроля уровня кислорода.
    Р1136, Р1137 Слишком высокий или низкий уровень горючей смеси в режиме малой нагрузки. Следует произвести проверку ДВС.
    Р1141 Бортовой компьютер зафиксировал неисправности в функционировании устройства нагревания датчика контроля уровня кислорода.

    Если вы обнаружили и ликвидировали поломку, то можете сбросить код ошибки, чтобы при следующей диагностике она не появилась вновь. Для этого зажмите кнопку суточного пробега и придерживайте в таком положении более трех секунд.

    Расшифровка кодов ошибок Калина 1,6 8 и 16 клапанов

    Многим владельцам этой модели будет интересно знать, как производится расшифровка кодов ошибок Калина 1,6 8 и 16 клапанов. Установленный в машине бортовой компьютер осуществляет не только управление работой систем машины, но может выполнять самодиагностику и сообщать водителю о возникших неисправностях в автомобиле. Это в значительной мере повышает безопасность, и увеличивает срок службы узлов и агрегатов машины. Умение своевременно разобраться с появившимися сигналами тревоги, должен каждый водитель этой модели.

    Расшифровка кодов ошибок Калина 1,6 8 и 16 клапанов буде показана в этой статье.

    Можно сделать распечатку и возить её с собой. Если вдруг во время поездки появится тревожный сигнал, водителю будет значительно легче принять правильное решение о том, что предпринять в возникшей ситуации, продолжить поездку или ждать помощи специалистов. Система работает таким образом, что ошибки от возникших неполадок, запоминаются бортовым компьютером. Их можно прочитать позже с помощью специального диагностического оборудования.

    Как самостоятельно выполнить диагностику?

    Иногда даже самые надёжные и умные автомобили дают сбои во время эксплуатации. Это в полной мере можно отнести и к Калине. Бортовой компьютер этой модели способен проанализировать сложившуюся ситуацию и подсказать водителю о проблемах. Автомобиль можно протестировать в специализированных центрах или самому. Вероятность ошибок при самостоятельном диагностировании имеется, но проведение её целесообразно.

    Порядок проведения самостоятельной проверки:

    • Отключают зажигание;
    • Необходимо нажать кнопку суточного пробега и удерживать её в таком положении некоторое время;
    • Одновременно с удержанием этой кнопки, включите зажигание;
    • После этого должны прийти в движение все указатели на приборной панели, они должны проделать путь о нулевой отметки до максимума. Теперь следует нажать кнопку на подрулевом переключателе дворников. Это даёт возможность выведения показаний на приборную панель.

    Как расшифровать ошибки?

    Коды неисправностей бортового компьютера Лада при тестировании выводятся в четырехзначном виде. При этом перед самой ошибкой обычно стоит буква.

    Обозначение первого символа, который идет в коде:

    1. В — неполадки кузовной части автомобиля. В частности, речь может идти об электрических стеклоподъемниках и подушках безопасности, если ими оборудована машина, а также о центральном замке.
    2. С — неисправность в работе подвески или ходовой составляющей автомобиля или ЭУР.
    3. Р — буква, которая выводится чаще остальных при проверке. Она означает неисправность в работе силового агрегата или трансмиссионной системы.

    Второй по счету символ в комбинации обозначает:

    • 0 — общий код для OBD-2;
    • 1 — символ производителя транспортного средства;
    • 2 — аналогичное предыдущему обозначение;
    • 3 — резервный код.

    Символ, который идет третьим по счету в комбинации, определяет тип поломки:

    • 1 — неисправности в функционировании топливного узла либо системы подачи воздуха;
    • 2 — аналогичное предыдущему обозначение кода;
    • 3 — бортовым компьютером зафиксированы неполадки в функционировании системы зажигания;
    • 4 — символ вспомогательного контроля;
    • 5 — неполадки, связанные с работой холостого хода автомобиля;
    • 6 — ошибки в функционировании ECU или электроцепи, к которой подключено устройство;
    • 7 и 8 — неисправности в работе трансмиссионного агрегата.

    Канал «24 часа» рассказал о проведении проверки и расшифровке полученных комбинаций.

    Самодиагностика

    При выполнении самостоятельного тестирования ЭБУ будет выдавать ошибки в однозначном коде, их расшифровку можно посмотреть в таблице.

    Неисправность Описание
    2 Микропроцессорным модулем зафиксировано увеличение напряжения в электросети машины. Требуется детальная проверка генераторного агрегата, а также аккумуляторной батареи
    3 Данный код означает неполадку в функционировании контроллера уровня топлива в баке. Есть вероятность обрыва либо повреждения электроцепи. Надо проверить контакты устройства
    4 Неисправность в работе контроллера температуры охлаждающей жидкости. На панели приборов могут выводиться некорректные данные. Причина может заключаться в закислении контактных элементов на разъеме либо повреждении проводки
    5 Появление ошибок в работе контроллера температуры воздуха за бортом. Требуется проверка устройства и его проводки
    6 Микропроцессорным модулем зарегистрирован перегрев силового агрегата. Причин такой неисправности множество, надо выполнить детальную диагностику перед дальнейшей поездкой
    7 В системе смазки двигателя зафиксировано повышенное давление масла. Причина может заключаться в неработоспособности датчика. Нужно проверить работу мотора
    8 Требуется диагностика тормозной системы транспортного средства. Иногда ошибка появляется по причине нехватки жидкости
    9 Пониженный заряд аккумулятора авто. Надо выполнить детальную проверку батареи, произвести замер напряжения при работающем и отключенном двигателе
    Е Микропроцессорным модулем обнаружены ошибки в работе пакета данных, который заложен в память EEPROM

    Неисправности ЭМУР

    Автомобили Лада Калина оснащаются электромеханическим усилителем рулевого колеса. Если в работе данной системы появляются неисправности, то они выводятся с индексом С.

    Расшифровка ошибок в работе ЭМУР представлена в таблице.

    Коды поломок Описание и рекомендации по устранению
    1011, 1012 Ошибки в функционировании датчика вращения усилительного устройства. Надо протестировать работу контроллера, проверить его проводку и электроцепь, к которой он подключен. При поломке датчик подлежит замене
    1013, 1014 Параметр напряжения питания вышел за пределы допустимого диапазона. Причин проблемы может быть множество начиная от работы микропроцессорного модуля и заканчивая неисправностью регулятора напряжения генератора
    1021, 1024 Проблемы в функционировании контроллера момента, требуется детальная проверка датчика. Надо произвести диагностику контактов, а также целостности электроцепи
    1031, 1033 Отсутствует сигнал от контроллера положения вала руля. Требуется проверка датчика, контактов и проводки
    1041-1045 Одна из этих ошибок сообщает о том, что блок управления не смог определить положение роторного механизма вспомогательного мотора. Надо проверить узел
    1050-1061 Данные комбинации неисправностей сообщают об обрыве либо замыкании в обмотке электрического мотора насоса ЭУР
    1070-1079 Неполадки в функционировании управляющего модуля системы ЭУР

    Пользователь CompsMaster рассказал о выполнении ремонта электромеханического усилителя руля на Калине.

    Ошибки АБС

    Неисправности в работе антиблокировочной системы могут появляться в результате поломок датчиков.

    Расшифровка кодов ошибок АБС.

    Код Описание
    0035, 0040 Неисправности в работе контроллеров скорости, установленных на передних колесах. Требуется более детальная диагностика устройств. Надо проверить качество их подключения, целостность разъемов. Неполадки могут возникнуть в результате повреждения проводки
    0045, 0050 Такая же неисправность, только свидетельствующая о проблемах в работе датчиков, установленных на задних колесах
    0060, 0065, 0070, 0075, 0080, 0085, 0090, 0095 Микропроцессорным блоком зафиксированы неполадки в работе клапанов, расположенных в модуле антиблокировочного узла. Требуется детальная проверка устройств, а также самого блока. Если тестирование показало, что клапаны неисправные, то они подлежат замене
    0161 Отказ в работе ламп стоповых огней. Причину следует искать в контактах и проводке. Иногда проблема кроется в повреждении или перегорании предохранительного устройства. При необходимости лампочки подлежат замене
    0550, 0640 Неисправности в функционировании управляющего модуля антиблокировочной системы. Требуется детальная диагностика устройства. Иногда проблема обусловлена плохим контактом блока с проводкой в результате засорения разъема
    0800 Пониженное напряжение в электроцепи управляющего модуля АБС. Проблема может заключаться в проводке или в генераторном устройстве

    Пользователь Sasha42Rus рассказал о проведении диагностики системы АБС в автомобиле Lada Kalina.

    Неисправности датчиков

    В таблице приведен список ошибок контроллеров, которые на практике встречаются чаще всего при диагностике Лады Калины.

