#1
заблудший_DMitor_*
Отправлено 31 Январь 2007 — 16:06
Здравствуйте.
У нас в Калининграде нет фирменного центра Opel. Нормальную диагностику провести невозможно.
Суть проблемы:
-при отрицательной температуре воздуха с автомобилем все ОК. Двигатель прогревается до нормальной температуры.
-если температура хотя бы +1, возникает проблема. По датчику температуры охлаждающей жидкости двигатель не прогревается (нижнее положение стрелки на стопоре). Ни на холостом ходу, ни при движении. Через некоторое время (мин 20) после запуска двигателя загорается датчик обслуживания (автомобильчик с гаечным ключем красного цвета). При подключении диагностического компьютера в этот момент он выдает ошибку 1555 «Неправильное положение дросельной заслонки нагрева двигателя». Если выключить зажигание и снова завестись, лампочка (и ошибка) пропадут мин на 30. Компьютер, кстати, выдает температуру охлаждающей жидкости градусов на 6 выше чем датчик на приборной панели. Вентилятор врубается когда надо. Если постоять и погазовать на холостом ходу температура будет расти (вплоть до запуска вентилятора), но только начинаешь двигаться, температура опять снижается до предельного положения.
Буду рад любым комментариям, ссылкам, страницам из Service Manual’a, ибо местные механики не представляют, что делать с подобной проблемой.
ЗЫ
Автомобиль Opel Vectra B, 2001 г, 1.8, седан. Пробег 101 000 км.
#2
Nicko
Nicko
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 16
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: Insignia 2012
- @Упоминание
Отправлено 13 Май 2007 — 14:56
DMitor,
У меня машинка с конца апреля 2007 из Франции. Те же симптомы. Темп. иногда «гуляет» при включенном климат-контроле… Ошибку пока не считывал. А двигло Z18XEL!!
#3
Nicko
Nicko
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 16
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: Insignia 2012
- @Упоминание
Отправлено 09 Июнь 2007 — 01:01
DMitor,
Все! Ошибка была та же! Посоветовали «промыть» блок дроссельных заслонок. Купил спрей — помогло! Уже день как ничего не загорается!
#4
sergey61rus
sergey61rus
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 13
Начинающий Опелевод
- Город:Ростов-на-Дону
- Автомобиль: Opel Zafira
- @Упоминание
Отправлено 29 Октябрь 2007 — 22:53
у меня тоже было такое, дилеры сказали менять дросель надо который стоит 800$ заехал к другим
протерли тряпкой и всё хорошо, ошибка не высвечивает, а Р1555 расшифровывается так не коректный сигнал дросельной заслонки, про температуру ничего не сказано
#5
olegbel
olegbel
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 60
Начинающий Опелевод
- Город:Россия, г.Белгород
- Автомобиль: OPEL ZAFIRA A 1.8 ELEGANCE 2002 г.в.
- @Упоминание
Отправлено 10 Январь 2008 — 22:17
Ребята, я не знаю что у вас высвечиваетсыя а у меня сначала горела лампа «машинка с ключом»- машина слабела, глушил, заводил снова все ок. Купил жидкость для промывки карбюратора, снял воздушную трубу, только осторожно некоим образом не повредите датчик массового расхода воздука, потом аккуратно кладем небольшую, но очень хорошую тряпочку на крышку дроссельной заслонки, она железная, и хорошо проходим очистителем, главное чтобы не лилось внутрб, а тряпочка по возможности впитывала! потом крепление заслонки проходим, но не сильно, а так чуть- чуть и с внутренней стороны. Ждем 15 минут, пока эта жидкость немного улетучится и ставим все на место, только потом заводим двигло. Обороты могут плавать в течении 15 минут, но значок должен вообще исчезнуть. Так я ездил почти 2 месяца, с приходом холодов и когда машинка простояла почти 3 — и дня на улице при морозе -25, с утра попытался завести- загорелась лампочка двигуна, или точнее как в книге написано проблема выхлопных газов. После того как съездил на сервис считали ошибки и они были не активны, а все в памяти, так вот что высветилось:
PO170
PO1550
P1555
P1500
P1525
#6
Forza
Forza
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 13
Начинающий Опелевод
- Город:Санкт-Петербург
- Автомобиль: Opel Vectra B, Z18XE
- @Упоминание
Отправлено 08 Февраль 2008 — 16:24
DMitor,
Подскажи, пожалуйста, а как ты узнал, что этому коду соответствует именно эта ошибка?
В тех списках расшифровок кодов ошибок, которые я пока нашёл, эта не была указана. Да и вообще они относились к более старым двигателям. 
Может быть, ты знаешь, какую-нибудь полезную ссылку, где есть расшифровки всех кодов ошибок для Z18XE?
#7
Malay
Malay
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 2 346
Опелевод со стажем
- Город:SAMARA
- Интересы:техника, электроника, авто, компы, всего понемногу.
- Автомобиль: Opel astra G Z18XE, Opel astra J A16XER
- @Упоминание
Отправлено 13 Ноябрь 2008 — 11:06
Цитата(Forza @ 8.2.2008, 17:24)
DMitor,
Подскажи, пожалуйста, а как ты узнал, что этому коду соответствует именно эта ошибка?
В тех списках расшифровок кодов ошибок, которые я пока нашёл, эта не была указана. Да и вообще они относились к более старым двигателям.
Может быть, ты знаешь, какую-нибудь полезную ссылку, где есть расшифровки всех кодов ошибок для Z18XE?
На ардио.ру есть рашифровка неисправностей любых авто. ссылка: http://www.ardio.ru/dtclib.php
А температура, имхо, падает изза неисправного термостата системы ожлаждения, ошибка по датчику дросельной заслонки тут совсем непричём. 
Сообщение отредактировал Malay: 13 Ноябрь 2008 — 11:08
#8
444
444
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 6
Читатель
- Автомобиль: opel 1.8 2002
- @Упоминание
Отправлено 28 Январь 2009 — 08:38
////
Здравствуйте.
У нас в Калининграде нет фирменного центра Opel. Нормальную диагностику провести невозможно.////
Обратись на ул.Черниговская -опель центр *Омега* Очень Грамотные ребята по диагностике.
Удачи.
Содержание
- 1
Из чего состоит ошибка
- 1.1
Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII
- 1.1
- 2
Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению
- 2.1
Общие ошибки
- 2.2
Неисправности контроллеров распредвала и коленвала
- 2.3
Неисправности лямбда-зондов
- 2.4
Неисправности датчиков двигателя и ABS
- 2.5
Проблемы с электрикой
- 2.6
Неисправности двигателя
- 2.1
- 3
Как диагностировать ошибку?
- 3.1
Видео: самодиагностика Опель
- 3.1
- 4
Как сбросить ошибку?
