Ошибка тахографа скания

Передача данных по шине CAN

Тахограф не имеет никакой связи с желтой шиной CAN.

Короткое замыкание или разрыв электрической цепи желтой шины CAN.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN и измерьте уровень напряжения. При необходимости используйте советы по поиску неисправностей под заголовком
«Проблемы при передаче данных» в разделе «Помощь» («Help») в SDP3.

Для того чтобы убедиться в том, что в тахографе задан правильный тип шины CAN, можно использовать специальный проверочный прибор для тахографа. Выполните необходимую регулировку с
помощью проверочного прибора.

Также проверьте, генерировал ли координатор или комбинацию приборов какие-либо коды неисправности.

Передача данных по шине CAN

Тахограф не имеет никакой связи с желтой шиной CAN.

Короткое замыкание или обрыв в жёлтой шине CAN. Код неисправности может быть также образован при использовании тахографа неправильного типа.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN. Убедитесь в том, что тахограф адаптирован к автомобилю.

Комплект кнопок

Клавиатура тахографа давала постоянный сигнал.

Одна из кнопок клавиатуры долго удерживалась или постоянно находится в нажатом положении.

Определите, какая из кнопок вызывает неисправность, и проверьте, чтобы она не была заблокирована в нажатом положении. Попытайтесь перезапустить функцию.

Если неисправность не удается устранить или она появляется вновь, необходимо заменить тахограф.

Дисплей

Обнаружена неисправность дисплея или драйвера дисплея.

Неисправный дисплей или внутренняя неисправность в тахографе.

Попытайтесь включить и снова выключить питание. Если код неисправности остается активным, следует заменить тахограф. Дисплей не может заменяться отдельно.

Карта тахографа

Карта тахографа для водителя 1 отсутствует в тахографе.

Ошибка водителя.

Код неисправности регистрируется только в том случае, если тахограф включен в любой режим, кроме отдыха водителя. Как только автомобиль трогается с места, тахограф автоматически
обновляет время.

В тахографе отсутствует внутренний счетчик количества регистраций данного кода неисправности. Поэтому число регистраций кода неисправности будет всегда равно 255, даже если эта
неисправность была зарегистрирована только один раз.

Символ кода неисправности исчезнет с дисплея, после того как неисправность будет устранена.

Вставьте отсутствующую карту тахографа и убедитесь в том, что тахограф работает в правильном режиме.

Карта тахографа

Карта тахографа для водителя 2 отсутствует в тахографе.

Ошибка водителя.

Код неисправности регистрируется только в том случае, если тахограф включен в любой режим, кроме отдыха водителя. Как только автомобиль трогается с места, тахограф автоматически
обновляет время.

В тахографе отсутствует внутренний счетчик количества регистраций данного кода неисправности. Поэтому число регистраций кода неисправности будет всегда равно 255, даже если эта
неисправность была зарегистрирована только один раз.

Символ кода неисправности исчезнет с дисплея, после того как неисправность будет устранена.

Вставьте отсутствующую карту тахографа и убедитесь в том, что тахограф работает в правильном режиме.

Время

Разница между временем, установленным на дисплее тахографа, и временем на часах держателя тахографа, составляет больше двух минут.

Суммарная продолжительность периодов отключения электрического питания тахографа превышает две минуты. Более короткие перерывы в электрическом питании аккумулируются, и сведения
по их суммарной продолжительности хранятся в памяти тахографа. Как только суммарная продолжительность периодов отключения питания начинает превышать две минуты, генерируется код
неисправности.

Имейте в виду, что код неисправности генерируется только после прерывания подачи электрического питания, а не когда причиной сдвига времени является внутренняя механическая
неисправность.

В тахографе отсутствует внутренний счетчик количества регистраций данного кода неисправности. Поэтому число регистраций кода неисправности будет всегда равно 255, даже если эта
неисправность была зарегистрирована только один раз.

Символ кода неисправности исчезнет с дисплея, после того как неисправность будет устранена.

Попытайтесь обновить установку показаний времени для самописца тахографа.

Убедитесь в неподвижности автомобиля.

Поверните ключ зажигания во включенное положение.

Выньте все диски тахограмм.

Закройте лоток диска тахограммы.

Откройте лоток и заново вставьте диск тахограммы.

Если код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.

Крышка отсека для карты тахографа

Лоток карты тахографа не открывается.

Возможные причины:

Карта тахографа повреждена или установлена неправильно

Крышка отсека карты тахографа механически заедает.