    Код поломки Описание и рекомендации по устранению
    0030-0032, 0036-0038 Микропроцессорным модулем зафиксированы сбои в работе подогревательного устройства лямбда-зонда. Речь идет о датчиках, установленных до и после нейтрализатора. Проблема может заключаться в перегорании спирали либо замыкании устройства на массу или землю. Требуется детальная проверка контроллеров, в том числе проводки
    0101-0103 Неисправности в работе датчика, отвечающего за подачу воздуха в цилиндры силового агрегата. Его параметры могут быть вне поля допуска либо сигнал слишком высокий или низкий
    0112-0118 Микропроцессорным модулем зафиксированы сбои в работе температурного контроллера. Сигнал, исходящий от датчика, может быть слишком высоким либо пониженным. Также устройство иногда выдает некорректные данные. Требуется детальная проверка регулятора
    0122, 0123 Неисправности в работе контроллера угла поворота заслонки дроссельного механизма. Сигналы, которые издает датчик, могут быть повышенными либо пониженными. Требуется проверка устройства, а также электроцепи
    0130-0134 Неполадки в работе первого кислородного контроллера. Возможны проблемы с самим датчиком, а также проводкой
    0132 Неисправность регулятора положения коленчатого вала. Если контроллер вышел из строя, потребуется его детальная диагностика. При такой поломке двигатель завести не получится. Проблема может заключаться в засорении разъема подключения датчика
    0135 Подогревательное устройство первого кислородного регулятора работает некорректно. Требуется детальная проверка
    0365 Микропроцессорным модулем зафиксировано короткое замыкание второго кислородного регулятора
    0137, 0138 От того же датчика исходит некорректный сигнал. Надо проверить проводку устройства
    0140, 0141 Неправильно работает подогревательный элемент второго кислородного датчика. Требуется детальная диагностика устройства
    0326-0328 Неисправность контроллера детонации или датчика распредвала. Необходима детальная проверка
    0335-0338 Микропроцессорным модулем зафиксировано повреждение электроцепи сигнала от контроллера коленчатого вала. Требуется диагностика проводки
    0340 Вышел из строя датчик распределительного вала. Возможны сбои в работе двигателя машины. Такая ошибка сопровождается появлением индикатора Чек на приборной панели. Она характерна только для силовых агрегатов, оборудованных 16 клапанами
    0342-0346 Блок управления зафиксировал неисправность контроллера фаз. Неполадка появляется только в 16-клапанных агрегатах
    0500 Микропроцессорный модуль сообщает о проблемах в работе скоростного контроллера
    0504 Неисправность датчика положения педали тормоза. Возможны проблемы с проводкой
    0511 Отсутствует сигнал от контроллера холостых оборотов. Надо проверить исправность проводки и разъема
    1135 Произошло замыкание электроцепи нагревательного устройства первого кислородного датчика. Мультиметром прозванивается проводка
    1171, 1172 Датчик СО работает некорректно, сообщается о нарушении его рабочих параметров
    1386 Неполадки в электроцепи передачи данных от контроллера детонации
    1606, 1616 Неисправность датчика фиксации неровной дороги. Надо проверить само устройство и проводку
    2122-2128 Неполадки в работе контроллера положения педали газа. Требуется детальная диагностика механизма. Возможны повреждения проводки
    0720 Неисправности в работе контроллера выходного вала. Ошибка характерна только для автомобилей, оборудованных автоматической коробкой передач
    0717 Поломка датчика контроля оборотов турбины. Эта ошибка также появляется только на авто с АКПП
    0711-0713 Неисправность контроллера температуры масла в автоматической трансмиссии

    Пользователь Александр Скрипченко подробно рассказал о поиске неполадок в работе Lada Kalina, а также о считывании комбинаций.

    Неисправности двигателя

    Отдельно следует выделить расшифровки неполадок, характерных для силовых агрегатов Лады Калины.

    Код Описание
    0171, 0172 Микропроцессорным модулем зафиксировано обеднение либо переобогащение горючей смеси, которая формируется в цилиндрах ДВС. Проблема может быть связана с неисправностью датчиков, к примеру, лямбда-зонда
    0201-0204 Произошел обрыв в проводке управления форсунок. Одна из ошибок сообщает о неисправностях в функционировании элементов 1-4 цилиндров
    0217 Зафиксировано превышение допустимой температуры двигателя, возможен его перегрев
    0230 Неисправности в работе реле топливного насоса, требуется диагностика детали. При такой проблеме возникнут сложности в запуске ДВС
    0261-0271 Микропроцессорным модулем зафиксирован пробой на минус либо плюс в электроцепи управления форсункой. Речь идет об элементах, установленных в одном из четырех цилиндров. Надо детально произвести диагностику устройств
    0300-0304 Сообщается о перерывах в зажигании одного или всех цилиндров. Нужно проверить ДВС
    0351-0354 Микропроцессорным модулем зафиксирована поломка одной из катушек зажигания. Такие коды ошибки появляются только при диагностике 16-клапанных двигателей
    0363 В результате пропусков зажигания происходит ограничение подачи горючего для формирования топливовоздушной смеси. Возможны сбои в функциональности двигателя
    0422 Некорректная работа нейтрализаторного устройства мотора. Надо детально проверить узел
    0441-0445 Микропроцессорным модулем зафиксированы сбои в функционировании адсорбера. При ошибке P0441 требуется детальная проверка
    0480, 0481 Произошли неполадки в функционировании вентиляторного устройства радиаторного узла. Возможны проблемы с проводкой
    0500 Неполадки в функционировании контроллера скорости. На приборной панели может отображаться некорректная информация по этому параметру
    0506, 0507 Сбои в работе системы поддержания холостых оборотов. Силовой агрегат машины может функционировать некорректно
    0560-0563 Зафиксированы проблемы с напряжением в электросети, возможны скачки. Требуется проверка АКБ и генераторного устройства
    0601 Микропроцессорный блок сообщает об ошибке памяти контроллера ЭСУД. Требуется детальная проверка модуля
    0615-0617 Неисправность в работе реле стартерного механизма. Возможны сложности в запуске двигателя
    0627-0629 Требуется детальная диагностика реле топливного насоса. Если этот элемент выйдет из строя, то мотор завести не получится
    0645-0647 Неисправности в электроцепи питания через реле на муфту системы активации компрессорного устройства
    0650 Неполадки в работе индикатора, предназначенного для предупреждения о проблемах
    0654 Произошло повреждение электроцепи тахометра авто. Обороты двигателя могут выводиться неверно
    0685-0687 Замыкание проводки основного реле. Требуется детальная проверка
    0691, 0692 Замыкание в работе реле вентилирующего устройства. Надо проверить электроцепь
    0102, 0115 Микропроцессорным блоком зарегистрировано снижение уровня сопротивления спирали системы нагрева датчика кислорода
    1123-1128 Сообщается о нарушении пропорций при формировании горючей смеси, когда двигатель работает на холостом ходу или при средней нагрузке
    1335, 1336 Микропроцессорный модуль зафиксировал некорректное положение заслонки дросселя. Надо продиагностировать узел
    1136, 1137 При средних оборотах двигателя произошло нарушение параметров формирования горючей смеси
    1410, 1425, 1426 Неисправность устройства продувки адсорбера
    1500-1502 Блок управления зарегистрировал обрыв либо замыкание в электроцепи реле топливного насоса
    1509, 1513, 1514 Произошло повреждение проводки, к которой подключен контроллер холостого хода. Возможны сбои в функционировании двигателя
    1620-1622 Микропроцессорный модуль сообщает о проблемах в работе своих блоков памяти. Требуется детальная проверка устройства. Возможно, решить проблему позволит только его перепрошивка
    2070, 2071 Неполадки в работе клапана системы изменения длины впускных каналов
    2100-2103 Блок управления зарегистрировал обрыв электроцепи либо ее замыкание на электрическом приводе заслонки дроссельного узла. Требуется детальная проверка
    2187, 2188 При работе двигателя на холостых оборотах зафиксировано нарушение состава горючей смеси
    2135, 2138 Несинхронное функционирование контроллеров положения дроссельного узла
    2187, 2188 Произошло нарушение состава топливовоздушной смеси при работе мотора на холостых оборотах
    2301-2310 Замыкание в управляющих проводах, подключенных к катушкам зажигания
    2500, 2501 Микропроцессорный модуль сообщает о том, что параметры работы электроцепи генераторного устройства вышли за пределы нормированных. Возможны скачки в бортовой сети машины. Требуется детальная проверка агрегата
    0706, 0705 Зафиксирована неисправность в работе контактных элементов в селекторе автоматической трансмиссии. Ошибка характерна только для транспортных средств, оборудованных АКПП
    0962, 0963 Блок управления сообщил о поломках соленоида регулировки давления в автоматической трансмиссии. Надо детально протестировать работу устройства
    0973, 0974 Выход из строя соленоидного элемента активации и деактивации передач в автоматической коробке. Требуется диагностика агрегата
    0731-0734 Неисправность передач в АКПП
    0744, 1744 Неполадки в работе муфты сцепления автоматической трансмиссии. Нужна диагностика агрегата
    0830 Неисправности в функционировании системы сцепления
    0863 Микропроцессорный модуль сообщает об ошибке связи блока АКПП по КАН шине
    1735-1738 Зафиксирована блокировка выбора передач
    062F Перезагрузка памяти микропроцессорного блока управления автоматической трансмиссии
    263-272 Неполадки в работе управляющего устройства драйвера форсунок инжекторного ДВС
    650 Произошло перегорание проводки лампочки Чек Энджин либо повреждение самого индикатора

    Вкратце об устранении неисправностей двигателя, а также о диагностике авто рассказал пользователь Айнур Волк.

    Система безопасности и прочие ошибки

    Коды неисправностей, которые не вошли в другие разделы, представлены в таблице.