- 5
Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера
- 6
Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления
Из чего состоит ошибка
По стандарту OBDII все комбинации должны состоять из 5-ти символов.
Первый символ, указанный перед кодом, поможет определить категорию ошибки:
- В — неисправность “кузовных” элементов (системы управления стеклоподъемниками, переключательными устройствами, безопасности, центральным замком и т. д.);
- С — неполадки в работе подвески и ходовой составляющей;
- Р — неисправности модуля управления мотором, трансмиссией, датчиков и электрических цепей;
- U — ошибки в функционировании электронных модулей (управления системой парковки, цифровых интерфейсов).
Второй символ в комбинации обозначает класс неисправности:
- 0 — общий символ для всех OBD-2 кодов;
- 1 и 2 — категория ошибки;
- 3 — резервный символ.
Третья цифра свидетельствует о типе проблемы:
- 1 и 2 — неисправности в системе впрыска и подачи горючего;
- 3 — неполадки в работе системы зажигания;
- 4 — ошибки в функционировании вспомогательных узлов и механизмов (каталитических нейтрализаторов или улавливания паров горючего);
- 5 — неисправности контроллеров холостых оборотов и других датчиков;
- 6 — неполадки в функционировании электрической и электронной составляющей авто;
- 7 и 8 — ошибки в работе модуля управления коробкой передач;
- 9 и 0 – резерв.
Четвертый и пятый – число, соответствующее порядковому номеру неисправности.
Неисправность может выводиться и в других форматах, на это влияет:
- тип оборудования, использующегося для диагностики;
- версия программного обеспечения тестера;
- версия утилиты на компьютере;
- метод проверки – самодиагностика, компьютером или тестером.
Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII
Если вы не знаете код ошибки в формате OBD2, воспользуйтесь инструментом перевода
Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению
| Код ошибки |
Общие ошибки |
| 000000 | Если символы «000000» появились сразу после начала диагностики авто, это свидетельствует об отсутствии проблем в работе транспортного средства. |
| P0050
(00502) |
Код свидетельствует об общей неисправности в работе системы ABS. Чтобы «лечить» проблему, необходимо выполнить диагностику управляющего модуля антиблокировочной системы. |
| P0650
(065070) |
Код на Опель Астра G или Корса Д сообщает о неполадках в работе трансмиссионного узла. Комбинация расшифровывается как «повреждение электролинии индикаторной лампочки неполадок (MIL)». По факту неисправность может быть связана и с работой блока управления коробкой передач, но для начала потребуется диагностика всех проводов, подключенных к модулю. |
| P0700 | Комбинация 0700 обозначает общую неисправность в работе коробки передач. Для получения более точной информации о неполадках потребуется детальная диагностика агрегата. Надо проверить работу блока управления коробкой, а также все провода и датчики, подключенные к нему. |
| P0704
Другой формат:
|
Код связан с неисправностью системы круиз-контроля. Требуется проверка блока управления узлом и диагностика рулевого переключателя для регулировки параметров механизма. Возможно отключение контактов на руле. |
| P1530 | Неисправность системы климат-контроля |
| P1895 | Символы Р1895 указывают на неисправность в работе трансмиссионного агрегата. Требуется полная проверка коробки передач, в частности, нужно убедиться в целостности всех проводов. |
| P0351;
P0352; P0353. Другой формат:
|
Коды указывает на общую неисправность в работе системы зажигания. При такой ошибке надо проверить все разъемы с кабелями, идущие от трамблера. Также диагностике подлежат свечи, катушки и высоковольтные провода. |
| InSP | Данный код может отображаться как 1n5p, он появляется для напоминания о необходимости проведения техобслуживания авто. Чтобы сбросить надпись, выполняются следующие действия:
|
| P0564
(56471) |
Дословный перевод ошибки – «неисправность интерфейса устройства автоматического поддержания скорости проблема с круизом в машине». Проблему следует искать в ручке выключения и включения режимов или концевом переключателе. |
| Код ошибки |
Неисправности контроллеров распредвала и коленвала |
|---|---|
| P0010
Код может быть:
|
Комбинация означает неполадку в работе контроллера распределительного вала. При выходе из строя датчика двигатель автомобиля не заводится. В машине может быть установлено два контроллера, необходимо протестировать каждый из них. |
| P0100,
P0101 Ошибки могут проявляться в виде:
|
Коды Р0100 и 0101 появляются в результате выхода из строя датчика массового расхода воздуха. Устройство могло сломаться или забиться, поэтому потребуется его замена или очистка. |
| P0105
(010501) |
Код сообщает о выходе из строя датчика давления топливовоздушной смеси во впускном коллекторе |
| P0115
Другой формат:
|
Код говорит о неполадках в работе контроллера охлаждающей жидкости. Датчик подлежит детальной диагностике и замене при поломке. |
| P0335 | Появление кода 0335 связано с отсутствием или некорректным сигналом, поступающим от датчика коленчатого вала (ДПКВ). Проблема может быть связана с выходом из строя самого регулятора или засорением контактов на колодке подключения. Требуется детальная проверка контроллера, очистка его разъема. Если при диагностике было обнаружено повреждение изоляции или перелом проводника, то электроцепь меняется. |
| P0340
Комбинации могут выводиться в вариациях:
|
Код Р0340 свидетельствует о неисправности датчика распределительного вала. Действия по устранению проблемы выполняются аналогичные, как и в случае с контроллером коленвала. Опелеводу нужно:
|
| P0365
Код может быть:
|
Код сообщает о неисправности датчика коленвала, возможные причины проблемы:
На практике чаще всего встречается первый вариант. Чтобы устранить проблему, надо найти контроллер и отключить от него провода, после чего произвести очистку разъемов. Сам датчик располагается в моторном отсеке, поэтому он может загрязниться во время передвижения. |
| Код |
Неисправности лямбда-зондов |
| P0130
(013001) |
Комбинация 0130 указывает на выход из строя первого лямбда-зонда. Нужно детально проверить работу кислородного контроллера и поменять его при необходимости. |
| P0134
(01345E) |
Код 0134 говорит о выходе из строя одного из кислородных датчиков. Чтобы подробно определить причину, нужно протестировать работу всех лямбда-зондов. |
| P0136,
P0135 Комбинация может проявляться в виде:
|
Коды сообщают о неисправности электроцепи датчика кислорода. Возможен выход из строя нагревательного элемента. Требуется детальная диагностика целостности проводки. |
| P0141
(014104) |
Неисправен лямбда-зонд №2 |
| Код ошибки |
Неисправности датчиков двигателя и ABS |
| P0597
Комбинации могут выводиться в вариациях:
|