Неисправен электродвигатель извлечения

Проверьте, чтобы на нижнюю часть тахографа не давили какие-либо посторонние предметы, попавшие в отделение верхней полки, где установлен тахограф.

Нажимая на кнопку открытия лотка, одновременно попытайтесь осторожно открыть его вручную.

Проверьте, чтобы диск тахограммы был вставлен полностью и должным образом.

Если неисправность возникает повторно, несмотря на то, что видимые повреждения диска тахограммы отсутствуют и диск вставлен правильно, то в этом случае тахограф подлежит замене.

Регистрация

Отсутствие регистрации скорости на карте тахографа.

Внутренняя неисправность в тахографе.

Пока код неисправности активен, регистрация скорости автомобиля на карте тахографа не производится.

Попытайтесь включить и снова выключить питание. Если это не помогает и код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.

Регистрация

Неисправная функция регистрации.

Внутренняя неисправность в тахографе.

Пока код неисправности активен, регистрация параметров на карте тахографа будет выполняться неправильно.

Попытайтесь включить и снова выключить питание. Если это не помогает и код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.

Регистрация

Неисправная функция регистрации.

Наличие помех перемещению блока регистрации.

Пока код неисправности активен, регистрация параметров на карте тахографа будет выполняться неправильно.

Проверьте, не повреждена ли карта тахографа. Если повреждена, замените.

Если код неисправности появляется снова, не смотря на отсутствие неисправности в карте тахографа, тахограф следует заменить.

Держатель карты тахографа

Неисправность возникла при обновлении настройки показаний времени на держателе карты тахографа или при активизации держателя карты тахографа.

Внутренняя неисправность в тахографе.

Сначала проверьте исправность используемого диска тахограммы.

Затем обновите установку показаний времени на держателе диска тахограммы.

Убедитесь в неподвижности автомобиля.

Поверните ключ зажигания во включенное положение.

Выньте все диски тахограмм.

Закройте лоток диска тахограммы.

Откройте лоток и заново вставьте диск тахограммы.

Если код неисправности остается вновь присутствует, то в этом случае тахограф подлежит замене.

Выходной сигнал

Обнаружен неправильный выходной сигнал от штыря В7.

Неправильное соединение в электрической цепи штыря В7 или внутренняя неисправность в тахографе.

Штырь B7 предназначен только для дополнительного оборудования.

Проверьте наличие какого-либо соединения с контактным выводом В7. Если это так, то проверьте не является ли это причиной неисправности, прервав соединение и проверив остаётся ли
код неисправности активным (подтверждающимся).

Если к этому выводу ничего не подключено, то возможно, что неисправен тахограф. В этом случае тахограф подлежит замене. Однако, перед принятием решения о замене, удалите код
неисправности и проверьте не появится ли он снова.

Карта тахографа

Тахограф зарегистрировал движение автомобиля при отсутствии диска тахограммы в тахографе.

Карта тахографа для первого водителя отсутствует или неправильно вставлена.

В тахографе отсутствует внутренний счетчик количества регистраций данного кода неисправности. Поэтому число регистраций кода неисправности будет всегда равно 255, даже если эта
неисправность была зарегистрирована только один раз.

Символ кода неисправности выводится на дисплей только на движущемся автомобиле. При остановке автомобиля отсутствует импульсный сигнал скорости, и символ кода неисправности
исчезает с дисплея.

Если код неисправности активен, то символ установленного диска тахограммы на дисплее будет отсутствовать.

Вставьте исправную карту тахографа в правильный лоток и настройте тахограф в требуемый режим работы. Проверьте, чтобы на дисплее был виден символ загруженной карты тахографа.

Электрическое питание

Подача напряжения к тахографу была прекращена, или напряжение было слишком низким.

Короткое замыкание или разрыв в электрической цепи тахографа. Код неисправности также может быть генерирован и в случае падения уровня напряжения при нагружении вследствие слишком
низкой емкости аккумулятора.

В некоторых случаях код неисправности может генерироваться из-за внутренней неисправности тахографа.

Код неисправности генерируется, когда восстанавливается правильный уровень напряжения. Так как считается, что неисправность затем подлежит устранению, код неисправности сразу же
становится неактивным, и поэтому никогда не отображается как активный.

Проверьте электрическую цепь питания на наличие короткого замыкания и разрыва. Убедитесь в достаточной емкости аккумуляторных батарей и наличии тока зарядки от генератора.

