Ошибка tpms hyundai tucson 2016

Всем добрый!

После смены колёс на зимний комплект у меня появилась ошибка системы TPMS
(на этом комплекте установлены неоригинальные датчики давления с Али, отработали уже 2 зимы).
TPMS (англ. tire pressure monitoring system) — Система контроля давления в шинах.
К сожалению наша система не показывает проблемный датчик (или датчики), а сам значок ошибки нельзя спрятать.

После нескольких дней катаний ошибка так и не пропала.
Сначала пытался сбросить ошибку снятием клеммы АКБ: ошибка пропадала и через несколько минут езды появлялась снова.
Затем в ход пошёл народный способ: полностью спустил воздух до нуля и накачал заново во всех колёсах… не помогло.
Так и пришлось обращаться к официальному дилеру за помощью.

На сервисе ОД диагностировали неисправность датчика давления переднего правого колеса.
Делается это диагностическим оборудованием так: с прибором нужно подходить к каждому колесу и опрашивать датчики по одному (прибор работает на небольшом расстоянии для исключения попадания в зону опроса другого датчика).
Прибор в свою очередь подключен к планшету, на котором результаты отображаются наглядно.
Датчик переднего правого колеса не отвечал…
(Ещё в памяти хранилась запись об ошибке датчика заднего правого колеса, которая пропала сама)

По результатам диагностики неисправности дилер предложил приобрести для начала один датчик за 6т.р… мне показалось «немного дороговато» (ДА ОНИ ПРОСТО ОХРЕНЕЛИ!).
Диагностика стоила 1000р.

Как и в прошлый раз заказал датчики на Алиэкспресс, обошлось 2000р за четыре датчика
(заказал все четыре т.к. могло оказаться, что неисправен не только один)

Продавец оказался просто сказочный… доставил посылку за 20 дней, это одна из самых быстрых моих посылок.

Устанавливать поехал в знакомый автосервис, мастера там толковые.
Колесо разбортировали, старый датчик сняли, новый установили, забортировали обратно — 15 минут без спешки.
Не дыша завёл авто и поехал прокатиться…
Не буду тянуть — через 3-4 минуты езды ошибка пропала и появились показания всех четырёх датчиков!
Радость к нам приходит!

В общем у меня устранение ошибки обошлось малой кровью: 1000р диагностика, 2000р четыре датчика, 200р замена датчика на сервисе.
В запасе остались 3 датчика, для меня ничего страшного, пусть лежат.

Конец.

Цена вопроса: 3 200 ₽
Пробег: 41 966 км

Горит значок датчика: что делать

Индикатор системы контроля конструктивно объединен с измерителем давления в шинах. При неисправности в системе, он мигает одну минуту, и потом горит постоянно. В этом случае лучше всего обратиться к официальному дилеру.

Если на приборной панели загорелся значок “подкова” нужно:

1. Побыстрее, но в то же время плавно и без резких маневров остановиться. Тормозной путь при этом может быть увеличен.
2. Проверить давление в колесах, и подкачать до номинала. Замер производить с помощью манометра.

Большинство ценников в интернете лежат в пределе 2.5 – 3.5 тыс. руб. Ниже приведены несколько примеров.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Источник

На что влияет давление в шинах hyundai tucson

• Безопасность и комфорт при вождении. Накачанные шины становятся жесткими, при наезде на яму, выбоину издается характерный стук. Велика вероятность деформации металлического обода, нарушен угол наклона наконечника.
• Расход топлива: чем ниже давление, тем большее усилие должен прикладывать двигатель для поворота руля, движения автомобиля. При перекачанных шинах расход топлива находится в пределах нормы.
• Шасси и подвеска автомобиля: Накачанные шины не поглощают удары ударов, ударов, а полностью передают их на рулевые тяги, поворотные кулаки и шаровые опоры. Поэтому быстрее выходят из строя элементы рулевой системы.
• Амортизаторы и пружины крепления стоек: Как и рулевая рейка, тяги, наконечники и элементы быстрее изнашиваются из-за систематической работы. Сильные толчки, удары способствуют тому, что витки пружины лопаются, деформируются, а шток амортизатора ломает цилиндр.

При возникновении затруднений с ремонтом, диагностикой узлов и агрегатов обращаться за помощью к специалистам станций технического обслуживания, мастерских, сервисных центров.

Описание работы системы контроля давления шин

Чтобы перейти к решению вопроса, как сбросить лампу давления в шинах, необходимо разобраться в том, как вообще работает система контроля давления в шинах (по-английски — TPMS — Tire Pressure Monitoring System).

Она состоит из датчиков, расположенных непосредственно на колесах автомобиля, а также принимающего устройства, на который подается информация от них, и соответственно выводится информацию на дисплей и/или бортовой компьютер. Обратите внимание, что система TPMS зачастую является опционной, и ее можно приобрести отдельно даже для старых автомобилей, не оборудованных электронным блоком управления двигателем (ЭБУ). Требуется лишь приобрести такой комплект и установить.

Датчик состоит из следующих внутренних элементов:

• измеритель давления в колесе;
• микросхема для обработки сигнала от измерителя и его кодирования;
• элементы питания датчика;
• акселерометр (прибор, измеряющий разницы между истинным и гравитационным ускорением, нужен для коррекции показателей угловой скорости колеса);
• передающая антенна (обычно она совмещена с металлическим ниппелем колеса).

Большинство датчиков являются неразборными, и заменить элементы питания у них нет возможности, обычно срок их эксплуатации составляет около 5 лет.

Сигналы с датчика поступают не постоянно, а дискретно, то есть, через определенные равные промежутки времени. У каждого производителя они могут отличаться, но в среднем временной интервал составляет около 30 секунд. Каждый датчик имеет свою уникальную кодировку сигнала, именно поэтому принимающий блок (BCM, Body Control Module) «знает», с какого колеса какой сигнал поступает.

Разные производители указанных систем предусматривают различные алгоритмы инициализации. Одни выполняют соответствующую процедуру лишь при помощи дилерского оборудования, другие — при помощи определенных процедур с бортовым компьютером, третьи — с помощью сдувания и последующей накачкой колеса, четвертые — набор определенной скорости в определенном промежутке времени. В частности, от указанных процедур зависит алгоритм, как можно сбросить ошибку датчика давления в шинах.

