Ошибка tpms geely emgrand

Комментарии
30

Все комментарии

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

Как сбросить датчик давления в шинах: 4 способа

Горит индикатор низкого давления в шинах: как сбросить?

Индикатор низкого давления в шинах, также известный как система TPMS, не должен гореть на приборной панели, если с давлением в шинах все нормально.

Иногда, к сожалению, индикатор загорается почем зря. Даже когда с давлением в шинах все нормально. Если срабатывает система низкого давления в шинах, об этом сигнализирует соответствующий значок на приборной панели, а также, в зависимости от марки и модели автомобиля, появляется сообщение об этом, что очень нервирует и раздражает.

Обычно, как рекомендуют автопроизводители, после появления индикации о низком давлении в шинах водителю необходимо проверить давление в колесах. Если вы убедились, что давление в шинах в порядке, а сигнальная лампа на приборке не погасла, вот несколько способов, с помощью которых вы можете попробовать сбросить эту индикацию.

Внимание! Если колеса вашей машины оснащены датчиками низкого давления в шинах, при проверке давления в колесах не забудьте проверить запасное колесо, которое также может иметь данный датчик. Если система низкого давления в шинах работает без датчиков давления, запасное колесо проверять не нужно.

1. Двигайтесь со скоростью 80 км в час в течение 15 км

Вероятно, это самый простой способ – проехать около 15 километров со скоростью 80 км/час. Используйте круиз-контроль, чтобы поддерживать постоянную скорость. Некоторые автомобили сбрасывают данные с датчиков давления на более высоких скоростях, чем другие. Проехав 15-20 км на скорости 80 км/ч, остановитесь и выключите двигатель. При следующем запуске предупреждение о низком давлении в шинах должно погаснуть.

2. Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля

У каждого колеса автомобиля независимо от типа используемой системы предупреждения о низком давлении есть датчик. Иногда сенсорная система просто нуждается в перезагрузке. Обратитесь к руководству вашего автомобиля, где подробно описано, как можно сбросить данные системы контроля давления в шинах. Обычно в руководстве указывается, какую кнопку нажать, чтобы сбросить ошибку.

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «включено» («ВКЛ»), но не заводите автомобиль. Нажмите и удерживайте кнопку сброса (иногда она расположена под рулем), пока индикатор низкого давления не мигнет три раза. Затем отпустите кнопку. Запустите автомобиль и дайте ему поработать в течение 20 минут, чтобы компьютер заново откалибровал каждый датчик. Выключите зажигание.

3. Спустите и заново накачайте шины

Если вам не помогла кнопка сброса, попробуйте накачать каждую шину до рекомендованного автопроизводителем давления плюс 0,2 бара. Если значок на приборке не погаснет, спустите давление до нуля.

Заново накачайте все шины до соответствующего давления, указанного на стойке водительской двери или в руководстве к машине. Если колеса оснащены датчиками, не забудьте в таком случае про запаску. Далее проедьте 3-5 км со скоростью 25 км/час, чтобы сбросить данные датчиков.

4. Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор

В вашем автомобиле есть бортовой компьютер, который проверяет все датчики в автомобиле (например, датчики системы контроля давления в шинах) и решает, что делать с этой информацией. Так же, как и на вашем компьютере дома, иногда в электронике может произойти сбой в системе. Самый быстрый и простой способ решить проблему сбоя компьютера – это его перезагрузка. К сожалению, для того чтобы сделать перезагрузку компьютера в машине, вам придется для начала отключить его от питания. Для этого нужно будет ненадолго скинуть минусовую (-) клемму аккумулятора вашего автомобиля.

Сначала откройте капот вашей машины. Найдите аккумулятор и отсоедините отрицательный кабель от батареи. Для этого вам понадобится гаечный ключ. После этого сядьте в машину, включите зажигание, не запуская двигатель, и нажмите на клаксон примерно на три секунды. Это истощит всю оставшуюся энергию, запасенную в электрической системе автомобиля. Далее подсоедините минусовой кабель обратно к аккумулятору.

Если вышеуказанные методы не решили проблему

Иногда вышеуказанные способы не помогают отключить индикатор системы контроля давления в шинах. В этом случае необходимо проверить датчики в шинах (если они есть). Для этого обратитесь к дилеру или в ремонтную мастерскую для диагностики замены датчиков при необходимости.

Датчик может быть поврежден во время:

• Шиномонтажа при замене шин
• При неправильной работе тормозной системы
• При вращении шин

Кроме того, датчик давления воздуха может быть неправильно откалиброван, или батарея, которая питает датчик, имеет низкий заряд. В этих случаях датчик нуждается в повторной калибровке или замене. Отнесите его в дилерскую или рекомендованную дилером ремонтную мастерскую, где они, скорее всего, исправят это за несколько минут с помощью диагностического прибора.

Другие проблемы

Иногда индикатор давления в шинах снова включается, и это указывает на большую проблему. Вот о чем это может говорить:

• Одна из шин может иметь медленную утечку воздуха
• Система может иметь внутреннюю неисправность, которая препятствует ее правильному функционированию
• Датчик колеса требует замены (в непрямой/косвенной системе управления давлением в шинах)

В непрямой системе контроля давления в шинах, если датчик вышел из строя, также загорается контрольная лампа системы ABS. В каждом случае это означает, что транспортное средство должно быть продиагностировано в техническом центре, где автомеханик может обнаружить проблему и исправить ее. Также в сервисе вам помогут отремонтировать или заменить неисправный компонент системы контроля давления в шинах.

Для справки:

Косвенная система контроля давления в шинах

Датчики замеряют не давление в шинах, а частоту их вращения и пройденное расстояние за один оборот вращения колеса. Если шина спущена или в колесе начало снижаться давление, за определенное расстояние колесо сделает больше оборотов, так как чем меньше давление в колесе, тем меньше его диаметр.

Непрямая (косвенная) система контроля давления в шинах определяет, сколько проехал автомобиль за полный оборот колеса. В случае несоответствия установленным в качестве стандарта данным система предупреждает водителя о возможной проблеме в колесе. К сожалению, в этом случае у водителя нет информации, в каком именно колесе есть вероятная проблема.

Прямая система контроля давления в шинах

В данной системе контроля давления в шинах на колесах используются датчики, которые контролируют давление в каждом колесе. Собирая данные о давлении и его изменении, датчики передают информацию в компьютер машины, который, анализируя полученную информацию, в случае необходимости сигнализирует водителю о проблеме в колесе или колесах.

Советы по обслуживанию

Как только проблема будет решена, необходимо следить за состоянием системы TPMS. Для этого вы должны следовать простым советам по обслуживанию.

Во-первых, если шине требуется замена сердечника штока клапана, выберите сердечник из нержавеющей стали. Медные стержни быстро разъедаются. Сердечник из нержавеющей стали стоит копейки. А вот датчик, который съела коррозия, может стоить не одну тысячу рублей. Так что, купив сердечник из нержавейки, вы защитите датчик давления на колесе от образования коррозии.

Во-вторых, всегда держите датчик прикрученным к штоку клапана ниппеля. Это защищает датчик от повреждения водой, грязью и дорожной солью.

В-третьих, по возможности избегайте использования аэрозольного фиксатора. Это может вызвать проблемы, потому что фиксирующий состав может попасть в отверстие датчика давления в шине, которое позволяет ему измерять давление. Засоренное отверстие датчика означает, что он не может замерять давление.

Горящий значок низкого давления в шинах может раздражать и отвлекать водителя. Также горящая индикация может говорить о неисправности в колесах. Но даже если с колесами все нормально, горящий значок на приборке лишает водителя контроля над истинным давлением в шинах. Ведь если на приборке горит предупреждение о низком давлении, вы не получите сообщение о том, что колесо в машине начало спускать на самом деле.

А это уже влияет на безопасность водителя и пассажиров. Так что в ваших интересах докопаться до истины, выяснив причины, которые привели к тому, что на приборке загорелась индикация о низком давлении в шинах. Чем быстрее вы исправите эту проблему, тем быстрее снова будете в безопасности.

Источник

Как отключить датчики измеряющие давление в шинах

Современные автомобили европейских, японских и американских производителей снабжены системой контроля давления в шинах (TPMS). В автомобилях старого образца, без ABS (антиблокировочной тормозной системы), может быть не предусмотрен контроль давления в колесах либо стоять упрощенные элементы визуального контроля — механические датчики давления, которые обычно приобретаются отдельно.

Почему может потребоваться отключение TPMS

Данная электронная система измеряет косвенным способом давление в шинах автомобиля, а также температуру. Обычно она представляет собой программное обеспечение, встраиваемое в блок управления ABS и датчики угловой скорости колеса.

Блок управления получает беспроводной сигнал от 4 датчиков об угловой скорости колес. Если давление в шине падает, то немного уменьшается ее радиус, соответственно и угловая скорость вращения. Температура также влияет на величину давления, которое понижается при охлаждении газа (азота или воздуха) в колесе. Блок управления контролирует показания датчиков всех колес, при наличии расхождений выдает сигнал на приборную панель.

Контроль давления при помощи TPMS имеет некоторые недостатки:

• Длительный поворот на небольшой скорости может спровоцировать выдачу сигнала неисправности в системе, так как угловые скорости колес по разные стороны будут отличаться.
• При замене колес вместе с дисками, например, на зимний вариант, где не установлены датчики давления в шинах, TPMS будет постоянно выдавать ошибку и на панели загораться желтый или красный символ.
• При покупке колес с технологией Run-Flat (дает возможность проехать на спущенном колесе некоторый участок пути), система контроля TPMS не будет срабатывать из-за сохранения диаметра, а значит, и угловой скорости колеса при проколе.

После высвечивания символа, обозначающего ошибку в системе контроля давления, либо постоянной сигнализации о понижении давления в каком-нибудь из колес, многие водители предпочитают удалить с приборной панели уведомление о неисправности. Периодическое (постоянное) отображение символа отвлекает внимание от показаний приборов.

Варианты устранения проблемы

Как вариант, владелец машины может приобрести новые датчики на зимнюю резину, которые стоят 3000–4000 руб. за штуку либо переставить «родные» на новые колеса. Потребуется обращение в СТО, снятие шин, чтобы добраться до датчиков. Все это хлопотно и недешево.

