Ошибка с2134 мерседес w211

Доброго всем вечера!

Есть в ремонте данный авто,проблема в том что блок абс не видит переднего левого датчика частоты вращения.

Клиент до меня сперва заменил датчик,не помогло. Далее заменил ступицу всборе с датчиком,та же история.Далее приехал ко мне.

Прозвонил цепи — в порядке. Но нет питания на этот датчик. Проверял непосредственно у разъема — на остальных трех есть,на этом нет. КЗ на массу отсутствуют. Но что интересно в дате есть показания частоты с левого переднего колеса,но нестабильные. Ошибка С2134 недостоверное значение одного или нескольких датчиков оборотов(текущая)

Бу бок покупать не вариант,да и счетчики наверняка сработавшие. Новый — цена немалая.

Решил вскрыть, посмотреть — благо есть небольшой опыт ремонта.

Там,как обычно керамика в компаунде. Дефектов при прозвонке не обнаружил. Может кто сталкивался с подобным? Если сильно секретно,можно в личку.Заранее благодарен.

Господа, очень прошу помощи! Ни с того, ни с сего на ходу(60км/ч)при езде по наклонной асфальтовой дороге высветился восклицательный знак жёлтого цвета и следующие надписи(на фотках).

1.

2.

3.

При диагностике выявились ошибки, но прибор не умеет их определять, как я понял(не Стар).
Ошибки тоже на фото.Очень срочно нужно понять что каждая из них обозначает.

4.

5.

6.

7

Е211 320ЦДИ 06.2006 224силы Т-модель WDB2112221B053404

Заранее благодарен откликнувшимся!
Продолжение эпопеи…
Сегодня Бог услышал мои молитвы и послал Старуху в купе с очень умным и грамотным электронщиком.
Подключились и выяснили: это… ЛЯГУШКА Ура! Кроме того, выяснилось, что езжу я без 4-х свечей(кончились), но здесь это не заметно из-за климата. Ну и в довершение — датчик парктроника, о котором я писал уже и который жду из Германии уже третью неделю!(Европа, однако!).
В остальном ошибок ни старых, ни новых нет. Все эти детали теперь нужно заказать и поменять.
вот коды ошибок, может кому нужно:
2137-004 свеча накаливания Ц5-й обрыв
2135-004 Ц3-й обрыв
2134-004 Ц2 -й обрыв
2133-004 Ц1-й обрыв
430А проверить конструктивный узел 59/1 (выключатель стоп сигналов) — это та самая лягушка.

Прошло недели три… И.наконец, приехали мои запчасти: лягушка и свечи.Решил, что лягушку быстро менять и сделаю её сегодня.А свечи позже, когда время будет.Не тут-то было!Одно дело фотки смотреть, как другие делают, а другое — самому пытаться.Вобщем, недаром педальный узел — проклятое место для ремонта! Подлезть туда — просто невозможно!Плечи не помещаются, хоть сиденье снимай…Действовать можно только одной рукой.А смотреть — лёжа, опираясь на шею о порог и делая «мостик».Налобный китайский фонарик при этом всё время сползает с головы.В нём только на сиськи удобно смотреть…Хотя сиськи и так видно…В таком вот положении я и боролся с этим земноводным чудовищем. Снять старую никак не удавалось, пришлось её сломать и частями выудить.
А чтобы новую поставить, пришлось весь пластик снизу убрать и педаль палкой нажать.Ну, всё же заменил.Потом как-то умудрился всё на место поставить и подумал, что лучше бы я все фильтры и колодки поменял, легче чем эту лягушатину.
На дисплее компа бортового ошибки пропали.Победил я её всё же!

1

03-01-2019, 05:31 PM

Код ошибки P2134 звучит как «прерывистый сигнал в цепи датчика «F» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Throttle/Pedal Position Sensor/Switch (TPS) «F» Circuit Intermittent/Erratic».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2134

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P2134 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) реагирует на движение педали акселератора. Он представляет собой тип потенциометра. Который преобразует положение дроссельной заслонки в выходное напряжение и подает сигнал напряжения на модуль управления двигателем (ECM). Кроме того, определяет скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки и подает сигнал напряжения на ECM.

Код P2134 означает, что компьютер обнаруживает определенное количество прерывистых или непостоянных сигналов от TPS (датчик «F» положения дроссельной заслонки). В течение установленного периода времени и при запрограммированном наборе обстоятельств.

Когда дроссельная заслонка закрыта, сигнал составляет около 0,45 вольт, а нижний предел в открытом состоянии составляет 0,17 — 0,20 вольт.

Проще говоря, датчик положения дроссельной заслонки используется для определения в каком положении находится дроссельная заслонка. Если значение сигнала периодически пропадает (идут прерывания) из-за плохого контакта, то устанавливается этот код.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2134 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
2. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
3. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
4. Двигатель невозможно разогнать, реакция дроссельной заслонки неотзывчива.
5. Плохой набор скорости.
6. Повышенный расход топлива.
7. Падение мощности двигателя из-за медленной реакции дроссельной заслонки.

При появлении ошибки P2134 двигатель может работать на более высоких оборотах холостого хода, но при этом автомобиль не будет ускоряться должным образом. Код неисправности рекомендуется устранить как можно скорее, во избежание усугубления проблемы.

Причины возникновения ошибки

Код P2134 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Обрыв цепи датчика положения дроссельной заслонки или плохое электрическое соединение.
• Жгут проводов датчика положения дроссельной заслонки имеет обрыв или закорочен на массу либо другой провод.
• Коррозия разъема MAP или TPS.
• Неисправен датчик положения дроссельной заслонки.
• Заедание возвратной пружины дроссельной заслонки.
• Неисправен модуль управления двигателем (PCM).

Как устранить или сбросить код неисправности P2134

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2134:

1. Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка.
2. Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
3. Визуально осмотрите электрические провода и соединения, относящиеся к датчику «F» положения дроссельной заслонки, на предмет ослабления и наличия повреждений.
4. Сравните показания датчиков «А» и «F» положения дроссельной заслонки, используя сканер, при необходимости замените неисправный датчик.
5. Проверьте работоспособность возвратной пружины.
6. Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Тщательно проверьте датчик положения дроссельной заслонки (TPS), разъем проводки и саму проводку на предмет обрывов и т. д. Отремонтируйте или замените при необходимости для устранения ошибки P2134.

Проверьте напряжение на TPS, оно должно быть в пределах 0.45-0.17 вольт (на некоторых автомобилях значения могут отличаться). Если напряжение слишком низкое или высокое, это указывает на проблему. При необходимости замените датчик.

В случае недавней замены, может потребоваться регулировка TPS. На некоторых автомобилях, инструкции по установке требуют правильной регулировки (подробности см. в руководстве по ремонту).

Если симптомы отсутствуют, проблема может быть периодической, и очистка кода может временно решить ее. В этом случае вам обязательно следует проверить проводку, чтобы убедиться, что она нигде не трется, не изношена и т.д.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2134 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Chrysler
• Citroen
• Dodge
• Hyundai
• Jeep
• Mazda
• Mercedes (Мерседес Вито, Спринтер, w211)
• Peugeot (Пежо 207, 308, 3008)

С кодом неисправности Р2134 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2130, P2131, P2132, P2133.

Видео