Большинство систем TPMS просто показывают давление в каждом колесе в режиме реального времени, а при понижении соответствующего значения ниже минимально допустимого активируют сигнальную лампу на отдельном мониторе системы, либо аналогичную лампу на приборной панели.

В некоторых случаях лампочка давления шин дублируется еще и звуковым сигналом. Более «продвинутые» системы кроме давления воздуха в шинах показывают еще и его температуру. В частности, это нужно для корректировки накачиваемого давления при эксплуатации автомобиля в разных режимах (когда давление в колесе корректируется в зависимости от температуры окружающего воздуха).

При установке системы TPMS в блок ее управления всегда заносится информация о нормальном и минимально допустимом давлении в шинах для конкретного автомобиля. Делается это либо с помощью бортового компьютера, либо с помощью дополнительного блока управления системой.

Некоторые подобные системы снабжены еще одной составляющей, занимающейся измерением угловой скорости вращения колес. Это делается при помощи датчиков антиблокировочной системы (ABS). Цель системы — выявление разности в значениях угловой скорости колес при движении (при этом специальная программа учитывает повороты).

Что делать? или как победить tpms…

Всем добра!Настало время обуть зимние тапочки. Счастья хватило на два дня. Дальше бортовик поздравил меня с пополнением рядов «попавших с алидатчиками» ((.

Начал рыть интернет, но путного пока ничего не нашел. решил спросить продавана с али чего там, да как?Прислал он мне некую инструкцию (такого еще в инетах не находил) перевел яндексом

выкладываю здесь без правок, как естьПеревод Яндексом————————————————————————————————————————————————————-Процесс сопоставления датчика TPMSКаждый датчик TPMS имеет уникальный идентификационный код. В любое время вы замените один или несколько из ИПМИли поверните шины вашего автомобиля, идентификационные коды должны быть сопоставлены с новой шинойпозиция.

Датчики соответствуют положению колеса шины в следующем порядке: передняя шина со стороны водителя, передняя шина со стороны пассажира, задняя шина со стороны пассажира и приводВаш дилер / розничный торговец для обслуживанияДиагностический ТМЗ.

видетьДатчики TPMS также могут быть сопоставлены с каждым положением колеса шины путем увеличения или уменьшения давления воздуха в шине. При повышении давления воздуха в шинах не превышайте максимального давленияна боковой стенке шины. Для того чтобы препятствовать давлению воздуха из автошины вы можете использовать заостренный конец крышки клапана, датчик давления воздуха типа карандаша, или ключ.

У вас есть одна минута, чтобы соответствовать первой позиции колеса шины, и пять минут в целом, чтобы соответствовать всем четырем позициям колеса. Если это занимает больше одной минуты, чтобы соответствовать первой шины и колеса, или болеепять минут, чтобы соответствовать всем нашим шин и колесных позиций, процесс сопоставления останавливается, и вы должны начать все сначала.

В tpms датчик процедуре согласования, описанные ниже:1. Включить стояночный тормоз.sn2 Включите выключатель зажигания в режим запуска с помощью кнопки Q3. В течение трех секунд включите переключатель внешней лампы от Авто до Выключения четыре раза.

Двойной звуковой сигнал и ТМЗ предупреждение о шинах начнет мигать. Двойной Хом щебечет и мигаетТМЗ сигнальная лампа указывает на процесс сопоставления ТМЗ начал. Контрольная лампа TPMS должна продолжать мигать на протяжении всей процедуры сопоставления.

Сообщение о низкой шине отображается на драйвереИнформационный центр (DIC)4. Начните со стороны водителя! передняя шина.5. Снять крышку клапана сАктивируйте датчик TPMS, увеличивая или уменьшая давление воздуха в шинах в течение 10 секунд, затем остановитесь и послушайте один звуковой сигнал.

Рогchirp должен звучать в течение 15 секунд, подтверждая, что идентификационный код датчика соответствует этому положению шины и колеса. Если Вы не услышите один подтверждающий звуковой сигнал, включить зажиганиепереключиться на блокировку и начать сначала с шага 2.6.

Перейти к пассажирской стороне передней шине и повторите процедуру, описанную в шаге 5.7. Подойдите к задней шине со стороны пассажира и повторите процедуру, описанную в шаге 5.8. Перейти ки повторите процедуру, описанную в шаге 5.9.

Выслушав подтверждающий звуковой сигнал для задней шины со стороны водителя, проверьте, выключены ли сигнальная лампа низкого уровня шины TPMS и сообщения о низком уровне шины DIC. Если да, датчики TPMS былипереучивать. Повернуть выключатель зажигания в положение блокировки /выключенияЕсли предупреждающая лампа низкого уровня шин и сообщение TPM сервера на костях включены после выполнения шага 5 для задней стороны водителяпереключатель для блокировки выкл и повторяем процесс, начиная с шага 2.процесс повторного обучения датчика не увенчался успехом.

Включите зажигание10. Установите все четыре шины на рекомендуемые1. Поставил клапан обратно на шток клапана.повторное уровне, как указано на шинах и загрузка информационной этикетке.В качестве альтернативы, другие успешно использовали следующий метод, который проще и, кажется, работает одинаково:————————————————————————————————————————————————————

Источник

Видеоролик по поиску и сбросу ошибок tpms

Вот ещё видео снял:

Как узнать неисправный датчик шин (TPMS) и сбросить ошибку? Hyundai Avante или Elantra MD

Надеюсь кому-то пригодится! Всем спасибо за просмотр, спасибо, что делитесь с друзьями в соц.сетях! Полного бака, ни гвоздя, ни жезла!

Где купить датчики шин?

Заказывать советую в алиэкспресс, так как цена в 2-3 раза дешевле! Единственный минус в этом — это время, пока посылку получите…

Номер датчика tpms пробивается такой: 52933-3X300.

На емексе он стоит более 2 тысяч рублей, есть и 2500 и 2900р, а вот на алиэкспрессе цена его заметно дешевле:

Вот ссылка на проверенный датчик: купить на алиэкспрессе.

Доставку выбирайте сами — быстро или дешево! 😊

Давление  в шинах и изменение температуры

В большинстве случаев шины вашего автомобиля наполнены воздухом, который идентичен воздуху в атмосфере. Но иногда шины вместо воздуха заполняются азотом. Тем не менее к азоту применимы те же правила термодинамики, которые применяются к смеси азота, углекислого газа и кислорода, а также других элементов, составляющий воздух, которым мы дышим, и чем, как правило, накачиваем шины автомобилей.

