Ошибка tpms infiniti qx60

2020 INFINITI QX60 — Tire Pressure Monitoring System (TPMS) with Tire Inflation Indicator

Почитать ошибки без сканера Инфинити/Ниссан

Не гаснет ошибка давления шин tire pressure sensor

Система контроля давления в шинах (TPMS) – это комплекс датчиков, соединенных со специальным компьютером. Такое оборудование позволяет автоматически определять, когда в вашем автомобиле спустит колесо. Сегодня многие страны сделали установку системы TPMS обязательной для всех новых авто. Проблема в том, что неадекватное давление в колесах сильно снижает безопасность поездки, влияет на управление и повышает риски аварии.

Сегодня мы поговорим о том, что делать, и куда смотреть, если на приборной панели вашего автомобиля вдруг высветилась ошибка «Проверьте TPMS», или загорелся соответствующий значок со спущенной покрышкой и восклицательным знаком.

Также обсудим такие нюансы:

• как обнулить TPMS и убрать ошибку;
• почему важно проводить обслуживание системы;
• в каких пределах можно снижать/повышать давление в шинах;
• почему идеальное давление так важно;
• как установить TPMS на автомобиль, в котором нет этой системы.

Вполне очевидно, что при наблюдении на экранчике с пиктограммами на приборной панели ошибки TPMS нужно накачать колесо. Некоторые автомобили дают возможность понять, какое именно колесо требует подкачки. Другие же просто высвечивают пиктограмму и сообщают владельцу, что есть проблемы с давлением.

В любом случае, вам придется выполнить несколько задач:

• остановите авто в безопасном месте, выйдите из машины и визуально осмотрите колеса;
• если определить сразу же виновника ошибки сложно, используйте манометр на вашем насосе;
• с помощью насоса подкачайте колесо до нужного давления, а также проверьте другие колеса;
• садитесь в автомобиль, выключите зажигание, затем заведите машину и продолжайте движение;
• если пиктограмма не пропала в течение 2-3 минут, снова осмотрите колеса, возможно одно из колес пробито;
• если же все колеса нормально накачаны, но ошибка TPMS продолжает гореть, придется обнулить систему.

Для обнуления ошибки датчика давления в шинах необходимо найти, где в вашем авто находится кнопка обнуления. Обычно на всех автомобилях, оснащенных данной системой замера давления есть кнопка переустановки датчиков в ноль. Зачастую эта кнопка располагается где-то в районе рулевой колонки или на центральной консоли, но могут быть варианты.

Нажав эту кнопку, нужно подержать ее 3-5 секунд. Затем необходимо проехать какое-то время, чтобы датчики калибровались и начали показывать новые значения давления. После этого ошибка должна погаснуть. Если же она не гаснет, проблема может быть с исправностью датчиков.

Когда система TPMS выдает ошибку?

Сложно выделить какие-либо универсальные особенности срабатывания системы TPMS. У каждого производителя свое видение безопасного давления в шинах, поэтому разные бренды настраивают свои системы различным образом. К примеру, в одном авто срабатывание датчика может произойти при отклонении от нормы в 30%, в других автомобилях пиктограмму вы увидите уже при отклонении в 10%.

В любом случае, если вы видите ошибку на приборной панели, двигаться дальше будет довольно опасно. Лучше остановиться и понять, почему датчик выдал ошибку.

Во многих автомобилях нужно различать систему подачи сигналов об ошибках. Если срабатывание пиктограммы говорит о проблемах с давлением воздуха в колесе, лампочка будет просто светиться. Если же речь идет о выходе из строя датчика или обрыве проводки, пиктограмма будет мигать. Если вы видите мигающий символ TPMS или какое-то нестандартное сообщение на панели приборов, стоит отправиться к специалистам и проверить автомобиль.

Почему давление в шинах столь важно?

Многие начинающие водители не проверяют давление в шинах на своем автомобиле месяцами. Это большая ошибка, так как спущенные колеса могут стать причиной аварии на трассе, и это далеко не шутки. В момент поворота на высокой скорости произойдет увеличенный крен кузова, поскольку шина не будет удерживать автомобиль на нужном курсе и будет болтаться по дороге словно кисель. Из-за этого водитель просто потеряет управление, машина будет ехать в непредсказуемом направлении.

Это часто приводит к авариям даже в городском движении, не говоря о трассе и высокой скорости. Подкачивать и контролировать колеса нужно всегда. Важно также учитывать и другие факторы:

• при частично спущенном колесе есть большая вероятность повредить резину и диск при наезде на неровности, так как боковины не смогут отработать должным образом;
• неправильное давление в шинах способствует повышенному износу покрышек, что также приведет к дополнительным расходам в ближайшее время;
• на частично спущенных колесах автомобиль теряет динамику, увеличивается расход топлива, так как сокращается дистанция свободного движения автомобиля, увеличивается торможение;
• спущенные колеса могут стать причиной дополнительных повреждений подвески при проезде неровностей.

Конечно, опасны не только спущенные колеса. Опасность представляют также и чрезмерно накачанные колеса. В таком случае износ протектора в центральной части покрышки будет более заметным, а также есть риск разрыва корда при наезде на неровности. Как видите, последствия неправильно накачанных колес могут быть довольно неприятными. Так что лучше следить за показаниями TPMS и иногда самостоятельно проверять давление в шинах манометром.

Как установить систему TPMS на машину?

Еще не так давно датчики давления шин были признаком автомобиля люксового, дорогостоящего и даже эксклюзивного. Но сегодня это недорогая опция, которую можно выбрать практически для любого европейского автомобиля при покупке нового авто. Но установить хорошие датчики TPMS в автомобиль, в котором с завода такой опции нет, будет довольно сложно. Проблема даже не со сложностью монтажа или настройки, а с поиском качественных комплектующих.

Найти хорошие датчики крайне сложно. Все внешние варианты датчиков TPMS – это дешевый выход из ситуации. Они накручиваются на золотники колес. И в теории это отличное бюджетное решение. Но на практике такие датчики очень быстро выходят из строя и теряются, их скручивают тик-токеры, они забиваются грязью и даже становятся причиной спускания колес.

Хорошие внутренние датчики TPMS также сложно отыскать. На рынке чаще всего представлены довольно сомнительные датчики неизвестных китайских производителей. Но есть и неплохие решения, которые стоят довольно дорого. Они оснащены компьютером, который нужно отдельно установить в салоне авто. Все это загромождает ваш интерьер и делает салон не таким симпатичным, но помогает контролировать давление.

Впрочем, даже хорошие системы TPMS, установленные не на заводе, могут выйти из строя довольно быстро. Поэтому это вложение средств не всегда оказывается целесообразным.

Безопасные пределы повышения/снижения давления в шинах

У каждого автомобиля есть рекомендуемое давление, до которого стоит накачивать покрышки. Зачастую для легковушек это около 2 атмосфер. Чем больше колесо, тем больше может быть рекомендуемое давление. Также производитель часто указывает, что при загруженном авто и при наличии багажа в багажнике следует увеличить давление на 10%. Это поможет улучшить управляемость и избежать чрезмерной просадки авто и уменьшения клиренса.

Считается, что отклонение до 10% не будет особо влиять на качество поведения автомобиля на дороге. Сравнительно безопасным, но уже ощутимым может быть отклонение от рекомендуемого давления на 30%. Если же колесо спущено сильнее, проблем с управлением избежать не удастся. Эксплуатировать автомобиль, у которого колеса спущены на более чем 50%, небезопасно на любой скорости.

Что делать, если колесо спустило, а насоса нет?

Самое неприятное осознание владельца авто, когда высвечивается ошибка «Проверьте TPMS» может быть такое: насос для подкачки колес остался дома или еще не куплен. В таком случае нужно выяснить, насколько критичная ситуация сложилась с колесом вашего автомобиля.

Нужно следовать таким рекомендациям:

• остановите автомобиль на обочине как можно скорее, чтобы избежать повреждения покрышки и диска;
• осмотрите колесо, на котором сработал датчик TPMS, выясните масштабы трагедии;
• если визуально просадки колеса нет, вы можете медленно продолжить движение до следующего шиномонтажа;
• если же визуально просадка заметна, продолжать движение нельзя, лучше установить запаску;
• поставьте запаску, используя инструмент в комплекте автомобиля, не забывайте о личной безопасности в этот момент;
• садитесь в машину и езжайте на ближайший шиномонтаж для устранения проблемы;
• ошибка TPMS продолжит светиться или начнет моргать, поскольку в запаске датчик TPMS обычно отсутствует.

Ехать со спущенным колесом не следует. Если колесо спущено неполностью, вы можете продолжить движение со скоростью до 20-30 км/ч до следующей станции обслуживания. Включите аварийную сигнализацию и придерживайтесь правой части дороги. Но лучше установить запаску и безопасно добраться до сервиса без повреждений автомобиля и без рисков.