Различные марки автомобилей снабжены разным программным обеспечением, поэтому варианты отключения могут варьироваться. Рассмотрим, как доступными способами отключить датчики давления в шинах:

• Например, для BMW серии 3 можно использовать чип JB4 — чип-тюнинг, применяемый для исправления некоторых ошибок в программах электронного блока управления, а также для оптимизации расхода топлива. Требуется войти в настройки, одновременно нажав на клавиши «канал» и «громкость». Нажимая на «громкость», выбирается 4 меню, 6 опция. Далее, нажимая на ту же кнопку, отключаем командный режим. Система TPMS должна отключиться. Для других марок авто применяются свои чипы.
• Попытка удаления ошибки при помощи команды сброса системы контроля TPMS. В любой модели авто, где существует эта система, можно ее обнулить. Расположение кнопки (set, reset и др.) можно посмотреть в техническом руководстве автомобиля. Перед тем, как сбросить систему контроля, необходимо повернуть ключ зажигания в положение «вкл.». Далее, нажать на кнопку обнуления в течение нескольких секунд, до тройного мигания желтого символа на панели. Завести машину на 10–15 мин. для новой калибровки датчиков.
• Еще один вариант — попробовать спустить и снова накачать колеса до рекомендованного производителем значения давления, использовать ручной манометр для проверки.
• Сделать перезагрузку с помощью аккумулятора. В данном случае произойдет перезагрузка всей электроники. На некоторое время отключить минусовую клемму аккумулятора.
• Найти коробку с предохранителями, иногда она расположена на боковой дверце водителя. Обычно на внутренней стороне крышки обозначены наименования, нужно выбрать «TPMS». Вытащить предохранитель.

Совет: Лучше оставить систему контроля давления в рабочем состоянии, так как она может предотвратить аварию на дороге при быстром проколе шины, когда машина движется на большой скорости.

Где покупать автозапчасти

Запчасти и другие изделия для автомобиля легко доступны для приобретения в автомагазинах вашего города. Но существует другой метод, который недавно получил ещё и значительные улучшения. Долго ждать посылку из Китая больше не требуется: в интернет-магазине АлиЭкспресс появилась возможность отгрузки с перевалочных складов, расположенных в различных странах. Например, при заказе вы можете указать опцию «Доставка из Российской Федерации».

Переходите по ссылкам и выбирайте:

Видео по теме

Источник

Как отключить датчики измеряющие давление в шинах

Современные автомобили европейских, японских и американских производителей снабжены системой контроля давления в шинах (TPMS). В автомобилях старого образца, без ABS (антиблокировочной тормозной системы), может быть не предусмотрен контроль давления в колесах либо стоять упрощенные элементы визуального контроля — механические датчики давления, которые обычно приобретаются отдельно.

Почему может потребоваться отключение TPMS

Данная электронная система измеряет косвенным способом давление в шинах автомобиля, а также температуру. Обычно она представляет собой программное обеспечение, встраиваемое в блок управления ABS и датчики угловой скорости колеса.

Блок управления получает беспроводной сигнал от 4 датчиков об угловой скорости колес. Если давление в шине падает, то немного уменьшается ее радиус, соответственно и угловая скорость вращения. Температура также влияет на величину давления, которое понижается при охлаждении газа (азота или воздуха) в колесе. Блок управления контролирует показания датчиков всех колес, при наличии расхождений выдает сигнал на приборную панель.

Контроль давления при помощи TPMS имеет некоторые недостатки:

• Длительный поворот на небольшой скорости может спровоцировать выдачу сигнала неисправности в системе, так как угловые скорости колес по разные стороны будут отличаться.
• При замене колес вместе с дисками, например, на зимний вариант, где не установлены датчики давления в шинах, TPMS будет постоянно выдавать ошибку и на панели загораться желтый или красный символ.
• При покупке колес с технологией Run-Flat (дает возможность проехать на спущенном колесе некоторый участок пути), система контроля TPMS не будет срабатывать из-за сохранения диаметра, а значит, и угловой скорости колеса при проколе.

После высвечивания символа, обозначающего ошибку в системе контроля давления, либо постоянной сигнализации о понижении давления в каком-нибудь из колес, многие водители предпочитают удалить с приборной панели уведомление о неисправности. Периодическое (постоянное) отображение символа отвлекает внимание от показаний приборов.

Варианты устранения проблемы

Как вариант, владелец машины может приобрести новые датчики на зимнюю резину, которые стоят 3000–4000 руб. за штуку либо переставить «родные» на новые колеса. Потребуется обращение в СТО, снятие шин, чтобы добраться до датчиков. Все это хлопотно и недешево.

Различные марки автомобилей снабжены разным программным обеспечением, поэтому варианты отключения могут варьироваться. Рассмотрим, как доступными способами отключить датчики давления в шинах:

• Например, для BMW серии 3 можно использовать чип JB4 — чип-тюнинг, применяемый для исправления некоторых ошибок в программах электронного блока управления, а также для оптимизации расхода топлива. Требуется войти в настройки, одновременно нажав на клавиши «канал» и «громкость». Нажимая на «громкость», выбирается 4 меню, 6 опция. Далее, нажимая на ту же кнопку, отключаем командный режим. Система TPMS должна отключиться. Для других марок авто применяются свои чипы.
• Попытка удаления ошибки при помощи команды сброса системы контроля TPMS. В любой модели авто, где существует эта система, можно ее обнулить. Расположение кнопки (set, reset и др.) можно посмотреть в техническом руководстве автомобиля. Перед тем, как сбросить систему контроля, необходимо повернуть ключ зажигания в положение «вкл.». Далее, нажать на кнопку обнуления в течение нескольких секунд, до тройного мигания желтого символа на панели. Завести машину на 10–15 мин. для новой калибровки датчиков.
• Еще один вариант — попробовать спустить и снова накачать колеса до рекомендованного производителем значения давления, использовать ручной манометр для проверки.
• Сделать перезагрузку с помощью аккумулятора. В данном случае произойдет перезагрузка всей электроники. На некоторое время отключить минусовую клемму аккумулятора.
• Найти коробку с предохранителями, иногда она расположена на боковой дверце водителя. Обычно на внутренней стороне крышки обозначены наименования, нужно выбрать «TPMS». Вытащить предохранитель.

Совет: Лучше оставить систему контроля давления в рабочем состоянии, так как она может предотвратить аварию на дороге при быстром проколе шины, когда машина движется на большой скорости.

Где покупать автозапчасти

Запчасти и другие изделия для автомобиля легко доступны для приобретения в автомагазинах вашего города. Но существует другой метод, который недавно получил ещё и значительные улучшения. Долго ждать посылку из Китая больше не требуется: в интернет-магазине АлиЭкспресс появилась возможность отгрузки с перевалочных складов, расположенных в различных странах. Например, при заказе вы можете указать опцию «Доставка из Российской Федерации».

Переходите по ссылкам и выбирайте:

Видео по теме

Источник

GEELY Club Belarus | Джили Клуб Беларусь

Автомобильный клуб владельцев GEELY, Республика Беларусь

GEELY Club Belarus | Джили Клуб Беларусь

Автомобильный клуб владельцев GEELY, Республика Беларусь

Датчики контроля давления в шинах Geely Emgrand X7 NL-4. TPMS-датчики

Датчики контроля давления в шинах Geely Emgrand X7 NL-4. TPMS-датчики

Re: Датчики давления колёс TPMS

По датчикам давления шин система Emgrand X7 схожа с Geely Atlas, поэтому тема универсальна.
Изучите эти разделы. Найдёте ответы на все свои вопросы, а может быть и больше.

1) Диски Geely Emgrand X7 (NL-4). Размеры штатных дисков и возможные альтернативные варианты. Читать.

2) Датчики давления в шинах Джили Атлас (Система TPMS Geely Atlas). Читать.

3) Отключение/включение системы TPMS (зимний режим) — Зимние шины Geely Atlas (NL-3) и диски. Читать.

4) Сенсоры давления в шинах TPMS — помогу с дубликатами. Читать.

5) Алгоритм работы системы контроля давления в шинах (TPMS) Geely Atlas. Читать.

СПИСОК >> Аксессуары, оборудование, запчасти >> Geely ATLAS PRO Tugella Coolray Emgrand X7 GEELY GS Emgrand 7

Датчики давления колёс TPMS Geely Emgrand X7 NL-4

Непрочитанное сообщение YURA » 12 окт 2019, 19:02

Интересная работа датчиков. При покупке летом давление в шинах по датчикам 2,4 по всем. Температура почти совпадала с показаниями на климе. Но покатавшись, почувствовал, что жестковато подвеска отрабатывает. Заехал на проверенный шиномонтаж и проверил давление в шинах, было 2,5 и 2,6. Стравил до 2,1 по манометру и датчики заверещал. Даже одно 1,9 показал комп. Вкл выкл зажигания, проехал кружочек. Показания все 1,9. Добавил по манометру 2,2. Все замолчали, но давление показали 2,3, 2,2 , заднее левое 2,1. Стало немного помягче, резина начала «резинить» .

В конце сентября похолодало до 0. И началось. Давление упало по датчикам до 1,7 , 1,9. Днём потеплело до 15. По датчикам до 12. Давление немного поднялось на 0,1. Поехал опять на шиномонтаж, по манометру все 2,1. Добавил до 2,3. Прокатился, по датчикам все 2,1. Опять жесткость появилась. Потеплело, датчики уже 2,2. В ОБЩЕМ, стравил по манометру до 2,1, а датчики попиликают и успокоятся. Зато комфортно ездить.

Источник

Датчики давления в шинах. Чем они так хороши

Статья о том, почему так полезно иметь датчики давления в шинах. И где можно прописать датчики давления в шинах.

Автомобили сейчас активно оснащаются системами контроля давления в шинах. В США и Европе это требование уже обязательное. Без них автомобили не выпускают даже с конвейера.

В Японии, Корее и Китае это пока носит рекомендательный характер. В России к такой опции ещё только присматриваются.

Но многие автомобили имеют такую опцию в настройках автомобиля, просто она не везде активирована.

Если Ваш автомобиль имеет происхождение из вышеперечисленных стран. Тогда Вы также можете доустановить необходимые датчики. И подключить их к штатному бортовому компьютеру автомобиля. Безо всяких дополнительных экранов контроля показателей.

К примеру, моя коллега по работе не так давно приобрела Хёндай Крета. В максимальной комплектации с датчиками давления в шинах. Но к удивлению для себя узнала, что установленные в её автомобиле датчики давления в шинах 52933 c1100 контактируют только с летними шинами. Идущими в комплекте с автомобилем. При смене коплекта шин на зимние, это обстоятельство вызвало определённые недовольства. Со стороны бортового компьтера автомобиля. Он стал требовать внимания водителя и пищать об отсутствии контроля за шинами. Изучив данный момент.

