Лампа «ДИАГНОСТИКА» используется для оповещения водителя о появлении неисправности (отказа) и считывания кодов. Лампа «ДИАГНОСТИКА», установленная на приборной панели ТС, обычно имеет желтый цвет. На её поверхность нанесено обозначение в виде надписи «EDC» или нарисован «контур двигателя».
При повороте ключа, установленного в замок включения приборов и стартера, в фиксированное положение «I» (приборы включены) включается лампа «ДИАГНОСТИКА». В этот момент проводится диагностика ЭСУД. При исправной системе ЭСУД диагностическая лампа по истечении периода диагностики должна погаснуть (через 1-2 с). В случае если лампа «ДИАГНОСТИКА» не гаснет, в системе присутствуют неисправности (активные ошибки).
Внимание! Если диагностическая лампа горит и не гаснет, то в электронной системе управления имеется неисправность, которую необходимо устранить.
Коды неисправностей имеют определенную структуру.
Для считывания диагностических кодов используется лампа «ДИАГНОСТИКА» или контрольно-диагностический прибор.
Если ТС оснащено лампой «ДИАГНОСТИКА», то информацию об ошибках системы управления, накопленных в памяти ЭБУ, можно получить с помощью мигающего светового кода (блинк-код) диагностической лампы, нажав и удерживая более двух секунд диагностическую кнопку.
После отпускания кнопки ЭБУ выдаёт на диагностическую лампу световой код (блинк-код) неисправности двигателя в виде серии вспышек (см. пример блинк-кода 1-2-4 на рисунке). Вначале промигает первая цифра светового кода, соответствующая цифре в разряде сотен, затем после паузы – вторая цифра — десятки, и, после паузы – третья цифра светового кода — единицы. Для вывода следующего кода неисправности нужно повторно нажать диагностическую кнопку. Таким образом, выводятся все неисправности, хранящиеся в электронном блоке. После вывода последней неисправности блок начинает вновь повторять первую неисправность.
Блинк-код 1-1-1 | SPN 520192 | FMI 3 | KTS ESItronic 16 | АСКАН 2
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Ошибка аналого-цифрового преобразователя
- Способ и метод устранения неисправности:
- Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 1-1-1 | SPN 520192 | FMI 4 | KTS ESItronic 17 | АСКАН 2
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Ошибка аналого-цифрового преобразователя
- Способ и метод устранения неисправности:
- Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код 1-1-1 | SPN 520192 | FMI 11 | KTS ESItronic 20 | АСКАН 2
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Ошибка аналого-цифрового преобразователя
- Способ и метод устранения неисправности:
- Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit2 Неизвестная неисправность
Блинк-код 1-1-1 | SPN 520192 | FMI 2 | KTS ESItronic 24 | АСКАН 2
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Ошибка аналого-цифрового преобразователя
- Способ и метод устранения неисправности:
- Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit3 Неизвестная неисправность
Блинк-код 1-1-2 | SPN 190 | FMI 11 | KTS ESItronic 104 | АСКАН 52
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала
- Тип неисправности:
- Bit1 Некорректный сигнал с датчика
Блинк-код 1-1-2 | SPN 190 | FMI 12 | KTS ESItronic 103 | АСКАН 52
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала
- Тип неисправности:
- Bit0 Нет сигнала с датчика
Блинк-код 1-1-3 | SPN 636 | FMI 12 | KTS ESItronic 99 | АСКАН 51
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала
- Тип неисправности:
- Bit0 Нет сигнала с датчика
Блинк-код 1-1-3 | SPN 636 | FMI 11 | KTS ESItronic 100 | АСКАН 51
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала
- Тип неисправности:
- Bit1 Некорректный сигнал с датчика
Блинк-код 1-1-4 | SPN 190 | FMI 12 | KTS ESItronic 801 | АСКАН 50
- Класс неисправности:
- 0
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Нет
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов
- Тип неисправности:
- Bit0 Работа в резервном режиме
Блинк-код 1-1-4 | SPN 190 | FMI 7 | KTS ESItronic 849 | АСКАН 53
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов
- Тип неисправности:
- Bit0 Неправильная установка шестерни распределительного вала
Блинк-код 1-1-5 | SPN 523550 | FMI 2 | KTS ESItronic 454 | АСКАН 158
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка работы электронного процессора времени
- Способ и метод устранения неисправности:
- Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit3 Ошибка системного времени контроллера
Блинк-код 1-1-6 | SPN 970 | FMI 12 | KTS ESItronic 425 | АСКАН 150
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Внутренняя неисправность ЭБУ
- Способ и метод устранения неисправности:
- Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit1 Ошибка сторожевого таймера контроллера
Блинк-код 1-1-6 | SPN 970 | FMI 4 | KTS ESItronic 427 | АСКАН 150
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Внутренняя неисправность ЭБУ
- Способ и метод устранения неисправности:
- Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit2 Превышение напряжения питания
Блинк-код 1-1-6 | SPN 970 | FMI 3 | KTS ESItronic 426 | АСКАН 150
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Внутренняя неисправность ЭБУ
- Способ и метод устранения неисправности:
- Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit3 Низкое напряжение питания
Блинк-код 1-2-1 | SPN 677 | FMI 4 | KTS ESItronic 1718 | АСКАН 189
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Нет
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение реле стартера
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код 1-2-1 | SPN 677 | FMI 3 | KTS ESItronic 1717 | АСКАН 189
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Нет
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение реле стартера
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код 1-2-1 | SPN 677 | FMI 3 | KTS ESItronic 1646 | АСКАН 190
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Нет
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение реле стартера
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код 1-2-1 | SPN 677 | FMI 4 | KTS ESItronic 1644 | АСКАН 190
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Нет
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение реле стартера
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код 1-2-1 | SPN 677 | FMI 5 | KTS ESItronic 1645 | АСКАН 190
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Нет
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение реле стартера
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код 1-2-2 | SPN 1041 | FMI 7 | KTS ESItronic 1643 | АСКАН 157
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи клеммы 50
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение клеммы 50
- Тип неисправности:
- Bit0 Клемма Т50 постоянно подключена на «+» АКБ
Блинк-код 1-2-3 | SPN 158 | FMI 12 | KTS ESItronic 452 | АСКАН 156
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи клеммы 15
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение клеммы 15
- Тип неисправности:
- Bit2 Отсутствие сигнала Т15 при инициализации ЭБУ
Блинк-код 1-2-4 | SPN 168 | FMI 4 | KTS ESItronic 543 | АСКАН 22
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Недопустимое напряжение батареи питания
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение батареи питания
- Тип неисправности:
- Bit1 Низкое напряжение АКБ
Блинк-код 1-2-4 | SPN 168 | FMI 3 | KTS ESItronic 542 | АСКАН 22
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Недопустимое напряжение батареи питания
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение батареи питания
- Тип неисправности:
- Bit0 Высокое напряжение АКБ
Блинк-код 1-2-5 | SPN 520236 | FMI 2 | KTS ESItronic 109 | АСКАН 58
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго моно- тонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего момента при фиксированных оборотах двигателя
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратится в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit3 Некорректная калибровка ЭБУ
Блинк-код
1-2-6
| SPN 3413 | FMI 1 | KTS ESItronic 3522 | АСКАН 242
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
-
Ошибка датчика открытия дверей
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчика
- Тип неисправности:
- Bit0 Датчик заклинило в открытом состоянии
Блинк-код
1-2-6
| SPN 3413 | FMI 2 | KTS ESItronic 3523 | АСКАН 242
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
-
Ошибка датчика открытия дверей
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчика
- Тип неисправности:
- Bit1 Датчик заклинило в закрытом состоянии
Блинк-код
1-2-6
| SPN 3414 | FMI 1 | KTS ESItronic 3524 | АСКАН 243
- Класс неисправности:
- 4
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
-
Ошибка датчика открытия дверей
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчика
- Тип неисправности:
- Bit0 Дверь заклинило в открытом состоянии
Блинк-код
1-2-6
| SPN 3414 | FMI 8 | KTS ESItronic 3525 | АСКАН 243
- Класс неисправности:
- 4
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
-
Ошибка датчика открытия дверей
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчика
- Тип неисправности:
- Bit3 Дверь заклинило в открытом состоянии
Блинк-код
1-3-1
| SPN 3512 | FMI 4 | KTS ESItronic 1716 | АСКАН 188
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность напряжения питания датчиков 12 Вольт
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
- Тип неисправности:
- Bit1 Низкое напряжение питания датчиков
Блинк-код
1-3-1
| SPN 3512 | FMI 3 | KTS ESItronic 1715 | АСКАН 188
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность напряжения питания датчиков 12 Вольт
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
- Тип неисправности:
- Bit0 Высокое напряжение питания датчиков
Блинк-код
1-3-1
| SPN 3509 | FMI 3 | KTS ESItronic 428 | АСКАН 151
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
-
Неисправность питания датчиков 1
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
- Тип неисправности:
- Bit0 Высокое напряжение питания датчиков
Блинк-код
1-3-1
| SPN 3509 | FMI 4 | KTS ESItronic 429 | АСКАН 151
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность питания датчиков 1
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
- Тип неисправности:
- Bit1 Низкое напряжение питания датчиков
Блинк-код
1-3-1
| SPN 3510 | FMI 3 | KTS ESItronic 430 | АСКАН 152
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность питания датчиков 2
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
- Тип неисправности:
- Bit0 Высокое напряжение питания датчиков
Блинк-код
1-3-1
| SPN 3510 | FMI 4 | KTS ESItronic 431 | АСКАН 152
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность питания датчиков 2
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
- Тип неисправности:
- Bit1 Низкое напряжение питания датчиков
Блинк-код
1-3-1
| SPN 3511 | FMI 3 | KTS ESItronic 433 | АСКАН 153
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность питания датчиков 3
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
- Тип неисправности:
- Bit0 Высокое напряжение питания датчиков
Блинк-код
1-3-1
| SPN 3511 | FMI 4 | KTS ESItronic 432 | АСКАН 153
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность питания датчиков 3
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
- Тип неисправности:
- Bit1 Низкое напряжение питания датчиков
Блинк-код 1-3-2 | SPN 2634 | FMI 3 | KTS ESItronic 1609 | АСКАН 133
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи главного реле 1
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние жгутов
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код 1-3-2 | SPN 2634 | FMI 4 | KTS ESItronic 1610 | АСКАН 134
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи главного реле 1
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние жгутов
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код 1-3-2 | SPN 1485 | FMI 4 | KTS ESItronic 357 | АСКАН 131
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи главного реле 2
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние жгутов
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код 1-3-2 | SPN 1485 | FMI 3 | KTS ESItronic 356 | АСКАН 131
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи главного реле 2
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние жгутов
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код
1-3-3
| SPN
157
| FMI 3 | KTS ESItronic 671 | АСКАН 177
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код
1-3-3
| SPN
157
| FMI 4 | KTS ESItronic 672 | АСКАН 177
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код
1-3-3
| SPN
157
| FMI 15 | KTS ESItronic 1119 | АСКАН 178
- Класс неисправности:
- 3
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
- Тип неисправности:
- Bit0 Значение сигнала выше максимально допустимого
Блинк-код
1-3-3
| SPN
157
| FMI 17 | KTS ESItronic 1120 | АСКАН 178
- Класс неисправности:
- 3
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
- Тип неисправности:
- Bit1 Значение сигнала ниже минимально допустимого
Блинк-код
1-3-5
| SPN
523615
| FMI 16 | KTS ESItronic 1109 | АСКАН 174
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
- Тип неисправности:
- Bit0 ШИМ сигнал на дозатор топлива выше допустимого диапазона
Блинк-код
1-3-5
| SPN
523615
| FMI 18 | KTS ESItronic 1110 | АСКАН 174
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
- Тип неисправности:
- Bit1 ШИМ сигнал на дозатор топлива ниже допустимого диапазона
Блинк-код
1-3-5
| SPN
523615
| FMI 5 | KTS ESItronic 1017 | АСКАН 171
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
1-3-5
| SPN
523615
| FMI 2 | KTS ESItronic 1020 | АСКАН 171
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код
1-3-5
| SPN
523615
| FMI 3 | KTS ESItronic 1021 | АСКАН 172
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код
1-3-5
| SPN
523615
| FMI 4 | KTS ESItronic 1022 | АСКАН 173
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код
1-4-1
| SPN
651
| FMI 11 | KTS ESItronic 601 | АСКАН 116
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Неизвестная ошибка
Блинк-код
1-4-1
| SPN
651
| FMI 8 | KTS ESItronic 305 | АСКАН 116
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой
Блинк-код
1-4-1
| SPN
651
| FMI 3 | KTS ESItronic 599 | АСКАН 116
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ
Блинк-код
1-4-1
| SPN
651
| FMI 11 | KTS ESItronic 600 | АСКАН 116
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-1
| SPN
651
| FMI 11 | KTS ESItronic 602 | АСКАН 117
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-1
| SPN
651
| FMI 11 | KTS ESItronic 603 | АСКАН
117
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-1
| SPN
651
| FMI 12 | KTS ESItronic 604 | АСКАН
117
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
1-4-1
| SPN
651
| FMI 11 | KTS ESItronic 605 | АСКАН
117
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-2
| SPN
652
| FMI 3 | KTS ESItronic 607 | АСКАН 118
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ
Блинк-код
1-4-2
| SPN
652
| FMI 11 | KTS ESItronic 608 | АСКАН 118
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-2
| SPN
652
| FMI 8 | KTS ESItronic 306 | АСКАН 118
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой
Блинк-код
1-4-2
| SPN
652
| FMI 11 | KTS ESItronic 610 | АСКАН 118
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Неизвестная ошибка
Блинк-код
1-4-2
| SPN
652
| FMI 11 | KTS ESItronic 612 | АСКАН 119
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-2
| SPN
652
| FMI 11 | KTS ESItronic 611 | АСКАН
119
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-2
| SPN
652
| FMI 12 | KTS ESItronic 613 | АСКАН
119
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
1-4-2
| SPN
652
| FMI 11 | KTS ESItronic 614 | АСКАН
119
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-3
| SPN
653
| FMI 3 | KTS ESItronic 615 | АСКАН 120
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ
Блинк-код
1-4-3
| SPN
653
| FMI 11 | KTS ESItronic 616 | АСКАН 120
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-3
| SPN
653
| FMI 8 | KTS ESItronic 307 | АСКАН 120
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой
Блинк-код
1-4-3
| SPN
653
| FMI 11 | KTS ESItronic 617 | АСКАН 120
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Неизвестная ошибка
Блинк-код
1-4-3
| SPN
653
| FMI 11 | KTS ESItronic 619 | АСКАН 121
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-3
| SPN
653
| FMI 12 | KTS ESItronic 620 | АСКАН
121
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
1-4-3
| SPN
653
| FMI 11 | KTS ESItronic 618 | АСКАН
121
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-3
| SPN
653
| FMI 11 | KTS ESItronic 621 | АСКАН
121
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-4
| SPN
654
| FMI 3 | KTS ESItronic 622 | АСКАН 122
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ
Блинк-код
1-4-4
| SPN
654
| FMI 11 | KTS ESItronic 623 | АСКАН 122
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-4
| SPN
654
| FMI 8 | KTS ESItronic 308 | АСКАН 122
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой
Блинк-код
1-4-4
| SPN
654
| FMI 11 | KTS ESItronic 624 | АСКАН 122
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Неизвестная ошибка
Блинк-код
1-4-4
| SPN
654
| FMI 11 | KTS ESItronic 626 | АСКАН 123
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-4
| SPN
654
| FMI 11 | KTS ESItronic 625 | АСКАН
123
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-4
| SPN
654
| FMI 11 | KTS ESItronic 628 | АСКАН
123
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-4
| SPN
654
| FMI 12 | KTS ESItronic 627 | АСКАН
123
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
1-4-5
| SPN
655
| FMI 3 | KTS ESItronic 629 | АСКАН 124
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ
Блинк-код
1-4-5
| SPN
655
| FMI 11 | KTS ESItronic 630 | АСКАН 124
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-5
| SPN
655
| FMI 8 | KTS ESItronic 310 | АСКАН 124
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой
Блинк-код
1-4-5
| SPN
655
| FMI 11 | KTS ESItronic 631 | АСКАН 124
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Неизвестная ошибка
Блинк-код
1-4-5
| SPN
655
| FMI 11 | KTS ESItronic 633 | АСКАН 125
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-5
| SPN
655
| FMI 12 | KTS ESItronic 634 | АСКАН
125
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
1-4-5
| SPN
655
| FMI 11 | KTS ESItronic 632 | АСКАН
125
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-5
| SPN
655
| FMI 11 | KTS ESItronic 635 | АСКАН
125
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-6
| SPN
656
| FMI 3 | KTS ESItronic 636 | АСКАН 126
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ
Блинк-код
1-4-6
| SPN
656
| FMI 11 | KTS ESItronic 637 | АСКАН 126
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-6
| SPN
656
| FMI 8 | KTS ESItronic 311 | АСКАН 126
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой
Блинк-код
1-4-6
| SPN
656
| FMI 11 | KTS ESItronic 638 | АСКАН 126
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Неизвестная ошибка
Блинк-код
1-4-6
| SPN
656
| FMI 11 | KTS ESItronic 640 | АСКАН 127
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-6
| SPN
656
| FMI 11 | KTS ESItronic 639 | АСКАН
127
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-6
| SPN
656
| FMI 11 | KTS ESItronic 642 | АСКАН
127
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-6
| SPN
656
| FMI 12 | KTS ESItronic 641 | АСКАН 127
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
1-4-7
| SPN
657
| FMI 3 | KTS ESItronic 2138 | АСКАН 232
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ
Блинк-код
1-4-7
| SPN
657
| FMI 11 | KTS ESItronic 2139 | АСКАН 232
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-7
| SPN
657
| FMI 8 | KTS ESItronic 312 | АСКАН 232
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой
Блинк-код
1-4-7
| SPN
657
| FMI 11 | KTS ESItronic 2140 | АСКАН 232
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Неизвестная ошибка
Блинк-код
1-4-7
| SPN
657
| FMI 11 | KTS ESItronic 3517 | АСКАН 233
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-7
| SPN
657
| FMI 12 | KTS ESItronic 2141 | АСКАН 233
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
1-4-7
| SPN
657
| FMI 11 | KTS ESItronic 3516 | АСКАН
233
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-7
| SPN
657
| FMI 11 | KTS ESItronic 3516 | АСКАН
233
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-8
| SPN
658
| FMI 3 | KTS ESItronic 2146 | АСКАН 234
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание минусового провода на АКБ
Блинк-код
1-4-8
| SPN
658
| FMI 11 | KTS ESItronic 2147 | АСКАН 234
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-8
| SPN
658
| FMI 8 | KTS ESItronic 313 | АСКАН 234
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Замыкание минусового провода на плюсовой
Блинк-код
1-4-8
| SPN
658
| FMI 11 | KTS ESItronic 2148 | АСКАН 234
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Неизвестная ошибка
Блинк-код
1-4-8
| SPN
658
| FMI 11 | KTS ESItronic 3520 | АСКАН 235
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-8
| SPN
658
| FMI 11 | KTS ESItronic 3519 | АСКАН
235
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-8
| SPN
658
| FMI 11 | KTS ESItronic 3521 | АСКАН
235
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-4-8
| SPN
658
| FMI 12 | KTS ESItronic 2149 | АСКАН
235
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
1-5-1
| SPN 523350 | FMI 4 | KTS ESItronic 579 | АСКАН 110
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание минусового провода на Массу
Блинк-код
1-5-1
| SPN 523350 | FMI 11 | KTS ESItronic 299 | АСКАН 110
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-5-1
| SPN 523350 | FMI 3 | KTS ESItronic 298 | АСКАН 110
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Короткое замыкание
Блинк-код
1-5-1
| SPN 523350 | FMI 11 | KTS ESItronic 580 | АСКАН 110
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Неизвестная ошибка
Блинк-код
1-5-1
| SPN 523351 | FMI 11 | KTS ESItronic 581 | АСКАН 111
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
-
Нет
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-5-1
| SPN
523351
| FMI 11 | KTS ESItronic 582 | АСКАН
111
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
-
Нет
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-5-1
| SPN 523351 | FMI 12 | KTS ESItronic 583 | АСКАН 111
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
-
Нет
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
1-5-1
| SPN
523351
| FMI 11 | KTS ESItronic 584 | АСКАН
111
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
-
Нет
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-5-2
| SPN 523352 | FMI 11 | KTS ESItronic 586 | АСКАН 112
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Неизвестная ошибка
Блинк-код
1-5-2
