Ошибка u0001 лада х рей

Всем привет. Как и обещал, пишу о результатах проведенной работы.
Почти месяц назад поменял свою глючную (частично или полностью пропадало изображение на дисплее) приборку на идентичную с разборки, но от комплектации люкс (или около того). Программные и аппаратные версии обеих приборок идентичные. Артикул 8450022501 — оранжевые шкалы, версия ПО 08.03, есть шкала температуры двигателя. В результате все функции заработали, но появилась пиктограмма «пилы» и висела ошибка u0001(87). Для устранения этой ошибки понадобился ноутбук, bluetooth elm327 с Али, программа DDT4ALL.
Постараюсь расписать основные моменты. Предупреждаю, все действия делаете на свой страх и риск.
Сначала нужно подключиться к заводской панели и сделать скриншот конфигурации. Это намного облегчит и ускорит процесс настройки. Я же этого не сделал и потерял, как минимум день. Снимаем клемму с аккумулятора и устанавливаем новую б/у-шную приборку.
Снова заходим в программу DDT4ALL —> xga-xray —> Cluster/TDB —> Cluster_x52_2nd_Indus —> GENERAL CONFIGURATION —> Configuration Generale.

Фото в бортжурнале Lada XRAY

В этом окне выставляем параметры, которые были в заводской приборке, записываем изменения. Скидываем ошибку и снимаем клемму на 4 часа (так написано в теме на лада онлайн, чтобы точно обесточились все электронные блоки). После этих манипуляций, возможно придется еще раз сбросить ошибку и межсервисный интервал.
В моем случае нужно было поменять 2 параметра.
Power_Steering_type установить как without, т.к. «классический» ГУР не имеет блока управления, в отличии от ЭГУРа или ЭУРа. И EMM_Present также установить как 0b Without EMM. Не знал мой Беляш о таких блоках))) С VIN-кодом не стал заморачиваться и прописывать свой.
Единственный минус — пробег увеличился на 4000км. У рено такой алгоритм, если пробег на приборке больше родного, то во все блоки пропишется бОльший пробег. Но об этом меня предупреждали.

Отдельно хочу поблагодарить Драйвовчан, которые подсказали решение проблемы и участвовали в мозговом штурме.

Пробег: 20 000 км

Источник

21 246

Ошибка U0001  -ошибка линии High шины CAN (высокоскоростная
линия  CAN шины)

Современные
автомобили оснащены большим количеством блоков управления (компьютеров). Эти блоки
взаимодействуют друг с другом по шине данных, которая называется сетью
контроллеров (CAN). CAN — это двухпроводная шина, состоящая из CAN High и CAN
low. CAN High — имеет высокую скорость передачи данных 500 Кбит/сек. CAN low —
с низкой скоростью передачи данных с 125k бит/сек. Передача информации между
двумя шинами осуществляется модулем шлюза.

Код ошибки U0001
указывает на наличие проблемы с шиной CAN High.

Симптомы ошибки U0001

  • Горит
    индикатор «Check Engine»
  • Наличие
    второго кода ошибки, указывающий на неисправный модуль
  • Проблемы
    с автомобилем варьируются от состояния «не заводится» до неработающего
    кондиционера, в зависимости от того, какой модуль(и) не взаимодействуют.

Причины ошибки U0001

Ошибка U0001
обычно вызвана одним из следующих факторов:

  • Неисправный
    модуль управления
  • Проблема
    с CAN шиной

Как диагностировать и устранять ошибку U0074

Выполнить предварительную проверку

Иногда U0001
может периодически появляться в результате разряженного аккумулятора. Удалите
код и посмотрите, не возвращается ли он. Если ошибка появилась снова, то
следующий шаг — визуальный осмотр проводки. Опытный специалист может визуально
выявить, обрыв проводов или отсутствие контакта. Если источник проблемы найден,
то неисправность должна быть устранена, а код ошибки удален. Если ничего не
обнаружено, необходимо проверить бюллетени технического обслуживания (TSB). TSB
— это рекомендуемые производителем транспортного средства процедуры диагностики
и ремонта. Поиск соответствующего бюллетеня может значительно сократить время
диагностики.

