Ошибка субару р0345 легаси

На чтение 4 мин Просмотров 4.6к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0345
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0345
  5. Диагностика и решение проблем
  6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  7. Видео

Код ошибки P0345 звучит как «неисправность цепи датчика «А» положения распределительного вала (Банк 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Camshaft Position Sensor «A» Circuit Malfunction (Bank 2)».

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0345 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств (на 1996 год и новее). Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0345 – неисправность цепи датчика "А" положения распределительного вала (Банк 2)

Этот код указывает на то, что была обнаружена проблема в цепи датчика «А» положения распредвала (Банк 2). Так как речь идет о цепи, это означает, что проблема может лежать в любой части цепи (самом датчике, проводке или ЭБУ). Поэтому неисправность не всегда кроется в самом датчике положения распределительного вала.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0345 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Тяжелый запуск либо отсутствие старта.
  2. Тяжелый запуск с пропусками зажигания.
  3. Потеря мощности двигателя.

При появлении ошибки P0345 могут возникнуть проблемы с двигателем, автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. Проблему, связанную с данным кодом, рекомендуется устранить как можно скорее.

Причины возникновения ошибки

Код P0345 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Провода или разъемы в цепи могут быть заземлены, закорочены, разорваны.
  • Датчик положения распределительного вала мог выйти из строя.
  • Возможно, произошел сбой в ЭБУ.
  • Существует разомкнутая цепь.
  • Возможно, неисправен датчик положения коленчатого вала.

Как устранить или сбросить код неисправности P0345

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0345:

  1. Визуальный осмотр всей электропроводки и разъемов в цепи.
  2. Проверка целостности проводки цепи.
  3. Проверить работу (напряжение) датчика положения распределительного вала.
  4. При необходимости замените датчик «A» положения распределительного вала.
  5. Проверить также схему положения коленчатого вала.
  6. При необходимости замените проводку цепи и/или разъемы.
  7. Диагностика/замена ЭБУ по мере необходимости.

Диагностика и решение проблем

Проверьте двигатель или просмотрите историю техобслуживания автомобиля на предмет недавнего ремонта зубчатого ремня ГРМ. А также датчика распредвала или датчика коленчатого вала.

При выключенном зажигании снимите фишку с датчика распредвала. Включите зажигание и убедитесь, что тестер загорается между клеммой 1 цепи напряжения зажигания и заземлением.

Проверяем тестером, нет ли короткого замыкания на землю или обрыва/высокого сопротивления в цепи напряжения зажигания. Если проверка цепи пройдена и предохранитель цепи зажигания разомкнут. Проверьте все компоненты подключенные к цепи зажигания, и при необходимости замените их.

Подключить тестер между клеммой заземления 2 и клеммой напряжения зажигания 1. Убедиться, что тестер загорелся. Если тестер не загорается, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.

Включите зажигание, проверьте 4,2-5,2 В между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 2 цепи заземления. Если диапазон сигналов ниже указанного, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на землю или обрыв/высокое сопротивление. Убедитесь, что проверка цепи выполнена правильно и замените электронный модуль.

При значении выше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на наличие короткого замыкания на напряжение. Если проверка цепи выполнена правильно, замените электронный модуль.

Проверьте следующие условия, если до появления ошибки P0345 проводились ремонтные работы:

  1. Правильный монтаж датчика распредвала.
  2. Правильный монтаж датчика коленчатого вала.
  3. Проблема с натяжителем зубчатого ремня.
  4. Неправильно установленный ремень газораспределительного механизма.
  5. Прыжок зубьев звездочки через зубчатый ремень газораспределительного механизма.
  6. Зубчатое колесо коленчатого вала или ревматический датчик распредвала смещены из верхнего тупикового положения (TDC) на коленчатом валу.

При возникновении любого из вышеперечисленных условий произведите необходимый ремонт.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0345 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi
  • BMW
  • Chevrolet (Шевроле Лачетти)
  • Ford
  • Infiniti (Инфинити fx35, g35)
  • Land Rover
  • Lexus
  • Mazda (Мазда 6)
  • Nissan (Ниссан Мурано, Патфайндер, Теана)
  • Subaru (Субару Импреза, Легаси, Форестер)
  • Toyota (Тойота Ленд Крузер, Прадо)
  • ВАЗ

С кодом неисправности Р0345 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0012, P0139, P0335, P0340, P0349, P0420, P0606, P2106.

Видео


Автор:
Mike Robinson


Дата создания:
12 Сентябрь 2021


Дата обновления:
21 Январь 2023

P0345 SUBARU - Датчик положения цепи распределительного вала 'A', неисправность, ряд 2 - Авто-Коды

P0345 SUBARU — Датчик положения цепи распределительного вала ‘A’, неисправность, ряд 2 — Авто-Коды

Содержание

  • Возможные причины
  • Технические заметки
  • Когда код обнаружен?
  • Возможные симптомы
  • P0345 Subaru Описание

Возможные причины

  • Неисправен датчик положения распределительного вала
  • Жгут датчика положения распределительного вала открыт или замкнут
  • Неисправность цепи датчика положения распределительного вала
  • Неисправный стартер
  • Пусковая схема системы
  • Мертвая (слабая) батарея Что это значит?