    Комбинация Описание
    9000 Неполадка в работе микропроцессорного устройства
    9001, 9002 Зафиксированы сбои в функционировании ремней безопасности. Возможно, проблема заключается в датчиках
    9042 Сообщается о некорректных параметрах в работе системы питания
    9003, 9004 Микропроцессорный блок сообщил об отказе в функционировании фронтальных подушек. Требуется детальная диагностика системы
    9501 Неисправность контроллера фиксации капель на лобовом стекле
    9502 Микропроцессорный блок сообщил о некорректном функционировании устройства, предназначенного для регулировки чувствительности датчика
    9503-9506 Модуль управления зафиксировал ошибки в работоспособности стеклоочистительной системы. Возможны неисправности в работе электромотора дворников
    9504 Неполадки в функционировании реле активации оптики
    9244-9251 Одна из этих ошибок сообщает о проблемах в работе системы изменения наклона электрических боковых зеркал. Актуальны только для машин, которые оснащены таким оборудованием
    0001-0004 Отказ в функционировании световых индикаторов, установленных в поворотных огнях. Требуется детальная проверка лампочек
    0005-0018 Неисправности в функционировании электродвигателей стеклоподъемников. Возможно окисление контактов или повреждение проводки
    0019-0026 Неполадки в работе электроцепи питания системы поворота зеркал
    0027, 0028 Микропроцессорный модуль сообщает о неисправностях в функционировании противотуманных фонарей. Возможно повреждение контактов ламп
    0039-0043 Обрыв электрической цепи систем:

    • подогрева заднего стекла;
    • габаритного освещения;
    • головного света.
    0044-0046 Неисправности в функционировании блокиратора двигателя. Возможно, иммобилайзер не может считать чип, установленный в ключе
    1375-1378 Неисправность функционирования контроллеров испарения системы кондиционирования

    Диагностика ошибок

    Когда вы стали замечать в поведении своего автомобиля, что-то необычное, либо возникли явные неполадки в его работе, то безусловно есть смысл провести его диагностику. Естественно, что наиболее качественно и точно покажет ошибки диагностический разъём OBD-II, однако колодки для управления этим разъёмом есть не у каждого и приходится пользоваться штатным.

    Для того, чтобы войти в режим самостоятельной диагностики, необходимо:

    1. Выключить зажигание.
    2. Нажимаем на кнопку суточного пробега автомобиля.
    3. Затем продолжая удерживать её, поворачиваем ключ в замке.
    4. Благодаря этому, все доступные индикаторы загорятся, а стрелочные показатели перейдут в режим самотестирования и покажут данные от нуля до максимума.
    5. Когда это случилось, воспользуйтесь кнопкой, которая находится на подрулевом переключателе, и с её помощью переключайте данные на панели приборов.
    6. Для считывания кодов неисправности нам потребуется последний по счёту – третий экран. Там будут отображаться однозначные коды ошибок.

    Отображение кода ошибки на третьем экране БК. На фото показана 4 ошибка (неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости).

    Диагностика

    Если вы заметили, что в работе транспортного средства Лада Калина возникло что-то неладное, то есть смысл произвести диагностику машины. Как правило, все поломки проявляются сразу после проверки авто. Вы можете обратиться за помощью в проведении диагностики на СТО, где заплатите определенную сумму за эту услугу, а можете все сделать сами. Разумеется, при помощи специального оборудования есть больший шанс определить неисправность, так как при самостоятельной проверке есть вероятность получения неточных данных.

    Итак, приступим к самостоятельной диагностике авто. Для этого:

    1. Выключите зажигание.
    2. Нажмите на кнопку сброса дневного пробега и удерживайте.
    3. Удерживая кнопку, проверните ключ в замке зажигания.
    4. Сделав это, на приборной панели все указатели датчиков загорятся, а стрелки тахометра, спидометра, датчика температуры антифриза и уровня бензина в топливном баке пройдут по шкале от нуля до максимума. Далее, нажмите на кнопку, расположенную на подрулевом переключателе дворников. Таким образом вы сможете переключить данные на экране панели приборов. На первом вы сможете увидеть процесс проверки работоспособности панели приборов. На втором будет показана версия установленного в автомобиле программного обеспечения, а на третьем — комбинации неисправностей.

    Чтобы проверить свое авто на наличие поломок, зажмите кнопку суточного пробега и держите ее, одновременно включив ключ зажигания. В это время все стрелки пройдут от нуля до максимума.

    Затем нажмите на кнопку, расположенную на подрулевом переключателе дворников. Это делается для того, чтобы переключить режим данных на экране панели приборов.

    Для считывания комбинаций неисправностей в автомобиле вам потребуется именно последний экран. На нем будут отображены однозначные коды. Чтобы получить четырехзначные комбинации неисправностей, воспользуйтесь специальным оборудованием или услугами специалистов на СТО.

    Источник

    Содержание

    1. Калина не работает абс
    2. Коды неисправности АБС (коды ошибок ABS)
    3. Почему горит лампа ABS и ESC
    4. Как отремонтировать проводку
    5. Замена датчиков АБС
    6. Как доработать конструкцию
    7. Антиблокировочная система (ABS). Описание
    8. Принцип работы антиблокировочной системы
    9. Диагностика ABS своими руками
    10. Коды ошибок ABS Lada Vesta и их расшифровка
    11. Антиблокировочная система и безопасность
    12. Диагностика АБС (ABS) своими руками
    13. Антиблокировочная система (ABS). Описание
    14. Принцип работы антиблокировочной системы
    15. Диагностика ABS своими руками
    16. Коды ошибок ABS Lada Vesta и их расшифровка
    17. Антиблокировочная система и безопасность

    Калина не работает абс

    Диагностика

    На панели приборов расположены сигнализаторы диагностики и обозначены символами ABS и EBD, с оранжевой подсветкой. После включения зажигания они должны включиться на 3 секунды и выключится.

    Если в АБС возникает какая-то неисправность, то электронный блок управления гидроагрегатом посылает уведомление на соответствующий сигнализатор.

    Для перевода кодов неисправностей используется программно-технический комплекс: «АС: Диагностика»

    Коды неисправности АБС (коды ошибок ABS)

    Код Описание кода
    С0035 Отказ в цепи переднего левого ДСК или недостоверный сигнал
    С0040 Отказ в цепи переднего правого ДСК или недостоверный сигнал
    С0045 Отказ в цепи заднего левого ДСК или недостоверный сигнал
    С0050 Отказ в цепи заднего правого ДСК или недостоверный сигнал
    С0060 Отказ в цепи выпускного переднего левого ЭМК
    С0065 Отказ в цепи впускного переднего левого ЭМК
    С0070 Отказ в цепи выпускного переднего правого ЭМК
    С0075 Отказ в цепи впускного переднего правого ЭМК
    С0080 Отказ в цепи выпускного заднего левого ЭМК
    С0085 Отказ в цепи впускного заднего левого ЭМК
    С0090 Отказ в цепи выпускного заднего правого ЭМК
    С0095 Отказ в цепи впускного заднего правого ЭМК
    С0110 Отказ в цепи ЭВН
    С0121 Отказ в цепи реле включения напряжения питания ЭМК
    С0161 Отказ в цепи выключателя сигнала торможения
    С0245 Ошибка при измерении частоты ДСК
    С0550 Внутренняя неисправность ЭБУ
    С0800 Напряжение питания ниже или выше рабочего диапазона

    При неисправности с кодом С0035, С0040, С0045 и С0050 необходимо проверить электрическую цепь к соответствующему ДСК на замыкании или обрыв, а также напряжение питания этого ДСК.

    При неисправности с кодом С0110 необходимо проверить напряжение питания на контакте второй колодки жгута к гидроагрегату. При коде С0121 — проверить напряжение питания на контакте третьей колодки жгута к гидроагрегату.

    При неисправности с кодом С0161 проверить электрическую цепь к выключателю сигнала торможения на замыкание или обрыв.

    На контакте 20 колодки жгута к гидроагрегату должно быть:
    — входное напряжение низкого уровня не более 0,3 U пит;
    — входное напряжение высокого уровня не менее 0,8 U пит.

    При неисправности с кодом С0245 необходимо проверить крепление ДСК и зазоры между ДСК и ротором. Размеры зазоров:
    между датчиком скорости переднего колеса и зубцами его ротором должен быть 0,45-1,55 мм;
    между датчиком скорости заднего колеса и его ротором 0,2-2,3 мм.

    При неисправности кода С0800 проверить напряжение питания на контакте 18 колодки жгута к гидроагрегату. Должно быть в пределах 10-16 В.

    При неисправности с кодом С0060, С0065, С0070, С0075, С0080, С0085, С0090, С0095, С0550 заменить гидроагрегат.

    В настоящее время все модели LADA (Lada XRAY, Vesta, Largus, Granta, Kalina, Priora, Niva 4×4) без исключения оснащаются АБС (антиблокировочной системой тормозов). В ходе эксплуатации автомобиля многие владельцы замечают, что на панели приборов загораются лампы ABS и ESC (при наличии этой системы). Разбираемся, как решить эту проблему и доработать конструкцию.

    Почему горит лампа ABS и ESC

    Неисправность АБС может быть вызвана:

    • отказом датчиков вращения колес;
    • неисправностью гидравлического блока клапанов;
    • повреждением проводки.

    В случае загорания контрольной лампы неисправности АБС нужно как можно скорее обратиться на СТО для проведения диагностики (считать коды ошибок) и ремонта.

    Чаще всего причиной отказа в работе АБС является повреждение электропроводки возле разъема датчика АБС. Он находится под подкрылком, но все равно не достаточно хорошо защищен от влаги и грязи.

    В результате провода окисляются и ломаются, загорается лампа АБС.

