Ошибка тормозная накладка ауди а6 с7 - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб — сделавшие свой выбор.

Темы без ответов
Активные темы
Поиск

ПорталФорумы Клуба AS8РЕМОНТ AUDI A8/S8 D3 4E 2003-2009ТормозаСуппорта, колодки/диски
Поиск

сегодня загорелось brake pads. есть вопрос )

Сообщение Святослав » Пт янв 02, 2015 1:31 am

добрый день. сегодня загорелся датчик brake pads. можно ли еще ездить хотя бы неделю? а то у всех выходные, никак не могу до сервиса добраться.. конечно когда торможу-скрип есть. и еще.. заметил,что сразу после того как высветилась данная штуковина, если я завожу машину, то первые 5 торможений достаточно туго надо педаль нажимать, после как будто адаптируется все и более менее нормально становится..

Тормозная накладка на ауди загорается что это

Автомобиль ауди с4 оснащен контролем износа тормозных колодок. При износе колодок на панели приборов загорается значок, сигнализирующий водителю о том, что подошло время замены передних тормозных колодок. На панели приборов, не оснащенных БСК, загорается восклицательный знак (тот же самый что и при недостаточном уровне тормозной жидкости),

на панелях с БСК это следующий значок.

Контроль колодок выполнен следующим образом.

Последовательность электрической цепи такова: один конец сидит на массе и, пройдя через цепи колодок, приходит в панель приборов на 6 клемму зеленого разъема. В случае обрыва цепи на панели загорается сигнальная лампа. Передние тормозные колодки устроены следующим образом: в тормозной колодке вставлен усик, когда колодка износится до грани и усик сотрется, то электрическая цепь обрывается.

Рис 1 – Электрическая схема контроля колодок.

Если у вас горят сигнальные лампы износа колодок, а колодки еще в хорошем состоянии, то вам необходимо проделать следующую процедуру.

Поддомкрачиваем перед автомобиля и снимаем передние колеса, можно выворачивать колеса поочередно в стороны, но кому как удобно. Снимаем разъем с левой колодки и прозваниваем тестером целостность колодки. Если все в порядке, то аналогично поступаем и с правой колодкой.

Прозвонив колодки, может оказаться, так что они исправны, а поломка где-то в проводке. А, скорее всего, в отрезке провода под аркой правого или левого колеса, так как на этих участках совершается более частый изгиб при поворотах передних колес.

Рис 2 – Провод контроля тормозных колодок.

Для удобства отыскания неисправности можно вынуть провода из держателей и вытащить их в подкапотное пространство для более детального изучения.

Рис 3 – Разъем контроля левой тормозной колодки.

У меня подозрительным оказался левый провод, так как он выскочил из держателя и какое то время терся об колесо. Можно заметить, что верхний слой изоляции поврежден.

Рис 4 – Поврежденная изоляция.

Но, несмотря на видимые повреждения, лучше всего взять тестер в руки и все прозвонить.

Начинаем с разъема левого колеса. Мы знаем, что одна клемма должна сидеть на массе, поэтому одним концом тестера становимся на любой болт на кузове (только не в краске), например на болт крепления бочка омывателя, а вторым концом ищем массу на разъеме. Если ее находим, то идем дальше по цепи. Если нет, то проблема в этом проводе.

Далее позваниваем цепь между левым и правым разъемом. Если цепь не прозванивается, то здесь лотерея, либо в правом, либо в левом, кому как повезет. Я начал с левого, так как на нем визуально был поврежден верхний слой изоляции. Отрезов кусок и прозвонив его, оказалось, что я ошибся, проблема была в правом.

Если цепь между разъемами у вас звонится, то переходим к проверке следующего участка цепи, от правого разъема до панели прибора (6 клеммы зеленого разъема).

Отрезаем неисправный участок и приступаем к его восстановлению.

Рис 5 – Отрезанный провод контроля тормозной колодки.

Моей ошибкой было то, что я отрезал провод в месте сразу за верхним держателем. Совет отрезайте выше, что бы после реставрации место стыка у вас было не под аркой колеса, а в подкапотном отсеке (нет влаги и грязи).

Закатываем чехол у разъема и отрезаем провода. Вначале хотел вытащить клеммы и подпаять новые провода к ним, но что-то не получилось.

Рис 6 – Отрезанный разъем.

Приложив небольшое усилие, стягиваем резиновый чехол.

Рис 7 – Грязезащитный чехол.

Запоминаем, на каком месте установлены резинки и аналогично снимаем и их.

Рис 8 – Резинки держателя провода.

Вот у нас остался кусок провода в плотной резиновой изоляции.

Рис 9 — Изоляция провода.

Можно попробовать найти подобный отрезок двужильного провода. Но я думаю, вряд ли получится найти провод в подобной изоляции, поэтому я решил ее сохранить.

Берем в руки пассатижи и пробуем вытащить провода из резиновой изоляции. Провод оборвался на середине, и поэтому пришлось аккуратно сделать прорезь с другой стороны и вытащить остатки.

Вынув старые провода, находим новый провод соответствующей толщены, что бы его можно было пропустить внутрь нашей оболочки. Что бы облегчить эту процедуру провода можно немного смазать маслом.

Рис 10 – Пропускаем новые провода.

Смазав резинки, одеваем их на прежние места. Если какую часть изоляции пришлось разрезать, то она как раз сожмется резинкой, я даже негде не стал заматывать изолентой и так ничего не расходилось.

Рис 11 – Надеваем резинки.

Рис 12 – Провод с резинками.

Берем в руки разъем, подпаиваем провода на место и изолируем их.

Рис 14 – Подпаиваем разъем.

Рис 15 – Изолируем клеммы разъема.

В итоге вот получили отреставрированный провод.

Рис 16 – Восстановленный провод контроля тормозных колодок.

Осталось подпаять все на место и закрепить, как было.

Рис 17 – Зачищаем изоляцию на проводе.

Рис 18 – Подпаиваем провод на место.

Прежде чем надеть все разъемы на место проверяем тестером. Если все в порядке, то одеваем их и проверяем результат нашей работы по восстановлению контроля тормозных колодок.

Ошибка Тормозная Накладка Ауди а6 с7 • Последствия неисправной абс

Скрытое меню доступно только с MMI Надо нажать и держать CAR и SETUP на 5 секунд, если меню не открылось надо подключить VAG-COM и изменить Head unit controller 07 , Adaptation, Channel 8, change 0 to 1, Save.

Кодирование Ауди А6 С6 Audi A6 C6 Coding Статьи

Состав Передние колодки 4G0698151S, Датчик износа 4G0615121D, Задние колодки 4G0698451J, Передние диски 4G0615301A, Задние диски 4H0615601Q. Возможно, случился обрыв убедитесь в целости кабелей сети, возможно провод отошел от разъема или вовсе порвался.

Каталог запчастей тормозной системы Ауди A6 С7 I Официальный интернет магазин запчастей Audi

Добавление индикации заряда АКБ в CAR Menu с помощью VAG-COM Заходим в 56 блок радио , далее адаптация, 39 канал, к существующему значению добавляем число 16 Battery Status , сохраняем, в CAR Meny появится индикация заряда АКБ. Код ошибки указывает на отсутствие сигнала определенного датчика вращения колеса.

Замена передних тормозных колодок Ауди А6 10. Заставка как на S-Line
Блок 56 — Магнитола
В Длинной кодировке переходим на 12 байт (Byte 12) — там биты на:
00000000 — Дефолт
00000001 – S5
00000010 – RS
00000011 – S
00010000 – S4 Из этой статьи вы узнаете об основных причинах, по которым мотор глохнет после того, как водитель нажимает на тормоз. Естественно, в случае с ватной педалью владельцы интересуются, в чем причина неисправности, почему после прокачки тормозов педаль мягкая, а также как сделать педаль тормоза жестче.

Но помните, что если тормозные колодки или диски изношены, то любой ремонт это только временная мера , не устраняющая проблему, а только откладывающая ее решение тормоза должны быть качественными, надежными и исправными.

Педаль тормоза стала твердой или мягкой: основные причины

Параллельно требуется осмотреть места всех соединений, штуцера и другие элементы, так как даже несколько капель утечки тормозной жидкости никак не сказываются на уровне в бачке, однако в систему все равно попадает воздух, который и является причиной мягкой педали. вакуумного усилителя необходим для повышения эффективности торможения путем увеличения давления в системе;.

Как за 5 минут избавиться от скрипа тормозных колодок — 3 малоизвестных способа — K-News

тонкий шланг или пластиковую трубку, по диаметру подходящие под штуцер прокачки;
подходящую небольшую прозрачную ёмкость 0,5-1 л;
ключ для отворачивания штуцера.

Например, часто водители сталкиваются с проблемой, когда после замены тормозных колодок педаль мягкая, проваливается педаль тормоза после замены тормозной жидкости, после прокачки проваливается педаль тормоза, а жидкость не уходит и т. педали тормоза управляющий орган, передающий команду водителя системе;.

