Ошибка u0001 форд фокус 2 рестайлинг

Я езжу на Lada Приора хэтчбек

Я езжу на Lada Приора хэтчбек

Я езжу на Lada Приора хэтчбек

devil666yalga

возможно косяк в соединении сигналки к CAN-шине(лучше припаять), обратись на диагностику (должна хоть что-то показать) — информации бы побольше

Я езжу на Lada Приора хэтчбек

devil666yalga

я ничего против помощи не имею, только номер зачем свой написал? не хватает клиентов?

Всем добрый вечер.
Нужен совет.
Недавно зафиксировал у себя в авто «ошибку». Симптомы — на приборка выскакивает текст «Разгон уменьшен», после этого «Двигатель неисправен». Машина работает ровно, не глохнет. Сделал диагностику через телефон — выезда ошибка U0001, загуглил… Что то с электроникой, так и не понял.
Советуют снять приборка и проверить пропайку на плате.

Вопрос следующий: как отнестись к этому совету, и во сколько может обойтись ремонт.

надо паять, не тянуть с этим. А то на дороге случись не дай бог
не больше 1000р. Смотря кто разбрать будет и паять
я бы и сам себе сделал. очень просто.

Совет дельный.
Сделать нужно это
1. Снять приборку http://ford-master.ru/kak-snyat-panel-priborov-ford-fokus-2-svoimi-rukami/
2. Прогреть ножки центрального разъема http://ffclub.ru/topic/82466/jump_300/?pid=10649603#entry10649603
( фотоотчет — тыкаем, смотрим).
Причина бага — припой низкого качества.
своими руками (намазать ЛТИ-120 и ткнуть в каждую ножку паяльник), не дорого, в «сервис» .. а бог его знает …

сервис начнёт заниматься «диагностикой». Начнут издалека и закончат приборкой. Но попутно «снимут сливки» в размере пары десятков тыс рублей.
99% вероятности поможет пропайка разъёма. Если есть опыт работы с паяльником — хотябы понимаете, что держать его надо за рукоятку, а не за жало, то справитесь самостоятельно.
Главное, контакты долго не греть, чтобы дорожки вокруг не поотваливались.
И не забудьте поставить метки для стрелок перед их снятием. При сборке очень поможет.
Если не поможет, тогда уже в сервис на диагностику.

Как пишут самое сложное- это стрелки поставить там где они были. Я пропаял себе вместе с разбором и сборкой часа за полтора. Со стрелками никаких проблем не было. Пометил где стоят, против часовой стрелки вернул на место. Все ошибки пропали сразу. А до этого вообще писал на экране «попытка угона автомобиля» и какие то ещё, сейчас не помню.
Правильно пишет «Максим Евгеньевич C», что может подвести в дороге или не завести автомобиль. Вот тогда начнутся танцы с «бубном».

Всем огромное спасибо.

С начальником знаком ??
В выходные займусь.
Сервисное, конечно рассказали, что работы там…..здец, придется панель снимать, руль, какая то специфическая диагностика и т.д. с суммой работы рублей в 30К. Уже думал продавать.

Спасибо.

…Не с начальником, а с паяльником

Я бы сам разобрал, там вопрос может быть еще в разъеме на монтажном блоке предохранителей. Была проблема такая после снятия монтажного блока. Вылезала надпись «неисправна коробка передач» (при том что у меня механика) и машина просто отказывалась заводиться. Скинул разъем, залил контакты ВДшкой, зачистил аккуратно пины и всё заработало

Цитата с форума http://injectorservice.com.ua/ Вт 29 сен, 2015 22:58:

Уважаемые Форумчане! Если Вы владелец Ford Focus 2, то рано или поздно может случиться неприятнейшая неисправность которая не зависит не от пробега не от года выпуска и даже не от комплектации. Понять что именно неисправно нелегко так как на щитке приборов начинают мигать все лампы. Расскажу об этом по подробней так как очень долгое время занимался поиском причины неисправности и ее устранением. Симптомы: при движении на любой скорости любом режиме на приборной панели могут загораться абсолютно все лампы, стрелки спидометра и тахометра падать на ноль при этом двигатель продолжает работу и машина едет, на приборной панели высвечивается «РАЗГОН УМЕНЬШЕН» или «НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ», педаль акселератора становиться ватной, появляется ощущение что разгон начинается только с половины педали, может загореться CHECK, а потом погаснуть. При диагностике ошибка обозначается как U0001, что означает ошибка высокоскоростной CАN-шины. Так же неисправность может пропасть на время. Лечение: снятие щитка приборов, разборка его до основания и пропайка контактов. Если в сервисах Вам начнут промывать дроссель, менять свечи, бензонасос, педаль акселератора и т.д. и т.п., то в этом нет ничего плохого, но вряд ли это устранит неисправность. В общем если нужна консультация обращайтесь 8 906 032 41 98 Андрей. Москва

Всем привет!Появилась означенная ошибка-пропаял контакты разъёма-НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ!!!Просьба:что и где ещё искать?Свечи,бензонасос,педаль,педаль акселератор пока не трогал!