| SPN 523352 | FMI 3 | KTS ESItronic 300 | АСКАН 112
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Короткое замыкание
Блинк-код
1-5-2
| SPN 523352 | FMI 11 | KTS ESItronic 301 | АСКАН 112
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-5-2
| SPN 523352 | FMI 4 | KTS ESItronic 585 | АСКАН 112
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание минусового провода на Массу
Блинк-код
1-5-2
| SPN 523353 | FMI 11 | KTS ESItronic 587 | АСКАН 113
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
-
Нет
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-5-2
| SPN 523353 | FMI 11 | KTS ESItronic 588 | АСКАН 113
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
-
Нет
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit1 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-5-2
| SPN 523353 | FMI 12 | KTS ESItronic 589 | АСКАН 113
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
-
Нет
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
1-5-2
| SPN 523353 | FMI 11 | KTS ESItronic 590 | АСКАН 113
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
-
Нет
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
- Тип неисправности:
- Bit3 Зависит от калибровок
Блинк-код
1-5-3
| SPN 523354 | FMI 4 | KTS ESItronic 592 | АСКАН 114
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit1 CY33X заблокирован
Блинк-код
1-5-3
| SPN 523354 | FMI 12 | KTS ESItronic 593 | АСКАН 114
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit2 CY33X в режиме теста
Блинк-код
1-5-3
| SPN 523354 | FMI 3 | KTS ESItronic 591 | АСКАН 114
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit0 Сброс CY33X
Блинк-код
1-5-3
| SPN 523354 | FMI 2 | KTS ESItronic 594 | АСКАН 114
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit3 Ошибка связи с CY33X
Блинк-код
1-5-3
| SPN 523355 | FMI 2 | KTS ESItronic 598 | АСКАН 115
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit3 Таймаут CY33X
Блинк-код
1-5-3
| SPN 523355 | FMI 3 | KTS ESItronic 595 | АСКАН 115
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit0 Ошибка четности CY33X
Блинк-код
1-5-3
| SPN 523355 | FMI 4 | KTS ESItronic 596 | АСКАН 115
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit1 Ошибка программы CY33X
Блинк-код
1-5-3
| SPN 523355 | FMI 12 | KTS ESItronic 597 | АСКАН 115
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность микросхемы силового каскада управления форсунками
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit2 Ошибка проверки CY33X
Блинк-код 1-5-4 | SPN 520226 | FMI 12 | KTS ESItronic 1697 | АСКАН 128
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела, двигатель остановлен
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок цилиндров двигателя
- Тип неисправности:
- Bit0 Работают не все цилиндры
Блинк-код
1-5-5
| SPN
520225
| FMI 16 | KTS ESItronic 577 | АСКАН
109
- Класс неисправности:
-
1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Ограничение числа впрысков топлива
- Способ и метод устранения неисправности:
- Тип неисправности:
- Bit0 Количество впрысков топлива ограничено по балансу воздуха
Блинк-код
1-5-5
| SPN
520225
| FMI 15 | KTS ESItronic 1018 | АСКАН
109
- Класс неисправности:
-
1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Ограничение числа впрысков топлива
- Способ и метод устранения неисправности:
- Тип неисправности:
- Bit1 Количество впрысков топлива ограничено по балансу топлива
Блинк-код
1-5-5
| SPN
520225
| FMI 11 | KTS ESItronic 578 | АСКАН
109
- Класс неисправности:
-
1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Ограничение числа впрысков топлива
- Способ и метод устранения неисправности:
- Тип неисправности:
- Bit2 Количество впрысков топлива ограничено калибровками ЭБУ
Блинк-код
1-5-5
| SPN
520225
| FMI 0 | KTS ESItronic 2736 | АСКАН
109
- Класс неисправности:
-
1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Ограничение числа впрысков топлива
- Способ и метод устранения неисправности:
- Тип неисправности:
- Bit3 Количество впрысков топлива ограничено временем впрыска
Блинк-код 1-5-6 | SPN 520226 | FMI 1 | KTS ESItronic 3555 | АСКАН 228
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Утечка топлива из контура высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить герметичность контура высокого давления
- Тип неисправности:
- Bit1 Низкое давление топлива в аккумуляторе
Блинк-код 2-1-1 | SPN 97 | FMI 11 | KTS ESItronic 1669 | АСКАН 70
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Концентрация воды в топливе выше допустимой
- Способ и метод устранения неисправности:
- Слить воду с фильтра предварительной очистки топлива
- Тип неисправности:
- Bit0 Обнаружена вода в топливе
Блинк-код 2-1-2 | SPN 95 | FMI 7 | KTS ESItronic 1668 | АСКАН 69
- Класс неисправности:
- 3
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Засорение фильтра тонкой очистки топлива
- Способ и метод устранения неисправности:
- Заменить сменный фильтр для топлива
- Тип неисправности:
- Bit2 Засорен топливный фильтр
Блинк-код 2-1-3 | SPN 95 | FMI 3 | KTS ESItronic 1663 | АСКАН 63
- Класс неисправности:
- 3
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 2-1-3 | SPN 95 | FMI 4 | KTS ESItronic 1664 | АСКАН 64
- Класс неисправности:
- 3
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код 2-1-3 | SPN 95 | FMI 2 | KTS ESItronic 1665 | АСКАН 65
- Класс неисправности:
- 3
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика засоренности фильтра тонкой очистки топлива
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код 2-1-4 | SPN 97 | FMI 3 | KTS ESItronic 1666 | АСКАН 67
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика водосборника фильтра предварительной очистки топлива
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика водосборника фильтра предварительной очистки топлива
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 2-1-4 | SPN 97 | FMI 4 | KTS ESItronic 1667 | АСКАН 68
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика водосборника фильтра предварительной очистки топлива
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика водосборника фильтра предварительной очистки топлива
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код 2-1-5 | SPN 174 | FMI 3 | KTS ESItronic 112 | АСКАН 59
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика температуры топлива
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры топлива
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 2-1-5 | SPN 174 | FMI 4 | KTS ESItronic 113 | АСКАН 59
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика температуры топлива
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры топлива
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код 2-1-6 | SPN 520207 | FMI 4 | KTS ESItronic 736 | АСКАН 66
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение электро- нагревательного элемента топливного фильтра
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код 2-1-6 | SPN 520207 | FMI 3 | KTS ESItronic 735 | АСКАН 66
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение электро- нагревательного элемента топливного фильтра
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код 2-1-7 | SPN 1382 | FMI 1 | KTS ESItronic 3579 | АСКАН 248
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Засорение фильтра предварительной очистки топлива
- Способ и метод устранения неисправности:
- Заменить сменный фильтр предварительной очистки топлива
- Тип неисправности:
- Bit1 Топливный фильтр засорен
Блинк-код 2-1-8 | SPN 974 | FMI 4 | KTS ESItronic 3528 | АСКАН 244
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность ручной заслонки
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение заслонки
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код 2-1-8 | SPN 974 | FMI 3 | KTS ESItronic 3527 | АСКАН 244
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность ручной заслонки
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение заслонки
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 2-1-8 | SPN 974 | FMI 2 | KTS ESItronic 3529 | АСКАН 244
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность ручной заслонки
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение заслонки
- Тип неисправности:
- Bit3 Недостоверный сигнал
Блинк-код
2-2-1
| SPN 91 | FMI 2 | KTS ESItronic 668 | АСКАН 7
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
-
Неисправность датчиков положения педали газа
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа
- Тип неисправности:
- Bit3 Недостоверный сигнал
Блинк-код
2-2-1
| SPN 91 | FMI 3 | KTS ESItronic 235 | АСКАН 7
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
-
Неисправность датчиков положения педали газа
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код
2-2-1
| SPN 91 | FMI 4 | KTS ESItronic 237 | АСКАН 7
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
-
Неисправность датчиков положения педали газа
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код
2-2-1
| SPN 29 | FMI 4 | KTS ESItronic 251 | АСКАН 8
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
-
Неисправность датчиков положения педали газа
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код
2-2-1
| SPN 29 | FMI 2 | KTS ESItronic 72 | АСКАН 8
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
-
Неисправность датчиков положения педали газа
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа
- Тип неисправности:
- Bit3 Недостоверный сигнал
Блинк-код
2-2-1
| SPN 29 | FMI 3 | KTS ESItronic 250 | АСКАН 8
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
-
Неисправность датчиков положения педали газа
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 2-2-2 | SPN 598 | FMI 2 | KTS ESItronic 38 | АСКАН 40
- Класс неисправности:
- 3
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit3 Недостоверный сигнал
Блинк-код 2-2-2 | SPN 598 | FMI 12 | KTS ESItronic 37 | АСКАН 40
- Класс неисправности:
- 3
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Неверный сигнал из шины CAN
Блинк-код
2-2-3
| SPN
597
| FMI 2 | KTS ESItronic 2954 | АСКАН 197
- Класс неисправности:
- 4
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Активация лампы круиз- контроля без торможения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Служебная функция. Устранения не требуется
- Тип неисправности:
- Bit0 Зажглась лампа круиз-контроля
Блинк-код
2-2-3
| SPN
597
| FMI 2 | KTS ESItronic 2953 | АСКАН 196
- Класс неисправности:
- 0
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Нет
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Деактивация круиз-контроля при нажатии на педаль тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Служебная функция. Устранения не требуется
- Тип неисправности:
- Bit0 Выключение круиз-контроля
Блинк-код
2-2-3
| SPN
597
| FMI 2 | KTS ESItronic 2952 | АСКАН 195
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика педали тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза
- Тип неисправности:
- Bit0 Неисправность датчика
Блинк-код
2-2-3
| SPN
597
| FMI 12 | KTS ESItronic 698 | АСКАН 23
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика педали тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза
- Тип неисправности:
- Bit2 Сигнал неверный
Блинк-код
2-2-3
| SPN
597
| FMI 2 | KTS ESItronic 699 | АСКАН 23
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика педали тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза
- Тип неисправности:
- Bit3 Недостоверный сигнал
Блинк-код 2-2-4 | SPN 520197 | FMI 4 | KTS ESItronic 1392 | АСКАН 24
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада перепускного клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение клапана про- межуточного охладителя наддувочного воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код 2-2-4 | SPN 520197 | FMI 12 | KTS ESItronic 1393 | АСКАН 24
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада перепускного клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение клапана про- межуточного охладителя наддувочного воздуха
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код 2-2-4 | SPN 520197 | FMI 3 | KTS ESItronic 1391 | АСКАН 24
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада перепускного клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение клапана про- межуточного охладителя наддувочного воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код 2-2-5 | SPN 91 | FMI 7 | KTS ESItronic 355 | АСКАН 11
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза
- Тип неисправности:
- Bit3 Сигнал с педали акселератора недостоверный
Блинк-код
2-2-6
| SPN
533
| FMI
15
| KTS ESItronic
720
| АСКАН
54
- Класс неисправности:
-
1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала
- Способ и метод устранения неисправности:
- Если превышение произошло из-за неправильно- го переключения передач с высшей на низшую и двигатель в порядке, можно продолжать движение. Если двигатель самопроизвольно увеличил часто- ту вращения, двигатель не пускать! Срочно обратиться в сервисный центр!
- Тип неисправности:
- Bit0 Обнаружена перекрутка
Блинк-код 2-2-7 | SPN 520221 | FMI 2 | KTS ESItronic 567 | АСКАН 96
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Физическое неправдоподобие работы блока управления переключением передач
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение блока управления переключением передач
- Тип неисправности:
- Bit0 Недостоверная команда TSC
Блинк-код 2-2-8 | SPN 520199 | FMI 2 | KTS ESItronic 32 | АСКАН 38
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка работы блока Системы Контроля Момента сопротивления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение блока Системы Контроля Момента. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Недостоверная команда DSC
Блинк-код 2-2-9 | SPN 776 | FMI 2 | KTS ESItronic 3505 | АСКАН 193
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Ошибка определения скорости вращения турбинного колеса гидротрансформатора
- Способ и метод устранения неисправности:
- Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit3 Недостоверный сигнал скорости турбинного колеса
Блинк-код 2-3-1 | SPN 102 | FMI 3 | KTS ESItronic 538 | АСКАН 21
- Класс неисправности:
- 20
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика давления наддува
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика давления наддува
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 2-3-1 | SPN 102 | FMI 4 | KTS ESItronic 539 | АСКАН 21
- Класс неисправности:
- 20
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика давления наддува
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика давления наддува
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код 2-3-1 | SPN 102 | FMI 12 | KTS ESItronic 540 | АСКАН 21
- Класс неисправности:
- 20
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика давления наддува
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика давления наддува
- Тип неисправности:
- Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный
Блинк-код 2-3-1 | SPN 102 | FMI 2 | KTS ESItronic 695 | АСКАН 21
- Класс неисправности:
- 20
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика давления наддува
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика давления наддува
- Тип неисправности:
- Bit3 Ошибка достоверности
Блинк-код 2-3-2 | SPN 108 | FMI 3 | KTS ESItronic 319 | АСКАН 9
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика атмосферного давления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 2-3-2 | SPN 108 | FMI 4 | KTS ESItronic 322 | АСКАН 9
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика атмосферного давления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код 2-3-2 | SPN 108 | FMI 12 | KTS ESItronic 328 | АСКАН 9
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика атмосферного давления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика
- Тип неисправности:
- Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный
Блинк-код 2-3-2 | SPN 108 | FMI 2 | KTS ESItronic 683 | АСКАН 9
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика атмосферного давления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика
- Тип неисправности:
- Bit3 Показания не сходятся с показаниями давления наддува
Блинк-код 2-3-3 | SPN 105 | FMI 4 | KTS ESItronic 289 | АСКАН 108
- Класс неисправности:
- 20
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика температуры воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код 2-3-3 | SPN 105 | FMI 3 | KTS ESItronic 288 | АСКАН 108
- Класс неисправности:
- 20
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика температуры воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 2-3-3 | SPN 105 | FMI 12 | KTS ESItronic 290 | АСКАН 108
- Класс неисправности:
- 20
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика температуры воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха
- Тип неисправности:
- Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный
Блинк-код
2-3-4
| SPN 172 | FMI 3 | KTS ESItronic 606 | АСКАН 3
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка температурного элемента в датчике массового расхода воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код
2-3-4
| SPN 172 | FMI 4 | KTS ESItronic 609 | АСКАН 3
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка температурного элемента в датчике массового расхода воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код
2-3-4
| SPN 132 | FMI 3 | KTS ESItronic 31 | АСКАН 4
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Сигнал с датчика массового расхода воздуха вышел за пределы допустимого
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код
2-3-4
| SPN 132 | FMI 4 | KTS ESItronic 33 | АСКАН 4
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Сигнал с датчика массового расхода воздуха вышел за пределы допустимого
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код | SPN | FMI | KTS ESItronic | АСКАН
- Класс неисправности:
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Включение диагностической лампы:
- Возможность старта:
- Снижение мощности:
- Описание неисправности:
- Способ и метод устранения неисправности:
- Тип неисправности:
Блинк-код
2-3-4
| SPN 520193 | FMI 3 | KTS ESItronic 69 | АСКАН 5
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка показаний датчика массового расхода воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Расход воздуха больше допустимого
Блинк-код
2-3-4
| SPN 520193 | FMI 4 | KTS ESItronic 73 | АСКАН 5
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка показаний датчика массового расхода воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Расход воздуха меньше допустимого
Блинк-код
2-3-4
| SPN 132 | FMI 3 | KTS ESItronic 137 | АСКАН 6
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка в цепи датчика массового расхода воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код
2-3-4
| SPN 132 | FMI 4 | KTS ESItronic 140 | АСКАН 6
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка в цепи датчика массового расхода воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код
2-3-5
| SPN 171 | FMI 3 | KTS ESItronic 60 | АСКАН 41
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код
2-3-5
| SPN 171 | FMI 4 | KTS ESItronic 61 | АСКАН 41
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код
2-3-5
| SPN 171 | FMI 12 | KTS ESItronic 62 | АСКАН 41
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный
Блинк-код
2-3-5
| SPN 520201 | FMI 4 | KTS ESItronic 1408 | АСКАН 42
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код
2-3-5
| SPN 520201 | FMI 3 | KTS ESItronic 1407 | АСКАН 42
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код
2-3-5
| SPN 520202 | FMI 3 | KTS ESItronic 1409 | АСКАН 43
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код
2-3-5
| SPN 520202 | FMI 4 | KTS ESItronic 1410 | АСКАН 43
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код 2-3-6 | SPN 520224 | FMI 4 | KTS ESItronic 1604 | АСКАН 107
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность датчика влажности
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика влажности
- Тип неисправности:
- Bit1 Показания ниже допустимого
Блинк-код 2-3-6 | SPN 520224 | FMI 3 | KTS ESItronic 1603 | АСКАН 107
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность датчика влажности
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика влажности
- Тип неисправности:
- Bit0 Показания выше допустимого
Блинк-код 2-4-1 | SPN
110
| FMI 3 | KTS ESItronic 14 | АСКАН 28
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 2-4-1 | SPN
110
| FMI 4 | KTS ESItronic 15 | АСКАН 28
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код 2-4-1 | SPN
110
| FMI 12 | KTS ESItronic 700 | АСКАН 28
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
- Тип неисправности:
- Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный
Блинк-код 2-4-1 | SPN
110
| FMI 2 | KTS ESItronic 701 | АСКАН 28
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
- Тип неисправности:
- Bit3 Показания не сходятся с показаниями температуры масла
Блинк-код 2-4-2 | SPN 110 | FMI 15 | KTS ESItronic 1719 | АСКАН 191
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Перегрев охлаждающей жидкости
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние радиатора охлаждения
- Тип неисправности:
- Bit0 Перегрев
Блинк-код
2-4-3
| SPN
100
| FMI 3 | KTS ESItronic 1632 | АСКАН 140
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика давления масла
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение датчика давления масла
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код
2-4-3
| SPN
100
| FMI 4 | KTS ESItronic 1633 | АСКАН 140
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика давления масла
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение датчика давления масла
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код
2-4-3
| SPN
100
| FMI 12 | KTS ESItronic 1634 | АСКАН 140
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика давления масла
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение датчика давления масла
- Тип неисправности:
- Bit2 Ошибка сигнала
Блинк-код
2-4-3
| SPN
100
| FMI 2 | KTS ESItronic 653 | АСКАН 140
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика давления масла
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение датчика давления масла
- Тип неисправности:
- Bit3 Ошибка достоверности
Блинк-код
2-4-3
| SPN
100
| FMI 17 | KTS ESItronic 1631 | АСКАН 141
- Класс неисправности:
- 5
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Давление масла слишком низкое
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить уровень масла и состояние масляного насоса
- Тип неисправности:
- Bit3 Низкое давление масла
Блинк-код 2-4-4 | SPN 175 | FMI 4 | KTS ESItronic 360 | АСКАН 142
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика температуры масла
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры масла
