Ошибка с1в00 форд транзит - TopOshibok.ru - решение и исправление самых разных ошибок

Содержание

Что означает
Симптомы
Причины
Как механик диагностирует ошибку
Насколько это серьезно
Как устранять
Коды, связанные с этой ошибкой

Что означает

Ошибка C1B00 FORD указывает на неисправность контроллера угла поворота (SAS), который отвечает за определение угла поворота руля и передачу этой информации в электронную систему управления автомобилем.

Симптомы

Симптомы ошибки C1B00 FORD могут включать в себя:

Включение лампы Check Engine на приборной панели;.
Неработа круиз-контроля;.
Неисправность системы стабилизации;.
Ошибки в работе системы электронного управления двигателем.

Причины

Причиной ошибки C1B00 FORD может быть неисправность самого контроллера угла поворота (SAS), а также:

Некачественное электрическое соединение между SAS и электронной системой управления автомобилем;.
Нарушение целостности проводки, соединяющей SAS и электронную систему управления автомобилем.

Как механик диагностирует ошибку

Для диагностики ошибки C1B00 FORD механик может использовать специальное оборудование, которое позволяет проверить работу контроллера угла поворота (SAS) и проводки, соединяющей его с электронной системой управления автомобилем.

Насколько это серьезно

Ошибка C1B00 FORD может привести к серьезным проблемам с управлением автомобилем и безопасности на дороге, поэтому ее необходимо устранить как можно скорее.

Как устранять

Для устранения ошибки C1B00 FORD необходимо заменить контроллер угла поворота (SAS) и/или проводку, соединяющую его с электронной системой управления автомобилем. Эту работу лучше доверить профессиональному механику.

Коды, связанные с этой ошибкой

Коды, связанные с ошибкой C1B00 FORD, могут включать в себя:

C1B01: Неисправность контроллера угла поворота;.
C1B02: Неисправность проводки, соединяющей контроллер угла поворота с электронной системой управления автомобилем;.
C1B03: Неисправность электрического соединения между контроллером угла поворота и электронной системой управления автомобилем.

Источник

Появилась ошибка: C1B00 — Датчик угла поворота рулевого колеса
Обратили внимание, появляется при, полном, правом повороте руля.
Посчитали что проблема с «часовой пружиной».
Заказали: 1 782 330 cover and contact plate assy (контактная пластина подушки безопасности).
Сегодня установил. Результат тот же.
При повороте руля влево: доходит до ~680 градусов, дальше руль не крутиться. Визуально колеса повернуты правильно.
При повороте руля вправо: доходит до -720 градусов, счетчик останавливается и генерируется ошибка.
Руль можно еще повернуть на ~30 градусов.
Соединение рулевой рейки с карданом, можно повернуть только на 180 градусов.
Соответственно — результат тот же.

В сервисном меню ,программы Forscan, на этот и ford transit 2019, нет пункта «Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса»
Хотя уже в версии 2.3.3 beta, 2016-07-26
написано:
«Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса» для:
Transit Connect 2014-2017

Может причина в другом?

Тип: FTDI #1:A72YU99A, 2000000 kbps
Адаптер: STN1170 v3.3.1 (ELM327 v1.3a)

===SASM DTC C1B00:85-28===
Код: C1B00 — Датчик угла поворота рулевого колеса

Дополнительный признак неисправности:
— Значение сигнала выше допустимого диапазона

Статус:
— Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
— Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль датчика угла поворота

«Замороженный» кадр :
-GLOBTIM: 134931491 с — Общее реальное время
-TOTDIST: 444472.0 Км — Общий путь
-MAINECUV: 12.50 В — Подача сетевого напряжения к ECU
-OUTTMP: -2 °C — Окружающая температура
===END SASM DTC C1B00:85-28===

Источник

Степень важности ремонта : 3

Степень сложности ремонта : 3

Неисправен датчик угла поворота рулевого колеса
Жгут проводов датчика угла поворота рулевого колеса разомкнут или закорочен
Некачественное электрическое соединение цепи датчика угла поворота рулевого колеса.

Как исправить код c1b00 ford?

Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема

Сколько стоит диагностика кода c1b00 ford?

Трудозатраты: 1,0

Стоимость диагностики кода C1B00 Ford составляет 1,0 час трудозатрат. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час

Каковы возможные симптомы кода c1b00 ford?

Горит лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).

Что означает код c1b00 ford?