Часто задаваемые вопросы

Как расшифровывается TPMS?

Это аббревиатура от фразы Tire Pressure Monitoring System (Система Мониторинга Давления в Шинах).

Как узнать, есть ли TPMS в моей машине?

Проще всего это сделать по набору пиктограмм. В момент включения зажигания на приборной панели зажигаются все пиктограммы. Обратите внимание, есть ли здесь пиктограмма с покрышкой и восклицательным знаком. Если ее нет, значит, скорее всего, ваша машина не оборудована TPMS.

Сколько стоит поставить комплект TPMS?

Комплект датчиков может стоить от 2000-3000 рублей, но это будут внешние датчики с коротким сроком службы. Хорошая система обойдется не дешевле 6000-8000 рублей, а ее установка также будет стоить немало.

Можно ли продолжать движение, если горит TPMS?

Ошибка TPMS загорается в том случае, если давление в колесах выше или ниже нормы. Нужно хотя бы визуально осмотреть колеса на предмет отсутствия полностью спущенной шины, а также продолжать движение максимально медленно и аккуратно.

Почему не гаснет индикатор TPMS после подкачки колес?

Когда вы подкачали колеса, датчику нужно определенное время для понимания ситуации. Следует проехать на автомобиле некоторое время, прежде чем отправляться на СТО для ремонта системы TPMS. Скорее всего, датчик сам калибруется, и ошибка пропадет. Также попробуйте найти кнопку сброса системы TPMS в автомобиле.

Сигнальная лампа низкого давления в шинах (1) / индикатор неисправности системы TPMS (2)

В холодную погоду давление в каждой шине, включая запасное колесо (при наличии), следует проверять ежемесячно, и при необходимости уровень давления в шинах должен быть доведен до рекомендованного производителем давления (указанного на паспортных табличках автомобиля и давления в шинах.) уровень шин). (Если у вашего автомобиля шины другого размера, чем указано на табличках, вам необходимо определить соответствующий уровень давления для них.)

В качестве дополнительной системы безопасности автомобиль может быть оборудован системой контроля давления в шинах (TPMS), которая показывает значительный перепад давления в одной или нескольких шинах с помощью сигнальной лампы низкого давления в шинах.

Если загорается сигнальная лампа низкого давления в шинах, как можно скорее остановите автомобиль, проверьте состояние шин и восстановите давление в шинах до нормального. Продолжение движения с низким давлением в шинах может вызвать перегрев и механическое повреждение шин. Работа с обычными шинами также увеличивает расход топлива, сокращает срок службы шин и может повлиять на управляемость автомобиля и тормозной путь.

Обратите внимание, что использование TPMS не означает, что шины необходимо должным образом отремонтировать или накачать, даже если падение давления недостаточно для срабатывания предупреждения TPMS о низком давлении в шинах.

Автомобиль также оснащен индикатором неисправности TPMS для контроля правильного функционирования системы. Индикатор неисправности TPMS интегрирован с индикатором низкого давления в шинах. При обнаружении неисправности индикатор мигает около одной минуты, а затем горит непрерывно. Эта последовательность будет повторяться при последующих запусках двигателя, пока присутствует неисправность. Если индикатор неисправности горит, это может означать ошибочное обнаружение или индикацию низкого давления в шинах. Неисправность TPMS может быть вызвана разными причинами, включая установку или замену шин или колес.

Всегда проверяйте индикатор неисправности TPMS после замены или замены одной или нескольких шин или колес, чтобы убедиться, что TPMS работает.

Если индикатор низкого давления в шинах (TPMS) не загорается в течение 3 секунд после поворота ключа зажигания в положение BKJI (ON) или запуска двигателя, или если вы держите пригоршню примерно через 3 секунды, мы рекомендуем обратиться к авторизованному представителю Kia дилер.

Сигнальная лампа низкого давления в шинах

Свечение сигнальных ламп системы контроля давления в шинах указывает на значительное падение уровня давления в одной или нескольких шинах.

Немедленно сбавьте скорость. Избегайте крутых поворотов и не забывайте увеличивать тормозной путь. В таком случае немедленно остановите автомобиль и проверьте давление в шинах.

Верните давление в шинах к нормальному значению, указанному на наклейках на боковой панели средней стойки со стороны водителя. Если вы не можете добраться до СТО или шина не удерживает добавленный объем воздуха, замените шину низкого давления на запасную.

В этом случае индикатор неисправности системы TPMS и индикатор низкого давления в шинах могут включаться и выключаться после перезапуска двигателя и непрерывной езды в течение примерно 20 минут, пока спущенная шина не будет отремонтирована и переустановлена.

В холодном климате сигнальная лампа низкого давления в шинах может загореться, если давление в шинах рекомендовано для жаркого климата. Это не означает, что TPMS не работает должным образом, поскольку снижение температуры вызывает пропорциональное снижение давления в шинах.

При движении из области с низкой температурой в область с высокой температурой и наоборот, или если наружная температура значительно выше или ниже, проверьте давление в шинах и доведите его до рекомендуемого уровня.

— Опасность низкого давления. Слишком низкое давление в шинах может привести к потере контроля над автомобилем и увеличению тормозного пути.

Продолжение движения с низким давлением в шинах может вызвать перегрев и механическое повреждение шин.

Индикатор неисправности TPMS (система контроля давления в шинах)

В случае неисправности системы контроля давления в шинах индикатор низкого давления в шинах будет мигать в течение одной минуты, а затем светиться непрерывно. Если система может одновременно обнаружить предупреждение о низком давлении в шинах и неисправность системы, индикатор неисправности TPMS и индикатор низкого давления в шинах могут загореться одновременно. Например, если индикатор неисправности системы загорается в случае неисправности датчика левого переднего колеса, но давление в остальных шинах ниже требуемого, это может отображаться на сигнальном устройстве одновременно с TPMS неисправность системы горит индикатор.

Рекомендуется проверить систему у официального дилера Kia.

• Индикатор неисправности системы T может также загораться, когда автомобиль проезжает перед силовыми кабелями или радиопередатчиками (например, посты техосмотра, правительственные учреждения, радиовещательные станции, военные объекты, аэропорты, радиовещательные станции и т.д. Помехи могут вызвать давление в шинах системы мониторинга (TPMS) на неисправность).

• Индикатор неисправности TPMS может загореться, если шины оснащены цепями противоскольжения или если в автомобиле используются электронные устройства (например, ноутбук, зарядное устройство для сотового телефона, дистанционный стартер, спутниковая навигация и т.д.). Это может помешать правильному функционированию системы контроля давления в шинах (TPMS).

Замена шины TMPS

Если шина спущена, появятся аварийные сигналы низкого давления в шинах и положения. Рекомендуется проверить систему у официального дилера Kia.

Мы рекомендуем использовать герметик, одобренный Kia.

Герметик с датчика давления в шине и колеса будет удален при замене шины на новую.

Каждое колесо имеет датчик давления в шине, установленный внутри шины за стержнем катушки. Необходимо использовать колеса, совместимые с TPMS. Мы рекомендуем всегда проверять шины у официального дилера Kia.

Индикаторное устройство будет продолжать гореть даже после замены спущенной шины запасной, пока спущенная шина не будет отремонтирована и установлена.

Если вы замените спущенное колесо на запасное, индикатор неисправности TPMS может загореться и оставаться включенным в течение нескольких минут, потому что датчик TPMS в запасном колесе не был инициализирован.

После восстановления необходимого давления в шинах и установки колеса в автомобиль или инициализации датчика TPMS в запасном колесе у официального дилера Kia индикатор неисправности TPMS и индикатор низкого давления в шинах погаснут вождение.

Если сигнальная лампа не гаснет в течение нескольких минут после отъезда, мы рекомендуем вам проверить систему у официального дилера Kia.

ВНИМАНИЕ, если оригинальное колесо заменяется запасным, необходимо инициализировать датчик TPMS на установленном запасном колесе и отключить датчик TPMS на снятом оригинальном колесе. Если вы не отключите датчик TPMS на оригинальном колесе и не поместите это колесо в держатель запасного колеса, система контроля давления в шинах может работать неправильно. Мы рекомендуем вам обратиться к авторизованному дилеру Kia для обслуживания системы.

Шина с давлением ниже нормального может не отличаться от шин с нормальным давлением. Всегда используйте манометры хорошего качества для измерения давления в шинах. Обратите внимание, что шина с более высокой температурой (например, после езды) будет иметь более высокий уровень давления, чем более холодная (если автомобиль не двигался более 3 часов или проехал менее 1,6 км за 3 часа). • Подождите, пока шина остынет, прежде чем измерять давление в шине.

Перед накачиванием до рекомендованного давления убедитесь, что шина имеет нормальную температуру.

Это означает, что автомобиль не двигался в течение 3 часов или проехал менее 1,6 км за 3 часа.