Если неисправность внутренняя, следует заменить тахограф.

Связь с комбинацией приборов

Прерывание обмена данными между тахографом и комбинацией приборов.

Короткое замыкание или обрыв в жёлтой шине CAN. Код неисправности может быть также образован, если отключить комбинацию приборов при включённом питании.

Горит сигнализатор тахографа на комбинации приборов.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN. Проверьте комбинацию приборов на предмет вновь образованных кодов неисправностей.

Импульсный датчик

Зарегистрирован некорректный или неидентифицируемый кодовый сигнал импульсного датчика.

Код неисправности устанавливается в том случае, если после замены тахографа или импульсного датчика не было выполнено их согласование с помощью специального тестера.

Код неисправности может также устанавливаться при нарушении соединения между тахографом и датчиком, которое может произойти из-за короткого замыкания, разрыва цепи или
неисправности импульсного датчика.

Постоянное или эпизодическое нарушение регистрации на карте тахографа может быть указанием на сбой в обмене данными между тахографом и импульсным датчиком.

Выполните процедуру согласования блоков, при необходимости используя специальный проверочный прибор.

Проверьте импульсный датчик, включая его электропроводку и электрические разъемы.

Импульсный датчик

Напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан, имеет слишком низкое значение.

Код неисправности устанавливается в том случае, если после замены тахографа или импульсного датчика не было выполнено их согласование с помощью специального тестера.

Код неисправности может также устанавливаться при нарушении соединения между тахографом и датчиком, которое может произойти из-за короткого замыкания, разрыва цепи или
неисправности импульсного датчика.

Постоянное или эпизодическое нарушение регистрации на карте тахографа может быть указанием на сбой в обмене данными между тахографом и импульсным датчиком.

Выполните процедуру согласования блоков, при необходимости используя специальный проверочный прибор.

Проверьте импульсный датчик, включая его электропроводку и электрические разъемы

Электрическое питание

Отсутствие подачи напряжения к тахографу или слишком низкое напряжение питания.

Короткое замыкание или разрыв электрической цепи питания тахографа. Кроме того, код неисправности может генерироваться в том случае, если напряжение падает при приложении нагрузки
вследствие недостаточной емкости аккумулятора или отсоединения аккумуляторов.

При отсоединении аккумуляторных батарей: Чтобы избежать генерирования кода неисправности при подсоединении аккумуляторов, перед их отсоединением вставьте в тахограф карту станции
технического обслуживания.

Проверьте электрическую цепь на наличие короткого замыкания и разрывов. Убедитесь в достаточной емкости аккумулятора и наличии тока зарядки от генератора.

Электрическое питание

Отсутствие подачи напряжения к тахографу.

Короткое замыкание или разрыв электрической цепи питания тахографа. Код неисправности также генерируется, если аккумуляторы были отсоединены.

При отсоединении аккумуляторных батарей: Чтобы избежать генерирования кода неисправности при подсоединении аккумуляторов, перед их отсоединением вставьте в тахограф карту станции
технического обслуживания.

Проверьте цепь на предмет наличия коротких замыканий или обрывов.

Электрическое питание

Слишком высокое напряжение питания тахографа.

Короткое замыкание или разрыв электрической цепи питания тахографа. Также возможно наличие внутренней неисправности в тахографе.

Проверьте цепь на предмет наличия коротких замыканий или обрывов. Если становится очевидно, что неисправность кроется внутри, следует заменить тахограф.

Внутреннее соединение

Сбой обмена данными между внутренними элементами тахографа.

Внутренняя неисправность в тахографе.

В процессе самопроверки, которую тахограф всегда выполняет при пуске, была обнаружена неисправность.

Попытайтесь включить и снова выключить питание. Если это не помогает и код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.

Превышена максимально допустимая скорость

Код неисправности генерируется, когда автомобиль превышает заданную в тахографе максимально допустимую скорость более, чем на 45 секунд.

Если автомобиль превысил заданную максимальную скорость на 60 секунд, в тахографе сохраняется информация о нарушении скоростного режима.

Если автомобиль превысил заданную максимальную скорость на 60 секунд, в тахографе сохраняется информация о нарушении скоростного режима.

Карта памяти тахографа

Тахограф не принимает карточку тахографа водителя в слоте 1.

Неправильная карточка тахографа или в исключительных обстоятельствах внутренняя неисправность в тахографе.