Выявление неисправного блока управления

Первым шагом в
этом направлении будет проверка наличия любых других сохраненных кодов ошибок,
характерных для конкретного модуля. Например, в памяти может храниться код
ошибки U0100, указывающий на проблему связи с блоком управления трансмиссией
(PCM).

Затем выполняется
опрос блоков с помощью диагностического сканера. Сканер подключается к
автомобилю через встроенный диагностический порт. После подключения к
автомобилю сканер становится еще одним модулем в сети и обменивается данными по
сети. Сканер выполняет опрос всех подключенных блоков управления, опрашивая их
статус, чтобы узнать, какие из них работают правильно.

Любой блок,
который не отвечает, скорее всего, неисправен или имеет проблемы с коммутацией.
Отсутствие связи не обязательно означает, что блок управления неисправен. На
нем может отсутствовать питание или «земля». Или, возможно, потребуется
перепрограммировать его.

Затем необходимо
поочередно отключить блоки от CAN шины. Если отсоединение определенного блока восстанавливает связь в CAN
шине, то проблема связана именно с этим блоком или его проводкой.

Перед заменой
неработающего блока необходимо проверить его цепь. Как и любое электронное устройство,
блок управления должен иметь надежный контакт питания и заземления. Также
необходимо проверить программное обеспечение модуля. Во многих случаях модуль
может быть перепрограммирован вместо замены.

Проверка CAN шины

Проверка CAN шины начинается с тестирование сети
через диагностический разъем ODB II. На разъеме находится
16 контактов. Из них: контакт 6 — CAN High, а контакт 14 — CAN Low. Для
первичной проверки шины цифровой мультиметр (DMM) может быть подключен к одному
из этих контактов.

Проверку обоих терминирующих
резисторов шины CAN можно выполнить, подключив мультиметр (DMM) между
контактами 6 и 14. Показания мультиметра в 60 Ом указывают на то, что резисторы
целы.

Примечание к ошибке U0001

В некоторых
случаях ошибка U0001 может сопровождаться 2-х символьным подкодом. Этот код отображает
дополнительную информацию, которая облегчает диагностику. Например, подкод
может указывать, является ли ошибка обрывом или коротким замыканием относительно
земли.

Источник

     26 ноября 2015
     Лада.Онлайн  
     141 969  
      

    Расшифровка кодов ошибок Лада Веста

    В ходе эксплуатации автомобиля могут возникать различные неисправности, которые записываются и хранятся в электронных блоках управления (ЭБУ) двигателя в виде кодов ошибок. Используя диагностические адаптеры и сканеры можно считывать ошибки из памяти и определить причину неполадок.

    В случае появления ошибок на приборной панели загорается индикатор Check Engine. Для компьютерной диагностики Весты или XRAY следует подключиться к разъему OBD-II и с помощью специальной программы скачать коды ошибок. Расшифровать их можно следующим образом:

    • первый символ (B — кузов; C — шасси (подвеска); P — двигатель (ЭСУД), КПП; U — шина обмена данными.)
    • второй символ (0 — стандартный (SAE); 1, 2 — заводской (OEM); 3 — зарезервировано.)
    • третий символ (1, 2 — топливная система; 3 — система зажигания; 4 — снижение токсичности отработавших газов; 5 — холостой ход; 6 — ЭБУ (ECU) или его цепи; 7, 8 — трансмиссия (АКПП).)
    • четвертый символ — код ошибки.

    Совет: Для считывания ошибок в электронных блоках владельцы автомобилей часто пользуются ELM327 адаптером (купить на Ali) и приложением OpenDiag в смартфоне.