Если ваш автомобиль оборудован системой контроля давления в шинах, мы рекомендуем использовать герметик, одобренный Kia. Жидкий герметик может повредить датчики давления в шинах.

• Система TPMS не предназначена для предупреждения о внезапном повреждении шин, вызванном внешними факторами, такими как острые предметы на дороге.

• Если поведение автомобиля на дороге становится нестабильным, немедленно уберите ногу с педали акселератора, осторожно нажмите на педаль тормоза и медленно остановите автомобиль в безопасном месте на дороге.

Неправильное использование, изменение или отключение компонентов системы контроля давления в шинах (TPMS) может повлиять на способность системы предупреждать водителя в случае низкого давления в шинах или отказа системы TPMS. Неправильное использование, изменение или отключение компонентов системы контроля давления в шинах (TPMS) может привести к аннулированию гарантии на эту систему автомобиля.

• Не вносите никаких изменений в автомобиль, так как это может повлиять на функциональность TPMS.

• Колеса, представленные на рынке, не оснащены датчиками TPMS.

Для вашей безопасности мы рекомендуем использовать запасные части у официального дилера Kia.

• При использовании имеющихся в продаже колес необходимо использовать систему TPMS, одобренную дилером Kia.

• Если автомобиль не оборудован датчиком TPMS или система TPMS неисправна, автомобиль может не пройти обязательную проверку.

Все автомобили, продаваемые на ЕВРОПЕЙСКОМ рынке в течение указанного ниже периода времени, должны быть оснащены TPMS.

— Новые модели автомобилей: 1 ноября 2012 г

— Текущие модели автомобилей: 1 ноября 2014 г

(на основании регистрации транспортного средства)

Источник automn.ru

И вот первая проблема. Я влетаю в выбоину на Ленинградском шоссе в левом ряду со скоростью 100 км / ч. Выстрел был хорош. Сразу все заскрипело и на приборке загорелось уведомление о том, что давление упало и руль спустился. Как выяснилось, сломалась шина, делать было нечего, я занимался своими делами и без проблем проехал 70км и машину припарковал. Без машины никак и даже ночью начал искать шину и понял, что ее нигде не найти! Такой модели резины нет вообще. Обзвонив несколько магазинов, я узнал, что данная модель резины устарела и давно не ввозилась в Россию. Знакомый посоветовал посмотреть авто.ру и авито, может кто продаст 1 кусок б / у резины. И мне повезло, один человек оказался в такой же ситуации и продал колесо, и полностью поменял ось на новую модель резины. Купил за 15000 рублей, резина проехала всего 1000 км. Добрался в шиномонтаж, снял колесо и оказалось, что гнутся диск! Настроение ужасное, машина новая и прочее… Ну что поделать, поехал рихтовать, починить 2500, лопнуло в процессе, начал варить и варить + 1900 и + 2000 шиномонтаж (хренов ранфлет Вымогательство денег, за стороны якобы жесткие и в этом плане сложно удалить резину с дисков, но у них есть специальное приспособление, которое прижимает резину и снимает резину даже легче, чем обычно . как насчет * уки!). Все сделали правильно, руль балансировался с первого раза и без проблем. Поставить переднее (травмированное) колесо назад, а заднее — вперед. Ну, поехала отдыхать на дачу и вроде все нормально, а что-то не так… На даче все было нормально и все более-менее забыли, но обратный путь напомнил мне о проблеме. Еда и что-то не так. Как будто едет машина. Мне уже плохо при мысли, что что-то случилось с шасси НОВОЙ машины! Он ездил в шинный сервис. Они сняли левое переднее колесо, потому что там что-то не так. И оказалось, что он тоже был сложен .. Я был зол и очень обрадован одновременно, потому что, может быть, с рамой все хорошо. Поехал делать: выпрямить 2500, 1900 тоже лопнуло (трещина образовалась на 10 см), шиномонтаж 2000. Все сделали и поехали. Я не могу передать то ощущение мягкости, с которой машина завелась. Это было прекрасно. Я чувствовал себя так хорошо в то время. Машина плывет и проблем нет. Моему счастью не было предела!

Решил написать отдельно:
Ошибка по падению давления в резине. Эти торговцы — законченные звери. Хотели за 2900 убрать ошибку, которая никак не вылезла. Но меня очень огорчило, что датчик давления работал исправно, так зачем платить деньги ?! За то, что он не может выполнять свои функции? А именно бросить само собой! Ну я написал в офис Инфинити в России. Днем, когда я сел в машину, я не ошибся! Исчез через 3-4 дня. Ну да ладно, подумал я, главное, чтобы все нормально. НО! Я был очень удивлен, мне перезвонили на следующий день, хотя в 9 утра, когда я спал =) Так рано мне никто не звонил. И они сказали, что постараются исправить проблемы как можно быстрее, на что я ответил, что все в порядке, и они поздоровались. На следующий день я снова был удивлен, мой дилер перезвонил мне и начал объяснять, почему это произошло и как это работает. Значит:
1) Автомобиль заводился несколько раз со спущенной шиной
2) Чтобы машина сбросила ошибку, машину надо несколько раз завести уже с нормальным колесом, потом ошибка сбрасывается.
Что ж, таким образом проблема решилась сама собой, но я до сих пор не понимаю, почему эти негодяи хотели отобрать у меня немного денег, объясняя, что это единственный способ решить эту проблему.

И еще два момента:
1) Когда я ремонтировал диски, рабочий сказал, что диск так сильно погнулся из-за ранфлота . зачем тогда он мне? Я поменяю, позволю укладке катиться в машине, что эта бесполезная и очень дорогая функция ранфлэта будет преследовать меня за неизвестную сумму.

2) Еще хочу сказать про «проводное управление», ничего не давало мне руль, иначе я бы почувствовал дисбаланс в колесе. Предлагаю отнести это к недостаткам.

Система контроля давления в шинах (TPMS) устанавливается не на всех автомобилях. Относится к дополнительным опциям и направлен на своевременное обнаружение чрезмерного отклонения от нормы давления воздуха в шинах. Смонтировать его можно как самостоятельно, так и у официального дилера или в любом гараже.

Система мониторинга состоит из:

• датчики устанавливаются непосредственно в каждое колесо;
• устройство, принимающее сигнал от датчиков и выводящее информацию на дисплей, которым может быть бортовой компьютер или зеркало заднего вида автомобиля.

Важно! Приобретая датчики давления впервые, лучше всего сначала позвонить в автосервис, чтобы узнать, какой тип датчика подходит. Не все автомобили оснащены бортовыми компьютерами; вам может потребоваться приобрести оборудование для удаленного отображения, чтобы установить его в салоне.

Сбои в работе

Вся система сложна и иногда дает сбои. Чаще всего с такой проблемой сталкиваются водители — на дисплее в любом из колес появляется сигнал низкого давления, хотя на самом деле все в порядке. Ошибка датчика должна быть устранена, иначе система контроля давления в шинах не будет работать должным образом.

Причинами неисправности могут быть:

• радиопомехи от высоковольтных линий электропередачи;
• наличие поблизости мощных источников радиосигнала;

Это временные сбои. Как только автомобиль будет удален от источника проблемы, все будет сброшено.

Это уже серьезная проблема, которую нужно решать. Постоянно мигающий индикатор отвлекает вас от вождения, а звуковой сигнал раздражает и мешает сосредоточиться.

Выход из строя датчика давления — не редкость. Отмечается, что особенно страдают от этого владельцы таких марок автомобилей, как Ford, Mercedes, Lexus и Kia Sportage. Но это только при установке неоригинальных устройств, в подозрительных автосервисах, в поисках экономии. В результате происходит сбой в системе, и автомобилистам с болью приходится искать информацию, как исправить ненавистную ошибку и восстановить нормальную работу техники.

Как исправить ошибку

К сожалению, универсальной среды для всех автомобилей не существует. Однако действия водителей при возникновении такой проблемы должны быть примерно одинаковыми.

1. Прежде всего, нужно убедиться, что система действительно выдает ошибку.

Часто водители возмущаются индикатором горения, думая, что все в норме и датчики давления сломаны, но на самом деле это совсем не так.

• Для начала нужно визуально осмотреть колеса на предмет повреждений.
• Если ничего не обнаружено, следует обратиться в шиномонтажный сервис, где произведут диагностику колес: постараются найти место утечки воздуха, уравновесить и накачать шины до идеальных значений.

После этого нужно продолжить движение с рекомендованной скоростью, не превышающей 80 км / ч. В этом случае за показателями стоит следить. Точно сказать, сколько времени нужно ехать, чтобы убрать значок ошибки, невозможно, для каждой машины он разный. Если прислушаться к отзывам автомобилистов, Mercedes и Kia sportage занимают больше времени, чем Ford и Lexus. Но в любом случае должно пройти не более часа.