Она заказала себе второй комплект датчиков и установила на второй комплект зимней резины. Это заняло у неё кучу времени, поскольку она не знала, что в её городе уже есть сайт для быстрого заказа.

Даже если Ваш автомобиль не имеет такой опции от производителя. Ни в какой комплектации. То существуют универсальные наборы для любого автомобиля.

Для чего нужны датчики давления в шинах, что в них такого полезного?

Действительно ранее автомобили обходились без каких-либо датчиков в шинах. И спокойно себе существовали.

Но, как говорится, технологии не стоят на месте. Скорости движения по дорогам выросли и опасности вместе с ними.

Ранее давление в шинах определяли как визуально, что колесо не спущено. А также по манометру. Отдельному или установлному на насосе или компрессоре.

Датчики давления в шинах позволяют знать и поддерживать рекомендуемое заводами-производителями автомобилей и шин давление.

В последних авто обычно значения давления указаны на лючке бака для заправки топлива. Это в свою очередь сказывается на нижеследующем.

• Равномерность износа шин и их долголетие.
• Экономия топлива.
• Обеспечение оптимального тормозного пути.
• Обеспечение оптимального пятна контакта шин и сцепления с дорогой во время движения.

Опасность неправильного давления

Несоответствие параметра рекомендуемому производителем автомобиля на 0,5 атм. приводит к существенным изменениям эксплуатации автомобиля.

При пониженном параметре давления, шины в течение суток могут без особых причин менять своё давление.

Особенно в переходные периоды года зима-лето шины под воздействием Солнца. И при значительных перепадах температур в течение суток.

• Снижается управляемость. Оособенно при наличии осадков на дороге.
• Возрастает расход топлива до 1,0-1,5л. на 100км.
• Возникающее вследствие этого трение повышает температуру покрышки. Это приводит к её преждевременному разрушению, включая малозаметное облысение.

Предотвратить негативные последствия может лишь постоянный контроль.

Специальный прибор датчик давления в шинах позволит регулярно получать информацию о состоянии шин.

Виды сенсоров

Специальные малогабаритные изделия устанавливаются на колеса и производят контроль параметра в шинах.

Некоторые модели способны одновременно измерять и температуру. По назначению, принципу действия, месту установки сенсоры подразделяются на нижеследующие виды.

• Наружные.
• Внутренние.
• Механические.
• Электронные.
• Прямого контроля.
• Косвенного контроля.

Механические измерители самые простые. Устройство представляет собой мини манометр. Изготавливаются в виде накручиваемых на ниппель прозрачных колпачков.

Индицируют напор в колесах определенным цветом.

• Один бар – красный.
• В диапазоне между 1 и 2 бар – желтый.
• Два бар – зеленый.

Датчики давления в шинах просты при установке. Нет необходимости настройки и техобслуживания. Недостатки таких датчиков — необходимость остановки машины, чтобы выполнить проверку визуально. Для этого придётся выйти из машины. И поочередно подойти к каждому из колёс. Показания механических устройств имеют невысокую точность.

Электронные датчики

Показания таких устройств более точные. Установка сенсоров производится внутрь бескамерных покрышек. Или снаружи колеса на золотник. Приборы оснащены малогабаритными батарейками. Связь с центральным блоком управления осуществляется по радиочастотному каналу.

Модуль управления и индикации размещают в салоне авто. Сигнализация о несоответствии показаний производится светом или звуком.

Контроль можно осуществлять и при помощи смартфона. Для этого необходимо установить специальное ПО.

Основное преимущество автоматических измерителей — это постоянное предоставление информации водителю.

В процессе эксплуатации электронных сенсоров следует своевременно менять батарейки.

При движении на больших скоростях возможны ложные срабатывания из-за нагрева покрышек. После таких случаев потребуется произвести обнуление показаний прибора.

Электронный контроль за давлением

Электронные системы контроля более разнообразны, чем механические.

Они отличаются друг от друга разным принципом работы и местом монтажа.

Обычная система представляет собой датчик, который устанавливается непосредственно на диск.

Данное устройство имеет нижеледующие элементы.

В основе принципа работы лежит способность блока управления принимать сигналы, которые посылают датчики.

Последние компоненты представляют собой довольно сложное инженерное решение.

В его состав входят нижнследующие элементы.

1. Антенна.
2. Батарея.
3. Измерительная и управляющая электроника.
4. Элемент контроля температуры.
5. Элемент контроля давления.

Принцип работы – сведения о давлении каждую минуту передаются на блок. Принимающим элементом может быть компонент центрального замка.

Иногда в этой роли используют отдельные устройства, монтируемые на арках автомобиля. Таким образом появляется возможность контролировать каждое колесо.

Сведения выводятся на дисплей. Обычно данное изделие устанавливают вместо заводского вентиля.

Батарейки обычно служат достаточно долго. После выхода ее из строя произвести замену нельзя. Просто монтируют новую деталь.

Если в системе используется одна общая антенна, то на дисплее отражается общая информация. Но в каком конкретно колесе проблема водителю (в салоне) определить сложно.

Намного проще работать с системой, содержащей четыре индивидуальные антенны.

Тогда на панели видно какая конкретно покрышка спустила. Датчик служит тут как принимающий и передающий элемент.

Получив сведения о состоянии давления, он передает сигнал через антенну на блок компьютера.

Водитель получает возможность контролировать каждый скат в режиме реального времени. Система с одной антенной имеет невысокую стоимость. Но здесь водитель, находясь за рулем, точно не знает, где находится конкретная проблема.

Система с четырьмя антеннами дорогая, но ей пользоваться намного продуктивнее.

Виды систем контроля

• Через АБС – простой метод мониторинга давления. Если одна либо несколько покрышек спущены, то они делают обороты быстрее. Система АБС получает разницу во вращении колес, на панели приборов зажигается индикатор.
• Через TPMS — точный, практичный способ, прямое измерение с помощью датчиков давления. Измерители есть в любом колесе. Конструкция в салоне транспортного средства постоянно отслеживает датчики в настоящем времени. Как только давление снижается, водитель уже осведомлен. В какой непосредственно шине это произошло.

Оборудование TPMS предупреждает о понижении атмосферной плотности воздуха в автопокрышке. Ещё до того времени, как она приходит в негодность. Такая система экономит деньги автовладельца, предотвращает аварии, травмы людей.

Системы с прямым измерением бывают с автоматической привязкой и ручной привязкой датчиков.

Где ручная — привяжут. Где авто — предоставят датчик, который привяжется в автоматическом режиме.
В сервисе дают гарантию на датчики 2 года.

Вы можете быть уверены в том, что датчики будут работать максимально долго. Не подведут в самой ответственной ситуации. В точности передаваемой информации вы можете не сомневаться.

ALLTPMS.RU – сервис прописки, диагностики, активации измерителей давления шин

Специалисты компании «ALLTPMS.RU» осуществляют за 1000 рублей установку датчиков для всякой марки авто.

Интернет-магазин обеспечивает своих клиентов оригинальными, неоригинальными устройстами TPMS, ремонтными комплектами.

Превосходный сервис, оперативность доставки, профессиональный монтаж. Гарантийные обязательства являются основными критериями в работе предприятия.

Прописка в автомобильном центре происходит при помощи особого оборудования. Это позволяет мастерам за наименьшее время предоставлять клиентам качественную услугу.

Если хозяин автомашины решил самостоятельно установить конструкции по измерению давления в автошинах. То только грамотный специалист выполнит первичную прописку автоприборов в компьютер железного коня.

Приобретайте датчики для сезонного комплекта колес у alltpms.ru.
Они официальные дилеры заводов-производителей. Поэтому дают лучшие цены. Плюс дают гарантию и предоставляют необходимое обслуживание и сервис даже спустя годы.

При покупке в онлайн-магазине датчика давления воздуха в шинах Вы получаете, смотрите ниже.

• Неограниченный выбор датчиков, ремкомплектов для автомобилей любой марки и модели.
• Датчики по цене от производителя.
• Комплекс квалифицированных услуг по подбору, установке, прописке датчика.
• Профессиональную установку датчиков на новый автомобиль. Без нарушения целостности системы электропитания бортовой панели.
• Гарантийные обязательства по сроку службы изделия.
• Бесплатную консультацию о методах привязки датчиков к конкретному автомобилю.

Клонирование датчиков

В некоторые автомобили (в основном Азиатские и Американские автомобили) можно прописать только 4 или 5 датчиков давления в шинах.

Если владелец такого автомобиля захочет использовать два комплекта колес (дисков). То при каждой сезонной смене колес. Потребуется прописка датчиков давления в шинах в автомобиль в специализированном сервисе или у Дилера.

Такая процедура обычно стоит от 1000 до 5000 рублей. Чтобы этого избежать. На таких автомобилях мы рекомендуем делать клонирование датчиков давления в шинах.

Клонирование датчиков давления в шинах — процедура записи ID кодов оригинальных датчиков. Уже прописанных в автомобиль, в новые датчики.

Для клонирования может использоваться только специальный датчик. ID код написан на корпусе оригинального датчика или содержится в бортовом комплексе автомобиля.

И может быть считан из автомобиля с помощью компьютерной диагностики. Через диагностический разъем или непосредственно с колес автомобиля специальным прибором.

при этом считывание происходит снаружи колеса без его разборки и демонтажа с автомобиля.

Использование датчиков «клонов» для второго сезонного комплекта колес позволяет более не производить процедуру прописки датчиков в автомобиль. При каждой сезонной смене колес.

Автомобиль не «видит» разницы между двумя комплетами. Поскольку ID коды идентичны. Это позволяет более не тратится на прописку два раза в год, что экономит время и деньги.

Стоимость процедуры клонирования в установочном центре и прописать датчики давления в шинах

• 1000 рублей, при условии считывания ID кодов с датчиков силами сервиса.
• Бесплатно, при условии предоставления ID кодов Клиентом.

Если вы уже приобрели оригинальные датчики. То в сервисе могут прописать датчики давления в шинах. Стоимость процедуры не зависит от количества прописываемых датчиков. И составляет 1000 рублей.

В установочном центре процесс клонирования выглядит так, см. ниже.

1. Клиент приезжает на автомобиле, для которого требуются датчики давления в шинах.
   • Если оригинальный комплект датчиков установлен на автомобиль. То в сервисе считывают ID датчиков непосредственно с колес автомобиля. Без их демонтажа и разборки. Такая процедура занимает не более 5 минут.
   • Если оригинальный комплект уже демонтирован с автомобиля. То в сервисе считываем ID датчиков с автомобиля через диагностический разъем. Такая процедура также занимает не более 5 минут.
2. По полученным ID кодам датчиков давления в шинах, мастер готовит комплект датчиков «клонов». Процедура подготовки датчиков занимает не более 10 минут.