    Список ошибок двигателя

    Код Описание
    Р0030 Нагреватель ДК до нейтрализатора, цепь неисправна
    Р0031 Нагреватель ДК до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
    Р0032 Нагреватель ДК до нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0036 Нагреватель ДК после нейтрализатора, цепь неисправна
    Р0037 Нагреватель ДК после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
    Р0038 Нагреватель ДК после нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0106 Цепь датчика давления воздуха на впуске, выход сигнала из допустимого диапазона
    Р0107 Цепь датчика давления воздуха на впуске, низкий уровень сигнала
    Р0108 Цепь датчика давления воздуха на впуске, высокий уровень сигнала
    Р0111 Цепь датчика температуры впускного воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона
    Р0112 Цепь датчика температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала
    Р0113 Цепь датчика температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала
    Р0116 Цепь ДТОЖ, выход сигнала из допустимого диапазона
    Р0117 Цепь ДТОЖ, низкий уровень сигнала
    Р0118 Цепь ДТОЖ, высокий уровень сигнала
    Р0122 Цепь ДПДЗ А, низкий уровень сигнала
    Р0123 Цепь ДПДЗ А, высокий уровень сигнала
    Р0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
    Р0131 Цепь ДК до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
    Р0132 Цепь ДК до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
    Р0133 Цепь ДК до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
    Р0134 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
    Р0135 ДК до нейтрализатора, нагреватель неисправен
    Р0136 Датчик кислорода посте нейтрализатора неисправен
    Р0137 Цепь ДК после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
    Р0138 Цепь ДК после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
    Р0140 Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
    Р0141 ДК после нейтрализатора, нагреватель неисправен
    Р0171 Система топливоподачи слишком бедная
    Р0172 Система топливоподачи стишком богатая
    Р0201 Форсунка цилиндра 1, цепь неисправна
    Р0202 Форсунка цилиндра 2, цепь неисправна
    Р0203 Форсунка цилиндра 3, цепь неисправна
    Р0204 Форсунка цилиндра 4, цепь неисправна
    Р0217 Температура двигателя выше допустимой
    Р0222 Цепь ДПДЗ В, низкий уровень сигнала
    Р0223 Цепь ДПДЗ В, высокий уровень сигнала
    Р0261 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
    Р0262 Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0264 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
    Р0265 Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0267 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
    Р0268 Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0270 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
    Р0271 Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0300 Обнаружены случайные множественные пропуски воспламенения
    Р0301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
    Р0302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
    Р0303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
    Р0304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
    Р0327 Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
    Р0328 Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
    Р0335 Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна
    Р0336 Цепь ДПКВ, выход сигнала из допустимого диапазона
    Р0340 Датчик положения распределительного вала (датчик фаз) неисправен
    Р0342 Цепь датчика положения распределительного вала (датчика фаз), низкий уровень сигнала
    Р0343 Цепь датчика положения распределительного вала(датчика фаз), высокий уровень сигнала
    Р0351 Катушка зажигания цилиндра 1, обрыв цепи управления
    Р0352 Катушка зажигания цилиндра 2, обрыв цепи управления
    Р0353 Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
    Р0354 Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
    Р0363 Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
    Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога
    Р0441 Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через КПА
    Р0443 Клапан продувки адсорбера, цепь неисправна
    Р0444 Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
    Р0458 Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу
    Р0459 Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0480 Реле вентилятора 1, цепь неисправна
    Р0481 Реле вентилятора 2, цепь неисправна
    Р0504 Выключатели «A/В» педали тормоза, рассогласование сигналов
    Р0513 Некорректный ключ иммобилизатора
    Р0522 Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала
    Р0523 Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала
    Р0560 Напряжение бортовой сети автомобиля
    Р0561 Напряжение бортовой сети нестабильно
    Р0562 Напряжение бортовой сети, низкий уровень
    Р0563 Напряжение бортовой сети, высокий уровень
    Р0601 Контроллер СУД, ошибка контрольной суммы ПЗУ
    Р0603 Контроллер СУД, ошибка внутреннего ОЗУ
    Р0604 Контроллер СУД, ошибка внешнего ОЗУ
    Р0606 Контроллер СУД, ошибка процессора
    Р0627 Реле бензонасоса, цепь неисправна
    Р0628 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
    Р0629 Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    P062F Ошибка внутреннего EEPROM
    Р0641 Цепь питания датчиков, обрыв
    Р0642 Цепь питания датчиков, низкий уровень сигнала
    Р0643 Цепь питания датчиков, высокий уровень сигнала
    Р0645 Реле муфты компрессора кондиционера, цепь неисправна
    Р0646 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
    Р0647 Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0660 Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи
    Р0661 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на массу
    Р0662 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0691 Реле вентилятора 1, замыкание цепи управления на массу
    Р0692 Реле вентилятора 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р0693 Реле вентилятора 2, замыкание цепи управления на массу
    Р0694 Реле вентилятора 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р1301 Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
    Р1302 Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
    Р1303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
    Р1304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
    Р1335 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона
    Р1336 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, рассогласование сигналов датчиков «А» / «В» положения дроссельной заслонки
    Р1388 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, рассогласование сигналов датчиков «А» / «В» положения педали акселератора
    Р1389 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона
    Р1390 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, некорректная реакция на неисправность в системе
    Р1391 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе
    Р1545 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
    Р1558 Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна
    Р1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазона
    Р1564 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с пониженным напряжением бортсети
    Р1570 Иммобилизатор, цепь неисправна
    Р1578 Система управления приводом дроссельной заслонки, величина адаптации положения нуля вне допустимого диапазона
    Р1579 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с внешними условиями
    Р1602 Контроллер СУД, пропадание напряжения питания
    Р1640 Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM
    Р2100 Электропривод дроссельной заслонки, обрыв цепи управления
    Р2101 Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна
    Р2102 Электропривод дроссельной заслонки, замыкание цепи управления на массу
    Р2103 Электропривод дроссельной заслонки, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р2122 Цепь датчика положения педали А, низкий уровень сигнала
    Р2123 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала
    Р2127 Цепь датчика положения педали В, низкий уровень сигнала
    P2128 Цепь датчика положения педали В, высокий уровень сигнала
    Р2135 Датчики «А» / «В» положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов
    Р2138 Датчики «А» / «В» положения педали акселератора, рассогласование сигналов
    Р2176 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена
    Р2187 Система топливоподачи слишком бедная на холостом ходу
    Р2188 Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходу
    Р2270 ДК после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси
    Р2271 ДК после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси
    Р2301 Катушка зажигания цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
    Р2304 Катушка зажигания цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортов\ю сеть
    Р2307 Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортов\ю сеть
    Р2310 Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортов\ю сеть