Код Р0597 свидетельствует о зависании клапана управления потоком антифриза. Ошибка проявляется часто после замены охлаждающей жидкости. Требуется произвести детальную диагностику устройства, и если клапан по факту залипает, то его надо менять. |
| P1101 | Неисправный клапан вентиляции воздуха на впуске. При ошибке 1101 нужно проверить работу устройства на предмет залипания в одном из положений. Появление неисправности Р1101 может быть связано с повреждением клапана, поэтому потребуется замена устройства. |
| P1125 | Выход из строя датчика дроссельной заслонки. Возможна ситуация, когда контроллер исправен, но сам узел заклинило в открытом или закрытом положении. Нужно проверить механизм и датчик. |
| P1151
(11517) |
Код сообщает о неполадках в работе датчика термостата. Узел может работать некорректно (не открывать малый или большой круг охлаждения). Возможно, проблема состоит в залипании клапана термостата, но это менее вероятный вариант. |
| P1191
(119167) |
Комбинация символов указывает на неполадки в работе датчика давления, установленного в топливном баке |
| P1606
(160638) |
Контроллер детонации неисправен. |
| P2108
(210870) |
Значение кода – ошибка в реакции дроссельной заслонки или в её управлении. Также рекомендуется проверить свечи и работу датчика ДПДЗ. |
| С0035 | Обрыв электролинии контроллера ABS, установленного на левом переднем колесе |
| C1222 | Повреждение проводки датчика антиблокировочной системы, установленного на переднем правом колесе |
| С1500 | Некорректный сигнал, поступающий с контроллера момента. Возможно отключение устройства в результате разряда аккумуляторной батареи или некачественного контакта клеммных зажимов с выводами. Если устройство заряжено, то нужно проводить диагностику контроллера положения рулевого колеса, а также его кабель с колодкой. Сам датчик располагается в рулевой колонке. |
| Код ошибки |
Проблемы с электрикой |
| P0009
Другой формат:
|
Отсутствие связи между модулями управления. Если после прозвонки контакт между блоками был обнаружен, то одно из устройств подлежит замене. |
| P0010 | Расшифровка кода 0010 дословно переводится как повышенное напряжение в электроцепи силового каскада синхронизации впускного распредвала |
| P0013 | Комбинация Р0013 сообщает о повреждении электроцепи управления электромагнитным клапаном приводного устройства регулирования фаз. Требуется проверка распределительного вала, а также его шестеренок. |
| P0036
(003608) |
Код 0036 указывают на выход из строя проводки подогревателя лямбда-зонда. Неисправность может быть связана с физическим повреждением электроцепи или самого контроллера. Нужно проверить все кислородные датчики и качество их подключения. |
| P0075 (007506) | Код 0075 свидетельствуют о пониженном напряжении в электроцепи управления электромагнитными клапанами. Нужно проверить проводку, подключенную к каждому устройству. |
| P0110
Код может быть:
|
Неисправность на Опель Зафира A может проявляться в виде кодов. Проблема указывает на пониженный либо повышенный сигнал, исходящий от контроллера температуры воздуха на пуске. Требуется полная диагностика устройства и его замена. На практике ошибка часто проявляется в результате отключения колодки датчика без отсоединения клеммы аккумуляторной батареи. |
| P0230
(023005) |
Неисправность электроцепи питания топливного насоса. На некоторых моделях Opel Merriva D с двигателем, работающем на дизеле, код может указать на выход из строя предохранителя, отвечающего за работу насосного устройства. |
| P0415
(41572) |
Неисправность цепи переключающего клапана B системы вторичной подачи воздуха. Необходимо почистить контакты и проверить правильность подключения вакуумных трубок. Если это не помогло, то клапан следует поменять. |
| P0480,
P0481, P0482 Коды могут быть:
|
Код указывает на неисправность электролинии управления вентилятором охлаждения радиатора авто. Само устройство может срабатывать, но самостоятельно отключаться при переходе на усиленный режим работы. Чтобы сбросить ошибку, нужно выполнить следующие действия:
|
| P0530
Ошибки могут выводиться в вариациях:
|
Код 0530 указывает на неисправность системы круиз-контроля, возможные причины:
|
| P0560
Другой формат:
|
Код свидетельствуют о пониженном напряжении в электросети. Причину нужно искать в генераторе или аккумуляторной батарее. |
| P0570 | Код 0570 расшифровывается как неисправность сигналов ускорения системы круиз-контроля |
| P0571
(057108) |
На Опель Астра Н13 и других моделях код 0571 обозначает неисправность электролинии переключателя стоп-сигналов. Требуется проверка проводки на участке от педали до блока с предохранителями, а также от монтажного модуля до задних фар. |
| P0683
Код может быть:
|
Код указывает на неисправность электроцепи свечи накала. Нужно проверить целостность проводов, убедиться в отсутствии перегибов и следов повреждения изоляции. Если обнаружены дефекты, электроцепи подлежат замене. |
| P1113
(111306) |
Код Р1113 сообщает о повышенном напряжении в электроцепи контроллера положения твинпорта (деактивации отверстия). Описание основных способов исправления проблемы:
|
| P1120,
P2120 (212052) |
Данные коды ошибок означают, что причина проблемы связана с отсыреванием или засорением контактов на электронной педали газа. Если на приборной панели автомобилей 2006 или других годов выпуска неисправность появилась один раз, то владельцу следует подождать, пока контактные элементы не просохнут. Если это не помогло, нужно отключить питание педали и выполнить сушку самостоятельно либо произвести замену устройства или датчика. |
| P1405 | Код 1405 сообщает об отсутствии сигнала обратной связи с клапаном ЕГР. Требуется детальная проверка устройства и его замена при необходимости. |
| P0140
Варианты кода:
|
Код сообщает о неправиотном сигнале датчика кислорода |
| P0141
(14104) |
Код 0141 указывает на обрыв или повреждение электроцепи нагревательного устройства кислородного контроллера. Либо это поломка датчика, либо «глюк» в его работе. В первую очередь рекомендуется проверить работу соответствующего предохранителя, установленного в блоке управления. Если все элементы целые, выполняется диагностика контактов на кислородный датчик, в случае повреждения или окисления осуществляется их замена или очистка. Если эти действия не помогли устранить проблему, производится установка нового контроллера. |
| P1112
(111261) |
Проблемы с напряжением, поступающим на датчик измерения воздуха на впуске. Нужно с помощью мультиметра узнать рабочий параметр на проводах. Появление кода 1112 может быть связано с выходом из строя самого контроллера. |
| P1590 | Повышенное напряжение в электроцепи вакуумного магнитного клапана. Возможная причина Р1590 может состоять в замыкании проводников. |