    Как отремонтировать проводку

    Снимаем колесо, а затем локкер (для переднего колеса, выворачивая винты крепления) или защитный щиток (для заднего, выворачивая две гайки крепления «на 10»). Нажимаем фиксатор и отсоединяем от датчика АБС колодку с проводами. Осматриваем разъем и убеждаемся в отсутствии коррозии и повреждений. В случае повреждений восстанавливаем целостность проводов:

    Обрабатываем специальным средством для очистки электрических контактов (например, графитной смазкой) и очищаем контакты от окислов. Очищаем датчик скорости вращения колеса и поверхность вокруг датчика от грязи.

    Внимание! Не приближайте датчики АБС к магнитам, это может вызвать его повреждение.

    Замена датчиков АБС

    Если причина неисправности не в проводке, а в самом датчике АБС, меняем его. Для этого сначала выворачивая винт крепления ключом Torx T30, а затем извлекаем жгут проводов датчика из кронштейна. На фото представлен автомобиль Лада Веста, на других моделях Lada работа выполняется аналогично.

    Инструкция по замене датчика АБС переднего колеса:

    Инструкция по замене датчика АБС заднего колеса:

    Как доработать конструкцию

    Чтобы защитить жгут с проводами от воздействия окружающей среды можно использовать D-образный уплотнитель. Укладываем в него провода и заматываем изолентой. Укладываем все в гофру. Крышку, закрывающую разъем датчика АБС, обклеиваем по периметру этим же уплотнителем. Это предотвратит попадание влаги и грязи в район расположения датчика и разъема.

    Внимание! При отказе АБС работоспособность тормозов сохраняется, но эффективность торможения снижается, что особенно опасно на скольком покрытии. Смотрите почему.

    Антиблокировочная система (ABS). Описание

    Антиблокировочная система автомобиля (Anti-lock Braking System) – это система, осуществляющая регулировку давления тормозной жидкости в тормозных контурах, что позволяет предотвратить блокировку колёс в момент торможения. Иными словами, эта система предотвращает торможение юзом, что даёт следующие преимущества:

    • Повышение устойчивости автомобиля.
    • Уменьшение тормозного пути.
    • Экономия резины и сохранность шипов на шинах автомобиля.

    Помимо своей основной функции, датчики и клапаны антиблокировочной системы используются для многих других систем автомобиля. Например, система курсовой устойчивости или система помощи при экстренном торможении. Система курсовой устойчивости подтормаживает определённые колёса при резких поворотах или заносах, что значительно улучшает показатели безопасности. Система помощи при экстренном торможении удерживает нажатой педаль тормоза вплоть до полной остановки.

    Принцип работы антиблокировочной системы

    Как сделать диагностику АБС самому? — чтобы с уверенностью ответить на этот вопрос, важно знать устройство самой системы. Для этого разберём несколько отдельно взятых её частей:

    • Датчики скорости. Датчики располагаются возле каждого колеса автомобиля. Они передают на блок управления ABS информацию о скорости вращения каждого из колёс.
    • Блок управленияABS. Блок управления принимает сигналы с датчиков скорости, анализирует ситуацию, и, в случае блокировки колеса, передаёт команду на блок управления гидравликой.
    • Гидравлический блок управления, получив сигнал о заблокированном колесе, перекрывает канал тормозной жидкости, идущий к этому колесу.

    В результате получается, что как только колесо заблокируется, система «отпускает» его. Как только это происходит, оно снова блокируется. Всё это происходит с высокой частотой, и в итоге колёса вращаются на предельном усилии, но при этом без перехода на движение юзом.

    Диагностика ABS своими руками

    Самым первым признаком неисправности системы АБС является лампа на приборной панели. После того, как она загорелась, важно сразу произвести диагностику. Рассмотрим действия, которые необходимо выполнить при сбоях в работе АБС:

    • Проверьте предохранители и реле блока управления антиблокировочной системы.
    • Сравните давление в шинах – оно должно быть везде одинаковое.
    • Изучите ротор каждого датчика на предмет загрязнения.
    • Замерьте тестером сопротивление в каждом из датчиков при включенном зажигании. Приподняв колесо на домкрате и вращая его, наблюдайте за изменениями.
    • Проверьте целостность проводов, идущих от датчиков к блоку управления.
    • Проверьте целостность проводов идущих к гидравлическому блоку АБС.

    Лучшим вариантом диагностики будет проверка с помощью подключения ноутбука или смартфона к диагностическому разъёму – это позволит сэкономить много времени и моментально определить причину поломки.

    Коды ошибок ABS Lada Vesta и их расшифровка

    Диагностика АБС своими руками – довольно сложная задача, если вы не имеете диагностического оборудования (кабеля, ноутбука, и ПО). В случае если у вас есть возможность считать ошибки, то сравнив их коды с описанием, можно гораздо быстрее определить причину неисправности. Ниже перечислены ошибки, «зажигающие» лампочку неисправности антиблокировочной системы:

    Спасибо за подписку!

    • U0121 — нет данных от контроллера системы АБС
    • U0122 — нет данных от контроллера системы ESP
    • U0415 — неверные данные от контроллера системы АБС
    • U0416 — неверные данные от контроллера системы ESP

    В большинстве случаев отсутствие данных с контроллера говорит о его неисправности. Если диагностика указывает на ошибки U0415 или U0416, то велика вероятность неисправности датчиков или повреждения проводов. Также не забывайте, что при различающемся давлении в шинах система управления может получать неверные данные от контроллера и указывать на последние две ошибки.

    Антиблокировочная система и безопасность

    Многие ошибочно полагают, что АБС не приносит никакой пользы и даже является препятствием для безопасного вождения. Это довольно закоренелое мнение и на вопрос «а чем вы это обосновываете?» очень часто можно услышать что-то вроде «на рыхлом снегу АБС увеличивает тормозной путь». На деле же, длина тормозного пути особо не отличается. Но главная цель этой системы – это не сокращение тормозного пути, а увеличение сцепления с дорогой в момент торможения. Тормозить юзом и одновременно объезжать препятствие невозможно – колёса не будут слушаться вас. А вот если на вашем авто установлена система АБС, то можете не беспокоиться – смело давите педаль тормоза до упора и продолжайте маневрировать.

    Важно понимать, что ваш ум адаптируется к этой системе, и привыкнуть к неработающему АБС очень сложно. Именно по этой причине необходимо немедленно проводить диагностику и ремонт антиблокировочной системы при первых признаках неисправности.

    Источник

    Диагностика АБС (ABS) своими руками

    Антиблокировочная система (ABS). Описание

    Антиблокировочная система автомобиля (Anti-lock Braking System) – это система, осуществляющая регулировку давления тормозной жидкости в тормозных контурах, что позволяет предотвратить блокировку колёс в момент торможения. Иными словами, эта система предотвращает торможение юзом, что даёт следующие преимущества:

    • Повышение устойчивости автомобиля.
    • Уменьшение тормозного пути.
    • Экономия резины и сохранность шипов на шинах автомобиля.

    Помимо своей основной функции, датчики и клапаны антиблокировочной системы используются для многих других систем автомобиля. Например, система курсовой устойчивости или система помощи при экстренном торможении. Система курсовой устойчивости подтормаживает определённые колёса при резких поворотах или заносах, что значительно улучшает показатели безопасности. Система помощи при экстренном торможении удерживает нажатой педаль тормоза вплоть до полной остановки.

    Принцип работы антиблокировочной системы

    Как сделать диагностику АБС самому? — чтобы с уверенностью ответить на этот вопрос, важно знать устройство самой системы. Для этого разберём несколько отдельно взятых её частей:

    • Датчики скорости. Датчики располагаются возле каждого колеса автомобиля. Они передают на блок управления ABS информацию о скорости вращения каждого из колёс.
    • Блок управленияABS. Блок управления принимает сигналы с датчиков скорости, анализирует ситуацию, и, в случае блокировки колеса, передаёт команду на блок управления гидравликой.
    • Гидравлический блок управления, получив сигнал о заблокированном колесе, перекрывает канал тормозной жидкости, идущий к этому колесу.

    В результате получается, что как только колесо заблокируется, система «отпускает» его. Как только это происходит, оно снова блокируется. Всё это происходит с высокой частотой, и в итоге колёса вращаются на предельном усилии, но при этом без перехода на движение юзом.

    Диагностика ABS своими руками

    Самым первым признаком неисправности системы АБС является лампа на приборной панели. После того, как она загорелась, важно сразу произвести диагностику. Рассмотрим действия, которые необходимо выполнить при сбоях в работе АБС:

    • Проверьте предохранители и реле блока управления антиблокировочной системы.
    • Сравните давление в шинах – оно должно быть везде одинаковое.
    • Изучите ротор каждого датчика на предмет загрязнения.
    • Замерьте тестером сопротивление в каждом из датчиков при включенном зажигании. Приподняв колесо на домкрате и вращая его, наблюдайте за изменениями.
    • Проверьте целостность проводов, идущих от датчиков к блоку управления.
    • Проверьте целостность проводов идущих к гидравлическому блоку АБС.

    Лучшим вариантом диагностики будет проверка с помощью подключения ноутбука или смартфона к диагностическому разъёму – это позволит сэкономить много времени и моментально определить причину поломки.

    Коды ошибок ABS Lada Vesta и их расшифровка

    Диагностика АБС своими руками – довольно сложная задача, если вы не имеете диагностического оборудования (кабеля, ноутбука, и ПО). В случае если у вас есть возможность считать ошибки, то сравнив их коды с описанием, можно гораздо быстрее определить причину неисправности. Ниже перечислены ошибки, «зажигающие» лампочку неисправности антиблокировочной системы:

    Спасибо за подписку!

