Ошибка tpms hyundai santa fe - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

8 минут назад, Дядя Саша сказал:

Давление в шинах выровняли — 2.3 бар.

Нужно какое-то время поездить, что бы индикатор погас, но лучше, все-таки поднять давление до 2,4 бар.

3 минуты назад, Boris63 сказал:

Я вот только тыкал, тыкал так и не понял как ее отключить(символ или ошибку), на предыдущем авто заходишь в меню, активируешь последнии показания и ошибка пропадает, а вот в Санте как? Только подкачать колеса?

Ничего тыкать не нужно. Нужно поднять давление во всех колесах до рекомендованного 2,4 бар. (табличка есть на кузове) и немного поездить. Ошибка сама уйдет, если система исправна.

Изменено 13 января, 2021 пользователем Кот 88

Источник

Ездил несколько дней с надеждой что датчики все таки пропишутся и ошибка сама собой пропадёт. Но нет, не пропала.

По советам бывалых поехал в крупный шинный центр на диагностику датчиков давления. Диагностика при помощи сканера выявила неисправность правого заднего датчика. Не видел его сканер.

Обратился к продавцу. Продаван попался сознательный, так как без уговоров согласился выслать ещё один датчик, взамен неисправного, не требуя высылки неисправного обратно. Это, честно говоря, насторожило. (Здесь появилась устойчивая мысль, что это не первый случай в их практике, датчики скорее всего подделка). После замены неисправного датчика я надеялся что они пропишутся автоматически, но этого не произошло. Пришлось обращаться опять в тот же шинный центр, чтобы прописать принудительно. Ок, прописали. После 10км опять вылезла ошибка системы! Я уже пожалел что вообще связался с установкой дополнительного комплекта колёс, ездил бы на родном 17-ом диаметре и проблем бы не знал! Но решил не опускать руки и записался к официалам, без какой либо надежды на успех. Но официалы удивили, сделали все быстро и четко! И не дорого, взяли всего 550 руб. Теперь все работает!

Неохота, конечно, теперь каждый зимний сезон ездить к ним и перепрописывать по 2 раза эти гребанные датчики, но деваться некуда. Есть конечно надежда что хотя бы родные датчики, оставшиеся в зимней резине, будут прописываться автоматически, но не факт! Посмотрим.
Спасибо всем за советы!

Цена вопроса: 550 ₽
Пробег: 12 000 км

Система контроля давления в шинах (TPMS) – это комплекс датчиков, соединенных со специальным компьютером. Такое оборудование позволяет автоматически определять, когда в вашем автомобиле спустит колесо. Сегодня многие страны сделали установку системы TPMS обязательной для всех новых авто. Проблема в том, что неадекватное давление в колесах сильно снижает безопасность поездки, влияет на управление и повышает риски аварии.

Сегодня мы поговорим о том, что делать, и куда смотреть, если на приборной панели вашего автомобиля вдруг высветилась ошибка «Проверьте TPMS», или загорелся соответствующий значок со спущенной покрышкой и восклицательным знаком.

Также обсудим такие нюансы:

как обнулить TPMS и убрать ошибку;
почему важно проводить обслуживание системы;
в каких пределах можно снижать/повышать давление в шинах;
почему идеальное давление так важно;
как установить TPMS на автомобиль, в котором нет этой системы.

Вполне очевидно, что при наблюдении на экранчике с пиктограммами на приборной панели ошибки TPMS нужно накачать колесо. Некоторые автомобили дают возможность понять, какое именно колесо требует подкачки. Другие же просто высвечивают пиктограмму и сообщают владельцу, что есть проблемы с давлением.

В любом случае, вам придется выполнить несколько задач:

остановите авто в безопасном месте, выйдите из машины и визуально осмотрите колеса;
если определить сразу же виновника ошибки сложно, используйте манометр на вашем насосе;
с помощью насоса подкачайте колесо до нужного давления, а также проверьте другие колеса;
садитесь в автомобиль, выключите зажигание, затем заведите машину и продолжайте движение;
если пиктограмма не пропала в течение 2-3 минут, снова осмотрите колеса, возможно одно из колес пробито;
если же все колеса нормально накачаны, но ошибка TPMS продолжает гореть, придется обнулить систему.

Для обнуления ошибки датчика давления в шинах необходимо найти, где в вашем авто находится кнопка обнуления. Обычно на всех автомобилях, оснащенных данной системой замера давления есть кнопка переустановки датчиков в ноль. Зачастую эта кнопка располагается где-то в районе рулевой колонки или на центральной консоли, но могут быть варианты.

Нажав эту кнопку, нужно подержать ее 3-5 секунд. Затем необходимо проехать какое-то время, чтобы датчики калибровались и начали показывать новые значения давления. После этого ошибка должна погаснуть. Если же она не гаснет, проблема может быть с исправностью датчиков.

Когда система TPMS выдает ошибку?

Сложно выделить какие-либо универсальные особенности срабатывания системы TPMS. У каждого производителя свое видение безопасного давления в шинах, поэтому разные бренды настраивают свои системы различным образом. К примеру, в одном авто срабатывание датчика может произойти при отклонении от нормы в 30%, в других автомобилях пиктограмму вы увидите уже при отклонении в 10%.

В любом случае, если вы видите ошибку на приборной панели, двигаться дальше будет довольно опасно. Лучше остановиться и понять, почему датчик выдал ошибку.

Во многих автомобилях нужно различать систему подачи сигналов об ошибках. Если срабатывание пиктограммы говорит о проблемах с давлением воздуха в колесе, лампочка будет просто светиться. Если же речь идет о выходе из строя датчика или обрыве проводки, пиктограмма будет мигать. Если вы видите мигающий символ TPMS или какое-то нестандартное сообщение на панели приборов, стоит отправиться к специалистам и проверить автомобиль.

Почему давление в шинах столь важно?

Многие начинающие водители не проверяют давление в шинах на своем автомобиле месяцами. Это большая ошибка, так как спущенные колеса могут стать причиной аварии на трассе, и это далеко не шутки. В момент поворота на высокой скорости произойдет увеличенный крен кузова, поскольку шина не будет удерживать автомобиль на нужном курсе и будет болтаться по дороге словно кисель. Из-за этого водитель просто потеряет управление, машина будет ехать в непредсказуемом направлении.

Это часто приводит к авариям даже в городском движении, не говоря о трассе и высокой скорости. Подкачивать и контролировать колеса нужно всегда. Важно также учитывать и другие факторы:

при частично спущенном колесе есть большая вероятность повредить резину и диск при наезде на неровности, так как боковины не смогут отработать должным образом;
неправильное давление в шинах способствует повышенному износу покрышек, что также приведет к дополнительным расходам в ближайшее время;
на частично спущенных колесах автомобиль теряет динамику, увеличивается расход топлива, так как сокращается дистанция свободного движения автомобиля, увеличивается торможение;
спущенные колеса могут стать причиной дополнительных повреждений подвески при проезде неровностей.

Конечно, опасны не только спущенные колеса. Опасность представляют также и чрезмерно накачанные колеса. В таком случае износ протектора в центральной части покрышки будет более заметным, а также есть риск разрыва корда при наезде на неровности. Как видите, последствия неправильно накачанных колес могут быть довольно неприятными. Так что лучше следить за показаниями TPMS и иногда самостоятельно проверять давление в шинах манометром.

Как установить систему TPMS на машину?

Еще не так давно датчики давления шин были признаком автомобиля люксового, дорогостоящего и даже эксклюзивного. Но сегодня это недорогая опция, которую можно выбрать практически для любого европейского автомобиля при покупке нового авто. Но установить хорошие датчики TPMS в автомобиль, в котором с завода такой опции нет, будет довольно сложно. Проблема даже не со сложностью монтажа или настройки, а с поиском качественных комплектующих.

Найти хорошие датчики крайне сложно. Все внешние варианты датчиков TPMS – это дешевый выход из ситуации. Они накручиваются на золотники колес. И в теории это отличное бюджетное решение. Но на практике такие датчики очень быстро выходят из строя и теряются, их скручивают тик-токеры, они забиваются грязью и даже становятся причиной спускания колес.

Хорошие внутренние датчики TPMS также сложно отыскать. На рынке чаще всего представлены довольно сомнительные датчики неизвестных китайских производителей. Но есть и неплохие решения, которые стоят довольно дорого. Они оснащены компьютером, который нужно отдельно установить в салоне авто. Все это загромождает ваш интерьер и делает салон не таким симпатичным, но помогает контролировать давление.

Впрочем, даже хорошие системы TPMS, установленные не на заводе, могут выйти из строя довольно быстро. Поэтому это вложение средств не всегда оказывается целесообразным.

Безопасные пределы повышения/снижения давления в шинах

У каждого автомобиля есть рекомендуемое давление, до которого стоит накачивать покрышки. Зачастую для легковушек это около 2 атмосфер. Чем больше колесо, тем больше может быть рекомендуемое давление. Также производитель часто указывает, что при загруженном авто и при наличии багажа в багажнике следует увеличить давление на 10%. Это поможет улучшить управляемость и избежать чрезмерной просадки авто и уменьшения клиренса.

Считается, что отклонение до 10% не будет особо влиять на качество поведения автомобиля на дороге. Сравнительно безопасным, но уже ощутимым может быть отклонение от рекомендуемого давления на 30%. Если же колесо спущено сильнее, проблем с управлением избежать не удастся. Эксплуатировать автомобиль, у которого колеса спущены на более чем 50%, небезопасно на любой скорости.

Что делать, если колесо спустило, а насоса нет?

Самое неприятное осознание владельца авто, когда высвечивается ошибка «Проверьте TPMS» может быть такое: насос для подкачки колес остался дома или еще не куплен. В таком случае нужно выяснить, насколько критичная ситуация сложилась с колесом вашего автомобиля.

Нужно следовать таким рекомендациям:

остановите автомобиль на обочине как можно скорее, чтобы избежать повреждения покрышки и диска;
осмотрите колесо, на котором сработал датчик TPMS, выясните масштабы трагедии;
если визуально просадки колеса нет, вы можете медленно продолжить движение до следующего шиномонтажа;
если же визуально просадка заметна, продолжать движение нельзя, лучше установить запаску;
поставьте запаску, используя инструмент в комплекте автомобиля, не забывайте о личной безопасности в этот момент;
садитесь в машину и езжайте на ближайший шиномонтаж для устранения проблемы;
ошибка TPMS продолжит светиться или начнет моргать, поскольку в запаске датчик TPMS обычно отсутствует.

