Выберите параметры «Motor Terminal Volt (U)», «Motor Terminal Volt (V)» и «Motor Terminal Volt (W)» из списка Data List и считайте значения, отображаемые на экране портативного диагностического прибора.
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина/диапазон измерения | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
| Motor Terminal Volt (U) | Напряжение на контакте электродвигателя (фаза U): Мин.: 0 В Макс.: 46,667 В |
При работе рулевого управления значение изменяется в диапазоне 4–35 В | Вращение рулевого колеса |
| Motor Terminal Volt (V) | Напряжение на контакте электродвигателя (фаза V): Мин.: 0 В Макс.: 46,667 В |
При работе рулевого управления значение изменяется в диапазоне 4–35 В | Вращение рулевого колеса |
| Motor Terminal Volt (W) | Напряжение на контакте электродвигателя (фаза W): Мин.: 0 В Макс.: 46,667 В |
При работе рулевого управления значение изменяется в диапазоне 4–35 В | Вращение рулевого колеса |
Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Неисправность редуктора усилителя рулевого управления в сборе с мотором
- Обрыв или замыкание жгута проводов гидроусилителя в сборе с мотором
- Усилитель рулевого управления в сборе с мотором плохо подключен
- Неисправен ЭБУ усилителя рулевого управления.
Как исправить код c1524 toyota?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Сколько стоит диагностика кода c1524 toyota?
Трудозатраты: 1. 0
Стоимость диагностики кода C1524 Toyota составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских взимают плату от 75 до 150 долларов США в час
Каковы возможные симптомы кода c1524 toyota?
- Включена предупреждающая лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS)
- Включена лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).
Что означает код тойота c1524?
ЭБУ усилителя рулевого управления подает ток на двигатель усилителя рулевого управления через эту цепь. ЭБУ усилителя рулевого управления контролирует работу двигателя усилителя рулевого управления. ЭБУ усилителя рулевого управления устанавливает код OBDII, когда двигатель усилителя рулевого управления не соответствует заводским спецификациям
Автор:
Sara Rhodes
Дата создания:
12 Февраль 2021
Дата обновления:
20 Сентябрь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Возможные симптомы
- Toyota C1524 Описание
Возможные причины
Возможные симптомы
Перейти к содержанию
Диагностические коды неисправностей системы электроусилителя рулевого управления
На чтение 3 мин Просмотров 1.7к. Опубликовано
Таблица. Диагностические коды неисправностей системы ЭУР.
|
Код SAE / Код |
Система |
Возможное место неисправности |
|
С1511/11 |
Датчик момента (1) – неисправность |
– Рулевая колонка (датчик момента) – Блок управления ЭУР |
|
С1512/12 |
Датчик момента (2) – неисправность |
– Рулевая колонка (датчик момента) – Блок управления ЭУР |
|
С1513/13 |
Датчик момента (3) – неисправность |
– Рулевая колонка (датчик момента) – Блок управления ЭУР |
|
С1514/14 |
Датчик момента – неисправность в цепи питания |
– Рулевая колонка (датчик момента) – Блок управления ЭУР |
|
С1515/15 |
Датчик момента – не выполнена калибровка «нулевой» точки |
– Калибровка «нулевой» точки (если калибровка выполнена, но код выводится, это не указывает на наличие неисправности) |
|
С1516/16 |
Датчик момента – не закончена калибровка «нулевой» точки |
– Калибровка «нулевой» точки (если код был стерт, инициализация выполнена, но код выводится, это не указывает на наличие неисправности) |
|
С1521/21 |
Электродвигатель – неисправность (ток выше допустимого) |
– Электродвигатель – Блок управления ЭУР |
|
С1523/23 |
Электродвигатель – неисправность (отклонения по току) |
– Электродвигатель – Блок управления ЭУР |
|
С1524/24 |
Электродвигатель – неисправность (неверное напряжение на выводах электродвигателя) |
– Электродвигатель – Блок управления ЭУР |
|
С1531/31 |
Блок управления ЭУР – неисправность (модуль управления) |
– Блок управления ЭУР |
|
С1532/32 |
Блок управления ЭУР – неисправность |
– Блок управления ЭУР |
|
С1533/33 |
Блок управления ЭУР – неисправность (датчик температуры платы блока управления) |
– Блок управления ЭУР |
|
С1541/41 |
Датчик скорости – неисправность |
– Датчик скорости и его цепь – Комбинация приборов – Блок управления ABS – Блок управления ЭУР |
|
С1542/42 |
Датчик скорости – неисправность |
– Датчик скорости и его цепь – Комбинация приборов – Блок управления ABS – Блок управления ЭУР |
|
С1544/44 |
Сигнал частоты вращения коленчатого вала – неисправность |
– Сигнал частоты вращения – Электронный блок управления двигателем – Блок управления ЭУР |
|
С1545/45 |
Сигнал частоты вращения коленчатого вала – неисправность |
– Сигнал частоты вращения – Электронный блок управления двигателем – Блок управления ЭУР |
|
С1551/51 |
Источник питания – неисправность цепи |
– Источник питания – Проводка и разъемы – Блок управления ЭУР |
|
С1552/52 |
Напряжение питания блока управления ЭУР |
– Предохранитель EMPS – Реле ЭУР – Проводка и разъемы – Блок управления ЭУР |
|
С1554/54 |
Реле источника питания – неисправность цепи |
– Предохранитель EMPS -Реле ЭУР – Проводка и разъемы – Блок управления ЭУР |
|
С1555/55 |
Реле электродвигателя – неисправность цепи |
– Предохранитель EMPS – Реле ЭУР – Проводка и разъемы -Блок управления ЭУР |
Похожие статьи
Я езжу на Volkswagen Tiguan (1G)
Парни, подскажите какой шнур на 120ю королу подойдет для диагностики и какая прога нужна?