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 2-4-4 | SPN 175 | FMI 3 | KTS ESItronic 359 | АСКАН 142
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика температуры масла
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры масла
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код 2-4-4 | SPN 175 | FMI 2 | KTS ESItronic 362 | АСКАН 142
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика температуры масла
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры масла
- Тип неисправности:
- Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный
Блинк-код 2-4-4 | SPN 175 | FMI 12 | KTS ESItronic 361 | АСКАН 142
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика температуры масла
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры масла
- Тип неисправности:
- Bit3 Показания не сходятся с показаниями температуры ОЖ
Блинк-код 2-4-4 | SPN 175 | FMI 17 | KTS ESItronic 1640 | АСКАН 143
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Высокая температура масла
- Способ и метод устранения неисправности:
- Провернуть коленчатый вал двигателя, убедиться в отсутствии посторонних шумов при работе двигателя. Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit3 Недостоверный сигнал
Блинк-код 2-4-5 | SPN 520198 | FMI 2 | KTS ESItronic 22 | АСКАН 30
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного или динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
- Тип неисправности:
- Bit3 Температура не меняется
Блинк-код 2-4-5 | SPN 520198 | FMI 2 | KTS ESItronic 1394 | АСКАН 29
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного или динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
- Тип неисправности:
- Bit3 Минимальная температура не была достигнута
Блинк-код 2-4-6 | SPN 111 | FMI 3 | KTS ESItronic 1395 | АСКАН 25
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 2-4-6 | SPN 111 | FMI 4 | KTS ESItronic 1396 | АСКАН 25
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код 2-4-6 | SPN 111 | FMI 12 | KTS ESItronic 1398 | АСКАН 25
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код 2-4-6 | SPN 111 | FMI 2 | KTS ESItronic 1397 | АСКАН 25
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости
- Тип неисправности:
- Bit3 Недостоверный сигнал
Блинк-код 2-4-7 | SPN 98 | FMI 3 | KTS ESItronic 1112 | АСКАН 139
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика уровня масла
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика уровня масла
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 2-4-7 | SPN 98 | FMI 4 | KTS ESItronic 1704 | АСКАН 139
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика уровня масла
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика уровня масла
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код 2-4-7 | SPN 98 | FMI 12 | KTS ESItronic 1114 | АСКАН 139
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика уровня масла
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика уровня масла
- Тип неисправности:
- Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный
Блинк-код 2-4-7 | SPN 98 | FMI 2 | KTS ESItronic 1113 | АСКАН 139
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика уровня масла
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика уровня масла
- Тип неисправности:
- Bit3 Недостоверный сигнал
Блинк-код 2-5-1 | SPN 523613 | FMI 16 | KTS ESItronic 1121 | АСКАН 179
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
- Тип неисправности:
- Bit0 Превышено максимальное положительное отклонение
Блинк-код 2-5-2 | SPN 523613 | FMI 5 | KTS ESItronic 1714 | АСКАН 187
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
- Тип неисправности:
- Bit0 Превышено максимальное положительное отклонение с учётом заданного расхода топлива
Блинк-код 2-5-3 | SPN 523613 | FMI 4 | KTS ESItronic 1124 | АСКАН 182
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
-
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
- Тип неисправности:
- Bit0 Давление в аккумуляторе топлива ниже минимального
Блинк-код 2-5-3 | SPN 523613 | FMI 3 | KTS ESItronic 1125 | АСКАН 183
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
-
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
- Тип неисправности:
- Bit0 Давление в аккумуляторе топлива выше максимального
Блинк-код 2-5-4 | SPN 523613 | FMI 7 | KTS ESItronic 1713 | АСКАН 186
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
-
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
- Тип неисправности:
- Bit0 Ток через дозатор ниже минимального
Блинк-код 2-5-4 | SPN 523613 | FMI 17 | KTS ESItronic 1123 | АСКАН 181
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
-
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
- Тип неисправности:
- Bit0 Превышено максимальное отрицательное отклонение
Блинк-код 2-5-5 | SPN 523613 | FMI 2 | KTS ESItronic 1662 | АСКАН 185
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
-
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
- Тип неисправности:
- Bit0 Неверная установка дозатора топлива
Блинк-код 2-5-6 | SPN 523613 | FMI 15 | KTS ESItronic 1122 | АСКАН 180
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
- Тип неисправности:
- Bit0 Превышено максимальное положительное отклонение с учётом заданного расхода топлива
Блинк-код 2-5-7 | SPN 523613 | FMI 18 | KTS ESItronic 1712 | АСКАН 184
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
- Тип неисправности:
- Bit0 Падение давления в аккумуляторе топлива
Блинк-код 2-5-8 | SPN 523613 | FMI 1 | KTS ESItronic 2951 | АСКАН 194
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
-
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
- Тип неисправности:
- Bit0 Ошибка работы дозатора топлива на холостом ходу
Блинк-код 2-5-9 | SPN 523613 | FMI 0 | KTS ESItronic 2680 | АСКАН 229
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
- Тип неисправности:
- Bit0 Превышено максимальное давление в аккумуляторе топлива
Блинк-код 2-6-1 | SPN 520222 | FMI 14 | KTS ESItronic 283 | АСКАН 102
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Нештатная перезагрузка ЭБУ. Восстановление заблокировано
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit3 Восстановление после сбоя
Блинк-код 2-6-1 | SPN 520222 | FMI 14 | KTS ESItronic 284 | АСКАН 103
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Нештатная перезагрузка ЭБУ. Принудительное восстановление
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit3 Восстановление после сбоя
Блинк-код 2-6-1 | SPN 520222 | FMI 14 | KTS ESItronic 285 | АСКАН 104
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Нештатная перезагрузка ЭБУ
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit3 Восстановление после сбоя
Блинк-код 2-6-2 | SPN 1108 | FMI 16 | KTS ESItronic 366 | АСКАН 144
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit0 Превышено время активации форсунок
Блинк-код 2-6-2 | SPN 520228 | FMI 15 | KTS ESItronic 370 | АСКАН 145
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit0 Недостоверные показания частоты вращения коленчатого вала двигателя
Блинк-код 2-6-3 | SPN 523617 | FMI 11 | KTS ESItronic 279 | АСКАН 100
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка питания модуля CJ940 ЭБУ
- Способ и метод устранения неисправности:
- Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit0 Ошибка связи с модулем CJ940
Блинк-код 2-6-3 | SPN 523612 | FMI 3 | KTS ESItronic 286 | АСКАН 105
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка питания модуля CJ940 ЭБУ
- Способ и метод устранения неисправности:
- Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение внутреннего питания выше нормы
Блинк-код 2-6-3 | SPN 523612 | FMI 4 | KTS ESItronic 287 | АСКАН 106
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка питания модуля CJ940 ЭБУ
- Способ и метод устранения неисправности:
- Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение внутреннего питания ниже нормы
Блинк-код 2-6-4 | SPN 523420 | FMI 2 | KTS ESItronic 358 | АСКАН 135
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Нет
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка сторожевого таймера ЭБУ
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit3 Ошибка счетчика, ЭБУ должен отключиться
Блинк-код 2-6-5 | SPN 630 | FMI 4 | KTS ESItronic 280 | АСКАН 101
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit1 Ошибка последнего чтения из ЭСППЗУ
Блинк-код 2-6-5 | SPN 630 | FMI 2 | KTS ESItronic 282 | АСКАН 101
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit3 Ошибка последней записи в ЭСППЗУ
Блинк-код 2-6-5 | SPN 630 | FMI 12 | KTS ESItronic 281 | АСКАН 101
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit2 Сброс к заводским значениям
Блинк-код
3-1-2
| SPN
1071
| FMI 3 | KTS ESItronic 1509 | АСКАН 61
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада №2 управления приводом вентилятора
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение привода вентилятора
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код
3-1-2
| SPN
1071
| FMI 4 | KTS ESItronic 1510 | АСКАН 61
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада №2 управления приводом вентилятора
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение привода вентилятора
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код
3-1-2
| SPN
1071
| FMI 4 | KTS ESItronic 1513 | АСКАН 60
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение привода вентилятора
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код
3-1-2
| SPN
1071
| FMI 12 | KTS ESItronic 1515 | АСКАН 60
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение привода вентилятора
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
3-1-2
| SPN
1071
| FMI 3 | KTS ESItronic 1512 | АСКАН 60
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение привода вентилятора
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код
3-1-2
| SPN
1071
| FMI 2 | KTS ESItronic 1514 | АСКАН 60
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение привода вентилятора
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код
3-1-2
| SPN 1639 | FMI 3 | KTS ESItronic 1516 | АСКАН 62
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика частоты вращения вентилятора
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика скорости
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код
3-1-2
| SPN 1639 | FMI 4 | KTS ESItronic 1517 | АСКАН 62
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика частоты вращения вентилятора
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика скорости
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код 3-1-3 | SPN 985 | FMI 12 | KTS ESItronic 570 | АСКАН 1
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка сигнала управления кондиционером воздуха по линии CAN
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение кондиционера воздуха к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Таймаут сообщения из шины CAN
Блинк-код 3-1-3 | SPN 985 | FMI 2 | KTS ESItronic 571 | АСКАН 1
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка сигнала управления кондиционером воздуха по линии CAN
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение кондиционера воздуха к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit3 Недостоверный сигнал из шины CAN
Блинк-код 3-1-3 | SPN 1351 | FMI 3 | KTS ESItronic 680 | АСКАН 161
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение кондиционера
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код 3-1-3 | SPN 1351 | FMI 4 | KTS ESItronic 693 | АСКАН 161
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение кондиционера
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код 3-1-3 | SPN 1351 | FMI 12 | KTS ESItronic 694 | АСКАН 161
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение кондиционера
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код 3-1-3 | SPN 1351 | FMI 2 | KTS ESItronic 697 | АСКАН 161
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение кондиционера
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код
3-2-1
| SPN 729 | FMI 3 | KTS ESItronic 1382 | АСКАН 17
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код
3-2-1
| SPN 729 | FMI 4 | KTS ESItronic 1383 | АСКАН 17
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код
3-2-1
| SPN 730 | FMI 1 | KTS ESItronic 1435 | АСКАН 247
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада №2 предварительного подогрева воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код
3-2-1
| SPN 730 | FMI 8 | KTS ESItronic 3530 | АСКАН 247
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада №2 предварительного подогрева воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
- Тип неисправности:
- Bit3 Замыкание на Массу
Блинк-код
3-2-1
| SPN 730 | FMI 4 | KTS ESItronic 1437 | АСКАН 247
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада №2 предварительного подогрева воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
3-2-1
| SPN 730 | FMI 2 | KTS ESItronic 1436 | АСКАН 247
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада №2 предварительного подогрева воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Перегрев
Блинк-код 3-2-2 | SPN 676 | FMI 7 | KTS ESItronic 1381 | АСКАН 14
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Предварительный подогрев воздуха постоянно включен
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Сигнал неверный
Блинк-код
3-2-3
| SPN 729 | FMI 3 | KTS ESItronic 1377 | АСКАН 15
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка при тесте подогревателя воздуха №1
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Падение напряжения выше максимально допустимого
Блинк-код
3-2-3
| SPN 729 | FMI 4 | KTS ESItronic 1378 | АСКАН 15
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка при тесте подогревателя воздуха №1
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Падение напряжения ниже минимально допустимого
Блинк-код
3-2-3
| SPN
730
| FMI 4 | KTS ESItronic 1380 | АСКАН
16
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Ошибка при тесте подогревателя воздуха №2
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Падение напряжения ниже минимально допустимого
Блинк-код
3-2-3
| SPN
730
| FMI 3 | KTS ESItronic 1379 | АСКАН
16
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Ошибка при тесте подогревателя воздуха №2
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Падение напряжения выше максимально допустимого
Блинк-код
3-2-4
| SPN
84
| FMI 0 | KTS ESItronic 471 | АСКАН
162
- Класс неисправности:
-
2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Да
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность датчика скорости автомобиля
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
- Тип неисправности:
- Bit0 Превышена максимальная скорость
Блинк-код
3-2-4
| SPN
84
| FMI 11 | KTS ESItronic 472 | АСКАН
162
- Класс неисправности:
-
2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Да
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность датчика скорости автомобиля
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
- Тип неисправности:
- Bit1 Коэффициент датчика скорости не удалось определить
Блинк-код
3-2-4
| SPN
84
| FMI 12 | KTS ESItronic 473 | АСКАН
162
- Класс неисправности:
-
2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Да
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность датчика скорости автомобиля
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
- Тип неисправности:
- Bit2 Сигнал с датчика недостоверный
Блинк-код
3-2-4
| SPN
84
| FMI 2 | KTS ESItronic 688 | АСКАН
162
- Класс неисправности:
-
2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Да
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность датчика скорости автомобиля
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
- Тип неисправности:
- Bit3 Скорость ТС не согласуется с подачей топлива и частотой вращения коленчатого вала
Блинк-код
3-2-4
| SPN 1624 | FMI 3 | KTS ESItronic 1648 | АСКАН 163
- Класс неисправности:
-
2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Да
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность датчика скорости автомобиля
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код
3-2-4
| SPN 1624 | FMI 2 | KTS ESItronic 1650 | АСКАН 163
- Класс неисправности:
-
2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Да
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность датчика скорости автомобиля
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
- Тип неисправности:
- Bit3 Сигнал неверный
Блинк-код
3-2-4
| SPN 1624 | FMI 4 | KTS ESItronic 1649 | АСКАН 163
- Класс неисправности:
-
2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Да
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность датчика скорости автомобиля
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код
3-2-4
| SPN 1624 | FMI 12 | KTS ESItronic 475 | АСКАН 163
- Класс неисправности:
-
2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Да
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность датчика скорости автомобиля
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
- Тип неисправности:
- Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный
Блинк-код
3-2-4
| SPN 645 | FMI 3 | KTS ESItronic 1651 | АСКАН 164
- Класс неисправности:
-
2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Да
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность датчика скорости автомобиля
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
- Тип неисправности:
- Bit0 Ширина импульса больше максимальной
Блинк-код
3-2-4
| SPN 645 | FMI 4 | KTS ESItronic 1652 | АСКАН 164
- Класс неисправности:
-
2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Да
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность датчика скорости автомобиля
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
- Тип неисправности:
- Bit1 Ширина импульса меньше минимальной
Блинк-код
3-2-4
| SPN 645 | FMI 12 | KTS ESItronic 1653 | АСКАН 164
- Класс неисправности:
-
2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Да
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность датчика скорости автомобиля
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
- Тип неисправности:
- Bit2 Сигнал неверный
Блинк-код 3-2-5 | SPN 1072 | FMI 3 | KTS ESItronic 1399 | АСКАН 26
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код 3-2-5 | SPN 1072 | FMI 4 | KTS ESItronic 1400 | АСКАН 26
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код 3-2-5 | SPN 1072 | FMI 12 | KTS ESItronic 1402 | АСКАН 26
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код 3-2-5 | SPN 1072 | FMI 2 | KTS ESItronic 1401 | АСКАН 26
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код 3-2-6 | SPN 520231 | FMI 3 | KTS ESItronic 420 | АСКАН 148
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код 3-2-6 | SPN 520231 | FMI 4 | KTS ESItronic 421 | АСКАН 148
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код 3-2-6 | SPN 520231 | FMI 12 | KTS ESItronic 422 | АСКАН 148
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код 3-2-6 | SPN 520231 | FMI 2 | KTS ESItronic 423 | АСКАН 148
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код 3-2-7 | SPN 520227 | FMI 2 | KTS ESItronic 1703 | АСКАН 132
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность многофункционального переключателя
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение многофункционального переключателя
- Тип неисправности:
- Bit3 Неверная комбинация переключателей
Блинк-код 3-2-7 | SPN 520227 | FMI 3 | KTS ESItronic 1701 | АСКАН 132
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность многофункционального переключателя
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение многофункционального переключателя
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код 3-2-7 | SPN 520227 | FMI 4 | KTS ESItronic 1702 | АСКАН 132
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность многофункционального переключателя
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение многофункционального переключателя
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код 3-2-8 | SPN 1653 | FMI 11 | KTS ESItronic 2592 | АСКАН 192
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Активен режим ограничения технических характеристик двигателя
- Способ и метод устранения неисправности:
- Провести диагностику, выяснить причину ограничения
- Тип неисправности:
- Bit0 Активировано ограничение
Блинк-код 3-3-1 | SPN 624 | FMI 2 | KTS ESItronic 449 | АСКАН 155
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код 3-3-1 | SPN 624 | FMI 3 | KTS ESItronic 446 | АСКАН 155
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код 3-3-1 | SPN 624 | FMI 12 | KTS ESItronic 448 | АСКАН 155
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код 3-3-1 | SPN 624 | FMI 4 | KTS ESItronic 447 | АСКАН 155
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код 3-3-2 | SPN 1081 | FMI 4 | KTS ESItronic 1404 | АСКАН 27
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи лампы холодного старта
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение лампы холодного старта
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код 3-3-2 | SPN 1081 | FMI 12 | KTS ESItronic 1406 | АСКАН 27
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи лампы холодного старта
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение лампы холодного старта
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код 3-3-2 | SPN 1081 | FMI 3 | KTS ESItronic 1403 | АСКАН 27
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи лампы холодного старта
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение лампы холодного старта
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код 3-3-2 | SPN 1081 | FMI 2 | KTS ESItronic 1405 | АСКАН 27
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи лампы холодного старта
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение лампы холодного старта
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код
3-3-4
| SPN
624
| FMI 3 | KTS ESItronic 1705 | АСКАН 160
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления предупреждающей лампы
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение предупреждающей лампы
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код
3-3-4
| SPN
624
| FMI 4 | KTS ESItronic 1706 | АСКАН 160
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления предупреждающей лампы
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение предупреждающей лампы
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код
3-3-4
| SPN
624
| FMI 12 | KTS ESItronic 1707 | АСКАН 160
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления предупреждающей лампы
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение предупреждающей лампы
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
3-3-4
| SPN
624
| FMI 2 | KTS ESItronic 1708 | АСКАН 160