Ехать со спущенным колесом не следует. Если колесо спущено неполностью, вы можете продолжить движение со скоростью до 20-30 км/ч до следующей станции обслуживания. Включите аварийную сигнализацию и придерживайтесь правой части дороги. Но лучше установить запаску и безопасно добраться до сервиса без повреждений автомобиля и без рисков.

Часто задаваемые вопросы

Как расшифровывается TPMS?

Это аббревиатура от фразы Tire Pressure Monitoring System (Система Мониторинга Давления в Шинах).

Как узнать, есть ли TPMS в моей машине?

Проще всего это сделать по набору пиктограмм. В момент включения зажигания на приборной панели зажигаются все пиктограммы. Обратите внимание, есть ли здесь пиктограмма с покрышкой и восклицательным знаком. Если ее нет, значит, скорее всего, ваша машина не оборудована TPMS.

Сколько стоит поставить комплект TPMS?

Комплект датчиков может стоить от 2000-3000 рублей, но это будут внешние датчики с коротким сроком службы. Хорошая система обойдется не дешевле 6000-8000 рублей, а ее установка также будет стоить немало.

Можно ли продолжать движение, если горит TPMS?

Ошибка TPMS загорается в том случае, если давление в колесах выше или ниже нормы. Нужно хотя бы визуально осмотреть колеса на предмет отсутствия полностью спущенной шины, а также продолжать движение максимально медленно и аккуратно.

Почему не гаснет индикатор TPMS после подкачки колес?

Когда вы подкачали колеса, датчику нужно определенное время для понимания ситуации. Следует проехать на автомобиле некоторое время, прежде чем отправляться на СТО для ремонта системы TPMS. Скорее всего, датчик сам калибруется, и ошибка пропадет. Также попробуйте найти кнопку сброса системы TPMS в автомобиле.

Как сбросить датчик давления в шинах: 4 способа

Горит индикатор низкого давления в шинах: как сбросить?

Индикатор низкого давления в шинах, также известный как система TPMS, не должен гореть на приборной панели, если с давлением в шинах все нормально.

Иногда, к сожалению, индикатор загорается почем зря. Даже когда с давлением в шинах все нормально. Если срабатывает система низкого давления в шинах, об этом сигнализирует соответствующий значок на приборной панели, а также, в зависимости от марки и модели автомобиля, появляется сообщение об этом, что очень нервирует и раздражает.

Обычно, как рекомендуют автопроизводители, после появления индикации о низком давлении в шинах водителю необходимо проверить давление в колесах. Если вы убедились, что давление в шинах в порядке, а сигнальная лампа на приборке не погасла, вот несколько способов, с помощью которых вы можете попробовать сбросить эту индикацию.

Внимание! Если колеса вашей машины оснащены датчиками низкого давления в шинах, при проверке давления в колесах не забудьте проверить запасное колесо, которое также может иметь данный датчик. Если система низкого давления в шинах работает без датчиков давления, запасное колесо проверять не нужно.

4 способа выключить индикатор низкого давления в шинах (TPMS)

1. Двигайтесь со скоростью 80 км в час минимум 15-20 км 2. Используйте кнопку сброса TPMS вашего автомобиля. 3. Спустить и заново накачать шины 4. Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор

1. Двигайтесь со скоростью 80 км в час в течение 15 км

Вероятно, это самый простой способ – проехать около 15 километров со скоростью 80 км/час. Используйте круиз-контроль, чтобы поддерживать постоянную скорость. Некоторые автомобили сбрасывают данные с датчиков давления на более высоких скоростях, чем другие. Проехав 15-20 км на скорости 80 км/ч, остановитесь и выключите двигатель. При следующем запуске предупреждение о низком давлении в шинах должно погаснуть.

2. Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля

У каждого колеса автомобиля независимо от типа используемой системы предупреждения о низком давлении есть датчик. Иногда сенсорная система просто нуждается в перезагрузке. Обратитесь к руководству вашего автомобиля, где подробно описано, как можно сбросить данные системы контроля давления в шинах. Обычно в руководстве указывается, какую кнопку нажать, чтобы сбросить ошибку.

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «включено» («ВКЛ»), но не заводите автомобиль. Нажмите и удерживайте кнопку сброса (иногда она расположена под рулем), пока индикатор низкого давления не мигнет три раза. Затем отпустите кнопку. Запустите автомобиль и дайте ему поработать в течение 20 минут, чтобы компьютер заново откалибровал каждый датчик. Выключите зажигание.

3. Спустите и заново накачайте шины

Если вам не помогла кнопка сброса, попробуйте накачать каждую шину до рекомендованного автопроизводителем давления плюс 0,2 бара. Если значок на приборке не погаснет, спустите давление до нуля.

Заново накачайте все шины до соответствующего давления, указанного на стойке водительской двери или в руководстве к машине. Если колеса оснащены датчиками, не забудьте в таком случае про запаску. Далее проедьте 3-5 км со скоростью 25 км/час, чтобы сбросить данные датчиков.

4. Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор

В вашем автомобиле есть бортовой компьютер, который проверяет все датчики в автомобиле (например, датчики системы контроля давления в шинах) и решает, что делать с этой информацией. Так же, как и на вашем компьютере дома, иногда в электронике может произойти сбой в системе. Самый быстрый и простой способ решить проблему сбоя компьютера – это его перезагрузка. К сожалению, для того чтобы сделать перезагрузку компьютера в машине, вам придется для начала отключить его от питания. Для этого нужно будет ненадолго скинуть минусовую (-) клемму аккумулятора вашего автомобиля.

Сначала откройте капот вашей машины. Найдите аккумулятор и отсоедините отрицательный кабель от батареи. Для этого вам понадобится гаечный ключ. После этого сядьте в машину, включите зажигание, не запуская двигатель, и нажмите на клаксон примерно на три секунды. Это истощит всю оставшуюся энергию, запасенную в электрической системе автомобиля. Далее подсоедините минусовой кабель обратно к аккумулятору.

Если вышеуказанные методы не решили проблему

Иногда вышеуказанные способы не помогают отключить индикатор системы контроля давления в шинах. В этом случае необходимо проверить датчики в шинах (если они есть). Для этого обратитесь к дилеру или в ремонтную мастерскую для диагностики замены датчиков при необходимости.

Датчик может быть поврежден во время:

Шиномонтажа при замене шин
При неправильной работе тормозной системы
При вращении шин

Кроме того, датчик давления воздуха может быть неправильно откалиброван, или батарея, которая питает датчик, имеет низкий заряд. В этих случаях датчик нуждается в повторной калибровке или замене. Отнесите его в дилерскую или рекомендованную дилером ремонтную мастерскую, где они, скорее всего, исправят это за несколько минут с помощью диагностического прибора.

Другие проблемы

Иногда индикатор давления в шинах снова включается, и это указывает на большую проблему. Вот о чем это может говорить:

Одна из шин может иметь медленную утечку воздуха
Система может иметь внутреннюю неисправность, которая препятствует ее правильному функционированию
Датчик колеса требует замены (в непрямой/косвенной системе управления давлением в шинах)

В непрямой системе контроля давления в шинах, если датчик вышел из строя, также загорается контрольная лампа системы ABS. В каждом случае это означает, что транспортное средство должно быть продиагностировано в техническом центре, где автомеханик может обнаружить проблему и исправить ее. Также в сервисе вам помогут отремонтировать или заменить неисправный компонент системы контроля давления в шинах.

Для справки:

Косвенная система контроля давления в шинах

Датчики замеряют не давление в шинах, а частоту их вращения и пройденное расстояние за один оборот вращения колеса. Если шина спущена или в колесе начало снижаться давление, за определенное расстояние колесо сделает больше оборотов, так как чем меньше давление в колесе, тем меньше его диаметр.

Непрямая (косвенная) система контроля давления в шинах определяет, сколько проехал автомобиль за полный оборот колеса. В случае несоответствия установленным в качестве стандарта данным система предупреждает водителя о возможной проблеме в колесе. К сожалению, в этом случае у водителя нет информации, в каком именно колесе есть вероятная проблема.

Прямая система контроля давления в шинах

В данной системе контроля давления в шинах на колесах используются датчики, которые контролируют давление в каждом колесе. Собирая данные о давлении и его изменении, датчики передают информацию в компьютер машины, который, анализируя полученную информацию, в случае необходимости сигнализирует водителю о проблеме в колесе или колесах.

Советы по обслуживанию

Как только проблема будет решена, необходимо следить за состоянием системы TPMS. Для этого вы должны следовать простым советам по обслуживанию.

Во-первых, если шине требуется замена сердечника штока клапана, выберите сердечник из нержавеющей стали. Медные стержни быстро разъедаются. Сердечник из нержавеющей стали стоит копейки. А вот датчик, который съела коррозия, может стоить не одну тысячу рублей. Так что, купив сердечник из нержавейки, вы защитите датчик давления на колесе от образования коррозии.

Во-вторых, всегда держите датчик прикрученным к штоку клапана ниппеля. Это защищает датчик от повреждения водой, грязью и дорожной солью.

В-третьих, по возможности избегайте использования аэрозольного фиксатора. Это может вызвать проблемы, потому что фиксирующий состав может попасть в отверстие датчика давления в шине, которое позволяет ему измерять давление. Засоренное отверстие датчика означает, что он не может замерять давление.

Горящий значок низкого давления в шинах может раздражать и отвлекать водителя. Также горящая индикация может говорить о неисправности в колесах. Но даже если с колесами все нормально, горящий значок на приборке лишает водителя контроля над истинным давлением в шинах. Ведь если на приборке горит предупреждение о низком давлении, вы не получите сообщение о том, что колесо в машине начало спускать на самом деле.

А это уже влияет на безопасность водителя и пассажиров. Так что в ваших интересах докопаться до истины, выяснив причины, которые привели к тому, что на приборке загорелась индикация о низком давлении в шинах. Чем быстрее вы исправите эту проблему, тем быстрее снова будете в безопасности.