    Технические заметки

    Иногда и в некоторых моделях низкое напряжение батареи или слабый стартер могут вызывать код датчика положения распределительного вала. Что это значит?

    Когда код обнаружен?

    Сигнал датчика положения распределительного вала не обнаруживается модулем управления двигателем (ECM) в течение первых нескольких секунд запуска двигателя

    Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • Недостаток / Потеря власти
  • Стойло двигателя Датчик положения распределительного вала — это электронное устройство, используемое в двигателе для регистрации скорости вращения распределительного вала. Эта информация используется модулем управления двигателем (ECM) для контроля зажигания и впрыска топлива. Датчик положения распределительного вала определяет втягивание распределительного вала (впуск), чтобы идентифицировать конкретный цилиндр. Датчик положения распределительного вала определяет положение поршня. Система датчиков состоит из вращающейся части, обычно диска, а также статической части, фактического датчика.

    Когда двигатель работает, верхняя и нижняя части зубьев вызывают изменение зазора с датчиком. Изменяющийся зазор вызывает изменение магнитного поля рядом с датчиком. Изменение магнитного поля вызывает изменение напряжения от датчика.

    Когда система датчика положения коленчатого вала выходит из строя, датчик положения распределительного вала вместо этого обеспечивает различные элементы управления частями двигателя, используя синхронизацию сигналов идентификации цилиндров.

    • Ошибка P0345 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 2 – неисправность электрической цепи

    Определение кода ошибки P0345

    Ошибка P0345 указывает на то, что компьютер автомобиля обнаружил ненормальное напряжение в цепи датчика положения распределительного вала (банк 2).

    Что означает ошибка P0345

    Датчик положения распределительного вала рассчитывает частоту вращения и положение распределительного вала при вращении и отправляет сигнал на модуль управления АКПП (PCM). PCM использует полученную информацию для управления впрыском топлива и моментом зажигания. Если РСМ не получит или получит ошибочный сигнал от датчика положения распределительного вала, он не сможет выполнять необходимые регулировки. В этом случае в памяти РСМ сохранится ошибка P0345.

    Причины возникновения ошибки P0345

    Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0345 являются:

    • Загрязнение датчика моторным маслом или трансмиссионной жидкостью
    • Повреждение зубьев
    • Износ или повреждение электрических проводов
    • Коррозия, ослабление или повреждение электрических соединителей
    • Повреждение датчика положения распределительного вала (обычно вследствие загрязнения жидкостью)
    • Неисправность датчика положения коленчатого вала
    • В редких случаях, неисправность PCM

    Каковы симптомы ошибки P0345?

    Основными признаками возникновения ошибки P0345 являются:

    • Проблемы с запуском двигателя
    • Падение мощности двигателя
    • Полный выход двигателя из строя
    • Неровный холостой ход двигателя
    • Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля

    Как механик диагностирует ошибку P0345?

    Сначала механик считает все коды ошибок, сохраненные в компьютере автомобиля, с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит коды ошибок с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля (за исключением случаев, когда двигатель не запускается), чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0345 снова.

    Если код ошибки появится снова, механик осмотрит и, при необходимости, отремонтирует или заменит все ослабленные, закороченные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии провода, соединители и другие электрические компоненты датчика положения распределительного вала.

    Если проблема не решится, механик проверит сам датчик положения распределительного вала, который мог повредиться вследствие загрязнения моторным маслом или трансмиссионной жидкостью. При необходимости, механик заменит датчик.

    Общие ошибки при диагностировании кода P0345

    Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0345 является замена датчика положения распределительного вала, в то время как проблема заключается в износе или повреждении электрических компонентов. Также ошибкой является использование некачественных запасных частей. При замене каких-либо компонентов рекомендуется использовать оригинальные запчасти, а не детали сомнительного качества.

    Насколько серьезной является ошибка P0345?

    Ошибка P0345 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. Также возможно падение мощности двигателя и снижение эффективности использования топлива. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

    Какой ремонт может исправить ошибку P0345?

    Для устранения ошибки P0345 может потребоваться:

    • Замена датчика положения распределительного вала
    • Ремонт иди замена поврежденных проводов
    • Ремонт иди замена ослабленных или поврежденных соединителей
    • Обнаружение и устранение утечки моторного масла или трансмиссионной жидкости

    Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0345

    Перед заменой датчика положения распределительного вала необходимо обязательно проверить соответствующие электрические провода и соединители. Также настоятельно рекомендуется выполнить тщательную проверку на предмет утечки моторного масла и трансмиссионной жидкости и, при необходимости, устранить все присутствующие утечки.

    Нужна помощь с кодом ошибки P0345?

    Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

    Похожие статьи

    1. 21.07.2011 10:38

      #1

      Легаси БЛЕ Загорается чек (Ошибка P0345)

      Всем здравствуйте! кто владеет информацией подскажите: А/м. Субару Легаси Б4 БЛЕ 2003г. 3л.
      Несколько дней назад при сильном нажатии на газ стал выскакивать ( на несколько секунд) чек и вместе с ним загорается антиюз+круиз(мигает всегда пока не заглушишь), чек и антиюз пропадают сразу же…. на диагностике сканер показал ошибка Р0345 датчик положения распредвала, датчик почистили а также клапан AVCS… ошибка не прошла…
      Думаю менять датчик и клапан…. кто что думает??

    2. 21.07.2011 12:32

      #2

    3. 21.07.2011 12:57

      #3

      мне сканировали на субару сто, не знаю стерли или нет (но думаю делали все правильно)….

    4. 21.07.2011 19:03

      #4

      вот и все действия необходими. Конечно же если они повторно скидку сделают значительную. Удаляешь ошибку, если повторно появляется, то стоит поменять датчик. А зачем клапан трогать, не пойму?

    5. 22.07.2011 04:48

      #5

      а самому сбросить? клейма аккума. или под рулевой колонкой проводочки…

      Subaru Legacy Wagon BG5 EJ204 MT

    6. 22.07.2011 05:34

      #6

      по моему они не стирают, а обнуляет

    7. 22.07.2011 12:42

      #7

      В Новосибе датчика нет, заказывать из Москвы 10 дней…

    8. 29.08.2011 13:26

      #8

      Поменял датчик, оказалось не в нем дело вообще, родной датчик целый… На другом Субару сто сказали что на самом деле датчик не правый а левый))) сняли почистили… датчик вроде тоже нормальный… далее еду на другое Субару сто те вообще своим сканером не обнаружили ошибку хотя чек горел. Далее след. субару сто, машину забрали, 1 день думали,чистили, в итоге говорят это не по электрике и что то уже механическое (вроде как фазараспределитель левый по распредвалу, грязь),нужно вскрывать мотор и будет видно…. «Мучаюсь уже 2 месяц»… разобрали мотор неделю назад (грязный сильно все помыли почистили, большее внимание распределителю этому(отмачивали его продували)… собрали мотор чек горит постоянно.. раньше то загорался то пропадал….. Что еще смотреть что думать…..

      Последний раз редактировалось Dima 292; 29.08.2011 в 13:31.

      B4 2003г. 3л

    9. 29.08.2011 13:37

      #9

      Машину купил 2 месяца назад, первые две недели все было нормально,хорошо ехала и не каких чеков….. потом стал загораться чек машина стала тупо ехать,мотор потряхивать при мигании чека…… есть еще мысль что где что то замыкает хотя на сто сказали все норм

    Описание P0345 ошибки автомобиля Subaru. В нашем справочнике имеется следующая информация:

    На русском языке:

    Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — неисправность электрической цепи 

    На английском языке:

    Camshaft position (CMP) sensor A, bank 2 – circuit malfunction 

    Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

    Найти причину   >>> 

    Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

    В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

    Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

    Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

    Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

    Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

    Возможно будет интересно:

    Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

    Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

    Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

    Код неисправности P0345 звучит как «Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (ряд 2)». Часто в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cam Shaft Position Sensor «A» Circuit Failure (Bank 2)».

    Содержание

    1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0345
    2. Симптомы неисправности
    3. Причины возникновения ошибки
    4. Как устранить или сбросить код неисправности P0345
    5. Диагностика и решение проблем
    6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

    Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. P0345 считается общим кодом, поскольку он применяется ко всем маркам и моделям автомобилей (1996 года выпуска и новее). Хотя конкретные этапы ремонта могут незначительно отличаться в зависимости от модели.

    Этот код указывает на обнаружение проблемы в цепи датчика положения распределительного вала «А» (ряд 2). Поскольку речь идет о цепи, это означает, что проблема может быть где угодно в цепи (сам датчик, проводка или ЭБУ). Поэтому неисправность не всегда кроется в датчике положения распредвала.

    Симптомы неисправности

    Основным признаком кода P0345 для водителя является MIL (индикатор неисправности). Его также называют Check Engine или просто «check is on».

    Они также могут выглядеть как:

    1. Затрудненный запуск или отсутствие запуска.
    2. Тяжелый пуск с пропусками зажигания.
    3. Потеря мощности двигателя.

    Причины возникновения ошибки

    Код P0345 может означать, что возникла одна или несколько из следующих проблем:

    • Провода или разъемы в цепи могут быть заземлены, замкнуты накоротко или разомкнуты.
    • Возможно вышел из строя датчик положения распредвала.
    • Возможно, была ошибка в ЭБУ.
    • Есть открытая цепь.
    • Датчик положения коленчатого вала может быть неисправен.