После установки колес с датчиками «Клонами» на автомобиль более никакие действия. Чтобы прописать датчики давления в шинах. И по адаптации не потребуются. Аналогично и с оригинальным комплектом.

Ремкомлекты для датчиков давления воздуха в шинах и прописать датчики давления в шинах

Тяжелые условия эксплуатации. Дорожная соль, грязь, температурный режим. Могут привести к преждевременному выходу из строя датчика давления в шине.

Причем, как правило, проблема возникает не с электронной частью датчика. А с его алюминиевым штуцером. На большинстве датчиков его можно заменить отдельно и продлить срок службы данной запчасти.

Интернет-магазин AllTPMS.ru предлагает ремонтные комплекты на все возможные виды датчиков давления в шинах в мире.

Причины выхода из строя датчиков TPMS

Датчики TPMS работают некорректно и требуют ремонта. Или полной замены с использованием ремкомплекта в приведенных ниже случаях.

Механическое повреждение.
Поломка ниппеля.
Нарушение резьбы.
Износ уплотнительной резинки.

Выбор ремкомплектов TPMS

В интернет-магазине AllTPMS.ru можно выбрать ремкомплект датчика давления в шинах. Для автомобиля модели любого года выпуска. Начиная с 1998 года.

В каталоге ремонтных комплектов выберите марку автомобиля. В котором нужно заменить датчик. А затем – год изготовления и модель вашего автомобиля.

Обратите внимание, что ремонтные комплекты от разных производителей отличаются комплектацией.

Ремкомплекты для датчиков производства VDO-Siemens, Schrader, Beru-Huf включают штуцер в сборе.

Датчики производства компании Pacific – гайку для фиксирования датчика на колесе и резинку-уплотнитель.

TRW выпускает ремкомплекты в комплектациях двух разновидностей.

Необходимость ремонта датчиков

Вовремя произведенный ремонт датчиков давления воздуха предотвратит нарушения в работе автомобиля.

Низкое давление воздуха в шинах способствует увеличению расхода топлива, снижению устойчивости автомобиля.

Высокий уровень давления способствует повышению нагрузки на кузов и подвеску, ускоряя износ.

Неравномерный износ протектора увеличивает тормозной путь автомобиля.

Купить ремонтный комплект датчиков давления воздуха в шинах от известных производителей можно. Для этого нужно оставить заявку по телефону. Или через корзину заказов на сайте интернет-магазина AllTPMS.ru. Товары оперативно доставляются по России.

Датчики давления в шинах Джили

Датчики давления в шинах Джили, устанавливаются внутри колес. На место штатного ниппеля.

Во время движения они регулярно контролируют и передают на бортовой компьютер характеристики. Температуру и давление воздуха в каждой из шин автомобиля.

Постоянный контроль этих параметров обеспечивает безопасность поездок. А также сохранность покрышек.

Таким образом предотвращается быстрый износ кузова и других деталей автомобиля.

У Вас не будет лишнего расхода бензина из-за спущенной или чрезмерно накачанной шины.

Неисправный датчик заменят и пропишут сотрудники установочного центра AllTPMS.ru.

Большой выбор моделей датчиков давления шин Geely. А также ремкомплектов на любую модификацию автомобиля. Собственный сервисный центр, опытный персонал – гарантия высокого уровня сервиса.

Параметры датчиков давления в шинах Джили

Магазин AllTPMS.ru также предлагает неоригинальные датчики давления воздуха в шинах.

• Немецкой компании BH Sens ( Huf ).
• Французской компании Schrader.

Ниже приведены краткие характеристики.

• Частота – 315 или 433 МГц.
• Металлический или резиновый ниппель.
• Вес – до 30 г.
• Ремкомплекты из алюминия и прорезиненной латуни.
• Срок службы – 5-8 лет.

Привязать и прописать датчики давления в шинах

Датчики прописываются в бортовой компьютер Geely ниже следующими способами.

• Автоматизированная привязка.
• Активация датчиков – для моделей Geely .

Купить необходимый датчик давления шин Geely или полный ремкомплект можно.

Для этого на сайте нужно поместить товар в корзину заказов. Или позвонить по номеру телефона интернет-магазина AllTPMS.ru.

Магазин предлагает удобные для клиентов формы оплаты товара и оперативную доставку по городам России. Курьером или почтой. Самовывоз – по желанию покупателя.

Источник

• Ответов
  572
• Создана
  10 г
• Последний ответ
  28 февр

Топ авторов темы

• 

  89

• 

  69

• 

  34

• 

  32

Популярные посты

Вскрыл я колесо, вынул датчик, он оказался тем самым, который мне 2 года сломали при переобувке. При откручивании я опять свернул ему сосок, отломил по старому отлому. Нужно было держать плоскогубцами

В датчике прошит его серийный номер, он кстати выбит сверху на датчике. И батарейка на него абсолютно не влияет. Когда в системе прописываются датчики, то по сути прописываются их серийники, а после с

Да, прямо поверх батарей залит компаунд…   Итак, батарейки заменены, датчики собраны, остается собрать колеса. Но это чуть позже, у нас похолодание заходит, снег обещают, а датчики стоят на летних к

Изображения в теме

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

#41

OFFLINE
 

Wolf

• 

• Город: Житомир

• Авто: EC-7 RV CVT

• Имя: Сергей

Отправлено 16 Май 2013 — 10:38

rombl4_spb правильно!
Я тоже проездил зиму с горящим датчиком TPMS (купил отдельно резину и диски). Зато не нужно каждый раз мучить и диски и резину при переобувке.

• Наверх

---

#42

Vale4ek

• 

• Город: Донецк

• Авто: Emgrand EC7

• Имя: Валентин

Отправлено 12 Июль 2013 — 07:59

последнее время , где то раз в неделю, на панели приборов начал загораться датчик TPMS.
при отключении зажигания и включении после этого тухнет .

я так понял что у нас на панели две пиктограммы от электронной системы контроля давления в колесах
1) значок  шины и восклицательный знак- давление слабое нужно подкачать
2) TPMS — кто знает что он сигнализирует?

• Наверх

---

#43

Indispensable

вельмишановний пан



• 

• Модераторы

• 

• 3 231 сообщений

• 

• Город: Київ

• Авто: exEC-718, 2012 база, Hyundai Elantra 1.8, 2013+LPI

• Имя: Олександр

• Телефон: Mi 9 lite

Отправлено 12 Июль 2013 — 08:16

• Наверх

---

#44

Wolf

• 

• Город: Житомир

• Авто: EC-7 RV CVT

• Имя: Сергей

Отправлено 12 Июль 2013 — 09:25

У меня загорался индикатор  TPMS.
Поехал на АИС. Они определи, что проблемы с датчиком правого переднего колеса. Сбросили показания и просили понаблюдать.
Проехал 350 км. —  датчик пока не загорался.
Понаблюдаем еще.

• Наверх

---

#45

Vale4ek

• 

• Город: Донецк

• Авто: Emgrand EC7

• Имя: Валентин

Отправлено 12 Июль 2013 — 11:01

Тыць сюды

спасибо недоглядел что такая тема есть

получается что у меня один из датчиков шлалит ( скореее всего тот которого примяли при переобувке весной)

• Наверх

---

#46

Burtas

Заглядываю иногда

• 

• Пользователи

• 

• 10 сообщений

• 

Отправлено 04 Август 2013 — 10:14

у меня тоже такая проблема.на сто сказали,что барахлит датчик,но не в колесе,гдето в нутри.
Сделали сброс.

Всем!!! Желаю без аварийной дороги! Ни гвоздя ни жезла!

• Наверх

---

#47

Drinkis

• 

• Город: Днепр

• Авто: EC7-RV, 1,8, AT, Comfort

• Имя: Александр

Отправлено 04 Август 2013 — 10:18

у меня тоже такая проблема.на сто сказали,что барахлит датчик,но не в колесе,гдето в нутри.
Сделали сброс.

что и откуда сбрасывали? У меня тоже иногда загорается индикация, но после выкл. и повторного пуска двигателя гаснет.

Ленивые всё делают быстро, чтобы поскорее отделаться от работы. И делают качественно. Чтобы потом не переделывать.

• Наверх

---

#48

Burtas

Заглядываю иногда

• 

• Пользователи

• 

• 10 сообщений

• 

Отправлено 04 Август 2013 — 11:57

сбрасывали на сто на аисе.а как не успел посмотреть.

Всем!!! Желаю без аварийной дороги! Ни гвоздя ни жезла!

• Наверх

---

#49

Дмитрий7777

• 

• Город: Воронеж

• Авто: Emgrand FE-1 Luxury

• Имя: Дмитрий

Отправлено 27 Август 2013 — 16:37

  Сегодня с утра при запуске машины загорелся значок  шины и восклицательный знак- давление слабое.
Подкачка не помогла .
Вечером буду экспериментировать.  Попробую вечером еще раз проверить давление в шинах и  отсоединить аккумулятор. Результат отпишу. Еще варианты будут кто что, может подсказать?

• Наверх

---

#50

Дмитрий7777

• 

• Город: Воронеж

• Авто: Emgrand FE-1 Luxury

• Имя: Дмитрий

Отправлено 27 Август 2013 — 20:21

  Сегодня с утра при запуске машины загорелся значок  шины с восклицательным знаком- индикатор давления в шинах.
Подкачка не помогла .
Вечером буду экспериментировать.  Попробую вечером еще раз проверить давление в шинах и  отсоединить аккумулятор. Результат отпишу. Еще варианты будут  как проверить, может кто что подсказжит?

  Результат ноль. Поеду в субботу к ОД на диагностику. Днем еще позвонил записался.

• Наверх

---

#51

Wolf

• 

• Город: Житомир

• Авто: EC-7 RV CVT

• Имя: Сергей

Отправлено 27 Август 2013 — 20:32

Трасса 700 км.
Проехал 300-350 км. Остановился передохнуть. После трогания загорелся датчик давления в шинах. Остановился, проверил давление — все нормально. Проехал 50-60 км. датчик погас.  ???
Через неделю снова ехал по этой трассе в обратно направлении ситуация повторилась.
Если обратится на СТО ведь ничего не найдут.