Согласно законам физики если температура газа снижается, давление также уменьшается. Поскольку шины в автомобиле являются более и менее замкнутой системой, это, по сути, означает, что когда температура воздуха в шине понижается, давление в воздуха в ней также понижается.

Также это верно и в том случае, когда давление повышается из-за повышения температуры. По мере нагревания газ расширяется, ему некуда идти, поскольку он находится в замкнутом пространстве покрышки, и давление в результате возрастает. 

Точное же значение повышения или падения давления в шинах зависит от ряда факторов. Но в среднем считается, что при снижении температуры окружающего воздуха на 10 градусов Цельсия шина теряет примерно 0.07 бара и, наоборот, при превышении температуры на 10 градусов в шине вырастает давление примерно на 0.07 бара.

Датчик hyundai туссан

Hyundai Tussan оснащен датчиками давления, установленными в шинах. Все датчики одинаковые. Система автоматически распознает сигналы датчиков и отправляет информацию на штатное головное устройство. Частота, на которой работают датчики данной модели, составляет 433,0 МГц.Аккумулятора хватает по расчетам производителя на 7-8 лет работы.

Датчик Хендай Туссан

При покупке автомобиля в автосалоне с комплектом зимней резины или, в зависимости от сезона, наоборот летней резины, рекомендуем проверить целостность колес датчиками. Часто датчики бывают только в одном комплекте. В этом случае эксплуатация автомобиля будет неудобной из-за постоянной индикации ошибки системы TPMS, это видно на видео.

Датчики обеспечивают показания давления с точностью до 0,01 атм. Когда автомобиль стоит, датчики находятся в спящем режиме и не потребляют энергию; активация происходит только во время движения автомобиля. Также возможно отключить эту систему только перепрошивкой бортового компьютера. Мы обсудили это более подробно выше.

Датчики давления в шинах hyundai creta – система tpms

• неисправность иммобилайзера;
• вышедший из строя стартер;
• возможное замыкание обмоток;
• блокировка системы;
• неисправность проводов в месте контакта с замком зажигания.

Неправильное измерение положения коленвала привод к тому, что данные поступающие в электронный блок управления двигателем не достоверны, а соответственно нормальная подача топлива в камеры сгорания будет нарушена. Вся проблема кроется в стертых щетках, их замена поможет.

Хендай солярис и крета Низкий уровень сигнала датчика кислорода Начнем с того, что может выйти со строя обратный клапан бензонасоса, который будет откачивать топливо обратно и после глушения мотора до момента повторного пуска бензина в системе не будет. В свою очередь, переобогащенная смесь трудно воспламенима, а в большинстве случаев и вовсе не горит.

Диагностика и удаление возникающих ошибок на Хёндай Солярис может понадобится владельцу транспортного средства в различных ситуациях, когда нет никакого желания делать эту работу в сертифицированном сервисном центре.

Индикатор низкого давления в шинах мигает перед включением двигателя

• Что происходит на приборной панели: значок низкого давления в шинах мигает на приборке в течение минуты или около того каждый раз, когда вы запускаете двигатель, а затем загорается и не гаснет.
• Что это значит: возможно, система контроля давления в шинах (TPMS) неисправна, и вы не можете самостоятельно решить эту проблему. В этом случае нужна электронная диагностика автомобиля в специализированном техническом центре. 
• Что вы должны сделать: как можно быстрее показать свой автомобиль квалифицированному специалисту. Также обязательно проверьте давление в шинах с помощью манометра.  
• Можно ли продолжать движение: если вы проверите давление воздуха в ваших шинах и оно в порядке, то вы в безопасности. Только в этом случае не рассчитывайте, что система TPMS предупредит вас о проблеме в колесах. 

Как исправить ошибку

К сожалению, универсально средства для всех транспортных средств не существует. Но все же действия водителей при возникновении такой проблемы должны быть примерно одинаковыми.

1.В первую очередь необходимо убедится, что система действительно выдает ошибку.

Часто водители возмущаются горящим индикатором, думая, что все у них в норме, а датчики давления сломались, но на деле все совсем не так.

• Сначала надо визуально осмотреть колеса на наличие повреждений.
• Если ничего не выявлено, то стоит заехать в шиномонтаж, где проведут диагностику колес: попробуют найти место утечки воздуха, проведут балансировку и накачают шины до идеальных показателей.

2.Когда точно установлено, что ошибка датчика давления присутствует, приходит время второго этапа – необходимо обратиться к инструкции.

К каждому автомобилю и дополнительно установленному оборудованию должны быть рекомендации по эксплуатации. В них же указаны возможные ошибки и методы устранения. В большинстве случаев вся проблема решается сбросом показателей датчика давления и перезагрузкой бортового компьютера.

3.Если предыдущий вариант не помог или инструкции по эксплуатации нет, то придется обращаться в автосервис.

Выбирая фирму, нужно обращать внимание на ее репутацию и опыт сотрудников, в данном случае интересует автоэлектрик. У специалиста должно быть все необходимое оборудование для диагностики и исправления ошибки. Чтобы ее убрать мастер прошивает (перепрограммирует) датчики. Для этого используются специальные программы.

4.Когда ничего не помогло, сбой не исправлен, а автоэлектрик советует купить новые датчики давления, то приходит пора решать: ездить с горящим индикатором, отключить систему совсем или приобрести новый комплект.

Еще про Ниссан: Регламент ТО Nissan X-Trail (T30, T31, T32) — сроки, стоимость, номера деталей | — клуб автовладельцев Nissan X-Trail

Важно! Оригинальные датчики стоят дорого, но служат долго. Клоны и б/у – дешевые, но срок их работы не известен.

Система мониторинга давления в шинах помогает эксплуатировать автомобиль безопасно. Поэтому надо следить за ее исправностью. При возникновении индикации следует все проверить, а если произошел сбой в системе и это ошибка, то необходимо срочно ее убрать.

Сделать эту работу не сложно, главное знать, что удалить самостоятельно можно ошибки относящиеся к первому уровню, то есть те, которые не записываются в память ЭБУ, не влияющие существенно на работу автомобиля и его устройств.

Как найти неисправный датчик шин tpms?

Для начала нужно следующее:

1. Если нет адаптера (сканера) ELM 327, то приобретите его: а) ссылка 1; б) ссылка 2;
2. Телефон на андроид программа hobdrive (бесплатная версия), но не с плеймаркет, а именно для аванты.