Проваливается педаль тормоза: пропали тормоза, жидкость не уходит, причины Производитель: TRW (Германия). Модель: Audi A6 (2011-2018), Кузов С7. Аналог оригинальной детали VAG: 8K0615425. Еще добавим, некоторые владельцы считают, что педаль тормоза размещают выше для того, чтобы увеличить ее ход, а также с учетом необходимости большего усилия рычага. Колодка, на которой нанесены лепестки, вставляем в место расположения поршня, а вторая внешняя в круглое крепление.

Почему горит ABS (лампочка, знак) после замены подшипника, ступицы, колодок, датчика

Основные причины, по которым проваливается педаль сцепления, что делать водителю, если пропало сцепление. Колодка, на которой нанесены лепестки, вставляем в место расположения поршня, а вторая внешняя в круглое крепление.

Код ошибки указывает на отказ (обрыв в цепи или короткое замыкание) датчика скорости определенного колеса (например, заднего правого)

Отключение писка не престегнутых ремней Только через VAG-COM Select 17 Instruments Coding 07 Long Coding Helper Выбирайте подряд разные цифры пока не найдете необходимого значения меню Отключите Seatbelt Warning active. Иногда коррозией повреждаются поверхность цилиндра, что исключает возможность ремонта.

Код ошибки указывает на отсутствие сигнала определенного датчика вращения колеса Диагностику можно осуществить своими силами. Можно сделать что-то из нижеприведенного списка. Изначально его устанавливаем на рычаг и только после подсоединяем с белым разъемом до появления характерного щелчка. Часто водители задаются вопросом, почему на многих моделях все педали в авто не находятся на одной плоскости.

Что делать, если загорелась лампочка ABS?

Параллельно требуется осмотреть места всех соединений, штуцера и другие элементы, так как даже несколько капель утечки тормозной жидкости никак не сказываются на уровне в бачке, однако в систему все равно попадает воздух, который и является причиной мягкой педали. После этого необходимо вернуть поршни в рабочее положение — открыть блок управления 53, — выбрать Базовые установки 04 , — канал 06 и Запуск Go.

Варианты самостоятельной диагностики системы, если на панели приборов горит ABS

Сильный механический износ колодок и рабочих поверхностей при уровне жидкости, близком к минимуму в комплексе эти явления приводят к завоздушиванию из-за слишком глубокого хода поршней в тормозных цилиндрах. Изношенные колодки следует заменить, а если необходимо, проточить тормозной диск или барабан.

Способы устранения скрипа тормозов Разобравшись с тем, почему педаль тормоза может быть жесткой, следует обратить внимание на не менее распространенную проблему, когда педаль тормоза стала мягкой. В такой ситуации тормоза могут быть слабыми и плохо работать, что не менее опасно, чем жесткая педаль. Состав Передние колодки 4G0698151AA, Задние колодки 4G0698451H, Передние диски 8R0615301F, Задние диски 8K0615601M. Если же прокачка уже осуществлялась, высока вероятность того, что были допущены ошибки, имеют место незамеченные поломки, утечки тормозной жидкости и т.

Источник

Не понятно почему горит тормозная накладка!

mar479

Был больше месяца назад

Всем привет, колодки поменял в круг, а тормозная накладка все равно горит, бывает исчезает дня на два потом снова загорается куда копать?)
Точно так же и с оборотами, когде резко топну бывает высвечивается, глушу пропадает, может на месяц, а может сразу загореться, жду инфы))

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 177 000 км

Комментарии
13

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Источник

13 июн 2011

377

Q5 2.0 TFSI 2009

Вчера на борткомпьютере загорелся желтый значек колодок «brake pads»/ Проверили колодки они в норме.
Вопрос:
Про какие именно колодки (передзад) он ругается?
Как убрать надпись, при том что колодки хорошие?
Re: загорелся «brake pads», но колодки внорме

ругаются не колодки а датчики!)))

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
13 июн 2011

377

Q5 2.0 TFSI 2009

Re: загорелся «brake pads», но колодки внорме

ну датчики ругаются на какие колодки?
есть вариант что просто плохой контакт датчиков? а где они конкретно находятся?
13 июн 2011

377

Q5 2.0 TFSI 2009

Re: загорелся «brake pads», но колодки внорме

ошибок по этому блоку нет
17 май 2009

1.032

Брянская обл.

A6С7 3,0 tdi 13 год.

Re: загорелся «brake pads», но колодки внорме

На передние ругается. Или контакт плохой или проводок от колодки отвалился.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
13 июн 2011

377

Q5 2.0 TFSI 2009

спасибо! к задним такого сообщения не выдается?
29 май 2007

389

ВольвО таз, Был А6

у меня сзади нет проводов, у кого так же?
а так окислился оторвался провод
У A6 датчик колодок только впереди. Уметь показывать износ задних колодок умеет А8 из-за более «умного» ручника.
13 июн 2011

377

Q5 2.0 TFSI 2009
20 фев 2010

765

Санкт-Петербург

A6 3.0TDIq BMK ’05

Внутреннюю накладку колодки проверьте (датчик на ней стоит). У меня было так, что внутренняя до железки стерлась, а наружняя — норм.
Ну а это уже клинит тормозной суппорт.
28 ноя 2005

186

Ауди А6/С6/3.0TDI/

Насколько я знаю, принцип сигнальности о стирании колодок в седующем: в торм.накладку вплавляется сигнальный провод на толщину, при которой немцы считают, что при таком износе ездить нельзя. В этом месте он торм.диском перетирается и идет сигнал об обрыве в виде «brake pads». Бывает так, что этот провод на заводе впаян неправильно (у меня такое было: поставил новые колодки, через 3 тыс.км загорелось, что стерлись, проверил — все в идеале). Короче: накладки нужно проверить, если они хорошие, просто заглушить сигнал: снять штекер, вставить в него перемычку, одеть снова и ездить, периодически проверяя толщину накладок.
23 авг 2010

655

Ставропольский край

А6 С8 45 TFSI quattro S tronic
27 авг 2010

1.509

Тамбовская обл.

Audi A6/C6 3.2Q 07

Ручник у А8 идентичен ручнику A6/ Читайте SSP. Покажет. Он током мотора меряет износ колодок сводя их. Поэтому каждые 1000 км ручник сам включается, если за это время им не пользовались. точнее отрабатывает мотор без участия водителя сам по пробегу при выключенном моторе. так что …

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
13 июн 2011

377

Q5 2.0 TFSI 2009

Вообщем нужно сдергивать поочередно каждый из 4 колодок, замыкать, а когда предупреждение об ошибке пропадет — значит я угадал с колесом. Затем разбираться детальнее. так?
17 июл 2011

1.930

Москва

№ 11

На 2. Датчики стоят на двух передних внутренних.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
19 июн 2010

19.986

А6/С6 3.0i Q 05

Если на тормозном диске образовался валик, то он им и протирает перемычку через 5 тысяч км после замены колодок.
Нужно следить за дисками.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
у меня есть!))) уже четыре тысячи откатал, как горит!))) на следющей неделе поеду на ТО, поменяю…))))

ЗЫ Пардоньте, не в тот калашный ряд залез!)))))

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Не вводите людей в заблуждение,

Вот из SSP по ручнику на A6

Там же

Не понятно почему горит тормозная накладка!

mar479

Был больше месяца назад

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 177 000 км

Комментарии
13

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Осталась ошибка»(О)» после замены тормозных кОлодОк!

Всем здравствуйте! и спасибо за оказанную помощь!

загорелась на дисплее ошибка о необходимости замены тормозных кОлодОк (О). Поменял их на новые, ошибка сразу пропала, а потом через некоторое время появилась снова и не тухнет. При диагностике тормозной системы показывает только 2 ошибки: 00526-выключатель стоп-сигнал-F и 01486-запущена функциональная проверка системы.
как убрать эту ошибку (О)? в чем может быть причина?

Последний раз редактировалось V6_Driver 07 фев 2015, 12:33, всего редактировалось 1 раз.

Причина: поправил орфографию, а то читать страшно…

Cool-T

Сообщения: 9

Благодарил (а): 0 раз.

Поблагодарили: 0 раз.