    Как устранить или сбросить код неисправности P0345

    Некоторые предлагаемые шаги по устранению неполадок для исправления кода ошибки P0345:

    1. Визуальный осмотр всей проводки цепи и разъемов.
    2. Проверка целостности цепи электропроводки.
    3. Проверить работу (напряжение) датчика положения распредвала.
    4. При необходимости замените датчик положения распределительного вала «А.
    5. Также проверьте схему положения коленчатого вала.
    6. При необходимости замените проводку цепи и/или разъемы.
    7. Диагностика/замена ЭБУ при необходимости.

    Диагностика и решение проблем

    Проверьте двигатель или просмотрите историю обслуживания автомобиля на предмет недавнего ремонта ремня ГРМ. А также датчик распредвала или датчик коленвала.

    При выключенном зажигании снимите чип датчика распредвала. Включите зажигание и убедитесь, что тестер загорается между клеммой 1 цепи напряжения зажигания и массой.

    Проверяем тестером, нет ли замыкания на массу или обрыва/высокого сопротивления в цепи напряжения зажигания. Если проверка цепи прошла успешно и предохранитель цепи зажигания перегорел. Проверьте все компоненты, подключенные к цепи зажигания, и при необходимости замените.

    Подключите тестер между клеммой 2 массы и клеммой 1 напряжения зажигания. Убедитесь, что тестер включается. Если тестер не включается, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.

    При включенном зажигании проверьте наличие напряжения 4,2–5,2 В между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 2 цепи заземления. Если диапазон сигнала меньше указанного, проверьте сигнальную цепь на замыкание на массу или обрыв/высокое сопротивление. Убедитесь, что проверка цепи прошла успешно, и замените электронный модуль.

    Если оно выше указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на источник питания. Если проверка цепи в порядке, замените электронный модуль.

    Проверьте следующие условия, если ремонт был выполнен до ошибки P0345:

    1. Правильная установка датчика распредвала.
    2. Правильная установка датчика коленвала.
    3. Проблема с натяжителем ремня ГРМ.
    4. Неправильно установленный ремень ГРМ.
    5. Перескок зубьев звездочки через ремень ГРМ.
    6. Шестерня коленчатого вала или пневматический датчик распредвала смещены от положения верхней мертвой точки (ВМТ) на коленчатом валу.

    При возникновении любого из вышеперечисленных условий произведите необходимый ремонт.

    На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

    Проблема с кодом P0345 может возникать на разных машинах, но всегда есть статистика, у каких марок эта ошибка встречается чаще всего. Вот список некоторых из них:

    • Ауди
    • BMW
    • Шевроле (Шевроле Лачетти)
    • Форд
    • Инфинити (Инфинити fx35, g35)
    • Land Rover
    • Лексус
    • Мазда (Мазда 6)
    • Ниссан (Ниссан Мурано, Патфайндер, Теана)
    • Субару (Субару Импреза, Легаси, Форестер)
    • Тойота (Тойота Ленд Крузер, Прадо)
    • ВАЗ

    С кодом неисправности P0345 иногда можно обнаружить и другие ошибки. Наиболее распространены: P0012, P0139, P0335, P0340, P0349, P0420, P0606, P2106.

    • Ответить с цитатой

    Ошибки p0335 p0345 p0340 не заводится

    Такая беда товарищи(
    Предисловие: вчера поздно вечером надо было срочно съездить в магазин. Пытаюсь завести машину, не заводится. Акб в порядке, заряд есть, клеммы прикручены хорошо. Но щелчки идут как-будто севший акб, срабатывает реле стартера. пытался заводить раз 5-7, выскочили ошибки. А ехать надо в магазин, звоню другу, говорю приезжай. Пока он едет считываю ошибки: p0335 p0345 p0340 вкратце это датчик коленвала и оба датчика распредвала. Друг приехал, не верит что машина не заводится, говорит заведика) и о Чудо, машина завелась. Ладно, съездили на его машине, приезжаем, снова пытаюсь заводить — заводится. Думаю глюк какой.
    Сегодня: день насыщенный, День рождения старшего сынишки))) Машина нужна больше жене сегодня. С утра выхожу к машине, пытаюсь завести, ноль реакции, даже реле стартера не щелкает, акб в норме, заряд есть, питание есть. С автозапуска тоже самое, ошибки на этот раз выскочили сразу. Сегодня разбираться с машиной времени нет, ДР все таки.
    Мои предположения сначала были, что глюк иммобилайзера, но с автозапуска сегодня тоже не завелась, значит отпадает и на панели иммо не горел. второе что стартер, а именно втягивающее (вычитал по этим ошибкам на америк.форуме) или масса на стартере, хотя в декабре когда капиталил движек, стартер мне перебирали — смазывали и чистили (бендикс точно чистили, а на счет втягивающего не уверен). и третье самое чего я боюсь это мозги или провода-шлейфы. предпосылок абсолютно никаких не было, в городе в принципе уже сухо, луж нет. заводилась всегда с пол пинка.
    У кого какие есть мнения по этому поводу, может было подобное?