    Список кодов ошибок передачи данных

    Код Описание
    U0001 Шина CAN неисправна
    U0002 Шина CAN, общая неисправность
    U0009 Шина CAN, короткое замыкание линии L на линию Н
    U0073 Шина CAN отключена
    U0121 Шина CAN, нет данных от контроллера АБС
    U0122 Шина CAN, нет данных от контроллера ESP
    U0155 Шина CAN, нет данных от комбинации приборов
    U0167 Шина CAN, нет связи с иммобилизатором
    U0415 Шина CAN, неверные данные от контроллера АБС
    U0416 Шина CAN, неверные данные от контроллера ESP
    U0426 Шина CAN, неверные данные от иммобилизатора

    Список ошибок был взят со сборника ТИ 3100.25100.12056 «Электронная система управления двигателем 21129 а/м семейства LADA Vesta с контроллером М86 Евро-5 — устройство и диагностика».

    А с какими ошибками на Весте/XRAY сталкивались вы? Какие ошибки появляются чаще всего? Напомним, другую полезную информацию можно быстро найти по содержанию (Веста, XRAY).

    Ключевые слова: бортовой компьютер лада веста | двигатель лада веста | бортовой компьютер lada xray | двигатель lada xray | ЭСУД Lada XRAY | ЭСУД Лада Веста

    Поделиться в социальных сетях:

    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

Источник

Техническое название ошибки:

U0001 Controller area network (CAN) data bus: high speed bus/communication control module

Код U0001 является кодом диагностики неисправностей, контролируемым производителем, который связан с «наявной шиной сети связи высокой скорости». Код указывает на ошибку в шине высокоскоростной сети связи автомобиля, обнаруженную компьютерными модулями, которые между собой взаимодействуют. Это наблюдается в основном в автомобилях с продвинутыми компьютерными системами.

 Степень серьезности этого кода зависит от модели и характеристик автомобиля. Он сам по себе не указывает на значительную проблему. Однако, если проблема не будет устранена, то со временем она может привести к более серьезным последствиям. Поэтому важно быстро выявить и устранить проблему, которая вызвала появление кода.

 Для определения причины появления кода U0001 необходимо провести тщательную диагностику нескольких компонентов автомобиля. Это включает детальную проверку соединения, проводки и ЭБУ. Компетентные техники используют диагностические инструменты для выявления конкретной причины, которая привела к появлению кода. В зависимости от сложности проблемы, диагностика и ремонт могут занять от нескольких часов до нескольких дней, а стоимость ремонта в основном зависит от масштаба и местоположения проблемы.