Определите, имеется ли неисправность в карточке, проверив ее в другом тахографе. Кроме того, вы можете попытаться использовать в тахографе автомобиля карточку, которая заведомо
исправна.

Если неисправность остается даже при использовании исправной карточки, следует заменить тахограф.

Карта памяти тахографа

Тахограф не принимает карточку тахографа второго водителя в слоте 2.

Неправильная карточка тахографа или в исключительных обстоятельствах внутренняя неисправность в тахографе.

Определите, имеется ли неисправность в карточке, проверив ее в другом тахографе. Кроме того, вы можете попытаться использовать в тахографе автомобиля карточку, которая заведомо
исправна.

Если неисправность остается даже при использовании исправной карточки, следует заменить тахограф.

Карта памяти тахографа

Тахограф не может считывать данные с карточки тахографа водителя в слоте 1.

Внутренняя неисправность в тахографе.

Если код неисправности возникает снова без какой-либо очевидной причины, следует заменить тахограф.

Карта памяти тахографа

Тахограф не может считывать данные с карточки тахографа второго водителя в слоте 2.

Внутренняя неисправность в тахографе.

Если код неисправности возникает снова без какой-либо очевидной причины, следует заменить тахограф.

Распечатка

Никакие распечатки не выдаются.

В принтере нет бумаги. Иногда может иметься неисправность в держателе бумаги или внутренняя неисправность в тахографе.

Замените рулон бумаги, а, если это не помогает, также замените держатель бумаги. Если код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.

Распечатка

Никакие распечатки не выдаются.

Неисправность в функции самописца

Убедитесь в том, что рулон бумаги не закончился и не заклинил. При необходимости замените рулон и по необходимости держатель бумаги.

Если это не помогает, следует заменить тахограф.

Время

Неправильное время UTC.

Функция времени тахографа работает неправильно.

Замените тахограф.

Датчик скорости движения

Сигналы скорости были зарегистрированы, когда ключ зажигания не находился в положении движения.

Код неисправности генерируется, если датчик скорости движения посылает сигналы, когда ключ зажигания не находится в положении движения (зажигание выключено).

Небольшие перемещения припаркованного автомобиля (например, при нахождении автомобиля на пароме или под воздействием сильных порывов ветра) могут вызывать подачу сигналов от
датчика скорости движения. Код неисправности также генерируется, если автомобиль буксируется, когда ключ зажигания не находится в положении движения (зажигание выключено).

Код неисправности может также генерироваться, если вследствие короткого замыкания, разрыва в электропроводке или неисправности импульсного датчика прошла неправильная информация
между тахографом и импульсным датчиком.

Кроме того, это может быть следствием внутренней неисправности в тахографе.

Сотрите код неисправности и не обращайте на него внимания, если знаете, что автомобиль «катился» или принудительно перемещался, когда ключ зажигания не находится в положении
движения (зажигание было выключено).

Если нет: Проверьте электрические цепи на наличие короткого замыкания или обрывов. Если обнаруживается неисправность в тахографе или импульсном датчике, следует заменить
соответствующий блок.

Проверьте, были ли какие-либо попытки манипуляций с тахографом.

Передача данных по шине CAN

Тахограф не имеет никакой связи с желтой шиной CAN.

Короткое замыкание или разрыв электрической цепи желтой шины CAN.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN и измерьте уровень напряжения. При необходимости используйте советы по поиску неисправностей под заголовком
«Проблемы при передаче данных» в разделе «Помощь» («Help») в SDP3.

Для того чтобы убедиться в том, что в тахографе задан правильный тип шины CAN, можно использовать специальный проверочный прибор для тахографа. Выполните необходимую регулировку с
помощью проверочного прибора.

Также проверьте, генерировал ли координатор или комбинацию приборов какие-либо коды неисправности.

Передача данных по шине CAN

Тахограф не имеет никакой связи с желтой шиной CAN.

Отсутствие шины CAN или отсоединение тахографа.

Когда этот код неисправности активен, это невозможно считать посредством SDP3, а возможно только с помощью прибора для проверки тахографа.

Убедитесь в правильности подключения тахографа и в том, что его электропроводка и электрические разъемы не повреждены.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN и измерьте уровень напряжения. При необходимости используйте советы по поиску неисправностей под заголовком
«Проблемы при передаче данных» в разделе «Помощь» («Help») в SDP3.

Для того чтобы убедиться в том, что в тахографе задан правильный тип шины CAN, можно использовать специальный проверочный прибор для тахографа. Выполните необходимую регулировку с
помощью проверочного прибора.