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления предупреждающей лампы
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение предупреждающей лампы
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код
3-3-4
| SPN
624
| FMI 3 | KTS ESItronic 1685 | АСКАН 97
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 1
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код
3-3-4
| SPN
624
| FMI 4 | KTS ESItronic 1686 | АСКАН 97
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 1
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код
3-3-4
| SPN
624
| FMI 12 | KTS ESItronic 1687 | АСКАН 97
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 1
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
3-3-4
| SPN
624
| FMI 2 | KTS ESItronic 1688 | АСКАН 97
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 1
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код
3-3-4
| SPN
624
| FMI 4 | KTS ESItronic 1690 | АСКАН 98
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 2
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код
3-3-4
| SPN
624
| FMI 12 | KTS ESItronic 1691 | АСКАН 98
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 2
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
3-3-4
| SPN
624
| FMI 3 | KTS ESItronic 1689 | АСКАН 98
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 2
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код
3-3-4
| SPN
624
| FMI 2 | KTS ESItronic 1692 | АСКАН 98
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 2
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код
3-3-4
| SPN
624
| FMI 3 | KTS ESItronic 1693 | АСКАН 99
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 3
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код
3-3-4
| SPN
624
| FMI 4 | KTS ESItronic 1694 | АСКАН 99
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 3
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код
3-3-4
| SPN
624
| FMI 12 | KTS ESItronic 1695 | АСКАН 99
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 3
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
3-3-4
| SPN
624
| FMI 2 | KTS ESItronic 1696 | АСКАН 99
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 3
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код 3-3-4 | SPN 1213 | FMI 4 | KTS ESItronic 352 | АСКАН 130
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи подключения лампы MIL
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение лампы MIL
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код 3-3-4 | SPN 1213 | FMI 12 | KTS ESItronic 353 | АСКАН 130
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи подключения лампы MIL
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение лампы MIL
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код 3-3-4 | SPN 1213 | FMI 3 | KTS ESItronic 351 | АСКАН 130
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи подключения лампы MIL
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение лампы MIL
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код 3-3-4 | SPN 1213 | FMI 2 | KTS ESItronic 354 | АСКАН 130
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи подключения лампы MIL
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение лампы MIL
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код 3-3-5 | SPN 520194 | FMI 2 | KTS ESItronic 1386 | АСКАН 10
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи лампы ограничения скорости
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение лампы
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код 3-3-5 | SPN 520194 | FMI 5 | KTS ESItronic 1387 | АСКАН 10
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи лампы ограничения скорости
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение лампы
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код 3-3-5 | SPN 520194 | FMI 4 | KTS ESItronic 1385 | АСКАН 10
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи лампы ограничения скорости
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение лампы
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код 3-3-5 | SPN 520194 | FMI 3 | KTS ESItronic 1384 | АСКАН 10
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи лампы ограничения скорости
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение лампы
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код 3-3-6 | SPN 520240 | FMI 4 | KTS ESItronic 3659 | АСКАН 249
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи лампы индикации круиз- контроль
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение лампы индикации круиз- контроль
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код 3-3-6 | SPN 520240 | FMI 3 | KTS ESItronic 3658 | АСКАН 249
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи лампы индикации круиз- контроль
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение лампы индикации круиз- контроль
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на Массу
Блинк-код 3-4-1 | SPN 596 | FMI 2 | KTS ESItronic 1608 | АСКАН 129
- Класс неисправности:
- 0
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Нет
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение устройства круиз-контроля
- Тип неисправности:
- Bit3 Неверная комбинация переключателей
Блинк-код 3-4-2 | SPN 520204 | FMI 2 | KTS ESItronic 1413 | АСКАН 45
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность состояния кнопки моторного тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение кнопки моторного тормоза
- Тип неисправности:
- Bit3 Неверная комбинация переключателей
Блинк-код 3-4-3 | SPN 1041 | FMI 8 | KTS ESItronic 1417 | АСКАН 47
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи кнопки старта дублирующего управления двигателем
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение кнопки старта дублирующего управления двигателем
- Тип неисправности:
- Bit2 Кнопка неисправна
Блинк-код
3-4-4
| SPN
1192
| FMI 3 | KTS ESItronic 1388 | АСКАН 169
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Сигнал выше заданного диапазона
Блинк-код
3-4-4
| SPN
1192
| FMI 12 | KTS ESItronic 1390 | АСКАН 169
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха
- Тип неисправности:
- Bit2 Превышение тока через актуатор
Блинк-код
3-4-4
| SPN
1192
| FMI 4 | KTS ESItronic 1389 | АСКАН 169
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Сигнал ниже заданного диапазона
Блинк-код
3-4-4
| SPN
1192
| FMI 3 | KTS ESItronic 527 | АСКАН 18
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код
3-4-4
| SPN
1192
| FMI 4 | KTS ESItronic 529 | АСКАН 19
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код
3-4-4
| SPN
1192
| FMI 12 | KTS ESItronic 531 | АСКАН 20
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
3-4-4
| SPN
1192
| FMI 2 | KTS ESItronic 533 | АСКАН 20
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код 3-4-5 | SPN 131 | FMI 2 | KTS ESItronic 1420 | АСКАН 48
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика давления газов в выпускной трубе
- Тип неисправности:
- Bit3 Ошибка достоверности
Блинк-код 3-4-5 | SPN 131 | FMI 3 | KTS ESItronic 1418 | АСКАН 48
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика давления газов в выпускной трубе
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 3-4-5 | SPN 131 | FMI 4 | KTS ESItronic 1419 | АСКАН 48
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика давления газов в выпускной трубе
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код 3-5-1 | SPN 520205 | FMI 4 | KTS ESItronic 1415 | АСКАН 46
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления исполнительным механизмом системы рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма системы рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код 3-5-1 | SPN 520205 | FMI 12 | KTS ESItronic 1416 | АСКАН 46
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления исполнительным механизмом системы рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма системы рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код 3-5-1 | SPN 520205 | FMI 3 | KTS ESItronic 1414 | АСКАН 46
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность в цепи силового каскада управления исполнительным механизмом системы рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма системы рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код 4-1-1 | SPN 639 | FMI 12 | KTS ESItronic 1267 | АСКАН 136
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Отсутствие CAN линии A
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Шина отключена
Блинк-код 4-1-2 | SPN 1231 | FMI 12 | KTS ESItronic 1268 | АСКАН 137
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Отсутствие CAN линии B
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Шина отключена
Блинк-код 4-1-3 | SPN 1235 | FMI 12 | KTS ESItronic 1626 | АСКАН 138
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Отсутствие CAN линии C
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Шина отключена
Блинк-код 4-1-4 | SPN 523600 | FMI 12 | KTS ESItronic 480 | АСКАН 159
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Внутренняя ошибка ЭБУ
- Способ и метод устранения неисправности:
- Заменить ЭБУ
- Тип неисправности:
- Bit3 Сбой связи в шине SPI
Блинк-код 4-1-5 | SPN 520214 | FMI 4 | KTS ESItronic 1679 | АСКАН 77
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения EngGsFlowRt
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Таймаут сообщения шины CAN
Блинк-код 4-1-6 | SPN 520215 | FMI 3 | KTS ESItronic 1680 | АСКАН 78
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения HRVD
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Таймаут сообщения шины CAN
Блинк-код 4-1-7 | SPN 520237 | FMI 3 | KTS ESItronic 1684 | АСКАН 93
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения TimeDate
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Таймаут сообщения шины CAN
Блинк-код 4-2-1 | SPN 523605 | FMI 12 | KTS ESItronic 1569 | АСКАН 84
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-AE CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN
Блинк-код 4-2-1 | SPN 523605 | FMI 11 | KTS ESItronic 1568 | АСКАН 84
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-AE CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN
Блинк-код 4-2-1 | SPN 523606 | FMI 11 | KTS ESItronic 1570 | АСКАН 85
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-AR CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN
Блинк-код 4-2-1 | SPN 523606 | FMI 12 | KTS ESItronic 1571 | АСКАН 85
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-AR CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN
Блинк-код
4-2-2
| SPN 523607 | FMI 11 | KTS ESItronic 1572 | АСКАН 86
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-DE CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN
Блинк-код
4-2-2
| SPN 523607 | FMI 12 | KTS ESItronic 1573 | АСКАН 86
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-DE CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN
Блинк-код
4-2-2
| SPN 523608 | FMI 11 | KTS ESItronic 1574 | АСКАН 87
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-DR CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN
Блинк-код
4-2-2
| SPN 523608 | FMI 12 | KTS ESItronic 1575 | АСКАН 87
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-DR CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN
Блинк-код 4-2-3 | SPN 520218 | FMI 4 | KTS ESItronic 1577 | АСКАН 88
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-PE CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit1 Таймаут неактивного сообщения шины CAN
Блинк-код 4-2-3 | SPN 520218 | FMI 3 | KTS ESItronic 1576 | АСКАН 88
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-PE CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN
Блинк-код
4-2-4
| SPN 898 | FMI 11 | KTS ESItronic 1578 | АСКАН 89
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-TE CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN
Блинк-код
4-2-4
| SPN 898 | FMI 12 | KTS ESItronic 1579 | АСКАН 89
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-TE CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN
Блинк-код
4-2-4
| SPN 520 | FMI 11 | KTS ESItronic 1580 | АСКАН 90
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-TR CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN
Блинк-код
4-2-4
| SPN 520 | FMI 12 | KTS ESItronic 1581 | АСКАН 90
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-TR CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN
Блинк-код
4-2-5
| SPN 520219 | FMI 3 | KTS ESItronic 1582 | АСКАН 91
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-VE CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN
Блинк-код
4-2-5
| SPN 520219 | FMI 12 | KTS ESItronic 1583 | АСКАН 91
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-VE CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN
Блинк-код
4-2-5
| SPN 520220 | FMI 12 | KTS ESItronic 1585 | АСКАН 92
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-VR CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Таймаут неактивного сообщения шины CAN
Блинк-код
4-2-5
| SPN 520220 | FMI 3 | KTS ESItronic 1584 | АСКАН 92
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- ОшибкаTSC1-VR CAN сообщения
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Таймаут активного сообщения шины CAN
Блинк-код 4-3-1 | SPN 523500 | FMI 12 | KTS ESItronic 1588 | АСКАН 95
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка посылаемых CAN сообщений
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Таймаут исходящего сообщения шиныCAN
Блинк-код 4-3-2 | SPN 520209 | FMI 3 | KTS ESItronic 1674 | АСКАН 72
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении RXENGTEMP2
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов
- Тип неисправности:
- Bit0 В датчике обнаружено замыкание на «+» АКБ
Блинк-код 4-3-2 | SPN 520209 | FMI 4 | KTS ESItronic 1675 | АСКАН 72
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении RXENGTEMP2
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов
- Тип неисправности:
- Bit1 В датчике обнаружено замыкание на Массу
Блинк-код 4-3-2 | SPN 520209 | FMI 12 | KTS ESItronic 1676 | АСКАН 72
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении RXENGTEMP2
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов
- Тип неисправности:
- Bit2 Обрыв цепи в датчике
Блинк-код 4-3-2 | SPN 520209 | FMI 2 | KTS ESItronic 1677 | АСКАН 72
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении RXENGTEMP2
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов
- Тип неисправности:
- Bit3 Ошибка датчика
Блинк-код 4-3-3 | SPN 520208 | FMI 3 | KTS ESItronic 1670 | АСКАН 71
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении ENGGSFLOWRT
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов
- Тип неисправности:
- Bit0 В датчике обнаружено замыкание на «+» АКБ
Блинк-код 4-3-3 | SPN 520208 | FMI 4 | KTS ESItronic 1671 | АСКАН 71
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении ENGGSFLOWRT
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов
- Тип неисправности:
- Bit1 В датчике обнаружено замыкание на Массу
Блинк-код 4-3-3 | SPN 520208 | FMI 12 | KTS ESItronic 1672 | АСКАН 71
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении ENGGSFLOWRT
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов
- Тип неисправности:
- Bit2 Обрыв цепи в датчике
Блинк-код 4-3-3 | SPN 520208 | FMI 2 | KTS ESItronic 1673 | АСКАН 71
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении ENGGSFLOWRT
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов
- Тип неисправности:
- Bit3 Ошибка датчика
Блинк-код 4-3-4 | SPN 520210 | FMI 3 | KTS ESItronic 1549 | АСКАН 73
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения DashDspl
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Таймаут сообщения шины CAN
Блинк-код 4-3-5 | SPN 520238 | FMI 12 | KTS ESItronic 1587 | АСКАН 94
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения WSI
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Таймаут сообщения шины CAN
Блинк-код 4-4-1 | SPN 520211 | FMI 12 | KTS ESItronic 1551 | АСКАН 74
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения EBC1
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Таймаут сообщения шины CAN
Блинк-код 4-4-2 | SPN 520212 | FMI 3 | KTS ESItronic 1555 | АСКАН 75
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения ERC1DR
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Таймаут сообщения шины CAN
Блинк-код 4-4-3 | SPN 520213 | FMI 12 | KTS ESItronic 1678 | АСКАН 76
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения ETC1
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Таймаут сообщения шины CAN
Блинк-код 4-4-4 | SPN 520216 | FMI 3 | KTS ESItronic 1559 | АСКАН 79
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения RxAMCON
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Таймаут сообщения шины CAN
Блинк-код 4-4-5 | SPN 523218 | FMI 12 | KTS ESItronic 1681 | АСКАН 80
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения RxCCVS
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Таймаут сообщения шины CAN
Блинк-код 4-4-6 | SPN 523222 | FMI 12 | KTS ESItronic 1683 | АСКАН 82
- Класс неисправности:
- 3
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения TCO1
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Таймаут сообщения шины CAN
Блинк-код 4-5-1 | SPN 523604 | FMI 12 | KTS ESItronic 1682 | АСКАН 81
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения RxEngTemp2
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit2 Таймаут сообщения шины CAN
Блинк-код 4-5-2 | SPN 520217 | FMI 3 | KTS ESItronic 1567 | АСКАН 83
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения TF
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
- Тип неисправности:
- Bit0 Таймаут сообщения шины CAN
Блинк-код 4-5-4 | SPN 520229 | FMI 15 | KTS ESItronic 658 | АСКАН 146
- Класс неисправности:
- 12
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка регулирования давления наддувочного воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение регулятора давления наддувочного воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Положительное отклонение
Блинк-код 4-5-4 | SPN 520230 | FMI 17 | KTS ESItronic 659 | АСКАН 147
- Класс неисправности:
- 12
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка регулирования давления наддувочного воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение регулятора давления наддувочного воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Отрицательное отклонение
Блинк-код 4-6-1 | SPN 523618 | FMI 2 | KTS ESItronic 3508 | АСКАН 198
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 1
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit0 Обнаружен SPN 1
Блинк-код 4-6-2 | SPN 523619 | FMI 2 | KTS ESItronic 3509 | АСКАН 199
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 2
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit0 Обнаружен SPN 2
Блинк-код 4-6-3 | SPN 523620 | FMI 2 | KTS ESItronic 3510 | АСКАН 200
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 3
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit0 Обнаружен SPN 3
Блинк-код 4-6-4 | SPN 523621 | FMI 2 | KTS ESItronic 3511 | АСКАН 201
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 4
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit0 Обнаружен SPN 4
Блинк-код 4-6-5 | SPN 523622 | FMI 2 | KTS ESItronic 3512 | АСКАН 202
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 5
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit0 Обнаружен SPN 5
Блинк-код 4-6-6 | SPN 523623 | FMI 3 | KTS ESItronic 3513 | АСКАН 203
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка CAN сообщения DM1DCU
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit0 Таймаут сообщения шины CAN
Блинк-код 5-1-1 | SPN 1323 | FMI 3 | KTS ESItronic 23 | АСКАН 31
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 1-м цилиндре
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Пропуск зажигания
Блинк-код 5-1-2 | SPN 1324 | FMI 3 | KTS ESItronic 25 | АСКАН 32
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки во 2-м цилиндре
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Пропуск зажигания
Блинк-код 5-1-3 | SPN 1325 | FMI 3 | KTS ESItronic 26 | АСКАН 33
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в3-м цилиндре
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Пропуск зажигания
Блинк-код 5-1-4 | SPN 1329 | FMI 3 | KTS ESItronic 2289 | АСКАН 230
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 7-м цилиндре
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Пропуск зажигания
Блинк-код 5-1-5 | SPN 1322 | FMI 3 | KTS ESItronic 30 | АСКАН 37
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в нескольких цилиндрах
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Пропуск зажигания
Блинк-код 5-2-1 | SPN 520200 | FMI 20 | KTS ESItronic 1216 | АСКАН 39
- Класс неисправности:
- 0
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Нет
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Проведение компрессионного теста цилиндров двигателя
- Способ и метод устранения неисправности:
- —
- Тип неисправности:
- Bit0 Идет тест
Блинк-код 5-2-2 | SPN 520223 | FMI 20 | KTS ESItronic 1240 | АСКАН 170
- Класс неисправности:
- 0
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Нет
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Проведение теста высокого давления
- Способ и метод устранения неисправности:
- —
- Тип неисправности:
- Bit0 Идет тест, отключен мониторинг высокого давления топлива
Блинк-код 5-2-3 | SPN 520232 | FMI 20 | KTS ESItronic 1280 | АСКАН 149
- Класс неисправности:
- 0
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Нет
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Проведение теста производительности отдельных цилиндров двигателя
- Способ и метод устранения неисправности:
- —
- Тип неисправности:
- Bit3 Идет тест, отключен мониторинг пропусков зажигания
Блинк-код 5-2-4 | SPN 520239 | FMI 11 | KTS ESItronic 689 | АСКАН 165
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка кодирования ТАП файла, файл поврежден
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit2 Сигнал неверный
Блинк-код 5-2-4 | SPN 520239 | FMI 2 | KTS ESItronic 690 | АСКАН 165
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка кодирования ТАП файла, файл поврежден
- Способ и метод устранения неисправности:
- Обратиться в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit3 Ошибка достоверности
Блинк-код 5-3-1 | SPN 1326 | FMI 3 | KTS ESItronic 27 | АСКАН 34
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 4-м цилиндре
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Пропуск зажигания
Блинк-код 5-3-2 | SPN 1327 | FMI 3 | KTS ESItronic 28 | АСКАН 35
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 5-м цилиндре
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Пропуск зажигания
