Авто Volkswagen Tiguan 2009 г.в., 2,0 САWА с жалобой на неработающий задний парктроник, при включении заднего хода -только однократный писк задней пищалки. Смотрим блок 10:
Адрес 10: Парковочный автопилот (J446) Label: 3C8-919-475.clb
Part No SW: 5N0 919 475 A HW: 5N0 919 475
Компонент: PARKHILFE 4K H07 0020
Ревизия: ——— Серийный номер: 60530825413557
Кодировка: 100102
Мастерская #: WSC 01324 785 00200
VCID: 3776D7C586655BA679B
1 неисправность:
16347 — Блок управления
014 — имеется неисправность/ошибка
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101110
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 0
Стоп-кадр:
Температура: 11.0°C
Блок парктроника установлен в задней правой нише, доступ к нему ни чем не затруднен, возможно это и сыграло «злую» шутку с ним.
расположение разъемом и распиновка их:
разъем Т16:
№1 «плюс» с предохранителя SC11, блок предохранителей слева в ногах водителя
№№ 2 и 10 выход на заднюю пищалку
№8 соединение с «массой» в заднем жгуте проводов
№15 Can-l и №6 Can-h
разъем Т12 жгут задних датчиков.
При проверке никаких обрывов и замыканий не выявлено, все соответствующие напряжения и массы в порядке. При выполнении тестов элементов — откликалась только задняя пищалка, все попытки кодирования приводили к зависанию сканера, на отсоединения жгута датчиков реакции нет. Снять блок не трудно, для удобства отключаем разъемы, аккуратно пропихиваем центральные столбики в пластмассовых пистонах внутрь, одновременно подхватывая их пальцами на ощупь. Блок в руках, из чистого «технического» любопытства вскрываем его:
стрелками с обратной стороны платы обозначен подозрительный налет, возможно некая жидкость попала через разъемы внутрь, внизу непонятное черное образование как раз на другой стороне расположен процессор:
Заказываем новый блок, блок с номером 5N0 919 475A уже не поставляется, ему на замену идет 5N0 919 475B:
Кодируем блок (прошу прощения, некоторые фото сделаны с монитора):
Доступные каналы адаптации:
Для того чтобы было графическое представление на мониторе RSD310 работы парктроника необходимо в 0байте изменить бит №4, это возможно сделать только введя код в закрытую область 16, код — 71679.
после этого становится доступен канал адаптации №7
Проверяем работоспособность парктроника:
остается добавить, что все каналы адаптации адекватно реагируют на изменении значений, никаких глюков не замечено.
Отдельное спасибо ten70 за статью https://vwts.ru/forum/200094.html коей в части и пользовался 
P.S. от Админа — отчет добавлен на сайт:
Ремонт парктроника Фольксваген Тигуан 5N
Спасибо! 
Заходила на ремонт, как то машинка. Volkswagen Tiguan 2007г. В числе прочего, не работал штатный парктроник. Присутствовала ошибка: 16347 — Control Module faulty/defective (EEPROM Error). Открываем багажник, справа под небольшим лючком он и находится. Снимаем и несем на стол На кардампе, или еще где нибудь берем дамп мотороллы для него и подключив программатор, записываем его. Я писал хпрогом, неплохой прогер для моторолл. После этого ставим на место парктроник функционирует. Не судите строго — первая запись.
From Ross-Tech Wiki
Jump to:navigation, search
16347 — Control Module faulty/defective (EEPROM Error)
Possible Symptoms
- Unexpected Malfunctions
Possible Causes
- Control Module faulty
- Incorrect Firmware Installed
Possible Solutions
- Check/Update Control Module Firmware
- Check/Replace Control Module
Special Notes
- When found on:
- VW ABS modules, see TPI 2017922
- VW 2010 — 2012 Power Steering Control Module, see TPI 2030353
- https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2013/SB-10052042-9820.pdf NHTSA
- Bosch 8.0 ABS module, see TPI 2008907
- Skoda with Bosch 8.0 ABS modules, see TPI 2014687
- Audi A3 or TT Steering Assist, see TPI 2021189
- https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2015/SB-10057683-7066.pdf NHTSA
- Audi A8 Electronic Parking Brake, see TPI 2016072
83krug
Новичок
- Регистрация
- 2 Мар 2019
- Сообщения
- 1
- Благодарности
- 0
- Адрес
-
Санкт-Петербург
- Автомобиль
-
Volkswagen tiguan
-
#1
Tiguan 2009 блок 5N0 919 475A после многочисленного просажевания аккумулятора появилась неисправность блока.Ошибка 16347,Как устроить.!Есть умельцам по перепрошивка блоков.Спасибо.
Arkady
Гуру
- Регистрация
- 27 Сен 2013
- Сообщения
- 4,007
- Благодарности
- 1,112
- Адрес
-
Москва/Санкт Петербург
- Автомобиль
-
VW Tiguan S&S 2.0 TDi 2009/ VW Scirocco 1.4 Tsi 2012
-
#2
83krug, к walerka прямая дорога
- Назад
- 1
- 2
- Вперёд
- Страница 1 из 2
Рекомендованные сообщения
Добрый день коллеги, попросили посмотреть блок парктроника от Тигуана 5N0919475A. Пред история такова, было не большое дтп, после этого блок работал, а вот после жестянщиков и «спотера» перестал. Появилась ошибка 16347 -Control Module -EEPROM Error. Думаю что подпортился дамп моти MC9S12DG128 3L40K. Может есть у кого FULL от такого блока ? Свои дампы и фото блока прикладываю.