Также проверьте, генерировал ли координатор или комбинация приборов какие-либо коды неисправности.

Внутреннее соединение

Сбой обмена данными между внутренними элементами тахографа.

Внутренняя неисправность в тахографе.

В процессе самопроверки, которую тахограф всегда выполняет при пуске, была обнаружена неисправность.

Попытайтесь включить и снова выключить питание. Если это не помогает и код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.

Внутреннее соединение

Сбой обмена данными между внутренними элементами тахографа.

Внутренняя неисправность в тахографе.

В процессе самопроверки, которую тахограф всегда выполняет при пуске, была обнаружена неисправность.

Попытайтесь включить и снова выключить питание. Если это не помогает и код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.

Калибровка

Калибровка тахографа определяется как неправильная.

Тахограф не был правильно откалиброван. Также возможно наличие внутренней неисправности в тахографе.

Выполните процедуру калибровки, используя проверочный прибор. Если код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.

Комплект кнопок

Клавиатура тахографа давала постоянный сигнал.

Одна из кнопок клавиатуры долго удерживалась или постоянно находится в нажатом положении.

Определите, какая из кнопок вызывает неисправность, и проверьте, чтобы она не была заблокирована в нажатом положении. Попытайтесь перезапустить функцию.

Если неисправность не удается устранить или она появляется вновь, необходимо заменить тахограф.

Передача данных по шине CAN

Тахограф не имеет никакой связи с желтой шиной CAN.

Отсутствие шины CAN или отсоединение тахографа.

Когда этот код неисправности активен, это невозможно считать посредством SDP3, а возможно только с помощью прибора для проверки тахографа.

Убедитесь в правильности подключения тахографа и в том, что его электропроводка и электрические разъемы не повреждены.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN и измерьте уровень напряжения. При необходимости используйте советы по поиску неисправностей под заголовком
«Проблемы при передаче данных» в разделе «Помощь» («Help») в SDP3.

Для того чтобы убедиться в том, что в тахографе задан правильный тип шины CAN, можно использовать специальный проверочный прибор для тахографа. Выполните необходимую регулировку с
помощью проверочного прибора.

Также проверьте, генерировал ли координатор или комбинация приборов какие-либо коды неисправности.

Карта памяти тахографа

Тахограф зарегистрировал, что автомобиль находился в движении без действительной карты памяти тахографа.

Карта памяти тахографа недействительна или отсутствует.

Убедитесь в наличии достоверной карточки в тахографе.

Электрическое питание

Напряжение питания импульсного датчика было слишком низким. Уровень напряжения должен находиться в диапазоне от 6,5 до 9 В.

Короткое замыкание или разрыв в электропроводке между тахографом и импульсным датчиком или в электропроводке подачи электрического питания к тахографу.

Также возможно наличие внутренней неисправности в тахографе или импульсном датчике.

Импульсный датчик получает питание через тахограф. В процессе самопроверки тахографа, которая всегда выполняется при пуске, была обнаружена неисправность.

Проверьте электрические цепи на наличие короткого замыкания или обрывов. Если обнаруживается неисправность в тахографе или импульсном датчике, следует заменить соответствующий
блок.

Электрическое питание

Отсутствие подачи напряжения к импульсному датчику Напряжение должно находиться в диапазоне от 6,5 до 9 В.

Разрыв в электропроводке между тахографом и импульсным датчиком или в электропроводке подачи электрического питания к тахографу.

Также возможно наличие внутренней неисправности в тахографе или импульсном датчике.

Импульсный датчик получает питание через тахограф. В процессе самопроверки тахографа, которая всегда выполняется при пуске, была обнаружена неисправность.

Проверьте электрическую цепь на наличие разрывов. Если обнаруживается неисправность в тахографе или импульсном датчике, следует заменить соответствующий блок.

Электрическое питание

Напряжение питания импульсного датчика было слишком высоким. Напряжение должно находиться в диапазоне от 6,5 до 9 В.

Короткое замыкание в электропроводке между тахографом и импульсным датчиком или в электропроводке подачи электрического питания к тахографу.

Также возможно наличие внутренней неисправности в тахографе или импульсном датчике.

Импульсный датчик получает питание через тахограф. В процессе самопроверки тахографа, которая всегда выполняется при пуске, была обнаружена неисправность.

Проверьте электрические цепи на наличие короткого замыкания или обрывов. Если обнаруживается неисправность в тахографе или импульсном датчике, следует заменить соответствующий
блок.