Источник

Как узнать неисправный датчик шин (TPMS) и сбросить ошибку?

Всем привет! Сегодня я расскажу как бесплатно определить неисправный датчик давления шин (TPMS) и сбросить ошибку на панели приборов! Вот такую:

Надеюсь этот способ на сайте my-elantra.ru вам поможет!

От чего может гореть индикатор неисправности TPMS?

Дословно tpms — это tire pressure monitoring system (система контроля давления в шинах) и причин свечения этой ошибки может быть несколько:

Упало давление одного или несколько колес;
Неисправен один или несколько датчиков давления шин в колесах.

Это основные причины…

Даже при разности давления в 0,1 атм в колесах — на приборной панели должен загореться датчик неисправности TPMS, поэтому перед всеми процедурами — сначала проверьте давление в колесах!

Давление в колесах можно проверить без манометра, с помощью программы и сканера елм 327 версии 1.5, далее я покажу как это сделать…

Как найти неисправный датчик шин TPMS?

Для начала нужно следующее:

Если нет адаптера (сканера) ELM 327, то приобретите его: а) ссылка 1; б) ссылка 2;
Телефон на андроид + программа hobdrive (бесплатная версия), но не с плеймаркет, а именно для аванты.

Устанавливаете программу на смартфон, запускаете, связываетесь со сканером и переходите сначала в настройки hobdrive:

Для этого жмите сначала экраны, потом настройки:

Переходите в « Настройки ЭБУ «:

В строке « Тип ЭБУ «:

Нужно выбрать Hyundai Avante MD 1.6 GDI ECM+AT+TPMS+OBD :

Теперь жмите ОК, ОК — тем самым сохраняя настройки. Следующим шагом — нужно выставить настройки датчиков шин TPMS, заходим в настройки и жмём « Параметры СКДШ «:

Тут нажимаем на « Тип «:

И указываем « Отсутствует или встроенная СКДШ «:

Готово, программа настроена! Теперь, чтобы узнать текущее давление шин — жмёте « Экраны » — « Давление шин » и наблюдаете примерную картинку:

Уже на этой картинке понятно — что индикатор неисправности TPMS горит из-за нерабочего или сломанного датчика переднего левого колеса — его давление и температуру не видно!

Также можно посмотреть информацию по датчикам, она находится в « Экраны » — « TMPS Info » :

Готово, «виновник найден»! 😉 Теперь нужно купить датчик и поменять его!

Где купить датчики шин?

Заказывать советую в алиэкспресс, так как цена в 2-3 раза дешевле! Единственный минус в этом — это время, пока посылку получите…

Номер датчика tpms пробивается такой: 52933-3X300 .

На емексе он стоит более 2 тысяч рублей, есть и 2500 и 2900р, а вот на алиэкспрессе цена его заметно дешевле:

Вот ссылка на проверенный датчик: купить на алиэкспрессе.

Доставку выбирайте сами — быстро или дешево! 😊

Видеоролик по поиску и сбросу ошибок TPMS

Вот ещё видео снял:

Надеюсь кому-то пригодится! Всем спасибо за просмотр, спасибо, что делитесь с друзьями в соц.сетях! Полного бака, ни гвоздя, ни жезла!

Источник

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Hyundai Santa Fe, неисправности Hyundai Santa Fe, мануал Hyundai Santa Fe, manual Hyundai Santa Fe, схема Hyundai Santa Fe, характеристики Hyundai Santa Fe, устройство Hyundai Santa Fe, ремонт Hyundai Santa Fe, аккумулятор Hyundai Santa Fe

6. Система контроля давления в шинах (TPMS) (при наличии)

1. Индикатор низкого давления в шинах / Индикатор неисправности TPMS. 2. Указатель положения низкого давления в шине и индикатор давления в шинах (отображается на ЖК дисплее).

Проверка давления в шинах

Давление в шинах можно проверить в режиме «Assist» (помощь) на комбинации приборов.
Давление воздуха в шинах отображается через несколько минут движения после запуска двигателя.
Если давление не отображается после остановки автомобиля, выводится сообщение «Drive to display [Начните движ. Для отображен.]». Проверьте давление в шинах после начала движения.
Отображаемые значения давления воздуха в шинах могут отличаться от измеренных с помощью шинного манометра.
Единицы измерения давления в шинах можно изменить в настройках пользователя на комбинации приборов.

Система контроля давления в шинах

Внимание:

Избыточное или недостаточное давление может уменьшить срок службы шины, негативно повлиять на управляемость транспортного средства и привести к внезапному разрыву шины, который может стать причиной потери управления и дорожно-транспортного происшествия.

Каждая шина, включая запасную (при наличии) должна ежемесячно проверяться после охлаждения и накачивания до давления, рекомендованного производителем транспортного средства на табличке на транспортном средстве или этикетке давления накачивания шин. (Если шины транспортного средства отличаются по размеру от указанных на табличке или этикетке давления накачивания шин, то следует определить надлежащее давления накачивания для данных шин самостоятельно.)

В качестве дополнительной функции обеспечения безопасности, транспортное средство оснащено системой контроля давления в шинах (TPMS), индикатор которой включается при недостаточном давлении в одной или нескольких шинах. Соответственно, когда загорается индикатор низкого давления в шинах, следует как можно быстрее остановиться, проверить шины и накачать их до надлежащего давления. Движение с недостаточным давлением в шине приводит к перегреву шины и может привести к ее разрыву.

Недостаточное давление также уменьшает эффективность расхода топлива и срок службы протектора шины, а также может повлиять на управляемость и тормозные характеристики транспортного средства.

Следует учесть, что TPMS не является заменой надлежащему обслуживанию шин и что поддержание надлежащего давления в шинах является обязанностью водителя, даже если давление не упало до уровня, при котором срабатывает индикатор низкого давления в шинах.

Транспортное средство также оснащено индикатором неисправности TPMS на случай неправильной работы системы. Индикатор неисправности системы TPMS объединен с индикаторным устройством низкого давления в шинах. При обнаружении неисправности индикаторное устройство будет мигать в течение примерно одной минуты и затем станет гореть постоянно.

Эта последовательность будет повторяться при последующих пусках двигателя, пока неисправность присутствует. При горении индикатора неисправности система может оказаться не в состоянии обнаружить или сигнализировать о низком давлении в шинах.

Отказ TPMS может произойти по нескольким причинам, включая установку или замену других шин на транспортное средство, которые не позволяют TPMS правильно функционировать. Всегда проверяйте индикатор неисправности TPMS после замены одной или нескольких шин или колес на транспортном средстве, чтобы убедиться в том, что замена или смена шин или колес позволяет TPMS продолжать работать правильно.

Примечание:

В следующих случаях рекомендуется обратиться к уполномоченному дилеру HYUNDAI для проверки системы.

1. Сигнализатор низкого давления в шинах или сигнализатор неисправности TPMS не высвечивается в течение 3 секунд при включении зажигания или при работе двигателя.

2. Индикатор неисправности TPMS остается включенным после мигания в течение примерно 1 минуты.

ilkman: Новенький; Сообщения: 15; Зарегистрирован: 20 мар 2020, 20:37; Место проживания: НН; Двигатель: 2,4; Марка автомобиля: хундай; Модель авто: санта фе 4; Название комплектации: лайф; Год выпуска: 2019

Датчики контроля давления в шинах (TPMS)

туплю.. есть у меня оно

Alex001: Сантавод; Сообщения: 261; Зарегистрирован: 19 янв 2019, 19:12; Место проживания: Владимир; Двигатель: 2.4GDI; Марка автомобиля: Hyundai; Модель авто: TM; Название комплектации: Premier; Год выпуска: 2018; До этого: SM,Fl,CM,DM,Greta20; Благодарил (а): 16 раз; Поблагодарили: 8 раз

Система контроля давления в шинах (TPMS)

Сообщение

Alex001 » 06 июн 2020, 11:03

Блин, на али дешевле — 2000 набор 4шт, А я на авито у мужика брал за 4000 две штуки. Следующий раз буду повнимательней.

22Romka1987: Новенький; Сообщения: 36; Зарегистрирован: 23 сен 2018, 18:06; Место проживания: Губкин; Двигатель: 2,2; Марка автомобиля: Hyundai; Модель авто: Santa FE; Название комплектации: Premier+Smart Sense; Год выпуска: 2018; Благодарил (а): 4 раза; Поблагодарили: 2 раза

Система контроля давления в шинах (TPMS)

Сообщение

22Romka1987 » 06 дек 2020, 19:54

Добрый вечер! Купил диски и резину на зиму с датчиками давления (оригинал). Переобулся на них, проехал уже 100 км датчики не прописались, загорелась ошибка. Позвонил продавцу он сказал что я уже не первый ему звоню, звонили ещё не сколько человек именно по санта фе. Сказал что надо накачать все колеса до 2.4 и сбросить ошибку. Ему перезванивали сказали что так помогло прописались. У меня вопрос где у нас в каком меню делается сброс ( я пока что не нашёл)

Кот 88: Продвинутый Сантавод; Сообщения: 645; Зарегистрирован: 08 окт 2018, 23:38; Место проживания: СПб; Двигатель: 2.2; Марка автомобиля: Hyundai; Модель авто: TM; Название комплектации: Hi-tek — уже продан; Год выпуска: 2019; До этого: Santa Fe Premium; Благодарил (а): 23 раза; Поблагодарили: 80 раз

Система контроля давления в шинах (TPMS)

Сообщение

Кот 88 » 06 дек 2020, 21:09

22Romka1987 писал(а): ↑

06 дек 2020, 19:54

У меня вопрос где у нас в каком меню делается сброс ( я пока что не нашёл)

Насколько я помню, нет у нас в меню никаких сбросов (кроме пробега и расхода топлива), тем более по датчикам давления колес, в меню бк по датчикам давления можно только единицы измерения менять. Если датчики нормальные, то за пару-тройку километров пробега сами должны были прописаться и ошибка сама должна была сброситься. Мне кажется, что продавец этих датчиков, мягко говоря, лукавит.
Если и есть какие-то сбросы по датчикам, то у ОД, через подключение диагностического прибора. Попробуй накачать, как и требуется (для 19R) 2,4, может датчики и пропишутся, а ошибка сбросится, но что-то сомнительно.