| P1607 | Код 1607 указывает на неисправность приводного устройства системы сцепления. Необходимо проверить узел, в частности, его щетки, последние при износе меняются. Также следует запустить тест привода, оценить его работу — узел не должен заклинивать; проверить напряжение. |
| P1612 | Выход из строя иммобилайзера или неправильный сигнал, поступающий с устройства. Требуется диагностика блока управления узлом, проверка всех контактов и целостности проводов. |
| P1614
Код может быть:
|
Код проявляется в результате отсутствия связи между иммобилайзером и чипом, установленным в ключе. Если блокиратор двигателя бесключевой, то проблема может состоять в электронной метке. Нужно проверить батарейку в ключе и произвести диагностику блока управления иммобилайзером. Ошибка может проявляться в результате установки на транспортное средство охранной системы с автоматическим запуском двигателя. |
| P1616
(161600) |
Код расшифровывается как «неверный ID, полученный от электрического блока управления рулевой колонкой». Требуется проверка модуля, а также качества связи с устройством. Причина проблемы может заключаться в повреждении одного из проводов, подключенных к блоку. |
| Р1630 | На управляющий модуль поступает неверный сигнал от магнитного клапана количества горючего. При такой проблеме на приборной панели могут отображаться некорректные данные об объеме топлива в баке. |
| P1700
(170000) |
Комбинация 1700 проявляются на транспортных средствах с АКПП (автоматической коробкой) и обычно сопровождаются толчками во время езды. Причина неисправности может заключаться в повреждении либо перегнивании кабелей, который идут на рычаг трансмиссии. Для поиска проблемы следует проверить все конструктивные элементы агрегата на предмет дефектов. В некоторых случаях причина состоит в электронике. |
| P1723 | Выход из строя управляющего реле автоматической трансмиссией или повреждение его электроцепи. Нужно проверить контактные элементы на устройстве. |
| P1734 | На Опель Корса Д и других моделях можно расшифровывать как «адаптация точки схватывания не завершена / проведена». Ошибка характерна для роботизированных коробок передач. Самостоятельно определить причину неисправности вряд ли удастся, поэтому потребуется более детальная диагностика трансмиссии. Возможная проблема может заключаться в отсоединении контактов от блока управления коробкой. |
| P1735 | Дословная расшифровка комбинации — «не заучены параметры коробки передач». Автовладельцу нужно провести диагностику блока управления трансмиссионным агрегатом и выполнить проверку его контакта с питанием. Поврежденные провода меняются на новые. |
| P2102,
P2103 (210300) |
Неисправность в цепи электродвигателя привода дроссельной заслонки. |
| U2102,
U2103, U2105 |
Отсутствие связи с CAN-Bus шиной. При появлении кода 2103 требуется произвести детальную диагностику электронной составляющей автомобиля. |
| P2120
(212006) |
Код проявляется в результате засорения или отсыревания электронной педали газа. Ошибка «Check Engine» может загореться на панели приборов ненадолго и исчезнуть самостоятельно, если контакты на устройстве обсохнут. В случае если индикатор горит постоянно, потребуется разбор педали и очистка ее контактной площадки. Неисправность также может заключаться в самом датчике, установленном на устройстве. |
| P2182
Другой формат:
|
Код ЕСП дословно можно расшифровать как «электроцепь контроллера температуры хладагента вне диапазона рабочих характеристик». Фактически показания регулятора расходятся с нормированными, заложенными в память блока управления двигателем. В конечном счете силовой агрегат не может выйти на рабочую температуру, что приводит к увеличению потребления топлива во время езды. Возможные причины и методы решения:
|
| P1811 | Код 1811 означает отсутствие сигнала о крутящем моменте двигателя, поступающем с CAN-модуля |
| P0621
Ошибки могут проявляться в виде:
|
Код сообщает о неправильном напряжении в бортовой сети автомобиля. Обычно Check Engine в таких случаях загорается вместе с индикатором разряда аккумуляторной батареи на контрольном щитке. Однако, проблема может быть связана и с генераторным устройством, в частности, его диодным мостом или регулятором напряжения. Возможная причина иногда заключается в окислении контактов генератора или загнивании его проводки, поэтому в первую очередь нужно проверить эти компоненты. |
| U0009 | Рассогласование работы цифровой CAN-шины авто в результате отключения аккумулятора при запущенном двигателе. Появление кода может быть обусловлено проблемами в электронике или работе блока управления. На практике ошибка обычно исчезает самостоятельно через определенное время. |
| U0073 | Отключена передача данных по шине микропроцессорного модуля. Нужно проверить целостность всех проводов, подключенных к блоку. Поврежденные электроцепи подлежат замене. |
| U0100 | Отсутствие связи с модулем управления силовым агрегатом |
| U0101 | Системная ошибка, указывающая на отсутствие связи между модулями ЕСМ и ТСМ |
| U0121,
U2108 |
Неисправность шины данных, в частности, микропроцессорный модуль не может определить связи с блоком управления антиблокировочной системой. Возможен отказ ABS при движении по гололеду. |
| U0140 | Связь с блоком управления кузовом пропала |
| U1000 | Код ошибки 1000 указывает на отсутствие связи с управляющим модулем силового агрегата в результате нарушения передачи информации по интерфейсу CAN. Проблема может заключаться в неисправности блока управления электронным ключом, кузова или двигателя. Устранить неисправность можно двумя методами:
|
| U2100 | Перевод ошибки на русском языке — «отсутствие связи с CIM шиной». Причину неисправности необходимо искать в генераторном устройстве, в частности, в его контакте с бортовой сетью. Возможная проблема может состоять в реле регуляторе установки. Код может отображаться в виде символов 65070. |
| U2103 | Отсутствие связи с CAN-BUS интерфейсом. Нужно проверить целостность шины. |
| C0561 | Неверный сигнал, полученный от ТСМ-модуля |
| Код ошибки |
Неисправности двигателя |
| P0011
Код может быть:
|
Ошибка 0011 часто выскакивает после замены ремня газораспределительного механизма. Появление данного кода связано с неправильными фазами распределения. Для устранения неисправности пользователь должен произвести диагностику правильности установленных валов (совместить метки на коленвале и распредвале). В некоторых случаях причина состоит в неправильной работе электромагнитных клапанов. |
| P0014
Комбинации могут выводиться в вариациях:
|
Расшифровка кода 0014 на Opel Astra Z16XEP и других моделях — неисправность электромагнитных клапанов фазовращателей распредвалов мотора. Чтобы решить проблему, потребуется очистка контактных элементов. Если эти действия не помогли устранить неисправность, то производится замена клапанов вместе с шестеренками распредвалов. При такой проблеме возможны сложности запуска двигателя. |