Импульсный датчик

Отсутствие сигнала частоты вращения от импульсного датчика.

Обмен данными между тахографом и импульсным датчиком был неисправен вследствие короткого замыкания, разрыва в электрической цепи или неисправности импульсного датчика.

При необходимости выполните согласование тахографа и датчика скорости автомобиля.

Перекалибруйте тахограф.

Проверьте исправность импульсного датчика, включая жгут электропроводки и разъемы.

Проверьте датчик скорости автомобиля на наличие признаков незаконного вмешательства.

Импульсный датчик

Сигнал скорости или зашифрованный сигнал от импульсного датчика был определен как неправильный.

Код неисправности также генерируется, если тахограф или датчик скорости автомобиля были заменены без последующего согласования.

Обмен данными между тахографом и импульсным датчиком был неисправен вследствие короткого замыкания, разрыва в электрической цепи или неисправности импульсного датчика.

При необходимости выполните согласование тахографа и датчика скорости автомобиля.

Перекалибруйте тахограф.

Проверьте исправность импульсного датчика, включая жгут электропроводки и разъемы.

Проверьте датчик скорости автомобиля на наличие признаков незаконного вмешательства.

Импульсный датчик

Зашифрованный сигнал от импульсного датчика был прерван или определен, как неправильный.

Обмен данными между тахографом и импульсным датчиком может быть ухудшен вследствие короткого замыкания, разрыва в электропроводке или неисправности импульсного датчика.

Код неисправности также генерируется в том случае, если после замены тахографа или импульсного датчика не было выполнено их согласование с помощью специального тестера.

При необходимости выполните согласование тахографа и датчика скорости автомобиля.

Перекалибруйте тахограф.

Проверьте исправность импульсного датчика, включая жгут электропроводки и разъемы.

Проверьте датчик скорости автомобиля на наличие признаков незаконного вмешательства.

Импульсный датчик

Тахограф не может идентифицировать импульсный датчик.

Код неисправности генерируется в том случае, если после замены тахографа или импульсного датчика не было выполнено их согласование с помощью специального тестера.

Также возможно наличие внутренней неисправности в тахографе или импульсном датчике.

Выполните согласование блоков с помощью тестера. При необходимости сделайте несколько попыток.

Откалибруйте тахограф.

Проверьте исправность датчика скорости движения, включая жгут электропроводки и разъемы.

Проверьте датчик скорости автомобиля на наличие признаков незаконного вмешательства.

Проверьте тахограф.

Импульсный датчик

Тахограф не может идентифицировать импульсный датчик.

Обмен данными между тахографом и датчиком скорости движения был неисправен вследствие короткого замыкания, разрыва в электрической цепи или неисправности датчика скорости
движения.

Код неисправности также генерируется, если не выполнена взаимная привязка тахографа или датчика скорости движения.

Проверьте исправность датчика скорости движения, включая жгут электропроводки и разъемы.

Если необходимо, выполните ремонт блока.

Выходной сигнал

Обнаружен неправильный выходной сигнал от штыря В7.

Неправильное соединение в электрической цепи штыря В7 или внутренняя неисправность в тахографе.

Проверьте, есть ли неправильные подсоединения элементов к штырю B7. Если нет, возможно, имеется внутренняя неисправность в тахографе, и его следует заменить.

Перед принятием решения о замене вы должны удалить код неисправности, чтобы увидеть, появляется ли он снова.

Проверьте электрическую цепь на наличие короткого замыкания и разрывов. Убедитесь в достаточной емкости аккумулятора и наличии тока зарядки от генератора.

Проверьте цепь на предмет наличия коротких замыканий или обрывов.

Проверьте цепь на предмет наличия коротких замыканий или обрывов. Если становится очевидно, что неисправность кроется внутри, следует заменить тахограф.

Попытайтесь включить и снова выключить питание. Если это не помогает и код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.

Определите, имеется ли неисправность в карточке, проверив ее в другом тахографе. Кроме того, вы можете попытаться использовать в тахографе автомобиля карточку, которая заведомо исправна.

Если неисправность остается даже при использовании исправной карточки, следует заменить тахограф.

Определите, имеется ли неисправность в карточке, проверив ее в другом тахографе. Кроме того, вы можете попытаться использовать в тахографе автомобиля карточку, которая заведомо исправна.

Если неисправность остается даже при использовании исправной карточки, следует заменить тахограф.