 Типичные причины появления кода неисправности U0001:

  • Выявлены проблемы с обменом сообщениями между TCM и ECM.
  • Обнаружены аномалии в схеме CAN-шин.
  • Модуль TCM или ECM оценен как неспособный функционировать должным образом.
  • Проводная система и разъëмы, связанные с общением по CAN-шине, вызывают проблемы.
  • Наблюдаются избыточные и нестабильные передачи по сети CAN.
  • Выявлены ошибки в программном обеспечении TCM или ECM.

Не рекомендуется продолжать ездить на автомобиле с кодом U0001, так как это может усугубить расхождения, приводя к ошибочным показаниям и ошибкам связи между компьютерными системами. Хотя это не является обычным кодом, его можно встретить в продвинутых компьютерных системах. Поэтому важно выявить и устранить основную причину кода, и после ее устранения код можно стереть. Однако, если проблема остается нерешенной, код может повториться. Важно быстро действовать, когда появляется код U0001, чтобы избежать дальнейших проблем.

Алексей Потапов

Механик-специалист по работе с электроникой. Стаж работы в автомастерских 12 лет. Отвечает на вопросы по коду U0001:

Каково значение кода ошибки U0001?

Код неисправности диагностики U0001 относится к проблеме связи высокой скорости в электрической системе автомобиля, в основном в контроллерной области сети (CAN Bus); это общее явление независимо от производителя автомобиля, возникающее из-за несоответствий в сети связи.

Что нужно проверить при появлении кода U0001?

  1. Осуществите тщательный осмотр проводки и разъемов автомобиля на наличие повреждений или коррозии.
  2. Убедитесь, что напряжение аккумуляторной батареи соответствует спецификациям производителя.
  3. Используйте диагностический сканер, чтобы получить конкретный код ошибки (U0001) и связанные коды.
  4. Методично отключайте каждый подключенный модуль и наблюдайте за сканером на предмет несоответствий в системе CAN Bus.
  5. Оцените физическое и электрическое состояние модуля, который вызвал код U0001.
  6. Обратитесь к базе технических сервисных бюллетеней (TSB) производителя автомобиля на предмет известных проблем, связанных с U0001.
  7. Обратитесь за помощью к квалифицированному технику или механику, оснащенному передовыми диагностическими инструментами и обширными знаниями уникальных систем автомобиля, если предыдущие процедуры не приводят к устранению проблемы.

Является ли этот код ошибки серьезной проблемой?

Серьезность ошибки U0001 зависит от степени сбоя связи; короткое отключение не представляет угрозы для автомобиля, но постоянные ошибки могут нанести вред работе различных компонентов, таких как двигатель или тормозная система.

Какие части автомобиля нужно проверить для этого кода?

Устранение ошибки U0001 включает всестороннюю оценку взаимосвязующей проводочной оболочки и проводов между модулем управления двигателем, модулем управления передачей и модулем управления тормозной системой, которые подключаются к сети. Схемы управления, что контролируются этими модулями, должны быть проверены на отсутствие повреждений, таких как коррозия или обрывы.

Сколько времени потребуется для диагностики и устранения проблемы?

Решение проблемы с ошибкой U0001 зависит от того, насколько серьезным является сбой связи. Это может быть простая проблема соединения, которая быстро решается, или более сложные проблемы компьютера, требующие больше времени. Диагностический сканер для электронных компонентов может уменьшить время, необходимое для определения проблемы.

Каковы ожидаемые затраты на ремонт?

Общая стоимость устранения ошибки U0001 зависит от основы сбоя связи. Простые проблемы, такие как слабое соединение или заржавленные провода, будут стоить меньше, чем серьезные повреждения схем или неисправные модули, которые могут быть дорогими.

Может ли езда на автомобиле с этим кодом вызвать дополнительные повреждения?

Игнорирование кода U0001 может привести к более серьезным осложнениям, требующим немедленного внимания и решения, чтобы избежать аварий. Поэтому лицензированный механик должен срочно оценить предупреждающие знаки.