| P0017 | Неверное положение коленчатого и распределительного валов. Требуется диагностика датчиков обоих узлов, а также проверка целостности шестеренок. |
| P0068
Другой формат:
|
Код нужно читать как «неисправность дроссельного узла». При такой проблеме возможны скачки холостых оборотов двигателя, а также увеличение расхода горючего. Возможная причина может состоять в повреждении пластмассовой клапанной крышки, что привело к подсосу воздуха в картер силового агрегата. |
| P0170
Коды могут быть в вариациях:
|
Код 0170 может свидетельствовать о том, что микропроцессорный модуль зафиксировал ошибки при формировании горючей смеси в цилиндрах двигателя. Силовой агрегат может функционировать нестабильно на холостых оборотах и во время движения. Элементы, которые нужно проверить:
|
| P0171
(017152) |
Комбинация 0171 сообщает об обеднении горючей смеси. Ошибка может сопровождаться увеличением потребления топлива, особенно, при движении на холостом ходу (расход может возрасти до 2–3 литров). Вероятнее всего, причина состоит в неисправности мембраны вакуумного усилителя тормозов, из-за которой образовался подсос воздуха в силовой агрегат. Неполадка может сопровождаться нехарактерными звуками в работе усилительного устройства. Чтобы устранить неисправность, потребуется заменить вакуумный усилитель в сборе. Помимо этого узла, причины неполадки могут быть следующими:
|
| P0299 | Появление кода Р0299 может быть обусловлено следующими причинами:
Появление данного кода обусловлено следующими признаками;
|
| P0300,
P0301, P0302, P0303 Ошибки могут быть:
|
Код 0300 указывает на общие пропуски зажигания в одном из цилиндров двигателя. 0301, 0302 и 0303 – обозначают, соответственно, что ошибка в первом, втором и третьем цилиндре. Для устранения причины нужно проверить компрессию и все датчики, которые влияют на формирование топливовоздушной смеси. Имеются в виду:
Возможные причины неисправности:
|
| P0400 | Код 0400 сообщает об отказе в работе системы рециркуляции отработавших газов. Для устранения проблемы нужно проверить целостность и герметичность патрубков узла, при необходимости поврежденные магистрали меняются. |
| P0402
(40274) |
Код обозначает избыточное течение газов в системе рециркуляции |
| P0420
Коды могут проявляться в виде:
|
Неисправность 0420 сообщает о проблемах в работе катализатора. При ошибке 4205A узел подлежит полной диагностике и замене в случае выхода из строя. |
| P1220 | Неисправность системы управления дроссельной заслонкой. При ошибке 1220 узел полежит диагностике, если механизм заклинило в открытом либо закрытом положении, его нужно смазать. |
| P2119
(211965) |
Код 2119 указывают на неполадки в работе системы управления дроссельным узлом. Возможно повреждение корпуса устройства или выход из строя датчика. Также причина может заключаться в залипании заслонки в открытом или закрытом положении. |
| Р2101
(210111) |
Появление комбинации Р2101 сообщает о неисправности дроссельного узла, в частности, его электродвигателя. Нужно проверить саму заслонку и убедиться, что она не залипает в открытом или закрытом положениях при перемещении. В некоторых случаях решить проблему позволит смазка устройства, но вероятнее всего, придется менять сам моторчик. |
| P2261 | Неисправность вакуумного бака перепускного клапана, возможно повреждение. Резервуар располагается за впускным коллектором, в центральной части. Чтобы исправить ошибку, первое, что нужно делать — проверить целостность бака. Для этого потребуется продуть патрубки, но нужно помнить, что дефект может быть незначительным и невидным с первого взгляда. Если в резервуаре есть дырка, его придется менять. |
Информация для считывания неисправностей актуальна для следующих моделей Opel (Опель):
- Antara (Антара);
- Astra H Z16XER, Z18XER (Астра Н Z16ХЕР, Z18ХЕР с механической трансмиссией, «автомат» или «робот изитроник»);
- Astra G Z18XE (Астра Г);
- Astra J 1.6;
- Astra GTC;
- Corsa D (Корса Д) 2007 г. и других годов выпуска;
- Frontera (Фронтера);
- Insignia (Инсигния);
- Meriva 2008 (Мерива) и других годов выпуска;
- Mokka (Мокка);
- Omega (Омега);
- Vectra (Вектра);
- Zafira A и B (Зафира А и Б).
Как диагностировать ошибку?
Чтобы считать ошибки Опель Мерива B или Корса D на авто с механической трансмиссией, последовательно выполняются действия:
- Педали газа и тормоза одновременно выжимаются.
- В замок зажигания вставляется ключ.
- Производится активация зажигания, но двигатель не запускается.
- Через несколько секунд после этого на дисплее одометра появится комбинация с ошибкой.
Если требуется посмотреть ошибки на транспортном средстве с автоматической трансмиссией, инструкция по считыванию будет другой:
- В замок вставляется ключ.
- Элемент управления прокручивается, чтобы активировать зажигания. Силовой агрегат запускать не нужно.
- Водитель выжимает педаль тормоза и удерживает ее в таком положении.
- Рычаг автоматической трансмиссии переводится в режим «D».
- Водитель отключает зажигание и убирает ногу с педали тормоза.
- Затем одновременно выжимаются обе педали. Отпускать их не нужно.
- Производится активация системы зажигания без пуска силового агрегата.
- На дисплее панели приборов начнут отображаться ошибки, которые необходимо считать. Комбинации выводятся в шестизначном виде.
При проведении самодиагностики педаль газа выжимается до упора, а тормоз — со средним усилием. Должен раздаться щелчок, свидетельствующий об активации концевиков. Если кодов неисправностей несколько, то они будут выводиться последовательно. После вывода ошибок Опель появится комбинация «000000», которая говорит о завершении проверки.
Важно знать С помощью диагностики педалью газа можно получить только ошибки типа P****. Неисправности С****, B**** и U**** считываются только с помощью специального диагностического оборудования.
Видео: самодиагностика Опель
Канал «Mr11vlad11» в своем видео подробно показал процесс тестирования автомобиля Opel с использованием приборной панели.
Как сбросить ошибку?
Процедура обнуления памяти выполняется так:
- В автомобиле отключается система зажигания.
- Пользователь нажимает на клавишу сброса суточного пробега на приборной панели. В течение трех секунд после этого на экране должна появиться индикация интервалов для проведения технического обслуживания авто.
- Выжимается педаль тормоза, кнопка на одометре должна остаться в нажатом состоянии. Производится активация системы зажигания.
- Примерно через десять секунд на экране должна появиться надпись «InSp» с цифрами. Если автомобиль оснащен бензиновым мотором, то комбинация будет 35000, если дизельным — то 50000. Индикатор «InSp» должен моргать, после чего исчезнет. Это свидетельствует об успешном обнулении памяти и удалении ошибок.