Отправить письмо пользователю Cool-T

санчэс » 30 июн 2013, 08:41

это нормальное поведение системы автомобиля после замены колодок, если знаете и запускается тест проверки системы ESP,ABS. Об этом говорит запуск самопроверки: 01486-запущена функциональная проверка системы.
Вот оригинал инструкции на английском, как делать с ross-tech:
Instructions
Firmly press the Brake Pedal until a certain Brake Pressure (usually right above 30 bar) is reached.
Brake Pressure Sensor (G201) Plausibility will be confirmed by a Change in the Brake Electronics Warning Lights.
On Bosch, the ASR/ESP Warning Light (K155) will switch OFF and the ABS Warning Light (K47) will switch ON.
On Continental/Teves, the ABS Warning Light (K47) will switch OFF and the ASR/ESP Warning Light (K155) switch ON.
Start Driving straight with a steady Speed of ~20 km/h (~13 mph).
Turn the Steering Wheel either Left or Right between a 90° Angle (1/4 Turn) to 180° Angle (1/2 Turn) and keep it steady.
Lateral Acceleration Sensor (G200) and Rotation Rate Sensor (G202) Plausibility is confirmed
once the remaining Brake Electronics Warning Light(s) switch OFF.
The Function Test is now completed

На русском:
Инструкции

Крепко нажмите на педаль тормоза до определенного давления в тормозной (как правило, прямо над 30 бар) будет достигнута.
Тормозной датчик давления (G201) Правдоподобность будет подтверждено изменение стоп-сигналы Electronics предупреждения.
На Bosch , ASR / ESP сигнальная лампа (К155) отключается и свет АБС (K47) включится.
На континентальном / Teves , Света АБС (K47) отключается и ASR / ESP сигнальная лампа (К155) в положение ВКЛ.
Начать движении по прямой с постоянной скоростью ~ 20 км / ч (~ 13 миль / ч).
Поверните рулевое колесо влево или вправо между углом 90 ° (1/4 поворота) до 180 ° Угол (1/2 поворота) и держать его постоянно.
Боковой датчик ускорения (G200) и скорости вращения Sensor (G202) Достоверность подтверждается
один раз оставшийся тормозной Electronics сигнальная лампа (ы) выключается.
Функция Тест завершен.
Примечания

При движении, убедитесь, что общая скорость составляет от 15 до 30 км (9 до 18 миль / ч).
Свою очередь, должно быть сделано на вращение / скорость поворота ~ 10 ° / с, которая может быть достигнута с
Радиус поворота от 10 до 12 метров (30 на 40 футов) со скоростью от 15 до 30 км (9 до 18 миль / ч) .
Вы можете испытать Изменения в поведении предупредительный световой сигнал в зависимости от индивидуальных поколения тормозная система,
это не повод для беспокойства, пока вы следуете в общем порядке.

Компьютерная диагностика АВТО, грузовики, БУСЫ 8_029_504404три

Сказали спасибо:: stashuk

санчэс

Партнер

Сообщения: 401

Минск

Благодарил (а): 3 раз.

Поблагодарили: 18 раз.

2001 BMW 5 Series

Авто: Skoda Fabia 1.4

Ваше имя: Александр

Город: Минск-Восток

ICQ
Гараж

Shyrikosik » 30 июн 2013, 23:35

Cool-T писал(а):сегодня после ночи с утра этой ошибке снова не было, а когда вечером ехал домой снова появилась…

контакт где то плохой.

+375291538914 Velcom; ICQ 565351571 Skupe Sasha_mazda

Shyrikosik

Сообщения: 657

речица

Благодарил (а): 8 раз.

Поблагодарили: 22 раз.

1999 AUDI A6 C5 С5

Авто: А6 С5 2.5 TDI QUATTRO WAUZZZ4BZXN004541

Ваше имя: саша

Город: речица

Отправить письмо пользователю Shyrikosik
Гараж

Cool-T » 01 июл 2013, 00:25

провода под датчики идут только на передние калодки? зад без датчиков?
на этих проводах на калодки кроме штекеров где еще может быть плохой контакт? куда эти провода от калодак идут? спасибо…

Cool-T

Сообщения: 9

Благодарил (а): 0 раз.

Поблагодарили: 0 раз.

Отправить письмо пользователю Cool-T

санчэс » 01 июл 2013, 09:01

Тест не пройден, вот и появляется

Компьютерная диагностика АВТО, грузовики, БУСЫ 8_029_504404три

санчэс

Партнер

Сообщения: 401

Минск

Благодарил (а): 3 раз.

Поблагодарили: 18 раз.

2001 BMW 5 Series

Авто: Skoda Fabia 1.4

Ваше имя: Александр

Город: Минск-Восток

ICQ
Гараж

chip » 01 июл 2013, 10:38

На А4 95 года одна лампочка (О) на все неисправности,к тому же пикала 4 раза,аккумулятор поменяли(было напряжение ниже 12.6) и перестала загораться.

Последний раз редактировалось chip 18 май 2014, 19:18, всего редактировалось 1 раз.

chip

Сообщения: 267

Минск-Барановичи

Благодарил (а): 4 раз.

Поблагодарили: 11 раз.

Авто: хорошее

Отправить письмо пользователю chip
ICQ

максим230678. » 12 авг 2013, 13:42

у меня точно так же! переодически загораеться и горит сигнал » (О) » на приборке,очень не удобно, темпиратуру на улице не видно! и тухнет пока не заглушишь машину….как заведешь опять так же хрень! заглушил колодки(провода обрезал и смотал между собой),не помогло! пробовал тест пройти,как описано выше ,тоже не помогает! ……в чем проблема,кто решал такую успешно?

максим230678.

Сообщения: 6

Благодарил (а): 0 раз.

Поблагодарили: 0 раз.

2000 AUDI A6 C5 С5

Авто: A6 C5 AVANT

Отправить письмо пользователю максим230678.
ICQ
Гараж

Nikol@i » 04 мар 2014, 18:07

Кто знает куда идут провода с колодок,где их искать?

Nikol@i

Сообщения: 60

Могилев

Благодарил (а): 0 раз.

Поблагодарили: 0 раз.

Авто: А6 С5 2,5TDI 1999г AFB

Ваше имя: Николай

Город: Могилев

Отправить письмо пользователю Nikol@i

vk91 » 04 мар 2014, 19:31

«00526-выключатель стоп-сигнал-F»
посмотрите лягушку на педали тормоза, возможно проблема в ней.

vk91: Сообщения: 90; Благодарил (а): 0 раз.; Поблагодарили: 2 раз.; Авто: A4 b5 1.6 ANA 74 kW 2000 г.в.; Ваше имя: Ян; Город: Минск

valter » 16 май 2014, 10:50

А если ошибок по тормозам нет,но индикатор износа колодок горит(колодки новые), куда копать,что смотреть?
Проверь фишки с датчиков:может не защелкнуты до конца,может за…какались.Если и там все гут,тогда тупо мозги тебе говорят:Брат,колодки износил?Я тебе лампочку включил.И в мозги записал.колодки поставил?самодиагностика прошла?Что тыеще от меня хочешь?
Я у себя тож кались недопёр…Бегал с бубнами вокруг машины,в яму прыгал…

valter

Сообщения: 48

Несвиж

Благодарил (а): 0 раз.

Поблагодарили: 0 раз.

Авто: А6 2,5TDI AKE QUATTRO, 2001

Ваше имя: Вадим

Город: Несвиж

Отправить письмо пользователю valter

lazuk oleg » 16 май 2014, 21:32

Если уровень тор.жидкости, то загорается (!), а по поводу колодок замкнуть провода которые идут на фишку, не просто перемычку поставить, а обрезать фишку, зачистить и замкнуть. А что бы провод не мешал прикрепить к стойке и так с двух сторон!

lazuk oleg

Сообщения: 145

Минск

Благодарил (а): 4 раз.

Поблагодарили: 6 раз.

Авто: A6 C4, 2.5 TDI AEL

Ваше имя: Олег

Город: Минск

Отправить письмо пользователю lazuk oleg

MEF » 17 май 2014, 01:26

valter писал(а):А если ошибок по тормозам нет,но индикатор износа колодок горит(колодки новые), куда копать,что смотреть?

Проверь фишки с датчиков:может не защелкнуты до конца,может за…какались.Если и там все гут,тогда тупо мозги тебе говорят:Брат,колодки износил?Я тебе лампочку включил.И в мозги записал.колодки поставил?самодиагностика прошла?Что тыеще от меня хочешь?
Я у себя тож кались недопёр…Бегал с бубнами вокруг машины,в яму прыгал…

ПАЛИСАД….

MEF

Клубный организатор

Сообщения: 2944

Благодарил (а): 8 раз.

Поблагодарили: 87 раз.

2003 Audi A6 Avant

Авто: A6 Avant 2,5TDI BFC 2003г 163л.с.

Ваше имя: Мишаня

Город: Пинск

Отправить письмо пользователю MEF
ICQ
Гараж

V6_Driver » 17 май 2014, 12:11

lazuk oleg, Вы в этом настолько уверены? ;-)
Советую откачать жидкость из бачка до min и заложить машину в крутом повороте. Расскажете мне потом, что кроме (!) ещё может загораться на дисплее…

Это мы придумали водородную бомбу, автомобиль «Запорожец» и много других страшных вещей!..

V6_Driver

Модератор

Сообщения: 3026

Лес рядом с Детской железной дорогой

Благодарил (а): 60 раз.

Поблагодарили: 44 раз.

2004 Audi A6 (C5) Avant Quattro S-line

Авто: Audi A6 Avant C5-type 2,5TDI V6 (BAU) Quattro, «чёрный рож и серый кож»

Ваше имя: Егор

Город: Минск

Отправить письмо пользователю V6_Driver
Сайт
ICQ
Гараж

V6_Driver » 17 май 2014, 12:15

Оффтопик:

lazuk oleg писал(а):не просто перемычку поставить, а обрезать фишку, зачистить и замкнуть.