    • U0121 — нет данных от контроллера системы АБС
    • U0122 — нет данных от контроллера системы ESP
    • U0415 — неверные данные от контроллера системы АБС
    • U0416 — неверные данные от контроллера системы ESP

    В большинстве случаев отсутствие данных с контроллера говорит о его неисправности. Если диагностика указывает на ошибки U0415 или U0416, то велика вероятность неисправности датчиков или повреждения проводов. Также не забывайте, что при различающемся давлении в шинах система управления может получать неверные данные от контроллера и указывать на последние две ошибки.

    Антиблокировочная система и безопасность

    Многие ошибочно полагают, что АБС не приносит никакой пользы и даже является препятствием для безопасного вождения. Это довольно закоренелое мнение и на вопрос «а чем вы это обосновываете?» очень часто можно услышать что-то вроде «на рыхлом снегу АБС увеличивает тормозной путь». На деле же, длина тормозного пути особо не отличается. Но главная цель этой системы – это не сокращение тормозного пути, а увеличение сцепления с дорогой в момент торможения. Тормозить юзом и одновременно объезжать препятствие невозможно – колёса не будут слушаться вас. А вот если на вашем авто установлена система АБС, то можете не беспокоиться – смело давите педаль тормоза до упора и продолжайте маневрировать.

    Важно понимать, что ваш ум адаптируется к этой системе, и привыкнуть к неработающему АБС очень сложно. Именно по этой причине необходимо немедленно проводить диагностику и ремонт антиблокировочной системы при первых признаках неисправности.

    Источник

    Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.

    Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.

    Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

    Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

    Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

    Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

    Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

    Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

       22 июня 2020
       Лада.Онлайн  
       14 470  
        

      Расшифровка ошибок блока ЭРА-ГЛОНАСС на LADA

      Система экстренного реагирования при авариях (ЭРА-ГЛОНАСС) предназначена для автоматического (при аварии) и ручного вызова оператора системы ЭРА-ГЛОНАСС. В ходе эксплуатации в работе этой системы могут появиться неисправности, например, на блоке загорается и не гаснет красная антенна. Определить причину можно при помощи диагностики, которая выявит ошибки системы ЭРА-ГЛОНАСС.

      Просмотр кодов неисправностей ЭРА-ГЛОНАСС возможен с помощью диагностического прибора, например, Grade-X.

      Параметр «Достоверность координат автомобиля» отображает состояние аппаратной составляющей приема сигналов навигационных спутниковых систем блока ЭРА-ГЛОНАСС. Значение параметра:

      • «верный» – состояние в норме;
      • «ложный» – имеется неисправность (например, обрыв антенного кабеля).

      По каждой обнаруженной неисправности в памяти ЭБУ ЭРА-ГЛОНАСС сохраняется:

      • код неисправности;
      • статус состояния кода неисправности (активный или неактивный).

      Код неисправности сохраняется в памяти со статусом «активный», если последний диагностический тест завершен с отрицательным результатом.

      Код неисправности сохраняется в памяти со статусом «неактивный», если последний диагностический тест завершен с положительным результатом, но предыдущие были завершены с отрицательным результатом. Такое проявление возможно, если в автомобиле
      присутствует непостоянная неисправность. Причиной непостоянной неисправности может быть повреждение изоляции проводов, повреждение контактов в соединительных колодках, ненадежное соединение колодок.

      «Неактивный» код неисправности стирается из памяти, если диагностические тесты завершены с положительным результатом в определенном количестве последних циклов включения / выключения зажигания.

      После завершения ремонта стереть ошибки из памяти ЭБУ ЭРА-ГЛОНАСС можно также с помощью диагностического прибора.

      Совет: Для считывания ошибок в электронных блоках владельцы автомобилей часто пользуются ELM327 адаптером (купить на Ali) и приложением OpenDiag в смартфоне.

      Перечень ошибок ЭБУ ЭРА-ГЛОНАСС с расшифровкой:

      • В1011-13 Аккумулятор – обрыв цепи
      • В1011-16 Аккумулятор – напряжение в цепи ниже порогового значения
      • В1011-17 Аккумулятор – напряжение в цепи выше порогового значения
      • В1012-91 Резервная батарея – низкая зарядка
      • В1012-97 Резервная батарея – затруднена или заблокирована работа компонента или системы
      • В1012-98 Резервная батарея – перегрев
      • В1013-01 Неисправный источник питания – общая ошибка электрики
      • В1021-06 GSM / GPRS и UMTS модуль – ошибка алгоритма
      • В1021-81 GSM / GPRS и UMTS модуль – получены недействительные последовательные данные
      • В1021-86 GSM / GPRS и UMTS модуль – недействительный сигнал
      • В1021-87 GSM / GPRS и UMTS модуль – сообщение отсутствует
      • В1021-96 GSM / GPRS и UMTS модуль – внутренняя ошибка компонента
      • В1031-81 GLONASS модуль – получены недействительные последовательные данные
      • В1031-86 GLONASS модуль – недействительный сигнал
      • В1031-87 GLONASS модуль – сообщение отсутствует
      • В1041-09 Микрофон – ошибки компонента
      • В1042-09 Динамик – ошибки компонента
      • В1051-09 Ошибка кнопки SOS
      • В1053-02 Ошибка акселерометра – общая ошибка сигнала
      • В1053-09 Ошибка акселерометра – ошибка компонента
      • В1053-15 Ошибка акселерометра – неверные калибровки
      • В1062-02 VIN модуль – общая ошибка сигнала
      • В1071-00 Ошибка SIM-чипа
      • U0073-00 Шина CAN отключена
      • U0100-00 Шина CAN – отсутствие передачи от КСУД
      • U0121-00 Шина CAN – отсутствие передачи от АБС
      • U0140-00 Шина CAN – отсутствие передачи от ЦБКЭ
      • U0155-00 Шина CAN – отсутствие передачи от комбинации приборов
      • U0401-00 Шина CAN – неверные данные от КСУД
      • U0415-00 Шина CAN – неверные данные от АБС
      • U0422-00 Шина CAN – неверные данные от ЦБКЭ
      • U0423-00 Шина CAN – неверные данные от комбинации приборов
      • U1120-00 Шина CAN – отсутствие передачи от БУ СНПБ
      • U1410-00 Шина CAN – неверные данные от БУ СНПБ

      Более подробно по каждой ошибке спрашивайте в комментариях.

      Читайте также:

      • Инструкция по использованию «ЭРА ГЛОНАСС» на LADA
      • АВТОВАЗ рассказал, как работает система ЭРА-ГЛОНАСС

      Ключевые слова: ЭСУД Лада Веста | ЭСУД Lada XRAY | ЭСУД Лада Ларгус | ЭСУД Лада Калина | ЭСУД Лада Гранта | ЭСУД 4х4 | эсуд нива | универсальная статья

      Поделиться в социальных сетях:

      Комментарии

      Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

    Лада Калина выходит с конвейера ВАЗ со встроенным центральным электронным блоком управления, с инжекторным двигателем. Все проблемы которые возникают в электрических и электронных системах фиксирует блок управления, сохраняет их в памяти, и выдает в виде цифрового кода.

    Часть ошибок выводится на экран комбинированных приборов, а более углубленный поиск ошибок и их расшифровка производится внешними устройствами, типа сканеров или с помощью компьютерной диагностики. Сторонние устройства подключаются через диагностический разъем. Коды неисправностей на 8 клапанном автомобиле идентичны 16-клапанному, с некоторым дополнением.

    Содержание

    1. Самодиагностика
    2. Расшифровка кодов ошибок при самодиагностике
    3. Диагностика с помощью сторонних устройств
    4. Ошибки Лада Калина первого поколения и их расшифровка
    5. Вывод отработанных газов (0000)
    6. Перебои с подачей воздуха в ДВС (0101)
    7. Коды ошибок топливной магистрали (0200) Лада Калина 1,6 л
    8. Коды ошибок возникающие вследствие некорректного срабатывания зажигания (0300) в автомобиле Лада Калина 8 клапанов
    9. Дополнительное оборудование, не относящееся к электронной системе управления Лада Калина (0400)
    10. Ошибка двигателя Лада Калина — плавающие обороты коленвала (0500)
    11. Ошибки неисправностей линий бортовой проводки (0600)
    12. Дополнительные коды ошибок на Ладе Калине (1000)
    13. Коды ошибок Лада Калина второго поколения и их расшифровка (Р0000)
    14. Подача кислорода в двигатель (0100)
    15. Подача горючего в цилиндры (0200)
    16. Ошибки цепи зажигания (0300)
    17. Вторичное оборудование, не относящееся к ЭСУД(0400)
    18. Привод дросселя и тормоза ВАЗ Kalina 2 (0500)
    19. Ошибки данных от бортовых сетей машины (0600)
    20. Магистраль сцепления (0800)
    21. Маркировки ошибок дополнительных систем (1000)
    22. Ошибки периферической системы блока управления (2000)
    23. Список кодов ошибок АКПП
    24. Ошибки в системе безопасности и другие ошибки
    25. Сброс кода ошибок
    26. Заключение

    Самодиагностика

    Прежде чем обратиться в автосервис, можно самостоятельно определить в каком из узлов или на какой из магистралей возникла неисправность. Это можно сделать с помощью самодиагностики, когда ошибки возникающие в электронном блоке управления выводятся на панель управления. Может быть ее можно устранить самостоятельно или хотя бы понимать, с чем вы столкнулись, и чего ожидать при обращении к специалистам.