Если код неисправности возникает снова без какой-либо очевидной причины, следует заменить тахограф.

Если код неисправности возникает снова без какой-либо очевидной причины, следует заменить тахограф.

Никакие распечатки не выдаются.

Замените рулон бумаги, а, если это не помогает, также замените держатель бумаги. Если код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.

Никакие распечатки не выдаются.

Неисправность в функции самописца

Убедитесь в том, что рулон бумаги не закончился и не заклинил. При необходимости замените рулон и по необходимости держатель бумаги.

Если это не помогает, следует заменить тахограф.

Неправильное время UTC.

Замените тахограф.

Сигналы скорости были зарегистрированы, когда ключ зажигания не находился в положении движения.

Код неисправности генерируется, если датчик скорости движения посылает сигналы, когда ключ зажигания не находится в положении движения (зажигание выключено).

Небольшие перемещения припаркованного автомобиля (например, при нахождении автомобиля на пароме или под воздействием сильных порывов ветра) могут вызывать подачу сигналов от датчика скорости движения. Код неисправности также генерируется, если автомобиль буксируется, когда ключ зажигания не находится в положении движения (зажигание выключено).

Код неисправности может также генерироваться, если вследствие короткого замыкания, разрыва в электропроводке или неисправности импульсного датчика прошла неправильная информация между тахографом и импульсным датчиком.

Кроме того, это может быть следствием внутренней неисправности в тахографе.

Сотрите код неисправности и не обращайте на него внимания, если знаете, что автомобиль «катился» или принудительно перемещался, когда ключ зажигания не находится в положении движения (зажигание было выключено).

Если нет: Проверьте электрические цепи на наличие короткого замыкания или обрывов. Если обнаруживается неисправность в тахографе или импульсном датчике, следует заменить соответствующий блок.

Проверьте, были ли какие-либо попытки манипуляций с тахографом.

Тахограф не имеет никакой связи с желтой шиной CAN.

Короткое замыкание или разрыв электрической цепи желтой шины CAN.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN и измерьте уровень напряжения. При необходимости используйте советы по поиску неисправностей под заголовком «Проблемы при передаче данных» в разделе «Помощь» («Help») в SDP3.

Для того чтобы убедиться в том, что в тахографе задан правильный тип шины CAN, можно использовать специальный проверочный прибор для тахографа. Выполните необходимую регулировку с помощью проверочного прибора.

Также проверьте, генерировал ли координатор или комбинацию приборов какие-либо коды неисправности.

Тахограф не имеет никакой связи с желтой шиной CAN.

Убедитесь в правильности подключения тахографа и в том, что его электропроводка и электрические разъемы не повреждены.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN и измерьте уровень напряжения. При необходимости используйте советы по поиску неисправностей под заголовком «Проблемы при передаче данных» в разделе «Помощь» («Help») в SDP3.

Для того чтобы убедиться в том, что в тахографе задан правильный тип шины CAN, можно использовать специальный проверочный прибор для тахографа. Выполните необходимую регулировку с помощью проверочного прибора.

Также проверьте, генерировал ли координатор или комбинация приборов какие-либо коды неисправности.

Попытайтесь включить и снова выключить питание. Если это не помогает и код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.

Попытайтесь включить и снова выключить питание. Если это не помогает и код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.

Выполните процедуру калибровки, используя проверочный прибор. Если код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.

Одна из кнопок клавиатуры долго удерживалась или постоянно находится в нажатом положении.

Определите, какая из кнопок вызывает неисправность, и проверьте, чтобы она не была заблокирована в нажатом положении. Попытайтесь перезапустить функцию.

Если неисправность не удается устранить или она появляется вновь, необходимо заменить тахограф.

Тахограф не имеет никакой связи с желтой шиной CAN.

Убедитесь в правильности подключения тахографа и в том, что его электропроводка и электрические разъемы не повреждены.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN и измерьте уровень напряжения. При необходимости используйте советы по поиску неисправностей под заголовком «Проблемы при передаче данных» в разделе «Помощь» («Help») в SDP3.

Для того чтобы убедиться в том, что в тахографе задан правильный тип шины CAN, можно использовать специальный проверочный прибор для тахографа. Выполните необходимую регулировку с помощью проверочного прибора.

Также проверьте, генерировал ли координатор или комбинация приборов какие-либо коды неисправности.

Убедитесь в наличии достоверной карточки в тахографе.