Примерные цены на проведение комплексной диагностики автомобилей Опель:
| Город | Название компании | Адрес | Номер телефона | Цена |
| Москва | Север Моторс | Ул. Дубнинская, 83 | +7 499 685-18-21 | 2500 руб. |
| Серебряный слон | Ул. Пяловская, 7 | +7 499 488-18-88 | 3500 руб. | |
| Санкт-Петербург | Автомагия | Ул. Учительская, 23 | +7 812 701-02-01 | 2000 руб. |
| ClinliCar | Большой Сампсониевский пр., 61к2 | +7 812 200-95-63 | 3000 руб. |
Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления
Канал «Gnat Ignat» в своем видеоролике подробно рассказал о том, как стереть комбинации ошибок из памяти микропроцессора на примере Астра H.
Найдена следующая информация по ошибке C1555 для автомобиля OPEL VECTRA C (2002-2009):
На русском языке:
Ошибка сварки реле двигателя рулевого управления с усилителем
На английском языке:
Power Steering Motor Relay Welding Failure
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C1555 на автомобиле OPEL с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Opel Vectra c:
Возможные причины: Неисправен ЭБУ рулевого управления с усилителем; Жгут проводов ЭБУ гидроусилителя рулевого управления открыт или замкнут; Неисправность цепи ЭБУ рулевого управления с усилителем.
В некоторых автомобилях необходимо заменить ЭБУ рулевого управления с усилителем, если есть проблема в силовом реле, поскольку каждое реле встроено в ЭБУ рулевого управления с усилителем.
Если ЭБУ рулевого управления с усилителем обнаруживает этот диагностический код неисправности (DTC), он отключает цепь реле двигателя (встроена в ЭБУ рулевого управления с усилителем) и прекращает работу усилителя мощности.
#1
заблудший_DMitor_*
Отправлено 31 Январь 2007 — 16:06
Здравствуйте.
У нас в Калининграде нет фирменного центра Opel. Нормальную диагностику провести невозможно.
Суть проблемы:
-при отрицательной температуре воздуха с автомобилем все ОК. Двигатель прогревается до нормальной температуры.
-если температура хотя бы +1, возникает проблема. По датчику температуры охлаждающей жидкости двигатель не прогревается (нижнее положение стрелки на стопоре). Ни на холостом ходу, ни при движении. Через некоторое время (мин 20) после запуска двигателя загорается датчик обслуживания (автомобильчик с гаечным ключем красного цвета). При подключении диагностического компьютера в этот момент он выдает ошибку 1555 «Неправильное положение дросельной заслонки нагрева двигателя». Если выключить зажигание и снова завестись, лампочка (и ошибка) пропадут мин на 30. Компьютер, кстати, выдает температуру охлаждающей жидкости градусов на 6 выше чем датчик на приборной панели. Вентилятор врубается когда надо. Если постоять и погазовать на холостом ходу температура будет расти (вплоть до запуска вентилятора), но только начинаешь двигаться, температура опять снижается до предельного положения.
Буду рад любым комментариям, ссылкам, страницам из Service Manual’a, ибо местные механики не представляют, что делать с подобной проблемой.
ЗЫ
Автомобиль Opel Vectra B, 2001 г, 1.8, седан. Пробег 101 000 км.
#2
Nicko
Nicko
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 16
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: Insignia 2012
- @Упоминание
Отправлено 13 Май 2007 — 14:56
DMitor,
У меня машинка с конца апреля 2007 из Франции. Те же симптомы. Темп. иногда «гуляет» при включенном климат-контроле… Ошибку пока не считывал. А двигло Z18XEL!!
#3
Nicko
Nicko
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 16
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: Insignia 2012
- @Упоминание
Отправлено 09 Июнь 2007 — 01:01
DMitor,
Все! Ошибка была та же! Посоветовали «промыть» блок дроссельных заслонок. Купил спрей — помогло! Уже день как ничего не загорается!
#4
sergey61rus
sergey61rus
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 13
Начинающий Опелевод
- Город:Ростов-на-Дону
- Автомобиль: Opel Zafira
- @Упоминание
Отправлено 29 Октябрь 2007 — 22:53
у меня тоже было такое, дилеры сказали менять дросель надо который стоит 800$ заехал к другим
протерли тряпкой и всё хорошо, ошибка не высвечивает, а Р1555 расшифровывается так не коректный сигнал дросельной заслонки, про температуру ничего не сказано
#5
olegbel
olegbel
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 60
Начинающий Опелевод
- Город:Россия, г.Белгород
- Автомобиль: OPEL ZAFIRA A 1.8 ELEGANCE 2002 г.в.
- @Упоминание
Отправлено 10 Январь 2008 — 22:17
Ребята, я не знаю что у вас высвечиваетсыя а у меня сначала горела лампа «машинка с ключом»- машина слабела, глушил, заводил снова все ок. Купил жидкость для промывки карбюратора, снял воздушную трубу, только осторожно некоим образом не повредите датчик массового расхода воздука, потом аккуратно кладем небольшую, но очень хорошую тряпочку на крышку дроссельной заслонки, она железная, и хорошо проходим очистителем, главное чтобы не лилось внутрб, а тряпочка по возможности впитывала! потом крепление заслонки проходим, но не сильно, а так чуть- чуть и с внутренней стороны. Ждем 15 минут, пока эта жидкость немного улетучится и ставим все на место, только потом заводим двигло. Обороты могут плавать в течении 15 минут, но значок должен вообще исчезнуть. Так я ездил почти 2 месяца, с приходом холодов и когда машинка простояла почти 3 — и дня на улице при морозе -25, с утра попытался завести- загорелась лампочка двигуна, или точнее как в книге написано проблема выхлопных газов. После того как съездил на сервис считали ошибки и они были не активны, а все в памяти, так вот что высветилось:
PO170
PO1550
P1555
P1500
P1525
#6
Forza
Forza
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 13
Начинающий Опелевод
- Город:Санкт-Петербург
- Автомобиль: Opel Vectra B, Z18XE
- @Упоминание
Отправлено 08 Февраль 2008 — 16:24
DMitor,
Подскажи, пожалуйста, а как ты узнал, что этому коду соответствует именно эта ошибка?
В тех списках расшифровок кодов ошибок, которые я пока нашёл, эта не была указана. Да и вообще они относились к более старым двигателям.
Может быть, ты знаешь, какую-нибудь полезную ссылку, где есть расшифровки всех кодов ошибок для Z18XE?
#7
Malay
Malay
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 2 342
Опелевод со стажем
- Город:SAMARA
- Интересы:техника, электроника, авто, компы, всего понемногу.
- Автомобиль: Opel astra G Z18XE, Opel astra J A16XER
- @Упоминание
Отправлено 13 Ноябрь 2008 — 11:06
Цитата(Forza @ 8.2.2008, 17:24)
DMitor,
Подскажи, пожалуйста, а как ты узнал, что этому коду соответствует именно эта ошибка?
В тех списках расшифровок кодов ошибок, которые я пока нашёл, эта не была указана. Да и вообще они относились к более старым двигателям.
Может быть, ты знаешь, какую-нибудь полезную ссылку, где есть расшифровки всех кодов ошибок для Z18XE?