Блинк-код 5-3-3 | SPN 1328 | FMI 3 | KTS ESItronic 29 | АСКАН 36
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 6-м цилиндре
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Пропуск зажигания
Блинк-код 5-3-4 | SPN 1330 | FMI 3 | KTS ESItronic 2290 | АСКАН 231
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 8-м цилиндре
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение форсунок и состояние жгута форсунок
- Тип неисправности:
- Bit0 Пропуск зажигания
Блинк-код 5-3-5 | SPN 520233 | FMI 20 | KTS ESItronic 1281 | АСКАН 154
- Класс неисправности:
- 0
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Нет
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Проведение теста выключения цилиндров двигателя
- Способ и метод устранения неисправности:
- —
- Тип неисправности:
- Bit0 Идет тест
Блинк-код 6-1-1 | SPN 520195 | FMI 15 | KTS ESItronic 691 | АСКАН 12
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка регулирования системы рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение исполнительных механизмов и датчиков системы рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit0 Положительное отклонение выше нормы
Блинк-код 6-1-1 | SPN 520196 | FMI 17 | KTS ESItronic 692 | АСКАН 13
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка регулирования системы рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение исполнительных механизмов и датчиков системы рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit1 Отрицательное отклонение выше нормы
Блинк-код 6-1-2 | SPN 3058 | FMI 0 | KTS ESItronic 3553 | АСКАН 241
- Класс неисправности:
- 12
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка достоверности сигнала с датчика температуры наддувочного воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры наддувочного воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Ошибка достоверности
Блинк-код 6-1-2 | SPN 3058 | FMI 1 | KTS ESItronic 3554 | АСКАН 241
- Класс неисправности:
- 12
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка достоверности сигнала с датчика температуры наддувочного воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры наддувочного воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Ошибка достоверности
Блинк-код 6-1-3 | SPN 2630 | FMI 0 | KTS ESItronic 3556 | АСКАН 239
- Класс неисправности:
- 17
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправен охладитель наддувочного воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние охладителя наддувочного воздуха
- Тип неисправности:
- Bit3 Ошибка достоверности
Блинк-код 6-1-5 | SPN 3050 | FMI 0 | KTS ESItronic 3557 | АСКАН 238
- Класс неисправности:
- 14
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Фильтр-нейтрализатор заблокирован
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние фильтра-нейтрализатора
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 6-1-6 | SPN
3050
| FMI 3 | KTS ESItronic 3558 | АСКАН 236
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка датчика перепада давления на фильтре- нейтрализаторе
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 6-1-6 | SPN
3050
| FMI 4 | KTS ESItronic 3559 | АСКАН 236
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка датчика перепада давления на фильтре- нейтрализаторе
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код 6-1-6 | SPN
3050
| FMI 12 | KTS ESItronic 3561 | АСКАН 236
- Класс неисправности:
- 16
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка датчика перепада давления на фильтре- нейтрализаторе
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе
- Тип неисправности:
- Bit2 Сигнал из шины CAN недостоверный
Блинк-код 6-1-7 | SPN 3050 | FMI 1 | KTS ESItronic 3562 | АСКАН 237
- Класс неисправности:
- 14
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Фильтр-нейтрализатор удален
- Способ и метод устранения неисправности:
- Восстановить фильтр- нейтрализатор
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 6-1-8 | SPN 523470 | FMI 0 | KTS ESItronic 1709 | АСКАН 175
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние аварийного клапана и топливного аккумулятора, при необходимости, заменить топливный аккумулятор
- Тип неисправности:
- Bit0 Обнаружено открытие аварийного клапана
Блинк-код 6-1-8 | SPN 523470 | FMI 11 | KTS ESItronic 1710 | АСКАН 175
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние аварийного клапана и топливного аккумулятора, при необходимости, заменить топливный аккумулятор
- Тип неисправности:
- Bit1 Принудительное открытие аварийного клапана
Блинк-код 6-1-8 | SPN 523470 | FMI 7 | KTS ESItronic 1711 | АСКАН 175
- Класс неисправности:
- 15
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Да
- Описание неисправности:
- Заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние аварийного клапана и топливного аккумулятора, при необходимости, заменить топливный аккумулятор
- Тип неисправности:
- Bit2 Аварийный клапан принудительно не открылся
Блинк-код 6-1-9 | SPN 3058 | FMI 18 | KTS ESItronic 3541 | АСКАН 240
- Класс неисправности:
- 17
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправен охладитель рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние охладителя рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit3 Ошибка недостоверности
Блинк-код 6-2-1 | SPN 520203 | FMI 4 | KTS ESItronic 1412 | АСКАН 44
- Класс неисправности:
- 20
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка датчика температуры окружающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код 6-2-1 | SPN 520203 | FMI 3 | KTS ESItronic 1411 | АСКАН 44
- Класс неисправности:
- 20
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка датчика температуры окружающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код
6-2-2
| SPN
523470
| FMI 2 | KTS ESItronic 2497 | АСКАН
176
- Класс неисправности:
-
2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Да
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Заменить топливный аккумулятор. Обратится в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit1 Превышено максимальное время открытия аварийного клапана
Блинк-код
6-2-2
| SPN
523470
| FMI 4 | KTS ESItronic 2498 | АСКАН
176
- Класс неисправности:
-
2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Да
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Заменить топливный аккумулятор. Обратится в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit2 Превышено максимальное число открытий и время открытия аварийного клапана
Блинк-код
6-2-2
| SPN
523470
| FMI 1 | KTS ESItronic 2496 | АСКАН
176
- Класс неисправности:
-
2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Да
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Заменить топливный аккумулятор. Обратится в сервисный центр
- Тип неисправности:
- Bit0 Превышено максимальное число открытий аварийного клапана
Блинк-код 6-6-1 | SPN 27 | FMI 3 | KTS ESItronic 3542 | АСКАН 222
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка положения заслонки рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение и состояние заслонки рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit0 Управляющий сигнал выше допустимого
Блинк-код 6-6-1 | SPN 27 | FMI 4 | KTS ESItronic 3543 | АСКАН 222
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка положения заслонки рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить подключение и состояние заслонки рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit1 Управляющий сигнал ниже допустимого
Блинк-код
6-6-2
| SPN
2791
| FMI 3 | KTS ESItronic 3531 | АСКАН
166
- Класс неисправности:
-
1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit0 Ошибка драйвера CJ230
Блинк-код
6-6-2
| SPN
2791
| FMI 4 | KTS ESItronic 3532 | АСКАН
166
- Класс неисправности:
-
1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit1 Превышение управляющего тока на клапан
Блинк-код
6-6-2
| SPN
2791
| FMI 12 | KTS ESItronic 3534 | АСКАН
166
- Класс неисправности:
-
1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit2 Ограничение тока вследствие перегрева
Блинк-код
6-6-2
| SPN
2791
| FMI 2 | KTS ESItronic 3533 | АСКАН
166
- Класс неисправности:
-
1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код
6-6-2
| SPN
2791
| FMI 2 | KTS ESItronic 3657 | АСКАН
49
- Класс неисправности:
-
20
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код
6-6-2
| SPN
2791
| FMI 3 | KTS ESItronic 3654 | АСКАН
49
- Класс неисправности:
-
20
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код
6-6-2
| SPN
2791
| FMI 4 | KTS ESItronic 3655 | АСКАН
49
- Класс неисправности:
-
20
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код
6-6-2
| SPN
2791
| FMI 12 | KTS ESItronic 3656 | АСКАН
49
- Класс неисправности:
-
20
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
6-6-2
| SPN
2791
| FMI 12 | KTS ESItronic 3537 | АСКАН 167
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit2 Короткое замыкание
Блинк-код
6-6-2
| SPN
2791
| FMI 3 | KTS ESItronic 3535 | АСКАН 167
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ, выход 1
Блинк-код
6-6-2
| SPN
2791
| FMI 4 | KTS ESItronic 3536 | АСКАН 167
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу, выход 1
Блинк-код
6-6-2
| SPN
2791
| FMI 3 | KTS ESItronic 3538 | АСКАН 168
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ, выход 2
Блинк-код
6-6-2
| SPN
2791
| FMI 4 | KTS ESItronic 3539 | АСКАН 168
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу, выход 2
Блинк-код
6-6-2
| SPN
2791
| FMI 12 | KTS ESItronic 3540 | АСКАН 168
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
-
Да
- Включение диагностической лампы:
-
Нет
- Возможность старта:
-
Да
- Снижение мощности:
-
Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение электро-пневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
6-6-3
| SPN
27
| FMI 3 | KTS ESItronic 1735 | АСКАН 204
- Класс неисправности:
- 20
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код
6-6-3
| SPN
27
| FMI 4 | KTS ESItronic 1736 | АСКАН 204
- Класс неисправности:
- 20
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код
6-6-3
| SPN
27
| FMI 2 | KTS ESItronic 1737 | АСКАН 205
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit3 Заклинивание перепускной заслонки
Блинк-код
6-6-3
| SPN
27
| FMI 20 | KTS ESItronic 1738 | АСКАН 206
- Класс неисправности:
-
1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit0 Коэффициент подстройки сильно изменился с начального значения
Блинк-код
6-6-3
| SPN
27
| FMI 2 | KTS ESItronic 3653 | АСКАН 208
- Класс неисправности:
-
1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit0 Коэффициент подстройки вышел за пределы
Блинк-код
6-6-3
| SPN
27
| FMI 4 | KTS ESItronic 3545 | АСКАН
223
- Класс неисправности:
-
1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit1 Низкая величина обратной связи
Блинк-код
6-6-3
| SPN
27
| FMI 12 | KTS ESItronic 3546 | АСКАН
223
- Класс неисправности:
-
1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit2 Общая ошибка
Блинк-код
6-6-3
| SPN
27
| FMI 3 | KTS ESItronic 3544 | АСКАН
223
- Класс неисправности:
-
1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit0 Превышена величина обратной связи
Блинк-код
6-6-3
| SPN
27
| FMI 21 | KTS ESItronic 1739 | АСКАН 207
- Класс неисправности:
-
1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit0 Коэффициент подстройки сильно изменился за ездовой цикл
Блинк-код 6-7-1 | SPN 2791 | FMI 7 | KTS ESItronic 1742 | АСКАН 210
- Класс неисправности:
- 17
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit0 Заклинивание перепускной заслонки
Блинк-код
6-7-2
| SPN
3464
| FMI 3 | KTS ESItronic 2468 | АСКАН 211
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Ошибка драйвера CJ230
Блинк-код
6-7-2
| SPN
3464
| FMI 4 | KTS ESItronic 2469 | АСКАН 211
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Превышение управляющего тока на клапан
Блинк-код
6-7-2
| SPN
3464
| FMI 12 | KTS ESItronic 2471 | АСКАН 211
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit2 Ограничение тока вследствие перегрева
Блинк-код
6-7-2
| SPN
3464
| FMI 2 | KTS ESItronic 2470 | АСКАН 211
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код
6-7-2
| SPN
3464
| FMI 12 | KTS ESItronic 3566 | АСКАН 212
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
6-7-2
| SPN
3464
| FMI 2 | KTS ESItronic 3565 | АСКАН 212
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код
6-7-2
| SPN
3464
| FMI 3 | KTS ESItronic 3563 | АСКАН 212
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код
6-7-2
| SPN
3464
| FMI 4 | KTS ESItronic 3564 | АСКАН 212
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код
6-7-2
| SPN
3464
| FMI 4 | KTS ESItronic 2475 | АСКАН 213
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу, выход 1
Блинк-код
6-7-2
| SPN
3464
| FMI 12 | KTS ESItronic 2476 | АСКАН 213
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit2 Короткое замыкание
Блинк-код
6-7-2
| SPN
3464
| FMI 3 | KTS ESItronic 2474 | АСКАН 213
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ, выход 1
Блинк-код
6-7-2
| SPN
3464
| FMI 3 | KTS ESItronic 2477 | АСКАН 214
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ, выход 2
Блинк-код
6-7-2
| SPN
3464
| FMI 4 | KTS ESItronic 2478 | АСКАН 214
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу, выход 2
Блинк-код
6-7-2
| SPN
3464
| FMI 12 | KTS ESItronic 2479 | АСКАН 214
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
-
Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код 6-7-3 | SPN
51
| FMI 3 | KTS ESItronic 3567 | АСКАН 225
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Управляющий сигнал выше допустимого
Блинк-код 6-7-3 | SPN
51
| FMI 4 | KTS ESItronic 3568 | АСКАН 225
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Неисправность клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Управляющий сигнал ниже допустимого
Блинк-код 6-7-4 | SPN 51 | FMI 2 | KTS ESItronic 1839 | АСКАН 216
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Заклинивание дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit3 Заклинивание заслонки
Блинк-код 6-7-5 | SPN 51 | FMI 20 | KTS ESItronic 1840 | АСКАН 217
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, длительное отклонение
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Коэффициент подстройки сильно изменился с начального значения
Блинк-код 6-7-6 | SPN 51 | FMI 4 | KTS ESItronic 868 | АСКАН 215
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Напряжение выше допустимого
Блинк-код 6-7-6 | SPN 51 | FMI 3 | KTS ESItronic 867 | АСКАН 215
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Напряжение ниже допустимого
Блинк-код 6-7-7 | SPN
51
| FMI 2 | KTS ESItronic 2480 | АСКАН 218
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, недостоверный сигнал
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Коэффициент подстройки вышел за пределы
Блинк-код 6-7-8 | SPN 51 | FMI 4 | KTS ESItronic 3570 | АСКАН 226
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка исполнительного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit1 Низкая величина обратной связи
Блинк-код 6-7-8 | SPN 51 | FMI 3 | KTS ESItronic 3569 | АСКАН 226
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка исполнительного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Превышена величина обратной связи
Блинк-код 6-7-8 | SPN 51 | FMI 12 | KTS ESItronic 3571 | АСКАН 226
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка исполнительного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение исполни- тельного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit2 Общая ошибка
Блинк-код 6-7-9 | SPN 51 | FMI 21 | KTS ESItronic 1841 | АСКАН 219
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, отклонение от заданного
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
- Тип неисправности:
- Bit0 Коэффициент подстройки сильно изменился за ездовой цикл
Блинк-код 6-8-1 | SPN 2791 | FMI 0 | KTS ESItronic 1740 | АСКАН 209
- Класс неисправности:
- 17
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка регулирования положения заслонки рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение всех элементов системы рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit0 Превышено максимальное положительное отклонение
Блинк-код 6-8-1 | SPN 2791 | FMI 1 | KTS ESItronic 1741 | АСКАН 209
- Класс неисправности:
- 17
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка регулирования положения заслонки рециркуляции отработавших газов
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение всех элементов системы рециркуляции отработавших газов
- Тип неисправности:
- Bit1 Превышено максимальное отрицательное отклонение
Блинк-код 6-8-2 | SPN 3464 | FMI 0 | KTS ESItronic 1842 | АСКАН 220
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки на выпуске двигателя, отклонение от заданного
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя
- Тип неисправности:
- Bit0 Превышено максимальное положительное отклонение
Блинк-код 6-8-2 | SPN 3464 | FMI 1 | KTS ESItronic 1843 | АСКАН 220
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки на выпуске двигателя, отклонение от заданного
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя
- Тип неисправности:
- Bit1 Превышено максимальное отрицательное отклонение
Блинк-код 6-8-3 | SPN 3464 | FMI 7 | KTS ESItronic 1844 | АСКАН 221
- Класс неисправности:
- 1
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Нет
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
- Заклинивание дроссельной заслонки на выпуске двигателя
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя
- Тип неисправности:
- Bit0 Заклинивание заслонки
Блинк-код
6-9-1
| SPN
1074
| FMI 2 | KTS ESItronic 3578 | АСКАН 246
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Блинк-код
6-9-1
| SPN
1074
| FMI 3 | KTS ESItronic 1506 | АСКАН 246
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код
6-9-1
| SPN
1074
| FMI 4 | KTS ESItronic 1507 | АСКАН 246
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код
6-9-1
| SPN
1074
| FMI 12 | KTS ESItronic 1508 | АСКАН 246
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
6-9-1
| SPN
1074
| FMI 3 | KTS ESItronic 1720 | АСКАН 55
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
- Тип неисправности:
- Bit0 Замыкание на «+» АКБ
Блинк-код
6-9-1
| SPN
1074
| FMI 4 | KTS ESItronic 1721 | АСКАН 56
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
- Тип неисправности:
- Bit1 Замыкание на Массу
Блинк-код
6-9-1
| SPN
1074
| FMI 12 | KTS ESItronic 1722 | АСКАН 57
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
- Тип неисправности:
- Bit2 Разрыв цепи
Блинк-код
6-9-1
| SPN
1074
| FMI 2 | KTS ESItronic 1723 | АСКАН 57
- Класс неисправности:
- 2
- Сохранение в памяти ЭБУ:
- Да
- Включение диагностической лампы:
- Да
- Возможность старта:
- Да
- Снижение мощности:
- Нет
- Описание неисправности:
-
Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза
- Способ и метод устранения неисправности:
- Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
- Тип неисправности:
- Bit3 Перегрев
Какими моделями ЭБУ оснащены КАМАЗЫ. Каждому водителю КамАЗа 6520 Евро 4, нужно знать, что на двигателях этой марки используются всего две модели ЭБУ: Bosch MS6.1; ISB CM 2150. Блок управления Bosch MS6.1 устанавливается на моторах: 740.64-420; 740.63-400; 740.60-360; 740.61-320; 740.62-280; 740.65-240; 820.73-300; 820.72-240; 820.74-300; 820.60-260. ЭБУ ISB CM 2150 используется на большем числе моделей силовых агрегатов; 740.64-420; 740.63-400; 740.60-360; 740.61-320; 740.62-280; 740.65-240; 740.75-440; 740.74-420; 740.73-400; 740.72-360; 740.71-320; 740.70-280.
На машинах с ЭБУ Бош самодиагностика КамАЗ 43118 Евро-4 происходит следующим образом: При запуске мотора «Чек» должен загореться на три секунды и погаснуть, вместе с лампочками давления масла и зарядки аккумулятора. Это значит, что система работает. Если же сигнальный значок не потух, то это значить что система зафиксировала неисправность. Чтобы ее определить, есть специальная кнопка, она находится, или слева под рулём, или рядом с блоком предохранителей. Получить код ошибки можно при помощи кнопки: под рулём; на панели предохранителей. Если вы используете кнопку под рулевым колесом, то она имеет верхнее и нижнее положение, сама же кнопка находится, в нейтральном и среднем положении.
Для получения кода неисправности, необходимо:
На 2 секунды, зажать кнопку, то ли в нижнем, то ли в верхнем положении. По морганию значка «Чек» на панели приборов определить неисправность, которая выражается кодом. Количество бликов с длинными интервалами, показывает первую цифру кода, количество бликов с короткими – вторую.
Расшифровка кодов ошибок КамАЗ Евро 4
11 – неисправна педаль газа, при этой неисправности двигатель не развивает более 1900 об/мин;
12, 13 – неисправен датчик атмосферного давления;
14 – неисправность сцепления, при этой неисправности двигатель не развивает более 1900 об/мин;
15 – некорректная работа коленвала, при этой неисправности двигатель не развивает более 1600 об/мин;
16, 17 – некорректная работа частотных датчиков вращения, при этой неисправности двигатель не развивает более 1800 об/мин;
18 – некорректная работа распредвала, при этой неисправности двигатель не развивает более 1800 об/мин;
19 – неисправность главного реле;
21, 22, 24–26 – неисправность топливного насоса высокого давления, при это неисправности двигатель не заводится;
23 – неправильное положение педалей газа и тормоза;
27 – неисправность рулевой рейки, при этой неисправности машина так же на заведётся;
28 – неисправность тормозов;
29, 51–53, 81–86, 99 – некорректная работа электронного блока управления, в этом случае вам также свой грузовик не завести;
31, 32 – некорректная работа датчика температуры воздуха;
33, 34 – некорректная работа датчика давления воздуха;
35 – неисправность круиз-контроля;
36, 37 – машина, или перегревается, или наоборот, не набирает рабочей температуры;
38, 39 – топливо не набирает рабочей температуры;
41 – сигнал с многоступенчатого входа не соответствует опорному;
42 – превышены допустимые обороты двигателя;
43 – некорректная работа спидометра;
54 – увеличенное напряжение в бортовой сети;
55 – некорректная работа блока управления;
61–67 – некорректная работа сети контроллеров CAN, именно эта система отвечает за корректную работу антиблокировочной системы тормозов (АБС).
Коды ошибок двигателей с ЭБУ ISB CM2150
Это более новый блок управления, чем BOSCH MS 6.1, именно система ISB CM2150 устанавливается на новые двигатели автомобилей из Набережных Челнов. На этих автомобилях предусмотрено два сигнализатора «Чек» — жёлтый и красный. Если ошибка горит жёлтой лампой, это значит, что на автомобиле можно ехать, если же загорелся красной, то ваша неполадка не предусматривает возможность самостоятельного движения. На данной системе предусмотрены трёхзначные или четырёхзначные коды ошибок. Но получаются они таким же способом, как и в предыдущем случае.