2. Когда точно определено, что есть ошибка датчика давления, пришло время для второго шага: вам нужно обратиться к инструкции.

Для каждого установленного транспортного средства и дополнительного оборудования должны быть рекомендации по использованию. Также в них указаны возможные ошибки и способы устранения. В большинстве случаев вся проблема решается сбросом датчика давления и перезапуском бортового компьютера.

3. Если предыдущий вариант не помог или инструкции по эксплуатации нет, нужно будет обратиться в автосервис.

При выборе компании необходимо обращать внимание на ее репутацию и опыт сотрудников, в этом случае представляет интерес электрик. Техник должен иметь все необходимое оборудование для диагностики и исправления ошибки. Для его удаления мастер прошивает (перепрограммирует) датчики. Для этого используются специальные программы. Можно попробовать сделать самому, вооружившись планшетом с установленным приложением и специальными аппаратными кодами. Но есть возможность все испортить полностью.

4. Когда ничего не помогло, неисправность не устранена и электрик рекомендует покупать новые датчики давления, значит, пора решать: ехать с включенным индикатором, полностью выключить систему или купить новый комплект.

Важно! Оригинальные датчики дороги, но служат долго. Клоны и б / у оборудование дешевы, но срок их эксплуатации неизвестен.

Система контроля давления в шинах помогает безопасно управлять автомобилем. Поэтому необходимо следить за его работоспособностью. При появлении индикации следует все проверить, а если в системе возникла ошибка и это ошибка, ее необходимо срочно устранить.

Цена вопроса: 1 000 ₽

• #1

Коллеги, собственно, не получается перезапустить систему на Q70

В мануале сказано, что не заводя двигатель в положении ON + ручник нужно зайти в меню БК на приборке — настройки — TPMS и там перезапустить. Но на не заведенном двигателе даже в меню не зайти А на заведенном такого меню нет. Че-то или я туплю, или лыжи не едут

Последнее редактирование: 4 Май 2016

dimmon

Moderator

Команда форума

Модератор

Регистрация

6 Апр 2014

Сообщения

3,620

Адрес

Москва

• #2

а для чего тебе перезапускать?колеса с другими датчиками одел, тогда так не перезапустишь, только перепрошивка сканером)))

• #3

Вопрос не для чего, а как.
Про новые датчики в курсе.
Такое ощущение, что кроме dimmon нет никого на форуме

Регистрация

28 Янв 2008

Сообщения

4,138

Адрес

Москва

• #4

насколько я знаю — перепрошиваются датчики только сканером.
Может быть имеет смысл рассказать суть задачи?

• #5

На приборке загорелся значок. Давление проверил, как сбросить не нашел в меню. Значок через некоторое время погас, но вопрос остался. По описанию в инструкции сбросить систему (уже просто интереса ради) не получается.
Про новые датчики и их прописку сканером я в курсе, ребята

Регистрация

28 Янв 2008

Сообщения

4,138

Адрес

Москва

• #6

Честно говоря — сомневаюсь в схеме перезапуска без танцев с бубном и при отсутствии сканера.

Регистрация

28 Янв 2008

Сообщения

4,138

Адрес

Москва

• #8

Схема перезапуска через БК описана в мануале. Но добраться до нее у меня не вышло, что странно. Это не перепрописка датчиков, это — сброс и перезапуск системы

Как сбросить датчик давления в шинах: 4 способа

Горит индикатор низкого давления в шинах: как сбросить?

Индикатор низкого давления в шинах, также известный как система TPMS, не должен гореть на приборной панели, если с давлением в шинах все нормально.

Иногда, к сожалению, индикатор загорается почем зря. Даже когда с давлением в шинах все нормально. Если срабатывает система низкого давления в шинах, об этом сигнализирует соответствующий значок на приборной панели, а также, в зависимости от марки и модели автомобиля, появляется сообщение об этом, что очень нервирует и раздражает.

Обычно, как рекомендуют автопроизводители, после появления индикации о низком давлении в шинах водителю необходимо проверить давление в колесах. Если вы убедились, что давление в шинах в порядке, а сигнальная лампа на приборке не погасла, вот несколько способов, с помощью которых вы можете попробовать сбросить эту индикацию.

Внимание! Если колеса вашей машины оснащены датчиками низкого давления в шинах, при проверке давления в колесах не забудьте проверить запасное колесо, которое также может иметь данный датчик. Если система низкого давления в шинах работает без датчиков давления, запасное колесо проверять не нужно.

4 способа выключить индикатор низкого давления в шинах (TPMS)

1. Двигайтесь со скоростью 80 км в час в течение 15 км

Вероятно, это самый простой способ – проехать около 15 километров со скоростью 80 км/час. Используйте круиз-контроль, чтобы поддерживать постоянную скорость. Некоторые автомобили сбрасывают данные с датчиков давления на более высоких скоростях, чем другие. Проехав 15-20 км на скорости 80 км/ч, остановитесь и выключите двигатель. При следующем запуске предупреждение о низком давлении в шинах должно погаснуть.

2. Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля

У каждого колеса автомобиля независимо от типа используемой системы предупреждения о низком давлении есть датчик. Иногда сенсорная система просто нуждается в перезагрузке. Обратитесь к руководству вашего автомобиля, где подробно описано, как можно сбросить данные системы контроля давления в шинах. Обычно в руководстве указывается, какую кнопку нажать, чтобы сбросить ошибку.

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «включено» («ВКЛ»), но не заводите автомобиль. Нажмите и удерживайте кнопку сброса (иногда она расположена под рулем), пока индикатор низкого давления не мигнет три раза. Затем отпустите кнопку. Запустите автомобиль и дайте ему поработать в течение 20 минут, чтобы компьютер заново откалибровал каждый датчик. Выключите зажигание.

3. Спустите и заново накачайте шины

Если вам не помогла кнопка сброса, попробуйте накачать каждую шину до рекомендованного автопроизводителем давления плюс 0,2 бара. Если значок на приборке не погаснет, спустите давление до нуля.

Заново накачайте все шины до соответствующего давления, указанного на стойке водительской двери или в руководстве к машине. Если колеса оснащены датчиками, не забудьте в таком случае про запаску. Далее проедьте 3-5 км со скоростью 25 км/час, чтобы сбросить данные датчиков.

4. Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор

В вашем автомобиле есть бортовой компьютер, который проверяет все датчики в автомобиле (например, датчики системы контроля давления в шинах) и решает, что делать с этой информацией. Так же, как и на вашем компьютере дома, иногда в электронике может произойти сбой в системе. Самый быстрый и простой способ решить проблему сбоя компьютера – это его перезагрузка. К сожалению, для того чтобы сделать перезагрузку компьютера в машине, вам придется для начала отключить его от питания. Для этого нужно будет ненадолго скинуть минусовую (-) клемму аккумулятора вашего автомобиля.

Сначала откройте капот вашей машины. Найдите аккумулятор и отсоедините отрицательный кабель от батареи. Для этого вам понадобится гаечный ключ. После этого сядьте в машину, включите зажигание, не запуская двигатель, и нажмите на клаксон примерно на три секунды. Это истощит всю оставшуюся энергию, запасенную в электрической системе автомобиля. Далее подсоедините минусовой кабель обратно к аккумулятору.

Если вышеуказанные методы не решили проблему

Иногда вышеуказанные способы не помогают отключить индикатор системы контроля давления в шинах. В этом случае необходимо проверить датчики в шинах (если они есть). Для этого обратитесь к дилеру или в ремонтную мастерскую для диагностики замены датчиков при необходимости.

Датчик может быть поврежден во время:

• Шиномонтажа при замене шин
• При неправильной работе тормозной системы
• При вращении шин

Кроме того, датчик давления воздуха может быть неправильно откалиброван, или батарея, которая питает датчик, имеет низкий заряд. В этих случаях датчик нуждается в повторной калибровке или замене. Отнесите его в дилерскую или рекомендованную дилером ремонтную мастерскую, где они, скорее всего, исправят это за несколько минут с помощью диагностического прибора.

Другие проблемы

Иногда индикатор давления в шинах снова включается, и это указывает на большую проблему. Вот о чем это может говорить:

• Одна из шин может иметь медленную утечку воздуха
• Система может иметь внутреннюю неисправность, которая препятствует ее правильному функционированию
• Датчик колеса требует замены (в непрямой/косвенной системе управления давлением в шинах)

В непрямой системе контроля давления в шинах, если датчик вышел из строя, также загорается контрольная лампа системы ABS. В каждом случае это означает, что транспортное средство должно быть продиагностировано в техническом центре, где автомеханик может обнаружить проблему и исправить ее. Также в сервисе вам помогут отремонтировать или заменить неисправный компонент системы контроля давления в шинах.