Устанавливаете программу на смартфон, запускаете, связываетесь со сканером и переходите сначала в настройки hobdrive:

Для этого жмите сначала экраны, потом настройки:

Выбираем «Параметры автомобиля«: Выбираем «Параметры автомобиля«: Переходите в «Настройки ЭБУ«: В строке «Тип ЭБУ«: В строке «Тип ЭБУ«:Нужно выбрать Hyundai Avante MD 1.6 GDI ECM AT TPMS OBD: Теперь жмите ОК, ОК — тем самым сохраняя настройки. Следующим шагом — нужно выставить настройки датчиков шин TPMS, заходим в настройки и жмём «Параметры СКДШ«: Теперь жмите ОК, ОК — тем самым сохраняя настройки. Следующим шагом — нужно выставить настройки датчиков шин TPMS, заходим в настройки и жмём «Параметры СКДШ«: Тут нажимаем на «Тип«: И указываем «Отсутствует или встроенная СКДШ«: И указываем «Отсутствует или встроенная СКДШ«:Готово, программа настроена! Теперь, чтобы узнать текущее давление шин — жмёте «Экраны» — «Давление шин» и наблюдаете примерную картинку:Уже на этой картинке понятно — что индикатор неисправности TPMS горит из-за нерабочего или сломанного датчика переднего левого колеса — его давление и температуру не видно!

Также можно посмотреть информацию по датчикам, она находится в «Экраны» — «TMPS Info» :

Готово, «виновник найден»! 😉 Теперь нужно купить датчик и поменять его!

Как отключить датчики давления в шинах

• Как отключить датчики давления в шинах Всем добрый день. Где-то на этом форуме читал, что ОД можно за 3 тысячи рублей отключить датчики давления в шинах. У меня было две передозировки, и везде мне говорили, что это невозможно. Кто-нибудь сталкивался с остановками? Только не надо говорить о его полезности. Вопрос о возможности деактивации.
• Цитата: Первоначально Послано scajt Добрый день всем.

  Где-то на этом форуме читал, что ОД можно за 3 тысячи рублей отключить датчики давления в шинах. У меня было две передозировки, и везде мне говорили, что это невозможно. Кто-нибудь сталкивался с остановками? Только не надо говорить о его полезности. Вопрос о возможности деактивации. Что поделаешь, члены клуба уже отписались от форума, вроде была информация от УРС, не отключить, а убрать индикацию ошибки, насколько я помню…

• Только эта индикация раздражает.
• Цитата: Сообщение от Прово Что можно сделать, члены клуба уже отписались от форума, вроде была инфа от УРС, не отключить, а убрать индикацию ошибки, насколько я помню… Да проскочила инфа, надо просто лампочки выкрутить
• Цитата: Сообщение Сержио Да, проскочила инфа, нужно только выкрутить лампочки и заклеить всплывающую пластину.
• Цитата: Первоначально Послано Анатолием И запечатать всплывающую табличку ебать аккуратный
• Цитата: Первоначально Послано Serge Убирайся к чертям из порядка Это верно! Разруби этот гордиев узел!
• Цитата: Первоначально Послано scajt Добрый день всем. Где-то на этом форуме читал, что ОД можно за 3 тысячи рублей отключить датчики давления в шинах. У меня было две передозировки, и везде мне говорили, что это невозможно. Кто-нибудь сталкивался с остановками? Только не надо говорить о его полезности. Вопрос о возможности деактивации. ______________________ Не думаю, что официальный дилер вам поможет в этом вопросе, потому что если что-то случится с автомобилем, дилера лишат лицензии и потаскают по судам. Это надо было понять, когда он пошел к ним.
• Цитата: Сообщение от Прово Что можно сделать,клубники уже отписались от форума,вроде была информация от УРС:не отключать,а убрать индикацию ошибки,насколько я помню.Да можно сделать это гладко
• Цитата: Первоначально Послано Урс Да, вы можете сделать это без проблем Как я буду переобуваться летом, прийти, чтобы выключить сигнализацию, не поднялась ли цена?

Какие размеры шин производитель рекомендует устанавливать

Выбор шин является реальной проблемой для большинства владельцев Hyundai Tucson, поскольку «размерный ряд» ограничен. Длительная езда с шинами неподходящего размера приводит к снижению управляемости автомобиля, аварийным ситуациям.

Колеса Шины

В стенограмме говорится следующее:

• ширина обода колеса;
• диаметр поверхности;
• длина выхода;
• ширина шины;
• высота в процентах;
• диаметр металлического обода.

Чем выше установлен диск в автомобиле, тем больше риск заноса, что снижает эффективность управления. В то же время чрезмерно низкие диски также негативно сказываются на дорожном просвете, уменьшая дорожный просвет и ограничивая проходимость автомобиля.

Коды ошибок

• Проникновение воздуха в зазоры между элементами и штуцером.
• Попадание грязи в трубопровод.
• Выход из строя одного из имеющихся датчиков.
• Деформация или разрыв проводов, приводящий к сбою во всей системе.

Если данные действия не привели к отключению сигнала датчика давления, о возникшей неисправности в колесах, следует обратиться в сервисный центр, специализирующийся на ремонте электроники Хендай Солярис и Крета. Нарушение амплитуды характеристики датчика положения дроссельной заслонки.

Какое давление должно быть в шинах Hyundai Creta Нарушение амплитуды/ характеристики датчика температуры моторного масла Устанавливаете программу на смартфон, запускаете, связываетесь со сканером и переходите сначала в настройки hobdrive. Еще один элемент, который повлияет на пуск мотора становится датчик температуры управляющей форсунки.

Не заводится хендай солярис

Пожалуй, не найдется ни одного автовладельца, который бы избежал случая, когда его машина категорически отказывается заводиться, несмотря на все прикладываемые усилия.

Подобная проблема может настигнуть в любом месте: при выезде с парковки, на трассе, после непродолжительной остановки на перекрестке.

Опасно также и то, что когда Хендай Солярис не заводится, он невольно может стать причиной возникновения аварийной ситуации.

Если причину разрядки визуально не видно, то метод её поиска заключается в следующем.

Прежде всего, нужно проверить уровень зарядки, который даёт АКБ. Это делается при помощи прибора – мультиметр.

При нормальной работе генератора мультиметр должен показывать уровень зарядки в диапазоне 13-15 вольт.