Правильно, «заколхозить» — это по-нашему! И зачем тупорылые гансы придумали колодки с датчиками, если можно определить износ колодок по характерному скрежету подложки колодок о диск или, что надёжнее, по пропаданию тормозов вовсе.

Это мы придумали водородную бомбу, автомобиль «Запорожец» и много других страшных вещей!..

V6_Driver

Модератор

Сообщения: 3026

Лес рядом с Детской железной дорогой

Благодарил (а): 60 раз.

Поблагодарили: 44 раз.

2004 Audi A6 (C5) Avant Quattro S-line

Авто: Audi A6 Avant C5-type 2,5TDI V6 (BAU) Quattro, «чёрный рож и серый кож»

Ваше имя: Егор

Город: Минск

Отправить письмо пользователю V6_Driver
Сайт
ICQ
Гараж

Список форумов ‹ Автомобильные темы ‹ РЕМЗОНА ‹ Audi A6 (C5) 1997-2004 ‹ Тормозная система

Вернуться в Тормозная система

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Работаем ежедневно с 09:00 до 21:00

На данной странице мы разместили световые индикаторы и предупреждения. Это ошибки, которые вы можете увидеть на приборной панели своего автомобиля Audi A1 — Q7, TT, R8. Здесь их более 150, поэтому внимательно прокручивайте страницу, пока не найдете подходящее изображение.

Как правило, цвет подсвеченного символа иллюстрирует серьезность проблемы.

Красная подсветка указывает на проблему, требующую немедленного решения.
Оранжевая подсветка чаще указывает на менее серьезную проблему, например, требуется обслуживание транспортного средства.
Другие цвета символов, такие как синий и зеленый, дают водителю дополнительную информацию. Мигающие сигнальные огни информируют водителя о неотложной проблеме.

Если на вашем Audi загорелся индикатор ошибки, который сообщает о проблеме с одной из систем автомобиля, вы можете связаться с мастером нашего сервиса по телефону +7 (812) 372 66 09 для получения консультации и записи на диагностику.

Предписывающие индикаторные лампы

Центральная контрольная лампа

Обратите внимание на дополнительную информацию на дисплее комбинации приборов.

Ошибка Audi pre sense

Приготовьтесь предпринять манёвр или затормозить, чтобы избежать столкновения.

Неисправность тормозной системы

Если загорается контрольная лампа, это свидетельствует о неисправности тормозной системы. Остановитесь и проверьте уровень тормозной жидксти. Также это может означать неисправность усилителя тормозного привода.
Если данная контрольная лампа загорается с контрольной лампой ABS, а также ESC, то это свидетельствует о выходе из строя ABS, ESC и системы распределения тормозного усилия. Дальнейшее движение запрещено.
Если контрольная лампа появляется при неподвижно стоящем автомобиле или после включения зажигания, следует проверить, можно ли отпустить стояночный тормоз.
Если отпускание стояночного тормоза невозможно, воспользуйтесь квалифицированной помощью. Если можно разблокировать стояночный тормоз и указание для водителя продолжает светится, по возможности быстрее доехать до авторизированного дилерского центра и устранить неисправность.
Если контрольная лампа появляется при движении, это может свидетельствовать о неисправности системы помощи при трогании с места или функции аварийного торможения. Обратитесь к специалисту за помощью.

(Мигает) Недостаточная сила стояночного тормоза

Выберите первую передачу или положение P в качестве меры защиты. Необходимо дополнительно зафиксировать автомобиль. Перед анчалом движения необходимо убедиться в том, что контрольная лампа погасла.

Уровень охлаждающей жидкости / проблема с температурой

Заглушите двигатель, проверьте охлаждающую жидкость. Если уровень слишком низкий, не продолжайте движение. Если температура, дайте двигателю остыть.

Низкое давление моторного масла или неисправность измерительной системы

Заглушите двигатель. Проверьте уровень моторного масла. Если данная контрольная лампа мигает, не продолжайте движение и заглушите двигатель, даже если уровень моторного масла находится в пределах допустимого значения. В противном случае компоненты двигателя могут быть повреждены. Обратитесь в сервисный центр.

Неисправность электрической системы

Аккумулятор не заряжается. Выключите всё электрооборудование, в котором нет необходимости. Зарядка АКБ генератором не будет выполняться, пока автомобиль находится в движении.

Ремень безопасности отстегнут

Пристегните ремень безопасности водителя или пассажира.

Неисправность рулевого управления

Остановите автомобиль. НЕ продолжать движение.

Неисправность рулевого управления

Буксировка автомобиля не допускается. Воспользуйтесь квалифицированной помощью.

Неисправность двигателя / топливной системы

Большая сила, необходимая для рулевого управления и торможения. Остановите автомобиль и получите профессиональную помощь.

Неисправность коробки передач / перегрев

Парковать машину, не водить. Получить профессиональную помощь.

Капот не закрыт

Остановите автомобиль, закройте капот.

Требуется вмешательство водителя

Адаптивные тормоза круиз-контроля недостаточны. Водитель помогает при торможении.

Аварийная помощь активирована

Бездействие водителя побудило систему остановить автомобиль.

Бак AdBlue пуст

Пополнить AdBlue.

Ошибка системы AdBlue

Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.

Электрическая система перегрелась

Остановите автомобиль, проверьте охлаждающую жидкость.

Неисправность системы зарядки

Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.

Предупреждающие индикаторные лампы

Центральная контрольная лампа

Обратите внимание на дополнительную информацию на дисплее комбинации приборов.

Неисправность тормозного усилителя

Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.

(Полностью горит) Срабатывание системы ESC или ASR

Выключите и ключите зажигание. При необходимости совершите поездку на короткое расстояние.

(Мигает) Выключены ASR/ESC

Включите систему TCS. Чтобы включить систему TCS выключите и включите зажигание.

Электронный контроль стабилизации (ESC) выключен

Включите систему TCS. Чтобы включить систему TCS выключите и включите зажигание.

Антиблокировочная тормозная система / электронная блокировка дифференциала неисправность

Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.

Неисправность системы безопасности

Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.

Тормозные колодки изношены

Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.

Неисправность стояночного тормоза

Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.

Помощь при удержании на холме недоступна

Нажмите педаль тормоза. Используйте стояночный тормоз при подъеме на холм.

Потеря давления на одной или нескольких шинах

Проверьте и замените или отремонтируйте шину.

Ошибка системы контроля давления в шинах

Проверьте и отрегулируйте давление в шинах для всех шин. Если ошибка не погасла, немедленно обратитесь в специализированную мастерскую.

Ошибка системы управления двигателем

Снизьте скорость движения автомобиля. Обратитесь в сервисный центр.

Ошибка системы управления двигателем

Снизьте скорость движения автомобиля. Обратитесь в сервисный центр.

Перегрев свечей накаливания

Если он не горит или мигает, немедленно отправляйтесь в специализированный техцентр.

CHECK — сбой в системе управления двигателя

Снизьте скорость движения. Обратитесь в сервисный центр для проверки двигателя.

Неисправность системы сажевого фильтра дизельного топлива

Совершите поездку длительностью 15 минут на 4 передаче (МКП) или на скорости не менее 75 км/час, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач. Соблюдайте скоростной режим, не нарушайте правила дорожного движения. Если контрольная лампа продолжает гореть, обратитесь в сервисный центр.

Число оборотов двигателя, регулируемое

Требуется проверка уровня масла в двигателе (MIN)

Проверьте уровень масла как можно скорее.

Неисправность датчика моторного масла / требуется замена масла

Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.

Запрошен прогрев двигателя

Прогрев двигателя.

Неисправность электрической системы / низкий заряд батареи

Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.

Требуется заправка топливом / неисправность системы резервуара

Заправьтесь или немедленно выезжайте в квалифицированную мастерскую.

Требуется доливка жидкости омывателя

Выключите зажигание, долейте жидкость.

Неисправность стеклоочистителя ветрового стекла

Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.

Ключ зажигания не в автомобиле

Из автомобиля был вынесен радиоключ. После выключения двигателя невозможно будет включить зажигание и завести двигатель. Автомобиль будет невозможно запереть снаружи.

Неисправность двери водителя

Перейдите в положение P, прежде чем покинуть автомобиль. Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.

Батарея в ключе дистанционного управления разряжена

Замените батарею в ключе дистанционного управления.

Неисправность системы освещения автомобиля

Немедленно замените вышедшую из строя лампочку.

Неисправность системы регулировки угла наклона фар

Фары могут слепить других участников движения. По возможности быстрее доехать до ближайшего специализированного предприятия и устранить неипсравность.

Ошибка адаптивной системы освещения

Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.

Неисправность системы автоматического включения фар / дворников

Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.

Перегрев / неисправность коробки передач

Остановить автомобиль и дать кообке передач остыть при работающем двигателе (с частотой вращения коленчатого вала) при положении рычага селектора P. Когда контрольная лампочка и указание для водителя погаснут, при первой возможности обратиться на станцию технического обслуживания для устранения неисправности. Если контрольная лампа и указание для водителя не гаснут, движение продолжать нельзя. Воспользоваться квалифицированной помощью.

Блокировка рулевого колеса: неисправность системы

Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.

Ошибка системы запуска двигателя

Не выключайте зажигание. Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.