    Коды ошибок Лада Калина с расшифровкой и причиной неполадок

    Это несложная процедура. Достаточно сбросить приборные данные суточного пробега, удерживая кнопку Reset, включить зажигание. Приборы переключатся на тестовый режим, в процессе которого загорятся контрольные лампы, подсветка, а стрелки устройств будут двигаться по шкалам вперед-назад. На подрулевом рычаге, справа, переключаются пункты меню, в котором есть режим самодиагностики приборов. На экране появится информация о версии программного обеспечения и цифровые коды ошибок, сохранившиеся в памяти блока управления.

    Для расшифровки ошибок имеются таблицы. Выход из режима самодиагностики происходит в течении последующих 30 секунд, во время которых не нужно совершать никаких манипуляций.

    Расшифровка кодов ошибок при самодиагностике

    Код ошибки Расшифровка ошибки
    2 Бортовой компьютер указывает на напряжение в сети выше допустимого. Требуется проверка цепи питания и запуска стартера, провести проверку аккумулятора и соединений генератора.
    3 Сбой датчика определения уровня топлива, установленный в бензобаке. Причины: истончение дорожки контактной группы от трения бегунка, обрыв цепи, неисправен поплавок внутри бака.   
    4 Некорректные данные выдаются с датчика ОЖ. Источники неисправности: оксидация контактов разъема, разряжен аккумулятор, повреждена цепь питания.   
    5 Показания температуры наружного воздуха, полученные с сенсорного устройства, не соответствуют реальным значениям. Источники неполадок: попадание воды или грязи на сенсор, неисправно устройство управления электроникой, плохой контакт.
    6 Зафиксирован перегрев двигателя. Источники проблемы: термостат или датчик пришли в негодность , засорение радиатора или магистрали охлаждения, нарушена герметичность охлаждающей системы, дефект в вентиляторе.
    7 В системе смазки агрегата недостаточный уровень давления масла. Неисправности: из-под резиновой прокладки фильтра подтекает масло, пробой масляного картера двигателя, ненадежное крепление колодки к сенсору давления масла, повреждена проводка датчика, вышел из строя масляный насос, изношены вкладыши коленчатого вала двигателя.
    8 Сигнал о неработоспособности тормозной системы или утечки тормозной жидкости. Причины: недостаточный уровень тормозной жидкости в бачке, износ тормозных колодок, дисков, барабанов.
    9 Сигнал о низком заряде аккумулятора. Проверить уровень электролита, зарядить АБ.    
    Е ошибка в пакете данных, заложенной в чип энергозависимой памяти. Причина: износ ячеек EEPROM.

    Диагностика с помощью сторонних устройств

    Для более детальной проверки работоспособности автомобиля применяются сканеры и компьютеры. Они подключаются к диагностическому электрическому соединителю (разъему) расположенному на штатной панели. Неисправности выдаются в виде стандартного набора буквенно-цифровых кодов, состоящего из одной буквы м четырех цифровых обозначений. Буква указывает на определенные узлы, в которых произошла неисправность.

    Коды ошибок Лада Калина с расшифровкой и причиной неполадок

    B — фиксирует неполадки электроники внутри салона;

    C — указывает на возникшие дефекты в устройстве ходовой части;

    P- ошибки в модуле управления двигателем или в трансмиссии;

    U — потеря взаимосвязи между электронными модулями.

    После буквенного обозначения следуют четыре знака:

    • первый знак, указывает на стандартный код установленный инженерами автомобильной Ассоциацией;
    • второй знак фиксирует персональные коды устанавливаемые производителями;
    • третий знак указывает в какой системе произошла неисправность:

    1-2 — в топливной и воздушной системе;

    1. в системе воспламенения;
    2. во вторичной системе ограничения выбросов;
    3. в органах управления скоростным режимом или при отключенной нагрузке (ХХ);
    4. бортовая компьютерная система и проводка;

               7-8- ошибки в работе коробки передач;

               9,0 -резерв;

    • четвертый и пятый символ рассматриваются совместно, для более точного нахождения точки неисправности.

    Ошибки Лада Калина первого поколения и их расшифровка

    Вывод отработанных газов (0000)

    Код ошибки Расшифровка
    0030/0031/0032 Обрыв электроцепи управляющей нагревом датчика кислорода до каталитического нейтрализатора, нештатное электросоединение проводников с разным потенциалом (кз), поломка лямбда-зонда корректирующего нужное соотношение воздушно-топливной смеси. Причины: нарушение целостности электроцепи, плохое соединение контактов, неисправно устройство управления электроникой.
    0036/0037/0038 Нарушена электроцепь нагревателя сенсора после каталитического нейтрализатора. Причины: пониженное или повышенное напряжение в цепи нагревателя кислородного индикатора, выход из строя сенсорного устройства или разъема, окислены коммутационные соединители, перегорел предохранитель.

    Перебои с подачей воздуха в ДВС (0101)

    Код ошибки Расшифровка
    0102/0103 Понижен или повышен импульс сигнала от ДМРВ. Источник неполадки: нет связи между  колодкой жгута системы зажигания и устройством управления электроникой, засорение фильтрующего элемента, попадание влаги или пыли на чувствительный элемент сенсора, замыкание проводки.
    0112/0113  Понижен или повышен импульс индикатора температуры впускного воздуха. Неисправность: нарушение изоляции электропроводки, дефект сенсорного устройства.
    0115/0116 Искажение данных о действительной температуре антифриза. Причина: плохое соединение в колодке сенсорного устройства, обрыв электропроводки, прибор сенсора неисправен.
    0117/0118 Поступление информации о пониженном (менее 0,097 В)/повышенном (больше 4,44 В) напряжении двигателя. Источник ошибки: заземляющая цепь сенсора нарушена, контакты сенсора соединены ненадежно, сопротивление устройства не соответствует номинальному значению.
    0122/0123 Низкий (меньше 0,25 В)/ высокий (более 4,75 В) уровень сигнала импульса цепи питания датчиков или устройства управления электроникой.
    0135 Поломка в цепи ДК, проверить первый лямбда-зонд, расположенный до катализатора. Неисправности: загрязнения и оксидация колодок питания лямбда-зонда, нарушения в проводке подогревателя или кз, выход из строя датчика.
    0136 Датчик кислорода после нейтрализатора сигнализирует об ошибке. Неполадки: нарушение проводки кислородного сенсорного устройства, катализатора или второго лямбда-зонда.
    0137/0138/0140 Импульс от второго лямбда-зонда низкий/высокий или отсутствует. Неисправности: неправильная трассировка жгута проводов, состав топливовоздушной смеси обедненный.
    0141 Второй лямбда пришел в негодность или произошел его перегрев. Источник неполадки: нарушена сигнальная или питающая проводка, кз или механическое повреждение ДК2, его загрязнение продуктами сгорания, температурные перегрузки. 
    0171/0172 Излишне бедная/богатая смесь в системе топливоподачи. Необходимо проверить: давление топлива, подсосы, пропуски зажигания, исправность датчиков кислорода.

    Коды ошибок топливной магистрали (0200) Лада Калина 1,6 л

    Код ошибки Расшифровка
    0201-0204 Разрыв в магистрали управления форсункой цилиндра №1-4.
    0217 Температура двигателя достигла наивысшего порогового значения. Причины перегрева: термостат неисправный, низкий уровень или отсутствие в охлаждающей системе ОЖ, не работает вентилятор, некачественное соединение в разъемах, неисправен ДТОЖ.
    0230 Дефект реле бензонасоса, необходима его проверка.
    0261- 0271 Замыкание на “минус” или +12В в магистрали управления форсункой цилиндров №1-4. Требуется детальная диагностика всех элементов цепи.

    Коды ошибок возникающие вследствие некорректного срабатывания зажигания (0300) в автомобиле Лада Калина 8 клапанов

    Код ошибки Расшифровка
    0300-0304 Отсутствие искры для всех поршней или задержки в зажигании цилиндров №1-4. Требуется проверка ДВС.
    0325/0327/0328 Информация о нарушении в цепи датчика детонации. Источники неполадок: обрыв или кз  электропроводов ДД, помехи идущие от системы зажигания, повреждение зубьев на шкиве коленчатого вала, дефект блока ЕСМ.
    0340 Поломка датчика положения распределительного вала. Возможные неисправности: плохое соединение контактов устройства управления электроникой, сенсорного устройства, жгута контроллера.
    0342/0343/0346 Неисправен датчик фаз. Причина: повреждение контактов из-за воздействия высокой температуры от двигателя и постоянной вибрации, размагничивание постоянного магнита, повреждение корпуса, обрыв проводки или короткое замыкание. 
    0351-0354 Код ошибки информирует о неисправности в одной из катушек зажигания. Причина: плохое соединение, повреждение электроцепи катушек зажигания №1-4.
    0363 Сухие поршни, нет бензина и кислорода, возможен засор или воздушный пузырь в магистрали.

    Дополнительное оборудование, не относящееся к электронной системе управления Лада Калина (0400)

    Код ошибки Расшифровка
    0422 Засорился катализатор, в трубе образуется избыточное давление, обычно требуется полная замена блока.
    0441-0445 Обнаружена неисправность в работе клапана продувки адсорбера, или кз возникшее вследствие обрыва в магистрали продувки.  Требуется: чистка или ремонт, прозвонка всей магистрали.
    0480/0481 Повреждена изоляция силовых кабелей на основной вентилятор радиатора. Причина; повреждение проводки.