На ардио.ру есть рашифровка неисправностей любых авто. ссылка: http://www.ardio.ru/dtclib.php
А температура, имхо, падает изза неисправного термостата системы ожлаждения, ошибка по датчику дросельной заслонки тут совсем непричём.
Сообщение отредактировал Malay: 13 Ноябрь 2008 — 11:08
#8
444
444
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 6
Читатель
- Автомобиль: opel 1.8 2002
- @Упоминание
Отправлено 28 Январь 2009 — 08:38
////
Здравствуйте.
У нас в Калининграде нет фирменного центра Opel. Нормальную диагностику провести невозможно.////
Обратись на ул.Черниговская -опель центр *Омега* Очень Грамотные ребята по диагностике.
Удачи.
ZAFIRA Z18xe1 код 1555
- Ответить с цитатой
ZAFIRA Z18xe1 код 1555
ZAFIRA Z18xe1 код 1555 -Throttle position sensor A/mass air flow (MAF)sensor — implausible signal. (из АВТОДАТЫ)
Код ошибки появляется в движении и машина перестает реагировать на педаль газа. На месте работает нормально,чисто. Обороты набирает как положено.
При управлении Др заслонки со сканера сигналы датчиков положения ДЗ нормальные ,только в некоторых положениях есть небольшое плавание напруги на одном из датчиков. (до 0.3В- по сканеру)
MAF вчера не проверил( вчера расшифровку смотрел в Опель тис- там немного по другому расшифровывается — датчик положения ДЗ — несоответствие нагрузке . про МАФ и не подумал).Вчера уже поздно было. Придет машина буду уже конкретно разбираться.
Что более вероятно Дроссель или все-таки МАФ?Или может еще что либо?
Заранее СПАСИБО!
- Щербаков Павел
- Прохожий
- Сообщения: 64
- Зарегистрирован: Пн окт 29, 2007 9:44 pm
- Откуда: Ставропольский кр.
- Ответить с цитатой
OPEL Kaputt » Чт фев 18, 2010 10:57 am
Дроссель — вряд ли. Попробуйте почистить клинером и тонкую трубку вентиляции картера в особенности. Часто у них и ЭБУ из строя выходит. Дефект надо ловить по датам в момент неисправности.
- OPEL Kaputt
- Участник
- Сообщения: 769
- Зарегистрирован: Сб ноя 21, 2009 12:57 am
- Откуда: Бабитский виадук
- Ответить с цитатой
Щербаков Павел » Чт фев 18, 2010 11:09 am
Дроссель вымыл.Вентиляцию картера — нет.Промою. На какие именно параметры обратить внимание ? И как быть с ЭБУ?
- Щербаков Павел
- Прохожий
- Сообщения: 64
- Зарегистрирован: Пн окт 29, 2007 9:44 pm
- Откуда: Ставропольский кр.
- Ответить с цитатой
OPEL Kaputt » Чт фев 18, 2010 12:14 pm
У вас какой мотор — Х18ХЕ1? Z-ХЕ1 нет такого… Там заслонка управляется тросом. На Z18XE дроссель электронный. Так какой у вас движок, все таки?
Судя по неоткликам на педаль, Z18XE. Смотрите параметры TPS и PPS(педаль) сенсоров в динамике. В ТИСе есть параметры. Бывает, педаль глючит.
С ЭБУ бывает периодический обрыв одного из 5-ти вольтовых стабилизаторов питания TPSа. Тогда можно вылечить установкой навесного.
А коробка не автомат?
- OPEL Kaputt
- Участник
- Сообщения: 769
- Зарегистрирован: Сб ноя 21, 2009 12:57 am
- Откуда: Бабитский виадук
- Ответить с цитатой
Щербаков Павел » Чт фев 18, 2010 12:48 pm
Да Z18XE- дроссель электронный.Коробка механика.
По дросселю понял. Буду разбираться сегодня.
СПАСИБО!!!
- Щербаков Павел
- Прохожий
- Сообщения: 64
- Зарегистрирован: Пн окт 29, 2007 9:44 pm
- Откуда: Ставропольский кр.
- Ответить с цитатой
Валерий/Valeri » Чт фев 18, 2010 1:27 pm
Павел,в ТИС-е это звучит несколько иначе:
Р1555 = Throttle Position Sensor (IPS) Load Signal not Plausible with Enqine Load ;что почти означает:
-Сигнал нагрузки датчика положения дроссельной заслонки (TPS) не согласуется с нагрузкой двигателя-
Из причин по тис-у датчик педали или ЭБУ;по опыту-чаще датчик педали,особенно после хорошей «мойки» салона…. или грязная ДЗ…
-
Валерий/Valeri - Профи
- Сообщения: 3876
- Зарегистрирован: Вт янв 22, 2008 7:07 pm
- Откуда: VLADIKAVKAZ
-
- Сайт
- Ответить с цитатой
Prostoy » Чт фев 18, 2010 5:29 pm
Павел, я на прошлой неделе столкнулся с такой же ошибкой на вектре Б.
После сброса ошибки, хватало максимум на час езды, затем Р1555 опять появлялась.
Почистил дроссель , сбросил адаптацию по холостому , после этого чел катается уже неделю, полет нормальный.
Попробуйте, может и у вас такой же случай. 
-
Prostoy - Новичек
- Сообщения: 133
- Зарегистрирован: Вс янв 27, 2008 11:58 pm
- Откуда: г.Таганрог
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Щербаков Павел » Чт фев 18, 2010 9:09 pm
Смотрел сегодня еще раз эту машину. Даление топлива проверил(ездил с манометром) — нормально. Пробовал другой МАФ (есть у меня) — тоже без изменеий- на дороге чуть больше 60км в ч — перестает реагировать на газ.
Дросель еще вчера промыл,правда адаптацию не сбрасывал. Был грязный.До промыки на хх было 10% отрытие ДЗ. После промыки 4%. Может действительно надо адаптацию сбросить? Сегодня вентиляцию картера промыл ,тоже забита была.
Сегодня осцилом смотрел датчики положения ДЗ,при этом управляя ДЗ со сканера(СКАНДОК). Никаких скачков и провалов не увидел.
В движении параметры посмотреть не смог- к Скандоку нет ноутбука. А Лаунч требует подключатся через систему Z18XE1 , а в самой программе лаунча есть только Z18XE , а Z18XE1 нет.
Завтра еще раз вызову машину — попробую со сбросом адаптации.
Буду рад еще каким либо советам!
- Щербаков Павел
- Прохожий
- Сообщения: 64
- Зарегистрирован: Пн окт 29, 2007 9:44 pm
- Откуда: Ставропольский кр.
OpelTis сервисных бюллетеней не было на этот счет?