Aviesa: Реальный Сантавод; Сообщения: 358; Зарегистрирован: 15 дек 2018, 21:41; Место проживания: Самара; Двигатель: 2,2; Марка автомобиля: Hyundai; Модель авто: Santa fe TM; Название комплектации: High tech; Год выпуска: 2018; До этого: Hyundai i40; Благодарил (а): 25 раз; Поблагодарили: 28 раз

Система контроля давления в шинах (TPMS)

Сообщение

Aviesa » 07 дек 2020, 06:44

У меня не оригинал, брал в Тольятти с рук. Прописались через два дня, когда уже на разборки хотел ехать

IGambler: Новенький; Сообщения: 38; Зарегистрирован: 10 янв 2019, 17:23; Место проживания: Москва; Двигатель: дизель 2.2; Марка автомобиля: Hyundai; Модель авто: Santa Fe IV; Название комплектации: High-Tech; Год выпуска: 2018; До этого: toyota; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 4 раза

Система контроля давления в шинах (TPMS)

Сообщение

IGambler » 07 дек 2020, 12:23

сам я датчики не менял, родные стоят, но мне недавно меняли блок управления электрооборудованием кузова из-за ошибок по Can и глюков с центральным замком. Так вот, такие моменты выяснились, в чистый блок датчики необходимо прописывать сканером, иначе сами они не пропишутся. При этом у сканера должен быть внешний блок для считывания данных с датчиков по блютуф, ну или надо визуально определить номера датчиков, которые на них написаны.
У инженера, который мне делал был какой-то универсальный сканер, который работает с такими системами TPMC.
Вот от что он посоветовал, если ставить «китайские» датчики с али, то можно с помощью такого прибора клонировать в них номера датчиков с оригинального комплекта, тогда при смене колес новые датчики будут быстро прописываться. (сам не проверял, просто делюсь мнением, может кому пригодится).

Aviesa: Реальный Сантавод; Сообщения: 358; Зарегистрирован: 15 дек 2018, 21:41; Место проживания: Самара; Двигатель: 2,2; Марка автомобиля: Hyundai; Модель авто: Santa fe TM; Название комплектации: High tech; Год выпуска: 2018; До этого: Hyundai i40; Благодарил (а): 25 раз; Поблагодарили: 28 раз

Система контроля давления в шинах (TPMS)

Сообщение

Aviesa » 07 дек 2020, 13:27

Вот от что он посоветовал, если ставить «китайские» датчики с али, то можно с помощью такого прибора клонировать в них номера датчиков с оригинального комплекта, тогда при смене колес новые датчики будут быстро прописываться. (сам не проверял,

Видимо у меня так и было, т. к. работоспособность датчиков он демонстрировал с помощью прибора сравнивая с оригинальными, стоящими на колесах

White_Santa: Новенький; Сообщения: 16; Зарегистрирован: 21 апр 2021, 21:51; Место проживания: Астрахань; Двигатель: CRDI, 2,2; Марка автомобиля: Hyundai; Модель авто: Santa Fe TM; Название комплектации: Premier; Год выпуска: 2020; Благодарил (а): 1 раз; Поблагодарили: 2 раза

Система контроля давления в шинах (TPMS)

Сообщение

White_Santa » 12 июн 2021, 23:10

Добрый день!
На родных дисках естественно стоят родные датчики. На зимний комплект колес ставил датчик с Али. Без каких либо танцев с бубном датчики на зимних колесах прописались, но показывали давление 2,6-2,65 тогда как по манометру 2,4 (+/-). Грешил на качество датчиков, но в остальном китайские датчики работали нормально — при снижении давления в колесах показания в системе адекватно понижались, с той лишь разницей, что на 0,2атм. больше.
Перешел на летний комплект колес со штатными датчиками, а показания в системе теперь также завышаются не те же 0,2атм. Кто-нибудь сталкивался с такой же проблемой.
Манометры менял и все (+/-) показывают давление 2,4атм. в холодных (до поездки) колесах. Нагреться колеса за то время поездки которое необходимо для пробуждения датчиков и считывания показаний настолько не могли. Тем более что в прошлом году до перехода на зиму все было адекватно.

ganz_24: Новенький; Сообщения: 3; Зарегистрирован: 17 фев 2019, 15:58; Место проживания: г.Бородино; Двигатель: G4KJ; Марка автомобиля: Hyundai; Модель авто: Santa Fe TM; Название комплектации: LifeStyle; Год выпуска: 2018; До этого: KIA Sorento; Поблагодарили: 1 раз

Система контроля давления в шинах (TPMS)

Сообщение

ganz_24 » 13 июн 2021, 07:08

IGambler писал(а): ↑

07 дек 2020, 12:23

если ставить «китайские» датчики с али, то можно с помощью такого прибора

Да, все верно, вот сдесь про это сказано:

Pjane: Новенький; Сообщения: 14; Зарегистрирован: 09 мар 2020, 19:40; Место проживания: Московская; Двигатель: 2,4 GDI; Марка автомобиля: Hyundai; Модель авто: Santa Fe TM; Название комплектации: Premium Smart Sens; Год выпуска: 2020; Поблагодарили: 1 раз

Датчики контроля давления в шинах (TPMS)

Сообщение

Pjane » 14 июн 2021, 15:02

Так в движении температура колес (воздуха в колесах) повышается. По закону Бойля-Мариотта повышается давление. Физику хрен обманешь.

6. Система контроля давления в шинах (TPMS) (при наличии)

Проверка давления в шинах

• Давление в шинах можно проверить в режиме «Assist» (помощь) на комбинации приборов.
• Давление воздуха в шинах отображается через несколько минут движения после запуска двигателя.
• Если давление не отображается после остановки автомобиля, выводится сообщение «Drive to display [Начните движ. Для отображен.]». Проверьте давление в шинах после начала движения.
• Отображаемые значения давления воздуха в шинах могут отличаться от измеренных с помощью шинного манометра.
• Единицы измерения давления в шинах можно изменить в настройках пользователя на комбинации приборов.

Система контроля давления в шинах

Внимание:
Избыточное или недостаточное давление может уменьшить срок службы шины, негативно повлиять на управляемость транспортного средства и привести к внезапному разрыву шины, который может стать причиной потери управления и дорожно-транспортного происшествия.
Каждая шина, включая запасную (при наличии) должна ежемесячно проверяться после охлаждения и накачивания до давления, рекомендованного производителем транспортного средства на табличке на транспортном средстве или этикетке давления накачивания шин. (Если шины транспортного средства отличаются по размеру от указанных на табличке или этикетке давления накачивания шин, то следует определить надлежащее давления накачивания для данных шин самостоятельно.)
В качестве дополнительной функции обеспечения безопасности, транспортное средство оснащено системой контроля давления в шинах (TPMS), индикатор которой включается при недостаточном давлении в одной или нескольких шинах. Соответственно, когда загорается индикатор низкого давления в шинах, следует как можно быстрее остановиться, проверить шины и накачать их до надлежащего давления. Движение с недостаточным давлением в шине приводит к перегреву шины и может привести к ее разрыву.
Недостаточное давление также уменьшает эффективность расхода топлива и срок службы протектора шины, а также может повлиять на управляемость и тормозные характеристики транспортного средства.
Следует учесть, что TPMS не является заменой надлежащему обслуживанию шин и что поддержание надлежащего давления в шинах является обязанностью водителя, даже если давление не упало до уровня, при котором срабатывает индикатор низкого давления в шинах.
Транспортное средство также оснащено индикатором неисправности TPMS на случай неправильной работы системы. Индикатор неисправности системы TPMS объединен с индикаторным устройством низкого давления в шинах. При обнаружении неисправности индикаторное устройство будет мигать в течение примерно одной минуты и затем станет гореть постоянно.
Эта последовательность будет повторяться при последующих пусках двигателя, пока неисправность присутствует. При горении индикатора неисправности система может оказаться не в состоянии обнаружить или сигнализировать о низком давлении в шинах.
Отказ TPMS может произойти по нескольким причинам, включая установку или замену других шин на транспортное средство, которые не позволяют TPMS правильно функционировать. Всегда проверяйте индикатор неисправности TPMS после замены одной или нескольких шин или колес на транспортном средстве, чтобы убедиться в том, что замена или смена шин или колес позволяет TPMS продолжать работать правильно.
Примечание:
В следующих случаях рекомендуется обратиться к уполномоченному дилеру HYUNDAI для проверки системы.
1. Сигнализатор низкого давления в шинах или сигнализатор неисправности TPMS не высвечивается в течение 3 секунд при включении зажигания или при работе двигателя.
2. Индикатор неисправности TPMS остается включенным после мигания в течение примерно 1 минуты.
3. Индикаторное устройство положения шины с низким давлением остается включенным.

Указатель положения низкого давления в шине и индикатор давления в шинах

Когда включены предупреждающие индикаторы системы контроля давления в шинах и на ЖК дисплее комбинации приборов отображается предупреждающее сообщение, это означает, что в одной или нескольких шинах давление значительно ниже рекомендованного. В какой именно шине давление воздуха недостаточное будет указано предупреждающим сообщением и высвечиванием соответствующего положения.
При включении любой из ламп индикаторного устройства немедленно сбавьте скорость, избегая резких поворотов и учитывая то, что тормозной путь может быть увеличен. Необходимо как можно скорее остановиться и проверить шины. Накачайте шины до надлежащего давления, указанного на прикрепленной к транспортному средству табличке или на этикетке давления накачивания шин, расположенной на средней стойке со стороны водителя. Если невозможно добраться до станции технического обслуживания или если шина не держит давление, необходимо заменить колесо со спущенной шиной на запасное колесо.
Если после замены колеса с низким давлением в шине на запасное колесо проехать 10 минут со скоростью выше 25 км/ч, произойдет одно из следующих событий: индикатор неисправности TPMS может мигать в течение приблизительно 1 мин, после чего будет гореть постоянно, так как на запасное колесо не установлен датчик TPMS.
Примечание:
Запасное колесо не оснащено датчиком давления в шине.
Внимание:
В зиму или холодную погоду индикатор низкого давления может загореться, если давление в шинах приведено к рекомендованному давлению в теплую погоду. Это не означает неисправность в TPMS, так как пониженная температура приводит к снижению давления в шинах. При переезде из теплой местности в холодную или наоборот или при сильном повышении или снижении температуры снаружи, следует проверить давление в шинах и привести давление накачивания шин к рекомендованному.
Повреждение в результате низкого давления В результате чрезмерно сниженного давления в шинах транспортное средство становится неустойчивым. Это может привести к потере управления и увеличению тормозного пути. Продолжение движения с недостаточным давлением в шинах может привести к их перегреву и разрыву.

Индикатор неисправности системы контроля давления в шинах (TPMS)

В случае неисправности системы контроля давления в шинах этот индикатор будет мигать в течение одной минуты, а затем станет гореть постоянно. Рекомендуется обратиться в официальный дилерский центр HYUNDAI для проверки системы.
Примечание:
В случае неисправности системы TPMS сигнал о низком давлении в шинах может быть не отображен, даже если они спущены.
Внимание:
— Индикатор неисправности системы TPMS будет мигать примерно в течение 1 минуты, а затем гореть постоянно, если автомобиль движется вблизи линий электропередач или радиопередатчиков, таких как полицейские участки, правительственные или государственные учреждения, радиовещательные станции, военные объекты, аэропорты, ретрансляционные вышки и т. д. Это может помешать нормальному функционированию системы контроля давления в шинах.
— Индикатор неисправности системы TPMS будет мигать примерно в течение 1 минуты, а затем гореть постоянно, если используются цепи противоскольжения или в автомобиле включены и используются электронные устройства, такие как ноутбук, зарядное устройство для мобильного телефона, устройство дистанционного запуска, навигатор и т. д. Это может помешать нормальному функционированию системы контроля давления в шинах.

Замена колеса с системой TPMS

Если у вас спустило колесо, загораются сигнал низкого давления в шине и сигнал положения этой шины. Рекомендуется произвести проверку системы у официального дилера Kia.
Внимание:
Рекомендуется использовать герметик, одобренный компанией Kia. При замене шины следует удалить герметик с датчика давления в шине и с колесного диска.
Каждое колесо укомплектовано датчиком давления, который установлен в шине сразу за вентилем. Необходимо использовать колеса с системой TPMS. Обслуживание шин рекомендуется производить у официального дилера HYUNDAI.
Если после замены колеса со спустившей шиной на запасное колесо автомобиль в течение 10 минут движется со скоростью более 25 км/ч, возможны следующие случаи.
• Индикатор неисправности системы TPMS будет мигать в течение приблизительно 1 минуты, после чего начинает гореть постоянно, так как в запасном колесе отсутствует датчик TPMS (замененного колеса, оснащенного датчиком, нет в автомобиле).
• Индикатор неисправности системы TPMS будет постоянно гореть во время движения, так как в запасном колесе отсутствует датчик TPMS (замененное колесо, оснащенное датчиком, находится в автомобиле).
Падение давления в шине не всегда можно определить путем визуального осмотра. Для измерения давления в шинах используйте качественный манометр. Следует отметить, что в разогретой (во время езды) шине индикатор покажет более высокое давление по сравнению с холодной (если автомобиль стоял на месте в течение по меньшей мере 3 часов или проехал за этот период времени менее 1,6 км). Дайте шине остыть, прежде чем измерять в ней давление. Перед тем как накачивать шину до рекомендуемого давления, проверяйте, чтобы она была холодной.
Считается, что шины находятся в холодном состоянии, если автомобиль простоял на месте 3 часа или проехал за этот период времени менее 1,6 км.
Внимание:
1. Если автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах, то рекомендуется использовать герметик, одобренный компанией HYUNDAI. Жидкий герметик может повредить датчики давления в шинах.
2. Система TPMS:
— Система TPMS не может предупредить о серьезном внезапном повреждении шин, вызванном внешними факторами, такими как гвозди или мусор на дороге.
— Если вы заметили, что автомобиль движется нестабильно, немедленно уберите ногу с педали акселератора, постепенно с небольшим усилием нажмите педаль тормоза и медленно сверните с дороги в безопасное место.
3. Защита системы TPMS:
Изменение, модификация или отключение компонентов системы контроля давления в шинах (TPMS) может отрицательно сказаться на способности системы предупреждать водителя о низком давлении в шинах и/или о наличии неисправностей в системе TPMS. Изменение, модификация или отключение компонентов системы контроля давления в шинах (TPMS) может стать причиной аннулирования гарантии на данную систему автомобиля.

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS)

■ для комбинации приборов типа В

Сигнализатор низкого давления в шинах (1) / Индикатор неисправности
системы TPMS (2)

При холодной погоде необходимо ежемесячно проверять давление в каждой из
шин, включая запасное колесо (при наличии) и, при необходимости, доводить
уровень давления в шинах до рекомендованного производителем (указывается
на информационных табличках автомобиля и уровня давления в шинах). (Если
на автомобиле установлены шины имеющие отличный от указанного на табличках
размер, необходимо определить для них соответствующий уровень давления.)

В качестве дополнительной системы безопасности автомобиль может быть
оборудован системой контроля давления в шинах (TPMS), которая обеспечивает
индикацию значительного снижения давления в одной или нескольких шинах с
помощью сигнализатора низкого давления в шинах.

Если загорается сигнализатор низкого давления в шинах, необходимо как
можно скорее остановить автомобиль, проверить состояние шин и довести в
них уровень давления до нормы. Продолжение движения при низком давлении в
шинах может привести к перегреву и механическому разрушению шин.
Эксплуатация шин с давлением ниже нормы также приводит к увеличению
расхода топлива, сокращению срока службы шин, а также может повлиять на
управляемость и длину тормозного пути автомобиля.

Обратите внимание, что использование системы TPMS не означает отсутствие
необходимости правильного обслуживания шин или поддержания в них
надлежащего давления, даже если снижение уровня давления недостаточно для
срабатывания сигнализатора низкого давления в шинах системы TPMS.

В автомобиле также предусмотрен индикатор неисправности системы TPMS,
обеспечивающий контроль за правильной работой системы. Индикатор
неисправности системы TPMS объединен с индикаторным устройством низкого
давления в шинах. При обнаружении неисправности индикаторное устройство
будет мигать в течение примерно одной минуты и затем станет гореть
постоянно. Эта последовательность будет повторяться при последующих пусках
двигателя, пока неисправность присутствует. Если индикатор неисправности
горит, возможно неправильное определение или индикация низкого уровня
давления в шинах. Неисправность системы TPMS может быть вызвана различными
причинами, включая установку или замену шин или колес.

Всегда проверяйте показания индикатора неисправности системы TPMS после
замены одной или нескольких шин или колес или обмена их местами, чтобы
убедиться в работоспособности системы TPMS.

Если индикатор низкого давления в шинах (системы СКДШ) не загорается на 3
секунды после поворота ключа зажигания в положение BKJI(ON) или пуска
двигателя или продолжает горсть но прошествии приблизительно 3 с,
рекомендуем обратиться к уполномоченному дилеру Kia.

Сигнализатор низкого давления в шинах

Загорание сигнализаторов системы контроля давления в шинах
свидетельствует о значительном снижении уровня давления в одной или
нескольких шинах.

Немедленно снизьте скорость движения. Избегайте резких поворотов и
помните об увеличении тормозного пути. В этом случае необходимо немедленно
остановить автомобиль и проверить давление в шинах.

Доведите уровень давления в шинах до нормального значения, указанного на
информационных табличках, расположенных на средней стойке панели наружной
обшивки кузова со стороны водителя. Если у Вас нет возможности добраться
до станции техобслуживания, или же шина не держит добавленный объем
воздуха, замените шину с низким давлением на запасную.

В этом случае индикатор неисправности системы TPMS и индикаторное
устройство низкого давления в шинах могут включиться и гореть после
повторного пуска двигателя и в течение примерно 20 минут непрерывного
движения, пока сдувшая шина не будет отремонтирована и установлена.

При холодной погоде сигнализатор низкого давления в шинах может
загореться, если в шине установлено давление, рекомендованное для теплой
погоды. Это не означает неисправность системы TPMS, поскольку понижение
температуры приводит к пропорциональному понижению давления в шинах.

При движении из области с низкой температурой в область с высокой
температурой и наоборот, или если внешняя температура значительно выше или
ниже, необходимо проверить давление в шинах и довести его до
рекомендуемого уровня.

— Опасность пониженного давления Слишком низкое давление в шинах может
привести к потере управления автомобилем и увеличению тормозного пути.

Продолжение движения при низком давлении в шинах может привести к
перегреву и механическому разрушению шин.

Индикатор неисправности системы TPMS (система контроля давления в
шинах)

В случае неисправности системы контроля давления в шинах индикаторное
устройство низкого давления в шинах будет мигать в течение одной минуты и
затем начнет гореть непрерывно. Если система способна к одновременному
обнаружению предупреждения о низком давлении в шинах и неисправности
системы, индикатор неисправности системы TPMS и индикаторное устройство
низкого давления в шинах могут гореть одновременно. Например, если в
случае отказа датчика переднего левого колеса загорается индикатор
неисправности системы, но при этом давление в остальных шинах окажется
ниже требуемого, это может быть указано на индикаторном устройстве
одновременно с включенным индикатором неисправности системы TPMS.

Рекомендуем обратиться к уполномоченному дилеру Kia для проверки системы.

• Индикатор неисправности системы T может также загораться при проезде
автомобиля мимо кабелей электропередач или радио-передатчиков (например
мимо поста автомобильной инспекции, государственных учреждений,
радиовещательных станций, военных объектов, аэропортов, передающих станций
и т.д. Возникающие при этом помехи могут вызвать сбой в работе системы
контроля давления в шинах (TPMS).

• Может высветиться индикатор неисправности СКДШ, если на шины одеты цепи
противоскольжения или в транспортном средстве используется какие-либо
электронные устройства (такие как ноутбук, зарядное устройство для
мобильного телефона, дистанционный стартер, система спутниковой навигации
и т. д.). Это может мешать нормальному функционированию системы контроля
давления в шинах (СКДШ).

Замена шины, оборудованной системой TMPS

Если шина спущена, появятся сигнальные сообщения Low Tire Pressure и
Position (положение). Рекомендуем обратиться к уполномоченному дилеру Kia
для проверки системы.

Рекомендуется использовать герметик, одобренный Kia.

Герметик с датчика давления в шине и колеса будет удален при замене шины
на новую.

В каждом колесе установлен датчик давления в шине, который установлен
внутри шины позади золотникового штока. Необходимо использовать колеса,
совместимые с системой TPMS. Рекомендуется всегда выполнять обслуживание
шин у уполномоченного дилера компании Kia.

Индикаторное устройство продолжит гореть даже после замены сдувшего
колеса на запасное до тех пор, пока сдувшее колесо не будет
отремонтировано и установлено.

В случае замены сдувшего колеса на запасное индикатор неисправности
системы TPMS может включиться и гореть в течение нескольких минут,
поскольку датчик системы TPMS, установленный в запасном колесе, не прошел
инициализацию.

После восстановления требуемого давления в сдувшей шине и установки этого
колеса обратно на автомобиль или выполнения инициализации датчика TPMS в
запасном колесе на станции авторизованного дилера Kia, индикатор
неисправности TPMS и индикаторное устройство низкого давления в шинах
погаснут после нескольких минут движения.

Если индикатор не гаснет в течение нескольких минут после начала
движения, рекомендуем обратиться к уполномоченному дилеру Kia для проверки
системы.

ВНИМАНИЕ в случае замены оригинального колеса на
запасное колесо, необходимо провести инициализацию датчика TPMS на
установленном запасном колесе и деактивировать датчик TPMS на снятом
оригинальном колесе. Если не дезактивировать датчик TPMS на оригинальном
колесе и поместить это колесо в держатель запасного колеса, система
контроля давления в шинах может функционировать неправильно. Рекомендуем
обратиться к уполномоченному дилеру Kia для обслуживания системы.

Шина, давление в которой ниже нормы, может по внешнему виду не отличаться
от шин с нормальным давлением. Для измерения давления в шинах всегда
используйте качественные манометры. Обратите внимание, что в шине с более
высокой температурой (например после движения) будет более высокий уровень
давления, по сравнению с более холодной шиной (если автомобиль не двигался
в течение более 3 часов или проехал менее 1,6 км за 3-часовой период).
Перед измерением давления в шине дождитесь, пока она остынет.

Перед накачиванием шины до рекомендуемого давления убедитесь, что шина
имеет нормальную температуру.

Это означает, что автомобиль не двигался в течение 3 часов или проехал
менее 1,6 км за 3-часовой период.

Если автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах, рекомендуем
использовать герметик, одобренный Kia. Жидкий герметик может повредить
датчики давления в шине.

• Система TPMS не предназначена для оповещения о внезапном повреждении
шины, вызванном внешними факторами, например острыми предметами на дороге.

• Если поведение автомобиля на дороге становится неустойчивым, немедленно
снимите ногу с педали газа, плавно и с небольшим усилием нажмите на педаль
тормоза и медленно остановите автомобиль в безопасном положении на дороге.

Ненадлежащее использование, изменение или отключение компонентов системы
контроля давления в шинах (TPMS) может повлиять на возможности системы по
оповещению водителя о снижении давления в шинах или неисправности системы
TPMS. Ненадлежащее использование, изменение или отключение компонентов
системы контроля давления в шинах (TPMS) может привести к аннулированию
гарантии на данную систему автомобиля.

• Запрещается производить модификацию транспортного средства, так как это
может повлиять на функциональность системы TPMS.

• Доступные на рынке колеса не оснащены датчиками TPMS.

Для обеспечения безопасности рекомендуется использовать детали для замены
от официального дилера Kia.

• Если используются доступные на рынке колеса, обязательно должны
использоваться одобренные дилером Kia датчики TPMS.

• Если транспортное средство не оборудовано датчиком СКДШ или система
СКДШ не работает должным образом, транспортное средство может не пройти
обязательный технический осмотр.

Все транспортные средства проданные на ЕВРОПЕЙСКОМ рынке в указанный ниже
период времени, должны быть оборудованы TPMS.

— Новые модели транспортных средств: 1 ноября 2012 г. ~

— Текущие модели транспортных средств: 1 ноября 2014 г. ~ (на основании
регистрации транспортных средств)

На приборах дорестайлинга (2012 год) картинка с красными колесами вылезает если все датчики работают (передают сигнал), но один или несколько передают давление ниже 2.0. Когда давление проседает первый раз (до этого было нормальное), появляется всплывающая картинка, которая потом пропадает. Но ее можно открыть переключив кнопкой БК на Service Interval и потом полистать кнопкой БК «стрелка вниз».

Если давление в колесе около 2.0, то при езде воздух немного разогревается, давление растет и уже не попадает под низкое. Картинка на приборах пропадает. Так же с температурой на улице.

Когда делаешь шиномонтаж непосредственно около автомобиля, датчики могут успеть передать нулевое давление. И тоже появится картинка с красными колесами. Нужно просто проехаться и все само настроится и нормализуется. После того как датчики передадут нормальное давление, картинку с колесами на приборке дорестайлинга никак не открыть.

Если после шиномонтожа какой-то датчик умер, то может быть картинка с красными колесами, но она отображает устаревшие данные. С нерабочим датчиком приемник TPMS некоторое время тупит, а потом выдает желтую лампу TPMS и больше картинку с колесами не покажет пока не устранишь неисправность датчика.

Когда включаешь зажигание, приемник TPMS первым делом проверяет было ли низкое давление за прошлую поездку. И если было, выдает старое предупреждение.
А потом уже начинает искать датчики, сверять их ID, проверять перестановку колес и т.п. И когда эта инициализация закончится, он начинает отслеживать уже актуальное давление. Если инициализация обломалась, она повторяется несколько поездок. И только потом выдает желтую лампу TPMS если 4 рабочих датчика так и не были найдены.

Надеюсь этот способ на сайте my-elantra.ru вам поможет!

От чего может гореть индикатор неисправности TPMS?

Упало давление одного или несколько колес;
Неисправен один или несколько датчиков давления шин в колесах.

Это основные причины…

Даже при разности давления в 0,1 атм в колесах — на приборной панели должен загореться датчик неисправности TPMS, поэтому перед всеми процедурами — сначала проверьте давление в колесах!

Как найти неисправный датчик шин TPMS?

Для начала нужно следующее:

Если нет адаптера (сканера) ELM 327, то приобретите его: а) ссылка 1; б) ссылка 2;
Телефон на андроид + программа hobdrive (бесплатная версия), но не с плеймаркет, а именно для аванты.

Для этого жмите сначала экраны, потом настройки:

Выбираем «Параметры автомобиля«:

Переходите в «Настройки ЭБУ«:

В строке «Тип ЭБУ«:

Нужно выбрать Hyundai Avante MD 1.6 GDI ECM+AT+TPMS+OBD:

Тут нажимаем на «Тип«:

И указываем «Отсутствует или встроенная СКДШ«:

Готово, программа настроена! Теперь, чтобы узнать текущее давление шин — жмёте «Экраны» — «Давление шин» и наблюдаете примерную картинку:

Также можно посмотреть информацию по датчикам, она находится в «Экраны» — «TMPS Info» :

Готово, «виновник найден»! 😉 Теперь нужно купить датчик и поменять его!

Где купить датчики шин?

Номер датчика tpms пробивается такой: 52933-3X300.

На емексе он стоит более 2 тысяч рублей, есть и 2500 и 2900р, а вот на алиэкспрессе цена его заметно дешевле:

Вот ссылка на проверенный датчик: купить на алиэкспрессе.

Доставку выбирайте сами — быстро или дешево! 😊

Видеоролик по поиску и сбросу ошибок TPMS

Вот ещё видео снял:

Как узнать неисправный датчик шин (TPMS) и сбросить ошибку? Hyundai Avante или Elantra MD

Источник

Датчик давления шин на автомобиле Hyundai Santa Fe – это важный элемент, который помогает контролировать состояние шин и обеспечивает безопасность во время движения. Однако, иногда может возникнуть необходимость в сбросе датчика давления шин, например, после замены шин или когда система датчика выдает сбой.

Сброс датчика давления шин на Hyundai Santa Fe можно выполнить с помощью специального комбинационного выключателя, расположенного внутри автомобиля. Для выполнения сброса необходимо следовать определенной последовательности действий.

Сначала, убедитесь, что автомобиль находится в режиме «парковки» и двигатель выключен. Затем, найдите комбинационный выключатель, который находится на приборной панели или на центральной консоли автомобиля. Включите зажигание, но не запускайте двигатель. Вам может понадобиться использовать ключ зажигания или кнопку «Start/Stop» в зависимости от модели Hyundai Santa Fe.

Содержание

Подготовка к сбросу датчика давления шин
Установка автомобиля на подходящую поверхность
Включение зажигания и доступ к меню автомобиля
Навигация в меню и выбор настроек датчика давления шин
Сброс датчика давления шин через меню автомобиля
Проверка успешного сброса датчика давления шин
Завершение процесса и выключение автомобиля

Подготовка к сбросу датчика давления шин

Перед тем, как приступить к сбросу датчика давления шин на Hyundai Santa Fe, необходимо выполнить следующие действия:

Проверьте уровень давления в шинах. Для того чтобы правильно сбросить датчик давления шин, необходимо убедиться, что давление в шинах находится в пределах рекомендованного производителем. Проверьте давление в каждой шине с помощью датчика или манометра.
Убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности. Прежде чем приступить к сбросу датчика давления шин, убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности и осуществите стояночный тормоз.
Включите зажигание. Для сброса датчика давления шин на Hyundai Santa Fe необходимо включить зажигание.
Выберите соответствующий режим. На панели управления выберите нужный режим работы датчика давления шин, обычно это кнопка, помеченная значком TPMS или Tire Pressure. Режим работы может различаться в зависимости от модели автомобиля, поэтому обратитесь к руководству пользователя для получения дополнительной информации.

После выполнения указанных выше действий вы будете готовы приступить к сбросу датчика давления шин на Hyundai Santa Fe.

Установка автомобиля на подходящую поверхность

Перед началом сброса датчика давления шин на Hyundai Santa Fe необходимо правильно установить автомобиль на подходящую поверхность. Это необходимо для обеспечения безопасности и точности проведения процедуры.

Вот некоторые важные шаги и рекомендации, которые следует принять во внимание:

Выберите ровную и горизонтальную поверхность: Подберите место, где можно установить автомобиль так, чтобы он находился на ровной и горизонтальной поверхности. Это обеспечит стабильность автомобиля во время процедуры.
Отключите двигатель: Перед началом сброса датчика давления шин вам необходимо отключить двигатель. Убедитесь, что автомобиль находится в режиме парковки (P) и стоит на нейтральной поверхности.
Прижмите автомобиль: Поставьте автомобиль на стояночный тормоз и убедитесь, что он прочно прижат. Это предотвратит случайное движение и обеспечит безопасность во время процедуры.
Откройте двери: Чтобы получить доступ к колесам и датчикам давления шин, откройте двери автомобиля. Это также облегчит контроль за процессом сброса датчика.
Убедитесь в отсутствии нагрузки: Перед проведением процедуры убедитесь, что автомобиль не перегружен и на нем нет никаких дополнительных нагрузок, таких как чемоданы или пассажиры. Это обеспечит более точные результаты сброса давления.

После выполнения указанных шагов и установки автомобиля на подходящую поверхность вы будете готовы к проведению процедуры сброса датчика давления шин на Hyundai Santa Fe.

Включение зажигания и доступ к меню автомобиля

Для того чтобы сбросить датчик давления шин на Hyundai Santa Fe, необходимо выполнить несколько шагов:

Включите зажигание автомобиля, поворачивая ключ в замке зажигания, либо нажав кнопку «Start/Stop» (если автомобиль оснащен автоматическим запуском).
Дождитесь, пока система автомобиля выполнит самодиагностику и загрузится.
Нажмите на кнопку «Menu» на панели управления автомобиля.
На дисплее появится главное меню автомобиля. Используйте кнопки «Up», «Down», «Left» и «Right» для навигации по меню.
Найдите в меню пункт «Настройки» и выберите его.
В настройках найдите пункт «Датчик давления шин» или «TPMS» (Tire Pressure Monitoring System) и выберите его.

Теперь вы находитесь в меню настройки датчика давления шин и можете выполнить необходимые действия, включая сброс показаний датчика. Используйте инструкцию пользователя или руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать, какие опции доступны в этом меню и как правильно выполнять нужные действия.

Навигация в меню и выбор настроек датчика давления шин

Чтобы сбросить датчик давления шин на Hyundai Santa Fe, нужно выполнить следующие шаги:

Включите зажигание автомобиля, но не запускайте двигатель.
Нажмите на кнопку «Меню» на центральной панели.
Используйте кнопки «Вверх» и «Вниз» для навигации по меню.
Найдите и выберите пункт меню «Транспорт».
Выберите пункт меню «Давление шин».
В пункте меню «Давление шин» выберите «Сбросить».
Подтвердите сброс, нажав на кнопку «ОК».
Дождитесь завершения процесса сброса датчиков давления шин. Обычно это занимает несколько секунд.
Выйдите из меню, нажав на кнопку «Назад» несколько раз или выбрав другой пункт меню.

После выполнения всех шагов датчик давления шин на Hyundai Santa Fe будет сброшен, и система начнет мониторить давление шин снова.

Сброс датчика давления шин через меню автомобиля

Если у вас есть доступ к меню автомобиля, вы можете сбросить датчик давления шин в несколько простых шагов:

Включите зажигание автомобиля, но не заводите двигатель.
При помощи кнопок на рулевом колесе или на центральной консоли найдите меню настройки датчиков давления шин.
Выберите соответствующий пункт меню, который позволяет сбросить датчик давления шин.
Подтвердите выбор, нажав на кнопку «ОК» или подобную ей.
Дождитесь, пока сброс завершится. Обычно на дисплее автомобиля появляется сообщение о том, что сброс успешно выполнен.

После выполнения этих шагов датчик давления шин будет сброшен, и вы сможете начать отслеживать новое давление в шинах.

Обратите внимание, что процедура сброса датчиков давления шин может незначительно отличаться в зависимости от модели и года выпуска автомобиля Hyundai Santa Fe. Рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля для получения точной информации о процессе сброса датчиков давления шин на вашей конкретной модели автомобиля.

Проверка успешного сброса датчика давления шин

После выполнения процедуры сброса датчика давления шин на Hyundai Santa Fe, необходимо провести проверку успешности данной операции. В этом разделе мы рассмотрим, как можно убедиться, что сброс прошел успешно.

Подтверждение на панели приборов

После сброса датчика давления шин вам следует обратить внимание на панель приборов автомобиля. Обычно на ней отображается специальный символ или иконка, указывающая на успешное выполнение сброса. Это может быть изображение шины с восклицательным знаком, стрелка вверх или что-то подобное. Если вы видите такой символ, то это означает, что сброс прошел успешно.

Проверка давления в шинах

Вторым способом можно проверить давление в шинах. После сброса датчика давления, значение давления в шинах должно быть равно нулю или отображать значение, которое соответствует окружающей атмосфере. Для выполнения этой проверки вам понадобится автомобильный манометр.

Специальные функции дисплея штатной аудиосистемы

Некоторые модели Hyundai Santa Fe обладают специальными функциями, доступными через дисплей штатной аудиосистемы. После сброса датчика давления шин следует проверить эти функции, такие как отображение текущего давления в шинах или уровня их износа. Если значения отображаются правильно, то сброс прошел успешно.

Не забывайте, что в случае сомнений или если вы не уверены в правильности сброса датчика давления шин, лучше проконсультироваться с профессионалами или обратиться в авторизованный сервисный центр Hyundai для дополнительной проверки и консультации.

Завершение процесса и выключение автомобиля

После того, как вы сбросили датчик давления шин на Hyundai Santa Fe, необходимо завершить процесс и правильно выключить автомобиль. Вот несколько шагов, которые следует выполнить:

Остановите автомобиль и переведите рычаг переключения передач в положение «P» (парковка).
Потяните ручку стояночного тормоза, чтобы увериться, что автомобиль не будет двигаться.
Откройте дверь водителя и выйдите из автомобиля.
Убедитесь, что все окна и двери закрыты, и что вы не забыли ничего в салоне автомобиля.
Закройте дверь водителя и убедитесь, что она надежно заперта.
Вставьте ключ в замок зажигания и плавно поверните его в положение «Выключено».
Вытяните ключ из замка зажигания и уберите его в безопасное место.

Теперь вы успешно завершили процесс сброса датчика давления шин на Hyundai Santa Fe и правильно выключили автомобиль. Всегда следуйте указанным инструкциям и руководствам производителя, чтобы избежать повреждений автомобиля и обеспечить безопасность во время эксплуатации.

Источник

Как сбросить датчик давления в шинах: 4 способа

Горит индикатор низкого давления в шинах: как сбросить?

4 способа выключить индикатор низкого давления в шинах (TPMS)

1. Двигайтесь со скоростью 80 км в час в течение 15 км

2. Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля

3. Спустите и заново накачайте шины

4. Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор

Если вышеуказанные методы не решили проблему

Датчик может быть поврежден во время:

Шиномонтажа при замене шин
При неправильной работе тормозной системы
При вращении шин

Другие проблемы

Одна из шин может иметь медленную утечку воздуха
Система может иметь внутреннюю неисправность, которая препятствует ее правильному функционированию
Датчик колеса требует замены (в непрямой/косвенной системе управления давлением в шинах)

Для справки:

Косвенная система контроля давления в шинах

Прямая система контроля давления в шинах

Советы по обслуживанию

Источник

Как сбросить датчик давления в шинах Hyundai Santa Fe?

Вы являетесь счастливым обладателем недавнего автомобиля, радость от тактильных гаджетов, интегрированные технологии должны принести вам удобство использования вашего Hyundai Santa Fe значительным, однако, в котором говорится, что технология говорит об электронном, и, как мы все, к сожалению, знаем, иногда возникают проблемы решить. Сегодня мы сконцентрируемся на датчике давления в шинах и конкретно на как обнулить датчик давления в шинах Hyundai Santa Fe, чтобы этот индикатор больше никогда не появлялся на приборной панели. Для этого мы разделим наш контент на две части: в первую очередь мы обсудим общий случай появления светового индикатора давления в шинах и последующий процесс, а затем случай, когда индикатор в шинах остается включенным, несмотря на накачанный воздух. шины, так как сбросить этот датчик шины на хендай санта фе.

Как сбросить датчик давления в шинах на Hyundai Santa Fe? Проверяя давление в шинах

Сначала мы рассмотрим распространенный способ сброса датчика шин на Hyundai Santa Fe, который, если он загорается, вот основные шаги:

Как вы, скорее всего, знаете, Недокачанная шина может лопнуть или взорваться, если вы едете и индикаторы давления в шинах вашего Hyundai Santa Fe включаются, быстро убирайтесь с дороги, если вы едете по трассе, на всякий случай крепко держитесь за руль.
Однажды остановившись, визуально проверьте состояние ваших шин, если одно из них полностью плоское, поменяйте колесо, если оно недостаточно накачано, осторожно отправляйтесь на заправочную станцию.
Проверьте давление в шинах вашего Hyundai Santa Fe с помощью манометра и следуйте инструкциям производителя. на наклейке в водительской двери.
Если вы обнаружите во время этой повторной инфляции, что шина повреждена, меняли ли ее
Наконец, после повторного накачивания вы можете снова включить зажигание вашего автомобиля, и вы должны были выполнить Логичная процедура, как сбросить датчик давления в шинах на Хендай Санта Фе. Световой индикатор должен был погаснуть или погаснуть через несколько секунд.. В том случае, если это не так, мы рекомендуем вам просмотреть следующие разделы.