Что же делать, если АКБ всё же села, а ехать нужно. Существует несколько способов решения этой проблемы и о них будет подробно рассказано ниже.

Он не менялся с момента появления автомобиля на российском рынке и универсален как для двигателя 1,4, так и для мотора 1,6, вне зависимости от того, рестайлинговый или дорестайлинговый у вас автомобиль.

Нужен совет. ошибка «проверьте tpms»

UPD: ПРОБЛЕМУ РЕШИЛ.———————2 недели назад купил резину. Переобувал колеса на другом шиномонтаже. Заметил как мастер задел датчик давления. Вроде все поставили, вроде все норм. Но спустя пару недель на одном из спящих он отвалился. И просто датчик давления болтался в правом заднем колесе.

Самый прикол в том, что вчера был на другом шиномонтаже, в другом городе. Проколол колеса. (Левое заднее). Колесо левое заднее удачно заклеили и поехал я дальше. А уже спустя часов 5, И именно в этот же день, отвалился датчик в правом заднем, который сломали 2 недели назад.

ОПИСАНИЕ ТОГО ЧТО БЫЛО.

Сегодня на ходу появилась ошибка. Что то с датчиками давления. Даже скорее всего с устройством, считывающим показания датчиков.Потому, что когда спущено колесо, или пропал один из датчиков, моргает конкретное колесо. Тут же без ссылки на конкретный источник, просто матерится вся TPMS система в общем.

За часов 5 до появления ошибки был прокол колеса, но на шиномонтаже залатали. Накачали колесо-Давление показывало отлично на всех колесах- 2.4 проехал после того часов 5, более 250 км, несколько остановок. Все норм. Поэтому с шиномонтажем не связываю.

Да и после шиномонтажа- показывало бы на то колесо, которое латали. А так просто вся система.UPD. Спустя пару часов, по совету накачал колесо до 3.5. Проехал, накачал как надо- ничего не дало. Был в наличии китайский бомж сканер, дай думаю гляну, мало ои- конечно ничего он не показал, датчики видит, их показания нет. Думал попробую сделать как в видео.

ВОПРОС? К владельцам Hyundai/kia. если у кого то выходил из строя один ЛюБой датчик давления. КАК машина ведет, показывает как у меня? — проверьте в общем всю tpms? Или указывает на конкретный датчик? Прошу подсказать в комментах.

Источник

Обзор лучших летних и зимних шин

Самые популярные зимние шины для Hyundai Tucson:

• Vredestein Wintrac Xtreme S – Протектор состоит из липучек, что обеспечивает максимальное сцепление на мокром асфальте, рыхлом снегу. Максимальная температура использования составляет 25° со знаком «-». Критическая отметка при -35°. Средняя стоимость в интернет-каталогах – 8500 рублей.
• Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 — это сбалансированное соотношение цены и качества. Шина обеспечивает хорошее сцепление с рыхлым снегом, льдом при низких температурах. Средняя цена 7000 руб.
• Dunlop Winter Sport 5 — это мягкая резиновая смесь, которая не твердеет при понижении температуры. Цена одной шины 5500 руб.
• Pirelli Winter Sottozero 3 – популярная модель среди автолюбителей СНГ, в том числе и Российской Федерации. Хорошее качество, технические характеристики по доступной цене. Срок службы до замены превышает 60 – 70 тыс км пробега. Средняя цена по региону 5000 руб.
• Nokian WR D4 – бюджетный вариант для большинства автовладельцев. Качественный крючок, долгий срок службы, доступная цена от 2900 руб.

Летняя резина для Hyundai Tucson:

• Goodyear Ecient — качественная шина по премиальной цене от европейского производителя. Шина нагревается за несколько секунд и обеспечивает широчайшую площадь контакта с дорожным покрытием. Резина гарантирует сцепление, контроль, прохождение поворотов, минимальный процент заноса на средних и высоких скоростях. Средняя цена 5000 руб.
• Grip Performance — бюджетный вариант от европейского бренда. Лучше стандартной резины по техническим характеристикам, приемлема для эксплуатации в городских условиях. Цена от 5500 руб.
• Hankook (Ханкук) Ventus Prime3 K125 — тоже недорогая модель стоимостью 6000 рублей. Качество выше среднего по доступной цене.
• Dunlop SP Sport MAXX RT2 — шина с однонаправленным протектором, обеспечивающая высокий контроль и минимальный крен автомобиля при входе в повороты вне зависимости от погодных и температурных условий. Средняя стоимость 5200 рублей.
• Шины Dunlop SP Sport MAXX RT аналогичны предыдущим, за исключением того, что рисунок протектора асимметричен. Цена от 5100 руб.
• Pirelli P7 Cinturato Blue — долгий срок службы — главная «изюминка» резины. Средний срок использования превышает 65 000 км до замены. Средняя цена 5500 руб.

Специалисты СТО настоятельно рекомендуют менять шины строго по сезонам, в меньшей степени использовать универсальные всесезонные шины. Диапазон рабочих температур на несколько градусов ниже, чем у сезонных шин, что снижает управляемость автомобиля.

Ошибка tpms

На прошлой неделе в сервисе я заменил левый передний ступичный подшипник.Выехал из сервиса и через несколько километров на приборке появилась вот такая надпись

Решив, что наверное поймал саморез, цифровым манометром проверил давление во всех колёсах, но оно везде было одинаковым. Кнопочкой «Set» задал новое давление в шинах и поехал дальше.Примерно километров через 10-12 индикация спущенного колеса засветилась снова.После очередного использования кнопочки «Set» данная ситуация стала повторяться с периодичностью 12±3км.

Естественно это мне всё это надоело и, предполагая, что мне неправильно собрали ступицу (не той стороной к датчику ABS установили подшипник), через несколько дней я вернулся в сервис. Но мастер-механик при мне снял датчик ABS и засунув вместо него металлический щуп продемонстрировал, что подшипник стоит правильно и щуп магнитится и рекомендовал обратиться к диагностам.

У моего знакомого имеется диагностический сканер, после подключения которого высветилась вот такая ошибка

Причем, данная ошибка не стиралась из памяти до тех пор, пока я кнопочкой «Set» не задал новое давление в шинах. Только тогда ошибку получилось стереть. Но через 10-12км. пробега приборка опять «заполыхала» и ошибка опять появилась. Описания и способов устранения данной ошибки найти не смог.

Может быть кто-нибудь подскажет где искать причину?