Для справки:

Косвенная система контроля давления в шинах

Датчики замеряют не давление в шинах, а частоту их вращения и пройденное расстояние за один оборот вращения колеса. Если шина спущена или в колесе начало снижаться давление, за определенное расстояние колесо сделает больше оборотов, так как чем меньше давление в колесе, тем меньше его диаметр.

Непрямая (косвенная) система контроля давления в шинах определяет, сколько проехал автомобиль за полный оборот колеса. В случае несоответствия установленным в качестве стандарта данным система предупреждает водителя о возможной проблеме в колесе. К сожалению, в этом случае у водителя нет информации, в каком именно колесе есть вероятная проблема.

Прямая система контроля давления в шинах

В данной системе контроля давления в шинах на колесах используются датчики, которые контролируют давление в каждом колесе. Собирая данные о давлении и его изменении, датчики передают информацию в компьютер машины, который, анализируя полученную информацию, в случае необходимости сигнализирует водителю о проблеме в колесе или колесах.

Советы по обслуживанию

Как только проблема будет решена, необходимо следить за состоянием системы TPMS. Для этого вы должны следовать простым советам по обслуживанию.

Во-первых, если шине требуется замена сердечника штока клапана, выберите сердечник из нержавеющей стали. Медные стержни быстро разъедаются. Сердечник из нержавеющей стали стоит копейки. А вот датчик, который съела коррозия, может стоить не одну тысячу рублей. Так что, купив сердечник из нержавейки, вы защитите датчик давления на колесе от образования коррозии.

Во-вторых, всегда держите датчик прикрученным к штоку клапана ниппеля. Это защищает датчик от повреждения водой, грязью и дорожной солью.

В-третьих, по возможности избегайте использования аэрозольного фиксатора. Это может вызвать проблемы, потому что фиксирующий состав может попасть в отверстие датчика давления в шине, которое позволяет ему измерять давление. Засоренное отверстие датчика означает, что он не может замерять давление.

Горящий значок низкого давления в шинах может раздражать и отвлекать водителя. Также горящая индикация может говорить о неисправности в колесах. Но даже если с колесами все нормально, горящий значок на приборке лишает водителя контроля над истинным давлением в шинах. Ведь если на приборке горит предупреждение о низком давлении, вы не получите сообщение о том, что колесо в машине начало спускать на самом деле.

А это уже влияет на безопасность водителя и пассажиров. Так что в ваших интересах докопаться до истины, выяснив причины, которые привели к тому, что на приборке загорелась индикация о низком давлении в шинах. Чем быстрее вы исправите эту проблему, тем быстрее снова будете в безопасности.

Источник

Как сбросить датчик давления в шинах Infiniti QX80?

Вы являетесь счастливым обладателем недавнего автомобиля, удовольствия от тактильных гаджетов, интегрированные технологии должны принести вам легкость и комфорт в использовании вашего Infiniti QX80, однако, примечательно, что технологии говорят об электричестве, и, как мы все, к сожалению, часто знаем являются проблемой, которую нужно решить. Сегодня мы остановимся на датчике давления в шинах и именно на датчике давления в шинах. как сбросить датчик давления в шинах на Infiniti QX80, чтобы этот индикатор больше никогда не появлялся на приборной панели. Для этого мы разделим нашу статью на две части: в первую очередь мы обсудим традиционный случай появления светового индикатора давления в шинах и последующий процесс, а затем случай, когда индикатор в шинах остается включенным, несмотря на накачанный воздух. шины, так как сбросить этот датчик шины на Infiniti QX80.

Как сбросить датчик давления в шинах на Infiniti QX80? Проверяя давление в шинах

Сначала мы рассмотрим общий подход к сбросу датчика шин на Infiniti QX80, который, если он загорается, вот основные действия:

• Как вы, наверное, знаете, Недокачанная шина может взорваться или взорваться, если вы едете и загораются индикаторы давления в шинах Infiniti QX80, быстро убирайтесь с дороги, если вы едете по трассе, на всякий случай крепко держитесь за руль.
• Однажды остановившись, визуально проверьте состояние ваших шин, если одно из них полностью плоское, поменяйте колесо, если оно недостаточно накачано, осторожно отправляйтесь на заправочную станцию.
• Проверьте давление в шинах вашего Infiniti QX80 с помощью манометра и придерживайтесь инструкций производителя. на наклейке в водительской двери.
• Если вы заметите во время этого повторного надувания, что шина повреждена, замените ее
• Наконец, после повторного накачивания вы можете снова включить зажигание вашего автомобиля, и вы должны были выполнить Логичный процесс как сбросить датчик давления в шинах на Infiniti QX80. Индикатор должен исчезнуть или погаснуть через несколько секунд.. В том случае, если это не так, мы предлагаем вам просмотреть следующие разделы.

Как сбросить датчик давления в шинах Infiniti QX80, который продолжает гореть, когда давление в шинах велико

Сброс датчика давления в шинах Infiniti QX80

Теперь, когда вы попробовали классический процесс снятия датчика давления в шинах на Infiniti QX80, и он не работал, мы перейдем ко второму варианту, а именно, шины на моем Infiniti QX80 хорошо накачаны, и я все еще хочу чтобы этот свет исчез. Это, вероятно, означает, что у вас есть неисправный датчик давления в шинах. Для этого потребуется сбросьте значение на приборной панели вашего автомобиля. Тем не менее, будьте осторожны, чтобы не делать этого во время движения, поскольку колебания давления повлияют на ваши датчики давления. В общем, вам нужно пройти через конфигурации автомобиля, затем вы должны найти опцию для обнаружения инфляции или «обнаружения дефляции», попав в эту вкладку, вы должны удерживать кнопку выбора или кнопку сброса в зависимости от года вашего Infiniti. QX80, пока на автомобильной консоли не появится сообщение, подтверждающее, что сброс учтен (обычно это занимает несколько секунд). Теперь вы можете выключить зажигание и перезапустить Infiniti QX80, чтобы проверить, не погас ли индикатор давления в шинах.

Альтернативное решение для сброса датчика давления в шинах на Infiniti QX80: замените неисправный датчик давления в шинах

Если, несмотря на ваш сброс, индикатор давления в шинах на Infiniti QX80 не исчезает, то лучший вариант — обратиться к механику, вероятно, это датчик давления в шинах на клапане, который неисправен или неисправен на вашем Infiniti QX80. Имейте в виду, что обычно цена единицы составляет около 120 евро. Еще одно решение, которое некоторые предпочитают использовать, поскольку проблема может повторяться в некоторых сериях, — это отключить датчики с помощью оператора связи и диагностики вашего автомобиля. Однако этот метод не рекомендуется, поскольку он может привести к неправильному обращению и нарушению нормальной работы вашего Infiniti QX80. Теперь у вас есть все ключи, чтобы знать, как сбросить датчик давления в шинах на Infiniti QX80.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы по Infiniti QX80, не стесняйтесь обращаться к нам. Infiniti QX80 категория.

Источник

Как сбросить датчик давления в шинах Infiniti QX60?

Вы являетесь счастливым обладателем недавнего автомобиля, преимущества тактильных гаджетов, интегрированные технологии должны принести вам удобство использования вашего Infiniti QX60, тем не менее, что говорит, что технология говорит об электричестве, и, как мы все, к сожалению, знаем, в некоторых случаях есть беспорядки решить. Сегодня мы рассмотрим датчик давления в шинах и точно как сбросить датчик давления в шинах на Infiniti QX60, чтобы этот индикатор больше никогда не появлялся на приборной панели. Для этого мы разделим наш контент на две части: в первую очередь мы поговорим об общем случае, когда появляется световой индикатор давления в шинах, и о процессе, которому нужно следовать, а затем о случае индикатора шины, который остается включенным, даже если накачанные шины, так как сбросить этот датчик шин на Infiniti QX60.

Как сбросить датчик давления в шинах на Infiniti QX60? Глядя на давление в шинах

Во-первых, мы сосредоточимся на классической процедуре сброса датчика шин на Infiniti QX60, которая, если она загорается, вот основные действия:

• Как вы почти наверняка знаете, Недокачанная шина может взорваться или взорваться, если вы едете и загораются индикаторы давления в шинах Infiniti QX60, быстро убирайтесь с дороги, если вы едете по трассе, на всякий случай крепко держитесь за руль.
• Однажды остановившись, визуально проверьте состояние ваших шин, если одно из них полностью плоское, поменяйте колесо, если оно недостаточно накачано, осторожно отправляйтесь на заправочную станцию.
• Проверьте давление в шинах вашего Infiniti QX60 с помощью манометра и следуйте инструкциям производителя. на наклейке в водительской двери.
• Если вы обнаружите во время этого повторного надувания, что шина повреждена, замените ее
• Наконец, после повторного накачивания вы можете снова включить зажигание вашего автомобиля, и вы должны были выполнить Логичный процесс как сбросить датчик давления в шинах на Infiniti QX60. Индикатор должен погаснуть или погаснуть через несколько секунд.. В том случае, если это не так, мы рекомендуем вам просмотреть следующий раздел.

