Утром чуть морозец и выпали ошибки P0700, U0100, U0073 вместе с горящей лампой чек.
Едет нормально причём.
Пока сбросил. Будем наблюдать.
(доехал до работы, порылся поиском, докладываю подробности)
P0700 — Transaxle Control System Malfunction
Причины:
— Shorted or open circuit within Transmission Control Module (TCM) (короткое или обрыв соединения с блоком коробаса)
— Faulty Transmission Control Module (TCM) (дохлый блок коробаса)
Since the P0700 is just and informative code, check the TCM for more codes to resolve the problem. (Ибо ошибка 700 чисто информационное сообщение, проверяйте блок коробаса для получения новых кодов к решению проблемы)
Описание:
The transaxle Control Module (TCM) monitors the malfunction of sensors and actuators relating to transaxle control. When the TCM detects a malfunction with the control, a signal is send to the Engine Control Module (ECM) to trigger the Engine Light or Service Engine Soon light. The ECM stores the P0700 code and it means the TCM detected a malfunction with the transaxle controls.
Блок коробаса пасёт неисправности датчиков и моторчиков относящихся к контролю коробаса. Когда блок коробаса видит что то странное — он жалуется блоку мотора чтоб тот зажег лампу «Джеки чан!». Блок мотора сохраняет ошибку 700, что означает что блок коробаса обнаружил пичальку с управлением трансмиссией.
U0100— Lost Communication With Engine Control Module Хьюстон потерял связь с блоком коробаса
Причины:
— Faulty Engine Control Module (ECM) (дохлый блок мотора …БГГ…)
— ECM harness is open or shorted (Блока мотора шлейф порван или закорочен)
— ECM circuit poor electrical connection (Блок мотора имеет плохой контакт)
Описание:
Modules connected to the high speed General Motor Local Area Network (GMLAN) serial data circuits monitor for serial data communications during normal vehicle operation. Operating information and commands are exchanged among the modules. The modules have prerecorded information about what messages are needed to be exchanged on the serial data circuits, for each virtual network. The messages are supervised and also, some periodic messages are used by the receiver module as an availability indication of the transmitter module. The supervision time-out period is 250 ms. Each message contains the identification number of the transmitter module.
модули соединены высокоскоростной шиной локальной сети для обмена инфой во время работы авто.
рабочая информация и команды шастают между модулями.
модули имеют предзаписанную инфу о том какими сообщениями необходимо обмениваться в этой последовательной шине, для каждой виртуальной сети.
сообщения контролируются, а также некоторые периодические сообщения используются приемником как возможность индикации передающего модуля.
Контрольный период имеет тайм-аут 0,25 сек. Каждое сообщение имеет идентификационный номер передающего модуля.
U0073 — Control Module Communication Bus OFF
причины:
— Faulty CAN communication system (система CAN шины накрылась пи@дой… авто в огород, клумбой работать…)
— CAN System harness is open or shorted (Шлейф системы CAN порван или закорочен)
— CAN System circuit poor electrical connection (плохой контакт в системе CAN шины)
описание:
см. описание в 0100
Вывод пока такой у меня: что то затупило между блоками коробки и мотора, по CAN шине одно не ответило вовремя другому. надо поискать оба блока на машине, вздрочнуть разъемы, заодно сгонять проверить масло в коробке, я второй раз его собирался как раз частично заменить, 6 литров в багажнике болтается.
Да что за печаль. Это чо срыкс валится как рэнджровер? Что же нас ждет в -30 зимой? все коды и отказ ехать?
P.S. все решилось выниманием китайского ELM адаптера из разъема OBD, это говно коротило шину на температурах ниже -4
Расшифровка ошибки U0073 00 у Cadillac: Обнаружена утечка в топливной системе — большая утечка
Марка:
Кадиллак
Код:
U0073 00
Определение:
Обнаружена утечка в топливной системе — большая утечка
Описание:
Этот код неисправности устанавливается, когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает утечку воздуха, превышающую калиброванный предел в течение более 5 секунд. Если поток воздуха, поступающий в двигатель, превышает поток воздуха через дроссельную заслонку, обнаруживается утечка, и эта диагностика не выполняется.
Причина:
- Неизмеренные утечки воздуха между корпусом дроссельной заслонки и впускными клапанами.
- Утечки воздуха во впускном коллекторе.
- Утечка в системе принудительной вентиляции картера (PCV) или PCV клапан застрял в открытом положении
Диагностика:
Проверить целостность системы PCV.
Тип ошибки:
- Unmetered air leaks between throttle body and intake valves
- Air leaks at the intake manifold
- Positive crankcase ventilation (PCV) system is leaking or the PCV valve is stuck open
Информация о подтипе отсутствует
Этот подтип используется для отказов, когда базовая текстовая строка DTC предоставляет полное описание самого отказа (информация о категории и подтипе не используется. , например, код неисправности, связанный с выбросами (012700 шестнадцатеричный): P0127 Слишком высокая температура всасываемого воздуха).
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 2672)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error U0073 00 from Cadillac: Fuel System Leak Detected — Large Leak
Make:
Cadillac
Code:
U0073 00
Definition:
Fuel System Leak Detected — Large Leak
Description:
This DTC sets when the powertrain control module (PCM) detects an air leak that exceeds a calibrated limit for greater than 5 seconds.If the airflow entering the engine exceeds the airflow through the throttle,a leak is detected and this diagnostic fails.