• Наверх

---

#52

geelyem

• 

• Город: Нижнекамск

• Авто: Geely Emgrand EC7 Тёмная вишня 1.8CVT

• Имя: Ленар

Отправлено 27 Август 2013 — 21:01

А может не стоит заморачиваться на показаниях датчика, когда есть уверенность в том, что с колёсами всё в порядке. Вот нет у меня этой системы и сплю спокойно. Шучу. Удачи в разрешении ваших проблемок.

• Наверх

---

#53

Дмитрий7777

• 

• Город: Воронеж

• Авто: Emgrand FE-1 Luxury

• Имя: Дмитрий

Отправлено 31 Август 2013 — 21:44

После трогания загорелся датчик давления в шинах. Остановился, проверил давление — все нормально. Проехал 50-60 км. датчик погас.  ???

Если обратится на СТО ведь ничего не найдут.

Сергей ты оказался прав.    Проехал 50-60 км. датчик погас.  Но так, как я ехал к ОД все равно заехал, объяснив ситуацию предложили  если у меня есть  сильное желание, сделать диагностику за 800 рублей. Подумав, я пожалел свои деньги и отказался. Если в  тот момент горела ошибка разговор сними был по другому. Думаю произвели бы диагностику бесплатно (сослался бы на гарантию и т. д.). После них еще сегодня проехал 200-250 км полет нормальный. 

• Наверх

---

#54

Нересен

• 

• Город: Закарпатье, г. Тячев

• Авто: серебристый Эмик ЕС7-2012

• Имя: Игорь

• Телефон: 0677940996

Отправлено 01 Сентябрь 2013 — 00:37

Трасса 700 км.
Проехал 300-350 км. Остановился передохнуть. После трогания загорелся датчик давления в шинах. Остановился, проверил давление — все нормально. Проехал 50-60 км. датчик погас.  ???
Через неделю снова ехал по этой трассе в обратно направлении ситуация повторилась.
Если обратится на СТО ведь ничего не найдут.

Вывод — стараться поменьше ездить по этой трассе. Атмосфера — тонкая материя, рази ж её поймёшь!Я сначала завидовал владельцам хетчей в этом плане, но потом из постов одноклубников сделал вывод, что сбои в работе этой системы — явление частое, и успокоился. Потому что оно хоть и мелочь, а неприятно, когда не так, как надо работает. Кстати, ещё не встречал ни одного вразумительного объяснения неполадок в работе этой системы.

Тьмы низких истин мне дороже
Нас возвышающий обман…

• Наверх

---

#55

Дмитрий7777

• 

• Город: Воронеж

• Авто: Emgrand FE-1 Luxury

• Имя: Дмитрий

Отправлено 01 Сентябрь 2013 — 11:21

оно хоть и мелочь, а неприятно, когда не так, как надо работает.

Согласен с этим.
А еще мне сказали по этому вопросу в сервисе, встречаются такое иногда и причиной возможно в компьютере глючит, поздно срабатывает- тормозит он.

• Наверх

---

#56

колян 116rus

• 

• Город: НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ

Отправлено 01 Сентябрь 2013 — 11:32

у меня вроде пока норм ,один раз загорелся,но оказался гвоздь 150 ,я был в шоке))))

всем хорошего настроения)))

• Наверх

---

#57

sergio 31

• 

• Город: пгт Затока, Одесская область

• Авто: Джилли Эмгранд EC7 RV CVT

• Имя: Сергей

• Skype: zatoka 77

Отправлено 25 Сентябрь 2013 — 23:13

Всем добрый вечер ,начитавшись и узнав что в хетчах действительно есть ТРМС побежал проверять ,постепенно спускал колесо индикация загорелась где то на давлении в 1,6 ,ХОРОШО КАЧАЮ, КАЧАЮаж 2,8 а он гад горит 2,9 погас слава богу. Другое колесо-спустил до1,3 загорелся качал, качал2,5  3, спускал  опять качал не гаснет плюнул, послал его к монахам и пошел спать
А КАК У ВАС ОТЗОВИТЕСЬ

Ще не вмерла України, ні слава, ні воля,   Ще нам, браття українці, усміхнеться доля.  Згинуть наші вороженьки, як роса на сонці,  Запануєм і ми, браття, у своїй сторонці.

     
 

• Наверх

---

#58

Wolf

• 

• Город: Житомир

• Авто: EC-7 RV CVT

• Имя: Сергей

Отправлено 26 Сентябрь 2013 — 07:34

Спускать специально не пробовал, но если уже загорелся то потухнет не сразу. Понятного/детального описания работы системы не нашел.

• Наверх

---

#59

колян 116rus

• 

• Город: НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ

Отправлено 26 Сентябрь 2013 — 08:08

всем здрасте:-)Я так же специально не спускал,так как не когда:-)а вот когда гвоздь поймал,и когда колесо сделали,то датчик отключился через день,вот так вот друзья.

всем хорошего настроения)))

• Наверх

---

#60

Дмитрий7777

• 

• Город: Воронеж

• Авто: Emgrand FE-1 Luxury

• Имя: Дмитрий

Отправлено 26 Сентябрь 2013 — 10:44

  Так совпало с вашими сегодняшними ответами.
У меня сегодня спустя месяц ситуация повторяется, опять загорелся датчик давления в шинах. Проверил давление — все нормально.  На данное время — горит, будем опять смотреть погаснит ли сам спустя кое-какое то время как в прошлый раз.

• Наверх

---

Как сбросить датчик давления в шинах: 4 способа

Горит индикатор низкого давления в шинах: как сбросить?

Индикатор низкого давления в шинах, также известный как система TPMS, не должен гореть на приборной панели, если с давлением в шинах все нормально.

Иногда, к сожалению, индикатор загорается почем зря. Даже когда с давлением в шинах все нормально. Если срабатывает система низкого давления в шинах, об этом сигнализирует соответствующий значок на приборной панели, а также, в зависимости от марки и модели автомобиля, появляется сообщение об этом, что очень нервирует и раздражает.

Обычно, как рекомендуют автопроизводители, после появления индикации о низком давлении в шинах водителю необходимо проверить давление в колесах. Если вы убедились, что давление в шинах в порядке, а сигнальная лампа на приборке не погасла, вот несколько способов, с помощью которых вы можете попробовать сбросить эту индикацию.

Внимание! Если колеса вашей машины оснащены датчиками низкого давления в шинах, при проверке давления в колесах не забудьте проверить запасное колесо, которое также может иметь данный датчик. Если система низкого давления в шинах работает без датчиков давления, запасное колесо проверять не нужно.

1. Двигайтесь со скоростью 80 км в час в течение 15 км

Вероятно, это самый простой способ – проехать около 15 километров со скоростью 80 км/час. Используйте круиз-контроль, чтобы поддерживать постоянную скорость. Некоторые автомобили сбрасывают данные с датчиков давления на более высоких скоростях, чем другие. Проехав 15-20 км на скорости 80 км/ч, остановитесь и выключите двигатель. При следующем запуске предупреждение о низком давлении в шинах должно погаснуть.

2. Используйте кнопку сброса системы контроля давления в шинах (TPMS) вашего автомобиля

У каждого колеса автомобиля независимо от типа используемой системы предупреждения о низком давлении есть датчик. Иногда сенсорная система просто нуждается в перезагрузке. Обратитесь к руководству вашего автомобиля, где подробно описано, как можно сбросить данные системы контроля давления в шинах. Обычно в руководстве указывается, какую кнопку нажать, чтобы сбросить ошибку.

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «включено» («ВКЛ»), но не заводите автомобиль. Нажмите и удерживайте кнопку сброса (иногда она расположена под рулем), пока индикатор низкого давления не мигнет три раза. Затем отпустите кнопку. Запустите автомобиль и дайте ему поработать в течение 20 минут, чтобы компьютер заново откалибровал каждый датчик. Выключите зажигание.

3. Спустите и заново накачайте шины

Если вам не помогла кнопка сброса, попробуйте накачать каждую шину до рекомендованного автопроизводителем давления плюс 0,2 бара. Если значок на приборке не погаснет, спустите давление до нуля.

Заново накачайте все шины до соответствующего давления, указанного на стойке водительской двери или в руководстве к машине. Если колеса оснащены датчиками, не забудьте в таком случае про запаску. Далее проедьте 3-5 км со скоростью 25 км/час, чтобы сбросить данные датчиков.

4. Отключите и снова подключите автомобильный аккумулятор

В вашем автомобиле есть бортовой компьютер, который проверяет все датчики в автомобиле (например, датчики системы контроля давления в шинах) и решает, что делать с этой информацией. Так же, как и на вашем компьютере дома, иногда в электронике может произойти сбой в системе. Самый быстрый и простой способ решить проблему сбоя компьютера – это его перезагрузка. К сожалению, для того чтобы сделать перезагрузку компьютера в машине, вам придется для начала отключить его от питания. Для этого нужно будет ненадолго скинуть минусовую (-) клемму аккумулятора вашего автомобиля.

Сначала откройте капот вашей машины. Найдите аккумулятор и отсоедините отрицательный кабель от батареи. Для этого вам понадобится гаечный ключ. После этого сядьте в машину, включите зажигание, не запуская двигатель, и нажмите на клаксон примерно на три секунды. Это истощит всю оставшуюся энергию, запасенную в электрической системе автомобиля. Далее подсоедините минусовой кабель обратно к аккумулятору.

Если вышеуказанные методы не решили проблему

Иногда вышеуказанные способы не помогают отключить индикатор системы контроля давления в шинах. В этом случае необходимо проверить датчики в шинах (если они есть). Для этого обратитесь к дилеру или в ремонтную мастерскую для диагностики замены датчиков при необходимости.

Датчик может быть поврежден во время:

• Шиномонтажа при замене шин
• При неправильной работе тормозной системы
• При вращении шин

Кроме того, датчик давления воздуха может быть неправильно откалиброван, или батарея, которая питает датчик, имеет низкий заряд. В этих случаях датчик нуждается в повторной калибровке или замене. Отнесите его в дилерскую или рекомендованную дилером ремонтную мастерскую, где они, скорее всего, исправят это за несколько минут с помощью диагностического прибора.

Другие проблемы

Иногда индикатор давления в шинах снова включается, и это указывает на большую проблему. Вот о чем это может говорить:

• Одна из шин может иметь медленную утечку воздуха
• Система может иметь внутреннюю неисправность, которая препятствует ее правильному функционированию
• Датчик колеса требует замены (в непрямой/косвенной системе управления давлением в шинах)

В непрямой системе контроля давления в шинах, если датчик вышел из строя, также загорается контрольная лампа системы ABS. В каждом случае это означает, что транспортное средство должно быть продиагностировано в техническом центре, где автомеханик может обнаружить проблему и исправить ее. Также в сервисе вам помогут отремонтировать или заменить неисправный компонент системы контроля давления в шинах.