Модуль управления усилителем рулевого управления (PSCM) контролирует различные входы и выходы системы рулевого управления с электроусилителем (EPAS), чтобы система работала с максимальной производительностью. Информация, поступающая от датчиков (крутящий момент рулевого управления, скорость автомобиля, расстояние до автомобиля и т.д), сравнивается с запрограммированной и заученной информацией. Аналогично, выходные сигналы, такие как двигатель и рулевая рейка (перемещение), проверяются на соответствие запрограммированной и изученной информации. Диагностический код неисправности (DTC) будет установлен, когда PSCM обнаружит отказ датчика угла поворота рулевого колеса

Источник

Добрый день.
Появилась ошибка: C1B00 — Датчик угла поворота рулевого колеса
Обратили внимание, появляется при, полном, правом повороте руля.
Посчитали что проблема с «часовой пружиной».
Заказали: 1 782 330 cover and contact plate assy (контактная пластина подушки безопасности).
Сегодня установил. Результат тот же.
При повороте руля влево: доходит до ~680 градусов, дальше руль не крутиться. Визуально колеса повернуты правильно.
При повороте руля вправо: доходит до -720 градусов, счетчик останавливается и генерируется ошибка.
Руль можно еще повернуть на ~30 градусов.
Соединение рулевой рейки с карданом, можно повернуть только на 180 градусов.
Соответственно — результат тот же.

В сервисном меню на этот и ford transit 2019, нет пункта «Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса»
Хотя уже в версии 2.3.3 beta, 2016-07-26
написано:
«Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса» для:
Transit Connect 2014-2017

Может причина в другом?

Тип: FTDI #1:A72YU99A, 2000000 kbps
Адаптер: STN1170 v3.3.1 (ELM327 v1.3a)

===SASM DTC C1B00:85-28===
Код: C1B00 — Датчик угла поворота рулевого колеса

Дополнительный признак неисправности:
— Значение сигнала выше допустимого диапазона

Модуль: Модуль датчика угла поворота

Источник

Доброго времени суток всем! С момента покупки постоянно горел значок ESP, но чек енджин, ABS не загорались, забегу вперед иногда при вращении руля на месте в одну из сторон, туго крутился, как будто ЭУР отключался.

Обычные проги при помощи elm327 не читали ошибки. Скачал на форуме фф клуб forscan. Провел диагностику авто, выдало кучу ошибок по SASM, ABS, PSCM.

Стирал ошибки, не помогало, сразу же загоралась ошибка ESP. Начал изучать номера ошибок и блоки, так как форд для меня пока еще не изведан как ваг. На просторах интернета посмотрел номера ошибок, пришел выводу, что основная проблема заключалась в блоке SASM с ошибкой (C1B00) — Датчик угла поворота рулевого колеса, остальные ошибки как следствие.
По началу по пробовал откалибровать этот датчик, значок ESP на приборке пропадал, думал легко отделался, но проехав метров 500 ошибка снова загоралась. Этой же программой залез в блок SASM, выбрал параметры угла поворота рулевого колеса. Так вот при прямых колесах у меня показывало 360 градусов, при вращении руля на право цифра уменьшалась.

Для того что бы добраться до датчика необходимо снять руль. Перво наперво скидываем клемму аккумулятора и приступаем к снятию пластикового кожуха рулевой колонки. Снимается довольно просто, поворачиваем руль на 90 градусов, видим язычок на него и давим, крутим руль в другую сторону, проводим такую же операцию, можно снимать кожух.

Далее необходимо снять подушку безопасности. Для удобства вытягиваем максимально руль на себя. Затем повторяем процедуру, поворачиваем руль на 90 градусов и плоскую отвертку просовываем в круглое отверстие, пытаемся нащупать пружинку. Как бы давим на отвертку сверху вниз и аккуратно тянем подушку на себя.

Проводим те же манипуляции с другой стороны. Для удобства можно использовать зеркало или телефон с фронталкой. Снимаем разъем с airbag и улитки.

Что бы снять руль необходимо открутить болт на 24. На всякий случай сделал метки на руле и валу.

Осталось еще чуток. Снимаем нижний кожух рулевой колонки крепится 2-мя болтами.

Запчасти на фото: AV6T13335AB

Что бы снять датчик угла поворота необходимо открутить 4 винта под торкс T25 и отсоединить колодку жгута проводов. Покрутил повертел этот датчик, хотел располовинить что бы добрать до шлейфа, все таки решил, что для начала попробую просто покрутив выставить метки.

Устанавливаем улитку обратно, подключаем elm327 и forscan. Заходим в модуль SASM и выбираем параметры датчика угла поворота и выставляем нужное положение крутя датчик, получается руль вращается от центра на 2 оборота в одну сторону и соответсвенно в другую, необходимо найти середину.

В программе должно показывать в идеале 0 градусов, либо с не большим отклонением в сотые градусы, а так же должны совпасть метки внизу и в окошке появится желтая метка. Далее заходим в сервисные процедуры калибруем датчик, стираем ошибки и можно собирать все в обратной последовательности.