Cause:
Diagnosis:
Verify the integrity of the PCV system.
Failure Type:
No Sub Type Information
This sub type is used for failures where the base DTC text string provides the complete description of the failure itself (no Category and no Sub Type information used, e.g. emissions-related DTC (012700 hex): P0127 Intake Air Temperature Too High).
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 444)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Неисправность системы связи CAN
- Жгут проводов системы CAN разомкнут или закорочен
- Некачественное электрическое соединение цепи системы CAN.
Как исправить код u0073 cadillac?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или проржавевшие контакты разъема
Код u0073 cadillac tech notes
Существует заводской сервисный бюллетень для следующих моделей Cadillac:2007-2010 Cadillac Escalade Models2007-2010 Cadillac XLR2009-2010 Cadillac Escalade HybridCadillac Factory Service Bulletin OBDII Code U0073
Сколько стоит диагностика кода u0073 cadillac?
Трудозатраты: 1,0
Стоимость диагностики кода U0073 Cadillac составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских взимают плату от 75 до 150 долларов США в час
Каковы возможные симптомы кода u0073 cadillac?
- Индикатор двигателя включен (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).
Что означает код u0073 cadillac?
Модули, подключенные к высокоскоростным цепям последовательной передачи данных General Motor Local Area Network (GMLAN), контролируют обмен последовательными данными во время нормальной эксплуатации автомобиля. Между модулями происходит обмен оперативной информацией и командами. Модули имеют предварительно записанную информацию о том, какими сообщениями необходимо обмениваться по цепям последовательной передачи данных для каждой виртуальной сети. Сообщения контролируются, а также некоторые периодические сообщения используются модулем приемника в качестве индикатора доступности модуля передатчика. Период тайм-аута контроля составляет 250 мс. Каждое сообщение содержит идентификационный номер модуля передатчика
Автор:
Gregory Harris
Дата создания:
15 Апрель 2021
Дата обновления:
18 Сентябрь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Технические заметки
- Возможные симптомы
- U0073 Кадиллак Описание
Возможные причины
Технические заметки
Существует заводской сервисный бюллетень для следующих моделей Cadillac:2007-2010 Cadillac Escalade Модели2007-2010 Cadillac XLR2009-2010 Cadillac Escalade HybridЗаводской сервисный бюллетень Cadillac Код OBDII U0073 Что это значит?
Возможные симптомы
U0073 Definition: Control Module Communication Bus”A” Off
U0073 is a fairly common trouble code. It is generic, so it has the same meaning for your Cadillac CTS as it would any other. This code appears when something has interrupted the communication between two of your CTS’s control modules.
The most common causes of U0073 are wiring problems (think open or short circuit). It is rarely one of the control modules fails. It can happen, though.
The symptoms associated with U0073 are going to depend on your CTS’s engine and model year, as well as whether there is an intermittent communication problem, or if there is no communication at all between the control modules.
Common U0073 Symptoms Include:
- Check Engine Light
- Poor Fuel Mileage
- Reduced Engine Power
- Hard Start/No Start
- ALL Dash Warning Lights On
U0073 Causes + Diagnosis: Cadillac CTS
In this section, you’ll find the most common causes of U0073. They are presented in a way that anyone can intelligently diagnose this code.
U0073 can be one of the more challenging codes to diagnose, so if you feel like you’re in over your head, don’t feel bad about contacting a professional.
1. Check for TSB’s Related to the Control Module
A great place to start diagnosing U0073 is to see if there are any Technical Service Bulletins related to the control modules.
You can use this link to go to the NHTSA website VIN lookup tool. From there you’ll be able to look up the TSB’s for your Cadillac CTS. If you don’t have the VIN number handy, click the “vehicle” tab and you can search by year, model, and manufacturer.
2. Check for Other Codes
U0073 will often appear with other control module-related codes. Fixing them will often clear U0073. Make sure you evaluate those codes before tackling this one.
3. Inspect the BUS Communications Connections and Wiring
The first two steps are the due diligence that should be done to confirm that it’s not likely that another issue would be causing U0073. Wiring issues are the number one cause of U0073. Here’s how to go about finding what’s causing a wiring issue.
- Find the bus connections.
- Inspect the wiring harness. You are looking for chafing, burnt wires, or melted wiring/plastic. Pay particular attention to anywhere that the harness needs to go around a bend or touches anything that could damage it. You are looking for an open/short. If there is damaged wiring, you’re going to need to repair the harness. If there doesn’t seem to be any visible damage to the harness, you’ll need to move on to checking the harness connections at the control modules.
- Inspect the harness connections. Once you’ve established that the wiring harness looks fine, the next place to look is where it plugs into your CTS’s control module(s). Unplug the harness from the control module. Once unplugged, inspect the pins to see if there is any damage to them. If one or more of them look discolored compared to the rest of the harness, that is likely to be what’s causing U0073. You can use electrical contact cleaner to properly clean the harness pins. Check to see if the module can communicate with a scan tool. If it can not the only thing left is one of the modules has likely gone bad.
Bad Control Module
It is rare that a bad control module will cause U0073 in your CTS, but it does happen. We would recommend having someone taking a look at it before spending the money on a new one.
Conclusion
U0073 is usually caused by an issue with the wiring harness connection going in and out of the control module. Good luck fixing your CTS!