Для справки:

Косвенная система контроля давления в шинах

Датчики замеряют не давление в шинах, а частоту их вращения и пройденное расстояние за один оборот вращения колеса. Если шина спущена или в колесе начало снижаться давление, за определенное расстояние колесо сделает больше оборотов, так как чем меньше давление в колесе, тем меньше его диаметр.

Непрямая (косвенная) система контроля давления в шинах определяет, сколько проехал автомобиль за полный оборот колеса. В случае несоответствия установленным в качестве стандарта данным система предупреждает водителя о возможной проблеме в колесе. К сожалению, в этом случае у водителя нет информации, в каком именно колесе есть вероятная проблема.

Прямая система контроля давления в шинах

В данной системе контроля давления в шинах на колесах используются датчики, которые контролируют давление в каждом колесе. Собирая данные о давлении и его изменении, датчики передают информацию в компьютер машины, который, анализируя полученную информацию, в случае необходимости сигнализирует водителю о проблеме в колесе или колесах.

Советы по обслуживанию

Как только проблема будет решена, необходимо следить за состоянием системы TPMS. Для этого вы должны следовать простым советам по обслуживанию.

Во-первых, если шине требуется замена сердечника штока клапана, выберите сердечник из нержавеющей стали. Медные стержни быстро разъедаются. Сердечник из нержавеющей стали стоит копейки. А вот датчик, который съела коррозия, может стоить не одну тысячу рублей. Так что, купив сердечник из нержавейки, вы защитите датчик давления на колесе от образования коррозии.

Во-вторых, всегда держите датчик прикрученным к штоку клапана ниппеля. Это защищает датчик от повреждения водой, грязью и дорожной солью.

В-третьих, по возможности избегайте использования аэрозольного фиксатора. Это может вызвать проблемы, потому что фиксирующий состав может попасть в отверстие датчика давления в шине, которое позволяет ему измерять давление. Засоренное отверстие датчика означает, что он не может замерять давление.

Горящий значок низкого давления в шинах может раздражать и отвлекать водителя. Также горящая индикация может говорить о неисправности в колесах. Но даже если с колесами все нормально, горящий значок на приборке лишает водителя контроля над истинным давлением в шинах. Ведь если на приборке горит предупреждение о низком давлении, вы не получите сообщение о том, что колесо в машине начало спускать на самом деле.

А это уже влияет на безопасность водителя и пассажиров. Так что в ваших интересах докопаться до истины, выяснив причины, которые привели к тому, что на приборке загорелась индикация о низком давлении в шинах. Чем быстрее вы исправите эту проблему, тем быстрее снова будете в безопасности.

Источник

Как отключить датчики измеряющие давление в шинах

Современные автомобили европейских, японских и американских производителей снабжены системой контроля давления в шинах (TPMS). В автомобилях старого образца, без ABS (антиблокировочной тормозной системы), может быть не предусмотрен контроль давления в колесах либо стоять упрощенные элементы визуального контроля — механические датчики давления, которые обычно приобретаются отдельно.

Почему может потребоваться отключение TPMS

Данная электронная система измеряет косвенным способом давление в шинах автомобиля, а также температуру. Обычно она представляет собой программное обеспечение, встраиваемое в блок управления ABS и датчики угловой скорости колеса.

Блок управления получает беспроводной сигнал от 4 датчиков об угловой скорости колес. Если давление в шине падает, то немного уменьшается ее радиус, соответственно и угловая скорость вращения. Температура также влияет на величину давления, которое понижается при охлаждении газа (азота или воздуха) в колесе. Блок управления контролирует показания датчиков всех колес, при наличии расхождений выдает сигнал на приборную панель.

Контроль давления при помощи TPMS имеет некоторые недостатки:

• Длительный поворот на небольшой скорости может спровоцировать выдачу сигнала неисправности в системе, так как угловые скорости колес по разные стороны будут отличаться.
• При замене колес вместе с дисками, например, на зимний вариант, где не установлены датчики давления в шинах, TPMS будет постоянно выдавать ошибку и на панели загораться желтый или красный символ.
• При покупке колес с технологией Run-Flat (дает возможность проехать на спущенном колесе некоторый участок пути), система контроля TPMS не будет срабатывать из-за сохранения диаметра, а значит, и угловой скорости колеса при проколе.

После высвечивания символа, обозначающего ошибку в системе контроля давления, либо постоянной сигнализации о понижении давления в каком-нибудь из колес, многие водители предпочитают удалить с приборной панели уведомление о неисправности. Периодическое (постоянное) отображение символа отвлекает внимание от показаний приборов.

Варианты устранения проблемы

Как вариант, владелец машины может приобрести новые датчики на зимнюю резину, которые стоят 3000–4000 руб. за штуку либо переставить «родные» на новые колеса. Потребуется обращение в СТО, снятие шин, чтобы добраться до датчиков. Все это хлопотно и недешево.

Различные марки автомобилей снабжены разным программным обеспечением, поэтому варианты отключения могут варьироваться. Рассмотрим, как доступными способами отключить датчики давления в шинах:

• Например, для BMW серии 3 можно использовать чип JB4 — чип-тюнинг, применяемый для исправления некоторых ошибок в программах электронного блока управления, а также для оптимизации расхода топлива. Требуется войти в настройки, одновременно нажав на клавиши «канал» и «громкость». Нажимая на «громкость», выбирается 4 меню, 6 опция. Далее, нажимая на ту же кнопку, отключаем командный режим. Система TPMS должна отключиться. Для других марок авто применяются свои чипы.
• Попытка удаления ошибки при помощи команды сброса системы контроля TPMS. В любой модели авто, где существует эта система, можно ее обнулить. Расположение кнопки (set, reset и др.) можно посмотреть в техническом руководстве автомобиля. Перед тем, как сбросить систему контроля, необходимо повернуть ключ зажигания в положение «вкл.». Далее, нажать на кнопку обнуления в течение нескольких секунд, до тройного мигания желтого символа на панели. Завести машину на 10–15 мин. для новой калибровки датчиков.
• Еще один вариант — попробовать спустить и снова накачать колеса до рекомендованного производителем значения давления, использовать ручной манометр для проверки.
• Сделать перезагрузку с помощью аккумулятора. В данном случае произойдет перезагрузка всей электроники. На некоторое время отключить минусовую клемму аккумулятора.
• Найти коробку с предохранителями, иногда она расположена на боковой дверце водителя. Обычно на внутренней стороне крышки обозначены наименования, нужно выбрать «TPMS». Вытащить предохранитель.

Совет: Лучше оставить систему контроля давления в рабочем состоянии, так как она может предотвратить аварию на дороге при быстром проколе шины, когда машина движется на большой скорости.

Где покупать автозапчасти

Запчасти и другие изделия для автомобиля легко доступны для приобретения в автомагазинах вашего города. Но существует другой метод, который недавно получил ещё и значительные улучшения. Долго ждать посылку из Китая больше не требуется: в интернет-магазине АлиЭкспресс появилась возможность отгрузки с перевалочных складов, расположенных в различных странах. Например, при заказе вы можете указать опцию «Доставка из Российской Федерации».

Переходите по ссылкам и выбирайте:

Видео по теме

Источник

Лёша

GEELYвод

Сообщения: 47

Стаж: 2 года 11 месяцев

Авто: Geely emgrand x7 1.8

Город: Новополоцк

Датчики давления воздуха в колёсах. TPMS-датчик Geely Emgrand X7 NL-4

Непрочитанное сообщение

Лёша » 04 ноя 2020, 21:36

dangoat писал(а): ↑04 ноя 2020, 09:43
Подскажите, если второй комплект дисков без датчиков, будет только предупреждение на приборке или что то еще?

При заводке звуковое предупреждение, на дисплее бортового компьютера «контур машины с мигающими колёсами«, надпись Отказ датчика, и на приборке горит ошибка. При переключении БК через 10 секунд примерно опять ошибка выскакивает.

dangoat

GEELYвод

Сообщения: 111

Стаж: 2 года 10 месяцев

Авто: Geely Emgrand X7

Город: Dubei

dangoat

GEELYвод

Сообщения: 111

Стаж: 2 года 10 месяцев

Авто: Geely Emgrand X7

Город: Dubei

dangoat

GEELYвод

Сообщения: 111

Стаж: 2 года 10 месяцев

Авто: Geely Emgrand X7

Город: Dubei

dangoat

GEELYвод

Сообщения: 111

Стаж: 2 года 10 месяцев

Авто: Geely Emgrand X7

Город: Dubei

dangoat

GEELYвод

Сообщения: 111

Стаж: 2 года 10 месяцев

Авто: Geely Emgrand X7

Город: Dubei

Датчики контроля давления в шинах Geely Emgrand X7 NL-4. TPMS-датчики

#28

Непрочитанное сообщение

dangoat » 05 янв 2021, 08:08

levermar писал(а): ↑04 янв 2021, 15:37
На сколько знаю датчики тпмс можно отключить самому. Зажимаем на несколько секунд две кнопки управления бортовым компьютером на приборной панели, входим в меню компьютера, выбираем тпмс и отключаем.

читаем книгу и видим: чтобы зайти в меню при скорости 0 кратковременно жмем правую кнопку на приборке. там есть функция отключения меню TPMS. если потом листать TRIP то этого меню нет. непонятно ошибки будут если без датчиков или нет, проверить не удалось, разница 0,4 атм для системы показалось несущественной чтобы зажечь ошибку

Вложения

Vladimir25

GEELYвод

Сообщения: 25

Стаж: 3 года 10 месяцев

Авто: Geely Emgrand X7 NL-4

Город: Борисов

Датчики контроля давления в шинах Geely Emgrand X7 NL-4. TPMS-датчики

#29

Непрочитанное сообщение

Vladimir25 » 05 янв 2021, 13:26

levermar писал(а): ↑04 янв 2021, 15:37
На сколько знаю датчики TPMS можно отключить самому. Зажимаем на несколько секунд две кнопки управления бортовым компьютером на приборной панели, входим в меню компьютера, выбираем TPMS и отключаем.

dangoat писал(а): ↑05 янв 2021, 08:08
читаем книгу и видим: чтобы зайти в меню при скорости 0 кратковременно жмем правую кнопку на приборке. там есть функция отключения меню TPMS. если потом листать TRIP то этого меню нет. непонятно ошибки будут если без датчиков или нет, проверить не удалось, разница 0,4 атм для системы показалось несущественной чтобы зажечь ошибку

И через 20-30км получаем сообщение на дисплее (при каждой заводке авто и последующем движении ), пройденный этап. Только у дилера или человека с прибором

dangoat

GEELYвод

Сообщения: 111

Стаж: 2 года 10 месяцев

Авто: Geely Emgrand X7

Город: Dubei

Доброго времени суток 

Датчики TPMS программно дилеры уже отключают?