Как сбросить датчик давления в шинах Infiniti QX60, который всегда включен, когда давление в шинах велико

Сброс датчика давления в шинах Infiniti QX60

Теперь, когда вы использовали основной процесс снятия датчика давления в шинах на Infiniti QX60, и он не работал, мы перейдем ко второму способу, а именно, шины на моем Infiniti QX60 хорошо накачаны, и я все еще хочу чтобы этот свет исчез. Это почти наверняка показывает, что у вас есть неисправный датчик давления в шинах. Для этой неприятности потребуется сбросьте значение на приборной панели вашего автомобиля. Однако будьте осторожны, чтобы не делать этого во время движения, поскольку колебания давления повлияют на ваши датчики давления. Вообще говоря, вам нужно пройти через настройки автомобиля, затем вы должны найти опцию для обнаружения инфляции или «обнаружения дефляции». Находясь на этой вкладке, вы должны удерживать кнопку выбора или кнопку сброса в соответствии с годом вашего Infiniti. QX60, пока вы не увидите сообщение на автомобильной консоли, подтверждающее, что сброс принят во внимание (обычно это занимает несколько секунд). Теперь вы можете выключить зажигание и перезапустить Infiniti QX60, чтобы проверить, не погас ли индикатор давления в шинах.

Решение для замены датчика давления в шинах на Infiniti QX60: замените неисправный датчик давления в шинах.

Если, несмотря на ваш сброс, индикатор давления в шинах на вашем Infiniti QX60 не исчезает, то самый разумный вариант — обратиться к механику, это почти наверняка датчик давления в шинах на клапане, который неисправен или неисправен на вашем Infiniti QX60. Имейте в виду, что обычно цена единицы составляет около 120 евро. Другой вариант, который некоторые предпочитают использовать, поскольку проблема может повторяться в некоторых сериях, — это отключить датчики с помощью оператора связи и диагностики вашего автомобиля. Тем не менее этот подход не рекомендуется, поскольку он может привести к неправильному обращению и нарушению нормальной работы вашего Infiniti QX60. Теперь у вас есть все ключи, чтобы знать, как сбросить датчик давления в шинах на Infiniti QX60.

Чтобы найти больше советов по Infiniti QX60, взгляните на Infiniti QX60 категория.

Источник

Горит датчик давления шин инфинити

как поменять батарейку в датчике?

родные датчики не разборные(был у меня американец) и живут 5-6 лет

Добавлено через 4 минуты
У меня зимний комплект колес без датчиков.
Вот уже второй сезон ставлю зиму и датчик на панели не горит.
Но стоит разогнаться более 120 загорается датчик на панели и горит до смены колес на лето с датчиками :upset:

Говорят, что если лето с датчиком отдыхает зимой в гараже, то датчик уснул и разбудит его только новая прошивка!

Говорят, что если лето с датчиком отдыхает зимой в гараже, то датчик уснул и разбудит его только новая прошивка!

Это не так. у меня все норм. у меня одни датчики уже не первый сезон отдыхают летом и зимой пахают и все норм!

а вот кто видел их в живую?
мне надо датчиков прикупить на второй комплект колес, спросил у оффициалов, сказали 6800 за штуку, я их послал на всякий случай в опу с такой ценой 🙂
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Dorman-974-022-Tire-Pressure-Monitoring-Sensor-TPMS-_W0QQcmdZViewItemQQfitsZModelQ3aFX35QQhashZitem255 f4d9eefQQitemZ160512712431QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruc kQ5fPartsQ5fAccessories
это оно по ссылке?

Конечно видели и не раз!У тебя чо за авто?амер или европа?

дилерский у меня, наверно европейский считается.

Ну если у ОФов куплен то европеец и там датчики на другой частоте работают.В моей теме пацан продает на твой инфинь датчики.

Ну если у ОФов куплен то европеец и там датчики на другой частоте работают.В моей теме пацан продает на твой инфинь датчики.

пошарил ибей, там датчиков этих вагон нашол, цена копеешная, думаю там прикуплю к весне ближе.
но спасибо за наводку по поводу амер/европ модификаций. я не знал!

пошарил ибей, там датчиков этих вагон нашол, цена копеешная, думаю там прикуплю к весне ближе.
но спасибо за наводку по поводу амер/европ модификаций. я не знал!

На ебай датчики 99%с амеров которые тебе не подойдут.

Какие нюансы с датчиками давления при переобувке? На что обратить внимание монтажника? Слышал, что можно что то там накосячить с ними.
Никаких нюансов нет, все на уровне физики:

1. Следи, чтобы их физически не сломали
2. Пусть пометят, какое колесо на каком месте было, т.к. машина потом сообразить, что датчики переставили не может. Хотя это не критично, просто заколебешься искать, в каком именно колесе оно тебе показывает давление.

А как определить какой датчик к какому колесу.
Если например до меня, прежний хозяин перепутал их местами.
Все просто.
Спусти каждое колесо до определенного давления типа 2.6 / 2.4 / 2.2 / 2.0 .
Датчики на панели у тебя сверху вниз выводятся в последовательности по часовой стрелке: ПЛ, ПП, ЗП, ЗЛ.

Соответственно, сопоставляешь и переставляешь.

Mr.Serg, странно. я всегда меняю колеса и потом в разном порядке мне их ставят, точнее никто не смотрит, где какое колесо должно стоять. вроде. и все работает и так у меня не только на фенике
Нда. воображение — вещь непериодическая.
А что по-твоему должно «не работать»? От замены левого на правое законы распространения радиосигнала изменяются, или пространство нелинейным становится? :)))

Может это еще от того, что автомобиль всю зиму без датчиков ездил
Это у тебя терпения не хватило. «Выписать» датчики без консалта нельзя.

Причём здесь «в бардачке вози»,я узнаю можно ли снять датчик с одного диска и поставить его же на другой диск,просто мне сказали что их переставить нельзя.
Надо иногда думать головой и жизнь будет проще. Спроси в следующий раз у того дятла, почему нельзя переставить — на большинство таких «советов» люди не знают ответа об их причинах.

Ну и вообще — есть такая штука — поиск. Я не говорю уже о куче тем про датчики, которые просто ниже висят.

Фраза «хоть в бардачке вози» обозначает, что ты можешь делать с датчиком все, что угодно в зоне досягаемости радиосигнала и он будет работать. Ога?

Источник

Как сбросить датчик давления в шинах: 4 способа

Горит индикатор низкого давления в шинах: как сбросить?

Индикатор низкого давления в шинах, также известный как система TPMS, не должен гореть на приборной панели, если с давлением в шинах все нормально.

Иногда, к сожалению, индикатор загорается почем зря. Даже когда с давлением в шинах все нормально. Если срабатывает система низкого давления в шинах, об этом сигнализирует соответствующий значок на приборной панели, а также, в зависимости от марки и модели автомобиля, появляется сообщение об этом, что очень нервирует и раздражает.

Обычно, как рекомендуют автопроизводители, после появления индикации о низком давлении в шинах водителю необходимо проверить давление в колесах. Если вы убедились, что давление в шинах в порядке, а сигнальная лампа на приборке не погасла, вот несколько способов, с помощью которых вы можете попробовать сбросить эту индикацию.

Внимание! Если колеса вашей машины оснащены датчиками низкого давления в шинах, при проверке давления в колесах не забудьте проверить запасное колесо, которое также может иметь данный датчик. Если система низкого давления в шинах работает без датчиков давления, запасное колесо проверять не нужно.

4 способа выключить индикатор низкого давления в шинах (TPMS)

1. Двигайтесь со скоростью 80 км в час в течение 15 км

Вероятно, это самый простой способ – проехать около 15 километров со скоростью 80 км/час. Используйте круиз-контроль, чтобы поддерживать постоянную скорость. Некоторые автомобили сбрасывают данные с датчиков давления на более высоких скоростях, чем другие. Проехав 15-20 км на скорости 80 км/ч, остановитесь и выключите двигатель. При следующем запуске предупреждение о низком давлении в шинах должно погаснуть.

2. Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля

У каждого колеса автомобиля независимо от типа используемой системы предупреждения о низком давлении есть датчик. Иногда сенсорная система просто нуждается в перезагрузке. Обратитесь к руководству вашего автомобиля, где подробно описано, как можно сбросить данные системы контроля давления в шинах. Обычно в руководстве указывается, какую кнопку нажать, чтобы сбросить ошибку.

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «включено» («ВКЛ»), но не заводите автомобиль. Нажмите и удерживайте кнопку сброса (иногда она расположена под рулем), пока индикатор низкого давления не мигнет три раза. Затем отпустите кнопку. Запустите автомобиль и дайте ему поработать в течение 20 минут, чтобы компьютер заново откалибровал каждый датчик. Выключите зажигание.