Как часто встречается код U0001 в автомобилях?

Ошибка U0001 обычно влияет на автомобили с более продвинутыми системами электроники, такими как современные спортивные автомобили или гибридные и электрические автомобили, тогда как более простые системы диагностики не имеют таких проблем.

Может ли диагностический сканер идентифицировать конкретную причину кода?

Более продвинутые диагностические сканеры обладают подробной версией сообщения об ошибке U0001 после полного сканирования системы; некоторые модели немедленно решают проблему после обнаружения, чтобы минимизировать время и стоимость определения проблемы.

Связан ли этот код с какими-либо другими кодами?

Ошибка U0001 служит исключительно как независимая проблема связи в сети, но ее влияние может затронуть другие системы в автомобиле, такие как система антиблокировки тормозов или модуль управления двигателем.

Может ли код ошибки U0001 быть очищен, и будет ли он в конечном итоге снова появляться?

Ошибка U0001 исчезает после того, как основная причина ее возникновения устранена. Очистка кода ошибки необходима, чтобы обеспечить полное устранение неисправности, и его игнорирование может привести к тому, что «оранжевый» или «красный» индикатор «Check Engine» останется включенным в течение продолжительного времени.

Поделитесь своим мнением

Источник

Lada Xray Cross (2019 год). Коды ошибок и неисправностей

В ходе эксплуатации автомобиля могут возникать различные неисправности, которые записываются и хранятся в электронных блоках управления (ЭБУ) двигателя в виде кодов ошибок. Используя диагностические адаптеры и сканеры можно считывать ошибки из памяти и определить причину неполадок.

В случае появления ошибок на приборной панели загорается индикатор Check Engine. Для компьютерной диагностики Весты или XRAY следует подключиться к разъему OBD-II и с помощью специальной программы скачать коды ошибок. Расшифровать их можно следующим образом:

первый символ (B — кузов; C — шасси (подвеска); P — двигатель (ЭСУД), КПП; U — шина обмена данными.)

второй символ (0 — стандартный (SAE); 1, 2 — заводской (OEM); 3 — зарезервировано.)

третий символ (1, 2 — топливная система; 3 — система зажигания; 4 — снижение токсичности отработавших газов; 5 — холостой ход; 6 — ЭБУ (ECU) или его цепи; 7, 8 — трансмиссия (АКПП).)

четвертый символ — код ошибки.

СПИСОК ОШИБОК ДВИГАТЕЛЯ

Р0030 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка обрыва цепи нагревателя

Р0031 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на “землю“

Р0032 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть

Р0036 Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка обрыва цепи нагревателя

Р0037 Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на “землю“

Р0038 Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть

Р0101 Датчик массового расхода воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона

Р0102 Датчик массового расхода воздуха, низкий уровень выходного сигнала

Р0106 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона

Р0107 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, низкий уровень сигнала

Р0108 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, высокий уровень сигнала

Р0103 Датчик массового расхода воздуха, высокий уровень выходного сигнала

Р0112 Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень выходного сигнала

Р0113 Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень выходного сигнала

Р0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости

Р0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона

Р0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень выходного сигнала

Р0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень выходного сигнала

Р0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №1)

Р0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №1)

Р0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен

Р0131 Датчик кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала

Р0132 Датчик кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала

Р0133 Датчик кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на обогащение или обеднение

Р0134 Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала

Р0135 Датчика кислорода до нейтрализатора, нагреватель неисправен

Р0136 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала

Р0137 Датчик кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала

Р0138 Датчик кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала

Р0140 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала

Р0141 Датчика кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен

Р0171 Система топливоподачи слишком бедная

Р0172 Система топливоподачи слишком богатая

Р0200 Цепь управления форсунками неисправна

Р0201 Цепь управления форсункой цилиндра №1, обрыв

Р0202 Цепь управления форсункой цилиндра №2, обрыв

Р0203 Цепь управления форсункой цилиндра №3, обрыв

Р0204 Цепь управления форсункой цилиндра №4, обрыв

Р0217 Перегрев двигателя, температура двигателя выше порогового значения

Р0222 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №2)

Р0223 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №2)

Р0261 Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на землю

Р0262 Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на +12В

Р0264 Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на землю

Р0265 Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на +12В

Р0267 Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на землю

Р0268 Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на +12В

Р0270 Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на землю

Р0271 Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на +12В

Р0300 Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения

Р0301 Обнаружены пропуски воспламенения в 1-ом цилиндре

Р0302 Обнаружены пропуски воспламенения в 2-ом цилиндре

Р0303 Обнаружены пропуски воспламенения в 3-ем цилиндре

Р0304 Обнаружены пропуски воспламенения в 4-ом цилиндре

Р0325 Обрыв датчика детонации

Р0326 Датчик детонации, сигнал выходит за допустимые пределы

Р0327 Датчик детонации, низкий уровень сигнала

Р0328 Датчик детонации, высокий уровень сигнала

Р0335 Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала

Р0336 Датчик положения коленчатого вала, сигнал выходит за допустимые пределы

Р0337 Датчик положения коленчатого вала, замыкание цепи на массу

Р0338 Датчик положения коленчатого вала, обрыв цепи

Р0340 Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы)

Р0342 Датчик положения распределительного вала низкий уровень сигнала

Р0343 Датчик положения распределительного вала высокий уровень сигнала

Р0346 Цепь датчика фазы, некорректный сигнал

Р0351 Катушка зажигания, проверка обрыва цепи, ток первичной цепи меньше порогового значения

Р0352 Катушка зажигания, проверка обрыва цепи, ток первичной цепи меньше порогового значения

P0353 Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления

P0354 Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления

Р0363 Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора

Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога

Р0441 Некорректный расход воздуха через клапан

Р0443 Управление клапаном продувки адсорбера неисправно

Р0444 Клапан продувки адсорбера, проверка обрыва цепи

Р0445 Замыкание на землю цепи клапана продувки адсорбера

Р0458 Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на “землю“

Р0459 Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на бортсеть

Р0480 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка обрыва цепи

Р0481 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка обрыва цепи

Р0485 Вентилятор охлаждения, проверка напряжения питания

Р0500 Датчик скорости автомобиля, нет сигнала

Р0501 Ошибка датчика скорости автомобиля

Р0503 Датчик скорости автомобиля, перемежающийся сигнал

Р0504 Датчик педали тормоза, сигналы датчика изменяются несогласованно

Р0505 Ошибка регулятора холостого хода

Р0506 Регулятор холостого хода заблокирован, низкие обороты

Р0507 Регулятор холостого хода заблокирован, высокие обороты

P0522 Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала

P0523 Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала

Р0560 Бортовое напряжение ниже порога работоспособности системы

Р0562 Бортовое напряжение имеет низкий уровень

Р0563 Бортовое напряжение имеет высокий уровень

Р0601 Неисправность ПЗУ блока управления

Р0603 Неисправность ОЗУ блока управления

Р0604 Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера

Р0606 Контроллер, неисправно АЦП

Р0607 Неверный сигнал канала детонации контроллера

Р0615 Цепь управления реле стартера, обрыв

Р0616 Цепь управления реле стартера, замыкание на массу

Р0617 Цепь управления реле стартера, замыкание на +12В

Р0627 Реле бензонасоса, проверка обрыва цепи

Р0628 Реле бензонасоса, проверка КЗ цепи на “землю“

Р0629 Реле бензонасоса, проверка КЗ цепи на бортсеть

Р0642 Шина питания датчиков, низкий уровень сигнала

Р0643 Шина питания датчиков, высокий уровень сигнала

Р0645 Реле муфты кондиционирования, проверка обрыва цепи

Р0646 Реле муфты кондиционирования, проверка КЗ цепи на “землю“

Р0647 Реле муфты кондиционирования, проверка КЗ цепи на бортсеть

P0660 Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи

P0661 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи на массу

P0662 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи бортовую сеть

Р0691 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“

Р0692 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсеть

Р0693 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“

Р0694 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсеть

P0830 Выключатель педали сцепления, цепь неисправна

Р1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода

Р1115 Неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода

Р1123 Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог.Состав “богатый”

Р1124 Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог. Состав “бедный”

Р1127 Мультипликативн. составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав “богатый”

Р1128 Мультипликативн. составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав “бедный”