Далее перечислены коды ошибок для данного ЭБУ:
111 – некорректная работа модуля управления двигателем;
115 – некорректная работа датчика числа оборотов двигателя;
143 – снизилось давление масла;
146 – перегрев охлаждающей жидкости;
151 – охлаждающая жидкость не набирает рабочую температуру;
197 – недостаточно охлаждающей жидкости;
214 – перегрев масла;
233 – снижено давление охлаждающей жидкости, неисправна помпа;
234 – завышенные обороты двигателя;
235 – недостаточно охлаждающей жидкости;
245 – снижено напряжение в цепи управления вентилятором;
261 – увеличенная температура топлива;
275 – некорректно работает топливный насос;
281 – некорректно работает клапан высокого давления;
351 – ошибка в работе источника питания форсунок;
415 – недостаточное давление масла;
422 – недостаточно охлаждающей жидкости;
425 – превышена температура масла;
428 – некорректная работа топливного датчика;
429 – увеличенное напряжение в цепи топливного датчика;
431 – ошибка в цепи холостого хода;
432 – некорректно работает датчик холостого хода;
433 – недостаточное давление топлива;
434 – исчезло питание сети после выключения двигателя;
435 – недостаточное давление масла;
441 – недостаточная зарядка аккумуляторной батареи;
442 – перезаряд аккумуляторной батареи;
449 – увеличенное давление топлива;
595 – превышены обороты турбонаддува;
596 – некорректная работа генератора, высокое напряжение;
598 – недостаточное напряжение в цепи генератора;
687 – заниженные обороты турбонагнетателя
689 – ошибка в работе датчика оборотов двигателя;
1139 – некорректная работа форсунки №1;
1141 – некорректная работа форсунки №2;
1142 – некорректная работа форсунки №3;
1143 – некорректная работа форсунки №4;
1144 – некорректная работа форсунки №5;
1145 – некорректная работа форсунки №6;
2265 – некорректно работает пусковой насос, напряжение выше нормы;
2266 – некорректно работает пусковой насос, напряжение ниже нормы;
2292 – некорректно работает устройство дозировки топлива;
2293 – некорректно работает устройство дозировки топлива;
2377 – в цепи управления вентилятором превышено напряжение;
2555 – в системе подогрева поступающего воздуха напряжение выше нормы;
2556 – в системе подогрева поступающего воздуха напряжение ниже нормы;
2558 – напряжение ниже нормы в цепи вспомогательного запускающего устройства;
2973 – некорректная работа датчика давления во впускном коллекторе.
Вышеописанный способ получения ошибок называется способом при помощи блинк-кодов (снятия данных с моргающих сигнализаторов «Чек»). Более подробно можно снять данные при помощи компьютерного оборудования. Там коды ошибок выводятся на экран в формате «SPN число, FMI число». Список ошибок и неисправностей в этом формате, их намного больше, чем при диагностике при помощи блинк-кодов:
SPN 94 FMI 1 – недостаточное давление в контуре низкого давления топлива;
SPN 94 FMI 0 – чрезмерное давление в контуре низкого давления топлива;
SPN 106 FMI 4 – недостаточный сигнал с датчика давления воздуха в коллекторе;
SPN 106 FMI 3 – слишком мощный сигнал с датчика давления воздуха в коллекторе;
SPN 132 FMI 4 – слишком слабый сигнал с датчика расхода воздуха;
SPN 132 FMI 3 – слишком мощный сигнал с датчика расхода воздуха;
SPN 190 FMI 4 – слабый сигнал с датчика коленчатого вала;
SPN 723 FMI 4 – слабый сигнал с датчика распределительного вала;
SPN 105 FMI 4 – слабый сигнал с датчика температуры воздуха в коллекторе;
SPN 105 FMI 3 – слишком мощный сигнал с датчика температуры воздуха в коллекторе;
SPN 629 FMI 12 – неисправность в блоке управления;
SPN 523613 FMI 7 – неисправность клапана управления давлением в рампе;
SPN 108 FMI 4 – слабый сигнал с датчика атмосферного давления;
SPN 108 FMI 3 – слишком мощный сигнал с датчика атмосферного давления;
SPN 523470 FMI 11 – неисправность клапана сброса давления в рампе;
SPN 174 FMI 16 – слишком высокая температура топлива;
SPN 110 FMI 4 – слабый сигнал с датчика температуры антифриза;
SPN 110 FMI 3 – слишком мощный сигнал с датчика температуры антифриза;
SPN 110 FMI 18 – слишком высокая температура силового агрегата;
SPN 520224 FMI 12 – ошибка в блоке управления;
SPN 520223 FMI 11 – ошибка сброса блока управления;
SPN 3050 FMI 1 – плохая работа нейтрализатора отработанных газов;
SPN 3050 FMI 19 – не поступает сигнал от системы SCR;
SPN 190 FMI 8 – не синхронизируется датчик положения коленвала;
SPN 190 FMI 5 – выход из строя датчика положения коленвала;
SPN 723 FMI 8 – некорректная работа датчика положения распредвала;
SPN 723 FMI 2 – некорректная работа датчика положения распредвала;
SPN 723 FMI 5 – не поступает сигнал с датчика положения распредвала;
SPN 84 FMI 11 – неисправен датчик скорости;
SPN 110 FMI 0 – чрезмерная температура двигателя;
SPN 172 FMI 0 – чрезмерная температура воздуха во впускном коллекторе;
SPN 74 FMI 0 – чрезмерно высокие обороты мотора;
SPN 2634 FMI 5 – отсутствие тока в цепи главного реле;
SPN 2634 FMI 4 – замыкание на землю цепи главного реле;
SPN 2634 FMI 3 – замыкание на питание цепи главного реле;
SPN 1351 FMI 5 – отсутствие тока в цепи реле кондиционера;
SPN 1351 FMI 4 – замыкание на землю цепи реле кондиционера;
SPN 1351 FMI 3 – замыкание на питание цепи реле кондиционера;
SPN 1213 FMI 5 – отсутствие тока в цепи «CHECK ENGINE»;
SPN 1213 FMI 4 – замыкание на землю в цепи «CHECK ENGINE»;
SPN 1213 FMI 3 – замыкание на питание в цепи «CHECK ENGINE»;
SPN 94 FMI 4 – слабый сигнал с топливного датчика низкого давления;
SPN 94 FMI 3 – слишком мощный сигнал с топливного датчика низкого давления;
SPN 91 FMI 13 – неправильный сигнал с 1 дорожки датчика положения педали газа;
SPN 29 FMI 13 – неправильный сигнал со 2 дорожки датчика положения педали газа;
SPN 158 FMI 1 – недостаточное напряжение в бортовой цепи;
SPN 158 FMI 0 – чрезмерное напряжение в бортовой цепи;
SPN 651 FMI 5 – выход из строя форсунки 1 цилиндра;
SPN 651 FMI 4 – замыкание на землю форсунки 1 цилиндра;
SPN 651 FMI 3 – Замыкание на питание форсунки 1 цилиндра;
SPN 652 FMI 5 – выход из строя форсунки 2 цилиндра;
SPN 652 FMI 4 – замыкание на землю форсунки 2 цилиндра;
SPN 652 FMI 3 – Замыкание на питание форсунки 2 цилиндра;
SPN 653 FMI 5 – выход из строя форсунки 3 цилиндра;
SPN 653 FMI 4 – замыкание на землю форсунки 3 цилиндра;
SPN 653 FMI 3 – замыкание на питание форсунки 3 цилиндра;
SPN 654 FMI 5 – выход из строя форсунки 4 цилиндра;
SPN 654 FMI 4 – замыкание на землю форсунки 4 цилиндра;
SPN 654 FMI 3 – замыкание на питание форсунки 4 цилиндра;
SPN 2791 FMI 5 – отсутствует напряжение в цепи клапана EGR;
SPN 2791 FMI 4 – замыкание на землю в цепи клапана EGR;
SPN 2791 FMI 3 – замыкание на землю в цепи клапана EGR;
SPN 523470 FMI 5 – отсутствует напряжение в цепи клапана сброса давления;
SPN 523470 FMI 4 – замыкание на землю в цепи клапана сброса давления;
SPN 523470 FMI 3 – замыкание на землю в цепи клапана сброса давления;
SPN 630 FMI 12 – неисправность блока управления ОЗУ;
SPN 628 FMI 12 – неисправность блока управления ПЗУ;
SPN 1188 FMI 5 – отсутствует напряжение в цепи регулятора клапана давления турбонаддува;
SPN 1188 FMI 4 – замыкание на землю в цепи регулятора клапана давления турбонаддува;
SPN 1188 FMI 3 – замыкание на землю в цепи регулятора клапана давления турбонаддува;
SPN 523613 FMI 5 – отсутствует напряжение в цепи ведущей к клапану регулятора рампы;
SPN 523613 FMI 4 – замыкание на землю в цепи ведущей к клапану регулятора рампы;
SPN 523613 FMI 3 – замыкание на землю в цепи ведущей к клапану регулятора рампы;
SPN 977 FMI 5 – отсутствует напряжение в цепи реле вентилятора;
SPN 977 FMI 4 – замыкание на землю в цепи реле вентилятора;
SPN 977 FMI 3 – замыкание на землю в реле вентилятора;
SPN 645 FMI 5 – отсутствует напряжение в цепи тахометра;
SPN 645 FMI 4 – замыкание на землю в цепи тахометра;
SPN 645 FMI 3 – замыкание на землю в цепи тахометра;
SPN 107 FMI 16 – требуется замена воздушного фильтра;
SPN 98 FMI 4 – плохой сигнал от датчика давления масла;
SPN 98 FMI 3 – слишком сильный сигнал от датчика давления масла;
SPN 157 FMI 4 – плохой сигнал с датчика давления топлива в рампе;
SPN 157 FMI 3 – слишком сильный сигнал с датчика давления топлива в рампе;
SPN 157 FMI 1 – недостаточное давление топлива в рампе;
SPN 157 FMI 0 – чрезмерное давления топлива в рампе;
SPN 639 FMI 19 – нарушена цепь контроллера автоматической коробки передач (АКП);
SPN 91 FMI 2 – неправильно расположены дорожки датчика передач;
SPN 1136 FMI 12 – неисправен датчик температуры в контроллере;
SPN 523601 FMI 4 – слабый сигнал с датчика давления хладагена;
SPN 523601 FMI 3 – слишком сильный сигнал с датчика давления хладагена;
SPN 1321 FMI 5 – нет связи с реле блокировки стартера;
SPN 1321 FMI 4 – реле блокировки стартера замкнуто на землю;
SPN 1321 FMI 3 – реле блокировки стартера замкнуто на питание;
SPN 3509 FMI 31 – поломка 5В в источнике питания датчиков 1
SPN 3510 FMI 31 – поломка 5В в источнике питания датчиков 2
SPN 3511 FMI 31 – поломка 5В в источнике питания датчиков 3
SPN 3512 FMI 31 – поломка 5В в источнике питания датчиков 4
SPN 3513 FMI 31 – поломка 5В в источнике питания датчиков 5
SPN 3514 FMI 31 – неисправен источник питания датчиков напряжением 12 В;
SPN 106 FMI 2 – датчик давления воздуха работает некорректно;
SPN 110 FMI 2 – датчик температуры антифриза работает некорректно;
SPN 173 FMI 0 – чрезмерная температура антифриза;
SPN 175 FMI 0 – чрезмерная температура масла;
SPN 174 FMI 0 – чрезмерная температура топлива;
SPN 174 FMI 4 – слабый сигнал с датчика температуры топлива;
SPN 174 FMI 3 – слишком мощный сигнал с датчика температуры топлива;
SPN 596 FMI 4 – слабый сигнал с ручки управления КК;
SPN 596 FMI 3 – слишком мощный сигнал с ручки управления КК;
SPN 655 FMI 5 – выход из строя форсунки 5 цилиндра;
SPN 655 FMI 4 – форсунка 5 цилиндра замкнута на землю;
SPN 655 FMI 3 – форсунка 5 цилиндра замкнута на питание;
SPN 656 FMI 5 – выход из строя форсунки 6 цилиндра;
SPN 656 FMI 4 – форсунка 6 цилиндра замкнута на землю;
SPN 656 FMI 3 – форсунка 6 цилиндра замкнута на питание;
SPN 657 FMI 5 – выход из строя форсунки 7 цилиндра;
SPN 657 FMI 4 – форсунка 7 цилиндра замкнута на землю;
SPN 657 FMI 3 – форсунка 7 цилиндра замкнута на питание;
SPN 658 FMI 5 – выход из строя форсунки 8 цилиндра;
SPN 658 FMI 4 – форсунка 8 цилиндра замкнута на землю;
SPN 658 FMI 3 – форсунка 8 цилиндра замкнута на питание;
SPN 1347 FMI 5 – нет связи с реле топливного насоса;
SPN 1347 FMI 4 – реле топливного насоса замкнуто на землю;
SPN 1347 FMI 3 – реле топливного насоса замкнуто на питание;
SPN 3050 FMI 15 – неисправен нейтрализатор отработанных газов;
SPN 3050 FMI 0 – неисправен нейтрализатор отработанных газов;
SPN 729 FMI 5 – нет связи с реле подогрева воздуха;
SPN 729 FMI 4 – реле подогрева воздуха замкнуто на землю;
SPN 729 FMI 3 – реле подогрева воздуха замкнуто на питание;
SPN 1188 FMI 5 – нет связи с клапаном перепуска ОГ-1;
SPN 1188 FMI 4 – клапан перепуска ОГ-1 замкнут на землю;
SPN 1188 FMI 3 – клапан перепуска ОГ-1 замкнут на питание;
SPN 1189 FMI 5 – нет связи с клапаном перепуска ОГ-2;
SPN 1189 FMI 4 – клапан перепуска ОГ-2 замкнут на землю;
SPN 1189 FMI 3 – клапан перепуска ОГ-2 замкнут на питание;
SPN 91 FMI 4 – плохой сигнал от датчика положения педали;
SPN 1137 FMI 15 – перегрев по каналу ТОГ №1;
SPN 1138 FMI 15 – перегрев по каналу ТОГ №2;
SPN 190 FMI 12 – большое сопротивление ДПКВ;
SPN 723 FMI 12 – большое сопротивление ДПРВ;
SPN 1137 FMI 4 – слабый сигнал с датчика ТОГ №1;
SPN 1137 FMI 3 – сильный сигнал с датчика ТОГ №1;
SPN 1138 FMI 4 – слабый сигнал с датчика ТОГ №2;
SPN 1138 FMI 3 – сильный сигнал с датчика ТОГ №2;
SPN 171 FMI 4 – слабый сигнал с датчика температуры окружающей среды;
SPN 171 FMI 3 – сильный сигнал с датчика температуры окружающей среды;
SPN 29 FMI 4 – слабый сигнал с датчика положения педали 2;
SPN 29 FMI 3 – сильный сигнал с датчика положения педали 2;
SPN 29 FMI 5 – выход из строя датчика положения педали 1;
SPN 91 FMI 5 – выход из строя датчика положения педали 2;
SPN 1318 FMI 14 – несогласованная работа датчиков ТОГ №1 и ТОГ №2;
SPN 175 FMI 16 – слишком высокая температура масла в силовом агрегате;
SPN 175 FMI 4 – слабый сигнал с датчика температуры масла в силовом агрегате;
SPN 175 FMI 3 – слишком сильный сигнал с датчика температуры масла в силовом агрегате;
SPN 100 FMI 1 – малое давление масла;
SPN 1072 FMI 5 – нет связи с клапаном моторного тормоза;
SPN 1072 FMI 4 – клапан моторного тормоза замкнут на землю;
SPN 1072 FMI 3 – клапан моторного тормоза замкнут на питание;
SPN 84 FMI 0 – автомобиль превысил технически допустимую скорость;
SPN 102 FMI 0 – слишком высокое давление турбонаддува;
SPN 100 FMI 4 – слабый сигнал с датчика давления масла;
SPN 100 FMI 3 – слишком сильный сигнал с датчика давления масла;
SPN 110 FMI 5 – нет связи с датчиком температуры охлаждающей жидкости;
SPN 172 FMI 5 – выход из строя датчика температуры воздуха в коллекторе;
SPN 174 FMI 5 – выход из строя датчика температуры топлива;
SPN 175 FMI 5 – выход из строя датчика температуры масла;
SPN 111 FMI 4 – слабый сигнал с датчика уровня антифриза;
SPN 111 FMI 3 – слишком сильный сигнал с датчика уровня антифриза;
SPN 723 FMI 3 – сильный сигнал с датчика положения распределительного вала.
Иногда на форумах можно встретить вопрос, что за ошибка SPN 791, SPN 520211 или SPN 4335. В списке ошибок для автомобилей КамАЗ 65117, или КамАЗ евро 4 Камминз 4336, так и других моделей, таких кодов нет. Причина их появления может крыться в том что водители неправильно сняли данные с ЭБУ или на грузовике стоит какая-то несерийная электронная система.
Как сбросить ошибки на КамАЗе Евро 4
Достаточно часто случается такая ситуация, когда вы в ходе диагностирования посчитали, что поломка незначительна и пока ремонт не требуется, так как она не влияет на работу. Однако её наличие накладывает некоторые ограничения на работу машины: она может не заводиться, или могут быть ограничены обороты двигателя. В этом случае нужно сбросить «Чек», то есть обойти электронную блокировку. Способов существует много, но самый распространённый и простой это снять клемму аккумулятора. В большинстве случаев он поможет, но если нет, то есть ещё возможность коротко замкнуть цепь вашего автомобиля. При этом перегорит предохранитель, но после его замены Чек должен погаснуть и все ограничения должны быть обойдены.
Start Signal Always Active
Spn 1041 Fmi 3 problem code is about Start Signal Always Active. If you don’t take the time to look into Spn 1041 Fmi 3 engine problem when it arises, it can add up quickly. One small issue like Spn 1041 Fmi 3 can cause a larger component to become damaged without taking the time to investigate. If you suspect your truck is suffering from one of these issues, look into replacing those small components to save money down the road.
Note: This description represents text descriptions for faults supported by another coding system and does not necessarily comply with SAE J1939. For a specific engine manufacturer’s explanation for codes, please consult the engine’s technical manual.
WARNING: ENGINE EXHAUST
To avoid injury from inhaling engine exhaust, always operate the engine in a well-ventilated area.
Engine exhaust is toxic.
WARNING: PERSONAL INJURY
To avoid injury before starting and running the engine, ensure the vehicle is parked on a level
surface, parking brake is set, and the wheels are blocked.
WARNING: HOT EXHAUST
During parked regeneration the exhaust gases will be extremely HOT and could cause a fire if
directed at combustible materials. The vehicle must be parked outside.
Серьёзный автомобиль демонстрирует неподобающее поведение? Капризы вашего грузовика могут порвать деловые соглашения и привести к длительному простою, опустошив кошелёк. В этой статье мы расскажем как на раннем этапе диагностировать неполадки, чтобы приступить к своевременному устранению проблем.
Содержание
- 1 Электронные системы управления КАМАЗ
- 1.1 Двигатель с ЭБУ BOSCH MS 6.1
- 1.2 Двигатель с ЭБУ ISB CM2150
- 2 Видео «Получение кодов ошибок»
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Электронные системы управления КАМАЗ
С недавнего времени двигатели камского автомобильного завода стали классифицироваться по принадлежности к тому или иному классу экологичности (от евро-0 до евро-4). Техническая реализация класса евро-3, а затем и евро-4, принятого с 2013 года, оказалась невозможна без применения электронных систем управления двигателем (ЭСУД). Именно это и привело к возможности произвести самодиагностику автомобиля, используя универсальные коды ошибок КАМАЗ.
Различные комплектации КАМАЗов стали оснащаться двигателями с электронными блоками управления (ЭБУ). И если теперь водителя волнует нездоровое поведение в ходе эксплуатации знаменитых грузовиков, проявились симптомы в виде плавающих оборотов, пропадания тяги, необычных шумов, повышенного расхода дизельного топлива, на помощь приходит самодиагностика.
С помощью информации, выводимой из ЭБУ в виде кода ошибок, существует возможность указать точный электротехнический диагноз КАМАЗу. Процесс диагностики и дешифровки кодов зависит от типа электронной системы установленной на грузовом автомобиле. Перед началом диагностики предлагается определить тип ЭБУ по установленной модели двигателя.
Самодиагностика Вне зависимости от того, какой компанией произведён ваш V8, Cammins Inc. (Камминз) или ООО «КАМАЗ», установлены на нём системы подачи топлива от «Common Rail» и рециркуляции выхлопных газов (EGR) либо системы нейтрализации (SCR), диагностика будет проводиться в соответствии с этими двумя типами.