    Tribeca 2005 USA 7мест

    Артем87
     
    Сообщения: 82
    Зарегистрирован: 30 дек 2013, 11:20
    Откуда: Канаш
    Имя: Артем
    • Ответить с цитатой

    Re: Ошибки p0335 p0345 p0340 не заводится

    Сообщение Денис Ка » 05 апр 2017, 11:46

    Не поверишь! Но это кончились щётки стартера ! Я уже писал где-то, если вылазиет ошибка положения коленвала и обеих распредвалов — это кончились щётки стартера, а именно плюсовые, у меня такое было! Плеяда мне это сказала про эти ошибки и щётки и оказалось в итоге, что это действительно так и есть, причём я уже зараннее знал, что щётки стартера у меня кончаются, просто в определенный момент выскочили все эти же ошибки и перестала заводится, щеточный узел у меня был , прямо возле дома снял стартер поменял щеточный узел и всё, никаких ошибок и всё заводится, уже год прошёл!
    А щелкает не реле, а втягивающее!

    Изображение
    Изображение
    Изображение

    Аватара пользователя
    Денис Ка
     
    Сообщения: 1672
    Зарегистрирован: 09 дек 2014, 10:04
    Имя: Денис
    • Ответить с цитатой

    Re: Ошибки p0335 p0345 p0340 не заводится

    Сообщение Артем87 » 05 апр 2017, 12:30

    Спасибо! Вечером или завтра попробую отогнать машину в сервис, сказали стартер разберем, посмотрим. Щеточного узла нет у меня отдельно, стартер только, поменяют его целиком если что. Потом отпишусь.

    Tribeca 2005 USA 7мест

    Артем87
     
    Сообщения: 82
    Зарегистрирован: 30 дек 2013, 11:20
    Откуда: Канаш
    Имя: Артем
    • Ответить с цитатой

    Re: Ошибки p0335 p0345 p0340 не заводится

    Сообщение vovka » 05 апр 2017, 13:18

    100% стартер была такая же хрень .

    Аватара пользователя
    vovka
     
    Сообщения: 60
    Зарегистрирован: 26 янв 2011, 23:36
    Откуда: MINSK
    Имя: владимир
    • Ответить с цитатой

    Re: Ошибки p0335 p0345 p0340 не заводится

    Сообщение Денис Ка » 05 апр 2017, 13:48

    vovka писал(а):100% стартер была такая же хрень .

    Именно он! И ошибки такие же!

    Изображение
    Изображение
    Изображение

    Аватара пользователя
    Денис Ка
     
    Сообщения: 1672
    Зарегистрирован: 09 дек 2014, 10:04
    Имя: Денис
    • Ответить с цитатой

    Re: Ошибки p0335 p0345 p0340 не заводится

    Сообщение Артем87 » 05 апр 2017, 15:35

    Да, походу стартер. Сейчас была возможность попасть к авто на 5 минут. Пробую заводить не заводится. Постучал по стартеру — завелась!!! Как отдам машину на вскрытие стартера, отпишусь, что именно было причиной.

    Tribeca 2005 USA 7мест

    Артем87
     
    Сообщения: 82
    Зарегистрирован: 30 дек 2013, 11:20
    Откуда: Канаш
    Имя: Артем
    • Ответить с цитатой

    Re: Ошибки p0335 p0345 p0340 не заводится

    Сообщение Денис Ка » 05 апр 2017, 16:31

    Артем87 писал(а):Да, походу стартер. Сейчас была возможность попасть к авто на 5 минут. Пробую заводить не заводится. Постучал по стартеру — завелась!!! Как отдам машину на вскрытие стартера, отпишусь, что именно было причиной.

    Я тоже по нему стучал, помогало примерно в течении месяца, потом всё — ошибки и тишина.
    Причина щётки!
    От аутбека 3,0 л подходит стартер точно , число зубьев на шестерне 9 , на 2,5 л моторе 2,0 л, 1,5 л — 8 зубьев

    Изображение
    Изображение
    Изображение

    Аватара пользователя
    Денис Ка
     
    Сообщения: 1672
    Зарегистрирован: 09 дек 2014, 10:04
    Имя: Денис
    • Ответить с цитатой

    Re: Ошибки p0335 p0345 p0340 не заводится

    Сообщение Артем87 » 06 апр 2017, 16:32

    Сегодня починили стартер, а именно щеточный узел. Поставили от тойоты 2813028040, корпус снимается, щеточный узел идентичен нашему. Всем спасибо!

    Tribeca 2005 USA 7мест

    Артем87
     
    Сообщения: 82
    Зарегистрирован: 30 дек 2013, 11:20
    Откуда: Канаш
    Имя: Артем
    • Ответить с цитатой

    Re: Ошибки p0335 p0345 p0340 не заводится

    Сообщение Денис Ка » 06 апр 2017, 16:36

    Артем87 писал(а):Сегодня починили стартер, а именно щеточный узел. Поставили от тойоты 2813028040, корпус снимается, щеточный узел идентичен нашему. Всем спасибо!

