Ошибка турбины bks

• Ответить с цитатой

Туарег BKS a\t 08г.в. ошибка 013128 Р3348-004

Всем привет!

На авто перестаёт работать турбина и не стирается ошибка 013128 Р3348-004 я понял так , что нет связи с блоком управления турбиной J724 проверил на разьёме -масса ,3 в и два контакта по 12 в.

При снятом разьёме код ошибки немного иной.

Авто моего товарища , побывав у диллера (приговор замена турбины)

обратился ко мне (турбина в сборе с J724 — 60 т.р.).

Пошарил поиском по каталогам запчастей понял что J724 (059 145 725 Е) отдельно не постовляется -хотя легко демонтируется .

Подскажите пожалуйста мож у кого возникала подобня проблема …

Спасибо !

• Ответить с цитатой

Альфред » Пн авг 16, 2010 3:31 pm

Со слов диллера в блок J724 прописываются торировычные данные именно этой турбины и типо заменив отдельно ,турбина полноценно работать не будет.

Где то (на др. форуме) чел писал о ошибки адаптации по этому блоку,

в ответах было упоминание о процедуре адаптации в VASе ,но эту проблему не имея VASи чел решил тестовой поездкой (ошибка стёрлась в процессе).

Осмелюсь предположить ,что не родной J724 адаптировать можно ,хотябы VASей (наверное VAG COM непотянет) .

Пожалуйста киньте тел. разбора по Фольц. сорентироваться по цене на б\у блок J724

• Ответить с цитатой

Legnum » Вт авг 24, 2010 7:20 pm

J724 эбу турбины

идет в сборе сней (если верить моей ЕТКА)

управление CAN

для проверки спец прибор VAS6395

1. 
   

   26 авг 2012

   12

   A6 4F 3.0 TDI

   Добрый день!
   2005г. A6 4F 3.0TDI BMK.
   При езде свыше 2000, не срабатывает турбина, соответственно нет тяги и загорается ошибка по двигателю и начинает мигать “спиралька” на тахометре.
   Сбрасываешь ошибку, снова проверяешь, на стоящем авто ошибок не появляется, начинаешь разгоняться все повторяется.
   В сервисе приговорили к замене машинки на турбине (ремкомплект 059 198 201A). Машинка имеет регулировочные положения в районе 0,5-1см, после замены и регулировки, все тоже самое, либо ошибка сразу и турбина не работает, либо ездит минут 10 и так же вылетает ошибка.
   В сервисе допускают что у официалов есть спец прибор для регулировки, которым можно поймать микроны и отрегулировать ее положение, но после двух часов проб и ошибок в ручную, сказали что желательно еще заменить левый и правый регулятор воздушной заслонки вместе с коллекторами (059 129 711CK и 059 129 712BQ).
   Может кто сталкивался с подобной проблемой на 3.0 TDI, подскажите, буду признателен, а то они толком сказать ничего не могут, а только меняют узлы стоимостью в 15-20 т. рублей каждый.
3. 
   

   10 дек 2010

   1.183

   AUDI Q7 TDi 2011г

   ни о чем, номер ошибки огласи которые висели при диагностике

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

5. 
   

   29 июл 2011

   248

   A6 Avant 3.0TDI

   Ошибка P0401 по ЕГР
   http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16785/P0401/001025
   Возможные решения:
   Проверить/ прочистить систему ЕГР
   Проверить/ прочистить клапан ЕГР
   Проверить провода и разъем от/к клапну ЕГР

   Ошибка P3348
   http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/19804/P3348/013128
   Возможные решения:
   Проверить предохранители
   Проверить провода и разъем от/к управляющему блоку турбины J724
   Проверить/ заменить управляющий блок турбины J724, сделать тест, положение лопастей должны визуально меняться
   Седать тест используя VAS 6395

   Но более интересно примечание по этой ошибке:
   На 3.0 TDI (ASB/BKS/BMK/BNG), когда эта ошибка появляеться совместно с ошибками по заслонке (например P106B/004203 или 17988/P1580/005504), проверить заслонку и проводку, потому что это может быть ложной причиной неисправности турбины. Это примечание основано на отзывах при проведении работ пользователями, а не официальный TPI документ.

   Т.е. с этой ошибкой нельзя 100% говорить о неисправности турбины, хотя и неисключает. Хотя эта такая серьезная ошибка, что лопасти по идее вообще должны не двигаються, если они управляються и двигаються, то скорей всего проблема в другом.
6. 
   