Напряжение питания импульсного датчика было слишком низким. Уровень напряжения должен находиться в диапазоне от 6,5 до 9 В.

Короткое замыкание или разрыв в электропроводке между тахографом и импульсным датчиком или в электропроводке подачи электрического питания к тахографу.

Также возможно наличие внутренней неисправности в тахографе или импульсном датчике.

Проверьте электрические цепи на наличие короткого замыкания или обрывов. Если обнаруживается неисправность в тахографе или импульсном датчике, следует заменить соответствующий блок.

Отсутствие подачи напряжения к импульсному датчику Напряжение должно находиться в диапазоне от 6,5 до 9 В.

Разрыв в электропроводке между тахографом и импульсным датчиком или в электропроводке подачи электрического питания к тахографу.

Также возможно наличие внутренней неисправности в тахографе или импульсном датчике.

Проверьте электрическую цепь на наличие разрывов. Если обнаруживается неисправность в тахографе или импульсном датчике, следует заменить соответствующий блок.

Напряжение питания импульсного датчика было слишком высоким. Напряжение должно находиться в диапазоне от 6,5 до 9 В.

Короткое замыкание в электропроводке между тахографом и импульсным датчиком или в электропроводке подачи электрического питания к тахографу.

Также возможно наличие внутренней неисправности в тахографе или импульсном датчике.

Проверьте электрические цепи на наличие короткого замыкания или обрывов. Если обнаруживается неисправность в тахографе или импульсном датчике, следует заменить соответствующий блок.

Отсутствие сигнала частоты вращения от импульсного датчика.

При необходимости выполните согласование тахографа и датчика скорости автомобиля.

Перекалибруйте тахограф.

Проверьте исправность импульсного датчика, включая жгут электропроводки и разъемы.

Проверьте датчик скорости автомобиля на наличие признаков незаконного вмешательства.

Сигнал скорости или зашифрованный сигнал от импульсного датчика был определен как неправильный.

Код неисправности также генерируется, если тахограф или датчик скорости автомобиля были заменены без последующего согласования.

Обмен данными между тахографом и импульсным датчиком был неисправен вследствие короткого замыкания, разрыва в электрической цепи или неисправности импульсного датчика.

При необходимости выполните согласование тахографа и датчика скорости автомобиля.

Перекалибруйте тахограф.

Проверьте исправность импульсного датчика, включая жгут электропроводки и разъемы.

Проверьте датчик скорости автомобиля на наличие признаков незаконного вмешательства.

Зашифрованный сигнал от импульсного датчика был прерван или определен, как неправильный.

Обмен данными между тахографом и импульсным датчиком может быть ухудшен вследствие короткого замыкания, разрыва в электропроводке или неисправности импульсного датчика.

Код неисправности также генерируется в том случае, если после замены тахографа или импульсного датчика не было выполнено их согласование с помощью специального тестера.

При необходимости выполните согласование тахографа и датчика скорости автомобиля.

Перекалибруйте тахограф.

Проверьте исправность импульсного датчика, включая жгут электропроводки и разъемы.

Проверьте датчик скорости автомобиля на наличие признаков незаконного вмешательства.

Тахограф не может идентифицировать импульсный датчик.

Код неисправности генерируется в том случае, если после замены тахографа или импульсного датчика не было выполнено их согласование с помощью специального тестера.

Также возможно наличие внутренней неисправности в тахографе или импульсном датчике.

Выполните согласование блоков с помощью тестера. При необходимости сделайте несколько попыток.

Откалибруйте тахограф.

Проверьте исправность датчика скорости движения, включая жгут электропроводки и разъемы.

Проверьте датчик скорости автомобиля на наличие признаков незаконного вмешательства.

Проверьте тахограф.

Тахограф не может идентифицировать импульсный датчик.

Обмен данными между тахографом и датчиком скорости движения был неисправен вследствие короткого замыкания, разрыва в электрической цепи или неисправности датчика скорости движения.

Код неисправности также генерируется, если не выполнена взаимная привязка тахографа или датчика скорости движения.

Проверьте исправность датчика скорости движения, включая жгут электропроводки и разъемы.

Если необходимо, выполните ремонт блока.

Обнаружен неправильный выходной сигнал от штыря В7.

Проверьте, есть ли неправильные подсоединения элементов к штырю B7. Если нет, возможно, имеется внутренняя неисправность в тахографе, и его следует заменить.

Перед принятием решения о замене вы должны удалить код неисправности, чтобы увидеть, появляется ли он снова.