Источник

Проверка давления в шинах летом, весной, осень и зимой

Если вы, проверив давление в шинах утром, прежде чем отправиться в путь, понимаете, что давление не низкое, но индикатор давления шин на приборке горит или мигает, вероятнее всего, в одном из колес есть неисправность датчика давления. Эта неисправность не очень распространена.

С другой стороны, если система контроля давления в шинах предупреждает вас о низком давлении, когда шины холодные, то, накачав их, пока они холодные, вы избавите себя от ненужных предупреждений системы TPMS в холодную зимнюю погоду. 

Кстати, именно поэтому рекомендовано проверять и регулировать давление в шинах по нескольку раз в течение года. Особенно при смене времени года. Например, с наступлением холодного времени года рекомендовано добавить давление в шинах и, наоборот, с наступлением весны рекомендовано немного снизить давление.

Советы по обслуживанию системы tpms

После замены датчиков системы контроля давления воздуха в автомобильных колесах на новые имеет смысл придерживаться нескольких простых рекомендаций, которые помогут продлить срок эксплуатации вновь установленных деталей. К таким рекомендациям относится:

• Поменять сердечник штока клапана на аналогичный, но выполненный из нержавеющей стали. Медные стержни быстро разъедаются в результате воздействия механических ударов и химических реагентов. Сердечник стоит копейки, а вот цена установленного на него датчика будет значительной. Таким образом, можно уберечь корпус датчика от образования на нем очагов корозии.
• Датчик системы TPMS всегда необходимо держать прикрученным к штоку клапана ниппеля. Это позволит защитить его от вредного воздействия воды, грязи, пыли, химических реагентов, расплавленного битума.
• Нельзя, чтобы на датчик попадал аэрозольный фиксатор, кондиционер для шин, силиконовая смазка или другие подобные составы, предназначенные, в том числе, для защиты резины покрышки. Велика вероятность того, что загустевший состав попадет в отверстие датчика и заблокирует его работу, соответственно, датчик выдаст сообщение об ошибке на блок его управления или ЭБУ.

Правильная эксплуатация системы позволит не только продлить срок ее работы, но и обезопасить водителя и пассажиров в случае возникновения аварийной ситуации с колесами.

Треск при зажигании (не заводится)

Характеристики автомобиля Отзывы собственников Поломки двигателя Поломки датчиков Признаки поломки Сгорел предохранитель Система зажигания Сгорела лампочка Причины выхода из строя

Убираем «арфу» с «приборки» или как сбросить ошибку tpms.

Сразу скажу, что опытные «драйвовчане» прекрасно знают, как решить эту проблему – тема достаточно полно раскрыта и здесь на форуме, и в интернете, но для начинающих «кретаводов» думаю информация будет полезна. Постараюсь изложить все на уровне «юзера», т.к. и сам такой.И так, что делать, если вы купили комплект колесных дисков, а:

— переустанавливать датчики давления шин (ДДШ) со штатных дисков не хотите;

— приобрести комплект новых оригинальных ДДШ «душит жаба»;— ДДШ, которые вы купили по приемлемой цене на АЛИЭКСПРЕСС (или у аналогичных продавцов) категорически не хотят «прописываться» — подключаться к системе TPMS (как в свое время было и у меня).

Многие не обращают внимания на постоянно горящий значок «ошибки» TPMS — на функционирование авто это никак не влияет, но для тех, кого раздражает лицезреть это безобразие, есть сравнительно простой и мало-затратный способ убрать эту пиктограмму с глаз долой без раскурочивания «приборки» или довольно-таки дорогостоящего (и не во всех н.п. доступного) перепрограммирования БК.

НО, сразу хочу предупредить, что после проведения нижеописанной процедуры через 50-200км (у меня каждый раз по — разному) «арфа» появится вновь и нужно будет повторить манипуляции, благо они занимают не более 1мин. по времени.Для начала приобретаем ODB сканер ELM 327 с функцией передачи данных по блютуз, причем версию V1.5. – спецы в интернете утверждают, что для того, что мы собираемся делать, нужно брать именно эту версию. Я покупал здесь

Функционал сканера не ограничивается только сбросом «ошибок», есть много диагностических программ, где он может быть задействован. Но сейчас не об этом.

Источник

Установка датчика давления в шинах

Установка датчиков давления в шинах производится согласно нижепредставленной пошаговой инструкции.

• Зафиксировать транспортное средство для предотвращения его самопроизвольного перемещения.
• Поддомкратить машину со стороны, с которой будет производиться установка датчика давления.
• Снять колесо с автомобиля.
• Разбортирвать колесо.
• Демонтировать с диска шину.
• Снять установленный вентиль, служащий для накачивания колеса. При наличии старого датчика давления в шинах его требуется вынуть.
• Частично разобрать новый датчик давления в шинах, подготовив его к монтажу.
• Вставить новый измеритель в посадочное отверстие.
• Затянуть крепление.
• На колесной диск одеть шину.
• Накачать колесо.
• В месте крепления датчика проверить отсутствие утечек воздуха. При их наличии следует подтянуть вентиль. Запрещено прикладывать чрезмерное усилие, так как высок риск повредить датчик.
• Смонтировать колесо на транспортное средство.
• Подкачать шины до номинального значения.
• Проехать на скорости выше 50 км/ч на расстояние 15-30 км. Если на экране бортового компьютера отсутствует ошибка «Проверьте TPMS» и можно посмотреть давление в шинах, то это значит, что установка датчиков прошла успешно.

Хендай солярис не заводится

• Перестановки родных датчиков на зимнюю резину зимой и обратно весной.
• Покупки и установки новых датчиков, цена на которые начинается от 3 тыс./руб., за штуку.
• Нажатия на кнопку отключения и перезагрузки. Системы контроля давления в шинах расположены слева от рулевой колонки.

Он не менялся с момента появления автомобиля на российском рынке и универсален как для двигателя 1,4, так и для мотора 1,6, вне зависимости от того, рестайлинговый или дорестайлинговый у вас автомобиль. Диагностические коды неисправностей 1,8 2,0 л I4.

Не заводится двигатель Солярис: причины, описание, устранение Если загорелся датчик давления, первым делом осмотрите все колеса. Бывает, что он показывает неверные значения. Лампочка может загореться даже когда система в норме. На это есть несколько причин:

Прежде чем запустить мотор автомобиля, автоинструкторы советуют убедиться, что стояночный тормоз включен, сцепление, наоборот, выключено, рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.

Холодная зимняя погода и система контроля давления в шинах

Чаще всего проблема с давлением в шинах проявляется зимой. И это логично, поскольку в зимнее время наблюдаются резкие перепады температуры. Особенно это актуально для северных регионов страны, где зима очень холодная. 

Например, если вы в августе накачали шины своего автомобиля в соответствии с заводской спецификацией, когда температура окружающей среды составляла 26 градусов, то с наступлением поздней осенью холодов, когда температура на улице упала до -17 градусов, давление в колесах вашей машины упадет примерно на 0.34 бара.

Кстати, из-за резких перепадов температуры ночью и днем в зимнее время может начать капризничать система контроля давления в шинах. Например, если рано в морозное утро вы, садясь в машину, замечаете, что загорелся индикатор TPMS, но затем спустя несколько часов он гаснет, это говорит о том, что из-за изменения температуры в шинах меняется давление.

Также давление в шинах может меняться в процессе движения автомобиля. Дело в том, что трение шин вызывает их нагревание, что в свою очередь вызывает нагрев воздуха внутри шин. Это одна из причин, по которой автопроизводители рекомендуют накачивать шины, когда они холодные, а не горячие после движения машины.

Таким образом, есть реальная вероятность того, что система контроля давления в шинах рано утром предупредит вас о недостаточном давлении в колесах, но через некоторое время движения автомобиля индикатор погаснет на приборке. 

P1ratRuleZZZ, несколько раз загружал обновление,. было уже без зависания в конце, не помогает. А вот в первый раз завис не закончив обновления (обновление закончилось чёрным экраном, а после того как закрыл машину ключом он так и не погас полностью). Вынужден был прервать зависание. После этого появилась ошибка с индикацией заряда (собственно напряжения) АКБ.

P1ratRuleZZZ , эта проблема у Вас возникла из-за обновления или присутствовала изначально? Дело в том что пока все работало жёлтый часто загорался у меня именно после трассы. Если у Вас небыло городского трафика на тот момент, а только трасса и в добавок долго просиживали в машине осваивая новую технику, то возможно у Вас был реальный постоянный небольшой недозаряд.

Логика работы такая жёлтый загорается уже при напряжении 12,7В (и ниже), а это как бы почти норма для АКБ. При напряжении выше 12,7В горит зелёный индикатор. А вот красный не успел отследить при каком напряжении загорался, красный то-же горел после трассы иногда. С новья машина ехала лучше чем сейчас и потребляла меньше и обороты были ниже, это и приводило к недозарчду АКБ на трассе. Сейчас наоборот горит после трассы зелёным, но авто таким низким расходом как было уже не радует.

Система контроля давления в шинах (TPMS) – это комплекс датчиков, соединенных со специальным компьютером. Такое оборудование позволяет автоматически определять, когда в вашем автомобиле спустит колесо. Сегодня многие страны сделали установку системы TPMS обязательной для всех новых авто. Проблема в том, что неадекватное давление в колесах сильно снижает безопасность поездки, влияет на управление и повышает риски аварии.

Сегодня мы поговорим о том, что делать, и куда смотреть, если на приборной панели вашего автомобиля вдруг высветилась ошибка «Проверьте TPMS», или загорелся соответствующий значок со спущенной покрышкой и восклицательным знаком.

Также обсудим такие нюансы:

• как обнулить TPMS и убрать ошибку;
• почему важно проводить обслуживание системы;
• в каких пределах можно снижать/повышать давление в шинах;
• почему идеальное давление так важно;
• как установить TPMS на автомобиль, в котором нет этой системы.

Ошибка TPMS – что делать, как убрать?

Вполне очевидно, что при наблюдении на экранчике с пиктограммами на приборной панели ошибки TPMS нужно накачать колесо. Некоторые автомобили дают возможность понять, какое именно колесо требует подкачки. Другие же просто высвечивают пиктограмму и сообщают владельцу, что есть проблемы с давлением.

В любом случае, вам придется выполнить несколько задач:

• остановите авто в безопасном месте, выйдите из машины и визуально осмотрите колеса;
• если определить сразу же виновника ошибки сложно, используйте манометр на вашем насосе;
• с помощью насоса подкачайте колесо до нужного давления, а также проверьте другие колеса;
• садитесь в автомобиль, выключите зажигание, затем заведите машину и продолжайте движение;
• если пиктограмма не пропала в течение 2-3 минут, снова осмотрите колеса, возможно одно из колес пробито;
• если же все колеса нормально накачаны, но ошибка TPMS продолжает гореть, придется обнулить систему.

Для обнуления ошибки датчика давления в шинах необходимо найти, где в вашем авто находится кнопка обнуления. Обычно на всех автомобилях, оснащенных данной системой замера давления есть кнопка переустановки датчиков в ноль. Зачастую эта кнопка располагается где-то в районе рулевой колонки или на центральной консоли, но могут быть варианты.

Нажав эту кнопку, нужно подержать ее 3-5 секунд. Затем необходимо проехать какое-то время, чтобы датчики калибровались и начали показывать новые значения давления. После этого ошибка должна погаснуть. Если же она не гаснет, проблема может быть с исправностью датчиков.

Когда система TPMS выдает ошибку?

Сложно выделить какие-либо универсальные особенности срабатывания системы TPMS. У каждого производителя свое видение безопасного давления в шинах, поэтому разные бренды настраивают свои системы различным образом. К примеру, в одном авто срабатывание датчика может произойти при отклонении от нормы в 30%, в других автомобилях пиктограмму вы увидите уже при отклонении в 10%.

В любом случае, если вы видите ошибку на приборной панели, двигаться дальше будет довольно опасно. Лучше остановиться и понять, почему датчик выдал ошибку.

Во многих автомобилях нужно различать систему подачи сигналов об ошибках. Если срабатывание пиктограммы говорит о проблемах с давлением воздуха в колесе, лампочка будет просто светиться. Если же речь идет о выходе из строя датчика или обрыве проводки, пиктограмма будет мигать. Если вы видите мигающий символ TPMS или какое-то нестандартное сообщение на панели приборов, стоит отправиться к специалистам и проверить автомобиль.

Почему давление в шинах столь важно?