3. Спустите и заново накачайте шины

Если вам не помогла кнопка сброса, попробуйте накачать каждую шину до рекомендованного автопроизводителем давления плюс 0,2 бара. Если значок на приборке не погаснет, спустите давление до нуля.

Заново накачайте все шины до соответствующего давления, указанного на стойке водительской двери или в руководстве к машине. Если колеса оснащены датчиками, не забудьте в таком случае про запаску. Далее проедьте 3-5 км со скоростью 25 км/час, чтобы сбросить данные датчиков.

4. Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор

В вашем автомобиле есть бортовой компьютер, который проверяет все датчики в автомобиле (например, датчики системы контроля давления в шинах) и решает, что делать с этой информацией. Так же, как и на вашем компьютере дома, иногда в электронике может произойти сбой в системе. Самый быстрый и простой способ решить проблему сбоя компьютера – это его перезагрузка. К сожалению, для того чтобы сделать перезагрузку компьютера в машине, вам придется для начала отключить его от питания. Для этого нужно будет ненадолго скинуть минусовую (-) клемму аккумулятора вашего автомобиля.

Сначала откройте капот вашей машины. Найдите аккумулятор и отсоедините отрицательный кабель от батареи. Для этого вам понадобится гаечный ключ. После этого сядьте в машину, включите зажигание, не запуская двигатель, и нажмите на клаксон примерно на три секунды. Это истощит всю оставшуюся энергию, запасенную в электрической системе автомобиля. Далее подсоедините минусовой кабель обратно к аккумулятору.

Если вышеуказанные методы не решили проблему

Иногда вышеуказанные способы не помогают отключить индикатор системы контроля давления в шинах. В этом случае необходимо проверить датчики в шинах (если они есть). Для этого обратитесь к дилеру или в ремонтную мастерскую для диагностики замены датчиков при необходимости.

Датчик может быть поврежден во время:

• Шиномонтажа при замене шин
• При неправильной работе тормозной системы
• При вращении шин

Кроме того, датчик давления воздуха может быть неправильно откалиброван, или батарея, которая питает датчик, имеет низкий заряд. В этих случаях датчик нуждается в повторной калибровке или замене. Отнесите его в дилерскую или рекомендованную дилером ремонтную мастерскую, где они, скорее всего, исправят это за несколько минут с помощью диагностического прибора.

Другие проблемы

Иногда индикатор давления в шинах снова включается, и это указывает на большую проблему. Вот о чем это может говорить:

• Одна из шин может иметь медленную утечку воздуха
• Система может иметь внутреннюю неисправность, которая препятствует ее правильному функционированию
• Датчик колеса требует замены (в непрямой/косвенной системе управления давлением в шинах)

В непрямой системе контроля давления в шинах, если датчик вышел из строя, также загорается контрольная лампа системы ABS. В каждом случае это означает, что транспортное средство должно быть продиагностировано в техническом центре, где автомеханик может обнаружить проблему и исправить ее. Также в сервисе вам помогут отремонтировать или заменить неисправный компонент системы контроля давления в шинах.

Для справки:

Косвенная система контроля давления в шинах

Датчики замеряют не давление в шинах, а частоту их вращения и пройденное расстояние за один оборот вращения колеса. Если шина спущена или в колесе начало снижаться давление, за определенное расстояние колесо сделает больше оборотов, так как чем меньше давление в колесе, тем меньше его диаметр.

Непрямая (косвенная) система контроля давления в шинах определяет, сколько проехал автомобиль за полный оборот колеса. В случае несоответствия установленным в качестве стандарта данным система предупреждает водителя о возможной проблеме в колесе. К сожалению, в этом случае у водителя нет информации, в каком именно колесе есть вероятная проблема.

Прямая система контроля давления в шинах

В данной системе контроля давления в шинах на колесах используются датчики, которые контролируют давление в каждом колесе. Собирая данные о давлении и его изменении, датчики передают информацию в компьютер машины, который, анализируя полученную информацию, в случае необходимости сигнализирует водителю о проблеме в колесе или колесах.

Советы по обслуживанию

Как только проблема будет решена, необходимо следить за состоянием системы TPMS. Для этого вы должны следовать простым советам по обслуживанию.

Во-первых, если шине требуется замена сердечника штока клапана, выберите сердечник из нержавеющей стали. Медные стержни быстро разъедаются. Сердечник из нержавеющей стали стоит копейки. А вот датчик, который съела коррозия, может стоить не одну тысячу рублей. Так что, купив сердечник из нержавейки, вы защитите датчик давления на колесе от образования коррозии.

Во-вторых, всегда держите датчик прикрученным к штоку клапана ниппеля. Это защищает датчик от повреждения водой, грязью и дорожной солью.

В-третьих, по возможности избегайте использования аэрозольного фиксатора. Это может вызвать проблемы, потому что фиксирующий состав может попасть в отверстие датчика давления в шине, которое позволяет ему измерять давление. Засоренное отверстие датчика означает, что он не может замерять давление.

Горящий значок низкого давления в шинах может раздражать и отвлекать водителя. Также горящая индикация может говорить о неисправности в колесах. Но даже если с колесами все нормально, горящий значок на приборке лишает водителя контроля над истинным давлением в шинах. Ведь если на приборке горит предупреждение о низком давлении, вы не получите сообщение о том, что колесо в машине начало спускать на самом деле.

А это уже влияет на безопасность водителя и пассажиров. Так что в ваших интересах докопаться до истины, выяснив причины, которые привели к тому, что на приборке загорелась индикация о низком давлении в шинах. Чем быстрее вы исправите эту проблему, тем быстрее снова будете в безопасности.

Источник

Infiniti QX60, JX35 клуб

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений с 1 по 25 из 47

1 Тема от alb_ur 2014-07-06 15:49:20

• alb_ur
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Москва
• Зарегистрирован: 2014-06-26
• Сообщений: 57
• Репутация : [ 1 | 0 ]

Тема: Проблема с датчиком давления

Авто теряет задний левый датчик при длительном движении на загородных дорогах при скорости 90-110 км/ч и выше. Затем через 5-10 минут находит его вновь и ошибка исчезает. Звонил дилеру на Таганке, сказали, что ничего сделать не могут по гарантии, тк к ним я приезжаю без ошибки, а им нужно задокументировать ошибку, чтобы обменять датчик.
что делать в такой ситуации?

2 Ответ от vega235954 2014-07-06 18:39:14

• vega235954
• Новый участник
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2014-07-06
• Сообщений: 7
• Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Проблема с датчиком давления

загони машину к дилерам пусть подсоединят комп и на подьемнике раскрутят машину до 110 и выше арепрог авс делали

3 Ответ от alb_ur 2014-07-06 18:57:24

• alb_ur
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Москва
• Зарегистрирован: 2014-06-26
• Сообщений: 57
• Репутация : [ 1 | 0 ]

Re: Проблема с датчиком давления

Проблема проявляется через 30-40 мин непрерывного движения. Неужели будут ждать?

4 Ответ от vega235954 2014-07-07 08:43:07

• vega235954
• Новый участник
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2014-07-06
• Сообщений: 7
• Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Проблема с датчиком давления

30-40 минун на повышенной скорости или после прогрева если ты официал то сделай фото в тот момент и приложи его при обращении 3 таких обращения и их можно драть через суд по закону как ты в движении определяеш что глючит именно левый передний

5 Ответ от alb_ur 2014-07-07 08:50:49

• alb_ur
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Москва
• Зарегистрирован: 2014-06-26
• Сообщений: 57
• Репутация : [ 1 | 0 ]

Re: Проблема с датчиком давления

на повышенной скорости
есть уже штук 7 фоток в момент появления ошибки. Фотки являются доказательством?

6 Ответ от Вадим 2014-07-07 09:56:31

• 
• Вадим
• Moderator
• Неактивен

• Откуда: М.о.
• Зарегистрирован: 2013-10-26
• Сообщений: 901
• Репутация : [ 20 | 0 ]

Re: Проблема с датчиком давления

Может быть имеет смысл снять видео с процессом появления ошибки и показать дилеру?

7 Ответ от evgen-s 2014-07-07 14:59:13

• evgen-s
• Участник
• Неактивен

• Зарегистрирован: 2014-04-03
• Сообщений: 37
• Репутация : [ 3 | 0 ]

Re: Проблема с датчиком давления

Попробуйте отключить нештатные потребители — типа блоков питания телефонов/планшетов, видеорегистраторов, антирадаров и все-все-все. Некачественная аппаратура (их блоки питания) создает помеху по сети и радиопомехи. Стандартные последствия — ухудшение приема радио и потеря датчиков колес.

Если теряется при всем штатном (и это не мост и не правительственная трасса с радиопомехами) — тогда, конечно, к дилеру.