   26 авг 2012

   12

   A6 4F 3.0 TDI

   старая машинка зависла в одном положении и турбина была открыта постоянно, т.е. работала, я обратился в сервис по причине того что горела ошибка, но не каких видимых причин на эксплуатации не было. Все началось после замены блока управления турбиной (машинки). Соответственно я склонен думать что сама турбина рабочая.

7. 
   

   29 июл 2011

   248

   A6 Avant 3.0TDI

   что-то я не понял, авто нормально ездило, но лопасти всегда были в одном положении ?

9. 
   

   23 мар 2012

   114

   Москва

   А6 3.0TDI (была)

   ну не включает и не отключает, это же буст контроллер ток механический, регулирует давление надува.
   Было такое у меня, сначала нормально, как в пробке(видимо, греется) всё.. недует, я выхожу отключаю,включаю клипсу, он бр.р….бр… и всё опять поехало, сейчас злой дух пропал))) и опять все работает

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   
10. 
    

    27 сен 2009

    1.260

    allroad 4f 3.0tdi

    обратись к Ratkov! я думаю, он тебе поможет!

11. 
    

    7 май 2008

    1.474

    Ауди C6 3.0TDI2008

    Ратков в отпуске! У официалов действительно есть прибор для калибровки блока управления турбиной(машинки по вашему!)…и кстати, она не вкл/выкл турбину, а регулирует наддув-турбина крутится постоянно!

13. 
    

    7 май 2008

    1.474

    Ауди C6 3.0TDI2008

    У меня тоже такое было и именно в пробке-умирал моторчик в блоке управления! Пока в конце концов не остановился совсем и хоть этот блок управления турбиной считается у ОД не разборным, мы с Петькой его разобрали и оживили-пока работает!

14. 
    

    26 авг 2012

    12

    A6 4F 3.0 TDI

    Связался с Ratkov, его рекомендация — ехать к ОД. Я то этот блок заказывал новым и мне нужна только его адаптация, но ОД по его словам не охотно беруться за это, т.к. им выгоднее развести клиента на замену всей турбины целиком, да еще заказав у них. Буду пытаться записаться к ним на «прием», по результатам отпишусь.

15. 
    

    19 июн 2010

    19.986

    А6/С6 3.0i Q 05

    Поищи здесь на форуме. Месяца два назад мужик это же самое проделывал на каком-то ОД сервисе в мск.

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

16. 
    

    повезло. у друга был фф ст, там после снятия потревожили этот болт, так вот проб и ошибок у него было минуты 2, потом трещины в трех цилиндрах и гильзовка блока

17. Я столкнулся 2,7 BPP… посмотри как ведет себя новый моторчик например при включении зажигания ? он отрабатывает крайние положения ?
    в твоем случае как уже и сказали адаптация нужна прибором
    обзвони дилеров..
    у нас у дилеров такой хрени нет.

    2 Deniss79 а в чем проблема была ? когда то давно приносили похожий моторчик на ремонт помоему от ягуара. отгорел люминивый контакт от платы… здесь к чему готовиться ?

18. 
    

    26 авг 2012

    12

    A6 4F 3.0 TDI

    Дозвонился до ОД , делают только в двух местах. запись на неделю вперед, цена 8700 и 4700. поеду туда где 4700)

20. 
    

    26 авг 2012

    12

    A6 4F 3.0 TDI

    когда включаешь зажигание, моторчик переходит в самое верхнее и самое нижнее положение. после этого останавливается выдает ошибку и больше не реагирует. задолбал меня уже, ппц.

21. странно у меня хронология другая. при вкл зажигания тяга ходит вверх вниз причем два раза.. стоишь газуешь чето дергается..
    а дай телефончик где 4700 че за дилер ? наверное в сентябре ехать придется

22. 
    

    26 авг 2012

    12

    A6 4F 3.0 TDI

    Ауди центр юг. завтра на 15.00 запись, цена предварительная, по оценкам приемщиков по телефону, наверное может меняться. 4700 это только адаптация нового моторчика, сам моторчик стоит около 10000.

23. 
    

    7 май 2008

    1.474

    Ауди C6 3.0TDI2008

    Если сгорит контакт платы то это нужен хороший электронщик чтобы восстановил тебе дорожку и все. У меня подгорел контакт на самом моторчике(между моторчиком и платой!)