Было при резком выкруте руля и ударе об ограничители. Перезавелся, прошло.
Я тоже ударил об ограничитель. Эбу это дело не нравится и выскакивает ошибка.
xFTF
Было при резком выкруте руля и ударе об ограничители. Перезавелся, прошло.
Я тоже ударил об ограничитель. Эбу это дело не нравится и выскакивает ошибка.
Я езжу на Toyota Corolla (120)
У меня почему то такая хрень горит если завестись с воткнутым ОБДшником, ни на что не влияет абсолютно. Если воткнуть ОБДшник после завода — то ни чего не горит. Так же он загорелся, когда мне диагностический сканер какой то крутой воткнули на СТО (делал АБСку), вот тогда у меня руль каменным был. Только сканер вытащили — и руль ослаб. При этом — абсолютно ни каких ошибок ни один сканер не видит ни после, ни вовремя моргания P/S. Вот такие пироги. Ни кто не может обьяснить сие явление!
У меня было 2 раза, но ошибку не показал даже Мультитроникс, после перезавода движки руль включался.
Мультитроник показывает ошибки двигателя, а эта ошибка весит в блоке эур.
А я думал Мультитроникс показывает все ошибки …
У меня было, даже в книге написано, что лечится снятием клеммы
Я езжу на Honda Mobilio Spike
у меня такое было, сбросил ошибку снятием клеммы аккумулятора. больше не вылазила.
Ошибку я сбросил через по TIS.
После как сбросил все заработало?
Все заработало после вкл выкл зажигания.
у меня такое было когда входил в поворот резкий на 70км в час и попал в ямку маленькую-глянь ходовку возможно какие то датчики
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Комментарии к теме Как исправить код ошибки c1524 на Toyota Corolla?
Ну что ребят,молодцы покозали как именно вы устанавливаете,у каждого своя техника.
Харлан
на цвет и вкус товарища нет, но я бы стрелки бы не красил бы, та как плохо освещаются стрелки, а так за видио ЛАЙК???
Wheatley
парни как зазоры выравнивали??
подскажите…
Boyne
Полезно! ВОт бы по 2ZZ такое сняли
Sherwood
К сожалению этот вариант не для меня, у меня не работает тахометр.? Ну думаю по спидометру как нибудь…
Новарский Ширак
Спасибо большое. Реально искал решение на эту проблему. Видео расставила все на свои места. Коротко и ясно.
Garrity
Залип на 40 минут
Айым
В чем разница в двигателях королла и старлет?Возможно перекинуть всё с одного блока на другой?
Suma
Ямы убивают. Имею лансер 2005 года. Машина гаражная, стойки стабилизатора поменял на 50 тыс.
Кловис
Голова!
Так держать)
Ian
все хорошо только только непонятно как клапана не попадали в цилиндор
Kolt
Круто! Респект автору. Я свою возил в сервис, сам такое не смогу. У меня после паленого имидиатсу такая хрень была в двигателе, что тоже разбирали. Сам виноват, не уследил, когда понял что что то не так, было уже капут. Деньжищ взяли — страшно вспоминать.
Элвис
Можно было насверлить отверстий в канавках для маслосемных колец для лучшего маслоотвода(чтобы кольца не залягали)
Александрин Дмитрий
че то он легко снял молдинг
Разиля
после перегрева машина на холостых начинает глохнуть езжу на подсосе!!не могу точно сказать может совпадение и что то с холостым но знаю что точно после того как закипела машина стала вот так глохнуть!