Процесс самодиагностики электронных систем КАМАЗ в двигателях евро-3, -4 незначительно отличается от подобной процедуры в других автомобилях. После нажатия определённой кнопки одна из ламп приборной панели или блока сигнализаторов начнёт мигать с разными интервалами, количество вспышек лампы одного интервала определяет разряд кода.
Двигатель с ЭБУ BOSCH MS 6.1
Итак, устроимся поудобнее в кабине нашего КАМАЗА, затем включим зажигание привычным поворотом ключа. Вместе со многими прочими индикаторами загорается контрольная лампа диагностики или «Check Engin», в простонародье — подводная лодка. Лампа загорается на 3 секунды и угасает, тем самым демонстрируя свою работоспособность и исправность ЭСУД. Если лампа не потухла или загорелась при работающем двигателе, в электронной системе найдена неисправность!
Обратим внимание на кнопку-качельку режима диагностики (часто монтируется на панели приборов слева, под рулевым колесом) или кнопку этого режима (часто находится рядом с блоком предохранителей, под панелью напротив места пассажира). «Качелька» имеет два крайних положения для удержания и центральное фиксированное положение.
Опустим качельку в крайнее верхнее или нижнее положение и удержим её там более чем на две секунды. На кнопку достаточно нажать и не отпускать вышеуказанное время. После того как «качелька» или кнопка возвратятся назад, лампа диагностики вспыхнет сначала длительными интервалами, а затем короткими. Число длительных вспышек определяет первый разряд кода ошибок, число коротких вспышек — второй разряд.
В диаграмме показан пример получения кода 24. Соотносим код ошибки (иначе блинк-код, от английского blink — мигать) с таблицей, приведённой ниже.
Коды ошибок для ЭБУ BOSCH MS6.1 двигателей экокласса евро-3 |
||
Код ошибки | Описание неисправности | Ограничения при эксплуатации, устанавливаемые ЭБУ |
11 | педаль газа | обороты двигателя ограничены 1900 об/мин |
12, 13 | датчик атмосферного давления | не ограничено |
14 | датчика сцепления | обороты двигателя ограничены 1900 об/мин |
15 | частотный датчика вращения коленвала | обороты двигателя ограничены 1600 об/мин |
16, 17 | некорректная полярность частотных датчиков вращения датчики установлены не правильно |
обороты двигателя ограничены 1800 об/мин |
18 | частотный датчик вращения распределительного вала | обороты двигателя ограничены 1800 об/мин |
19 | главное реле | не ограничено |
21, 22, 24—26 | топливный насос с высоким давлением | отказ запуска двигателя |
23 | несоответственное положение педалей газа и тормоза | не ограничено |
27 | плохой контакт датчика положения рейки | отказ запуска двигателя |
28 | датчик педали тормоза | не ограничено |
29, 51—53, 81—86, 99 | электронный блок управления | отказ запуска двигателя |
31, 32 | датчик температуры воздуха | не ограничено |
33, 34 | датчик давления воздуха | не ограничено |
35 | модуль управляющий круиз-контролем | не ограничено |
36, 37 | температурный датчик охлаждения жидкости | обороты двигателя ограничены 1900 об/мин |
38, 39 | датчика температуры топлива | обороты двигателя ограничены 1900 об/мин |
41 | сигнал с многоступенчатого входа не соответствует опорному | не ограничено |
42 | превышена наибольшая частота вращения двигателя | возможно, выбрана не та передача. Сброс ошибки при запуске двигателя повторно |
43 | ошибка в сигнале скорости | обороты двигателя ограничены 1500 об/мин |
54 | превышенное бортовое напряжения | не ограничено |
55 | не верно закончен цикл работы блока управления | не ограничено |
61—67 | линия CAN | не ограничено |
Нередки случаи, когда ЭБУ зафиксировал несколько ошибок, чтобы просмотреть следующий код, повторите вышеуказанные действия с кнопкой или «качелькой». Коды ошибок будут воспроизводиться циклично. В памяти ЭБУ фиксируется не более пяти неисправностей. Чтобы удалить из памяти управляющего блока все ошибки, необходимо включить зажигание и удержать «качельку» в течение пяти секунд. Таким образом, можно ненадолго избавить автомобиль от тревожащих симптомов в виде электронных ограничений.
Двигатель с ЭБУ ISB CM2150
Этот тип ЭБУ устанавливался на поздние модели КАМАЗ и диагностика в этом случае будет отличаться от вышеприведённой схемы. После включения зажигания в памяти электронного блока фиксируется активная на данный момент неисправность, кроме того, неисправность может сигнализироваться красной или жёлтой лампой контрольной диагностики.
После нажатия «качельки» в любое крайнее положений на время более двух секунд произойдёт вывод кода неисправности с полусекундным интервалом между вспышками одной из двух ламп. Разряды кода ошибки отделены 2-х секундной паузой. В отличие от предыдущего типа ЭБУ, полученный код будет трёх или четырёхзначным!
Соотносим код ошибки с таблицей, приведённой ниже. Цвет строк в таблице соотнесён с цветом лампы контрольной диагностики. Красный цвет индикации указывает на невозможность начать или продолжать движение с данной неисправностью, жёлтый цвет говорит о необходимости устранения неисправности после завершения движения на автомобиле.
Коды ошибок для ЭБУ ISB CM2150 двигателей экокласса евро-3 | |||||
111 | Критический сбой внутри модуля управления двигателем — некорректно работает интеллектуально-программируемое или его компонент | 422 | Уровень охлаждающей жидкости — поступают ошибки | 689 | Ошибка в датчике первичного числа оборотов мотора — поступают ошибки |
115 | В цепи датчика числа оборотов (положения) двигателя потеря пары сигналов от электромагнитного датчика — поступают ошибки | 425 | Температура смазки двигателя — поступают ошибочные данные | 1139 | Цилиндр форсунки №1 — Механическая система срабатывает неверно или не отрегулирована |
143 | Пониженное масляное давление — достоверные данные, но ниже оптимального рабочего диапазона | 428 | Вода в цепи датчика топлива — напряжение выше нормы, или цепь замкнута накоротко на источник высокого напряжения | 1141 | Цилиндр форсунки №2 — механическая система срабатывает неверно или не отрегулирована |
146 | Температура охлаждающей жидкости выше нормы — достоверные данные, но выше оптимального рабочего диапазона | 429 | Попадание воды в цепь датчика топлива — напряжение выше нормы, или цепь замкнута накоротко на источник низкого напряжения | 1142 | Цилиндр форсунки №3 — механическая система срабатывает неверно или не отрегулирована |
151 | Температура жидкости для охлаждения ниже нормы — достоверные данные, но выше оптимального рабочего диапазона | 431 | Цепь проверки работы холостого хода, педаль или рычаг акселератора — поступают данные с ошибками | 1143 | Цилиндр форсунки №4 — механическая система срабатывает неверно или не отрегулирована |
197 | Уровень охлаждающей жидкости — достоверные данные, но ниже оптимального рабочего диапазона | 432 | Цепь проверки работы на холостом ходу, педаль или рычаг акселератора — неоткалиброванно | 1144 | Цилиндр форсунки №5 — Механическая система срабатывает неверно или не отрегулирована |
214 | Температура масла двигателя — достоверные данные, но выше оптимального рабочего диапазона | 433 | Цепь датчика давления впускного коллектора — поступают ошибочные значения | 1145 | Цилиндр форсунки №6 — Механическая система срабатывает неверно или не отрегулирована |
233 | Давление охлаждающей жидкости — достоверные данные, но ниже оптимального рабочего диапазона — умеренно интенсивный уровень | 434 | Отказ питания без отключения зажигания (Ignition Off) — поступают ошибки | 2265 | Цепь сигнала управляющего пусковым насосом — напряжение выше нормативного, или замкнута накоротко на источник высокого напряжения |
234 | Высокое число оборотов двигателя — достоверные данные, но выше оптимального рабочего диапазона | 435 | Цепь датчика давления масла — поступают ошибки | 2266 | Цепь сигнала управления пусковым насосом — напряжение ниже нормы, или замкнута накоротко на источник низкого напряжения |
235 | Недостаток жидкости для охлаждения — достоверные данные, но ниже оптимального рабочего диапазона | 441 | Низкое напряжение батареи №1 — достоверные данные, но ниже оптимального рабочего диапазона | 2292 | Устройство дозировки топлива — достоверные данные, но выше оптимального рабочего диапазона |
245 | Цепь управления вентилятором — напряжение ниже нормы или замкнута накоротко на источник низкого напряжения | 442 | Высокое напряжение батареи №1 — достоверные данные, но выше оптимального рабочего диапазона | 2293 | Устройство дозировки топлива — потребность расхода ниже, чем ожидалось — достоверные данные, но ниже оптимального рабочего диапазона |
261 | Температура топлива двигателя — достоверные данные, но выше оптимального рабочего режима | 449 | Высокое давление топлива — достоверные данные, но выше оптимального рабочего диапазона | 2377 | Цепь управления вентилятором — напряжение выше нормы или замкнута накоротко на источник высокого напряжения |
275 | Элемент нагнетания топлива (спереди) — механическая система не срабатывает верно или не отрегулирована | 595 | Высокая скорость турбонагнетателя №1 — достоверные данные, но выше оптимального рабочего диапазона | 2555 | Цепь подогревателя поступающего воздуха №1 — напряжение выше нормы, или замкнута накоротко на источник высокого напряжения |
281 | Клапан №1 высокого давления топлива с соленоидным управлением — механическая система не срабатывает верно или не отрегулирована | 596 | Высокое напряжение электросистемы зарядки — достоверные данные, но выше оптимального рабочего диапазона | 2556 | Цепь подогревателя поступающего воздуха №1 — напряжение ниже нормы, или замкнута накоротко на источник низкого напряжения |
351 | Источник питания форсунки — неисправно интеллектуально-программируемое) устройство или его компонент | 598 | Низкое напряжение электросистемы зарядки — достоверные данные, но ниже оптимального рабочего диапазона | 2558 | Вспомогательное запускающее устройство ШИМ (широтно-импульсной модуляции) №1 — напряжение ниже нормы, или цепь замкнута накоротко на источник низкого напряжения |
415 | Низкое давление масла — достоверные данные, но ниже оптимального рабочего диапазона | 687 | Низкая скорость турбонагнетателя №1 — достоверные данные, но ниже оптимального рабочего диазона | 2973 | Цепь датчика давления во впускном коллекторе — поступают ошибочные данные |
Если вы не нашли в таблице марку своего двигателя или код ошибки для ЭБУ ISB CM2150 обязательно напишите нам, и мы незамедлительно постараемся помочь.
Видео «Получение кодов ошибок»
В видеоролике демонстрируется пример получения кодов ошибок 36 и 37.
Из чего состоит ошибка
Первый знак – буква, определяющая тип дефектной системы:
- Р – неисправности силового агрегата или трансмиссии (АКПП).
- В – неполадки в работе кузовных систем – подушек безопасности, электрических стеклоподъемников, центрального замка и т. д.;
- С – неисправности в ходовой части транспортного средства;
- U – ошибки, связанные с взаимодействием электронных модулей.
Второй знак – цифра, которая определяет специфичность неисправности:
- 0 – общий символ для OBD колодки;
- 1 и 2 – персональные коды автопроизводителя;
- 3 – зарезервированная информация.
Третий знак определяет тип поломки:
- 1 и 2 – подача воздуха или топлива;
- 3 – узел зажигания, система фиксации пропусков воспламенения топливовоздушной смеси;
- 4 – дополнительный механизм контроля выбросов;
- 5 – контроль скорости движения автомобиля и холостых оборотов;
- 6 – электронные модули управления, а также их проводка;
- 7, 8 – ошибки в работе коробки передач;
- 9, 0 – резерв.
Четвертый и пятый знаки ошибки – число, которое соответствует порядковому номеру неисправности.
Таблица с ошибками
Код |
Описание двузначных кодов |
---|---|
9 | Данный код на промышленных модулях Вабко и других версиях появляется при неисправности модуля памяти бортового блока управления EEPROM. Чтобы убрать ошибку, необходимо проверить качество подключения с цифровой шиной CAN. |
11 | Данный код на КамАЗ Е4 Каминс и других моделях грузовиков и самосвалов указывает на неисправность педали газа. Ошибка сопровождается невозможностью автомобильного двигателя увеличить обороты более 1900 в минуту. Чтобы стереть данный код, нужно проверить датчик, установленный на педали, продиагностировать его подключение и очистить разъем от грязи. |
12, 13 | Расшифровка кодов: неполадки, связанные с работой контроллера атмосферного давления |
14 | Выход из строя одного или нескольких элементов системы сцепления. При такой ошибке двигатель не развивает обороты более 1900 в минуту. |
15 | Сбои в работе коленчатого вала, обороты мотора не увеличиваются более 1600/мин. |
16, 17 | Неисправность датчиков частоты |
18 | Сбои в функционировании распределительного вала, нужно проверить работу датчиков |
19 | Основное реле КамАЗ подлежит замене или ремонту |
21, 22, 24, 25, 26 | Неисправность ТНВД (топливного насоса высокого давления). Чтобы устранить ошибку, нужно проверить устройство, возможно, в фильтре обнаружена вода. Наличие жидкости в топливе приведет к срабатыванию датчика дозатора и невозможности запуска мотора. |
23 | Некорректное положение тормозной или газовой педали. Возможно, педали тормоза или акселератора нуждаются в регулировке положения. Часто такая ошибка может загораться в результате засорения датчиков. |
27 | Сбои в работе рулевой рейки, возможны неисправности датчиков, установленных на руле. При такой проблеме мотор не запустится. |
28 | Неполадки в работе тормозов. Если получилось расшифровать, что неисправна антиблокировочная система, то чтобы скинуть ошибку и определить причину, надо проверить все датчики ABS (АБС). Неисправность контроллеров АВС может быть связана с плохим контактом устройства с сетью. |
29 | Общий код неисправности в работе электронного модуля управления, возможные причины могут быть следующие:
|
31, 32 | Датчик температуры воздушного потока неисправен или работает некорректно. Если устройство функционирует, но со сбоями, то на блок управления будут поступать неверные данные о температуре воздуха. |
33, 34 | Сбои или выход из строя контроллера давления воздушного потока |
35 | Неполадки в функционировании системы круиз контроля. Надо проверить работу всех датчиков, а также переключателя, установленного на руле. Возможно, от устройства отошел контакт. |
36, 37 | Сбои в работе двигателя: перегрев или невозможность увеличения температуры мотора до рабочей |
38, 39 | Горючее не прогревается, из-за чего возможны проблемы с запуском двигателя |
41 | Уровень сигнала, подающегося с многоступенчатого входа, не соответствует опорному значению |
42 | Допустимые обороты силового агрегата слишком высокие и вышли за пределы критической отметки |
43 | Сбои в работе спидометра, устройство неверно показывает скорость |
51, 52, 53 | Неисправность в работе блока управления двигателем |
54 | В электросети транспортного средства зафиксировано повышенное напряжение |
55 | Общий код ошибки в работе блока управления двигателем |
61-67 | Ошибка связи, обусловленная неисправностью контроллеров цифровой шины CAN |
84 | На блоках управления 7uc31 и других версиях данный код обозначает сбои в функционировании контроллера скорости |
97 | Отсутствие связи с контроллером фиксации воды в топливе, возможно замыкание контактов |
99 | Общий код ошибки в работе блока управления двигателем |
Код |
Описание шестизначных кодов |
274179 | Код SPN274179 сообщает о неправильной работе приводной оси электромагнитного клапана. Ток, зафиксированный на линии управления устройством, выходит за пределы допустимых значений. Проблема может заключаться в размыкании или заземлении электролинии. |
274192 | Неисправность контроллера передней оси переднего правого колеса, проблема состоит в размыкании электролинии или низком сигнале |
274194 | Неверное положение ведущей оси контроллера расстояния, установленного справа |
274198 | Поломка датчика передней оси |
520194 | Возможные причины:
|
520195 | Возможные причины появления этого кода:
|
520196 | Возможные причины:
|
520198 | Возможные причины появления этого кода:
|
520199 | Сбои в работе источника питания драйвера ИМ |
520207 | Причины появления ошибки:
|
520208 | Неисправность, связанная с обрывом либо замыканием на землю или питание электролинии коммутируемого питания устройств |
520211 | Отсутствие связи или нарушение контакта на линии, подключенной к блоку управления системой АБС. Проблема может быть связана с CAN-интерфейсом. |
520222 | Неправильная последовательность активации каналов форсунок |
520223 | Ошибка сброса микропроцессорного управляющего устройства. Причину необходимо искать в обрыве электролинии питания или заземления. Отмечается, что данная проблема возникла при работе двигателя. |
520224 | Ошибка памяти EEPROM управляющего модуля. Данный код самодиагностики появляется в случае, если процедура процерки целостности EEPROM производилась с ошибкой. |
520225 | Ошибка несоответствия версии программного обеспечения и версии калибровочных данных |
520296 | Эффективность функционирования нейтрализатора находится ниже допустимой величины превышения токсичности |
523352 | Повреждение или неисправность электролинии выходного каскада управления инжектором во втором банке |
523470 | Сбои в работе или поломка клапана обнуления давления в топливной рампе. Проблема может заключаться в нарушении целостности проводки либо замыкании электролинии. |
523601 | С контроллера давления хладагента на блок управления подается критически низкий или высокий сигнал, не соответствующий нормированным показателям |
523612 | Возможные причины появления ошибки:
|
523613 | На КамАЗ 53504, 53605, 5490 и других версиях данный код обозначает сбой или поломку клапана управления давлением в топливной рампе |
523615 | Неисправность дозатора топливного насоса повышенного давления. При поиске причины необходимо произвести проверку канала аналогового-цифрового преобразователя управления дозатором, а также линию широтно-сигнального управления. Проблема состоит в обрыве проводки либо пониженном токе на линии. |
Код |
Ошибки ЭБУ ISB СМ2150 |
102 | В системе турбонаддува зарегистрировано критически высокое давление |
111 | Код ОВД неисправности блока управления мотором. Если загорелся этот индикатор, нужно выполнить диагностику подключения модуля. |
115 | Контроллер оборотов мотора неисправен или работает некорректно |
143 | Пониженное давление моторной жидкости в двигателе |
146 | Перегрев антифриза |
151 | Уровень температуры хладагента не может увеличиться до нормированного показателя |
157 | Возможные причины проблемы:
|
190 | Некорректный сигнал (слишком низкий), поступающий с контроллера положения коленвала |
197 | Нехватка антифриза в охладительной системе. Если жидкости достаточно в расширительном бачке, то проблема связана с датчиком. |
214 | Перегрев моторной жидкости или неисправность датчика температуры масла |
215 | Перегрев горючего или неисправность датчика температуры топлива |
233 | В системе охлаждения упало давление, проблема может состоять в неисправности помпы |
234 | Повышенные обороты силового агрегата |
235 | Нехватка антифриза в охладительной системе |
245 | Пониженное напряжение на линии управления и питания вентилятора охлаждения мотора |
261 | Повышенная температура горючего |
275 | Сбои в функционировании топливного насосного устройства высокого давления (ТНВД) |
281 | Неисправность клапана повышенного давления |
351 | Сбои в функционировании элемента питания форсунок |
415 | Недостаточный уровень давления моторной жидкости |
422 | Нехватка хладагента |
425 | Температура моторной жидкости увеличена, двигатель может быть перегрет |
428 | Сбои в работе датчика топлива, на приборной панели могут неверно отображаться данные об объеме горючего |
429 | На линии управления и питания топливным контроллером зафиксировано критически высокое напряжение |
431 | Ошибка в работе датчика холостых оборотов, возможно повреждение проводки |
432 | Сбои в работе контроллера холостого хода |
433 | Недостаточный уровень давления горючего в топливной системе |
434 | Предупреждение о пропадании сети после отключения мотора |
435 | Недостаточный уровень давления моторной жидкости |
441 | Низкий заряд аккумулятора или перезаряд устройства, связанный с неисправностью генераторной установки |
442 | Перезаряд батареи |
449 | Повышенное давление горючего в топливной системе, возможна неисправность фильтра тонкой очистки |
472 | Неисправность датчика давления, с устройства на управляющий модуль подается критически низкий сигнал |
595 | Обороты турбонаддува превысили верхнюю критическую отметку |
596 | Повышенное напряжение в электросети автомобиля, связанное с неисправностью генераторной установки |
597 | Данный код ошибки может указывать на пониженное напряжение в электросети авто либо неисправность датчика педали тормоза. Импульс, поступающий с устройства, не соответствует состоянию педали, возможна поломка контроллера. |
598 | Критически низкое напряжение в цепи питания генератора |
611 | Неисправность в работе маслоотделителя, зафиксировано замыкание |
636 | Контроллер положения педали газа неисправен или работает со сбоями, с устройства может поступать неверный сигнал |
638 | На КамАЗ 65115, 6522 и других версиях этот код обозначает низкую мощность восьмого цилиндра двигателя |
639 | Неисправность цифровой шины CAN, связанная с плохим сигналом |
677 | Потеря импульса, поступающего с регулятора температуры выпускных газов, установленного в седьмом цилиндре |
687 | Пониженные работы турбонагнетателя |
689 | Неисправность контроллера оборотов мотора |
723 | Потеря импульса блоком управления, поступающего с контроллера температуры выпускных газов, установленного в третьем цилиндре |
729 | Обрыв или повреждение электролинии, питающей контроллер давления картерных газов. Нужно проверить наличие напряжение на электроцепи. |
789 | На КамАЗ 740 и других версиях этот код указывает на неисправность датчика, установленного на первом колесе. На управляющее устройство не поступает импульс от контроллера. |
790 | Проблема в работе датчика, расположенного на втором колесе автомобиля, с устройства не подается сигнал на микропроцессор |
791 | Неисправность датчика третьего колеса, возможные причины проблемы:
|
792 | Сбои в работе датчика четвертого колеса |
795 | Неисправность клапана модуляции давления в антиблокировочной системе. Если после замены устройства на на панели приборов продолжает гореть индикатор неисправности, проблему нужно искать в плохом контакте. |
801 | Выход из строя или сбои в функционировании реле контроля замедлителя.
Для поиска причины нужно сделать так:
Если шины были изменены, нужно настроить работу спидометра в соответствии с новыми размерами устройств. |
980 | Код утечки хладагента, возможные причины проблемы:
|
1139 | Сбои в работе первой форсунки двигателя |
2265 | Неисправность пускового насосного устройства, уровень напряжения на линии управления и питания выше нормированного показателя |
2292 | Если горит эта ошибка, то проблему надо искать в поломке дозатора горючего |
2377 | Если на приборке горит «автономка» и блок управления выдает эту ошибку, это указывает на повышенное напряжение на линии управления вентилятором |
2555 | Повышенное напряжение в системе подогрева входящего воздушного потока |
2973 | Сбои в работе контроллера давления, расположенного во впускном коллекторе |
Код |
Описание ошибок тормозной системы |
2182 | Сбои в работе или неисправность горного тормоза, проблему нужно искать в первом контуре |
2183 | Ошибка тормоза первого контура |
4308 | Сбои в работе тормозной системы, точная неисправность не обнаружена: неверная тормозная мощность на третьем колесном тормозе. Отмечается, что при такой ошибке транспортное средство имеет длительную нагрузку на протяжении определенного времени, подвеска автомобиля – дефектная. |
Код |
Описание ошибок блока управления прицепом |
4335 | Внешняя неисправность последовательности – превышен интервал ожидания в системе связи с устройством управления прицепом 1. Причина отсутствия сигнала может быть связана с отсоединением модуля или электромагнитными помехами. Необходимо выполнить диагностику проводов CAN J939, подключенных к модулю управления прицепом. |
4336 | Аналогичная ошибка, только связанная с прицепом 2. Необходимо убедиться в отсутствии разрыва электролинии или короткого замыкания. |
4337 | Неисправность блока управления прицепом, связанная с некорректной регулировкой давления.
Возможные причины:
|
Код |
Ошибки, связанные с работой блока регулировки давления |
4271 | Неисправность выпускного клапана блока регулировки давления, установленного на колесе. Сам модуль неисправен и подлежит замене. |
4375 | Сбои в работе модуля регулировки давления для шестого колеса авто. Показания между компрессией блока и подаваемого воздушного потока расходятся. Если сам модуль давления исправен, то необходимо произвести диагностику пневмопроводов на засорение или повреждение. |
4376 | Неисправность блока регулировки давления, установленного на первом колесе. Если модуль исправен, то нужно проверить пневмопроводы между блоком ножного тормоза и устройством регулировки давления – они могут быть засорены либо открыты. |
Код |
Описание неисправностей датчиков |
0105 | Неверный импульс или неправильное напряжение на цепи управления и питания контроллера температуры наддувочного воздуха |
0110 | Обрыв кабеля подключения контроллера температуры воздуха наддува. Если электроцепь целая, то диагностике и замене подлежит сам регулятор. |
0115 | Неисправность контроллера температуры хладагента или повреждение провода питания датчика |
0116 | Неправильный сигнал, полученный от регулятора температуры антифриза. Показания, поступающие с устройства, серьезно отличаются от расчетной модели температуры мотора. |
0180 | Неисправность контроллера температуры горючего, возможны проблемы с проводкой |
0193 | Критически высокий сигнал, выходящий за пределы допустимых значений, зафиксированный на линии управления контроллера давления топлива в рампе |
0195 | Обрыв кабеля, питающего датчик температуры моторной жидкости, также возможны проблемы с проводкой |
0500 | Обрыв линии управления и питания контроллера скорости машины |
0559 | Этот код может выводиться в формате 559, он указывает на неисправность контроллера педали газа. Возможно, полученные блоком управления от датчика сетевые данные являются недействительными либо темп обновления неправильный. |
1117 | Сбои в работе или поломка контроллера температуры двигателя |
1121 | Неисправность первого контроллера температуры воздушного потока на впуске, связанная с замыканием устройства |
1318 | Превышение возможной разницы величин контроллеров температуры антифриза полублоков мотора. Если оба датчика работоспособные, то причину проблемы надо искать в неполадках топливной аппаратуры и охладительной системы. |
1761 | Неисправность датчика мочевины – замыкание проводки или неверные показания, поступающие с устройства |
2210 | Неисправность контроллера NOх, проблему надо искать в первом банке двигателя. Причина может состоять в системе контроля нагревателя и связана с низким уровнем входного импульса. |
2497 | Неисправность в работе клапана ограничения магистрального давления, устройство зависает в открытом положении |
2623 | Сбои в работе датчика педали газа или с устройства на блок управления мотором поступает неправильный сигнал |
2740 | Неисправность или плохое подключение контроллера скорости машины |
3046 | Сбои в работе контроллера атмосферного давления |
3047 | Поломка или некорректная работа датчика температуры топлива |
3048 | Неисправность контроллера температуры горючего |
3051 | Сбои в работе датчика температуры топлива, неверный сигнал подается на блок управления |
3089 | Выход из строя или некорректная работа контроллера температуры нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндр. Необходимо проверить уровень напряжения, питания, а также сигнал регулятора. |
3226 | Неисправность контроллера NOx, установленного на выпуске системы доочистки. Данные, поступающие с устройства, достоверны, однако выходят за пределы максимально допустимых значений. Требуется детальная диагностика датчика и проводки, подключенной к нему. Чтобы обнулить ошибку, может потребоваться очистка колодки питания устройства. |
3360 | Неисправность датчика, установленного в баке катализатора. Информация, поступающая с контроллера, достоверная, но подающиеся данные ниже нормального значения. |
3601 | Слабый импульс, подающийся с контроллера температуры хладагента |
3973 | Неисправность регулятора нагнетаемого воздуха, установленного в контуре высокого давления |
3979 | Контроллер объема кислорода в отработанных газах неисправен. Если устройство неактивное, регулятор подлежит замене. |
Код |
Неисправности топливной системы |
P000F | В КамАЗах edc7uc31 и с другими версиями ЭБУ данный код обозначает активацию предохранительного клапана давления топливной системы |
P1011 | На EDC7 и других версиях данный код обозначает ошибку регулирования давления в топливной рампе, возможные причины проблемы:
|
P1012 | Неисправности в цепи датчика давления |
P1014 | Пониженное давление в топливной рампе. При ошибке Р1014 необходимо проверить целостность всех магистралей и устранить причину утечки. |
P1662 | Код Р1662 появляется при периодическом нарушении режима управления дозатором топливного насоса |
Р1713 | Нарушение режима управлением дозатора топливного фильтра высокого давления. Чтобы снять эту СПН или VPN ошибку, надо проверить работу фильтрующего устройства и убедиться в отсутствии проблем, связанных с герметичностью. При такой ошибке блок управления будет неверно дозировать горючее, что приведет к нестабильной работе мотора. |
0087 | Давление в топливной рампе слишком низкое и вышло за пределы допустимых значений |
0088 | Критически высокое давление в топливной рампе |
0184 | Нарушение режима управления дозатором ТНВД. Если на КамАЗ 6520, 65201, 65206 или другой версии появился этот код, это указывает на некорректную работу устройства на холостых оборотах. |
1382 | Данный код может выводиться в виде комбинации SPN 1382 FMI1. Ошибка 1382 FM1 или FMI 1 на КамАЗ EURO 4 указывает на неисправность топливного фильтра со стороны всасывания и связана с перепадами давления. Обнулять и скидывать физическую ошибку можно после проверки фильтра или его замены. |
1662 | Нарушение режима управления дозатором топливного фильтра высокого давления – установка дозатора выполнена некорректно |
2951 | Код может выводиться в виде комбинации P2951 и указывает на нарушение режима функционирования дозатором топливного насоса высокого давления |
3084 | Неисправность рейки топливного насоса высокого давления |
3362 | Неправильная работа режимов подачи горючего, нужно проверять работу управляющих модулей |
3363 | Сбои в работе подогревателя топлива, напряжение ниже нормированного значения |
3441 | Нарушение режима управления дозатором топливного фильтра высокого давления |
3613 | Сбои в работе топливного насоса при функционировании мотора на холостых оборотах, показания устройства выходят за пределы допустимых значений. Для поиска причины нужно протестировать состояние и подключение элементов гидравлических контуров повышенного и пониженного давления. |
Код |
Неисправности проводки |
P0355 | Повреждение или обрыв первичной либо вторичной электролинии управления катушкой зажигания Е |
P2157 | Код Р2157 на КамАЗ Wabco появляется при высоком сигнале напряжения питания форсунок группы D |
0272 | Повреждение или обрыв электролинии питания форсунки, установленной в четвертом цилиндре двигателя КамАЗ 652, 65117, 65116, 6460 или другой версии |
0275 | Аналогичная проблема, только связанная с форсункой, расположенной в пятом цилиндре |
0352 | Неисправность или повреждение первичной либо вторичной электролинии катушки зажигания В |
1071 | Повреждение первичной электролинии управления и питания вентилятора системы охлаждения. Если проводка целая, то причину нужно искать в коротком замыкании на заземление либо питание. Если на автомобиле установлен внешний модуль управления вентилятором, то причина может заключаться в обрыве сети CAN или выходе из строя контроллера. |
1074 | Сбои в работе выхлопного тормозного клапана.
Список возможных причины появления ошибки на КамАЗ 65222, 65225 и других версиях:
|
1231 | Проблемы в работе аккумулятора, напряжение в сети не соответствует нормированным показателям |
1242 | Неисправность педали газа, связанная с плохим контактом датчика или его поломкой. Если устройство работоспособное, то нужно убедиться в качестве его соединения с электросетью. |
1380 | Невозможность считывания данных. Для поиска причины рекомендуется проверить все провода, подключенные к блоку управления. |
1623 | Дословной данный код переводится как «неправильная скорость шахты продукции тахографа». Причину проблемы нужно искать в некорректном темпе обновления либо ошибочных сетевых данных, полученных блоком управления. |
1624 | Дословный перевод – «неправильная скорость транспортного средства тахографа», ошибка указывает на неисправность датчика скорости авто. Проблема состоит в некорректном темпе обновления либо ошибочных данных, полученных блоком управления. |
1691 | Неисправность в работе индикатора системы круиз контроля, которая может быть вызвана следующими причинами:
|
1709 | Данный код может выводиться в виде P1709 и он указывает на неисправность переключателя парковки и нейтрального режима работы. Сигнал от устройства выходит за пределы допустимых параметров. |
3068 | Сбои в работе диагностического модуля. Сигнал, поступающий с устройства, слишком высокий и выходит за пределы допустимых параметров. |
3416 | Короткое замыкание на электролинии управления датчиком влажности воздуха |
3617 | Неисправность в работе многоступенчатого выключателя, сигнал, поступающий с устройства, отсутствует |
7171 | Неисправность рулевого переключателя, проблема может состоять в обрыве линии или плохом контакте |
Код |
Неисправности двигателя |
2145 | Сбои в работе системы рециркуляции отработанных газов, возможна неисправность клапана |
3009 | Критически высокая частота вращения мотора. Нужно выполнить проверку превышения частоты вращения. При такой неисправности работа впрыска заблокирована до снижения оборотов коленвала. |
3050 | Неисправность в работе системы нейтрализации отработавших газов или отсутствие импульса, поступающего от SCR |
3063 | Инерционная фаза не была завершена, последние два выбега закончились неверно |
4238 | Пониженный уровень давления в системе подачи смеси в выпускной коллектор |
4239 | Неисправность мочевины, возможны проблемы с давлением горючего |
Код |
Другие четырехзначные ошибки |
3597 | Проблемы, связанные с эффективностью работы блока управления SCR. Данные, поступающие с устройства, непостоянные или перемежающиеся. |
4334 | На КамАЗ 43118, 43253 и других версиях этот код обозначает внешнюю ошибку последовательности. Превышено время ожидания либо блоком управления были зафиксированы ошибочные условия в системе связи с микропроцессорным модулем по CAN шине. Причина проблемы может заключаться во внутренних неполадках, отсоединении от шины CAN либо электромагнитных нарушениях. |
4360 | Неверный показатель температуры катализатора. Показания, поступающие с контроллера, выходят за пределы допустимых параметров. |
Коды ошибок КамАЗ рассмотрены для следующих моделей авто:
- 4308 (4х2);
- 4310 (6х6);
- 4355 (6×6);
- 43105 (6х6);
- 43114 (6×6);
- 43118 (6х6);
- 43255 (4х2);
- 43253 (4х2);
- 4326-9 (4х4);
- 44108 (6×6);
- 45141 (6×6);
- 45142 (6×4);
- 45143 (6×4);
- 4910 (4х4);
- 4911 (4х4);
- 4925 (6х6);
- 5320 (6х4);
- 5325 (4×2);
- 53202 (6х4);
- 53205 (6х4);
- 53208 (6х4);
- 53212 (6×4);
- 53213 (6х4);
- 53215 (6х4);
- 53228 (6×6);
- 53229 (6х4);
- 53605 (4х2);
- 5350 (6×6);
- 5410 (6×4);
- 54115 (6×4);
- 5460 (4х2);
- 5490 (4х2);
- 5511 (6х4);
- 55111 (6х4);
- 6460 (6х4);
- 65111 (6х6);
- 65115 (6х4);
- 65116 (6х4);
- 65117 (6×4);
- 6520 (6х4);
- 6522 (6×6);
- 6540 (8х4);
- 65201 (8х4);
- 65206 (6х4);
- 65207 (6х4);
- 65208 (6×2);
- 65209 (6×2);
- 65225 (6×6);
- 65226 (6×6);
- 6580 (6х4);
- 65801 (8х4);
- 65802 (6х6);
- 65806 (6х4);
Как диагностировать ошибку?
Есть два способа диагностировать ошибки на КамАЗе — с использованием компьютера, либо методом самодиагностики.
Описание инструкции по проведению диагностики компьютерного блока Bosch (Бош) модели MS 6.1:
- В автомобиле включается зажигание. На приборной панели КамАЗ Каменс (Камминз) появятся значки, в том числе индикатор неисправности ДВС (двигателя внутреннего сгорания) Check Engine (ЧЕК). Символ появится на три секунды, а затем исчезнет. Если индикатор не отключился, то в работе одной из систем или узлов имеется неисправности.
- Затем нужно найти специальную кнопку проведения диагностики, на большинстве моделей Каминз или Коммон Рейл (Common Rail) она располагается под рулем на центральной консоли. Если этот элемент управления отсутствует, то клавишу нужно поискать рядом с предохранительным модулем, напротив пассажирского сиденья.
- Кнопка имеет два крайних положения и одно фиксированное – в центре. Элемент управления необходимо опустить вниз или поднять вверх, после чего удерживать в течение двух секунд.
- Кнопка должна автоматически вернуться в исходное состояние после того, как водитель ее отпустит. Затем индикатор диагностики начнет моргать сначала более длинными интервалами, а потом кратковременными. Количество морганий указывает на первый разряд неисправности, а число коротких вспышек – на второй. Нужно записать все ошибки, после чего потребуется их расшифровывать.
Диагностика кодов ошибок КамАЗ с помощью компьютера и программы выполняется так:
- Сканер или ноутбук подключаются к блоку управления автомобилем через разъем OBD2.
- Производится активация диагностирующегося оборудования. В зависимости от требований, указанных в сервисном руководстве, производится активация зажигания или запускается мотор.
- Затем необходимо начать считывать ошибки на КамАЗ Cummins или другой модели. Диагностический сканер или компьютер должны показать коды ошибок на панели. Нужно найти и узнать, что означают эти коды в перечне ошибок, в соответствии с полученными обозначениями производится ремонт.
Видео: самодиагностика КамАЗ
Канал «TowTruck» в своем видеоролике показал процесс проведения самодиагностики автомобиля КамАЗ с использованием кнопок рулевого управления.
Как сбросить ошибку?
Чтобы произвести сброс ЭБУ (электронного блока управления), на грузовом автомобиле нужно своими руками сделать так:
- Запустить мотор на авто КамАЗ Каменз или другой моделй и прогреть его до рабочей температуры.
- Открыть моторный отсек автомобиля и отключить плюсовую клемму от аккумулятора. В таком состоянии батарея должна простоять около 5-15 минут.
- Затем клемма обратно соединяется с батареей.
- В замке зажигания прокручивается ключ, но заводить мотор не нужно. На приборной панели начнут моргать лампы. В таком положении ключ в замке оставляется на одну минуту.
- Затем зажигание в автомобиле выключается.
Стоимость диагностики ошибок для КамАЗа на СТО Москвы и Питера
Примерные цены на проведение компьютерной диагностики блока управления КамАЗ:
Город | Название компании | Адрес | Номер телефона | Цена |
Москва | Север Моторс | Ул. Дубнинская, 83 | +7 499 685-18-21 | 2500 руб. |
Серебряный слон | Ул. Пяловская, 7 | +7 499 488-18-88 | 3500 руб. | |
Санкт-Петербург | Автомагия | Ул. Учительская, 23 | +7 812 701-02-01 | 2000 руб. |
ClinliCar | Большой Сампсониевский пр., 61к2 | +7 812 200-95-63 | 3000 руб. |
Видео: поиск поломок в работе КамАЗ
Канал «Smoke Garage» снял видеоролик, в котором показан процесс поиска неисправностей в работе грузовиков КамАЗ