    Проблема ушла с ошибками?

    Изображение
    Изображение
    Изображение

    Аватара пользователя
    Денис Ка
     
    Сообщения: 1672
    Зарегистрирован: 09 дек 2014, 10:04
    Имя: Денис
    • Ответить с цитатой

    Re: Ошибки p0335 p0345 p0340 не заводится

    Сообщение Артем87 » 06 апр 2017, 16:42

    Денис Ка писал(а):

    Артем87 писал(а):Сегодня починили стартер, а именно щеточный узел. Поставили от тойоты 2813028040, корпус снимается, щеточный узел идентичен нашему. Всем спасибо!

    Проблема ушла с ошибками?

    Конечно ушла)

    Вложения
    20170406_124759.jpg
    20170406_124828.jpg

    Tribeca 2005 USA 7мест

    Артем87
     
    Сообщения: 82
    Зарегистрирован: 30 дек 2013, 11:20
    Откуда: Канаш
    Имя: Артем
    Источник

    На чтение 4 мин Просмотров 6.5к.

    Рассмотрим подробнее

    1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0345
    2. Симптомы неисправности
    3. Причины возникновения ошибки
    4. Как устранить или сбросить код неисправности P0345
    5. Диагностика и решение проблем
    6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
    7. Видео

    Код ошибки P0345 звучит как «неисправность цепи датчика «А» положения распределительного вала (Банк 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Camshaft Position Sensor «A» Circuit Malfunction (Bank 2)».

    Техническое описание и расшифровка ошибки P0345

    Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0345 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств (на 1996 год и новее). Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

    Код ошибки P0345 – неисправность цепи датчика "А" положения распределительного вала (Банк 2)

    Этот код указывает на то, что была обнаружена проблема в цепи датчика «А» положения распредвала (Банк 2). Так как речь идет о цепи, это означает, что проблема может лежать в любой части цепи (самом датчике, проводке или ЭБУ). Поэтому неисправность не всегда кроется в самом датчике положения распределительного вала.

    Симптомы неисправности

    Основным симптомом появления ошибки P0345 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

    Также они могут проявляться как:

    1. Тяжелый запуск либо отсутствие старта.
    2. Тяжелый запуск с пропусками зажигания.
    3. Потеря мощности двигателя.

    При появлении ошибки P0345 могут возникнуть проблемы с двигателем, автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. Проблему, связанную с данным кодом, рекомендуется устранить как можно скорее.

    Причины возникновения ошибки

    Код P0345 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

    • Провода или разъемы в цепи могут быть заземлены, закорочены, разорваны.
    • Датчик положения распределительного вала мог выйти из строя.
    • Возможно, произошел сбой в ЭБУ.
    • Существует разомкнутая цепь.
    • Возможно, неисправен датчик положения коленчатого вала.

    Как устранить или сбросить код неисправности P0345

    Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0345:

    1. Визуальный осмотр всей электропроводки и разъемов в цепи.
    2. Проверка целостности проводки цепи.
    3. Проверить работу (напряжение) датчика положения распределительного вала.
    4. При необходимости замените датчик «A» положения распределительного вала.
    5. Проверить также схему положения коленчатого вала.
    6. При необходимости замените проводку цепи и/или разъемы.
    7. Диагностика/замена ЭБУ по мере необходимости.

    Диагностика и решение проблем

    Проверьте двигатель или просмотрите историю техобслуживания автомобиля на предмет недавнего ремонта зубчатого ремня ГРМ. А также датчика распредвала или датчика коленчатого вала.

    При выключенном зажигании снимите фишку с датчика распредвала. Включите зажигание и убедитесь, что тестер загорается между клеммой 1 цепи напряжения зажигания и заземлением.

    Проверяем тестером, нет ли короткого замыкания на землю или обрыва/высокого сопротивления в цепи напряжения зажигания. Если проверка цепи пройдена и предохранитель цепи зажигания разомкнут. Проверьте все компоненты подключенные к цепи зажигания, и при необходимости замените их.

    Подключить тестер между клеммой заземления 2 и клеммой напряжения зажигания 1. Убедиться, что тестер загорелся. Если тестер не загорается, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.

    Включите зажигание, проверьте 4,2-5,2 В между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 2 цепи заземления. Если диапазон сигналов ниже указанного, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на землю или обрыв/высокое сопротивление. Убедитесь, что проверка цепи выполнена правильно и замените электронный модуль.

    При значении выше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на наличие короткого замыкания на напряжение. Если проверка цепи выполнена правильно, замените электронный модуль.