Зилола
а у меня нет обратки, нет фильтра топливного, только сеточка в баке. выходит что не охлаждается ничего???
Hakem
А всего то надо было взять пузырь, позвать друга или соседа и прокачать тормоза как следует, а потом сесть и отметить удачно проведённый ремонт.
Ямолтынов Сидор
Не делайте так!!!например у мегана стекольный герматик размякнет после того как сама фара потечёт!!!автор видать мало фар та разбирал!
Дастан
указано в названии прокачка а а деле тупо слив
Андрес
Специальный инструмент… Шприц, а я думал это пистолет, ну вам макушникам виднее)
Гаврик
Это способ как добить умирающее сцепление
Jean Baptiste
Из какого материала была изготовлена втулка для рулевой рейки?
Дувалов Апти
Приветствую,я тоже купил дисковые тормоза от Камри в 32 кузове,буду ставить на свою Камри,сегодня посмотрел на тросик ручника такая же история,он длиннее.Вопрос: пружину укоротил,а длина троса же осталась прежней,я так думаю нужно в салоне мудрить,чтобы ручник нормально работал…
Dien
Аутентификация на основе сертификата завершилась со сбоем.
что то не могу посмотреть ни одну ссылку, что делать?
Бастион
Подскажите пожалуйста, у меня вот на Тойоте Королла 120, я вот поставил новую рулевую рейку, а руль бывает прокручивается, то есть шлицы проскакивают, что делать? Болт затянул полностью
Оставить комментарий
C1511 Датчик крутящего момента 1 Неисправность датчика крутящего момента Рулевой механизм шестерня-рейка с усилителем в сборе Контрольная лампа EPS: Загорается Повторный перевод замка зажигания в положение ON — C1512 Датчик крутящего момента 2 Неисправность датчика крутящего момента Рулевой механизм шестерня-рейка с усилителем в сборе Контрольная лампа EPS: Загорается Повторный перевод замка зажигания в положение ON — C1513 Чрезмерное отклонение показаний датчика крутящего момента Неисправность датчика крутящего момента Рулевой механизм шестерня-рейка с усилителем в сборе Контрольная лампа EPS: Загорается Повторный перевод замка зажигания в положение ON — C1514 Напряжение питания датчика крутящего момента Неисправность датчика крутящего момента Рулевой механизм шестерня-рейка с усилителем в сборе Контрольная лампа EPS: Загорается Повторный перевод замка зажигания в положение ON — C1521 Короткое замыкание в цепи электродвигателя Перегрузка электродвигателя по току Рулевой механизм шестерня-рейка с усилителем в сборе Контрольная лампа EPS: Загорается Повторный перевод замка зажигания в положение ON — C1522 Питание датчика Неисправность датчика тока электродвигателя Рулевой механизм шестерня-рейка с усилителем в сборе Контрольная лампа EPS: Загорается Повторный перевод замка зажигания в положение ON — C1523 Чрезмерное отклонение тока Чрезмерное отклонение тока Рулевой механизм шестерня-рейка с усилителем в сборе Контрольная лампа EPS: Загорается Повторный перевод замка зажигания в положение ON — C1528 Датчик угла поворота электродвигателя Неисправность датчика угла поворота электродвигателя Рулевой механизм шестерня-рейка с усилителем в сборе Контрольная лампа EPS: Загорается Повторный перевод замка зажигания в положение ON — C1531 Неисправность ЭБУ Внутренняя неисправность ЭБУ (нарушение работы главного процессора) Рулевой механизм шестерня-рейка с усилителем в сборе Контрольная лампа EPS: Загорается Повторный перевод замка зажигания в положение ON — C1532 Неисправность ЭБУ Внутренняя неисправность ЭБУ (неисправность периферийной цепи) Рулевой механизм шестерня-рейка с усилителем в сборе Контрольная лампа EPS: Загорается Повторный перевод замка зажигания в положение ON — C1533 Цепь датчика температуры показывает низкую или высокую температуру Внутренняя неисправность ЭБУ (неисправность датчика температуры основания) Рулевой механизм шестерня-рейка с усилителем в сборе Контрольная лампа EPS: Загорается ЭБУ определяет, что система вернулась в нормальный режим работы — C1534 EEPROM Внутренняя неисправность ЭБУ (ошибка EEPROM) Рулевой механизм шестерня-рейка с усилителем в сборе Контрольная лампа EPS: Загорается Повторный перевод замка зажигания в положение ON — C1555 Сваривание контактов реле электродвигателя Неисправность в цепи реле электродвигателя Рулевой механизм шестерня-рейка с усилителем в сборе Контрольная лампа EPS: Загорается Повторный перевод замка зажигания в положение ON —