    Ошибка двигателя Лада Калина — плавающие обороты коленвала (0500)

    Код ошибки Расшифровка
    0500-0503 Отсутствует/низкий/высокий импульс скоростного датчика. Неполадки: неправильное подключение или дефект жгута проводки ДС, плохие контакты колодок, обрыв или кз на массу цепи датчика скорости, неисправность ЭБУ и сенсорного устройства.
    0504 Рассогласование в сенсорах положения педали тормоза. Источник рассогласования: поломка пружины, неисправность электропроводки, загрязнение соединительных элементов датчика или его поломка.
    0505 Нестабильные обороты двигателя на холостом ходу. Причины: попадание лишнего воздуха в цилиндры двигателя, выход из строя регулятора холостого хода, неисправен клапан вентиляции масляного картера, неправильная работа дроссельной заслонки. 
    0506/0507 Нарушение работы в системе регулировки холостого хода (низкие/высокие обороты).Происхождение неполадки: неисправна или не отрегулирована дроссельная заслонка.
    0511 Не поступает сигнал от регулятора холостых оборотов. Источники неполадок: оксидация контактов разъема, повреждение проводки или изоляции кабеля питания.
    0560-0563 Скачкообразные изменения в значениях напряжения. Причина: сбой в источниках подачи напряжения:

    • разрядился аккумулятор, неисправны клеммы, плохой контакт в колодке предохранителя;
    • неисправная работа стабилизатора напряжения в генераторе.

    Ошибки неисправностей линий бортовой проводки (0600)

    Код ошибки Расшифровка
    0601 Дефект микросхемы постоянного запоминающего устройства, в которой хранятся данные о параметрах двигателя, передаточные отношения трансмиссии и прочие характеристики. Требуется проверка работы устройства управления электроникой на стенде.
    0603/0604 Информация об ошибке внешнего и внутреннего модуля ОЗУ. Неполадки: перегорел предохранитель ECM автомобиля, повреждены или окислены клеммы аккумулятора, низкое напряжение АБ, неисправен ECM или его электропроводка.
    0607 Искажение в работе канала детонации. Неполадки: ненадежность/отсутствие соединения датчика, повреждение проводки, выход из строя ДД, проблемы в ЭБУ.
    0615-0617 Информация об обрыве в проводке управления стартера, кз на массу или на бортовую сеть. Требуется проверка стартера и электроцепи ведущей к нему.
    0627-0629 В реле топливного насоса возникла неполадка. Причины: пробой жилы питания топливной помпы с вероятностью кз на массу или бортсеть, дефект реле.
    0645-0647 Неисправность проводки питающей реле муфты кондиционера, замыкание на массу или бортовую сеть.
    0650 В цепи управления лампы индикации неисправностей неверный импульс. Неполадки: дефект жгута проводки и колодок, отсутствие нагрузки или замыкание на бортсеть, нарушение работы ЭБУ. 
    0654 Неисправна цепь управления тахометра комбинации приборов. Причины: отсутствие нагрузки или замыкание на бортсеть на выходе или на массу цепи управления, повреждение электроцепи или колодок, неисправность блока управления.
    0685-0687 Обрыв/замыкание проводки основного реле на массу или бортсеть. Происхождение неполадки: пробой изоляции.
    0691/0692 Замыкание на “минус” или бортсеть цепи управления реле вентилятора. Требуется прозвонка электропроводки.

    Дополнительные коды ошибок на Ладе Калине (1000)

    Код ошибки Расшифровка
    1102/1115 Информация о низком сопротивлении в нагревателе датчика кислорода. Необходимо проверить магистраль АКБ-предохранитель-ДК, разъемы цепи ведущей к БУ.
    1123-1128 Информация о нарушении пропорции аддитивной/мультипликативной составляющей коррекции по воздуху топливной смеси. 
    1135 на линии нагревательного элемента кислородного датчика 1 произошло кз или обрыв. Требуется проверка целостности проводки.
    1136/1137 Богатая/бедная смесь при малой нагрузке.
    1140 Искаженный сигнал ДМРВ, различия в данных измеряемой и расчетной нагрузки. Нарушения: надежности контактов в колодках ДМРВ, неисправность датчиков положения дроссельной заслонки и ДМРВ, неисправность контроллера.
    1171/1172 Датчик СО работает некорректно, получены данные о низких/высоких уровнях сигнала рабочих параметров. Проверить: впускные патрубки, датчик расхода, регулятор холостого хода, дроссель.
    1386 Сбой в передачи информации от датчика детонации. Источник неполадки в неисправности цепи или самого ДД.
    1410/1425/1426 На линии управления клапана продувки адсорбера возникла неисправность, кз на массу, бортсеть или обрыв.

    Причины: засорены соединительные патрубки или угольный фильтр, обрыв цепи, сбои в блоке управления, в системе не создается нормальное разрежение.
    1500-1502 Обрыв в цепи бензонасоса или замыкание на массу/бортсеть. Необходимо: поочередная проверка положительного и отрицательного контактов, которые снимаются с разъема питания топливного насоса, к массе насоса.
    1509/1513/1514 сигнал об обрыве электропроводки ведущей к регулятору холостого хода, максимальной перегрузке или замыкании ДЗ на массу/бортсеть.
    1541 Информация об обрыве в цепи управления реле бензонасоса. Причина: неисправность проводки. 
    1570/1600 Неверный сигнал/отсутствие сигнала антипробуксовочной системы.  Проблемы в прошивке или неправильной работе датчиков.
    1602 Ошибка прерывания напряжения контроллера. Причины: слабое напряжение от аккумулятора или плохой контакт с АКБ или генератором, соединение массы между двигателем и кузовом, окисление контактов блока предохранителей, программный или аппаратный сбой ЭБУ. 
    1603 Зафиксирован дефект энергонезависимой памяти ячейки EEPROM. Неисправно устройство управления электроникой, обрыв или кз в цепи резервного питания, плохой контакт в разъеме. 
    1606/1616/1617 Зафиксирован неверный/низкий/высокий сигнал от датчика фиксации неровной дороги. Источники ошибки: повреждение контактов сенсорного устройства, проводки или дефект датчика.
    1612 Ошибка сброса процессора. Необходимо провести проверку проводки, массы ЭБУ, разъема ДПКВ. 
    1620-1622 Ошибки в блоках памяти ПЗУ, ОЗУ, ППЗУ. Необходима проверка микропроцессорного устройства.
    1640 Электрически перепрограммируемая память, ошибка теста ЕЕPROM (чтение-запись). При потере данных в ПЗУ контроллера рекомендуется замена контроллера.
    1689 Неверные данные кодов ошибок. Возможна ошибка памяти, модуля управления силовой установкой, программирования или аппаратного обеспечения.

    Коды ошибок Лада Калина второго поколения и их расшифровка (Р0000)

    Более 80% кодов ошибок с расшифровками для автомобиля Лада Калина первого поколения до рестайлинга актуальна для второго поколения модели. Во втором поколении Лада Калина добавился ряд индексов и кодировок, так как были добавлены новые бортовые системы. В таблицы внесены нововведенные или обновленные коды.

    Коды ошибок Лада Калина с расшифровкой и причиной неполадок

    Подача кислорода в двигатель (0100)

    Код ошибки Расшифровка
    0101 Сигнал о неисправности датчика массового расхода воздуха. Причины: засорение фильтра, подсос неучтенного воздуха, неправильная установка фаз ГРМ.
    0106-0108 Неправильные данные от датчика абсолютного давления впускного коллектора. Причина: выход из строя датчика, образование зазора между ДАД и входным штуцером, в трубопроводах скопилась грязь, пробой проводников, обрыв проводки, некачественное соединение проводов, неисправность ДТВ, работающего совместно с ДАД.
    0130-0134 В цепи датчика кислорода до нейтрализатора возникла неполадка. Проверить на соответствие тип датчика, целостность цепи входного и выходного сигнала сенсорного устройства, надежность  контакта в колодках датчика и жгута, мощность нагревателя ДК.

    Подача горючего в цилиндры (0200)

    Код ошибки Расшифровка
    0200 В электроцепи управляющей топливными форсунками сигнал неисправности. Источники неполадок: неисправность форсунок, обрыв проводов форсунок или кз, повреждение и оксидация разъемов форсунки, неисправность ЕСМ.
    0222-0223 Низкий/высокий уровень входного импульса датчика “В” положения дроссельной заслонки и/или датчика “В” положения педали акселератора. Источники неисправности: выход из строя ДПДЗ или сенсора положения педали акселератора, повреждение корпусов ДПДЗ или ДПА, повреждение электропроводки.

    Ошибки цепи зажигания (0300)

    Код ошибки Расшифровка
    0326 Амплитуда колебания опорного напряжения ДД находятся вне допустимых границах. Причины: повреждение электропроводки, неисправность датчика или ЕСМ.
    0363 Обнаружена неправильная работа поджига в одном из цилиндров двигателя и отключение подачи топлива в неисправный цилиндр. Источники неполадок: дефект бронепровода, свечей зажигания, низкое давление топлива, нарушение вакуума, неисправность топливных форсунок, ошибка в системе рециркуляции отработавших газов, засорение каталитического нейтрализатора.