8 Ответ от Вадим 2014-07-07 16:56:56

• 
• Вадим
• Moderator
• Неактивен

• Откуда: М.о.
• Зарегистрирован: 2013-10-26
• Сообщений: 901
• Репутация : [ 20 | 0 ]

Re: Проблема с датчиком давления

Кстати, на просторах интернета читал, что светодиодные лампы, некоторых производителей, тоже могут наводить радиопомехи.

9 Ответ от testserv 2014-07-08 08:39:02

Re: Проблема с датчиком давления

светодиодные лампы, некоторых производителей, тоже могут наводить радиопомехи

И тут я как радиогубитель немного завис.
Если те что в квартире с импульсным преобразователем — то да, но вот те которые в машине в виде пакета светодиодов без ничего — то нет.

10 Ответ от Вадим 2014-07-08 10:24:08

• 
• Вадим
• Moderator
• Неактивен

• Откуда: М.о.
• Зарегистрирован: 2013-10-26
• Сообщений: 901
• Репутация : [ 20 | 0 ]

Re: Проблема с датчиком давления

На истину не претендую, за что купил, за то продал.
На многих форумах идет обсуждение.
Сам, в силу отсутствия светодиодов в машине, подтвердить или опровергнуть не могу, но на всякий случай предупредил.

11 Ответ от alb_ur 2014-07-08 10:56:28

• alb_ur
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Москва
• Зарегистрирован: 2014-06-26
• Сообщений: 57
• Репутация : [ 1 | 0 ]

Re: Проблема с датчиком давления

а разве у нас в задних фонарях не светодиоды?

12 Ответ от Вадим 2014-07-08 11:05:16

• 
• Вадим
• Moderator
• Неактивен

• Откуда: М.о.
• Зарегистрирован: 2013-10-26
• Сообщений: 901
• Репутация : [ 20 | 0 ]

Re: Проблема с датчиком давления

а разве у нас в задних фонарях не светодиоды?

Светодиоды. Думаю, что и в 3-м стоп сигнале тоже.
Речь идет о светодиодах, самостоятельно установленных вместо штатных ламп.

13 Ответ от Roman JX 2014-07-09 09:16:39

• 
• Roman JX
• Moderator
• Неактивен

• Откуда: Moscow
• Зарегистрирован: 2013-12-03
• Сообщений: 742
• Репутация : [ 15 | 0 ]

Re: Проблема с датчиком давления

Уже полгода езжу со светодиодными лампами марки MTF — всё отлично!

14 Ответ от vodenoi 2014-07-09 10:58:21

• 
• vodenoi
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Москва ВАО
• Зарегистрирован: 2013-10-28
• Сообщений: 90
• Репутация : [ 1 | 0 ]

Re: Проблема с датчиком давления

Авто теряет задний левый датчик при длительном движении на загородных дорогах при скорости 90-110 км/ч и выше. Затем через 5-10 минут находит его вновь и ошибка исчезает. Звонил дилеру на Таганке, сказали, что ничего сделать не могут по гарантии, тк к ним я приезжаю без ошибки, а им нужно задокументировать ошибку, чтобы обменять датчик.
что делать в такой ситуации?

В датчиках есть элемент питания, скорей всего он»умирает», сфотографируй данный момент и к дилеру.

15 Ответ от alb_ur 2014-07-09 14:42:52

• alb_ur
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Москва
• Зарегистрирован: 2014-06-26
• Сообщений: 57
• Репутация : [ 1 | 0 ]

Re: Проблема с датчиком давления

дозвонился до инженера по гарантии, пригласили на проверку

16 Ответ от ldg-415 2014-10-21 10:55:59

• 
• ldg-415
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Балашиха
• Зарегистрирован: 2014-09-12
• Сообщений: 22
• Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Проблема с датчиком давления

Хочу поделиться с форумчанами данными по синхронизации датчиков давления. Вчера поставил зимние колеса в сборе (18 на дисках реплика, покупал в У-Сервисе одновременно с авто). Датчики прекрасно самостоятельно синхронизировались после 20 минут движения в пробке. Посему оплата данной функции у официалов является разводом чистой воды.

17 Ответ от Вадим 2014-10-21 13:48:17

• 
• Вадим
• Moderator
• Неактивен

• Откуда: М.о.
• Зарегистрирован: 2013-10-26
• Сообщений: 901
• Репутация : [ 20 | 0 ]

Re: Проблема с датчиком давления

Подтверждаю!
Криворукие шиномонтажники сломали мне датчик.
Купил новый, поставил, через 3 км пути датчик определился самостоятельно, без каких либо прописываний.
Каталожный номер нашего датчика — 40700 3JA0A

18 Ответ от Aliksandr70 2014-10-21 19:27:26

• 
• Aliksandr70
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Кострома
• Зарегистрирован: 2013-11-26
• Сообщений: 438
• Репутация : [ 10 | 0 ]

Re: Проблема с датчиком давления

поставил зимнюю резину на дисках с новым комплектом датчиков давления долго минут10 не смогли найти друг друга ну т.е. г.у с датчиками.затем появилось сообщение неисправность тсм чтоли и засветился значёк проколотого колеса.датчики покупал из америки.как то так.

19 Ответ от Вадим 2014-10-21 20:01:42

• 
• Вадим
• Moderator
• Неактивен

• Откуда: М.о.
• Зарегистрирован: 2013-10-26
• Сообщений: 901
• Репутация : [ 20 | 0 ]

Re: Проблема с датчиком давления

Aliksandr70,
А каталожный номер или фотки датчиков есть?

20 Ответ от Aliksandr70 2014-10-21 20:54:07

• 
• Aliksandr70
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Кострома
• Зарегистрирован: 2013-11-26
• Сообщений: 438
• Репутация : [ 10 | 0 ]

Re: Проблема с датчиком давления

наверное не найду.но покупал по совету форумчан.

21 Ответ от Вадим 2014-10-21 21:29:24

• 
• Вадим
• Moderator
• Неактивен

• Откуда: М.о.
• Зарегистрирован: 2013-10-26
• Сообщений: 901
• Репутация : [ 20 | 0 ]

Re: Проблема с датчиком давления

Наш датчик имеет частоту 433MHz, думаю что это основное отличие от датчиков для других моделей инфинити.
На fx, например, частота 315 MHz, каталожный номер 40700 CD001
Может быть в этом проблема?
Да и по яндекс картинкам они все разные!

22 Ответ от alb_ur 2014-10-22 07:51:26

• alb_ur
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Москва
• Зарегистрирован: 2014-06-26
• Сообщений: 57
• Репутация : [ 1 | 0 ]

Re: Проблема с датчиком давления

а у меня какая-то засада, переставили заднее колесо вперед. теперь потерялся задний датчик с другой стороны, опять перепрограмировали. Похоже, в голове где-то проблема

23 Ответ от itinifni 2015-02-24 23:30:41

• itinifni
• Новый участник
• Неактивен

• Откуда: Москва
• Зарегистрирован: 2015-02-14
• Сообщений: 2
• Репутация : [ 0 | 0 ]

Re: Проблема с датчиком давления

Хочу поделиться с форумчанами данными по синхронизации датчиков давления. Вчера поставил зимние колеса в сборе (18 на дисках реплика, покупал в У-Сервисе одновременно с авто). Датчики прекрасно самостоятельно синхронизировались после 20 минут движения в пробке. Посему оплата данной функции у официалов является разводом чистой воды.

Рискнул, поверил написанному, не повелся на убеждения двух ОД, что надо прописывать датчики.
В итоге купил 40700 3JA0A, собрал колеса в обычном шиномонтаже — и минут через 5-10 давление было на мониторах!
итого +1

24 Ответ от Aliksandr70 2015-02-25 11:33:38

• 
• Aliksandr70
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Кострома
• Зарегистрирован: 2013-11-26
• Сообщений: 438
• Репутация : [ 10 | 0 ]

Re: Проблема с датчиком давления

ещё раз напишу.у меня не прописались датчики самостоятельно.ездил в сервис там их прописали и сказали что в следующий раз при смене колёс поставлю не на те же места то тоже придётся прописывать в сервисе.у меня есть предположение что датчики давления не прописываются у тех у кого есть возможность закрытия дверей при начале движения .кого то обделили одним кого то другим хахаха.

25 Ответ от Вадим 2015-02-25 12:23:35

• 
• Вадим
• Moderator
• Неактивен

• Откуда: М.о.
• Зарегистрирован: 2013-10-26
• Сообщений: 901
• Репутация : [ 20 | 0 ]

Re: Проблема с датчиком давления

у меня есть предположение что датчики давления не прописываются у тех у кого есть возможность закрытия дверей при начале движения .кого то обделили одним кого то другим хахаха.

У меня и двери открываются/закрываются и датчики определяются.
Предположу, что я самая блатная сыроега!

Источник