именно на NL-4?

В Беларуси пишут, что ДА. А как у нас обстоят дела?

Пользоваться больше не собираюсь.

Заранее спасибо за информацию. 

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением

---

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Всем привет.Переобулся в зимнюю резину ,в ней теперь нет датчиков давления в шинах TPMS ,теперь горит «неиспраны датчики…»Вопрос -можно самому как-то отключить эту инфо или надо ехать в сервис? Кто-то занимался этим вопросом .Спасибо.

Поделиться сообщением

---

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Вчера решил «данную проблему». 

Стоимость 1650 руб. у нашего дилера «Автодин»

теперь спокойно катаюсь на втором комплекте

В 22.10.2020 в 19:03, вождь сказал:

Вопрос -можно самому как-то отключить эту инфо или надо ехать в сервис?

надо ехать в сервис. 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением

---

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

---

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

В москве отключает обухов — домодедово, если не ошибаюсь берут 250 руб. Там отключается прогамно через лаунч

Поделиться сообщением

---

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

Система контроля давления в шинах (TPMS) – это комплекс датчиков, соединенных со специальным компьютером. Такое оборудование позволяет автоматически определять, когда в вашем автомобиле спустит колесо. Сегодня многие страны сделали установку системы TPMS обязательной для всех новых авто. Проблема в том, что неадекватное давление в колесах сильно снижает безопасность поездки, влияет на управление и повышает риски аварии.

Сегодня мы поговорим о том, что делать, и куда смотреть, если на приборной панели вашего автомобиля вдруг высветилась ошибка «Проверьте TPMS», или загорелся соответствующий значок со спущенной покрышкой и восклицательным знаком.

Также обсудим такие нюансы:

• как обнулить TPMS и убрать ошибку;
• почему важно проводить обслуживание системы;
• в каких пределах можно снижать/повышать давление в шинах;
• почему идеальное давление так важно;
• как установить TPMS на автомобиль, в котором нет этой системы.

Ошибка TPMS – что делать, как убрать?

Вполне очевидно, что при наблюдении на экранчике с пиктограммами на приборной панели ошибки TPMS нужно накачать колесо. Некоторые автомобили дают возможность понять, какое именно колесо требует подкачки. Другие же просто высвечивают пиктограмму и сообщают владельцу, что есть проблемы с давлением.

В любом случае, вам придется выполнить несколько задач:

• остановите авто в безопасном месте, выйдите из машины и визуально осмотрите колеса;
• если определить сразу же виновника ошибки сложно, используйте манометр на вашем насосе;
• с помощью насоса подкачайте колесо до нужного давления, а также проверьте другие колеса;
• садитесь в автомобиль, выключите зажигание, затем заведите машину и продолжайте движение;
• если пиктограмма не пропала в течение 2-3 минут, снова осмотрите колеса, возможно одно из колес пробито;
• если же все колеса нормально накачаны, но ошибка TPMS продолжает гореть, придется обнулить систему.

Для обнуления ошибки датчика давления в шинах необходимо найти, где в вашем авто находится кнопка обнуления. Обычно на всех автомобилях, оснащенных данной системой замера давления есть кнопка переустановки датчиков в ноль. Зачастую эта кнопка располагается где-то в районе рулевой колонки или на центральной консоли, но могут быть варианты.

Нажав эту кнопку, нужно подержать ее 3-5 секунд. Затем необходимо проехать какое-то время, чтобы датчики калибровались и начали показывать новые значения давления. После этого ошибка должна погаснуть. Если же она не гаснет, проблема может быть с исправностью датчиков.

Когда система TPMS выдает ошибку?

Сложно выделить какие-либо универсальные особенности срабатывания системы TPMS. У каждого производителя свое видение безопасного давления в шинах, поэтому разные бренды настраивают свои системы различным образом. К примеру, в одном авто срабатывание датчика может произойти при отклонении от нормы в 30%, в других автомобилях пиктограмму вы увидите уже при отклонении в 10%.

В любом случае, если вы видите ошибку на приборной панели, двигаться дальше будет довольно опасно. Лучше остановиться и понять, почему датчик выдал ошибку.

Во многих автомобилях нужно различать систему подачи сигналов об ошибках. Если срабатывание пиктограммы говорит о проблемах с давлением воздуха в колесе, лампочка будет просто светиться. Если же речь идет о выходе из строя датчика или обрыве проводки, пиктограмма будет мигать. Если вы видите мигающий символ TPMS или какое-то нестандартное сообщение на панели приборов, стоит отправиться к специалистам и проверить автомобиль.

Почему давление в шинах столь важно?

Многие начинающие водители не проверяют давление в шинах на своем автомобиле месяцами. Это большая ошибка, так как спущенные колеса могут стать причиной аварии на трассе, и это далеко не шутки. В момент поворота на высокой скорости произойдет увеличенный крен кузова, поскольку шина не будет удерживать автомобиль на нужном курсе и будет болтаться по дороге словно кисель. Из-за этого водитель просто потеряет управление, машина будет ехать в непредсказуемом направлении.

Это часто приводит к авариям даже в городском движении, не говоря о трассе и высокой скорости. Подкачивать и контролировать колеса нужно всегда. Важно также учитывать и другие факторы:

• при частично спущенном колесе есть большая вероятность повредить резину и диск при наезде на неровности, так как боковины не смогут отработать должным образом;
• неправильное давление в шинах способствует повышенному износу покрышек, что также приведет к дополнительным расходам в ближайшее время;
• на частично спущенных колесах автомобиль теряет динамику, увеличивается расход топлива, так как сокращается дистанция свободного движения автомобиля, увеличивается торможение;
• спущенные колеса могут стать причиной дополнительных повреждений подвески при проезде неровностей.

Конечно, опасны не только спущенные колеса. Опасность представляют также и чрезмерно накачанные колеса. В таком случае износ протектора в центральной части покрышки будет более заметным, а также есть риск разрыва корда при наезде на неровности. Как видите, последствия неправильно накачанных колес могут быть довольно неприятными. Так что лучше следить за показаниями TPMS и иногда самостоятельно проверять давление в шинах манометром.

Как установить систему TPMS на машину?

Еще не так давно датчики давления шин были признаком автомобиля люксового, дорогостоящего и даже эксклюзивного. Но сегодня это недорогая опция, которую можно выбрать практически для любого европейского автомобиля при покупке нового авто. Но установить хорошие датчики TPMS в автомобиль, в котором с завода такой опции нет, будет довольно сложно. Проблема даже не со сложностью монтажа или настройки, а с поиском качественных комплектующих.

Найти хорошие датчики крайне сложно. Все внешние варианты датчиков TPMS – это дешевый выход из ситуации. Они накручиваются на золотники колес. И в теории это отличное бюджетное решение. Но на практике такие датчики очень быстро выходят из строя и теряются, их скручивают тик-токеры, они забиваются грязью и даже становятся причиной спускания колес.

Хорошие внутренние датчики TPMS также сложно отыскать. На рынке чаще всего представлены довольно сомнительные датчики неизвестных китайских производителей. Но есть и неплохие решения, которые стоят довольно дорого. Они оснащены компьютером, который нужно отдельно установить в салоне авто. Все это загромождает ваш интерьер и делает салон не таким симпатичным, но помогает контролировать давление.

Впрочем, даже хорошие системы TPMS, установленные не на заводе, могут выйти из строя довольно быстро. Поэтому это вложение средств не всегда оказывается целесообразным.

Безопасные пределы повышения/снижения давления в шинах

У каждого автомобиля есть рекомендуемое давление, до которого стоит накачивать покрышки. Зачастую для легковушек это около 2 атмосфер. Чем больше колесо, тем больше может быть рекомендуемое давление. Также производитель часто указывает, что при загруженном авто и при наличии багажа в багажнике следует увеличить давление на 10%. Это поможет улучшить управляемость и избежать чрезмерной просадки авто и уменьшения клиренса.

Считается, что отклонение до 10% не будет особо влиять на качество поведения автомобиля на дороге. Сравнительно безопасным, но уже ощутимым может быть отклонение от рекомендуемого давления на 30%. Если же колесо спущено сильнее, проблем с управлением избежать не удастся. Эксплуатировать автомобиль, у которого колеса спущены на более чем 50%, небезопасно на любой скорости.

Что делать, если колесо спустило, а насоса нет?

Самое неприятное осознание владельца авто, когда высвечивается ошибка «Проверьте TPMS» может быть такое: насос для подкачки колес остался дома или еще не куплен. В таком случае нужно выяснить, насколько критичная ситуация сложилась с колесом вашего автомобиля.

Нужно следовать таким рекомендациям:

• остановите автомобиль на обочине как можно скорее, чтобы избежать повреждения покрышки и диска;
• осмотрите колесо, на котором сработал датчик TPMS, выясните масштабы трагедии;
• если визуально просадки колеса нет, вы можете медленно продолжить движение до следующего шиномонтажа;
• если же визуально просадка заметна, продолжать движение нельзя, лучше установить запаску;
• поставьте запаску, используя инструмент в комплекте автомобиля, не забывайте о личной безопасности в этот момент;
• садитесь в машину и езжайте на ближайший шиномонтаж для устранения проблемы;
• ошибка TPMS продолжит светиться или начнет моргать, поскольку в запаске датчик TPMS обычно отсутствует.

Ехать со спущенным колесом не следует. Если колесо спущено неполностью, вы можете продолжить движение со скоростью до 20-30 км/ч до следующей станции обслуживания. Включите аварийную сигнализацию и придерживайтесь правой части дороги. Но лучше установить запаску и безопасно добраться до сервиса без повреждений автомобиля и без рисков.

Часто задаваемые вопросы

Как расшифровывается TPMS?

Это аббревиатура от фразы Tire Pressure Monitoring System (Система Мониторинга Давления в Шинах).

Как узнать, есть ли TPMS в моей машине?