Field Remedy: 1391
Subject: Engine — Irregular Engine Operation Models: Engines: Option: Astra-G 2001…,Zafira 2001…,Vectra-B 2001,Corsa-C 2001…,Meriva 2003…,Vectra-C 2003… Z18XE| Z18XEL,Z18XE,Z18XE| Z18XEL,Z18XE,Z18XE,Z18XE None Complaint: Engine jerking, idle too high, engine stalling, no throttle response, following TC´s are possible: P1525, P1526, P1550 (emergency operation mode), P1555 Cause: Throttle valve is not closing correct due to a too high dirt contamination of the throttle body. Production: None.
Remedy:
Note:
The TSB 1391 will be invalid as of 07/31/2003 for X18XE1 engines. For the
X18XE1 engines see TSB 1590.
Clean throttle body.
Warning:
Consider the safefy regulations.
Risk of injury due to sharp edges of the throttle valve.
Do not use hard and/or sharp objects for the cleaning procedure, this
could lead to damages of the throttle body unit.
The components of the engine are sensitive to shock and must not be
installed if damaged.
This applies in particular to the throttle valve body as severe malfunction
may result if it is damaged, e.g being dropped.
Working Procedure:
1. Remove throttle body
— see working procedure «Throttle body, Remove and Install», group «J»,
of the corresponding Service Instruction.
— see working procedure «Throttle body (Throttle Valve Adjuster)
Remove and Install (Z 18 XE)», group «J», of the corresponding
Service Instruction.
2. Open the throttle valve manually.
3. Clean the throttle valve and the throttle housing wall with a
fluffyfree cleaning cloth or a brush (e.g. a toothbrush) by using
an adequate cleaning fluid.
4. Actuate 3 to 5 times throttle valve manually.
5. Check throttle body visually for remaining contamination, if
necessary clean again.
6. Install throttle body by using a new gasket
— see working procedure «Throttle body, Remove and Install», group «J»,
of the corresponding Service Instruction.
— see working procedure «Throttle body (Throttle Valve Adjuster)
Remove and Install (Z 18 XE)», group «J», of the corresponding
Service Instruction.
7. Ensure a new learning of the values of the Throttle body unit
after ignition on by waiting at least 5 sec.
8. Close hood.
Parts: Part-No.: Catalog-No.:
1 Gasket 90 543 950 08 25 508
Labour Times: TC: Hours:
Z 18 XE,
Z 18 XEL:
T 8 139 11 Clean throttle body. 90 0.6
The costs for this repair will be covered for vehicles not older than
3 years and a mileage lower than 100.000 km.
The regular warranty procedure should be used for claimimg Set-up-time. FunctionalGroup: J — Engine Complaint Group: 19 — Poor Engine Driveability Trouble Code: P1550,P1555,P1525,P1526
ПС — так что вроде все правильно сделал , дроссель почистил, звиняюсь , у меня ТИС на аглицком стоит.
ППС я так понимаю, для адаптации достаточно зажигание вкл. и подождать более 5 сек.
7. Ensure a new learning of the values of the Throttle body unit
after ignition on by waiting at least 5 sec.
Изменено 22 августа 2013 пользователем Lukich
Ошибка C1555 у автомобиля Chevrolet была обновлена 01:12. Определить ошибку в автомобиле Chevrolet можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером C1555 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Chevrolet.
C1555
Сбой в работе электролинии реле электромотора усилительной системы руля. Пользователю требуется выполнить диагностику самого моторчика, контроллеров, а также управляющего модуля электроусилителя руля. При ошибке С1555 надо проверить контакты на разъеме подключения и убедиться в отсутствии окислений в колодке.
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки C1555 у автомобиля Chevrolet.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки C1555 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Chevrolet Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками C1555 по автомобилю Chevrolet. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Chevrolet
Aveo (Авео); Captiva (Каптива); Cobalt (Кобальт); Cruze (Круз); Laccetti (Лачетти); Niva (Нива); Rezzo (Реззо).
Автомобильный сканер для Chevrolet
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе C1555 и причины поломки. Дигностика любой модели Chevrolet за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Введение
Здравствуйте! Меня зовут Евгений Дубровский, я опытный автомеханик и специалист по автомобилям, и сегодня я хотел бы обратить ваше внимание на ошибку c1555, которая может возникнуть у владельцев автомобиля Opel Astra H.
Понимание ошибки c1555
Ошибки на автомобиле могут вызывать беспокойство у владельцев, но важно помнить, что они являются инструментом диагностики и указывают на наличие проблем в работе системы автомобиля. Ошибка c1555, связанная с автомобилем Opel Astra H, обычно относится к системе электронного управления двигателем.
Возможные причины ошибки
Существует несколько возможных причин возникновения ошибки c1555 на Opel Astra H, включая:
- Проблемы с датчиками кислорода (O2), которые могут свидетельствовать о неэффективной работе смеси топлива и воздуха.
- Неисправность в системе зажигания, такая как проблема с зажигательными свечами, проводами или катушками зажигания.
- Проблемы с дроссельной заслонкой, которая регулирует поток воздуха в двигатель.
- Неисправность датчика положения коленвала (CKP), который отслеживает вращение коленчатого вала.
Влияние ошибки на автомобиль
Ошибки в системе электронного управления двигателем могут привести к снижению производительности автомобиля. В случае ошибки c1555 на Opel Astra H могут возникнуть следующие проблемы:
- Повышенный расход топлива.
- Снижение мощности двигателя.
- Неустойчивая работа двигателя.
- Появление дополнительных ошибок в системе.
Устранение ошибки c1555
При обнаружении ошибки c1555 на автомобиле Opel Astra H рекомендуется обратиться к квалифицированному автомеханику или сервисному центру, чтобы провести диагностику и устранить возникшие проблемы. Детальная диагностика поможет определить конкретную причину ошибки и принять меры для ее устранения.
Профессиональная диагностика и ремонт
При подходе к проблеме ошибки c1555 важно обратиться к опытным специалистам, которые имеют опыт работы с автомобилем Opel Astra H и оборудованы специализированным оборудованием для проведения диагностики. Только профессионалы смогут точно определить причину ошибки и выполнить необходимые ремонтные работы.
Предупреждение и регулярное техобслуживание
Предотвращение возникновения ошибок и проблем с автомобилем Opel Astra H может быть достигнуто через регулярное техническое обслуживание и внимательность к знакам неисправности. Рекомендуется следить за состоянием системы зажигания, датчиков кислорода и других критических компонентов.
Заключение
Ошибки на автомобиле могут вызывать недовольство у владельцев, но важно принять их как инструмент диагностики и свидетельство о проблемах. Ошибка c1555 на автомобиле Opel Astra H может быть связана с проблемами в системе электронного управления двигателем. Рекомендуется обратиться к квалифицированным специалистам для диагностики и устранения ошибки.