Ошибка snow на инфинити

Сегодня опробывал режим «Snow». Вердикт — машинка заметно тяжелее трогается с места и умеренно набирает скорость, чем даже в режиме «Eco», не допуская бробуксовки. Полагаю, что в целях безопасности такая настройка вариатора уместна, в особонности, на сильно заснеженной загородной трассе или нечищенной проселочной дороге. Кстати, отмечаю, что вариатор на JX четко отрабатывает все режимы. Его работа в диапазоне snow — sport не простая условность! Иными словами, каждый режим вариатора ведет себя по-своему и не сбивает водителя с толку, давая ему понять, что если хочешь, к примеру, драйва, то лучше переключайся на»Sport», спокойной езды —  на «Standart». В общем, не запутаешься. Во многих авто аналогичные режимы работы АКПП — это простая условность, не сильно изменяющая настройки автомобиля и, соответственно, его поведение на дороге.

I   N    F   I   N    I   T   I

*JX35 ELITE+ROOF RAIL*
   ( Moonlight  White )

Абсолютно согласен!

Тоже опробовал режим Снег еще до новогодней оттепели, когда поехал к молочнице в Жилино по Льяловскому шоссе. Кто знает эти места, там до Льялово походу грейдер чистит, а вот после уже полная жесть!

Там же активно строят развязку новой платной трассы Москва-Спб, летом-осенью дорога ок, её даже подлатали перед этой зимой, но тк было много снега, плюс то оттепель то заморозки, поэтому участок за Льялово превратился в какую-то лунную поверхность. Там идут настоящие гребни изо льда, колеи, ямы — всё ледяное… короче полный набор. За строящейся развязкой куда самосвалы уже не ездят, становится получше, но начинается просто снег и одна глубокая ледяная колея см 10-15 глубиной.

Попробовал я там ехать на Снег-режиме, но не очень понравилось, машинка казалась очень очень тугой, разогнать ее было сложно, тк ехать больше 40 км/ч я боялся, а в этом снег режиме только на прямом участке поедешь нормально, как уже поворот, сбрасываешь почти до 10км/ч, а из поворота то надо выйти не так медленно, встречные машины тоже еще та опасность (там в основном все на поворотах стукаются)….

Короче эта экстра медлительность, она имеет место быть в очень очень скользких ситуациях, когда ползешь стабильно очень медленно и так и хочешь ехать км 20 -30 в час…. А вот если надо то потише, то побыстрее (не больше 50км/ч, даже лучше 40), то Стандартный режим вполне себе справляется!

Обратно я уже на Стандартном и ехал спокойно и не парился.

Кому интересно протестить машинку в разных ледово-снеговых условиях — сгоняйте по этому маршруту и обратно, получите весь спектр и гребенки ледяные и колеи и снег и повороты разные…. По Ленинградке, направо на монументе Штыки, который на перекрестке Панфиловского проспекта в Зеленограде с Ленинградкой, ну а там до упора, пока не пересечете новую трассу МСК-СПб и не увидите вышки радаров ракетной части за Жилино…

Только мне после той поездки подвеску жалко стало и не ездил я больше к нашей молочнице, хотя жалею, продукты у нее супер…. Вот думаю стоит может на этих выходных рвануть? Может грейдер почистил дальше Льялово?

белый Premium «лысый» — без рейлингов)))

По сегодняшней погоде в Москве, то есть когда на дорогах лег приличный снежный покров, режим ECO — самое то!

Режим SNOW, по моим ощущениям, подходит только для езды по совсем уж льду, потому что он слишком душит 262л/с нашего автомобиля и ехать в этом режиме долго как-то утомительно…

ELEGANCE Emerald-Graphite

Вы, как всегда, правы.

I   N    F   I   N    I   T   I

*JX35 ELITE+ROOF RAIL*
   ( Moonlight  White )

Собратья, а кто-нибудь из вас режимом «Eco» вообще пользуется? И как часто?

I   N    F   I   N    I   T   I

*JX35 ELITE+ROOF RAIL*
   ( Moonlight  White )

Всегда включаю Eco как только встаю в пробку… Довольно таки не плохо!

белый Premium «лысый» — без рейлингов)))

А сколько составляет экономия по сравнению со стандартом?

I   N    F   I   N    I   T   I

*JX35 ELITE+ROOF RAIL*
   ( Moonlight  White )

Вот честно, не знаю…. Просто надеюсь что там что-то экономится )))

Я пока не сбрасывал показания по расходу аж с момента покупки, хочу до 10000 дотянуть…
Мне как бы ясно что в пробках жрет много а на трассе мало, поэтому мне интересен смешанный расход за длительное время, тогда можно будет какие-то выводы для себя делать…

Вот было 16.4л сразу после покупки, а сейчас уже 13.8л… это после 1100 км пробега.