Многие начинающие водители не проверяют давление в шинах на своем автомобиле месяцами. Это большая ошибка, так как спущенные колеса могут стать причиной аварии на трассе, и это далеко не шутки. В момент поворота на высокой скорости произойдет увеличенный крен кузова, поскольку шина не будет удерживать автомобиль на нужном курсе и будет болтаться по дороге словно кисель. Из-за этого водитель просто потеряет управление, машина будет ехать в непредсказуемом направлении.

Это часто приводит к авариям даже в городском движении, не говоря о трассе и высокой скорости. Подкачивать и контролировать колеса нужно всегда. Важно также учитывать и другие факторы:

• при частично спущенном колесе есть большая вероятность повредить резину и диск при наезде на неровности, так как боковины не смогут отработать должным образом;
• неправильное давление в шинах способствует повышенному износу покрышек, что также приведет к дополнительным расходам в ближайшее время;
• на частично спущенных колесах автомобиль теряет динамику, увеличивается расход топлива, так как сокращается дистанция свободного движения автомобиля, увеличивается торможение;
• спущенные колеса могут стать причиной дополнительных повреждений подвески при проезде неровностей.

Конечно, опасны не только спущенные колеса. Опасность представляют также и чрезмерно накачанные колеса. В таком случае износ протектора в центральной части покрышки будет более заметным, а также есть риск разрыва корда при наезде на неровности. Как видите, последствия неправильно накачанных колес могут быть довольно неприятными. Так что лучше следить за показаниями TPMS и иногда самостоятельно проверять давление в шинах манометром.

Как установить систему TPMS на машину?

Еще не так давно датчики давления шин были признаком автомобиля люксового, дорогостоящего и даже эксклюзивного. Но сегодня это недорогая опция, которую можно выбрать практически для любого европейского автомобиля при покупке нового авто. Но установить хорошие датчики TPMS в автомобиль, в котором с завода такой опции нет, будет довольно сложно. Проблема даже не со сложностью монтажа или настройки, а с поиском качественных комплектующих.

Найти хорошие датчики крайне сложно. Все внешние варианты датчиков TPMS – это дешевый выход из ситуации. Они накручиваются на золотники колес. И в теории это отличное бюджетное решение. Но на практике такие датчики очень быстро выходят из строя и теряются, их скручивают тик-токеры, они забиваются грязью и даже становятся причиной спускания колес.

Хорошие внутренние датчики TPMS также сложно отыскать. На рынке чаще всего представлены довольно сомнительные датчики неизвестных китайских производителей. Но есть и неплохие решения, которые стоят довольно дорого. Они оснащены компьютером, который нужно отдельно установить в салоне авто. Все это загромождает ваш интерьер и делает салон не таким симпатичным, но помогает контролировать давление.

Впрочем, даже хорошие системы TPMS, установленные не на заводе, могут выйти из строя довольно быстро. Поэтому это вложение средств не всегда оказывается целесообразным.

Безопасные пределы повышения/снижения давления в шинах

У каждого автомобиля есть рекомендуемое давление, до которого стоит накачивать покрышки. Зачастую для легковушек это около 2 атмосфер. Чем больше колесо, тем больше может быть рекомендуемое давление. Также производитель часто указывает, что при загруженном авто и при наличии багажа в багажнике следует увеличить давление на 10%. Это поможет улучшить управляемость и избежать чрезмерной просадки авто и уменьшения клиренса.

Считается, что отклонение до 10% не будет особо влиять на качество поведения автомобиля на дороге. Сравнительно безопасным, но уже ощутимым может быть отклонение от рекомендуемого давления на 30%. Если же колесо спущено сильнее, проблем с управлением избежать не удастся. Эксплуатировать автомобиль, у которого колеса спущены на более чем 50%, небезопасно на любой скорости.

Что делать, если колесо спустило, а насоса нет?

Самое неприятное осознание владельца авто, когда высвечивается ошибка «Проверьте TPMS» может быть такое: насос для подкачки колес остался дома или еще не куплен. В таком случае нужно выяснить, насколько критичная ситуация сложилась с колесом вашего автомобиля.

Нужно следовать таким рекомендациям:

• остановите автомобиль на обочине как можно скорее, чтобы избежать повреждения покрышки и диска;
• осмотрите колесо, на котором сработал датчик TPMS, выясните масштабы трагедии;
• если визуально просадки колеса нет, вы можете медленно продолжить движение до следующего шиномонтажа;
• если же визуально просадка заметна, продолжать движение нельзя, лучше установить запаску;
• поставьте запаску, используя инструмент в комплекте автомобиля, не забывайте о личной безопасности в этот момент;
• садитесь в машину и езжайте на ближайший шиномонтаж для устранения проблемы;
• ошибка TPMS продолжит светиться или начнет моргать, поскольку в запаске датчик TPMS обычно отсутствует.

Ехать со спущенным колесом не следует. Если колесо спущено неполностью, вы можете продолжить движение со скоростью до 20-30 км/ч до следующей станции обслуживания. Включите аварийную сигнализацию и придерживайтесь правой части дороги. Но лучше установить запаску и безопасно добраться до сервиса без повреждений автомобиля и без рисков.

Часто задаваемые вопросы

Как расшифровывается TPMS?

Это аббревиатура от фразы Tire Pressure Monitoring System (Система Мониторинга Давления в Шинах).

Как узнать, есть ли TPMS в моей машине?

Проще всего это сделать по набору пиктограмм. В момент включения зажигания на приборной панели зажигаются все пиктограммы. Обратите внимание, есть ли здесь пиктограмма с покрышкой и восклицательным знаком. Если ее нет, значит, скорее всего, ваша машина не оборудована TPMS.

Сколько стоит поставить комплект TPMS?

Комплект датчиков может стоить от 2000-3000 рублей, но это будут внешние датчики с коротким сроком службы. Хорошая система обойдется не дешевле 6000-8000 рублей, а ее установка также будет стоить немало.

Можно ли продолжать движение, если горит TPMS?

Ошибка TPMS загорается в том случае, если давление в колесах выше или ниже нормы. Нужно хотя бы визуально осмотреть колеса на предмет отсутствия полностью спущенной шины, а также продолжать движение максимально медленно и аккуратно.

Почему не гаснет индикатор TPMS после подкачки колес?

Когда вы подкачали колеса, датчику нужно определенное время для понимания ситуации. Следует проехать на автомобиле некоторое время, прежде чем отправляться на СТО для ремонта системы TPMS. Скорее всего, датчик сам калибруется, и ошибка пропадет. Также попробуйте найти кнопку сброса системы TPMS в автомобиле.