Неисправность рулевого управления

Двигайтесь медленно в специализированную мастерскую. Если после того, как вы выключили и включили зажигание, и совершили поездку на короткое расстояние, контрольная лампа желтого цвета не загорается, то необходимость обращения в сервисный центр отсутствует.

Неисправность системы управления подвеской

Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.

Проверить фаркоп. Фаркоп был неправильно зафиксирован при выдвижении / складывании.

Повторить процесс выдвижения фаркопа.

Неисправность мягкого верха

Система слежения за дорожной разметкой включена, но предупреждение невозможно

Система не готова. Возможные причины: нет ни одной ограничительной линии разметки, линии разметки не идентифицируются, скорость движения меньше скорости включения, ширина полосы меньше 2,5 или больше 4,5 метров, слишком узкий поворот, руки не находятся на рулевом колесе.

Отказ системы помощи со стороны Audi

Скоро проверена система в квалифицированном цехе.

Ошибка системы предварительного восприятия Audi

Если сообщение не исчезло, скоро отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.

Максимальное расстояние вождения с оставшимся AdBlue

Пополнить AdBlue.

Максимальное расстояние вождения с неисправной системой AdBlue

Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.

Неисправность системы управления двигателем

Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.

Прочие индикаторные лампы

(быстро мигает) Неисправность лампы указателя поворота

При необходимости выполните проверку наружных световых приборов автомобиля и прицепа.

(мигающий) указатели поворота прицепа в режиме буксировки

Поворотники в режиме буксировки.

Индикатор ремня безопасности заднего сиденья

Загорается на короткое время при пристегнутом ремне безопасности.

Круиз-контроль включен

Система круиз-контроля включена и регулирует скорость движения автомобиля.

Адаптивный круиз-контроль включен

Обнаружен передний автомобиль. Ваш стационарный автомобиль не будет двигаться автоматически.

Адаптивный круиз-контроль, регулирующий скорость

Круиз-контроль будет автоматически ускоряться, тормозить и поддерживать дистанцию с передним транспортным средством.

Адаптивный круиз-контроль включен

Передний автомобиль не обнаружен. Постоянная крейсерская скорость поддерживается.

Адаптивный круиз-контроль активен

Адаптивный круиз-контроль активен.

Система слежения за дорожной разметкой включена и готова к работе

Помощь при удержании

Помощник удержания удерживает остановленный автомобиль неподвижным. Вы можете отпустить ножной тормоз.

Двигатель был выключен системой START / STOP

Для автоматической коробки передач — если убрать ногу с педали тормоза, двигатель снова запустится. Для механической коробки передач — при нажатии педали сцепления двигатель запускается снова.

Запуск / остановка системы условной активации

Указывает, что двигатель может не выключиться в зависимости от ситуации.

Неисправность вспомогательной клавиши или ее необнаружение

Ключ не обнаружен или не распознан. Двигатель все еще может запускаться / останавливаться, если ключ не работает со сбоями.

Ошибка системы запуска двигателя

Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.

Неисправность коробки передач

Нажмите педаль тормоза и снова выберите передачу.

Автоматическое отключение стояночного тормоза: недоступно. Автомобиль припаркован слишком круто. При остановке на парковке применяется

Нажмите педаль тормоза, а затем отпустите стояночный тормоз при необходимости.

Электромеханический стояночный тормоз

Помощник по удержанию: недоступен

Системные требования для помощника по удержанию не выполнены.

Помощь при удержании на холме: ручное управление

Нажмите педаль тормоза. Используйте стояночный тормоз для начала холма.

Задний ремень безопасности пристегнут / отстегнут

Соответствующее заднее сиденье не занято.

Ремень безопасности сзади

Зеленый — белый: задний ремень безопасности пристегнут. Красный на белый: ремень безопасности отстегнут во время движения автомобиля.

Ошибка блокировки от детей

Неисправность блокировки от детей. Нажмите кнопку еще раз. Если сообщение остается, обратитесь в специализированную мастерскую для устранения неисправности.

Дополнительный обогрев / вентиляция: в настоящее время недоступен

Слишком низкое напряжение аккумулятора: включите двигатель, чтобы использовать вспомогательный нагрев. Недостаточно топлива: слишком низкий уровень топлива. Сбой системы: произошла неисправность системы. Поездка в квалифицированную мастерскую для устранения неисправности.

Низкий уровень AdBlue

Отображает максимальное расстояние, которое вы можете проехать с оставшимся количеством AdBlue. Пополнить AdBlue.

Рекомендуется отдых

Сделайте перерыв как можно скорее.

Превышена предварительно установленная максимальная скорость

Уменьшите скорость, когда это возможно.

Система круиз-контроля

Скорость была установлена, но неактивна.

Помощь при парковке

Помощь при парковке активирована.

Проблема помощи при парковке

Проблема с функцией помощи при парковке. См. Дисплей комбинации приборов для получения более подробной информации.

Адаптивный круиз-контроль неактивен

Загорается, когда адаптивный круиз-контроль неактивен.

Адаптивный круиз-контроль неактивен

Загорается, когда адаптивный круиз-контроль неактивен.

Активная помощь по полосе

Активный помощник по полосе включен, но не готов к предупреждению.

Боковая помощь в настоящее время недоступна

Функция боковой поддержки недоступна. См. Дисплей комбинации приборов для получения более подробной информации.

В настоящий момент Audi pre sense ограничена

Функция предварительного определения недоступна. См. Дисплей комбинации приборов для получения более подробной информации.

Распознавание дорожных знаков на основе камеры

Дорожные знаки, обнаруженные системой, появятся на дисплее комбинации приборов.

Помощь по дальнему свету установлена на AUTO

Система поддержки дальнего света автоматически включает или выключает фары дальнего света в зависимости от условий освещения.

Помощь по дальнему свету установлена на AUTO

Фары дальнего света включены

Дальний свет фар включен или вы используете функцию кратковременного включения дальнего света фар.

Данные световые индикаторы актуальных для всех моделей Audi A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7, TT и R8. Если на приборной панели вашего автомобиля загорелся индикатор оишбки жёлтого или красного цвета, который сообщает о возникновении проблемы и её квалифицированного ршение, обратитесь в наш сервисный-центр и специалисты выполнят комплексную проверку автомобиля.

Мы работаем на рынке более 13 лет, предлагая качественное сервисное обслуживание автомобилей АУДИ в Санкт-Петербурге. Если у вас есть дополнительные вопросы, вы можете связаться с мастером СТО по указанному на сайте телефону или электронной почте, что проконсультироваться по любой из ошибок на приборной панели Audi.

Audi A6 2.0 TFSI (4G,C7) 4дв. седан, 252 л.с, 7АКПП, 2014 – 2018 г.в. — неисправности тормозной системы

Основные неисправности тормозной системы и их устранение

Причина неисправности Методы устранения Деформация тормозного диска Замените оба диска Повышенный осевой люфт колеса (сильный износ подшипников передних колес или ослабление крепления гайки ступицы) Подтяните гайку ступицы колеса, при необходимости замените подшипник Овальность тормозного барабана Проточите или замените барабан Заклинен поршень в заднем колесном цилиндре Замените цилиндр Накладка тормозной колодки отслоилась от основания Замените колодки (одновременно все на одной оси) Ослабла или сломана стяжная пружина задних тормозных колодок Замените пружину

Увод или занос автомобиля при торможении

Увод или занос автомобиля при торможении
Причина неисправности	Методы устранения
Заклинивание поршня колесного цилиндра	Замените цилиндр
Закупорка тормозных магистралей: трубок или шлангов	Замените поврежденные трубки и шланги
Отслоение накладки от основания тормозной колодки	Замените колодку (лучше одновременно все на одной оси)
Замасливание тормозных дисков, барабанов, накладок	Замасленные диски и барабаны очистите, колодки замените. Устраните причину замасливания
На поверхности накладок образовалась ледяная или соляная корка (зимой). Накладки намокли	В начале движения, на малой скорости проверяйте тормоза. В дождь и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими нажатиями педали тормоза
Разное давление в шинах левых и правых колес	Установите нормальное давление
Значительная разница в износе шин	Замените изношенную шину
Неправильно отрегулирован привод регулятора давления	Отрегулируйте привод
Неисправен регулятор давления	Замените регулятор
Не работает один из контуров рабочей тормозной системы (эффективность торможения значительно снижена)	Устраните утечку жидкости из тормозной системы, прокачайте систему
Деформация тормозного диска	Замените оба диска
Осевой люфт колеса (сильный износ подшипников передних колес или ослабление крепления гайки ступицы)	Подтяните гайку ступицы колеса, при необходимости замените подшипник
Овальность тормозного барабана	Проточите или замените барабан
Неисправен амортизатор стойки	Замените оба амортизатора
Неодинаковая осадка пружин передней подвески	Замените обе пружины
Нарушены углы установки колес	Отрегулируйте углы установки колес