Проще всего это сделать по набору пиктограмм. В момент включения зажигания на приборной панели зажигаются все пиктограммы. Обратите внимание, есть ли здесь пиктограмма с покрышкой и восклицательным знаком. Если ее нет, значит, скорее всего, ваша машина не оборудована TPMS.

Сколько стоит поставить комплект TPMS?

Комплект датчиков может стоить от 2000-3000 рублей, но это будут внешние датчики с коротким сроком службы. Хорошая система обойдется не дешевле 6000-8000 рублей, а ее установка также будет стоить немало.

Можно ли продолжать движение, если горит TPMS?

Ошибка TPMS загорается в том случае, если давление в колесах выше или ниже нормы. Нужно хотя бы визуально осмотреть колеса на предмет отсутствия полностью спущенной шины, а также продолжать движение максимально медленно и аккуратно.

Почему не гаснет индикатор TPMS после подкачки колес?

Когда вы подкачали колеса, датчику нужно определенное время для понимания ситуации. Следует проехать на автомобиле некоторое время, прежде чем отправляться на СТО для ремонта системы TPMS. Скорее всего, датчик сам калибруется, и ошибка пропадет. Также попробуйте найти кнопку сброса системы TPMS в автомобиле.

Комментарии к теме Сброс ошибки tpms на Geely Емгранд

машину сожги. зашквар…

Арарат

Почему не показали что с цилиндрами? Может там уже задиры? И смысл тогда этого ремонта?

Jareth

Молодец, Класс.

Уит

Проповедник..

Эврика

важный момент — стравить воздух с пыльника

Ваньшевой Аван

А как зделать такую самадельную

Асланбек Фасман

Хорошо,что вы взяли второй про запас.А то все может быть.

Борн

Пчела земеля малорик земляк!!

Оля

Сергей Владимирович, вам пора открывать кооператив по производству тросов для Лифана. А я возьмусь продавать ваш товар!

Джамал

Передо мной новые 4 катушки BERU 8200568671 оригинал Renault. На всех 6,8кОм. Так что так и должно быть.

Фабер

Где заказывал всю приблуду?

Грезцов Исмаил

Вопрос о масложор двигла. Был, нет? Что делали?

Щебелькова Бея

а ей и пытки устраивать можно)

Аделина

Добрый день,вопрос.. На холодную глохнет,теряються обороты,на прогретую вопросов нет,свечи менял,форсунки чистил,датчик холостого хода менял,снимаешь клейму, обнуляешь мозги,заводится сразу… стоит газ 4 поколения.

Бурдыкина-Шехтер Майер

Обязательно закручивать поршень до конца? Или можно крутить пока колодки новые не влезут?

Вячеслав

У меня Emgrand X-7 2,0-литровой Luxury с ‘механикой».2013 там дополнительно стоит екран с температурой и направлениям потока воздуха при включении зажигания включается автоматически обдув салона можно ли его как то отключить?

Гедеон

Это хорошо что до этого она в дтп не побывала и не отвалился слой шпатлевки 

Фаррух

Ждём результатов

Бержукасов Чех

Спасибо. Утром попробую.

Таис

а внутренний сальник???

Macpherson

Испазгают в такси сначала до 300 тысяч потом счётчик сматываются и продают а потом ремонтники ковыряется. Я смотрел три машины на вариаторе у всех пробег был смотан

Azura

Ничего удивительного что ремень размотало,у нее ресурс всех деталей 20тыс

Коллинс

шрус снимается путём разжимания стопорного кольца за 5 секунд и без усилий

Иди

дихтар ацтойный. как на лицо, так и по дикции

Лом Люледжан

Здравствуйте! У меня в авто ручник борахлить. Проблема вот в чём, отпускаю ручник но на панели ручник не гаснет. Можете описать в чём проблем? Благодарю зарание.

Иля

Я из Якутска, у нас зимой -50°C…эти пыльники не помогут, нужны специальгые, силиконовые, они то порвутся при таком расширителе…А так идея офигенская…епать бывает день убиваешь, чтоб поменять пыльник самому

Лопатиев Никитин

Стекло шлифовали?

Архангел

А как достать прикуриватель не разбирая панель?

Ораз

Пробовал 3 разные светодиодные лампы  в линзах свет пустой нету яркости…

Сафари

Спасибо парни за информацию по замене Шруса (Гранат) Сам только приобрел первую в жизни машину и многому у вас учусь,за это тоже спасибо. У меня автомобиль TOYOTA Vista CV30 передний привод (Двигатель 2C-T). У меня на переднем правом колесе затрещал шрус я глянул и увидел порванный пыльник пальцам прощупав понял что там грязь и нет смазки лишь частично. Поехал в магазин TOYOTA и купил новый по ПТС (пластику),но меня спросили с АБС или нет. Я в замешательстве сказал что да с АБС,так как не знал что это такое… Когда узнал что это такое и понял что у меня такого нет у меня вопрос.
Внимание: Могу ли я поставить ШРУС с АБС вместо ШРУСА без АБС.
Я пока не ставил только пополняю информацию из интернета как его заменять.
И ещё,вами было сказано,что на TOYOTA шрус обычно режут болгаркой,есть вариант обойтись без неё.

Оставить комментарий

Обзор автомобиля Geely Emgrand X7 / Gleagle GX7 с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Geely Emgrand, давление в шинах Geely Emgrand, неисправности Geely Emgrand, подготовка к зиме Geely Emgrand, тормоза Geely Emgrand, масляный фильтр Geely Emgrand, топливный фильтр Geely Emgrand, фильр салона Geely Emgrand, регулировка фар Geely Emgrand, номер кузова Geely Gleagle, давление в шинах Geely Gleagle, неисправности Geely Gleagle, подготовка к зиме Geely Gleagle, тормоза Geely Gleagle, масляный фильтр Geely Gleagle, топливный фильтр Geely Gleagle, фильр салона Geely Gleagle, регулировка фар Geely Gleagle

1. Обзор автомобиля

1. Боковые дефлекторы системы вентиляции и отопления салона
2. Боковые размораживающие дефлекторы системы вентиляции и отопления салона
3. Щиток приборов
4. Центральные дефлекторы системы вентиляции
5. Перчаточный ящик
6. Крючок (если оборудовано)
7. Пепельница
8. Рычаг переключения передач
9. Подлокотник
10. Задняя пепельница
11. Рычаг стояночного тормоза

1. Тахометр
2. Сигнализаторы
3. Спидометр
4. Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя
5. Указатель уровня топлива
6. Одометр, суточный одометр, указатель включенной передачи, парктроник, дисплей с показаниями средней скорости, индикатор открытой двери
7. Компас
8. Указатель высоты над уровнем моря
9. Кнопка установки значения высоты над уровнем моря

Символы

	Индикатор тормозной системы
	Индикатор стояночного тормоза
	Индикатор давления масла в двигателе
	Индикатор низкого уровня топлива
	Индикатор ремня безопасности водителя
	Индикатор электронной системы распределения тормозных усилий
	Индикатор системы подушек безопасности
	Электронная система контроля давления вшинах (опция)
	Индикатор электронной системы курсовой устойчивости
	Индикатор разряда аккумуляторной батареи
	Указатель поворота налево
	Указатель поворота направо
	Индикатор свечей накаливания
	Индикатор аварийной температуры охлаждающей жидкости
SVS	Неисправность электронных систем двигателя
	Индикатор неисправности двигателя
	Индикатор антиблокировочной системы тормозов
	Индикатор дальнего света фар
	Индикатор давления в шинах (опция)
Индикаторы на функциональной панели
	Индикатор ремня безопасности пассажира
	Индикатор открытой крышки багажника
	Индикатор открытого капота
	Индикатор передних противотуманных фар
	Индикатор задних противотуманных фонарей

Действия в случае срабатывания индикаторов

Если загорается индикатор или срабатывает зуммер	Действия
(а)		Остановиться в безопасном месте и обратиться в авторизованный сервисный центр Geely.
(b)		Остановиться в безопасном месте и проверить уровень масла. При необходимости обратиться в авторизованный сервисный центр Geely.
(с)		Остановиться в безопасном месте и обратиться в авторизованный сервисный центр Geely.
(d)		Пристегнуть ремень безопасности водителя.
(е)		Пристегнуть ремень безопасности пассажира.
(f)		Обратиться в авторизованный сервисный центр Geely.
(g)		Если индикатор загорелся и не погас после третьего выключения зажигания, обратиться в авторизованный сервисный центр Geely.
(h)		Заправить топливо.
(i)		Обратиться в авторизованный сервисный центр Geely.
(j)		Если переключатель TCS не выключен и загорается индикатор ESC, возможна неисправность системы ESC. Обратиться в авторизованный сервисный центр Geely.
(k)		Закрыть все двери.
(l)		Слить воду из топливного фильтра (только для автомобилей с дизельным двигателем).
(m)	Зуммер сигнализации оключе в замке зажигания	Извлечь ключ.
(n)	Зуммер сигнализации овключенном освещении	Выключить освещение.

(a)(b)(c)(d) — Если ремень безопасности не пристегнут при скорости движения выше 25км/ч, на 30секунд срабатывает зуммер. Если в течение 30секунд пристегнуть ремень, сигнал прекратится. При снижении скорости ниже 25км/ч начнется новый отсчет, и через 30секунд зуммер сработает снова. Затем сигнал зуммера повторно не срабатывает.

(e) Индикатор непристегнутого ремня безопасности пассажира

Индикатор горит до тех пор, пока пассажир не пристегнет ремень безопасности после поворота ключа в замке зажигания в положение «ON» («ВКЛ.») или «START» («ЗАПУСК»).

(f) Индикатор системы подушки безопасности

Индикатор загорается при переводе ключа в замке зажигания в положение «ON» («ВКЛ.»). Он выключается приблизительно через шесть секунд. Это указывает на нормальное функционирование системы подушек безопасности. Приведенные ниже признаки указывают на неисправность элементов, контролируемых индикаторной схемой. Требуется проведение осмотра автомобиля вавторизованном сервисном центре Geely.

При переводе ключа в замке зажигания в положение «ON» индикатор не загорается или горит непрерывно.

Индикатор горит или мигает при управлении автомобилем.

Внимание
Запрещается самостоятельно проводить ремонт или демонтаж подушки безопасности. При самостоятельном ремонте или демонтаже подушки безопасности может произойти ее внезапное раскрытие или отказ системы, что может привести к травме или смертельному исходу.

(g) Индикатор неисправности двигателя

Индикатор указывает на неисправность систем двигателя или превышение уровня выхлопных газов. Индикатор загорается вследующих случаях: