Ошибка speedtronic visit workshop на мерседесе

Столкнулся с такой вот ситуацией.
Появляется ошибка при нажатии, рычижка(который для упр. круизом) для установления лимита скорости, появляется ошибка- SPEEDTRONIC- VIZIT WORKSHOP! И машина перестает ехать, тоесть разгоняется вяленько без энтузиазма. Иногда я выкл зажигание, вкл, машина едет без проблем LIM работает, машинка разгоняется, все путем…. но вдруг после непродолжительной остановки, я понимая что опять тяга пропала, ошибки нету, включаю LIM- ошибка!
Подскажите что делать

с учетом ваших bas abs и esp ошибок это датчик скорости /abs глючит- снимиете колеса и проверьте- подергайте проводку

Ребят, столкнулся с такой же проблемой!!

Помогите пожалуйста!!

Машина вроде себя ведет хорошо, круиз контроль работает, ABS и прочие — работают. Не работает только LIM.
пишет SPEEDTRONIC VISIT WORKSHOP
причем очень редко но бывало что после завода машины он работает, через некоторое время опять ошибка.
Стирали оибки с памяти и вылетает ошибка 2023
Посути искал я расшифровку и прихожу к вариантам что Y83 или датчик O2
Подскажите, может из опыта кто знает где копать?

Эт конечно хорошо, но хотелось бы без колдовства…

Завтра записался к официалам, посмотрим что скажут.

кхе кхе… жалко их не хотелось бы озвучивать… можт исправятся ))
Да хотя по моему опыту официалы все такие, у них инструкции такие — все менять. Инициативу проявлять запрещено.
В Москве ессно ))

У меня иногда такая же проблема один в один.
Решение проблемы (у меня) — включяю зажигание на 2 минуты и выключяю не вынимая ключ. Завожу и все OK !

Присоединяюсь. Долго искал в инете, ездил к официалам (Белгород), нет информации. Возможно воздушная заслонка глючит, та как таким образом проводится калибровка заслонки.

кхе кхе… жалко их не хотелось бы озвучивать… можт исправятся ))
Да хотя по моему опыту официалы все такие, у них инструкции такие — все менять. Инициативу проявлять запрещено.
В Москве ессно ))

Озвучивай, иначе только деньги стрич будут, а делать не научатся. У нас тоже официалы «одарённые». Всё у них через комп делается, а если ручками пощупать ума не хватает. У меня есть несколько примеров, поэтому к ним обращаюсь только когда без компа ни как.

Столкнулся с данной проблемой уж год как… Решение оказалось простым! Замена моторчика перепускной заслонки компрессора. Никакие подгибания усиков и т.д. не помогут. Люфт в фтулке моторчика! На разборке VAG нашел дроссельную заслонку с пробегом 28000 км. и с сломанным штекером, прям там у них разобрал — посмотрел люфт вала и забрал… Забыл об этой ошибке (поменял только моторчик). При этой ошибке на приборке старуха ошибок не выдавала ни в одном блоке! Вот както так…
У кого какие текущие значения в EZS выдаёт LIM. У меня либо вопросительный знак, либо прочерки. С круизом показания определяются чётко. При этом speedtronic работает без нареканий.

Та жа проблема выявил ее давно не приводится в действие воздушная заслонка компрессора, при включении зажигания, если снять фильтр, можно увидеть ее предстартовую калибровку (открытие и закрытие), этого не происходит периодически (особенно при влажной погоде), так же при нажатии на газ она должна закрываться.

Вопрос вот в чем как определить есть ли люфт на валу? не совсем понимаю как это диагностировать? я разбирал заслонку — там если снять боковую крышку (черную на 2х клипсах ) только контактная плата, контакты «усики» и шестеренки.