Увеличенный ход педали тормоза

Увеличенный ход педали тормоза (педаль «мягкая» или «проваливается»)
Причина неисправности	Методы устранения
Воздух в тормозной системе, утечка тормозной жидкости через неплотности соединений гидропривода, повреждение манжет в главном тормозном цилиндре, регуляторе давления, повреждение тормозных трубок и шлангов	Осмотрите все магистрали, их резьбовые соединения и цилиндры, устраните негерметичность. Восстановите нормальный уровень жидкости в тормозном бачке и прокачайте систему. При обнаружении повреждений тормозных шлангов (трещин, вздутий или следов тормозной жидкости) замените шланги. При подозрении на дефекты в главном тормозном цилиндре замените его на исправный
Разбухли резиновые манжеты цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость масла, бензина и т. п.	Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и прокачайте
Перегрев тормозных механизмов	Дайте остыть тормозам. Применяйте в системе только тормозные жидкости DOT-4. Вовремя заменяйте тормозную жидкость
Увеличен зазор между колодками и барабаном (не работает устройство автоматического регулирования зазора)	Замените колесный цилиндр, прокачайте систему
Не работает один из контуров рабочей тормозной системы	Устраните утечку жидкости из тормозной системы, прокачайте систему
Повышенное (более 0,15 мм) биение тормозного диска	Замените оба диска

Автомобиль тормозит плохо

Ход педали тормоза в пределах нормы (педаль жесткая), но автомобиль тормозит плохо
Причина неисправности	Методы устранения
Заклинивание поршня колесного цилиндра	Замените цилиндр
Закупорка тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за разбухания или расслоения резины)	Замените поврежденные трубки и шланги
Замасливание тормозных дисков, барабанов, накладок	Замасленные диски и барабаны очистите, колодки замените. Устраните причину замасливания
Полный износ тормозных накладок (скрежет тормозов)	Замените тормозные колодки (одновременно все на одной оси)
На поверхности накладок образовалась ледяная или соляная корка (зимой). Накладки намокли	В начале движения, на малой скорости проверяйте тормоза. В дождь и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими нажатиями педали тормоза
Низкое качество материала накладок	Замените колодки (одновременно все на одной оси)
Сильная коррозия тормозного диска (из-за низкого качества материала диска и/или накладки)	Замените диски
Накладка тормозной колодки отслоилась от основания	Замените колодки (одновременно все на одной оси)
Неправильно отрегулирован привод регулятора давления	Отрегулируйте привод
Неисправен регулятор давления	Замените регулятор
Неисправен вакуумный усилитель или негерметичен шланг, соединяющий усилитель с рессивером	Проверьте целостность шланга, его посадку на штуцерах, затяжку хомутов. Проверьте работу усилителя

Неполное растормаживание всех колес

Неполное растормаживание всех колес
Причина неисправности	Методы устранения
Отсутствует свободный ход педали тормоза	Отрегулируйте свободный ход педали
Разбухли резиновые манжеты цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость масла, бензина и т.п.	Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и прокачайте
Заклинил поршень главного цилиндра (из-за коррозии, поломки возвратных пружин)	Замените главный цилиндр, прокачайте систему

Притормаживание одного из колес при отпущенной педали тормоза

Притормаживание одного из колес при отпущенной педали тормоза
Причина неисправности	Методы устранения
Заклинивание поршня колесного цилиндра	Замените цилиндр
Разбухли резиновые манжеты цилиндров из-за попадания в тормозную жидкость масла, бензина и т.п.	Замените цилиндры, шланги, полностью слейте тормозную жидкость, промойте систему свежей жидкостью и прокачайте
Закупорка тормозных магистралей: трубок (из-за вмятин) или шлангов (из-за разбухания или расслоения резины)	Замените поврежденные трубки и шланги
Заедание колодок из-за сильного загрязнения опорных поверхностей суппорта	Снимите колодки, очистите опорные поверхности колодок и суппорта
Отслоение накладки задней тормозной колодки	Замените колодки (одновременно все на одной оси)
Ослабла или сломана стяжная пружина задних тормозных колодок	Замените пружину
Деформация распорной планки, перекос колодок из-за деформации тормозного щита	Выправьте или замените распорную планку, тормозной щит
Ослабло крепление направляющей колодок к поворотному кулаку	Затяните болты
Перетянут стояночный тормоз, тросы заклинены в оболочках	Отрегулируйте натяжение тросов, смажьте их моторным маслом, если повреждена оболочка или растрепаны проволочки троса, а также при сильной коррозии замените трос

Недостаточная эффективность стояночной тормозной системы

Недостаточная эффективность стояночной тормозной системы
Причина неисправности	Методы устранения
Неправильная регулировка привода	Отрегулируйте привод
Тросы привода заклинены в оболочках	Смажьте тросы моторным маслом, если повреждена оболочка или растрепаны проволочки троса, а также при сильной коррозии замените трос
Замаслены тормозные барабаны, накладки	Замасленные диски и барабаны очистите, колодки замените. Устраните причину замасливания
На поверхности накладок образовалась ледяная или соляная корка (зимой). Накладки намокли	В начале движения, на малой скорости проверяйте тормоза. В дождь и после проезда глубоких луж подсушивайте тормоза легкими нажатиями педали тормоза

При отпускании рычага стояночного тормоза колеса не растормаживаются

При отпускании рычага стояночного тормоза колеса не растормаживаются
Причина неисправности	Методы устранения
Неправильная регулировка привода	Отрегулируйте привод
После длительной стоянки автомобиля колодки прилипли (или примерзли) к барабану	Дергая за рычаг или тросы, попытайтесь осторожно (чтобы не сорвать тормозные накладки) провернуть колесо. При постановке машины на стоянку по возможности не затягивайте тормоз, а включайте передачу

Технические параметры Audi A6 2.0 TFSI / Ауди А6 в кузове (4G,C7) 4 дв. седан с двигателем 252 л.с, 7АКПП, выпускавшихся c 2014 г. по 2018 г.

Источник

Электроручник: вот я идиёт!

полгода проездил — оказывается он сам снимается: передачу+пристегнуться и на газ.
(может кто-то не знает)

Речь именно про простой электро-ручник, а не какой не автоматический — там само-собой.

такого не говорят [em]Система помощи при трогании с места обеспечивает автоматическое отпускание стояночного тормоза при трогании с места.
Остановка и затягивание стояночного тормоза
Чтобы затянуть стояночный тормоз, потянуть кнопку.
Трогание с места и автоматическое отпускание стояночного тормоза
Когда водитель обычным образом нажимает педаль акселератора, стояночный тормоз автоматически отпускается, и автомобиль начинает движение.
При остановке автомобиля на светофоре или при движении по городу стояночный тормоз можно затянуть. Автомобиль не нужно больше удерживать педалью тормоза, т. к. самопроизвольное движение автомобиля при включенной передаче будет предотвращаться стояночным тормозом. Стояночный тормоз выключается автоматически, и автомобиль трогается с места, как только водитель обычным образом нажимает педаль акселератора.
Трогание с места на подъемах
При трогании с места на подъемах система помощи при трогании с места предотвращает самопроизвольное откатывание автомобиля назад. Действие тормозного усилия стояночного тормоза прекращается после образования достаточного тягового усилия на колесах.
Примечание
В целях безопасности автоматическое отпускание стояночного тормоза не срабатывает, если ремень безопасности водителя не зафиксирован в замке ремня безопасности.
[/em]

более того, предлагается даже передачу не выключать

я не заморачивался. а так как почти всегда трогаюсь непристегнутым. то просто не было возможности проверить 😉
главное что — это не морочиться 😉

вот например на старом уроде я был уверен, что люк может тока сдвигаться но никак не подиматься 😉

у сирёги стоит этот олигархический мегадевайс RTFM пишет так:
[em]
Относится к автомобилям: c «adaptive cruise control»
Система помощи водителю «adaptive cruise control» представляет собой комбинацию устройств регулировки скорости и поддержания дистанции.
При помощи системы «adaptive cruise control» можно выбрать любую актуальную скорость в диапазоне от 30 до 200 км/ч. Кроме того, система поддерживает предварительно установленную дистанцию по отношению к движущимся впереди транспортным средствам в обусловленных системой рамках.
В результате повышается комфортабельность движения при движении по автомагистрали или загородным дорогам местного значения с прямолинейным движением.
Управление устройством
Управление устройством «adaptive cruise control» осуществляется рукояткой управления, расположенной на рулевом колесе Ссылка и Ссылка.
Информация для водителя
Во время движения на шкалу спидометра и дисплей приборной панели выводится важная информация Ссылка.
Что необходимо помнить
Во время движения возможности «adaptive cruise control» ограничены обусловленными системой рамками. Это значит, что водитель при определенных обстоятельствах должен самостоятельно регулировать скорость и дистанцию по отношению к другим транспортным средствам Ссылка и Ссылка.
ВНИМАНИЕ!
Также при включенном устройстве «adaptive cruise control» следует постоянно следить за дорожно-транспортной обстановкой. Ответственность за скорость автомобиля и дистанцию по отношению к другим транспортным средствам всегда несет водитель.

* В целях безопасности не допускается пользование устройством «adaptive cruise control» в городе, при движении с частыми остановками (заторами), на дорогах с большим количеством поворотов и в условиях неблагоприятного состояния проезжей части (например, при гололеде, тумане, выбросе гравия, сильном дожде и аквапланировании) — опасность аварии!
* Следует временно выключать устройство «adaptive cruise control» при выезде на обводную полосу движения, при выезде с автомагистрали или на ремонтных участках, чтобы избежать в данных ситуациях ускорения до запрограммированной скорости.
* Устройство «adaptive cruise control» может поддерживать только дистанцию по отношению к движущимся впереди транспортным средствам. Транспортные средства на других полосах, как правило, не идентифицируются. Поэтому следует временно выключать устройство при движении по правой полосе рядом с автомобилями, движущимися по полосе обгона медленнее, чем Вы. В противном случае обгон таких транспортных средств будет возможен только с правой стороны.
* Устройство «adaptive cruise control» не реагирует в случае приближения автомобиля к неподвижному препятствию, например, к транспортной пробке или стоящему неисправному транспортному средству, или когда навстречу движется транспортное средство по полосе движения автомобиля.
* Помнить, что если непреднамеренно «поставить» ногу на педаль акселератора, система «adaptive cruise control» не активирует торможение автомобиля. В результате нажатия водителем педали акселератора происходит перегрузка системы.

* При выключении зажигания в целях безопасности происходит удаление запрограммированного значения скорости.
* При включении устройства «adaptive cruise control» автоматически включается электронная система динамической стабилизации (ЕSP) и система регулировки привода ведущих колес (ASR). Обе системы невозможно отключить при включенном устройстве «adaptive cruise control».
* Радиолокационный сенсор может сместиться в результате удара, например, при парковке автомобиля. Это может привести к нарушению работоспособности системы или ее отключению.
* Крышка радиолокационного сенсора обогревается. Однако в зимних условиях перед началом движения необходимо проверять, чтобы крышка была свободной от льда и снега. При необходимости следует аккуратно очистить зону радиолокационного сенсора Илл.1.
* Во избежание нарушения работоспособности радиолокационного сенсора не разрешается закрывать зону радиолокационного сенсора Илл.1 посторонними предметами (например, наклейки, увеличенные кронштейны для номерного знака, навесные компоненты). Зону радиолокационного сенсора не разрешается также покрывать лаком.

Источник

Всем привет!
Кто-нибудь точно знает, сколько можно проехать, если загорелась надпись «тормозная накладка!»
Через 500 км уже будет ТО, вот и хочу понять стоит ли мне торопиться или нет?

Всем привет!
Кто-нибудь точно знает, сколько можно проехать, если загорелась надпись «тормозная накладка!»
Через 500 км уже будет ТО, вот и хочу понять стоит ли мне торопиться или нет?

Всё зависит от стиля езды: если тормозить аккуратно, то проедут побольше, если тормозить интенсивно — поменьше.

Официальная информация, что после срабатывания датчика можно проехать 1000 км, естественно при этом не предполагается установка новых рекордов скорости.

Купи колодки и поменяй в любом сервисе за 500-1000 руб. Всё-равно это выгоднее, чем у официалов за 2500 руб.

Согласен, если не топтать, как бешеный и не оттормаживаться в пол с 200 км/ч, то при горящем датчике «смените колодки», колодок хватит на 1000 км полюбому хватит. На форуме кто-то писал что при загорании лампочки поменял, а визуально со своим стилем езды еще бы 5000 км смело хватило бы.

Источник

Народ привет! Кто знает как Васей диагностом электронно отключить индикацию износа тормозных накладок? Машина с7 13 го года. Уже пол года глючит. Вчера поменял тормоза в круг. Всё равно горит. Тормозуха в номере.
10 янв 2016

812

Курская обл.

А6 С7 3.0 TFSI 2011г. CGWB WAUZZZ4G3BN021646

Может лучше попробовать починить?
Сними фишки с датчиков износа колодок, перемкни их куском проволоки, и так же сделай с фишкой датчика тормозной жидкости. Если лампа не потухнет, пробуй провода шевелить/изгибать.
Пока тормоза не поменял пробовал провода с датчиков перемкнуть, не помогает. Датчик бачка тормозухи не пробовал, завтра попробую.
Команда форума

19 апр 2004

58.110

Москва

A3\8P\2,0Т\Q

У бачка и колодок разные символы.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
У меня датчик износа тормозных накладок. Там не только значок горит но она это пишет на дисплее. Из 10 поездок одна проходит без сообщения об износе
Команда форума

19 апр 2004

58.110

Москва

A3\8P\2,0Т\Q

Так и должно быть, колодки-жёлтый символ и предупреждение, бачок-красный символ и предупреждение.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
Вот, товарищи вагодрочеры, разобрался. Оказалось перебит провод. На левой стойке весит не разборный тройничёк. В него заходит 2 провода, с датчика колодок и датчика АБС, а выходит один. Вот в этом тройнике плохой контакт. Надо менять кусок проводки или перепаивать.
Как Васей отключить так и не нашел. А заметил неисправность так, когда руль в лево до упора выворачивал сробатывал датчик. Так я понял что с переди ошибка. Снял колесо, пошевелил провода и понял. До этого пол года не мог понять а потом, как говорится, как понял…
10 янв 2016

812

Курская обл.

А6 С7 3.0 TFSI 2011г. CGWB WAUZZZ4G3BN021646

У меня, когда была сотыга 91 г.в., тоже как-то загорелась лампа износа колодок/тормозной жидкости (она одна и на то и на то).
Колодки как с месяц только поменял, тормозная в уровне……..
Так вот, начал поиск. Шевелил все провода по данной системе, результата ноль….. В очередной раз поисков проблемы, посильнее изогнул провод износа колодок в месте между фишкой колодок и кронштейном на ступице, вот оно «чудо», проблема найдена. Изоляция провода — как с завода… а вот жилы провода почернели и отгнили там (это место в сантиметрах 8-10 от фишки колодок.
Через год снова лампа замигала — результат тот же, только в месте, где провод крепится к лонжерону.
Вот так вот.
Да и вообще, «сигнализацию» тормозной системы не стоит отключать програмно, лучше найти причину, и устранить.

Источник

Обновлено: 20.06.2023

Сигнал износа передних тормозных колодок

ПОдскажите, пожалуйста. В а6 2,4 AML поменял тормозные колодки (Remza) и диски (TRW). Засветилась ошибка износа тормозных колодок. Спецы говорят нужно соединить какие-то два провода где-то на суппорте и она исчезнет. А какие и как их соединить?

От колодок идет провод к фишке, если замкнуть два провода то лампочка погаснет (она работает на размыкание).
П.С. А вообще или колодки дефектные (1 %) или у установщиков кривые руки и они просто оборвали проводок на одной из колодк слева или справа (99 %), у меня такое было

Добавлю, что ещё бывает плохой контакт в самих разъёмах. Именно с ним я столкнулся в своей A6Q C4 2,5TD i .

Разобрав полностью разъёмы с обоих сторон, очистив их от окислов, подогнув пружинящие контакты я добился хорошего контакта. Вот уже 18’080км как индикатор износа колодок не даёт о себе знать.

A6Q C4 2,5TD i 448,6 тыс. км. проехала при мне и уехала в г. Мосты. Quattro грязи не боится!
«Жизнь – бревно, Смерть – опилки, Бог – хозяин лесопилки. Я – вон тот жучок в углу, зря полезший под пилу». © Беня

Загорелась лампа износа колодок. Снял колесо, оказывается перерезало кабель у основания колодки. Т.к. остаточная толщина примерно7 мм, закоротил провода на колодке.
Через две недели та же история с левым колесом. Понятно, что правые колодки изнашиваются быстрее, но почему перерезается провод?

Trace , в том то и дело, провода находились на своих местах.
Есть подозрение, что нужно счистить окалину на диске.

вчера манял свои, по свежей памяти скажу, что честно говоря даже теоретически трудно представить как диск может перерезть проводок. А тем более у основания это 1000% невозможно. А вот если просто дернуть, то отрывается у основания — проверено. Так что я бы рассматривал версию вибраций/биений тормозов.

Эта версия тоже не совсем рабочая. Ведь вибрация и биение происходит всей стойкой, колодки упираются в скобу суппорта, которая их держит. А вот то, что два тоненьких проводка от колодки одеты в оплетку, которая в саму колодку не входит, а как бы в стык, считаю основной причиной обрыва. Проводки-то по консистенции как сопли

Загорелся сигнализатор износа колодок, в этой связи вопрос. Хочу заменить и передние и задние, так вот на задних датчики износа есть? Можно проехать еще километров 500 с загоревшимся сигнализатором? Какие колодки (фирма) лучше поставить?

Насколько знаю, на C5 задние колодки без датчика.
500 км проехать можно.
Какие лучше — воспользуейтесь поиском, есть тема о выборе лучших производителей запчастей.

Можно простой наивный вопрос: сигнал износа пропадет сам при замене колодок или нужно его сбрасывать при помощи компа?