Как сбросить датчик давления в шинах Hyundai Santa Fe, который все еще включен, когда давление в шинах хорошее

Сброс датчика давления в шинах Hyundai Santa Fe

Теперь, когда вы следовали обычному процессу снятия датчика давления в шинах на Hyundai Santa Fe, и он не работал, мы перейдем ко второй альтернативе, а именно, шины на моем Hyundai Santa Fe хорошо накачаны, и я все еще хочу, чтобы этот свет исчез. Скорее всего, это показывает, что у вас есть неисправный датчик давления в шинах. Для этого необходимо сбросьте значение на приборной панели вашего автомобиля. Тем не менее, будьте осторожны, не делайте этого во время вождения, поскольку колебания давления повлияют на ваши датчики давления. В общем, вам нужно просмотреть параметры автомобиля, затем вы должны найти вариант для диагностики инфляции или «обнаружения дефляции». Находясь на этой вкладке, вы должны удерживать кнопку выбора или кнопку сброса в соответствии с годом вашего Hyundai. Санта-Фе, пока не появится сообщение с автомобильной консоли, подтверждающее, что сброс учитывается (обычно это занимает несколько секунд). Теперь вы можете выключить зажигание и перезапустить свой Hyundai Santa Fe, чтобы проверить, не погас ли индикатор давления в шинах.

Заменить решение для снятия датчика давления в шинах на Hyundai Santa Fe: Заменить неисправный датчик давления в шинах

Если, несмотря на ваш сброс, индикатор давления в шинах на вашем Hyundai Santa Fe не выключается, то самый разумный способ — отправиться в мастерскую, скорее всего, это неисправность. датчик давления в шинах на клапане, который неисправен или неисправен на вашем Hyundai Santa Fe. Имейте в виду, что в большинстве случаев цена единицы составляет около 120 евро. Другой вариант, который некоторые предпочитают использовать, поскольку в некоторых сериях проблемы могут повторяться, — это деактивировать датчики с помощью оператора связи и диагностики вашего автомобиля. Тем не менее, эта процедура не рекомендуется, поскольку она может привести к неправильному обращению и нарушению нормальной работы вашего Hyundai Santa Fe. Теперь у вас есть все ключи, чтобы знать, как сбросить датчик давления в шинах Hyundai Santa Fe.

Чтобы найти больше советов по Hyundai Santa Fe, взгляните на Hyundai Santa Fe категория.

Источник

Как убрать ошибку датчика давления в шинах

Система контроля давления шин (TPMS — Tyre Pressure Monitoring System) установлена не на всех автомобилях. Она относится к дополнительным опциям и направлена на своевременное обнаружение чрезмерного отклонения от нормы давления воздуха в шинах. Монтировать ее можно как самостоятельно, так и у официального дилера или в любой автомастерской.

Система контроля давления шин

Состоит система мониторинга из:

датчиков, установленных непосредственно в каждом колесе;
устройства, принимающего сигнал с датчиков и выводящего информацию на дисплей, которым может служить бортовой компьютер или зеркало заднего вида авто.

Важно! Приобретая датчики давления впервые, лучше предварительно заехать в автосервис, чтобы подсказали какой их вид подойдет. Не все машины оснащены бортовыми компьютерами, возможно, придется покупать оборудование с выносным дисплеем для установки его в салон.

Сбои в работе

Вся система является сложным устройством и иногда дает сбой. Чаще всего водители сталкиваются с такой проблемой – на табло появляется сигнал о низком давлении, в каком-либо из колес, хотя на самом деле все в порядке. Нужно убрать ошибку датчика, иначе система мониторинга давления в шинах будет работать некорректно.

Причинами неисправности может быть:

радиопомехи от высоковольтных линий электропередач;
наличие мощных источников радиосигналов неподалеку;

Это временные неисправности. Как только автомобиль удалится от источника проблемы, все восстановится.

Это уже серьезная проблема, которую необходимо решить. Постоянно мигающий индикатор отвлекает от вождения, а звуковой сигнал раздражает и не дает сконцентрироваться.

Значок падения давления в шинах

Ошибка датчика давления не редкость. Замечено, что особенно страдают от этого владельцы таких марок авто, как Форд, Мерседес, Lexus и Киа спортейдж. Но это только при установке не оригинальных устройств, в подозрительных автосервисах, в погоне за дешевизной. В результате возникает сбой в системе и горе автолюбителям приходится искать информацию о том, как убрать ненавистную ошибку и восстановить нормальное функционирование оборудования.

Как исправить ошибку

К сожалению, универсально средства для всех транспортных средств не существует. Но все же действия водителей при возникновении такой проблемы должны быть примерно одинаковыми.

Проверка давления в шинах

1.В первую очередь необходимо убедится, что система действительно выдает ошибку.

Часто водители возмущаются горящим индикатором, думая, что все у них в норме, а датчики давления сломались, но на деле все совсем не так.

Сначала надо визуально осмотреть колеса на наличие повреждений.
Если ничего не выявлено, то стоит заехать в шиномонтаж, где проведут диагностику колес: попробуют найти место утечки воздуха, проведут балансировку и накачают шины до идеальных показателей.

После нужно продолжить движение на рекомендуемой скорости не более 80 км/ч. При этом следует наблюдать за показателями. Сказать сколько времени точно нужно проехать, чтобы убрать значок ошибки нельзя, для каждого авто оно свое. Если прислушиваться к отзывам автолюбителей, то Мерседес и Киа спортейдж требуют больший временной промежуток, чем Форд и Lexus. Но более часа в любом случае не должно пройти.

2.Когда точно установлено, что ошибка датчика давления присутствует, приходит время второго этапа – необходимо обратиться к инструкции.

Адаптация давления в шинах

К каждому автомобилю и дополнительно установленному оборудованию должны быть рекомендации по эксплуатации. В них же указаны возможные ошибки и методы устранения. В большинстве случаев вся проблема решается сбросом показателей датчика давления и перезагрузкой бортового компьютера.

3.Если предыдущий вариант не помог или инструкции по эксплуатации нет, то придется обращаться в автосервис.

Ремонт датчика давления в шинах

Выбирая фирму, нужно обращать внимание на ее репутацию и опыт сотрудников, в данном случае интересует автоэлектрик. У специалиста должно быть все необходимое оборудование для диагностики и исправления ошибки. Чтобы ее убрать мастер прошивает (перепрограммирует) датчики. Для этого используются специальные программы. Можно попытаться сделать это самостоятельно, вооружившись планшетом с установленным приложением и специальными кодами оборудования. Но есть шанс все окончательно испортить.

4.Когда ничего не помогло, сбой не исправлен, а автоэлектрик советует купить новые датчики давления, то приходит пора решать: ездить с горящим индикатором, отключить систему совсем или приобрести новый комплект.

Важно! Оригинальные датчики стоят дорого, но служат долго. Клоны и б/у – дешевые, но срок их работы не известен.

Система мониторинга давления в шинах помогает эксплуатировать автомобиль безопасно. Поэтому надо следить за ее исправностью. При возникновении индикации следует все проверить, а если произошел сбой в системе и это ошибка, то необходимо срочно ее убрать.

Источник

Национальная администрация по безопасности дорожного движения (NHTSA) требует всех моделей автомобилей и легких грузовиков, более 2008, которые будут оснащены

Датчик давления в шинах

система. Этот закон был принят из-за высокого уровня аварии и смертности автомобилей и грузовых автомобилей с перенесенными или недооцебленными шинами, участвующими в выбросах шин или аварийных аварий.

Прямая или косвенная система мониторинга

Существует два типа систем мониторинга давления шин (TPMS): прямые и косвенные. Каждая система давления в шинах контролирует давление в шинах внутри каждой из шин и предупреждает водителя низкого давления в шинах (25 процентов или более ниже или выше рекомендуемого давления инфляции); Однако два системы контролируют это давление двумя разными способами.

Прямые TPMS используются чаще в Соединенных Штатах. Датчики расположены в клапане давления в шинах, которое действует как антенна или обернута вокруг обода колеса с зажимом полосы. Эти устройства передают информацию на бортовой компьютер. Однако эти устройства могут сбрасывать баланс шины и могут разъедать в тяжелых погодных условиях.

Косвенные TPMS используются чаще в Европе. Датчики расположены в рамках тормозной системы ABS и / или датчики скорости каждого колеса. Они контролируют скорость вращения колес для любых изменений, поскольку недооцененные шины меньше и вращаются быстрее. Хотя они не влияют на баланс шин, ни Corrode, они должны быть сброшены с помощью инструмента сканирования, когда шины заменяются или повернуты.

Сброс датчика давления в шинах

Определите тип системы TPMS.

Если ваш 2019 Hyundai Santa Fe использует прямую систему, сброс датчиков давления в шинах может быть максимально простым, как нажатие кнопки сброса на тире или после меню, как указано в руководстве вашего владельца. Если ваш 2019 Hyundai Santa Fe использует косвенную систему, система должна быть сброшена с использованием инструмента магнита или сканирования либо дилером, либо тому, что вы купили себе. Некоторые системы имеют кнопку сброса внутри барной коробки, которая должна быть нажата и удерживаться в течение трех секунд с помощью зажигания.
Надувать шины.

Убедитесь, что все шины должным образом раздуваются. Помните, что вы устанавливаете датчики обратно на «ноль», чтобы все шины должны быть правильно навык, в противном случае датчики не будут должным образом откалиброваны, и их чтения будут неверными.
Проверьте аккумулятор.

Если ваш 2019 Hyundai Santa Fe использует батарею для питания датчика, убедитесь, что он не мертв. Это хорошая идея, чтобы заменить батарею каждые пять лет. Иногда это требует замены всего устройства датчика, так как аккумулятор встроена.
Перекалибровать транспондеры.

Каждое колесо имеет свой собственный транспондер. Вращающиеся колеса меняют местоположение каждого ответа и TPMS должны изучать свои новые места. Эта процедура религирования отличается от автомобиля к автомобилю, но можно найти в диаграмме TPMS в вашем руководстве или в Интернете. Это хорошая идея изменять стебли клапана при получении новых шин, если стебли клапана также являются датчиками давления в шинах.
Используйте метод магнита.

С помощью ключа на двигателе выключите, нажмите как блокировка, так и разблокировка кнопок на ключевой FOB. После исходного чирпа поместите магнит над каждым из стеблей клапана до тех пор, пока роговые чипсы для каждого в этом порядке: левый фронт, правый передний, правый задний и левый сзади. Убедитесь, что показания давления отображаются на информационном центре драйверов.
Используйте метод Scan Tool.

Если датчики не замещаются, вы можете следовать за предложению меню для процедуры перепрограммирования TPMS, перечисленной в руководстве владельца.

Источник