Р1135 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора

Р1136 Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав “богатый”

Р1137 Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав “бедный”

Р1140 Измеренная нагрузка отличается от расчетной

Р1141 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода после нейтрализатора

Р1171 Низкий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО

Р1172 Высокий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО

Р1301 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 1-ом цилиндре

Р1302 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора во 2-ом цилиндре

Р1303 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 3-ом цилиндре

Р1304 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 4-ом цилиндре

Р1335 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона

Р1336 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка рассогласования сигналов датчиков положения дроссельной заслонки, напряжения датчиков отличаются на величину порога

Р1384 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Момент двигателя вне допустимого диапазона

Р1385 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Сигнал нагрузки двигателя вне допустимого диапазона.

Р1386 Канал обнаружения детонации, ошибка внутреннего теста

Р1387 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Время впрыска вне допустимого диапазона.

Р1388 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка положения педали акселератора, напряжения датчиков отличаются на величину порога

Р1389 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона

Р1390 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе

Р1410 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на +12В

Р1425 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю

Р1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв

Р1500 Обрыв цепи управления реле электробензонасоса

Р1501 Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на землю

Р1502 Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на +12В

Р1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка

Р1513 Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на землю

Р1514 Цепь управления регулятором холостого хода, обрыв или замыкание на +12В

Р1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв

Р1545 Привод дроссельной заслонки, отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значения

P1558 Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна

P1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазона

Р1570 Иммобилизатор, нет положительного ответа или обрыв цепи

Р1578 Привод дроссельной заслонки, значение адаптации вне допустимого диапазона

Р1558 Привод дроссельной заслонки, время возврата заслонки в положение limp home выше порогового значения

Р1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона

Р1600 Нет связи с иммобилизатором

Р1602 Пропадание напряжения бортовой сети

Р1603 Неисправность ЭСППЗУ блока управления

Р1606 Датчик неровной дороги, неверный сигнал

Р1612 Ошибка сброса процессора

Р1616 Датчик неровной дороги, низкий сигнал

Р1617 Датчик неровной дороги, высокий сигнал

Р1620 Неисправность ПЗУ блока управления

Р1621 Неисправность ОЗУ блока управления

Р1622 Неисправность ЭСППЗУ блока управления

Р1640 Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM-памяти

Р1689 Сбой функционирования памяти ошибок

Р2070 Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно открыт

Р2071 Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно закрыт

Р2100 Привод дроссельной заслонки, проверка обрыва цепи

Р2101 Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна

Р2102 Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на “землю“

Р2103 Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на бортсеть

Р2105 Контроллер, неисправен модуль мониторинга

Р2122 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала

Р2123 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала

Р2127 Цепь датчика положения педали B, низкий уровень сигнала

Р2128 Цепь датчика положения педали B, высокий уровень сигнала

Р2187 Система топливоподачи слишком бедная (на холостом ходу)

Р2188 Система топливоподачи слишком богатая (на холостом ходу)

Р2135 Датчики “А”/“B” положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов

Р2138 Датчики “А”/“B” положения педали акселератора, рассогласование сигналов

P2176 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена

Р2178 Привод дроссельной заслонки, адаптации ни разу проведена не была

P2187 Система топливоподачи слишком бедная на холостом ходу

P2188 Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходу

P2270 Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси

P2271 Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси

Р2301 Катушка зажигания цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р2304 Катушка зажигания цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р2307 Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р2310 Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть

P2500 Цепь управления возбуждением генератора (LT), низкий уровень сигнала

P2501 Цепь управления возбуждением генератора (LT), высокий уровень сигнала

СПИСОК КОДОВ ОШИБОК ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ

U0001 Шина CAN неисправна

U0009 Шина CAN, короткое замыкание в цепи

U0073 «Соединение по CAN шине (шина отключена)»

U0100 «Приемник CAN шины (ЭБУ ДВС)»

U0155 Нет связи с модулем управления круиз контролем

U0305 Программная несовместимость с модулем управления круиз контролем

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка u0422 ситроен с4
  • Ошибка stop 0x00000019
  • Ошибка u0001 киа соренто дизель
  • Ошибка u0421 ленд ровер
  • Ошибка u0001 лада гранта