Swyat писал(а): Загорелся сигнализатор износа колодок, в этой связи вопрос. Хочу заменить и передние и задние, так вот на задних датчики износа есть? Можно проехать еще километров 500 с загоревшимся сигнализатором? Какие колодки (фирма) лучше поставить?

У меня шруc перетер 2 проводка идущие от колодок на разъём. Вот ждем тепло, что бы устранить эту проблему. А проехал я уже с данной неприятностью более 2500 км.

Ребят помогите плис. Ситуация — горит на приборке лампа износа тормозных колодок, достал этот писк когда начинаю ехать.
Вообщем нашел разъем который отходит от колодок и заходит в салон — там красная фишка , перемыкаю — все равно пищит, куда дальше рыть? провод под приборкой что ли перебит или как?
По схеме от левого колеса идет к правому через моторный отсек, потом от правого колеса заходит в салон и на приборку идет, верно?
Прошу помощи.

Попробуй на красной фишке левого колеса проверь тестером есть ли масса,если есть ставишь перемычку и смотришь есть ли масса на красной фишке правого колеса

Как правило, цвет подсвеченного символа иллюстрирует серьезность проблемы.

Красная подсветка указывает на проблему, требующую немедленного решения.
Оранжевая подсветка чаще указывает на менее серьезную проблему, например, требуется обслуживание транспортного средства.
Другие цвета символов, такие как синий и зеленый, дают водителю дополнительную информацию. Мигающие сигнальные огни информируют водителя о неотложной проблеме.

Предписывающие индикаторные лампы

Предупреждающие индикаторные лампы

Сначала была мысль, что отщелкнулась фишка датчика износа у задних колодок, либо произошел какой-то дефект у самого датчика, но глянув на пробег, понял, что пора бы кончиться и передним колодкам. Для проверки, когда остановился, вывернул колесо и посмотрел на проводок датчика износа колодок. Он оказался перетёрт.

Зная, что у меня ещё около полутора тысяч километром форы до замены, оформил заказ на новые колодки. По традиции заказал TRW. Как я уже говорил, ставлю TRW только из-за того что на самих колодках рядом с колечками красовался логотип TRW, а так же в схемах была пометка, что тормозная система TRW.

Шли колодки не долго. По большей части просто валялись в багажнике и выжидали момента, когда у меня появится свободное время для замены.

И вот наступили свободные выходные. И наконец я решился на замену.
Замена передних намного проще, чем задних.
В процессе прочтения данной записи вы сами в этом убедитесь.

Т.к. я решил менять их самостоятельно, не заезжая на СТО, то мне пришлось достать из багажника домкрат. Я был приятно удивлён, что до этого его никто ни разу не использовал.

После того как я снял колесо, я его на всякий случай подложил под порог. Хоть домкрат и хороший, но всё равно не хотелось бы, чтоб машина упала ступицей на бетон.

Итак. После снятия колеса необходимо открутить тормозной суппорт.
Для этого необходимо всего лишь открутить два болта, снять пружину и приложить немного усилий.

Сняв суппорт, мы видим изношенные, но не до конца колодки.

Для того чтобы задвинуть поршень, нужно иметь специальное приспособление. Вылядит оно как небольшие тиски.

Естественно у меня такого приспособления нет. А так как передние колодки не нужно вкручивать, то можно просто вдавить с помощью баллонника. Причем делал я это не снимая колодок.

Далее вытаскиваем колодки из супорта. Внутренняя колодка держится прямо на самом тормозном поршне. А наружняя приклеена к супорту. После снятия и очистки поверхности от клея можно разложить колодки на бетон и сравнить с новыми.

Вопреки моим размышлениям колодки немного отличаются. Не формой, не качеством, а наклейками! Да, да! Именно наклейками. Та наклейка, которая должна приклеивать наружнюю колодку к супорту находится на внутренней колодке с крепежной скобой.

Честно сказать — это меня немного растроило. Но, отбросив все обиды в сторону, снова лезем в арку и приклеиваем колодку с помощью скойтча 3M.

Перед тем как приклеить колодку, не забываем вставить новый датчик износа. Он идёт в комплекте.
По проверенным данным фирма ATE в комплект своих колодок не кладёт этот датчик и его приходится покупать дополнительно.

Ответную фишку разъёма датчика крепим на специальном уголке. Для этого достаточно вставить его и просто повернуть до щелчка.

После всех эти манипуляций устанавливаем супорт с новыми колодками на тормозной диск.

Следует не забыть про металлическую пружину, которая удерживает супорт.

На этом можно закончить и установить колесо на место.
Напомню, что для удобства наживления болтов следует использовать обратную сторону отвёртки, которая лежит у нас в багажнике.

И естественно не забываем протянуть после этого болты балонником!

Проделываем ту же самую операцию с правой стороной. Ту же саму, но за исключением датчика износа. Он всего один, как и на задней оси.

Всем удачи на дорогах, надеюсь на полезность своей записи.

Важно! Не забывайте, что после замены элементов тормозной системы, торможение может быть менее эффективным и требует прикатки.

4G0698151L — колодки передние VAG
4G0698151D — колодки передние VAG (замена номера с 01.07.2014)
4G0698151AA — колодки передние VAG (замена номера с 01.01.2017)

GDB1908 — колодки передние TRW
13046072802 — колодки передние ATE

Всем привет ! Тут обратился один человек на Audi A3 Sportback 8P 2011 года с такой, казалось бы, простой просьбой — отключить индикацию износа тормозных колодок. Типа колодки поменяли, а индикатор все равно горит. Фишка и проводка около нее исправна. Наверное где то дальше обрыв, но искать ему было лень.

По опыту других VAG машин обычно это делается в приборной панели. Но беглый просмотр показал, что в кодировке отключение колодок не предусмотрено (тут короткая кодирование)

Глянул в каналах адаптаций, тоже что то ничего похожего. Погуглил, ничего касаемо этой машины не нашел. Кто то писал, что в 9-м блоке отключается. Странно, все таки BCM, но тоже заглянул туда, не фига. Зашел в абс, нет ничего. Еще видел в вагканпро готовую процедуру, попробовал и тоже неудача.

Даже подумал, может по соображениям безопасности, здесь эта процедура невозможна ? Решил опять вернуться к приборной панели, но в этот раз поступил по другому — внимательно изучил лейбл и там кой чего нашел !

37 канал адаптации

Почему же у меня он в адаптациях не отображался ?

Оказывается нужен логин

Ну что же, пробуем, оказывается и подсказка на месте )) кто бы знал

И вот оно, заветное меню с расшифровкой — канал теперь отображает значения

Кодируем и получаем требуемый результат (нужно изменить последнюю цифру вместо 1 на 0)

Как правило, цвет подсвеченного символа иллюстрирует серьезность проблемы.

Красная подсветка указывает на проблему, требующую немедленного решения.
Оранжевая подсветка чаще указывает на менее серьезную проблему, например, требуется обслуживание транспортного средства.
Другие цвета символов, такие как синий и зеленый, дают водителю дополнительную информацию. Мигающие сигнальные огни информируют водителя о неотложной проблеме.

Предписывающие индикаторные лампы

Предупреждающие индикаторные лампы

Читайте также:

Vsc toyota crown ошибка
P0420 ошибка тойота приус
После заправки газом машина глохнет
Сузуки гранд витара глохнет на холостом ходу причины
Схема электропроводки таврия заз 1102

Источник

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://as8.ru/forum/styles/as8ru/theme/images/sitename.png" />

сегодня загорелось brake pads. есть вопрос )

сегодня загорелось brake pads. есть вопрос )

Тормозная накладка на ауди загорается что это

Ошибка Тормозная Накладка Ауди а6 с7 • Последствия неисправной абс

Кодирование Ауди А6 С6 Audi A6 C6 Coding Статьи

Каталог запчастей тормозной системы Ауди A6 С7 I Официальный интернет магазин запчастей Audi

Педаль тормоза стала твердой или мягкой: основные причины

Как за 5 минут избавиться от скрипа тормозных колодок — 3 малоизвестных способа — K-News

Почему горит ABS (лампочка, знак) после замены подшипника, ступицы, колодок, датчика

Код ошибки указывает на отказ (обрыв в цепи или короткое замыкание) датчика скорости определенного колеса (например, заднего правого)

Что делать, если загорелась лампочка ABS?

Варианты самостоятельной диагностики системы, если на панели приборов горит ABS

Комментарии 13

Комментарии 13

Осталась ошибка»(О)» после замены тормозных кОлодОк!

Кто сейчас на конференции

Предписывающие индикаторные лампы

Предупреждающие индикаторные лампы

Прочие индикаторные лампы

Audi A6 2.0 TFSI (4G,C7) 4дв. седан, 252 л.с, 7АКПП, 2014 – 2018 г.в. — неисправности тормозной системы

Основные неисправности тормозной системы и их устранение

Электроручник: вот я идиёт!

Команда форума

Команда форума

Сигнал износа передних тормозных колодок

Предписывающие индикаторные лампы

Предупреждающие индикаторные лампы

Предписывающие индикаторные лампы

Предупреждающие индикаторные лампы

Комментарии
13

Комментарии
13