    Проверьте следующие условия, если до появления ошибки P0345 проводились ремонтные работы:

    1. Правильный монтаж датчика распредвала.
    2. Правильный монтаж датчика коленчатого вала.
    3. Проблема с натяжителем зубчатого ремня.
    4. Неправильно установленный ремень газораспределительного механизма.
    5. Прыжок зубьев звездочки через зубчатый ремень газораспределительного механизма.
    6. Зубчатое колесо коленчатого вала или ревматический датчик распредвала смещены из верхнего тупикового положения (TDC) на коленчатом валу.

    При возникновении любого из вышеперечисленных условий произведите необходимый ремонт.

    На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

    Проблема с кодом P0345 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

    • Audi
    • BMW
    • Chevrolet (Шевроле Лачетти)
    • Ford
    • Infiniti (Инфинити fx35, g35)
    • Land Rover
    • Lexus
    • Mazda (Мазда 6)
    • Nissan (Ниссан Мурано, Патфайндер, Теана)
    • Subaru (Субару Импреза, Легаси, Форестер)
    • Toyota (Тойота Ленд Крузер, Прадо)
    • ВАЗ

    С кодом неисправности Р0345 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0012, P0139, P0335, P0340, P0349, P0420, P0606, P2106.

    Видео

    Источник

    Ошибка P0345 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 2 – неисправность электрической цепи

    Определение кода ошибки P0345

    Ошибка P0345 указывает на то, что компьютер автомобиля обнаружил ненормальное напряжение в цепи датчика положения распределительного вала (банк 2).

    Что означает ошибка P0345

    Датчик положения распределительного вала рассчитывает частоту вращения и положение распределительного вала при вращении и отправляет сигнал на модуль управления АКПП (PCM). PCM использует полученную информацию для управления впрыском топлива и моментом зажигания. Если РСМ не получит или получит ошибочный сигнал от датчика положения распределительного вала, он не сможет выполнять необходимые регулировки. В этом случае в памяти РСМ сохранится ошибка P0345.

    Причины возникновения ошибки P0345

    Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0345 являются:

    • Загрязнение датчика моторным маслом или трансмиссионной жидкостью
    • Повреждение зубьев
    • Износ или повреждение электрических проводов
    • Коррозия, ослабление или повреждение электрических соединителей
    • Повреждение датчика положения распределительного вала (обычно вследствие загрязнения жидкостью)
    • Неисправность датчика положения коленчатого вала
    • В редких случаях, неисправность PCM

    Каковы симптомы ошибки P0345?

    Основными признаками возникновения ошибки P0345 являются:

    • Проблемы с запуском двигателя
    • Падение мощности двигателя
    • Полный выход двигателя из строя
    • Неровный холостой ход двигателя
    • Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля

    Как механик диагностирует ошибку P0345?

    Сначала механик считает все коды ошибок, сохраненные в компьютере автомобиля, с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит коды ошибок с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля (за исключением случаев, когда двигатель не запускается), чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0345 снова.

    Если код ошибки появится снова, механик осмотрит и, при необходимости, отремонтирует или заменит все ослабленные, закороченные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии провода, соединители и другие электрические компоненты датчика положения распределительного вала.

    Если проблема не решится, механик проверит сам датчик положения распределительного вала, который мог повредиться вследствие загрязнения моторным маслом или трансмиссионной жидкостью. При необходимости, механик заменит датчик.

    Общие ошибки при диагностировании кода P0345

    Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0345 является замена датчика положения распределительного вала, в то время как проблема заключается в износе или повреждении электрических компонентов. Также ошибкой является использование некачественных запасных частей. При замене каких-либо компонентов рекомендуется использовать оригинальные запчасти, а не детали сомнительного качества.

    Насколько серьезной является ошибка P0345?

    Ошибка P0345 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. Также возможно падение мощности двигателя и снижение эффективности использования топлива. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

    Какой ремонт может исправить ошибку P0345?

    Для устранения ошибки P0345 может потребоваться:

    • Замена датчика положения распределительного вала
    • Ремонт иди замена поврежденных проводов
    • Ремонт иди замена ослабленных или поврежденных соединителей
    • Обнаружение и устранение утечки моторного масла или трансмиссионной жидкости

    Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0345

    Перед заменой датчика положения распределительного вала необходимо обязательно проверить соответствующие электрические провода и соединители. Также настоятельно рекомендуется выполнить тщательную проверку на предмет утечки моторного масла и трансмиссионной жидкости и, при необходимости, устранить все присутствующие утечки.

    Нужна помощь с кодом ошибки P0345?

    Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

    Похожие статьи

    Источник

    Расшифровка ошибки P0345 у Subaru: Электромагнитная система переключения / охлаждения (обрыв цепи)

    Марка:

    Subaru

    Код:

    P0345

    Определение:

    Электромагнитная система переключения / охлаждения (обрыв цепи)

    Описание:

    Напряжение аккумулятора: 8 В или больше. Напряжение аккумулятора: 16,5 В или меньше. Выход на полевом транзисторе: 1 В или более. (220 миллисекунд)

    Причина:

    • Неисправность TC-SST-ECU
    • Неисправность соленоида переключения переключения передач / охлаждения

    Бюллетени связанных услуг:

    • Просмотреть бюллетень 1
    • Просмотреть бюллетень 2
    • Просмотреть бюллетень 3
    • Просмотреть бюллетень 4
    • Просмотреть бюллетень 5
    • Просмотреть бюллетень 6
    • Просмотреть бюллетень 7
    • Просмотреть бюллетень 8
    • Просмотреть бюллетень 9
    • Просмотреть бюллетень 10
    • Просмотреть бюллетень 11
    • Просмотреть бюллетень 12
    • Просмотреть бюллетень 13
    • Просмотреть бюллетень 14
    • Просмотреть бюллетень 15
    • Просмотреть бюллетень 16
    • Просмотреть бюллетень 17

    Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 2675)

    У себя в гараже

    У официалов

    В гараже у Васи

    Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

    From english:

    Decoding the error P0345 from Subaru: Shift/Cooling Switching Solenoid System (Open circuit)

    Make:

    Subaru

    Code:

    P0345

    Definition:

    Shift/Cooling Switching Solenoid System (Open circuit)

    Description:

    Voltage of battery: 8 V or more.Voltage of battery: 16.5 V or less.FET (Field Effect Transistor) output: 1 V or more.(220 millisecond)

    Cause:

    • Malfunction of TC-SST-ECU
    • Malfunction of shift/cooling switching solenoid

    Related Service Bulletins:

    • View Bulletin 1
    • View Bulletin 2
    • View Bulletin 3
    • View Bulletin 4
    • View Bulletin 5
    • View Bulletin 6
    • View Bulletin 7
    • View Bulletin 8
    • View Bulletin 9
    • View Bulletin 10
    • View Bulletin 11
    • View Bulletin 12
    • View Bulletin 13
    • View Bulletin 14
    • View Bulletin 15
    • View Bulletin 16
    • View Bulletin 17

    Еще ошибки категории

    Ошибки автомобилей разных произвродителей

    Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 445)

    Да, лично

    Да, с помощью знакомого

    Да, у официального дилера

    Нет

    Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты

    Расскажите друзьям:

    Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:

    Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.

    Источник

    P0345 is a somewhat common and difficult trouble code to diagnose. The Subaru Forester is no exception to this rule. It indicates that there is an issue with the camshaft position sensor A on Bank 2.  It is usually caused by a wiring problem or the CPS itself.

    Subaru Forester P0345 OBDII Diagnosis

    OBDII P0345 means that there is a problem with the Camshaft Position Sensor (CPS) circuit “A”.  Bank 2 indicates that it’s on the side of the motor with the second cylinder in the firing order.

    While it can be tempting to throw a new camshaft position sensor in and see if it fixes the problem, the CPS doesn’t always end up fixing the problem.

    Since the CPS can often be difficult to get to, testing the wiring going to it makes good sense for step one.  Below, we’ll go over the symptoms and potential causes of P0345 in your Subaru Forester.

    Related:  P0340 Subaru Forester

    P0345 Symptoms: Subaru Forester

    The CPS helps an engine determine optimal timing for combustion. When it is not functioning properly, it can cause a lot of drivability problems in your Forester, such as:

    They include:

    • Failure to Start
    • Poor Idle Quality
    • Decreased Fuel Economy
    • Drop in Engine Power

    P0345 Subaru Forester

    As stated above, the P0345 code is often caused by a failure in the Camshaft Position Sensor itself. Here are the most common causes:

    Wiring Issue– The Camshaft Position Sensor wiring is exposed to harsher conditions than a lot of the wiring in your Forester. It is worth looking at it to see if it has developed a short, or to see if the harness connector is loose or damaged.

    Here’s a great article on how to diagnose a short in a car. It’s really not complicated once you get the hang of it.  You’ll want to look for frayed, burnt, or damaged wiring. 

    Also, check the connection at the CPS and PCM.  Make sure that they are damage free and snug.  Check the contact points.  It would be a shame to replace a CPS when all you needed to fix some wiring.

    Camshaft Position Sensor Failure– After examining all of the wiring around the CPS, it’s going to be time to test the sensor itself. Here is a fantastic video on how to do that with a multimeter.  The good news is, that if the CPS is bad, they are relatively affordable to replace!

    Other Causes– There are significantly less likely causes for P0345 as well. These include the PCM failing or the Crank Sensor failing. You’ll need to check the voltage at the camshaft sensor to see if it is within spec.

    Conclusion

    P0345 is a serious concern and should be addressed as soon as possible. We recommend taking your Forester into a mechanic as soon as possible. If you have any suggestions for improving this article, please feel free to leave a comment below. Good luck!

    Источник

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка субд 58p01 1с
  • Ошибка солярис р0304 хендай солярис
  • Ошибка субару р0140
  • Ошибка субару p1308
  • Ошибка субд 42704 type mvarchar does not exist