Посмотрим…

Хотя я особо не заморачиваюсь, во первых большую часть времени дома работаю, ну и работодатель на расходы на авто подбрасывает по контракту)))

белый Premium «лысый» — без рейлингов)))

Интересно, как Вам удалось такой расход сохранить?! У меня 1300 км. пробег, а расход 15,3 л. (Средний естественно).

I   N    F   I   N    I   T   I

*JX35 ELITE+ROOF RAIL*
   ( Moonlight  White )

У меня 1200 км и средний расход 19л, но, блин, и средняя скорость тоже 19км/ч…
Со светофоров реактивно не стартую, больше 110км/ч не езжу.
Как в песне Земфиры: «Всё, конечно, могло быть иначе, если б не эти ужасные пробки»

ELEGANCE Emerald-Graphite

ну я тоже по ленинградке постоянно езжу… в пробках регулярно… не знаю как так… может ECO режим? я тоже пока со светофоров не рву, тоже больше 110 не езжу…. пока обкатка…

посмотрим что будет к 10000 км.

белый Premium «лысый» — без рейлингов)))

    Блин, где мой Диско 4???

I   N    F   I   N    I   T   I

*JX35 ELITE+ROOF RAIL*
   ( Moonlight  White )

Режим SNOW отлично себя показал сегодня после сильного снегопада в Москве. Я сначала двигался в режиме ECO, но после пары виляний кормы моего JX в поворотах, перешел на SNOW и почувствовал его правильный понижающий антипробуксовочный эффект.
Меня крайне радует полноценный выбор режимов вождения и ощутимая разница в их функциональности. Высший балл JX по данному показателю! 

ELEGANCE Emerald-Graphite

А я вот жду конца обкатки и сухой дороги чтобы на спорт переключиться 
Надо на сноу тоже покатать

О чем и писал выше, открывая данную тему. Тоже вчера на Snow прокатился. Ощущения аналогичные!!!

I   N    F   I   N    I   T   I

*JX35 ELITE+ROOF RAIL*
   ( Moonlight  White )

Всё время еду на Эко один раз переключил на стандарт проехал пару км и снова вернул крутилку с эко. Затра у меня на эко будет больше 2х тысяч пробега снова сделаю фото что получается.

JX35 ELITE+ROOF RAIL  Чёрный
Кто понял жизнь, тот не спешит.

RAM, не знаю как тебе, а мне в период обкатки на ECO довольно тоскливо было ездить — автомобиль слабовато тянул, особенно на малых скоростях. Но ты на ECO ухитрился погонять за 120км/ч, так что у тебя другая история 
После 1500км пробега динамика автомобиля в целом и в этом режиме в частности ощутимо улучшилась.

ELEGANCE Emerald-Graphite

А мне до сих пор тоскливо.

I   N    F   I   N    I   T   I

*JX35 ELITE+ROOF RAIL*
   ( Moonlight  White )

Ну не знаю как там тоскливо или нет меня устраивает динамика вполне, тем белее что режим ЭКО пропадает автоматом если придавить гашетку на ускорении.  Пробег 2тысячи расход по прежнему 12.5 ))) радует авто по расходу не ожидал что так будет мне бы и 15 на сотку было радостно а тут просто подарок.
Извиняюсь за качество фото но вроде понятно.

JX35 ELITE+ROOF RAIL  Чёрный
Кто понял жизнь, тот не спешит.

Ну и наплюй на все. Главное, что тебя все устраивает!

I   N    F   I   N    I   T   I

*JX35 ELITE+ROOF RAIL*
   ( Moonlight  White )

Это средняя скорость 70 км/час. Этож с какой скоростью ехать нужно — только по трассе. Проехал 50 км по городу, средняя скорость 20 км/ч в пробках и расход 21,6 )

JX35 black. Premium.

Не волнуйтесь-расход уменьшится после обкатки. У меня сначала тоже показывал 19л в городе, сейчас пробег 3000км и расход 17л. Но средняя скорость за всё время вождения всего 22км/ч-в основном передвигаюсь по пробкам(

ELEGANCE Emerald-Graphite

Хз… У меня к сорока тыщам прибавился расход до 15-16л, в пробках не стою, правда авто запуском балуюсь часто

JX35 black. Elegance + Roof rail

Думаю, расход 15-16л в смешанном режиме — очень даже нормальный расход для такого автомобиля.

ELEGANCE Emerald-Graphite