    Вторичное оборудование, не относящееся к ЭСУД (0400)

    Код ошибки Расшифровка
    0458/0459 В клапане продувки адсорбера зафиксировано на выходе замыкание цепи управления на массу или бортсеть. Причина неполадки: нарушение изоляции жгута проводов или выход из строя устройства управления электроникой.
    0485  Неисправен электродвигатель вентилятора охладительной системы. Источники ошибок: дефект вентилятора, замыкание в реле управления вентилятором, нарушение соединения проводов системы вентиляции.

    Привод дросселя и тормоза ВАЗ Kalina 2 (0500)

    Код ошибки Расшифровка
    0522/0523 Сигнал о пониженном напряжении в цепи датчика давления масла внутри картерного отсека ДВС. Факторы дефекта: плохое соединение, замыкание или обрыв проводов сенсора, пробка в каналах прохождения масла, неисправен датчик. 

    Ошибки данных от бортовых сетей машины (0600)

    Код ошибки Расшифровка
    0606 Неисправность процессора. Источники неполадок: повреждение электропроводки, разъема РСМ, цепи питания или заземления РСМ, неисправность CAN-шины.
    0642/0643  Напряжение в цепи “А” опорного напряжения датчиков ниже/выше допустимого порога. Где искать неисправность: модуль управления двигателем, кз или обрыв проводов идущих от сенсоров, их неисправность, повреждение заземляющего провода, неисправность РСМ.
    0660-0662 Нарушение работы цепи электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора (обрыв, кз на массу или бортсеть). Причины: неисправна CAN-шина, модуля управления топливными форсунками, повреждение проводов или заземления модуля управления. 
    0693/0694 Низкое/высокое напряжение в электрической цепи электродвигателя вентилятора 2 системы охлаждения.

    Магистраль сцепления (0800)

    Код ошибки Расшифровка
    0830 На запрос ЭБУ нет отклика сигнализатора выключения соответствующей педали. Источники неисправности: отказ сенсора или повреждение проводки.

    Маркировки ошибок дополнительных систем (1000)

    Код ошибки Расшифровка
    1141 Повреждена цепь нагревателя ДК 2. Источник ошибки: слабый контакт в колодках ДК после нейтрализатора, или установка датчика другого типа.
    1301-1304 Пропуски зажигания критичные для катализатора в цилиндрах 1-4 последовательно. Причины: вышли из строя свечи зажигания, катушки зажигания, ДПКВ, загрязнение форсунок. 
    1335 Фиксирование некорректного положения дроссельной заслонки. Где искать источник неполадки: неисправность аппаратуры процессора или ошибки программного обеспечения, плохое соединение контактов колодки жгута системы зажигания и контроллера, повреждение жгута, заземление контроллера ненадежно, деградация УДК.
    1336 Сбой синхронизации датчиков А и B и фактического положения дроссельной заслонки. Причины: неисправность жгута проводов зажигания, плохое соединение в контактах реле, износ ДПДЗ.
    1384 Управление приводом ДЗ, момент двигателя превышает допустимый уровень. 
    1385 Сигнал нагрузки двигателя выше допустимого порога.
    1387 Нарушено согласование момента впрыска с положением ДЗ.
    1388 ДПДЗ не корректно реагирует на нажатие педали акселератора.
    1389 Обороты двигателя превосходят допустимые значения.
    1390 ДЗ не реагирует на запрос ЭБУ о неисправности системы. 
    1545 Сбой синхронизации или медленная реакция ДЗ на импульс ДПДЗ; отклонение положения ДЗ от необходимого превышает допустимое значение.
    1558 Износ или поломка возвратной пружины дроссельной заслонки.
    1559 Положение дроссельной заслонки в состоянии покоя вне диапазона.
    1578 Значение адаптации выходят за пределы нормы. 

    Ошибки периферической системы блока управления (2000)

    Код ошибки Расшифровка
    2070/2071  Данные о нарушении работы клапана управления и диагностики системы изменения геометрии каналов впуска. Источники нарушения работы: пружина в корпусе пневмопривода пришла в негодность, забит клапан.
    2100 — 2103 В электрическом приводе дроссельной заслонки возник разрыв или кз. Источники ошибки: неисправность контактов привода или ДПЗ, повреждение цепи, неисправность дроссельной заслонки.
    2105  В системе управления приводом дроссельной заслонки нештатная ситуация. Ошибка указывает на нарушение связи между ДЗ и ПА. 
    2122-2128 В цепи датчиков положения педалей газа А и В возник сбой из-за повреждения проводки или замыкание на массу, либо из-за неисправность контроллера.
    2135/2138 Несогласованность в работе ДПДЗ (датчик А/B) и датчика положения педали акселератора (А/В) может возникать из-за неисправности сенсорного устройства, заслонок, микропроцессорного модуля, неправильная настройка дозирующей системы, засорение топливных жиклеров, инжекторных форсунок.
    2176/2178 Сбой положения/отказ адаптации привода дросселя. Необходимо провести адаптацию нуля положения дроссельной заслонки.
    2187/2188 Неправильное смесеобразование возникшее при работе мотора на холостом ходу, смесь обедненная/обогащенная ниже порогового значения. Причины: недостаточная подача топлива, поступление лишнего воздуха.
    2270/2271 ДК после нейтрализатора не откликается на обогащение или обеднение смеси. Причины: нарушение проводки ДК, катализатора или второго лямбда-зонда.
    2301-2310 Кз в проводке управления катушек зажигания цилиндров №1-4. Источники неполадки: пробой изоляции, негерметичность узлов двигателя, оксидация контактов разъемов и проводов катушки зажигания.
    2500/2501 Код ошибки информирует о низком/высоком импульсе в цепи управления возбуждения генератора.Возможно неисправен регулятор напряжения генератора или контроллер, а также возможно в жгуте проводов обрыв.

    Список кодов ошибок АКПП

    Код ошибки Расшифровка
    0705/0706 Код ошибки для автомобилей с АКПП может возникнуть из-за неисправности контактов в селекторе АКПП; сигнал может отсутствовать или возможны появления множественных значений.
    0731-0734 Сигнал об ошибке в работе АКПП.
    0962/0963 Обрыв электропроводки или кз в цепи соленоида активации и деактивации передач в авто с АКПП. Требуется детальное тестирование устройства и электропроводки.
    0830 Неполадки в работе системы сцепления. Причины: износ, повреждение, деформация или замасливание ведомого диска, износ рабочей поверхности маховика, засорение гидропривода, заедание или повреждение троса, деформация диафрагменной пружины.
    0863 Сигнал об отсутствии связи между коробкой передач и CAN-шиной. Источник неисправности: повреждение проводов, погнутость или загрязнение штифтов в разъемах, некачественные уплотнения жгута проводов к соленоидам в коробке АКПП.
    1735-1738 Заблокирована одна из четырех передач. Причины: нехватка трансмиссионного масла, нештатная работа БУ, неисправность механической или гидравлической части КПП.

    Ошибки в системе безопасности и другие ошибки

    Код ошибки Расшифровка
    9000 В работе блока управления обнаружена ошибка. Необходимо дополнительное тестирование и сравнение исходных данных с нормой. В случае отсутствия отклика ЭБУ, требуется замена блока управления.
    9001/9002  Сбой в работе ремней безопасности передних сидений. Возможно неисправен датчик или неполадки в проводке.
    9003/9004  Сбой в работе фронтальных ремней безопасности. Возможно неисправен датчик или неполадки в проводке.
    9042 Нарушение работы системы подачи питания. Причина: 

    неисправен двигатель, коробка автомат или элементы управления и анализа работы ДВС или АКПП.
    9501  Отсутствие импульса от контроллера о фиксировании капель на ветровом стекле. Неисправность датчика дождя.
    9503, 9506/9506 Неработоспособность системы стеклоочистителей из-за неисправности электромотора дворников.
    9504 Реле включения оптики не активируется. Проверить контакты реле и целостность проводки.
    0001-0004  Световые сигнализаторы поворотных огней не работают. Необходимо проверить лампы.
    0005-0018 Не работают стеклоподъемники. Причины: оксидация контактов, повреждение электропроводки.
    0019-0026 В проводке ведущей к управлению поворота зеркалами возникла неисправность.
    0027/0028  Сигнал о неисправности работы противотуманных фар. Причины: плохой контакт ламп или их неработоспособность.
    0039-0043  Обрыв электропроводки идущей к системе подогрева заднего стекла, габаритного освещения или головного света.
    1375-1378  Нарушена работоспособность автоматизированного контроля испарения системы кондиционирования.

    Сброс кода ошибок

    После проведения автоматической диагностики, необходимо провести сброс ошибок, чтобы коды не мешали в дальнейшем и не вводили в заблуждение при последующем проведении диагностики. Для удаления информации нужно зажать кнопку сброса данных суточного пробега. После появления меню кодов ошибок, нужно в течение трех секунд удерживать эту кнопку. Эти действия удалят из памяти информацию о неполадках, на экране высветится следующая запись “ ——”.

    Заключение

    Техническая проверка состояния автомобиля должна стать регулярной процедурой. Халатное отношение или пренебрежение данной проверкой повышает риск попадания в непредвиденные ситуации на дороге, а иногда это приводит к ДТП и может стоить человеческих жизней.

    Если самостоятельно не удалось расшифровать коды ошибок, то следует обратиться к специалистам. Современное оборудование автоцентров поможет диагностировать более точно состояние всех систем автомобиля. 

    Источник

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка u0415 opel astra
  • Ошибка snowshoe 56d536c3 far cry 6
  • Ошибка u0415 nissan teana
  • Ошибка snowshoe 52b45624 far cry 5
  • Ошибка snowshoe 110d8569 far cry new dawn