Я сделал все как советовали — норм. Делал впервые, думал что то не получится… итог — все отлично.
Всем огромное спасибо, экономия рублей в 30000

Ник писал(а):Всем привет. У моего знакомого Форд-фокус 2007г.в. Последнее время часто выскакивает ошибка связанная с системой взаимодействия электронных блоков. ( U0001-Быстрая скорость передачи по кан шине ). Разбирал панель, смотрел проводку и разьемы. Все в идеальном состоянии. Далее просто не знаю. Может кто сталкивался с такой проблемой??? Подскажите.
Тех. центр Форд, порекомендовал поменять панель приборов стоимостью 27тыс. руб. Гарантий не дают.

Уважаемые Форумчане! Если Вы владелец Ford Focus 2, то рано или поздно может случиться неприятнейшая неисправность которая не зависит не от пробега не от года выпуска и даже не от комплектации. Понять что именно неисправно нелегко так как на щитке приборов начинают мигать все лампы. Расскажу об этом по подробней так как очень долгое время занимался поиском причины неисправности и ее устранением. Симптомы: при движении на любой скорости любом режиме на приборной панели могут загораться абсолютно все лампы, стрелки спидометра и тахометра падать на ноль при этом двигатель продолжает работу и машина едет, на приборной панели высвечивается «РАЗГОН УМЕНЬШЕН» или «НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ», педаль акселератора становиться ватной, появляется ощущение что разгон начинается только с половины педали, может загореться CHECK, а потом погаснуть. При диагностике ошибка обозначается как U0001, что означает ошибка высокоскоростной CАN-шины. Так же неисправность может пропасть на время. Лечение: снятие щитка приборов, разборка его до основания и пропайка контактов. Если в сервисах Вам начнут промывать дроссель, менять свечи, бензонасос, педаль акселератора и т.д. и т.п., то в этом нет ничего плохого, но вряд ли это устранит неисправность. В общем если нужна консультация обращайтесь 8 906 032 41 98 Андрей. Москва

alfa246 писал(а):У Вас панель старая осталась? Вот возьмите её, и попробуйте подменить . Что скажет авто?)))) Дальше пропаяли одну точку, другую и пока вопрос не решится.

Вы пожалуйста читайте внимательней тему от начала. Я её открывал и с первых строк написал, что машина не моя.

Ошибку точно не помню, но если по педали и «гирлянде», то снял приборку, стрелы , пропаял разьем (с обратной стороны, там если с лупой смотреть, то все видно) и все ошибки ушли.
Там «пол педали» на прямую в мозг идет, другая через приборку шимом кажется.
Третья машина уже с таким деф.

Хотя бы дали совет по замене приборки, знаю,что дело не простое

Самое сложное приборку снять, на некоторых, Очень туго сидит. Стрелы пометить в каком положении были, потом так и поставить.
Снимаются легко. Подложить визитку и средней отверточкой потихоньку.

Я не думаю что пропаивать надо тупо всю панель.

Весь разьем пропаять, не думая, поставить и забыть.
MasterF все правильно написал

• Атлас автомобильных сигналов
• ↳   Атлас автомобильных сигналов / Библиотека осциллограмм
• ↳   Эталоны синхронизации ДПКВ-ДПРВ / Эталоны Px
• Автомобильная диагностика
• ↳   Диагностика с помощью USB Autoscope
• ↳   Диагностика дизельных двигателей
• ↳   Помощь начинающим
• ↳   Вопросы о разном
• ↳   Обучение, трудоустройство, расценки
• ↳   Покупка / продажа оборудования
• ↳   Как и где купить USB Autoscope
• ↳   Диагностика системы подачи топлива при помощи сканера подачи топлива
• ↳   Lambda Meter — измерение соотношения воздух/топливо
• Разработка, модернизация, настройка комплекса USB Autoscope, сайта, форума
• ↳   Разработка программного и аппаратного обеспечения USB Autoscope, модернизация
• ↳   Программа USB Oscilloscope
• ↳   Драйвера устройств USB Autoscope
• ↳   Скрипты и панели анализатора
• ↳   Cкрипты анализатора
• ↳   Панели анализатора
• ↳   Аппаратное обеспечение
• ↳   Модернизация
• ↳   Настройка компьютера и осциллографа, ремонт прибора, работа форума, сайта