3L4K_5N0919475A_parkassist_full.zip
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Валяется на столе в дальнем углу такой блок с Passsat 2009 B6 c аналогичной проблемой, тож помер зимой при простое авто без движения в течении месяца. Пока не было времени его поковырять (так он уже числится умершим более пол года). А так стоимость блока порядка 150 уе и кажется не стоит с ним замарачиваться , так для общего развития, или как говориться для тренировки , чем читали свой проц, наверно Upa prog? Могу на досуге со своего дохлого блока почитать, если еще актуально.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
тож помер зимой при простое авто без движения в течении месяца.
Сталкивался с такими ситуациями. Некоторые блоки глючат при плавном понижении напряжения до какого то уровня.
стоимость блока порядка 150 уе и кажется не стоит с ним замарачиваться
В принципе, всё лечится обновлением дампа. Почему бы не заморочится.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Валяется на столе в дальнем углу такой блок с Passsat 2009 B6 c аналогичной проблемой, тож помер зимой при простое авто без движения в течении месяца. Пока не было времени его поковырять (так он уже числится умершим более пол года). А так стоимость блока порядка 150 уе и кажется не стоит с ним замарачиваться , так для общего развития, или как говориться для тренировки , чем читали свой проц, наверно Upa prog? Могу на досуге со своего дохлого блока почитать, если еще актуально.
Читал икспрогом, по фото видны точки подключения. Что касается цены на новый блок, то да она не велика, но проблема носит довольно массовый характер и имея дампы с рабочих блоков можно их подымать за пол цены.
Что касается моего блока, забивал весь еепром FF, после подачи питания он восстанавливался ошибка еепром пропадала, но не удается блок закодировать. Если прописать кодировку через дамп на прямую ошибка опять появляется. Отложил до лучших времен.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Попался блок с такой же проблемой, никто живыми дампами не обзавелся?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Умирает не на программном уровне ,проще заменить
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Возвращаясь к теме блока парковочного ассистента с Passat B6 2009 с номером 3c8 919 475 — по «большой» прозьбе хозяина В6 и благо, что нашелся еще Passat СС 2010 с таким же блоком на борту, путем залива Хпрогом дампа с рабочего, «мертый» блок ожил. Так что не все потеряно 
— надо пробовать.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Подниму темку.
Попался такой же Тигуан с таким же блоком, слил фулл обновил дохлый блок, всё ожило.
Делаем выводы товарищи.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Подниму темку.
Попался такой же Тигуан с таким же блоком, слил фулл обновил дохлый блок, всё ожило.
Делаем выводы товарищи.
Добрый день. У меня тоже блок сломался. Сам с электроникой не особо дружу. Есть ли возможность разобраться с дампом самому и что нужно иметь?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
для freetaker
Как я писал выше надо иметь примерно 150 -250 уе и еще чуть чуть для мастера который будет менять блок на новый в Вашем случае. А так надо купить оборудование для ремонта блока и гдето взять немного знаний и опыта, и еще рабочий дамп. И не факт, что он при наличии всего этого блок заработает. Или отдать у кого все это уже есть (оборудование, знания и …). Булками должен заниматься пекарь а сапогами — сапожник.
Изменено пользователем Михалыч ПВ
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Есть ли у кого рабочий дамп? Поделитесь.
Читал икспрогом, по фото видны точки подключения. Что касается цены на новый блок, то да она не велика, но проблема носит довольно массовый характер и имея дампы с рабочих блоков можно их подымать за пол цены.
Что касается моего блока, забивал весь еепром FF, после подачи питания он восстанавливался ошибка еепром пропадала, но не удается блок закодировать. Если прописать кодировку через дамп на прямую ошибка опять появляется. Отложил до лучших времен.
точки подключения из даташит микросхемы брали?
Изменено пользователем Konstantine11
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Есть ли у кого рабочий дамп? Поделитесь.
А где ваш считанный дамп ? Да, и потрудитесь пояснить кто вы и откуда !
Здесь не принято оказывать сразу помощь всякого рода инкогнитам, по крайней мере безвозмездную.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну если тут все не безвозмездно, и за спрос берут деньги, пожалуй я зря задал вопрос. На а3 подобная ситуация, дамп не делал еще.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Читайте мой пост внимательно, а не выборочно. Я не собираюсь помогать клиентам безвозмездно, это мой хлеб. Вы же не потрудились указать кто вы и откуда, какие интересы и чем занимаетесь. Коллегам по цеху я как правило оказываю безвозмездную помощь при условии что и они мне помогут. Вы же только что зарегестрировались с нарушением общих правил и тут же дайте. Спрашиваю еще раз где ваш дамп с блока ?
точки подключения из даташит микросхемы брали?
Да, из мануала по XPROG.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Как сделаю дамп, выложу. Я занимаюсь ремонтом исключительно своей машины на любительском уровне, когда ломается что-то в ней.
Я понимаю общение на форуме либо безвозмездно либо со словами привози ко мне в сервис все сделаем, а не даш на даш. Нужно меня забанить за такое инакомыслие.
Изменено пользователем Konstantine11
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поймите правильно, на этом форуме общаются профессионалы для которых автоэлектроника средство зароботка.
В вашем случае надо искать клубный форум по типу вашего авто, вот там я думаю, можно рассчитывать на безвозмездную помощь одноклубников, если конечно среди них найдется человек с подходящей квалификацией.
Что касаемо даш на даш, то это сугубо мое видение помощи коллегам.
Изменено пользователем dumpmaster
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Подскажите какая версия xprog поддерживает данную микросхему? В моем 5.3 не нашел точного совпадения.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Подскажите какая версия xprog поддерживает данную микросхему? В моем 5.3 не нашел точного совпадения.
не внимательно посмотрел, 5.3 поддерживает ее.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Назад
- 1
- 2
- Вперёд
- Страница 1 из 2
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий